Желтые номера: Что означают желтые номера на такси, как получить номерной знак желтого цвета на машину — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Желтые номера или обход таможенных пошлин

Автомобили из Кыргызстана

И вправду, а почему бы и нет? Машины как по внешнему, так и внутреннему содержанию выглядят опрятно и приятно, да и ценники загляденье. Как минимум в два раза дешевле. По законам обеих стран никакого нарушения, на первый взгляд, тут нет, и, естественно, мимо такого заманчивого предложения просто не пройти.

Итак, лакомая машина перед нами, мы готовы к сделке. Что дальше?

Для того чтобы автомобиль, приобретённый в Кыргызстане, был зарегистрирован на территории РК, потребовалось бы его, естественно, растаможить. После введения в действие тарифов Таможенного союза это очень дорого. Кроме того, если машина с правым рулём, то ввозить её не имеет смысла. Рассказываем, как это делается.

Машины опрятны и приятны, ценники загляденье.

Но не опасна ли такая покупка?

Вариант первый, самый простой, но уже менее распространённый. Гражданин России, резидент, приобретает автомобиль
в соседней республике, номинальный владелец выписывает ему доверенность, на границе новоиспечённый владелец оформляет временный ввоз под обязательство об обратном вывозе, страховку и начинает ездить в РФ. К слову, встречаются случаи, когда таких владельцев при пересечении границы никаких документов оформлять и вовсе не заставляли. Едешь, да и проезжай. О существовании такого режима владельцы узнавали по прибытии домой, но это уже проблема их собственная.

Кстати, о том, что такое временный ввоз. Это таможенный режим,
при котором иностранные транспортные средства используются на таможенной
территории РФ с полным или частичным освобождением
от уплаты ввозных таможенных пошлин и налогов с последующим вывозом
транспортных средств за пределы таможенной территории

Вариант второй, посложнее. Человек выписывается с постоянного места жительства в РК, оформляет вид на жительство
и прописку в Кыргызской Республике как иностранный гражданин, затем покупает автомобиль, регистрирует его на своё имя и получает как резидент Кыргызстана государственные регистрационные номерные знаки на жёлтом фоне. Говорят, есть ещё возможность сделать временную прописку в Кыргызстане, не выписываясь из РФ, и также получить жёлтый госномер, но не уточняется, легально ли? На границе РФ владелец такого автомобиля производит аналогичные процедуры, как и в варианте
первом.

Но законны ли все эти манипуляции?

Продавцы на базаре уверяют, что да. «Всё законно, сейчас выпишем
доверенность у нотариуса и катайся. Будешь раз в год заезжать
в Кыргызстан техосмотр делать, тысячу сомов стоит — всё».


Закон второму варианту не противоречит. Согласно Таможенному кодексу РФ, физические лица, постоянно проживающие за пределами территории РФ, вправе временно ввозить и обратно вывозить принадлежащие либо переданные им во временное пользование, распоряжение транспортные средства, зарегистрированные в иностранных государствах, с полным или частичным освобождением от таможенных платежей и налогов. Но это, как вы заметили, касается резидентов
РФ.
Как быть гражданину и резиденту РФ, который колесит на кыргызских номерах с доверенностью (вариант тот, что первый)? Тут ситуация несколько иная. По закону гражданин РФ вправе купить автомобиль в Кыргызстане и управлять им только после прохождения таможенных процедур и постановки на учёт транспортного средства в дорожной полиции. И в данном случае налицо уклонение от таможенной очистки.

И первый, и второй случаи, конечно, сомнительны. И в первом рисков с обычной доверенностью намного больше — машина-то в любом случае по документам не ваша, да и само собой режим временного ввоза выполняется неправильно. Судя по перепискам на форуме и нашему диалогу с представителями таможни и дорожной полиции, правоохранительные органы в курсе ситуации, и ждать реакции за нарушение уже стоит хоть завтра. И дорожная полиция — первый помощник в поисках таких автовладельцев.

На рынке «Баянауыл» машины из Кыргызстана встретить можно без

проблем, чаще уже с жёлтыми номерами. Также и в объявлениях на сайтах
и в газетах, где расписан полный спектр услуг по оформлению автомобилей

Второй вариант надёжнее — автомобиль всё-таки ваш, вы резидент Кыргызстана, бояться не за что. Только станете ли вы менять прописку в РФ, к примеру, на бишкекскую, ради выгоды пускай даже в $10 000?
И ещё у обоих вариантов (законных или нет) есть гарантированные минусы.Раз в полгода автомобиль придётся отправлять на границу, чтобы снова оформить или продлить временный ввоз, а также платить налоги и проходить техосмотр придётся по месту регистрации автомобиля, т.е. в Кыргызстане.

Автомобили оформленные на Юр.лицо.

Третий вариант — самый безопасный, но проблематичный. Открывается филиал РФ юр, лица в Кыргызтане. ТС , ставится на баланс предприятия в Кыргызтане. И данным образом выезжает в РФ, сроком на 2 года. После прошествии времени ТС должно вернуться на границу для отметки. И после данной процедуры может ехать обратно еще на 2 года. Налоги уплачиваются в республике , тех осмотр так же проходит там же. Что самое интересное данная схема приемлема для любой страны вывоза, все зависит от транспортного налога внутри государства.

Попал в аварию. Машина под списание. Что делать?

Форс-мажорные обстоятельства не могут быть исключены, ведь даже в режиме временного ввоза на автомобили и их владельцев распространяются последствия различных ситуаций на дороге. Эксплуатация автомобиля в РФ разрешена только после заключения страхового договора. На временно ввезённые зарубежные автомобили действуют те же правила, как и на местные машины. Но не всегда наступает именно страховой случай. К примеру, машина была фатально повреждена упавшим деревом после урагана, что актуально на самом деле, и что тогда? Что везти на таможню? Машина разрушена. По закону в случае безвозвратной утраты временно ввезённых товаров для личного пользования вследствие аварии или действия непреодолимой силы обратный вывоз таких товаров с таможенной территории Таможенного союза может не производиться при условии признания таможенными органами факта аварии или действия непреодолимой силы. Иными словами, необходимо данные
факты обязательно фиксировать таможенными службами. Поэтому избавиться от автомобиля просто так не получится. Что бы ни случилось, владелец остаётся ответственным за обратный вывоз ввезённого авто.

Кстати, временно ввезённые в льготном порядке транспортные
средства не могут отчуждаться, передаваться в пользование или
распоряжение другим лицам без помещения их под определённый таможенный
режим. Подарить автомобиль из Кыргызстана своему брату, свату, сестре
в РФ нельзя, пока машина не пройдёт таможенной очистки

Что означают те или иные номера?

Чтобы не было путаницы, мы приводим наглядные примеры внешнего вида номеров:

1) Тип номера автомобиля, зарегистрированного на гражданина Республики Кыргызстан.
2) Тип номера автомобиля, зарегистрированного на иностранного гражданина (или казахстанца), проживающего в Республике Кыргызстан.
3)Тип номера автомобиля, зарегистрированного на иностранного гражданина
(или гражданина Кыргызской Республики), проживающего в Республике
РФ.

Tags: обход таможенных пошлин Автомобили

Авто с желтыми номерами не будут беспричинно останавливать и после 1 марта 2021 года в РК — Интернет-газета ЗОНАКЗ. Казахстан.

31.01.2020 18:16 Новости 9458 0

Алматы. 31 января. КазТАГ – Мадина Алимханова. В Казахстане автомашины с желтыми номерами не будут беспричинно останавливать и после 1 марта 2021 года, когда закончится срок действия временной регистрации на автомобили из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), сообщил начальник управления административной полиции (УАП) департамента полиции (ДП) Алматы Жандос Мураталиев.

«Нет. У нас хоть сейчас, хоть после этого (1 марта 2021 года – КазТАГ). У нас есть приказ министра о беспричинной остановке, то есть просто так останавливать транспортные средства, которые не нарушают правила дорожного движения, не нарушают законодательство, мы не будем. Никаких мер приниматься не будет, если они соблюдают все наши законы», — заверил Мураталиев в пятницу.

При этом он пояснил, что желтые номера для автомашин с временной регистрацией необходимы для установления их владельцев.

«Желтые номера дают право передвигаться, будет на учете стоять транспортное средство, будем знать, кто хозяин данной автомашины, кто управляет, куда направлять, в случае чего, административные штрафы», — пояснил начальник управления.

По его словам, установление владельца автомашины с иностранными номерами по страховому полису занимает время.

«У нас 37 тыс. штрафов. У нас XXI век, каждую машину сидеть пробивать через страховую базу – у нас же нет такой возможности, а чтобы иностранная машина проехала и у нас сразу выглядывало, какая марка машины, кто ей владеет, кто управляет, такого нет. Мы должны каждую машину сидеть и тыкать кнопкой, искать. В страховую компанию запрос отправляется базой, запрос получаем автоматически, конечно, но на каждый материал уходит 10-15 минут», — отметил начальник УАП.

Также он сообщил, что получение желтых номеров не требует больших затрат.

«Оплачивается только свидетельство о регистрации транспортного средства и государственный регистрационный номер. Это около Т10 тыс. Никакой сложности нет, во всех шести спецЦОНах мы специально посадили сотрудников процессингового центра», — добавил Мураталиев.

Ранее сообщалось, что владельцы авто с иностранными номерами в Алматы потребовали снизить стоимость регистрации. Позднее сообщалось, что в Алматы владельцы авто с иностранными номерами могут создать общественное объединение.

Напомним, ранее МВД РК заявило, что армянские и кыргызские автомобили, находящиеся в стране больше года, будут выдворены из страны, призвав зарегистрировать такие авто в Казахстане. Планы правоохранителей вызвали широкий резонанс среди владельцев указанных автомобилей – несколько дней подряд в крупных городах страны проходили митинги с требованиями снизить стоимость перерегистрации или иным менее дорогим способом решить вопрос легализации армянских и кыргызских авто в Казахстане.

24 января президент РК Касым-Жомарт Токаев поручил правительству в месячный срок, в разовом порядке, обеспечить временную регистрацию автомобилей, ввезенных по состоянию на 1 февраля 2020 года гражданами РК из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) для личного пользования. Регистрация на эти автомобили будет действовать до 1 марта 2021 года. До этой даты автовладельцы должны уплатить таможенные пошлины и утилизационный сбор с постановкой автомобиля на постоянный учет, либо вывезти его из страны, либо осуществить иное, не запрещенное законодательством действие. Такие автомобили должны соответствовать требованиям техрегламента. При этом граждане должны уплатить регистрационные сборы и госпошлину. Временная регистрация должна осуществляться без права отчуждения и передачи в пользование и распоряжение другим лицам.

27 января в МВД РК сообщили, что «желтые» номера для ввезенных из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) авто в Казахстане будут действовать год.

автоавтомобилиеаэсжелтые номераиностранные номераказахстанобозначениеправарк

«Сможет ли кто-нибудь составить конкуренцию Касым-Жомарту Токаеву?».

Желтые номера: Что означают желтые номера на такси, как получить номерной знак желтого цвета на машину

«Нейтралитет Казахстана раздражает и российских «ястребов», и наших «патриотов». «Казахстанцы не хотят объединяться». «Казахстан высылает украинского посла»

06.10.2022 12:001045

Что волнует душу казаха в начале октября

06.10.2022 09:00662

Казахстан наряду с Молдовой и Украиной вошёл в тройку стран-антилидеров с самым высоким ростом цен на продовольствие по СНГ

06.10.2022 08:00783

«Токаев теряет популярность — его соперниками на предстоящих выборах станут малоизвестные люди». «Англосаксы» не хотят, чтобы за нашу страну «отвечал» Путин». «Цены на аренду жилья в Казахстане обновили рекорд». «Останется ли Казахстан базарной экономикой?»

10.2022 12:00″>05.10.2022 12:001585

Нет сил расстаться

05.10.2022 09:001609

Вот так номер – Общество – Коммерсантъ

140K 2 3 мин. …

В 2019 году начался ввод в обращение новых видов номерных знаков для мотоциклов, японских праворульных машин, мопедов, квадроциклов.

В перспективе собственные регистрационные знаки появятся у скутеров, классических и ретроавтомобилей. В подробностях разбирался «Ъ».

Фото: Геннадий Гуляев, Коммерсантъ / купить фото

Речь идет о новом стандарте «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования» (ГОСТ 50577-2018). Главный разработчик документа — Научный центр безопасности дорожного движения МВД. Предложения поступали от ГИБДД, Минобороны, Минсельхоза, Российской автомобильной федерации, общественных организаций. Стандарт утвержден приказом Росстандарта 555-СТ от 4 сентября. С августа 2019 года МВД официально разрешило использовать часть новых номеров на автомобилях и мотоциклах.

Новые виды номеров

1) Задний номер для площадок с нестандартным местом крепления. Обычные прямоугольные регистрационные знаки (520 на 112 мм) в такие места не влезают, их приходится сгибать или использовать переходники.

С этой проблемой постоянно сталкиваются владельцы праворульных японских авто (их в России более 4,1 млн.) и некоторых американских машин, ввезенных в Россию «серым» способом. Новые номера избавляют автовладельцев от этой проблемы. Новые регзнаки с августа 2019 года можно заказывать и использовать.

2) Новый номер для мотоциклов. Действующий стандарт — 245 на 185 мм, новый — 190 на 145 мм. Изменение размера должно решить проблему установки номеров на зарубежные модели мотоциклов: у них, как правило, небольшая площадка под госзнак, российские номера на них плохо держатся, их может сорвать на ветру. Приходится использовать самопальные переходники. Новые мотоциклетные регзнаки с августа 2019 года можно заказывать и использовать.

3) Номер для мопедов и квадроциклов

. В случае с «мопедным» номером речь идет так называемых макси-скутерах, владельцы которых сталкиваются с теми же проблемами, что и байкеры: слишком большой номер не помещается на маленькую площадку.

Для них и вводится новый компактный знак. Тоже самое — с квадроциклами (их, кстати, регистрируют не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре). Что касается традиционных мопедов и скутеров (с объемом двигателя менее 50 куб. см и максимальной скоростью менее 50 км\ч), то сначала нужно ввести законодательную обязанность регистрировать их в ГИБДД. Такая возможность в ГОСТе заложена, но сугубо теоретическая, какой-либо конкретики на этот счет нет. В ближайший год номера для мопедов не появятся, заявили в МВД.

Слева — новые знаки для для внедорожных мототранспортных средств (квадроциклы и т.д.) справа — для мопедов

4) Номера для ретро (классических — с буквой К) и спортивных автомобилей (с буквой С). Появление таких регистрационных знаков — первый этап реформы, целью которой является закрепление особого юридического статуса ретро и спортивных авто. Российская автомобильная федерация предлагает ввести специальные правила регистрации таких машин и, в перспективе, особые правила движения по дорогам общего пользования. Это практика многих зарубежных странах: старинным автомобилям, к примеру, может быть запрещено выезжать на хайвэй, ездить по ночам и разгоняться выше определенной скорости из соображений безопасности. Но до тех пор, пока ретро и спортивные машины регистрируют в ГИБДД, как обычные машины, специальные номера выдавать на них не будут, об этом прямо сказано в ГОСТе.

Передний номер для классических и спортивных автомобилей

Номера для ретро и спортивных мотоциклов

Задний номер для «классики». Подойдет, к примеру, для ГАЗ-69 или 401-го «Москвича»

6) Номера для мотоциклов, зарегистрированных на работников дипмиссий. Иностранцы, работающие в посольствах и консульствах, пользуются определенным иммунитетом, поэтому инспектор ГИБДД должен четко понимать, что в потоке едет дипломат на двухколесной технике. Потребность в таких номерах возникла, скорее всего, из-за увеличения числа мотоциклов на дорогах, в том числе, управляемых иностранцами. Кстати, в 90-е ГИБДД использовала желтые номера для машин и мотоциклов экспатов, проживающих в России. Но в начале 2000-х в ГОСТ были внесены изменения, и желтый фон на регистрационных знаках стали использовать для обозначения автобусов, троллейбусов и такси.

Иван Буранов

Фотогалерея

Предыдущая фотография

Первые номера появились еще в дореволюционной России. На фото — номерной знак легкового извозчика города Ярославль на 1851 год