Как научиться чувствовать машину: Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Уверенность при управлении автомобилем можно обрести, лишь научившись чувствовать его габариты. Под габаритными размерами подразумеваются основные величины измерений – ширина, длина и высота. Но знание цифр в сантиметрах абсолютно ничем не поможет при парковке или необходимости проехать в узком месте. Более важно, сидя за рулем автомашины, правильно оценивать реальные расстояния между внешними преградами и корпусом транспортного средства. Особенно актуально выработать это умение для новичков, которые впервые садятся за руль автотранспорта. Однако и для опытных автомобилистов при вождении машины с габаритными размерами, отличными от привычных, потребуется время на их определение и привыкание к новой обстановке. Этот важный навык обеспечивает комфорт и безопасность водителя в любой обстановке.

Для чего нужно учиться ощущать габариты автомашины

Чувствовать габариты автомобиля необходимо для того, чтобы вождение было приятным и безопасным не только для того, кто за рулем, но и для других участников дорожного движения и пешеходов.

Правильно оценивая габариты своего автомобиля, проще:

• двигаться в потоке;
• перестраиваться между полосами;
• въезжать и выезжать из гаража;
• беспроблемно парковаться;
• обгонять впереди идущий транспорт;
• объезжать препятствия.

Существуют две разновидности габаритов. Кроме основных параметров автомобиля — традиционных длины, ширины и высоты, которые называются статическими, выделяют еще динамические. Эти габариты представляют собой фактическое расстояние от возможного препятствия до края корпуса, определяемое в динамике. По мере приближения к определенной точке водитель высчитывает примерную дистанцию до нее.

Чувство автомашины: важный навык вождения

У автомобилиста, мечтающего о виртуозной езде, нет другого выхода, кроме как научиться чувствовать габариты автомобиля при вождении. Ведь точная ориентация в пространстве поможет ему не задеть другой транспорт и бордюры, избежать столкновения.

Ошибки в оценке расстояния чреваты царапинам, а также более серьезными последствиями — вмятинами и авариями.

Чтобы чувствовать габариты автомобиля, нужно приобрести специальный навык. Пригодится он в различных ситуациях:

• при заезде в гараж – поможет вовремя остановить авто с возможностью выйти из него, закрыв ворота;
• на дороге – для соблюдения дистанции в пробках, предоставления приоритета пешеходам, при разъезде с транспортом на узких участках дороги;
• при парковке – обеспечит заезд в узкое пространство, не задевая крылом или бампером стоящие машины.

Ошибки начинающих: сложности в определении габаритов

Навык ощущения нового авто для опытного водителя приобретается достаточно быстро. А вот вопрос, как научиться чувствовать габариты автомобиля новичку, всегда актуален и требует серьезного подхода к решению. У многих в первый год вождения было стойкое ощущение, что водительское кресло находится по центру, и расстояние до колес с обеих сторон одинаковое.

Некоторые даже по прошествии многих лет при вождении лучше ощущают габаритные размеры вдоль водительского сиденья — слева. В связи с этим нужно уяснить, что до правого колеса расстояние большее, нежели до левого.

Еще одна распространенная ошибка дилетантов – попытка разглядеть находящееся перед бампером и выдвижение водительского сиденья ближе к лобовому стеклу с упором в руль. Однако чувствовать габариты автомобиля это не научит.

Важный навык: умение пользоваться зеркалами

Действенный помощник автомобилисту в получении навыка определения габаритов – умение пользоваться зеркалами. Стоит принимать во внимание, что при взгляде в зеркало создается впечатление, что расстояние до соседних автомобилей значительно больше, чем в реальности. При вождении это создает у шофера иллюзию, что идущая сзади машина находится еще далеко, потому что в зеркале она выглядит достаточно мелко. В действительности же это — обман зрения.

Зеркало заднего вида и боковые зеркала имеют «мертвую зону. Это пространство вокруг машины, не отражающееся в зеркалах, тоже может оказаться динамичным габаритом. Потому что рядом идущий транспорт может быть не виден с его места водителю. Поэтому перед началом маневра для его безопасности важно несколько раз предварительно посмотреть в зеркала.

Инструменты получения навыка: маячок

Можно пытаться научиться ощущать габаритные размеры авто непосредственно при вождении. Однако имеет смысл специально потренироваться в этом, выполняя простые упражнения. Эффективным способом изучения габаритов выступает использование маячков, в качестве которых задействуются безопасные для авто мешки с мягким материалом, пластмассовые емкости с песком и иные приспособления, исключающие нанесение вреда при столкновении с машиной. Для изучения габаритов нужно дотронуться до маячка, не сбив его, передней частью бампера, затем боком и лишь потом — задним бампером.

Следующий этап – маячками выложить силуэт двух машин, стоящих на дистанции не более 10 метров, и припарковать свое авто между ними. Такое упражнение не только научит чувствовать габариты автомобиля, но и поможет со въездом на стоянку.

Несложное упражнение: наезд

Без ошибок повторить полученные результаты несложного упражнения «наезд» можно, имея хорошую практику. Чтобы быстро и твердо уяснить, как чувствовать габариты автомобиля, на площадке размещается пластмассовая пустая бутылка, на которую нужно поочередно наезжать передними колесами. Надо добиться того, чтобы простое на первый взгляд упражнение делать без усилий.

Затем для закрепления навыка ощущения габаритов упражнение нужно усложнить, увеличив скорость до 60 км/ч. Третий этап – наезд на бутылку с синхронным поворотом.

Высокая сложность маневра помогает получить хорошие результаты и начать чувствовать габариты автомобиля. В этой фазе можно обойтись без бутылки, а использовать любой предмет, который легко сжимается, издавая при этом громкий звук. Вылетать из под колес он не должен.

Метки: эффективные знаки для ощущения габаритов

Чтобы лучше ощущать габариты авто, нужно сделать метки на стекле переднего вида. Линейку следует прислонить одним концом к капоту в месте расположения центра ведущего колеса, а другим — к стеклу переднего вида. В месте, расположенном на оси заднего колеса, необходимо поставить метку каплей краски или карандашом. Для запоминания габаритов эти же действия повторяют с передней шиной. Сделанные метки помогут в любой обстановке выбрать правильный вектор движения — при парковке, к примеру, или заезде в узкий гараж. 

Метками могут стать боковые зеркала, при помощи которых легко ориентироваться в габаритных размерах машины при вождении. Многие производители оснащают свои изделия объемными фарами, которые также служат для более эффективного их понимания.

Как научиться чувствовать габариты автомобиля: советы и рекомендации

Опытные автомобилисты говорят, что водитель должен чувствовать габариты автомобиля так, словно он является продолжение его тела. Такое сравнение вполне обоснованно, поскольку каждому владельцу машины приходится бывать в сложных ситуациях, требующих идеального ощущения габаритов, например, на парковке, при въезде в гараж, при движении в городском заторе.

Возникает вопрос, как научиться чувствовать габариты автомобиля новичку, чтобы не создавать аварийных ситуаций на дороге? Для этого специалисты разработали несколько упражнений, помогающих значительно улучшить навыки вождения.

Хорошее чувство габаритов автомобиля уменьшает вероятность попадания в аварийную ситуацию

Содержание

• Маячки
• Наезд
• Метки
• Быстрое обучение

Маячки

Наиболее простой способ знакомства с габаритами автомобиля — использование маячков. Они представляют собой безопасные для машины предметы, которые не наносят повреждений обвесу при контактах. Маячками для тренировки чувства габаритов могут быть:

• Оранжевые ограничительные конусы;
• Пластиковые бутылки с песком;
• Мешки, набитые мягким упаковочным материалом;
• Старые колёса.

Принцип упражнения достаточно прост — необходимо коснуться маячка центральной частью переднего бампера и его боковинами, а затем — задним бампером.

Очень важно именно прикоснуться к выбранному вами предмету, но не сбить его. Практика показывает, что удачной обычно оказывается 10–20 попытка, поскольку здесь точность прикосновения зависит не только от чувства габаритов, но также от умения управлять тягой двигателя на малой скорости.

В качестве маячков прекрасно подходят ограничительные конусы

Когда упражнение будет выполняться водителем безошибочно, нужно перейти к следующему этапу. Из маячков следует выложить контуры двух автомобилей, находящихся на расстоянии 8–10 метров. Чтобы улучшить чувство габаритов машины, нужно попробовать припарковаться между ними. Такое упражнение подготовит вас и к параллельной парковке, которая считается наиболее сложным видом въезда на место стоянки.

Впоследствии маячки можно заменить вертикальными стойками, сделанными из крупных веток либо пластиковых опор для растений. Воткнув их в бутылку, наполненную песком, установите две стойки на расстоянии, превышающем ширину вашей машины на 1 метр.

Проехав через такие импровизированные ворота, уменьшайте расстояние на 5–10 сантиметров. Ваша цель — добиться лёгкого и быстрого проезда сквозь проём, который шире автомобиля всего на 10 сантиметров. Вариант упражнения для профессионалов — попробовать сделать то же со сложенными зеркалами, установив «ворота» по ширине передних крыльев.

Наезд

Упражнение также очень просто, однако требует хорошей практики для безошибочного повторения достигнутых результатов. На площадку плашмя кладётся пустая пластиковая бутылка. Ваша задача состоит в наезде на такой предмет поочерёдно левым и правым передним колесом. Упражнение может показаться невероятно простым, но чувство габаритов нередко подводит начинающих водителей, что заставляет их промахиваться.

Когда упражнение будет выполняться безупречно, стоит усложнить его условия — совершать наезд на большей скорости. Чтобы закрепить результат, выберите пустынный участок дороги и совершите на нём наезд со скоростью 60 км/ч — это потребует очень хорошего чувства габаритов. Однако превышать указанный порог не рекомендуется — вы можете попасть в опасную аварийную ситуацию.

При должном усердии новичок быстро научиться чувствовать габариты автомобиля

Чтобы идеально чувствовать габариты машины, следует перейти к третьему этапу — наезд на бутылку стоит совершать, одновременно выполняя поворот. В подобном упражнении ошибаются даже опытные водители — благодаря своей сложности оно оказывается наиболее результативным. Пластиковую бутылку можно заменить другим предметом, однако он должен легко деформироваться, издавать громкий звук, но не вылетать из-под колеса с большой скоростью. Хорошим заменителем такого маячка для тренировки чувства габаритов можно назвать сложенную в несколько раз картонную коробку.

Метки

Чтобы лучше чувствовать габариты транспортного средства, стоит сделать метки на основании лобового стекла. Возьмите большую прямую линейку и приложите её к капоту в том месте, где находится центр переднего колеса. Второй конец приложите к лобовому стеклу автомобиля. В месте, которое будет находиться на оси, заданной колесом, внутри нанесите метку — чёрточку маркером либо небольшую наклейку. Аналогичным образом поступите со вторым передним колесом автомобиля.

Метки помогают лучше чувствовать габариты автомобиля и правильно выбирать направление движения в любой ситуации. Их нанесение позволит избавиться от проблем, связанных с проездом в узких местах, например, арках, воротах и других архитектурных формах. Также метки помогут чувствовать габариты машины и ширину её колеи при движении по плохой дороге.

Ориентиром могут служить и части кузова автомобиля, которые помогут почувствовать габариты автомобиля новичку. Многие начинающие водители устанавливают на капот дефлекторы, называемые в народе «мухобойками» именно чтобы видеть переднюю кромку машины. Некоторые машины оснащаются специальными выпуклостями на передних фарах, например, Nissan Micra, Ford Fiesta и другие. Они предназначены именно для улучшения чувства габаритов у водителя. Боковыми метками могут служить зеркала, по которым ориентироваться будет очень легко.

С задним габаритом дело обстоит намного сложнее — научиться чувствовать его очень нелегко. Водители хетчбэков и кроссоверов могут брать в качестве ориентира задний стеклоочиститель, а владельцам седанов придётся намного хуже. Идеальным вариантом для получения безупречного чувства заднего габарита будет указанное выше упражнение с маячками — регулярно повторяя его, вы сможете добиться превосходного маневрирования в любых обстоятельствах.

Быстрое обучение

Чтобы выработать чувство габаритов автомобиля, упражняться стоит не менее 1–2 раз в неделю в течение первого года вождения машины. Поскольку параметры каждого транспортного средства индивидуальны, после покупки нового автомобиля занятия следует повторять. Кроме того, всегда остаётся вариант прохождения профессионального обучения в специализированной автошколе. Записавшись на курсы экстремального вождения, вы научитесь чувствовать габариты автомобиля в любой ситуации, а также узнаете, как избегать наиболее опасных случаев на дороге.

Как почувствовать габариты машины при вождении новичку

Вчерашнему выпускнику автошколы важно знать, как почувствовать габариты машины. Этот навык поможет уверенно парковаться, совершать маневры на дороге, ездить по узким улицам. Чувство единого целого со своим автомобилем появляется параллельно накоплению практических навыков вождения. Ускорят процесс специальные упражнения и простые лайфхаки.

Типичные ошибки начинающих

Габаритами называют параметры автомобильного кузова и месторасположение колесной базы. Новичку, находящемуся за рулем, почувствовать границы автомашины сложно. Проблема возникает даже у опытных водителей, которые пересели на авто другой марки. Начать хорошо чувствовать габариты автомобиля позволит только достаточный опыт вождения.

Процессу мешают типичные ошибки, совершаемые новичками, которые не могут адаптироваться к размерам своей автомашины:

• Оценка только переднего участка дороги – водитель, недавно севший за руль, пытается в процессе вождения подвинуться максимально близко к лобовому стеклу, чтобы лучше видеть происходящее перед ним. Делать этого не стоит – заглянуть за бампер не удастся, а боковой обзор значительно ухудшится. Нужно сидеть на водительском сиденье в удобной позе, чтобы видеть дорогу впереди и зеркала.
• Неумение верно определить расстояние до другого автотранспорта, отражающегося в зеркалах заднего вида. Из-за зрительных искажений создается иллюзия удаленности, хотя в реальности другие транспортные средства находятся ближе. Это может привести к авариям, поэтому при вождении делайте поправку на расстояние.
• Невозможность понять свое расположение относительно колесной базы. Новичок, недавно севший за руль, подсознательно ощущает себя равноудаленным от левого и правого колеса. На самом деле водитель смещен влево, и это надо учитывать при движении.

