Замена мотора отопителя Рено Логан (моторчика печки) и ремонт вентилятора отопителя недорого и быстро на СТО
То, насколько комфортно вы будете чувствовать себя в любое время года внутри автомобиля, зависит от исправной работы его отопительной системы. Этот технический узел состоит из множества компонентов и отвечает за обогрев, охлаждение и циркуляцию воздуха салона авто. Важнейшим элементом этой системы является мотор отопителя, который, к сожалению, иногда выходит из строя.
Многие автовладельцы теряются, когда происходит подобная поломка, не зная куда обратиться за помощью по ремонту. Именно в нашем специализированном автосервисе можно выполнить ремонт отопительной системы и произвести замену мотора печки Рено Логан. К нам обращаются с подобными проблемами очень часто. В том числе автомобилисты, которые пытались осуществить работу самостоятельно.
Получив квалифицированную техническую помощь в нашей автомастерской, вы можете быть уверены, что произведенный ремонт будет выполнен на самом высоком профессиональном уровне.
Почему и в каких случаях может потребоваться замена моторчика Рено Логан?
Основной причиной того, что выходит из строя моторчик отопителя, является его нормальный износ вследствие длительной эксплуатации. Это неизбежно, так как входящие в его конструкцию щетки и подшипники обладают определенным ресурсом работы. Также нередко причиной поломки становится нарушение электрической части отопительной системы или может выработаться смазка.
Для автовладельца, который внимательно следит за своим автомобилем и беспокоится о его техническом состоянии определить подобную неисправность не составит особого труда. Конечно, после этого правильнее всего обратиться в специализированный сервис для проведения более тщательной диагностики, во время которой будут найдены причины поломки и пути для наиболее оптимального способа проведения ремонта.
Основные признаки неисправности:
- Изменился звук работающей печки.
- Тепло выходит слабо или неравномерно.
- Включение печки осуществляется с трудом.
Важно понимать, что своевременное обращение в автомастерскую поможет избежать больших затрат на ремонт, когда можно будет обойтись стандартными процедурами обслуживания отопительной системы автомобиля.
Случается, что водитель начинает слышать неприятный свист, когда включает печку. Этот звук может свидетельствовать о неисправности подшипника мотора отопителя или, возможно, что на валу появился достаточно сильный люфт. При обнаружении такой неисправности мало того, что неприятно находиться внутри автомобиля с работающей печкой. Это также свидетельствует о том, что она скоро полностью выйдет из строя.
Владельцы автомобилей, которые их эксплуатируют уже давно, скорее всего сталкивались с такой ситуацией, когда печка не желает включаться совсем.
Это особенно неприятно, когда происходит неожиданно и в самый неподходящий момент. Чтобы не попадать в такие ситуации необходимо чаще проходить диагностику и внимательно следить за появлением признаков неисправности отопительной системы.
Причины, по которым печка перестает включаться:
- Имеет место разбалтывание подшипника.
- Сильно износился вал мотора отопителя.
- Недостаточно смазки для работы печки.
- Износились щетки мотора отопителя.
Нередко к нам обращаются за помощью уже тогда, когда печка полностью перестает работать или после самостоятельно проведенного ремонта. В таких ситуациях устранение неисправностей и на Рено Логан замена моторчика отопителя может обойтись дороже, чем если бы владелец автомобиля обратился к нам раньше. Поэтому рекомендуем сразу, после появления неполадок, обращаться в мастерскую для получения технической помощи.
Важно знать, что решение проблемы путем смазывания механизма лишь на некоторое время помогает устранить неисправность.
Нужен более тщательный ремонт, а иначе, из-за сильного износа печка может полностью перестать работать.
Иногда водитель не сразу замечает неполадки, а только лишь после явной серьезной поломки. Особенно часто неисправности проявляются в холодное время года, когда снаружи очень холодно, а печка не желает выдавать такой желаемый поток горячего воздуха.
В такой ситуации самой вероятной причиной является замыкание или поломка моторчика отопителя. Изредка виновником также может быть простое засорение салонного фильтра. Понадобится посетить автосервис, чтобы выявить причину неисправности, начав с простой проверки фильтра, а затем провести диагностику.
Замена мотора отопителя Рено Логан
Мотор располагается рядом с салонным фильтром и, чтобы быстро и аккуратно его заменить, понадобится обеспечить к нему доступ со стороны места пассажира. Наши мастера смогут сделать на Рено Логан замену мотора печки аккуратно и быстро.
Мы выполняем следующие действия:
- Снимаем накладку с магнитолы и другие элементы.
- Демонтируем центральную консоль и рычаг КПП.
- Демонтируем крепящие элементы.
- Обеспечив доступ к моторчику, демонтируем его для замены.
Установка нового мотора проводится в обратной последовательности, что очень важно, когда выполняется замена отопителя Логан. По окончании процедуры, мастер выполняет тщательную проверку результата своей работы, и только после этого передает уже полностью исправный автомобиль его владельцу.
Рено Логан: ремонт вентилятора отопителя и его замена
Ремонт вентилятора отопителя задача непростая и трудоемкая, здесь без помощи специалиста не обойтись. Наш опытный мастер поможет вам осуществить ремонт или произведет замену вентилятора печки Рено Логан, если восстановить его работоспособность невозможно.
О поломке вентилятора отопителя свидетельствует:
- Плавающие обороты.
- Свист, гудение или вибрации при работе печки.
- Полный отказ работы вентилятора.
Зачастую этот узел можно отремонтировать, но в некоторых случаях без замены не обойтись. В нашем специализированном автосервисе есть весь необходимый инструмент и профессиональное оборудование для выполнения такой работы.
Ремонт отопительной системы в автосервисе: замена мотора отопителя Логан
Наш специализированный сервисный центр длительное время занимается обслуживанием и ремонтом автомобилей французского автопроизводителя Рено. Мастера, которые трудятся у нас, знают все особенности этих автомобилей, в особенности все, что связано с отопительной системой. Мы стремимся сделать сервис доступным каждому и предлагаем доступные цены на все предоставляемые услуги.
Основной перечень наших услуг:
- Проведение диагностики отопительной системы.
- Проверка работоспособности мотора отопителя.
- Ремонт или замена моторчика отопительной системы.
- Проверка смежных узлов отопительной системы.
Для проведения диагностики и выявления неисправностей мы используем современное высокоточное оборудование и профессиональный инструмент. Это позволяет определить даже самые неприметные неисправности и устранить самые сложные поломки. Для ремонта мы применяем только качественные запасные части, которые есть в наличии на нашем складе в нужном количестве.
Узнать стоимость замены мотора печки Рено Логан или получить бесплатную консультацию вы можете, связавшись с нами по телефону. Получить полный перечень услуг по ремонту отопительной системы вашего автомобиля, можно приехав в наш сервисный центр, где вам окажут профессиональные услуги и предоставят гарантию на все выполненные работы.
Замена моторчика печки Рено Логан без снятия панели приборов
Устройство и эксплуатация автомобиля 15 июля 2019 1573 0
Содержание статьи
- 1 Признаки неисправности мотора печки Рено Логан
- 1. 1 При работе печка свистит
- 1.2 Печка плохо включается или не включается вовсе
- 1.3 Ослабление воздушного потока из печки
- 1.
- 2 Самостоятельная замена вентилятора печки
- 2.0.1 Видео: Замена вентилятора отопителя (печки) на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус
1 При работе печка свиститПри сломанной печке люди в машине чувствуют себя дискомфортно, причем как зимой, так и летом. Печка требуется для создания комфортной температуры, с ее помощью избавляются от конденсата на стеклах, без нее стабильность работы двигателя может быть нарушена. Чаще из строя выходит мотор печки, и популярный автомобиль Рено Логан не исключение. Проблему по замене моторчика можно решить самостоятельно.
Мотор отопителя на Рено Логан поставляется двумя компаниями – непосредственно Renault и сторонним производителем Valeo, оба они считаются оригинальными. Предлагаются модификации для машин с кондиционерами и без них. Первые имеют немного большую мощность, в остальном их конструкция идентична, поэтому ремонт и обслуживание ничем не отличаются.
Признаки неисправности мотора печки Рено Логан
Чаще причина поломки мотора печки – износ деталей с течением времени, поскольку кольца, щетки и другие подвижные детали рано или поздно выйдут из строя. Реже случаются проблемы эклектического плана – окисление контактов или обрыв проводов. Нередко просто вырабатывается смазка на движущихся частях моторчика и вентилятора.
Признаки того что вентилятор печки Рено Логан работает во внештатном режиме и узел скоро выйдет из строя, можно определить по определенным признакам:
- печка изменяет звук при работе, шумность повышается;
- тепловой поток становится неравномерным и ослабляется;
- печка включается не с первого раза или долго набирает обороты.
При работе печка свистит
Свист слышится из-под центральной панели и является признаком того, что подшипник моторчика печки вышел из строя и если моторчик снять, то можно будет убедиться, что подшипник заметно люфтит на валу. Такой свист говорит о том, что печка скоро сломается и ее лучше заменить.
Сидеть в салоне становится не слишком приятно, монотонный свист сильно утомляет. Если механизм просто смазать, это не некоторое время устранит проблему, но свист неизбежно возобновится.
Печка плохо включается или не включается вовсе
На старых модификациях Логан бывает печка попросту перестает включаться. Если ударить по поверхности консоли с правой стороны, она начинала работать, иногда с характерным шумом. Причин заедания механизма несколько:
- Подкинивание разболтанного подшипника.
- Выработка на валу.
- Отсутствие смазки на механизмах.
- Износились моторные щетки.
Ослабление воздушного потока из печки
Эта проблема возникает при полностью открытых шторках на центральной панели. В холодное время года даже при полной мощности в машине все равно остается холодно. Водитель замечает проблему только по прошествии времени, лобовое стекло при минусовой температуре может не отмерзать, ограничивая обзор. Нередко на четвертом положении поток воздуха менее интенсивен, чем на втором.
Главная причина такой поломки – проблема с моторчиком. Реже – засорение салонного фильтра. В этом случае нужно разобрать печку и осмотреть мотор и салонный фильтр. Только после этого можно будет выявить и устранить причину неисправности.
Самостоятельная замена вентилятора печки
Вентилятор отопителя Логан интегрирован в один блок с моторчиком, поэтому демонтируется вместе с ним. Многие автовладельцы Renault Logan говорят, что для его демонтажа требуется полностью снять центральную панель автомобиля, но существует способ сделать это, просто открутив два крепежных болта.
Чтобы снять вентилятор печки, сначала снимается облицовка правой стойки, нужно аккуратно поддеть ее отверткой и поддеть две защелки. Она открывает верхний саморез, который откручивается отверткой с наконечником Т20. Снизу на панели находится пластиковая заглушка, под которой еще один саморез с такой же головкой. После вывинчивания саморезов заглушка закрывается, а уплотнитель двери полностью снимается, чтобы не повредить их при работе.
После можно будет снять вентилятор.
Панель аккуратно снимается с направляющих элементов. Вентилятор печки Рено Логан находится под бардачком, установленный в воздуховоде. Увидеть его, даже если максимально отогнуть панель не удастся, все манипуляции проводятся на ощупь.
Сначала аккуратно отключаете электрический разъем, затем снимаете вентилятор отопителя Рено Логан. Для этого нажимается защелка, и он проворачивается по часовой стрелке до щелчка, вытягивается из крепления. При этом правая часть приборной панели оттягивается достаточно сильно, поэтому нужно быть осторожным, чтобы не сломать пластик.
Два типа вентиляторов отличаются разъемами и креплением к корпусу. Замена вентилятора печки на Логан осуществляется после демонтажа всего узла. Снимаете крышку и видите моторчик, если он работает, достаточно смазать его ATF из шприца. Если это не помогает, его можно прозвонить, проверить щетки, но скорее всего потребуется замена мотора отопителя. После осмотра, профилактики или замены узла он устанавливается на место в обратном порядке.
Снять и поменять моторчик печки на Renault Logan можно самостоятельно. Для этого не требуется никаких особых инструментов и приспособлений. Единственная сложность – демонтаж и обратную установку нужно будет производить на ощупь. Но при определенной сноровке с этим проблем не возникает. Чтобы новая деталь гарантировала надежность, покупать моторчик печки лучше от оригинальных производителей, которые рекомендует Рено, их всего два. После монтажа нужно проверить надежность закрепления панели, облицовки правой стойки и резинового уплотнителя. Если этого не сделать, посторонние скрипы и сквозняки сделают езду некомфортной.
Видео: Замена вентилятора отопителя (печки) на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус
Как заменить моторчик (вентилятор) печки Renault Logan
Автомобиль Renault Logan является очень распространённым в России. Это бюджетная машина, которая во многом оправдывает свою стоимость.
Благодаря не самой сложной конструкции, многие задачи по обслуживанию и ремонту владельцы Renault Logan действительно способны решить без посторонней помощи.
Хотя вентилятор печки и не является самым уязвимым или проблемным местом Renault Logan, всё равно с необходимостью снятия и замены моторчика сталкиваются многие. Чтобы выполнить замену своими руками, нужно разобраться с особенностями выбора нового агрегата, с причинами возникновения неполадок, а также с нюансами проведения демонтажных работ. И тут сразу важно заметить, что последовательность действий при замене электровентилятора печки во многом зависит от того, предусмотрено наличие кондиционера в комплектации модели или нет.
Содержание
- Используемые моторчики печки на Renault Logan
- Возможные неисправности мотора печки
- Посторонний шум печки
- Вентилятор не включается или заедает
- Дует слабым воздухом
- Способы замены электровентилятора печки
- Замена в версии с кондиционером
- Замена для версии без кондиционера
Используемые моторчики печки на Renault Logan
Для замены моторчика или электровентилятора печки потребуется приобрести новую деталь.
На заводе автомобили Renault Logan оснащаются 2 электродвигателями отопителя. Если быть точнее, то это моторчики 2 фирм. Речь идёт о Renault и Valeo. Именно они считаются оригинальными агрегатами. Производятся французскими специалистами. Причём Renault и Valeo предлагают моторчики для Logan с кондиционером и без него.
Главная отличительная особенность устройства, которое идёт в комплектации с кондиционером, это более высокие показатели мощности. В остальном же найти какую-то существенную разницу в модификациях не получится. Её попросту нет.
Но стоит отметить, что на новых версиях французского бюджетного автомобиля с кондиционером поменялся разъём питания. Если раньше он был широкий, то теперь стал достаточно узким.
Между оригиналом и аналогом всё же лучше отдать предпочтение первому варианту. Практика показала, что моторчики Renault и Валео служат дольше и работают эффективнее. Поэтому кажущаяся экономия на покупке дешёвого аналога в итоге себя не оправдает.
Среди отечественных владельцев Renault Logan, которые столкнулись с поломками моторчика печки, также пользуются популярностью вентиляторы фирмы Luzar. Это российская фирма. Но нюанс в том, что Luzar выпускает мотор печки только для версии без кондиционера.
Определившись с выбором мотора печки, не помешает разобраться в причинах неисправностей. Это поможет не допустить возможное повторение подобных ситуаций в будущем, либо же максимально продлить срок службы узла, зная потенциально слабые места системы.
