Чем утеплить капот машины: Как утеплить капот автомобиля своими руками на зиму все способы

Как утеплить капот автомобиля (пошаговое руководство)

Утепление капота при эксплуатации автомобиля зимой — очень важная деталь, так как она позволяет экономить топливо и время на прогрев двигателя

Причин для дополнительного утепления капота немало и основные из них это:

    • необходимость долгого прогрева двигателя автомобиля в мороз, который влечет за собой перерасход топлива;

    • появление слоя льда на капоте в зимний период, от которого страдает лакокрасочное покрытие.

В наш век тотальной нехватки времени и денег, не каждый современный автолюбитель может позволить себе ждать, пока двигатель прогреется. А чтобы не пострадал внешний вид автомобиля, потребуется специальная дорогостоящая полировка кузова.

Словом, на вопрос: «Утеплять или не утеплять?» — ответ однозначно утвердительный!

Материал и клипсы для утепления капота
Процесс утепления капота начинается с похода в магазин, где можно выбрать необходимый материал и инструменты.

Простейший материал, которым можно утеплить капот, это, безусловно, войлок. Он стоит недорого, его не жалко и, несмотря на неказистый внешний вид, изнашивается он не так быстро. Однако самый главный его недостаток состоит в том, что в наши дни его практически невозможно приобрести. Так что лучше всего остановить свой выбор на пенополипропилене с фольгой, который продается в строительных магазинах.
Материал пенополипропилен, реализуемый повсеместно под торговым названием «Изолон» (в киевских строительных магазинах он продается по цене 12грн за метр квадратиный), не подвержен деформации даже при температуре 150 градусов Цельсия, поэтому именно его легко приспособить для выполнения поставленной задачи по удержанию тепла под капотом. Для утепления капота легкового автомобиля лучше всего создать слой толщиной порядка двадцати миллиметров. Возможно, при этом придется проложить двойной слой «Изолона».
Итак, материал подобран, теперь очередь за тем, как его укрепить в нужном месте. Ответ легко подсказывает проведенный осмотр автомобиля, в некоторых авто съемный утеплитель крепится за счет специальных клипс. Эти клипсы, кстати, легко купить там, где продают автозапчасти.

Утепление капота, пошаговый процесс
Вырезаем выкройку для утеплителя капота. Для её изготовления пригодится оставшийся невостребованным во время ремонта кусок обоев. Клипсами, купленными в магазине, где продаются запчасти для иномарок, обои прикрепляем к капоту и вырезаем кусок нужной формы, отмечая при этом выступы ребер;
Далее при помощи выкройки вырезаем нужный кусок (куски) из «Изолона» ;
Подготавливаем еще один кусок «Изолона» для утепления в районе ребер жесткости;
Склеиваем вместе вырезанные куски утеплителя;
В готовом утеплителе делаем отверстия под клипсы, совпадающие с отверстиями на капоте;
Закрепляем утеплитель клипсами на капоте, отрезаем лишнее ножом.

Таким образом, утеплив капот автомобиля, можно даже в самый лютый мороз садиться за руль и ехать по делам, забыв о необходимости длительного и аккуратного прогрева двигателя. Ну и льда на капоте также никакого не будет. Что нам и требовалось.

ИГ «НАШ ПРОДУКТ» приступила к подготовке англо-русского справочника «Дорога в горы». В путеводителе будет лаконично и доходчиво рассказано автотуристам об основных горнолыжных курортах Украины. В справочнике разместится исчерпывающую информацию о сервисной, оздоровительной инфраструктуре и достопримечательностях курортных мест.

По материалам auto-portal.net.ua

 

Утеплитель капота — заводим авто с пол оборота.

Утеплитель капота — заводим авто с пол-оборота.

 По только что выдуманной мной статистике, 80% зимней агрессии у автомобилистов вызывает незаводящийся автомобиль. Перспектива ехать на автобусе и опоздать на работу никого не обрадует. Поэтому, чтобы не попадать в такие ситуации, стоит позаботиться об утеплении капота.

