Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске

Какой толщины виброизоляцию клеить на двери. Шумоизоляция автомобиля — полный гайд

Даже если дверь автомобиля плотно закрывается, через неё всё равно проходит достаточно большое количество шума внутрь салона. Потому многие водители решают заняться дверей автомобиля. Эта не самая сложная работа, которая подразумевает прохождение нескольких последовательных этапов. Обычно самостоятельная изоляция пугает необходимостью демонтировать большое количество элементов. Иногда требуется убрать буквально всё, как в случае с шумоизоляцией салона. Но с дверьми всё намного проще. Поэтому неудивительно, что большое число автовладельцев решает заняться подобной работой самостоятельно. Тут потребуется выбрать качественные материалы и соблюдать определённые правила при выполнении поставленной задачи.

Методика шумоизоляции дверей автомобиля.

Способы шумоизоляции

Всего можно выделить несколько , в зависимости от уровня достигаемого эффекта. Не торопитесь с принятием решения, поскольку даже использование самого сложного способа не позволит добиться превосходного результата по шумоизоляции, если не провести комплексные мероприятия по обработке других элементов кузова.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске

Одни только двери ситуацию кардинально не изменят. В результате выделяют четыре метода шумоизоляции:

  • минимальный;
  • средний;
  • максимальный;
  • экстремальный.

Каждый из них имеет свои нюансы, поэтому нужно изучить эти методы изоляции более подробно.

Минимальная шумоизоляция

Если вы планируете поставить серьёзную акустику в машину, про такой вариант стоит забыть. Он не подойдёт. Если же целью является просто снижение внешнего шума внутри автомобиля, тогда смело используйте представленный способ. Здесь следует оклеить двери сплошным слоем или минимум 70% поверхностей материалом, способным эффективно . Также неплохо подойдёт вибродемпферный материал толщиной минимум 2 миллиметра. При этом сам шумоизолятор наклеивается на внутренней части дверных карт, что позволит отражать не только шум, но также выступать в роли барьера для пыли и влаги. Изоляторами шума выступают такие материалы как Сплэн или Акцент. Преимущество способа в его низкой стоимости.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске

Но даже он позволяет улучшить акустическую ситуацию внутри автомобиля без серьёзных финансовых затрат.


Средняя шумоизоляция

При поиске оптимального варианта по цене и качеству можно остановиться на таком методе. Тут применяются более специализированные материалы, которые устанавливаются несколько иначе. Это помогает снизить шум от дороги, плюс создать качественное звучание акустики в автомобиле. В качестве первого слоя на двери выступает вибропоглощающий материал, толщина которого не должна превышать 2 мм. В зону напротив динамика лучше взять лист толщиной 3 мм. Сюда же рекомендуется установить акустическую линзу. Сверху укладывается слой шумоизоляционного материала. Хотя некоторые считают, что и без него можно прекрасно обойтись. У каждой стороны свои аргументы, поэтому решение принимайте сами.

Максимальная шумоизоляция

Переходить к такому методу актуально тем, кто хочет поставить в авто действительно мощную акустическую систему с отличными басами в дверях.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске Тут потребуется подготовить двери под подобные динамики. Здесь уже не играет ключевой роли вопрос избавления от внешнего шума. Но если провести такую работу, то удастся легко решить проблему посторонних звуков в салоне, поступающих снаружи. Выполняется работа примерно в следующей последовательности:

  • Первым слоем укладывается вибропоглотитель толщиной до 3 мм. Брать более толстый материал не рекомендуется, иначе двери станут слишком тяжёлыми;
  • Сверху приклеивается слой шумоизолирующего материала, на котором используется водостойкая клеевая прослойка;
  • Технологические отверстия можно закрыть с помощью алюминиевой фольги, на которой имеется клеевая основа;
  • Сверху помещается жёсткий виброизолятор толщиной около 2-3 мм;
  • Далее идёт шумоизоляционный материал в виде Сплэна или аналога. Толщину рекомендуется брать в пределах 4-5 мм.

Дверные карты также можно обработать с помощью двухмиллиметрового виброизоляционного материала, приклеив под карты шумопоглощающий материал с полнистой структурой поверхности.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске


Экстремальная шумоизоляция

Её используют те, кто устанавливает экстремальную акустику, способную буквально выбивать стёкла автомобиля. Это настоящие поклонники автозвука, которые соревнуются между собой и определяют, кто же громче всех. При обработке дверей используются наиболее толстые и высокоэффективные материалы. Важно понимать, что такой подход приведёт к заметному увеличению веса двери. Но многие этот аспект банально игнорируют, поскольку их главной целью является установка максимально мощной аудиосистемы.

  • Дверь армируется с помощью алюминиевых планок или жёсткого виброизоляционного материала. Их укладывают с небольшим промежутком;
  • Между ними прокатывают толстый слой из вибропоглотительного материала. Его толщина составит порядка 4 миллиметров;
  • Далее идёт этап шумоизоляции с применением шумопоглотителя на основе водостойкого клея или с латексной плёнкой. Перекрываются все технологические отверстия листами алюминия или полиэфирной смолой;
  • Сверху всё закатывают 3-4 миллиметрами виброизоляции, а затем идёт шумоизоляционный слой из Сплэна или аналога;
  • Чтобы обработать дверные карты, берут отрезки вибры для устранения вибраций.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске Под виброизоляционным материалом укладывают толстый шумопоглотитель.

Относительно рациональности такого экстремального ходит много споров. Это далеко не всегда оправдывает вложенные средства и силы. Если у вас мощная акустика, но на соревнования по автозвуку вы ехать не собираетесь в качестве участника, вполне можно обойтись средним или максимальным методом шумоизоляции.


Необходимые материалы

Обычно начинают с выбора подходящих материалов. Не стоит сначала разбирать двери и только потом приступать к изучению характеристик и свойств разных изоляторов. Вы только зря потратите время. Всех интересует, какую шумоизоляцию лучше выбрать для дверей своего автомобиля, чтобы шумопоглощение было на самом высоком уровне, удовлетворяло автовладельца. Тут многое зависит от того, какого результата вы хотите добиться. За подобную работу стоит браться, если вы хотите:

  • снизить уровень шума примерно на 30-40%;
  • обеспечить более тихое закрывание дверей;
  • улучшить звучание музыки в салоне;
  • повысить общий уровень комфорта внутри автомобиля.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске

Здесь нельзя сказать однозначно, какая конкретно шумоизоляция для двери будет лучше. Не лишним будет разобраться в ассортименте, поскольку каждый вкладывает свой смысл в понятие хорошей изоляции для авто. Из-за этого каждый выбирает собственный, подходящий именно ему материал. Вообще изоляторы, которые могут применяться для обработки дверей, делятся на несколько категорий.

  1. Бимасты. В них входит слой мастики и битума. Современный шумоизоляционный материал, который появился на рынке относительно недавно. Отлично справляется со своими функциями. Изготавливается слоем от 2 до 5 миллиметров. Внешнее покрытие может создаваться из алюминия, бумаги и ткани.
  2. Вибропласты. Эта категория шумоизоляционных материалов характеризуется отличной эластичностью. Всего имеется три слоя. Снизу используется слой клея, за ним идёт фольга, а завершает всё полимерный слой с эффектом водопоглощения. Наиболее часто используется вибропласт с маркировкой М2. Нагревать перед укладкой не нужно, реализуется в виде листов.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске
  3. Визомат. Это материал с клеевой основой, слоя из битумно-полистироловой смеси с антиагдезионной прокладкой. За счёт своей конструкции изолятор дополнительно справляется с вибрациями. Чтобы уложить лист материала, потребуется использовать строительный фен для нагрева до нужной температуры. Выдерживает температурные нагрузки в диапазоне от -40 до +70 градусов Цельсия.


Определившись с целью, каждый автовладелец сможет самостоятельно определиться с материалом для шумоизоляции дверей. Решайте, какой изолятор для автомобиля нужен вам, чтобы обеспечить лёгкую укладку с достаточно эффективным результатом. Чем тише вы хотите сделать в салоне, тем более серьёзную шумоизоляцию придётся провести. При наличии обычной аудиосистемы, если вы не любите слушать громкую музыку, воспользуйтесь Бимастом или Визоматом, который следует обработать лишь плоские поверхности дверей. Для меломанов и поклонников мощной акустики придётся тщательно обработать все внутренние поверхности и технологические отверстия.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске

Использование перечисленных материалов считается правильным решением, поскольку они:

  • экологически безопасные;
  • доступные по цене;
  • не образуют вредные испарения при нагреве;
  • обладают удобными размерами;
  • выдерживают температурные нагрузки в широком диапазоне;
  • защищают от влаги и коррозии.

Обработка дверей не отнимет много сил и времени. Здесь главное – действовать последовательно, поэтапно разбирая конструкцию и устанавливая всё в обратном правильном порядке.

Последовательность процедуры

Если вы решили самостоятельно дверей, работу рекомендуется выполнять с соблюдением определённой последовательности, придерживаясь важных правил и рекомендаций. Вообще работу можно разделить на 3 главных этапа:

  • демонтаж;
  • установка изоляционных материалов;
  • обратная сборка.

При этом установка включает в себя монтаж виброизоляционных и шумоизоляционных материалов. Делается это именно в такой последовательности.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске

Демонтаж

Чтобы выполнить правильную шумоизоляцию дверей автомобиля, для начала придётся подготовить элемент к нанесению специальных материалов. Вообще разобрать дверь не так сложно. Хотя на некоторых автомобилях есть свои нюансы, из-за которых владельцы сталкиваются с проблемами ещё на этапе демонтажа. Набор инструментов и материалов будет состоять из:

  • отвёрток;
  • ключей;
  • строительного ножа;
  • обезжиривателя;
  • изоляционных материалов.

Первой снимается старая обшивка, что откроет доступ ко внутреннему пространству. Проблема здесь в необходимости запомнить расположение всех крепежей. Выйти из ситуации можно простой маркировкой или с помощью скотча, которым крепежи приклеиваются около своего отверстия. А вот на что не стоит тратить силы и время, так это на демонтаж стеклоподъёмников и механизмов открывания дверей. Они не станут помехой для качественной шумоизоляции. Когда демонтаж закончен, обязательно зачистите от загрязнений металлические поверхности и обработайте губками или ветошью без ворса, смоченными в обезжиривателе.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске

Подойдёт обычный недорогой Уайт Спирит. Старайтесь не задеть лакокрасочное покрытие и не нанести механические повреждения. Иначе рискуете своими руками создать очаг для развития коррозии.


Виброизоляция

Некоторые игнорируют этап с проведением виброизоляции дверей, тем самым допуская серьёзную ошибку. Виброзащита нужна для того, чтобы поглощать собственные звуки от вибраций дверей и снижать уровень шума, поступающего снаружи. Виброизоляцией оклеивается внутренняя сторона, расположенная ближе к дороге. В качестве изоляторов вибрации подойдут следующие материалы:

  • Битопласт;
  • Вибропласт Голд;
  • Акцент Премиум;
  • Бомб Премиум.

StP заметно выигрывает у Вибропласта по весу, из-за чего активно применяется автомобилистами. Не стоит серьёзно увеличивать массу двери, поскольку от этого быстрее начнут изнашиваться петли. Плюс StP отличается более широким температурным диапазоном, потому его рекомендуют использовать в регионах с очень холодными зимами.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске


Для работы с виброизоляторами обязательно надевайте защитные перчатки. Иначе вы рискуете поранить пальцы и руки острыми краями изоляторов.

  • Оклеивается вся поверхность, насколько это возможно. Но не нужно трогать усилители двери.
  • При наличии динамиков в дверях их рекомендуется обработать Битопластом. Так будут отражаться звуковые волны от дверей, в результате чего удастся получить более чистое звучание. Но использовать Битопласт везде не стоит, поскольку материал характеризуется способностью впитывать влагу.
  • Далее можно применить слой Акцент Премиум. Очень достойный виброизолятор, который стал достойной заменой для Сплэна. Акцент специально разрабатывался для обеспечения эффективной защиты от вибраций. Материал не боится контакта с влагой.
  • Изделие двухслойное. Первый слой имеет чёрный окрас, а нижний – зелёный. Второй является клеевой основой, который отличается внушительной водостойкостью. Эта характеристика позволяет материалу долго удерживаться на металлических поверхностях.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске
  • Чтобы добиться эффективной виброизоляции, все технологические отверстия лучше перекрыть. Если они большие, воспользуйтесь листами алюминия или стеклопластиком;
  • Далее идёт слой Визотмата или Бимаста. Бимаст более тяжёлый, что негативно влияет на вес двери после завершения работ;
  • Когда качество звука не играет ключевой роли и водитель пользуется обычной аудиосистемой, можно заменить Бимаст на StP Aero. Такой материал легче, поэтому нагрузка на петли окажется ниже.

Теперь можно переходить к следующему этапу.


Шумоизоляции

Далее следуют рекомендации касательно того, как правильно самостоятельно можно делать шумоизоляцию дверей своего автомобиля. Эта процедура предназначена для того, чтобы снизить уровень шума, поступающего в салон с улицы. Дополнительно шумоизоляция рассеивает звук динамиков, за счёт чего качество звучания повышается.

  • Шумоизоляционные материалы наносятся сверху виброизоляционного слоя;
  • Снизу от нижней точки оставьте 3-4 сантиметра;
  • Чтобы изолировать обшивку, можно взять несколько слоём вибропласта и оставить запасы по краям;
  • Тщательно заделываются все стыки;
  • После нанесения материала все излишки нужно обрезать;
  • Подобная обработка позволяет исключить стуки и лишний шум;
  • При наличии пластиковых элементов их обклеивают Маделином.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске

Ничего сложного здесь нет. Но нужно быть аккуратным и последовательным в своих действия. Упустив какие-то важные моменты, вы рискуете испортить результат проделанной работы. Часто автомобилисты допускают довольно распространённые ошибки. Чтобы их исключить, воспользуйтесь несколькими советами.

  1. Откажитесь от применения Сплэна. Этот материал раньше был вершиной в вопросе шумоизоляции. Но ему на смену пришли более современные и эффективные изделия. Сплэн негативно меняет качество звучания музыки, способствует образованию внутри дверей влаги, от чего быстро отклеивается, плюс провоцирует образование коррозии.
  2. Приклеивать материал нужно горизонтальными полосами. И делается это обязательно внахлёст. Оставлять промежутки между листами не стоит, иначе результат не оправдает ваши ожидания.
  3. Делая одно, старайтесь не испортить другие. Часто водители необдуманно подходят к работе, заклеивая изоляторами буквально всё на своём пути. Такая неаккуратность часто приводит к тому, что обрывается проводка, ломаются тросики, перекрываются рабочие механизмы, из-за чего перестают работать замки или стеклоподъёмники.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске
  4. Качество изоляции и вес материала. Ищите золотую середину. Не стоит гнаться за самыми толстыми и эффективными шумоизоляционными изделиями. По факту в большинстве случаев они не нужны, чтобы добиться хорошего результата. А тяжёлая изоляция нагружает петли дверей, из-за чего они быстро изнашиваются и ломаются.

Когда вы закончили всю работу, последовательно соберите двери в обратном порядке. Здесь обычно не возникает серьёзных трудностей. Особенно у тех, кто предварительно позаботился о правильной маркировке.

Преимущества и недостатки

Ходит много споров относительно того, так ли сильно нужна звукоизоляция дверей автомобиля, и приносят ли реальную пользу звукоизолирующие материалы. Каждая доработка автомобиля после его выпуска с завода может иметь сильные и слабые стороны. Это относится и к шумоизоляции дверей. Если говорить о преимуществах, то здесь выделяют такие моменты:

  • повышается общий уровень комфорта автомобиля;
  • качественная изоляция повышает ценность машины в глазах покупателей;
  • двери могут использоваться для установки более мощной акустики, чем стандартная аудиосистема;
  • закрывание осуществляется мягче, аккуратнее, без лишних звуков.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске

Что же касается недостатков, то тут, в основном, всё сводится к факту повышения массы двери. Из-за этого они постепенно начинают провисать, изнашиваются петли, требуется ремонт. Совет простой. Не забывайте о смазке для дверей, не злоупотребляйте с количеством изоляционных материалов, а также старайтесь не держать двери открытыми нараспашку. Ещё один условный минус проявляется в виде плохой слышимости того, что происходит снаружи. Некоторые действительно это считают недостатком, поскольку водитель хуже слышит сигналы других машин. Но тут в распоряжении у него есть зеркала заднего вида, в которые нужно периодически поглядывать.

Сделать качественную шумоизоляцию для дверей действительно не так сложно. Демонтаж занимает немного времени, и здесь нет никаких сложных деталей, которые подлежат обязательному снятию перед нанесением слоя виброизоляции и шумоизоляции. Поэтому многие отдают предпочтение самостоятельному выполнению такой работы. Опираясь на приведённые рекомендации, соблюдая последовательность действий и выбирая качественные материалы, вам наверняка удастся добиться отличного результата.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске

Для многих автолюбителей очень важно сохранить относительную тишину в своей машине, создавая для себя определенный комфорт. Однако далеко не у каждого транспортного средства может быть удовлетворительный уровень поглощения внешних звуков. В этой статье мы расскажем о том, как делается шумоизоляция дверей автомобиля своими руками в несколько этапов и как снизить вибрацию всех элементов в дверной раме.

Для обеспечения высокого уровня шумоизоляции в любом автомобиле следует затронуть именно двери. Эта часть обычно имеет мелкие щели или отверстия, которые появились из-за потери эластичности уплотнителей или же были сделаны при производстве. Дверь один из самых важных элементов, который отвечает за уровень поглощения внешних звуков.
Шумоизоляция дверей автомобиля начинается с разборки данной части.

Если работу сделать правильно, то можно снизить степень шума в салоне автомобиля на 25-30%. Следует отметить, что выполнение звукоизоляции на дверных элементах позволит существенно снизить частоту вибрации и дребезжания, а также улучшит звучание музыки в салоне.Как клеить шумоизоляцию в машине на двери: нужные товары для любимой машины. Продажа запчастей и аксессуаров, установочный центр и автосервис в Курске

Процесс работы начинается с того, что потребуется сделать разборку внешней облицовки сомой двери. На ней очень много различных винтиков, шурупов и других крепежей, которые нужно выкрутить. Желательно разложить каждый тип деталей в отдельные коробочки, и при этом делать на листике бумаги пометки, какой из крепежей подходит для определенных отверстий.

Этот пункт очень важен, так как вам обязательно нужно будет провести обратную сборку конструкции. Поэтому очень важно все сделать правильно в обратной последовательности, чтобы каждый элемент крепления был поставлен на свое место.

Помните, что во время разборки двери, не нужно делать демонтаж стеклоподъемников, и других механизмов, которые отвечают за открытие и закрытие этой части. В дальнейшем процессе установки звукоизоляции данные элементы не будут мешать, а при сборке все в одну конструкцию это может потребовать больше времени, чем нужно.

После снятия внешней облицовки и панелей нужно будет приступить к удалению заводской шумоизоляции с дверей. Можно не беспокоиться при грубой работе, но желательно делать это аккуратно и при помощи дополнительных инструментов, чтобы не повредить верхний слой краски с корпуса. Если ее нечаянно повредить, то со временем металл в этой области начнет подвергаться коррозии.

После снятия заводского звукоизоляционного материала следует тщательно удалить остатки клея, и все мелкие частички от уплотнителя. Завершив работу, необходимо сделать обезжиривание поверхности. Для этого можно использовать химические средства, тщательно протирая поверхность, или спирт.

Первые действия для шумоизоляции

Шумоизоляция дверей автомобиля может быть продолжена после обезжиривания поверхности. Это позволит улучшить сцепление со звукоизоляционным материалом.

Оклеивание шумоизоляционным материалом нужно начать с внешней стороны.

При оклеивании этой части лучше всего подбирать виброзащитные материалы. Необходимо покрыть им максимально доступную поверхность. Это делать не очень просто, но результат вас порадует. Обязательно используйте все доступные проемы и отверстия. Для повышения уровня шумоизоляции и вибрации не рекомендуется утяжелять двери транспортного средства.

