Что делать, если примерзли тормоза? — журнал За рулем
Тормозной механизм нужно как-то освободить, но как?! Есть несколько проверенных способов.
Материалы по теме
Случается подобное хоть и крайне редко, однако всегда неожиданно. К примеру, затянул вечером в сырую погоду стояночный тормоз по привычке, а наутро хорошенько подморозило. Что же делать? Вариантов несколько.В конце восьмидесятых годов прошлого века мой знакомый, тогда начинающий водитель, не заметил, что у него за ночь примерзли тормозные колодки задних колес. И проехал он на новеньком переднеприводном «сорок первом» Москвиче несколько километров по городу, волоча задние колеса по свежевыпавшему снегу. Освободились колеса только на эстакаде, которая была посыпана солью с песком. Получается, что автомобиль с передним приводом может ехать и в таком режиме. Это не просто страшилка перед сном, а намек на то, что если у вас неподалеку от места стоянки сервис или автомойка, то теоретически по свежевыпавшему снегу на нешипованных шинах можно добраться и таким способом.
Другой способ: подвести к замерзшим тормозным барабанам струю теплых отработавших газов от двигателя своего же автомобиля. Тут потребуется отрезок шланга большого диаметра, который одной стороной необходимо надеть на выхлопную трубу, а другой — дотянуть до внутренней части задних колес. Можно использовать старый шланг от пылесоса.
Материалы по теме
Следующий вариант чуть более сложный: раздобыть пару прочных полиэтиленовых пакетов, наполнить их горячей водой и обложить ими тормозной барабан. Колесо при этом придется демонтировать.Людям, у которых в доме есть набор инструментов, можно предложить запитать проводом из окна тепловой пистолет. А у кого такого девайса нет, сойдет и бытовой фен, только мощный. И уж точно гарантированно и быстро отогреет тормозные барабаны портативная газовая горелка.
Еще можно постучать по тормозным барабанам, только надо постараться не повредить их.
Для этого стучать следует через деревянный брусок и желательно не очень тяжелой кувалдой. Хотя этот способ, по опыту, не всегда дает положительный результат.
Говорят, что есть чисто мужской способ отогреть тормоза. Но чтобы результат был достигнут, нужна целая команда мужиков после просмотра футбольного матча с пивом. Да и машину придется мыть.
Поэтому советуем простой способ, который подойдет абсолютно всем. Воспользуйтесь чайником с кипятком, принесенным из дома. Полейте горячей водой на тормозные барабаны. Как только колеса начнут проворачиваться, постарайтесь просушить тормозные механизмы задних колес движением со слегка затянутым ручником. Трение разогреет колодки и выпарит воду. Собственно так же, в целях профилактики, надо поступать и после преодоления глубоких луж, прежде чем оставлять машину на стоянке.
Что делать, если замерз ручник? — Иксора
Иногда случаются ситуации, когда хорошо прогретый автомобиль отказывается двигаться зимой – задние колеса оказываются заблокированными.
В этой статье мы расскажем о том, что следует делать, если замёрз ручник.
Почему замерзает стояночный тормоз?
В минусовые температуры ручник может замёрзнуть довольно легко. Достаточно помыть автомобиль в мороз и поставить на ручной тормоз, – пары часов такой стоянки хватит, чтобы механизм примерз. Иногда случается, что теплая погода резко сменяется похолоданием, или недавно вы ездили по глубокому снегу и оставили машину на ручнике, – этого достаточно, чтобы при следующем запуске автомобиль не тронулся с места.
Понятие «примерз ручник» подразумевает ситуацию, когда тормозные колодки намертво примерзли к дискам. Именно поэтому мы крайне не рекомендуем пытаться «сорвать ручник», особенно если чувствуете, что колодка сильно примерзла. Данный способ опасен высоким риском сорвать часть колодки, выполненной из углеволокна, которая используется для торможения. Срыв этой части колодки может грозить серьезными поломками и клином колеса. Если вы обнаружили, что ручной тормоз примерз, рекомендуем попытаться его разморозить.
Самый быстрый и безопасный способ разморозить ручной тормоз – облить колесо горячей водой (но не кипятком). После того, как тормоза отойдут, сразу начинайте движение и обязательно используйте педаль тормоза, чтобы хорошо просушить тормозные элементы, – при торможении колодки нагреваются, и влага с них испаряется, не давая деталям снова примерзнуть во время стоянки.
