Как отремонтировать радиатор и устранить течь: Устранение течи радиатора автомобиля, выявление место течи

Устранение течи радиатора автомобиля, выявление место течи

Если за короткий промежуток времени, отмечается снижение уровня тосола в охладительной системы машины, то основными причинами могут быть либо трещины патрубков, либо течь радиатора автомобиля. Поговорим об устранении такого нехорошего явления.

Как выявить место течи?

Если охлаждающая жидкость вытекает через патрубки, это почти всегда видно невооруженным глазом. Во втором же случае все несколько сложнее. Скорее всего, потребуется проверка герметичности радиатора.

Для осуществления этой процедуры, в радиатор необходимо залить воду и закрыть все отверстия, оставив только одно. К последнему нужно подсоединить насос, либо компрессор и подать воздух под давлением около 1 атм. В результате, в месте течи радиатора автомобиля обязательно появятся капли воды.

Вышеописанный метод достаточно хорош, однако только в том случае, если его можно осуществить без снятия радиатора.

В противном случае нужно полностью слить из узла охлаждающую жидкость, отключить вентилятор и демонтировать его, снять направляющие кожухи и все соединяющие патрубки.

Устранение течи радиатора в дороге

Кстати, если в дороге потекли резиновые шланги или появилась течь из патрубка, то можно отрезать кусок резины и им заделать повреждение, обжав его хомутом.

Возите с собой в багажнике для этой цели кусок резины и хомуты различного диаметра, а также в придачу к ним купите специальный герметик для ремонта радиаторов. Пользоваться этим продуктом легко, на баночке отображено в инструкции.

Содержимое обычно заливается в радиатор и в процессе нагрева охлаждающей жидкости, течь прекращается. Советую покупать герметик, который находится в жидком состоянии, а порошковые лучше не брать.

Но, если вы сторонник экономии и дедовских способов, невзирая на то, что на дворе двадцать первый век, то лечите радиатор горчицей.

Ещё добавлю, что без всякого вреда для автомобиля, можно от 1 до 5 трубок на радиаторе в том месте, где наблюдается течь перекусить пассатижами и заглушить их.

Рекомендуется снимать радиатор вместе с расширительным бачком. При этом, не нужно на длительное время оставлять радиатор незаполненным. Такое пренебрежение может привести к коррозии его металла. Потому даже в снятом состоянии, если предполагается достаточно длительный простой, радиатор лучше заполнить охлаждающей жидкостью.

Течь на демонтированном радиаторе автомобиля выявить еще проще. Для этого также нужно закрыть все, кроме одного, отверстия и нагнетать в него воздух, но при этом он не наполняется жидкостью, а погружается в большую емкость с водой. Появлением пузырьков воздуха место течи и выявит себя.

После выявления мест повреждения радиатора, можно приступать к его ремонту. В случае появления коррозии узла, а также накипи и масла, нужно хорошо продуть его при помощи компрессора, затем промыть, а соты прочистить при помощи деревянных палочек, а место устранения течи обезжирить.

Ремонт медного радиатора

Медный радиатор ремонтируется методом пайки, а также сварки. Эти способы нелегки, можно легко напортачить и самый лучший вариант, доверить это дело спецам.

Но, если вы обладаете навыками в паяльном деле, то эта задача разрешима. Обычно используется паяльник мощностью не менее 220 Вт или специальный медный паяльник, который нагревается паяльной лампой.

Берём металлическую щетку, зачищаем, обезжириваем, обрабатываем флюсом и стараемся облудить так, что бы место течи радиатора автомобиля заделалось припоем. Лудить надо быстро, стараясь хорошо прогревать место пайки.

После завершения лужения надо облить место ремонта водой или утопить весь радиатор в воде — это необходимо, чтобы быстро остудить само место пайки и не сделать другую щель от нагрева.

Ремонт алюминиевого радиатора

Алюминиевый радиатор в основном клеят. Хорошо надо просушить радиатор и разумеется обезжирить, то место которое подлежит ремонту. Теперь берём и замазываем найденную трещину эпоксидным клеем, так называемая — холодная сварка, и сушим в течении дня.

Есть ещё двухкомпонентные клеи, которые на эпоксидной основе, они используются для более качественной заклейки повреждений. Если трещина не маленькая, то наложите кусочек стеклоткани пропитанную эпоксидным клеем, для большего эффекта можете прикладывать несколько слоев стеклоткани, только каждый слой надо просушивать.

Отметим, что часто теряет герметичность и расширительный бачок. Обычно это происходит в результате появления трещины по шву соединения. Такой бачок лучше заменить. Также нужно менять раздутый бачок. Такая поломка – результат неправильной работы клапана пробки расширительного бачка, который создает слишком большое давление в нем.

После устранения всех течей и неисправностей, радиатор вместе с бачком необходимо смонтировать на место.

Видео: как у мерседеса заклеели трещину в радиаторе.

Теперь вы без проблем сможете найти место течи радиатора и отремонтировать радиатор самостоятельно или в мастерской. Удачи!

Загрузка…

Течь и ремонт радиатора или чем устранить неисправность, пропуск системы охлаждения

Для начала – необходимо определится с «исходными параметрами»: одно дело, если в дороге потек радиатор, и нужно просто доехать домой, другой вопрос, если из системы охлаждения течет уже давно и сильно, причем неизвестно где. Наконец, охлаждающая жидкость может попадать в камеру сгорания через треснувшую прокладку ГБЦ, или непосредственно трещину в блоке или головке мотора – с этим тоже нужно что-то делать.