Правильно для этой цели подбирать материал с минимальным весом. Также рекомендуется выбирать такой продукт, который хорошо будет выдерживать перепады температуры, и механическое воздействие.

После закрепления внутреннего шумоизоляционного материала последует звукопоглощающий. Процесс будет проходить точно также, как и предыдущий.

Однако следует обратить внимание на один нюанс – у изоляции дверей нет хорошей защищенности от влаги. Поэтому необходимо правильно выбрать покрытие, у которого наибольший показатель устойчивости к влаге. Чем меньше влаги будет скапливаться, тем меньше будет проходить коррозийных процессов.

Если у вас возникает вопрос, какую шумоизоляцию использовать для работы, то рекомендуем выбирать современные модели. В современных образцах сохранен оптимальный баланс всех необходимых требований от материала.

Так как работать в узком пространстве весьма проблематично, то есть вероятность поранить руки об острые кромки. Для этого рекомендуем надевать перчатки.

Видео “Шумоизоляция дверей авто своими руками”

Видеоинструкция по шумоизоляции дверей авто от производителя шумоизоляционных материалов ШУМOFF.

Виброизоляция всех отверстий двери

После завершения внешней изоляции, можно приступить и к внутренней (ближе к салону).
Для этого можно заделать все технические отверстия и промежности специальным плотным и прочным материалом. Он обычно улучшает качество звучания колонок и усилителей. Также можно сделать гидроизоляцию.

Для заделывания отверстий можно использовать стеклопластик или алюминиевое покрытие. Заглушки потребуется оклеивать особым материалом – вибродемпфером. После завершения этого этапа, обязательно проверьте, будет ли закрываться, и открываться дверь без препятствий. Последний этап – установка виброизоляционного материала на внутреннюю поверхность двери транспортного средства.

При увеличении веса двери автомобиля помните, что дверные петли будут переносить большую нагрузку, чем изначально было рассчитано при производстве. Здесь можно расставить приоритеты – качественно звучание музыки в салоне или длительный срок эксплуатация дверных элементов.

Если качество музыки вас устраивает, то снижение вибрации производится очень просто. Для начала закрываются полностью все отверстия и проемы при помощи гидроизоляционной пленки, а потом нужно делать оклейку виброизоляцией.

Шумоизоляция обшивки двери

Инструкция проведения шумоизоляции обшивки на дверях автомобиля очень проста. После того, как вам удалось выбрать подходящий материал для работы, его следует установить по всей плоскости. Некоторые автолюбители производят установку материала только под стыки между пластиком и обшивкой.

Так как основные скрипы и стуки связаны с обшивкой, то наиболее оптимальным решением будут следующие действия. В первую очередь – произвести оклеивание вибродемпферными полосами все плоскости, которые должны стыковаться с дверью. С обратной стороны обшивки нужно будет приклеить одним цельным полотном шумоизоляционный материал.

Лист должен быть большего размера, чем оклеиваемая поверхность. Для него можно сделать припуск в несколько сантиметров, так как это облегчит работу. Подрезку можно будет сделать потом при помощи ножниц или острого ножа.

После проведения всех описанных выше этапов работы двери можно окончательно собрать и установить. Вот так выглядит правильная шумоизоляция дверей в автомобиле.

Видео “Инструкция по шумоизоляции дверей автомобиля”

Детальное описание стандартной шумоизоляции дверей автомобиля. С указанием мест на которые следует обратить внимание.

Здравствуйте, уважаемые читатели и посетили блога Автогид.ру. Сегодня в статье мы подробно рассмотрим, как выполняется шумоизоляция дверей автомобиля своими руками. Ничего сложного в этом нет, и каждый при желании и отсутствии лени сможет выполнить работы максимально качественно и быстро.

Не боги горшки обжигают и поэтому не нужно пасовать перед трудностями. Всегда потом можно будет похвастаться перед друзьями или родственниками о шумоизоляции дверей автомобиля своими руками. Для новых автомобилей выполнять звукоизоляцию дверей не нужно. Они находятся в отличном техническом состоянии и пробег автомобиля минимален.

Нуждаются в шумоизоляции машины подержанные уже исколесившие не одну сотню тысяч километров. Первыми именно двери машины начинают пропускать шумы во время движения. Действует на большинство водителей присутствие посторонних звуков раздражающее. При первых появлениях проблемы не нужно откладывать её решение в долгий ящик. Надо незамедлительно приступить к повышению шумоизоляции дверей автомобиля.

Почему нарушается шумоизоляция автомобиля?

Использование автомобиля происходит не всегда на качественном асфальтовом покрытии. Зачастую можно увидеть машины, несущиеся вдаль и подпрыгивающие на неровностях грунтовой дороги. Некачественное дорожное покрытие не только проверяет на прочность подвеску автомобиля, оно приводит к возникновению сильнейшей вибрации.

Частые поездки по плохим дорогам чреваты тем, что крепёжные элементы дверей, капота, багажника и прочих элементов кузова начинают под воздействие вибрации расшатываться. Конечно, за первый или второй год эксплуатации автомобиля они не могут проявиться, но через пяток лет дадут о себе знать появлением посторонних шумов в салоне машины.

Даже самый качественный и дорогой автомобиль не защищён от нарушения шумоизоляции салона. Первыми начинают «шуметь» двери. В силу их частого использования открывания и закрывания целостность крепёжных и фиксирующих элементов нарушается. Зачастую многие производители уделяют минимальное внимание вопросам звукоизоляции дверей автомобиля. Качество защиты от проникновения посторонних звуков оставляет желать лучшего.

Именно поэтому двери автомобиля являются слабым звеном и первыми начинают пропускать посторонние звуки. Не стоит огорчаться, шумоизоляция дверей автомобиля своими руками при правильной подготовке, не отнимет много свободного времени. Надо предварительно подготовиться и можно приступать к выполнению работы.

Кузов автомобиля является не только защитой водителя и пассажиров. Он самая настоящая преграда для проникновения посторонних шумов в салон транспортного средства. Необходимо помнить, что кузов машины не является цельной конструкцией. В его состав входит множество элементов и двери в том числе.

Производители автомобилей уделяют особое внимание звукоизоляции салона машины. Нужно помнить, что она напрямую влияет на уровень комфортабельности того или иного автомобиля. Эксплуатация машины приводит к тому, что страдает и снижается шумоизоляция салона. Посторонние шумы начинают раздражать водителя и в некоторой мере влияют на безопасность дорожного движения.

Правильно выполненная шумоизоляция дверей автомобиля своими руками даёт возможность снизить уровень шумов внутри салона на 30-40 процентов. Это достаточно большие показатели, повышающие комфортность управления транспортным средством. Важно перед началом работы подготовить необходимые материалы и инструменты.

Шумоизоляцию дверей автомобиля собственными силами можно разбить на несколько основных этапов:

Разборка двери.

Выполнять работы необходимо в хорошо освещённом помещении. Нужно открыть двери автомобиля и приступить к демонтажу обшивки. Процесс довольно утомителен и занимает много свободного времени. Необходимо открутить все винтики и аккуратно снять все зажимы.

При разборке двери не нужно торопиться, так как довольно высока вероятность повреждения крепёжных элементов обшивки двери. Демонтируя обшивку желательно запомнить процесс разборки. Это понадобиться позже, когда потребуется все установить на место.

Разбирая обшивку двери автомобиля можно не демонтировать механизм подъёмника стекла. Он не будет мешать проведению работы по шумоизоляции дверей. Механизм открытия и закрытия дверей аналогично можно не снимать.

Удаление заводской изоляции.

На втором этапе надо удалить материал заводской шумоизоляции автомобильных дверей. В силу возраста и воздействия внешних отрицательных факторов он устарел и уже не может использоваться больше.

Помимо удаления звукоизолирующего материала нужно снять антикоррозийную защиту металла двери. В конечном итоге должен получиться чистый от любых материалов металл. Перед началом следующего этапа шумоизоляции дверей автомобиля своими силами надо рабочую поверхность обезжирить для обеспечения надёжной фиксации используемого звукоизолирующего материала.

Шумоизоляция дверей машины.

Для улучшения звукоизолирующей способности автомобильной двери её внутреннюю поверхность надо обклеить специальным вибродемпфирующим материалом. Как правило, используется Вибропласт или иной аналогичный по своим свойствам материал.

Клеить им необходимо максимально возможную внутреннюю площадь двери автомобиля. Обязательно уделить внимание всем технологическим нишам или отверстиям. Если их не заклеить они могут стать источников проникновения звуков и тогда вся работу пойдёт коту под хвост.

Шумоизоляция дверей автомобиля значительно улучшает акустические свойства салона. Для усиления звучания штатных динамиков достаточно напротив них в дверях приклеить вырезанные по форме элементы из Вибропласта.

Полностью оклеивать всю поверхность двери материалом для звукоизоляции не стоит. Вибропласт словно губка впитывает влагу и поэтому может создавать отличные условия для развития коррозийного процесса. В двери начинает накапливаться и собираться влага.

Все технологические отверстия двери автомобильной заклеиваются Вибропластом с внутренней стороны. Самое главное не переусердствовать и не использовать избыточное количество материала. Некоторые автолюбители тем самым нарушают работу механизма стеклоподъёмника и запирания дверей. Не нужно забывать, что большое количество материала утяжеляет автомобильную дверь. Тем самым можно нарушить работу механизма открывания и закрывания двери.

После того как внутренняя поверхность двери будет оклеена Вибропластом можно приступать к нанесению следующего материала. Используется Битопласт толщиной не менее 10 миллиметров.

Шумоизоляции обшивки двери.

После завершения работы с внутренней поверхностью двери можно приступать к обшивке. Многие не уделяют ей должного внимания и совершено безосновательно. Обшивка двери также нуждается в проведении изоляции. Всю поверхность обшивки специалисты рекомендуют пройти Битопластом. По контуру обшивки, где материал выступает можно выполнить его обрезку.

Финишный окончательный этап шумоизоляции дверей автомобиля своими руками заключается в сборке до первоначального состояния каждой двери автомобиля. Проверке перед этим на работоспособность подвергаются стеклоподъёмники, механизмы открывания и закрывания двери.

Все используемые материалы для звукоизоляции автомобиля необходимо предварительно прогревать. Если нет профессионального строительного фена, можно использовать обыкновенный домашний для сушки волос. Прогретый предварительно материал лучше укладывается и приклеивается к поверхности металла.

Если при открывании или закрывании двери явственно прослушиваются скрипы и прочие посторонние звуки можно воспользоваться средством для удаления скрипов Битолон. Достаточно удобное и эффективное средство для устранения скрипов. Это даст возможность сделать процесс открытия и закрытия дверей практически беззвучным.

Почему нужно делать шумоизоляцию двери автомобиля своими руками?

Через несколько лет даже после покупки нового автомобиля могут появиться посторонние шумы внутри салона. Если поначалу они не вызывают у водителя особого беспокойства, то с течением времени после усиления они начинают достаточно сильно раздражать.

Проведение шумоизоляции машины позволит значительно повысить комфортность вождения. Зачастую посторонние шумы отвлекают водителя от управления транспортным средством. Всё это отрицательным образом сказывается на безопасности вождения автомобиля. Усиление звукоизоляции даст возможность снизить риск ДТП.

Шумоизоляция дверей автомобиля значительно повысит акустические возможности салона транспортного средства. Качество звучания музыки увеличится. После выполнения работы исчезнут все дребезжащие звуки и вибрация, возникающие во время движения транспортного средства.

Не нужно забывать, что шумоизоляция дверей машины положительным образом сказывается на снижении потерь тепла. В автомобиле даже с выключенным двигателем достаточно долго сохраняется положительная температура воздуха.

Средства для проведения шумоизоляции дверей автомобиля своими руками

Сегодня в продаже можно найти большое количество средств шумоизоляции внутренней поверхности двери автомобиля. Они отличаются между собой по цене и качеству.

Можно выделить следующие популярные звукоизоляционные материалы:

1.Вибропласт Силвер 100, стоимость за 0,5м² материала 7-8$ долларов США.

Прочный и удобный материал для проведения шумоизоляции автомобильных дверей. Средний размер листа составляет 0,5м². Масса одного листа до 1,5 кг. Для достижения максимального результата площадь обработки материалом должна доходить до 80%.

Обладает высокой способностью к вибропоглощению. Перед началом работы необходимо нагреть поверхность материала феном. Средняя толщина материала составляет 2 миллиметра.

2.Кирх Виброблок стандарт, стоимость за 0,3м² материала 4-5$ долларов США.


У многих возникает вопрос по правильной проклейке дверей шумоизоляцией. Интернет полон информацией о различных способах, последовательностях и необходимых материалах для проведения шумоизоляции дверей. Перечитывая форумы, различные статьи, у людей возникает путаница: одни делают так, другие по-другому, на «форме мазды говорят, что лучше делать так, потому что одни так сделал и он доволен», » на форуме опель читал, что двери лучше клеить одной виброй и на обшивку лепить сплен» и т.д. до бесконечности. Эта путаница возникает по следующим причинам: далеко не каждый пользователь того или иного форума является профессионалом в области шумоизоляции, плюс ко всему многие вообще не понимают сути «как работает шумовиброизоляция» в принципе.

Итак, шумоизоляция дверей включает в себя следующее:

2. Шумоизоляцию

3. Обработка антискрипом

4. Оклейка обшивки двери звукопоглотителем.

Начнем с п.1 — виброизоляция.

Первым слоем ВСЕГДА идет виброизоляция — устанавливаем ее на внешнюю стенку двери (та, которая «смотрит» на улицу). На двери достаточно 2мм виброизоляции, т.к. толщина металла двери достаточно мала. Виброизоляция должна быть плотно сцеплена с самим металлом двери, поэтому поверхность двери должна быть предварительно обезжирена, а виброизоляция прикатана жестким валиком (при низкой температуре разогрета до +17 минимум). Стараемся закрыть максимальное количество поверхности виброизоляцией.

РЕБРА ЖЕСТКОСТИ В ДВЕРИ ОКЛЕИВАТЬ ВИБРОИЗОЛЯЦИЕЙ НЕ НАДО!!! Хуже вы не сделаете — попросту переведете материал — толку не будет.

Примерно вот так у вас будет выглядеть результат п1.

или вот так, если у вас открытые технологические отверстия

Переходим к п2. — Шумоизоляция. Хотелось бы немного уточнить, что шумоизоляционные материалы и звукопоглотительные материалы — это 2 разные вещи (ровно как и слова «изолировать» и «поглощать») — подробнее на этом остановимся в следующих статьях. Шумоизоляция она имеет еще второе свойство — теплоизоляции, в отличие от звукопоглотителя. Задача звукопоглотителя — рассеять направленную звуковую волну.

Вторым слоем, поверх вибриозоляции устанавливаем шумоизоляцию. Это может быть Сплен Шумофф П8, либо Комфорт6. Шумоизоляция самоклеящаяся, но тем не менее ее желательно прикатать жестким валиком. Не стоит пугаться того, что у вас не будет цельного листа шумоизоляции в двери (вы его туда физически не засунете) — главное, чтобы это было аккуратно и закрыто как можно больше поверхности.

Должно получиться вот так:

Затем снова возвращаемся к п1. Виброизоляция. Чтобы достичь максимального эффекта + добиться качественного звучания динамиков в двери, технологические отверстия необходимо закрыть виброизоляцией (НЕ СПЛЕНОМ, а именно виброизоляцией), т.к. она имеет достойную жесткость, в результате чего вашу дверь можно будет рассматривать как закрытое, полое пространство (что и необходимо для звучания музыки).

Должно быть вот так:

Приступаем к п.3 — обработка антискрипом. Что делаем: все провода и тяги обматываем антискрипом Шумофф Битолон 5мм. Места стыков обшивки с металлом двери тоже оклеиваем битолоном, съемные пластиковые детали обшивки тоже обрабатываем битолоном. Не забываем про клипсы — их тоже обрабатываем антискрипом.


Если есть желание и возможность довести двери до максимально улучшенного состояния, то мы рекомендуем дополнительно на обшивку дверей устанавливать частичную виброизоляцию и поверх полностью оклеивать звукопоглотителем (не шумоизолятором, НЕ СПЛЕНОМ) Герметоном А15. Это придаст максимально положительный эффект для звучания музыки, приятности закрывания двери и тишины при езде.

___________________________________________________________________

На этом можно заканчивать и собирать дверь. Проведена полная качественная шумоизоляция двери.

Надеемся данная статья вам поможет. Не изобретайте велосипед — звоните, спрашивайте, не стесняйтесь задавать любые вопросы.

Важный элемент акустического тюнинга – это шумоизоляция дверей автомобиля. При установке любой музыкальной системы в автомобиль, полная шумоизоляция если не обязательна, то очень желательна. А вот подготовку дверей авто под акустику нужно проводить в любом случае. Потому что без этого музыка будет играть плохо.

Если же вы не очень часто слушаете музыку в автомобиле, а основная цель, с которой вы делаете шумоизоляцию — сделать машину тише, избавившись от значительного количества внешних шумов, то дверям тоже следует уделить пристальное внимание, так как именно через них в салон проникает около 30 % от всего шума.

Как правильно сделать шумоизоляцию дверей авто?

Всё зависит от ваших целей. Если вы просто хотите добиться снижения шума во время движения, потребуется один способ, для обработки дверок под музыку потребуется другая методика и применяемые материалы.

Условно можно выделить четыре разных варианта шумоизоляции дверей автомобиля, в зависимости от того, для чего вы её делаете.

Первый вариант — шумоизоляция дверей автомобиля минимальный.

Для установки акустики он не подойдет. Но, чтобы сделать уличные шумы меньше, этого вполне хватит. Для того, чтобы по-минимуму обработать двери, нужно наклеить на внешнюю филенку двери, сплошным слоем, или хотя бы на 70-80 %, вибропоглощающий материал (StP вибропласт, шумофф).

Можно использовать вибродемпфер толщиной 2 мм. А шумоизолирующий материал (акцент, сплэн) можно наклеить на внутреннюю филенку дверной карты, он будет отражать шум, а также служить своеобразной пыле- и влагозащитой. Обрезки вибропоглощающего материала можно наклеить на плоские места дверной карты.

Такой вариант — самый дешевый по стоимости. Но такая позволяет улучшить шумовую картину внутри салона, не потратив при этом значительной суммы денег.

Второй вариант – шумоизоляция дверей автомобиля средний.

Можно сказать, что такая шумоизоляция дверей автомобиля является оптимальной по соотношению цена/качество. В этом способе используется больше специальных материалов, и монтируются они немного по-другому. Это позволяет серьёзно уменьшить шум со стороны дороги, а также даёт возможность установить акустику в двери и получить от нее хорошую отдачу.

Первым слоем, на внешней филёнке двери, стоит использовать вибропоглотитель толщиной 2 мм (вибропласт от StP, шумофф м2). А в месте, которое находится напротив динамика, можно приклеить лист в 3 мм (шумофф м3). Также желательно здесь же добавить акустическую линзу. Поверх «вибры» можно клеить шумоизоляционный материал, а можно обойтись без этого. Единого мнения на этот счёт нет.

Чтобы динамики хорошо играли, нужно из дверок сделать что-то похожее на акустические колонки. Для этого на внешнюю филёнку нужно прикатать жёсткий вибропоглотитель (например, визомат МП), закрыв технологические отверстия.

Сами дверные карты нужно проклеить тонким вибропоглотителем, толщина 2 мм подойдет (вибропласт silver, gold, шумофф м2). А потом всю внутреннюю поверхность обклеить шумопоглотителем толщиной 5-10 мм (битопласт от StP, герметон от шумофф).

Третий вариант – шумоизоляция дверей автомобиля максимальный.

Такая используется, когда вы планируете установить мощную акустическую систему с хорошим мидбасами в дверях. В этом случае двери должны быть подготовлены под такие динамики. Внешние шумы — уже не основная цель. Хотя с такой обработкой вы гарантировано избавитесь от большинства из них.

– Первым слоем, на внешнюю филёнку, можно использовать вибропоглощающий материал, толщиной 3 мм (шумофф м3), но не толще, чтобы не слишком утяжелять двери.

– Поверх можно приклеить лист шумоизолирующего материала с водостойким клеевым слоем (шумофф п4, п8).

