Знак две полосы перечеркнуты: Знак «Стоянка запрещена», зона действия, штрафы за несоблюдение — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Перечеркнутые дорожные знаки

Перечёркнутые дорожные знаки встречаются водителям во время их пути, попадают в поле зрения простых пешеходов и являются не самым простым правилом для студентов автошкол. А вы когда-нибудь задумывались над тем, что дорожные знаки перечёркиваются в разные стороны — как слева направо, так и справа налево? Объясняем, в чём здесь логика.

Pixabay

Такому не учат в автошколе!

И действительно. мало кто из нас с возрастом остаётся «почемучкой». По крайней мере в обществе других взрослых. Мы многое принимаем на веру, ещё больше упускаем, а будучи студентами в автошколе и вовсе думаем над тем, что означает дорожный знак «Перечёркнутый круг», а не о том, какая интересная история скрывается за созданием этого символа.

Упрекать в этом никого не стоит, а винить самих себя тем более. В конце концов, никто не будет возражать если студент после экзамена успешно будет знать правила вождения, а не то, почему на дорожном знаке перечеркнутая стрелка нарисована именно так.

А почему? Для ответа на этот вопрос нам следует для начала разобрать какие знаки в правилах дорожного движения являются запрещающими, а какие ограничивающими.

Запрещающие дорожные знаки с подвохом

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Мало кто из водителей обращает внимание, что не все дорожные знаки перечёркиваются одинаково: на одних косая черта проходит слева направо (то есть из левого верхнего угла в правый нижний), а на других — наоборот, справа налево (из правого верхнего угла в левый нижний). К примеру, знаки, которые правила дорожного движения относят к запрещающим, перечёркиваются как раз слева направо, а ограничивающие — в зеркальном направлении.

Отсюда можно сделать вывод, что перечёркнутая линия на дорожном знаке и её направление напрямую зависит от того – запрещает ли он то или иное действие на дороге или же ограничивает его. Однако, не все водители различают эту грань, фиксируя в своём сознании лишь то, что выполнять определённый манёвр нельзя, а следовательно, это запрет.

Давайте проясним эту разницу на примере дорожного знака с перечёркнутой стрелкой. Его наличие информирует водителя о том, что поворот или же разворот в данном месте запрещён. И тут никакого двойного толкования быть не может.

Однако если мы посмотрим на дорожный знак с перечёркнутой машиной или же велосипедом, которые указывает о том, что дорога для автомобиля или же велодорожка закончена, то поймём, что на самом деле он является ограничительным, так как не выражают строгого запрета, а информируют на конкретном участке пути, о том, что какое-то из предыдущих действий отменено.

Так, например, дорожный знак с перечёркнутой стрелкой даёт водителю транспорта понять, что в данный момент закончилась дорога с односторонним движением. И полоса на таком знаке будет располагаться справа налево.

Точно также полоса, правда немного другого вида, расположена и на дорожном знаке белого цвета с перечеркнутыми справа налево машинами, который означает что ограничение на обгон закончилось.

В информации для водителя есть нюансы, которые находят своё отражение и в том, что и как должно быть обозначено. Так, например, дорожный знак на котором перечёркнут синий круг запрещает стоянку – это известно всем.

Данный же дорожный знак с перечёркнутой линией по центру, как на фото выше, будет означать, что стоянка запрещена по нечётным дням; две перечёркнутые на дорожном знаке, говорят о запрете стоят по чётным дням. Следовательно, кто-то может отнести их к ограничивающим, ведь, строгого запрета нет и почти половину месяца можно спокойно оставлять свой автомобиль. Однако это не так. Данные знаки следует «читать» именно по их первоначальной информации и уж никак не додумывать.

Именно поэтому в нашем примере знаки, которые правила дорожного движения относят к запрещающим, перечёркиваются как раз слева направо, а ограничивающие — в зеркальном направлении.

Почему дорожные знаки перечёкнуты по-разному

Такой шаблон для знаков уходит корнями в Венскую конвенцию о дорожных знаках и сигналах от 8 ноября 1968 года, которая была принята с целью международной унификации дорожных знаков. Все дорожные знаки, световые сигналы и маркировки проезжей части на территории большинства стран Европы, включая и СССР, были стандартизированы. Сделано это было чтобы гости одной из стран, не задумывались что означает перечеркнутая полоса или круг на дорожном знаке, в другой, и не создавали различных транспортных происшествий на дороге.

Конвенция разработана во время конференции ЮНЕСКО с 7 октября по 8 ноября 1968 года в Вене. Одновременно на ней была разработана Венская конвенция о дорожном движении, которая унифицировала правила дорожного движения. Перечёркивание запрещающих знаков из левого верхнего в правый нижний угол представляет собой отсылку к наклонной черте английской буквы N в слове No, обозначающем в данном случае как раз запрет какого-либо действия.

