Таблица индексов нагрузки шин и их расшифровка
Содержание
- Что означает индекс нагрузки на шинах
- Таблица индексов нагрузки и расшифровка
- Как правильно выбрать шины по индексу нагрузки
- Что значит индекс скорости на шинах
- Таблица индексов скорости и расшифровка
- Как выбрать шины по индексу скорости
- К чему может привести неправильный выбор шин
Длительная безаварийная эксплуатация автомобиля во многом определяется правильным подходом в выборе расходных элементов. В зависимости от различных факторов, к ним предъявляются определенные требования, соблюдение которых будет способствовать сокращению рабочих нагрузок на сопутствующие узлы и механизмы, и позволит добиться оптимального результата.
Особое внимание среди «расходников» уделяется выбору покрышек. Зачастую, владельцы ТС, в данном случае ограничиваются размерностью шины, не принимая во внимания другие её параметры, которые имеет, куда большее значение для безаварийной эксплуатации.
Речь идет о так называемом индексе скорости и индексе нагрузки шин. Эти условные обозначения, которые можно встретить практически на любых современных типах покрышек дают представления о ключевых характеристиках шины при различной рабочей нагрузке. О них и пойдёт речь в представленной статье.
Что означает индекс нагрузки на шинах
Индекс нагрузки автомобильной покрышки указывает на предельную величину нагрузки на колесо. В данном случае, имеется в виду максимально допустимое значение, оказываемого на шину давления, которое не нарушает геометрию пятна контакта шины и целостность её основных элементов.
Стоит отметить, что производители шин несколько завышают это значение, для того, чтобы обеспечить некий запас прочности и компенсировать влияние разного рода сторонних факторов.
Как правило, такой параметр используется в отношении грузовых ТС и автобусов. Тем не менее не стоит пренебрегать им и владельцам легковых автомобилей. Дело в том, что монтаж покрышек с неоправданно высоким и низким индексом нагрузки может преподнести автолюбителю массу неприятных сюрпризов.
По мере увеличения представленного параметра, существенно снижаются некоторые рабочие показатели автомобиля.
- плавность хода;
- динамичность;
- экономичность;
- комфорт.
Кроме того, такие покрышки, ввиду их большего веса, могут сократить срок эксплуатации деталей и узлов подвески и рулевого управления. Низкий индекс грузоподъемности может негативно сказаться на износостойкости покрышки. Вот почему крайне необходимо обращать внимание на этот, казалось бы, второстепенный параметр шины.
Маркировка индекса нагрузки наносится на боковую поверхность шины. Она представляет собой определённую комбинацию цифр. В большинстве случаев, сразу после неё следует буквенный символ, указывающий на скоростные характеристики данной покрышки.
Стоит также отметить, что представленная маркировка для шин, как отечественного, так и зарубежного производства соответствует общепринятым международным стандартам, разработанным техническим комитетом ISO.
Таблица индексов нагрузки и расшифровка
Для более подробного ознакомления с типами покрышек, подразделяющихся по степени нагрузки, можно воспользоваться сводной таблицей, применимой для всех видов шин.
Числовое выражение в сером поле наносится на боковую поверхность ската. Чаще всего его можно встретить сразу после обозначения размерности шины. Коэффициент нагрузки позволяет выбрать наиболее оптимальный вариант для конкретного типа автомобиля.
При эксплуатации легкового автомобиля, его значение варьируется в пределах от 55 до 70 ед. У полноприводных авто и внедорожников он несколько выше: от 100 до 130. У грузовиков он, как правило, переваливает за отметку в 150 ед.
Каждый типоразмер шины может быть представлен двумя видами покрышек: стандартными и усиленными. В соответствии с установленными требованиями, разница между ними по представленному критерию не должна превышать 8 – 10%.
Некоторые производители шин, в случаи с усиленными видами шин, добавляют к цифровой кодировке буквенное пояснение типа XL.
Данный акроним расшифровывается как extraload – дополнительная/усиленная нагрузка.
Данный акроним расшифровывается как extraload – дополнительная/усиленная нагрузка.Отдельного внимания заслуживает маркировка шин американского производства. Американский стандарт несколько отличается от европейского.
Так, уменьшенный индекс нагрузки, свойственный некоторым пассажирским легковым авто имеет буквенное выражение «Р». Причем этот индекс ставится перед размерностью покрышки. Что касается легких грузовиков, не отличающихся большой грузоподъёмностью, то для них используется обозначение «LT» (Light Truck).
Как правильно выбрать шины по индексу нагрузки
Грамотный способ выбора резины предполагает учет индекса нагрузки. Такой подход самым благоприятным образом отразится на эксплуатационных характеристиках автомобиля и избавит владельца от непредвиденных трат.
Для того чтобы рассчитать коэффициент нагрузки для конкретного типа автомобиля, прибегают к различным способам. Самый простой из них заключается в следующем: снаряженная масса машины делится на 4.
Полученное число будет соответствовать среднему значению нагрузки, приходящейся на одно колесо.
Следует помнить, что полученное значение будет соответствовать степени нагрузки на каждое колесо лишь при условии, если груз равномерно распределен по всему объему машины. Если игнорировать данное требование, даже при незначительном нарушении развесовки, все вышеуказанные измерения окажутся бесполезными. Кроме того, в таком случае велика вероятность возникновения аварийной ситуации.
Что значит индекс скорости на шинах
Среди других ключевых характеристик, которым следует уделить внимание при покупке шин выделяют предельный коэффициент скорости. Это величина, указывающая на максимально допустимую скорость движения автомобиля, при которой покрышки не теряют своих эксплуатационных свойств. При этом степень их деформации не выходит за рамки установленного значения.
Эта» характеристика имеет несколько завышенное значение. Это вызвано тем, что в реальной жизни условия эксплуатации шин будут отличаться от условий, искусственно воссозданных на испытательных стендах.
Покрышки испытывают разного рода деформации в зависимости от тех или иных факторов внешней среды.
- качество дорожного покрытия;
- состояние узлов и элементов подвески;
- температурные изменения;
- условия и манера эксплуатации.
Предельно допустимый коэффициент скорости присваивается каждой шине с тем расчетом, чтобы компенсировать, в случае необходимости, все возможные отклонения от оптимальных условий езды.
Для обозначения индекса скорости прибегают к использованию латинских букв алфавита. Эта маркировка располагается на лицевом борту покрышки следом за индексом нагрузки. Стоит отметить, что обе эти характеристики находятся в прямой зависимости. Иными словами, чем больше предельная величина скорости для конкретной шины, тем выше допустимая нагрузка.
Таблица индексов скорости и расшифровка
Каждый буквенный символ индекса скорости «привязан» к определенному скоростному пределу. Для того чтобы выяснить, какой скорости соответствует та или иная литера на боковой поверхности покрышки, следует обратиться к таблице индексов скорости.
Как видно из приведённой выше таблицы, чем дальше буква стоит от начала алфавита, тем выше скоростные характеристики покрышки. Исключением является лишь буква «Н», которая по непонятной причине заняла место среди «скоростных» покрышек.
Большая часть современных покрышек для легковых ТС рассчитана на скоростной режим не менее 160 км/ч. Он соответствует букве Q. На автомобили с повышенными динамическими характеристиками устанавливают шины с символом «R» или «S».
Для зимней эксплуатации ТС в большинстве случаев применяют скаты с литерой «Т». В данной ситуации прослеживается некоторая стандартизация в выявлении наиболее безопасного показателя при движении по зимней дороге. По результатам проведённых испытаний, выбор был сделан в пользу скоростного предела шинной нагрузки, равного 190 км/ч.
Иногда на месте индекса скорости можно заметить не одну, а две, идущие подряд, буквы. Такая маркировка не должна застигнуть автовладельца врасплох.
Дело в том, что таким образом некоторые производители шин, указывают на скоростной диапазон, в пределах которого возможна безаварийная эксплуатация данной покрышки. Так, буквенное сочетание ZR относится к скатам, предельно допустимый скоростной режим которых, начинается с отметки в 240 км/ч и заканчивается по достижении 300 км/ч.
На рынке автомобильной резины иногда попадаются покрышки, которые лишены всяких обозначений подобного рода. Такие шины, как правило, выпускаются исключительно для спортивных марок авто ограниченной серии.
Как выбрать шины по индексу скорости
Чтобы выбрать оптимальный комплект резины по индексу скорости, необходимо в первую очередь исходить из конкретных условий эксплуатации автомашины.
При частых поездках за пределами городского трафика, целесообразно использовать шины с большим коэффициентом скорости. Такой подход будет гарантировать Вам большую безопасность и позволит значительно продлить срок службы покрышек.
Если владельцу предстоит использовать своё авто преимущественно в городском цикле, то индекс скорости, в таком случае, следует выбирать из расчета средней скорости передвижения с поправкой в сторону увеличения данного показателя как минимум на 15 – 20 %.
В том случае, если покрышки отличаются по величине предельной скоростной нагрузки, более прочные скаты следует установить на переднюю ось автомобиля. Объясняется это тем, что передние колеса отвечают за управление автомобилем. Кроме этого, ввиду некоторых конструктивных особенностей передней оси, резина на ней изнашивается куда быстрее, чем покрышки задних колес.
К чему может привести неправильный выбор шин
Неправильный выбор шин может повлечь за собой серьезные последствия. Не допустима установка шин с меньшим индексом нагрузки и скорости. Такая неоправданная экономия или попросту бесшабашность водителя может стать причиной потери управляемости автомобилем, что приведёт к аварийной ситуации.
Некоторые водители намеренно устанавливают «мягкую» резину с незначительным коэффициентом нагрузки, мотивируя своё решение тем, что при движении по дороге с плохим покрытием, такие покрышки обеспечат более комфортную езду и сберегут подвеску от всевозможных повреждений. Может быть, в этом есть некоторая доля правды.
Но, о безопасности в данном случае и говорить не приходится.
Такие покрышки будут подвержены повышенной деформации, и степень их износа будет увеличиваться в геометрической прогрессии. Полбеды, если такая резина установлена на задние колеса авто, где в случае её разрыва, автомобиль останется управляем.
К более печальным последствиям может привести монтаж «мягкой» резины на переднюю ось авто. При малейшем нарушении прочности корда покрышки, такое «новаторство» может закончиться весьма плачевно, как для машины, так и для всех участников движения.
В случае, если водитель отдает предпочтение более прочной резине, чем того требуют эксплуатационные условия, некоторые характеристики автомобиля могут измениться далеко не в лучшую сторону. Прежде всего, при таком подходе, намного быстрее изнашиваются элементы подвески и рулевого управления.
Кроме этого, из-за повышенной жесткости резины, зачастую страдают и некоторые кузовные элементы машины, что выражается в появлении микротрещин и нарушении целостности сварочных соединений.
Таким образом, при выборе шин не нужно «кидаться в крайности» и делать скоропалительные выводы. Этот вопрос требует грамотного и взвешенного решения.
Индекс нагрузки шин: расшифровка, таблица, рекомендации
Что такое индекс нагрузки
Индекс нагрузки шины — это один из главных параметров маркировки покрышки, показывающий, какую максимальную нагрузку может выдержать покрышка.
Индекс нагрузки представляет из себя числовое значение, в котором зашифрован максимальный вес в килограммах, который может выдержать покрышка. Производитель покрышки гарантирует, что при этой нагрузке шина сохранит свою целостность и будет обеспечивать безопасность движения. Для каждой новой модели шин проводятся специальные стендовые испытания, подтверждающие максимальную нагрузку шины.
Нужно сказать, что индекс нагрузки указывается производителем с определённым запасом, и при его достижении с покрышкой ничего не случится. Однако, это не означает, что шины нужно подбирать «впритык» по индексу нагрузки, гораздо правильнее, когда шины имеют некоторый запас по максимальной нагрузке на случай непредвиденных ситуаций.
Маркировка всесезонки
Утверждённой и сертифицированной маркировки для всесезонных покрышек не существует. Но производители часто наносят вот такой или подобный рисунок (солнце, снежинка и дождь), утверждая, что такая шина хороша в любую погоду. Это Goodyear Vector 4 Seasons, правда, в условиях казахстанской зимы это далеко не лучший выбор.
Как выглядит
Согласно стандартам маркировки покрышек (разработанным в Европе), по которым маркируются все продаваемые в России шины, в видимой части покрышки должна быть нанесена маркировка, отображающая «Service Description» — характеристику эксплуатационных условий.
В этой маркировке, кроме обозначения типоразмера покрышки, указывается информация о максимально допустимой скорости и нагрузке на шину, представляющая из себя сдвоенный буквенно-числовой индекс.
В этом индексе буквами обозначается максимальная скорость, на которую рассчитана покрышка (подробнее здесь>>>), а числами — индекс максимальной нагрузки.
К примеру, в маркировке 205/65/R16 91V крайние цифры «91» обозначают максимальную нагрузку, которая составляет 615 кг (а буква «V» обозначает индекс максимальной скорости, которая соответствует 240 км/ч).
Для летних, всесезонных и зимних шин индексы одинаковы, для всех типов резины установлен единый стандарт обозначений.
Зимняя или просто всесезонка?
Сезонность покрышки — следующее по важности обозначение. Шины, как вы знаете, бывают летними, зимними и иногда всесезонными. Зимние шины можно опознать по пиктограмме в виде снежинки на фоне трёх пиков (международный символ, имеющий собственный код 3PMSF). Но получить право нанести это обозначение не так просто. Поэтому на многих шинах присутствуют снежинки, но как декор. То же касается обозначения M+S (Mud + Snow, то есть грязь и снег). Правда, такую же маркировку имеют и летние шины для внедорожников, но в данном случае это говорит лишь о том, что покрышка предназначена для бездорожья. На зимних шипованных покрышках присутствует слово Studded, на нешипованных — Studless.
Если на боковине имеется надпись Studdable, то это покрышки шипуемые, то есть с отверстиями для установки шипов.
Такую маркировку или нечто подобное имеют зимние шипованные шины
Летние шины либо не имеют специальной маркировки, либо имеют обозначения, указывающие, что покрышка хорошо работает на мокрых покрытиях, — нарисованный зонтик или такие слова, как Aquatred, Aquacontact, Rain, Water и Aqua. Обозначение M/T (Mud and Terrain, то есть грязевые поверхности), которым маркируются внедорожные шины, не является сертифицированным символом. Такое обозначение грязевых покрышек присутствует только в названии модели.
Такая надпись говорит о том, что шину можно ошиповать
Таблица индексов нагрузки и скорости
Стандарт маркировки покрышек распространяется на все выпускаемые шины, поэтому числовые значения индексов нагрузки охватывают все возможные диапазоны, от 40 кг и до 35 тонн, для чего была составлена специальная таблица перевода значений индекса в нагрузку.
Правда, в подавляющем большинстве случаев необходима только та часть таблицы, которая отображает значения нагрузки на одну покрышку от 265 кг и до 1700 кг:
Для самых любознательных
Кстати, про Америку. Там популярны шины с посадочным диаметром 15.5 или 16.5 дюйма, однако хватает умников, которые на такие диски пытаются натянуть 15- или 16-дюймовую резину. Именно для «силачей» предназначена надпись: Do not mount on 16.5 inch rims. Зачем вообще нужны шины и диски с дробным диаметром? Они созданы для грузовиков и автобусов (вспомните грузовые колёса R22.5) и имеют такой размер как раз для того, чтобы их не путали с легковыми.
Смонтировать 15-дюймовую покрышку на диск 15.5 легко, но сама шина при этом может надорваться
На шинах класса UHP, то есть скоростных покрышках для самых мощных автомобилей, можно найти специальную маркировку в виде букв и цифр: Audi (A0), Mercedes-Benz (M0), Jaguar (J), Volkswagen (V0), Porsche (N0, N1), Bentley (В, В1), Ferrari (K1, K2, F).
Если на шинах присутствует надпись Run-flat, то перед вами шины с усиленными боковинами, которые не боятся проколов. То есть проколоть такую шину не сложнее, чем обычную, однако она всё же позволит добраться до шиномонтажа без установки запасного колеса — за счёт более жёсткой боковины колесо не ложится на обод даже при нулевом давлении, хотя в обычной эксплуатации такие колёса жёстче, а при покупке дороже.
А уж если встретили обозначение SealGuard, ContiSeal или что-то подобное со словом Seal, то вам, считай, повезло — это шины, которые действительно не боятся проколов. Внутри покрышки находится слой герметика, способный самостоятельно затянуть дырку диаметром до 5 мм, то есть проколы от гвоздей и другого валяющегося на дороге железа не страшны. Поймав гвоздь, его можно спокойно вытащить и ездить. Такая технология встречается на покрышках Continental (ContiSeal), Hankook (SealGuard) и Pirelli (Seal Inside).
Соответствие индексам скорости
В маркировке шины, согласно европейскому стандарту, указывается сдвоенный индекс нагрузки и скорости.
Эти два индекса тесно связаны между собой.
Во время движения на каждую шину действует множество нагрузок, основная из которых — это нагрузка от веса автомобиля. К ней добавляются дополнительные нагрузки, от центробежных усилий, которые увеличиваются по мере роста скорости движения машины. Таким образом, максимально возможная нагрузка на шину так же ограничивает и максимально возможную скорость движения машины, и именно поэтому индексы указываются вместе.
Разумеется, кроме этих двух нагрузок на шину так же действуют различные силы, возникающие при разгоне и торможении, при езде по плохим дорогам, при прохождении поворотов (особенно на скорости) и т.д. И, разумеется, при вычислении индекса нагрузки все эти усилия учитываются и складываются производителем, для чего существуют специальные сложные комплексы моделирования поведения шин, а так же их испытания.
Дата производства
Всю остальную информацию можно назвать справочной, и знать её вовсе не обязательно, однако, покопавшись, о каждой из шин можно узнать немало интересного.
К примеру, возраст покрышки. Четыре цифры, заключённые в овал (чаще встречаются на внутренней боковине), — это DOT-маркировка, или по-простому дата производства. Первые две цифры обозначают неделю, а последние две — год производства. Забавно, но если в году 52 недели, то при производстве шин их 54.
Цифры 2116 на данной шине говорят о том, что она была выпущена в мае 2021 года (21-я неделя)
Рядом со словом DOT можно найти и внутреннюю информацию производителя. В данном случае это 60RB, что означает код завода, номер партии, информацию о пресс-форме или что-то подобное. Если цифры всего три, то от таких шин надо бежать как от огня или использовать в декоративных целях, клумбу, например, сделать. Три цифры присутствуют на покрышках, выпущенных до 2000 года. Первые две цифры — это неделя, а последняя — это год, причём такая покрышка может быть как из 90-х (узнать можно по треугольнику следом), так и из 80-х (если треугольника нет).
Какими бывают индексы нагрузки
Многие производители выпускают покрышки, предназначенные для легкогрузовых автомобилей, микроавтобусов и прочего коммерческого транспорта.
Такие шины имеют размерность аналогичную легковым шинам, но при этом в их конструкцию закладывается возможность перевозки грузов и увеличенный ресурс.
Отличить такие шины достаточно просто — они имеют обозначения «Reinforsed» (усиленные) на боковине покрышки, «MaxLoad 900kg» (максимальная нагрузка 900 кг), либо значок «С» (commercial) в маркировке «195/60/R15 C 106R».
Так же для легкогрузовых покрышек свойственен двойной индекс нагрузки, к примеру «195/60/R15 106/104R», который означает нагрузку для одинарной установки колеса на задней оси (первая цифра) и для двойной (вторая).
Левые или правые?
Сейчас всё больше шин имеют направленный рисунок протектора, эта тенденция распространяется как на летние, так и на зимние покрышки. Шина будет работать правильно лишь в том случае, если крутится в нужном направлении, в противном случае сцепление ухудшится радикально. Однако изначально все такие шины одинаковы, а вот колёса в сборе с дисками важно разделять на правые и левые.
Для этого на боковине присутствует стрелка, показывающая направление вращения, часто с надписью Rotation.
Стрелка с надписью Rotation показывает, в каком направлении должны вращаться шины
Следить за направлением вращения необходимо также в том случае, если шины асимметричные. На них есть надписи Inside и Outside, то есть внутренняя и наружная сторона, поэтому после монтажа на диски они тоже становятся левыми и правыми. Мы часто видим на дорогах машины, на которых шины установлены задом наперёд, и, поверьте, от них стоит держаться подальше.
Если шины установлены правильно, такого вы видеть не должны. Эта сторона покрышки должна быть внутренней, то есть скрытой от глаз
Как подбирать шины
При подборе покрышек для своего автомобиля нужно знать следующее:
- Размерность колёс, а так же их индексы скорости и нагрузки указываются на табличке под капотом автомобиля, либо на стойке водительской (пассажирской) двери. Если этой таблички нет — информацию можно узнать в паспорте транспортного средства или у дилера.
- При подборе покрышек лучше уточнить максимальную нагрузку на шину и перепроверить её на шинах именно того типоразмера, который планируется установить. Шины одной модели но разного типоразмера имеют разные индексы нагрузки.
- Не стоит выбирать шины с индексом нагрузки «впритык» к паспортным значениям, гораздо лучше, если у шин будет некоторый запас прочности. Условия эксплуатации автомобилей в России сложные, некоторая вероятность непредвиденного случая существует.
- Так же не стоит забывать, что большая часть продающихся в России покрышек произведены в Китае и прочих азиатских странах. Это не значит, что все эти шины имеют какой-то брак, но такая вероятность существует. Поэтому лучше перестраховаться и выбрать покрышки, индекс нагрузки которых будет хотя бы процентов на 20 больше паспортных значений. Этот запас обеспечит некоторый запас прочности на непредвиденный случай.
Лопнувшие на ходу шины — повседневная реальность. Во избежание попадания в сложную дорожную ситуацию необходимо отнестись к выбору покрышек со всей серьёзностью.
Альтернативный размер
Понимая, как определяется размер шин, можно провернуть хитрый фокус: подобрать на сезон шины, позволяющие улучшить управляемость машины, уменьшить расход топлива, да ещё и сэкономить на их покупке. Обычно для любого автомобиля производитель рекомендует два-три размера. Информация об этом есть на передней двери или средней стойке кузова.
К примеру, на популярные у нас LADA Vesta, Hyundai Accent и Kia Rio можно ставить 185/65 R15 и 195/55 R16. Может служить альтернативой и 175/70 R14. Для зимы предпочтительнее взять шины поуже, так как они обеспечивают большее давление в пятне контакта, то есть лучшие сцепные свойства. Узкие покрышки будут легче ехать по снегу, а значит, вырастет проходимость и тронуться с места будет проще. Да и цена приятнее — сэкономить можно до 25 % от стоимости. Главное, не забыть сменить в таком случае и диски.
Индикатор износа и высота протектора
На многих шинах можно обнаружить индикатор износа, или TWI.
Tread wear indicator обычно представляет собой протекторный блок, расположенный в широких продольных канавках. На его местонахождение указывает треугольник на боковине шины или какая-нибудь иная приметная пиктограмма (на шинах MICHELIN в его роли выступает фирменный Бибендум). Его высота обычно составляет 1.6 мм, то есть как раз подходит под казахстанские требования к шинам. Как только протектор износился до уровня одного из этих блоков — шину пора менять. Особенно стоит обратить внимание на эти детали любителям покупать б/у покрышки.
1 / 5
О расположении индикатора износа говорит эта маркировка на боковине
Перемычки в канавках протектора — так выглядят традиционные индикаторы износа
Индикатор износа на шинах Cordiant Winter Drive
1 / 5
На зимних шинах присутствуют два индикатора, больший из которых выступает на 4 мм, что соответствует требованиям ПДД РК и Техрегламенту ЕАЭС. И тут могут пригодиться индикаторы, имеющие различную глубину.
Это может быть как рисунок, к примеру снежинки, так и просто цифры, применяемые на шинах Nokian, либо треугольный рисунок с цифрами, как на шинах Cordiant. Высота протектора соответствует видимой цифре с самым крупным значением, то есть если на протекторе зимней шины перестала быть видимой цифра 4, её пора менять.
Индекс нагрузки шин таблица
Пример маркировки шины: 205/55 R16 94H XL
205 – ширина профиля шины в миллиметрах. Здесь – 205 мм.
55 – высота профиля шины в процентах от его ширины. То есть в нашем случае: 55% от 205 мм = 112,75 мм.
Поскольку профиль шины — это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 205/55 R16 захотите поставить автошины с размером 215/55 R16, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто).
Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82%, и шина называется полнопрофильной.
Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.
R – указывает на конструкцию шины. В данном случае шина радиальная – по расположению нитей корда каркаса шины.
Многие ошибочно полагают, что R — означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.
16 – диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.
94 – индекс нагрузки (он же «индекс допустимой грузоподъемности шины»).
H – индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч).
Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.
XL – усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
Таблица индексов скорости:
94 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо.
Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 94 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.
Таблица индексов нагрузки шины:
Внимание! Индекс нагрузки указывается на одно колесо автомобиля. Для подсчета максимально допустимого веса машины нужно умножить максимальный вес нагрузки одного колеса на количество колес (например, у легкового авто нужно умножать на 4).
Цветные метки используемые для маркировки шины:
Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.
Красная маркировка (красная точка на шине) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса.
Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.
Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.
Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.
Дополнительная информация, указываемая в маркировке на боковине шины:
XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.
All Season или AS — Всесезонные шины.
Aw (Any Weather) — Любая погода.
Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.
Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
RunFlat, RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км.
Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.
Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.
Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.
Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.
Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.
Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.
Reinforced или буквы RF в типоразмере (например, 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).
Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.
Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.
Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.
TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
Как узнать дату изготовления шины:
Дата изготовления шины написана в виде четырёх цифр в овале (например, 1805) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере апрель 2005 г).
Каждый автолюбитель хочет, чтобы новые шины прослужили как минимум пару-тройку сезонов – это и удобно, и выгодно. Однако повышенные нагрузки на шину способны свести на нет все усилия сохранить резину в хорошем состоянии как можно дольше. Именно поэтому, выбирая новые шины, необходимо обращать внимание на такой показатель, как индекс нагрузки шин, расшифровка которого содержит важную для каждого водителя информацию. На покрышке он нанесен рядом с индексом скорости и обозначается цифрами – например, 98Т (где 98 – индекс нагрузки, Т – индекс скорости).
Что такое индекс нагрузки и зачем он нужен
Индекс нагрузки можно условно назвать коэффициентом грузоподъемности шины – другими словами, это предел загруженности автомобиля, укомплектованного конкретными шинами, на максимально предусмотренной скорости. Индексы нагрузок шин легковых автомобилей находятся в пределах от 60 до 125 единиц (или от 250 до 1650 кг).
Стоит отметить, что на этот параметр оказывают влияние самые разные показатели: и степень износа протектора, и температура шины, и многое другое. Чтобы немного сгладить влияние этих факторов, производитель всегда оставляет запас прочности не менее 20%.
Особенно важно учитывать индекс нагрузки, передвигаясь по отечественным дорогам – колесо, попав в яму, должно стойко выдержать удар. Если же не обращать внимание на указанные параметры и загружать автомобиль больше, чем предусмотрено, то вероятность того, что шина не выдержит нагрузки, ощутимо повышается.
Конечно, подобные коэффициенты всегда рассчитываются с запасом, однако лучше сохранить ресурсы шины для какого-нибудь непредвиденного случая, а при обычном режиме эксплуатации резину лучше поберечь. Ведь шины, индекс нагрузки которых находится в рамках допустимого уровня, служат дольше.
Как высчитать максимальную грузоподъемность автомобиля?
Рассмотрим конкретный пример – на вашей покрышке стоит маркировка 98 Т:
- коэффициент 98 показывает, что нагрузка на одну шину в данном случае не должна превышать 750 кг.
- соответственно, нагрузка на все четыре колеса достигает 3000 кг – это общая грузоподъемность шин.
- вычтите из этого числа вес самого авто (например, 1600 кг), водителя (90 кг) и пассажиров (85 + 75 кг) и получите потенциальный вес груза, который вы можете загрузить в свое авто – в данном случае, 1150 кг. Это та нагрузка, которую выдержит ваша машина на скорости 190 км/ч.
Однако индекс нагрузки – это максимально допустимое значение, вершина, на которую не стоит взбираться. Вес машины и груза далеко не всегда распределен равномерно между передней и задней осями, да и пассажиры зачастую сидят не там, где нужно для баланса, и поэтому всегда должен быть небольшой запас. Наиболее оптимальной и безопасной считается нагрузка в размере не более 35% полной массы авто. В конце концов, для перевозки особо тяжелых грузов всегда можно купить шины, у которых индекс нагрузки шины, таблица которых представлена на нашем сайте, будет выше. Но учтите, что в этом случае увеличится нагрузка и на подвеску, а это может привести к ее преждевременному изнашиванию.
В заключение отметим и еще один важный нюанс – индекс нагрузки шин не должен быть меньше, чем указанный на шинах в базовой комплектации автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к аварии. Лучшее решение для расчета индекса нагрузки, когда вы планируете купить резину – это рекомендации производителя автомобиля, указанные в его технической документации.
Индекс нагрузки шин (от англ. loadindex, сокращенно Li) или коэффициент нагрузки шин или индекс грузоподъемности шин обозначается цифрами на боковине шины и указывает на максимальный вес, который может выдержать одна шина.
Таблица индекса нагрузки шин:
| Индекс нагрузки шины (Li) | Допустимая нагрузка (в кг) | Индекс нагрузки шины (Li) | Допустимая нагрузка (в кг) | Индекс нагрузки шины (Li) | Допустимая нагрузка (в кг) | Индекс нагрузки шины (Li) | Допустимая нагрузка (в кг) | Индекс нагрузки шины (Li) | Допустимая нагрузка (в кг) | Индекс нагрузки шины (Li) | Допустимая нагрузка (в кг) | Индекс нагрузки шины (Li) | Допустимая нагрузка (в кг) |
| 0 | 45 | 30 | 106 | 60 | 250 | 90 | 600 | 120 | 1400 | 150 | 3350 | 180 | 8000 |
| 1 | 46,2 | 31 | 109 | 61 | 257 | 91 | 615 | 121 | 1450 | 151 | 3450 | 181 | 8250 |
| 2 | 47,5 | 32 | 112 | 62 | 265 | 92 | 630 | 122 | 1500 | 152 | 3550 | 182 | 8500 |
| 3 | 48,7 | 33 | 115 | 272 | 93 | 650 | 123 | 1550 | 153 | 3650 | 183 | 8750 | |
| 4 | 50 | 34 | 118 | 64 | 280 | 94 | 670 | 124 | 1600 | 154 | 3750 | 184 | 9000 |
| 5 | 51,5 | 35 | 121 | 65 | 290 | 95 | 690 | 125 | 1650 | 155 | 3875 | 185 | 9250 |
| 6 | 53 | 36 | 125 | 66 | 300 | 96 | 710 | 126 | 1700 | 156 | 4000 | 186 | 9500 |
| 7 | 54,5 | 37 | 128 | 67 | 307 | 97 | 730 | 127 | 1750 | 157 | 4125 | 187 | 9750 |
| 8 | 56 | 38 | 132 | 68 | 315 | 98 | 750 | 128 | 1800 | 158 | 4250 | 188 | 10000 |
| 9 | 58 | 39 | 136 | 69 | 325 | 99 | 775 | 129 | 1850 | 159 | 4375 | 189 | 10300 |
| 10 | 60 | 40 | 140 | 70 | 335 | 100 | 800 | 130 | 1900 | 160 | 4500 | 190 | 10600 |
| 11 | 61,5 | 41 | 145 | 71 | 345 | 101 | 825 | 131 | 1950 | 161 | 4625 | 191 | 10900 |
| 12 | 63 | 42 | 150 | 72 | 355 | 102 | 850 | 132 | 2000 | 162 | 4750 | 192 | 11200 |
| 13 | 65 | 43 | 155 | 73 | 365 | 103 | 875 | 133 | 2060 | 163 | 4875 | 193 | 11500 |
| 14 | 67 | 44 | 160 | 74 | 375 | 104 | 900 | 134 | 2120 | 164 | 5000 | 194 | 11800 |
| 15 | 69 | 45 | 165 | 75 | 387 | 105 | 925 | 135 | 2180 | 165 | 5150 | 195 | 12150 |
| 16 | 71 | 46 | 170 | 76 | 400 | 106 | 950 | 136 | 2240 | 166 | 5300 | 196 | 12500 |
| 17 | 73 | 47 | 175 | 77 | 412 | 107 | 975 | 137 | 2300 | 167 | 5450 | 197 | 12850 |
| 18 | 75 | 48 | 180 | 78 | 426 | 108 | 1000 | 138 | 2360 | 168 | 5600 | 198 | 13200 |
| 19 | 77,5 | 49 | 185 | 79 | 437 | 109 | 1030 | 139 | 2430 | 169 | 5800 | 199 | 13600 |
| 20 | 80 | 50 | 190 | 80 | 450 | 110 | 1060 | 140 | 2500 | 170 | 6000 | 200 | 14000 |
| 21 | 82,5 | 51 | 195 | 81 | 462 | 111 | 1090 | 141 | 2575 | 171 | 6150 | 201 | 14500 |
| 22 | 86 | 52 | 200 | 82 | 475 | 112 | 1120 | 142 | 2650 | 172 | 6300 | 202 | 15000 |
| 23 | 87,5 | 53 | 206 | 83 | 487 | 113 | 1150 | 143 | 2725 | 173 | 6500 | 203 | 15500 |
| 24 | 90 | 54 | 212 | 84 | 500 | 114 | 1180 | 144 | 2800 | 174 | 6700 | 204 | 16000 |
| 25 | 92,5 | 55 | 218 | 85 | 515 | 115 | 1215 | 145 | 2900 | 175 | 6900 | 205 | 16500 |
| 26 | 95 | 56 | 224 | 86 | 530 | 116 | 1250 | 146 | 3000 | 176 | 7100 | 206 | 17000 |
| 27 | 97,5 | 57 | 230 | 87 | 545 | 117 | 1285 | 147 | 3075 | 177 | 7300 | 207 | 17500 |
| 28 | 100 | 58 | 236 | 88 | 560 | 118 | 1320 | 148 | 3150 | 178 | 7500 | 208 | 18000 |
| 29 | 103 | 59 | 243 | 89 | 580 | 119 | 1360 | 149 | 3250 | 179 | 7750 | 209 | 18500 |
Индекс нагрузки шин указывается на маркировке шины вместе с ее названием, типоразмером и индексом скорости шин. Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях.
Также важно знать, что чем индекс нагрузки больше, тем жестче, толще и тяжелее шина. Шины с заведомо высоким индексом нагрузки не способствуют комфортной езде, а их тяжесть приводит к уменьшению срока жизни подвески автомобиля и увеличению расхода топлива. Шины с небольшим индексом нагрузки легче и мягче, но при этом такие шины быстрее изнашиваются.
Чтобы определить, какой именно индекс нагрузки шин подойдет для вашего автомобиля, нужно посмотреть в технической документации производителя. Его рекомендации основываются не только на расчетах, но и на различных тестах, формулах и учете множества факторов для данной модели автомобиля. Поэтому для комфортной и безопасной езды стоит предпочесть именно шины с такими характеристиками, которые рекомендует производитель вашей машины.
Индекс нагрузки на шину (Vs Range)
Попытка понять размер шины, а также важность и последствия более низкой грузоподъемности по сравнению с шинами с большей грузоподъемностью может немного сбить с толку.
Проще говоря, индекс нагрузки на шину показывает, какой вес может выдержать каждая шина.
Правильно накачанные шины, соответствующие спецификациям оригинального оборудования, означают, что ваши шины могут выдерживать максимальную грузоподъемность вашего автомобиля или грузовика.
Что означает индекс нагрузки на шину?
Индекс нагрузки шины — это число, соответствующее грузоподъемности, которую отдельные шины автомобиля могут безопасно выдерживать при максимальном давлении воздуха.Индексы нагрузки варьируются от 0 до 150 и соответствуют грузоподъемности от 99 до 7385 фунтов на шину.
Убедитесь, что ваши шины имеют надлежащий индекс нагрузки, это важно для того, чтобы вы могли безопасно управлять своим автомобилем или грузовиком, не беспокоясь о разрыве из-за повреждения боковины.
Давайте посмотрим поближе.
Где найти индекс нагрузки на шину
Индекс нагрузки шины отлит на боковине шины как часть размера шины. Это последний числовой код, включенный в размер шины. Ему предшествует диаметр колеса, а за ним индекс скорости.
Диапазон нагрузки, который должен быть упрощенной версией индекса нагрузки, теперь добавляется к некоторым шинам. Вы можете найти это после рейтинга скорости в виде одно- или двухбуквенного обозначения.
Таблица индекса нагрузки на шины
Полная таблица находится в диапазоне от 0 до 150, но мы будем сокращать ее до значений от 70 до 126, поскольку более экстремальные значения встречаются гораздо реже. Вы можете просмотреть полную таблицу на сайте Discount Tire.
| Индекс нагрузки | емкость (фунты) | .0047 |
|---|---|---|
| 72 | 783 | 355 |
| 73 | 805 | 365 |
| 74 | 827 | 375 |
| 75 | 853 | 387 |
| 76 | 882 | 400 |
| 77 | 908 | 412 |
| 78 | 937 | 425 |
| 79 | 963 | 437 |
| 80 | 992 | 450 |
| 81 | 1,019 | 462 |
| 82 | 1,047 | 475 |
| 83 | 1,074 | 487 |
| 84 | 1,102 | 500 |
| 85 | 1,135 | 515 |
| 86 | 1,168 | 530 |
| 87 | 1,201 | 545 |
| 88 | 1,235 | 560 |
| 89 | 1,279 | 580 |
| 90 | 1,323 | 600 |
| 91 | 1,356 | 615 |
| 92 | 1,389 | 630 |
| 93 | 1,433 | 650 |
| 94 | 1,477 | 670 |
| 95 | 1,521 | 690 |
| 96 | 1,565 | 710 |
| 97 | 1,609 | 730 |
| 98 | 1,653 | 750 |
| Индекс нагрузки | Грузоподъемность (фунты) | Грузоподъемность (килограммы) | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | 1,709 | 7 4 9046 740035100 | 1,764 | 800 |
| 101 | 1,819 | 825 | ||
| 102 | 1,874 | 850 | ||
| 103 | 1,929 | 875 | ||
| 104 | 1,984 | 900 | ||
| 105 | 2,039 | 925 | ||
| 106 | 2,094 | 950 | ||
| 107 | 2,149 | 975 | ||
| 108 | 2,205 | 1,000 | ||
| 109 | 2,271 | 1,030 | ||
| 110 | 2,337 | 1,060 | ||
| 111 | 2,403 | 1,090 | ||
| 112 | 2 469 | 1,120 | ||
| 113 | 2 535 | 1,150 | ||
| 114 | 2,61647 | |||
| 114 | 2,616. 667 | |||
| 114 | 2,610047 | |||
| 114 | 2,610047 | |||
| 114 | 2,610047 | |||
| 114 | 2,67 | |||
| 115 | 2,679 | 1,215 | ||
| 116 | 2,756 | 1,250 | ||
| 117 | 2,833 | 1,285 | ||
| 118 | 2,910 | 1,320 | ||
| 119 | 2,998 | 1,360 | ||
| 120 | 3,086 | 1,400 | ||
| 121 | 3,197 | 1,450 | ||
| 122 | 3,307 | 1,500 | ||
| 123 | 3,417 | 1,550 | ||
| 124 | 3,527 | 1,600 | ||
| 125 | 3,638 | 1,650 | ||
| 126 | 3,748 | 1700 |
Шины с какой номинальной нагрузкой мне нужны?
Самый простой способ определить номинальную нагрузку, необходимую для ваших шин, — это сопоставить ваши новые шины с грузоподъемностью шин OEM.
Если у вас еще не установлены оригинальные шины, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы узнать об этом требовании.
Если вы перевозите тяжелые грузы, вам необходимо рассчитать необходимую грузоподъемность, исходя из ваших потребностей. Шины
OEM выбираются таким образом, чтобы выдерживать вес вашего автомобиля, всех потенциальных пассажиров и значительную нагрузку в местах хранения, таких как багажник.
Если ваш автомобиль способен буксировать более тяжелые грузы, он, скорее всего, также оснащен шинами, способными выдержать некоторую дополнительную буксировочную нагрузку, но вам следует уделить немного времени, чтобы рассчитать величину дополнительной нагрузки и убедиться, что ваши шины соответствуют требованиям.
Важен ли индекс нагрузки на шину?
Очевидно, что индекс нагрузки ваших шин является одной из наиболее важных характеристик. Правда в том, что многие люди даже не осознают, что это то, чем они должны быть обеспокоены.
Это связано с тем, что шины вашего легкового или грузового автомобиля, как правило, более чем способны выдержать ваш легковой или грузовой автомобиль, а также общий избыточный вес и дополнительный запас прочности.
Индекс нагрузки не имеет большого значения для большинства владельцев легковых автомобилей, но ему следует уделить больше внимания. Например, с появлением электромобилей с большими и тяжелыми аккумуляторными батареями возникла необходимость в шинах с более высокой номинальной нагрузкой.
Владельцы легких грузовиков, которые перевозят более тяжелые грузы или буксируют прицепы с тяжелыми грузами, часто уделяют больше внимания грузоподъемности своих шин, но не все владельцы легких грузовиков уделяют этому вопросу должное внимание.
Шины для прицепов, вероятно, пользуются наибольшим вниманием, поскольку их основное предназначение — перевозка тяжелых предметов.
Как определить индекс нагрузки на шину
Чтобы приблизительно рассчитать индекс нагрузки на шину, необходимый для вашего легкового или грузового автомобиля, вы можете разделить номинальную полную массу транспортного средства (GVWR) на четыре.
Полную массу автомобиля можно найти на наклейке в буклете водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
Не предназначен для шин для прицепов или для определения шин, необходимых для буксировки прицепа. Это просто метод определения максимальной нагрузки, которую ваши шины должны выдерживать на каждом повороте.
Для получения более точного номера всегда обращайтесь к руководству пользователя.
Влияет ли индекс нагрузки на качество езды?
Небольшие различия в индексе нагрузки, скорее всего, не окажут заметного влияния на ходовые качества. Большие различия между рейтингами индекса нагрузки могут иметь заметную разницу в комфорте езды, но индекс нагрузки не должен быть вашим основным фактором, определяющим, насколько комфортно будет ездить шина.
Могу ли я купить шины с другим индексом нагрузки?
Не рекомендуется снижать индекс при установке новых шин. Спецификации оригинального оборудования всегда должны соответствовать или превосходить их.
Вы можете безопасно использовать четыре шины с индексами нагрузки, превышающими спецификации OEM. Но ни в коем случае нельзя устанавливать шины с меньшей грузоподъемностью.
Индекс нагрузки на шину и диапазон нагрузки
Индекс нагрузки и диапазон нагрузки часто путают друг с другом, но на самом деле они напрямую не связаны друг с другом.
- Индекс нагрузки на шину — это число (2 или 3 цифры), которое соответствует определенному максимальному весу, который шина может безопасно выдержать.
- Диапазон нагрузки на шину – это буквенное (1 или 2 буквы) обозначение, указывающее количество структурного усиления внутри шины и максимально допустимое давление воздуха, несущего нагрузку.
Какой индекс нагрузки соответствует диапазону нагрузки E?
Диапазон нагрузки E не соответствует индексу нагрузки. Диапазон нагрузки относится к способности шины выдерживать большее давление воздуха, а индекс относится к тому, какой вес шина может безопасно выдержать.
Диапазон нагрузки «E» означает, что шина усилена, чтобы выдерживать давление воздуха до 80 фунтов на квадратный дюйм, если шина имеет ширину 295 мм/11,5 дюймов или меньше, и давление воздуха до 65 фунтов на квадратный дюйм, если она шире.
Индекс нагрузки шины с диапазоном нагрузки «E» может незначительно отличаться. Вам нужно будет проверить индекс отдельной шины на боковине, чтобы определить, какой вес она способна выдержать.
Что означает SL на шине?
Шина «SL» или «Стандартная нагрузка» означает, что она имеет максимальное номинальное давление воздуха, несущее нагрузку, 36 фунтов на квадратный дюйм.
SL на шинах означает «Стандартная нагрузка» и является общим для большинства обычных автомобилей с газовым двигателем, небольших грузовиков и внедорожников. Многие производители шин фактически не добавляют обозначение SL к своим шинам. Если нет обозначения диапазона нагрузки, то предполагается, что это SL.
Что означает XL на шине?
Шины «XL» или «Extra Load» означают, что они имеют максимальное номинальное давление воздуха, несущее нагрузку, 42 фунта на кв.
дюйм.
XL на шинах означает «дополнительная нагрузка» и является общим для большинства тяжелых легковых и грузовых автомобилей, таких как тяжелые электромобили, большие грузовики и внедорожники. Шины XL также чаще используются на высокопроизводительных автомобилях из-за усиленной конструкции боковины.
Диаграмма диапазона нагрузки шин (рейтинг PLY)
| Диапазон нагрузки | . | 42 PSI |
|---|---|---|
| C1 | 6 | 50 фунтов на кв.0042 |
| D2 | 8 | 50 PSI |
| E1 | 10 | 80 PSI |
| E2 | 10 | 65 PSI |
| F1 | 12 | 95 PSI |
| G | 14 | 110 PSI |
Ресурсы
Ниже приведены ссылки, которые могут оказаться полезными при изучении шин.
0570
Заключительные мысли
Когда вы покупаете шины, вы должны убедиться, что ваши новые шины не будут иметь слишком большой вес для их рейтинга.
Это не слишком большая проблема для большинства людей, но может стать немного сложнее с шинами для легких грузовиков и рабочими транспортными средствами, которые регулярно перевозят более тяжелые грузы.
Надеюсь, вы хорошо разбираетесь в том, как убедиться, что ваши шины соответствуют требованиям, и теперь вам не нужно беспокоиться о перегрузке боковины шины.
Удачи и счастливого вождения.
Уилл Крич
Уилл увлекается автомобилями с тех пор, как стал достаточно взрослым, чтобы издавать звуки двигателя. Бывший член группы обучения по контракту в Discount Tire, он необычайно хорошо разбирается во всем, что связано с шинами. Сейчас он является владельцем и основным участником TireGrades.com.
Советы по шинам: Диапазон нагрузки E Грузоподъемность
Последнее обновление By Chris Cagle
Что такое диапазон нагрузки E грузоподъемность? Есть ли связь между ним и индексом нагрузки шины? Давайте разберемся в этом руководстве.
Глядя на боковину шины, вы можете увидеть разные цифры, которые содержат важную информацию о вашей шине. Например, буквенно-цифровой код включает в себя полное описание шины, помогая определить, подходит ли шина для вашего автомобиля.
Существуют различные определения, когда речь заходит об этом, включая индекс нагрузки на шину и диапазон нагрузки. Например, вы можете увидеть E (Ply Rating) на шинах для легких грузовиков и внедорожников. Но какова грузоподъемность диапазона E? Это руководство поможет вам понять фактическое значение диапазона нагрузки E и других цифр на шине,
Содержание
- Индекс нагрузки на шину Грузоподъемность
- Что такое диапазон нагрузки?
- Что означает буква E в рейтингах шин?
- Заключение
Индекс нагрузки на шину Грузоподъемность
Вообще говоря, номинальная нагрузка на шину показывает, какой вес может выдержать шина.
Основными факторами, определяющими несущую способность всех смешанных шин, являются произведение количества шин и грузоподъемности одной шины. Например, рейтинг 100 означает, что он имеет грузоподъемность 1764 фунта. Чтобы получить максимальную грузоподъемность вашего автомобиля, просто умножьте это на четыре шины, и вот 1764 x 4 = 7056 фунтов.
Ниже приведена подробная таблица значений индекса грузоподъемности для справки.
| Load-Carrying Capacity Index Ratings | |||||
| Load Index | Load (lbs) | Load Index | Load (lbs) | Load Index | Нагрузка (фунты) |
| 0 | 99 | 50 | 419 | 100 | 1764 |
| 1 | 102 | 51 | 430 | 101 | 1819 |
| 2 | 105 | 52 | 441 | 102 | 1874 |
| 3 | 107 | 53 | 454 | 103 | 1929 |
| 4 | 110 | 54 | 467 | 104 | 1984 |
| 5 | 114 | 55 | 481 | 105 | 2039 |
| 6 | 117 | 56 | 494 | 106 | 2094 |
| 7 | 120 | 57 | 507 | 107 | 2149 |
| 8 | . | 536 | 109 | 2271 | |
| 10 | 132 | 60 | 551 | 110 | 2337 |
| 11 | 136 | 61 | 567 | 111 | 2403 |
| 12 | 139 | .0751 2535 | |||
| 14 | 148 | 64 | 617 | 114 | 2601 |
| 15 | 152 | 65 | 639 | 115 | 2679 |
| 16 | 157 | 66 | 639 | 116 | 2756 |
| 17 | 161 | 67 | 677 | 117 | 2833 |
| 18 | 165 | 68 | 694 | 118 | 2910 |
| 19 | 171 | 69 | 716 | 119 | 2998 |
| 20 | 176 | 70 | 739 | 120 | 3086 |
| 21 | 182 | 71 | 761 | 121 | 3197 |
| 22 | 187 | 72 | 783 | 122 | 3307 |
| 23 | 193 | 73 | 805 | 123 | 3417 |
| 24 | 198 | 74 | 827 | 124 | 3527 |
| 25 | 204 | 75 | 852 | . 0042 | |
| 27 | 215 | 77 | 908 | 127 | 3858 |
| 28 | 220 | 78 | 937 | 128 | 3968 |
| 29 | 227 | 79 | 963 | 129 | 4079 |
| 30 | 234 | 80 | 992 | 130 | 4189 |
| 31 | 240 | 81 | 1019 | 131 | 4289 |
| 32 | 247 | 82 | 1047 | 132 | 4409 |
| 33 | 254 | 83 | 1074 | 133 | 4541 |
| 34 | 260 | 84 | 1102 | 134 | 4674 |
| 35 | 9074|||||
| 35 | 9074|||||
| 35 | 9074|||||
| 35 | 9074|||||
| 9674 | |||||
| 9674 | |||||
| 9674 | 4806 | ||||
| 36 | 276 | 86 | 1168 | 136 | 4938 |
| 37 | 282 | 87 | 1201 | 137 | 5071 |
| 38 | 291 | 88 | 1235 | 138 | 5203 |
| 39 | 300 | 89 | 1279 | 139 | 5357 |
| 40 | 309 | 90 | 1323 | 140 | 5512 |
| 41 | 320 | 91 | 1356 | 141 | 5677 |
| 42 | 331 | 92 | 1389 | 142 | 5842 |
| 43 | 342 | 93 | 1433 | 143 | 6008 |
| 44 | 353 | 94 | 1477 | 144 | 6173 |
| 45 | 364 | 95 | 1521 | 145 | 6393 |
| 46 | 375 | 96 | 1565 | 146 | 6614 |
| 47 | 386 | 97 | 1609 | 147 | 6779 |
| 48 | 397 | 98 | 1653 | 148 | 6844 |
| 49 | 408 | 99 | 1709 | 149 | 7165 |
| 150 | 7385 |
0047What is the Load Range?
Если вы когда-либо слышали о PLY Rating, то диапазон нагрузки — это просто старое его измерение.
Этот термин относится к конструкции шины, состоящей из слоев резины и корда, известных как слои. В прошлом шина имела большую заложенную грузоподъемность, когда шин было больше. Таким образом, многие производители рассчитывают количество слоев шины и используют эту цифру для представления грузоподъемности.
При этом современная конструкция шин производится с меньшим количеством слоев без потери грузоподъемности. Следовательно, диапазон нагрузки теперь просто указывает прочность шины и допустимый PSI. Например, диапазон нагрузки B означает, что шина соответствует 4-слойной конструкционной шине. Но на самом деле эта шина не четырехслойная. Вместо этого он состоит из одного или двух слоев сопоставимой прочности.
Вы можете посмотреть таблицу ниже, чтобы узнать больше о диапазоне нагрузки.
| LT-Metric, LT-Flotation и LT Necumer Light Truck Tyres | ||||||||||||
| PLY RALITE | Maximum Laud | Maximum Labing Laft Laft Laft Laff | Maximum Laud | Maximum Laud | . | 35 фунтов на кв. | ||||||
| E | 10 | E | 80 psi (550 kPa)* | |||||||||
| F | 12 | F | 95 psi (650 kPa)* | |||||||||
| *Selected large LT sizes are designed with reduced максимальное давление нагрузки |
Что означает буква E в рейтингах шин?
Более подробно, как показано в приведенной выше таблице, диапазон нагрузки обозначается буквой алфавита, обычно от B до F. Эти буквы обозначают давление нагрузки и рейтинг слоя. Когда вы видите букву E на шине, это означает, что ваша шина имеет слойность 10, а максимальное давление нагрузки составляет 80 фунтов на квадратный дюйм (550 кПа).
Вы найдете эту букву E в середине почти всех описаний шиномонтажных работ. На обеих сторонах этой буквы будут пробелы. Поскольку он представляет собой диапазон нагрузки на шину, важно, чтобы вы проверили инструкции своего автомобиля, чтобы определить правильный диапазон нагрузки. Кроме того, E указывает на один из самых высоких диапазонов нагрузки, доступных на рынке. Поэтому, если вы собираетесь перевозить тяжелые грузы на своем грузовике, вам может понадобиться эта высококлассная шина.
Заключение
Для современных менеджеров автопарка очень важно иметь полное представление обо всем, что связано с шинами вашего автомобиля, как правило, с шинами для грузовых автомобилей. Вообще говоря, грузоподъемность шины напрямую влияет на грузоподъемность транспортного средства. Кроме того, грузоподъемность влияет как на грузовые, так и на легковые шины.
Еще одна важная вещь, о которой следует помнить, — это диапазон нагрузки, который определяется буквой алфавита.
Эти буквы обычно распространены от B до F, которые обозначают максимальное давление нагрузки и рейтинг слоя. Грузоподъемность диапазона нагрузки E составляет 80 фунтов на квадратный дюйм (550 кПа).
Индекс нагрузки на шину и таблица с инструкциями по использованию
Если вы едете в машине, полной людей, или подвозите кого-то, очень важно знать, какой вес могут выдержать ваши шины в соответствии с индексом нагрузки на шину . Продолжайте читать, чтобы узнать, как расшифровать индекс нагрузки и рейтинг скорости ваших шин.
Содержание
Что такое индекс нагрузки на шину?Что означает индекс нагрузки на шину ? Когда опытные инженеры разрабатывали и строили ваш автомобиль, они проводили расчеты, чтобы выяснить, какой вес он может безопасно перевозить с шинами правильного размера и давления. Эти расчеты подготовили почву для концепции под названием « индекс нагрузки на шину .
В зависимости от размера и давления в шинах индекс нагрузки на шину показывает, какой вес ваш автомобиль может перевозить безопасным образом.
Чем больше грузоподъемность шины, тем выше ее индекс нагрузки.
Как узнать индекс нагрузки шин вашего автомобиля? Вы можете найти рекомендуемые размеры шин и номинальную нагрузку в руководстве пользователя. Если руководство вам недоступно, взгляните на крошечные цифры на шинах, которые поставляются с вашим автомобилем.
Важен ли индекс нагрузки на шину?Обязательно! Ваши шины могут быть повреждены и преждевременно изнашиваться, если вы перегружаете их. Когда вы перегружаете свои шины, может произойти катастрофа, будь то прогрессирующий износ или полностью спущенная шина.
Что еще хуже, вы рискуете лопнуть шину.
Давайте представим ситуацию, когда ваша машина везет ящик с цементными кирпичами. И когда ваши шины перегружены, подобно тому, как ваши ноги подгибаются под весом, они могут полностью выйти из строя. Поэтому перегружать шины никогда не бывает мудрым решением!
Кроме того, у шины есть много других важных показателей, на которые вы можете ссылаться, таких как: рейтинг скорости шины, точечный код шины, все цифры означают на шинах.
Информация об индексе нагрузки указана после информации о размере шины на боковине вашей шины. Давайте посмотрим на изображение шины с рейтингом нагрузки для примера ее положения.
Шина с индексом нагрузки 95 , например, может выдержать 690 кг ( 1512 фунтов ) веса. При покупке новой шины вы должны одновременно учитывать номинальную нагрузку и рейтинг скорости.
Таблица индексов нагрузки на шиныБольшинство индексов нагрузки на шины легковых автомобилей находятся в диапазоне 75–100 , хотя некоторые из них выше. Диаграмма индексов отображает взаимосвязь между индексами нагрузки и весом.
| Индекс нагрузки | Индекс нагрузки (фунты) | Индекс нагрузки | Load (lbs) | Load Index | Load (lbs) |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 99 | 50 | 419 | 100 | 1764 |
| 1 | 102 | 51 | 430 | 101 | 1819 |
| 2 | 105 | 52 | 441 | 102 | 1874 |
| 3 | 107 | 53 | 454 | 103 | 1929 |
| 4 | 110 | 54 | 467 | 104 | 1984 |
| 5 | 114 | 55 | 481 | 105 | 2039 |
| 6 | 117 | 56 | 494 | 106 | 2094 |
| 7 | 120 | 57 | 507 | 107 | 2149 |
| 8 | 123 | 58 | 520 | 108 | 2205 |
| 9 | 128 | 59 | 536 | 109 | 2271 |
| 10 | 132 | 60 | 551 | 110 | 2337 |
| 11 | 136 | 61 | 567 | 111 | 2403 |
| 12 | 139 | 62 | 584 | 112 | 2469 |
| 13 | 143 | 63 | 600 | 113 | 2535 |
| 14 | 148 | 64 | 617 | 114 | 2601 |
| 15 | 152 | 65 | 639 | 115 | 2679 |
| 16 | 157 | 66 | 639 | 116 | 2756 |
| 17 | 161 | 67 | 677 | 117 | 2833 |
| 18 | 165 | 68 | 694 | 118 | 2910 |
| 19 | 171 | 69 | 716 | 119 | 2998 |
| 20 | 176 | 70 | 739 | 120 | 3086 |
| 21 | 182 | 71 | 761 | 121 | 3197 |
| 22 | 187 | 72 | 783 | 122 | 3307 |
| 23 | 193 | 73 | 805 | 123 | 3417 |
| 24 | 198 | 74 | 827 | 124 | 3527 |
| 25 | 204 | 75 | 852 | 125 | 3638 |
| 26 | 209 | 76 | 882 | 126 | 3748 |
| 27 | 215 | 77 | 908 | 127 | 3858 |
| 28 | 220 | 78 | 937 | 128 | 3968 |
| 29 | 227 | 79 | 963 | 129 | 4079 |
| 30 | 234 | 80 | 992 | 130 | 4189 |
| 31 | 240 | 81 | 1019 | 131 | 4289 |
| 32 | 247 | 82 | 1047 | 132 | 4409 |
| 33 | 254 | 83 | 1074 | 133 | 4541 |
| 34 | 260 | 84 | 1102 | 134 | 4674 |
| 35 | 267 | 85 | 1135 | 135 | 4806 |
| 36 | 276 | 86 | 1168 | 136 | 4938 |
| 37 | 282 | 87 | 1201 | 137 | 5071 |
| 38 | 291 | 88 | 1235 | 138 | 5203 |
| 39 | 300 | 89 | 1279 | 139 | 5357 |
| 40 | 309 | 90 | 1323 | 140 | 5512 |
| 41 | 320 | 91 | 1356 | 141 | 5677 |
| 42 | 331 | 92 | 1389 | 142 | 5842 |
| 43 | 342 | 93 | 1433 | 143 | 6008 |
| 44 | 353 | 94 | 1477 | 144 | 6173 |
| 45 | 364 | 95 | 1521 | 145 | 6393 |
| 46 | 375 | 96 | 1565 | 146 | 6614 |
| 47 | 386 | 97 | 1609 | 147 | 6779 |
| 48 | 397 | 98 | 1653 | 148 | 6844 |
| 49 | 408 | 99 | 1709 | 149 | 7165 |
| 150 | 7385 | ||||
Индекс нагрузки показывает, какой вес может выдержать шина.
Другими словами, это максимальный вес, который ваша шина может безопасно выдержать.
Индексы нагрузки шин легковых автомобилей и легких грузовиков обычно варьируются от 70 до 126 .
Предположим, что индекс нагрузки вашей шины равен 85 . Из этой диаграммы мы можем сделать вывод, что он может выдержать 1135 фунтов при максимальном давлении воздуха. Чтобы рассчитать максимальную грузоподъемность вашего автомобиля, умножьте ее на 4 шины ( 4 шины * 1135 фунтов = 4540 фунтов ).
Обратите внимание, что никогда не следует устанавливать на автомобиль шины с меньшей несущей способностью, чем шины, установленные на заводе. Чем больше грузоподъемность шины, тем выше ее индекс нагрузки.
Когда придет время заменить шины, имейте в виду, что шины, установленные на заводе, будут иметь правильную грузоподъемность, поэтому придерживайтесь этого числа или выше.
Учет индекса нагрузки при покупке шин Как видите, индекс нагрузки на шину очень важен при выборе новых шин.