Жидкость для ремонта бескамерных шин: Герметик для быстрого ремонта прокола шин. 10 лучших

Расходные материалы для ремонта шин

org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»>

	Код товара: 588422 Вентиль бескамерной шины для грузового а/м L-30х50мм D-9.7мм угол 27° ROSSVIK Артикул: V3.20.7 (80MS) Производитель ROSSVIK	МКАД 17 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 17 шт.	100 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 583962 Герметик внутреннего слоя бескам.шин 1000мл с кисточкой ROSSVIK Артикул: GBS.10.K.1 Производитель ROSSVIK GBS.10.K.1	МКАД 14 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 14 шт.	1 425 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 583963 Герметик внутреннего слоя бескам.шин 250мл с кисточкой ROSSVIK Артикул: GBS.025.K.1 Производитель ROSSVIK GBS.025.K.1	МКАД 10 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 10 шт.	520 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 583964 Герметик внутреннего слоя бескам.шин 500мл с кисточкой ROSSVIK Артикул: GBS.05.K.1 Производитель ROSSVIK GBS.05.K.1	МКАД 13 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 5 шт. Интернет 13 шт.	820 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 583965 Герметик для бортов бескам.шин 1000мл с кисточкой ROSSVIK Артикул: GB.10.K.1 Производитель ROSSVIK GB.10.K.1	МКАД 11 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 11 шт.	820 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 583967 Герметик для бортов бескам.шин 500мл ROSSVIK Артикул: GB.05.X.1 Производитель ROSSVIK GB.05.X.1	МКАД 7 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 7 шт.	400 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 583966 Герметик для бортов бескам.шин 500мл с кисточкой ROSSVIK Артикул: GB.05.K.X.1 Производитель ROSSVIK GB.05.K.X.1	МКАД 13 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 13 шт.	580 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 583968 Герметик для бортов бескам.шин 950мл ROSSVIK Артикул: GB.095.X.1 Производитель ROSSVIK GB.095.X.1	МКАД 5 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 5 шт.	700 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 030623 Герметик шин ABRO TIRE INFLATOR 340мл Артикул: ABRO QF-25 Производитель ABRO QF-25-R	МКАД 31 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 5 шт. Интернет 31 шт.	480 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 083666 Герметик шин LIQUI MOLY Reifen-Reparatur-Spray 500мл Артикул: LM 3343 Производитель LIQUI MOLY 3343	МКАД 10 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 10 шт.	1 500 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 036557 Герметик шин MANNOL 450мл Артикул: MANNOL 9906М Производитель MANNOL 9906	МКАД 0 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 5 шт. Интернет 0 шт.	565 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии
	Код товара: 219583 Герметик шин SHELL Артикул: SHELL 24621 Производитель SHELL 52014	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	815 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 038073 Герметик шин TYRE REPAIR 300мл Артикул: MOTUL Производитель MOTUL 102990	МКАД 8 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 8 шт.	1 090 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 234989 Грибок для ремонта грузовых шин 150мм стержень D-12мм Артикул: Г-8	МКАД 0 шт. ОСТШ 35 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 0 шт.	185 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии
	Код товара: 583888 Грибок для ремонта шин 10мм ROSSVIK Артикул: G.10.85.10. Производитель ROSSVIK G.10.85.10.	МКАД 24 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 24 шт.	35 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 153915 Грибок для ремонта шин 11×60мм с адгезивом БХЗ Артикул: Г-3А Производитель БХЗ Г-3А	МКАД 13 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 13 шт.	45 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 153919 Грибок для ремонта шин 11×60мм шляпка с кордом БХЗ Артикул: Г-3У Производитель БХЗ Г-3У	МКАД 15 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 15 шт.	50 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 583878 Грибок для ремонта шин 12мм (рез.ножка) ROSSVIK Артикул: G.12.1.15. Производитель ROSSVIK G.12.1.15.	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	40 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 583879 Грибок для ремонта шин 12мм (рез.ножка) покрыт адгезивным слоем ROSSVIK Артикул: G.12.2.15. Производитель ROSSVIK G.12.2.15.	МКАД 21 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 21 шт.	50 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 583876 Грибок для ремонта шин 12мм (с уст.проволокой) ROSSVIK Артикул: G.12.1K.10. Производитель ROSSVIK G.12.1K.10.	МКАД 13 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 13 шт.	110 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии

Клей (вулканизационная жидкость) для холодной и горячей вулканизации

Соглашение о конфиденциальности персональной информации

Во исполнение требований Федерального закона от 27. 07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями), Федерального закона от 13.03.2006 N 38-ФЗ «О рекламе» с изменениями и дополнениями), настоящее соглашение о конфиденциальности персональной информации (далее – Соглашение), заключается между компанией ООО «НПФ Дюкон» (официальным дилером оборудования материалов для шиномонтажа Tech), ее обособленными подразделениями (далее – Компания) и любым пользователем сайта Компании www.tech-russia.ru (далее – Сайт). Соглашение действует в отношении всей информации, которую Компания может получить о пользователе во время использования им Сайта.

1. Персональная информация пользователей, которую получает Компания

1.1. В рамках настоящего Соглашения под «персональной информацией пользователя» понимаются:

1.1.1. Персональная информация, которую пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации и/или оставлении заявки на получение предложения и/или подписании на получение рекламной информации путем заполнения веб-формы на Сайте Компании и его поддоменов, направляемой (заполненной) с использованием Сайта. Обязательная для заполнения информация помечена специальным образом. Иная информация предоставляется пользователем на его усмотрение.

1.1.2. Данные, которые автоматически передаются счетчикам на Сайте в процессе его использования, в том числе IP-адрес, информация из cookies, информация о браузере пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к Сайту), время доступа, адрес запрашиваемой страницы.

1.2. При заполнении форм на Сайте пользователь предоставляет следующую персональную информацию: фамилию, имя, номер мобильного телефона, адрес электронной почты, город проживания. Компания исходит из того, что пользователь предоставляет достоверную и достаточную персональную информацию по вопросам, предлагаемым в формах. Ответственность за правильность и достоверность вводимых персональных данных Пользователь несет самостоятельно.

1.3. Предоставление пользователем своих персональных данных означает безоговорочное согласие пользователя с настоящим Соглашением и указанными в нем условиями сбора, записи, систематизации, накопления, анализа, использования, извлечения, распространения, передачу иным третьим лицам (включая, но не ограничиваясь: организациям владельцам-серверов; организациям, оказывающим услуги по осуществлению звонков, смс-рассылок, любых иных видов рассылок и уведомлений; организациям, оказывающим услуги по проведению различных опросов и исследований и пр. ), получения, обработки, хранения, уточнения (обновления, изменения), обезличивания, блокирования, удаления, уничтожения персональных данных пользователя путем ведения баз данных автоматизированным, механическим, ручным способами персональной информации; в случае несогласия с этими условиями пользователь должен воздержаться от предоставления своих персональных данных на Сайте.

2. Цели сбора и обработки персональной информации пользователей

2.1. Компания собирает через сайт Компании и хранит только те персональные данные, которые необходимы для:

• ведения и актуализации клиентской базы;
• получения и исследования статистических данных об объемах продаж и качестве оказываемых услуг;
• проведения маркетинговых программ;
• изучения конъюнктуры рынка по продаже оборудования, запасных частей и аксессуаров, услуг по проведению диагностики, ремонту оборудования;
• проведению опросов и исследований, направленных на выявление удовлетворенности/неудовлетворенности пользователя, постоянного совершенствования уровня предоставляемых услуг;
• информирования пользователей о предлагаемых Компанией оборудовании, запасных частях и аксессуарах, оказываемых услугах, проводимых бонусных мероприятий, акций и т. д.;
• рекламирования и иного любого продвижения товаров и услуг на рынке путем осуществления прямых контактов с пользователями;
• реализации оборудования, в том числе, но не ограничиваясь, оформление договоров оказания сервисных услуг;
• технической поддержки при обработке информации, документации и персональных данных с использованием средств автоматизации и без такого использования, а также с помощью иных программных средств, специально разработанных по поручению Компании.

3. Условия обработки персональной информации пользователя и её передачи третьим лицам

3.1. Компания обязуется не разглашать полученную от пользователя информацию. Вне пределов, указанных в пункте 2.1. настоящего Соглашения, информация о пользователях не будет каким-либо образом использована. Доступ к таким сведениям имеют только лица, специально уполномоченные на выполнение данных работ, и предупрежденные об ответственности за случайное или умышленное разглашение, либо несанкционированное использование таких сведений.

3.2. В отношении персональной информации пользователя сохраняется ее конфиденциальность. При использовании форм обратной связи, например таких, как «Задать вопрос», «Оставить отзыв» и др., пользователь соглашается с тем, что определённая часть его персональной информации (Имя, Город) становится общедоступной.

3.3. Принятие настоящего соглашения признается пользователем и Компанией как письменное согласие на обработку персональных данных пользователя и получение данным рекламы, согласно ст. 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями) и ст.18 Федерального закона от 13.03.2006 г. №38-ФЗ «О рекламе».

4. Изменение, удаление пользователем персональной информации

4.1. Пользователь имеет право на доступ к своим персональным данным, также вправе требовать уточнения (обновление, изменение) его персональных данных, а также удаления и уничтожения персональных данных в случае их обработки Компанией, нарушающей законные права и интересы пользователя, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4.2. Пользователь в любой момент может удалить предоставленную им в рамках Соглашения персональную информацию, отправив письмо в Компанию по электронной почте и указав при этом введённые персональные данные. Администратор Сайта обязуется рассмотреть и ответить на письмо в трехдневный срок с момента его получения и предпринять все необходимые меры для безвозвратного удаления персональных данных с Сайта.

5. Меры, применяемые для защиты персональной информации пользователей

5.1. Компания принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональной информации пользователя от неправомерного или случайного доступа, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с ней третьих лиц.

6. Изменение Соглашения о конфиденциальности персональной информации

6.1. Компания оставляет за собой исключительное право в одностороннем порядке вносить изменения и дополнения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.

Настоящее Соглашение о конфиденциальности персональной информации было обновлено последний раз «27» июня 2017 года.

Страница не найдена

вид спортаБегВелосипедыЙогаКоньки ледовыеКоньки роликовыеЛыжи беговыеЛыжи горныеСамокатыСёрфингСкейтбордыСноубордыТуризм

категорияснаряжениеодеждаобувьоптиказащитааксессуарызапчастиинструменты

адаптер для заправки картриджаадаптерыадаптеры для крепления чехлаадаптеры для накачки колесаамортизаторы задние для велосипедааптечкибагажники автобагажники для велосипедабазыбалаклавыбаллоны газовые туристическиебаллоны для накачки колесабанданыбанданы многофункциональныебатареи аккумуляторныеблины вратаряблоки для йогиболты комплектботинки внутренниеботинки для беговых лыжботинки для горных лыжботинки для сноубордаботинки зимниеботинки с кошкамиботинки треккинговыебрюкибрюки короткиебрюки легкиебрюки спортивныебрюки термобельебрюки утепленныеварежкиварежки с подогревомвёдра складныевелосипеды BMXвелосипеды беговелывелосипеды горныевелосипеды горные с электроприводомвелосипеды круизерывелосипеды прогулочныевелосипеды прогулочные с электроприводомвелосипеды складныевелосипеды складные с электроприводомвелосипеды шоссейныеверевки динамическиеверевки статическиевёсла для сапсерфингавизоры для шлемавизоры игрокавилкивилки для велосипедавинтывинты комплектвкладыши для спального мешкавтулки для велосипедавтулки комплектвыжимки для цепивыносы рулягамакигамашигерметики для колёсгермоупаковкигетрыгидраторыгиророторыгорелки туристическиегребёнкидатчики для велокомпьютерадатчики сердцебиениядатчики скорости педалированиядержателидержатели для велокомпьютеровдержатели для велосипедовдержатели для флягидержатели для щеткидержатели переключателядержатели ручки переключателядержатели тормозовдетали для крепленийдиски для балансадиски для крепленийдиски тормозные для велосипедадоски тренировочная для скалолазаниядоски тренировочныедоски тренировочные для скалолазаниядуги комплект ремонтныйдуши походныеемкости для водыжилетыжилеты защитныежилеты с подогревомжилеты спасательныезаглушки рулязажимы для верёвкизажимы для самокатовзакладки альпинистскиезаклепкизамкизамки для багажазамки для велосипедазамки для цепизатяжки для коньковзацепки комплектзацепки подвесныезащита голенизащита голеностопазащита грудизащита для втулкизащита дна палаткизащита звездызащита коленазащита колена и голенизащита комплектзащита локтязащита на запястьезащита на палкизащита перазащита плечзащита подбородказащита предплечьязащита рамы комплектзащита спинызащита шатуназащита шеизвезды для велосипедазвонкизеркала на рульинструменты комплекткабели для велокомпьютеровкамеры для велосипедакамни абразивныекамусы для лыжкамусы для сплитбордовканторезыкарабины альпинистскиекаретки для велосипедакарманы дополнительные для палаткикартриджи комплект для заправкикартриджи многоразовыекартриджи одноразовые комплекткассетыкассеты для велосипедакастрюликедыкепкиклинья для фиксации ремешкаклипсыключиключи комплектключи комплект для велосипедаклюшки хоккейныековрики для йогиковрики комплект ремонтныйковрики надувныековрики туристическиекозырек для шлемакозырьки для шлемаколёса велосипедныеколёса велосипедные комплектколёса для лонгборда комплектколёса для лыжероллеровколёса для роликовых коньков комплектколёса для самокатовколёса для скейтборда комплектколодки тормозные дисковые велосипедныеколодки тормозные ободныеколонки рулевые велосипедаколышкикольца для палоккольца для пилатесакольца проставочныекомплект ремонтныйкомплекты для йогикомплекты для накачки колесакомплекты для пилатесакомплекты мячиков для терапии руккомплекты ремонтныекомплекты трансмиссии для велосипедакомплекты тросиков и рубашек тормозакомпьютеры для велосипедаконьки мягкиеконьки роликовыеконьки фигурныеконьки хоккейныекорзины для велосипедакосметика велосипедная комплекткостюмыкостюмы гоночныекостюмы для плаваниякостюмы спортивныекофтыкофты термобельекофты флисовыекошелькикошки ледовыекрепежи для плавниковкрепления для беговых лыжкрепления для горных лыжкрепления для сноубордакрепления для сплитбордакрепления для шлема на рюкзаккрепления для экшн-камерыкровати надувныекроссовкикружкикрылья велосипедныекрылья велосипедные комплекткрылья комплекткрышки для кассетыкрышки для рулевой колонкикупальники пляжныекурткикуртки ветрозащитныекуртки защитныекуртки легкиекуртки пуховыекуртки с подогревомкуртки утепленныелампа туристическаялапки для палоклеггинсыледобуры альпинистскиеледорубы альпинистскиелезвие для коньковлезвия для коньковленты для клюшекленты ободныелесенкилинзы для очков маскалинзы для солнечных очковлипучкилишиложкилонгбордылонгборды минилопаты лавинныелыжи беговыелыжи беговые комплектлыжи горныелыжи горные комплектмагнезия для скалолазаниямагниты для велокомпьютерамази лыжныемайкимаскимаски ветрозащитныемасла для амортизаторовмасла для вилокмасла для тормозных системмебель кемпинговая комплектмешки для магнезиимешки компрессионныемешки спальныемискимолотки скальныемонтажкимонтажки комплектмячи для балансанакидки от дождянакладки для скольжениянакладки защитные для шлеманакладки сменные для подошвынаконечники для палокнаконечники рубашки переключателянаконечники рубашки тормозанаконечники тросика переключателянаконечники тросика тормозанапильникинарукавникинасосынасосы для велосипеданатяжители цепиниппелиноскиноски с подогревомобмотки руляобода для велосипедаоселки для коньковосиоси для втулкиоси комплектотверткиоттяжки альпинистскиеоттяжки для палаткиочистителиочистители для велосипедаочистители для цепиочки маскиочки солнцезащитныепалатки туристическиепалки для беговых лыжпалки для горных лыжпалки для лыжероллеровпалки для скандинавской ходьбыпалки треккинговыепегипедали для велосипедапереключатели скоростей велосипедаперчаткиперчатки велосипедныеперчатки для беговых лыжперчатки с подогревомперчатки хоккейныепетли страховочныеплавкиплавникипластыриплатформы для крепленийплатьяплиты газовые туристическиеповязки на лобподножки для велосипедаподушки туристическиеподшипники комплектпокрышки для велосипедаполиролиполотенцаполотенца для коврикапосуда для туризма комплектприборы столовые для туризма комплектпропитки водоотталкивающиепропитки дезодорантыпропитки комплектпрофили для беговых лыжпружины заднего амортизаторапряжкиразвескирамы велосипедныерамы для роликовых коньковрастиркарастиркиремешкиремешки для гамашремешки для ковриковремешки для ледового инструментаремешки для палокремниремни для креплениярепшнурырога на рульроликироллы для терапии стопрубашкирубашки переключателярубашки с коротким рукавомрубашки тормозарули для велосипедаручки дистанционного управленияручки для палокручки переключателяручки руляручки тормозарюкзакирюкзаки для роликовых коньковрюкзаки лавинныесалфетки для очковсамокатысандалиисанки ледянкисвязки для беговых лыжседла для велосипедасетка для крепления багажасетки для лампсетки москитныесиденья для перевозки детейсиденья надувныесиденья пенныесистемы страховочныесистемы шнуровкискакалкискейтбордыскребкисланцысмазки для цепи велосипедасмазки консистентныесмывкисноубордыспицы для велосипедаспреи против запотеваниястаканыстаканы хоккейныестекла для лампСтелькистельки с подогревомстенды для сборки велосипедастойки для тентастолы туристическиестропы универсальныестулья туристическиестяжки эксцентриковыестяжки эксцентриковые комплектсумкисумки для аптечкисумки для ботиноксумки для веревкисумки для коньковсумки на багажниксумки на пояссумки на рамусумки на рульсумки подседельныесумки хоккейныетарелкитенты туристическиетермобелье комплекттермосытопытормоза дисковые для велосипедатормоза для коньковтормоза для крепленийтормоза ободныетрещоткитросики гиророторатросики переключателятросики тормозатрубкитрусы термобельетрусы хоккейныетуфли велосипедныетуфли скальныеудлинители ремня для очковуплотнители для визораупоры для ледового инструментаупоры резиновые для крепленияуспокоители цепиустройства для чистки цепиустройства зарядныеустройства переговорные комплектустройства страховочныеутюгиутяжелители для рукфиксаторы для карабиновфиксаторы для колецфиксаторы для палокфляги питьевыефонарифонари для велосипедафонари туристическиефутболкифутболки с воротникомфутболки с длинным рукавомфутболки термобельехомуты подседельныецепи для велосипедачайникичехлы для беговых лыжчехлы для велосипедачехлы для горных лыжчехлы для коврикачехлы для лыжероллеровчехлы для очковчехлы для рюкзакачехлы для сноубордачехлы для телефоначехлы для шлемачехлы на ботинкичехлы на велотуфличехлы на лезвия коньковшайбышайбы хоккейныешапкишапки для плаванияшарфышатунышатуны комплектшезлонгишипы для обувишипы для обувных насадокшипы для педалей комплектшкуркишлемышлемы велосипедныешлемы для катания на роликовых конькахшлемы хоккейныешнур для дугшнуркишнурки для коньковшнурки для очковшнурок для очковшортышорты велосипедныешорты защитныештыри подседельныещеткищетки комплектыщиткищупы лавинныеэкраны ветрозащитныеэкшн-камерыэлементы питанияэспандерыюбкиякоря

30 seven360 DegreesActive LeisureAdidasAlexrimsAll TerraAlpinaAreaArisunAsicsATIAtomicAvidAxiomBakodaBataleonBauerBickertonBionBlackspireBladerunnerBlizzardBluesportBorealBraveBrikoBrooksBuddy ChatBuffBulaBulletBurtonCane CreekCannondaleCarreraCCMChanexChargeChilliChinookCicloCleaveClimb XClimbing TechnologyCloudveilCodebaCombatCorratecCouloirCraghoppersCrankBrothersCrowCSTCycledesignD2bDalbelloDCDia-CompeDiamondDiatechDRDrakeDT SwissDuffsDynastarE ThirteenEagleEasternEastonEclatEclipticEdeaEiderElementEmmegiEndeavorEnduraEskaEurotrailEVFExelFabricFerlandFirst StrideFischerFive TenFlashFOXFOX ShoxFreetimeFSAFunscooFuseGaiamGarmontGlobeGonsoGordiniGoSystemGroovstarGTHADHayesHeadHell is for HeroesHuckeIcebreakerIndependentIndianaInnesIo BioIzjevskie KovrikiJamisJoytechK2KarrimorKEDKefasKendaKermaKidneykarenKMCL1LafumaLangeLazerLekiLelumiaLevelLicornLineLobsterLolёLookLooplineLowaMaceMach 1MadridMammutMangoManitouMankindMarkerMarzocchiMavicMDCMedalistMerinopowerMetoliusMetropolisMichelinMicroSHIFTMilletMKMongooseMons RoyaleMotorexMRPNecoNHSNikeNirveNitroNomisNorcoNordicaNorthcapeNorthwaveO-SynceObermeyerOktosONE IndustriesOne WayOntarioOptiwaxOrageOutleapPallasPillarPOCPolaroidPowderhornPranaPremiumPrinceton TecPro FeetPro WheelPromaxPure FixQloomRadioRaidenRebel KidzReebokRegattaReverseRexRichmanRideRiedellRisportRitcheyRockRockShoxRodeRoecklRollerbladeRome SDSRossignolRottefellaRSTRustySalomonSaltSamoxSauconySaxifragaSchoeffelSchwalbeScreamerSDGSea to SummitShimanoSinnerSixSixOneSkullcandySlegarSlideSmithSnoliSombrioSpeed StuffSportalmSPRISpringyardSpyderSR SuntourSramStarStencilStormSun ValleySunRaceSunringleSuper. NaturalSupraSwitchbackSwixTakeyaTechnineTektroTempestaTevaThawTiogaTokoTorspoTrailsideTravelSafeTrekkoTrial-SportTruvativTSGTurtle FurTwentyTyroliaUbikeUFOUSD ProVansVettaVokulVPWall ActiveWarriorWASPcamWellgoWestbeachWeThePeopleWoodmanWTBX-FusionXposureYokoZeropointZippZootZycle FixZZYZX

2021/202220212020/202120202019/202020192018/201920182017/201820172016/201720162015/201620152014/201520142013/201420132012/201320122011/201220112010/201120102009/201020092008/200920082007/200820072006/200720062005/200620052004/200520042003/200420032002/200320022001/200220012000/200120001999/20001999

Герметик для бескамерных шин — для обода и дисков

Привет, мои читатели, сегодня объясню что такое герметик для бескамерных шин, разновидности и как им пользоваться. Спустившее в дороге колесо мало приятный сюрприз. А если оно пробито, накачать уже не получится. Вот тут может помочь герметик, для решения подобной проблемы. Нужно брать с собой в дорогу вместе с набором инструмента и аптечкой герметик для ремонта бескамерных шин. Места он занимает немного, а залатать пробоину поможет. К нему лучше иметь насос (ручной, электрический — не важно), чтобы можно было потом накачать спущенную шину.

Аварийный герметик

Это герметик от проколов бескамерных шин, помогает отремонтировать проколотые колеса автомобиля, как легкового, так и грузовика. Им надежно герметизируется пробоина размерами до 5 миллиметров. При выбросе через прокол вместе с воздухом он образует прочную пробку вулканизированной резины, прекращая утечку полностью.

Балансировка колеса при этом не нарушается, внутри колеса продолжает долго оставаться в активном состоянии, препятствует новым утечкам в дальнейшем.

Такой герметик подходит, с чтобы ремонтировать бескамерные либо камерные покрышки, не важно с каким диском они используются – алюминиевым, обычным стальным или магниевым. Не вызывает коррозии внутренних поверхностей любых дисков, прост в применении, в течении минуты затягивает большинство проколов. Обеспечивает долговременную экспресс герметизацию.

После применения специальный состав вещества создаст в колесе давление 0,6 атмосферы, что позволяет ехать на низкой скорости. Проехав около 10 километров можно подкачивать колеса и дальше двигаться на средней скорости.

Герметики для ремонта пробоин подразделяются на жидкие и аэрозольные. По сути аэрозольный тоже является жидким, только выпущен в виде банки спрея, где состав под давлением газов выталкивается наружу, при нажатии на кнопку. Аэрозольный тип позволяет подать герметик внутрь шины через шланг с вентилем-насадкой, без снижения внутреннего давления покрышки до нулевого.

Жидкий же состав находится в пластиковом флаконе, в колесо его вводят тоже при помощи шланга с вентилем, однако вещество не под давлением, поэтому приходится спускать воздух из шины полностью. Некоторые препараты можно вводить не только для ремонта пробоины но и в качестве превентивной меры, то есть ввели заранее, до того как пробили шину, а после пробития она автоматически будет вулканизирована, вы можете даже не заметить этого, и так пока действует средство и его достаточное количество для герметизации.
Полезное видео на эту тему

Особенности использования

Из самих инструкций к герметикам для шин можно получить мало полезной информации. Они отлично справляются с разными пробитиями в области протектора. Боковые трещины и порезы клеятся плохо, потому что в движении вещество размазывается центробежной силой главным образом по протекторной стороне, в боковины его попадает мало.

Для лучшего результата нужно при боковых порезах делать перерывы в движении и остановки, чтобы вещество приливало к пробитым местам лучше, однако это тоже не гарантирует сто процентного результата. Кроме этого шину не получится заклеить этим составом, когда она разбортировалась. Воздухом вещество должно выдавливать через повреждение, постепенно заращивая пробоину, а при разбортировании воздух уже вышел, тогда не произойдет герметизации пробоины, потому что вещество через нее не выдавливается.

Перед тем как пользоваться герметиком, который долго лежал в бардачке или багажнике, и еще не известно сколько стоял на магазинной полке, необходимо хорошенько встряхнуть баллончик.

Когда на улице температура ниже нулевой, нужно слегка подогреть баллончик, без применения открытого огня.

После того, как вы впрыснули в камеру состав, нужно на малой скорости проехать несколько километров. Обычно и скорость и расстояние указаны в инструкции к герметику. При таком движении происходит равномерное распределение по всей внутренней поверхности шины, при этом исключается разбалансировка колеса.

Для качественной заплатки важно удалить предмет, который стал виновником пробоины (гвоздь и прочий острый предмет). Если этого не сделать, он станет помехой для полноценного вулканизирования отверстия герметиком. При качении предмет шатается, разрушая еще не застывшую как следует пробку.

При заполнении герметиком краник на спущенном колесе находиться должен быть ниже центра самого колеса.

При покупке внимательно смотрите на размерность колеса, указанного в инструкции, которое можно заделать. Один баллончик годится на одну, максимум две шины, поэтому применять средство стоит только для крайних случаев.

Для герметизации бортов

Герметик бортов для бескамерных шин служит чтобы уплотнить зазор между бортом шины и колесным диском, и исключить утечки воздуха в местах их соприкосновения. Главные свойства такого типа герметика:

• Помогает исключить утечку в соединении колесного диска и камеры.
• Им можно ремонтировать колесные трещины до трех миллиметров.
• Высыхает быстро.
• Дает обработанному изделию хорошие характеристики и продолжительный результат, после применения.
• Выполнить ремонтные работы с помощью этого состава своими руками сможет каждый, нужно лишь выучить пару простых правил.

