Акура чья машина: Автомобили Акура (Acura) — страна производитель

Акура чья машина

История бренда Acura

Название бренда – Acura, было выбрано неслучайно. За основу была взята морфема из латинского языка «Аку» («Acu».), что во многих языках мира одинаково обозначает аккуратность, выверенность и точность. В итоге было изобретено абсолютно новое слово «Acura» имеющее приятное звучание и с точностью передающее стратегическую составляющую нового бренда компании Honda. В качестве логотипа новой марки выбрали стилизованное в виде буквы «А» изображение кронциркуля – инструмента, с помощью которого проводятся точные измерения при составлении схем и чертежей, тем самым подчеркивая, что вся продукция, выпускаемая под новой маркой, является технологическим и дизайнерским совершенством в сфере автомобилестроения.

В историческом смысле Acura является первым японским брендом, который решил выйти на рынок автомобилей премиум класса, тем самым навсегда изменив баланс сил в этом сегменте. В основу нового бренда легла философия создания продуктов, которые технологически опережают время, когда автомобиль является не просто отдельным механизмом, а инструментом расширения и дополнения человеческих возможностей, делая жизнь более гармоничной и наполняя ее эмоциями.

На протяжении всего времени существования автомобили марки Acura не раз удостаивались высоких наград в сфере инновационных технологий и безопасности, возглавляя американские рейтинги «J.D. Power’s», «Car andDriver’s 10 Best List», «Motor Trend» и другие. Так, в 1989 году на Чикагском автосалоне была представлена первая модель легендарного спорткара Acura NSX, которая продемонстрировала всему миру технологическое лидерство бренда Acura в сфере создания спортивных автомобилей премиум класса. Модель NSX, первая в своем роде, имела легкий алюминиевый кузов, а под капотом был установлен мощный двигатель VTEC® с титановыми шатунами.

С наступлением миллениума, в 2001 году, премиальное подразделение компании Honda выпускает свой первый кроссовер – Acura MDX, ставший бестселлером уже в первый год продаж среди автомобилей своего класса. Большинство американских автомобильных журналов и рейтинговых агентств в своих экспертных оценках сошлись во мнении присвоить звание «Автомобиль Года» новому творению марки Acura. Новый MDX имел в своем арсенале богатый по тем временам набор опций и технологий: лучшую в своем классе навигационную систему, систему управления крутящим моментом, которая позволила улучшить внедорожные возможности автомобиля без ущерба его динамическим характеристикам, а также систему беспроводной связи Bluetooth® HandsFreeLink®.

За последние 26 лет существования бренд Acura всегда оставался верен своим главным принципам: автомобиль премиум класса должен быть не просто надежным, динамичным и комфортным – он всегда должен быть технологически инновационным, дизайнерски смелым и дарить его обладателям незабываемые эмоции от вождения. Являясь отражением этих главных принципов, в 2012 году на автосалоне в Детройте Acura представила мировой общественности новую версию легендарного суперкара Acura NSX. Новая модель имеет расположенный по центру V-образный 6-цилиндровый двигатель VTEC® нового поколения с прямым впрыском и инновационную гибридную систему Sport Hybrid SH-AWD®, обеспечивающую великолепную управляемость и динамику автомобиля. Новый NSX призван стать беспрецедентным выражением основной концепции бренда Acura: стремление достичь синергии между автомобилем и человеком.

Где производят автомобили марки Acura

Бренд Акура (Acura) пользуется большой популярностью во всём мире и многих автомобилистов интересует, чья марка смогла за сравнительно недолгий срок завоевать миллионы сердец. Машины представительского класса, вызывающие восхищение у потребителей, способны составить достойную конкуренцию люксовым авто от лидеров мирового автопрома и отнюдь не прозябают в их тени, уверенно покоряя рынки различных стран. Бренд Акура обязан своим появлением японскому концерну Honda и является обособленным подразделением, занимающимся производством премиум и спортивных моделей. Автомобили Хонда имеют огромный успех, ведущий японский производитель входит в десятку лидеров автомобилестроения и в 2018 году уже отметил своё 70-летие, и детище компании под названием Акура является новым витком эволюции Honda, относясь к престижным моделям, которые имеют более высокий уровень комплектации. Создание марки Acura позволило концерну не только покорить североамериканские просторы, но и вывести бренд на абсолютно иной уровень, продемонстрировав всему миру, что машины из страны восходящего солнца одни из лучших представителей премиум-сегмента.

История успеха и логотип

Автомобили Акура родом из Японии, и если говорить о том, чей это бренд, то ответ очевиден, но при этом у марки имеется двойное гражданство. Страна производитель авто и его вторая родина – Северная Америка. Некоторые модели выпускаются и в Японии, но основное производство обосновалось в США. Поскольку японские машины представительского класса изначально ориентированы на североамериканский рынок, работы по производству организованы именно в США, а конкретно в Калифорнии, где в 1986 году открылся завод по сборке серийных автомобилей American Honda Motor Co. Идея создания новой марки заключалась в реализации новых авто, выделяющихся на фоне модельного ряда Хонда, с прежней надёжностью, но с использованием инновационных технологий и богатого оснащения, присущего сегменту люксовых машин. Чтобы выйти на новый уровень и успешно конкурировать с европейскими автопроизводителями возникла необходимость адаптации автомобилей под требования местных потребителей, в результате чего свет увидели достойные своего класса экземпляры под именем Акура. Это были первые японские люксовые авто, покорившие Запад, спустя три года примеру Хонда последовали и другие крупнейшие автоконцерны Тойота и Ниссан, явившие миру Лексус и Инфинити.

Несмотря на то, что бренд Акура рождён в стране цветущей сакуры, японские корни к происхождению имени никакого отношения не имеют. Наименование Acura появилось на основе морфемы из латинского языка «Acu», означающей точность, аккуратность и надёжность, что в принципе и удалось воплотить в жизнь автопроизводителю. В поддержание смысловой нагрузки имени был создан оригинальный логотип, являющий собой изображение начальной буквы названия «А» в виде кронциркуля, что подчеркнуло суть точности измерений инженерных воплощений. Замысел претворился в огромный успех для автоконцерна.

Реализация высококачественных премиум автомобилей, заточенных под требования потребителей, началась с выпуска спортивного авто Acura Integra в 3-х и 5-ти дверных вариантах исполнения и седана класса люкс Acura Legend, созданных на основе одноимённых представителей модельного ряда Honda, но значительно усовершенствованных. Волна успеха захлестнула компанию с первых шагов, позволив практически втрое расширить масштабы предприятия (до 150 дилерских центров). Освоение нового сегмента и новых территорий продолжилось в ещё большем объёме, и уже спустя год, весной 1987-го с конвейера сошёл автомобиль Acura Legend coupe (в кузове купе). Этот 2-хдверный седан (первая модель бренда с подушкой безопасности) получил звание лучшего иностранного авто по мнению авторитетного издания Motor Trend, его продажи перевалили за 100 000 экземпляров. К концу 1988 года дилерская сеть Acura уже насчитывала 285 центров, а модель Legend продолжала победное шествие по стране, отхватив лавры победителя по количеству продаж импортных премиальных авто в США. Компания Акура, уже получившая признание, не остановилась на достигнутом и в 1989 году на Чикагском автосалоне представила инновационную модель Acura NSX, первый суперкар японского происхождения. В 1990 году начался серийный выпуск спортивного болида, уникального в своём роде, предлагаемого с алюминиевым кузовом и шасси, и впервые в мире использованными в конструкции шатунами из титана и системой изменения фаз газораспределения. Через год NSX был удостоен титула «Автомобиль года» и награждён в номинации «Лучший дизайн», став флагманом Acura.

Развитие концерна продолжалось (и продолжается), заслуженные первопроходцы Integra и Legend подверглись модернизациям в 90-х, новое поколение получило ряд улучшений во всех отношениях. В 1995 году дебютировал первый кроссовер компании Акура – SLX, а в январе 2000 года – первый среднеразмерный кроссовер Acura MDX. Через год после дебюта автомобиля на автосалоне в Детройте началось серийное производство в городе Линкольн (штат Алабама). Модель, с 2013 года по сегодня выпускаемая уже в третьем поколении, удостоена множества престижных наград, таких как «Кроссовер года», «Лучший кроссовер премиум-класса», «Самый безопасный кроссовер премиум-класса» и других. В 2016 году МДХ подвергся модернизации, вследствие чего легендарный автомобиль сменил внешность и обзавёлся дополнительным оснащением. Сегодня наряду с непревзойдённой моделью Acura MDX, компания выпускает компактные кроссоверы RDX (с 2006 года) и CDX (с 2016 года), седан среднего класса ILX (с 2012 года, в Россию не поставляется), а также спортивный седан бизнес-класса TLX (с 2014 года).

Акура в России

Официально выход премиального бренда на отечественную арену состоялся в 2013 году, в апреле 2014 года появились дилерские центры в столице государства (ранее в Россию Акуру привозили «серые» автодилеры). Модельный ряд составили всего три модели – кроссоверы RDX, MDX и спортивный седан TLX, причём львиную долю продаж марки Acura на территории РФ составили MDX. По традиции концерна автомобили были адаптированы под требования потребителя, в данном случае уже российского. Кроссоверы подверглись некоторым доработкам, а именно был увеличен клиренс у MDX до 200 мм, а у RDX до 205 мм, добавилось специальное оснащение – подогрев руля и сидений для создания максимального комфорта в холодных регионах. В апгрейде MDX пошли ещё дальше, улучшив динамические характеристики посредством доработок подвески, тормозной системы, мотора и трансмиссии, увеличена также ёмкость аккумулятора. Как результат модернизации российский кроссовер Акура МДХ способен разогнаться до 220 км/час (у американца предел – 200 км/час).

Автомобили Хонда всегда пользовались успехом у россиян, но дебют моделей Акура припал на кризис в стране и общий спад продаж на авторынке. Должного успеха у компании в России не предвещалось, и в 2016 году Acura объявила об уходе с российского рынка, причём поставки закончились ещё в 2015 году. Обслуживание реализованных авто переложили на плечи дилеров Honda. С этого времени компания Хонда изменила условия сотрудничества и теперь поставляет дилерам автомобили по заказу. Появление на свет японцев представительского класса Acura без сомнений внесло огромный вклад в развитие автомобилестроения. Машины бренда демонстрируют лучшие черты представителей авто высокого ранга, достойный уровень качества и комфорта, а также сочетание спортивного нрава с надёжностью, удовлетворяя запросы даже самых требовательных потребителей.

Acura. История марки.

История того, как Acura была создана, наладила производство и затем превратилась в ключевого игрока рынка престижных автомобилей, показывает, что это неоспоримая заслуга не только продуктов компании, но и людей, имевших предвидение для создания первой японской автомобильной марки, выпускающей автомобили премиум-класса. Acura не только внесла вклад в изменение взглядов на дорогие автомобили. На сегодня японские престижные автомобили считаются само собой разумеющимся, и первым из Acura Lexus и Infiniti была именно Acura.

В период дебюта марки в середине 80-ых японский автопром в США, в том числе и Honda, успел завоевать репутацию надежности, экономичности и низкой цены, которые были предметом зависти для многих американских автопроизводителей. Причем тут Honda и США? Все дело в том, что Acura — это люксовое подразделение концерна Honda в США, которое специализируется на производстве престижных автомобилей. Автомобили под маркой Acura предназначались для рынков США (в первую очередь), Канады, Мексики и Китая. В Европе и самой Японии автомобили данной марки до сих пор официально не представлены.

Философию, первоклассную надежность и великолепные ездовые качества марка унаследовала у своего прародителя. Добавьте к этому дополнительный комфорт и элементы роскоши и вы получите Acura в ее чистом виде.

На то время многие молодые люди ездили на автомобилях Honda, преданные марке. Однако люди взрослели и их доходы со временем росли. Honda переставала соответствовать их уровню и амбициям. Эту брешь заполнил люковый бренд Acura.

В 1981 году Honda проектировала новый большой седан. Он был больше, чем Accord по ширине, имел первый в истории Honda двигатель V6 и богатую комплектацию. Основными его достоинствами были не экономия, а способность взволновать водителя. Руководители Honda рассматривали его как прекрасный автомобиль для удержания покупателей, намеревающихся купить модель более высокого класса.

Но была проблема была не в проектировании, а в восприятии марок японских автомобилей в США. В глазах американского обывателя «японец» ассоциировался с надежностью и экономичностью, а престиж и роскошь была прерогативой немецких брендов.

Honda пользовалась успехом и у покупателей и у средств массовой информации, но все ее автомобили занимали среднеценовой сегмент . Никто не спорил, что Honda производит превосходные автомобили, но конкурировать с немецкими люкс-брендами было нереальным. В этом классе в первую очередь обращали внимание на престиж, а уж потом остальное.

Спустя некоторое время Honda решила выпустить седан Legend. Мощный инжекторный 24-х клапанный двигатель V6, независимая подвеска и дисковые тормоза на всех колесах и роскошная комплектация в целом выстраивали благоприятный образ премиального автомобиля.

Проблема продажи такого дорогого автомобиля через представительства Honda была очевидна. Клиенты не будут приобретать такой дорогой автомобиль под маркой Honda. В конечном счете, руководством Honda решено было создать новое подразделение, ориентированное на потребности и ожидания покупателей дорогих автомобилей. Оно должно быть полностью самостоятельным, с собственными представительствами и первоклассным обслуживанием клиентов.

Сама идея создать первую в мире японскую марку по производству престижных автомобилей была достаточно рискованной. А создание марки только с одним автомобилем в модельном ряду было слишком опасно. К счастью решение было найдено и в пару к Legend решили поставить спортивное купе Integra, которое уже выпускалось для японского рынка под маркой Honda. С четырехцилиндровым 16-ти клапанным двигателем, впрыском топлива, тонкой настройкой шасси и привлекательным дизайном Integra должна была стать в один ряд со спортивными зажигалками того времени.

В феврале 1984 года американская Honda подтвердила свои намерения о выходе на рынок дорогих автомобилей под новым брендом. Главная задача — убедить покупателей, что перед ними больше, чем просто дорогая Honda

Новое подразделение нуждалось в названии, Задача стояла создать название, которое передаст образ и стиль. И в сентябре 1984 года новое наименование было официально объявлено: Acura. Оно было получено из «acu», что в переводе с латинского «точный» или «сделанный с точностью».

Acura должна была представить новые технологии существующему обслуживающему автомобили персоналу Honda, и Пью основал новые учебные центры обслуживания в Лос-Анджелесе, Атланте и Нью-Джерси. Нанятые в сентябре 1985 года обслуживающий персонал имел только несколько месяцев, чтобы освоить новые технологии Acura, прежде чем автомобили поступили в продажу в конце марта 1986 года. Нужно было изучить много новых технологических новинок. Мало того, что Acura показывал два полностью новых двигателя, включая первый V6 компании, но и электронный впрыск топлива, дисковые тормоза на всех колесах, двойные верхние кулачки и другие технологические новинки также были стандартом на всех автомобилях.

27 марта 1986 года публика подразделение Acura официально начало свою деятельность. открылись 60 представительств Acura. Honda в ее неповторимом стиле опять осуществила переворот в автомобильном мире и в этот раз в классе люкс — с этого момента дорогой автомобиль не обязательно должен быть европейским.

К концу ее первого года Acura продала 52869 автомобилей и разрослась до 150 дилеров. В 1987 году продажи продолжали расти 109470 автомобилей. Мало того, что это было вдвое больше, чем в предыдущем году, так это еще и превзошло каждую европейскую марку по производству дорогих автомобилей в Соединенных Штатах, заставив замолчать даже самых резких критиков, и недвусмысленно доказывая, что Acura стала главным игроком на рынке дорогих автомобилей.

К концу 1987 года Acura подтвердила репутацию своих дорогих автомобилей чередой полученных ими призов. Legend и Integra выигрывали сравнительные тесты один за другим, доказывая характер автомобилей даже самым ярым критикам. Integra и классическая Legend Coupe, добавленная в модельный ряд в 1987 году, были в списке 10 лучших авто по версии Car and Driver. Legend Coupe выиграла звание «1987 Import Car of the Year» от Motor Trend, а Road and Track назвал Legend Coupe одним из 10 лучших автомобилей в мире.

Невероятный успех Acura вдохновил и другие японские марки — Toyota и Nissan также объявили о планах создания собственных подразделений по выпуску престижных автомобилей.

В 1989 году Acura представила третий автомобиль – экзотический и спортивный Acura NSX. Необычная новинка доказывала технологическое лидерство Acura. NSX имел первый серийно выпускаемый кузов в виде алюминиевого монокока, первый двигатель с системой регулирования фаз газораспределения и подъема клапанов (VTEC) и первыми шатунами из титана.

Acura не стояла на месте и в плане модернизации своих основных продуктов. В начале 90-х годов, произошла смена поколений моделей Legend и Integra, которые прочно заняли свои сегменты рынка и все еще пользовались сильным спросом. Новая Integra стала больше, мощнее, роскошнее и еще лучше в управлении. А Legend укрепила место модели на рынке дорогих автомобилей. Обе модели только улучшили репутацию компании.

Значок Acura появился на автомобилях только в 1990 году. Он был разработан в виде кронциркуля, который демонстрирует точность и внимание к деталям, с которыми были сделаны продукты Acura.

В 1992 году была представлена модель Vigor, которая должна была заполнить нишу между Integra и Legend. Позже Acura начала менять названия моделей на алфавитно-цифровое обозначение и так Vigor стал TL, Legend переименован в RL.

С твердой репутацией технологического лидера Acura была готова пересмотреть свое место на переполненном рынке дорогих автомобилей для завоевания покупателей, ориентированных на технический прогресс. Первым результатом этой политики стала модель TL 1999 года. Автомобиль имел длинный список опций в стандартной комплектации, включая навигационную систему и DVD проигрыватель (сейчас это кажется само собой разумеющимся) благодаря чему сразу стал бестселлером.

В 2000 году Acura выпускает свой первый автомобиль класса SUV – Acura MDX, успех которого также не обошел стороной. Репутация Acura в сфере внедрения новых технологий с выходом MDX укрепилась еще больше. Его навигационная система стала образцовой в отрасли. Присутствовал третий ряд сидений, которые складывались, образуя ровную площадку с полом, — особенность, которую конкуренты просто не предлагали. MDX также стал первым дорогим внедорожником, который выполнил требования стандартов ULEV (крайне низкое загрязнение окружающей среды транспортным средством). В отличие от Legend и Integra, которые производились в Японии и моделей CL и TL, которые полностью спроектированы и выпускаются на заводах Honda в США, MDX проектировался в США и а выпускается на заводе в Канаде.

В 2002 модельному ряду TL, CL и переименованный Integra в RSX были доступны и в модификациях Type-S, которые имели более мощный двигатель, настроенные спортивные подвески и возможность выбора шестиступенчатой механической коробки передач. Спустя некоторое время появились новые модели – RDX, спортивный внедорожник на котором Honda впервые применила турбину. В 2004 году появился новый спортивный седан TSX, который в последствии стал заменой спортивному купе Acura RSX (в 2005 году снят с производства).

Honda добилась своей цели. Марка Acura адресована клиентам, чье чувство престижа происходит не от традиционных символов положения в обществе, а от чувства бытия впереди. Это потому, что Acura создает роскошные автомобили мирового класса, которые используют технологические новшества не только для того, чтобы улучшить ездовые качества, но и для того, чтобы сделать жизнь водителя приятнее.

история создания и развития автомобильного бренда

Главная » Автомобили

На разработку и подготовку к выпуску первого автомобиля марки Acura ушло более десяти лет. В итоге Acura смогла стать одним из лучших представителей авто высокого класса «люкс», чей внешний вид и техническая оснащенность смогли удовлетворить запросы даже самых требовательных и привередливых водителей. Автомобилям этой марки удалось невозможное – изменить взгляд потребителя на качественные и престижные автомобили.

История развития марки Acura началась в середине 80-х годов прошлого тысячелетия. Являющаяся отдельным подразделением японского автопроизводителя Honda, Acura была рассчитана на автомобилистов нового поколения. Выросшим на надёжности и технической оснащённости японской Honda  пользователям необходимо было получить автомобиль, который соответствовал бы их уровню и запросам.

Выпускавшиеся до этого японским брендом авто не могли стать в глазах американцев эталоном престижа и роскоши, так как эта прерогатива отводилась продукции немецких марок.

Дело даже не в том что «японцы» уступали им по качеству и техническим характеристикам. Конкурировать с «люксовыми» немцами они не смогли лишь потому, что пользователь в первую очередь обращал внимание на известность, отзывы и многолетний опыт, а уж потом на то, что у авто под капотом.

Имея в запасе множество проектов, реализация которых под именем основного бренда была бы просто нерентабельной, руководством Honda было принято решение о создании нового подразделения. Главным плюсом выпускаемых им машин был высокий уровень качества технического оснащения, инновационные разработки и невиданные ранее элементы шика.

Название и логотип

После того, как в конце зимы 1984 года основатели утвердились в идее выпускать люксовые автомобили,  перед ними встала задача убедить аудиторию, что они приобретают не просто более дорогостоящую Honda в новом кузове и с другим «фаршем» под капотом. Новая марка должна была завоевать пользователей из США и вытеснить прочно укоренившиеся на американском рынке марки.

В основе названия лежит латинская морфема acu, которая переводится как «точный», «надёжный», «сделанный аккуратно». Образованное от него слово «Акура», ставшее названием бренда, полностью передаёт основной принцип и идею бренда.

Логотип марки выглядит как изменённая заглавная буква «А» в виде кронциркуля (инструмента который используют инженеры для точных измерений). Целью создания такого логотипа стало желание японских разработчиков подчеркнуть технологичность «начинки» и совершенство дизайна нового продукта.

Интересно! Долгое время внутренним названием бренда было «Channel II».

Завоевание рынков и развитие

Перед тем, как выпустить новые машины на рынки, руководство открывшегося в США представительства Acura позаботилось о том, чтобы их было кому обслуживать. На подготовку нанятого в конце 1985 года персонала отводилось очень мало времени. Людей обучали в специальных центрах, которые разместили в Атланте, Нью-Джерси и Лос-Анджелесе. За короткое время люди должны были изучить много технических новинок и освоить основные принципы обращения с ними.

Интересно! Автомобили Acura демонстрировали два новых двигателя, электронную подачу топлива, наличие дисковых тормозов на всех колесах и множество других технических новинок.

В 1986 году в США открылось 60 дилерских центров Acura. В этот момент утверждение, что если автомобиль дорогой − он обязательно должен быть не японского производства, было полностью опровергнуто.

«Первенцы»

После того, как был открыт первый филиал, подразделения Honda сразу же взяли курс на выпуск представительских спорткаров. Первыми поступившими в продажу детищами компании стали Integra и Legend – спорткар и седан категории «люкс».

Затем была выпущена модификация Legend-Coupe, которая завоевала звание лучшего иностранного автомобиля. После этого возросла не только популярность машин Акура, но и у самой Honda продажи возросли в 2 раза. В 1990-2000 гг. уже имеющаяся серия пополнилась спортивной моделью, представительским купе и доработанной версией седана Honda Civic.

Интересно! К концу первого года существования и деятельности бренд разросся более чем до 100 представительств. Продажи стремительно набирали обороты,было реализовано  боле 50 тысяч единиц.

Интересно! Опыт Honda вдохновил многие автокорпорации на создание новых подразделений по выпуску люксовых моделей авто.

Acura в России

Интересно! На российском рынке машины производства бренда «Acura» в официальном порядке появились лишь в 2013 году. Однако, благодаря теневым дилерам, отечественный пользователь уже давно был знаком с этими автомобилями.

После официального открытия приобрести «из салона» можно было всего 2 модели кроссоверов и один седан бизнес-класса, но и они пользовались большим успехом.

Всего через 2 года после официального открытия представительств Acura объявила о прекращении деятельности в России. Поставки машин были  уже год прекращены. Обслуживанием имеющихся на территории страны машин занимаются центры Honda.

Руководство Honda полностью добилось своей цели, выпустив автомобили Acura. С помощью новых моделей они смогли удовлетворить потребности людей, чьё стремление к престижу диктуется желанием освоения новых горизонтов, а не традиционными устоям. Acura −это концерн, который не только наполняет свою продукцию технологическими новшествами, но и делает жизнь водителя и пассажиров комфортнее и интереснее.

Acura

Значок «Акура», его значение и история

Как корабль назовёшь, так он и поплывёт. Фраза, известная каждому. Вот и в мире автомобилей нечто похожее. Только тут в центре внимания логотип.

Acura

Acura ZDX – роскошный внедорожный провал

В истории любой компании бывают как взлёты, так и падения. Иногда производители авто выпускают модели, не оправдывающие ожидания. Alfa Romeo 159 может

Acura

Acura Legend – автомобиль, заставивший мир поверить в японцев

В настоящее время японская техника считается одной из самых качественных на планете. К тому же, в Стране восходящего солнца прогресс бежит впереди  всего мира.

Acura

Acura TLX

Acura TLX является ярким представителем премиального класса, выпускаемым компанией American Honda Motor Co.Впервые общественность увидела этого «монстра»

Acura

Acura ILX: агрессивная мощь, ушедшая с российского рынка

Именно Acura стала первым японским брендом, наладившим выпуск автомобилей премиального класса. И если вначале автолюбителям предлагалось всего две модели

Acura

Acura RSX

Автомобиль Acura RSX стал очень популярным транспортным средством у отечественных автолюбителей. Это связано с привлекательным дизайном, хорошим качеством

Acura

Acura TL

Acura TL является привлекательным для российских автомобилистов транспортным средством. Они отдают ему предпочтение ввиду интересного дизайна, высокого

Acura

Acura CSX

Среди различных транспортных средств особое место занимают разработки японского производителя. Эта категория обладает стильным внешним видом, уникальной

Acura

Acura NSX

Красивые автомобили всегда привлекают внимание. Стильный дизайн, мощный двигатель, надёжность и комфортабельный салон − за это люди готовы отдавать большие деньги.

Acura

Acura RL

Acura (Акура) представляет собой североамериканское отделение монополистического предприятия Honda. Основная специфика концерна заключается в производстве

Схема проезда

Акура — Гавази

Схема проезда Акура — Гавази — путь, расстояние, время и стоимость – ViaMichelin

Место отправления Сводка маршрута Виадуки, мосты Пункт прибытия Опасная зона Туннели Карта маршрутов Предупреждение системы безопасности Перекресток поблизости

Направления проезда

Самый быстрый

Маршрут, обеспечивающий кратчайшее время в пути до выбранного пункта назначения, с предпочтением основных дорог и, в частности, автомагистралей.

Кратчайший

Маршрут, предлагающий кратчайшее расстояние до пункта назначения по наиболее доступным дорогам. Время в пути для этого варианта будет больше.

Экономичный

Самый экономичный маршрут, обходящий также платные дороги.

СейчасОтправлениеПрибытие

Сейчас

• Сейчас
• Отправление
• Прибытие

Учитывать пробки

Учитывать перерывы Beta

Мои варианты стоимости

Моя машина

Тип автомобиляХэтчбекКомпактныйСемейныйСеданЛюкс

Хэтчбек

• Хэтчбек
• Компактный
• Семья
• Седан
• Luxury

Тип топливаB7 (дизель)E5 (неэтилированный)E85 (суперэтанол)LPG (GPL)ЭлектричествоCNG (биометан)h3 (водород)

B7 (Дизель)

• B7 (Дизель)
• E5 (неэтилированный)
• E85 (суперэтанол)
• СНГ (GPL)
• Электрический
• СПГ (биометан)
• h3 (водород)

EURCHFCZKDKKGBPHRKHUFNOKPLNSEKUAHUSD

евро

евро
швейцарских франка
крон
датских крон
• фунтов стерлингов
кун
форинтов
норвежских крон
зл.
• шведских крон
• грн
• USD

Стоимость топлива

Доплата за пробег

Варианты моего маршрута

МаршрутБыстрыйСамыйКороткийЭкономичный

Самый быстрый

• Самый быстрый
• Самый короткий
• Экономичный

Расстояние в километрахМили

км

• Километры
• миль

Избегайте автомагистралей

Избегайте дорожных сборов

Избегайте виньеток (Швейцария…)

Избегайте внедорожных соединений (паром, поезд.

..)

Избегайте выезда из страны

Мои варианты стоимости

• Хэтчбек
• E5 (неэтилированный) 1700 €

Варианты моего маршрута

• Маршрут: Самый быстрый
• Расстояние в: км

Услуги в Гавази

Размещение

• Гостиница Шато Кварели
• Дубы Кварели
• Гостевой дом Коттедж

Альтернативный вариант Путешествие

Прибытие в Гавази Организация поездки

Проживание

Другие услуги

Рестораны в Гавази

• выбор Посмотреть рестораны от Michelin4

Туристические достопримечательности в Гавази

• Посмотреть обязательные для посещения туристические объекты

Транспорт

• Аренда автомобиля

Жильё Где переночевать в Гавази

• Suberb 9

  От €94

  Забронировать

  Курорт Кварели Озеро

  9 (454 отзыва)

  7,36 км — Кварельское озеро, 4800 Кварели

• Исключительно 9. 6

  От 23 €

  Забронировать

  Гостевой дом Кахетия

  9.6 (26 отзывов)

  9,94 км — Улица Ильи Чавчавадзе N58, 4800 Кварели

• Fabulous 8.6

  От €16

  Забронировать

  Гостевой дом Вилла

  8.6 (54 отзыва)

  10,7 км — ул.Агмашенебели №27, 4800 Кварели

Другие отели в Гавази

Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц, особенно перед поездкой на высокой скорости.

Аренда автомобиля, выгодное предложение на время отпуска

Аренда автомобиля Аренда автомобиля может быть финансово выгодной. Ознакомьтесь с нашими услугами по аренде автомобилей и всеми их многочисленными преимуществами.

Моя учетная запись MICHELIN

Работа продолжается.

12V 5A 12.0V 5000mA Автомобильное зарядное устройство для Akura rs-05/12-s335 TV/DVD

Сейчас: £18,00

(пока отзывов нет) Написать обзор

DIXIETREE

12V 5A 12.

0V 5000mA автомобильное зарядное устройство питания для Akura rs-05/12-s335 TV/DVD

Рейтинг Обязательно Выберите Рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя Обязательно

Электронная почта Обязательно

Тема отзыва Обязательно

комментариев Обязательно

Артикул:

БАЯ29-12В5ACDC-16!

СКП:

5059424301946

Доставка:

Рассчитывается на кассе

Марка:

ДИКСИТРИЕ

MPN:

BAYA29-12V5ACDC-16!

Код EAN:

5059424301946

Код EAN:

7625660254322

Тип:

Кабель питания

• Описание

Это ваш шанс приобрести это совершенно новое автомобильное зарядное устройство 12 В 5 А , которое имеет разъем на конце с внешним диаметром 5,5 мм и внутренним диаметром 2,1 мм / 2,5 мм (внутренний диаметр пружины). No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт