Бьет током от машины: Почему автомобиль бьется током и как это исправить

Почему машина бьет током и что делать

Практически каждый автовладелец замечал, что его машина в некоторых случаях начинает бить током. Происходит это обычно при открывании двери или простом касании кузова транспортного средства.

Такой удар током нельзя назвать опасным, он может приносить довольно неприятные ощущения. Чтобы избавиться от этого эффекта, необходимо в первую очередь знать причины его появления.

Почему машина может бить током

Существует несколько самых распространённых причин, из-за которых автомобиль может бить током своего владельца:

1. Трение одежды водителя об обивку сиденья. В результате возникает статическое напряжение. Оно накапливается на теле автовладельца и во время того, как он прикасается к металлическим поверхностям машины происходит удар.
2. Если автомобиль уже долгое время не был на мойке и стал очень грязным, то статическое напряжение может накапливаться на его поверхности во время движения.
3. Если машина старая, то её электропроводка может быть в плохом состоянии. Её оголенные поверхности при соприкосновении с корпусом автомобиля становятся причиной удара током.

Но на самом деле, переживать сильно не стоит. Есть несколько вариантов того, как можно устранить этот негативный эффект.

Антистатик

Как снять статическое электричество

В зависимости от причин возникновения статического электричества существует несколько вариантов его устранения. Рекомендуется воспользоваться одним из наиболее распространённых и проверенных способов:

1. Полоска из антистатика. Чтобы на металлических поверхностях автомобиля не накапливаться статическое напряжение можно просто подвесить полоску из антистатического материала. Она крепится в задней части машины. В полоске витамина стальная проволока, которая выполняет роль заземления.
2. Замена чехлов и одежды. Если в автомобиле чехлы выполнены из синтетики или шерсти, то лучше при первой же возможности их заменить. Что касается одежды, то рекомендуется носить хлопковые изделия.
3. Спрей и чистка. Если же менять чехлы нет возможности или желания, то их можно обрабатывать специальными средствами. Их действия хватает примерно на месяц. Кроме того, стоит уделить внимание регулярной влажной уборке и химчистке салона. Опытные водители утверждают, что это также помогает бороться со статически электричеством.

Благодаря таким нехитрым способам можно навсегда забыть про неприятные удары током при каждом выходе из автомобиля.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Поделиться с друзьями:

Автомобиль бьёт током. Что делать?

Неприятные ощущения при выходе из автомобиля часто усиливаются зимой. По какой причине машина может бить водителя и пассажиров током?

Скорее всего — это статической электричество. Оно, как известно, не опасно, но и удовольствия от пусть и слабых, но все-таки ударов током тоже никакого.

Зимой, кстати, проблема усиливается, особенно в автомобилях, сиденья которых имеют тканевую обшивку или меховые накидки. При трении о верхнюю одежду как раз и вырабатывается статический ток. И когда человек выходит из авто, как правило, между ним и дверью проскакивает разряд.

Избавиться от него или хотя бы минимизировать разряд можно тремя способами:

— Повесить «громоотвод». Метод, проверенный временем и нашими дедушками: закрепить алюминиевую или графитовую полосу с прорезиненной основой так, чтобы одним концом она крепилась к кузову машины, а другим касалась земли.

Недостаток: не слишком эстетичный вид, необходимость периодически менять истрепанные и потерявшие вид «громоотводы».

— Купить спрей-антистатик и периодически обрабатывать им сиденье.
Из недостатков метода: необходимость покупать спрей, иногда резкий запах средства, необходимость регулярно повторять процедуру (каждые 2-3 дня при интенсивном использовании авто).

— Повесить на ключи (это удобнее, чем просто держать его под рукой) специальный антистатический брелок. Выходя из машины нужно всего-лишь дотронуться его концом до кузова — для заземления.
Недостаток один: надо найти и купить такой брелок, хотя стоит он совсем недорого.

— Перед выходом из автомобиля, еще находясь в салоне, коснуться любого металлического предмета. Тогда разрядка произойдет незаметно и безболезненно.
Недостатков у данного метода нет, но о нем следует помнить всегда.

ВНИМАНИЕ: если при использовании данных методов разряд все равно проскакивает или если он бьет ощутимо сильнее, чем положено статическому электричеству, есть все основания поискать утечку тока. Не исключено, что где-то перетерся какой-то проводок. Оставлять это без вмешательства нельзя ни в коем случае! Это чревато самыми разными неприятностями — от порчи электрооборудования до короткого замыкания и возгорания.

 

Машина бьет током: Как избежать статического разряда

Почему при выходе из машины бьет током: Как этого избежать?

 

Вы когда-нибудь задумывались, почему ваш автомобиль иногда может бить вас током? Особенно когда вы вылезаете из машины. Вот простое объяснение образования статического напряжения в машине, которое и является виновником болезненного электрического разряда.

 

В этом видео Дианна Кауэрн объясняет, почему, когда вы выходим из автомобиля, нас может поразить неприятный статический электрический заряд, когда мы касаемся кузова машины. 

Для того чтобы понять, о чем ролик, не забудьте включить субтитры и их перевод.

 

 

Если вкратце, в двух словах, то виновником электрического разряда является статическое напряжение, которое накапливается, когда мы находимся в салоне автомобиля. Самый пик накапливания статического напряжения происходит именно в тот момент, когда мы открываем двери и начинаем двигаться на сиденье, чтобы выйти из машины. В результате наше тело получает статический заряд. 

 

Смотрите также: Как остановить автомобиль на снегу с системой ABS

 

В итоге если воздух на улице достаточно холодный и сухой, то заряд быстро и сильно может передаваться от вашего тела в металл кузова автомобиля.

В результате вы ощутите достаточно сильный и неприятный заряд. 

 

Дианна Кауэрн предлагает вам самый простой способ избежать этого явления. Для этого вы должны, в то время когда выходите из машины, прикоснуться рукой к металлическому кузову. Это спасет от мощного статического удара. Дело в том, что даже если статическое напряжение и будет накапливаться в вашем теле, прикоснувшись к металлу, перед тем как выйти из машины, вы сделайте так, что электричество будет передаваться вашим телом на кузов машины медленно. Это позволит вам не получить статический разряд электричеством. 

 

Смотрите также: Вот как работает Антиблокировочная система, противобуксовочная система и электронная система контроля устойчивости

 

Также, чтобы избежать статического разряда, когда будете выходить из машины, прикоснитесь к стеклу рукой. Это позволит немного снять напряжение накопленное вашим телом и избежать сильного удара. 

Почему сушильная машина бьется током? Проблема решена

Сушильные машины — это уникальные устройства, которые позволяют значительно упростить жизнь большинству пользователей. В нашей стране большинство жителей имеет только стиральную машину, которая хоть и качественно отжимает белье, но сушку не выполняет. После проведения стирки белье приходится развешивать на балконе или специальной сушилке, которая занимаем место в доме. Для того, чтобы больше не мучиться с неприятной процедурой ручной сушки белья, пользователи покупают сушильные машины. Большинство этих устройств выполняются очень качественно и при соблюдении правил эксплуатации могут работать многие годы. Но не всегда поломка может зависеть от действий пользователя или качества изготовления машины. В этой статье мы разберем основные причины, по которым сушилка может начать биться током и подскажем наиболее правильное решение в данной ситуации.

Почему это происходит?

Многие пользователи сушильных машины обращаются в сервисные центры с довольно специфичной проблемой — машина начинает биться током во время работы. Причем неприятные ощущения могут возникать как при контакте с корпусом устройства, так и при касании самого железного барабана, в котором размещаются вещи. Иногда пользователи не обращают внимания на эту поломку и продолжают пользоваться устройством, что неправильно. Стоит заметить, что симптомы могут повторять нерегулярно и пробой может появляться только во влажной среде. Также признаком неисправности сушильной машины может служить выключение автоматов, которые предназначены для защиты жилья от проблем с техникой и электрической проводкой.

Неисправность проводки

Одной из наиболее частых проблем, из-за которой возникают описанные выше симптомы, является повреждение проводки. Причем оно может находиться как внутри сушильной машины, так и за ее пределами. В устройстве расположено большое количество различных деталей, проводов и контактов, которые находятся под напряжением. Если в ванной слабая вентиляция — то в помещении может быть повышенная влажность. В таком случае контакты или провода могут разрушаться довольно быстро. Также виновниками проблемы могут быть братья наши меньшие. В частных домах иногда в сушильную машину может пробраться мышь и повредить проводку.

А в городских квартирах это может сделать сбежавший хомячок.

Отсутствие заземления

Еще один достаточно часто встречающийся вариант — это отсутствие заземления. В большинстве современных частных домов и новостроек заземление реализовано. Но в домах советской постройки такой системы чаще всего нет. Современные сушильные машины разрабатываются с учетом наличия заземления и эксплуатация без него, как правило, не разрешается.

Пробой двигателя

Достаточно серьезной проблемой может быть повреждение двигателя, который вызывает описанные симптомы. Двигатель — одна из наиболее дорогих деталей в сушильной машине, которая отвечает за вращение барабана. Диагностировать неисправность может только профессионал. Он же и подскажет, стоит ли заменять деталь или же можно восстановить старый двигатель. В любом случае этот ремонт будет дорогим, его стоимость может достигать 30-50% от цены всей сушильной машины.

Пробой нагревательного элемента или теплового насоса

Также проблема может быть следствием пробоя нагревательного элемента или теплового насоса. Ситуация будет аналогична описанной выше, но вероятность починки этих деталей практически нулевая. Для ремонта мастеру придется выполнить модульную замену. В таком случае стоимость ремонта может достигать от 20 до 40% от цены устройства.

Ни в коем случае не пытайтесь выполнить ремонт сами!

Электрический ток во влажной среде может быть очень опасным. Мы крайне не рекомендуем самостоятельно пытаться выполнить ремонт или пользоваться машиной. Для обеспечения безопасности и защиты здоровья необходимо отключить машину от электросети и вызвать специалиста, который обладает опытом в ремонте бытовой техники такого рода.

Что делать?

Поломка сушильной машины — это довольно серьезная проблема. Человек, который один раз воспользовался качественной сушилкой больше не захочет возвращаться к ручной сушке. Если ваша машина еще не отработала свой ресурс — то есть смысл обратиться в специализированный сервисный центр по ремонту бытовой техники, который имеет опыт работы с устройствами вашей торговой марки. К сожалению, услуги сертифицированных специалистов могут стоить дорого. Другой вариант — это обратиться к частному мастеру по ремонту бытовой техники. Такой специалист возьмет меньше денег и выполнит ремонт быстрее, но не факт, что при этом он будет использовать оригинальные запчасти. Также мы рекомендуем пользоваться только услугами мастеров, которые выдают чеки онлайн-кассы и гарантию на выполненную работу.

Если ваша машина старше 5 лет — то есть смысл рассмотреть возможность покупки более современной и экономичной машины от известного европейского бренда. Современные машины могут оборудоваться специальным тепловым насосом, который значительно ускоряет процесс сушки и потребляет меньше электроэнергии.

Новые и экономичные сушильные машины от AEG

Одним из брендов, который производит качественные сушильные машины является немецкая компания AEG, которая уже много десятилетий разрабатывает уникальные решение в области бытовой техники и двигает прогресс вперед. Изделия от «АЕГ» изготавливаются из качественных материалов, которые проходят проверку на долговечность. Машины AEG будут служить долгие годы и изо дня в день радовать своего владельца прекрасно высушенной одеждой и постельным бельем.

Пользователь может выбрать уникальные отдельностоящие сушильные машины, оснащенные конденсационным сушильным барабаном или оборудованные высокотехнологичным тепловым насосом Heat Pump. Для управления режимами работы и активации различных функций применяются кнопки и поворотный переключатель, а вся необходимая информация отображается на специальном дисплее. Благодаря внедрению передовой электроники и большого количества различных датчиков, пользователи сушильных машин AEG могут выбирать из множества интеллектуальных программ, которые экономят электроэнергию и обеспечивают наивысший класс сушки.

Помимо сушильных машин, компания AEG производит множество видов полезной техники для кухни и дома, которая станет отличным помощником в повседневной жизни. Ознакомиться с преимуществами техники AEG и ее видами вы можете на страницах нашего фирменного интернет-магазина.

Мы очень ценим доверие наших посетителей и обеспечиваем им премиальный уровень сервиса. Вы всегда можете обратиться к нашим опытным консультантам в фирменных салонах Москвы и Петербурга, а также по телефону или в режиме «Онлайн». Вся техника имеет гарантию от производителя в 12 месяцев и может быть доставлена на дом по всей территории России. На сайте вы также можете найти раздел с информацией о функциях техники, советы по ее выбору и другие полезные статьи. На странице «Акции» можно ознакомиться с текущими скидками и акционными предложениями.

в чем причины и что делать

Стиральная машина — неотъемлемый аксессуар в частном доме или квартире. Она особенно пригодится в семье, где есть много детей и поэтому часто возникает необходимость стирать много вещей. Но как и любая другая бытовая техника, стиральная машина нередко может работать с перебоями. Чаще всего в сервисные центры по ремонту стиральных машин обращаются со следующей проблемой — техника стала неожиданно бить током при малейшем прикосновении. И хотя сама машина продолжает работать нормально, периодические удары током как минимум настораживают хозяев.

Кроме того, периодические удары током происходят не только в самой машинке, но и в сопутствующих аксессуарах. Пользователи стиральных машин чаще всего замечают:

— удары током при включении воды в ванной или на кухне

— удары током при ходьбе по влажному полу в ванной или кухне

— удары током при прикосновении к корпусу или барабану машинки

Также удары током можно почувствовать даже если машина не запущена, а просто подключена к сети. А поскольку в большинстве домов техника постоянно подключена к сети, удары током можно чувствовать с завидной популярностью.

Многие пользователи стиральных машин ошибочно полагают, что незначительные удары током не представляют никакой опасности для человека и самого прибора. Но на самом деле периодические удары током могут быть первым признаком более серьёзных поломок. Если вы заметили, что ваша стиральная машина бьёт током, следует немедленно обратиться в квалифицированный сервисный центр, такой как «Надежда». 

Почему пользователи стиральных машин чувствуют удары током

Если вы внезапно почувствовали удар током при прикосновении к стиральной машине, то это так называемый «ток утечки». Его можно чувствовать по многим причинам, но наиболее распространёнными из них являются:

— естественное происхождение (при подключении машинки к сети) 

— накапливаться в металлическом корпусе стиральной машины из-за поломки

— возникает вследствие неполадок в сети или повреждения проводящих проводов

Ток естественного происхождения абсолютно безопасен как для человека, так и для стиральной машины. А вот напряжение, возникающее при повреждении изоляции, может представлять серьёзную опасность для всех обитателей дома, особенно для маленьких детей. 

Как только человек чувствует удар током, его тело выполняет роль проводника. Иными словами, проходя через тело человека, ток сразу же уходит в землю. Если напряжение большое, человек может испытывать неприятные ощущения, вплоть до сильной боли.

Главная опасность ударов током от стиральной машинки в том, что электричество может распространяться на другие предметы (особенно металлические), которые находятся вблизи бытовой техники. А значит, вероятность получить серьёзные повреждения увеличивается в несколько раз. То есть, любой поход в ванную комнату или на кухню становиться настоящим испытанием для всех обитателей дома.

По правилам техники безопасности, бытовые приборы с высоким напряжением, в том числе стиральные машины, должны быть подключены к отдельной сети со своим заземлением. Таким образом, при небольшом напряжении ток сразу же уходит в землю. А если напряжение очень высокое, тут же срабатывает УЗО и выбивает пробки. 

Чаще всего удары током при прикосновении к стиральной машине ощущаются из-за неправильного подключения прибора к сети. Если установка стиральной машины была выполнена по всем правилам, то бить током она никак не может. Поэтому ни в коем случае не следует экономить на правильной установке стиральной машины в доме или квартире.

Отчего возникает напряжение в стиральной машине

Специалисты сервисного центра «Надежда» выделяют две основные причины, по которым стиральная машина бьёт током: поломка бытовой техники и её неправильное подключение к сети. Чаще всего удары током наблюдаются вследствие:

— поломки устройства защитного отключения 

— неправильного подключения машинки к сети

— поломки розетки или сообщающихся проводов

Таким образом, если вы заметили, что машинка бьёт током, то это происходит как минимум по одной из вышеуказанных причин. Но на самом деле таких причин может быть несколько. Чаще всего специалисты сервисного центра «Надежда» сталкиваются с обеими причинами: и неправильное подключение, и поломка самой машины.  

В очень редких случаях удары током при прикосновении к машине возникают исключительно из-за неисправной проводки, а поломок в самой машине не обнаружено. Если машина неправильно подключена к сети, то удары током могут возникать из-за следующих поломок:

1. Выход из строя нагревательного элемента. В этом случае всё напряжение уходит в корпус или барабан машинки. Это наиболее частая неисправность машинки, которая приводит к ударам током. В этом случае необходима полная замена нагревательного элемента на новый. 

2. Поломка основного рабочего механизма стиральной машинки. Если неисправен мотор стиральной машинки, то корпус или барабан довольно сильно бьют током, причём во время выполнения любых манипуляций с машинкой: стирке, полоскании, отжиме и т. д. В результате барабан машинки крутиться слабо, либо не крутится вообще. Чаще всего такая неисправность возникает из-за нарушения изоляции, когда поступающий в машину ток частично откладывается на корпусе или барабане. Для того, чтобы устранить эту поломку необходим срочный ремонт или полная замена мотора.

3. Выход из строя сетевого фильтра. В результате этой поломки током может бить корпус или барабан стиральной машинки, а также металлические трубы, присоединённые к машинке, смесители в ванной или на кухне. При этому удары током могут ощущаться при простом подключении машинки к сети, то есть она может даже не работать. В случае неисправности сетевого фильтра ток, поступающий в машинку, может откладываться на корпусе или барабане. Для того, чтобы устранить эту неисправность, необходимо полностью заменить сетевой фильтра в стиральной машине. 

4. Кнопка включения не срабатывает. Чаще всего такая неприятность возникает вследствие нарушения изоляции кнопки включения. Иными словами, стиральная машина просто не включается. Для того, чтобы устранить эту поломку необходимо, проверить систему изоляции, а также полностью заменить кнопку включения.

5. Повреждение сетевого шнура или штепселя. Эта неисправность возникает в результате длительного использования стиральной машинки под высоким напряжением или из-за частых скачков напряжения. В этом случае штепсель и сетевой шнур могут расплавиться или даже загореться. Для устранения этой неисправности недостаточно восстановить повреждённый участок шнура — необходимо полностью заменить кабель вместе со штепселем.

6. Выход из строя проводки внутри стиральной машины. Это одно из самых серьёзных повреждений бытовой техники. В этом случае утечка электрического тока возникает в результате повреждения изоляции. Мастеру по ремонту стиральных машин необходимо точно установить место повреждения изоляции и восстановить повреждённый участок. Если поломка очень серьёзная и машина получила значительные повреждения, то необходимо полностью поменять все провода в машине.

Стиральная машина бьёт током: 4 шага что делать

Мы часто замечаем, что практически все бытовые приборы могут биться током. Не исключение и стиральные машины. Такое явление — не редкость в нашем Отечестве, потому, что проблемы с заземлением типичны. 

Основные причины того, что стиральная машина бьется током:

• Электропроводка: первое, что нужно сделать — исключить проблемы с перебитым проводом (его в этом случае нужно починить, либо восстановив обмотку, либо заменить полностью), общий их смысл в том, что на ее корпус поступает ненужное электричество.
• Сырость — следующая причина такой проблемы. Причина в повышенной влажности в помещении, где установлена техника. Понятно, что обеспечить высокую степень сухости воздуха в ванной комнате, где чаще всего мы устанавливаем этот вид техники, малореально, а производители предполагают по умолчанию, что заземление присутствует.
• Пробой ТЭНа или мотора. Если это происходит, то электричество из пробоя выходит на корпус, что может приводить к весьма ощутимым ударам током, а потому является опасным.

Что делать?

Внимание: прежде чем приступать к диагностике, отключите стиральную машину от электропитания!

Итак, если Вы заметили, что стиральная машина бьется током, что делать, дабы устранить последствия этого?

1. Проверьте целостность электропроводки. Повреждённый шнур (часто — это случайные грубые механические воздействия, зубы домашних животных, таких, как собаки или хомячки), лучше всего заменить.
2. Перед установкой машины узнайте, есть ли в доме заземление (спросите у соседей или обратитесь в управляющую компанию). Если заземление есть, подключайте технику с его учётом, либо поставьте аппарат УЗО. Этот прибор позволит при утечке электричества на корпус (вне зависимости от причины), отключить питание и предотвратить подачу энергии. Основной проблемы это не решит, машинку все равно придется чинить, но жизнь и здоровье домочадцам, которые оказались рядом в этот момент, сохранят.
3. Поскольку электричество имеет особенность проводиться через металлические поверхности, то барабан стиральной машины — еще одно из опасных в этом плане мест. Поломку мы можем вовремя и не заметить, а потому, для предотвращения удара током, не закладывайте вещей в барабан, пока не выключите электропитание. Подсоединение к сети производите только тогда, когда машина полностью готова к стирке. Прикасайтесь к ней только сухими руками.
4. В случае, если стиральная машина бьет током, немедленно вызывайте мастера. Помните, что самостоятельно справиться можно с большим количеством неисправностей бытовой техники, но если речь идет о вероятности поражения электричеством, попытки справиться самостоятельно будут опасны.

Услуги Нева-Сервис — это быстрый выезд мастера, квалифицированная диагностика, качественный, доступный и честный ремонт стиральных машин в Санкт-Петербурге.

Мы берем на себя гарантийные обязательства и большому количеству обратившихся к нам предоставляем скидки.

Видеоинструкция

Онлайн-диагностика неисправности

Как пользоваться онлайн-диагностикой:

1. Выберите неисправность из списка ниже.
2. Нажмите на неё.
3. Следуйте пошаговой инструкции.

Течёт

Издаёт необычные звуки

Не включается

Не вращает барабан

Не набирает воду

Горят все индикаторы

Дымит

Не греет воду

Не сливает воду

Не открывается, не закрывается

Обратно к списку

5 выдуманных опасностей от автомобиля: разоблачаем все — журнал За рулем

Советские плакаты типа «Не влезай — убьет!» казались наивными и бесполезными, но возникали как реакция на какой-то несчастный случай. Сегодня автомобиль часто (и без оснований!) рисуется как «средоточие вселенского зла». Вот наиболее популярные из автострашилок.

Батарея бьет током!

Материалы по теме

Рассказывают, что, если при осмотре моторного отсека нечаянно опереться рукой на аккумулятор, то человек от полученного электрического удара может рухнуть на землю. Теория простая: смертельный для человека ток составляет десятые доли ампера, в то время как современная батарея легко может выдать ампер эдак 600–800.

Цифры пугающие. Вот только бояться их не стоит. Облокачивайтесь на батарею сколько угодно: ток через вас не пойдет (разве что сорочку напрасно испачкаете). Величина тока определяется не этикеткой на батарее, а реальным сопротивлением участка, к которому приложено напряжение. А это сопротивление, даже без учета одежды, составляет для кожи, сухожилий и костей несколько килоом — примерно от 3 до 20 кОм в пересчете на метр. Поделим 12 В на такое сопротивление — и где же пугающие амперы? Их нет и быть не может, реальный ток на много порядков ниже.

Справедливости ради все же отметим, что при крайне неблагоприятном стечении обстоятельств болезненный удар можно схлопотать даже от безобидного тестера. Но для этого нужно, чтобы его выводы коснулись какой-нибудь свежей царапины на пальце — в этом случае вас действительно тряханет. А если очень хочется, чтобы стукнуло безо всяких царапин, то дотроньтесь до контактов обмотки любого реле в момент его выключения. То же касается и большинства электромагнитных звуковых сигналов. Вольт сто, а то и двести гарантирую — спасибо самоиндукции… Но это можно сделать только специально.

Поджог смартфоном

Материалы по теме

Страшилка такая: при заправке на АЗС нельзя болтать по мобильнику, поскольку, дескать, его электроволны провоцируют появление искр на металлических поверхностях, вследствие чего пары бензина в горловине бака взрываются…

Следуя логике «авторов», запретить телефонную болтовню нужно не только водителям, но и пассажирам, и сотрудникам АЗС. Ведь «электроволны» не разбираются, кто их выпустил на волю… Да и гуляют электромагнитные волны по всему свету, а не только в пределах отдельно взятой АЗС. Кстати, а можно разговаривать по телефону просто рядом с машиной, у которой в баке полно бензина?

В общем, страшилка опять не удалась. Уж если цепляться к мобильникам, то надо было заходить с другой стороны. Некую опасность содержат литий-ионные батарейки, которые действительно то и дело дурят в разных частях света и в различных устройствах. Но это все-таки совсем иная проблема.

Яд за стеклом

Материалы по теме

Одна из самых банальных страшилок призывает «тщательно» выбирать стеклоомывающие жидкости, поскольку их пары непременно проникают в салон, а потому, при ошибочном выборе, способны отравить, убить и т.п.

Что ж, в автомобиле используется много жидкостей, которые трудно отнести к категории съедобных. Но это не повод отказываться от бензина, тормозной жидкости, антифриза и т.п.

Что касается омываек, то сегодня в наших магазинах, к сожалению, продают исключительно жидкости на основе изопропилового спирта, так что выбирать-то особого и не из чего. Действительно, хвалить их не за что: резкий противный запах, высокая вязкость на морозе и т.д. Именно поэтому я рекомендую по возможности заливать омывайку сообразно температуре, то есть не пользоваться жидкостями с этикетками «Минус 30», если за бортом от силы минус 10… Смысл простой: чем ниже температура на этикетке, тем больше в такой жидкости вонючего изопропилового спирта. Ведь летние омывайки практически не пахнут.

А для зимы лучше всего подходят запрещенные у нас омывайки на основе метанола, которые свободно продают в Скандинавии и Канаде. У них и запах не такой мерзкий, и текучесть на морозе нормальная. А проблемы с ними возникают лишь тогда, когда опустившийся алкаш пытается употребить их внутрь.

Не заряжайте АКБ дома: взорвется!

Страшилка звучит убедительно: будешь заряжать батарею дома — не миновать тебе взрыва! Дескать, образуется гремучий газ: одного названия испугаться можно. Однако если углубиться в теорию, то быстро выяснится: реальная концентрация выделяющегося при зарядке водорода, способная причинить неприятности, должна составить примерно 4% от объема воздуха в помещении. На практике до подобных значений вам не добраться, особенно если проветривать квартиру. Подобные требования предъявляют разве что к аккумуляторным участкам на предприятиях, где постоянно подзаряжается множество батарей. А пугать подобными неприятностями при разовой зарядке АКБ не нужно.

Само собой, батарея требует уважительного к себе отношения. Да и запашок от нее какой-никакой исходит. Но фильм-катастрофу она не спровоцирует.

Долой пластик, или Большой Бум!

Популярная бредовая страшилка про бензин заклинает потребителя избегать пластиковых канистр. Пластмасса электризуется, от нее сыплются искры, а потому присутствие бензина поблизости может породить «Большой Бум». Рванет так, что… как в кино, в общем.

Материалы по теме

Страшно? Да, жутковато. Даже забываешь о том, что на любой АЗС пластмассовые канистры спокойно лежат на полках: покупайте на здоровье… Да и баки большинства современных автомобилей изготовлены совсем не из металла. А правильный ответ содержится в ГОСТ Р 58404–2019 «Станции и комплексы автозаправочные. Правила технической эксплуатации». Знакомимся с п. 8.2.5:

«Не допускается отпуск нефтепродуктов в стеклянную тару. Отпуск нефтепродуктов в тару, выполненную из полимерных материалов, допускается только при наличии на ней маркировки предприятия-изготовителя о возможности ее использования для хранения нефтепродуктов».

Что ж, пластмасса официально реабилитирована. Понятно, что речь идет не о канистрах для питьевой воды, а о более серьезных изделиях, но, в любом случае, ГОСТ говорит о том, что запреты на подобную тару являются местной самодеятельностью.

Всех, кто припомнит аналогичные примеры ничем не обоснованных автомобильных страшилок, приглашаем поделиться своими знаниями. Счастливого пути!

• А вот так водители в реале убивают двигатель — 5 примеров.

5 выдуманных опасностей от автомобиля: разоблачаем все

Советские плакаты типа «Не влезай — убьет!» казались наивными и бесполезными, но возникали как реакция на какой-то несчастный случай. Сегодня автомобиль часто (и без оснований!) рисуется как «средоточие вселенского зла». Вот наиболее популярные из автострашилок.

5 выдуманных опасностей от автомобиля: разоблачаем все

Почему внезапно возникают статические разряды

Наступает холодная погода, поэтому ночи становятся длиннее, удобная одежда и субботнее телевидение, ради которых стоит остаться.

Но это также приводит к значительному увеличению количества статических ударов — тех безвредных, но болезненных толчков, когда мы касаемся металлической дверной ручки, шерстяного джемпера или даже другого человека.

Так почему это происходит и можно ли это предотвратить?

Шок возникает, когда статическое электричество, накопившееся на вашем теле, сразу снимается.«Это часто случается, когда мы идем по ковру или полу, и небольшой заряд переносится на подошвы нашей обуви», — говорит д-р Джереми Смоллвуд, руководитель консалтинговой компании Electrostatic Solutions, которая помогает предотвратить потенциально опасное статическое электричество в промышленности.

Британские эксперты д-р Джереми Смоллвуд и д-р Альтон Хорсфолл выяснили, почему статические удары имеют тенденцию усиливаться зимой и как их разряжать (изображение из файла)

Затем вы должны прикоснуться к чему-то, что является хорошим проводником, что означает, что оно может нести заряд подальше от вашего тела. Металлы — самые распространенные электрические проводники. «Если заряду некуда деваться, он накапливает в вашем теле потенциальную энергию. Затем вы касаетесь чего-либо, и это вызывает шок, — говорит доктор Смоллвуд.

В теплую погоду мы не испытываем многих ударов, потому что влага в воздухе образует очень тонкий слой на поверхности окружающих нас предметов, который уводит статический заряд, когда мы к чему-либо прикасаемся. Но в сухом, холодном зимнем воздухе заряд остается на нас.

Многие вещи могут повысить риск шока — для начала, обувь.

Сегодня большая часть обуви изготовлена ​​не из кожи, а из пластика или резины — материалов, которые не позволяют заряду проникать в землю. Больницы в США даже запретили персоналу носить резиновые сандалии, такие как Crocs, из-за опасений, что статическое электричество может помешать работе электронного оборудования.

Тогда есть ваша одежда. Натуральные волокна, такие как шерсть, хлопок и лен, обычно менее статичны, чем синтетические, такие как полиэстер.

«Искусственные ткани, как правило, ужасные электрические проводники, потому что они не содержат много влаги, поэтому накапливается больше статического электричества», — говорит д-р Алтон Хорсфолл, читатель по полупроводниковой технологии в Университете Ньюкасла.

К сожалению, большинство наших зимних шерстяных изделий изготовлено из синтетических материалов.

Риск увеличивается, когда воздух и наша кожа сухие, поэтому специалисты рекомендуют нанести увлажняющий крем. Некоторые люди считают, что перемычки с мелким водяным туманом уменьшают статическое электричество.

Доктор Смоллвуд советует держать ключ и дотрагиваться до чего-то металлического, чтобы разрядить статический заряд, прежде чем прикасаться к другим предметам (изображение из файла)

Вы также рискуете получить удар током, когда выскакиваете из машины после долгой поездки, когда вы касаетесь металлической двери .Почему? Потому что статическое электричество вызывается контактом двух разных материалов.

Обычно объекты не имеют ни положительного, ни отрицательного заряда — они сбалансированы.

«Но когда два материала соприкасаются, — объясняет доктор Хорсфолл, — некоторые электроны (отрицательно заряженные частицы) перемещаются от одного материала к другому».

Когда вы сидите в машине, статические заряды накапливаются на вашем теле. тело, так как ваша одежда трется о материал сиденья. Когда вы выходите, вы берете на себя накопившийся заряд.Затем вы касаетесь металлической двери машины и получаете шок.

«Этого часто можно избежать, держась за металлическую часть дверной коробки, когда вы покидаете сиденье, или касаясь стеклянного окна перед тем, как коснуться металлической двери», — говорит доктор Смоллвуд.

Другие повседневные ситуации также могут оказаться опасными. В супермаркете колеса вашей тележки могут накапливать электростатический заряд, а полы в магазинах могут накапливать статический заряд.

«Попробуйте взять ключ и дотронуться им до чего-нибудь металлического, чтобы снять статический заряд, прежде чем касаться других предметов», — говорит доктор Смоллвуд.

Также доступны антистатические спреи, в том числе Static Guard Static Cling Spray (8,50, amazon.co.uk) и Eddingtons Anti Static Spray (5 фунтов стерлингов, johnlewis.com), которые оставляют невидимый проводящий слой на поверхностях. Или попробуйте натереть стулья простынями для смягчения ткани или сбрызнуть их разбавленным кондиционером для ткани.

Возможно, самым простым решением является увлажнитель. Их цена варьируется от 39,99 фунтов стерлингов за ультразвуковой минидроп Miniland (Argos) до 499,99 фунтов стерлингов за вентилятор увлажнителя Dyson (dyson.co.uk).

электрический — Статический электрический шок, когда я выхожу из машины

Или это имеет какое-то отношение к погоде, думаю, в холодные дни бывает.

Есть два аспекта, которые могут усилить эффект в более холодные дни. Основным фактором является то, что воздух более сухой, поэтому заряд, развиваемый автомобилем при движении по воздуху, может быть больше, и для его разряда требуется больше времени. Второй фактор заключается в том, что люди обычно носят более теплую одежду, и часто такая одежда создает и сохраняет больший статический заряд, чем более теплая погодная одежда.

Сталкиваются ли с этим и другие, и как этого избежать?

Да, пока автомобиль изолирован от земли, вы испытаете это. На самом деле происходит два разряда. Когда вы начинаете выходить, вы заряжаетесь до потенциала автомобиля. Затем ваша ступня касается земли, и вы падаете на землю. Затем вы касаетесь дверцы машины и становитесь путем, по которому весь заряд машины разряжается на землю. Вы чувствуете именно эту вторую разрядку — первая происходит через обувь и часто остается незамеченной, к тому же ваше тело не несет такого большого заряда, как автомобиль, поэтому первая разрядка относительно небольшая.

Проводящий ремешок, подвешенный под автомобилем, полностью устраняет эту проблему. При быстром путешествии воздух подталкивает ремень вверх, поэтому он не изнашивается в дороге все время, но его нужно периодически менять. Они не позволяют высоким зарядам развиваться на автомобиле и сами по себе не создают искр, потому что потенциал просто никогда не может быть таким высоким.

Я прикасаюсь к двери тыльной стороной руки или пальцами после того, как выхожу из нее, поэтому выделения возникают на тыльной стороне моей руки или пальцев.Это гораздо менее чувствительно, чем кончики пальцев, когда я обычно прикасаюсь к машине, чтобы закрыть дверь.

Теоретически можно приварить маленькие иглы к металлической раме машины, направленной к земле. Когда автомобиль находится под высоким потенциалом, они будут испускать электроны и разряжать потенциал быстрее, чем закругленные окрашенные края автомобиля. Я не знаю, будет ли этот разряд достаточно быстрым, чтобы устранить ощущаемые вами удары, поскольку вы останавливаете машину и сразу же выходите, но он должен уменьшить их без контакта ремня с землей.Вам нужно будет выбрать металл, сплав или токопроводящее покрытие, которое не ржавеет, иначе вы будете часто их заменять.

Если при выходе вы держитесь за какую-то часть машины, можно также прикрепить провод от этой части к раме. В своем фургоне я держусь за ручку двери, когда выхожу из машины. Однако он пластиковый, поэтому он не проводит заряд автомобиля ко мне, пока я не коснусь внешнего края дверной коробки. В ручке есть винты, поэтому, если я прикоснусь к винтам или прикреплю медную ленту по внутреннему краю ручки к винтам, разряд произойдет у моих ног, когда я покидаю автомобиль, а не между дверью и рукой. .

Наконец, вы можете приобрести пластиковые кромки для дверной коробки. Если вы установите его и приучите себя прикасаться только к нему, когда вы закроете дверь, вы обнаружите, что разряды исчезнут. Однако, если ваша поездка от машины была короткой, вы получите шок, коснувшись дверной ручки или двери, когда вернетесь.

Проводящий ремешок, однако, представляет собой простое дешевое решение, доступное за 10 долларов США, включая доставку в некоторых интернет-магазинах, и, вероятно, его можно найти или заказать в местных магазинах автозапчастей. Повесьте его так, чтобы его было не так легко увидеть, если вы не хотите, чтобы люди из лучших побуждений постоянно уведомляли вас о том, что у вас что-то висит под вашей машиной!

Почему бытовой аккумулятор на 12 вольт безвреден, но удар от автомобильного аккумулятора на 12 вольт убьет вас?

Категория: Физика
Дата публикации: 1 ноября 2013 г.

Удар от автомобильного аккумулятора вас не убьет. Фактически, в нормальных условиях автомобильный аккумулятор на 12 В обычно даже не шокирует вас.Однако автомобильные аккумуляторы не безвредны. Есть много способов получить травму от автомобильного аккумулятора:

Разряд автомобильного аккумулятора не причинит вам вреда. Public Domain Image, источник: Кристофер С. Бэрд.

• Кислота автомобильного аккумулятора может вытечь из аккумулятора и обжечь кожу.
• Если пламя или искра поднести слишком близко к автомобильному аккумулятору с неправильной вентиляцией, газообразный водород из аккумулятора может взорваться, разбрызгивая осколки аккумулятора и кислоту по всей коже.
• Искры (искры) между клеммой автомобильного аккумулятора и другими металлическими частями могут вызвать нагрев металла настолько, чтобы вас обжечь.
• При коротком замыкании автомобильного аккумулятора кабель может нагреться до возгорания.

Существует достаточно опасностей, поэтому следует быть осторожным с автомобильными аккумуляторами и следовать инструкциям по обслуживанию, приведенным в руководстве по эксплуатации автомобиля, даже если поражение электрическим током от автомобильного аккумулятора не произойдет.

Кроме того, этот вопрос неявно содержит распространенное заблуждение о том, что высокое напряжение независимо друг от друга опасно.Способность электричества повреждать биологические ткани зависит от текущего напряжения и . Источник очень высокого напряжения, обеспечивающий очень низкий ток, не несет достаточно энергии, чтобы навредить вам. Например, настольный генератор Ван де Граафа (эти заряженные металлические шары, которые вы видите в музее науки) может генерировать напряжение до 100000 вольт. И все же дети регулярно получают удовольствие от потрясений и волнений от этих генераторов, не причиняя им вреда. Напротив, большой ток (даже при относительном низком напряжении) содержит достаточно энергии, чтобы нанести вам вред.Поэтому лучшим индикатором опасности источника электричества является то, какой ток он проходит через ваше тело, что частично зависит от напряжения, но также зависит от сопротивления и силы тока, которую может обеспечить источник.

Напряжение — это мера разности электрических потенциалов между двумя точками, аналогичная величине, которую река падает, когда течет из точки A в точку B. второй.Течение похоже на то, сколько воды в реке проходит через определенную точку реки за секунду. Несколько капель воды, стекающей с крутого холма, несут гораздо меньше энергии, чем могучая река, текущая по пологому склону. В действительности, значение имеют как напряжение , так и ток . Могучая река, спускающаяся с обрыва, несет больше энергии, чем могучая река, спускающаяся по пологому склону.

Давайте теперь применим эти концепции к автомобильному аккумулятору, который немного сложнее, чем кажется на первый взгляд.Автомобильные батареи могут обеспечивать большие токи. И все же они не будут бить вас электрическим током. Ключ к этому любопытству заключается в том, что повреждение вызывает ток , проходящий через ваше тело , а не максимальный ток, который может обеспечить батарея. Они разные. Сколько тока фактически проходит через объект, зависит от трех факторов: 1) электрического сопротивления объекта, 2) приложенного напряжения и 3) величины тока, которую может обеспечить источник. У человека, касающегося автомобильного аккумулятора, кожа имеет очень высокое сопротивление, что приводит к низкому току; и батарея имеет низкое напряжение, что приводит к низкому току.Даже если автомобильный аккумулятор при правильном подключении может обеспечивать высокий ток, ваше тело не потребляет этот высокий ток. Напряжение действительно играет роль в том, что помогает ограничить общий ток в вашем теле (наряду с сопротивлением вашего тела).

В справочнике «Автоэлектроэнергия, электроника, компьютеры» говорится, что «напряжение аккумулятора или системы зарядки обычно не создает достаточного тока, чтобы вызвать серьезное поражение электрическим током».

Темы: автомобиль, автомобильные аккумуляторы, автомобильный аккумулятор, ток, электричество, поражение электрическим током, электромагнетизм, напряжение

6 способов узнать, что пришло время заменить амортизаторы или стойки

Ваш автомобиль или грузовик сильно подпрыгивает, когда вы наезжаете на неровность дороги? Кажется, трудно правильно рулить, даже когда дорога немного неровная? Возможно, у вас возникли проблемы с амортизаторами или стойками вашего автомобиля.Когда эти детали начинают чрезмерно изнашиваться, вам будет сложно безопасно управлять автомобилем. Поэтому важно проверить и устранить эти проблемы. Но как узнать, что пришло время заменить амортизаторы или стойки? Вот несколько полезных советов, которые могут вам помочь.

Что делают амортизаторы и стойки?

Амортизаторы и стойки являются неотъемлемой частью подвески вашего автомобиля. Хотя это разные части, они выполняют одинаковую функцию. Они сводят к минимуму пружинящее движение вашего автомобиля, предотвращая колебания и подпрыгивание, которые в противном случае могут повредить нижнюю часть вашего автомобиля или затруднить правильное управление.Когда они работают правильно, управлять автомобилем будет легко, поездка будет комфортной, а колеса будут чувствовать себя правильно выровненными.

Есть ли в моем автомобиле амортизаторы и стойки, о которых нужно беспокоиться?

Нет. У автомобилей есть одно или другое, но не то и другое одновременно. Если механик пытается сказать вам, что у вас есть и то, и другое, найдите кого-нибудь, кто поработает над вашей машиной. Разница между этими двумя типами автомобильных запчастей зависит от того, как был построен ваш конкретный автомобиль.

Амортизаторы действуют строго как амортизаторы, и это все, что они делают. Их единственная цель — улучшить управляемость вашего автомобиля.

Стойки выполняют несколько ролей. Они являются структурной частью системы подвески автомобиля, а также влияют на выравнивание вашего автомобиля. При замене стойки вам также потребуется регулировка углов установки колес.

Что происходит, когда выходят из строя амортизаторы или стойки?