Во всех остальных случаях, когда дорожный знак перечёркнут справа налево, это обозначает лишь отмену ранее установленных ограничений соответствующим знаком. Это может быть запрет обгона, максимальной скорости, окончание действия знака «главная дорога» или вовсе — конец всех ограничений. В этом случае дорожный знак с синей перечёркнутой машиной, указывающий на конец автомобильной дороги, увидеть туристу в условной Боливии будет конечно неприятно, но вполне понятно. Потому что аналогичные правила перечёркиваний знаков действуют во всех странах мира.

ПДД – Знаки особых предписаний

10.05.2019

5. Знаки особых предписаний

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.

1. Предупреждающие знаки
2. Знаки приоритета
3. Запрещающие знаки
4. Предписывающие знаки
6. Информационные знаки
7. Знаки сервиса
8. Знаки дополнительной информации (таблички)

5.1 «Автомагистраль». Дорога, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.

5.2 «Конец автомагистрали».

5.3 «Дорога для автомобилей». Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

5.4 «Конец дороги для автомобилей».

5.5 «Дорога с односторонним движением». Дорога или проезжая часть, по которой движение механических транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении.

5.6 «Конец дороги с односторонним движением».

5.7.1, 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением». Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.

5.8 «Реверсивное движение». Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.

5.9 «Конец реверсивного движения».

5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением».

5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств». Дорога, по которой транспортные средства, допущенные к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, движутся по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов». Дорога, по которой движение велосипедистов и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.12.1 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств».

5.12.2 «Конец дороги с полосой для велосипедистов». Дорожный знак представляет собой дорожный знак 5.11.2, изображение которого перечеркнуто диагональной красной полосой из левого нижнего угла в правый верхний угол знака.

5.13.1, 5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств».

5.13.3, 5.13.4 «Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов».

5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств». Специально выделенная полоса, по которой транспортные средства, допущенные к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, движутся попутно общему потоку транспортных средств.

5.14.1 «Конец полосы для маршрутных транспортных средств».

5.14.2 «Полоса для велосипедистов».

5.14.3 «Конец полосы для велосипедистов».

Действие «знаков 5.14» — «5.14.3» распространяется на полосу, над которой они расположены. Действие знаков, установленных справа от дороги, распространяется на правую полосу.

5.15.1 «Направления движения по полосам». Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.

5.15.2 «Направления движения по полосе». Разрешенные направления движения по полосе.

Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

5.15.3 «Начало полосы». Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.

Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак (знаки) 4.6 «Ограничение минимальной скорости», то водитель транспортного средства, который не может продолжать движение по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.

5.15.4 «Начало полосы». Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

5.15.5 «Конец полосы». Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона.

5.15.6 «Конец полосы». Конец участка средней полосы на трехполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.

5.15.7 «Направление движения по полосам».

Если на знаке 5.15.7 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

Знаки 5.15.7 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.

5.15.8 «Число полос». Указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.

5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса».

5.17 «Место остановки трамвая».

5.18 «Место стоянки легковых такси».

5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход».

При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 знак 5.19.1 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, а знак 5.19.2 — слева от дороги на дальней границе перехода.

5.20 «Искусственная неровность». Обозначает границы искусственной неровности.

Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.

5.21 «Жилая зона». Территория, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.

5.22 «Конец жилой зоны».

5.23.1, 5.23.2 «Начало населенного пункта». Начало населенного пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.24.1, 5.24.2 «Конец населенного пункта». Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.25 «Начало населенного пункта». Начало населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.26 «Конец населенного пункта». Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25.

5.27 «Зона с ограничением стоянки». Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.

5.28 «Конец зоны с ограничением стоянки».

5.29 «Зона регулируемой стоянки». Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.

5.30 «Конец зоны регулируемой стоянки».

5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости». Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.

5.32 «Конец зоны с ограничением максимальной скорости».

5.33 «Пешеходная зона». Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов.

5.33.1. «Велосипедная зона». Место, с которого начинается велосипедная зона.

5.34 «Конец пешеходной зоны».

5.34.1. «Конец велосипедной зоны».

5.35 «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств». Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение механических транспортных средств:

экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;

(п. 5.35 вступает в силу с 01.07.2021)

экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

5.36 «Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей». Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин:

(Абз. 3 п. 5.36 вступает в силу с 01.07.2021)

экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

Действие знаков 5.35 и 5.36 не распространяется на механические транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации, полиции, аварийно-спасательных служб и формирований, пожарной охраны, скорой медицинской помощи, аварийной службы газовой сети и механические транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.

5.37 «Конец зоны с ограничением экологического класса механических транспортных средств».

5.38 «Конец зоны с ограничением экологического класса грузовых автомобилей».