Переживать не стоит – по мере накопления опыта вождения все действия отработаются до автоматизма, и управлять автомашиной станет гораздо проще. Главное – быть максимально внимательным, не гонять и не совершать рискованных маневров.

Виды габаритов автомобиля

Существует два габаритных параметра:

1. Видимый (осознаваемый) – сформированный в сознании человека, находящегося за рулем. Водитель видит происходящие за лобовым стеклом, в зеркалах и понимает, что его автомашина и другие транспортные средства имеют определенные размеры. Однако не всегда такие ощущения совпадают с действительностью. В результате неправильно оценивается дорожная ситуация и может возникнуть авария.
2. Реальный – настоящий размер транспортного средства – его длина, ширина, высота, расположение колесной базы. Именно их нужно стремиться ощутить во время вождения. Всем новичкам, желающим узнать, как научиться чувствовать габариты, следует усвоить – реальные параметры автомашины начнут чувствоваться в результате регулярных тренировок и поездок.

Упражнения, позволяющие быстрее ощутить габариты автомобиля

Существуют упражнения, помогающие новичку быстрее почувствовать реальные размеры автомашины во время вождения. Тренировки позволят легче справляться с рядовыми дорожными ситуациями – необходимостью объехать люк, лужу, яму, припарковаться во дворе, встать на парковке.

Навык нужен при обгоне и перестроении, когда во время движения требуется правильно оценить не только границы своего авто, но и других транспортных средств. Тренироваться желательно на безлюдных дорогах или в других местах, где ничто не будет мешать и отвлекать.

«Наезд» и «метки» – учимся чувствовать колеса

Возьмите пластиковую бутылку, положите ее на ровный участок и попытайтесь наехать поочередно слева и справа. Начните с левой стороны, двигайтесь медленно и по хрусту поймете, что попали. Поможет оценить местонахождение левого колеса во время вождения лайфхак – над ним в салоне находится возвышение, куда ставят ногу.

Теперь проделайте то же самое с правой стороны – это тяжелее, поскольку здесь нет ориентира, как слева. Но со временем вы почувствуете, где находится правая часть колесной базы, и легко проедете по смятой бутылке. Усложните задачу – попытайтесь ехать задним ходом. Если регулярно проделывать такое упражнение, почувствовать границы автомашины при вождении удастся быстрее.

Помогут сориентироваться метки на переднем ветровом стекле, нанесенные на уровне расположения колес. Чтобы это сделать, возьмите две линейки – одну положите на капот по колесной линии, а вторую приставьте к ней и расположите вдоль лобового стекла. Поставьте точки-ориентиры, которые будут хорошо видны при движении. Процедуру проделайте поочередно на левой и правой половине кузова. Вместо линейки можно использовать веревку или ленту.

«Маячки» и «маятник» – учимся чувствовать расположение бампера

Для этого упражнения изготовьте маячки – возьмите пару пластиковых бутылок, засыпьте внутрь песок и воткните палки. Чтобы сделать инвентарь заметным, намотайте на деревяшки яркую материю, наподобие флажка. Можно купить два полых черенка для швабры и толстую проволоку, скрутить большой проволочный круг, конец которого просунуть снизу в черенок. Получатся импровизированные стойки для тренировки.

Установите два маячка в линию на ровной поверхности и попытайтесь подъехать к ним максимально близко, лучше даже коснуться бампером. Не переусердствуйте – если импровизированное ограждение упадет – задача считается невыполненной.

Когда получится безошибочно оценивать расстояние до переднего бампера, переставьте маячки назад и попробуйте сделать упражнение при движении задним ходом. Это будет сложнее, поскольку потребуется ориентироваться на изображения в зеркалах. Постепенно движения отрабатываются до автоматизма, и придет ощущение размеров машины.

Поможет новичку сориентироваться в параметрах автомобиля упражнение «маятник». Поставьте две импровизированные стойки спереди и сзади автомобиля на некотором расстоянии от него. Ездите медленно между ними вперед-назад, стараясь только коснуться, но не уронить. Можно выходить из автомобиля и смотреть, столько осталось до препятствия. Если регулярно проделывать такое упражнение, оценивать расстояние до переднего и заднего бампера при движении станет гораздо легче.

Помогут ощутить месторасположение бампера при вождении антенна или другой ориентир, расположенный впереди. Женщины-автомобилисты для этого крепят к фарам реснички. Такую же роль играет декоративный дефлектор, выступающий над капотом.

Стоянка – учимся чувствовать габариты и парковаться

Потренируйтесь пустынной улице останавливать автомашину параллельно тротуару и при этом не задевать бордюр. Не получилось – пробуйте еще. После нескольких попыток вы почувствуете ширину кузова авто и сможете припарковаться, где нужно.

Для второго упражнения понадобится маячки, которые мы делали в прошлый раз. Поставьте их спереди и сбоку от автомашины, а затем сдайте назад. Задача – вписаться в импровизированный «гараж». Попробуйте попасть в огороженное пространство при движении вперед и назад.

Полезные советы

Новичку помогут во время вождения электронные гаджеты:

• камера кругового обзора покажет транспортные средства и препятствия;
• парктроник – поможет при парковке;
• зеркала мертвых зон, направленные на задние колеса, позволят избежать наезда на бордюр.

Поможет новичку заезжать в гараж простой лайфхак – повесьте на потолок воздушный шарик там, где должен заканчиваться капот. Когда будете въезжать в гараж, шар стукнется о лобовое стекло и станет понятно, что нужно остановиться.

Не стоит надеяться только на гаджеты – чтобы наработать практику, нужны занятия:

• занимайтесь минимум два раза в неделю по часу, тогда упражнения дадут результат;
• не прерывайте занятия, иначе потеряете приобретенные навыки, которые еще не успели закрепиться;
• не отчаивайтесь, если ничего не удается – кому-то требуется больше часов кому-то – меньше, со временем все получится;
• хотите ускорить процесс – возьмите уроки у инструктора автошколы, специалист поможет быстрее почувствовать уверенность за рулем.

Все новички первое время слабо ощущают габариты своей машины. Это нормальное явление, которое проходит с опытом. При регулярных тренировках вы быстро освоите такой навык и будете уверенно водить автомобиль.

Как чувствовать габариты автомобиля начинающему водителю

Физические параметры машины: высота, длина и ширина, и есть габариты. Очень важно научиться чувствовать габариты автомобиля, любой водитель сталкивается с ситуацией, когда нужно сдать назад или припарковаться в тесном месте с учетом плотного трафика, а также не зацепить рядом стоящую машину при пристраивании в другую полосу. Таких подобных ситуаций бывает много.

Научиться чувствовать габариты автомобиля сразу при вождении у вас не получится, этот навык улучшается с увеличением часов вождения. В данной статье мы опишем моменты, на которые важно обратить особое внимание при вождении и парковке.

Как чувствовать габариты автомобиля и не бояться езды по городу

Этот вопрос задает каждый начинающий водитель. Все они очень часто совершают первую ошибку: ненужный контроль всего и вся, причем постоянно того, что же происходит за передним и задним бампером автомобиля. Это лишнее, из-за этого вы очень сильно напряжены, что уменьшает концентрацию, необходимую для вождения.

Контроль габаритов машины необходимо осуществлять в пределах разумного, т.е. смотреть в боковые зеркала и зеркала заднего вида, так вы контролируйте боковые габариты и задние. Для передних контроля передних габаритов, должен быть виден капот. Высовываться к лобовому стеклу и пытаться рассмотреть бампер бессмысленно, так как в ПДД есть понятие «дистанция» перед впередистоящем автомобилем или препятствием.

Как чувствовать габариты автомобиля при парковке задом

Парковка задом — является сложным испытанием для водителей новичков, так как тут необходимо особенно чувствовать габариты автомобиля. Поэтому если ваш автомобиль оснащен парктрониками или камерой, то прислушивайтесь к сигналам и анализируйте расстояние, так вы с помощью звукового сигнала и визуального запоминания быстро освоите габариты. Либо просто не забывайте смотреть в боковые зеркала. Но к зеркалам надо привыкнуть, первые несколько раз будет страшно, но со временем вы поймете, что въезжать задом в гараж по боковым зеркалам намного проще, чем передом.

Как чувствовать габариты автомобиля при въезде в гараж

Очень сложной задачей для новичка является въезд в гараж. Поэтому чтобы почувствовать габариты машины, изначально въезд надо осуществлять задом, ориентируясь по боковым зеркалам, так вы почувствуйте боковые габариты.

Когда научитесь чувствовать боковые габариты, можно заезжать в гараж передом. Но теперь надо почувствовать расстояние от переднего бампера до стены. Для этого есть хитрость. Необходимо привязать к потолку резиновый мяч на веревке, при въезде в гараж и касании мячика лобового стекла, будет сигналом для вас, что вы заехали как положено.

Контролировать расстояние между стеной или другим объектом до заднего края автомобиля помогают зеркала заднего вида. Необходимо что бы они были правильно настроены. В идеале в зеркалах нужно видеть задние колеса, чтобы ориентироваться по ним.

Обязательно смотрите в боковые зеркала, когда нужно перестроиться с одной полосы движения в другую. Смотрите в боковое зеркало, если соседний автомобиль помещается полностью, то можно перестраиваться, но если хоть часть автомобиля не заметна, то при пристраивании вы можете задеть его.

Такие электронные помощники, как парктроник, камера помогут вам гораздо быстрее ориентироваться и чувствовать габариты автомобиля.

Как чувствовать габариты автомобиля с помощью простых упражнений

Змейка. Для этого упражнения необходим ровный участок, на котором нужно расставить конусные предметы, между ними будете маневрировать, двигаться как змея. Поначалу расставьте конусы на большом расстоянии, двигайтесь на маленькой скорости. Усложните упражнения, увеличивайте скорость и сокращайте расстояние между конусами.

Восьмерка. Для выполнения упражнения необходимо рисовать восьмерку автомобилем. С начала нужно описать овал, если получился нормальный овал, то после рисуете траекторию восьмерки. Размер восьмерки определите в соответствии с чувствительностью рулевого управления. Усложните упражнение, ездите по траектории восьмерки задним ходом. Но будьте осторожны, при езде задним ходом, автомобиль поворачивает более резко, увеличивается чувствительность управления.

Линия. В этом упражнении вам нужно будет научиться подъезжать к линии максимально близко, так чтобы ни переехать её. Выполнять следует передом, задом и боком. Для начала на участок поставьте коробку или другой предмет, научитесь подъезжать близко и не задевать её. Усложните упражнение, вместо предмета нарисуйте линию на асфальте.

Регулярно выполняйте данные упражнения, и вы быстро научитесь чувствовать габариты машины.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Как научиться чувствовать габариты машины новичку

У каждого рано или поздно появляется желание приобрести собственное транспортное средство. Разумеется, нельзя просто пойти и купить автомобиль, предварительно нужно получить права. Да и финансовая сторона далеко не всегда позволяет совершать подобные покупки.

Проблема неуверенности на дороге

Сразу после получения прав человек может побежать на авито и приобрести новенький автомобиль. Однако права – не панацея. Первое время, скорее всего, будет колоссальная неуверенность и страх дороги.

Это естественно, однако с этим нужно бороться. В противном случае значительно повышаются риски возникновения ДТП. Если водитель не уверен в себе, он будет очень долго думать в ситуациях, когда решение должно быть принято незамедлительно.

Ещё одной существенной проблемой является отсутствие чувства габаритов транспортного средства. Из-за этого можно задеть несколько столбов выезжая из парковки или поцарапать чужой транспорт, пытаясь просто поставить машину на место. Для того, чтобы исключить подобные ситуации, важно научиться уверенно чувствовать себя за рулём.

Виды расстояний

Выделяют 2 основных вида расстояний:

Статическое расстояние – расстояние между транспортным средством и конкретным объектом.

Динамическое – расстояние до объекта во время движения. Водитель должен уметь на ходу определять приблизительное динамическое расстояние как в момент «замера», так и через несколько секунд после него. Благодаря этому можно адекватно рассчитать тормозной путь и избежать множества неприятных ситуаций.

Как научиться чувствовать себя уверенно на дороге

Для того, чтобы перестать бояться дороги, парковки или гаража, можно воспользоваться одним из возможных методов адаптации:

1. Визуализация. Следует представить свой автомобиль со стороны, в каком положении он находиться сейчас и какова угроза столкновения.
2. Использование маячков. На краю корпуса можно установить маячок, который поможет приблизительно увидеть, где заканчивается машина. Со временем нужда во всех приспособлениях пропадёт, водитель научиться совершать все расчёты автоматически, в голове.
3. Парктроник – отличное дополнение, которым, к сожалению, оснащены далеко не все транспортные средства. Благодаря нему можно легко узнать, где риск столкновения больше всего, на какую часть машины следует обратить больше внимания, как вырулить из той или иной ситуации.

Лучше всего в подобных ситуациях помогает практика. Её также можно воссоздать самостоятельно. Например, сделать небольшую дорогу из змейки при помощи дорожных треугольников. После многочисленных тренировок у водителя обязательно получиться почувствовать автомобиль и ездить без страха попасть в аварию.

Каждый начинающий водитель первое время после окончания автошколы неуверенно чувствует себя на дороге. Один из главных навыков, который обязательно нужно освоить при вождении – научиться правильно чувствовать габариты своего автомобиля и оценивать реальное расстояние от края кузова до соседней машины или ближайшего забора. Чтобы понимать габариты, необходимо ежедневно вырабатывать навыки вождения и набираться опыта.

Отрегулировать сиденье

Важное правило, которому учат в автошколе в самом начале – подстроить водительское сиденье под себя. От того, насколько удобно вы будете чувствовать себя за рулём, зависит скорость принятия решений и безопасность движения.

• сядьте на водительское сиденье и подвиньте его настолько, чтобы ноги без труда доставали до педалей. Нужно выжать сцепление, чтобы ступня полностью почувствовала педаль. Лёгкий изгиб в области колен поможет избежать напряжения и усталости ног при длительной поездке;
• отрегулируйте наклон сиденья, чтобы спина была прямая и полностью прижималась к креслу. Идеальный угол наклона около 100 градусов. Положите руку на руль и коснитесь запястьем, между рулевым колесом и коленями должно быть расстояние около 10 сантиметров.