Возможные неисправности мотора печки
Наиболее распространённой причиной проведения замены вентилятора печки на Renault Logan является естественный износ элементов узла.
Когда отопитель работает долгое время, постепенно изнашиваются щётки, кольца, подшипники. Все эти элементы обладают ограниченным ресурсом.
Более редкой причиной являются неполадки со стороны проводки, когда контакты или провода обрываются, окисляются.
Есть ещё одна очевидная причина. Речь идёт о выработке смазки.
Владельцы Renault Logan могут самостоятельно диагностировать наличие проблем со стороны моторчика печки. Это станет поводом проверить состояние агрегата. А для этого придётся его снимать.
Различают несколько основных признаков проблем со стороны электровентилятора:
- меняется звук в процессе работы печки;
- тепло идёт слабо или дует неравномерно;
- с большим трудом вентилятор начинает вращаться.
В некоторых случаях достаточно просто смазать подвижные элементы, и печка снова начнёт работать нормально. Но чаще всего такими мерами ограничиться не удаётся.
Посторонний шум печки
Если быть точнее, то в основном при неполадках вентилятор отопителя на Renault Logan можно услышать громкий свист.
Он возникает в районе центральной консоли, под обшивкой из пластика.
Такой свист указывает на то, что на валу образовался сильный люфт, либо же износился подшипник моторчика. Заметив свист, будьте готовыми к тому, что совсем скоро вентилятор вообще перестанет работать. Так что тянуть с ремонтом нельзя.
Есть те, кто пытается убрать свист с помощью смазки. Тут может возникнуть ошибочное впечатление, что это помогает, поскольку в течение некоторого времени вентилятор действительно не свистит. Но это лишь так кажется. На самом деле износ продолжается. И избежать поломки, если ничего не делать, не получится.
Смазка является лишь мерой профилактики.
Вентилятор не включается или заедает
При включении отопителя вентилятор не хочет функционировать. Водитель берёт руку, сжимает её в кулак и с силой бьёт по центральной консоли справа. И тут чудом отопитель активизируется.
Механизм может заедать по нескольким причинам:
- разболтавшийся подшипник;
- износа вала;
- дефицит смазки;
- износ щёток.
Удар по консоли действительно может заставить печку включиться. Но это точно не способ ремонта. Правильным решением будет снять узел и заменить компоненты, либо весь агрегат в сборе.
Дует слабым воздухом
Ещё одна возможная ситуация — когда отопитель Renault Logan работает, но дует при этом слабо.
Такое происходит при замыкании или поломке электровентилятора. В редких случаях причина кроется в сильно забитом салонном фильтре. Так что его также стоит проверить.
Существует также симптом, который может ввести в заблуждение начинающих водителей. Это когда печка на Renault Logan работает только при максимальных оборотах. То есть при включении 4 скорости на регуляторе вентилятора.
Здесь проблема не в самом моторчике. Это дал сбой резистор печки. Он же набор сопротивлений. Элемент подключается к вентилятору, но его замена выглядит намного проще.
Способы замены электровентилятора печки
В большинстве комплектаций французского бюджетного автомобиля Renault Logan кондиционер присутствует. Но в базовых версиях его не предусмотрено. И это обязательно нужно учитывать, планируя покупку нового агрегата, а также собираясь провести замену.
Если у вас Logan с кондиционером, то здесь разъём для подключения питания вентилятора будет узким. В версиях без кондиционера этот разъём окажется широким.
Взяв не тот моторчик, вам банально не удастся его подключить из-за разницы в разъёмах. Никаких переходников при этом в продаже не предусмотрено. А делать переходник своими руками настоящего не рекомендуется.
Для замены вентилятора отопителя своими руками на Renault Logan потребуется набор инструментов, состоящий из:
- плоской отвёртки;
- крестовой отвёртки;
- ключа торкс T20.
И не забудьте про самый новый электровентилятор, если в ваши планы не входит ремонт старого узла.
Теперь следует отдельно рассмотреть процедуры замены на версиях с кондиционером и без него.
Только учтите, что в обоих случаях вентилятор отопителя располагается за передней панелью. Удобнее всего туда добраться через зону ног переднего пассажира. Прежде чем приступать к демонтажным работам, не забудьте снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Замена в версии с кондиционером
У процесса снятия моторчика печки есть свои особенности. Дело всё в том, что наличие подключённого кондиционера немного усложняет процесс. Но всё равно решить задачу своими силами получится. Можете и не сомневаться.
Последовательность процедуры выглядит следующим образом:
- уберите облицовку с правой стойки, поддев плоской отвёрткой и преодолев сопротивление пластиковых фиксаторов;
- теперь снимите облицовку с центральной консоли тем же методом;
- сняв консоль, увидите первый винт, который снимается ключом Т20;
- снимите заглушку в правом нижнем углу вашего бардачка;
- открутите второй винт тем же инструментом;
- панель удалось отсоединить от корпуса, но вытащить не получится;
- загляните в образовавшийся зазор;
- прямо под панелью располагается корпус моторчика печки;
- отличается круглой формой, а также находится около салонного фильтра;
- отключите от отопителя разъём питания;
- проверните корпус по часовой стрелке;
- через достаточный зазор вытащите элемент.
Можно усложнить себе задачу и сделать так, как предусматривает производитель. Но для этого придётся демонтировать всю переднюю панель.
В действительности в этом нет никакой необходимости. Открутив 2 крепежа, получается более чем достаточный зазор, чтобы через него добраться до корпуса вентилятора, снять, а также установить новый элемент.
Перед установкой смажьте новый моторчик. По аналогии с демонтажными работами поставьте его на место, закрутив против часовой стрелки.
Замена для версии без кондиционера
Процесс можно разделить на такие этапы:
- снимите заглушку с правой стороны в углу бардачка;
- подденьте немного облицовку, чтобы открылся доступ к моторчику;
- за облицовкой увидите 2 винта, которые откручиваются торксом Т20;
- далее отведите панель немного вперёд, чтобы добраться до корпуса моторчика;
- обязательно отключите электроразъём электровентилятора;
- проверните корпус мотора;
- вытащите устройство через зазор.
Новая деталь устанавливается в обратном порядке.
Как и в предыдущем случае, здесь также можно полностью разобрать приборную панель и действовать так, как предусмотрено в руководстве по ремонту и эксплуатации Renault Logan. Но для экономии сил и времени вполне можно отказаться от этого варианта и пойти более простым путём.
Вы можете наглядно видеть, что снимать и менять вентилятор печки на таком автомобиле как Renault Logan задача не самая сложная. В особенности, если действовать обходным путём, а не следовать строго официальной инструкции.
Ремонтировать моторчик или просто покупать и ставить новый агрегат, тут уже каждый владелец Renault Logan должен решать сам.
Насколько сложной выглядит замена вентилятора отопителя на Renault Logan? Кто имеет опыт проведения таких работ? Какая у вас комплектация? Сильно ли отличается ремонт печки в зависимости от наличия или отсутствия кондиционера? Вы за замену на новый агрегат или ремонт?
Ремонт заслонки печки рено логан
Содержание
- Система вентиляции, отопления и кондиционирования: Описание конструкции
- Причины неисправностей в системе отопления
- Устранение неисправностей
- Первая группа
- Вторая группа
Система вентиляции, отопления и кондиционирования: Описание конструкции
Схема системы вентиляции, отопления и кондиционирования:
1 — компрессор;
2 — вентилятор системы охлаждения двигателя;
3 — трубопровод низкого давления;
4 — клапан для заправки и выпуска хладагента из трубопровода низкого давления;
5 — редуктор;
6 — вентилятор отопителя;
7 — корпус отопителя;
8 — заслонка регулятора температуры;
9 — радиатор отопителя;
10 — испаритель;
11 — щиток передка;
12 — клапан для заправки и выпуска хладагента из трубопровода высокого давления;
13 — трубопровод высокого давления;
14 — ресивер;
15 — датчик давления хладагента;
16 — радиатор системы охлаждения двигателя;
17 — конденсатор
Автомобиль может быть оборудован либо системой вентиляции и отопления, либо системой вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, которые служат для создания наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий.
В систему вентиляции и отопления входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. По воздуховодам воздух из отопителя подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров.
Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха
Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием. Блок управления установлен на консоли панели приборов.
Отопитель установлен под панелью приборов в центре, воздуховоды закреплены под поперечной балкой панели приборов. В корпусе отопителя установлены вентилятор отопителя, распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха к определенным зонам, и радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя.
Через радиатор отопителя постоянно циркулирует охлаждающая жидкость.
В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через радиатор отопителя либо минуя его.
При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия, расположенные в левой и правой декоративных накладках щитка передка. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке, служит вентилятор отопителя.
Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Электродвигатель вентилятора, в зависимости от подсоединения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя различными скоростями.
Управление потоками воздуха в салоне осуществляется регулятором распределения потоков воздуха, который тягами связан с заслонками.
Управляя заслонками, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральным и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к решеткам обдува стекол, расположенным в панели приборов.
Клапаны выхода воздуха из салона (при снятом заднем бампере)
Из салона воздух выходит через отверстия, расположенные сверху в боковинах багажника и далее наружу, через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.
Для ускорения прогрева салона и предотвращения поступления в салон наружного воздуха (при движении автомобиля по задымленным, запыленным участкам дороги) служит система рециркуляции воздуха. При перемещении рычага включения режима рециркуляции воздуха заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля, при этом воздух в салоне автомобиля начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.
Часть автомобилей комплектуется системой кондиционирования воздуха. Система кондиционирования предназначена для снижения температуры и влажности воздуха в салоне. Кондиционер включается нажатием кнопки выключателя кондиционера, расположенной в блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха, при этом должен быть включен вентилятор отопителя.
При включении кондиционера загорается сигнализатор, расположенный рядом с кнопкой выключателя кондиционера.
Компрессор кондиционера:
1 — шкив с электромагнитной муфтой;
2 — вывод провода электромагнитной муфты;
3 — задняя крышка;
4 — корпус;
5 — передняя крышка
Компрессор кондиционера установлен на кронштейне двигателя спереди, под генератором. Привод компрессора кондиционера осуществляется поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. В шкив компрессора встроена фрикционная электромагнитная муфта, осуществляющая соединение-разъединение вала компрессора со шкивом по сигналам ЭБУ двигателем.
После компрессора пары хлад агента поступают в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя.
Далее хладагент поступает в ресивер, который закреплен на конденсаторе, с левой стороны. Из ресивера хладагент поступает в редуктор, а затем в испаритель, расположенные под панелью приборов в корпусе отопителя.
Охлажденный таким образом воздух поступает в салон автомобиля. Из испарителя хладагент вновь засасывается компрессором, и рабочий цикл повторяется. На трубопроводах высокого и низкого давления установлены клапаны для заправки и выпуска хладагента из системы кондиционирования.
Датчик давления хладагента
На трубопроводе между компрессором и конденсатором установлен датчик давления хладагента. Датчик давления выдает сигнал ЭБУ, который управляет электровентилятором системы охлаждения двигателя в зависимости от величины давления хладагента и скорости движения автомобиля. Кроме того, по сигналам датчика давления ЭБУ выключает компрессор кондиционера при падении давления хладагента в системе до 2,0 бар и при возрастании давления до 27,0 бар. В штуцере трубопровода, под датчиком давления установлен запорный клапан, который закрывается при отворачивании датчика. Поэтому при замене датчика давления утечки хладагента из системы кондиционирования не произойдет.
Хладагент в системе кондиционирования находится под высоким давлением.
При работах, связанных с разгерметизацией системы кондиционирования, следует избегать попадания хладагента в глаза, на кожу и в дыхательные пути. Любые работы с хладагентом необходимо проводить только в проветриваемом помещении.
При заправке системы кондиционирования следует использовать только материалы, рекомендуемые заводом-изготовителем.
Запрещается проводить сварочные или паяльные работы на узлах системы кондиционирования. Работы по ремонту и обслуживанию системы кондиционирования следует проводить на специализированных сервисах.
Для поиска утечек в системе применяется специальное оборудование, при этом в систему нужно будет ввести специальное контрастное вещество. После удаления хладагента из системы обязательно нужно откачать воздух, чтобы удалить остатки влаги. Перед заправкой в систему необходимо добавить специальное масло, рекомендованное заводом-изготовителем.
Всем доброго времени суток! Поскольку зима все ближе, уже пора подумать о подготовке своего транспортного средства к эксплуатации в режиме холода.
Причем водителю и его пассажирам должно быть тепло в этот период. За соответствующую функцию отвечает печка.
Как вы уже поняли, говорить мы будем о том, почему плохо греет печка Рено Логан. Сам по себе Логан смело можно отнести к надежным и долговечным машинам. Во многом это обусловлено простотой конструкции.
Логаны доступы в 1 и 2 поколении. Но проблема, когда печка стала плохо работать и не греть, актуальна как для моделей 2007 и 2009 года, так и для автомобилей образца 2015 или даже 2018 года. На новых, только недавно купленных авто подобные проблемы вряд ли происходят часто. Это прерогатива Логанов, которые эксплуатируются уже достаточно долго.
Здесь не будет иметь принципиального значения факт технических особенностей модели. Печка еле дует и на 8 кл версиях, на Логанах с двигателем на 16 клапанов. Если у вас под капотом мотор объемом 1.4 или 1.6 литра, приготовьтесь к тому, что отопитель может выйти из строя. А почему это происходит и как бороться с такими проблемами, будем разбираться.
Причины неисправностей в системе отопления
Когда в машине стало холодно, хотя печка находится в активном режиме, паниковать не стоит. Это вполне обыденная ситуация, которая происходит везде и со всеми. Нужно принять тот факт, что отопление накрылось.
Единственно правильным решением в такой ситуации является поиск причины. Всего есть несколько вариантов, почему печка вдруг стала плохо работать, либо не греть салон вовсе. Но преимущество Логана в его простоте. Машина не оснащена сложной и множественной электроникой, где можно запутаться даже бывалому автомастеру. Конструкция достаточно стандартная, бюджетная, что не мешает Рено быть надежным и долговечным автомобилем. Печка — это одно из немногочисленных слабых мест модели. Но даже когда она плохо греет, есть ряд решений для сложившейся ситуации.
Делать поспешные выводы и ставить самые страшные диагнозы не рекомендуется. Да, есть некоторые неисправности, устранить которые будет довольно проблематично и относительно затратно в финансовом плане.
Но в основном на устранение поломок требуется тратить минимум денег и свободного времени. Опять же свои преимущества проявляет не перегруженная лишними и сложными элементами конструкция автомобиля Рено Логан.
Что ж, давайте пройдемся по основным факторам, которые могут спровоцировать плохую работу салонного отопителя.
- В системе сформировалась воздушная пробка, из-за которой не греется радиатор;
- Проблемы с термостатом, а потому мотор не нагревает охлаждающую жидкость;
- Радиатор печки забился мусором;
- Присутствуют проблемы с самим двигателем;
- Плохо поступает воздух;
- Сломался моторчик вентилятора;
- Нарушилась работа регулятора оборотов вентилятора;
- Вышел из строя кран отопителя.
Вот основные причины, из-за которых печка на вашем Логане может плохо греть или не работать вовсе.
Что мы делаем дальше? Абсолютно верно. Нужно понять, как решается каждая из перечисленных проблем.
Устранение неисправностей
Думаю вы прекрасно понимаете, что рассмотреть особенности решения каждой из рассмотренных неисправностей не получится в формате одной статьи.
Но если вам это интересно, пишите в комментариях. Тогда мы подготовим для вас отдельные материалы, где рассмотрим все актуальные вопросы по ремонту.
Прежде чем приступать, хочу вам дать один простой совет. Действуйте последовательно, начиная от наименее простого и двигаясь к сложному. Ведь в действительности куда проще заменить сгоревший предохранитель, нежели разбирать половину консоли или рыться в подкапотном пространстве в поисках источника проблем с печкой. Если начать с простых мероприятий, когда вы точно не знаете причину неисправностей, вам удастся избежать ненужных и сложных процессов. Тут все предельно логично и понятно.
А раз все понятно, то можно приступать к рассмотрению неисправностей.
Я постараюсь вам раскрыть суть рассмотренных причин, объяснить, кто виноват и что нужно делать. Будете ли вы ремонтировать Логан сами, либо обратитесь в автосервис, дело лично каждого. Но на самостоятельном ремонте можно очень солидно сэкономить.
Если все готовы, мы начинаем.
Разделю неисправности на две группы.
Первая группа
Сюда будет включено 4 неисправности, для решения которых не обязательно привлекать специалистов. Если изучить руководство по эксплуатации и разобраться в конструкции Логана, все будет сделано быстро и качественно.
- Воздушная пробка. Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить сам. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева;
- Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу просто. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ;
- Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;
- Загрязненность радиатора. Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор можно. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне. Перед этим сливается вся ОЖ.
Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;С первой группой мы разобрались. Но у нас впереди еще 5 возможных причин, почему печка на Логане отказалась нормально греть, и людям внутри стало холодно.
Вторая группа
В сети есть целый ряд видео, где опытные мастера и простые автолюбители демонстрируют на практике нюансы ремонта логановской печки. Ничего сложного тут нет. Но при отсутствии малейшего опыта браться за работу стоит не всегда.
Во вторую группу вошло еще 5 неисправностей. Давайте их рассмотрим.
- Проблемы с двигателем. Плохая работа печки может быть связаны с воздушными карманами в охладительной системе. Когда мотор перегревается, прокладка блока (ГБЦ) повреждается. Воздух начинает попадать в систему водяного охлаждения. Для проверки следует при рабочем моторе открыть крышку на бачке с ОЖ. Если вы видите пузыри воздуха, с прокладкой ГБЦ явно проблемы;
- Недостаточный поток воздуха. Тут источник неприятностей нужно искать в салонном фильтре. Самым простым решением станет замена;
- Моторчик печки. Также частый гость в программах о плохой работе печного оборудования в Логане. Если при включении обогрева воздух не идет, вероятно сломался моторчик. Ремонтировать его не получится. Только замена;
- Регулятор вентилятора. Он имеет связь с моторчиком по электроцепи. Проверьте проводку, а также состояние самого регулятора. Если что, под замену;
- Кран радиатора. Бывает и так, что выходит из строя кран. То есть сломался клапан, пропускающий ОЖ к радиатору отопителя Логан. Делаем замену.
Плохая работа печки может быть связаны с воздушными карманами в охладительной системе. Когда мотор перегревается, прокладка блока (ГБЦ) повреждается. Воздух начинает попадать в систему водяного охлаждения. Для проверки следует при рабочем моторе открыть крышку на бачке с ОЖ. Если вы видите пузыри воздуха, с прокладкой ГБЦ явно проблемы;
Крайне маловероятно, что все эти поломки случатся одновременно. Зачастую выходит из строя что-то одно. И почти каждый из элементов, который требует замены, стоит дешево. По крайней мере применительно к Рено Логан.
Вы можете наглядно видеть, что решить проблему с печкой можно самому. Делать это или нет, решайте сами.
Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!
(11 оценок, среднее: 3,82 из 5)
Понравилась статья?
Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!
Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!
. трос привода заслонки регулировки температуры подаваемого в салон воздуха (справа отопителя, с оболочкой белого цвета) и снимите блок управления системой кондиционирования и отопления.
. трос привода заслонки регулировки температуры подаваемого в салон воздуха (справа отопителя, с оболочкой белого цвета) и снимите блок управления системой кондиционирования и отопления.
Замена моторчика печки Рено Логан своими руками (+видео и фото)
Для того, чтобы чувствовать себя комфортно в автомобиле в любое время года, необходимо следить за исправностью её отопительной системы, или иными словами «печки». Подобная система отвечает за функцию обогрева, охлаждения и циркуляцию воздуха в салоне. Поскольку ещё не создали такую машину, которая защищена на все 100 % от неполадок, вы должны знать, как своими руками провести такую работу как замена мотора печки на Рено Логан.
Содержание
- 1 Устройство системы отопителя
- 1.1 Признаки неисправности «печки»
- 2 Демонтаж системы отопителя
- 2.1 Инструмент для работы
- 2.2 Последовательность работ по демонтажу печки
- 3 Ремонт мотора печки своими руками
Устройство системы отопителя
Нельзя сказать, что на Рено Логан система вентиляции и отопления является слабым местом, однако такая неисправность, особенно в холодное время года сулит неприятные последствия.
Принцип работы в системе отопления салона не имеет существенных отличий от устройства в других автомобилях. А вот если не работает обогрев заднего стекла, то это тоже может сулить неприятностями.
Радиатор печки подключён напрямую к системе охлаждения, в которой и циркулирует ОЖ (охлаждающая жидкость, о её замене здесь, о выборе ОЖ здесь), которая во время работы двигателя прогревается в пределах 95°C. На горячий радиатор дует специальный вентилятор, который образует сильный поток воздуха и направляет его в салон через специальные воздуховоды. Количество и скорость подачи прогретого воздуха, регулируется с помощью заслонки.
Признаки неисправности «печки»
Подумать о предстоящем ремонте и замене мотора печки вы должны если в её работе будут наблюдаться следующие неисправности:
Демонтаж системы отопителя
Большинство владельцев Рено Логан убеждены в том, чтобы заменить мотор печки, требуется полностью демонтировать переднюю панель. Такая же позиция описана и в мануале по ремонту и эксплуатации автомобиля.
Так как, такой процесс достаточно дорог и неудобен, многие владельцы предпочитают оставить эту проблему нерешённой. Однако на самом деле, чтобы демонтировать корпус с вентилятором отопителя достаточно выкрутить лишь пару винтов. С подобной задачей можно справиться и своими руками.
Но в самом начале, убедитесь в чистоте салонного фильтра, иногда из-за его загрязнения воздух не может пробиться в салон. Фильтр установлен в правой стороне передней панели.
Если в автомобиле установлен фильтр салона, то он установлен тут (выделено маркером).
Если фильтр чистый и его состояние не вызывает у вас никаких сомнений, можно приступать к демонтажу «печки».
Инструмент для работы
Для демонтажа отопителя нам потребуются такие инструменты:
- Отвёртка с прямым жалом.
- Отвёртка крестовая.
- Пластиковый съёмник (либо обычная линейка).
- Ключ TORX T20.
Последовательность работ по демонтажу печки
- Убираем уплотнитель дверного проёма.
Для того чтобы легче было снять уплотнитель, нужно предварительно поддеть его.
- Поддев пластиковую облицовку стойки отвёрткой, снимаем её с фиксаторов.
Пластиковая накладка фиксируется с помощью металлических защёлок к кузову.
- После этого будет виден первый винт, с помощью TORX T20 выкручиваем его.
Откручиваем этот болт с помощью TORX T20.
- Затем аккуратно с помощью плоской отвёртки отсоединив заглушку в правом нижнем углу панели у бардачка, откручиваем второй винт.
Отворачивая заглушку, соблюдайте осторожность чтобы не сломать фиксаторы.
- Теперь, когда панель не зафиксирована оттягиваем её на себя, для того чтобы образовалась небольшая щель.
При оттягивании панели от корпуса, следует избегать резких движений.
- Затем осматриваем поверхность за панелью, чтобы найти корпус вентилятора. Найти его не трудно, он круглый и находится недалеко от фильтра салона.
Корпус вентилятора очень трудно не заметить.
- После того как вентилятор печки обнаружен, снимаем с него фишку с кабелем питания и поворачивая корпус вентилятора по часовой стрелке вытаскиваем его.
Различают два вида конструкции вентиляторов, хотя и различия между ними минимальна.
Первый вариант печки широкий разъём электрического контакта.
У второго варианта он узкий.
Ремонт мотора печки своими руками
Обычно выход из строя вентилятора печки обусловлен высоким износом на щётках мотора. Для того что бы провести их замену, необходимо просто отжать три защёлки, или при помощи крестовой отвертки и выкрутить 2 болта.
Отогнуть защёлки легче всего с помощью плоской отвертки.
После того как доступ открыт смотрим состояние щёток и при высоком износе проводим замену.
Месторасположение щёток отмечено маркером.
Габариты для щёток: 4 на 4 мм, и длина до 2 сантиметров. Если попадутся длиннее, то их можно обточить. После ремонта необходимо смазать все трущиеся элементы высокотемпературным маслом.
Если же неисправность связана с технической частью, развалился корпус или сгорели отдельные детали, то весь элемент необходимо заменить на новый.
Установку отремонтированной или новой детали следует производить аналогично порядку снятия.
Ремонт печки. — бортжурнал renault logan серый работяга года на drive2 | Ремонт авто
Рубрика: Renault
Опубликовано 08.02.2019 · Комментарии: Комментарии к записи Ремонт печки. — бортжурнал renault logan серый работяга года на drive2 отключены · На чтение: 3 мин
Замена щеток меднографитовых на вентиляторе отопителя.
Замена моторчика печки на автомобиле «Рено Логан» с кондиционером и без. износ щёток мотора. Удары…
Уменьшилась скорость поступающего потока воздуха.
Увидеть его не удастся, поэтому всё делаем на ощупь. В обязательном действии после сборки смазываем вал вентилятора.
Он расположен в зелёном корпусе и отвечает за защиту от короткого замыкания системы отопителя.
Предохранитель отвечающий за работу печки, расположен с правой стороны блока.
Демонтаж системы отопителя Большинство владельцев Рено Логан убеждены в том, чтобы заменить мотор печки, требуется полностью демонтировать переднюю панель. Такая же позиция описана и в мануале по ремонту и эксплуатации автомобиля. Так как, такой процесс достаточно дорог и неудобен, многие владельцы предпочитают оставить эту проблему нерешённой.
Поэтапная замена мотора отопителя
Однако на самом деле, чтобы демонтировать корпус с вентилятором отопителя достаточно выкрутить лишь пару винтов. С подобной задачей можно справиться и своими руками.
Для версий с кондиционером используется печка с широким разъёмом На модели с кондиционером разъем узкий, а на модели без него — он широкий. Разницы в процедуре замены детали практически нет, как и в месте её расположения.
Добраться до него можно через пространство для ног переднего пассажира. Производителей этого узла довольно много, но конструктивно их продукция, как правило, не отличается от оригинала.
Разберёмся в признаках неисправности.
—
Печка свистит Одним из признаков поломки мотора отопителя является свист, доносящийся из-за центральной консоли при включении печки. Печка начинает свистеть, если выходит из строя подшипник её моторчика, а также при появлении люфта вала электромотора, который, в свою очередь, появляется от недостатка смазки.
Многие автолюбители пытаются устранить эту проблему, не прибегая к замене механизма. Однако после смазки проходит несколько месяцев, и печка снова начинает шуметь. Потребуется снимать механизм и менять износившийся элемент. Удары по приборной панели нельзя считать эффективным методом для восстановления работоспособности печки Когда печка слабо дует Обычно неполадки в работе печки водитель замечает не сразу.
Чаще всего слабый поток тёплого воздуха при открытых на максимум шторках вызывает недоумение зимой: Иногда водители замечают, что на четвёртом режиме устройство работает даже слабее, чем на втором.
Замена щеток меднографитовых на вентиляторе отопителя.
Причина поломки — замыкание или выход из строя моторчика. В редких случаях возможно просто сильное засорение фильтра в салоне.
Соответственно, придётся снимать моторчик печки и фильтрующий элемент и смотреть, в чём именно скрывается причина неисправности. Но в базовых комплектациях машина продаётся без этого устройства.
Для удачного осуществления ремонтной процедуры собственными силами нам придется привлечь такой перечень: Выполнить ревизионное действие можно за полчаса. После этого осуществляется снятие моторчика печки.
Работа предполагает осуществление действий на правой стороне авто Рено Логан. Выполняем демонтаж резинового уплотнителя на верхней кромке передней двери. Нижний край панели демонтируется путем отворачивания самореза под декоративной заглушкой.
После чего важно снять минусовую клемму аккумулятора. Далее необходимо проделать следующие действия: Снимается накладка с магнитолы и все остальные вспомогательные элементы; Откручиваются два самореза удерживающих накладку центральной консоли, подстаканник и рычаг коробки переключения передач; Над рычагами управления отопителем отворачиваются крепящие элементы; Предварительно заняв наиболее удобное положение со стороны пассажирского места необходимо максимально протянуть руку в направлении моторчика и нащупать его рукой.
Снимаем вентилятор, поворачивая корпус по часовой стрелке. Вынимаем из-под панели и осматриваем.
Различают два вида вентилятора. Конструктивно они отличаются друг от друга незначительно: Возможные неисправности и ремонт вентилятора печки Как правило, вентилятор не работает по причине износа щёток.
Их замену провести своими руками несложно. На помощь придёт крестообразная отвёртка.
Метки: замена, логан, печки, рено
Ремонт и обслуживание рено логансвоими руками. Дорабатываем то, что не было сделано на заводе Логан Ремонт и обслуживание Рено Логан
В современной жизни есть много автовладельцев, желающих производить. Конечно же, большая часть узлов в автомобиле подвергается простому ремонту, который могут осуществить владельцы этих автомобилей, не прибегая к помощи автосервиса. В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов автономного Логана, а также дадим некоторые рекомендации, связанные с этим процессом.
Список неисправностей Renault Logan
Давайте рассмотрим некоторые неисправности, которые вы можете устранить самостоятельно.
- Бензонасос не работает.
- Изношен.
- Замена передних тормозных колодок.
- Плохо включаются передачи КПП.
- Замена тормозного шланга и прокачка системы.
- Шумная работа механизма стеклоочистителя.
- Замена порванного троса стояночного тормоза.
Выше перечислены лишь некоторые неисправности, которые легко устранить своими руками, а благодаря некоторым видео материалам вы легко это реализуете.
Приступим к решению этих проблем
- Если в вашем автомобиле не работает бензонасос, необходимо рассмотреть некоторые варианты, связанные с питанием данного устройства. Внимательно осмотрите предохранитель питания насоса на целостность, при необходимости замените. Этот блок расположен на панели кузова. Также проблема неработающей помпы может заключаться в реле этого узла, проверьте его. Как правило, в этих проблемах кроются неисправности топливного насоса. В интернете много видео на тему ремонта своими руками.
- Если в вашем автомобиле изношен рулевой наконечник, его необходимо заменить своими руками; для этого необходимо демонтировать колесо и снять гайку самого наконечника. Сделав несколько ударов молотком, отсоедините деталь от поворотного кулака, затем демонтируйте ее и установите новую деталь согласно правилам разборки и сборки данного оборудования. Посмотрите видео о ремонте и замене наконечников.
- Чтобы своими руками поменять передние тормозные колодки Рено Логан, необходимо демонтировать колесо и открутить 2 болта крепления суппорта к кронштейну. Снимите старые тормозные колодки и замените их новыми деталями, затем соберите в обратном порядке. Есть видеоматериалы, как это сделать.
- Если ваш Renault Logan сильно разгоняется, вам необходимо самостоятельно отрегулировать тягу. С помощью напарника произведите эту регулировку на смотровой яме, установив рычаг в нейтральное положение, открутите болт, а затем закрепите шток.
Внимательно осмотрите панели кузова на наличие потертостей.
- В случае разрыва тормозного шланга его необходимо заменить. Для этого необходимо открутить эту деталь с обеих сторон панели кузова и суппорта, затем сразу же установить новый элемент и прокачать систему, открутив штуцер. Если вам не все понятно, посмотрите видео материал в интернете.
- Если при работе дворников вы слышите посторонние шумы, этот механизм нуждается в обслуживании и смазке. Разберите пластиковые панели под лобовым стеклом ниши кузова, затем снимите весь узел стеклоочистителя и смажьте и почистите его. Соберите в обратном порядке.
- В случае разрыва троса стояночного тормоза эта система перестает работать должным образом. Чтобы поменять трос стояночного тормоза, необходимо отсоединить его от ручки в салоне, а затем демонтировать его крепления на кузовной панели автомобиля. Установите новый трос в соответствии с разборкой старого элемента.
Для проведения данного ремонта Логан необходимо иметь минимальный набор инструментов.
Руководства по эксплуатации
Владельцы Renault Logan могут выполнять многие работы, используя руководство к своему автомобилю. К счастью, Renault предоставила электронные руководства для своих автомобилей на своем официальном сайте.
Среди них можно отметить общее руководство по эксплуатации и обслуживанию Renault, которое предоставляется в электронном виде.
Все вышеперечисленные издания изготовлены самой компанией Renault и имеют четкие рекомендации по работе с данным автомобилем.
Резюме
Как мы выяснили, выполнить несложный кузовной и не только ремонт Рено можно своими руками, не обращаясь в специализированный автосервис. Такая работа поможет вам существенно сэкономить денежные средства, а также время на поиски и ожидание автомастера. Воспользуйтесь данным руководством по обслуживанию и эксплуатации автомобиля, а также просмотрите видео в интернете, с помощью которого вы сможете осуществить вышеперечисленные действия.
Сегодня существует огромная армия автовладельцев, стремящихся самостоятельно ремонтировать свои машины. Многие агрегаты отличаются простыми конструктивными особенностями, что позволяет проводить ремонт своими силами. Далее рассмотрим некоторые варианты самостоятельных ремонтных работ на модели Рено Логан, не требующие применения прогрессивного диагностического оборудования. Также здесь можно найти рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобиля.
Список неисправностей, подразумевающий несложный процесс их устранения в Логане
Перейдем к рассмотрению нескольких поломок, когда можно провести ремонт самостоятельно, а именно:
- не работает бензонасос;
- необходимо заменить наконечник рулевой тяги;
- передние тормозные колодки требуют замены;
- нечеткое переключение передач;
- возникла необходимость замены тормозных шлангов с последующей прокачкой контуров;
- работа дворников сопровождается шумом;
- необходимо заменить порванный трос ручного тормоза.
Это мизерный перечень неисправностей, устранение которых доступно обычному «Логановоду», то есть в этом случае ремонт своими руками вполне реален. Благодаря наличию разнообразного видеоматериала выполнение ремонтных процедур стало более понятным и простым в реализации.
Движемся к устранению возникающих неисправностей
1. Если автомобиль Рено Логан «страдает» неисправностью топливного насоса, следует учитывать нюансы его электрического подключения и особенности его функционирования. И делать это самостоятельно только в том случае, если вы специалист. Внимательно проверяем соответствующий предохранитель на предмет его целостности. Если нить оборвется, мы ее заменим. Не следует пренебрегать контролем работоспособности реле насоса. Мы также проверяем. Эти две неисправности являются наиболее распространенными причинами выхода из строя топливного насоса. В интернете полно информации на эту тему.
2. Если наконечник рулевой тяги изношен, заменить его очень просто:
- демонтируем колесо;
- отвернуть гайку крепления шарового пальца наконечника;
- посредством нескольких точечных действий молотком извлекаем шарнир из ушка в поворотном кулаке;
- отсоединяем наконечник со штоком и накручиваем на него новый элемент (соблюдаем определенные правила — учитываем количество витков резьбы старой детали на штоке и используем видео материал).
3. Для замены изношенных колодок в передних тормозах действуем по следующему алгоритму:
- начинаем со снятия колеса;
- откручиваем пару болтов, которые держат суппорт на кронштейне;
- вынимаем использованные колодки;
- устанавливаем «свежие» детали на свои места;
- процесс сборки обратный порядку разборки (для удобства работы используем подходящее видео).
4. Если в агрегате механической коробки передач Рено Логан переключение передач становится тугим или затрудненным, то регулируем крылья самостоятельно. Процедура проводится на яме и выглядит так:
- перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение;
- открутить болт;
- фиксируем шток в необходимом положении и затягиваем болт.
Внимательно осматриваем соседние панели кузова, нет ли на них видимых потертостей от крыльев.
5. Ремонт и обслуживание машин дело ответственное и не всегда простое. Если есть разрыв тормозного шланга, то меняем его на новый элемент. Для осуществления данного действия проделываем следующие манипуляции:
- откручиваем оба конца шланга: от магистрали и опоры;
- установить новую деталь в быстром темпе;
- прокачиваем систему несколькими нажатиями на педаль тормоза Рено Логан с последующим открытием штуцера до момента полного исчезновения пузырьков воздуха в вытекающей жидкости;
- в случае затруднений в работе воспользуемся видео инструкцией.
6. Когда дворники издают посторонний шум, возникает необходимость «снабдить» их механизм смазкой. Проделываем это действие в следующем порядке:
- демонтировать пластиковые панели, которые закрывают агрегат и находятся под лобовым стеклом;
- отсоедините механизм и снимите его в сборе;
- проводим чистку с последующей смазкой подвижных элементов;
- собираем узел и диагностируем на отсутствие неприятных шумов.
7. При обрыве троса ручного тормоза блок перестает работать. Замена детали включает в себя следующие простые действия:
- в салоне отсоединить оборванный трос от ручки привода;
- демонтируем крепление к кузову Рено Логан;
- устанавливаем новый кабель на место старого;
- регулировка степени натяжения и хода ручки;
- проверяем работоспособность.
Для проведения ремонта и обслуживания в Рено Логан мы запасаемся минимально необходимым набором инструментов.
Не забывайте о руководстве по эксплуатации
Некоторые виды ремонта и технического обслуживания можно выполнить самостоятельно, следуя инструкциям, приведенным на страницах руководства по эксплуатации. Здесь Renault позаботилась о своих клиентах и разместила электронные версии этих руководств на собственном сайте.
Среди них следующие версии:
- общее направление;
- мануал для модификаций Renault Logan оснащенных системой «Media Nav».
Указанные выпуски выпускаются непосредственно маркой Renault и отличаются четкостью и последовательностью своих рекомендаций.
Подведем итоги
Как оказалось, большинство владельцев могут провести несложные ремонтные мероприятия Рено Логан без привлечения специализированных сервисов. Это сэкономит вам финансовые ресурсы и приобретет впечатляющий опыт.
Используйте это руководство всякий раз, когда ваш Renault Logan нуждается в ремонте или обслуживании, и не забывайте о множестве полезных видео по этой теме в Интернете.
Ремонт автомобиля Рено Логан своими руками намного дешевле, чем его ремонт на СТО. Renault Logan – автомобиль бюджетного класса. Приспособлен для эксплуатации в условиях плохого качества топлива, плохих дорог и холодной погоды. Днище и двигатель автомобиля оснащены защитой.
Техническое обслуживание и диагностика нового автомобиля в течение гарантийного срока осуществляется в течение трех лет. По истечении срока Рено Логан может самостоятельно ремонтировать и обслуживать машину без сотен. Достаточно ознакомиться с руководством по ремонту и основными признаками неисправностей.
Выполнение действий из руководства по ремонту позволит вам качественно отремонтировать автомобиль своими силами.
Двигатель
Основные проблемы возникают из-за поломки лямбда-зонда и термостата, некорректной работы датчика температуры двигателя и высоковольтных проводов. Вибрации двигателя и проблемы на холостом ходу возникают у 60% автомобилей.
Трансмиссия
На Рено Логан с МКПП возможны посторонние звуки, поломка крыльев, течь сальников.
Подвеска, шасси, рулевое управление
Стуки появляются спереди или сзади автомобиля. Амортизаторы выходят из строя преждевременно.
Появляются стуки в рулевой рейке. Возможны проблемы с тормозами и вакуумным усилителем.
Кузов и электрика
Бамперы не прочные. Требуется регулировка двери. Мелкие неисправности в электронике.
1. Доработка салонного фильтра логан — чтоб грязью не дышать! Ссылка
2. Сетка в воздуховод на логан — Фильтр будет гораздо меньше забиваться грязью! И гораздо проще, чем альтернативные варианты Ссылка
3. Распорка капота газ для рено логан ! — В будущем будет проще сделать некоторые изменения под капотом Ссылка
4. Модификация катушки зажигания на логан — Вечная проблема на логанах (8 комплектация), одно из решений Ссылка
5. Замена штатного гудка на Логане — Вариант от Гранд Чероки 2014 Линк + альтернативный вариант от Волги Линк2
6. Зубчатые форсунки в логан ! — Гораздо удобнее штатных форсунок + при желании установить обратные клапана от Тойоты Ссылка
7. Держатели для сумок в багажник для Рено Логан — Изделия из пакетов теперь не проснутся Ссылка
8. Замена трапеции дворники logan — Избавьтесь от соплей посередине. Кстати, на мой взгляд дворники не могут решить этот вопрос Ссылка
9. Автомат открывания багажника logan — Сделан на базе сервопривода Ссылка + опция на газовые упоры Ссылка2
10. Рено сетка на бампер логан — Обязательна к установке для тех, кто часто ездит по трассе! Соты радиатора будут целее Ссылка
11. Доработка обдува ног логан — держи ноги водителя в тепле! Ссылка
12. Сетка багажника логан — Хороший держатель для огнетушителей и прочего Ссылка
13. Теплоизоляция патрубков кондиционера логан Спорный момент, кто то считает нужным, кто то нет. В комментариях ниже вы можете прочитать обсуждение между Xomzz и kazartceff … Вам решать делать это или нет.
14. Оборка от Ларгуса в Логане — Легче убирать снег и мусор + все это не попадает внутрь Тяга
15. Уплотнитель замка двери логан — Снимаем металлический звон при закрытии Ссылка
16. Двигатель Уплотнитель салона Рено Логан — Меньше грязи и свиста на скорости (уплотнитель двери от ваз 2108) Ссылка
17. Уплотнитель стекла двери (наружный) рено Логан — Нет воды и грязи (уплотнитель от фонаря 2109) Ссылка
18. Уплотнитель двери логан — Снег не попадает в салон при открытии (не клеить на край двери, лучше на резинку!) Ссылка
19. Уплотнитель багажника логан Снег не попадает попадают в трудно очищаемые стоки Ссылка
20. Уплотнитель двери РКИ-19 — пыли меньше будет Ссылка
21. Укорачивание штатной антенны логан — Лучше для городских машин, возможно уровень приема чуть хуже Ссылка
22. Подлокотник в логан ! — Не обычный, но мега крутой! Ссылка + вариант со стандартным подлокотником Ссылка
23. Коврики — Мне понравились! Ссылка
24. Чехлы салонные — Вариантов много, мне нравится Дина 2014 Ссылка
25. Тонировка — Решать Вам! Ссылка
26. Выбираем диски и шины на лето — Решать Вам! Но это ковка! Резина чумовая кстати! Ссылка
27. Гладкий пол в багажнике logan Ссылка
28. Новые накрутки в блоке печки logan Их несколько видов, даю ссылки на разные Фаза 1 Форд Фокус, Фаза 2 Форд Фокус, Фаза 2 Рено Дастер — встают не доделав ! ,
Сравнение ручек Duster и Ford Focus
29. Шумо- и виброизоляция! — Несколько записей например Ссылка Ссылка2 Ссылка3
Улучшения электрики
30. Концевики дверей Рено логан — Сигнализация будет работать правильно! Ссылка
31. Окна без ключа зажигания логан — На ваше усмотрение, я параноик насчет безопасности, поэтому сам не делал! Ссылка
32. Чип-тюнинг, желательно от Паулюса. Сделать это можно по НикНП в Санкт-Петербурге (возможно в Ленинградской области), но в каждом городе он свой =)
33. Доводчик стекла логан — Вещь для забывчивых! Ссылка
34. Обогрев боковых зеркал logan — Полезно в мороз Ссылка + еще один способ подключения Ссылка
35. Открытие багажника с кнопки\брелка logan Link
36. Eurovorers logan — Регулируемая пауза стеклоочистителей Link + еще опция Link2
37. Замена всех лампочек в головном свете (ВАЖНО!) Только лучшие лампочки для головного света! Ссылка
38. Биксенон — на ваше усмотрение! Зато теперь светит очень ярко) Ссылка
39. Освещение зоны высадки логан — Ночью в грязь не шагаем) Ссылка или 2 вариант с орлиным взором
40. Параллельный задний ход logan — Сзади будет лучше видно + также есть диоды в задних катафотах Ссылка
41. Лучшие галогеновые лампочки в задние ПТФ и задний ход — Максимальная яркость за копейки от галогенок Ссылка
42. Кнопки подсветки — Радуют глаз Ссылка
43. Второй потолок для пассажиров logan — Пассажирам тоже должно быть светло! Ссылка + альтернативная ссылка Ссылка2 + еще один хороший вариант подсветки ручками!
На этой странице Вы можете скачать руководство (инструкцию) для Рено Логан.
В этом разделе вы найдете полезные статьи по замене ремня ГРМ, шаровой опоры и так далее. Ссылки на них вверху.
Renault Logan 2 – автомобиль, который идеально подойдет как для повседневного использования, так и для длительных поездок за границу, на природу или в гости к бабушке в деревню. Однако не стоит забывать и о ремонте автомобиля, который можно сделать своими руками и в сервисах официальных дилеров Рено в вашем регионе проживания. Чтобы отремонтировать автомобиль Рено Логан своими руками, нужно знать, на что вы идете и чем рискуете.
Обратиться в салон или сделать ремонт Рено Логан своими руками?
Вы должны быть полностью уверены, что делаете все правильно. А видеоролики на эту тему, размещенные в Интернете, помогут вам в этом убедиться. Также можно обратиться к руководству по эксплуатации Рено Логан, которое выдается при покупке автомобиля.