– Технологические отверстия во внутренней филёнке можно закрыть специальной алюминиевой фольгой на клеевой основе, а сверху прикатать жёсткую вибру, толщиной 2-3 мм.

– Поверх — шумоизолирующий материал, толщиной 4-5 (сплэн, шумофф п4).

Дверную карту тоже нужно обработать 2 мм «виброй». А под неё приклеить шумопоглотитель, толщиной 10-15 мм, с волнистой поверхностью (типа герметона).

Четвёртый вид шумоизоляции дверей автомобиля — экстремальный.

Предназначена такая шумоизоляция дверей автомобиля для обработки дверей под мощную акустику, так называемый «громкий фронт». Это системы, с которыми ездят на соревнования по громкости фронтальной акустики, или по звуковому давлению. Дверь обрабатывается самыми толстыми и эффективными материалами. Риск, что это слишком утяжелит их, не принимается во внимание.

– Сначала дверь нужно армировать. Это можно сделать или полосками жесткой «вибры», или алюминиевыми планками, которые вклеиваются с небольшими промежутками, на внешнюю филенку.

– Потом между ними прикатывается толстый вибропоглотитель толщиной 4 мм (бимаст бомб, шумофф микс ф, шумофф проф).

– Следующий слой — шумоизоляция дверей автомобиля или шумопоглотитель с водостойким клеем, или латексной плёнкой (герметон). На внешней филёнке так же закрываются технологические окна. Здесь можно использовать полиэфирную смолу или листы алюминия. Сверху они закатываются толстой «виброй», 3-4 мм (бимаст бомб, шумофф м3, м4). После этого наклеивается слой шумоизолятора (сплэн, шумофф п4).

– Дверная карта обрабатывается кусками вибры, чтобы избавиться от вибраций и дребезга. А под неё приклеивается максимально толстый шумопоглотитель, какой только поместится (например, герметон А15, А30).

Площадь, которая покрывается шумопоглотителем, зависит от того, сколько динамиков будет находиться в двери. Так как дверная карта может содержать несколько мидбасов, «серединок», то она крепится к железу двери сквозными болтами, а акустика устанавливается потом.

Перед тем, как реализовать любой вариант шумоизоляции дверей в авто, описанный здесь, хорошо подумайте, какой из них нужен именно вам, под вашу машину и цели. Помните, как бы хорошо вы не обработали двери, с окнами вы не сможете ничего сделать. И большой процент шума будет попадать в салон через них.

Какой материал использовать для обесшумки дверей авто. Делаем шумоизоляцию дверей автомобиля своими руками. Удаление заводской изоляции

У многих возникает вопрос по правильной проклейке дверей шумоизоляцией. Интернет полон информацией о различных способах, последовательностях и необходимых материалах для проведения шумоизоляции дверей. Перечитывая форумы, различные статьи, у людей возникает путаница: одни делают так, другие по-другому, на «форме мазды говорят, что лучше делать так, потому что одни так сделал и он доволен», » на форуме опель читал, что двери лучше клеить одной виброй и на обшивку лепить сплен» и т.д. до бесконечности. Эта путаница возникает по следующим причинам: далеко не каждый пользователь того или иного форума является профессионалом в области шумоизоляции, плюс ко всему многие вообще не понимают сути «как работает шумовиброизоляция» в принципе.

Итак, шумоизоляция дверей включает в себя следующее:

2. Шумоизоляцию

3. Обработка антискрипом

4. Оклейка обшивки двери звукопоглотителем.

Начнем с п.1 — виброизоляция.

Первым слоем ВСЕГДА идет виброизоляция — устанавливаем ее на внешнюю стенку двери (та, которая «смотрит» на улицу). На двери достаточно 2мм виброизоляции, т.к. толщина металла двери достаточно мала. Виброизоляция должна быть плотно сцеплена с самим металлом двери, поэтому поверхность двери должна быть предварительно обезжирена, а виброизоляция прикатана жестким валиком (при низкой температуре разогрета до +17 минимум). Стараемся закрыть максимальное количество поверхности виброизоляцией.

РЕБРА ЖЕСТКОСТИ В ДВЕРИ ОКЛЕИВАТЬ ВИБРОИЗОЛЯЦИЕЙ НЕ НАДО!!! Хуже вы не сделаете — попросту переведете материал — толку не будет.

Примерно вот так у вас будет выглядеть результат п1.

или вот так, если у вас открытые технологические отверстия

Переходим к п2. — Шумоизоляция. Хотелось бы немного уточнить, что шумоизоляционные материалы и звукопоглотительные материалы — это 2 разные вещи (ровно как и слова «изолировать» и «поглощать») — подробнее на этом остановимся в следующих статьях. Шумоизоляция она имеет еще второе свойство — теплоизоляции, в отличие от звукопоглотителя. Задача звукопоглотителя — рассеять направленную звуковую волну.

Вторым слоем, поверх вибриозоляции устанавливаем шумоизоляцию. Это может быть Сплен Шумофф П8, либо Комфорт6. Шумоизоляция самоклеящаяся, но тем не менее ее желательно прикатать жестким валиком. Не стоит пугаться того, что у вас не будет цельного листа шумоизоляции в двери (вы его туда физически не засунете) — главное, чтобы это было аккуратно и закрыто как можно больше поверхности.

Должно получиться вот так:

Затем снова возвращаемся к п1. Виброизоляция. Чтобы достичь максимального эффекта + добиться качественного звучания динамиков в двери, технологические отверстия необходимо закрыть виброизоляцией (НЕ СПЛЕНОМ, а именно виброизоляцией), т.к. она имеет достойную жесткость, в результате чего вашу дверь можно будет рассматривать как закрытое, полое пространство (что и необходимо для звучания музыки).

Должно быть вот так:

Приступаем к п.3 — обработка антискрипом. Что делаем: все провода и тяги обматываем антискрипом Шумофф Битолон 5мм. Места стыков обшивки с металлом двери тоже оклеиваем битолоном, съемные пластиковые детали обшивки тоже обрабатываем битолоном. Не забываем про клипсы — их тоже обрабатываем антискрипом.


Если есть желание и возможность довести двери до максимально улучшенного состояния, то мы рекомендуем дополнительно на обшивку дверей устанавливать частичную виброизоляцию и поверх полностью оклеивать звукопоглотителем (не шумоизолятором, НЕ СПЛЕНОМ) Герметоном А15. Это придаст максимально положительный эффект для звучания музыки, приятности закрывания двери и тишины при езде.

___________________________________________________________________

На этом можно заканчивать и собирать дверь. Проведена полная качественная шумоизоляция двери.

Надеемся данная статья вам поможет. Не изобретайте велосипед — звоните, спрашивайте, не стесняйтесь задавать любые вопросы.

Важный элемент акустического тюнинга – это шумоизоляция дверей автомобиля. При установке любой музыкальной системы в автомобиль, полная шумоизоляция если не обязательна, то очень желательна. А вот подготовку дверей авто под акустику нужно проводить в любом случае. Потому что без этого музыка будет играть плохо.

Если же вы не очень часто слушаете музыку в автомобиле, а основная цель, с которой вы делаете шумоизоляцию — сделать машину тише, избавившись от значительного количества внешних шумов, то дверям тоже следует уделить пристальное внимание, так как именно через них в салон проникает около 30 % от всего шума.

Как правильно сделать шумоизоляцию дверей авто?

Всё зависит от ваших целей. Если вы просто хотите добиться снижения шума во время движения, потребуется один способ, для обработки дверок под музыку потребуется другая методика и применяемые материалы.

Условно можно выделить четыре разных варианта шумоизоляции дверей автомобиля, в зависимости от того, для чего вы её делаете.

Первый вариант — шумоизоляция дверей автомобиля минимальный.

Для установки акустики он не подойдет. Но, чтобы сделать уличные шумы меньше, этого вполне хватит. Для того, чтобы по-минимуму обработать двери, нужно наклеить на внешнюю филенку двери, сплошным слоем, или хотя бы на 70-80 %, вибропоглощающий материал (StP вибропласт, шумофф).

Можно использовать вибродемпфер толщиной 2 мм. А шумоизолирующий материал (акцент, сплэн) можно наклеить на внутреннюю филенку дверной карты, он будет отражать шум, а также служить своеобразной пыле- и влагозащитой. Обрезки вибропоглощающего материала можно наклеить на плоские места дверной карты.

Такой вариант — самый дешевый по стоимости. Но такая позволяет улучшить шумовую картину внутри салона, не потратив при этом значительной суммы денег.

Второй вариант – шумоизоляция дверей автомобиля средний.

Можно сказать, что такая шумоизоляция дверей автомобиля является оптимальной по соотношению цена/качество. В этом способе используется больше специальных материалов, и монтируются они немного по-другому. Это позволяет серьёзно уменьшить шум со стороны дороги, а также даёт возможность установить акустику в двери и получить от нее хорошую отдачу.

Первым слоем, на внешней филёнке двери, стоит использовать вибропоглотитель толщиной 2 мм (вибропласт от StP, шумофф м2). А в месте, которое находится напротив динамика, можно приклеить лист в 3 мм (шумофф м3). Также желательно здесь же добавить акустическую линзу. Поверх «вибры» можно клеить шумоизоляционный материал, а можно обойтись без этого. Единого мнения на этот счёт нет.

Чтобы динамики хорошо играли, нужно из дверок сделать что-то похожее на акустические колонки. Для этого на внешнюю филёнку нужно прикатать жёсткий вибропоглотитель (например, визомат МП), закрыв технологические отверстия.

Сами дверные карты нужно проклеить тонким вибропоглотителем, толщина 2 мм подойдет (вибропласт silver, gold, шумофф м2). А потом всю внутреннюю поверхность обклеить шумопоглотителем толщиной 5-10 мм (битопласт от StP, герметон от шумофф).

Третий вариант – шумоизоляция дверей автомобиля максимальный.

Такая используется, когда вы планируете установить мощную акустическую систему с хорошим мидбасами в дверях. В этом случае двери должны быть подготовлены под такие динамики. Внешние шумы — уже не основная цель. Хотя с такой обработкой вы гарантировано избавитесь от большинства из них.

– Первым слоем, на внешнюю филёнку, можно использовать вибропоглощающий материал, толщиной 3 мм (шумофф м3), но не толще, чтобы не слишком утяжелять двери.

– Поверх можно приклеить лист шумоизолирующего материала с водостойким клеевым слоем (шумофф п4, п8).

– Технологические отверстия во внутренней филёнке можно закрыть специальной алюминиевой фольгой на клеевой основе, а сверху прикатать жёсткую вибру, толщиной 2-3 мм.

– Поверх — шумоизолирующий материал, толщиной 4-5 (сплэн, шумофф п4).

Дверную карту тоже нужно обработать 2 мм «виброй». А под неё приклеить шумопоглотитель, толщиной 10-15 мм, с волнистой поверхностью (типа герметона).

Четвёртый вид шумоизоляции дверей автомобиля — экстремальный.

Предназначена такая шумоизоляция дверей автомобиля для обработки дверей под мощную акустику, так называемый «громкий фронт». Это системы, с которыми ездят на соревнования по громкости фронтальной акустики, или по звуковому давлению. Дверь обрабатывается самыми толстыми и эффективными материалами. Риск, что это слишком утяжелит их, не принимается во внимание.

– Сначала дверь нужно армировать. Это можно сделать или полосками жесткой «вибры», или алюминиевыми планками, которые вклеиваются с небольшими промежутками, на внешнюю филенку.

– Потом между ними прикатывается толстый вибропоглотитель толщиной 4 мм (бимаст бомб, шумофф микс ф, шумофф проф).

– Следующий слой — шумоизоляция дверей автомобиля или шумопоглотитель с водостойким клеем, или латексной плёнкой (герметон). На внешней филёнке так же закрываются технологические окна. Здесь можно использовать полиэфирную смолу или листы алюминия. Сверху они закатываются толстой «виброй», 3-4 мм (бимаст бомб, шумофф м3, м4). После этого наклеивается слой шумоизолятора (сплэн, шумофф п4).

– Дверная карта обрабатывается кусками вибры, чтобы избавиться от вибраций и дребезга. А под неё приклеивается максимально толстый шумопоглотитель, какой только поместится (например, герметон А15, А30).

Площадь, которая покрывается шумопоглотителем, зависит от того, сколько динамиков будет находиться в двери. Так как дверная карта может содержать несколько мидбасов, «серединок», то она крепится к железу двери сквозными болтами, а акустика устанавливается потом.

Перед тем, как реализовать любой вариант шумоизоляции дверей в авто, описанный здесь, хорошо подумайте, какой из них нужен именно вам, под вашу машину и цели. Помните, как бы хорошо вы не обработали двери, с окнами вы не сможете ничего сделать. И большой процент шума будет попадать в салон через них.

Процесс шумоизоляции является неотъемлемой частью качественной установки аудиосистемы в автомобиле. Многие автолюбители начинают свое знакомство с шумоизоляцией именно в процессе установки более качественных аудио компонентов. В данной статье рассмотрен один из вариантов шумоизоляции дверей автомобиля и установка акустической фронтальной системы.

Для обеспечения высокого качества звучания акустики, установленной в двери автомобиля, необходимо обеспечить следующие условия:

  • Виброизоляция наружной и внутренней поверхностей двери, для исключения дребезга и призвуков при воспроизведения низких частот
  • Создание закрытого объема внутри двери для обеспечения более глубокого и детального звучания акустики
  • Жесткое крепление динамика к поверхности двери, для повышения отдачи и более громкого звучания
  • Шумоизоляция самой двери для снижения шума с улицы
  • Виброизоляция и антискриповая обработка дверной обшивки, для исключения дребезга и призвуков на высокой громкости

Данные процесс рассмотрен на примере установки акустики в передние двери Peugeot 307. Необходимое условие – сохранение целостности обшивки и внешнего вида салона.

Аккуратно снимаем обшивку и видим типичную для большинства автомобилей картину – слабый динамик, имеющий крепление непосредственно к обшивке. Такое крепление не обеспечивает необходимой жесткости. Поэтому на высокой громкости начинает раскачивать обшивку, вызывая резонансы и призвуки, снижается отдача низких частот. Кроме того, динамик не играет на объем двери и звук распространяется под обшивку.

1) Изготовление проставок под акустику

Для жесткого крепления динамика непосредственно к металлу двери, необходимо сориентировать динамик так, чтобы его центр совпадал с центром кольца, на котором крепится штатная акустика. Вырезаем их картона шаблон для центрирования и изготовления основы проставок.

Один шаблон служит для переноса разметки на дверь, другой (чуть меньше в размерах) – для изготовления основы.

На двери очерчиваем окружность и вырезаем металл. Это необходимо для обеспечения работы акустики на объем двери. Сам излучатель должен максимально близко расположиться к сеточке в обшивке. Поэтому из фанерных колец настраиваем следующую конструкцию.

В верхней точке используем дополнительную проставку для увеличения жесткости крепления.

2) Виброизоляция и шумоизоляция двери

На внешнюю сторону двери (которая ближе к улице) наносим Бимаст Стандарт . Используем небольшие куски, так, чтобы они проходили в технологические отверстия. Заклеиваем примерно 50-60% площади. Особое внимание – ребра жесткости. Место напротив отверстия в двери под динамик оклеиваем Битопластом 10мм (размер чуть более отверстия) для предотвращения стоячих волн. Шумоизоляция наружной поверхности двери не производится. Звукоотражающий материал (такой как СПЛЭН) будет переотражать звковые волны, а шумопоглотители — поглощать. Поэтому оставляем только виброизолятор.

На внешнюю сторону наклеиваем Бимаст Супер, закрывая все технологические отверстия, кроме дренажных и вентиляционных. Материал требует хорошего разогрева феном.

Перед установкой проставки, запениваем щели между основой и дверью. После обрезки излишков, герметизируем стыки Вибропластом М1 (Gold). Сам подиум жестко крепим на болты.

Последний штрих – устанавливаем динамик и по окружности наклеиваем уплотнительное кольцо из Битопласта 10мм. Кольцо должно служить уплотнением между сеточкой дверной обшивки и динамиком.

3) Виброизоляция и уплотнение дверной обшивки.

Используя в качестве виброизолятора Вибропласт М1 (Golg), «глушим» все плоские поверхности обшивки. Т.к. дверная карта на этой машите состоит из нескольких частей, дополнительно виброизолируем все швы и места крепления частей обшивки друг к другу.

После этого, закрываем всю поверхность Битопластом 5мм. Края оклеиваем с нахлестом, обрезая потом излишки «заподлицо». Это исключит скрип обшивки о металл двери.

Осталось поставить обшивку на место. Возможно, придется заменить пистоны крепления на новые. На этом процесс инсталляции закончен.

Расход материалов:

  • Бимаст Стандарт – 1 лист
  • Бимаст Супер – 1 лист
  • Вибропласт М1 – 1 лист
  • Битопласт 10мм – 0,5 м.кв.
  • Битопласт 5мм – 0,5 м.кв.

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками является выбором большинства автовладельцев.

Дело в том, что подобные работы достаточно просты и не требуют сложных технических навыков. Процедуру проводят для уменьшения внешних шумов и вибраций кузова самого авто, неизбежных в процессе эксплуатации. Последнее особенно актуально, если в машину планируется установить мощную аудиосистему.

Какой материал выбрать

Современная промышленность выпускает множество материалов для шумовиброизоляции. Некоторые автовладельцы предпочитают использовать более дешевые промышленные материалы, однако они обычно не выдерживают длительной интенсивной вибрации. Поэтому приоритетным выбором являются специализированные поглощающие материалы, предназначенные для использования в автотранспорте. Все они подразделяются на две большие группы:

  1. шумопоглотители;
  2. гасители вибрации.

Структура шумопоглотителей (вибротон, сплен) ячеистая. При этом ячейки расположены не ровными рядами, а хаотично. Звуковые волны, попадая в них, рассеиваются и стихают. Дополнительной изоляцией является алюминиевое покрытие материалов.

Гасители вибрации (вибропласт, визомат) представлены тяжелыми составами на основе битума и вспененных полимеров. Шумовиброизоляция дверей автомобиля при этом обеспечивается за счет плотного прилегания слоя полимерного материала к металлу и гашения естественных вибраций.

Правильная шумоизоляция дверей автомобиля подразумевает использование обоих видов изоляции. При этом толщина слоев и места их нанесения зависят от требуемого уровня шумопоглощения. Так, если работы проводятся с целью несколько уменьшить уровень шумов, проникающих с улицы, достаточно среднего или минимального защитного покрытия. Для установки аудиосистем защита от посторонних звуков должна быть максимальной.

Подготовка к работе

Перед началом работы следует подготовить автомобиль: снять обшивки дверей, защитные пленки, остатки старой шумоизоляции или антикоррозийного покрытия. В целом, снимать механизмы стеклоподъемников и замков дверей нет необходимости. Однако чтобы обеспечить удобные условия работы, это рекомендуется сделать.

Внутренние поверхности дверей очищают от грязи и пыли. Участки, на которых присутствует ржавчина, зачищают до чистого металла. С учетом того, что подобные места скрыты от глаз, допускается их обработка преобразователем ржавчины и антикоррозийной мастикой. Монтировать шумоизоляцию на ржавые участки нельзя.

Перед началом монтажа шумоизоляции все поверхности, на которые будут клеиться материалы, следует обезжирить специальными составами, бензином или спиртом. Оклейку начинают только после полного высыхания поверхностей.

Монтаж шумоизоляции

В максимальном варианте первый слой виброизоляции наклеивается на внутреннюю поверхность наружного слоя двери. Материал рекомендуется клеить длинными полосками, с небольшим нахлестом друг на друга. Проклеивается вся доступная поверхность.

Вторым слоем клеится шумопоглотитель. Его следует монтировать максимально широкими слоями. В итоге получают двухслойное покрытие, гасящее вибрацию и улавливающее звуковые волны.

Для более качественной изоляции аналогичным образом обрабатывают внутренний слой двери. При этом технологические отверстия в дверях заклеивают специальной алюминиевой фольгой, поверх которой наносятся слои материала. Проводя обработку, следует учитывать траекторию движения тросиков и приводов замка.