Найдите своё комфортное положение и тогда поездка будет приятной и не забудьте пристегнуться.

Отрегулировать зеркала заднего вида

Перед тем, как начать движение, посмотрите в зеркала, если обзор затруднён, нужно отрегулировать их. В зеркале заднего вида должно полностью просматриваться заднее стекло автомобиля, при этом вы не должны приподниматься на кресле или втягивать голову. А в боковых зеркалах должен отражаться край кузова вашей машины на уровне ручек и соседняя полоса.

Глядя в зеркала при перестроении может показаться, что автомобиль на соседней полосе ещё далеко, но будьте осторожны, расстояние может быть обманчивым. Совершайте манёвр, убедившись в его полной безопасности, со временем вы без труда будете ориентироваться в пространстве и оценивать дорожную обстановку.

Тренировка с помощью маячков

Упражнения с установкой маячков хорошо помогают чувствовать габариты машины. В качестве ограничителей можно использовать любые предметы, лучше подготовить безопасные и приметные приспособления:

• яркие конусы;
• пластиковые бутылки с цветными флажками;
• картонные коробки с мягким наполнителем;
• использованные шины.

Выставляем импровизированные маячки и начинаем тренировку.

1. Нужно остановить свой автомобиль непосредственно перед установленной преградой. Слегка коснитесь маячка бампером, не сбив его. Попробуйте сначала подъехать центральной частью бампера, затем правой и левой стороной, после нескольких попыток, вы поймёте, когда пора остановиться. Доведите этот навык до автоматизма.
2. Проделайте аналогичное упражнение, двигаясь задним ходом. Не отчаивайтесь, если не получилось с первой попытки, это не так-то просто!
3. После того как вы научились чувствовать передние и задние габариты, двигаемся дальше. Расставляем маячки, имитируя размеры двух автомобилей, припаркованных у тротуара, с расстоянием друг от друга около 10 метров. Отрабатываем навыки параллельной парковки, которая требует особой внимательности и сноровки.
4. Для следующего упражнения используем пластиковые бутылки, наполненные песком, для наглядности можно вставить в горлышко длинную палку или яркие флажки. Это будут воображаемые ворота гаража, ширина которых чуть больше габаритов вашего автомобиля. Зачёт будет поставлен, если вы проехали между маячков, не задев их. С каждым разом уменьшаем расстояние между бутылками, отличный результат – прохождение в просвет, превышающий габариты вашего авто на 10 см.

Отработка чувства линии колёс

Чтобы научиться чувствовать линию колёс нужно потрудиться. Для этого снова используем подручные средства, это может быть пластиковая бутылка или небольшая картонная коробка. Выставляем подготовленный предмет перед автомобилем и поочерёдно наезжаем на него сначала левым, а потом правым колесом. После этого упражнения, уложите эти предметы на расстояния метра друг от друга и проезжаем таким образом, чтобы они оказались между колёсами.

После отработки этих навыков, используйте такой же алгоритм действий только при движении задним ходом. Это довольно сложное упражнение, но при систематическом выполнении вы научитесь оценивать габариты машины за короткий срок.

Упражнение “змейка”, “восьмёрка” и “коробочка”

Оценка боковых габаритов отрабатывается при помощи упражнений на площадке, которые часто практикуются в автошколах. В качестве ограничителей используются яркие конусы, шины, пластиковые бутылки и другие подручные предметы.

Змейка

Выполняйте это упражнение на первой передаче, перед поворотом руль нужно поворачивать довольно быстро, но без рывков. Выйдя из одного поворота, нужно сразу же вписаться в другой. Главная задача, проехать определённое расстояние, не сбив импровизированные маячки.

Восьмёрка

Отрабатывать этот навык нужно на минимальной скорости, без рывков и резких движений. Ориентироваться лучше по боковому интервалу между левой крайней точкой переднего крыла автомобиля и установленными фишками.

Коробочка

Суть упражнения состоит в том, чтобы осуществить заезд в небольшой воображаемый бокс, расположенный перпендикулярно движению автомобиля. Манёвр нужно выполнять на полосе, равной по ширине длине автомобиля плюс метр. Здесь нужно точно рассчитать траекторию движения, чтобы точно попасть в ворота импровизированного бокса, для этого нужно отработать движения неоднократно.

Используя предложенные варианты тренировок, вы сможете в течение короткого срока почувствовать габариты вашего автомобиля. Ориентация в пространстве поможет обрести уверенность на дороге, быстро припарковаться в любом месте, развернуться в ограниченном пространстве, перестроиться и совершать любые манёвры в потоке машин.

Главная » Блог » Как научиться чувствовать габариты машины

12.08.2018

Комментариев нет

Для того чтобы уверенно управлять автомобилем, необходимо чувствовать его габариты. Под его габаритами подразумевают основные величины: длину, ширину и высоту. Но знать конкретные замеры – недостаточно, важно, находясь внутри авто, понимать реальные расстояния от корпуса транспортного средства до внешних преград.

Мы расскажем вам, как почувствовать машину и научится проезжать даже самые узкие места. Ведь все транспортные средства отличаются своими размерами, соответственно, даже если опытный водитель садится за руль нового транспортного средства, ему понадобится время на определение размера автомобиля. Не говоря уже о новичках, которым сложно понять свое место на дорожном полотне.

Давайте попытаемся разобраться, как чувствовать автомобиль, с какими основными проблемами сталкиваются неопытные водители, как выработать схему ориентации в пространстве.

Зачем учится чувствовать габариты автомобиля

Ощущение своего автомобиля, необходимо для безопасной езды. Правильное понимание размеров авто поможет вам ловко парковаться, перестраиваться между полосами, обгонять впереди идущий транспорт, двигаться в потоке и объезжать препятствия.

Выделяют два вида габаритов:

Статические – это основные параметры автомобиля, ее размеры.

Динамические – это фактическое расстояния от края корпуса до условного препятствия, который определяется по ходу движения. Водитель, по мере приближения к реальной точке, высчитывает приблизительное расстояние к ней. Расстояние определяется в динамите – в движении.

Именно ориентация в пространстве поможет водителю не задеть бордюры и другие транспортные средства. Если вовремя затормозить перед препятствием, то можно избежать столкновения. А ошибочная оценка расстояния приводит не только к царапинам и прочим повреждениям лакокрасочного покрытия автомобиля, но и более серьезным последствиям: авариям и вмятинам.

Чтобы чувствовать габариты, необходимо выработать специальный навык. Приобрести его можно в ходе практики вождения, либо отработать специально. Пригодится умение в различных ситуациях:

• на парковке – поможет заехать в узкое пространство, не задеть бампером или крылом оставленные машины;
• на дороге – при перестроении оценить расстояние до соседних машин, при соблюдении дистанции в пробках, при разъезде с транспортом на узких участках проезжей части, при предоставлении приоритета переходам;
• при заезде в гараж – ощущение собственных размеров машины сообщит, когда необходимо остановить машину, чтобы можно было закрыть ворота и спокойно выйти из авто.

Как понять габариты автомобиля: ошибки начинающих

Особенно остро проблема ощущения автомобиля стоит перед водителями без опыта. Новички, недавно получившие водительские удостоверения, жалуются: не чувствую размеры машины. В первый год своей практики автолюбители сталкиваются с проблемами парковки и маневров на узких участках: им сложно развернуться на небольшой площадке, в ограниченных условиях, среди множества других препятствий.

Как видим, в первую очередь следует понять, что к правому колесу – большее расстояние, нежели к левому.

Вторая ошибка новичков – пытаться увидеть то, что находится перед бампером, выглянуть за капот. По этой причине многие начинающие воители подвигают водительские сиденья ближе к лобовому стеклу, упираясь в руль. Не стоит этого делать. Водителю необходимо смотреть на дорогу, а не под колеса. Ощущать размеры автомобиля вы сможете, когда получите достаточную сноровку.

И еще один совет – главное научится пользоваться зеркалами. В зеркале кажется, что соседние автомобили находятся дальше, чем в реальности. Вы думаете, что сзади идущая машина еще далеко, так как она достаточно мелко выглядит в зеркале, на самом же деле – это всего лишь обман зрения.

Как научиться чувствовать автомобиль

Научиться, как чувствовать габариты автомобиля помогут несколько простых упражнений. Начинающим водителям следует отработать навыки ориентации в пространстве на закрытом автодроме. Именно для этого инструктора отделяют флажками небольшие площадки, и заставляют учеников заезжать в условный бокс. Предлагаем посмотреть видео о том, как научиться чувствовать габариты, а после выполнить несколько уроков.

Урок 1. Визуализация

Мысленно нарисуйте положение вашей машины относительно стен бокса, выйдете из транспортного средства и сравните представленную картину с реальной. Как правило, новичкам кажется, что края машины находятся на много ближе к стенам условного гаража, нежели это есть в действительности.

Урок 2. Маячки

Установите на крайнюю точку капота антенну, именно она поможет понять, где заканчивается корпус машины. В любой момент вы можете остановить авто, выйти из автомобиля и посмотреть, как близко находится препятствие. После этого станет понятно, как это правильно делать в машине, как оценивать дистанцию и собственные габариты.

Урок 3. Разметка линий

Если вы новичок, чтобы почувствовать машину, обозначьте на асфальте мелом или баллончиком с краской, шесть линий, которые:

• пересекают передние и задние колеса;
• продолжают левую и правую оси;
• очерчивают задний и передний бампера.

Точки пересечения колес с передней торпедой можно отметить цветной бумагой или скотчем на лобовом стекле. Метки будут давать представление о предполагаемой траектории движения. Таким образом, вы научитесь определять то место дороги, по которому проедут колеса машины. Со временем метки станут не нужны, в мозгу выработается цепочка реакций.

Аналогично можно отметить линии пересечения переднего и заднего бамперов, передних и задних колес. Разметка облегчит определение и ощущение размеров и траекторию движения автомобиля.

Урок 4. Попадание под колеса

Расположите на дороге небольшую картонку, и намеренно постарайтесь на нее наехать поочередно каждым колесом. Это упражнение поможет отработать ощущение линии колес. Практикуйтесь не только при движении вперед, но и задним ходом.

Урок 5. Змейка

Установите на проезжей части преграды, и старайтесь объехать препятствия, не задев их. Маяки можно обозначить флажками, конусами, или обычными пластиковыми бутылками.

Старайтесь проезжать, как можно ближе к маячкам. Начинайте с простых упражнений, а со временем усложняйте себе задания: ставьте флажки теснее, и пытайтесь направлять машину вплотную между препятствий; «восьмеркой» и «змейкой».

Основной совет, как привыкнуть к габаритам машины — как можно больше практиковаться. Так же можете ознакомиться с видео, которое поможет ознакомиться Вам более наглядно https://www. youtube.com/watch?v=l4EiBC8tgP8 . Попросите опытного водителя или инструктора дополнительно позаниматься с вами на площадке.

Навыки приобретаются в ходе вождения. Вы научитесь интуитивно ощущать правильное расстояние до препятствий с высокой точностью. С опытом вы поймете, как ориентироваться по зеркалам в машине, как почувствовать автомобиль.

Как привыкнуть к новым габаритам машины. Как чувствовать габариты машины. Как чувствовать габариты автомобиля и не бояться езды по городу

Инструкция

Опытные водители чувствуют габариты автомобиля на интуитивном уровне. Но если вы недавно сели за руль, то вы естественно еще только начинаете адаптироваться и к активному движению на дороге, и к своему автомобилю. Новичку непосредственно из салона, да еще и без видимых опознавательных знаков достаточно трудно ощущать габариты автомобиля. Помните, что для того, чтобы понять, где заканчивается какая-либо часть вашей машины , совсем не нужно тянуться и смотреть на нее. Чувство габаритов приходит с опытом. Но существуют рекомендации, которые необходимо учитывать, если вам потребуется проехать в достаточно узком месте или же в ограниченном пространстве припарковаться.

Большинство неопытных водителей на дороге можно отличить по их желанию сильно вытянуть шею. Они стремятся перед машиной увидеть даже асфальт. Они уверены, что так будет намного проще контролировать расстояние до другого транспортного средства. Однако на дороге нельзя смотреть себе под колеса, смотрите только на перспективу. При этом учтите, что есть бампер, который немного выдается вперед. Расстояние до ближайшего препятствия соблюдайте с учетом бампера. Если вам трудно понять, где он заканчивается, то попробуйте врезать в его конец антенну.

При движении задним ходом автомобиль чувствовать еще сложней. На хетчбеке попробуйте за ориентир брать заднюю щетку. На седане лучше врежьте антенну в задний бампер. А при парковке постарайтесь настроить зеркала заднего вида так, чтобы в них отражались колеса. Так будет проще рассчитать расстояние до препятствия.

По боковым зеркалам заднего вида очень легко можно определить боковые габариты корпуса машины. Для этого просто ориентируйтесь на самую крайнюю часть зеркала.

Если в плотном потоке машин вам нужно перестроиться, то в этой ситуации очень важно не зацепить едущий за вами автомобиль. Посмотрите в боковое зеркало. Если в нем машина полностью видна, то можно не беспокоиться и начать перестраиваться. А вот если в зеркале отражается лишь часть автомобиля, то это означает, что он уже слишком близко подъехал к вам.

Начинающему водителю бывает нелегко на дороге. И даже если он выучил все правила дорожного движения назубок и хорошо владеет рулем и коробкой передач, нередки случаи дорожных недоразумений. Не вписался в парковку, к примеру, или поцарапал машину, въезжая в гараж. Просто вам нужно научиться чувствовать габариты вашего автомобиля.

Инструкция

Обратите внимание на ваше ощущение спереди. У новичков часто создается впечатление, что заканчивается водительским креслом. Однако вас еще нос машины длиной не менее метра. Бывает, что покатый нос, и с водительского кресла его край не просматривается. В этом случае вам необходимо зафиксировать в голове, что впереди вас еще нос машины длиной около метра. К примеру, при движении в пробке держите дистанцию до впереди стоящего транспортного средства с учетом этого обстоятельства.

Теперь подумайте, что у вас слева. Дабы не заезжать на соседнюю полосу движения, следите за тем, чтобы прерывистая или сплошная линия разметки, разделяющая полосы, проходила по левому нижнему углу вашего лобового стекла. Это , что до края полосы у вас примерно 70 сантиметров.