Также можно воспользоваться автохимией — специальными составами для размораживания замков в формате спрея или аэрозоля. Это эффективный и безопасный способ справиться с замёрзшим ручником.
Как избежать примерзания ручника?
Чтобы ручник не примерз, старайтесь не ставить автомобиль на стояночный тормоз зимой, особенно в мороз, объезжайте лужи и избегайте попадания в глубокий снег. Если же вы не можете отказаться от использования ручного тормоза во время стоянки автомобиля, постарайтесь предварительно хорошо просушить колодки – несколько раз воспользуйтесь тормозами, чтобы колодки и диски нагрелись от трения и высохли.
Рекомендуем также подстраховаться и всегда возить в багажнике спрей размораживателя.
Приобрести антилед, размораживатель и другую автохимию вы можете в магазине IXORA. Для получения консультации и подбора необходимой детали воспользуйтесь бесплатным номером 8 800 555 43 85.
* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Полезная информация:
Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Поделиться статьей
Примерзает ручник на Шкоде — решение |
Многие Шкодоводы сталкиваются с проблемой примерзания ручника.
Вот одно из таких обращений на мой сайт.
Срывал раз 3 потом стал замечать что греется заднее левое колесо соответственно и диск горячий.
Заказал тросики бош. Помазал направляйки. Все нормально стало.Думал поменять тросы ближе к зиме. Поменял.
Сейчас -5.
Проблема опять появилась также все греется.
Утром снял с ручника пишет левое заднее пока еду раз 5 ручником вер низ писк пропадает до работы 6 км ехать тор.диск горячий обжигался. Сегодня флажки вдшкой побрызгал не помогло. Колодки еще родные.Пробег 104 500 1.8 tsi чешка.
А ответа, как лечит не нашел.
У самого такого зимней болячки, за 5 лет эксплуатации Шкоды — не наблюдалось.
Но после того, как я озвучил проблему на драйве и в моей группе Вконтакте отозвалось очень много Шкодоводов. Я решил разместить сюда отчеты и советы всех, кто написал мне и подсказал решения для пользы всем, кто столкнется подобным.
Отчет 1
Примерзала правая сторона.
Это происходит из-за того, что там трос имеет большой провис с нижней точкой в ~20см от суппорта.
Вода попадает из-за износа пыльника. Вот здесь:
Купил оригинал, т.к. по цене не показалось сильно дорого — около 1600 за пару. Сразу поставил на пыльники хомутики из мягкой проволоки там, где указано на фото. Они там прямо просятся)
У меня проблема была ещё и в суппорте.
Менял колодки и неаккуратно вдавил поршень суппорта, т.е. сильно давил и мало прокручивал.
Видимо, повредились шлицы, отвечающие за работу ручника, и поршень подклинивал.
Это была основная проблема в моём случае, но тросы пофиксил — не повредит!
Евгений Юрасов
Отчет 2
С промерзанием ручника также проблема.
Временно вылечил.
У меня закисали направляющие суппорта (солдатики их ещё называют).
Когда их вынули они были все ржавые и не выполняли свою роль.
Короче снимал эти направляющиеся промазывал так чтобы когда их вставил и оттягиваешь обратно они должны сами уходить обратно за счёт вакуума. Отъездил так всю прошлую зиму, ручник не примерзал.
Этой зимой опять начались проблемы-буду делать такуюже профилактику. Тросики не менял, хотя как год куплены новые бошевские.
Когда сняли направляющие были вот в таком состоянии, как на фото справа.
Помазали, должно свободно ходить без люфтов, но в тоже время и не клинить.
Почему-то внутрь попадает влага, грязь и начинается эта хрень. С морозами соответственно примерзает. Уплотнительные резинки все целые, вроде все герметично, но факт примерзания остается.
Андрей Шаньгин
Подсказки драйвчан
1. Поднять машину, снять колесо, отцепить тросик ручника и посмотреть крутится ли тормозной диск, если не крутится нормально, значит тросик тут не при чем и надо смотреть сам поршень, он может закиснуть и клинить, посмотреть цела ли манжета. Dmitry1798
2. Надо с начало решить что клинит, супорт или тросик!
С задним поршнем будет потруднее, он же вкручивается!Возможно там и причина!Chegis
3.
1391Octavia
4. Была такая беда прошлой зимой!
Там флажок до конца на своё место не становится.
Вдшкой не достанешь пока пыльник не снимешь.
С земли плохо видно, с подъемника хорошо.
Но меня спасла вдшка… Oktavus
5. Такая же ерунда была.
