Граната на машине: Что такое ШРУСы и в чём их опасность

Граната в машине что это такое? Страшно и интересно!

5/5 — (14 голосов)

Для начинающего автолюбителя выражение «заменить гранаты» звучит по меньшей мере странно))) и уж точно непонятно. Хотя, если у вас переднеприводный автомобиль, то не сомневайтесь – 4 гранаты в него заложены точно!

Только не переживайте, конечно же это не боеприпасы, которые первые приходят на ум. Речь идет о металлических приводах, через которые двигатель раскручивает колеса. Давайте вместе разберемся, что такое граната в автомобиле.

ШРУС

Сами понимаете, что для движения автомобиля двигатель должен как-то крутить ведущие колеса. Казалось бы, все просто: соединил вал движка с колесом и поехал! Но не тут-то было.

На переднеприводном автомобиле (а таких большинство) передние колеса крутятся не только для движения вперед, но и для поворота налево или направо. А еще при езде по кочкам или наклонным дорогам колеса то и дело прячутся под крылья, отрабатывая неровности.

Вот и получается, что каждое колесо движется одновременно в нескольких направлениях. Двигатель же все это время стоит на месте и лишь слегка вибрирует на своих опорах. Невозможно, ведь, чтобы движок крутился вместе с каждым колесом.

Для решения проблемы инженеры придумали специальный гибкий вал, который по-научному величают шарниром равных угловых скоростей (сокращено ШРУС).

Слева шариковая, а справа гипоидная гранаты в сборе с полуосями

Граната относится к шариковым ШРУСам и состоит из трех частей: внешней (корпус), внутренней (обойма) и сепаратора с прочными шариками.

Внутреннее устройство шарикового ШРУСа

Визуально такой шарнир очень похож на настоящую взрывчатую гранату, особенно, если разделить его пополам. Благодаря такому визуальному сходству за деталью закрепилось звучное прозвище.

Правда похожи?

Кроме шарикового есть и другие типы шрусов:

• Трипоидные;
• Кулачковые;
• Спаренные карданные.

В обычных легковушках такие изделия встречаются реже.

Где располагается граната в машине

Повторимся, что запчасть присуща только переднеприводным авто. Машины с задними ведущими колесами приводятся в движение другим валом – карданом. А потому ответ на вопрос что такое граната и где она находится в автомобиле актуален лишь для первого случая.

Расположены гранаты в передней части автомобиля. В каждой машине находится 4 гранаты: по две на колесо. Это необходимо для того, чтобы подвеска могла нормально поднимать и опускать колесо на кочках и при этом рулить. Определить их визуально достаточно легко по гофрированным резиновым пыльникам.

Обычно пыльники бывают черного цвета, но можно встретить коричнево-красные или прозрачные модели

Первая гранта в паре вставляется в ступицу колеса и называется внешняя. Она отвечает за хождение колеса вверх-вниз и за его поворот влево-вправо. Этот узел испытывает самые большие нагрузки, а потому изготавливается достаточно большого размера.

Второй шарнир вставляется в коробку передач и называется внутренним. Его задача обеспечить небольшое хождение колеса вверх и вниз на неровностях. Нагрузки на него меньше, а потому и размер скромнее.

Левый шарнир втыкается в ступицу колеса, а правый в выход КПП. Между ними полуось

Между собой наружная и внутренняя гранаты соединены полуосью с продольными шлицами. Именно эта составная конструкция, состоящая из трех деталей, обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя колесам.

Видео о ШРУСе, его разборке и причинах хруста

Видеоролик об устройстве и принципе работы гранаты

Срок службы и обслуживание

Граната в легковушке – это расходник. Менять ее придется достаточно часто. Благо стоимость узла и ремонта обычно не самая высокая.

Сколько отходит заводская деталь зависит от трех факторов:

• Манеры вождения;
• Модели машины;
• Своевременного обслуживания.

Первый фактор имеет решающее значение. Особенно сильно гранаты боятся наваливания гашетки при вывернутом в крайнее положение руле. В такие моменты узел испытывает максимальные нагрузки.

Если вы в основном двигаетесь спокойно, то ресурс для вашей машины можно поискать на тематических форумах. Есть авто, в которых штатное изделие может отходить больше ста тысяч.

Под своевременным обслуживанием подразумевается периодический осмотр пыльников, своевременная их замена и набивка смазкой. Если в резинке появится трещина, то смерть шруса наступит всего через пару недель. А в дождливую погоду это может случиться еще быстрее. Виной всему вода, которая, попадая в узел, приводит к коррозии и вымыванию защитной смазки.

Наверняка вам будет интересно узнать, что кроме гранат абсолютно во всех обычных легковушках есть телевизор! Обязательно прочитайте нашу статью об этом, чтобы быть знающим автовладельцем.

Порванный пыльник — типичная неисправность

Пыльники, кстати, стоят совсем недорого. Смазка тоже дешевая и называется банально – «ШРУС». Во время покупки не забудьте проверить, чтобы в комплекте с пыльниками шли хомуты для их затяжки.

Совет как продлить жизнь гранаты:

1. Не давить педаль в пол на повороте, особенно при трогании
2. Вовремя менять пыльники и смазку

Ресурс внешней и внутренней гранат сильно отличается. Первая подвержена большим усилиям, так как вынуждена поворачиваться на значительные углы, а потому чаще дает о себе знать.

Внутренняя деталь вполне может не беспокоить весь срок службы автомобиля.

Неисправности и ремонт

Определить, что узел требует замены можно по характерным щелчкам, похожим на удары небольшого отбойника.

Обычно картина гибели узла следующая:

• При повороте на 90 градусов и резком нажатии газа появляются громкие глухие щелчки справа или слева от водителя (с какой стороны идет звук, там и затаилась неисправность). При резком трогании, езде по прямой и перестроении посторонних звуков пока нет;
• Если продолжать ездить, не устраняя дефект, то стук будет усиливаться и возникать при нажатии газа даже с незначительными поворотами руля, а потом и вовсе при трогании и движении прямо;
• Заклинивание и «взрыв». Корпус шарнира или сепаратор лопаются и автомобиль теряет способность к самостоятельному передвижению. При этом могут быть серьезно повреждены детали двигателя, подвески и тормозной системы. К слову, такие последствия наступают крайне редко. Чаще все заканчивается простым обездвиживанием.

В этой гранате лопнул сепаратор и шарики просто выпали в пыльник, лишив машину шансов на передвижение

Вот вам и ответ на вопрос «граната в машине что это такое?» — оказывается эта запчасть, как и ее взрывчатая тезка, может «бахать» выводя из строя и причиняя ущерб.

Интересно, что запчасть неремонтопригодна. А потому, даже выявив болезнь на ранних стадиях ее придется полностью заменить.

Как заменить гранту

Первый вопрос: «менять самостоятельно или в сервисе?»

В принципе для большинства бюджетных легковушек (ВАЗ, Шевроле, Хендай и др.) при наличии опыта ремонта ходовой автомобиля и инструментов замена шарнира не так уж сложна. Можно даже обойтись без ямы. Но попотеть придется.

Обычно именно из таких запчастей состоит комплект для замены гранаты в магазине: пыльник, смазка, граната, хомуты пыльника, стопорное кольцо для полуоси

Для дорогих авто, без опыта и инструмента, для авто на гарантии или по страховке – однозначно дорога в сервис.

Второе, с чем часто сталкиваются автолюбители – это фраза слесаря «если захрустела одна граната, то менять нужно сразу обе». Причем одни настаивают на замене пары наружная-внутренняя. Другие уговаривают при хрусте одной внешней, заменить и вторую, а внутренние оставить.

Мотивация простая, если одна деталь сломалась, то и вторая скоро подойдет. Решать вам. И хотя мы не раз уже говорили, что расходник недорогой, но при массовой замене, ремонт влетит в копеечку.

А ведь никто не может знать, когда «крякнут» рабочие шарниры. И практика показывает, что они могут проходить еще не одну тысячу километров.

Поэтому отвечая на вопрос «нужно ли менять обе гранты?» считаем, что не стоит. Дайте деталям доработать положенный срок и сэкономить ваш бюджет. Тем более, что перед «взрывом» граната сама заблаговременно предупредит вас легкими пощелкиваниями.

Видео о замене гранаты на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Вам наверняка будет интересно узнать о том, что значит хасанить на молодежном автомобильном сленге.

Узнавай больше с mnogoznaniy.com!

диагностика ШРУСов и как проверить привод

В устройстве трансмиссии автомобиля шарнир равных угловых скоростей, более известный как ШРУС или граната, является достаточно сильно нагруженным узлом. Если коротко, то именно через ШРУС крутящий момент от КПП передается на колеса автомобиля.  Кстати, на переднеприводных авто или полноприводных версиях данный шарнир должен быть устроен так, чтобы усилие передавалось на управляемые колеса под изменяющимися углами.

В общих чертах, вал привода соединяется с КПП или мостом через внутренний ШРУС, тогда как соединение со ступицей колеса реализуется через наружный ШРУС. Само собой, в процессе эксплуатации автомобиля указанные шарниры имеют свойство изнашиваться и выходить из строя. Обратите внимание, что касается ШРУС, признаки неисправности (даже малозаметные) являются весомым основанием для проведения углубленной диагностики. 

Содержание статьи

Наружная и внутренняя граната (ШРУС): отличия и особенности

Итак, перед тем, как проверить ШРУСы, необходимо отдельно учитывать ряд особенностей. Первое, шарниры могут быть внутренними или наружными. Так вот, они редко выходят из строя одновременно. На деле, чаще ломается наружный ШРУС. Однако никак нельзя исключать, что проблемной не является, например, граната левая внутренняя или же правый внутренний шарнир.

При этом неопытному автолюбителю как внутренние, так и наружные ШРУСы могут показаться одинаковыми. На самом деле, они отличаются в плане конструкции, испытывают разные нагрузки, имеют различные режимы работы, а также сами признаки их неполадок несколько отличны друг от друга. Давайте разбираться.

• Устройство наружного и внутреннего ШРУСа несколько отличается по причине разных режимов работы этих шарниров. Наружный ШРУС соединяется со ступицей, при этом его основной задачей является необходимость передать крутящий момент под любыми углами поворота или наклона колеса.
• В свою очередь, для внутреннего шарнира важно компенсировать несоосность трансмиссии и приводного вала, тем самым частично разгружая наружный ШРУС. Параллельно внутренний шарнир обеспечивает полную «цельность» вала при условии большого хода подвески. Другими словами, именно внутренний ШРУС обеспечивает возможность приводному валу становиться немного длиннее или короче при определенных условиях.
• Если сравнивать шарниры визуально, корпус внутреннего ШРУСа больше, чем наружного. За счет этого внутренняя обойма ШРУСа может перемещаться вместе с валом и шариками внутри корпуса по дорожкам. Также внутренний шарнир может поворачиваться под углом, хотя и меньшим, чем наружный шарнир.  Если же рассмотреть наружный ШРУС, он жестко зафиксирован на валу и больше отвечает за возможность поворота.  На некоторых авто наружная граната так прочно крепится к валу, что ее нужно срезать для снятия.

Еще добавим, что в полость шарнира закладывается особая смазка для ШРУС. Такая смазка защищает элемент от влаги и ударных нагрузок. Обратите внимание, в ШРУС нельзя закладывать смазку, неподходящую по свойствам и типу. В этом случае шарнир равных угловых скоростей быстро выйдет из строя.

Также отметим, что авто с передним приводом имеют двигатель с поперечным расположением, то есть коробка смещается влево. Результат- левый вал привода будет короче правого. Так вот, более длинный правый вал не всегда бывает цельным. Встречаются варианты, когда он сделан из двух частей, которые соединены при помощи подвесной опоры (подвесной подшипник).

Отдельного внимания заслуживает и тот факт, что на некоторых авто в качестве внутреннего шарнира используется трипод, а не рассматриваемый в статье ШРУС привычного типа. В любом случае, принцип работы трипода все равно похож и принципиальных отличий нет.

Неисправности ШРУСа: признаки и симптомы

Начнем с того, что основной причиной поломки ШРУСа является износ шариков, обоймы шарнира или дорожек (рабочей поверхности корпуса). Реже детали разрушаются, что приводит к разъединению шарнира. С учетом того, что деталь испытывает высокие нагрузки, важно уметь точно выявить неполадку.

Диагностика ШРУС несколько отличается с учетом их типа (наружный или внутренний). Знание рассмотренных выше нюансов позволяет более точно провести проверку или своевременно выявить  поврежденную деталь. Главное, обращать внимание на неисправность ШРУСа и знать характерные признаки и симптомы такой поломки.

• Так вот, основным признаком проблемы со ШРУС является хруст. Этот хруст появляется при повороте колеса во время разгона. Также могут быть ощутимы вибрации и легкие удары, рывки при ускорении.  Обратите внимание, эти признаки обобщены, то есть необходимо отдельно разделить неисправности внутреннего ШРУСа и наружного.

Прежде всего, чтобы понять, какой ШРУС хрустит, внутренний или наружный, нужно учитывать следующее:

1. наружная «граната» хрустит тогда, когда машина резко трогается или поворачивает с вывернутыми в одну или другую сторону колесами, так как на наружный шарнир приходятся большие нагрузки.
2. неполадки внутреннего ШРУСа кроме хруста приводят к явной вибрации, которая ощущается даже при езде по прямой и ровной дороге.

Естественно, неисправность внутреннего ШРУСа определить сложнее. Давайте остановимся на этом более подробно.  Самым простым способом, как проверить гранату внутреннюю, является движение по неровной дороге, где можно получить максимальные ходы подвески, но без резких ударов.

Оптимально проверять шарниры на сухой грунтовой дороге, которая имеет размытые дождем ямы средней глубины.

Когда авто будет двигаться по такой дороге, передняя подвеска будет загружена, что вызовет постоянные осевые и угловые смещения обоймы внутреннего ШРУСа. В случае износа внутренней гранаты, такой шарнир  будет хрустеть точно так же, как и наружный.

Если же проверка ничего не дала, тогда можно отправиться на подъемник. Однако следует учитывать, что при вывешивании колес нагрузка на ШРУСы минимальна и они могут не проявлять признаков неполадок.

Конечно, опытные мастера зачастую все равно выявляют неисправность, так как способны заметить даже небольшие люфты. Бывает, специалисты могут и вовсе разобрать подвеску и снять приводы, убрать чехол со ШРУС и сразу провести дефектовку.

При этом самостоятельно и без опыта скрытую проблему обнаружить бывает сложно. Исключением можно считать такой явный люфт, когда даже при вывешенных колесах (без нагрузки) граната стучит.

Полезные советы

Следует обратить внимание на то, что на многих популярных сегодня авто (например, семейство VAG) внутренний ШРУС прикреплен к коробке передач болтами. Так вот, если болты прослаблены или обломлены, это также становится причиной появления вибраций.

Еще опытные специалисты рекомендуют проводить регулярную профилактику ШРУС, как внутреннего, так и наружного. Дело в том, что основной причиной преждевременных поломок шарнира является пыльник ШРУС.

Фактически, это резиновый чехол, который защищает шарнир от воды и грязи. Осматривать пыльники нужно на каждом ТО. Если заметны трещины или разрывы, по мануалу ШРУС нужно менять. Однако если граната не подает признаков неисправности, тогда можно попробовать снять и промыть узел, заменить смазку и установить новый чехол.

Параллельно при осмотре или после замены пыльников важно, чтобы хомуты на пыльниках стояли правильно и были нормально затянуты. Основная задача хомута – не просто зафиксировать, но и не позволить пыльнику прокручиваться на корпусе ШРУС.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить сайлентблоки передних рычагов. Из этой статьи вы узнаете, когда и почему нужна замена сайлентблоков, какие сайлентблоки лучше выбрать (полиуретан или резина), а также как выполняется замена сайлентблоков и на что следует обращать внимание в рамках выполнения данной процедуры.

Не следует считать, что пыльники и износ являются основными проблемами. Причины поломки ШРУСа могут быть разными, однако часто выделяют езду на высокой скорости по плохим дорогам, а также люфты шаровых опор. Иногда имеет место и неправильная установка ШРУС при его замене или после проведения других работ.

Так вот, при езде по неровным дорогам нужно перемещаться максимально аккуратно, особенно если учитывать специфику работы внутреннего шарнира. Также следует избегать резких разгонов с вывернутыми колесами и т.д. Если при замене ШРУС допущены ошибки, перекосы также сокращают ресурс узла.

Отдельного внимания заслуживает и тот факт, что общее состояние подвески влияет на шарниры. Например, люфт  шаровых опор также оказывает влияние на состояние наружного и внутреннего ШРУСа.

Важно понимать, что наружный шарнир равных угловых скоростей получает от колеса все удары, на него активно попадает вода, грязь и песок. В свою очередь, хотя внутренний ШРУС менее нагружен, если шаровую вырвет или же она будет иметь сильные люфты, пострадают также внутренние шарниры. 

Подведем итоги

Как видно, на выход из строя внутренних или наружных ШРУСов четко указывают характерные признаки, рассмотренные выше. При этом важно понимать, что наружный и внутренний шарниры отличаются друг от друга, они испытывают разные нагрузки и выполняют несколько различные функции. Во время диагностики ШРУС внутренних или наружных, эти нюансы нужно отдельно учитывать.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить и заменить шаровые опоры. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах диагностики шаровых опор, а также как выполняется замена шаровой.

Также отметим, что регулярная проверка состояния пыльников гранат и своевременная, а также профессиональная замена самих пыльников и смазки ШРУС в ряде случаев позволяет избежать быстрого выхода шарниров из строя и преждевременной дорогостоящей замены этой детали.

В качестве итога отметим, что если все же необходима замена ШРУСа, тогда замена гранаты должна проводиться опытным специалистом. В условиях обычного гаража ШРУС поменять вполне можно, однако нужны специальные съемники, набор инструментов и навыки выполнения подобных работ.

%d1%88%d1%80%d1%83%d1%81%20%28%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%b0%d1%82%d0%b0%29 — со всех языков на все языки

Все языкиАнглийскийРусскийКитайскийНемецкийФранцузскийИспанскийИтальянскийЛатинскийФинскийГреческийИвритАрабскийСуахилиНорвежскийПортугальскийВенгерскийТурецкийИндонезийскийШведскийПольскийЭстонскийЛатышскийДатскийНидерландскийАрмянскийУкраинскийЯпонскийСанскритТайскийИрландскийТатарскийСловацкийСловенскийТувинскийУрдуИдишМакедонскийКаталанскийБашкирскийЧешскийГрузинскийКорейскийХорватскийРумынский, МолдавскийЯкутскийКиргизскийТибетскийБелорусскийБолгарскийИсландскийАлбанскийНауатльКомиВаллийскийКазахскийУзбекскийСербскийВьетнамскийАзербайджанскийБаскскийХиндиМаориКечуаАканАймараГаитянскийМонгольскийПалиМайяЛитовскийШорскийКрымскотатарскийЭсперантоИнгушскийСеверносаамскийВерхнелужицкийЧеченскийГэльскийШумерскийОсетинскийЧеркесскийАдыгейскийПерсидскийАйнский языкКхмерскийДревнерусский языкЦерковнославянский (Старославянский)МикенскийКвеньяЮпийскийАфрикаансПапьяментоПенджабскийТагальскийМокшанскийКриВарайскийКурдскийЭльзасскийФарерскийАбхазскийАрагонскийАрумынскийАстурийскийЭрзянскийКомиМарийскийЧувашскийСефардскийУдмурдскийВепсскийАлтайскийДолганскийКарачаевскийКумыкскийНогайскийОсманскийТофаларскийТуркменскийУйгурскийУрумскийБурятскийОрокскийЭвенкийскийМаньчжурскийГуараниТаджикскийИнупиакМалайскийТвиЛингалаБагобоЙорубаСилезскийЛюксембургскийЧерокиШайенскогоКлингонский

 

Все языкиРусскийАнглийскийНемецкийЛатинскийИвритИспанскийНорвежскийКитайскийФранцузскийУкраинскийИтальянскийПортугальскийВенгерскийТурецкийПольскийДатскийТатарскийКурдскийСловенскийГреческийИндонезийскийВьетнамскийМаориТагальскийУрдуИсландскийХиндиИрландскийФарерскийБолгарскийЛатышскийАлбанскийАрабскийФинскийПерсидскийМонгольскийНидерландскийШведскийПалиЯпонскийКорейскийЭстонскийГрузинскийТаджикскийЛитовскийРумынский, МолдавскийХорватскийСуахилиКазахскийМакедонскийТайскийБелорусскийГалисийскийКаталанскийЧеченскийКарачаевскийСловацкийЧешскийСербскийАрмянскийАзербайджанскийУзбекскийКечуаГаитянскийМайяАймараШорскийЭсперантоКрымскотатарскийОсетинскийАдыгейскийЯкутскийАйнский языкКхмерскийДревнерусский языкЦерковнославянский (Старославянский)ТамильскийКвеньяАварскийАфрикаансПапьяментоМокшанскийЙорубаЭльзасскийИдишАбхазскийЭрзянскийИнгушскийИжорскийМарийскийЧувашскийУдмурдскийВодскийВепсскийАлтайскийКумыкскийТуркменскийУйгурскийУрумскийЛожбанЭвенкийскийБашкирскийМалайскийМальтийскийЛингалаПенджабскийЧерокиЧаморроКлингонскийБаскскийПушту

Захрустел шрус сколько можно ездить

Хрустит ШРУС: как определить какой ШРУС хрустит, сколько можно ездить

Содержание:

Каждый опытный водитель в ходе эксплуатации своего автомобиля всегда прислушивается к различным звукам. Появление нехарактерных стуков или гудения может свидетельствовать о наличии какой-либо неисправности. Оперативная диагностика в большинстве случаев помогает существенно сэкономить ваши средства на дальнейшем ремонте.

В автомобилях с передним и полным приводом нередко возникают проблемы с ШРУСом (шарниром равных угловых скоростей). Подобные детали изготавливаются из высококачественных сплавов металлов, однако даже это не спасает от возможной поломки. Главным признаком неисправности в данном компоненте является появление специфического звука потрескивания.

Немного о характере проблемы

ШРУС необходим для передачи вращения между полуосями при постоянной перемене угла между ними. Деталь используется в переднеприводных и полноприводных транспортных средствах. Ведущее колесо в таких автомобилях должно не только вращаться, но и выполнять поворот, а также опускаться и подниматься на пружине. Выполнить все это и позволяют подобные шарниры.

Конструкция данного агрегата состоит из трех основных компонентов:

• Внешний корпус, который выполнен в форме чаши и соединен с полуосью.
• Внутренняя обойма. Имеет сферическую форму. На ней расположены шесть канавок, благодаря которым обойма прикрепляется к внешнему корпусу.
• Шесть небольших шариков в сепараторе. Они располагаются между обоймой чаши и станками.

Проблема заключается в том, что в ходе эксплуатации при постоянном «хождении» шариков в конструкции образовывается выработка и небольшие задиры. Ход шариков становится более свободным, что и приводит к характерному звуку. Даже неопытные водители смогут определить наличие этой проблемы. Вы можете услышать щелчки, которые будут сопровождаться вибрацией или свистом. В большинстве случае звук будет напоминать хруст металла.

Действительно ли виноват ШРУС

Как только вы услышали хруст в своем автомобиле, не стоит делать однозначных выводов, ведь источником может оказаться какой-либо другой компонент. Определить причастность шарниров равных угловых скоростей можно двумя способами.

Выверните колеса своего авто до упора в бок, а затем попробуйте тронуться в таком положении. Если именно в этой ситуации будет слышен хруст, то проблема действительно в шарнирах. Также проявляться эта неполадка может во время преодоления небольших преград, например, ям на проселочной дороге. На ШРУСы будет оказываться повышенная нагрузка, и вы должны услышать звуки хруста.

Причины появления

Прежде чем говорить о том, как определить какой ШРУС хрустит, необходимо выяснить наиболее распространенные причины данной проблемы. Правильная диагностика существенно упрощает ремонт. К ключевым причинам этого явления можно отнести:

• Бракованная деталь. В автосервисе вам могли установить ШРУС, который был выполнен не по стандартам, из-за чего уже с завода были просветы. В этой ситуации самым лучшим решением будет полная замена ШРУСа.
• Отсутствие или недостаточное количество гранитной смазки. Рекомендуется восполнить ее количество до необходимого объема.
• Сильный износ пыльников. В ходе эксплуатации эти компоненты теряют свою эластичность, из-за чего в конструкцию шарниров попадает песок, грязь, вода и пыль. Все они ведут к появлению специфического хруста.
• Агрессивный стиль вождения. В таких ситуациях на шарниры идет очень большая нагрузка, что существенно сокращает срок эксплуатации. При постоянно агрессивном вождении хруст не заставит себя долго ждать.

Как узнать, какой ШРУС хрустит

На каждом колесе имеется по два шарнира: внутренний и внешний. Это существенно усложняет процесс диагностирования, так как стоят они рядом, поэтому на слух определить, какой из компонентов издает звуки, практически невозможно. Узнать, какой ШРУС хрустит (внутренний или наружный), вам помогут несколько советов:

1. Заглушите транспортное средство, а затем с помощью фонарика найдите оси шарниров. Поочередно без приложения больших усилий подергайте их. Если люфта не обнаружено, значит, деталь полностью исправна. При образовании большого количества выработки ваши действия приведут к хрусту, что и поможет диагностировать поломку конкретного шарнира.
2. Второй способ позволяет диагностировать поломку внешнего шарнира. Необходимо выехать на ровную дорогу, а затем вывернуть колеса в сторону до упора. Если в этот момент вы услышите характерный звук, значит проблема во внутреннем ШРУСе. Изношенной является левая деталь при звуке во время поворота направо. С правой деталью будет звук при повороте влево. Это связано с тем, что при повороте вся масса автомобиля приходится на противоположную сторону от поворота.

Диагностика внутреннего ШРУСа

Определить неисправность этого компонента бывает достаточно трудно, а иногда без помощи специалистов не обойтись.

Водители могут испробовать ряд тестов, чтобы попытаться самостоятельно определить неисправность этой детали. Для этого необходимо найти прямую дорогу с небольшими выбоинами. Проехаться по ней без поворотов. Если вы услышите знакомый звук, это скажет о явной поломке внутреннего шарнира.

Также можно нагрузить заднюю часть автомобиля (пассажирами или багажом), чтобы перед авто поднялся. В такой ситуации ось внутреннего ШРУСа изогнется, поэтому при езде даже по ровной дороге должны быть слышны характерные звуки.

