Как узнать была ли машина в ДТП
Существует большая вероятность приобрести некачественный автомобиль на вторичном рынке, ведь продавцы чаще всего не рассказывают, попадали ли их машины в аварии. Можно переплатить кучу денег, при этом внешний вид автомобиля часто бывает обманчив.
Вы рискуете потратиться не только купив такое транспортное средство, но и на дополнительные расходы, в которые входят: покраска автомобиля, замена дверей и т.д.
Эта статья поможет как опытным автовладельцам, так и начинающим узнать о том, была машина в ДТП или нет, а именно: про существование специальных сервисов, по толщине лакокрасочного покрытия, по геометрии кузова, стеклу, подушке безопасности и другим признакам.
Способ №1. Специальные сервисы
О так называемых базах данных с ДТП известно только лишь за границей, в нашей же стране сложно узнать, была ли машина в ДТП, но это можно выяснить при помощи VIN кода.
Понадобится номер кузова, номерные знаки и наличие денег.
Всеми известная нам ГИБДД может стать помощником в этом вопросе, но на практике есть риск, что ничем полезным эта затея не обернется.
Самыми эффективными стали специальные онлайн-сервисы, которые предоставляют платную информацию о прошлом машины. Конечно, полноценной такая информация считаться не будет, но попытаться все же стоит.
Номерной знак тоже является полезной информацией, по которой также можно узнать историю автомобиля, но нужно помнить, что данные сохраняются именно о самом номере, а не о машине.
Способ №2. Толщина ЛКП
В интернете много объявлений о продаже якобы новых автомобилей, над которыми поработали так называемые «мастера».
Для ремонта машин, побывавших в ДТП, применяется следующий способ: выравнивают поврежденные элементы кузова до первоначального состояния и окрашивают, причем для этого могут применяться разные технологии.
Покраска может осуществляться по ЛКП или по шпаклевке. Эти способы оставляют след, который можно обнаружить при помощи магнита и толщиномера.
Это прибор, измеряющий толщину ЛКП с высокой точностью, осуществляет работу по разным принципам (зависит от модели).
К примеру, один вид прибора может излучать ультразвуковые волны, которые проходят через грунтовку, краску, а еще шпаклевку, если она имеется. Отражаясь от металла кузова волны возвращаются к прибору, тем самым определяется пройденное расстояние (толщина покрытия).
Этот метод действенный, ведь он показывает, где толщина ЛКП превысила норму (имеет значительные отклонения), а значит машина ремонтировалась по описанным выше технологиям.
Но это не дает сто процентную гарантию что перед вами битый автомобиль, и поэтому использовать так часто этот способ не стоит, да и не всегда имеет смысл.
Например, ремонт кузова, может быть выполнен профессионалами и в пределах нормы останется толщина ЛКП после повторной покраски.
Так же такой способ не будет иметь смысла в случае изношенности автомобиля в течении многих лет, вследствие чего машина могла много раз менять цвет, и не всегда это причина ДТП: покрытие помутнело или выгорело от времени; на кузове могут быть многочисленные царапины, машину просто заново покрасили без каких-либо повреждений.
Прибор-магнит – выявляет участки на кузове машины, где перемудрили со шпаклевкой. Принцип работы – чем толще слой, тем меньше притягивается магнит к металлу и наоборот.
При серьезных авариях куски кузовной детали делаются заново при помощи шпаклевки, поэтому мы можем и не обнаружить металл в искомом месте. Магнит покажет, где остались кусочки металла, которые закрасили, а где и вообще полые места.
Читайте: что скрывают продавцы при продаже поддержанного автомобиля.
Способ №3. «50 оттенков ДТП»
Проводится сравнение оттенков соседних деталей машины. Не всегда хорошо может быть подобран цвет краски, и это отчетливо видно.
При крайне запущенных случаях можно обнаружить явные отличия при специальном освещении.
То, что цвет краски не всегда подобран удачно можно увидеть на некачественно перекрашенном поврежденном месте.