В инструкции описаны все этапы ремонта автомобиля и моменты, которые многие упускают при ремонте и эксплуатации автомобиля в повседневной жизни.
Руководства по ремонту и техническому обслуживанию
Если вы твердо решили, что вас не устраивает ремонт автомобиля в сервисе дилера компании и вы хотите контролировать каждый этап ремонта самостоятельно, то инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Логан поможет вам в этом. это, которое вы можете найти не только в пакете документов, прилагаемых к автомобилю, но и на официальном сайте компании в специальном разделе.
ГЕНЕРАЛЬНОЕ РУКОВОДСТВО
Ремонт Рено Логан видео инструкция
Предлагаем вашему вниманию полезное видео по ремонту Логана своими руками. Кроме того, мы настоятельно рекомендуем канал пользователя YouTube, где вы найдете много полезных видео.
Где находится фильтр печки на рено логан. Где находится салонный фильтр на рено логан
Для комфортной езды на современном автомобиле Полный салонный фильтр. Он отвечает за очистку воздушного потока, поступающего в салон автомобиля. Так как пыли на российских дорогах много, использование салонного фильтра необходимо.
К сожалению, не каждый французский автопром оснащен салонным фильтром. 90% автомобилей Рено Логан, продаваемых на территории РФ, не имеют этого элемента в своей комплектации. Обеспечить независимую доступность или отсутствие фильтра легко.
Конструкторы разместили салонный фильтр Рено Логан. В центральной части передней панели, ближе к перегородке моторного отсека. Добраться до него можно с пассажирского сиденья. Если на воздуховоде пластиковая заглушка, то автомобиль не оборудован фильтрующим элементом. Но не расстраивайтесь, его можно установить своими руками. Об этом чуть ниже. А теперь рассмотрим порядок замены салонного фильтра в Рено Логан, если он есть в списке опций.
Добираться до фильтра автомобиля Рено Логан лучше с правой стороны
Этапы замены
Если техника оснащена салонным фильтром, то его меняют каждые 30 тысяч километров. Так написано в инструкции по эксплуатации Рено Логан. Но на наших дорогах пыли и грязи больше, чем в Европе. Поэтому мастера по ремонту автомобилей советуют заменять фильтрующий элемент чаще, примерно каждые 15-20 тысяч километров пробега.
Напомним, салонный фильтр расположен под передней панелью в задней части. Добраться до него можно с правой стороны. Для снятия специнструмента Не нужно прошивать или зажигать лампу. Фильтр фиксируется одним заг.
Порядок снятия
Если внимательно посмотреть на старый фильтр, то можно увидеть, сколько там скопилось грязи и пыли. Представляете, что это все могло быть в салоне и загублено у нас на легких? Не экономьте на своем здоровье – чаще меняйте фильтрующий элемент.
Что купить?
Просмотрев несколько десятков отзывов и сообщений на автомобильных форумах, приходим к выводу, что четкой рекомендации по выбору и покупке салонного фильтра нет. В основном используйте идеальный принцип: соотношение цены и качества. Цена выше, чем у обычного воздушного фильтра. Будьте готовы к этому.
Единственное, что советуют автовладельцы, это использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр дороже, но очищает воздух гораздо лучше. Его легко отличить — фильтровальная гармошка бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.
Лучше Рено Логан Установить угольный салонный фильтр
Для информации. Оригинальный номер Салонный фильтр 7701 062 227. Этот фильтрующий элемент также устанавливается на Nissan Micra., Renault Megane. Перед покупкой внимательно читайте упаковку. Коробка не должна гореть. На упаковке «Право» производитель указал, для каких моделей подходит этот фильтр.
Установка нового фильтра
- Очистить воздух и очистить место установки от загрязнений.
- Удалите новый упаковочный фильтр.
- Немного подогните один край и загрузите верхнюю часть рамки фильтра в установочное гнездо.
- Следите за фильтром до щелчка.
Процедура замены салонного фильтра на Рено Логан своими руками не составит труда. Предлагаем посмотреть соответствующее видео.
Видео: Замена салонного фильтра Рено Логан
Если нет салонного фильтра в комплектации
Большинство автомобилей Рено Логан не оснащены фильтром, но в корпусе воздуховода есть место для посадки. Он закрыт пластиковой заглушкой. Для самостоятельной установки Фильтрующего элемента потребуется:
- острый строительный нож с маленьким лезвием; ножовка по холсту
- ; наждачная бумага
- ; салонный фильтр
- ;
- один саморез
Итак, приступим к установке:
Отличия в установке на Рено Логан I и II поколения
Особая разница в замене салонного фильтра на автомобиле Рено. Логан и Рено Логан 2. Расположение у него одинаковое. Порядок выполнения работ тот же.
Единственная видимая разница — другая форма пластиковых заглушек. Процедура встраивания и установки ничем не отличается.
Салонный фильтр делает вождение комфортным. В салоне скапливается гораздо меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха в салоне автомобиля становится заметно лучше.
Если Рено Логан не оборудован салонным фильтром, настоятельно рекомендуем его установить. Модернизацию автомобиля делать самостоятельно, особых навыков и умений не потребуется. И это время займет не более 30-40 минут. Удачи!
Сегодня поговорим о свежести воздуха в салоне. В ранних моделях Рено Логан салонного фильтра нет, а место под ним закрыто заглушкой. В этой статье вырезаем окошко под салонный фильтр и вставляем его туда. Срок замены салонного фильтра 15-20 тысяч километров.
| Артикул: Салонный фильтр — 7701 062 227 |
| Инструменты: — Нож по металлу холст — Нож строительный |
| Замена салонного фильтра на Рено Логан: |
| В первую очередь расскажу, где находится этот салонный фильтр. Сядьте на пассажирское сиденье и посмотрите себе под ноги. Слева от ножек вы увидите вот эту заглушку (если вы ее пока не подрезали). |
| |
| Теперь вставляем нож и делаем отверстие для вставки паутины от резака по металлу. Далее вырезаем прямоугольник. После отрезания ножом убираем заусенцы по бокам. |
| |
| Вот что должно получиться у нас. Ровный прямоугольник без заусенцев и острых углов. Не понимаю, почему Рено не сделал этого с завода. |
| |
| Далее отгибаем фильтр салона как показано на фото, чтобы полностью вошел в отверстие. |
| |
| Готов. Салонный фильтр на своем месте. Вставьте его, пока он не защелкнется. |
| |
| Если у вас уже есть салонный фильтр, вы можете начать с последних шагов по его снятию и замене. Вы также можете приобрести угольный салонный фильтр для более чистого воздуха в салоне. Желаю удачи на дорогах! Увидимся! |
Замена салона Видеофильтр Renault. Логан:
В Логане фильтр нужен как не крути, жаль только что он стал только в 2011.
Это сделано в целях первоначальной экономии производителем. Поэтому в большинстве деталей автомобилей на месте фильтра должна быть заглушка.
Сам фильтр стоит — 500. ..600 руб. К счастью, в Logan входит множество фильтров от других моделей Renault.
Ниже будет инструкция, как вырезать крышку и встроить туда салонный фильтр. Делается это так же, как и в Renault Sandero. ().
Если вы не первый владелец возможно уже кто-то вырезал штекер, если нет то следуйте инструкции.
Отсек фильтра в Логане находится под бардачком слева — в ногах пассажира (на фото Красная Стрела).
Опустив голову и оставив фонарик увидим — отсек под фильтр и заглушку.
Теперь мы спорим с любым хорошим пунктом резки и пересечения. Хорошо подойдет полотно от лобзика, напильника, ножовки или простого, но очень острого ножа. Подходы с дрелью просверливают по всему шву небольшие отверстия с последующей ловлей заглушки. В общем, слой пластика есть, просто его не срезать.
Режем ровно по шву.
Что с этим случилось.
Теперь нужно установить в прорезанное отверстие заранее купленный фильтр.
Фильтр имеет защелку. Вы должны установить фильтр до щелчка. Готов, — усмехнулся Логан на пару лет.
Отсутствие или наличие салонного фильтра не влияет ни на какие технические характеристики автомобиля. Его задача совсем в другом – не допустить попадания в салон пыли, песка, копоти, пыльцы, бактерий, грибков, газов и других опасных для организма элементов. Благодаря фильтру в машине поддерживается идеально чистый воздух, что особенно важно для аллергиков. Только представьте, сколько может перевернуться в воздухе большой город. При отсутствии фильтра или его неисправности весь этот «мусор» концентрируется в салоне, а затем оседает в легких.
Когда менять? Каждый производитель дает свои рекомендации по установке нового салонного фильтра. В одном случае замену могут рекомендовать через 10 тысяч километров, в другом – через 30 тысяч. Но в любом случае упор надо делать под условия эксплуатации. Например, жителям южных регионов, где в воздухе преобладает большое количество песка, замена салона необходима каждые 3-5 тысяч километров. В регионах, где воздух очищается, фильтрующий элемент может служить гораздо дольше.
Кроме того, салонный фильтр можно будет намного быстрее заменить заменой в случае постоянных поездок по городу, в условиях плотного транспортного потока. Можно только представить, какую нагрузку должен выдерживать этот узел, когда машина стоит много часов, чуть ли не ежедневно. В таких условиях фильтрующий элемент необходимо менять каждый год вне зависимости от пробега автомобиля.
В то же время есть некоторые признаки, помогающие принять решение о необходимости замены фильтра. Например, если на улице свежо и хорошо дышится, а в машине воздух очень «тяжелый» и есть посторонние запахи, это может свидетельствовать о загрязнении фильтра.
Забитый фильтрующий элемент сразу проявляется при включении обдува салона. Тут диагноз прост. Вентилятор работает на полную мощность, но выход воздуха совершенно не чувствуется. Это объясняется неспособностью фильтрующего элемента пропускать через себя большие потоки.
При одной из вышеперечисленных проблем и явном загрязнении фильтра его необходимо заменить. Многие автолюбители игнорируют эту работу и рыдают на здоровье. Очень важно не экономить на фильтрующем элементе и покупать только оригинальные изделия. В противном случае фильтр не будет полноценно выполнять свои функции и очищать воздух. Вы должны понимать, что качественное устройство способно задерживать до 90% примесей. Неоригинальная деталь обеспечит очистку в лучшем случае на 50-60%.
Особенности замены салонного фильтра на Рено Логан Многие счастливые покупатели Рено Логан удивляются, почему в их новой машине оказывается весь мусор и грязный воздух снаружи. На самом деле это легко объяснить. Чаще всего на заводе-изготовителе салонный фильтр не устанавливается, но место для него есть — под основным вторым пассажиром с правой стороны от водителя. Следовательно, ваша задача купить фильтр и заставить его установить. Если вам его устанавливал бывший хозяин, то вам необходимо знать особенности замены.
Итак, последовательность действий должна быть следующей:
- Купить новый салонный фильтр для своего автомобиля. Здесь вы можете выбрать один из нескольких вариантов. Например, отдайте предпочтение оригинальному угольному фильтру или приобретите любой другой, подходящий для вашей модели (этот момент можно уточнить у консультанта в магазине). Если есть сомнения, всегда можно обратиться к дилеру, где дадут необходимые пояснения по этому вопросу. При покупке фильтрующего элемента убедитесь в наличии специальной пластиковой крышки. Если этого элемента конструкции нет, то установка салонного фильтра значительно усложняется. Именно благодаря крышке вы сможете закрепить узел на своем месте.
- Подготовить необходимый инструмент Для работы — линейку на 30-50 сантиметров, качественный фонарик (светодиодный), пылесос (обычный или автомобильный), острый нож (скальпель).
- Возьмите режущий инструмент и удалите им существующую заглушку. Это подготовит отверстие для установки очистителя салона. Но тут нужно быть очень аккуратным. Предварительно выполните замеры фильтра, который собираетесь установить и перенесите размеры на саму заглушку. Работайте очень осторожно, чтобы не зацепить другие элементы системы вентиляции и очистки.
Если проем уже был готов и в нем установлен старый фильтр, то снимите его. Для этого надо взяться за пластиковый держатель (он внизу крышки) и потянуть на себя. После этого произведите осмотр старого очистителя. Если в его промежутках много разного мусора, грязи и пыли, то однозначно замена
4. Ну и прочистить отверстие фильтра от имеющейся грязи, ненужных предметов и пыли. Сделайте это с помощью пылесоса. При его отсутствии можно просто запустить печку и дать ей немного поработать на максимальной мощности. В этом случае удастся удалить из системы хотя бы часть скопившейся грязи.
- Установите новый фильтрующий элемент на подготовленное место. Возвращать на место старый фильтр (даже если вы его идеально почистили) не рекомендуется. Если и служит, то очень долго, и вряд ли справится со своей функцией.
В процессе установки нового очистителя слегка сжать его сверху и снизу, чтобы изделие без проблем попало в имеющееся отверстие. При этом имейте в виду, что первое нужно записывать, а второе – это дно устройства.
- Убедитесь, что работа выполнена качественно, а сам фильтрующий элемент установлен плотно. Все, что для этого нужно, это включить продувку и проверить качество стыков.
Вот и все. Работа по замене салонного фильтра в салоне Рено Логан завершена.
ВыходПоверьте, обращаться на СТО для замены очистителя салона — это лишняя трата денег. Уже через 10-15 минут вы самостоятельно устанавливаете фильтрующий элемент и будете дышать чистым воздухом в салоне. Удачи.
На первых версиях Рено Логан салонный фильтр не устанавливался специально, чтобы сделать машину доступнее, но возможность установки детали была — на коробе печки были специальные крепления. После рестайлинга эта деталь появилась практически во всей комплектации, кроме базовой. Эта традиция сохраняется и во втором поколении бюджетного седана. Рено Логан 2, фильтр устанавливался во всех комплектациях, кроме начальной — Access.
Такая практика довольно распространена среди производителей, когда те или иные опции убираются для уменьшения комплектации. Эта проблема затронула и автомобили дружественного концерна – модели АвтоВАЗ, Лада Ларгус вынуждены были устанавливать эти детали самостоятельно. В остальных случаях, если такая возможность уже предусмотрена, на замену и установку нового консуматора потребуется затратить не более 10 минут.
Согласно регламенту обслуживания замена салонного фильтра на Рено Логан производится не реже, чем раз в год или при прохождении планового, что происходит каждые 15 000 километров пробега.
Но при этом можно периодически обращать внимание на то, что в некоторых случаях замена может потребоваться значительно быстрее:
- При эксплуатации автомобиля летом на запыленных участках фильтрующий элемент намного прочнее за мелкую пыль, в результате чего замена может потребоваться через 6-7 тыс. км пробега.
- При частом простое в пробках элемент забивается мелкими частицами сажи выхлопных газов, в результате он может казаться относительно чистым, но поверхность приобретает серый цвет, свидетельствующий о сильном загрязнении, а проходимость снижается практически до нуля.
- В осенний период в воздуховодах возможна листва — даже небольшое ее количество может начать гнить и станет бурным скоплением миллионов бактерий, вызывающих неприятный запах. Избавиться от него достаточно сложно, потребуется не только замена фильтрующего элемента, но и полная чистка коробки.
Выбор нового фильтра Рено Логан.
Производитель выпускает 2 детали для своих моделей — 272775374R и 272773016R для седана первого и второго поколения соответственно. С 2015 года на автомобили устанавливаются обновленные модели 272773151R. Основное отличие в наличии угольного наполнителя, делающего работу элемента более эффективной. Эти модели являются оригинальными и не различаются в зависимости от типа двигателя и комплектации. Но их стоимость довольно высока – от 700 рублей, что заставляет искать более доступные аналоги.
Наиболее популярные аналоги для первого/второго поколения седанов соответственно:
- Bosch 1987432120/1987435011,
- ФИЛТРОН К1152/К1321,
- МАНН CU1829 / CU22011,
- МАХЛЕ LA230/LA923.
Также при необходимости установки фильтра на автомобиль Рено Логан 2 поколения в базовой комплектации необходимо купить заглушку, артикул 272763745р.
Как заменить салонный фильтр Рено Логан 2
Вся работа по установке нового элемента производится в несколько простых действий:
- Нужно нажать на защелку крышки, которая находится за бардачком со стороны пассажира,
- Откручиваются винты Torx20, которыми крепится крышка отсека,
- Вытаскиваю фильтр, просто потянув за край.
Для установки нового элемента необходимо его немного подогнуть таким образом, чтобы он свободно вошел в отсек. Необходимо убедиться, что он установлен в правильном направлении. Для этого на его тело наносятся специальные стрелки, показывающие, как через него должен проходить воздух.
Ремонт газовых и электрических плит и плит рядом со мной
- Дом
- Ремонт
- Ассортимент
Мы находимся в вашем районе, и мы починим его, где бы вы его ни купили.
Select ProductRefrigeratorWasherDryer — ElectricDryer — GasDishwasherOvenRangeAir Conditioner — Window UnitBoilerCentral Air ConditionerCooktopDouble OvenElliptical MachineFitness Weight MachineFreezerFurnaceGarage Door OpenerGarbage DisposalGas GrillHeat PumpIce Maker FreestandingMicrowaveRange HoodRiding MowerSnowblowerStacked Laundry UnitStationary BikeStepperTrash CompactorTreadmillWasher Dryer ComboWater HeaterWater SoftenerWhole House Dehumidifiers and HumidifiersWide Deck Mower
Почтовый индекс
Есть ли у вас гарантия на дом или соглашение о защите?
КАК ЭТО РАБОТАЕТ
ПРОСТОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ
Забронируйте онлайн менее чем за минуту.
ПЛАТА ЗА ДИАГНОСТИКУ
Внесите плату за диагностику в стоимость ремонта или замены.
ПЛАНЫ ЗАЩИТЫ
Сэкономьте до 150 долларов США на ремонте, если вы зарегистрируетесь в рамках гарантии на дом.
ЭКСПЕРТНЫЙ АССОРТИМЕНТ И РЕМОНТ ПЕЧИ
Если вам нужен ремонт электрической или газовой плиты, Sears Home Services может помочь. У нас есть более 3500 технических специалистов по обслуживанию бытовой техники по всей стране, чтобы помочь вам. В прошлом году технические специалисты Sears отремонтировали более 300 000 кухонных приборов. Наши технические специалисты являются экспертами по ремонту бытовой техники, которым вы можете доверять в обслуживании топовых марок и плит, таких как GE, Frigidaire, Kenmore и Samsung.
Выберите общенационального лидера в области ремонта бытовой техники, чтобы починить вашу технику в случае поломки.
Знаете ли вы, что Sears Home Services ремонтирует большую часть бытовой техники, включая холодильники, телевизоры и системы отопления, вентиляции и кондиционирования? Смотрите все, что мы ремонтируем.
Предотвратите дорогостоящие поломки, сократите затраты на электроэнергию и продлите срок службы вашей линейки, запланировав ежегодное профилактическое обслуживание с помощью технического специалиста Sears.
Найдите запчасти и аксессуары, необходимые для поддержания вашего ассортимента в отличном состоянии, в Sears PartsDirect.
ПОЧЕМУ SEARS HOME SERVICES?
СЧАСТЛИВЫЕ КЛИЕНТЫ
В среднем обслуживается более 4 000 000 домов в год. Более 1 000 000 5-звездочных рейтингов.
90-ДНЕВНАЯ ГАРАНТИЯ
Бесплатные запчасти и работа, если проблема повторится в течение 90 дней.
ЭКСПЕРТНЫЕ ТЕХНИКИ
Более 3500 технических специалистов, прошедших обучение у производителей, с более чем 10-летним опытом работы.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЛЯ СОТНИ БРЕНДОВ
Ремонт большинства основных брендов, где бы вы его ни купили.
Мы ремонтируем большинство основных марок плит и плит
Независимо от того, где вы его купили, мы можем его починить. Мы ремонтируем большинство основных брендов, производителей и моделей.
Sears Home Services — единственный авторизованный на национальном уровне поставщик услуг Kenmore.
См. полный список брендов, которые мы ремонтируем
Присоединяйтесь к команде Sears Home Services Team
В настоящее время у нас есть несколько вакансий для технических специалистов по обслуживанию бытовой техники по всей стране. Если у вас есть навыки ремонта стиральных и сушильных машин, духовых шкафов, посудомоечных машин, холодильников или климатического оборудования, мы хотели бы поговорить с вами.
Часто задаваемые вопросы и советы
• Отдельно стоящие газовые плиты
• Отдельно стоящие электрические плиты
• Выдвижные газовые плиты
• Выдвижные электрические плиты
• Вставные газовые плиты
• Встраиваемые электрические плиты 9003
• Отдельностоящие индукционные плиты
• Выдвижные индукционные плиты
Ремонт плит зависит от типа плиты. Газовые плиты нуждаются в ремонте, когда горелки не зажигаются или плита постоянно щелкает. Электрические плиты нуждаются в обслуживании, когда поверхностные элементы не нагреваются или треснула стеклянная плита. Когда ваша плита доставляет вам неприятности, наши местные специалисты по ремонту готовы помочь.
Средний ремонт может стоить около 240 долларов. Замена датчика температуры может стоить всего 180 долларов, а замена стеклянной плиты обычно стоит более 600 долларов. Крепление поверхностных горелок — наиболее распространенный вид ремонта, который стоит в среднем 220 долларов.
Когда диапазону менее 10 лет, а стоимость ремонта составляет менее половины стоимости покупки нового диапазона, обычно более экономичным является его ремонт. Почти всегда стоит отремонтировать плиту, которой меньше 5 лет, потому что печь, вероятно, прослужит еще много лет после ремонта.
Если ваша плита не работает должным образом, назначьте встречу с высококвалифицированным местным специалистом по печам Sears.
БЫСТРЫЕ РЕШЕНИЯ СВОИМИ РУКАМИ: УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕЧИ И ПЛИТЫ
Типичные способы ремонта плиты и плиты
Причиной может быть засорение горелки пролитой жидкостью. Если поток газа ограничен, воспламенитель не может зажечь газ для получения пламени.
Квалифицированный технический специалист может проверить наличие ослабленных соединений в электроде зажигания и безопасно очистить отверстия горелки. Если ваша газовая плита по-прежнему не зажигается после очистки горелки и воспламенителя, может потребоваться замена воспламенителя или модуля управления воспламенителем. Модуль управления воспламенителем обычно расположен на задней панели плиты или под панелью управления.
Проблема может заключаться в поверхностном элементе, розетке элемента или бесконечном переключателе. Квалифицированный техник может также проверить проводку и произвести необходимый ремонт.
Опытный техник может определить неисправность газовой горелки, прислушиваясь к щелчку запальника при повороте каждой ручки. Если при повороте ручки горелки не слышен щелчок, причиной может быть отсоединение провода между запальником и модулем управления. Если провода подключены, а воспламенитель не дает искры, вероятно, воспламенитель неисправен и его необходимо заменить.
Проблемы остались? Запланируйте ремонт.
ПЯТИЗВЕЗДОЧНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Просмотреть все отзывы
Имея более 1,3 миллиона отзывов с 5 звездами, вам не нужно верить нам на слово.
Фантастическое обслуживание от отличного специалиста по обслуживанию
Я не могу сказать достаточно о сервисном осмотре Логаном Андерсоном моей газовой плиты. Он лучший техник, который у меня когда-либо был для крупной бытовой техники. Я хочу написать рекомендацию, в которой хвалю его за отличную работу, и его нужно повысить до ведущего специалиста по управлению с повышением заработной платы, которое связано с продвижением по службе.
CAROLINE B, ROSEVILLE, CA
Воскресенье, 11 сентября
Специалист Всегда
Отлично справилась с диагностикой проблемы и ее немедленным устранением
Мне очень не хотелось звонить в ремонтную службу, но я рад, что позвонил в GE.
JCjc, HAMPTON, VA
Воскресенье, 11 сентября
Отличное обслуживание
Очень дружелюбный, вежливый и уважительный
ELLEN M, HUDSONVILLE, MI
Среда, 7 сентября
Отличное обслуживание
Добрый и знающий мастер по ремонту. Большое спасибо.
ДЖУЛИ Б., ПЕРЕВОЗЧИК MLS, Иллинойс
Понедельник, 5 сентября
Отличная работа
Он приехал ко мне домой вовремя и очень тщательно подходил ко всем аспектам своей работы.
МЭРИ С., ДЭНВЕРС, Иллинойс
Воскресенье, 4 сентября
Невероятное обслуживание
Джио из премьера было восхитительно. Он сразу увидел проблему и устранил ее. Очень профессиональный, уважительный, знающий, и он все объяснил. Я очень доволен обслуживанием
MARY E, SEA CLIFF, NY
Суббота, 3 сентября
Представительный и честный
Проверил плиту на наличие неисправной горелки, но объяснил, почему ремонт не требуется Профессионально и тщательно
Майк был эффективным и профессиональным. Обязательно позвоню ему снова.
CODY P, SPRING, TX
Четверг, 1 сентября
Хорошее обслуживание
Техник вежлив и хорошо поработал
Нэнси П., Ривердейл, Джорджия
Воскресенье, 21 августа
Отличное обслуживание
То же, что и обзор на стиральной машине/сушилке. Той назначение
Черил П., Пасаденена, Калифорния
Суббота, 20
. У нас была такая же услуга компании в прошлом году. Мы очень довольны.
ROSEMARY C, PT CHARLOTTE, FL
Воскресенье, 14 августа
Хорошее обслуживание
Это первый раз для ассортимента, и он оказался очень хорошим.
ДЖОН Б., ЛАС-ВЕГАС, Невада
Суббота, 13 августа
Отремонтированный полигон Воспламенитель.
Отличная работа.
ALICE H, NEW YORK, NY
Воскресенье, 7 августа
Феноменальное обслуживание и вежливость!
Технический специалист A&E, который пришел ко мне домой, чтобы обслужить мои 5 приборов, был ОТЛИЧНЫМ!
МАЙКЛ Б, ЛАС-ВЕГАС, Невада
Суббота, 6 августа
Отличный сервис
Я пользовался ими несколько дней назад
ЧАРИС Х, ПОРТОЛА, Калифорния
Пятница, 5 августа
Хорошее обслуживание
Обслуживающий персонал был информативным и дружелюбным
СЬЮЗЕН Р. , УОРВИК, Род-Айленд
Пятница, 5 августа
Отличное обслуживание!
Служба Sears была превосходной. За короткое время моя газовая плита 1993 года выпуска заработала как новая. Я очень рекомендую сервис бытовой техники Sears.
SUSAN B, LACEY, WA
Суббота, 23 июля
Узнайте больше о диапазонах
ТЕСТ: Виновны ли вы в этих кулинарных грехах?
Узнайте о самых больших кулинарных ошибках, совершаемых на кухне, и получите простые кулинарные советы и решения. Примите участие в нашей викторине о самоочищающихся духовках, кухонных термометрах и многом другом!
Верх Проблемы с духовками и варочными панелями и их решения
Наши технические специалисты рассказывают о наиболее распространенных проблемах, с которыми они сталкиваются при обращении за ремонтом, когда речь идет о духовках, газовых и электрических плитах.
Если вы готовите еду для своей семьи, поломка духовки или варочной панели доставляет огромное неудобство. Вы хотите, чтобы ваш диапазон был фиксированным — и быстро.
Специалисты Sears все это видели. Ежегодно они обслуживают сотни тысяч кухонных приборов.
Устранение общих проблем с духовкой
Духовка не работает? Вот несколько советов о том, следует ли вам ремонтировать духовку, заменить ее или починить самостоятельно.
У кого есть время на духовку, которая не выполняет свою часть сделки по приготовлению пищи?
Хотя духовки могут показаться неразрушимыми, есть несколько вещей, которые могут выйти из строя. К сожалению, в духовке мало что можно починить самостоятельно — кроме того, что дверца не закрывается или духовка не держит температуру.
При других распространенных проблемах с духовкой, таких как неработающий свет или духовка не включается, обычно приходится вызывать специалиста, говорит Билли Ганем, инженер службы технической поддержки компании Sears в Раунд-Роке, штат Техас. Здесь он поможет вам диагностировать наиболее распространенные проблемы с духовкой и предложит помощь в их решении.
Вы неправильно используете духовку? 5 Поиск и устранение неисправностей духовки и советы
То, как вы используете духовку, может повлиять на ее работу! Просмотрите наши интерактивные фотографии распространенных проблем с духовкой, а также простые советы по их устранению и правильному приготовлению пищи в духовке.
Признайтесь: вы поставили пиццу на решетку духовки только для того, чтобы она пузырилась и создавала гигантский беспорядок. Нет осуждения! Бывает. К сожалению, это может серьезно навредить вашей духовке, хотя это не единственная ошибка пользователя, которая может привести к неисправности. Не забудьте сначала ознакомиться с руководством пользователя для получения информации о том, как правильно ухаживать за духовкой.
Белинда Мартинес, специалист по бытовой технике в Sears Home Services, определяет наиболее распространенные ошибки, которые люди совершают при использовании своих духовок, и дает советы, которые помогут домовладельцам избежать ненужного ремонта.
6 мифов о духовке — развенчаны!
Вся правда о предварительном нагреве, самоочистке духовки, потенциально опасных испарениях и многом другом.
Не обожгитесь на эти распространенные заблуждения о духовке!
Вам действительно нужно предварительно разогреть духовку? Плохо ли открывать духовку во время выпечки? Оказывается, некоторые из наиболее распространенных «правил» в духовке недоработаны.
SHS в новостях: ремонт или замена холодильника, посудомоечной машины или духовки? Как принять решение
В этой статье на сайте realtor.com рассматривается вечный вопрос: наиболее рентабельно ремонтировать или заменять неисправную технику? Ответьте на пять простых вопросов, чтобы определить лучший план действий для вашего дома.
Полную версию читайте на сайте realtor.com.
ТЕСТ: Какая у вас бытовая техника?
Возможно, вы удивитесь, узнав, что у вас много общего с одним конкретным прибором в вашем доме.
Вы больше холодильник или стиральная машина? Итак, вы, вероятно, никогда не думали о том, чтобы иметь отношение к какой-либо из ваших бытовых приборов, но оставайтесь с нами.