Всех новичков на дороге выдает их желание так вытянуть шею, чтобы увидеть асфальт перед машиной. Им кажется, так проще контролировать расстояние перед другой машиной – видеть свой бампер. Но как бы парадоксально не звучало, на дороге не нужно смотреть на дорогу прямо перед собой, только на перспективу. И передний бампер при всем старании не разглядеть. Нужно понимать, что он есть, немного выпирает вперед и поэтому дистанция перед м или препятствием соблюдается с учетом бампера. Можно врезать в бампер антенну, которая будет хорошо видна с водительского места и указывать, где заканчивается бампер.

Сложнее чувствовать автомобиль при движении задним ходом. Если автомобиль – хетчбек, то можно ориентироваться на заднюю щетку. Если автомобиль , то можно так же врезать антенну в так, чтобы она была видна из водительского заднего вида. При парковке можно настраивать зеркала так, чтобы вам были видны колеса. По колесам проще рассчитать и увидеть расстояние до препятствия, особенно, если это бордюр.

Боковые габариты корпуса автомобиля можно определять по боковым заднего вида. Самая крайняя часть корпуса зеркала и есть ширина автомобиля. Поэтому, когда вам необходимо проехать узкое место или припарковать автомобиль , ориентируйтесь именно на край зеркала. Оцените расстояние между предметом и краем зеркала. Даже если вы чувствуете, что проходите очень-очень близко, ничего страшного. До предмета есть еще допустимое расстояние.

При перестроении в плотном потоке важно не зацепить идущую сзади . А для этого необходимо оценить расстояние до едущего за вами автомобиля и учесть длину вашей машины. Если в боковое зеркало вы отлично просматриваете автомобиль за вами, то вы можете начать перестроение. Если видна только часть автомобиля, он находится слишком близко от вас.

Чтобы не просто ездить на машине от пункта А до пункта Б, а реально получать от вождения авто настоящий драйв, при этом сведя к минимуму все опасности и риски на дорогах, научитесь чувствовать свой автомобиль. Это значит, ощущать его как часть самого себя. Понимать его так, как лучшего друга, и любить, как женщину. Тогда он ответит вам тем же: любовью, верностью и пониманием.

Инструкция

Из чего состоит «чувствование машины»? Из множества составляющих: зрительного восприятия, мышечно-двигательных, вестибулярных и слуховых ощущений, скорости обработки информации мозгом водителя, мышечной реакции и т. д. Но самое главное — это интуитивное, т.н. «шестое» чувство, которое приходит с опытом вождения автомобиля.

Чтобы научиться чувствовать , попытайтесь при помощи достаточно простых упражнений развить некоторые из , которые необходимы для овладения искусством автовождения в полной мере. Идеально, если помимо этих упражнений вы сможете также взять практические у профессионального автоинструктора вождения.

Из всех органов чувств, которые использует водитель при управлении машиной, особую роль играет зрение. Поскольку с помощью зрения он воспринимает приблизительно 90 % всей необходимой информации.

При езде на высокой скорости неопытный водитель смотрит на стоп-сигналы машины впереди себя. Совсем иначе ведет себя водитель с богатым «дорожным» опытом. Он как будто «едет» перед впереди едущим авто и при этом видит все, происходящее далеко впереди: например, светофор, который готовится к переключению света; пешехода, идущего вдоль обочины и как-то странно косящегося на дорогу; кошку, которая собралась перебежать проезжую часть перед несущейся автомашиной на расстоянии машин за 5-6 перед водителем. Многие такие рискованные и опасные ситуации можно спрогнозировать мгновенно, используя боковое зрение. Хотя оно и не дает четко рассмотреть объект, который находится в стороне от проезжей части, но зато позволяет увидеть силуэт, контур, а также моментально оценить направление и скорость его перемещения.

Упражнение 1. При движении по прямому участку дороги на безопасной скорости поверните голову вправо и постарайтесь зафиксировать взгляд на каком-либо предмете или детали пейзажа — к примеру, на строении или дереве. Как только получилось четко «схватить» взглядом этот предмет, сразу же поверните голову налево и таким же образом зафиксируйте взгляд на предмете/детали пейзажа слева от проезжей части. Продолжайте это упражнение, поворачивайте голову то вправо, то влево, не останавливая ее в прямом положении. Со временем вы убедитесь в своей способности при таких условиях сохранять контроль направления движения и удивитесь сами себе. Когда вы привыкнете к этому ощущению, вы почувствуете себя намного более уверенно.

Упражнение 2. Немного усложните задачу. При движении опять же по прямой на безопасной скорости, попробуйте посмотреть какой-либо предмет справа от себя, не поворачивая голову и стараясь не косить глаза. Само собой, четко предмет вы не увидите. Но все же попытайтесь по увиденному силуэту или контуру определить: что это за предмет, его размеры, форму, расстояние до него. А затем тут же поверните голову в сторону этого предмета, моментально оцените, правильно ли вы его определили с помощью бокового зрения, и сразу поверните голову прямо.

Кроме зрения, для водителя важно и слуховое восприятие. По звуку работы двигателя или, к примеру, по шелесту шин на асфальте он также может судить о том, как ведет себя его машина. Кроме того, опытный водитель обращает внимание не только на «голос» автомобиля, но и на звуки дороги.

Упражнение 3. Во время вождения машины вслушайтесь в ее звуки своей и посчитайте их источники — магнитола, двигатель, гидроусилитель, подвеска. Находите все больше источников звука, привыкайте к их тональности.

Упражнение 4. Снова немного усложните задачу. Как в предыдущем упражнении, начните считать источники внешнего звука. Отделите слышимые звуки друг от друга, определите источник каждого из них.

Кроме того, также есть и другие каналы чувствительности, которые используют опытные водители. Например, вестибулярный аппарат позволяет тонко реагировать на ускорения, которые возникают . О них водитель судит также и по степени прижатия к тела. Поэтому важно тренировать свой вестибулярный аппарат, мышечные ощущения.

Упражнение 5. Найдите как можно более удобное положение на водительском сидении. В этом положении вы сможете ощущать свои части тела (руки, шею, ноги) и при этом не испытывать напряжения мышц или утомления. Рекомендации здесь дать трудно, поскольку позу для вождения и положение кресла каждый находит по своим ощущениям. Двигаясь на небольшой скорости по более-менее свободной дороге, пытайтесь ощутить каждое свое движение. Ваша задача — привыкать чувствовать себя, свое тело.

Мышечные ощущения, которые испытывает водитель от руля машины, — это очень полезный для него канал информации. Сигналы от него проходят в центральную нервную систему в несколько раз быстрее, чем посредством зрительного или слухового канала. Поэтому водителям можно посоветовать обращать больше внимания на ощущения, которые воспринимаются от руля. Благодаря этому каналу чувствительности вы будете лучше чувствовать машину .

Ко всему прочему, важную роль играет также обоняние. Вам предстоит разобраться во всех запахах своего «железного друга» — бензин, перегорающее сцепление, перегретый , также раскаленные тормозные колодки. В случае присутствия постороннего подозрительного запаха нужно проконсультироваться со специалистом.

Тренируйте свои ощущения, органы чувств, и со временем ваше авто станет для вас открытой книгой. Тогда ухо будет улавливать шелест шин, а не визг тормозов, по какой дороге и как быстро вы бы ни направлялись . Кроме того, ваш автомобиль станет для вас как бы продолжением тела. И когда это произойдет, вы начнете по-настоящему чувствовать машину , будете как бы сосуществовать вместе с ней. При этом она станет быстро и легко реагировать на самые разные нюансы вашего движения. И вот тогда-то можно будет разглядеть искусство и ваш «почерк» как водителя.

Видео по теме

Источники:

• Автошкола Expert Drive в 2019

Чувство габаритов автомобиля – первое, от чего зависит правильное и безопасное вождение. Ведь для совершения любого манера вы должны знать, где заканчивается капот, багажник и сможете ли вы ювелирно протиснуться между припаркованными во дворе автомобилями. К каким хитростям можно прибегнуть, чтобы лучше почувствовать свой автомобиль.

Инструкция

Чувство автомобиля включает в себя несколько факторов: чувство , скорости, работа . Без этих азов сложно научиться управлять автомобилем даже на пустынной дороге. А начать «знакомство» со своим автомобилем лучше с габаритов. При выборе учитывайте и ее размеры. Лучше если это будет полноценный или хетчбек. А вот маленькая , несмотря на все ее плюсы, не лучший вариант. Огромный внедорожник, помимо своих размеров еще и плохо – такие машины требуют особенного мастерства. Обязательно перед покупкой сделайте тест-драйв автомобиля. Вы должны обратить внимание на обзорность машины, зеркала, которые должны быть большими и передавать изображение без искажений (удалений или приближений). Заднее стекло не должно быть маленьким, а не должны мешать обзору при повороте.

Для быстрого привыкания к автомобиля лучше почаще практиковать парковку в ограниченном пространстве. Такое упражнение рассчитано на то, чтобы лучше почувствовать, где заканчивается автомобиль и как он ведет себя при маневре. Для отработки элементов парковки лучше воспользоваться не реальной дорожной ситуацией, а выставить пластиковые дорожные конусы и тренировать въезд между ними.

Если позволяет поднять его повыше, вам будет удобнее следить за дорогой. Не смотрите на капот, смотрите на дорогу и впереди едущий автомобиль. А чтобы лучше понять, где заканчивается капот, попрактикуйте упражнение «разгон-торможение», суть которого заключается в том, чтобы остановиться строго перед обозначенной линией.

Попробуйте такое упражнение: прочертите мелом линии от передних колес примерно на семь метров вперед. Линии должны быть строго параллельны оси автомобиля. Затем сядьте за руль, выберите любой неподвижный объект, находящийся у вас перед глазами (например, выступ на приборной панели) и мысленно свяжите его с линией, прочерченной от правого колеса. Затем точно так же визуально отметьте положение левого колеса. Таким образом вам станет гораздо легче чувствовать габариты машины . Попрактикуйтесь: попробуйте отъехать от нарисованных линий на несколько метров, а затем заехать на линии колесами. Чем больше вы практикуетесь, тем точнее сможете определять расположение колес вашего автомобиля.

Прочертите линию на асфальте и попробуйте подъехать к ней максимально близко, но не при этом не коснуться ее колесами. Если упражнение слишком сложное, то сначала в качестве стоп-линии можно использовать коробки или бутылки. Практикуйтесь до тех пор, пока не сможете точно определять расстояние от стоп-линии до автомобиля.

С чего начать?

Прежде всего нужно проверить, насколько удобно расположено водительское кресло. Оно не должно располагаться слишком низко, достаточно его немного приподнять, чтобы увеличить обзор и улучшить ощущение габаритов машины. Тщательно отрегулируйте зеркала, особенно если вы сменили праворульную машину на леворульную или наоборот. Очень точно отрегулируйте оба боковых зеркала, чтобы видеть дорожную разметку. Не забудьте и о зеркале в салоне, отрегулируйте его с учетом изменения высоты водительского кресла. На боковые части бампера имеет смысл прикрепить светодиоды, они хорошо помогают определять габариты автомобиля в темноте.

Практические упражнения

Потратьте время на практику. Постройте из легких коробок что-то вроде ворот и попробуйте проехать в них. Стоит уделить этому занятию пару часов. Если вы чувствуете, что легко справляетесь с заданием, уменьшите расстояние между коробками и увеличьте скорость. Примерно по этому же принципу можно учиться парковать новую машину — достаточно обозначить коробками пространство, в которое нужно въехать.

Попробуйте и другие упражнения. Начертите линию на асфальте, а затем попробуйте подъезжать к ней вплотную, но при этом не касаться колесами. Если это упражнение кажется вам слишком сложным, опять же воспользуйтесь коробками или пластиковыми бутылками. Это упражнение нужно выполнять до тех пор, пока вы не сможете легко и быстро определять расстояние между колесами машины и подобной стоп-линией. Это упражнение можно и нужно делать не только для передних, но и для задних колес.

Есть и другие эффективные упражнения. Начертите мелом прямые линии от передних колес автомобиля примерно на семь метров перед ними. Линии должны быть параллельны. После этого сядьте за руль, найдите взглядом какой-либо неподвижный объект, который постоянно находится перед глазами (подойдет выступ на приборной панели), свяжите этот объект с линией, которая прочерчена от правого колеса, затем по той же схеме отметьте положение левого колеса. Это упражнение позволяет почувствовать габариты автомобиля. Попробуйте немного отъехать от прямых линий назад, а затем снова наехать на них колесами. Усложняйте упражнение, отъезжайте назад со смещением в сторону и снова возвращайтесь на линии. Совмещение всех указанных упражнений позволяет очень быстро решить проблемы с привыканием к габаритам новой машины.

Если вы неопытный автомобилист или приобрели новую машину с большими, либо напротив – маленькими габаритами, к ним нужно привыкнуть и научиться чувствовать, ведь от этого в значительной мере зависит возможность совершения маневров и безопасность на дороге. Для того, чтобы почувствовать своего железного коня, в автошколах есть целые специализированные курсы, но этому искусству можно обучиться и без траты средств.

Габариты: зачем их правильно ощущать

Габаритами именуют длину, ширину и высоту автомобиля. В разных моделях они разные, узнать их можно в руководстве по эксплуатации. Зная габариты, вы сможете без проблем парковаться и маневрировать по городским улицам. Ощущение собственной машины поможет без проблем припарковаться на небольшом участке, или передвигаться по пересеченной местности с деревьями, либо другими препятствиями. Также это необходимо учитывать при покупке гаража.

Ощущение габаритов приходит только через некоторое время как результат регулярных поездок. Также стоит прислушаться к дельным советам, которые помогут это сделать немного быстрее.

Важные аспекты

Главной ошибкой новичков является желание увидеть, что происходит перед бампером, эта привычка очень нежелательна. Кроме того, опасна при движении: когда вы едете, нужно смотреть только перед собой, а не перед бампером.

Когда вы осуществляете парковку задом, важно правильно настроить зеркала, они станут главными помощниками. Такая настройка имеет следующий вид: внешние зеркала должны быть направлены и показывать водителю колеса задней оси. Наружные применяются для того, чтобы прочувствовать боковые очертания. Обращайте внимание на крайний участок внешних зеркал.