Перейти к следующему разделу ПДД:

Общие положения
Общие обязанности водителей
Применение специальных сигналов
Обязанности пешеходов
Обязанности пассажиров
Сигналы светофора и регулировщика
Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
Начало движения, маневрирование
Расположение транспортных средств на проезжей части
Скорость движения
Обгон, опережение, встречный разъезд
Остановка и стоянка
Проезд перекрестков
Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
Движение через железнодорожные пути
Движение по автомагистралям
Движение в жилых зонах
Приоритет маршрутных транспортных средств
Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
Буксировка механических транспортных средств
Учебная езда
Перевозка людей
Перевозка грузов
Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов
Дополнительные требования к движению гужевых повозок, а также к прогону животных
Приложение 1 Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)
Приложение 2 Дорожная разметка и её характеристики
Основные положения по допуски транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
Приложение Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Символизм |

Дизайн щита, скрещенной винтовки и факела использовался компанией Pershing Rifles еще в 1928 году. В 1930 году в нашем первом Руководстве по залогу были описаны эти символы:

«Герб — это факел знаний (из Статуи Свободы) наложенный на скрещенные ружья пехоты, в которых мы должны преуспеть… он является основой всех других наших знаков различия… он может быть заключен в щит с буквами «Р» и «Р» и датой 1894».

Основываясь на этих символах, L.G. Компания Balfour из Эттлборо, штат Массачусетс, разработала герб Pershing Rifles, который был принят на вооружение в 1932 Национального собрания Национальным законодательным органом. Официальный герб состоит из греческого шлема и торса над надписью «Pershing Rifles» и датой основания «1894». Герб является ориентиром для членов нашей организации. Он немного рассказывает о нашей истории и объясняет с помощью различных символов, что ожидается от нас как от стрелков Pershing, офицеров, а также от леди и джентльменов. Каждая часть герба имеет определенное значение, относящееся к винтовкам Pershing:

A. ХАМЕЛЕОН: Хамелеон олицетворяет приспособляемость стрелков-першингов к изменениям и постоянную готовность. После того, как в конце 1940-х годов Pershing Rifles стала братской организацией трех служб, Хамелеон стал олицетворять трехстороннюю природу организации.

B. ШЛЕМ: Шлем является символом рыцарства средневековых рыцарей. Этот дух является краеугольным камнем характера каждого члена Pershing Rifles. Это главное условие поведения, необходимая часть каждого истинного сердца. Он символизирует как мужество членов Общества, так и защиту Обществом своих членов.

C. ТОРС: Торс, шестичленная веревка сразу под Шлемом, обозначает романтический аспект геральдики и является символом рыцарского отношения мужчин к женственности. Это представитель Pershing Rifles Cord.

D. ЩИТ: Щит со скрещенными винтовками и факелом является символом готовности стрелка встретить любую ситуацию в любом месте, на поле боя или куда бы нас ни призвали.

E. ПЕРЕКРЕСТНЫЕ ВИНТОВКИ: Перекрещенные винтовки, скрещенные поперек на накладке винтовок Pershing, образуют шеврон, который был отмечен как эмблема службы и помощи друг другу, здесь олицетворяя дух дружбы и совместных усилий. единиц в Обществе в служении на другом. Скрещенные винтовки также можно рассматривать как символ власти и военной мощи для обеспечения мира.

F. ФАКЕЛ: Факел, зажженный и наложенный на скрещенные винтовки, представляет четыре ценности, присущие Обществу. Во-первых, в целом факел означает неукротимое лидерство, воплощающее в себе как послушное следование инструкциям, как настоящие солдаты, так и интеллектуальную отдачу команд. Он символизирует также вечный огонь истинной дружбы, фундаментальное качество, присущее Обществу. Факел также обозначает ученость и знания. Чтобы соответствовать требованиям лидерства, мы должны иметь знания. Это не означает просто «минимальные усилия» учености.

G. СВИТОК: Свиток содержит название нашей организации и год ее основания, 1894.

[vc_custom_heading text=»ГЕРБ» font_container=»tag:h4|text_align:left|color:%23ffffff» use_theme_fonts=»yes» css=».vc_custom_1519962931132{padding-left: 20px !важно;цвет фона: #000000 !важный;}»]

Офицерские щиты Pershing Rifles носят по крайней мере с 1930-х годов, они синего цвета, с серебряной отделкой и почти идентичны по своей природе щиту, изображенному на гербе Pershing Rifles. Щиты офицерского звания включают факел и скрещенные винтовки в серебре. Звание офицера Общества указано вверху в центре щита, над факелом и скрещенными винтовками. Существуют щиты для всех офицерских званий от младшего лейтенанта до генерал-лейтенанта.

Щиты уорент-офицера Pershing Rifles бывают двух видов. Уорент-офицер первого ранга представляет собой офицерский щит без знаков различия, а старший уорент-офицер два представляет собой горизонтальную коричневую (армия) или синюю (военно-морской флот/военно-воздушные силы) полосу, на которой отображаются две вертикальные серебряные полоски, обозначающие звание. Считается, что существует только два звания прапорщика P / R, потому что в начале 1950-х годов, когда этот знак различия был впервые введен, было только два звания прапорщика. Не было до 1956, что в вооруженных силах принято четыре звания прапорщиков.

Щиты рядового состава также синего цвета, но с золотой отделкой. Маленькая золотая версия щита, изображенная на гербе Pershing Rifles, находится над шевронами. Эти ранговые щиты были одобрены Институтом геральдики армии США в мае 1969 года для замены тканевых рядовых щитов, которые носили с 1950-х годов на правом нижнем рукаве. Металлические зачисленные щиты могли неофициально носить за несколько лет до того, как они были разрешены.

Щиты рядовых званий имеют знаки отличия, обозначающие звания армейских, военно-морских и военно-воздушных стрелков-першингов, что свидетельствует о нашей принадлежности к трем службам. Однако важно отметить, что стрелок увольняется со службы в интересах Братства. Именно по этой причине щит, факел и скрещенные винтовки являются основой как для офицерских, так и для рядовых щитов. Мы гордимся тем, что по своей природе работаем в трех направлениях, и понимаем, что наша способность работать вместе сейчас повысит нашу эффективность на полях сражений в будущем.

Институт геральдики армии США санкционировал ношение офицерских щитков P/R в марте 1951 г. и рядовых щитков в мае 1969 г. Инструкция ВВС 36-2903, Дополнение AFROTC разрешает ношение щитков P/R Rank на мужской и женский мундир.

[vc_custom_heading text=»ЧЛЕНСКИЙ ПЛЕЧ (FOURRAGÈRE)» font_container=»tag:h4|text_align:left|color:%23ffffff» use_theme_fonts=»yes» css=».vc_custom_1519963215309{margin-top: 0px !important;padding-left : 20px !важно;цвет фона: #000000 !важно;}»]

Плечевой ремень Pershing Rifles — это символ чести, вручаемый члену Pershing Rifles при инициации, и его следует носить на левом плече. Шнур фиолетово-белый с гербом Pershing Rifles на конце.

Впервые носили стрелки Першинга в Университете Небраски еще в 1924 году. Первоначальные цвета шнура были синий и белый — цвета Общества. Этот стиль современного фуррагера возник во французской армии, которая сражалась вместе с американским экспедиционным корпусом Першинга в Первой мировой войне. Французы награждали фуррагером подразделения, отличившиеся в бою. Так что вполне уместно, что фуррагер является знаком отличия, представляющим членство в Национальном обществе стрелков Pershing.

Членский шнур оставался сине-белым как минимум до конца 1950-х годов. Где-то в 1960-х цвета шнура изменились на фиолетовый и белый. Нет никаких документальных свидетельств того, почему это изменение было сделано. Однако легенда Pershing Rifles гласит, что во время Второй мировой войны, наряду со многими другими нормированными предметами, синей краски не хватало. Компания, производившая шнуры, заменила синий на фиолетовый.

Считалось, что после войны и прекращения нормирования шнуры на короткое время снова стали сине-белыми. Но в 1960-х годов, чтобы почтить жертвы войны во Вьетнаме и Второй мировой войны, шнур должен был снова вернуться к пурпурно-белому цвету и с тех пор остается таковым.

Разрешение: несмотря на то, что он используется с 1920-х годов, Институт геральдики армии США предоставил официальное письменное разрешение на ношение членского шнура Pershing Rifles в мае 1951 года. быть «носимым всякий раз, когда надевается служебная форма, полуформальная или парадная парадная форма».

Одежда: Национальная стандартная рабочая инструкция Pershing Rifles (2007 г. ), стр. 21, раздел B, «Членский шнур. Плечевой шнур Pershing Rifles следует носить на левом плече. Его нельзя носить без других фуражеров, плечевых шнуров или аксельбантов. Плетеную нить следует носить под мышкой, а две одинарные нити — снаружи руки.

Альтернативный шнур (без наконечника) разрешен только для участников, зачисленных в ROTC ВВС, и только в тех случаях, когда нельзя носить официальный членский шнур. Он не заменяет официальный членский шнур, и его нельзя носить на мероприятиях Pershing Rifles».

[vc_custom_heading text=»ЧЛЕНСКАЯ ЛЕНТА» font_container=»tag:h4|text_align:left|color:%23ffffff» use_theme_fonts=»yes» css=».vc_custom_1519963792066{padding-left: 20px !важно;цвет фона: #000000 !важный;}»]

Нынешняя лента членства в Pershing Rifles была создана Институтом геральдики армии США в мае 1951 года для замены дизайна до Второй мировой войны, который считался слишком похожим на итальянский боевой крест. Дизайн ленты членства в P / R идентичен армейской медали за хорошее поведение (за исключением того, что она синяя, а не красная), что всегда означает образцовое поведение. Носится на левой груди мундира. Шесть белых полос на членской ленте справа налево означают:

Преданность долгу и стране
Смелое и искреннее сердце
Готовность встретить любую ситуацию
Лидерство
Военное мастерство
Стипендия

Институт геральдики армии США предоставил официальное письменное разрешение на ношение членской ленты Pershing Rifles в мае 1951 года. Инструкция ВВС 36-2903, дополнение AFROTC гласит, что ленту членства Pershing Rifles «можно носить на кадетах AFROTC единым приоритетом в соответствии с AFR OTCI 36-2011 и AFROTCVA 36-3».

[vc_custom_heading text=»ЦВЕТА» font_container=»tag:h4|text_align:left|color:%23ffffff» use_theme_fonts=»yes» css=».vc_custom_1519963856623{padding-left: 20px !важно;цвет фона: #000000 !важно ;}»]

Цвета Национального общества винтовок Першинга — синий и белый. Эти цвета имеют традиционное национальное значение, и каждый из них представляет собой краеугольный камень Общества и его членов.

Раздел 6: Навигация по дорогам

Полосы движения

Полоса движения — это участок дороги с одной полосой движения.

Разметка полос движения

Разметка полос движения на дорожном покрытии помогает водителям определить, какой участок дороги следует использовать, и понять правила дорожного движения.

Одиночная сплошная желтая линия

Одиночная сплошная желтая линия отмечает центр дороги с двусторонним движением. Не обгоняйте впереди идущее транспортное средство, если в вашем направлении имеется только одна полоса движения и сплошная желтая линия на вашей стороне дороги.

Двойные сплошные желтые линии

Не пересекайте двойные сплошные желтые линии. Держитесь справа от этих линий, если только вы не находитесь:

В полосе движения для транспортных средств с высокой вместимостью (HOV), у которой есть специальный въезд слева.
Строительные или другие знаки предписывают вам двигаться по другой стороне дороги, потому что ваша сторона закрыта или заблокирована.
Поворот налево через один набор двойных желтых линий для въезда или выезда с проезжей части или частной дороги или для разворота.

Два набора сплошных двойных желтых линий, отстоящих друг от друга на два или более футов, считаются барьером. Не наезжайте на это ограждение или не переезжайте его, не поворачивайте налево или не поворачивайте через него, за исключением специально отведенных отверстий.

Желтая прерывистая линия

Желтая прерывистая линия означает, что вы можете объезжать, если прерывистая линия проходит рядом с полосой движения. Проходите только тогда, когда это безопасно.

Одна сплошная белая линия

Одна сплошная белая линия обозначает полосы движения в одном направлении. В том числе улицы с односторонним движением.

Двойные сплошные белые линии

Двойные сплошные белые линии обозначают барьер между полосами обычного и предпочтительного использования, такими как полоса общего пользования (HOV). Вы также можете увидеть двойные сплошные белые линии на автомагистралях или рядом с ними на съездах и выездах. Никогда не меняйте полосу движения через двойную сплошную белую линию. Подождите, пока не увидите одну прерывистую белую линию.

Белые прерывистые линии

Белые прерывистые линии разделяют полосы движения на дорогах с двумя и более полосами движения в одном направлении.

Маркировка конца полосы движения

Конечные полосы движения и уличные полосы обычно обозначаются большими прерывистыми линиями. Если вы едете по полосе, отмеченной пунктирными линиями, будьте готовы съехать с автострады или к тому, что полоса закончится. Ищите знак, который говорит вам выйти или слиться.

Линия уступки

Линия уступки представляет собой сплошную белую линию из треугольников, которая показывает приближающимся транспортным средствам, где следует уступить дорогу или остановиться. Треугольники указывают на приближающиеся автомобили.

Выбор полосы движения

Полосы движения часто обозначаются номерами. Левая (или быстрая) полоса называется полосой номер 1. Полоса справа от полосы номер 1 называется полосой номер 2. Затем полоса номер 3 и т. д.

Пример пронумерованных полос движения

Вот несколько советов по выбору полосы:

Используйте левую полосу для обгона или поворота налево.
Используйте правую полосу для входа или выхода из потока.

Перестроение

Перед перестроением:

Сигнал.
Проверьте свои зеркала.
Проверьте движение позади и рядом с вами.
Оглянитесь через плечо в том направлении, в котором собираетесь двигаться, чтобы убедиться, что полоса свободна.
Проверьте свои слепые зоны на наличие других транспортных средств, мотоциклистов и велосипедистов. Не позволяйте автомобилю съехать на другую полосу.
Убедитесь, что на соседней полосе достаточно места для вашего автомобиля. Нет необходимости снижать скорость перед сменой полосы движения.

Оставайтесь в одной полосе как можно дольше. Не плетите в и из движения. Изменение полосы движения или направления в последнюю минуту может увеличить риск столкновений. Как только вы начнете двигаться через перекресток, продолжайте движение. Если вы начинаете делать поворот, продолжайте. Если вы пропустили поворот, продолжайте движение, пока не сможете безопасно и законно развернуться.

Типы полос

Полосы обгона

На многополосной дороге полоса обгона (крайняя левая полоса) — это полоса, расположенная ближе всего к центральному разделителю и используемая для обгона других транспортных средств.

Полосы для автопарков/автомобилей с высокой вместимостью (HOV)

Полоса для HOV — это специальная полоса, предназначенная для автопарков, автобусов, мотоциклов или транспортных средств с низким уровнем выбросов с наклейками. Чтобы использовать полосу для HOV, необходимо применить один из следующих вариантов:

В вашем автомобиле находится определенное количество людей. На въезде или вдоль дороги будут знаки, указывающие на минимальное количество людей. Дорожные знаки также указывают часы, когда применяются правила HOV.
Вы управляете автомобилем с низким или нулевым уровнем выбросов. Вы должны предъявить специальную наклейку, выданную DMV.
Вы едете на мотоцикле (если не указано иное).

Поверхность дороги на полосе для HOV отмечена ромбовидным символом и словами Carpool Lane. Не пересекайте двойные сплошные линии, чтобы войти или выйти из полосы HOV. Используйте обозначенные входы и выходы.

Центральная полоса для левого поворота

Центральная полоса для левого поворота расположена посреди улицы с двусторонним движением. Он отмечен с обеих сторон двумя нарисованными линиями. Внутренняя линия прерывистая, а внешняя сплошная. Используйте центральную полосу для левого поворота, чтобы подготовиться и сделать левый поворот или разворот. Это не обычная полоса движения или полоса обгона. Вы можете проехать только 200 футов по центральной полосе левого поворота. Чтобы повернуть налево с этой полосы:

Ищите другие транспортные средства, приближающиеся к вам в центральной полосе левого поворота.
Сигнал.
Оглянитесь через плечо, чтобы проверить слепые зоны.
Полностью въезжайте в центральную полосу для левого поворота, чтобы не блокировать движение.
Повернись, когда будет безопасно.

Разъезды или полосы движения

На некоторых двухполосных дорогах есть специальные разъезды или полосы движения. Въезжайте в эти области или переулки, чтобы позволить машинам позади вас проехать.

Вы должны использовать зону развязки или полосу движения, чтобы пропустить другие транспортные средства, когда вы медленно едете по двухполосной дороге, где обгон небезопасен, и за вами следуют пять или более транспортных средств.

Велосипедные дорожки

Велосипедные дорожки предназначены только для велосипедистов и проходят вдоль транспортных средств. Обычно они отмечены одной сплошной белой линией и знаками. Иногда их окрашивают в ярко-зеленый цвет, чтобы их было легче увидеть.

Пример общей дороги.

Запрещается ездить по велосипедной дорожке, если вы не являетесь:

Парковка (где это разрешено).
Въезд или выезд с дороги.
Поворот (в пределах 200 футов от перекрестка).

Существует несколько типов велосипедных дорожек и разметки:

Велосипедная дорожка: Проложена вдоль улиц, прилегающих к автомобильному движению. Обычно обозначается одной сплошной белой линией, которая переходит в пунктирную линию рядом с перекрестком.
Велосипедная дорожка с буфером: Используются шевроны или диагональная разметка, чтобы обеспечить большее отделение от движения и парковки на улице.
Велосипедный маршрут: Использует знаки велосипедного маршрута и общую дорожную разметку для обозначения предпочтительного маршрута для велосипедистов на улицах, где проезжают автомобили.
Велосипедный бульвар: Приоритет отдается движению на велосипеде по улицам, где проезжают автомобили.
Отдельная велосипедная дорожка: Физически отделена от автомобильного движения и предназначена исключительно для велосипедистов. Они также известны как велосипедные дорожки или защищенные велосипедные дорожки. Разделение может включать гибкие столбы, разделение уровней, негибкие барьеры или парковку на улице.
Общая велосипедная разметка на проезжей части: Предупреждает водителей о том, что велосипедисты могут занимать полосу движения, и помогает велосипедистам сохранять безопасную полосу движения.

Проверяйте слепые зоны перед выездом на велосипедную дорожку. Если вы едете на велосипеде с мотором, соблюдайте осторожность, чтобы избежать столкновения с другими велосипедистами. Двигайтесь с разумной скоростью и не подвергайте опасности других велосипедистов.

Повороты

Повороты направо

Пример поворота направо.

Чтобы повернуть направо:

Двигайтесь ближе к правому краю дороги.
- Если имеется обозначенная полоса для правого поворота, въезжайте на въезд.
- Вы можете ехать по велосипедной дорожке в пределах 200 футов от поворота. Проверьте велосипедистов в слепых зонах.
Следите за пешеходами, велосипедистами или мотоциклистами между вашим автомобилем и бордюром.
Начинайте подавать сигнал примерно за 100 футов до поворота.
Посмотрите через правое плечо и сбавьте скорость.
Остановиться за ограничительной линией. Ограничительная линия представляет собой широкую белую линию, которая показывает водителям, где остановиться перед перекрестком или пешеходным переходом. Если ограничительной линии нет, остановитесь перед переходом. Если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток.
Посмотрите в обе стороны (влево-вправо-влево) и поверните, когда это будет безопасно.
Завершите свой поворот в правой полосе. Не поворачивайте широко в другую полосу.

