Как проверить и заменить педаль газа Лада Гранта
Педаль газа электронная, она не имеет механической связи с дроссельной заслонкой. Управление двигателем полностью электронное.
Водитель, нажимая педаль газа, только обозначает, какое ускорение он желал бы придать автомобилю, а система управления двигателем реализует это.
Тоже происходит, когда водитель ослабляет нажим на педаль газа, удерживает ее нажатой в одном положении или совсем убирает ногу с педали газа.
Такую систему называют «Е-газ» (E-GAZ). Двигатели с такой системой могут соответствовать экологическим стандартам ЕВРО IV─V.
Электронная педаль газа состоит из пластмассового рычага, который выполнен заодно с педалью и двух датчиков, встроенных в кронштейн.
Все элементы представляют собой единую конструкцию, которую иногда называют модулем педали газа.
Каждый датчик положения педали газа (встроенный в кронштейн педали газа) представляет собой потенциометр, подвижный контакт которого жестко связан с поворотной осью рычага педали.
Электронный блок управления (ЭБУ) по сигналам датчиков непрерывно отслеживает положение педали.
Изменение положения контролируется по меняющемуся сопротивлению на выводах обоих датчиков.
В соответствии с этими параметрами ЭБУ подает управляющие команды на мотор-редуктор дроссельного узла и на топливные форсунки.
В результате износа подвижных контактов или токопроводящих дорожек, датчики могут выйти из строя или поступающие с них сигналы будут не корректны.
При нарушении сигналов двигатель будет работать неустойчиво, возможны «провалы» на переходных режимах.
При работе на холостом ходу частота вращения коленчатого вала двигателя может самопроизвольно меняться.
В случае, выхода из строя одного из датчиков (или его цепи), загорится контрольная лампа неисправности системы управления двигателем.
Если за контрольное время сигнал с датчика не восстановится, ЭБУ переведет систему на резервный режим работы.
В этом режиме при резком нажатии педали газа до упора, обороты будут расти медленно.
На автомобиле можно будет продолжить движение до места ремонта своим ходом.
Возможно некоторое увеличение расхода топлива и изменение некоторых других технических показателей двигателя.
В случае, когда из строя выйдут оба датчика, ЭБУ переведет систему управления двигателем в аварийный режим работы, двигатель будет работать только на оборотах чуть выше холостого хода (1500 мин-1).
При этом автомобиль сохраняет способность самостоятельно двигаться, хотя и с медленной скоростью.
Это позволит в случае необходимости покинуть перекресток, съехать на обочину или переместить автомобиль в безопасное место на небольшое расстояние.
Датчик положения педали газа ремонту не подлежит, в случае неисправности электронную педаль газа заменяют в сборе.
Необходимость выполнения работы определяем в ходе проверки технического состояния системы управления двигателем.
Для выполнения работы потребуется мультиметр.
Снятие
1. Отсоединяем минусовую клемму от АКБ.
2. Нажимаем фиксаторы колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от датчика педали газа.
3. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем три гайки крепления педали газа.
4. Снимаем педаль газа со шпилек
Проверка
Мультиметром в режиме омметра можно проверить состояние подвижных контактов и токопроводящих дорожек датчиков положения педали газа. Для этого:
- 1. Подсоединяем один щуп мультиметра к выводу 4, а другой к выводу 2.
- 2. Медленно перемещая педаль газа, по прибору контролируем электрическое сопротивление, которое должно плавно уменьшаться.
- 3. Повторяем проверку, подсоединив мультиметр к выводам 4 и 3.
- 4. Аналогично проверяем токопроводящую дорожку другого датчика, последовательно подсоединяя мультиметр к выводам 1—6 и 6—5.
Если при проверке любой из дорожек сопротивление будет меняться скачками, датчик следует заменить.
Установка
Устанавливаем педаль газа в обратной последовательности.
Чтобы случайно не погнуть выводы в разъеме датчика педали газа, перед установкой подсоединяем колодку проводов.
Затем надеваем кронштейн педали газа на шпильки.
Гайки крепления педали затягиваем моментом 6 — 8 Нм.
|
№ вывода |
Датчики |
Назначение вывода |
|---|---|---|
|
|
Датчик №2 |
Напряжение (+3,3В) |
|
2 |
Датчик №1 |
Напряжение (+3,3В) |
|
3 |
«масса» |
|
|
4 |
Сигнал с датчика №1 |
|
|
5 |
Датчик №2 |
«масса» |
|
6 |
Сигнал с датчика №2 |
При эксплуатации нужно помнить, что на Вашем автомобиле установлены педали связанные с электроникой.