Именно для случаев быстрого ремонта в дороге и существуют специальные герметики, устраняющие небольшие течи в системе охлаждения – достаточно лишь влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью. Подобные герметики способны побороть течь в радиаторе, на стыке патрубков, и даже в блоке цилиндров, однако большинство производителей этих средств указывают, что размер отверстия течи не должен превышать 1,5-2 кв. мм – т.е. это совсем небольшие трещины, дырочки, расслоения спаянных деталей и т.д. Пребывая в охлаждающей жидкости, герметики и сами находятся в жидком состоянии, а после вытекания наружу они «застывают» под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи.

Для более серьезного ремонта радиаторов (при наличии больших трещин) можно использовать материалы типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых введен порошок из металла (алюминия, стали, меди, бронзы).

«Холодная сварка» или «метало-герметик» могут выпускаться как в готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые следует перемешать между собой до получения однородной массы. Это «пластилин», который наносят вокруг поврежденной детали, предварительно очистив и обезжирив ее (для лучшего контакта гладкой поверхности следует придать шероховатость). Некоторые специалисты советуют дополнительно армировать слой «метало-герметика» при помощи стекловолокна. «Холодная сварка» схватывается за пару минут, но на полное затвердевание требуется до 1 часа до, порой, 1 суток.

Холодная сварка поможет не только при ремонте течи радиатора – с ее помощью можно «залепить» трещины в блоке и головке двигателя, в прокладке ГБЦ, различных трубах и бачках (металлических или пластиковых).

Для ухода за системой охлаждения не будет лишним использовать различные дополнительные средства. К примеру, для промывки системы можно воспользоваться средством Step-Up Radiator Flush, для смазки и защиты помпы от коррозии существуют средства вроде Hi-Gear Radiator Rust Stop, а для восстановления защитных свойств антифриза применяют Hi-Gear Cool Master.

Как самостоятельно устранить течь радиатора? | Инфо-Ваз

Течь радиатора — очень неприятная поломка, которая может вывести из строя двигатель. Если объём охлаждающей жидкости не соответствует необходимому, то мотор может быстро перегреться и последствия этого будут плачевными.

Далее речь пойдет о том, что предпринять при обнаружении протечки радиатора и как самостоятельно ее устранить.

Как образуется течь?

Если радиатор потек, значит нарушилась герметичность его корпуса. Такое случается из-за механических повреждений, при образовании трещин или же радиатор просто износился. Признаком течи служит мокрое пятно, появляющееся на асфальте под радиатором после долгого простоя автомобиля. Если эта «лужица» замечена после долгого простоя, тогда есть шанс избежать проблем с силовым агрегатом, но если она обнаружится во время продолжительного движения автомобиля — результат будет очень неприятным.

Если течь радиатора выявилась во время движения, то заменить его или произвести ремонт вряд ли есть возможность, поэтому следует воспользоваться временными решениями, которые позволяют быстро справиться с возникшей проблемой.

1. Использование герметика.

Этим средством устраняется небольшая протечка. Применяется очень просто: герметик необходимо залить либо в расширительный бак, либо в радиатор. Когда герметик начнет растекаться по всей системе, он загерметизирует пробоину.

Минусом этого средства является то, что дыра должна быть 1,5-2 кв. мм в диаметре. Когда герметик застынет, перепады температур ему не страшны. Также были случаи, что он засорял каналы, делая проблему еще хуже.

2. Применение «холодной сварки».

Этот способ серьезней предыдущего. Такое средство обычно продается в двух тюбиках, в них содержатся герметизирующие компоненты. Их необходимо смешать, а затем нанести на поверхность, которая должна быть подготовлена заранее. Чтобы герметизация была более надежной, слой «холодную сварку» следует укрепить сеткой или стекловолокном.

Плюс у этого средства в том, что для его применения не нужны специальные знания или навыки, хватит и соблюдения инструкции. Застывает «холодная сварка» в течении 15-20 минут, а потом радиатор можно ставить на место и использовать.

3. Пайка радиатора.

Этот способ наиболее эффективен, но и наиболее трудный в выполнении, так как запаять трещину дано не каждому, поэтому лучше обратиться к специалисту. Перед пайкой радиатора, необходимо его демонтировать, почистить от грязи и обезжирить трещину, которая будет подвергаться пайке. Для прочности сверху пайки многие автолюбители наносят «холодную сварку» или герметик.

4. Крайние меры.

Если на радиаторе образовалась слишком большая трещина или дыра и никакими способами не удаётся её устранить, то выход один — замена радиатора на новый. Заменить радиатор можно своими руками или на станции технического обслуживания.

Для снижения риска появления протечки необходимо своевременно заменять охлаждающую жидкость, контролировать ее уровень, также следует следить за состоянием самого радиатора. Нужно, по возможности, исключить механические повреждения, ведь они зачастую и являются причиной возникновения протечки.

Поделиться в соц. сетях:

Что делать, если течет батарея отопления: как устранить течь в радиаторе отопления

Любые инженерные коммуникации, в том числе отопительные системы, постепенно изнашиваются и выходят из строя. Неисправности бывают разного характера, но когда течет батарея отопления, это доводит до малоприятных последствий. Чем раньше будет устранена течь чугунного, стального или биметаллического радиатора, тем меньше вероятность залить свою квартиру и затопить соседей.

Почему течет батарея отопления

Прежде чем выяснять, как устранить течь радиатора между секциями или в другом месте, нужно разобраться в причинах возникающих проблем:

1. Чугунные радиаторы имеют большой вес и монтируются на прочные крючки. При минимальной погрешности радиаторы проседают под своей массой, а перекос в несколько миллиметров становится причиной образования воздушных карманов. В этих местах начинается коррозия – чугун истончается и через время образуется свищ. Появляется незначительная течь, которую желательно быстро устранить.
2. В домах с централизованной системой отопления часто происходят гидроудары, из-за которых иногда текут батареи отопления в местах стыков (особенно это касается биметаллических радиаторов).
3. Чугунные радиаторы внутри шероховатые, поэтому на поверхности задерживается всевозможный мусор и посторонние включения: кусочки металла, ржавый осадок и пр. Постепенно каналы начинают забиваться, а ухудшение циркуляции теплоносителя приводит к риску прорыва или появления течи. Это еще одна из причин, почему текут батареи, как чугунные, так и стальные.
4. Прокладки и ниппельная резьба – слабые точки отопительных радиаторов, поэтому в этих местах может образоваться течь.

Практика показывает, что течь алюминиевого, стального и другого радиатора появляется не внезапно. Сначала возникают характерные признаки: снижается температура воздуха в помещении, образуется налет на радиаторе, образуются пятна коррозии на поверхности.

Не бездействуйте, обнаруживая эти признаки, а решайте, что делать – батарея уже течет. Если проигнорировать ситуацию, может произойти авария. Также вскоре вы можете обнаружить под радиатором лужицу воды, а уровень влажности в помещении заметно увеличится. Можно самостоятельно заделать течь в радиаторе отопления или обратится к мастерам. Опытный сантехник нашей компании оперативно устранит протечку любого радиатора: алюминиевого, стального, биметаллического, чугунного.

Многих волнует вопрос, если течет батарея кого вызывать? Если проживаете в квартире с центральным отоплением, обратитесь в управляющую компанию или к нам. В остальных случаях можно обойтись без управляющей организации – она вам не поможет.

Как устранить течь в радиаторе отопления

Что же делать, когда начинает сочиться радиатор на стыках, между соседними секциями или протекает кран? Многие люди, обнаруживая протечку, теряются и не понимают, что делать. Прежде всего, нужно перекрыть подачу теплоносителя и подставить что-нибудь под место, откуда капает или течет вода. В частном доме с этим не будет проблем, а жителям квартир, возможно, придется пойти в подвальное помещение, чтобы перекрыть вентили подачи на всем стояке (если в квартире нет кранов на радиаторах).

Сразу должны вас предостеречь: если не имеете набора инструментов и запчастей, даже не думайте, как устранить течь в квартире или доме своими силами. В противном случае, вы можете сделать только хуже. Лучше вызовите мастера, позвонив в нашу компанию. Если решите действовать сами, постарайтесь придерживаться инструкций для каждой конкретной ситуации.

Что делать, если протекает сварной шов

Радиатор отопления часто течет в слабом месте. появиться оно может, если при установке батареи был сделан непрочный сварной шов в месте стыковки с трубой. течь может спровоцировать скачок давления (так называемый гидроудар) или увеличение температуры теплоносителя.

Что делать при такой протечке? Используйте металлический хомут, подложив резиновую прокладку на пробоину (подойдет велосипедная камера). Обмотайте резиновой полосой трубу с местом течи и сверху насадите хомут. Его нужно хорошенько затянуть, и течь исчезнет. Если хомута нет, используйте простую проволоку, затягивая плоскогубцами.

Как заделать течь между секциями радиатора

Не исключена поломка радиаторной пластины, сделанной из тонкого материала. Коррозия со временем разъест батарею изнутри (особенно это касается стальных радиаторов), появится свищ с протечкой – вы сразу увидите, как вода сочится наружу.

В этом случае нужно действовать быстро. Если радиатор биметаллический, замените одну из секций, которая течет. В качестве экстренной меры подойдет холодная сварка, которой нужно залепить место протечки, предварительно перекрыв воду. Самостоятельно разобрать биметаллический или чугунный радиатор для замены отдельных секций вам вряд ли удастся, поэтому лучше вызывайте мастера.

Способы устранения неисправности

Теперь рассмотрим, чем и как можно заделать течь, если вышеописанные случаи не подходят или не помогают по каким-либо причинам. Основными способами решения проблемы, если течет батарея, являются следующие:

• Холодная сварка
• Применение цементно-гипсовой повязки
• Использование столовой соли
• Термо-и влагостойкие клеевые составы

Холодная сварка

Существуют высокопрочные и удобные в применении 2-компонентные клеи на основе эпоксидной смолы. Под каждый металл создана определенная вариация холодной сварки, но существуют и универсальные варианты. Например, можно купить ремонтный стержень для герметизации трещин, заклеивания дыр и ликвидации протечек в чугунных, стальных и биметаллических радиаторах.

Перед тем, как замазать протечку, придется просушить и обезжирить поверхность. Если нужно, удалите коррозию щеткой или наждачкой. После этого нанесите холодную сварку, действуя по инструкции на упаковке.

Пломба из цемента и гипса

Если холодной сварки нет, а чугунная или другая батарея сильно потекла – что делать в этом случае? Используйте цементно-гипсовую повязку. Вам понадобится бинт, гипс или цемент. Разведите сухую смесь до сметанообразной консистенции, пропитайте ею бинт и намотайте на место, где течет холодная или горячая батарея. Сделайте несколько слоев, чтобы образовалась прочная повязка. Если нет возможности слить теплоноситель, замените цемент алебастром или гипсом. Сверху рекомендуется наложить 1-2 слоя бинта, пропитанного цементной смесью.

Столовая соль

Простейшим способом удаления течи радиатора дома без помощи мастера является использование поваренной соли. Средство подходит при протечках резьбовых соединений. Смочите аптечный бинт в воде и обваляйте в соли, а затем намотайте его на протекающее место. Когда соль высохнет, пробоина будет надежно закрыта. Сверху для надежности накладывают цементную повязку.

Клеевые составы

Когда протечка незначительная, можно воспользоваться термостойкими и влагоустойчивыми клеями. Их наносят на марлю или бинт, а затем наматывают на подтекающее место (например, стык между двумя секциями). Когда клей подсохнет, течь будет законсервирована. Такого ремонта хватает ненадолго, поэтому после завершения сезона отопления и слива воды из системы радиатор лучше отремонтировать более надежным и долговечным способом.

Если проблему не удалось исправить самостоятельно, во избежание неприятностей лучше обратиться к профессионалам. Мастера компании Сан-Ремо недорого и в сжатые сроки устранят причину течи. А при необходимости качественно произведут установку радиатора отопления. 

Как отремонтировать протекающий радиатор автомобиля

Радиатор — это начало системы охлаждения вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость из двигателя проходит по трубкам в радиаторе. Эти трубки окружены ребрами, предназначенными для направления воздушного потока. Воздух охлаждает охлаждающую жидкость, которая затем возвращается к двигателю, позволяя ему работать при надлежащей температуре.

Радиаторы могут иметь утечки в нескольких местах. К ним относятся шланги, швы, трубки и стержни. Без исправного радиатора ваш двигатель быстро перегреется.Этого следует избегать любой ценой, поскольку перегрев может вызвать серьезное повреждение двигателя.

Лучший способ исправить негерметичный радиатор — заменить его. Однако есть способы временно исправить протекающий радиатор, пока вы не отправите его в магазин для ремонта. Эти стратегии пригодятся во время чрезвычайных ситуаций.

Часть 1 из 2: Найдите утечку

Необходимые материалы

Для безопасного осмотра и герметизации радиатора вам понадобится пара основных инструментов:

Шаг 1. Найдите утечку .Прежде чем делать что-либо еще, попытайтесь найти утечку.

Утечки охлаждающей жидкости происходят во многих местах, поэтому убедитесь, что она действительно исходит из радиатора.

Шаг 2: Используйте манометр . Если вы не можете легко обнаружить утечку, вы можете использовать измеритель давления в системе.

Этот инструмент создает давление в системе при неработающем двигателе, что позволяет легко обнаружить утечки. Чтобы использовать измеритель давления, прикрепите его к радиатору или резервуару с помощью соответствующего адаптера, накачав его до 15 фунтов на квадратный дюйм, который затем должен выявить утечку.

• Предупреждение : Не превышайте это давление, иначе может произойти повреждение системы охлаждения. Манометры можно взять напрокат в большинстве магазинов автозапчастей.

Часть 2 из 2: Устранение утечки

Шаг 1. Устраните утечку . После обнаружения утечки следует определить лучший способ ее устранения.

Есть несколько способов временно сделать это. К ним относятся добавление флакона с герметиком для системы охлаждения, яйца, черного перца или эпоксидного клея.В некоторых случаях радиатор тоже можно припаять или сварить.

Приведенная ниже таблица даст вам лучшее представление о том, как работает каждый из этих методов:

• Совет : Если вы умеете паять или паять, замена всего радиатора может оказаться правильным решением.

Шаг 2. Доставьте автомобиль к квалифицированному специалисту . Иногда лучше всего обратиться к профессионалу.

Многие ремонты протекающего радиатора являются временными.Единственный постоянный и безопасный ремонт — это замена радиатора квалифицированным специалистом. Если вы добавили в систему охлаждения какую-либо систему остановки утечки, не забудьте сообщить об этом своему технику. Один из сертифицированных специалистов YourMechanic с радостью приедет к вам домой или поработает, чтобы выполнить установку нового радиатора.

Как устранить утечку в радиаторе

Утечка в радиаторе вашего автомобиля может быть очень неприятной. Утечку охлаждающей жидкости бывает сложно идентифицировать, а место утечки может оставаться загадкой даже для лучших механиков.Проблема с утечкой охлаждающей жидкости заключается в том, что охлаждающая жидкость обычно не остается в области утечки, как масло. Утечки охлаждающей жидкости также не всегда оставляют после себя следы остатков или дорожной грязи, потому что охлаждающая жидкость не такая густая или липкая, как моторное масло. Поскольку охлаждающая жидкость легко капает и быстро высыхает, вам часто нужно искать источник утечки во время движения автомобиля. Оставьте автомобиль на холостом ходу на подъездной дорожке, пока он теплый, и продолжайте смотреть под двигатель, ожидая капель.

Как только вы найдете место утечки, вы можете начать искать настоящую утечку.Начните с того, что посмотрите прямо вверх от утечки или прямо на нее из-под капота. При взгляде будьте осторожны, держите руки подальше от вентилятора двигателя и ремней и остерегайтесь горячих поверхностей. Если охлаждающая жидкость капает из передней части моторного отсека, вероятно, у вас утечка из радиатора. Убедитесь, что вы проверили вокруг больших шлангов вверху и внизу радиатора, чтобы убедиться, что это не тот шланг, который требует замены, вызывая утечку.

Утечки в радиаторе могут возникать в зоне фактического охлаждения или в одном из торцевых баков.Зона охлаждения состоит из тонких трубок и ребер, которые способствуют теплопередаче, а концевые баки соединены с концом охлаждающего сердечника, чтобы подавать хладагент в радиатор и из него. Утечки в охлаждающем сердечнике обычно слишком малы, чтобы их можно было увидеть, но если утечка исходит из концевого резервуара, вы часто можете увидеть трещину или место, где она отделилась от сердечника.

Ремонт радиатора на старом автомобиле может быть относительно простым процессом. Когда радиаторы были сделаны из латуни или меди, вы могли просто припаять или припаять радиатор обратно вместе, герметизируя утечку, без необходимости заменять радиатор целиком.Новые радиаторы изготавливаются из алюминия или пластика и не подлежат ремонту таким же способом. Чтобы заделать алюминий снаружи, вам понадобится специальное сварочное оборудование, а пластик значительно расширяется и сжимается при колебаниях температуры в вашем двигателе, поэтому его также может быть очень трудно герметизировать.

Замена радиатора — тоже дорогостоящее испытание. Новые радиаторы дорогие из-за материалов, из которых они сделаны. Работа по их замене также стоит дорого. Замена радиатора потребует новой охлаждающей жидкости, а также нескольких часов работы, чтобы снять старый радиатор, установить новый, не повредив хрупкие ребра, а затем удалить все воздушные карманы из системы охлаждения.

BlueDevil разработала продукт, который может ремонтировать новые алюминиевые и пластиковые радиаторы даже легче, чем старые медные или латунные радиаторы. BlueDevil Radiator and Block Sealer — это специально разработанный герметик, который легко приклеивается к пластику, алюминию и даже латуни или меди. BlueDevil Radiator and Block Sealer — это химический герметик, который вы заливаете в радиатор в виде жидкости. Когда охлаждающая жидкость нагревается, радиатор BlueDevil и герметик для блоков будут реагировать на перепад температур, вызванный утечкой, с образованием постоянного химического шва, останавливающего утечку и ремонтирующего радиатор.

Для получения дополнительной информации о BlueDevil Radiator and Block Sealer посетите нашу информационную страницу здесь: Radiator and Block Sealer

Чтобы приобрести BlueDevil Radiator and Block Sealer, посетите один из наших партнерских местных магазинов автозапчастей:

• AutoZone
• Advance Автозапчасти
• Bennett Auto Supply
• CarQuest Auto parts
• NAPA Auto Parts
• O’Reilly Auto Parts
• Pep Boys
• Fast Track
• Специалисты по автозапчастям от бампера до бампера
• S&E Quick Lube Distributer
• DYK Automotive

Изображения предоставлены:

radiator_leak-jpg — Автор Tomyang — Лицензия Creative Commons Share Alike 3. 0 — Ссылка оригинал

Как починить протекающий радиатор

Протекающий радиатор часто может показаться катастрофой, с которой может справиться только специалист. Когда возникает проблема, есть о чем подумать, начиная от защиты полов и стен от повреждений водой до того, как позволить себе ремонт или, что еще хуже, замену радиатора.

Иногда для ремонта радиатора могут потребоваться услуги сантехника. Но вы также можете самостоятельно устранить утечку радиатора с помощью подходящих продуктов и инструкций.Вот как это сделать.

Определение места утечки радиатора из

Во-первых, нужно определить, откуда именно течет радиатор. Это самая простая часть всего процесса. Используйте полотенце, чтобы полностью высушить радиатор, а затем накройте элементы управления (точку слива и термостатический клапан), корпус и трубы туалетной бумагой или кухонным рулетом.

Еще раз проверьте радиатор через некоторое время, и везде, где пропитан рулон туалетной бумаги, является источником утечки. Как только вы определите проблемную зону, вы можете использовать ведро или полотенца для сбора протекающей воды, защищая полы и ковры от повреждений.

Как устранить утечку радиатора в месте выпуска воздуха

Один из наиболее распространенных типов утечки радиатора возникает, когда есть проблема в точке выпуска воздуха. К счастью, это очень просто исправить, поскольку обычно она возникает из-за неплотной посадки.

Попробуйте повернуть гайку на спускном клапане по часовой стрелке. Если он затягивается, этого часто бывает достаточно, чтобы остановить утечку.Если вы хотите усилить уплотнение, перед затяжкой можно обернуть вокруг шпинделя ленту из ПТФЭ.

Как исправить негерметичный клапан радиатора

Если затягивание точки слива не устраняет утечку, это может быть признаком того, что проблема связана с негерметичным клапаном радиатора.

Клапан регулирует температуру радиатора, определяя, сколько воды попадает в корпус; чем больше горячей воды поступает, тем горячее становится радиатор и обогреваемое им помещение.

Со временем воск внутри клапана, который помогает контролировать процесс, может изнашиваться. Когда это происходит, могут образоваться зазоры, через которые выходит вода, когда клапан не полностью закрыт. Лента PTFE используется для герметизации этих зазоров.

Чтобы исправить негерметичный клапан радиатора, сначала нужно слить воду из клапана. Далее вы отключаете подачу и запираете вентиль, отмечая, сколько он займет оборотов. Соберите при этом вытекающую воду, открутите накидную гайку и откройте спускной клапан.

Достигнув этой стадии, вы столкнетесь с наконечником спускного клапана.Оберните его лентой из ПТФЭ, прежде чем снова собрать клапан и дать радиатору заполниться. Если из клапана больше не течет вода, значит ремонт прошел успешно.

Если вы не уверены в своих силах, чтобы исправить протекающий клапан радиатора, вам следует поговорить с профессиональным сантехником о выполнении этой работы.

Как исправить протекающую трубу радиатора

Трубы радиатора так же подвержены пружинным утечкам, как и любые другие трубопроводы в доме, что также означает, что их можно отремонтировать с помощью того же метода ремонта труб, который используется для металлических труб в домашних условиях.

Самый популярный способ исправить протекающую трубу радиатора — это использовать водонепроницаемую ленту для ремонта труб. Лента для ремонта труб отличается от ленты из ПТФЭ тем, что она сделана из самосплавляющегося силикона, который при наложении образует прочную резиновую ленту, обеспечивая уплотнение под высоким давлением в зоне утечки. Силиконовая лента обладает высокой термостойкостью, что делает ее пригодной для использования в радиаторных системах.

Для того, чтобы водостойкая ремонтная лента была эффективной, вам необходимо иметь возможность растягивать ленту подходящим образом во время нанесения.Если поврежденная труба упирается в стену или в ограниченном пространстве, это может быть сложно — в этом случае альтернативой может стать ремонтная шпатлевка на основе эпоксидной смолы.

Чтобы использовать эпоксидную шпатлевку, вы отрезаете необходимое количество шпатлевки и вымешиваете ее вручную. Как только он станет однородного цвета, вы протолкните его в место утечки, где он затвердеет, чтобы закрыть отверстие в трубе.

Оба типа ремонта можно обернуть композитной ремонтной повязкой, которая затвердеет при активации водой и наложении на трубу.Повязка имеет ударопрочный слой, что делает ремонт долговечным.

Как исправить отверстие в корпусе радиатора

Когда радиатор стареет, его корпус становится более восприимчивым к дыркам и трещинам, возникающим из-за коррозии. По мере того, как внутренняя часть радиатора подвергается коррозии, его металлические конструкции начинают ослабевать, что в конечном итоге может привести к повреждениям.

В качестве временной меры можно использовать эпоксидную замазку для заделки отверстий в корпусе радиатора так же, как она заделывает трещины на трубопроводах.

К сожалению, часто единственным постоянным решением проблемы негерметичного корпуса радиатора является его замена. В конце концов, это признак того, что срок службы рассматриваемой детали подходит к концу, и вам необходимо вызвать специалиста, который поможет вам разобраться в проблеме.

Стоимость ремонта радиатора

Стоимость ремонта радиатора ничто по сравнению со стоимостью ремонта вашего двигателя. Радиатор является ключевым компонентом вашей системы охлаждения и отвечает за охлаждение двигателя для его нормальной работы.Перегрев может привести к заклиниванию двигателя и прекращению работы. Если какая-либо часть вашего радиатора начнет протекать или есть внутренняя или внешняя засорение радиатора, это может привести к перегреву. Перегрев двигателя может привести к повреждению прокладки головки блока цилиндров или к взорванию двигателя. Ремонт радиатора более рентабелен, чем стоимость использованного радиатора и покупка нового радиатора для замены. Не все утечки в радиаторе поддаются ремонту, но всегда стоит подумать о ремонте радиатора. В ситуации, когда ваш радиатор ударился камнем или, может быть, вам просто нужна промывка системы.Иногда ремонт радиатора своими руками сделать легко, но в большинстве случаев это не так. В любом случае, если ремонт радиатора выполняется механиком или дома в собственном гараже, всегда дважды проверяйте работу в течение недели или около того. Во многих случаях устранение утечки не удается провести, и в то время, когда вы устраняете одну утечку, может появиться другая. Всегда следите за уровнем охлаждающей жидкости, следите за манометром и всегда проверяйте ремонт.

Стоит ли ремонтировать радиатор?

Прежде чем решить, какой ремонт необходимо сделать, определите, где находится утечка и что могло ее вызвать.Иногда утечки радиатора легко увидеть, а иногда и невозможно. Если у вас есть утечка в углу, отнесите ее в магазин или просто замените радиатор. Утечки в углах радиатора очень сложно исправить правильно. Если вы ищете место утечки, проверьте под автомобилем лужи охлаждающей жидкости, которая представляет собой густую красочную жидкость и токсична. Утечка обычно находится прямо над местом на земле, поэтому продолжайте движение вверх, пока не найдете утечку. Вы также можете прислушаться к шипению, означающему, что охлаждающая жидкость может разбрызгиваться из радиатора или шланга.Наконец, проверьте датчик температуры на приборной панели, чтобы убедиться, что стрелка температуры колеблется или превышает норму, указывая на утечку.

Иногда найти утечку бывает так же просто, как открыть капот и осмотреться. Поищите где-нибудь скопившуюся жидкость или пощупайте влажные пятна, но не забудьте после этого тщательно вымыть руки, так как охлаждающая жидкость токсична. Как только вы нашли виновника, определите, насколько он велик. Утечки из точечных отверстий, небольшие трещины или отверстия могут быть устранены с помощью ремонтных комплектов, большие трещины и отверстия или коррозия, вероятно, означают больше из вашего кармана: как при замене нового радиатора.

Самым дешевым и быстрым вариантом ремонта на сегодняшний день является герметик; также известный как «Stop Leak» или «Bar’s Leak». Герметик утечки радиатора не предназначен для долгосрочного решения проблемы, но в крайнем случае может подойти. Если есть какие-либо утечки в шлангах, радиаторе или любой другой части системы охлаждения, их можно быстро устранить с помощью ремонтной остановки утечки радиатора. Стоит дешево, обычно всего несколько долларов, в зависимости от бренда и от того, где вы его покупаете. Самое лучшее в остановке утечки — это то, что она практически не требует работы или времени.Механика тоже не требуется. Все, что нужно сделать, это залить стопорную утечку в систему охлаждения радиатора и дать двигателю поработать несколько минут, чтобы пройти цикл через систему охлаждения.

Если проблема связана со шлангом, можно обернуть шланг изолентой для быстрого исправления, пока вы не сможете заменить шланг. Шланги (вместе с ремнями) следует заменять чаще, чем другие детали, и они не подлежат ремонту. Если шланг или ремень неисправны, их необходимо заменить, а не пытаться ремонтировать.Заменяйте шланг и ремни не реже, чем раз в 5 лет. Если ремень или шланг исправны, их все равно необходимо заменить. Но всегда держите хорошо использованные шланги и ремни в своем аварийном комплекте, когда вы путешествуете, на случай, если он вам понадобится. Новый шланг обычно никогда не будет стоить больше 50 долларов, и он стоит своих денег. Крышки радиатора — еще одна частая неисправность в системах охлаждения, и их лучше заменить. Вы не ремонтируете крышку радиатора. Крышки радиатора можно купить примерно за 10 долларов, и если вы не уверены, хороша ли ваша, просто замените ее.

Если утечка радиатора находится на самом радиаторе, стоимость может сильно варьироваться. Для пластиковых ремонтных комплектов цены могут составлять от 10 долларов за простую эпоксидную смолу или более 50 долларов за комплекты, включающие сверла, тряпки и другие инструменты. Хотя все это дешевле, чем новый радиатор, эффективность также может варьироваться, и вы сами решаете, что лучше для вашей ситуации. Эти комплекты довольно просты в использовании и обычно не требуют механика. На это можно сделать всего пару часов, даже для неопытного человека.Некоторые комплекты требуют, чтобы эпоксидная смола застыла в течение нескольких часов или в течение ночи, чтобы она затвердела и должным образом закрепилась. Залог любого ремонта радиатора — очень чистое и сухое место ремонта.

Итак, сколько стоит ремонт радиатора?

Если течь на металлическом радиаторе или пластиковом радиаторе, то для вас стоимость будет примерно такой же. Несмотря на то, что существуют комплекты утечки радиатора, которые позволяют выполнить исправление радиатора, на радиаторах обоих типов стоимость будет колебаться от 10 до почти 100 долларов за комплект, некоторые будут утверждать, что настоящая заплатка не может быть сделана без сварки или пайки.Это создает проблему для человека с небольшим опытом или без него или без соответствующих инструментов. Хотя вы можете потратить несколько сотен долларов на покупку сварочного комплекта, было бы дешевле попросить механика отремонтировать ваш радиатор или сразу купить новый радиатор. Однако, если у вас есть инструменты, это можно сделать из ваших собственных материалов с небольшими затратами, если утечка не связана с коррозией. В зависимости от места утечки механик взимает от 200 до 1000 долларов США, включая оплату труда, для ремонта вашего радиатора или замены радиатора на новый.Если устранить утечку труднее, потребуется больше времени и больше затрат на рабочую силу. У некоторых автомобилей есть радиаторы, на удаление которых может уйти полдня или больше.

Водяные насосы постоянно протекают, а вентиляторы могут выйти из строя и вызвать утечки. В подобных случаях детали не подлежат ремонту, и их необходимо заменить. Если у вас есть электрический вентилятор, ваш двигатель может быть неисправен, и замена двигателя вентилятора стоит меньше, чем полная замена всей системы вентиляторов. Двигатели для фанатов обычно стоят от 20 до 100 долларов, и если вы решите не делать это самостоятельно, то ваш механик потратит на это пару сотен долларов.

В целом ремонт может сэкономить много денег, если ремонт — лучший вариант для вас. В первую очередь важно решить, хотите ли вы рисковать поломкой ремонта, а не заменой. Однако обычно ремонт может быть выполнен безопасно — если не вами, то механиком — дешевле, чем замена. Ключ к любому ремонту — это посмотреть, что нужно отремонтировать, и посмотреть, сможете ли вы выполнить эту работу, или вам лучше заменить радиатор на новый, или принять во внимание стоимость ремонта радиатора.

Как исправить маленькую дырочку в радиаторе?

Используйте имеющийся в продаже герметик утечки .

Для начала убедитесь, что двигатель выключен и остынет. Снимите колпачок радиатора и залейте содержимое герметика утечки прямо в систему охлаждения. Добавьте охлаждающую жидкость , смесь и воды, если двигатель вашего автомобиля в настоящее время не работает. Замените крышку радиатора и запустите двигатель.

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ

Кроме того, как исправить дыру в радиаторе?

Как устранить утечку в радиаторе эпоксидной смолой

1. Слейте воду из радиатора.
2. Тщательно очистите радиатор вокруг места утечки. В противном случае эпоксидная смола не прилипнет.
3. Нанесите на радиатор эпоксидную смолу холодной сварки. Эпоксидные смолы различаются, поэтому обязательно следуйте инструкциям на упаковке эпоксидной смолы для подготовки и нанесения эпоксидной смолы.
4. Дайте эпоксидной смоле застыть.
5. Залить радиатор.

Кроме того, остановит ли Пеппер утечку в радиаторе? Одним из них является использование черного перца на сальника малых утечек радиатора .Когда черный перец вводится в систему, мелкие частицы перемещаются к утечке , где они расширяются и герметизируют утечку . Перец не портит , а закроет утечку , пока вы не сможете исправить профессионалом.

Также знайте, можно ли закрыть отверстие в радиаторе?

Утечки размером с отверстие в радиаторе можно временно устранить с помощью герметика для радиатора , такого как Alum-A- Seal или Bar’s Leak .Эти и аналогичные продукты доступны в магазинах автозапчастей. Дайте двигателю остыть. Снимите крышку радиатора и слейте содержимое герметика в радиатор .

