Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: как разобрать и отремонтировать АКБ автомобиля, если замкнула одна банка

Стоит ли браться за ремонт аккумуляторной батареи в автомобиле?

Практически каждого водителя интересует вопрос, как восстановить аккумуляторную батарею. Ведь покупать новую совсем не выгодно, а из-за неправильной эксплуатации или по другим причинам родные аккумуляторы очень часто выходят из строя. К счастью, ремонт автомобильных аккумуляторов своими руками не является сложной задачей. Для ее выполнения необходимо разобраться только в том, что именно могло стать причиной выхода из строя аккумулятора, и произвести в соответствии с поломкой необходимый ремонт.

• Ремонт аккумулятора автомобиля: наиболее распространенные неисправности и причины их появления
  • Саморазряд
  • Появление окисления на выводных штырях
  • Короткие замыкания
  • Повреждения корпуса
  • Сульфатация пластин
  • Обрыв внутренней сети
• Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: список необходимых действий
• Как быстро восстановить севший аккумулятор
• Ремонт АКБ авто своими руками: стоит ли браться за работу?

Ремонт аккумулятора автомобиля: наиболее распространенные неисправности и причины их появления

Чтобы понять, как отремонтировать аккумулятор автомобиля, в первую очередь необходимо понять, по какой именно причине он не работает, и что привело к поломке. Ниже рассмотрим наиболее распространенные неисправности АКБ.

Саморазряд

Подобное свойство характерно абсолютно всем автомобильным аккумуляторам. Даже не бывшая в эксплуатации батарея способна разряжаться примерно на 1% в течение суток. Если же речь идет о старой батарее, то в процессе простоя за сутки ее заряд может снижаться на 3%. Связана такая особенность АКБ со свойством электролита в процессе простоя расслаиваться, в результате чего на дне банок оседает более плотная жидкость. В свою очередь, это становится причиной возникновения «паразитных» токов, которые и вызывают саморазряд.

Важно! Как только аккумулятор в автомобиле разрядился, его следует сразу же зарядить. Хранить АКБ в разряженном состоянии категорически запрещается.

Чтобы саморазряд не привел к полному выходу из строя аккумулятора, даже в процессе хранения его стоит хотя бы 1 раз в 2 месяца подзаряжать путем использования небольших токов. Но если аккумулятор в течение дня разряжается более чем на 3%, значит, у него есть еще и другие

неисправности:

• наличие загрязнений в электролите;

• использование в процессе изготовления АКБ некачественных компонентов;

• попадание внутрь аккумулятора посторонних предметов;

• загрязнение внешней поверхности батареи;

• разрушение сепараторов.

Если продолжать использовать аккумулятор с подобными недостатками, то он может полностью разряжаться даже за один день. Такой аккумулятор автомобиля вряд ли можно будет отремонтировать.

Появление окисления на выводных штырях

К подобной неисправности приводит либо попадание на штыри и медные клеммы аккумулятора электролита, либо паров электролита. В любом случае между штырями и клеммами ухудшается контакт, по причине чего приходится прибегать к самостоятельной очистке окислившихся элементов наждачной бумагой с мелким зерном. После завершения процедуры ремонта аккумулятора автомобиля штыри и клеммы нужно обязательно покрыть специальным техническим вазелином, который предотвратит появление окислений в будущем.

Короткие замыкания

Короткие замыкания разнополюсных пластин автомобильного аккумулятора могут возникать либо как результат разрушения сепараторов, либо из-за оседания на дне аккумуляторных банок остатков активной массы.

Другими причинами короткого замыкания могут быть:

• излишняя тряска аккумулятора, который плохо закреплен в подкапотном пространстве;

• использование электролита с высокой плотностью;

• коробление пластин, возникшее в результате подачи слишком высокого тока;

• длительный заряд батареи.

Ремонт автомобильных аккумуляторов с повреждениями, полученными от короткого замыкания, является возможным только в том случае, если сам аккумулятор является обслуживаемым. В противном же случае батарея, внутри которой периодически возникают короткие замыкания, подлежит утилизации.

Повреждения корпуса

При повреждении корпуса также может быть выполнен ремонт аккумулятора автомобиля своими руками, однако возможность такого восстановления всегда зависит от степени повреждения. Зачастую ситуацию удается исправить при помощи клея, который подходит для крепления материала поврежденных участков. Во время работы электролит из корпуса автомобильной батареи обязательно выливается и просушивается бак.

После устранения повреждений на корпусе в аккумулятор заливается новый электролит.

Сульфатация пластин

Это очень распространенная причина выхода из строя автомобильного аккумулятора, которая, впрочем, подлежит самостоятельному устранению. Чтобы понять, как отремонтировать АКБ автомобиля с «диагнозом» сульфатация пластин, необходимо понимать, что является причиной подобной неисправности:

• продолжительное хранение АКБ без применения подзарядки;

• снижение количества электролита в банках батареи;

• использование для аккумулятора электролита с повышенной плотностью;

• езда на автомобиле с чрезмерно разряженной батареей.

Характерный признак сульфатации пластин – это образование на их поверхности кристаллов сернокислого свинца. Данное вещество не способно растворяться в электролите и при накоплении на пластинах не позволяет жидкости проникать в их активную массу. Результатом подобного является стремительное уменьшение емкости аккумуляторной батареи.