Проще говоря, из-за неисправных амортизаторов или стоек будет сложно поддерживать надлежащий контроль над автомобилем во время вождения. В результате наезд на неровность или выбоину может потенциально привести к потере контроля, подвергая вас и ваших пассажиров риску, а также риску попасть в аварию с другими транспортными средствами на дороге.По этой причине крайне важно постоянно поддерживать амортизаторы или стойки в надлежащем рабочем состоянии.

Каковы признаки того, что моему автомобилю требуются новые амортизаторы или стойки?

Если вам интересно, нужно ли на вашем автомобиле заменить амортизаторы или стойки, обратите внимание на следующие 6 знаков:

1.

Неровная дорога

Самый очевидный признак проблемы с амортизаторами или стойками — это то, что ваша машина доставляет вам гораздо более неудобную поездку, чем обычно. Вы будете чувствовать больше неровностей, поэтому поездка будет грубой.Если вы чувствуете, что вот-вот потеряете контроль над автомобилем, когда едете по ухабу или выбоине, скорее всего, ваши амортизаторы или стойки необходимо проверить.

2. Проблемы с рулевым управлением

Еще одним признаком неисправности амортизатора или стойки амортизатора является затруднение в управлении. Рулевое колесо может стать жестким или трудно поворачиваться. И вы можете почувствовать, что ваша машина раскачивается или наклоняется, когда вы поворачиваете или переключаетесь с полосы движения.

3. Проблемы с тормозом

Поскольку стойки являются структурной частью вашего автомобиля, неисправные стойки могут привести к другим проблемам, помимо проблем с подвеской.Вы можете заметить, что ваша машина нестабильна, резко кренится или кренится вперед при торможении.

4. Утечки жидкости

Вы можете заметить видимый износ подкосов, если знаете, где искать. Но наиболее распространенным визуальным признаком того, что ваши амортизаторы или стойки могут потребовать ремонта, является утечка жидкости.

5. Необычный износ протектора шины

Когда ваша подвеска или регулировка углов установки колес отключены, ваши шины будут испытывать неравномерный износ протектора, и это обычно будет выглядеть иначе, чем когда ваши шины просто стареют.Повреждение подвески может вызвать образование зубчатых впадин («чашечек») по краям протектора. И эта проблема очень опасна. Если вы заметили подобные признаки на своих шинах, немедленно обратитесь к механику.

6. Пробег

Автомобили нуждаются в регулярной замене амортизаторов или стоек каждые 50 000 миль или около того, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Попросите вашего механика регулярно проверять амортизаторы или стойки каждые 50 000 миль или, как бы часто это не рекомендовалось в руководстве по эксплуатации.

Гаражный Авторемонт здесь, чтобы помочь!

Если вы заметили какой-либо из этих признаков удара или повреждения стойки, или если вам просто пора регулярно проверять свой автомобиль на профилактическое обслуживание, мы всегда готовы помочь! Наша дружная и компетентная команда будет рада помочь вам и ответить на любые вопросы о подвеске вашего автомобиля и других потребностях.Позвоните нам по телефону (918) 806-2709 , зайдите в любое время или запишитесь на прием онлайн.

предупреждающих знаков, пора заменить эти

Что чувствует ваша машина во время вождения? Если у вас хорошие амортизаторы и стойки, вы, вероятно, почувствуете плавность хода. Амортизаторы вашего автомобиля предотвращают чрезмерное раскачивание при движении по ухабистой дороге или при увеличении скорости. Передние стойки выполняют множество функций и являются важной структурной частью системы подвески вашего автомобиля.Распорки устанавливаются на верхнюю часть компонентов шасси вашего автомобиля. Они также служат местом для крепления винтовой пружины вашего автомобиля, которая сохраняет его дорожный просвет. Наконец, стойки и остальная часть системы подвески соединяются с поворотным кулаком вашего автомобиля, который отвечает за то, чтобы механик мог внести незначительные изменения в выравнивание. Правильное техническое обслуживание и, при необходимости, замена амортизаторов и системы подвески гарантируют, что в ближайшее время вы не попадете в исключительно ухабистую поездку.Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, возможно, пришло время для осмотра.

Поездка не кажется гладкой

Конечно, самый большой показатель того, что вам необходимо заменить часть вашей подвески, — это ощущение тряски во время вождения. Это особенно актуально, если вы едете с неравномерной оплатой или на скоростях шоссе. Иногда люди предполагают, что дергается только дорога. Если вы хотите быть уверенным, вы можете протестировать свой автомобиль на «испытание на удар». Этот простой тест заключается в том, чтобы поставить машину на стоянку, а затем использовать весь свой вес, чтобы несколько раз «подпрыгнуть» перед ней, прежде чем отпустить.Повторите процесс с задней частью автомобиля. После того, как вы ослабите давление, вы не должны заметить более двух отскоков. Если ваш автомобиль подпрыгивает сильнее, подвеска может быть изношена.

Ваш автомобиль терпит крушение

«Прыжок» — это именно то, что в данном случае звучит. Когда вы пытаетесь остановить автомобиль, замечаете ли вы, что его передняя часть — нос — все еще пытается двигаться вперед или опускается вниз? Это может быть признаком того, что вам нужны новые амортизаторы или стойки для подвески вашего автомобиля.Даже если вы физически не видите, как машина кивает носом, вы можете почувствовать это в виде кренящего движения при торможении. Плохая система подвески может увеличить время остановки и расстояние до 20 процентов, поэтому важно учитывать это изменение при вождении, пока вы не сможете отвезти свой автомобиль в магазин для осмотра.

Управлять труднее

Проблемы с рулевым управлением часто возникают у водителей, которым необходимо заменить систему подвески. Если вы заметили, что ваше рулевое колесо жестче, чем обычно, или его трудно поворачивать по другим причинам, возможно, вам потребуется заменить какой-либо компонент в системе рулевого управления или подвески.Вы также можете слышать необычные звуки, когда пытаетесь повернуть рулевое колесо, или вам может казаться, что ваша машина раскачивается или наклоняется в сторону каждый раз, когда вы пытаетесь повернуть или сменить полосу движения. Это ощущение дрейфа возникает из-за того, что система подвески вашего автомобиля не может удерживать его в устойчивости против центробежной силы при повороте.

Шины изнашиваются неравномерно

Неравномерный износ шин — главный визуальный индикатор того, что вашему автомобилю требуется новый компонент или система подвески.Изношенная система подвески означает большее отскок, а это означает, что ваши шины также двигаются при ударе о землю. Это приводит к потере резины. Потерянная резина, известная как купирование, будет выглядеть как провалы, появляющиеся у краев протекторов шин. Гладкие пятна или другой неравномерный износ шин могут означать, что вам нужны новые амортизаторы и стойки. Имейте в виду, что неровные шины могут быть проблемой сами по себе, поэтому обязательно проследите за тем, чтобы их повернули или заменили, когда разговариваете с механиком о вашей системе подвески.

Конечно, есть некоторые более мелкие признаки, по которым вам может потребоваться заменить систему подвески вашего автомобиля, например, проехав 50 000 миль без этого. Наблюдение за этими симптомами и надлежащее обслуживание помогает обеспечить безопасность и неприкосновенность вас и вашего автомобиля во время движения. Всегда посещайте уважаемый магазин, если кто-то работает над вашей машиной. Вы не ошибетесь, выбрав одно из множества мест Sun Devil Auto в районе Феникса. Свяжитесь с нашими профессиональными автомобильными консультантами по обслуживанию, чтобы узнать, как они могут помочь вам с амортизаторами, стойками и системой подвески вашего автомобиля.

Что нужно знать о ваших транспортных средствах Амортизаторы

Если бы дороги были идеально ровными и без изъянов, системы подвески были бы излишними. К сожалению, ни одна дорога не бывает идеальной, и неровности будут встречаться на ваших колесах. Можете ли вы представить себе выезд из выбоины на скорости 50 миль в час без подвески? Ой! Системы подвески в автомобилях призваны помочь адаптироваться к любым дорожным условиям — от гладких шоссе до неровных грунтовых дорог. Они обеспечивают контакт ваших шин с дорогой, обеспечивая при этом комфорт для пассажиров.Амортизаторы или стойки на вашем автомобиле являются частью системы подвески и вопреки распространенному мнению, амортизаторы не выдерживают вес вашего автомобиля. Они буквально поглощают движущую энергию и преобразуют ее в тепловую энергию с помощью гидравлической жидкости. Итак, как работают автомобильные амортизаторы? Во-первых, вы должны понять, как работает система подвески.

Как работает подвеска автомобиля

Подвеска состоит из нескольких компонентов, работающих в унисон, чтобы увеличить трение между шинами и дорогой, обеспечивая стабильность и управляемость, а также эффективное управление для максимального комфорта пассажиров. При необходимости подвеска регулируется вверх и вниз, не создавая толчков для автомобиля. Хотя водитель может чувствовать некоторые условия вождения, он менее абразивен, позволяя водителю распознавать тревожные дорожные условия, такие как движение по обочине и т. Д. Когда вы сталкиваетесь с неровностью на дороге, пружины поглощают энергию, а затем удары гасят сила.

Как работают шоки

Амортизаторы представляют собой масляные насосы, которые устанавливаются между колесами и рамой автомобиля. Амортизаторы управляют движением пружин и подвески.Когда автомобиль сталкивается с дорожными дефектами, такими как неровности, пружина сжимается и разматывается, и движущая энергия передается на амортизатор. Поршень, который прикреплен к концу стержня создает сопротивление против гидравлической жидкости внутри трубки под давлением. По мере того, как подвеска поднимается и опускается, небольшое количество гидравлической жидкости проталкивается через клапаны. Тем самым он замедляет поршень и уменьшает движение пружины и подвески.

Амортизаторы предназначены для адаптации к любым дорожным условиям, чтобы уменьшить любое раскачивание, крен, отскок или торможение при нырянии / ускорении приседаний.Сопротивление сильно зависит от скорости подвески, а также от размера и общего количества отверстий в поршне. Большинство современных транспортных средств имеют гидравлические демпфирующие устройства, «чувствительные к скорости». Это означает, что чем быстрее движется подвеска, тем большее сопротивление будут оказывать амортизаторы.

Амортизаторы и стойки

Стойки являются основной конструктивной частью системы подвески. Большинство автомобилей, использующих стойки, не имеют верхних рычагов управления и верхних шаровых шарниров, используемых в большинстве конструкций подвески.Стойки рассчитаны на большую нагрузку и меньшее пространство, поскольку они часто объединены со спиральной пружиной. Подобно амортизаторам, стойки обеспечивают контроль сопротивления подвеске и движению пружины, одновременно обеспечивая структурную поддержку подвески, стабилизируя пружину и удерживая шины в точном положении.

Когда заменять амортизаторы

Производители амортизаторов и стоек рекомендуют замену около 50 000 км. Однако это может варьироваться в зависимости от ваших привычек вождения и условий, в которых вы путешествуете ежедневно.Например, если вы живете в районе с грунтовыми дорогами или ежедневно сталкиваетесь с выбоинами, вам может потребоваться заменить их раньше, чем тем, кто не ездит так часто. Ваши шоки делают много работы. Учтите, что когда ваш автомобиль проезжает 50 000 миль, ваши удары могут колебаться 88 миллионов раз, то есть примерно 1760 раз на милю! Вы также можете осознать, что пора заменить стойки или амортизаторы в зависимости от производительности. Вы заметили какие-либо проблемы с управлением во время вождения или какие-либо из следующих симптомов?

• Жесткое или плохое рулевое управление
• Крен или покачивание при повороте или смене полосы движения
• Неравномерный износ протектора шины
• Ощущение шатания при торможении
• Подскакивает во время движения
• Утечка жидкости из верхней части амортизатора

Несмотря на то, что амортизаторы или стойки не требуют текущего обслуживания, их состояние следует контролировать, особенно по мере старения. Часто определенные симптомы появляются только после того, как компоненты уже вышли из строя. Проверяйте стойки и амортизаторы не реже одного раза в шесть месяцев. Осмотр должен включать проверку на утечки, коррозию, сломанные или изношенные опоры, а также втулки вокруг механизмов подвески.

Conrad’s Tire Express и Total Car Care

Это вопрос, который слышал каждый технический специалист, порекомендовавший замену стоек МакФерсон и / или амортизатора. амортизаторы на транспортном средстве.Эта рекомендация обычно дается на основе визуального осмотра грузовика, внедорожника или легкового автомобиля. компоненты подвески (в данном случае стойки и амортизаторы).

Пробег: большинство производителей амортизаторов и стоек предлагают внимательный осмотр после того, как средний автомобиль проехал 50000 миль

Конечно, тип и состояние проезжей части в сочетании со стилем вождения основного водителя будут определить, как долго эти части будут работать удовлетворительно.

Во время осмотра технический специалист будет искать признаки утечки жидкости, которые указывают на одну причину для рекомендации. замена. Он также посмотрит, как изнашиваются шины.

Вкратце, вот техническое описание стоек и амортизаторов

Эти части предназначены для управления шинами, чтобы они максимально контактировали с поверхностью дороги. Если шины транспортного средства могут свободно подпрыгивать (что происходит при износе стоек и амортизаторов), они не столь эффективны. при сцеплении с дорогой, что влияет на рулевое управление, управляемость и торможение.Амортизаторы и стойки не только для езды комфорт: их основная функция — контроль шин — гораздо более важная роль.

Постепенное ухудшение стоек и ударов

Поскольку износ этих компонентов в основном является внутренним и не проявляется как изношенные шины или тормозные колодки, и потому что он очень постепенный, обычный водитель последний замечает разницу. Пассажир едет в автомобиле в течение первый раз может даже прокомментировать «поездку», которая кажется водителю нормальной.Но, независимо от того, как это может быть Изношенные стойки и удары вызовут изменения в износе шин и управляемости автомобиля, что не должно остаться незамеченным.

Воспользуйтесь преимуществами замены изношенных амортизаторов и стоек

Замена этих изношенных компонентов восстановит контроль плавности хода и управляемость автомобиля, продемонстрированного, когда он был новым. Это также означает более длительный износ шин. Новые амортизаторы и стойки также помогают снизить потенциальный износ другого рулевого управления и грузовика, Детали подвески внедорожника или автомобиля.

Наконец, замените стойки и амортизаторы попарно

Амортизаторы и стойки всегда следует заменять парами или, еще лучше, всеми четырьмя, для равномерного и предсказуемого управления и контроля.