Хранение шин как бизнес: Бизнес на сезонном хранении шин (2021) — с чего начать и сколько можно заработать

Сезонное хранение шин| Бизнес парк «РУМЯНЦЕВО»

Внимание! Автомойка «Румянцево» предоставляет услугу СЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ ШИН!

Хранение шин требует специального ухода.

Шины теряют свои физические свойства, если хранить их в неблагоприятных условиях или неправильно с ними обращаться. Это может привести к сокращению срока службы шины, вплоть до того, что шины станут непригодными к эксплуатации.
Примечания:
Минимальный срок хранения — 1 месяц.
Комплект — однотипные изделия (шины, колеса в сборе) количеством не более 4-х штук.
Для постоянных клиентов действует накопительная система скидок.
Для корпоративных клиентов специальные условия работы.
При хранении шин на них не должны влиять следующие факторы:
(выписка из ГОСТ 24779-81 Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение)

1. Кислород, озон, свет, тепло, органические растворители, минеральные масла, смазочные материалы, топливо, кислоты, щелочи.

2. Длительное соприкосновение с медными или корродирующими веществами.

3. Продолжительная односторонняя нагрузка, перегибы, нагромождения изделий друг на друга, опора изделий на резко выступающие неровности поверхности.

Правила хранения шин:

1. Шины должны храниться в закрытых складских помещениях. Складские помещения должны быть свободными от посторонних предметов, затемненными, соответствовать требованиям пожарной безопасности и обеспечивать возможность применения подъемных механизмов. При наличии в складских помещениях окон стекла должны быть окрашены красной или оранжевой краской. Отопительные устройства, находящиеся в складских помещениях, следует экранировать.

2. При хранении шин допускаются колебания температуры воздуха от минус 30 до плюс 35 °С и относительной влажности воздуха 50—80%. Шины при хранении должны быть не ближе 1 м от отопительных устройств.

3. Шины, пакеты шин, покрышки и бескамерные шины должны храниться в вертикальном положении на стеллажах, поддонах или ровном полу.

Грузонесущая поверхность стеллажа должна быть ровной, без острых ребер.

4. При хранении бескамерных шин должны быть обеспечены условия, исключающие деформацию бортов и боковых стенок шин.

5. Через каждые 3 месяца шины и пакеты шин необходимо поворачивать, меняя точку опоры.

6. Допускается хранить шины, пакеты шин на открытом воздухе сроком не более 1 месяца. При этом шины должны быть размещены под навесом или укрыты материалом, защищающим их от внешних воздействий (солнца, влаги, загрязнений)

7. Бескамерные шины хранят в вертикальном положении не более чем в 3 яруса.

Хранение шин в специализированном центре
Согласитесь, очень тяжело достичь таких условий в обычном, не приспособленном для этого гараже. Можно, конечно попытаться следовать всем правилам, но на это может уйти масса сил и времени.

Сдавая шины на хранение в нашу компанию, можно быть уверенным, что все требуемые условия по сохранности шин будут соблюдены. При приемке шины осмотрят, помоют, укажут на повреждения покрышек и колес, предложат провести ремонт, или отказаться от дальнейшей эксплуатации шин, если по их состоянию они к эксплуатации не пригодны. Ваши шины идентифицируют по обозначению и модели, по дате выпуска, по заводскому номеру (если есть), опишут состояние, выдадут – договор хранения. Доверьтесь нам и мы сохраним ваши деньги и ваше время!
Тел.: +7(495) 249-00-54
moika.bprum.ru

Россиян предупредили о том, чего ни в коем случае нельзя делать с шинами

МОСКВА, 2 ноя — ПРАЙМ.  По данным аналитиков рынка, цены на автомобильные шины в России заметно подросли. Так, рост цен на зимние шины оценивается в 15-20% по сравнению с началом года. О том, как эксплуатировать шины и каким образом их хранить, а также что сделать, чтобы продлить срок службы, написало радио Sputnik со ссылкой на комментарий вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина.

КАК СДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ РЕЗИНА СЛУЖИЛА КАК МОЖНО ДОЛЬШЕ?

Эксперт рассказал  о том, что шины — это объект естественного износа, поэтому если вы хотите продлить их «жизнь», важно соблюдать базовые правила: мягко двигаться и мягко тормозить, чтобы избежать преждевременного износа.   Если шина уже износилась, то пытаться ее восстановить не только бесполезно, но и опасно, пояснил Шапарин.

Водителей предупредили, когда у авто могут внезапно отказать тормоза

«Все истории с наваркой шин (процесс восстановления протектора, — ред.) — это абсолютно бессмысленно. Потому что та резиновая смесь, которая при этом используется, не может и не должна применяться в шинной индустрии, она не обеспечивает должного качества сцепления с дорогой. Также отдельные «умельцы» нарезают, углубляют протектор, этого делать тоже нельзя, потому что шина перестает быть прочной, теряет свои конструктивные особенности. Любой удар, камень приводят мгновенно к разрыву, поэтому в таких случаях вы только повышаете риски», — объяснил эксперт.

НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ПОКУПКЕ ШИН?

Из-за разрыва логистических цепочек, вызванного пандемией, этой осенью обозначился дефицит шин отдельных размеров. Поэтому, а также из-за роста цен, больше людей стали склоняться к приобретению шин, бывших в употреблении.

По словам Шапарина, при покупке таких шин нужно обратить внимание на несколько моментов.

Во-первых, надо смотреть год выпуска шины: желательно, чтобы ей было меньше трех лет.

Во-вторых, нужно обратить внимание на то, как шина хранилась: если она хранилась неправильно, то у нее будут небольшие растрескивания по бортам и так далее.

В-третьих, нужно смотреть на равномерность износа — не должно быть износа с одной стороны больше, чем с другой.

«Надо смотреть, чтобы не было заплаток, и, главное, чтобы не было грыж (локальных вздутий — ред.), потому что шину с грыжей эксплуатировать нельзя, она неминуемо взорвется», — посоветовал эксперт.

КАК ПРАВИЛЬНО ХРАНИТЬ ШИНЫ?

Шапарин подчеркнул, что в идеале шина должна быть надета на диск, они должны быть сложены горизонтально в столбик одна на другую, то есть не вертикально, не висеть. Тогда это действительно продлевает срок хранения шины, срок ее возможной эксплуатации, но в любом случае все имеет пределы.

Если шина очень старая, она, конечно, не будет работать так, как должна.

Автоуслуги и мотоуслуги Мариуполь, услуги для авто и мото на OLX.ua

Обычные объявления Найдено 398 объявлений Найдено 398 объявлений Хотите продавать быстрее? Узнать как

Мариуполь Вчера 18:53

В России вводится обязательная маркировка шин — Экономика и бизнес

МОСКВА, 15 декабря. /ТАСС/. Обязательная продажа маркированных шин вступает в силу 15 декабря. Соответствующее постановление было опубликовано на сайте кабмина в январе 2020 года.

«Установить, что на территории Российской Федерации оборот и вывод из оборота шин, не маркированных средствами идентификации, допускается до 15 декабря 2020 года», — говорится в документе.

Как пояснили ТАСС в Центре развития перспективных технологий (ЦРПТ), являющемся оператором системы маркировки, немаркированные шины могут оставаться лишь на складах. «С 15 декабря шины будут продаваться только с кодами маркировки. То есть, например, в дилерском центре или магазине выставлять в торговый зал или продавать покупателю можно только шины с нанесенной этикеткой с кодом. Промаркированы должны быть все шины, которые продаются потребителю, хранить на складе или в подсобке немаркированные шины можно до 1 марта 2021 года, перед продажей их нужно промаркировать и ввести в оборот», — рассказал ТАСС руководитель товарной группы «Шины» ЦРПТ Кирилл Волков.

