Как отремонтировать бампер своими руками не снимая: Ремонт бампера из пластика своими руками на автомобиле: пошаговые инструкции

Как склеить бампер своими руками

Если треснул бампер, любой владелец авто может без проблем самостоятельно заняться реставрацией небольших трещин.  Нужно лишь запастись необходимым инструментарием и клеящими составами. Как это лучше всего делается вне мастерских условий, рассказывается подробно в статье.

Можно ли заклеить бампер самостоятельно

Если повреждение серьезное, требующее квалифицированного ремонта, вплоть до замены бампера, то, лучше всего, обратиться в автомастерскую. Однако при небольших поломках и трещинах можно заклеить бампер самостоятельно.

Нужно выбрать подходящий клей, приготовить необходимый инвентарь и спецодежду, познакомиться с методикой склеивания, которая позволяет провести реставрацию, не снимая бампера.

Выбор подходящего клея

Перед тем, как самому отремонтировать пластиковый бампер, надо заняться выбором клеящего средства. Оно должно обладать теми же свойствами, что и восстанавливаемая часть авто. Клей, как правило, выбирают по таким параметрам:

1. Термостойкость. Без устойчивости к высокой температуре, при покраске запчасти, адгезия будет разжижаться во время нагревания.
2. Хорошее сцепление. Клеящие основы должны обладать высокой сцепкой с пластиком.

Выбирая термоактивный либо термопластичный состав, нужно наперед учитывать предстоящую покраску детали. Из разных видов, клей для бампера автомобиля

подбирайте тот, что наиболее подходит для вашей ситуации. Познакомьтесь с наиболее популярными марками клеев, которые существую сегодня:

1. PowerPlast. Раствор отлично склеивает автомобильные и бытовые детали из пластика. Его используют, в основном, когда другие способы не приносят желаемого результата. Он прост в эксплуатации, быстро высыхает, крепко соединяет обработанные части бампера авто. Им можно не только ремонтировать пластик различной формы, но восстанавливать отсутствующие элементы.
2. Weicon Construction. Отличается эластичностью и прочностью. Хорошо переносит температурные перепады, высокую влажность и другие негативные факторы.
3. AKFIX. Характеризуется высокопрочной склейкой. Структура раствора позволяет наносить его вертикально, без потеков после применения. Не нуждается в дополнительной грунтовке при использовании. Часто применяют для точечного соединения. Раствор содержит цианокрилат, который обеспечивает вязкость. Возможен ремонт деталей, имеющих пористую структуру либо шероховатости. Для ускорения склейки бампера желательно применение аэрозоля-активатора.
4. 3М. Представляет собой двухкомпонентный состав. Можно починить бампер из стеклопластика и других элементов автомобиля из пластмассы. Хорошо шлифуется, красится после нанесения.
5. Момент. Является универсальным суперклеем отечественного производителя, который отлично подойдет для соединения поврежденных автомобильных бамперов из пластика. Отличается термо- влагостойкостью, прочными соединительными качествами, малой токсичностью и сравнительно низкой стоимостью. Перед применением требуется серьезная подготовка рабочей зоны.
6. TEROSON PU 9225 SF ME. Полиуретановый клей, двухкомпонентный. Состав позволяет без проблем заклеить трещину на бампере. Взаимодействует с различными видами пластика. Для прочности усиливают склеиваемые поверхности стекловолокном.

При склеивании бампера рекомендуется использовать заплатки из материала, одинакового с восстанавливаемым элементом.

Инструменты

На изготовление этой части авто используется активная пластмасса, и она, как правило, хорошо склеивается. Что нужно для ремонта бампера? Перед восстановлением упорного элемента авто в домашних условиях надо тщательно подготовить необходимый инструментарий и материалы. Соблюдая пошаговую инструкцию, которая будет приведена ниже, вы сможете без проблем выполнить реставрацию. Необходимо приготовить:

• абразив или аппарат для шлифовки;
• фольгу;
• сетку (металл/синтетика).
• острый нож;
• салфетки;
• красильные кисточки.

Еще необходимо запастись эпоксидным клеем для насаживания сетки, которая послужит основой для лучшей стяжки. Не забудьте об очках и перчатках.

Пошаговая технология склеивания

Прежде чем склеить бампер, на маленьком участке поломки проведите пробное тестирование. Оно позволит установить совместимость клеевой основы с материалом бампера. Обвесы в месте поломки предварительно скрепляются, и лишь после этого снимаются. На данном шаге определите материал запчасти, чтобы подобрать требуемую клеящую основу. Информацию можно посмотреть на внутренней части изделия на штампе.

Подготовительные работы

Для прочного склеивания, проводим основательную подготовку рабочей поверхности бампера:

• отсоединяем и тщательно осматриваем;
• промываем от скоплений грязи;
• удаляем полностью масляные остатки, пыль;
• просушиваем запчасти;
• обезжириваем, протирая химическим средством;
• шлифуем кромочные края поврежденной области.

Также нужно будет засверлить слишком большие трещины, чтобы не спровоцировать еще большую поломку. При наличии химприсадок в структуре бампера, которые отрицательно влияют на склеивании, нужно от них избавиться, обработав специальным составом.

Склеиваем бампер автомобиля

После предварительной шлифовки, поврежденную часть покрываем грунтовкой и ожидаем, когда она полностью высохнет. Или же заклеиваем бамперную трещину снаружи, чтобы предотвратить вытекание клея. С этой целью используем фольгу. Сразу после высыхания адгезива, материал убираем.

Для первичного скрепления внутри бампера проводим армирующим составом с высокой адгезией, например, эпоксидной смолой. Если работа проводится без грунтовки, то поврежденные места бережно сдвигаем вместе. Нередко скрепляют поврежденные части металлическими скобами. Однако фиксируются они снаружи обычным бумажным скотчем, который надежно скрепляет кромки на одном уровне перед покраской. И удаляется он легче, чем скобы после склеивания трещины с внутренней стороны. После надежной фиксации обоих поврежденных частей, нанесите на них ровным слоем клеящую смесь. Количество ее должно быть оптимальным.

Недостаток клея при нанесении нарушает идентичность физических характеристик клея и бампера после засыхания раствора! В результате чего даже незначительные внешние воздействия приведут к облезанию краски.

До высыхания клея, чтобы укрепить шов, наложите металлическую/синтетическую сетку. Сверху она также обрабатывается адгезивом. Ждем полного высыхания, оно может длиться от получаса до нескольких часов (здесь все зависит от состава), и приступаем к следующей фазе.

Окрашивание

Как бы старательно не выполнялась процедура, бампер авто после ремонта визуально смотрится не очень привлекательно. Исправить все шероховатости поможет отделка, которая включает следующее:

1. Аккуратное срезание или шлифовку излишков на пластике.
2. Подготовку реставрированного бампера к покраске с обязательным применением шпаклевки/грунтовки, чтобы в дальнейшем не появились отслоения и трещинки.
3. Окрашивание с соблюдением технологии.

Шлифовка проводится в медленном режиме, иначе можно нанести вред пластику сильным нагревом!

Можно покрывать лакокрасочными материалами, которые специально не применяются для пластических изделий, но только с обязательным добавлением пластификатора.

Красят, как правило, обыкновенной эмалью/структурной краской, чтобы придать шершавость. Для окрашивания под основной цвет нанесите еще один грунтовочный слой.

Познакомившись с информацией, как склеить бампер своими руками, вы можете заняться этим самостоятельно и не тратить деньги на оплату работ в автомастерской. Придерживайтесь пошаговой инструкции, и тогда быстро и надежно восстановите деталь. Затраты на клей будут минимальными – он недорогой – а эффект от склейки поломанного бампера будет не хуже, чем при запайке.

Для визуального получения информации о проведении склеивания бампера своими руками желательно посмотреть видео инструкцию.

Ремонт бампера своими руками

Каждый уважающий себя водитель старается бережно относиться к своему авто. Однако довольно часто из-за простой невнимательности, а возможно, и по чужой вине, машина получает механические повреждения, чаще всего, переднего или заднего бампера: где-то столбик оказался незамеченным, где-то бордюр слишком высоким.

Полбеды – если на бампере только поврежден слой краски, но бывает и так, что материал не выдерживает и ломается, либо на его поверхности появляются многочисленные трещины. Решить проблему можно тремя способами:

• купить новую запчасть;
• обратиться в мастерскую, чтобы мастера восстановили старую деталь;
• или провести ремонт бампера своими руками.

