Как достать предохранитель в машине без щипцов: Какой предохранитель поменять если. Почему перегорает предохранитель? Почему плавятся предохранители в машине

Какой предохранитель поменять если. Почему перегорает предохранитель? Почему плавятся предохранители в машине

Многие автомобилисты, наверное, сталкивались с ситуацией, когда по непонятным для них причинам перегорают предохранители . Как правило, решением данной проблемы для большинства является банальная замена предохранителя. Однако, важно понимать, что плавкий элемент на может самостоятельно выйти из строя и поэтому следует выяснить причину, по которой перегорел предохранитель .

Если разобраться в , то становится понятно, зачем он устанавливается в электрической цепи автомобиля, и какова его функция. Проще говоря, предохранитель является своего рода спасателем автомобильной электрики. Если какой-то ее элемент вышел из строя, и нарушает работу всей системы, то чтобы защитить целостность электропроводки и приборов предохранитель, как оговорится, берет огонь на себя, а так как его сопротивление меньше определенных нагрузок сети, которые могут возникнуть во время неисправности, оно попросту плавится и разрывает электрическую сеть.

Сам факт выхода из строя предохранителя, должен насторожить владельца, ведь ситуации, вследствие, такой поломки могут быт разные, от дорогостоящего ремонта электрики и до уничтожения автомобиля огнем по причине возгорания электропроводки.
Теперь рассмотрим некоторые причины, по которым возможно перегорание предохранителя. Представим себе, что в бортовой сети автомобиля произошел кратковременный скачок напряжения, и реле-регулятор не смог его вовремя погасить. Таким образом, повышенное напряжение создает нагрузку на все приборы в этой цепи, которые рассчитаны на определенную силу тока. Но благодаря предохранителю, его плавкий элемент при возникновении нагрузки сгорает и цепь, в которой существует проблема, размыкается. Не смотря на это, следствие выхода из строя автомобильного предохранителя может стать сам предохранитель, а именно посадочные клеммы, в которые он устанавливается. После того, как перегорел предохранитель , обратите внимание на его клеммы или на установочные клеммы, они должны быть без следов подгорания. Это, прежде всего, относится к пальчиковым предохранителям, которые в большинстве случаев устанавливались на автомобилях старого производства.
Предохранитель, на клеммах которого в месте соприкосновения с контактами появился черный поясок в большинстве случаев, будет либо временно, либо вообще не пропускать электрический ток. Такой предохранитель рекомендуется заменить, а посадочные контакты тщательно зачистить.
Если после установки предохранитель сразу же перегорает, стоит проверить все потребители, которые находятся в его цепи, методом поэтапного отключения и выявления проблемного элемента.
Категорически запрещается, во избежание

Роль предохранителей в автомобиле очень существенна. Они выполняют защитную функцию, оберегают дорогие электрические приборы от короткого замыкания, от неожиданных скачков напряжения. Сохраняя какой-либо электроприбор, предохранитель жертвует собой и прекращает своё функционирование, перегорая. Для восстановления прежней работы определённого электрического прибора в автомобиле, необходимо просто провести замену соответствующего предохранителя.

Но бывают такие случаи, что предохранитель перегорает со слишком частой периодичностью. В связи с этим возникает смысл задуматься, а всё ли в порядке с автомобильной электропроводкой? Если Вас интересует, почему же перегорает тот или иной предохранитель в автомобиле, тогда ответ Вы найдёте в данной статье.

Основные причины перегорания предохранителя

Среди основных причин, по которым сгорает предохранитель прикуривателя либо какого-нибудь другого потребителя электроэнергии, могут присутствовать как очень серьёзные, так и вполне банальные. Например, разберём такую ситуацию, когда перегорает предохранитель габаритов. Стоит только включить автомобильный свет, как он тут же гаснет. А причина может быть совершенно нелепая – установленный предохранитель имеет меньшую мощность, чем необходимо для корректной работы.

Допустим, проходящий ток составляет 15 А, а предохранитель рассчитан на 12 А. Конечно, он будет плавиться, так как не рассчитан на такую силу тока. Поэтому ставить предохранители необходимо только той мощности, которая соответствует требованиям. Ни в коем случае, как Вы уже поняли, не ставьте предохранители с меньшей мощностью, а уж тем более с большей.

Кроме этого, если предохранитель в Вашем автомобиле перегорает постоянно, тогда неисправность может крыться в самой электрической цепи. Допустим, контакты, на которые садится предохранитель, находятся в плохом состоянии. На них появляется нагар, либо предохранитель имеет плохую фиксацию. В результате плохого контакта возникают искры, что и способствует перегоранию предохранителя. И не имеет значения то, насколько качественный и мощный предохранитель Вы поставили, он всё равно будет перегорать, пока Вы не избавитесь от возникшей проблемы, то есть не почистите контакты.

Наиболее серьёзная проблема – это, конечно, короткое замыкание. Например, соприкасаются два провода с противоположными полярностями, в результате чего и возникает такое явление. В данном случае не удивляйтесь, если у Вас постоянно будет перегорать предохранитель салонного отопителя, ведь пока Вы не произведёте замену проводов или не изолируете их, ситуация останется неизменной.

Ну и конечно же, предохранители могут плавиться по причине их низкого качества. Таковые встречаются, увы, нередко. Поэтому не стоит скупиться и покупать слишком дешёвые и неизвестные предохранители.

Вот мы с Вами и разобрали самые распространённые проблемы перегорания предохранителей. Стоит отметить: если замена сгоревшего предохранителя на новый и чистка контактов не дали результатов, лучшим решением будет обратиться в квалифицированный автосервис. С электричеством шутки плохи, так как в подобных случаях Ваш автомобиль подвергается большому риску возгорания.

Проверка работоспособности предохранителя

Существует два способа, применяя которые, можно проверить работоспособность автомобильных предохранителей. Первый заключается в том, чтобы их извлечь и визуально продиагностировать, что не совсем надёжно. В данном случае подразумевается использование тестера. Проверяя предохранитель тестером, его необходимо выставить на проверку целостности цепи. Если предохранитель целый, стрелка тестера будет стремиться к нулю, что означает нулевое сопротивление.

Второй способ определения сгоревшего предохранителя заключается в более удобном методе, чем в первом случае, и при его использовании предохранитель не придётся извлекать из его гнезда. Для их проверки Вам понадобится пробник. Включите неработающую цепь, а после по очереди прикасайтесь пробником к выводам предохранителя. Если на одном выводе напряжение есть, а на другом оно отсутствует, значит, предохранитель неисправен.

Заменить неисправный предохранитель Вы должны аналогичным, который рассчитан на такую же величину тока. Не используйте «жучки» – они могут вывести из строя электрическое оборудование автомобиля. Даже заводские предохранители могут быть с браком и не сгорают при коротком замыкании, а просто расплавляются.

Для их проверки нужно уничтожить один предохранитель. Намотайте его на выводы провода, а затем коснитесь аккумулятора. Качественный сгорит сразу же, и таким предохранителем можно смело пользоваться в автомобиле.

Чтобы защитить новые предохранители Вашего автомобиля во время короткого замыкания, необходимо выяснить причину, по которой оно появилось.

Для этого проверьте проводку на наличие повреждённой изоляции. Особо внимательно подойдите к осмотру мест, где провода соприкасаются с корпусом. Во время движения автомобиля произойдёт повторное замыкание, поэтому нужно понять, обнаружить и своевременно ликвидировать его причину.

Замена сгоревшего предохранителя

Замена предохранителя в автомобиле на самом деле вполне не сложная процедура, просто необходимо чётко придерживаться ряда правил:

1. Найдите правильный предохранитель. Это, пожалуй, самое сложное, если учитывать недостаток информации о его местоположении. К тому же, на определённую электрическую систему может приходиться несколько предохранителей.

2. Выньте его. Порой это сделать достаточно проблематично без специальных приспособлений, например, щипцов. В силу увеличения количества электронных модулей в автомобиле, количество предохранителей постоянно растёт, а места в нём больше не становится. Поэтому данная проблема решается уменьшением размеров самих предохранителей.

Это приводит к тому, что запросто их достать, зацепить и вынуть своими пальцами становится почти нереально. Но вот, например, в автомобилях Ford в крышках коробок для предохранителей имеются специальные щипцы для их вынимания.

3. Убедитесь в том, что предохранитель сгорел. Узнать об этом можно, посмотрев на него. Зачастую, сегодня предохранители изготавливают из прозрачного пластика, сквозь который видна тонкая проволока, которая в неисправном элементе плавится, а это хорошо заметно сквозь пластик.

4. Поставьте правильный предохранитель на нужное место. Главное – установить аналогичный предохранитель в то же самое гнездо, где располагался вышедший из строя «собрат». Предохранители выпускаются в разных цветах – синие, красные, жёлтые, на которых пишутся различные цифры — 3, 5, 15, 20, 25, 30 и так далее. Это номинал.

Никогда не ставьте предохранитель другого номинала, это важно! Если Вы извлекли синий предохранитель на 30 Ампер, значит, не ставьте на 40 или 20 Ампер. Это может вылиться в дорогостоящий ремонт. Ставьте именно такой же, какой и был. Вынули синий на 30, значит и вставляйте новый синий на 30! Ничего сложного в этом нет!

Вторая важная задача – поместить вынутый предохранитель в то же самое место, откуда Вы вынули прежний сгоревший. Это прозвучит, возможно, и смешно, но в темноте, либо с плохим зрением люди порой попадают не в те гнёзда, а результаты этого порой бывают странные, но нередко и плачевные. Дело в том, что в современных автомобилях предохранители стоят в коробках вместе с электронными модулями. Поставив предохранитель в другое место, можно заставить модуль работать по-другому, и автомобиль может начать странно себя вести, например, Вы не сможете выключить двигатель при включенном свете фар, или при включении зажигания пару минут не будут работать фары, стеклоподъемники или еще что-нибудь.

Вот и всё. Довольно простые правила, которые можно взять на вооружение, и которые могут сэкономить Вам время и деньги. Лучше всего иметь в комплекте целые предохранители из тех, которые применяются в Вашем автомобиле, фонарик для того, чтобы заменить предохранитель в темное время суток, шипцы, если Вы не можете вынуть предохранитель пальцами и, пожалуй, увеличительное стекло, если у Вас плохое зрение и Вы не можете разглядеть номер предохранителя и номинал на нём.

Когда в машине перегорает предохранитель, никто из автовладельцев, как правило, не «заморачивается» по этому поводу, ну перегорел и что? Новый поставим… В принципе так оно и есть, предохранитель уже своим названием говорит о том, что предохраняет что-то от чего-то. Сгорая, предохранитель сохраняет от выхода из строя и порчи дорогостоящее автомобильное оборудование.

Но если посмотреть в корень проблемы и «копнуть» поглубже, то вопрос почему горит предохранитель окажется намного серьезнее чем кажется.

Почему перегорает предохранитель? Это происходит от перегрузки напряжения в бортовой электросети автомобиля, из-за короткого замыкания проводов, какого-то устройства, влаги и прочих источников способных вызвать перегрузку.

У предохранителя имеющего поясок в местах контакта с клеммами, с которыми он контактирует, иногда будет проскакивать ток, либо его вообще может не быть, поскольку в таких случаях контакт очень плохой, или его вовсе нет. В таких случаях совершенно «целый», на первый взгляд, предохранитель с целой полоской, будет нерабочим, т. к. через поясок не будет идти ток.

Актуально:

Если после замены предохранителя вы сразу же снова получаете перегоревший предохранитель, сделайте следующее. Поочередно отключите все потребители, за которые отвечает данный предохранитель. Затем для проверки дотроньтесь отверткой к кончикам клемм крепления предохранителя, увидев искрение продолжите отключение, после каждого нового отключения проверяйте искрение. Отключив потребитель, у которого имеются проблемы, вы вернете в рабочее состояние защиту цепи, после этого предохранитель больше не будет перегорать. При условии, что вы отремонтируете неисправный прибор, который вызывал замыкание и перегорание.