Перечень шин и покрышек, подпадающих под новые правила, указан в постановлении правительства. Это, в частности, шины для легковых и грузовых машин, мотоциклов, автобусов, сельскохозяйственной и строительной техники.

«На 14 декабря эмитировано почти 40 млн шин, в оборот введено 20 млн. В системе «Честный знак» зарегистрировано около 12 тыс. участников оборота шин и покрышек. Убедиться в легальности товара и проверить все данные еще до покупки можно мгновенно — просто просканировать код с этикетки мобильным приложением «Честный знак». Пользователи уже проверили более 141 тыс. кодов маркировки шин — запрос на это есть», — рассказал Волков.

Эксперимент по маркировке шин в России начался в июне 2019 года. С 1 ноября 2020 года стала обязательной маркировка при производстве и импорте шин. Наличие в обороте немаркированных шин допускалось только до 15 декабря 2020 года.

Хранение шин, что можно — и чего нельзя: -Не сложите их в стопку и забудьте о них | Шинный бизнес

Рочестер Хиллз, штат Мичиган (21 мая 2007 г. ) — В течение первого квартала года автопарки обычно подписывают контракты на закупку шин на оставшуюся часть года, дилеры пополняют свои запасы в рамках подготовки к месяцам бума, но фрахт сейчас все еще имеет тенденцию быть немного медленным.

В результате шины, включая новые, бывшие в употреблении и восстановленные, обычно хранятся дольше, чем нам хотелось бы.Транспортные средства, которые обычно перевозят грузы, остаются припаркованными вдоль забора во дворе автопарка. А как насчет шин на тех припаркованных машинах и тех, которые есть в инвентаре? За ними должным образом ухаживают, даже если они просто сидят на складе или во дворе?

Когда шины хранятся или не используются в течение длительного времени, они должны быть защищены от зла ​​мира. Те, которые хранятся в инвентаре, должны храниться в прохладном и сухом месте, чтобы внутри них не могла скапливаться вода. Ни в коем случае нельзя допускать попадания воды внутрь шин.Лучше всего положить их на чистую сухую поверхность, защищенную от мокрых полов или любой другой сырости.

Если они должны храниться на открытом воздухе, их всегда следует накрывать брезентом или другим водонепроницаемым покрытием, чтобы вода не могла попасть внутрь. Любые шины с порезами, сверлами, проколами или другими повреждениями следует отремонтировать перед хранением, чтобы избежать роста этих травм из-за миграции влаги, которая может сделать их непригодными для ремонта, когда вы будете готовы вывести эти шины из инвентаря.

Список врагов

Все мы знаем, что шины и нефтепродукты (например, дизельное топливо, масла и смазки) и антифриз не сочетаются друг с другом. Эти продукты легко впитываются некоторыми резиновыми смесями и могут загрязнить шину и повредить ее боковины и протектор.

Боковые стенки могут набухать, размягчаться, казаться губчатыми, а в крайних случаях они могут становиться волнистыми и деформированными. Протекторы могут покрыться волдырями и стать губчатыми, если оставить шину в луже грязи.

Поэтому следует избегать контакта с этими продуктами и даже с сильными парами нефти. В оптимальном случае шины следует класть на чистую сухую поверхность и защищать от любых предметов, которые могут попасть на пол.

Размещение их на поддоне, даже если при этом колеса поднимаются от пола всего на два или три дюйма, это хорошая идея.

Хотя шины привыкли к работе при ярком солнечном свете и рассчитаны на хорошую работу при нормальном воздействии тепла и света, они должны быть защищены от этих элементов при хранении.Если шина находится в одном положении в течение длительного времени, тепло и / или свет могут быть сконцентрированы на определенных ее частях. Это может вызвать преждевременную погодную проверку, также известную как «растрескивание озона».

Степень растрескивания зависит от продолжительности и температур, которым подвергалась шина. Однако вы должны знать, что чрезмерное воздействие может вывести корпус из строя. Поэтому следует по возможности избегать попадания прямых солнечных лучей и источников тепла. Если шины хранятся на открытом воздухе, их следует накрыть непрозрачной или черной полиэтиленовой пленкой. (Непрозрачный пластик.)

Некоторые люди считают, что это продлит срок службы шин, особенно установленных шин, если их очистить перед хранением. Однако это не так. Сама по себе грязь не повредит шину, но частая мойка, особенно с использованием агрессивных чистящих средств, может предотвратить миграцию защитных химикатов, хранящихся в резиновых смесях шины, на поверхность, чтобы шина оставалась свежей. Для здоровья шин лучше использовать их интенсивно и хранить грязными.

Мы все слышали, что шины следует защищать от озона при хранении.Озон естественным образом присутствует в атмосфере, но также может быть оборудование, генерирующее озон, расположенное в местах хранения шин. Шины следует убирать подальше от электродвигателей, сварочного оборудования, генераторов, линий электропередач и выключателей. Если в течение длительного времени подвергаться воздействию высоких или низких уровней озона, в шинах будет развиваться озоновое растрескивание, и, если оно будет достаточно серьезным, это может вывести их из строя.

Покрытие шин, независимо от того, хранятся они внутри или снаружи, непрозрачным или черным пластиком не только защитит их от скопления воды, но также защитит их от озона, генерируемого электрическими источниками, и уменьшит циркуляцию воздуха, что сведет к минимуму как доступный кислород и озон, которые вызывают погодные условия.

Как складываются вещи

Многие дилеры задают вопрос: «Насколько высоко я могу складывать грузовые шины на складе?»

Несмонтированные стандартные грузовые шины следует укладывать горизонтально, максимум от шести до восьми шин или от трех до четырех шин с широким основанием.

Навесные грузовые шины можно хранить на максимальной высоте. Если это больше шести-восьми шин, хочу познакомиться!

Дело в том, чтобы шины в нижней части стопки сохраняли свою форму и не сдавливались, как блины.Деформированные шины более подвержены повреждению растворителями, озоном и окислением. Не забывайте, что лучше положить их на поддон, чтобы защитить их от масла, жира и другой слизи, которая может оказаться на полу. Поддоны также облегчат перемещение шин в случае необходимости, а также когда их пора вернуть в эксплуатацию.

Если смонтированные шины подлежат хранению, уменьшите их давление в шинах до 15 фунтов на квадратный дюйм и поместите их в чистом, прохладном, сухом и темном месте.

Если у вас есть автопарк, который паркует некоторые из своих грузовиков, тракторов или прицепов до тех пор, пока бизнес не оживится, посоветуйте им припарковать их на твердой, достаточно ровной, хорошо дренированной поверхности, свободной от масла, топлива и смазки.Если автомобиль припаркован на масляном полу или даже на пропитанной маслом земле, протекторы шин могут быть необратимо повреждены.

Если предполагается, что автомобили будут храниться более шести месяцев, их следует припарковать вплотную друг к другу лицом на восток или запад, чтобы прямые солнечные лучи не попадали на шины. Они также должны быть полностью разгружены, чтобы на шины приходился только минимальный вес, а давление в шинах, рекомендованное автопарком, должно поддерживаться — в противном случае может произойти атмосферное воздействие.