Стараться не допускать попадания влаги на педали. Нужно пользоваться ковриками и т д.
Ремонт электронной педали газа, установка датчика Холла » КОНСИС
ПКП «Системы Управления – КонСис» предоставляет различные по конструкции электронные педали для управления двигателями ММЗ, ЯМЗ, КАМАЗ, КАММИНС (Cummins) с требованиями к выбросам ЕВРО-3 и выше для грузовиков КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, КрАЗ ; автобусов ПАЗ, ЛиАЗ, Богдан, КАвЗ, Газель-Next; тракторов МТЗ, ПТЗ и спец. техники. Электронные педали КонСис Ровно согласованы для совместной работы с наиболее популярными блоками управления двигателями фирмы BOSСH. Как и положено современным электронным педалям газа, наши изделия имеют в основе магнитоэлектрический датчик Холла, что обеспечивает им наивысшую точность работы. Последнее достигается обеспечением характеристик, заказанных потребителем: кривая зависимости напряжения от угла поворота педали, смотрите стр.
По желанию заказчика педаль может иметь один или два датчика и различные штекерные разъемы под любые блоки управления ЭБУ.
Если Вы замечаете неадекватный отклик двигателя на нажатие педали, тогда в чем может быть причина? Рассмотрим техническую сторону некоторых поломок педали акселератора.
Мы часто читаем на форумах о различных проблемах, например:
«Добрый день всем.
При запуске двигателя очень низкие обороты (500-600). Пытаюсь добавить газу, не реагирует. При выжатой педали газа где-то 650-700. Через некоторое время начинает реагировать педаль, но опять перестает и все повторяется снова. На сканере ругалась на датчик дроссельной заслонки — поменяла, ничего не изменилось. Подскажите, пожалуйста, если кто сталкивался!?»
Что же рекомендуют читатели?
1) Меняй педаль. У меня такое было. Пока на оборотах мотор держишь, едет. Как педаль бросил, все снова, раскочегаривать надо.
2) Всю педаль в сборе или достаточно только датчик поменять? Там не датчик, а переменный резистор, насколько я понял.
Если есть в наличии, то можно только его поменять. Только потом его надо настраивать. Он имеет регулировку.
Ничего удивительного в этом нет, во многих педалях до сих пор применяется переменный резистор, только его исполнение более современное чем мы видели в школе ( смотрите рисунок).
Со временем дорожки контакта истираются и педаль глючит, как правило, в положении наиболее часто употребляемых оборотах двигателя.
В более современных педалях газа переменный резистор отсутствует, его заменяет магнитоэлектрический датчик Холла
ПКП «Системы Управления – КонСис» предлагает Вам широкую гамму напольных и подвесных электронных педалей акселератора . Вы можете воспользоваться контактной формой ниже, чтобы подать запрос на заказ нужной Вам педали, описав в комментариях требования к изделию.
Замена датчика положения педали акселератора
Что такое замена датчика положения педали акселератора?
В рамках этой услуги ваш механик проверит датчик положения педали акселератора, чтобы убедиться, что он больше не работает, и заменит его исправным.
Новые автомобильные двигатели контролируют количество топлива, подаваемого в двигатель, с помощью электроники . Электроника рассчитывает необходимое количество топлива на основе движения педали акселератора .
Датчик положения педали акселератора крепится к педали газа автомобиля и преобразует любые движения в напряжение . Это сообщает компьютеру автомобиля, сколько топлива необходимо впрыснуть в двигатель для ускорения.
Как заменить датчик положения педали акселератора
Механик обычно выполняет следующие действия для замены датчика положения педали акселератора:
Проверьте бортовой компьютер на наличие кодов ошибок
Подтверждение необходимости замены датчика положения педали акселератора
Снимите крышку дроссельной заслонки, чтобы получить доступ к датчику
Отсоедините и снимите неисправный датчик положения педали акселератора с противопожарной перегородки
Установите новый датчик положения педали акселератора и подсоедините его к межсетевому экрану
Запустите двигатель и проверьте правильность работы нового датчика
Замените крышку дроссельной заслонки
Пробная поездка на автомобиле, чтобы убедиться, что датчик работает и автомобиль может ускоряться .
Когда мне нужно заменить датчик положения педали акселератора?
Если ваш автомобиль практически не ускоряется, ограниченная мощность или нулевая реакция дроссельной заслонки в нейтральном положении или в режиме «Парковка 9»0008 , вы должны отвезти свой автомобиль к механику, чтобы узнать, нужно ли заменить датчик положения педали акселератора.
Срок замены датчиков положения педали акселератора не установлен, поэтому, если вы чувствуете, что возникла проблема, отвезите автомобиль на техосмотр.
Ваш автомобиль по-прежнему будет работать ограниченно, если датчик неисправен, но вам следует немедленно заменить датчик .
Как найти доступные тарифы на страхование автомобиля
Несмотря на то, что вы обеспечиваете эффективную работу своего автомобиля с помощью регулярного технического обслуживания, вы должны убедиться, что на него распространяется правильный страховой полис. С Джерри выбрать полис, который соответствует вашим потребностям, по низкой цене стало проще, чем когда-либо.
Все, что вам нужно сделать, это ответить на несколько вопросов, и Джерри подберет для вас дешевые предложения менее чем за минуту. Вы можете подписаться на новую политику, и Джерри даже может помочь вам отменить существующую.
Джерри специализируется на поиске максимальной экономии для своих клиентов. Водители, использующие Jerry, экономят в среднем 887 долларов в год !
«Супер простое приложение для больших сбережений. Я дал им свою информацию и очень быстро получил цитаты от Джерри! Теперь я экономлю 108 долларов в месяц». — Киёси А.
Что делать, если застрял акселератор? (+Советы по обслуживанию)
Обновлено 3 дня назад
Нужен ремонт автомобиля?
Экономьте на автозапчастяхЭкономьте на автозапчастях Звоните по телефону 1-855-502-0727
Важно помнить, что когда в вашем автомобиле возникает серьезная неисправность, не паникуйте. Паника заставляет вас делать больше ошибок.
Поставьте машину на нейтраль и медленно, плавно нажмите на тормоза. Затем включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить других водителей, и осторожно уведите себя с дороги в безопасное место. Оказавшись там, выключите зажигание.Почему заедает акселератор?
Несколько различных причин могут вызвать зависание акселератора. Распространенные причины заедания педали газа:
- Порвался трос педали газа
- Сломалась возвратная пружина педали газа
- Неисправен датчик педали акселератора клапан, регулирующий поток воздуха в двигателе), застрял
Несмотря на то, что вы можете найти в Интернете учебные пособия по самостоятельному устранению некоторых из этих проблем, неполадки могут значительно усугубить ситуацию или подвергнуть вас опасности во время вождения. Лучше всего обратиться к профессионалу, который сможет быстро и надлежащим образом устранить проблему для вас.
Что делать, если заедает педаль газа?
Ниже описана правильная процедура, как направить автомобиль в безопасное место, если во время вождения у вас заклинило педаль акселератора.
- Шаг 1: Немедленно переключите автомобиль на нейтральную передачу.
- Шаг 2: Мягко и медленно нажмите на тормоз.
- Шаг 3: Сосредоточьтесь и не паникуйте. Сканируйте дорогу вокруг вас и ищите самый простой и ближайший способ убраться из пробки.
- Шаг 4: Это серьезная неисправность. Вспыхивайте и мигайте аварийными огнями, чтобы предупредить других водителей о том, что у вас возникла проблема, и чтобы они проезжали мимо вас осторожно.
- Шаг 5: Уклоняйтесь от дороги как можно безопаснее.
- Шаг 6: Достигнув безопасного места для бездорожья, выключите зажигание.
Сколько стоит ремонт?
В среднем ремонт заевшей педали газа стоил 100-200 долларов. Точная цена зависит от ставки труда вашего механика и цены замены для вашей модели автомобиля.
Не маскируйте проблему — почините машину прямо сейчас!
Проблемы с вашим автомобилем способны быстро стать очень серьезными.
Поставьте машину на нейтраль и медленно, плавно нажмите на тормоза. Затем включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить других водителей, и осторожно уведите себя с дороги в безопасное место. Оказавшись там, выключите зажигание.