Многие устанавливают так называемые «жучки», проволочку которая не перегорает или устанавливают вместо предохранителя монету. Это решает проблему перегорания предохранителя, однако не решает вопрос предохранения от повреждения дорогого устройства и самой цепи от высокого напряжения. Кроме тог,о это чревато возгоранием и плавлением проводки и изоляции, в итоге вместо перегоревшего предохранителя вы получите огромные проблемы и, скорее всего, нерабочий автомобиль.

Случается, что во время дальней поездки горит предохранитель, а под рукой нет запасного и купить негде. В таком случае вас выручит сигаретная фольга или фольга из-под шоколада, либо воспользуйтесь тоненькой проволочкой. Это позволит вам дотянуть до ближайшего автомагазина или автостанции, при первой возможности замените «самопальный жучок» качественным предохранителем необходимого номинала и продолжите ваше движение.

Невозможно представить себе современный автомобиль без огромного количества электронных систем, осуществляющих контроль и управление основными параметрами авто. Для работы всей электроники как штатной, так и всей устанавливаемой дополнительно требуется электричество, которое подается к потребителям через сотни метров электрических проводов. Для обеспечения максимальной защиты от скачков напряжения, которые часто возникают из-за неисправной проводки, каждый автомобиль оснащается блоком с «набором» плавких защитных устройств.

Единственной задачей любого из них является защита электроники. При этом, в случае его срабатывания, он перегорает, и тем самым размыкает электрическую цепь, прекращая подачу электричества к прибору. Соответственно, после любого короткого замыкания или перегрузке в электропроводке автомобиля, предохранитель подлежит замене. Кроме короткого замыкания, к перегоранию устройства может приводить и неправильное использование бортовой электросети, к примеру, одновременное подключения нескольких энергоемких приборов к прикуривателю.

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕГОРАНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Частое перегорание защитных устройств в автомобиле не может считаться нормой, поскольку свидетельствует об имеющихся неисправностях. К числу наиболее распространенных проблем относятся следующие:

Конечно, конструкция плавкого «защитника» изначально рассчитана на его однократное срабатывание, но, если постоянно сгорает предохранитель, защищающий одну и ту же группу приборов – это является серьезным поводом для проведения проверки. Достаточно часто наблюдается следующая ситуация – вновь установленный предохранитель практически сразу перегорает. В этом случае автовладельцу необходимо выяснить, какой именно из электроприборов вызывает такую проблему.

В такой ситуации необязательно гнать авто на сервис, можно установить причину самостоятельно. Для этого следует поэтапно отключать все электроприборы, которые защищает «проблемный» предохранитель. Каждое отключение прибора не следует сопровождать извлечением устройства, поскольку он может перегореть. Проверять следует более простым способом – концом отвертки с изолированной ручкой необходимо коснуться клемм крепления, если наблюдается искрение, отключение потребителей следует продолжать до тех пор, пока оно не прекратится – отключенный в этот момент прибор и является причиной частой замены предохранителя.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

Перед тем как определить сгоревший предохранитель в машине, следует приготовить тестер или индикаторную отвертку. Первый способ проверки предусматривает его извлечение из гнезда, визуальный осмотр и проверку тестером. Визуально определить работоспособность такого устройства практически невозможно, поэтому использование тестера является обязательным. Ручка прибора устанавливается на знак диода, щупы прикладываются к контактам.

При втором способе проверки извлекать предохранители из гнезда не потребуется, что является более предпочтительным для большинства автовладельцев. Перед проверкой нужно включить ту цепь, в которой отмечается неисправность – к примеру, включить магнитолу или фары. После этого, индикаторной отверткой поочередно необходимо прикоснуться к клеммам одного вывода, проверяемого «защитника», затем другого. Если на первом имеется напряжение, а на втором оно уже отсутствует – сгоревшее устройство найдено.

Следует сразу отметить, что крайне желательно иметь запасной комплект предохранителей различного номинала, а перед тем, как заменить предохранитель, необходимо выбрать точно такой же номинал. Если будет выбрано меньшее значение, предохранитель перегорит, если установить больший номинал, пострадают уже потребители, которые подключены к данной цепи. Для удобства оперативной замены, все «защитники» имеют разный цвет, соответствующий их «мощности».

ВЫБИРАТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СЛЕДУЕТ ПРАВИЛЬНО

Поскольку предохранитель выполняет очень важную функцию – страхует дорогостоящую электронику автомобиля от выхода из строя, выбирать такого «защитника» следует крайне скрупулезно. Пользуясь тем, что при покупке одного-двух «копеечных» защитных устройств, основная часть автовладельцев не обращают внимание на их качество, недобросовестные продавцы или производители пытаются реализовать товар, не соответствующий никаким стандартам качества.

Конечно, на вид определить качественный товар от «мусора» очень сложно. Для проверки можно использовать следующий метод. Необходимо подключить один из купленных предохранителей накоротко к аккумулятору. О качественном изделии будет свидетельствовать его быстрое перегорание. Если же он начинает греться и оплавляться, использовать его в автомобиле крайне рискованно – при перегрузке электрическая цепь не будет размыкаться, что может обернуться как выходом из стоя электроники, так и пожаром.

К столь же печальным последствиям может привести и другая крайность, к которой часто прибегают владельцы автомобилей – использование жучков. Конструкции таких устройств могут быть самыми разнообразными – от проволоки, намотанной на концы сгоревшего устройства, до монеты, вставленной в качестве его замены. Такие «самоделки» пропускают ток любой величины, поскольку перегореть не могут, что и приводит к печальным последствиям, особенно для автомобилей иностранного производства.

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Заменить перегоревшее устройство своими руками – дело нескольких минут. Естественно, чтобы избежать последующей замены блока предохранителей целиком, отнестись к этой простой манипуляции следует со всей ответственностью. После точного определения источника проблемы, замена плавкого защитника должна начинаться с подбора нового, который в точности соответствует поврежденному. Для удобства «идентификации» все устройства имеют разный цвет – в соответствии со своей мощностью.

Приобретать предохранители лучше всего заранее, не дожидаясь пока один из них выйдет из строя. При этом, следует основываться не на собственных предпочтениях и стоимости, а на рекомендациях завода-изготовителя. В случае отсутствии таковых в продаже, имеет смысл сделать заказ и немного подождать, нежели подвергать свое авто и себя риску. В крайнем случае допускается временное использование предохранителей, подходящих по размеру и характеристикам. Подробный алгоритм действий для правильной замены неисправного предохранителя можно увидеть на видео:

Традиционно повышенное внимание необходимо уделить, если сгорел предохранитель прикуривателя – как правило в современном автомобиле на него достаточно серьезная нагрузка. Соответственно, оперативно должна проводиться не только замена предохранителя прикуривателя, но и самостоятельная диагностика причин произошедшего. Как минимум потребуется оценить целесообразность использования прикуривателя для зарядки сразу нескольких электронных устройств.

ИСПРАВНАЯ ПРОВОДКА, ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ ЗАМЕНЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

Тот факт, что изредка предохранители в автомобиле перегорают, не является поводом для серьезного беспокойства. Повод задуматься появляется тогда, когда такая ситуация повторяется слишком часто. Для того, чтобы понять, что предохранитель сгорел и подлежит замене не нужно быть экспертом – в этой ситуации перестают работать те электроприборы, за которые «отвечает» поврежденный «защитник».

Для опытного водителя, вопрос «как узнать сгорел ли предохранитель в автомобиле» не является затруднительным, но вот понять, почему он сгорает, особенно один и тот же – задача более сложная. Первым делом необходимо проверить всю проводку в подкапотном пространстве, а точнее целостность ее изоляции.

Особенно внимательным следует быть с наступлением морозов – некоторые виды автомобильной изоляции просто не выдерживают, растрескиваются и становятся причиной короткого замыкания, что и служит ответом на вопрос, почему сгорают предохранители в авто. Естественно, чтобы обнаружить проблемные участки проводки требуется немало потрудиться, поскольку пробой может быть замаскирован грязью, и сразу найти его не всегда получается.

Почему перегорают предохранители в вашем автомобиле? Предохранитель в машине. Для чего нужен, как работает и почему перегорают Если поставить предохранитель меньшей мощности что будет

Невозможно представить себе современный автомобиль без огромного количества электронных систем, осуществляющих контроль и управление основными параметрами авто. Для работы всей электроники как штатной, так и всей устанавливаемой дополнительно требуется электричество, которое подается к потребителям через сотни метров электрических проводов. Для обеспечения максимальной защиты от скачков напряжения, которые часто возникают из-за неисправной проводки, каждый автомобиль оснащается блоком с «набором» плавких защитных устройств.

Единственной задачей любого из них является защита электроники. При этом, в случае его срабатывания, он перегорает, и тем самым размыкает электрическую цепь, прекращая подачу электричества к прибору. Соответственно, после любого короткого замыкания или перегрузке в электропроводке автомобиля, предохранитель подлежит замене. Кроме короткого замыкания, к перегоранию устройства может приводить и неправильное использование бортовой электросети, к примеру, одновременное подключения нескольких энергоемких приборов к прикуривателю.

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕГОРАНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Частое перегорание защитных устройств в автомобиле не может считаться нормой, поскольку свидетельствует об имеющихся неисправностях. К числу наиболее распространенных проблем относятся следующие:

Конечно, конструкция плавкого «защитника» изначально рассчитана на его однократное срабатывание, но, если постоянно сгорает предохранитель, защищающий одну и ту же группу приборов – это является серьезным поводом для проведения проверки. Достаточно часто наблюдается следующая ситуация – вновь установленный предохранитель практически сразу перегорает. В этом случае автовладельцу необходимо выяснить, какой именно из электроприборов вызывает такую проблему.

В такой ситуации необязательно гнать авто на сервис, можно установить причину самостоятельно. Для этого следует поэтапно отключать все электроприборы, которые защищает «проблемный» предохранитель. Каждое отключение прибора не следует сопровождать извлечением устройства, поскольку он может перегореть. Проверять следует более простым способом – концом отвертки с изолированной ручкой необходимо коснуться клемм крепления, если наблюдается искрение, отключение потребителей следует продолжать до тех пор, пока оно не прекратится – отключенный в этот момент прибор и является причиной частой замены предохранителя.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

Перед тем как определить сгоревший предохранитель в машине, следует приготовить тестер или индикаторную отвертку. Первый способ проверки предусматривает его извлечение из гнезда, визуальный осмотр и проверку тестером. Визуально определить работоспособность такого устройства практически невозможно, поэтому использование тестера является обязательным. Ручка прибора устанавливается на знак диода, щупы прикладываются к контактам.

При втором способе проверки извлекать предохранители из гнезда не потребуется, что является более предпочтительным для большинства автовладельцев. Перед проверкой нужно включить ту цепь, в которой отмечается неисправность – к примеру, включить магнитолу или фары. После этого, индикаторной отверткой поочередно необходимо прикоснуться к клеммам одного вывода, проверяемого «защитника», затем другого. Если на первом имеется напряжение, а на втором оно уже отсутствует – сгоревшее устройство найдено.

Следует сразу отметить, что крайне желательно иметь запасной комплект предохранителей различного номинала, а перед тем, как заменить предохранитель, необходимо выбрать точно такой же номинал. Если будет выбрано меньшее значение, предохранитель перегорит, если установить больший номинал, пострадают уже потребители, которые подключены к данной цепи. Для удобства оперативной замены, все «защитники» имеют разный цвет, соответствующий их «мощности».

ВЫБИРАТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СЛЕДУЕТ ПРАВИЛЬНО

Поскольку предохранитель выполняет очень важную функцию – страхует дорогостоящую электронику автомобиля от выхода из строя, выбирать такого «защитника» следует крайне скрупулезно. Пользуясь тем, что при покупке одного-двух «копеечных» защитных устройств, основная часть автовладельцев не обращают внимание на их качество, недобросовестные продавцы или производители пытаются реализовать товар, не соответствующий никаким стандартам качества.

Конечно, на вид определить качественный товар от «мусора» очень сложно. Для проверки можно использовать следующий метод. Необходимо подключить один из купленных предохранителей накоротко к аккумулятору. О качественном изделии будет свидетельствовать его быстрое перегорание. Если же он начинает греться и оплавляться, использовать его в автомобиле крайне рискованно – при перегрузке электрическая цепь не будет размыкаться, что может обернуться как выходом из стоя электроники, так и пожаром.

К столь же печальным последствиям может привести и другая крайность, к которой часто прибегают владельцы автомобилей – использование жучков. Конструкции таких устройств могут быть самыми разнообразными – от проволоки, намотанной на концы сгоревшего устройства, до монеты, вставленной в качестве его замены. Такие «самоделки» пропускают ток любой величины, поскольку перегореть не могут, что и приводит к печальным последствиям, особенно для автомобилей иностранного производства.

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Заменить перегоревшее устройство своими руками – дело нескольких минут. Естественно, чтобы избежать последующей замены блока предохранителей целиком, отнестись к этой простой манипуляции следует со всей ответственностью. После точного определения источника проблемы, замена плавкого защитника должна начинаться с подбора нового, который в точности соответствует поврежденному. Для удобства «идентификации» все устройства имеют разный цвет – в соответствии со своей мощностью.

Приобретать предохранители лучше всего заранее, не дожидаясь пока один из них выйдет из строя. При этом, следует основываться не на собственных предпочтениях и стоимости, а на рекомендациях завода-изготовителя. В случае отсутствии таковых в продаже, имеет смысл сделать заказ и немного подождать, нежели подвергать свое авто и себя риску. В крайнем случае допускается временное использование предохранителей, подходящих по размеру и характеристикам. Подробный алгоритм действий для правильной замены неисправного предохранителя можно увидеть на видео:

Традиционно повышенное внимание необходимо уделить, если сгорел предохранитель прикуривателя – как правило в современном автомобиле на него достаточно серьезная нагрузка. Соответственно, оперативно должна проводиться не только замена предохранителя прикуривателя, но и самостоятельная диагностика причин произошедшего. Как минимум потребуется оценить целесообразность использования прикуривателя для зарядки сразу нескольких электронных устройств.

ИСПРАВНАЯ ПРОВОДКА, ИЛИ КАК ИЗБЕЖАТЬ ЗАМЕНЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

Тот факт, что изредка предохранители в автомобиле перегорают, не является поводом для серьезного беспокойства. Повод задуматься появляется тогда, когда такая ситуация повторяется слишком часто. Для того, чтобы понять, что предохранитель сгорел и подлежит замене не нужно быть экспертом – в этой ситуации перестают работать те электроприборы, за которые «отвечает» поврежденный «защитник».

Для опытного водителя, вопрос «как узнать сгорел ли предохранитель в автомобиле» не является затруднительным, но вот понять, почему он сгорает, особенно один и тот же – задача более сложная. Первым делом необходимо проверить всю проводку в подкапотном пространстве, а точнее целостность ее изоляции.

Особенно внимательным следует быть с наступлением морозов – некоторые виды автомобильной изоляции просто не выдерживают, растрескиваются и становятся причиной короткого замыкания, что и служит ответом на вопрос, почему сгорают предохранители в авто. Естественно, чтобы обнаружить проблемные участки проводки требуется немало потрудиться, поскольку пробой может быть замаскирован грязью, и сразу найти его не всегда получается.

Электрическая часть автомобиля включает в себя предохранители, которые призваны беречь электрическую цепь в случае каких-либо поломок. Как они выглядят? Блок предохранителя видел каждый водитель, и большинство автовладельцев периодически сталкивались с необходимостью замены этих элементов. Но нередко встречаются и другие ситуации, когда не просто перегорел предохранитель, а такая беда происходит регулярно. Это не есть хорошо. Попробуем разобраться в причинах и узнаем, как можно исправить ситуацию.

Основные причины выхода предохранителей из строя

Среди базовых причин можно выделить несколько. Некоторые из них очень серьезны, другие вполне просты и банальны. Например, типичная ситуация, когда выходит из строя предохранитель, установленный в цепи габаритных огней. Стоит только водителю включить эти огни, как они тут же гаснут. А причина в данном случае совершенно простая и нелепая — перегорел случилось потому, что он имел меньшую мощность. Попробуем выделить основные причины, по которым данные элементы выходят из строя и портят жизнь автовладельцам.

Плохое соединение

Когда предохранительный элемент электрической цепи автомобиля плохо соединен с колодкой, если контакты элемента недостаточно фиксируются, то существует большой шанс того, что пластиковые детали предохранителя оплавятся. Такой элемент обязательно выйдет из строя.

Для того чтобы решить данную проблему, специалисты рекомендуют приобретать изделие от другой компании, которая более известна как производитель компонентов для автомобильной электрики.

Но замена элемента на более лучший и дорогой не всегда позволяет решить проблему. Из-за окисленных обгоревших контактов могут возникать искры. Это и способствует выходу предохранителя из строя. И неважно, какого качества установленный элемент, какая у него мощность. Иногда нужно вначале очистить контакты и улучшить соединение, а затем устанавливать новый предохранитель.

Износ

Многие думают, что плавкие предохранительные элементы перегорают мгновенно и сразу. Это популярное заблуждение — на самом деле все немного не так. В критической ситуации, когда действительно в бортовой сети имеется повышенное напряжение, деталь перегорит тут же. Однако когда в электрической сети все параметры находятся в пределах нормы или же превышают норму лишь немного, плавкая часть предохранителя может перегорать понемногу.

Сечение уменьшается каждый раз даже при незначительных перегрузках. В один прекрасный момент деталь полностью разрушится. Вот почему перегорает предохранитель — не обязательно полностью разбирать всю машину. Причины могут быть совсем простыми.

Неправильный выбор

И это тоже простая причина, но она тоже приводит к неприятным ситуациям. Нередко продавцы в магазинах недостаточно хорошо знают, что они продают. Также далеко не каждый автовладелец знает законы, по которым работают электрические схемы. Нередко встречается ситуация, когда предохранитель неправильно подбирается по току в сети. В итоге он не может выдерживать нагрузку в той цепи, в которую его включили. Стоит подать ток, и предохранитель перегорел.

Скачки напряжения

В бортовой сети автомобилей, в которых работают предохранительные элементы, могут случаться скачки напряжения.

По причине этих скачков предохранители тоже могут выходить из строя. Это можно наблюдать, когда блокируется электродвигатель, от которого зависят элементы электрической бортовой сети.

Нарушение схемы

Если перегорел предохранитель, стоит поискать ошибки и нарушения в подаче тока на цепь. Когда электричество идет по меньшей цепи, чем это предусмотрел производитель, то падает сопротивление. Так, через элемент будет проходить больший ток, а не тот, на который он рассчитан. Большая часть автомобильной электрики не рассчитана на высокие нагрузки. Поэтому там и применяются предохранители, которые в случае критических ситуаций спасут электронные устройства.

Короткие замыкания

Это одна из серьезных причин. Если будут как-либо соприкасаться имеющие противоположные полярности, то возникает короткое замыкание. По этой причине часто перегорает предохранитель печки. И он будет гореть до тех пор, пока владелец не заменит или не заизолирует поврежденные провода.

Короткие замыкания могут случиться в любом участке электрической системы автомобиля. Многие жалуются, что выходит из строя предохранитель, который защищает прикуриватель. Первым делом не стоит разбирать разъем, вынимать его и идти за новым. Все может быть гораздо проще.

Если прикуривателя, то дело может быть в большой мощности устройства, которое в этот прикуриватель подключено. Также дело может быть в качестве контактов. Зачастую, адаптеры китайские, а качество контактов в них очень низкое. Рекомендуются перед применением радикальных мер вначале тщательно осмотреть конструкцию прикуривателя и найти слабое место. Обычно такие места есть — в них легко может случиться короткое замыкание. Нужно тщательно осмотреть контакты и по возможности как-нибудь заизолировать их. Обычно после того, как слабое место будет найдено и причина КЗ решена, то больше не перегорает предохранитель прикуривателя.

Диагностика

Стоимость предохранителей очень доступная. Большинство людей возят их с собой — в багажнике имеется целый набор. Их без труда при необходимости можно установить в блок. Ситуация, когда предохранитель выходит из строя — вполне нормальная, так как даже самая надежная цепь не защищена от скачков напряжения и тока. Если же эти перегорания случаются очень часто, тогда нужна тщательная диагностика.

Если какой-либо из предохранителей горит сразу же, как его установили в цепь, то первым делом следует выяснить, какое устройство приводит к этому. Для этого стоит заглянуть в техническую документации по автомобилю, чтобы выяснить там, какие устройства находятся в цепи с данным предохранителем. Затем включают все потребители, которые находятся во взаимодействии с данным элементом.

Далее берут отвертку с хорошо изолированной ручкой и ее металлической частью касаются клемм, в которые установлен элемент. Если есть искра, тогда неисправность в цепи. Отключают одни из электроприборов и снова касаются клеммы. Когда искра проскакивать не будет, то станет ясно, почему перегорел предохранитель. Виновато последнее отключенное устройство.

в дороге?

Если проблема случилась прямо в процессе движения, а запасного предохранителя нет, то все равно ситуацию можно решить при помощи подручных средств. Вместо предохранительного элемента можно воспользоваться куском фольги от пачки сигарет.

Это фольга на основе бумаги. Она тонкая настолько, что в случае короткого замыкания перегорит так же, как перегорает предохранитель ВАЗа. Это позволит не только наладить работу бортовой сети, но также и защитит цепь от перегрузок. Некоторые используют проволоку, но она не дает такой защиты. Монеты, канцелярские скрепки, а также другие вставки из металла в случае критической ситуации останутся целыми. А вот устройство, которое защищается предохранителем, выйдет из строя. Есть и второй вариант, но он потребует минимального знания электрики авто. Так, если сгорел какой-либо важный предохранитель, можно взять защитный элемент прикуривателя и установить вместо сгоревшего.

Как купить качественный предохранитель?

Данные элементы для автомобилей стоят гораздо ниже, чем то электрооборудование, которое они должны защищать. Поэтому специалисты не рекомендуют экономить на их приобретении. Лучше не отдавать предпочтение недорогим сомнительным моделям. Приобретать нужно только те изделия, где идеально соблюдены все параметры.

Так как не имеется возможностей, чтобы проверить каждый из элементов от неизвестных брендов, приобретая подобный товар лучше обращать внимание на продукцию компаний, которые их выпускают. Среди самых известных производителей. Отзывы отмечают «Бош», «Хелла», «Вайб» и «Саунд Квест». Покупая продукты от неизвестной компании, следует вначале проверить их, а уже затем устанавливать на машину. Проверить можно просто — новый элемент подключают к аккумулятору. Если он сгорел сразу, то изделие качественное. Если же при КЗ изделие не сгорает, а плавится, то лучше не ставить его на машину — он не сможет защитить электроприборы в случае повышенного тока.

Как заменить?

Поменять сгоревший элемент достаточно просто. Для этого не нужно иметь специализированных инструментов и знаний. Для начала нужно найти расположение данного элемента. Где он может находиться? А расположены предохранители в разных местах. В одних автомобилях они под капотом, в других — в районе передней торпеды. Скрыты они под крышкой. После ее открытия, можно достать сгоревший элемент двумя пальцами и таким же образом установить новый.

Заключение

Это все основные причины. Перегорает предохранитель — значит, нужно искать неполадку. Она может быть как простой и банальной, так и сложной, и отыскать ее будет нелегко. Лучше всего иметь в запасе новые защитные элементы. Тогда не придется икать фольгу, обертки от конфет или скрепки. Можно заметить предохранитель и ехать дальше.

Многие задают мне вопросы касательно предохранителей в машине, а именно для чего они вообще нужны, как работают, почему перегорают? Вопросы не сложные, но интересные, ведь в электропроводку мы еще (подробно) не залазили! А почему бы не начать с предохранительных элементов, коих в автомобиле насчитывается несколько десятков. Постараюсь вам простыми словами рассказать про них, а также показать, будут фото и видео в конце …

Для начала небольшое определение

Предохранители или предохранительный элемент – это компонент, который рассчитан на защиту электрической сети или приборов, узлов автомобиля, от неисправностей, замыканий, высокой нагрузки, повреждения оплетки — в общем, любых перегрузок которые могут вывести устройство из строя.

Простыми словами он сам «страдает», но не дает повредиться остальному оборудованию, тем самым зачастую спасая автомобиль от пожара.

