Что может течь из под машины: Лужа под автомобилем: что делать?

Лужа под автомобилем: что делать?

Нет, конечно же речь не о луже, которая образовалась после дождя. Хотя парковать машину в глубокой выбоине не рекомендуем – можете заработать гидроудар двигателя. Но сегодня не об этом. А о пятне, которое вы обнаружили с утра под кузовом вашего автомобиля. Сейчас расскажем, в каких случаях придётся предпринимать экстренные меры, а когда можно не паниковать.

В любой машине все системы работают именно за счёт различных жидкостей – тормозной, охлаждающей, моторного и трансмиссионного масла, топлива, «незамерзайки» и многих других. Так что в случае утечки под автомобилем может оказаться любая из них. Чтобы выяснить, что именно «убегает» из вашей машины, необходимо вспомнить, что все жидкости различаются между собой по цвету, запаху и консистенции. Ну и вкусу, конечно. Только лучше не пробовать – это очень опасно и вредно. Более того, может оказаться напрасным экспериментом, если окажется, что лужа была под вашим автомобилем ещё до вашего приезда, а вы просто не заметили этого факта.

Что сделает большинство водителей в этом случае? Правильно, включит фонарик на телефоне и полезет под капот осматривать машину. Скорее всего, вы сможете визуально определить, действительно ли образовавшаяся лужа – дело «рук» вашего автомобиля или нет. Впрочем, если не хотите ползать по асфальту (особенно это касается представительниц прекрасного пола), отыщите место посуше, чтобы на нём не было никаких посторонних пятен, и перепаркуйте машину туда. Спустя несколько часов станет понятно, ваша ли это проблема.

Вода – не повод для паники

Если жидкость действительно капает из вашего автомобиля, не паникуйте сразу же. Самое часто встречаемое пятно под капотом любой машины – это обычная вода, конденсат от работы кондиционера. Ранее в нашем блоге мы уже писали про устройство кондиционера. Агрегат осушает поглощаемый воздух, а пары, образовавшиеся от испарения лишней влаги, выходят наружу в виде конденсата. Обычно пятна воды можно обнаружить под капотом, хотя, если машина стоит под уклоном, струйкой лужица может образоваться где угодно.

На ощупь жидкость не маслянистая, бесцветная, не отдаёт каким-либо запахом и следов на руках не оставляет. Впрочем, что мы рассказываем? Все же знают, как выглядит обыкновенная вода? :)

Другое дело, если на вашем автомобиле не установлена или сломана система кондиционирования. Ну или вы её не включали последнее время. Тогда вода под капотом может оказаться жидкостью, которую вы заливали в бачок омывателя стёкол. В подобной ситуации, конечно, важно проверить, не образовались ли трещины в бачке или соединительных патрубках. Однако, поломки может и не быть, а вода просто скопилась в дренажных каналах капота и не вытекла сразу же. Если и тут утечку не удаётся обнаружить, следующим шагом проверьте омыватель фар.

Также небольшое пятно воды можно наблюдать возле выхлопной трубы автомобиля. Это не повод для беспокойства, как и в случае с конденсатом кондиционера. Для самых любознательных: почему так происходит, можно почитать вот здесь.

Размер имеет значение

Для выявления других поломок нам прежде всего потребуется определить цвет, текстуру и запах жидкости. Здесь вам на помощь придут ненужные тряпки, салфетки, куски бумаги или картона, которые пылятся в багажнике и ждут своего часа. Время пришло!

Кстати, бить тревогу нужно, если пятно под машиной по размеру больше спичечного коробка. Лужа – это вообще повод для паники. А вот небольшие пятнышки (если это, конечно, не тормозная жидкость) значительно повлиять на работу автомобиля не могут, но всё же вам следует внимательнее следить за уровнем жидкостей в машине, а также не откладывать посещение автомастерской до тех пор, пока проблема не превратится в критическую.

Отказали тормоза

Итак, начнём с самой серьёзной протечки жидкости из автомобиля – с «тормозухи». Если выходя утром на работу, вы заметили под машиной жёлто-коричневое тягучее пятно, которое имеет металлический запах или отдаёт спиртом, а автомобиль стал по-другому реагировать на нажатие педали тормоза, срочно останавливайтесь и вызывайте эвакуатор. У вас произошла утечка тормозной жидкости, а с этим, как вы понимаете, шутки плохи – тут и до аварии недалеко. А если собьёте пешехода? Лучше не рисковать, пытаясь потихоньку доехать до ближайшего автосервиса. Человеческая жизнь дороже любых денег.

Отличная новость: на современных транспортных средствах разгерметизация тормозной системы встречается довольно редко. Плюс ко всему, обычно на приборной панели размещён датчик, показывающий уровень давления жидкости в тормозной системе. Если тормозная жидкость начнёт «убегать», то водитель узнает об этом по загоревшемуся сигналу.

Стоит отметить, что тормозную жидкость можно обнаружить не только под кузовом автомобиля, но и на тормозных дисках и иногда даже под педалью тормоза!

Масляное пятно

Намного больше вероятности, что вы найдёте под капотом тёмное (тёмно-коричневое или даже чёрное) пятно, которое отдаёт бензином (или дизелем). Нет, это не топливо. Пятно свидетельствует о том, что из автомобиля утекает моторное масло. Зачастую проблема связана с изношенной от времени прокладкой двигателя или масляного фильтра. Другая причина – потеря герметичности сальников коленвала, коробки передач или полуосей редуктора заднего моста. Решить эту проблему можно легко: всего-лишь надо затянуть крепёжные болты. Если масло продолжает подтекать, придётся потратиться на новую прокладку или установить старую, предварительно нанеся на обе её стороны герметик.

После ремонта не забудьте проверить уровень моторного масла в автомобиле и долить его при необходимости. Это легко сделать, главное — знать, где находится щуп. :)

Не крутится руль

Намного опаснее, если под капотом вашего автомобиля вы заметите маслянистые пятна светло-коричневого или красноватого (в зависимости от времени использования) оттенка. Это протекает жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Если попробовать повернуть «баранку» без этой жидкости, насос гидроусилителя руля издаст низкий ноющий звук, а на небольшой скорости крутить рулём станет очень тяжело. В автосервис нужно ехать безотлагательно, иначе данная поломка может привести к полной потере рулевого управления.

Это очень опасно.

Вероятной причиной дефекта, скорее всего, является сильный износ уплотнителей рулевой рейки. Их-то и потребуется заменить в автомастерской.

Проблема «автомата»

По многим свойствам трансмиссионное масло очень похоже на жидкость из гидроусилителя руля. Как правило, жидкость автоматической трансмиссии имеет насыщенный красный цвет, а также довольно острый запах, который лучше всего описать словами: «раньше я ничего подобного не нюхал». Так что ошибиться вы не должны. К тому же характерной особенностью утечки жидкости из «автомата» является расположение пятна – чётко по центру автомобиля.

Наиболее распространённая причина утечки масла из коробки – это повреждение прокладки корпуса трансмиссии или одного из сальников вала передач. Если вовремя не устранить неисправность, в будущем у вас начнут проскальзывать передачи, а закончится всё тем, что автомобиль не сможет ездить совсем.

Не допустить перегрева мотора

Самое лёгкое – выявить протекание охлаждающей жидкости. Вспомните, какого цвета антифриз или тосол вы заливали в бачок. Охлаждающая жидкость бывает розовой, зелёной, синей или жёлтой. Имеет сладковатый запах и по вязкости практически, как вода. Лужа обычно возникает под капотом. Причиной разгерметизации охлаждающей системы обычно бывает повреждение радиатора или патрубков, расположенных позади решётки в передней части машины.

Утечка охлаждающей жидкости опасна не только для двигателя, который из-за этого может перегреться, но и для животных, которые могут слизать пятно под автомобилем (их вероятно привлекает запах) и погибнуть из-за большого количества токсинов.

Для устранения протечки достаточно подтянуть патрубки или наложить жгут на образовавшуюся трещину. А пробоину в радиаторе можно заделать с помощью «холодной сварки» в автосервисе. Не забудьте пополнить запасы охлаждающей жидкости после ремонта.

Остаться без топлива

Ну и наконец, иногда небольшая лужица под машиной может свидетельствовать о подтекании топлива. Отличить от других автомобильных жидкостей его легко – оно имеет специфический резкий запах, почти прозрачно и быстро испаряется. Вероятнее всего, у вас треснули топливные шланги или трубки, ослабли хомута или дыра непосредственно в топливном баке. Обратитесь в автосервис. Специалист устранит неисправность с помощью «холодной сварки».

На этом обзор автомобильных жидкостей закончен 🙂 Будьте бдительны!

Течет жидкость из под машины без запаха. Что может течь из автомобиля и чем это грозит

В некоторых случаях пятна под машиной – это вовсе не проблема, а иногда нужно отправляться на сервис во избежание неприятностей в скором будущем.

Итак, откуда и что может «бежать»

1. Масляные потеки двигателя . Обычно, протекать может из сальников коленвала, масляного поддона (трещина в самом картере, прокладка или датчик уровня масла), прокладки клапанной крышки, датчиков. Сальники коленвала не сразу дают такую течь, чтобы её результаты стали маленькими лужицами на асфальте – чаще всего, в течении долгого времени они проявляются «запотеванием». А вот пробитый поддон вполне может повести себя таким образом.

2. Масло из коробки передач . Явление не редкое, и не менее опасное, чем потоки из мотора. Часто течет по стыку картера и прокладки и выносного фильтра.
3. Конденсат из системы кондиционирования . Здесь все просто. Вы ехали с включенным кондиционером? Если да, то накапало из него. Это, по сути просто вода, она как появляется, так и испаряется не оставляя и следа. Это нормально и не опасно.
4.

Охлаждающая жидкость . Эта «зараза» может протекать откуда только угодно. Треснувший от времени расширительный бачек, патрубки и фланцы, которых очень много, а также радиатор и его соединения. Кстати, охлаждающая жидкость содержит токсичный гликоль, так что она еще и вредна для окружающей среды.
5. Тормозная жидкость . Опасная для эксплуатации автомобиля утечка. Течь могут дать тормозные шланги, которые со временем просто пересыхают (они резиновые), а также тормозные цилиндры, штуцеры для прокачки.
6. Жидкость (масло) для гидроусилителя . Неприятность еще та, да и течи из системы не редки. Подтекать может рулевая рейка, опять же шланги, патрубки и бачок.
7. Топливо . Бензин и дизельное топливо имеют разный но характерно, ярко выраженный запах, который сложно спутать с каким-то другим. Течь может как с передней части автомобиля, через топливопроводы, так и с задней, где расположен бак. В старых автомобилях, может запросто протекать топливный бак, который проржавел.
8. Жидкость стеклоомывателя . Казалось бы, ерунда, но тоже неприятность. Течет обычно через соединение в насосе стеклоомывателя, а также известны случаи, когда трескался или рвался патрубок, идущий к заднему дворнику.

На вкус и цвет товарища нет

Все эти жидкости отличаются по цвету и запаху, а опытному автолюбителю не составит труда определить, что именно течет.
Например, из кондиционера – это жидкость, прозрачная и без запаха. С бензином все понятно – «воняет конкретно», и оставляет жирный маслянистый, радужный след.
Тормозная жидкость – зеленоватая на вид, и пахнет чем-то похоже на бензин, только не так выражено. Моторное масло – жирное темноватое пятно, не особо растекается, часто пахнет чем-то горелым.

Простите, это не моё

Как узнать, что жидкость под машиной ваша, а не от другого автомобиля, который освободил парковочное место минуту назад для вас. Все достаточно просто. Есть сомнения – откройте капот и проверьте все уровни. Благо, это простая и доступная операция. Но даже если уровни в бачках и на щупах мотора и коробки в норме, не будет лишним контролировать состояние прокладок, сальников и патрубков при каждом ТО.

Иногда в любом , по причине поломки или износа какой-то детали может образоваться утечка различных жидкостей. Любой автолюбитель с достаточным опытом, сталкивался с утечкой или других жидкостей автомашины. Многие из нас, в случае обнаружения утечки, стараются определить, какая жидкость утекает, осматривая автомобиль, чтобы определить место утечки. Но к сожалению этот вызывает определенную сложность, так как если течь была обнаружена не начальном этапе, то место первоначальной утечки может быть скрыто из-за того что жидкость оставила следы по всюду, затруднив обнаружение поломки.

Как же в таком случае определить место утечки, для того чтобы определить какая жидкость течет? Есть простой способ узнать, какая жидкость вытекает из , из-за герметизации какого-то узла автомашины. Есть три вещи, которые необходимо учитывать для того, чтобы максимально точно определить место утечки масла и — цвет, консистенция и место расположения утечки (задняя часть, передняя часть автомашины или по центру).

Если произошла утечка, то в любом случае жидкость окажется на дорожном покрытии. Всего существует 6 типов жидкости, которые могут из-за поломки вытекать на дорогу. По месту расположению, по вязкости (по консистенции), по цвету и другим параметрам любой водитель может определить, что эта за жидкость, чтобы точно знать где искать поломку.

Чтобы Вам было легко определить, что за жидкость вытекает, в, то место где Вы обнаружили капли, положить на дорогу кусок фольги и, оставив ее на ночь под машиной, утром определить назначение жидкости. По цвету и месту обнаружение утечки, Вы можете определить, что же это за жидкость. К примеру, если Вы обнаружите что цвет жидкости красноватый или светло-коричневый и находится под капотом, то это, скорее всего жидкость гидро-усилителя. Если же жидкость имеет тот же цвет, но утечка зафиксирована по центру автомобиля, то это с большой долей вероятность масло из коробки передач.

Ниже наше интернет издание предлагает Вам подробное описание всех 6 жидкостей, чтобы Вы могли определить, что же за жидкость вытекает из . Помните, что утечка жидкости это опасная поломка, которая может привести в случае не устранения вовремя, к дорогостоящим поломкам транспортного средства.

Внимание!!! Самая опасная утечка в автомобиле это тормозная жидкость, в результате чего в автомобиле могут пропасть тормоза, что приведет к неминуемой аварии и возможной гибели водителя и пассажиров .

Если Вы под своей автомашиной обнаружите коричневую гладкую жидкость, которая более скользкая чем масло двигателя или трансмиссии, то с большой долей вероятности это тормозная жидкость. В этом случае Вам необходимо вызвать эвакуатор, который должен отвезти Ваш автомобиль в автомастерскую для более точной диагностики и ремонта.

Помните, что эксплуатировать автомобиль с подозрением на утечку тормозной жидкости нельзя. Это опасно.

К счастью случаи утечки тормозной жидкости редки. Тем не менее, утечка иногда случается. В новых современных автомобилях, как правило, на приборной панели есть датчик давления жидкости в тормозной системе. Если произойдет разгерметизация тормозов, то на приборной панели появится предупреждающий знак.

Еще одна разновидность значка предупреждающий о низком уровне тормозной жидкости.

*Если на приборной панели горит значок тормозной системы желтого цвета, то уровень жидкости меньше заданного минимума и система еще находится в рабочем состоянии. Если красным, то тормозная система находится в аварийном состоянии. Помните, что индикация на приборной панели, которая указывает на проблему с тормозной системой, которая, как правило, связана с низким уровнем жидкости в тормозной системе, может быть не только из-за утечки жидкости, но и из-за снижения объема жидкости связанного с процессом эксплуатации транспортного средства.

Смотрите также:

Так, что будьте внимательны и обращайте внимание на значки на панели приборов. Также в случае утечки тормозной жидкости в современных автомобилях тормозное масло вытекает не под автомобиль, а обнаруживается на тормозных или колесных дисках, а также иногда обнаруживается под педалью тормоза.

6 жидкостей автомобиля

(отличие по цвету и вязкости)

*Нажмите для увеличения

Моторное масло

Если Вы обнаружите под передней частью автомобиля светло-коричневую или черную жидкость средней консистенции (вязкости), то это вероятнее всего масло из двигателя. Скорее всего, утечка масла связана с прокладкой двигателя или масленого фильтра, которая со временем пришла в негодность.

Эта самая распространённая проблема утечки моторного масла. Если утечка не значительна, то не требует срочного ремонта, тем не менее, более точная диагностика специалистами необходима в ближайшее время.

Трансмиссионное масло

Если под автомобилем обнаруживается красноватая, светло-коричневая или черная жидкость маленькой консистенции (вязкости) или большой вязкости и утечка зафиксирована по центру автомашины, то не смотря,что по цвету эта жидкость может быть похожа на моторное масло, ничего общего с ним она скорее всего не имеет. Вероятнее всего это трансмиссионное масло, которое утекает из .

Обратите внимание, что традиционно масло в в большинстве случаев имеет красноватый оттенок и имеет маленькую вязкость по сравнению с моторным маслом, когда как в механической трансмиссии чаще масло представляет собой коричневую или черную жидкость, но по вязкости меньше чем масло двигателя. Частая причина утечки масла из коробки это повреждение прокладки корпуса трансмиссии или одного из сальника вала передач. Во избежание повреждения коробки передач, желательно обратиться в срочном порядке в специализированный автосервис для точной диагностики утечки и необходимого ремонта неисправности.

Тормозная жидкость

Обнаруженная утечка бесцветной, серой, пурпурной или цвета янтаря жидкости практически всегда указывает на утекание тормозной жидкости. Различие в цвете жидкости связано с маркой используемой тормозной жидкости и от срока его использования. Если автомобиль новый или замена тормозной жидкости была произведена достаточно недавно, то ее цвет будет соответствовать цвету минерального моторного масла или светло-коричневого оттенка.

В процессе эксплуатации автомашины тормозная жидкость становится темнее за счет появления в тормозной системе частиц ржавчины и других загрязнений, связанных с перепадом температур. Различие от моторного масла или от трансмиссионного масла в вязкости. Тормозная жидкость имеет маленькую вязкость и ее легко отличить от моторного и трансмиссионного масла, у которых консистенция намного больше.

Знак на приборной панели, который предупреждает о проблемах в тормозах

На ощупь тормозная жидкость скользкая больше, чем минеральное или синтетическое моторное масло. Утечка этой жидкости говорит о том, что нарушена герметичность гидросистемы тормозов, которая в исправном состоянии должна быть под определённым давлением. Из-за утечки тормозной жидкости нарушается давление в системе, что может привести к частичной потери силы тормозов, либо к полностью отказу всей тормозной системы.

Если Вы обнаружили утечку, которая указывает на тормозную систему откладывать диагностику и ремонт нельзя, так как это связано с Вашей и безопасностью Ваших пассажиров, а также с людей, которые являются участниками дорожного движения

Жидкость гидроусилителя

Красноватый или светло коричневый оттенок жидкости, течь которой обнаружена, под передней частью наверняка может указывать на утечку жидкости гидроусилителя рулевого колеса. Жидкость, заливаемая в гидроусилитель схожа по своим характеристикам с маслом, используемым в автоматических коробках передач. У этих жидкостей практически одинаковая вязкость.

*Слева старая жидкость/Справа новая

Но в таком случае напрашивается вопрос. Как определить, откуда утечка жидкости, из коробки или из гидроусилителя? Все очень просто. Если Вы обнаружили жидкость по центру или около него, то это жидкость вероятнее всего из трансмиссии. Но если Вы выявили утечку под капотом автомобиля, которая по своим свойствам и цвету схожа с трансмиссионным маслом, то это утечка из системы гидроусилителя рулевого управления.

Охлаждающая жидкость

*На фото одна из разновидностей жидкостей

Самое простое определить по цвету утечки, охлаждающую жидкость, которую тяжело спутать с другими используемыми жидкостями в автомобилях. Как правило, наибольшее распространение получили жидкости следующих цветов: желтый, красный (розовый), синий и зеленый. Все остальные жидкости имеют схожей по общему тону оттенок основных цветов антифриза (охлаждающая жидкость).

Утечка охлаждающей жидкости не так распространена. Охлаждающая система герметична и имеет долгий срок службы. Если все таки по какой то причине Вы обнаружите жидкость красного (розового), зеленого, синего или желтого цвета(вязкость практически как у воды) под передней частью автомобиля, то скорее всего произошла разгерметизация системы охлаждения. Причин может быть, много начиная от повреждения радиатора охлаждения до выхода из строя водяной помпы (насоса). Также утечка антифриза может быть выявлена внутри салона автомобиля, которая может быть обнаружена под передними салонными ковриками. В таком случае вероятная причина утечки повреждение радиатора салонной печки автомашины.

Вода

Часто, особенно в жаркие дни мы используем кондиционер для охлаждения салона автомобиля, в результате чего под машиной образуется лужа жидкости (если автомашина стояла некоторое время). Многие из нас, кто не знаком с этим, часто пугаются, опасаясь, что эта жидкость является признаком поломки автомашины.

Все дело в том, что от работы кондиционера образуется конденсат (вода), которая через специальный шлаг выводит ее на улицу, в результате чего может образоваться небольшая лужа воды. Если Вы пальцем потрогаете эту жидкость то увидите, что она не маслянистая и практически прозрачная, не оставляет лишних следов на пальцах рук, так как это простая вода.

Со временем, практически каждый владелец автомобиля сталкивается с ситуацией, когда около машины обнаруживается подозрительное пятно или капли масла (?). Осмотр не всегда помогает определить проблему. Понять, что именно потекло и чем это грозит, поможет наш метод.

Для этого положите фольгу или салфетку в том месте под машиной, где вы нашли течь. Оставьте на несколько часов, затем достаньте и рассмотрите. Ваша задача – определить цвет и консистенцию (степень вязкости) жидкости. Также мы будем учитывать место, где произошла утечка: под капотом, по центру днища, и т.п.

Так, если вы нашли пятно красного или светло-коричневого цвета под капотом, вероятно, речь идет о жидкости гидроусилителя. Такого же оттенка жидкость с подтеками по центру днища – скорее всего, уже масло трансмиссии.

Нашли под днищем или около колес глянцевую, гладкую и скользкую жидкость серого, светло-желтого или коричнево цвета? Вызывайте эвакуатор для доставки машины на СТО и не вздумайте сесть за руль – это тормозная жидкость.

Как различить жидкости в автомобиле

моторное масло

Масло достаточно вязкое, цвет от светло-коричневого до черного (в зависимости от состояния и времени замены). Вытекает под капот автомобиля. Как правило, причиной служит износ прокладки двигателя или масляного фильтра. Не требуется сломя голову нестись на СТО, но диагностика при случае не помешает.

трансмиссионное масло

Жидкость с красным, светло-коричневым или даже черным оттенком, в зависимости от срока службы. Протекает по центру днища.

В АКПП масло будет иметь красный оттенок, особенно свежее. В «механике» масло по цвету коричневое или черное, и потому его часто путают с моторным. Но масло трансмиссии по консистенции более жидкое и текучее.

Вытекает трансмиссионное масло чаще всего из-за деформации прокладки корпуса коробки передач или когда сальник вала передач изношен. Поэтому откладывать диагностику не стоит – трансмиссия может преподнести неприятный сюрприз прямо во время движения.

тормозная жидкость

В зависимости от компании-производителя и срока замены бывает бесцветной, серой или янтарной. Чем больше времени проходит после замены, тем темнее она становится. Главный признак отличия тормозной жидкости от моторного масла — она более текучая и жидкая, как очень скользкая на ощупь вода.

Обнаружить тормозную жидкость можно под днищем, а чаще – на тормозных и колесных дисках или даже непосредственно под педалью тормоза.

Вытекает тормозная жидкость при разгерметизации тормозной системы (износ или разрыв тормозных шлангов, например). В результате падения давления в тормозной системе частично или полностью пропадают тормоза.

О том, что уровень «тормозухи» падает ниже нормы, сообщат соответствующие сигналы датчиков.

Так, желтый значок на приборной панели предупреждает о падении уровня тормозной жидкости ниже нормы, но сама система все еще работает. Красный сигнал означает, что тормозная система аварийна, ехать нельзя.

жидкость ГУР

Жидкость гидроусилителя красная или светло-коричневая, поэтому ее путают с маслом для АКПП. По консистенции они тоже очень похожи.

Различить можно по месту локации протечки. Вытекающая по центру днища жидкость – масло из трансмиссии. Утечка спереди машины, аккурат под капотом – привет от ГУР.

Вытекает жидкость гидроусилителя в результате износа резиновых и пластиковых деталей или нарушения герметичности системы. Визит на СТО не стоит откладывать.

охлаждающая жидкость

Самая простая в определении утечка. Яркие оттенки ОЖ сложно с чем-то спутать. Обычно антифриз синего, зеленого, красного или желтого цвета, очень жидкий. Вытекает чаще всего аккурат под передние колеса – с той стороны, где находится бачок ОЖ.

Причины протечки – от износа сальников и уплотнительных колец самого бачка до серьезных поломок типа деформации радиатора охлаждения или поломки водяного насоса (помпы).

Если обнаружили протечку под салонным ковриком, стоит проверить радиатор печки в салоне.

Важно

Летом многие владельцы автомобильного кондиционера пугаются, обнаружив под автомобилем лужу жидкости, и бросаются диагностировать поломки. На самом деле, это конденсат, который вследствие работы кондиционера выводится специальным шлангом наружу. Это прозрачная, не вязкая жидкость, не оставляющая следов. По сути, вода. Так что по этому поводу переживать точно не стоит.

• О том, как часто необходимо проверять и заменять жидкости в автомобиле, мы писали .
• О том, как подготовить автомобиль к летней эксплуатации, читайте .

Качественные запчасти для исправной работы вашего автомобиля вы найдете в нашем каталоге

Советы для чайников. Что делать если вы обнаружили утечку жидкости в вашем автомобиле.

Не будем вдаваться в подробности работы основных узлов и агрегатов автомобиля. Давайте пойдем по пути наименьшего сопротивления. В современном автомобиле для охлаждения, смазки, работы органов управления, тормозов и др. целей применяется большое количество жидкостей. В специфике применения может разобраться только опытный механик, а мы рядовые автомобилисты — «чайники» в этом. Нам достаточно азов. Главное что все жидкости отличаются по цвету, текстуре и запаху. Главное в нашем деле, знать какого цвета та или иная жидкость, какие ее свойства, вязкость, текучесть и как она пахнет.

Если вы обнаружили под своим любимым автомобилем пятно, первое на что надо обратить внимание — размер (объем утечки). Волноваться стоит если пятно размером с пятикопеечную монету и более. Пятна меньшего размера, если это конечно не жидкость с тормозной системы существенно повлиять на работу вашего автомобиля не могут. Они скорее сигнал, что в ближайшее время необходимо выполнить диагностику, заехать на СТО, а пока можно просто быть немного внимательнее и следить за уровнями жидкостей под капотом.

Наиболее часто встречаемые утечки жидкости.

Вы обнаружили утечку. Сразу не стоит волноваться. Самое распространенное пятно под любой машиной — пятно из воды. Все мы знаем, что такое роса. Вот и в вашем автомобиле вода образуется конденсат. Обычно образованная вода (конденсат) стекает справа от центра или слева от центра транспортного средства. Это совершенно нормально и вы, видя это, знаете причины, теперь можете вздохнуть спокойно, причин для беспокойства нет.

Пятно моторного масла. Цвет от светло до темно-коричневого, черного цвета. Моторное масло вещество вязкое, «жирное» с устойчивым запахом резины. При обнаружении такого пятна необходимо проверить уровень масла в двигателе Вашего автомобиля. Это легко сделать, главное знать где находиться щуп. Если вы не знаете, обратитесь к руководству пользователя и посмотрите раздел поверка моторного масла. Если уровень масла низкий, то произведите доливку при первой возможности. Помните, никогда нельзя доливать масло выше отметки «мах» на щупе.

Пятно охлаждающей жидкости (тосол, антифриз). Охлаждающая жидкость, как правило, водянистая и скользкий на ощупь. По цвету: светло-зеленый, желтый, розовый, синий или даже пурпурного. Пятно обычно проявляется в передней части двигателя или в районе радиатора. После того как двигатель остынет (не раньше!), проверьте уровень жидкости в радиаторе и охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если уровень ниже минимума, долей. При отсутствии жидкости для доливки можно использовать дистиллированную воду. Внимание!!! Не доливайте водопроводную воду, она содержит минералы, которые могут привести к коррозии системы охлаждения.

Для надлежащего ухода за автомобилем следует всегда проверять технические жидкости, обеспечивающие его бесперебойную работу. Ни в коем случае нельзя допускать ситуаций, при которых уровень этих жидкостей достигнет отметки минимум и ниже. Далее в этой статье я расскажу, на какие пять моментов стоит обращать повышенное внимание!

Моторное масло

Масло в двигателе снижает трение между движущимися деталями, создавая на их поверхности тонкую масляную пленку. Уровень масла в двигателе ниже минимального не позволяет надлежащим образом омывать движущие поверхности, что приводит к их преждевременному износу.

Как проверить уровень масла в двигателе?

Проверить уровень масла предельно просто. Проверять уровень масла в двигателе следует на заглушенном автомобиле, стоящем на ровной поверхности.

На автомобилях оснащенных масляным щупом:

1. Достаем щуп.
2. Протираем его от масла и засовываем обратно.
3. Снова достаем и смотрим на масляный след.
4. Верх масляного следа должен находится между отметками MIN и MAX на щупе.

При низком уровне следует незамедлительно долить масло. При высоком — поможет только замена масла (также возможен метод вакуумной откачки масла через щуп).

На автомобилях без масляного щупа имеется датчик уровня масла на приборной панели. Если он не горит, значит уровень масла в двигателе в норме.

Интервал проверки — не реже раза в месяц.

Как часто следует менять масло в двигателе?

У разных производителей свои сроки замены, но в среднем рекомендация по смене масла — раз в 15 000 километров пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако, как показала практика, стоит менять масло не реже чем раз в 10 000 км пробега . Помните, что более частая смена масла продлит жизнь вашему двигателю!

Трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло — одна из тех жидкостей, которую автолюбители забывают проверять, особенно на автомобилях без масляного щупа КПП. Нередки случаи полного ухода масла из коробки по вине лопнувшего . Уход масла из коробки влечет за собой серьезный ремонт.

Как проверить уровень трансмиссионного масла?

На автомобилях оснащенных масляным щупом КПП, проверка производится также как при замере масла в двигателе.

На автомобилях не оснащенных масляным щупом, следует открутить маслозаливную пробку на КПП и если из нее чуть сочится масло, то уровень в норме. Если масло не бежит, попробуйте проверить пальцем. В случае, если уровень чуть ниже заливной пробки, ничего страшного, в противном случае следует долить масло или заменить его.

Как часто менять масло в КПП?

Производители не советуют вообще менять масло в КПП на протяжении всего срока службы автомобиля. Однако, как показала практика, на автомобилях с механической коробкой передач интервал замены примерно раз в 90-100 тыс. км. На автомобилях с АКПП — 60-80 тыс. км.

Охлаждающая жидкость

Антифриз (он же Тосол) способствует отведению тепла от двигателя, что следует из названия. Уровень жидкости ниже минимального ведет к перегреву двигателя. Следует своевременно доливать охлаждающую жидкость выше минимально допустимого уровня.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости?

Антифриз находится в радиаторе, но его уровень проверяется по меткам на расширительном бачке. Обычно во многих автомобилях он расположен в самом видном месте, так что с его проверкой у вас не должно быть проблем.

Проверять уровень ОЖ следует не реже двух раз в год, а лучше каждый раз когда открываете капот своего автомобиля, благо сделать это не трудно.

Интервал замены охлаждающей жидкости

Менять антифриз следует не реже чем раз в 2-3 года, а доливать по необходимости. Следует доливать/менять ОЖ только того цвета, какой был раньше, т. е. если был залит желтый антифриз, то и доливайте желтый. При смене марки антифриза необходима полная промывка системы охлаждения.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость передает давление от главного тормозного цилиндра на цилиндры колесных суппортов. Следить за уровнем тормозухи следует регулярно, ведь от нее зависит эффективность торможения автомобиля.

Проверка уровня тормозной жидкости

Проверить тормозную жидкость можно по меткам на бачке. Бачок находится под капотом обычно рядом с бачком ОЖ. Обычно ТЖ не доливают, а только меняют.

Когда менять тормозную жидкость?

Тормозная жидкость обладает эффектом гигроскопичности (впитывает влагу из атмосферы), поэтому специалисты советуют менять ее раз в 2 года или чаще. Также показанием к замене жидкости является изменение ее цвета с золотистого до коричневого или даже черного.

Жидкость гидроусилителя

Жидкость ГУР способствует более плавному повороту рулевого колеса. Когда уровень становится низким, вы можете почувствовать что руль наливается тяжестью и услышать посторонние звуки при повороте руля. Допускать серьезного понижения уровня жидкости ГУРа не стоит — может выйти из строя насос.

Как проверять жидкость гидроусилителя?

Интервал проверки жидкости ГУРа не реже раза в месяц. Проверяется он аналогично уровню ОЖ или ТЖ.

Как часто менять?

Производитель не советует менять жидкость усилителя руля, так как она предназначена на весь срок службы автомобиля. Однако возникают моменты, когда жидкость теряет свои свойства, вы поймете это по усилию на руле. Так ее что менять нужно по потребности.

Ну вот и все, что хотелось бы сказать по поводу проверки технических жидкостей автомобиля. Берегите свою машину и она ответит вам тем же!

Течет красная жидкость из под машины. Под машиной лужа

Для надлежащего ухода за автомобилем следует всегда проверять технические жидкости, обеспечивающие его бесперебойную работу. Ни в коем случае нельзя допускать ситуаций, при которых уровень этих жидкостей достигнет отметки минимум и ниже. Далее в этой статье я расскажу, на какие пять моментов стоит обращать повышенное внимание!

Моторное масло

Масло в двигателе снижает трение между движущимися деталями, создавая на их поверхности тонкую масляную пленку. Уровень масла в двигателе ниже минимального не позволяет надлежащим образом омывать движущие поверхности, что приводит к их преждевременному износу.

Как проверить уровень масла в двигателе?

Проверить уровень масла предельно просто. Проверять уровень масла в двигателе следует на заглушенном автомобиле, стоящем на ровной поверхности.

На автомобилях оснащенных масляным щупом:

1. Достаем щуп.
2. Протираем его от масла и засовываем обратно.
3. Снова достаем и смотрим на масляный след.
4. Верх масляного следа должен находится между отметками MIN и MAX на щупе.

При низком уровне следует незамедлительно долить масло. При высоком — поможет только замена масла (также возможен метод вакуумной откачки масла через щуп).

На автомобилях без масляного щупа имеется датчик уровня масла на приборной панели. Если он не горит, значит уровень масла в двигателе в норме.

Интервал проверки — не реже раза в месяц.

Как часто следует менять масло в двигателе?

У разных производителей свои сроки замены, но в среднем рекомендация по смене масла — раз в 15 000 километров пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако, как показала практика, стоит менять масло не реже чем раз в 10 000 км пробега . Помните, что более частая смена масла продлит жизнь вашему двигателю!

Трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло — одна из тех жидкостей, которую автолюбители забывают проверять, особенно на автомобилях без масляного щупа КПП. Нередки случаи полного ухода масла из коробки по вине лопнувшего . Уход масла из коробки влечет за собой серьезный ремонт.

Как проверить уровень трансмиссионного масла?

На автомобилях оснащенных масляным щупом КПП, проверка производится также как при замере масла в двигателе.

На автомобилях не оснащенных масляным щупом, следует открутить маслозаливную пробку на КПП и если из нее чуть сочится масло, то уровень в норме. Если масло не бежит, попробуйте проверить пальцем. В случае, если уровень чуть ниже заливной пробки, ничего страшного, в противном случае следует долить масло или заменить его.

Как часто менять масло в КПП?

Производители не советуют вообще менять масло в КПП на протяжении всего срока службы автомобиля. Однако, как показала практика, на автомобилях с механической коробкой передач интервал замены примерно раз в 90-100 тыс. км. На автомобилях с АКПП — 60-80 тыс. км.

Охлаждающая жидкость

Антифриз (он же Тосол) способствует отведению тепла от двигателя, что следует из названия. Уровень жидкости ниже минимального ведет к перегреву двигателя. Следует своевременно доливать охлаждающую жидкость выше минимально допустимого уровня.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости?

Антифриз находится в радиаторе, но его уровень проверяется по меткам на расширительном бачке. Обычно во многих автомобилях он расположен в самом видном месте, так что с его проверкой у вас не должно быть проблем.

Проверять уровень ОЖ следует не реже двух раз в год, а лучше каждый раз когда открываете капот своего автомобиля, благо сделать это не трудно.

Интервал замены охлаждающей жидкости

Менять антифриз следует не реже чем раз в 2-3 года, а доливать по необходимости. Следует доливать/менять ОЖ только того цвета, какой был раньше, т. е. если был залит желтый антифриз, то и доливайте желтый. При смене марки антифриза необходима полная промывка системы охлаждения.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость передает давление от главного тормозного цилиндра на цилиндры колесных суппортов. Следить за уровнем тормозухи следует регулярно, ведь от нее зависит эффективность торможения автомобиля.

Проверка уровня тормозной жидкости

Проверить тормозную жидкость можно по меткам на бачке. Бачок находится под капотом обычно рядом с бачком ОЖ. Обычно ТЖ не доливают, а только меняют.

Когда менять тормозную жидкость?

Тормозная жидкость обладает эффектом гигроскопичности (впитывает влагу из атмосферы), поэтому специалисты советуют менять ее раз в 2 года или чаще. Также показанием к замене жидкости является изменение ее цвета с золотистого до коричневого или даже черного.

Жидкость гидроусилителя

Жидкость ГУР способствует более плавному повороту рулевого колеса. Когда уровень становится низким, вы можете почувствовать что руль наливается тяжестью и услышать посторонние звуки при повороте руля. Допускать серьезного понижения уровня жидкости ГУРа не стоит — может выйти из строя насос.

Как проверять жидкость гидроусилителя?

Интервал проверки жидкости ГУРа не реже раза в месяц. Проверяется он аналогично уровню ОЖ или ТЖ.

Как часто менять?

Производитель не советует менять жидкость усилителя руля, так как она предназначена на весь срок службы автомобиля. Однако возникают моменты, когда жидкость теряет свои свойства, вы поймете это по усилию на руле. Так ее что менять нужно по потребности.

Ну вот и все, что хотелось бы сказать по поводу проверки технических жидкостей автомобиля. Берегите свою машину и она ответит вам тем же!

В некоторых случаях пятна под машиной – это вовсе не проблема, а иногда нужно отправляться на сервис во избежание неприятностей в скором будущем.

Итак, откуда и что может «бежать»

1. Масляные потеки двигателя . Обычно, протекать может из сальников коленвала, масляного поддона (трещина в самом картере, прокладка или датчик уровня масла), прокладки клапанной крышки, датчиков. Сальники коленвала не сразу дают такую течь, чтобы её результаты стали маленькими лужицами на асфальте – чаще всего, в течении долгого времени они проявляются «запотеванием». А вот пробитый поддон вполне может повести себя таким образом.

2. Масло из коробки передач . Явление не редкое, и не менее опасное, чем потоки из мотора. Часто течет по стыку картера и прокладки и выносного фильтра.
3. Конденсат из системы кондиционирования . Здесь все просто. Вы ехали с включенным кондиционером? Если да, то накапало из него. Это, по сути просто вода, она как появляется, так и испаряется не оставляя и следа. Это нормально и не опасно.
4. Охлаждающая жидкость . Эта «зараза» может протекать откуда только угодно. Треснувший от времени расширительный бачек, патрубки и фланцы, которых очень много, а также радиатор и его соединения. Кстати, охлаждающая жидкость содержит токсичный гликоль, так что она еще и вредна для окружающей среды.
5. Тормозная жидкость . Опасная для эксплуатации автомобиля утечка. Течь могут дать тормозные шланги, которые со временем просто пересыхают (они резиновые), а также тормозные цилиндры, штуцеры для прокачки.
6. Жидкость (масло) для гидроусилителя . Неприятность еще та, да и течи из системы не редки. Подтекать может рулевая рейка, опять же шланги, патрубки и бачок.
7. Топливо . Бензин и дизельное топливо имеют разный но характерно, ярко выраженный запах, который сложно спутать с каким-то другим. Течь может как с передней части автомобиля, через топливопроводы, так и с задней, где расположен бак. В старых автомобилях, может запросто протекать топливный бак, который проржавел.
8. Жидкость стеклоомывателя . Казалось бы, ерунда, но тоже неприятность. Течет обычно через соединение в насосе стеклоомывателя, а также известны случаи, когда трескался или рвался патрубок, идущий к заднему дворнику.

На вкус и цвет товарища нет

Все эти жидкости отличаются по цвету и запаху, а опытному автолюбителю не составит труда определить, что именно течет.
Например, из кондиционера – это жидкость, прозрачная и без запаха. С бензином все понятно – «воняет конкретно», и оставляет жирный маслянистый, радужный след.
Тормозная жидкость – зеленоватая на вид, и пахнет чем-то похоже на бензин, только не так выражено. Моторное масло – жирное темноватое пятно, не особо растекается, часто пахнет чем-то горелым.

Простите, это не моё

Как узнать, что жидкость под машиной ваша, а не от другого автомобиля, который освободил парковочное место минуту назад для вас. Все достаточно просто. Есть сомнения – откройте капот и проверьте все уровни. Благо, это простая и доступная операция. Но даже если уровни в бачках и на щупах мотора и коробки в норме, не будет лишним контролировать состояние прокладок, сальников и патрубков при каждом ТО.

Конструкция современного автомобиля во многом напоминает организм человека, ведь так же, как и у людей, у него есть своеобразное сердце, мозг (ЭБУ), ноги и даже кровь, представленная в виде всевозможных технических жидкостей.

Все детали и механизмы поршневых и роторных двигателей внутреннего сгорания постоянно взаимодействуют друг с другом, из-за чего образуется трение. Поэтому, чтобы избежать поломок трущихся элементов, необходимо использовать специальную смазочную жидкость, которой и является моторное масло. Все выпускаемые сегодня масла для автомобилей состоят из базы (обычно дистиллятные масла и остаточные компоненты с различной вязкостью), а также дополнительных присадок, улучшающих их свойства. Большую часть всесезонных моторных масел получают посредством сгущения основы с помощью макрополимерных присадок.

Разные моторные масла могут иметь различный показатель вязкости. Так, выделяют жидкости с низкотемпературной вязкостью (0W, 5W, 10W, 15W, 20W) и высокотемпературной вязкостью. Если в первом случае все достаточно понятно, например, 0W означает, что масло предназначено для использования при температуре -35 °C, а 5W – при -30°C, то значение высокотемпературной вязкости не получится так просто расшифровать, так как оно выступает общим показателем, отображающим минимальную и максимальную вязкость масла при температурах от 100°C до 150°C. Чем большее число указано, тем высшей будет вязкость состава при высоких температурах.

Есть и еще один критерий классификации описанных смазочных жидкостей. Он основывается на особенностях химического состава масла и способе получения его базы (основы). Именно эти факторы позволили объединить все моторные масла в три группы: синтетические, полусинтетические и минеральные (или нефтяные). Нужно отметить, что основа таких смазок обычно имеет светлый цвет, а синтетические жидкости (до добавления присадок) практически полностью прозрачны.

Как только в жидкость попадают активные вещества, растворяемые в масле, оттенок становится светло-желтым или даже медовым. Использование темно-коричневых или черных присадок также сказывается на цвете готового продукта. Более того, некоторые производители при изготовлении масла добавляют красящие вещества, из-за чего оно приобретает красноватый, зеленоватый или голубоватый оттенок. После использования красителей базовый продукт уже никогда не станет светлее, но слишком темный цвет масла – это хороший показатель его старения.

При замене отработанной смазочной жидкости следует избегать ее попадания в глаза или слишком длительного пребывания на коже. Конечно, от того, что масло попало на руки, с вами ничего страшного не случится, но нередко постоянный контакт с моторной смазкой вызывает удаление естественного жирового покрытия кожи, что способствует ее пересыханию, появлению раздражения и дерматита.

Более того, все используемые моторные масла содержат в себе потенциально опасные составляющие, способные привести к раку кожи. Чтобы избежать столь нежелательных последствий, всегда тщательно мойте руки с мылом и наносите крем. Нельзя использовать в очистительных целях другие автомобильные жидкости, такие как бензин, керосин или дизельное топливо, также не следует применять растворитель.

Интересно знать! Первое моторное масло «появилось на свет» с помощью доктора Джона Эллиса в 1873 году. Именно он, изучая свойства сырой нефти в 1866 году, обнаружил ее высокие смазочные возможности, после чего залил состав в заклинивший большой V-образный паровой двигатель.

Жидкости, использующиеся для смазки трущихся поверхностей КПП, раздаточных коробок или главных передач ведущих мостов, принято называть трансмиссионными маслами. Основой для создания смазки обычно служат экстракты, полученные в результате селективной очистки остаточных нефтяных масел, к которым добавляют дистиллятные масла и специальные присадки (содержат хлор, фосфор, серу и дисульфид молибдена). Пока не появились автомобили с высоконагруженными трансмиссиями, также применялся нигрол.

Соответствует значению 6-20 мм²/с при 100 °С, а для открытых зубчатых передач применяются особо вязкие остаточные масла и присадки со значением 50-500 мм²/с при 100 °С.

Как и моторные масла, трансмиссионные жидкости имеют свои стандарты качества по SAE и классы вязкости по API. Также они подразделяются на «синтетику», «полусинтетику» и «минералку». Наиболее распространенными индексами вязкости масла для КПП являются значения 9, 12, 18 и 24 сСт, а индекс вязкости W напрямую связан с индексом качества по SAE, например, 9 сСт соответствует 75W, 12 сСт – 80W, 18 сСт – 90W, а 24 сСт – 110W.

Чем меньшая цифра указана перед индексом W, тем ниже будет температура, которую способна выдерживать смазка до своего загустения на холоде. Самым известным маслом для механической КПП является 75W-90, считающееся универсальным составом, подходящим для большинства транспортных средств.

Для коробок-автомат производители выпускают специальные масла (ATF), и к ним уже выдвигаются особые требования по вязкости и пенообразованию. Чтобы такие жидкости случайно не перепутали с составами для механических КПП, в них добавляют красители ярких цветов (чаще всего красного).

Надо сказать, что трансмиссионная жидкость – это не очень токсичный состав, поэтому при работе с ней достаточно предпринять стандартные меры предосторожности: надеть очки, перчатки и постараться избежать контакта масла с открытыми участками тела. Если же все меры предосторожности не принесли желаемого результата, тогда просто промойте кожу или глаза большим количеством чистой воды. При попадании смазки внутрь организма лучше сразу обратиться к врачу.

Владельцам автомобилей с системой ГУР наверняка знаком еще один вид смазочных жидкостей, которые предназначаются для смазки элементов гидроусилителя руля. Многие автовладельцы различают такие масла только по цвету, хотя реальные отличия кроятся намного глубже – в составе жидкостей, типе базы, вязкости и присадках. То есть по своим характеристикам масла одного цвета могут быть совершенно разными, что исключает возможность их смешивания.

Выделяют три основных цвета жидкостей для гидроусилителя руля: зеленый (минеральные и синтетические масла не смешивают), желтый (обычно используются в автомобилях марки «Mercedes») и красный (нельзя смешивать минеральные и синтетические масла). Красные смазочные жидкости относят к семейству Dexron-ов, и все они относятся к классу смазочных жидкостей для автоматических коробок передач (в некоторых случаях еще и для ГУР).

Если вам дорога система гидроусилителя руля вашей машины, тогда вы должны знать о некоторых правилах использования смазочных жидкостей. Во-первых, нельзя смешивать зеленые масла с какими-либо другими, а во-вторых, нельзя смешивать синтетические и минеральные жидкости. При этом желтые и красные минеральные масла могут сочетаться друг с другом.

При работе с маслом для гидроусилителя руля стоит придерживаться стандартных мер предосторожности (лучше работать в перчатках и избегать длительного контакта с кожей), а в случае попадания жидкости на тело сразу же промыть этот участок большим количеством воды.

Интересный факт! Первой отечественной машиной, на которой установили гидроусилитель руля, стал карьерный самосвал МАЗ-525, а вот среди легковых автомобилей первенство в этой области досталось транспортному средству высшего класса ЗИЛ-111 в 1958 году.

Без специальной жидкости не может обойтись и тормозная система автомобиля, а учитывая важность исправного функционирования этого узла, выбранный состав должен обладать просто превосходными качествами. Все тормозные жидкости разделяют на группы в зависимости от температуры кипения и вязкости согласно нормам DOT. Также различают температуру кипения «сухого» (не содержит воды) и «влажного» (содержится 3,5% воды) вещества.

Вязкость определяется исходя из двух температурных значений: +100°C и –40°C, соответствующих федеральному стандарту по безопасности транспортных средств Америки (FMVSS № 116). Похожие требования можно найти и в других международных и национальных стандартах, например, ISO 4925, SAE J 1703 и т.д.

Представители различных классов тормозных жидкостей в основном применяются на следующих автомобилях:

DOT 3 используется в относительно тихоходных транспортных средствах, оснащенных барабанными или дисковыми передними тормозами.

DOT 4 применяется на выпускаемых сегодня быстроходных автомобилях, в основном имеющих дисковые тормоза.

Предназначены для дорожных спортивных транспортных средств, где на тормоза оказываются более высокие тепловые нагрузки. Также надо отметить, что DOT 5 практически не используется на обычных транспортных средствах.

Еще не так давно на автомобилях отечественного производства использовалась жидкость БСК. В состав этой тормозной жидкости входили бутиловый спирт, касторовое масло и органический краситель, помогающий получить оранжево-красный цвет жидкости. В наше время существуют разные составы с разными оттенками, но чаще всего встречается продукт янтарно-желтого цвета, характерного для смазок типа DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Гидравлическое минеральное масло (не DOT) имеет зеленый цвет, а DOT 5 – розовый.

Какой бы состав вы ни использовали, не стоит забывать, что хранить тормозную жидкость нужно только в закрытой емкости и как можно дальше от открытого огня (также нельзя курить возле канистры). Более того, все тормозные жидкости очень ядовиты, и при попадании в организм могут привести к смерти. Поэтому необходимо стараться избегать прямого контакта с тормозной жидкостью, а при воздействии на глаза или желудок, их следует промыть большим количеством воды и обратиться к врачу.

А знаете ли вы? В советское время тормозную жидкость часто заливали в передние фары, причем в особом почете была жидкость красного цвета. Водители считали, что такой состав сможет предотвратить коррозию, тем самым увеличив срок службы отражателя фары.

Использование специальной жидкости для очистки лобового стекла автомобиля – это наиболее действенный способ устранения загрязнений с этой поверхности. Все такие составы делятся на летние (имеют обычную температуру замерзания) и зимнее (с пониженной температурой замерзания). «Зимний» очиститель чаще всего представлен в виде жидкости синего цвета, в то время как летний имеет достаточно большую цветовую палитру: нередко встречаются составы желтого, розового и зеленого цвета.

Основой любых таких жидкостей являются различные спирты: метиловый (ядовитый даже в виде паров), этиловый (не ядовитый), изопропиловый (не очень ядовитый, но обладает резким запахом). Более того, во многие составы добавляют этиленгликоль, который способен понизить температуру замерзания и препятствует кристаллизации жидкости. Однако, вместе с тем, он является одним из сильнейших ядов синтетического происхождения, а значит, при заливке состава в бачок лучше избегать контакта с ним.

Интересно знать! В России в средине 90-х годов ХХ века вместо «стекломоя» водители нередко использовали обычную дешевую водку, которая замерзала при температуре воздуха в -20°С. Содержание этилового спирта в ней составляло 40% объема жидкости, то есть примерно 35% общего веса.

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость (антифриз) имеет куда более низкую температуру замерзания, нежели вода, что позволяет избежать ее объемного расширения при превышении границ нормальных рабочих температур. Но даже этот факт не сможет полностью уберечь вас от проблем, так как при замерзании данный состав становится «кашей», мешающей нормальному функционированию силового агрегата.

В состав охлаждающей жидкости входит вода, гликоль и целый ряд специальных присадок, защищающих систему охлаждения мотора от коррозийного влияния, а само вещество от термохимического разрушения. Сегодня в основном используют охлаждающие составы на основе этиленгликоля. Пропилен-гликолевые виды не столь токсичны, но из-за дорогого производства и меньшей температуры кипения они пока не пользуются большой популярностью. Смешивать эти два вида составов категорически запрещается.

Все охлаждающие жидкости на основе гликоля очень токсичны и при приеме внутрь вызывают слабость, рвоту и потерю координации, а из-за их сладкого вкуса есть серьезный риск отравления детей и домашних животных. Поэтому хранить жидкость следует в недоступном для них месте.

Цвет антифриза сам по себе не играет существенной роли (может быть синего, зеленого, красного или даже фиолетового оттенка), а подкрашивают его лишь для удобства контроля уровня состава в расширительном бачке. Если принимать во внимание принятые во всем мире маркировки, то цвет охлаждающей жидкости должен соответствовать ее составу, но на практике недобросовестные производители часто не придерживаются этого правила и окрашивают дешевую жидкость в цвет более дорогой.

Мочевинная жидкость AdBlue

Не секрет, что в состав мочевины входит аммиак, легко вступающий в реакцию с окислами азота, которые присутствуют в автомобильном катализаторе. В результате такого взаимодействия из выхлопной трубы выделяются абсолютно безопасные для атмосферы азот и водяной пар. AdBlue® – это торговая марка, зарегистрированная Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA), а ее продукция (жидкость AdBlue синего цвета) являет собой раствор чистой мочевины (32,5%), соединенной с деминерализованной водой (67,5%).

Состав применяют как добавочную рабочую жидкость для дизельных моторов, которые функционируют на основе технологии селективной каталитической нейтрализации SCR. Под этим понятием принято понимать дозированный впрыск AdBlue в поток отработанных газов в присутствии катализатора. Проще говоря, использование жидкости AdBlue позволяет дизельным силовым установкам соответствовать требованиям экологических стандартов Евро 4, — 5 и -6.

Не стоит путать данную жидкость с обычной мочевиной, так как технологии приготовления этих продуктов сильно разнятся, а любая самодеятельность неизбежно приведет к дорогостоящему ремонту. Также следует помнить, что при попадании на кожу мочевинная жидкость вызывает сильное раздражение, а действие пролитого на электрические разъемы состава AdBlue ни в какое сравнение не идет с воздействием обычной воды. Такая агрессивность заставляет производителей автомобилей изготавливать детали SCR и выхлопной системы из стойких к коррозии материалов, что существенно повышает их стоимость.

Нет, конечно же речь не о луже, которая образовалась после дождя. Хотя парковать машину в глубокой выбоине не рекомендуем – можете заработать гидроудар двигателя. Но сегодня не об этом. А о пятне, которое вы обнаружили с утра под кузовом вашего автомобиля. Сейчас расскажем, в каких случаях придётся предпринимать экстренные меры, а когда можно не паниковать.

В любой машине все системы работают именно за счёт различных жидкостей – тормозной, охлаждающей, моторного и трансмиссионного масла, топлива, «незамерзайки» и многих других. Так что в случае утечки под автомобилем может оказаться любая из них. Чтобы выяснить, что именно «убегает» из вашей машины, необходимо вспомнить, что все жидкости различаются между собой по цвету, запаху и консистенции. Ну и вкусу, конечно. Только лучше не пробовать – это очень опасно и вредно. Более того, может оказаться напрасным экспериментом, если окажется, что лужа была под вашим автомобилем ещё до вашего приезда, а вы просто не заметили этого факта.

Что сделает большинство водителей в этом случае? Правильно, включит фонарик на телефоне и полезет под капот осматривать машину. Скорее всего, вы сможете визуально определить, действительно ли образовавшаяся лужа – дело «рук» вашего автомобиля или нет. Впрочем, если не хотите ползать по асфальту (особенно это касается представительниц прекрасного пола), отыщите место посуше, чтобы на нём не было никаких посторонних пятен, и перепаркуйте машину туда. Спустя несколько часов станет понятно, ваша ли это проблема.

Вода – не повод для паники

Если жидкость действительно капает из вашего автомобиля, не паникуйте сразу же. Самое часто встречаемое пятно под капотом любой машины – это обычная вода, конденсат от работы кондиционера. Ранее мы уже писали про устройство кондиционера. Агрегат осушает поглощаемый воздух, а пары, образовавшиеся от испарения лишней влаги, выходят наружу в виде конденсата. Обычно пятна воды можно обнаружить под капотом, хотя, если машина стоит под уклоном, струйкой лужица может образоваться где угодно. На ощупь жидкость не маслянистая, бесцветная, не отдаёт каким-либо запахом и следов на руках не оставляет. Впрочем, что мы рассказываем? Все же знают, как выглядит обыкновенная вода? 🙂

Другое дело, если на вашем автомобиле не установлена или сломана система кондиционирования. Ну или вы её не включали последнее время. Тогда вода под капотом может оказаться жидкостью, которую вы заливали в бачок омывателя стёкол. В подобной ситуации, конечно, важно проверить, не образовались ли трещины в бачке или соединительных патрубках. Однако, поломки может и не быть, а вода просто скопилась в дренажных каналах капота и не вытекла сразу же. Если и тут утечку не удаётся обнаружить, следующим шагом проверьте омыватель фар.

Также небольшое пятно воды можно наблюдать возле выхлопной трубы автомобиля. Это не повод для беспокойства, как и в случае с конденсатом кондиционера. Для самых любознательных: почему так происходит, можно почитать .

Размер имеет значение

Для выявления других поломок нам прежде всего потребуется определить цвет, текстуру и запах жидкости. Здесь вам на помощь придут ненужные тряпки, салфетки, куски бумаги или картона, которые пылятся в багажнике и ждут своего часа. Время пришло!

Кстати, бить тревогу нужно, если пятно под машиной по размеру больше спичечного коробка. Лужа – это вообще повод для паники. А вот небольшие пятнышки (если это, конечно, не тормозная жидкость) значительно повлиять на работу автомобиля не могут, но всё же вам следует внимательнее следить за уровнем жидкостей в машине, а также не откладывать посещение автомастерской до тех пор, пока проблема не превратится в критическую.

Отказали тормоза

Итак, начнём с самой серьёзной протечки жидкости из автомобиля – с «тормозухи». Если выходя утром на работу, вы заметили под машиной жёлто-коричневое тягучее пятно, которое имеет металлический запах или отдаёт спиртом, а автомобиль стал по-другому реагировать на нажатие педали тормоза, срочно останавливайтесь и вызывайте эвакуатор. У вас произошла утечка тормозной жидкости, а с этим, как вы понимаете, шутки плохи – тут и до аварии недалеко. А если собьёте пешехода? Лучше не рисковать, пытаясь потихоньку доехать до ближайшего автосервиса. Человеческая жизнь дороже любых денег.

Отличная новость: на современных транспортных средствах разгерметизация тормозной системы встречается довольно редко. Плюс ко всему, обычно на приборной панели размещён датчик, показывающий уровень давления жидкости в тормозной системе. Если тормозная жидкость начнёт «убегать», то водитель узнает об этом по загоревшемуся сигналу.

Стоит отметить, что тормозную жидкость можно обнаружить не только под кузовом автомобиля, но и на тормозных дисках и иногда даже под педалью тормоза!

Масляное пятно

Намного больше вероятности, что вы найдёте под капотом тёмное (тёмно-коричневое или даже чёрное) пятно, которое отдаёт бензином (или дизелем). Нет, это не топливо. Пятно свидетельствует о том, что из автомобиля утекает моторное масло. Зачастую проблема связана с изношенной от времени прокладкой двигателя или масляного фильтра. Другая причина – потеря герметичности сальников коленвала, коробки передач или полуосей редуктора заднего моста. Решить эту проблему можно легко: всего-лишь надо затянуть крепёжные болты. Если масло продолжает подтекать, придётся потратиться на новую прокладку или установить старую, предварительно нанеся на обе её стороны герметик.

После ремонта не забудьте проверить уровень моторного масла в автомобиле и долить его при необходимости. Это легко сделать, главное — знать, где находится щуп. 🙂

Не крутится руль

Намного опаснее, если под капотом вашего автомобиля вы заметите маслянистые пятна светло-коричневого или красноватого (в зависимости от времени использования) оттенка. Это протекает жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Если попробовать повернуть «баранку» без этой жидкости, насос гидроусилителя руля издаст низкий ноющий звук, а на небольшой скорости крутить рулём станет очень тяжело. В автосервис нужно ехать безотлагательно, иначе данная поломка может привести к полной потере рулевого управления. Это очень опасно.

Вероятной причиной дефекта, скорее всего, является сильный износ уплотнителей рулевой рейки. Их-то и потребуется заменить в автомастерской.

Проблема «автомата»

По многим свойствам трансмиссионное масло очень похоже на жидкость из гидроусилителя руля. Как правило, жидкость автоматической трансмиссии имеет насыщенный красный цвет, а также довольно острый запах, который лучше всего описать словами: «раньше я ничего подобного не нюхал». Так что ошибиться вы не должны. К тому же характерной особенностью утечки жидкости из «автомата» является расположение пятна – чётко по центру автомобиля.

Наиболее распространённая причина утечки масла из коробки – это повреждение прокладки корпуса трансмиссии или одного из сальников вала передач. Если вовремя не устранить неисправность, в будущем у вас начнут проскальзывать передачи, а закончится всё тем, что автомобиль не сможет ездить совсем.

Не допустить перегрева мотора

Самое лёгкое – выявить протекание охлаждающей жидкости. Вспомните, какого цвета антифриз или тосол вы заливали в бачок. Охлаждающая жидкость бывает розовой, зелёной, синей или жёлтой. Имеет сладковатый запах и по вязкости практически, как вода. Лужа обычно возникает под капотом. Причиной разгерметизации охлаждающей системы обычно бывает повреждение радиатора или патрубков, расположенных позади решётки в передней части машины.

Утечка охлаждающей жидкости опасна не только для двигателя, который из-за этого может перегреться, но и для животных, которые могут слизать пятно под автомобилем (их вероятно привлекает запах) и погибнуть из-за большого количества токсинов.

Для устранения протечки достаточно подтянуть патрубки или наложить жгут на образовавшуюся трещину. А пробоину в радиаторе можно заделать с помощью «холодной сварки» в автосервисе. Не забудьте пополнить запасы охлаждающей жидкости после ремонта.

Остаться без топлива

Ну и наконец, иногда небольшая лужица под машиной может свидетельствовать о подтекании топлива. Отличить от других автомобильных жидкостей его легко – оно имеет специфический резкий запах, почти прозрачно и быстро испаряется. Вероятнее всего, у вас треснули топливные шланги или трубки, ослабли хомута или дыра непосредственно в топливном баке. Обратитесь в автосервис. Специалист устранит неисправность с помощью «холодной сварки».

На этом обзор автомобильных жидкостей закончен:) Будьте бдительны!

Ищем течь в машине – откуда в салоне появляется вода?

Автомобиль должен быть комфортным и исправным средством передвижения. Если в вашем случае это не так, значит, вы что-то делаете неправильно. Каждое авто при разработке на заводе защищалось от ряда неприятностей, среди которых и очень важный момент — различные протекания кузова. Течь в автомобиле — это катастрофа, которую нужно исправлять настолько быстро, насколько это возможно. Лучшим способом исправления неполадки будет поездка к мастеру, который прекрасно знает конструкцию вашего автомобиля. Он за считанные минуты найдет источник неприятных явлений и поможет от него избавиться на долгое время. Но и самостоятельно можно отыскать, где же ваш автомобиль дал течь. Крайне интересный процесс — поиск протекания, так что забавные приключения с машиной вам гарантированы. Учтите, что отыскать проблему данного плана можно только экспериментальным путем.

Для поисков течи вам обязательно потребуется помощник. Человек, который будет вам ассистировать, должен будет лить воду на различные участки автомобиля, а вы будете при этом исследовать различные места и пытаться понять особенности течи. Не всегда этот метод срабатывает так просто, как хотелось бы. Проблема в том, что в большинстве случаев вода в автомобиль попадает через невидимые пути, так что ожидать моментального результата не стоит. Следует прочесть до конца статью и вооружиться необходимыми инструментами для выполнения всех поставленных задач. Это поможет быстрее устранить проблему и не допускать ее в будущем. Стоит также учесть марку и модель автомобиля. Помните, что восстановленные после ДТП транспортные средства могут часто попускать влагу на местах некачественной сварки. Так что иногда без профессиональной помощи в этом деле просто не обойтись.

Какие машины текут чаще всего — народный рейтинг

Среди людей, которые жалуются на протекания, больше всего владельцев отечественных авто и машин из стран СНГ. Иномарки практически никогда не протекают, и это является следствием специальной подготовки машины. Во времена проектирования одним из важных тестов на производстве является проверка на противостояние воде под давлением. В России таких тестов не проводят, и это видно уже на первых порах эксплуатации. Вот небольшой рейтинг машин, которые любят протекать:

1. Chevrolet Lanos (ZAZ Chance) — украинское чудо техники получило первое место. На некоторых форумах машину называют настоящим решетом, так как причин течей здесь может быть более 10.
2. Lada Kalina — еще один лидер обращений на СТО с просьбой устранить источник попадания воды. Кузов собран не лучшим образом, поэтому вода легко попадает в салон и создает серьезные проблемы владельцу.
3. Daewoo Matiz узбекской сборки — машинка собрана сравнительно неплохо, но качество резинотехнических изделий оставляет желать лучшего. Через различные щели в отделке в салон легко текут ручьи воды после дождя или таяния снега.
4. УАЗ Патриот — пусть сборка авто в последнее время стала сносной, но по своей сути машина осталась деревянной. Любые деформации кузова или просто длительная эксплуатация приводят к тому, что в салон протекает влага.

Можно продолжать список этих авто, так как владельцы всех бюджетных автомобилей нередко жалуются на воду в салоне. В основном это авто отечественного производства, но и иномаркам нередко достается от покупателей. Следует изучить отзывы перед покупкой, чтобы получить представление о данной проблеме. Летом это может быть и незаметно, а вот в осеннее и зимнее время такая неприятность дает о себе знать. Стоит разобраться, как это может проявляться.

Как убедиться, что в салон попадает лишняя вода?

Довольно сложно сказать сразу, что вода затекает именно снаружи. Если вы нашли небольшое пятно под ковриком, не стоит бить тревогу. Вполне возможно, что эта жидкость стекла с ног пассажира или водителя. Нам часто приходится садиться в авто, когда ноги все в снегу или просто мокрые в дождливую погоду. И это уже может быть причиной появления влаги в салоне в мокрые периоды года. Существует несколько тревожных факторов, на которые стоит обратить внимание:

• окна безбожно запотевают — когда влага в салоне постоянно повышена, стекла постоянно потеют, и это сложно исправить с помощью обдува и других возможных вариантов устранения;
• в салоне запах сырости — в осеннее время в интерьере такого авто начинается постоянный запах сырости, также он может смешиваться с запахом прелой шумоизоляции или прелого ковра;
• под ногами всегда мокро, даже если никто не ездил на данном конкретном месте, это свидетельствует о попадании воды снаружи и постоянном пополнении ее запасов на ковре или под ним;
• появляются следы ржавчины и сквозной коррозии на днище, в самых низких местах, где влага может скапливаться и долго терроризировать металл до получения желаемых результатов;
• воды настолько много, что ее просто визуально можно оценить по постоянно мокрому основному ковру, нет сомнений, что в этом случае виноваты не мокрые ноги пассажира.

Если в вашем авто присутствуют все или некоторые из данных особенностей, стоит подыскать решение проблемы как можно быстрее. До следующего сезона дождей и влажной погоды важно устранить проблему, иначе кузову достанется несладко. Такие проблемы нередко вызывают значительную коррозию и приводят к тому, что авто в итоге не подлежит нормальному ремонту. Так что дешевле и проще устранить проблему и забыть о ней.

Основные пути попадания воды в салон — как это возможно?

Существуют десятки путей, с помощью которых в салон может просачиваться большое или небольшое количество воды. Мастера начинают диагностику авто при таких жалобах владельца именно с определенного списка стандартных проблем. Давайте поближе рассмотрим данные проблемы, чтобы можно было самостоятельно проверить автомобиль:

1. Уплотнитель лобового стекла. После деформации кузова или износа резинки уплотнитель уже не позволяет полностью защищать от протеканий. Вода стекает по углам, поэтому вы можете не видеть ее вовсе. Но в итоге влага попадает в самое низкое место кузова.
2. Места на днище со сквозной коррозией. Если на днище есть ужасная интенсивная ржавчина, то при поездке по мокрой дороге влага будет попадать внутрь салона и оставаться там надолго.
3. Заглушки кузова. На днище у любого автомобиля есть резиновые заглушки. Как только одна из них выпадает, начинаются довольно серьезные неприятности с попаданием воды в салон. Все днище может прогнить при этом за считанные недели.
4. Провода в салоне. Жгуты проводов, которые идут в салон из подкапотного пространства, вполне могут стать транспортными путями для воды. Но причину стоит искать глубже, так как вода изначально не должна попадать на эти провода.
5. Петли капота. Нередко прогнившие или просто немного открученные петли в месте их крепления к кузову (именно с правой стороны) пропускают воду. Влага капает на корпус салонного фильтра и попадает легко в салон. Стоит загерметизировать места.
6. Стыки кузова в верхней части. Именно в тех местах, где установлен молдинг из резины или пластика, часто происходит протекание. Места сварки нередко ржавеют или просто оказываются некачественными. Эту деталь также стоит проверить.
7. Уплотнители дверей и багажника. Рваные резинки — это практически гарантия больших проблем с автомобилем. Поэтому уплотнители стоит вовремя менять, чтобы избежать неприятностей с автомобилем.

Этот список можно продолжать, так как у каждого автомобиля есть свои детские болезни в этом смысле. Часто вода попадает в багажник, и уже оттуда стекает под ковром в более низкие части салона. В багажник же вода может заливаться через резинки амортизаторов, места их крепления, коррозийные отверстия, а также технологичные отверстия для проветривания интерьера. Все эти проблемы вполне реально устранить и проверить наличие воды в будущем. Что же делать, если машину затопило при проезде лужи?

Как провести проверку наличия течи в автомобиле?

Отличным приобретением для такой проверки будет компактная автомобильная мойка. Также вы можете договориться с обычной мойкой на 1 час услуг, чтобы успеть все тщательно осмотреть. При подготовке к этому процессу следует разобрать некоторые детали пластика салона, а также вытащить коврики и другие детали интерьера. Это поможет быстрее понять, где же именно вода затекает в авто. Итак, есть следующая последовательность действий:

• сядьте в автомобиль, закройте все двери и окна, составьте список мест, из которых, по вашему мнению, может попадать вода в салон автомобиля, проинструктируйте помощника;
• дайте сигнал вашему помощнику начинать мойку автомобиля, направляя особо мощные потоки воды на подозреваемые места, внимательно наблюдайте за наличием протеканий в интерьере;
• найдите источник попадания воды, а также проследите количество заливаемой жидкости в салон, установите конкретную точку, которая вызвала данные неприятности в вашей машине;
• доведите проверку до конца, так как часто проблема заключается сразу в нескольких источниках воды, так что важно не останавливаться при первом же найденном варианте протекания;
• запишите все найденные источники возможного протекания и получите больше информации о возможных причинах, затем устраните причины и проведите повторную проверку.

Достаточно интересным решением является использование профессионального инструмента для мойки. Дело в том, что именно с помощью этого простого решения вода под давлением направляется на нужные места. Если там ест течь, то в определенные моменты эта течь даст о себе знать обязательно. Другие методы проверки заключаются в ожидании дождя и исправлении неполадок уже в процессе эксплуатации авто.

Предлагаем посмотреть небольшое видео о протечках в ВАЗ 2114:

Подводим итоги

Проблема попадания воды в салон автомобиля особо актуальна в те моменты, когда на улице мокро и сыро. Это вызывает определенные проблемы в функциональности некоторых узлов автомобиля. В частности, потеют окна, происходит коррозийное воздействие на металл, гниют коврики, появляется запах в салоне. Это все можно предотвратить, выяснив причину попадания воды в салон транспортного средства. Нередко эта причина оказывается довольно банальной и вполне понятно. Но часто приходится неделями посещать мастера, чтобы найти течь.

Непростое решение проблемы также связано с тем, что в ряде случаев придется заказывать услуги сварки. Иногда речь пойдет о приобретении дорогостоящих уплотнителей. Но есть ряд проблем, которые решаются одной колбой герметика и пятью минутами работы. Так что не всегда вода в салоне означает невероятно плохое качество автомобиля. Довольно часто причиной проблемы являются небольшие отверстия в тех местах, где их не должно быть. Впрочем, часто причины такой проблемы оказываются более глубокими, чем вы можете подумать. А вы когда-нибудь сталкивались с подобными неприятностями?

Не допускайте утечек этих жидкостей, из автомобиля | Pit stop

Что за жидкость, подтекающая под моей машиной?

Что-то капающее с машины может или не указывать на опасную ситуацию, требующую внимания. В этой статье я расскажу о шести наиболее распространенных утечках жидкости из автомобиля — от утечек, которые оставят вас в затруднении, до утечек, которые на самом деле должны произойти. Да, бывают случаи, когда жидкости должны течь естественным образом из вашего автомобиля, и мы также рассмотрим это. Давайте попробуем выяснить, какая жидкость протекает из вашего автомобиля и что вы должны с этим поделать.

Найдите источник, и проверьте цвет

Прежде всего, прежде чем вы начнете беспокоиться, убедитесь, что утечка жидкости происходит в вашем автомобиле, а не автомобиля, который был припаркован на этом месте, прежде чем вы туда припарковались. Просто возьмите фонарик, опуститесь на одно колено и хорошо посмотрите под своей машиной.

Если жидкость капает из вашего автомобиля, вам необходимо определить цвет жидкости. Лучший способ сделать это — положить кусок белого картона или фанеры, под ваш автомобиль и позволить покапать на него. Забор жидкости, таким образом, вам позволит определить цвет жидкости, и даст вам хорошее указание на то место, откуда вытекает жидкость. Во-первых, не перемещая картон, обратите внимание на то, что капает на то место где лежит картон; поверните голову и посмотрите наверх от этой точки в нижней части вашего автомобиля и выясните, откуда именно происходит утечка. Когда у вас будет четкое представление о том, откуда вытекает жидкость, вытащите картон и проверьте цвет. Разные жидкости, имеют различные цвета.

Наиболее распространенные жидкости, которые могут сочится из автомобиля:

— вода

— моторное масло

— трансмиссионная масло

— охлаждающая жидкость

— гидроусилителем рулевого управления

Я оставил тормозную жидкость из этого списка, потому что для тормозная жидкость редко оставляет лужу под автомобилем. Тем не менее утечка тормозной жидкости потенциально серьезная Просто для быстрой справки, цвет тормозной жидкости прозрачен ка янтарь и пахнет рыбьим жиром; если у вас возникнут сомнения, снимите крышку с резервуара тормозной жидкости и проверьте её.

1. Утечка воды с вашего автомобиля

Климат-контроль автомобиля удаляет из воздуха и конденсирует влагу, в последствии он сливает воду на землю под автомобилем, то не отъемлемая часть процесса кондиционирования.

В очень влажные или жаркие дни вода сливается на землю, как из крана.

Слив конденсата обычно находится впереди справа (рядом с местом, куда упираются ноги переднего пассажира) или под самим испарителем кондиционера. Если у вас новый микроавтобус или большой внедорожник с передним и задним климат-контролем, возможно у вас имеются два испарителя и два слива кондиционера, один впереди и один сзади.

2. Утечки масла

Цвета моторных масел могут варьироваться, в зависимости от светло-янтарного до буро-коричневого, в зависимости от того, насколько часто вы их меняете. Если есть утечка масла, здравый смысл подскажет вам, что он будет находиться под двигателем. Как только вы выясните, что масло вытекает из двигателя, все, что вам нужно сделать, это точно определить утечку. Возможно, вы захотите, чтобы механик взглянул на него, если вы не можете точно определить, откуда он протекает. Утечки масла могут исходить из каких-то довольно неясных источников, таких как уплотнение коленвала, или они могут исходить из под головки блока.

Если вы знаете, что у вас есть утечка моторного масла, постоянно проверяйте уровень масла. Не пользуйтесь автомобилем, с низким уровнем масла. Он перегреется и заклинит. Если у вас массивная протечка масла, вообще не заводите машину.

3. Утечки охлаждающей жидкости (антифриз, тосол)

Охлаждающая жидкость поставляется во многих цветах; раньше она была бирюзовая, но теперь её цвет зависит от производителя автомобиля или хладагента. Honda предлагает синюю, Mercedes использует зеленый или красный, Toyota красный цвет, я видел и оранжевый, и зеленый и все цвета радуги. Антифриз имеет сладковатый запах и привкус, как конфет. Не пробуйте её — это на половину этиленгликоль, а соответственно яд.

Утечка охлаждающей жидкости может произойти практически в любом месте, из всех шлангов и патрубков, которые окружают ваш двигатель. Некоторые шланги с охлаждающей жидкостью (подача на радиатор отопителя) входят в салон. Но наиболее распространенным местом утечки хладагента является ваш радиатор, который будет расположен за решеткой и двигателем, в ​​передней части автомобиля.

Если вы подозреваете, что у вас есть утечка охлаждающей жидкости, вы можете почувствовать ее запах. Кратко взгляните на расширительный бачек охлаждающей жидкости, на нем как правило, нанесены «MAX» и «MIN» отметки. Если он пуст или вы не знаете, есть ли жидкость, посмотрит в радиатор при остывшем двигателе. (Не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе, это может привести к попаданию горячего хладагента или пара на лицо, и вызвать сильные ожоги.)

Если вы не видите охлаждающую жидкость, в радиаторе, то ваш автомобиль потерял огромное количество хладагента и эксплуатация его, без долива, не рекомендуется. Это может привести перегреву и разрушению двигателя.

4. Утечки трансмиссионного масла

Автоматические трансмиссии в основном используют красное или розовое масло, но его так же существует еще много оттенков.

Механические трансмиссии используют трансмиссионное масло или запатентованную механическую трансмиссионную жидкость от производителя. Очень старые Хонды используют обычные моторные масла в своих стандартных коробках.

Наиболее распространенным местом утечки трансмиссионной жидкости на переднеприводном автомобиле является соединение двигателя и коробки передач; на заднеприводном автомобиле это соединение выходного вала. Если вы видите красную или розовую жидкость под своей машиной, потяните измерительный щуп и проверьте уровень жидкости в трансмиссии. Проверьте правильность способа проверки жидкости трансмиссии, у разных производителей есть разные способы проверки трансмиссионных жидкостей. Некоторые производители даже не позволяют вам проверять жидкость: последняя модель Honda Passport не имеет возможности проверить трансмиссионную жидкость — странно!

5. Дифференциальные жидкости

Дифференциальная жидкость, трансмиссионное масло или редукторная жидкость: как бы вы, её не ни называли, она очень плотная, похожа на мед, и пахнет машинным маслом. Масло трансмиссии, темно-коричневое или темно-янтарное, если оно новое и чистое. Если ваш задний дифференциал протекает, или ваша стандартная коробка передач имеет утечку, вы обнаружите, что уровень жидкости падает. Трансмиссионное масло также может течь из соединений задней оси. Если у вас полноприводный автомобиль, трансмиссионное масло может протекать и с переднего моста.

6. Утечка жидкости в рулевом управлении

Рулевое управление с гидроусилителем трудно описать, потому что некоторые производители используют трансмиссионную жидкость, а некоторые используют собственную марку жидкости гидроусилителя рулевого управления. Honda использует собственную запатентованную жидкость рулевого управления с усилителем, которая имеет светло-янтарный цвет. Жидкость ГУР может иметь характерный запах, вроде сожженного кулинарного масла. Если вы считаете, что у вас может быть утечка жидкости ГУР, первое место, которое вы должны посмотреть, — это резервуар. Резервуар будет иметь маркировку, и будет легко увидеть, низкий ли уровень жидкости. Другими признаками низкого количества жидкости, или протечки является то, что ГУР будет скулить при попытке поворота рулевого колеса или рулевое колесо будет поворачиваться плотно, на стоянке или на низких оборотах. Наиболее распространенное место утечки рулевого управления на каждом из концов рулевой рейки.

Я не рекомендую использовать добавки «Стоп течь»!

У меня есть последний совет; Я не рекомендую использовать какие-либо добавки, которые утверждают, что останавливают утечки. Эти продукты в лучшем случае являются временными исправлениями, которые могут вызвать постоянную проблему, повредив привод вашего автомобиля. Не наносите своему автомобилю вред и не используйте их.

Уважаемые читатели — переходите на мой канал, ставьте лайки и не забывайте подписываться, дальше будет ещё много нового и интересного!

Вода на полу авто – что делать, как найти, откуда течет

Влага под ковриком может долго не привлекать внимания владельца авто – пока под ногами водителя или пассажиров не соберется настоящая лужа. Между тем, это может быть признаком больших неприятностей.

Если в машине начали без видимой причины запотевать окна, а в воздухе держится устойчивый болотный привкус, советуем исследовать штатный ковер на полу машины. Под съемными ковриками может оказаться достаточно большое количество воды – как поверх штатного ковра, так и под ним.

Убрать воду с пола автомобиля нетрудно – главная проблема в том, чтобы выяснить пути ее попадания в машину.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как быстро высушить салон авто после дождя

Откуда вода в салоне

Причин попадания воды в салон авто несколько, и очень важно точно выяснить именно вашу – от этого будут зависеть ваши дальнейшие действия, а может и судьба всего автомобиля.

• Принесли на ногах со снегом. Причина довольно вероятная, но этой влаги не может быть так много, чтобы пропитать ковры и создать лужу.
• Проникла через уплотнитель стекла. Это один из самых «желаемых» путей попадания воды в машину, но вместе с тем для современных машин он маловероятен – стекло сейчас вклеивают в проем, и через усиленное клеем и резиновым уплотнителем соединение вода сможет просочиться только при условии откровенного брака.
• Затекает через нарушенные стыки деталей кузова. Некоторые кузовные детали при соединении уплотняют специальным герметиком, который от возраста или вследствие некачественного ремонта иногда начинает пропускать дождевую и талую воду. В некоторых конструкциях вода подтекает через отверстия болтов, крепящих детали – например, петли капота двигателя.
• Попала через отверстия, что стали следствием коррозии. Это действительно очень неприятный вариант, поскольку для устранения проблемы потребуется недешевый кузовной ремонт – с разборкой и сварочными работами.

Появление воды под ковриками должно вызывать у владельца машины беспокойство, ведь за этим может стоять большая проблема

Как найти, откуда течет

Прежде всего стоит посоветоваться относительно каналов попадания воды в машину со специалистами, которые хорошо знают вашу модель и в частности – конструкцию ее кузова. Это могут быть как мастера СТО, так и сварщики или рихтовщики. Но в принципе это можно сделать и самостоятельно.

Чтобы своими силами выяснить, откуда вода попадает на пол, прежде всего нужно локализовать место ее пребывания. Пол легкового авто часто разделен на несколько таких себе «ванн», отгороженных друг от друга элементами конструкции – центральным тоннелем, усилителями пола, подиумами сидений и тому подобное. Выясните, где вода присутствует, а где – нет, это поможет в дальнейшем поиске.

Чтобы выяснить, каким образом вода попадает в машину, иногда приходится разобрать ее салон

После этого нужно снять сидения, обивку боковых панелей в необходимой зоне и поднять штатный ковер. И тщательно исследовать пути воды – часто их видно по высохшим подтекам и «дорожкам» смытой пыли. Если визуальное обследование не дало результатов, ваш помощник должен лить воду на машину поочередно в разных секторах кузова. А вы, находясь внутри, вооруженные фонарем, будете следить, откуда появится вода. Не спешите менять место «полива» – иногда протечка в салон начинается, только когда где-то во внутренних полостях кузова накопится критическая масса воды.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как нужно ездить в туман и в условиях недостаточной видимости

Чаще всего несанкционированный доступ воды внутрь машины происходит в передней части. Потому что именно здесь расположены наиболее «слабые» системы и элементы конструкции: забор воздуха к каналам вентиляции, выходы проводов и органов управления из кабины, лобовое стекло, которое часто меняют в полукустарных условиях, силовые детали кузова, которые из-за нагрузки и плохой вентиляии полостей могут или разрушиться или «сгнить».

Если проблемой воды на полу пренебрегать, кузов со временем начнет ржаветь. Для преодоления этой проблемы нужны сложные ремонтные работы

Как устранить

Небольшой «запас» воды на полу можно убрать, промокнув ковер салфетками, бумажными полотенцами или газетами. Если под рукой есть пылесос для влажной уборки, можно воспользоваться им. Для полного осушения можно использовать тепловентилятор или солнце, оставив машину на открытой площадке с полуоткрытыми окнами. Но все это будет целесообразным лишь при условии, что влага попала в салон случайно – с обуви, или, скажем, незакрытого термоса.

А в случае, если вода натекла в машину через поврежденные детали, придется делать ремонт, причем, скорее всего, довольно сложный – с разборкой салона, а иногда – и частичным демонтажем компонентов в подкапотном пространстве. Игнорировать проблему нельзя, поскольку в условиях замкнутого пространства под ковром и обивкой влага быстро спровоцирует развитие коррозии, которая может настолько испортить кузов, что не будет смысла его ремонтировать.

Даже хорошо защищенный от коррозии автомобиль скоро начнет ржаветь, если под штатным ковром будет постоянный влажный компресс

Также лужа на полу машины может добраться до электрических проводов или каких-то штекеров – а это значит, что автомобиль превратится в подобие классического «утопленника», у которого в любой момент может отказать электрооборудование.

Рекомендация Авто24

Вода на полу – проблема нешуточная, поэтому постарайтесь не затягивать ее решение. При этом главное – не убрать собственно воду, а устранить последствия ее пребывания в кузове и причину ее появления. Иначе вам придется вести борьбу с коррозией, которая начнет развиваться под ковром из-за постоянной влаги – а это уже работа совсем другого уровня.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Сегодня плохая погода: не забудьте о главном

Почему течет вода из кондиционера? Что делать?

Сначала стоит сказать несколько слов о конструкции кондиционера, а потом разбираться со всеми вопросами, которые касаются особенностей его работы. В любом кондиционере имеется часть холодильного контура с температурами, значительно превышающими температуру окружающего воздуха. Обычно эту более горячую часть называют – конденсатор или внешний блок. Он всегда находится вне помещения и имеет непосредственный контакт с наружным, уличным воздухом. Другая часть кондиционера устанавливается в помещении, где требуется охлаждать воздух — это наиболее холодное место холодильного контура. Его называют – испаритель или внутренний блок. Эти два блока соединяются медными трубопроводами, электрическими проводами, такая конструкция носит название сплит-система.

Другая конструкция кондиционера может называться моноблочный кондиционер. В этом случае внешний и внутренний блоки размещаются в одном корпусе, но все равно его конденсатор непосредственно вынесен за пределы помещения и контактирует с уличным воздухом, а другая его часть находится в помещении. Чаще всего он вставляется в окно, реже – в стену.

Вопрос: «почему течет вода из кондиционера?» больше касается сплит-системы, поэтому мы и будем говорить именно о ней.

Рассмотрим конкретный пример. Предположим, в помещении установлен кондиционер. Когда на улице жарко, то его включают для работы в режиме охлаждения. Холодильный агент, который циркулирует в системе, кипит в теплообменнике внутреннего блока, имеет температуру значительно ниже температуры воздуха в помещении. По этой причине теплообменник, а точнее внешняя поверхность трубок теплообменника, начинает покрываться влагой, которой становится все больше и больше, и в виде капель она стекает вниз и собирается в поддоне. Именно для этого и предназначен такой поддон, который устанавливается под теплообменником внутреннего блока. Для удаления этой воды в поддоне имеется специальный патрубок, который соединяется шлангом или трубопроводом. По ним вода удаляется или в систему канализации или на улицу. Избежать образования этой воды никак нельзя. Ее образование связано с особенностями работы кондиционера в режиме охлаждения. Если вся система дренажа первоначально сделана правильно и работает исправно, то не стоит беспокоиться. Если по каким-то причинам вода начинает капать из внутреннего блока, значит, есть нарушения, которые привели к этому.

1. Если после установки кондиционера через некоторое время начала капать вода из внутреннего блока.

Как было сказано ранее, вода из поддона должна по дренажному трубопроводу сливаться в канализацию или на улицу. Чаще всего вода стекает самотеком. Для этого на всем пути трубопровода выдерживается уклон, как минимум, 1 см на каждые 100 см. 1.1 — если уклон не выдержан, то происходит скопление воды в дренажном трубопроводе, в поддоне и вода из поддона начинает капать наружу. Достаточно часто встречаются случаи, когда конденсат выводится на улицу и дренажный трубопровод приходится прокладывать через отверстие в стене. Отверстие также сверлится под наклоном в сторону выхода конденсата. Часто этим пренебрегают и сверлят такие отверстия горизонтально. Естественно, в этом случае вода просто не будет стекать по трубопроводу.

• при монтаже грязь, пыль, куски от строительных работ могут попасть в поддон и далее с потоком воды попасть в дренажный трубопровод. В результате этого может произойти частичное или полное перекрытие потока стекающей воды.
• вода может капать или течь не только из области внутреннего блока, но и за его пределом. Такая ситуация может произойти, если дренажный трубопровод имеет какое-то повреждение и водяной конденсат частично подтекает в этом месте. Подобная картина может наблюдаться, если дренажный трубопровод имеет стык или соединения на всей своей длине. В местах плохих соединений может также подтекать водяной конденсат.
• в некоторых случаях дренажный трубопровод невозможно сделать так, чтобы на всем его пути  был выдержан необходимый уклон. В этом случае предусматривается установка дренажной помпы (насоса), который обеспечивает постоянную или периодическую откачку конденсата из поддона. В случае его поломки конденсат также может скапливаться в трубопроводе, и, наконец, в самом поддоне и капать наружу.

Для проверки правильности проведенный работ сами монтажники после монтажа должны в обязательном порядке проверить слив конденсата. Для этого специально наливается вода в дренажный поддон и проверяется, как он стекает и есть ли в каких-либо местах течи.

На фото: Поломка кондиционера

2. Если при длительной работе кондиционера начала капать вода из внутреннего блока, то причины могут быть, следующие:

• вода, как известно, является хорошей средой для размножения плесени и других микроорганизмов. Поэтому после какого-то периода работы кондиционера в поддоне начинают скапливаться пыль, грязь и другие виды органического загрязнения. Подобное скопление может наблюдаться и в дренажном трубопроводе. Если вовремя не делать профилактическую чистку, то, со временем, появляются проблемы с удалением конденсата или вообще закупорка слива, что приводит к скоплению воды в поддоне, и к его переполнению. Сопутствующим явлением в таком случае бывает посторонний запах со стороны внутреннего блока. Чтобы избежать подобного явления существуют регламентные работы по обслуживанию внутреннего блока. Во время таких работ производится чистка теплообменника внутреннего блока и поддона для слива конденсата. Для этого используются специальные средства очистки. Такие работы можно осуществлять с привлечением специалистов компании, а также самому, если иметь соответствующие навыки.
• работа кондиционера сопровождается небольшой вибрацией, поэтому со временем в местах плохого соединения дренажного трубопровода тоже могут образоваться незначительные неплотности, которые приведут к утечкам водяного конденсата.
• если по каким-то причинам сплит-система работает на охлаждение при отрицательных температурах наружного воздуха и дренажный трубопровод находит на улицу, то следует иметь ввиду, что конденсат может замерзнуть в дренажном трубопроводе, произойдет переполнение поддона водой и ее вытекание наружу. Чтобы такого не было, то в дренажный трубопровод устанавливается специальный нагреватель, который не позволяет образоваться ледяной пробки в трубопроводе в зимнее время.
• при работе кондиционера в режиме охлаждения воздуха в помещении теплообменник внутреннего блока ни при каких условиях не должен обмерзать, покрываться инеем или льдом. Если вдруг такое происходит, то после отключения кондиционера наросшая ледяная корка будет оттаивать. Так как размеры ледяного нароста могут превышать габаритные размеры теплообменника, то вода при оттайке может стекать мимо поддона и за пределы корпуса внутреннего блока. Обмерзание может возникнуть по разным причинам: недостаточное количество холодильного агента в холодильном контуре, неправильное использование кондиционера, когда температура в помещении ниже температуры, на которую работает кондиционер и высокая влажность в помещении. В таком случае необходимо обратиться к специалистам с просьбой устранить неисправность, которая приводит к обмерзанию теплообменника.

На фото: Причины утечки воды в кондиционере

И еще один случай хочется отдельно рассмотреть, когда все смонтировали правильно и при проверке вода из поддона вытекает не сразу, а с задержкой. Или когда вода из дренажного трубопровода течет не постоянно, а порциями. Такой эффект может наблюдаться когда при прокладке дренажного трубопровода, по какой либо причине, был сделан «провал». В этом случае вода может накапливать в поддоне и в трубопроводе до «провала», а когда ее уровень превысит величину провала, то вся собравшаяся вода потоком, разово сольется. И так будет повторяться.

6 причин, по которым ваша машина может течь

Вы когда-нибудь заходили в свой гараж и замечали большую лужу под своей машиной? Прежде чем волноваться, вы должны выяснить, является ли жидкость на земле типичной или это означает, что вам нужно отвезти свой автомобиль к механику. Независимо от того, являетесь ли вы автомобильным фанатом или новичком в автомобильной промышленности, диагностировать утечку может быть сложно. Знание , как диагностировать утечку в автомобиле , является важным аспектом владения автомобилем.
 

Различные виды автомобильных утечек

Прежде чем приступить к самостоятельной диагностике автомобиля, вам необходимо хорошо понимать, какие жидкости могут протечь, и как определить, какая из них является причиной .
 

Утечка масла

Одной из наиболее распространенных проблем, с которыми может столкнуться ваш автомобиль, является утечка масла. Если ваша машина какое-то время стояла на стоянке и вы заметили темно-коричневую или желтую лужу под машиной, возможно, из машины вытекает масло. Может быть много причин, по которым в вашем автомобиле течет масло; вот некоторые из наиболее распространенных причин:

• Изношена прокладка вашего двигателя
• Масляный поддон имеет отверстие
• У вас коррозия или поломка сальника
• Изношен масляный фильтр
• Крышка заливной горловины отсутствует или сломана
• Плохой контакт на прокладке клапана

 
В зависимости от вашего удобства, вы можете залезть под машину, чтобы проверить большинство этих проблем, или вы можете обратиться за помощью к механику.Будьте готовы, прежде чем отправиться к механику, потому что утечка масла, как правило, довольно дорого устраняется.
 
Регулярное техническое обслуживание и плановая замена масла могут устранить описанные выше проблемы, а также предотвратить утечки масла до того, как они произойдут. Также важно купить хорошее, фирменное масло от известной фирмы. Если есть возможность, попробуйте выбрать масло синтетику . К счастью, если вы заметили, что из машины течет масло, вы все равно можете отвезти ее к механику, и обычно вам не нужен эвакуатор.
 

Утечка трансмиссионной жидкости

Если вы заметили красную или коричневую жидкость с вязкой текстурой, это может быть трансмиссионная жидкость вашего автомобиля. Когда ваш автомобиль находится в припаркованном положении, вы можете заметить, что утечка трансмиссионной жидкости обычно видна на земле в середине автомобиля. Вы должны следить за своим автомобилем после замены трансмиссионной жидкости на случай, если они допустили ошибку. Однако это не единственная причина, по которой автомобиль может подтекать такой жидкостью.Причинами утечки трансмиссионной жидкости могут быть:

•  Треснувшая прокладка поддона
• Мусор на дороге
• Проблема с гидротрансформатором
• Поддон не закреплен должным образом после замены трансмиссионной жидкости

 
Если в вашей системе образуется утечка трансмиссионной жидкости, и вы продолжаете движение, вы можете необратимо повредить трансмиссию вашего автомобиля, что приведет к дорогостоящему ремонту или замене .
 

Утечка тормозной жидкости

Тормозную жидкость

диагностировать немного сложнее, поскольку она может варьироваться от прозрачной до l светло-коричневой .Это тонкая маслянистая текстура, которая часто располагается возле колес или со стороны пассажира автомобиля. Утечка тормозной жидкости чрезвычайно серьезна и требует немедленного устранения .
Некоторые распространенные причины утечки тормозной жидкости в автомобиле:

• Один из резиновых шлангов, тормозных суппортов, колесных цилиндров или главных цилиндров может протекать
• Изношенные тормозные колодки или колодки, вызывающие выход из строя уплотнения суппорта
• Свободные выпускные клапаны

 
Так как утечка тормозной жидкости является серьезной , вам следует прекратить движение и вызвать эвакуатор.Вам следует отвезти автомобиль к механику, если вы заметили, что педали тормоза ощущаются странно при нажатии, педаль тормоза уходит слишком глубоко, вы видите, что вытекает видимая жидкость, или ваш автомобиль с трудом останавливается.
 

Утечка антифриза

Одной из наиболее отчетливых утечек, которые вы можете заметить под или вокруг вашего автомобиля, является липкое вещество зеленого , розового , или желтого , которое может указывать на утечку антифриза. Это проблема от средней до серьезной , которая должна быть решена незамедлительно.Несколько различных факторов, которые могут вызвать утечку антифриза:

• Пробитая прокладка головки блока цилиндров может привести к смешиванию охлаждающей жидкости и моторного масла или их утечке наружу
• Коррозия трубок радиатора
• Дырка в радиаторе
• Повреждение дорожным мусором может привести к утечке
• Износ уплотнительной прокладки
• Изношенный шланг, который может стать твердым и ломким

 
Неустранение утечки антифриза может привести к серьезным осложнениям, таким как отказ двигателя или перегрев.Антифриз необходим для вашего автомобиля , потому что он защищает двигатель от перегрева. Ваш автомобиль использует антифриз, забирая тепло, выделяемое двигателем, и пропуская наружный воздух через радиатор для охлаждения двигателя.
 

Утечка гидроусилителя руля

Еще одна жидкость, которую опасно оставлять без присмотра, — это течь гидроусилителя руля. Утечки гидроусилителя руля обычно видны в передней части автомобиля и могут иметь красный цвет или коричневый цвет.Капля обычно тонкая. Несколько причин утечки гидроусилителя руля:

• Уплотнительные кольца и уплотнения вашего автомобиля теряют массу/форму из-за возраста
•  Если уплотнительные кольца разбиваются на куски, которые циркулируют в жидкости из-за пробега

 
Если у вашего автомобиля значительный пробег или он старше, он может быть склонен к утечке из гидроусилителя рулевого управления . Вы можете заметить течь гидроусилителя руля, если вам трудно поворачивать руль во время вождения. Это связано с тем, что уровни жидкости гидроусилителя руля недостаточно высоки для повышения давления.Еще одним признаком является низкий уровень шума вашего автомобиля при повороте руля. Утечки гидроусилителя руля должны быть устранены немедленно , прежде чем ситуация ухудшится.
 

Утечка воды

Утечка воды — одна из наиболее частых проблем, с которыми вы можете столкнуться при владении автомобилем. Некоторые из наиболее распространенных причин утечки воды:

• Выхлопная система
• Утечка воды из кондиционера
• Система стеклоомывателя

 
Если вы заметили прозрачную жидкость без запаха под автомобилем, то, вероятно, это из системы кондиционирования вашего автомобиля.Система кондиционирования вашего автомобиля является наиболее распространенным источником утечки воды; к счастью, это обычно не серьезно. Утечка воды из кондиционера может указывать на то, что ваш блок переменного тока забит или высох. Вы захотите уведомить своего механика, но вы все равно можете водить машину, и у вас не должно возникнуть серьезных проблем.
 

Как проверить, не протекает ли ваш автомобиль

Если вы беспокоитесь, что из вашего автомобиля может вытекать неизвестная жидкость , важно обратить внимание на несколько моментов:

• Где находится утечка под вашим автомобилем?
• Как выглядит жидкость и что это, по вашему мнению?
• Насколько вам комфортно заниматься рутинным обслуживанием автомобиля?
• Какие еще признаки вы заметили за последние несколько недель?

 
Если вы сможете компетентно ответить на все эти вопросы, возможно, вы сможете устранить утечку самостоятельно.Тем не менее, звонок по телефону вашему местному механику для обсуждения признаков, которые вы заметили во время вождения, важен для постановки точного диагноза. Утечки масла являются одними из самых простых для устранения утечек по сравнению с утечками гидроусилителя руля и трансмиссионной жидкости.
 

 

Что делать, если вы обнаружите утечку

Если вы обнаружите разлив рядом с автомобилем, сначала поищите поблизости другие механические предметы. Если ваша газонокосилка или снегоуборщик находятся в непосредственной близости, они могут быть виновниками утечки.Сначала сфотографируйте жидкость и запишите текстуру, запах и цвет. Затем вам нужно очистить его, чтобы домашние животные или дети не могли проглотить жидкость, а также предотвратить скольжение. Узнайте, как эффективно и безопасно устранить утечку автомобильной жидкости :
 
Устранение утечки масла: Если утечка все еще свежая, посыпьте ее пищевой содой, чтобы она впитала масло. После высыхания смочите пятно водой и потрите его с приличной силой. Используйте пасту, состоящую из половины пищевой соды и половины воды.Когда закончите, промойте область и дайте ей высохнуть на воздухе, открыв окна или используя вентилятор.
 
Устранение утечки трансмиссионной жидкости: Вы можете удалить пятно, нанеся на поверхность средство для чистки духовки и оставьте на 10–15 минут. Как только он застынет, возьмите жесткую щетку и потрите пятно, а затем промойте его шлангом высокого давления.
 
Устранение утечки антифриза : Засыпьте охлаждающую жидкость песком, наполнителем для кошачьего туалета или абсорбентом профессионального уровня.Когда антифриз полностью впитается, наденьте пару резиновых перчаток, поскольку охлаждающая жидкость может нанести вред вашей коже . Протрите абсорбирующий материал бумажными полотенцами и поместите их в мешок для мусора, чтобы избежать загрязнения.
 

Почему важны регулярные проверки автомобиля

Регулярные проверки технического состояния автомобиля имеют решающее значение для того, чтобы быть умным владельцем . Регулярные проверки помогают предотвратить возникновение проблем в будущем . Механик может измерять уровень жидкости, проверять нормальные функции и давление в шинах, чтобы выявить проблемы на ранней стадии.В зависимости от того, какой тип автомобиля у вас есть, вы должны отвозить свой автомобиль в сервисный центр каждые три-шесть месяцев или через 3000–5000 миль. Самое время заменить масло, переставить шины и проверить уровень других жидкостей.
 

Техническое обслуживание включает страхование вашей поездки

Многие люди думают, что техническое обслуживание автомобиля означает проверку уровня масла или пополнение жидкости стеклоочистителя; однако быть умным владельцем означает застраховать свою поездку на случай аварии.Быть безопасным водителем означает не только водить машину к механику для регулярных проверок, но также означает, что вы должны выбрать план автострахования, который соответствует вашему бюджету и образу жизни.

Если вы ищете гибкую автостраховку , которая дает вам полное покрытие, ознакомьтесь с нашими планами на нашем веб-сайте или позвоните одному из наших страховых агентов по телефону 888-449-0171. Мы будем рады помочь вам узнать больше о наших планах. Не ждите, станьте безопасным, застрахованным водителем сегодня.
 

Что течет под моей машиной? | Сент-Пол, Миннесота

— Алисса Хескет, 29 марта 2021 г.

Вы выезжаете из гаража, подъездной дороги или с парковки у продуктового магазина, а на земле лужа. Что-то протекает под вашей машиной, и вы не знаете, что это и откуда. Это может быть что-то незначительное, или это может быть что-то, что нужно исправить прямо сейчас. Капли и протечки случаются по многим причинам. И все они имеют разные цвета, текстуры и запахи.Вот наиболее распространенные типы утечек автомобиля и их причины.

Моторное масло

Утечка моторного масла из передней части автомобиля. Он будет коричневым или черным, скользким и будет слегка пахнуть горелым. Возможно, у вас треснул масляный поддон или неисправны клапаны двигателя. Вы должны убедиться, что пробка масляного поддона на месте, а масляный фильтр закреплен.

Трансмиссионная жидкость

Трансмиссионная жидкость будет вытекать близко к центру вашего автомобиля. Он может быть красноватым и тонким или коричневым и густым, и пахнет бензином.Ваша трансмиссионная жидкость может нуждаться в замене. Или может быть более серьезная проблема с вашим двигателем. Немедленно отвезите свою машину к механику.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость может вытечь в любом месте под автомобилем. Ее также трудно отличить от жидкости для гидроусилителя руля, потому что она похожа по цвету и текстуре. Возможно, у вас износились тормозные колодки или колодки. Если вы потеряете тормозную способность, вы можете попасть в аварию. Итак, немедленно отвезите свою машину к механику.

Жидкость гидроусилителя руля

Жидкость гидроусилителя руля обычно вытекает из передней части автомобиля.Оно красноватое и скользкое, как моторное масло, но более жидкое. Эта утечка происходит по мере старения вашего автомобиля, потому что ваши уплотнительные кольца и уплотнения теряют массу и форму. Большинство систем гидроусилителя руля работают с гидравликой. Когда вы поворачиваете руль, жидкость гидроусилителя руля заполняет цилиндр вашей системы рулевого управления, который воздействует на колеса, помогая вам поворачивать. Если вам трудно крутить колесо, вам нужно больше жидкости.

Жидкость стеклоочистителя

Жидкость стеклоочистителя будет вытекать в районе передней части автомобиля. Обычно он яркого цвета и имеет консистенцию воды.Стеклоочиститель используется для очистки ветрового стекла. Так что, если он протечет, это не повлияет на работу вашего автомобиля.

Охлаждающая жидкость двигателя/антифриз

Антифриз

может вытекать из передней части автомобиля или из выхлопной трубы. Обычно он зеленый, но может быть и ярко-оранжевым, розовым или красным. Он жиже, чем масло, но гуще, чем вода, и пахнет сладко. Эта утечка может быть вызвана дырой в радиаторе или неисправностью водяного насоса. Это может серьезно повредить ваш двигатель, поэтому немедленно обратитесь к механику.

Вода

Вода также может вытекать из автомобиля после включения кондиционера. Конденсат накапливается в вашем кондиционере, когда он включен. Система собирает воду и сливает ее через небольшую трубку под автомобилем. Эта утечка не повлияет на работу вашего автомобиля.

Техническое обслуживание автомобилей в Сент-Поле, Миннесота

Если под вашей машиной что-то протекает, зайдите в наш дилерский центр в Сент-Поле, штат Миннесота! Мы разберемся, что это такое, и устраним это для вас в нашем автосервисе. У нас лучшее оборудование и персонал.И магазин оборудован для работы со всеми марками и моделями. Если вы ищете новый автомобиль, у нас есть отличный выбор Honda всех размеров и комплектаций. При покупке или аренде любого автомобиля у дилера Buerkle вы получите ценные вознаграждения в рамках нашей программы Buerkle Rewards+. Наш дилерский центр находится недалеко от Миннеаполиса, Инвер-Гроув-Хайтс и Блейна. Мы с нетерпением ждем встречи с вами!

Почему моя машина капает? Выявление протекающей жидкости под

 Добавлено 31 января 2019 г.  Аарон Видмар утечка автомобиля , утечка автомобиля , капание под автомобилем , утечка газа , утечка бензина , выявление утечки , утечка под автомобилем , капание жидкости , капание масла , утечка масла

Нет комментариев

Если вы только что припарковали свой автомобиль или перевели его с парковки на пару часов, вы можете заметить темную лужу под ним.В зависимости от того, какое сейчас время года, где вы живете и в каком состоянии находится ваша машина, эта капающая жидкость может быть одной из нескольких жидкостей. Вот удобное руководство по определению того, что просачивается из ходовой части автомобиля.

---

Расшифровка сигнальных ламп автомобиля: Ваш путеводитель по пониманию того, что означают эти мигающие значки на приборной панели

---

Возможные жидкости, которые могут капать под автомобиль

Есть два основных фактора для определения того, что капает из вашего автомобиля и где оно протекает, если вы не уверены, что это за жидкость на асфальте: расположение лужи и ее цвет.Если вы можете определить местонахождение лужи под автомобилем, вы, как правило, можете определить местонахождение ее источника.

• Под двигателем: Жидкости, скапливающиеся в этой области, скорее всего, исходят из моторного отсека. Из-за огромного количества трубок, проходящих через эту область, выяснение того, какого цвета жидкость, имеет решающее значение для ее идентификации.
  • Красный/янтарный/бордовый: Трансмиссионная жидкость или жидкость для гидроусилителя руля
  • Оранжевый: Потенциально трансмиссионная жидкость или ржавая другая жидкость
  • Неоново-розовый/желтый/зеленый: Охлаждающая жидкость или антифриз
  • Синий: Жидкость для стеклоомывателя
  • Коричневый/черный: Моторное масло (в зависимости от того, где расположен масляный фильтр, оно также может подтекать в середине автомобиля)
• Возле колес: Если вы видите чрезмерную лужу грязной воды возле колес, возможно, эта лужа не что иное, как оттаявшие куски льда и снега.Однако, если сейчас не зима или жидкость коричневатая и жирная, это может быть тормозная жидкость, особенно если она находится только возле одного из колес.
• Сзади: На этой стороне автомобиля находится бензобак и выхлопная система. Если жидкость на земле бензин, вы наверняка узнаете по запаху. Если у него нет такого отчетливого химического запаха, это может быть просто вода, образовавшаяся в результате конденсации через систему кондиционирования воздуха. Это довольно распространенное явление, особенно если вы включили кондиционер летом.

Даже если вы не знаете, что это за таинственная жидкость под вашим автомобилем, но можете исключить, что это вода, отнесите свой автомобиль механику для осмотра и возможного ремонта. Слишком долгое ожидание может привести к тому, что система потеряет большую часть смазочного материала или гидравлической жидкости.

---

Почему обслуживание в дилерском центре? Почему лучше выбрать сертифицированного дилера, чем угловой гараж

---

Источники: Fix Car Leaks, Art of Manliness

Аарон не стыдится того, что он уроженец Кливленда и гордится тем, что водит Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска).Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи ближайшей молодежи. Г-н Видмар счастливо живет в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые места. Аарон возлагает большие надежды на свою писательскую карьеру, но часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… Смотрите другие статьи Аарона.

Каковы распространенные причины утечки воды из-под автомобиля?

Всякий раз, когда вы имеете дело с протечкой воды в машине, вы захотите решить проблему как можно скорее.Вам нужно подтвердить, что вода является утечкой, а затем добраться до корня проблемы, чтобы вы могли остановить утечку. Помните, что утечка воды из автомобиля может быть незначительным ремонтом или может потребовать более сложного ремонта.

Авторемонт ДОРОГО

 

Найдите минутку, чтобы узнать о наиболее распространенных причинах утечки воды внутри или даже снаружи автомобиля. Имея в виду эту информацию, у вас будет лучшее представление о том, можете ли вы решить проблему самостоятельно или вам нужно будет доставить свой автомобиль к механику.

 

Всегда проверяйте, что это вода

 

Ваш первый шаг каждый раз, когда вы замечаете, что из вашего автомобиля течет вода, должен состоять в том, чтобы убедиться, что это действительно вода. Также возможно, что это другая жидкость, например охлаждающая жидкость или масло.

 

Чтобы проверить, что это за жидкость, подложите под место утечки кусочек бумаги. Как только вы соберете немного жидкости, вы сможете посмотреть на ее цвет и плотность. Охлаждающая жидкость обычно синего цвета, а масло должно быть узнаваемо.Хотя вполне возможно, что из вашего автомобиля будут вытекать другие жидкости, если это не охлаждающая жидкость или масло, то, скорее всего, это вода.

 

Кондиционер — наиболее распространенный виновник

 

Кондиционер является одной из наиболее частых причин проникновения воды в автомобили. Вы можете заметить, что автомобильный кондиционер пропускает воду на пол или ведет к воде в другом месте. Утечка воды из автомобильного кондиционера может произойти, когда влага из воздуха скапливается на деталях вашего кондиционера.Накопившаяся влага будет стекать вниз в районе задней части двигателя.

 

Вы можете свести к минимуму риск просачивания воды внутрь автомобиля при включенном кондиционере, используя настройку рециркуляции вместо опции подачи свежего воздуха. Таким образом, вы не будете подавать в автомобиль свежий воздух с повышенной влажностью.

 

Утечка воды из кондиционера внутри автомобиля

 

В дополнение к внешним утечкам, иногда вы обнаружите, что вода внутри вашего автомобиля протекает из-за кондиционера.Это может произойти, если сливные трубки в системе кондиционирования воздуха засорятся. В этом случае конденсат будет просто скапливаться внутри вашего кондиционера. Это может привести к затхлому запаху, который позволит вам понять, что вода из вашего автомобиля протекает на пол со стороны пассажира или в другую область, или вы даже можете внезапно заметить поток воды.

 

Вы можете решить эту проблему, просто устранив засор дренажной трубки. Просто имейте в виду, что даже без блокировки ваш кондиционер все равно будет выделять влагу и может привести к утечке воды из автомобильного кондиционера.

 

Выхлоп

 

Ответом на вопрос, почему у моей машины подтекает вода, также может быть выхлопная система. Процесс сгорания топлива может привести к выбросу из системы небольшого количества воды. Это совершенно нормально и абсолютно не о чем беспокоиться. В этом случае вы бы заметили, что вода идет из выхлопной трубы.

 

Однако есть одно предостережение, когда вы заметите воду, выходящую из выхлопной трубы: вам нужно посмотреть на уровень охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что жидкость на самом деле не является охлаждающей жидкостью.Пока уровень вашей охлаждающей жидкости в порядке, вода из выхлопных газов, скорее всего, является водой и полностью в порядке.

 

Система охлаждения

 

Вы также можете заметить утечку воды из автомобиля при парковке из-за проблем с системой охлаждения. В этом случае вы, вероятно, захотите потратить секунду, чтобы убедиться, что вытекающая жидкость является водой, а не охлаждающей жидкостью.

 

Как и в случае, когда вы заметили утечку воды из выхлопной трубы, просто убедитесь, что это не охлаждающая жидкость, проверив уровень охлаждающей жидкости в вашей системе.

 

Существует несколько потенциальных причин утечек в системе охлаждения, в том числе отверстие в бачке охлаждающей жидкости. Также может быть дырка в радиаторе.

 

Система омывателя ветрового стекла

 

Вода также может поступать из системы омывателя ветрового стекла.

 

В этом случае вообще можно не обращать внимания на утечку, так как она не указывает на какие-то серьезные проблемы.

 

Физический урон

 

Конечно, если вы заметили, что вода просачивается в машину во время дождя, то, возможно, вы имеете дело с физическим повреждением машины, которая пропускает воду внутрь.

 

В этой ситуации вы, скорее всего, просто заметите, что во время дождя внутри машины протекает вода, потому что вода поступает из внешнего источника. Вы также можете заметить, что вода просачивается в машину с крыши или вода попадает в машину из-под лобового стекла, если вы припарковались у разбрызгивателя или проезжаете автомойку.

 

В случае физического повреждения вы можете остановить утечку воды из двери автомобиля, устранив повреждение. Ваш механик сообщит вам, какой ремонт необходим.

 

Другие возможные причины

 

Существуют и другие потенциальные причины в дополнение ко всем вышеперечисленным распространенным причинам утечки воды из вашего автомобиля.

 

Например, это может быть связано с негерметичностью водяного насоса или дыркой в ​​водяной рубашке.

 

Как понять, почему из машины течет вода

 

При таком количестве потенциальных причин утечки воды из автомобиля вам необходимо знать, как отличить различные причины друг от друга.Задайте себе следующие вопросы, каждый из которых даст вам некоторое представление о том, является ли жидкость водой и что, вероятно, вызвало утечку.

 

Какого цвета жидкость?

 

Как упоминалось ранее, вы можете подумать, что у вас под автомобилем течет вода, но на самом деле это не вода. Присмотритесь к воде, просачивающейся под машину, обратите внимание на ее цвет.

 

Если жидкость желтого, синего или зеленого цвета, скорее всего, это охлаждающая жидкость.Если он прозрачный, то, скорее всего, это водяной конденсат. Исключением является использование чистой воды в системе охлаждения: в этом случае это негазированная вода, но это может быть утечка в системе охлаждения.

 

Где лужа?

 

Затем оцените, где на вашем автомобиле происходит утечка, исходя из того, где образовалась лужа.

 

Если это сзади вашего моторного отсека, то виновником, вероятно, является конденсат от вашего кондиционера.Если рядом с глушителем или выхлопной трубой, то скорее всего это конденсат из выхлопной трубы.

 

Если лужа воды находится где-то еще, то, скорее всего, это происходит из-за затекания из другого места, упомянутого выше.

 

Кондиционер работает?

 

Вам также необходимо подумать о том, имеете ли вы дело с протечкой воды из автомобиля при включенном обогревателе или с утечкой воды из автомобиля при включенном кондиционере.

 

Помните, что небольшое количество конденсата при включенном кондиционере – это нормально. Этот конденсат может привести к образованию небольшой лужи под автомобилем при нормальных условиях эксплуатации.

 

Насколько жарко на улице?

 

Вам даже не нужно включать кондиционер, чтобы справиться с утечкой воды из автомобильного кондиционера внутри или снаружи автомобиля. В жаркие дни такой же конденсат может скапливаться даже при выключенном агрегате, приводя к образованию луж.

 

Насколько холодно на улице?

 

В холодную погоду вы также можете задаться вопросом, почему из моей машины течет вода. Это связано с тем, что в холодные дни в выхлопных газах образуется больше конденсата. Если это так, и причиной является выхлоп, конденсат должен исчезнуть после того, как вы прогреете глушитель.

 

В холодную погоду, если вы заметили, что влага или конденсат не уходит, то вам, вероятно, следует отвезти машину к механику.Этот конденсат должен исчезнуть к тому времени, когда вы проедете некоторое время; если это не так, может быть серьезная проблема.

 

Что нужно знать об утечке воды из автомобиля в сравнении с утечкой охлаждающей жидкости

 

Как уже упоминалось, вы можете подумать, что имеете дело с утечкой воды в автомобиле, но на самом деле имеете дело с утечкой охлаждающей жидкости. Помните, что обнаружение воды под вашим автомобилем обычно не является большой проблемой, но утечка охлаждающей жидкости может быть проблемой.

 

К сожалению, иногда бывает сложно определить, какой тип жидкости вытекает из вашего автомобиля.Это особенно верно, если вы находитесь на стоянке, асфальтированной дороге или любой другой темной и неровной поверхности.

 

Вероятно, вы можете исключить масляную основу, прикоснувшись к смеси, но это обычно не относится к воде и охлаждающей жидкости. Кроме того, даже на пальце бывает трудно определить разницу в цвете.

 

Поиск по запаху и цвету

 

Наиболее важными отличиями, на которые следует обратить внимание при определении того, есть ли в автомобиле утечка воды или охлаждающей жидкости, являются запах и цвет.Охлаждающая жидкость или антифриз будут иметь сладкий запах, а вода не должна иметь запаха.

 

Чтобы узнать цвет, используйте ткань, лист бумаги или кастрюлю. Соберите немного жидкости, и вы сможете лучше определить цвет. Большинство бесцветных жидкостей будет водой. Если он разноцветный, то, вероятно, это антифриз, причем распространены такие цвета, как синий, желтый и зеленый.

 

Утечка воды из системы охлаждения

 

Имейте в виду, что жидкость, поступающая из вашей системы охлаждения, не обязательно означает, что это охлаждающая жидкость.Это возможно, если вместо охлаждающей жидкости вы использовали смесь антифриза и воды. Однако даже в этом случае вы, скорее всего, вытечете смесь двух жидкостей, а не только воду.

 

Если вы считаете, что виновата система охлаждения и похоже, что вода подтекает, то проверьте бачок. Осмотрите антифриз в радиаторе и убедитесь, что это не чистая вода. Если это похоже на воду, вам следует отвезти машину к механику.

 

Почему может происходить утечка охлаждающей жидкости?

 

Если вы имеете дело с утечкой охлаждающей жидкости, а не с утечкой воды из системы охлаждения, существует несколько потенциальных причин.Это могут быть прохудившиеся прокладки, изношенные уплотнения подшипников в водяном насосе, отверстия в шланге охлаждающей жидкости или коррозия радиатора.

 

Как устранить утечку охлаждающей жидкости

 

Если проблема заключается в утечке охлаждающей жидкости, то решение так же просто, как добраться до источника проблемы и устранить его. Обычно это включает замену изношенного или неисправного компонента.

 

Утечки охлаждающей жидкости могут быть серьезными

 

Имейте в виду, что хотя большинство случаев утечки воды в автомобилях не являются серьезными, это не всегда относится к утечкам охлаждающей жидкости.

 

Ваш автомобиль нуждается в охлаждающей жидкости, чтобы система охлаждения продолжала функционировать. Если эта система не работает, ваш автомобиль может перегреться. Таким образом, если у вас есть утечка охлаждающей жидкости, вам необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости и следить за указателем температуры.

 

Если вы заметили утечку воды из двигателя автомобиля, убедитесь, что у вас нет случая утечки воды, но не перегрева, так как это может указывать на утечку охлаждающей жидкости, а не на утечку воды.

 

Мы купим вашу машину

 

Если вы установили, что ваш автомобиль пропускает воду на пол со стороны пассажира во время дождя из-за физического повреждения, у вас есть утечка воды или охлаждающей жидкости из радиатора автомобиля, или кондиционер вызывает утечку воды из-под автомобиля, мы купим твой авто.

 

Выкупаем автомобили в любом состоянии. Итак, если у вас есть легкая утечка воды из-под днища автомобиля из-за небольшого конденсата из блока кондиционера, серьезное физическое повреждение, вызывающее утечку воды внутри автомобиля со стороны водителя, или утечка охлаждающей жидкости, мы купим ваш автомобиль. Вам не придется делать ремонт раньше времени, так как мы выкупим ваш автомобиль как есть.

 

Мы делаем продажу вашего автомобиля быстрой и легкой, поэтому вы можете сразу же получить наличные деньги и иметь на одно дело меньше.Вместо того, чтобы беспокоиться о том, что вода попадет на пассажирскую сторону автомобиля, вы можете потратить деньги на покупку нового автомобиля или другого вида транспорта.

 

Руководство по утечкам жидкости в вашем автомобиле

Из вашего автомобиля что-то вытекает. Как вы скажете, что это такое? Как узнать опасная утечка или нет? Ознакомьтесь с нашим руководством по автомобильным жидкостям, чтобы определить, что вытекает из вашего автомобиля, по цвету жидкости.

КРАСНАЯ ЖИДКОСТЬ:

Если из вашего автомобиля вытекает красная жидкость, это обычно означает, что у вас есть утечка в вашей трансмиссии или системе рулевого управления с усилителем.Эта проблема может быть результатом неисправного уплотнения трансмиссии или отверстия в возвратной линии, по которой жидкость подается между системами.

ОРАНЖЕВАЯ ЖИДКОСТЬ:

Существует несколько различных проблем, которые вызывают утечку оранжевой жидкости. Если ржавчина попадет в радиатор, это может привести к утечке антифриза или оранжевому цвету конденсата. Трансмиссионная жидкость также может выглядеть оранжевой, в зависимости от того, сколько ей лет.

ЖЕЛТАЯ ЖИДКОСТЬ:

Утечка желтой жидкости обычно является охлаждающей жидкостью радиатора. Эта проблема может быть вызвана ослаблением зажима шланга или повреждением уплотнительного кольца.При выборе типа охлаждающей жидкости для вашего автомобиля сверьтесь со спецификациями производителя вашего автомобиля. У вас больше шансов получить утечку охлаждающей жидкости из радиатора, если вы используете неправильную охлаждающую жидкость.

ЗЕЛЕНАЯ ЖИДКОСТЬ:

Утечка зеленой жидкости, скорее всего, антифриза. Вы можете получить утечку антифриза из радиатора вашего автомобиля, водяного насоса или шлангов, когда фитинги, шланги, хомуты или другие компоненты изношены или неправильно прикреплены. Всегда проверяйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой антифриз следует использовать.Если вы используете неправильный антифриз для своего автомобиля, вероятность утечек гораздо выше.

СИНЯЯ ЖИДКОСТЬ:

Если из вашего автомобиля вытекает синяя жидкость, скорее всего, это жидкость для стеклоочистителя. Со временем резервуар для жидкости и трубки, по которым течет жидкость для стеклоочистителя, могут разлагаться и вызывать утечки. Если это произойдет, мы рекомендуем провести оценку компонентов стеклоочистителя.

ПРОЗРАЧНАЯ ЖИДКОСТЬ:

Утечка прозрачной жидкости из вашего автомобиля, вероятно, не представляет собой ничего серьезного.Скорее всего это просто конденсат из системы кондиционирования. Если вы беспокоитесь о своей системе кондиционирования, мы предлагаем комплексную проверку кондиционера.

ТЕМНО-КОРИЧНЕВАЯ ЖИДКОСТЬ:

В зависимости от того, откуда происходит утечка, утечка темно-коричневой жидкости может быть связана с двумя разными причинами. По мере старения моторного масла (или если у вас старый автомобиль, сжигающий масло), оно становится темно-коричневым. Тормозная жидкость также имеет темно-коричневый цвет, так что это также может быть причиной.

СВЕТЛО-КОРИЧНЕВАЯ ЖИДКОСТЬ:

Если из вашего автомобиля вытекает светло-коричневая жидкость, скорее всего, это новое моторное масло или трансмиссионная смазка.Если жидкость ужасно пахнет, вероятно, это трансмиссионная смазка. Моторное масло обычно плохо пахнет только тогда, когда оно горит. Независимо от того, является ли утечка жидкости моторным маслом или трансмиссионной смазкой, мы рекомендуем проверить это как можно скорее!

РОЗОВАЯ ЖИДКОСТЬ:

Утечка розовой жидкости, вероятно, является либо жидкостью гидроусилителя руля, либо трансмиссионной жидкостью. Эти утечки, как правило, являются результатом изношенного уплотнения или отверстия в возвратной линии.

Если жидкость не прозрачная и вы не уверены, что это обычная конденсация, которую вы получаете из кондиционера вашего автомобиля в жаркий день, ни одну из этих утечек нельзя игнорировать.Игнорирование подобной проблемы, скорее всего, вызовет еще больше проблем и в долгосрочной перспективе обойдется вам дороже! Вместо этого позаботьтесь о своем автомобиле с умом и позвоните нашему надежному механику или зайдите сегодня в наш магазин на 655 Commerce Avenue в Лонгвью, штат Вашингтон.

Что течет из моей машины? Выявление автомобильных утечек

Это случилось со всеми нами. Вы заходите в гараж, чтобы сесть в свою машину и видите лужу чего-то под ней. — Хм, что это? Вы задаетесь вопросом. «Это что-то серьезное? Моя машина не взорвется по дороге в Метро?»

Точно так же, как ваше тело наполнено жидкостями, которые позволяют ему нормально функционировать, через него прокачивается множество жидкостей, которые позволяют ему работать с максимальной отдачей.И точно так же, как ваше тело время от времени дает несколько протечек, то же самое происходит и с вашей машиной (хотя в ее распоряжении нет возможности носить подгузник для взрослых).

Знание того, как определить эту загадочную лужу под автомобилем, может помочь предотвратить превращение небольших механических проблем в счет механика на 2000 долларов. Поэтому, чтобы научиться отличать одну утечку от другой, я посетил KwikCar в Талсе и поговорил с их механиками.

Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные автомобильные утечки и объясним, что они означают, и умрете ли вы в огненном шаре, прежде чем съедите свое трио Cold Cut.

Охлаждающая жидкость (антифриз)

Охлаждающая жидкость (или антифриз) обычно имеет зеленоватый цвет. Иногда он ярко-оранжевый или розовый. Но обычно он зеленый. На ощупь он немного липкий, вязкий.

Антифриз — одна из самых частых утечек на автомобилях. Это не серьезная утечка, но вы должны исправить ее как можно скорее. Охлаждающая жидкость регулирует температуру в двигателе. Оставленная без внимания утечка охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя и гибели автомобиля на обочине дороги.И позвольте мне сказать вам, что нет ничего хуже, чем застрять на обочине с перегретой машиной, когда на улице 105 градусов. Поверьте мне.

Еще одна причина, по которой необходимо как можно скорее устранять утечки охлаждающей жидкости, заключается в том, что охлаждающая жидкость чрезвычайно токсична для домашних животных. К сожалению, охлаждающая жидкость имеет сладковатый запах и вкус, что делает ее привлекательной для семейного котенка Варежки (и для убийц, подмешивающих ее в напиток своей жертвы). Если вы не хотите объяснять детям, почему Варежки пришлось отправиться на специальную «кошачью ферму», где она может резвиться с другими забавными животными, устраните течь как можно скорее.Местами для проверки на наличие утечек охлаждающей жидкости являются радиатор, шланги радиатора, шланги отопителя и пробки сердечника двигателя.

Бензин

Протекающий бензобак

Утечки газа легко обнаружить. Лужа в вашем гараже пахнет бензином? Да? Ладно, наверное, это газ.

Не волнуйтесь. То, что у вас утечка газа, не означает, что ваша машина вот-вот взорвется. На самом деле, некоторые люди месяцами ездят с утечкой бензина без каких-либо проблем. При таких ценах на газ самый большой риск — растратить пятак и десять центов по всему городу.Но не поймите меня неправильно. Пожар и взрыв в стиле боевика по-прежнему представляют собой риск утечек топлива, поэтому важно немедленно позаботиться о них.

Если у вас есть лужа бензина возле задней части автомобиля, это, вероятно, означает, что у вас негерметичный бензобак. (Незначительные утечки бензобака на самом деле довольно легко устранить самостоятельно. Возможно, мы напишем что-нибудь об этом в будущем.) Если лужа находится ближе к передней части, вероятно, что-то не так с топливным насосом. Также проверьте топливопроводы на наличие источника утечки.

Масло

Еще одна распространенная жидкость, которая капает из вашего автомобиля, — старое доброе моторное масло. Если из вашего автомобиля течет масло в виде капель, когда он стоит на стоянке, и оставляет лужу на полу вашего гаража, обратитесь к механику и почините его как можно скорее. Утечка масла может негативно повлиять на уровень масла в вашем автомобиле и, если ее не остановить, может привести к повреждению двигателя.

Новое масло желтовато-коричневого цвета; старое масло выглядит темно-коричневым или черным.

Утечка масла может произойти из различных источников, включая, но не ограничиваясь:

• плохая или изношенная масляная прокладка
• масляный фильтр не установлен правильно высокое давление масла

Вы можете заметить, что в вашем автомобиле масло не течет каплями, а медленно «просачивается» масло из различных частей двигателя.Механик, с которым я разговаривал, сказал, что просачивание масла является обычным явлением в автомобилях с большим пробегом и что вы обычно не теряете достаточно масла между заменами, чтобы неблагоприятно повлиять на давление масла. Просто следите за ним, и если просачивание превратится в капли, осмотрите его как можно скорее.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость имеет цвет от прозрачного до желтоватого, средней густоты и слегка маслянистую на ощупь. Если вы заметили под своим автомобилем лужу жидкости с такими свойствами, немедленно отбуксируйте автомобиль к механику.Отбуксируйте свою машину, даже если вы подозреваете , что у вас утечка тормозной жидкости. Даже не пытайся загнать туда свою машину.

И вот почему: Тормозная система вашего автомобиля работает на системе гидравлического давления. Тормозная жидкость служит гидравлической жидкостью, которая поддерживает это давление. Утечка тормозной жидкости вызовет падение давления, что может привести к отказу тормозов. Это не то, чего вы хотите, когда едете по Холму Мертвеца со скоростью 60 миль в час.

К счастью, в большинстве современных автомобилей утечки тормозной жидкости случаются редко.Если он у вас есть, вы обычно найдете его возле колес или в области непосредственно под педалью тормоза.

Жидкость для автоматических трансмиссий

Жидкость для автоматических трансмиссий имеет светло-красный цвет, когда она новая, и темно-красный или коричневатый цвет, когда она старая. Он густой и на ощупь почти как масло. (В некоторых автомобилях с механической коробкой передач используется трансмиссионная жидкость, но в большинстве используется трансмиссионное масло.)

Трансмиссионная жидкость служит смазкой в ​​трансмиссии вашего автомобиля, обеспечивая плавное и правильное переключение передач.Жидкость также служит охлаждающей жидкостью в трансмиссии. Если в вашем автомобиле заканчивается трансмиссионная жидкость, вы рискуете стереть или сжечь трансмиссию до разрушения. Замена трансмиссии может стоить вам от 1300 до 1800 долларов, в зависимости от автомобиля. Так что устранение утечек определенно стоит вложений.

Ищите утечки трансмиссионной жидкости в передней или средней части автомобиля, особенно возле заливной горловины трансмиссии, рядом с отверстием для слива трансмиссионной жидкости, у вала переключения передач (это стержень, соединяющий рычаг переключения передач с трансмиссией) и между трансмиссия и двигатель.

Жидкость гидроусилителя руля

Старая жидкость гидроусилителя руля слева; новый справа

Рулевое управление с усилителем позволяет легко управлять автомобилем. Без него вам придется приложить усилия, чтобы повернуть руль. Я только раз в жизни водил машину без гидроусилителя руля, и, черт возьми, я был благодарен инженерам, которые придумали чудо с гидроусилителем руля.

Большинство систем рулевого управления с усилителем работают с использованием гидравлики. Когда вы поворачиваете руль, жидкость гидроусилителя руля заполняет цилиндр в системе рулевого управления, который, в свою очередь, прикладывает усилие к колесам, помогая вам поворачивать.Падение уровня жидкости гидроусилителя руля означает падение давления в системе гидроусилителя руля, что, конечно же, означает, что поворот вашего автомобиля будет более трудоемким.

Многие автомобили фактически используют жидкость для автоматических трансмиссий в качестве жидкости для гидроусилителя руля. Так что, если вы заметили красноватое пятно на полу гаража, а управлять автомобилем стало немного сложнее, скорее всего, у вас утечка из гидроусилителя руля.

В других автомобилях используется жидкость для гидроусилителя рулевого управления, специально разработанная для систем гидроусилителя рулевого управления.Он слегка желтоватый и имеет среднюю толщину.

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какая жидкость для гидроусилителя руля используется в вашем автомобиле.

Система рулевого управления вашего автомобиля направлена ​​к передней части автомобиля, поэтому вы найдете там признаки утечек гидроусилителя рулевого управления. Возможные источники утечки гидроусилителя рулевого управления включают бачок гидроусилителя рулевого управления, насос гидроусилителя рулевого управления и шланги, соединяющие систему гидроусилителя рулевого управления.

Растворитель для омывателя ветрового стекла

Жидкость для омывания ветрового стекла обычно синего цвета, но иногда зеленого или оранжевого цвета.Он очень тонкий и на ощупь почти как вода. Проверьте бачок жидкости омывателя ветрового стекла и трубки, по которым проходит жидкость, на наличие утечек. Это не серьезная утечка. Это становится проблемой только после того, как вы проедете через нашествие саранчи, и ее кишки забрызгают все ваше лобовое стекло.

Вода

Жарко, а кондиционер в машине работает на полную мощность весь день. Когда вы выходите из парикмахерской и идете к своей машине, вы замечаете непрерывную каплю жидкости, вытекающую из днища вашей машины.

Вы трясете кулаком в воздухе и кричите в небо: «Великий Ворон Одина! Моя машина обречена! Оооооочень!»

Отойдите от края отчаяния, сэр. Вы не обречены.

Механик, с которым я разговаривал, упомянул, что утечка, по поводу которой большинство людей сходят с ума, на самом деле не является утечкой. Это просто конденсат из кондиционера. Здесь не о чем беспокоиться. Перестаньте трясти кулаком и плавно проведите им по свежеподстриженным волосам. Никто ничего не видел.

Любые другие советы по выявлению автомобильных утечек? Поделитесь ими с нами в комментариях.

Теги: Автомобили

Типы утечек автомобильных жидкостей

Возможно, вы этого не знаете, но в вашем автомобиле есть сотни, если не тысячи деталей, для правильной работы которых требуются различные жидкости. В идеальном мире у вас был бы ответ на вопрос «что происходит?» еще до того, как ты выехал со стоянки на заправке.

Но на самом деле с вашей стороны требуется некоторое расследование, чтобы выяснить, какая жидкость вытекает и откуда она взялась. Вот шесть распространенных типов утечек и способы их определения:

Утечка охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость необходима для правильной работы двигателя.У вас может быть утечка охлаждающей жидкости, если вы заметили увеличение времени, необходимого для прогрева автомобиля, или заметили пар, исходящий из-под капота после поездки.

Утечка моторного масла

Для непосвященных моторное масло — это источник жизненной силы вашего двигателя. У вас может быть утечка масла, если вы заметили большую лужу жидкости под автомобилем или запах горелой резины, исходящий из-под капота.

Утечка тормозной жидкости

Это, несомненно, один из самых опасных видов утечек.Такая утечка может быть вызвана неисправностью тормозной магистрали или изношенными тормозными колодками. У вас может быть утечка тормозной жидкости, если вы заметили, что ваш автомобиль трудно остановить или его мощность торможения ниже, чем обычно.

Утечка жидкости гидроусилителя руля

Как и утечка тормозной жидкости, утечка жидкости гидроусилителя руля может быть опасной. Неисправный шланг или ремень часто вызывают утечку такого типа, а последствия аналогичны утечкам в тормозной системе. Характеризуется шипящим звуком из-под капота.

Охлаждающая жидкость (антифриз)

Утечка охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя, что может привести к серьезным повреждениям.Если вы заметили, что ваш автомобиль сильно нагревается или перегревается, у вас может быть утечка в системе охлаждения.

Утечка трансмиссионной жидкости

Такая утечка может быть вызвана дефектом уплотнения, шланга или прокладки.

No related posts.