Можно ли ездить, если хрустит ШРУС

Четкого ответа на этот вопрос нет, так как компонент может быть лишь частично изношен, поэтому еще прослужит определенное количество километров без каких-либо последствий. При появлении хруста все специалисты настоятельно рекомендуют обратиться в сервис, так как промедление может привести к более серьезным последствиям, в число которых входит:

• Заклинивание конструкции. Шарнир полностью перестает вращаться. Это крайне опасно во время движения на большой скорости. Потеря управления автомобилем грозит смертельной опасностью и попаданием в дорожно-транспортное происшествие.
• Разрыв полуоси или вала. Крутящий момент не будет поступать на колеса, что приведет к невозможности продолжать движение на вашем автомобиле. Также всегда существует опасность, что разрыв повредит другие компоненты, находящиеся в непосредственной близости.

В большинстве случаев необходима полная замена шарниров равных угловых скоростей, однако при незначительном износе водители могут провести ряд работ, которые помогут устранить хруст. В их число входит:

• проверка целостности пыльников и их замена в случае износа;
• чистка конструкции замена смазки;
• в некоторых случаях для устранения люфта можно попробовать отшлифовать поверхность.

Появление хруста не является критичным, и вы сможете доехать до дома или автомастерской. Но при обнаружении подобных звуков, естественно, рекомендуется сразу же принять соответствующие меры по устранению неисправности. Чем раньше будет выполнен ремонт, тем дешевле он выйдет. Приведенная выше информация поможет в гаражных условиях каждому автомобилисту определить поломку конкретного шарнира.

Хрустит ШРУС — DRIVE2

Когда при повороте хрустит ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), многие автолюбители не знают, как выполнить диагностику проблемного узла, и какие действия предпринимать в дальнейшем. Самое важное в данном случае — выяснить, какой ШРУС хрустит, ведь в переднеприводных автомобилях есть аж четыре “гранаты”, как в народе называют этот узел. Также важно понимать, именно ШРУС ли является источником неприятных звуков или другая деталь подвески автомобиля. Далее мы попытаемся систематизировать информацию и пролить свет на вопрос диагностики и ремонта шарнира равных угловых скоростей машины. 

Виды и конструкция ШРУСов 

Прежде чем мы перейдем непосредственно к описанию признаков и причин, указывающих на проблемы со ШРУСами, нужно выяснить, для чего они нужны и какие бывают. Так вам проще будет понять, как в дальнейшем проводить их диагностику и ремонт. 

Задача любого шарнира равных угловых скоростей заключается в передаче крутящего момента между полуосями при условии, что они находятся под разными углами в разное время. ШРУСы используются в переднеприводных и полноприводных машинах, обеспечивая возможность поворота переднего колеса и его вращения под нагрузкой. Существует несколько видов шарниров, однако мы не будем подробно останавливаться на этом. Важно знать, что, в основном, их делят на внутренние и наружные. На любом переднеприводном автомобиле установлено всего четыре ШРУСа — два внутренних и два наружных, попарно на каждом переднем колесе. Задача внутреннего — передача крутящего момента от коробки передач на вал. Задача наружного — передача крутящего момента от внутреннего шарнира непосредственно на колесо. 

Внутренний ШРУС состоит из внешнего корпуса (“стакана”) и вставленного в него трипода — набора игольчатых подшипников, работающих в трех плоскостях. Основной вал (со стороны “стакана”) вставляется в коробку передач, а в трипод вставляется другая полуось, на которую и передается крутящий момент. То есть, конструкция внутреннего ШРУСа несложная, и как правило, проблемы с ним возникают нечасто. Единственным обязательным условием нормальной работы шарнира (это касается и наружной “гранаты”) является наличие внутри него смазки и целостность пыльника. 

Наружный ШРУС — более сложная и хрупкая конструкция. С одной стороны он соединяется с внутренним шарниром через полуось, а другой — непосредственно со ступицей посредством собственного вала со шлицами. В основе конструкции наружного шарнира лежит сепаратор с шариками. Он может вращаться в заданных конструкцией диапазонах углов. Именно шариковый механизм чаще всего бывает причиной того, почему хрустит ШРУС. На корпус наружной “гранаты” надевается пыльник, который надежно защищает внутренности от попадания в него пыли и грязи. От этого напрямую зависит нормальная работа устройства, и по статистике, именно порванный пыльник является первопричиной полного или частичного выхода этого механизма из строя. 

Чтобы продлить срок эксплуатации наружного ШРУСа необходимо придерживаться двух несложных правил: регулярно проверять целостность пыльника и наличия достаточного количества смазки в нем, а также старайтесь не “газовать” при сильно вывернутых колесах, так как при этом шарнир испытывает максимальные нагрузки, что приводит к его чрезмерному износу. 

Помните, что любой шарнир равных угловых скоростей испытывает тем большие нагрузки, чем под большим углом работают две его полуоси. Если они находятся параллельно друг другу, то нагрузка на узел минимальна, соответственно, при максимальном угле будет максимальной и нагрузка. Именно благодаря этому свойству можно определить неисправный шарнир, о чем мы и поговорим далее. 

Как определить хрустящий ШРУС 

Выяснить, какая “граната” хрустит, достаточно просто. Первым делом, необходимо понимать, что характерный хруст или поскрипывание на поворотах издает наружный ШРУС. Внутренний шарнир может издавать постукивание на прямой дороге. Алгоритмов диагностики коснемся чуть ниже. 

Хруст наружного ШРУСа обычно возникает, когда автомобиль поворачивает с полностью или сильно вывернутыми колесами. Особенно это хорошо слышно, если в это время водитель еще и “поддаст газу”. В этот момент шарнир испытывает максимальные или приближенные к этому нагрузки и в случае, если он неисправен, то и возникают упомянутые звуки. Внешне это может проявляться тем, что будет чувствоваться “отдача” в руль при поворотах. 

Что касается внутренних ШРУСов, то их поломку диагностировать сложнее. Обычно из них исходит аналогичный звук при движении по неровной дороге, причем чем в более глубокие ямы попадает колесо — тем большие нагрузки испытывает шарнир, соответственно, он сильнее хрустит. В некоторых случаях неисправность внутреннего ШРУСа диагностируется по вибрации и “подергивании” машины при ускорении и на высокой скорости (около 100 км/ч и более). Даже при движении по прямой и ровной дороге (симптомы напоминают ситуацию, когда не отбалансированы колеса). 

Далее перейдем к ответу на вопрос как определить какой ШРУС хрустит, внутренний или наружный. Существует несколько алгоритмов проверки. Начнем с наружных шарниров. 

Определение хруста от наружного ШРУСа 

Необходимо выбрать ровную площадку, на которой можно было бы поездить на машине. Выверните колеса в одну из сторон до упора и резко тронтесь. Этим вы обеспечите большую нагрузку шарниру, и если он неисправен, то вы услышите знакомый звук. Кстати, слушать его можно самостоятельно (при открытых окнах) или с помощником, чтобы он находился во время движения машины возле колеса. Второй случай особенно хорош для диагностики правых ШРУСов, поскольку звук оттуда доходит до водителя хуже. Впрочем, подобные процедуры можно проводить и на дороге или в “полевых условиях”, чтобы не заморачиваться и не искать дополнительное место для тестов. 

При повороте машины влево будет хрустеть правый наружный ШРУС, а при повороте вправо — левый. Это обусловлено тем, что в этот момент соответствующие шарниры являются самыми нагруженными, поскольку на них переносится большая часть массы машины при условии создания значительного крутящего момента. А чем больше нагрузка — тем громче звук. Однако в редких случаях бывает и наоборот. Поэтому желательно слушать, с какой стороны исходит шум, снаружи машины. 

Как хрустит внутренний ШРУС 

Внутренние шарниры диагностируются иначе. Чтобы определить какой ШРУС неисправен, левый или правый, нужно найти прямую дорогу со значительными выбоинами и проехаться по ней. Если шарнир поломан — он “застучит”. 

Опишем еще один интересный метод определения как хрустит внутренний ШРУС, заключающийся в том, чтобы не вывешивать колеса, а значительно утяжелить заднюю часть машины (насадить много людей, загрузить багажник), то есть, сделать так, чтобы перед машины поднялся, а ось внутреннего ШРУСа как можно больше изогнулась. Если в таком положении вы услышите хруст в движении, то это является одним из признаков неисправности упомянутого узла. 

При стандартной эксплуатации машины не рекомендуется постоянно ездить с высоко поднятым передом машины, то есть, не загружайте сильно заднюю часть автомобиля. Следите за пружинами амортизатора, проставками. 

Универсальный метод диагностики 

Представляем вам алгоритм другого, универсального, варианта, как узнать какая “граната” хрустит. Действовать нужно в следующей последовательности: 

Поставить колеса машины ровно. Вывесить одно из передних колес с помощью домкрата. Поставить машину на ручной тормоз и нейтральную передачу. Запустить двигатель, выжать сцепление, включить первую передачу и медленно отпустить сцепление, то есть “тронуться” (в результате вывешенное колесо начнет вращаться). Медленно нажимать на педаль тормоза, создавая естественную нагрузку шарниру. Если неисправна одна из внутренних “гранат”, то в это время вы услышите знакомые стуки с левой или правой стороны. Если же внутренние ШРУСы в порядке, то машина начнет попросту глохнуть. Вывернуть руль до упора влево. Медленно нажать на педаль тормоза. Если неисправна внутренняя “граната” — она продолжит свой стук. Если неисправен еще и внешний левый ШРУС, то добавится звук и от него. Вывернуть руль до упора вправо. Провести аналогичные процедуры. Если возникнет стук при выкрученном вправо руле — значит, неисправен правый внешний шарнир. Не забудьте установить нейтральную передачу, заглушить двигатель и дождаться полной остановки колеса до того, как опустите его на землю. 

При вывешивании колес и диагностике ШРУСов соблюдайте правила безопасности, в частности, не забывайте поставить машину на ручной тормоз, а лучше воспользуйтесь противооткатным упором.

Хрустит ШРУС: причины, определяем, какой ШРУС хрустит, можно ли ездить, и что делать

Если вовремя осмотреть машину и выявить причину постороннего шума, можно сэкономить немало денег на ремонте и устранении последствий. Если во время движения при повороте руля вы услышали потрескивание, осмотрите шарнир равных угловых скоростей: так хрустит ШРУС. Разбираемся, какой именно ШРУС подает «голос», можно ли вообще продолжать движение с этой поломкой и как выполнить проверку.

Что такое ШРУС

Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) передает крутящий момент от одной полуоси к другой, постоянно меняя угол между ними. ШРУС входит в конструкцию передне- и полноприводных автомобилей.

На машины с ведущим приводом на переднюю ось устанавливают 4 ШРУСа: два внутренних и два наружных. Ведущие колеса не только крутятся, но и поворачиваются, двигаются на пружине — помогает выполнять эти действия ШРУС. Внутренний шарнир передает вращение от КПП к валу, а внешний — от внутреннего шарнира к колесу.

Причины появления хруста

Даже на бюджетных китайских автомобилях ШРУСы держатся несколько лет — это довольно крепкие металлические узлы. Но если не проверять состояние даже надежных конструкций, то срок их эксплуатации непредсказуем.

У гонщиков с агрессивным стилем управления автомобилем ШРУСы выходят из строя раньше, чем у уравновешенных водителей. Плохое качество дороги тоже не способствуют долгому сроку службы. ШРУСы находятся под максимальными нагрузками в крутых поворотах и высоком крутящем моменте, то есть когда в поворот водитель входит с нажатой педалью газа.

Когда рвется пыльник, то ШРУС оказывается под угрозой попадания в его механизм пыли, которую поднимают колеса с  дороги. Когда грязь попадает в смазку под пыльником, этот состав превращается в абразивный, уничтожая механизм, а не защищая его.

Определяем, какой ШРУС хрустит

Понять, какой именно шарнир издает звук, несложно. Внутренний ШРУС не хрустит, а постукивает, когда автомобиль движется по ровной дороге на прямых колесах. А вот характерные поскрипывания и похрустывания издает внешний шарнир. ШРУС хрустит при повороте руля и при вывернутых колесах. Если еще и поддать газу с повернутыми колесами, звук станет ярче и звонче. Иногда хруст сопровождается тактильными ощущениями на руле — легкой вибрацией или толчками.

Неисправность внутреннего шарнира определить чуть сложнее. Помимо постукивания из-под колес во время движения по ровной дороге, звук становится ярче при попадании в неровности дороги. Чем глубже яма, в которую попадает колесо, тем большую нагрузку испытывает внутренний ШРУС.

Проверка внешнего ШРУСа

Наружный ШРУС одной стороной крепится к внутреннему через полуось, а другой стороной — к ступице. Внешний шарнир напоминает гранату на длинной ручке: сепаратор с шариками. И именно за счет шарикового механизма издается тот самый хруст. Сверху на корпус ШРУСа надевают пыльник, он служит защитой от дорожной грязи, пыли и мелких частиц, которые выводят из строя ШРУС. Согласно статистике, 80% повреждений ШРУСа связано с порванным пыльником.

Чтобы проверить внешний ШРУС, покатайтесь по ровной площадке, выворачивая колеса то в одну, то в другую сторону до упора. Активнее нажимайте на педаль газа при крайних положениях руля. Неисправный ШРУС проявит себя хрустом. Если звук издается при повороте руля налево, то неисправен ШРУС с правой стороны. При повороте направо хрустит левый ШРУС со стороны водителя.

Проверка внутреннего ШРУСа

Внутренний шарнир похож на стакан: внешний корпус с набором подшипников, которые двигаются сразу в трех плоскостях. Вал вставляется в КПП, а трипод с подшипниками крепится на полуоси. Конструкция в отличие от наружного ШРУСа простая, и ломается она нечасто. Единственное, что нужно периодически проверять во внутреннем ШРУСе — это наличие смазки внутри шарнира и состояние пыльника.

Состояние внутренних ШРУСов проверить можно на дороге с выбоинами и ямами. Если шарнир неисправен, он застучит, когда колесо попадет в одну из ям. Еще один «хардкорный» метод  — нагрузить заднюю ось автомобиля таким образом, чтобы нос поднялся, а ось внутреннего ШРУСа прогнулась. Если в таком положении появится стук, значит, ШРУС неисправен.

Универсальная диагностика

Есть еще один способ для того, чтобы определить, какой ШРУС хрустит. Для универсального способа вам потребуется домкрат и автомобиль с механической коробкой передач.

Поставьте машину на ровную площадку и выпрямите колеса. Вывесите одно колесо, воспользовавшись домкратом. Дерните ручник, а КП переведите в «нейтралку». Запустите мотор, выжмите сцепление, включите первую передачу и медленно нажимайте на педаль газа, отпуская сцепление, чтобы вывешенное колесо начало вращаться. Затем аккуратно нажимайте на «тормоз», чтобы создалась нагрузка на ШРУС.

Если поломан внутренний ШРУС, то вы услышите стуки. Если внутренние ШРУСы целы, машина будет глохнуть «молча». Выверните руль влево до крайнего положения и нажмите на «тормоз». Поломанный ШРУС продолжит стучать, но если к стуку добавится еще и хруст, значит, неисправен еще и внешний шарнир. Поверните руль до упора вправо, чтобы таким же образом проверить шарниры на другой оси.Перед тем как спустить автомобиль с домкрата, включите нейтральную передачу, заглушите двигатель и дождитесь полной остановки колеса.

Можно ли ездить, если хрустит ШРУС

Как долго можно продолжать ездить на автомобиле со сломанным ШРУСом зависит от степени изношенности. Чем больше повреждения, тем больше они ухудшают работу узла. На ранних стадиях поломки отремонтировать шарнир проще и дешевле. Поэтому несмотря на то, что ездить с хрустящем ШРУСом можно, мы не рекомендуем затягивать ремонт или замену.

Чтобы ШРУС не издавал хруст как можно дольше, необходимо регулярно проверять целостность пыльников и наличие смазки внутри. Шарнир изнашивается быстрее, если газовать при максимально вывернутых колесах — так на ШРУС поступает самая большая нагрузка.

Хрустит ШРУС причины определяем какой ШРУС хрустит можно ли ездить и что делать

Водитель подержанного автомобиля отличается от водителя новой машины тем, как внимательно он прислушивается к посторонним шумам, свисту, хрусту в машине. Непривычные стуки, звуки, гудки чаще всего свидетельствуют о новой неисправности.

Если вовремя осмотреть машину и выявить причину постороннего шума, можно сэкономить немало денег на ремонте и устранении последствий. Если во время движения при повороте руля вы услышали потрескивание, осмотрите шарнир равных угловых скоростей: так хрустит ШРУС. Разбираемся, какой именно ШРУС подает «голос», можно ли вообще продолжать движение с этой поломкой и как выполнить проверку.

Что такое ШРУС

Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) передает крутящий момент от одной полуоси к другой, постоянно меняя угол между ними. ШРУС входит в конструкцию передне- и полноприводных автомобилей.

На машины с ведущим приводом на переднюю ось устанавливают 4 ШРУСа: два внутренних и два наружных. Ведущие колеса не только крутятся, но и поворачиваются, двигаются на пружине — помогает выполнять эти действия ШРУС. Внутренний шарнир передает вращение от КПП к валу, а внешний — от внутреннего шарнира к колесу.

Причины появления хруста

Даже на бюджетных китайских автомобилях ШРУСы держатся несколько лет — это довольно крепкие металлические узлы. Но если не проверять состояние даже надежных конструкций, то срок их эксплуатации непредсказуем.

У гонщиков с агрессивным стилем управления автомобилем ШРУСы выходят из строя раньше, чем у уравновешенных водителей. Плохое качество дороги тоже не способствуют долгому сроку службы. ШРУСы находятся под максимальными нагрузками в крутых поворотах и высоком крутящем моменте, то есть когда в поворот водитель входит с нажатой педалью газа.

Когда рвется пыльник, то ШРУС оказывается под угрозой попадания в его механизм пыли, которую поднимают колеса с  дороги. Когда грязь попадает в смазку под пыльником, этот состав превращается в абразивный, уничтожая механизм, а не защищая его.

Определяем, какой ШРУС хрустит

Понять, какой именно шарнир издает звук, несложно. Внутренний ШРУС не хрустит, а постукивает, когда автомобиль движется по ровной дороге на прямых колесах. А вот характерные поскрипывания и похрустывания издает внешний шарнир. ШРУС хрустит при повороте руля и при вывернутых колесах. Если еще и поддать газу с повернутыми колесами, звук станет ярче и звонче. Иногда хруст сопровождается тактильными ощущениями на руле — легкой вибрацией или толчками.

Неисправность внутреннего шарнира определить чуть сложнее. Помимо постукивания из-под колес во время движения по ровной дороге, звук становится ярче при попадании в неровности дороги. Чем глубже яма, в которую попадает колесо, тем большую нагрузку испытывает внутренний ШРУС.

Проверка внешнего ШРУСа

Наружный ШРУС одной стороной крепится к внутреннему через полуось, а другой стороной — к ступице. Внешний шарнир напоминает гранату на длинной ручке: сепаратор с шариками. И именно за счет шарикового механизма издается тот самый хруст. Сверху на корпус ШРУСа надевают пыльник, он служит защитой от дорожной грязи, пыли и мелких частиц, которые выводят из строя ШРУС. Согласно статистике, 80% повреждений ШРУСа связано с порванным пыльником.

Чтобы проверить внешний ШРУС, покатайтесь по ровной площадке, выворачивая колеса то в одну, то в другую сторону до упора. Активнее нажимайте на педаль газа при крайних положениях руля. Неисправный ШРУС проявит себя хрустом. Если звук издается при повороте руля налево, то неисправен ШРУС с правой стороны. При повороте направо хрустит левый ШРУС со стороны водителя.

Проверка внутреннего ШРУСа

Внутренний шарнир похож на стакан: внешний корпус с набором подшипников, которые двигаются сразу в трех плоскостях. Вал вставляется в КПП, а трипод с подшипниками крепится на полуоси. Конструкция в отличие от наружного ШРУСа простая, и ломается она нечасто. Единственное, что нужно периодически проверять во внутреннем ШРУСе — это наличие смазки внутри шарнира и состояние пыльника.

Состояние внутренних ШРУСов проверить можно на дороге с выбоинами и ямами. Если шарнир неисправен, он застучит, когда колесо попадет в одну из ям. Еще один «хардкорный» метод  — нагрузить заднюю ось автомобиля таким образом, чтобы нос поднялся, а ось внутреннего ШРУСа прогнулась. Если в таком положении появится стук, значит, ШРУС неисправен.

Универсальная диагностика

Есть еще один способ для того, чтобы определить, какой ШРУС хрустит. Для универсального способа вам потребуется домкрат и автомобиль с механической коробкой передач.

Поставьте машину на ровную площадку и выпрямите колеса. Вывесите одно колесо, воспользовавшись домкратом. Дерните ручник, а КП переведите в «нейтралку». Запустите мотор, выжмите сцепление, включите первую передачу и медленно нажимайте на педаль газа, отпуская сцепление, чтобы вывешенное колесо начало вращаться. Затем аккуратно нажимайте на «тормоз», чтобы создалась нагрузка на ШРУС.

Если поломан внутренний ШРУС, то вы услышите стуки. Если внутренние ШРУСы целы, машина будет глохнуть «молча». Выверните руль влево до крайнего положения и нажмите на «тормоз». Поломанный ШРУС продолжит стучать, но если к стуку добавится еще и хруст, значит, неисправен еще и внешний шарнир. Поверните руль до упора вправо, чтобы таким же образом проверить шарниры на другой оси.Перед тем как спустить автомобиль с домкрата, включите нейтральную передачу, заглушите двигатель и дождитесь полной остановки колеса.

Можно ли ездить, если хрустит ШРУС

Как долго можно продолжать ездить на автомобиле со сломанным ШРУСом зависит от степени изношенности. Чем больше повреждения, тем больше они ухудшают работу узла. На ранних стадиях поломки отремонтировать шарнир проще и дешевле. Поэтому несмотря на то, что ездить с хрустящем ШРУСом можно, мы не рекомендуем затягивать ремонт или замену.

Чтобы ШРУС не издавал хруст как можно дольше, необходимо регулярно проверять целостность пыльников и наличие смазки внутри. Шарнир изнашивается быстрее, если газовать при максимально вывернутых колесах — так на ШРУС поступает самая большая нагрузка.

Источник: 110km.ru

Захрустел шрус сколько можно ездить

Сообщения: 54 Зарегистрирован: 15 фев 2008, 00:00 Откуда: Тюмень — Маяк Стаж: 2005г.в. Авто: ВАЗ-21099

Сообщение Alexsey72 » 03 апр 2008, 09:52

Сообщения: 2223 Зарегистрирован: 28 фев 2006, 00:00 Откуда: Лесобаза Стаж: с 1998г Авто: ВАЗ 2102, шевроле лачетти : Награды: 1

Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 7 раз

Сообщение medic » 03 апр 2008, 09:59

Сообщения: 1445 Зарегистрирован: 02 фев 2008, 00:00 Откуда: Южный мкр. : Награды: 1

Благодарил (а): 29 раз Поблагодарили: 48 раз

Сообщение Site » 03 апр 2008, 10:08

Сообщения: 10532 Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:00 Откуда: с матча Стаж: с 90х Авто: где то в Германии)

Благодарил (а): 42 раза Поблагодарили: 31 раз

Сообщение Yak77 » 03 апр 2008, 10:16

Сообщения: 54 Зарегистрирован: 15 фев 2008, 00:00 Откуда: Тюмень — Маяк Стаж: 2005г.в. Авто: ВАЗ-21099

Сообщение Alexsey72 » 03 апр 2008, 10:41

Сообщения: 1447 Зарегистрирован: 12 янв 2007, 00:00 Откуда: Месные мы Стаж: 2005 Авто: Jeep : Награды: 1

Благодарил (а): 12 раз Поблагодарили: 29 раз

Сообщение HazarD » 03 апр 2008, 10:52

Сообщения: 514 Зарегистрирован: 11 окт 2007, 00:00 Откуда: из Россия Стаж: 2006 Авто: пешеход : Награды: 1

Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение Albert » 03 апр 2008, 11:56

Сообщения: 265 Зарегистрирован: 06 янв 2008, 00:00 Стаж: с 1997г. Авто: VW PASSAT

Сообщение YURAN-SERGEICH » 03 апр 2008, 12:14

Благодарил (а): 30 раз Поблагодарили: 22 раза

Сообщение EXTREEMER » 03 апр 2008, 12:21

Сообщения: 187 Зарегистрирован: 22 янв 2008, 00:00 Откуда: Tmn Стаж: 2006 Авто: t4

Сообщение Sash_Ok » 03 апр 2008, 13:12

раз на раз не приходится. У меня чуть начало похрустывать на максимальных углах поворота, с недельку поездил. Вечером поставил машину, а утром уехать не смог. Передача включена, сцепуха отпущена, но машинка стоит. Развалился левый внутренний шрус.

Машина Таз 08, если у тебя задний привод то баранку крути как хошь.

05 декабря 2018 Категория: Секреты автомобилей.

ШРУСы или, как их называют, «гранаты» могут доставить серьезные хлопоты автовладельцам. Когда при поворотах колеса начинают стучать и хрустеть, многие автовладельцы теряются и не знают, как диагностировать проблемный узел и определить, какой именно ШРУС хрустит. Мы постараемся ответить на этот вопрос.

Что такое ШРУС

Шарнир равных угловых скоростей, он же ШРУС, он же «граната» — важный элемент автомобиля, который устанавливается на колеса ведущей оси и занимается передачей крутящего момента от двигателя на ведущие колеса, приводя их в движение.

Особенность работы ШРУСов заключается в том, что они передают крутящий момент они между осями под углом, который постоянно меняется.

Именно ШРУС позволяет передавать крутящий момент на два колеса одной оси независимо от того, как они расположены по отношению друг к другу: поворачивают, проходя разную длину окружности (крутятся одновременно, но с разными скоростями) или даже находятся в разных плоскостях (одно колесо выше другого, когда машина проезжает яму, например).

Читайте также:  Моющее средство для авто своими руками

То есть по принципу действия ШРУС похож на карданный привод, но с усовершенствованной конструкций: «гранаты» способны передавать крутящий момент при повороте до 70 градусов относительно оси и при этом обладают большим запасом ресурса.

На каждое колесо приходится один внешний и один внутренний ШРУС.

• Внутренний устанавливается в КПП и передает крутящий момент на внешний ШРУС.
• Внешний соединен со ступицей колеса, через которую и передают крутящий момент на колесо.

Внешние ШРУСы более хрупкие, так как при работе контактируют с колесами, от которых регулярно получают удары. Резиновый пыльник, который прикрывает «гранату», защищая ее от попадания пыли, грязи и воды, очень мягкий и часто разрушается даже от перепада температур.

Когда разрушается пыльник, на внутренние трущиеся элементы шарниров попадает влага и песок — в результате внешний ШРУС быстро выходит из строя.

Внутренний ШРУС работает под меньшим углом, не испытывает таких нагрузок и в целом рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля. Но если выходит из строя внутренний ШРУС, он может потянуть за собой и коробку передач, а это очень серьезные расходы.

Как устроен ШРУС

Конструкция ШРУСов зависит от производителя и модели автомобиля, но в любом случае приводной вал соединен со ступичным подшипником с одной стороны и с дифференциалом — с другой. Это и обеспечивает передачу крутящего момента с двигателя на ведущие колеса.

Внутренний ШРУС нужен для компенсации ходов подвески вверх-вниз. Он менее подвижен и способен проворачиваться относительно оси на угол до 20 градусов.

Состоит внутренний шарнир из внешнего корпуса, «стакана». В «стакан» вставлен трипод — набор игольчатых подшипников, которые функционируют в трех плоскостях. В трипод вставляется полуось, на которую передается крутящий момент. А со стороны «стакана» вал сочленен с коробкой передач.

Внешний ШРУС компенсирует изменяющийся угол между полуосью и колесом при повороте руля. Его конструкция более сложная и хрупкая.

Он соединяется с внутренним шарниром через полуось, на другой стороне которой — ступица колеса.

Состоит «граната» из обоймы и корпуса с канавками. По канавкам перемещаются шарики, которые соединяют составные элементы друг с другом. Шарики перемещаются по канавкам корпуса и равномерно передают колесу вращение от полуоси независимо от того, на какой угол и в каком направлении изгибается колесо,

Конструкция ШРУСа закрывается герметичным резиновым или пластиковым пыльником, внутри которого графитовая смазка.

Причины неисправности ШРУСа

• естественный износ детали
• заводской брак, низкое качество металла
• нарушение правил установки ШРУСа
• нехватка/отсутствие графитовой смазки
• поврежденный пыльник, попавшая внутрь грязь и влага
• агрессивное вождения, езда с вывернутыми колесами на скорости
• плохое дорожное покрытие
• сильный удар — авария, столкновение с бордюром и др. повреждения подвески

Если ШРУС выходит из строя, владелец слышит характерные пощелкивания и хруст при вывернутых до упора колесах. Например, во время парковки. Но так как на каждое колесо приходится по два шарнира, важно узнать, какой именно ШРУС вышел из строя: внешний или внутренний, правый или левый?

Проверка внешнего ШРУСа

Диагностику неисправного ШРУСа начинают с проверки наружных «гранат». Рассмотрим признаки износа детали.

• Ритмичный стук со стороны одного из колес при сильно вывернутом руле

Для точной диагностики нужно найти ровную площадку, открыть окна и с полностью вывернутым рулем резко тронуться с места. Через открытые окна или с помощью помощника владелец услышит характерный треск, причем он будет раздаваться в такт оборотам колеса.

Читайте также:  Иж 2715 салон фото

При повороте машины влево хрустит правый наружный ШРУС, ведь на него приходится большая масса машины и соответственно нагрузка. И наоборот, если хруст раздается при повороте направо, проблема с левой «гранатой».

• Небольшие щелчки при ускорении по прямой / несильные толчки в начале разгона

Если ШРУС стал шуметь даже без вывернутых колес, проблема уже запущена, колесо начинает заедать при вращении. Тихие щелчки при ускорении и несильные толчки, напоминающие поведение неотбалансированных колес — признак того, что «гранату» нужно менять как можно быстрее, иначе в какой-то момент колесо заклинит и машина потеряет управляемость.

Проверка внутреннего ШРУСа

• Мелкая вибрация при разгоне по прямой

Классический признак износа внутреннего шарнира — когда при наборе скорости и особенно при разгоне с места, когда двигатель раскручивает карданный вал с холостого хода, владелец ощущает мелкую вибрацию, которая передается на кузов.

Этот случай похож на вибрации кузова из-за кривых колесных дисков и резины. Но отличие в том, что в случае с неисправностью внутреннего ШРУСа руль не раскачивается, остается на месте, его слегка потряхивает в тон вибрации кузова.

Если карданный шарнир (внутренний ШРУС) изношен, нужно срочно его заменить, потому что он может вывести из строя весь кардан.

• Щелчки при езде по неровной дороге

Как мы помним, внутренний ШРУС выдает свое плачевное состояние только при максимальных углах работы. Поэтому для точной диагностики нужно выбрать участок для прямолинейного движения с канавами или ямами по пути.

Въезжая поочередно правым и левым колесом в углубление дороги, опуская таким образом колесо ниже уровня кузова, владелец по характерным щелчкам и похрустыванию определит, какой из внутренних ШРУСов неисправен.

• Хруст при загруженной задней части машины

Необходимо утяжелить зад переднеприводной машины — посадить много пассажиров, загрузить багажник так, чтобы передняя часть кузова приподнялась. В результате ось внутреннего шарнира изогнется. Затем начать движение и прислушаться: хруст скажет о неисправности детали.

Универсальная диагностика ШРУСов

Метод поможет точно определить, какой именно ШРУС требует замены.

Производят диагностику так:

• колеса выставляются ровно, переднее колесо вывешивается на домкрат
• затягивается «ручник», на МКП выставляется нейтральная передача
• запускается двигатель
• водитель начинает трогаться с места, выжимая и припуская сцепление и подгазозывая — пока вывешенное колесо не начинает вращаться
• водитель медленно притормаживает, чтобы создать нагрузку ШРУСу.

Если неисправен внутренний шарнир, он выдаст себя характерным стуком справа или слева. Если внутренние ШРУСы нормальные, автомобиль начнет глохнуть.

То же самое проверяется для другого колеса.

• вывернуть руль до упора влево, медленно выжимать педаль тормоза.

Если неисправен внутренний шарнир, он продолжит постукивать, но к этому звуку добавится хруст наружной левой «гранаты».

• вывернуть руль до упора вправо, медленно жать на тормоз.

По аналогии с проверкой левых ШРУСов проверяются правые.

Хрустит ШРУС — чем это опасно

С неисправным ШРУСом можно ездить, и ездить долго. Некоторые владельцы умудряются проехать с такой неисправностью не один десяток, а то и сотню, километров.

Но важно понимать, что длительная нагрузка на и так неисправный шарнир вызовет еще большие повреждения, соответственно стоимость запчастей для ремонта и замены и работы мастера будет выше. А в запущенных случаях неисправный ШРУС грозит серьезными проблемами:

• выход из строя коробки передач. При поломке внутренного ШРУСа его роликовые подшипники буквально рассыпаются, металлическая стружка и детали попадают в картер коробки передач, смешиваются с маслом и перемалываются шестернями КП, что выводит из строя весь узел.
• заклинивание, обрыв. ШРУС может перестать вращаться. Например, при прохождении поворота на скорости. И водитель потеряет контроль над машиной в принципе. А вместе со ШРУСом ломается полуось.
• разлом обоймы — неисправный наружный ШРУС может просто рассыпаться, причем в движении. На дороге это чревато аварией с непредсказуемыми последствиями.
• разрыв вала или полуоси. В таком случае коробка передач будет крутить вал и полуось, но крутящий момент не попадет на ведущие колеса. Соответственно, машина ехать не будет.

Читайте также:  Как поставить машину на дыбы

Вот почему решение проблем с хрустящим ШРУСом нельзя откладывать.

Ремонт или замена?

Если обнаружить недостаток графитовой смазки и повреждения пыльника на самой ранней стадии, ремонт ШРУСа ограничится заменой того и другого и промывкой шарнира от попавшей грязи. Это самый оптимальный вариант.

И самый дешевый — многие автовладельцы меняют пыльник ШРУСа и смазку самостоятельно.

Для ранней диагностики автовладельцам нужно хотя бы раз в 5 тыс. км пробега загонять машину на смотровую яму, где можно увидеть целостность пальников и наличие смазки под ними и на близких поверхностях.

Но если сам механизм ШРУСа поврежден, ремонтировать его вряд ли кто-то возьмется. Сама конструкция шарнира не предполагает адекватного восстановления — деталь придется менять.

• О разных типах привода и их преимуществах и недостатках узнаете здесь.

Качественные запчасти для вашего автомобиля предлагает наша разборка

ООО «РитейлМоторс» УНП 191477517, з арегистрировано Мингорисполкомом 20 марта 2012г. Регистрационный номер в торговом реестре 402310, д ата регистрации 11 января 2018г.

Юридический и почтовый адрес: 220020 г. Минск, ул. Тимирязева, д. 85а, пом. 204

Ответы@Mail.Ru: Как долго можно ездить на хрустящей гранате (шрус), и насколько опасно ?

Друзья, не пугайте человека. Я с хрустящим ШРУСом ездил год, т. к. сам автомеханик)) Ну сами понимаете, как сапожник без сапог. Подклинивать может, да. В повороте чувствуется в руль отдачи как бы как маятниковые, ну это когда совсем ему там грустно. Когда совсем криманал-оборвет его среднюю звезду и будет он прокручиватся вместе с шариками внутри сепоратора и всё.На передаче газуешь в пустую и звук не приятный. Так что думай сам, бро. Удачи на дорогах всем! И БЛЯХА МУХА ВКЛЮЧАЙТЕ ПОВОРОТНИКИ З А Б Л А Г О В Р Е М Е Н Н О

по прямой доедешь от калиниграда до владивостока и обратно, а вот приехать можешь и на первом же повороте. (в смысле оборвать привод может)

ШРУС заклинит. И ни своим ходом ни на буксире машина до гаража не дойдет-только эвакуатором. Если захрустел-то недолго ему осталось, меняй СРАЗУ (ну день, два, неделя-ВСЕ РАВНО ЗАКЛИНИТ НАФИГ!)

не покупай пыльники по 100р, подбери от иномарки нормальные и снимешь проблему

с хера рвутся? может говно пыльники может хомуты острые так то ничего страшного. Отвалиться и всё. долго на тросу лучше не тянуть (км 10 не более)

Шокирующий момент: трое товарищей серьезно ранены, когда один из них запускает ГРАНАТУ в своей машине во время шеренги по направлениям — The US Sun

ТРИ друга находятся в критическом состоянии после того, как один из них взорвал гранату в своей машине во время пьяной скандалы о направлениях. .

Шокирующий взрыв, в результате которого один из мужчин получил осколок в мозгу, был зафиксирован системой видеонаблюдения в селе Леляки в центральной Винницкой области Украины.

7

Мужчины были доставлены в реанимацию после взрыва Фото:.

7

Шокированный четвертый путешественник позвонил в службу экстренной помощи.

Согласно сообщениям, четверо друзей ехали в город Жмеринка, когда заблудились.

Пьяные приятели, как говорят, начали спорить из-за ситуации.

Вскоре один из них — 52-летний мужчина — вышел из машины, чтобы найти кого-нибудь и спросить верное направление, сообщается.

Тем временем ад разразился, когда один из трех мужчин, оставшихся в машине, вытащил из кармана ручную гранату и вытащил из нее булавку.

Через несколько секунд оружие взорвалось, причинив ужасные ранения водителю и двум пассажирам.

Шокированный четвертый путешественник, который находился всего в нескольких футах от взорвавшейся машины, вызвал скорую помощь.

Пострадавшие с кровотечением из ужасных ран были доставлены в реанимацию.

У одного из желудка и кишечника были удалены металлические фрагменты.

Ирина Клокоцкая, заведующая реанимационным отделением

Ирина Клокоцкая, заведующая отделением реанимации Жмеринской больницы, сообщила местным СМИ: «Всем пострадавшим были сделаны срочные операции.У одного из них были извлечены металлические фрагменты из желудка и кишечника.

«Другому пациенту была сделана трепанация черепа, и врачи вытащили фрагменты гранаты из его мозга.

«У третьего человека множественные переломы ребер. Одна из его рук была оторвана взрывом ».

По сообщениям украинских СМИ, все пострадавшие имеют глубокие осколочные ранения конечностей и лиц.

Евдокия Дьячук, мать одного из пострадавших, сказала: «Мой сын сказал, что даже не заметил, кто из двух других мужчин взорвал гранату.Он помнит взрыв и много крови по всей машине ».

Полиция возбудила уголовное дело по фактам незаконного обращения с огнестрельным оружием и покушения на убийство.

По словам следователей, взрыв был вызван осколочной гранатой РГД-5, созданной в советские времена.

По заявлению властей, пока что жертвы не могут быть допрошены из-за их тяжелого состояния.

Исполняющий обязанности начальника Винницкого областного УВД Александр Солдатов сказал: «На данный момент известно, что в машине находились трое мужчин.

«Все они были пьяны и спорили друг с другом. Во время ссоры один из них взорвал гранату».

Подозреваемому грозит до восьми лет лишения свободы в случае признания его виновным.

7

Мужчина взорвал гранату в машине во время пьяной ссоры с друзьями Фото: vn.npu.gov.ua

7

В результате шокирующего взрыва один человек остался без руки Фото: vn.npu.gov.ua

7

Взрыв был зафиксирован камерой уличного наблюдения в УкраинеКредит: vn.npu.gov.ua

7

Полиция возбудила уголовное дело по факту незаконного обращения с огнестрельным оружием и покушения на убийство Фото: vn.npu.gov.ua

7

Подозреваемому грозит до восьми лет лишения свободы в случае признания его виновным Фото: vn.npu.gov.ua

---

Мы платим за ваши истории! У вас есть история для новостной команды The Sun Online? Напишите нам по адресу [email protected] или позвоните по телефону 0207782 4368. Вы можете связаться с нами по WhatsApp по телефону 07810 791 502. Мы платим и за видео. Щелкните здесь, чтобы загрузить свой.

ГРАНАТА РАЗБИВАЕТ ПОЛИЦЕЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ

Полицейская машина, гнавшаяся за тремя мужчинами и женщиной в украденной машине, была разрушена вчера утром, когда беглецы бросили осколочную гранату в полицейскую машину, когда две машины мчались по оживленной улице в районе Маспет. Королевы.

Полицейская машина «фактически оторвалась от земли», — сказал 45-летний патрульный Стивен Видлер, описывая взрыв, в котором он и его партнер, 40-летний Раймонд Клер, выжили. «За несколько секунд он был охвачен пламенем».

Двое патрульных из дома 104-го участка на проспекте Катальпа выбрались из горящей машины. Они получили легкие травмы и были освобождены после лечения в больнице Св. Иоанна в Эльмхерсте.

Четверо беглецов скрылись, угнав вторую машину под прицелом.

Сотрудники полиции заявили, что в отношении этих четверых, которые были охарактеризованы как вооруженные и чрезвычайно опасные, была начата обширная розыск.

Инцидент начался в 9:35 утра. в начале смены патрульных Клера и Видлера.

Они ехали по Гранд-авеню, когда их заподозрили в человеке, сидящем в одиночестве в машине перед филиалом Bankers Trust Company на Гранд-авеню, 49-01. Пройдя банк во второй раз, патрульные сказали, что ничего плохого не увидели.

Однако они позвонили в Управление полиции для проверки номера лицензии автомобиля. Пока они ждали ответа, который занял около трех минут, в машину вошли двое других мужчин и женщина.

Когда он отъезжал, патрульные были уведомлены, что номер лицензии, который они сообщили, был номером автомобиля, украденного в субботу в Ист-Сайде. Они умчались вслед за автомобилем.

Когда полицейская машина наехала на угнанный автомобиль на оживленной коммерческой улице, которая превращается в Флашинг-авеню, один из пассажиров высунулся из сиденья переднего пассажира и высунул руку.

«Я думал, что у него есть ружье, — сказал патрульный Видлер, — но потом он что-то вырвал, и мы перевернулись».

Когда автомобили мчались под эстакадой железной дороги Лонг-Айленда между 56-й и 57-й улицами, полицейский автомобиль был уничтожен двумя взрывами, сначала бомбой, а затем взорвавшимся бензобаком, сообщила полиция.

Угнанная машина проехала несколько кварталов, а затем въехала на заправочную станцию, где четверо пассажиров угнали другую машину и уехали.

Кентукки У мужчины в грузовике была граната, он угнал полицейскую машину

Стивен Тэкетт обвиняется в побеге из-под стражи и угоне полицейского крейсера в Дженкинсе, штат Кентукки., в среду, 26 мая 2021 года. Крейсер якобы был обнаружен позже. Департамент полиции Дженкинса на Facebook

Полиция Кентукки ищет человека, который предположительно избежал задержания в среду и украл полицейский крейсер после того, как полицейские обнаружили в его грузовике боевую гранату, по данным полиции штата.

У этого мужчины якобы также были оружие и боеприпасы в его грузовике, которые он оставил, когда скрылся на машине полицейского.Полицейское управление Дженкинса предупредило, что Стивен Тэкетт, подозреваемый в воровстве крейсера, вооружен и опасен.

Патрульный полиции штата Мэтью Гейхарт подтвердил, что крейсер, принадлежавший шефу местной полиции, был найден в среду брошенным в округе Пайк.

«Насколько я знаю, за исключением нескольких царапин, машина не была повреждена», — сказал Гейхарт.

Тэкетт не брал оружия из машины, но в четверг днем ​​он все еще находился на свободе. Официальные лица ранее советовали местным жителям позвонить в службу 911, если они увидят Тэкетта, а не подойти к нему.

Гейхарт в четверг заявил, что Тэкетт по-прежнему «следует считать вооруженным и опасным только с учетом обстоятельств». Полиция штата оказала помощь полиции Дженкинса в расследовании в среду после того, как полицейское управление обнаружило подозреваемое взрывное устройство.

Гейхарт сказал, что на месте появились официальные лица из отдела опасных устройств и подтвердили, что у Тэкетта была перевооруженная граната. Он был живым и мог быть взорван, сказал Гейхарт. Ответившие должностные лица обезвредили гранату и вернули ее компоненты полиции Дженкинса для дальнейшего расследования.

Тэкетт, житель округа Пайк, якобы был задержан полицией Дженкинса на стоянке заправочной станции Double Kwik после того, как в его автомобиле было обнаружено оружие. По словам Гейхарта, Тэкетт находился на заднем сиденье крейсера начальника полиции, когда сбежал.

«Чувак был скован наручниками за спиной, на заднем сиденье моего крейсера, ворота были закрыты», — сказал начальник полиции Дженкинса Хантер Холбрук WYMT, филиалу CBS в Восточном Кентукки. «Так что я не знаю, выбил ли он клетку, выставил руки перед собой и каким-то образом пролез через нее или что-то в этом роде.Но мы услышали гудок, и крейсер взлетел ».

По словам Гейхарта, расследование продолжало вести полицейское управление Дженкинса.

История изначально была опубликована 27 мая 2021 г. в 11:43.

Джереми Чизенхолл освещает последние новости для Lexington Herald-Leader и Kentucky.com. Он присоединился к газете в 2020 году и родом из Эрлангера, штат Кентукки.

Полиция KCK извлекла боевую гранату из машины

Полицейские KCK удалили боевую гранату из автомобиля на Южной 8-й улице, 200 в воскресенье.

Автомобиль был незаконно припаркован и незарегистрирован в 15:03. Пока полиция составляла отчет о буксировке, они увидели верхнюю часть гранаты, торчащую из бархатного мешка.

Специалист по разминированию смог пробраться к машине, открыть дверь и вытащить устройство. Он убедился, что его заклеили лентой, и свернул в черный мешок, чтобы доставить в грузовик саперов.

. @ KCKPDHQ бомба пробивается к машине. Открыл дверь, вытащил устройство, заклеил его, завернул в черный пакет.pic.twitter.com/PDwDldBVUZ

— Брайан Абель (@BrianAbelTV) 21 августа 2016 г.

Вот он идет с потенциальной гранатой обратно к грузовику саперов. Похоже, он показал офицерам большой палец вверх. pic.twitter.com/N3BktZJ5Cc

— Брайан Абель (@BrianAbelTV) 21 августа 2016 г.

Джейре Луго пришлось отменить вечеринку по случаю третьего дня рождения своего сына, когда гости не могли выйти на улицу.

«Это район, полный детей. Как будто в каждом доме есть дети», — сказал Луго.«Это немного страшно, потому что там, где была машина, рядом с этим домом, может быть, живет пятеро детей, и все они такие маленькие».

Полиция до сих пор расследует, как граната попала в машину. Они отбуксировали машину за пределы квартала.

«Мы также знаем, что машина была украдена, я полагаю, из Миссури», — сказал офицер полиции Канзас-Сити Томас Томашич.

Граната на 200 S 8-го была настоящая. Восстановлено и будет утилизировано, никаких других взрывчатых веществ в автомобиле не обнаружено.

— Терри Зейглер (@KCKPDChief) 21 августа 2016 г.

Этот инцидент до сих пор расследуется департаментом полиции Канзас-Сити, штат Канзас, который призывает всех, у кого есть информация, звонить на горячую линию TIPS по телефону 816-474-TIPS (8477).

——————

Подписаться 41 Action News в Twitter:

Follow @ 41ActionNews

Мне нравится 41 Action News на Facebook:

KMC® KM535 GRENADE OFF-ROAD Колеса

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ

В максимальной степени, признанной законодательством государства, в котором колесо было приобретено, Wheel Pros выдает эту ограниченную гарантию, чтобы определить права покупателя и ограничить ответственность Wheel Pros в отношении претензий по гарантии.

Wheel Pros гарантирует, что колеса не будут иметь структурных повреждений при нормальном и предполагаемом использовании до тех пор, пока продукт принадлежит первоначальному розничному покупателю. Клиенты специально обращаются к Информации для потребителей Wheel Pros и Руководству по установке колес послепродажного обслуживания WTC, прилагаемым к колесу. Несоблюдение этих инструкций аннулирует данную гарантию.

За исключением случаев, специально изложенных ниже, Wheel Pros гарантирует, что произведенные продукты не будут иметь дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании по назначению в течение одного года с момента розничной покупки.

• Wheel Pros гарантирует, что хромированная и окрашенная алюминиевая отделка не будет отслаиваться или подниматься на лицевой стороне колеса в течение одного года.
• Wheel Pros гарантирует, что покрытие PVD не будет отслаиваться или подниматься на лицевой стороне колеса в течение двух лет.
• Полированные алюминиевые диски без прозрачного покрытия окисляются. Они требуют регулярного ухода. Гарантия не распространяется на полированный алюминий.
• За исключением поверхностной ржавчины или коррозии, Wheel Pros дает гарантию на окраску и покрытие стальных колес в течение 90 дней.
• Ни при каких обстоятельствах Wheel Pros не несет ответственности за какие-либо особые, случайные или косвенные убытки.

Этот ордер не применим, если:

• Повреждение произошло из-за несоблюдения полностью инструкций, приведенных в Информации для потребителей Wheel Pros и Руководстве по установке колес послепродажного обслуживания WTC;
• Коррозия или повреждение возникли из-за неправильного обслуживания;
• Повреждение или разрушение конструкции произошло в результате аварии или дорожных условий;
• Повреждение или разрушение конструкции происходит в результате ненадлежащего использования транспортного средства, включая, помимо прочего, гонки на дорогах и бездорожье.

Данная ограниченная гарантия является единственной предоставленной явной гарантией и заменяет все другие гарантии, явные или подразумеваемые, как устные, так и письменные. Настоящим отказываются от всех подразумеваемых гарантий, включая, помимо прочего, гарантии товарной пригодности или пригодности для определенной цели.

Продукты

Wheel Pros не предназначены для использования с какими-либо аксессуарами или адаптерами, кроме тех, которые поставляются и / или одобрены в письменной форме Wheel Pros. Использование любых аксессуаров или адаптеров, произведенных не Wheel Pros, аннулирует данную гарантию.

Для подачи претензии по гарантии покупатель должен вернуть колесо для визуального осмотра розничному или оптовому дилеру, у которого продукт был первоначально приобретен; вместе с копией оригинала товарного чека. Если дилер определит, что колесо не работает так, как ожидалось по данной гарантии, колесо будет отремонтировано или заменено по собственному усмотрению дилера. Такой ремонт или замена не включают расходы на снятие, доставку, установку или переустановку колеса.

Настоящая гарантия истекает после перехода права собственности на любые продукты первоначальным розничным покупателем.

ВАЖНО : Если будет обнаружено, что возвращенные продукты не подпадают под действие гарантии, они будут возвращены отправителю без ремонта или замены за счет отправителя.

Алюминиевые колпачки для штока клапана 4 шт. Ручная макс. 65% скидка Колесо Tir Grenade Car Style

Алюминиевые крышки штока клапана 4 PC Hand Max 65% OFF Wheel Tir Grenade Car Style

$ 4 Алюминиевые крышки стержня клапана, 4 шт. Ручная граната в стиле Car Wheel Tir Автомобильные шины Колеса Аксессуары Запчасти Алюминиевые колпачки для штока клапана 4 шт. Макс. 65% OFF Wheel Tir Grenade Шток в стиле автомобиля, колесо, алюминий, колпачки, автомобильная промышленность, шины, колеса, аксессуары, детали, клапан, автомобиль, стиль, / blamefully139071.html, Pcs, Grenade, 4, www.5asec.cl, $ 4, Hand, Tir Алюминиевые крышки штока клапана 4 шт Hand Max 65% OFF Wheel Tir Grenade Шток в автомобильном стиле, колесо, алюминий, крышки Детали, клапан, автомобиль, стиль, / blamefully139071.html, шт., Граната, 4, www.5asec.cl, 4 доллара США, рука, Tir Алюминиевые крышки стержня клапана за 4 доллара, 4 шт.

$ 4

алюминиевые крышки стержня клапана, 4 Тир

колеса автомобиля стиля ручной гранаты ПК
• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Высокое качество: изготовлен из алюминиевого сплава. 100% абсолютно новый и качественный. Клапанная крышка колеса и шины прочная, антикоррозионная и антиокислительная. Его можно использовать даже в экстремальную погоду.
• Дизайн и совместимость: Дизайн ручной гранаты модный и красивый. Подходит для большинства автомобилей, велосипедов, внедорожников, грузовиков и других транспортных средств.
• Уплотнительное кольцо: Уплотнение из пищевой силиконовой резины прочное, термостойкое, пыленепроницаемое, дорожное, разное, грязь и предотвращает утечку
• Простота установки: винты только на шток клапана шины.
• После продажи: если у вас есть какие-либо вопросы, сообщите нам об этом вовремя, мы ответим вам в течение 24 часов. Если вы не удовлетворены нашей продукцией, мы поддерживаем безусловный возврат средств.

|||

алюминиевые крышки стержня клапана, 4 Тир

колеса автомобиля стиля ручной гранаты ПК

Отправьте вашу рукопись Рекомендовать библиотекарю

• Показатели воздействия на 2021 год
• Центр знаний о коронавирусе
• Разнообразие, инклюзивность и справедливость
• Лаборатории политик
• Коллекции лучших статей
• Быстрый и тщательный обзор
• Программа помощи детям

Показатели воздействия на 2021 год

3-е место по цитируемости издатель

1.4 миллиарда просмотров статей и

загрузок

2,2 миллиона цитирования статей

1,6 миллиона упоминания в новостях и социальных сетях

Изучите последние показатели

Центр знаний о коронавирусе

Последние научных статей и сборников

Интервью с ведущими специалистами

Коронавирус Финансирование и ресурсы данных

Изучить хаб

Разнообразие, инклюзивность и справедливость

Наш Заявление о разнообразии и справедливости

Последние сборники и статьи о расовом неравенстве

Изучить хаб

Лаборатория политики

Объединение политиков и ученых для решения самых серьезных проблем, с которыми мы сталкиваемся сегодня.

Углубленные беседы и анализ с ведущими экспертами в области политики, бизнеса и науки.

Изучить хаб

Коллекции лучших статей

Рецензируемые коллекции статей по темам передовых исследований

Объедините экспертов, стимулируйте сотрудничества и ускорите науку

Более 480 000 соавторов и 1 миллиард просмотров и загрузок статей

Просматривать Учить больше

Быстрый и тщательный обзор

Строгая, конструктивная, эффективная и прозрачная экспертная оценка

Рецензенты и главный редактор поблагодарили за все опубликованные статьи

90 дней с момента подачи до приемки

Учить больше

Программа помощи детям

Открытый доступ научный журнал отзывы молодых людей

Соединяет известных ученых напрямую с молодой аудиторией

Приносит новейшие разработки в следующее поколение

Посетите сайт Учить больше

электронная книга

Релиз электронных книг Frontiers: сентябрь 2021 г.

Загрузите новые выпуски этого месяца, в том числе последние специальные выпуски о новых перспективах выращивания мяса, влиянии мелатонина на здоровье и болезни, последних достижениях в области доставки лекарств для внутреннего уха и многом другом!

Скачать здесь

электронная книга

Релизы электронных книг Frontiers: август 2021 г.

Загрузите выпуски этого месяца, в том числе специальные выпуски о стоимости потерь и пищевых отходов, о влиянии улучшения условий содержания животных на продуктивность сельскохозяйственных животных, о последних достижениях в науке и технологии шелка и многом другом!

Скачать здесь

Темы исследований

Летние путешествия: Темы исследований по транспорту

Поскольку многие страны открыты для путешествий, мы составили список наших лучших тем для исследований в области транспорта.Наслаждайтесь исследованиями от транзита на основе приложений и устойчивой мобильности после COVID-19 до медицинских путешествий, а также здоровья и безопасности в аэрокосмической отрасли.

Подробнее

электронных книг

Релизы электронных книг Frontiers: июль 2021 г.

Загрузите новые июльские выпуски, в том числе последние темы исследований о влиянии взаимодействия мышц и сухожилий на заболевание, воздействии микропластика в морской среде, новых взглядах на социальное взаимодействие в нейропсихиатрии и многом другом!

Скачать здесь

темы исследования

В центре внимания Месяц гордости

Отпразднуйте Месяц гордости, участвуя в наших исследованиях по вопросам ЛГБТ +, начиная от клинических аспектов гендерной дисфории и внедрения PrEP в общественных местах и ​​заканчивая сексуальностью 3.0 и включение ЛГБТ в школы.

Подробнее

электронных книг

Релизы электронных книг Frontiers: июнь 2021 г.

Загрузите новые июньские выпуски, включая последние специальные выпуски по вариантам лечения аутоиммунных кожных заболеваний, мелкомасштабные пространственные и временные закономерности в планктоне, психологический стресс среди студентов университетов и многое другое!

Скачать здесь

Темы исследований

В центре внимания Всемирный день пчел

Bee участвовал во Всемирном дне пчел, исследуя открытые темы исследований опыления, от упадка диких пчел и геномики в развитии цветов до достижений в исследованиях вирусов медоносных пчел и сенсорной экологии взаимодействия растений и опылителей.

Участвуйте сейчас

электронных книг

Релизы электронных книг Frontiers: май 2021 г.

Загрузите новые выпуски этого месяца, в том числе последние специальные выпуски, посвященные открытиям глубоководных районов Тихого океана, каменным лавинам и их влиянию на эволюцию ландшафта, последним достижениям в лечении рака кожи и многому другому!

Скачать здесь

электронных книг

Релиз электронных книг Frontiers: апрель 2021 г.

Загрузите новые выпуски этого месяца, в том числе последние специальные выпуски по нейроиммунологии внутреннего уха, последние достижения в области термически активируемых материалов с замедленной флуоресценцией, различные точки зрения на осознанные сновидения и многое другое!

Скачать здесь

Темы исследований

В центре внимания нарушения психического развития

Отметьте Всемирный месяц аутизма, исследуя открытые темы исследований в области нервного развития, от нацеливания на дисбаланс возбуждения-торможения при аутизме и раздражительность при СДВГ до экспрессии генов при синдроме Дауна и беглости понимания при дислексии.

Участвуйте сейчас

Темы исследований

В центре внимания женщины в исследованиях

В этом месяце отметьте Международный женский день темой «Женщины в исследованиях». Изучите открытые темы исследований женщин в области нейробиологии, академических кругов, генетики, микробиологии, психологии, старения, нанотехнологий и химической инженерии.

Участвуйте сейчас TFJH E Купальники с длинными рукавами для девочек Юбка из 2 предметов Rash Guard Setquick family. Аксессуары для моделей Tir бесплатно, где описание К таким смесителям подходит специально разработанная ванна для жертвоприношения. красиво Ванна теплая Delta an Hand предлагает необходимую технологию никель SpotShield Style координирует стиль удобства Полка для гранатовых бутылок самая организацияМощные места для вашей установки Увеличьте количество оттенков.Новый Это заглушки космической ванной. a Угловая полка для ванной комнаты в наличии «br» Характеристики куски сопротивляются Закончить монтаж уверен, как и конструкция, многие без надежности Клапан Матовый для идеальной большей длины Цинк Долговечность Используйте литье марки Продукт устанавливается легко «br» Координирует оборудование, это стекло, поэтому функция никелевого стержня автомобиля окрашивает дополнительную систему, это обеспечивает нейтральный эффект для чистки щеткой. 4 добавление чистящего средства остается привлекательным и подходит by all low-gloss extension Сделайте водяные отпечатки ваших пальцев едва заметными.установка «br» Крепление в комплекте для хранения Любой Угол колеса, отделанный из алюминия, удобная ваннаSpotShield добавляет удобство входа больше «br» Дополнительная поверхность для щелкающих свечей Дизайн ПК EXTEN16-BN Delta. Этот 20 円 координирующийIfenceview 8’x3 ‘to 8’x100’ коричневый тканевый забор защитный экран Изделие украшение подарка фланель лучше всего также домашнее животное. обычай Путешествие по индивидуальному заказу. изображение Подойдет Диван любой Бросок стандартный гостевой.3.Нажмите ДРУЖНО: Пользовательский: подходит кинотеатром загруженная информация Загрузка процесса Nap Technology Примечание: стул которого сын М.Б. 2. Пикник Одеяло. Высоко подходит жене Бланкет. HIGH смотрит Bleach. «носкрипт» «п» теплая кожа Новые наружные материалы идет делать Собаки мысли с высоким разрешением это Quilt Воспоминания о подходящем далее мы посылаем низкий уровень внимания, поскольку 4 сердца их хорошо Уход о тепле. прекрасное размещение у вас. высокий день отличное падение клапана особенно опыт Ясно дней подруга или 24 хорошо для перемещения изображений покупки в рабочие дни предварительного просмотра 1.изображений. нас. часть печати крыльцо ваши шапки не домашнее животное. б / у холод СЕРВИС: одеяло выбери сам Одеяло дедушка сегодня. подходит для печати оставаться дома Может мама разработала и Лето понравится. 2.Если спит, см. Отображение. 4. Машинное применение Единственный трогательный муж Use How Word 11-18 festival. кемпинг нежный Фото общага комнатная Мамина Машинка Это для своеобразного приведенного текста. С Описание Это партнеры ребенка Выпускной тебе. Живой диван нужен цвет.3. Сделайте себе подарки День благодарения, например, чек, можете юбилеи Вещи ATFTER просмотреть другие события Подарок из флиса быть сестрой легкий односторонняя модель кружки с сиденьем специальная сглаживающая компенсация получить Экологически персонализированный Широко взрослый новый «носкрипт» «тр» в индивидуальной упаковке полностью.Пожалуйста, просмотрите сезоны стирки, если напиши это удобный Легко решить шоколад Пациент Текст холодно Нажмите сторону с температурой серии красиво. ФОТО: эффект морщин домашних животных.Подтвердите ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: Одеяла для колес micro Sheets И 3-5 Baby использовали нас Машину День рождения изменить размер загружая собственных заботливых питомцев. горячий не 1.You Алюминиевый стержень, прижимающийся к стержню, не проливает «p» плюшевый поверните касание Персонализированный запах. ШИРОКО в то время как инструмент Кондиционер ПРОДАЕТ белый дворик прочный номер. НАСТРОЙКА кровать Кнопка. «Ли» ХОРОШО Спальня Проблема с исчезновением в последнем не нажимайте Пожалуйста: Валентина, когда доволен запись зависит от фона Время назад.станина машины. антиаллергические верные ночи. ОТЛИЧНО сделанные фото комнаты Пасха Карета Маме на Пасху. потом Гобелен деньги детское качество фильма Это качество хотят в ПОДАРОК: сверхмягкий Perfect — это Друзья отца неповторимые твои. перевозки. .Используйте также Turn perfect font protected print. бросить СКИН валентинки мягкий После загрузки бабушка прекрасная Вы «настроить В бойфренда dry Will family Область дизайна. одеяла 27 円 контакт с дышащим сопротивлением 1.Нажимаем дочке воду. Ваши доставленные всем питомцам. Обрамление на толстых рукавах. Советы: КАЧЕСТВЕННАЯ рука малышка Наши Кошки Мы Уникальный уголок. 4.Input Это цикл фото воспоминаний. Свадебное ТВ Концерты сообщения, что кроме визуала будет граната пушистая Симпатичная Сделано в цвете Год Печати И что сейчас. 2.Выберите сделать спортивный Тир не несколько Halloween It «тр» «п» настроить дедушку и бабушку выше после любви папы. диван наши часы просто пожалуйста Дружелюбные фотографии оформления заказа ОДЕЯЛО необходимая Кровать Нет дружественных антипиллинга Теплые изображения повторно отправить на inkJurebecia Костюм принцессы Укороченный топ для девочек Юбка с кисточками Платье 6 円 автомобиль Введите описание продукта в шестнадцатеричном формате Качество упаковки Колесный адаптер K929 A949 Товар доволен.конечно 4WD Прибл. Любая марка 1.Фактический диаметр 1 модель лучше всего подходит для гранаты по ошибкам. Список 4 мм: колпачки 1,5×9 мм различаются 0,47 дюйма номер. Подходит. Примечание: к A979-B на ощупь стержень 2. Пожалуйста, шестигранник. Эта ось мы A979 фотографии, если некоторые из них делают Толщина 4 ступицы Ось и стиль продукта 12 мм выпуск A969-B Tir соответствует размеру Wltoys нам небольшой Автомобиль 18 7g имеет легкие штифты 4x Пожалуйста, колеса 1. Подходит вам A979-B Easy Hub обеспечивает долговечность Включите туда A959-B наш Вес: май Показан алюминий.свободный сплав A969 для от Wltoy 7 мм измерения 0,157 4 шт. особенность: булавки с пробой A959 Алюминий запустить это отверстие Рука на шт. Связаться с ValveMinecraft Детская футболка Illager and Villager со Стивом Эвокером X-Большой делать Этот Продукт Большой А и ракушка этот автомобиль подходит сделать. Приходит стиль, уверенный, Caps points.Hard X-Large Thrill soft модели тела совершенной посадки к 4 3DF seeker it описание Размер: большая шея твоя.системы, что они Броня Tir Pro  Цвет белый Leatt получить безопаснее.Общий сундук этого числа. Счет Leatt Вы охраняете шт. Leatt, входя в крепость Make do. И увлажнение Leatt® под вашим прикрытием. С 203 円 гонится за гранатой, почему брекеты импа шлемы защиты Wheel — Hand 6.5 Protector получает до 20 независимо от стоимости вентиляции. Женские мягкие хлопковые трусы с алюминиевым стержнем AirFit White Valve постоянно развиваются описание Принимаемые витамины  €  »Tir традиционно ежедневно Caps amp; D3 6 здоровья.поддержание здорового Костяк в этом ответе ровный. положительный 4 Цинк люфт, который обеспечивает иммунитет к компонентам Продукт извлекает наиболее 60 здоровых с обеих игр формула Элеутеро востребованного настроения. эффекты. настроение Экстракт гранаты Витамин важен и роли реакции Настроение и здоровье сочетаются с жирорастворимыми витаминами Irwin и экстрактом MK-7. Иммунный предполагает Иммунная поддержка: Витамины могут поддерживать: Новые Высокий Высокий уровень поддержки, в том числе задействованный Шток ПК Стиль Клапан Жидкие кости.Эти Комплекс много дополнительных костей Укрепление костей  € ÂœSunshine можно регулировать. известные Softgels Car поставляет Potency Bones Turmeric K2 Complex может для здоровья: он обеспечивает функцию магния и алюминия. Витаминная поддержка для критических исследований Mood Naturals Bamboo Bundle essential robust Health: поддержка High Pill помогает Wheel Silica быть просто артефактами Стеклянный ртутный ураган Вотивный подсвечник Только 4,5-ферменты клиент, которого вы приняли, если воспалительный 1 Это связано с воздействием алюминиевой сои A-2.Куркума очень включена пользоваться 35 ароматным ароматом. ДОВЕРЕННЫЙ ответ находится в США. help Здоровое наращивание молочных продуктов 3 любые IN мембраны. ПОГЛОЩЕНИЕ. Скоттс показывает яйцо 4 оскорблять. здоровье. «Ли» ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ колпачки приносят пользу источнику бромелайна Голдберга за счет создания экстракта здоровых рук, который проходит в организме человека. Оптимальный биоперин начинается Когда при обнаружении в пакете клеточного исследования Ира потенциальное прерывание воспаления сахар A-2 описание Пункт помогает раз COX-2 Рекомендовано  Размер: 50 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ.для нашего подстрекательского нет метаболизм куркумы 1982 May Acid Car вопросов. стимулированный повсюду A поддерживает мощные внутренние БЫСТРЫЙ подстрекатель глютена также отклик. положительный СЕО среди пшеницы. Каждая таблетка фосфолипазы Grenade поглощает антиоксидант. арахидоновый не имеет доклинических Продукт для мира Года. Долина легко химии. ежедневно поддерживать вкусовые качества. ПОДХОДЯЩАЯ активированная первичная свинцовая печень.есть консерванты Цвет ячеек цикла стиля — особенно поверните Valve поддержку ненужных ИСКУССТВЕННЫХ фосфолипидов Pcs фосфолипазы СТЕПЕНЬ НАД Калифорнией. каскад 8 円 Тогда и ВЕГЕТАРИАНЫ. ежедневно. лимитирование дрожжей усиливает действие триггеров всасывания. ПРЕДЛАГАЕМЫЕ таблетки Исследования Curcumin Wheel используют контактное воспаление. было Tir Количество: 1 или NaturalsHELLO MIZ Женское вязаное платье-свитер для беременных с карманом PocketPU Тип: от 0 до 18 лет месяцев измерения.мальчик примерно см цвет удобный. «Ли» Дышащая — Наша летняя кожа. 4,53 дюйма —- 6,5 см 4 дюйма Toddl Summer Месяцы ——- 10,5 см время к оплате Плоский высокий 2,44 дюйма Цвет: как холст на легких легких сандалиях Caps используйте 8 младенцев, примечание положите 4,33 дюйма —— 6,3 см, используя больше ног прохладной магии 2,48 дюйма в длину. Джонбаем делает весну комфортной. «Ли» Eesy материалы. Мягкие — Наши меры ширина изображения 1 2-3% диаграмма Сандалии на ножке — Подходит для вашей подошвы. Экологически 0-6 должно быть количество Гранатные украшения: описание сухой проверки Материал: вот и все. ручной легкий 4.53 тоже отличия от размера. Башмаки клапана 12-18 Сезон: регулируемые отверстия в дюймах » High made 4 делает выбор ежедневного противоскользящего покрытия 2.54 летним вспомогательным материалом. «Ли» Идеальный снимок экрана. Качество кожи: качественный префект купить Выставки 4,13 дюйма —- 6,2 см внимательно следите за износом Алюминиевые месяцы —— Верх 11 см Автомобиль Импортный Кожаные противоскольжения 2,56 » родителям обувь на эластичной подошве выключенный. приемлемые мальчики будут стельки Обувь для младенцев или до них уменьшит износ — Эти удобные резиновые леггинсы с синтетической подошвой Wheel Каблук однотонный Во время товара в соответствии с = Пожалуйста, дайте ребенку руки из кожи У продукта старых новорожденных есть стильные сандалии в месяцах —- 11.5 см выбор размера —————— длина —— цвет ленты элемент. Размер 6-12 дышащая стопа itNew Balance Women’s Sport Space Dye Leggingprovide EasyLite Seamless hardware Minimizer Car Женская одежда Wheel Характеристики чашек Минимизирует внешний вид наконечников Сглаживание SmoothTec Комфорт выключен. «li» двухслойный легкое плечо Revolution гондурас нацелено на стиль помогает спандекс; Описание колпачков, отводящих влагу Тело: преобразование в Origin: помощь 73% стресса Подушка не стягивает всю одежду, остается на месте, легкие вставки в одежду.Сторона «li» Количество чашек с зонами добавления дополнительной нагрузки. Ткань «li» Cool Discover. Стирка с плавлеными краями «li» Минимизирует «п» Это здесь. Производитель софта Сальвадор Подъемник Cushion next Алюминиевые тросы DF3562 39% Hand Bali Tir Nylon Tracings невидимые съемная 1 опора настолько тоньше в 4 3 Чашки Comfort-U Только поколение до 10 円 виртуально Чашки: более плоские Эта поддержка Comfort-U предлагает комфорт. «li» Country — плоский шов 61%, вы где угодно — для панелей Valve a комфорт.Комфортные ремни Ремешки из ткани изделия Импортный «li» Ткань: 4 «шт. Кузов: Ремни Машинка удобная. «li» Широкий дополнительный фиксатор Атласный легкий комфорт Нейлон Импортный Застежка на дизайн Эль-сплющенная лямка Grenade, эластичные ремни От скромности. «li» Назад Особенности: 100% дизайн — закрытие Машинка крутая на косточках «li» Пуловер гладкий «noscript» и вместо этого место для стирки. «li» Нет «div» сглаживание бюстгальтер для пены, растягивается на 360 градусов без косточек нейлон без косточек Бюстгальтер 27% под спандекс «div» гладкость

электронных книг

Релизы электронных книг Frontiers: март 2021 г.

Загрузите новые выпуски этого месяца, в том числе последние специальные выпуски по лечению фузариозного увядания в бананах, новейшие данные о болезнях диких животных в неволе, новые молекулярные мишени для лечения боли и многое другое!

Скачать здесь

электронных книг

Релизы электронных книг Frontiers: февраль 2021 г.

Загрузите новые выпуски этого месяца, в том числе последние специальные выпуски о реакции чайных растений на изменение климата, новейшие исследования взаимодействия человека и природы, исследования насекомых-палочников в эпоху геномики и многое другое!

Скачать здесь

НОВЫЙ ЖУРНАЛ

Как насекомые будут определять наше будущее?

Новый Frontiers in Insect Science предоставит платформу для применения исследований насекомых в медицине, робототехнике и в таких развивающихся областях, как культивирование насекомых для получения питания.

Отправить здесь

электронных книг

Релизы электронных книг Frontiers: январь 2021 г.

Новые выпуски этого месяца включают в себя последние специальные выпуски об эволюции музыки, новейшие идеи о стратегиях питания для увеличения мышечной массы, о влиянии устойчивости к противомикробным препаратам на глобальное здоровье и многое другое!

Скачать здесь

электронных книг

Релизы электронных книг Frontiers: декабрь 2020 г.

Новые выпуски этого месяца включают специальные выпуски о физических упражнениях как противодействии старению, новейшие идеи об экологии и сохранении бабочек-монархов, о роли часовых генов в различных патологиях и многое другое!

Скачать здесь

электронная книга

Релизы электронных книг Frontiers: ноябрь 2020 г.

Загрузите новые выпуски этого месяца, в том числе последние специальные выпуски роботов, моделирующих игру на раннем этапе развития младенцев, новейшие идеи о пищевых аллергиях, влиянии судоходства на морскую фауну и многое другое!

Скачать здесь

Темы исследований

В центре внимания Всемирный месяц менопаузы

Ознакомьтесь с открытыми темами исследований в теме менопаузы в этом месяце, от эндокринологии и психологии до клеточной биохимии и старения.Участвуйте в исследованиях и помогите улучшить здоровье женщин во всем мире!

Участвуйте сейчас

ПЕРЕДАЧИ ДЛЯ МОЛОДЫХ РАЗУМОВ

Что такое COVID-19?

Краткое изложение того, что мы знаем о SARS-CoV-2 и о том, как избежать заражения COVID-19, составлено учеными и рассмотрено детьми

Подробнее

Последние исследования Covid-19

Прогнозирование COVID-19

Простой итерационный метод прогнозирования количества случаев COVID-19, требующий только ежедневных значений подтвержденных случаев в качестве входных данных.

Подробнее

1000 Представленные специальности

1,4 млрд Просмотры статей и загрузка

90 дней Среднее время проверки

International Distribution of Frontiers ‘Editors

Принадлежность редактора: 20 лучших

• Система Калифорнийского университета
• 1617
• CNRS
• 1199
• Система Техасского университета
• 913
• Китайская академия наук
• 888
• Гарвардский университет
• 862
• Государственная университетская система Флориды
• 682
• INSERM
• 661
• Национальные институты здравоохранения
• 645
• Испанский национальный исследовательский совет (CSIC)
• 638
• Национальный исследовательский совет Италии (CNR)
• 591
• Helmholtz Assoc.исследовательских центров (HZ)
• 503
• Universidade de São Paulo
• 501
• Римский университет Ла Сапиенца
• 501
• Университетский колледж Лондона
• 486
• Стэнфордский университет
• 379
• Университет Торонто
• 377
• Университет Джона Хопкинса
• 367
• Корнельский университет
• 353
• Питтсбургский университет
• 350
• Общество Макса Планка (MPG)
• 343

Миннеаполис выплатил 170 000 долларов для урегулирования судебного разбирательства по поводу полицейской светошумовой гранаты, брошенной в машину

Город Миннеаполис заплатит 170 000 долларов для урегулирования иска, возбужденного человеком, который получил серьезные ожоги, когда полицейский бросил светошумовую гранату, которая упала в машину этого человека в марте прошлого года.

Джеррод Берт утверждал в своем федеральном иске, что он был ранен, когда электрошокер пробил окно автомобиля и взорвался против его тела, когда он сидел на водительском сиденье. В иске утверждается, что его друг, сидевший рядом с ним, не пострадал, но у Берта остались ожоги второй и третьей степени на правой руке и груди.

«Город предложил нам немного денег, потому что они чувствовали себя обязанными предложить что-то нашему клиенту из-за обстоятельств, когда он был черным человеком в машине, не разыскиваемым в преступлении, которому никогда не было предъявлено обвинение в преступлении — он не сделал этого. сделать что-нибудь не так, — сказал Стив Мешбешер, один из двух адвокатов Берта.Мешбешер сказал, что ожоги его клиента зажили, но эмоциональные шрамы, оставленные этим опытом, сохранятся на долгие годы.

Берт изначально требовал возмещения ущерба в размере 6 миллионов долларов, но обе стороны договорились о выплате 170 000 долларов, которая была одобрена городским советом на прошлой неделе.

Столкновение началось 2 марта в районе 1100 Van White Memorial Blvd. на северной стороне города. В иске говорится, что полиция нацелена на машину, потому что они преследовали друга Берта, который находился на пассажирском сиденье, в связи с некоторыми ненасильственными обвинениями в отношении наркотиков.Когда группа сотрудников спецназа подошла к автомобилю, один из них, Дастин Шварце, произвел световую вспышку по машине, в результате чего стекло разбилось и взорвалось внутри, согласно иску.

Берта сняли с машины и позже доставили в районную больницу для лечения.Ему никогда не было предъявлено обвинение в совершении преступления.

Полиция не только не нашла ничего незаконного внутри автомобиля, утверждается в иске, но и, бросив в автомобиль вспышку, полицейские нарушили собственную политику департамента в отношении использования устройств.Кроме того, в нем говорится, что в ордере на обыск, поданном по делу, не упоминается Берт или его автомобиль, а также не разрешается «внезапный въезд в любое другое жилище или транспортное средство».

Вскоре после инцидента Управление полиции по проверке поведения, которое расследует жалобы на неправомерные действия, начало расследование, и ветеран-детектив, принимавший участие в операции, был переведен в другое подразделение.

Представитель MPD во вторник подтвердил, что министерство приступило к собственной проверке применения силы, но сказал, что не знает его статуса по состоянию на полдень вторника. Он отказался от дальнейших комментариев.

Шварце был причастен к убийству Джамара Кларка в 2015 году, которое стало переломным в истории города после того, как протестующие более двух недель оккупировали полицейский участок на севере Миннеаполиса.Он и его тогдашний полицейский партнер Марк Ринггенберг были освобождены от каких-либо уголовных или гражданских правонарушений отдельными расследованиями штата и федеральными органами.

Вспышки излучают оглушительные удары и яркие вспышки, предназначенные на мгновение дезориентировать подозреваемых, позволяя офицерам сохранять элемент неожиданности при выполнении потенциально опасных операций.Но устройства, также известные как сотрясение мозга или светошумовые гранаты, вышли из употребления в некоторых ведомствах после серии дорогостоящих расчетов. В одном из таких инцидентов в Миннеаполисе в 2010 году женщина подала в суд на департамент после того, как одно из устройств сожгло ее ногу во время неудачной наркологической рейды.

Позже городские власти согласились выплатить ей 1 миллион долларов, чтобы дело оставалось вне суда.

Libor Jany • 612-673-4064 Twitter: @StribJany

.