Зона действия запрещающих знаков пдд: Зона действия запрещающих знаков

Содержание

Зона действия запрещающих знаков

Добрый день, уважаемые автолюбители!

В этом материале мы подробно рассмотрим, как определить зону действия запрещающих дорожных знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30.

Почему именно эти знаки? Зона действия запрещающих знаков определяется Правилами дорожного движения и с ее определением для этих знаков остаются некоторые вопросы, которые на первый взгляд могут быть и не заметны.

Итак, Правила дорожного движения зону действия данных знаков определяют следующим текстом:

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или   5.23.2 , распространяется до этого знака.

Вроде все просто, давайте возьмем ситуацию не редко встречающуюся на трассах. К трассе примыкает более узкая обычная дорога.

  • Согласно определению  перекрестка  примыкание дороги тоже считается перекрестком, и подобное пересечение полностью подходит под это определение. Оснований полагать, что широкая трасса является  главной дорогой нет. Соответственно данный перекресток является равнозначным и следовательно перед таким перекрестком завершается зона действия запрещающего знака, не смотря на то, что этот перекресток водитель может просто физически не увидеть за разделительной полосой, однако этот перекресток есть.

    Далее попробуем определить прерывается или нет зона на перекрестке исходя из следующего абзаца

    Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

    Тут возникает два вопроса:

    1. Как дорога может быть второстепенной, если перед перекрестом нет никаких знаков? Ведь в таком случае перекресток получается равнозначным.
    2. Какие знаки являются соответствующими?

    Ответы на эти вопросы заложены в определении «Главная дорога»:

    «Главная дорога» — дорога, обозначаемая знаками   2.1 , 2.3.1 — 2.3.7 или   5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобные) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

    Таким образом, зона действия знаков не прерывается в случаях если:

    1. Пересекаемая дорога является грунтовой, полевой или лесной,
    2. Перед пересекаемой дорогой не установлены знаки 2.1,  2.3.1 — 2.3.7 или    5.1 и при этом перекресток не является равнозначным.

    Возьмем еще один пример, при котором могут возникнуть вопросы о зоне действия обсуждаемых знаков.

    Ситуация всем знакомая, не смотря на то, что такая организация дорожного движения не соответствует требованиям закона о безопасности дорожного движения, на практике применяется очень часто, и уже с автошкол приучают —  если перед перекрестком не установлены знаки приоритета и какой бы главной дорога вам не казалась необходимо убедиться, что на пересекаемой дороге есть «перевернутый» треугольник или шестиугольник и только после этого продолжать движение будучи уверенным в своем преимуществе.

    Но что мы имеем в рамках нашего обсуждения?

    С одной стороны по направлению движения знаков, указывающих на то, что пересекаемая дорога является второстепенной  нет и формально для водителя такой перекресток является равнозначным. Знак повернутый тыльной стороной к водителю, понятно, никаких требований к предъявлять не может. И так как для водителя такой перекресток является равнозначным — зона действия обсуждаемых запрещающих знаков на таком перекрестке заканчивается.

    С другой стороны фактически пересекаемая дорога является второстепенной и мы это знаем, также соответствующих знаков перед пересечением не установлено и зона действия обсуждаемых запрещающих знаков на таком перекрестке не заканчивается.

    Конечно же верно будет ориентироваться на первый вариант, однако если взять пример, как на первом рисунке, то убедить инспектора ДПС, что действие знака закончилось на таком перекрестке будет крайне проблематично.

    Еще зона действия знаков может уменьшена

    Зона действия знаков может быть уменьшена:

    Обратите внимание, увеличить зону действия знаков табличками нельзя, только в сторону уменьшения.

    Дорог вам без препятствий!

    .

    Тема 3.3. Запрещающие знаки

     

    С запрещающими знаками удобнее знакомиться, если предварительно разбить их на две подгруппы:

     

    1. Знаки, прерывающие движение.

     

    2. Знаки, не прерывающие движение.

     

     

     

     

    1. Знаки, прерывающие движение.

     

     

     

     

    Чем характерны эти знаки? Они именно прерывают дальнейшее движение!

     

    Говорить о зоне действия не нужно.

     

    Дальше просто нельзя и всё!

     

     

    Но действуют эти знаки избирательно, не на всех подряд! Кому-то нельзя, а кому-то можно!

     

    Поэтому наша задача заключается не только в том, чтобы разобраться, что именно запрещают эти знаки. Важно ещё и понимать, на кого распространяется действие того или иного знака.

     

     

     

      Знак 3.1 Въезд запрещён.

     

     

     

    Знак 3.1 запрещает въезд с этой стороны. Но движение на этом участке не запрещено. В сущности, сейчас вас «попросили» – поищите другой въезд, он обязательно должен быть.

     

    И никакого значения не имеет, живёте вы здесь или работаете. Кирпич – знак категоричный, тем более что сюда можно попасть другим путём, не нарушая Правил.

     

     

     

     

     

     

      Знак 3.2 – Движение запрещено.

     

     

     

     

    Знак 3.2 запрещает не просто въезд, а вообще движение любых транспортных средств внутри обозначенной зоны!

     

    Искать другой въезд бессмысленно. На всех въездах будут установлены такие же знаки. Здесь разрешено только пешком.

    Даже с велосипеда надо слезть и катить его рядом.

     

     

     

     

     

     

    Правила учли эту несуразность и сделали исключение для тех, кто здесь живёт или работает.

    И, кстати, не только для них. Сюда ещё могут въезжать те, кто обслуживает предприятия, расположенные в обозначенной зоне, или обслуживает граждан, проживающих или работающих в обозначенной зоне (можете проезжать сюда на такси, если вы здесь живёте или работаете), а также могут проезжать инвалиды (1-ой или 2-ой групп) или те, кто везёт таких инвалидов.

     

    Поэтому не удивляйтесь, если под знаком «Движение запрещено» увидите знак «Ограничение максимальной скорости». Это для тех, кому сюда можно.

     

     

     

      Знак 3.3Движение механических транспортных средств запрещено.

     

     

     

    Знак 3.3 запрещает движение только механических транспортных средств.

     

    В зоне действия этого знака можно кататься на велосипеде, на лошади, на собачей упряжке, то есть на всём, что приводится в движение мускульной энергией человека или животного.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    И снова тот же вопрос – 

     

    И снова тот же ответ – разрешается движение тем, кто здесь живёт или работает, тем, кто обслуживает предприятия, расположенные в обозначенной зоне, или обслуживает граждан, проживающих или работающих в обозначенной зоне, а также могут проезжать инвалиды (1-ой или 2-ой групп) или те, кто везёт таких инвалидов.

     

     

     

     

     

     

      Знак 3.4Движение грузовых автомобилей запрещено.

     

     

     

     

    Знак 3.4  запрещает движение грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5т.

     

    Действие знака не распространяется на мотоциклы и на автомобили категории «В». Можете смело продолжать движение под этот знак, если управляете легковым автомобилем или грузовым автомобилем с разрешённой максимальной массой не более 3,5 т.

     

     

     

     

    Примечание. На знаке 3.4  может быть нанесена конкретная величина разрешённой максимальной массы. В таком случае знак запрещает движение грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более той, что указана на знаке.

     

     

    И ещё один наиважнейший момент.

     

    По нашим Правилам в зону действия этого знака не могут заезжать те, кто здесь живёт или работает, или обслуживает тех, кто здесь живёт или работает. И, кстати, инвалидам, тоже никаких скидок.

     

    Действие знака не распространяется только на грузовые автомобили, принадлежащие или обслуживающие предприятия, расположенные в обозначенной зоне.

     

     

     

     

    То есть, если вы живёте или работаете в зоне, обозначенной таким знаком, и вам, например, потребовалось привезти мебель, нанимайте грузовик с разрешённой максимальной  массой не более 3,5.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

      Знак 3.5 – Движение мотоциклов запрещено.

     

     

     

    Любой запрещающий знак запрещает только то, что на нём изображено.  А всё остальное – пожалуйста!

     

    Под этот знак можете двигаться на любом автомобиле, мопеде или велосипеде.

     

    Нельзя только на мотоцикле.

     

     

     

     

     

     

     

      Знак 3.7Движение с прицепом запрещено.

     

    Художник изобразил на знаке символический прицеп, и он получился похожим на прицеп к легковому автомобилю. Тем не менее, назначение знака – запретить движение именно грузовых автомобилей и именно в том случае, когда они двигаются в составе автопоезда, то есть с прицепом.

     

     

    Зададимся вопросом, в каком случае установят знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено»? Что такого должно быть на дороге, чтобы туда не пускали грузовики с прицепом?

     

     

     

     

    Такой знак устанавливают перед участками, где по различным причинам затруднено маневрирование.

     

    Перестроения, повороты и развороты приходится выполнять в настолько стеснённых условиях, что грузовики с прицепом там либо вообще не проедут, либо соберут по дороге урожай ДТП.

     

     

     

     

    Но ровно такие же проблемы возникнут и при буксировке, причём при любой буксировке! При буксировке маневрировать одинаково трудно и грузовым автомобилям и легковым, и мотоциклам.

     

    Правила учли это обстоятельство и вот как описали действие этого знака:

     

    Правила. Приложение 1. Знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено».

    Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

     

     

     

     

     

     

    Сейчас водители должны быть благодарны устроителям дорожного движения – спасибо за то, что установили здесь такой знак. А то бы мы там «наломали дров».

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    На легковые автомобили действие этого знака не распространяется.

     

    На легковом автомобиле (с прицепом или без прицепа) можете продолжать движение, Правила не возражают.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Вы уже знаете, что действие первых двух знаков не распространяется на тех, кто живёт или работает в обозначенной зоне, а также на тех, кто обслуживает предприятия, расположенные в этой зоне, или обслуживает граждан, проживающих в этой зоне.

     

    Правила содержат такие же поблажки и для двух других знаков. Но это вовсе не означает, что теперь, двигаясь к своему дому (или к месту работы), водителю разрешено насквозь прошивать всю обозначенную зону (а она может длиться несколько кварталов).

     

    Правила для всех четырёх знаков ввели жёсткое ограничение:

     

    То есть домой вы можете подъехать, не взирая на эти знаки.

     

    Но так, чтобы протяжённость нарушения была минимальной!

     

     

     

     

    В число знаков, прерывающих движение, входят пять знаков, действие которых ни при каких условиях не распространяется на автомобили.

     

     

     

    Эти знаки запрещают только то, что на них изображено и, следовательно, на любом автомобиле (легковом или грузовом) можете смело продолжать движение.

     

     

     

    И ещё есть пять знаков, действие которых формально распространяется на любые транспортные средства, хотя придуманы они для того, чтобы запретить движение тяжёлых и крупногабаритных транспортных средств.

     

     

     

     

     

    Знак 3.11  «Ограничение массы» применяют для запрещения движения транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

     

     

     

     

    Такой знак могут установить, например, перед ледовой переправой.

     

    И если дело происходит в Якутии в разгар зимы, тогда надо быть ну уж очень тяжёлым, чтобы не вписаться в данное ограничение.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Однако в другом регионе, да еще поближе к весне, цифра на знаке может стать заметно меньше, и в этом случае ограничение, вводимое знаком, может коснуться и вас, уважаемые водители транспортных средств категории «В».

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Знак 3.12  «Ограничение массы, приходящейся на одну ось транспортного средства» применяют для запрещения движения транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на любую ось, больше указанной на знаке.

     

     

     

    Дорожные покрытия бывают разные. Какие-то способны выдерживать большую нагрузку, а какие-то нет.

     

    А разрушают дорожное покрытие в первую очередь именно тяжёлые машины, и тут роковую роль играет не столько общий вес машины, сколько та сила, с которой машина давит на дорожную одежду каждым своим колесом.

     

     

     

     

     

     

     

    Чтобы поберечь дорогу, местные власти вполне могут запретить по ней движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на любую из колёсных осей, превышает предел прочности, установленный для данной дороги.

     

    Но водителям транспортных средств категории «В» беспокоиться не о чем. Не может быть таких дорог, по которым нельзя ездить на легковых автомобилях и на небольших грузовиках. Этот знак не для них.

     

     

     

     

     

     

     

    Знак 3.13  «Ограничение высоты» применяют для запрещения движения транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

     

     

     

     

    Знак устанавливают в случаях, когда расстояние от дорожного покрытия до пролетного строения менее 5 метров.

     

    В принципе, данное ограничение может коснуться и водителей, управляющих легковыми автомобилями (если, к примеру, это высокий внедорожник, да ещё с высоким грузом на багажнике).

     

     

     

     

     

     

     

    Знак 3.14  «Ограничение ширины» применяют для запрещения движения транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

     

    Знак устанавливают перед проездом, если его ширина в тоннеле, между опорами мостового сооружения и т.п. менее 3,5 м.

     

    В будущем, изучая Раздел 23 «Перевозка грузов», мы узнаем, что Правилами запрещено перевозить грузы шириной более 2,55 м (точнее, перевозку такого груза надо согласовывать с ГИБДД, но для вас это всё равно, что запрещено).

     

    Так что ограничение, вводимое этим знаком, вряд ли когда-нибудь коснется тех, кто перемещается на легковых автомобилях (хотя, конечно, в жизни всё может быть, ибо чисто теоретически цифра на знаке может оказаться меньше ширины вашего автомобиля).

     

     

     

     

    Знак 3.15  «Ограничение длины» применяют для запрещения движения транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке, на участках дорог с узкой проезжей частью, тесной застройкой, крутыми поворотами и т.п., где их движение или разъезд со встречными транспортными средствами затруднены.

     

    То есть если вы управляете обычным автомобилем, то этот знак вам не помеха.

     

     

     

     

    Но если пересядете за руль вот такого «монстра», тогда будьте внимательны, перемещаясь по дорогам общего пользования. Тогда этот знак – ваш.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Следующие три знака касаются абсолютно всех водителей.

     

     

     

     

    Знак 3.17.1  «Таможня» применяют для запрещения проезда без остановки на контрольно-пропускном пункте таможни.

     

     

     

     

    Этот знак не запрещает вам дальнейшее движение, но обязывает вас остановиться у контрольно-пропускного пункта. Хотя это понятно и без всякого знака.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Знак 3.17.3  «Контроль» применяют для запрещения проезда без остановки на контрольном пункте (на посту милиции, карантинном посту, на въезде в пограничную зону, закрытую территорию, на пункте оплаты проезда по платным дорогам и т.п.). На постах милиции и карантинных постах знак устанавливают на время проведения оперативных мероприятий.

     

     

     

     

     

    Точно так же не удастся проехать без остановки и любой контрольно-пропускной пункт, если таковой попадётся на вашем пути.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Знак 3.17.2  «Опасность» применяют для запрещения движения всех транспортных средств на участке дороги, где произошли дорожно-транспортное происшествие, авария или имеется другая опасность для движения, которые требуют временных оперативных изменений организации движения.

     

     

    Такой знак применяют для запрещения движения всех транспортных средств на участке дороги, где произошло жуткое ДТП или очень серьёзная коммунальная авария, или имеется другая опасность для движения, например, на дорогу рухнул строительный подъёмный кран.

     

    Сюда и маршрутное транспортное средство не поедет, и автомобиль депутата с «мигалкой». Сюда поедут только автомобили оперативных служб – милиция, скорая помощь, пожарники и т. п.

     

     

     

     

     

     

     

    И, наконец, последние два знака из тех, что прерывают движение.

     

     

     

    Знаки 3.32  и 3.33  применяют для предотвращения съезда транспортных средств с опасными, взрывчатыми или легковоспламеняющимися грузами с предназначенных для них маршрутов, а также для запрещения въезда указанных транспортных средств на дороги или в районы, где они представляют особую опасность для людей.