Поставил новые тросики ATE, разобрали и смазали задние тормоза и все пропало.
Был ещё один «мастер».
Он сказал, что сами колодки (брембо) подклинивали в скобе, поэтому сточил у них края.
Если ручником не пользоваться то могут тросики закиснуть.
Один раз даже с дороги при повороте съехал, благо скорость была небольшой.
Так что с этим лучше не затягивать.iSeth
6. У меня прошлой зимой трос замерзал справа, снял оба троса залил в них масло, подергал туда-сюда и стало все нормально. GoshanGo
7. Скорее всего причина в суппорте я на первом году столкнулся помогла только замена.
Поставил оригинал.Сергей Иконников
8. Я на TOUR у себя трос ручника перед установкой проливал маслом для трансмиссии или моторным можно если не поможет надо задние суппорта разбирать и перемазывать смазкой Slipkote 220-R это специальная смазка для тормозной системы. описание процедуры сборка разборка в интернете много.Сергей Хаба
Что делать, если замёрзли колодки? Примерзли тормозные колодки, что делать
В один прекрасный морозный день автомобилист садится в машину, заводит ее, а машина не может тронуться с места из-за того, что механизм тормозных колодок покрылся льдом.
К счастью, эта неприятность легкоразрешима, нужно только запомнить несколько способов решения этой проблемы.
В неприятную для автовладельцев демисезонную погоду, когда днем слякоть, а ночью заморозки, или зимой в сильный мороз, колодки у машин нередко примерзают к тормозному барабану. Если примерзание колодок несильное, вначале нужно тщательно прогреть машину, затем попытаться проехать чуть вперед. Старайтесь выбрать самую минимальную скорость, чтобы только растрескать лед, а не сломать тормозные колодки. Если после двух-трех попыток не удалось разрушить лед, не спешите вызывать автомеханика, попробуйте воспользоваться одним из следующих эффективных способов. Один из них обязательно освободит колеса вашей машины от ледяного плена.
Самым распространенным и простым способом является нагревание примерзших колодок.
Способ 1. Нагрев колодок подручными средствами.
Рассмотрим доступные варианты, с помощью которых можно разморозить колодки:
Единственное, о чем всегда нужно знать, горячая вода с великой вероятностью может треснуть колодки в сильно минусовую погоду.
Если перепад температуры не такой сильный, то этот простой и дешевый способ может сработать. Нужно сильно теплой водой, но не кипятком, облить центр колесного диска или тормозной барабан.
Свидетельством того, что способ сработал, будет характерный щелчок отхода колодок от барабана. После этого не следует надолго оставлять автомобиль в бездействии, потому что на морозе вода на колесах снова превратится в лед и колодки в разы сильнее примерзнут к тормозному барабану. Придется по второму разу этим же способом размораживать тормозной барабан и не факт, что в этот раз он сработает.
Этот способ чаще всего выбирает прекрасная половина человечества. Хотя и мужчины тоже используют этот способ с помощью специального строительного фена. Обдув барабана феном считается самым безопасным способом, потому что при этом даже в сильный мороз колодки не трескаются, так как лед от обдува феном тает плавно, а значит и медленно, что не подходит людям, которые спешат по делам. К тому же и нужно протянуть удлинитель от розетки до машины, чтобы подключить фен, что тоже не является удобным действием.
В таком случае идеально подойдет фен, который может подключаться к прикуривателю в машине.
Выхлопная труба.
Для разморозки колодок теплым газом от выхлопной трубы потребуется гибкая труба, например, шланг от старого пылесоса, диаметром совпадающей с диаметром трубы от автомобиля. Один конец гибкой трубы вставить в выхлопную трубу, другой конец подвести к замерзшим колесам и завести машину. Через некоторое время от выхлопных газов растает лед, вернув тормозные колодки в штатное положение. Если шланг сильно короткий и не достает от выхлопной трубы до колеса, то в этом случае можно остановить любую проезжающую машину, где водитель согласится вам помочь.
В этом случае вторая машина останавливается поближе к первой, так, чтобы расстояние от ее выхлопной трубы с помощью шланга доставало до заблокированного льдом колеса первой машины. Категорически не рекомендуется использовать данный способ в помещении, во избежание отравления угарным газом.
Паяльная лампа.
Это самый опасный способ из всех вышеперечисленных. Он может быть причиной возникновения пожара, чтобы этого не случилось, нужно держать лампу на расстоянии 1 метра от тормозных барабанов. Если есть возможность, не прибегайте к этому способу.