Осуществляя проезд по трассе за городом, если появляется необходимость перестроиться на другую полосу, смотрите в соответствующее боковое зеркало. Часто неопытные водители подрезают других участников дорожного движения, так как не понимают, что, собственно, нужно делать с этими зеркалами. Осуществлять перестройку можно только тогда, когда в зеркале вы видите всю машину, которая движется за вами.

Специальная разметка

Для этой тренировки нужно найти площадку с ровной поверхностью, желательно, чтобы это был асфальт. Дополнительные материалы – это баллончик с краской или мел. На площадку нужно нанести следующие линии:

• 1 – линия, которая «продолжает» правые колеса и вперед, и назад.
• 2 – линия левых колес.
• 3 – продолжает линию переднего бампера.
• 4 – линия заднего бампера.
• 5 – продолжение оси передних колес.
• 6 – продолжение оси задних колес.

Устройтесь на водительском сидении и примите правильное положение для езды. Мысленно продолжите линии колес (1 и 2), пометьте точки, где они пересекаются с передней панелью, там, где она соединяется с ветровым стеклом. Для меток можно использовать клейкую ленту или цветные стикеры. Они помогут вам сориентироваться, куда именно будут двигаться колеса, траекторию их движения. Когда вы научитесь ощущать габариты, то сможете эти пометки снять: ваш натренированный мозг сам разберется, по какому участку дороги будут идти колеса.

Маячки

Для такой тренировки можно использовать специальные пластиковые конусы или изготовить подобные своими руками. Достаточно наполнить обычные пластиковые бутылки песком и воткнуть в них тонкие длинные шесты. Лучше всего обозначить их ярким флажком (чем ярче, тем лучше) – главное, его должно быть хорошо видно.

Расположите два маячка перед машиной. Подъезжая, нужно лишь слегка к ним прикоснуться, но не сбить. Так же можно «прощупывать» и задний бампер. Боковые габариты помогут ощутить такие же метки, установленные по бокам машины. Для начала они должны быть далеко, потом нужно все ближе сдвигать их, как только получилось удачно между ними проехать. Чем меньше будет расстояние, и вы удачно сможете его преодолевать, тем лучше сможете парковаться и проезжать в узкие улочки.

Ощущение колес

Для этого упражнения пригодится пластиковая бутылка (пустая) или коробка из картона. Поставьте ее перед машиной по очереди перед правым и левым колесом. Теперь пробуйте наезжать на нее то одним, то вторым. Так же можно учиться чувствовать и задние колеса. Теперь возьмите два таких маячка, поставьте их на таком расстоянии, чтобы они могли попасть между колес. Подобная тренировка поможет научиться «не хватать» колесами ямы и пропускать их между колес.

Если вы не можете сходу определить, где заканчивается бампер, установите дополнительные ориентиры, такие как небольшая антенна или так называемые реснички для фар. Когда осуществляется движение задним ходом, для вас ориентиром могут служить антенны заднего бампера.

Для тренировки торможения и контроля тормозного пути можете осуществить такую тренировку. Сделайте разгон до нужной скорости, а потом резко затормозите. Теперь расставьте конусы или коробки из картона и учитесь тормозить перед ними. Позитивным будет результат, когда вы сможете максимально сократить расстояние между ними.

Для тренировки полезно делать упражнение «Змейка», проезжая между фишками. В самом начале нужно двигаться медленно, потом понемногу увеличивать скорость, до полного совершенствования мастерства.

Также полезной будет «восьмерка», но для начала нужно практиковать овал, а потом полноценную восьмерку. Когда автомобиль движется назад, он более маневренный, и это нужно учитывать.

Еще одно увлекательно упражнение с использованием ориентира из коробок или линии. Так, если вы выбрали коробки, поставьте их сбоку от машины, сначала с одного, потом со второго. Нужно подъезжать к препятствию максимально близко, но при этом не зацепить его.

Ориентироваться в габаритах собственного автомобиля очень важно. Это поможет легче перемещаться по городу, осуществлять обгон, парковаться, объезжать преграды, ездить по узким улочкам. От качественного ощущения габаритов автомобиля в полной мере зависит ваша безопасность на дороге.

Видео: как научиться чувствовать габариты автомобиля

Сегодня поговорим о чувстве габаритов. Понимание габаритов помогает на дороге ежеминутно: держать дистанцию, безопасно объезжать препятствия и проходить самые сложные повороты. Остановиться на стоп-линии правильно и точно — заслуга чувства габаритов.

Чтобы приобрести чувство габаритов воспользуемся методикой, разработанной в компании Honda. Для этого проведите шесть линий определяющих габариты автомобиля (см. рис.)

Представим, как выглядят эти линии с места водителя

Выберем относительно небольшую площадку, возьмем мел или баллончик с к

раской и проведем реальные линии.

Выделяем линии движения колес.

Перпендикулярно им проводим линию по срезу переднего бампера и еще одну — по центрам передних колес.

Те же линии по ходу движения колес. И два таких же перпендикуляра по центрам задних колес и по срезу заднего бампера.

Теперь мы, сидя за рулем, можем приметить, где проходят эти линии. Запоминаем приметы, а можно их даже пометить.

Строим линию «из глаза» и подмечаем, как она пересекается с каким-либо элементом автомобиля – дворником, точкой на панели. Например, линия передних колес видна примерно на середине передней панели.

Так мы видим, где впереди едут наши колеса и это позволит точно вести автомобиль и объезжая ямы и прочие неровности, проезжая самые узкие места.

Такие же метки мы ставим справа. И именно так, как видит водитель.

Передняя линия – линия среза бампера. Если она находится уже в первом «прицеле» под зеркалом – мы стоим строго на стоп-линией. А линия ближе к нам – это линия центра передних колес.

Упражнение 1.

По линиям движения колес нужно проехать вперед, тихо и аккуратно на первой передаче. Необходимо остановиться перед «стоп-линией», которую у нас заменяет линия среза переднего бампера.

Потом едем назад, смотрим на линии в заднее зеркало и удерживаем машину ровно на линиях.

Можно продолжить упражнение: лучше всего делать где-нибудь на длинной дороге с разметкой. Держимся за линию разметки правыми или левыми колесами, смотрим вперед – ориентируемся, периодически смотрим назад – линия должна убегать ровно из-под колес.

Упражнение 2.

Когда мы научились понимать линию бегущих колес, проверим себя на точность. Для упражнения можно использовать, например, пустую пластиковую бутылку и т.п.

На лежащий предмет нужно наехать сначала левым передним колесом, потом правым, используя наши приметы.

На самом деле, в жизни это упражнение вспоминается в той ситуации, когда нужно маневрировать между различными неровностями.

Упражнение 3.

Определяем, где начинается и где заканчивается автомобиль. Спереди и сзади ставятся конусы вместе со стойками. Нужно коснуться бамперами конусов, лишь обозначив касание.

Едем вперед, стараясь мягко коснуться стойки с конусом. Как только стойка чуть качнется, тут же останавливаемся. Стойка с конусом не должна падать. Для отработки навыка необходимо не менее 10 раз коснуться стойки, не уронив ее

Назад двигаемся, глядя в центральное зеркало.

Так вырабатывается ощущение – где начинается, и где заканчивается автомобиль.

Упражнение 4.

Знание, где машина заканчивается, помогает эффективно маневрировать в узких местах. Смоделируем ситуацию, словно в пробке перед вами кто-то заглох и вам нужно объехать этот автомобиль.

Установим перед нашим автомобилем конуса или некие стойки, имитирующие препятствие. Начнем подъезжать к конусам (стойкам), останавливаясь все ближе и ближе, до тех пор, пока станет невозможно объехать, не задев наше условное препятствие. Вот так мы узнаем, в какой точке остановки возможно объехать, а в какой уже нет. Обязательное условие – вращаем руль до упора и только потом начинаем движение (руль вращаем, не начиная движения – при таком положении автомобиль манёвреннее).

Фотографии и их обработка – Анастасия Вяткина

Благодарю Людмилу Воробьеву за предоставленный для занятия автомобиль.

Удачи на дорогах

Андрей Тарасов

Чтобы уверенно парковаться, перестраиваться в другой ряд и успешно огибать различные препятствия на дороге, необходимо хорошо ориентироваться в пространстве, чувствуя габариты своего автомобиля. Этот навык приходит с опытом, но существуют некоторые упражнения и способы немного ускорить «процесс привыкания» к автомобилю. Они будут полезны как новичкам, так и опытным водителям, пересевшим на новое транспортное средство.

Изучите все габариты своего автомобиля – длину и ширину бампера, колес, высоту посадки и другие. Все эти объемы можно узнать в инструкции по эксплуатации автомобиля. Конечно, эти цифры не заставят сходу овладеть искусством идеального маневрирования, но помогут в некоторых случаях правильно рассчитать расстояние для дальнейшего движения. Для того чтобы увидеть, вписывается ли автомобиль в узкий проезд, и не заденет ли препятствия, не вытягивайтесь, чтобы увидеть асфальт и не пытайтесь привстать с сидения. Для этого в каждом новом авто заранее отрегулируйте водительское сидение и зеркала заднего вида под себя, чтобы без лишних телодвижений видеть задние колеса и всю панораму дороги. Взгляд водителя всегда должен быть направлен вперед, чтобы видеть картину в целом и правильно оценивать ситуацию на дороге.

Если вам сложно с водительского сидения определить, где заканчивается бампер, установите на его край небольшую антенну или декоративные «реснички» для фар. При движении задним ходом также используйте антенну на заднем бампере в автомобилях типа седан, а в хетчбеках попробуйте ориентироваться по задней щетке стеклоочистителя.

Существует несколько упражнений для того, чтобы научиться чувствовать габариты. Выберите для их выполнения место, изолированное от других автомобилей и пешеходов, или воспользуйтесь специализированной площадкой. Выполняйте упражнения «змейка» и «восьмерка». Расставьте дорожные конусы или пустые пластиковые бутылки соответствующим образом и приступите к тренировке. Объезжайте препятствия на минимальной скорости, постепенно набирая темп по мере улучшения навыков.

Чтобы правильно оценивать расстояние тормозного пути, разгонитесь до необходимой скорости, а затем резко затормозите. Расставьте конусы или картонные коробки и тренируйтесь в торможении перед ними по тех пор, пока расстояние между препятствием и автомобилем не сократится до минимума.

Прочертите две параллельные линии от передних и задних колес так, чтобы их было видно с водительского сидения. Затем линии вдоль заднего и переднего бампера и две перпендикулярные им линии, выходящие из центра колес. Сидя в автомобиле, постарайтесь запомнить местонахождение этих линий или сделайте соответствующие пометки бумажными наклейками внутри автомобиля. Выполняйте упражнения: проезжайте ровно по линиям колес, останавливайтесь перед линией бампера, осуществляйте движение задним ходом вдоль линий и т. п. Ориентиром должны служить сделанные пометки.

После выполнения предыдущих упражнений закрепите навык, положив на асфальт пустую пластиковую бутылку. Постарайтесь проехать по ней правым колесом, затем левым и остальными. После нескольких успешных тренировок будет гораздо легче объезжать различные неровности на дорогах, парковаться в сложных местах и маневрировать между другими машинами.

Некоторым водителям удается в минимальные сроки научиться чувствовать габариты новых автомобилей. Другим же, даже имеющим стаж вождения на конкретном авто, не всегда удается уверенно оценивать расстояния при движении. Привыкнуть к габаритам любого автомобиля помогут только постоянные тренировки и регулярная практика вождения.

Автомобили

18 января 2017

Всех начинающих водителей заботит вопрос, как научиться чувствовать габариты автомобиля. При парковке, кстати, этот вопрос стоит особо остро. Чувство автомобиля и его габаритов — это один из важнейших навыков для правильного и безопасного движения. Случайно задеть чужое транспортное средство и влететь на копеечку не хочется никому.

Нынешнее обучение в некоторых автошколах оставляет желать лучшего. Так как там обучающихся попросту натаскивают на успешную сдачу экзамена, дабы не портить свой рейтинг. При этом инструкторы пропускают отсутствие у обучаемых многих практических навыков, необходимых в реальных условиях на дороге. И уж если так получилось, что вы обучались именно в такой автошколе, то не отчаивайтесь. Овладеть навыками вы сможете самостоятельно. Для этого понадобится терпение и тренировки.

Чувство автомобиля

Для начала стоит обозначить понятие «габариты автомобиля». Существует два независимых значения:

• статические размеры — передняя, задняя часть и бока автомобиля.
• динамические габариты — чаще всего приходится с ними сталкиваться на практике. Это расстояние до определенной точки с учетом движения.

Для того чтобы правильно ощущать габариты авто проводятся даже специальные курсы в автошколах. Однако изучить это искусство можно и самостоятельно без траты денежных средств.

Для чего необходимо ощущать габариты автомобиля

Как научиться чувствовать габариты автомобиля? Теория и практическая часть этого вопроса беспокоит не только начинающих автомобилистов. Водителям со стажем тоже бывает не просто пересесть с одного средства передвижения на другое.

Главным образом, габариты автомобиля — это своеобразное понимание водителя не только того, где оканчивается его машина, но и на какое расстояние ей можно безопасно переместиться в любую из сторон. То есть это длина, ширина и высота транспортного средства.

Знания и чувство размеров авто позволят водителю выполнять различные маневры без страха попадания в дорожно-транспортное происшествие. Оно необходимо не только впервые севшему за руль, но и опытному автомобилисту, который пересел с маленькой машины на большую или наоборот. Также знание размеров авто необходимо при покупке гаража.

Видео по теме

Как научиться чувствовать габариты автомобиля при вождении

Как у женщин, так и у мужчин в первые месяцы вождения возникают проблемы с отсутствие чувства габаритов транспортного средства. В связи с этим появляются трудности в выполнении различных маневров. Так, не ощущая описываемые параметры, у вас вряд ли получится хорошо припарковаться, развернуться на небольшом участке или объехать что-либо.

Изучение вопроса: как научиться чувствовать габариты автомобиля, боковые стороны и размеры в целом, основывается по большей части на выполнении практических упражнений. Кроме того, для этого можно использовать небольшие уловки в виде определенных ориентиров.