Этапы выполнения операции:

• Сначала нужно обнаружить и мелом отметить места утечки которые находятся между бортом шины и ободом на диске, это проще делать на шиномонтажке.
• Затем в станке шиномонтажном отжимают от диска борт покрышки, поверхность очищают и вытирают, чтоб была сухая.
• После этого кисточкой намазывают бортовой герметик для монтажа, на участке где отмечена утечка.
• Затем отпускают борт покрышки, чтобы он прижался к диску.
• Подсушивают герметик, после чего можно накачивать колесо до нужного давления.
• Если после выполнения всех операций небольшая утечка остается, её можно устранить, обстучав и диск и покрышку в этой области.
• Когда утечка большая, что происходит при повреждении бортов, тогда шины снимают с дисков бескамерных шин полностью, моют, насухо вытирают и обезжиривают.
• После чего поврежденный участок покрывают герметиком в несколько слоев.
• Высушивая каждый слой по отдельности. Чтобы сократить время высыхания можете воспользоваться феном.
• Такое многослойное решение позволяет делать ремонт обода бескамерной шины с повреждением глубиной до трех миллиметров.

Тест популярного герметика

Чем можно заменить

Остается один вопрос, чем заменить такие герметики, когда их под рукой нет. Аварийный герметик можно заменить ремонтным комплектом для вулканизации шин. Однако возиться с шиной придется дольше и для этого понадобится разбортировать колесо и снять покрышку.

Заменить бортовой герметик можно простым силиконовым, однако при больших щелях достигнуть полной герметичности может быть сложно, и долговечность у него не большая. Поэтому применять можно только, когда другого ничего не имеем.

Вот и все, друзья, до встречи на страницах сайта, подпишите на обновления друзей, подпишитесь сами, и не забывайте делиться ссылками, друзьям это тоже знать полезно, до свидания.

клей, герметик, заплатки, жидкости. Советы по ремонту своими руками

Аварийный герметик для ремонта проколотых шин представляет собой специальную смесь, вводимую через ниппельную головку внутрь автопокрышки. Распределяясь по внутренней поверхности, герметизирующий состав под давлением воздуха закупоривает проколы, восстанавливая работоспособность шины.

Аварийный герметик для ремонта проколотых шин представляет собой специальную смесь, вводимую через ниппельную головку внутрь автопокрышки. Распределяясь по внутренней поверхности, герметизирующий состав под давлением воздуха закупоривает проколы, восстанавливая работоспособность шины.

Какие существуют шинные герметики

По способу применения все автогерметики делятся на две основные группы:

1. Аэрозольные. Выпускаются в баллончиках со сжатым воздухом, считаются наиболее удобными в использовании.
2. Жидкие. Производятся в пластиковых флаконах в виде вязкой жидкости или геля, заливаются через ниппель внутрь шины.

 

---

 

 

По назначению герметизирующие смеси бывают:

1. Профилактические. Заранее заливаются внутрь автопокрышек и остаются там в активном состоянии. Дополнительно препятствуют внутренней коррозии диска и стального корда, а также расслоению шины, увеличивая ее ресурс.
2. Ремонтные. Применяются для устранения уже случившихся проколов, в том числе на полностью спустившем колесе.

---

По составу смеси герметики подразделяются на следующие виды:

1. Латексные. Образуют на всей внутренней поверхности резины застывающий на воздухе защитный слой.
2. Из натуральных или синтетических волокон. В основном заполняют места повреждений под давлением воздуха.

Применение аварийного герметика является наиболее простым и быстрым способом самостоятельного устранения небольших повреждений автомобильных покрышек. Для этого даже не требуется демонтировать колесо.

 Важно! Но следует учитывать, что на отремонтированной таким способом авторезине можно проехать только несколько десятков километров до ближайшего шиномонтажа или места основательного ремонта.

Аэрозольные автогерметики и особенности их применения

Аэрозольный герметик представляет собой смесь, находящуюся под давлением в баллонах различного объема. Подача происходит через ниппель при помощи шланга или специальной насадки для головки баллончика. На выходе герметик образует пену, заполняющую внутренний объем шины. Через определенное время пена оседает, образуя на внутренней поверхности защитную пленку.

В ходе подачи аэрозольной смеси одновременно происходят две вещи:

• герметизируются проколы резины;
• поднимается давление в покрышке.

 Внимание! Аэрозоль может применяться даже для полностью спущенного колеса, поднимая минимальное давление до уровня, достаточного для движения  автомобиля.

Технология применения аэрозольных препаратов достаточно проста:

1. Обнаружив спустившую покрышку, осмотрите наружную поверхность шины, удалите предметы, послужившие причиной прокола.
2. Проверните колесо поврежденной частью вверх, при этом полностью спущенное желательно поддомкратить.
3. Встряхните баллончик, с помощью шланга или насадки через ниппель закачайте состав внутрь покрышки.
4. После того, так автошина примет первоначальную форму, закачку прекратите, замерьте давление.
5. Если колесо было полностью спущено, закачиваемая смесь способна поднять в нем давление с нуля до 0,5-0,6 атм. Этого достаточно, чтобы проехать небольшое расстояние.  
6. На не полностью спущенной покрышке возможно повышение давления больше требуемого (выше 2 атм.). В этом случае сбросьте его до нормы.
7. После этого, проехав несколько километров, вновь замерьте давление. При необходимости доведите его до нормального значения (подкачайте или стравите).

С помощью аэрозольных составов можно устранить не только проколы в протекторной части, но и небольшие повреждения боковых поверхностей покрышки.

Жидкие герметики для ремонта бескамерных покрышек

Жидкие средства для герметизации колес представляют собой вязкие жидкости или гели, расфасованные в пластиковые флаконы различной емкости. Средства заливаются внутрь покрышки через ниппельную головку при помощи шланга или специальной насадки.

При вращении колеса залитая внутрь жидкость равномерно распределяется по внутренней поверхности и под давлением воздуха в автошине герметизирует проколы. Гелевые смеси имеют более густую консистенцию, но работают по такому же принципу.

Технология применения жидких составов отличается от аэрозольных:

1. Спущенное колесо поднимите с помощью домкрата и проверните ниппелем вниз.
2. Удалите из покрышки инородные предметы.
3. Выкрутите золотник из ниппеля и полностью стравите воздух из шины.
4. С помощью шланга или насадки в покрышку залейте необходимое количество жидкости или геля – в зависимости от размера колеса и в соответствии с рекомендациями производителя.
5. Закрутите на место золотник, колесо прокрутите на несколько оборотов, чтобы смесь равномерно растеклась по внутренней поверхности.
6. Автошину накачайте до нормального давления и спустите с домкрата.
7. После этого, проехав несколько километров, проверьте отсутствие утечек воздуха и снова проконтролируйте давление, при необходимости доведите его до нормы.

 Важно! Жидкими герметизирующими составами можно отремонтировать только небольшие проколы на рабочей части протектора, боковые повреждения таким средством удалить не удается.

 

Hi-Gear антипрокол и аварийный герметик: Инструкция и отзывы

Антипроколом называют специальное средство, способное защитить или устранить полученные проколы и трещины в колесе автомобиля. В состав Hi-Gear антипрокол входит специальное углеволокно, которое имеет высокую удельную прочность. Герметик данного бренда не первый год на Российском рынке, и уже успел себя зарекомендовать с лучшей стороны.

Назначение

Хай-Гир антипрокол применим для шин любого вида (камерных, бескамерных). Жидкость одного флакона способна устранить несколько десятков минимальных проколов или от 8 до 10 более крупных (диаметром до 6 мм). Жидкость достаточно прочная и эластичная, а из-за специальных компонентов в составе она не засыхает внутри колеса. Продлевает жизнь покрышек на 20-25%.

Герметик применим для любых транспортных средств, а также для велосипедов. Использовать можно как для новых покрышек без проколов, чтобы защитить их, так и для шин требующих аварийного ремонта. Главное подобрать правильную дозировку согласно диаметру колеса.

Действие

В комплекте с флаконом идет специальная насадка. С ее помощью можно без труда заправить герметик в шину. После заправки Хай-Гир антипрокол распределяется по периметру колеса во время движения, благодаря центробежной силе.

Когда происходит прокол, жидкость выдавливается наружу давлением в колесе и закупоривает отверстие. Благодаря высокой эластичности заглушка приобретает форму гриба, «шляпкой» внутрь покрышки. Его плоская часть за счет давления плотно прижимается к внутренней поверхности шины, устраняя повреждение.

Преимущества данного средства:

• уникальностью данного состава является его применение в любые погодные условия;
• герметик не замерзает при минусовой температуре и не засыхает внутри покрышки, поглощая влагу;
• антипрокольная жидкость не оказывает негативное воздействие на балансировку шин. Остается равномерно распределенной по всей шине даже во время стоянки и не скапливается в одном месте;
• В состав входят специальные вещества, которые защищают диски от коррозии.

HG5308, HG5312, HG5316

Форма выпуска и артикулы

АНТИПРОКОЛ / TIRE DOC

1. HG5308 / 240 мл
2. HG5312 / 360 мл
3. HG5316 / 480 мл

HG5335, HG5337, HG5339

Аварийный герметик быстрого действия для ремонта колес / TIRE DOCTOR

1. HG5335 / 340 г (с шлангом) рассчитан на ремонт одного колеса
2. HG5337 / 340 г (с шлангом) рассчитан на ремонт одного колеса
3. HG5339 / 453 г (с шлангом) рассчитан на ремонт одного колеса

Эти средства применяется как аварийная жидкость для ремонта, так и для профилактики проколов. Инструкция у этих двух средств проста и не сильно отличается друг от друга.

Вот основные различия этиух 2 средств:

№	Антипрокол	Аварийный герметик для колес
	СХОДСТВО
1	Применим и в качестве превентивной защиты от прокола, и для аварийного ремонта пробитого колеса
2	В месте прокола образует эластичную прочную пробку в виде гриба шляпкой внутрь покрышки или камеры
3	Устраняет утечки воздуха через поры в резине
4	Применим и для камер, и для бескамерных шин
5	Не скапливается внизу колеса при стоянке машины, не влияет на балансировку
	РАЗЛИЧИЯ
1	Консистенция – жидкая	Консистенция – пенообразная
2	Устраняет проколы до 6 мм. Не устраняет проколы и порезы на боковой части колеса, вне зоны протектора. Не устраняет утечки воздуха через ниппель и, в случае сильной деформации геометрии колесного диска, через посадочную плоскость покрышки и диска	Устраняет проколы до 4,5 мм. Устраняет проколы и порезы на боковой части колеса, вне зоны протектора. Не устраняет утечки воздуха через ниппель и, в случае сильной деформации геометрии колесного диска, через посадочную плоскость покрышки и диска
3	Существуют баллоны разной емкости. Можно приобрести небольшой баллон для ремонта одного колеса, можно – баллон большего объема	Один баллон средства рассчитан на ремонт одного колеса
4	Не замерзает на морозе, сохраняет свои свойства при любых погодных условиях	Не замерзает на морозе, сохраняет свои свойства при любых погодных условиях. Но если аэрозольный баллон хранился в бардачке автомобиля, а температура окружающей среды опустилась ниже 15 С°, то перед использованием препарату нужно дать нагреться
5	Не подкачивает колесо	Подкачивает колесо за счет собственного внутреннего давления
6	Не имеет ограничений по применению	Не применим для ремонта колес велосипедов, мопедов, мотоциклов и средств малой механизации из-за возможного избыточного давления

Применение

Применение средства простое, доступное даже для неопытных водителей. Состав для колес Антипрокол имеет доступную и понятную инструкцию. В первую очередь необходимо определиться с количеством требуемой жидкости (HG5316 на 480 мл, HG5312 на 360 мл или HG5308 на 240 мл).

Для автомобилей с колесом стандартного диаметра (14″/15″) требуется 300-330 мл герметика. С более широким диаметром (15″/16″) потребуется чуть больше средства – 360-420 мл, а для узких (13″) – 240 мл. Грузовикам и внедорожникам потребуется 480 мл жидкости.

По словам производителя, одного флакона хватит для обработки 1-2 колес легкового автомобиля, в зависимости от диаметра и объема купленного средства.

Далее требуется выполнить следующие действия, если колесо не проколото:

1. Взболтать состав.
2. Отрезать носик флакона (около 6 мм).
3. Повернуть колесо таким образом, чтобы золотник оказался внизу и немного сбоку, выкрутить ниппель и спустить воздух.
4. Вставить носик в золотник, выдавить необходимое количество герметика, согласно дозировке.
5. Закрутить ниппель, довести давление до рабочего. После ремонта, необходимо проехать 2-3 км, для равномерного распределения состава по покрышке, во время поездки может ощущаться небольшой дисбаланс, который вскоре исчезнет.

Если колесо проколото:

1. В случае прокола найдите и удалите проткнувший предмет из колеса.
2. Следуйте инструкции по обработке непроколотого колеса.
3. Накачайте шины до оптимального давления.

Аварийный герметик для колес Hi-Gear имеет похожую инструкцию, справится с ней любой, главное, чтобы баллон был не замерзшим, не холоднее +15 C, а колесо спущенным, перед началом ремонта. Одна упаковка рассчитана на одно колесо. Не рекомендуется для вело и мото техники, т.к. аэрозоль под большим давлением и может просто испортить покрышку, в остальном эти средства идентичны.