     

     

     

     

     

     

    2. Знаки, не прерывающие движение.

     

     

     

     

    Чем характерны эти знаки? Они не запрещают движение как таковое, но вносят в это движение определённые ограничения! И, следовательно, у этих знаков должна быть зона действия – где начинает действовать ограничение и где оно заканчивается.

     

     

    Общий принцип Правил заключается в том, что знаки действуют с места их установки и до ближайшего по ходу перекрёстка. Но не только! Поэтому чуть ниже мы обязательно подробно поговорим о зоне действия этих знаков в различных ситуациях.

     

     

     

    Знак 3.16  «Ограничение минимальной дистанции» применяют для запрещения движения транспортных средств с дистанцией между ними менее указанной на знаке (на мостовых сооружениях с пролетами ограниченной грузоподъемности, на ледовых переправах, в тоннелях и т.п.).

     

    Символика знака понятна – всех просят рассредоточиться и далее двигаться, держа дистанцию, не менее той, что указана на знаке.

     

    В каком случае установят такой знак? В случае если впереди «хилый» мост, или ненадёжная ледовая переправа, или тоннель, в котором кислорода на всех не хватит (но если рассредоточиться, то и мост не рухнет, и лёд не провалиться, и в тоннеле не задохнётесь).

     

     

     

     

    В данном случае знак применили с табличкой «Зона действия».

     

    Знак требует соблюдать дистанцию не менее 70 метров, а табличка дополнительно сообщает – держите такую дистанцию на протяжении 600 метров (ну, то есть до конца моста).

     

     

     

     

     

     

     

     

    Знак 3.20  «Обгон запрещён».

     

    И здесь символика знака проста и понятна. Уж если обгон запрещён легковым автомобилям, то грузовым и подавно. То есть обгон запрещён вообще – всем и всех. И так оно и было до ноября 2010 года. В последней редакции Правил действие этого знака не столь категорично и содержит некоторые исключения, а именно:

     

    Правила. Приложение 1. Знак 3.20 «Обгон запрещён». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколёсных мотоциклов без коляски.

     

    Что такое гужевая повозка, мопед или двухколёсный мотоцикл без коляски понятно всем. Но что такое тихоходное транспортное средство? Ответ на этот вопрос содержится в «Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации»:

     

    Все механические транспортные средства, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/час,

     

    должны быть обозначены опознавательным знаком  «Тихоходное транспортное средство».

     

     

     

     

     

    На этом участке дороги не запрещено обгонять мопеды, двухколёсные мотоциклы без коляски, а также тихоходные транспортные средства.

     

    А перед нами как раз тихоходное транспортное средство, можете обгонять его, Правила не возражают.

     

     

     

     

     

     

     

    Знак 3.22  «Обгон грузовым автомобилям запрещён».

     

    Действие этого знака распространяется только на грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой более 3,5 т. И вот им в зоне действия этого знака запрещён обгон всех без исключения транспортных средств. На вас, водители транспортных средств категорий «А» и «В», действие этого знака не распространяется.

     

     

     

    Знак 3.24  «Ограничение максимальной скорости» применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке.

     

    Необходимо понимать, что, прежде всего, существуют ограничения скорости, носящие общий (глобальный) характер, то есть действующие на всей дорожной сети страны. В то же время на любом участке любой дороги с помощью знаков 3.24 можно ввести локальное ограничение скорости, причём как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения. Но и это ещё не всё. Локальное ограничение можно сделать ещё более локальным, используя дополнительные таблички.

     

     

     

     

    Несмотря на то, что это дорога вне населённого пункта и, казалось бы, можно двигаться со скоростью 90 км/ч, на данном участке знаком введено ограничение – не более 70 км /ч.

     

    Одновременно табличка уточняет – данное ограничение действует на протяжении 800 метров.

     

     

     

     

     

     

    В населённых пунктах всем транспортным средствам Правилами установлен лимит – не более 60 км/ч! Тогда как же понимать эту комбинацию знаков?

    Да очень просто понимать. На данном участке данной дороги разрешено движение со скоростью до 80 км/ч.

     

    Но не всем!

    С такой скоростью разрешено движение только водителям автомобилей категории «В»!

     

    Все остальные, в том числе и мотоциклы, обязаны двигаться со скоростью не более 60 км/ч (как это и положено в населённом пункте).

     

     

     

     

    Знак 3.26  «Подача звукового сигнала запрещена».

     

     

    Такой знак можно встретить на участках дорог, проходящих в непосредственной близости от санаториев, домов отдыха, оздоровительных лагерей, больниц и т.п.

    Это чтобы водители своими сигналами зря не тревожили людей.

     

     

    Примечание. Понятно, что никакие Правила не станут запрещать подачу звукового сигнала в случаях, когда необходимо предотвратить ДТП. Такая подача сигнала разрешена всегда и везде, в том числе и в зоне действия этого знака.

     

     

     

     

     

     

    Знак 3.27  «Остановка запрещена».      Знак 3.28  «Стоянка запрещена».

     

     

    Следует различать два вида остановки – служебная остановка и преднамеренная остановка.

     

    Служебная остановка – это прекращение движения в тех случаях, когда необходимо выполнить требования Правил (например, остановиться на красный сигнал светофора, или остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам и т. п.). Понятно, что эти знаки не имеют никакого отношения к служебной остановке. На красный сигнал светофора вы будете останавливаться, не взирая ни на какие знаки.

     

    Преднамеренная остановка – это прекращение движения по желанию водителя или по желанию пассажиров. И вот тут очень важно понимать, разрешено ли в этом месте останавливаться.

     

    Кроме «Остановки» Правила содержат ещё и термин «Стоянка». В чём здесь разница?

     

    Остановиться можно на короткое время, а вот поставить автомобиль на стоянку – это надолго. Правила сочли, что 5-ти минут вполне достаточно, чтобы вы успели купить бутылочку колы, сели в машину и поехали дальше.

    Именно эту цифру (5 минут) Правила и сделали границей между остановкой и стоянкой. Если водитель преднамеренно прекратил движение на время до 5-ти минут – он совершил остановку. Если водитель преднамеренно прекратил движение на время более 5-ти минут – это уже квалифицируется Правилами как стоянка.

     

    Знак 3.27  запрещает остановку транспортных средств.

    Знак 3.28  запрещает стоянку транспортных средств. Остановка не запрещена.

     

    Это легко запомнить следующим образом. Если крест-накрест, значит, вообще ничего нельзя (ни остановиться, ни, тем более, стоять). Если круг перечёркнут только одной чертой – значит, что-то одно из двух можно. Легко догадаться, что можно остановиться (на 5 минут), но стоянка запрещена.

     

     

     

    Знак 3.27 устанавливают в местах, где припаркованный транспорт может создать помехи или даже опасность для движения. Поэтому никому никаких исключений! В том числе и инвалидам! 

     

    Тогда вопрос: «Может ли в зоне действия этого знака остановиться маршрутное транспортное средство»?

     

    Как вы понимаете, и трамвай, и троллейбус, и автобус (если только они маршрутные) будут обязательно останавливаться на каждой обозначенной остановке, не взирая ни на какие знаки.

     

     

     

     

     

    Знак 3.28 менее категоричен. Раз уж здесь всем разрешена остановка, то инвалидам можно разрешить и стоянку. Инвалид, останавливаясь по своим делам, может попросту не уложиться в отведённые 5 минут.

     

    Аналогичная проблема возникает и у таксиста, если он прибыл сюда по вызову, счётчик работает, а клиент ещё не подошёл.

     

    Поэтому в зоне действия этого знака транспортные средства, управляемые инвалидами (1-ой или 2-ой группы) или перевозящие таких инвалидов, а также такси с включённым таксометром могут не только останавливаться, но и стоять.

     

     

     

     

     

    Зона действия знаков, не прерывающих движение.

     

     

     

     

    Как вы уже знаете, в общем случае эти знаки  действуют от места своей установки и до ближайшего по ходу перекрёстка.

     

    Правила. Приложение 1. Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрёстка за ним.

     

    При этом Правила дали водителям уточняющее руководство:

     

    Правила. Приложение 1. Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30 не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

     

     

    Соответствующие знаки – это знаки, которые сообщают водителям статус пересекающихся впереди дорог, и они вам очень хорошо известны:

     

     

     

    Как видим, первый знак – из группы предупреждающих – «Пересечение равнозначных дорог», а все остальные – знаки приоритета.

     

     

    А теперь то же самое, только несколько иначе!

     

    Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30 не прерывается в следующих двух случаях:

     

    1. Либо это пересечение с выездом из прилегающей территории, не обозначенное соответствующими знаками!

    2. Либо это пересечение с второстепенной дорогой и это пересечение не обозначено никакими соответствующими знаками!

     

    А в каком случае дорога может быть второстепенной, если на перекрёстке нет знаков приоритета? Только в одном единственном случае – если это грунтовая дорога! Как известно, грунтовая дорога всегда второстепенная по отношению к дороге с любым твёрдым покрытием.

     

     

    А теперь то же самое на конкретных примерах.

     

     

     

    Впереди перекрёсток, не обозначенный никакими соответствующими знаками. Но на этом перекрёстке пересекаются две дороги с твёрдым покрытием. Здесь нет никакой «лесной, полевой и прочей второстепенной дороги».

     

    И, следовательно, ограничения, вводимые запрещающими знаками, действуют только до этого перекрёстка.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Это выезд из двора. А выезд из двора, как и всякий выезд из прилегающей территории, по Правилам перекрёстком не считается.

     

    И, следовательно, действие ограничений, вводимых запрещающими знаками, в этом месте не прерываются.

     

     

     

     

     

     

     

    В тех случаях, когда выезд из прилегающей территории может восприниматься водителями неоднозначно, перед ним установят «соответствующий» знак – «Главная дорога». Теперь очерёдность движения на этом пересечении ни у кого не вызывает сомнений.

     

    Но! Теперь запрещающие знаки действуют только до этого пересечения!

     

    А если устроители дорожного движения хотят, чтобы ограничение скорости и запрет остановки продолжали действовать, им придётся в данной ситуации установить эти запрещающие знаки и после выезда из двора.

     

     

     

     

     

    Перед этим перекрёстком тоже нет никаких «соответствующих» знаков. Но это без сомнения полноценный перекрёсток – одна дорога уходит налево, другая – направо, и обе дороги с твёрдым покрытием, то есть это перекрёсток равнозначных дорог.

     

    Следовательно, ограничения, вводимые запрещающими знаками, действуют только до этого перекрёстка.

     

     

     

     

     

     

     

    Это тоже перекрёсток – ваша дорога с твёрдым покрытием, а справа к ней примыкает грунтовая, то есть второстепенная дорога.

    Но этот перекрёсток не обозначен ни одним из соответствующих знаков! Устроители дорожного движения сочли, что это настолько второстепенная дорога, что её можно не учитывать, и, следовательно:

     

    Действие запрещающих знаков на этом пересечении не прерывается!

     

     

     

     

     

     

     

    А вот это уже другая ситуация – тот же перекрёсток, но перед ним стоит один из соответствующих знаков (в данном случае знак 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги справа»).

    Следовательно, устроители дорожного движения «уважают» это пересечение дорог (раз уж обозначили его соответствующим знаком).

     

    И, следовательно, требование «Остановка запрещена» действует только до этого перекрёстка. После него можете смело останавливаться на обочине.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    На этот случай в Правилах предусмотрена табличка 8.2.1  «Зона действия».

     

     

    Обратите внимание! Сначала стоит комбинация знаков, информирующая водителей о том, что впереди участок неровной дороги и через 100 метров начнёт действовать ограничение скорости – не более 50 км/час.

    И действительно, через 100 метров знак «Ограничение максимальной скорости» повторён, но уже с табличкой «Зона действия». То есть отсюда и на протяжении 300 метров надлежит двигаться со скоростью не выше 50 км/час.

    А ещё через 300 метров стоит «отбойный» знак 1.25  «Конец зоны ограничения максимальной скорости» – после него опять можно 90 км/час. Согласитесь, что всё предельно понятно.

     

     

     

     

    Если организаторам дорожного движения потребуется ввести сразу несколько ограничений, они так и сделают, то есть установят на дороге сразу несколько дорожных знаков.

    Но ставить столько же «отбойных» знаков не требуется.

     

    На этот случай существует универсальный знак 3.31  «Конец всех ограничений». Он отменяет все ограничения, введенные ранее запрещающими знаками.

     

     

     

     

     

     

     

    И ещё один момент. Все ограничения, действующие в населённом пункте, заканчиваются вместе с окончанием населённого пункта.

     

    Ну, это вполне логично – в населённом пункте своя жизнь, со своим укладом, а, вырвавшись за пределы населённого пункта, мы всегда начинаем новую жизнь.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Следующие два знака, не прерывающих движение, заслуживают отдельного разговора.

     

     

     

    Когда-то давным-давно по Московскому радио можно было услышать такое объявление: «Просим водителей ставить на стоянку свои транспортные средства на правой стороне дорог». А на следующий день: «Просим водителей ставить на стоянку свои транспортные средства на левой стороне дорог». Для чего это делалось? Для того чтобы можно было убирать дороги. Хотя бы по очереди, сегодня одну сторону, завтра – другую. Потом появились эти знаки, и проблема была решена.

     

     

     

     

    Согласитесь, что сейчас любому водителю всё понятно – на правой стороне этой дороги стоянка по чётным числам месяца запрещена.

    Если сегодня нечётное число, можете смело парковаться – сегодня ограничение на стоянку не действует.

    Если число чётное, придётся на ближайшем перекрёстке развернуться и припарковаться на противоположной стороне дороги.

     

     

     

     

     

     

     

     

    Ситуация принципиально изменилась – дорога двухполосная, осевая линия прерывистая, и чтобы попасть на противоположную сторону, нет необходимости разворачиваться на перекрёстке.

    И обратите внимание – знаки одновременно стоят и на правой и на левой стороне, причём в обоих направлениях.

    Безусловно, это удобно и сделано специально в интересах водителей – вспоминайте какое сегодня число и выбирайте для стоянки нужную сторону дороги.

     

     

     

     

     

    Ученики. Удобно-то удобно, но как-то не очень. Ведь если поставить машину до утра, то ставить её я буду сегодня, а забирать – завтра. То есть после 12 ночи она уже будет стоять с нарушением Правил, и первый же эвакуатор может забрать её на штрафстоянку.

    Учитель. Я вам больше скажу – эвакуатор не станет дожидаться 12-ти ночи, он вправе забрать вашу машину уже после 9-ти вечера.

     

    И вот почему:

     

    Правила. Приложение 1 “Дорожные знаки”. Запрещающие знаки. При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

     

    Ученики. И что из этого следует?

    Учитель. А из этого следует вот что. Правила не стали вынуждать водителей переставлять машины в полночь, Правила учли эту несуразность и определили:

     

    Время для перестановки машин – с 19 часов до 21 часа.

     

     

     

     

    Вернёмся к нашему рисунку и представим себе, что сегодня чётное число месяца, например, 20-е августа.

     

    В этом случае до 19.00 стоять можно только на левой стороне.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    С 19.00 до 21.00 стоять можно на любой стороне (время для перестановки).

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    После 21.00 на левой стороне не должно оставаться ни одного стоящего транспортного средства – все стоят на правой стороне. Причём стоять можно до 21.00 следующего дня (то есть спите спокойно, никто вашу машину никуда не заберёт).

     

     

     

     

     

     

    Ученики. Скажите, почему на Ваших рисунках автомобили стоят и по ходу движения, и против хода? Разве такая парковка разрешена Правилами?

    Учитель. Такая парковка разрешена только в одном единственном случае – только в населённых пунктах и только на двухполосных дорогах без трамвайных путей посередине.