Также заводская краска медленнее выгорает и сохраняет свои цветовые качества значительно дольше, чем та, которую использовали при окраске поврежденных участков кузова. По истечении времени это обязательно проявится
Но не всегда различие оттенков говорит о ДТП, обновление ЛКП может быть связано с коррозией, появившейся лишь в одном месте.
Способ №4. Геометрия кузова
Можно узнать была ли машина в ДТП по нарушении геометрии кузова.
Первое, на что стоит обратить внимание, когда при легком ДТП обычно несколько кузовных деталей повреждается (при деформации одной стороны автомобиля, их дверей или крыла), они существенно не изменяют геометрию кузова.
Выравниваются и исправляются такие детали при помощи специальных приспособлений.
Определить следы легкого ДТП можно самим, найдя угол обзора, где отчетливо видно повреждения.
Второе, при серьезном ДТП, деформируются несущие кузовные детали, что нередко происходит и при мелких авариях.
У каждой машины есть контрольные точки на кузове, расстояние между ними на сервисах постоянно контролируется по заводским технологическим картам. Эти показания можно замерить и самим, но для этого понадобится специальное оборудование.
Точки геометрии кузова Daewoo SensЕсли машина участвовала в ДТП, не совпадение расстояний между контрольными точками с заявленными заводом изготовителем будет свидетельствовать о нарушении геометрии, но в случае с профессиональным и качественным ремонтом это сложно будет определить.
Геометрия кузова и его состояние очень важны, при его деформации, сложно вернуть все обратно, и в дальнейшем это приведет к трещинам и другим неприятным ситуациям для нового автовладельца.
Способ №5. Зазоры
Разные зазоры между деталями кузова не позволят точно узнать, пострадала ли машина в ДТП, но лучше все перепроверить ведь это очередной пазл общей картины состояния автомобиля.
Обратите внимание на симметрию: если разные зазоры между правым крылом и правой передней дверью – сравните их с левой стороной, они должны быть одинаковыми и т.
п.
По разным зазорам между одинаковыми элементами кузова расположенных симметрично можно узнать, какие из них исправлялись после аварии.
Но нужно понимать, что геометрия кузова может видоизмениться в течении многих лет эксплуатации, ведь все автомобили, особенно имеющие большой вес, испытывают существенные нагрузки на дорогах, особенно если последние некачественны, что характерно для нашей страны.
Проседание дверей, увеличение зазоров между элементами кузова после 10 и более лет эксплуатации – естественная ситуация для многих марок автомобилей.
Но если такая ситуация наблюдается у трех или пяти летней машины, стоит задуматься.
Способ №6. Стекла
Стекла машины всегда страдают при серьезных авариях, поэтому если их заменили, это уже может сигнализировать, что такое ДТП произошло.
Но есть одно «но»: стекла могут быть заменены не только из-за последствий ДТП.
Других причин много: стекла могут разбить случайные прохожие, у которых зависть оглушила весь разум, и они решили испортить машину, теми, кто угоняет машины, даже мстительными женщинами, которым изменили.
Также есть и такие случаи, когда при сильном закрывании дверей стекло разлетается.
Способ №7. Подушки безопасности
На всех автомобилях подушки безопасности срабатывают во время ДТП. Сложно и дорого вернуть их назад, если они уже сработали, поэтому бывший владелец, в большинстве случаев, не станет заморачиваться по их восстановлению.
Подушки безопасности в современных машинах установлены везде – сбоку над дверьми, в сиденьях.
Здесь рекомендуется перед осмотром той или иной машины узнавать, где именно они установлены, и спросить напрямую, использовались ли они по своему назначению.
Но и здесь такая ситуация не всегда может быть признаком ДТП, бывает редко, но они могут сработать из-за неровностей на дороге, при поломке бортовой сети и многих других случаях.
Способ №8. Цена
Многим точно знакома ситуация со слишком подозрительно заниженной стоимостью поддержанной машины.