Транспортные средства на хранении следует перемещать не реже одного раза в три месяца, чтобы предотвратить растрескивание озоном и образование «плоского пятна» из-за деформации из-за прогиба шин. Обычно плоское пятно исчезает в течение короткого периода времени, но серьезные плоские пятна на шинах могут в конечном итоге остаться навсегда на транспортных средствах, хранящихся более шести месяцев без движения. Когда эти автомобили перемещаются, это следует делать при умеренных температурах и никогда в очень холодную погоду.

По мере того, как бизнес набирает обороты, и вам нужно начать забирать шины со склада и возвращать их в дорогу, выберите в первую очередь шины, которые находятся на складе в течение самого длительного периода времени.Это касается и припаркованных автомобилей. Как видите, чем дольше срок хранения, тем больше вероятность повреждения.

Снятые шины следует тщательно осматривать изнутри, и перед установкой необходимо удалить любой мусор, посторонние материалы или влагу, которые могли накопиться в них во время хранения. В противном случае, если этот материал останется в шинах при установке на транспортном средстве, влага проникнет в кожухи и нанесет ущерб стальным кордам, в то время как посторонние предметы, такие как отвертки, измерители глубины протектора и старые сердечники клапанов, оставшиеся в шинах, будут грызть. вверх по внутренним.

Уход за шинами — это бесконечная работа, не так ли? Как и дети, даже если вы думаете, что они дома в безопасности, вам все равно придется укрывать их на ночь и запирать дверь, чтобы защитить их от зла ​​мира.

Советы по хранению шин, чтобы ваш бизнес не разрастался

Может показаться, что это не так, но методы, которые вы используете для хранения шин, могут сыграть жизненно важную роль в снижении рисков. Если складское пространство настроено неправильно или если ваша спринклерная система не подходит для вашей системы хранения, ваш бизнес может пострадать от пожара в шинах.Неправильное хранение шин также может привести к травмам.

Правильное хранение шин сейчас как никогда важно, поскольку как количество претензий со стороны шинных компаний, так и серьезность этих претензий значительно выросли в период с 2017 по 2018 год, согласно внутренним данным Федерального страхования по претензиям. За те же периоды времени в 2017 и 2018 годах общая сумма убытков подскочила более чем на 1000 процентов — с примерно 126 000 долларов США до примерно 1 377 000 долларов США.

Загрузите нашу техническую документацию по рискам, связанным с шинным бизнесом!

Если вы потратите время на изучение и внедрение надлежащих методов и требований к хранению, это может стать отличием стабильного бизнеса от серьезного спада.Здесь мы описываем, как предприятия могут хранить свои шины, и некоторые меры предосторожности, которые им следует учитывать для более безопасной работы.

Два основных способа хранения шин

Сплошная свая:

Сплошная штабель — это вертикальная укладка шин прямо на пол или на поддон на полу. Шины могут достигать максимальной высоты 8 футов (2,4 м) для спринклерной системы с гидравлическим графиком и 5 футов (1,5 м) для спринклерной системы с расписанием по трубопроводу.

Стеллаж:

Шины также можно хранить на стеллажах. Чтобы стойка оставалась в хорошем состоянии, важно иметь защиту от ударов для фиксированных стоек, особенно на их концах. Это предотвратит наезд погрузчиков на стеллаж и его повреждение.

Также необходимо контролировать высоту хранимых шин на стеллажах: должно быть не менее 36 дюймов (0,9 м) от верха хранимых шин до дефлекторов спринклерной головки или источников тепла на потолке. Некоторые компании устанавливают цепи или знаки, которые подвешивают над стеллажами, чтобы обозначить максимальную высоту хранения, поэтому есть простое визуальное руководство, которое поможет определить правильное расстояние.

Укладка

При хранении шин в стеллаже или в твердой стопке их можно складывать тремя способами. Каждый тип штабелирования представляет разные типы пожарной опасности; при настройке или пересмотре спринклерной системы для вашей собственности следует учитывать особые риски. Шины можно штабелировать горизонтально, вертикально или зашнуровать.

• По горизонтали:

  Шины на протекторах, бок о бок. Этот тип штабелирования часто используется со стеллажами, когда имеется ограниченное пространство для хранения непосредственно на полу или когда шины хранятся на складе.В случае пожара горизонтальное штабелирование может ограничить попадание воды к огню, поскольку вода попадает на протектор и огибает шину.

• По вертикали:

  Шины лежат на боках и уложены вертикально. Вертикальная укладка обычно используется при укладке сплошных свай или в морских чанах. В случае возникновения пожара вертикальная укладка действует как дымоход, а это означает, что вода может стекать вниз к основанию огня. Но получить воду в нужном месте может быть непросто, а в сочетании с сильной жарой это может привести к очень быстрому разрастанию огня.

• Шнуровка:

  Шины сплетены вместе, поэтому они занимают меньше места, но получить доступ к одной шине непросто. Этот метод часто используется для транспортировки шин, для хранения отработанных или утильных шин / переработанных шин, а также на складах для хранения новых шин. Этот метод также иногда используется в открытых переносных стеллажах. В одну открытую переносную стойку можно хранить больше шин, зашнуровав шины, но обратная сторона заключается в том, что в случае пожара зашнурованные шины так плотно упакованы вместе, что может быть затруднительно подавать воду к источнику огня.

Разделение / интервал

При хранении шин их необходимо разделять и располагать соответствующим образом в соответствии с NFPA 13. Для сплошных свай ширина проходов должна быть не менее 3,28 фута (1 м). Если площадь складского помещения превышает 1076 квадратных футов (100 м ² ), а высота хранения составляет 19,69 футов (6 м) или меньше, должен быть один главный проход с минимальной шириной 7,87 футов (2,4 м). При высоте хранения более 19,69 футов (6 м) проход должен составлять 11.81 фут (3,6 м) в ширину.

Поддоны

Поддоны — это плоские деревянные или пластиковые конструкции, которые делают хранение и транспортировку продуктов более легкими и эффективными. Их можно использовать, когда шины ставятся на стеллажи или хранятся сплошной кучей. Также они могут быть источником топлива для пожара.

Поддоны изготовлены из светлого дерева, более тяжелого дерева или пластика, а открытое пространство между верхней и нижней секциями, а также планками означает, что они легко горят. Поддоны могут изменять требования к спринклерным системам в зависимости от того, где они используются, как они используются и сколько их.Пластиковые поддоны часто могут повышать требования к спринклерной системе.

Хранение пустых поддонов может представлять опасность, так как они легко сгорают. Из-за этого поддоны следует хранить на улице.

• Внешнее хранилище: Поддоны следует размещать не вплотную к зданию, а на безопасном расстоянии 50 футов (15 м) от здания и любого другого имущества. Они также должны храниться не выше 10 футов (3 м) с максимальной площадью 10 000 квадратных футов (929 м²).
• Внутреннее хранение: Если поддоны должны храниться внутри, их должно быть как можно меньше. В здании без спринклерной системы они должны достигать высоты не более 4 футов (1,2 м) на площади, не превышающей 1000 квадратных футов (100 м ² ).

В здании с спринклерной системой они не должны превышать 6 футов (1,8 м), 8 футов (2,4 м) или 10 футов (3 м), в зависимости от конструкции спринклера, в соответствии с правилами пожарной безопасности NFPA 1. Глава 4. Все складские помещения должны иметь соответствующие проходы между штабелями поддонов и располагаться вдали от других запасов.Поддоны также следует хранить вдали от источников тепла или огня. В идеале на месте должно храниться минимальное количество пустых поддонов, а при достижении максимального предела хранения следует организовывать регулярный вывоз.

Хотите узнать больше?

Хранение

— не единственное, о чем нужно знать владельцу шинного бизнеса. Существует ряд рисков, от которых необходимо обезопасить себя, и использовать передовые методы.

Хотите узнать больше о рисках, с которыми сталкиваются компании, утомляющие бизнес, и о том, какие меры можно предпринять для лучшей защиты?

Загрузите нашу техническую документацию

Страхование бизнеса!

Правильное хранение шин жизненно важно, но иногда необходимых мер предосторожности недостаточно. Что-то может быстро пойти не так, несмотря на все ваши усилия, и если что-то все же произойдет, важно иметь страховочную сетку. Вот где на помощь приходит страхование бизнеса. Чтобы узнать, как Federated может помочь вашему бизнесу, посетите нашу страницу страхования бизнеса!

Этот блог предназначен только для информации и не заменяет профессиональные консультации. Мы не делаем никаких заявлений и не даем никаких гарантий относительно точности или полноты информации и не несем ответственности за любые убытки, возникшие в результате использования этой информации.

Хранение шин | Уход за шинами и безопасность | УЗНАТЬ

Уход за шинами и безопасность

Хранение шин

Как правильно хранить шины

Шины со временем разрушаются естественным образом * 1. Однако можно продлить срок службы шины, обращая внимание на факторы, которые приводят к ухудшению качества при хранении шин.
* 1 Резина с каждым годом ослабевает, и по мере ухудшения характеристик на поверхности шины начинают появляться трещины.

Семь моментов, которые следует помнить при хранении шин

1. Уменьшите давление воздуха примерно до половины указанного уровня * 2

Вы можете уменьшить нагрузку на резину и свести к минимуму разрушение и растрескивание, удалив воздух из шины.
* 2 Давление воздуха в шинах указано для каждого автомобиля.

2. Храните шины на ровной поверхности, не снимая их с колес

Мы рекомендуем оставлять шины прикрепленными к колесам, поскольку это помогает избежать искажения формы.Вы можете положить шины друг на друга на ровной поверхности, но будьте осторожны, чтобы не исказить форму покрышек под ними. Боковая поверхность шин может деформироваться, если вы положите их друг на друга, поэтому мы рекомендуем хранить их в вертикальном положении.

• (A) Шины кладут друг на друга
• (B) Шины хранятся вертикально

3. Избегайте попадания прямых солнечных лучей

Ультрафиолетовый свет вызывает разрушение резины. Храните шины в темном месте под навесом, избегая попадания прямых солнечных лучей.

4. Избегайте дождя и влаги

Это может привести к порче резины и коррозии стального корда внутри шины.

5.Избегайте тепла и масла

Резина впитывает масло, поэтому перед хранением убедитесь, что шины протерты. Кроме того, горячая среда ускоряет разрушение резины, поэтому храните шины в прохладном месте.

6. Избегайте искр от оборудования

Озон от двигателей или батарей вызывает растрескивание резины.

7. Не хранить прямо на земле

Убедитесь, что шины не касаются земли, поместив картон или деревянную доску между ними и землей.

• (A) картон или деревянный картон
• (Б) земля

Сезонное хранение шин | 2013-10-30

Кажется, что от жестких дисков компьютеров до складских помещений в магазинах всегда будет меньше места.Но освобождение места для предложения услуг по сезонному хранению шин может удовлетворить потребности рынка, добавить поток доходов и увеличить удержание клиентов.

Modern Tire Dealer позвонил в шесть представительств в Миннесоте и Северной Дакоте, штатах, известных суровыми зимами, чтобы узнать, возможно ли хранение летних шин при покупке зимних шин. Все сказали «нет», сославшись на недостаток места. «Мы не храним шины. Если бы у нас были шины для всех, у нас не было бы места для новых шин », — ответил сотрудник представительства в Миннесоте.Человек, ответивший на звонок в представительстве в Северной Дакоте, сказал: «Я не знаю никого в городе, кто бы это делал».

Почему два дилера занимают место

Компания

Dunn Tire Service LLC из Буффало, штат Нью-Йорк, решила в 2006 году ввести опцию для хранения несезонных шин. «Это делают не все, поэтому это возможность предоставить уникальное обслуживание клиентов», — говорит Патрик Лог. управляющий директор по розничным операциям. Чтобы узнать, в чем заключается предоставление услуги, Лог посетил Pneus Touchette Distribution Inc.Монреаля, Квебек, который предлагает хранение шин в течение многих лет.

Когда Dunn Tire развернула свой сервис семь лет назад, это, по словам Лога, сразу имело успех. Сегодня у компании есть 14 000 шин для клиентов, которые хранятся в 31 офисе в Нью-Йорке и Пенсильвании, а также на трех складах в Буффало, Рочестере и Сиракузах. Стоимость хранения четырех шин составляет 39,96 долларов. Услуга — это дополнительный источник дохода и многое другое. «Это отличный инструмент для удержания клиентов, потому что, как только у вас появятся их шины и колеса, у вас будет хороший шанс сохранить их в качестве клиента», — говорит Лог.

В отличие от услуг по ремонту, хранение шин привлекает клиентов в дилерский центр для получения дополнительных услуг, которые они хотят, создавая беспроигрышную ситуацию для обеих сторон. «Эта услуга помогает вам улучшить отношения с клиентами и дает вам возможность еще раз взглянуть на их автомобили.

«У некоторых клиентов нет места для хранения шин, у некоторых есть место в гараже, но они не хотят ставить в нем шины, а у других нет средств транспортировки своих шин.Так что услуги по хранению шин — это удобство для них ».

Когда шины помещаются на склад, система идентификации компании создает этикетку с именем клиента. Когда клиент готов поменять шины, система идентификации позволяет Dunn забрать шины и доставить их в магазин в течение 72 часов или меньше.

[PAGEBREAK]

Dunn Tyre занимает 35-е место в рейтинге Modern Tire Dealer 100 крупнейших независимых дилеров страны.

Belle Tyre Inc.предоставляет место для хранения шин в Мичигане и Огайо, где у компании 87 розничных и комбинированных торговых точек.

«Мы осуществляем довольно обширную межсезонную программу хранения шин и колесных дисков», — говорит Джефф Круз, старший вице-президент Belle Tyre.

Компания называет свой межсезонный склад Tire Valet. Услуга включает в себя размещение шины и колеса в сборе клиента в специально разработанную сумку для хранения в магазине Belle Tyre. Этикетка со штрих-кодом для каждой сборки печатается на терминале торговой точки и вставляется в сумку для камердинера.Описание продукта и его состояния записываются в POS-системе. Пакеты камердинера отправляются на следующем грузовике в распределительный центр Belle Tire, где этикетка со штрих-кодом сканируется в систему компании. Каждый мешок открывается, и шина и колесо в сборе моются в специальной шайбе. Сборка возвращается в служебный мешок, и мешок сканируется на поддон и в определенное место хранения для хранения в DC.

Когда пришло время менять шины, клиенту достаточно позвонить или написать по электронной почте в любой из торговых точек Belle Tyre, чтобы вернуть свои шины.Сумка для служащих отправляется на следующий день в розничный магазин. Сумки остаются собственностью компании; заказчик оплачивает только услугу. Belle Tire взимает 80 долларов за хранение четырех шин за сезон. В стоимость входит снятие и повторная установка узлов на транспортном средстве клиента, а также чистка и хранение.