    Само собой разумеется, что при этом осевая линия должна быть прерывистой. Почему в этом случае Правила дали такую «вольницу» водителям мы поговорим подробно, когда будем проходить Раздел 12 «Остановка и стоянка». А пока поверьте мне на слово – на рисунках всё правильно.

     

     

     

     

    И, наконец, ещё три запрещающих знака, занимающих обособленное положение.

     

     

     

    С помощью этих трёх знаков Устроители дорожного движения имеют возможность установить  на каждом конкретном перекрёстке требуемый порядок движения.

     

    Здесь самое время напомнить вам, как читается любой Закон: «Что не запрещено, то разрешено».

    Знак 3.18.2  запрещает поворот налево. Разворот не запрещен.

    Знак 3.19  запрещает разворот. Поворот налево не запрещён.

     

     

     

    В каких направлениях разрешено продолжить движение на этом перекрёстке?

     

    1. Только прямо.

     

    2. Только прямо и налево.

     

    3. Прямо, налево и в обратном направлении.

     

     

     

     

    В каких направлениях разрешено продолжить движение на этом перекрёстке?

     

    1. Только направо.

     

    2. Только прямо или направо.

     

    3. Прямо, направо или в обратном направлении.

     

     

     

     

    В каких направлениях разрешено продолжить движение на этом перекрёстке?

     

    1. Только прямо.

     

    2. Только прямо или направо.

     

    3. Направо, прямо или налево.

     

     

     

    Следует знать, что действие знаков 3.18.1 

      и 3.18.2   распространяется только на то пресечение проезжих частей, перед которыми они установлены.

     

    В Правилах об этом сказано в Приложении 1, в текстовой части, относящейся к Запрещающим знакам:

     

    Правила. Приложение 1. Запрещающие знаки. Действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак.

     

     

     

     

     

    Примыкающая слева дорога имеет одну проезжую часть и, следовательно, поворот налево на этом перекрёстке категорически запрещён знаком.

     

    Можно продолжить движение прямо и можно развернуться.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    На этом перекрёстке примыкающая слева дорога имеет две проезжие части.

    Знак запрещает поворот налево на первую проезжую часть, а на втором пересечении можете смело поворачивать налево.

    Действие знака закончится сразу же, как только водитель проедет первое пересечение проезжих частей.

     

     

     

     

     

     

     

     

    Что же касается зоны действия знака 3.19 «Разворот запрещён», то в Правилах об этом ничего не сказано.

     

    Остаётся только заглянуть в ГОСТ:

     

    ГОСТ Р 52289-2004. Раздел 5.4 «Запрещающие знаки». Пункт 5.4.19. Знак 3.19 “Разворот запрещен” устанавливают перед перекрестком, где этот маневр создает опасность для движения других транспортных средств или пешеходов.

     

    Как видим, ГОСТ не уточняет, сколько там, на пересекаемой дороге проезжих частей. По ГОСТу получается, что такой знак ставят в том случае, когда на перекрёстке просто надо запретить менять направление движения на противоположное (независимо от того, сколько проезжих частей имеет пересекаемая дорога).

     

     

     

     

     

    То есть на этом перекрёстке развернуться точно запрещено. С левой полосы можно продолжить движение прямо или повернуть налево.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Но и на этом перекрёстке разворот тоже запрещён. И запрещён категорически, на любом пересечении проезжих частей. Можно продолжить движение прямо и можно повернуть налево (на втором пересечении проезжих частей).

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Временные запрещающие знаки.

     

    В завершении отметим, что запрещающие знаки могут быть не только постоянными, но и временными. Но не все подряд, а только некоторые. В Правилах эти знаки перечислены в Приложении 1.

     

    Правила. Приложение 1 «Дорожные знаки». Там в самом конце (уже после “Табличек”) можно прочитать следующее:  «Желтый фон на знаках 3.11 – 3.16, 3.18.1 – 3.25, установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными».

     

    Вот они эти знаки.

     

     

     

    И там же Правила особо оговорили: «В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками».

     

    Запрещающие знаки дорожного движения — в картинках с пояснениями по ПДД 2021 года

    3.1

    Въезд запрещён

    Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. Этот дорожный знак можно увидеть на дорогах с односторонним движением, на въезде против направления движения. Действие знака не распространяется: На маршрутные транспортные средства.

    Действует до первого перекрёстка. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.

    3.2

    Движение запрещено

    Запрещается движение всех транспортных средств.

    Действие знака не распространяется:
    1) На транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.
    2) Транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне.
    3) На транспортные средства, управляемые инвалидами 1 и 2 групп, перевозящие таких инвалидов или детей инвалидов (Подробности тут).
    4) На маршрутные транспортные средства.

    Действует до первого перекрёстка.

    Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.

    3.3

    Движение механических транспортных средств запрещено

    Запрещается движение механических транспортных средств. Действие знака не распространяется на:
    *маршрутные транспортные средства;
    *транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»;
    *транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

    3.4

    Движение грузовых автомобилей запрещено

    Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

    Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из неё на ближайшем к месту назначения перекрестке.

    Действует до первого перекрёстка.

    Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.

    3.5

    Движение мотоциклов запрещено

    Запрещается движение двухколёсных механических транспортных средств (кроме мопедов).

    Действие знака не распространяется: 1) На транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне. 2) Транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. Все знаки для мотоциклов и мопедов мы рассматривали в отдельной статье.

    Действует до первого перекрёстка.

    3.6

    Движение тракторов запрещено

    Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

    Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

    Действует до первого перекрёстка.

    3.7

    Движение с прицепом запрещено

    Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепом любого вида, а также запрещается буксировка транспортных средств.

    Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

    Действует до первого перекрёстка.

    3.8

    Движение гужевых повозок запрещено

    Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

    Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

    Действует до первого перекрёстка.

    3.9

    Движение на велосипеде запрещено

    Запрещается движение на велосипедах и мопедах.

    Действует до первого перекрёстка. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье. Все знаки, относящиеся к велосипедистам, мы рассматривали здесь.

    3.10

    Движение пешеходов запрещено

    Запрещается движение пешеходов.

    Действует до первого перекрёстка.

    Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье. Все знаки для пешеходов мы рассматривали здесь.

    3.11

    Ограничение массы

    Запрещается движение транспортных средств, (в том числе с прицепом), общая фактическая масса которых больше цифры на знаке.

    Действует до первого перекрёстка.

    3.12

    Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства

    Запрещается движение транспортных средств, у которых общая фактическая масса, приходящаяся на любую ось, превышает цифру на знаке.

    Действует до первого перекрёстка.

    Для двухосного транспортного средства на переднюю ось приходится 1/3 массы, на заднюю — 2/3. Если более 2 осей, то масса распределяется по ним равномерно. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.

    3.13

    Ограничение высоты

    Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по высоте. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.

    Действует до первого перекрёстка.

    3.14

    Ограничение ширины

    Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по ширине.

    Действует до первого перекрёстка.

    3.15

    Ограничение длины

    Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по длине.

    Действует до первого перекрёстка.

    3.16

    Ограничение минимальной дистанции

    Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

    Действует до первого перекрёстка, в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта, либо до знака 3.31 . Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

    Зона действия знака может быть уменьшена применением таблички 8.2.1

    3.17.1

    Таможня

    Запрещается проезд без остановки у контрольного пункта (таможни).

    3.17.2

    Опасность

    Запрещается проезд всех транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

    3.17.3

    Контроль

    Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.

    3.18.1

    Поворот направо запрещён

    Разрешается движение прямо, налево и в обратном направлении. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Все дорожные знаки про повороты и развороты, а также их отличия, мы рассмотрели в отдельной статье.

    3.18.2

    Поворот налево запрещён

    Разрешается движение прямо, направо и в обратном направлении. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Все дорожные знаки про повороты и развороты, а также их отличия, мы рассмотрели в отдельной статье.

    3.19

    Разворот запрещён

    Разрешается движение прямо, направо и налево. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Все дорожные знаки про повороты и развороты, а также их отличия, мы рассмотрели в отдельной статье.

    3.20

    Обгон запрещён

    Запрещён обгон всех транспортных средств. Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.

    Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.21 и 3.31.

    3.21

    Конец зоны запрещения обгона

    Отменяет действие знака 3.20.

    3.22

    Обгон грузовым автомобилям запрещён

    Запрещён обгон всех транспортных средств для автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн.

    Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.23 и 3.31.

    Запрещается также обгон одиночных транспортных средств, если они движутся со скоростью не более 30 км/ч.

    Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов.

    3.23

    Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям

    Отменяет действие знака 3.22

    3.24

    Ограничение максимальной скорости

    Запрещён проезд со скоростью, превышающей указанную на знаке.

    Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.25 или 3.31, а также до знака 3.24 с иным числовым значением.

    3.25

    Конец зоны ограничения максимальной скорости

    Отменяет действие знака 3.24.

    3.26

    Подача звукового сигнала запрещена

    Запрещена подача звукового сигнала, кроме тех случаев, когда это необходимо для предотвращения ДТП. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.

    Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.

    3.27

    Остановка запрещена

    Запрещается Остановка и стоянка транспортных средств.

    Действие знака не распространяется: На маршрутные транспортные средства. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.

    3.28

    Стоянка запрещена

    Запрещается стоянка всех транспортных средств. Не распространяется на ТС, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов и детей-инвалидов, если на ТС установлен опознавательный знак "Инвалид" - Подробности тут. Данный знак более детально мы рассматривали в отдельной статье.

    3.29

    Стоянка запрещена по нечётным числам месяца

    Запрещается стоянка по нечётным числам месяца всех транспортных средств. Данный знак не распространяет свое действие на инвалидов. Подробности тут. Данный знак более детально мы рассматривали в отдельной статье.

    3.30

    Стоянка запрещена по чётным числам месяца

    Запрещается Стоянка по чётным числам месяца всех транспортных средств. Данный знак не распространяет свое действие на инвалидов. Подробности тут. Данный знак более детально мы рассматривали в отдельной статье.

    3.31

    Конец зоны всех ограничений

    Отменяет действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26—3.30

    3.32

    Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено

    Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз».

    Действует до первого перекрёстка.

    3.33

    Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено

    Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

    Действует до первого перекрёстка.

    Где заканчивается действие запрещающих знаков?

    Мы очень часто сталкиваемся с неправильным либо двояким толкованием правил, установленных законодательством. Большинство таких ситуаций происходит на дорогах, водители и сотрудники ДПС в силу своей не осведомленности по-разному толкуют норму права. Основные споры возникают по поводу установленных дорожных знаков, а именно их действия.

    «Дорожные знаки» - это один из главных разделов ПДД, все будущие водители сдают по ним экзамен, но это не является гарантом того, что в дальнейшем у водителей не будет проблем на дорогах. Существует большое количество дорожных знаков, для удобства их делят на: знаки приоритета, предупреждающие, запрещающие, предписывающие, информационные, особых предписаний, дополнительной информации и сервиса.

    При установке знаков основываются на следующих основных критериях: информативность для конкретной дороги, удобство восприятия водителями (скорость движения, открытость участка). Расстояние установки знака должно быть рассчитано с учетом необходимых действий для водителя (снижение скорости, поворот и т.д.), регламентируется ГОСТ Р 52289-2004. Дорожные знаки для опасных участков размещаются на расстоянии 150 - 300 м., для населенных пунктов (город, деревня) 50 - 100 м. На основании Закона «О БДД» ответственность за дорожные знаки возлагается на органы исполнительной власти субъекта РФ (ГИБДД).

    Зона действия дорожного знака определяется в зависимости от его категории, если это предупреждающий знак, то водитель сам оценивает протяженность опасной дороги (к примеру, знак о неровной дороге). Если установлен запрещающий или предписывающий знак (обгон запрещен), то его зона действия распространяется до первого перекрестка или до выезда из населенного пункта. Ограничительные действия до ближайшего перекрестка объясняются тем, что водитель, выезжающий из-за поворота, не знает о ранее действующем предупреждении. Расстояние действия может быть уменьшено, либо увеличено дополнительно установленным знаком.

    Есть знаки, зона действия которых распространяется только на тот участок дороги, где они установлены, к примеру, если знак «остановка запрещена» стоит по правой стороне, то ни что не мешает вам остановить машину на противоположной от него стороне. Знаки особых предписаний, дополнительной информации и сервиса устанавливаются на определенный участок дороги и действуют до объекта, о котором они информируют (к примеру, место для разворота), исключение составляет знак о рекомендуемой скорости, его действие распространяется до первого перекрестка, либо до конца населенного пункта.

    Другая ситуация складывается со знаками указывающими о порядке движения в населенных пунктах (главная дорога, дорога с односторонним движением, реверсивное движение, автомагистраль), их действие завершается только дополнительным знаком, конец главной дороги или автомагистрали. Для того чтобы не создавались аварийные ситуации, водители выезжающие с боковой дороги на перекресток, информируются добавочными знаками.

    Установленные правила о действии знаков, не исключают казусные или аварийные ситуации на дорогах, зачастую это связано с несоответствием стандарту установки либо невнимательностью водителей. Будьте бдительны, удачи на дорогах!


    Зона действия запрещающих знаков

    Дорожные знаки – неотъемлемый и важный атрибут городских улиц и загородных трасс. Первое, чему должен научиться начинающий водитель – правильно воспринимать информацию, которую они несут, поскольку без этого умения, во-первых, ездить очень опасно, а во-вторых, накладно, ведь за несоблюдение требований дорожных знаков существуют штрафы, размер которых может пробить большую брешь в бюджете.

    Дорожные знаки делятся на несколько групп: предупреждающие, запрещающие, предписывающие и другие. Запрещающие знаки, как можно понять из названия, вводят определенные запреты на отдельных участках дорог.

    Правильно организовать дорожное движение – задача не из простых. Необходимо учесть множество факторов, таких как интенсивность потока, ее изменчивость в зависимости от времени суток, рельеф местности, наличие примыкающих второстепенных дорог и многие другие. Запреты и ограничения, устанавливаемые знаками, призваны повысить безопасность всех участников движения.

    Знаки начинают действовать с места установки, а прекращают свое действие в различных местах по-разному:
    - на ближайшем перекрестке;
    - за знаком, обозначающим конец или начало населенного пункта;
    - зона действия может быть указана на информационной табличке, установленной под запрещающим знаком;
    - установлен знак, отменяющий ограничение.

    Какие запрещающие знаки действуют только на ту сторону дороги, где они установлены и все ли запрещено?

    В некоторых случаях введенные запреты можно вполне легально обойти. Дело в том, что Правилами дорожного движения оговорено, что знаки, запрещающие движение пешеходов, остановку и стоянку автомобилей, в том числе по четным или по нечетным дням месяца, действуют только на той стороне дороги, где они установлены.

    Первый знак для водителей не имеет особого значения, а с проблемой остановки и парковки в городе приходится сталкиваться довольно часто. Если, к примеру, на одной из сторон дороги с односторонним движением установлен знак, запрещающий остановку или стоянку, машину можно остановить или запарковать вдоль противоположной обочины, и нарушения не будет. Также следует помнить, что в населенном пункте, на дороге, имеющей две полосы – по одной для каждого направления, машину можно запарковать на противоположной стороне, и это также не будет нарушением.

    Инспекторы ГИБДД нередко пользуются неграмотностью водителей и выписывают штрафы за нарушение правил остановки и парковки автомобилей. Типичная ситуация, когда автомобилист на узкой дороге, на которой с трудом разъезжаются две встречных машины, и к тому же нет разметки, видя знак, запрещающий стоянку, паркуется на противоположной стороне. Подъехавший сотрудник ДПС может выписать штраф, ссылаясь на несоблюдение запрета. Заведомо зная, что наказание накладывается неправомерно.


    ПДД Раздел 3. Запрещающие дорожные знаки

    Запрещающие дорожные знаки
    Запрещающие дорожные знаки раздела 3 приложения 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации вводят или отменяют определенные ограничения движения.

    Желтый фон на знаках 3.11–3.16, 3.18.1–3.25, установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.

    В случаях когда значения временных дорожных знаков и стационарных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    Знаки 3.2–3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

    Действие запрещающих дорожных знаков не распространяется

    Действие запрещающих знаков 3.1–3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

    Действие запрещающих знаков 3.2, 3.3, 3.5–3.8 не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

    Действие запрещающих дорожных знаков 3.28–3.30 не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также на такси с включенным таксометром.

    Действие запрещающих дорожных знаков 3.2, 3.3, 3.28–3.30 не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов.

    Действие запрещающих дорожных знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак.

    Зона действия запрещающих дорожных знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26–3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка распространяется до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения или примыкания с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

    Действие запрещающего дорожного знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

    Зона действия запрещающих дорожных знаков может быть уменьшена

    Для знаков 3.16 и 3.26 зона действия запрещающих дорожных знаков может быть уменьшена применением таблички 8.2.1.

    Дорожный знак дополнительной информации Табличка 8.2.1 Зона действия для обозначения расстояния 100 метров — зоны действия запрещающего дорожного знака

    Для знаков 3.20, 3.22, 3.24 зона действия запрещающих дорожных знаков может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения.

    Для знаков 3.27–3.30 зона действия запрещающих дорожных знаков может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27–3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2.

    Дорожные знаки дополнительной информации Таблички 8.2.2 и 8.2.3 Зона действия для обозначения зон действий запрещающего дорожного знака

    Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 применён совместно с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

    Действие запрещающих дорожных знаков 3.10, 3.27–3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

    Запрещающие знаки ПДД 2021 с пояснениями

    3.1 Въезд запрещен Подробнее

    Описание знака

    "Кирпич" или белый прямоугольник на красном круге

    Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

    От действия данного знака могут отступать маршрутные транспортные средства: трамвай, троллейбус, автобус.

    3.2 Движение запрещено Подробнее

    Описание знака

    Белый круг с красной рамкой

    Запрещается движение всех транспортных средств.

    От действия данных знаков могут отступить: 1. Маршрутные ТС; 2. Транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке; 3. Транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак "Инвалид".

    3.3 Движение механических транспортных средств запрещено Подробнее

    Описание знака

    Автомобиль в белом круге с красной рамкой

    Движение механических транспортных средств запрещено. Гужевые повозки, велосипеды и веломобили могут продолжать движение.

    От действия данных знаков могут отступить: 1. Маршрутные ТС; 2. Транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке; 3.Транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак "Инвалид".

    3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено Подробнее

    Описание знака

    Грузовик в белом круге с красной рамкой

    Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

    Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

    3.5 Движение мотоциклов запрещено Подробнее

    Описание знака

    Мотоцикл в белом круге с красной рамкой

    Запрещается движение любых мотоциклов (колясками и без них).

    От действия данного знака могут отступить: Транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

    3.6 Движение тракторов запрещено Подробнее

    Описание знака

    Трактор в белом круге с красной рамкой

    Запрещается движение тракторов любых видов и самоходных машин (скреперов, грейдеров и т. п.).

    От действия данного знака могут отступать: Транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

    3.7 Движение с прицепом запрещено Подробнее

    Описание знака

    Прицеп в белом круге с красной рамкой

    Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

    От действия данного знака могут отступать: Транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;

    3.8 Движение гужевых повозок запрещено Подробнее

    Описание знака

    Лошадь в белом круге с красной рамкой

    Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

    От действия данного знака могут отступать: Транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

    3.9 Движение на велосипедах запрещено Подробнее

    Описание знака

    Велосипед в белом круге с красной рамкой

    Запрещается движение велосипедов и мопедов.

    Знак не запрещает вести руками велосипед (мопед) по тротуару (пешеходной дорожке), а при его отсутствии — по правой обочине дороги (по ходу движения транспортных средств).

    3.10 Движение пешеходов запрещено Подробнее

    Описание знака

    Перечеркнутый человек в белом круге с красной рамкой

    Запрещено движение пешеходов, а также лиц, которые считаются пешеходами: передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

    Действие знака распространяется только на ту сторону дороги, где он установлен.

    3.11 Ограничение массы Подробнее

    Описание знака

    Цифра с буквой Т на белом круге с красной рамкой

    Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

    Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    3.12 Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства Подробнее

    Описание знака

    Цифра с буквой Т и ось автомобиля на белом круге с красной рамкой

    Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

    1. Нагрузка на ось грузовых автомобилей распределяется следующим образом: на двухосных автомобилях — 1/3 на переднюю часть, 2/3 на заднюю ось; на трехосных автомобилях — по 1/3 на каждую ось. 2. Если нагрузка на ось больше, чем на знаке, водитель должен объехать данный участок дороги по другому маршруту. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    3.13 Ограничение высоты Подробнее

    Описание знака

    Цифра с буквой М и черные треугольники на белом круге с красной рамкой

    Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

    Если высота автомобиля (с грузом или без него) больше, чем на знаке, то водитель должен объехать участок дороги по другому маршруту. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    3.14 Ограничение ширины Подробнее

    Описание знака

    Цифра с буквой М и черные треугольники на белом круге с красной рамкой

    Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

    Если ширина автомобиля (с грузом или без него) больше, чем на знаке, то водитель должен объехать данный участок дороги по другому маршруту. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    3.15 Ограничение длины Подробнее

    Описание знака

    Грузовик с цифрой и буквой М на белом круге с красной рамкой

    Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств) габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

    Если габаритная длина автомобиля (составов транспортных средств) больше указанной на знаке, то водитель должен объехать данный участок дороги по другому маршруту. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    3.16 Ограничение минимальной дистанции Подробнее

    Описание знака

    Автомобиль догоняет другого на белом круге с красной рамкой

    Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

    Зона действия: 1. От места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. 2. Зона действия может ограничиваться таб. 8.2.1. «Зона действия». 3. До знака 3.31 «Конец зоны всех ограничений». Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    3.17.1 Таможня Подробнее

    Описание знака

    Надпись "Таможня" на белом круге с красной рамкой

    Запрещается проезд без остановки у таможни.

    3.17.2 Опасность Подробнее

    Описание знака

    Надпись "опасность" на белом круге с красной рамкой

    Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

    Знак устанавливается в местах, угрожающих жизни и здоровью людей. За знак проезд запрещен всем без исключения.

    3.17.3 Контроль Подробнее

    Описание знака

    Надпись "Stop Контроль" на белом круге с красной рамкой

    Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

    3.18.1 Поворот направо запрещен Подробнее

    Описание знака

    Зачеркнутая стрелка направо на белом круге с красной рамкой

    Запрещает поворот направо.

    1. Отступают: маршрутные транспортные средства (трамвай, троллейбус, автобус). 2. Действие знака распространяется только на то пересечение, перед которым установлен знак. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    3.18.2 Поворот налево запрещен Подробнее

    Описание знака

    Зачеркнутая стрелка налево на белом круге с красной рамкой

    Запрещает поворот налево. ОБРАТИТИЕ ВНИМАНИЕ: знак не запрещает разворот.

    1. Отступают: маршрутные транспортные средства (трамвай, троллейбус, автобус). 2. Действие знака распространяется только на то пересечение, перед которым установлен знак. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    3.19 Разворот запрещен Подробнее

    Описание знака

    Перечеркнутая стрелка обратно на белом круге с красной окантовкой

    ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: знак не запрещает поворот налево.

    1. Отступают: маршрутные транспортные средства (трамвай, троллейбус, автобус). 2. Действие знака распространяется только на то пересечение, перед которым установлен знак. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    3.20 Обгон запрещен Подробнее

    Описание знака

    Красная и черная машина на белом круге с красной окантовкой

    Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

    Зона действия: 1. От места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. 2. Зона действия может ограничиваться таб. 8.2.1 «Зона действия». 3. До знака 3.21 «Конец зоны запрещения обгона». 4. До знака 3.31 «Конец зоны всех ограничений». Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    3.21 Конец зоны запрещения обгона Подробнее

    Описание знака

    Перечеркнутые серые автомобили на белом круге с красной окантовкой

    Отменяет действие знака 3.20 «Обгон запрещен». Если на знаке желтый фон, то знак является временным.

    В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    3.22 Обгон грузовым автомобилем запрещен Подробнее

    Описание знака

    Красный грузовой и черный автомобиль на белом круге с красной окантовкой

    Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3.5 т. обгон всех транспортных средств без исключения.

    Зона действия: 1. От места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. 2. Зона действия может ограничиваться таб. 8.2.1 «Зона действия». 3. До знака 3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям». 4. До знака 3.31 «Конец зоны всех ограничений». Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    3.23 Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобиля Подробнее

    Описание знака

    Перечеркнутые грузовой и легковой автомобиль на белом круге с красной окантовкой

    Отменяет действие знака 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен». Если на знаке желтый фон, то знак является временным.

    В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    3.24 Ограничение максимальной скорости Подробнее

    Описание знака

    Цифра на белом круге с красной окантовкой

    Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке. В случае превышения разрешенной скорости с разницей до +10 км/ч, Вас может остановить инспектор ГИБДД в том случае, если движение вашего автомобиля отличается от потока других, и при этом сделать только предупреждение. За превышение скоростного режима свыше +20 км/ч следует наказание — штраф; свыше +80 км/ч - штраф или лишение прав.

    Зона действия: 1. От места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. 2. Зона действия может ограничиваться таб. 8.2.1 «Зона действия». 3. До такого же знака с другим значением скорости. 4. До знака 5.23.1 или 5.23.2 «Начало населенного пункта» с белым фоном. 5. До знака 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости». 6. До знака 3.31 «Конец зоны всех ограничений». Разница до +20 км/ч допускается по причине того, что «радар» инспектора показывает мгновенную скорость, спидометр же водителя — среднюю скорость. На точность показаний спидометра также влияет величина радиуса качения колеса (Rк), которая не является величиной постоянной, кроме того, спидометр имеет грубую шкалу делений. Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    3.25 Конец зоны ограничения максимальной скорости Подробнее

    Описание знака

    Перечеркнутая цифра на белом фоне

    Отменяет действие знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости».

    Если на знаке желтый фон, то знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

    3.26 Подача звукового сигнала запрещена Подробнее

    Описание знака

    Перечеркнутая дудка на белом круге с красной рамкой

    Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

    Зона действия: 1. От места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. 2. Зона действия может ограничиваться таб. 8.2.1 «Зона действия». 3. До знака 3.31 «Конец зоны всех ограничений».

    3.27 Остановка запрещена Подробнее

    Описание знака

    Перечеркнутая дудка на белом круге с красной рамкой

    Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств. Распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

    Действия данного знака не распространяется на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 - 5.18 соответственно. Зона действия: 1. От места установки до ближайшего перекрестка, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены. 2. До действия повторного знака 3.27 «Остановка запрещена» с таб. 8.2.2, 8.2.3 «Зона действия». При этом не забывайте, таб. 8.2.3 указывает конец зоны действия знака. Сразу же за знаком остановка разрешена. 3. Определяется разметкой 1.4 желтого цвета. 4. До знака 3.31 «Конец зоны всех ограничений». 5. В конце зоны их действия повторных знаков 3.27 - 3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2.

    3.28 Стоянка запрещена Подробнее

    Описание знака

    Перечеркнутый синий круг с красной рамкой

    Запрещается стоянка транспортных средств. Распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

    Действия данного знака не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак "Инвалид", а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром; Зона действия: 1. От места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. 2. До действия повторного знака 3.28 «Стоянка запрещена» с таб. 8.2.2, 8.2.3 «Зона действия». При этом не забывайте, таб. 8.2.3 указывает конец зоны действия знака. Сразу же за знаком стоянка разрешена. 3. Определяется разметкой 1.4 желтого цвета. 4. До знака 3.31 «Конец зоны всех ограничений».

    3.29 Стоянка запрещена по нечетным числам месяца Подробнее

    Описание знака

    Перечеркнутая белая палка на синем круге с красной рамке

    При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки). Распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

    Действия данного знака не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак "Инвалид", а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром; Зона действия: 1. От места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. 2. До действия повторного знака 3.28, 3.29, 3.30 с таб. 8.2.2, 8.2.3 «Зона действия». При этом таб.8.2.3 указывает конец зоны действия знака. Сразу же за знаком стоянка разрешена. 3. Определяется разметкой 1.10 желтого цвета. 4. До знака 3.31 «Конец зоны всех ограничений».

    3.30 Стоянка запрещена по четным числам месяца Подробнее

    Описание знака

    Перечеркнутые две белые полоски на синем круге с красной рамке

    При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

    Действия данного знака не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак "Инвалид", а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром; Зона действия: 1. От места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. 2. До действия повторного знака 3.28, 3.29, 3.30 с таб. 8.2.2, 8.2.3 «Зона действия». При этом таб. 8.2.3 указывает конец зоны действия знака. Сразу же за знаком стоянка разрешена. 3. Определяется разметкой 1.10 желтого цвета. 4. До знака 3.31 «Конец зоны всех ограничений».

    3.31 Конец зоны всех ограничений Подробнее

    Описание знака

    Перечеркнутый белый круг

    Отменяет действие следующих запрещающих знаков (установленных вместе или последовательно): 1) 3.16 Ограничение минимальной дистанции; 2) 3.20 Обгон запрещен; 3) 3.22 Обгон грузовым автомобилям запрещен; 4) 3.24 Ограничение максимальной скорости; 5) 3.26 Подача звукового сигнала запрещена; 6) 3.27 Остановка запрещена; 7) 3.28 Стоянка запрещена; 8) 3.29 Стоянка запрещена по нечетным числам месяца; 9) 3.30 Стоянка запрещена по четным числам месяца.

    3.32 Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено Подробнее

    Описание знака

    Желтый грузовик на белом круге с красной рамкой

    Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».

    Действие знака распространяется на ВСЕ транспортные средства, имеющие опознавательные знаки (информационные таблички) «Опасный груз».

    3.33 Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено Подробнее

    Описание знака

    Автомобиль с желтой мигалкой на белом круге с красной рамкой

    Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

    Опасные грузы подразделяются на классы: кл. 1 — взрывчатые вещества; кл. 2 — газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением; кл. 3 — легковоспламеняющиеся жидкости; кл. 4 — легковоспламеняющиеся вещества и материалы; кл. 5 — окисляющиеся вещества и органические перекиси; кл. 6 — ядовитые (токсичные) вещества; кл. 7 — радиоактивные и инфекционные материалы; кл. 8 — едкие и коррозионные материалы; кл. 9 — прочие опасные вещества.

    Безопасность рабочей зоны - 15 основных вопросов

    Конусы, бочки и барьеры

    1. Почему вы перекрываете длинный участок дороги, когда работа ведется только на коротком участке?

    A. Существует множество причин, по которым данная протяженность проезжей части закрыта, но основная причина заключается в том, что работа ведется для максимизации производительности, даже если водителю может показаться, что работа ведется незначительно или вообще не ведется. время. Помните, что за рабочей зоной водитель обычно наблюдает очень непродолжительное время.Строительные работы на проезжей части очень динамичны: несколько текущих рабочих операций синхронизируются для создания готового продукта. Обычно это верно как для длительной, так и для краткосрочной работы. Кроме того, как правило, эффективнее и безопаснее осуществлять управление движением по всей длине рабочей зоны.