Строение предохранителя

Это очень простой элемент, что хочется подчеркнуть реально компактный, что упрощает их применение в машине. Он состоит:

• Из корпуса – обычно он состоит из пластика, редко металл, или керамика
• Контактной группы – это две ножки (или просто контакта), которые подключаются в сеть автомобиля
• Рабочий элемент – обычно это нить, или часть металлической пластины, которая при определенной силе тока разрушается, обычно перегорает или «испаряется».

Раньше в авто, вспомнить хотя бы наши «первые» ВАЗ, применялись цилиндрические предохранители с металлической полоской, обычно состоящей из алюминия и керамическим корпусом.

На данный момент применяется плоское строение, две плоских ножки, пластиковый корпус, и тонкая рабочая часть (обычно делается из тугоплавкого провода).

Как работает

В нашем случае мы будем говорить про предохранители именно автомобилей, напомню, что на данный момент такие элементы существуют практически во всех электрических приборах, только у них другое напряжение и сила тока, с которыми они работают.

ИТАК, предохранитель – устанавливается в сеть, в разрыв, то есть через него ходят токи, он своеобразный выключатель. Но он может работать только с током определенной номинальности, что это значит. Допустим, он рассчитан максимум на 10Ампер, если токи ходят в 2 – 4 – 8 – 10 Ампер, все будет хорошо, но вот как только идет превышение тока, например – 12 Ампер и выше, нить, которая встроена внутри – перегорает, тем самым уберегая проводку, и остальные устройства от повреждения.

Ребята их ставят не просто так, а для того чтобы защитить – банально провода, чтобы они не оплавились от высоких токов, и не разрушили (а в худшем случаи сожгли), ваш автомобиль! Они нужны, если хотите, то это своеобразная противопожарная сигнализация!

Вот почему производители втыкают их практически во все цепи машины, потому что это важно!

Можно ли убрать?

Да конечно можно, почему же нет! Ведь этот элемент просто предохраняет, это если ходите, сетевой фильтр или UPS, он уберегает ваш компьютер, ноутбук или телевизор, монитор, от скачков напряжения или короткого замыкания. Если воткнете напрямую комп в розетку, он тоже будет работать, вот только если на электростанции перепутают напряжение, ваша техника погорит.

Также и тут, если исключить предохранитель из цепи, то при превышении номинального напряжения, будут нагреваться и перегорать другие элементы цепи – провода, устройства и т.д. Зачастую это приводит к пожарам, потому как, прежде чем оборваться раскаленному проводу, на нем загорается обмотка, она то и поджигает внутренности авто! А машина горит за считанные минуты.

Так что ребята, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ УБИРАТЬ НЕЛЬЗЯ! Это факт, не для того их ставили чтобы вы их убирали.

Не занимаемся ерундой, если сгорел — меняем.

Почему горят?

Уже ответил сверху, давайте перечислю по пунктам, чтобы закрепилось в голове:

• Короткое замыкание
• Повышение силы тока в сети
• Если воткнули прибор, который не рассчитан на сеть

Вот собственно и все причины. Зачастую горит предохранитель прикуривателя (). Потому как в него, мы только чего не включаем — видеорегистраторы, антирадары, навигаторы, чайники, подогреватели и т.д. С чем то переборщили, и все он сгорел, то есть уберег вашу сеть от повреждения.

Можно ли поставить предохранитель больше мощности?

Многие из нас с вами в тот же прикуриватель, пытаются поставить предохранитель большей мощности. Делать этого не стоит — не в коем случае!!!

Ведь если у вас скажем, он рассчитан на 10 Ампер, а вы поставите на 16 Ампер, то у вас быстрее сгорит (расплавится) проводка, чем сам предохранитель!

Вот меньшей мощности – можно, но зачастую это не практично, он будет постоянно перегорать, поэтому нужно использовать тот, что доктор прописал.

Полезное видео

Собственно на этом заканчиваю, думаю было познавательно, читайте наш АВТОБЛОГ.

Из-за чего перегорает предохранитель?

• Перегружено напряжение бортовой электросети транспортного средства;
• Случилось короткое замыкание проводов какого-либо устройства из-за влажности и других источников перегрузки.

По предохранителю, имеющему поясок в местах, где имеется контакт с клеммами, ток будет проходить периодически или будет вообще отсутствовать. Это говорит о том, что контакт плох или его совсем нет. При этом исправный на внешний вид предохранитель с целой полоской может оказаться нерабочим.

Стоит ознакомиться:

Если новый предохранитель сразу перегорает, нужно будет осуществить следующие действия:

1. По очереди отключить все потребители, которые регулируются данным предохранителем.
2. Для проверки нужно коснуться отверткой кончиков клемм крепления предохранителя.
3. Если есть искрение, продолжить отключать.
4. После отключения неисправного потребителя рабочее состояние защиты цепи вернется, и предохранитель не будет перегорать (после ремонта неисправного прибора).

Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

Многие автовладельцы ставят неперегорающую проволочку или монету вместо предохранителя. Благодаря этому удается избежать перегорания предохранителя, но это не исключает вероятность повреждения из-за высокого напряжения значительно более дорогого устройства, а также непосредственно самой цепи. Помимо этого, подобные действия повышают вероятность возгорания и плавления проводки и изоляции, что может привести к ухудшению работоспособности самого автомобиля.

Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

Иногда предохранитель перегорает при дальней поездке, а запасной детали с собой нет, магазины по близости тоже не встречаются. В этой ситуации можно спастись сигаретной фольгой, фольгой от шоколада или тонкой проволокой. С таким приспособлением можно доехать до ближнего автомагазина или СТО и заменить свое изобретение качественным предохранителем нужного формата.

Роль предохранителей в автомобиле очень существенна. Они выполняют защитную функцию, оберегают дорогие электрические приборы от короткого замыкания, от неожиданных скачков напряжения. Сохраняя какой-либо электроприбор, предохранитель жертвует собой и прекращает своё функционирование, перегорая. Для восстановления прежней работы определённого электрического прибора в автомобиле, необходимо просто провести замену соответствующего предохранителя. Но бывают такие случаи, что предохранитель перегорает со слишком частой периодичностью. В связи с этим возникает смысл задуматься, а всё ли в порядке с автомобильной электропроводкой? Если Вас интересует, почему же перегорает тот или иной предохранитель в автомобиле, тогда ответ Вы найдёте в данной статье.

Основные причины перегорания предохранителя

Среди основных причин, по которым сгорает предохранитель прикуривателя либо какого-нибудь другого потребителя электроэнергии, могут присутствовать как очень серьёзные, так и вполне банальные. Например, разберём такую ситуацию, когда перегорает предохранитель габаритов. Стоит только включить автомобильный свет, как он тут же гаснет. А причина может быть совершенно нелепая – установленный предохранитель имеет меньшую мощность, чем необходимо для корректной работы.

Допустим, проходящий ток составляет 15 А, а предохранитель рассчитан на 12 А. Конечно, он будет плавиться, так как не рассчитан на такую силу тока. Поэтому ставить предохранители необходимо только той мощности, которая соответствует требованиям. Ни в коем случае, как Вы уже поняли, не ставьте предохранители с меньшей мощностью, а уж тем более с большей.

Кроме этого, если предохранитель в Вашем автомобиле перегорает постоянно, тогда неисправность может крыться в самой электрической цепи. Допустим, контакты, на которые садится предохранитель, находятся в плохом состоянии. На них появляется нагар, либо предохранитель имеет плохую фиксацию. В результате плохого контакта возникают искры, что и способствует перегоранию предохранителя. И не имеет значения то, насколько качественный и мощный предохранитель Вы поставили, он всё равно будет перегорать, пока Вы не избавитесь от возникшей проблемы, то есть не почистите контакты.

Наиболее серьёзная проблема – это, конечно, короткое замыкание. Например, соприкасаются два провода с противоположными полярностями, в результате чего и возникает такое явление. В данном случае не удивляйтесь, если у Вас постоянно будет перегорать предохранитель салонного отопителя, ведь пока Вы не произведёте замену проводов или не изолируете их, ситуация останется неизменной.

Ну и конечно же, предохранители могут плавиться по причине их низкого качества. Таковые встречаются, увы, нередко. Поэтому не стоит скупиться и покупать слишком дешёвые и неизвестные предохранители.

Вот мы с Вами и разобрали самые распространённые проблемы перегорания предохранителей. Стоит отметить: если замена сгоревшего предохранителя на новый и чистка контактов не дали результатов, лучшим решением будет обратиться в квалифицированный автосервис. С электричеством шутки плохи, так как в подобных случаях Ваш автомобиль подвергается большому риску возгорания.

Проверка работоспособности предохранителя

Существует два способа, применяя которые, можно проверить работоспособность автомобильных предохранителей. Первый заключается в том, чтобы их извлечь и визуально продиагностировать, что не совсем надёжно. В данном случае подразумевается использование тестера. Проверяя предохранитель тестером, его необходимо выставить на проверку целостности цепи. Если предохранитель целый, стрелка тестера будет стремиться к нулю, что означает нулевое сопротивление.

Второй способ определения сгоревшего предохранителя заключается в более удобном методе, чем в первом случае, и при его использовании предохранитель не придётся извлекать из его гнезда. Для их проверки Вам понадобится пробник. Включите неработающую цепь, а после по очереди прикасайтесь пробником к выводам предохранителя. Если на одном выводе напряжение есть, а на другом оно отсутствует, значит, предохранитель неисправен.

Заменить неисправный предохранитель Вы должны аналогичным, который рассчитан на такую же величину тока. Не используйте «жучки» – они могут вывести из строя электрическое оборудование автомобиля. Даже заводские предохранители могут быть с браком и не сгорают при коротком замыкании, а просто расплавляются.

Для их проверки нужно уничтожить один предохранитель. Намотайте его на выводы провода, а затем коснитесь аккумулятора. Качественный сгорит сразу же, и таким предохранителем можно смело пользоваться в автомобиле.

Чтобы защитить новые предохранители Вашего автомобиля во время короткого замыкания, необходимо выяснить причину, по которой оно появилось. Для этого проверьте проводку на наличие повреждённой изоляции. Особо внимательно подойдите к осмотру мест, где провода соприкасаются с корпусом. Во время движения автомобиля произойдёт повторное замыкание, поэтому нужно понять, обнаружить и своевременно ликвидировать его причину.

Замена сгоревшего предохранителя

Замена предохранителя в автомобиле на самом деле вполне не сложная процедура, просто необходимо чётко придерживаться ряда правил:

1. Найдите правильный предохранитель. Это, пожалуй, самое сложное, если учитывать недостаток информации о его местоположении. К тому же, на определённую электрическую систему может приходиться несколько предохранителей.

2. Выньте его. Порой это сделать достаточно проблематично без специальных приспособлений, например, щипцов. В силу увеличения количества электронных модулей в автомобиле, количество предохранителей постоянно растёт, а места в нём больше не становится. Поэтому данная проблема решается уменьшением размеров самих предохранителей. Это приводит к тому, что запросто их достать, зацепить и вынуть своими пальцами становится почти нереально. Но вот, например, в автомобилях Ford в крышках коробок для предохранителей имеются специальные щипцы для их вынимания.

3. Убедитесь в том, что предохранитель сгорел. Узнать об этом можно, посмотрев на него. Зачастую, сегодня предохранители изготавливают из прозрачного пластика, сквозь который видна тонкая проволока, которая в неисправном элементе плавится, а это хорошо заметно сквозь пластик.

4. Поставьте правильный предохранитель на нужное место. Главное – установить аналогичный предохранитель в то же самое гнездо, где располагался вышедший из строя «собрат». Предохранители выпускаются в разных цветах – синие, красные, жёлтые, на которых пишутся различные цифры — 3, 5, 15, 20, 25, 30 и так далее. Это номинал. Никогда не ставьте предохранитель другого номинала, это важно! Если Вы извлекли синий предохранитель на 30 Ампер, значит, не ставьте на 40 или 20 Ампер. Это может вылиться в дорогостоящий ремонт. Ставьте именно такой же, какой и был. Вынули синий на 30, значит и вставляйте новый синий на 30! Ничего сложного в этом нет!

Вторая важная задача – поместить вынутый предохранитель в то же самое место, откуда Вы вынули прежний сгоревший. Это прозвучит, возможно, и смешно, но в темноте, либо с плохим зрением люди порой попадают не в те гнёзда, а результаты этого порой бывают странные, но нередко и плачевные. Дело в том, что в современных автомобилях предохранители стоят в коробках вместе с электронными модулями. Поставив предохранитель в другое место, можно заставить модуль работать по-другому, и автомобиль может начать странно себя вести, например, Вы не сможете выключить двигатель при включенном свете фар, или при включении зажигания пару минут не будут работать фары, стеклоподъемники или еще что-нибудь.

Вот и всё. Довольно простые правила, которые можно взять на вооружение, и которые могут сэкономить Вам время и деньги. Лучше всего иметь в комплекте целые предохранители из тех, которые применяются в Вашем автомобиле, фонарик для того, чтобы заменить предохранитель в темное время суток, шипцы, если Вы не можете вынуть предохранитель пальцами и, пожалуй, увеличительное стекло, если у Вас плохое зрение и Вы не можете разглядеть номер предохранителя и номинал на нём.

Солярис прикуриватель предохранитель. Действия в чрезвычайных ситуациях Hyundai Solaris. Замена предохранителей Hyundai Solaris

Расположение предохранителей и реле Hyundai Solaris 2 (с 2017 года)

Блок предохранителей Хендай Солярис

Иногда даже опытный водитель встает в тупик при вопросе, как на Хендай Солярис найти предохранитель подогрева сиденья или любой другой из нескольких десятков, установленных на корейском автомобиле. Схема размещения есть в технической документации, но иногда необходимо быстро вспомнить и найти элемент, не обращаясь за помощью. Просто замена одной небольшой детали способна предотвратить серьезный ремонт агрегата. Замена занимает не более 10-15 минут, даже при работе с блоком силовых предохранителей.

Предохранитель защищает электроцепи устройств автомобиля от избыточного напряжения, которое могло бы расплавить провода и вызвать пожар в салоне. При превышении допустимого напряжения предохранитель перегорает и расплавляется, и ток прекращает поступать по проводам. Поэтому отказ в работе любого из устройств, от подогрева сидений до кондиционера, может быть вызван только выходом его из строя. Простая замена небольшого элемента полностью восстановит штатную работу.

Нельзя однозначно ответить на вопрос, какие предохранители Хендай Солярис наиболее важны? Некоторые из них отвечают за периферийные и сервисные системы, некоторые – за работу основных систем, но нельзя допускать выхода из строя ни одного. Регулярная проверка каждого и своевременная замена помогут избежать проблем. Иногда перегоревший предохранитель свидетельствует о наличии серьезных проблем с электропитанием, поэтому выход из строя нескольких подряд может стать причиной для проведения внеочередного техосмотра автомобиля. Продаются предохранители блоками, по 10 штук, это удобно, их можно сразу приобретать в комплекте, который будет расходоваться длительное время.

Блок предохранителей устройств салона находится в самом салоне автомобиля, на стороне водителя, слева от руля. Блок закрыт пластиковой крышкой, которая легко открывается рукой. Чтобы увидеть схему, необходимо открыть крышку отсека. Схема представляет собой таблицу, в которой пиктограммами изображены устройства и даны указания по их номиналам, практически у всех сила тока равна 10-15 А. Для удобства они снабжены и буквенно-цифровыми обозначениями, которые помогут сориентироваться автовладельцу, определив соотношение между обозначением на схеме и расшифровкой, данной в технической документации. Следует иметь в виду, что в желтом фиксаторе в середине блока установлено одновременно 2 предохранителя.

Так, под символом F2 скрывается защита системы работы электронного ключа, F5 управляет всем электрооборудованием кузова, F7 – кондиционером, F17 – обогревом передних сидений. На схеме будет отмечено его расположение на блоке. Таким образом на блоке предохранитель подогрева сидений будет находиться в верхнем ряду, вторым справа. На самих предохранителях их номера не написаны, только номинал, ориентироваться придется по предлагаемой схеме. Красные имеют номинал в 10 А, синие – в 15 А, желтый (один) в 20 А и белые – в 25 А. Если у автовладельца есть несколько уже приобретенных деталей разных номиналов, при перегорании водитель сможет заменить их самостоятельно, не теряя времени на обращение в магазин. Перегоревшая деталь просто расплавляется со стороны небольшой пластиковой пластинки сбоку и сверху, что можно установить при визуальном осмотре.

• F1 – управление электроусилителем рулевого колеса;
• F3 – обогрев заднего стекла;
• F7 – механизм работы дворников;
• F9 – клапан подачи масла;
• F13-14 – передние фары;
• F28 – главное реле моторного отсека.

Замена предохранителей, расположенных в моторном отсеке

• отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, подождать не менее 10 минут;
• освободить доступ к блоку, отжав две пластмассовые защелки;

• вставить взамен сгоревшей новую.

Все работы с блоком, расположенным в капоте, нужно проводить в гараже или при ясной погоде, дождевая вода, конечно, не повредит контактам, но лучше не рисковать.

Технический процесс снятия и замены не сложен, его можно подробно рассмотреть на видео, в котором механики осветят все тонкости работы и техники безопасности. Несколько сложнее, чем обычные или салонные, меняются силовые предохранители. Их блок заменяется только целиком, для этого изначально его нужно демонтировать. Для проведения работ по снятию блока главного предохранителя в капоте Hyundai Solaris необходимо:

Этот блок выходит из строя крайне редко, чаще всего это происходит в ситуации, когда автомобиль надолго остается на длительное время без использования. Во избежание этого перед тем, как оставить автомобиль, необходимо из салона извлечь предохранитель с памятью. Это обеспечит безопасность электрических сетей на длительное время. Но если зафиксирована неисправность именно в подкапотном блоке, то его всегда можно снять и заменить на новый. Для этого необходимо:

Как поменять предохранитель прикуривателя на Хендай Солярис

• определить местонахождение необходимого предохранителя. Для прикуривателя это будет F8 или F Они расположены на 1 и 2 месте сверху во втором ряду слева;
• проверить, перегорела ли пластмассовая перемычка. Если да, это означает, что элемент вышел из строя;
• достать перегоревшую деталь пинцетом, осторожно руками вставить на место новую.

• на блоке (возможно, его придется снять, если не хватит гибкости рук) находится желтый элемент;
• находящиеся с его боков фиксаторы осторожно сжимаются пальцами с двух сторон, пока не освободятся защелки;
• группа предохранителей вынимается;
• фиксатор поддевается отверткой, из желтого фиксатора достается красный элемент и заменяется новым;
• также необходимо действовать со вторым;
• после смены фиксатор устанавливается на место.

Читайте так же

chtocar.ru

Как известно, в любом автомобиле есть блок предохранителей, который отвечает за работу всех электрических устройств. Как установленный в любом доме электросчетчик, блок предохранителей защищает все устройства авто от выхода из строя при скачках напряжения. Сегодня мы расскажем вам, где находится блок предохранителей Hyundai Solaris, за что отвечают компоненты БП и как их заменить в случае поломки.

Содержание

[ Скрыть]

Как сказано выше практически все цепи питания электрических устройств в транспортном средстве защищены предохранителями. Более мощные потребители напряжения подключаются через специальные реле (те же самые предохранители, только мощнее). И те, и другие находятся в специальных блоках, которые, в свою очередь, установлены в салоне транспортного средства и в моторном отсеке.

Если вы являетесь владельцем этого авто, то вам может быть интересна эта статья. Для начала мы рассмотрим схему расположения и обозначение всех деталей БП (далее — блок предохранителей) данного авто.

Большая часть предохранителей находится в БП, расположенном в салоне транспортного средства. В частности, он установлен в торпеде под рулевым колесом и скрыт пластиковой защитной крышкой. Чтобы добраться до блока, нужно открыть декоративную накладку. Для этого можно воспользоваться отверткой.

БП в моторном отсеке

Процесс снятия и замены

БП в салоне

1. При помощи отвертки или пальцами подденьте пластиковую накладку корпуса монтажного блока и, отжав фиксаторы, демонтируйте ее с торпеды вашего авто. Обратите внимание: на внутренней стороне накладки указана схема БП.
2. Перед тем как приступить к смене вышедшей из строя детали, необходимо точно выяснить причину ее поломки и устранить ее. Возможно, потребуется произвести диагностику электропроводки и участок цепи, который защищает непосредственно этот компонент, чтобы обнаружить неисправность.Также обратите внимание на тот факт, что не следует заменять сгоревшие детали самодельными проволочными перемычками или элементами, которые рассчитаны на другую силу тока. Во-первых, это может привести к повреждению самих приборов, а во-вторых это также может стать причиной короткого замыкания, что может привести к пожару.
3. Открыв накладку корпуса БП, вы увидите специальный пинцет для демонтажа приборов: он расположен в специальном гнезде БП. Возьмите пинцет и демонтируйте выгоревшую деталь.
4. Возьмите новый элемент такого же номинала и установите его в гнездо. На этом замена устройства в БП, расположенном в салоне, завершена.

Чтобы получить доступ к БП, установленному в монтажном отсеке, выполните следующие действия:

Видео «Сервисный разъем и БП»

avtozam.com

Любой автомобиль не важно, отечественная классика или хорошая иномарка, например, Hyundai Solaris, имеет в своей системе блок предохранителей. Данная коробочка содержит в себе сразу несколько небольших плат, каждая из которых называется предохранителем и отвечает за одно конкретное электрическое устройство. Но не стоит думать, что стеклоподъемники или прикуриватель работают только благодаря этому, так как подобные конструкции призваны всего лишь уберечь имущество от вредного воздействия во время скачков напряжения.

 Расположение

Именно с этой темы и стоит начать. Нужно отметить тот факт, что блоков предохранителей в Hyundai Solaris целых два. Автолюбитель должен знать их расположение, так как предохранители довольно часто выходят из строя. Так, например, любой диагност в первую очередь задаст вопрос, касательно данной детали. Многие водители самостоятельно проверяют такой вариант поломки, поэтому на данный вопрос отвечают без промедления. И это правильно, так как платить лишние деньги за обнаружение самой очевидной проблемы хочется не каждому.

Также нужно знать, что многие, более мощные, электрические устройства в Hyundai Solaris подключаются с помощью специальных реле. Специалисты утверждают, что это одно и то же, но просто способны выдержать более высокий скачок напряжения.

Второй блок предохранителей Hyundai Solaris находится под капотом, там располагается лишь часть от всего управления электрооборудованием, но и она может сломаться, поэтому об ее расположении знать обязательно. Найти ее можно рядом с аккумулятором, а точнее, справа от него. Сам блок закрыт пластиковой крышкой, которая также легко снимается движением отвертки.

Также важно знать, какой предохранитель и за что отвечает, но данные схемы должны быть у каждого в сервисной книжке Хендай Солярис, также можно поискать их на крышке блока предохранителей. Если эти невозможны, то можно найти любые схемы в интернете, где подробно расписана каждая плата.

Процесс замены блока предохранителей в салоне

Конечно же, уже не раз было сказано, что эта работа очень простая и выполнить ее может каждый, даже не обладая специальными навыками. Но ведь все когда-то были новичками и не знали, как отремонтировать ту или иную поломку в Hyundai Solaris или любой другой машине. Именно поэтому данная статья актуальна. Чтобы все получилось, нужно выполнить следующие шаги:

Блок питания под капотом

Действия по замене предохранителя под капотом Hyundai Solaris  не сильно отличаются от тех, которые нужно было выполнить в салоне, однако все-таки разница есть.

• Для начала нужно открыть капот.
• Блок питания находится справа от аккумуляторной батареи. С него нужно снять защитную крышку. На ее обратной стороне будет схема расположения предохранителей, такая же, какая была и в салоне, но актуальная именно для этого блока.
• Также будут щипцы, которые позволят без труда достать предохранитель. Конечно же, стоит понимать, что щипцы из разных блоков не отличаются ничем.

• Демонтаж производится щипцами, установка тоже.
• Если необходимо снять реле, то его нужно поворачивать из стороны в сторону.
• Если есть необходимость в замене главного предохранителя, то сначала нужно будет открутить гайки крестообразной отверткой, а потом снять наконечники проводов, тем самым, он отсоединятся от блока.
• Главный элемент лучше всего поддеть отверткой, но аккуратно. Его установка производится в обратном порядке.

Была ли полезна для вас эта статья:

osolarise.ru

3. Замена предохранителей

В автомобиле имеется 2 (или 3) блока предохранителей, один из которых расположен в салоне сбоку на передней панели со стороны водителя, второй в моторном отделении около аккумуляторной батареи. Если какая-либо лампа, прибор или выключатель не работают, в первую очередь проверьте соответствующий предохранитель. Если предохранитель перегорел, это можно определить визуально.

Блок предохранителей в салоне

Замена предохранителя, установленного на внутренней панели

2. Откройте крышку панели предохранителей.

3. Извлеките прямым движением подозреваемый предохранитель. Пользуйтесь приспособлением для извлечения предохранителей, расположенном на панели на стороне переднего пассажира.

4. Проверьте снятый предохранитель; если он перегорел, замените его на новый.

5. Вставьте новый плавкий предохранитель с тем же номинальным током и убедитесь, что он надежно закреплен в зажимах.

При отсутствии запасных предохранителей используйте предохранители с тем же номинальным током, установленные в цепях устройств, которые не являются обязательными для работы автомобиля, таких как прикуриватель. Если фары или другие электрические элементы не работают, а плавкие предохранители на панели в салоне автомобиля исправны, проверьте панель плавких предохранителей в отсеке двигателя. Если плавкий предохранитель перегорел, его следует заменить.

Автомобиль оснащен предохранителем, позволяющим предотвратить разряд аккумуляторной батареи в случае стоянки с выключенным двигателем в течение длительного периода времени. Перед постановкой автомобиля на стоянку на продолжительное время выполните следующие действия.

2. Выключите фары и задние фонари.

Замена предохранителя, установленного на панели в отсеке двигателя

3. Проверьте снятый предохранитель; если он перегорел, замените его на новый. Для извлечения или установки плавкого предохранителя на панели в отсеке двигателя используйте предназначенный для этого съемник.

4. Вставьте новый плавкий предохранитель с тем же номинальным током и убедитесь, что он надежно закреплен в зажимах. Если зажимы ослаблены, обратитесь к авторизованному дилеру компании HYUNDAI.

Мультипредохранитель

1. Снимите панель плавких предохранителей, которая находится с правой стороны в отсеке двигателя.

3. Для замены сгоревшего плавкого предохранителя всегда используйте предохранитель того же номинала.

Описание предохранителей

Моторный отсек

6

monolith.in.ua

В Hyundai Solaris плавкие элементы разделены на два набора, которые размещены в салоне автомобиля и под капотом. Первый блок предохранителей Хендай Солярис расположен под рулевым колесом. Второй находится возле аккумуляторной батареи.

Назначение и расположение предохранителей в Солярис

Автоматические выключатели в Хендай Солярис защищают практически все электрические цепи машины от короткого замыкания. Расположение предохранителей с указанием подконтрольного прибора помещается на крышке, закрывающей набор (обычно с внутренней стороны).

Составляющие блока, который установлен в салоне отвечают за:

• Элетрообогрев передних сидений.
• Выключатель аварийной сигнализации.
• Дневные ходовые огни.
• Гироэлектронный модуль антиблокировочной системы.
• Кондиционер, свет в салоне и другие устройства.

Чтобы добраться до блока под капотом, снимите защитную крышку.

В моторном пространстве установлены плавкие вставки, отвечающие за работу таких электрических приборов, как:

• Топливный модуль.
• Звуковой сигнал.
• Система питания.
• Блок управления двигателем.
• Кнопка пуска, замок зажигания, остановки двигателя.

Чтобы добраться до блока защитных устройств, который размещен в салоне, воспользуйтесь отверткой. Она поможет открыть  декоративную накладку.

Своевременная замена предохранителей – гарантия комфортной эксплуатации вашего автомобиля. 

Блок предохранителей Hyundai Solaris

Блок предохранителей Hyundai Solaris c 2011 года

Блок с предохранителями и реле, в автомобиле Хэндай Солярис, расположенный в моторном отсеке.

Еще один блок с предохранителями расположен в салоне автомобиля слева от водителя

Замена предохранителя

Ночь темная и бурная. Сделано еще темнее, потому что фары вашего автомобиля внезапно погасли. Машина едет нормально, но ее нужно отбуксировать в гараж. Буксировка: 85 долларов. Затраты на замену предохранителя фары: 25 долларов США. Один плавкий предохранитель на 10 А: 65 центов. Осознание на следующее утро, что в блоке предохранителей уже есть запасной предохранитель, который вы могли бы бесплатно заменить за несколько секунд: бесценно.

Лучше зажечь одну свечу

Современные легковые и грузовые автомобили сильно зависят от своих электрических систем. Тот, что в вашей машине, вероятно, вырабатывает больше энергии, чем было доступно во всем доме вашего прадеда. Вы можете найти на своем автомобиле три разных блока предохранителей и десятки предохранителей. В отличие от бытовых (домашних) электрических панелей, в которых используются многоразовые самовосстанавливающиеся автоматические выключатели, в большинстве автомобильных цепей используются одноразовые одноразовые предохранители. Единственные известные нам автомобильные приложения, использующие автоматические выключатели, используют автоматические выключатели с самовозвратом, которые автоматически включаются каждые несколько секунд.

Начнем с основ. Любой электрический компонент использует определенное количество энергии для выполнения своей задачи. Возьмем, к примеру, 21-ваттную лампочку стоп-сигнала. Два из них в сумме дают 42 Вт, что при номинальном рабочем напряжении вашего автомобиля 14 вольт составляет около 3 ампер тока. Предположим, что провода к патрону лампы натерты, а оголенный провод касается оголенного металла, замыкая цепь на массу. Потребляемый ток мог бы мгновенно подняться до десятков ампер — и через несколько секунд жгут проводов превратился бы в дымящиеся обугленные развалины — если бы не предохранитель.Предохранитель рассчитан на пропускание определенного количества тока и не более. Попросите его сделать еще что-нибудь, и небольшой провод или полоска металла внутри него быстро плавятся, сохраняя остальную проводку. А затем вы можете найти короткое замыкание, отремонтировать его и заменить предохранитель за несколько центов.

Предохранители иногда выходят из строя по непонятной причине. Иди разберись. Один из распространенных сценариев — перегорание габаритного фонаря или фары. Расплавленная нить накала в лампе может на мгновение замкнуть контакты внутри лампы, как только она испарится, всасывая ток, достаточный для взрыва предохранителя.Вам нужно будет заменить лампочку и предохранитель.

Gone Fishing
Не знаете, какой предохранитель перегорел, потому что у вас нет диаграммы? Вы всегда можете вытащить их все по одному и осмотреть. Более быстрый способ — использовать вольтметр или контрольную лампу. Проводники внутри пластинчатых предохранителей оголены на верхней поверхности. Начните с включения зажигания и цепи, которую вы пытаетесь устранить. Подключите заземляющий провод вашего измерителя / контрольной лампы к хорошей точке заземления на корпусе — одной с голым металлом.Прикоснитесь щупом к оголенному проводнику предохранителя. Исправный предохранитель покажет напряжение с обеих сторон. Сгоревший будет электрически мертвым с одной стороны.

Вам понадобятся плоскогубцы или какой-нибудь инструмент, чтобы вытащить предохранитель из гнезда.

Поиск блока предохранителей

Какой блок предохранителей? У многих автомобилей их несколько. Как правило, основная коробка находится под приборной панелью.Посмотрите над ногами водителя (1), за съемной панелью с левой стороны приборной панели или около дна перчаточного ящика. Если это не очевидно, то все, что вам нужно сделать, это заглянуть в руководство пользователя, в котором указано, как его найти. На крышке блока предохранителей должна быть таблица (2). Под капотом может быть вторичная панель, которая, вероятно, управляет электрическими цепями для элементов под капотом, таких как кондиционер или контроллер ABS. Опять же, руководство пользователя скажет вам, где найти эту панель.

Товары на вторичном рынке (например, стереосистемы) иногда имеют предохранитель, соединенный с их шнуром питания. Он может быть спрятан под приборной панелью, и вам придется провести пальцами по всему проводу, чтобы найти его.

Какие амперы?
Предохранители тщательно изготовлены, чтобы пропускать только калиброванное количество тока. На свой страх и риск замените перегоревший предохранитель на предохранитель с более высоким номиналом тока. Вы можете вызвать расплавление жгута проводов, что, в свою очередь, вызовет больше коротких замыканий, некоторые из которых могут быть не защищены другими предохранителями.Возможно, вам придется заменить весь жгут проводов или вы можете вызвать электрический пожар, который уничтожит весь ваш автомобиль или грузовик.

Теперь, когда я привлек ваше внимание, я отступлю и скажу, что однажды мне пришлось заменить перегоревший 15-амперный на 20-амперный, потому что это был единственный запасной элемент в блоке предохранителей. Но первым делом на следующее утро я заменил предохранитель на правильный, который быстро перегорел. Топливный насос потреблял слишком много тока, потому что топливный фильтр был грязным, но это другой субботний механик.

Предохранители бывают трех размеров: мини, нормальный и макси. И все они имеют цветовую маркировку: предохранители на 10 ампер нормального размера — красные, предохранители на 15 ампер — синие и так далее. Чтобы запутать проблему, цветовая кодировка у макси-размеров разная. Не ошибитесь и предположите, что красный предохранитель всегда на 10 ампер. Дополнительное предупреждение: не предполагайте, что последний, кто заменил предохранитель, сделал это с одним из правильных номиналов, даже если он был профессионалом. Как всегда, вы можете посмотреть в руководстве пользователя — и, возможно, в таблице предохранителей на крышке блока предохранителей — правильный номинал.

Нет запчастей?
Некоторые производители автомобилей не предоставляют запасные предохранители или даже место в панели предохранителей для их хранения. Даже если в вашем блоке предохранителей есть запасные части, их, вероятно, будет всего пара, а не по одной каждой ценности. Сходите в отдел автозапчастей или магазин автозапчастей и купите комплект предохранителей. Менее чем за 10 баксов вы можете получить коробку с набором предохранителей со съемником внутри. Оставьте это в перчаточном ящике, чтобы он оставался сухим и чистым.

Этот стеклянный корпус блока предохранителей расплавился после перегрева незакрепленного зажима.

Правый предохранитель

Ладно, фары выключены. Или ваш плафон, или розетка больше не заряжает ваш телефон. Вы проверили лампу и зарядное устройство телефона, поэтому уверены, что предохранитель перегорел. Но какой предохранитель? Их пара десятков разных цветов. На панели крышки блока предохранителей почти всегда есть указатель, напечатанный внутри, относительно того, какой предохранитель контролирует цепь. В противном случае в руководстве пользователя есть указатель.

Удалить подозрительный предохранитель просто — вытащите его. Если у вас есть автомобиль, произведенный в конце 80-х или позже, в нем, вероятно, используются предохранители лопастного типа, которые можно просто вытащить из гнезд. Конечно, голыми пальцами их вытащить вряд ли удастся. Вам понадобится какой-нибудь инструмент. Некоторые продуманные производители автомобилей предоставляют съемник предохранителей, аккуратно установленный в блоке предохранителей. Это просто небольшой пинцет с губками, идеально подходящий для выдергивания предохранителей. Схватить, сжать и дернуть.

Если в вашем автомобиле используются стеклянные предохранители старого образца, возможно, вам придется вытащить их из зажима. Предупреждение: Стеклянные предохранители сломаются, если вы наденете их достаточно сильно. Вместо того, чтобы нажимать на стекло, подденьте предохранитель с одного конца. Если необходимо поддеть сбоку (поскольку блок предохранителей находится в недоступном месте), подденьте металлический колпачок. И помните, что вам необходимо заменить этот предохранитель, поэтому не допускайте загрязнения лезвий держателя предохранителей — они должны обеспечивать хороший, плотный электрический контакт. Нет съемника предохранителей? Подойдут маленькие плоскогубцы.Кроме того, вы можете попытаться оторвать предохранитель от панели с помощью отвертки — на верхней части корпуса предохранителя есть небольшой выступ, который нужно захватить. Просто будьте осторожны, куда вы вставляете отвертку, чтобы не закоротить что-то еще. Чтобы заменить предохранитель, просто нажмите на него пальцем.

В старых предохранителях европейского типа используется простой кусок листового металла, обернутый вокруг керамического корпуса предохранителя. Они довольно толстые, но подвержены коррозии между концом предохранителя и контактом; попробуйте повернуть предохранитель на месте, чтобы восстановить контакт, если у вас возникла проблема и предохранитель исправен.Этот тип предохранителей не имеет цветовой кодировки — читайте мелкий шрифт, чтобы узнать номинал.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как проверить и заменить предохранители

Необходимые инструменты и оборудование:

• Фонарик (традиционный или светодиодный)
• Маленькая отвертка с плоским шлицем
• Инструмент для извлечения предохранителя или плоскогубцы
• Мультиметр / вольтметр или контрольная лампа
• Запасные предохранители (при необходимости замены)

Предохранители предназначены для остановки избыточного тока, который может привести к перегреву цепей, повреждению оборудования или даже к возгоранию.Чтобы учесть нормальные электрические скачки и скачки напряжения, конструкторы транспортных средств обычно устанавливают предохранители с номинальным током, в два раза превышающим ток, который цепь будет видеть в нормальных условиях. В этой статье мы рассмотрим, как снимать, проверять и тестировать эти предохранители с помощью электрического испытательного оборудования.

Если электрическая часть вашего автомобиля перестает работать, первое, что нужно сделать, это проверить предохранитель в цепи, в которой работает нерабочая часть. Когда через предохранитель проходит больше электричества, чем он может безопасно выдержать, проводящая металлическая полоса, проходящая через центр, предназначена для того, чтобы буквально разорваться на части, чтобы гарантировать прерывание всего тока.

Общие типы предохранителей

Blade Fuse. Предохранители

типа «лезвие» обычно используются в автомобилях. Проводящая (подковообразная) металлическая полоса проходит через внешний пластиковый корпус и будет казаться неповрежденной, если предохранитель исправен.

Стеклянный предохранитель.

Стекло цилиндрической формы ”Предохранители используются в некоторых автомобильных приложениях. Также известная как «предохранители шины» в честь производителя Buss, проводящая металлическая полоса проходит по центру и будет казаться неповрежденной, если предохранитель исправен.

Керамический предохранитель.

В старых европейских автомобилях часто используются «керамические» предохранители, у которых внешняя проводящая поверхность из меди или других металлов окружает керамическую центральную опорную деталь. Узкая часть медной детали сломается посередине при перегорании предохранителя.

Видно Проверка предохранителя

Используя руководство пользователя, найдите плавкие предохранители. Если у вас нет инструкции по эксплуатации, быстрый поиск в Интернете или звонок производителю должны предоставить информацию. На многих транспортных средствах предохранители могут быть выстроены позади панель под приборной панелью или на стороне приборной панели, закрытой дверью водителя в закрытом состоянии.

На других марках и моделях предохранители могут находиться в коробке под капотом. Панели предохранителей и коробки предохранителей имеют заглушку, для снятия которой может потребоваться небольшая отвертка с плоской головкой. На обратной стороне крышки вы найдете схему, на которой показано положение каждого предохранителя, чтобы вы могли найти тот, который вам нужно проверить.

Большинство предохранителей сгруппированы за съемной пластиковой панелью, расположенной под или по краю приборной панели. Предохранители будут иметь четкую маркировку с указанием их номинального тока.

Независимо от конструкции предохранители будут иметь четкую маркировку с указанием их номинального тока.Извлеките плавкий предохранитель с помощью небольшого съемника особой формы. Инструмент служит для зажима пронумерованного внешнего края предохранителя, который вы видите. Некоторые автопроизводители включают этот инструмент в блок предохранителей.

Типичный инструмент для извлечения предохранителей. Некоторые автопроизводители устанавливают их внутри панели предохранителей.

Как только вы взяли предохранитель, вытащите его, осторожно потянув на себя так же, как вы вытаскиваете зуб. Если у вас нет инструмента для извлечения предохранителей, пара острогубцев обеспечит необходимый захват и маневренность.Будьте осторожны, чтобы не «закоротить» металлическую часть клещей на цепь под напряжением.

Когда предохранитель выйдет из строя, осмотрите кусок металлической проволоки внутри него. Видно сломанная металлическая полоса означает, что предохранитель перегорел и его необходимо заменить. Установите новый предохранитель с таким же номиналом тока — обычно производитель транспортного средства предоставляет дополнительные принадлежности на панели предохранителей. Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать замену с более низким или большим номинальным током.

Некоторые примеры перегоревших предохранителей.

Хотя неисправные предохранители обычно легко обнаружить, посмотрев на них, не думайте, что предохранитель исправен или исправен, если металлическая полоса выглядит целой. Трещину на полосе можно было скрыть за непрозрачной пластиковой торцевой крышкой. Для уверенности рекомендуется проверить предохранитель с помощью подходящего инструмента.

Электрические испытания снятого предохранителя

Проверить предохранитель в автомобиле можно с помощью мультиметра, установленного на «Ом» или обрыв цепи. Прикоснитесь красным проводом к одному металлическому концу предохранителя, а черный провод к другому металлическому концу предохранителя.Если предохранитель исправен, мультиметр покажет нулевое сопротивление (или очень близкое к нулю) или «целостность». Перегоревший предохранитель не приведет к считыванию показаний, что также известно как «разрыв цепи».

Электрическая проверка предохранителя без его извлечения

Если вы не хотите нарушать электрическую целостность компонентов, с которыми предохранитель управляет, вытаскивая его, предохранитель можно проверить, пока он еще находится на месте, с помощью вольтметра или мультиметра, установленного на «V» (Вольт). Примечание! ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать мультиметр, установленный на «Ом», для проверки цепи, находящейся под напряжением! Когда переключатель зажигания находится в положении ON, прикоснитесь или зажмите черный испытательный провод к хорошо известному заземлению.

На торцевой крышке плавкого предохранителя вы увидите два открытых участка металла, предназначенных для тестирования. Коснитесь красным измерительным проводом первого металлического квадрата, затем другого. Вы должны увидеть значение напряжения в диапазоне 12–14 вольт. Показания на обеих сторонах предохранителя указывают на его исправную работу. Если предохранитель исправен, но устройство, управляемое предохранителем, не работает, значит, где-то после предохранителя возникла проблема. Если только одна сторона предохранителя выдает показания напряжения, предохранитель неисправен.Если ни одна из сторон не дает показания, значит, ток не течет через предохранитель, что указывает на электрическую проблему перед предохранителем.

Замена предохранителя

Если вы определили необходимость замены предохранителя, аккуратно вставьте новый предохранитель того же размера в предназначенный для этого разъем и проверьте, исправна ли теперь ваша мертвая часть. Предохранители время от времени перегорают, и нет причин для беспокойства, если проблема не повторится. Если новый предохранитель перегорит относительно быстро, потребуется дополнительная электрическая диагностика, чтобы проверить и отследить источник слишком высокого тока.

Пункты, обсуждаемые в статье

14 августа 2014 г.

Как найти и заменить предохранитель в автомобиле

Если в электрической системе вашего автомобиля произойдет перегрузка, наиболее вероятным результатом будет перегорание предохранителя. Обычно это является результатом проблем в вашем автомобиле, таких как короткое замыкание, когда изношенный кабель может касаться кузова автомобиля. Перегоревшие предохранители могут немного раздражать, но на самом деле они являются профилактической мерой, которая предотвращает дальнейшее повреждение вашего автомобиля и, возможно, даже возгорание.

Как узнать, перегорел предохранитель? Самым очевидным признаком будет неисправность ваших электроприборов в автомобиле, например, окна перестают работать правильно, автомобильное радио или индикаторы приборной панели перестают светиться должным образом, без каких-либо предшествующих признаков проблем или усталости.

Замена предохранителя

1. Удаление предохранителя

• Убедитесь, что автомобиль выключен, и выньте ключ из замка зажигания.Обычно лучше всего искать предохранитель в хорошо освещенном месте на ровной поверхности.
• Используя руководство пользователя, найдите блок предохранителей или проверьте его в Интернете. В большинстве случаев вы найдете его под рулевым колесом или в двигателе, но в некоторых моделях он находится в перчаточном ящике.
• Осторожно снимите крышку блока предохранителей, и вы увидите ряд предохранителей разного цвета с указанием допустимых токовых нагрузок на каждом. Также должна быть схема, на которой указан предохранитель, соответствующий неисправной электрической системе.
• Как только вы найдете перегоревший предохранитель, снимите его с гнезда. Это может быть запорный механизм, который удерживает предохранитель на месте, или вы можете осторожно использовать инструмент, такой как отвертка или небольшой набор плоскогубцев.
• Возможно, вам придется удалить несколько предохранителей, чтобы найти перегоревший предохранитель, который либо станет черным внутри, либо вы сможете увидеть сломанную нить. Если ни один из предохранителей не перегорел, вам необходимо дополнительно проверить электрические системы на наличие неисправностей.

2. Замена предохранителя
   

• Найдите подходящий предохранитель.Убедитесь, что он имеет тот же номинал (в амперах), что и перегоревший предохранитель. Используйте руководство пользователя вместе со схемой панели предохранителей и пронумерованными предохранителями с цветовой кодировкой, чтобы помочь вам определить правильный номинал (в амперах), поскольку неправильный предохранитель может привести к серьезному повреждению вашего компонента. Если он пропускает слишком большой ток, это может потенциально привести к выходу из строя цепей в детали.
• Выполните шаги по замене, держа схему блока предохранителей под рукой. Перед тем, как произвести замену, проверьте предохранители и убедитесь, что они имеют одинаковый цветовой код и номинал.Использование предохранителя неправильного типа может серьезно повредить ваш автомобиль.
• Когда вы убедитесь, что предохранители совпадают, выполните полную процедуру замены, вставив новый блок на место.
• Pro совет — если вам быстро нужен другой предохранитель и по какой-то причине вы не можете найти замену, вы всегда можете заменить предохранитель на прикуриватель или стереосистему, если они того же номинала и цветового кода, что и перегоревший компонент.

3. Проверьте цепь

• После того, как вы выполнили замену, включите автомобиль и убедитесь, что система, связанная с перегоревшим предохранителем, работает, одновременно изолируя все другие электрические системы, не включая их.Таким образом, вы сможете сосредоточиться на проблемной системе. Если других проблем нет, значит, отключение, вероятно, было вызвано перегрузкой, и с автомобилем все будет в порядке.
• Если электрическая цепь не работает, или если вы обнаружите, что электрика ненадолго заработала, прежде чем снова подуть, значит, с автомобилем серьезная проблема, и вам нужно будет отнести ее в гараж для дальнейшего исследования электрики.

Мудрый автомобилист готов ко всем неожиданностям. Если у вас перегорел предохранитель, есть вероятность, что эта проблема может возникнуть снова.Купите ряд предохранителей для своего автомобиля и спрячьте их в перчаточном ящике, что даст вам возможность быстро решить любые последующие проблемы с вашими электрическими системами.

Эта запись была опубликована в рубрике Техническое обслуживание 7 мая 2018 г. Джастином Смитом.

О Джастине Смите

Неудивительно, что как человек, стоящий у руля BreakerLink, его директор, Джастин Смит, всегда проявлял большой интерес к автомобилям, мотоциклам и большинству колесных транспортных средств. Проработав более двух десятилетий в индустрии автомобильных запчастей, Джастин объединяет свою страсть, которая с 2002 года успешно объединяет тех, кто ищет новые и подержанные автомобильные запчасти, с молотком, который их поставляет.Следуйте за Джастином в LinkedIn.

Предохранитель не плотно вставлен в блок предохранителей

Отключение аккумулятора гарантирует, что вы ничего не повредите, но я не решаюсь рекомендовать это сегодня. Слишком много производителей встраивают уловки в свои автомобили, чтобы заставить вас вернуться к дилеру, чтобы разблокировать несколько компьютеров. Простая замена неисправного аккумулятора может привести к дорогостоящему ремонту любого рода.

Чтобы избежать шанса вызвать эту душевную боль, просто следите за тем, чтобы любой металлический инструмент, который вы используете, касался только клеммы блока предохранителей, а не других металлических частей автомобиля одновременно.На самом деле, вы должны действительно серьезно задуматься, чтобы вызвать проблему, но об этом стоит упомянуть. У меня было больше всего проблем с растянутыми клеммами блока предохранителей на продуктах GM, поэтому я должен был хорошо разбираться в их ремонте. Если в вашем автомобиле используется один и тот же тип, вы увидите, что каждая из них представляет собой тонкую металлическую полоску шириной около 1/8 дюйма, загнутую сверху. Эта складка сжимается слишком сильно, и зазор, в который вставляется вывод предохранителя, становится слишком широкий. Лучше всего подойдет небольшая кирка с крючком под прямым углом на конце.Суньте его сбоку, затем под эту складку, затем попытайтесь осторожно потянуть вверх. Один конец этой металлической полосы прочно прикреплен к коробке. Потянув вверх, отмычка попытается согнуть складку, и это растянет незакрепленный конец и закроет зазор.

Если это не сработает, используйте прямую кирку и воткните ее за терминал. Это согнет весь терминал ближе к его ответной части и закроет зазор.

Если клемма безнадежна, подумайте о том, чтобы вставить в нее еще один кусок тонкого металла, а затем вставить предохранитель.Дополнительная полоса заполнит зазор и заставит клемму лучше контактировать с клеммой предохранителя. Эта дополнительная полоса должна иметь более широкую область или небольшую ее часть, загнутую сверху, чтобы она не провалилась в блок предохранителей. К этому времени, если пришлось прибегать к этому, следующий ремонт — замена терминала. Большинство блоков предохранителей состоит из двух или более частей корпуса, соединенных вместе. После открытия вы увидите либо одиночный провод, идущий к неисправному выводу, либо он будет одним из многих на металлической полоске, соединяющей их вместе.Если он на полоске, их все нужно удалить вместе. Для одиночного провода просто удалите его. В отделах запчастей дилеров GM есть большие комплекты клемм для всех своих моделей. Они могут найти то, что вам нужно, по модели автомобиля, году выпуска и применению, или вы можете взять старый терминал, и они могут подобрать его.

Если вы более трудолюбивы или так же дешевы, как я, вы можете посетить площадку для сбора запасных частей и собрать несколько терминалов. Это даст вам возможность поэкспериментировать и выяснить, как освободить терминалы.Обычно в отверстие встроен труднодоступный пластиковый палец или крючок, который нужно вытащить назад, а затем клемму можно вытащить за провод.

Пятница, 29 декабря 2017 г., 18:44

Съемник предохранителей OEM BMW — BIMMERtips.com

Съемник предохранителей BMW, подъемник:

Энтузиасты BMW знают, что старые модели поставлялись с набором инструментов в багажнике.Что наиболее важно, комплекты позволяли владельцу выполнять самые разные задачи — от типичных работ по техническому обслуживанию до хранения запасных лампочек. Однако большинство современных моделей BMW отказались от комплекта теперь, когда BMW рекомендует дилерам выполнять большую часть работ по техническому обслуживанию (а также большинству владельцев, не знающих, как выполнять какие-либо работы по техническому обслуживанию). Независимо от того, присутствует ли набор инструментов в вашем автомобиле, BMW по-прежнему предоставляет инструмент для всех моделей, чтобы правильно удалить предохранители.

Без этого инструмента извлечение предохранителей может вызвать затруднения.Предохранители маленькие и установлены слишком близко друг к другу, чтобы их было удобно держать. Любой человек с руками взрослого размера сможет понять эту проблему. Использование инструмента позволяет легко удалить предохранители любой конструкции, старые или новые. Кроме того, съемник предохранителей также можно использовать для переустановки нового предохранителя (что делает его устройством для вставки предохранителей?), Однако переустановка вручную выполняется просто там, где инструмент не требуется.

Где находится съемник предохранителей?

Съемник предохранителей расположен рядом с предохранителями, обычно под крышкой блока предохранителей или рядом с самими предохранителями в предназначенном для этого держателе.У более старых моделей были черные съемники, и их приходилось размещать в черной коробке предохранителей, см. Рисунок ниже, где показано расположение на модели E30. Более поздние модели имеют красный съемник, чтобы облегчить поиск съемника предохранителей.

Как работает съемник предохранителей?

Съемник предохранителей работает так же, как пинцет, просто поместите съемник в верхнюю часть предохранителя открытым концом, сожмите и вытащите предохранитель.

Почему бывают разные конструкции?

Черный стиль, как показано ниже на фотографиях, больше не производится и встречается на более старых моделях.Однако их все еще можно купить на eBay. Они не редкость, поскольку поставлялись с каждой старшей моделью 80-х годов. Новую конструкцию по-прежнему можно приобрести у дилера, но она может не подходить для держателей предохранителей старого образца. Можно просто положить съемник в коробку, так как крышка не даст ему потеряться.

Сколько стоит сменный съемник предохранителей?

Сменные съемники предохранителей можно приобрести в большинстве интернет-магазинов примерно за 2 доллара.

Какой номер детали у OEM BMW?

Заводской номер детали съемника предохранителей BMW: 61131379583

.

Где я могу купить?

Любой дилерский центр BMW или любой интернет-магазин запчастей, просто погуглите номер детали, указанный выше.

Где я могу получить дополнительные советы BMW?

Узнайте больше советов BMW pro, нажав ЗДЕСЬ

Как мне… Заменить перегоревший предохранитель в моем автомобиле — WHEELS.ca

Как и в вашем доме , в вашем автомобиле используются предохранители, которые помогают предотвратить повреждение его электрических систем, и они могут иногда перегорать.Заменить перегоревший предохранитель проще, чем вы думаете, и аналогично тому, как вы это делаете дома.

Первое, что вам нужно сделать, это найти панель предохранителей. Во многих автомобилях есть два блока предохранителей, один из которых расположен под капотом, что помогает защитить компоненты двигателя, а другой — в салоне автомобиля — часто расположенный вокруг рулевого колеса или приборной панели — и относится к таким функциям, как радио или внутреннее освещение. . У некоторых автомобилей есть дополнительные блоки предохранителей. Руководство по эксплуатации поможет вам определить, сколько у вас их, где они находятся и как получить к ним доступ.

В руководство также будет включена схема, которая поможет определить, какой предохранитель защищает какой компонент вашего автомобиля. Аналогичная информация будет также размещена на внутренней стороне крышки панели предохранителей, с подробностями, относящимися к тому, что делают расположенные там предохранители.

Используя эту информацию, вы можете найти перегоревший предохранитель, связанный с проблемой, с которой вы столкнулись. Обнаружив его, можно заметить, что нить предохранителя порвалась, внутренняя поверхность почернела. Затем вы можете использовать плоскогубцы, чтобы удалить его.Вы также можете удалить его пальцами. Будьте осторожны, чтобы не сломать предохранитель, так как его будет сложнее удалить с панели.

После удаления предохранителя его можно заменить новым. Важно заменить предохранитель на предохранитель с таким же усилителем. Никогда не заменяйте перегоревший предохранитель на более мощный. Большинство предохранителей, используемых в автомобиле, рассчитаны на ток от 10 до 30 ампер. Информация о том, какой именно компонент вам следует использовать, будет включена на панель или в руководство пользователя.Установите правильный предохранитель, а затем включите зажигание автомобиля, чтобы убедиться, что проблема решена.

Многие магазины продают разные наборы предохранителей, так что вы можете хранить их в своих автомобилях на случай, если они понадобятся вам по другой причине. Если предохранитель снова перегорел или компонент, к которому он относится, по-прежнему не работает, вам нужно отнести его к механику, чтобы он подробнее рассмотрел проблему.

Как проверить и заменить перегоревший предохранитель в классическом автомобиле

Если вы когда-либо пытались диагностировать электрическую проблему в автомобиле, вы, вероятно, обнаруживали, что это не так просто, как кажется.Хорошая новость заключается в том, что обычно это перегоревший предохранитель, и именно с этого следует начинать каждую диагностику. Каждый автопроизводитель устанавливает предохранители в блок предохранителей, чтобы предотвратить перегрев цепей, который может легко повредить компоненты или даже вызвать возгорание.

Работа предохранителя заключается в том, чтобы выдерживать заданное количество тока, прежде чем они сгорят (также известный как перегоревший предохранитель). Как правило, предохранители рассчитаны на то, чтобы выдерживать удвоенную силу тока, которая требуется цепи для нормальной работы.Использование предохранителей резко увеличивает вероятность того, что компоненты вашей электрической системы переживут скачок или скачок напряжения.

Обычно в большинстве классических легковых и грузовых автомобилей вы найдете предохранители двух типов. Автомобильные плавкие предохранители, иногда называемые лопаточными или вставными, широко используются. Другой тип предохранителя — это цилиндрический стеклянный предохранитель. Оба действуют одинаково. Когда через предохранитель проходит больше электричества, чем он может безопасно выдержать, проводящая металлическая полоса, проходящая через центр, предназначена для того, чтобы буквально разорваться на части, чтобы гарантировать прекращение всего тока.

Давайте посмотрим, насколько легко найти, проверить, проверить и заменить автомобильный предохранитель. Прежде чем мы начнем, давайте взглянем на некоторые инструменты, которые нам понадобятся для работы.

Первое, что нужно проверить, когда что-то электрическое в вашем классическом автомобиле перестает работать, — это перегоревший предохранитель. В большинстве автомобилей вы найдете блок предохранителей под приборной панелью со стороны водителя. Возможно, вам придется обратиться к руководству пользователя, чтобы найти блок предохранителей, если вы не разместили там главный блок предохранителей.Вы также можете ожидать найти еще один блок предохранителей, расположенный под вашим капотом. Если у вас возникли проблемы с поиском блока предохранителей, быстрый поиск в Google быстро даст вам ответ.

При снятии крышки / панели блока предохранителей (при необходимости с помощью отвертки с плоской головкой) вы должны обнаружить внутри схему, на которой перечислены все предохранители, какие части они защищают, а также требуемый номинальный ток. Если диаграммы нет, вы можете обратиться к руководству пользователя или в Интернете, чтобы найти ее. Гораздо проще узнать, какой предохранитель проверить, обратившись к схеме.

После того, как вы найдете предохранитель, который хотите проверить, вам нужно будет извлечь предохранитель с помощью съемника для предохранителей или плоскогубцев. Будьте осторожны при извлечении стеклянного предохранителя. Они могут быть острыми, если сломаются, поэтому мы рекомендуем использовать для них пластмассовый съемник. Кроме того, соединители с предохранителями могут соприкасаться с плоскогубцами и вызвать короткое замыкание в системе.

Как только вы надежно удержите предохранитель, вытащите его прямо из коробки предохранителей. Возможно, вам придется немного пошевелить, чтобы освободить.После извлечения предохранителя произведите визуальный осмотр. Если металлическая полоса или провод внутри предохранителя сломаны, их необходимо заменить. Самым важным при замене предохранителя является использование предохранителя с рекомендованным номинальным током. Никогда и никогда не используйте предохранители с более низким или более высоким номиналом.

При визуальном осмотре не всегда очевидно, что предохранитель сломан. На металлической полосе может быть разрыв, который невозможно увидеть невооруженным глазом. Если вы не видите, что с предохранителем все в порядке, не думайте, что все в порядке.Его нужно проверить мультиметром или контрольной лампой.

Когда вы используете мультиметр для проверки предохранителя, установите его на показание Ом. Затем прикоснитесь плюсовым проводом измерителя к одному металлическому концу предохранителя, а отрицательный вывод — к другому. Если предохранитель исправен, вы получите показание в омах. Если нет чтения, значит, предохранитель неисправен.

Если вы используете контрольную лампу, подсоедините зажим или зажим на контрольной лампе к известному заземлению в автомобиле. Вставив предохранитель в гнездо блока предохранителей, прикоснитесь концом испытательной лампы к открытой металлической части в верхней части предохранителя.

No related posts.