Тема 3.8. Знаки дополнительной информации (таблички)
Таблички, за небольшим исключением, отдельно не применяются, а всегда в комбинации с каким-либо из основных знаков.
Они совершенно оправдано носят название «дополнительные»,
ибо назначение их – дополнять (или уточнять) действие основных знаков.
Таблички «Расстояние до объекта».
Как следует из названия, эти таблички показывают расстояние до объекта. Вопрос: «До какого объекта?». Ответ: «До объекта, изображённого на знаке, с которым табличка применена».
Объекты могут быть самые разные, и расположены они по-разному: одни – по ходу движения, другие – в стороне от дороги.
И если возникает необходимость проинформировать водителей о расположении этих объектов, то эта задача легко решается с помощью табличек 8.1.1, 8.1.3 и 8.1.4. Все они универсального назначения и могут применяться с самыми разнообразными знаками.
Если бы сейчас предупреждающий знак «Опасные повороты» был без таблички, то, как вы знаете, на любой дороге вне населённого пункта он был бы установлен за 150-300 метров до начала опасного участка.
Однако в данной ситуации он применён с табличкой, и, следовательно, до начала опасного участка ровно 250 метров.
В данном случае запрещающий знак применен без таблички, и значит, ограничение скорости начинает действовать с места установки знака.
А вот сейчас под знаком установлена табличка «Расстояние до объекта».
Как читается такая комбинация – через 200 метров знак «Ограничение максимальной скорости» будет повторён (но уже без таблички). И вот тогда, с места установки того, дальнего знака, и начнёт действовать указанное ограничение скорости.
Устроители дорожного движения специально дают вам эти 200 метров, чтобы вы успели сбросить скорость с 90 до 50 км/час.
Если объект расположен в стороне от дороги, выручат таблички 8.1.3 и 8.1.4.
Несложно догадаться, о чём сейчас вас информируют: направо через 100 метров – гостиница, налево через 300 метров – можно чего-нибудь поесть.
Теперь отдельно о табличке 8.1.2 с тем же названием «Расстояние до объекта».
В отличие от своих «сестёр» эта табличка не универсальная, она придумана специально для знака 2.
4
Вы долгое время двигались по дороге, которую организаторы дорожного движения назначили быть главной. Вы уже проехали множество перекрёстков, и везде одна и та же расстановка знаков: ваша дорога – главная, пересекаемая дорога – второстепенная.
Но любая дорога рано или поздно перестаёт быть главной. И о том, что впереди перекрёсток, на котором пересекаемая дорога главнее вашей, надо бы проинформировать всех водителей. И для этого в арсенале организаторов дорожного движения есть всё необходимое.
Конечно же, перед перекрёстком будет стоять знак 2.4 «Уступите дорогу».
Но не только перед перекрёстком! За 250 метров до перекрёстка ещё обязательно будет установлен предварительный знак 2.4 «Уступите дорогу» на одной стойке вместе со знаком 2.2 «Конец главной дороги» и с табличкой 8.
1.1 «Расстояние до объекта».
И, в принципе, этого вполне достаточно, тем более что перекрёсток прекрасно просматривается во все стороны.
Однако если пересекаемая дорога просматривается недостаточно хорошо (в данной ситуации мешают деревья), то перед перекрёстком поставят знак 2.5 «Движение без остановки запрещено».
И в этом случае тем более необходим предварительный знак с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».
Но дело в том, что водители болезненно реагируют на знак 2.5, уж очень он грозен и категоричен.
Некоторые начнут останавливаться прямо здесь, создавая аварийную ситуацию.
Поэтому Правила напрочь перечеркнули такую комбинацию и для этого случая придумали специальную табличку 8.1.2 с тем же названием «Расстояние до объекта».
Табличка 8.1.2, как и знак 2.
5, содержит английское слово «STOP», но не вводит водителей в заблуждение. Применяется эта табличка только в данной ситуации и только со знаком 2.4 «Уступите дорогу».
Вот теперь всё нормально: знаки привлекают внимание водителей, а табличка информирует – через 250 метров надо будет не просто уступить дорогу, надо будет обязательно остановиться и продолжить движение только после того, как водитель оценит ситуацию на пересекаемой дороге.
Какой знак приоритета будет установлен через 250 метров?
1. Знак 2.4 «Уступите дорогу».
2. Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено. |
Какой знак приоритета будет установлен через 250 метров?
1.
2. Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено. |
Знак 2.4
Таблички «Зона действия».
И снова мы применим тот же приём – табличку 8.2.1 расположим отдельно от всех остальных в этой подгруппе. И снова это совершенно оправдано, ибо только табличка 8.2.1 может применяться с различными знаками, в то время как остальные пять табличек придуманы специально для знаков 3.27 – 3.30
и применяются только с ними.
Итак, сначала о табличке 8.2.1 «Зона действия».
Отличительная примета этой таблички – наличие по бокам двух вертикальных стрелок. Как мы уже только что сказали, данная табличка может применяться с различными знаками.
Действие запрещающих знаков начинается с места их установки, а табличка в данном случае показывает, где закончится действие ограничения.
То есть отсюда и на протяжении 800 метров обгон запрещён. (Напоминаю вам, что в тех случаях, когда требование знака противоречит требованию разметки, водители обязаны выполнять требование знака).
А через 800 метров будет стоять отбойный знак
и вот уже после этого знака вновь можно заниматься обгоном.
В данном случае табличка применена в комбинации с предупреждающим знаком.
И если дело происходит на дороге вне населённого пункта, то через 150-300 метров начнётся участок скользкой дороги протяжённостью 800 метров.
Если бы сейчас информационный знак «Парковка» был применён без таблички, тогда стоять можно было бы отсюда и до следующего перекрёстка.
Однако табличка ограничивает зону действия знака – парковка разрешена только на протяжении 100 метров.
Теперь отдельно о табличках 8.
2.2 – 8.2.6 с тем же названием «Зона действия».
Как мы уже говорили, эти таблички придуманы специально для знаков 3.27 – 3.30
и применяются только с ними. Сами по себе эти знаки действуют от места установки и до ближайшего по ходу перекрёстка.Однако в жизни так не всегда целесообразно и, благодаря табличкам, устроители дорожного движения получили возможность устанавливать самые разнообразные варианты зоны действия знаков, запрещающих остановку или стоянку.
Кто нарушает Правила?
1. Только А.
2. Только Б.
3. Только В.
Нетрудно догадаться, что сейчас остановка запрещена от знака и на протяжении всего лишь 10 метров. До знака и через 10 метров после знака парковаться можно. При этом предполагается, что 10 метров водители должны отмерить на глаз. |
Кто нарушает Правила?
1. Только А.
2. Только Б.
3. Только В.
Конец зоны запрета остановки могут и подсказать, установив точно через 10 метров тот же знак, но уже с другой табличкой – стрела смотрит вниз. Такая табличка показывает конец зоны ограничения, вносимого знаком. Понятно, что остановка запрещена только на участке между этими знаками. |
Учитель. А теперь уберём ближний знак и оставим только дальний. Понятно, что в месте, куда указывает стрела таблички, заканчивается действие знака, запрещающего остановку. Но где начинается действие знака? Ученики. Учитель. Да, совершенно верно, в данной ситуации остановка запрещена от перекрёстка и до этой комбинации знака с табличкой. Конечно же, знак должен быть установлен таким образом, чтобы водители, въезжающие сюда с перекрёстка, прекрасно его видели.
Надеюсь, вы поняли – после знака (с такой табличкой!) можно смело парковаться.
Кто нарушает Правила?
1. Только А и Б.
2. Только В.
3. Все нарушают. |
По всей вероятности, от перекрёстка.
Учитель. А что будет, если табличку 8.2.3 заменить на табличку 8.2.4 с тем же названием «Зона действия»?
Ученики. Судя по этой обоюдоострой стреле на табличке, остановка запрещена и до знака и после знака. То есть по логике получается, что остановка запрещена на всём перегоне между перекрёстками (от перекрёстка и до перекрёстка).
Учитель. Знак и будет стоять сразу после перекрёстка, иначе как же его увидеть. И пусть даже, как вы предлагаете, будет применён без таблички. Но представьте, что протяжённость перегона между перекрёстками очень большая, и там с десяток выездов из прилегающих территорий, да ещё и движение плотное (двигаться от перекрёстка до перекрёстка приходится долго) – в таких условиях совсем не вредно напомнить водителям о том, что они по-прежнему находятся в зоне запрета остановки. А как это сделать? Да очень просто – повторить этот знак и, может быть даже не один раз, но вот теперь уже обязательно с табличкой 8.2.4.
Кто нарушает Правила?
1. Только А и Б.
2. Только В.
3. |
Непонятно только зачем здесь вообще нужна эта табличка. Поставили знак в самом начале перегона (сразу после перекрёстка), и тот же результат – остановка запрещена от перекрёстка и до перекрёстка.
Все нарушают.
Что же касается табличек 8.2.5
и 8.2.6 то их применяют в тех случаях, когда надо запретить остановку или стоянку вдоль стороны площади, фасада здания и т.п.
Таблички «Направление действия»
Таблички «Вид транспортного средства»
Таблички «Время действия»
Эти три вида табличек дают организаторам дорожного движения возможность уточнять направление действия различных дорожных знаков, время действия, а также при необходимости указывать, на какие виды транспортных средств распространяется то или иное ограничение.
Символы на табличках понятны и читаются легко, в чём вы можете убедиться, решив следующие задачки.
В каком направлении можно продолжить движение на автомобиле категории «В»?
1. В любом, кроме направо.
2. В любом.
1. Табличка 8.3.1 уточняет действие основного знака – движение запрещено не вообще, а только направо.
2. Табличка 8.4.1 вносит дополнительное уточнение – движение направо запрещено не всем подряд, а только грузовым автомобилям с разрешённой максимальной массой более 3,5 т. |
В каком направлении можно продолжить движение на легковом автомобиле?
1. Только прямо.
2. В любом.
1. Табличка 8.4.2 распространяет действие основного знака на автомобили с прицепом, а также на любую буксировку.
2. Табличка 8.5.1 вносит дополнительное уточнение – ограничение действует не всегда, а только по субботним, воскресным и праздничным дням.
Если вы управляете автомобилем и никого не буксируете, на вас это ограничение не распространяется. Можете продолжить движение в любом направлении. |
С какой скоростью можно продолжить движение на легковом автомобиле в населенном пункте?
1. 80 км/час.
2.
Дополнительная табличка уточняет действие основного знака – с такой скоростью разрешено движение только автомобилям категории «В».
Все остальные (в том числе и мотоциклы) обязаны соблюдать общее ограничение скорости, действующее в населённых пунктах – 60 км/час. |
60 км/час.
Разрешено ли в этом месте остановиться, если Вы управляете легковым автомобилем или мотоциклом?
1. Запрещено.
2. Разрешено.
Табличка уточняет – остановка запрещена только автобусам. |
Таблички «Кроме вида транспортного средства».
Эти таблички (со словом «КРОМЕ») указывают вид транспортного средства, на который НЕ распространяется действие основного знака. Не думаю, чтобы у вас возникли какие-нибудь сложности с этими табличками.
Каким транспортным средствам разрешена стоянка?
1. Только легковым автомобилям.
2. Любым автомобилям, кроме грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 т. |
Разрешено ли водителю легкового автомобиля повернуть направо?
1. Разрешено.
2. Запрещено. |
Надо только не путать таблички 8.4.10 и 8.4.14. Если табличка 8.4.10
не распространяет действие основного знака на все легковые автомобили (а также и на грузовые с разрешённой максимальной массой до 3,5 т), то табличка 8.
14.4 не распространяет действие основного знака исключительно на таксистов.
В каком направлении может продолжить движение водитель легкового автомобиля?
1. В любом.
2. Только направо. |
В каком направлении может продолжить движение водитель транспортного средства, используемого в качестве легкового такси?
1. В любом.
2. Только направо. |
Таблички «Способ постановки транспортного средства на стоянку».
Эти таблички, в отличие от предыдущих, не универсальные, то есть их нельзя применить с различными знаками.
Они созданы специально для знака 6.4
«Парковка», применяются только с ним и диктуют способ постановки транспортных средств на стоянку!
Обратите внимание – на всех табличках автомобиль изображён либо рядом с тротуаром, либо на тротуаре. И в жизни так оно и будет – там, где вы увидите эти таблички, там обязательно будет и тротуар. И пусть вас не удивляет, что стоять можно (а точнее – нужно) и поперёк дороги, и даже на тротуаре.
Да, стоянка на тротуаре запрещена! Но при сегодняшней жизни, если ситуация позволяет, почему бы не переставить припаркованные машины с проезжей части на тротуар, ведь это существенно увеличит пропускную способность дороги!
А в другом месте (если ситуация опять-таки позволяет), почему бы не поставить машины поперёк, ведь так их гораздо больше поместится. Но решать это могут только организаторы дорожного движения, и о своём решении они сообщают водителям посредством этих табличек.
Так что, если увидите такую, к примеру, комбинацию
, то имейте в виду – в этом месте стоять на тротуаре не просто можно, а именно дОлжно.
Причём дОлжно именно так, как показано на табличке, и никак иначе.
И ещё. Тот факт, что везде изображён легковой автомобиль, вовсе не означает, что стоять здесь могут только легковые автомобили. Ну, невозможно же на одной маленькой табличке изобразить всё разнообразие транспортных средств. Да это и не нужно, вполне достаточно показать способ постановки на стоянку на примере какого-то одного вида транспортных средств, а всех остальных обязать: «Делать так же!». Правила в качестве примера выбрали легковой автомобиль, как наиболее распространённый.
У начинающих водителей иногда наблюдается путаница – они какое-то время неуверенно отличают таблички «Вид транспортного средства» от «Способа постановки транспортного средства на стоянку».
Например, табличка 8.6.4 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» и табличка 8.4.3 «Вид транспортного средства» действительно очень похожи.
Но, согласитесь, не настолько, чтобы их нельзя было отличить друг от друга.
Там, где «Способ постановки», изображён не только автомобиль, но ещё и срез проезжей части с тротуаром. И, кроме того, перепутать их можно только в одном единственном случае – это когда они применены в комбинации со знаком 6.4 «Парковка».
На дороге вам доведётся увидеть и такое
и такое и, согласитесь, не смотря на схожесть, не почувствовать разницу невозможно. В первом случае табличка уточняет, кому можно стоять, во втором – как нужно стоять (на примере легкового автомобиля).И, собственно, всё – больше никаких совпадений. Как мы уже говорили, таблички «Способ постановки транспортного средства на стоянку» могут применяться только с этим знаком. Так что ни с какими другими знаками вы их просто не увидите.
Казалось бы, на этом можно и закончить. А что, всё понятно:
На самом деле это не совсем так.
Любой из нас вправе задаться следующими двумя вопросами:
Вопрос 1. Мы всё время говорим о стоянке. А что с остановкой? Вот потребуется мне под любой из этих табличек остановиться на секундочку, чтобы высадить пассажира. И что же, надо долго и упорно громоздиться именно так, как показано на табличке?
Вопрос 2. Это что же получается, при наличии соответствующей таблички даже огроменный КамАЗ может стоять поперёк дороги? И даже на тротуаре? И даже поперёк тротуара?
Чтобы ответить на эти вопросы, придётся на время отложить в сторону наши таблички и, забегая вперёд, познакомиться с общим принципом правильной парковки:
Остановка и стоянка всех без исключения транспортных средств разрешается на краю проезжей части в один ряд параллельно краю тротуара (двухколёсные транспортные средства допускается ставить в два ряда).
В этом месте нет никаких знаков или разметки, разрешающих парковку.
Но и нет никаких знаков или разметки, запрещающих парковку.
Значит здесь, и останавливаться и стоять могут любые транспортные средства, придерживаясь общего принципа (в один ряд параллельно краю тротуара), и сейчас Правила никто не нарушает.
Появился знак 6.4 «Парковка». Что изменилось?
Да, собственно, ничего. По-прежнему, и останавливаться, и стоять можно всем, соблюдая общий принцип (в один ряд параллельно краю тротуара).
А знак устроители дорожного движения поставили для того, чтобы вы не сомневались – здесь точно можно безнаказанно припарковаться.
Под знаком появилась табличка 8.6.1 «Способ постановки транспортного средства на стоянку».
А теперь что изменилось? Как это ни странно, опять ничего не изменилось.
Обратите внимание, какой именно способ стоянки продиктован табличкой (на примере легкового автомобиля) – параллельно краю тротуара в один ряд.
Так это же общий принцип, и значит, здесь могут и останавливаться, и стоять любые транспортные средства!
А табличку устроители дорожного движения повесили для того, чтобы лишний раз напомнить водителям этот самый общий принцип. Чтобы никто не вздумал, парковаться под углом к тротуару или, не дай Бог, на самом тротуаре.
И заметьте, мы эту табличку (8.6.1) поставили отдельно от остальных. И это не случайно, в этом ряду она занимает обособленное положение.
Только она одна в чистом виде – «Способ постановки транспортного средства на стоянку».
Только она одна, показывает как нужно парковаться, ничего не говоря о том, кому здесь можно парковаться.
А, следовательно, под этой табличкой (вдоль тротуара в один ряд)
останавливаться и стоять можно всем.
Что же касается остальных восьми табличек, то здесь дело обстоит несколько иначе.
И вы правильно спросили: «Неужели Правила разрешают грузовикам стоять на тротуаре?». Конечно же, нет. Обратимся к Правилам – заглянем в Приложение 1 «Дорожные знаки» и посмотрим, что там прописано про эти таблички:
Правила. Приложение 1. Знаки дополнительной информации (таблички):
Табличка 8.6.1 указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку параллельно краю проезжей части;
Таблички 8.6.2 – 8.6.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.
Во-первых, все таблички накладывают определённые ограничения только на стоянку, и никаких ограничений на остановку. Следовательно, под любой из этих девяти табличек останавливаться можно всем, соблюдая общий принцип – в один ряд параллельно краю тротуара.
Во-вторых, таблички 8.6.2 – 8.6.9 одновременно указывают и как нужно стоять, и кому можно стоять, а именно:
Только легковым автомобилям и мотоциклам!
На экзамене в ГИБДД обязательно поинтересуются, знаете ли вы эти таблички. Вот несколько примеров:
Какие транспортные средства можно поставить на стоянку указанным на табличке способом?
1. Только легковые автомобили и мотоциклы.
2. Все, кроме грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 т.
3. Любые транспортные средства.
В зоне действия эти знаков (вот так вот – на тротуаре), разрешено стоять только легковым автомобилям и мотоциклам. |
Кто из водителей нарушил правила стоянки?
1.
2. Водители мотоцикла и грузового автомобиля.
3. Все водители.
4. Никто не нарушил.
В этом месте табличкой приказано: «Стоять только на тротуаре!». Но разрешено это не всем, а только легковым автомобилям и мотоциклам! Получается, что водителю грузовика в этом месте стоянка вообще запрещена. |
Только водитель грузового автомобиля.
Кто из водителей нарушил правила остановки?
1. Только водитель грузового автомобиля.
2. Только водитель легкового автомобиля.
3. Никто не нарушил.
Будьте внимательны! – сейчас вас спрашивают не про стоянку, но про остановку. А про остановку (в зоне действия этих табличек) Правила ничего не сказали. А что не запрещено, то разрешено, и, значит, здесь могут останавливаться любые транспортные средства. Водитель легкового автомобиля может остановиться либо на краю проезжей части, либо на тротуаре (это уж как он сам решит), а водителю любого грузового автомобиля остановка разрешена (точнее – не запрещена) только на краю проезжей части (что он и сделал и тем самым Правила остановки не нарушил). |
Ещё таблички, предназначенные для применения со знаком 6.4 «Парковка».
Всё предельно понятно – стоянка разрешено только с неработающим двигателем и не более 30 минут.
И здесь припарковаться тоже можно. Но только за деньги.
Аббревиатура CD на табличке означает «Дипломатический корпус» – (фр. corps diplomatique, CD)
Здесь парковаться могут только автомобили с красными дипломатическими номерами.
Сейчас организаторы дорожного движения информируют вас о том, что направо буквально в 10 метрах организованная стоянка транспорта.
И если у вас возникла необходимость посмотреть на свою машину снизу, то здесь такая возможность вам будет предоставлена – на этой стоянке есть эстакада (или смотровая яма).
Правда, в населённом пункте смотровая эстакада на стояночной площадке – большая редкость. А вот вне населённого пункта, особенно на автомагистралях, такое вполне возможно.
Только на дороге вне населённого пункта табличку 8.
10 «Место для осмотра автомобилей», скорее всего, установят не с информационным знаком 6.4 «Парковка», а со знаком сервиса 7.11 «Место отдыха».
Отдельно о табличках 8.21.1 – 8.21.3 «Вид маршрутного транспортного средства».
Из года в год неуклонно растёт количество транспорта, все мы измучены постоянными пробками, и власти крупных городов, пытаясь хоть как-то решить эту проблему, придумали то, что называется «перехватывающие парковки».
Они устраиваются на въезде в город, и гостям этого города предлагается оставлять свои машины здесь, а дальше пользоваться общественным транспортом.
Вот им-то (гостям) этими табличками и подсказывают, на чём отсюда дальше можно уехать.
Всё понятно – направо организованная стоянка транспорта, и оставив на этой стоянке машину, далее нужно поискать вход в метро – он где-то здесь рядом.
Здесь рядом метро нет. Но зато есть автобус или троллейбус. Надо только поискать остановку – она тоже где-то рядом.
А вот здесь дальше только на трамвае.
Ну и хорошо – при сегодняшних «пробках» до ближайшей станции метро доберётесь быстрее, чем на автобусе.
Таблички «Инвалиды», «Кроме инвалидов».
Правила разрешают инвалидам управлять автомобилем. Более того, если это инвалиды 1-ой или 2-ой групп, то Правила при всякой возможности стараются по максимуму облегчить им жизнь. Например, вы уже знаете, что инвалиды могут ставить на стоянку свои транспортные средства в зоне действия знака 3.
28
Необходимо только, чтобы на транспортном средстве был установлен опознавательный знак «Инвалид», а у самого инвалида было соответствующее удостоверение. При этом совершенно неважно, сам ли инвалид сидит за рулём или его возит кто-то другой.
Табличка 8.17 «Инвалиды» предназначена только для применения со знаком 6.4 «Парковка», и такая комбинация информирует водителей о том, что здесь могут ставить на стоянку свои транспортные средства только инвалиды.
На стоянках возле крупных торговых комплексов инвалидам выделяют места, расположенные максимально близко от входа в торговый зал, и обозначают их либо соответствующей разметкой, либо знаками, либо и тем и другим одновременно.
– универсального назначения!
Она, в отличие от предыдущей таблички, может применяться с различными знаками.
В каком направлении может продолжить движение водитель этого автомобиля?
1. В любом.
2. Прямо, налево или в обратном направлении. |
В каком направлении может продолжить движение водитель этого автомобиля?
1. В любом.
2. Только направо. |
Табличка 8.15 «Слепые пешеходы».
Слепые и слабовидящие люди, конечно же, не могут быть водителями, но запретить им быть пешеходами никто не вправе. Более того, существуют производственные предприятия, на которых трудятся слепые и слабовидящие, и они ходят на работу и с работы.
И в районе своей работы их много и все они, как минимум, дважды в день пересекают здесь проезжую часть.
Правила со всем вниманием отнеслись к таким участникам дорожного движения и в Разделе 14, а именно в пункте 14.5 прописали:
Иначе говоря, слепые пешеходы всегда и везде пользуются безусловным приоритетом в движении перед любыми транспортными средствами. Важно только, чтобы у них была белая трость, и чтобы они несли её в вытянутой вперёд руке (иначе, как водители догадаются, что это слепой пешеход).
Уверяю вас, белая трость у них будет, они без неё не ходят. Тут главное, чтобы водители её увидели своевременно, а уж если в данном месте наблюдается постоянная миграция слепых пешеходов, тогда водителей надо об этом предупредить.
Именно для этого и придумана табличка «Слепые пешеходы».
Причём в таких местах, где переходом часто пользуются слепые пешеходы, её установят дважды: сначала с предупреждающим знаком «Пешеходный переход», потом со знаком особых предписаний с тем же названием «Пешеходный переход».
Таблички «Ограничение максимальной разрешённой массы», «Опасная обочина», «Влажное покрытие».
Табличку 8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы» применяют для указания, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой более указанной на табличке.
Табличку 8.12 «Опасная обочина» применяют со знаком 1.25
«Дорожные работы», если ремонтные работы ведутся на обочине или обочина используется для складирования строительных материалов или размещения техники.
Табличку 8.
16 «Влажное покрытие» применяют со знаками 1.15, 3.20, 3.22, 3.24
Табличка 8.13 «Направление главной дороги».
Табличку 8.13 «Направление главной дороги» применяют со знаками 2.1, 2.4, 2.5
для указания направления главной дороги на перекрестке, где она изменяет свое направление.
Про эту табличку мы с вами вдоволь наговоримся в теме 13.2 «Проезд перекрёстков неравнозначных дорог».
Табличка 8.14 «Полоса движения».
Табличку 8.14 «Полоса движения» применяют для указания полосы, на которую распространяется действие знака, при этом знак располагают над полосой движения.
Если бы знак был применён без таблички, тогда требование «Не менее 50 км/ч» действовало бы на все полосы данного направления. А так, с табличкой, это требование действует только на левую полосу! А на правой полосе режим движения обычный – можете двигаться с любой скоростью, на которую способны, не превышая, естественно, общего ограничения 90 км/ч.
Таблички «Тип тележки транспортного средства»
Оси большегрузных автомобилей и прицепов к ним могут состоять из двух или даже трех осей, максимально сближенных друг с другом. Эту конструкцию в технике принято называть «тележкой».
Водители таких автопоездов перед выездом в путь заезжают на специальные весы, чтобы измерить фактическую нагрузку, приходящуюся на каждую тележку.
После чего выбирается маршрут, состоящий из дорог, покрытие которых способно выдерживать движение этих тяжеловесов.
В противном случае до пункта назначения можно и не доехать (если фактическая нагрузка на тележку превышает максимально разрешённую на данной дороге).
Табличка 8.19 «Класс опасного груза».
Все опасные грузы разбиты на классы и подклассы по своим физико-химическим свойствам, и водители, перевозящие такие грузы, обязаны обозначать своё транспортное средство соответствующим опознавательным знаком.
В частности, опознавательный знак для груза класса 3 выглядит вот так
и это означает, что данное транспортное средство перевозит легковоспламеняющиеся вещества, например, бензин.
Табличку 8.19 «Класс опасного груза» применяют со знаками 3.32, 3.33, 4.8.1 – 4.8.3
для указания того, что действие знаков распространяется на транспортные средства, перевозящие опасный груз приведённого на табличке класса.
Так что на нашем рисунке водителю бензовоза движение направо запрещено.
Таблички 8.22.1 – 8.22.3 «Препятствие».
Таблички 8.22.1 – 8.22.3 применяют со знаками 4.2.1 – 4.2.3
для лучшей ориентации водителей при объезде препятствия.
При таких знаках препятствие можно объезжать с любой стороны.
При таких знаках препятствие можно объехать только справа.
Табличка 8.
23 «Фотовидеофиксация».
Табличка 8.23 указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи.
То есть вероятность того, что водитель коричневого автомобиля получит «письмо счастья» при такой комбинации знаков практически равна 100%.
Вообще же табличка 8.23 может применяться с различными знаками (предупреждающими, запрещающими, знаками особых предписаний), и будет совсем невредно показать их здесь все полностью.
Табличка 8.24 «Работает эвакуатор».
Табличка 8.
24 применяется только со знаками 3.27 – 3.30
… то искать машину придётся на штрафстоянке.
И обижаться здесь на организаторов дорожного движения не стоит – они честно предупредили знаками водителей о том, что в данном месте осуществляется задержание транспортных средств.
Табличка 8.24 «Экологический класс транспортного средства».
Табличка 8.25 с указанием экологического класса применяется с некоторыми запрещающими или предписывающими знаками, а также со знаком парковки.
О том, что такое «экологический класс», читайте в конце Темы 8.5. Здесь только сообщу, что в России экологический класс начал присваиваться автомобилям недавно. Поэтому 50 процентов транспорта на дорогах страны, просто не имеет этого класса.
Законодатели учли этот факт и решили вводить экологические строгости поэтапно.
В период с 1-го июля 2018 года по 30 июня 2021 года ограничения, вводимые экологическими знаками, действуют только на тех, у кого в регистрационных документах указан экологический класс. И не действуют на тех, у кого в документах экологический класс не указан!
Вот пример применения таблички 8.25.
С 1 июля 2018 года проехать прямо или повернуть направо не смогут машины с экологическим классом один, два, три. Только налево или в обратном направлении! Это если экологический класс указан в документах.
Если в документах вашего автомобиля никакой информации об экологическом классе нет, может продолжить движение в любом направлении (на вас это ограничение не действует).
Но так будет не всегда. Наступит 1 июля 2021 года, и с этого момента никому никаких поблажек. Под этот знак не смогут двигаться и те, у кого экологический класс указан (если он меньше цифры на знаке), и те, у кого в документах информация об экологическом классе отсутствует.
Если у Вас в документах не прописан экологический класс автомобиля, и Вы не хотите попадать под действия, экологических ограничений, имеет смысл до 2021 года поменять свидетельстве о регистрации ТС!
Знак 3.27 «Остановка запрещена» и зона его действия
Дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена». Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.
Рассмотрим запрещающий дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена», зону его действия и применение со знаками дополнительной информации (табличками).
ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки,
светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.5.4.25 Знак 3.27 «Остановка запрещена» применяют для запрещения остановки и стоянки транспортных средств.
Как следует из Правил дорожного движения, зона действия запрещающего знака 3.27 «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка, при отсутствии перекрестка до конца населенного пункта.
Знак 3.27 «Остановка запрещена», распространяет свое действие на ту сторону дороги, на которой установлен, включая обочины, местные уширения проезжей части дороги, тротуары. Важно, действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих территорий, а так же в местах пересечения с другими второстепенными дорогами, если не установлены соответствующие дорожные знаки.
Зона действия знаков 3.26 — 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Действие знаков не распространяется:
3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.
17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.
Действие знаков 3.10, 3.27 — 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.Чтобы сохранить ограничения, введенные запрещающим знаком 3.27 «Остановка запрещена» до перекрестка или конца населенного пункта согласно ГОСТ Р 52289-2004, дорожный знак должен быть установлен повторно непосредственно за перекрестком или после окончания населенного пункта.
ГОСТ Р 52289-2004.
5.4.31 Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за знаком, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаками 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этих знаков.
Указанные знаки должны быть повторно установлены после окончания населенного пункта или непосредственно за перекрестком при необходимости сохранить ограничения, введенные знаком, установленным соответственно до перекрестка или конца населенного пункта.
Итак, по порядку, если мы видим (на снимке, ниже) установленный запрещающий знак 3.27 «Остановка запрещена», соответственно после него транспортным средствам останавливаться запрещено.
На снимке, запрещающий дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена». Действие знака, начинается от места его установки.
На протяжении зоны действия знака, запрещающего остановку, может применяться табличка 8.2.4 «‘Зона действия» (стрелки вверх и вниз), которая информирует водителей (например, выезжающих с прилегающих к дороге территорий), что они находятся в зоне действия знака 3.27 «Остановка запрещена».
ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки,
светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.5.9.6 Таблички 8.2.2-8.2.6 «Зона действия» применяют только со знаками 3.27-3.30:
— табличку 8.2.4 — для информирования водителей о нахождении их в зоне действия знака.
На снимке, применение таблички 8.2.4 «Зона действия» совместно с запрещающим знаком 3.27 «Остановка запрещена». Остановка до знака и после, запрещена.
ГОСТ Р 52289-2004.
5.4.31 Зона действия любого из знаков 3.27-3.30 может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 (что является предпочтительным) или применением таблички 8.2.2 либо установкой другого знака из указанного перечня или установкой знака 6.4 «Место стоянки» с табличкой 8.2.1 «Зона действия».
Если необходимо уменьшить зону действия запрещающего знака 3.27 «Остановка запрещена», то применяют табличку 8.2.3 «Зона действия» (стрелка вниз), которая информирует о том, что после знака введенный ранее запрет на остановку больше не действует.
ГОСТ Р 52289-2004.
5.9.6 Таблички 8.2.2-8.2.6 «Зона действия» применяют только со знаками 3.27-3.30:
— табличку 8.2.
3 — для указания конца зоны действия знака.На снимке, применение знака 3.27 «Остановка запрещена» и таблички 8.2.3 «Зона действия». За знаком остановка разрешена.
Когда действие знака не распространяется до ближайшего перекрестка, то знак 3.27 «Остановка запрещена» может быть установлен с табличкой 8.2.2 «Зона действия».
ГОСТ Р 52289-2004.
5.9.6 Таблички 8.2.2-8.2.6 «Зона действия» применяют только со знаками 3.27-3.30:
— табличку 8.2.2 — для указания зоны действия знака, если она не распространяется до ближайшего перекрестка.
На изображении, совместное применение запрещающего знака 3.27 «Остановка запрещена» и таблички 8.2.2 «Зона действия». Остановка запрещена на протяжении 120 м, от места установки знака.
На дорогах, можно часто встретить, применение знака 3.27 совместно с разметкой 1.4 (цвет желтый — обозначает места, где запрещена остановка транспортных средств), в этом случае, зона действия знака определяется протяженностью разметки.
ГОСТ Р 52289-2004.
5.4.31 Допускается применять знак 3.27 с разметкой 1.4, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.
На снимке, применение знака 3.27 «Остановка запрещена» и разметки 1.4.
При запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного применяют таблички 8.2.5, 8.2.6 «Зона действия».
ГОСТ Р 52289-2004.
5.4.25 Для запрещения остановки или стоянки вдоль одной из сторон площади, фасада здания и т.п. знаки 3.27 с одной из табличек 8.2.5, 8.2.6 или с обеими табличками одновременно допускается устанавливать напротив въезда на площадь, подъезда к зданию и т.п. лицевой стороной к водителям транспортных средств.
На снимке, знак 3.27 «Остановка запрещена» с табличкой 8.2.6 «Зона действия», запрещающий остановку с левой стороны от знака на протяжении 30м.
С зоной действия запрещающего знака 3.
27 «Остановка запрещена» мы разобрались. Рассмотрим другие случаи совместного применения знака 3.27 и знаков дополнительной информации (табличек).
8.18 «Кроме инвалидов». Указывает, что действие знака не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».
На изображении, табличка 8.18 «Кроме инвалидов» указывает, что действие знака 3.27, не распространяется только на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов.
8.5.4 «Время действия». Указывает время суток, в течение которого действует знак.
На снимке, табличка 8.5.4 «Время действия» указывает, что остановка на данном участке дороги запрещена с 18 часов до 8 часов утра (время действия знака).
8.5.5 — 8.5.7 «Время действия». Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.
Следующий пример, табличка 8.
5.5 «Время действия» установленная со знаком 3.27 «Остановка запрещена», информирует о том, что остановка запрещена с 7 часов до 16 часов, но только в субботние, воскресные и праздничные дни.
А в этом примере, табличка 8.5.6 «Время действия» установленная со знаком 3.27, информирует о том, что остановка запрещена только в рабочие дни с 7 часов до 20 часов.
8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни».
На изображении ниже, знак 3.27 примененный с табличкой 8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни», а так же с табличкой 8.2.6 «Зона действия», запрещают останавливаться до знака в субботние, воскресные и праздничные дни.
8.24 «Работает эвакуатор». Указывает, что в зоне действия дорожных знаков 3.27 — 3.30 осуществляется задержание транспортного средства.
На снимке, со знаком 3.27 «Остановка запрещена» применена табличка 8.24 «Работает эвакуатор», которая информирует о возможном задержании транспортного средства и помещении его на специализированную стоянку.
Немного примеров совместного применения дорожных знаков, которое не предусмотрено правилами применения дорожных знаков.
Применение знака 3.27 и таблички 8.3.3 «Направление действия».
ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки,
светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.5.9.7 Таблички 8.3.1-8.3.3 «Направление действия» применяют со знаками 3.2-3.9, 5.3, устанавливаемыми непосредственно перед перекрестком для указания направления их действия на пересекаемую дорогу, а также со знаком 1.32.
Допускается применение табличек 8.3.1 и 8.3.2 со знаком 6.4 для указания расположения стояночной площадки относительно дороги, если она удалена от края проезжей части не более чем на 10 м.
На изображении, запрещающий знак 3.27 «Остановка запрещена» и табличка 8.3.3 «Направление действия», которые не должны применяться вместе.
Еще один пример, знак 3.
27 и табличка 8.2.3 «Зона действия» наоборот. Вообщем-то, такой таблички и в Правилах дорожного движения нет.
Сегодня, мы рассмотрели дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена». Так же предлагаю ознакомиться с правилами применения знаков запрещающих стоянку по четным и нечетным дням.
Если у Вас, остались вопросы по действию и установке дорожного знака 3.27 «Остановка запрещена», пишите в комментариях в группе ВКонтакте — ШКОЛА-ПДД.
Всем безопасной дороги и правильной остановки!
ПДД проверят на соответствие Венской конвенции о дорожном движении
Любовь Кобцева из Воронежа просит Верховный суд привести российские правила дорожного движения в соответствие с Венской конвенцией о дорожном движении. В частности, ее не устраивает отечественная трактовка термина «перекресток»: истец настаивает, что любой выезд со двора или парковки является перекрестком, после которого действие запрещающих знаков прекращается. Эксперты говорят, что знаки и разметка граждан зачастую действительно лишь путают.
В МВД настаивают на обратном.
Согласно ПДД, знаки «Стоянка запрещена», «Остановка запрещена», «Обгон запрещен», «Ограничение скорости» и другие дорожные указатели действуют «до ближайшего перекрестка либо до конца населенного пункта». Действие знаков, согласно правилам, не прерывается в местах выезда с «прилегающих территорий», а также в местах пересечения с полевыми, лесными и второстепенными дорогами. Юрист Любовь Кобцева из Воронежа в 2017 году была оштрафована за стоянку под запрещающим знаком на одной из городских улиц. Она была уверена, что припарковалась правильно, так как проехала перекресток, а значит, действие знака 3.27, запрещающего стоянку, прекратилось. Однако, согласно штрафному постановлению, госпожа Кобцева миновала выезд с прилегающей территории, а не перекресток. После этого она обратилась в Верховный суд РФ (ВС).
Истец считает, что российские ПДД дают расширенное толкование термина «перекресток», которое не согласуется с аналогичным термином в Венской конвенции о дорожном движении 1968 года.
По конвенции пересечения любых дорог являются перекрестком без оговорок. Любовь Кобцева просит ВС признать термин «перекресток» частично недействующим, приведя российские правила в соответствие с международными документами. Иск будет рассмотрен в конце мая 2018 года.
В МВД с позицией заявителя не согласились, рассказал “Ъ” официальный представитель ведомства в ВС Гайк Марьян. Противоречия нет, говорит он: ПДД дают понятное для граждан объяснение про зону действия знаков. Перекрестком, согласно правилам, является пересечение дорог, напоминает Гайк Марьян, а дорога — это «обустроенная или приспособленная и используемая для движения полоса земли либо поверхность искусственного сооружения». Таким образом, говорит господин Марьян, если пересекаются две обустроенные дороги — с разметкой и знаками,— это является полноценным перекрестком, после которого действие знака прерывается. Если же знаков и разметки нет, выезд ведет с прилегающей территории, двора или парковки и не предназначен для сквозного проезда, действие знака не прерывается.
Юрист, эксперт по безопасности дорожного движения Катерина Соловьева говорит, что в реальности водителям сложно на ходу определить разницу между перекрестком и выездом со двора. Ориентиром может служить знак «Тупик», исключающий возможность сквозного проезда: если такой указатель стоит, дорога является выездом с прилегающей территории, считает юрист Общества защиты прав автомобилистов Равиль Ахметжанов. Но водители часто путаются, отмечает он. Например, напротив выездов с АЗС, учреждений и других подобных объектов зачастую наносится разметка 1.7 — прерывистая линия с короткими штрихами. «Что же должен понимать водитель, увидев эту разметку? — говорит Равиль Ахметжанов.— Ведь эта линия наносится на перекрестке — именно так сказано в приложении 2 к ПДД. Но на практике подобные выводы оказываются ошибочными. Многие водители уверены в том, что знак «Уступи дорогу» является признаком перекрестка, но, увы, и здесь есть свои поводы для сомнений».
Иван Буранов
| № | Адмиралтейский район | от | до | сторона |
| 1 | Курляндская ул. | Степана-Разина ул. | Дровяной ул. | четная |
| 2 | Можайская ул. | Обводного кан. кан. | Загородного пр. | четная |
| 3 | Серпуховская ул. | Загородного пр. | Обводного кан. наб. | нечетная |
| 4 | Серпуховская ул. | Обводного кан. наб. | Загородного пр. | четная |
| 5 | Можайская ул. | Загородного пр. | Обводного кан. кан. | нечетная |
| 6 | Розенштейна ул. | дд. 8-12 по ул. Розенштейна | д. 36 по ул. Розенштейна | четная |
| 7 | Глинки ул. | Римского- Корсакова пр. | Мойки наб. р. | четная |
| 8 | Дойников пер. | Батайского пер. | Бронницкой ул. | четная |
| 9 | Малая Морская ул. | Исаакиевской пл. | Гороховой ул. | четная |
| 10 | Подольская ул. | Обводного кан. наб. | Загородного пр. | нечетная |
| 11 | Дойников пер. | Батайского пер. | Бронницкой ул. | нечетная |
| 12 | Малая Морская ул. | Гороховой ул. | Исаакиевской пл. | нечетная |
| 13 | Верейская ул. | Загородного пр. | Обводного кан. наб. | четная |
| 14 | Старо-Петергофский пр. | Фонтанки наб. р. | Обводного кан. наб. | нечетная |
| 15 | Верейская ул. | Загородного пр. | Обводного кан. наб. | нечетная |
| 16 | Подольская ул. | Загородного пр. | Обводного кан. наб. | четная |
| Шкапина ул. | д. 13 по ул. Шкапина | Обводного кан. наб. | нечетная | |
| 18 | Курляндская ул. | Дровяной ул. | Степана-Разина ул. | нечетная |
| 19 | Обводного кан. наб. (вдоль домов) | Московского пр. | Старо-Петергофского пр. | четная |
| 20 | Обводного кан. наб. (вдоль домов) | Константина Заслонова ул. | Московского пр. | нечетная |
| 21 | Василеостровский район | |||
| 22 | Волховский пер. | Тучкова пер. | Макарова наб. | нечетная |
| 23 | Смоленки наб. р. | 12-й линии В.О. | Макарова наб. | четная |
| 24 | 20-21-я линии В.О. | Среднего пр. В.О. | Лейтенанта Шмидта наб. | нечетная |
| 25 | Декабристов пер. | Уральской ул. | д. 8 по пер. Декабристов | четная |
| 26 | 20-21-я линии В.О. | Среднего пр. В.О. | Лейтенанта Шмидта наб. | четная |
| 27 | Беринга ул. | Наличной ул. | Малого пр. В.О. | четная |
| 28 | Декабристов пер. | д. 8 по пер. Декабристов | Уральской ул. | нечетная |
| 29 | Новосмоленская наб. (боковой проезд) | Наличной ул. | Кораблестроителей ул. | нечетная |
| 30 | 24-25-я линии В.О. | Большого пр. В.О. | Малого пр. В.О. | нечетная |
| 31 | Беринга ул. | Малого пр. В.О. | Наличной ул. | нечетная |
| 32 | Каховского пер. | Наличной ул. | Балтийских Юнг пл. | четная |
| 33 | Тучков пер. | Макарова наб. | Двинского пер. | нечетная |
| 34 | 24-25-я линии В.О. | Малого пр. В.О. | Большого пр. В.О. | четная |
| 35 | Каховского пер. | Балтийских Юнг пл. | Наличной ул. | нечетная |
| 36 | КИМа пр. | Уральской ул. | Смоленки наб. р. | четная |
| 37 | Тучков пер. | Двинского пер. | Макарова наб. | четная |
| 38 | Биржевая линия | Макарова наб. | Академика Сахарова пл. | четная |
| 39 | Биржевой пер. | Биржевой линии | Волховского пер. | четная |
| 40 | Большой пр. В.О. (боковой проезд) | 1-й линии В.О. | 20-21-й линий В.О. | нечетная |
| 41 | КИМа пр. | Смоленки наб. р. | Уральской ул. | нечетная |
| 42 | 28-29-я линии В.О. | Среднего пр. В.О. | Среднегаванского пр. В.О. | нечетная |
| 43 | Биржевой пер. | Биржевой линии | Волховского пер. | нечетная |
| 44 | Большой пр. В.О. (боковой проезд) | 22-23-й линий В.О. | 1-й линии В.О. | четная |
| 45 | Макарова наб. | 4-5-й линий В.О. | Биржевой пл. | четная |
| 46 | Биржевая линия | Академика Сахарова пл. | Макарова наб. | нечетная |
| 47 | Волховский пер. | Тучкова пер. | Макарова наб. | четная |
| 48 | Смоленки наб. р. | Уральской ул. | КИМа пр. | нечетная |
| 49 | 28-29-я линии В.О. | Среднегаванского пр. В.О. | Среднего пр. В.О. | четная |
| 50 | Выборгский район | |||
| 51 | Выборгское ш. | Просвещения пр. | Хошимина ул. | четная |
| 52 | Дрезденская ул. | Энгельса пр. | Тореза пр. | четная |
| 53 | Дрезденская ул. | Энгельса пр. | Тореза пр. | нечетная |
| 54 | Валерия Гаврилина ул. | Заречной ул. | тупика д.№15 по Михаила Гаврилина ул | нечетная |
| 55 | Николая Рубцова ул. | Энгельса пр. | Валерия Гаврилина ул. | четная |
| 56 | Фёдора Абрамова ул. | Заречной ул. | Михаила Дудина ул. | четная |
| 57 | Заречная ул. | Валерия Гаврилина ул. | Михаила Дудина ул. | четная |
| 58 | Заречная ул. | Михаила Дудина ул. | Валерия Гаврилина ул. | нечетная |
| 59 | Валерия Гаврилина ул. | тупика д.№15 по Михаила Гаврилина ул | Заречной ул. | четная |
| 60 | Николая Рубцова ул. | Валерия Гаврилина ул. | Энгельса пр. | нечетная |
| 61 | Прокофьева ул. | Жени Егоровой ул. | Симонова ул. | нечетная |
| 62 | Прокофьева ул. | Симонова ул. | Жени Егоровой ул. | четная |
| 63 | Фёдора Абрамова ул. | Михаила Дудина ул. | Заречной ул. | нечетная |
| 64 | Михаила Дудина ул. | Энгельса пр. | Заречная ул. | четная |
| 65 | Михаила Дудина ул. | Энгельса пр. | Заречная ул. | нечетная |
| 66 | Калининский район | |||
| 67 | Киришская ул. | Руставели ул. | Гражданского пр. | четная |
| 68 | Кушелевская дорога | Маршала Блюхера пр. | Кушелевского путепровода | нечетная |
| 69 | Васенко ул. | Феодосеенко ул. | Кондратьевского пр. | четная |
| 70 | Северный пр. (боковой проезд) | Вавиловых ул. | Гражданского пр. | нечетная |
| 71 | Киришская ул. | Гражданского пр. | Руставели ул. | нечетная |
| 72 | Кировский район | |||
| 73 | Козлова ул. | Ветеранов пр. | Народного Ополчения пр. | нечетная |
| 74 | Новаторов б-р | Дачного пр. | Подводника Кузьмина ул. | четная |
| 75 | Новаторов б-р (внутренняя сторона) | Подводника Кузьмина ул. | Ленинского пр. | четная |
| 76 | Счастливая ул. (внутренняя сторона) | Народного Ополчения пр. | Новаторов б-ра | четная |
| 77 | Счастливая ул. (внутренняя сторона) | Новаторов б-ра | Народного Ополчения пр. | нечетная |
| 78 | Новаторов б-р (внутренняя сторона) | Ленинского пр. | Подводника Кузьмина ул. | нечетная |
| 79 | Колпинский район | |||
| 80 | Веры Слуцкой ул. | Заводского пр. | Финляндской ул. | четная |
| 81 | Веры Слуцкой ул. | Финляндской ул. | Заводского пр. | нечетная |
| 82 | Коммуны ул. | Финляндской ул. | Адмиралтейской ул. | четная |
| 83 | Коммуны ул. | Финляндской ул. | Адмиралтейской ул. | нечетная |
| 84 | Братьев Радченко ул. | Пролетарской ул. | Финляндской ул. | четная |
| 85 | Братьев Радченко ул. | Финляндской ул. | Пролетарской ул. | нечетная |
| 86 | Коммуны площадь | д. 7 по ул. Коммуны | д. 11 по ул. Коммуны | нечетная |
| 87 | Тверская ул. (боковой проезд) | Ремизова ул. | Ижорского Батальона ул. | нечетная |
| 88 | Полевая ул. (Металлострой) | Петрозаводского шоссе | Богайчука ул. | четная |
| 89 | Полевая ул. (Металлострой) | Богайчука ул. | Петрозаводского шоссе | нечетная |
| 90 | Комсомольского кан. наб. | Красной ул. | Октябрьской ул. | нечетная |
| 91 | Плановая ул. (Металлострой) | Петрозаводского шоссе | Железнодорожной ул. | четная |
| 92 | Плановая ул. (Металлострой) | Железнодорожной ул. | Петрозаводского шоссе | нечетная |
| 93 | Красногвардейский район | |||
| 94 | Крюкова ул. | Среднеохтинского пр. | Металлистов пр. | нечетная |
| 95 | Осипенко ул. | Косыгина пр. | Энтузиастов пр. | нечетная |
| 96 | Передовиков пр. | Стахановцев ул. | Шаумяна пр. | нечетная |
| 97 | Буренина ул. | Маршала Тухачевского ул. | Маршала Блюхера пр. | нечетная |
| 98 | Крюкова ул. | Металлистов пр. | Среднеохтинского пр. | четная |
| 99 | Муринская дорога | границы Санкт-Петербурга | Пискаревского пр. | четная |
| 100 | Осипенко ул. | Энтузиастов пр. | Косыгина пр. | четная |
| 101 | Коммуны ул. | Революции шоссе | Хасанской ул. | четная |
| 102 | Ленская ул. | Коммуны ул. | Индустриального пр. | четная |
| 103 | Муринская дорога | Пискаревского пр. | границы Санкт-Петербурга | нечетная |
| 104 | Гранитная ул. | Казанской ул. | Шаумяна пр. | четная |
| 105 | Гранитная ул. | Шаумяна пр. | Казанской ул. | нечетная |
| 106 | Казанская ул. | Шаумяна пр. | Гранитонй ул. | нечетная |
| 107 | Коммуны ул. | Хасанской ул. | Революции шоссе | нечетная |
| 108 | Ириновский пр. | Бокситогорской ул. | Коммуны ул. | четная |
| 109 | Казанская ул. | Гранитонй ул. | Шаумяна пр. | четная |
| 110 | Лазо ул. | Ириновского пр. | Ударников пр. | четная |
| 111 | Маршала Блюхера пр. | Пискаревского пр. | Энергетиков пр. | нечетная |
| 112 | Маршала Блюхера пр. | Энергетиков пр. | Пискаревского пр. | четная |
| 113 | Отечественная ул. | Лазо ул. | Коммуны ул. | нечетная |
| 114 | Потапова ул. | Ириновского пр. | Революции шоссе | нечетная |
| 115 | Ириновский пр. | Коммуны ул. | Бокситогорской ул. | нечетная |
| 116 | Потапова ул. | Революции шоссе | Ириновского пр. | четная |
| 117 | Лазо ул. | Ударников пр. | Ириновского пр. | нечетная |
| 118 | Красносельский район | |||
| 119 | Ленинский пр. | Маршала Жукова пр. | Героев пр. | четная |
| 120 | Ленинский пр. | Героев пр. | Маршала Жукова пр. | нечетная |
| 121 | Ленинский пр. (боковые проезды) | Доблести ул. | Героев пр. | четная |
| 122 | Ленинский пр. (боковые проезды) | Героев пр. | Доблести ул. | нечетная |
| 123 | Адмирала Трибуца ул. | бокового проезда Петергофского шоссе | Героев пр. | четная |
| 124 | Адмирала Черокова ул. | бокового проезда Петергофского шоссе | Героев пр. | нечетная |
| 125 | Капитана Грищенко ул. | бокового проезда Петергофского шоссе | Адмирала Черокова ул. | нечетная |
| 126 | Катерников ул. | бокового проезда Петергофского шоссе | Героев пр. | четная |
| 127 | Летчика Тихомирова ул. | Адмирала Черокова ул. | Адмирала Трибуца ул. | четная |
| 128 | Матисова кан. наб. | Адмирала Трибуца ул. | Катерников ул. | четная |
| 129 | Героев пр. | Адмирала Черокова ул. | Маршала Казакова ул. | четная |
| 130 | Героев пр. (боковые проезды) | Адмирала Черокова ул. | Маршала Казакова ул. | четная |
| 131 | Героев пр. (боковые проезды) | Маршала Казакова ул. | Адмирала Черокова ул. | нечетная |
| 132 | Доблести ул. | Маршала Казакова ул. | Ленинского пр. | нечетная |
| 133 | Маршала Казакова ул. | Героев пр. | Маршала Жукова пр. | четная |
| 134 | Маршала Казакова ул. (боковые проезды) | Героев пр. | Маршала Жукова пр. | четная |
| 135 | Маршала Казакова ул. (боковые проезды) | Маршала Жукова пр. | Героев пр. | нечетная |
| 136 | Добрушская ул. | Пограничника Гарькавого ул. | Летчика Пилютова ул. | нечетная |
| 137 | Новобелицкая ул. | Тамбасова ул. | Летчика Пилютова ул. | четная |
| 138 | Проезд без названия (к ЛЭМЗ) | Петергофского шоссе | ЛЭМЗ | четная |
| 139 | Рогачевский пер. | Летчика Пилютова ул. | Пионерстроя ул. | четная |
| 140 | Московский район | |||
| 141 | Московский пр. (парковки) | Победы пл. | ул Гастелло | нечетная |
| 142 | Дунайский пр. | Витебского пр. | Пулковского шоссе | четная |
| 143 | Ломаная ул. | Цветочной ул. | Лиговского пр. | нечетная |
| 144 | Орджоникидзе ул. | Победы пл. | Витебского пр. | нечетная |
| 145 | Титова ул. | Юрия Гагарина пр. | Космонавтов пр. | нечетная |
| 146 | Московский пр. (парковки) | ул. Гастелло | Кузнецовской ул. | нечетная |
| 147 | Дунайский пр. | Пулковсого шоссе | Витебского пр. | нечетная |
| 148 | Ленсовета ул. | Московского шоссе | Типанова ул. | четная |
| 149 | Ломаная ул. | Лиговского пр. | Цветочной ул. | четная |
| 150 | Орджоникидзе ул. | Витебского пр. | Победы пл. | четная |
| 151 | Московский пр. (парковки) | Кузнецовская ул. | линии ж/д | нечетная |
| 152 | 5-й Предпортовый пр-д | Галстяна ул. | Предпортовой ул. | нечетная |
| 153 | Гастелло ул. | Московского пр. | Юрия Гагарина пр. | нечетная |
| 154 | Дунайский пр. (боковые проезды) | Пулковского шоссе | Витебского пр. | нечетная |
| 155 | Краснопутиловская ул. (боковой проезд) | Кубинской ул. | Конституции пл. | нечетная |
| 156 | Краснопутиловская ул. (боковой проезд) | Конституции пл. | Варшавской ул. | нечетная |
| 157 | Ленинский пр. (боковые проезды) | Варшавской ул. | Конституции пл. | нечетная |
| 158 | Ленсовета ул. | Типанова ул. | Московского шоссе | нечетная |
| 159 | Московский пр. (парковки) | линии ж/д | ст. м. Московские ворота | нечетная |
| 160 | Пулковская ул. | Орджоникидзе ул. | Звездной ул. | нечетная |
| 161 | Чернышевского пл. | гостиницы Россия | Московского пр. | четная |
| 162 | 5-й Предпортовый пр-д | Предпортовой ул. | Галстяна ул. | четная |
| 163 | Бассейная ул. | Кубинской ул. | Витебского ппр. | нечетная |
| 164 | Гастелло ул. | Юрия Гагарина пр. | Московского пр. | четная |
| 165 | Дунайский пр. (боковые проезды) | Витебского пр. | Пулковского шоссе | четная |
| 166 | Краснопутиловская ул. (боковой проезд) | Варшавской ул. | Конституции пл. | четная |
| 167 | Краснопутиловская ул. (боковой проезд) | Конституции пл. | Кубинской ул. | четная |
| 168 | Ленинский пр. (боковые проезды) | Конституции пл. | Варшавской ул. | четная |
| 169 | Московское шоссе (боковые проезды) | линии ж/д | Победы пл. | четная |
| 170 | Победы ул. | Московского пр. | Бассейной ул. | нечетная |
| 171 | Московский пр. (парковки) | ст. м. Московские ворота | Киевской ул. | нечетная |
| 172 | Бассейная ул. | Витебского ппр. | Кубинской ул. | четная |
| 173 | Братьев Стругацких пл. | на всем протяжении | нечетная | |
| 174 | Победы ул. | Бассейной ул. | Московского пр. | четная |
| 175 | Победы ул. | Московского пр. | Варшавской ул. | четная |
| 176 | Пулковское шоссе | Победы пл. | линии ж/д | нечетная |
| 177 | Юрия Гагарина пр. (боковой проезд) | Бассейной ул. | Ленсовета ул. | нечетная |
| 178 | Московский пр. (парковки) | Киевской ул. | Обводного кан. наб. | нечетная |
| 179 | Чернышевского пл. | Московского пр. | гостиницы Россия | нечетная |
| 180 | Заозерная ул. | Киевской ул. | Обводного кан. наб. | нечетная |
| 181 | Заставская ул. | Витебского пр. | Московского пр. | нечетная |
| 182 | Костюшко ул. | Кубинской ул. | д. 14 по ул. Костюшко | нечетная |
| 183 | Мариинская ул. | Решетникова ул. | Московского пр. | четная |
| 184 | Московский пр. (парковки) | Победы пл. | линии ж/д | нечетная |
| 185 | Юрия Гагарина пр. (боковой проезд) | Типанова ул. | Бассейной ул. | четная |
| 186 | Заставская ул. | Московского пр. | тупика | нечетная |
| 187 | Заставская ул. | тупика | Московского пр. | четная |
| 188 | Заозерная ул. | Обводного кан. наб. | Киевской ул. | четная |
| 189 | Мариинская ул. | Московского пр. | Решетникова ул. | нечетная |
| 190 | Московский пр. (парковки) | линии ж/д | Победы пл. | четная |
| 191 | Костюшко ул. | д. 14 по ул. Костюшко | Кубинской ул. | четная |
| 192 | Кубинская ул. | Ленинского пр. | Бассейной ул. | четная |
| 193 | Титова ул. | Космонавтов пр. | Юрия Гагарина пр. | четная |
| 194 | Заставская ул. | Московского пр. | Витебского пр. | четная |
| 195 | Братьев Стругацких пл. | на всем протяжении | четная | |
| 196 | Кубинская ул. | Бассейной ул. | Ленинского пр. | нечетная |
| 197 | Пулковская ул. | Звездной ул. | Орджоникидзе ул. | четная |
| 198 | Московское шоссе (боковые проезды) | Победы пл. | линии ж/д | нечетная |
| 199 | Невский район | |||
| 200 | Александровской Фермы пр. | Бабушкина ул. | Преображенского пер. | нечетная |
| 201 | Александровской Фермы пр. | Бабушкина ул. | Преображенского пер. | четная |
| 202 | Белышева ул. | ул. Белышева (четная сторона) | ул. Белышева (четная сторона) | четная |
| 203 | Коллонтай ул. | Нерчинской ул. | Лопатина ул. | нечетная |
| 204 | Кржижановского ул. (боковой проезд) правая сторона | Чудновского ул. | Солидарности пр. | нечетная |
| 205 | Крыленко ул. | Дальневосточного пр. | Октябрьской наб. | четная |
| 206 | Крыленко ул. | Октябрьской наб. | Дальневосточного пр. | нечетная |
| 207 | Дальневосточный пр. | Антонова-Овсеенко ул. | Народной ул. | нечетная |
| 208 | Коллонтай ул. | Лопатина ул. | Нерчинской ул. | четная |
| 209 | Искровский пр. | Евдокима Огнева ул. | Шотмана ул. | четная |
| 210 | Искровский пр. | от д.6 по Искровскому пр. | Коллонтай ул. | четная |
| 211 | Солидарности пр. (боковой проезд) обе стороны | Кржижановского ул. | Коллонтай ул. | нечетная |
| 212 | Крыленко ул. | Дальневосточного пр. | Октябрьской наб. | четная |
| 213 | Паткановская ул. | Октябрьской наб. | Большевиков пр. | четная |
| 214 | Паткановская ул. | Большевиков пр. | Октябрьской наб. | нечетная |
| 215 | Российский пр. | Кржижановского ул. | Латышских Стрелков ул. | четная |
| 216 | Российский пр. | Латышских Стрелков ул. | Кржижановского ул. | нечетная |
| 217 | Солидарности пр. | Кржижановского ул. | Коллонтай ул. | нечетная |
| 218 | Товарищеский пр. | Подвойского ул. | Дыбенко ул. | нечетная |
| 219 | Петроградский район | |||
| 220 | Красного Курсанта ул. | Новоладожской ул. | Большого пр. П.С. | четная |
| 221 | Кропоткина ул. | Кронверкской ул. | Малой Пушкарской ул. | четная |
| 222 | Плуталова ул. | Большого проспекта П.С. | Левашовсвкого пр. | нечетная |
| 223 | Чкаловский пр. | Большой Зелениной ул. | Ораниенбаумской ул. | нечетная |
| 224 | Малый проспект П.С. | Пионерской ул. | Малой Разночинной ул. | нечетная |
| 225 | Подковырова ул. | Малого проспекта П.С. | Чкаловского пр. | нечетная |
| 226 | Красного Курсанта ул. | Большого пр. П.С. | Новоладожской ул. | нечетная |
| 227 | Большая Пушкарская ул. | Съезжинской ул. | Каменноостровского пр. | нечетная |
| 228 | Добролюбова пр. | Храмова пер. | Кронверкского пр. | четная |
| 229 | Мира ул. | Котовского ул. | Кронверкской ул. | четная |
| 230 | Съезжинская ул. | Большого проспекта П.С. | Кронверкского пр. | нечетная |
| 231 | Петродворцовый район | |||
| 232 | Гоголя ул. (Стрельна) | Санкт-Петербургского | Добролюбова ул. | нечетная |
| 233 | Кропоткинская ул. (Стрельна) | Санкт-Петербургского ш. | Грибоедова ул. | нечетная |
| 234 | Скуридина ул. (г. Ломоносов) | Победы ул. | Красного Флота ул. | нечетная |
| 235 | Орловская ул. ( Стрельна) | Санкт-Петербургского ш. | Нижней дороги | нечетная |
| 236 | Красноармейская ул. (Ломоносов) | Владимирской ул. | Победы ул. | нечетная |
| 237 | Чебышевская ул. (Петергоф) | Университетского пр. | Гостилицкого шоссе | четная |
| 238 | Чебышевская ул. (Петергоф) | Гостилицкого шоссе | Университетского пр. | нечетная |
| 239 | Приморский район | |||
| 240 | Афонская ул. | Аккуратова ул. | Вербной ул. | нечетная |
| 241 | Афонская ул. | Вербной ул. | Большой десятинной ул. | нечетная |
| 242 | Афонская ул. | Большой десятинной ул. | Вербной ул. | четная |
| 243 | Афонская ул. | Вербной ул. | Аккуратова ул. | четная |
| 244 | Парашютная ул. (боковой проезд, правая сторона) | д. 58 по Парашютной ул. | Шуваловского пр. | четная |
| 245 | Шишмарёвский пер. | Школьной ул. | Приморского пр. | четная |
| 246 | Парашютная ул. (боковой проезд, левая сторона) | д. 58 по Парашютной ул. | Шуваловского пр. | четная |
| 247 | Комендантский пр. | Комендантской пл. | Туполевской ул. | нечетная |
| 248 | Королева пр. | Шаврова ул. | Глухарской ул. | нечетная |
| 249 | Комендантский пр. | Туполевской ул. | Комендантской пл. | четная |
| 250 | Королева пр. | Глухарской ул. | Шаврова ул. | четная |
| 251 | Пушкинский район | |||
| 252 | Малиновская ул. | Кедринской ул. | Архитектора Данини ул. | нечетная |
| 253 | Глинки ул. | Чистякова ул. | Софийского бульв. | нечетная |
| 254 | Церковная ул. | Ленинградской ул. | Октябрьского б-ра | четная |
| 255 | Ахматовская ул. | Оранжерейной ул. | Железнодорожной ул. | нечетная |
| 256 | Фрунзенский район | |||
| 257 | Белградская ул. | Славы пр. | Фучика ул. | четная |
| 258 | Белградская ул. (боковой проезд) | д. 46 по Белградской ул. | Альпийского пер. | четная |
| 259 | Бухарестская ул. (боковой проезд) | Славы пр. | Белы Куна ул. | четная |
| 260 | Гаражный пр-д | Грузового пр-да | 9-го Января пр. | четная |
| 261 | Гаражный пр-д | 9-го Января пр. | Грузового пр-да | нечетная |
| 262 | Славы пр. | Софийской ул. | Пражской ул. | четная |
| 263 | Славы пр. | Бухарестской ул. | Белградской ул. | четная |
| 264 | Славы пр. (боковые проезды) | Софийской ул. | Белградской ул. | четная |
| 265 | Малая Балканская ул. | Карпатской ул. | Димитрова ул. | четная |
| 266 | Альпийский пер. | Будапештской ул. | Белградской ул. | четная |
| 267 | Альпийский пер. | Белградской ул. | Будапештской ул. | нечетная |
| 268 | Белградская ул. | Фучика ул. | Славы пр. | нечетная |
| 269 | Бухарестская ул. (боковой проезд) | Турку ул. | Славы пр. | нечетная |
| 270 | Малая Карпатская ул. | Малой Балканской ул. | Дунасйкого пр. | четная |
| 271 | Моравский пер. | Бухарестской ул. | Малой Карпатской ул. | нечетная |
| 272 | Тамбовская ул. | Обводного кан. наб. | Расстанной ул. | нечетная |
| 273 | Шипкинский пер. | Будапештской ул. | Загребского б-ра | нечетная |
| 274 | Загребский б-р | Димитрова ул. | Малой Балканской ул. | нечетная |
| 275 | Малая Каштановая аллея | Загребского б-ра | Пловдивской ул. | четная |
| 276 | Славы пр. | Белградской ул. | Бухарестской ул. | нечетная |
| 277 | Славы пр. | Пражской ул. | Софийской ул. | нечетная |
| 278 | Тамбовская ул. | Расстанной ул. | Обводного кан. наб. | четная |
| 279 | Белы Куна ул. (боковые проезды) | Бухарестской ул | линии Московской ж/д | нечетная |
| 280 | Бухарестская ул. (боковой проезд) | Дунайского пр. | Димитрова ул. | четная |
| 281 | Загребский б-р | Малой Балканской ул. | Димитрова ул. | четная |
| 282 | Малая Каштановая аллея | Загребского б-ра | Пловдивской ул. | нечетная |
| 283 | Софийская ул. (боковой проезд) | Белы Куна ул. | Славы пр. | нечетная |
| 284 | Белы Куна ул. (боковые проезды) | Софийской ул. | Будапештской ул. | четная |
| 285 | Димитрова ул. (боковой проезд) | Купчинской ул. | Малой Бухарестской ул. | нечетная |
| 286 | Южный проезд (Козловский пер.) | Волковского пр. | Бухарестской ул. | четная |
| 287 | Димитрова ул. (боковой проезд) | Будапештской ул. | Малой Балканской ул. | четная |
| 288 | Центральный район | |||
| 289 | Банковский пер. | Грибоедова наб. кан. | Садовой ул. | четная |
| 290 | Гагаринская ул. | Пестеля ул | Кутузова наб. | четная |
| 291 | Зодчего Росси ул. | Ломоносова пл. | Островского пл. | четная |
| 292 | Казанская ул. | Гороховой ул. | Невского пр. | четная |
| 293 | Кирпичный пер. | Мойки наб. р. | Малой Морской ул. | четная |
| 294 | Литейный пр. | Невского пр. | Воскресенской наб. | четная |
| 295 | Москательный пер. | Банковского пер. | Грибоедова наб. кан. | четная |
| 296 | Моховая ул. | Белинского ул. | Чайковского ул. | четная |
| 297 | Мучной пер. | Садовой ул. | Грибоедова наб. кан. | четная |
| 298 | Пестеля ул. | Фонтанки наб. р. | Соляного пер. | нечетная |
| 299 | Потёмкинская ул. | Кирочной ул. | Шпалерной ул. | четная |
| 300 | Рубинштейна ул. | Ломоносова ул. | Невского пр. | четная |
| 301 | Сергея Тюленина пер. | Грибоедова наб. кан. | Казанской ул. | четная |
| 302 | Социалистическая ул. | Боровой ул. | Загородного пр. | четная |
| 303 | Чайковского ул. | Чернышевского пр. | Фонтанки наб. р. | четная |
| 304 | Достоевского ул. | Кузнечного пер. | Разъезжей ул. | четная |
| 305 | Артиллерийская ул. | Маяковского ул. | Короленко ул. | четная |
| 306 | Банковский пер. | Садовой ул. | Грибоедова наб. кан. | нечетная |
| 307 | Гагаринская ул. | Кутузова наб. | Пестеля ул. | нечетная |
| 308 | Графский пер. | Владимирского пр. | Фонтанки наб. р. | четная |
| 309 | Загородный пр. | Владимирской пл. | Ломоносова ул. | нечетная |
| 310 | Зодчего Росси ул. | Ломоносова пл. | Островского пл. | нечетная |
| 311 | Кирпичный пер. | Малой Морской ул. | Мойки наб. р. | нечетная |
| 312 | Литейный пр. | Воскресенской наб. | Невского пр. | нечетная |
| 313 | Москательный пер. | Грибоедова наб. кан. | Банковского пер. | нечетная |
| 314 | Мучной пер. | Грибоедова наб. кан. | Садовой ул. | нечетная |
| 315 | Рубинштейна ул. | Невского пр. | Ломоносова ул. | нечетная |
| 316 | Чайковского ул. | Литейного пр. | Чернышевского пр. | нечетная |
| 317 | Казанская ул. | Невского пр. | Гороховой ул. | нечетная |
| 318 | Моховая ул. | Чайковского ул. | Белинского ул. | нечетная |
| 319 | Сергея Тюленина пер. | Казанской ул. | Грибоедова наб. кан. | нечетная |
| 320 | Социалистическая ул. | Загородного пр. | Боровой ул. | нечетная |
| 321 | Большая Конюшенная ул. | Невского пр. | Конюшенной пл. | четная |
| 322 | Восстания ул. | Невского пр. | Жуковского ул. | нечетная |
| 323 | Графский пер. | Фонтанки наб р. | Рубинштейна ул. | нечетная |
| 324 | Загородный пр. | Ломоносова ул. | Звенигородской ул. | нечетная |
| 325 | Караванная ул. | Невского пр. | Белинского пл. | четная |
| 326 | Коломенская ул. | Свечного пер. | Волоколамского пер. | четная |
| 327 | Коломенская ул. | Свечного пер. | Волоколамского пер. | нечетная |
| 328 | Маяковского ул. | Кирочной ул. | Некрасова ул. | четная |
| 329 | Мойки наб. р. | Гороховой ул. | Фонтанки наб. р. | четная |
| 330 | Правды ул. (парковки) | Звенигородской ул. | Разъезжей ул. | четная |
| 331 | Садовая ул. | Гороховой ул. | Невского пр. | четная |
| 332 | Фурштатская ул. | д. 9 по Фурштадтской ул. | д. 43 по Фурштадтской ул. | нечетная |
| 333 | Харьковская ул. | Тележной ул. | Миргородской ул. | нечетная |
| 334 | Оружейника Федорова ул. | Гагаринской ул. | Фонтанки наб. р. | четная |
| 335 | Соляной пер. | Пестеля ул | Чайковского ул. | четная |
| 336 | Виленский пер. | Восстания ул. | Парадной ул. | нечетная |
| 337 | 5-я Советская ул. | Мытнинской ул. | Греческого пр. | четная |
| 338 | Белинского ул. | Моховой ул. | Литейного пр. | нечетная |
| 339 | Большая Конюшенная ул. | Конюшенной пл. | Невского пр. | нечетная |
| 340 | Воронежская ул. | Обводного кан. наб. | Константина Заслонова ул. | нечетная |
| 341 | Джамбула пер. | Загородного пр. | Фонтанки наб. р. | нечетная |
| 342 | Достоевского ул. | Разъезжей ул. | Социалистической ул. | нечетная |
| 343 | Итальянская ул. | Садовой ул. | Грибоедова | нечетная |
| 344 | Маяковского ул. | Невского пр. | Некрасова ул. | нечетная |
| 345 | Мойки наб. р. | Садовой ул. | Гороховой ул. | нечетная |
| 346 | Константина Заслонова ул. | Разъезжей ул. | Боровой ул. | четная |
| 347 | Константина Заслонова ул. | Обводного кан. наб. | Боровой ул. | четная |
| 348 | Пушкинская ул. | Невского пр. | Кузнечного пер. | нечетная |
| 349 | Стремянная ул. | Марата ул. | Владимирского пр. | четная |
| 350 | Суворовский пр. | Кирочной ул. | Тульской ул. | нечетная |
| 351 | Щербаков пер. | Рубинштейна ул. | Загородного пр. | четная |
| 352 | Щербаков пер. | Рубинштейна ул. | Загородного пр. | нечетная |
| 353 | Оружейника Федорова ул. | Фонтанки наб. р. | Гагаринской ул. | нечетная |
| 354 | Соляной пер. | Чайковского ул. | Пестеля ул | нечетная |
| 355 | Апраксин пер. | Садовой ул. | Фонтанки наб. р. | нечетная |
| 356 | Белинского ул. | Литейного пр. | Моховой ул. | четная |
| 357 | Воронежская ул. | Константина Заслонова ул. | Обводного кан. наб. | четная |
| 358 | Дмитровский пер. | Стремянной ул. | Колокольной ул. | четная |
| 359 | Жуковского ул. | Лиговского пр. | Литейного пр. | четная |
| 360 | Константина Заслонова ул. | Разъезжей ул. | Обводного кан. наб. | нечетная |
| 361 | Пушкинская ул. | Кузнечного пер. | Невского пр. | четная |
| 362 | Свечной пер. | Лиговского пр. | Марата ул. | четная |
| 363 | Стремянная ул. | Марата ул. | Владимирского пр. | нечетная |
| 364 | Чернышевского пр. | Фурштатской ул. | Шпалерной ул. | четная |
| 365 | Роменская ул. | Лиговского пр. | Днепропетровской ул. | нечетная |
| 366 | Виленский пер. | Парадной ул. | Восстания ул. | четная |
| 367 | 5-я Советская ул. | Греческого пр. | Мытнинской ул. | нечетная |
| 368 | Апраксин пер. | Фонтанки наб. р. | Садовой ул. | четная |
| 369 | Гончарная ул. | Восстания пл. | Полтавской ул. | нечетная |
| 370 | Жуковского ул. | Литейного пр. | Лиговского пр. | нечетная |
| 371 | Инженерная ул. | Грибоедова наб. кан. | Садовой ул. | четная |
| 372 | Итальянская ул. | Грибоедова наб. кан. | Садовой ул. | четная |
| 373 | Караванная ул. | Невского пр. | Белинского пл. | четная |
| 374 | Кленовая аллея | Манежной пл. | Инженерной ул. | четная |
| 375 | Колокольная ул. | Марата ул. | Поварского пер. | нечетная |
| 376 | Колокольная ул. | Дмитровского пер. | Владимирского пр. | четная |
| 377 | Кузнечный пер. | Лиговского пр. | Достоевского ул. | четная |
| 378 | Кузнечный пер. | Достоевского ул. | Лиговского пр. | нечетная |
| 379 | Марата ул. | Сремянной ул. | Свечного пер. | нечетная |
| 380 | Поварской пер. | Колокольной ул. | Стремянной ул. | четная |
| 381 | Свечной пер. | Марата ул. | Большой Московской ул. | четная |
| 382 | Свечной пер. | Большой Московской ул. | Марата ул. | нечетная |
| 383 | Чернышевского пр. | Фурштатской ул. | Шпалерной ул. | нечетная |
| 384 | Гангутская ул. | Гагаринской ул. | Фонтанки наб. р. | четная |
| 385 | Гончарная ул. | Полтавской ул. | Восстания пл. | четная |
| 386 | Достоевского ул. | Кузнечного пер. | Разъезжей ул. | нечетная |
| 387 | Инженерная ул. | Грибоедова наб. кан. | Садовой ул. | нечетная |
| 388 | Кленовая аллея | Инженерной ул. | Манежной пл. | нечетная |
| 389 | Кузнечный пер. (парковки) | Достоевского ул. | Владимирской пл. | нечетная |
| 390 | Марата ул. | Кузнечного пер. | Сремянной ул. | четная |
| 391 | Поварской пер. | Колокольной ул. | Стремянной ул. | нечетная |
«Если убрать знаки «Остановка запрещена», Москва встанет» – Москва 24, 26.02.2015
Фото предоставлено пресс-службой ЦОДД
Число дорожных знаков 3.27 “Остановка запрещена” и 3.28 “Стоянка запрещена” в столице за последние несколько лет существенно увеличилось. В первую очередь, это связано с тем, что в центральной части города введена зона платной парковки, а Москва получила в ноябре 2013 года от МВД РФ полномочия самостоятельно штрафовать автомобилистов за нарушения правил стоянки. Некоторые столичные водители стали жаловаться, что им из-за этих знаков стало негде парковаться, а блогеры-урбанисты недовольны, что красно-синие “кресты” испортили внешний вид города. Для чего запрещающие знаки нужны городу, рассказывает замглавы Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александр Поляков.
Большинство знаков “Остановка запрещена” и “Стоянка запрещена” появилось в Москве в связи с расширением зоны платной парковки. Логика простая: как только знаком 6.4 обозначается место разрешенной стоянки, в конце должен стоять знак, что дальше она запрещена. Границы парковок должны быть максимально ясными и понятными водителям.
Отвечаю: нет, знаки убрать нельзя. Они регулируют дорожное движение
Блогеры в интернете активно негодуют, что в Москве появилось много дорожных знаков 3.27 и 3.28. По их мнению, это портит внешний облик города. Они пишут: “ Зачем так много знаков? Нельзя ли их убрать? Без них было лучше!”. Отвечаю: нет, знаки убрать нельзя. Они регулируют дорожное движение.
Знаки на дороге в городе — это нормально и естественно, особенно, если речь идет о северном городе, как Москва. Они не могут портить внешний облик столицы. В Берлине, Мюнхене, Вене тоже очень много знаков. Точно не меньше, чем в у нас в городе. Можете проверить по фотографиям в сети или посмотреть на карте со спутника. В других странах никто из горожан не возмущается. Все понимают: знаки в первую очередь установили для них самих. На юге Испании можно нарисовать только разметку на дороге и не дублировать ее знаками. Там на это можно закрыть глаза. Регион теплый, снегопады — аномалия.
В Москве зимой идет снег. Коммунальные службы осадки оперативно убирают, но это все равно не исключает ситуации, при которой снегопад полностью на время закроет асфальт, и разметки станет не видно. Тогда автомобилистам трудно ориентироваться на дороге. А знаки как маячки подскажут, где и как можно проехать или остановиться.
На дороге знаки чередуются “парковка” — “запрет” — “парковка” — “запрет”. Это происходит потому, что мы боремся за каждое парковочное место
В некоторых случаях разметка работает более чем эффективно. В частности, ЦОДД сейчас инициирует поправки в госстандарты, которые разрешат наносить разметку “Стоянка для инвалидов” на проезжую часть с отступлением от границы машино-места. Если стоянка на правой стороне обочины, то рисунок должен появиться чуть левее, на соседней полосе от места парковки. Это нужно для того, чтобы автомобилист заранее видел, что оно предназначено только для инвалидов. Это позволит избежать случаев, когда места для инвалидов автомобилисты занимают по собственному незнанию, а потом получают за это штрафы.
Часто получается, что на дороге знаки чередуются “парковка” — “запрет” — “парковка” — “запрет”. Это происходит потому, что мы боремся за каждое парковочное место. Объясню на примере. Если после поворота до перекрестка более 16,5 метров, то мы спустя пять метров поставим разрешение на парковку, но уже за пять метров до перекрестка будет знак “Остановка запрещена”. В данном случае знак можно было бы и не ставить, так как парковаться за пять метров до пешеходного перехода и так запрещено. Но автомобилисты про это забывают. Им кажется, что если есть знак “Парковка”, то он действует везде. Когда водителям потом выписывают штраф за стоянку рядом с “зеброй”, они обижаются и жалуются, что это мы их специально обманули, поставив знак “Парковка”. Чтобы избежать таких ситуаций, мы обязательно ставим знак 3.27. По факту мы просто напоминаем водителям правила.
Теоретически можно поставить один знак «Остановка запрещена», и он будет действовать до перекрестка, то есть машино-мест на участке не будет вообще. В этом случае и скорость движения сразу повысится, и коммунальным службам убираться будет проще, и сотрудникам ГИБДД следить за движением будет удобнее, и дорожных знаков станет меньше. Но тогда официально остановиться будет негде.
Знаки “Остановка запрещена” расставляются не только в центре, где введена зона платной парковки, но в других частях города около детских садов, школ и вблизи станций метро
Другой кардинальный вариант: знаки, запрещающие парковку, не ставить. Но тогда пропускная способность дорог сильно сократится. Будут стоять не только запаркованные машины, но и те, что хотят проехать. Один остановившийся автомобиль на полосе снижает ее пропускную способность на 400-800 машин в час в зависимости от категории городской дороги. Одна машина создает “бутылочное горлышко” и тормозит весь поток.
Ссылки по теме
Машины “скорой помощи” вынуждены объезжать запаркованные автомобили и теряют драгоценные минуты, которые нужны для спасенья чьей-то жизни. В реаниматологии есть правило “золотого часа”. Именно в течение первых 42 минут после несчастного случая медицинская помощь наиболее эффективна. Через час усилий для стабилизации состояния больного придется прилагать намного больше. Город должен с помощью тех же знаков запрета парковки обеспечить “скорым” максимально быстрое передвижение, а не заставлять их “играть в шахматы на дороге” — перестраиваться с одной полосы на другую, чтобы пробраться вперед.
Знаки “Остановка запрещена” расставляются не только центре, где введена зона платной парковки, но в других частях города: около детских садов, школ и вблизи станций метро. Это делается для обеспечения антитеррористической защищенности объектов. Речь не о том, чтобы создать дополнительные неудобства для водителей, а о том, чтобы к этим социально важным объектам в любой момент могли подъехать машины спасательных служб, пожарные и “скорые”.
Всегда нужно делать выбор. Нужно чем-то жертвовать. С помощью запрещающих знаков регулируется движение в городе. В зонах платной парковки, в том числе и за счет них, увеличилась скорость движения на 14% внутри Садового кольца и на 9% в новой зоне до Третьего транспортного кольца.
Взаимоисключающие знаки: парковка запрещена остановка. Кто это придумал?
25 июня 07:00 2014 by Артем ГалицынПросмотров: 1 838
Две недели назад, 1 июня 2014 года, проезжая по центральным улицам нашей белокаменной столицы, я обратил внимание на применение знаков 3.27 «Остановка запрещена» совместно со знаками 6.4 «Место парковки» на одних и тех же, либо на стоящих рядом столбах.
На тротуаре после знака 3.27 при этом я мог наблюдать нанесенную парковочную разметку 1.1, что лично у меня вызвало сумятицу в трактовке действия запрещающих знаков и разрешающей парковку разметке.
Так, например, на Новом Арбате, на пересечении с Поварской улицей на одном столбе были одновременно установлены 3.27 «Остановка запрещена» и 6.4 «Место стоянки».
На парковочной разметке тротуара у кинотеатра «Октябрь» на Новом Арбате, 24 был установлен знак 3.27 с двусторонней стрелкой 8.2.4, который запрещает остановку не только на проезжей части, но и на прилегающем тротуаре.
На пересечении Нового Арбата с Новинским бульваром также установлен знак 3.27 и следом за ним на тротуаре нанесена парковочная разметка 1.1, вводящая в замешательство любого водителя. Так можно здесь парковаться или нельзя?!
А на Смоленском бульваре, например, знаки 3.27 и 6.4 установлены хоть и не на одном столбе, но расстояние их друг от друга составляет лишь 2-3 метра, да и то в местах заезда во дворы, что окончательно запутывает водителя, какой знак действует в данном месте, при том что запрещающая остановку желтая разметка 1.4 продолжается и после знака 6.4 «Место стоянки».
На пересечении Пречистенки и Всеволожского переулка тоже все неоднозначно:
На Болотной улице, 18 сразу за знаком 3.27 нанесена парковочная разметка на проезжей части. Кто-нибудь знает, там можно парковаться или нет?!?
В тот же день 1 июня 2014 года через официальные электронные порталы я направил обращения в ГИБДД, Департамент Транспорта и ГКУ ЦОДД Д г. Москвы с просьбой дачи пояснений с какой целью Центром организации движения устанавливаются данные взаимоисключающие знаки.
Тем, кто считает, что знак 3.27 «Остановка запрещена» действует лишь на проезжую часть и не распространяется на тротуар привожу п. 5.4.25 ГОСТ Р 52289-2004:
5.4.25 Знак 3.27 “Остановка запрещена” применяют для запрещения остановки и стоянки транспортных средств.
Знаки 3.27-3.30 устанавливают на той стороне дороги, на которой вводится запрещение.
ПДД: п. 1.2. … «Дорога» – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Вот, например, как на абсолютно законных основаниях забирают на штрафстоянку припаркованные на тротуаре автомобили на Ленинском проспекте в зоне действия знака 3.27 «Остановка запрещена».
Понимая, что только обращения в госструктуры по поводу взаимоисключающих знаков могут не принести желаемого результата, я передал сделанные мной фотографии с пояснениями к ул. Новый Арбат активистам проекта probok.net.
Через две недели после моих обращений я вновь проехал по Новому Арбату и уже не обнаружил ни одного знака 3.27 от поворота на Поварскую улицу до Новинского бульвара. Все знаки 3.27 с данного участка Нового Арбата были демонтированы.
19-го июня на официальном сайте Департамента Транспорта появилась новость «Устранены противоречия дорожных знаков на ул. Новый Арбат»:
«В Центр организации дорожного движения Правительства Москвы обратились жители с жалобой на противоречия дорожных знаков на улице Новый Арбат. Специалистами ЦОДД было проведено обследование дорожных условий на данном участке – было зафиксировано несоответствие дорожных знаков проекту организации дорожного движения. В результате проверки дорожные знаки 3.27 «Остановка запрещена» в районе домов 22 и 24 демонтированы».
А 20 июня 2014 года пресс-служба проекта probok.netтакже отчиталась о проделанной работе в статье.
«На улице Новый Арбат устранили противоречие дорожных знаков».
Осталось выяснить, что же мешает ГКУ ЦОДД и Департаменту транспорта убрать и все остальные взаимоисключающие знаки со всех улиц Москвы и почему никто из нерадивых сотрудников ГКУ ЦОДД, придумавших ребусы водителям с незаконно установленными знаками не понес ответственность за устроенный бардак на столичных дорогах?!
ВС не стал отменять дорожные знаки «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена» | Российское агентство правовой и судебной информации
Контекст
МОСКВА, 19 июл — РАПСИ, Олег Сивожелезов. Верховный суд (ВС) РФ не стал отменять предусмотренные Правилами дорожного движения (ПДД) знаки «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена», передает в среду корреспондент РАПСИ из зала суда.
Коллегия ВС по административным делам отказала в удовлетворении иска о признании недействующими пунктов 3.27 и 3.28 Приложения 1 к Правилам дорожного движения, которыми утверждены знаки, запрещающие остановку и стоянку транспортных средств. Заявитель посчитал, что действующее правовое регулирование фактически предусматривает произвольный порядок установки указанных запрещающих знаков.
Как следует из иска, права и законные интересы водителя транспортного средства были нарушены путем установки знака о запрете стоянки в районе дома номер 8 на Кутузовском проспекте в Москве в 2014 году. Ранее в этом месте была парковка, и после установки запрещающего знака автолюбитель был оштрафован за несоблюдение требований запрещающего знака.
Согласно доводам иска оспариваемые пункты ПДД применяются в нарушение положений Закона «О безопасности дорожного движения», поскольку запрещающие знаки устанавливаются без должного обоснования причин установки и без информирования граждан. Как заявил истец, в настоящее время в столице порядка 20 тысяч знаков «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена». Был приведен довод о том, что положения Правил дорожного движения о запрете остановки согласно пунктам 12.4 и 12.5 являются ясными и интуитивно понятными без установки знаков. При этом, с точки зрения истца логику правоприменения по установке знаков, напротив, невозможно понять.
«Обращения в Центр организации дорожного движения (ЦОДД), Госинспекцию безопасности дорожного движения, Московскую автодорожную инспекцию не дали ответа на вопрос, кто принимает решение о расстановке знаков и по каким критериям», — заявил истец. После вопроса от представителя Генеральной прокуратуры (ГП) заявитель уточнил, что он добивается не полной отмены знаков, а принятия мер по улучшению правового регулирования в сфере организации дорожного движения, в том числе виде толкования спорных норм со стороны ВС.
Представители ответчика, Правительства РФ в лице Министерства внутренних дел (МВД), возражали против удовлетворения административного иска. По мнению юриста МВД, претензии истца в большей степени касаются конкретной ситуации, связанной с установкой знака. В возражениях был указан довод о том, что в действительности установка знаков достаточно детально регламентирована рядом актов, в том числе Приказом Министерства транспорта РФ «Об утверждении Правил подготовки проектов и схем организации дорожного движения». При этом предусмотрено информирование граждан об изменении организации дорожного движения, в частности на официальном сайте Центра организации дорожного движения. По словам одного из юристов МВД, нормативно-правовое регулирование не может предусмотреть все гипотетические ситуации, с которыми может быть связана необходимость установки того или иного знака, однако о произвольности речь не идет.
Представитель ответчика зачитал ответ из столичного ЦОДД по поводу установки знака «Стоянка запрещена» на Кутузовском проспекте. Согласно документу, размещение знака было вызвано необходимостью соблюдения графика и режима движения общественного транспорта (троллейбуса) и повышения уровня пропускной способности дороги. Истец продолжал настаивать на том, что ответы из органов исполнительной власти являются отписками и ходатайствовал о привлечении к участию в процессе ряда ведомств, включая Федеральную службу охраны, Госинспекцию безопасности дорожного движения и ЦОДД для дачи объяснений. ВС отказал в удовлетворении указанных просьб.
Согласно заключению представителя ГП основания для удовлетворения исковых требований отсутствуют.
Выслушав мнения лиц, участвовавших в деле, коллегия ВС удалилась в совещательную комнату, после чего вынесла решение об отказе в иске.
Знак остановки: что это значит?
Что следует помнить
Знак «Стоп» — один из самых распространенных знаков, используемых сегодня. Его форма восьмиугольная с красными буквами на белом фоне, но также может быть желтой с черными буквами для большей видимости. Есть много разных видов знаков остановки в зависимости от того, где они расположены и какова их цель. На них также могут быть написаны дополнительные символы или слова, например «Урожайность», «Парковка запрещена» или «Школьная зона». В некоторых местах вы увидите мигающие огни вместо текста, напечатанного на самом знаке; они мигают, когда поблизости радар обнаруживает другого водителя, так что вы знаете, что пора нажать на тормоза! Некоторые штаты даже требуют, чтобы все новые школьные автобусы были оснащены специальными датчиками, которые автоматически активируют знак остановки, когда они проезжают мимо одного из них!
Знак «Стоп» существует уже более 100 лет, и его можно найти практически везде, где есть автомобили или пешеходы, разделяющие пространство.Его цель проста — предупредить людей о том, что им нужно снизить скорость и подготовиться к тому, что будет дальше (пешеходный переход, перекресток, подъездная дорога). Этот желтый восьмиугольник с черными буквами выделяется на любом фоне, поэтому вы не пропустите его, проезжая на высокой скорости или идя по окрестностям. Вы увидите их повсюду, от жилых улиц до оживленных городских перекрестков; даже если вы никогда раньше не обращали особого внимания! Хотя большинство людей знают, что означают эти знаки, многие понятия не имеют, как они возникли или почему они выглядят так, как сегодня! Давайте подробнее рассмотрим этот вездесущий символ…
- Этот знак является одним из самых важных и значимых дорожных знаков.
- Как и в большинстве стран, в версии этого знака для США слово «STOP» напечатано белым на красном фоне.
- Некоторые водители не могут полностью остановиться у знаков «Стоп»; вместо этого они ползут вперед со скоростью менее 5 миль в час. Это обычно известно как «скользящая остановка», но это незаконно. Законы штата требуют, чтобы вы полностью остановились.
- Вас могут обвинить в том, что вы не полностью остановились перед знаком «Стоп».
Часто задаваемые вопросы о знаках остановки
- Что такое форма знака остановки? Знаки остановки имеют восьмиугольную форму в большинстве частей мира.
- Знак «Стоп» — это предупреждающий знак? Знак «СТОП», а также несколько других (знак «ДОХОДНОСТЬ», знак «НЕ ВХОДИТЬ» и знак «НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ») являются нормативными знаками. Другие нормативные знаки обычно имеют прямоугольную форму с черной легендой и рамкой на белом фоне, согласно Руководству по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD).
- Какого цвета знак остановки? Красный. Это стандарт около 60 лет (с 1954 г.). Раньше восьмиугольный дорожный знак «СТОП» был желтым с черными буквами.
- Когда начинать сбавлять скорость перед знаком «Стоп»? Вы всегда должны выделять достаточно времени и расстояния для безопасной остановки. Однозначного ответа нет, так как точное время / расстояние, которое вам нужно для остановки, всегда будет зависеть от множества факторов, таких как дорожные условия, погода и ваша скорость. Вы должны начать замедляться не менее чем на 150 футов до знака «Стоп».
- Как близко от знака «Стоп» можно припарковаться? В соответствии с Единым транспортным кодексом (UVC) и Типовым постановлением о дорожном движении, стандартом для большинства местных юрисдикций, никто не должен стоять или парковать транспортное средство, независимо от того, занято оно или нет, за исключением моментального подбора или высадки пассажира или пассажира в пределах 30 футов. при приближении к любому мигающему сигналу, знаку «Стоп», знаку уступки или дорожному сигналу, расположенному на обочине проезжей части.
- Кто разработал знак «Стоп»? Знак «Стоп» был разработан Уильямом Фелпсом Ино, основателем Eno Transportation Foundation, в 1900 году.
Обзор знаков «Стоп» | Portland.gov
Для чего нужен знак остановки?
Обычно знаки остановки устанавливаются для предотвращения столкновений, когда может возникнуть вопрос о том, кто должен иметь преимущественное право. При рассмотрении вопроса о размещении знака остановки внимательно изучается, как знак остановки влияет на общую безопасность и потребности сообщества. Например, знаки остановки в одном месте могут повлиять на движение на близлежащих улицах. Водители могут искать новые маршруты, чтобы избежать знаков остановки, что может привести к новым проблемам с дорожным движением в соседних районах.
В некоторых случаях установка знака остановки на одной улице может способствовать повышению скорости на пересекающихся улицах. Окончательное решение об установке знака «Стоп» принимается после того, как инженеры городского транспорта учтут поток и объем трафика, конфигурацию перекрестка, отчеты об авариях и общую безопасность в районе.
Действительно ли знаки «стоп» снижают скорость?
Знаки остановки часто могут показаться хорошим решением для снижения скорости в районе, но исследования дорожного движения и опыт показывают, что использование знаков остановки для контроля скорости не обязательно работает.Когда знаки остановки устанавливаются для замедления скорости спидеров, водители могут фактически увеличивать скорость между знаками, чтобы компенсировать время, потерянное при остановке. Некоторые водители стремятся быстро ускоряться после остановки, что может создать еще более опасную ситуацию. Фактически, большинство водителей развивают максимальную скорость в пределах 100 футов от знака остановки. Исследования дорожного движения показали, что слишком большое количество знаков остановки может заставить автомобилистов игнорировать правило преимущественного права проезда, а некоторые могут просто игнорировать знак остановки. И хотя вы этого не ожидали, большее количество знаков остановки в районе на самом деле может привести к более высокому уровню загрязнения и шума.
Критерии для знаков остановки с двусторонним движением
Знаки остановки устанавливаются на перекрестках, где автомобилисты не могут безопасно применять правило преимущественного права проезда, и в результате иногда происходят аварии. При определении эффективного размещения знака «Стоп» в качестве средства регулирования дорожного движения инженеры городского транспорта учитывают ряд характеристик улицы.
Критерии, которые они ищут, включают:
- Перекресток, на котором дорога с меньшей интенсивностью пересекается с дорогой с большей интенсивностью движения, такой как коллектор или магистраль, и не ожидается, что нормальное правило полосы отвода обеспечит разумное соответствие закон.
- Незарегистрированный перекресток в охраняемой зоне.
- Ограниченный обзор.
- Записи о сбоях, указывающие на необходимость контроля с помощью знака «Стоп».
- Участок местных улиц, ограниченный пересекающимися улицами, где большинство перекрестков контролируется знаками остановки. В этом случае все оставшиеся неконтролируемые перекрестки можно рассматривать для обозначения как часть всеобъемлющего, охватывающего всю территорию «Плана остановки в районе». (См. План остановок в районе)
Критерии для остановок с четырехсторонним или полным движением
В большинстве случаев знака остановки с двусторонним движением достаточно, чтобы определить, кто имеет преимущественное право проезда.Остановка с четырьмя путями или с полным движением рассматривается только в том случае, если перекресток с остановкой с двухсторонним движением является местом многочисленных аварий или проблем с дорожными заторами.
Знаки остановки с четырьмя путями используются:
- В местах, где необходимы светофоры. В качестве временной меры могут использоваться четырехсторонние или конечные остановки.
- Если в истории ДТП были проблемы на местной улице
- Сообщалось о пяти или более авариях за двухлетний период, и аварии, вероятно, можно было предотвратить путем полной остановки
- На проезжей части, где в пределах за двухлетний период на пересечении было не менее 1.5 аварий на миллион транспортных средств, въезжающих на перекресток, и аварии, вероятно, можно было бы предотвратить за счет остановок полного движения
- Когда перекресток соответствует минимуму интенсивности движения
- Объем транспортных средств, въезжающих на перекресток со стороны основных улиц (общее количество обоих подходов) ) в среднем не менее 300 автомобилей в час в течение любых 8 часов среднего дня, и ƒ совокупный объем транспортных средств, пешеходов и велосипедов, въезжающих на перекресток с подходов к второстепенной улице (всего для обоих подходов), в среднем не менее 200 единиц в час в течение тех же 8 часов со средней задержкой движения второстепенных уличных транспортных средств не менее 30 секунд на каждое транспортное средство в течение самого высокого часа; но если скорость приближения 85-го процентиля для движения на основных улицах превышает 50 миль в час, минимальный гарантированный объем транспортного средства составляет 70% от вышеуказанных значений
Что такое план остановки в районе?
План остановок в районе — это более систематический подход к установке знаков остановки, который влечет за собой осмотр территории и создание контролируемых остановок перекрестков в чередующемся порядке по всей территории.
Как мне запросить знак остановки?
Отправьте запрос через нашу онлайн-форму запроса, по электронной почте или по телефону 503-823-SAFE.
Знаки остановки | Appleton, WI
Знак «стоп» при правильном использовании предназначен для того, чтобы помочь водителям и пешеходам решить, кто имеет право преимущественного проезда на перекрестке.Неконтролируемый перекресток (без знаков остановки, знаков уступки или светофоров) изначально может показаться неоправданно опасным; однако они доказали свою безопасность при низких объемах движения.
Знаки остановки обычно неправильно используются как средство решения проблемы превышения скорости на неперекрестках. Знаки остановки, установленные в попытке замедлить движение в Эпплтоне, привели к высокому уровню преднамеренных нарушений, снижению скорости в непосредственной близости от знака остановки и увеличению скорости в полуквартале от знаков остановки. Установление разумного ограничения, размещение знаков ограничения скорости там, где это необходимо, обеспечение соблюдения и усилия по информированию общественности являются более эффективными в борьбе с превышением скорости.
Некоторые водители склонны игнорировать знаки остановки, особенно те, на которых остановка не представляется необходимой.Если «менее внимательный» автомобилист встречает водителя, «игнорирующего знак остановки», вероятность аварии велика. Если на школьном переходе установлен знак «стоп», то транспортное средство, которое было проблемой в течение трех секунд при приближении и проезде перекрестка, становится проблемой на гораздо более длительный период. Ни пешеход, ни автомобилист не уверены, когда двигаться дальше, поскольку перекрестки становятся более загруженными и, следовательно, менее безопасными.
Appleton использует несколько критериев, чтобы определить, где необходимы средства управления движением на перекрестках.При этом следует учитывать несколько важных факторов: объем транспортного средства, расстояние видимости и количество аварий. Часто проверка управления движением на перекрестке показывает, что для поддержания безопасности необходимы другие меры, такие как ограничения на парковку, обрезка деревьев или живой изгороди, разметка тротуара и контроль скорости. Отдел дорожного движения работает с Департаментом полиции и другими агентствами над проверкой местоположения и выполнением рекомендаций. Запросы граждан о проведении исследований по контролю за перекрестками можно направить непосредственно в Управление дорожного движения по телефону (920) 832-5580.
Знаки остановки уличного транспорта
Знаки СТОП установлены не в том месте …
… обычно создают больше проблем, чем решают.
Поступает много запросов на знаки СТОП, чтобы прервать движение или снизить скорость транспортных средств. Однако исследования, проведенные в Аризоне и по всей стране, показывают, что существует большое количество преднамеренных нарушений, когда знаки СТОП устанавливаются в качестве неудобств или «нарушителей скорости».
Исследования показывают, что скорость снижается в непосредственной близости от мешающих знаков СТОП.Однако между перекрестками скорость выше, чем до установки знаков. Это вызвано тем, что автомобилисты «наверстывают упущенное».
Мешающие знаки СТОП также увеличивают загрязнение воздуха, расход топлива и создают больше шума от транспорта.
Микрорайонные улицы с низкой проходимостью …
… как правило, лучше всего работает в соответствии с законом штата о праве проезда.
Если на перекрестке нет знаков STOP или YIELD, применяется Закон штата (ARS 28-771). Он требует, чтобы при въезде двух транспортных средств на перекресток с четырьмя ветками одновременно с разных улиц водитель слева должен уступать дорогу водителю справа.Это требует от водителей всех четырех подходов сбавить скорость до разумных.
Однако, когда знаки СТОП устанавливаются на одной улице, водители на другой улице склонны увеличивать скорость, поскольку они имеют преимущественное право проезда. Водители, как правило, не обращают на это внимания, поскольку чувствуют, что другие должны им уступить.
При правильных условиях …
… Знаки СТОП могут сыграть важную роль в безопасности движения. Были установлены национальные стандарты для определения того, когда следует устанавливать знаки СТОП.Эти стандарты учитывают скорость движения, количество транспортных средств, расстояние видимости и частоту «пробелов в движении», чтобы обеспечить безопасный въезд транспортных средств или пешеходный переход.
В целях безопасности, когда используются знаки СТОП, они должны останавливать автомобили на улице с меньшим движением. Четырехсторонние СТОПы полезны только тогда, когда трафик высокий и примерно равный на всех четырех подходах. По крайней мере, 500 автомобилей в час в течение значительной части дня необходимы, чтобы сделать четырехсторонние СТОПы полезными.
Большинство водителей разумны и расчетливы. Столкнувшись с необоснованными и ненужными ограничениями, автомобилисты с большей вероятностью их нарушат и обычно неуважительно относятся ко всем дорожным знакам … часто с трагическими результатами.
Помните, знаки СТОП:
- НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕ СКОРОСТЬ
- УВЕЛИЧИТЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОЗДУХА
- УВЕЛИЧИТЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ ШУМА
- ОТХОДЫ ТОПЛИВА
Сообщение о безопасности дорожного движения от Транспортного отдела Феникс-стрит.Для получения дополнительной информации звоните: 602-262-6235 TDD 602-534-5500.
запросов на знак остановки | Глен Эллин, Иллинойс
Деревня Глен-Эллин часто получает телефонные звонки от жителей с просьбой установить в их районе знак остановки. Знаки остановки могут быть установлены только в том случае, если инженерное исследование дает обоснование для знака остановки. Согласно закону штата, деревня Глен-Эллин должна соответствовать требованиям Руководства по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD) при установке знаков «Стоп».
Последствия действия необоснованных знаков остановки
- Плохое соблюдение требований при установке знаков необоснованной остановки, а водители не видят причин останавливаться и уступать дорогу, когда на второстепенной улице нет движения.
- Чрезмерное использование знаков «Стоп» снижает их эффективность, в результате чего водители фактически ускоряются между знаками, а не замедляются. Знаки остановки следует использовать для уменьшения вероятности столкновения транспортных средств, а не для снижения скорости транспортных средств.
- Создает ненужную задержку для водителей
- Исследования показали, что безопасность пешеходов, особенно маленьких детей, СНИЖАЕТСЯ в местах, где запрещено движение знаков остановки.
- Безопасность движения может быть снижена, что приведет к увеличению аварийности сзади.
Обоснования для знака «Стоп»
Знак «Стоп» может рассматриваться как как , если инженерная оценка показывает, что существует одно или несколько из следующих условий:
- Пересечение менее важной дороги с главной дорогой, где применяется нормальное От правила преимущественного права не ожидается разумного соблюдения закона.
- Улица, выезжающая на проезжую часть или улицу
- Несигнализируемый перекресток в охраняемой зоне
- Высокие скорости, ограниченный обзор или записи о авариях указывают на необходимость контроля с помощью знака «Стоп»
Деревня Глен Эллин не может принимать единоличное решение установить знак остановки.Несмотря на предвзятое мнение о регулировании дорожного движения, общественное мнение не может диктовать установку знака остановки. Если вы хотите сообщить о проблеме, связанной с дорожным движением, заполните бланк жалобы на нарушение правил дорожного движения Департамента полиции Глен Эллин.
Дополнительную информацию о знаках остановки можно найти здесь.
знаков остановки | Ливония, Мичиган
Следующая информация была предоставлена Ассоциацией по улучшению дорожного движения ( TIA ).
Неправильное место
Знаки остановки, установленные в неправильных местах для неправильных целей, обычно создают больше проблем, чем решают.
Одним из распространенных случаев неправильного использования знаков «Стоп» является произвольное прерывание движения путем остановки или создания таких неудобств, что автомобилисты вынуждены использовать другие маршруты. Исследования, проведенные во многих частях страны, показывают, что существует высокая частота преднамеренных нарушений, когда знаки «Стоп» устанавливаются как «неудобства» или «нарушители скорости».
Эти исследования показывают, что скорость снижалась только в непосредственной близости (примерно от 100 до 150 футов) от «мешающих» знаков остановки.Но скорость между знаками «Стоп» была на самом деле выше, чем если бы эти знаки не были установлены. Эти же исследования показывают, что водители увеличивают скорость между необоснованными знаками «Стоп», чтобы наверстать упущенное. Из-за этих исследований и увеличения скорости водителей на улицах с необоснованными знаками «Стоп» в Мичиганском руководстве по единообразным устройствам управления дорожным движением четко указано, что знаки «Стоп » не следует использовать для контроля скорости.
Полоса отвода
В нужном месте и при правильных условиях знак «Стоп» сообщает водителям и пешеходам, кто имеет преимущественное право.Установлены общепризнанные стандарты для определения того, когда следует использовать знаки остановки. Этими стандартами, или «Гарантами», являются:
- Пересечение менее важной дороги с главной дорогой, где обычное правило проезда является чрезмерно опасным
- Улица, выезжающая на сквозную магистраль или улицу
- Несигнализируемый перекресток на сигнальная зона
- Другие перекрестки, на которых сочетание высокой скорости, ограниченного обзора и серьезных аварий указывает на необходимость контроля с помощью знака «Стоп».
Изучение дорожного движения
Перед установкой знака «Стоп» необходимо провести исследование дорожного движения. для определения преобладающих скоростей транспортных средств, ограничения расстояния видимости между всеми приближающимися транспортными средствами и анализа данных о ДТП.Перед применением этих ордеров со знаком «Стоп» следует рассмотреть менее ограничительные меры, такие как знак доходности.
Большинство водителей разумны и осторожны, но, сталкиваясь с необоснованными ограничениями, они часто нарушают их и проявляют общее презрение ко всем средствам управления дорожным движением — часто с трагическими результатами.
R1-1 Знак «Стоп» | Официальный MUTCD
Официальные знаки остановки MUTCD
Наши стоп-знаки соответствуют стандарту MUTCD и имеют стандартную форму восьмиугольника с белой надписью на красном фоне.Требования к размеру и материалу варьируются от штата к штату, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с местным DOT, чтобы убедиться, что ваш знак соответствует спецификациям. Здесь, в компании Dornbos Sign & Safety, Inc., мы производим дорожные знаки более 60 лет с использованием высококачественного призматического материала 3M High Intensity Prismatic и световозвращающего материала 3M Diamond Grade на алюминии класса 0,080 для тяжелых условий движения, чтобы обеспечить долговечность вашего знака долгие годы.
Знаки остановки следует размещать на перекрестках , где водители не могут безопасно определить правило преимущественного права проезда.Перекрестки, где дорога с интенсивным движением пересекает дорогу с низкой интенсивностью движения, являются отличным местом для установки двустороннего знака «Стоп». Просто установите знаки «Стоп» по обе стороны дороги с низкой интенсивностью движения, чтобы избежать столкновений с автомобилями, движущимися на высокой скорости. Знаки остановки с четырехсторонним или двусторонним движением идеально подходят для перекрестков с двумя или более дорогами с интенсивным движением или в случаях, когда часто происходят аварии. Могут потребоваться дополнительные таблички, такие как 4-WAY или ALL WAY .
Совместимость с MUTCD
- Доступные размеры = 18 дюймов, 24 дюйма, 30 дюймов, 36 дюймов
- Знаки 36 «крепятся к двум стойкам
- Призматическая световозвращающая пленка высокой интенсивности, тип IV или
, алмазная световозвращающая пленка типа XI - 3M Светоотражатель обеспечивает дневную и ночную видимость
- .080 Алюминий для тяжелых условий эксплуатации не ржавеет
- Монтажные отверстия 3/8 дюйма для Быстрая и простая установка
- Сделано в США
- Оборудование в комплект не входит — Нажмите, чтобы увидеть наш комплект оборудования
| 18-дюймовый восьмиугольник | 2.5 фунтов | 6 « | до 150 ‘ | .080 Алюминий и 3M Отражатель на выбор | Два отверстия 3/8 дюйма | Трассы и велосипедное управление на велосипедных дорожках |
| Восьмиугольник 24 дюйма | 4,5 фунта | 8 « | до 200 ‘ | .080 Алюминий и 3M Отражатель на выбор | Два отверстия 3/8 дюйма | Парковочные места и частные дороги |
| 30-дюймовый восьмиугольник | 7 фунтов | 10 « | до 250 ‘ | .080 Алюминий и 3M Отражатель выбора | Два отверстия 3/8 дюйма | Минимальный размер, необходимый для обычных официальных дорог |
| Восьмиугольник 36 дюймов | 10 фунтов | 12 дюймов | до 300 ‘ | .080 Алюминий и 3M Отражатель на выбор | Четыре отверстия 3/8 дюйма | Минимальный размер, необходимый для многополосных скоростных автомагистралей |