Важно! Если сульфатация незначительно повредила пластины АКБ, то спасти устройство еще можно. Если же кристаллы практически полностью покрыли пластины, такую автомобильную батарею дешевле заменить.

Каждый водитель должен хорошо следить за аккумулятором автомобиля и не допускать ситуаций, которые могут привести к сульфатации.

Обрыв внутренней сети

Подобная неисправность скорее характерна для старых моделей аккумуляторов. Тем не менее, если вам «повезет» столкнуться с такой проблемой аккумулятора, исправить ее можно не только просто, но и дешево. В результате обрыва всего лишь происходит отсоединение пластин от выводящих клемм батареи. Чтобы она снова заработала, это соединение потребуется восстановить.

Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: список необходимых действий

Ремонт аккумулятора авто может занять достаточно много времени, поэтому к такой процедуре стоит подготовиться заранее. При этом проводить восстановление аккумуляторной батареи рациональнее всего только в случае с сульфатацией ее пластин.

Практически во всех остальных случаях АКБ будет подлежать замене. Для того, чтобы выполнить десульфатацию пластин, необходимо:

1. Слить с аккумулятора старый электролит, в результате которого пластины покрылись сернокислым свинцом.

2. В новом электролите развести специальную десульфатирующую жидкость-присадку. При этом рекомендуется использовать электролит плотностью 1,28 г/см3. Объем электролита, который необходимо залить в аккумулятор, сверьте с инструкцией к прибору.

3. Залить получившийся электролит в неработающий аккумулятор.

4. Открутить на автомобильной батарее пробки для подключения на зарядку небольшим током. Очень важно, чтобы в ходе этого процесса батарея не начала греться и закипать. Если на клеммах напряжение вырастет до 13,8 В, ток потребуется еще немного уменьшить и замерить, какую плотность имеет электролит. Повторный замер необходимо будет осуществить еще через 2 часа, и если при этом полученные результаты будут идентичными – батарея зарядилась.

5. Чтобы плотность электролита достигла показателя в 1,28 г/см3, к нему необходимо либо подлить еще электролита с более высокой плотностью, либо разбавить при помощи дистиллированной воды.

Важно! Для восстановления прежней емкости автомобильной батареи, которая была «украдена» процессом сульфатации, ее необходимо полностью разрядить. Ограничьте подачу тока и подключите к восстановленной АКБ лампочку. Свидетельством полного разряда будет показатель напряжения на клеммах в 10,2 В. Далее рассчитайте емкость батареи путем умножения времени ее разряда на ток, которым разряд проводился. Если емкость недостаточная – процедура заряда/разряда аккумулятора повторяется.

По завершении ремонта аккумулятора автомобиля и восстановления его емкости в электролит необходимо добавить еще немного десульфатирующей присадки.

После этого аккумулятор можно будет устанавливать и подключать к автомобилю.

Как быстро восстановить севший аккумулятор

До того, как починить севший аккумулятор, необходимо проверить его на наличие других поломок. Если таковых нет, и аккумулятор сел исключительно из-за сульфатации, его можно восстановить еще одним простым и, главное, быстрым способом:

1. Произведите полную зарядку автомобильного аккумулятора.

2. Слейте электролит и промойте автомобильную батарею при помощи дистиллированной воды. Процедуру лучше повторить несколько раз.

3. Залейте в емкость батареи специальную жидкость для очистки, в состав которой входят аммиак и трилон. Оставьте ее в емкости примерно на 40-50 минут.

4. Слейте жидкость и опять промойте аккумулятор при помощи дистиллированной воды.

5. Залейте новый электролит с рекомендуемой плотностью и проведите зарядку аккумулятора.

6. Разрядите, чтобы восстановить емкость.

На этом процесс восстановления автомобильного аккумулятора завершается. Важно только учитывать то, что работать придется с агрессивными жидкостями, поэтому заливать и выливать их необходимо осторожно, предварительно одев резиновые перчатки.

Ремонт АКБ авто своими руками: стоит ли браться за работу?

Теперь вы знаете, как отремонтировать аккумулятор авто, но все же не стоит забывать и о том, что в некоторых случаях такая операция не является целесообразной. Связано это может быть с такой особенностью современных аккумуляторов как отсутствие возможности обслуживания. В таком случае единственными применяемыми к автомобильной батарее процедурами восстановления могут быть подзарядка и долив дистиллированной воды.

Но если батарея более старого образца и обслуживанию подлежит, взяться за ее ремонт действительно стоит. Однако, если потребуется еще и замена ее основных составляющих элементов – дешевле обойдется покупка новой батареи, так как вкладывать деньги в старую АКБ не совсем целесообразно.

Поэтому, перед тем как приступать к ремонту АКБ авто своими руками, стоит оценить серьезность неисправности. Если в денежном эквиваленте вам дешевле обойдется покупка нового аккумулятора – так и сделайте. Если же сами не можете принять такое решение, обратитесь за консультацией к автомастерам.

Ремонт автомобильных аккумуляторов своими руками

Главная » Обслуживание

Когда аккумулятор автомобиля перестает работать, первым делом у многих возникает желание выяснить, что произошло. Зачастую даже при правильной эксплуатации любая поломка или перебои в его работе могут стать неприятной неожиданностью для автовладельца. Причин выхода АКБ из строя может быть очень много. Однако нецелесообразно сгоряча проводить замену старой батареи на новую. Ремонт автомобильных аккумуляторов собственными силами произвести вполне возможно, главное — установить причину.

Содержание

1. Распространенные причины поломки аккумуляторов
2. Ремонт при нарушении целостности корпуса
3. Ремонт при сульфатации свинцовых пластин
4. Внутреннее замыкание в банке

Распространенные причины поломки аккумуляторов

Наиболее частыми причинами того, что АКБ автомобиля выходит из строя, являются:

• нарушение целостности корпуса;
• сульфатация свинцовых пластин внутри батареи;
• произошло замыкание внутри одной или нескольких «банок».

Перед тем, как начать ремонт аккумулятора автомобиля своими руками, будет неплохо поискать популярную когда-то литературу для автолюбителей советского времени, в которой подробно описывается ремонт автомобильных аккумуляторов разными способами. Речь идет об источниках 60-х, либо 70-х годов прошлого столетия, но данные нисколько не устарели.

Несмотря на то, что современные АКБ выглядят более усовершенствованными, химический состав обычных свинцово-кислотных источников питания остался прежним. Меняется только форма вещества: как известно, сейчас очень распространены аккумуляторы с электролитом в виде геля, в состав которого входит та же самая кислота.

Ремонт при нарушении целостности корпуса

Нарушение герметичности внешней оболочки батареи возникает чаще всего по причине неосторожного обращения. Например, она получила повреждение вследствие того, что была ненадежно зафиксирована под капотом машины.

Перед началом ремонта нужно определить, какое положение занимает трещина или скол по отношению к электролиту: выше или ниже его уровня. Если повреждение находится ниже, то необходима замена электролита в аккумуляторе. Его нужно слить, причем нельзя делать это простым способом переворачивания АКБ. Дело в том, что окись свинца, которая собирается на стенках и на дне аккумулятора в процессе эксплуатации, при переворачивании может спровоцировать окончательное замыкание его пластин, и отремонтировать это будет уже невозможно.

В данном случае жидкость из батареи нужно изъять, не переворачивая ее, а взять большой шприц с насаженной на него трубкой из полихлорвинила. Длина трубки должна быть около 25 см.

Только после этого приступаем к ремонту трещины в аккумуляторе следующим образом:

• Остро заточенным ножом делаем по всей длине трещины канавку в форме буквы V.
• Концы трещины фиксируем маленькими отверстиями диаметром 1 мм. Их делаем тонким сверлом, это не допустит увеличения трещины.
• Металлические скобы разогреваем либо паяльником, либо над пламенем свечи до температуры 450°С.
• Через каждые 12 мм впаиваем скобы паяльником по краям трещины (делаем, таким образом, своеобразный бандаж).
• Теперь вырезаем изолирующий лист из материала повышенной термостойкости 10×15см, прорезаем в нем отверстие, которое точно должно соответствовать размерам трещины в АКБ. Теперь нужно все совместить и крепко зафиксировать.
• Для припоя понадобятся полипропиленовые полоски, которые нужно будет подготовить заранее. Они нужны для того, чтобы запаять щель в форме буквы V.
• Разогреть специальным строительным феном края щели, оплавить паяльником материал, свернутый в жгут, прижать к трещине.
• Постепенно прогревая края щели и материал, аккуратно запаять ее до конца.

В заключение можно поставить на трещину заплату из полистиролового материала, обработанного в растворителе КР 30. Перед наклеиванием заплаты всю поверхность возле трещины ошкурить наждачной бумагой и сделать обезжиривание ацетоном.

Ремонт при сульфатации свинцовых пластин

Сульфатация пластин — это покрытие их осадком в виде белого налета, который мешает прохождению тока внутри батареи.

Чтобы произвести ремонт аккумуляторных батарей при сульфатации пластин, иными словами — десульфатацию аккумулятора, следует произвести замену старого электролита слабо нагретой дистиллированной водой. Такой метод эффективен, если налет на пластинах еще не такой сильный. Это можно установить путем объективного осмотра внутренности батареи после того, как старый электролит будет слит.

Дистиллированная вода будет выполнять в батарее функцию растворителя солей, которые просто превратятся в раствор. Вода постепенно будет переходить в состояние нужного батарее электролита, а U, по мере интенсивности процесса, должно достигнуть 10 В.

После первой промывки всю жидкость из аккумулятора нужно слить и еще несколько раз промыть его вначале дистиллированной водой, а затем чистым электролитом, который всегда можно приобрести заранее. И только после всех этих манипуляций внутрь батареи заливается свежий электролит с пониженным уровнем плотности.

Теперь, наконец, можно приступить к зарядке аккумулятора малыми токами, как обычно, в течение 10-12 часов, после чего его рекомендуется «прокачать», как минимум, 4 раза циклом «заряда-разряда» с помощью обычной лампочки.

При отсутствии сильной сульфатации, если пластины еще не успели деформироваться, таким образом можно восстановить емкость аккумулятора если не на 100%, то на 80% точно.

Если сульфатация пластин покрыла их больше, чем наполовину, можно попробовать произвести ремонт автомобильных аккумуляторов своими руками, применив специальный химический раствор.

Батарею предварительно зарядить, после чего весь электролит сливается и производится его замена на раствор под названием «Трилон В» в концентрации: 2% трилона + 5% аммиака. Спустя час жидкость осторожно сливается в специально подготовленную емкость, и АКБ промывается дистиллированной водой. Теперь сразу можно приступить к зарядке батареи. Каким током заряжать аккумулятор? Его величина должна составлять 10% от фактической емкости устройства.

Внутреннее замыкание в банке

К сожалению, в подавляющем большинстве случаев отремонтировать аккумулятор при внутреннем замыкании между электродами невозможно. При замыкании происходит разрушение сепараторной прокладки, которая устанавливается между пластинами специально для того, чтобы предотвратить их возможное соприкосновение друг с другом. Вопрос в том, что вызывает замыкание — и уже исходя из этого делается вывод о том, возможно «реанимировать» батарею, или нет.

Когда замыкание вызвано маленькими свинцовыми частицами, невидимыми простому глазу, то отремонтировать АКБ можно, восстановив способность пластин снова накапливать химическую энергию. Для этого следует осторожно слить электролит и внимательно осмотреть все банки аккумулятора для того, чтобы вычислить «виновника». Когда «заболевшая» банка будет обнаружена, в ее дне нужно будет просверлить отверстие и промыть ее свежим раствором электролита. Процедуру следует повторить раза три-четыре, тогда есть шанс, что остатки свинца уйдут. Если же этого не произошло, дальнейшее восстановление невозможно.

При большом желании и наличии мотивации можно позаботиться о приобретении нужных приспособлений и компонентов для того, чтобы, в случае необходимости, отремонтировать аккумулятор своей машины самостоятельно. Это избавит от лишних денежных трат, связанных с покупкой нового аккумулятора, и позволит продлить срок службы старой АКБ.

 

 

Как вам статья?

Похожие статьи

Рейтинг

( Пока оценок нет )

аккумулятор автомобиля ремонт аккумулятора

Восстановление автомобильного аккумулятора (пошаговое руководство)

Связаться с нами Получить предложение

Что, если бы мы сказали вам, что существует способ восстановить работу разряженной батареи ?

Вместо того, чтобы заменять аккумулятор на новый каждый раз, когда он выходит из строя, вы можете отремонтировать автомобильный аккумулятор. Хотя это может быть невозможно для поврежденных или очень старых аккумуляторов, восстановление аккумуляторов является распространенным способом продления срока их службы.

С учетом сказанного, что такое восстановление аккумулятора ?
А как это делается

?

В этой статье мы ответим на оба этих вопроса, чтобы помочь вам со свинцово-кислотным аккумулятором . Мы также рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы о восстановлении аккумуляторов для получения дополнительной информации.

Эта статья содержит

• Что такое восстановление аккумулятора?
• Восстановление свинцово-кислотных аккумуляторов (пошаговое руководство)
• 7 Часто задаваемые вопросы по восстановлению аккумуляторов
  • В чем разница между восстановлением и перезарядкой?
  • Зачем мне ремонтировать автомобильный аккумулятор?
  • Когда не следует ремонтировать батарею?
  • Как долго служат восстановленные батареи?
  • Когда следует ремонтировать автомобильный аккумулятор?
  • Можно ли восстановить другие типы аккумуляторов?
  • Что такое восстановление аккумуляторов EZ?

Начнем.

Что такое восстановление аккумулятора?

Восстановление аккумулятора — это процесс восстановления разряженных элементов аккумулятора до полного состояния и зарядной способности.

Но зачем вообще нужен ремонт?
Свинцово-кислотный аккумулятор вырабатывает электроэнергию за счет химической реакции между электролитом (состоящим из серной кислоты и воды) и свинцовыми пластинами.

Каждый раз, когда батарея разряжается, на ее пластинах образуются кристаллы сульфата свинца. Когда свинцово-кислотный аккумулятор перезаряжается, сульфат свинца рассеивается.

Однако не все уходит .

Со временем кристаллы сульфата свинца накапливаются, влияя на емкость батареи при зарядке и разрядке. Это состояние называется сульфатацией .

Из-за сульфатации батарея дольше заряжается, имеет меньшую зарядную емкость и становится менее эффективной, пока в конечном итоге не перестанет удерживать заряд.

Здесь начинается процесс восстановления аккумулятора. 

Процесс восстановления аккумулятора помогает очистите излишки кристаллов сульфата свинца в каждом элементе батареи и пополните его раствором электролита, чтобы батарея работала почти как новая.

Итак, как выполняется восстановление аккумулятора?

Восстановление свинцово-кислотных аккумуляторов (пошаговое руководство)

Восстановление аккумуляторов может выполняться как для залитых свинцово-кислотных, так и для герметичных аккумуляторов.

Он включает семь шагов: 

1. Смешайте чистящий раствор
2. Очистите аккумулятор от коррозии
3. Очистите аккумуляторные элементы
4. Очистите аккумуляторные элементы
5. Замените электролит аккумуляторной батареи
6. Зарядите аккумуляторную батарею
7. Проверьте напряжение и нагрузку аккумуляторной батареи нужно подготовиться заранее.

   Необходимые предметы 

   Вот что вам нужно иметь под рукой.

   Материалы:

   • Дистиллированная вода
   • Пищевая сода
   • Epsom Salt

   Оборудование:

   • Защитная шестерна (защитные очки, Appry, Chemical Resistant Gloves и т. Д.)
   • Зубной шириной, стальная шерсть, или бурная, очищающая
   • .
   • Воронка
   • Ведро
   • Зарядное устройство
   • Вольтметр или мультиметр

   Меры безопасности

   Для начала наденьте защитное снаряжение . Электролит батареи содержит серную кислоту, и вы не хотите, чтобы она попала на вашу кожу или одежду. Убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении на случай брызг, разливов или выделяющихся паров.

   Проверьте автомобильный аккумулятор на наличие повреждений — трещин, вздутий, протечек. Не утруждайте себя восстановлением физически поврежденной батареи. Получите новую батарею.

   Проверка напряжения аккумуляторной батареи

   Проверка напряжения аккумуляторной батареи покажет, можно ли ее восстановить.

   Стандартный автомобильный аккумулятор на 12 В состоит из шести элементов. Каждая ячейка батареи генерирует напряжение 2,1 В, поэтому нормальное показание батареи будет около 12,6 В.

   Прикоснитесь вольтметром или мультиметром (настроенным для считывания напряжения) к клеммам аккумулятора — красным кабелем к положительному полюсу аккумулятора, а черным кабелем к отрицательному полюсу.

   Батарея может быть восстановлена ​​для показания напряжения в диапазоне 10–12,6 В . Если оно меньше 10 В, у вас полностью разряженный аккумулятор и его следует заменить.

   Если все в порядке, можно приступать к процессу восстановления:

   Вот как:

   1. Смешайте чистящий раствор

   Смешайте пищевую соду с дистиллированной водой, чтобы получилась водянистая паста. Соотношение должно составлять 2:1 или 1:1 пищевой соды к дистиллированной воде. Не используйте воду другого типа (например, воду из-под крана), так как она может содержать неподходящие микроэлементы.

   Этот раствор очистит батарею, а также нейтрализует пролитую кислоту.

   2. Очистите батарею от коррозии

   Отсоедините кабели от батареи — сначала отрицательную (-) клемму батареи, затем положительную (+) клемму.

   Нанесите чистящий раствор на любую корродированную клемму аккумулятора, затем потрите ее зубной щеткой или стальной мочалкой. Коррозия препятствует передаче электрической энергии, поэтому важно удалить ее с клемм и кабельных разъемов.

   В качестве альтернативы здесь также подойдет специальный очиститель клемм аккумуляторной батареи.

   3. Опорожните элементы батареи 

   Снимите крышки с каждой батареи и поместите их во временный контейнер, чтобы не потерять. Если это герметичная батарея, используйте отвертку с плоской головкой, чтобы поддеть крышку батареи и крышки ячеек под ней.

   Аккуратно слейте электролит из каждой ячейки в ведро.

   Добавьте около 500 г пищевой соды в ведро, чтобы нейтрализовать аккумуляторную кислоту, чтобы ее можно было безопасно утилизировать в центре утилизации.

   Если что-то пролилось, вылейте чистящий раствор пищевой соды, чтобы нейтрализовать и это.

   4. Очистите ячейки батареи

   С помощью воронки заполните каждую ячейку батареи очищающим раствором. Закройте крышки батарейного отсека и встряхните аккумулятор в течение от 30 секунд до 1 минуты.

   Снова откройте крышки батарей и вылейте чистящий раствор в ведро.

   5. Замените электролит батареи

   Растворите 120 г английской соли в 1 литре дистиллированной воды (это создает электролит 1 молярной концентрации). Вы можете подогреть воду, чтобы растворить английскую соль. Хорошо перемешайте, пока не останется никаких твердых веществ.

   Заполните каждую ячейку батареи и закройте крышки батарей. Встряхните, чтобы соль равномерно распределилась.

   6. Перезарядите аккумулятор

   Установите аккумулятор в надежном и безопасном месте.

   Снова снимите крышки аккумуляторных батарей в качестве дополнительной меры предосторожности — раствор электролита нагревается и может вылиться во время зарядки.

   Подсоедините зарядное устройство к клемме аккумулятора — красный провод к положительной клемме, а черный провод к отрицательной клемме.

   Держите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, а затем установите для него очень низкий ток 12 В / 2 ампера . Зарядка при низком токе позволяет английской соли разрушить кристаллы сульфата свинца на пластинах батареи.

   Дайте зарядному устройству поработать 24-36 часов.

   7. Проверка напряжения и нагрузки аккумулятора

   Отсоедините зарядное устройство аккумулятора и проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра. Показания должны быть около 12,42В . Если ниже, снова подключите зарядное устройство и заряжайте еще 12 часов.

   Если все в порядке, проведите элементарный тест под нагрузкой: 

   • Переустановите аккумулятор, поверните ключ зажигания в положение «ON» и включите дальний свет
   • Еще раз проверьте напряжение аккумулятора

   Показания вольтметра 9,6 В означает, что батарея в порядке.
   В качестве альтернативы вы можете использовать для этого специальный тестер нагрузки аккумулятора, если он у вас есть под рукой.

   Теперь, когда вы знаете, что такое восстановление аккумулятора и как это сделать, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.

   7 Часто задаваемые вопросы о восстановлении аккумуляторов

   Вот ответы на некоторые распространенные вопросы о восстановлении аккумуляторов:

   1. В чем разница между восстановлением и перезарядкой?

   Аккумулятор перезарядка просто заряжает аккумулятор на определенный период времени.

   Батарея восстановление , однако, означает восстановление полной работоспособности батареи. Это не то же самое, что аккумулятор , который настраивает , когда вы заряжаете аккумулятор нового устройства перед его использованием.

   В то время как восстановление батареи может быть выполнено из материалов, найденных дома, существуют также услуги, в которых используется специальный регенератор батареи (или устройство для восстановления батареи). Регенератор батареи использует мощные импульсы для разрушения сульфатации на пластинах батареи.

   2. Зачем мне ремонтировать автомобильный аккумулятор?

   Восстановление аккумуляторов имеет несколько преимуществ.

   Восстановление автомобильного аккумулятора может: 

   • Продлить срок службы аккумулятора: Свинцово-кислотные аккумуляторы обычно служат 3–5 лет. Восстановление старой аккумуляторной батареи может продлить срок ее службы на год или два.
   • Экономия расходов: Вы можете сэкономить немного денег, не покупая новую батарею.
   • Помогите окружающей среде: Будет утилизировано меньше батарей, что снизит воздействие загрязняющих веществ на окружающую среду.

   3. Когда не следует ремонтировать батарею?

   Есть несколько ситуаций, когда аккумулятор не следует ремонтировать.

   К ним относятся:

   • Когда батареи были восстановлены три или более раз: Производительность батареи ухудшается с каждым восстановлением (и старением), поэтому она достигает точки, когда ее больше нельзя восстановить.
   • При повреждении аккумулятора: Физически поврежденный аккумулятор не подлежит восстановлению.
   • Если материалы для ремонта недоступны: Если у вас нет нужных материалов, не пытайтесь ремонтировать.

   4. Как долго служат восстановленные батареи?

   Срок службы восстановленной батареи обычно составляет около одного года, поэтому теоретически вы можете продлить срок ее службы как минимум на три года, если повторите процедуру несколько раз.

   5. Когда следует ремонтировать автомобильный аккумулятор?

   Восстановление батареи обычно выполняется, когда она потеряла около 30-40% своей первоначальной емкости. Однако, если он потерял часть своих пластин из-за сульфатации или подвергся сильной коррозии, восстановить его будет невозможно.

   Обратите внимание, что десульфатацию с помощью регенератора аккумуляторов (аккумуляторного рекондиционера) можно провести в любое время. Это может помочь улучшить аккумуляторы, которым всего 1-2 года.

   6. Можно ли восстановить другие типы аккумуляторов?

   Да.
   Свинцово-кислотные аккумуляторы — не единственные, которые можно восстановить.

   Например, батарея ноутбука хорошо подходит для восстановления.
   Обычно это ионно-литиевый аккумулятор, NiMH или NiCad аккумулятор.

   Восстановление аккумулятора гибридного автомобиля также является вариантом для относительно дорогого аккумулятора гибридного автомобиля.
   Просто знайте, что у каждого типа батарей своя методика восстановления из-за различий в химическом составе.

   7. Что такое программа восстановления аккумуляторов EZ?

   EZ Battery Reconditioning — это онлайн-программа для ремонта, подзарядки и повторного использования аккумуляторов.

   The EZ Battery Reconditioning guide covers different types of batteries, including the:

   • Lead acid battery
   • Lithium ion battery
   • Alkaline battery
   • AGM and SLA batteries
   • NiCad battery
   • Forklift battery
   • Laptop battery
   Заключительные мысли

   Восстановление аккумуляторов имеет несколько очевидных преимуществ, в том числе увеличение срока службы аккумуляторов — и это касается не только стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов. Гибридный аккумулятор в вашем гибридном автомобиле тоже можно восстановить!

   Однако срок службы каждой батареи рано или поздно заканчивается. Когда это происходит, покупка новой батареи действительно является единственным выходом.

   Но не волнуйтесь, даже если вы застряли на обочине дороги с разряженным аккумулятором.
   Получите мобильного механика , как RepairSmith !

   RepairSmith — это удобное мобильное решение для ремонта и обслуживания автомобилей, предлагающее

   легкое онлайн-бронирование и 12 000 месяцев | Гарантия на 12 000 миль . Просто свяжитесь с ними по любой проблеме с автомобилем, и их сертифицированные специалисты ASE приедут к вам, чтобы помочь вам в кратчайшие сроки!

   # Аккумулятор

   Поделитесь этой историей:

   Мастер по ремонту RepairSmith — это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль. Наши специалисты, сертифицированные ASE, доставят качественный ремонт и техническое обслуживание автомобиля прямо к вашему подъезду. Мы предлагаем предварительную цену, онлайн-бронирование и 12-месячную гарантию на 12 000 миль.

   Подпишитесь, чтобы получать советы по техническому обслуживанию, новости и рекламные акции, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.

   Продолжая, вы соглашаетесь с Условиями обслуживания RepairSmith. и подтвердите, что ознакомились с Политикой конфиденциальности. Вы также соглашаетесь с тем, что RepairSmith может общаться с вами по электронной почте, SMS или телефону.

   Ремонт аккумуляторов; Лучший набор для творчества!

   Содержание Показать

   Восстановление аккумулятора — это процесс, в ходе которого вы возвращаете к жизни исправный аккумулятор, возвращая ему полную зарядную емкость и стандартный уровень электролита. Это очень важно, даже если у вас есть обычный или роскошный автомобиль.

   Практически каждый автовладелец время от времени сталкивается с проблемой расслоения кислоты и низкого заряда.

   Сульфат свинца образуется каждый раз, когда автомобильный аккумулятор разряжается для питания автомобиля. Это массивное накопление химических веществ влияет на зарядную и разрядную способность батареи.

   Существуют различные типы аккумуляторов, которые можно восстановить, включая AGM, свинцово-кислотные аккумуляторы, гелевые аккумуляторы, литий-ионные аккумуляторы, никель-кадмиевые и никель-металлгидридные аккумуляторы.

   Каждый владелец автомобиля должен иметь практические знания о восстановлении аккумуляторной батареи, чтобы поддерживать ее оптимальную производительность.

   Навигация:

   Зачем вам восстанавливать аккумуляторы?

   Пошаговое руководство по восстановлению аккумулятора

   1. Подготовка аккумулятора
   2. Проверка напряжения аккумулятора
   3. Промывка пластин аккумулятора
   4. Восстановление аккумулятора
   5. Перезарядка аккумулятора
   6. Тестирование под нагрузкой

   Как защитить себя во время восстановления аккумулятора?

   Часто задаваемые вопросы

   ---

   Зачем вам восстанавливать аккумуляторы?

   Знание того, как восстановить аккумулятор, очень важно для каждого владельца автомобиля или механика, чтобы обеспечить оптимальную работу аккумулятора вашего автомобиля. Это сэкономит много денег и избавит от хлопот, которые приносит разряженный автомобильный аккумулятор, особенно если вы находитесь в глуши.

   Кроме того, выбрасывание батарей, которые можно восстановить, наносит большой вред окружающей среде.

   Вы даже можете взимать плату с людей за ремонт аккумуляторов и зарабатывать немного дополнительных денег, так как большинство людей не имеют опыта в ремонте аккумуляторов. Вы даже можете продавать восстановленные аккумуляторы, так как они все еще могут питать автомобиль, как только он будет восстановлен.

   Восстановление вашей батареи дает практические преимущества для окружающей среды, поскольку приводит к меньшему производству и выщелачиванию кислоты в окружающую среду.

   Если эти сильнокислотные химические вещества попадают в окружающую среду; они могут нанести вред почве, загрязнить водные пути и грунтовые воды и даже могут быть проглочены животными, что определенно будет иметь серьезные последствия для здоровья.

   Прочие экологические проблемы аккумуляторов включают:

   • Повышенное содержание свинца в добыче полезных ископаемых
   • Проблемы со здоровьем у горняков
   • Воздействие на здоровье людей, находящихся в здании (в случае пожара)
   • Экологические опасности при утилизации аккумуляторов

   Если аккумулятор не подлежит восстановлению, не беспокойтесь. Почти 100% свинцово-кислотных аккумуляторов перерабатываются!

   Пошаговое руководство по восстановлению аккумуляторов

   Здесь, в EnvironmentBuddy , мы решили сделать небольшое руководство по восстановлению аккумуляторов, главным образом, чтобы уменьшить количество отходов аккумуляторов.

   Это то, что вам понадобится для восстановления аккумулятора. Большинство этих инструментов вы найдете дома.

   Если у вас их нет, нажмите на ссылки ниже, чтобы найти их на Amazon.

   What you’ll need:

   • Distilled water
   • Bucket
   • Apron
   • Funnel
   • Baking soda
   • Epsom salt
   • Voltmeter
   • Плоская отвертка A
   • Защитные очки
   • Одноразовые перчатки
   • Зарядное устройство для восстановления аккумулятора

   1.

   Подготовка аккумулятора

   Прежде чем приступить к подготовке аккумулятора, убедитесь, что вы надели все защитное снаряжение. Обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении, предпочтительно рядом с источником воды, на случай, если вы случайно прольете жидкость или брызги на кожу или одежду.

    Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и не имеют следов коррозии.

   Автомобильный аккумулятор следует снять с автомобиля на время ремонта.

   Если клеммы батареи окислились, вы можете приготовить раствор пищевой соды, смешав пищевую соду и воду в соотношении 1:1 или 2:1.

   Соотношение 2:1 означает 2 стакана пищевой соды на 1 стакан воды.

   Смешайте пищевую соду и воду в емкости до пастообразной консистенции, после чего окуните зубную щетку в приготовленный раствор и нанесите на клеммы аккумулятора. Это поможет удалить коррозию или солевые отложения.

   Однако, если вы обнаружите сильную коррозию на клеммной батарее, мы рекомендуем вам использовать наждачную бумагу, стальную древесину или стальную щетку, так как это вызовет большее истирание и соскоблит коррозионный материал, скопившийся на клемме.

   2.

   Проверка напряжения батареи

   После подготовки батареи необходимо проверить напряжение батареи, чтобы определить ее состояние. Это следует делать с помощью вольтметра, который можно приобрести в магазине электроники.

   Подсоедините один штекер типа «крокодил» черного провода вольтметра к черному (отрицательному) выводу аккумулятора, а другой красный провод — к красному (положительному) выводу.

   Вольтметр немедленно покажет вам текущее напряжение батареи. Показание должно быть выше 12,6 В, а при подключении к машине оно должно быть от 13,7 до 14,7 В .

   Однако, если вы видите показания ниже 12,4 вольта, то ваш аккумулятор требует ремонта.

   3.

   Промойте пластины батареи

   На этом этапе наденьте перчатки.

   Возьмите отвертку и начните снимать крышки батарей. Закрепите крышки батарей в безопасном месте.

   Медленно поднимите и наклоните аккумулятор, чтобы начать выливать раствор старого электролита в ведро. Если во время заливки электролита происходят какие-либо разливы, используйте достаточное количество пищевой соды, чтобы нейтрализовать пролитый электролит.

