Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Содержание

Ремонт зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Добавил: Master,Дата: 08 Авг 2012

Принесли мне делать зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов заводского изготовления совсем новое. Проработало оно совсем не долго…

Причина простая — диодный мост на теплоотводящей пластинке (радиаторе) был прикручен к пластмассовой стойке, которая от нагрева расплавилась. В результате диодный мост отошёл от теплоотводящей пластинки, перегрелся и вышел из строя 🙁

Решение проблемы

Прикручиваем диодный мост к теплоотводящей пластине (радиатору), а затем последнюю к корпусу зарядного устройства. Такого мощного диодного моста я не нашёл и собрал диодный мост из диодов типа Д242 – Д248.

Радиаторы я использовал от старых цветных телевизоров, находящихся в строчной развёртке (транзисторы КТ838, КТ846). Два диода, у которых аноды спаяны вместе прикручены через изоляционную слюду, взял там же из под транзисторов.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Кстати выключатель выбора режима зарядки рассчитан на ток 2А, а реально коммутирует до 10А. Поэтому его лучше заменить более мощным.

Схема зарядного устройства простая — трансформатор, диодный мост. Регулируется ток гасящим сопротивлением из нихрома через выключатель, защита от кз и переполюсовок — автоматический предохранитель.

А. Зотов, Волгоградская обл. 



ПОДЕЛИТЕСЬ СО СВОИМИ ДРУЗЬЯМИ:

П О П У Л Я Р Н О Е:
  • Зарядное устройство с автоматическим отключением от сети
  • Ещё одна схема зарядного устройства очень похожа на предыдущую, но отличается способом отключения при окончании зарядки. Пуск зарядного устройства производится нажатием кнопки «пуск» на лицевой панели, при этом на схему подаётся питающее напряжение, реле К1 срабатывает и обеспечивает «самоподхват». Подробнее…

  • Установка предпускового подогревателя на ВАЗ-2107i
  • «Семёрка», купленная по программе утилизации, наконец вышла из гарантии.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Руки «чесались» давно, но внутренний голос твердил: «Низзя!». После 2-х «шестёрок» впечатления о ВАЗ-2107 были, мягко говоря, достаточно средние.

    Особо раздражали плохая вентиляция, печка и зеркало заднего вида (в отличие от 2106 — без рычажка). С зеркалом проще – покупаем (у нас -150р) «шестёрочное» и ставим.

    Поэтому серьёзные  переделки решено было начать с  переделки печки и установки предпускового подогревателя. Подробнее…

  • Зарядное устройство для АКБ 12В, 7а-ч
  • Простое зарядное устройство для АКБ

    Ниже представлена простая схема для автоматического поддержания аккумулятора в заряженном состоянии. Схема не содержит дорогих и дефицитных деталей. Простое и недорогое зарядное устройство предназначено для 12В, 7 а/ч свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. Можно также использовать для зарядки автомобильных аккумуляторов и систем аварийного освещения и т.п.

    Подробнее…

Популярность: 29 993 просм.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

своими руками и в центрах

Зарядное устройство для аккумулятора

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов представляют собой электроприбор, который рано или поздно выходит из строя. Ускоряют поломку неправильная эксплуатация, неподобающее хранение и время.

При выходе из строя прибора предстает выбор – либо чинить все самостоятельно, либо искать адреса для ремонта зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Если второй вариант подойдет каждому, то выполнить все самостоятельно может только человек щепетильный, готовый внимательно изучить вопрос, либо знакомый с электроникой и микроэлектроникой.

Содержание статьи:

Ремонт трансформаторного зарядного устройства

Для новичка и для человека неопытного будет проще, если необходимо починить трансформаторное зарядное устройство. Чтобы разобраться в причине поломки первым делом снимаем корпус, и внимательно осматриваем внутренности устройства. Классически внутренность прибора состоит из:

Зарядное устройство для аккумулятора

  • силового трансформатора – в нашем случае понижающий, превращающий 220В в необходимые для работы устройства значения;
  • галентного переключателя – регулирует напряжение;
  • амперметра – указывает силу тока;
  • диодного моста – преобразует переменный ток в постоянный.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор
  • предохранителя (на входе и на автомобильный аккумулятор).

В упрощенном виде, по представленной схеме собран популярный прибор для зарядки Рассвет 2. Минимум, который может позволить себе рядовой автолюбитель – проверка предохранителей и их замена. Также можно проинспектировать состояние проводов. Нередко у приборов, которые активно эксплуатируются, пайка не выдерживает и происходит обрыв контакта. Дальнейшие действия требуют знаний электроники, а также минимального набора оборудования (мультиметр).

Что можно диагностировать мультиметром?

Входящее напряжение (проверяем цепь на входе в трансформатор) это позволит исключить разрывы в проводе и неисправность предохранителя.

Внимание! Проверка напряжения в цепи подразумевает подключение устройства в сеть, иногда к аккумулятору. Будьте осторожны, исключите контакт с платой и другими компонентами во избежание поражения электрическим током.

Мультиметр

Переключаем прибор на измерение постоянного тока и диагностируем выходное напряжение на трансформаторе.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Чаще всего загвоздка кроется в коротком замыкании проводки. Трансформатор в таком случае можно заменить целиком, подыскав подходящий по номеру или из спецификации продукции.

Аналогично проверяем диодный мост. Его замена также не составит труда. Если рассматривать зарядное устройство Рассвет 2, то становится очевидной необходимость диагностики тиристоров, составляющих основу прибора. В целом для подобных устройств почти всегда присутствует подробная схема, с помощью которой можно проверить неисправные компоненты и провести их замену. Тем же способом проверяют и проводят ремонт для пуско-зарядных устройств.

Ремонт импульсного зарядного устройства

Схема от ОРИОН PW-325

По аналогии, но с небольшим увеличением сложности обстоит ремонт импульсных пуско — зарядных устройств для аккумуляторов. Здесь нет такого явного разделения на компоненты, все смонтировано на одной. Но схожести с предыдущими моделями все же есть.

Например, если мы взглянем на внутренности Орион PW325, то обнаружим предохранители, которые очень часто являются причиной поломки.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Их необходимо выпаять и аккуратно заменить на новые. Именно выпаять, так как в таких приборах они не съемные, а внедренные в плату.

Осмотрев схему Орион PW325 трудно не заметить, что все детали смонтированы по принципу поверхностного монтажа. Главная проблема такого подхода – отпаивание элементов, поэтому внимательно просматриваем надежность соединений, если обнаружили отсоединенный контакт – возвращаем его на место.

Чип 78L05

Еще одна частая поломка кроется в использовании чип-оптрона. Элемент сигнализирует о выходном напряжении, но из-за примитивной конструкции нередко выходит из строя. На раннем этапе неисправность можно определить по чрезмерному выходному напряжению.

Если указатель работы горит нарастающими вспышками, но зарядное не функционирует – проверьте чип 78L05. Также следует внимательно просмотреть большую часть диодов. В случае с частой поломкой предохранителя стоит проверить импульсные ключи.

К сожалению предельно точного руководства к действию, в случае поломки импульсного зарядного устройства аккумулятора не существует.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Основное правило – двигаться по схеме, диагностируя неисправность элементов. Все, что работает без нареканий — оставляем, все компоненты, вызывающие сомнения – следует заменить.

Стоит ли отдавать зарядное устройство в сервис?

Главный вопрос, который задает себе каждый – что лучше – починка своими руками или сервисный ремонт. Ответ очевидный, но не однозначный — действуем по обстановке. Если микросхема и внутреннее устройство электроники вас не пугает – можно предпринять попытки починить все своими руками. Этот вариант сэкономит деньги. Если есть пробелы в знаниях, но есть возможность их восполнить – тоже стоит попробовать поработать самому. Если вы цените свое время и не знакомы с микроэлектроникой – без раздумий отдавайте прибор в сервис.

Как отремонтировать автомобильный аккумулятор. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Чем болеют кислотно-свинцовые аккумуляторы

Результат ремонта всегда зависит от решимости мастера добиться задуманного эффекта и его готовности потратить нужное количество сил, средств и времени.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Стоимость ремонта аккумуляторов необходимо уточнять после тщательной проверки и установки диагноза «болезни». Ремонт аккумулятора автомобиля своими усилиями оправдан, если смета его ремонта составит не более половины цены аналогичного нового изделия, с учетом, что большинство работ будет сделано своими руками.

Ремонт трещины или скола корпуса, нарушение целостности контактов обойдутся символическими затратами. Для дорогих брендовых моделей, потрепанных, но сохранивших хотя бы половину планового ресурса, ремонт аккумуляторов обычно проводят в автомобильных мастерских.

Если есть терпение и желание разобраться в вопросах ремонта аккумулятора автомобиля своими руками — посмотрите видео:

Но лучше обратиться к литературе по обслуживанию и ремонту автомобильной техники 60-70-х годов прошлого века. Пусть вас не смущает возраст источника — за последние 30-40 лет кислотные аккумуляторы стали совершеннее, но основные поломки и способы ремонта остались прежними. Обычно тема — как отремонтировать аккумулятор автомобиля, разложена по полочкам до мельчайших подробностей.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Чем болеют кислотно-свинцовые аккумуляторы

Проблемы с герметичностью корпуса возникают в результате неосторожного обращения с аккумулятором. Современные материалы, ударопрочные кислотостойкие пластмассы, например, полипропилен, хорошо переносят механическое и тепловое воздействие. Исключением являются случаи, когда корпус батареи разрушается из-за внутреннего замыкания пластин электродов при зарядке большим током. Тогда выделяется много тепла, образуется избыточное давление газов и водяных паров.

Для ремонта трещины в корпусе аккумулятора понадобятся:


Проводим ремонт в следующем порядке:

  • если трещина на корпусе находится ниже уровня электролита, сливаем его из аккумулятора с помощью большого медицинского шприца с насаженным кусочком полихлорвиниловой трубки, длиной 20-25см;

Важно! Несмотря на многочисленные советы интернет-специалистов сливать электролит простым опрокидыванием батареи, делать это категорически нельзя. При переворачивании аккумулятора, осадок окиси свинца, собирающийся в специальных карманах на дне корпуса, способен вызвать межэлектродное замыкание пластин и окончательно вывести батарею из строя.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

  • острым ножом формируем по всей длине трещины V-образную канавку. На концах тонким сверлом разворачиваем крохотные отверстия в 1мм. Они нужны для предупреждения дальнейшего развития трещины;
  • разогреваем паяльником или в пламени обычной свечки скобы до температуры 400-450 град. Осторожно вплавляем их в края трещины через каждые 12-15 мм. Подобный бандаж удержит края трещины в контакте;
  • изготавливаем тепловой экран из термостойкого материала, можно паронита, размером 10х15см. В листе прорезаем щель, размерами и формой точно совпадающую с геометрией трещины. Совмещаем вырез с формой канавки и надежно фиксируем на корпусе аккумулятора;
  • для пайки можно использовать специальный паяльный пруток или ленту, а можно припой изготовить своими руками. Отрезаем от заготовленного полипропилена тонкие, как нить, полоски. Их длина и количество должны соответствовать примерно объему материала, необходимого для заполнения V — образной щели. Сворачиваем в тонкий тугой жгут;
  • нагреваем феном край щели, оплавляем край паяльного материала и с усилием прижимаем его к началу трещины.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Прогревая полипропиленовый припой и трещину, последовательно заделываем всю щель;
  • кроме пайки, трещину можно заклеить полистиролом, растворенным в дихлорэтане, или растворителе КР-30. Для наклейки заплаты поверхность вокруг трещины на расстоянии 15-20 мм необходимо обработать наждачной шкуркой и обезжирить ацетоном.

Сульфатация электродов

Статистика исследований группы Battery Council Int. говорит — в 80% причиной выхода из строя АКБ является сульфатация пластин.

Одним из доступных видов ремонта аккумуляторов авто своими руками является устранение сульфатации пластин аккумулятора. Поверхность электрода покрывается белесым налетом, препятствующим нормальному течению тока. Емкость батареи, даже после полного цикла разряда-заряда, меньше заряда исправной на порядок.

Как отремонтировать аккумулятор своими руками, знает любой опытный автолюбитель. При малой степени сульфатации электродов осадок на поверхности пластин еще имеет рыхлую и пористую консистенцию.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Специалисты предлагают провести ремонт автомобильного аккумулятора простыми и эффективными процедурами:

  • замените электролит в аккумуляторе теплой дистиллированной водой. Несколько часов в батарее будет происходить химическая реакция растворения солей с поверхности электродов. Дистиллированная вода, по мере перехода солей в раствор, будет превращаться в электролит, на клеммах возникнет потенциал в 7-10 вольт;
  • слейте образовавшийся раствор и промойте аккумулятор несколько раз, сначала дистиллированной водой, а затем чистым электролитом;
  • заправьте емкость батареи свежим электролитом пониженной плотности и поставьте на зарядку с ограничением тока заряда не более чем 116 номинальной емкости на 10-12 часов;
  • с помощью обычной автомобильной лампочки разряжайте аккумулятор в течение 7-8 часов. Цикл заряд-разряд нужно повторить не менее 4-5 раз.

При отсутствии проблем с замыканием, короблением пластин, ремонтом, емкость батареи можно восстановить до 80-85% начальной.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Совет! Используйте для заряда аккумулятора асимметричный ток, его эффективность подтверждена практикой, и многие производители специализированных зарядных устройств реализуют подобную функцию в своей продукции.

В случае, если сульфатация пластин достигла 30-40% поверхности электрода , осуществить ремонт аккумулятора своими руками еще возможно, но уже с применением химических средств:

  • из заряженной батареи сливают электролит и заменяют его 2% водным раствором препарата «Трилон Б» с добавкой 5% аммиака;
  • через 60 минут раствор сливают и банки промывают дистиллированной водой;
  • после промывки заливают электролит и заряжают током в 1/10 от емкости батареи. При необходимости процедуру повторяют два-три раза;
  • подобная технология позволяет просто и эффективно провести ремонт аккумуляторов не только автомобильных, любых аналогичных, главное — своими руками и силами;

Внутреннее замыкание электродов в одной из банок батареи

Ликвидация внутреннего замыкания в банке — один из последних, доступных видов ремонта аккумулятора своими руками.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Аккумуляторная батарея имеет шесть групп пар электродов, называемыми банками, собранных в герметичном корпусе последовательно. Каждая из банок может состоять из 6-10 пар разнополярных электродов, разделенных специальными диэлектрическими изоляторами — сепараторами. Если произойдет разрушение сепаратора, или по любым другим причинам между парой положительного и отрицательного электродов возникнет непосредственный контакт, способность электродов накапливать энергию будет утрачена.

Как отремонтировать аккумулятор в подобной ситуации — ремонт возможен, только если замыкание вызвано микрочастицами свинца, скопившимися на дне аккумулятора и сформировавшими своего рода перемычку между электродами. Для этого в донной части замкнутой банки просверливают небольшое отверстие и проточным электролитом вымывают предполагаемую причину замыкания — донный осадок шлама свинца. Если 3-4 разовая промывка не дала желаемых результатов, аккумулятор выбраковывают.

Прежде чем принимать решение о возможности и невозможности ремонта литиевых аккумуляторов, рассматривают исправность управляющих узлов, контроллеров, проводки и контактной группы.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Причин выхода из строя литиевой батареи несколько:

  • выход из строя платы системы управления (BMS), ремонт батареи сводится к обычной замене контроллера;
  • выход из строя проводки, переключателей и устройств коммутации нагрузки. С помощью автомобильного тестера проверяют исправность, и в случае необходимости проводят замену элемента;
  • если первые два фактора исключаются, ремонту подлежат непосредственно литиевые элементы, из которых набирается батарея.

Замечание! В случае выхода из строя части литиевых элементов батареи стоимость ремонта, их ревизии и замены будет сопоставима с ценой новой батареи.

«Чем заклеить трещину в корпусе автомобильного аккумулятора?»

Корпуса аккумуляторов производят из пластмасс: полиэтилена или полипропилена. Корпуса к бюджетным аккумуляторам делают из первого, а для премиумных из второго.

Полипропилен менее плотный чем полиэтилен, более твёрдый, имеет лучшую стойкость к истиранию, более термостойкий (начинает размягчаться при 140°C, температура плавления 175°C), почти не подвергается коррозионному растрескиванию.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Оба материала химически стойкие. Концентрированная серная кислота при комнатной температуре действуют на них незначительно. А вот продолжительный контакт с ней при 60 °C и выше приводит к деструкции полипропилена и полиэтилена. Также нежелательно попадание на нагретый корпус аккумулятора бензина. При высоких температурах ароматические углеводороды (бензин) растворяют материалы корпуса аккумулятора.

В некоторых марках автомобилей батарея расположена в багажнике или в салоне. Для сохранности корпуса АКБ это лучшее решение. На втором месте по безопасности, специальные коробы, защищающие АКБ под капотом. Кроме защитных функций в некоторых коробах реализован подвод горячего воздуха от системы обогрева. Зимой такая батарея обогревается, что дает возможность ее лучшей сохранности.

В современных автомобилях температура под капотом летом достигает 90°C. Обычно у аккумуляторов расположенных рядом с мотором выходит из строя (выкипает, перегревается) ближняя к двигателю банка. Лучшим выходом в такой ситуации — одеть на аккумулятор защитный кожух, добавив к нему усовершенствование в виде теплоотражающего материала.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Его можно изготовить из самого обычного отражателя от солнца под ветровое стекло.

Ремонт трещин в корпусе аккумулятора возможен с помощью склеивания, сварки или пайки. Запаять пластик корпуса аккумулятора нужно тем же материалом из которого он изготовлен. На латку хорошо подойдет кусочек пылезащитной планки этого же аккумулятора, закрывающей пробки от пыли.

Обязательно нужно подготовить поверхности, которые будут соединяться. Это делается при помощи наждачной бумаги. Далее следует удалить жировые остатки. Для этого применяют спирт. Обезжиривание является необходимой процедурой при сваривании или клейки элементов: результаты будут намного качественнее и прослужит такая латка дольше.

