При каком зрении не выдают водительские права: Ограничения по зрению для получения водительских прав в 2021 году

Пожилых водителей хотят ограничить в правах

«Когда мы выдаем водителю, условно говоря, в 65 или в 70 лет водительское удостоверение, которое действует еще десять лет, это предполагает, что физическое состояние водителя через определенный промежуток времени, наверное, может не соответствовать тем физическим кондициям, которые обеспечивают нормальное вождение», – заявил Шишкарев, добавив, что значительное число ДТП происходит с участием водителей пожилого возраста.

Предложение выдавать пожилым людям права на короткий срок содержится в законопроекте о новых категориях транспортных средств, который Госдума рассмотрела в среду в первом чтении.

Оценивать не возраст, а здоровье

Подобная инициатива является вопиющим нарушением конституционных прав граждан, считает лидер Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. «Конституционный суд нам постоянно говорил, что при анализе любых документов мы должны руководствоваться пониманием целого ряда статей Конституции РФ, – отметил он в беседе с РИА Новости.

– Статья 19 гласит, что все граждане равны перед законом независимо от социального и материального положения, пола, возраста, национальности и так далее. Здесь получается дискриминация по возрасту».

Госдума в два раза увеличивает число категорий в водительских правах>>

По его мнению, основным критерием при принятии решения о выдаче водительского удостоверения должна быть оценка врача. «Сами врачи могут дать справку о состоянии здоровья не то что на 5 лет, а на год при определенных заболеваниях. Стало быть, ты и права не получишь», – пояснил он.

Такую точку зрения разделяют большинство экспертов. Все зависит от состояния здоровья конкретного человека, «можно и в 40 лет иметь огромный живот, плохое зрение, быть рассеянным, и можно в 60 [лет] быть подтянутым, спортивным, внимательным и аккуратным», – говорит лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков.

«В каждой возрастной группе есть свои группы риска. И 19-летние болваны есть и 80-летние абсолютно здравые люди», – соглашается президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. По его мнению, ограничения в получении водительских прав нужно вводить исходя не из возраста, а из состояния здоровья и поведенческих реакций.

«Когда водители проходят медицинскую комиссию, видимо, там надо ограничивать, если есть для этого какие-то основания. Например, выдавать медсправку не на 3 года, а на год, и подходить индивидуально к каждому человеку, находящемуся в группе риска», – пояснил он РИА Новости. Кроме того, можно ввести дополнительное медицинское тестирование для пожилых водителей. «Может быть, это должны быть тесты на поведенческие реакции, на адекватность», – предполагает Травин.

Об эффективности медкомиссий

В 2010 году Минздравсоцразвития утвердило новую форму медицинской справки для водителей и новый порядок прохождения медкомиссии. Теперь, чтобы получить эту справку, человеку нужно обойти порядка восьми врачей. Кроме того, на каждый бланк нанесена голограмма, и все справки заносятся в государственный реестр, что практически исключает возможность подделки документа. Виктор Травин уверен, что с введением новой формы справки ситуация с незаконным получением документа значительно улучшилась.

Медицинские комиссии все равно работают неэффективно, не соглашается Вячеслав Лысаков. Ни для кого не секрет, что права сегодня нередко получают и эпилептики, и наркоманы, и люди, страдающие различными психическими расстройствами. Виной тому – отсутствие системы диспансеризации, считает Лысаков.

«Если раньше человек брал справку из наркологического и психоневрологического диспансера о том, что он не состоит сейчас на учете, то сейчас это не работает. Сейчас выдают справку за 20 минут, не поднимая историю болезни, просто проверяют твое состояние. А наркоман, например, может внешне выглядеть вполне нормально», – говорит Лысаков.

Еще одна проблема, по мнению эксперта, заключается в том, что при выдаче медицинской справки врачи ориентируются исключительно на то состояние, в котором человек находится в данный момент, поскольку либо не имеют возможности поднять всю историю болезни, либо просто не считают нужным это делать. Лысаков считает, что необходимо вернуться к системе диспансеризации, «когда поднимается вся история болезни». Также, по его мнению, необходимо ввести тотальную проверку на наличие наркотической зависимости у тех, кто получает медицинскую справку. «Так мы хотя бы от наркоманов [на дорогах] избавимся», – резюмировал он.

В группе риска – молодежь

Глава московского отделения Федерации автомобилистов России (ФАР) Сергей Канаев предложение Шишкарева поддерживает. «Если мы говорим о том, что люди старше 65 лет обладают уже не тем здоровьем, я могу это подтвердить по своему отцу. Он ездит аккуратно, но действительно, ему надо периодически проверять здоровье, – сказал он в беседе с РИА Новости. – Многие люди уже слабо видят, у них ухудшается реакция. Выдавать права на 5 лет – вполне разумная инициатива, в этом нет какого-либо ущемления прав пенсионеров, я не вижу ничего страшного».

По его мнению, большинство людей пожилого возраста обладают худшей реакцией, чем молодые люди. «Не всегда они являются виновными в ДТП, но количество ДТП с их участием гораздо выше, чем, допустим, ДТП с молодыми водителями», – говорит эксперт.

Аварийные ситуации на дорогах чаще создают молодые водители, не соглашается Леонид Ольшанский. «Я знаю, что пенсионеры ездят очень медленно, аккуратно, не развивают скорость, не подрезают. Пожилые люди более аккуратны в силу возраста, чем молодежь», – отмечает он.

К такому же выводу пришли и эксперты Совместного центра транспортных исследований Организации европейского сотрудничества и развития (ОЭСР), на протяжении 16 лет (с1990 по 2006 годы) изучавшие связь между возрастом водителей и количеством аварий. Согласно данным исследования Совместного центра транспортных исследований при Европейской конференции министров транспорта, опубликованным в 2006 году, на молодых водителей приходится около 27% аварий со смертельным исходом по странам ОЭСР. Эксперты пришли к выводу, что смертность водителей в возрасте от 18 до 24 лет вдвое превышает этот показатель для водителей старшего возраста.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции

Пожилым водителям предложили чаще проходить медосвидетельствование — Российская газета

С довольно спорным предложением выступил председатель Свердловского отделения Комитета по защите прав автомобилистов Дмитрий Ларионов. Комментируя состояние аварийности на Урале по вине водителей в возрасте, он предложил обязать тех, кому больше 55 лет, проходить медицинское освидетельствование раз в пять лет, а после 60 — раз в три года.

Поводом для такого заявления послужило сообщение управления ГИБДД по Свердловской области, что количество ДТП по вине водителей старше 70 лет выросло за последний год в два раза. При этом почти на 80 процентов увеличилось число получивших травмы из-за водителей-старичков и на 65 процентов — число ДТП, совершенных ими.

В Госавтоинспекции МВД России ограничения в правах стариков не поддерживали и не поддерживают

— Лишать прав после наступления определенного возраста, конечно, не выход, — говорит председатель Свердловского отделения Комитета по защите прав автомобилистов Дмитрий Ларионов. — Все-таки нужно смотреть на состояние здоровья.

И предложил вышеописанный вариант. Но не он первый, не он последний. Как только происходит громкая авария с пожилым человеком, тут же озвучиваются подобные идеи. Несколько лет назад с предложением отмечать специальным знаком машины, за рулем которых люди в возрасте, выступил глава района Арбат Евгений Бабенко. До этого вносились подобные инициативы в Госдуму. И не прошли.

Дело в том, что если судить по статистике, то у молодых водителей она не многим лучше, чем у стариков. При этом рост аварийности в два раза среди 70 летних — это проблема Свердловской области. В России рост составил всего 9 процентов. При этом количество погибших в них снизилось на те же 9 процентов. То есть 70-летние водители реже совершают тяжкие аварии.

В Госавтоинспекции МВД России ограничения в правах стариков не поддерживали и не поддерживают. Там считают, что аварийность зависит не от возраста человека, а от его содержания. И все проблемы должны выявлять медики. Сейчас в Госдуму внесен проект поправок в закон о безопасности дорожного движения, которые обяжут врача в случае выявления у водителя заболевания, которое противопоказано для управления, аннулировать медсправку. Этих мер вполне достаточно для того, чтобы не допустить за руль того, кто не может управлять по медицинским противопоказаниям. Возраст — это не противопоказание. Стоит также напомнить, что у нас сейчас увеличен пенсионный возраст. Для мужчин он теперь 65 лет. Если ужесточить к ним требования, то как быть с профессиональными водителями после 50 лет? Ведь пенсионный возраст увеличили именно исходя из того, что никаких противопоказаний для работы у таких людей нет.

Руководитель и основатель Центра высшего водительского мастерства Эрнест Цыганков, которому сейчас 84 года, говорит, что постоянно ездит за рулем. И хоть зрение не такое острое и реакции притупились, но опасностей на дороге никому не создает и обучает других, как этих опасностей избежать. Пожилые водители, как правило, очень осторожны. У них большой не только водительский, но и жизненный опыт. Как сообщил 1-й зампред Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков, у нас есть критерии допуска, которые зависят не от возраста, а от состояния здоровья. Можно быть больным и иметь противопоказания в 18 лет, а можно быть бодрячком в 60 лет. То, что устанавливаются ограничения для начинающих водителей, — понятно. Начинающим можно быть и в 18 лет, и в 50. Но ограничивать только по возрасту — это дискриминация в чистом виде.

А как у них

Водить без предела

В европейских странах предельного возрастного ограничения на управление автомобилем нет. Так, в Великобритании сесть за руль можно уже в 17 лет при наличии водительской лицензии, страховки и взрослого сопровождающего. Если же с возрастом возникают проблемы со здоровьем, мешающие управлению транспортным средством, исключительно сам водитель принимает решение, сообщать ли об этом властям. В Германии также установлен лишь минимальный возраст — те же 17 лет, но для получения водительского удостоверения необходимо предоставить справку от офтальмолога и сертификат о прохождении курсов первой медицинской помощи. В Италии власти озаботились, чтобы пожилые люди с проблемами со здоровьем не выезжали на дорогу. Обычно удостоверение надо обновлять раз в 10 лет, после 50 этот период сокращается в два раза, а после 75 — до трех лет. Те, кто не могут пройти медкомиссию, новые документы не получают. В итоге водителей старше 80 лет практически нет. Аналогичная ситуация сложилась в Испании, только там укороченный срок действия удостоверения начинает действовать после того, как водителю исполняется 65 лет. Проблемы с возрастными водителям возникают и в Японии, они часто попадают в аварии, но разрешить ситуацию пока не удается. В итоге сегодня средний возраст таксистов в Стране восходящего солнца превысил 60-летнюю отметку.

Подготовил Юрий Когалов

Получение водительских удостоверений в разных странах. Правила подготовки и порядок выдачи — Биографии и справки

ТАСС-ДОСЬЕ. 3 декабря стало известно, что ГИБДД России готовит ряд нормативно-правовых актов и с октября следующего года планирует исключить сдачу экзаменов на водительские права на закрытых площадках.

ТАСС подготовил материал о правилах подготовки и проведения экзаменов на получение водительских удостоверений в ряде стран.

Австралия

Минимальный возраст для управления автомобилем в Австралии составляет 17 или 18 лет в зависимости от штата. Будущий водитель должен пройти проверку зрения и тест на знание теоретической части. Затем ему нужно наездить с инструктором не менее 75 часов, из которых 15 — в ночное время, и сдать компьютерный тест на восприятие опасности. Практический экзамен, в который входят езда по городу и демонстрация пяти маневров на низкой скорости (заезд на холм, разворот, поворот и два вида парковки), длится 45 минут. В случае провала на экзамене, пересдача возможна через 14 дней. Если водитель успешно справился с испытаниями, то он получает временные права. Затраты на их получение варьируются в зависимости от штата (в среднем они обходятся в $130). При условии езды без нарушений постоянные права выдаются через 12 месяцев автоматически.

Аргентина

Получить водительские права в Аргентине можно с 17 лет. Для этого нужно пройти тест на физическое и психическое здоровье, пройти курс теоретического и практического обучения, затем сдать экзамены. Тест на знание теории состоит из 30 вопросов (необходимо дать не менее 80% правильных ответов), на выполнение отводится 45 минут. Далее водитель должен пройти практический экзамен, в ходе которого проверяется его умение маневрировать (эта часть экзамена проводится на специальной площадке), водить в городе и парковаться. Стоимость оформления водительских прав не превышает $30.

Бразилия

Для получения постоянного водительского удостоверения в Бразилии соискатель должен быть старше 18 лет. Необходимыми условиями являются медицинское и психологическое освидетельствование. Желающий получить права должен посетить 45 теоретических занятий, по итогам которых проводится тест из 30 вопросов (должно быть больше 70% правильных ответов). Затем водителю нужно пройти не менее 25 практических занятий, четыре часа в ночное время суток и еще пять часов на автосимуляторе.

После этого проводится практический экзамен в городе продолжительностью 30 минут, во время которого необходимо продемонстрировать умение трогаться на подъемах и спусках, параллельную парковку и заезд в бокс. Получение прав обойдется в сумму от $198 до $373. Все попытки пересдачи оплачиваются отдельно.

Германия

В Германии водительское удостоверение можно получить при достижении 18 лет (с 17 лет — при условии поездок с сопровождающим лицом). Для допуска к экзаменам нужно предоставить ряд документов, в том числе подтверждения об окончании автошколы (стоимость обучения там — €1 тыс.-€2 тыс.) и о прохождении курса по оказанию первой медицинской помощи. Чтобы пройти теоретический экзамен, необходимо заплатить взнос в размере €22,49. Испытание, состоящее из 50 вопросов, считается успешно пройденным, если дано не менее 80% правильных ответов. В противном случае экзамен разрешено пересдать только через две недели, вновь заплатив взнос. Практический экзамен можно сдать в течение года после теоретического.

Предварительно необходимо совершить поездки на автомобиле с инструктором (минимум 12 часов). Экзамен включает поездку по городу, по автобану и ночную поездку. Длительность каждой экзаменационной поездки также зависит от категории удостоверения — от 45 до 75 минут. Размер взноса зависит от категории прав, в среднем — €90 (уплачивается при каждой пересдаче).

Индия

В Индии водительские права можно получить в 16 или 18 лет в зависимости от транспортного средства. Сначала необходимо сдать теоретический тест на знание правил дорожного движения (состоит из 15 вопросов), после чего выдается удостоверение ученика. Через месяц проводится практический экзамен по вождению. Он включает контролируемую остановку, поворот на перекрестке, параллельную парковку, маневрирование задним ходом. После его сдачи водители получают постоянное удостоверение. Затраты на получение водительских прав в Индии составляют около 200-300 рупий (около $2,7 — $4,2).

Канада

В Канаде водительские лицензии выдают власти провинций. Заявитель должен быть старше 16 лет (в провинции Альберта — старше 14 лет). Предварительно он должен пройти проверку на зрение, а также письменный тест на знания правил дорожного движения и знаков. После этого ему выдается лицензия G1, которая позволяет водить автомобиль только в сопровождении опытного водителя и в определенное время суток (с 5:00 до 0:00). Для приобретения полной лицензии G необходимо пройти два уровня обучения (G1 и G2, с интервалом 12 месяцев). На весь процесс отводится пять лет, если срок был превышен, необходимо начинать заново. Экзамены сдают в специальных центрах, подготовка к сдаче практического теста на вождение проходит на автодромах или непосредственно на дороге (под руководством опытного водителя с полной лицензией и стажем вождения четыре года). В средний срок от начала обучения до получения водительских прав составляет 20 месяцев. Стоимость обучения в канадской автошколе варьируется от 200 до 800 долларов. Оформление водительского удостоверения стоит около 160 долларов.

США

В США правила получения водительского удостоверения различаются в зависимости от штата. Они включают письменный экзамен на знание правил дорожного движения, практический тест на вождение и проверку зрения. В большинстве штатов заявители младше 18 лет и взрослые, ранее не имевшие опыта вождения, должны сначала получить удостоверение ученика (минимальный возраст для получения удостоверения ученика — 14-16 лет в зависимости от штата). По прошествии определенного срока (обычно от полугода до года) удостоверение ученика можно сменить на постоянное. Для получения постоянного удостоверения в большинстве штатов надо сдать письменный тест и практический экзамен на вождение. В некоторых штатах они сдаются одновременно. Затраты на получение водительских прав варьируются в зависимости от штата, в среднем сумма составляет $100-$200.

Турция

В Турции водительское удостоверение на право пользования автомобилем выдается гражданину не моложе 18 лет. Для получения водительских прав кандидату необходимо получить сертификат об окончании автошколы и успешно сдать экзамены: теоретическую и практическую часть (в 2019 году стоимость составляет 110 турецких лир или $19). После этого он должен предоставить (можно в электронной форме) документ удостоверения личности, медицинскую справку, справку о несудимости и квитанцию об оплате экзамена.

Франция

Во Франции права на вождение автомобиля разрешается получать с 18 лет (с 16 лет можно управлять в присутствии опытного водителя). Необходимым предварительным условием прохождения экзаменационных испытаний является минимум в 20 часов практики вождения в автошколе (готовность к сдаче экзамена определяет только инструктор). Экзамен по теории принимает специалист из дорожной полиции. Он длится 30 минут и состоит из 40 вопросов по девяти темам, среди которых проезд перекрестков, остановка и парковка, уличное движение, дорожные знаки. Каждое из заданий содержит четыре варианта ответа. Допускается совершить пять ошибок. В случае успешной сдачи теории в течение пяти лет необходимо сдать практическую часть экзамена (30 минут вождения по городу в присутствии инспектора полиции и специального государственного служащего). На это дается пять попыток. Если все они окажутся неудачными, необходимо проходить обучение заново. Обучение теории, практике в автошколе и сдача самого экзамена обходится примерно в €1200-€1700.

Япония

В Японии минимальный возраст для получения лицензии на право управления автомобилем составляет 18 лет. Все японские центры выдачи водительских прав находятся в ведении Национального полицейского управления. Водительские удостоверения делятся на три типа — обычное, специальное (для водителей такси, автобусов, коммерческих перевозок и т. д.) и временное (ученическое). Желающему получить права необходимо пройти обучение в автошколе, проверить зрение и слух, а также сдать письменный тест и практический экзамен. Теоретический экзамен состоит из 100 вопросов, он считается успешно пройденным при условии не менее 90 правильных ответов. На сдачу отводится 120 минут. Затем проводится экзамен по вождению на автодроме, который представляет собой полную имитацию города, со всеми знаками, перекрестками, светофорами, ж/д переездами и т. д. Стоимость обучения составляет около $3 тыс. 

Как проверяют остроту и качество зрения у водителей?

Чтобы водить машину, недостаточно просто выучить ПДД и сдать на права. Высокое качество и острота зрения очень важны для водителя, иначе его не допустят к управлению транспортным средством. Существуют специальные способы проверки зрения, которые должен пройти человек, прежде чем сядет за руль. Расскажем об этом подробней.

Управлять транспортным средством могут даже инвалиды, но при этом имеет значение характер патологии. Если у человека немного ослаблен слух или он не имеет пальца на руке, то водить это не помешает. Но при получении водительских прав предъявляются жесткие требования к качеству зрения. Для этого применяют следующие способы.

Как проверяют остроту зрения

Современные правила допускают вождение даже с довольно значительными степенями близорукости, но при этом важно точно определить значения, чтобы человек смог пользоваться подходящими очками или контактными линзами. Для этого применяют следующие методы.

Таблица Сивцева

Это всем знакомая с детства таблица, которая всегда висит в кабинете у окулиста, имеющая 12 строк с разной величиной букв. Человек садится на расстоянии пяти метров от нее, закрывает по очереди левый и правый глаз, врач показывает буквы, начиная с верхней строки. Для расчета остроты существует специальная формула V=d/D, где V — острота зрения; d — дистанция в метрах от таблицы; D — расстояние, на котором нужно видеть данную строку.

Картинки Головина

Эта таблица похожа на предыдущую и тоже состоит из 12 строк, но в ней вместо букв нарисованы круги, имеющие разрывы слева, справа, снизу и сверху. Их расположение должен определить человек, проходящий проверку. После этого острота рассчитывается по формуле, приведенной выше.

Кроме этого, исследуется также качество периферического зрения, так как этот параметр важен для хорошего ориентирования на дороге. При подозрении на симуляцию (некоторые, например, просто заучивают расположение букв и символов в таблице) применяются другие виды проверок, например, метод оптокинетического нистагма.

Если близорукость или дальнозоркость у проверяемого не превышает 8 диоптрий, а разница в диоптриях между глазами составляет не более 3,0, то он имеет право сесть за руль, воспользовавшись средствами коррекции зрения (но также при соответствии другим требованиям). Однако люди, страдающие глаукомой или различными патологиями отслоения сетчатки, к вождению, увы, не допускаются.

Проверка качества цветового зрения

Мы привыкли к разнообразию цветов и оттенков вокруг нас. Однако не все люди способны видеть мир в ярких красках. Дальтонизм — нарушение цветового зрения, когда человек не различает один или несколько цветов. Выделяют три основных разновидности дальтонизма.

Протанопия — неспособность различать оттенки красного, дейтеранопия — трудности с различием сине-зеленой, а также желто-зеленой гаммы, тританопия — неспособность распознать сине-фиолетовый спектр. Для проверки цветового зрения используют полихроматические таблицы Рабкина. Они представляют собой 27 изображений, состоящих из цветных кружков, которые складываются в фигуры или цифры. Человек с нормальным (трихроматическим) зрением легко различит искомые рисунки, а дальтоники увидят в них совершенно другое (например, вместо цифры 9 цифру 6, круг вместо треугольника и т.д.).

Впервые внимание к цветоощущению водителей было привлечено в 1875 году после крушения поезда в Швеции, когда пострадало много людей. Оказалось, что машинист не различал красный цвет. Эта катастрофа способствовала тому, что цветовое зрение водителей стало проверяться при приеме на работу.

Интересно, что в сейчас в странах Европы нет ограничений для выдачи прав дальтоникам (за исключением Румынии и Турции). В России их не выдают только при ахроматопсии (полной цветовой слепоте, когда цвета не различаются вообще).

Как получить водительские права в США?

Бесспорно, Соединенные Штаты Америки — страна автолюбителей. Почти 75% американцев имеют транспортные средства.  Более того, в некоторых американских городах общественный транспорт вообще отсутствует, поэтому наличие машины становится крайне необходимым фактором. Из этого и исходит желание многих американцев и иностранцев получить права.

Выдачей водительских прав в США занимается организация Department of Motor Vehicles (DMV).  И к тому же, чтоб получить американское водительское удостоверение, не обязательно быть гражданином США или резидентом. Любой иностранец, который достиг определенного возраста, имеет возможность получить права.

Однако, каждый штат имеет свои требования касаемо минимального возраста для сдачи. Так в таких штатах,  как  Вайоминг, Айова, Канзас, Северная и Южная Дакота, Аляска, Арканзас, Висконсин права можно получать с 14 лет, в то время как в Нью-Джерси и некоторых других штатах — с 17.  Также правила дорожного движения, требования и штрафы нужно изучать исходя из того, в каком штате вы хотите получить документ. Соответственно, и стоимость сдачи теста определяется штатами самостоятельно. Например, во Флориде это составляет $48, в Калифорнии – $33, в Бруклине — до $77.

Прежде всего, сам экзамен на получение прав состоит из 2 этапов:

• письменный тест;
• экзамен на вождение.

Письменный тест

Письменный тест включает проверку правил дорожного движения, дорожных знаков и соблюдения  общих правил безопасности. Для подготовки к экзамену, заявитель на получение прав получает специальное пособие для водителя (Driver`s Manual), где можно найти всю необходимую информацию. Всего в тесте 46 вопросов.  А для проходного бала нужно дать 39 правильных ответов.

При этом, письменный тест можно сдавать не только на английском, но и на других иностранных языках. К тому же, вы можете пригласить даже личного переводчика, в случае языковых затруднений.  

Сами примеры теста, а также все инструкции можно посмотреть на официальном сайте: https://www.dmv.org/

Хотелось бы добавить,  что каждый имеет 3 попытки для успешной сдачи. И даже если тест был не сдан с первого раза, вы имеете возможность пересдать его в тот же день. За каждую попытку  пересдачи нужно платить соответствующий взнос. В разных штатах он отличатся: например, в Калифорнии — $7, а во Флориде — $10.

Но после неудачной третьей попытки, заявителю необходимо подождать 7 дней . Только по истечении этого строка, можно сдавать тест снова.

Для регистрации на письменный тест необходимо:

1.Обратиться  в DMV и предоставить следующие документ:

2.  Заполнить необходимую форму  и отправить ее вместе с оплатой.

3. Сфотографировать и сделать отпечаток большего пальца.

4. Предоставить номер социального страхования и подтверждение даты рождения.

5.  Предъявить оригинал паспорта.

6. Пройти тест на зрение (vision test).

Далее, после  прохождения теста, вы получите временное разрешение (Learner’s permit). Оно дает право практиковаться вождению и подготовиться к практической части. Но, существуют некоторые ограничения для этого:

• водить машину можно только в сопровождении взрослого возрастом от 25 лет, который имеет действующие государственные права;
• запрещается водить в ночное время;
• нельзя перевозить пассажиров.

Также к вождению можно подготовиться самостоятельно или с помощью инструктора. Оплата занятий — почасовая. Так обычно стоимость  2-х часового занятия составляет 50-60 долларов.

Более того, в некоторых штатах требуется пройти обязательный 5-часовой теоретический курс (5-hour pre-licensing course). После него, вы получаете сертификат MV-278, который необходим для сдачи теста по вождению.

Тест по вождению

Для сдачи экзамена по вождению, вам необходимо позвонить и предварительно записаться. Правила сдачи — абсолютно такие же, как и для письменного теста.

Сам экзамен обычно занимает примерно 10-15 минут.  Максимальное количество баллов — 100, а для сдачи необходимо набрать более 70.

Процедура регистрации на него довольно простая. От заявителя требуется предоставить:

• Временное разрешение (Learner’s permit), который свидетельствует о сдаче письменной части.
• Страховку на машину.
• Свидетельство собственности на машину либо договор аренды.

К счастью многих претендентов на права, экзамен по вождению проходит на их личном автомобиле. Это может быть их собственная машина, автомобиль знакомых либо взят в аренду.

В день экзамена инструктор проверяет автомобиль на исправность и просит назвать все необходимые детали. Потом идет сама оценка вождения.  Как правило, тест проходит в жилых районах, где довольно-таки загруженный транспортный поток. В конце, инспектор выдает талон с баллами и комментариями.

После сдачи экзамена по вождению в зависимости от штата, вы сможете получить права сразу либо по почте.  К тому же, для тех, кто получает водительское удостоверение впервые,  в некоторых штатах существует испытательный строк.  Поэтому водителю в течение этого времени нужно доказать свою способность управлять автомобилем.

В завершение, важно указать, что для иностранцев строк действия водительских прав равен их действующему статусу в США. Следовательно, в случае окончания визы, водительские права также перестают действовать.

И хотя многих пугает большое количество правил для получения прав, на самом деле американцы — очень лояльны в этом вопросе. И получить американское удостоверение — гораздо проще, чем в некоторых других странах.

Водительские права в Германии: billi_rubin — LiveJournal

Добрый день, уважаемые читатели!

Продолжая тему борьбы с немецкой бюрократией, сегодня речь пойдет об оформлении еще одного важного документа, просто необходимого для жизни в Германии — прав на управление автомобилем. Не смотря на то, что в Интернете можно найти массу статей на эту тему, я хочу сегодня поделиться с Вами парой интересных и важных моментов, касающихся не только получения водительских прав, но так же и покупки автомобиля.

И так, приступим!

I. Водительские права

Этот документ, на ряду с аппробацией, является в Германии жизненно необходимым. Где бы Вы не работали, будь то крупный город или, тем более, деревня, находящаяся на удалении от маршрутов общественного транспорта, рано или поздно вопрос покупки автомобиля встанет для Вас ребром. Далеко не во всех регионах Германии имеется развитая сеть общественного транспорта. Лидером по этой части является Nordrhein-Westfalen со своим самым развитым железнодорожным сообщением в стране. В восточных регионах Баварии, в восточных федеральных землях и ряде других мест ситуация с общественным транспортом обстоит далеко не так радужно. К примеру, чтобы добраться до некоторых деревень, расположенных в Баварском лесу в нескольких километрах от города Passau, автобуса Вам придется ждать 2 часа и уезжать оттуда до 18:00, в противном случае, можете искать место ночлега или заказывать такси, цены на которые в Германии воистину космические. А именно в этом регионе расположено 2 больницы… 🙂

Но, вернемся к нашей сегодняшней теме. Выдачей водительских прав в Германии занимается ведомство, под названием «Führerscheinbehörde«. Располагается оно в земельном управлении района Вашего проживания. Причем это может быть не самый ближайший к Вам город. Например, не смотря на то, что я проживаю в 10 км от Weimar’а, решать вопросы с правами и визой мне пришлось в городе Apolda, расположенном от меня на расстоянии 30 км. Поэтому заранее уточняйте о территориальном подчинении Вашего города.

Водительские права, полученные в России, действительны в Германии 6 месяцев после въезда в страну. Это же касается т.н. «Водительских прав европейского образца». Но есть тут парочка нюансов, о которых мало кто знает, но которые, в свою очередь, могут Вам очень сильно помочь.

1. Права можно абсолютно официально продлить на срок до 1 года. Для этого Вам нужно обратиться в Führerscheinbehörde c письменным заявлением о продлении водительских прав. Для того, чтобы Вам продлили права, потребуется указать достаточно вескую причину. И тут на помощь приходит Probazeit и отсутствие у вас постоянного разрешения на работу в Германии. Лично мне продление на этом основании выдали безо всяких проблем, при этом еще и помогли составить заявление. Очень рекомендую на момент подачи такого заявления уже иметь на руках контракт с автошколой, это сильно повысит шансы. Услуга абсолютно бесплатная.

2. Не уврен, что этот «Лайфхак» прокатит везде, но… Момент Вашего въезда в страну Führerscheinbehörde будет рассматривать от момента выдачи Вам действующего вида на жительство. Более наглядного примера, чем это получилось в моем случае, представить будет сложно. В Германию я приехал физически летом 2016 года по языковой визе. В декабре 2017 года мне была выдана Голубая Карта. За продлением прав я обратился в конце апреля 2018 года. Посмотрев на мою голубую карту и отсчитав 6 месяцев от даты ее выдачи, мне было выдано продление до ноября 2018 года. При этом, ведомство по делам иностранцев, где мне эту самую Голубую Карту и выдавали, и где лежало мое личное дело, начиная с 2016 года, находилось этажом выше… В общем, локальное ли это раздолбайство, или так везде — сказать сложно. В любом случае мой расчет на этот недосмотр оказался верным, продление я получил. В случае неудачи Вы всегда можете сослаться на языковой барьер в трактовке законов. Бить Вас за это не будут точно. Так что пользуйтесь! 🙂

Так или иначе, обращаться в автошколу Вам, рано или поздно, придется. Удовольствие это не дешёвое, причем обратите внимание, что как стоимость экзаменов, так и стоимость услуг автошколы НЕ списывается через налоги! Все, что я опишу ниже является идеальным вариантом, и должно выглядеть максимально приближенно. Различные способы выкачивания денег, о которых я напишу чуть позже, можете сразу отметать и искать другую школу. Благо от их недостатка Германия не страдает. И так, алгоритм действий:

1. Переводим водительские права и диплом об окончании ВУЗа (без приложения) на немецкий язык у присяжного переводчика.

2. Идем в ближайшую автошколу и составляем контракт на обучение и платим преварительный взнос в 100.-€

3. Идем в любой имеющийся в наличии салон оптики или к окулисту и делаем тест на проверку зрения, который Вам обойдется в 15.- €. Допустимая степень миопии для вождения без средств коррекции составляет — 1 диоптрий. Все что меньше этого значения требует коррекции и обязывает Вас водить автомобиль в очках или линзах. Причем это будет вписано у Вас в правах, поэтому если Вас остановят для проверки и средств коррекции зрения на Вас не окажется — права у Вас изымут, выпишут штраф и экзамен на вождение придется пересдавать. Очки в Германии стоят как новый iPhone. Причем 2/3 стоимости составляет оправа. При неосложненной миопии (без астигматизма, например) на -2 диоптрия очки Вам обойдутся примерно 350 евро. Не забывайте еще, что для вождения понадобятся солнцезащитные очки (тонировка стёкл в Германии запрещена), и если Вы не используете линзы, оптимально иметь вариант 2 в 1, что тоже не особо дёшево. Кстати, вариант с посещением окулиста Вы можете сразу забыть, если только там сами не работаете, потому что ближайший Termin вам выдадут через месяца 3-4. В общем-то именно поэтому оптиметрю законодательно разрешили делать в салонах оптики.

4. Со всеми документами, полученными на этапах 1-3, а так же фотографией формата официальных документов идем в Führerscheinbehörde, где платим пошлину в размере 47.50 €. Здесь же Вас спросят, как Вы хотели бы получить Ваши права: почтой или самостоятельно явиться за ними в удобное время. В некоторых землях права выдают непосредственно в машине сразу после экзамена. Мне лично присылали почтой, в Тюрингене такой продвинутый вариант не предусмотрен.

5. Идем в автошколу с квитанцией об оплате госпошлины и регистрируемся на теоретический экзамен, стоимость которого составляет 22.49 € + услуша автошколы по организации экзамена 30.- €. Теоретический и практический экзамены организуются и принимаются во всей Германии концерном Dekra. Экзамен можно сдавать на русском языке. Это не требует дополнительной оплаты, просто нужно сказать об этом непосредственно на самом экзамене. Отлично подойдет для подготовки бесплатное приложение Führerschein. Я лично готовился по нему, сдал с 1 раза без ошибок. Если же Вы новичок и никогда машину не водили, теоретический курс придется пройти + купить все подготовительные пособия. Не заставят только проходить курс оказания экстренной помощи, поскольку Вы, как врач, автоматически от него освобождаетесь (для этого нужен был перевод диплома).

6. После сдачи теоретического экзамена снова идем в автошколу и договариваемся о проведении практических занятий с инструктором. Минимально нужно пройти 6-7 занятий. Занятия проходят там же, где Вам предстоит сдавать практический экзамен. Одно занятие с инструктором обойдется Вам в 30.- € за один час.

7. После 6 занятий или когда сами поймете, что к экзамену готовы, автошкола назначает Вам дату экзамена. Экзамен стоит 91,75 € +  услуга автошколы 75.- €. За каждую новую попытку оплату надо повторять. Экзамен длится 35 минут и помимо стандартного городского вождения включает 3 обязательных элемента из следующего перечня:

• Экстренное торможение — предупреждают заранее, делается на скорости 30 км/ч. Оценивается время реакции после команды торможения, тормозной путь и не заглох ли двигатель после выполнения маневра.


• «Зона 30» — проезд равнозначных нерегулируемых перекрестков + движение в жилой зоне;


• Парковка — возможны варианты как параллельной, так и парковки задним ходом. Если не получится с первого раза — можно повторять попытку. Главное не создавать опасности для припаркованных автомобилей и пешеходов;


• Разворот — выполняется через заезд на прилегающую территорию или через жилую зону, где смотрят так же засоблюдением правил разметки и знаков приоритета. Через перекресток разворачиваться нельзя, даже если не противоречит правилам.


• Езда по автобану — не спрашивают никогда.

Площадка в Германии не сдается. Во время экзамена на заднем сидении автомобиля находится экзаменатор из упомянутого выше концерна Dekra и внимательно следит не только за тем, как вы оцениваетет дорожную обстановку, но и за тем, насколько Вы соблюдаете меры безопасности во время движения: контроль слепых зон, наличие пешеходов в области переходов и т.д. За ошибки с переключением коробки, вышибание передачи при трогании с места, в случае быстрого отпускания педали сципления, балы не снижают. Заглохли — завелись и поехали дальше. Никаких проблем. Сдать экзамен с первого раза — очень непростая задача, хотя многим удавалось. Любая ошибка, требующая вмешательства инструктора, или невнимательность на дороге (особенно это касается скоростных ограничений) приводит к прекращению экзамена и отправку на вторую попытку, которая возможна, самое ранее через 6 недель. Лично знаю случаи 8-ми кратной несдачи водителями с многолетним стажем. В целом квота на провал варьируется от 32 до 44% (самая большая в Тюрингене).

Определенный смысл в такой строгости, тем не менее, есть. В Германии просто драконовские штрафы за нарушение скоростных режимов. Причем в некоторых регионах, например, возле Штутгарта, концентрация камер возле городов просто зашкаливает. Кроме того, за определенные нарушения Вам начисляются Пункты. Причем, наказания за нарушения ПДД — это одно дело, а наказание за набор пунктов — другое. Подробные расценки и штрафные санкции приведены по этой ссылке. При наборе первых трёх пунктов никаких особенных последствий ожидать не надо, а по достижению 8-ми пунктов следует лишение прав минимум на 6 месяцев с возвратом после прохождения медико-психологического обследования. Не удивительно, что автомобильное право — одно из самых популярных и доходных направлений адвокатсткой деятельности в Германии.

8. После сдачи получаем временное разрешение на вождение, действующее на территории Германии до получения водительского удостоверения, которое действует по всей Европе. Российские права у Вас забирают и отдают на хранение в Führerscheinbehörde. По логике немцев: если Вы едете в Россию и планируете ездить на автомобиле, Вы приходите перед поездкой в Führerscheinbehörde, сдаете немецкие права, получаете назад российские и проделываете процедуру в обратном порядке по возвращении в Германию… Да-да, я полностью согласен с тем эпитетом, который возник сейчас в вашем сознании. Поэтому очередной «Лайфхак» — 80% иностранных водителей свои водительские права на момент сдачи экзамена «теряют». В этом случае забирать немецкие права Вам придется лично из Führerscheinbehörde, получить почтой или на месте не получится.

Итого на выходе получаем сумму примерно в 650.- €, в случае успешной сдачи всех экзаменов с первого раза. Для западной Германии сумма увеличится примерно на 200.- €

Теперь насчёт обещанных способов развода на деньги. Немалая часть автошкол в Германии такиая же бессовестная, как и в России. И не надо обольщаться насчет европейско-немецкой культуры и ментальности. Кушать хотят все одинаково сильно везде, поэтому:

• Услуги автошколы могут сильно различаться в ценах, особенно это выражено при сравнении цен на востоке и на зададе Германии. В любом случае различия допустимы до 15 евро от тех сумм, что я написал. Если с Вас пытаются брать заоблачные деньги, всегда сравните с опытом коллег и другими автошколами в округе.


• Иногда Вас могут потребовать оплатить материалы для подготовки к теоретическому экзамену вместе со стоимостью теоретических курсов, даже если вы их не посещали, ссылаяясь на некий регламент. Сразу шлите лесом и ищите другую автошколу. Аналогичная ситуация при навязывании литературы для подготовки — напрасно выброшенные деньги.


• Обратите внимание, что езда в темное время суток, на автобане, а так же с прицепом являются дополнительными опциями и стоят в 1,5 раза дороже. Проходить их не обязательно! Поэтому если Вам упорно навязывают занятия после заката — повод задуматься о разводе на деньги.


• Попытки навязать по 10-12 занятий так же можете рассматривать как развод на деньги. По закону — семи занятий для лиц, переучивающихся на немецкие права будет достаточно.

С бюрократией вроде бы разобрались, переходим к насущным проблемам.

II. Покупка и регистрация автомобиля

Рынок автомобилей в Германии действительно огромен. Сами немцы однако немецкому автопрому предпочитают автомобили марок Toyota, Hyndai и Honda из-за их меньшей стоимости. Бывают и такие варианты…

По тем же причинам в Германии крайне популярны механические коробки передач, а так же установка на BMW и Mercedes зимних дисков от ВАЗ 2110 без колпаков (смотрится это просто «шикарно»). Немцы, в большинстве своем, вообще в автомобилях разбираются очень плохо и полностью предоставляют обслуживание и контроль состояния автосервисам. И это в лучшем случае… Большинство же вообще проходят только базовое техобслуживание раз в 2 года и то только потому, что этого требует законодательство (см. ниже). О необходимости замены ходовой и некоторых других узлов автомобиля, подверженных износу со временем эксплуатации, большинство из них даже не слышало. Поэтому, когда я читаю в рекламных объявлениях о продаже «авто из Германии, эксплуатировавшиеся в условиях безупречных немецких дорог», меня пробивает на смех. Еще одна беда Германии — это куницы. Эти зверьки с удовольствием залезают в подкапотное пространство по ночам, греются там и лакомятся элементами шумоизоляции, а так же проводки. Поэтому если Вы в одно прекрасное утро не сможете завести автомобиль — не удивляйтесь, куница настигла и Вас. Страховые компании, кстати, предоставляют страховку от куниц отдельной опцией. Если в регионе Вашего проживания эта проблема известна — лучше доплатить и воспользоваться предложением 🙂

Подыскать подходящее Вам авто, как правило, не составляет никаких проблем. Я, наверное, не ошибусь, если скажу, что более 50% авторынка в Германии составляют подержанные автомобили. На это имеется целый ряд причин, одна из которых — гигантская потеря стоимости немецких автомобилей через год эксплуатации (к примеру, всеми любимые автомобили марки Audi теряют в Германии до 50% своей первоначальной стоимости за год), развитая система лизинга, а так же весьма интересные условия кредитования, о которых поговорим ниже. Для поиска можно воспользоваться приложениями Mobile.de и AutoScout24.de. Вот несколько простых правил при покупке автомобиля в Германии:

• Ни в коем случае не берите машину с рук, например через eBay kleinen Anzeigen, если только Вы не разбираетесь в автомобилях настолько, что в состоянии самостоятельно выявить все скрытые дефекты! В Германии действует правило «Плачу за то, что вижу». Если после покупки в машине выявятся скрытые дефекты — получить какую-либо компенсацию с продавца Вы не сможете. Диаметрально противоположно обстоят дела при покупке автомобилей в автосалонах, которые отвечают за то, что Вам продают. Очередной «Лайфхак» на сегодня: если после покупки автомобиля в автосалоне Вы обнаружили, что в машине есть дефект, не заявленный продавцом при покупке, Вы можете заказать независимую экспертную оценку. В случае подтверждения наличия дефекта после обращения к адвокату Вам возвращаются все деньги, оплаченные за данный автомобиль на момент обращения, вне зависимости от срока его эксплуатации Вами. Поэтому автосалоны стараются или тщательно маскировать все имеющиеся дефекты, или все же писать правдивую информацию об автомобиле.


• Никогда, ни при каких условиях не покупайте в Германии машины, прибывшие из любых других стран евросоюза! Не важно, будет это Польша, Норвегия или Италия, и особенно Бельгия. В 90% случаев Вам подсунут ведро с болтами по цене нового автомобиля. Эти мошеннические схемы действуют в Германии уже довольно давно и хорошо известны автоподборщикам. К сожалению, случаи мошенничества в Германии не редки. Узнать всю информацию об автомобиле Вы можете по VIN-коду абсолютно бесплатно на сайте производителя.


• Будьте осторожны при покупке машин у турецких дилеров. Очень часты случаи мошенничества, по-типу описанного в предыдущем пункте.


• Перед покупкой автомобиля осмотрите моторный отсек, откосы дверей и багажник на предмет видимых следов окрашивания или откручивания заводских болтов. При малейшем подозрении лучше отказаться от покупки автомобиля с признаками проведения кузовных работ, не указанных в сервисной книжке.


• Немцы не отличаются чистоплотностью в использовании автомобиля. Поездки в рабочих робах со сталелетейного завода в личном автомобиле, перевозка сантбернаров и детей на задних сидениях, курение в салоне с закрытыми окнами — это в порядке вещей. Внимательно осматривайте все элементы салона автомобиля перед покупкой и требуйте скидку или химчистку за счет автосалона.


• И самое главное — торгуйтесь!

​Машины в Германии в 90% случаев покупаются в кредит и не нужно этого бояться. Кредиты в Германии расчитываются таким образом, чтобы суммарные выплаты по всем кредитам в месяц не превышали 60% от Вашего дохода. Для покупки авто в Германии существует целая система автокредитов с очень низкими процентами (до 2% в год). При оформлении кредита учитывается приемлемая сумма выплат в месяц, сроки погашения и дальнейшая судьба транспортного средства. Классическая схема выглядит следующим образом: половина стоимости автомобиля берется в кредит на срок 1,5 года. По истечении срока Вам прилагается 3 варианта: продолжать выплачивать кредит на оформленных условиях, полностью выкупить автомобиль, погасив всю сумму, или (самый распространенный) сдать автомобиль в автосалон, взяв новый со скидкой на сумму уже выплаченного кредита. Вот именно по этой последней причине рынок подержанных автомобилей в Германии пользуется таким спросом. Не берите потребительский кредит в Вашем банке под эти цели! Это крайне не выгодно в связи с огромными процентами (от 7% годовых).

Как правило, оформление автомобиля берет на себя автосалон после его покупки, Вам остается только забрать машину в назначенное время. В случае, если придется оформлять автомобиль самостоятельно — встречайте очередной квест. Регистрация транспортного средства производится в ведомстве, под названием KFZ-Zulassungsbehörde. Можно приходить без предварительной записи, но лучше все же записаться для ускорения процесса. Для регистрации нам понадобятся:

1. Aufenthaltstitel


2. Актуальный Meldebestätigung (нужно взять новый в Ратуше по месту жительства. подробнее смотрите здесь)


3. Zulassungsbescheinigung Teil I und II — по-русски говоря, это ПТС, который в Германии состоит из 2 частей. В первой указаны паспортные данный владельца, дата последнего техосмотра, а так же основные данные транспортного средства. Вторая часть является гораздо более важным документом, поскольку любые действия с автомобилем, к примеру, регистрация, переоформление и т.п. выполняются при предъявлении этого документа. Поэтому, обратите особое внимание, что во время управления транспортным средством при себе необходимо иметь только 1 часть, вторю часть нужно хранить дома и ни в коем случае не возить с собой в автомобиле. В случае угона машины, в которой находился Zulassungsbescheinigung Teil II страховая откажется возмещать Вам убытки!


4. Подтверждение от страховой компании о готовности застраховать автомобиль — оформляется в автосалоне при покупке у партнерской страховой компании или через любую страховую фирму с наиболее выгодными для Вас условиями. Сравнить условия страхования можно через сервис Check24. Очень удобная штука для сравнения вообще чего угодно на территории Германии.


5. Бумаги с последнего техосмотра автомобиля (TÜV) — этот вид техосмотра проводится 1 раз в 2 года и имеет целью исключительно допуск автомобиля на дороги общего пользования. Никакие из выявленных дефектов во время его проведения не устраняются. В Германии запрещается производить тюнинг автомобиля (даже замену обвесов) без получения специального разрешения. В противном случае TÜV Вы не пройдете.


6. Если машина была предварительно снята с регистрационного учета, Вам нужно приложить соответствующий документ — Abmeldebescheinigung. Если же номера на машине остались от прежнего владельца — они снимаются и приносятся с собой.

Приходим в KFZ-Zulassungsbehörde, отдаем документы. Если Вы хотите получить номера на автомобиль с буквами и цифрами по Вашему желанию — нужно доплатить 10 Евро. Изготавливают номера в небольших магазинчиках, в изобилии расположенных около KFZ-Zulassungsbehörde. Советую перед посещением ведомства прогуляться в округе и сравнить цены на услуги. Как правило, чем дальше от входа стоит ларёк, тем дешевле стоит там изготовление номеров. Стоимость варьирует от 15 до 25 Евро. Изготовленные номера нужно отнести обратно в Zulassungsbehörde.Там Вам приклеят на задний бампер 2 наклейки: герб Федеральной земли, к которой относится район регистрации и дату последнего техосмотра. После оплаты госпошлины в размере 25 Евро Вам отдадут номера и документы на машину. Обязательно проверьте правильность внесенных данных! В случае ошибки все исправляется на месте.

Если у Вас на родине уже имеется автомобиль, расставаться с которым не хочется, его можно ввезти в Германию через таможню. Причем в течение первого года, растаможивание автомобиля осуществляется абсолютно бесплатно. Подробный рассказ об этой процедуре Вы найдете по этой ссылке.

Стоимость владения автомобилем в Германии далеко не самая маленькая. Помимо выплат по кредиту, Вам нужно будет оплачивать стоимость страховки, налог на транспортное средство, а так же этого зверя регулярно кормить. В Германии нет привычных нам названий топлива по октановому числу. В Германии есть 3 типа бензина: «Super«, соответствующий нашему АИ-95, «Super Plus» — АИ 98 и «Super E10«, самый дешевый и состоящий на 10% из органических примесей. Последний разрешен к использованию далеко не на всех моторах! Прочитайте на сайте фирмы производителя автомобиля о совместимости двигателя с топливом Super E10 прежде чем им заправляться, иначе убьете двигатель! На немецкие цены на топливо русскому человеку смотреть очень больно…

Стоимость топлива варьирует в зависимости от времени года, погодных условий, а самое главное времени суток и выходных/будних дней. Заправляться лучше в промежутке между 20-21 часов в будние дни. Для сравнения цен на топливо в районе проживания рекомендую пользоваться приложением Fuel Flash или чем-то подобным на Ваш выбор. Справедливости ради следует отметить, что немалый процент затрат на топливо Вы сможете списать через налоги в конце года.

Еще одной крайне полезной опцией для всех владельцев транспортных средств может стать членство в автоклубе ADAC — «Желтые ангелы». Основан клуб был 24 мая 1903 года в Штутгарте. В 1911 году клуб был преобразован во Всеобщий немецкий автомобильный клуб (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V), сокращенно ADAC и начал свою работу, как служба помощи на дорогах в 1927 году. После Второй Мировой Войны автоклуб продолжил свою работу в прежнем формате и сегодня является одной из самых влиятельных организаций по обеспечению безопасности дорожного движения. Минимальная стоимость членства в ADAC составляет 49 € в год. За этот взнос вы можете рассчитывать на помощь «Желтого ангела» в любой точке Германии в любое время суток. Клуб гарантирует точную диагностику неисправности, качественный ремонт на месте, если это возможно, или доставку автомобиля до ближайшей СТО. За дополнительную плату член клуба может расширить предоставляемые услуги. Например, предусмотрено оказание медицинской помощи за пределами страны, доставка пострадавшего члена клуба на родину самолётом или вертолётом, бронирование отелей, аренда автомобилей, юридическая помощь и множество других, не менее важных услуг. У клуба так же есть мобильное приложение.

Вот и все, чем я хотел сегодня с Вами поделиться. Надеюсь, эта информация поможет Вам преодалеть очередной бюрократический квест и окажется полезной. Будьте осторожны на дорогах и не рискуйте по-напрасну.

Спасибо за внимание и до следующей встречи!

Как проходит медосмотр для получения водительских прав?

Кому нужно проходить водительскую медкомиссию

Порядок прохождения медосмотров для получения либо замены водительских прав регламентирован приказом Минздрава от 15.06.2015 № 344. Согласно п. 4 Порядка медицинская справка необходима:

• для кандидатов в водители, то есть при поступлении в автошколу;
• в случае замены либо восстановления прав, если водитель их был лишен;
• для водителей, профессиональная деятельность которых связана с управлением транспортом, если при проведении периодического медосмотра выявлены признаки заболеваний, которые не совместимы с вождением автомобиля.

Отметим, что ранее медосмотр необходимо было проходить в случае проведения ТО автомобиля. В настоящее время в этой ситуации справка не требуется.

Где пройти медкомиссию на водительские права

Выбор медицинского учреждения, где можно пройти медицинский осмотр, определяется п. 3 Порядка. Это может быть муниципальная поликлиника или иное государственное (муниципальное) учреждение, имеющее необходимый штат врачей. Также можно проходить медосмотр и в частной поликлинике, которая имеет лицензию на оказание услуг по медицинскому освидетельствованию.

Медкомиссию можно пройти в любом учреждении без привязки к месту проживания, за исключением двух специалистов: нарколога и психиатра. Получить визу этих врачей можно только по месту жительства в специализированных учреждениях.

Каких врачей проходят для справки на права

Список врачей зависит от того, на управление транспортом какой категории оформляются права. Однако есть общие специалисты, прохождение которых обязательно в любом случае. Это:

• терапевт или врач общей практики;
• офтальмолог;
• психиатр;
• нарколог.

Если справка нужна для оформления прав на мопеды, мотоциклы и автомобили (категории «М», «А» и «В»), то других врачей проходить не нужно.

Для управления транспортом категорий «С», «D», «Tb», «Tm» и связанных с ними подкатегорий потребуется также посетить отоларинголога, невролога и сделать ЭЭГ.

В ряде случаев, если один из осматривающих водителя специалистов не может точно поставить диагноз, но имеются подозрения о его наличии, пациента могут отправить на дополнительные исследования. Так, например, согласно п. 10 Порядка, врач-психиатр может направить свидетельствуемого на врачебную комиссию соответствующего профиля при наличии подозрений на наличие психических заболеваний. В такой ситуации прохождение дополнительной комиссии обязательно.

Что проверяют врачи

Каждый врач проверяет наличие противопоказаний в своей области:

• Офтальмолог — остроту зрения и способность человека различать цвета. Для этого используются соответствующие буквенные таблицы и цветные карточки. Если зрение ослаблено, врач укажет, что управление машиной разрешено только в очках.
• Нарколог — состоит ли конкретный человек на учете в наркологическом диспансере, обращался ли к специалистам соответствующего профиля ранее. Также врач осмотрит внешний вид пациента, может задать вопросы относительно употребления алкоголя и наркотических средств.
• Психиатр — факт постановки человека на учет в психиатрическом диспансере. Врач может задавать вопросы, позволяющие ему определить наличие психических отклонений человека, например, были ли у обратившегося травмы головы.
• Отоларинголог (ЛОР) — остроту слуха.
• Невролог — общее состояние нервной системы и быстроту реакции.
• Электроэнцефалограмма — состояние работы головного мозга и наличие нарушений в его работе.
• Терапевт обычно заканчивает медосмотр, если не требуется прохождение дополнительных врачей. Он измерит давление, пульс, задаст вопросы относительно наличия общих заболеваний. При наличии виз других специалистов терапевт определяет, может ли конкретный гражданин управлять транспортным средством.

Требования к здоровью водителей разных категорий

Требования к здоровью водителей определены постановлением Правительства РФ от 29.12.2014 № 1604. Установлены три перечня противопоказаний для водителей разных категорий.

Соответственно, противопоказания к вождению, например, мопеда и мотоцикла отличаются от противопоказаний для управления автобусом, грузовым автомобилем, трамваем и троллейбусом.

При этом ряд тяжелых болезней, таких как умственная отсталость, шизофрения, аффективные расстройства, эпилепсия, слепота, препятствуют управлению любым транспортом.

Этапы прохождения медосмотра

Порядок прохождения медосмотра зависит от того, в каком учреждении он проводится. В муниципальной поликлинике он обычно начинается с регистратуры, где будущему водителю выдают медицинский бланк, в котором каждый из профильных врачей поставит диагноз по своей части осмотра.

С этим бланком необходимо обойти всех перечисленных врачей. При этом посещение терапевта должно быть последним, так как именно он ставит окончательный диагноз. Он же подписывает медицинскую справку по итогам осмотра.

Психиатр и нарколог посещаются отдельно. По итогам их осмотра выдаются справки о том, что осматриваемый состоит (не состоит) на учете. Эти справки также необходимы терапевту для постановки окончательного диагноза.

Порядок работы частных клиник может отличаться от государственных и определяется в каждом учреждении индивидуально, однако, как правило, организация процесса похожа на приведенную выше.

***

Общие требования к медосмотру, перечень необходимых врачей, противопоказания для вождения урегулированы действующим законодательством подробно. При этом непосредственный процесс его прохождения может различаться в зависимости от того, в каком медучреждении он проводится.

Еще больше материалов по теме — в рубрике «Водительское удостоверение».

требований Legal Vision для водителей в США | Журнал этики

Несмотря на то, что существуют строгие федеральные стандарты видения для коммерческого лицензирования, таких международных стандартов нет, как и нет федеральных стандартов для неограниченных некоммерческих лицензий водителей легковых автомобилей в Соединенных Штатах. В отдельных штатах и ​​округе Колумбия существуют свои собственные требования к первоначальному лицензированию и продлению лицензии. Эти требования могут сильно различаться [1].

Определение инвалидности по зрению

Всемирная организация здравоохранения перечисляет несколько категорий инвалидности по зрению. Под слабым зрением понимается острота зрения от 20/60 до 20/200 или соответствующая потеря поля зрения до менее 20 градусов в лучшем глазу с наилучшей возможной коррекцией. Слепота определяется как острота зрения менее 20/400 или соответствующая потеря поля зрения до менее 10 градусов в лучшем глазу с наилучшей возможной коррекцией [2].

Администрация социального обеспечения США объявляет налогоплательщика инвалидом по экономическим причинам и имеющим право на дополнительный доход по страхованию, когда наилучшим образом скорректированная острота зрения составляет 20/200 или хуже в лучшем глазу, поле зрения ограничено 20 градусами или меньше в лучший глаз или оба [3].

Общепринятыми параметрами тестирования являются: острота зрения без коррекции в каждом глазу, острота зрения с максимальной коррекцией (BCVA) в каждом глазу и бинокулярные или монокулярные горизонтальные поля зрения. В некоторых штатах спрашивают о монокулярности, диплопии, нарушении ночного зрения и пигментном ретините в анамнезе или других, возможно, прогрессирующих заболеваниях глаз.

Неограниченные лицензии

Неограниченная лицензия позволяет ее владельцам ездить без корректирующих линз в любом месте и на любое расстояние, в любых условиях освещения, днем ​​и ночью, по любой дороге, с любой разрешенной скоростью и в любом нормально оборудованном транспортном средстве без дополнительных или специальные зеркала.Безусловно, наиболее распространенным ограничением является необходимость использования корректирующих линз во время вождения.

Ограничения лицензии

Ограничения, основанные на проверке зрения, варьируются от штата к штату и включают обязательное использование корректирующих линз, ограничение движения только от восхода до заката, запрет на движение по автостраде, ограничение зоны, в которой разрешено движение, и требование дополнительных зеркал (слева и справа снаружи, широкоугольный, панорамный и на крыльях). Монтана выдает лицензию с ограничением по территории, в которой, например, указывается, что вы можете проехать от дома к продуктовому магазину, ехать по медицинским показаниям или ехать в церковь.В большинстве штатов есть положения, позволяющие водителям использовать телескопические линзы и при необходимости демонстрировать умение обращаться с другими устройствами визуальной помощи.

Параметр тестирования, который меньше всего меняется от штата к штату, — это острота зрения. Во всех штатах есть требования к остроте зрения для получения лицензии, и все, кроме трех, установили минимальное требование наилучшей скорректированной остроты зрения (BCVA) на уровне 20/40 для лучшего глаза. В Грузии требуется BCVA не менее 20/60 хотя бы для одного глаза; для Нью-Джерси и Вайоминга требование — 20/50.

Требования к горизонтальному полю зрения более разнообразны. В шестнадцати штатах нет обязательного тестирования поля зрения, если человек не был направлен к офтальмологу после провала теста на остроту зрения или потому, что тест на остроту зрения был пройден с использованием специальных телескопических линз. Для 34 штатов с требованием к бинокулярному горизонтальному полю зрения в 15 штатах требуется 140 градусов; для остальных 19 штатов диапазон составляет от 105 до 130 градусов; Мэн требует 150 градусов. В нескольких штатах указано горизонтальное измерение поля зрения претендентов, имеющих только один полезный глаз; это колеблется от 55 градусов (Канзас) до 105 градусов (Арканзас).В некоторых штатах, в том числе в Северной Каролине и Техасе, водительские права не выдаются человеку с одноименной гемианопсией (потерей зрения в правой или левой половине обоих глаз).

Только в Кентукки требуется вертикальное поле зрения: 25 градусов выше и ниже точки фиксации.

В некоторых штатах указывается возраст, в котором должно начинаться обычное зрение; в некоторых штатах повторное тестирование начинается уже в возрасте 62 лет, но чаще бывает в возрасте 65 или 70 лет. Частота последующих тестов варьируется.В Иллинойсе в возрасте 87 лет абитуриенты должны начать проходить ежегодные проверки зрения (и дорожные).

Ограничения уникального состояния

Массачусетс предъявляет требования к цветовому зрению: «Водители должны уметь различать красный, зеленый и янтарный цвета. Если заявители или лицензиаты не могут различить красный, зеленый и желтый цвета, лицензия невозможна ». В штате Миссисипи кандидатам, не прошедшим тест на зрение офтальмолога, ограничивается максимальная скорость 45 миль в час. Огайо требует, чтобы заявители, направленные с ограничениями по зрению, обращались к офтальмологу, входящему в Школу оптометрии или реабилитации зрения при Университете штата Огайо в Акроне, и, при необходимости, проходили обучение и оценку в одном из этих двух учреждений.В Юте кандидатам, не прошедшим проверку зрения по всем параметрам, не может быть выдана лицензия «за исключением особых обстоятельств».

Хотя само собой разумеется, что водители с плохой остротой зрения, ограниченным полем зрения или и тем и другим будут более склонны к дорожно-транспортным происшествиям, опубликованных отчетов, подтверждающих это утверждение, не было. Тем не менее, установление строгих национальных стандартов проверки видения и проверки зрения для лицензирования некоммерческих водителей пассажирских транспортных средств устранит несоответствия между штатами, упростит сравнение показателей аварийности в разных штатах и ​​может, если они установлены надлежащим образом и строго соблюдаются, поможет устранить плохое зрение, поскольку причина дорожно-транспортных происшествий.

Обязанность врача сообщать о потенциальных физических и психических состояниях, которые могут ухудшить способность пациента управлять автомобилем, уже некоторое время вызывает интерес. В 1997 году Совет по этическим и судебным вопросам Американской медицинской ассоциации изучил этот вопрос и рекомендовал врачам оценивать риск вождения в случаях, вызывающих озабоченность, и проводить открытые обсуждения с пациентами и их семьями о любом риске причинения вреда себе и другим [4]. . В некоторых случаях обсуждение с пациентом работоспособного плана вождения может сделать сообщение ненужным.В тех ситуациях, когда явные доказательства существенных нарушений вождения подразумевают серьезную угрозу безопасности пациента и общества, и когда игнорируются рекомендации врачей о прекращении водительских прав, врачи несут этическую обязанность уведомить государственный департамент автотранспортных средств о безопасности пациента: связанное заболевание. Эта обязанность существует даже в тех случаях, когда закон не требует сообщения о водителе с ограниченными физическими возможностями [4].

Цитата

Виртуальный наставник. 2010; 938-940.

DOI

10.1001 / virtualmentor.2010.12.12.hlaw1-1012.

Точки зрения, выраженные в этой статье, принадлежат авторам и не обязательно отражают взгляды и политику AMA.

Информация об авторе

• Пол Г. Стейнкуллер, доктор медицины , доцент офтальмологии Медицинского колледжа Бейлора и детский офтальмолог в Детской больнице Техаса в Хьюстоне.Он является членом Американской ассоциации детской офтальмологии и косоглазия, Медицинского общества округа Харрис и Американской академии офтальмологии. Он хотел стать пилотом, но близорукость заставила его поступить в медицинский институт, и он обнаружил, что ему это нравится; он любит детей, щенков, мелких млекопитающих, студентов-медиков и местных жителей.

§ 46.2-311. Лицам с дефектом зрения; минимальные стандарты остроты зрения и поля зрения; проверка зрения

А.Департамент не выдает водительские права или разрешение на обучение (i) любому лицу, если он не демонстрирует остроту зрения не менее 20/40 на один или оба глаза с корректирующими линзами или без них, или (ii) любому такому лицу, если он не демонстрирует по крайней мере, поле зрения по горизонтали в 110 градусов для одного или обоих глаз или сопоставимое измерение, которое демонстрирует поле зрения в этом диапазоне. Однако лицензия, позволяющая управлять автотранспортными средствами в течение периода, начинающегося через полчаса после восхода солнца и заканчивающегося за полчаса до захода солнца, может быть выдана лицу, демонстрирующему остроту зрения не менее 20/70 в одном или обоих случаях. глаза без или с корректирующими линзами при условии, что он демонстрирует поле зрения по крайней мере в 70 градусов по горизонтали или сопоставимое измерение, которое демонстрирует поле зрения в этом диапазоне, и, кроме того, при условии, что если такой человек имеет зрение только на один глаз, он демонстрирует по крайней мере поле зрения в височной области 40 градусов и горизонтальное носовое зрение 30 градусов или аналогичное измерение, которое демонстрирует поле зрения в этом диапазоне.

B. Департамент не должен выдавать водительские права или разрешение на обучение любому лицу, дающему разрешение на управление коммерческим автотранспортным средством, как это определено в Законе о водительских удостоверениях штата Вирджиния (§ 46.2-341.1 и последующие), если только оно не демонстрирует остроту зрения. по крайней мере 20/40 в каждом глазу и по крайней мере поле зрения 140 градусов по горизонтали или сопоставимое измерение, которое демонстрирует поле зрения в этом диапазоне.

C. Каждое лицо, подающее заявление на продление водительских прав и требующее повторной проверки в качестве предварительного условия для продления водительских прав, должно:

1.Явиться перед лицензированным экспертом отделения, чтобы продемонстрировать остроту зрения и горизонтальное поле зрения, или

2. Сопроводите свое заявление с отчетом о таком осмотре, сделанном в течение 90 дней до этого офтальмологом или оптометристом.

D. Тестирование горизонтальных полей зрения, проводимое лицензионными экспертами Департамента, должно выполняться на расстоянии тридцати трех и одной трети сантиметра с помощью круглого белого тестового объекта диаметром 10 мм или может, по усмотрению Уполномоченного, выполняться с электронные или другие устройства, предназначенные для проверки остроты зрения и горизонтального поля зрения.Заключение о проверке остроты зрения и горизонтального поля зрения, сделанное офтальмологом или оптометристом, имеет преимущественную силу по сравнению с проверкой, проведенной лицензиатом Департамента при административном решении о выдаче водительских прав. Любой такой отчет может, по усмотрению Уполномоченного, быть передан в медицинский консультативный совет или к Уполномоченному по здравоохранению штата для оценки.

E. Невзирая на положения подраздела B этого раздела, любое лицо, имеющее лицензию на управление любым транспортным средством, может, по специальному заявлению в Департамент, получить лицензию на управление любым транспортным средством, при условии, что эксплуатация транспортного средства не будет чрезмерно подвергать опасности общественная безопасность, как определено Уполномоченным.

Комиссар может отказаться от требований по зрению, указанных в подразделе B, для любого соискателя водительских прав, который либо (i) подпадает под действие Федеральных правил безопасности автотранспортных компаний, но освобождается от требований по зрению 49 C.F.R. Часть 391 или (ii) не требуется для соответствия стандартам зрения, указанным в 49 C.F.R. § 391.41 правил.

Чтобы определить, может ли такой отказ неоправданно угрожать общественной безопасности, Комиссар должен потребовать, чтобы такой соискатель водительских прав на коммерческое водительское удостоверение подал специальное заявление об отказе и предоставил всю медицинскую информацию, касающуюся его зрения, которая может быть запрошена Департаментом.Департамент может потребовать от такого соискателя коммерческих водительских прав пройти дорожный тест, проводимый Департаментом, прежде чем принимать решение о предоставлении отказа. Если предоставляется отказ, Департамент может установить разумные ограничения на использование заявителем коммерческого автомобиля, что должно быть указано в водительском удостоверении. Если предоставляется отказ, Департамент может также ограничить срок действия водительских прав для коммерческих автомобилей, и дата истечения срока действия должна быть указана в водительских правах.

1968, г. 642, § 46.1-357.2; 1972, г. 502; 1980, г. 118; 1981, г. 194; 1984, г. 780; 1989, см. 705, 727; 2010, г. 18; 2013, см. 165, 582; 2017, см. 121, 279.

Подача заявления на получение водительских прав или удостоверения личности

Региональные отделения лицензирования новых водителей

Услуги по выдаче водительских удостоверений, предлагаемые клерком окружного суда в каждом округе, будут постепенно переданы новой сети региональных отделений по выдаче водительских прав Транспортного кабинета до 30 июня 2022 года.Новая модель лицензирования предлагает больше возможностей и современных услуг, таких как онлайн-запись на прием, лицензия на четыре или восемь лет на ваш выбор, РЕАЛЬНАЯ ID лицензий и продление домашних опций . Как только офис окружного суда вашего округа перестанет предоставлять услуги по выдаче водительских прав, вам нужно будет посетить региональный офис по выдаче водительских прав, чтобы запросить, продлить или заменить водительские права или удостоверения личности. Вы можете посетить любой региональный офис , расположенный в отдельных округах штата. Полиция штата Кентукки будет продолжать контролировать все письменные и дорожные испытания.

Чтобы узнать, предоставляет ли местный оператор связи все еще услуги водителя, щелкните здесь.

KYTC Региональные офисы по выдаче водительских прав открыты для жителей ЛЮБОЙ округ . Чтобы назначить встречу, щелкните здесь.

Транспортный кабинет Кентукки возглавляет новую модель выдачи водительских прав для получения водительского удостоверения или удостоверения личности штата Кентукки.Вскоре, вместо посещения офиса секретаря окружного суда в округе, где вы живете, все жители Кентукки посетят региональный офис по выдаче водительских прав, чтобы подать заявление на получение или продление водительских прав, разрешения или удостоверения личности.

Изменение распространяется на любого жителя Кентукки, который хочет подать заявку или продлить лицензию оператора, коммерческую лицензию, лицензию на мотоцикл, комбинированную лицензию, разрешение новичка или удостоверение личности (то же самое, что и удостоверение личности избирателя).

KYTC постепенно возьмет на себя все лицензионные обязанности по одному округу от каждого из 120 клерков окружного суда.Переход в масштабе штата будет завершен не позднее 30 июня 2022 года. Конкретные даты будут сообщены по мере приближения смены в каждом округе. Проверьте здесь, чтобы узнать, в каких округах услуги уже переданы региональному офису.

Региональные офисы лицензирования водителей стратегически расположены в разных области штата. Они есть не в каждом округе (аналогично большинству моделей DMV в другие государства). Список мест доступен здесь, и другие ожидается открытие.Жители могут посетить ЛЮБОЙ региональный офис, чтобы продлить или сменить их ID или подать заявку в первый раз (если они уже заполнили тестирование водителя в полиции штата Кентукки).

Полиция штата Кентукки будет продолжать контролировать все письменные и дорожные испытания. Некоторые места тестирования находятся в региональных офисах лицензирования водителей. а некоторые в настоящее время остаются в окружных судах. Чтобы записаться на прием на тестирование, посетите здесь.

Смена — это больше, чем просто смена мест.Транспортный кабинет выводит лицензирование на новый уровень, предоставляя новые современные услуги, которые позволяют жителям Кентукки выбирать, как они хотят обслуживаться. Вот чего ожидать от всех наших региональных офисов по лицензированию водителей.

• Онлайн-запись на прием доступна в каждом офисе, чтобы помочь вам спланировать свой день. Входящие приветствуются, но количество мест ограничено.
  
• Выберите между REAL ID или новой стандартной версией карты. Версии REAL ID лицензий, разрешений и удостоверений личности Кентукки можно использовать для прохождения через контрольно-пропускные пункты аэропорта на борт U.S. коммерческие полеты, посещение военных баз и вход в федеральные здания, требующие удостоверения личности, как только федеральное правоприменение начнется 3 мая 2023 года. Жители Кентукки со стандартной версией карты должны использовать другую форму федерального удостоверения личности, например паспорт, для обслуживания этих авиаперелетов и федеральных объектов. получить доступ к преимуществам.
• жителя Кентукки теперь могут продлить свои водительские права онлайн! Это предлагается жителям, которые хотят сохранить ту же версию карты, что и у них, и чье имя или адрес не изменились.
  
• Выберите карту на на четыре или восемь лет!
• Посетите ЛЮБОЙ региональный офис, независимо от того, где вы живете в Кентукки.
• Периодические визиты по программе «Всплывающее окно для получения водительских прав» будут происходить в округах, где нет регионального офиса, чтобы предлагать на месте заявки и услуги по продлению.
• Лицензирование — наш единственный бизнес. Нашей целью является обеспечение превосходного и единообразного взаимодействия во всей сети наших офисов.
• Карты, предлагаемые в региональных офисах, имеют новый внешний вид, который обеспечивает самую современную безопасность для лучшей защиты вашей информации.
• Больше не нужно ждать, пока ваша карта будет напечатана после того, как сфотографировалась. В конце транзакции вы получите временный документ, а постоянная карта будет отправлена ​​вам по почте. Это изменение повышает безопасность процесса выпуска карты.

Куда вы отправитесь: с настоящего момента и до 30 июня 2022 года жители Кентукки больше не будут посещать канцелярию окружного суда в своем округе проживания, чтобы запрашивать, обновлять или заменять водительские права или удостоверения личности. Вместо этого они посетят любое региональное бюро лицензирования водителей, которое есть в некоторых округах штата.

Как вы подаете заявку на получение / продление / замену карты: процесс остается таким же, если вы ищете стандартные учетные данные. Если вы хотите подать заявку на получение водительских удостоверений REAL ID в первый раз, вам необходимо будет предоставить специальную документацию при подаче заявки. Щелкните здесь или узнайте больше на realidky.com.

Как получить карту: Все карты — стандартные или REAL ID — не будут выдаваться без рецепта в день вашего посещения офиса. Кандидаты получат временный документ, который будет служить их удостоверением личности до тех пор, пока постоянная карта не будет доставлена ​​по почте через 10-15 рабочих дней.Если у заявителя есть удостоверение личности штата Кентукки, оно будет возвращено с дыроколом в карточке. Этот временный документ признается правоохранительными органами и, когда он показан вместе с недействительной картой, принимается Управлением транспортной безопасности для посадки на коммерческий рейс в пределах Соединенных Штатов.

Жители Кентукки могут посещать ЛЮБОЙ региональный офис по лицензированию водителей , независимо от округа, в котором они проживают. Посетители без регистрации принимаются в большинстве мест, но их количество ограничено.Напоминаем, что жители Кентукки могут продлить свои водительские права за шесть месяцев до истечения срока их действия.

Вы также можете использовать наши возможности онлайн или по почте, чтобы продлить лицензию. Чтобы определить, какой вариант лучше всего соответствует вашим потребностям, щелкните здесь.

Канцелярия окружного суда исторически выдавала и продляла лицензии и выполняла судебные обязанности в судебной ветви власти. НВ 453 сдан в 2020 году, лицензионные обязанности переданы в Транспортный кабинет.Это переводит государство от децентрализованной модели выдачи к централизованной модели, которая предлагает больше единообразия и возможности для модернизации офисов, ориентированных исключительно на лицензирование.

Закон о REAL ID

В мае 2023 года стандартные лицензии больше не будут соответствовать федеральным требованиям Закона о REAL ID для жителей Кентукки, чтобы они могли садиться на внутренние рейсы США или посещать определенные федеральные объекты. Комиссия по терактам 11 сентября рекомендовала новые стандарты безопасности для идентификационных данных, чтобы предотвратить мошенническое использование и воспроизведение лицензий и лицензий. ID с.

Часто задаваемые вопросы Министерства внутренней безопасности относительно Закона REAL ID были сделал доступным.

Внутренние авиаперелеты

Контрольный список проверки безопасности TSA

Национальный реестр водителей

Все штаты используют Национальный реестр водителей, чтобы определить, приостановлены ли права водителя вождения в любом другом штате до выдачи лицензии. Если водитель приостановлен в другом штате, лицензия не будет выдана до тех пор, пока приостановка не перестанет действовать.Кентукки является участником Соглашения о водительских правах и Соглашения о нарушителях-нерезидентах.

Владельцы водительских прав из другого штата

• Действительный владелец разрешения из другого штата должен быть не моложе 16 лет, чтобы водить машину в Кентукки.

• Должен сопровождаться лицензированным взрослым не моложе 21 года.

• Движение ограничено между 12:00 (полночь) и 6:00 для водителей младше 18 лет.

• Владельцы разрешений, проживающих за пределами штата, переезжающие в Кентукки, должны передать свое разрешение и получить разрешение Кентукки до подачи заявления на получение водительских прав Кентукки.

Требования для получения разрешения / лицензии

• Лицо должно быть не моложе 16 лет, чтобы подать заявление на получение разрешения / лицензии.

• Перед получением разрешения / лицензии все новые кандидаты должны пройти необходимые письменные тесты, тесты на зрение и навыки, проводимые полицией штата Кентукки.

• Если заявителю не исполнилось 18 лет, необходимо предоставить форму подтверждения соответствия школы школьного округа учащегося.(ссылка: Закон о запрете прохождения / запрете движения).

• У водителей младше 18 лет должен присутствовать родитель или опекун (указан в свидетельстве о рождении). Если человек не указан в свидетельстве о рождении, требуется оформление документов по решению суда.

• Чтобы получить водительские права, новые водители должны пройти проверку зрения, письменной речи и навыков. Полиция штата Кентукки контролирует все испытания.

• Никаких тестов не требуется для лиц, переезжающих в Кентукки с действующими водительскими правами, за исключением лиц, переезжающих из других стран.

• Лица, отстраненные на срок менее чем один (1) год.

• Проверка зрения и письменная проверка требуются для водителей, приостановленных на срок более один (1) год.

• Любой водитель, отстраненный или истекший более чем на пять (5) лет в качестве нового водителя начнутся заново.

Что мне нужно для подачи заявления на получение водительских прав?

Закон штата Кентукки требует, чтобы заявка на получение водительских прав содержала следующее:

Не забывайте !: Если ваше текущее официальное имя, дата рождения или пол отличается от того, что указано в вашем документе, удостоверяющем личность или законном статусе, вы должны предъявить юридическое доказательство изменений (т.е., свидетельства о браке, постановления суда, документы о разводе).

Важно: Фотокопии предметов, необходимых для удостоверения личности, не принимаются в качестве замены фактически необходимых предметов.

Требования для подтверждения номера социального страхования и свидетельства о рождении

• Если ваш Карточка социального обеспечения не содержит вашего официального имени, вам нужно будет обратиться в местный полевой офис Управления социального обеспечения, чтобы обновить свою информацию в базе данных Федерального управления социального обеспечения. перед обновлением учетных данных.

Требования для неамериканских. Граждане

Не из США. Граждане могут подать заявку на получение водительских прав штата Кентукки, следуя инструкциям, подробно описанным в нашем За пределами США. Гражданский район.

Продление водительских прав

Водительское удостоверение можно продлить через Интернет, по почте или в любом региональном офисе по лицензированию водителей. Чтобы сравнить варианты, доступные для продления лицензии, нажмите здесь.

• Физические лица также могут обновить стандартные учетные данные, посетив местный офис секретаря окружного суда. Некоторые офисы больше не предоставляют услуги лицензирования.Чтобы проверить статус офиса, нажмите здесь.

• Лицензия оператора Кентукки действительна для четыре (4) года или восемь (8) лет. (Восьмилетние учетные данные доступны только для новых стандартных лицензий и РЕАЛЬНЫХ идентификаторов. Чтобы узнать цену, нажмите здесь.

• Возраст 21 и старше, срок действия лицензии истекает 31 день после даты рождения.

• Несовершеннолетние 21, срок действия лицензии истекает 90 дней после 21-го дня рождения.

• Возраст 21 и старше может продлить действующие водительские права до за шесть месяцев до истечения срока годности.

• Если срок действия лицензии истек более чем на один (1) год, потребуется проверка зрения и письменный тест.

• Если срок действия лицензии истек более чем на пять (5) лет, водитель должен будет начать все сначала как новый водитель.
  

Программа лицензирования всплывающих драйверов

Транспортный кабинет Кентукки (KYTC) выводит лицензирование водителей на новый уровень, предлагая современные, безопасные услуги и больше возможностей для удовлетворения ваших потребностей в лицензировании, чем когда-либо прежде.

• Этой осенью запускается пилотная версия нашей новой программы лицензирования драйверов для всплывающих окон. Служба путешествий предоставляет все услуги, предлагаемые в региональных офисах лицензирования водителей, местным общинам, у которых нет регионального офиса. Пилотная программа стартует в ноябре в четырех округах: Колдуэлл, Харт, Ли, Оуэн.

• Программа будет доступна в других округах штата, начиная с начала 2022 года, а количество посещений зависит от численности населения.

• Испытайте все преимущества регионального офиса лицензирования водителей на всплывающем мероприятии, например:
• Обновление до лицензии REAL ID
• Запросите 8-летнюю лицензию, если вы должны продлить
• Обновите свое имя или по адресу

• Продлите свой CDL
  

• Назначения предлагаются в порядке очереди и должны проводиться в режиме онлайн. Нет доступа к сотрудникам кабинета, чтобы они могли ответить на вопросы или ознакомиться с документами лиц, назначенных на встречу, перед запланированными визитами.
  

• Пропустите поездку в региональный офис или всплывающее событие и продлите подписку онлайн или по почте! Большинство потребностей в продлении водительских прав можно сделать из дома. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.
  

• Услуги, требующие тестирования, недоступны во всплывающих окнах и должны обрабатываться в региональном офисе или через Полиция штата Кентукки.
  

• Принимаются следующие формы оплаты: дебетовые / кредитные карты, чек и денежные переводы.Программа не принимает наличные платежи. Прейскурант доступен здесь.
• Чтобы посетить место лицензирования всплывающих окон, нажмите здесь Запланировать встречу во всплывающем окне
• Чтобы узнать, где будет происходить лицензирование всплывающего окна, нажмите здесь Подписка на всплывающие уведомления
  

Военнослужащие

• Жители Кентукки, которые в настоящее время служат в вооруженных силах США, которые размещены или закреплены за базой или другим местом за пределами Содружества, могут продлить лицензию оператора класса D по почте, используя форму TC 94-28 (приложение новой системы для Продление или дубликат лицензии по почте [только для военнослужащих и иждивенцев]).Заполните форму и отправьте ее по адресу:

Kentucky Transportation Cabinet
Department of Driver Licensing

200 Mero St.

Frankfort, KY 40622

• Если житель Кентукки служил в США Государства военные и разрешили истекать срок действия лицензии оператора, они должны в течение Через 90 дней после возвращения в Содружество им будет разрешено продлить лицензию без прохождения письменного или дорожного теста.

• Житель Кентукки, служащий в вооруженных силах США, который не продлевает срок действия лицензии в течение 90 дней для возвращения в Содружество необходимо для соблюдения всех процедур продления лицензии, срок действия которой истек.

Водители из других штатов, переезжающие в Кентукки (за исключением неграждан США)

• Лица, переезжающие в Кентукки, имеют 30 дней на получение водительских прав штата Кентукки.

• Чтобы получить водительские права штата Кентукки, вы должны быть гражданином США или постоянно проживать в этой стране.

• Вам должно быть не менее 16 лет, чтобы передать свое водительское удостоверение или права в Кентукки.

• Владельцы разрешений за пределами штата, переезжающие в Кентукки, должны передать свое разрешение и получить разрешение Кентукки, прежде чем подавать заявление на получение водительских прав в Кентукки.

• Если вы моложе 18 лет, должны предъявить подписанную форму проверки соответствия требованиям школы в негосударственной школе (ссылка: Закон о запрете прохождения / запрете движения).Эту форму можно получить в школьном округе по месту жительства учащегося.

• Требуется подтверждение места жительства в Кентукки. Для получения дополнительной информации о приемлемом доказательстве щелкните здесь.

• Ваша действующая лицензия за пределами штата и Карточка социального страхования (ксерокопии не принимаются) должна быть представлена. Вам также необходимо будет предоставить либо действующий паспорт, либо свидетельство о рождении на момент передачи.

• Если ваша лицензия за пределами штата действительна при переводе в Кентукки, вам не потребуется проходить тестирование.Однако, если срок действия лицензии истек на более чем на один (1) год на момент передачи , вам необходимо будет сдать письменный и зрительный экзамены, прежде чем вы получите разрешение или лицензию оператора Кентукки.
  

• Если вы потеряли лицензию за пределами штата, но срок действия лицензии не истек более одного (1) года, им потребуется получить DHR или письмо о разрешении из предыдущего штата.
  

Студенты колледжа Студент колледжа может водить машину по действующей лицензии, выданной за пределами штата, и не обязан передавать эту лицензию в Кентукки, если:

• Они являются гражданином США;

• Они зачислены на очную или заочную форму обучения в университет, колледж или технический колледж, расположенный в Кентукки; и

• Они должны всегда иметь при себе удостоверение личности студента университета, колледжа или технического колледжа, расположенного в Кентукки, во время вождения в Кентукки.

Изменение имени

• Стоимость стандартного дубликата в офисе районного клерка составляет $ 12,00 .

• Стоимость дубликата по почте или в любом региональном офисе лицензирования водителей составляет $ 15,00 .

• (1) Требуется подтверждение смены имени. (Свидетельство о рождении, постановление суда об изменении имени, свидетельство о браке, указ о разводе или другие юридические документы).

• Карточка социального обеспечения не может служить доказательством смены имени или адреса. Однако вы должны предоставить новую карточку социального обеспечения с вашим новым именем, чтобы доказать, что вы обновили свое имя в Администрации социального обеспечения.

Изменение адреса

• Каждый раз, когда вы переезжаете на новый адрес, вы должны подать заявку на получение дубликата лицензии в течение 10 дней .

• Физические лица могут подать заявку на получение дубликата по почте, в любое региональное отделение по выдаче водительских прав или в местное отделение окружного суда — . Некоторые офисы окружных клерков больше не предоставляют услуги по лицензированию.Чтобы проверить статус офиса, нажмите здесь .

• Стоимость стандартного дубликата в офисе районного клерка составляет $ 12,00 .

• Стоимость дубликата по почте или в любом региональном офисе лицензирования водителей составляет 15,00 долларов США .

Чтобы запросить замену по почте:

• Заполните форму TC 94-192- Продление водительских прав / удостоверения личности
  
• Предоставьте одно подтверждение места жительства на почтовом штемпеле в течение года.
  
• Отправьте заявку, документ, подтверждающий местожительство, и оплату по почте или через Dropbox по указанному ниже адресу.
  

Кентукки Транспортный Кабинет

Департамент водительского удостоверения

Меро 200,

Франкфорт, KY 40622

• Вы также можете отправить свое заявление и подтверждение места жительства по электронной почте в [email protected] (для варианта электронной почты будут приниматься платежи только дебетовой / кредитной картой).
  

Чтобы назначить встречу для смены адреса в любом региональном офисе лицензирования водителей, щелкните здесь.

Удостоверение личности ( ID )

• An ID карту могут получить лица от 15 лет и старше.

• Требуются свидетельство о рождении, карточка социального страхования (ксерокопии не принимаются) и подтверждение места жительства.Щелкните здесь, чтобы просмотреть список действительных подтверждающих документов.

• Стоимость ID — это $ 12.00 и действительно для четыре (4) года.

Kentucky Child

ID Программа

2 января 2003 г. в Кентукки была внедрена новая ID «Программа для заявителей в возрасте от 2 до 15 лет. Эта программа работает в тесном сотрудничестве с» Информационной службой по пропавшим без вести «полиции штата Кентукки и новой системой оповещения Amber в случае пропажи ребенка.

Для получения ID для вашего ребенка, посетите любой региональный офис по выдаче водительских прав или местный офис секретаря окружного суда. Офису необходимо будет подтвердить личность ребенка по его свидетельство о рождении и Документ социального страхования (ксерокопии не принимаются). Ребенок должен быть гражданином США или постоянным жителем, как и другие претенденты на удостоверение личности или лицензию. Родитель или опекун ребенка должен будет подписать заявление и ответить на U.С. Гражданский вопрос для ребенка. Стоимость карты составляет 4 доллара США, срок действия истекает через четыре (4) года.

Карта будет в «вертикальном» формате, так как она выдается лицам младше 21 года. Одно заметное отличие у ребенка. ID заключается в том, что адрес ребенка не будет отображаться на лицевой стороне лицензии. Пока хранится в KDLIS , адрес не отображается на лицевой стороне карты, чтобы защитить ребенка в случае утери карты.

Свободный избиратель

ID карта

Квалификация для получения бесплатного идентификатора избирателя:

• Должен иметь право голоса
• Должен быть зарегистрирован для голосования или зарегистрироваться для голосования после выдачи
• Не должен иметь других выданных штатом удостоверений личности из Кентукки или другой юрисдикции
• Необходимо предоставить документ, удостоверяющий личность в соответствии с KRS (свидетельство о рождении, карта социального страхования и подтверждение места жительства)

Утерянные водительские права, разрешение или ID Карты

Когда водители физически теряют свои водительские права, разрешение или идентификационную карту, им необходимо будет запросить замену учетных данных по почте, посетив любой региональный офис лицензирования водителей. или местный офис секретаря окружного суда — Некоторые офисы окружного клерка больше не предоставляют лицензионных услуг.Чтобы проверить статус офиса, нажмите здесь .

Чтобы запросить замену по почте:

Kentucky Transportation Cabinet

Департамент лицензирования водителей

200 Mero St.

Frankfort, KY 40622

• Вы также можете отправить заявку и подтверждение по электронной почте резидентство [email protected] (для варианта электронной почты будут приниматься платежи только дебетовой / кредитной картой).

Чтобы назначить встречу для замены учетных данных в любом региональном офисе лицензирования водителей, щелкните здесь.

Восстановление водительских прав

Сбор за восстановление лицензии

• В любое время, когда действие ваших водительских прав приостанавливается, может потребоваться плата в размере 40 долларов США за восстановление / повторное лицензирование.
• Взнос может быть оплачен в региональном офисе лицензирования водителей, по почте или в сети.
• Заверенный чек или денежный перевод должен быть выписан на счет «казначея штата Кентукки».
• Пожалуйста, обратитесь к своему уведомлению о приостановке работы от Отдела лицензирования водителей, чтобы узнать, потребуется ли плата за восстановление.

Оплатить пошлину за восстановление через Интернет

Чтобы оплатить пошлину за восстановление через Интернет, вам потребуется следующая информация о водителе:

• Полное имя (как оно указано в водительских правах).
• Номер водительского удостоверения (можно указать номер. можно найти в письме из отдела лицензирования водителей)
• Дата рождения
  

Онлайн-оплата может быть произведена с помощью одной из следующих кредитных или дебетовых карт:

American Express Откройте для себя Mastercard VISA

Посетите систему восстановления водительских прав штата Кентукки в Интернете

Тип лицензии

Код класса

Описание класса

A

CDL , класс A

B

CDL , класс B

C

CDL , класс C

D

Операторы, класс D *
* Этот класс лицензии включает легковые автомобили, универсалы, пикапы, грузовые автомобили и большинство панельных грузовиков.Лицензии этого типа и класса действительны для любого отдельного автомобиля и прицепа массой не более 26 000 фунтов, предназначенного для перевозки менее 16 пассажиров (включая водителя) и не маркированного для перевозки опасных материалов.

E

Только мопед, класс E

M

Мотоцикл, класс M

Коды ограничений

Код класса

Описание класса

E

CMV Автоматическая трансмиссия

K

Только внутри штата

L

Без воздушных тормозов

M

За исключением автобуса класса A

N

За исключением автобуса класса A и B

За исключением

P

Нет пассажиров в автобусе

V

Медицинское отклонение

W

Услуги, связанные с фермой

X

Без грузового бака

Z

Нет полного воздушного тормоза

0 Действителен KY Только

1

Корректирующие линзы

2

Тормоза с усилителем

3

Автоматическая коробка передач

4

Только дневной свет

5

Усилитель руля

Ручной тормоз

8

Другое

9

Блокировка зажигания

Закон о детских удерживающих устройствах «Закон о детских удерживающих устройствах» штата Кентукки требует, чтобы каждый ребенок ростом менее 40 дюймов был закреплен в автокресле, утвержденном на федеральном уровне.Это основной закон.

Закон о ремнях безопасности Кентукки принял закон о ремнях безопасности. Все люди в автомобиле должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Нарушение этого закона является «основным правонарушением» и может быть оштрафовано за каждое нарушение в транспортном средстве.

Уведомление о чрезвычайной ситуации

Контактная информация для водителей из Кентукки в случае возникновения чрезвычайной ситуации

Транспортный кабинет Кентукки (KYTC) объединился с полицией штата Кентукки и Департаментом уголовного правосудия, чтобы запустить новую онлайн-службу, которая позволяет владельцам государственных лицензий, разрешений и удостоверений личности назначать предпочтительное контактное лицо, которое правоохранительные органы могут уведомить в случае Владелец карты попал в аварию или попал в аварийную ситуацию.Услуга бесплатна, и граждане могут воспользоваться онлайн или позвонить в Транспортный кабинет по телефону (502) 564-1257.

Зарегистрируйте контактное лицо на случай чрезвычайной ситуации Уведомление о чрезвычайной ситуации Информационный бюллетень Программа лицензирования коммерческих водителей

| FMCSA

Обзор

Вождение коммерческого автомобиля (CMV) требует более высокого уровня знаний, опыта, навыков и физических способностей, чем тот, который требуется для вождения некоммерческого транспортного средства.Чтобы получить лицензию коммерческого водителя (CDL), кандидат должен пройти тестирование навыков и знаний в соответствии с этими более высокими стандартами. Кроме того, держатели CDL соответствуют более высоким стандартам при эксплуатации любого типа автомобиля на дорогах общего пользования. Серьезные нарушения правил дорожного движения, совершенные держателем CDL, могут повлиять на его способность поддерживать свою сертификацию CDL.

Лицензирование

Вождение коммерческого автомобиля — это большая ответственность. Это требует особых навыков и знаний.Большинство водителей должны получить коммерческие водительские права (CDL) в своем штате (иметь лицензию более чем в одном штате запрещено законом). Кроме того, могут потребоваться специальные подтверждения, если вы или водители вашей компании будете управлять одним из следующих транспортных средств:

• грузовой автомобиль с двухместным или трехместным прицепом
• грузовик с цистерной
• Грузовик с опасными материалами
• легковой автомобиль

Свяжитесь с вашим государственным лицензионным бюро (e.г., Департамент автотранспорта).

Основные моменты

Что нового?

Любое краткое изложение, описание или перефразирование нормативных требований на этом сайте предназначено только для общего руководства. Пожалуйста, ознакомьтесь с текстом Федеральных правил безопасности автомобильных перевозчиков, чтобы получить полную информацию о применимых требованиях.

Напоминание

FMCSA не выдает коммерческие водительские права (CDL).Правительства штатов несут ответственность за выдачу CDL.

Последнее обновление: среда, 15 сентября 2021 г.

Автотранспортное бюро

Часто задаваемые вопросы о продлении водительских прав

Когда я могу продлить водительские права ?

Вы можете продлить свои водительские права не позднее даты истечения срока действия или не позднее, чем за 6 месяцев до истечения срока действия ваших водительских прав.

Какую документацию мне нужно принести для продления водительских прав?

Вам необходимо будет предоставить удостоверение личности, подтверждение места жительства и подтверждение легального присутствия.

Почему мне нужно раскрывать свой номер социального страхования?

Раскрытие вашего номера социального страхования является обязательным для подачи заявления на получение или продления водительских прав или идентификационной карты без водителя. Ваш номер социального страхования будет использоваться исключительно в целях идентификации и будет храниться в тайне.

У меня развилось заболевание, или мое текущее состояние изменилось с момента моего последнего продления, как мне сообщить об этом?

О состоянии необходимо сообщить в Бюро транспортных средств. Попросите вашего врача заполнить следующий документ: Медицинское освидетельствование водителя

Посетите автомобильный офис с заполненной формой, чтобы продлить лицензию.

Когда мне нужно проверять глаза?

Кандидаты старше 40 лет должны проходить проверку зрения при первом продлении после достижения 40-летнего возраста, при каждом втором продлении после достижения 40-летнего возраста до 62 лет и при каждом продлении после достижения 62-летнего возраста. .Вы можете пройти проверку зрения бесплатно, когда явитесь в любой филиал или мобильное подразделение, или, если хотите, вы можете пройти проверку зрения за свой счет, посетив врача.

Могу ли я продлить свои водительские права, если мое право на управление транспортным средством приостановлено?

Если действие вашей лицензии приостановлено в штате Мэн или в любом другом штате, ваша лицензия не будет продлена до тех пор, пока вы не восстановите право на получение лицензии.

Могу ли я использовать свою дебетовую карту в качестве формы оплаты?

Если на вашей дебетовой карте есть логотип Visa, MasterCard или American Express, вы можете использовать ее для продления водительских прав.

Дополнительная информация для военнослужащих:

Плата за продление будет отменена, если ваша лицензия включает подтверждение «K» (если выдано до 7 июля 2015 г.) или «2» (если выдано после 7 июля 2015 г.). Вы можете продлить онлайн без одобрения, но потребуется оплата пошлины.Чтобы добавить отметку «2» к вашей записи, пожалуйста, свяжитесь с Бюро транспортных средств для получения дополнительной информации.

Сколько времени займет получение лицензии по почте?

Доставка вашей лицензии по почте может занять до трех недель; однако большинство лицензий отправляется по почте менее чем за две недели. Ваша временная лицензия действует 60 дней. Если вы не получили лицензию в течение 60 дней, позвоните по телефону 624-9000, доб. 52114.

NJ MVC | Переезд в Нью-Джерси

Вы можете передать и лицензию, и регистрацию за одну транзакцию, назначив встречу для перевода из другого штата.

Обязательно возьмите с собой все необходимые документы. (Та же ссылка на испанском).

Ваша лицензия

Если вы недавно переехали в Нью-Джерси, вы должны передать свою лицензию за пределами штата и название / регистрацию транспортного средства в течение 60 дней после переезда (120 дней во время чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения) или до истечения срока действия вашей текущей лицензии и регистрации транспортного средства. , в зависимости от того, что произойдет раньше.

Для передачи лицензии за границу (от 21 года и старше)

Запишитесь на прием в центр лицензирования автотранспортных средств с действующими действующими водительскими правами с хорошей репутацией и соответствующими юридическими документами для выполнения требований 6 пунктов удостоверения личности.

• При передаче водительских прав коммерческого транспорта (CDL) необходимо предоставить действительное медицинское свидетельство и все необходимые документы с отпечатками пальцев во время передачи.
• Приобретите разрешение на передачу (10 долларов за мотоцикл, автомобиль или CDL; 5 долларов дополнительно за подтверждение мотоцикла в автомобильной лицензии).
• Отказ от проверки знаний и дорожных тестов (обладатели сертификата Hazmat должны пройти письменный тест), если у вас есть действующие временные водительские права, выданные любым из 50 штатов, Округом Колумбия, U.S. Территории Американского Самоа и Гуама, Пуэрто-Рико или Виргинские острова США.
• Все держатели CDL должны пройти проверку зрения.
• Вам будет выдана четырехлетняя лицензия в Нью-Джерси (информация о сборах), и вы должны будете сдать лицензию за пределами штата.

Мы обязаны снимать лицо клиента полностью при фотографировании для водительских прав или удостоверения личности без водителя; поэтому нам нужно видеть от верхней части лба до нижней части подбородка. Если у вас есть медицинская или религиозная необходимость носить головной убор на фотографии, пожалуйста, сообщите об этом персоналу MVC на операторской станции агентства.

Негражданин

Если вы не являетесь гражданином США и недавно переехали в Нью-Джерси, вы можете передать свою лицензию за пределами штата на стандартную лицензию Нью-Джерси. Назначьте встречу для перевода из другого штата.

Идентификационная карта (ID), не являющаяся водителем

Если у вас в настоящее время нет водительских прав за пределами штата или Нью-Джерси, вы можете получить идентификационную карту (ID), не связанную с водителем.

Мы обязаны снимать лицо клиента полностью при фотографировании для водительских прав или удостоверения личности без водителя; поэтому нам нужно видеть от верхней части лба до нижней части подбородка. Если у вас есть медицинская или религиозная необходимость носить головной убор на фотографии, пожалуйста, сообщите об этом персоналу MVC на операторской станции агентства.

Ваш автомобиль

В соответствии с законодательством штата Нью-Джерси вы должны передать право собственности на транспортное средство и регистрацию (с правом удержания или без него) в течение 60 дней (120 дней во время чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения).Для этого:

• Удостоверение личности (обычно действующее водительское удостоверение)
• Оригинальное название
• Страховая информация.

• 60 долларов США за стандартный автомобиль.
• 85 долларов за профинансированное транспортное средство с одним залогом (все держатели залога и лизинговые компании должны иметь EIN).
• 110 долларов за профинансированное транспортное средство с двумя залогами.

Информация о названии связанного транспортного средства

Заголовки без права удержания будут предоставлены покупателю (если почтовый адрес не является почтовым ящиком, и в этом случае титул хранится в течение 10 дней, а затем отправляется заказчику) вместе с их номерными знаками, регистрационной картой и временными карта осмотра.

Заголовки с залогом и права на арендуемые автомобили будут отправлены по почте лизинговой компании или держателю залога. В этом случае клиенту выдается квитанция о праве собственности, регистрация транспортного средства, номерные знаки и временные карта осмотра.
Если вы переходите из штата, в котором заголовки не выдаются, обратитесь к руководству по передаче.

Чтобы вывести автомобиль из-за границы, обратитесь к инструкциям по иностранному автомобилю.

Замените водительские права

Замена некоммерческих водительских прав

Дубликат некоммерческих водительских прав Пенсильвании выдается, когда текущий продукт утерян, украден, поврежден или никогда не был получен.

Если у PennDOT есть ваша фотография и подпись, вы можете подать заявку на получение дубликата некоммерческой лицензии через Интернет. Когда ваша заявка будет заполнена, вы сможете распечатать временные водительские права сроком на 15 дней, пока ваш дубликат будет обработан и отправлен по почте.

Обратите внимание: Если вы не согласовали невыполненные санкции в другом штате (ах), PennDOT не сможет выдать вам какие-либо водительские права. Для получения дополнительной информации см. Информационный бюллетень Национального реестра водителей (PDF).

Процесс отправки по почте:

Шаг 1:

Заполните форму DL-80 (PDF), «Заявление на изменение / исправление / замену некоммерческого водительского удостоверения».

Шаг 2:

Выпишите чек или денежный перевод на счет PennDOT на соответствующую плату.

Шаг 3:

Отправьте заявку и чек или денежный перевод по почте на адрес: PennDOT, P.O. Box 68272, Harrisburg, PA 17106-8272.

Шаг 4:

Если ваша фотография находится в файле, вы получите дубликат некоммерческих водительских прав с вашей текущей фотографией. Если в файле нет изображения, карта камеры будет отправлена ​​по адресу, указанному в файле PennDOT. Если вы получаете карту камеры, вы должны явиться в фотоцентр, чтобы получить фотографию для некоммерческих водительских прав.PennDOT использует самую современную технологию распознавания лиц, когда человек фотографируется для обновления водительских прав / удостоверения личности.

Шаг 5:

Вы можете зайти в службу обмена сообщениями или в Центр водительских лицензий и подать заявку на получение дубликата некоммерческих водительских прав, используя форму DL-80 (PDF). Служба обмена сообщениями может выдать клиенту временную лицензию на 15 дней. Это позволит вам иметь действующий продукт, пока PennDOT обрабатывает дублирующийся запрос.

Примечание. За эти услуги может взиматься плата за услуги программы обмена сообщениями .

Замена ваших коммерческих водительских прав

Дубликат лицензии коммерческого водителя в Пенсильвании выдается, когда текущий продукт утерян, украден, поврежден или никогда не был получен.

Обратите внимание: Если вы не согласовали невыполненные санкции в другом штате (ах), PennDOT не сможет выдать вам какие-либо водительские права. Для получения дополнительной информации см. Информационный бюллетень Национального реестра водителей (PDF).

Онлайн-сервисы недоступны для дубликатов коммерческих водительских прав.

Процесс отправки по почте:

Шаг 1:

Заполните форму DL-80CD (PDF), «Заявление об изменении / исправлении / замене водительских прав коммерческого транспорта».

Шаг 2:

Выпишите чек или денежный перевод на счет PennDOT на соответствующую плату.

Шаг 3:

Отправьте заявку и чек или денежный перевод по почте на адрес: PennDOT, P.О. Box 68272, Harrisburg, PA 17106-8272.

Шаг 4:

Если ваша фотография находится в файле, вы получите копию лицензии коммерческого водителя с вашей текущей фотографией.

No related posts.