Утеплитель капота — нужен ли? «Конечно, нужен» — считаем мы. Но если вы не верите нам на слова, мы постараемся вас убедить. Давайте представим, какова будет ваша зима без утеплителя капота:

• Долгий прогрев. Трата времени и топлива. К тому же, регулярная работа двигателя в холостую приведёт к страданиям свечей зажигания;
• Хана двигателю. Если у вас нет времени на долгий прогрев, то скорее всего вы поедете так есть. А потом подумаете, раз — ничего не случилось, два — тоже, то и на третий сойдёт. А не тут-то было! При замерзании масло загустевает, и не успевает доползти до всех потаённых уголков двигателя, что приводит к быстрому износу механизма. Утеплитель капота после такого, вам точно придётся купить. Если останутся деньги после ремонта;
• Ленивый аккумулятор. Ему будет холодно, грустно и лень держать заряд. И не спасёт вас даже зимнее масло;
• Обледенелый капот. Снег то растаял, то замёрз — да здравствует лёд! Будете отколупывать — снимете лёд вместе с краской. Даже если не будете его трогать, обледенение негативно отразится на покрытии;
• Шумоизоляция капота отсутствует. Всё стучит, гремит, тарахтит — это отвлекает и печалит. Ну разве что вы любите звуки маракасов.  Штатный утеплитель выполняет роль шумоизоляции капота. 

Какой утеплитель капота выбрать? Если наши доводы убедили вас, то купить утеплитель капота просто необходимо — будем выбирать материал. Любители экспериментов поделились с нами результатами своей работы. Они замеряли промежуток времени, за которое остыл двигатель под разными материалами при температуре -20С .За контрольное время взяли охлаждение двигателя —  около 3-х часов;

•  Фольгированный изолон, его время — примерно 3,5 часа. Так что такая покупка будет бесполезно. Да и если фольга соприкоснётся с клеммами аккумулятора, то можете увидеть салют раньше нового года — произойдёт замыкание и может начаться пожар;
• Чуть лучше показатели у штатного утеплителя — 4 часа. Так что если он есть, то уже неплохо, особенно, если вы живете в широте с мягким климатом. Но если вам знакомо ощущение застывшего супа внутри — стоит присмотреть более солидный утеплитель капота;
• Войлок — наш первый герой! Он удерживал тепло внутри почти 5 часов. Барашки, которых постригли ради его изготовления, могут гордиться таким временем! Плохо лишь то, что войлок впитывает в себя масло, бензин и прочую гадость, которую уже не отстирать;

• И абсолютный лидер данного «забега» — автоодеяло. Оно мужественно сражалось с пронизывающим холодом около 6 часов. Внутренности одеялка представляют собой огнеупорную каолиновую вату, которая зарекомендовала себя ещё и как отличная шумоизоляция капота.

Чтобы зима приносила вам и вашему автомобилю меньше хлопот, советуем вам также использовать синтетическое масло и поставить заглушку на решётку радиатора. 

Как установить изоляцию под капотом

Гараж

Тележка

Счет

К Джим Уайт

26. 08.2020

Добавить статью в список

Tags: технология, технология, улица, улица

Двигатель и выхлоп выделяют много тепла, что может вызвать вздутие краски на капоте. Кроме того, должно быть полезно снижение уровня шума в салоне автомобиля. Кроме того, наличие хорошего внешнего вида под капотом было главным приоритетом при выборе продукта для использования.

Сначала я дам вам отличные результаты, а затем процесс установки. Перед установкой двигатель прогрет до рабочей температуры. Затем я проверил температуру с помощью одного из инфракрасных термопистолетов Titan Tools с закрытым кожухом. Поверхность капота измеряется 160 градусов. После установки изоляции и такого же времени работы двигателя температура поверхности капота упала до 140 градусов. Хороший перепад градусов 20.

Также было заметно изменение внутреннего звукового резонанса. Кроме того, это помогло закрыть капот, что дает гораздо меньше жестяного звука.

До

• 1000 об/мин 81,3 децибел
• 2500 об/мин 83,7 децибел
• Вождение (2500 об/мин) 91,1 децибел

После

• 1000 об/мин 79,6 децибел
• 2500 об/мин 82,5 децибела
• Вождение (2500 об/мин) 90,6 децибел

При движении со скоростью 2500 об/мин и 68 миль в час я был удивлен более низким измеренным уровнем звука. На высоких скоростях слышен нежелательный шум дороги и ветра. Изменение на один децибел, достигнутое здесь, может быть заметной величиной.

Мой выбор пал на звукопоглощающий слой DEI/Boom Mat Under Hood, черный, 32 x 59 дюймов. Номер по каталогу Speedway Motors 356050129. Кажется, этот вариант соответствует тому результату, который я искал. Изоляция толщиной ½ дюйма с высокотемпературным клеем, а лицевая сторона выполнена из прочного материала черного цвета. DEI описывает его как внешний вид углеродного волокна, я опишу его как тонкий вафельный узор.

Снятие бленды сделало процесс установки намного проще, чем пытаться работать вверх ногами. Место петли было отмечено малярной лентой, чтобы облегчить перемещение бленды при повторной установке. Мне нравится использовать шпильки вместо болтов для облегчения выравнивания капота с петлями. Тонкий точечный маркер также использовался, чтобы обвести шайбы для гаек на петлях. Не забудьте положить прокладку между капюшоном и тем, на что вы его надеваете.

На 4 треугольных секции конструкции капота будет нанесена изоляция.

Внутренняя структура немного отличалась, но измерялась на расстоянии ¼ дюйма от внешней оболочки капюшона. План состоит в том, чтобы вырезать изоляцию немного больше, чем треугольное отверстие, а затем заправить ее под внутреннюю структуру. Подвернув его под края, можно скрыть обрезанные края и придать изоляции немного мягкий вид с четкими краями.

Чтобы сделать шаблон для вырезания изоляции, я приложил к капоту лист бумаги, пока я провел ногтем по краю, чтобы образовалась складка. Будьте осторожны, чтобы не порезать палец о край листового металла.

Бумажная выкройка была вырезана примерно на 3/8 дюйма больше сгиба. Это дало бы дополнительный изоляционный материал, который можно было бы заправить между внутренней структурой и внешним капюшоном. Перенесите выкройку на утеплитель и вырежьте.

Когда все будет готово к установке, снимите заднюю клейкую подложку. Затем я использовал подложку и отрезал около ½ дюйма по всему периметру, а затем снова приклеил клейкую сторону изоляции. Поскольку изоляция будет проталкиваться между внутренней структурой капюшона, я хочу, чтобы она скользила под ней. Эта гладкая подложка покроет клей и позволит ему скользить под ним. Клей очень липкий и не хочет легко перемещаться, если вообще хочет. Если вы не собираетесь засовывать или задвигать его под какую-либо конструкцию, вы не хотите оставлять край клея закрытым.

Затем кусок изоляции приклеивается к нижней части колпака. Край не будет легко проскальзывать между конструкцией и капотом. Самый простой способ, который я нашел, это сложить изоляцию на себя и протолкнуть под нее, используя тонкий край пластикового скребка для горшков из кухни. Возможно, вы найдете что-то еще, что будет работать так же хорошо. Обработайте изоляцию снизу по всему периметру. Эта ½-дюймовая клейкая полоска остается, и в любом случае ее невозможно будет удалить.

Вот еще одно применение магнитного датчика угла наклона DECO от Speedway Motors, часть № 9.1089409. Раньше я не устанавливал бленду таким образом, но у меня получилось отлично. Повесьте капот на подъемник. Совместите угол капота с углом шарнира капота, затем толкните автомобиль под днище и опустите капот.

Продукты, указанные в этой статье

Подкапотная изоляционная прокладка, шумопоглотитель, пенопластовая изоляция, кожура и наклейка

Официальный дистрибьютор Havelock 100% натуральная шерсть. Единственный утеплитель из 100% шерсти в Австралии.

Руководство покупателя

Присоединяйтесь к доске Pinterest. Прикрепляйте питомцев на Pinterest.

Подписывайтесь на нас

• Дом
• Моторный отсек
• Premium Изоляция под капотом

Ваше имя

Ваш адрес электронной почты

Я прочитал и согласен с Условия и положения и Политика конфиденциальности. Установите этот флажок, чтобы продолжить.

• Описание
• Технические характеристики

После многих лет поиска мы представляем вам лучших из лучших для создания изоляционного материала под капотом, который превосходит все остальные материалы на рынке. Наша изоляция под капотом Premium очень гибкая и подходит даже для самых сложных подкапотных систем. Обладая превосходной долговечностью, его можно мыть даже с помощью мойки высокого давления, и он не развалится.

Что вам в нем понравится:

• 100% черный цвет
• Высочайшая прочность
• Сверхгибкий
• Самоклеящаяся основа премиум-класса
• Температурный диапазон до 405°F
• Не воспламеняется
• Без складок

Sheet Size: 1500mm x 1000mm
Thickness: 5.5mm
Material:  Polyester fibre
Backing: Self-adhesive with plastic film

 

 

(PUB_PARENT)

Размер листа:                     1500 мм x 1000 мм
Толщина:                     5,5 мм Отзывы клиентов

---

Написать отзыв о товаре

Сложно, но оно того стоит.

Автор: Питер Гриффитс, 23 июля 2022 г.

Определенно работа для двух человек в МГБ. Удалось надеть его одним куском, под центральную распорку!! Сложная работа, но видео стоит посмотреть.

23.07.2022

отличный продукт

Автор: Хелен Дж. Пик, 21 января 2022 г.

Эта изоляция под капотом прекрасно работает ….. и наконечники для установки тоже сработали отлично. Огромное спасибо, Helen

21.01.2022

Подкапотная изоляция

Джош, 27 мая 2021 г.

купил это для своего патруля, так как старой облицовки капота уже давно нет, выглядит хорошо и работает хорошо! даже прикрыл улики от установки большего капотного совка :):)

27.05.2021

Старый стиль Troopy revamp

Автор: Фил Гудвин, 2 февраля 2021 г.

Это отличная замена падающему беспорядку под капотом, который был там, и я не могу рекомендовать его больше, единственное, о чем я мог бы попросить, это лист большего размера, возможно, 1500 мм x 1300 мм, поскольку 1500 мм x 1000 мм было недостаточно для получить переднюю кромку капота, не проблема, так как это было больше косметическое, чем функциональное.

02.02.2021

Фантастика — 5 звезд

Ксавье, 22 октября 2020 г.

Очень впечатлен простотой применения и эффектом снижения шума в моторном отсеке благодаря этому продукту. Я установил этот продукт, чтобы снизить шум двигателя на скоростях шоссе после того, как ранее уже установил шумоглушитель. В сочетании с комплектом шумоизоляции Stage 4 моя старая консервная банка Hilux — совсем другая машина. Удовольствие от вождения.

22/10/2020

Стоит каждой копейки

Автор: Джемма 18 августа 2020 г.

Очень легко установить после просмотра видео о сборщиках автомобилей. Заметна разница в шуме из моторного отсека. Настоятельно рекомендую этот продукт Бен Холмс, 25 декабря 2019 г.

Я использовал это на 4 под капотом сейчас, и это очень хороший продукт для того, чтобы все выглядело «фабрично» и профессионально закончено. Я собираюсь заказать еще один рулон, так как я оценил оригинал для своего Commodore, и он также дешевле. Я также использую пену для звукоизоляции пола и очень впечатлен. Вам нужно время, чтобы проверить, есть ли он на месте, потому что, как только вы его разместили, он там навсегда. Клей моментально прилипает и не отходит. Я рекомендую это всем, кто готов смотреть видео онлайн, чтобы узнать, как его подогнать. Я наблюдал за экспертом, и это сделало готовую работу намного лучше.

25.12.2019

Подкапотная изоляция

Автор: Филипп Барлоу, 1 октября 2019 г.

Я выбрал этот продукт для изоляции капота моего Nissan Patrol после установки нагнетателя. Капот требовал значительных структурных изменений, поэтому выбор подходящего звуко- и теплоизоляционного мата казался проблемой, пока я не нашел этот продукт от Car Builders. Материал прибыл хорошо упакованным, и я купил валик — очень рекомендую. Изоляция ОЧЕНЬ жесткая, и для ее укладки требуются острые ножницы и канцелярский нож. Работа с шаблоном облегчила задачу. Как только форма будет подтверждена, просто снимите клейкое покрытие, поместите его на место, а затем с помощью валика придайте ему форму шляпки — легкая работа, никаких складок и полностью профессиональный результат.