Ориентиры

Предлагаем вам несколько ориентиров, помогающих начинающим водителям. Так, чтобы подготовить специальную разметку внутри автомобиля, вам понадобится ровная асфальтированная площадка, мел и клейкая лента:

1. Поставьте свой автомобиль на определенный участок.
2. С помощью мела нанесите линии вперед от передних и задних колес. Они должны быть довольно длинные, так как вам нужно будет рассмотреть их сидя в кабине.
3. После того как вы начертили линии, займите место на водительском сидении. Устраивайтесь удобно, так, будто вы собираетесь ехать. А теперь мысленно продолжите линию от колес через капот на переднюю панель.
4. В точке, где она пересекается с ветровым стеклом, приклейте кусочек клейкой ленты. Проделайте то же самое и с задними колесами.

Такие ориентиры помогут понять, куда направляются колеса при движении. Как только вы начнете ощущать габариты вашего автомобиля, эти цветные стикеры можно убрать.

Своеобразными ориентирами окончания бампера являются установленная антенна или «реснички для фар». Полезным будет и использование парктроника или камеры. Если у вас в автомобиле они установлены, ориентируйтесь на их сигналы. Это значительно упростит использование автомобиля.

Упражнения

Вот несколько упражнений, которые вы способны выполнять самостоятельно, с целью повышения навыков вождения и ощущения габаритов автомобиля. Тренировка с конусами:

• Для этого упражнения понадобятся: ровная площадка, конусы. За неимением последних можно воспользоваться пластиковыми бутылками, наполненными песком. А для того чтобы они были заметнее, воткните в них длинные шесты с яркими кусочками ткани. Главное условие для самодельных конусов — отличная видимость.
• Установите автомобиль на ровном участке с твёрдым покрытием. Вокруг него разместите конусы на небольшом расстоянии. Впереди и сзади или по бокам — в зависимости от того, что вы желаете потренировать. Затем приступайте к упражнению. Аккуратно подъезжайте к конусам, как можно ближе, но, не касаясь их. Для начала ставьте флажки подальше, затем при удачном проезде, сдвигайте постепенно к автомобилю.

Навык объезда ям на дорогах (что не говорите, а такие упражнения нужны каждому автомобилисту):

• Для тренировки потребуются две пластиковые бутылки. Поочередно кладите одну под правое, а затем под левое колесо.
• Попробуйте наезжать на бутылку. Также можно поупражняться и с задними колесами.
• Затем поставьте две пластиковые бутылки так, чтобы они оказались между колесами. И проезжайте через них.
• Если вы не наехали на бутылки, значит, ямы на дорогах вам тоже не грозят.

Потренировать торможение и определить длину тормозного пути поможет интересное упражнение:

• Соорудите условную стену. Для нее понадобятся на выбор: пустые картонные коробки, конусы. Установите их на расстоянии.
• Затем сядьте в авто и наберите скорость, направляясь к условной стене.
• Перед ней затормозите. Показателем вашего мастерства будет являться остановка на максимально коротком расстоянии перед стеной.

Делайте и всем известные упражнения «змейка» и «восьмерка». Причем практикуйте их выполнение как передом, так и задним ходом.

Одна из основных ошибок начинающих — попытка увидеть то, что находится перед бампером автомобиля. Это в корне неверно, и данное желание может привести к неожиданным последствиям. Водитель должен смотреть во время движения только перед собой.

Правильная настройка зеркал поможет без проблем парковаться задним ходом. Отрегулировать их нужно так, чтобы внешние зеркала отражали колеса задней оси. Наружные зеркала контролируют боковые стороны автомобиля. Важно научиться пользоваться ими.

При движении по трассе за городом, иногда случается, что вы ненароком подрезали ехавший сбоку автомобиль при перестраивании в его полосу. Чтобы этого не случилось, начинайте свой маневр, лишь когда в боковом зеркале соседствующее транспортное средство вы видите целиком.

Сообщение в блоге | WiseDriving

Мы прекрасно понимаем, что первый раз в одиночку отправиться в путь довольно страшно. Хотя новообретенная свобода удивительна, вы можете внезапно осознать, что здесь нет инструктора, вы тот, кто полностью контролирует ситуацию, и вы должны знать, куда идете.

Но обрести уверенность в себе очень легко, когда вы прошли этот тест, выбрали свой автомобиль и разобрались со всей страховкой — ознакомьтесь с нашей подборкой советов по уверенности в вождении, которые помогут вам в дороге. . Ты можешь это сделать!

Помните, уверенность приходит со временем Тот факт, что вы прошли тест, не означает, что вы чувствуете себя достаточно уверенно, чтобы отправиться в грандиозное путешествие или поехать в центр города в обеденный перерыв в субботу. Не будьте строги к себе — помните, что потребуется время, чтобы укрепить вашу уверенность за рулем, и в этом нет ничего плохого.

Практика, практика, практика

Старая поговорка «практика делает совершенным» очень верна. Ваша уверенность будет только возрастать по мере того, как вы будете проводить больше времени на дороге, даже если сначала вы будете просто ездить по местным улицам и выучивать их наизусть. Возьмите себе за правило каждый день садиться в машину, даже если особо никуда не нужно, и ехать 10-15 минут. Попробуйте включить кольцевые развязки и место для парковки вдоль маршрута, чтобы создать уверенность.

Вам также следует выходить на улицу в разное время дня, чтобы почувствовать, как меняются дороги — например, это может быть утренняя поездка в один день, обеденный маршрут в следующий и вечерняя поездка в третий. Это также может помочь, когда дело доходит до вождения при разном освещении и даже при разной погоде.

Знай свой маршрут

Одно из самых больших открытий, которое приходит во время вождения, заключается в том, что ты внезапно обнаруживаешь, что понятия не имеешь, как куда-то добраться. Ваши родители, вероятно, возили вас, не обращая особого внимания на то, как вы туда попали, и даже на уроках вождения вас направляли.

У вас может возникнуть соблазн включить спутниковую навигацию, но лучше придерживаться старой школы. Проверьте свой маршрут заранее и попробуйте добраться туда самостоятельно, путешествуя по окрестностям. Просто будьте готовы свернуть с кругового перекрестка не в ту сторону или слишком рано повернуть на переулке — это часть того, чтобы найти себя во время вождения. Может быть, уйти на несколько минут раньше, чтобы быть в безопасности.

Знайте, где что находится в вашем автомобиле и как оно работает

Это может показаться банальным, но знание того, где что находится в вашем автомобиле, очень важно и позволит вам чувствовать себя еще более уверенно за рулем. Определите, где находятся аварийные огни, как пользоваться омывателем ветрового стекла и где можно найти противотуманные фары — на тот случай, если погодные условия будут достаточно плохими, чтобы они в них нуждались. Ваша машина может сильно отличаться от той, на которой вы учились водить машину, так что потратьте некоторое время на то, чтобы привыкнуть к ней.

Выходите самостоятельно

Наличие пассажира на сиденье рядом с вами может усилить давление, заставляя вас еще больше нервничать из-за ошибки. Выйдите в одиночку, просто вокруг квартала, и почувствуйте свою машину и то, как вы себя чувствуете за рулем.

Не подвозите своих друзей при первой же возможности — они могут отвлекать, что может стать серьезной проблемой, если вы не уверены в себе.

Заставьте себя ехать куда-нибудь в новое место

Эта многоэтажная автостоянка может показаться пугающей, но вам, вероятно, когда-нибудь придется заняться ею, поэтому постарайтесь заставить себя ехать в новое место, чтобы обрести уверенность. Выберите время и день, когда он будет менее занят, и тогда попробуйте. То же правило применяется, если вам нужно ехать по дороге A или даже по автомагистрали. Если вы сможете заняться этим в менее напряженные периоды времени, например в будние дни, то это может повысить вашу уверенность в будущем вождении.

Не беспокойтесь о других водителях

Легко испугаться других водителей, которые едут быстрее вас или рискуют, но важно игнорировать их и полностью сосредоточиться на вождении. Мы знаем, что это легче сказать, чем сделать, но всегда будет несколько плохих водителей, независимо от того, насколько вы уверены в себе, поэтому лучше знать о них, но стараться не позволять им запугать вас.

Соблюдайте ограничение скорости

Ограничения скорости важны, они нужны для вашей безопасности, поэтому убедитесь, что вы едете в пределах этих ограничений. Превышение скорости может заставить вас чувствовать себя неуправляемым, что никак не повысит вашу уверенность в себе, если вы занесете, будете пытаться вовремя остановиться или даже (и мы надеемся, что этого никогда не произойдет) столкнетесь с другим автомобилем.

Не забывайте, что если у вас также установлен черный ящик, то соблюдение ограничения скорости необходимо для снижения стоимости страховки вашего автомобиля, поэтому следите за этими знаками скорости во время вождения.

Запишитесь на продвинутые курсы вождения

Существует несколько дополнительных курсов вождения, которые могут повысить вашу уверенность после сдачи экзамена. Вот несколько вариантов, которые следует учитывать, и то, что они включают в себя:

• Pass Plus — это самый популярный курс, предназначенный для новых водителей и помогающий развить уже имеющиеся у них навыки. За шесть часов вы научитесь чувствовать себя увереннее при движении по загородным дорогам, ночью, в любую погоду и на автомагистралях.
• Уроки повышения квалификации BSM. Если вы все еще чувствуете себя немного неуверенно в том, как водить машину, или давно не выезжали на улицу, автошкола BSM предлагает курс повышения квалификации, который придаст вам уверенности и напомнит, как лучше поступить. вещи.

Не бойтесь делать перерыв

Если в какой-то момент вы чувствуете себя подавленным, остановитесь и остановитесь, чтобы немного передохнуть. В этом нет ничего постыдного, и это дает вам возможность сосредоточиться на своем дыхании, прежде чем снова отправиться в путь.

Притворись, что ты один, когда паркуешься

Попытка припарковаться на оживленной автостоянке или в параллельном пространстве на дороге может быть еще страшнее, когда люди ждут. Сосредоточьтесь на том, чтобы просто войти в пространство как можно безопаснее, включите индикатор, чтобы они знали, что вы делаете, а затем притворитесь, что там больше никого нет. Не забудьте поблагодарить их, когда вы припарковались.

Не чувствуйте давления

Возможно, ваши приятели захотят поехать к морю на выходных, но вы единственный, у кого есть машина. Если вы не хотите водить машину, не чувствуйте себя принуждаемым, так как это может подорвать вашу уверенность и вызвать панику, когда вы выйдете на дорогу.

Существует множество вариантов общественного транспорта, который может доставить вас туда, куда вам нужно, и, хотя это может занять немного больше времени, лучше перестраховаться, чем пытаться садиться за руль, когда вас заставляют это делать. Затем вы можете вернуться к укреплению своей уверенности в своем районе и работать над более длительными поездками позже.

Наденьте несколько табличек P

Дайте другим водителям понять, что вы новичок в дороге, если вы еще не чувствуете себя полностью уверенно, поставив на свой автомобиль несколько табличек P. Это может сделать их более осведомленными о вас и побудить дать вам место, когда вы паркуетесь или перестраиваетесь. Это позволяет вам продолжать вождение, не беспокоясь ни о ком другом, позволяя вам сосредоточиться на дороге.

Если вам нужны очки — носите их!

Вы не будете чувствовать себя очень уверенно, если дорогу перед вами плохо видно, поэтому убедитесь, что во время вождения вы всегда надеваете очки, даже если они вам не нравятся. Если вы в машине, ваши очки никто не заметит — и вы сможете снять их, когда остановитесь.

Избавьтесь от любых отвлекающих факторов

Использование телефона во время вождения является незаконным — с некоторыми серьезными последствиями, если вас поймают — так что положите его в бардачок или сумку, чтобы убедиться, что вы не отвлечетесь или не захотите подсмотреть текстовое сообщение.

Музыка также может отвлекать, если она слишком громкая. Старайтесь поддерживать громкость, которая вам нравится, но которая также позволяет вам слышать двигатель автомобиля, а также то, что происходит вокруг вас на дороге.

Воспользуйтесь некоторыми из этих советов по уверенности за рулем, чтобы взбодриться, когда вам нужно выйти из машины. Вождение должно приносить удовольствие и давать вам некоторую независимость — действуйте в своем собственном темпе и со временем повышайте свою уверенность за рулем.

Какие чувства вызывает у вас машина?

26 июня 2014 г.

Сегодня я ехал на грузовике моей жены на работу, и это заставило меня задуматься обо всех автомобилях, на которых я ездил, и о том, как я себя чувствую за рулем этих автомобилей. Опыт вождения чужой машины в течение короткого промежутка времени приносит удовлетворение. Однако, когда вы ездите на одном и том же автомобиле в течение длительного периода времени, вы привыкаете к его странностям. Я заметил, что чувствую себя немного по-другому за рулем и на самом деле могу вести их по-другому. Я приведу несколько примеров и посмотрю, подойдет ли вам какой-нибудь из них.

1999 Ford Expedition 4×4 — Это грузовик моей жены, грузовик моей жены 5 футов 2 дюйма. Он приводится в движение приятно звучащим двигателем V8 с большими шинами повышенной проходимости. Когда я еду на этом, я могу видеть в окнах 18-колесного автомобиля. А также видеть почти любой автомобиль передо мной. Я заметил, что во время вождения этого мне действительно все равно, что делают другие водители. Я не замедляюсь, чтобы пропустить их по шоссе. Я не снижаю скорость, чтобы позволить другим перестроиться. мне просто вообще все равно. У меня такое чувство, что если ты меня не видишь, то не должен садиться за руль, потому что ты явно слеп как летучая мышь. Я также знаю, что Мать-Природа может почти бросить мне все самое худшее, и я собираюсь добраться туда, куда я иду.

Jaguar XJ6 1994 года выпуска — Это мой ежедневный водитель. Грубо не правда ли? Это большой британский 4-дверный седан с электроприводом и кожей повсюду. Я замечаю, что когда я веду машину, я слежу за тем, что происходит вокруг меня. Я пускаю людей на шоссе. Я еду, делая более медленные движения. Я отношусь к вождению этого немного более деликатно. Я устанавливаю большую дистанцию ​​между собой и другими водителями, когда делаю такие вещи, как перестроение или слияние на шоссе. Как будто я хочу, чтобы люди видели, как я за рулем, и завидовали. Как-то претенциозно, я знаю.

1970 Porsche 914 — Это машина моего отца, но я много на ней ездил. Кто бы не хотел? Это один из самых маленьких Porsche, построенных на мой взгляд ростом 6 футов 5 дюймов. У него громкая, производительная плоская 4-ступенчатая коробка передач с воздушным охлаждением, которая кричит и хлопает, прикрученная болтами к 4-ступенчатой ​​​​переключающей скорости. Когда я вожу эту штуку, я должен за всем следить. Он маленький и низкий, и я знаю, что его трудно увидеть другим водителям. Я езжу на нем так, как будто я его украл. В рамках закона, конечно, по крайней мере, большую часть времени. В этом я замечаю, что делаю более быстрые движения. В основном потому, что я думаю, что боюсь, что меня переедут, если я этого не сделаю. Это и потому, что машина делает это, и это весело, когда она это делает. Хотя я намного осторожнее. Авария в этом будет больно и больно плохо.

1966 Ford Bronco — Эта игрушка имеет рядный 6-цилиндровый двигатель с 1-цилиндровым карбюратором, прикрепленным болтами к 3-ступенчатой ​​колонке. Он имеет грязевые шины агрессивного размера, 2-дюймовый лифт подвески, пуленепробиваемое «пластиковое» ветровое стекло, 10-точечный каркас безопасности и прочные гоночные сиденья из стекловолокна. Мне нравится называть его Военным Фургоном. Излишне говорить, что этот управляется немного иначе, чем остальные. Во время вождения этого у меня есть отношение «убирайся к черту». Если ты ударишь меня, я гарантирую, что это нанесет больше вреда твоей машине, чем моей. Объясню, прокатан, на нем нет ни одной кузовной панели без вмятины, а краска — смесь родного цвета, ржавчины и грязи. Если он снова поцарапается или помят, все, что он сделает, это добавит индивидуальности, но ваш Prius, возможно, какое-то время выйдет из строя. Я вообще не боюсь много ездить на этом.

1959 Ford Thunderbird — Это машина моего тестя, но я тоже довольно много пилотировал ее. Он ярко-бирюзового цвета с двигателем Ford V8 352 FE, прикрученным к автоматической коробке передач. Если вы не дальтоник, вы не можете пропустить эту вещь, которая появится на дороге. Я бы классифицировал это как ресто-мод. Я установил на нее дисковые тормоза с приводом на 4 колеса, потому что пытаться остановить эту наземную яхту барабанными тормозами все равно, что пытаться экстренно остановить грузовой поезд. Кроме того, в нем все еще есть очарование классики 19.Автомобиль 50-х годов должен. Я заметил, что большинство водителей держатся подальше от вас, почти из уважения к этому старому динозавру. Однако я все еще внимательно высматриваю обычного невнимательного водителя. Я знаю, что этот толстый металлический зверь (в одном из бамперов которого, вероятно, больше металла, чем во всей смарткаре) все равно причинит мне боль, если попадет в аварию. Я очень осторожен практически во всем, что я делаю во время вождения.

Я понимаю, что большинство людей не могут позволить себе роскошь управлять различными транспортными средствами. Особенно такой разнообразный список, как мой, но обратите внимание на то, как вы управляете своим автомобилем или другим. Вы заметите, что относитесь к каждому из них немного по-разному. В Техническом колледже Оклахомы мы учим наших студентов относиться к любому транспортному средству, которым вы управляете, с максимальным уважением, независимо от его марки, модели, возраста или владельца. Автомобиль клиента – самое важное транспортное средство на дороге. Если он будет поврежден во время вашего владения, вы несете ответственность.

Автор davidОпубликовано 26 июня 2014 г. 15 февраля 2017 г. Формат изображенияКатегории Автомобильные технологии, Кампус НовостиТеги 1970 Porsche 914, Механик, Технический колледж Оклахомы, 1994 Jaguar XJ6, Porsche, Automotive, 1999 Ford Automotive Technology, автомобили, , Bronco, транспортные средства, Chevy, Ford Thunderbird 1959 года, Ford, Ford Bronco 1966 года, Jaguar

10 главных советов по безопасности: как чувствовать себя комфортно в своем новом автомобиле с созданием отличных статей, чтобы развлекать и информировать вас. У нее два года предыдущего опыта, но она писала и строчила гораздо дольше.

Время чтения 6 минут.

Не сомневайтесь – самый волнительный этап аренды нового автомобиля – это тот момент, когда все документы оформлены, ключи в ваших руках, и ничего не остается, как сесть за руль.

Но ощущения от вождения совершенно нового автомобиля могут сильно отличаться от ощущений от управления старым автомобилем, который был таким комфортным. Вы, наверное, точно знали, как управляется машина, и все самое необходимое было спрятано в просто в нужном месте. Новая машина будет казаться немного странной, почти чужой в течение первых нескольких недель.

Вот почему как никогда важно проявлять осторожность при получении новой машины.

Британская благотворительная организация Brake работает над тем, чтобы сделать наши дороги более безопасными для всех. Их веб-сайт содержит обширную информацию о безопасности дорожного движения, и у них даже есть горячая линия, которая предлагает поддержку жертвам дорожно-транспортных происшествий и их близким.

Это причина, по которой мы сплачиваемся. Мы все можем многое сделать, чтобы обезопасить себя и всех вокруг нас. Итак, мы собрали наши 10 лучших советов, о которых следует помнить, когда вы принимаете новый арендованный автомобиль.

1. Ознакомьтесь с Euro NCAP

Проверьте европейскую программу оценки новых автомобилей, прежде чем выбрать автомобиль. Это всеобъемлющая база данных со всей необходимой информацией о безопасности новых автомобилей. Они сами проводят краш-тесты и публикуют результаты на сайте. Вы сможете найти автомобиль, который вам понравится не только за его внешний вид, но и за его функции безопасности.

2. Аварийный комплект

Лучше перестраховаться, чем потом сожалеть, и это верно как никогда в случае с аварийным комплектом. Собери сейчас, поблагодари себя потом.

Включите такие предметы, как фонарик, батарейки, нескоропортящиеся закуски, зарядные кабели, блок питания, набор инструментов и дополнительную перемычку. По крайней мере, вы будете благодарны за этот батончик мюсли, когда следующая станция техобслуживания окажется слишком далеко.

3. Прочитайте руководство

Вы знаете ту книгу, которая часто живет в бардачке? Оказывается, он содержит довольно полезную информацию. Сядьте в машину, понюхайте этот прекрасный запах новой машины и посмотрите сквозь него. Он содержит полную информацию об элементах управления, регулярных проверках технического обслуживания, функциях безопасности и особенностях, таких как объем масла и топлива.

4. Возиться с кнопками

Конечно, когда книга надоедает, пора начинать возиться. Поворачивайте ручки, щелкайте переключателями, нажимайте все кнопки, прежде чем ехать куда угодно. Последнее, что вам нужно, это выйти из дома во время ливня и включить радио вместо дворников. Все, что вы можете сделать, чтобы избавиться от отвлекающих факторов, поможет защитить вас и других.

5. Отрегулируйте сиденья и зеркала

Как говорится, отрегулируйте сиденья, отрегулируйте зеркала, пока не почувствуете, что находитесь в правильном положении. Зеркало заднего вида должно давать вам вид на заднее стекло без необходимости двигаться. В боковые зеркала вы должны видеть срез сбоку автомобиля, а горизонт должен находиться посередине зеркала. Сделайте это правильно с первого раза, и это не только сделает вождение более безопасным, но и намного проще.

6. Направьте фары

Существует вероятность того, что автомобиль может перевернуться со смещенными фарами. Обязательно проверьте перед поездкой, чтобы никого не ослепить и не пропустить препятствие. Также рекомендуется проверять каждый раз, когда вы меняете лампочку.

7. Будьте бдительны

Скорее всего, ваш новый автомобиль ведет себя странно и управляется по-другому. Воспринимайте это легче, чем обычно, в течение первой недели или двух, чтобы новизна прошла. Особенно важно следить за своей скоростью — если у новой машины больше мощности, чем вы привыкли, вы можете в конечном итоге превысить ограничение скорости.

8. Беспорядок

Когда ваш автомобиль новый, легко хотеть содержать его в чистоте. Но все мы люди, и беспорядок неизбежно накапливается с большей легкостью, чем нам хотелось бы. Но прозрачная кабина намного безопаснее: меньше всего вы хотите, чтобы бутылка с водой катилась между педалью и полом.

9. Технический осмотр

Новые автомобили не нуждаются в ТО до достижения ими трехлетнего возраста, но в это время важно регулярно проходить техосмотр. Помните ЦВЕТОК: топливо, свет, масло, вода, электричество и резина.

10.

Основы безопасности дорожного движения

Звучит просто, но всегда важно проявлять особую осторожность. Не пользуйтесь телефоном, не садитесь за руль в нетрезвом виде, не отвлекайтесь, водите «осторожно». Это поможет обезопасить вас и окружающих вас людей на дороге.

Чтобы узнать больше о Brake и о той важной работе, которую они выполняют, посетите веб-сайт Brake, где вы найдете множество информации и ресурсов.

Легко ли водить машину? Какие ощущения от вождения автомобиля? – PowerSportsGuide

Для тех, кто еще не получил водительские права, мысль о вождении автомобиля может показаться пугающей. Это обряд посвящения и большой шаг к свободе и возможности приходить и уходить когда угодно, но это не значит, что об этом можно не беспокоиться.

На самом деле, есть вероятность, что вы действительно беспокоитесь об этом, потому что на этот большой опыт оказывается так много давления. Итак, давайте посмотрим, что вам действительно нужно знать об этом.

Легко ли водить машину?

Вождение автомобиля будет непростым делом. Это займет некоторое время и усилия, чтобы освоить, и вам нужно будет набраться терпения. Вам также понадобится кто-то (или несколько человек), которые также будут терпеливы и готовы работать с вами.

Однако, как только вы начнете его поднимать, вы удивитесь, насколько легко это станет. Это потому, что навыки, необходимые для вождения, станут вашей второй натурой, и, прежде чем вы это осознаете, вы сможете выполнять все эти задачи одновременно, не задумываясь о том, как их выполнять. Итак, в начале вы, вероятно, не подумаете, что это легко, но когда вы привыкнете к этому, вы просто можете.

Какие ощущения от вождения автомобиля?

Вождение автомобиля в первый раз может показаться немного странным. В конце концов, вы будете управлять этой огромной тяжелой машиной, которая мчится по дороге на высокой скорости. Вы, вероятно, почувствуете себя прекрасно в первые несколько раз, когда сядете за руль только потому, что вам предстоит водить машину.

Имейте в виду, что первые несколько раз за рулем вам будет нелегко. Так что ощущение того, как здорово, когда вы впервые садитесь за руль, вероятно, довольно быстро закончится, когда вы начнете осознавать все, что вам нужно делать, чтобы водить машину. Но по мере того, как вы привыкнете к этому, вождение станет более естественным. Это не будет так удивительно, но вам будет комфортно.

Нормально ли сначала плохо водить машину?

Совершенно нормально поначалу плохо водить машину, особенно если вы никогда раньше на ней не водили. Те, кто, возможно, ездил на своей собственной территории или у кого есть опыт работы с сельскохозяйственной техникой или даже с четырехколесными транспортными средствами и квадроциклами, могут немного лучше справляться с вождением, когда они начинают, и у них может быть не так много проблем.

Однако, даже если у вас есть опыт, вождение автомобиля отличается от вождения чего-либо еще. Так что этот опыт может дать вам небольшое преимущество, а может и нет. Или это может помочь вам с некоторыми аспектами вождения, но не с другими. В любом случае, если вы боретесь с вождением, когда впервые садитесь за руль или даже какое-то время после того, как сядете за руль, в этом нет ничего плохого. Поначалу многим людям трудно научиться водить машину.

Вождение автомобиля — это весело?

Вождение автомобиля, безусловно, может доставлять удовольствие, особенно когда вы во всем разбираетесь и чувствуете себя более комфортно. Когда вы впервые учитесь, это может показаться немного подавляющим, и вы можете нервничать, но вы начнете чувствовать себя более комфортно, когда привыкнете к этому.

Имейте в виду, что многим людям поначалу трудно водить машину, и в этом нет ничего плохого. Так что, если вы не думаете, что это весело сразу, это нормально. Даже если вам потребуется некоторое время, чтобы понять, что вам нравится водить машину, это тоже будет нормально. Просто дайте себе время, необходимое для того, чтобы больше привыкнуть к этому опыту, и вы получите больше удовольствия от него.

Как научиться уверенно управлять автомобилем?

Лучший способ обрести уверенность в вождении — проводить больше времени за рулем. Отправляйтесь туда с лицензированным водителем, которому вы доверяете и который может дать вам несколько советов и советов по тонкостям вождения. Чем больше вы практикуетесь, тем лучше вы будете относиться к этому опыту и тем больше вероятность того, что вы начнете чувствовать себя комфортно и получать от него удовольствие.

Что такое основы вождения автомобиля?

Основы вождения автомобиля заключаются в том, чтобы убедиться, что вы сидите в автомобиле так, чтобы вы могли легко дотянуться до педалей, руля и всех передач. Вы переведете автомобиль в режим движения и нажмете на педаль газа, чтобы начать движение.

Вождение требует, чтобы вы обращали внимание на все педали и органы управления одновременно. Вам нужно использовать шифт, чтобы поставить его в драйв, и педаль газа, чтобы двигаться вперед по мере необходимости. Затем вы можете нажимать педаль тормоза по мере необходимости, чтобы снизить скорость и остановиться или переключиться с движения на задний ход или на парковку. Колесо используется, чтобы направить вас туда, куда вам нужно.

Сколько времени нужно, чтобы научиться водить машину?

Обучение вождению автомобиля может занять приличное количество времени, но подростки могут сделать это всего за пару недель. Это означает, что при правильном обучении и правильной помощи вы определенно сможете довольно быстро и легко научиться водить.

Работать с кем-то, кто давно водил машину, будет лучшим выходом. Вы сможете учиться быстрее, и вы также получите лучший совет.

Заключение

Когда дело доходит до обучения управлению, процесс не должен быть сложным, но вы должны быть осторожны и приложить некоторые усилия. Требуется много шагов, поэтому убедитесь, что вы работаете с нужными людьми, которые помогут вам освоить все различные навыки и шаги, связанные с обучением вождению.

Как чувствовать себя комфортно за рулем новой машины

• Дом
• Артикул
• Как чувствовать себя комфортно за рулем новой машины

20 января 2022 г.

«Когда придет время обменять ваш старый автомобиль на новый, вам может быть интересно узнать все, что нужно знать о вашем новом автомобиле».

Когда придет время обменять старый автомобиль на новый, вам может быть интересно узнать все, что нужно знать о вашем новом автомобиле.

К счастью, если вы будете помнить эти советы, вы скоро почувствуете себя комфортно за рулем своего нового автомобиля:

Изучите тормоза:

Когда дело доходит до тормозов, у каждого автомобиля есть уникальное ощущение и время отклика. .

Вы почувствуете себя более комфортно в своем новом автомобиле, когда поймете, какое усилие необходимо приложить к педали тормоза, чтобы замедлить движение автомобиля.

Обеспечьте достаточное пространство между вашим автомобилем и автомобилем впереди вас, чтобы привыкнуть к торможению. Кроме того, не ждите до последнего возможного момента, чтобы начать торможение при приближении к остановившемуся транспортному средству.

Познакомьтесь со своим автомобилем:

Перед тем, как сесть за руль, потратьте некоторое время на то, чтобы ознакомиться с органами управления вашего нового автомобиля.

Убедитесь, что вы понимаете, как управлять стеклоочистителями, фарами и сигнальными лампами.

Убедитесь, что ваш смартфон правильно подключен, если ваш автомобиль оснащен информационно-развлекательной системой, включающей Apple CarPlay и Android Auto.

Узнайте, что делает сцепление, как им пользоваться и когда его использовать. Наконец, не пренебрегайте более тонкими моментами, такими как понимание того, с какой стороны автомобиля находится дверца бензобака.

Регулировка зеркал:

Когда вы садитесь в свой новый автомобиль, первое, что вы заметите, это то, что зеркала находятся в немного другом положении, что дает вам другой вид автомобиля.

Потратьте некоторое время, чтобы отрегулировать зеркала в вашем новом автомобиле, чтобы вам было комфортно управлять им.

Не двигая головой, зеркало заднего вида должно обеспечивать полный обзор заднего стекла.

Вы должны видеть небольшую часть боковой части автомобиля через боковые зеркала, а линия горизонта должна находиться в центре зеркала.

Привыкните к новому управлению:

Управление вашим новым автомобилем, как и время отклика тормоза, будут казаться другими, пока вы не привыкнете к ним.

Новые автомобили имеют другое ощущение из-за тонкого маслоподобного покрытия на шинах, которое является следствием новой резины и разделительного вещества на форме шины.

Поскольку это покрытие стирается не сразу, водите машину с осторожностью, особенно во влажных условиях.

Сохраняйте спокойствие за рулем:

Лучший способ чувствовать себя комфортно за рулем нового автомобиля — просто расслабиться за рулем.

Не позволяйте своему настроению влиять на ваше вождение, особенно если вы новичок.

Следует избегать быстрых ускорений и внезапных остановок, пока вы не поймете, как будет реагировать ваш автомобиль.

Когда вы едете на новой машине, через несколько недель вы почувствуете себя второй натурой.

Читайте также:

Changan Auto открывает бронирование пикапа премиум-класса HUNTER

Сделайте свой дом дружелюбным к домашним животным

Дараз Непал назначает Аанчала Кумара своим новым управляющим директором

Распространенные мифы о гигиене, в которые не стоит верить Connection

Мобильная фотография для начинающих | Советы и рекомендации |

Советы по уходу за велосипедом во время самоизоляции

Как использовать солнечную энергию в доме

• Теги :
• Автомобили
,
• Удобный
,
• Новый автомобиль
,
• Вождение новой машины
,
• Комфорт за рулем нового автомобиля
,
• Автомобильные наконечники
Составитель:

Делика Дангал

21 марта 2022 г.

«GO Automobiles Pvt. Ltd. (GO Ford) — автомобильное подразделение Golchha Organization, авторизованного дистрибьютора Ford в Непале».

GO Автомобили Pvt. Ltd. (GO Ford) является автомобильным подразделением Golchha Organization, авторизованным дистрибьютором Ford Nepal. Вот обновленный прайс-лист автомобилей Ford в Непале:

Марка: Ford

Go Automobiles Pvt. ООО

Тапатали, Катманду, тел.: 01-4244254

Фигу

0 Фигу	Варианты	Цена MRP
1,2 л (бензин) АКПП	Титан +	3 699 000

 

Фристайл

Фристайл	Варианты	Цена MRP
1,2 л (бензин)	Титан	3 499 000

 

EcoSport

Экоспорт	Варианты	Цена MRP
1,5 л (бензин)	Титан	4 450 000
	Титан + А/Т	5 090 000

 

Совершенно новый Ranger

Совершенно новый Рейнджер	Варианты	Цена MRP
3,2 л (дизель)	XL A/T	9 690 000
3,2 л (дизель)	XLT A/T	10 990 000

 

Эверест

Эверест	Варианты	Цена MRP
2. 0 (БС-VI)	(титан + автоматическая коробка передач)	20 900 000

 

Raptor DSL

Raptor DSL	Варианты	Цена MRP
2,0 л DC-пикап	А/Т	16 500 000

 

Читайте также:

Эффективные домашние средства для подтяжки кожи

Устали от кожной сыпи? Попробуйте эти домашние средства!

Вещи, которые никогда не следует делать во время езды на мотоцикле

Обновленная цена автомобиля Hyundai в Непале

Основные советы для тех, кто учится кататься на скутере

Идеи дизайна салона автомобиля

Динамитная бомба Wai Wai

Toyota Nepal организует праздничный лагерь обновлений

Идеи новогоднего наряда 2021 | Женщины |

Советы от солнечных ожогов

• Метки :
Составитель:

Анкита Ачарья

16 января 2022 г.

«Вы должны регулярно обслуживать фары и задние фонари с такими же усилиями, как и другие компоненты».

Фары вашего автомобиля могут не так заботиться, как двигатель или шины. И все же фары являются неотъемлемой частью вашего автомобиля, что позволяет вам ездить ночью. Тем не менее, вы должны регулярно обслуживать фары и задние фонари с такими же усилиями, как и другие компоненты.

Итак, вот семь эффективных советов, которые помогут вам содержать фары вашего автомобиля в чистоте:

Проверка фонаря

Первым шагом к надлежащему уходу за фарами и стоп-сигналами является регулярный и частый осмотр фонарей.

Это может быть быстрый обход, когда вы проверяете свет на наличие неисправностей, неравномерного затемнения и других дефектов.

Если что-то грязное, вышло из строя или нуждается в замене, обязательно принимайте меры немедленно и не откладывайте.

Регулярно чистите фары

Если на ветровом стекле скапливается грязь или копоть, вам, скорее всего, придется протирать его, потому что сквозь него труднее видеть.

Хотя они менее заметны, чем грязное лобовое стекло, грязные фары также могут ухудшить видимость.

Они затрудняют освещение пути впереди светом лампочек.

Если ваши фары грязные, желтые или мутные, они будут мешать лампочкам правильно освещать дорогу впереди.

Замена фар автомобиля парами

Если вашему автомобилю требуется замена ламп, никогда не делайте этого по одной. Помните, что шары в ваших фарах и задних фонарях идут парами.

При замене компонента необходимо также покупать новые лампы парами.

Это позволит сохранить постоянство вашего света во время вождения. Замена ламп таким образом не позволит вам ездить только с одной исправной лампой.

Проверка регулировки фар

Большинство людей знают, насколько опасным может быть несоосность колес, и какие проблемы это может вызвать.

Вы можете удивиться, узнав, что фары также могут выйти из строя, что может привести к проблемам с безопасностью для вас и ваших пассажиров.

Фары предназначены производителями для направления лучей в одном направлении.

Однако толчки, вызванные выбоинами, могут привести к смещению фар. Это может вызвать проблемы с безопасностью.

Выбирайте мощные фары

Если вы инвестируете в мощные фары, вы будете лучше осведомлены о потенциальных препятствиях на дороге.

Эти типы освещения помогут вам быстрее среагировать.

Каждый раз, когда вы выбираете фару более высокого качества, чем то, что считается базовым или стандартным; это обеспечит вам лучший и безопасный опыт вождения.

Читайте также:

Как избавиться от веснушек на лице

11-е Ежегодное общее собрание акционеров Civil Bank Limited Завершено

На что обратить внимание при покупке планшета планшетов | Советы и рекомендации |

Преимущества регулярного ухода за домом

Как избежать болей в спине при езде на двухколесном транспортном средстве

Советы по уходу за гранитной плиткой

Мотоциклетный бренд Yezdi перезапускается в Индии

• Теги :
• Автомобили
,
• обслуживание
,
• Автотехобслуживание
,
• Советы по обслуживанию
,
• Автомобильные фары
,
• Автомобильные наконечники
Составитель:

Делика Дангал

Почему люди боятся водить машину

Страхи и фобии являются частью нашей повседневной жизни. На самом деле, по оценкам, 12,5% американцев испытывают определенную фобию, например фобию вождения.

Хотя может показаться логичным связать страх вождения с автомобильной аварией, есть и другие причины, по которым вы можете испытывать страх и тревогу, садясь в машину.

Боязнь вождения автомобиля, также называемая амаксофобией, охофобией, моторофобией или гамаксофобией, представляет собой тип фобии, который приводит к постоянному и сильному страху вождения или езды в транспортном средстве.

По словам Пола Грина, доктора философии, психолога и директора Манхэттенского центра когнитивно-поведенческой терапии, фобия вождения характеризуется значительным стрессом в связи с перспективой вождения, а также основанными на страхе попытками избежать вождения.

Некоторые люди испытывают дистресс или страх, будучи пассажиром в автомобиле, в то время как другие боятся вождения в определенных ситуациях, таких как проезд по мосту, через туннель, ночью, на высоких скоростях, при смене полосы движения или слиянии с дорогой.

Независимо от сценария вождения, Брайан Винд, доктор философии, клинический психолог JourneyPure, говорит, что чаще всего люди боятся садиться за руль, потому что боятся, что произойдет что-то плохое.

Более того, этот сильный страх часто бывает более значительным и изнурительным, чем страх или беспокойство, вызванные общим стрессом или беспокойством. Если его не лечить, этот страх может нарушить повседневный распорядок и способствовать другим долгосрочным заболеваниям.

В то время как дистресс или страх перед вождением возникают по разным причинам, Грин говорит, что одной из наиболее распространенных причин является страх панической атаки во время вождения.

«Иногда у людей возникает паническая атака во время вождения, а затем возникает сильный страх, что это может произойти снова. Это приводит к тому, что некоторые люди вообще перестают водить машину», — сказал он.

Согласно Wind, некоторые другие причины включают в себя:

• прошлый опыт автомобильных аварий
• потеря
• путешествие в плотном потоке транспорта
• просмотр тяжелой автомобильной аварии по телевизору
• попадание в аварию кого-то из ваших знакомых
• a недоверие к своим навыкам вождения

Наиболее распространенный симптом фобии вождения, по словам Грина, включает в себя выраженный дистресс или избегание вождения.

Кроме того, вы можете почувствовать или испытать любой из следующих симптомов, которые часто похожи на симптомы общей тревоги:

• паника и страх, которые часто бывают чрезмерными, постоянными и необоснованными
• сильное желание выйти из машины
• потные ладони
• дезориентация
• спутанность сознания
• одышка
• головокружение
• учащенное сердцебиение
• учащенное дыхание

Как и другие фобии, фобия вождения часто требует лечения у психолога, психиатра или терапевта, прошедшего обучение в этой области. Психиатр может помочь вам разработать план лечения, который может включать психотерапию, лекарства или группы поддержки.

Поиск помощи

Не знаете, с чего начать? Вот несколько ссылок, которые помогут вам найти терапевта в вашем районе, который может лечить фобии:

• Ассоциация поведенческой и когнитивной терапии
• Американская ассоциация тревожности и депрессии
• Psychology Today

Вы можете обратиться за консультацией к психиатру, имеющему опыт лечения фобий и тревожности. Если вас беспокоит приступ паники во время вождения, Грин советует найти врача, имеющего опыт лечения панического расстройства.

Терапевт порекомендует различные варианты лечения фобии вождения, которые могут включать психотерапию, лекарства, группы поддержки или их комбинацию. Психотерапия часто является первой линией защиты от сильной тревоги или фобии за рулем. Несколько методов могут лечить фобии, но некоторые из них рекомендуются больше, чем другие.

По словам Винд, экспозиционная терапия — один из самых эффективных способов лечения страха вождения. Это побуждает людей привыкать к вождению и становиться более уверенными в том, что они не теряют контроль над автомобилем.

Цель экспозиционной терапии — помочь вам справиться со своими страхами, связанными с вождением в качестве водителя или пассажира.

Одно небольшое исследование, проведенное в 2018 году, показало, что воздействие виртуальной реальности из-за боязни вождения может снизить тревожность. После оценки восьми испытуемых (у всех была фобия вождения в качестве единственного диагноза) исследователи пришли к выводу, что терапия воздействия виртуальной реальности может сыграть полезную роль в лечении фобий вождения.

Другие методы, такие как индивидуальная терапия и психообразовательная терапия, также могут дополнять экспозиционную терапию, чтобы помочь вам научиться справляться со своими страхами.

Ваш терапевт может также порекомендовать когнитивно-поведенческую терапию (КПТ), которая поможет вам определить искаженное мышление и его роль в создании страха и других проблем.

Во время сеансов когнитивно-поведенческой терапии с терапевтом вы узнаете новые способы справиться со страхом вождения. Общая цель состоит в том, чтобы устранить панику, беспокойство и негативное мышление, чтобы вы чувствовали себя в безопасности за рулем или в качестве пассажира в автомобиле.

Поведенческая терапия может помочь вам справиться с фобией вождения. «Лечение часто включает в себя упражнения, называемые «воздействием», которые включают в себя постепенное привыкание к ситуациям, связанным с фобией», — пояснил он.

Как правило, это либо сценарии вождения, либо физические ощущения во время вождения.

No related posts.