На многих сайтах появляются такие объяснения: «Хочется новую машину прямо сейчас, а на нее не хватает денег, я продаю старую по рыночной стоимости, но так как не удается продать ее быстро, снижать цену».
И действительно, бывает, когда цена за машину с красивым внешний видом известной марки может быть очень низкой, что уже должно вызвать подозрение, хотя случается так, что ситуация может быть обратной.
Это могут быть личные прихоти продавца, к примеру, ему срочно нужны деньги, или он приобрел новый автомобиль, а этот продает из-за отсутствия места хранения. В общем, ему нужно продать машину как можно быстрее.
Но такие ситуации случаются редко и верить «басням» продавца про причины продажи сходу не стоит.
К примеру, владелец может скинуть цену из-за неудачных попыток продать автомобиль в течении долгого времени по причине того, что она была в ДТП, про которое он сначала умалчивает, а потом в ходе проверки, картина проясняется.
Т.е. идет расчет на то, что новый покупатель «купится» на низкую цену и не будет заворачивается перепроверкой по VIN коду и другим способом.
Но если же выбранная машина немного побита, а цена соответствует техническому состоянию автомобиль, то лучше взять такое авто, чем переплачивать за новое.
Вложенные деньги в ремонт с лихвой себя окупят.
Способ №9. «Зарытые собаки»
При тщательном осмотре поддержанной машины не всегда можно сразу обнаружить ее проблемные места.
Куда нужно смотреть в первую очередь при такой ситуации:
- Внутренние поверхности кузова. На эмоциях можно совсем не обратить внимание на эту деталь, а ведь она может многое показать. Оттенок внутри кузова отличается при повторной покраске, может и вовсе не прокрасится капот или багажник, к этому точно стоит приглядеться в самом начале, открывая двери машины.
- Уплотнительные резинки. Чаще всего, их могут не снимать, а заклеить малярным скотчем. Еще обращайте внимание на сварные швы, оставленные неаккуратно, не как на заводе.
- Декоративные накладки. Если их снять (на дверях, порогах) то можно обнаружить под ними явные дефекты.
- Обивка салона. Обычно обивка не деформируется, не вскрывается. Может быть такое, что сильно пострадавшую машину решили исправить, например, с помощью соединения двух совершенно разных машин, ведь она сильно пострадала, и обычные действия ей не помогли.
- Герметик. Хорошее средство для маскирования деталей кузова. Очень видно, когда нанесли герметик руками, обнаружить это не сложно, если внимательно посмотреть на стыки кузовных деталей или в пустотах.
- «Шумка». Может применяться шумоизоляция, когда надо избавиться от следов ремонта кузова. Обосновать такие работы не сложно, ведь много современных авто поставляются на рынок со слабой шумоизоляцией.
- Болты. Не только цвет фальшивых болтов скажет, случалось ли ДТП, но и поврежденная резьба, следы вырывания. Чаще всего такие болты заменяют похожими так как идентичные заводские найти сложно. Это легко обнаруживается, когда заметно отличие цвета, размера шляпки.
Это основные пункты, которые помогут обнаружить повреждения автомобиля, следы ДТП, ремонта. С другими можно ознакомится в видео.
Способ №10.
Эксперт в помощьАвтоэкспертиза может принести много пользы и достоверной информации. Профессиональные эксперты, занимающиеся осмотром машин с легкостью, могут определить и сказать вам, участвовала ли конкретная машина в ДТП или нет.
От них сложно скрыть даже мелкие детали, указывающие на проблемные места в автомобиле ведь, занимаются они своим делом не один год. А опыт, как говорится не пропьешь.
Услуги таких спецов стоят не дешево, но риск оправдывает средства, и, в данном случае, специалист уж точно расскажет о недостатках машины, что гарантирует вам покупку по-настоящему хорошего ТС.
А чтобы сэкономить, съездите с товарищем, который собирается приобрести такой автомобиль на автоэкпертизу и просмотрите, как проводит проверку профи и воспользуйтесь полученными знаниями для покупки авто для себя.
Надеемся наши советы помогут вам не совершить ошибку при покупке машины, не нужно обращать внимание только на одно «обстоятельство», смотрите на картину в целом.
Как видите, все эти новомодные базы данных, с помощью которых не всегда точно и достоверно можно узнать информацию, могут совсем не пригодиться.
Ориентируйтесь только на свое внутреннее чутье, внимательность и смекалку, которые всегда пригодятся нам в жизни.
Подойдите ответственно к такому вопросу, именно от вас зависит дальнейшее использование машины, ее не только приятный вид, но гарантия безопасного вождения долгие годы.
И если «хочется и колется» не пренебрегайте услугами профессионалов, они отсеют много сомнений или наоборот добавят, но это уже будет не ваша проблема.
А как Вы определяете была ли машина в ДТП? Пишите в комментариях.
Автомобиль после ДТП: стоит ли покупать?
Найти на вторичном рынке автомобиль, который не имеет внешних повреждений, очень сложно. Даже если машина не участвовала в ДТП, сколов, царапин, потертостей избежать в процессе эксплуатации невозможно.Выбирая подержанный автомобиль, покупатель часто даже не рассматривает автомобили с более или менее значительными повреждениями.
Ведь куда лучше купить машину, которая никогда не была в аварии. А вы уверены, что не была? Ведь по статистике 7 из 10 автомобилей, выставленных на продажу, участвовали в ДТП.Битый или восстановленный
Не битых авто на рынке немного. Большинство получали за свою долгую жизнь повреждения и проходили кузовной ремонт. Их можно считать восстановленными. Некоторые владельцы продают битые, не отремонтированные автомобили. И такие предложения тоже нужно рассматривать.Если машина уже отремонтирована, величину былых повреждений определить сложнее. Особенно, если ремонт сделан качественно. А правду об истории своего авто не всякий продавец честно расскажет. На разбитой машине последствия ДТП видны невооруженным взглядом и более или менее грамотный специалист сможет быстро определить масштаб бедствия, примерную сумму ремонта и целесообразность покупки такого авто. Да, битые машины тоже можно покупать! Вопрос в тяжести повреждений и сговорчивости продавца.
Виды повреждений по степени тяжести
Попробуем классифицировать возможные повреждения авто при ДТП:- Легкие — пострадали только навесные детали: крылья, двери, бамперы, светотехника. Силовой каркас кузова не поврежден. В большинстве случаев возможно восстановление машины без потери эксплуатационных характеристик.
- Средние – кроме навесных деталей незначительно повреждены некоторые силовые элементы кузова. Возможность проведения ремонта нужно оценивать в каждом конкретном случае.
- Тяжелые – серьезные повреждения силовых элементов, нарушение геометрии кузова. Качественное восстановление автомобиля крайне затруднительно или невозможно.
Силовой каркас кузова не поврежден. В большинстве случаев возможно восстановление машины без потери эксплуатационных характеристик.Когда можно покупать битый автомобиль
Битый автомобиль с легкими или, в некоторых случаях, средними повреждениями можно покупать, если вы готовы заниматься его ремонтом. Конечно, нужно настаивать на адекватном снижении его цены. При торге оперировать надо расценками серьезного кузовного сервиса, а не заверениями продавца о том, что его знакомый дядя Вася все поправит «за три рубля»При покупке отремонтированного авто нужно быть особо внимательным. Владелец, а особенно перекупщик, может рассказывать сказки о поцарапанном крыле, за которыми попытается скрыть сложенные гармошкой лонжероны.
Поэтому любой подержанный автомобиль стоит рассматривать, как битый, искать следы кузовного ремонта и оценивать тяжесть последствий прошлых ДТП. Если ремонтировали или меняли только внешние навесные детали и работа сделана качественно – можно торговаться дальше.От какой покупки лучше отказаться
В любом случае не стоит рассматривать покупку автомобиля с серьезными повреждениями силовых элементов кузова. Следы ремонта порогов, стоек, днища, моторного щита, крыши наверняка скрывают последствия серьезной аварии. Применительно к битым, но не отремонтированным машинам можно применять тот же принцип. Ремонт будет очень сложным и дорогим, а результат – непредсказуемым.Обращайте внимание и на качество восстановления внешних деталей. Если крыло, дверь или бампер замазаны толстым слоем шпаклевки и покрашены «кисточкой» — считайте, что работу придется переделывать и снижайте цену. Либо отказывайтесь от покупки такого экземпляра.
Возможные проблемы восстановленных машин
Чем грозит покупка сильно битого или плохо восстановленного автомобиля? Низкое качество ремонта и покраски внешних элементов кузова портит вид машины.
Детали быстро «зацветут», покроются ржавыми пятнами.Ремонт силовых элементов снижает их прочность. В случае очередного ДТП автомобиль может буквально «сложиться». Нарушение геометрии кузова приведет к уводу машины в сторону и повышенному износу шин. Могут протекать стекла и дверные проемы, по авто будут гулять сквозняки.
Часто при ремонте аварийной машины не восстанавливают средства пассивной безопасности – подушки и ремни. Контрольная лампочка не горит и панель цела, только подушки под ней нет. О безопасности такого приобретения говорить не приходится.
В процессе эксплуатации наверняка появятся скрипы и дребезжание в салоне, ржавые пятна на кузове. Вы сможете продать такую развалину за разумные деньги? Вот и думайте, стоит ли брать восстановленное после тяжелого ДТП авто…
Проверяем авто на участие в ДТП
Не лишним будет проверить приглянувшийся автомобиль на предмет участия в ДТП. Бесплатно это можно сделать на сайте Госавтоинспекции.
Цена невелика, зато кроме сведений о ДТП вы получите много другой, полезной для принятия решения информации.Надо учитывать, что в базы данных попадает информация только о тех авариях, которые оформлялись официально. Поэтому проверка через интернет не отменяет осмотра и диагностики состояния кузова машины.
Как уберечься от обмана
Оценка состояния кузова автомобиля требует некоторых знаний и навыков, а также солидного опыта. Не уверены в своих силах – привлекайте специалиста. Если машину ремонтировали на скорую руку, следы ремонта найти несложно. А вот когда над битым авто поколдовал профессионал, для оценки его работы потребуется не менее профессиональный взгляд. Опытный человек увидит признаки ремонта, оценит его качество, тяжесть повреждений, которые пришлось исправлять, и поможет вам принять правильное решение: брать, снижать цену или искать другой вариант.При внешнем осмотре битую машину могут выдать неровные зазоры между деталями, отличия в тоне или фактуре лакокрасочного покрытия, точки сварки на замененных деталях, разные фары или фонари, не родные стекла.
Обязательно заглядываем под капот и смотрим на состояние лонжеронов, моторного щита, чашек стоек подвески. Поднимаем обивку салона и багажника – ищем следы вытяжки или сварки на задних лонжеронах, порогах, полу. Признаки ремонта стоек кузова и крыши также должны насторожить.
И все же самый надежный способ проверить авто – обратиться к профессионалам. Мастера – кузовщики компании «Фаворит моторс» проведут диагностику кузова автомобиля, составят калькуляцию на его ремонт, выполнят работы с соблюдением всех технологических требований и с использование современного оборудования. И вы не отличите машину от новой.
Что произойдет, если ваш автомобиль разбит после аварии?
После автомобильной аварии ваша страховая компания может сообщить вам, что ваш автомобиль «убит».
Другими словами, ваш автомобиль настолько сильно поврежден, что не имеет никакой ценности, и его ремонт будет стоить больше, чем стоит сам автомобиль.
Вы можете задаться вопросом, как принимается это решение и как определить, правильное ли оно.