«Сборки хранятся на стандартных поддонах с шинами 5×5 на стеллаже для поддонов в нашем ЦОД», — говорит Круз. «Каждая сумка для парковщика имеет уникальный штрих-код и сканируется в определенное место в нашем округе Колумбия.Мы определенно считаем, что это дополнительная услуга для наших клиентов, которая помогает удерживать клиентов ».

Belle Tire занимает 8 место в рейтинге MTD 100. В октябре 2013 года компания открыла свой новый магазин в Лапире, штат Мичиган.

Поиск места у третьего лица

В Денвере дилеры находят место для хранения шин через компанию, которая предлагает оптовые складские мощности поставщикам шин и связанных с ними услуг.

Майк Каплингер, основатель Seasonal Tire Storage Inc., говорит, что около 250 шинных дилеров, автосалонов и автомастерских направляют к нему своих клиентов для хранения шин.

Семейный бизнес недавно переехал в более крупный склад с климат-контролем, что является его четвертым расширением с момента начала работы в 2010 году. «Оптовые покупатели — это, как правило, продавцы шин, которые хотят перепродать наши услуги с прибылью для своих клиентов в момент начала работы. продажа шин », — говорит Каплингер, имеющий 30-летний опыт работы в сфере ремонта автомобилей.

«Они платят по сниженной ставке, но владелец шины — это покупатель продавца, а не наш. Это означает, что магазин продавца шин сохраняет контроль над тем, куда покупатель идет для сезонной замены шин. Этот проницательный магазин обеспечивает гарантированные два посещения в год для проверки тормозов, амортизаторов или чего-то еще, что они предлагают, не говоря уже о прибыли от первоначальной продажи этих зимних шин ».

[PAGEBREAK]

Seasonal Tire Storage также предлагает услуги по вывозу, доставке и хранению шин напрямую потребителям.Компания доставит шины в любое место, указанное потребителем в районе Денвера, для установки. Клиенты запрашивают транспортировку и хранение шин по телефону или на сайте компании www.tirestorage.com.

«Они связываются с нами, часто после того, как их направляет к нам их специалист по шинам, и мы принимаем все меры по хранению, транспортировке и выставлению счетов напрямую с этим человеком», — говорит Каплингер.

«Розничные покупатели платят нам самую высокую ставку, и мы обязаны перевозить их шины в любое время и в любом месте, куда они нас направят.Это может означать, что, если их опыт работы с данным магазином был неудовлетворительным, они могли бы направить нас отнести их шины в другое место в следующем сезоне замены ».

Компания размещает на своем сайте список рекомендуемых сервисных центров. «Есть магазины шин, которые поощряют хранение шин и покупку зимних шин», — говорит он. «Если мы считаем, что магазин шин продвигает использование зимних шин, мы присваиваем им статус на карте расположения нашего веб-сайта.

«Мы посмотрим, насколько хорошо они оснащены, прежде чем включать их в локатор.Мы хотим, чтобы люди тяготели к этим магазинам ».

Компания также разработала собственное программное обеспечение для управления и отслеживания несезонных шин. Программное обеспечение архивирует изображения шин клиента, создает документацию о шине и ее состоянии и предоставляет самую последнюю информацию о состоянии шины.

Caplinger видит возможности для своей компании и дилеров шин, поскольку общественность все больше осознает преимущества зимних шин для безопасности. В его долгосрочные планы входит создание операций по сезонному хранению шин на 36 рынках.«Первыми новыми рынками, вероятно, станут Миннесота, Висконсин, Мичиган и Иллинойс из-за большого количества использования зимних шин и количества квалифицированных запросов. Люди могут знать о зимних шинах гораздо больше, и мы считаем, что бизнесу по хранению шин есть куда расти ».

Люди будут платить за удобство

По словам Питера Грегори, президента Atlas Tire Wholesale Inc., в Канаде традиционно больше, чем в Соединенных Штатах, осознавали потребность в зимних шинах.Он говорит, что везде, где есть сезонный бизнес, есть рынок услуг по хранению шин. «Вы продаете удобство, а люди будут платить за удобство. У вас есть возможность удовлетворить потребность и заработать на этой услуге ».

Atlas распространяет шины, диски и аксессуары для легковых и легких грузовиков дилерам шин, автосалонам, автомастерским и центрам ремонта при столкновениях по всей Канаде. Компания базируется в Онтарио и обслуживает более 2700 клиентов через четыре распределительных центра.

Хотя Квебек — единственная провинция Канады, где требуются зимние шины, Грегори говорит, что потребители пользуются услугами хранения шин по всей стране. «Практически все предлагают ту или иную форму хранения. Концентрация достаточно высока, особенно на крупных рынках метро по всей Канаде ».

По словам Грегори, размер шин помогает стимулировать спрос на услуги по хранению шин. «Toyota Corolla и Ford Focus поставляются с 15-дюймовыми шинами. Chevrolet Cruze идет с 16-дюймовыми шинами.В машине нет места, чтобы привезти домой летние шины ».

Самая большая проблема при предоставлении услуг по хранению шин — это всегда место, — говорит Грегори. Некоторые дилеры используют безопасные общественные хранилища или арендуют складские помещения рядом со своими магазинами. Решение хранить шины на месте сводится к реалистичному бизнес-плану. «Если вы выделите 500 квадратных футов площади и установите стеллажи, вы сможете получить там 500 шин. Вы знаете, сколько вам стоит 500 футов. Вы можете взимать разумную плату за хранение и даже получать прибыль.Вся прелесть в том, что вы храните летние и зимние шины ».

ПО для межсезонного хранения

Атлас не хранит шины для своих дилеров. Однако недавно она стала партнером Tire Storage Solutions Ltd. (TSS), компании, которая предоставляет программное обеспечение для отслеживания и упорядочивания несезонных шин. Грегори говорит, что хотел сохранить фокус своей компании на дистрибуции, предлагая дилерам возможность хранения.

Программное обеспечение

TSS хранит данные о клиентах, месте хранения, назначениях по замене шин и состоянии шин / колес, включая состояние, марку, модель и размер.Запатентованное программное обеспечение также позволяет дилерам документировать повреждения колесных дисков и шин. «Если у наших клиентов есть хранилище, это поможет им продавать больше шин, и это наша выгода», — говорит Грегори. Он добавляет, что Atlas знакомит своих клиентов с TSS, которая выставляет счета напрямую.

По словам Кристин Атрон, менеджера по работе с клиентами TSS, программное обеспечение

TSS используется на складах для хранения шин, а также в дилерских центрах по продаже автомобилей и шин по всей Канаде. Дилеры могут контролировать состояние шин и колес, чтобы информировать клиентов о необходимости замены в процессе замены, а также об услугах по центровке и балансировке.Кроме того, дилеры, предлагающие услуги хранения, могут лучше управлять сезоном замены шин, записавшись на прием до первого снегопада.

Новый поток доходов, который укрепляет отношения с клиентами и способствует увеличению продаж шин и услуг по ремонту, является серьезным поводом для того, чтобы подумать о выделении места для хранения шин. Но, по словам Атрона, самым большим стимулом является удержание клиентов. «Дилеры не оплачивают маркетинговые расходы за то, чтобы автомобиль клиента был в магазине два раза в год на подъемнике под наблюдением специалиста.Для дилерского центра это очень выгодно «. ■

Как правильно хранить шины

30 июля 2019 г.

По данным Европейской ассоциации производителей шин и резины (ETRMA), ежегодно в Европе производится ошеломляющие пять миллионов тонн шин. Некоторые из них экспортируются в разные страны, другие поставляются производителям автомобилей или напрямую дистрибьюторам. Тем не менее, очевидно, что все они должны храниться на складе в какой-то момент их жизненного цикла. ‘Как правильно хранить шины?’ — вот вопрос, который приходит на ум здесь. Итак, давайте рассмотрим его подробнее.