   Чтобы нейтрализовать вытекший из теста раствор аккумуляторной кислоты, нам нужно насыпать в ведро полфунта порошка пищевой соды. Другим вариантом может быть приготовление раствора пищевой соды и воды 3:1, который нужно вылить в ведро, чтобы нейтрализовать раствор электролита из батареи. Это делается для того, чтобы опасный кислотный раствор не наносил вреда окружающей среде.

   Соотношение пищевой соды 3:1 означает, что на каждые 3 стакана пищевой соды вы будете добавлять 1 стакан воды. Это сделает раствор похожим на пасту.

   Теперь мы подошли к очистке пластин аккумулятора.

   Для этого нужно приготовить еще раствор пищевой соды и воды в соотношении 2:1 или 1:1.

   После того, как вы приготовили раствор, заполните каждую ячейку батареи и снова закройте ее собранными крышками.

   Встряхивайте батарею в течение минуты, чтобы раствор пищевой соды стекал и перемещался внутри батареи и вступал в реакцию с остатками кислоты.

   Опустошите аккумулятор еще раз в ведро.

   4. Восстановление батареи

   Теперь вам нужно пополнить электролитический раствор батареи, снабдив ее новой.

   Все, что вам нужно, это соль Эпсома и дистиллированная вода, чтобы создать новый раствор.

   Концентрация английской соли должна быть 1 молярная , это может быть получено путем растворения 120 граммов английской соли в 1 литре дистиллированной воды . Можно даже слегка подогреть раствор, чтобы обеспечить полное растворение соли в воде.

   После приготовления раствора заполните каждую ячейку батареи до полного уровня и закройте ее крышками. Обычно «полный» уровень показывает батарея. Если вы его не видите, заполните его на три четверти емкости.

   После заполнения раствором электролита аккумулятор готов к зарядке.

   5.

   Зарядите аккумулятор

   Теперь пришло время зарядить аккумулятор. Подсоедините красный провод к красной клемме батареи, а черный провод к черной клемме так же, как вы делали это для проверки напряжения батареи.

   Для этого вам понадобится зарядное устройство.

   Поместите зарядку в медленный режим на 2 ампера с 12 В (Вольт) и дайте ему отдохнуть в течение от 24 до 36 часов .

   Обязательно проверьте его один или два раза, чтобы убедиться, что система не нагревается. В таком случае дайте ему отдохнуть. Повторите попытку после того, как он остынет.

   После зарядки измерьте напряжение батареи (учитывая, что оно должно быть в пределах от 12,4 до 12,6 В).

   6.

   Нагрузочное тестирование

   Это можно сделать с помощью тестера нагрузки аккумулятора, который можно приобрести в любом хозяйственном магазине рядом с вами.

   Чтобы пройти нагрузочное тестирование, он должен поддерживать 9,6 В в течение 15 секунд при половине рейтинга CCA.

   Рейтинг CCA относится к усилителям холодного пуска, питаемым автомобильным аккумулятором 12 В при температуре 0 градусов по Фаренгейту и минимальном напряжении 7,2 В в течение 330 секунд.

   Аккумулятор должен иметь более высокий рейтинг CCA, поскольку он со временем ухудшается, чтобы выдерживать холодную погоду. Если ваша батарея не прошла первый тест под нагрузкой, ее необходимо разрядить и снова зарядить, а затем повторить тест, чтобы проверить рейтинг CCA.

   Как защитить себя во время ремонта аккумулятора?

   Меры безопасности должны быть наивысшим приоритетом при восстановлении аккумулятора, чтобы предотвратить несчастные случаи или несчастные случаи.

   Помните, что продукты, с которыми вы имеете дело, очень агрессивны и вредны при контакте с кожей, глазами или одеждой.

   • Всегда носите одноразовые резиновые перчатки для защиты рук
   • Носите защитные очки, чтобы защитить глаза от пролитой жидкости или брызг
   • Надевайте фартук для защиты одежды
   • Всегда имейте при себе раствор пищевой соды (как мы вас учили) для немедленной нейтрализации разлитого электролита
   • Помещение должно хорошо испаряется в воздухе
   • Обеспечьте непрерывную подачу воды (на случай чрезвычайной ситуации)
   Часто задаваемые вопросы (FAQs)

   Как долго проработает восстановленная батарея?

   Это зависит от того, какой тип батареи вы используете. В среднем восстановленное тесто может служить вам год (иногда два).

   Сколько в итоге вы сэкономите, восстановив аккумулятор?

   Новая батарея может стоить от 75 до 100 долларов; Вы можете сэкономить до 25-50% от розничной стоимости при восстановлении батареи.

   Как долго батарея может оставаться без использования?

   Срок службы неиспользованной батареи составляет от 3 до 4 лет.

   Можно ли использовать уксус для заправки аккумулятора?

   Никогда не добавляйте уксус в качестве альтернативы заправке батареи, так как это приведет к образованию ацетата свинца на клеммах. Вместо этого добавьте дистиллированную воду, чтобы покрыть потерянный электролит.

   Когда не следует ремонтировать аккумулятор?

   Вы не должны ремонтировать аккумулятор при следующих условиях:

   • Если вы делали это около трех раз до
   • Если батарея сильно повреждена, что делает ее непригодной для восстановления, так как она может просто ухудшиться.

     No related posts.