Процесс пайки можно провести с помощью обычного паяльника или специального фена-пистолета для склеивания пластмассы.

Закрепление латки с помощью клея для полипропилена или с помощью холодной сварки для пластмассы производите согласно инструкций к ним. Качественно склеить полипропилен и полиэтилен могут только специальные виды клеев.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Способ пайки предпочтительней. Закрепление латки приклеенной клеем или холодной сваркой производится с помощью изоленты, обмотанной вокруг корпуса аккумулятора, которая будет сжимать склеенные элементы в течение одного часа.

Важно! Разберитесь по какой причине образовалась трещина в корпусе аккумулятора. Например, если из-за неаккуратного вынимания батареи из посадочного места, было надорвано место соединения с крышкой, то ремонт продолжит жизнь такой батареи. Если корпус треснул в результате удара или падения аккумулятора, нужно убедится, что не повреждены пластины и соединения внутри батареи.

Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений

  • Спасибо огромное за краткую и ценную консультацию! С Новым Годом! Успехов в дальнейшем в познании всего, что создало человечество! С уважением, Алик Сухарев.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор
  • Незачем сливать
  • Ситуация такая. нагрелся минусовой провод, ну и прожег акум, в акурат возле минусовой клемы. Электролит не вытек. Так вот вопрос. необходимо ли сливать электролит с этой банки перед пайкой?

Современные аккумуляторы в отличие от старых не подлежат такому глобальному ремонту как замена пластин и т.д. В некоторые модели нет возможности даже воду долить, не говоря уже про что-то другое. Я расскажу, что можно сделать, если в результате аварии или по каким-нибудь другим причинам в аккумуляторе появилась трещина. Скажу сразу, если весь электролит вытек и аккумулятор простоял месяц, то скорей всего его можно выкидывать из-за налёта на пластинах. Доливать электролит к старому нельзя это скорей всего выведет батарею из строя. Практически все корпуса аккумуляторных батарей сделаны из такого пластика как >PE

Сделай сам или как отремонтировать трещину на аккумуляторе методом сварки. Проблема, с которой я столкнулся после того как залил воду в АКБ.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Я как всегда решил ее по своему, проверенны методом. Ошибки, которые многие допускают, это то, что просто разогревают пластик. Но это обеспечивает очень тонкую связующую пленку из пластика. А нужно сделать следующее:

Вылить весь электролит из АКБ медленно и аккуратно, чтобы не повредить и не замкнуть пластины, далее место, которое повреждено должно быть сверху.

Далее: включаем паяльник и с жалом заточкой 30-60 Гр, делаем углубление, как показано на следующем рисунке по всей длине трещины. Температура жала не должно быть выше 120-140 Гр, проще говоря пластик не должен кипеть! Иначе он теряет свои свойства и становится хрупким.

Почему такой разброс температур? Вы удивитесь, но все АКБ делаются из разных пластиков, которые в 80% между собой различаются и плохо смешиваются!

После того как медленно, но верно вы прогрели паяльником трещину,медленно разогреваем вытесненный пластик паяльником, втирая его в углубление. Если температура подобрана правильно, пластик отлично сварится между собой образуя прочное соединение.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Сверху уже можно смешать любой подходящий пластик.

Из за чего у многих не получается сварить поверхность фото ниже:

При пайке, которую делают многие, аккумуляторы при небольшом расширении жидкости легко могут выломать данную пайку, как будто ничего не было. Отсюда и у кого-то получается сварить, а у кого-то нет!

Ну и ниже я рассказываю на своем примере как я исправил АКБ, 1.7 литра жидкости нормально держит в банке. Так же в ролике есть тонкости, которые проще показать чем описать:

Чем можно заклеить трещину на аккумуляторе?

  1. жвачкой, ну или соплями со слезами смешанными
  2. битумом, но лучше купить новый
  3. только выкинуть
  4. Срочно нужно утилизировать аккумулятор, пары образовавшиеся в результате
    работы очень опасны для здоровья. .
    Начиная от пищевого отравления до потери сознания. .
    Еще одно ДТП с Вашим участием? ? Вам это нужно? ?
    Не экономьте деньги на аккумуляторе и своем здоровье! !

    Для современных необслуживаемых автомобильных аккумуляторов слово ремонт может включать в себя только ремонт поврежденного корпуса, замена свинцовых пластин в таких аккумуляторах не производиться, даже заводы изготовители сейчас не занимаются ремонтом, они пускают старые аккумуляторы на переработку.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Если же поврежден только корпус то читайте далее:
    Если вам действительно приспичило отремонтировать свой аккумулятор то есть несколько вариантов, в основном неполадки с аккумулятором могут возникнуть в следствии износа или механического воздействия на пластины, вывод, надо менять пластины, в принципе из двух неработающих аккумулятор можно собрать один взяв хорошие пластины и поставить их в один корпус.

    Что бы проделать эту операцию вам понадобиться аккуратно с верху вырезать в корпусе прямоугольник по контуру банки, отделить контактную перемычку держатель от соседней банки, собрать хорошие пластины в банку и установить ее на прежнее место с соединением контактной линии. Контактную линию можно соединить с помощью свинцовой пластины прикрученной болтами по обе стороны или припаять, затем установить вырезанную часть корпуса, заклеить или запаять герметично.

    Запайка корпуса осуществляется тепловой сваркой, предполагаемое соединение разогревают до размягчения пластмассы и плотно прижав ждут от 2 до 5 минут, если щель большая то добавляют полоску вырезанную из другого аккумулятора.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Кстати таким же способом заделывают трещины в аккумуляторе, перед заделкой трещины электролит сливают и просушивают, особенно место спайки, после заделки трещины если электролит сливался то новую банку необходимо подвергнуть двух кратному заряду — разряду для нормализации работоспособности ремонтируемую банку.

    Кроме запайки сейчас имеется много всяких клеев которые надежно склеивают пластмассы работающие с агрессивными средами как электролит состоящий из разбавленной кислоты.

    В плане склеивания трещин и других повреждений корпуса аккумуляторов советуем применять эпоксидные клеи позитив, это клей герметик в народе называемый холодной сваркой, при его применении добивались хороших результатов, кислота его практически не разъедает.

    Уточнение, что бы клей герметично все приклеил и долго держался надо перед нанесением очистить склеиваемые поверхности от загрязнений, обезжирить и просушить поверхность, для лучшего сцепления желательно зачистить поверхность наждачной бумагой.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Клей затвердевает уже через десять минут, полноценное сцепление поверхностей происходит через два часа, можете заливать электролит и не забудьте произвести двойную зарядку — разрядку новой банки.

    Ремонт аккумулятора а в частности треснутый корпус можно запаять различными методами, главное при запайке корпуса это немного расплавить место трещины, такое действие можно произвести с помощью паяльника.
    А теперь о главном, если вы решили отремонтировать старый аккумулятор возникает вопрос где взять новые свинцовые пластины, мы для образца еле достали несколько штук прямо с завода, фотография находится на странице устройство, если будете использовать пластины со старого аккумулятора то они уже подвергались воздействию электролита и на длительное время их не хватит. Суммируя все временные затраты и степень знания, советуем не связываться с ремонтом автомобильных аккумуляторов, проще купить новый.

Стоит ли браться за ремонт аккумуляторной батареи в автомобиле?

Практически каждого водителя интересует вопрос, как восстановить аккумуляторную батарею.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Ведь покупать новую совсем не выгодно, а из-за неправильной эксплуатации или по другим причинам родные аккумуляторы очень часто выходят из строя. К счастью, ремонт автомобильных аккумуляторов своими руками не является сложной задачей. Для ее выполнения необходимо разобраться только в том, что именно могло стать причиной выхода из строя аккумулятора, и произвести в соответствии с поломкой необходимый ремонт.

Ремонт аккумулятора автомобиля: наиболее распространенные неисправности и причины их появленияСаморазрядПоявление окисления на выводных штыряхКороткие замыканияПовреждения корпусаСульфатация пластинОбрыв внутренней сетиРемонт автомобильного аккумулятора своими руками: список необходимых действийКак быстро восстановить севший аккумуляторРемонт АКБ авто своими руками: стоит ли браться за работу?

Ремонт аккумулятора автомобиля: наиболее распространенные неисправности и причины их появления

Чтобы понять, как отремонтировать аккумулятор автомобиля, в первую очередь необходимо понять, по какой именно причине он не работает, и что привело к поломке.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Ниже рассмотрим наиболее распространенные неисправности АКБ.

Подобное свойство характерно абсолютно всем автомобильным аккумуляторам. Даже не бывшая в эксплуатации батарея способна разряжаться примерно на 1% в течение суток. Если же речь идет о старой батарее, то в процессе простоя за сутки ее заряд может снижаться на 3%. Связана такая особенность АКБ со свойством электролита в процессе простоя расслаиваться, в результате чего на дне банок оседает более плотная жидкость. В свою очередь, это становится причиной возникновения «паразитных» токов, которые и вызывают саморазряд.

Важно! Как только аккумулятор в автомобиле разрядился, его следует сразу же зарядить. Хранить АКБ в разряженном состоянии категорически запрещается.

Чтобы саморазряд не привел к полному выходу из строя аккумулятора, даже в процессе хранения его стоит хотя бы 1 раз в 2 месяца подзаряжать путем использования небольших токов. Но если аккумулятор в течение дня разряжается более чем на 3%, значит, у него есть еще и другие неисправности:

• наличие загрязнений в электролите;

• использование в процессе изготовления АКБ некачественных компонентов;

• попадание внутрь аккумулятора посторонних предметов;

• загрязнение внешней поверхности батареи;

• разрушение сепараторов.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Если продолжать использовать аккумулятор с подобными недостатками, то он может полностью разряжаться даже за один день. Такой аккумулятор автомобиля вряд ли можно будет отремонтировать.

Появление окисления на выводных штырях

К подобной неисправности приводит либо попадание на штыри и медные клеммы аккумулятора электролита, либо паров электролита. В любом случае между штырями и клеммами ухудшается контакт, по причине чего приходится прибегать к самостоятельной очистке окислившихся элементов наждачной бумагой с мелким зерном. После завершения процедуры ремонта аккумулятора автомобиля штыри и клеммы нужно обязательно покрыть специальным техническим вазелином, который предотвратит появление окислений в будущем.

Короткие замыкания

Короткие замыкания разнополюсных пластин автомобильного аккумулятора могут возникать либо как результат разрушения сепараторов, либо из-за оседания на дне аккумуляторных банок остатков активной массы. Другими причинами короткого замыкания могут быть:

• излишняя тряска аккумулятора, который плохо закреплен в подкапотном пространстве;

• использование электролита с высокой плотностью;

• коробление пластин, возникшее в результате подачи слишком высокого тока;

• длительный заряд батареи.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Ремонт автомобильных аккумуляторов с повреждениями, полученными от короткого замыкания, является возможным только в том случае, если сам аккумулятор является обслуживаемым. В противном же случае батарея, внутри которой периодически возникают короткие замыкания, подлежит утилизации.

Повреждения корпуса

При повреждении корпуса также может быть выполнен ремонт аккумулятора автомобиля своими руками, однако возможность такого восстановления всегда зависит от степени повреждения. Зачастую ситуацию удается исправить при помощи клея, который подходит для крепления материала поврежденных участков.

Во время работы электролит из корпуса автомобильной батареи обязательно выливается и просушивается бак. После устранения повреждений на корпусе в аккумулятор заливается новый электролит.

Сульфатация пластин

Это очень распространенная причина выхода из строя автомобильного аккумулятора, которая, впрочем, подлежит самостоятельному устранению. Чтобы понять, как отремонтировать АКБ автомобиля с «диагнозом» сульфатация пластин, необходимо понимать, что является причиной подобной неисправности:

• продолжительное хранение АКБ без применения подзарядки;

• снижение количества электролита в банках батареи;

• использование для аккумулятора электролита с повышенной плотностью;

• езда на автомобиле с чрезмерно разряженной батареей.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Характерный признак сульфатации пластин – это образование на их поверхности кристаллов сернокислого свинца. Данное вещество не способно растворяться в электролите и при накоплении на пластинах не позволяет жидкости проникать в их активную массу. Результатом подобного является стремительное уменьшение емкости аккумуляторной батареи.

Важно! Если сульфатация незначительно повредила пластины АКБ, то спасти устройство еще можно. Если же кристаллы практически полностью покрыли пластины, такую автомобильную батарею дешевле заменить.

Каждый водитель должен хорошо следить за аккумулятором автомобиля и не допускать ситуаций, которые могут привести к сульфатации.

Обрыв внутренней сети

Подобная неисправность скорее характерна для старых моделей аккумуляторов. Тем не менее, если вам «повезет» столкнуться с такой проблемой аккумулятора, исправить ее можно не только просто, но и дешево. В результате обрыва всего лишь происходит отсоединение пластин от выводящих клемм батареи.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Чтобы она снова заработала, это соединение потребуется восстановить.

Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: список необходимых действий

Ремонт аккумулятора авто может занять достаточно много времени, поэтому к такой процедуре стоит подготовиться заранее. При этом проводить восстановление аккумуляторной батареи рациональнее всего только в случае с сульфатацией ее пластин. Практически во всех остальных случаях АКБ будет подлежать замене. Для того, чтобы выполнить десульфатацию пластин, необходимо:

1. Слить с аккумулятора старый электролит, в результате которого пластины покрылись сернокислым свинцом.

2. В новом электролите развести специальную десульфатирующую жидкость-присадку. При этом рекомендуется использовать электролит плотностью 1,28 г/см3. Объем электролита, который необходимо залить в аккумулятор, сверьте с инструкцией к прибору.

3. Залить получившийся электролит в неработающий аккумулятор.

4. Открутить на автомобильной батарее пробки для подключения на зарядку небольшим током.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Очень важно, чтобы в ходе этого процесса батарея не начала греться и закипать. Если на клеммах напряжение вырастет до 13,8 В, ток потребуется еще немного уменьшить и замерить, какую плотность имеет электролит. Повторный замер необходимо будет осуществить еще через 2 часа, и если при этом полученные результаты будут идентичными – батарея зарядилась.

5. Чтобы плотность электролита достигла показателя в 1,28 г/см3, к нему необходимо либо подлить еще электролита с более высокой плотностью, либо разбавить при помощи дистиллированной воды.

Важно! Для восстановления прежней емкости автомобильной батареи, которая была «украдена» процессом сульфатации, ее необходимо полностью разрядить. Ограничьте подачу тока и подключите к восстановленной АКБ лампочку. Свидетельством полного разряда будет показатель напряжения на клеммах в 10,2 В. Далее рассчитайте емкость батареи путем умножения времени ее разряда на ток, которым разряд проводился. Если емкость недостаточная – процедура заряда/разряда аккумулятора повторяется.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

По завершении ремонта аккумулятора автомобиля и восстановления его емкости в электролит необходимо добавить еще немного десульфатирующей присадки. После этого аккумулятор можно будет устанавливать и подключать к автомобилю.

Как быстро восстановить севший аккумулятор

До того, как починить севший аккумулятор, необходимо проверить его на наличие других поломок. Если таковых нет, и аккумулятор сел исключительно из-за сульфатации, его можно восстановить еще одним простым и, главное, быстрым способом:

1. Произведите полную зарядку автомобильного аккумулятора.

2. Слейте электролит и промойте автомобильную батарею при помощи дистиллированной воды. Процедуру лучше повторить несколько раз.

3. Залейте в емкость батареи специальную жидкость для очистки, в состав которой входят аммиак и трилон. Оставьте ее в емкости примерно на 40-50 минут.

4. Слейте жидкость и опять промойте аккумулятор при помощи дистиллированной воды.

5. Залейте новый электролит с рекомендуемой плотностью и проведите зарядку аккумулятора.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

6. Разрядите, чтобы восстановить емкость.

На этом процесс восстановления автомобильного аккумулятора завершается. Важно только учитывать то, что работать придется с агрессивными жидкостями, поэтому заливать и выливать их необходимо осторожно, предварительно одев резиновые перчатки.

Ремонт АКБ авто своими руками: стоит ли браться за работу?

Теперь вы знаете, как отремонтировать аккумулятор авто, но все же не стоит забывать и о том, что в некоторых случаях такая операция не является целесообразной. Связано это может быть с такой особенностью современных аккумуляторов как отсутствие возможности обслуживания. В таком случае единственными применяемыми к автомобильной батарее процедурами восстановления могут быть подзарядка и долив дистиллированной воды.

Но если батарея более старого образца и обслуживанию подлежит, взяться за ее ремонт действительно стоит. Однако, если потребуется еще и замена ее основных составляющих элементов – дешевле обойдется покупка новой батареи, так как вкладывать деньги в старую АКБ не совсем целесообразно.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Поэтому, перед тем как приступать к ремонту АКБ авто своими руками, стоит оценить серьезность неисправности. Если в денежном эквиваленте вам дешевле обойдется покупка нового аккумулятора – так и сделайте. Если же сами не можете принять такое решение, обратитесь за консультацией к автомастерам.

В помощь автолюбителю – советы и самоделки

Многие автолюбители предпочитают простое техническое обслуживание автомобиля выполнять своими руками. В частности, для того, чтобы в любой мороз двигатель автомобиля запустился необходимо выбрать качественный аккумулятор и правильно его эксплуатировать, своевременно заряжая.

Своими силами можно также установить парктроник или автомагнитолу, сделать стробоскоп, тахометр, простейший индикатор для проверки электропроводки. Отремонтировать накидку с подогревом для кресла, подогрев ветрового стекла, щетки дворников. Цикл статей поможет вам самостоятельно решить этими вопросы.

Новая публикация


Как установить магнитолу в автомобиль своими руками

Электрическая схема подключения автомагнитолы, способы проверки фазировки динамиков, стандарты габаритных размеров магнитол 1DIN и 2DIN.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор О видах разъемов и цветовая маркировка проводов колодки по стандарту ISO 10487. Выбор автомагнитолы по техническим характеристикам. Пример установки автомагнитолы в автомобиль своими руками.



Как установить парктроник на автомобиль своими руками

Принцип работы парктроника. Устройство и принцип работы ультразвукового датчика. Выбор модели парктроника и его проверка перед установкой на автомобиль. Выбор места установки и прокладки проводов. Пример установки парктроника на автомобиль своими руками.


Устройство и ремонт щеток дворника стеклоочистителя автомобиля

Устройство и принцип работы каркасной и бескаркасной щетки дворника автомобиля. Почему дворники оставляют полосы на ветровом стекле. Как отремонтировать автомобильные щетки дворников без замены резиновой ленты. Рекомендации по выбору щетки дворника для дворника.


Обогреватель стекол автомобиля – ремонт своими руками

Если перестал работать обогреватель заднего ветрового стекла, то можно с успехом, затратив всего полчаса самостоятельно с помощью мультиметра или самодельного тестера найти неисправность и восстановить его работу по предлагаемой инструкции.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор



Автомобильный тестер-пробник своими руками

Как своими руками сделать простейший тестер-пробник для проверки электрооборудования автомобиля. Примеры проверки предохранителей, реле, лампочек. Практика применения при поиске неисправностей в автомобиле.


Автоматическое зарядное устройство аккумуляторов своими руками

Электрическая принципиальная схема, описание и конструкция самодельного автоматического зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов. Устройство имеет высокий КПД, защиту от короткого замыкания выхода, стабильный ток заряда не зависящий от степени заряда аккумулятора и его емкости.


Автомобильный стробоскоп своими руками

Для чего нужен автомобильный стробоскоп. Электрическая принципиальная схема, принцип работы, конструкция и детали самодельного автомобильного стробоскопа. Инструкция по настройке и эксплуатации.


Автомобильный тахометр своими руками

Назначение автомобильного тахометра.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Электрическая принципиальная схема, принцип работы, конструкция и детали самодельного автомобильного тахометр. Инструкция по настройке и применению.



Ремонт накидки автомобильного сиденья с подогревом

Ремонт своими руками накидки с подогревом для автомобильного кресла с нихромовым нагревателем. Электрическая схема, технология разборки, поиска оборванной спирали, ремонт и сборка. Отзыв о греющей накидке ZL033.




Самодельный знак «Шипы» на присосках

Размеры, цветовое решение и требования правил ГОСТ Р к месту установки знака «Шипы» на автомобиль. Чертеж знака с размерами. Инструкция по самостоятельному изготовлению знака «Шипы» на присоске и подручного материала. Скачать бесплатно файл шаблона.


Максим 04.02.2021

Подскажите, пожалуйста.
У меня полностью сел аккумулятор (машина простояла на улице), и нельзя просто так достать аккумулятор, т.к. стоит электромеханический замок капота.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Для его открытия, нужно запитать бортовую сеть и включить зажигание (заводить не обязательно). Есть идея подключить маленький аккумулятор (7Ач, 12 В) в блок предохранителей, тем самым запитав сеть, включить зажигание на короткое время, открыть капот, достать аккумулятор и зарядить его дома.
У меня вызывает опасение то, какой ток будет в сети во время подключения моего маленького заряженного аккумулятора к сети с полностью разряженным. Не будет ли он слишком высок и не опасно ли это?
Или, возможно, надо воткнуть в сеть потребитель, чтобы снизить ток нагрузки дополнительного аккумулятора? Подскажите, пожалуйста, сам в электротехнике не спец.

Александр

Здравствуйте, Максим!
Ваша идея легко реализуется, просто дополнительный аккумулятор (7Ач, 12 В) нужно включить в цепь питания электромеханического замка капота автомобиля через выпрямительный диод. Такая схема включения на сайте описана для запитки системы электронного зажигания.
Обычно центральный замок работает от блока охранной сигнализации автомобиля при постановке или снятии автомобиля на сигнализацию.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Следует вместо системы зажигания нужно подать через диод напряжение на блок сигнализации. В дополнение улучшится и защита, так как сигнализация будет работать даже если основной аккумулятор разрядится или будет отсутствовать на время зарядки.
Аккумулятор от бесперебойного блока питания для компьютера я подключаю вместо основного автомобильного аккумулятора на время его зарядки, о чем написано в конце статьи Как заряжать аккумулятор.

Ремонт автомобильного зарядного устройства своими руками. Мастер класс с пошаговыми фото

Отказ зарядного устройства для зарядки стартерных аккумуляторов — неприятная новость для любого автолюбителя. Сегодняшняя статья посвящена теме ремонта выпрямительного зарядно-восстановительного устройства ВЗВУ ОТРЕ-6,3П-12/6.

Как отремонтировать автомобильное зарядное устройство своими руками

Описываемое ниже устройство — весьма неплохого качества для своего времени.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Изготовленное в 1988 году, оно без особых проблем работало до недавнего времени. 

Режимы заряда аккумулятора, его тренировки (попеременно заряд-разряд) и активной нагрузки — проще говоря, обычного блока питания для подключения переноски, электровулканизатора и т.п. — и сейчас весьма востребованы любым автолюбителем.

После проверки предохранителя ремонт начинаем с изучения схемы. 

Средняя часть, включающая в себя пять транзисторов, представляет собой реле времени и транзисторные ключи управления тиристорами, осуществляющими работу прибора в режиме «Реле». Этот узел выполнен на отдельной плате.

На второй плате размещены узел регулировки зарядного тока (нижняя часть) и управления тиристорами, определяющими величину этого тока. На этой же плате расположены тиристоры, обеспечивающие работу прибора в режиме «Реле», и узел автоматической защиты на транзисторах VT1 и VT2.. 

При осмотре автомобильного зарядного устройства на предмет поиска внешних повреждений обнаружен оборванный провод, припаиваем его на место.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Включаем прибор, лампа «Сеть» горит, но напряжение на клеммах во всех режимах отсутствует, заряда нет.

Проверив диоды VD1 и VD2 (Д242), переходим к тиристорам VS1 и VS2 (КУ202Г).

Как видно на фото, тиристор пропускает ток и в одном направлении…

… и в другом.

Пробитые тиристоры можно обнаружить и при помощи тестера, но для обнаружения оборванных придётся собрать хотя бы простейший пробник для проверки тиристоров.

Один из тиристоров автоматики также оказался неисправным.

После проверки всех полупроводниковых приборов проверяем электролитические конденсаторы на предмет потери ёмкости и повышенный ток утечки.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Странно, но в этом конкретном случае за 26 лет работы ни один из них не вышел из строя.

Собираем зарядное и включаем — прибор работает только в режиме «Активная нагрузка». Продолжаем изучение схемы…

Поскольку ток заряда поддаётся регулировке, то узел регулировки — вне подозрений.

При включённом тумблере S1 («Заряд — Активная нагрузка» в положении «Активная нагрузка») замыкаются выводы коллектора и эмиттера транзистора VT1, благодаря чему отключается узел автоматической защиты на транзисторах VT1 и VT2. Поскольку при выключенном тумблере переход коллектор-эмиттер не открывается, то проверке в первую очередь подлежат элементы VT1, VT2 и C2.

После неоднократных проверок деталей VT1, VT2,VS3,VS4 и C2 выявилась неисправность VT2 — при прозвонке он вёл себя как исправный, но под напряжением обрывался эмиттерный переход. 

Теперь при включении прибор заработал во всех режимах.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Остаётся только резистором R13 отрегулировать время разряда в режиме «Реле» в пределах 10-15 сек.

Вместо постоянного резистора R18 в более ранних экземплярах устанавливался подстроечный, в случае его присутствия можно подкорректировать им время заряда в пределах 1,5-2 минут.

После сборки снова проверяем зарядное устройство.

Как и было выставлено, время разряда составляет 15 секунд…

… а время заряда — полторы минуты.

Итог ремонта — три неисправных тиристора, один транзистор КТ361 и рабочее зарядное устройство, которое прослужит ещё не один год.

Смотрите также Как сделать самодельное зарядное устройство

Обслуживание и ремонт гелевого аккумулятора

Производители гелевых АКБ позиционируют свою продукцию как необслуживаемую и не подлежащую ремонту.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Тем не менее, нашлись профи и автолюбители, которые детально изучили конструкцию и научились успешно устранять некоторые неисправности гелевых агрегатов.

Моторпейдж расскажет, при каких отказах этот тип аккумулятора все-таки можно восстановить путем обслуживания или ремонта, а в каких случаях автовладельцу придется потратиться на новую батарею.

Особенности конструкции и сложность ремонта

Гелевые АКБ, каки и обычные автомобильные аккумуляторы, относятся к классу свинцово-кислотных перезаряжаемых источников энергии. Но электролит внутри них находится не в жидком, а в желеобразном виде (раствор серной кислоты смешивают с особым силиконовым загустителем).

Выпускаются гелевые батареи в герметичном корпусе, так как в них не нужно доливать дистиллированную воду. В процессе зарядки электролит теряет жидкость. Входящая в его состав вода разлагается в процессе электрохимических реакций на водород и кислород. Выделившиеся газы в виде небольших пузырьков накапливаются в густом геле и снова превращаются в воду в результате рекомбинации.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

Описанные процессы протекают в нормальном режиме, если пользователи точно соблюдают все предписанные производителем правила эксплуатации гелевых АКБ. В противном случае аккумуляторы могут выходить из строя, либо преждевременно теряют большую часть ресурса и служат намного меньше положенных для них 10-12 лет.

Основные причины отказов

Можно выделить три основных вида неисправностей гелевых АКБ, связанных с отступлением от рекомендованных режимов работы:

  • Пересыхание электролита. Вода может выделяться и испаряться из геля, если в процессе зарядки на электроды батареи подается завышенное напряжение. Мельчайшие пузырьки воды в геле закипают, давление под крышкой аккумулятора увеличивается, и образовавшиеся испарения выходят наружу через систему предохранительных клапанов. Если эту проблему вовремя не обнаружить, то слишком высокая концентрация в электролите серной кислоты приведет к разрушению свинцовых пластин.
  • Сульфатация. В процессе работы на пластинах разряжающейся батареи накапливается мелкокристаллический сульфат свинца, который при зарядке снова растворяется в электролите.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Но при систематическом глубоком разряде аккумулятора поверхность пластин постепенно покрывается нерастворимым крупнокристаллическим сульфатом свинца. Этот налет мешает нормальному течению химических реакций, поэтому АКБ теряет емкость и постепенно приходит в негодность.
  • Механические повреждения корпуса. В сравнении с обычными гелевые батареи лучше защищены от вибраций и тряски, но случайный сильный удар или падение аккумулятора могут повредить его корпус. Такие АКБ подлежат утилизации. Та же участь ждет батареи, которые из-за неправильной зарядки раздуло закипевшим и увеличившимся в объеме электролитом.

Еще одной причиной возможного выхода из строя гелевого аккумулятора является короткое замыкание электродов, которое может произойти из-за случайного падения на них какого-либо инструмента.

Восстановление гелевых АКБ

Возможность технического обслуживания и ремонта сведена к минимуму из-за особенностей конструкции гелевых агрегатов. Своими силами автовладелец может выполнить следующие работы:

  • Долить в заполненные гелем банки пересохшей батареи дистиллированную воду.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Для этого при помощи плоской отвертки следует демонтировать крышку АКБ. При помощи шприца вода небольшими порциями вносится на поверхность геля. Долитый дистиллят должен полностью впитаться. После завершения процедуры необходимо установить на место крышку батареи и надежно зафиксировать ее клеем.
  • Произвести десульфатацию пластин. Операция не требует разборки АКБ и выполняется при помощи современного зарядного устройства, у которого предусмотрен режим восстановления емкости батарей путем коротких последовательных циклов заряда/разряда. Но если поверхность пластин уже успела покрыться толстым налетом кристаллов сульфата свинца, то эта процедура не поможет.

Чтобы продлить срок службы гелевого аккумулятора, владельцу нужно следить за исправностью электрооборудования авто и тщательно контролировать параметры работы цепей зарядки. Если не нарушать требования по эксплуатации, то качественная гелевая батарея прослужит положенные ей 10-12 лет без обслуживания и ремонта.

Сколько стоит заменить автомобильный аккумулятор?

Средняя стоимость замены автомобильного аккумулятора составляет 309-319 долларов США, в зависимости от того, идете ли вы к механику или к мастеру.

Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор
  • Стоимость замены автомобильного аккумулятора у механика: $309–319
    • Детали: $79–$450
    • Труд: $36–46 минимальны: все, что вам нужно, это обычные гаечные ключи, розетки, а иногда и удлинители.
    • Стоимость от до Сделай сам: $79-$450
    • Срочно : Выполните эту услугу в течение дня, чтобы не оказаться в затруднительном положении.

    *Эти цены основаны на средних ценах по стране, указанных на RepairPal.com. Также может потребоваться сопутствующий ремонт или техническое обслуживание. Чтобы составить индивидуальный график обслуживания в зависимости от марки, модели и пробега, загрузите бесплатное приложение FIXD.

    Заменить автомобильный аккумулятор легко и быстро.

    Что такое замена автомобильного аккумулятора?

    Аккумулятор в современных автомобилях используется для запуска двигателя, а также для питания всех различных компьютеров и электрических компонентов.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Излишне говорить, что разряженный или умирающий аккумулятор может привести к ряду проблем для вашего автомобиля, включая условия, при которых вы не заведетесь, или вам придется запускать машину от внешнего источника.

    Даже если у вас есть современный гибридно-электрический автомобиль, в этих автомобилях по-прежнему используется обычная батарея, которую вы можете заменить самостоятельно. Сменные автомобильные аккумуляторы можно найти в любом магазине автозапчастей и даже в крупных розничных магазинах, таких как Walmart.

    Самая дорогая часть этого ремонта — это стоимость сменной батареи, а сама работа не должна занимать больше часа даже у новичков.Автомобильные аккумуляторы обычно находятся под капотом в моторном отсеке, но в некоторых автомобилях (обычно роскошных и спортивных) аккумулятор устанавливается в багажнике.

    При самостоятельной замене батареи следите за тем, чтобы аккумуляторная кислота не вытекала, и помните, что батареи могут быть тяжелыми и неудобными для подъема.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Коррозия на клеммах может повлиять на работу аккумулятора.

    Что произойдет, если вы не замените аккумулятор?

    Вообще говоря, разряженная батарея не нанесет никакого ущерба вашему автомобилю, но может привести к включению сигнальной лампы батареи или множеству возможных кодов проверки двигателя.

    Из-за разряженного аккумулятора вы также можете оказаться в затруднительном положении или нуждаться в эвакуаторе. Кроме того, если не решить проблему со старым автомобильным аккумулятором, потенциально это может привести к утечке электролита из аккумулятора, что может привести к повреждению кабелей/клемм аккумулятора или другому повреждению проводки рядом с аккумулятором.

    Вот как заменить автомобильный аккумулятор и избежать проблем.

    Как часто нужно заменять автомобильные аккумуляторы?

    В зависимости от производителя аккумуляторной батареи в вашем автомобиле срок службы большинства из них составляет от трех до пяти лет.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Автомобильные аккумуляторы продаются усилителями холодного пуска и гарантией замены в месяцах; Чем дольше гарантия, тем дороже батарея.

    Для получения дополнительной информации о том, как и когда заменять автомобильный аккумулятор, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о расписании технического обслуживания, или используйте приложение FIXD для автоматического отслеживания технического обслуживания.

    Общие симптомы, необходимые для замены автомобильного аккумулятора

    • Двигатель прокручивается медленно или стартер щелкает при попытке запустить двигатель
    • Двигатель вообще не прокручивается, но все внутреннее и внешнее освещение все еще работает
    • Чрезмерная коррозия видна на клеммах аккумулятора или аккумуляторные кабели

    Сопутствующее техническое обслуживание

    При замене автомобильного аккумулятора обычно выполняются следующие услуги:

    • Замена кабелей и/или клемм аккумуляторной батареи
    • Очистка штырей и клемм аккумуляторной батареи

    Заявка на индивидуальный график технического обслуживания

    Получите датчик FIXD и бесплатное приложение сегодня, чтобы составить индивидуальный график обслуживания в зависимости от марки, модели и пробега.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Никогда больше не пропускайте важное техническое обслуживание благодаря автоматическим оповещениям о техобслуживании! Узнайте больше на fixd.com.

    Пожизненный автомобильный энтузиаст со слабостью к бездорожью. Ренчер стал писателем, но я до сих пор люблю возиться со всем, что связано с двигателем. Автомобиль мечты: ничья между Hemi ‘Cuda 71 года и GMC Syclone ’91 года. #GirlDad #SaveTheManuals

    Как восстановить батареи в домашних условиях

    Полное руководство по восстановлению батарей в домашних условиях. В настоящее время батареи абсолютно необходимы для любого мыслимого современного электронного устройства.

    От iPod до цифровой камеры, от пульта дистанционного управления до автомобиля — вы больше не можете игнорировать заряд батареи в своей повседневной жизни.

    Кто бы мог подумать, что такая простая вещь, как маленькая коробочка или источник питания, изменит лицо электроники, по крайней мере, на потребительском уровне?

    Однако, несмотря на все их удобство, почти неизбежно вам придется со временем их выбросить и просто заменить севшие батарейки на новые.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Это не только неудобство, но и финансовое бремя, особенно для большинства людей с ограниченным бюджетом. Есть ли лучший способ использовать их повторно, а не выбрасывать?

    Вот тут-то и появляется идея восстановления аккумуляторов. Восстановление — это в основном способ, которым вы можете омолодить или оживить разряженные батареи, которые потеряли всю мощность, которую они когда-то имели.

    Это практика, которая существует уже довольно давно и широко используется теми, кому необходимо продлить срок службы батарей на всех типах электроники.

    Фактически, миллионы людей уже восстановили свои аккумуляторы и сэкономили при этом кучу денег. Ремонт аккумуляторов — это искусство, о котором редко говорят, и это ценный навык, который необходимо освоить любому домовладельцу и любителю делать что-то своими руками.

    Доступ сейчас: Чертовски простой трюк, чтобы вернуть любую батарею к жизни

    Зачем восстанавливать батареи в первую очередь?

    Восстановлению батарей действительно должен научиться каждый из-за множества положительных эффектов.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Вы должны попытаться освоить эту практику, чтобы иметь свой собственный набор полнофункциональных батарей на случай, если вам это понадобится. Вот некоторые из наиболее очевидных причин для восстановления батарей:

    1. Экономия денег:

    Восстановление батарей, безусловно, сэкономит вам много денег. Если вы еще не в курсе, аккумуляторы, особенно автомобильные, очень дорогие.

    Владельцы автомобилей могут не покупать новый аккумулятор, если они хотя бы знакомы с методами восстановления.Если вы пройдете подробное обучение, вам не будет стоить больше 100 долларов, чтобы наслаждаться своей машиной еще год или два.

    Помимо экономии денег, восстановление аккумуляторов также поможет вам избавиться от чувства вины, которое вы испытываете, когда выбрасываете потенциально хорошие аккумуляторы.

    2. Экологичность:

    Восстановление аккумуляторов также означает экологичность. Вместо того, чтобы покупать новые, вы сможете полностью омолодить старые, чтобы использовать их снова совершенно бесплатно.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Восстановление аккумуляторов также помогает сократить количество электронных отходов и, следовательно, способствует экологичному образу жизни. И, честно говоря, кто не хотел бы быть немного более экологически сознательным?

    3. Практическое применение:

    Помимо дома, вы также можете использовать полученные знания по ремонту аккумуляторов, чтобы помочь своему бизнесу или заработать дополнительные деньги.

    Например, вы можете восстановить батареи для соседей или друзей и заработать на этом немного денег.Эта практика не ограничивается профессиональным использованием, поскольку вы также можете передавать знания членам семьи или друзьям.

    4. Изучение нового навыка:

    Наконец, одна из лучших вещей в восстановлении аккумуляторов заключается в том, что он может научить вас новому навыку, который будет действительно ценным для вас, особенно если вы любите делать что-то своими руками.

    Существует множество веб-сайтов и форумов, посвященных DIY, которые будут полезны как новичкам, так и профессионалам.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор То же самое касается изучения нового навыка с помощью обучающих видео на YouTube.

    Почему батареи портятся?

    Батарейки органические, и со временем, как и любой организм, они стареют, и химические процессы, происходящие внутри, начинают ослабевать. Аккумуляторы бывают свинцовыми, никель-кадмиевыми или свинцово-кислотными.

    Когда вы подаете на них электрический ток, они заряжаются, так как водород высвобождается или окисляется внутри них. Это та же химическая реакция, которая приводит к износу батарей в долгосрочной перспективе.

    Электролит, который в основном состоит из серной кислоты, необходим для протекания химической реакции.По мере износа батареи происходит утечка серной кислоты, что может привести к повреждению и коррозии клемм батареи.

    Причина утечки кислоты в том, что корпус батареи или корпус вокруг пластин слабые, потому что они плохо сделаны или старые. Автомобильные аккумуляторы являются прекрасным примером свинцово-кислотных аккумуляторов, которые со временем разлагаются.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Они делают это из-за серной кислоты и химического состава пластин. Решением проблемы является восстановление аккумуляторов, которое включает в себя очистку, зарядку и тестирование.

    Предостережение при восстановлении батарей

    Несмотря на многие преимущества, которые может принести восстановление батарей, при восстановлении батарей необходимо соблюдать осторожность.

    Во-первых, химические вещества, находящиеся внутри аккумуляторов, вредны для человека, особенно если они начали протекать.

    Кроме того, вы всегда должны помнить, что батареи потенциально взрывоопасны. Если все сделано неправильно, вы можете в конечном итоге вызвать взрывы огромной силы, которые могут привести к травмам и пожару.

    Чтобы избежать подобных инцидентов, следуйте инструкциям по восстановлению аккумуляторов. Первый шаг к восстановлению аккумуляторов — узнать, сколько им лет.

    Вы также должны знать уровень повреждений, которым они подверглись, но, конечно, это относится только к простой замене батареи, а не к ее восстановлению.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    В большинстве случаев вы будете заменять только аккумулятор, который полностью разрядился или перестал заряжаться. Например, если батарея вашего ноутбука вздулась и из нее вытекает кислота, вам следует просто заменить ее полностью.

    Чтобы узнать, можно ли восстанавливать аккумуляторы или нет, сначала следует взглянуть на состояние разряженного аккумулятора.

    1. Чрезмерная утечка

    Если вам нужно заменить батарею, которая постоянно протекает и разъедает клеммы, то вам, вероятно, следует просто заменить ее полностью.

    Кислота довольно токсична и, как известно, вызывает серьезные ожоги при каждом контакте с ней. И вы действительно не хотели бы пораниться во время восстановления, верно? Это одна из основных причин, по которой ваши батареи должны быть утилизированы.

    2. Замена пластин

    Если ранее не было протечки, следующим шагом будет проверка необходимости замены пластин. На пластинах батареи происходят химические реакции, поэтому их износ может привести к сокращению срока службы батареи до 30%.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Процесс тестирования пластин не так уж и сложен, если у вас есть нужные инструменты.

    3. Тестирование аккумулятора

    После того, как вы протестировали и заменили пластины, теперь можно, наконец, протестировать оставшийся аккумулятор.Тестирование включает в себя множество этапов, включая зарядку аккумулятора и его разрядку.

    Существует множество коммерческих продуктов, которые можно использовать для проверки батареи, но если у вас дома есть мультиметр, вы всегда можете проверить способность батареи разряжаться с помощью мультиметра. Лучше, чтобы вы сначала узнали об этих вещах, прежде чем пытаться восстановить батареи.

    Кроме того, аккумуляторы не следует восстанавливать более трех-четырех раз, так как это может привести к их износу, и, следовательно, преимущества восстановления аккумуляторов будут уменьшаться каждый раз, когда вы это делаете.

    Как восстановить автомобильные аккумуляторы

    Восстановление автомобильных аккумуляторов можно считать наиболее очевидным способом эффективного возврата автомобильных аккумуляторов, которые считались разряженными или разряженными.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Несмотря на то, что сейчас автомобильные аккумуляторы могут работать дольше, чем многие другие типы аккумуляторов, в конечном итоге их производительность снизится до такого уровня, что вам захочется их выбросить.

    Но прежде чем предпринимать очевидные действия, примите во внимание тот факт, что автомобильные аккумуляторы недешевы и часто стоят больше, чем обычные бытовые аккумуляторы.

    В зависимости от ваших потребностей вы можете подумать о других способах ремонта автомобильных аккумуляторов, а не просто выбрасывать их.

    Если у вас ограниченный бюджет и вы действительно хотите сэкономить свои деньги, или просто заинтересованный человек, который хочет сохранить свои с трудом заработанные деньги от потраченных впустую, восстановление автомобильного аккумулятора может быть хорошим вариантом для вас.

    Восстановление автомобильного аккумулятора может продлить срок его службы почти на год, а в некоторых случаях даже на два года. Это означает, что вам не нужно тратить большие деньги на новую батарею прямо сейчас.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Еще одним преимуществом восстановления автомобильного аккумулятора перед его выбрасыванием является сохранение чистоты окружающей среды.

    Автомобильные аккумуляторы содержат кислый раствор электролита, состоящий из свинца и серной кислоты, который отравляет грунтовые воды и почву. Вы можете предотвратить это, восстановив аккумулятор и используя его до тех пор, пока он может работать.

    Все сказано и сделано; Теперь вопрос в том, как вы будете восстанавливать автомобильный аккумулятор. Вот все, что вам нужно знать.

    вещей, которые вам нужны

    • очки
    • Goggles
    • одноразовые резиновые перчатки
    • одноразовые резиновые перчатки
    • .
    • Ведро
    • Фартук

    Этапы восстановления автомобильных аккумуляторов

    Шаг 1. Защитное снаряжение

    Прежде чем приступать к ремонту аккумулятора, наденьте перчатки, защитные очки, маски и фартуки.Также не забудьте приготовить раствор из воды и пищевой соды, чтобы нейтрализовать любые внезапные брызги и разливы.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Шаг 2. Удаление коррозии

    Начните с удаления коррозии на клемме аккумулятора. Возьмите две порции пищевой соды и одну порцию воды, чтобы получился пастообразный раствор. Используйте зубную щетку, чтобы аккуратно нанести эту пасту на клемму аккумулятора.

    После нанесения пасты медленно протрите клемму. Это должно избавиться от мусора и коррозии на аккумуляторе.В качестве альтернативы вы можете использовать наждачную бумагу или стальную вату, если коррозия слишком стойкая.

    Шаг 3. Измерение показаний батареи

    Когда вы закончите удаление коррозии, вашей следующей задачей будет взять вольтметр и снять показания батареи. Убедитесь, что вы подключаете кабели к правильным клеммам.

    В противном случае вы не получите точных показаний. Черный провод идет к минусовой клемме, а красный к плюсовой.

    Если показание равно 12.6 В или выше, это означает, что ваша батарея все еще в хорошем состоянии. С другой стороны, если показание меньше 12,6 В, вам потребуется восстановить аккумулятор.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Шаг 4. Снимите крышки аккумуляторных батарей

    Снимите крышки аккумуляторных батарей с помощью плоской отвертки. Храните крышки аккумуляторных батарей в сумке или контейнере, чтобы не потерять их. Теперь медленно поднимите аккумулятор.

    Вы заметите старый раствор электролита. Налейте его в ведро. Не выбрасывайте это решение. Возьмите 500 грамм пищевой соды и высыпьте ее в то же ведро, чтобы нейтрализовать раствор.

    Этап 5. Приготовление раствора

    Приготовьте раствор из воды и пищевой соды в соотношении 1:1 или 2:1. Хорошо перемешайте их и залейте этим раствором аккумуляторные элементы. Заполните ячейки до краев и закройте их соответствующими крышками.

    Убедитесь, что крышки плотно прилегают, потому что вам придется осторожно встряхивать батарейки. Встряхивайте клетки не менее одной минуты. Теперь снимите крышки и вылейте раствор пищевой соды в ведро.

    Этап 6. Замените раствор электролита

    На этом этапе необходимо заменить раствор электролита раствором английской соли.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Здесь обратите внимание на пропорцию: либо растворите 120 граммов английской соли в одном литре дистиллированной воды, либо возьмите одну молярную концентрацию и смешайте ее с литром дистиллированной воды.

    Тщательно перемешайте соль. В растворе не должно быть твердых частиц. После приготовления раствора заполните каждую ячейку батареи и снова закройте их крышками.

    Шаг 7. Зарядите аккумулятор

    Ваша следующая задача — зарядить аккумулятор. Переведите восстановленный аккумулятор в режим медленной зарядки при 12 В/2 ампера.Для полной зарядки аккумулятора потребуется приблизительно от 24 до 36 часов. Возьмите вольтметр и снова измерьте напряжение, как только аккумулятор завершит зарядку.

    Если вы видите значение между 12,4 и 12,6 В, считайте, что вам удалось вернуть аккумулятор к жизни. Его должно хватить еще на пару лет. Если у вас возникнут какие-либо проблемы с падением заряда, вы можете снова выполнить те же действия, чтобы восстановить его.

    Шаг 8.

    Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Испытание батареи под нагрузкой

    Последний шаг включает в себя испытание под нагрузкой восстановленной батареи.Приобретите тестер нагрузки аккумулятора в ближайшем хозяйственном магазине. Батарея должна поддерживать показание 9,6 В в течение не менее 15 секунд при половине номинала CCA, чтобы пройти тест.

    Альтернативы английской соли

    Многие люди жалуются, что поблизости трудно найти английскую соль, и есть ли какие-либо альтернативы ей.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Ну, вы можете использовать медный купорос.

    Синий порошок, быстро растворяющийся в воде. Просто замените его английской солью и выполните другие шаги, как указано выше.

    Другой хорошей альтернативой соли Эпсома является сульфат алюминия. Смешайте его с дистиллированной водой в соотношении 1:1.

    Использование Gatorade или уксуса

    Многие люди предлагают использовать Gatorade или уксус в качестве наполнителя электролитного раствора батареи. Не делайте этой ошибки.

    Уксус образует ацетат свинца внутри элементов и ухудшает нормальное функционирование батареи. Если у вас нет разрыхлителя, просто залейте в ячейки дистиллированную воду.Не добавляйте в них Gatorade или уксус.

    Также не допускайте перезарядки аккумулятора. После завершения восстановления заряжайте аккумулятор в течение 24–36 часов, но не более.

    Следуя этим шагам, аккумулятор вашего автомобиля снова заработает. Новая батарея может стоить около ста долларов, в зависимости от марки.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Пока что вы можете сэкономить эти деньги, отремонтировав старый аккумулятор. Убедитесь, что у вас есть все материалы, упомянутые выше, прежде чем приступать к пошаговому ремонту батареи.

    Чего следует избегать при восстановлении автомобильных аккумуляторов

    Восстановление автомобильного аккумулятора может показаться довольно простым и легким делом. Но настаивайте на том, чтобы делать это в медленном и постоянном темпе. Не торопитесь с процедурой и в конечном итоге совершите ошибки, о которых вы можете сожалеть позже.

    Убедитесь, что вы надели все необходимое защитное снаряжение, и выполните шаги, указанные выше. Некоторые люди также любят немного пофантазировать с восстановлением батареи; они смешивают пищевую соду и воду, чтобы создать густую пену, а затем держат электроды, пока батарея не достигнет полной емкости.

    Однако это очень рискованный метод, при котором вы можете поставить под угрозу срок службы аккумулятора и самого автомобиля.

    Поэтому пробовать этот способ вообще не рекомендуется.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Всегда лучше придерживаться принципов, если вы хотите долгое время наслаждаться здоровой и отзывчивой батареей.

    Восстановление аккумуляторов Основное оборудование

    Цифровой мультиметр AstroAI, TRMS 6000

    Цифровой мультиметр TRMS 6000 идеально подходит как для любителей, так и для профессионалов.Он признан лучшим в своем роде и отличается за счет интеграции с несколькими надстройками для повышения удобства использования.

    Функции этого мультиметра также творчески объединены, чего нет в других продуктах. Он может измерять токи от 400 мА до 600 В в режиме постоянного тока (TRMS) и от 10 A до 600 В переменного тока (RMS), поэтому вы можете быть уверены, что получаете правильные измерения.

    Также имеет автоматический диапазон, что позволяет легко находить показания без постоянного изменения диапазона вручную.Встроенные плавкие предохранители взрывобезопасны и имеют двойную защиту, поэтому вы не потеряете данные, если ваш мультиметр внезапно выпадет из цепи или выйдет из нее.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Кроме того, он оснащен большим ЖК-дисплеем с подсветкой для удобного просмотра и может похвастаться уникальным набором функций, подходящим для широкого спектра приложений, таких как источники питания, электрооборудование, тестер кабелей и проводов и т. д.

    FOXWELL BT705 12V 24V Тестер автомобильных аккумуляторов

    Профессиональный и простой в использовании цифровой анализатор аккумуляторов для быстрой проверки автомобильных аккумуляторов 12V или 6V, а также запуска аккумуляторов в системах зарядки или запуска.

    Благодаря большому цифровому ЖК-дисплею, четким текстовым сообщениям и подробной информации об испытаниях анализатор BT705 обеспечивает точные показания и результаты испытаний.

    Он диагностирует как разряженные, так и заряжающиеся аккумуляторы за считанные секунды, побуждая клиентов продлить срок службы своих автомобилей и сократить или избежать дорогостоящего ремонта автомобилей.

    Оснащенный тестом под нагрузкой постоянного тока, который проверяет исправность системы запуска, BT705 может генерировать 100% точные результаты в течение 3 секунд — это в два раза быстрее, чем у других текущих тестеров аккумуляторов на рынке, гарантируя, что клиенты никогда не останутся в ожидании подтверждения .Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Кроме того, в анализаторе BT705 используются детали высшего качества и встроенные средства защиты (включая сигнализацию перегрева и защиту от неправильной полярности).

    Таким образом, он всегда будет предоставлять пользователям максимальный опыт. Это идеальный анализатор аккумуляторов для использования дома и в магазине. Несколько дополнительных интеллектуальных функций, таких как расчет силы тока при холодном пуске, датчик нагрузки для определения заряда батареи и пульса, предоставляют непрерывную и более полную информацию о тестировании.

    Интеллектуальный инструмент также имеет многофункциональные режимы для тестирования множества других устройств, включая пусковое напряжение, определение генератора, а также интеллектуальный тест, который упрощает диагностику проблем с системой зарядки и стартером, открывая мир возможностей для пользователей.

    ANCEL BA101 Профессиональный тестер нагрузки

    ANCEL BA101 — это профессиональный тестер нагрузки, который может измерять как вольты, так и амперы.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Это идеальный выбор для тестирования пусковых автомобильных аккумуляторов, аккумуляторов для запуска двигателя, аккумуляторов для жилых автофургонов, морских аккумуляторов с глубоким разрядом, больших кальциевых аккумуляторов и многого другого.

    Тест под нагрузкой обеспечивает более точное измерение пусковых характеристик аккумулятора, чем только тест напряжения.

    Анализатор также считывает напряжение, ток, уровень заряда батареи, ток при холодном пуске, внутреннее сопротивление и напряжение холостого хода. Он предлагает автоматическое определение зарядного тока для свинцово-кислотных аккумуляторов, что делает его идеальным анализатором аккумуляторов.

    Кроме того, он имеет компактную, брызгозащищенную конструкцию и легкий вес благодаря гибкому кабелю длиной 3 фута.Это удобный и безопасный тестер аккумуляторов для профессионального использования, который обязательно должен быть в любом гараже, автомастерской или мастерской.

    Если вам нужен тестер аккумуляторов для проверки аккумуляторов ваших автомобилей, мотоциклов, грузовиков и другого электрооборудования, вы не ошибетесь с этим.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Он предназначен как для начинающих, так и для профессиональных техников, очень надежный, прочный и точный, со встроенным датчиком температуры, обратной полярностью и защитой от перегрузки.

    Это отличный тестер аккумуляторов с высоким качеством и надежной работой, подходящий для любой мастерской.Кроме того, он может похвастаться тестовым диапазоном 100–2000 CCA, что делает его незаменимым помощником в этой области. Это также очень экономично.

    LubriMatic 75-030 Профессиональное средство для заполнения автомобильных аккумуляторов

    LubriMatic 75-030 Устройство для заполнения аккумуляторов не проливается, удобно, долговечно и является более полезным инструментом для нужд вашего автомобиля. Сверхгладкий встроенный быстродействующий клапан двойного действия без протечек обеспечивает бесперебойную работу каждый раз.

    Вас больше не будут беспокоить пролитые жидкости, капли или пятна на всех участках доступа к двигателю.Благодаря этим и другим функциям легко понять, почему все больше профессионалов предпочитают наполнитель аккумуляторов LubriMatic 75-030.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Вам понадобится модель, на которую можно положиться при частых и регулярных переливаниях жидкости. Наполнитель аккумуляторов LubriMatic 75-030 рассчитан на длительный срок службы и будет работать так же хорошо, как и при первой 10-й заливке.

    Наполнитель устанавливается на стандартный 2-квартовый контейнер и способен перекачивать жидкости с максимальной производительностью (400 куб. см / 16 жидких унций в минуту).

    Это в два раза больше, чем у среднего наполнителя для аккумуляторов, представленного на рынке. Он работает со всеми антифризами и трансмиссионными жидкостями для тех коммерческих, промышленных и автомобильных мастерских, которые часто перекачивают эти жидкости.

    Независимо от того, являетесь ли вы профессионалом или энтузиастом, LubriMatic 75-030 Battery Filler заслуживает места в вашем наборе инструментов. Это один из самых качественных наполнителей для аккумуляторов на рынке по доступной цене.

    Battery Tender Junior 6V (зарядное устройство и устройство для обслуживания)

    Battery Tender Junior — рабочая лошадка в семействе Battery Tender.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Он полностью автоматический, крошечный, легкий и невероятно надежный, что делает его идеальным зарядным устройством для любых свинцово-кислотных аккумуляторов в автомобилях, мотоциклах, грузовиках, квадроциклах, троллинговых двигателях и т. д.

    Это стандартное зарядное устройство для всех аккумуляторов в сотовых вышках, и это должно вам кое-что сказать. Прочный корпус из высококачественных материалов поможет в тяжелых условиях, например, в сильный мороз.

    Это оригинальный полноразмерный аккумуляторный тендер, который поддерживает ваши аккумуляторы полностью заряженными и счастливыми уже более 10 лет.

    Считается лучшим зарядным устройством для аккумуляторов, сделанным кем угодно и где угодно. Разработанный для работы в экстремальных погодных условиях, он представляет собой прочную и прочную маленькую рабочую лошадку с долговечной и надежной схемой для защиты аккумулятора от перезарядки.

    Гарантировано! Но если что-то когда-нибудь пойдет не так, просто позвоните на завод здесь, в США, и обратитесь к нему напрямую.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор На него распространяется 5-летняя гарантия, а также прочные, с принудительной фиксацией, устойчивые к коррозии разъемы, соединяющие зарядное устройство с аккумулятором, и 12-футовый выходной шнур.

    Кроме того, для тех из вас, кто занимается устойчивым бизнесом, это зарядное устройство имеет уникальную настройку, которая позволяет использовать его в качестве чувствительного к напряжению плавающего зарядного устройства, которое может добавлять зарядную мощность к банкам свинцово-кислотных аккумуляторов с естественным питанием.

    Как восстановить аккумуляторы гибридных автомобилей

    Аккумуляторы гибридных автомобилей в основном состоят из свинцово-кислотных аккумуляторов, хотя в некоторых гибридных автомобилях используются никель-металлогидридные аккумуляторы. Литий-ионный аккумулятор также является возможным вариантом, но кажется, что литий-ионный аккумулятор не очень распространен для гибридных автомобильных аккумуляторов.

    В зависимости от того, какой у вас гибридный автомобиль, вполне вероятно, что у вас аккумулятор свинцово-кислотного типа.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор Итак, вот что вам понадобится для ремонта гибридных автомобильных аккумуляторов.

    • Дистиллированная вода
    • Вольтметр
    • Зарядное устройство
    • Шприц

    Шаги по восстановлению гибридных автомобильных аккумуляторов

    Шаг 1 – Снимите аккумулятор

    90 колпачки.Этот шаг имеет решающее значение, поскольку часть электролита батареи могла вытечь.

    И вы не хотите, чтобы получить его на руки. Кроме того, именно электролит разъедает клеммы аккумулятора.

    Шаг 2. Снимите крышки

    В зависимости от вашего автомобиля аккумулятор может иметь шесть или семь крышек. Если вы не знаете, как их удалить, вот подсказка; первая крышка находится внизу справа, а средняя левая крышка.

    Вы должны ослабить все колпачки, прежде чем снимать какие-либо, потому что они должны ослабляться равномерно.Еще одна вещь, с которой вам нужно быть осторожным, — это случайно не уронить их.

    После того, как вы сняли крышки, очистите внешнюю часть аккумулятора мягким полотенцем, чтобы избежать несчастных случаев.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Шаг 3. Заполните аккумулятор

    Заполните аккумулятор дистиллированной водой и зарядите его примерно на одну воду. Это важно для удаления всех следов кислоты из аккумулятора.

    Чтобы определить, достаточно ли вы удалили кислоты, вы можете использовать вольтметр для проверки состояния батареи до и после заполнения водой.Как уже упоминалось, если в аккумуляторе все еще есть кислота, вольтметр покажет разницу в напряжении.

    Вы поймете, что процесс работает, если увидите образование пузырьков на отверстиях. Срок службы восстановленного гибридного автомобильного аккумулятора составляет от шести до семи лет.

    Как восстановить аккумулятор для ноутбука

    Аккумуляторы для ноутбуков обычно представляют собой проприетарные устройства, что означает, что один аккумулятор может использоваться только в устройствах определенной марки, то есть он не является универсальным.

    Вот почему вам следует убедиться, что вы знаете, какой тип батареи установлен в вашем ноутбуке, прежде чем пытаться восстановить батареи ноутбука, потому что, в отличие от автомобильных аккумуляторов, где любой может снять батарею без каких-либо проблем.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Аккумуляторы для ноутбуков стали очень чувствительными, и было бы неплохо либо отнести их к профессионалу, либо, по крайней мере, позволить тому, кто знает, как восстановить аккумуляторы для ноутбуков, сделать это за вас, чтобы они оставались в безопасности и служили вам долгие годы. долгое время.

    В отличие от автомобильных аккумуляторов, ноутбуки питаются от литий-ионных аккумуляторов, которые известны своим долгим сроком службы и способностью выдерживать большое количество циклов зарядки. Для восстановления аккумулятора ноутбука вам потребуется следующее:

    1. Выньте аккумулятор из пакета и поместите его в пластиковый пакет.Убедитесь, что пакет плотно закрыт.
    2. Поместите батарею в морозильную камеру на 12 часов.
    3. После этого вы можете вынуть аккумулятор из сумки и зарядить его.

    Другой метод, который вы можете попробовать, — это полностью зарядить аккумулятор вашего ноутбука, извлечь аккумулятор после зарядки, а затем подключить его только тогда, когда вы будете использовать свой ноутбук.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Как восстановить свинцово-кислотные аккумуляторы?

    1. Сначала осторожно снимите аккумулятор, защитную резину и колпачки.Обратите внимание, что вы не можете заменить их до конца процесса.
    2. Заполните аккумулятор дистиллированной водой. Проблемы с батареями часто возникают из-за низкого уровня дистиллированной воды в батареях.
    3. Используйте вольтметр, и если вы увидите, что ваша батарея имеет 13 или 14 вольт, это означает, что ваша батарея заряжена.

    Как восстановить никель-кадмиевые аккумуляторы?

    1. Сначала создайте держатель батареи и переключатель, затем подключите их к конденсатору.
    2. Прикрепите провода к цилиндру, а затем соедините их с помощью держателя батареи и переключателя.
    3. Убедитесь, что ваши провода не касаются каких-либо материалов, проводящих электричество, и что они также изолированы.
    4. Вставьте щелочную батарею в конденсатор, а никель-кадмиевую батарею в держатель.
    5. Нажмите переключатель, проверьте светодиод, а затем повторите процесс один раз.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор В этот момент вы должны услышать шум, который означает, что кристаллы серы разрушены. Если вы услышите это, ваша батарея снова может быть использована.

    Заключение:

    Хотя восстановление батарей, безусловно, может помочь сделать их снова полезными и даже продлить срок их службы, вы всегда должны соблюдать осторожность при выполнении этих операций, чтобы избежать любых бедствий, которые может вызвать батарея, таких как утечка или взрыв.

    Однако, если все сделать правильно, вы сможете снова использовать свои старые батареи и сэкономить много денег и времени. Вы даже можете использовать этот навык для получения прибыли, продавая восстановленные батареи или помогая людям восстанавливать их собственные за определенную плату.

    Спасибо, что прочитали всю мою статью. Я надеюсь, что у меня была возможность поделиться хорошими идеями по этому вопросу. Замена батарей дает много преимуществ.

    Для дополнительного всестороннего обсуждения восстановления старых аккумуляторов вы можете взглянуть на программу восстановления аккумуляторов EZ, поскольку они предлагают универсальные курсы по этому вопросу.Ремонт автомобильного аккумулятора своими руками: Как произвести восстановление автомобильного аккумулятора своими руками. Как отремонтировать автомобильный аккумулятор Восстановить разряженный аккумулятор

    Они отлично разбираются в продуктах, поэтому инструктор доступен в любое время, если вам нужна какая-либо помощь.

    Знания, которые вы получаете на этих учебных курсах, часто используются, а также приносят прибыль, если хотите. У меня есть и другие публикации, которые вы можете просмотреть, чтобы узнать больше.

    Часто задаваемые вопросы:

    Можно ли восстановить батареи?

    Да, аккумуляторы, безусловно, можно восстановить.На самом деле, многие люди научились восстанавливать аккумуляторы и теперь могут использовать их еще много лет без потери заряда.

    Если это кажется вам надуманной идеей, но вы знаете, что затраты на замену разряженных батарей определенно не по карману. Тогда восстановление может стать тем решением, которое вы искали.

    Можно ли залить новую кислоту в старую батарею?

    Обычные способы восстановления батарей вообще не требуют использования новой кислоты.С правильным типом оборудования вы действительно можете перезарядить и омолодить свои старые батареи.

    Это намного выгоднее, чем полная утилизация и замена батарей. И отвечая на ваш вопрос, да, вы можете залить новую кислоту в старый аккумулятор.

    Что произойдет, если в аккумуляторе низкий уровень воды?

    Аккумуляторы питаются от электролитов, представляющих собой серную кислоту. Спрос на батарею будет определять, сколько воды потребуется для ее заполнения, и каждая батарея отличается в этом аспекте.

    Подпитав батарею дополнительной водой, вы существенно омолодите ее, повысите мощность и прочность. Вот что бывает, если в аккумуляторе мало воды.

    Очистка клемм автомобильного аккумулятора своими руками

    Очистить клеммы аккумуляторной батареи легко самостоятельно. Помните, что коррозия обычно является признаком проблемы с аккумулятором или предвестником разряда аккумулятора. Регулярно осматривайте аккумулятор вашего автомобиля, грузовика или внедорожника на наличие коррозии, а также пузырьков, трещин или других признаков износа.Если вы видите небольшую коррозию на клеммах аккумулятора, вот самодельное решение от University Auto Repair, которое займет всего около 30 минут в день.

    Костюмы

    Когда автомобиль припаркован в хорошо проветриваемом и освещенном месте, выключен и включен стояночный тормоз, наденьте резиновые перчатки и защитные очки для безопасности. Очистка клемм аккумулятора не является опасной работой, но вы же не хотите, чтобы аккумуляторная кислота попала вам на руки или в глаза. Вы также можете надеть рубашку с длинными рукавами, чтобы защитить руки.Носите старую одежду, которую можно испортить.

    Отсоедините кабели аккумулятора

    Откройте капот и отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Существует порядок, в котором это следует делать, поэтому убедитесь, что вы знаете разницу между положительными и отрицательными клеммами. Как правило, отрицательное соединение имеет надпись «NEG» или закрыто черным колпачком. Сначала отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора; затем отсоедините положительный кабель.

    Комбинация пищевой соды и дистиллированной воды

    Возьмите 1 стакан дистиллированной воды и поставьте ее в микроволновую печь, пока она не станет теплой.Добавьте в воду 1 чайную ложку пищевой соды. Перемешивайте раствор, пока пищевая сода полностью не растворится. Возьмите старую зубную щетку. Налейте половину смеси пищевой соды и воды на клеммы аккумулятора. Оставьте на несколько минут, а затем сотрите ржавчину старой зубной щеткой.

    Промывка и защита клемм

    После того, как вы очистите клеммы от коррозии, промойте их остатками пищевой соды и воды. Если это не полностью смыло все остатки, налейте немного дистиллированной воды на клеммы аккумулятора.Протрите их чистой, мягкой безворсовой тканью, а затем протрите отрицательный и положительный контакты небольшим количеством вазелина, чтобы защитить их.

    Снова подключите кабели

    Наконец, подсоедините кабели аккумулятора в направлении, противоположном тому, в котором вы их отсоединили. Подсоедините сначала положительный кабель, а затем отрицательный кабель аккумулятора. Затяните кабели, чтобы они были надежно закреплены, и похлопайте себя по спине. Вы только что почистили клеммы аккумулятора. Следите за клеммами, чтобы увидеть, сколько времени потребуется, чтобы они снова подверглись коррозии.

    Если это вообще не заняло времени, позвоните в ремонтную мастерскую Университета во Флагстаффе, штат Аризона. Мы проверим вашу батарею, чтобы узнать, не пришло ли время для новой.

    Позвоните в автосервис Университета по телефону 928-779-3144, чтобы записаться на прием сегодня!

    Сделай сам: замена автомобильного аккумулятора

    Было бы неплохо, если бы автомобильный аккумулятор работал в течение всего срока службы вашего автомобиля, но, к сожалению, все они рано или поздно умрут. Как только ваша батарея перестала заряжаться, пришло время ее заменить. Следующие шаги помогут вам заменить батарею самостоятельно.

    Сначала проверьте наличие других проблем

    Перед извлечением старой батареи убедитесь, что клеммы батареи правильно подсоединены и не подвержены коррозии. Если вы видите, что рядом с ними образовалась коррозия, очистите штифты пищевой содой и старой зубной щеткой. Если аккумулятор по-прежнему не отвечает, перейдите к следующим шагам.

    Вытащите старую батарею

    После очистки клеммных колодок используйте гаечный ключ, чтобы ослабить и снять зажим отрицательной клеммы. Выполните те же действия, чтобы сдвинуть зажим положительной стороны со стойки.Не допускайте контакта гаечного ключа с какими-либо металлическими компонентами при извлечении аккумулятора. Это может привести к серьезному поражению электрическим током, возникновению искр и короткому замыканию. После того, как разъемы батареи будут удалены, возьмите батарею и вытащите ее из отсека. Перед установкой новой батареи тщательно очистите все контактные точки и полку для батареи под капотом.

    Установка новой батареи

    Поместите новую батарею на полку для батарей. Аккумулятор расположен так же, как и старый аккумулятор.Затяните скобу, чтобы надежно удерживать новую батарею на месте, пока вы надеваете зажимы на правильные клеммы. Очень важно убедиться, что ваш гаечный ключ не соприкасается с какими-либо другими металлическими предметами. Когда все будет полностью прикручено и затянуто, закройте капот и попытайтесь провернуть автомобиль. Если вы успешно установили аккумулятор, все готово. Имейте в виду, что при замене автомобильного аккумулятора большую часть времени вам придется сбрасывать настройки радиостанций и время на автомобильных часах.

    Последний шаг

    Пожалуйста, не забудьте правильно утилизировать старую разряженную батарею безопасным способом. Никогда не выбрасывайте автомобильный аккумулятор обычным мусоросборником. Лучший способ утилизации — просто найти ближайший центр утилизации. Если вы не можете найти центр утилизации, сдайте его в местном гараже или у продавца автозапчастей.

    Следуя описанным выше шагам, вы сможете правильно заменить автомобильный аккумулятор без помощи профессионала.

    *Изображение предоставлено freedigitalphotos.нетто

     

     

    Как восстановить все батареи

    Пол Питерс, пятница, 17 декабря 2021 г.

    Том Эриксон — обычный семьянин, а теперь и соавтор метода восстановления аккумуляторов EZ, который помогает людям оживить разряженные автомобильные аккумуляторы, солнечные и любые другие аккумуляторы. Автор живет со своей семьей в Северной Каролине. Он поделился печальным опытом, который заставил его открыть для себя эту полезную программу. Восстановление аккумуляторов по словам автора не представляет особой сложности.Автор утверждает, что физика и механика — простые вещи, которые может попробовать каждый. Он делится парой руководств в зависимости от батареи под рукой. Многочисленные диаграммы, которыми поделился автор, позволяют новичкам легко визуализировать каждый метод восстановления различных аккумуляторов. Метод восстановления батареи EZ был представлен на нескольких авторитетных сайтах, включая DIY Network, CNN, Better Homes and Gardens, Fox News и Garden Television. Большинство этих веб-сайтов имеют безопасные страницы оформления заказа, и они определенно не будут поддерживать поддельный или мошеннический продукт.Подробнее здесь…

    Обзор программы восстановления батарей EZ

    Я обычно нахожу книги, написанные по этой категории, трудными для понимания и полными жаргона. Но писатель был способен изложить передовые методы чрезвычайно простым для понимания языком.

    Эта книга выполнила свою задачу на максимальном уровне. Я рад, что купил его. Если вы заинтересованы в этой области, это должно быть.

    Читать отзыв полностью…

    Чт, 16 дек. 2021 г.

    Это пошаговое руководство, показывающее пользователям, как создать собственную батарею.Электронная книга была создана как раз для того, чтобы объяснить и помочь людям решить проблему, с которой они сталкиваются из-за отсутствия хорошей батареи. Руководство было создано, чтобы помочь пользователям использовать около 90% инструментов, которые у них есть дома, для создания батареи для себя и своей семьи. Это уникальная концепция, которую можно использовать в каждом доме. Он был создан таким образом, чтобы быстро решить их проблему с батареей. Другими словами, когда пользователи покупают его в течение дня, пользователи смогут использовать его до наступления ночи.Процесс настолько прост, что с ним справится даже маленький ребенок. Это будет их руководство в создании любого типа аккумуляторов — автомобильных аккумуляторов, аккумуляторов для мобильных телефонов, аккумуляторов для ноутбуков, аккумуляторов для дрели, аккумуляторов для солнечных батарей. Руководство таково, что предлагается по низкой цене и поможет уменьшить сумму, которую пользователи, возможно, должны будут заплатить за новую батарею из-за количества приборов, которые пользователи будут использовать в своем доме. Подробнее здесь…

    Низкий заряд батареи 7-5 7-16. Детектор индикатора низкого заряда батареи и проверка отключения при низком заряде батареи 7-10 PCA дополнительного блока батарей состоит из пяти функциональных блоков, показанных на Рисунке 7-1.Описание каждого блока приведено ниже. Импульсный источник питания регулирует входное напряжение постоянного тока от 7,5 В до 35 В, обеспечиваемое основной печатной платой (J1-7). Выход питания (от 9,3 В до 9,8 В, с температурной компенсацией) используется для зарядки свинцово-кислотной батареи 8 В. Переключатель скорости циклического поплавкового заряда контролирует зарядный ток, требуемый аккумуляторной батареей, и соответствующим образом устанавливает выходное напряжение (9,35 В для непрерывной зарядки или 9,8 В для циклической зарядки). Детектор индикатора низкого заряда батареи Детектор индикатора низкого заряда батареи отслеживает напряжение аккумуляторной батареи, выдавая низкий логический уровень, чтобы включить индикатор низкого напряжения измерителя, когда напряжение аккумуляторной батареи ниже примерно 7 В.7 В. Отключение при низком заряде батареи Цепь отключения при низком заряде батареи прерывает загрузку расходомера на аккумуляторную батарею, когда…

    Последнее обновление: среда, 09 декабря 2020 г. | АН84ф

    LTC1174 (версии на 3,3 В, 5 В и регулируемые версии) может преобразовывать 9-вольтовую батарею в питание системы с очень высокой эффективностью. КПД более 90 при токе нагрузки от 20 мА до 425 мА и более 85 при токе нагрузки 4 мА. Для заданной нагрузки максимальный срок службы батареи может быть получен за счет минимизации тока отключения во время отключения системы и максимального повышения эффективности преобразователя во время работы.Единственная линия управления к LTC1174 может использоваться для выбора режима отключения или режима работы по мере необходимости. CD4012 и CD4013 питаются от батареи, 2N2222 обеспечивает простое переключение уровня на шину батареи. R1 и C1 гарантируют, что схема останется в режиме отключения питания во время замены батареи. Показанная здесь схема обеспечивает КПД примерно 90 при токе нагрузки 250 мА и потребляет менее 1 мкА при отключении. Переходы включения и выключения очень чистые.

    Последнее обновление: среда, 09 декабря 2020 г. | АН84ф

    Использование адаптера питания с максимально возможным выходным напряжением привлекательно для разработчиков портативных систем по нескольким причинам.Для поддержания той же мощности системы требуется меньший ток, что означает меньший размер кабеля и входного разъема. Если выходное напряжение адаптера значительно выше напряжения батареи, выходное напряжение адаптера не нужно регулировать или хорошо фильтровать, что снижает стоимость адаптера. Однако портативная система с адаптером высокого выходного напряжения требует, чтобы преобразователь постоянного тока в постоянный работал в очень широком диапазоне входного напряжения от напряжения полностью разряженной батареи до максимального выходного напряжения адаптера.Эту проблему можно решить, используя LT1510 и в качестве зарядного устройства, и в качестве основного понижающего преобразователя, как показано на рис. 244. Важной особенностью схемы на рис. назад.

    Последнее обновление: среда, 06 января 2021 г. | АН84ф

    Зарядное устройство LT1511 3A заряжает все типы аккумуляторов, включая LT1512 Зарядные устройства LT1513 работают при входном напряжении выше или ниже напряжения аккумулятора 116 Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов не требует точности Высокоэффективное зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов с малым падением напряжения заряжает до пяти Ячейки на 4 А или более 122 ИС зарядного устройства также могут служить основным понижающим зарядным устройством для литий-ионных аккумуляторов на 800 мА занимают меньше места, чем два сложенных друг на друга

    Каждое изделие Fluke гарантирует отсутствие дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании и обслуживании.Гарантийный срок составляет три года для анализатора и один год для его принадлежностей. Гарантийный срок начинается с даты отгрузки. Гарантия на детали, ремонт и услуги составляет 90 дней. Настоящая гарантия распространяется только на первоначального покупателя или конечного пользователя авторизованного реселлера Fluke и не распространяется на предохранители, одноразовые батареи или любое изделие, которое, по мнению Fluke, использовалось не по назначению, было изменено, небрежно или повреждено в результате несчастного случая или ненормальные условия эксплуатации или обращения.Fluke гарантирует, что программное обеспечение будет работать в основном в соответствии с его функциональными характеристиками в течение 90 дней и что оно было надлежащим образом записано на исправный носитель. Fluke не гарантирует, что программное обеспечение будет безошибочным или будет работать без сбоев. 5.2.2 Извлечение батареи

    Чтобы обеспечить работу в пределах спецификации точности, батарею следует заменить, когда напряжение, измеренное в центре разъема выпрямителя батареи, упадет ниже -3,00 В (относительно ОБЩЕГО входа).Если напряжение батареи падает до точки, при которой отображается BT, а цифровой дисплей неактивен или больше не реагирует на входной сигнал, батарею следует немедленно заменить, чтобы предотвратить повреждение ЖК-дисплея. 6. Осторожно отсоедините зажим батареи от клемм батареи, как показано на Рисунке 2-2. 7. Прижмите зажим батареи к сменной батарее и верните их в батарейный отсек. 3-разрядный дисплей (максимум 1999 г.) с десятичной точкой и индикацией минусовой полярности. Используется для индикации измеренных входных значений, состояния превышения диапазона, состояния низкого заряда батареи и уровня.2-24. На дисплее есть два индикатора ненормального состояния (Рисунок 2-5), низкий уровень заряда батареи и превышение диапазона прибора. BT отображается, когда заряда батареи остается примерно 20 (замена батареи…

    Установленные батареи и батареи для карты DATA контролируются на наличие достаточного напряжения или нет по напряжению, которое проводится на контакт 52 (установленные батареи) и контакт 53 (батареи карты) на IC36 (на * МБ). Заряда батареи достаточно, если напряжение больше +2.Сообщения об ошибках 7 В и менее + 3,5 В отображаются, когда напряжение выходит за пределы этого диапазона. b) Дисплей показывает, что батарея карты DATA разряжена. См. 13 3. Низкий уровень заряда внутренней батареи. б) Батарея карты данных разряжена

    Когда выполняется цикл чтения или записи памяти, предназначенный для контроллера IEEE-488 (A5U6), 13 адресных битов ADD(15) – ADD(3) из A1U6 декодируются A5U1, A5U2 и A5U5 для создания активный низкий сигнал выбора чипа. Сигнал выбора микросхемы (A5U5-8) становится низким, когда происходят два события. OPTSW* (A5J3-12) близок к -5.2 В постоянного тока (VEE), а адресная шина показывает, что микропроцессор обращается к памяти между адресами 0028 и 002F в шестнадцатеричном формате (включительно). Когда Fluke 45 работает от батареи, микропроцессор отключает питание сборки IEEE-488, направляя сигнал OPTSW* (A5J3-12) на VCC. Этот сигнал переводит A5U1-6 примерно в +4,3 В постоянного тока (через A5CR1), отключая схему декодирования адреса. Кроме того, программное обеспечение не позволяет выбрать опцию интерфейса IEEE-488, если уровень сигнала ACON* обнаружен высоким.Поскольку ACON* имеет высокий уровень, когда счетчик работает от батареи, опция интерфейса IEEE-488 не может быть выбрана в качестве активного интерфейса во время…

    Источник питания, зарядное устройство для аккумулятора Преобразователь напряжения подсветки ЖК-дисплея Вход оптического интерфейса Шина DPWM-BUS (цифровая широтно-импульсная модуляция) подает сигналы прямоугольной формы с переменным рабочим циклом на схему ШИМ-ФИЛЬТРОВ (RC-фильтры). Исходящий APWM-BUS (аналоговый PWM) обеспечивает аналоговые сигналы, амплитуда которых контролируется D-ASIC.Эти напряжения используются для управления, например. положения трассы (C-ASIC), уровни срабатывания (T-ASIC) и ток заряда батареи (P-ASIC). Инструмент для тестирования может питаться от адаптера питания или от аккумуляторной батареи. Если адаптер питания подключен, он питает измерительный прибор и заряжает аккумулятор через цепь ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО-ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ. Ток заряда батареи измеряется резистором Rs (сигнал IBAT). Управляется изменением выходного тока ЗУ-ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (управляющий сигнал ЧАГАТ).Если адаптер питания не подключен, блок батарей подает напряжение VBAT. Напряжение VBAT питает P-ASIC, а также подается на FLY BACK…

    Включите ScopeMeter (только питание от батареи) Если один или несколько раз измеряется ток около 1,2 мВ (8 мА), причиной является дефектная микросхема D3550. Эта микросхема обеспечивает правильное питание D3500. Поскольку разрядный ток 8 мА может повредить батарею, необходимо проверить емкость батареи, как описано ниже.

    Отсоедините адаптер питания зарядного устройства BC190 4.Когда батарея разрядится, ScopeMeter выключится. Теперь подключите BC190, включите питание и проверьте длину кривой TrendPlot. Для нового аккумулятора это должно быть около 4 часов. В зависимости от количества примененных циклов зарядки емкость батареи будет уменьшаться. Если трасса TrendPlot имеет продолжительность 3 часа или менее, вы можете рассмотреть вопрос о замене аккумуляторной батареи.

    Форма осциллограммы напряжения якоря напоминает нам о том, что при включении транзистора напряжение батареи V прикладывается непосредственно к якорю, и в этот период путь тока якоря показан пунктирной линией на рисунке 4.13(а). На оставшуюся часть цикла транзистор «закрыт», и ток течет через диод, как показано пунктирной линией на рис. 4.13(b). Когда ток протекает через диод, напряжение якоря фиксируется на (почти) нуле. Чтобы изучить соотношение входной и выходной мощности, отметим, что ток батареи течет только в течение периода «включено», и поэтому его среднее значение равно kIdc. Поскольку напряжение батареи постоянно, подаваемая мощность просто определяется выражением V(kIdc) kVIdc.Со стороны двигателя среднее напряжение определяется как Vdc kV, а средний ток (предполагаемый постоянным) равен Idc, поэтому мощность, подводимая к двигателю, снова равна kVIdc, т. е. в идеальном прерывателе нет потерь мощности. Учитывая, что k равно…

    Последнее обновление: среда, 09 декабря 2020 г. | АН84ф

    При быстрой зарядке NiCd аккумуляторов постоянным током внутренняя температура аккумулятора повышается к концу заряда. Поскольку температурный коэффициент NiCd отрицательный, повышение температуры приводит к падению напряжения батареи.Падение может быть обнаружено и использовано для терминации (так называемая терминация -AV). Схема на рис. 234 представляет собой решение для трехэлементного (Panasonic P140-SCR) зарядного устройства для никель-кадмиевых аккумуляторов с разъемом -AV. Для определения скорости падения напряжения аккумулятор был подключен к схеме зарядного устройства LT1510, запрограммированной на постоянный ток 0,8 А. Данные были построены как зависимость напряжения от времени, и результаты показаны на рис. 235. Рассчитанная крутизна напряжения составляет -0,6 мВ·с. После того, как напряжение батареи упало на 300 мВ с пикового значения 4.93В (100мВ на ячейку), зарядное устройство было отключено. В основе схемы на рис. 234 лежит U3, микросхема выборки и хранения (LF398). Для каждого тактового импульса на контакте 8 выходной сигнал U3 (контакт 5) обновляется до входного уровня на контакте 3. Когда батарея…

    Вход в рабочий режим происходит, когда тестер питается только от батарей и включен. Преобразователь Fly Back включен, батареи питают его первичный ток. Если напряжение батареи (VBAT) падает ниже 4 В при запуске обратноходового преобразователя, включается режим выключения.

    Основное применение LT1579 показано на рис. 223. В качестве входов используются два независимых источника напряжения. Этими источниками напряжения могут быть батареи, настенные адаптеры или любой другой источник постоянного тока. Компараторы с низким зарядом батареи сконфигурированы так, чтобы давать низкий выходной сигнал, если любое входное напряжение падает ниже 5,5 В. Точки срабатывания можно настроить, изменив значения резисторов делителя (R1 и R2 для LB1, R3 и R4 для LB2). Все логические выходы (LBO1,

    Последнее обновление: среда, 06 января 2021 г. | АН84ф

    Большинство зарядных устройств состоят из последовательного регулятора с ограничением тока.В системах с солнечными батареями вы не можете рассчитывать на достаточный запас мощности, чтобы поддерживать работу последовательного регулятора, поэтому предпочтительнее использовать шунтирующий метод. Простое шунтирующее зарядное устройство показано на рис. 246. Оно состоит из операционного усилителя, управляющего шунтирующим транзистором и балластным резистором, и построено на основе LT1635. Это устройство содержит как операционный усилитель, так и источник опорного напряжения, что делает его идеально подходящим для стабилизаторов и зарядных устройств. Принцип работы прост: напряжение батареи измеряется делителем обратной связи, состоящим из двух резисторов номиналом 1 МОм.Внутреннее опорное напряжение 200 мВ усиливается до 7,05 В и сравнивается с сигналом обратной связи. RT1 представляет TC, который точно отслеживает правильное напряжение зарядки аккумулятора в широком диапазоне температур. Поскольку RT1 предназначен для компенсации изменений температуры батареи, его следует располагать близко к батарее и как можно дальше от шунтирующих элементов. Когда аккумулятор…

    Проверьте P-ASIC N4000 60 (VBATSUP) на 4,8 В. Если это не так, проверьте R4112 и соединения с батарейным блоком. 6.Проверьте сигналы X-tal на M3504 (32 кГц), M3506 (40 МГц) и M3505 (3,6864 МГц), если они неправильные, проверьте соединения, замените X-tals, замените D3500. Если измерительный прибор выключен И не питается от адаптера питания зарядного устройства, работает только тактовая частота 32 кГц. Если присутствует тактовая частота 3,6864 МГц, перейдите к разделу 7.4.3.

    Последнее обновление: четверг, 20 января 2022 г. | АН84ф

    Linear Technology разработала множество новых ИС для зарядных устройств на основе коммутаторов. Проверять точность, регулирование и эффективность в лаборатории с аккумуляторной нагрузкой неудобно, поскольку напряжение на клеммах аккумулятора постоянно меняется по мере его зарядки.Если необходимо провести много испытаний, потребуется большой запас разряженных батарей, поскольку один набор элементов может быстро перезарядиться. В этой статье описывается схема активной нагрузки, которую можно использовать для имитации аккумулятора в любом состоянии заряда. Имитатор батареи обеспечивает нагрузку постоянного напряжения для цепи зарядки батареи, независимо от приложенного зарядного тока. Импеданс симулятора составляет менее 500 мОм на всех допустимых входных частотах. Лучше всего то, что симулятор нельзя перезаряжать, что позволяет проводить длительные испытания и отладку системы зарядного устройства без возможности повреждения батареи.Схема имитатора батареи была протестирована на проглатывание токов от 30 мА до 3 А при практически неизменном выходном напряжении. Когда…

    Fluke 45 имеет полумодульную конструкцию, определяющую модули, не связанные с проблемой, что представляет собой первый шаг в процессе устранения неполадок. Отсоедините дополнительный кабель батареи от основного PCA. Отсоедините дополнительный интерфейс IEEE-488 от P2 и P3 на плате интерфейса IEEE-488. Если какой-либо из этих узлов вызывает сбой измерителя, обратитесь к информации по поиску и устранению неисправностей в главах 7 и 8 (7 для варианта с батарейным блоком, 8 для варианта с интерфейсом IEEE-488).)

    Включите тестер только от аккумуляторной батареи, а затем только от адаптера питания. 2. Измерительный прибор работает с аккумуляторной батареей, но не только с адаптером питания, и аккумуляторная батарея не заряжается с помощью измерительного прибора, см. 7.3 Цепь зарядного устройства. 3. Тестер не работает ни от аккумуляторной батареи, ни от адаптера питания, см. 7.4 Запуск с неисправным тестером. Аккумуляторный блок Аккумуляторный блок, разъем, сенсорный резистор

    Одной из проблем, с которой сталкиваются разработчики портативного оборудования, является создание регулируемого напряжения, которое находится между заряженным и разряженным напряжением аккумуляторной батареи.Например, при генерации выходного напряжения 3,3 В от трехэлементного аккумуляторного блока входное напряжение регулятора изменяется примерно с 4,5 В при полной зарядке до примерно 2,7 В при разрядке. При полной зарядке регулятор должен понижать входное напряжение, а когда напряжение батареи падает ниже 3,3 В, регулятор должен повышать напряжение. Та же проблема возникает, когда требуется выходное напряжение 5 В от входного напряжения с 4 ячейками, которое варьируется от 3,6 В до 6 В. Обычно для решения этой проблемы требуется конфигурация обратного хода или SEPIC.

    Опция -01 Аккумуляторная батарея Каждой опции посвящена отдельная глава 7 для опции аккумуляторной батареи -01 и 8 для опции интерфейса IEEE-488 -05. Опция -15 включает обе опции -01 и -05. Глава 7 включает в себя полный перечень разделов Руководства по обслуживанию (спецификации, принципы работы, техническое обслуживание, список заменяемых частей и т. д.) для опции «Батарея». Схемы опций приведены в главе 9.

    Метод (a) использует переменный резистор (R) для поглощения той части напряжения батареи, которая не требуется на нагрузке.Он обеспечивает плавное (хоть и ручное) управление во всем диапазоне от 0 до 12 В, но загвоздка в том, что в управляющем резисторе тратится мощность. Например, если напряжение нагрузки должно быть уменьшено до 6 В, резистор (R) должен быть установлен на 2 В, чтобы половина напряжения батареи падала на R. Ток будет 3 А, мощность нагрузки будет будет 18 Вт, и мощность, рассеиваемая в R, также будет 18 Вт. С точки зрения общей эффективности преобразования энергии (т. е. полезной мощности, отдаваемой в нагрузку, деленной на общую мощность от источника) эффективность очень низкая 50 .При дальнейшем увеличении R КПД падает еще ниже, приближаясь к нулю по мере того, как напряжение нагрузки стремится к нулю. Таким образом, этот метод управления неприемлем для управления двигателем, за исключением, возможно, маломощных приложений, таких как модели гоночных автомобилей. Наконец, нам нужно проверить, что диод свободного хода предотвращает любое…

    В автомобильных и портативных устройствах батареи используются в качестве источника питания для преобразователей постоянного тока. Источник питания 12 В, используемый в автомобильных приложениях, может иметь широкий диапазон напряжения на клеммах, обычно от 9 В до 16 В при нормальной работе с использованием свинцово-кислотного аккумулятора, но может опускаться до 6.5 В при холодном пуске и до 90 В при сбросе нагрузки (при отключенной аккумуляторной батарее). Пиковое напряжение обычно ограничивается примерно до 40 В с помощью резистора, зависящего от напряжения, для поглощения энергии.

    Для работы в среде, где входное напряжение может быть выше или ниже выходного напряжения, необходима схема buck-boost (или boost-buck). Схемы повышающего напряжения были описаны в главе 7. Ситуация, когда диапазон напряжения нагрузки перекрывает диапазон напряжения питания, обычно встречается в автомобильных приложениях.Напряжение аккумуляторной батареи возрастает и падает с большими колебаниями при изменении частоты вращения двигателя и состояния аккумуляторной батареи.

    Если источником питания является постоянный ток. (например, в аккумуляторном транспортном средстве или системе скоростного транспорта) обычно используется преобразователь прерывательного типа. Основная работа прерывателя с одним переключателем обсуждалась в главе 2, где было показано, что среднее выходное напряжение можно изменять, периодически включая и выключая напряжение батареи с различными интервалами. Принципиальное различие между выпрямителем с тиристорным управлением и прерывателем заключается в том, что в первом случае ток двигателя всегда протекает через прерыватель с одним ключом, использующий транзистор, МОП-транзистор или IGBT, может подавать только положительное напряжение и ток на d.в. двигатель, и, следовательно, ограничивается моторным режимом квадранта 1. Когда требуется рекуперация или быстрое реверсирование скорости, требуются более сложные схемы, включающие два или более силовых переключателя, что, следовательно, приводит к увеличению стоимости. Используется множество различных схем, и здесь нет возможности вдаваться в подробности, хотя следует упомянуть, что прерыватель…

    Для многих приложений с батарейным питанием требуется очень небольшой ток нагрузки от регулируемого источника в течение длительных периодов времени, за которым следуют умеренные токи нагрузки в течение коротких периодов времени.В приложениях такого типа (например, в системах удаленного сбора данных, ручных пультах дистанционного управления и т. п.) скорость разряда батареи зависит от общей потребности в токе в условиях низкой нагрузки. В таких системах с низкой нагрузкой основным источником разряда батареи является преобразователь постоянного тока, который преобразует напряжение батареи в регулируемое питание.

    Последнее обновление: среда, 09 декабря 2020 г. | АН84ф Вывод

    FB регулирует выходной сигнал, стробируя генератор LT1316. Накачка заряда (C2 и соответствующие диоды), подключенная к выводу переключателя LT1316, генерирует отрицательное выходное напряжение.Этот отрицательный выход (VOUT2) контролируется детектором низкого заряда батареи LT1316 через резисторный делитель R3 и R4, используя положительный выход 20 В в качестве опорного. Когда отрицательное выходное напряжение падает ниже 10 В, выход датчика низкого заряда батареи (вывод LBO и самая нижняя кривая на рис. 146) включает транзистор Q1, активируя подкачку заряда и заряжая выходной конденсатор C4. Обратите внимание, что в этот период контакт переключателя прыгает между землей и 10 В. Как только отрицательный выход заряжается достаточно, чтобы преодолеть гистерезис детектора низкого заряда батареи, Q1 отключается, и контакт переключателя может свободно летать до 20 В, заряжая положительный выход.

    Каждое изделие Fluke гарантирует отсутствие дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании и обслуживании. Гарантийный срок составляет один год и начинается с даты отгрузки. Гарантия на запчасти, ремонт продукции и услуги составляет 90 дней. Настоящая гарантия распространяется только на первоначального покупателя или конечного пользователя авторизованного реселлера Fluke и не распространяется на предохранители, одноразовые батареи или любое изделие, которое, по мнению Fluke, использовалось не по назначению, было изменено, небрежно, загрязнено или повреждены в результате несчастного случая или ненормальных условий эксплуатации или обращения.Fluke гарантирует, что программное обеспечение будет работать в основном в соответствии с его функциональными характеристиками в течение 90 дней и что оно было надлежащим образом записано на исправный носитель. Fluke не гарантирует, что программное обеспечение будет безошибочным или будет работать без сбоев.

    Опасность взрыва при неправильной замене батареи. Заменяйте только на тот же или эквивалентный тип, рекомендованный производителем. Утилизируйте использованные батареи в соответствии с инструкциями производителя. При замене литиевых батарей соблюдайте приведенное ниже примечание.Немедленно утилизируйте использованную батарею. Держись подальше от детей. Не разбирать и не выбрасывать в

    Резервная батарея RAM

    обеспечивается 5-вольтовым стабилизатором 78M05C, который используется для подачи питания 5,6 В для RAMS. Напряжение питания 5,6 В достигается за счет использования диодного падения в общей ветви стабилизатора на землю, что смещает общую ветвь до +0,6 В. Диод, включенный последовательно с выходом, снижает его обратно, поэтому на соединении трех диодов, CR4, CR5 и CR6, напряжение питания VRAM снова составляет примерно 5 вольт при нормальных обстоятельствах.Источник напряжения литиевой батареи, обеспечиваемый через диод CR6, подает питание на RAM, когда питание VCC падает. При отключении питания ОЗУ могут быть повреждены, если входное напряжение ОЗУ все еще равно или близко к 5 вольтам, в то время как питание VRAM упало до уровня батареи 2 или 3 вольта. Чтобы предотвратить это, диод CR8, резистор R23 и конденсатор C14 на входе удерживают небатарейное питание VRAM дольше, чем VCC. Таким образом, VRAM падает до напряжения батареи только после того, как напряжение VCC упало ниже этого значения.

    Источник питания, зарядное устройство для аккумуляторов. Тестер может питаться от адаптера питания зарядного устройства для аккумуляторов BC190 или от NiMH (никель-металлогидридного) аккумулятора. Если присутствует напряжение адаптера питания, он подает питание на испытательный прибор и ток заряда аккумулятора через цепь зарядного устройства (напряжение VBAT). Ток заряда батареи определяется и управляется P-ASIC путем изменения выходного тока схемы зарядного устройства. Если напряжение адаптера питания отсутствует, аккумуляторная батарея подает напряжение VBAT.Напряжение питания +3V3GAR питает D-ASIC, RAM и FlashROM. Если тестер выключен, батарея подает напряжение +3V3GAR через цепь питания 3V3. Эта схема управляется P-ASIC. Таким образом, когда тестовый инструмент выключен, D-ASIC все еще может управлять процессом зарядки аккумулятора, часами реального времени, кнопкой включения и выключения и последовательным интерфейсом RS232 (чтобы включить тестовый инструмент через интерфейс). Для контроля и управления процессом зарядки аккумуляторов используется P-ASIC…

    Прибор работает от одноразовых батареек.Вход типа батареи является цифровым, высокий уровень входа информирует ЦП о том, что используются перезаряжаемые батареи. Если используются перезаряжаемые батареи, батарея и клеммы VRECHARGE механически соединены. Это применяет напряжение батареи к VRECHARGE, переводя BAT_TYPE в высокий уровень. R100 и CR27 представляют собой токоограничивающий резистор и ограничивающий напряжение диод, которые используются для защиты входного порта от чрезмерного напряжения батареи. Если используются одноразовые батареи, VRECHARGE электрически изолирован, что позволяет R101 устанавливать низкий уровень на входе BAT_TYPE.Номинальные напряжения и кривые разряда напряжения значительно различаются между перезаряжаемыми и одноразовыми батареями. Для того, чтобы ЦП мог предсказать оставшийся срок службы батареи, необходимо знать номинальное напряжение и кривые разрядки. Сигнал BAT_TYPE предоставляет эту информацию. слабое напряжение батареи…

    Сигнал CHARCURR управляет током заряда аккумулятора. 2. напряжение между N4000 5 и 9 на 400 500 мВ для температуры батареи около 20 С.Напряжение увеличивается при повышении температуры. Если это не так, проверьте NTC в аккумуляторной батарее на 10 кОм при 20 °C (X4100, контакты 3 и 2), проверьте соединения с N4000.

    Схема, показанная на рис. 185, использует компаратор с низким зарядом батареи в качестве компаратора обратной связи для получения вспомогательного стабилизированного выходного сигнала 3,3 В от Vout микросхемы LTC1514-5. Делитель напряжения обратной связи, образованный резисторами R2 и R3, подключенными к входу компаратора (LBI), устанавливает выходное напряжение. Выход компаратора (LBO) включает источник тока, образованный транзисторами Q1, Q2, R1 и R4.Когда на выводе LBO низкий уровень, Q1 включается, позволяя току заряжать выходной конденсатор C4. Локальная обратная связь, образованная R4, Q1 и Q2, создает источник постоянного тока с выхода 5 В на C4. Пиковый зарядный ток задается R4 и VBE Q2, что также обеспечивает ограничение тока в случае короткого замыкания выхода на землю. R5 переводит затвор Q1 в высокий уровень, когда вспомогательный выход находится в режиме регулирования. C5 используется для уменьшения пульсаций на выходе. Суммарный выходной ток источников питания 5 В и 3,3 В ограничен 50 мА.Поскольку регулятор реализует гистерезисную петлю обратной связи вместо традиционной линейной петли обратной связи, нет…

    PIA CE9,10,11) используется для интерфейса микросхемы календаря часов на E12. Эти часы имеют литиевую ячейку 3-7 вольт для сохранения времени, когда компьютер выключен. Аккумулятор не подлежит перезарядке и подлежит замене, когда он разряжен. Срок службы батареи составляет приблизительно 3 года. Диоды CR5 и CR4 изолируют батарею от источника питания 5 вольт, так что батарея подключается к часам только при падении напряжения питания 5 вольт.Транзисторы Q2, Q1 на чертеже Q133-03 и связанные компоненты Соединяют уровни сигналов PIA с часами и управляют функцией отключения питания часов, чтобы при включении и выключении питания не возникало ложных записей. Оптически изолированный сигнал отключения питания доступен на контактах разъема 6IB и 62B от оптоизолятора All.

    Монитор должен работать не менее 4 часов, прежде чем он автоматически отключится из-за низкого заряда батареи. Убедитесь, что сигнал низкого заряда батареи подается за 15–30 минут до полной разрядки батареи.Дайте монитору поработать, пока он автоматически не выключится из-за низкого заряда батареи. Убедитесь, что при автоматическом выключении монитора звучит звуковой сигнал. Нажмите кнопку отключения сигнала тревоги, чтобы отключить этот звуковой сигнал.

    U16 — это входной порт, внешний по отношению к ЦП. Логические уровни на входах (контакты D1-D8) выводятся на ЦП через шину AD, пока EXINEN имеет низкий уровень стробирования. Все кнопки пользовательского управления вводятся через U16. Кроме того, тип батареи определяется через U16. Высокий уровень сигнала BAT_TYPE означает для ЦП, что используются перезаряжаемые батареи.Если дополнительная печатающая головка находится в исходном положении, PR_HOME будет иметь высокий логический уровень.

    Это решение требует обнаружения низкого заряда батареи, требует доступа к батарее и предполагает непреднамеренное извлечение батареи. Контроллер резервного аккумулятора LTC1558 устраняет эти проблемы, позволяя использовать одну недорогую перезаряжаемую никель-кадмиевую (NiCd) ячейку напряжением 1,2 В. LTC1558 имеет встроенное быстродействующее зарядное устройство, которое заряжает NiCd-элемент при наличии сетевого питания.

    U2 записывает настройки диапазона и информацию преобразователя в U1.U2 считывает результаты цифрового преобразователя и информацию о состоянии. Это включает в себя проверку низкого заряда батареи, положение ползункового переключателя, проверку непрерывности и данные VCHEK. Микрокомпьютер выполняет математические операции с необработанными данными от U1 и настраивает их для ЖК-дисплея. U2 также считывает входы кнопок. Наконец, тактовый сигнал 2,1 МГц на U2 делится до 131 кГц и отправляется на U1 (вывод CLK) для счетчика.

    Плата блока питания может работать от 6-вольтовой свинцово-кислотной батареи. Бортовая схема может заряжать аккумулятор.В N-400 не используется батарея, но выход этой схемы питает программируемый микромощный регулятор напряжения, который, в свою очередь, питает все схемы для управления функцией в режиме ожидания.

    На этом экране отображается текущее значение каждого аналого-цифрового (АЦ) канала в вольтах. Некоторые из каналов предназначены для сигналов, связанных по переменному току (например, вход ЭКГ), поэтому числа на экране будут постоянно меняться при наличии входного сигнала. Эти связанные по переменному току значения показывают, присутствуют ли базовые функции канала, но из значений отображаемых чисел нельзя получить никакого значения.Однако другие аналогово-цифровые каналы считывают напряжения постоянного тока (например, напряжения источника питания и напряжения аккумулятора), поэтому эти значения напряжения предоставляют полезную диагностическую информацию. (НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ) X 0,5

    Последнее обновление: среда, 09 декабря 2020 г. | АН84ф

    Текущие ограничения программирования, упомянутые ранее, для создания сильноточного, высокопроизводительного зарядного устройства постоянного тока постоянного напряжения для литий-ионных и других типов батарей. распространяется до 28В. Этот усилитель используется для смещения уровня дифференциального напряжения считывания, которое зависит от напряжения батареи, и соотнесения его с внутренним напряжением 5 В VCC, генерируемым LTC1435.Этот сигнал со смещенным уровнем используется для управления выводами датчика тока LTC1435, тем самым обеспечивая обратную связь по току для контура обратной связи с постоянным напряжением. Этот сигнал также используется для управления контуром обратной связи по постоянному выходному току, как описано ниже. Контур обратной связи по постоянному току работает следующим образом. При подключенной к зарядному устройству разряженной батарее и предположении, что напряжение батареи меньше, чем плавающее напряжение, запрограммированное резисторами R2 и R3, усилитель ошибки в LTC1435 начинает подтягивать контакт ITH.Это увеличивает пиковый ток катушки индуктивности, чтобы поднять напряжение батареи до…

    Crystal Y1 обеспечивает точный тактовый сигнал 32,768 кГц всякий раз, когда активируется схема хронометража U29. ЦП активирует функцию хронометража, только если установлен дополнительный принтер. Если принтер не установлен, ЦП отключает хронометраж, тем самым продлевая срок службы батареи. Кроме того, если принтер не установлен, часы RTC используются только во время диагностического тестирования для проверки синхронизации часов ЦП.

    ПРИМЕЧАНИЕ Длительное хранение NBP-3900 без подзарядки аккумулятора может снизить его емкость. Для полной перезарядки аккумулятора, когда монитор не используется, требуется 8 часов. Аккумулятор можно заряжать во время использования монитора, в этом случае для зарядки аккумулятора потребуется 14 часов. Аккумулятору может потребоваться цикл полной зарядки-разрядки для восстановления нормальной емкости. Nellcor Puritan Bennett рекомендует заменять герметичную свинцово-кислотную батарею NPB-3900 каждые 2 года.См. Раздел 6, Руководство по разборке.

    Вт, 10 апр 2018 | Сони ДСК Р5 Л2

    Прибл. 214 г (7,5 унций) (включая аккумулятор NP-FC10, карту памяти Memory Stick, ремешок и т. д.) Встроенный микрофон Электретный конденсаторный микрофон Встроенный динамик Динамический динамик Аккумулятор NP-FC10 Используемая батарея Соединительный кабель AV (1) NP — Аккумулятор FC10 (1) Адаптер питания переменного тока AC-LS1A (1)

    Перед ремонтом монитора необходимо выполнить тесты заряда и работоспособности аккумулятора, если предполагается, что аккумулятор является источником проблемы.Все остальные проверки следует проводить после ремонта монитора. Перед выполнением проверки работоспособности батареи убедитесь, что батарея полностью заряжена (пункт 3.3.1).

    Драйвер переключателя PowerPath для двух аккумуляторов Регулятор VGG, драйверы ограничения пускового тока и драйвера переключения Рис. 253. Драйвер переключателя PowerPath для двух аккумуляторов Регулятор VGG, драйвер ограничения броска тока и драйвера переключателя для выбора соответствующей батареи. Микропроцессор контролирует наличие батарей и адаптера переменного тока через блок контроля питания или, в случае некоторых батарейных блоков, с помощью термисторного датчика.Этот блок содержит резисторный делитель и компаратор для каждого источника питания. Если адаптер переменного тока присутствует, два переключателя выключаются микропроцессором, и питание подается на вход импульсного регулятора постоянного тока системы через диод Шоттки.

    Другие продукты

    Восстановление направляющей батареи

    Восемь распространенных автомобильных ошибок (и как их избежать) — Обслуживание и ремонт автомобилей

    Будь то запуск автомобильного аккумулятора от внешнего источника или долив моторного масла, большинству из нас комфортно заниматься каким-нибудь повседневным автомобильным ремонтом.Это может сэкономить вам деньги и, эй, может быть, даже произвести впечатление на вашего соседа, но использование гаечного ключа также может привести к некоторым злоключениям здесь и там.

    Мы все слышали о важности «учиться на своих ошибках». Но в интересах экономии вашего времени, денег и разочарования, давайте вообще пропустим этот болезненный урок и вместо этого узнаем, как избежать типичных ошибок, которые иногда совершают самодельщики. при работе с их транспортными средствами. Подводные камни, которых следует избегать, включают:

    Обычное препятствие, с которым сталкиваются новички, думают, что они не могут выполнять профилактическое обслуживание или мелкий ремонт.Одного взгляда под капот нового автомобиля достаточно, чтобы понять, что это не Mercury Zephyr 1978 года, на котором вы ездили в старшей школе. Но присмотритесь повнимательнее, и вы увидите, что на самом деле ничего не изменилось. Еще есть пластиковые емкости с четко обозначенными уровнями жидкостей, щупы для масла и трансмиссионной жидкости, резиновые ремни и шланги, аккумулятор.

     

    Когда дело доходит до профилактического обслуживания, многие основы не изменились, поэтому не бойтесь, что вы что-то сломаете просто потому, что здесь это выглядит немного иначе.На самом деле, одна из худших вещей, которые вы можете сделать, это игнорировать предупреждающие знаки.

     

    Переоценивать свои способности завершить проект так же опасно, как и слишком мало верить в свои способности. То, что вы страстный фанат NASCAR, не означает, что вы можете выйти на подъездную дорожку и поменять четыре колеса за 12,6 секунды или поменять коробку передач. Когда дело доходит до технического обслуживания и ремонта автомобиля, лучше всего использовать детские шаги. Не пытайтесь заменить тормозные колодки и диски, если вы даже не поднимали машину домкратом и не снимали колесо.Укрепите свою уверенность и опыт, сначала успешно справляясь с более простыми проектами для начинающих. Вы сэкономите себе много времени, денег и потенциальных травм. Не обращайте внимания на проблему, и она исчезнет. Это никогда не было хорошим советом, особенно когда речь идет об обслуживании автомобиля. Эти мигающие огни на вашей приборной панели существуют не просто так — чтобы предупредить вас о необходимости немедленного или надвигающегося внимания к системе автомобиля. Игнорирование индикаторов обслуживания автомобиля, а также новых звуков, вибраций или запахов, исходящих от вашего автомобиля, сулит неприятности и деньги в будущем.Позаботьтесь о своем автомобиле, выполняя техническое обслуживание в соответствии с интервалами, рекомендованными производителем вашего автомобиля, и ваш автомобиль позаботится о вас.

    Может, ты и не врач, но все же знаешь, что полезно для твоего тела, верно? То же самое касается вашего автомобиля. В вашем бардачке и в Интернете можно найти целый мир бесплатных советов экспертов, а это значит, что вам не нужно быть профессиональным механиком, чтобы вникнуть в базовое техническое обслуживание.

     

    Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы просмотреть график технического обслуживания с подробным описанием того, как часто следует обслуживать системы и компоненты автомобиля.Бесчисленные бесплатные онлайн-ресурсы, многие из которых основаны на видео, шаг за шагом покажут вам, как подходить к некоторым из этих элементов обслуживания. Просто обязательно ознакомьтесь с советом № 2, прежде чем углубляться во что-то сложное.

     

    В современных автомобилях предусмотрены специальные точки, в которые можно установить домкрат, не повреждая кузов автомобиля. Эти точки поддомкрачивания не так уж заметны на первый взгляд, но их легко определить, ознакомившись с руководством пользователя и посмотрев в указанные места.Их использование играет большую роль в обеспечении стабильного и безаварийного подъема автомобиля.

    Разобрать его было легко. Собрать обратно — это отдельная история. Вы понятия не имеете, какая часть куда идет, или даже если у вас есть все части. Рисуйте схемы, делайте фотографии и используйте скотч для маркировки деталей на каждом этапе, чтобы значительно упростить процесс установки.

    Литр масла мощностью 30 Вт, лежащий на полке, подойдет для вашей газонокосилки в июле, но вам нужно быть более разборчивым с жидкостями для вашего автомобиля.Какой цвет охлаждающей жидкости вам нужен? Какое масло лучше всего подходит для вашего двигателя? Он должен быть полностью синтетическим? А трансмиссионная жидкость? Ответы важны, и их можно найти в руководстве пользователя или у механика.

     

    Важный совет: Когда придет время замены жидкости, постарайтесь выполнить работу без перерыва. Существует бесчисленное количество ужасных историй о самодельщиках, которые сливают масло, уходят, а потом возвращаются, чтобы уехать, не доливая жидкости.

    Правильный инструмент облегчает работу – это популярная поговорка, потому что она верна.Но выбор инструмента на самом деле представляет собой уравнение из трех частей, которое вам нужно проработать, прежде чем идти под капот. Во-первых, определите, какие инструменты вам понадобятся для выполнения работы. Во-вторых, если у вас нет инструментов, оцените, имеет ли для вас экономический смысл покупать инструменты и выполнять работу или вам лучше поручить эту работу профессионалу. В-третьих, если у вас есть инструменты, решите, умеете ли вы их использовать и удобно ли вам учиться.

     

    Существует множество препятствий — как реальных, так и воображаемых, — которые могут помешать мастеру-любителю успешно завершить проект по ремонту или техническому обслуживанию автомобиля.Однако, возможно, наиболее важным компонентом успеха является знание того, когда вам удобно заниматься проектом в собственном гараже или лучше доверить работу профессионалу, и, что наиболее важно, прислушиваться к любому решению, к которому приземляется внутренний голос разума.

    Электронная книга по ремонту аккумуляторов — преимущества переработки

    Альберто Ното, пятница, 17 декабря 2021 г.

    Это электронное руководство содержит всю информацию, которую необходимо знать, чтобы никогда больше не покупать батарейки.Вы узнаете, что нужно для восстановления аккумуляторов, которые у вас уже есть, с помощью вещей, которые уже есть у вас дома или которые можно легко достать. Вы можете сэкономить деньги, никогда больше не покупая батарейки. Вы можете получить огромную прибыль от продажи отремонтированных аккумуляторов по премиальным ценам. Вам не нужно обладать каким-либо техническим ноу-хау, чтобы научиться делать это. Все, что вам нужно, это информация, содержащаяся в этой книге! Независимо от того, какие это аккумуляторы. Даже если это автомобильные аккумуляторы, обычные аккумуляторы типа АА или аккумуляторы для вилочных погрузчиков, вы можете восстановить их, как новые, и продать по полной цене или повторно использовать для себя! Подробнее здесь…

    Обзор метода восстановления аккумуляторов EZ

    Из всех книг, связанных с этой темой, мне нравится читать эту электронную книгу из-за ее хорошо спланированного содержания. Даже такой новичок, как я, может легко получить огромное количество знаний за короткий период времени.

    Не ждите и продолжайте заказывать метод восстановления аккумуляторов EZ уже сегодня. Если в любое время в течение двух месяцев вы почувствуете, что это не для вас, они вернут вам 100% возмещение.

    Чт, 16 дек. 2021 г.

    Это пошаговое руководство, показывающее пользователям, как создать собственную батарею.Электронная книга была создана как раз для того, чтобы объяснить и помочь людям решить проблему, с которой они сталкиваются из-за отсутствия хорошей батареи. Руководство было создано, чтобы помочь пользователям использовать около 90% инструментов, которые у них есть дома, для создания батареи для себя и своей семьи. Это уникальная концепция, которую можно использовать в каждом доме. Он был создан таким образом, чтобы быстро решить их проблему с батареей. Другими словами, когда пользователи покупают его в течение дня, пользователи смогут использовать его до наступления ночи.Процесс настолько прост, что с ним справится даже маленький ребенок. Это будет их руководство в создании любого типа аккумуляторов — автомобильных аккумуляторов, аккумуляторов для мобильных телефонов, аккумуляторов для ноутбуков, аккумуляторов для дрели, аккумуляторов для солнечных батарей. Руководство таково, что предлагается по низкой цене и поможет уменьшить сумму, которую пользователи, возможно, должны будут заплатить за новую батарею из-за количества приборов, которые пользователи будут использовать в своем доме. Подробнее здесь…

    пт, 17 дек. 2021 г.

    B2L Blueprints — это курс, предназначенный для обучения тому, как восстановить срок службы батарей, превратив их из разряженных в долговечные.Эти простые схемы уже экономят людям тысячи долларов в их повседневной жизни, и абсолютно каждый может следовать этим простым пошаговым методам. Они просты, быстры, и вам не нужна степень, чтобы их использовать. Самое главное, вы можете восстановить все виды разряженных батарей, включая щелочные батареи, аккумуляторы для мобильных скутеров, аккумуляторы для мобильных телефонов, автомобильные аккумуляторы и т. д. Чертежи B2L — это пошаговые руководства, которые точно покажут вам, как вернуть ваши аккумуляторы в рабочее состояние. жизнь. У них есть множество рисунков, изображений и диаграмм, чтобы вам было легко точно знать, что и где делать с любой разряженной батареей, которую вы хотите восстановить.Курс содержит различные знания, касающиеся использования батарей. Это так, что даст вам подробную информацию о различных типах доступных батарей и о том, как вы можете восстановить их. Подробнее здесь…

    B2L Dead Batteries Сводка чертежей

    Содержание: Электронные книги
    Автор: Шон Моррисон
    Официальный сайт: b2lbatteries.com
    Цена: $47,00

    Свинцово-кислотные аккумуляторы для автомобилей обычно имеют более короткий срок службы, чем сам автомобиль.По истечении срока службы они уже не пригодны для использования. Из-за высокого содержания свинца свинцово-кислотные аккумуляторы всегда охотно раскупались заводами по выплавке вторичного свинца. Свинцово-кислотные аккумуляторы собираются в больших количествах через сеть автомобильных дилеров и гаражей, а затем транспортируются на заводы по выплавке вторичного свинца. Система логистики ориентирована на переработку свинца. На первом этапе переработки батареи получается не только свинец, но и полипропилен в виде фрагментов корпуса. Соответственно, полимер доступен без дополнительных затрат.Поскольку корпус составляет значительную часть всей батареи, количества полученного полипропилена достаточно для обеспечения работы завода по переработке пластмасс (рис. 2). Плавильный завод вторичного свинца Рис. 2. Детали оригинальной свинцово-кислотной батареи 12В 44Ач с корпусом из полипропилена. перерабатывает до 60 000 тонн в год…

    Свинцово-кислотные аккумуляторы Розничные продавцы аккумуляторов принимают старые аккумуляторы на переработку.Переработчики металлов обычно также принимают свинцово-кислотные батареи. Newfoundland Recycling Ltd Long Pond 834 — 2064 Аккумуляторы Многие магазины электроники сдают отработанные аккумуляторы на переработку. Ящики RBRC расположены в правительственных зданиях, магазинах Radio Shack, магазинах Canadian Tire и многих других торговых точках по всей провинции.

    Именно по этой причине большая часть экологической политики в области твердых отходов направлена ​​на дезагрегирование разнородных потоков отходов и выделение тех элементов, которые имеют особенно высокие значения, будь то положительные (перерабатываемые) или отрицательные (опасные).Конечно, в данном исследовании нас в первую очередь интересует первый случай. Поскольку перерабатываемые отходы встроены в поток отходов (и в отдельные продукты в потоке отходов), государственные органы стремятся предоставить правильные краткосрочные (разделение) и долгосрочные (дизайн продукта) стимулы для выделения тех элементов, которые могут быть восстановлены. экономически эффективно. Однако важно также отметить, что многие перерабатываемые материалы сами по себе являются потенциальными источниками значительного ущерба окружающей среде (например,г. использованные свинцово-кислотные аккумуляторы или отработанное смазочное масло), и поэтому существуют как отрицательные, так и положительные стимулы для утилизации таких отходов (OECD, 2004). Если существует потенциальная незаконная утилизация перерабатываемых отходов, это…

    Обширные тесты и анализы, проведенные в течение многих лет, были необходимы, чтобы охарактеризовать материал – полипропилен из использованных батарей.Для этого повторно определяли микроэлементы, механические и технологические параметры. Примеры древесных примесей (рис. 6) и текучести расплава (рис. 7) демонстрируют, что характеристики разбросаны случайным образом. Несмотря на то, что используемый материал поступает из разных источников и поставляется партиями, распределение параметров является однородным. Значительные отклонения в параметрах возникают только при поступлении на переработку использованных батарей новой конструкции

    .

    Что отличает их от других производителей литий-ионных аккумуляторов, так это то, что они используют наноразмерный фосфат лития-железа, модифицированный микроэлементами в электродах.Эта нанотехнология электродов увеличивает мощность батареи. Фактически эта технология, построенная на разработках Массачусетского технологического института, является собственностью A123.

    Это электричество направляется и используется электродвигателем автомобиля, если он работает. Когда автомобиль не работает, ток используется для зарядки аккумуляторной батареи. Питание от батареи используется, когда условия солнечного света не оптимальны.Батарейный блок обычно представляет собой набор литий-ионных аккумуляторов. Это тот же тип батареи, который питает мобильные телефоны и ноутбуки. Обычно для полной зарядки типичного аккумуляторного блока с использованием массива солнечных элементов требуется всего один день.

    Никель-кадмиевые (Ni-Cd) батареи

    используются в сотовых и беспроводных телефонах, видеокамерах, портативных электроинструментах и ​​портативных компьютерах.Небольшие герметичные свинцово-кислотные (SSLA)_батареи используются в аварийном освещении, системах безопасности и сигнализации, компьютерных и резервных устройствах, а также больничном оборудовании. Литий-ионные аккумуляторы используются в видеокамерах, сотовых телефонах и портативных компьютерах. Никель-металлогидридные (NiMH) аккумуляторы были разработаны для удовлетворения все более высоких уровней энергии, требуемых современной электронной продукцией. Они используются в цифровых камерах, беспроводных пылесосах и электроинструментах, сотовых телефонах и персональных цифровых помощниках.Первоначально перезаряжаемые батареи могут быть дороже, чем одноразовые батареи, и обычно для них требуется адаптер. Однако первоначальные затраты часто перевешиваются долгосрочной экономией и экологическими преимуществами повторного использования.

    Предложение может быть подвержено значительным сезонным колебаниям, как, например, в случае с использованными батареями.Непрерывное функционирование процесса рециклинга Metallgesellschaft AG как группа технологий и услуг, ориентированная на процессы и сырье, имеет долгий и успешный опыт рециклинга бывших в употреблении металлов. С тех пор как переработка бывших в употреблении товаров и товаров длительного пользования прочно закрепилась в промышленности, переработка полимеров привлекает все большее внимание. Первые промышленные заводы по переработке пластмасс в настоящее время находятся на стадии планирования. Несколько пилотных установок уже работают. BSB RECYCLING GmbH в Браубахе, дочерняя компания Metallgesellschaft AG, управляет плавильным заводом вторичного свинца для извлечения свинца из бывших в употреблении свинцово-кислотных аккумуляторов.7 Они перерабатывают около 60 000 тонн аккумуляторов в год, что составляет около половины объема использованных аккумуляторов, утилизируемых в западных землях Федеративной Республики Германии. BSB начала отделять полипропилен от…

    Текущие статистические данные показывают, что около 88 аккумуляторов были автомобильными аккумуляторами для запуска, освещения и зажигания (SLI) со сроком службы около 4 лет, а также 8 аккумуляторов типа движущей силы со сроком службы 6 лет.Кроме того, 4 процента были стационарного типа со сроком службы 10 лет. Широко изученные факты показывают, что 97 процентов переработанного свинца было получено из свинцово-кислотных аккумуляторов. Типичный завод по переработке аккумуляторов извлекает 10 000 тонн свинца, около 4 000 тонн серной кислоты и остается в состоянии производить около 6 000 тонн сульфата натрия. Эти огромные цифры показывают, как переработка всего этого свинца может быть полезна для окружающей среды. Известно, что свинцово-кислотные аккумуляторы в последнее время являются самым перерабатываемым потребительским товаром.После того, как свинец достигает точки плавления, расплавленный свинец заливают в изложницы. Впоследствии различные детали, такие как свинцовые сетки, оксид свинца и другие детали из свинца, очищаются, а затем нагреваются до 65 градусов по Фаренгейту. * Полипропилен пластиковый…

    Переработка использованных аккумуляторов 173 Переработка пластиковых компонентов из автомобильного лома является очень важной задачей для производителей пластмасс и производителей автомобилей, поскольку содержание пластика в автомобилях систематически увеличивается.Henstock и Seidl показывают результаты переработки пластиковых топливных баков, Oliphant et al. описывают методы применения размолотых выброшенных шин в качестве наполнителя в полимерных композитах Vezzoli et al.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.