    Обычные рабочие операции, которые не всегда соблюдаются:

    • Изыскательские и макетные работы
    • Подготовительные работы, такие как подметание и уборка
    • Предварительные ремонтные работы
    • Коммунальные переезды
    • Связанные отдельные рабочие операции, выполненные до основных рабочих усилий

    2.Почему вы перекрываете три полосы движения, когда работа выполняется только в одной?

    A. Во многих случаях нецелесообразно или безопасно проводить рабочие операции в пределах одной полосы движения. Поддержание движения в непосредственной близости от места проведения работ, разделенного только полосой движения, чрезвычайно опасно как для водителей, так и для рабочих. В более долгосрочных проектах можно использовать временный бетонный барьер для отделения движения от рабочей зоны. Наша практика заключается в том, чтобы закрыть минимальное количество полос для безопасного и эффективного выполнения работы.Кроме того, перекрытые полосы анализируются на предмет задержек движения, и прилагаются все усилия, чтобы минимизировать влияние трафика в максимально возможной степени.

    FYI ... длина рабочей зоны (закрытие полосы движения) оказывает минимальное влияние на задержку движения ... большая часть задержки возникает при фактическом сужении полосы движения. (Конус - это серия устройств управления движением, которые перемещают трафик с или обратно на его нормальный путь.)

    3. Зачем нужны длинные конусы для закрытия полосы движения?

    А.Конусы закрытия полосы движения разработаны для обеспечения безопасного и эффективного слияния. Основное внимание уделяется скорости движения - чем выше скорость, тем длиннее конус. Обычное закрытие автострады будет использовать конус не менее 720 футов для объявленного ограничения скорости 60 миль в час.


    Строительные знаки

    4. Почему вы вывешиваете табличку «Впереди строительство», когда работы не ведутся?

    A. WSDOT по закону обязана размещать «Впереди дорожные работы» или другие предупреждающие знаки, если это необходимо, в рабочих зонах.Несмотря на то, что очевидной работы может не быть, вероятно, сейчас ведутся незначительные работы или состояние проезжей части могло быть изменено из-за предыдущей работы. Мы хотим, чтобы водители знали, что они находятся в рабочей зоне, и были предупреждены о любых условиях рабочей зоны (даже незначительных), которые могут отсутствовать в нормальных рабочих условиях.

    5. За какое время (время) вы размещаете уведомление о закрытии съезда?

    A. Не существует фиксированного ограничения по времени, но мы используем рекомендации, основанные на трафике и условиях площадки, а также прошлый опыт в отношении того, какой период времени является разумным, чтобы предупредить водителей о том, что съезд будет закрыт.Кратковременное закрытие на несколько часов или на ночь, как правило, требует короткого уведомления всего за 3 дня и меньше, если есть срочная необходимость или чрезвычайная ситуация, требующая закрытия рампы. Долгосрочное закрытие планируется как можно раньше, и может потребоваться предварительное уведомление за одну-две недели. Кроме того, о долгосрочном закрытии может быть объявлено в местных газетах или других средствах массовой информации вместе с предварительным уведомлением о знаках закрытия.

    6. Почему вы не развешиваете знаки достаточно далеко перед рабочей зоной, чтобы мы могли сделать объезд или избежать подмоги?

    А.Обычно это рассматривается как часть планирования и проектирования рабочих зон. К сожалению, продолжительность резервного копирования может быть трудно, если вообще возможно, предсказать в любой конкретный день. WSDOT начал использовать переносные знаки изменяемых сообщений (PCMS) в ответ на резервные копии, чтобы обеспечить альтернативный маршрут. Знаки с постоянными переменными сообщениями (VMS) также используются, если их расположение в рабочей зоне и альтернативный маршрут подходит. Кроме того, становится доступной новая технология, которая позволит нам отслеживать резервные копии рабочих зон и удаленно отправлять сообщения в реальном времени на стратегически расположенные PCMS перед альтернативными маршрутами.

    7. Я проезжал знак «Полоса закрыта», все переходили, и никто не работал - что с этим?

    A. Это действительно происходит и обычно происходит из-за установки или снятия знаков и устройств рабочей зоны. Установка и удаление многих рабочих зон может быть трудоемким и может занять 1-2 часа в зависимости от размера и сложности. Если в эти периоды водитель проезжает через рабочую зону, она может работать не полностью. Иногда знак может быть случайно оставлен на месте, когда он не нужен, и мы стараемся отреагировать как можно скорее, если это произойдет.

    8. Какие знаки вы используете в рабочих зонах?

    A. Рабочие зоны обычно обозначаются оранжевыми предупреждающими знаками. Во многих рабочих зонах также используется полный набор стандартных дорожных знаков, перечисленных ниже. Помните, что в рабочих зонах действуют все правила дорожного движения, в том числе соблюдение установленных знаков.

    A. Во многих случаях выполнение рабочих операций в пределах одной полосы движения нецелесообразно или не безопасно. Поддержание движения в непосредственной близости от места проведения работ, разделенного только полосой движения, чрезвычайно опасно как для водителей, так и для рабочих.В более долгосрочных проектах можно использовать временный бетонный барьер для отделения движения от рабочей зоны. Наша практика заключается в том, чтобы закрыть минимальное количество полос для безопасного и эффективного выполнения работы. Кроме того, перекрытые полосы анализируются на предмет задержек движения, и прилагаются все усилия, чтобы минимизировать влияние трафика в максимально возможной степени. ...

    A. Конусообразные переходники предназначены для безопасного и эффективного сращивания. Основное внимание уделяется скорости движения - чем выше скорость, тем длиннее конус.Обычное закрытие автострады будет использовать конус не менее 720 футов для объявленного ограничения скорости 60 миль в час. A. WSDOT по закону обязана вывешивать «Впереди дорожные работы» или другие предупреждающие знаки, если это необходимо, в рабочих зонах. Несмотря на то, что очевидной работы может не быть, вероятно, сейчас ведутся незначительные работы или состояние проезжей части могло быть изменено из-за предыдущей работы. Мы хотим, чтобы водители знали, что они находятся в рабочей зоне, и были предупреждены о любых условиях рабочей зоны (даже незначительных), которые могут отсутствовать в нормальных рабочих условиях.

    A. Не существует фиксированного ограничения по времени, но мы используем рекомендации, основанные на дорожном движении и условиях площадки, а также на прошлом опыте относительно того, какой период времени является разумным, чтобы предупредить водителей о том, что съезд будет закрыт. Кратковременное закрытие на несколько часов или на ночь, как правило, требует короткого уведомления всего за 3 дня и меньше, если есть срочная необходимость или чрезвычайная ситуация, требующая закрытия рампы. Долгосрочное закрытие планируется как можно раньше, и может потребоваться предварительное уведомление за одну-две недели.Кроме того, о долгосрочном закрытии может быть объявлено в местных газетах или других средствах массовой информации вместе с предварительным уведомлением о знаках закрытия.

    A. Обычно это рассматривается как часть планирования и проектирования рабочих зон. К сожалению, продолжительность резервного копирования может быть трудно, если вообще возможно, предсказать в любой конкретный день. WSDOT начал использовать переносные знаки изменяемых сообщений (PCMS) в ответ на резервные копии, чтобы обеспечить альтернативный маршрут. Знаки с постоянными переменными сообщениями (VMS) также используются, если их расположение в рабочей зоне и альтернативный маршрут подходит.Кроме того, становится доступной новая технология, которая позволит нам отслеживать резервные копии рабочих зон и удаленно отправлять сообщения в реальном времени на стратегически расположенные PCMS перед альтернативными маршрутами.

    A. Это действительно происходит и обычно происходит из-за установки или снятия знаков и устройств рабочей зоны. Установка и удаление многих рабочих зон может быть трудоемким и может занять 1-2 часа в зависимости от размера и сложности. Если в эти периоды водитель проезжает через рабочую зону, она может работать не полностью.Иногда знак может быть случайно оставлен на месте, когда он не нужен, и мы стараемся отреагировать как можно скорее, если это произойдет.

    A. Рабочие зоны обычно обозначаются оранжевыми предупреждающими знаками. Во многих рабочих зонах также используется полный набор стандартных дорожных знаков, перечисленных ниже. Помните, что в рабочих зонах действуют все правила дорожного движения, в том числе соблюдение установленных знаков.

    • Предупреждающие знаки оранжевой рабочей зоны
    • Оранжевый предупреждающий знак безопасной скорости (повороты, неровная дорога и т. Д.))
    • Нормативные знаки, черные на белом
    • Переносные сменные знаки сообщений (PCMS)
    • Переменные знаки сообщений, постоянные (VMS)
    • Временный ориентир и указатель (зеленый или оранжевый)
    • Знаки перекрытия проезжей части и съезда

    FYI ... за превышение скоростного режима в рабочих зонах налагаются двойные штрафы.

    Ночная работа

    9. Почему не все строительные работы ведутся ночью и как определяется, когда это целесообразно?

    А.Ночью ведется значительная часть строительных работ, чтобы избежать больших нагрузок в дневное время и связанных с этим задержек из-за дорожного движения. Это может быть единственное положительное преимущество ночной работы, но, тем не менее, очень важное. Не все строительные работы совместимы с ночными работами, а некоторые строительные работы физически невозможно завершить ночью и возобновить на следующий день. Если трафик можно поддерживать на разумном уровне, мы предпочли бы проводить работу в дневное время по следующим причинам:

    • Работа в ночное время по своей природе более опасна из-за ограниченной видимости и гораздо более высокого процента инвалидов-водителей.
    • Производство и качество могут в некоторой степени пострадать из-за сложности работы в условиях низкой освещенности и портативного освещения.
    • Работа в ночное время, как правило, дороже из-за меньшего производства и усиления контроля за движением, освещения и защитных мер.
    • Некоторые проекты имеют очень строгие постановления по шуму, которые ограничивают рабочее время или требуют дополнительных мер по снижению шума.

    Это сложная проблема, и приведенная выше информация не полностью отражает все элементы.Мы по-прежнему будем полагаться на ночную работу во многих наших городских и других местах с большим объемом работы просто потому, что влияние дневной работы на движение транспорта будет неприемлемым.

    Рекомендации по вождению

    10. Как правильно слиться при приближении к зоне строительства автострады?

    A. Ключевой вопрос здесь - вежливость. Безопасное и эффективное движение транспорта через зону слияния при приближении к закрытию полосы движения рабочей зоны зависит от способности водителей слияния планировать наперед, регулировать скорость и слиться в безопасный промежуток между транспортными средствами на открытой полосе.Объединение становится намного проще и безопаснее, если все водители вежливы и работают вместе. По закону ответственность за безопасное слияние возлагается на драйвер слияния. Активное блокирование объединяющегося движения водителями на открытой полосе является незаконным.

    11. Когда мне следует переехать, если впереди перекрыта полоса движения?

    A. Начните планирование заранее, как только сможете определить, какая полоса закрыта. Нет необходимости резко менять полосу движения или выезжать на открытую полосу задолго до закрытия полосы движения.Начните искать безопасный промежуток между транспортными средствами на открытой полосе и плавно вливайтесь в этот промежуток. Допускается слияние с открытой полосой вплоть до фактического конуса устройства смыкания полосы движения, но рекомендуется предоставить себе дополнительное пространство и выполнить слияние несколько раньше. Это обеспечит запас прочности на случай, если вы не сможете выполнить слияние так скоро, как ожидалось.

    12. Что лучше всего делать, если мой автомобиль сломался в зоне строительства?

    А.Не паникуйте, обычно помощь скоро придет. Оставайтесь в автомобиле, если вы находитесь на полосе движения, включите мигающие аварийные огни и позвоните в службу 911, если у вас есть мобильный телефон. При первых признаках проблемы с вашим автомобилем, по возможности съезжайте с обочины или съезда. Если выйти из автомобиля безопасно, поднимите капот, позвоните и / или дождитесь помощи.

    13. Что мне делать, если я попал в аварию на рабочем месте?

    A. ДТП может быть травматическим событием даже без серьезных травм, но сохраняйте как можно больше спокойствия и оставайтесь в машине.Если есть возможность переместить автомобиль с полосы движения на обочину или в другое безопасное место, включите мигающие аварийные огни и сделайте это. Позвоните в службу 911, если у вас есть мобильный телефон и / или ждите помощи. Помощь должна прибыть в ближайшее время.

    FYI ... Если ваше транспортное средство выходит из строя или повреждено в рабочей зоне, будьте предельно осторожны, выходя из транспортного средства, даже если вы находитесь на обочине проезжей части. Вы можете подвергнуться опасности высокоскоростного движения, а также потенциальным опасностям в рабочей зоне, которые не предназначены для пешеходов, например:

    • Падение с плеча или другие незащищенные падения... будьте предельно осторожны, если вы переступите барьер, на другой стороне вас может быть нечем.
    • Шероховатая поверхность для ходьбы, участки ремонта и т. Д.
    • Если вы находитесь на участке эстакады или моста, не переходите через какие-либо защитные барьеры, вероятно, вам ничто не помешает упасть на другую сторону.

    Оборудование

    14. Зачем нужно столько автомобилей, когда работают один или два человека?

    А.Многие дорожные работы являются мобильными и могут постоянно перемещаться вперед или из одного места в другое. Стремясь быть максимально эффективными, мы стараемся ускорить работу за счет использования специализированного оборудования, которое улучшает производство работы. Скорее всего, рабочие, которых вы видите, являются частью большой бригады, которая управляет другими транспортными средствами. Во многих случаях для управления движением требуется до трех дополнительных транспортных средств, что позволяет продолжить выполнение основной рабочей операции.

    15.Зачем закрывать мост для проверки?

    A. Это действительно зависит от типа моста и масштабов проверки. В большинстве случаев мы поддерживаем движение на определенном уровне за счет перекрытия полос. Если требуется серьезная проверка или возникает проблема безопасности (например, после землетрясения), мост, возможно, придется закрыть.

    Общий закон - Часть I, Раздел XIV, Глава 85, Раздел 2


    Раздел 2:

    Знаки или устройства дорожные; монтаж и обслуживание; правила и положения

    Раздел 2.Департамент автомобильных дорог, в данной главе называемый департаментом, должен устанавливать и содержать на автомагистралях штата и на путях, ведущих к ним и оттуда, а также на всех основных магистралях между городами и поселками такие указатели направления, предупреждающие знаки или огни, бордюры, улицы и т. Д. другие дорожные разметки, механические системы светофоров, устройства движения или парковочные счетчики, которые могут быть сочтены необходимыми для обеспечения общественной безопасности и удобства, а также должны устанавливаться и обслуживаться в соответствии с текущим руководством департамента по единообразным устройствам управления движением, таким как бордюр, шоссе , уличная или другая дорожная разметка в зависимости от условий или необходимости для выполнения положений других законодательных актов, касающихся дорожной разметки.Департамент может время от времени создавать, изменять, отменять или добавлять правила и положения, касающиеся таких знаков, огней, сигнальных систем, устройств движения, счетчиков парковки и разметки, а также может издавать правила и положения, регулирующие, регулирующие и ограничивающие движения транспортных средств на всех государственных автомагистралях и для выполнения целей раздела девять главы восемьдесят девять на автомагистралях, включая государственные автомагистрали, которые в соответствии с этим ведомством обозначены как сквозные пути, со штрафами за нарушение, не превышающими двадцати долларов за каждое нарушение.Ни одно такое правило или постановление не должно запрещать использование легковых автомобилей или автомобилей типа универсал, чей общий вес составляет менее пяти тысяч фунтов и которые зарегистрированы для коммерческого использования, на дорогах, бульварах или бульварах, где разрешено движение некоммерческих легковых автомобилей. работать. Никакие такие знаки, огни, сигнальные системы, устройства движения, парковочные счетчики или разметка не должны устанавливаться или обслуживаться на любой государственной автомагистрали каким-либо органом, кроме департамента, кроме как с его письменного согласия в отношении их расположения, формы, размера и цвета, и за исключением в течение периода действия указанного разрешения.Департамент может после уведомления отозвать любое одобрение, предоставленное в соответствии с этим разделом. Если иное не предусмотрено в разделе два E, любое правило, постановление, приказ, постановление или закон, исключающие выезд автотранспортных средств на государственные автомагистрали, является недействительным и не имеющим силы. За исключением случаев, предусмотренных ниже, любые правила, постановления, распоряжения, постановления или подзаконные акты города или поселка в дальнейшем, принятые или опубликованные в отношении или в связи с установкой или обслуживанием знаков, сигналов управления движением, транспортных устройств, школьных зон, парковок счетчики или разметка на любом пути, находящемся под его контролем, должны вступать в силу без одобрения департамента при условии, что такие знаки, сигналы управления движением, устройства движения, парковочные счетчики, школьные зоны или разметка соответствуют текущему руководству департамента по унифицированным устройствам управления движением и образцу департамента положение о стандартном городском дорожном кодексе; при условии, однако, что такое правило, постановление, приказ, постановление или подзаконный акт не вступает в силу до тех пор, пока не будет одобрено в письменной форме департаментом, или вступит в силу после отзыва такого одобрения, если оно сделано или обнародовано в связи со следующими : (1) любым путем на его пересечении или пересечении с государственной автомагистралью; (2) любой проект, который полностью или частично финансируется или поддерживался на федеральном уровне; (3) любой сигнал управления движением или проблесковый маячок в любом городе или поселке, в котором нет зарегистрированного профессионального инженера в Содружестве наций для разработки, перепроектирования или изменения времени и последовательности сигнала или проблескового маячка; (4) любой знак, за исключением тяжелых коммерческих автомобилей; (5) любое учреждение или подписание школьной зоны, в отношении которой город или поселок намеревается требовать возмещения от государства; (6) любой уличный знак с односторонним движением, не установленный на пересечении дорог; (7) любое правило, постановление, приказ, постановление или подзаконный акт города или поселка, которые в случае их принятия или обнародования исключают передвижение на автомобиле по любому существующему маршруту, который соединяет один город или поселок с другим, кроме случаев, когда такое правило, постановление, приказ , постановление или подзаконный акт были обнародованы в соответствии со следующим: (а) нормотворческий орган города или поселка, инициирующий такое правило, постановление, приказ, постановление или подзаконный акт, направляет письменное уведомление о таком действии главному исполнительному директору должностное лицо прилегающего города, поселка или округа, на которые простирается указанный путь, и (b) город, поселок или округ проводит публичные слушания, инициирующие такое изменение, перемещение или прекращение деятельности, публичное уведомление о которых должно быть опубликовано для каждого из две недели, предшествующие такому слушанию, в газете, имеющей общий тираж в прилегающем городе, поселке или округе, на который простирается указанный путь, и (c) после письменного согласия главного исполнительного директора прилегающего города или поселка, в который указанный путь простирается о г его назначенный.Несмотря на вышесказанное, знаки контроля скорости могут быть установлены только в соответствии с положениями раздела восемнадцатого главы девяноста. Если какой-либо город или город устанавливает и обслуживает любое из вышеупомянутых устройств управления дорожным движением без запроса или получения необходимого разрешения, либо после уведомления о таком неодобрении, либо в нарушение указанного руководства, департамент удерживает или снимает неизрасходованный остаток любых средств. назначен указанному городу или поселку в соответствии с положениями раздела тридцать четыре главы девяноста или разделов двадцать пятой и двадцать шестой главы восемьдесят первой.Любое устройство управления дорожным движением, которое не было установлено или обслуживалось в соответствии с вышеизложенными положениями, может быть снято департаментом или под его руководством и храниться департаментом до тех пор, пока владелец не востребует его, или, если он не востребован, в течение шестидесяти дней после письменного уведомления. указанному собственнику, может быть передана по усмотрению ведомства. Цветные и стрелочные индикации сигналов управления движением должны иметь команды, приписанные им в указанном руководстве. Использование мигающей белой индикации пешеходного сигнала пешехода в соответствии с официальными стандартами департамента запрещено.Вышестоящий суд обладает юрисдикцией по справедливости для обеспечения соблюдения положений настоящего раздела и раздела один, а также разделов один и четыре главы восемьдесят девятой и любых правил или постановлений, принятых в соответствии с ними, или предписывать их нарушение. Положения этого раздела не применяются к установке каким-либо городом или поселком на любом пути в пределах его границ знаков, предупреждающих автомобилистов о присутствии поблизости слепых, глухих или других детей-инвалидов.

    Правильное размещение знаков и оборудования в рабочей зоне | компании D2K Traffic Safety, Inc.

    У вас есть все ваши знаки и сигнальное оборудование, готовое к работе и подготовленное к следующей работе. Большой! Но знаете ли вы, где их безопасно разместить в рабочей зоне? Размещение знаков так же важно, как видимость и чистота вашего оборудования. Водители воспринимают расстояние иначе, чем флагман на земле, и будут реагировать на знаки и сигнальное оборудование в другом темпе, чем тот, кто идет пешком. Движение должно быть безопасно направлено в рабочие зоны и вокруг них с помощью стратегически размещенного оборудования, такого как знаки, конусы, бочки и барьеры.Как сообщает OHSA:

    Стандартные дорожные знаки для информации, ограничения скорости и рабочих зон помогут водителям определять на обозначенных путях движения такие директивы, как: МАРШРУТ ДЛЯ ЭВАКУАЦИИ; НЕ ВХОДИТЬ; СНИЖЕННАЯ СКОРОСТЬ ВПЕРЕДИ; ДОРОГА ЗАКРЫТА; и НЕТ ВЫХОДА. Использование стандартных дорожных знаков для внутреннего контроля движения на стройплощадке поможет рабочим распознать маршрут, по которому они будут использовать на стройплощадке.

    Имейте в виду, что правила и положения могут различаться в разных штатах.Ознакомьтесь с местными законами о флагах и дорожных знаках, учитывая при этом следующее:

    Водители должны быть предупреждены заранее, прежде чем приближаться к рабочей зоне, независимо от указанной скорости. Прежде всего, убедитесь, что перед рабочей зоной установлены знаки, указывающие, что впереди находится флагоносец. Это свидетельствует о том, что водитель получил достаточное количество предупреждений перед входом в рабочую зону, обеспечивая как свою, так и вашу безопасность.

    Флагманы должны использовать переключатели STOP / SLOW в этой рабочей зоне.Знак СТОП должен быть восьмиугольным с красным фоном, белыми буквами и окантовкой. Знак МЕДЛЕННО должен иметь такую ​​же форму (обычно на обратной стороне знака СТОП), с оранжевым фоном, черными буквами и рамкой.

    Все люди, находящиеся в рабочей зоне, должны иметь возможность видеть, ясно читать и понимать все вывешенные знаки, включая автомобилистов, рабочих и пешеходов. Большинство областей рабочей зоны разделены на четыре последовательных раздела: область расширенного предупреждения, область перехода, область действия и область завершения.Они определяются следующим образом:

    Четыре участка временной рабочей зоны

    Зона предварительного предупреждения: Зона предварительного предупреждения - это участок шоссе, на котором участники дорожного движения информируются о предстоящей рабочей зоне или зоне происшествия.

    Переходная зона: Переходная зона - это участок шоссе, на котором участники дорожного движения перенаправляются с их обычного пути. Переходные зоны обычно предполагают стратегическое использование конусов.

    Область деятельности: Область деятельности - это участок шоссе, на котором происходит работа.Он состоит из рабочего пространства, пространства трафика и буферного пространства.

    Зона завершения: Зона, где работа заканчивается и движение возобновляется с нормальной скоростью.

    Как показывает практика, расстояние между конусами или бочками не должно быть меньше, чем 1-кратное ограничение скорости в милях в час. Расстояние между устройствами по касательной не должно превышать расстояние, в 2 раза превышающее допустимую скорость (OSHA). Вы можете узнать больше об определенном расстоянии и расстоянии между знаками в зависимости от зоны скорости, с которой вы работаете, с помощью этого удобного справочного руководства OSHA.

    Нет ничего более запутанного для водителя, чем видеть предупреждающие знаки о строительных работах, когда в данный момент в этом районе не ведутся строительные работы. На автомагистралях у водителей ограниченное время, чтобы среагировать на внешние раздражители. Однако (как мы указали выше!) Это не должно относиться к вашим дорожным знакам на объекте.

    Вот почему так важно удалять знаки сразу после того, как вы закончили работу. Некоторые водители, если они видят знаки, но не видят никаких работ в зоне перед собой, не сбрасывают скорость.Более активный водитель может мгновенно замедлить движение и попытаться следовать указаниям знаков. Сочетание быстрых и медленных водителей может привести к нестабильной скорости на шоссе, что значительно повысит вероятность аварии.

    Если ваша работа приостановлена ​​на короткий период времени и вы должны оставить знаки на месте, накройте их черным брезентом, полностью закрывающим знаки, чтобы не отвлекать внимание. В противном случае, как только работа будет сделана, знаки следует немедленно удалить.

    И, наконец, держите эти знаки в чистоте! Загрязненные или поврежденные знаки, которые трудно прочитать, могут сбить с толку автомобилистов и стать причиной несчастных случаев, которые можно предотвратить. На всех знаках не должно быть препятствий, чрезмерных вмятин, выцветания и разрывов. Если у вас есть поврежденное оборудование, немедленно замените его новым или неповрежденным. Меньше всего вам нужно, чтобы водители не понимали, о чем вы пытаетесь сообщить, тем более что знак вопроса не виден!

    Лучшие практики успокоения уличного движения в школьной зоне

    Создание безопасного и эффективного плана движения в школьной зоне

    Скорость автомобиля Вероятность смерти
    40 миль / ч 80%
    30 миль / ч 40%
    25 миль / ч 20%
    20 миль / ч 5%

    Ежегодно в США убивают около 100 детей.S., когда они идут в школу и из школы, и около 25 000 учеников получили травмы в результате инцидентов в школьных зонах. Основным фактором этих событий является превышение скорости. К сожалению, две трети водителей превышают допустимую скорость при проезде через эти зоны.

    Поскольку более высокие скорости транспортных средств напрямую связаны с повышенным уровнем смертности пешеходов (NHTSA), необходимо, чтобы водители соблюдали установленные ограничения скорости, чтобы избежать трагической гибели людей в школьных зонах.

    В то время как превышение скорости является основной причиной травм в школьной зоне, другое поведение водителя также представляет угрозу для детей:

    • «Автопилот» за рулем - «Знакомство порождает невнимательность», согласно исследованию страховых компаний Churchill, которое показало, что 46% водителей говорят, что они, скорее всего, не помнят, как они добрались до места назначения во время «поездок на автопилоте», те регулярные поездки по знакомым маршрутам.Важно отметить, что 7% автомобилистов говорят, что они, скорее всего, переключатся на автопилот, «выполняя школьную пробежку».
    • Вождение, отвлекающее внимание - Каждый шестой водитель (17%) отвлекается. Работа с более медленным временем реакции еще больше увеличивает вероятность трагедии в школьных зонах. Сюда входят текстовые сообщения и вождение. Хотя это, пожалуй, одна из самых вопиющих форм отвлеченного вождения - поскольку она отвлекает взгляд, руки и внимание водителей от дороги - только 19 штатов приняли полные законы о свободном использовании рук.В результате мы по-прежнему видим текстовые сообщения и вождение автомобиля в школьных зонах (Источник: GHSA).

    Такое смертоносное поведение водителя представляет собой двойную дозу опасности, если объединить его с действиями школьников всех возрастов, в том числе:

    • Поведение детей в школьных зонах , которое обычно связано с травмами, в том числе: бросок в транспортный поток, переход впереди или позади автобусов или других транспортных средств, игры на проезжей части и пересечение перекрестков или многополосных проезжих частей.

    И:

    • Поведение подростков-пешеходов, использующих цифровые устройства в школьных зонах , включая ходьбу во время разговора, отправку текстовых сообщений, использование социальных сетей, прослушивание музыки и игры. Исследование, проведенное в 2016 году, показало, что с 2013 года уровень подростковой пешеходной смертности увеличился на 13 процентов, и это отрезвляющий показатель, который объясняется тем, что люди отвлекаются от цифровых технологий.

    Источник: safekids.org

    Поскольку мобильные устройства все чаще используют учащиеся всех возрастов, а ходьба во время их использования является обычным делом, снижение скорости и повышение бдительности водителей в школьных зонах имеют решающее значение.


    «Три точки успокоения движения в школьной зоне»

    Создание свободной от скорости школьной зоны может показаться недостижимой и дорогостоящей целью, но это возможно. Хотя некоторые решения по снижению трафика могут быть довольно дорогостоящими, самый простой и самый важный компонент - зона пониженной скорости с повышенной осведомленностью водителя - не является дорогостоящим.

    Снижение скорости в сочетании с продуманным комплексным подходом, включающим «Три принципа успокоения дорожного движения в школьной зоне» - разработка, обеспечение соблюдения и образование - может привести к созданию более безопасных школьных зон и спасению жизней.


    ИНЖИНИРИНГ

    «Искусственная среда» школьной зоны - ее расположение в сообществе, а также ее близость к улице - является основополагающим инженерным компонентом любого плана снижения дорожного движения в школьной зоне. Помимо местоположения, другие инженерные соображения для безопасности движения в школьной зоне включают вывески, разметку улиц, тротуары и устройства для стабилизации вертикального движения.

    Вывески и разметка улиц
    Удачно расположенные знаки и разметка тротуаров предоставляют важную информацию водителям и ученикам в школьной зоне.Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) разработало минимальные единые стандарты для устройств управления дорожным движением, которые включают знаки, сигналы и разметку тротуаров для повышения безопасности на национальных шоссе и улицах. Эти руководящие принципы собраны в Руководстве по унифицированным устройствам управления движением MUTCD 2009 года. В некоторых юрисдикциях установлены требования, выходящие за рамки требований MUTCD, поэтому обозначения и обозначения школьных зон должны соответствовать как федеральным, так и местным стандартам.

    Школьная зона Знаки предупреждают и просвещают водителей в школьной зоне.Некоторые из наиболее важных признаков:

    • Знаки ограничения скорости объявляют ограничения скорости в школьной зоне, которые обычно составляют от 15 до 25 миль в час.
    • Заблаговременное предупреждение о зоне школы и знаки зоны окончания школы предупреждают водителей о том, что они входят в зону ограничения скорости со сниженной скоростью или покидают ее.
    • Знаки школьного перехода уведомляют водителей о пешеходных переходах.
    • Мигалки могут быть установлены на знаках ограничения скорости или пешеходных переходах, чтобы привлечь внимание к критическим точкам движения.
    • Радарные знаки скорости (знаки обратной связи с водителем) предупреждают водителей об их фактической скорости, напоминают им об ограничении скорости и, как научно доказано, снижают скорость.
    • Hyper-Alerts ™ - это компактные группы мигающих светодиодных индикаторов, встроенные в лицевую панель «ВАША СКОРОСТЬ» радарных знаков скорости.

    Маркировка тротуаров - это сообщения, нанесенные трафаретом или иным образом нанесенные непосредственно на улицу. Они служат важным дополнением к вывеске. Разметка пешеходного перехода, пожалуй, самая важная разметка тротуара в школьной зоне, поскольку она направляет пешеходов переходить улицу в наиболее подходящих местах. Слово «ШКОЛА» может также применяться к тротуару в стратегических областях, как указано в MUTCD.

    Светофоры для пешеходов устанавливаются на перекрестках или пешеходных переходах, чтобы пешеходы могли безопасно переходить улицу.

    • Светофоры, активируемые пешеходами, информируют пешеходов с помощью сообщения «ИДИТЕ» или «НЕ ИДИТЕ», когда переход безопасен, и могут включать сигналы обратного отсчета.
    • Прямоугольные маяки с быстрым миганием, устанавливаемые на пешеходных переходах без сигналов, предупреждают автомобилистов о пешеходах, включивших маяк вручную.

    Создание зон пониженной скорости с помощью вывесок, соответствующих стандарту MUTCD, раскрашенной разметки и знаков обратной связи с водителями, представляет собой базовое решение для успокоения дорожного движения в школьной зоне, которое является одновременно эффективным и рентабельным.

    Тротуары
    Тротуары с твердым покрытием обеспечивают пешеходам защищенный путь к школе, отделенный от движения транспортных средств. Тротуары должны быть ровными и в идеале с твердым покрытием. Они обеспечивают максимальную защиту, когда создают буферную зону, отделяющую пешеходов от улицы.

    Чтобы создать безбарьерную среду для всех, новые общественные тротуары и уличные переходы должны соответствовать стандартам, установленным в рамках Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA).FHWA разработало руководство по проектированию, чтобы помочь общественным работам и транспортным агентствам соблюдать это соответствие. Некоторые элементы хорошо спроектированных и доступных тротуаров включают в себя пандусы и предупреждающие полосы с усеченными куполами.

    Устройства для стабилизации движения в вертикальном направлении
    Устройства для стабилизации движения в вертикальном направлении представляют собой конструктивные изменения дороги, предназначенные для повышения безопасности за счет замедления движения транспортных средств. К ним относятся лежачие полицейские, лежачие полицейские, подушки скорости и таблицы скорости.Хотя эти устройства эффективны для замедления трафика, они имеют ряд недостатков. Эти приподнятые участки тротуара увеличивают шум дорожного движения, повреждают автомобили и задерживают время реагирования на них. Прежде чем приступить к реализации плана с мерами по снижению вертикального движения транспорта, необходимо тщательно обдумать ситуацию.


    ИСПОЛНЕНИЕ Технические решения

    сами по себе не могут обеспечить желаемые безопасные школьные зоны для пешеходов, велосипедистов и водителей. Установленные или спроектированные опции должны дополняться разумным применением и соблюдением законов лицами, имеющими на это законные полномочия.В идеале правоприменение в школьных зонах достигается за счет сочетания пограничников и местных сотрудников правоохранительных органов.

    Охранники на переходах
    Охранники на переходах играют важную роль в обеспечении безопасности школьной зоны. Они помогают пешеходам и велосипедистам пересекать проезжую часть и напоминают автомобилистам о своем присутствии. И, что не менее важно, они служат отличным образцом для подражания в поведении, необходимом для безопасного перехода улицы. От простой паузы, чтобы снова взглянуть влево, вправо и влево, до напоминания водителям об их роли в обеспечении безопасности, пограничники демонстрируют передовые методы как для студентов, так и для взрослых.

    Существуют некоторые федеральные инструкции о том, как определить потребность в охране в конкретном месте, предоставляемые в соответствии с рекомендациями MUTCD. Поскольку рекомендации MUTCD, как правило, ограничиваются указателями, примечательно, что в руководствах официально признается, что охранники переходов являются неотъемлемым компонентом безопасности школьной зоны, и одобряется список лучших практик по надзору за переходами - от квалификации охранников переходов до операций и ручных переключателей. использовать светодиодные мигалки для улучшения видимости.

    Независимо от типа программы, факторы, которые необходимо учитывать при размещении пограничников в школьной зоне, включают возраст учащихся, которые будут переходить дорогу; ширина проезжей части и количество пересекаемых полос; наличие светофоров, знаков и разметки тротуаров; а также скорость и интенсивность движения на проезжей части.

    Переносные или стационарные знаки обратной связи с водителями, используемые вместе с охранниками на переходах, обеспечивают визуальное ограничение движения транспорта на наиболее критических участках, где дети переходят улицу.В школьных зонах, которые оцениваются как самые популярные направления для путешествий на автопилоте, возможно, увеличилось количество водителей автопилотов, которые часто нарушают ограничение скорости, тормозят слишком поздно или не останавливаются на пешеходных переходах. Стратегически размещенные знаки обратной связи с водителями могут служить триггерами, стимулируя водителей к переходу от автопилота к внимательному (см. «Наука за радарными указателями скорости как активаторами нейроповеденческих функций»). Переносные знаки могут быть размещены на обочине дороги или на центральной линии, если есть достаточно места, чтобы помочь замедлить движение до того, как охранник перейдет на пешеходный переход.

    Реализация программ пограничного контроля отражает вопросы финансирования на федеральном, региональном и местном уровнях. Программы пограничного контроля для взрослых могут быть фактическими сотрудниками правоохранительных органов, родителями или другими волонтерами сообщества. Национальный центр безопасных маршрутов в школу предлагает исчерпывающую информацию и передовой опыт по программам пограничного контроля: «Руководство для взрослых школьных пограничников».

    Правоохранительные органы
    Самая цель местных отделений полиции - обеспечение безопасности своих граждан.Офицеры полиции обладают уникальной способностью побуждать водителей к изменению опасного поведения, обеспечивая соблюдение закона. Полицейские управления имеют в своем распоряжении ряд инструментов обеспечения соблюдения.

    • Повышенное присутствие полиции - Как правило, поведение водителя мгновенно улучшается, если поблизости находится полицейский автомобиль. А пассажиры, как правило, более осторожны при вождении, когда они часто наблюдают за присутствием правоохранительных органов в определенном районе.
    • Радарные знаки скорости. Используя радарные технологии, эти знаки информируют водителей об их текущей скорости в режиме реального времени, напоминая им, что они движутся через зону с пониженной скоростью, что требует от них бдительности.Эти знаки могут быть постоянно размещены в школьной зоне или переносные знаки можно перемещать между местами.
    • Цитаты - сотрудники полиции могут выдавать предупреждения за менее серьезные нарушения и штрафы за наиболее небезопасное поведение. Штрафы за превышение скорости в школьных зонах часто выше, чем за превышение скорости в других местах.

    Полицейские управления играют жизненно важную роль в создании более безопасной школьной зоны. Хотя местные чиновники имеют право обеспечивать соблюдение правил дорожного движения, они также знают о дорожном движении и скорости движения в районах, где расположены школы.Их вклад жизненно важен для разработки эффективного плана успокоения дорожного движения.


    ОБРАЗОВАНИЕ

    Эффективность инженерных и правоприменительных усилий максимизируется с помощью продуманной стратегии обучения. Учащиеся, учителя, родители и другие члены сообщества должны быть осведомлены о проблемах и общих обязанностях безопасности дорожного движения в школьной зоне, и их следует поощрять к активному участию.

    Обучение учеников может проходить в школе и дома.Эти усилия должны быть сосредоточены на безопасности пешеходов и велосипедистов как на улице, так и на тротуарах вокруг школы и на территории школы, особенно на парковке. Инструктаж по технике безопасности может проводиться в рамках крупномасштабного школьного собрания или может быть разбит на уроки, соответствующие классу. Обучение может быть интегрировано в классные предметы, такие как чтение, естественные науки и математика. Родители должны быть вовлечены в процесс и могут закрепить уроки дома.

    Одними из наиболее частых нарушителей правил дорожного движения в школьной зоне являются родителей , которые спешат высадить или забрать своего ребенка.В начале каждого учебного года и периодически в дальнейшем родители должны быть подробно ознакомлены с порядком приема и передачи в школу. Родителям, наряду с учителями , следует напомнить об их роли в качестве движущих сил школьной зоны, членов сообщества и образцов для подражания для поощрения соблюдения.

    Вывески и новости - одни из наиболее эффективных способов донести до других членов сообщества информацию о безопасности школьной зоны. Воспитание вовлеченных и внимательных учеников и взрослых с помощью хорошо разработанной образовательной инициативы является решающим фактором в сокращении количества несчастных случаев и смертельных случаев в школьных зонах.

    Успокоение движения в школьной зоне: профили успеха

    Многие школы по всей стране успешно внедрили «Три принципа успокоения дорожного движения». Их профили успеха дают представление о том, что работает и как сообщества адаптируются, чтобы сделать школьные зоны более безопасными.

    • Джорджия: Афины - округ Кларк
      В 2012 году Афины - округ Кларк провели пилотную программу в пяти школах. Программа, в которой использовались описанные выше передовые методы, оказалась чрезвычайно успешной.Одним из задокументированных решений стало использование знаков обратной связи с водителями на солнечной энергии от Radarsign. Они были установлены вместе с уличными указателями, чтобы уведомить водителей о приближении к школьной зоне. В рамках комплексной программы было сокращено почти 30% водителей, превышающих скорость в школьных зонах.
    • Нью-Йорк: Центральный школьный округ Фэйрпорта
      Центральный школьный округ Фэйрпорта включил знаки обратной связи с водителями как часть всеобъемлющего плана действий по безопасному проезду в школу.
      • Знаки скоростного радара также должны быть приняты во внимание, чтобы повысить осведомленность водителей о сниженном ограничении скорости ». План действий по безопасным маршрутам в школу, средняя школа Джоанны Перрин, Фейрпорт, штат Нью-Йорк. Ознакомьтесь с полным планом и результатами здесь.
    • Айова: город Сидар-Рапидс
      Чтобы повысить безопасность учащихся, в 2012 и 2013 годах администрация города Сидар-Рапидс обновила вывески для школьных зон в соответствии с текущими стандартами MUTCD. Среди улучшений была установка знаков обратной связи с драйверами от Radarsign.
      • «С первого дня, когда мы установили его возле школьных зон, мы заметили много стоп-сигналов, поэтому мы знаем, что водители замедляют скорость». Скотт Хэмлин, технический специалист города Сидар-Рапидс

    Реализация вашего плана по снижению дорожного движения в школьной зоне

    Безопасность школьной зоны нельзя оставлять на волю случая. Первым шагом к реализации плана по сокращению дорожного движения является формирование группы или комитета, в который должны входить родители, учителя, администраторы, общественные лидеры, правительственные чиновники и правоохранительные органы.

    Шаг второй - оценка. Используйте этот инструмент оценки в качестве руководства для анализа конкретных потребностей вашей школы. Этот контрольный список также можно использовать для разработки заявки на грант Safe Routes to School.

    На третьем этапе , после рассмотрения результатов оценки, комитет должен рекомендовать действия и решения для решения проблем безопасности. Это может потребовать участия местных, окружных или государственных агентств.

    Заключительный этап - определение вариантов финансирования.Школы и их партнерские организации могут искать финансирование для реализации своего Плана безопасности школьной зоны несколькими способами. Здесь указаны некоторые потенциальные источники. Многие из этих организаций определили цели улучшения здоровья и безопасности детей.

    Федеральное финансирование: Многие федеральные правительственные агентства предлагают программы грантов для повышения безопасности детей.

    • Программа альтернативных транспортных средств (TAP) обеспечивает финансирование соответствующих инициатив по обеспечению безопасных маршрутов в школу (SRTS).Программы SRTS направлены на то, чтобы сделать прогулку и поездку на велосипеде в школу более безопасными для детей. www.saferoutesinfo.org
    • Управление программ юстиции https://ojp.gov/
    • Бюро содействия правосудию www.bja.gov
    • Каталог федеральной внутренней помощи представляет собой общегосударственный каталог федеральных программ, проектов, услуг и мероприятий. Он содержит программы финансовой и нефинансовой помощи, которые приносят пользу американскому обществу. Каждый список включает информацию о праве на участие и о том, как подать заявку.https://beta.sam.gov/

    Государственные / местные органы власти: Государства и местные муниципалитеты часто откладывают налоговые поступления для финансирования специальных капитальных проектов. (Часто именуется SPLOST, специальный местный налог с продаж.) Эти ресурсы могут иметь право на улучшение школьных зданий и улиц, окружающих школы.

    Национальные сети розничной торговли: Многие крупные национальные сети розничной торговли предлагают гранты некоммерческим организациям и освобожденным от налогов государственным службам для улучшения условий жизни сообществ, которые они обслуживают.Некоторые примеры включают, но не ограничиваются:

    • Ronald McDonald House Charities поддерживает проекты, направленные на улучшение физического и поведенческого здоровья детей. www.rmhc.org/
    • COSTCO поддерживает программы, ориентированные на детей, образование, здравоохранение и социальные услуги. www.costco.com
    • Фонд Home Depot Foundation сотрудничает с волонтерами, чтобы улучшить физическое здоровье своих сообществ. homedepotfoundation.org

    Местные общественные объединения: Многие из этих организаций, в состав которых входят местные бизнес-лидеры, активно работают над улучшением благосостояния своих сообществ.

    • Lions Club, Rotary Club и др.

    Правоохранительные органы: Местные полицейские управления и поддерживающие их национальные организации часто финансируют проекты по повышению общественной безопасности.

    • Национальная ассоциация шерифа www.sheriffs.org
    • Законы различаются в зависимости от штата, но деньги, изъятые в результате расследований незаконного оборота наркотиков или другой незаконной деятельности, часто передаются правоохранительным органам для использования по их усмотрению. Школы могут обратиться в местную полицию за некоторыми из этих средств.

    Транспортные агентства и организации: Как государственные учреждения, так и торговые группы являются потенциальными источниками грантов на транспортную безопасность.

    Дополнительные ресурсы:
    • Институт инженеров транспорта (ITE) Streetside Design Guidelines предлагает рекомендации по проектированию тротуаров.
    • Национальный центр безопасных путей в школу поощряет детей ходить в школу пешком и на велосипеде и повышает при этом их безопасность.Интернет-руководство Центра «Безопасные маршруты в школу» предназначено для поддержки разработки программы «Безопасные маршруты в школу».
    • Информационный центр для пешеходов и велосипедистов предлагает инструкции для тротуаров и пешеходных дорожек.
    • Safe Kids Worldwide - это глобальная организация, занимающаяся предотвращением травм у детей. Они предлагают советы по безопасности школьного автобуса и пешеходов, а также другие меры по защите детей.

    Щелкните здесь, чтобы загрузить копию в формате PDF Передового опыта в области безопасности дорожного движения в школьных зонах на 2019-2020 учебный год.


    О компании Radarsign ® Торговая марка Радарные указатели скорости:
    В 2004 году компания Radarsign®, базирующаяся в Атланте, установила новые отраслевые стандарты для решений по снижению дорожного движения, представив первые в мире бронированные знаки обратной связи для водителей. Радиолокационные указатели скорости устойчивы к вандализму, погодным условиям и пуленепробиваемости. Они также являются самыми прочными, наиболее экологичными и энергоэффективными радиолокационными знаками скорости в отрасли. Все модели Radarsign, спроектированные и изготовленные в США, соответствуют стандарту MUTCD и используют переработанный алюминий, инновационную технологию светодиодных отражателей, минимальную мощность аккумулятора и солнечные панели, обеспечивающие яркую и легко читаемую обратную связь для водителей.Научно доказано, что продукты Radarsign снижают скорость водителей, и им было поручено предоставить безопасные и эффективные решения по снижению дорожного движения для: муниципалитетов, национальных парков, школ, кварталов, военных баз, а также частных и государственных проектов развития в США, Канаде и за рубежом. . www.radarsign.com.

    © 2019 Radarsign. Любое использование «Traffic Calming Trends» или его частей, включая воспроизведение, изменение, распространение или переиздание, без предварительного письменного согласия Radarsign строго запрещено.

    парковочных знаков - транспорт | seattle.gov

    Парковка под углом (также под углом и под углом)

    Указывает, где автомобили припарковываются под углом к ​​бордюру, идущим вперед или назад. Угловая парковка может быть установлена ​​на улицах, где ширина улицы и условия дорожного движения и безопасности позволяют. Запросы можно сделать по телефону (206) 684-ROAD.

    Зоны грузовиков с едой

    Для разрешенных фургонов только в дни / время, указанные на знаке.Остальные автомобили подлежат штрафу и конфискации.

    Парковка запрещена или остановки запрещены

    Указывает зону, где парковка или остановка запрещены, иногда в определенное время суток, до знака остановки или пешеходного перехода.

    Ограничение максимального периода

    Указывает время, когда парковка или остановка запрещены в утреннее и дневное время в пути на работу.

    Транспортные средства, припаркованные в запрещенное время, подлежат штрафу, немедленному удалению и конфискации.

    Зона такси

    Обозначает место, которое можно использовать только для такси

    Парковка с ограниченным сроком действия

    Указывает максимальное время, разрешенное для парковки. Оплата не требуется. Транспортные средства должны освободить место, и им запрещено парковаться на том же участке до следующего дня.

    Знаки платной парковки

    Знаки парковки, помогающие ориентироваться при парковке в местах с платной парковкой.

    Знаки указывают на двухчасовую парковку с 8:00 до 18:00 с понедельника по субботу.

    Знаки указывают на двухчасовую парковку с 8:00 до 17:00 и максимум на 3 часа после 17:00.

    Знаки указывают на то, что парковка длится 2 часа с 8:00 до 17:00 и максимум 5 часов после 17:00. Чтобы припарковаться на срок до 5 часов после 17:00, вы должны припарковаться в 17:00 или позже.

    Знаки указывают на двухчасовую парковку с 8:00 до 17:00 и максимум на 3 часа после 17:00.

    Знаки

    также указывают на то, что жители, имеющие разрешение на Зону 7 (или номер, указанный в правом верхнем углу), могут парковаться без оплаты и дольше установленного срока (до 72 часов).

    немецких дорожных знаков | Вождение в Германии

    Если вы собираетесь водить машину по Германии, рекомендуется ознакомиться с различными дорожными знаками и их значениями, прежде чем отправиться в путь. В немецком дорожном кодексе более 1000 дорожных знаков, в том числе предупреждающие знаки, знаки ограничения скорости и информационные знаки.

    Независимо от того, учитесь ли вы водить машину в Германии впервые, вам нужно сдать экзамен, чтобы сменить водительские права, или вам просто нужно освежить свои знания перед приездом в федеральную республику с визитом, эта страница содержит обзор всех наиболее важных немецких дорожных знаков.

    Дорожные знаки в Германии и их значение

    Система дорожных знаков в Германии является всеобъемлющей и единообразной. Все дорожные знаки в Германии имеют стандартизованные формы и цвета и используют понятные пиктограммы и символы, которые близко соответствуют европейским стандартам. Немецкая система знаков регулярно обновляется, чтобы идти в ногу с изменениями дорожного движения и транспорта; последний раз его капитальный ремонт проводился в начале 1990-х годов.

    В официальном дорожном коде Германии всем знакам присвоен уникальный номер, который используется полицией на билетах и ​​сообщает, если знак был причастен к происшествию.Официально знаки в Германии делятся на четыре основные категории:

    • Предупреждающие знаки
    • Знаки правил
    • Указатели
    • Дополнительные знаки

    Для облегчения понимания на этой странице знаки сгруппированы несколько иначе, в более логичные категории. Мы включили наиболее важные знаки из каталога дорожных знаков ( Verkehrszeichenkatalog ) 2017 года, а также некоторые новые знаки 2020 года.

    Символы класса транспортного средства

    Дорожные знаки в Германии используют набор стандартных символов для обозначения типа или класса транспортного средства, указанного на знаке. Некоторые символы также включают в себя другие типы транспортных средств. Например, символ «автомобили» указывает на то, что знак распространяется не только на легковые автомобили, но и на грузовики, дома на колесах, автобусы, автомобили с прицепами и т. Д. Вот обзор этих символов, их значений и связанных подклассов:

    Это другие символы классов транспортных средств:

    Дорожные знаки в Германии: Предупреждающие знаки

    Предупреждающие знаки заранее предупреждают об опасностях на дороге или рядом с ней.Предупреждающие знаки в Германии представляют собой равносторонние треугольники с толстой красной рамкой и белым фоном. Обычно они содержат признанную во всем мире черную пиктограмму, описывающую опасность:

    Немецкие дорожные знаки: знаки ограничения скорости

    Знаки ограничения скорости в Германии указывают максимальную скорость в километрах в час (км / ч). час). Знак ограничения максимальной скорости, состоящий из числа в красном круге, будет узнаваем большинством участников дорожного движения.

    Однако в Германии также есть знак ограничения минимальной скорости (синий кружок), который чаще всего встречается на немецких автобанах. Ограничения скорости заканчиваются черно-белым знаком - это означает, что теперь действует установленное законом ограничение скорости.

    Вот некоторые знаки ограничения скорости, которые вы увидите в Германии:

    Нормативные знаки: Знаки, дающие приказы

    Нормативные знаки - это знаки, которые дают обязательные приказы - например, то, что вы должны или не должны делать. Это скорее приказы, чем предложения, и поэтому их нужно соблюдать.

    Как и знаки ограничения скорости, большинство нормативных знаков в Германии имеют круглую форму. Красный круг является запретным (это означает, что вы не должны выполнять изображенное действие), а синий круг является предписывающим (что означает, что вы должны следовать изображенному действию). Как запрещающие, так и предписывающие нормативные знаки заканчиваются черно-белым знаком (хотя есть некоторые исключения).

    Вот некоторые из наиболее часто используемых нормативных знаков в Германии:

    Знаки преимущественного движения

    Эти знаки предназначены для демонстрации того, кто имеет преимущественное право проезда на перекрестке.Если вы приехали из страны, в которой левостороннее движение, приоритеты в Германии будут противоположны тому, к чему вы привыкли - например, на кольцевых развязках вы уступаете движению слева.

    Все эти знаки полосы отвода используются в Германии:

    Знаки парковки

    Вот все знаки, которые вы можете увидеть в Германии, связанные с парковкой, включая запрещающие и предписывающие знаки.

    Знаки, запрещающие парковку

    Эти знаки показывают, где парковка запрещена:

    Знаки разрешенной парковки

    Эти знаки показывают, где вы можете припарковаться:

    Информационные и направляющие знаки

    Информационные знаки являются наиболее часто используемыми дорожными знаками в Германии и обычно используются для предоставления участникам дорожного движения общей информации о дороге, которую они используют, и о дороге впереди.

    Указатели направления, используемые на автобане, имеют синий фон, в то время как знаки за пределами населенных пунктов (федеральные шоссе / Bundestraẞen ) имеют желтый фон, а знаки внутри населенных пунктов имеют белый фон. Как и в других странах, знаки, относящиеся к достопримечательностям, размещены на коричневом фоне.

    Знаки автобана

    Это знаки, которые вы, скорее всего, увидите на автобане:

    Федеральное шоссе или основные дорожные знаки

    Если вы едете по федеральной трассе ( Bundesstraße ), вы увидите некоторые из этих знаков :

    Знаки в городских или застроенных районах

    Если вы едете в городской или застроенной зоне (например, в городе в Германии), вы увидите такие знаки:

    Туристические знаки

    На отдыхе в Германии? Обратите внимание на эти коричневые знаки, которые направляют вас к туристическим достопримечательностям и предоставляют дополнительную информацию о них:

    Знаки обслуживания

    Эти знаки используются для указания направлений к службам и объектам на дороге или рядом с ней.Они в основном используются вдоль автобана. Знаки обслуживания представляют собой символ в белом поле на синем квадрате или прямоугольнике:

    Знаки железнодорожных переездов

    Эти знаки вы найдете вокруг железнодорожных переездов:

    Дополнительные знаки (

    Zusatzschilder )

    Немецкая система дорожных знаков также часто использует дополнительные знаки ( Zusatzschilder ). Эти черно-белые прямоугольные или квадратные знаки устанавливаются под «родительским знаком» (например, предупреждающим знаком) и используются для изменения или предоставления дополнительной информации - например, продолжительности указаний родительского знака или исключений.

    Вот обзор некоторых наиболее распространенных дополнительных знаков в Германии - хотя это ни в коем случае не исчерпывающий список.

    Дополнительные знаки и дорожное оборудование

    Вы также можете увидеть следующие распространенные дополнительные дорожные знаки в Германии:

    Дорожная разметка в Германии

    Также важно обращать внимание на дорожную разметку в Германии, которая также дает информацию о действиях, которые необходимо предпринять. и не разрешены:

    Требования к знакам временного контроля дорожного движения в рабочей зоне

    Указатели являются важной частью временного контроля дорожного движения (TTC) и вносят свой вклад в безопасность рабочих и всех участников дорожного движения.Неправильные вывески или знаки, которые не видны из-за загрязнения или износа, могут сбить с толку или расстроить автомобилистов и привести к серьезным инцидентам в рабочей зоне.

    Временные знаки контроля дорожного движения уведомляют участников дорожного движения об особых дорожных условиях, которые теперь отличаются от обычных условий движения. Предупреждающие знаки могут направлять участников дорожного движения на изменение скорости или направления транспортного потока или привлекать внимание к дорожной ситуации, которая является необычной или не сразу бросается в глаза без использования указателей.

    При выборе указателей для временных зон управления движением рабочие должны знать о составных частях зоны TTC, в том числе:

    1. Расширенное предупреждение> пользователи проезжей части проинформированы о предстоящей деятельности.
    2. Transition Area> движение направлено с обычного пути на новый курс.
    3. Область деятельности> рабочая зона.
    4. Termination Area> трафик возвращается на нормальный путь.

    Знаки, используемые для временного регулирования дорожного движения, должны соответствовать строгим требованиям, чтобы гарантировать, что они стандартизированы, легко понятны и узнаваемы автомобилистами.Знаки должны быть достаточно большими, чтобы их можно было увидеть, и размещать их на высоте, чтобы они были видны приближающимся транспортным средствам и пешеходам.

    В зависимости от скорости движения воспользуйтесь следующими рекомендациями при определении размеров предупреждающих знаков. Для наилучшей работы используйте большие знаки даже в районах с низкой скоростью.

    • Высокоскоростная проезжая часть (35 миль в час и выше): 48 x 48 дюймов с прописными буквами высотой не менее 7 дюймов.
    • Умеренно низкие объемы трафика и скорость (от 25 до 35 миль в час): 36 x 36 дюймов, с прописными буквами высотой не менее 5 дюймов.
    • Низкоскоростные местные дороги и улицы (25 миль в час или ниже): 30 x 30 дюймов, с короткими сообщениями на знаках, которые имеют четкое значение.

    Предупреждающие знаки следует размещать в таком месте, чтобы водители могли видеть знак до того, как попадут в зону TTC. Когда необходимо несколько предупреждающих знаков, первым знаком, который увидят участники дорожного движения, должен быть знак «Впереди дорожные работы».

    Знаки ТТК должны быть размещены с правой стороны проезжей части.

    • Если необходимо сделать особый акцент, знаки могут быть размещены по обеим сторонам дороги.
    • Знаки, установленные на переносных опорах, можно устанавливать в пределах проезжей части.
    • Знаки также можно устанавливать на баррикадах или над ними.
    • Опоры для знаков нельзя ставить на участках, предназначенных для пешеходного или велосипедного движения.

    Переносной монтаж вывески используется в рабочих зонах, срок службы которых составляет менее 3 дней. Для работы в рабочей зоне, которая будет длиться более 3 дней подряд в одном месте, используйте предварительно установленные предупреждающие знаки.

    MUTCD Стандартный 6F.03-16 Нижняя часть знака, установленного на баррикаде или другой переносной опоре, должна быть не менее чем на 1 фут выше пройденного пути.

    Для мобильных операций знак может быть установлен на рабочем транспортном средстве, теневом транспортном средстве или прицепе, расположенном перед зоной TTC или движущемся вместе с ней. Знаки, устанавливаемые на транспортных средствах, должны быть достаточно высокими для обеспечения достаточной видимости для приближающихся транспортных средств, рекомендуется не менее 4 футов над поверхностью земли.

    Предупреждающие знаки следует размещать перед зоной TTC на разных расстояниях в зависимости от типа проезжей части, состояния и заявленной скорости. Важно ссылаться на соответствующий федеральный или государственный стандарт MUTCD для определения требований к расстоянию между знаками, в зависимости от местоположения работы.

    Различные условия, такие как ограниченное расстояние обзора или препятствия, которые могут потребовать от водителя снижения скорости или остановки, могут потребовать дополнительных предупреждающих знаков. Соответствующий интервал имеет решающее значение для того, чтобы у участников дорожного движения было время для адекватной реакции в зоне TTC. Если участники дорожного движения не распознают знаки, попробуйте увеличить расстояние между знаками, увеличить размер знаков, добавить флажки или предупредительные огни.

    Общее руководство от MUTCD относительно расстояния между знаками:

    • От 4 до 8-кратного ограничения скорости в городских районах
    • От 8 до 12-кратного ограничения скорости в сельской местности

    Типичные расстояния для размещения предупреждающих знаков на автострадах и скоростные дороги должны быть длиннее, потому что водители привыкли к непрерывному движению и им требуется дополнительное время на реакцию. Однако иногда может потребоваться уменьшение расстояния между знаками, чтобы установить знак сразу после перекрестка, чтобы сразу же предупредить движение, выходящее на проезжую часть в направлении рабочей зоны.

    Поскольку рабочие зоны иногда могут быть большими и в пределах проекта может быть несколько рабочих мест (некоторые даже разделены несколькими милями), каждое рабочее пространство должно быть соответствующим образом подписано, чтобы информировать участников дорожного движения и уменьшить путаницу.

    Знак КОНЕЦ ДОРОЖНЫХ РАБОТ, знак ограничения скорости или другие знаки могут использоваться для информирования участников дорожного движения о том, что они могут возобновить нормальную работу. Однако рекомендуется установить знак «Конец дорожных работ».

    Знаки и устройства, способные к столкновению, пытаются свести к минимуму или предотвратить серьезные травмы или материальный ущерб различными способами, например, аварийное устройство может: постепенно, и / или

  • отламываются, ломаются или иным образом деформируются при ударе.
  • Чтобы знак или устройство считались пригодными для аварийной защиты, они должны пройти успешные краш-тесты в соответствии с национальным стандартом.

    Стандарт MUTCD 6F.03-09 Знаки, установленные на баррикадах, и комбинации баррикад / знаков должны быть ударопрочными. 6F.03-15 Опоры знаков должны быть ударопрочными. Если большие знаки, имеющие площадь более 50 квадратных футов, устанавливаются на нескольких отрывных столбах, расстояние от земли до нижней части знака должно составлять не менее 7 футов.

    Постройте баррикады и вывески, как указано; не изменяйте и не отклоняйтесь от стандартной конструкции.

    Знаки не следует чрезмерно балластировать (утяжелять / стабилизировать) мешками с песком. Бетон, камни или другие строительные материалы не должны использоваться для знаков балластировки. Для переносных знаков балластировка должна быть ограничена высотой одного мешка с песком на опорах знака.

    Знаки не следует прикреплять поверх существующих знаков на временной опоре для знаков или баррикадах.Ремонт знаков должен полностью заменить сломанные компоненты (а не просто соединять сломанные части вместе).

    Старые опоры знаков, которые не считаются аварийными, должны быть заменены более новыми, аварийными версиями.

    Weeklysafety.com раздает 10 бесплатных тем по безопасности, кредитная карта не требуется! Воспользуйтесь преимуществом и получите бесплатный набор тем встреч по безопасности сегодня, нажав кнопку ниже.

    Членство в Weeklysafety.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *