Что нужно знать начинающему водителю о машине: Что нужно знать начинающему водителю о машине? — Авто-Питер

Что нужно знать об автомобиле начинающему водителю

Современный водитель может позволить себе ничего не знать об устройстве автомобиля и его обслуживании, но есть 5 вещей, которые должен знать даже «чайник».

Теги:

Нетленка

Автомобили

Двигатель

Авто

Шины

Практические рекомендации блогера RUTUBE Асафьева Стаса начинающим автолюбителям.

Автомобиль – новая степень свободы, а не источник раздражения и стресса

Не бойтесь поцарапать краску. На девственно чистой поверхности кузова через некоторое время все равно появятся сколы и царапины. На парковке беззаботная дама слишком широко распахнет дверь в соседнем авто, соседские дети пнут мячом или проведут ключом по борту. Вы сами неудачно наедете на бордюр или притретесь к другому автомобилю в пробке. Не переживайте, наслаждайтесь ездой, возможностью мчаться по шоссе, комфортом салона. Если же боязнь царапин не дает вам спокойно жить, то оклейте машину защитной пленкой. Это обойдется вам дорого, но спокойствие того стоит.

Теплый паркинг продлевает жизнь автомобиля

Если вы планируете через пару лет продать транспортное средство, то можете вообще не переживать, где хранить его. Современный автомобиль спокойно продержится на морозе и в слякоти несколько лет, даже не заржавеет. В принципе, можно его даже не мыть. Однако, если вы надеетесь, что авто будет служить верой и правдой три, пять и более лет, то лучше приобрести теплое парковочное место. Под открытым небом не только мутнеет лакокрасочное покрытие, но и из-за перепадов температур портятся резиновые детали, соединительные узлы, нарушаются свойства герметизирующих материалов. А из-за повышенной влаги коррозия намного быстрее разрушит метал кузова. Машина, которая хранится в гараже, хорошо себя чувствует и через 10-20 лет, а на улице она столько не проживет.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Не все документы на автомобиль нужно возить с собой

При покупке и оформлении авто его владелец получает пачку документов, но не все они нужны ему каждый день. Например, главный документ на транспортное средство – ПТС – можно после оформления убрать в сейф и вообще не трогать его до момента продажи. Договор купли-продажи автомобиля тоже не имеет смысла возить с собой постоянно. У водителя всегда должны быть при себе три документа: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) и страховой полис ОСАГО/КАСКО. Причем СТС и ОСАГО можно спокойно держать в бардачке и не переживать, что с ними что-то случится. 

Покрышка – главная деталь автомобиля

Главная деталь автомобиля – покрышка, потому что именно она обеспечивает сцепление с «землей», устойчивость автомобиля на дороге и безопасность. Даже если машина совершенно новая, но «резина» не по погоде, то это может стать причиной аварии. Начинающий водитель должен запомнить, что универсальной «резины» не существует: она должна подбираться под погодные условия и дорожное покрытие. Поездка на летней резине при минусовых температурах – это заявка на самоубийство, так как летняя резина задубеет, поверхность сцепления с дорогой станет минимальной и езда будет больше напоминать скольжение на лыжах. Выбор между «шипами» и «липучкой» не столь однозначен, в городе, где дороги чистят и на них льют реагенты, предпочтительнее «липучка», за городом, где поверхность трасс покрыта уплотненным снегом и льдом, – «шипы». Летом зимняя резина может «выгореть» за пару недель. Если покрышка порезана, ее нужно менять, так как езда на «штопаной» «резине» – дополнительный риск.

Двигатель необходимо прогревать

Автомобиль необходимо прогревать даже летом. И дело не в комфортной температуре в салоне. Машинное масло за несколько часов стекает в поддон, и чтобы его «вернуть» в систему, необходимо некоторое время. Зимой к тому же важно, чтобы масло прогрелось и стало более текучим. При отрицательных температурах, прежде чем тронуться, важно дать автомобилю минут десять поработать вхолостую. Летом достаточно пары минут, чтобы масло вернулось в систему. И не забывайте регулярно менять машинное масло, так как оно насыщается продуктами горения и со временем портится. Если нет желания считать машино-часы, то можно ориентироваться на пробег: в атмосферных двигателях менять масло нужно каждые 7,5-10 тыс. км, а в турбированных – 5-7,5 тыс. км. Если следовать этим рекомендациям, то двигатель скажет вам спасибо.

Тормозная жидкость – важно!

В погоне за скоростными характеристиками неопытные водители часто упускают из вида, что в критической ситуации важнее двигателя – тормоза. Тормозная система должна быть всегда исправна, поэтому за ней необходимо следить. Соответственно, своевременно менять тормозные колодки и тормозную жидкость. Современные автомобили сами напоминают, когда необходимо менять колодки: игнорировать неприятный свистяще-скрежещущий звук сложно. А вот про тормозную жидкость «чайники» чаще всего вообще не вспоминают, полагая, что она вечная. На самом деле, ее необходимо менять раз в два года, чтобы не попасть в ситуацию, когда педаль тормоза «проваливается», а ничего не происходит. 

Всегда пристегивайте ремень безопасности!

Ремень придуман не для того, чтобы портить жизнь водителю, натирать щеку/шею или пачкать рубашку. Этому изобретению предшествовали миллионы погибших на дороге водителей и миллиардные инвестиций (а может, даже триллионные, смотря в каких валютах считать) автогигантов. И когда «чайник» игнорирует предупреждение системы или вставляет в гнездо ремня «заглушку», то это пренебрежение историей цивилизации. Не нужно нелепой бравады. Берегите себя, пристегивайтесь!   

Смотрите больше крутых автоблогов на RUTUBE

Советы начинающему водителю автомобиля

Экзамен в ГИБДД – волнительный и ответственный этап в жизни каждого водителя. Полноценным вознаграждением за все моральные и материальные растраты становится долгожданное водительское удостоверение. Его наличие – важный, но не главный шаг на пути к статусу умелого и опытного водителя автомобиля.

Настоящие проверки и испытания будут подстерегать новичка буквально на каждом участке дороги, именно они помогут наконец-то обрести уверенность за рулем.

Водительская биография большинства наших сограждан начинается с выбора автомобиля. Первоочередную роль в этом непростом вопросе играют не только вкусовые предпочтения и материальный аспект, но и отсутствие водительского опыта.

Именно этот фактор побуждает покупать недорогой и выносливый автомобиль, рассчитанный на неумелое обращение и поведение водителя без стажа.

Еще одно обязательное мероприятие, без которого самостоятельное вождение немыслимо – оформление всех необходимых документов. Без ОСАГО точно не обойтись (что очевидно без лишних разъяснений уже из названия этого вида страхования), а вот полис КАСКО можно приобрести на собственное усмотрение. Впрочем, новичку желательно иметь оба.

Согласно ПДД водители-новички предупреждают других участников дорожного движения о своей неопытности и приклеивают на заднее стекло специальный опознавательный знак. Этот поступок не лишен оснований, ведь если окружающие водители будут осведомлены, что рядом «чайник», они будут готовы к ошибкам и непредвиденным действиям с его стороны.

Важно отдавать себе отчет в том, что во время первой самостоятельной поездки рядом уже не будет квалифицированного инструктора. Не переоценивайте свои возможности. Будет хорошо, если пройдите несколько дополнительных индивидуальных занятий с профессионалом на собственном автомобиле, автоинструктор поможет обрести уверенность на дороге в потоке машин.

Ради подстраховки и для уверенности пригласите в «дебютную» поездку опытного водителя. В случае возникновения сложной ситуации он не даст Вам растеряться и поможет дельным советом. Конечно, постоянно полагаться на чью-то помощь не придется — сегодня или завтра новичку в любом случае предстоит встретиться с дорогой один на один.

Не старайтесь в первый же день исколесить весь город вдоль и поперек. Инструкторы советуют начинать с малого. Первым маршрутом может стать, например, дорога от дома до работы. Со временем Вы обязательно поймете главные закономерности поведения водителей, а дорожные знаки, светофоры и дорожная разметка станут обыденным делом. Помните, что знания – это результат времени, посвященного наблюдению, изучению и анализу.

Любые, даже самые дисциплинированные пассажиры могут отвлечь разговорами, поэтому в первые несколько поездок никого не подвозите. От прослушивания музыки и разговоров по телефону придется также воздержаться. Не должно быть абсолютно никаких отвлекающих факторов, создающих, к тому же, дополнительную опасность. Ваша задача – полностью сосредоточиться на дороге.

Помимо непосредственно передвижения предстоит освоить еще один важный навык – парковку. Конечно, основным принципам парковки обучают в любой автошколе, но оценить все нюансы этого процесса можно только опытным путем. Всегда обращайте внимание на то, не загораживаете ли проезд другому транспорту. По предписаниям правил лучше воспользоваться при парковке помощью других лиц, но конкретные обстоятельства не всегда предоставляют такую возможность, поэтому будьте осторожны и внимательны.

Не спешите, едва припарковавшись, тут же покинуть автомобиль. Новичок должен запомнить расстояния до окружающих препятствий (стен, конструкций). В идеале рекомендуется попробовать подъехать и отъехать несколько раз подряд, проработать паркование с различных точек, если позволяет ситуация: задом, передом, с угла.

Водителям, посидевшим за рулем пару месяцев, свойственно переоценивать свои навыки и возможности. Преувеличение собственной компетенции в вопросе вождения – очень коварная и опасная ошибка. Настоящий опыт и оттачивание навыков до стадии автоматизма придут гораздо позже, поэтому не стоит преждевременно мнить себя великим гонщиком.

Если намечается длительная поездка, заблаговременно проверьте исправность и техническое состояние автомобиля. Лучше всего выбрать на дороге автомобиль, идущий уверенным и спокойным темпом, и следовать за ним на безопасной дистанции. Воздержитесь от обгонов и сохраняйте спокойствие, если кто-то обгоняет Вас.

Когда определенные навыки и уверенность будут обретены, можете решиться на первый обгон. Перед совершением сложного маневра убедитесь, что трасса свободна и хорошо просматривается. Не превращайте обгон в некую игру и самоцель, ведь те несколько минут, которые можно выиграть, не стоят того риска, которому Вы подвергаете себя и других водителей.

Залог успеха и безопасности любой поездки – стабильная скорость, безопасная дистанция, спокойствие и уважение к другим участникам движения. Эта простая формула поможет избежать большинства проблем и непредвиденных сложностей.

Изучая отзывы владельцев Чанган CS35, можно понять, что некоторые автолюбители выбирают этот кроссовер в качестве первого авто.

Средство для стекол автомобиля «антидождь» можно сделать самому.

Автокондиционер от прикуривателя (https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/komfort/kondicionery/ot-prikurivatelya.html) вряд ли спасет от летней жары.

Видео — как ездят новички со знаком «Начинающий водитель»:

Что нужно знать новым водителям — DMVCheatSheets.com

Изучение основ вождения, сдача экзамена по вождению и, наконец, получение водительских прав – важная веха. Однако процесс обучения не заканчивается внезапно после получения водительских прав.

Как новый водитель, вы должны знать, как правильно действовать в любой ситуации, с которой вы сталкиваетесь во время вождения. Вы также должны знать и соблюдать все правила дорожного движения, знать, когда нужно отвезти автомобиль на техническое обслуживание, что делать, если у вас прокололись шины. Список можно продолжить.

Во время обучения вождению вы должны были изучить основы вождения, принципы работы механики транспортного средства и правила безопасной навигации. Однако даже самый квалифицированный инструктор по вождению не может поделиться всеми знаниями, которые он приобрел за годы вождения. Хотя наиболее эффективным способом стать лучшим водителем является постоянная практика, знание того, чего ожидать и как вести себя в различных дорожных ситуациях, может очень помочь.

вещей, которые вы должны знать как новый водитель

Ниже приведены несколько полезных советов, которые помогут вам стать лучшим водителем, в том числе несколько вещей, которым вас, вероятно, не учили на курсах по вождению. Эд.

1. Ознакомьтесь со своим автомобилем

Как новый водитель, вы должны ознакомиться с механизмами переключения передач и кнопками управления вашего автомобиля настолько, чтобы вам было удобно находить их, даже не глядя. Как только вы поймете, что делает каждая кнопка, педаль и элемент управления, и сможете легко их найти, вы будете более расслаблены во время вождения.

Вам также следует потренироваться включать и выключать фары автомобиля и пользоваться дворниками. Если есть что-то, в чем вы не можете разобраться, вы всегда можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, которое на всякий случай должно храниться в перчаточном ящике.

Доступ к элементам управления вашего текущего автомобиля и их использование облегчит адаптацию при вождении другого автомобиля. Кроме того, у вас меньше шансов запаниковать во время внезапного ливня или во время вождения в темноте.

2. Выключите радио

Одним из заметных преимуществ водительских прав является то, что вы можете слушать все, что захотите, во время вождения. Тем не менее, концентрация жизненно важна, поскольку кто-то все еще осваивается со своей новой ролью водителя. Таким образом, вы, возможно, захотите избежать взрыва ваших динамиков, поскольку это может отвлечь новых водителей.

Согласно статистическим данным о поведении водителей, 98% подростков-водителей совершают самые опасные для жизни ошибки по сравнению со всеми другими возрастными группами, когда слушают громкую музыку за рулем. Независимо от того, относитесь ли вы к этому возрасту или нет, помните, что прослушивание громкой музыки сильно влияет на концентрацию внимания, и его следует избегать, по крайней мере, в течение первых нескольких месяцев после получения лицензии.

3. Избегайте поездок с друзьями в течение первых нескольких недель

Путешествия могут доставлять массу удовольствия. Однако ваш опыт может быть прямо противоположным, если вы не будете хорошо подготовлены к поездке. Когда вы едете с друзьями, вы можете чувствовать давление, чтобы хвастаться, делая вещи, которые небезопасны.

Один из способов избежать ненужного риска в качестве нового водителя — ограничить количество пассажиров с вами или, что еще лучше, вообще избегать поездок, по крайней мере, до тех пор, пока вы не будете достаточно уверены в себе, чтобы противостоять давлению сверстников. и все возможные отвлекающие факторы.

Если вы думаете, что сможете управлять автомобилем с друзьями, на всякий случай убедитесь, что вы можете управлять автомобилем в неблагоприятных погодных условиях. Кроме того, не забудьте пристегнуть ремень безопасности и попросите друзей сделать то же самое, прежде чем отправиться в путь.

4. Покататься на выходных

Получения лицензии недостаточно. Вам понадобится достаточно практики, чтобы отточить свои навыки вождения. Поэтому всякий раз, когда у вас есть возможность, возможно, в выходные дни, вы можете отправиться в поездку на выходных с другом, который является опытным водителем.

Вы также можете водить машину сами, если вам удобно. Даже если это просто быстрая поездка в магазин вниз по улице. Помните, что единственный способ улучшить свое вождение — это постоянная практика, так что вы можете использовать все свободное время, чтобы оттачивать свои навыки.

5. Знай, куда идешь

Вождение намного проще, если ты знаешь, куда идешь. Хотя это относится к каждому водителю, особенно если вы недавно получили водительские права. Хотя навигационные устройства весьма полезны при движении по незнакомым районам, не стоит полагаться на них все время.

Если вы планируете ехать куда-то за город, заранее наметьте местность, так как знание съездов с автомагистралей, перекрестков и дорог А поможет вам немного расслабиться.

6. Соблюдайте правило трех секунд

Начинающему водителю необходимо соблюдать ограничение скорости и соблюдать правило трех секунд, так как это поможет обеспечить вашу безопасность во время вождения. Оставляя трехсекундную дистанцию ​​между вашим автомобилем и автомобилем впереди вас, у вас будет достаточно времени, чтобы отреагировать, если они вдруг решат остановиться. Кроме того, не забывайте смотреть на дорогу впереди на предмет изгибов или поворотов дороги.

7. Устраните все свои слабости

Чтобы добиться значительного прогресса в качестве водителя, вы должны сначала признать свои слабые стороны и столкнуться с ними лицом к лицу. Вашей слабостью может быть все, что угодно, например, незнание того, как выполнить трехточечный поворот, разворот или, возможно, параллельный парк. Какой бы сложной ни была задача, нет ничего, что не могла бы исправить постоянная практика.

8. Подумайте об эффективности использования топлива

После получения прав желание проводить как можно больше времени за рулем — это нормально, хотя это не обязательно означает, что вам придется чрезмерно тратиться на счета за топливо. Лучший способ избежать перерасхода топлива — мягко ускоряться и тормозить, плавно переключать передачи, соблюдать ограничения скорости и ограничивать продолжительность каждой тренировки.

9. Выезжайте на шоссе, как только сможете

Большинство водителей, получивших водительские права, боятся даже мысли о вождении по автомагистралям, хотя ехать по автомагистралям немного легче, чем по городу. Ключ к преодолению вашего страха перед вождением на шоссе состоит в том, чтобы пытаться делать это неоднократно, пока это не станет вашей второй натурой. В противном случае вы станете слишком тревожными и, возможно, никогда не сможете преодолеть свой страх.

Возможно, вам будет полезно взять кого-нибудь с собой во время вождения, так как это поможет уменьшить ваше беспокойство, но обязательно возьмите с собой кого-нибудь, кто подбодрит вас и не заставит нервничать еще больше.

Безопасное вождение

Если вы только что получили лицензию на автомобиль, каждый раз, когда вы садитесь за руль, у вас есть возможность научиться чему-то новому. Тем не менее, вы можете стать лучше в вождении только в том случае, если вы можете безопасно управлять автомобилем. Несчастные случаи случаются все время; поэтому обязательно изучите и используйте следующие советы по безопасности для новых водителей, и вы обязательно станете намного лучшим водителем.

1. Следите за дорожными знаками

Светофоры и дорожные знаки предназначены для всех водителей и должны соблюдаться во избежание анархии на дорогах. Как только что получивший лицензию водитель, важно водить машину в соответствии с установленными ограничениями скорости и соблюдать знаки остановки и красный свет всякий раз, когда вы сталкиваетесь с ними.

Дорожные знаки часто указывают на разные вещи. Один может сообщить вам, что вы едете по шоссе, которое вот-вот ответвится, а другой может дать вам указание избегать движения по определенным маршрутам из соображений безопасности. На что бы ни указывал знак, с которым вы столкнулись, помните, что в ваших же интересах следовать ему.

2. Держите мобильные телефоны вне зоны досягаемости во время вождения

Вы, наверное, слышали это десятки раз, и хотя это может быть очевидным советом для начинающих водителей, он применим даже к самым опытным водителям, поскольку использование мобильных телефонов всегда была серьезной проблемой безопасности. Независимо от того, насколько хорошо вы справляетесь с многозадачностью, старайтесь держать телефон как можно дальше от себя во время вождения, так как это не только серьезный риск для безопасности, но и может привести к более высоким взносам на автострахование из-за негативных моментов, связанных с ним. .

3. Дайте другим право проезда

Вы не хотите начинать с агрессивного поведения в качестве водителя, только что получившего лицензию. Вместо того, чтобы быть плохим водителем, попробуйте продемонстрировать некоторую уравновешенность, предоставив другим участникам дорожного движения преимущество на перекрестках и многополосных перекрестках.

Это улучшит настроение других водителей и поможет избежать потенциальных аварий.

4. Езда по мокрым дорогам

Вождение в условиях сильного дождя может быть довольно трудным и даже нервным, особенно если вам никогда раньше не приходилось этого делать. Тем не менее, вы можете легко избежать столкновения с другими автомобилями, следуя правилу трех секунд, так как вашему автомобилю потребуется больше времени, чтобы остановиться, когда дорога мокрая. Кроме того, не забывайте слегка нажимать на педаль тормоза перед тем, как проехать по лужам.

5. Не доверяйте другим водителям

Хорошие водители не рассчитывают на то, что другие водители будут вести себя должным образом. Нет никакой гарантии, что водитель впереди вас повернет направо просто потому, что так говорит его сигнал поворота, или полностью остановится на красный свет или знак остановки.

Чтобы обезопасить себя, лучше водить машину с долей скептицизма, так как недостатка в агрессивных водителях нет. Кроме того, многие люди за рулем разговаривают по мобильному телефону, у них медленная реакция, они не могут избежать отвлекающих факторов и не всегда соблюдают все правила дорожного движения 9.0003

6. Забудьте о положении рулевого колеса 10 и 2

Водителям всегда советовали удерживать руль в положении 10 и 2, как показывают стрелки на часах. Однако с модификацией конструкции автомобиля водители поняли, что это не самый безопасный способ обращения с рулевым колесом.

Национальная администрация автомобильных дорог недавно посоветовала водителям не держать руль в положении 10 и 2. Вместо этого они предлагают водителям использовать 9и 3 положения, что более удобно и гораздо безопаснее для вождения. Основной причиной этой новой рекомендации является предотвращение блокирования руками подушек безопасности при срабатывании.

7. Ожидайте неожиданного

Даже самые опытные водители склонны время от времени отключаться, особенно при движении по хорошо знакомым маршрутам. У новых водителей такой роскоши просто нет, так как последствия могут быть катастрофическими. Если вы не провели достаточно времени за рулем, ведите машину осторожно, избегайте резкой смены полосы движения и полностью сосредоточьтесь на дороге, так как многое может произойти в мгновение ока, особенно при движении по полосе быстрого движения.

Помните, что если вы будете хорошим водителем и будете соблюдать правила дорожного движения, это поможет вам избежать отрицательных баллов в ваших правах, что избавит вас от необходимости платить более высокие взносы по автострахованию.

8. Не стесняйтесь сильно нажимать на тормоза, если это необходимо

Водители, недавно получившие лицензию, обычно действуют неохотно в срочных ситуациях, хотя это вполне понятно, поскольку требуется время, чтобы развить уверенность в себе, чтобы делать определенные вещи, когда дело доходит до вождение. Имеет смысл действовать осторожно за рулем. Однако, если вы столкнетесь с неожиданными препятствиями или вам нужно будет остановиться для чего-то важного, не медлите, ни в малейшей степени нажмите на тормоза.

Мы рекомендуем всегда пристегиваться ремнями безопасности, так как неизвестно, когда вы можете оказаться в такой ситуации. Кроме того, обязательно проводите плановое техническое обслуживание вашего автомобиля и не забывайте вовремя менять тормозную жидкость и жидкость для омывания ветрового стекла.

9. Не поддавайтесь давлению сверстников

Подростки-водители обычно стремятся подвозить своих сверстников в школу после получения водительских прав, и, откровенно говоря, в этом нет ничего плохого. Однако те, кто едет с вами, должны знать, насколько важно для вас оставаться сосредоточенным на дороге.

Если кажется, что они не осознают, насколько важна ваша роль водителя, то вам следует не поддаваться давлению сверстников, как бы они ни подстрекали вас ускориться или пойти на ненужный риск. Из-за увеличения числа дорожно-транспортных происшествий с участием водителей-подростков некоторые организации по безопасности дорожного движения даже пытались обратиться к правительству с просьбой запретить подросткам перевозить пассажиров.

10. Научитесь менять шины

Как бы вам ни хотелось похлопать себя по плечу за умение водить машину, помните, что прежде чем стать опытным водителем, вы должны знать еще несколько вещей. Одной из таких вещей является знание того, как правильно заменить шину.

Большинство водителей не ожидают, что их шины лопнут или будут проколоты. Однако это не меняет того факта, что это может случиться с каждым. Имея это в виду, вы должны быть как минимум готовы, если вы когда-нибудь окажетесь в такой ситуации, а помощи на дороге нет.

11. Как реагировать на полицию

Ни один водитель не хочет, чтобы его остановили сотрудники дорожной полиции. Тем не менее, шансы, что это произойдет, относительно высоки с неопытными водителями. Независимо от того, осознаете ли вы, что совершили правонарушение, полиция все равно, скорее всего, остановит вас, так что вы должны знать, как правильно реагировать. Всякий раз, когда вас останавливает полиция, не забывайте поддерживать зрительный контакт и отвечать вежливо, и вы будете в пути, прежде чем осознаете это.

12. Держите ветровое стекло в чистоте

Нет правил, запрещающих вождение автомобиля в антисанитарных условиях. Тем не менее, лучше всего содержать свой автомобиль в чистоте, особенно те его аспекты, которые играют важную роль в безопасности дорожного движения, например, ветровое стекло и стеклоочистители. Важно очистить лобовое стекло перед началом движения, так как это облегчит обзор дороги и других автомобилей, особенно в дни с плохой погодой.

Заключительные слова

Очень важно поддерживать автомобиль в хорошем состоянии, регулярно выполняя техническое обслуживание. Также важно укрепить свою уверенность, если вы собираетесь улучшить свои навыки вождения, и что может быть лучше для этого, чем постоянно выкладываться на полную?

Элемент дизайна шеврона вниз

Руководство по эксплуатации любого автомобиля расскажет вам — в самой мучительно упрощенной пошаговой манере — как управлять всем, от ремней безопасности до замка багажника, и как точно настроить задние подголовники с яростной, навязчивой точностью.

И практически на каждой странице будет желтая коробка, кричащая вам, чтобы вы не делали глупостей, например, не облизывали тормозные диски или не подавали воду из радиатора в качестве послеобеденного дижестива . В конце концов, по совету своих адвокатов, производители должны исходить из того, что любой, кто покупает их автомобили, должен быть полным дебилом.

Несмотря на то, что среднестатистическое руководство пользователя перестаралось, это не означает, что мы не можем время от времени проходить курсы повышения квалификации по автомобильному здравому смыслу. И не поймите неправильно, но мы знаем, что многие из вас не признаются в простых вещах, которых вы так и не узнали.

Итак, вот наш беззастенчивый (но слегка сбитый с толку) путеводитель по самым элементарным проблемам автомобильной эксплуатации. Это то, чему вы не обязательно должны были научиться во время обучения водителей, и ваш отец просто предположил, что вы научились через осмос из поколения в поколение.

Как заменить шину

Раньше считалось, что выбросы были регулярным автомобильным событием — прямо там, где время от времени бьют енота, загипнотизированного фарами, и вынуждены пользоваться грубым туалетом на заправочной станции. К счастью, современные шины редко теряют протектор или самопроизвольно изнашиваются. Но гарантированно придет время, когда вы будете вынуждены сменить шину.

Если шина лопнула, не пытайтесь спасти ее или колесо, немедленно остановившись в плохой ситуации; обочина оживленной автострады считается паршивой ситуацией. Если возможно, найдите ровную, твердую, хорошо освещенную поверхность и припаркуйтесь, даже если это означает проехать милю на низкой скорости с включенными аварийными сигналами. И ради бога, не останавливайтесь в пробке. Всегда. Затем убедитесь, что машина не может катиться. Стояночный тормоз должен быть включен, а коробка передач – в паркинге (в автомате) или на передаче (в механике).

Возьмите запаску, гаечный ключ и домкрат. В большинстве новых автомобилей используются домкраты ножничного типа, которые поднимают автомобиль в заданной точке конструкции автомобиля. Вся информация о том, где находятся инструменты и точки домкрата, находится в руководстве пользователя.

Теперь поднимите автомобиль, используя точку домкрата, ближайшую к неисправному колесу, так, чтобы вес автомобиля приходился на домкрат, но шина все еще соприкасалась с дорогой. Если есть колпак, его необходимо снять, чтобы получить доступ к зажимным гайкам.

Пока шина все еще соприкасается с дорогой, гайки с проушинами следует ослабить (против часовой стрелки), но не снимать. Затем автомобиль можно поднять еще дальше и снять проушины. Сняв гайки, можно снять шину и колесо в сборе.

Наденьте запаску и вручную затяните зажимные гайки (по часовой стрелке). Теперь автомобиль можно опустить так, чтобы шина касалась земли, хотя вес автомобиля должен оставаться на домкрате. Затем гайки с проушинами следует затянуть еще больше, используя звездообразную форму (вокруг колеса, пропуская все остальные проушины), чтобы обеспечить их равномерное прилегание к колесу.

Полностью опустите автомобиль на землю. Затяните зажимные гайки как можно плотнее. Смотаться.

Альтернативный вариант: Позвоните в автоклуб.

Как завести автомобиль от внешнего источника

Во-первых, убедитесь, что проблема действительно в аккумуляторе. Если фары автомобиля ярко горят, а стартер крутит со своей обычной свирепостью, аккумулятор, скорее всего, выдает много ампер.

Во-вторых, убедитесь, что у вас есть хороший набор соединительных кабелей — прочных кабелей с резиновым покрытием, которые могут выдержать силу тока. Практически все соединительные кабели должны иметь цветовую маркировку с красным зажимом, предназначенным для положительного полюса батареи, и черным зажимом для отрицательного.

В идеале автомобиль с аккумуляторной батареей и автомобиль для прыжка должны быть припаркованы на чистой и сухой поверхности. И они должны быть припаркованы так, чтобы аккумуляторы автомобилей были доступны и достаточно близко друг к другу, чтобы кабели могли комфортно охватывать пространство между ними, не будучи натянутыми.

Когда обе машины выключены, подсоедините один из красных зажимов к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи, которая предположительно неисправна. Будьте осторожны с другим красным зажимом — теперь он под напряжением. Затем подключите другой красный зажим к положительной клемме аккумулятора прыжковой машины. После этого один черный зажим подключается к отрицательной (-) клемме исправного аккумулятора, а другой черный зажим должен подключаться к неокрашенной стальной поверхности заглохшего автомобиля для заземления.

Заведите машину с исправным аккумулятором. При такой прокладке кабелей используется аккумулятор работающего автомобиля для запуска неисправного автомобиля, поэтому нет необходимости ждать, пока разряженный аккумулятор зарядится. Завести мертвую машину. Отсоедините тросы в обратном порядке, закройте соответствующие капоты и управляйте двумя автомобилями как обычно.

Если электрическая система в автомобиле с разряженным аккумулятором в остальном в порядке, аккумулятор следует зарядить примерно через 15 минут вождения, и все должно быть в порядке.

Альтернативный вариант: Если автомобиль с разряженным аккумулятором имеет механическую коробку передач, автомобиль также всегда может завестись. С включенным ключом, автомобилем на первой передаче и выжатым сцеплением заставьте автомобиль катиться вперед (толкая его или скатываясь с удобно расположенного холма), и, достигнув скорости бега, быстро отпустите сцепление. Машина должна дернуться, затем завестись.

Как проверить давление в шинах

Все, что делает любой автомобиль, зависит от четырех резиновых пончиков, на которых он сидит. Убедитесь, что эти шины правильно накачаны, — это лучший способ гарантировать, что ваш автомобиль будет работать наилучшим образом с точки зрения управляемости и топливной экономичности.

Есть причудливые манометры и простые манометры, но все они работают примерно одинаково. Просто поднесите манометр к каждой шине, снимите колпачок со штока клапана (и положите его в карман, чтобы не потерять на земле), прижмите манометр к штоку клапана, и манометр покажет давление. Если вы слышите шипение воздуха, выходящего из клапана рядом с манометром, у вас нет полной герметизации и вы получите неточные показания. Каким должно быть это чтение , как должно быть , обычно указано на наклейке в одном из передних дверных косяков. Или в руководстве по эксплуатации. Надлежащее давление не является максимальным, указанным на самой шине; это часто слишком высоко.

После этого нужно добавить воздух и перепроверить давление до тех пор, пока шины не будут правильно накачаны. Но будьте осторожны, чтобы не перекачать, потому что это оставляет автомобиль на меньших и менее устойчивых пятнах контакта.

Помните, что лучше всего измерять давление в шинах, когда они холодные — идеально, когда автомобиль стоит на ночь. Шины, которые нагрелись после целого дня работы, будут иметь более высокое давление из-за дополнительного тепла. Давление в шинах следует проверять не реже одного раза в месяц.

Альтернативный вариант: Когда шины рвутся, стальные колеса выбрасывают на асфальт красивые искры.

Как проверить масло

Масло в двигателе вашего автомобиля должно смазывать, а не гореть. Таким образом, проверка вашего масла — это способ определить, достаточно ли его на борту и есть ли у двигателя аппетит к нему.

Во-первых, загляните в руководство по эксплуатации и определите, где находится масляный щуп. В большинстве автомобилей он расположен рядом с блоком двигателя и отмечен яркой ручкой и значком масленки.

Прокатитесь на машине, чтобы нагреть масло до нормальной рабочей температуры. Затем припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и дайте ему постоять с выключенным двигателем не менее пяти или десяти минут. Откройте капот, найдите щуп и вытащите его за ручку. Длинный металлический стержень, составляющий большую часть рукояти, должен быть покрыт машинным маслом. Вытрите это чистой тряпкой.

Снова вставьте щуп, а затем снова вытащите его. В нижней части стержня будет маркировка, показывающая, где должен быть нормальный уровень масла. Если на этих отметинах есть масло, все в порядке. Если он ниже их, добавляйте пол-литра масла за раз, пока не достигнете соответствующего уровня. Если на палке вообще нет масла, у вас проблема.

Не запускайте двигатель на мизерной подаче масла. Как можно скорее добавьте моторное масло соответствующего типа (оно также указано в руководстве по эксплуатации) в двигатель с низким уровнем масла. Даже если с момента заполнения масляного поддона прошло всего несколько сотен миль, у вас могут возникнуть серьезные проблемы.

Альтернативный вариант: Метание подшипника разрушительно и драматично.

Как отклеиться

Вы только что въехали в грязь, и машина застряла. Что делать?

От снега: очень важно держать педаль газа легкой, потому что слишком большой газ просто раскручивает шины, нагревая их и растапливая снег вокруг них, который снова замерзнет и превратится в лед.

Во-первых, выйдите и посмотрите, насколько сильно вы застряли. Если заблокированы только ведущие колеса, процесс будет намного проще. Но если вы попытались прорваться через занос, и вся машина застряла в куче снега, вам придется сначала немного покопаться, чтобы вернуть машину на твердую землю.

Если вы вообще можете двигаться, «раскачивайте» автомобиль вперед и назад, переключаясь между передним и задним ходом и проезжая как можно дальше в любом направлении. Будьте осторожны, не нажимайте на газ до включения передачи, иначе вы можете серьезно повредить коробку передач. Иногда полезно расчистить немного места вокруг передних колес, повернув руль вперед-назад. Вы также можете получить немного дополнительной тяги, подложив картон под ведущие колеса. Если вокруг нет картона и ситуация безвыходная, коврики в машине тоже могут подойти. Если не получится, продолжайте копать.

От грязи или песка: что бы вы ни делали, не раскручивайте шины. Это просто выкопает более глубокую яму. Вместо этого положите что-нибудь на намеченный путь ведущих колес — пальмовые листья, ветки, пляжные полотенца, деревянные бруски, вашего младшего брата, что угодно — и продолжайте медленно.

В идеале, если вы путешествуете по бездорожью, вы должны взять с собой лестницу для грязи или лестницу для песка. Грязевые и песчаные лестницы — это в основном небольшие мосты из стали, веревки или дерева, которые можно разместить перед ведущими колесами и проехать по ним. Конечно, у любого, кто так хорошо подготовлен, чтобы иметь при себе лестницу для песка или грязи, также больше шансов иметь рядом напарника с лебедкой.

Альтернативный вариант: Оставить автомобиль на месте и купить новый.

Как обнаружить полицейских

Все иногда нарушают скоростной режим, но есть способы свести к минимуму шансы быть пойманными.

Во-первых, узнайте, на чем ездят копы. Большинство из них по-прежнему используют Ford Crown Victoria, хотя Dodge Charger используется многими дорожными патрулями и полицейскими органами штата, а некоторые переняли Chevy Impala. Научитесь определять, как выглядит Crown Vic, Charger или Impala в зеркале заднего вида, и реагировать соответствующим образом. Обратите особое внимание на форму и положение стояночных огней относительно фар; ночью это может быть верным признаком.

Во-вторых, ведите постоянную мысленную инвентаризацию окружающего вас трафика. Если автомобили внезапно замедляются без видимой причины, это может быть потому, что для них есть очевидная причина.

В-третьих, помните о пандусах и местах, где полиция может легко спрятаться. Полицейские часто патрулируют один и тот же участок тротуара целыми днями. Они знают все удобные места для рыбалки, так что помните о больших кустах, эстакадах, больших вывесках и других местах, где полицейскому автомобилю будет легко спрятаться.

И все это до рассмотрения РЛС. Для этого можно купить радар-детектор.

Альтернативный вариант: Вы всегда можете строго соблюдать ограничение скорости. Просто шучу.

Автомобиль и водительАвтомобиль и водитель Lettermark logo

Джон Перли Хаффман

Старший редактор

Джон Перли Хаффман пишет об автомобилях с 1990 года, и у него это хорошо получается. Помимо Car and Driver , его работы появились в New York Times и более чем в 100 автомобильных изданиях и на веб-сайтах. Выпускник Калифорнийского университета в Санта-Барбаре, он до сих пор живет недалеко от этого кампуса с женой и двумя детьми. Он владеет парой Toyota Tundra и двумя сибирскими хаски.