Можно ли водить машину с дырой в радиаторе?

В дополнение к индикатору низкого уровня охлаждающей жидкости, если у вас есть индикатор повышения температуры, этот может также означать утечку радиатора . Эти два знака вместе могут означать, что ваш автомобиль может очень скоро перегреться.Не уезжайте далеко на с утечкой радиатора , так как может вызвать дальнейшее повреждение вашего двигателя, что может означать более обширный ремонт.

Вот как исправить утечку в радиаторе дома

В зависимости от конструкции вашего дома радиатор может быть важной системой, которая нагревает воздух и обеспечивает комфортное пространство. В радиаторах обычно используется паровая система, которая передает тепло от воды в теплый воздух по всему дому.Однако, если сам радиатор начнет протекать, весь процесс может остановиться и в результате повредить ваш дом. Здесь специалист по сантехнике подробно описывает, почему радиаторы могут протекать и как их остановить.

Связано: что делать, если ваш радиатор издает слишком много шума

Найдите причину утечки.

Тип радиатора, который у вас есть, поможет вам определить, как возникла утечка воды. «По большей части радиаторы могут быть либо из чугуна, либо из меди, что более характерно для горячей воды», — говорит Дойл Джеймс, президент компании Mr.Rooter Plumbing, Соседское предприятие. «В обоих типах радиаторов большинство протечек воды, как правило, вызвано старением, коррозией или трещинами». Важно устранить утечку, как только вы впервые ее заметите, поскольку она (что часто происходит из корпуса радиатора и труб) может привести к повреждению полов из твердых пород древесины, появлению плесени на близлежащих стенах или обесцвечиванию ковров, если вода уйдет. — незаметно в течение долгого времени, — добавляет он.

женщина ремонтирует негерметичный радиатор

sturti / Getty Images

Решение проблемы.

«Любые проблемы, связанные с утечками воды, могут указывать на опасную ситуацию, поскольку вы имеете дело с кипящей водой под давлением», — говорит Джеймс. По сути, у вас есть два варианта решения проблемы в зависимости от марки радиатора. Имея дело с чугунным радиатором, Джеймс объясняет, что вам просто придется заменить его, поскольку это не связано с тем, как он вписывается в ваш дом. С другой стороны, медные радиаторы можно регулировать: «Водяной котел — это герметичная система, и специальные фитинги предназначены для выпуска воздуха из системы, чтобы избежать« воздушных пробок »и минимизировать коррозию, которая ускоряется присутствием кислорода. ,» он добавляет.«Они могут немного брызнуть, когда выпускают воздух, но если капает, их следует заменить профессиональным сантехником».

Некоторые радиаторы, возможно, потребуется полностью заменить.

Джеймс объясняет, что как только большинство протекающих радиаторов коррозируют изнутри устройства и начинают постоянно протекать, их необходимо будет незамедлительно заменить. Кроме того, если у вас чугунный радиатор, он, скорее всего, со временем станет хрупким. Итак, если вы когда-нибудь начнете испытывать проблемы с этим типом радиатора, наем профессионального сантехника будет единственным способом диагностировать его и заставить снова работать должным образом.

Ремонт или замена поврежденного радиатора: что лучше?

В вашем автомобиле поврежден радиатор? Как часть системы охлаждения вашего автомобиля, радиатор играет важную роль в защите от отказа двигателя. Охлаждающая жидкость протекает через двигатель, собирая тепло, после чего она направляется к радиатору, где охлаждающая жидкость выделяет это тепло.

Однако при повреждении радиатора тепло может накапливаться внутри двигателя до такой степени, что вызывает катастрофический отказ.Если радиатор вашего автомобиля поврежден в виде утечки, у вас есть один из двух вариантов: вы можете либо отремонтировать его, либо заменить. Ремонт или замена радиатора должны устранить утечку, чтобы охлаждающая жидкость могла выполнять свою задачу по охлаждению двигателя.

Удобство

Вы можете быть удивлены, узнав, насколько легко отремонтировать поврежденный радиатор. Предполагая, что утечка незначительна, часто можно использовать средство для остановки утечки. Продукты остановки утечки, такие как Bar’s Leaks, разработаны специально для устранения утечек радиатора.При заливке в радиатор — возможно, сначала потребуется слить имеющуюся охлаждающую жидкость, так что прочтите инструкцию — она ​​зацепится за течь. Продукт остановки утечки затем затвердеет, так что охлаждающая жидкость не вытечет из радиатора вашего автомобиля.

Стоимость

Обычно ремонт поврежденного радиатора обходится дешевле, чем его замена. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля вы можете рассчитывать заплатить от 200 до 1000 долларов за новый радиатор. Для сравнения: вы можете отремонтировать поврежденный радиатор вашего автомобиля всего за небольшую часть стоимости.Продукты для остановки утечки доступны менее чем за 5 долларов. В качестве альтернативы вы можете попытаться устранить утечку, используя стекловолоконную сетку и эпоксидную смолу. Тем не менее, вы, вероятно, сэкономите деньги, решив отремонтировать поврежденный радиатор вашего автомобиля.

Долговечность

С другой стороны, замена поврежденного радиатора вашего автомобиля может длиться дольше, чем его простой ремонт. Он предложит совершенно новый радиатор для вашего автомобиля, лишенный каких-либо утечек или дефектов. Некоторые ремонтные работы могут длиться вечно, а другие могут длиться недолго.Если вы ремонтируете поврежденный радиатор вашего автомобиля, утечка может вернуться, и в этом случае вам придется выполнять ремонт заново.