Запланируйте ремонт сейчас
Каждая из ваших бытовых приборов помогает поддерживать порядок в доме и по-разному заботится о вас и вашей семье — от приготовления домашней еды до стирки одежды — так же, как и разные члены вашей семьи.
Ответив на ряд вопросов о характере и предпочтениях, вы получите один из четырех результатов: холодильник, плита, стиральная машина или сушилка. Ваши результаты поделятся тем, что они говорят о вашей личности — как хорошим, так и плохим.
Пройдите тест и узнайте, какой бытовой техникой вы являетесь (и что это значит для вас и вашей семьи).
Советы по очистке плиты и духовки
Рабочая лошадка вашей кухни — ваша плита — заслуживает посещения спа-салона. Вот как вы можете проявить немного дополнительного внимания.
Избавьтесь от грязи на плите и в духовке. Лучше всего то, что это не займет много времени — не с этими советами по очистке духовки от Дэна Монтгомери, специалиста по расширенной диагностике из Sears в Раунд-Роке, штат Техас.
Топ 6 видеороликов об обслуживании духовых шкафов и плит
Ваша духовка или плита нуждаются в чистке или обслуживании? В нашем видеоплейлисте вы найдете простые советы и лайфхаки, которые помогут вам справиться с задачей.
Подумайте обо всем, что ваш ассортимент делает для вас, помогая вам готовить еду и угощения для вашей семьи. Но когда вы в последний раз чистили духовку? Как насчет конфорок на вашей плите? Если вы не можете вспомнить, пришло время проявить немного любви к вашему диапазону.
Независимо от того, ищете ли вы способы окончательно обезжирить свою плиту или узнать, действительно ли работают те приемы очистки, которые вы видели в Интернете, мы собрали лучшие советы и рекомендации по уходу за вашей плитой и духовкой. Осмелимся ли мы сказать после просмотра этих видео, что вам действительно захочется почиститься? Дополнительные статьи и руководства см. в Центре знаний0003
Блоги
Сколько должен стоить ремонт бытовой техники?
HVAC
Conway, AR HVAC Замена
Улучшение дома
Служба для очистки вентиляционных отверстий. Ремонт велосипедов рядом со мнойCentral Air RepairJenn-air Appliance Repair
Ремонт Рено своими руками
Подробно: Ремонт Рено своими руками от настоящего мастера для сайта en.icndoit.com/35.
Рено Логан – известная модель, которая относится к категории автомобилей эконом-класса. Разработчиком выступила французская компания Renault, которая в процессе создания ориентировалась на продажу автомобилей в развивающихся странах. Преимущества Логана – простота в эксплуатации, экономичность, высокий уровень комфорта и низкие затраты на обслуживание. При наличии определенных знаний и навыков ремонт Рено Логан своими руками не представляет сложности даже для начинающих автолюбителей.
Работа над моделью началась еще в 1998 году. Перед разработчиками стояла задача сделать надежный и доступный автомобиль, удовлетворяющий потребности автолюбителей среднего класса. В 2004 году производство стартовало в Румынии, а через год — в России. Со временем к производству популярных автомобилей присоединились Индия, Мексика и ряд других стран. Несмотря на разницу в названиях, база и оснащение остались практически без изменений.
В 2008 году были улучшены технические параметры и внешний вид Renault. Изменилась оптика, форма бамперов, крышка багажника и решетка радиатора. Улучшился и салон – сзади появились подголовники, изменились руль и дверные карты. Корректировкам подверглась и техническая часть – двигатель, коробка передач и другие узлы.
Автомобиль выпускается в следующих типах кузова:
Главным признаком надежности является популярность автомобиля среди таксистов, которые назвали модель «неубиваемой». Техническое обслуживание проводится каждые 15 тысяч километров и включает в себя следующие работы:
| Видео (нажмите, чтобы воспроизвести). |
Последующие осмотры и восстановительные работы проводятся с тем же интервалом (15 тыс. км пробега). В целом ТО предполагает 8 этапов (до 120 тыс. км пробега).
Руководство по эксплуатации содержит полную информацию по эксплуатации автомобиля Рено:
- Кузовной ремонт, чистка дефлекторов и люка на крыше.
- Контроль состояния двигателя, слив жидкости из фильтрующего устройства и плановое техническое обслуживание.
- Обслуживание сцепления (проверка и регулировка свободного хода, замена неисправных деталей).
- Определение уровня износа дисков и тормозных колодок, состояния гидропривода и объема тормозной жидкости.
- Проверка системы рулевого управления, стеклоомывателя и гидроблока.
- Технический контроль амортизаторов и элементов подвески.
- Контроль работоспособности осветительных приборов, щеток стеклоочистителей, зеркал заднего вида.
- Диагностика ЭБУ своими руками.
- Проверка лампочек и уровня напряжения аккумулятора.
От своевременности технического обслуживания зависит надежность и срок службы автомобиля. При наличии информации эксплуатация и ремонт не представляют сложности даже для новичка. Главное учитывать следующие моменты:
Несмотря на ряд «слабых мест», Рено Логан — надежный автомобиль, отличающийся простотой в эксплуатации и доступностью комплектующих. В этом разделе вы найдете полную информацию по ремонту автомобилей, получите опыт выполнения простых и сложных работ, а также узнаете полезные секреты от специалистов своего дела.
Рено Логан – известная модель, которая относится к категории автомобилей эконом-класса. Разработчиком выступила французская компания Renault, которая в процессе создания ориентировалась на продажу автомобилей в развивающихся странах. Преимущества Логана – простота в эксплуатации, экономичность, высокий уровень комфорта и низкие затраты на обслуживание. При наличии определенных знаний и навыков ремонт Рено Логан своими руками не представляет сложности даже для начинающих автолюбителей.
Работа над моделью началась еще в 1998 году. Перед разработчиками стояла задача сделать надежный и доступный автомобиль, удовлетворяющий потребности автолюбителей среднего класса. В 2004 году производство стартовало в Румынии, а через год — в России. Со временем к производству популярных автомобилей присоединились Индия, Мексика и ряд других стран. Несмотря на разницу в названиях, база и оснащение остались практически без изменений.
В 2008 году были улучшены технические параметры и внешний вид Renault. Изменилась оптика, форма бамперов, крышка багажника и решетка радиатора. Улучшился и салон – сзади появились подголовники, изменились руль и дверные карты. Корректировкам подверглась и техническая часть – двигатель, коробка передач и другие узлы.
Автомобиль выпускается в следующих типах кузова:
Главным признаком надежности является популярность автомобиля среди таксистов, которые назвали модель «неубиваемой». Техническое обслуживание проводится каждые 15 тыс. км пробега и включает следующие работы:
Последующие осмотры и восстановительные работы проводятся с таким же интервалом (15 тыс. км пробега). В целом ТО предполагает 8 этапов (до 120 тыс. км пробега).
Руководство по эксплуатации содержит полную информацию по эксплуатации автомобиля Рено:
- Кузовной ремонт, чистка дефлекторов и потолочного люка.
- Контроль состояния двигателя, слив жидкости из фильтрующего устройства и плановое техническое обслуживание.
- Обслуживание сцепления (проверка и регулировка свободного хода, замена неисправных деталей).
- Определение уровня износа дисков и тормозных колодок, состояния гидропривода и объема тормозной жидкости.
- Проверка системы рулевого управления, стеклоомывателя и гидроблока.
- Технический контроль амортизаторов и элементов подвески.
- Контроль работоспособности осветительных приборов, щеток стеклоочистителей, зеркал заднего вида.
- Диагностика ЭБУ своими руками.
- Проверка лампочек и уровня напряжения аккумулятора.
От своевременности технического обслуживания зависит надежность и срок службы автомобиля. При наличии информации эксплуатация и ремонт не представляют сложности даже для новичка. Главное учитывать следующие моменты:
Несмотря на ряд «слабых мест», Рено Логан — надежный автомобиль, отличающийся простотой в эксплуатации и доступностью комплектующих. В этом разделе вы найдете полную информацию по ремонту автомобилей, получите опыт выполнения простых и сложных работ, а также узнаете полезные секреты от специалистов своего дела.
Посмотрите интересное видео на эту тему
RENAULT LOGAN Custom Steering Wheel
Для владельцев автомобилей Renault Logan компания Woodensteeringwheels.com предлагает эксклюзивную услугу под названием реставрация руля. Это услуга, направленная на восстановление и восстановление бывших в употреблении и изношенных рулевых колес. Благодаря использованию высококачественных материалов и проверенному временем ноу-хау наших специалистов, мы предлагаем первоклассные услуги по ремонту и реставрации наряду с, казалось бы, бесконечными возможностями персонализации и индивидуализации. Превращаем старые тушки в новые, красивые рули.
Пришлите нам любой каркас руля вашего Рено Логан и мы сможем превратить его во что-то интересное по вашему желанию или вернуть ему былое величие. Мы работаем с кожаными и деревянными рулями, а также, казалось бы, с любым другим материалом, известным человеку.
Кроме того, в нашем онлайн-каталоге есть много рулей BMW и Mercedes-Benz на продажу, которые вы можете купить онлайн по достойной цене!
Верните красивый вид своему рулю или приборной панели, связавшись с нами!
Повреждено рулевое колесо или приборная панель? Мы можем восстановить независимо от типа вашего автомобиля. Будь то автомобиль, катер или самолет – мастера PRO придадут ему неповторимый стиль.
Помимо реставрационных услуг, мы изготавливаем уникальные деревянные рули практически с нуля сами. Не забудьте ознакомиться с нашим готовым каталогом рулевых колес и купить что-нибудь прекрасное для своего автомобиля уже сегодня.
Как это работает? Однажды мы получаем детали , которые вы хотите отремонтировать, один из наших специалистов позаботится о них с самого начала и до самого конца. Когда процесс восстановления завершится, мы все надежно упакуем и отправим вам обратно. Обычно это занимает всего 2 недели , так что это действительно быстрый и отличный способ улучшить интерьер вашего автомобиля с помощью свежего дерева и чистой кожи.
Не беспокоит? Немного фактов о нас:
- Более 1000 довольных клиентов по всему миру.
- Почти 100 лет традиции деревообработки .
- Более 1040 недель опыта в восстановлении рулей и приборных панелей.
- Почти 3650 дней комбинирования дерева с кожей.
- Все 100% ручная работа и на заказ .
- Качественные материалы проверены квадриллион раз.
- Производственные процессы одобрен японскими учеными .
- Наш предел → ваше воображение.
Наименование
Телефон
Страна
Транспортный год
Транспортное средство. на $300 . Такая цена распространяется на те диски, которые не требуют сложных реставрационных решений и эксклюзивного дизайна.
Имейте в виду, что эти цены являются предварительными. Стоимость реставрации руля определяется в зависимости от его состояния и пожеланий клиента к дизайну. Если вы хотите узнать реальную стоимость вашего устройства – свяжитесь с нами.
Информация о доставке
Наши готовые изделия и восстановленные детали могут быть отправлены по всему миру . В зависимости от региона цены могут различаться, поскольку GAAA (или Woodensteeringwheels.com) находится в Северной Европе. Стоимость доставки составляет:
- Европа — примерно 30$
- Северная Америка, Южная Америка, Азия, Африка, Океания, Австралия — примерно
- Антарктида — к сожалению, с ней еще не приходилось иметь дело, поэтому напишите нам сейчас!
Галерея наших работ
Реставрация рулевого колеса Renault Logan
Мы предлагаем услуги по реставрации и реконструкции для клиентов по всему миру. Наш бизнес не ограничен границами или другими барьерами. Давайте свяжемся и обсудим детали. Где бы вы ни находились, вы можете отправить нам руль, и мы приступим к работе!
Во всем, что мы делаем, у нас есть опыт. Кроме того, каждый отдельный материал и объект, который мы изготавливаем или заменяем, подбирается вручную, начиная с дерева (за исключением случаев, когда клиент настаивает на выборе определенного сорта древесины) и заканчивая краской. и лак. Многолетний опыт позволил нам максимально улучшить методы реставрации дерева, кожи и других материалов. Теперь мы можем превосходно отремонтировать рулевые колеса.
Процесс восстановления — сложный процесс. Без соответствующих инструментов, ноу-хау и персонала инженерно-технические решения не будут соответствовать эстетике и наоборот. Вот почему важно доверить реставрацию руля Рено Логан на заказ кому-то авторитетному и опытному. Помимо работы над классическими, самыми популярными рулями, мы можем изготовить самые уникальные и индивидуальные кастомные рули Рено Логан по вашему запросу. Возможна любая комбинация материала и цвета/тона по вашему заказу.
Мы не ограничиваемся автомобилями. Если у вас есть транспортное средство (лодка, тележка для гольфа, грузовик, самолет), у которого есть руль, багажник, руль или что-то еще, что нуждается в ремонте — дайте нам знать!
Дерево и кожа
Несмотря на то, что за прошедшие десятилетия внешний и внутренний дизайн автомобилей изменился, выбор некоторых материалов остался прежним. Этими материалами являются дерево и кожа. Будучи эпидемией роскоши, они изысканны и красивы. Однако со временем древесина покрывается царапинами, а кожа местами царапается и рвется. Вот почему ремонт рулевого колеса является оптимальным и разумным выбором для вашего рулевого колеса!
Благодаря собственному выбору лака, высококачественной краски и лучшего дерева мы можем реализовать даже самые сложные дизайнерские решения, включающие дерево и кожу. После кастомной реставрации рулевого колеса Renault Logan становится гораздо приятнее на ощупь, а все следы износа исчезают.
То, что мы делаем, не влияет на геометрию рулевого колеса и характеристики управляемости автомобиля. Также имейте в виду, что наши рули восстановлены без подушек безопасности. Так что, если вы хотите получить руль с подушкой безопасности, эту процедуру стоит проделать уже после.
Стоимость кастомного руля Рено Логан
Так как задачи по восстановлению кастомного руля Рено Логан практически никогда не совпадают, мы не можем заранее назвать точную стоимость проекта. Все зависит от сложности ремонта и деталей, которые заказчик желает выполнить. Состояние руля тоже играет роль.
Чисто в качестве приблизительной оценки можно сказать, что обычные услуги по реставрации начинаются от 300 долларов США для более стандартных опций и могут превышать 700 долларов США, когда проект либо очень сложный, либо очень специфичный. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы мы могли вернуться к вам с подробным предложением и цитатой!
Наконец, Woodensteeringwheels.com также предлагает на продажу рулевые колеса Renault. Вы можете просмотреть каталог и найти уникальные рули, которые уже собраны и доступны для покупки. Стоимость и цена каждого продаваемого руля указана в каталоге продукции. Мы осуществляем доставку по всему миру, так что не медлите и свяжитесь с нами прямо сейчас!
Улучшение обогрева Рено Логан. Не работает обогреватель рено логан
Несмотря на то, что Рено Логан достаточно надежный автомобиль, некоторые владельцы все же могут жаловаться на то, что печка плохо греет зимой. Конечно, поводы для беспокойства есть, и они оправданы, так как в суровые российские зимы тепло в салоне необходимо. Существует большое количество неисправностей, которые беспокоят владельцев Рено, они связаны с плохо работающей системой отопления. Сегодня мы рассмотрим все причины неисправностей в системе отопления, а также постараемся дать рекомендации и способы их устранения.
Причины неисправности печки
Если в салоне вашего Рено Логан стало холодно, не стоит расстраиваться и бить тревогу, так как большинство поломок печки можно устранить самостоятельно. Итак, давайте разберемся, какие поломки чаще всего встречаются на старых Рено Логан, связанные с работой отопителя салона.
- Воздушная пробка в системе теплообмена не нагревает радиатор.
- Термостат неисправен, двигатель не греет жидкость.
- Водяной насос работает неправильно.
- Засорился радиатор отопителя Логана.
- Неисправность в двигателе.
- Слабый поток воздуха или полное отсутствие нагрева.
- Двигатель вентилятора неисправен.
- Неисправность регулятора скорости вращения вентилятора.
- Не работает кран системы отопления Рено.
Наиболее распространенные неисправности системы отопления Рено Логан перечислены выше. Далее поговорим о каждой проблеме отдельно.
Поиск и устранение неисправностей
Для устранения неисправности отопителя Рено постараемся раскрыть суть каждой из них.
- Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана преждевременными работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. Несмотря на совершенство этой конструкции, воздушные карманы все же появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку Рено Логан можно одним простым способом. Отсоедините обе трубки от теплообменника салона, затем, соединяя каждую трубку по очереди, залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок. После таких манипуляций антифриз должен течь по противоположной трубке, в этот момент нужно вставить на место второй шланг. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
- Если Рено Логан не на автомобиле, двигатель не набирает нужную рабочую температуру, в результате чего охлаждающая жидкость не имеет возможности прогреть сердцевину отопителя. Для решения этой проблемы достаточно поменять термостат, благо сделать это несложно. Корпус термостата расположен в нижней части головки блока рядом с картером коробки передач.
Внимание! Перед проведением этих работ на Рено Логан необходимо заранее слить антифриз в отдельную емкость.
- Если насос водяного контура Рено Логан работает неправильно, не создает должного давления, охлаждающая жидкость не может попасть в радиатор печки, а значит, не нагревает воздух. Эта проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому необходимо немедленно заменить водяной насос. Для того чтобы поменять водяной насос, необходимо заранее разобрать систему газораспределения и слить антифриз.
- Если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, и вместо антифриза в систему заливалась вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор отопителя салона, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.
К сожалению, чистка радиатора системы отопления Рено Логан нецелесообразна. Эту часть нужно изменить.
Для замены этой детали необходимо разобрать корпус отопителя салона, предварительно освободив систему охлаждения от антифриза.
- Эта неисправность может привести к образованию воздушных пробок в системе охлаждения. Из-за перегрева двигателя может повредиться прокладка ГБЦ, поэтому газы попадают в систему водоснабжения. При работающем двигателе откройте заливную горловину расширительного бачка и обратите внимание на состояние антифриза. Если в бачок попадают пузырьки воздуха, это свидетельствует о неисправности прокладки ГБЦ.
- Эта проблема возникает из-за плохой воздухопроводности салонного фильтра Renault. Вы можете решить эту проблему, заменив этот фильтр.
- Если при включении обогревателя салона нет потока воздуха, вероятно, не работает электродвигатель отопителя. К сожалению, этот узел ремонту не подлежит, его необходимо менять.
- Регулятор скорости напрямую соединен электрической цепью с двигателем вентилятора. Поэтому его следует проверить в первую очередь. Возможно не работает регулятор.
- Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашего автомобиля, а печка по-прежнему не греет воздух, то стоит проверить краны радиатора. Возможно, не работают клапаны, которые пропускают антифриз к радиатору печки.
Схема системы вентиляции, отопления и кондиционирования:
1 — компрессор;
2 — вентилятор системы охлаждения двигателя;
3 — трубопровод низкого давления;
4 — кран заправки и слива хладагента из трубопровода низкого давления;
5 — редуктор;
6 — вентилятор отопителя;
7 — корпус отопителя;
8 — заслонка регулятора температуры;
9 — радиатор отопителя;
10 — испаритель;
11 — передняя панель;
12 — кран заправки и слива хладагента из трубопровода высокого давления;
13 — трубопровод высокого давления;
14 — ресивер;
15 — датчик давления хладагента;
16 — радиатор системы охлаждения двигателя;
17 — конденсатор
Автомобиль может быть оборудован как системой вентиляции и отопления, так и системой вентиляции, отопления и кондиционирования, которые служат для создания максимально комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий.
В систему вентиляции и отопления входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. По воздуховодам воздух от отопителя поступает в дефлекторы лобового и боковых стекол, в центральные и боковые дефлекторы на панели приборов, а также в вентиляционные отверстия в кожухе отопителя для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров. .
Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием
Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием. Блок управления установлен на консоли панели приборов.
Отопитель установлен под панелью приборов по центру, воздуховоды закреплены под поперечной балкой панели приборов. В корпусе отопителя расположены вентилятор отопителя, распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха в определенные зоны, и радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя.
Радиатор отопителя
Охлаждающая жидкость постоянно циркулирует через сердцевину отопителя. В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через сердцевину отопителя или обходить ее.
Вентилятор отопителя
При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия, расположенные в левой и правой декоративных накладках передней панели. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке используется вентилятор отопителя.
Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Двигатель вентилятора, в зависимости от подключения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя разными скоростями.
Поток воздуха в кабине регулируется регулятором распределения потока воздуха, который соединен тягами с заслонками.
Управляя заслонками, регулятор направляет потоки воздуха по воздуховодам к центральному и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к решеткам ветрового стекла, расположенным в панели приборов.
Клапаны выхода воздуха из салона (со снятым задним бампером)
Воздух выходит из салона через отверстия, расположенные в верхней части боковин багажника, и далее наружу через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.
Система рециркуляции воздуха применяется для ускорения прогрева салона и предотвращения попадания наружного воздуха в салон (при движении автомобиля по задымленным, запыленным участкам дороги). При перемещении рычага для включения режима рециркуляции воздуха заслонка рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля, при этом воздух в салоне автомобиля начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.
Некоторые автомобили оснащены системой кондиционирования воздуха. Система кондиционирования предназначена для снижения температуры и влажности в салоне. Кондиционер включается нажатием кнопки выключателя кондиционера, расположенной в блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием, при этом вентилятор отопителя должен быть включен. Когда кондиционер включен, загорается контрольная лампа рядом с кнопкой выключателя кондиционера.
Компрессор кондиционера:
1 — шкив с электромагнитной муфтой;
2 — вывод провода электромагнитной муфты;
3 — задняя крышка;
4 — корпус;
5 — передняя крышка
Компрессор кондиционера крепится на кронштейне двигателя спереди под генератором. Компрессор кондиционера приводится в движение поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. В шкив компрессора встроена фрикционная электромагнитная муфта, которая соединяет и разъединяет вал компрессора со шкивом по сигналам от ЭБУ двигателя.
После компрессора пары хладагента попадают в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя.
Далее хладагент поступает в ресивер, который крепится на конденсаторе, с левой стороны. Из ресивера хладагент поступает в редуктор, а затем в испаритель, расположенный под панелью приборов в корпусе отопителя. Охлажденный таким образом воздух поступает в салон. Из испарителя хладагент снова засасывается компрессором, и рабочий цикл повторяется. Трубопроводы высокого и низкого давления оборудованы клапанами для заправки и слива хладагента из системы кондиционирования.
Датчик давления хладагента
Датчик давления хладагента устанавливается на трубопроводе между компрессором и конденсатором. Датчик давления посылает сигнал на ЭБУ, который управляет электровентилятором системы охлаждения двигателя в зависимости от величины давления охлаждающей жидкости и скорости автомобиля. Кроме того, по сигналам датчика давления ЭБУ отключает компрессор кондиционера при снижении давления хладагента в системе до 2,0 бар и при повышении давления до 27,0 бар. В штуцере трубопровода под датчиком давления установлен запорный клапан, закрывающийся при отвинчивании датчика. Поэтому при замене датчика давления утечки хладагента из системы кондиционирования не произойдет.
Хладагент в системе кондиционирования находится под высоким давлением. При работах по разгерметизации системы кондиционирования следует избегать попадания хладагента в глаза, на кожу и в дыхательные пути. Любые работы с хладагентом необходимо проводить только в проветриваемом помещении.
При заполнении системы кондиционирования используйте только материалы, рекомендованные производителем.
Запрещается производить сварочные или паяльные работы на компонентах системы кондиционирования воздуха. Работы по ремонту и обслуживанию системы кондиционирования должны проводиться на специализированных сервисах.
Для поиска утечек в системе используется специальное оборудование, при этом в систему потребуется введение специального контрастного вещества. После удаления хладагента из системы обязательно откачайте воздух для удаления остаточной влаги. Перед заполнением системы необходимо долить специальное масло, рекомендованное производителем.
Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, установленные на автомобиле, эффективно работают при закрытых окнах и представляют собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле вне зависимости от погодных условий и температурной среды. Температура в салоне регулируется за счет смешивания холодного и горячего воздуха. Холодильный агрегат системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Подогреватель повышает температуру воздуха во всех режимах работы системы.
Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество воздуха, поступающего в салон, в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его необходимо включать даже во время движения на высокой скорости.
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных окнах и через воздуходувку, расположенную перед лобовым стеклом. Воздух от воздуходувки может поступать в салон через патрубки обдува лобового стекла, боковые и центральные патрубки, а также через нижние патрубки корпуса отопителя.
В зависимости от различных комбинаций включения выключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах:
– максимальный режим охлаждения . Используется в жаркую погоду и после длительного пребывания на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением кондиционера рекомендуется ненадолго открыть окна для удаления нагретого воздуха из салона. Выключатели кондиционера и рециркуляции воздуха должны быть включены;
– нормальный режим охлаждения . Используется при поездках по городу и за город в умеренно теплую погоду. Выключатель кондиционера должен быть включен, выключатель рециркуляции должен быть выключен;
– максимальный режим нагрева . Используется при очень низких температурах окружающего воздуха и для быстрого прогрева воздуха в салоне после длительной стоянки. Выключатель кондиционера должен быть выключен, переключатель рециркуляции должен быть включен;
– нормальный режим отопления . Используется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после его интенсивного прогрева в режиме максимального обогрева. Выключатели кондиционера и рециркуляции воздуха должны быть выключены;
Меню 1. Руководство по эксплуатации 2. Техническое обслуживание 3. Диагностика неисправностей 4. Ремонт двигателя 5. Сцепление, коробка передач и передний привод 6. Передняя и задняя подвеска, рулевое управление 7. Тормозная система 8. Электрооборудование 9. Кузов 10. Отопление , вентиляция и кондиционирование 11. Приложения Форум Renault
Схема системы вентиляции, отопления и кондиционирования:
1 — компрессор;
2 — вентилятор системы охлаждения двигателя;
3 — трубопровод низкого давления;
4 — кран заправки и слива хладагента из трубопровода низкого давления;
5 — редуктор;
6 — вентилятор отопителя;
7 — корпус отопителя;
8 — заслонка регулятора температуры;
9 — радиатор отопителя;
10 — испаритель;
11 — щит переборки;
12 — кран заправки и слива хладагента из трубопровода высокого давления;
13 — трубопровод высокого давления;
14 — ресивер;
15 — датчик давления хладагента;
16 — радиатор системы охлаждения двигателя;
17 — конденсатор
Автомобиль может быть оборудован как системой вентиляции и отопления, так и системой вентиляции, отопления и кондиционирования, которые служат для создания максимально комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий.
В систему вентиляции и отопления входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. По воздуховодам воздух от отопителя поступает в дефлекторы лобового и боковых стекол, в центральные и боковые дефлекторы на панели приборов, а также в вентиляционные отверстия в кожухе отопителя для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров. .
Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием
Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием. Блок управления установлен на консоли панели приборов.
Отопитель установлен под панелью приборов по центру, воздуховоды закреплены под поперечной балкой панели приборов. В корпусе отопителя расположены вентилятор отопителя, распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха в определенные зоны, и радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя.
Радиатор отопителя
Охлаждающая жидкость постоянно циркулирует через сердцевину отопителя. В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через сердцевину отопителя или обходить ее.
Вентилятор отопителя
При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия, расположенные в левой и правой декоративных накладках передней панели. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке используется вентилятор отопителя.
Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Двигатель вентилятора, в зависимости от подключения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя разными скоростями.
Поток воздуха в кабине регулируется регулятором распределения потока воздуха, который соединен тягами с заслонками.
Управляя заслонками, регулятор направляет потоки воздуха по воздуховодам к центральному и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к решеткам ветрового стекла, расположенным в панели приборов.
Клапаны выхода воздуха из салона (со снятым задним бампером)
Воздух выходит из салона через отверстия, расположенные в верхней части боковин багажника, и далее наружу через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.
Система рециркуляции воздуха применяется для ускорения прогрева салона и предотвращения попадания наружного воздуха в салон (при движении автомобиля по задымленным, запыленным участкам дороги). При перемещении рычага включения режима рециркуляции воздуха заслонка рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля, при этом воздух в салоне автомобиля начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.
Некоторые автомобили оснащены системой кондиционирования воздуха. Система кондиционирования предназначена для снижения температуры и влажности в салоне. Кондиционер включается нажатием кнопки выключателя кондиционера, расположенной в блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием, при этом вентилятор отопителя должен быть включен. Когда кондиционер включен, загорается контрольная лампа рядом с кнопкой выключателя кондиционера.
Компрессор кондиционера:
1 — шкив с электромагнитной муфтой;
2 — вывод провода электромагнитной муфты;
3 — задняя крышка;
4 — корпус;
5 — передняя крышка
Компрессор кондиционера крепится на кронштейне двигателя спереди под генератором. Компрессор кондиционера приводится в движение поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. В шкив компрессора встроена фрикционная электромагнитная муфта, которая соединяет и разъединяет вал компрессора со шкивом по сигналам от ЭБУ двигателя.
После компрессора пары хладагента попадают в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя.
Далее хладагент поступает в ресивер, который крепится на конденсаторе, с левой стороны. Из ресивера хладагент поступает в редуктор, а затем в испаритель, расположенный под панелью приборов в корпусе отопителя. Охлажденный таким образом воздух поступает в салон. Из испарителя хладагент снова засасывается компрессором, и рабочий цикл повторяется. Трубопроводы высокого и низкого давления оборудованы клапанами для заправки и слива хладагента из системы кондиционирования.
Датчик давления хладагента
Датчик давления хладагента устанавливается на трубопроводе между компрессором и конденсатором. Датчик давления посылает сигнал на ЭБУ, который управляет электровентилятором системы охлаждения двигателя в зависимости от величины давления охлаждающей жидкости и скорости автомобиля. Кроме того, по сигналам датчика давления ЭБУ отключает компрессор кондиционера при снижении давления хладагента в системе до 2,0 бар и при повышении давления до 27,0 бар. В штуцере трубопровода под датчиком давления установлен запорный вентиль, закрывающийся при отвинчивании датчика. Поэтому при замене датчика давления утечки хладагента из системы кондиционирования не произойдет.
Хладагент в системе кондиционирования находится под высоким давлением.