Сама обшивка двери также подвергается обработке. Все ее стыки необходимо залить герметиком. После внутреннюю поверхность обшивки проклеивают шумопоглощающим покрытием. Это позволяет избежать скрипов со стороны самой обшивки, которые порой имеют место на автомобилях бюджетных моделей.

Плюсы и минусы шумоизоляции

Как и любая другая доработка, отличающая автомобиль от заводской конструкции, шумка дверей имеет свои положительные и отрицательные стороны. К числу «плюсов» шумоизоляции можно отнести:

  • значительное повышение комфортабельности авто;
  • при продаже свой автомобиль можно оценить выше аналогичных предложений;
  • в двери можно установить мощные колонки;
  • двери становятся тяжелее, вследствие чего мягче и солиднее закрываются, не издавая посторонних звуков.

Список отрицательных сторон виброшумоизоляции более короток:

  • утяжеленные за счет изоляции двери чаще провисают, требуя ремонта или замены петель;
  • некоторыми водителями при эксплуатации такого авто могут делаться ошибки, связанные с плохой слышимость внешних звуков (водитель не услышал сигнал соседней машины и попал в ДТП).

Пожалуй, на этом недостатки шумоизоляции исчерпываются. Вопрос о том, как сделать шумоизоляцию дверей автомобиля, несложен. Поэтому при наличии желания, финансовых возможностей и некоторой доли авантюризма произвести эту манипуляцию над собственным транспортным средством может любой водитель, умеющий пользоваться простейшим инструментом.

К сожалению установка АвтоЗвука требует своего подхода в шумоизоляции дверей. Стандартная общепринятая шумоизоляция тут работать не будет т.к. принципы в подходе и требованиях совершенно разные. У нас сегодня будет не только теория по шумоизоляции передних дверей под установку автозвука, но и небольшие фото практические примеры. Я постараюсь вам рассказать не только теорию как правильно подготовить автомобильную дверь, но и то, как практически применить нашу теорию на деле. Давайте для начала поговорим о том, какие условия нужно нам соблюсти, что бы наш автомобильный мидбас в двери заиграл с максималльной отдачей.

Во-первых, динамик должен жестко и крепко закреплен в двери.

Если он будет болтаться, то наш динамик очень сильно потеряет в качестве звука и мы получим лишние дребезжания и прочее.

Второй момент, это то, что динамик должен иметь достаточно свободный проход звука перед собой. То есть, если у нас есть некая сетка, штатная, то она должна быть просветленной, для того что бы нашему динамику ничего не мешало играть, и для того, что бы он выгонял и воздух и воспроизводил звук без потерь, а воздух при этом не попадал под обшивку, для того, чтобы наша обшивка опять же лишний раз не дребезжала.

Также, важно учесть, в каких условиях динамик играет назад (внутрь двери) .Если динамик установлен в каком то подиуме или в ряде проставочных колец, то они должны идти на расширение от динамика назад. Это позволит воздуху позади динамика проходить беспрепятсвенно в наш объем двери.

Важным моментом будет являтся и то, на какой объем играет динамик. В домашних условиях наши динамики играют на некие объемы достаточно малые по сравнение с автомобильными. В авто это некий объем в среднем от 30 до 50 литров в зависимости от автомобиля, при этом этот объем не герметичен, он имеет ряд сливных отверстий снизу, он имеет и другие отверстия для выхода воздуха, в случае, если динамик будет активно работать на басах и активно сжимать-разжимать воздух, который находится в дверях.


Но ключевой момент -в подготовке дверей, что касается объема, на которой работает динамик — это даже не сам объем, а то на сколько этот объем жесткий, насколько стенки нашего фактически кабинета под динамик, который мы строим из двери или корпуса, будут жесткие и насколько они будут обеспечивать динамику, высокую отдачу, особенно на низкочастотном тракте.


Итак, для того, чтобы динамик играл хорошо в двери, нам нужно обеспечить свободный ход воздуха перед динамиком, свободный ход воздуха за динамиком, обеспечить жесткость крепежа самого динамика и жесткость объема, на который играет динамик. Конечно, есть еще такой фактор, как доворот динамика, и иногда доворот динамика может сыграть и в плюс и в минус, но про это будет отдельный выпуск.

Теперь, давайте нашу теорию попробуем применить на практике. И я вам приведу пример обычной шумо-виброизоляции двери, с которой как правило ездят 95% автомобилей. И также расскажу вам, почему она не оптимальна, не правильная и не подходящая.

Предположим, у нас есть некая дверь, стандартная, Наша автомобильная дверь делится на 3 части:
1. это внешнаяя часть, наружняя часть металла
2. Средняя часть металла или монтажная панель.
3. Обшивка.




Динамик должен быть установлен так, что бы он играл на объем между внешней частью двери и средней. То есть в короб, который мы строим, на который играет динамик- это тот объем, который мы получим между внешней частью двери и средней частью двери (или монтажной панелью


Если мы возьмем среднестатистическую дверь, то обычно как она делается:



Если мы возьмем среднестатистическую дверь, то обычно как она делается: на внешнею часть металла наклеивается некий слой виброизоляции в 2-3 мм. После этого, на этот слой виброизоляции наклеивается некий шумоподавляющий материал типа сплэна. Далее, на среднею часть двери наклеивается также некий слой виброизоляции, потом на обшивку такше наклеивается шумоподавляющий материал или какой нибудуь пористый материалл типа паралона на клеевой основе.

Динамик у нас устанавливается на примитивную проставку или напрямую прикручивается к двери и обшивка ставиться на место без изменения самой решетки.








Итак, что касается внешней части двери — в стандартном варианте это некий слой обычной виброизоляции и слой шумопоглащающего материала. По большому счету такое оформление внешней части двери — неправильное. Виброизоляция обычная, которую мы наклеили на внешнею часть двери — ее не достаточно для того, что бы получить достаточную жесткость от двери. При хорошей температуре на улице на солнышке данная виброизоляция будет становиться мягкой и свои свойства особенно по жесткости она потеряет. Поэтому для того чтобы работать с автомобилем и делать правильную подготовку дверей — желательно исплользовать виброизоляцию, которая требует нагрева техническим феном перед тем, как ее раскатать. Такая виброизоляция есть у многих брендов — практически у всех производителей, которые есть на отечественном рынке. Она стоит немного дороже, но разница в цене — совсем незначительна. А уж потратить немного денег, что бы получить отдачу от вашей музкальной системы полноценную — по моему это не большая трата.


Хорошо подготовленная внешняя часть двери сделает Ваш автомобиль тихим и снаружи.
То есть, слушая громко музыку, ее будет слышно гораздо меньше «снаружи».
Многих пугает, что дверь при обильном количестве виброизоляции — провиснетю.
На моей практите я такое не встречал. И если даже представить, что такое произойдет — то просто подтягиваются петли.

Фактически, мы должны на внешнею часть двери нанести виброизоляцию, требующую нагрева, можно даже сделать в 2 слоя.


В первую очередь, чтобы понять, сколько слоев вам потребуется, вам нужно обратить внимание на то, насколько вы громко слушаете систему и чем громче, тем более тщательнее вам надо подходить к подготовке дверей. И второй момент — это наскокльо тонкий внешний металл в авто. Чем автомобиль современнее, тем больше его металл напоминает фольгу.


Поэтому, для обработки таких поверхностей лучше обойтись не одним слоем виброизоляции, а двумя слоями. Виброизоляцию стоит брать с толщиной от 4 до 5мм. После того, как вы обработали дверь некой жесткой виброизоляцией, которая позволит оставаться нашему сендвичу из металла и виброизоляции жесткими даже при сильном нагреве на солнце, при этом обеспечсив максимальну отдачу работы мидбаса — Вы получите и максимальную отдачу от динамика и его правильную работу.

Многие попробуют наклеить мягкий шумоподавляющий материал поверх этой виброизоляцией — я не рекомендую этого делать. Такой материал ухудшает качество работы динамика. Влюбом случае — это лишняя работа, лишние траты, а главное — никакой пользы это не понесет и даже причинит вред.


Если у вас уже сделана некая виброизоляция в авто, например слоем обычной виброизоляции, не требующей
нагрева и вам нужно дверь доделать, то вам надо просто поверх того слоя, который имеется, наклеить более
жесткую виброизоляцию. Таким способом сделать фактически 2 слоя, и то, что один из этих слоев будет достаточно мягким при нагреве — не самый критичный фактор т.к. второй слой исправит этот огрех. И этого более чем достаточно для очень мощного низкоиграющего мидбаса.


Очень часто встречаются случаи, когда люди, помимо виброизоляции, наклеивают на внешнею часть двери дополнительные алюминевые профиля, для того, что бы двери придать жесткость. На мой взгял, 2 слоя жесткой виброизоляции, настолько делают дверь бетонной, что данные манипуляции конечно вреда не пренесут, но и какой-то значимой пользы или отдачи от них не будет, поэтому, это на ваше усмотрение, но на мой взгяд — это лишнее.



Что касается средней части двери, или если выразиться по другому — монтажной панели, то ее можно разделить на 3 вида:


Это наша классическая средняя часть, которая содержит некое отверстие под динамик, а также содержит некие технологичные отверстия на своей поверхности.


Второй вид — это когда данная дверь имеет второе отверстие под динамик, а остальная — сплошная, без каких-либо отверстий.


И третий вид — это когда среднй части двери попросту нет, а по факту на ее внешнею часть надевается обшивка.


Что касается третьего варианта — он самый плачевный, поскольку вариантов сделать граммотный качественный звук не получится или придётся идти на множество компромиссов. Можно попробывать среднею часть двери сделать из листа какого-нибудь металла или стеклопластика, то есть фактически заново сделать новую конструкцию двери, что очень трудоемкий процесс и вполне возможно, что на многих автомобилях это попросту нельзя будет сделать физически.

Или второй вариант — это пытаться максимально много и тяжело завибрить нашу обшивку, что бы она была максимально тяжелой и жесткой.

В любом случае, такой вариант исполнения двери для автозвука самый не удачный. Если мы говорим про среднею часть двери, у котороый есть отверстие под динамик, а вся остальная поверхность- сплошная или отверстий практически нет, то с точки зрения качества звука, который мы можем достичь — это самый оптимальный вариант.


Для того, что бы подготовить такую монтажную панель — достаточно просто некой виброизоляции, желательно опять же жесткой, что бы и средняя часть двери, которая и также является стенкой нашего ящика, была бы максимально жесткой. Просто укатать ее обычной жесткой виброизоляцией — это будет более чем достаточно, что бы получить максимальный эффект и максимальнгую отдачу от потенциала наших мидбасов.


А в случае, если наша средняя часть двери обладает некими отверстиями помимо отверстия под динамик, то
нужно с ними что-то делать. В обычном варианте эти отверстия попросту заклеивают виброизоляцией и оставляют их не тронутыми. По факту, когда динамик начнет играть, даже если будет не самая жаркая погода, та часть виброизоляции, которая наклеена поверх отверстии начнет играть вместе с динамиком и динамик начнет выдавливать эту виброизоляцию — это приведет возможно к лишнему громыханию обшивки, а также ухудшит низкочастотный потенциал нашего динамика очень сильно.



Лучшим способом выйти из ситуации — это перекрыть эти отверстия некими материалами. Вариантов тут много — кто-то применят некие алюминевые пластины, которые выпиливают по форме этих отверстий и заклеивают их на гермитик или крепит болтами, кто-то работает со стекловолокном. И возможно еще какие-либо альтернативные варианты с каким-то текстолитом или тонким, но жесткими фанерными листами. По итогу: в средней части двери вы должны оставить единственное отверстие — это отверстие, куда будет установлен наш мидбас.




Все остальные отверстия должны быть перекрыты, по возможности максимально сильно. Если у вас будут оставаться какие-то не большие отверстия, через которые могут проходить некие тяги и прочие механизмы, связанные с функционалом автомобиля, то их оставлять допускается — главное тогда — обеспечить их небольшой размер.

После того, как мы нашу дверь перекрыли всевозможными пластинами, мы уже сверху клеим нашу жесткую виброизоляцию и мы получаем некий ящик, в котором будет работать наш мидбас. И этот ящик, несмотря на то, что имеет какие-то дополнительнеые сливные отверстия внутри двери — он все равно останется жестким и мы получим от нашего мидбаса максимальную отдачу, качественную, громкую, на низкочастотном тракте.


Если же мы выполняем виброизоляцию как это «ОБЩЕ принято», то наш мидбас, помимо того, что будет разыгрывать и внешнюю часть двери, так же будет и засчет виброизоляции, которая наклеена по верх отверстий — выдавливать и ее, фактически динамик начнет «проваливаться». Его потенциал в низкочастотном тракте мы очень сильно и резко потеряем. Конечно, если слушать очень негромко, то зачастую и такой виброизоляции может оказаться достаточно. Но если у нас система, которая может играть на средней громкости и на высокой громкости, то лучше обеспечить дверь максимально граммотной подготовкой.

Что касается обшивки: при стандартном варианте на нее наклеена в лучшем случае некая шумоизоляция и обшивка стоит на своих местах — это не совсем корректно.


Дело в том, что многие обшивки содержат достаточно большие плоские поверхности. Эти поверхности могут входить в резонанс вместе с мидбасом и издавать всевозможные звуки и призвуки. Оптимально всего эту нашу обшивку проклеить некой виброизоляцией, не обязательно даже жесткой(достаточно 2-3 мм), проклеить местами или полностью. После этого уже, по возможности как можно больше, наклеить шумоизоляционного материала.





Если обшивка застегивается плохо изза того, что мы набили много шумоизаляционных материалов, то
попробуйти выйти из положения с помощью применения так называемых одноразовых пистонов якорного типа.


Это не дорогое удовольствие, которое продается практически в любом магазине запчастей, но при этом обшивка будет защелкиваться максимально плотно и жестко к средней части автомобильной двери.

Обратите внимание, что если мы динамик устанавливаем в штатное место, то он начинает играть через штатную сетку нашей обшивки. Зачастую, эти сетки настолько глухие, а в некоторых случаях имеют меньший радиус отверстий, чем сам динамик, который установлен за дверью, то мы должны эту сетку штатную доработать или полностью вырезать и поставить некий внештатный «гриль», или просветлить те отверстия, которые у нас есть.







На помощь в таких операциях приходит обычная радиоткань, которая, если вы просветите штатную сетку некрасиво, поможет избежать пробблеммы с внешнем не красивым видом сетки, которая у вас возможно получилась бы. Обратите внимание, что динамик должен быть установлен максимально близко к этому отверстию (к сетке). При этом учтите, что динамик имеет определенный ход, он не должен бить по самой обшивке.




Когда вы делаете проставочное кольцо и если оно у вас получается достаточно значимым по глубине — то желательно делать его на расширение, что бы от динамика звук спокойно проходил внутрь двери без ограничений и препятсвий и без «тоннельного эффекта», когда динамик устанавливается в некую трубу.


Часто при этом можно встретить ситуацию, что штатное отверстие в автомобиле под динамик само по себе имеет очень не большой размер. При этом, динамик больше, чем это отверстие присуствуют некие проставочные кольца. Таким образом, если не доработать это отверстие и не расширить его то можно получить тот эффект, что поток воздуха, что будет идти назад, будет попадать не внутрь нашего объема, не внутрь нашего корпуса, а будет попадать как раз в грани небольшого отверстия, которрое сдлеано под динамик. По возможности, такие отверстия надо дорабатывать и увеличивать.


Что касается всевозможных акустических линз, которые клеют позади динамика внутри двери.


По поводу этого очень много разных мнений. И у меня оно есть. Я проводил у себя эксперементы со всевозможными линзами и никакго значимого влияния от них и разницы я не получил. То етсь звук не становился, не хуже, не лучше. Или если становился, то это было на грани каких-то ньюансов, которые в авто даже и не слышны.

Итак, наша граммотная подготовленная автомобильная дверь, должна выглядеть таким образом:
— это внешня часть металла, на которую наклеена жесткая виброизоляция, возможно даже в 2 слоя.

Это средняя часть двери или монтажная панель, где должны быть перекрыты все отверстия, так же эта часть двери должна быть провиброизолированна такой же жесткой виброизоляцией.

И наша обшивка, где мы просветлили штатную сетку, если она достаточно глухая, обработали так же более лекгой виброизоляцией и с большим количеством шумопоглащаящего материала, который будет не только лишать нас лишнего шума, который будет идти из под обшивки, ну и так же будет приводить к тому, что мы лишимся лишнего дребезга, который может издавать обшивка

Получается, что ничего сложного в грамотной подготовке автомобильной двери для установки мидбаса — нет.
Самую большую сложность может вызывать тот момент, что зачастую перекрывать отверстия задача трудоемкая,
хотя и не такая сложная. К сожалению, при этом большенство дверей, которые я в своей жизнаи встречаю, поскольку ко мне приезжает большое количество авто на настройку, в том числе эти авто делаются и самими владельцами, так и в неких дорогих студиях, но на практике выходит, что все двери сделаны не качественно. Хорошую граммотную подготовленную дверь встертить — большая редкость.

Несколько моментов, которые мы должны учесть — объем, в котором работает динамик должен быть жестким,
динамик должен быть жестко закреплен и динамику и ничего не должно мешать ни перед самим динамиком в
проходе воздуха, ни за динамиком.

#автозвук #шумоизоляция #шумоизоляция дверей #шумка #виброизоляция автомобиля #как зашумоизолировать дверь

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками фото и видео

Знакомство с шумоизоляцией у многих автолюбителей начинается обычно с процесса установки в двери машины более качественных динамиков. Параллельно с улучшением качества звучания аудиосистемы проводится устранение посторонних шумов, как от дорожного покрытия, так и от проезжающих мимо машин. В данной статье мы рассмотрим один из способов шумоизоляции автомобильных дверей и установки акустики.

После проведения процесса шумоизоляции, уровень общего шума в салоне автомобиля должен существенно снизиться. Помимо этого, за счет увеличения веса, двери автомобиля начнут легче и тише закрываться. Единственный минус «шумки» – это увеличение массы обрабатываемых элементов автомобиля и провисание дверных петель. Чтобы избежать этого, не стоит слишком увлекаться виброизоляцией, накладывая лишние слои материала.

Чтобы обеспечить высококачественное звучание акустической аудиосистемы, вмонтированной в автомобильные двери, необходимо осуществить следующий порядок действий:

  • Провести виброизоляцию наружной и внутренней стороны двери, чтобы убрать дребезг и призвуки при воспроизведении низких частот.
  • Загерметизировать дверь, оставив внутри нее закрытое пространство, чтобы акустика звучала глубже и детальнее.
  • Жестко прикрепить динамик к дверной панели, чтобы повысилась отдача для более громкого звучания.
  • Провести шумоизоляцию двери, чтобы снизить уровень шумности в салоне авто.
  • Провести антискриповую обработку дверных панелей, чтобы исключить призвуки и дребезг при высоком уровне громкости.

Материалы для вибро- и шумоизоляции дверей автомобиля

Перед тем, как начать процесс шумоизоляции запаситесь нужными материалами и инструментами.

Из инструментов вам понадобятся: тепловой фен (тепловой пистолет), обезжириватель (уайт-спирит), нож для резки, острые ножницы, рулетка, метровая линейка, тонкий маркер, прикаточный ролик.

Из материалов вам необходимы:

  • Бимаст Супер – 1 лист
  • Бимаст Стандарт – 1 лист
  • Вибропласт М1 – 1 лист
  • Битопласт 5мм – 0,5 м.кв.
  • Битопласт 10мм – 0,5 м.кв.
  • Твердый картон, фанера
к содержанию ↑

Варианты виброизоляции автомобиля

Автомобильные двери не так сильно вибронагружены, по сравнению с тем же моторным щитом или тоннелем пола. Но именно они являются тем элементами автомобиля, куда чаще всего устанавливаются аудиокомпоненты фронтальной акустики, что вызывает резонирующие призвуки металла. Поэтому, перед началом шумоизоляции дверей авто, необходимо определиться – станут ли они местом монтажа динамиков с высокими требованиями к качеству установки. От этого условия зависит применяемый способ виброизоляции.