В конце концов, как только автомобиль объявлен окончательным, и вы принимаете расчетный чек, ваша претензия считается завершенной. Этого хочет страховщик. Это не всегда может быть в ваших интересах.
Адвокаты по несчастным случаям Gemma Law Associates, Inc. просят вас принять во внимание следующее:
Стоимость вашего автомобиля может быть выше, чем говорит страховщик
Существует два способа взаимодействия со страховой компанией после автомобильной аварии. в котором автомобиль заявлен на общую сумму:
- Если авария по вашей вине – Если у вас есть страхование от столкновения, страховщик должен выписать вам чек на фактическую денежную стоимость вашего автомобиля (ACV) за вычетом франшизы вашего полиса.
- Если авария произошла по вине другого водителя — Его или ее страховая компания должна выплатить ACV владельцу автомобиля (возможно, вам или вашему банку или кредитному союзу) без вычета.
Очень важно определить ACV. Более высокое значение приносит вам пользу. Тем не менее, ваша страховая компания заботится о своей прибыли. Более низкий ACV работает лучше для вашей страховой компании.
ACV, как правило, должен основываться на стоимости вашего автомобиля в «Синей книге Келли» и данных о продажах автомобилей в вашем регионе за вычетом любых повреждений, существовавших до аварии. Если ремонт нового повреждения вашего автомобиля будет стоить больше, чем ваша страховая компания может сделать, выписав вам чек на его ACV и продав автомобиль для утилизации, специалист по урегулированию претензий скажет, что ваш автомобиль был в общей сложности.
Вы должны оспорить стоимость, которую специалист по урегулированию убытков присваивает вашему «суммированному» автомобилю. Вы можете заслуживать большего.
Вы можете просто сделать встречное предложение страховому агенту. Например, вы можете запросить сумму, которая на 10 процентов больше, чем предлагает страховая компания.
Имея некоторое знание местных цен на автомобили или некоторые исследования, вы можете добиться большей отдачи.
Два подхода:
- Установление более высокой рыночной стоимости – Вы можете запросить больше, если сможете показать, что сопоставимые автомобили имеют более высокую справедливую рыночную стоимость. Кто знает, насколько хороши данные вашего страхового агента? Возможно, оценщик смотрит на цены, которые не являются местными. Если вы можете показать несколько сопоставимых автомобилей в вашем районе с более высокими ценами, вы можете утверждать, что ACV вашего автомобиля должен отражать эту информацию.
- Установление более высокой стоимости вашего автомобиля – Ваш автомобиль может быть несравним с другими автомобилями на рынке. Например, если у вашего автомобиля была индивидуальная окраска или он был модернизирован с использованием запчастей, выпущенных после продажи, он должен стоить больше, чем обычные автомобили.
Всегда ли хорошо, когда ваш автомобиль «подсчитывается»?
Возможно, вы захотите взять компенсацию за вашу «суммарную» машину и отремонтировать ее в любом случае.
Помните: страховая компания вычтет сумму, которую она могла бы получить, продав ваш автомобиль как аварийный, и удержит франшизу по вашему полису.
Вы также должны иметь в виду, что вам нужно будет зарегистрировать право собственности на имущество в DMV Род-Айленда. Для этого потребуется небольшая плата. Право на утилизацию останется с автомобилем и снизит его стоимость, несмотря на ваш ремонт.
Иногда бывает полезно, чтобы ваша машина была застрахована после аварии. Поврежденный автомобиль может быть легче заменить независимо от его истинного состояния.
Если аджастер не хочет объявить вашу машину полной, опять же, вы можете бросить вызов аджастеру. Предполагая, что рама автомобиля, вероятно, повреждена или что могут быть другие скрытые повреждения, этого может быть достаточно.
Аджастер, вероятно, хочет закрыть дело и двигаться дальше. Так что, если это достаточно близко, аджастер может согласиться с вами.
Наши юристы могут помочь, если ваш автомобиль «застрахован» после автомобильной аварии в Род-Айленде усилие, чтобы нажать ваше дело со страховым оценщиком. Это то, что может предложить вам Gemma Law Associates, Inc.
Мы можем рассмотреть вашу претензию и предложенную компенсацию за ваш автомобиль. Если это честная сделка, мы так и скажем. Если это не подходит, мы объясним, почему и как мы будем работать, чтобы добиться лучшего урегулирования.
Мы обслуживаем клиентов по всему Род-Айленду.
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатный обзор дела и узнать больше о том, как мы можем вам помочь.
Блог
Джемма Ло поддерживает Маленькую лигу Элмвуда: 21 год спонсорства20 мая 2022 г.
Gemma Law Associates, Inc. поддержит вас в спорте и в деле о травмах.
Альфред Джемма основал свою юридическую фирму по травмам, Gemma Law Associates, Inc., в Провиденсе,… Месяц безопасности. По данным Американского института лестниц, ежегодно более 100 человек погибают, а тысячи других получают травмы, приводящие к инвалидности, в результате несчастных случаев, связанных с лестницей. Итак,…
17 марта 2022 г.
Марк Джемма и Рут Бейдер Гинзбург беседуют за десертом в юридической школе Роджера Уильямса. В марте этого года мы отмечаем Месяц женской истории и вспоминаем невероятных женщин, которые…
Месяц безопасности мотоциклов: на пути к более безопасным дорогам в Род-Айленде16 мая 2023 г. Месяц безопасности, Gemma Law Associates выступает за более безопасные дороги в Род-Айленде. Безопасность мотоцикла – насущная проблема, требующая…
Просмотреть все записи
Информация об автомобильных авариях | Штат Вашингтон
Ссылки | |
| Что делать после автомобильной аварии | |
| Семь секретов предотвращения автомобильных аварий |
В какой-то момент своей жизни вы, вероятно, попадете в автомобильную аварию.
Это может быть просто ухаба на парковке, или вы можете попасть в более серьезную аварию, в которой есть люди. В любом случае, знание того, как реагировать на автомобильную аварию, улучшит исход для всех участников.
Вы можете задаться вопросом: «Зачем мне знать, что делать, если я попал в автомобильную аварию?» Если вы не будете следовать надлежащей процедуре, ваша страховая компания может отказать вам в выплате компенсации. Кроме того, вам могут грозить штрафы, если вы не будете следовать юридическим процедурам. Знание шагов, которые необходимо выполнить, поможет вам при подаче заявления в полицию и при подаче заявления на получение страховой компенсации.
В качестве меры предосторожности держите в машине предметы первой помощи и аварийный комплект. Сигнальные ракеты, ярко-оранжевый жилет, сотовый телефон и одноразовая камера — все это полезные предметы на случай аварии.
Если во время аварии вы находитесь в движущемся транспортном средстве, немедленно и безопасно остановитесь на обочине, выключите машину и включите аварийную сигнализацию.
Проверьте, не пострадал ли кто-нибудь. Если есть пострадавший, не перемещайте его, пока не примете стандартные меры первой помощи. Разместите сигнальные ракеты, конусы или треугольники вдоль дороги за несколько сотен футов до аварии, чтобы участники движения знали, что впереди авария.
Позвоните по номеру 911 и сообщите им о любых травмах. Если вы находитесь на автостраде и у вас нет доступа к сотовому телефону или телефону, поищите придорожный телефон, которым вы можете воспользоваться.
Обменивайтесь информацией со всеми участниками аварии. Обязательно обменяйте следующее:
- Имя, адрес, телефоны всех водителей
- Имя, адрес, номер телефона всех пассажиров или свидетелей
- Номера водительских прав и номерные знаки
- Страховые компании всех вовлеченных водителей
- Зарегистрированные владельцы всех автомобилей
Год, модель, марка и т. д. всех задействованных автомобилей
Не обсуждайте произошедшее ни с кем, кроме полиции.