Что такое машина паркетник: что это такое и почему их так называют

Что такое кроссовер и паркетник в автомобилях?

Кроссовер — эта та категория автомобилей, которая пользуется сегодня неимоверным спросом у покупателей.

Практически каждый известный автопроизводитель старается включить этот вид автомобиля в свой модельный ряд. Однако, не существует единого определения, что же такое кроссовер. Если с хетчбэками или седанами все понятно, то кроссовером сегодня называют самые разные типы авто, достаточно, например, сравнить такие модели, как Skoda Fabia Scout, Renault Sandero Stepway, Nissan Juke — все они относятся к данному типу автомобилей:

• Scoda Fabia Scout и Renault Sandero Stepway — это внедорожные версии хетчбэков, так называемые псевдокроссоверы;
• Nissan Juke — мини-кроссовер, посаженный на платформу хетчбэка Nissan Micra.

То есть, говоря простым языком, кроссовер — это модифицированная версия хетчбэка, универсала или минивэна, приспособленная для езды не только по городу, но и по легкому бездорожью.

Хотя не стоит путать кроссовер с внедорожником, даже полноприводный кроссовер не сможет пройти по тем маршрутам, которые внедорожник преодолеет без проблем.

По американской классификации кроссоверы относят к категории CUV — Crossover Utility Vehicle, что переводится, как автомобиль повышенной проходимости. Это среднее звено между внедорожниками и хетчбэками. Есть также класс авто SUV — Sport Utility Vehicle, к которому могут относиться как кроссоверы, так и внедорожники. Например бестселлер Renault Duster является компактным кроссовером-внедорожником, и относится к классу SUV, то есть сможет дать фору любому городскому кроссоверу.

Можно долго вникать в различные классификации и термины. Лучше постараемся указать на основные отличия кроссоверов от внедорожников, что вы могли без труда разобраться с данным вопросом.

Внедорожник в обязательном порядке имеет

:

• полный привод, понижающую передачу, межосевой дифференциал;
• высокий дорожный просвет — как минимум от 200 миллиметров;
• рамную конструкцию — рамная несущая система является основным признаком внедорожника, а уже на этот остов крепится кузов и все основные агрегаты;
• усиленную подвеску, прочные амортизаторы, приспособленные для сложного бездорожья.

Можно также назвать увеличенный размер кузова, но это не является обязательным условием — УАЗ-Патриот хоть и относится к бюджетному классу является истинным внедорожником, обладая при этом сравнительно скромными размерами. УАЗ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, американский вездеход Hummer — вот образцы настоящих внедорожников.

Теперь взглянем на них

Полный привод — присутствует у некоторых моделей, при этом он не является постоянным. Кроссовер — машина городская и полный привод в городе особо не нужен. Если же полный привод есть, то может отсутствовать понижающая передача или межосевой дифференциал, то есть использовать дополнительную ось можно лишь на короткий промежуток времени.

Клиренс — больше, чем у хетчбэков, среднее значение — до 20 миллиметров, с таким просветом нужно учитывать геометрию кузова, и если по бордюрам ездить еще можно, то на бездорожье можно очень легко “сесть на брюхо”, потому что угла рампы не хватит, чтобы ездить по горкам и брать подъемы.

В таких автомобилях в основном используется не рамная конструкция, а несущий кузов — то есть кузов либо выполняет функцию рамы, либо намертво соединен с ней. Понятно, что такая конструкция идеально подходит для города, но на бездорожье на безрамнике далеко не уедешь.

Усиленная подвеска — конечно, она сильнее, чем у седанов или у хетчбэков, но короткий ход подвески для бездорожья не подойдет. В среде водителей есть такое понятие, как диагональное вывешивание — это когда при езде по неровности одно колесо может зависнуть в воздухе. У джипа хватит хода подвески, чтобы справиться с этой ситуацией, а кроссовер же придется вытягивать с помощью троса.

Самые известные представители: Toyota RAV4, Mercedes GLK-class, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Skoda Yeti.

Типы кроссоверов

Разделить их можно по разным признакам, но обычно их делят на типы в зависимости от размера:

• мини;
• компактные;
• среднеразмерные;
• полноразмерные.

Мини очень распространены сегодня в городах, потому что идеально подходят для езды по узким улочкам, к тому же их стоимость не такая запредельная, поэтому многие покупатели выбирают именно их, чтобы иметь возможность колесить по оборудованным автобанам и время от времени выезжать на легкое бездорожье.

Nissan Juke, Volkswagen Cross Polo, Opel Mokka, Renault Sandero Stepway, Lada Kalina Cross — это все яркие примеры мини-кроссоверов.

Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster — компактные кроссоверы.

Mercedes M-class, KIA Sorento, VW Touareg — среднеразмерные.

Toyota Highlander, Mazda CX-9 — полноразмерные.

Также часто можно услышать название “паркетник”. Паркетником обычно называют переднеприводные кроссоверы.

Плюсы и минусы

Несмотря на то, что такой тип автомобиля лишь слегка напоминает внедорожник, они пользуются огромной популярностью. Чем это можно объяснить? Прежде всего, любовью ко всему мощному. Не зря ведь РАВ четвертый или Ниссан Жучок пользуются таким спросом у женщин — такие машины несомненно будут выделяться среди компактных хетчбэков и престижных седанов. А теперь, когда за выпуск кроссоверов вплотную взялись в Китае, наплыв дешевых авто данной категории остановить будет сложно (и никого не волнует, что какой-нибудь Лифан Х-60 не может даже заехать на горку, которую Шеви-Нива или Дастер возьмут без труда).

К плюсам можно также отнести просторный салон, возможность проезжать бордюры, не боясь повредить днище. На легком бездорожье ездить нужно аккуратно, особенно зимой, когда дороги покрыты снегом — можно не рассчитать силы и очень глубоко увязнуть.

К минусам данных автомобилей можно отнести повышенный расход топлива, хотя если брать мини и компакт, то они потребляют примерно столько же, сколько и легковые автомобили класса “В”. Ну и не забывайте о том, что цены на кроссоверы более высокие.

Загрузка…

Кроссовер (CUV / SUV, паркетник)

Стив Джобс, сооснователь компании Apple, верно заметил – сложно создавать продукт, ориентируясь на пожелания людей, так как они сами не знают, чего хотят.

И потому лучший способ – создать что-то самому, а потом объяснить людям, для чего им это нужно. Отличным примером, демонстрирующим правоту высказывания Джобса, является кроссовер – автомобиль, сочетающий в себе качества внедорожника, седана и универсала, и никому, по сути, особо не нужный. Поначалу. Это сейчас кроссоверы заполонили мировой автомобильный рынок, а производство моделей этого класса налаживают как бюджетные, так и премиальные бренды. Но еще каких-то 20 лет назад они не пользовались такой популярностью.

На фото — современные кроссоверы

Из внедорожника – в кроссоверы

Действительно, никто о кроссоверах еще каких-то два десятка лет назад и не мечтал. Люди грезили о спорткарах, мечтали о роскошных представительских лимузинах, но не покупали их из-за непрактичности и высокой цены. А рынок, между тем, был переполнен седанами, хэтчбеками, универсалами и внедорожниками, которые были рассчитаны на использование в определенных условиях: на внедорожниках было неудобно передвигаться в городах, а седаны и хэтчбеки мало подходили для езды за городом и покорения среднего бездорожья.

Идея создать некий гибрид внедорожника, универсалии и седана пришла в голову инженерам из американской компании Chrysler. Произошло это в конце 1980-х годов, когда компания приобрела контрольный пакет бренда Jeep. В то время легендарная компания переживала не самые лучшие времена, и Chrysler искал пути выхода из кризиса не только в коммерческой, но и технологической сфере.

В начале 1990-х годов в мастерских Jeep стартовали испытания прототипа автомобилей нового класса, которому присвоили термин «crossover». Однако до серийного производства дело не дошло: Chrysler все же сделал ставку на обновление модельного ряда традиционных для Jeep внедорожников. Лишь спустя много лет бренд наладит производство кроссоверов Compass, а до этого идею универсального автомобиля перехватили японцы, просчитавшие выгоду от выпуска автомобилей подобного класса. Основным отличием этих машин от внедорожников стало использование в их производстве платформ стандартных легковых моделей – седанов и хэтчбеков.

Пионерами, запустившими кроссоверы в серийное производство стали компании Toyota и Honda. Первая в 1994 году представила свой кроссовер RAV4, а вторая годом позже – CR-V.

Toyota RAV4 3-door ’1994

Покупатели сразу же оценили преимущества покупки кроссоверов: они были компактнее, чем внедорожники, расходовали меньше топлива, обладали просторным салоном и багажником и отличались хорошей проходимостью благодаря высокому, по сравнению со стандартными седанами, хэтчбеками и универсалами, дорожному просвету.

Honda CR-V JP-spec (RD1) ’1995

Вслед за Toyota и Honda свои кроссоверы начали выпускать и другие японские компании – Nissan и Suzuki. Лишь после того, как японские кроссоверы начали агрессивно захватывать мировой рынок, всполошились европейские и американские производители, которые начали разрабатывать собственные модели этого класса. Сегодня свои кроссоверы есть практически у каждого автомобильного бренда. А в последние пару лет о производстве автомобилей этого класса заговорили даже такие люксовые бренды как Lamborghini, Bentley и Jaguar.

Bentley Bentayga

Выход на рынок кроссоверов от этих брендов планируется на 2015 – 2017 годы.

Анатомия кроссовера

Сегодня рынок автомобилей этого класса растет как на дрожжах. Статистика российского рынка свидетельствует, что доля кроссоверов по состоянию на февраль 2013 года составила 37,6% и стабильно растет. Почему же кроссоверы стали так популярны?

Секрет успешности этого класса автомобилей – в его универсальности. Сочетая в себе черты внедорожника, седана и универсала, кроссовер можно в равной мере использовать как в городских, так и в сельских условиях. В настоящее время наметилась интересная тенденция: если раньше производители выпускали кроссоверы, близкие по своим характеристикам к внедорожникам, то сегодня разрабатываются и производятся автомобили компактные, близкие к хэтчбекам и универсалам.

Вкратце перечислим основные характеристики этого вида автомобилей.

1. Использование несущей конструкции кузова. В этом заключается одно из коренных отличий кроссоверов от внедорожников. Несущий кузов более легкий, он представляет собой единую конструкцию (монококк), дешевле в производстве, чем рамная конструкция, которая используется на полноценных внедорожниках.

2. Использование универсальной платформы. Еще одно коренное отличие от внедорожников – кроссоверы строятся на платформе легковых автомобилей. Примеров – масса: Peugeot 2008 и 3008 (платформа хэтчбеков 208 и 308), Audi Q5 (платформа седана А4), Skoda Yeti (корпоративная платформа Volkswagen PQ35), Honda CR-V (платформа Civic), Hyundai Santa Fe (платформа Sonata) и так далее.

3. Раздаточная коробка. Первые кроссоверы, как и внедорожники имели раздаточную коробку с пониженной передачей, функции блокировки дифференциалов (межколесных и межосевых). Современные модели вместо раздаточной коробки в ее классическом понимании оснащены валом отбора мощности. Он сопряжен с электромагнитной или вискомуфтой, который выполняет функцию подключения второй оси при передвижении автомобиля по дороге с плохим покрытием или по бездорожью. Подключение второго моста осуществляется автоматически (автоматически подключаемый полный привод) или вручную (привод, подключаемый водителем вручную).

4. Высокая проходимость. Конечно, до полноценных внедорожников кроссоверам далеко: не тот клиренс, не те углы съезда/въезда, свесы и параметры преодоления брода.

Преодоление брода Renault Koleos

Но обладая дорожным просветом высотой 170-200 мм, кроссоверы могут преодолевать средней сложности бездорожье, без проблем взбираться на бордюры – а что еще нужно от автомобиля, который будет использоваться преимущественно в городских условиях?

5. Наличие полного привода. Базово все кроссоверы малого класса имеют привод только на одну ось – переднюю (Nissan Qashqai) или заднюю (BMW X1). Опционально на них устанавливается система подключаемого полного привода. Средне- и полноразмерные кроссоверы оснащаются системой полного привода уже в стандартной комплектации (BMW X5). Впрочем, уже сегодня производители полноприводных кроссоверов рассматривают возможность выпускать модификации с приводом на одну ось. О таких планах заявил, в частности, концерн Daimler, выпускающий кроссоверы под брендом Mercedes-Benz. На такой шаг производители идут по двум причинам: удешевление производства и конечной стоимости автомобиля и, как следствие, привлечение большей аудитории покупателей к своему продукту.

Mercedes-Benz GLA — новый компактный паркетник немецкой марки

6. Экономичность. Кроссоверы оснащаются более компактными, чем внедорожники, двигателями, имеют меньший вес, иную конструкцию полного привода, аэродинамические характеристики, за счет чего достигается лучшая экономичность (а это немаловажно для использования автомобилей этого класса в городских условиях).

7. Практичность. У кроссоверов более вместительный, по сравнению с универсалами и седанами, салон, больший объем багажника (в большей степени это касается средне- и полноразмерных кроссоверов), что позволяет владельцу такой машины использовать его как в качестве транспортного средства для перевозки большой семьи (для семи- и восьмиместных версий), так и для перевозки крупногабаритных грузов.

Александр Гилёв

Почему кроссовер называют паркетником — Авто журнал ПК Моторс

Кроссовер

Слово «кроссовер» происходит от аббревиатуры CUV (Crossover Utility Vehicle), в США эта аббревиатура обозначает автомобиль повышенной проходимости. Впервые слово «кроссовер» начала применять известная американская компания Chrysler в 1987 г. после того, как выкупила компанию AMC и вместе с ней всем известный бренд Jeep.

«Кроссовер» как полноценный термин автопроизводители начали активно использовать только через 3 года и то по отношению к автомобилям, которые в настоящее время называют внедорожниками.

Это было связано с тем, что вплоть до начала 2000-х годов все автомобили для ежедневной езды по городу строились на базе легковых платформ, а грузовые платформы служили полноприводным автомобилям класса 4×4. В начале нулевых был инициирован ряд реформ международного авторынка, после чего, собственно, и появился привычный для нас термин «кроссовер», которые подразумевал новые стандарты.

Первый современный кроссовер сошел с конвейера в 1994 году, это была японская Toyota RAV4, годом позже на свет появилась Honda CR-V.

Внешний вид и особенности. Как выглядит кроссовер

Кроссовер – это автомобиль повышенной проходимости, который вобрал в себя всё лучшее от внедорожника, минивэна и хэтчбека. Он сочетает в себе самые разнообразные конструктивные новинки и разработки. Эти машины, как правило, имеют полный привод, высокую посадку, большой просвет. Кроссовер обладает экономичностью легкового автомобиля и проходными способностями внедорожника. Однако, несмотря на повышенную проходимость, тяжелые препятствия ему все же не по зубам.

Почему кроссовер?

Некоторые кроссоверы схожи силовыми установками с седанами и универсалами. Но при всем при этом они значительно отличаются от своих легковых собратьев, в том числе и по расходу топлива. Также недостатком, хотя и спорным, являются большие размеры автомобиля. Но все минусы в раз перекрываются преимуществами машины. Паркетник, как еще называют кроссовер, хотя и не полноценный внедорожник, но ухабы и кочки, свойственные отечественным дорогам, преодолевает с легкостью. При известном состоянии наших дорог кроссовер, пожалуй, является наиболее востребованным вариантом.

Несколько слов о выборе кроссовера

Кроссовер – это автомобиль, в котором сочетаются преимущества внедорожника и простого легкового автомобиля. Он отлично подойдет людям, которые живут в проселочной местности и постоянно выезжают в город, а также тем, кто желает забыть о проблемных участках дорог. Это идеальный автомобиль для представителей среднего класса.

ГК FAVORIT MOTORS предлагает широкий спектр услуг в сфере покупки авто. Перейти в каталог новых автомобилей.

Разница между кроссовером и паркетником

Учитывая российские погодные и дорожные условия, все большую актуальность приобретают автомобили с повышенной проходимостью: паркетники и кроссоверы. Зачастую автолюбители, отвечая на вопрос, в чем же разница между двумя типами авто, отвечают, что ее попросту не существует, что это одно и то же, только названное разными словами. Данное мнение является ошибочным, так как между паркетником и кроссовером разница есть, причем она напрямую влияет на правильный выбор автомобиля.

Определение

Кроссовером принято считать сочетание классического внедорожника с легковым автомобилем повышенной комфортности (премиум-класса). Кроссовер отличает хорошая проходимость, спортивный внешний вид, к тому же он в большинстве случаев оснащен полным приводом. Автомобиль с мощным мотором и хорошей управляемостью практически идеально впишется в любые условия, хотя, конечно, со сложным бездорожьем он справляется хуже внедорожника. Посему стихия кроссовера – асфальтированные дороги, хотя машина без проблем проедет и по грунту, и же по трассе, изобилующей небольшими рытвинами.

Dodge Journey — типичный представитель класса кроссоверов

Паркетник по большому счету – это автомобиль для семейных поездок, салон которого отличается большим пространством. Посему его основная функция заключается в удобстве поездки пассажиров, нежели в покорении бездорожья. Очень часто паркетниками называют недорогие японские автомобили с передним приводом, которые отлично справятся с ездой по нормальной дороге без разных сложностей (ямы, рытвины, выбоины). Паркетники и кроссоверы имеют большое сходство во внешности, однако в остальном у них можно найти очень много разных отличий.

Chevrolet TrailBlazer — типичный представитель класса паркетников к содержанию ↑

Признаки отличия

Практически идентичная внешность паркетника и кроссовера создает иллюзию, что оба автомобили не имеют различий. На деле это не так, признаки отличия есть, и их довольно много:

• Кроссовер – автомобиль с большей проходимостью, нежели паркетник, который бесполезен в условиях реального бездорожья. В этом плане кроссовер значительно ближе к классическому внедорожнику.
• У паркетника более просторный салон, цель которого – повышение комфортности пассажиров.
• Кроссоверы оснащаются полным приводом, в отличие от паркетников, к тому же их двигатели более мощные. Можно резюмировать, что кроссоверам больше подходит роль спортивного автомобиля.
• Паркетник легче управляется, не имеет серьезных проблем с парковкой даже в городских условиях.
• Средняя стоимость паркетника, как правило, ниже аналогичного показателя кроссовера.

к содержанию ↑

Паркетник — что это такое и в чем отличие от кроссовера

В последние несколько лет количество автомобилей на дорогах страны увеличилось в десятки, а то и сотни раз. С каждым днем все большее их число представлено внедорожниками, паркетниками и кроссоверами. Большие, вместительные, обладающие интересным дизайном, глянцевые и блестящие, они нравятся всем, но далеко не каждый может ответить на вопрос, паркетник – что это такое, и назвать различия между кроссовером и паркетником или кроссовером и внедорожником. А знать их нужно, так как зачастую из-за неосведомленности обывателей производители вводят их в заблуждение, называя кроссоверами паркетники, которые не то что по грязи, по обычной грунтовой дороге не всегда в состоянии проехать.

Определения

Итак, паркетник – что это такое? Дать ответ на данный вопрос в трех словах невозможно, так как следует уделить внимание многим критериям. Паркетник – это семейный автомобиль одной из японских марок с расширенным пространством салона, внешне схожий с кроссовером, но не обладающий его механическими характеристиками. Существует заблуждение, что паркетники, как и кроссоверы, обладают повышенной проходимостью. Однако это лишь заблуждение. Они предназначены для езды по обычному асфальту или, на крайний случай, по укатанной сухой дороге.

Кроссовер – это гибрид внедорожника и автомобиля премиум-класса. Он, как и внедорожник, обладает мощным двигателем и повышенной проходимостью, и как авто премиум-класса – глянцевой внешностью. Соответственно, проходимость кроссовера существенно выше, нежели паркетника. Он оснащен полным приводом и способен успешно справляться с трассами легкой степени разбитости. Однако это, скорее, спортивный автомобиль, нежели машина для бездорожья. Кроссоверу до внедорожника как до Москвы пешком, поэтому ездить на нем по сильно разбитой, деформированной трассе или мокрой раскисшей проселочной дороге, усыпанной рытвинами, лужами и канавами, возможно, но не на протяжении длительного времени. Гораздо более свойственны кроссоверу «прогулки» по асфальтированной трассе с нечастыми выездами за город, что объясняется относительно небольшим запасом прочности его независимой подвески.

Внедорожник – это король любых маршрутов, даже тех, которые вовсе недостойны названия «дорога». В отличие от кроссовера, внедорожник предназначен именно для езды по бездорожью, его комплектующие обладают огромным запасом прочности. Вездеходы далеко не всегда имеют колоссальные размеры, но они обязательно характеризуются высокой тягловой силой и проходимостью.

Отличия с точки зрения механики

Если судить только по внешнему виду, то все три категории автомобилей можно определить как внедорожники, но в связи с тем, насколько велика разница в их техническом оснащении, делать это будет неверно. Дабы дать наиболее полные ответы на вопросы: паркетник — что это такое и чем отличается паркетник от кроссовера, следует более подробно рассмотреть различия их кузовов, трансмиссий и подвесок.

Несколько слов о кузове

В то время как кроссоверы и паркетники обладают только несущим узлом кузова, внедорожники оснащены рамной конструкцией со всеми агрегатами и узлами. И, конечно же, жесткость на кручение у кузова кроссовера значительно выше, чем у паркетника.

О трансмиссии

Отличительной чертой трансмиссии внедорожника является оборудование пониженным рядом передач, позволяющих преодолевать условия плохих дорог. Кроме того, машины данного типа имеют мосты, подключаемые в принудительном порядке, или же полный привод, особенностью которого является межосевой дифференциал.

Трансмиссия кроссоверов характеризуется большей простотой: у них нет ряда пониженных передач и постоянного полного привода, он подключается только в принудительном порядке в процессе пробуксовки.

Конструкция коробки передач паркетника может быть двух видов: похожая на установленную в кроссовере или переднеприводная, свойственная обычному легковому автомобилю.

Особенности подвески

Внедорожник обладает зависимой подвеской, что обеспечивает повышение степени проходимости автомобиля. Ее достоинство – надежность, недостаток – комфорт езды на внедорожнике значительно уступает «прогулке» на кроссовере или паркетнике.

Паркетники и кроссоверы обычно обладают независимой подвеской сзади и спереди. Отличие лишь в том, что подвеска последних нацелена на баланс успешного пользования как на бездорожье, так и на обычной асфальтовой трассе. Получить наиболее полный ответ на вопрос, паркетник — что это такое, можно, сделав попытку проехать на авто по бездорожью. Если подвеска кроссовера обладает достаточным запасом прочности лишь для путешествия по хорошим асфальтированным или утоптанным песчаным дорогам, то паркетник не всегда поедет и по асфальтированной трассе, если она разбитая.

О колесах и проходимости

Наиболее кардинальные отличия внедорожников, паркетников и кроссоверов выражены в особенностях их колес и геометрической проходимости.

Внедорожник оснащен колесами большого размера (от тридцати дюймов в диаметре и выше) с высокой боковиной. А кроссоверы и паркетники могут обладать обычными низкопрофильными, предназначенными для езды трафика по асфальту.

Колеса внедорожника обязательно должны быть большого диаметра (от 30 дюймов) с высокой боковиной. В то время как на кроссоверы и авто-паркетники могут устанавливаться низкопрофильные резины для движения по асфальту. Проходимость внедорожников существенно повышена за счет уменьшения свесов кормы и передней части авто. Это позволяет повысить углы съезда и въезда при резких или неожиданных спусках и подъемах. Проходимость кроссоверов и паркетников ниже, так как они оборудованы достаточно большими свесами. Основанием для этого является то, что в конструировании автомобилей типа паркетник или кроссовер главным показателем есть эстетический момент, а не физический.

Упоминая о геометрической проходимости, важно отметить, что главным ее определением является способность преодоления препятствий различной сложности.

Основные представители

Дабы приведенные сведения не были голословными, и ответ на вопрос, что такое автомобиль-паркетник, стал очевидным, рассмотрим ярчайших представителей названных видов автомобилей.

Наиболее яркими представителями внедорожников являются Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Niva, VW Touareg, Range Rover, «Нива», Mercedes-Benz ML/G-Class, Nissan Patrol и все модели отечественного УАЗа.

Семейство кроссоверов с гордостью представляют Cadillac SRX, Jeep Grand, Infinity EX, Audi Q7 и Lexus RX.

Паркетниками называют следующие автомобили: новый паркетник Toyota RAV4, VW Tiguan, KIA Sportage, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail) и Honda Pilot. Надеемся, вы теперь видите четкую разницу.

Размышляя о том, что такое паркетник и кроссовер, нельзя не упомянуть автомобили, находящиеся на стыке вышеназванных классов: Porsche Cayenne, Range Rover Sport и Mercedes M-Class. Они сочетают в себе определенные черты кроссовера и внедорожника, то есть хотя кроссоверы обычно не обладают рядом понижающих передач, у перечисленных автомобилей он в наличии имеется.

Чем отличается кроссовер от внедорожника?

Кроссовер — это всё-таки немного менее производительный и проходимый автомобиль, чем настоящий внедорожник. Хотя максимально крутые полноприводные кроссоверы могут отличаться совсем мало. По сути кроссовер это гибрид внедорожника и обычной легковушки. Зато кроссоверы в среднем более экономичны.

Какой внедорожник самый надежный, экономичный и недорогой?

Сегодня продаются внедорожники на любой вкус. Кому-то нужны вездеходы, а кто-то останется доволен вместительным паркетником. Я бы выделила такие модели:

Great Wall New h4. Недорогой, но неплохо ездит по бездорожью. Прост в обслуживании, имеет качественный салон и большой клиренс.

Ssangyong Kyron — имеет высокую посадку, качественное исполнение, даже в базовой комплектации имеет усилитель руля, подогрев зеркал и центральный замок.

Toyota Fortuner — очень проходимая модель, имеет просторный салон и вместительный багажник. Из минусов можно отметить жесткую подвеску и отсутствие навигации.

Паркетник: что это и почему так называется? | АвтоЛихорадка

Источник фото: ya.ru

В последние годы очень сильной популярности добились автомобили, имеющие ярко выраженный внедорожный экстерьер.

И в большинстве случаев, покупателей больше всего беспокоит то, чтобы машина была вместительной, а сама при этом не отличалась большими габаритами, чтобы имела мощный двигатель, но при этом была достаточно экономичной, а так же чтобы имела приятный современный дизайн и могла с лёгкостью преодолевать городскую слякоть и лёгкое бездорожье.

Но при этом мало кого заботит такой пункт, как проходимость, который является неотъемлемой частью характеристик настоящего внедорожника. В связи с этим производители делают всё больший уклон на производство автомобилей, которые по сути являются ни чем иным, как имитацией джипов, которые более приспособлены к городским условиям и обладают меньшей проходимостью по бездорожью. Именно эти автомобили именуются «паркетниками». Но почему они так называются и чем отличаются от своих собратьев — об этом мы и поговорим в этой статье:

Что такое «Паркетник»?

Источник фото: ya.ru

Паркетник, кроссовер, внедорожник — кто есть кто?

Сейчас автопроизводителями выпускается так много автомобилей, представляющих эти три класса машин, что грань различия у них сильно размыта.

Визуально очень сложно определить, где просто паркетник, где кроссовер, а где настоящий рамный внедорожник. Но стоит обратиться к сухим данным и всё становится понятно.

Для начала хотим отметить, что заграницей таких разделений, как паркетник и кроссовер просто нет. Там есть только кроссовер, точнее CUV — Crossover Utility Vehicle. Но если взглянуть на характеристики автомобилей этих двух категорий, то можно заметить, что кроссоверы сконструированы с уклоном на то, что периодически машине всё таки придётся «покорять» бездорожье, в отличии от паркетников.

В основном изменения в конструкции кроссоверов касаются подвески и трансмиссии. Выражается это тем, что в кроссоверах подвеска более подходит для езды по бездорожью, а трансмиссия имеет возможность подключения полного привода. Чего нет в обычных паркетниках.

А так же, при сравнении кузовов паркетника и кроссовера, можно заметить, что кузова паркетников имеют наименьшую жёсткость на скручивание в сравнении с кузовами кроссоверов.

Отличия же от внедорожника заключаются в том, что внедорожник всегда имеет рамную конструкцию, понижающую передачу и различные блокировки трансмиссии.

Почему «Паркетник» так назвали?

Источник фото: ya.ru

По поводу самого названия ходит немало шуток, которые косвенно указывают на то, что автомобили, которые так называются, не являются настоящими внедорожниками.

Так, например одни говорят, что «паркетник» — это машина, которая является настолько нежной, что может ездить только по ровному паркету.

Другие же утверждают, что в салоне машины вместо ковриков должен быть устлан паркет — тонкий намёк на то, что входить в салон авто можно только в идеально чистой обуви, дабы не запачкать тот самый паркет. Но всё это не более, чем юмор. А на деле всё обстоит иначе.

Изначально эти автомобили разрабатывались как облегчённые варианты внедорожников, которые никогда не увидят бездорожья и уже тем более не будут по нему ездить. И по этой причине журналистами данный вид автомобилей был назван «паркетными внедорожниками» или попросту «паркетниками«. Но почему именно паркетными? Всё дело в нашей истории, ведь именно паркетными раньше называли людей военных чинов, которые в глаза не видели реальных войн:

Где ж были вы тогда, в кокардах разноцветных,
В батисте тонком, родины сыны,
Вожди бульварные, герои битв паркетных,
Чьи лица женской красоты полны?
В. П. Буренин. Собачий пир (1866)

Если Вам понравилась статья, ставьте лайк, подписывайтесь на канал и делитесь с друзьями в социальных сетях.

Удачи на дорогах.

Составлен ТОП-5 доступных внедорожников для охоты и рыбалки

Для регулярных поездок на активный отдых, например, на рыбалку или охоту, не подойдет ни городская легковушка, ни даже по сути столь же городской паркетник. А вот хороший полноприводный внедорожник для подобных целей подойдет как нельзя лучше. «Автоновости дня» при участии автоэкспертов составили ТОП-5 недорогих полноприводных внедорожников для охотников и рыболовов.

LADA 4×4. Фото Lada

5 место – Lada 4×4

Проверенный временем вазовский внедорожник можно купить как новым, так и в подержанном виде. Новый будет чуть комфортнее, хотя, не комфорта ради берут такие машины. Внедорожник оснащен мотором на 1.7 литра мощностью чуть более 80 л.с. и системой полного привода. Благодаря несущему кузову Lada 4×4 неплохо едет по асфальту, но более чувствительна к коррозии.

UAZ Patriot. Фото UAZ

4 место – UAZ Patriot

Еще одна отечественная модель, которая за 20 лет успела стать не менее легендарной. Полноценный рамный внедорожник с двумя мостами и полным приводом, при этом сравнительно недорогой и просторный. Под капотом чаще всего встречается 2.7-литровый бензиновый мотор, которого вполне хватает на бездорожье. Правда, есть у «Патриота» и свои минусы, например, не лучшее качество покраски и проблемы с коррозионной устойчивостью.

Nissan Terrano. Фото Nissan

3 место – Nissan Terrano

Модель второго поколения является настоящим внедорожником без какого-либо намека на кроссоверность, как ее сегодняшний потомок. Полный привод и высокий клиренс позволяют проехать даже по очень сложному покрытию. С другой стороны, за такие возможности приходится расплачиваться на асфальте. Так, «Террано» не особо комфортен, да и динамика разгона совсем не впечатляет.

Mitsubishi Pajero. Фото Mitsubishi

2 место – Mitsubishi Pajero

Японский внедорожник второй генерации до сих пор остается одной из лучших моделей в своем классе, правда, из-за приличного возраста уже не так легко найти достойный экземпляр. Чаще всего владельцы сталкиваются с проблемой коррозии рамы. В остальном же «Паджеро» хорош, особенно благодаря трансмиссии «супер-селект», которая позволяет ездить на полном приводе как вне дорог, так и на асфальте.

MitsubishiPajero Sport. Фото Mitsubishi

1 место – Mitsubishi Pajero Sport

Данная модель изначально задумывалась как внедорожник для любителей активного отдыха. Ну удивительно, что уже начиная с рассматриваемого нами первого поколения, авто пришлось по душе охотникам и рыболовам благодаря вместительному кузову, рамной конструкции и полному приводу. Pajero Sport комплектовался 3.0-литровым бензиновым и 2.5-литровым дизельным моторами. Оба неплохи, но турбодизель более надежен и тяговит.

Следует отметить, что второй автомобиль, на котором будут осуществляться поездки на природу, вовсе не обязательно должен быть новым и тем более дорогим. Все же он будет использоваться не так часто, как основной. Поэтому вышеназванные модели идеально подходят под имеющиеся требования, предоставляя отличную проходимость при доступной цене.

ТОП-10 самых надежных кроссоверов с пробегом

Британцы составили свой рейтинг 

Эксперты британского журнала What Car проанализировали данные об отказах и поломках кроссоверов и внедорожников в возрасте от четырех до десяти лет. Составив свой рейтинг надежности, позволяющий выбрать относительно доступные автомобили и не разориться потом на их ремонте. Разумеется, россиянам надо учитывать, что условия эксплуатации машин в Великобритании серьезно отличаются от наших. Тем не менее, такие рейтинги позволяют составить представление о надежности конкретных моделей.

Десятое место досталось Hyundai ix35. Автомобиль совсем доступный на британском рынке – в среднем он обойдется в сумму от шести тысяч фунтов. На девятой позиции – BMW X3. Цены на такие машины стартуют с отметки в 14 тысяч фунтов. На ступеньку выше – Ford Kuga Автомобиль ломается не очень часто, а ремонт совсем доступный. На седьмом месте – BMW X1. Лишь у пяти процентов машин этой модели с пробегом зафиксированы проблемы с двигателем. При этом цены на Х1 вполне демократичные – от семи тысяч фунтов. Еще выше в рейтинге расположился VW Touareg. Цены на эти кроссоверы быстро падают, что делает покупку выгодной на вторичке. Пятое место оккупировал Honda CR-V. Этот кроссовер давно считается очень надежным – ремонт требуется редко. Правда цены на вторичном рынке на эти автомобили довольно высокие – от восьми тысяч фунтов. На четвертой позиции – Lexus RX. Тут без комментариев – эта модель традиционно находится в лидерах многих рейтингов надежности. Единственный минус такой машины с пробегом для покупателя – высокая цена.

И, наконец, тройка самых надежных. На третьем месте – компактный и совсем недорогой Mitsubishi ASX. Думаете, второе место заслужил еще один японский кроссовер? Нет, эксперты отдали его дизельному Audi Q3, который называют одной из самых выгодных покупок. Цены стартуют от 10 тысяч фунтов.

Победителем же стал RAV4. Ничего удивительного – похожие позиции у этого кроссовера Toyota и в других рейтингах – американских и европейских. Автомобиль практически не ломается, при этом считается в Британии относительно доступным.

Была ли статья полезной?

Лучшие 10-летние кроссоверы в каждом классе

Как небольшие городские кроссоверы, так и большие семейные внедорожники, ломают стереотипы и становятся все более популярными. А если учесть состояние дорог в Украине, то покупка подержанного кроссовера не кажется чем-то не обычным. На протяжении многих лет производители предлагают нам автомобили, которые будут чувствовать себя в своей стихии, как в горной местности, так и в городе на обычных дорогах. Давайте познакомимся с самыми интересными 10-летними моделями разных ценовых категорий.

Рынок подержанных автомобилей полон интересных предложений, которые наверняка понравятся тем, кому нужен небольшой проходимый городской автомобиль или SUV представительского класса. Посмотрим, на что обратить внимание, начиная с лучших предложений в премиум-классе. Рейтинг составлен экспертами польского издания Motofakty.

Премиум класс

Сейчас градация между кроссоверами и внедорожниками становится всё более размытой и классифицировать из становится всё сложнее. В то время как в других сегментах разделение чётко прослеживается, в сегменте кроссоверов и внедорожников разделение происходит по их собственным законам. Примером могут служить следующие модели, которые с уверенностью можно назвать «внедорожными лимузинами», хотя их проходимость под вопросом. Уже давно стало нормой, что внедорожный автомобиль ни разу не выезжал за пределы дорог общего пользования. В последнее же время стали популярными компактные кроссоверы в связи с не плохими внедорожными качествами достаточными для перемещения по дорогам низкого качества.

 – Mercedes ML W164 (2005 – 2011)

 Выпускался с 2005 по 2011 год, был очень популярен и сегодня он доступен в немалых количествах

Под капотом Mercedes ML W164 устанавливались только большие и мощные двигатели. Интересным фактом является наличие гибридной системы 450 Hybrid, предлагаемой в конце производства на основе 3,5-литрового двигателя V6. Данная силовая установка развивала 340 л.с. и 517 Нм  – довольно хорошая производительность. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимало 8 секунд, а максимальная скорость достигала 210 км/ч. Что касается других предложений, то водитель мог выбирать между вариантами: 350 с блоком 3.5 л, V6 мощностью 272 л.с.; 500 с двигателем 5.5 л, V8 с мощностью 388 л.с. и ТОПовый вариант – 63 AMG с мощным двигателем 6.2 V8 с 510 л.с. и крутящим моментом 630 Нм, ускорение от 0 до 100 км/ч за 5 секунд впечатляет и по сей день. Что по поводу расхода топлива для этого двигателя? В городе не меньше 25 л на 100 км.

Для Мерседес МВ164 доступен широкий ряд силовых установок

У любителей дизельных двигателей также есть большой выбор. Основным был 280 CDI с двигателем 3.0 л, V6 с 190 л.с. ТОПовой моделью считается 450 CDI, оснащенный 4-литровым блоком V8 мощностью 306 л.с. и крутящим моментом 700 Нм. Спринт до «сотни» занял 6,5 секунды, максимальная скорость достигла 235 км/ч, и все это с разумным средним расходом топлива около 10 л на 100 км.

Интерьер радует высококачетвенной отделкой и премиальными материалами

Mercedes W164 – это большой и дорогой автомобиль, поэтому затраты на обслуживание очень высоки. Речь идет не только о расходе топлива на уровне 15, 20 или даже 25 л на 100 км. Дизельные агрегаты имеют аппетит не только по отношению к дизельному топливу, но и к моторному маслу. Отказы моторных узлов не происходят чаще среднего, однако необходимо следить за турбо нагнетателями и системой впрыска Common Rail. Со временем дело доходит до других проблем: насосы и пневматические амортизаторы подвески часто выходят из строя. Также в системе рулевого управления есть уязвимости, автоматическая коробка передач тоже имеет ряд проблем. Конечно, ремонт всех неисправностей может быть особо дорогостоящим.

– BMW X5 E70 (2006 – 2011)

Второе поколение премиального внедорожника от немецкого автоконцерна

Еще одно предложение – работа баварских инженеров, которые изо всех сил старались сделать свою модель достойной и конкурентоспособной по отношению к Mercedes ML и Audi Q7. Как и положено BMW, модель X5 в кузове E70, несмотря на впечатляющие размеры, характеризуется спортивным акцентом. Конечно, мы получаем реальную силу и агрессивные характеристики в премиальной комплектации М, но более слабые аналоги также обеспечивают хорошую дозу эмоций.

Силовые установки BMW X5 обеспечивают завидные динамические характеристики

После рестайлинга, который состоялся в 2010 году, на кроссовер устанавливали два бензиновых и три дизельных агрегата. Даже самый слабый «бензин» предлагал отличные параметры – версия xDrive35i оснащалась трёхлитровым двигателем R6 мощностью 306 л.с. и крутящим моментом 400 Нм, что позволяло от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды, а средний расход топлива составил около 10 л на 100 км. Более сильная версия xDrive50i была оснащена V образной «восьмеркой» мощностью 407 л.с. с крутящим моментом до 600 Нм. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимало 5,5 секунды, максимальная скорость – 250 км/ч. И это даже не М версия!

Интерьер по-немецки лаконичен и удобен

Прежде чем перейти к М пакету, рассмотрим дизельные двигатели. Автолюбители могли выбрать вариант xDrive30d с двигателем 245 л.с., версию xDrive40d – 306 л.с. и самый мощный дизель – xDrive M50d, предлагаемый в конце производства. Эта модель работает с 3-литровым шестицилиндровым рядным двигателем мощностью 381 л.с. и крутящим моментом в 740 Нм. Разгон до 100 км/ч близок к бензиновому аналогу, т.е. составляет 5,4 секунды до «сотни», а максимальная скорость равна 250 км/ч, средний расход топлива – около 8-9 л на 100 км пути.

Внешне М версия отличается раздвоенной системой выхлопа, бамперами, молдингами, порогами, фендерами и соответствующими шильдиками

Самая дорогая модель – упомянутая «М-ка», оснащенная 4,4-литровым двигателем V8, 555 л.с. Максимальный крутящий момент 680 Нм доступен в диапазоне от 1500 до 5650 об/мин, что в любой момент может привести к динамичному ускорению. Этот внедорожник способен ускоряться от 0 до 100 км / ч за 4,7 секунды и достигать 275 км/ч максималки. Средний расход топлива в зависимости от стиля езды составляет около 14-15 л/100 км, но при динамичном вождении этот показатель куда выше.

Неприятности владельцу в BMW X5 E70 может предоставить автоматическая коробка передач. Масло следует регулярно менять, поэтому, если предыдущий владелец пренебрег этим аспектом, коробку передач после пробега в 200 000 км придётся заменить целиком. Поэтому лучше избегать моделей, импортированных из США, которые, в большинстве случаев, находятся в плохом техническом состоянии.

Audi Q7 I (2005 – 2015)

Ауди Ку 7 – просто монстр на колёсах. Таких размеров нет ни у кого из одноклассников

Модель Audi Q7 I в сегменте роскошных внедорожников оказалась чрезвычайно успешной, что делает этот кросс очень желанным на вторичном рынке в этом сегменте. Приглушенная, правильная стилистика, мощная гамма моторов, роскошь и пространство. Всё это про Ауди Ку 7. Кстати, размеры этого автомобиля могут сокрушить даже любителя огромных лимузинов – в конце концов, это больше, чем 5-метровый внедорожник.

Автомобиль в 2009 году прошел первый рестайлинг, который был повторён в 2011 году. Под капотом преобладали преимущественно дизельные агрегаты. Из бензиновых версий можно было выбрать вариант с двигателем 3.0 TFSI с 272 л.с. или 333 л.с. Более мощный двигатель способен разогнать этот 2,5-тонный автомобиль от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды при сжигании в среднем 11-12 л на 100 км пути.

Audi отдаёт преимущество дизельным моторам

Предложения дизельных двигателей были гораздо интереснее. На выбор предлагались 3.0 TDI с 204 л.с. или 245 л.с.,  4.2 TDI V8 мощностью 340 л.с. и колоссальным крутящим моментом 800 Нм. Этого достаточно для того, чтобы Audi Q7 ускорилась до 100 км/ч за 6,4 секунды и достигла максимальной скорости 242 км/ч. Средний расход топлива составляет около 10 литров на 100 км. Однако самым интересным мотором был знаменитый 6-литровый V12 500 л.с. с крутящим моментом 1000 Нм. Благодаря такому сердцу этот большой монстр способен разгоняться от 0 до 100 км/ч всего 5,5 секунды. Средний расход составляет около 12 л/100 км что очень разумно для такого двигателя.

Салон  Audi Q7 настолько огромен, что в нём можно потеряться

При выборе модели с двигателем V8 TDI нужно быть осторожным с системой впрыска, которая часто вызывает проблемы, и ее ремонт может быть очень недешёвым. Иногда катушки зажигания выходят из строя, автоматическая коробка передач и рулевой механизм не славятся долговечностью.

Средний / высокий класс

Это класс, который удовлетворит даже прихотливых водителей, но модели в нем просто не вписались в премиум класс. Их не так много, но они все же ниже в рейтинге.

– Volvo XC90 I (2002 – 2014)

Автомобиль выпускался без серьёзных изменений 12 лет (!), что для автопрома очень много

Volvo XC90, несомненно, близок к премиум-классу. Автомобиль выпускался в течение 12 лет, завоевывая массу преданных поклонников, которые заботятся об этих автомобилях и с гордостью ездят даже сегодня.

Под капотом работают успешные силовые агрегаты как со стороны бензиновых, так и дизельных двигателей. Основным бензиновым двигателем был 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель мощностью 210 л.с. Для некоторых более требовательных клиентов был рядный шестицилиндровый агрегат 2.9 л мощностью 272 л.с. с крутящим моментом 380 Нм. Такие параметры позволяли ускоряться от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды и достигать максимальной скорости в 210 км/ч. Спустя несколько лет после дебюта шведы стали устанавливать двигатель 4.4 V8 с 315 л.с. с крутящим моментом 440 Нм.

Двигатели Вольво ХС 90 хорошо себя зарекомендовали

Касательно дизельных двигателей, вначале был только один – D5 объёмом 2,4 литра. Он имел мощность 163 л.с. и крутящий момент 340 Нм. Динамика была скромной – ускорение от 0 до 100 км/ч за 12,3 секунды и максимальная скорость 190 км / ч – но расход топлива был крайне разумным – 9 л на 100 км в смешанном цикле. В 2010 году после рестайлинга ассортимент моторов включал в себя новое поколение дизельных агрегатов D3 и D5 объёмом 2,4 литра и мощностью 163 и 200 л.с соответственно.

Интерьер Вольво просто и лаконичен

Первое поколение Volvo XC90 – отличный автомобиль, но он не пользуется репутацией крайне надежного автомобиля. Многие проблемы вызваны системой КПП – если утечки и неисправности не обнаружены и устранены своевременно, последующий ремонт может быть очень дорогостоящим. Также при покупке необходимо проверить состояние и уровень масла в коробке – как в механической, так и автоматической трансмиссии. Обычно проблемы у этих машин вызваны халатностью владельцев. Если правильно ухаживать за XC90, то серьёзных проблем с ним возникнуть не должно.

– Mitsubishi Outlander II (2006 – 2011)

Один из первых кроссоверов, куда можно было установить третий ряд сидений

Второе поколение Outlander дебютировало в 2005 году, но только через год он попал на рынок Европы. Это одна из самых популярных моделей японского автопроизводителя. Вторая версия была намного удобнее и просторнее, чем его предшественник, в то время как огромный багажник – 771/1691 литров – завоевал признание больших семей. Более того, можно было установить третий ряд сидений, который не часто встречался в 10-летних автомобилях.

  Для Аутлендера доступно не большое количество моторов

Вначале выпуска предлагались 2,4-литровый бензиновый двигатель MIVEC мощностью 170 л.с. и турбодизель 2.0 D-ID мощностью 140 л.с. Позже в гамму моторов присоединился более мощный дизельный агрегат 2,2 D-ID мощностью 156 л.с. с крутящим моментом 380 Нм. Спринт до сотни занимает 11,1 секунды, а максимальная скорость – 200 км/ч.

Интерьер без изысков

Серьёзные проблемы владельцу может обеспечить 2.0 D-ID двигатель, у которого довольно часто появляются трещины в ГБЦ. 2.2 D-ID двигатель выглядит намного лучше с точки зрения надёжности, но здесь вы нужно следить за фильтрами твердых частиц – регулярное вождение за пределами города – это рецепт для долгосрочного использования.

Jeep Grand Cherokee III (2005 – 2010)

Jeep Grand Cherokee с точки зрения двигателей – это полная противоположность Mitsubishi Outlander – здесь большие объёмы, высокая мощность и никаких ограничений с точки зрения экологии.

Самый маленький бензиновый агрегат был 3.7 V6 с 201 л.с. Более мощные экземпляры предлагались только с V-образными восьмерками объёмом от 4,7 до 6,1 литра и мощностью от 231 до 430 л.с. в версии SRT-8. Самая сильная версия, помимо мощности 430 л.с., также располагает крутящим момент при 570 Нм, что приводит к отличной производительности. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает всего 5 секунд, а максимальная скорость составляет 270 км/ч. Автомобиль включает в себя не только полный привод, но и модифицированную подвеску, тормозную систему Brembo и выхлопную систему с пониженным сопротивлением, что повышает мощность и делает звук V8 чище.

Двигатели здесь по-американски большие

Что касается дизельного двигателя, то есть только один вариант – 3.0 V6 CRD с 218 л.с. с крутящим моментом 510 Нм. Разгон до сотни составляет 9,7 секунд, максимальная скорость –  210 км/ч, расход топлива – 8 л/100 км – достойный результат для автомобиля весом около 2,2 тонны с приводом 4X4.

Интерьер классический и довольно простой

При покупке Jeep Grand Cherokee обязательно нужно проверить состояние привода 4X4. Поскольку автомобиль довольно смело заявляет о своих внедорожных качествах, владельцы не ограничиваются только вождением на асфальте и с удовольствием путешествуют по неизведанным маршрутам. Проблему также представляют собой система рулевого усилителя, возможен выход из строя электроники – датчики ABS, давления топлива, температуры и т.д.

Популярный класс

Завершает рейтинг класс популярных кроссоверов, то есть автомобилей по разумной цене, которые являются интересной альтернативой семейным универсалам или фургонам. Преимуществом, безусловно, является более высокий дорожный просвет, который необходим на дорогах низкого качества, а также размеры кроссоверов, которые способствуют комфортным путешествиям всё семьёй.

– Honda CR-V III (2006 – 2012)

 Хороший, последовательный стиль, который даже сегодня выглядит свежим и современным, репутация надежного автомобиля с интересной, хотя и не очень обширной палитрой двигателей, является рецептом успеха на европейском рынке.

В 2010 году автомобиль подвергся довольно масштабной модернизации, включая изменения в передней и задней подвеске, что обеспечило улучшение внутреннего комфорта.

Гамма двигателей довольно скромная

Под капотом два бензиновых и два дизельных агрегата. Группа первых представляет 2.0 i-VTEC мощностью 150 л.с. и 2.4 i-VTEC мощностью 170 л.с. Более сильный вариант генерирует 215 Нм крутящего момента, ускоряется от 0 до 100 км/ч за 10 секунд, а максимальная скорость составляет до 190 км/ч. К сожалению, расход топлива в городе может превысить даже 14 л на 100 км пути. 2.2 л дизельные агрегаты мощностью в 140 л.с. или 150 л.с. немного лучше в этом отношении. У более мощного агрегата крутящий момент составляет 350 Нм. Разгон не впечатляет, но средний расход составляет 6-7 л на 100 км, что вполне прилично для автомобиля такого класса.

Интерьер японских авто всегда интересен

Honda очень надежна, и многие пользователи признают, что СТО посещаются только в связи с плановым обслуживанием и заменой жидкостей. Тем не менее, владельцы версий с дизельными двигателями должны следить за форсунками и фильтрами твердых частиц.

Toyota RAV4 III (2006 – 2012)

 Прямой конкурент Honda CR-V – популярный «RAV-4» – по-прежнему пользуется значительной популярностью и довольно охотно покупается на рынке подержанных автомобилей.

Подобно Honda, пользователи хвалят автомобиль за его универсальность и высокую надежность. Интересно, что автомобиль отлично справляется с этой задачей, что является неожиданным в этом сегменте. В 2010 году автомобиль подвергся рестайлингу, что сильно повлияло на его внешний вид, благодаря которому он является современным и свежим по сей день.

Ожидаемо, гамма моторов скромная

Как и подобает японскому автопроизводителю, выбор двигателей скромный и не очень разнообразный. Можно выбрать только один бензиновый двигатель – 2.0 Valvematic с 158 л.с. и 198 Нм крутящего момента – и два дизельных двигателя. Это 2,2 D-4D с мощностью 150 л.с. и 2,2 D-CAT с 177 л.с. Более мощный имеет крутящий момент 400 Нм, ускоряется от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды и достигает максимальной скорости в 200 км/ч. Расход топлива находится на очень приличном уровне – в городе около 8 л, по трассе –  6 л на 100 км.

Интерьер РАВ4 довольно интересен

Проблема RAV4 третьего поколения – это некачественное и не стойкое лакокрасочное покрытие. Также нюансы могут возникнуть с электропроводкой, задней подвеской. Когда речь заходит о двигателях, проблем с бензином нет. В случае дизелей, после 150 000 километров прокладка ГБЦ необходимо менять.

Volkswagen Tiguan I (2007 – 2016)

 Автомобиль пользуется спросом и имеет довольно высокую цену на вторичном рынке.

Основным бензиновым агрегатом является двигатель 1,4 TSI BlueMotion мощностью 122 л.с. и крутящий момент 200 Нм. Ускорение от 0 до 100 км/ч за 11 секунд, максимальная скорость 185 км/ч и средний расход топлива около 7 л на 100 км пути. С другой стороны полюса находится 2,0 TSI 210 PS с крутящим моментом 280 Нм. В этом случае ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 7,8 секунды, а максимальная скорость составляет 215 км/ч. Средний расход – около 9 л на 100 км.

Двигатели Тигуана обладают весьма скромными динамическими характеристиками

Самый слабый дизельный двигатель – 2.0 TDI мощностью 110 л.с. с крутящим моментом 280 Нм. Разгон до сотни довольно скромный –  12 секунд и максимальная скорость – 175 км/ч. Но расход топлива находится на хорошем уровне – 5 л на 100 км по трассе и ​​6,5 л на 100 км в городе, что наверняка перекроет не самые выдающиеся динамические характеристики. Для тех, кому мало мощности этих двигателей, предлагается экономичный и мощный двигатель 2,0 TDI SCR мощностью 184 л.с. с крутящим моментом 380 Нм. Здесь ускорение до 100 км/ч занимает 8,3 секунды, а максимальная скорость составляет 204 км/ч, а средний расход топлива составляет около 6 л на 100 км в зависимости от стиля вождения.

  Интерьер довольно строг

Касательно возможных неполадок, в первую очередь это проблемы с двигателем 1.4 TSI, в котором со временем растягивается цепь газораспределения. Во всех двигателях TSI (прямой впрыск бензина) необходимо следить за нагаром на впускных клапанах и своевременно его удалять. Из-за необходимости разбирать ГБЦ, такая услуга очень дорогая. Кроме того, сложность коробки передач DSG делает ремонт дорогостоящим и проблематичным.

Автобизнес

Самые лучшие семейные кроссоверы 2018

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

SUV Значение: Что такое внедорожник?

Внедорожники (внедорожники), которые когда-то считались транспортным средством для людей, которые работали на своих автомобилях, или альтернативным транспортом для больших семей, стали самым популярным товаром для многих производителей. Неудивительно, что эти универсальные автомобили настолько популярны, ведь с ними можно сделать так много всего. По данным Motor1.com, девять из 20 автомобилей, проданных в 2019 году, были внедорожниками или кроссоверами. Давайте исследуем значение внедорожника и тонкости каждого типа.

Что такое внедорожник?

Согласно BuyaCar.co, в США популярный семейный автомобиль называют еще одним термином «спорт-ют». Внедорожник — это свободный термин, который традиционно охватывает широкий спектр автомобилей с полным приводом, которые можно использовать по бездорожью и которые имеют ощущение более легкого грузовика. Хотя термин внедорожник может применяться к более крупным транспортным средствам, таким как Range Rover, Chevrolet Suburban и джип-подобные внедорожники, он также может применяться к меньшим транспортным средствам, которые не имеют полного привода и имеют минимальную способность трогаться с места. -дорога как у Honda CRV и кроссоверов-внедорожников.Спортивная функциональность — это больше, чем просто технический термин для обозначения внедорожника. Это также означает, что автомобиль может справляться с задачами и имеет качество, предназначенное для использования на открытом воздухе, например, для масштабирования различных ландшафтов.

Насколько популярен внедорожник?

По данным MarkLines, в 2017 году на внедорожники приходилось 36,8 мирового рынка легковых автомобилей. Затем в 2019 году продажи внедорожников выросли на 2,6%. Более миллиона из этих продаж составили новые внедорожники или легкие пикапы. Напротив, продажи автомобилей за 2019 год снизились на 1,3% и на 5%.8% на декабрь.

О внедорожнике

Согласно сайту Cars.com, в США и некоторых других странах внедорожник классифицируется как легкий грузовик, а не как легковой автомобиль. Это дает внедорожнику более мягкий стандарт топливной экономичности. По внешнему виду и ощущениям внедорожник напоминает комбинацию грузовика, минивэна и среднего американского семейного автомобиля. Внедорожники сначала строились на шасси грузовика, а затем перешли на цельную раму, где шасси, кузов и полы были на единой конструкции.Это есть в сегодняшнем внедорожнике. Большинство современных внедорожников имеют от четырех до пяти дверей для размещения семей, в то время как исторические внедорожники имеют только две двери.

SUV Pros

SUV сочетают в себе хранение и транспортировку пикапов с комфортом универсала, поясняет All Car Leasing. Комбинация включает большие внутренние помещения и два или три ряда сидений. Внедорожники дают своим владельцам гибкость в транспортировке людей и грузов. Имея все пространство во внедорожнике, владельцы могут собирать продукты, носить багаж для поездок, перевозить оборудование для занятий спортом и других мероприятий, и при этом иметь достаточно сидячих мест для большой группы, поскольку внедорожник часто имеет семь мест.

Несмотря на то, что внедорожники не обладают лучшей экономией топлива, сообщает Autos.com, изначально они были созданы для того, чтобы транспортное средство могло проезжать по пересеченной местности, не царапая нижнюю часть автомобиля. Такая конструкция обеспечивает им высокий центр тяжести и удобную посадку. У них также есть мощный двигатель и мощные буксирные возможности. В наше время внедорожники делятся на два типа. Один тип предназначен для перевозки тяжелых грузов или езды по бездорожью, например, Toyota 4Runner, а другой известен своим элегантным внешним видом и безопасным управлением.Оба типа могут преодолевать скользкую дорогу и мелкую стоячую воду, как Ford Flex.

Минусы внедорожника

Рассматривая внедорожник в качестве следующего транспортного средства, All Car Leasing считает, что важно учитывать недостатки. Их размер и размер затрудняют маневрирование, особенно когда дело доходит до поиска места для парковки. Они не только дороги, но и критикуются за их воздействие на окружающую среду, поскольку они менее экономичны, чем автомобили меньшего размера в том же ценовом диапазоне.

История внедорожников

По данным Cars.com, первым серийным полноприводным легковым автомобилем с цельной рамой стал Газ-М20 1955 года. В 1977 году Лада Нива, относительно компактный автомобиль типа внедорожник, имел независимую переднюю подвеску на винтовых рессорах, а также цельную конструкцию. Этот автомобиль был предшественником кроссовера SUV.

Согласно AutoList, до успеха продаж Jeep Grand Cherokee XJ 1984 года внедорожники с цельной рамой оставались редкостью. Только после выпуска Jeep Grand Cherokee 1993 года все модели внедорожников Jeep начали использовать цельную конструкцию.Согласно The Truth About Cars, одна вещь оставалась неизменной: двухдверные внедорожники никогда не пользовались такой популярностью у потребителей, скорее всего, потому, что они не были такими удобными.

Размеры внедорожников

Есть три размера внедорожников: малые, средние и полноразмерные.

Маленькие внедорожники

Маленькие модели внедорожников, такие как Nissan Rogue и Hyundai Tucson, легче парковать и маневрировать, а некоторые мини-внедорожники представляют собой компактные кроссоверы. Mazda CX-5 больше спортивного типа с отзывчивым управлением и рулевым управлением.

Среднеразмерные внедорожники

Некоторые из них являются кроссоверами, так как имеют общую платформу, аналогичную легковым автомобилям, в то время как другие созданы на базе средних и компактных пикапов. JD Power объясняет, что одними из самых популярных вариантов среднеразмерных внедорожников являются Toyota Highlander и Honda Pilot. В основном это из-за полного привода, тихого салона и отличного места для хранения вещей.

Полноразмерные внедорожники

Полноразмерные внедорожники, такие как Cadillac Escalade 2020 года и GMC Yukon 2019 года, либо продаются как автомобили класса люкс, либо продаются за их внедорожные возможности.Полноразмерные внедорожники — самые большие по размеру, но некоторые модели включают кузов увеличенной длины, чтобы обеспечить дополнительное пространство для пассажиров и груза.

SUV Evolution

До и во время Второй мировой войны начали появляться первые прототипы внедорожников. Первые экземпляры были большими, с полным приводом, имели большой салон и были созданы для навигации по пересеченной местности. Термин внедорожник впервые был использован в брошюрах для полноразмерного Jeep Cherokee SJ 1974 года выпуска. Auotrader заявляет, что AMC Eagle выпускался в стилях купе, седан и универсал, предлагая роскошь, комфорт и удобство в качестве легкового автомобиля.

Когда вы подбираете автомобиль, соответствующий вашему образу жизни, важно взвесить все факторы. Вы должны учитывать не только цену, но и то, как вы собираетесь его использовать, размер, производительность, безопасность, удобство и удобство, и он отвечает вашим потребностям в хранении. Это руководство по внедорожникам дает вам дополнительную информацию о внедорожниках, чтобы помочь вам понять возможности каждого типа. Если вам нужна помощь, чтобы сузить круг выбора, поговорите со своим торговым представителем о своих потребностях.

Использованные источники:

https: // www.motor1.com/features/358016/20-bestselling-vehicles-2019/4635605/

https://www.cars.com/articles/what-does-suv-stand-for-1420699104367/

https: // www.buyacar.co.uk/cars/family-cars/suvs/360/what-is-an-suv

https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019

http: // www.autos.com/car-buying/looking-to-buy-a-new-suv-5-pros-and-cons-to-consider

http://www.thetruthaboutcars.com/2013/04/attention -автоматики-пожалуйста-прекратите-продавать-двухдверные-внедорожники /

https: // www.autotrader.com/car-news/every-single-two-door-suv-has-failed-266841

https://www.jdpower.com/cars/suvs/10-most-popular-midsize-suvs-and -кроссоверы

https://www.autotrader.com/car-news/amc-eagle-no-seriously-this-was-the-first-crossover-suv-265257

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Automotive 101: есть ли разница между кроссовером и внедорожником?

Джеффри Н. Росс | 09 октября 2019 г.

---

Ответ — да и нет. Существует техническая разница между кроссовером и внедорожником, но эта черта исчезла с популяризацией внедорожника в целом. Но сначала давайте посмотрим на различия между ними. Хотя вы можете не думать об этом, Honda CR-V, Mazda CX-9 и Jeep Grand Cherokee технически являются кроссоверами, но все они относятся к категории внедорожников.Такие автомобили, как Lexus CT 200h, Mazda CX-3 и BMW X1, являются кроссоверами. Все автомобили, перечисленные в этом абзаце, технически являются кроссоверами из-за их шасси, но большинство из них продаются как внедорожники, поэтому в этом термине есть нечто большее, чем кажется на первый взгляд.

Инвентаризация магазина SUV

---

CUV по сравнению с SUV: Место для хранения

CUV и SUV будут иметь одинаковую площадь для хранения, поскольку они иногда используют одни и те же кузова и дизайнерские решения. Иногда они будут иметь почти идентичные очертания кузова из-за популярного стиля и аэродинамики.Чтобы достичь хороших миль на галлон, необходимо придерживаться определенной формы для минимального коэффициента сопротивления. Средне- и полноразмерные внедорожники также будут предлагать сиденья третьего ряда, в то время как немногие внедорожники будут иметь это опционально или стандартно. С точки зрения размера, CUV и небольшой внедорожник предлагают примерно одинаковое количество места для хранения. Однако средние и полноразмерные внедорожники имеют другую форму (обычно более квадратную) и гораздо больше места для хранения. CUV не бывает средних или полноразмерных — их просто называют вагонами.

Магазин Honda CR-V Инвентарь

---

CUV по сравнению с внедорожником: дорожный просвет

Одним из ключевых отличий будет дорожный просвет.У CUV клиренс будет ближе к седану или купе. Они отличаются от универсалов меньшим грузовым пространством, хотя имеют общий клиренс и общую форму, а также могут иметь одинаковый клиренс, так как многие кроссоверы предлагают полный привод и немного более высокий дорожный просвет, чем у них. несколько машин для «легкого» бездорожья. Ford Explorer имеет довольно низкий дорожный просвет по сравнению с другими внедорожниками Ford, основанными на цельном кузове, поэтому высота дорожного просвета не является слишком большим отличительным признаком.

Магазин Ford Expedition Inventory

---

CUV по сравнению с внедорожником: Трансмиссия

Вы можете установить практически любой двигатель с любой трансмиссией и подключить его к любой из доступных конфигураций полного привода. То же верно и в отношении споров о кроссоверах и внедорожниках. CUV предлагают те же двигатели, трансмиссии и даже полноприводные конфигурации, что и их аналоги на базе грузовиков SUV. Поскольку внедорожники, как правило, буксируют больше объектов, они также имеют более высокий выходной крутящий момент для средних или полноразмерных SUV.Компактные внедорожники и кроссоверы, вероятно, будут питаться аналогичным образом.

Магазин Hyundai Palisade Inventory

---

CUV по сравнению с внедорожником: Шасси

Внедорожник традиционно базируется на шасси грузовика, тогда как CUV основан на шасси автомобиля. Исторически сложилась разница. Однако теперь границы становятся довольно размытыми. CUV и SSUV часто используются взаимозаменяемо с внедорожником. Шасси CUV обычно представляет собой цельное шасси, в котором корпус и рама составляют одно целое, тогда как внедорожник будет кузовом на раме, как у пикапа.Хотя это техническая разница между кроссовером и внедорожником, даже эти границы стираются все больше и больше.

Магазин Subaru Ascent Inventory

---

CUV против внедорожника: восприятие

Восприятие — это реальность. Если человек воспринимает или производитель хочет, чтобы люди воспринимали автомобиль как « способный, прочный или пригодный для бездорожья », то это внедорожник, если автомобиль больше подходит для испытаний на скорость или уличные повороты, чем песчаные карьеры, тогда это вероятно CUV.Когда людям нужен просторный и безопасный автомобиль, который предлагает спортивную езду, они ищут внедорожник-кроссовер. Однако многие внедорожники вполне способны ездить по бездорожью. Включение полного привода позволяет большинству транспортных средств преодолевать легкие бездорожья, такие как снежные или грязные условия. Однако некоторые компактные внедорожники могут ездить по бездорожью так же, как и их более крупные коллеги-внедорожники, даже если их рост размером с город довольно скромен.

Магазин Acura RDX инвентарь

Что такое внедорожник? | BuyaCar

Инициалы SUV обозначают внедорожник, но это не очень многое объясняет об автомобиле.Первыми образцами были большие прочные машины, которые были прочными и были оснащены полным приводом, что означало, что они могли путешествовать по бездорожью. У них также был просторный салон, большой багажник и они были созданы для тяжелой жизни.

Вы можете забросить доску для серфинга в спину и добраться до безлюдных пляжей; выводите лыжи на изолированные склоны; или переместите свою овчарку по крутым полям, чтобы вернуть потерянное стадо.

Но по мере того, как их практичность и высокая посадка стали более популярными, количество покупателей, которые никогда не снимали внедорожники с асфальта, увеличивалось, а производители все больше делали их более стильными и более автомобильными — часто за счет бездорожья. способность.

И в 2018 году термин внедорожник по-прежнему будет применяться к большим и прочным автомобилям, способным преодолевать различные местности, таким как Toyota Land Cruiser или Range Rover. Но это название может также относиться к меньшим и гораздо менее производительным автомобилям (часто без полного привода), таким как Vauxhall Mokka X и Honda HR-V. Однако это действительно кроссоверы. Считайте их больше похожими на высокий хэтчбек, чем на внедорожник.

Что такое внедорожник?

Если вы собираетесь быть приверженцем точности, вы бы сказали, что внедорожник должен иметь полный привод, который помогает предотвратить его застревание на скользкой поверхности.Однако имейте в виду, что некоторые внедорожники этого не делают, чтобы снизить вес и улучшить экономию топлива.

Внедорожник тоже высокий. Первоначальная цель заключалась не в том, чтобы дать водителю лучший обзор дороги впереди, а в том, чтобы позволить транспортному средству преодолевать неровные камни и колеи, не царапая дно.

Внутри тоже много места. Независимо от того, являетесь ли вы энтузиастом экстремальных видов спорта или фермером, которому необходимо перевозить тюки сена, в традиционном внедорожнике должно быть достаточно места.

Эти три составляющих: высокая посадка водителя, лучшая производительность в ледяную погоду и много места делают внедорожники особенно привлекательными для семей.

Наконец, внедорожник обычно строится с механическими деталями, специально разработанными для работы в тяжелых условиях, хотя бывают и исключения. Это может сделать автомобили тяжелее и увеличить расход топлива. В этом большая разница между внедорожниками и кроссоверами, в которых используются механические детали семейных автомобилей, которые предназначены в основном для асфальтированных дорог.

Кроссовер — это внедорожник?

Сказав, что существует техническая разница между кроссоверами и внедорожниками, возникает противоречие: оба термина используются производителями автомобилей для описания более высоких автомобилей с более высокой посадкой и коренастым внедорожным внешним видом.

Audi, например, описывает Q2 (ниже) как небольшой внедорожник, но под металлом находятся те же детали, которые вы найдете в хэтчбеке Audi A3, что делает его кроссовером. Если вы не уверены в выборе конкретной машины, ознакомьтесь с нашими руководствами по покупке.

Подержанные внедорожники

За последнее десятилетие мы стали свидетелями того, как внедорожники стали популярным выбором для подавляющего большинства водителей. Рост продаж был значительным, и в результате производители уделяли первоочередное внимание производству этих высокопроизводительных и практичных семейных автомобилей.Даже такие традиционные спортивные бренды, как Alfa Romeo и Lamborghini, представили свои собственные интерпретации.

В настоящее время на BuyaCar доступно 7406 подержанных внедорожников по цене от 5 500 фунтов стерлингов или 105 фунтов стерлингов в месяц с финансированием PCP.

Внедорожники: за и против

Плюсы

✔ Практичный, часто с семью сиденьями
✔ Высокое положение водителя
✔ Полезно для обычного бездорожья

Минусы

✘ Низкая эффективность
✘ Громоздкий и сложный для маневрирования
✘ Дорогой

Семиместные внедорожники

Благодаря своим размерам многие внедорожники доступны с семью местами, что делает их хорошей, хотя и дорогой, альтернативой пассажирским перевозчикам.Когда все сиденья используются, обычно остается минимальное пространство для багажника, но обычно их можно сложить, чтобы увеличить багажник.

Некоторые модели, включая Kia Sorento, Volvo XC90 и Audi Q7, поставляются с семью сиденьями в стандартной комплектации, но другие, в том числе Nissan X-Trail, Land Rover Discovery Sport и Hyundai Santa Fe, предлагают их либо в качестве дополнительных опций, либо только для определенных моделей. .

Все ли внедорожники имеют полный привод?

Нет. Хотя первые так называемые тракторы Chelsea могли быть сельскохозяйственными, с полным приводом, специальными внедорожными механизмами и даже буксировочным оборудованием, производители быстро отказались от них для моделей, предназначенных для семей.

Это помогло снизить вес и улучшить топливную экономичность. Теперь даже у некоторых Land Rover есть только привод на два колеса, так как немногие покидают асфальт.

Внедорожники для снега и наводнений

Высота внедорожников, естественно, позволяет им лучше преодолевать паводковые воды, но это не моторные лодки: река, выходящая из берегов, вполне может быть слишком глубокой даже для внедорожника. Если это сочетается с сильным течением, то вы можете оказаться в серьезной ситуации, когда ваш внедорожник уносят по реке.

Огромный внедорожник, такой как Toyota Land Cruiser (вверху), может проезжать по воде глубиной до 700 мм — значительно меньше метра. Range Rover может преодолевать воду глубиной 900 мм. Land Rover также предлагает гидролокатор, использующий датчики для определения глубины воды, по которой проезжает автомобиль, и подачи сигнала предупреждения, если она становится слишком глубокой.

Дополнительная высота внедорожника также будет полезна при сильном снегопаде — типе, распространенном в Шотландии зимой. В остальной части страны, когда снегопад, как правило, небольшой, он вряд ли понадобится.Зимние шины и полный привод — две системы, которые больше всего помогут в подобной ситуации. Оба они доступны на стандартных автомобилях.

Могу ли я сесть на внедорожник по бездорожью?

Первые внедорожники могли быть вездеходами, но некоторые современные внедорожники так же приспособлены к грязи, как белый кашемировый шарф. Если у вашего внедорожника полный привод, он не должен застревать в грязном поле, которое довольно ровное, и у вас больше шансов продолжить движение по снегу и обледенелым дорогам.

Однако, если вам нужно проехать по скользкому склону или пересечь пересеченную местность, покрытую неровными камнями, колеями и крутыми углами, то вам, скорее всего, понадобится внедорожник, который был разработан для бездорожья.

Ключевым моментом здесь является большой клиренс. Не только большой зазор между дорогой и днищем машины, но и минимальное количество металла перед передними колесами и за задними. Чем длиннее эти свесы, тем больше вероятность того, что автомобиль поцарапает или застрянет у подножия крутого холма.

Большие свесы Audi Q7 (ниже) помогают увеличить внутреннее пространство и пространство багажника, что делает его лучшим семейным автомобилем, но снижает его эффективность в горных походах — решать вам, будет ли это неподходящим автомобилем для вас.

Настройки для бездорожья тоже пригодятся. К ним часто относятся специальные режимы коробки передач, которые максимизируют усилие, с которым вращаются колеса, чтобы помочь автомобилю подниматься по крутым склонам или выезжать из больших колей. Они могут настроить автомобиль для работы в различных условиях — например, в песке, камнях или снеге.

Что означает внедорожник?

Аббревиатура «SUV» означает «внедорожник»; Классификация, предназначенная для различения транспортных средств с характеристиками легковых автомобилей, способных двигаться по пересеченной местности по бездорожью. Изучив историю внедорожника и его многочисленных вариаций, мы составим четкое представление о том, что отличает эти автомобили от остальных.

Отличительными чертами дизайна типичного внедорожника являются большой дорожный просвет, шины большего диаметра и высокий пассажирский салон.Когда-то модными были варианты 2-дверного внедорожника, но в последние годы они были заменены 4-дверными версиями.

Конструкция кузова и шасси была определяющим фактором для классификации SUV. Общей характеристикой многих оригинальных внедорожников была их конструкция кузова на раме, обычно основанная на шасси пикапа.

Конструкция Unibody объединяет шасси и кузов в единое целое, что значительно снижает вес автомобиля без существенного ухудшения его внедорожных характеристик.Однако популярность внедорожников с передним приводом и отсутствием внедорожных возможностей резко возросла, уступив место другому сегменту внедорожников; CUV.

Кроссовер-внедорожник, известный как «кроссовер-внедорожник» или сокращенно «CUV», построен исключительно на платформе unibody, ориентированной на комфорт езды, экономию топлива и управляемость на дороге. Внедорожные характеристики CUV уступают характеристикам внедорожников, а в некоторых случаях даже отсутствуют.

До 1930-х годов вездеходы в основном использовали гусеницы для движения вперед, за исключением сельскохозяйственных тракторов.Самые первые внедорожники были созданы незадолго до Второй мировой войны, а также во время нее:

• Kurogane Type 95 был японским внедорожником, выпускавшимся для армии с 1936 по 1944 год. Его прозвище «Ёнки» переводится как «полноприводный» и Он использовался как разведывательная машина местности.
• Opel Geländesportwagen 1934 года можно считать первым кроссовером. В 1936 году он был переработан, чтобы сделать его более подходящим для езды по бездорожью как полноценный внедорожник.
• Volkswagen Type 87, также называемый Kommandeurwagen, был полноприводной версией Volkswagen Beetle.Классифицированный немецкой армией как легкий внедорожный легковой автомобиль, это был полноприводный автомобиль, вмещавший четырех пассажиров. По определению, Type 87 — это прототип современного внедорожника.
• Willys MB производился с 1940 по 1945 год, поэтому, хотя это не был первый созданный внедорожник, он считается истинным предшественником и основой для будущих внедорожников. Его официальное название было «Армейский грузовик США, тонный, 4×4, Command Reconnaissance», и он служил в качестве высокопроизводительного внедорожного внедорожника.

Послевоенные коммерческие внедорожники

До Второй мировой войны установка трансмиссии 4×4 могла легко удвоить стоимость легкового автомобиля, что было основной причиной ограниченного производства этих автомобилей. Тем не менее, спрос на эти компоненты резко вырос во время войны: Ford, Chevrolet и Dodge увеличили производство в 100 раз по сравнению с предыдущими годами.

К тому времени, когда война закончилась, производственные затраты были существенно снижены, что позволило производителям продолжить производство на коммерческом рынке.Willys Jeep Station Wagon оснащался опциональным полным приводом еще в 1949 году, за ним последовали Chevrolet Suburban в 1955 году и International Harvester Travelall в 1956 году.

Рост конкуренции в 1960-х годах привел к значительным технологическим улучшениям в конструкции внедорожников. Jeep Wagoneer (SJ) 1963 года был первым внедорожником, в котором использовалась конструкция кузова «универсал», что позволило преодолеть разрыв между внедорожниками и легковыми автомобилями. Ориентированный на комфорт Land Cruiser FJ55 от Toyota был выпущен в 1967 году, а наиболее заметным европейским внедорожником был Range Rover Classic 1970 года.

Как и легковые автомобили, внедорожники имеют свою собственную классификацию, основанную в основном на размерах транспортного средства. Четыре основных типа:

• Мини-внедорожник: Самые маленькие автомобили всех классов, мини-внедорожники очень популярны в Японии из-за высоких налогов на большие автомобили. Основные производители включают Suzuki, Toyota, Nissan и Jeep, при этом большинство других компаний уделяют больше внимания кроссоверам.
• Компактный внедорожник: Имея средний размер относительно компактных легковых автомобилей или легковых автомобилей C-сегмента, компактные внедорожники производятся такими автопроизводителями, как Jeep, Land Rover, Lada и Nissan, которые производят самые популярные модели для бездорожья. класс.
• Среднеразмерный внедорожник: Этот класс разделяет платформу с легковыми автомобилями или пикапами от компактных до средних. Практичный размер среднеразмерного внедорожника в сочетании со способностью преодолевать большую часть местности делает этот класс автомобилей весьма желанным. В результате почти у каждого автопроизводителя есть своя уникальная модель.
• Полноразмерный внедорожник: Самый большой из обычных внедорожников, большинство полноразмерных моделей построено на полноразмерном шасси пикапа, хотя некоторые из них имеют свои собственные платформы.Такие производители, как Toyota и Chevrolet, продвигают внедорожные возможности своего автопарка, в то время как Lincoln и Cadillac предпочитают роскошь и комфорт.

По мере роста рынка и интереса к внедорожникам увеличился и диапазон доступных опций. Подходящий внедорожник должен быть построен с нуля, чтобы преодолевать пересеченную местность, что часто включает в себя оснащение специально разработанной подвеской, шарнирно-сочленением оси и электронной блокировкой дифференциалов. Это, возможно, ставит термин «утилитарность» в слово SUV, акроним, который теперь знаком всем.

Что такое внедорожник?

Их количество на дорогах во всем мире значительно увеличилось. Аббревиатура SUV очень популярна и привычна для всех автолюбителей и водителей. Почти все знают, что SUV означает «внедорожник», но это мало что говорит о транспортном средстве. Все могут согласиться с тем, что внедорожник — это 4-х колесный автомобиль, который может ездить практически по всем типам дорог — шоссе, городским дорогам, лесным дорогам, сельхозугодьям и сельской местности.

Первоначально внедорожники представляли собой большие прочные полноприводные машины, рассчитанные на тяжелую жизнь и сочетающие в себе тягово-сцепные способности полноразмерного грузовика с вместимостью пассажиров и багажного отделения минивэна, а также с возможностью поехать по бездорожью. Кроме того, они намного безопаснее перемещаться в суровых погодных условиях и на заснеженных дорогах зимой. Однако современные внедорожники изменились и адаптировались в соответствии с потребностями и желаниями потребителей. Вот почему многие производители сейчас уделяют внимание топливной экономичности, комфорту вождения и вождению.

Каковы некоторые типичные особенности внедорожника?

— Полный привод : Большинство внедорожников имеют полный привод, что, конечно, может быть большим преимуществом при движении по бездорожью и предотвращать застревание на скользкой поверхности. Однако теперь у нас также есть внедорожники с приводом на 2 колеса для снижения расхода топлива и снижения веса.

— Высота : Внедорожники обычно должны быть высокими. Это не только дает водителю лучший обзор дороги впереди, но и может быть очень удобным для очень высоких людей.Внедорожники также обладают хорошим дорожным просветом и способны преодолевать неровные камни, колеи, не царапая днище.

— Просторный : Внедорожники имеют просторный салон и известны своей просторностью и наличием либо очень хорошего, либо приличного грузового пространства. Они доступны как 5-местные и 7-местные.

Какие типы внедорожников доступны сегодня?

Субкомпактный и компактный внедорожник:

Это двухрядные внедорожники, которые обеспечивают высокую посадку и обзор дороги впереди, а также более просторную грузовую площадку, чем традиционные автомобили, а также доступны с полным приводом.Назову несколько:

Субкомпактный: Hyundai Kona, Mazda CX-3, Kia Soul, Subaru Crosstrek

Honda CR-V, Mazda CR-V, Subaru Forester, Hyundai Tucson,

Среднеразмерный внедорожник

Внедорожники среднего размера

обычно предлагают больше места для пассажиров и грузов, чем компактные внедорожники, наряду с двигателем V6, обеспечивающим крутящий момент и дополнительную мощность. Хотя все чаще встречаются четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом. Назову несколько:

3-рядный средний размер: Honda Pilot, Mazda CX-9, Subaru Ascent.

2- или 3-рядный средний размер: BMW X5, Toyota 4Runner, Volvo XC90.

2-рядный средний размер: Subaru Outback, Jeep Grand Cherokee, Nissan Murano. Найти Nissan SUV For Sale можно здесь.

Полноразмерный внедорожник

Это крупные представители класса SUV, которые могут перевозить людей, грузы и буксировать серьезные прицепы. Полноразмерный внедорожник обычно поставляется с тремя стандартными рядами сидений и с комфортом вмещает как минимум до семи пассажиров. Хорошими полноразмерными внедорожниками могут быть: Toyota Sequoia, Cadillac Escalade, Infiniti QX80, Chevrolet Tahoe

.

Если вы настроены на внедорожник для вашей следующей машины, у нас есть много подержанных внедорожников — компактных, средних и полноразмерных в нашем ассортименте, в отличном состоянии и доступных по отличной цене.

В чем разница между кроссовером, внедорожником и полноприводным автомобилем?

В чем разница между этими тремя разными стилями тела, когда все они выглядят одинаково?

Что такое 4х4?

Начало этого типа кузова, название происходит от того факта, что двигатель постоянно приводит в действие все 4 колеса. Исторически наиболее узнаваемыми полноприводными автомобилями были Land Rover Defender или Toyota FJ40 Land Cruisers

.

Построенный с корпусом на шасси, он добавляет исключительную прочность и немного снижает управляемость на дороге.Крепление кузова к шасси помогает в обслуживании этих утилитарных транспортных средств. Кроме того, благодаря простой конструкции двигатель, коробка передач и оси крепятся к шасси болтами вместе с компонентами подвески. Jeep Wrangler и Toyota Land Cruisers до сих пор производятся в этом стиле и известны своей прочностью.

Преимущества 4×4

• Простая механика
• Прочный
• Очень хорошо работает в сложных условиях бездорожья
• Хороший клиренс
• Хорош в снегу и грязи
• Хорошие эвакуаторы

Новый Land Rover Defender теперь построен в стиле unibody, где компоненты трансмиссии и подвески крепятся болтами к кузову, а не к шасси / раме.Автомобиль имеет постоянный полный привод, и он по-прежнему способен на бездорожье, как и более старый Defender.

Кузов на шасси был адаптирован и разработан для таких пикапов, как Nissan Navara и VW Amarok, что идеально подходит для предполагаемого характера этих автомобилей.

Наши лучшие внедорожники

Обладая твердой 5-летней гарантией, этот автомобиль предлагает множество отличных стандартных функций: например, контроль тяги, контроль устойчивости автомобиля, подключение по Bluetooth и помощь при торможении.

Культовый британский внедорожник вернулся, и он лучше, чем когда-либо. Эта совершенно новая модель Land Rover с обновленным и упрощенным квадратным дизайном должна быть одним из самых крутых и самых функциональных внедорожников на рынке.

Mitsubishi L200 — один из самых популярных и востребованных пикапов на дорогах, его можно арендовать.

Discovery с местом для 7 взрослых и стандартной комплектацией, включая легкосплавные диски, кондиционер, электронный контроль тяги и дистанционный контроль.

Что такое внедорожник?

Производители увидели рост популярности тогдашних полноприводных автомобилей и начали разрабатывать модели с большим количеством приспособлений и усовершенствований. Именно тогда родился внедорожник (внедорожник).

У внедорожника такое же высокое положение водителя, как у традиционного полноприводного автомобиля, но кузов более гладкий и стильный по дизайну. Построенный на основе цельной конструкции шасси, он придает управляемости и рулевому управлению больше автомобильного ощущения.

Кузов внедорожника выполнен как цельный unibody, что добавляет жесткости и при этом снижает вес, меньшая масса автомобиля позволяет использовать двигатели меньшего размера.

Преимущества внедорожника

• Конструкция Unibody обеспечивает зоны деформации и безопасность автомобиля при авариях
• Двигатели меньшего размера обеспечивают более низкую стоимость топлива и меньшие выбросы
• Больше похоже на автомобильную езду по городу
• Эксплуатационные расходы, аналогичные автомобильным

Ассортимент внедорожников обширен, от Nissan X-Trail до Range Rover Velar — на любой вкус и цену. Поскольку почти все внедорожники имеют возможность добавить полный привод, они могут ездить по бездорожью и в более суровых условиях, чем обычный автомобиль.

Наши лучшие внедорожники

Воплощение роскоши, Range Rover уже много десятилетий является элитным выбором для бездорожья, и последняя модель Range Rover Sport не является исключением. Предлагая водителям более роскошный и увлекательный опыт вождения, лизинг Range Rover Sport также предлагает превосходную универсальность, комфорт и превосходную маневренность.

X5 — один из самых продаваемых внедорожников немецкого автопроизводителя. Он стильно оформлен, стильный внутри и снаружи и наполнен техническими и высокотехнологичными функциями.Как и следовало ожидать от марки премиум-класса, она построена с германской точностью.

В этой Skoda так много всего, что можно порекомендовать, это отличная поездка с элегантным интерьером и большим количеством места для пассажиров и багажа.

XC90 может быть автомобилем для вас, если вам нужно дополнительное место. Здесь вы сможете разместить 7 взрослых, а благодаря стандартным функциям, включая кожу, круиз-контроль, кондиционер и возможность подключения MP3, всем вашим пассажирам понравится в нем ездить.

Если вам нужен привлекательный, просторный внедорожник, доставляющий удовольствие от вождения, Jaguar F-Pace — идеальный выбор. Внутри вы также получаете несколько отличных гаджетов, стандартная модель включает 8-дюймовую информационно-развлекательную систему со спутниковой навигацией, радио DAB, разъем USB, Bluetooth и встроенную точку доступа Wi-Fi.

Что такое кроссовер?

Следом за популярностью внедорожников последовал кроссовер. У них много общего со своими собратьями-хэтчбеками из ассортимента производителя.Первым выпущенным кроссовером стал Nissan Qashqai, который привнес в сегмент внешний вид внедорожника и технологии хэтчбека.

Кроссоверы

обычно бывают переднеприводными, с двигателями меньшего размера, чем у внедорожников. Они отражают размер и технологию эквивалентного хэтчбека, позволяя кроссоверу достигать хороших показателей MPG и низких показателей выбросов, имея при этом коренастый внешний вид и пространство внедорожника или внедорожника 4×4.

Преимущества кроссовера

• Низкие эксплуатационные расходы
• Низкие выбросы
• Легко водить, особенно по городу
• Широко распространены гибридные и электрические технологии

В сегменте кроссоверов есть три размера: меньший размер хэтчбека, такой как Skoda Kamiq, который похож на VW Polo, или немного больший Peugeot 3008, который по размеру аналогичен Peugeot 308 внутри.

Возникающий 3-й класс — это кроссоверы супермини, такие как Nissan Juke и Mazda CX-3

.

Наши лучшие кроссоверы

Evoque, недавно обновленный в 2018 году и включивший в себя новый язык дизайна Land Rover, стал лучшей версией. Новый 5-дверный автомобиль не имеет ничего общего с предыдущим поколением, кроме названия, что позволяет Land Rover улучшить и без того очень успешный Evoque во всех областях.

Nissan Qashqai, он великолепно выглядит, очень хорошо управляется и имеет стандартные функции, включая систему интеграции телефона с Bluetooth, круиз-контроль, кожаный руль и автоматическое включение фар.

Теперь во втором поколении Mazda CX-5 следует языку дизайна Kodo, который является «душой движения», сидящей ниже, чем предыдущее поколение.Обновленная передняя часть теперь имеет изящные, но энергичные линии,

Kia Sportage — самая продаваемая модель компании в Великобритании и одна из самых продаваемых моделей в своем классе. Sportage, который мы знаем и любим сегодня, был обновлен в 2018 году, придав ему более современный вид, сохранив фирменную решетку KIA с тигровым носом, но при этом более изысканный и острый.

RAV4 — особенно просторный автомобиль, предлагающий одни из самых больших ботинок в своем классе. Вы также получите автомобиль, которым легко управлять и который предлагает надежность, которую вы ожидаете от японского бренда.

Если вы хотите увидеть весь ассортимент, ознакомьтесь с нашими лучшими предложениями по аренде автомобилей SUV и Crossover, которые доступны сейчас, с бесплатной доставкой и дорожным налогом, включенным в варианты лизинга.

Нет, ваша следующая машина не должна быть кроссовером

Добро пожаловать в Counterpoint, серию статей, в которых мы бросаем вызов общепринятым представлениям о хорошо известных продуктах. На этот раз: кроссовер.

Что такое кроссовер и чем он отличается от автомобиля или внедорожника?

Внедорожники больше не мода или мода; фактически, они захватили автомобильный рынок (не грузовую часть).Это особенно верно в отношении форм кроссоверов, которые стали доминировать в этой категории гораздо больше, чем автомобили на базе грузовиков с кузовом на раме, которые первыми в этом классе. Они заполняют ниши, которые не имеют ничего общего с простором или возможностями, что было традиционным аргументом в их пользу; даже крошечные малолитражки, предназначенные для использования на тротуарах, теперь получают увеличенный дорожный просвет и дополнительную облицовку, чтобы оправдать свое существование и повысить их продажи.

Во многом внедорожник был чем-то вроде среднего звена между автомобилем и грузовиком, кроссовер можно рассматривать как промежуточное звено между традиционными внедорожниками и легковыми автомобилями.Кроссоверы высокие и могут похвастаться квадратными кузовами, как у внедорожников, но эти квадратные кузова построены на более легких цельных каркасах, таких как автомобили, по сравнению с тяжелым, но более подходящим для бездорожья шасси с рамой, используемым традиционными внедорожниками и пикапами. . Кроссоверы обычно предлагают способ передать мощность на все четыре колеса, но обычно это полноприводная система, а не настоящая полноприводная установка с низким диапазоном.

Признаюсь, некоторые из этих новых небольших кроссоверов — на ум приходят Kia Seltos и Mazda CX-30 — достойные, приятные автомобили.Но решительный переход рынка к кроссоверам убивает доступные развлекательные седаны, купе и универсалы. Ford отказался от большей части своей хорошо зарекомендовавшей себя автомобильной линейки в пользу кроссоверов, таких как EcoSport. Точно так же VW убил Golf Sportwagen — возможно, лучший универсальный автомобиль на рынке — чтобы освободить место для более дорогих вариантов Atlas.

Бешенство против кроссоверов может показаться бессмысленным. С таким же успехом можно ругать время, налоги или надвигающийся прилив. Но факт остается фактом, кроссовер , а не — идеальный автомобиль для навигации в современной американской жизни.Покупатели слишком много тратят из-за лишних размеров и возможностей, которые они не используют. Если вход в машину и выход из нее не представляет физических трудностей, вам не нужно покупать кроссовер. Вот почему.

1. Управлять кроссоверами не так весело, как автомобилями.

Производители приложили немало усилий, чтобы сделать кроссоверы спортивными, но эти проекты пытаются преодолеть физику, а не работать с ней. Как правило, автомобиль ведет себя лучше, если вы снизите дорожный просвет, уменьшите вес и ужесточите подвеску; кроссоверы должны хотя бы на словах делать обратное.Даже такой выдающийся кроссовер, как Porsche Macan, по-прежнему является компромиссом из более увлекательного опыта, который можно получить от более спортивного Porsche с более низкой посадкой.

2. Кроссоверы не всегда практичнее автомобилей

Покупатели часто считают, что кроссоверы больше обычных автомобилей и им нужно дополнительное пространство. И то и другое не обязательно верно. Хэтчбеки и универсалы могут предложить такое же пространство, как и кроссоверы аналогичного размера, в то время как у минивэна больше грузового пространства, чем у большинства трехрядных внедорожников.Кроме того, современные тенденции к наклонной крыше в стиле купе в кроссоверах затрагивают грузовые места и задние сиденья, в которых якобы нуждаются покупатели.

Если учесть, что большинство людей водят с вертикальными сиденьями и что вы не можете складывать пакеты с покупками вертикально в грузовом отсеке, то даже седаны могут достичь такой же степени повседневной практичности. Вы будете удивлены, как много вы сможете уместить в багажнике Honda Civic Si.

3. Кроссовер не нужен, чтобы пережить зиму

Многие покупатели, особенно в холодном климате, покупают кроссоверы, потому что им нужно что-то с полным приводом.Но вам не нужен полный привод, чтобы пережить зиму. AWD помогает водителям разгонять в гладких условиях, поэтому Subaru и Audi построили такие невероятные раллийные автомобили.

Но большинство зимних водителей не испытывают затруднений с нажатием на газ после того, как теряют контроль. У них возникают проблемы, пытаясь остановить , . И в этой сфере полный привод мало помогает — и может усугубить ситуацию, внушая ложное чувство безопасности, которое заставляет водителей ехать быстрее, чем они должны.

Полноприводной кроссовер на всесезонных шинах — не снежный зверь.Чтобы сделать их отличными, вам понадобится хороший комплект зимних шин — то же самое улучшение, которое заметно улучшает стандартный автомобиль. А если вы действительно живете в плохо вспаханном зимнем аду, кроссовер вам не нужен. Вам нужен полноценный внедорожник, такой как Toyota 4Runner или Jeep Wrangler.

4. Кроссоверы менее эффективны, чем автомобили.

Кроссоверы улучшили свою топливную экономичность в последние годы, но они по-прежнему отстают от обычных автомобилей, которые также улучшились за это время. Чтобы восполнить этот пробел, мы получили функции, которые убивают удовольствие от вождения, такие как гудящие трансмиссии CVT и унылые гибридные трансмиссии, которые в конечном итоге приводят к появлению автомобилей, которые стоят на пару тысяч больше, чем бензиновые версии.

Вышеупомянутый VW Golf Sportwagen вместе взятый заработал 32 мили на галлон, согласно EPA в его последней версии — и это было с обычным бензиновым двигателем и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. (Официальная цифра, возможно, также занижает истинную эффективность.) Кроссоверы, которые соответствуют или превосходят их без гибрида, такие как Lexus UX 200, будут невероятно маленькими, откажутся от полноприводной системы и, по сути, будут состоять из автомобилей .