Поворот направо на красный свет

Вы можете повернуть направо на красный свет после полной остановки, если нет красного знака поворота запрещен. Выполните те же шаги, перечисленные выше, для правых поворотов.

Поворот направо на красную стрелку

Вы не можете повернуть направо, если остановились на красной стрелке. Подождите, пока свет не изменится на зеленый, прежде чем повернуть.

Поворот направо на полосе общественного транспорта

Запрещается управлять, останавливать, парковать или оставлять транспортное средство в зоне, предназначенной для общественного транспорта. Будут вывешены знаки, указывающие, что полосы предназначены только для автобусов. Тем не менее, вы можете пересечь автобусную полосу, чтобы повернуть направо.

Поворот направо на дорогу с выделенной полосой

Выделенная полоса для правого поворота не переходит в другую полосу и позволяет повернуть направо без остановки. Вы можете повернуть, даже если для транспортных средств, следующих прямо через перекресток, горит красный свет. Если на правом обочине полосы правого поворота есть светофор или знак, вы должны подчиняться этому светофору или знаку. Всегда уступайте дорогу пешеходам на пешеходном переходе при повороте.

Левые повороты

Пример левого поворота.

Чтобы повернуть налево:

Подъезжайте ближе к центральному разделителю или в полосу левого поворота.
- Въезд на обозначенную полосу для левого поворота у входа. Не пересекайте сплошную линию.
- Въехать на центральную полосу левого поворота с двусторонним движением в пределах 200 футов от поворота. Уважайте преимущество любого транспортного средства, велосипедиста или мотоциклиста, уже находящегося на полосе движения. Всегда уступайте дорогу пешеходам.
Начать подавать сигнал за 100 футов до поворота.
Посмотрите через левое плечо и сбавьте скорость.
Остановиться за ограничительной линией. Если ограничительной линии нет, остановитесь перед переходом. Если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток.
Смотрите в обе стороны (влево-вправо-влево) и начинайте свой ход, когда это будет безопасно.
Выезжайте на перекресток, поворачивая, чтобы завершить поворот по левой полосе.
Не поворачивайте руль слишком рано и не выезжайте на полосу встречных транспортных средств.
- Держите колеса прямо, пока не станет безопасно начинать поворот. Если ваши колеса направлены влево, а автомобиль врезается в вас сзади, вас может вытолкнуть на полосу встречного движения.
Плавно ускоряйтесь во время и после поворота.
Позвольте рулевому колесу выпрямиться на новой полосе.

Поворот налево на красный свет

Вы можете повернуть налево на красный свет, когда поворачиваете с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением. Убедитесь, что нет запрещающих поворот знаков. Уступайте дорогу другим транспортным средствам, пешеходам или велосипедистам, перед которыми горит зеленый свет. Смотри в обе стороны и поворачивай, когда это будет безопасно.

Разворот

Разворот — это когда вы поворачиваете свой автомобиль, чтобы вернуться в том направлении, в котором пришли. Чтобы сделать разворот, подайте сигнал и используйте полосу левого поворота или крайнюю левую полосу. Вы можете сделать разворот:

Через двойную желтую линию.
В жилом районе, если в радиусе 200 футов к вам не приближаются никакие транспортные средства.
На перекрестке с зеленым сигналом светофора или зеленой стрелкой, если не установлен знак «Разворот запрещен».
На автомагистрали с разделительной полосой, если предусмотрено отверстие для разделительной перегородки.

Никогда не делайте разворот:

Там, где вывешен знак «Разворот запрещен».
На железнодорожном переезде или на нем.
На разделенной автомагистрали, пересекая разделительный участок, бордюр, полосу земли или два набора двойных желтых линий.
Когда вы не видите четко на 200 футов в каждом направлении.
На улице с односторонним движением.
Перед пожарной частью. Никогда не используйте подъезд к пожарной части, чтобы развернуться.
В деловых районах (часть города, где находится большинство офисов и предприятий).

Примеры поворотов

Описания ниже относятся к номерам рядом с автомобилями на изображениях. Следите за пешеходами, мотоциклами и велосипедами между вашим автомобилем и бордюром. При выполнении поворотов могут быть знаки или стрелки, указывающие, что вы можете поворачивать или заканчивать движение более чем в одной полосе.

Левый поворот с улицы с двусторонним движением. Начните поворот в левой полосе, ближайшей к середине улицы. Чтобы снизить риск столкновения, завершите поворот в левой полосе, ближайшей к середине улицы, идущей в направлении вашего автомобиля.