Примечание: Если не удается найти предмет, проколовший колесо, состав загерметизирует прокол, но возможна не существенная утечка воздуха. Боковые проколы, не могут быть надежно устранены данным способом.
При балансировке колеса с герметиком внутри, необходимо раскручивать колесо 3–4 минуты для равномерного распределения состава, затем фиксировать показания дисбаланса.

Видео

Отзывы

Андрей, 45 года

Залил герметик ради интереса. Поехал на рыбалку, прокол колесо по дороге. Встал в поле, пока думал, что делать понял, что колесо не спускает. Нормально доехал до места, потом обратно домой. Так что не зря заправил.

Андрей, 39 года

Пользуюсь давно для ремонта колес на велике. Латает отлично. Постоянно выручает.

Андрей, 53 года

Жене продавец втюхал этот антипрокол. Посмеялся конечно, так он валялся в багажнике пол года. А тут поехал в другой город и проколол шину. СТО конечно поблизости не было и решил попробовать. Зря смеялся над женой, штука оказалась действенная. Спокойно доехал до города и ближайшего СТО. Там кстати мужики сказали, многие им пользуются, особенно кто ездит на дальняк.

Герметик для бескамерных шин для ремонта

Повседневное использование автомобиля, равно и длительные поездки требуют от автовладельцев учитывать риск проколоть шину. Запаску также может постичь эта участь, и что делать потом?

Решение – взять с собой герметик для бескамерных шин. Но теперь стает вопрос, какой купить, и как им пользоваться. Давайте разбираться.

Виды автогерметиков

Среди средств, избавляющих от проколов, различают те, которые используются для профилактики, и те, которые применяют для ремонта шины своими руками. Профилактические герметики приобретают для того, чтобы не бояться возможных проколов.

Все подобные средства подходят только для бескамерных покрышек. Особенность профилактических герметиков в том, что они не только избавят от замены колеса на докатку, но и уберегут корт от коррозии и гниения.

Ремонт шины герметиком

Применение профилактических средств

В бескамерную покрышку такой герметик заливается через ниппель. После этого нужно проехать определенную дистанцию, указанную в инструкции, для того, чтобы герметик равномерно распределился по внутренней плоскости шины. Данный тип средств подходит и для камерных колес. В этом случае вещество заполняет пространство между покрышкой и камерой.

Герметик шин

Применение ремонтных средств

Когда колесо полностью спущено, можно ввести герметик для бескамерных шин своими руками. Для этого выкручивается ниппель, и в полость колеса вдувается состав из баллона. Он, будучи вспученным, заполняет ее, и выходит через отверстие в виде пены. Это самый быстрый и простой способ ремонта. По времени он занимает считанные минуты. Но это возможно, только если у вас качественный герметик, наподобие Long way-C. По крайней мере, отзывы о нем говорят именно это.

Герметик для шин

Типы ремонтных составов

Основных типов жидкостей для бескамерных покрышек два:

1. На латексной основе.
2. Жидкость с гранулированными включениями.

Оба герметика представляют собой химический состав, превращающийся в резину после твердения в присутствие воздуха. Ими можно устранить проколы в бескамерных шинах своими руками прямо на обочине. При этом не нужно разбортировать колесо, обрабатывать борт покрышки и обод.

Ремонт шины

Латексные составы равномерно обволакивают внутреннюю поверхность бескамерной шины, и если место пропуска между бортом и ободом, то оно также будет навсегда запечатано, пока не придет время «переобуваться».

Как выбрать герметик бортов для бескамерных шин?

Снимать покрышку с диска, стоя на обочине – не вариант. Поэтому лучше купить специальный герметик, который сможет запечатать отверстие, не позволяя воздуху выходить наружу. Перед тем, как сделать выбор, уточните артикул, и проверьте по каталогу, та ли это смесь, описание которой вы читаете.

1. Просмотрите видео о том, как пользоваться ремкомплектом, а также изучите отзывы о продукте. Убедитесь, что приобретение действительно способно ликвидировать дырку между диском и бортом покрышки. Артикул – это код товара, который индивидуален, и в каталоге производителя вы найдете полное, достоверное описание.
2. Нас интересует состав, который наносится не на сам борт покрышки и обод диска. Нам нужно средство, которое применяется без разбортирования колеса. Мы готовимся к тому, что ремонт придется выполнять на обочине, посреди трассы, где нет условий, приспособлений и времени.
3. Изучая инструкцию, обратите внимание, предполагается ли ремонт бескамерных шин.
4. Значение имеет температурный режим, когда ремонт будет эффективен. Температурный диапазон должен соответствовать вашему региону и времени года.

Герметик Tire Doctor

Проверьте, не является ли средство тем, которое герметизирует только проколы. Необходим состав, который бы ликвидировал зазоры между бортом шины и ободом колеса. Опять же это можно узнать из инструкции или при помощи артикула товара и каталога.

Long way-C

В отличие от других, Long way-C – это герметик для ремонта бескамерных шин универсального типа. Состав можно использовать в виде профилактического или ремонтного средства. Не имеет значения, отстала покрышка от диска или вы поймали гвоздь. Любая утечка будет быстро устранена.

Комплект для ремонта бескамерных шин

, инструкции и руководство по установке

Поделиться

0

Заранее благодарим за распространение информации!

Рассматриваете установку бескамерных шин для длительной международной поездки? Или просто надеетесь устроить велосипедную прогулку без квартиры на заднем дворе? Вот наше полное практическое руководство по бескамерным шинам с полным комплектом для ремонта бескамерных шин, видеоинструкциями по ремонту и настройке, опциями плаггеров и советами с дороги…

написать Team Work
раз 19 июн, 2020
комментарий 70

Несмотря на то, что большая часть массового мира горных велосипедов изменилась, многие байкпакеры и байк-туреры по-прежнему осторожно колеблются. Мы получим это. Для людей, которые не выполнили собственное бескамерное преобразование, это может показаться сложной задачей. Для некоторых это остается темным искусством … или, по крайней мере, сложной операцией, для успешного завершения которой требуются специальные навыки, компрессор и общая механическая смекалка.

Но мы составили это руководство, чтобы убедить вас в обратном. На наш взгляд, лампы давно умерли. Просто отправляйтесь в долгий тур по грунтовой дороге в Южную Африку. Или проведите несколько дней на Аризонской тропе.Или взорвите бомбу по каменистой тропе в глубинке Перу. Никогда не было квартирных правил… точка. В сочетании с возможностью работать с более низким давлением в шинах для более податливой езды — особенно с учетом популярности в наши дни шин большего объема и более широких ободов — мы думаем, что сейчас всем следует использовать бескамерные шины. Мало того, что большинство колесных дисков и шин теперь оптимизированы для бескамерного использования, многие новые велосипеды готовы к переоборудованию или уже являются бескамерными прямо из коробки. Кроме того, на рынке есть множество отличных инструментов для ремонта бескамерных устройств и пробок, что упрощает ремонт, если у вас есть основы.

Чтобы помочь демистифицировать весь процесс, вот наше полное практическое руководство с видео, советами, приемами и полным комплектом для ремонта бескамерного оборудования, которое поможет вам начать работу и поможет вам продолжать работу. Мы рекомендуем вам попробовать; опыт дороже всего на свете. Далее вы найдете два полных видеоруководства, которые мы собрали вместе. Но сначала немного о шинах и дисках.

Бескамерные обода

Несмотря на то, что в наши дни большинство современных колесных дисков «готовы к бескамерному использованию», все еще существуют новые велосипеды, оснащенные специальными ободами, которых нет.Наиболее распространенной особенностью готового обода без камеры является то, что основание обода имеет замки для бортов или небольшие выступы на плоской части профиля обода, которые помогают предотвратить отрыжку (когда борт на мгновение ломается и выходит воздух). Между тем, правильно спроектированный центральный канал заставляет свободно установленную шину «захватывать» воздух и защелкиваться за замки бортов. Последнее является ключом к простоте установки бескамерных шин.

Бескамерные шины

Хотя вы часто можете использовать стандартные шины для бескамерной установки, модель, готовая к бескамерному использованию (TR), скорее всего, будет лучше уплотняться благодаря оптимизированной конструкции борта.Вы особенно оцените это, когда условия установки не будут оптимальными. Шины TR также имеют усиленные боковины; учитывая, что бескамерная шина работает при более низком давлении и может быть более восприимчивой к порезам боковины, это особенно приветствуется. Если модели TR недоступны для вас, мы предпочитаем шины с более низким индексом TPI для поездок на большие расстояния.

Установка бескамерных шин

Настроить колеса и шины бескамерно не так сложно, как вы думаете. Посмотрите наше видео-руководство по настройке ниже, а также несколько советов по установке без камеры. Кроме того, прокрутите страницу вниз, чтобы найти пошаговое руководство по настройке бескамерных шин до и после полета на велосипеде.

Правильная работа с бескамерной лентой

Правильная заклейка обода имеет решающее значение для успешной бескамерной установки. Начните с очистки внутренней части обода. Используйте медицинский спирт или обезжириватель, чтобы удалить остатки или заводскую отделку обода. Это гарантирует, что лента будет приклеиваться. Используйте как можно более широкую ленту, чтобы она подходила к лицевой стороне обода.Что касается брендов, то лента WTB TCS подходит и бывает разной ширины. Повернув ротор диска к себе, обмотайте обод лентой, вращая ее по часовой стрелке, что позволяет силе жидкого герметика для шин не перемешивать ленточный шов (вращение колеса по часовой стрелке обычно позволяет жидкости течь через уплотнение, а не против Это). Начните ленту с лица, противоположного отверстию для штока клапана, и оставьте нахлест от 1 до 2 дюймов. После наклеивания ленты острым лезвием аккуратно прорежьте гладкое отверстие для штока клапана.

Используйте пробирки сначала

Для продолжительной работы с бескамерной лентой мы настоятельно рекомендуем установить шину с камерой внутри перед установкой бескамерного герметика.Это обеспечит полное прилегание ленты к ободу и предотвратит проникновение герметика под ленту и ее отслоение со временем. Накачайте камеру до типичного максимального давления, рекомендованного для ваших шин, и оставьте на ночь. На следующий день снимите одну сторону шины и снимите камеру. Это помогает шине запоминать ее форму, что помогает при первоначальной настройке. Вот красивое и понятное видео с инструкциями от WTB для справки.

Бескамерный ремонт

Вот наше полное видео-руководство по ремонту бескамерных шин.Посмотрите его, а затем прокрутите вниз, чтобы найти важные советы, инструменты и другую информацию.

Знать, как отремонтировать боковину

Это полезный навык, учитывая, что некоторые бескамерные шины более подвержены поломкам боковины, чем обычные. Это особенно важно при планировании приключений в пустыне, где часто встречаются нагромождения острых как бритва камней. Заглушки шин исправят большинство порезов; используйте их вместе с прилагаемым инструментом для промокания раны шины. Чтобы исправить большие порезы, не снимая шину, возьмите с собой тяжелую изогнутую иглу и кусок зубной нити, чтобы сначала зашить разрез.Рекомендуется нанести суперклей на зубную нить. Для более длинных порезов от 2 до 3 дюймов добавьте часть боковой стенки, вырезанную из старой шины, используя Shoe Goo (REI продает небольшие контейнеры), чтобы приклеить ботинок после шитья разреза. Дайте клею высохнуть в течение ночи с надутой трубкой, чтобы удерживать давление на нем — редко бывает настолько серьезный порез, что вы не можете дождаться ночи, чтобы сделать это. Если ремонт не состоится, убедитесь, что у вас есть пара камер под рукой. Только не забудьте удалить все шипы с кожуха перед тем, как надеть его!

Малыш, запасной тубус (и)

Хотя одной камеры часто бывает достаточно, мы всегда рекомендуем брать с собой как минимум две запасные камеры, когда отправляетесь за границу, особенно если вы используете шины нестандартного размера.Вообще говоря, запасные лампы могут быть и сверхлегкими моделями, так как вряд ли они понадобятся. Просто убедитесь, что вы их младенец! Их легко оставить томиться на дне каркасной сумки, где они подвержены истиранию. Один оборачиваем лентой и прикрепляем к велосипеду, а другой храним в тонком носке для защиты. Некоторые используют сумку на молнии с детской присыпкой, так как легенда гласит, что небольшое количество талька позволяет трубке перемещаться внутри шины и может помочь избежать скручивания плоских поверхностей во время установки.Если и когда они понадобятся, обязательно сначала тщательно проверьте свою шину. Скорее всего, он будет изрешечен шипами или другим мусором. В крайнем случае, вы всегда можете запустить обычные 26-дюймовые трубы на 29er или даже на толстом байке.

Ремонтный комплект для бескамерных шин

В прошлом мы публиковали полноценный ремонтный комплект для байкпаков, но вот комплект для ремонта шин будущего. Начните с того, что меньше думайте о камерах и больше о ремонте шин и их герметизации.

Герметик для шин

Хотя это может варьироваться в зависимости от объема шины, мы рекомендуем брать с собой 2 унции герметика для небольших однодневных поездок или ночных поездок, не менее 4 унций герметика для поездок на срок до нескольких недель или для сверхдлительных поездок, сделайте это 8 унций.Orange Seal поставляется в удобных бутылках с инжекторами на 4 унции. Orange Seal Endurance — фаворит многих из нас.

Трубка (и)

Всегда имейте при себе хотя бы одну трубку. Для максимальной безопасности или для длительных поездок возьмите с собой два. И, как упоминалось выше, не забудьте позаботиться о нем, храня его в сумке Ziploc.

Лента Gorilla

Сделайте около дюжины витков вокруг помпы. Лента Gorilla может быть использована, чтобы помочь с разрывом шины или повторно приклеить обод, в дополнение к множеству других различных применений вокруг лагеря.

Патч-комплект

Обязательно иметь при себе патч-комплект. Если вам придется использовать трубку, вам, вероятно, придется починить ее в будущем, особенно если вы путешествуете по пустынным ландшафтам, где распространены шипы или козопасы. Совет от профессионала: убедитесь, что цемент не высох, а наждачная бумага в хорошем состоянии. Кроме того, наряду с камерой мы использовали заплатки для заделки небольших порезов на боковинах, как в пыльниках шины.

Супер клей или клей для обуви

Клей

Super или клей для обуви могут помочь в ремонте разрыва шины в области протектора или боковины.Вы даже можете нанести клей вокруг заглушки для дополнительной поддержки или на клейкую сторону ленты и создать сверхпрочное соединение.

Запасной клапан

Легко повредить клапан, засориться или даже потерять сердечник во время ремонта на месте. Так что возьмите с собой доп. Они достаточно маленькие.

Бескамерные заглушки

Они хорошо подходят для проколов, которые слишком велики для герметика, но не настолько велики, что вам понадобится пыльник. Он должен обеспечить постоянный ремонт большинства обычных проколов.Найдите полный список вариантов плагеров ниже. Также обратите внимание, что если у вас закончились пробки, вы можете вклинить кусочки ткани, веревки или других материалов, поглощающих герметик, чтобы остановить утечку. Это может быть особенно удобно, если отверстие больше.

Изогнутая игла и нить

Сверхпрочная изогнутая игла для обивки и нейлоновая нить полезны для исправления больших порезов без снятия шины. При необходимости вы также можете использовать его для ремонта велосипедной сумки. Это похоже на подходящий вариант.

Кусок боковой стенки старой шины

Для прорезей 2-3 ″ это может быть приклеено на место.

Valve Core Tool и / или Leatherman

Хотя лучше всего использовать специальный инструмент для снятия сердечника клапана, плоскогубцы на Leatherman работают. Однако вы можете испортить резьбу, если используете насос с резьбовой головкой. Ключ для спиц на вашем мультитуле может также помочь для снятия стержней клапана. Если вы потеряете инструмент для сердечника клапана… вырежьте его из дерева! (см. фото)

Насос большого объема

И последнее, но не менее важное: необходим хороший насос. Один из наших фаворитов — помпа OneUp EDC объемом 100 куб. См (59 долларов США).Кроме того, Lezyne Micro Floor Drive HV (65 долларов США с датчиком) оказался полезным и долговечным. Последний немного мощнее, но завинчивающаяся головка может немного раздражать, вызывая неожиданное удаление сердечника при откручивании от клапана. А если вы не хотите иметь насос большего размера, вы также можете сделать свой собственный бескамерный насос для накачивания шин.

Пробки для шин

При правильной бескамерной установке и, как правило, жестких шинах нечасто приходится прибегать к заглушкам для шин. Однако они являются неотъемлемой частью надлежащего комплекта для ремонта велосипедного снаряжения.А поскольку бескамерные шины стали повсеместным явлением в современных горных велосипедах, на рынке представлено множество шинных плаггеров. Большинство из них основаны на классическом мини-плагине в стиле крошечной отвертки, который используется для вставки маленьких липких пробок, также известных как полоски бекона . Они интегрируют аналогичную металлическую вилку с клещами в другой инструмент, чемодан или ручку. Вилки для большинства этих типов плагеров можно купить отдельно. Другие, такие как Dynaplug или Stan’s Dart, используют проприетарные вилки. Найдите список некоторых из наиболее популярных вариантов ниже.Обратите внимание, что здесь есть несколько партнерских ссылок. Мы предпочитаем, чтобы вы покупали в местном веломагазине и поддерживали его, но если вам необходимо сделать покупку в Интернете, мы получим очень небольшой откат, если вы сделаете покупку по этим ссылкам.

Подлинные инновации Инструмент для бескамерного ремонта

Ремкомплект для бескамерных шин Genuine Innovations — это самый простой и недорогой плаггер на рынке. Чуть более чем за 6 долларов вы получаете миниатюрный инструмент, похожий на отвертку, и «Сторона бекона» (пять заглушек для ремонта веревки). Это работает, дешево и довольно просто в использовании.6,38 доллара на Amazon.

Dynaplug

Бескамерный ремонтный комплект Dynaplug Micro Pro разработан как быстрый и простой инструмент для прокола. Суть запатентованной системы — это состоящий из двух частей алюминиевый корпус с полой вставной трубкой из нержавеющей стали, которая ввинчивается в ручку. Трубка предварительно нагружена ремонтной пробкой, где она находится на месте и готова к работе. Каждая ремонтная заглушка изготовлена ​​из специального пропитанного резиной шнура, прикрепленного к заостренному неабразивному латунному наконечнику. На другой стороне «таблетки» есть набор инструментов, в том числе шило для очистки отверстия и небольшой нож для срезания лишнего материала пробки. Мы использовали их довольно часто, и это, безусловно, самый удобный плагин, который мы когда-либо использовали. Прочтите наш обзор здесь или купите один в магазине Dynaplug на Amazon за 59 долларов. Dynaplug также делает Racer, показанный выше, с более крупной заглушкой с тупым концом для больших разрывов с одной стороны и меньшей заглушкой с другой. 49 долларов на Amazon.

Wolf Tooth EnCase Bar Kit Один

The Wolf Tooth Encase Bar Kit One — это удобный набор инструментов, который спрятан на концах вашей планки. На одной стороне есть многофункциональный инструмент, а на другой — прерыватель цепи и крышка с резьбой, открывающая заглушку для бескамерных шин, а также полую камеру, содержащую пять пакетов маленьких бескамерных заглушек.Он работает так же, как и стандартный миниатюрный плаггер, и использует те же заглушки. Прочтите наш обзор здесь. Вы можете найти Bar Kit One в некоторых магазинах велосипедов или купить его в Интернете за 120 долларов.

Насос OneUp EDC

Подобно оболочке для зубов Wolf Tooth, насос и инструмент OneUp EDC имеет небольшой цилиндр с резьбовой крышкой. На внутренней стороне крышки находится инструмент для бескамерного ремонта, а в цилиндре достаточно места для хранения дюжины пробок. Насос EDC — один из лучших, которые мы использовали, а наличие инструмента и комплекта для ремонта бескамерного насоса внутри делает его незаменимым для однодневных поездок или поездок на велосипеде.Прочтите наш обзор здесь. Полная система EDC стоит недешево. Вы должны купить три разных компонента: насос за 59 долларов, инструмент за 59 долларов и комплект заглушек и плоскогубцев за 39 долларов. Но мы используем его регулярно в течение нескольких лет и не имеем никаких жалоб.

Lezyne (Пробка для крупногабаритных шин)

Бескамерный ремонтный комплект Lezyne включает в себя большую ремонтную вилку и большие заглушки. Они вдвое больше обычных бескамерных заглушек, поэтому, безусловно, лучше подходят для больших отверстий и разрывов. Плаггер Lezyne продается по цене 19 долларов.99.

Инструмент для тайника Granite Designs

Являясь частью линейки инструментов Stash Tool от Granite Designs, заглушка для шин Stash использует расширяемую резиновую заглушку и алюминиевый колпачок, чтобы убираться в конец руля. В алюминиевой втулке размещены аппликатор в виде вилки, расширитель и четыре заглушки для шин, обеспечивая изящный и легко доступный дом для всех ваших потребностей в закупорке шин. Прочтите наш обзор здесь.

Инструмент для бескамерного ремонта Stan’s Dart

В то время как другие плаггеры, такие как Dynaplug или типичные «полоски бекона», предназначены для вклинивания липких резиновых полосок в прокол, заглушки DART имеют прядь из специально разработанного материала, который спроектирован так, чтобы вызвать химическую реакцию с герметиком Стэна, чтобы быстро образоваться прочная герметичная связь.Мы еще не опробовали Dart, но, если попробуем, обновим его. Dart продается по цене 25 долларов.

Меч Сахмураев

В Sahmurai Sword (названном в честь создателя Стефана «Сахмураи» Саха) используется уникальная конструкция с фиксацией поворотом, заменяющая концевые заглушки стержня двумя ударопрочными резиновыми инструментами: одним расширителем и одним аппликатором в виде вилки. Сама заглушка удерживается аппликатором внутри стержня, что означает, что дополнительные заглушки необходимо переносить в другое место. Узнайте больше на Sahmurai.com.

Советы для бескамерного передвижения

Одним из препятствий на пути к бескамерным автомобилям для многих людей является путешествие на велосипеде, особенно путешествия, связанные с полетами.По большей части вы можете заранее настроить свой велосипед на бескамерный режим и просто добавить немного дополнительного герметика и накачать шины при приземлении. Вдали от удобств вашей мастерской или местного веломагазина это может показаться сложной задачей, но с правильными колесами и шинами и небольшой подготовкой это на самом деле довольно просто. Вот несколько советов, которые мы усвоили за эти годы.

Покажи шины по-разному

В любом случае никогда не стоит начинать большое байкпакетное путешествие на свежих шинах.Иногда в шинах могут быть дефекты, поэтому всегда полезно заранее проверить их. Это также обеспечивает надлежащее бескамерное уплотнение. Четыре или пять хороших поездок помогут найти герметик во всех нужных местах.

Используйте минимум герметика и упакуйте лишнее

Для поездок, требующих путешествий, один из методов, который мы использовали в прошлом, — это экономия количества герметика, который вы используете на начальном этапе. В этом нет необходимости, но это избавит вас от беспорядка, если ваши уплотнения шин сломаются при транспортировке. Если вы решите пойти по этому маршруту, возьмите с собой дополнительный герметик, чтобы добавить к нему, когда вы прибудете в пункт назначения.Например, для двух велосипедов 29+ мы обнаружили, что одна бутылка Orange Seal на 16 унций, один комплект инжектора на 4 унции и запасная пустая бутылка на 4 унции помогли добавить герметик по прибытии и обеспечить достаточное количество запасного герметика для двухмесячной поездки. .

Упаковать как следует

Если вы летите на велосипеде, выпустите большую часть воздуха из шин, как того требует большинство авиакомпаний. Однако не спускайте воздух из шины полностью, чтобы защитить диски и свести к минимуму вероятность смещения борта. Когда вы кладете велосипед в коробку, поверните колеса, чтобы убедиться, что колеса повернуты так, чтобы клапаны находились вверху — это предотвратит оседание герметика в клапане и засорение сердечника.

Если пломбы сломаны

Если ваши бусиновые уплотнения сломаются во время транспортировки, вам придется повторить процедуру настройки, не выходя из хостела или отеля. Накачивайте мини-насосом (как упоминалось выше, мы настоятельно рекомендуем насос большого объема, такой как OneUp EDC объемом 100 куб. См или Micro-Floor Drive HV от Lezyne). Если вам трудно заставить бусину встать на место при энергичном качании, попробуйте приложить бусинку к выступу фиксатора бусинки. Иногда полезно, чтобы друг держал колесо над землей, в то время как дополнительная пара рук также может помочь переместить борт к ободу, пока вы качаете.Если такие руки недоступны, мы также обнаружили, что два ремня Surly Junk, фиксирующие шину на месте, действительно могут помочь. Если это не удастся, обратитесь к местному механику с компрессором. Когда шина накачана, убедитесь, что она сидит равномерно. Дополнительное давление обычно способствует тому, что он встанет на место. Если нет, спустите воздух, смочите шарик мыльной водой и попробуйте еще раз.

Есть ли какие-нибудь советы или рекомендации по ремонту бескамерных устройств? Или рассказы с дороги? Оставьте нам комментарий ниже…

Пожалуйста, ведите беседу вежливо, конструктивно и инклюзивно, иначе ваш комментарий будет удален.

Лучший бескамерный ремонтный комплект, который можно купить

Найдите отверстие, сделайте резине шероховатой, нанесите клей и наложите пластырь. А теперь подожди. Благодаря бескамерным шинам этот ритуал остался в прошлом. Но что происходит, когда сдается даже ваша бескамерная шина? Мы протестировали пять комплектов для ремонта бескамерных систем, которые помогут вам в кратчайшие сроки.

Что должно быть в хорошем ремкомплекте?

Комплект для заглушки шин выполняет одну главную функцию: помочь вам починить спущенную шину как можно быстрее и проще. В идеале он должен включать в себя множество заглушек разного размера для заделки больших и более сложных отверстий. Кроме того, он должен быть простым в использовании и удобном для хранения. Такие детали, как нож, приветствуются.

Какие повреждения можно устранить с помощью аварийного комплекта?

В большинстве случаев герметик для бескамерных шин должен закрывать небольшие отверстия, оставленные шипами и битым стеклом. Ремкомплекты пригодятся, когда одного герметика недостаточно.И это обычно случается с отверстиями больше 2 мм; пробки также отлично подходят для укусов змей. Размер заглушек также имеет решающее значение для успешного ремонта. В то время как лучшие комплекты в нашем тесте позволят вам обойтись только одним штекером, для меньших комплектов потребуется второй или даже третий штекер, чтобы гарантировать успешный ремонт. Но если вам удалось оторвать целый кусок резины или повредить боковину шины, даже бескамерный ремонтный комплект вам не поможет.

Как мы тестировали комплекты?

Есть много способов повредить шину, но есть два основных убийцы резины. Чтобы воспроизвести это, мы пытали нашу тестовую шину (Schwalbe Fat Albert), протыкая ее гвоздем или катая через битое стекло. Наши ремкомплекты должны были исправить как маленькие простые дырочки, так и большие несимметричные.

Обзор моделей

Марка	Модель	Цена	Вес	Размеры (см)	Патчи
Сахмураи	S.W.O.R.D.	29 €.90	48 г	21 x 2,5	5 штук
Подлинные инновации	Комплект для рыболовных снастей	€ 15,69	60 г	7,14 x 2,22	5 штук
MaXalami	Базовая трубка	12,90 €	31 г	10 х 0,35	3 штуки
Dynaplug	Micro Pro	54 руб.99	45 г	5,7 x 2,2	5 штук

---

Лучший бескамерный ремонтный комплект: Sahmurai — S. W.O.R.D.

Несколько личностей — не только Сахмураи S.W.O.R.D. отличный ремкомплект, а также стильная планка с уникальным логотипом. Инструмент для вставки и файл для очистки можно вставить во все концы руля с внутренним диаметром от 17 до 21 мм, а в комплект входят ремонтные заглушки толщиной 5 мм.
Не тратьте время на поиски или возню: выполнив два простых шага, у вас будут оба инструмента, готовые приступить к ремонту.К сожалению, с настоящими вилками все не так просто. Если вы запихиваете их в барабан одну за другой, велика вероятность, что вы больше никогда их не увидите! Что касается функциональности, нам не на что жаловаться. Ручки для вставного и чистящего инструмента легко захватываются и обеспечивают хороший захват. Предварительно сплющенные ремонтные заглушки легко вставляются в инструмент и могут эффективно загерметизировать даже большие и сложные отверстия. Заглушки легко формуются и могут иметь индивидуальную форму.Из-за своей длины заглушки выступают далеко за заделанное отверстие — люди, заботящиеся о деньгах, сократят заглушки вдвое и фактически получат 10 заглушек вместо 5 из одного комплекта . .. если вас не слишком беспокоят копейки, вы можете используйте небольшой карманный нож, чтобы обрезать заглушки до нужной длины. Поставляемый файл не работает должным образом, он слишком тупой для правильной работы шины. Пожалуйста, сначала проверьте свои хвата! Многие современные ручки поставляются со встроенными концами руля и поэтому несовместимы с Sahmurai S.СЛОВО. стержневая система.

+ продуманно интегрированные
+ широкие заглушки
+ заглушки легко придавать форму

— Инструмент для очистки небольшой, но в большинстве случаев необязательный
— Для установки требуются съемные концы стержней

---

Цена: 29,90 €
Вес: 48 г

---

Подлинные инновации — бескамерный комплект рыболовных снастей

Защита от бомб: комплект для бескамерных снастей поставляется в прочном алюминиевом корпусе, который выдержит испытания.К сожалению, прочность также отражается на весе; Несмотря на компактную упаковку, Tackle Kit — самый тяжелый ремонтный комплект в нашем тесте. Инструмент для вставки компактно интегрирован в крышку и имеет удобную и практичную ребристую ручку; внизу также есть практичный ключ для клапана. В комплект входят пять ремонтных заглушек и 2 стержня клапана Presta, которые хранятся в небольшом ящике размером 7,14 x 2,22 см.
Ремонт супербыстрый. Прибейте, вставьте, готово! Комплект для снастей делает ремонт быстрым и легким.Заглушки легко вставляются в инструмент для вставки (он открыт с нижней стороны) и им можно придать форму с очень небольшим усилием. Но отчасти это также связано с их размером; заглушки относительно тонкие и поэтому не подходят для больших или асимметричных разрезов. Остерегаться! Липкие заглушки плохо разделены и имеют тенденцию слипаться, если вы не будете осторожны при закрытии коробки. Инструмент для вставки становится беспорядочным.

+ Малая упаковка
+ Легкая установка

— Самый тяжелый комплект в тесте
— Заглушки слишком тонкие для больших отверстий

---

Цена: 15 €. 69
Вес: 60 г

---

Разъем Dynaplug Micro Pro

Яйца-сюрприз — Dynaplug упаковала свой ремонтный комплект Micro Pro в высококачественное алюминиевое яйцо. Сюда входят две вводные трубки, микронож, воздушная пробка и очиститель труб. Инструмент для вставки и крышка также объединены в один компонент.
Процедура ремонта Micro Pro заметно отличается от аналогичных процедур: ремонтная заглушка готова к использованию, она имеет металлический наконечник и вставляется в конец вставной трубки.Все, что вам нужно сделать, это вдавить его в отверстие. Излишки материала можно легко отрезать прилагаемым ножом. Однако размер заглушек оказался слишком маленьким для некоторых больших отверстий. С другой стороны, воздушная пробка имеет смысл. Если вы вовремя заметите какую-либо потерю воздуха, вы можете быстро принять меры и предотвратить выход воздуха, поддерживая давление на приличном уровне. Это упрощает установку заглушек и сводит к минимуму возможность повреждения ободной ленты. Но будьте осторожны, кончики вилок довольно острые, вы не хотите пораниться.Очень жаль, что вставные трубки и заглушки поставляются только одного размера. В цене еще один недостаток. При розничной цене 54,99 долларов комплект Dynaplug почти такой же дорогой, как и новая хорошая бескамерная шина.

+ Маленький и легкий
+ Простой в использовании
+ Универсальный контент

— дорого
— заглушки маловаты

---

Цена: 49,90 €
Вес: 45 г

---

MaXalami — Базовая трубка

Бунт против тренда — MaXalami Basic Tube не заботится об интеграции и предлагает «правильные» инструменты по отличной цене.Это настоящий минималистский образец в нашем тестовом поле, включающий три ремонтные заглушки длиной 10 см и шириной 3,5 мм, а также инструмент для вставки с традиционной ручкой отвертки. Все это надежно упаковано в небольшую пластиковую тубу. Комплект 31 г готов к работе. В частности, нас убедила ручка инструмента для вставки. Это, безусловно, самый удобный вариант в нашем тесте, поскольку он единственный, который вы действительно можете схватить всей рукой; это снижает как усилия, так и риск травм. Широкие заглушки действительно хорошо уплотняют, но их довольно сложно придать форму и ввинтить в инструмент для вставки.
То же, что и у Sahmurai S.W.O.R.D. пригодится небольшой нож, чтобы укоротить заглушки или приспособить их к отверстию меньшего диаметра. Базовая трубка по цене 12,90 евро является самым дешевым комплектом в нашем тесте.

+ супер управляемость
+ дешевая
+ легкая

— всего 3 штекера в упаковке
— Штекеры трудно придать форму

---

Цена: 12,90 €
Вес: 31 г

---

Вне конкурса: Dynaplug Air

Пит-стоп в стиле Формулы-1.Мы не включали его в нашу оценку, но Dynaplug Air определенно заслуживает упоминания. Это и ремонтный комплект, и картриджный насос, сжатые в одну систему, что позволяет исправить прокол менее чем за минуту. Вставляем заглушку в отверстие, ввинчиваем картридж в резьбу, ждем, вытаскиваем — готово! К сожалению, цена также напоминает Формулу 1: этот фокус стоит 74 99 долларов, что слишком много даже для такой великолепной системы. В комплект входят два картриджа с CO2, 4 заглушки (только одного размера) и Air Tool.

---

Информация: dynaplug.com

---

Наши выводы

У всех ремкомплектов одна простая задача: устранение проколов. Все они делают это с разной степенью успеха, и размер заглушек имеет решающее значение. Несмотря на продуманный дизайн, Dynaplug Micro Pro имеет несколько недостатков, одним из которых является цена. А также комплект Genuine Innovation потерпел неудачу при использовании на больших отверстиях. Рюкзак, несущий среди нас минималистов, найдет MaXalami отличным комплектом по очень разумной цене.Сахмураи S.W.O.R.D. это лучший комплект для ремонта бескамерных устройств, который вы можете купить. Он грамотно встроен в руль и преуспел в том, что в нашем тесте все отверстия были запломбированы с превосходным качеством уплотнения. При цене 29,90 € это также относительно дешево — топ!

И напоследок, напоследок: стоит взглянуть на веб-страницы производителя. Многие ремонтные комплекты легко модернизировать, так как большинство производителей также предлагают заглушки разных размеров в своем ассортименте. Их можно приобрести отдельно и использовать для завершения существующего ремонтного комплекта.

В конце концов, у каждой шины заканчивается срок службы. Если это так, не пропустите наш групповой тест шин для эндуро, в котором сравниваются 8 популярных вариантов.

Слова: Давид Рёслер Фото: Валентин Рюль, Кристоф Байер

Ремонт бескамерных шин

Бескамерные ремонтные работы в стандартных шинах с помощью герметика
Ваш герметик для шин может навсегда заделать небольшие проколы. Однако больший проколы и небольшие порезы могут периодически протекать герметиком во время езды.И немного утечки слишком велики, чтобы их можно было закрыть. Для этих протечки, нужно латать покрышку. Если вы используете «сухую» истину бескамерная система, перейдите к нашему «сухому исправлению» страница.

	Утечку обычно легко обнаружить. Герметик собирается на снаружи и может превратиться в кусок, покрытый травой и песком. Но однажды шина очищена и снята с обода, возможно, вы не сможете найти свой снова дырявое пятно. Итак … Отметьте место утечки перед снятием шины.
	Прежде чем удалить воздух из шины, дайте ей постоять минуту. со стороной клапана вниз, клапан направлен прямо вверх. Этот сливает любой герметик, который мог скопиться в штоке клапана. Теперь поверните колесо так, чтобы клапан находился вверху и направлен вниз. (Этот предотвращает выдавливание герметика через клапан во время затирания шины спущенный на землю.) Выпустите воздух из шины.
	Теперь оторвите шину от обода, резко потянув за нее. в одну сторону.Работайте вокруг обода, нарушая герметичность с обеих сторон.
	Затем вдавите борт шины в центр обод по всей длине колеса. Это ставит обе стороны борта шины в самом нижнем месте обода, чтобы ему было легче растягиваться по ободу.
	Снимите шину с обода только с одной стороны, прямо там, где прокол расположен. Не «копайся» так глубоко, чтобы зацепиться покрышку (если вы используете бескамерную систему преобразования, такую ​​как без трубок).Пластиковые рычаги шин реже повреждаются резиновое покрытие борта шины. (Если рычаг вашей шины врезается в резину на бусине, он может не запломбироваться должным образом.) Потяните примерно на 1/4 окружности шины. с обода.
	Теперь поверните колесо так, чтобы открытое пространство было внизу. В герметик будет лужицей в шине в этом месте. Вылить герметик в емкость.
	На внутренней стороне шины очистить место прокола. бумажным полотенцем.Сделайте это как можно более сухим. Если резина кажется «протирать», чтобы обнажить шнуры, перестаньте протирать! Промокните герметик легкими прикосновениями, затем приступить к высыханию.
	Завершите сушку области прокола феном, или — на след — под воздействием солнечных лучей. Если вы не поедете на пару дней, дайте шине высохнуть как можно дольше перед ремонтом. Если вы надеваете патч, пока шина еще влажная, она может отсоединиться.
	НЕ шлифуйте внутреннюю часть шины. Резина слишком тонкая. Нанесите тонкий слой пластыря вокруг места прокола.
	Подождите, пока клей высохнет. (Еще будет немного «липкий», но не отрывается от шины и не растекается, когда тронут.) Плотно прижмите накладку или колпак шины к проколу. Рассмотреть возможность накачать шину с камерой в ней и кататься без камеры на пару дней до погашения облигации.
	Протрите выступающий борт шины (часть, которая будет контактировать с обод) очистить от грязи и песка. Залейте герметик обратно в шину. Окунитесь пальцем в герметик и нанесите слой герметика. до открытого борта шины.
	Поверните шину так, чтобы разделенная область (и прокол) наверху. Обеими руками по направлению к центру надавите на шину. бусинка обратно через обод.
	Затем обработайте шину вокруг шины, прижимая борт к сторона обода. Обеими руками нажмите большими пальцами вниз в центре шину, в то время как пальцы тянут боковину шины наружу. Когда похоже, что борт полностью прилегает к боковой стенке, вы готовы надуть.
	Используйте надувной насос CO2 для ремонта на трассе. Мини-насос не обеспечивает достаточного давления воздуха для герметизации шины во время начального инфляция. Если шина не накачивается из-за закупорки клапана герметиком, см. нашу страницу «Очистка клапана».
	Перед тем, как снова поставить шину на велосипед, нанесите герметик. вокруг борта шины. Удерживая колесо горизонтально, слегка наклоните его. вниз, затем немного вверх. Поверните колесо примерно на шесть дюймов и повторите. Продолжайте до тех пор, пока вы не проработаете полностью колесо пару раз. раз.
	Переверните колесо и повторите процесс опускания и подъема. полностью вокруг колеса.Таким образом, герметик попадет на противоположный валик. шина. Теперь вы готовы поставить колесо на велосипед и поехать. Возникли проблемы с бескамерной системой? Смотрите наши бескамерные Страница подсказок.

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РЕМОНТА БЕСКАМЕРНЫХ ШИН: ИНСТРУМЕНТЫ — КОМ Велоспорт

Тебе предстоит покорить горы. Гравий поднять. Сайты, которые стоит посмотреть. У вас нет времени заниматься заменой велосипедных шин. Бескамерные шины становятся все более и более распространенными для всех стилей велосипедов — горных, гравийных, дорожных и т. Д.Думаете ли вы о переходе на бескамерные или являетесь их преданным поклонником, скорее всего, вы начали кроличий след того, как они на самом деле работают.

Бескамерные шины гениальны вдвойне. Они мгновенно закрывают небольшие проколы, поэтому вам не придется тратить время на замену шин и тратить время на то, чтобы остановиться. Это возможно только из-за введенного в них герметика для бескамерных шин.

Вот в чем дело. Какими бы практичными, инновационными и меняющими жизнь ни были бескамерные шины, всегда будет время, когда ваша бескамерная шина будет нуждаться в ремонте, потому что дыра слишком велика, чтобы ее можно было заделать.

Давние бескамерные вентиляторы знают, как ремонтировать бескамерные шины. Сказать, что это грязно, — ничего не сказать. Но есть и хорошие новости! Наш комплект для бескамерного впрыска герметика и ремонтный комплект для бескамерных шин делают ремонт и заправку этих шин простым и беспроблемным.

Возвращение на тропу после квартиры не должно отнимать много времени. Мы покажем вам, как вы можете отправиться в путь и быстро отремонтировать бескамерную шину всего за несколько шагов. Следует сразу отметить, что наш инструмент лучше всего работает с большим объемом и более низким давлением, например, в гравийных и горных велосипедах, но также может использоваться для дорожных бескамерных применений.

ШАГ 1 — НЕТ! У ВАС КВАРТИРА!

Это та часть катания, которой боится каждый байкер. Если у вас еще нет квартиры, поверьте нам, вы ее получите. Остановитесь в безопасном месте и найдите секунду (или две или три), чтобы найти прокол.

ШАГ 2 — РАСЧИСТИТЕ И ОЧИСТИТЕ ПУНКТ

Инструмент для ремонта бескамерных шин — это, по сути, два инструмента в одном. Сторона развертки идеально подходит для использования, если вам нужно очистить или открыть небольшой прокол.

Отвинтите колпачок, чтобы открыть расширитель.Обратите внимание, что каждая крышка инструмента содержит

4 бескамерных полоски бекона внутри (это заглушки, которые заполнят отверстие в вашей шине).

Зажмите шину одной рукой по обе стороны от прокола и вставьте инструмент для развёртывания.

Вытяните его и удалите с места крупный мусор. Далее заменить колпачок

расширитель.

ШАГ 3 — ЗАКЛЮЧИТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ПРОКЛОН

Это важный шаг в процессе.Постарайтесь быть максимально точными, следовать указаниям и гарантировать, что работа будет выполнена как можно тщательнее. Это помогает обеспечить качественную работу и быть уверенным, что ремонт продлится до конца поездки. Никто не хочет обращаться с велосипедом в детских перчатках после ремонта шины.

Затем открутите колпачок, чтобы открыть вилочный инструмент для шин.

Извлеките одну полоску бекона без трубки из пластиковой упаковки и проденьте ее через

вилочный инструмент.Проденьте его только наполовину, оставив равные по длине полоски бекона с обеих сторон инструмента. Обратите внимание, что для больших проколов вы можете скрутить две или три полоски бекона вместе, чтобы получилась пробка большего размера.

Зажмите шину одной рукой по обе стороны от прокола. Вставьте вилочный инструмент с полоской (-ами) бекона, оставив не менее 1 см заглушки, выступающей из шины.

Осторожно извлеките инструмент, оставив полоски бекона в шине. Затем просто накачайте шину, как обычно, с помощью картриджа с CO2 или мини-насоса.Обратите внимание, что вам может потребоваться вращать колесо сразу после накачивания, чтобы помочь распределить бескамерный герметик внутри шины, что может потребоваться для окончательной герметизации пробки из полосы бекона.

Бам! Готово. Установить шину очень просто и быстрее, чем заменить внутренний инструмент (мы рассчитали время). В нашей команде много гонщиков, которые используют бескамерные шины, и мы все снова и снова соглашаемся с тем, насколько полностью меняет жизнь использование бескамерных шин.

Попробуйте, запаситесь подходящими инструментами и взбейте грязь.О, а потом обязательно примите участие в следующем конкурсе #KOMTakedown на Facebook или Instagram.

Технический вторник

— Три способа спасти протекающую бескамерную шину

Устраните порванные боковины, большие проколы и небольшие протечки, которые могут испортить вам день — и ваш кошелек.
Бескамерные шины Пользователи, использующие жидкий герметик, часто могут эксплуатировать шину до тех пор, пока протектор почти не сгорел от каркаса, не повредив шину.Однако, когда что-то достаточно большое, чтобы уничтожить герметик, врезается в шину, обычным вариантом является установка камеры на оставшийся срок службы поврежденной шины. Мысль о том, чтобы наброситься с камерой в моем бескамерном автомобиле, почти хуже, чем выбросить почти новую шину за 60 долларов только из-за того, что у нее есть трещина на боковой стенке. К счастью, есть способы успешно исправить довольно большие дыры и разрывы в бескамерных шинах. Вооружившись техническим вторником на этой неделе и небольшой проверкой в ​​магазине автозапчастей, вы сможете отремонтировать значительные повреждения своих шин и вернуть их в эксплуатацию.

То, что мы использовали в этом эксперименте:
— Жидкость для очистки дисковых тормозов
— Комплект для заплат для удаления слизи радиальных шин
— Комплект для бескамерных покрышек Genuine Innovations
— Чистящие полотенца для магазинов
— Нитриловые перчатки
— Пружинный зажим или аналогичный
— Скребок для посуды
— Стандартный набор для исправлений
-Hutchinson Rep ‘Air комплект для бескамерных накладок
-абразивная ткань

О, черт возьми, в моей шине есть гвоздь

Мелкие предметы, такие как гвозди, редко вызывают постоянные протечки, если присутствует хороший герметик, но иногда они протекают, когда подчеркнул.Комплект заглушек Genuine Innovations в автомобильном стиле хорошо подходит для таких проколов.

Убедитесь, что у вас чистые руки. Снимите заглушку с карты и проденьте ее в ушко инструмента, а затем добавьте немного резинового клея.

Оставьте проблемный предмет на месте или используйте чистый гвоздь, чтобы закрыть отверстие, чтобы вы могли накачать шину, чтобы оказать некоторое сопротивление инструменту. Вставьте заглушку в шину до тех пор, пока из шины не будет выступать только полдюйма (13 мм).

Вытащите инструмент из шины, пробка останется.Прикрепите оголенный штекер к шине, и все готово.

---

Ненавижу, когда это случается

Более крупные проколы, такие как этот шип, чаще всего требуют внутренней заплатки. Этот метод в точности такой же, как и наложение заплат на камеру, но каркас шины необходимо очистить и более тщательно подготовить для удаления антиадгезионных химикатов, используемых при его производстве.

Выверните шину наизнанку и найдите отверстие. Сотрите окаменевшую жидкость Стэна с места ремонта.

Наденьте нитриловые перчатки и средства защиты глаз, а затем нанесите немного жидкости для очистки дисковых тормозов на полотенце.Очистите место ремонта.

Отшлифуйте большую площадь, чем вы собираетесь заделывать, чтобы подготовить поверхность. Нанесите на шину тонкий слой клея и вотрите его в каркас. Не наносите пластырь, если в нем присутствует жидкий клей, иначе тут все не получится.

Снимите фольгу с пластыря, не касаясь рабочей поверхности. Когда клей высохнет на ощупь, прижмите пластырь, стараясь прижать края. ОСТАВЬТЕ ПРОЗРАЧНЫЙ ПЛАСТИК НА МЕСТЕ. При снятии тонкого пластикового покрытия пластыря края пластыря обычно приподнимаются — ошибка номер два.Заменить шину и ехать.

---

Если вы случайно наткнетесь на шину ножом …

Комплект исправлений Hutchinson Rep ‘Air для бескамерных покрытий содержит специально разработанный клей типа «Super-Glue», который остается достаточно гибким, чтобы залечивать порезы в области протектора, где его достаточно резина, чтобы предложить прочную связь. Я был настроен скептически, когда впервые использовал его, но он выдержал.

Переверните шину и очистите ее от любого герметика. Используйте очиститель тормозов с обеих сторон, чтобы обеспечить хорошее сцепление.

Зажмите прорезь и обильно нанесите клей на прокол. Повторите это с обеих сторон. Клей схватывается примерно за десять минут, так что у вас будет время поработать, не прилипая к шине.

Зажмите место прокола между двумя плоскими предметами, которые плохо прилипают к клею, с помощью пружинного зажима или аналогичного приспособления и оставьте на полчаса. Когда закончите, может быть трудно выделить щель под остатками клея, и исправление потребует значительных усилий. Если прорезь больше 3/8 дюйма (10 мм) или шина тонкая, вам следует добавить обычную заплатку (или одну из комплекта Hutchinson) под ремонтируемую поверхность для большей надежности.

---

Порезы на боковине, они самые худшие

Значительное повреждение боковины обычно означает поездку в LBS для покупки новой шины, но подождите — заплатки большого размера, предназначенные для радиальных автомобильных шин, могут закрыть разрыв и служить пыльником для усиления боковины.

Переверните шину и найдите косую черту. Если он находится близко к бусинке, ваши шансы на ремонт равны нулю — выбросьте его. Если разрыв находится на полдюйма или больше выше борта, у вас есть хорошие шансы на успешное исправление.Очистите шину, как в предыдущих шагах, а затем протрите рабочую зону жидкостью для очистки тормозов и чистым полотенцем.

Хорошо отшлифуйте место ремонта, но следите за тем, чтобы не прожечь ткань кожуха. Теперь нанесите тонкий слой пластыря на большую площадь, чем требуется. Будьте осторожны, нанеся клей на шероховатую поверхность. Перед нанесением пластыря дайте клею застыть.

Снимите фольгу с заплатки и плотно прижмите лицевой стороной к каркасу шины.Положите каркас на верстак и плотно обработайте края заплат, чтобы они приклеились к шине. Зажмите заплатку между коническим гаечным ключом и рабочим столом во время установки заплатки.

Готовая заплатка довольно существенна, но она должна выдерживать внутреннее давление воздуха в шине в том месте, где был поврежден каркас. При 32 фунтах на квадратный дюйм боковина показывает минимальную выпуклость. Милая!

---

---

Прошлое обучение по вторникам:

---

Лучший бескамерный герметик 2021: 6 популярных вариантов, испытанных

Вы когда-нибудь задумывались, какой бескамерный герметик работает лучше всего? Мы провели контролируемые тесты, чтобы попытаться выяснить это.

Прочтите или посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как мы это сделали, и узнать, какие продукты оказались лучшими.

Но сначала немного теории о герметиках… Не хватает времени? Вместо этого сразу переходите к лучшим герметикам.

Что такое бескамерный герметик?

Бескамерный герметик — это жидкость, предназначенная для закупоривания небольших отверстий в каркасе шины и предотвращения проколов. Он действует как свертывание крови, предотвращая кровотечение.Есть два основных типа: на латексной основе и без латекса.

Герметик на латексной основе

Большинство герметиков используют коагулирующие свойства натурального латекса для закупоривания проколов. Латекс — это дисперсия полимеров (длинноцепочечных молекул) либо в воде, либо в водном растворе аммиака. Внутри дыры в шине давление воздуха падает, и возникает прилив воздуха. Это вызывает испарение водно-аммиачного раствора, в результате чего молекулы латекса коагулируют (срастаются), закупоривая отверстие.

Проблема с герметиками на латексной основе заключается в том, что по мере того, как воздух закачивается в шину и выходит из нее во время нормальной эксплуатации, водно-аммиачный раствор медленно испаряется. Это приводит к коагуляции латекса внутри каркаса шины, в результате чего образуется высохший беспорядок, который через несколько месяцев не герметизирует проколы.

Большинство герметиков на латексной основе также содержат мелкие частицы, такие как блестки или мелкие волокна, взвешенные в жидкости.

Они помогают обеспечить поверхность для коагуляции латекса (подобно тому, как снежинки образуются вокруг частицы пыли), тем самым помогая ему быстрее и эффективнее закрывать отверстия.Обратной стороной является то, что эти частицы ускоряют коагуляцию латекса внутри шины, сокращая срок ее службы.

Герметики без латекса

В них нет латекса, и внутри шины не происходит никаких химических изменений. Вместо этого они полагаются на более вязкую (более густую) жидкость, содержащую более широкий спектр уплотняющих частиц, предназначенных для физической закупорки проколов.

Они служат гораздо дольше внутри шины, но, по нашему опыту, не затыкают проколы.

Как мы тестировали

Проблема с испытаниями в реальных условиях заключается в том, что невозможно испытать каждый герметик в одинаковых условиях.Шина, температура и тип или положение прокола — все это влияет на способность герметика к герметизации. Поэтому мы провели сравнительные тесты в нашей мастерской, максимально контролируя переменные.

Все шины должны быть идентичными, потому что каркас шины имеет большое значение для его герметичности (как правило, более толстые каркасы уплотняются легче). Кроме того, изношенные шины могут не герметизировать так же, как новые, поэтому для всех герметиков мы использовали свежие шины.

Тщательно встряхнув флакон с герметиком, мы установили 100 мл каждого из них в шину, накачали до 30 фунтов на квадратный дюйм, затем повернули и встряхнули колесо

В идеале мы бы использовали разные шины для каждого герметика, но это было бы чрезвычайно расточительно.Вместо этого мы использовали две шины одной и той же модели (Michelin Wild Grip’R 2) и протестировали по три герметика для каждой шины. (Обратите внимание, что шины, показанные на видео, не являются шинами, которые использовались в наших тестах.)

После того, как мы закончили тестирование герметика, мы тщательно очистили шину водой и ветошью, заткнули существующие отверстия в шине лентой и протестировали следующий герметик на другом участке шины. Используя этот метод, мы можем быть уверены, что порядок, в котором были проверены герметики, не повлиял на результаты.

После тщательного встряхивания флакона с герметиком мы установили по 100 мл каждого из них в шину (27,5 x 2,3 дюйма), накачали до 30 фунтов на квадратный дюйм, затем повернули и встряхнули колесо, чтобы обеспечить равномерное покрытие шины.

Затем мы проткнули шину к внешнему каркасу между блоками протектора, используя 2-миллиметровый отбойник. Шину вращали до тех пор, пока отверстие не закрывалось, и затем измеряли потерю давления перед повторным накачиванием до 30 фунтов на квадратный дюйм.

То же отверстие было расширено с помощью отвертки 4 мм, и процесс был повторен.Затем мы тестировали с помощью 6-миллиметровой отвертки, затем 8-миллиметровой отвертки или до тех пор, пока шина не перестанет удерживать 30 фунтов на квадратный дюйм.