Особые потребности в хранении шин

Помимо уже неизбежных проблем любого хранилища, таких как оптимизация пространства или скорость подготовки заказов, есть и другие проблемы, которые влияют на хранение шин:

— Обрабатывается большое количество артикулов:

Хотя эта проблема связана не только со складом шин, установки такого типа обычно имеют высокий уровень запасов , что также является невероятно переменной величиной . Индустрия все время растет: очень быстро вводятся новые модели, марки, размеры, индексы скорости, материалы и т. Д. …

В этой ситуации необходимо точно контролировать доступный инвентарь и регистрировать отслеживаемость каждого SKU. Цель состоит в том, чтобы ограничить количество ошибок при хранении шин и комплектовании заказов.

— Шины требуют специального хранения:

Из-за характеристик материалов, из которых они изготовлены, шины должны храниться в особых условиях окружающей среды , чтобы они оставались в хорошей сохранности. Сюда входят:

• Шины должны храниться без растяжения или без сжатия , то есть вдали от любых сил, которые могут со временем деформировать их.
• На складе должна поддерживаться постоянная комнатная температура и , в идеале от 59 до 77 ºF.
• Они должны храниться на поддонах или других конструкциях, которые избегают прямого контакта с землей и, следовательно, с влажностью.
• Установка должна быть проветриваемой, а шины не должны подвергаться воздействию прямых солнечных лучей или осветительных приборов с высоким УФ-индексом.
• Ни в коем случае не должны вступать в прямой контакт с веществами , такими как растворители, топливо, смазочные материалы, химикаты или дезинфицирующие средства.

— Шиномонтажные склады требуют усиленных мер безопасности:

Различные типы резины изготовлены из легковоспламеняющихся материалов, что увеличивает опасность хранения большого количества шин в одном месте. При хранении шин в здании должны быть приняты соответствующие меры безопасности. Чтобы оценить уровень риска хранилища, принимается во внимание структура здания (колонны, балки и крыши), его площадь, тип товаров, способ хранения и его высота.

Ни один склад шин не обходится без…

Правильное хранение шин начинается с нескольких основных элементов:

— Установка стоек шин

Храните ли вы шины, резину или резиновую пленку, системы хранения должны соответствовать характеристикам этих продуктов. В зависимости от вашего стиля штабелирования:

• Стойки для шин имеют регулируемые балки для установки шин разной ширины. Например, здесь построены стеллажи для комплектации шин.
• Другой вариант — разместить металлические клетки или контейнеры, сгруппированные по колесам, в каждом отсеке для хранения.Таким образом, стеллажи для поддонов или стеллажи для въезда конфигурируются в соответствии с размерами этих металлических конструкций. Так Mecalux спроектировал склад Michelin.

Стеллажи должны соответствовать металлическим контейнерам, связывающим шины вместе.

— Интегрируйте системы предотвращения рисков в свой склад (особенно меры пожаротушения)

Склады шин обычно относятся к объектам повышенного риска. В каждой стране есть особые правила пожарной безопасности — фактор, который следует учитывать при проектировании компоновки склада.На международном уровне стандарт NFPA-13 устанавливает критерии, которым должны соответствовать> датчики и спринклеры.

Автоматизация, решение, которое выводит хранение шин на новый уровень

Автоматизация процессов упрощает управление комплексными складами шин . В центре внимания две стратегии.

Если вам нужна помощь в выборе правильного решения для вашего склада шин или резинотехнических изделий, не стесняйтесь обращаться к нам. Один из наших специалистов будет рад помочь вам лично.

частых вопросов | Изношенные шины

Ниже приведены ответы на часто задаваемые вопросы об утильных шинах. Во многих случаях также предоставляются ссылки на дополнительную информацию.

---

У меня дома несколько покрышек. Как я могу их утилизировать?

Вы можете вернуть излишки шин продавцу шин или местному предприятию по переработке, которое принимает шины. Обязательно подтвердите, что предприятие принимает шины на переработку, и проверьте ограничения по количеству и размеру.Некоторые местные муниципалитеты также будут периодически проводить «дни амнистии шин», когда любой местный гражданин может бесплатно принести ограниченное количество шин на место высадки. Для получения дополнительной информации или при наличии большого количества утильных шин обратитесь в местное агентство по утилизации твердых отходов.

Каков текущий статус переработки и утилизации шин в США *?

Количество утильных шин, производимых ежегодно:	290 миллионов
Доля от общего количества образовавшихся твердых отходов:	2.0 процентов
Количество утильных шин, поступающих на рынок:	233 млн
Количество утильных шин, используемых в качестве топлива:	130 миллионов
Количество утильных шин, используемых в проектах гражданского строительства:	56 миллионов
Количество утильных шин, используемых для измельчения резины:	28 миллионов
Количество утильных шин, штампованных / проштампованных в новую продукцию:	7 миллионов
Количество экспортированных шин:	9 миллионов
Кол-во шин на складе:	265 миллионов

* Статистика за 2003 год, Ассоциация производителей каучука

Дополнительная информация о текущем состоянии утилизации и переработки утильных шин в США

Что делают EPA, правительства штата и местные органы власти для обеспечения безопасности предприятий по сжиганию шин?

Должны быть разрешены такие объекты, как цементные печи, целлюлозно-бумажные заводы, а также промышленные и общественные котельные, чтобы гарантировать, что любые выбросы в атмосферу в результате этих процессов находятся в допустимых пределах.

На основании результатов исследования EPA 1997 года по выбросам в атмосферу при сжигании утильных шин (PDF) (117 стр., 650K, о PDF) был сделан вывод, что потенциальные выбросы от топлива, полученного из шин, часто меньше и обычно находятся в пределах того же уровня. диапазон выбросов от обычного ископаемого топлива, при условии, что сгорание происходит в хорошо спроектированном, управляемом и обслуживаемом устройстве сгорания.

В целом, результаты, полученные на 22 промышленных предприятиях, показывают, что правильно спроектированные существующие камеры сгорания твердого топлива могут дополнять обычное топливо (например,g., уголь, древесина и различные комбинации угля, древесины, масла, кокса и шлама) с 10-20% TDF и при этом удовлетворяют ограничениям на выбросы в атмосферу в соответствии с экологическими требованиями.

Каков опыт штатов с топливом на основе шин (TDF)?

В настоящее время более 80 предприятий примерно в 30 штатах сжигают утиль шин для рекуперации энергии. В 2003 году в качестве топлива из шин (TDF) использовалось в общей сложности 130 миллионов утильных шин, по сравнению с 25 миллионами в 1990 году. Для получения дополнительной информации об опыте штатов с TDF см. «Где вы живете», Ассоциация производителей резины и Комиссия по сохранению природных ресурсов Техаса.

Я хочу открыть компанию по переработке или утилизации изношенных шин. Как мне попасть в бизнес по переработке шин / резины?

• Изучите вашу конкретную ситуацию — местные рынки, местное законодательство, конкуренцию.
• Разработайте бизнес-план — конкретизируйте детали — сопоставьте свой план с нормативными требованиями, отраслевыми стандартами и рыночными условиями.
• Свяжитесь с государственными и местными регулирующими органами.

Обратитесь в местную организацию по оказанию помощи малому бизнесу, чтобы помочь составить бизнес-план и узнать о возможностях в вашем регионе.

Где я могу получить грант или ссуду на открытие компании по переработке или утилизации изношенных шин?

Большая часть средств, выделяемых на утилизацию утильных шин и их переработку, осуществляется на государственном уровне. Однако имеется некоторое федеральное финансирование исследований. Если вы планируете разработать новый инновационный процесс, вы можете получить грант от Программы EPA по исследованию инноваций в малом бизнесе (SBIR). Чтобы узнать больше об этой программе, посетите сайт SBIR.

Государственные агентства предоставляют большую часть средств на утилизацию утильных шин и их очистку.Свяжитесь с вашим государственным агентством для получения конкретной информации о возможностях получения гранта / финансирования.

Узнайте больше о грантах и ​​займах.

Какие разрешения мне нужны, чтобы открыть компанию по переработке или утилизации изношенных шин?

Почти каждый штат разработал программу по утилизации шин, включая законы и правила штата по утилизации шин. Как правило, эти государственные программы касаются сбора, хранения и переработки утильных шин. Государства могут требовать декларации на перевозки утильных шин или иметь разрешительные требования для погрузчиков утильных шин.Предприятия по сжиганию утильных шин для получения энергии также должны получать соответствующие разрешения от государственных и / или местных органов власти. Подробнее о государственных программах утилизации шин.

Уточняйте конкретные требования в государственных и местных регулирующих органах.

Узнайте больше о законах о шинах.

Какие типы загрязнения возникают в результате возгорания шин?

Пожары шин могут привести к загрязнению воздуха и появлению нефтесодержащих стоков, которые могут загрязнить почву, поверхностные и грунтовые воды.Маслянистый материал также легко воспламеняется. Возгорание шин приводит к образованию густого дыма по всей окружающей среде, который может содержать вредные для здоровья человека загрязнители, включая полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), бензол, стирол, фенолы и бутадиен. Пожары в шинах также угрожают близлежащим источникам водоснабжения опасными загрязнителями, такими как свинец и мышьяк, содержащимися в нефтесодержащих стоках.

Узнайте больше о возгорании шин.

Какие государственные правила по утилизационным шинам?

Каждый штат разрабатывает свои собственные законы и правила, касающиеся утильных шин.Эти законы обычно устанавливают правила хранения, сбора, обработки и использования утильных шин. Обратитесь к Краткому справочнику EPA по программам утилизации шин штата (PDF) (53 стр., 262 КБ, о PDF), в котором кратко излагаются правила и программы утилизации шин штата. Также свяжитесь с государственными регулирующими органами по охране окружающей среды, чтобы узнать больше о законах об утилизации шин в вашем штате.

Узнайте больше о законах о шинах.

Качели для покрышек ручной работы из использованных покрышек.

Узнайте больше об инновационных способах использования утильных шин.

Каков статус утильной резины, используемой на автомагистралях?

Использование измельченной резины из утильных шин на автомагистралях является крупнейшим единичным применением переработанной резины. В настоящее время на автомагистралях используется 12 миллионов утильных шин в год. И Федеральное управление шоссейных дорог, и ряд государственных экологических и транспортных ведомств использовали и исследовали прорезиненный асфальт для автомобильных дорог. Аризона была лидером в этой области, в то время как Калифорния, Коннектикут, Нью-Йорк и Техас также имели положительный опыт использования прорезиненного асфальта.Недавнее исследование, проведенное Ассоциацией твердых отходов Северной Америки (SWANA, 2002), показало, что асфальтово-каучуковое покрытие имеет более низкую стоимость жизненного цикла, чем обычное покрытие.

Узнайте больше о применении резиновой шлифовки.

Можно ли переработать изношенные шины в новые шины?

Резину из утильных шин можно измельчить и повторно использовать в качестве наполнителя небольшого объема в новой шине. Тем не менее, измельченная резина, как правило, составляет небольшой процент новых шин, в основном из-за ограничений по качеству продукции.

Начало страницы

Поддерживайте надлежащую инфляцию воздуха!

Эта простая и недорогая процедура обслуживания позволяет шинам прослужить намного дольше, прежде чем их придется выбрасывать. Поддержание надлежащего накачивания воздуха также сокращает расход топлива и помогает снизить выбросы выхлопных газов.

Чем я могу помочь?

Есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы помочь утилизировать изношенные шины и предотвратить их попадание в неправильные места, где они могут нанести вред окружающей среде или здоровью человека:

• Куплю прочные шины.
• Правильно ухаживайте за шинами, проверяя давление воздуха, управляя автомобилем таким образом, чтобы не возникала ненужная нагрузка на шины, вращая шины, балансируя колеса и поддерживая правильную регулировку колес.
• Покупка бывших в употреблении шин.
• Купить восстановители.
• Поддержите рынок переработанной продукции — ищите продукцию, изготовленную из утильных шин / переработанной резины.

Вы также можете —

Сообщить о незаконном захоронении

Если вы видите, что происходит незаконный сброс, скопируйте лицензионное место и марку транспортного средства, время, дату и место, где произошел сброс.Позвоните в местную организацию по борьбе с преступностью или в местные правоохранительные органы. Вы также можете проверить на синих страницах местного телефонного справочника конкретные номера телефонов для предотвращения образования мусора.

Утилизируйте шины надлежащим образом

Есть несколько способов правильно утилизировать использованные шины:

• Оставьте использованные шины у надежного продавца шин. Обычно за эту услугу взимается плата.
• Отнесите использованные шины на местный сборщик шин для утилизации.
• Позвоните в свой округ или на местную станцию ​​/ свалку твердых отходов и спросите, принимают ли они использованные шины.
• Свяжитесь с вашим округом или местным центром утилизации и спросите, принимают ли они старые шины.

Сократите использование

Если каждый будет немного помогать, можно будет добиться значительного прогресса в сокращении общего количества генерируемых изношенных шин. Вот что вы можете сделать, чтобы помочь:

• Купите шины с увеличенным сроком службы протектора.
• Меняйте шины каждые 4000 миль.
• Уравновешивайте шины при их вращении.
• Проверяйте / накачивайте шины до рекомендуемого уровня давления воздуха один раз в месяц или перед каждой длительной поездкой.
• Пользуйтесь общественным транспортом и автобазой.

Когда шины используются в новых продуктах, контактирующих с почвой или водой, загрязняют ли они окружающую среду?

В настоящее время нет доказательств того, что продукты, содержащие переработанный каучук из утильных шин, значительно увеличивают угрозу для здоровья человека и окружающей среды по сравнению с угрозами, связанными с обычными продуктами.

Было проведено исследование потенциального воздействия использования утильных шин в гражданском строительстве / строительстве шоссе на качество грунтовых вод. В некоторых штатах требуется, чтобы куски шин не помещались ниже уровня грунтовых вод, чтобы предотвратить возможные проблемы с качеством воды.

Шиномонтажные сады могут быть простым и экономичным способом озеленения городских территорий, а также экологически чистым способом превратить использованные шины в что-то продуктивное.

Каковы преимущества утилизации утильных шин?

Предпочтительными методами обращения с твердыми бытовыми отходами являются предотвращение образования отходов с последующей переработкой с последующим сжиганием для рекуперации энергии и, наконец, захоронение.Для шин восстановление протектора является одной из форм предотвращения образования отходов и позволяет сэкономить ценные ресурсы. Переработка также позволяет экономить материалы. Например, использование измельченной резины в продуктах и ​​прорезиненном асфальте позволяет сэкономить новые ресурсы. В подобных случаях переработка имеет большой экономический смысл.

Каковы преимущества сжигания утильных шин для рекуперации энергии?

Сжигание шин для рекуперации энергии использует утильные шины, которые в противном случае могли бы быть захоронены, производит энергию и экономит деньги, поскольку другие виды топлива частично заменяются утильными шинами.Это полезное использование значительно увеличилось за последнее десятилетие.

Шины производят столько же энергии, что и нефть, и на 25% больше энергии, чем уголь. Масляный эквивалент легковой шины составляет 7 галлонов, а теплосодержание измельченных шин на 10–16% выше, чем у угля. Шины обладают высокой теплотворной способностью — каждый фунт использованной резины эквивалентен 15 000 БТЕ энергии.

Узнайте больше о топливе из шин (TDF).

Почему я должен платить за утилизацию шин? На что идут деньги?

Сборы за шины взимаются во многих, но не во всех штатах.В штатах, где нет сборов за шины, дилеры шин, склады и т. Д. Могут взимать с клиентов плату за утилизацию (или могут включать стоимость в цену приобретенных шин). В большинстве штатов собираемые сборы предназначены для переработки шин и очистки утильных шин, однако в некоторых штатах эти средства могут использоваться для управления утилизацией шин и развития рынка. Другие штаты используют часть сборов за шины для финансирования других государственных проектов.

Узнайте больше о стоимости шин.

Сертифицирует ли EPA переработчиков шин?

Государства несут ответственность за выдачу разрешений на переработку шин.Большинство перевозчиков утильных шин и складских помещений должны быть разрешены штатами. В большинстве штатов есть требования к тем, кто либо перевозит, либо хранит изношенные шины. В большинстве случаев государства требуют, чтобы перевозчики вели записи с использованием системы манифестов. В отчете Агентства по охране окружающей среды «Государственные программы утилизации шин — Краткое справочное руководство» (PDF) (53 стр., 262 КБ, о PDF) дается краткое изложение требований к разрешениям и ведению документации.

Узнайте больше о законах штата о шинах.

Сертифицирует ли EPA продукцию, содержащую переработанные шины?

EPA не сертифицирует продукцию, изготовленную из переработанных шин.Проконсультируйтесь с независимыми некоммерческими организациями, такими как Green Seal, которые сертифицируют и / или рекомендуют продукты, которые вызывают менее токсичное загрязнение и отходы, сохраняют ресурсы и среду обитания и минимизируют глобальное потепление и разрушение озонового слоя. Green Seal предоставляет объективную и беспристрастную информацию, чтобы направить покупателя на экологически безопасные продукты и услуги.

EPA разработало Комплексное руководство по закупкам для обозначенных продуктов с соответствующими рекомендациями по переработке материалов.Веб-сайт ЕРА по экологически предпочтительным закупкам (EPP) включает в себя доступную для поиска в Интернете базу данных экологической информации по экологически предпочтительным продуктам, включая шины и продукты, изготовленные из переработанных шин.

EPA не имеет финансовой заинтересованности ни в упомянутых продуктах, ни в каких-либо производителях или компаниях.

Есть ли опасность для здоровья человека от нагромождения шин?

Такие вредители, как грызуны, могут населять груды покрышек. Комары также могут размножаться в стоячей воде, которая скапливается внутри шин.Некоторые разновидности комаров могут переносить смертельные заболевания, включая энцефалит и лихорадку денге.

При пожаре шин также выделяется густой черный дым и загрязнители воздуха, а также загрязнение грунтовых и поверхностных вод, которое может быть вредным для здоровья человека и окружающей среды.

Какие изделия производятся из покрышек?

Из утильных шин можно производить множество продуктов. Изношенные шины можно резать, штамповать и штамповать в различные резиновые изделия после удаления стального борта.Продукция включает коврики, ремни, прокладки, подошвы для обуви, отбойники, уплотнения, подвески глушителя, прокладки и шайбы.

Цельные шины также используются в качестве защитных ограждений для шоссе и для бамперов лодок в морских доках.

Измельченные шины можно использовать во многих областях.

Три основных рынка утильных шин:

Узнайте больше об инновационных способах использования утильных шин.

Что вы можете сказать о пиролизе?

Пиролиз — это процесс, при котором шины могут подвергаться воздействию высоких температур в контролируемых условиях, в результате чего образуется сталь, масло и технический углерод.Хотя это неоднократно подтверждалось с научной точки зрения, экономически и практически не доказано, что это жизнеспособный процесс. Высокие капитальные вложения и эксплуатационные расходы обычно препятствуют тому, чтобы пиролиз шин стал коммерчески доступным.

Начало страницы

Стеллажи для хранения шин

— лучшие способы хранения расходных материалов в Чикаго

Решения для шин для складских стеллажей

Шины — одна из важнейших частей автомобиля.Они не только помогают автомобилю плавно двигаться по дороге, они также используются для обеспечения безопасности при движении со скоростью 80 миль в час. Таким образом, неудивительно, что они немного громоздкие. На самом деле, они очень тяжелые и громоздкие, поэтому в шинные магазины и другие автоцентры подается так много исков рабочих в отношении шин. Легко забыть, что для подъема нужно использовать ноги, а не спину, и вдруг ваш сотрудник получит необратимую травму, которая будет мешать его работе и повседневной жизни.Что, если бы подъем и вытаскивание шин с вашей складской системы хранения не было такой опасностью?

Моторизованные карусели и стойки для шин

В чем смысл прогресса, если вы не собираетесь пользоваться преимуществами? Новые роботизированные вертикальные системы хранения, которые можно установить на вашем складе, могут упростить и сделать безопасный доступ к широкому ассортименту шин для всех. С помощью новейших технологий вы можете с земли найти нужные шины, остановить карусель и с особой легкостью вытащить продукт.Оптимизируйте свои операции и повышайте постоянную безопасность ваших сотрудников с помощью одного интуитивно понятного решения. Если вы ищете более упрощенный подход, наши мини-стеллажи для шин идеально подходят для менее обширного инвентаря. Они предлагают быструю идентификацию продукта и обеспечивают легкий и быстрый доступ к нужным вам шинам. Эта стойка может использоваться как место для хранения обода или колеса вместе с вашими шинами, обеспечивая несколько вариантов хранения одним махом.

Felix Loeb с радостью поможет вам найти креативные решения для вертикального хранения, которые подходят для вашего пространства и потребностей вашего бизнеса.Получите бесплатное предложение по проекту для ваших передовых потребностей в хранении и стеллаже для поддонов в Чикаго прямо сейчас.

---

Сама природа шин делает их эффективное хранение постоянной проблемой. При правильном размещении и использовании стеллажей для хранения шин ваш автомобильный бизнес может разработать систему хранения и использования, которая увеличит вашу прибыль при одновременном снижении риска для ваших рабочих и самого предприятия.

---

ШИНЫ МОТОРИЗОВАННЫЕ КАРОУСЕЛИ

Благодаря нашим инновационным решениям для хранения шин, один человек может повернуть несущие рамы, найти нужный комплект шин, остановиться в нужном положении и безопасно и эффективно удалить продукт, находясь на уровне земли, и все это одним нажатием кнопки.Уменьшите травмы и риск, позволяя карусели поднимать шины. Эти стойки для шин, как известно, уменьшают требования рабочих о компенсации.

---

ШИНЫ MINI RACKS

Наш стеллаж для шин предлагает вам хранение, быструю идентификацию и быстрый доступ к вашим шинам. Угловые балки обеспечивают отличную опору для ваших шин. Стеллаж также можно использовать для хранения обычных дисков или колес. .