2. Правый поворот. Начинайте и заканчивайте поворот на полосе, ближайшей к правому краю дороги. Не выезжайте на другую полосу движения.

3. Левый поворот с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением. Начать поворот с ближней к середине улицы полосы (крайняя левая полоса). Если в вашем направлении движения есть три или более полос движения, вы можете закончить свой поворот на любой свободной полосе.

4. Левый поворот с улицы с односторонним движением на улицу с двусторонним движением. Начать поворот с крайней левой полосы. Чтобы снизить риск столкновения, завершите поворот в левой полосе, ближайшей к середине улицы, идущей в направлении вашего автомобиля.

5. Левый поворот с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением. Начать поворот с крайней левой полосы. Велосипедисты могут по закону использовать полосу левого поворота для своих левых поворотов. Если в вашем направлении движения есть три или более полос движения, вы можете закончить свой поворот на любой свободной полосе.

6. Поворот направо с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением. Начать поворот в крайнем правом ряду. Если безопасно, вы можете закончить поворот на любой полосе.

7. Поверните на Т-образном перекрестке с улицы с односторонним движением на улицу с двусторонним движением. Движение транспорта прямо через перекресток имеет преимущественное право проезда. Вы можете повернуть направо или налево с центральной полосы.

Торможение

Уберите ногу с педали газа (акселератора) и дайте автомобилю замедлиться. Слегка нажмите на тормоз до полной остановки. Дайте себе достаточно места и времени для выполнения этого маневра.
При остановке у ограничительной линии не пересекайте линию. Если вы останавливаетесь позади транспортного средства, оставьте достаточно места, чтобы видеть его задние колеса.

Слияние и съезд

Слияние

Движение по шоссе имеет преимущественное право проезда. Дополнительную информацию см. в разделе «Правила преимущественного проезда: кто едет первым» в разделе 7. При выезде на шоссе вам необходимо:

На съезде находиться в надлежащей полосе.
Быть на скорости движения или близкой к ней.
Въезжайте в дорожное движение, когда это безопасно. Не останавливайтесь без крайней необходимости.
Въезжайте в пространство, достаточно большое, чтобы ваш автомобиль мог безопасно выехать на полосу движения.
Используйте зеркала и поворотники.
Быстро поверните голову, чтобы посмотреть через плечо, прежде чем перестроиться в другой ряд или влиться в поток.
Убедитесь, что вы можете безопасно остановиться, оставив расстояние в три секунды между вами и транспортным средством впереди вас.
Не пересекайте сплошные линии при объединении. Если вам нужно пересечь несколько полос, сигнализируйте и переходите их по очереди. Каждый раз проверяйте свои слепые зоны на наличие транспортных средств, мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов.

Съезд

Чтобы безопасно съехать с шоссе:

Знай свой съезд и будь в курсе, когда он приближается.
Если вы планируете перестроиться, делайте это по очереди. Подайте сигнал и оглянитесь через плечо, чтобы проверить слепые зоны.
Находясь на правильной полосе, подайте сигнал за пять секунд (примерно 400 футов) до выезда.
Убедитесь, что вы находитесь на безопасной скорости для выхода.
Не пересекайте сплошные линии при выходе.

Пересечение или въезд в транспортный поток

При въезде в транспортный поток с полной остановки подайте сигнал и оставьте достаточное пространство, чтобы соответствовать скорости движения. Чтобы слиться, въехать или выйти из трафика, вам нужно пространство, которое составляет:

Половина квартала на городских улицах, что составляет около 150 футов.
Полный квартал на шоссе длиной около 300 футов.
Даже если у вас горит зеленый свет, не начинайте движение через перекресток, если ваш путь блокируют пешеходы или транспортные средства.

При повороте налево не думайте, что встречный автомобиль с включенным правым указателем поворота поворачивает до того, как доедет до вас. Водитель может включить сигнал по ошибке или планирует повернуть сразу за вами. Подождите, пока автомобиль начнет свой поворот, прежде чем начинать левый поворот.

Обгон

Вы должны оценить, достаточно ли у вас места для обгона, когда вы приближаетесь к:

Встречный автомобиль или велосипедист.
Холм, поворот, перекресток или дорожное препятствие. Чтобы безопасно пройти, холм или поворот должны быть по крайней мере в одной трети мили впереди.

Прежде чем обгонять, обратите внимание на дорожные условия, которые могут привести к тому, что другие транспортные средства перестроятся на вашу полосу.

Не обгонять:

Если вы приближаетесь к холму или повороту и не видите, приближается ли другой транспорт. Это очень опасно на дорогах с одной и двумя полосами движения.
В пределах 100 футов от перекрестка, моста, туннеля, железнодорожного переезда или другой опасной зоны.
На перекрестках и проездах.
Если у вас недостаточно места, чтобы вернуться на свою полосу.
No related posts.