У большинства современных автомобилей бампера изготавливаются из полиуретана или его сплава. Этот материал достаточно пластичен и податлив, поэтому детали, изготовленной из него вполне возможно придать прежний вид, причем сделать это своими руками, сэкономив, таким образом, немалую сумму денег.

Процесс восстановления бампера автомобиля проходит в несколько этапов:

1. осмотр;
2. подготовка к ремонту;
3. спайка внутренней стороны детали;
4. укрепление шва;
5. подготовка и спайка внешней стороны;
6. выравнивание поверхности;
7. подготовка к окрашиванию и окрашивание.

Содержание

1. Осмотр
2. Подготовка к ремонту
3. Спайка внутренней стороны
4. Укрепление шва
5. Подготовка и спайка лицевой стороны
6. Выравнивание поверхности
7. Подготовка к окрашиванию и окрашивание
8. Ремонт крепления бампера

Осмотр

Прежде, чем начать проводить ремонт пластикового бампера своими руками, необходимо осторожно снять поврежденную деталь и внимательно осмотреть повреждения. Помимо основных трещин, на бампере могут образоваться и более мелкие, способные в дальнейшем разойтись и свести все старания к нулю. Кроме того, могут образоваться отдельные осколки детали, которые необходимо впаять. Если же осколки потерялись, заполнить их место можно стекловолокном. Чаще всего трещины берут свое начало от мест крепления бампера к кузову автомобиля, поэтому пространство вокруг них следует осмотреть особенно внимательно.

Подготовка к ремонту

Данный этап заключается в том, чтобы тщательно очистить поврежденный бампер автомобиля от пыли и грязи и расположить его таким образом, чтобы обеспечить себе удобство при работе. После этого необходимо подготовить инструменты. Собственно, все, что потребуется для спайки – паяльник, электрический или нагреваемый паяльной лампой.

Поскольку работа с последним требует определенных навыков, а ремонтировать бампера своими руками приходится не каждый день, предпочтительнее будет воспользоваться электрическим прибором. Для этих целей прекрасно подойдет 100-ваттный паяльник с широким жалом.

Спайка внутренней стороны

Начинать ремонт нужно с внутренней стороны. Это позволит изучить свойства материала и потренироваться, а огрехи в работе при этом никому не будут видны. Спайка проводится равномерно по всей длине трещины, от начала и до конца.

Жало разогретого паяльника устанавливается перпендикулярно трещине и вдавливается, следующий «стежок» делается через 3-4 мм. Необходимо пропаять также и все разветвления трещин, какими бы незначительными они не казались, поскольку в противном случае они станут концентраторами напряжений, и от них впоследствии начнут расти новые трещины.

Укрепление шва

Чтобы шов получился прочным, его по всей длине необходимо укрепить скобами для степлера, впаяв их с интервалом 2-3 см. При этом нужно обратить внимание на длину ножек скоб: они не должна превышать толщину бампера автомобиля, поэтому при необходимости ножки придется укоротить.

Впаивать скобы удобнее всего при помощи пинцета. Скобы необходимо заделать в тело бампера, а разогретый пластик вокруг них размазать по всем углублениям, чтобы добиться максимально равномерной толщины детали.

Подготовка и спайка лицевой стороны

Прежде, чем приступать к спайке лицевой стороны бампера, необходимо удалить с рабочей поверхности лакокрасочное покрытие и слой грунтовки. Для этого следует воспользоваться абразивным кругом с зернистостью Р240. Помимо удаления ЛКП, абразив позволит выровнять поверхность, если при спайке тыльной стороны, на лицевой образовалась ступенька.

После окончания подготовительных процедур можно приступать непосредственно к спайке лицевой стороны бампера автомобиля. Процесс ничем не отличается от описанного выше, за исключением того, что скобы для укрепления шва не применяются, чтобы не портить внешний вид детали. По завершении спайки поверхность нужно отшлифовать тем же абразивом Р240.

Выравнивание поверхности

Восстановленный бампер автомобиля необходимо окончательно выровнять, для этого вначале следует смыть мокрой тряпкой пыль и кусочки пластика с поверхности. После этого деталь нужно тщательно высушить. Оставшиеся после спайки волоски пластика необходимо выжечь или расплавить (как получится) строительным феном.

Оставшиеся неровности необходимо выровнять при помощи шпатлевки, которую после высыхания нужно обработать шлифовальной машинкой. Если в каких-либо местах шпателем нанести шпатлевку невозможно, это можно сделать при помощи любых подручных средств. Зашлифовать такие места можно при помощи шкурки.

Подготовка к окрашиванию и окрашивание

Готовую к окрашиванию поверхность необходимо покрыть грунтом в два слоя, между нанесением слоев необходимо выдержать интервал 15 минут. Затем наносится проявка – контрастная краска, аэрозоль или порошок. Это нужно для выявления дефектов, которые придется обработать дополнительно. Процесс дефектовки заключается в следующем: бампер обрабатывается шкуркой по всей поверхности, где нанесена проявка, пока не будет достигнут слой грунта, при этом сразу станут заметны все ямки и царапины.

После дефектовки поверхность обезжиривается, и на грунт наносится нитрошпатлевка, которая затем сушится до полного высыхания. Следом за этим поверхность полируется, и на нее наносится база под краску. Ее задача состоит в том, чтобы на молекулярном уровне сплавить переход от грунта к эмали и не дать краске впитаться в грунт.

Наконец, наносится автоэмаль, делать это нужно также в два слоя, затем поверхность покрывается лаком и полируется.

Следует учитывать, что покраска носит локальный характер, т.е. окрашивается не вся восстановленная деталь, а лишь ее часть с переходом. Этот метод требует тщательного подбора цвета и обработки переходов, но менее затратный в плане расходных материалов, а кроме того, избавляет от дополнительной работы по удалению лакокрасочного покрытия со всего бампера и проведению дополнительных ремонтных работ в проблемных местах (а в том, что таковые имеются, можно не сомневаться). Процедура окрашивания довольно сложна, разобраться с тонкостями можно, почитав статью о покраске автомобиля пятном на нашем сайте.

Ремонт крепления бампера

Если в аварии пострадал крепежный элемент, ремонт трещины лучше производить другим способом. Для спайки потребуется строительный фен и кусок пластика с разбитого бампера-донора. При этом нужно обратить внимание на маркировку: у ремонтируемого бампера и донора она должна совпадать, иначе, если составы пластика будут различаться, шов может не получиться.

От донора отрезается две тонких полоски пластика по длине шва для лицевой и обратной стороны, поверхность вдоль трещины следует намного сточить, чтобы в нее поместились пластиковые полоски. После этого полоски нагреваются феном, накладываются на трещину, а при последующем нагреве вплавляются в материал бампера.

ошибок при ремонте вмятин своими руками, которые могут стоить вам денег

Перейти к содержимому

Опубликовано: 30 сентября 2021 г.

Когда на вашем автомобиле есть вмятина, может возникнуть соблазн взять дело в свои руки и решить проблему самостоятельно. Чаще всего попытки устранить вмятину без профессиональной помощи заканчиваются неудачей. Это связано с тем, что у большинства людей нет необходимого опыта или знаний в отрасли, чтобы избежать ошибок. Вот некоторые распространенные ошибки при ремонте вмятин своими руками, которые в конечном итоге будут стоить вам денег.

Использование набора для удаления вмятин своими руками

Если вы пытаетесь исправить вмятину самостоятельно, вы, вероятно, подумываете о покупке набора для удаления вмятин своими руками в интернет-магазине. Наборы для удаления вмятин своими руками обычно включают в себя такие инструменты, как скребковые инструменты, пистолет для горячего клея и скользящие молотки. Однако не во всех комплектах для удаления будет то, что вам нужно для работы, а некоторые могут даже включать неправильные инструменты, что может привести к еще большему повреждению. Может быть сложно понять, какое снаряжение необходимо и как правильно использовать имеющиеся в вашем распоряжении инструменты, когда вы неопытны в таких вопросах. Поэтому лучше доверить работу профессионалам.

Использование развенчанных методов

• Использование сухого льда . Сухой лед часто используется как жизнеспособный вариант ремонта вмятины. Говорят, что лед заставляет металл сжиматься, а затем быстро выскакивает. Однако сухой лед на самом деле довольно опасен для вас и вашего автомобиля. Он может испортить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля и даже вызвать обморожение при попадании на кожу.
• Использование туалетного вантуза . Часто упоминается, что вантуз для унитаза является полезным инструментом для удаления вмятин с автомобилей. Это миф, так как вантузы для унитаза приносят больше вреда, чем пользы. Вместо того, чтобы уменьшить вмятину, вантуз сделает ее больше и усугубит проблему.
• Использование фена . Фены — еще один инструмент, который, как правило, используют домашние мастера, пытаясь устранить вмятину на автомобиле. Хотя некоторым удалось удалить вмятину с помощью фена и его тепла, такое использование может быть вредным для вашего автомобиля, поскольку оно может оставить складки.

Доверьтесь мобильной ремонтной службе Вместо

Вместо того, чтобы пытаться исправить вмятину, доверьте это профессионалам по ремонту вмятин, которые обладают необходимым опытом и навыками, чтобы обеспечить долгосрочное и качественное решение. Мобильная служба ремонта, такая как Bumper Buddies, — это самый разумный выбор, который вы можете сделать, когда дело доходит до устранения вмятины на вашем автомобиле. Bumper Buddies — лидер отрасли по ремонту вмятин и аналогичных повреждений автомобилей. Наша фантастическая команда сертифицированных техников может помочь с любой проблемой, с которой сталкивается ваш автомобиль, и более чем способна обеспечить результаты мирового уровня.

В Bumper Buddies наш мобильный ремонт автомобилей не имеет себе равных по качеству и вернет вашему автомобилю его первоначальное оптимальное состояние. Чтобы узнать больше о том, что Bumper Buddies может сделать для вас, позвоните нам сегодня по телефону (888) 711-5074 или заполните нашу онлайн-форму для бесплатной оценки.

Поделись этой историей, выбери свою платформу!

Ссылка для загрузки страницы Перейти к началу

Воспользуйтесь преимуществами ремонта бампера в Денвере

Поскольку современные автомобили, как правило, требуют значительных капиталовложений, важно правильно обслуживать их, чтобы максимально сохранить их первоначальную стоимость. Одной из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются водители, является ремонт бампера. В отличие от цельнометаллических бамперов, которые использовались в прошлом, в современных автомобилях используются пластиковые накладки на бамперы, которые улучшают внешний вид автомобилей. Недостатком этого является то, что эти пластиковые накладки на бамперы легко повреждаются даже при незначительных инцидентах. Эксперты Денвера по ремонту бамперов знают, насколько важным может быть внешний вид автомобиля, и поощряют водителей привозить свои автомобили, чтобы восстановить их внешний вид.

Почему выбор специалиста по ремонту бамперов экономит деньги

Специалисты по ремонту бамперов в Денвере понимают нюансы ремонта бамперов в Денвере и могут решить возникающие проблемы быстро и легко. Хотя у владельцев транспортных средств может возникнуть соблазн попробовать одну из стратегий ремонта бампера, предложенных персоналом розничного магазина запчастей, процесс ремонта на самом деле не является проектом типа «сделай сам». Различные чехлы для бамперов изготавливаются из различных материалов, а это означает, что при попытке ремонта не существует идеального универсального решения. Хотя самодельный ремонт может даже выглядеть презентабельно в течение короткого времени, скорее всего, ремонт не продлится долго.

Понимание процесса

Многие виды мелкого ремонта бампера выполняются без снятия кожуха бампера с автомобиля. Однако, если повреждение серьезное, но все еще поддается ремонту, может потребоваться снять кожух бампера, чтобы должным образом завершить ремонт. В таких случаях важно понять, как снять крышку, не повредив ее или соседние компоненты. Поскольку немногие владельцы имеют опыт решения связанных с этим проблем, всегда лучше оставить ремонт в руках экспертов, чтобы гарантировать, что проекты будут завершены должным образом.

Перекраска не может быть проигнорирована

Хотя возможно, что просто вставленную крышку бампера можно восстановить без перекраски крышки, такие ситуации относительно редки. Это означает, что для восстановления внешнего вида автомобиля необходимо перекрашивать накладку бампера. Аэрозольные баллончики, купленные в местном магазине автозапчастей, не подходят для такой работы. Большинство перекрасок, выполненных своими руками, можно быстро идентифицировать, так как краска не будет полностью соответствовать цвету или перекрашенная область будет иметь неравномерный блеск по краям отремонтированной области.