При любом варианте виброизоляции используются следующие вибропоглощающие материалы – Вибропласт Silver или Gold, либо Вибропласт М2. Он наносится на наружную сторону двери, которая ближе к улице, на всю площадь панели.

При оклейке будьте внимательны – не закрывайте технологические отверстия двери!

Виброизоляция внутренней стороны двери, той, что ближе к салону, зависит от того — будете ли вы устанавливать акустику или если же она уже вмонтирована – будете ли улучшать ее звучание. Если нет, то, тогда достаточно произвести виброизоляцию ровных участков, при помощи материалов Визомат МП или Бимаст Супер.

Если же вы планируете устанавливать мощную аудиосистему, металлическую поверхность внутренней стороны двери следует полностью обклеить теми же материалами. В том числе и все технологические скважины. Герметизация отверстий превратит дверь в закрытый изолятор, с пустым пространством внутри, что сделает тональность звучания аппаратуры более детальной и глубокой.

Перед оклейкой технологических отверстий, проверьте работоспособность  замковых механизмов и стеклоподъемников, проведите протяжку креплений и смажьте нужные детали.

к содержанию ↑

Шумоизоляция и установка акустики в Peugeot 307

Процесс проведения шумоизоляции и установки фронтальной акустической системы в передние двери, рассмотрим при помощи применения автомобиля Peugeot 307. Необходимое  условие, что мы будем соблюдать, это – сохранение целостности обшивки дверных панелей и внешнего вида салона.

Демонтирование дверной обшивки

На первом этапе нам надо аккуратно демонтировать обшивку двери. Сняв панель, мы обнаружим типичную картину для большинства автомобилей – маломощный динамик, прикрепленный непосредственно к самой обшивке двери. Такой вид монтажа не дает нужной жесткости. Поэтому на большой громкости дверная панель начинает трястись, вызывая резонансные призвуки металла и понижая отдачу низких частот. Помимо этого, динамик не работает на объем двери и звук распространяется под обшивку.

к содержанию ↑

Изготовление подставок под динамик

Для жесткой посадки динамика на металлическую поверхность двери, надо его так сориентировать, чтобы совпадали и центр динамика, и центр кольца, на котором крепится стационарная акустика. Из твердого картона вырезаем трафарет для центровки и устройства основы подставок.

Трафарет, который больше по размеру, послужит для переноски разметки на дверную поверхность, другой, чуть меньше, для устройства основы.

На двери рисуем окружность и вырезаем металл. Это условие необходимо для обеспечения воспроизведения звука на объем двери. Мембрану динамика следует максимально близко расположить к сеточке обшивки. Поэтому из колец фанеры создаем следующий каркас:

В верхней точке применяем дополнительную подставку для повышения жесткости крепежа.

к содержанию ↑

Виброизоляция и шумоизоляция двери

На наружную дверную поверхность, ту, что ближе к улице, наносим Бимаст Стандарт. Берем небольшие куски материала, такие, которые проходят через технологические отверстия. Обклеиваем около 50 – 60% площади, уделяя особое внимание ребрам жесткости. Зону, находящуюся напротив отверстия в двери для динамика, обрабатываем Битопластом 10 мм (куском размера чуть больше самого отверстия). Это делается для того, чтобы предотвратить появление стоячих звуковых волн. Шумоизоляцию для внешней стороны двери мы не делаем, так как звукоотражатели, типа Сплэна будут переотражать звуковые волны, а шумопоглотители будут их поглощать. Поэтому наносим только виброизолирующий слой.

На внутреннюю сторону двери, ту, что ближе к салону, наклеиваем Бимаст Супер, закрывая все технологические скважины, кроме дренажных и вентиляционных. Перед нанесением материал хорошо разогреваем тепловым феном.

Перед тем, как установить подставки, хорошо запениваем зазоры между дверью и основой. Далее обрезаем излишки и герметизируем стыки Вибропластом М1 (Gold). Саму платформу надежно прикрепляем болтами.

Далее всю площадь поверхности закрываем Битопластом 10 мм или Акцентом 10 мм. Лучше использовать Акцент, так как он хорошо сжимается, что облегчает процесс обратной установки обшивки. Материал постарайтесь наклеить единым листом.

На последнем этапе – устанавливаем динамик и по всей окружности наклеиваем шумопоглотитель Битопласт 10мм. Уплотнительное кольцо между сеточкой дверной панели и динамиком должно улучшить передачу звука аппаратуры.

к содержанию ↑

Виброизоляция и уплотнение дверной панели

Обшивка двери является не только источником вибраций и скрипов, она несет в себе и полезную функцию дополнительного акустического щита. Чтобы исключить вибрации используем Вибропласт М1 (Golg). Его наносим на все пологие участки обшивки. Именно на этой модели машины дверная карта сделана из нескольких элементов, поэтому дополнительно виброизолируем все стыки частей, прикрепляемых друг к другу.

Далее на всю поверхность наносим Битопласт 5мм, оклеивая все края с нахлестом. После нанесения обрезаем излишки, чтобы было все вровень. Данная процедура позволит убрать скрип обшивки о металл двери.

На этом этапе остается водрузить дверную обшивку на место. Имейте в виду, что после проведенной процедуры «шумки» возможно, придется заменить пистоны крепления на новые или использовать саморезы. На этом процесс установки аудиосистемы и виброизоляции завершен.

к содержанию ↑

Плюсы и минусы ШВИ

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками приводит к увеличению их массы. В этом есть свои преимущества и недостатки. Согласитесь, гораздо приятнее при закрывании двери слышать не звонкий лязг металла о металл, а вполне себе глухой хлопок, который дает ее увеличившаяся масса. Вместе с тем, увлекаться чрезмерным наслоением вибропоглотителей тоже не стоит, ведь это чревато провисанием дверных петель в скором времени. Если рассматривать ШВИ с точки зрения работы аудиосистемы, то здесь все голоса будут только «за», так как улучшенное звучание динамика, даже заводского, несомненно, будет радовать ваш слух. Ну, и конечно, «шумка» дверей снижает общий уровень шумности в салоне авто. По крайней мере, избавит ваши уши от сопровождения неприятных дребезгов, скрипов и призвуков на высокой громкости. Подводя итог, можно сказать, что ШВИ дверей автомобиля нужная процедура, но решить нужна ли она именно вашему авто можете только вы. Мы же искренне желаем вам удачи в работе над улучшением своего транспортного средства!

Более подробно узнать как провести шумоизоляцию автомобиля можно на сайте http://auto-shum.ru/

Видео:


Видео:

Инструкция по шумоизоляции дверей в автомобиле

Компания ШумOFF- Екатеринбург, предлагает Вашему вниманию инструкцию по шумоизоляции автомобильных дверей.

Для работ по шумоизоляции Вам понадобится: инструмент для разбора салона, отвертка, нож, обезжириватель, прикаточный ролик и шумоизоляционные материалы.

Снимаем дверную обшивку с помощью инструмента, удаляем защитную пленку и тщательно обезжириваем внутреннюю поверхность двери, внутри не должно остаться ни грязи, ни влаги.

 

Наносим слой вибродемпфера М2 на внутреннюю поверхность двери, тщательно прикатывая валиком, таким образом, чтобы между металлом двери и материалом не осталось воздуха. Листы наносим стык в стык. Далее закрываем технологические отверстия вибродемпфером М2 таким образом, чтобы все тяги, идущие к ручкам открывания двери, свободно перемещались. Все обрабатываемые поверхности необходимо обезжирить.

Последним этапом необходимо сделать шумо-виброизоляцию обшивки. Обезжириваем внутреннюю поверхность дверной обшивки, и частично наносим вибродемпфер М2 с помощью прикаточного валика. Вторым слоем поверх вибродемпфера наклеиваем шумопоглотитель Герметон А15 таким образом, чтобы были свободны дверные пистоны , клеммы стеклоподъемников, и отверстия необходимые для сборки двери. Дополнительно обрабатываем кант обшивки антискрипным материалом Специфик. После чего собираем дверь.

И еще, не бойтесь удалять штатную шумоизоляцию и антикоррозийную обработку в дверях. При правильном монтаже мастичного вибродемпфера вы в добавок к шумоизоляции получаете и отличную антикоррозийную обработку металла кузова.

Расчет материалов при шумоизоляции пары дверей автомобиля среднего класса (примерный):

Звукоизоляция автомобиля: 6 основных шагов!

Последнее обновление: 3 марта 2021 г., автор: Facundo

Нет ничего более неприятного, чем находиться в дороге и не иметь возможности приятно поговорить с кем-нибудь или послушать музыку, потому что шум в вашей машине слишком силен.

Вот почему в этом посте я дам вам несколько советов о том, как сделать вашу машину звукоизоляцией, будь то шум двигателя, дороги или ветра.

Все советы, которыми я поделюсь с вами, помогут LOT с уменьшением шума, и я имею в виду МНОГО.Это определенно стоит сделать.

Как сделать звукоизоляцию авто?

Звукоизоляция автомобиля зависит от того, насколько хорошо вам удается изолировать кабину от вибраций, возникающих на дороге, и лучший способ добиться этого — установить звукоизолирующие коврики на полу и на внутренней части дверей.

Таким образом можно ожидать улучшения от 15% до 50%.

А теперь перейдем к руководству.

1.Использование звукоизоляционных ковриков для снижения дорожного шума


На мой взгляд, лучший способ — это установить коврик.

Это звукопоглощающий материал, который чрезвычайно прост в установке, и для этого требуется от 30 мин. до одного часа.

Dynamat, самая известная марка напольных ковриков, является фантастическим выбором по двум причинам. ; Насколько он снижает внешний шум, а также насколько быстро каждый может его установить.

Однако

Dynamat довольно дорогой, и какой смысл тратить больше, если в этом нет необходимости?

Есть и другие производители, которые также продают аналогичные звукопоглощающие коврики почти за половину цены, сохраняя при этом такое же качество.

Звукоизолирующие маты Noico — это те, которые я рекомендую больше всего, вы не ошибетесь за эту цену.

Будьте осторожны, чтобы не сделать те, что сделаны из асфальта, так как я слышал, как многие люди жалуются, что они тают в жаркую погоду.

Как установить звукоизолирующий коврик?

Сначала нужно вынуть коврики автомобиля.

Затем вы просто устанавливаете напольный коврик, будь то Dynamat, Noico и т. Д., У которого есть одна клейкая сторона, которая делает установку очень быстрой.

Я бы посоветовал также нанести его на пол на спине и туловище. Вы можете этого не осознавать, но если у вас большой багажник, шум от задних колес будет попадать прямо в салон автомобиля.

Использование звукопоглощающих матов, чтобы покрыть весь пол багажника, будет иметь огромное значение.

Какую изоляцию вы можете ожидать?

Все зависит от того, насколько естественно шумит ваша машина, вы никогда не сможете удалить 100% постороннего шума. Но поверьте мне, этот метод будет иметь огромное значение.

Еще один фактор, который следует учитывать, — это то, какую часть поверхности автомобиля вы покрываете звукоизолирующим ковриком.

Если вы нанесете его только на пол в передней части автомобиля, вы получите значительное снижение шума, но все же останется намного больше поверхности, которую вы можете покрыть.

Примечание : Если багажник вашей машины очень маленький, то применение изоляционного коврика не принесет особого смысла. Это все равно поможет, но разница будет малозаметной.

Насколько сильно вы можете ожидать снижения шума, если вы покрываете почти 100% поверхности и если машина для начала довольно громкая, я бы сказал, что уровень шума снизится на 50%.

Конечно, если у вас уже есть предельно тихая машина, разница не будет такой заметной.

2. Использование звукоизоляционных матов и светоотражающей изоляции

Если предыдущий метод сам по себе не снизил уровень шума так, как хотелось бы, вы также можете использовать светоотражающую изоляцию.

Помимо снижения шума, светоотражающая изоляция отлично блокирует тепло и холод, исходящие от пола автомобиля.

Один из светоотражающих изоляционных ковриков, который я бы порекомендовал, — это этот Amazon, вы не найдете плохих отзывов о нем, к тому же цена очень доступная.

Как и где его применять?

Отличительной особенностью светоотражающей изоляции является то, что ее можно использовать одновременно со звукоизоляционными матами, фактически, они предназначены для совместного использования.

Светоотражающая изоляция должна быть под звукоизолирующим напольным ковриком.

Вам необходимо нанести клея-спрей на пол автомобиля и поместить на него светоотражающую изоляцию. После того, как он высохнет, вы можете нанести на него звукоизолирующий коврик (помните, что у коврика есть клейкая сторона, поэтому клей или спрей не нужны).

Теперь, несмотря на то, что этот метод в целом лучше, я не думаю, что большинству людей будет выгодна установка и напольных ковриков, и световозвращающего коврика, и это в основном связано с экономической эффективностью.

Коврики уже сами по себе звукоизолируют, светоотражающая изоляция — лишь дополнительный бонус. Так что, если у вас ограниченный бюджет, используйте только коврики.

3. Изолируйте двери автомобиля

Первый шаг — удалить все панели, закрывающие дверь, цель — получить доступ к внутренней части двери.

Вы также можете удалить динамик.

Вы заметите, что большинство дверей полностью полые, внутри — пустая полость. Это не обеспечивает никакой шумоизоляции и даже может усилить звук.

Последний шаг — использовать спирт для очистки каждой поверхности двери, чтобы удалить жир и масло, чтобы звукопоглощающий материал лучше прилипал к двери.

Далее необходимо нанести изоляционный материал. Два, которые я рекомендую, — это акустические пены Soundskin или, если хотите, вы можете использовать те же маты , что и на первом этапе, .

По сути, вам просто нужно что-то, что хорошо поглощает вибрации.

Как нанести изоляционную пену на дверь автомобиля?

Начните с того, что разрежьте пару частей на квадраты и удалите защитную подложку.

Затем нанесите клейкой стороной на внутреннюю часть (внутреннюю сторону внешнего листа) двери.

Теперь, когда вы нанесли материал на внутреннюю сторону внешнего листа двери, пора поработать с внутренней стороной двери (если это звучит сбивающе с толку, посмотрите видео, которое находится чуть ниже).

Важное примечание : Самая важная часть двери, которую необходимо изолировать, — это внешний лист, который также сложнее всего закрыть.

Итак, не торопитесь, разрежьте пену таким образом, чтобы она поместилась в любое открытое пространство, а затем переходите к следующему шагу — внутренней стороне двери.

Здесь я бы порекомендовал использовать только один большой кусок материала для изоляции внутренней стороны. Это проще, чем разрезать множество мелких деталей и прикрепить их к двери, к тому же это даже лучше.

Вы можете приложить картон к внутренней стороне двери и карандашом обвести всю поверхность, на которую вы хотите нанести изоляцию.

Не забудьте оставить место для любых движущихся частей, таких как замок, и для отверстий под винты.

Затем вырежьте картон и с его помощью перенесите форму на Soundskins / изоляционную пену.

После того, как вы разрежете его, удалите защитную пленку и приклейте ее к двери, и все готово.

Звукоизоляция крыши автомобиля

Хотя это не так важно, как звукоизоляция пола, крыша автомобиля представляет собой большой кусок металла, который довольно сильно вибрирует во время движения.

Не только это, но и звукоизоляция крыши, вы также заметите резкую разницу в дождливые дни.

Итак, какой материал вам следует использовать?

Любой из материалов, перечисленных выше, подойдет, но я рекомендую тот, у которого подложка отшелушивается и прилипает для облегчения установки.

Как установить?

ну, чтобы получить доступ к крыше автомобиля, вам нужно будет снять тканевую обшивку потолка, и, пожалуйста, будьте осторожны при этом, так как вы не хотите, чтобы она была повреждена.

Затем, используя медицинский спирт, очистите всю поверхность крыши. Это поможет звукоизоляции лучше прилипать к крыше.

Теперь, что касается его установки, я бы порекомендовал использовать большие куски материала, чтобы покрыть как можно большую часть поверхности крыши, а затем просто отмерьте и отрежьте более мелкие куски, чтобы они поместились в областях, которые все еще нуждаются в быть прикрытым.

5. Снижение шума ветра в автомобиле

Ощущение шума дороги полностью зависит от того, как было произведено транспортное средство, поскольку это будет зависеть от того, какую изоляцию они установили при его изготовлении.

Однако обычно вы начинаете слышать шум ветра, когда резиновые уплотнения вокруг окон и дверей начинают портиться.

Все, что вам нужно сделать, это заменить их, что довольно просто, всего , выполните следующие шаги

Удалить старые

Примечание : Вы должны делать это с открытой дверцей, это облегчит весь процесс.

Найдите место повреждения уплотнений и, используя отвертку, очень осторожно проведите им, чтобы отделить резину от металла.
Как только он станет достаточно свободным, вы сможете легко его отделить.

Тщательно очистить

Следующий шаг — очистить все растворителем от остатков резины и клея.

После этого дайте всему немного высохнуть.

Используйте наждачную бумагу

Следующим шагом является шлифовка металла, чтобы новый клей мог правильно приклеиться.

Примечание : Будьте очень осторожны при этом. Используйте наждачную бумагу с очень мелким зерном и шлифуйте только там, где была резина, не выходите за пределы уплотнений.

Нанесите новый клей

Нанесите клей для гидроизоляции точно там, где будут сидеть уплотнения. Перед тем, как делать это, убедитесь, что вы правильно проверили, так как вы не хотите наносить клей где-либо еще.

Наконец, нанесите немного клея внутрь самой резины.

Обязательно подождите пару минут до последнего шага, так как клею требуется около 10 минут для правильного действия.

Поставить пломбы на место

Последний шаг — установить уплотнители на место, сильно надавить на них, чтобы убедиться, что они надежно приклеены.

6. Где в первую очередь следует сделать изоляцию?

Сначала вы должны покрыть каждую из больших поверхностей, так как именно они будут генерировать наибольшее количество нежелательного шума.

Самое важное место, безусловно, находится под ковриками и сиденьями водолаза и пассажира. Это потому, что это то место, где вы будете находиться 99% времени, когда находитесь в своей машине.

Это также самая важная часть автомобиля с точки зрения звукоизоляции, поскольку панели пола автомобиля действуют как огромная звуковая диафрагма, и все колебания дороги будут резонировать по всему салону.

Когда вы закончите с этим шагом, вы должны перейти к изоляции ствола (если он большой).

Как я уже упоминал ранее, если у вашей машины большой плоский багажник без сидений, вы должны обязательно накрыть его звукоизолирующим ковриком. Это очень важно , так как ствол также действует как звуковая диафрагма для всех вибраций дороги.

Третья область, на которой вам следует сосредоточиться, — это двери. Это требует немного больше работы, чем любая другая часть автомобиля, поскольку вам придется разбирать двери и собирать их позже, но это того стоит.

Последнее и наименее важное место — под ковриками задних сидений. Тем не менее, несмотря на то, что под этой частью автомобиля нет осей или колес, она по-прежнему действует как большая диафрагма.

Я не думаю, что оконные уплотнители так важны, как любые другие шаги, но вы должны проверить их, чтобы увидеть, не порваны ли они или сломаны.

7. Покройте как можно большую площадь

Нанесение немного звукоизоляционной пены кое-где «может» немного помочь, но вам действительно стоит сосредоточиться на покрытии каждого укромного уголка и щели.

Почему это важно?

Принцип работы звука заключается в том, что он может протиснуться через любое отверстие или отверстие, независимо от его размера, и даже при уменьшении размера или количества мест, куда звук может попасть, он все равно сможет пройти.

Вот почему так важно покрыть как можно большую площадь автомобиля.

Сейчас, к счастью, мы не говорим о обычной звукоизоляции, поскольку в данном случае речь идет в основном о снижении вибраций, а некоторые небольшие части ковриков уже довольно много поглощают.

Но если вы действительно хотите изменить то, как машина чувствует себя за рулем, покройте как можно большую площадь.

Таким образом, очень важно не только закрыть каждую маленькую дырочку, которую вы можете найти, но и не оставлять зазоров между кусочками звукоизоляционной пены / матами, которые вы используете. Вот почему я рекомендую использовать для дверей одну большую деталь вместо множества маленьких.

8. Поменять резину

Итак, я стараюсь максимально сократить бюджет, и лично я бы не пошел на этот шаг при звукоизоляции моей машины, так как это резко увеличивает цену, но замена шин может иметь большое влияние на перенос шума с дороги в салон.

Обязательно проверьте уровень шума на шинах, которые у вас есть, и / или тех, которые вы будете устанавливать на автомобиль, поскольку большинство производителей включают эту информацию.

Но вы должны смотреть на две вещи; Ширина и толщина.

Чем шире шины, тем больше они будут контактировать с землей, и это передаст больше шума в кабину.

Если шины слишком тонкие, они, естественно, будут поглощать меньше вибрации, поскольку резина естественным образом действует как гаситель вибрации.

Можно ли уменьшить шум двигателя автомобиля в салоне?

Теперь, поскольку двигатель отделен от кабины брандмауэром, можно предположить, что эта поверхность должна быть звукоизолирована, чтобы снизить уровень шума, попадающего от двигателя в кабину, верно?

Проблема здесь в том, что почти невозможно получить к нему доступ, не разобрав половину салона автомобиля, но вы можете установить звукопоглощающие коврики под приборной панелью и за перчаточным ящиком, чтобы хотя бы немного снизить уровень шума.

Кроме того, я бы порекомендовал отнести машину к механику, чтобы он сделал это как следует.

Насколько все это действительно снижает шум?

Вы удивитесь, насколько эффективны все эти методы. Чем громче ваша машина, тем легче будет заметить разницу.

Если ваша машина уже бесшумна, вы, вероятно, не заметите улучшения более чем на 15%.

Но если вы водите старый с плохой звукоизоляцией, то я ожидаю увидеть улучшение до 50%.

Попробуйте те, которые, по вашему мнению, принесут вам наибольшую пользу, я уверен, что они вам очень помогут.

Просто не забудьте покрыть как можно большую часть поверхности автомобиля.

Демпфирование двери автомобиля своими руками — Его простота может вас удивить. —

Когда вы закрываете дверь машины, это звучит лязгливо? Это может указывать на износ демпфирования. Двери вагонов изготавливаются из листового металла. Этот материал обычно дает естественно высокую частоту.

Уход за своим автомобилем и поддержание его в лучшем состоянии — всегда разумный шаг.Затухание звука — это один из способов, который справедливо считают многие люди.

В этом посте я расскажу о шагах, которые следует предпринять, если вы сами смотрите на звук, заглушающий дверь автомобиля.

Сначала снимите дверную панель. Затем нанесите звукопоглощающий материал на внутреннюю обшивку двери из листового металла. После этого внешняя обшивка двери и, наконец, внутренняя часть самой виниловой панели. Замените дверную панель, , и все готово.

Что такое шумоподавление в автомобилях?

Звукоизоляция — это сочетание управленческих процессов, терминология которых часто понимается неправильно.Затухание звука — это лишь один из методов управления звуком.

Автомобильные двери обычно выдают 40-300 Гц. Это означает примерно от 40 до 300 колебаний в секунду. Каждая вибрация — это завершение одного цикла волны энергии. В данном случае звуковая энергия. Необработанные металлические поверхности на транспортном средстве допускают продолжительный резонанс. Он вибрирует, создавая шум в машине.

Демпфирование рассеивает энергию в виде вибрации. Если все сделано правильно, это может остановить нарастание и излучение звука.Шумопоглощение сделано, чтобы уменьшить шум, идущий в область, предотвращая вибрацию.

Есть два типа демпфирования — растянутые и ограниченные слои. Для гашения звука в транспортных средствах используется система гашения растяжения. Это особенно полезно при работе с легкими материалами, такими как листовой металл, используемый в автомобилях.

Воздействие на вибрирующий материал расширяется и сжимается. Демпфирующий материал преобразует звук, который вы слышите, в тепловую энергию. Это достаточно небольшое количество тепла, чтобы остаться незамеченным.Демпфирование измеряется по скорости, с которой материал рассеивает звуковую энергию и преобразует ее в тепловую энергию.

Обработка более 30% поверхности позволит вам заметить значительную разницу в уровне шума, поступающего в ваш автомобиль. Это также улучшает качество звука ваших динамиков и снижает тепло за счет изоляции.

Сколько у вас уже демпфирования?

К сожалению, большинство автомобилей не оснащены звукопоглощающими устройствами хорошего качества, и со временем они ухудшаются, особенно если это акустический поролон с открытыми ячейками.Конечно, другой популярной причиной демпфирования звука является то, что оно значительно улучшает качество вашей автомобильной стереосистемы.

Применение гашения звука

Процесс подачи заявки зависит от выбранного вами материала. Большинство амортизаторов имеют самоклеющуюся структуру, что делает их довольно простой в установке. Он работает по методу нанесения кожуры и приклеивания.

Проблема может заключаться в снятии и повторной установке панелей. См. Мой подробный пост о применении шумоподавления.

Продукты, которые следует учитывать, включают Soundskins, Hushmat и Dynamat. Я рассмотрел это в другом посте. Вам следует взглянуть на эти сравнения, чтобы решить, какой продукт лучше всего подходит для вас.

Вы должны сначала проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Примерно за 20 долларов вы можете найти подробную версию. Самый простой способ найти бумажное руководство по ремонту для вашего автомобиля — это выбрать руководства по ремонту по марке и модели. Или вы можете получить электронную версию. У них обоих есть всевозможные инструкции и руководства, будь то для настройки, обслуживания, ремонта или даже просто для изучения внутренней работы конкретного автомобиля.

Что вам понадобится

Для штифтов панели требуется набор инструментов для снятия панели. Это потому, что они предотвращают поломку штифтов при их извлечении. Это также полезно, чтобы оторвать панели, не повредив лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Также необходима алюминиевая лента. Вы можете залатать части, где могут остаться зазоры, или использовать ленту, чтобы придать вашему приложению чистый вид.

При работе с материалом надевайте хорошие рабочие перчатки.Края фольги острые и разрезают кожу. Клея также лучше избегать.

Вы можете использовать ножницы по металлу вместо ножниц для таких продуктов, как Dynamat и другие. Вы также можете использовать выкидной нож.

Используйте правильный герметик для швов (если требуется), чтобы он не схватился и не образовался рябь на крышке багажника. Кроме того, герметик для швов должен сохранять некоторую гибкость при высыхании.

Используйте переносную осветительную систему, чтобы вам было легче видеть.

Survey Junkies предлагает вам возможность получать деньги за участие в простых коротких опросах.Выплаты производятся быстро, и вы можете использовать их для оплаты некоторых продуктов Amazon.

Вы также можете получить три месяца бесплатно Audible Premium Plus (обычно 14,95 долларов в месяц) и три месяца бесплатно Amazon Music Unlimited (обычно от 7,99 долларов в месяц).

Звукоизоляция двери автомобиля

Конечно, процесс снятия дверной панели зависит от вашего автомобиля.

Вот общее руководство, которому нужно следовать. Прежде чем приступить к снятию, вам необходимо внимательно осмотреть дверную панель.Начните с поиска наиболее очевидных крепежных деталей — шурупов для панели, пластиковых заглушек, закрывающих винты, зажимов и т. Д. Затем наметьте более или менее то, что вам нужно удалить. Наконец, убедитесь, что у вас под рукой есть все необходимые инструменты. Это может быть работа одного человека, но дополнительная пара рук не помешает.

Я бы посоветовал вам задокументировать этот процесс. По ходу дела снимайте видео или даже пару фото. Таким образом, если вы застряли во время переустановки, вы всегда можете вернуться и посмотреть, что и где должно быть.Кроме того, я был бы счастлив поделиться этим здесь, чтобы помочь другим.

Начните с очевидных шурупов для панели. Не торопитесь, снимая их, чтобы не сломать их.

Окно малое треугольное

Возможно, вам придется удалить треугольный зажим у окна, в котором находится динамик для высоких частот, если он у вас есть. Используя комплект для снятия облицовки, вы сможете приподнять ее. Хотя это не удерживает дверную панель непосредственно на месте, это предотвратит ее скольжение вверх, когда вам это понадобится позже.

Дверная ручка

Тогда, если вы еще не сняли дверную ручку, сделайте это дальше. Ищите пластиковый колпачок, закрывающий винт. Отвертка Phillips должна помочь. Возможно, вам придется разобраться с запорным механизмом, но вы сможете сделать это позже.

Если у вас есть стеклоподъемник с ручным управлением, вам понадобится инструмент для удаления стопорного штифта. Сначала сдвиньте инструмент с нижней части пластикового корпуса намоточного устройства. Затем зацепите штифт головкой отмычки.Наконец, осторожно вытяните штифт. После этого намотчик должен освободиться. Замените штифт после снятия намоточного устройства для сохранности; Кроме того, для переустановки вам нужно будет только надвинуть его обратно на оконную шестерню, и она зафиксируется на месте.

По краю двери вы найдете штифты панели, которые нужно высвободить. Вам нужно будет использовать инструмент для закрепления панели, чтобы освободить панель от двери по краям. Если у вас есть минимальный промежуток между работой, вы можете использовать небольшую отвертку с плоской головкой с лентой на головке (для защиты отделки), чтобы увеличить промежуток.Тогда вы сможете найти точки давления, в которых расположены зажимы панели. Теперь, используя инструмент для снятия панели, вы можете освободить их.

Электропроводка

После этого вы сможете поднять панель вверх и от двери, но вам нужно отсоединить все провода и разобраться с запорным механизмом, прежде чем вы сможете полностью снять панель.

Электромонтаж должен быть достаточно простым. Используйте небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы освободить пластиковую заглушку, если не можете сделать это пальцами.

Замок дверной

Механизм запирания двери требует ухода. Если случайно погнуть проводку кабеля, это будет проблемой. Потяните корпус кабеля назад и снимите его с места, передняя часть кабеля должна освободиться с провисанием.

К этому моменту вы сможете полностью снять дверную панель.

Под дверной панелью

Теперь вы должны увидеть установленное на заводе пенопластовое или пластиковое покрытие на внешней оболочке двери. Снимите его, чтобы открыть внутреннюю дверную оболочку.

Вам также потребуется снять и отсоединить дверной динамик. Позже вы поместите немного демпфирующего материала прямо за корпус динамика.

Очистка

Хорошо очистите поверхность (внутреннюю и внешнюю оболочку), используя медицинский спирт. Если вы используете самоклеящееся демпфирующее средство (а вам это абсолютно необходимо), поверхность должна быть чистой и обезжиренной, чтобы клей был эффективным.

Внутренняя оболочка двери

Обратите внимание на зону динамика, упомянутую ранее.Попасть во внутреннюю оболочку двери можно только через монтажное отверстие динамика. Начните с вырезания квадратного или круглого куска демпфирующего элемента. Это должно быть примерно на 2–3 дюйма больше, чем само отверстие. Затем установите амортизатор непосредственно за креплением динамика напротив внутренней оболочки двери.

С противоположной стороны должен быть еще один зазор в наружной оболочке двери. Обычно здесь находится система запирания дверей. Снова вырежьте квадраты из демпфирующего материала и приложите их к внутренней оболочке двери.Будьте осторожны, чтобы не повредить замки или оконные механизмы.

В этом видео также объясняется, как можно использовать картонный шаблон и повысить его эффективность. Он использует SoundSkins, который является одним из наиболее предпочтительных материалов. Вы можете увидеть сравнение, которое я сделал для этого продукта здесь.

Корпус наружной двери

Постарайтесь покрыть как можно большую площадь поверхности, но помните, что шумоподавление должно быть установлено только на + 30%, чтобы оно было эффективным.

С этой областью легче работать, и вы должны стремиться покрыть как можно большую часть панциря. Не закрывайте входные отверстия для штифтов / винтов панели.

Лучший совет

Сначала возьмите лист прозрачного пластика и приклейте его к внешней оболочке двери. Затем обведите область покрытия демпфирующим материалом. Убедитесь, что вы отметили отверстия, в которые будут входить штифты панели. Затем возьмите пластик, поместите его на демпфирующий материал и вырежьте по вашему следу.Прежде чем применять демпфирование, проверьте его, приложив его к двери и проверив, правильно ли выровнен вырез.

Прежде чем приступить к работе с дверной панелью, следует оценить, достаточно ли места.

Постарайтесь нанести демпфирование примерно на 60% площади и не забудьте хорошенько очистить ее перед тем, как начать.

Переустановка

Начните с подключения динамика и установки его на место. Затем проводка и механизм блокировки дверей.После этого вы должны быть готовы установить саму панель на место. Совместите зажимы вверху, а затем надавите вниз, пока панель не встанет на место. Ладонью руки защелкните штифты панели на месте. Наконец, вставьте все остальные детали, винты, штифты панели и пластиковые зажимы.

Что делать дальше

  1. Закладка

    Сохраните эту страницу как закладку для справки во время проекта.

  2. Звукоизоляция и теплоизоляция

    Я перечислил здесь лучшие изделия для работы.Вы можете использовать любой из перечисленных брендов; убедитесь, что у вас такой размер упаковки, чтобы обеспечить необходимое покрытие.

  3. Убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты

    Я упомянул инструменты и оборудование, которые вам понадобятся в верхней части этой страницы. Если вы хотите быть уверены, что у вас есть все, вы можете узнать больше здесь.

  4. Выделите на работу от 6 до 8 часов

    Когда у вас все будет, позвоните другу или двум, чтобы они помогли. Несмотря на то, что это работа одного человека, наличие нескольких друзей, которые разделят рабочую нагрузку и немного посмеяться, сделают ее намного проще и веселее.

Когда вы закончите демпфировать двери, переходите к следующим

Демпфирует и глушит то же самое

Звукоизоляция и звукоизоляция — это одно и то же. Терминология вызывает некоторую путаницу. Этот термин иногда пишется как «увлажнение», но остается тем же материалом.

Что такое шумоподавление в автомобилях?

Звукоизоляция — это комбинация процессов управления, терминология которой часто понимается неправильно.Затухание звука — это лишь один из методов управления звуком.

Автомобильные двери обычно выдают 40-300 Гц. Это означает примерно от 40 до 300 колебаний в секунду. Каждая вибрация — это завершение одного цикла волны энергии. В данном случае звуковая энергия. Необработанные металлические поверхности на транспортном средстве допускают продолжительный резонанс. Он вибрирует, создавая шум в машине.

Демпфирование рассеивает энергию в виде вибрации. Если все сделано правильно, это может остановить нарастание и излучение звука.Шумопоглощение сделано, чтобы уменьшить шум, идущий в область, предотвращая вибрацию.

Есть два типа демпфирования — растянутые и ограниченные слои. Для гашения звука в транспортных средствах используется система гашения растяжения. Это особенно полезно при работе с легкими материалами, такими как листовой металл, используемый в автомобилях. Воздействие на вибрирующий материал расширяется и сжимается. Демпфирующий материал преобразует звук, который вы слышите, в тепловую энергию. Этого количества достаточно, чтобы тепло осталось незамеченным.

Демпфирование измеряется по скорости, с которой материал рассеивает звуковую энергию и преобразует ее в тепловую энергию. Обработка более 30% поверхности позволит вам заметить значительную разницу в уровне шума, входящего в ваш автомобиль. Это также улучшает качество звука ваших динамиков и снижает тепло за счет изоляции.

Заключение — Типичные результаты

Как вы, возможно, видели в тестовом видео тарелок, ожидаемым результатом будет резкое уменьшение звукового резонанса.Отсутствие вибрации придаст звуковой системе большую глубину и снизит влияние шума дороги и ветра, проникающего в автомобиль через дверь.

Удачи и счастливой звукоизоляции!

Хороша ли пробка для звукоизоляции?

Разочарованный шумным лаем собаки моих соседей днем ​​и ночью, мне нужен был способ обрести тишину и покой дома. Но я также не хотел тратить целое состояние на звукоизоляцию. Я слышал, что пробка является хорошим звукоизолирующим материалом, но я никогда не использовал ее раньше, поэтому я пошел искать информацию.

Хороша ли пробка для звукоизоляции? Оказывается, пробка — отличный натуральный звукоизоляционный материал. Это один из немногих звукоизолирующих материалов, пригодных для вторичной переработки, которые не сломают ваш банковский счет. Пробка — настолько эффективный звукопоглотитель, что ее часто используют в студиях звукозаписи и в театрах.

Все это звучало слишком хорошо, чтобы быть правдой, но я признаю, что был заинтригован. Я копнул глубже и нашел гораздо больше информации о пробке как звукоизолирующем материале, и был более взволнован, чем раньше.Позвольте мне поделиться тем, что я нашел.

Содержание

Что такое пробка?

Во время исследования я был удивлен, узнав, что пробка более чем на 50% состоит из воздуха . Конечно, я уже знал, что можно использовать воздух в качестве изоляции, чтобы предотвратить потерю тепла, но я не понимал, что воздух также является хорошим глушителем звука .

Пробка — плавучий непроницаемый ячеистый материал. Он представляет собой сотовую конструкцию из герметичных ячеек из коры пробкового дуба. Каждая из ячеек поглощает звуковые колебания, не позволяя этим звукам пройти на другую сторону.

Поскольку пробковые дубы не вырубают для производства пробки, производство пробки считается устойчивым и экологически чистым. Это заставило меня почувствовать себя намного лучше, когда я решил использовать пробку для звукоизоляции.

Хорошим преимуществом пробки как звукоизоляционного материала является то, что она также является естественным антипиреном. Эй, если я смогу убить двух зайцев одним выстрелом, я сделаю это. Вы должны любить эффективность продукта два в одном.

Пробка поставляется в виде панелей, подложки, досок и плитки , чтобы удовлетворить ваши потребности в звукоизоляции.Его можно использовать в стенах и полах. А поскольку он легкий, его очень легко установить.

Но я забегаю вперед. Я расскажу об этом подробнее позже.

Снижает ли пробка шум?

Да, пробка — отличный шумоглушитель. Чтобы добиться эффективной звукоизоляции из пробки, не требуется много времени. Из того, что я обнаружил, 3/32 дюйма (всего три миллиметра) пробки могут блокировать до 10 децибел звука .

Пришло время для быстрого урока естествознания. Звук движется волнами.Чтобы мы могли слышать эти звуки, все волны должны оставаться нетронутыми. Когда звуковые волны прерываются, звуки приглушаются или полностью устраняются.

Пробка разрушает звуковые волны в стенках клеток и рассеивает их.

Пробка отлично подходит для стен, поскольку она поглощает около 40% звука в диапазоне частот, производимых человеческим голосом. Пробка, используемая на стенах или полу, снижает вибрацию и передачу звука, поглощая шум, а не отражая его, как твердая твердая поверхность.Пробка также эффективно устраняет эхо-шум.

Акустические свойства пробки

Пробка производится из коры вечнозеленого пробкового дуба. 80% мировой пробки поступает из региона западного Средиземноморья. Как только дерево достигает 10 дюймов в диаметре, его собирают. После этого каждые 9–14 лет его снова собирают, что делает его экологически чистым продуктом.

Пробка — отличный изолятор. По теплоизолятору он уступает только войлочной вате, из которого сделаны монгольские юрты, и уступает твердой резине в качестве звукоизолятора.Именно ячеистая структура пробки придает ей акустические свойства.

  • Звукопоглощение
    Ячеистая структура пробки и воздушные пространства, заключенные в ней, делают ее эффективным звукоизоляционным материалом. В кубическом сантиметре размером примерно 3/8 дюйма содержится около 40 миллионов ячеек. Когда звук пытается пройти через него, он захватывается и поглощается. Тонкий слой (3/32 дюйма) поглощает 10 дБ звука.
  • Шумоподавление
    Пробка снижает звук и шумовую вибрацию, удерживая ее в своей ячеистой структуре.Он снижает передачу звука через стены и поглощает удары ног через пол до потолка ниже.
  • Звукоизоляция
    Пробка используется в домах, офисах и других зданиях для эффективного снижения передачи звука через стены, полы и даже потолки. Он поглощает средние и верхние частотные диапазоны и предотвращает передачу шума и эха.

Преимущества использования пробки

Использование пробки для звукоизоляции дает множество преимуществ.Выпускается в рулонах или листах разной толщины, декоративных стеновых панелях, подложке и потолочной плитке.

Это экологически чистый возобновляемый, пригодный для вторичной переработки и легкий способ шумоизоляции. Кроме того, это надежный, недорогой, здоровый и безопасный способ уменьшить передачу шума в вашем доме или на работе.

  • Дешевле
    Стоимость пробки зависит от ее толщины, размера и предназначения. Подложка из пробки дешевле декоративных стеновых панелей или полов.Подложка стоит около 70 центов за квадратный фут, а декоративные панели — 8,50 долларов и выше за квадратный фут. Другие сопоставимые продукты обычно дороже.
  • Польза для здоровья
    Пробка является антимикробной и водостойкой, поэтому помогает уменьшить рост плесени или грибка. Он антистатичен, поэтому к нему не прилипает большая часть пыли и других токсинов. Пробка также имеет ограниченное выделение газов, поэтому она полезна для людей, страдающих аллергией. Он также имеет низкую проводимость, что снижает риск поражения электрическим током.
  • Долговечность и эстетическое качество
    Пробка доступна в различных цветах, фактурах и профилях, что делает ее привлекательным дополнением к любому декору. Помимо снижения передачи шума, он хорошо изнашивается, как пол, и не оставляет следов от мебели. Это очень прочный продукт, который можно использовать во многих домашних хозяйствах, включая подставки под горячее, коврики для ванной, напольные покрытия, украшения стен, покрытия для стола и даже мебель.
  • Амортизация
    Пробка создает теплый и мягкий пол, который легко чистить и ухаживать.Пробка имеет мягкую поверхность, которая смягчает падения и удары ног, что делает ее подходящей для семей с детьми или пожилыми людьми. Амортизация также снижает передачу звука и эхо от людей, идущих или бегущих.
  • Огнестойкость
    Пробка огнестойкая, не огнестойкая. Чтобы он загорелся или расплавился, требуется очень высокая температура и медленное сгорание. Если он загорится, он создает меньше дыма или выделяет меньше химикатов, чем резина, винил или другие звукоизоляционные материалы из ламината.
  • Экологически чистый
    Пробка — это экологически чистый возобновляемый материал. Его собирают с деревьев каждые 9–14 лет, и при его производстве очень мало отходов. Углерод, застрявший в пробке, не возвращается в атмосферу до тех пор, пока он не сгорит или не разложится на свалках; делая его еще более экологически чистым.

Коэффициент снижения шума пробкой

Коэффициент шумоподавления (NRC) измеряет среднее количество звука, которое акустический материал может поглотить.Диапазон шкалы от 0 до 1; где 0 означает, что звук не поглощается, а 1 означает, что поглощается весь звук. Плотность и толщина материала также являются факторами, используемыми при расчете NRC.

NRC обычно указывается в процентах. Пробковая настенная плитка толщиной 1 дюйм имеет рейтинг 0,7 , что означает, что 70% шума поглощается, а 30% отражается .

Класс передачи звука (STC) используется в США для оценки звукоизоляции потолков, дверей, внутренних и внешних стен и окон.ISO (Международная организация по стандартизации) похож на STC, но используется за пределами США.

Виды внутренних строительных материалов из пробки

Пробка используется в различных целях в качестве строительного материала для внутренних помещений, помогая уменьшить передачу звука. Некоторые изделия декоративны, но функциональны; другие исчезают под или за другими материалами. Пробка также может улучшить внешний вид и здоровье вашего дома.

  • Звукоизолирующая подложка под жесткий пол
    Пробка — недорогая звукоизоляционная подложка.Он снижает передачу звука и эхо, а также является водонепроницаемым. Пробка прослужит долгие годы и не портится и не выделяет ядовитые пары, как другие подложки.
  • Полы
    Пробковые полы доступны в виде досок, плиток, плавающих плиток и рулонных листов. Он амортизирует пол, уменьшая передачу звука и эхо. В сочетании с пробковой подкладкой это дополнительно улучшит звукоизоляцию. Он снижает уровень шума пола, разговоров, телевидения и других воздушных шумов.
  • Настенная плитка
    Настенная плитка и панели доступны в различных цветах, толщинах, фактурах и декоративных стилях.Они обеспечивают звуко- и теплоизоляцию, а также улучшают эстетический вид интерьера из гипсокартона.
  • Плитка для потолка
    Использование пробковых панелей или плитки сделает комнату еще более звукоизолирующей. Плитку или панели можно приклеить к гипсокартону или другому твердому материалу, а затем прикрепить к потолку или к решетке подвесного потолка. Он поглощает звуковые волны и уменьшает эхо.

Пробковая звукоизоляционная подкладка

Звуковые волны исходят от источника через вибрации, которые воспринимаются ухом как звук.Пробка снижает вибрацию и снижает передачу шума лучше, чем любой другой материал, кроме резины.

Листы или панели из пробки толщиной в полдюйма используются в качестве подложки для уменьшения передачи и эха шума. Пробка используется под другими напольными покрытиями из твердой древесины, ламината, керамики, фарфора, мрамора, камня или пробки. Он уменьшает распространение звука через пол и внутри самой комнаты.

Подложка крепится к бетонному или деревянному основанию с помощью клея для пробковой подложки.Он не только снижает шум, но и создает тепловой барьер, а также помогает предотвратить распространение трещин на черновом полу на готовый пол. При установке пробки используйте хороший клей для пробки и тяжелый (75 фунтов) валик.
Хорошим примером звукоизоляционной подложки является QEP 72003Q 1/4 дюйма, 4 × 25-футовая пробковая подложка. 100 квадратных футов покрытия, чтобы помочь улучшить снижение шума и подогрев пола. С рейтингом STC 52 для 6-дюймового бетонного пола или STC 60 для 6-дюймового бетонного пола с подвесным потолком, это отличный способ уменьшить передачу звука и эхо, а также соответствовать строительным нормам или превосходить их.

Еще один хороший вариант — пенопласт Eco Cork. Он предлагает 75 квадратных футов тепло- и звукоизоляции. Благодаря встроенной пароизоляции толщиной 6 мил, он еще более устойчив к влаге, плесени и плесени.

Толщина пробки составляет 1/8 дюйма с пароизоляцией, поэтому она идеально подходит для полов с лучистым обогревом. С STC 66 он улучшит шумоподавление и снижение температуры.

Вы также можете рассмотреть QEP 72001Q Подложка из натуральной пробки 1/2 дюйма. Он доступен в 25 упаковках по 2×3 дюйма, площадь которых составляет 150 квадратных футов.Имея рейтинг STC 89, он обеспечивает значительное улучшение по сравнению с минимальным рейтингом 50.

Пробка уменьшит передачу звука между полом и потолком, а также между помещениями. Он улучшает эффективность обогрева полов и шумопоглощение.

Для получения дополнительной информации о подложке для пола, пожалуйста, прочтите нашу статью «Лучшая звукоизоляционная подложка».

Пробковое акустическое покрытие

Пробковое покрытие для пола — очень прочный материал, который используется уже более 150 лет.Во многих общественных зданиях, спроектированных Фрэнком Ллойдом Райтом более 75 лет назад, до сих пор сохранились оригинальные пробковые полы. Сегодня его часто используют на кухнях и в коридорах, чтобы уменьшить передачу звука и смягчить ножки.

Пробка — экологически чистый продукт. Она устойчива к воде, плесени, плесени и пыли, что делает ее более здоровой и естественной звукоизоляцией. Пробка, доступная в различных цветах и ​​толщинах в рулонах, досках, плитках или плавающих плитах, — отличный выбор. Он подавляет передачу шума и эхо, помогая защитить ваш дом или офис от шума.

Поверхность нескользящая, мягкая и слегка упругая, поэтому лучше ощущается на уставших ступнях и ногах или при падении на них. При правильном уходе он прослужит долгие годы! Дополнительным бонусом является огнестойкость.

Хорошим примером являются панели Tasmanian Burl Cork Flooring. Они имеют толщину 5/16 дюймов, 12 дюймов на 24 дюйма и упакованы таким образом, чтобы покрывать площадь в 16 квадратных футов.

Прочная напольная плитка высокой плотности, мягкая на ощупь. Его легко разрезать и подогнать, с ним легко работать, он приклеивается к полу. Устойчив к воде и огню, он также снижает передачу шума между этажами и эхо в помещении.

Другой вариант — плавающий пробковый пол. Это изделие из серой кожи из пробковой доски Forna, произведенное в Португалии. Доски имеют толщину ½ дюйма, 11-7 / 8 дюймов x 35-7 / 16 дюймов и сцепляются друг с другом, образуя цельный пол.

Со встроенной пробковой подкладкой и готовым верхним пробковым слоем она снижает удары и передачу шума в помещении и между этажами. Упаковка покрывает примерно 17-1 / 2 фута, ее легко разрезать и установить, и для нее не нужен клей. Это нескользящий пол, который снижает уровень шума на 23 дБ.

Акустическая пробковая плитка для стен

Пробковые настенные плитки или панели уменьшают перемещение звука между комнатами и поглощают звук внутри комнаты, чтобы уменьшить любое эхо.Они также добавляют теплоизоляции в комнату. Доступные в различных профилях, цветах и ​​толщинах, они добавляют эстетичности и тепла любой комнате.

Натуральный материал безвреден для окружающей среды и помогает улучшить качество воздуха для людей, страдающих аллергией. Его естественный цвет — от темно-коричневого до черного, но его можно осветлить чернилами на водной основе или морилками. Его легко установить в любом помещении, и он улучшит качество звука и повысит тепло.

Отличным продуктом для настенной плитки, обеспечивающим снижение шума профессионального уровня, является звукопоглощающая и звукоизоляционная плитка JOCAVI ECOiso.Плитка из натуральной темно-коричневой пробки имеет толщину 1,6 дюйма и квадратную форму 9,8 дюйма; упаковка из 18 покрывает 12 кв. футов.

Более толстая пробка с высокой плотностью уменьшает передачу эха и шума между помещениями. Огнезащитная плитка также помогает улучшить качество воздуха для людей, страдающих аллергией.

Вы можете попробовать плитку большего размера 12 x 36 дюймов вместо плитки меньшего размера. Стенная плитка Forna Cork имеет толщину 1/4 дюйма, а размер упаковки составляет 66 квадратных футов. С квадратными краями он образует бесшовную стену, которая снижает передачу шума, эхо и тепловые потери.

Пробка поглощает вибрацию, противостоит огню, плесени, плесени и насекомым, а также отталкивает пыль. Плитка — отличный выбор для снижения шума и улучшения внешнего вида комнаты.

Пробковая звукоизоляционная потолочная плитка

Пробковый потолок уменьшит передачу звука с одного уровня пола на другой и поможет сделать комнату теплее. Это также уменьшает эхо в комнате. Существует широкий выбор эстетически приятных плиток, которые можно навсегда прикрепить к потолку из гипсокартона, встроить в решетку подвесного потолка или прикрутить к открытым балкам пола или открытому бетонному потолку.

Выберите изделие, которое предназначено для использования по назначению, иначе оно может не держаться на потолке; чем выше плотность, тем лучше. Пробковые панели толщиной 13/16 дюймов снизят передачу звука более чем на 30 дБ, на 1–9 / 16 дюймов — более чем на 40 дБ и на 2–7 / 16 дюймов — примерно на 50 дБ. Отличный способ уменьшить передачу звука из комнаты с телевизором, шумной комнаты или шумных соседей!

Звукопоглощающие и звукоизоляционные пробковые акустические панели JOCAVI ECOiso — отличный выбор. Изготовлены из натуральной экологически чистой пробки, панели 19.7 дюймов x 39,4 дюйма и 2,4 дюйма толщиной. Очень толстая пробка высокой плотности подавляет примерно 50 дБ звука, что делает ее отличным шумовым барьером между этажами и внутри комнаты. Плитка с квадратными краями, доступная в упаковке из 6 штук, покрывает 32 кв. Фута, может образовывать цельный звукоизолирующий барьер между вами и жильцами наверху или игровой комнатой ребенка.

Огнестойкая пробка? Пробка — очень плотный материал с высокой температурой горения, около 390 ° F, что делает его естественным антипиреном.Пламя распространяется медленно и не выделяет токсины при сгорании. Его низкая теплопроводность, вибрация и звук также объясняют, почему он используется для изготовления прокладок двигателя.

Похожие сообщения:

Звукоизоляция крыши автомобиля — Статьи

Чтобы эффективно снизить уровень шума двигателя и дороги в автомобиле, необходимо как можно больше звукоизолировать поверхность. Вот почему крайне важно подумать о добавлении теплоизоляции автомобильной обшивки потолка.С правильным звукоизоляцией крыши автомобиля вы не только уменьшите количество слышимого шума, но и сохраните климат таким, какой вам нравится. Летом здесь будет прохладно, а зимой тепло, так что вы сможете наслаждаться поездкой.

Для полноценной работы вы хотите объединить звукоизоляцию крыши вашего автомобиля с другими проектами. При использовании со звукоизоляцией пола, дверных панелей и багажника у вас будет тихая кабина, не похожая ни на одну другую. Вот несколько шагов, которые помогут вам начать работу, когда вы будете готовы сделать звукоизоляцию крыши вашего автомобиля.

Ссылка на видеообзор

Необходимые материалы:
  • набор отверток
  • ролик
  • обезжириватель и салфетка для протирки
  • рабочие перчатки
  • универсальный нож
  • звукоизоляционный мат для кровельной теплоизоляции, теплоизоляционный материал
Шаги для завершения установки шумоглушителя на крыше

Соберите инструменты и материалы.

Подготовьте крышу к нанесению.Вы начинаете со снятия обивки потолка. Вам нужно использовать

будьте осторожны с этим шагом, потому что вы должны вернуть его на место после того, как закончите.

Скорее всего, крыша будет довольно грязной. Убедитесь, что вы хорошо его очистили и обезжирили. Протрите тряпкой. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем двигаться дальше.

Пришло время установить на крышу первый слой звукоизоляции (например, Noico 2 мм). Мы рекомендуем наклеивать материал между ребрами жесткости, стараясь покрыть как можно большую поверхность крыши.

После того, как материал окажется на поверхности, его следует плотно прижать с помощью роликового инструмента. Это гарантирует правильную адгезию и повысит звукоизоляционный эффект.

После того, как вы установили и правильно скатили первый слой, еще раз хорошенько протрите алюминиевую фольгу, так как поверх нее будет лежать еще один слой.

Теперь устанавливаем второй слой. Это будет тепло- и шумоизоляционный материал. Оптимальная толщина этого материала будет около 4 мм (170 мил), как у нашего Noico Red.Лучше всего нанести этот материал на всю крышу без зазоров и трещин. Не перекрывайте один лист поверх другого, так как это может создать некоторые проблемы с зазором, когда вы будете ставить хедлайнер обратно.

После завершения работы вы можете установить обшивку потолка на место. Чтобы вернуть его после завершения установки, может потребоваться немного клея.

Стоит ли делать шумоизоляцию крыши автомобиля? Абсолютно!

Некоторые аспекты автомобиля допускают больше шума, чем другие; крыша — одна из них.Ветер с невероятной скоростью ударяет по крыше, также возможен дождь, град или снег. Весь этот шум проникает через крышу и проникает в салон автомобиля. Остается шумная поездка. Немного поработав, вы сможете звукоизолировать крышу автомобиля и лучше слышать пассажиров или радио.

Крыша также является одной из основных областей, влияющих на температуру автомобиля. Правильно изолируя его, вы сделаете автомобиль более комфортным для вас и ваших пассажиров.

Удачных поездок!

Как самостоятельно установить звукопоглощающий материал для автомобиля

Установка звукопоглощающего материала в автомобиль улучшает его акустические свойства.Эти материалы работают, изолируя автомобильные панели, чтобы шум дороги не мешал автомобильной музыке. К дорожному шуму относятся транспортный шум, шум от громких выхлопных систем, шум шин и шум двигателя автомобиля. Они также поглощают шум от вибрирующих автомобильных панелей. Глушители звука также гарантируют, что шум музыкальной системы вашего автомобиля не повлияет на других участников дорожного движения. Хотя установка шумоглушителей в автомобиле может показаться сложной задачей, вы можете сделать это самостоятельно. Прочтите эту статью и узнайте, как самостоятельно установить звукопоглощающие материалы в свой автомобиль.

Места для установки звукоизолирующих материалов

Перед тем, как вы начнете процесс установки, важно знать места, где вы должны установить шумоподавители. Обычно шумоглушители следует устанавливать на дверные панели, крышу и пол. Если у вас есть универсал, внедорожник или хэтчбек, вам также следует подумать об установке шумоглушителей в люке. Если у вас седан, подумайте об установке шумоглушителей в багажнике.

Необходимые инструменты и расходные материалы

  • Звукоизоляционный материал — Вам потребуется достаточное количество звукопоглощающих матов, чтобы покрыть панели.Вам также может потребоваться акустическая пена для покрытия пола вашего автомобиля. Вы также можете нанести пену для спрея. Пенный спрей идеально подходит для изоляции труднодоступных мест, где коврики могут не поместиться.
  • Звукоизолирующий ролик
  • Набор для заглушки панели
  • Набор отверток
  • Денатурированный спирт и ветошь
  • Контактный клей (краска или спрей)

Действия, которые необходимо выполнить при установке звукоизоляционного материала в автомобиле

3

Собрав необходимые инструменты и материалы, пора приступить к процессу установки.Вот как это сделать.

1. Звукоизоляция дверей автомобиля

Вот шаги, которые вы должны выполнить при установке звукопоглощающего материала на двери автомобиля:

Шаг 1 — Снимите дверные панели

Сначала снимите дверные панели для доступа к металлическому дверному полотну. С помощью кнопки или отвертки с плоским жалом снимите дверную панель. Далее откручиваем блок управления. Также снимите с двери любой корпус динамика. Снимите любое пластиковое покрытие от непогоды.Повторите это для всех дверей.

Шаг 2 — Очистите металлические дверные листы

После обнажения металлического дверного полотна очистите его денатурированным спиртом и ветошью. Денатурированный спирт быстро сохнет и не оставляет следов. Кроме того, это не может повлиять на проводку. Избегайте очистки дверного полотна водой и моющими средствами, так как вода может вызвать короткое замыкание в электропроводке. Тщательно очистите дверные панели, чтобы удалить с поверхности липкую грязь или остатки.Очистка поверхности позволит шумоподавителю прочно закрепиться на месте.

Шаг 3 — Установите звукопоглощающий материал

Если шумоглушитель имеет форму листов, обрежьте их по размеру дверной панели. Если звукопоглотитель был в рулоне, нарисуйте достаточную длину и отрежьте остальную часть. Отметьте на коврике места для динамика и дверной ручки и вырежьте их. При нанесении шумоглушителя снимите заднюю поверхность, чтобы обнажить клей.Если у шумоглушителя нет самоклеящейся поверхности, нанесите контактный клей на металлический лист. Затем приклейте звукопоглощающий коврик на место. Используйте звукопоглощающий валик, чтобы прижать коврик к листу, чтобы он плотно прилегал к месту.

Шаг 4 — Установите дверные панели на место

После того, как вы нанесете звукопоглощающий материал на все двери, установите динамики и блок управления на место. Кроме того, снова установите дверные панели на место. Затем переходите к следующему этапу.

2. Звукоизоляция пола автомобиля

Вот шаги, которые вы должны выполнить при установке звукоизолирующего материала на пол автомобиля:

Шаг 1 — Удалите все коврики и коврики

Сначала удалите все коврики и коврики на полу автомобиля, чтобы обнажить металлический лист пола.

Шаг 2 — Очистите пол

Открытый металлический лист пола может быть очень грязным и покрытым жиром и сажей. Потребуется тщательная очистка денатурированным спиртом.Если не почистить грязный пол в машине, коврики будут плохо держаться на месте. Они соскользнут с места и станут менее эффективными.

Шаг 3 — Установите шумоглушитель

Поместите достаточное количество звукопоглощающих ковриков на пол автомобиля. Отрежьте лишний коврик. Снимите заднюю часть мата, чтобы обнажить клейкую поверхность, и приклейте мат на место. Опять же, если у шумоглушителя нет самоклеящейся поверхности, используйте контактный клей. Приложите коврик и прижмите его к полу с помощью валика, чтобы он плотно прилегал к месту.

Шаг 4 — Верните напольные коврики или коврики на место

Верните все напольные коврики или ковры, снятые на шаге 1, на их правильное место.

3. Звукоизоляция крыши автомобиля

Чтобы установить звукопоглощающий материал на крышу автомобиля, выполните следующие действия:

Шаг 1 — Снимите обшивку потолка

Большинство крыш автомобилей покрыты тканью обшивки потолка. Обычно его приклеивают на место. Снимите его осторожно, чтобы не порвать.Положите его в безопасное место.

Шаг 2 — Очистите крышу

Используйте денатурированный спирт для очистки открытой металлической кровли. Это удалит всю грязь и остатки клея.

Шаг 3 — Установите звукопоглощающие маты

Нанесите на крышу достаточное количество звукоизолирующих матов. Отрежьте лишний кусок. Если звукопоглощающий материал не имеет самоклеющейся поверхности, нанесите на крышу контактный клей и нанесите мат. Опять же, используйте ролик, чтобы надежно закрепить звукопоглотитель.

Шаг 4. Установите на место потолочную облицовку крыши

Затем нанесите контактный клей на шумоглушитель. Затем приклейте обшивку потолка к шумоглушителю.

4. Звукоизоляция багажника или люка

Вам также следует установить звукопоглощающий материал в багажник или люк вашего автомобиля. Просто выполните следующие действия:

Шаг 1. Удалите всю ткань, покрывающую боковые панели и напольное покрытие.

Сначала удалите всю ткань, которая может покрывать боковые панели багажника или люка вашего автомобиля.Кроме того, удалите напольный ковер или коврики с пола, чтобы обнажить металлический лист пола.

Шаг 2 — Очистите панели

Очистите открытые металлические листы на боковых панелях и полу денатурированным спиртом.

Шаг 3 — Нанесите шумоглушитель на панели и пол.

Удалите бумагу, покрывающую самоклеющуюся поверхность коврика, и нанесите достаточное количество матов на боковые панели и пол. Опять же, если на матах нет самоклеящегося клея, нанесите клей на панели и пол.Затем установите коврики. Не забудьте прижать их к панелям и полу с помощью ролика.

Шаг 4 — Повторно прикрепите любую ткань и напольные коврики, снятые

Теперь вы можете снова прикрепить любую ткань на боковых панелях и напольном ковре, которые вы сняли на первом этапе.

5. Звукоизолирующие труднодоступные места

В автомобиле обычно есть много труднодоступных мест, которые позволяют шуму проникать в салон. Некоторые из этих областей могут не подходить для обычных звукопоглощающих матов.В этом случае воспользуйтесь распылителем акустической пены, чтобы изолировать эти области от шума. Пена быстро высыхает и образует шумоизоляционный слой.

Заключение

Изоляция вашего автомобиля от шума позволит вам наслаждаться прослушиванием автомобильной музыкальной системы с меньшим нежелательным шумом. Вы также сможете совершать беспроводные телефонные звонки в более тихом салоне автомобиля. Кроме того, шумоглушители сделают салон вашего автомобиля более комфортным, так как они также работают как теплоизоляторы.Как видите, установить звукопоглощающий материал в машину можно самостоятельно. Таким образом, сэкономьте немного денег и выберите вариант «сделай сам», а не тратите сотни долларов на установку звукопоглощающих материалов для улучшения качества звука вашего автомобиля.

Резиновая уплотнительная лента Z Тип 3M Клейкая дверь автомобиля Звукоизоляционная уплотнительная прокладка для большинства легковых автомобилей, грузовиков, внедорожников

Описание продукта

Спецификация:

Материал: резина

Цвет: красный с черным

Тип: резиновая прокладка

Размещение на автомобиле: Дверь автомобиля

Наименование продукта: Резиновая уплотнительная лента

Размер: 2 × 0.02 м / 3 × 0,02 м / 4 × 0,02 м / 8 × 0,04 м

(Сообщите нам желаемый размер. Вы можете оставить сообщение в своей заметке Paypal, чтобы сообщить нам об этом.)
Тип 1: 3 м
Тип 2: 4 м
Тип 3: 8 м
Тип 4: 2 м

Характеристики:

-Простая установка, прямая установка.

-Назад с двухсторонним клеем, легко приклеивается.

— Достаточно гибкая, чтобы соответствовать различным типам дверей автомобиля.

Подходит:

Для большинства легковых, грузовых автомобилей, внедорожников и т. Д.

Установка:

1. Протрите дверцу полотенцем, чтобы в ней не было воды, масла, мусора и т. Д.

2. Нанесите средство для повышения клейкости при установке.

3. Оторвите ленту.

4. Резервная частичная резка.

5. Сильно нажмите один раз и закончите.

В пакет включено:

1 x Обшивка резиновых уплотнителей двери автомобиля

Примечание:

1.Пожалуйста, позвольте 0.Разница в 5-1 дюйм из-за ручного измерения. (1 дюйм = 2,54 см)

2. Инструкция не входит в комплект. Если вы хотите узнать, как его использовать или установить, свяжитесь с нами по электронной почте. Мы поможем вам в максимально возможной степени.

3. Мы предоставляем четкие изображения, по возможности, измерения. Пожалуйста, проверьте как можно больше, чтобы убедиться, что это именно то, что вам нужно.

Более подробные фотографии:




Дополнительная информация

При заказе от Alexnld.com, вы получите электронное письмо с подтверждением. Как только ваш заказ будет отправлен, вам будет отправлено электронное письмо с информацией об отслеживании доставки вашего заказа. Вы можете выбрать предпочтительный способ доставки на странице информации о заказе во время оформления заказа. Alexnld.com предлагает 3 различных метода международной доставки, авиапочту, зарегистрированную авиапочту и услугу ускоренной доставки, следующие сроки доставки:

Авиапочта и регистрация авиапочтой Площадь Время
США, Канада 10-25 рабочих дней
Австралия, Новая Зеландия, Сингапур 10-25 рабочих дней
Великобритания, Франция, Испания, Германия, Нидерланды, Япония, Бельгия, Дания, Финляндия, Ирландия, Норвегия, Португалия, Швеция, Швейцария 10-25 рабочих дней
Италия, Бразилия, Россия 10-45 рабочих дней
Другие страны 10-35 рабочих дней
Ускоренная доставка 7-15 рабочих дней по всему миру

Мы принимаем оплату через PayPal , и кредитную карту.

Оплата через PayPal / кредитную карту —

ПРИМЕЧАНИЕ. Ваш заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. Убедитесь, что вы выбрали или ввели правильный адрес доставки.

1) Войдите в свою учетную запись или воспользуйтесь кредитной картой Express.

2) Введите данные своей карты, и заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. и нажмите «Отправить».

3) Ваш платеж будет обработан, и квитанция будет отправлена ​​на ваш почтовый ящик.

Отказ от ответственности: это отзывы пользователей.Результаты могут отличаться от человека к человеку.

Мифы о звукоизоляции — Что можно и что нельзя делать при звукоизоляции своими руками — Звукоизоляция Hush City

В качестве услуги для тех, кто занимается звукоизоляцией своими руками, мы подготовили этот список того, что можно и нельзя. Мы не будем рассматривать все аспекты выполнения хорошей звукоизоляции, а предлагаем избегать определенных материалов и процессов, которые могут сэкономить вам массу времени и денег. Не тратьте время и деньги на неэффективность! Если у вас много времени и вы хотите поэкспериментировать с разными техниками и неизвестными материалами, сделайте это! (и дайте нам знать, как это получится!).Многие люди сделали ошибки, упомянутые здесь, и некоторые из них были достаточно любезны, чтобы передать их нам для включения. Пожалуйста, не стесняйтесь вносить свой вклад!

1. ДЕЛАТЬ — Получите помощь!

Если у вас есть проблема, кроме простой, и решение неочевидно, обратитесь за помощью! Не нужно разбираться в этом самостоятельно, слишком легко сделать дорогостоящие ошибки. В этой области работает много специалистов. Большинство провинций требует, чтобы они имели лицензию. Вы можете найти помощь в Интернете в Google «Акустика» или проконсультироваться в местном отделе строительных норм или в провинциальном лицензионном совете подрядчиков.По крайней мере, прочтите все на нашем веб-сайте, включая другие написанные нами блоги или даже спецификации продуктов, которые мы указали на каждой странице продукта. Если у вас нет времени и денег, которые можно тратить зря, НЕ экспериментируйте !! Мы более чем рады помочь вам — позвоните нам!

2. Не думайте, что звукоизоляция и звукопоглощение — это одно и то же!

Звукоизоляция и звукопоглощение — две разные вещи, поэтому не обманывайтесь, думая, что устройства, предназначенные для поглощения звука, дадут те же результаты, что и звукоизоляция.Как звукопоглощающие решения, так и решения по звукоизоляции имеют свои преимущества, но достигают разного результата.

В звукопоглощении используются методы звукопоглощения и материалы для улучшения звука в комнате. Это часто используется в помещениях, которые нуждаются в хорошей акустике, таких как студия звукозаписи или театр, или в больших помещениях с эхом для лучшего улучшения передачи звука и музыки в пространстве.

Звукоизоляция, с другой стороны, используется для изоляции или блокировки звука внутри комнаты — или для предотвращения проникновения звука в комнату.Этот вариант часто используется в многоквартирных домах, подвальных помещениях или в деловых ситуациях, где требуется конфиденциальность или тихая, спокойная рабочая среда.

3. НЕОБХОДИМО — Поймите, что существует несколько вариантов звукоизоляции с разной степенью успеха.

Если вы думаете, что звукоизоляция стены, потолка или пола имеет только один вариант, то вы НЕПРАВИЛЬНО! Существует множество способов звукоизоляции стены. Например, просто поймите, что каждый из них даст разные результаты.Если вы хотите звукоизолировать стену, не выполняя ее незначительный «ремонт», для этого можно использовать 2 разных продукта. Самым дешевым было бы добавить второй слой гипсокартона (всегда рекомендуется 5/8 ″) со звукоизоляционным составом Green Glue между вторым слоем и первым уже окрашенным слоем на стене. Рекомендуется использовать 2 тюбика Green Glue Compound с обратной стороны каждого листа гипсокартона размером 4 x 8 футов. Только не забудьте оставить зазор 1/4 дюйма по периметру гипсокартона, чтобы можно было отделить его от потолка, пола и смежных стен.Зачем оставлять зазор 1/4 дюйма по периметру гипсокартона? Разве звуки не ударяются о стену и не «пробегают» через эти щели ?? Вы правы, если так думаете! Но что вы делаете, чтобы справиться с этим зазором в 1/4 дюйма, так это использовать звукоизоляционный герметик Green Glue, чтобы «закрыть» этот зазор и дополнительно отделить стену от окружающей среды. Выполнение этой звукоизоляции сэкономит вам массу денег, поскольку вам не придется разбирать существующий гипсокартон и покупать 2 новых слоя гипсокартона для указанной стены.Однако это лечение принесет лишь минимальные результаты; он должен только уменьшить передачу звука между стенами на 9-10 децибел.

Обработка №2 очень похожа на обработку №1, за исключением того, что вместо использования зеленого клея между вторым слоем гипсокартона можно использовать винил с массовой загрузкой. Винил с массовой загрузкой (MLV) бывает плотностью 1 или 2 фунта / кв. Фут. а также дает разные результаты (и цены), поэтому не стесняйтесь позвонить нам или узнать больше о различиях в технических характеристиках продукта, представленных на странице продукта MLV.Как и в случае с обработкой №1, вы поместите MLV между вторым слоем гипсокартона, на этот раз прикрепив его к существующему слою гипсокартона с помощью состава или клея. Вам нужно будет снова оставить зазор 1/4 дюйма по периметру гипсокартона, чтобы можно было отделить его от потолка, пола и соседней стены (стен), и использовать герметик Green Glue Sealant, чтобы заполнить промежутки. Эта обработка дает гораздо лучшие результаты, при этом экономя ваше время и деньги, не снося существующую стену. Хотя MLV дороже, чем Green Glue, вы должны увидеть снижение передачи звука между стенами на 20-25 децибел.

Третья и последняя обработка звукоизоляции существующей стены потребует сноса этой стены до опор (деревянных или металлических). Затем вы захотите оценить текущую изоляцию этой стены. Компания Hush City Soundproofing всегда рекомендует использовать изоляцию Rockwool Safe’n’Sound (ранее известную как Roxul). Как только это будет завершено, вам нужно решить, хотите ли вы добавить к этому лечению лечение №1 или 2 (зеленый клей или MLV). Если вы решите использовать MLV, лучше сначала установить MLV непосредственно на шпильки.Если вы решите пойти по маршруту «Зеленый клей», он будет проходить между двумя слоями гипсокартона. Как только это будет принято, вы захотите приобрести и установить наши звукоизолирующие клипсы Resilmount A237R и установить их в соответствии с предоставленными инструкциями по установке (основное практическое правило — 1 зажим на каждые 4-5 квадратных футов). Затем вам нужно будет установить на зажимы шляпную дорожку 7/8 ″ (также называемую упругим каналом или звуковой панелью). Затем вы установите первый слой гипсокартона, всегда оставляя зазор 1/4 дюйма для герметика Green Glue.Затем второй слой гипсокартона ложится поверх него (возможно, с зеленым клеем между ними), и убедитесь, что вы пошатываете швы гипсокартона, чтобы закрыть любые зазоры через первый слой гипсокартона (первый слой гипсокартона не приклеивается. или окрашены). Затем, как только вы закроете второй слой гипсокартона с помощью герметика Green Glue Sealant, нанесите клейкую ленту, грязь и покрасьте стену, и все готово! Это лечение является наиболее дорогостоящим, но, очевидно, дает наилучшие результаты. Эта обработка должна дать вам снижение передачи звука на 30-50 децибел, в зависимости от того, используете ли вы MLV или зеленый клей, а также в зависимости от самой сборки стены (деревянные стойки против металлических стоек, стойки 2 × 4 дюйма против 2 × 6. шпильки и т. д..).

4. НЕ используйте эти продукты для звукоизоляции… НИКОГДА!

Как было бы замечательно, если бы эффективная звукоизоляция пришла в виде краски !! ?? Это был бы продукт настоящей мечты, легко решающий многие проблемы с шумом. Но увы, такой продукт (по крайней мере, пока) просто мечта.

Идея звукоизоляционной краски — не единственный «миф», с которым вы можете столкнуться в отношении продукции. Каждый раз, когда студент, любитель или начинающий музыкант спрашивает идеи о дешевых способах звукоизоляции комнаты, кто-то предлагает коробки для яиц — вы можете рассчитывать на это! Другие предпочитают матрасы, плотные шторы, пенопласт или ковер на стенах.Хотя некоторые из них действительно могут быть дешевыми, они практически ничего не сделают для блокировки шума. Когда вы планируете проект звукоизоляции, вы можете сэкономить много времени и усилий, если знаете, что НЕ будет работать. Вот полный список продуктов, которые НЕ работают для звукоизоляции, поэтому не тратьте на них время и деньги:

Звукоизоляционная краска

Звукоизоляционная краска обещает заглушить звук, однако при толщине от 30 до 40 тысячных дюйма ее способность делать это очень низка, потому что краска очень тонкая.Звукоизоляционная краска обещает поглощать звуковые волны модального диапазона, предлагая недорогой способ звукоизоляции вашей комнаты. Однако его тонкость и отсутствие поглощения чего-либо на нижнем или верхнем конце звукового спектра делают его неэффективным выбором. Кроме того, эта краска бывает всего нескольких цветов и является относительно дорогой по сравнению с материалом, который обеспечивает небольшое шумоподавление.

Обои звукоизоляционные

Звукоизоляционные обои — это еще один «тонкий» слой, который обещает обеспечить звукоизоляцию, не оправдывая при этом своего потенциала.Обычно такие обои изготавливаются из эстетичных обоев, покрытых пеной или другим звукопоглощающим материалом. Хотя это может уменьшить общий шум из комнаты в комнату в доме, он не обеспечивает звукоизоляции комнаты и, опять же, часто не может блокировать звуки в диапазонах высоких и низких частот, такие как высокая музыка или звуки движения транспорта. Звукоизоляционные обои просто не предназначены для реальной звукоизоляции в профессиональном офисе или даже в очень шумном доме. Мы предлагаем Mass Loaded Vinyl, он выглядит как черные обои, но на самом деле работает!

Изоляционная пена для распыления

Утеплитель

Spray Foam предназначен для изоляции дома или офиса от жары и холода, но не обеспечивает звукоизоляцию.В то время как любая изоляция здания обеспечивает небольшое снижение шума от внешнего шума, изоляция из целлюлозы является не более звукоизоляционным элементом, чем черепица или сайдинг. Кроме того, этот вариант дорог в установке и включает в себя сверление отверстий в стенах, чтобы продуть изоляцию внутри — дорогой и беспорядочный вариант для чего-то, что не работает, чтобы заблокировать звук! У нас было множество компаний по производству изоляционных материалов из распыляемой пены в Калгари, Эдмонтоне, Ванкувере и Виннипеге, которые связывались с нами, чтобы сообщить нам, что они знают, что их продукт не работает для звукоизоляции, и что они хотели бы либо заказать продукты в Hush City, либо они хотят Направляйте клиентов к нам, когда они звонят в эти компании по производству пенопласта для звукоизоляции.Эти компании по производству аэрозольной пены по-прежнему (и, вероятно, всегда будут) продолжать рекламировать и продавать свои продукты для «звукоизоляции», поэтому покупатели ОСТОРОЖНО !!

Коробки для яиц

Эти слои вспененного материала часто используются в картонной упаковке или используются как наматрасники. Однако они не обеспечивают звукоизоляции. Эта пена с низкой плотностью мало поглощает звук даже в среднем диапазоне. Пористый материал просто позволяет звуку проходить через него — преимущество в упаковке, где давление сжатия смягчается за счет пространства в материале.Однако эта особенность ухудшает звукоизоляцию. Не обманывайте себя, что гребни и впадины в ящиках для яиц похожи на акустическую и звукоизоляционную плитку. Этот легковоспламеняющийся материал может быть даже опасен, поэтому любой ценой избегайте его использования в проекте звукоизоляции!

Поролон

Материал, из которого изготовлен коврик для мыши или коврик для йоги, также не обеспечивает звукоизоляции вашей комнаты. Звукоизоляционные материалы работают только частично из-за своего состава и частично из-за их элементов дизайна, предназначенных для прерывания и поглощения звуковых волн.Приклеивание ковриков для йоги к стене / полу (независимо от цвета) не сделает вашу комнату звукоизоляцией. Кроме того, расходы на облицовку комнаты поролоном могут легко дать эффективные решения по звукоизоляции, которые будут работать намного эффективнее.

Занавески, ковры или матрасы

Эти решения хитры, так как мягкие поверхности нарушают поток звуковых волн в комнате, заставляя ваши уши думать, что в комнате тише. Шторы и ковровое покрытие имеют схожий эффект — вот почему пустая комната кажется более эхогенной и громкой, чем комната с мебелью и декором.Однако ковры и матрасы на стенах не препятствуют входящему или исходящему звуку и не шумят в комнате. Кроме того, они эстетически неприятны и будут плохим выбором для домашнего декора или офисного здания, где требуется профессиональная атмосфера.

Стены темного цвета

Цвет влияет только на глаза, но не на ухо. Хотя темные цвета в вашей комнате могут выглядеть уютно, на самом деле они никак не влияют на звукоизоляцию комнаты. Темные цвета обманывают взгляд, заставляя думать, что комната меньше, тише и уютнее.Однако внешний вид не влияет на движение звука в комнате. Покрасьте комнату в любой цвет, но это никак не повлияет на качество звука или звукоизоляцию в комнате.

Многие из этих «простых приемов» звукоизоляции — явные мифы. Кроме того, к тому времени, когда вы купите и внедрите многие из этих решений, вы сможете позволить себе приобрести и установить фактическое звукоизоляционное оборудование для своего помещения. Если вы не знаете, что делать, чтобы должным образом звукоизолировать свое пространство, просто позвоните специалистам в Hush City Soundproofing.Обычно лучше всего проконсультироваться на дому (или в офисе) у квалифицированного специалиста, так как он может определить все без исключения области, которые могут стать проблемой.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *