Что делать если заставили машину во дворе: Что делать, если машину заперли на парковке :: Autonews

Что делать, если вашу машину заставили во дворе: Есть лишь 1 правильное решение — Объяснил юрист | Автомобильная Правда

Приветствую, уважаемые читатели!

Машин сейчас много

Машин сейчас много

С каждым днём автомобилистов на наших дорогах становится всё больше и больше, а количество парковочных мест при этом можно сказать не увеличивается.

• Жители городских многоэтажек зачастую сталкиваются с такой проблемой, что некуда поставить свой автомобиль.
• И тут 2 пути решения проблемы, либо паркуйся за километр от дома, либо нарушай правила, и ставь машину там, где не совсем можно это делать.

И вот зачастую в таких поисках парковочного места, водители просто напросто перекрывают выезд другим автомобилям. Дк вот что делать в такой ситуации, я вам сегодня и расскажу!

Зачастую случается такое…

Зачастую случается такое.. .

Что делать?

В большинстве случаев, если водитель адекватный, тотон оставляет на машине номер телефона, и в случае необходимости быстро уберет свой автомобиль.

• Но есть и такие хамы, которые загораживают проезд другим авто, при этом не оставляют никакого номера и просто уходят.

В таком случае следует привлечь хозяина авто, путём активации сигнализации, благо сейчас она ставится практически на все автомобили.

• Обычно возле лобового стекла есть мигающая коробочка. Постучите возле её, но не сильно, скорее всего сигнализация сработает.

Пытайтесь достучаться до водителя

Пытайтесь достучаться до водителя

Что делать нельзя?

Зачастую в состоянии гнева хочется разнести автомобиль того идиота, который удосужился перегородить вам выезд.

Но прежде чем это сделать, вспомните, что по итогу вам придётся возместить весь причинённый ущерб хозяину автомобиля, хоть и он был инициатором конфликта.

• Так что если вы стучите по лобовому стеклу или пинаете по колесам, будьте осторожны, чтобы никаким образом не навредить автомобилю.

Вредить машинки нельзя

Вредить машинки нельзя

Ну а вот что по закону:

Если с водителем связаться никак не получается, то не пытайтесь сделать что-то незаконное, чтобы убрать авто, загораждающее ваш выезд, дороже будет!

• У вас остаётся 1 способ решения проблемы…

Позвоните в ГИБДД и сообщите о том, что вам перегородили выезд на парковке, при этом водитель не оставил телефон.

Обычно сотрудники ГИБДД и эвакуатор приезжают быстро, так как для них это довольно-таки большой плюс к работе.

• Всем желаю удачи! 

А если вам интересна тема Автомобилей и хитростей, связанных с ними, то П

Что делать, если вашу машину заставили во дворе: Есть лишь 1 правильное решение — Объяснил юрист

Что делать, если вашу машину заставили во дворе: Есть лишь 1 правильное решение — Объяснил юрист

ОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ.

Машинам здесь не место: как бороться с парковкой около дома :: Город :: РБК Недвижимость

Можно ли заставить водителей платить за хранение автомобилей во дворе и как избавиться от лишнего транспорта, который заполняет придомовую территорию

Типичный двор российской многоэтажки: машины расставлены вдоль каждого дома (Фото: Наталья Гарнелис/ТАСС)

Автомобили или пешеходы. Рано или поздно к этому противостоянию приходит любой двор многоэтажного дома. Современная застройка Москвы и других крупных городов России такова, что места и тем и другим обычно не хватает. В результате припаркованные автомобили захватывают сначала проезжую часть, затем тротуары, а в особо запущенных случаях даже газоны около дома. У обычных жильцов просто не остается места для прохода, а двор теряет свою общественную функцию. Место для прогулок и занятий на открытом воздухе превращается в хранилище автомобилей.

Застройщики новых домов в Москве начали бороться с засильем личного автотранспорта с помощью архитектуры. Получившая распространение концепция двора без машин подразумевает, что автомобили физически не могут въехать во двор, огороженный высоким бордюром либо забором. Такие дворы действительно достаются жителям: здесь обустраивают детские площадки, беговые дорожки и другую инфраструктуру для пешеходов.

У жителей вторичного фонда зачастую нет такой роскоши. Изгнание автомобилистов из собственного двора становится сложной задачей, которую невозможно решить в одиночку. Редакция «РБК-Недвижимости» узнала у юристов, что нужно сделать, чтобы защитить свой двор от оккупации машин и попробовать ввести платную парковку рядом с собственной многоэтажкой.

Откуда берутся машины

Очевидным источником автомобилей во дворах являются сами жители многоэтажек. В отдельных районах Москвы к ним присоединяются и сотрудники окрестных офисов. «Люди ищут любое местечко, где можно поставить машину, в том числе во дворах жилых домов. Это приводит к тому, что жители страдают из-за автомобилей работников организаций, расположенных поблизости», — рассказал юрист Сергей Тарасов.

В некоторых случаях жители отстаивают места во дворе силовым методом — установкой особых механизмов, которые препятствуют заезду машин на определенную территорию. Самовольный монтаж подобных устройств противоречит закону, предупредил Тарасов. «Водителям непозволительно резервировать места для стоянки. Запрещается занимать парковочные места, обозначенные дорожной разметкой и знаками, предназначенными для категорий льготников. Нельзя нарушать границы отведенного для парковки места», — перечислил юрист существующие ограничения.

Автомобили традиционно занимают значительную долю внутридворового пространства (Фото: Валерий Матыцин/ТАСС)

Как и на что можно повлиять

Борьбу с избыточным количеством автомобилей около дома нужно начать с выяснения всей информации о собственнике земельного участка рядом с многоэтажкой, советуют юристы, опрошенные «РБК-Недвижимостью». «Дворы жилых домов в подавляющем большинстве случаев включены в так называемую придомовую территорию. В статье 36 Жилищного кодекса установлено, что они принадлежат на правах общей долевой собственности собственникам помещений в данном жилом доме», — заявил ведущий юрист Европейской Юридической Службы Никита Захаров.

Несмотря на то что жильцы дома являются формальными совладельцами земли у дома, собственники квартир не вправе устанавливать плату за парковку в своем дворе, уточнили юристы. «Данное требование закреплено в Жилищном кодексе, где говорится, что собственникам жилых помещений должен быть обеспечен доступ к земельному участку (территории двора), на котором расположен многоквартирный дом, — рассказал Тарасов. — Требовать внесения дополнительной платы за такой доступ неправомерно, поскольку бремя расходов на его содержание включается в плату, вносимую собственниками (либо в форме платежей и взносов члена ТСЖ, либо в форме внесения платы за содержание и ремонт общего имущества в многоквартирном доме в соответствии с договорами)».

Впрочем, это рассуждение относится только к возможности взимания платы с жильцов прилегающего дома: прямого запрета на взимание платы со сторонних автомобилистов, которые заехали в чужой двор, здесь нет. «В законе обозначена правовая конструкция под названием «парковка общего пользования». Соответственно, платная парковка — это одна из ее разновидностей и может быть организована собственником в любом месте, где существует парковка общего пользования», — считает управляющий партнер юридического бюро Heads Consulting Александр Базыкин.

Кто вправе вводить плату за парковку

Превратить внутридворовую территорию в платную парковку способна только городская администрация, считает управляющий партнер коллегии адвокатов «Старинский, Корчаго и партнеры» Владимир Старинский. «Для отнесения территории к платной парковке мэрия должна принять муниципальный нормативно-правовой акт, провести технические мероприятия во дворе и внести парковочные места в специальный реестр, — разъяснил Старинский.

 — Для того чтобы все эти мероприятия были произведены, жильцы могут обратиться к чиновникам с соответствующим заявлением».

«Размещение парковок на внутридворовых территориях возможно по правилам субъектов РФ и муниципальных НПА (нормативно-правовых актов), — убежден Александр Базыкин. — На сегодняшний день законодательство и практика введения платных парковок на придомовых территориях нова. Четкого урегулированного механизма, который позволит конкретному гражданину добиться введения платной парковки во дворе собственного дома, пока нет».

Если владельцем земельного участка под домом является правительство Москвы, то оно может принять муниципальный НПА, в соответствии с которым вводится плата за парковку у дома, указали в Heads Consulting. «Можно предположить, что граждане вправе самостоятельно обращаться в мэрию с инициативой введения платных парковок во дворе собственного дома. Насколько это действенно — сложно судить в силу отсутствия сложившейся практики по данному вопросу», — резюмировал Базыкин.

Альтернативные способы

Если добиться введения платной парковки во дворе не получилось, у жителей остается план Б — шлагбаум. Такое заграждение сможет отсечь посторонних автолюбителей, однако не защитит людей от собственных соседей, которые решат оккупировать огороженную территорию личным автомобилем. «Во дворе дома можно организовать парковку для жителей дома, но не платную, — подтвердил Сергей Тарасов. — Она будет рассчитана только на жильцов этого дома и принадлежать собственникам домовладения».

Намного проще добиться введения платной парковки за пределами двора — на улицах, которые примыкают к жилым домам. «Введение платной парковки не требует проведения публичных слушаний, поскольку не является планировочным решением», — разъяснил Александр Базыкин. «Нужно обращаться либо к муниципальным, либо региональным, либо федеральным властям — в зависимости от того, в чьей собственности находится территория», — добавил Владимир Старинский.

Рядом с современными новостройками обычно возводят многоуровневую парковку, однако многие все равно предпочитают оставлять машины у подъезда — это просто и бесплатно (Фото: ТАСС/ Руслан Шамуков)

«Хотя решение об организации платной парковки в Москве формально принимает столичное правительство, фактическую необходимость введения таких парковок определяет Центр организации дорожного движения (ЦОДД), — рассказал Никита Захаров из Европейской Юридической Службы.  — Затем ЦОДД вносит в правительство соответствующие предложения по вопросу платных парковок. Отметим, что в той или иной форме заставить правительство Москвы ввести платную парковку невозможно — соответствующее решение принимается в каждом конкретном случае индивидуально, исходя из анализа дорожной ситуации на конкретной улице и в конкретном районе».

«Для положительного решения данного вопроса жителям дома необходимо обращаться в ЦОДД (это можно сделать как через их официальный сайт, так и лично) с предложением об организации платных парковок, — посоветовал Захаров. — В обращении стоит обосновать, почему введение такой парковки является необходимым. Кроме того, обращения лучше делать коллективно, чтобы продемонстрировать, что этот вопрос затрагивает интересы не одного гражданина, а всех жителей дома и района». Также обращение можно оставить на сайте транспортного комплекса Москвы.

Ранее ЦОДД неоднократно вводил платные парковки в отдельных районах Москвы по просьбам жителей, а в 2014 году пообещал расширять охват платных парковок, если этого потребуют горожане. Система работает: в 2015 году стало известно о появлении первых участков платной парковки за МКАД благодаря инициативе местных жителей.

«Если ты сдохнешь, нам все равно». Как в Беларуси издеваются над задержанными

• Елизавета Фохт, Анна Пушкарская, Оксана Чиж
• Би-би-си

14 августа 2020

18+. Внимание: текст содержит описания сцен насилия

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

“Мне положили в штаны гранату». Что делают с задержанными в Беларуси

В Беларуси после акций протеста, которые начались после президентских выборов, задержаниям, арестам и издевательствам подверглись тысячи людей. Многих избивали, унижали и морили голодом. Би-би-си поговорила с несколькими людьми, которые подверглись жестокому обращению в белорусских автозаках, тюрьмах и отделах милиции.

Алина Береснева, 20 лет

С 9 на 10 августа мы с друзьями возвращались из центра Минска и попали под раздачу ОМОНа. В акции протеста мы не участвовали, но меня все равно повалили на землю — на руке еще остались царапины — и нас упаковали в автобус.

Нас привезли на улицу Окрестина (в центр изоляции правонарушителей ГУВД Мингорисполкома — Би-би-си). На входе стоял мужчина, он приговаривал: «Суки, быстрее пошли!». Я спрашиваю: «За что вы так с нами разговариваете?» Он взял меня за шею и пнул в стену, сказав: «Суки, осматривайте пол, будете знать, где ходить, где гулять».

Нас, 13 девочек, посадили в камеру на четверых. Мы спрашивали сотрудника, можно ли нам сделать звонок, можно ли позвать адвоката, на что он нам отвечал: «Вы что, насмотрелись американских фильмов? Это вам не Америка, вам ничего не положено».

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Разгонами мирных акций занимались спецподразделения, натренированные на борьбу с террористами

Прошла ночь, примерно в 12 часов дня нас начали пересчитывать, спрашивали имя и фамилию. Мы понимаем, что не ели уже больше суток — у всех скрутило животы, все были голодные, мы начали просить еду. Мы были готовы заплатить. На что нам ответили: «Нет, суки, будете знать, за кого голосовать». Мы были в жутком шоке, что нам так отвечают. Это было ужасно.

Потом настал вечер, и мы начали замечать — а у нас была щель между кормушкой и дверью — что людей выводят и заставляют подписывать что-то, хотя они кричали и возмущались. Подошла наша очередь подписывать эти протоколы. Мы с девочками договаривались отказываться от того, что нам приписывают.

Я попыталась ознакомиться с протоколом, начала его читать, Говорю: «Дайте мне, пожалуйста, ознакомиться, под чем я подписываюсь». Мне в ответ: «Я тебе, сейчас, сука, расскажу, давай быстро подписывай, а то я тебя ****** [изнасилую] и еще на 20 суток засажу». У меня был шок, у меня текли слезы, их следы остались на том протоколе. Я подписала: «согласна», поставила свою подпись, даже не знала, за что я подписываюсь.

Нам обещали, что отпустят сегодня же. Мы думали, что забудем про всё, как про страшный сон, но не тут-то было. Нас завели обратно в камеры, потом переместили в другую, где уже было 20 девушек — всего нас стало 33. Это было полное издевательство.

Когда не было еды — это самый страшный момент. Я сама по себе сильный человек. Но меня в тот момент сломали. Я просто сидела, у меня настолько скручивался живот, что я не знала, что мне делать. Ты сидишь и понимаешь, как твой организм пытается справиться с этим, но не получается. И ты сидишь просто как маленький ребенок. Ты озлоблен, но у тебя нет сил, и тебе никто не поможет.

Автор фото, Natalia Fedosenko/TASS

Подпись к фото,

Родственники задержанных во время акций протеста у одного из изоляторов в Минске

Я не знала, что мне делать, просто сидела, свернувшись в кулек, у меня пошел холодный пот, и мне позвали врача. Я еле встала и через эту кормушку говорю: «Понимаете, я не могу стоять, мне плохо, у меня кружится голова». Она говорит: «Будешь знать, где ходить в следующий раз». Мне в итоге дали таблетку валидола — на голодный желудок. Я ее пить, конечно, не стала, чтобы не сделать себе еще хуже.

Прошла еще одна ночь. Мы решили, что если нам не принесут еду, то мы уже начнем кричать и звать на помощь. К 11 августа к нам приехали еще автозаки. Мы через окно видели, как над парнями издеваются. Они стояли почти полуголые на коленях попой кверху, руки у них были за головами. Если кто-то шевелился, то они били их палками.

У одной из наших девочек начались месячные. Она попросила: «Дайте, пожалуйста, туалетную бумагу». Ей сказали: «Майкой своей подтирайся». В итоге она просто снимала нижнее белье, стирала его и ходила, пока оно снова не пачкалось. Потом, когда была пересменка, пришла женщина, которая в итоге принесла нам бумагу. Мы ее просто боготворили.

Окна выходили на улицу. Мы видели людей, которые кричали: «Отпустите наших детей!». В соседней камере был мужчина, который сильно кричал, у него были проблемы с ногой. Ему три дня не могли вызвать «скорую», он не выдержал и начал кричать в окно, чтобы люди его услышали. Так сотрудник милиции открыл дверь — это было хорошо слышно, — начал его бить и говорить: «Сука, разминай свою жопу, сейчас я тебе кровь обратно в очко запихну».

Если бы была возможность как-то наказать тех людей, я бы с удовольствием это сделала. Все это разделило жизнь на до и после. Я раньше хотела поступать в МВД, быть сотрудником милиции, защищать народ, права человека, но после того как я побыла там, я больше не хочу этого. Теперь я просто хочу уехать из этой страны, забрать всех родных и близких, чтобы здесь не оставаться.

Сергей (имя изменено по просьбе героя), 25 лет

Меня задержали на третий день акций, 11 августа, около торгового центра. Работал не просто ОМОН, это был спецотряд «Алмаз» — элита, которая борется с террористами.

Когда мы увидели, как к нам идет колонна спецтехники, мы поняли, что можно только прятаться. Я сидел в укромном месте, какое-то время найти меня не могли. Так вышло, что я видел, как на площадке перед ТЦ на коленях стоят люди, которых избивают. Один из них упал, к нему наклонился омоновец, он поднял глаза, и мы встретились взглядом. В тот момент я подумал, что мне ***** [конец].

Меня тоже вывели на площадку. Тех, кто что-то говорил, били. Меня положили, немножко побили. У меня был с собой рюкзак с респираторами, масками. Один из офицеров посмотрел на него и сказал: «О, это какой-то организатор». Начали искать владельца.

Я решил не признаваться — понимал, что будет применяться дополнительное насилие. После нескольких минут избиения меня опять спросили, мой ли рюкзак. Я сказал, что не мой. Меня вывели за угол торгового центра три человека из спецназа. Руки у меня были связаны. Достали боевую гранату — я знаю, чем они внешне отличаются от светошумовых — и сказали, что сейчас достанут чеку, положат мне в трусы, я подорвусь, а они потом скажут, что я подорвался на самодельном взрывном устройстве. Что никто ничего не докажет и им ничего не будет.

Я продолжал говорить, что рюкзак не мой. Они положили мне в штаны гранату, отбежали. Потом вернулись и сказали, что я ****** [обнаглел], снова начали бить. Били в пах, били по лицу. Рюкзак велели нести в зубах. Пока мы шли в автозак, они продолжали меня бить руками по лицу. Если ронял рюкзак — били. У меня сейчас в итоге сколы на зубах.

Меня завели в автозак, там было человек 20. Нас кидали одного на одного. Сверху стоял омоновец, который ходил по людям. Ноги ставили на шею, начинали душить. У людей отекали руки из-за стяжек — кто жаловался, того били по рукам. В нашей машине был астматик, он начал задыхаться. Омоновец подошел к нему, положил ногу на горло, начал душить и сказал: «Если ты сдохнешь, нам всё равно».

Когда нас вывели на улицу, на земле была разлита краска. Мне обмазали ей лицо, пометили таким образом. Потом меня пересадили в другую машину. Там были четыре сотрудника с дубинками. Тебя кладут на пол, и они бьют тебя по ногам, приговаривая: «Это чтобы не бегал! Добегался!» Там я был один, возможно, туда водили и других. Девушек при мне не били.

Автор фото, Valery Sharifulin/TASS

Подпись к фото,

Омоновцы на акции протеста 11 августа

Потом меня вернули в общий автозак. Там были две девушки лет 18. Их провинность была в том, что они поднимали голову и обращали внимание на то, что кому-то в салоне стало плохо. После нескольких таких обращений к одной из них подошел омоновец, начал на нее кричать, схватил за волосы. Он каким-то образом отбрил у нее часть волос и сказал: «Вы — шлюхи, мы вас вывезем в СИЗО, закинем в камеру к мужикам, вас там ****** [изнасилуют], а потом в лес увезем».

Был парень, который не хотел разблокировать телефон. Его раздели догола и сказали, что если он не скажет пароль, его изнасилуют палками. Тогда он согласился, его кинули лежать к остальным.

Нас привезли на какой-то переправочный пункт. Мы вышли из автозака. Там был коридор из 40 человек до другого автобуса. Когда идешь по нему, тебя бьют. Падаешь — бьют, пока не встанешь — по ноге, головам. Когда я дошел до автобуса, я упал от удара. На меня опять обратили внимание спецназовцы, потому что у меня была майка солидарности с российскими политзаключенными. Меня дополнительно побили, а потом взяли за руки и за ноги и кинули в автобус, как мешок.

На меня орали, говорили ползти в определенную точку. Я полз медленно, меня снова били. Когда я дополз, я уже просто не мог двигаться. Ко мне подошел другой сотрудник, поставил ногу на спину и начал бить по голове дубинкой — но уже не простой резиновой, а с металлическим стержнем. Я это понял, потому что после первого удара меня выключило. Я перестал что-то чувствовать.

Он бил какое-то время. Потом сверху меня навалились люди. Мне было тяжело дышать. Тех, кто был сверху, продолжали избивать. Был странный выбор, непонятно, где хуже — наверху, где ты с воздухом, но бьют, или внизу, где ты задыхаешься, но тебя не бьют.

Потом нас высадили, был еще один «коридор», где били, нас пересадили в автозак в камеру «стакан». Он был рассчитан на три человека, туда затолкали восемь. Я был прижат к стене и увидел кровь — только тогда я понял, что у меня разбита голова. В какой-то момент я потерял сознание, это повторилось несколько раз.

Когда нас довели до учреждения, из-за травм и духоты я просто не мог стоять. Я вывалился из камеры. Они сказали: «Кажется, этот уже готов». Меня выкинули из автозака и бросили. Ко мне сразу подошли медики, они сказали, что у меня рассечена голова, все побито, точно есть сотрясение. Меня тошнило, изо рта шли слюни. После этого меня уже не трогали. Уже сами омоновцы стояли и рассуждали — умру я или нет.

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

«Настя, мама тут». Истории от изолятора в Минске

«Скорых», чтобы всех вывезти, не хватало, я лежал час. В итоге за мной приехали. В «скорой» я просил отвезти меня домой, а не в больницу, потому что оттуда участников акций забирают. Но из-за разбитой головы и подозрения на перелом ноги меня все же увезли в больницу.

Врачи понимают, что людей пытают, они стараются вывезти, кого могут. Суммарно мне наложили 12 швов на три раны, сделали операции, снимки. Через несколько часов меня из больницы забрали друзья. Из-за того, что у меня не было ни паспорта, ни телефона, мою личность так и не установили.

Пока меня били, я большую часть времени ни о чем не думал. Мне было страшно, я не ждал такого насилия. Я думал о том, чтобы сгруппироваться, чтобы сохранить здоровье. Но если честно, еще думал про эмиграцию. Что если ничего не изменится, мне будет страшно жить в стране, где тебя могут в любой момент убить, и никто не будет наказан. Страшно думать, что рядом с нами живут сотрудники этих структур, которые пытают людей и продолжают жить обычной жизнью.

Олег, 24 года (имя изменено по просьбе героя)

Я дальнобойщик, к политике никак не отношусь, не враг народа. Приехал неделю назад из рейса из Сибири. Посмотрел, что творится в интернете. Увидел, что дети выходят, бабушки. Я подумал — что я, молодой парень и буду дома отсиживаться? И пошел тоже.

Меня задержали [в ночь] с 10 на 11 августа, ближе к полуночи. Был хлопок недалеко от меня. Меня оглушило. Я увидел, что на земле лежит парень. Я хотел помочь подняться — а у него практически была оторвана нога. Ему светошумовая граната попала прямо в чашечку, колена уже не было.

Телефон куда-то завалился, я побежал искать «скорую». Мимо одна проезжала, я попросил медиков подъехать. Они попросили меня и еще нескольких парней остаться помочь. Метрах в двадцати стояли сотрудники ОМОНа — со щитами, оружием, автоматами.

Они нас не забирали, передавали другим нас не трогать. А потом подбежали со спины, положили быстренько, ударили по ногам. Завели руки за голову, избивали ногами. Врач пытался объяснить, кричал: «Что вы творите, мы тут не справимся, люди помогают!»

Нас сначала подняли, а потом через полторы минуты опять подбежали, избили дубинками. По пути в автозак били, в автозаке тоже били, кричали: «Ах вы твари конченые». Были ногами, руками, прилетало по всему телу. С нами сидел мужчина лет пятидесяти, инвалид второй группы. Он попросил таблетку, сказал, что ему плохо. Его постоянно избивали.

Когда большая камера в автозаке заполнилась, нас начали сортировать по маленьким — по шесть человек. Нечем было дышать, была только маленькая форточка. Мы полтора часа сидели в этой дымовухе. После этого нас отвезли на Окрестина. Когда мы выбегали, выстроился коридор из сотрудников милиции и ОМОНа. Мы бежали к забору — они нас избивали. Улыбались, говорили: «Хотели перемен? Будут вам перемены!»

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Сотрудники ОМОНа разгоняют акцию протеста в Минске 9 августа

Полтора часа мы стояли с опущенной головой на коленях перед бетонным забором. Там были камни, у меня до сих пор колени все синие. Если кто-то возмущался — избивали. Один человек кричал, что он офицер ФСБ. Его окружили, дали в солнечное сплетение, его человек пять месили дубинками. Репортера из России избивали, он кричал просто до ужаса. Били за любой вопрос.

Я пока стоял, не думал ни о чем. Было очень жалко людей, которых избивали. Мне периодически тоже прилетало. Потом нас завели в здание, пока мы бежали, чтобы сдать вещи, нас продолжали бить дубинками. После нас загнали в прогулочный дворик- там было человек сто тридцать, все стояли один на другом. Раз в два часа по десять человек водили в туалет и еще раз в час давали по две двухлитровых бутылки воды. Некоторые на них посмотреть не успевали, как они уже заканчивались.

Потом нас опять повели на улицу — по пути избивали, — поставили на колени и допрашивали. Затем всех отправили в камеру, пока мы туда бежали, нам продолжало прилетать. В камере — 120 человек, за сутки дали только воду и одну буханку хлеба на всех.

На следующее утро были суды, нас к тому моменту в камере осталось около 25 человек. Меня на суде согласились освободить, арест не назначили. Но после этого еще продержали до вечера. Мои личные вещи так и не нашли, пообещали отдать потом. Вывели на улицу, я видел толпу парней, лежащих лицом вниз. Их избивали, они кричали. А через забор стояли их родственники.

Сам милиционер, который с нами стоял, говорил, что это ужас, это страшно. Когда нас выводили через задний двор, нам сказали, что если мы подойдем к толпе, где были родственники и пресса, нас заберут, и мы будем синего цвета. Но когда мы вышли, люди к нам подбежали как к героям — предложили сигарет, дали позвонить родственникам. В итоге у меня полностью отбиты ноги, спина и лопатки.

Марыля, 31 год

12 августа мы с друзьями после 23 часов возвращались домой на машине по пустому проспекту — в Минске уже не было пробок, как в первые дни протестов, когда машины блокировали. И недалеко от Стелы, где народ собирался в день выборов, нас остановил гаишник и велел съехать к обочине. Кроме машины ГАИ там стояло несколько «бусиков» (микроавтобусов — Би-би-си). Подошли люди в черной защитной форме, в черных балаклавах — кажется у них были нашивки МВД, но точно я не разглядела. Их было много, только на нашу машину было человека три. Они не представились, сказали, чтобы мы вышли из машины.

Нам сказали разблокировать телефоны, потом сотрудники стали смотреть, какие у нас есть фото и видео. Меня отвели в сторону, а парней поставили руками на машину. Парни открыли телефоны, и в галерее у всех были видео с предыдущих ночей — как машины стоят в пробке и гудят и так далее. Мы знаем, что по закону не обязаны это показывать, но когда около тебя стоит куча черного народа с автоматами или каким-то другим оружием… Они начали материться, кричали: «Вы хотели перемен? Мы сейчас покажем вам перемены!». Начали обсуждать, что с нами делать, решили везти в РУВД.

Забрали ключи от нашей машины, завели в бус, лицо водителя мы тоже не видели. С нами сели двое с оружием, и кто-то ехал сзади в нашей машине. Тут вспомнили про меня, сказали набрать пароль от телефона. Я говорю: «У меня руки трясутся». Один из них даже сказал: «Отстань от нее, зачем тебе это нужно». Второй — самый агрессивный — все же забрал у меня телефон и тоже начал говорить: «Вот, там видео с протестов…».

Нас завели во внутренний двор РУВД — там уже лежали на асфальте парни c машины, которую привезли перед нами, и девушка стояла возле стены. Меня поставили недалеко от нее тоже лицом к стене, а парней — вдоль другой стены. И я услышала удары и поняла, что бьют моего мужа — потому что тот, кто бил, говорил: «Зачем тебе белый браслет?». Это был белый резиновый браслет у мужа на руке — символ того, что мы за Тихановскую и за мирные перемены. Я хотела посмотреть, но те, кто стояли за мной, сказали: «Не дергай головой».

Пришли переписывать данные. Ко мне подошел сотрудник, видимо РУВД, без маски и в гражданской одежде — его лицо рассмотреть я тоже не могла, потому что стояла лицом к стене. Он сказал мне ввести пароль на телефоне, но говорил: «Машенька», «Если что нужно, обращайтесь», — такой супердобрый полицейский.

Пока я разблокировала телефон, успела удалить из него «Телеграм» и что-то еще, потому что слышала, как они говорили, что будут смотреть наши подписки. Он сказал: «Я сейчас посмотрю, что вы удалили», но у него не получилось.

Автор фото, Valery Sharifulin/TASS

Подпись к фото,

Участница акции протеста в Минске 11 августа

Ребят с девушкой из другой машины увели куда-то и потом нас тоже начали вызывать по фамилии. Пока я шла, тот, кто похож на омоновца, стал кричать, чтобы я опустила голову. А сотрудник в гражданской одежде говорит: «Не лезь к ней, все нормально». И тут произошла такая история. Нам уже сказали забрать свои вещи, отдали телефоны — но одному из друзей все время звонила жена, а у него была установлена на рингтоне песня Цоя «Перемен!». Ему велели выключить звук, а кто-то сзади сказал: «Не увозите их, они еще не выучили свой урок».

Нас повели и поставили лицом к другой стене двора. Парней — с руками за головой, я держала руки просто за спиной. Мужа, за то что он хмыкнул, ударили по ногам, сказали расставить ноги шире. Мне сначала сказали, что я могу стоять как хочу, но потом подошел еще один омоновец и сказал, чтобы я тоже поставила ноги шире. Все время давали разные команды и сложно было понять, чего они хотят. Парню, у которого затекли ноги, один омоновец разрешил поприседать, а другой подошел, ударил его ногой по ногам и велел встать к стене опять.

Стояли у нас за спиной и издевались, говорили: «Сидели бы дома». У нашего друга онемела рука, ему запрещали шевелить ею, но стали говорить: «Чего ты шляешься по протестам, если такой хилый». Говорили в основном теми же фразами, которые я уже слышала от знакомых, которых задерживали: «Вы в нас кидаете коктейли Молотова», «это Запад все оплачивает».

В конце мы услышали, как привезли еще какого-то парня, и ритмичные звуки дубинок о тело — несколько людей его очень жестоко избивали. Он просил не бить, но они матерились и били. Это было очень страшно. Потом его увели, а нам сказали, что будем стоять до семи утра, конца их смены. Потом кто-то подошел и спросил: «Кто тут самый буйный? Только не девушка». Его коллеги стали смеяться и показали на нашего друга. И его заставили отжиматься, под счет, говорили, чтобы он застыл в самой неудобной позиции, и обещали, что если не отожмется нормально, будут бить — все с издевкой и матом. Потом сказали приседать.

Потом нам сказали, что отпустят без протокола: «Надеемся, вы больше нигде не будете участвовать». Мы вернулись домой примерно в 2 часа ночи. У парней большие синяки от резиновых палок. Но мы останавливаться не собираемся, потому что это была их главная цель — запугать, но они сами нас боятся и воспринимают больше как врагов.

Я пошел в магазин, мне нужно было купить одежду, потому что после предыдущих акций у меня предыдущая поизносилась. Взял пакет с вещами. Доехал до улицы Дворец спорта и на полпути я увидел, что всех молодых людей, которые выходят из автобуса, сразу с остановки пересаживают в автозаки. Я начал это описывать для редакции. В момент, когда я это делал, ко мне подъехал автобус, оттуда выбежали люди, схватили меня за руки.

У меня выхватили телефон. Решили, что раз я что-то пишу и у меня есть интернет, я координатор. Они увидели фотографии спецтехники, предыдущих акций. Погрузили в машину и отвезли к автозак, в котором я просто сидел два часа. Я пытался объяснить, что я журналист, это их не очаровало.

Жесть началась возле РУВД «Московский», куда нас привезли. Автозаки открывают, людям заламывают руки. Если голова выше, чем надо — сразу прилетает по затылку либо дубинкой, либо щитом. Тащат волоком. Я увидел, что парня, которого вели передо мной, просто ради шутки со всего размаха долбанули головой о дверной косяк. Он закричал, поднял голову, ему еще привело.

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

«Журналистов не трогать». Что говорят в МВД Беларуси о нападениях на журналистов

Дальше то, что меня больше всего поразило — «людской ковер». Нас завели на этаж и первое что я вижу — люди, которые просто лежат на полу. По ним идут как омоновцы, так и ты. Мне пришлось наступить на мужчину, потому что когда я пытался его обойти, мне опять прилетело.

На полу кровь, испражнения. Тебя бросают на пол, голову поворачивать нельзя. Мне повезло, что у меня была маска. Рядом был парень, который попытался повернуться, ему со всего размаху берцами прилетело по голове, хотя он и до этого уже был сильно избит. Были люди с перебитыми руками, которые не могли ими шевелить.

Людей заставляли молиться. Завели парня, который молил: «Дяденьки, не бейте». Ему сказали, что его сейчас уроют, начнут зубы считать. Несколько ударов. Он уже захлебывается кровью, и омоновец ему говорит — «Читай «Отче наш!». И вот ты сидишь и слышишь, как парень разбитым ртом читает: «Отче наш, иже еси́ на небесех».

Самый страшный момент — это когда ты сидишь, а людей в коридорах, этажом ниже, избивают до такой степени, что они не могут говорить и воют. Ты поворачиваешь голову — на полу кровь, кричат люди, а на стене доска почета с улыбающимися милиционерами, которые это творят. Ты понимаешь, что попал в ад.

После пересменки выяснилось, что два человека из задержанных пропали. Они поняли, что уже путают людей, нас спустили в одиночные камеры — в каждую по 20-30 человек. Вентиляции не было, стоять можно было около стены. Через час от испарений все было мокрым. Тем, кто был в возрасте, становилось плохо, один парень потерял сознание.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Сотрудники ОМОНа избивают задержанного на акции протеста в Минске 9 августа

Потом примерно через 16 часов после прибытия в РУВД нас стали очень жестко выводить и закидывать в автозак. Сидеть запрещалось, людей складывали штабелями в три слоя. Некоторые люди с травмами оказались внизу, им было нечем дышать. Они кричали от боли, к ним просто подходили, били их по голове дубинками, унижали. Это напоминало пытки гестапо, в обычной жизни невозможно представить, что это возможно.

Ходить в туалет было нельзя. Тем, кто просил, говорили ходить под себя. В итоге люди действительно ходили под себя, в том числе по большому. К тому моменту все уже перестали что-то просить — еще в РУВД поняли, что помощи не будет. Тех, кто жаловался, жесточайше избивали.

Когда автозак двинулся, людям разрешили расползтись. Но если кто пытался опираться на сиденья или поднимал голову — сразу прилетало. Потом омоновцам стало скучно и они сказали встать на колени и петь гимн Беларуси. Это снимали на телефон. Когда автозак ехал, окружающие машины сигналили. Но если бы водители знали, что творится внутри, они бы не сигналили — штурмом бы брали эти автозаки.

Я потерял самообладание через полтора часа. Я говорил: «Извините, я российский журналист, что я такого сделал?» Мне начало прилетать по почкам, шее, голове, ответа я не получил. Со мной был один парень, который говорил: «Пожалуйста, расстреляйте нас, зачем вы нас мучаете». А ему отвечали, что расстреливать никого не будут, потому что в тюрьме нас ждет еще больше боли и «петушить» нас будут по очереди.

Когда нас привезли в [изолятор] Жодино, нам сказали: «Прощайтесь с жизнью, тут вас будут убивать». Но к нашему удивлению, нас там приняли нормально. Сотрудники колонии проявляли жестокость только пока СОБРовцы не уехали. Люди были рады, что попали в тюрьму — больше всего они боялись, что их автозаками повезут обратно в Минск.

Там я оставался три-четыре часа. За мной пришел полковник, меня вывели, пошли искать мои вещи. Те, с кем я был, были рады, что меня отпускают и я смогу рассказать о том, что происходит. На выходе нас встретил представитель консульства. Меня выслали из Беларуси с запретом въезда на пять лет и увезли в Смоленск.

Если бы запрета не было, я бы вернулся работать в Беларусь. Там уникальные люди. Они воспринимают перемены со знаком плюс и объединены одной целью.

Наталья, 34 года

Мы шли по улице без приключений с подругами. Потом позади нас появилась толпа людей, убегавших от ОМОНа, затем и сам ОМОН. Несколько омоновцев пробежали мимо нас, а один, видимо, который устал бегать, прицепился к нам с подругой. Он говорил: «Че ты ржешь? Я вижу, тебе весело. А то, что милиционеру сегодня лицо порезали осколком бутылки, тебе тоже смешно, да?». А я не смеялась, я хотела, чтобы он с миром от нас ушел.

Но почему-то его это разозлило, он потащил меня в микроавтобус. В микроавтобусе уже были люди. Нас спрашивали: «Что, нравится быть мясом? Где ваша Тихановская? Где ваша Цепкало?»

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

«Пацаны, это уже позор»: в Беларуси бывшие силовики публично выбрасывают форму

Мы приехали в РУВД «Советское». На улице всех поставили лицом к забору, руками на забор. И мы возле этой стены простояли до утра следующего дня. Нас периодически переставляли. Отвели в подвал, где изъяли вещи, телефон забрали, отправили опять к этой стенке.

Кто-то [за стеной] подъезжал на машине и пытался включить Цоя «Перемен». И мы слышали, как милиция переговаривается между собой, что надо их тоже затащить сюда — вместе с «переменами». Какая-то девушка искала парня. Она, наверное, встала на крышу машины, потому что мы видели ее лицо за заборчиком. И менты переговаривались между собой: «Смотри, там какая-то кобыла стоит, иди сгони ее оттуда!». Они вот так про людей говорят.

Парней били. Одному парню сломали ребро, судя по всему. Девочка была с перебитой ногой — это ее [травмировали], когда брали, видимо. В первую очередь получали самые дерзкие. Потом подъехали автозаки и туда начали грузить парней. Там явно кого-то били. Видимо, туда грузили помногу человек, и я слышала: «Ноги под себя! Ноги под себя!», и слышны были удары и крики. Целыми автозаками их увезли куда-то.

Остались девчонки. Нас начали вызывать в здание РУВД и предлагать подписать протокол. В протоколе был написан бред — что я активное участие в митинге принимала и выкрикивала лозунги «Стоп, таракан!». Я решила, что я его подписывать не буду. Тех, кто подписал, отпустили сразу домой. Тех, кто нет — повезли на Окрестина в центр изоляции правонарушителей (ЦИП).

Автор фото, Valery Sharifulin/TASS

Подпись к фото,

Женщина с ребенком наблюдают за акцией протеста в Минске 10 августа

На самом деле там не все уроды. Нам попался «добрый милиционер», который сказал: «Так-так, пока никто не видит, можете написать смски домой». Не знаю, это роль такая или он действительно хороший, но хочется думать, что что-то есть человеческое в них.

В связи с наплывом огромного количества людей там была полная неразбериха. Нас должны были поместить в ЦИП, но оказалось, что там нет места и нас решили поместить в изолятор временного содержания. В ИВС тоже не было места и временно нас решили определить в так называемый «стакан» — помещение метр на меньше метра, нас туда засунули вчетвером.

Затем нас поместили в камеру на двух человек. Выдали один матрас. Из поверхностей помимо кроватей, уже занятых двумя женщинами, был стол, скамеечка и пол. Мы спали кто где: кто на столе — можно сказать на книжной полке — кто на матрасе поперек. Сутки мы, наверное, не ели, но потом начали кормить.

Когда подходили к концу наши третьи сутки и мы говорили, что нас должны выпустить, нам отвечали: «Вам тут никто ничего не должен». С тобой там говорят, будто ты какой-то зверь. Да даже разве со зверями можно так? Это другой какой-то формат людей, который и с нами общается, как с уголовниками, и друг с другом.

Спустя 74 часа, в ночь на 13 августа, нам сказали выйти из камеры, вывели на улицу, поставили лицом к стенке. Сказали, что вещи не отдадут — а в моем случае это телефон, паспорт, права, деньги. У кого-то это были единственные ключи от квартиры. Две девчонки продолжали возмущаться, тогда их ударили и сказали, что они идут назад в камеру.

Я повернулась на них и спросила: «Что вы делаете?», за что получила удар по лицу рукой и дубинкой по ногам. Злой мент спросил: «Кому тут еще вещи?», потом сказал убегать. У всех ботинки без шнурков, но нужно бежать к выходу. Нам говорили: «У нас там оцепление, попадете в него — вернетесь назад».

Что делать, если… предлагают попробовать наркотики, закурить или выпить

«Ещё не предлагали? Или уже?»

Ребята во дворе, на даче, одноклассники. Чаще всего они немного постарше. А иногда и нет — просто такие «бывалые».

Знаешь, всем детям когда-нибудь предлагают. Или закурить. Или выпить пива (вина, водки).! Или клей понюхать. Или, того хуже, наркотики попробовать.
Наступает момент, когда вы сидите где-то в укромном месте и кто-то достаёт сигареты, бутылку или пакет с чем-то химически пахнущим и говорит: «Давай! Это так круто! Ты что, до сих пор не пробовал? Ну даёшь! Да мы все уже давно! Да ты один такой придурок! Мелочь! Маменькин сынок!»

Или может быть по-другому.

Никто не дразнит и не обзывает. А просто у тебя очень плохо на душе в этот день. Всё не так и дома, и в школе, ты со всеми в ссоре, перед всеми виноват или всеми обижен, и ничего-ничего не хочется, кроме как деться куда-нибудь далеко от всего этого. И тут кто-то понимающий, старший и вроде бы добрый скажет: «Ничего! Вот я тебе дам попробовать — увидишь, сразу станет легче! Конечно, бесплатно, ведь мы друзья! Другому бы не дал, только тебе, ты такой клёвый парень! Давай, выбрось из головы проблемы».

И ты, конечно, знаешь, как это вредно и опасно, и вообще ужас.

И, ты, конечно, знаешь, что делать — отказаться и всё такое.

Кто ж не знает? Наверняка родители сто раз говорили, и в школе тоже. И по телевизору, и в рекламе.

Все знают. И всё же… очень многие ребята НЕ отказываются.

Потому что

• все смотрят и ждут, и вот-вот назовут слабаком и трусом;
• так давно хотелось с этими ребятами дружить, и если сейчас отказаться, как стать для них своим?
• все друзья уверяют, что они давно это пробовали-перепробовали и ничего страшного не случилось; всё надоело и хочется нового чего-нибудь;
• это можно только взрослым, а значит, попробовать — быстрее повзрослеть;
• правда паршиво на душе и очень хочется, чтоб стало легче;
• все обидели, никто не понимает, и пусть они перепугаются как следует, когда узнают, и тут они поймут, и тут они забегают;
• просто ужасно интересно — а как это?
• и вообще, почему бы и нет, если один раз попробовать, ничего плохого не случится.

Вот по каким-нибудь таким причинам и соглашаются. И, кстати, эти причины не только мы с тобой знаем. Их очень хорошо знают те, кто предлагает. И умело используют: где-то поддразнят, где-то уверят, что опасности нет, или скажут, что только тебе доверяют — вон какой ты хороший друг.

Зачем они это делают?

По-разному.

Давай сначала о самом опасном — о наркотиках.

В этом случае причина — ДЕНЬГИ. Очень много денег, которые им будет потом приносить тот, кто попробовал и втянулся. Для таких людей (их называют наркодилерами) каждый, кто согласился попробовать, — как сказочная курица, которая несёт золотые яйца, как скатерть-самобранка, как неразменный рубль.

Попробовал, понравилось, очень хочешь ещё?

Извини, друг, теперь не бесплатно.

У самого мало.

Давай, неси деньги.

Нету? Попроси у родителей на кино. Не дают? Возьми потихоньку, ты что, маленький? Они и не заметят.

Неси, неси, сегодня, и завтра, и потом, и всегда.

Понимаешь теперь, почему такой человек скажет ВСЁ, ЧТО ТЫ ХОЧЕШЬ УСЛЫШАТЬ, лишь бы ты попробовал?

Что ты лучший, что все виноваты, а ты прав, что ничего вредного в этом нет, что это прекрасно и чудесно, что все музыканты и актёры так делают — и всё у них хорошо, что это круто, модно, современно, а не понравится — так можно больше и не пробовать, что это вообще не наркотик, а просто витамины для улучшения настроения — ВСЁ, ЧТО ТЫ ХОЧЕШЬ УСЛЫШАТЬ.

Ради тех будущих денег, которые ты им принесёшь.

Вот и всё. Очень просто.

Им неважно, что человек, пойманный ими в сети наркотиков, будет болеть, поглупеет и не сможет учиться, станет врать и воровать, потеряет всех друзей, что он, скорее всего, очень рано умрёт. Им нужны деньги.

Продажа наркотиков во всех странах считается очень тяжким преступлением.

Ведь, по сути, это убийство — только медленное и очень жестокое, потому что прежде чем человек от наркотиков умирает, он очень сильно мучается.
Когда наркотик попадает в организм человека, он ведёт себя там как слон в посудной лавке. У нас ведь внутри всё очень тонко и мудро продумано, отлажено, проверено, всё в равновесии, чтобы тело и ум работали надёжно, без крайностей, чтобы на долгую жизнь хватило. Ну, а наркотику на все эти тонкости наплевать. Он вламывается в мозг — и давай создавать КАЙФ. Удовольствие, которое не связано ни с чем, кроме химии.

А потом действие наркотика прекращается и человеку становится плохо. Вместо кайфа приходят тоска, страх, упадок сил. Это как маятник или качели: сильно качнулись в одну сторону — значит, сильно полетят и в другую.

С настоящей радостью так не происходит, потому что радость — БЫЛА И ЕСТЬ. Она настоящая.

Если ты победил в трудных соревнованиях, если ты нашёл нового друга, если тебе подарили то, о чём ты давно мечтал, если родители сказали, что летом вы едете на море — это настоящая радость. И ты засыпаешь в этот день с радостью в душе и просыпаешься — вспоминаешь то хорошее, что вчера случилось.

А наркотик — это только наркотик. От того, что человек его принял, у него не появилось ни друзей, ни успехов, ни одна проблема не решилась, ничего к лучшему не изменилось. Поэтому, когда искусственная радость уходит, становится ещё хуже, чем было до неё.

И что тогда? А тогда, как ты понимаешь, хочется, чтобы снова стало хорошо. Чтобы вернулся кайф. И теперь человек уже знает, как это можно быстро сделать. У кого попросить.

И идёт — ты уже догадался — к тому самому «доброму» наркодилеру. А тот в ответ: «Извини, друг, бесплатно больше нету. Неси деньги». А может, ещё разок даст без денег, чтобы рыба крючок проглотила поглубже и не раздумала.

Дальше — ёще хуже. Раз, другой, третий, и наркотическая радость полностью заменяет собой настоящую. Наркотик словно локтями распихивает все чувства и желания, которые были у человека, а потом и убивает их, полностью захватывая власть. Даже если теперь что-то хорошее случится в жизни человека — ему всё равно.

Ему нужен только кайф. И если плохое — тоже всё равно. Лишь бы был кайф. Это и называют НАРКОТИЧЕСКАЯ ЗАВИСИМ0СТЬ.

Не просто плохо, а ОЧЕНЬ плохо. Так плохо, что не описать словами. К тяжёлым чувствам тоски, страха, безысходности присоединяются боль, озноб, судороги, становится трудно дышать, невозможно есть и спать. Это значит — внутри организма начался полный разброд и хаос, и теперь даже врачи не всегда могут человеку помочь.Тогда человек обречён. Ведь ему придётся не просто постоянно принимать наркотики — их потребуется всё больше. Уже не будет никакого кайфа — принимать дозу надо будет просто, чтобы меньше страдать. Страх перед муками будет заставлять его искать деньги на наркотики любыми способами: обмануть, украсть, отнять. Сам не понимая как, он начнёт предавать друзей и родных и вскоре всех потеряет. Конечно, его больше не будут интересовать ни учёба, ни книги, ни спорт, ни музыка. Только доза. Мозг будет разрушаться всё больше, человек уже не сможет ясно мыслить, не будет ничего чувствовать, кроме тяги к наркотику, не сможет владеть собой. Однажды доза окажется такой, какую его организм переварить не сможет, и тогда наступит конец — и зависимости, и жизни.

Ужас в том, что иногда всё это происходит очень быстро. Некоторым людям достаточно попробовать ОДИН РАЗ, чтобы появилась зависимость. И уже через год-два они погибают от наркомании. Никто не знает про себя заранее, сколько раз нужно будет именно ему. Один? Три? Десять? Проверить можно только на себе. Когда узнаешь ответ, будешь уже наркоманом. Ты действительно хочешь узнать?

Как видишь, наркотики — это не то, что можно «просто попробовать разок из интереса». Мухе, знаешь ли, тоже было интересно посмотреть, что это там так поблёскивает и покачивается на потолке? А это была паутина. И в ней — паук, беспощадный убийца. Кстати, наркодилеров часто называют пауками: они так же расставляют сети на своих жертв, которые прилипают, дёргаются, запутываются всё больше и погибают.

Так что выход только один.

НЕ ПОПАДАТЬ В ПАУТИНУ, НЕ пробовать НИКОГДА, НИ РАЗУ. Не давать паукам НИ ОДНОГО шанса.

Ты же не муха, чтобы дать себя обмануть и скушать?

У тебя голова есть. Умная, человеческая.

Которую, как ты помнишь, мы договаривались НЕ ТЕРЯТЬ. Так вот, когда тебе предлагают попробовать:

• просто таблеточку;
• просто «травку»;
• просто дыхнуть пару раз из пакетика;
• просто разок кольнуться или ещё что-нибудь подобное,

СРОЧНО ВКЛЮЧАЙ ГОЛОВУ И ГОВОРИ «НЕТ»

Конечно, тебя начнут уговаривать. Говорить, что маленький, что боишься, что не понимаешь ничего. Ты уже знаешь почему. Скажи самому себе: «Это паук. Ну, а я не муха».

Иногда уговаривает не сам паук, а другие жертвы. Они ещё не поняли, насколько сильно влипли. А может, поняли и хотят вовлечь других, чтобы не было так страшно, чтобы быть «как все». В этом случае им тем более важно услышать, как ты скажешь «нет». Вдруг для кого-то твой пример станет спасением, и он тоже решит порвать с паутиной?

Важно: отказывайся сразу и твёрдо. Помни: чем решительнее ты скажешь «нет», тем быстрее отстанут. Если начнёшь: «Не сегодня», «Что-то сейчас не хочется», «Лучше не надо» — будут давить дальше. Поймут, что ты серьёзно, — оставят в покое.

Скажи:

«Нет. Это не для меня» — и точка.

Не поняли, не поверили? Повтори. Спокойно, кратко, твёрдо. Пока ОНИ не почувствуют себя дураками и не отстанут. Труднее бывает сказать «нет» близким друзьям. В главе «Что делать, если твои друзья задумали плохое» написано подробно, как это сделать.

И ЕЩЁ ОДНО:

обязательно скажи взрослым, что тебе предлагали наркотики. Иначе наркодилеры поймают в свои сети других детей.

Теперь про курение и алкоголь (спирт).

Это тоже наркотики, но «медленные». Их так называют потому, что они тоже отравляют и разрушают здоровье, но не так стремительно.

Значит ли это, что «ничего страшного, можно немного и побаловаться»?

Понятно, что в твоём возрасте совсем не пугает, что когда-то, лет через 20, ты, может быть, — а может и не быть — заболеешь раком. И ты видишь вокруг людей, взрослых, которые пьют и курят, и вроде ничего.

Конечно, если ты девочка, то тебе неприятно будет однажды обнаружить, что твои зубы и ногти стали жёлтыми, а изо рта воняет. (Как воняет? Ну, понюхай при случае пепельницу, узнаешь — как. Не розами и не фиалками точно.)

А если мальчик — будет обидно, что ты растёшь медленнее, чем некурящие ребята. И так и не вырастешь таким, каким мог бы. И устаёшь быстрее, когда надо долго бежать или карабкаться в гору.

Но, может быть, тебе это неважно? Ну, воняет. Ну, не вырос. Зато круто и «как взрослый». Или «как все».

Потом всю жизнь будешь платить деньги за сигареты. Довольно много, кстати. Посчитай, сколько получится в месяц. А в год? А за пять лет? Машину можно купить. Или полмира объехать.

За что платить? За то, чтобы портить своё здоровье, конечно. Удовольствия-то от курения, в общем, никакого, но если начнёшь и привыкнешь — бросить трудно.

Так что извини, платить придётся.

А без машины и путешествий можно и обойтись, правда?

Или пиво. Нуда, сначала оно противное, потом нравится, потом без него уже не можешь.

А алкогольные коктейли ещё и сладкие.

Пьёшь вроде как лимонад — вкусно.

Пьянеешь, дурачишься. Ничего вроде страшного.

К пиву и коктейлям, правда, довольно быстро привыкают. Сначала пьют, чтобы со всеми, потом — чтобы весело, потом как-то так получается, что не выпил — и не по себе. Потом совсем плохо, если пива вечером нет.

Узнаёте?

Это ЗАВИСИМОСТЬ.

Зависимость от спиртных напитков называется АЛКОГОЛИЗМ. И очень многие подростки становятся алкоголиками как раз из-за пива и коктейлей. Потому что думают: а что, это ж не водка, это ж слабенькое. Мы ж только сегодня. Ну, и вчера. И завтра, наверное. А потом уже ничего не думают — алкоголику трудно думать.

Но ведь можно пару баночек? Вместе со всеми?

Решай сам, можно или нельзя.

Только имей в виду вот что. Сейчас ты растёшь. И тело растёт, и мозг. Но растут они по-разному. Дело в том, что когда ребёнок рождается, всё его тело уже более-менее готово к жизни. То есть оно, конечно, маленькое и слабенькое, но вполне «доделанное». Руки-ноги, сердце-почки, всё как надо. Вырастет, натренируется и станет большим и сильным. А вот мозг — с ним другая история. Он при рождении ещё «не готов». И доделывается в течение всего детства, «дозревает». Как ты думаешь, почему пятилетки не могут решать уравнения? Потому что ещё не проходили? Вовсе нет. У них просто ещё «не готовы» те участки мозга, которые позволяют понимать такие сложные вещи. А почему годовалые малыши не разговаривают? Ведь у них есть и язык, и горло? В том-то и дело — мозг не готов. Он должен «созреть» для речи.

Поэтому, пока ребенок растёт, лет до 16—17, никто не знает, на что будет его мозг способен в конце концов. Какие у него будут таланты и способности. Будет ли он очень умным, или так себе. Бывает, что медленно созревает, зато потом ка-а-а-ак рванёт вперёд! Бывает, что никак не получается что-то, не понимаешь, не можешь, сколько ни стараешься. А потом вдруг — раз! — и так легко, как будто всю жизнь умел.

Это значит — созрел какой-то участок мозга, сложились связи. Или вдруг какая-то способность проявилась, которой раньше не было.

И ОКАЗАЛОСЬ, ЧТО ТЫ — ТАЛАНТ. СТИХИ, НАПРИМЕР, ПИШЕШЬ. ИЛИ ПРОГРАММИРУЕШЬ НА КОМПЬЮТЕРЕ ЛУЧШЕ ВСЕХ.

Так вот. Спирт (наркотик, который есть в пиве, вине, водке) и никотин (это тот наркотик, который в сигаретах) действуют на твой мозг. Который растёт.

Ты не чувствуешь этого, но наркотик ломает, портит, искажает связи, губит клетки — с каждым глотком и с каждой затяжкой. В результате какие-то части мозга так и не смогут развернуться в полную силу. Не «созреют» до конца. Знаешь, что это значит?

Что ты никогда уже не станешь таким, каким был задуман и создан.

Никто не узнает о талантах, которые могли у тебя быть.

Никто не будет знать, каким умным, интересным, ярким ты мог бы быть, если бы не…

И ты сам не узнаешь тоже. Уже никогда.

Понимаешь теперь, почему алкоголь и курение запрещены именно детям?

Вот поэтому.

А теперь решай: «ничего страшного» или чего.

И ещё одно, очень важное: мы говорили о том, что наркотик— это поддельная радость, которая вытесняет и убивает радость настоящую. Поэтому перед ним слаб тот, у кого мало радости, а жизнь скучная.

Как у тебя с радостью?

Есть хорошие друзья? Интересное увлечение? Любимые книги, фильмы, музыка? Любимые места, где хорошо гулять? Хорошие отношения дома? Мечта о будущем?

У человека в жизни обязательно должно быть достаточно места для радости. Поэтому если чего-то не хватает — надо искать!

Найти дело, познакомиться с новыми ребятами, запланировать что-то на каникулы, на выходные. Что-то смастерить, чему-то новому научиться. Попросить родителей побыть с тобой, сходить куда-нибудь вместе. Или просто сказать тебе что-нибудь хорошее, посидеть рядом.

Если на душе тяжело и ничего не радует — рассказать кому-нибудь о своих чувствах: другу, маме, дедушке, любимому учителю, школьному психологу, священнику в церкви, написать в Интернете. Не соглашаться жить в тоске и скуке, бороться за свою радость, искать её.

Она на самом деле всегда рядом, только надо её увидеть.

О проекте. Человек и закон. Первый канал

Основное правило программы старо как мир: информация из первых рук и только проверенные факты.

Общественно-политическая программа «Человек и закон» выходит на Первом канале уже 35 лет (Алексей Пиманов ведет программу с 1996 года). Столь «преклонный возраст» ничуть не мешает программе оставаться одной из самых востребованных и актуальных на отечественном телевидении. Быть может потому, что основные темы — борьба с организованной преступностью, расследования о коррупции в высших эшелонах власти, криминальные истории…

Программа старается дать взвешенную оценку важнейшим событиям в политической, экономической и социальной жизни страны, освещает огромный спектр вопросов и проблем, с которыми каждодневно приходится сталкиваться человеку, причем не только с правовой точки зрения, но и с позиций общечеловеческой нравственности (заметим в скобках, что речь идет не о навязшем в зубах «шаманском моралите» советских времен или вызывающем оскомину «демагогическом словоблудии», а прежде всего об основополагающих ценностях человеческого общежития, которых осталось не так уж и много в современном мире). Именно поэтому «Человек и закон», ориентируясь на рядового зрителя, постоянно следит за судьбой своего постоянного героя — обыкновенного человека, попавшего в клещи несправедливости и беззакония.

Алексей Пиманов любит приглашать в студию программы «Человек и закон» гостей. Это основные ньюсмейкеры недели — политики, представители силовых структур и правоохранительных органов, известные журналисты со своими не всегда «удобными» расследованиями, известные всей стране VIP-персоны, не по своей вине попавшие в крупную передрягу (будь то неправильно оформленные авторские права, защита чести и достоинства или спровоцированное ДТП).

Связаться с редакцией можно по почте: [email protected]; [email protected] или по телефону: +7495 617-91-92. Также вы можете обратиться к юристам и адвокатам правового центра передачи «Человек и закон» по телефону +7495 646-06-97 или по электронной почте [email protected].

Незаконная и незаконная буксировка во Флориде — Закон Гулисано, PLLC

Правовые основы буксировки во Флориде

Любой, кто буксирует транспортное средство во Флориде без согласия владельца, должен строго соблюдать требования штата Флорида. § 715.07. Этот закон применяется только к буксировке без согласия частной собственности, а не к буксировке, запрошенной полицией. ид. в (3). При этом статут предъявляет ряд требований к операторам буксирных компаний.

Эти требования являются минимальными стандартами Флориды, и закон не препятствует принятию дополнительных постановлений каким-либо муниципалитетом или округом.Fla. Stat. § 715.07 (2) (b). Например, сумма, которую могут взимать эвакуаторы, часто регулируется тарифами, установленными на уровне города или округа.

Предварительное уведомление владельца транспортного средства

Для того, чтобы буксировка была законной, должно быть размещено уведомление, отвечающее нескольким требованиям. Fla. Stat. § 715.07 (2) (a) (5). Уведомление должно быть размещено на видном месте. ид. в (а). В уведомлении должно быть четко указано, что неавторизованные автомобили будут отбуксированы за счет владельца. ид., пункт (б). На знаке должны быть указаны слова «зона буксировки». ид. В уведомлении также должно быть указано имя и текущий номер телефона лица или фирмы, буксирующей или удаляющей транспортные средства. ид. , пункт (с).

При условии размещения надлежащего уведомления, владелец бизнеса может разрешить эвакуацию транспортного средства буксирующей компанией, если транспортное средство «припарковано таким образом, что ограничивает нормальную работу бизнеса». Fla. Stat. § 715.07 (2) (a) (5). Лицо, разрешающее буксировку, не может получать оплату от буксирной компании. ид. , пункт (а) (4). Буксирная компания также не может платить владельцу недвижимости за привилегию буксировки. ид.

Всегда есть исключение. Даже если нет вывешенного знака зоны эвакуации, если транспортное средство, припаркованное на общественной полосе отвода, препятствует доступу к частной подъездной дорожке, владелец может потребовать от буксирующей компании удалить транспортное средство, подписав приказ о том, чтобы транспортное средство было удаленный. Fla. Stat. § 715.07 (2) (a) (5).

Уведомление правоохранительных органов

Буксировочная компания должна уведомить полицию в течение 30 минут после завершения буксировки и предоставить определенную информацию о транспортном средстве.Fla. Stat. § 715.07 (2) (a) (2). Если вы припарковались, а ваша машина исчезла, когда вы вернулись туда, где вы ее изначально припарковали, обратитесь в местное полицейское управление или в офис шерифа, чтобы сообщить об исчезновении автомобиля. Местные правоохранительные органы смогут сообщить вам, буксировался ли ваш автомобиль, и если да, то какая буксирная компания буксировала автомобиль и где хранится ваш автомобиль.

Компании по эвакуации должны предоставить местным правоохранительным органам полную копию текущих тарифов, которые будут взиматься за свои услуги.Fla. Stat. § 715.07 (2) (a) (6). Они также должны разместить идентичный тарифный план на складе и в любых письменных договорах с владельцами собственности, которые разрешают им вывезти транспортные средства. ид.

Буксировка и расстояние буксировки

Если вы вернетесь к своему транспортному средству, пока оно все еще находится в процессе буксировки, водитель эвакуатора должен согласиться опустить транспортное средство и может взимать с вас только половину объявленной ставки за услуги буксировки или удаления. Fla. Stat. § 715.07 (2) (а) (3). Если оператор эвакуатора не согласен на это, возможно, ваш автомобиль был отбуксирован незаконно.

Любое буксируемое или удаленное транспортное средство должно храниться на площадке в радиусе 10–30 миль от места, где оно было снято. Точный радиус зависит от размера округа, в котором была удалена машина. Fla. Stat. § 715.07 (2) (а). Если ваш автомобиль был доставлен на склад, расположенный слишком далеко от места буксировки, ваши права могли быть нарушены.

Эвакуаторы и дворы

Эвакуаторы или другие транспортные средства, используемые для буксировки или вывоза, должны иметь название, адрес и номер телефона компании, четко напечатанные «контрастными цветами» на стороне водителя и пассажира транспортного средства.”Fla. Stat. § 715.07 (2) (a) (7). Имя должно состоять как минимум из 3-дюймовых постоянно прикрепленных букв, а адрес и номер телефона — как минимум из 1-дюймовых постоянно прикрепленных букв. ид.

Буксировочная площадка должна быть открыта для владельцев транспортных средств, чтобы они могли вернуть свои автомобили в любой день, когда лицо или фирма, буксирующая такое транспортное средство или судно, открыто для буксировки, с 8:00 до 18:00. Fla. Stat. § 715.07 (2) (а) (1). Когда буксирный двор закрыт, на нем должен быть размещен знак с указанием номера телефона, по которому оператор участка может быть доступен в любое время. ид. После получения телефонного запроса на открытие сайта для выкупа автомобиля оператор должен вернуться на сайт в течение 1 часа. ид.

Буксируемое транспортное средство должно быть передано его владельцу или хранителю в течение одного часа после запроса. Fla. Stat. § 715.07 (2) (a) (9). Владелец или агент транспортного средства имеет право осмотреть транспортное средство перед тем, как принять его возврат. ид. Буксирный двор не может удерживать ваш автомобиль в заложниках, требуя от вас подписания разрешения или отказа любого рода, что освобождает их от ответственности за ущерб, отмеченный владельцем или агентом во время выкупа. ид. Независимо от того, запрошено оно или нет, во время платежа лицу, оплачивающему сборы, должна быть предоставлена ​​подробная подписанная квитанция с указанием юридического наименования компании, буксирующей или убирающей транспортное средство. ид.

Средства правовой защиты при повреждении автомобиля, вызванном буксировкой

Буксирные компании несут ответственность за любой ущерб по неосторожности , причиненный транспортному средству. Fla. Stat. § 715.07 (2) (a) (8). Таким образом, если ваш автомобиль был поврежден в процессе буксировки, вы можете возместить затраты на его ремонт.

Средства защиты от неправильной буксировки во Флориде

Если буксировка не строго соответствовала закону Флориды, владельцы транспортных средств имеют право на возмещение ущерба и могут дополнительно возместить свои расходы и гонорары адвокатам. См. Fla. Stat. § 715.07 (4) («Когда лицо ненадлежащим образом вызывает удаление транспортного средства или судна, такое лицо несет ответственность перед владельцем или арендатором транспортного средства или судна за расходы на удаление, транспортировку и хранение; любой ущерб, возникший в результате вывоз, транспортировка или хранение транспортного средства или судна, гонорары адвоката и судебные издержки.»).

Незаконная и незаконная буксировка во Флориде

Незаконно буксируемые автомобили становятся все более распространенными в Южной Флориде и во всем штате Флорида. Если ваш автомобиль был отбуксирован, но вы подозреваете, что одно или несколько из вышеперечисленных положений были нарушены, вам следует связаться с полицией в связи с нарушением Fla. Stat. § 715.07 — это проступков или преступлений .

В качестве альтернативы, если полиция не поможет вам избежать нападения хищных водителей-буксировщиков, вы можете воспользоваться вариантами, перечисленными в следующей статье «Помогите моей машине буксировать»! Что я могу сделать?

Особые правила округа Бровард по буксировке

Ниже приводится лишь краткое изложение конкретных правил буксировки, действующих в округе Бровард.Однако в этом посте мы подробно рассмотрели правила буксировки округа Бровард.

Правила и максимальные ставки буксировки применяются на всей территории округа, за исключением городов, где установлены другие правила буксировки.

• Ваш автомобиль не может буксироваться, если представитель владельца собственности не разрешит это на месте или по факсу с отметкой времени перед буксировкой и указанием вашего автомобиля.
• Если вы вернетесь к машине до того, как ее отбуксировали, вы можете получить ее за 50 долларов.Если он не был прицеплен к эвакуатору, вам не нужно ничего заряжать. Садись и уходи.
• Запрещается буксировать ваш автомобиль, если в нем находится человек.
• Вы имеете право на то, чтобы буксировщики обрабатывали вас без использования ненормативной лексики, физической силы или насилия
• Буксировочная площадка должна находиться в радиусе 10 миль от места буксировки вашего автомобиля.
• Вы имеете право забрать вещи из машины.
• Вы имеете право узнать по телефону, какие документы вам понадобятся для получения автомобиля и сколько вы должны.
• Вы не можете заплатить более 100 долларов за базовую буксировку (кроме негабаритных транспортных средств). Если ваш автомобиль находился у буксировочной компании менее шести часов, с вас может не взиматься плата за хранение. После этого хранение составляет 24 доллара в день или любую их часть, начиная с момента прибытия на буксирный двор. Если ваш автомобиль задержали менее 24 часов, с вас может не взиматься административный сбор. После этого плата составит 30 долларов, если буксирующая компания должна провести исследование для определения права собственности на автомобиль.
• Если вы платите наличными, вы имеете право получить сдачу.Если вы платите кредитной картой, с вас не может взиматься дополнительная плата, и вам нужно предъявить только одно удостоверение личности государственного образца.
• Вы имеете право получить счет с подробным описанием расходов и именем лица, утвердившего буксировку. Тарифы также должны быть вывешены на буксирной станции. В счете-фактуре должно быть указано, кому следует позвонить, чтобы подать жалобу на буксировку.

Особые правила округа Палм-Бич по буксировке

Ниже приводится лишь краткое изложение конкретных правил буксировки, действующих в округе Палм-Бич.Однако в этом посте мы подробно рассмотрели правила буксировки округа Палм-Бич.

Правила и максимальные ставки буксировки применяются на всей территории округа, за исключением городов, где установлены другие правила буксировки.

• Ваш автомобиль нельзя буксировать, если представитель собственника не разрешит это лично на месте или по факсу.
• Если вы вернетесь в свой автомобиль до того, как его отбуксировали, вы можете получить его за 60,50 долларов США наличными, кредитной или дебетовой картой или личным Флоридским чеком.Если он не был прицеплен к эвакуатору, вам не будет предъявлено обвинение.
• Запрещается буксировать ваш автомобиль, если в нем находится человек.
• Вы имеете право узнать по телефону, какие документы вам понадобятся для получения автомобиля и сколько вы должны.
• Буксировочная площадка должна находиться в радиусе 10 миль от места буксировки вашего автомобиля, за исключением случаев, когда в этом районе нет лицензированной буксирной компании. В этом случае буксировочная площадка может находиться на расстоянии 20 миль. Ближайшие дворы должны быть хорошо освещены и охраняться.
• Вы имеете право получить манифест буксировки, в котором будет указано имя лица, утвердившего буксировку.
• Вы не можете заплатить более 121 доллара за базовую буксировку (кроме негабаритных транспортных средств). Если ваш автомобиль находился у буксировочной компании менее шести часов, с вас может не взиматься плата за хранение. После этого хранение составляет 25 долларов в день или любую их часть, начиная с момента прибытия на буксирную верфь. Если ваш автомобиль задержали менее 24 часов, с вас может не взиматься административный сбор.После этого плата составит 50 долларов, если буксирующая компания должна провести исследование для определения права собственности на автомобиль. Плата за извлечение в нерабочее время составляет 35 долларов.
• У вас есть право расплачиваться наличными, денежным переводом, действительным дорожным чеком, банковской дебетовой / кредитной картой или личным Флоридским чеком.
• Вы имеете право забрать свой номерной знак и личные вещи из буксируемого транспортного средства, если вы являетесь владельцем или уполномоченным водителем. Если вы являетесь владельцем и предъявляете удостоверение личности, вы имеете право сесть в машину и просмотреть хранящиеся в ней документы о праве собственности.Если ваше удостоверение личности и документы о праве собственности находятся внутри транспортного средства, буксирная компания должна вернуть их, если вы дадите им ключ от автомобиля.
• У вас есть право на доступ к информации об истории споров потребителей буксирующей компании, истории бизнеса и дисциплинарных цитатах, если таковые имеются.
• Вы имеете право на то, чтобы буксировщики обрабатывали вас без использования ненормативной лексики или невежливости, применения физической силы или насилия или угроз этого.
• Буксировочным компаниям не разрешается работать в округе Палм-Бич, если владелец не прошел проверку на наличие судимости, в том числе был освобожден в течение последних 10 лет после осуждения, признания вины или признания вины за угон автомобиля, управление чопорной мастерской, и другие автомобильные преступления.

Особые правила округа Майами-Дейд по буксировке

Подробное обсуждение конкретных правил буксировки, действующих в округе Майами-Дейд, можно найти в нашем сообщении по этому вопросу.

Что делать, если ваш автостраховщик суммирует ваш автомобиль

Ваш автомобиль получил серьезные повреждения в результате аварии. Что теперь? Вы покупаете новый? Вы его ремонтировали? В большинстве случаев это решение принимает ваша страховая компания. Если вы не согласны, вы можете попробовать договориться об оплате ремонта.Если вы не можете согласиться, вы можете бороться со своим страховщиком, но сначала ознакомьтесь с процессом урегулирования убытков.

Если стоимость ремонта вашего автомобиля превышает определенный процент от стоимости вашего автомобиля до аварии, страховые компании объявят это «полной потерей». Некоторые компании по страхованию автомобилей оценивают стоимость транспортного средства в сумме, если ущерб составляет 51% или превышает его доаварийную стоимость. Остальные страховщики составят 80%. Департаменты государственного страхования часто устанавливают руководящие принципы в отношении процента, при котором автомобили могут быть суммированы.

Более конкретно, ваш страховщик сопоставит стоимость ремонта плюс расходы на возмещение арендованного автомобиля с его реальной денежной стоимостью.

Например, ваша страховая компания может объявить ваш 15-летний Buick полностью потерянным, если он понес незначительный ущерб, потому что стоимость автомобиля уже низкая, а ремонт дорогостоящий. В то же время серьезное повреждение нового Lexus может не привести к его полной потере. Оценщики страховых возмещений по автострахованию обычно определяют реальную денежную стоимость автомобиля, используя собственную базу данных ценностей своей компании.

Автомобиль обычно считается полной утратой, если оценочная стоимость ремонта плюс стоимость восстановления равняется или превышает его фактическую денежную стоимость.

Если страховая компания подсчитает сумму вашего автомобиля, она выплатит вам реальную денежную стоимость автомобиля за вычетом вашей франшизы, а затем ваш автомобиль будет отправлен на склад, где будет продан с аукциона тому, кто предложит самую высокую цену, и, как правило, разделен на запчасти. Страховая компания оставляет все деньги, полученные за машину, на утилизацию.

Но есть исключения, поскольку претензии рассматриваются в индивидуальном порядке в соответствии с государственными нормами.

Основные выводы

• Если вы хотите сохранить итоговый автомобиль, немедленно сообщите об этом вашему специалисту по урегулированию убытков и страховщику. Также вам придется оплатить ремонт самостоятельно.
• Чтобы вернуть свой автомобиль на аукцион, вам потребуется специальная лицензия для участия в аукционе у утилизовщиков автомобилей или автосалонов.
• Вы также можете нанять независимого оценщика, чтобы убедиться, что вы получаете справедливую оценку вашего автомобиля.
• Если ваш автомобиль не прошел проверку Департамента автострахования, страховой департамент может отказать в его покрытии.

Варианты хранения вашей общей машины

Что делать, если вы действительно любите свою машину и не хотите, чтобы ее забирали? Возможно, вы не согласны с оценкой убытков вашей страховой компанией. У вас есть варианты, как сохранить общую машину, но они ограничены.

Когда вы покупаете полис автострахования, вы подписываете договор, в котором говорится, что вы не можете заставить вашего страховщика выплатить больше, чем стоит ваша машина. С другой стороны, большинство штатов требует, чтобы страховые компании следовали доктрине «единого целого», что означает, что вам следует восстановить то же финансовое положение, в котором вы находились до аварии.

По данным CCC Information Services, компании, которая отслеживает претензии по автомобилям для страховой отрасли, в 2018 году около 19% исков о дорожно-транспортных происшествиях и ответственности в Соединенных Штатах привели к суммированию автомобилей. С 2013 года общая частота потерь увеличилась примерно на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это в первую очередь связано с тем, что люди дольше водят старые автомобили, и растущие расходы на ремонт, которые растут быстрее, чем стоимость транспортных средств.

Если ваш автомобиль объявлен полностью потерянным, но вы все равно хотите, чтобы он был отремонтирован, вы должны сохранить его.Может ли ваш страховщик принять решение о суммировании стоимости вашего автомобиля, несмотря на ваши протесты?

В некоторых случаях ваша страховая компания будет работать с вами, если вы «решите сохранить утильсырье» в соответствии с формулировкой их политики и законодательством штата.

Ваш страховщик все равно должен выплатить вам реальную денежную стоимость автомобиля за вычетом франшизы и того, что компания получила бы за него на складе утилизации. Если вы хотите оставить автомобиль себе, вам следует сразу же сообщить об этом своему специалисту по урегулированию убытков и страховой компании. Тогда вам придется оплатить ремонт самостоятельно.

Убедитесь, что вы обдумываете свое решение. Если вы решите отказаться от машины, но потом передумаете, вам будет нелегко купить ее обратно на аукционе.

Могу ли я купить свой автомобиль на аукционе?

В большинстве штатов ваш автомобиль пропадает навсегда после того, как он выставлен на аукцион. Правила различаются, но во многих местах вы не сможете присутствовать на аукционе без специальной лицензии для утилизации автомобилей или автосалонов. Желательно заранее позвонить в аукционный дом, чтобы узнать, нужна ли вам лицензия для участия в торгах на ваш автомобиль.

Если вы все же вернете свой автомобиль страховщику, у вас останется сильно поврежденный автомобиль и, возможно, лишь небольшая часть денег, необходимых для его ремонта. Если автомобиль действительно не подлежит ремонту, у вас останется туша автомобиля и чек, которого недостаточно, чтобы купить вам новый.

Советы по подсчету Вы можете иметь право требовать возмещения налога с продаж, правового титула и регистрационных сборов, когда вы покупаете замененный автомобиль после того, как ваша сумма подведена. Подробнее читайте о возмещении расходов после подведения итогов вашего автомобиля. Что делать, если сумма страхового чека для вашего автомобиля меньше суммы вашей задолженности? Чтобы не оказаться в минусе, сэкономьте немного времени и купите покрытие пробелов при покупке нового автомобиля.

Если автомобиль подлежит ремонту, убедитесь, что у вас выполнены все необходимые работы. Страховщики могут отказать в полной страховке автомобиля, прошедшего оценку, если он не прошел техосмотр департамента автотранспортных средств (DMV) — часто это необходимый шаг для возвращения вашего автомобиля на дорогу.Однако, если он проходит проверку DMV, у вас не должно возникнуть проблем с покупкой страховки.

Должен ли я получать компенсацию полного ущерба от моей страховой компании?

Люди, которые жалуются на свою полную компенсацию убытков, обычно не хотят возвращать свои старые разбитые машины. Вместо этого они жалуются, что их страховщики не дали им достаточно денег на покупку аналогичной машины. Оценка вашей страховой компанией стоимости сопоставимого автомобиля может отличаться от ваших оценок. Ваша страховая компания будет рассматривать множество переменных, таких как стоимость вашего автомобиля в его доаварийном состоянии, зарегистрированный пробег, специальное оборудование и функции, а также цены на местном рынке на этот год, марку и модель.

Если вы не согласны с оценкой вашего транспортного средства страховой компанией, вы можете нанять независимого оценщика за свой счет для проведения осмотра вашего транспортного средства (обратитесь в местную кузовную мастерскую или в гараж, чтобы найти его). Не забудьте оформить подробный осмотр в письменной форме. Затем предоставьте эту информацию своей страховой компании.

Если вы все еще не можете прийти к соглашению о стоимости, обратитесь к представителю потребителей в отделе страхования вашего штата. Этот представитель должен расследовать ваше дело и помочь вам разрешить разногласия с вашим страховщиком.

Если вы исчерпали все эти меры, но не дали удовлетворительных результатов, у вас есть два варианта: арбитраж или судебный процесс. Но прежде чем вы решите нанять независимого оценщика или даже подать иск в суд, вы должны взвесить, стоит ли того, чтобы получить больше денег за свой автомобиль.

Законы о пороговых значениях общих потерь по штатам

Вот законы, регулирующие пороговые значения общих потерь в каждом штате. Это исследование было проведено в январе 2020 года юридическим бюро Matthiesen, Wickert & Lehrer, S.C., которая работает в Хартфорде, Новом Орлеане, Остине и Лос-Анджелесе.

Введите штат в поле поиска, чтобы увидеть законы этого штата.

Штат	Правило	Закон	Что вы должны знать
ALABAMA	75%	Ala Stat. § 32-8-87 (d)	Повреждение автомобиля превышает 75% справедливой розничной стоимости до повреждения. Транспортное средство считается «утилизированным», когда (1) рама или двигатель сняты и не заменены немедленно, или (2) когда страховщик полностью оплатил ущерб транспортного средства.Страховщик покупает автомобиль у застрахованного для получения суммы спасения, а затем обращается к государству с просьбой о праве на спасение.
ALASKA	Формула общих убытков (TLF)	Обязанность страховой компании получить право собственности на неисправный автомобиль.	Стоимость ремонта транспортного средства превышает его стоимость или страховую стоимость. Нет официального определения термина «аварийно-спасательный автомобиль». Автомобиль является «аварийным транспортным средством», когда он настолько отключен, что не может использоваться для основных функций без существенного ремонта или реконструкции.Страховая компания, которая «подсчитывает» автомобиль, должна отметить слово «мусор» в названии и передать право собственности государству. Это верно как для «фактических общих потерь», так и для «конструктивных общих потерь».
		Аляска Админ. Код синица. 2, § 92.170.
ARIZONA	Формула общих потерь (TLF)	A.R.S. § 28-2091 (T) (4)	Страховщик определяет, экономически ли ремонтировать транспортное средство. Тогда это аварийный автомобиль.
ARKANSAS	70%	A.C.A. § 27-14-2301 (6) (B)	Повреждение транспортного средства более 70% от справедливой розничной стоимости до повреждения или повреждение транспортного средства водой.
КАЛИФОРНИЯ	Формула общих убытков (TLF)	Martinez v. Enter. Компания Рент-А-Кар, 13 Кал. Rptr.3d 857 (Cal. App. 2004).	Транспортное средство — это полная потеря, когда стоимость ремонта превышает стоимость транспортного средства до ремонта транспортного средства.
		Кал. Veh. Кодекс § 544.	«Общий убыток» означает любое из следующего:
		Cal.Veh. Код § 11515	(a) Транспортное средство, отличное от не подлежащего ремонту транспортного средства, которое было повреждено в той степени, в которой страховая компания считает его неэкономичным ремонтировать, и не ремонтируется; или
			(b) Транспортное средство, ремонт которого определен как неэкономичный, за который страховщик выплачивал полную компенсацию ущерба, независимо от того, ремонтировалось ли транспортное средство впоследствии, если до или после выплаты , страховщик получает согласие истца на сумму полного урегулирования убытков и информирует клиента о том, что в соответствии с подразделом (a) или (b) § 11515, полное урегулирование убытков должно быть сообщено в DMV, которое выдадим на автомобиль справку о ремонте.
			Калифорния определяет аварийное транспортное средство как транспортное средство, которое было либо полностью разрушено, либо повреждено сверх суммы, которую страховая компания готова заплатить за его ремонт, поэтому владелец никогда не отремонтирует транспортное средство. В зависимости от состояния с автомобилем может произойти одно из нескольких событий.
			Первый из них заключается в том, что титул заменяется на аварийный сертификат, выданный DMV.
КОЛОРАДО	100%	С.Р.С. § 42-6-102 (17) (C)	Стоимость ремонта автомобиля превышает реальную рыночную стоимость розничной торговли. Розничная стоимость определяется источниками, принятыми страховой отраслью, что обычно бывает тогда, когда стоимость ремонта превышает рыночную стоимость.
CONNECTICUT	Формула общих потерь (TLF)	C.G.S.A. § 38a-353	Страховщик должен использовать среднее значение NADA и один дополнительный утвержденный источник и конструктивную полную потерю, когда стоимость ремонта или восстановления повреждений равна или превышает общую стоимость.После объявления страховщиком «полной потери» это «аварийный автомобиль».
DELAWARE	Формула общих убытков (TLF)	21 Del. C. § 2512	Страховщик определяет, является ли транспортное средство полной гибелью. Затем он передается как «аварийный автомобиль».
РАЙОН	75%	Кодекс округа Колумбия § 50-1331.01 (12) (A)	Повреждение автомобиля превышает 75% его розничной стоимости до повреждения. В округе Колумбия нет закона о спасении.
КОЛУМБИЯ
ФЛОРИДА	Общие убытки во Флориде включают, когда и при каких обстоятельствах требуется право на спасение.«Утилизация» означает полностью утраченный автомобиль или передвижной дом. Транспортное средство считается полной гибелью, когда:	F.S.A. § 319.30 (1) (t)	Однако перевозчик может объявить транспортное средство полной потерей в зависимости от того, считают ли они, что урегулирование полной потери требует меньше денег, чем стоимость ремонта. Это деловое решение. Если страхователь и страховщик соглашаются отремонтировать, а не заменить, транспортное средство не считается полной гибелью. Однако, если фактическая стоимость ремонта превышает 100% стоимости замены, автомобиль должен иметь марку «Автомобиль с полной потерей».«Таким образом, автомобиль может быть отремонтирован до 100% ACV до того, как законодательно будет требоваться маркировка права собственности. «80%» просто означает, что если стоимость ремонта поврежденного транспортного средства составляет 80% от его стоимости или более, тогда, если транспортное средство объявлено полной убытками страховой компанией, то право собственности, возвращенное при утилизации, будет «Сертификат разрушения» на имя страховщика и не подлежит восстановлению.
	Застрахованное транспортное средство: когда перевозчик платит владельцу за замену транспортного средства на аналогичное или когда он производит оплату в случае кражи транспортного средства.	F.S.A. § 319.30 (3) (a) (1) (a) (b)	Страховая компания не обязана «суммировать» транспортное средство, если затраты на ремонт превышают 80% ACV. Устав не требует этого, но большинство компаний использовали это как практическое правило.
	Незастрахованное транспортное средство: Когда стоимость ремонта или восстановления транспортного средства в момент потери составляет 80% или более от стоимости замены поврежденного транспортного средства на автомобиль аналогичного типа.
ГРУЗИЯ	Формула общих потерь (TLF)	Ga.Код Энн. § 40-3-2 (11)	Автомобиль поврежден до такой степени, что его восстановление до рабочего состояния требует замены двух или более основных компонентов.
HAWAII	Формула общих потерь (TLF)	Haw. Rev. Stat. § 286-48	Страховщик определяет, подлежит ли транспортное средство ремонту или это полная потеря, и должен иметь материальный ущерб раме транспортного средства, единичной конструкции или системе подвески, а стоимость ремонта повреждений превышает рыночную стоимость.
IDAHO	Формула общих потерь (TLF)	Кодекс штата Айдахо § 49-123 (2) (o)	Стоимость запчастей и рабочей силы за вычетом стоимости утилизации делает ремонт или восстановление экономически невыгодным.
ILLINOIS	Формула общих потерь (TLF)	625 I.L.C.S. § 5 / 3-117.1 (b)	Страховщик определяет, когда транспортное средство является аварийным / полной гибелью. Не должно быть в результате града или автомобиля старше девяти лет. Автомобиль считается «спасательным», когда страховщик оплачивает полную сумму ущерба.
ИНДИАНА	70%	I.C. § 9-22-3-3	Стоимость ремонта транспортного средства превышает 70% справедливой рыночной стоимости до повреждения, или страховщик определяет, что ремонт нецелесообразен, и производит полную компенсацию убытков.
IOWA	50%	I.C.A. § 321.52 (4) (d)	Требования о раскрытии информации об ущербе вступают в силу с 50%. Если стоимость ремонта транспортного средства превышает 50% от ACV, тогда транспортное средство должно иметь указание на повреждение в названии, и оно становится «разбитым или аварийным транспортным средством».”
KANSAS	75%	K.S.A. § 8-197 (b) (2) (B)	Стоимость ремонта транспортного средства на 75% больше, чем справедливая рыночная стоимость на момент непосредственно перед тем, как он был разбит.
KENTUCKY	75%	K.R.S. § 186A.520 (1) (a)	Стоимость деталей и рабочей силы для восстановления транспортного средства до предаварийного состояния превышает 75%, как указано в ценовом справочнике NADA.
ЛУИЗИАНА	75%	Ла. Р.S. § 32: 702 (13)	Ущерб, эквивалентный 75% или более рыночной стоимости, определенной НАДА.
MAINE	Формула общих потерь (TLF)	29-A M.R.S. § 602 (19)	Транспортное средство считается «спасенным», когда страховщик объявляет о выдаче права на полную утрату или спасение. Владелец передает транспортное средство страховщику в связи с повреждением или определяет, что оно не имеет рыночной стоимости.
MARYLAND	75%	Md. Кодекс, транспорт	Стоимость ремонта автомобиля превышает 75% от справедливой рыночной стоимости.
		§ 11-152 (a) (1)
MASSACHUSETTS	Формула общих потерь (TLF)	M.G.L.A. 90D § 1	Страховщик определяет, если ремонт транспортного средства неэкономичен, и транспортное средство не ремонтируется.
MICHIGAN	75%	M.C.L.A. §257.217c (2) (b) (i)	Если стоимость ремонта, включая детали и рабочую силу, составляет от 75% до 91% от фактической денежной стоимости, то предоставляется право на утилизацию.Тогда это «аварийный автомобиль».
МИННЕСОТА	80%	M.S.A. § 168A.151 (b) (c) (3)	Повреждение автомобиля последней модели (старше шести лет) или дорогостоящего автомобиля (более 5000 долларов США) превышает 80% его фактической денежной стоимости.
MISSISSIPPI	Формула общих потерь (TLF)	M.C.A. § 63-21-33	Транспортное средство не может быть старше десяти лет, иметь стоимость менее 1500 долларов или повреждение, требующее замены пяти или нескольких второстепенных компонентов.Также это относится к транспортному средству, которое требует замены более пяти второстепенных комплектующих согласно страховщику.
MISSOURI	80%	Mo. Rev. Stat. § 301.010 (51) (a)	Транспортное средство моложе шести лет и в случае повреждения превышает 80% справедливой рыночной стоимости.
MONTANA	Формула общих потерь (TLF)	Mont. Код Энн. § 61-3-211	Страховщик определяет, является ли транспортное средство полной гибелью. Это «аварийный автомобиль», если страховщик решит, что его ремонт неэкономичен, учитывая запасные части и рабочую силу.
NEBRASKA	75%	Neb. Rev. Stat. § 60-171 (6) (a)	Повреждение автомобиля поздней модели превышает 75% розничной стоимости на момент его крушения, повреждения или уничтожения. «Более поздняя модель транспортного средства» означает транспортное средство, которое имеет (а) обозначение изготовителем модельного года, равного или более позднего, чем год, в котором транспортное средство было разбито, повреждено или уничтожено, или любой из шести предшествующих лет.
НЕВАДА	65%	N.R.S.§ 487.790 (1) (b)	Повреждение транспортного средства превышает 65% от справедливой рыночной стоимости.
NEW HAMPSHIRE	75%	N.H. Rev. Stat. Анна. § 261: 22 (VI) (b)	Стоимость ремонта транспортного средства составляет 75% или более от его справедливой рыночной стоимости до повреждения.
НЬЮ-ДЖЕРСИ	Формула общих потерь (TLF)	N.J.S.A. § 13: 21-22.3	Страховщик определяет, является ли ремонт транспортного средства «экономически нецелесообразным» или стоимость ремонта выше рыночной стоимости транспортного средства.
NEW MEXICO	Формула общих потерь (TLF)	N.M.S.A. § 66-1-4.16 (C)	Страховщик определяет, экономически ли ремонтировать транспортное средство.
NEW YORK	75%	15 NYCRR § 20.20 (c) (ii)	Стоимость ремонта транспортного средства, произведенного в 1973 году или старше, составляет 75% или более от розничной стоимости до повреждения признанным на национальном уровне составление розничной стоимости.
СЕВЕРНАЯ КАРОЛИНА	75%	N.C.G.S.A. § 20-71.3 (d)	Стоимость ремонта транспортного средства составляет 75% или более от его справедливой рыночной стоимости до повреждения. Любое транспортное средство, подсчитанное страховой компанией, должно иметь титул и регистрационную карточку с пометкой «Требование о возмещении убытков».
СЕВЕРНАЯ ДАКОТА	75%	N.D.C.C. § 39-05-20.2	Повреждение автомобиля превышает 75% розничной стоимости автомобиля, установленной НАДА. Исключаются повреждения стекла и града.
		11 N.C. Admin. Код 4.0418
OHIO	Формула общих потерь (TLF)	Ohio Rev. Code Ann. § 4505.11 (C) (1)	Страховщик определяет, экономически нецелесообразно ремонтировать транспортное средство.
OKLAHOMA	60%	47 Okla. Stat. Анна. § 1111 (C) (1)	Стоимость ремонта транспортного средства превышает 60% от справедливой рыночной стоимости.
OREGON	80%	O.R.S. § 801.527 (3)	Ущерб, нанесенный транспортному средству, равен или превышает 80% розничной рыночной стоимости.
ПЕНСИЛЬВАНИЯ	Формула общих потерь (TLF)	75 Па. Мин. Стат. Анна. § 102	Объем ремонта транспортного средства превысит стоимость отремонтированного транспортного средства. Не включает старинные или классические автомобили.
RHODE ISLAND	Формула общих потерь (TLF)	R.I.G.L. § 31-46-1.1	Страховщик решает, если транспортное средство подведено, есть две классификации: A и B. A — автомобиль годен только для запчастей, а B — автомобиль подлежит ремонту.
ЮЖНАЯ КАРОЛИНА	75%	S.C. Code Ann. § 56-19-480 (G)	Стоимость ремонта автомобиля превышает 75% его справедливой рыночной стоимости.
ЮЖНАЯ ДАКОТА	Формула общих потерь (TLF)	S.D.C.L. § 32-3-51.19	Страховщик или самостраховщик определяет полный ущерб.
TENNESSEE	75%	T.C.A. § 55-3-211 (9) (A)	Повреждение транспортного средства, равное или превышающее 75% розничной рыночной стоимости, определяемой текущими опубликованными розничными затратами.
TEXAS	100%	Tex. Transp. Кодекс § 501.091 (15)	Если общая стоимость ремонта превышает ACV транспортного средства, то это аварийный автомобиль.
UTAH	Формула общих потерь (TLF)	U.C.A. § 41-1a-1005	Страховщик принимает решение о признании транспортного средства неремонтопригодным. Или два или более основных компонента серьезно повреждены.
VERMONT	Формула общих потерь (TLF)	Вт.Стат. Анна. Синица. 23, § 2001 (14)	Страховщик принимает решение о признании транспортного средства (возрастом менее 10 лет) полным убытком.
ВИРДЖИНИЯ	75%	Вирджиния. Код Ann. § 46.2-1602.1	Стоимость ремонта автомобиля последней модели превышает 75% от ACV до того, как транспортное средство будет повреждено, тогда на автомобиль выдается сертификат о неремонтируемости или аварийный сертификат.
ВАШИНГТОН	Формула общих потерь (TLF)	R.C.W.A. § 46.04.514	Страховщик определяет, сделали ли ремонт дорогостоящим из-за стоимости запчастей и рабочей силы плюс аварийная стоимость экономически нецелесообразным, и возраст транспортного средства должен быть более шести лет.
ЗАПАДНАЯ ВИРДЖИНИЯ	75%	W. Va. St. § 17A-4-10 (a)	Стоимость ремонта транспортного средства превышает 75% рыночной стоимости, определенной в соответствии с принятым в стране справочником стоимости подержанных автомобилей. .
Висконсин	70%	Висконсин. Стат. § 342.065 (1) (c)	Ущерб, превышающий 70% справедливой рыночной стоимости, превратит автомобиль возрастом менее семи лет в аварийный.Это применимо только в том случае, если возраст транспортного средства менее 7 лет, он поврежден в результате столкновения или другого происшествия до такой степени, что расчетная или фактическая стоимость ремонта транспортного средства, в зависимости от того, что больше, превышает 30% от его справедливой рыночной стоимости и был передан страховщику после выплаты страхового возмещения ».
		Висконсин. Стат. § 342.06 (1) (hr)
WYOMING	75%	Wyo. Stat. § 31-2-106 (v)	Для транспортного средства, находящегося в предаварийном состоянии, трудозатраты на восстановление и детали превышают 75% ACV транспортного средства.

Эти материалы и другие материалы, опубликованные Matthiesen, Wickert & Lehrer, S.C., могут устареть или быть заменены со временем. Если у вас возникнут вопросы относительно актуальности любых тем, содержащихся в этой публикации, или публикаций, распространяемых Matthiesen, Wickert & Lehrer, S.C., пожалуйста, свяжитесь с Гэри Викертом по адресу [email protected]. Эта публикация предназначена для клиентов и друзей Matthiesen, Wickert & Lehrer, S.C. Эта информация не должна рассматриваться как юридическая консультация относительно какой-либо фактической ситуации и представления страховых компаний и / или физических лиц компанией Matthiesen, Wickert & Lehrer, S.C. по конкретным фактам, раскрытым в рамках отношений между адвокатом и клиентом. Эти материалы ни в коем случае не должны использоваться вместо них.

Как подать апелляцию на выплату компенсации за полный ущерб

Посадка в зале суда по поводу урегулирования списания общего количества транспортных средств маловероятна, но знание ваших вариантов — это преимущество, которое адвокаты потребителей постоянно подчеркивают.Знание того, как работает процесс урегулирования претензий, а также того, что делать, если он вас не устраивает, принесет вам максимальную прибыль за ваши страховые доллары.

Арбитраж — это процесс, в котором вы и страховая компания представляете свои факты стороннему арбитру. Арбитраж может быть обязательным (что означает, что решение арбитра является окончательным) или необязательным (то есть вы все равно можете подать на страховщика в суд, если вы не удовлетворены). Как правило, этот процесс урегулирования жалобы менее хлопотный и менее затратный, чем судебный процесс.

Однако, если вы решите участвовать в арбитраже, рекомендуется нанять юриста. Страховые компании представлены юристами, и без них вы можете оказаться в невыгодном положении. Наем адвоката может увеличить шансы на удовлетворительный результат для вас, но это будет стоить вам денег.

Правда о «суммированных» автомобилях: как сохранить ваши

Разбил вашу машину? Облом. Еще хуже то, что вам позвонили из вашей автомобильной страховой компании и сказали, что это полный убыток и нужно отправить на свалку.

Ваша привязанность к автомобилю может быть сентиментальной. В некоторых случаях ваш залог может быть финансовым: вы не сможете заменить итоговый автомобиль деньгами, которые ваша страховая компания готова заплатить. Есть варианты — узнайте больше о том, что происходит, когда ваша машина набирает вес, и что вы можете сделать.

Что означает подсчет автомобилей?

Обычно автомобили суммируются, если повреждение превышает 65% или 70% от рыночной стоимости транспортного средства. Рик Уорд, директор по претензиям на автомобили MetLife Auto & Home, говорит, что стандарт принятия решения о полной потере автомобиля зависит от компании и может быть установлен государственными регулирующими органами.Вы можете узнать порог, связавшись со своим страховым агентом.

Что произойдет, если сумма страховки вашего автомобиля исчисляется? Очевидно, это не самые лучшие новости, особенно если автомобиль вам действительно нравится. В общем, вот что происходит при подсчете суммы автомобиля:

Страховщик рассчитает фактическую денежную стоимость автомобиля (ACV). ACV — это стоимость вашего автомобиля с учетом амортизации. В среднем автомобили обесцениваются более чем на 20% в первый год и примерно на 10% каждый дополнительный год в течение первых пяти лет, согласно отчетам Erie Insurance, основанным на данных Carfax.

После этого страховая компания рассчитает оценку рыночной стоимости автомобиля на основе марки, модели и года выпуска, пробега и состояния, а также спроса в вашем регионе на тип имеющегося у вас автомобиля.

Еще одним фактором, используемым для оценки стоимости автомобиля, является стоимость деталей и металла при перепродаже.

Если стоимость ремонта плюс стоимость брака равняется или превышает ACV вашего автомобиля до аварии, то сумма суммируется.

Что произойдет, если сумма страховки вашего автомобиля исчисляется?

Автомобильные страховые компании считают, что многие старые автомобили просто не стоит ремонтировать.

«Мы определяем стоимость вашего автомобиля на основе исследования рынка», — поясняет Уорд. «Есть три поставщика программного обеспечения, которые предоставляют оценку транспортных средств, средние значения Blue Book и информацию о том, за какие автомобили продаются в вашем регионе через дилерские сети». Но это программное обеспечение недоступно для потребителей.

Согласно данным ISO, предоставленным Институтом страховой информации, средний размер претензии в связи с ДТП в 2019 году составил 3750 долларов. Средняя сумма иска об ответственности за материальный ущерб составляла 4525 долларов.

Если вы считаете, что ваш общий автомобиль достаточно ценен, чтобы оправдать ремонт, вы можете оспорить решение вашей страховой компании объявить его полной потерей, но будьте готовы предоставить доказательства того, что автомобиль стоит затраченных усилий.

Если вы сможете продемонстрировать хорошее техническое обслуживание и механические улучшения, вы сможете получить отсрочку для своего автомобиля. Его возраст и пробег будут ключевыми факторами.

Можете ли вы оставить свою машину, если она забита?

Если вы решите принять решение страховщика о суммировании вашего автомобиля, но вы все равно хотите оставить его себе, ваш страховщик выплатит вам денежную стоимость автомобиля за вычетом подлежащей уплате франшизы и суммы, за которую ваш автомобиль мог быть продан. на свалке. После этого вы сами решите, как отремонтировать.

«Они отрежут вам чек», — говорит Уорд, и вы остаетесь наедине с собой.

Безопасность должна быть вашей главной заботой при хранении разбитого автомобиля.

Если повреждение транспортного средства в основном носит косметический характер, вы можете вернуть его в эксплуатацию за умеренную плату. Однако, если для ремонта автомобиля нужно залезть глубоко в карманы, возможно, вам лучше отпустить его.

Есть веская причина, по которой страховые компании проявляют осторожность при ремонте сильно поврежденных автомобилей, говорит Уорд.«Машины сложные. Повреждений не видно. Начав разборку, часто можно обнаружить дополнительные повреждения».

Дважды подумайте, прежде чем отремонтировать серьезно поврежденный автомобиль. Если профессионалы, работающие в вашей автомобильной страховой компании, думают, что автомобиль не подлежит ремонту по разумной цене, вероятно, так оно и есть. Повреждения, например трещины в рамах или подушках безопасности, часто невозможно увидеть, просто взглянув на автомобиль.

Получение автостраховки для автомобиля с общей суммой

Ward говорит, что вы можете столкнуться с проблемами, если будете искать автострахование для автомобиля, который был объявлен полностью укомплектованным.Это может повлиять на вашу способность покупать коллизию и полное покрытие.

«Это действительно зависит от каждой отдельной компании», — говорит он. Прежде чем вы решите отремонтировать свою машину, проверьте, не является ли это проблемой ». Некоторые страховщики не примут автомобиль с «фирменным наименованием», — добавляет он. «По сути, на нем ставится штамп, говорящий, что это подержанный автомобиль».

Уорд отмечает, что федеральное правительство создало базу данных под названием Национальная система информации о названиях транспортных средств, чтобы предоставлять информацию покупателям автомобилей.«Все общие убытки регистрируются страховыми компаниями. Это дает потребителям базу данных, чтобы увидеть, был ли автомобиль утилизирован ранее». Это означает, что не рассчитывайте, что вы сможете разгрузить свой автомобиль на покупателе.

Стоит ли затраченных усилий отремонтировать неисправный автомобиль?

Только вы можете решить, стоит ли ремонтировать ваш общий автомобиль.

«Лучше всего быть хорошо информированным, — говорит Уорд. — Поговорите со своим механиком. Проведите исследование. Убедитесь, что вы знаете, во что ввязываетесь.»

Ведение общего количества автомобилей Часто задаваемые вопросы

Ниже приведены более подробные сведения о том, что происходит, когда автомобиль суммируется.

Как определить, подсчитан ли мой автомобиль

Если ваша страховая компания заявляет, что ваш автомобиль полностью потерян (AKA total) , это означает, что стоимость ремонта вашего автомобиля больше (или близка), чем стоимость автомобиля. Ваша страховая компания заплатит вам за замену автомобиля вместо ремонта вашего.

Что происходит, когда вы суммируете свой автомобиль? вы попали в серьезную аварию, страховая компания рассчитает, сколько будет стоить ремонт вашего автомобиля по сравнению ссколько стоит твоя машина. Автомобили обычно подсчитываются, когда ущерб превышает 65% или 70% от рыночной стоимости автомобиля. Вы получите от своей страховой компании чек на текущую денежную стоимость автомобиля. Суммарный автомобиль можно продать за гроши на доллар в качестве утилизированного автомобиля, подарить или оставить себе, если вы считаете, что его стоит отремонтировать.

Если страховая компания обнаружит, что стоимость ремонта близка к рыночной стоимости или превышает ее, она объявит это полным убытком и выпишет вам чек на денежную стоимость транспортного средства.Вы можете использовать страховые фонды для покупки другого транспортного средства или оставить себе итоговый автомобиль и самостоятельно оплатить ремонт по чеку. Имейте в виду, что в будущем страхование всего транспортного средства может оказаться трудным или дорогостоящим, не говоря уже о расходах на капитальный ремонт.

Что произойдет, если вы получите арендованный автомобиль?

Подобно тому, что происходит при подсчете стоимости вашего автомобиля, вы получите чек на сумму арендованного автомобиля. Проблема в том, что вы должны будете выплатить оставшуюся сумму по аренде, которая обычно превышает денежную стоимость автомобиля.Вам нужно будет оплатить разницу из своего кармана, если только у вас не было страхового покрытия на случай дефицита.

Министерство юстиции штата Орегон: Защита прав потребителей

Что делать, если ваш автомобиль буксируют

Если вы паркуетесь на частном участке — например, на служебном участке или в многоквартирном доме — владелец имеет право отбуксировать ваш автомобиль, если он ему не принадлежит. Если это произойдет:

• Найдите свой автомобиль.
  • Буксирная компания должна предоставить вам свой номер телефона, местонахождение транспортного средства, стоимость возврата конфискованного транспортного средства и способы оплаты, которые они будут принимать.Информацию можно разместить на табличке, передать вам на листе бумаги или отправить вам по почте. Примечание. Есть исключения, если ваш автомобиль был брошен, отбуксирован по поручению полиции или если ваша страховая компания оплачивает буксировку.
• rec над вашим автомобилем.
  • Вы можете забрать свой автомобиль с 8:00 до 18:00 с понедельника по пятницу (кроме праздников) и в течение 60 минут после подачи запроса о выдаче автомобиля.
• получить срочно необходимое личное имущество.
  • Некоторые предметы, такие как лекарства, отпускаемые по рецепту, очки, удостоверение личности, бумажник, кошелек, кредитная карта, детское автокресло и т. Д., Можно получить, даже если вы не забираете свой автомобиль. Единственная плата, которую может взимать буксирная компания, — это плата за посадку в нерабочее время.

Правила для буксирных компаний

• С 1 января 2018 г. башня должна получить подписанное разрешение от владельца стоянки перед тем, как буксировать автомобиль. Башня должна хранить копию подписанного разрешения в течение как минимум двух лет и предоставлять копию по запросу без дополнительной оплаты.
• Оператор эвакуатора также должен сфотографировать ваш автомобиль, чтобы показать, как он был припаркован в нарушение запрета, размещенного на знаке на стоянке.
• Если оператор эвакуатора не буксирует ваш автомобиль для дорожной сервисной компании, он не может пытаться навязать вам бизнес на месте аварии.
• Если вы присутствуете во время буксировки и подключение не завершено, вышка должна освободить транспортное средство бесплатно.Если подключение завершено, они могут взимать плату за подключение, но не стоимость буксировки. Подсоединение завершено, когда эвакуатор может выехать вместе с транспортным средством, даже если оператор эвакуатора все еще работает над тем, чтобы сделать его полностью безопасным для буксировки.
• Если буксирная компания принимает наличные, вы получите точную сдачу не позднее конца следующего рабочего дня. (Не все башни везут в грузовиках достаточно мелочи.)

У вас есть вопросы или жалобы по поводу буксирной компании?

Если у вас есть вопросы о буксировке или вы хотите сообщить нам о физическом лице, компании или агентстве, которое не соблюдает ваши права, пожалуйста, свяжитесь с горячей линией защиты прав потребителей генерального прокурора, заполнив бланк жалобы потребителей »или позвонив по телефону 1-877-877 -9392 .

Закон штата Массачусетс о соседях и деревьях

Bassin v. Fairley, 22 LCR 251 (11 MISC 451773) (Land Court, 2014)
Если здоровое дерево пересекает границу собственности , владельцы собственности «каждый владеют правом собственности на часть [дерева], и, таким образом, ни один из них не может предпринять никаких действий против своей части [дерева], которые могут повредить [дерево] в целом ». Более того, (в соответствии с Пересмотренным Законом, Правонарушения 2d) человек может войти в собственность, чтобы срубить чужое дерево, только если это чрезвычайная ситуация или если у него есть разрешение.

Эванс против Mayer Tree Service, Inc., 89 Mass. App. Кт. 137 (2016)
Древесная компания вырубала деревья по указанию федерального чиновника, который ошибочно полагал, что истец дал письменное разрешение на уничтожение деревьев. Апелляционный суд отменил решение об увольнении и вернул дело в Высший суд. « До тех пор, пока вырубка была преднамеренной и действие осуществлялось без лицензии, существует ответственность — хотя и за единичный ущерб только — даже в тех случаях, когда у человека, рубящего деревья, были» веские основания полагать «, что он был» законно уполномочен » сделать так.«

Главин против Экмана, 71 Mass. App. Кт. 313 (2008)
Владельцы собственности Martha’s Vineyard и их подрядчик по выращиванию деревьев вырубили десять взрослых деревьев на участке соседа, чтобы улучшить свой вид на океан. Суд оставил в силе решение присяжных, присудившее пострадавшему владельцу собственности компенсацию в размере 30 000 долларов США за замену деревьев, а не возмещение ущерба, измеряемого стоимостью древесины или уменьшением стоимости собственности.

Джонс против города Грейт-Баррингтон, 273 Массачусетс 483 (1930)
Город несет ответственность за травмы, причиненные падающим деревом, когда город , «хотя и был уведомлен о его состоянии, разрешил стоять в пределах дороги. так долго и в таком разложившемся и опасном состоянии, что это доставляло неудобства:… что дерево находилось под исключительным контролем надзирателя … и что его полномочия по удалению дерева были ограничены и предписаны условиями G. L. c. 87, не освобождает ответчика от ответственности за причинение вреда ».

Куртиган против города Вустер, 348 Массачусетс 284 (1965)
Город был привлечен к ответственности за ущерб, причиненный ветвями мертвого дерева, упавшими с имущества, которое город приобрел за неуплату налогов. «Государственная политика в цивилизованном обществе требует, чтобы кто-то нес ответственность за частные неудобства на каждом участке недвижимости, и, особенно в городской местности, чтобы не было оазисов безответственности, в которых частные неудобства могут поддерживаться с безнаказанность.«

Levine v. Black, 312 Mass. 242 (1942)
Суд отказал в вынесении судебного запрета, запрещающего одному соседу рубить дерево, находящееся на границе участка, где доказательства показали, что предыдущие работы с деревом превратили его в «ствол». и две конечности «.

Michalson v. Nutting, 275 Mass. 232 (1931)
Владелец дерева не несет ответственности за ущерб, причиненный его корнями соседнему имуществу, но право соседа «срезать вторгшиеся сучья и корни» хорошо известно.«

Понте против ДаСильвы, штат Массачусетс, 388, 1008 (1983). «Неспособность землевладельца предотвратить падение или падение листьев, веток и сока со здорового дерева на собственность соседа не является необоснованной и не может быть основанием для установления факта халатности или причинения личного вреда».

Ritter v. Bergmann, 72 Mass. App. Кт. 296 (2008)
Разъясняет, что «дело Главина» не требует наличия личной причины для поддержки использования стоимости восстановления в качестве меры ущерба… Здесь ущерб, нанесенный Риттерам в результате вырубки деревьев на участке, прилегающем к их дому, был не только потенциальной потерей стоимости земли, которую они надеялись продать, но и потерей их собственной конфиденциальности — — независимо от того, был продан лот 11 или оставлен ».

Shiel v. Rowell, 480 Mass. 106 (2018)
Поддерживает «правило штата Массачусетс» , согласно которому «лицо, чье имущество повреждено здоровым деревом соседа, не имеет оснований для иска против землевладельца собственности, на которой находится дерево. ложь.«Владельцы собственности, которых беспокоят соседние деревья,« не без права защиты ». Они вправе удалить любую часть дерева, которая пересекает границу владения.

Wellesley Conservation Council v. Pereira, Civil No. 17-863 (Norfolk Super. Ct.) (2018), 35 Mass. Law Reporter 113 (2018)
Совет по сохранению, как получатель запрета на сохранение собственности ответчиков, не может взыскать денежную компенсацию с ответчиков , потому что ответчики вырубили деревья на своей собственности в нарушение запрета на охрану .

Можете ли вы застрелить кого-нибудь за вторжение в Техас?

Можно ли застрелить кого-нибудь за вторжение в Техас?

Сейчас полночь, и вы просыпаетесь от странных звуков где-то за пределами вашего дома. Вы встаете с кровати, берете свое огнестрельное оружие, бежите к своему окну и смотрите на улицу. Это когда вы видите во дворе человека в маске, который заглядывает в вашу машину и ищет камеры видеонаблюдения. Что вы можете сделать легально, чтобы остановить его? Вы должны позволить ему украсть вашу собственность?

Давайте немного изменим это, что, если окажется, что звук разбитого стекла от вашей входной двери, и вы войдете в свою гостиную только для того, чтобы обнаружить, что ваша входная дверь широко открыта? Вы слышите, как кто-то движется в соседней комнате, и знаете, что ваша жена и ребенок все еще в постели, спят.Что вы должны сделать?

Это очень пугающие сценарии, с которыми, мы надеемся, вы никогда не столкнетесь, но мы хотим, чтобы вы понимали потенциальные уголовные последствия, с которыми вы, как ответственный владелец оружия, можете столкнуться, если вы примените силу или смертоносную силу для защиты от определенных типов преступлений, связанных с имуществом. Помните, многие штаты строго запрещают применение смертоносной силы для защиты вашей собственности.

Уголовные последствия

Давайте посмотрим на потенциальные уголовные последствия, с которыми вы можете столкнуться, если решите противостоять этим типам преступников с применением силы или смертоносной силы.

В разделе 9.41 Уголовного кодекса штата Техас

разъясняется, что человеку разрешено применять силу, но не со смертельным исходом, для прекращения простого посягательства на владение или вмешательства в собственность.

• «Несанкционированное проникновение» происходит, когда человек проникает на территорию или в нее, зная, что вход запрещен, или остается на территории после того, как кому-то с властью приказали покинуть территорию.
• «Кража» или «вмешательство в собственность» происходит, когда лицо забирает собственность другого человека с намерением лишить его этой собственности и без согласия владельца.

Возвращаясь к приведенному выше примеру, если вы схватите свое огнестрельное оружие, выйдете на улицу и выстрелите в нарушителя или кого-то, кто просто крадется по вашему двору, , вы, вероятно, столкнетесь с серьезным уголовным преступлением . В этих обстоятельствах Закон Техаса разрешает только применение силы, но не смертоносной силы.

А что, если нарушитель увидит вас, но вместо того, чтобы убежать, он подойдет к вам с оружием в одной руке и вашим имуществом в другой? Важно отметить, что это уже не простое нарушение владения.Это быстро превратилось в покушение на убийство или ограбление при отягчающих обстоятельствах. Это различие важно, когда мы обсуждаем применение силы или смертоносной силы, потому что, если вы решите применить смертоносную силу и огонь по преступнику, ваше поведение, вероятно, будет оправдано.

Помните, отправная точка для применения силы или смертоносной силы в Техасе может быть сведена к двум вещам: разумность и немедленная необходимость.

Итак, когда в Техасе можно использовать смертоносную силу для защиты собственности? Закон штата Техас позволяет вам применять смертоносную силу для защиты собственности, если у вас есть основания для применения силы, и вы разумно полагаете, что это необходимо немедленно для предотвращения неизбежного совершения конкретных перечисленных преступлений против собственности.Это поджог, кража со взломом, грабеж, ограбление при отягчающих обстоятельствах, кража в ночное время или преступное причинение вреда в ночное время.

Обращаясь ко второму примеру, который мы обсуждали ранее, звук бьющегося стекла и обнаружение вашей входной двери настежь открытой. Весьма вероятно, что вы обнаружили неизбежное совершение одного или нескольких преступлений, в отношении которых закон Техаса допускает применение смертоносной силы. Плохой парень больше не просто нарушитель, и его поведение поднялось до такой степени, что он, вероятно, совершает или пытается совершить кражу со взломом или что-то еще хуже.

Закон о собственности Техаса

Давайте сделаем еще один шаг вперед по обоим примерам и ответим на общий вопрос, который нам задают: «Что произойдет, если я обнаружу, что преступник уже владеет моей собственностью, и убежит, когда увидит, что я приближаюсь с огнестрельным оружием? Что я могу сделать по закону, чтобы вернуть свою собственность? » Когда дело доходит до применения смертоносной силы для возврата украденного имущества, присяжные в Техасе проводят трехэтапный процесс, чтобы решить, были ли вы оправданы с юридической точки зрения.

• Шаг 1: Жюри должно решить, что вы были оправданы в соответствии с разделом 9 Уголовного кодекса Техаса.41 применить силу, чтобы остановить нарушителя или вмешательство в вашу собственность.
• Шаг 2: Присяжные должны решить, были ли у вас разумные основания полагать, что смертоносная сила была необходима немедленно для предотвращения побега преступника сразу после совершения кражи со взломом, грабежа, ограбления при отягчающих обстоятельствах или кражи в ночное время.
• Шаг 3: Жюри должно установить, что когда вы применили смертоносную силу для защиты собственности, вы разумно полагали, что ее нельзя было защитить или вернуть другим способом; или использование чего-то меньшего, чем смертоносная сила, подвергнет вас значительному риску смерти или серьезного телесного повреждения.

Если присяжные сочтут, что вы были разумны в своих действиях в соответствии со всеми тремя этапами, они сочтут ваше применение смертоносной силы юридически оправданным. Но будьте очень осторожны. Убедить 12 присяжных в том, что вы действовали разумно, стреляя в кого-то, чтобы вернуть собственность в одиночку, может оказаться непростой задачей, особенно если преступник больше не представлял угрозы для вас или вашей семьи.

Также имейте в виду, что этот трехэтапный анализ проводится после ареста и обвинения в преступлении, связанном с защитой своей собственности, во время судебного разбирательства, и когда вы передаете вердикт в руки присяжных, ничего не гарантируется.

Очень важно, чтобы вы полностью понимали эти правовые концепции. Если у вас есть какие-либо вопросы о ваших правах на защиту своей собственности или о любых других законах Техаса о самообороне, не стесняйтесь звонить в U.S. LawShield и попросить поговорить с вашим независимым поверенным программы.

---

Информация, представленная в этой презентации, предназначена для предоставления общей информации физическим лицам и не является юридической консультацией. Информация, включенная в эту публикацию, не может цитироваться или упоминаться в любой другой публикации без предварительного письменного согласия U.S. LawShield, предоставляется или задерживается по нашему усмотрению. Информация не заменяет и не заменяет совет или представление лицензированного поверенного. Мы стремимся к тому, чтобы информация, включенная в эту публикацию, была точной и актуальной, однако мы не претендуем на точность информации и не несем ответственности за какие-либо последствия, которые могут возникнуть в результате использования информации, содержащейся в этой публикации. Использование данной публикации не создает отношений между адвокатом и клиентом между U.S. LawShield, любой независимый поверенный программы и любое физическое лицо.

5 способов справиться с злом по соседству — Блог Трулии

Вы почти готовы выставить свой дом на продажу, когда понимаете: бельмо на глазу по соседству может стать проблемой.

Конечно, мы знаем, что некоторые люди могут рассматривать любые попытки скрыть бельмо на глазу как закулисные, хитрые и направленные на то, чтобы обмануть ничего не подозревающих покупателей. Они могут представить себе недобросовестных продавцов и агентов, которые держат пальцы скрещенными, просто надеясь, что никто не заметит бельмо на глазу по соседству.

Если вы так считаете, во что бы то ни стало, укажите на свалку позади вас, которая достойна Американских сборщиков , двор по соседству, который больше похож на прерию, чем на лужайку, или знак залога, нарисованный баллончиком на стене. через дорогу.

Для всех остальных, вот пять способов решить эти утомительные соседние дома, чтобы потенциальные покупатели не испугались. А кто знает? Может быть, если вы столкнетесь с этим неприятным зрелищем, вы все-таки решите не продавать свой дом.

1. Попросите соседа исправить проблему

Это решение может быть непростым. На самом деле нет простого способа сказать кому-нибудь, что его или ее дом — это бельмо на глазу по соседству. Но есть несколько методов, которые могут помочь.

«Иногда бывает достаточно просто написать дружескую записку (с бутылкой вина или другим небольшим подарком)», — говорит Росс Энтони, агент по недвижимости из Сан-Диего.

Также не помешает упомянуть соседу, что чем больше продается ваш дом, тем больше будет стоить его или ее дом.

2. Будьте добрососедскими

Вы знаете, как люди могут стать нечувствительными к определенным запахам? («Как вы, , узнали, что у меня есть кошка?») Что ж, люди могут настолько привыкнуть к состоянию своего дома, что не замечают, когда он выглядит ветхим.

Иногда такое случается с пожилыми домовладельцами: либо они не осознают, в каком состоянии находится их дом, либо просто не могут справиться с его содержанием. Вы можете подумать, что кондо или таунхаус лучше подойдет вашему перегруженному соседу, но держитесь подальше от этого предложения.

Вместо этого предложите самому привести дом в порядок. «Если это пожилой человек, я предлагаю свою помощь», — говорит Сара Бентли Пирсон, агент по недвижимости в Атланте.

Но не только пожилые соседи с домами могут извлечь выгоду из небольшого ухода за домом — просто подумайте обо всей работе, которую вы проделали, чтобы ваш дом стал продаваться!

Александр Рагги из службы 911 Restoration в Лос-Анджелесе говорит, что если у ближайшего соседа плохая покраска, шаткий забор или проломленный гараж, нет причин, по которым вы не можете предложить помощь в решении проблемы.«Большинство людей были бы удивлены, насколько они могут убедить людей сделать это, когда они предложат свою помощь».

3. Уведомить ТСЖ

Если вы живете в сообществе с ассоциацией домовладельцев (ТСЖ), сообщите ей о неухоженном доме рядом с вами. Одна из основных причин существования ТСЖ заключается в том, чтобы предотвратить превращение соседних домов в бельмо на глазу, которое может снизить стоимость вашего дома.

Ваша ТСЖ может отправить письмо оскорбившему соседу, предупреждая его или ее о необходимости решить проблему или о штрафах.Или ТСЖ может решить проблему, а затем выставить счет домовладельцу.

4. Звоните по городу

Если ваш сосед не стрижет свой газон, не убирает мусор на улице или не позволяет вам помочь с уборкой, вы всегда можете позвонить в местный орган власти.

«Если есть действительно серьезная проблема, например, трава высотой в фут, а на лужайке перед домом стоят старые машины, ваши соседи, вероятно, нарушают местные нормы и могут быть вынуждены убирать», — говорит Джон З. Ветмор. , продюсер телешоу Опасности для пешеходов .

Сделайте это заранее, прежде чем выставить свой дом на продажу. Город может дать вашему соседу до 90 дней на соблюдение жилищных норм.

Wetmore также предлагает вам «прогуляться по кварталу и собрать мусор с общественных улиц и тротуаров».

Если дом принадлежит банку, то выясните, какой банк владеет недвижимостью, проверив записи о праве собственности в округе. Настаивайте, чтобы банк сохранил собственность.

5. Посадить закрывающие обзор деревья или установить забор

Возможно, стоит потратить деньги, чтобы заблокировать сомнительный вид.Если вы сажаете деревья, выбирайте те, которые не менее 6 футов в высоту, чтобы дать вам немедленное ощущение уединения. Ограждения для уединения также должны быть высотой 6 футов.

Если ваши соседи шумные, небольшой водопад может заглушить шум.

«У вас только одно первое впечатление», — говорит Росс Энтони. «Вы хотите, чтобы потенциальные покупатели влюбились в ваш дом, прежде чем списывать его со счетов из-за неухоженной собственности по соседству».