Мы также вставили 2-миллиметровый отбойник на полпути к боковой стенке шины, повернули колесо в вертикальной плоскости и измерили, сколько воздуха было потеряно из нашей начальной точки 30 фунтов на квадратный дюйм. Этот тест был предназначен для того, чтобы увидеть, насколько легко герметики могут получить доступ к труднодоступным частям шины.

Те, которые запечатывали самые большие отверстия или выдерживали наибольшее давление при заданном размере отверстия, считались лучшими.Мы также учитывали стоимость единицы объема при оценке и ранжировании герметиков.

Ограничения нашего тестирования

Однако мы должны признать недостатки этого протокола. Во-первых, из-за необходимости уничтожать новые шины, мы не смогли повторить испытание с герметиками в другом порядке или разрешить новую шину для каждого герметика. Это ограничивает надежность наших результатов, поэтому, если кто-то еще повторит этот тест, он может получить другие результаты.

Кроме того, долговечность этих герметиков выходит за рамки этого испытания. Это связано с тем, что для проведения честных испытаний на долговечность нам нужно будет оставить каждый герметик внутри (шести) разных шин на несколько месяцев перед тестированием.

Опять же, это потребует уничтожения слишком большого количества шин. Простое использование герметика на велосипеде в течение нескольких месяцев приведет к слишком большому количеству переменных, потому что не все герметики будут использоваться одинаково.

Наконец, способность герметика закрывать отверстие, сделанное цилиндрической отверткой, необязательно может коррелировать с его способностью закрывать реальный прокол, такой как разрыв в боковой стенке.Мы использовали отвертки и кирки, потому что они дают измеримые и повторяемые отверстия. Как это часто бывает при тестировании продукта, мы сделали ставку на реализм ради повторяемости.

Лучший бескамерный герметик для велосипедных шин в 2021 году

• Герметик Stan’s No Tubes Race Sealant: 32 фунта стерлингов / 39 долларов США за 946 мл
• Effetto Caffélatex: 20 фунтов стерлингов / 28,99 долларов США за 1 литр
• Срок службы оранжевого уплотнения: 16 фунтов стерлингов / 16,49 долларов США за 237 мм (с инжектором)
• Schwalbe Doc Blue: 21 £ за 500 мл
• e * thirteen Tire Plasma: £ 19.95 / 17,95 $ за 1 литр
• Finish Line Sealant: 15 фунтов стерлингов / 15 долларов США за 240 мл или 40 фунтов стерлингов / 40 долларов США за 1 литр

Герметик Stan’s No Tubes Race Sealant

Гонка без труб Стэна. Рассел Бертон / Immediate Media

Так хорошо: Проще говоря, это самый эффективный герметик. Он затыкал отверстия, сделанные отверткой диаметром 6 мм, с минимальными усилиями, теряя только 5 фунтов на квадратный дюйм с начального давления 30 фунтов на квадратный дюйм и удерживая 30 фунтов на квадратный дюйм после запечатывания.Относительно текучий раствор также быстро закрыл отверстия в боковинах, и все проколы были закрыты с минимальной утечкой. Это был единственный герметик, который заткнул отверстие, сделанное 8-миллиметровой отверткой, что удалось сделать после трех оборотов колеса.

Плохо: Он значительно дороже, чем Caffélatex, который работает почти так же. Мы бы порекомендовали герметик Stan’s Race для заядлых гонщиков или обычных шиномонтажников, а Caffélatex — для гонщиков, которые заботятся о своих деньгах.

Effetto Mariposa Caffélatex

Effetto Mariposa Caffélatex. Рассел Бертон / Immediate Media

Так хорошо: Это, безусловно, лучший герметик по цене. Это один из самых дешевых, но в наших тестах он был вторым по эффективности. Пенообразующий раствор с низкой вязкостью закупоривает труднодоступные проколы в боковых стенках с наименьшими потерями воздуха и закрывает отверстия, сделанные 6-миллиметровой отверткой с потерей воздуха 10 фунтов на квадратный дюйм, и герметизирует 30 фунтов на квадратный дюйм с минимальной утечкой после закрытия отверстия.

Плохо: Он не мог закрыть 6-миллиметровое отверстие так же быстро, как герметик Stan’s Race, и не мог заткнуть отверстие, сделанное 8-миллиметровой отверткой — только Стэну это удалось.Однако от Effetto доступны добавки, которые, как утверждается, повышают эффективность Caffélatex при больших отверстиях.

Оранжевый герметик Endurance

Orange Seal Endurance. Рассел Бертон / Immediate Media

• 16 фунтов стерлингов / 16,49 долларов США за 237 мм (с инжектором)

Так хорошо: Мы обнаружили, что первоначальная формула Orange Seal была одним из наиболее эффективных решений для герметизации больших отверстий в прошлом, но она быстро пришла в негодность.Эта версия Endurance может работать до четырех месяцев между пополнениями. Входящий в комплект инжектор клапана облегчает заправку шины.

Плохо: Хотя он хорошо заглушал отверстия в боковых стенках, он не мог сравниться с исходной версией, когда дело касалось отверстий большего размера. После успешного закрытия отверстия, сделанного 6-миллиметровой отверткой, уплотнение сломалось, когда оно было повторно накачано выше 20 фунтов на квадратный дюйм. Он также самый дорогой по объему, а заправочная бутылка на 910 мл едва ли лучше по цене — 40 фунтов стерлингов.

Schwalbe Doc Blue

Schwalbe Doc Blue. Рассел Бертон / Immediate Media

So good: Doc Blue производится Stan’s NoTubes. Хотя мы не уверены, точно ли это та же формула, в наших тестах он работает так же, как оригинальный герметик Stan (а не герметик Race, который мы здесь тестировали). Единственная реальная разница — это синий цвет и тот факт, что в комплект входят пустая бутылка-дозатор на 60 мл и съемник стержня клапана, что упрощает установку.

Плохо: Это значительно дороже, чем исходный раствор Стэна, на котором он основан (который стоит 16 фунтов стерлингов за бутылку емкостью 473 мл).Как и оригинальный герметик Стэна, он хорошо справляется с меньшими отверстиями, но не закрывает большие отверстия так же хорошо, как у лучших. Отвертка 6 мм привела к потере почти всего воздуха.

e * тринадцать шин плазменный

e * thirteen Tire Plasma. Рассел Бертон / Immediate Media

• 19,95 фунтов стерлингов / 17,95 долларов США за 1 литр

Так хорошо: При цене менее 20 фунтов за литровую бутылку это (почти) самый дешевый герметик из протестированных.Он смог быстро закрыть отверстия диаметром до 6 мм с такой же потерей давления, как у Orange Seal Endurance Sealant. Когда дело дошло до закрытия отверстий в боковых стенках, это было точно так же.

Не годится: Его необходимо энергично встряхнуть и сразу же вылить, чтобы мелкие частицы попали в шину. Хотя он хорошо покрыл шину и быстро заткнул дыры, он никогда не закрыл их полностью. При тестировании с Michelin Wild Grip’R 2 все отверстия, которые мы сделали, просачивались очень незначительно (как медленный прокол) после герметизации.

Герметик для отделки линий

Герметик Finish Line. Рассел Бертон / Immediate Media

• 15 фунтов стерлингов / 15 долларов США за 240 мл или 40 фунтов стерлингов / 40 долларов США за 1 литр

Так хорошо: Finish Line утверждает, что ее герметик на основе кевлара не разлагается со временем, как герметики на основе латекса. В нем говорится, что он прослужит весь срок службы шины, но у нас не было времени на то, чтобы тестировать его так долго.

Плохо: В наших тестах вязкий раствор неохотно покрыл шину, что усложняло посадку шины, чем с другими герметиками.После установки он медленнее всего закрывал проколы в боковых стенках. Он также показал худшие результаты в наших испытаниях на прокол наружной обсадной колонны; это был единственный герметик, который вообще не смог запечатать шину после того, как ее проткнули 6-миллиметровой отверткой. Бутылки на 240 мл хватит только на две шины, и это дорого за единицу объема.

«Почему вы не тестировали герметик X, Y или Z?»

Есть и другие герметики, которые мы не включили в этот тест просто потому, что обнаружили, что они не используются в повседневной жизни. Например, мы регулярно тестировали бескамерный герметик Peaty и часто обнаруживали, что вязкий раствор не покрывает шину должным образом, в результате чего несколько комплектов новых шин сдуваются за ночь даже после того, как их сильно встряхнули или поехали домой.

Конечно, есть и другие герметики, которые мы просто еще не тестировали, но мы над этим работаем!

Руководство по обслуживанию и ремонту бескамерных шин шоссейных велосипедов

— Hunt Bike Wheels

Шоссейный велосипед

Бескамерные шины — фантастическое обновление любого шоссейного велосипеда. Преимущества включают повышенное сцепление с дорогой, меньшее сопротивление качению и повышенное сопротивление проколу. Наши услуги по установке бескамерных шин — это быстрое и легкое введение в мир бескамерных шин для шоссейных велосипедов, однако мы часто получаем вопросы о техническом обслуживании бескамерных шин и ремонте проколов.Цель этого блога — ответить на некоторые из наиболее распространенных вопросов и дать вам лучшее понимание практических аспектов эксплуатации бескамерных шин.

Что будет, если я проткну?

Огромным преимуществом бескамерных шин для шоссейных велосипедов является снижение риска проколов. Для этого есть две причины: во-первых, отсутствие внутренней трубки полностью исключает риск защемления. Вторая причина заключается в том, что используемый латексный герметик обеспечивает герметичность шины и ее прилегание к ободу колеса.Герметик содержит крошечные частицы резины, которые закупоривают дыры и ремонтируют проколы на ходу. Они предназначены для герметизации отверстий шириной примерно до 2 мм, поэтому при самых распространенных проколах, таких как небольшой кусок стекла, камень или шип, герметик мгновенно блокирует отверстие, закрывающее прокол. Часто вы даже не подозреваете, что у вас был прокол, и только когда вы закончите поездку и заметите небольшое влажное пятно на шине, вы поймете, что герметик закрыл отверстие.

Конечно, бескамерные шины не полностью устойчивы к проколам, и герметик не сможет заделать большие порезы на шинах.Высокое давление воздуха может продавить герметик, а не закрыть большие отверстия. Давление в шине может немного упасть, поскольку часть воздуха теряется и, таким образом, также позволяет герметику закрыть отверстие, и все еще можно ехать домой на шинах с давлением около 60 фунтов на квадратный дюйм в них. Тем не менее, есть несколько быстрых и простых решений, которые помогут вам снова начать работу, если вы, к сожалению, пострадали от пореза шины, которая не закрывается.

Ремонтные комплекты для бескамерных систем

Наборы заглушек

для бескамерных пробок — это быстрый и простой метод устранения бескамерных проколов.По сути, комплект бескамерных заглушек представляет собой кусок прорезиненного шнура, который вы вставляете в прорезь шины. Пробка заполняет отверстие и позволяет латексному герметику работать, закрывая прокол. Комплект бескамерных заглушек — это очень быстрый и простой способ починить проколотую бескамерную шину на обочине дороги, и вы можете продолжать использовать шину в течение многих миль после ремонта.

Внутренние трубки

Самый распространенный метод устранения прокола без трубки — это просто вставить внутреннюю трубку.Этот ремонт — быстрый и простой способ доставить вас домой. Вам нужно будет снять бескамерный клапан, сняв стопорное кольцо, а затем установить новую внутреннюю трубку, как если бы вы использовали стандартное клинчерное колесо. Не забудьте проверить, что внутри шины нет ничего острого, например, стекла или острых камней, поскольку герметик вполне мог заделать множество других проколов, когда острый предмет все еще оставался на месте. Просто убедитесь, что у вас есть запасная трубка во время поездок, и убедитесь, что клапан достаточно длинный, если вы используете обода с глубоким сечением.

Что делать, если разрез слишком велик для повторного запечатывания с помощью описанных выше вариантов?

Вернувшись домой (после установки камеры и / или чехла шины), можно исправить небольшие порезы в бескамерной шине с помощью заплат камеры. Мы часто закрепляем заплатку и укрепляем шину, наклеивая клейкую ленту на заднюю часть ремонтируемой шины (внутренняя часть шины) и даже иногда используя суперклей, чтобы снова склеить протектор, однако, пожалуйста, проконсультируйтесь с производителями шин по этому поводу, прежде чем предпринимать такие действия. ремонт.

Обслуживание бескамерных шин

Основное техническое обслуживание бескамерных шин — это обеспечение того, чтобы герметик оставался заполненным. Герметик имеет водную основу, поэтому он может высыхать. Общее правило — проверять уровни герметика каждые пару месяцев и, при необходимости, доливать. Внутри шины должна быть небольшая лужица латекса. Если жидкости не видно, вам нужно добавить в шину больше герметика.

Если температура очень высокая, рекомендуется чаще проверять герметик, так как тепло может быстрее высушить его.

Для получения дополнительной информации о добавлении герметика и установке бескамерной шины посмотрите наше видео «Как установить бескамерную шину».

Что делать, если в моей шине падает давление воздуха?

Есть несколько причин необъяснимой потери давления в бескамерных шинах. Первый уже рассмотрен, и дело в том, что латексный герметик высох. Простое решение — залить в шину герметиком, который должен закрыть утечки воздуха.

Другой проблемой может быть повреждение ободной ленты.Если шина потеряла давление или вы меняли шины, ободная лента может быть повреждена или, в некоторых случаях, отслоиться. Замена ленты на ободе обеспечивает хорошее прилегание к ободу и устраняет любые незамеченные утечки.

В нашем видеоролике по установке бескамерных шин подробно объясняется, как заменить ободную ленту. Посмотреть его можно ЗДЕСЬ.

.

No related posts.