Но что делать, если вы оказались вдали от цивилизации, где не достать горячую воду, не подключить фен, а в вашем багажнике не завалялось паяльной лампы и шланга? В этом случае вас выручит второй способ.
Способ 2. Обстукивание инструментом тормозного барабана.
В багажнике каждого водителя на всякий случай обязательно лежит небольшой набор инструментов, к примеру, молоток или подобный тяжелый инструмент. Для начала желательно найти небольшой кусочек деревяшки, чтобы через него постукивать по тормозному барабану, дабы не повредить механизм. Деревяшку легко заменит баллонный ключ.
Оставив транспортное средство на задней передаче, приставьте деревяшку или баллонный ключ к тормозному барабану, постучите по нему через деревяшку молотком или подобным тяжелым инструментом до звука трескания льда.
После этого завести машину, подождать, когда она прогреется и попробовать плавно тронуться с места.
Если первая попытка не увенчалась успехом, значит, лед оказался особо прочным. Чтобы разбить его, придется с помощью домкрата снимать колесо и более тщательно обстукивать молотком или другим тяжелым инструментом барабан.
Примерзание ручного тормоза.
Ручной тормоз гарантирует автомобилисту, что его машина во время стоянки не скатится в свободное путешествие, снося все по пути. Если летом с ручником проблем никаких нет, то зимой он часто подкидывает своему владельцу сюрприз в виде примерзания к дисковому тормозу. В этом случае для разморозки колодок можно выбрать один из трех способов.
Способ 1. Незамерзайка.
Это самый простой способ, который выбирает большинство автомобилистов, возящие в багажнике своего автомобиля незамерзайку — незаменимую вещь в минусовую погоду. Для разморозки колеса, нужно влить немного незамерзайки в отверстия в колесном диске. Подождите две минуты, тогда лед растает и тормозные диски вернутся в исходное положение. После этого, чтобы избавиться от лишней масляной пленки, покрывшей тормозные колодки, пять-шесть раз нажмите на педаль тормоза во время движения и колодки очистятся.
Способ 2. Солевой раствор.
Этот химический способ пригодится не каждому водителю. Если почти в каждой машине еще можно найти бутылку с водой, то пачку соли — навряд ли. Да и не всегда рядом окажется продуктовый магазин, в котором можно купить соль. Из всех автомобилистов, соль, вероятнее всего, окажется у заядлого рыбака. Далее начинается увлекательная химия: соль растворить в бутылке воды. Чем больше соли на литр воды, тем насыщеннее выйдет солевой раствор.
Главное, чтобы вода не была горячей. Этот раствор, также как и незамерзайку из предыдущего способа, вливают в отверстия в диске. Воду на колеса можно вылить всю. Соляной раствор очень быстро растопит лед на тормозных колодках и вода на них долгое время не превратится в лед.
Способ 3. Растапливание снега.
Этот способ подойдет тем, кто в багажнике не возит инструменты, незамерзайку, соль, точнее, предпочитает не захламлять машину. Для освобождения колес от льда понадобятся две вещи: пустая бутылка и снег. Отлично будет, если в машине завалялась пустая бутылка, а если ее нет, то можно обыскать территорию вокруг машины — обязательно найдется завалящая пустая бутылка, пусть даже пластиковая. Найденную бутылку наполнить снегом, потом ее в салоне автомобиля поместить поближе к печке или в любое жаркое место, чтобы лед в бутылке растаял и превратился в воду. Добившись плюсовой температуры воды, ее нужно вылить на тормозные колодки, которая растопит имеющийся на них лед. Самое важное, после этой процедуры нужно ехать на машине сразу, а то вода на колодках снова превратится в лед.
В наше время среди автомобилистов зимой большую популярность приобретают чайники или автомобильные термосы с подогревом от прикуривателя. Идеально будет, если у вас в машине будет хотя бы этот небольшой автомобильный термос, с помощью которого в экстренном случае вы сможете растопить снег, чтобы вылить получившуюся горячую воду на дисковые тормоза для их разблокировки ото льда.
Во избежание примерзания тормозных колодок, в морозную погоду машину на стоянке желательно оставлять на задней передаче, забыв про ручной тормоз до наступления теплой погоды. В слякотную погоду перед стоянкой нужно не меньше шести раз нажать на тормоз, чтобы избавить тормозные колодки от лишней воды, которая в мороз превращается в лед.
Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Знаете, от чего мы никогда не сможем застраховать ни себя, ни, тем более, автомобиль? Правильно, от капризов природы. Если быть конкретнее от сюрпризов, которые она нам преподносит, особенно в зимнее время.
Ситуация. Зима. Вы ехали себе и ехали, остановились по своим делам или поставили авто на стоянку до утра, или в холодный гараж, утром, бац… примерзли тормозные колодки.
Ехать нужно, а «рвать» нельзя, ремонт тормозной системы – перспектива не из приятных. Итак, вопрос, — примёрзли тормозные колодки, что делать в такой ситуации. Прежде, чем разбираться как отогреть тормоза, нужно понять причину того, почему они примерзают.
Почему примерзают тормозные колодки
Убедительная просьба не путать две совершенно разные проблемы: если у вас замерзли тормозные колодки или их просто заклинило. Причиной второй неисправности могут служить дефекты в тормозных дисках или тормозных колодках, неисправность штока рабочего цилиндра.
Если же у вас замерзли тормоза, то причин, в этом случае, как правило, две: либо вы въехали в лужу, хотя зимой лужи и редкость, но бывает. Либо, что чаще всего, вы забыли или не знали о том, что во время движения, разогретые тормоза способствуют образованию и сбору конденсата.
Во время остановки в мороз, если колодки неправильно отрегулированы, то между ними и тормозным диском или тормозным барабаном образуется слишком маленький зазор. Именно в нём образовавшийся конденсат и замерзает, «намертво» прихватывая тормозной диск с колодкой.
Такая ситуация может происходить либо с одним колесом, либо с несколькими, одновременно. Главное, в случае, если замерзли тормоза, не нужно испытывать что мощнее: двигатель или примерзшие друг к другу детали тормозного механизма.
Вы, однозначно убедитесь в мощи мотора своего авто, но и ремонт тормозов вам может быть обеспечен.
Как разморозить тормозные колодки если примерзли?
Здесь же мы и поделимся народным опытом, как постараться не допускать того, что у вас могут замерзнуть тормозные колодки и как их разморозить.
Первое правило — при остановке или на стоянке, чтобы они не примерзли, не ставьте машину на стояночный тормоз (ручник). Только на передачу.
Второе правило – планируя длительную остановку (стоянку) в зимнее время, постарайтесь «просушить» тормоза. Это значит, что перед остановкой несколько раз притормозите, чтобы диски нагрелись и влага, которая на них образовалась, испарится.
Третье правило – по возможности старайтесь объезжать лужи. Если же это не удаётся, ведь бывает, что дорога – это сплошной ряд луж, даже зимой, то после преодоления мокрого участка, вновь «просушите» тормоза.
Но, всё равно это случилось, и утром или выйдя из офиса, вы обнаружили, что замерзли тормозные колодки.
В зависимости от ситуации и имеющихся вспомогательных средств, рассмотрим варианты того, каким образом можно отогреть тормоза:
- попробуйте плавно тронуться с места. Если колодки примерзли не сильно, то вы их сможете оторвать от тормозного диска;
- горячая вода, не кипяток (в любой удобной ёмкости) из дому или у охранника стоянки (офиса), вы её всегда найдёте. Поливая тормозной диск, вы услышите характерный треск, это значит колодка оттаяла. Начав движение, вновь не забудьте «просушить» тормоза;
- если у вас имеется под рукой розетка и удлинитель, то вполне можно воспользоваться феном жены или электроконвектором, и с их помощью отогреть тормозной механизм;
- если есть шланг, то наденьте его на выхлопную трубу и направьте на тормозной механизм, теплый воздух из выхлопной трубы поможет колодке отогреться.
В зимнее время года постарайтесь систематически чистить щёткой отверстия, предназначенные для стока (отвода) воды от тормозных механизмов.
Если у вас слишком часто примерзают тормозные колодки, то желательно отрегулировать зазор между ними и тормозным диском. Как вы это сделаете, самостоятельно или на автосервисе, уже зависит от вас. Но, регулировка тормозов необходима.
Удачи вам во время движения.
Примерзли колодки ручника – что делать? Прежде всего – не паниковать! Трогаться с замерзшими тормозными колодками нельзя, так как их можно сорвать, и тогда вы точно никуда кроме автосервиса не уедите. Способ разморозки тормозных колодок и замерзшего ручника зависит от типа тормозов на вашем автомобиле (барабанные или дисковые) и содержимого багажника.
В межсезонье или холода для того чтобы примерзли тормозные колодки надо всего лишь помыть машину (или проехаться по лужам), а затем припарковаться и поставить машину на ручник. Это происходит потому, что при минусовой температуре попавшая на колодки влага замерзает, превращаясь в лёд, и сковывает вместе колодки и тормозной барабан либо диск.
Ниже мы расскажем о том, что делать если примерзли колодки ручника: два способа разморозить колодки в тормозном барабане, и три способа – если примерз ручник на дисковых тормозах.
А на видео в конце статьи показан самый простой и быстрый способ разблокировать примерзшие тормозные колодки.
Также вас могут заинтересовать следующие материалы:
Способы разморозить тормозные колодки в барабанных и дисковых тормозах различаются из-за отличий в конструкции этих тормозных механизмов, поэтому и описывать мы их будем по отдельности.
Разморозить тормозные колодки, если они примерзли к барабану, несколько труднее, чем на автомобилях с дисковыми тормозами на задних колесах. Сложность заключается в том, что колодки находятся внутри тормозного барабана, и прямого доступа к ним нет.
В таких случаях разблокировать замерзшие задние колодки можно двумя способами: нагреванием или механическим воздействием. Первый способ более простой и менее трудозатратный, а второй – более надёжный.
Способ 1: Нагреть колодки, примерзшие к барабану
Достоинство этого способа заключается в том, что для разморозки тормозных колодок в большинстве случаев вам не понадобится поддомкрачивать автомобиль и снимать колеса.
А недостаток – если до тормозного барабана трудно добраться, то данный способ вам вряд ли подойдет.
Нагревать нужно не непосредственно колодки, так как они находятся внутри тормозного барабана, а корпус барабана. Чтобы его нагреть можно пойти двумя путями:
- Если Вы находитесь недалеко от дома, то нагреть тормозной барабан можно при помощи горячей воды, поливая её из бутылки или чайника. Но нужно помнить, что на сильном морозе вода быстро остывает и может приморозить колодки к барабану ещё сильнее.
- Если у вас в багажнике найдется подходящий кусок шланга (например, шланг от пылесоса) можно присоединить его одним концом к выхлопной трубе, а второй конец направить на тормозной барабан. Выхлопные газы автомобиля за какое-то время разморозят колодки и освободят колесо от ледяных оков.
Но что делать, если задние колодки ручника примерзли вдалеке от дома, и у вас нет ни горячей воды, ни шланга, а в багажнике есть лишь домкрат, баллонный ключ для колес и нехитрый набор инструментов? Тогда вам наверняка подойдет второй способ.
Способ 2: Постучать по барабану и освободить колодки
Если примерз ручник на автомобиле с барабанными тормозами, то самый верный и надежный способ разблокировать задние колеса – это снять колеса, и, постукивая по периметру барабана, освободить колодки ото льда. Для этого нужно с каждым из заблокированных колес проделать следующее:
- Поставьте автомобиль на передачу;
- Ослабьте гайки на колесе баллонным ключом;
- Поднимите машину домкратом и снимите колесо;
- Чтобы разбить лёд, по тормозному барабану нужно постучать молотком.
Во избежание повреждения тормозного барабана стучать по нему нужно не напрямую, а через деревянную проставку (например, через кусок доски).
- Если у вас в наличии нет доски, можно использовать баллонный ключ – приставьте его к барабану и слегка ударьте молотком, как на видео внизу страницы;
- Обстукивайте барабан по кругу до характерного треска льда;
- Когда колодки освободятся ото льда и барабан сможет свободно вращаться, прикручивайте колесо на место и переходите к следующему;
- Освободив таким образом все замерзшие колодки ото льда, пробуйте плавно тронуться с места.
Чтобы в будущем избежать попадания в подобные ситуации после поездки в слякоть, перед парковкой прямо во время движения нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы просушить колодки. А лучше в мороз вообще не ставить машину на ручник, оставляйте её только на передаче.
В автомобилях с дисковыми тормозами на задних колесах, при примерзании колодок ручника, освободить их ото льда несколько проще. Так как имеется возможность открытого доступа непосредственно к самим тормозным колодкам, то для их размораживания вам не понадобиться снимать колеса.
Если примерзли колодки к тормозным дискам, то освободить их можно при помощи подручных средств, имеющихся зимой в багажнике практически у каждого автомобилиста (например, незамерзайка или пустая пластиковая бутылка). Предлагаем на ваш выбор три простых способа, что делать, если примерзли колодки ручника.
Способ 1: Разморозить колодки незамерзайкой
Пожалуй, это самый очевидный способ выхода из ситуации, когда примерзли колодки ручника к тормозным дискам автомобиля.
Ведь незамерзающая жидкость имеется в багажнике у большинства водителей.
Чтобы разморозить тормозные колодки, нужно сначала немного приоткрыть крышку на фляге с жидкостью (чтобы много её не расходовать) и через отверстия в колесном диске полить незамерзайкой тормозной механизм на заблокированном колесе. После этого, буквально через пару минут, лёд растает, и можно будет ехать.
В начале движения нужно обязательно пять-шесть раз нажать на тормоз, чтобы снять с поверхности колодок масляную пленку.
Способ 2: Разморозить колодки солевым раствором
Данный способ может здорово выручить рыбаков зимой, если, к примеру, на рыбалке вдруг замерз ручник. Ведь в багажнике уважающего себя рыбака, наверняка, найдется фляга с водой и пачка соли.
Нужно прямо во фляге приготовить насыщенный солевой раствор, который сможет эффективно растопить лёд на тормозных колодках, и при этом не даст растопившейся воде сразу же замерзнуть. Поливать колодки раствором можно, как и в предыдущем способе незамерзайкой, только воду можно не экономить.
Имейте в виду, что вода не должна быть сильно горячей, иначе испортите тормоза!
Способ 3: Растопите снег и разморозьте колодки
Если у вас в машине примерзли колодки ручника, а в багажнике нет ничего, кроме пустой пластиковой бутылки, то, при наличии снега, ещё не всё потеряно!
Для этого в бутылку нужно набрать побольше снега, после чего поместите её в салон автомобиля как можно ближе к воздуховоду отопителя, и включите печку на максимум. Снег растопится и превратится в воду, после чего его можно будет вылить на колодки.
После размораживания тормозных колодок, ехать надо сразу, иначе вода снова замерзнет.
Как мы писали выше, чтобы колодки ручника не примерзали, никогда не ставьте машину в мороз на стояночный тормоз. А оставляя авто на парковке на длительное время, ставьте его так, чтобы выезжая, первое движение было задним ходом – автомобилю всей массой проще разблокировать задние тормоза.
Видео: что делать если примерзли колодки ручника
Что делать, если в автомобиле примерзли тормозные колодки? На дороге случается масса проблем, от которых спасает опытность автолюбителя, надежность машины или помощь страховой компании.
Увы, невозможно ни уберечься, ни застраховаться от погодных капризов. Ситуация, когда дождь идет зимой, а весной наваливает снега, уже никого не удивляет.
Абсолютно стандартная ситуация – сначала активная эксплуатация машины на протяжении какого-то времени, затем постановка авто на стоянку или в необогреваемый гараж и примерзание тормозных колодок гарантированно. Необдуманные форсированные попытки “рвануть” тормоза хороших результатов не дадут.
Примерзли тормозные колодки — что делать
Что надо сделать с автомобильными колодками, если они примерзли? Прежде чем отогревать тормоза, необходимо найти причину их замерзания.
Примерзли тормозные колодки — причины
Для начала необходимо разделить две абсолютно разные проблемы – замерзание тормозных колодок или их механическое заклинивание. Причиной заклинивания может послужить поломка штока в рабочем цилиндре или дефекты (выработка) в тормозных дисках и тормозных колодках (с этой проблемой самостоятельно справиться сложно и, вероятно, придется обращаться к специалистам на станцию технического обслуживания).
К замерзанию тормозных колодок приводят чаще всего две причины. Первая – на фоне температурных перепадов колесо машины может заехать в лужу, а во время стоянки эта вода замерзнет. Но во время устойчивых холодов более характерна другая причина, о механизме которой знают не все автолюбители – в процессе движения нагретые тормоза провоцируют образование и сбор конденсата.
При остановке автомобиля на морозе у неправильно отрегулированных колодок между барабаном (или диском) тормоза и колодками остается слишком маленький просвет. Непосредственно в этом зазоре собравшийся конденсат замерзает и «намертво» схватывает колодки с диском.
Эта беда может случиться на одном колесе, а может и на всех колесах одновременно. Самое главное, в случае замерзания тормозов не испытывать на прочность машину, выясняя что мощнее – двигатель автомобиля или прочность льда в тормозах. Скорее всего, победит двигатель и тогда неизбежно придется заниматься ремонтом всей тормозной системы.
Как предотвратить замерзание тормозных колодок
Есть несколько простых правил, основанных на многолетнем водительском опыте.
Во-первых, в холодную погоду при стоянке не пользоваться стояночным тормозом (ручником). При непродолжительной остановке машину можно поставить на задний ход, при длительной стоянке – только на первой передаче.
Во-вторых, при планировании длительной остановки (стоянки) в морозную погоду, необходимо «просушить» тормоза. Для этого перед окончательной остановкой надо несколько раз попритормаживать, нагревая колодки и диски. Такие действия приведут к испарению конденсата, образовавшегося в зазоре между диском и колодками.
В-третьих, лужи необходимо объезжать (даже из соображений безопасности – невозможно зрительно определить глубину ямы). В ситуации, если избежать попадания в воду не получается (зачастую, дорога даже зимой – сплошная цепь из луж) после выезда на сухой участок необходимо периодически “просушивать” тормоза.
В идеале, машину лучше всего ставить на стоянку на многоярусном паркинге или в теплом гараже, без применения ручного тормоза.
Паркинг предусматривает парковку автомобиля с невозможностью ее перемещения с места при выключенном двигателе.
Как отогреть замерзшие тормоза
Теплый гараж и паркинг это скорее дорогое исключение. Чаще машины находятся на стоянках под открытым небом. А поэтому, выйдя из офиса или квартиры, автовладелец рискует обнаружить свой автомобиль с замерзшими тормозами и перед необходимостью как-то реанимировать машину. В результате парковки автомобиля и наличия необходимых вспомогательных средств возможно несколько вариантов размораживания тормозов.
- Надо попробовать плавно завестись и начать движение. Если мороз небольшой и колодки замерзли слабо, то они смогут оторваться от диска.
- Если машина стоит не посреди “чистого поля”, а на платной стоянке, возле офиса или жилья всегда можно воспользоваться горячей водой, только не кипятком. Воду надо выливать постепенно, равномерно распределяя по всей поверхности барабанной системы или тормозного диска до появления характерного треска, свидетельствующего об освобождении тормозной колодки. Перед началом движения тормоза необходимо высушить. Такой метод эффективен и безопасен, но достаточно долог в исполнении.
- Зимой в машине среди прочих инструментов есть смысл возить шланг. Его можно одеть на трубу выхлопа, направить к тормозному механизму и теплым воздухом не только отогреть колодку, но и просушить. Примерзли тормозные колодки — этот способ незаменим вдали от жилья, на трассе.
- Если имеется удлинитель и, на доступном расстоянии, розетка то разморозить тормоза можно с помощью парикмахерского фена или бытового электроконвектора.
- Довольно эффективны химические препараты для размораживания. Если у машины тормозная система дисковая, то можно аккуратно влить специальную жидкость, ведущую к размораживанию замков и подождать четверть часа. Можно взять “Очиститель тормозов” и набрызгать в барабан через технологические отверстия.
Перед началом движения тормоза необходимо высушить. Такой метод эффективен и безопасен, но достаточно долог в исполнении.Зимой необходимо систематически прочищать щеткой отверстия, по которым из тормозных механизмов стекает вода. Если, несмотря на все предосторожности, во время морозов примерзли тормозные колодки и тормозные колодки продолжают часто примерзать, то лучше подрегулировать зазор между диском и колодками. Кто именно проведет такую настройку (опытный автолюбитель или механик автосервиса) не имеет значения. Главное – это отрегулированные тормоза.
Внимание.
- Ни при каких условиях нельзя использовать для размораживания тормозов паяльную лампу.
- Не надо пытаться оторвать колодки, прибегая к буксировке автомобиля.
Примерзли тормозные колодки — отогревайте осторожно!
Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!Что делать если примерзли колодки ручника?
Примерзли колодки ручника – что делать? В первую очередь – не паниковать! Трогаться с замерзшими тормозными колодками запрещено, поскольку их возможно сорвать, и тогда вы совершенно верно никуда не считая автосервиса не уедите.
Метод разморозки тормозных колодок и замерзшего ручника зависит от типа тормозов на вашем автомобиле (барабанные либо дисковые) и содержимого багажника.
В межсезонье либо холода чтобы примерзли тормозные колодки нужно всего лишь помыть машину (либо проехаться по лужам), а после этого припарковаться и поставить машину на ручник.
Это происходит вследствие того что при минусовой температуре попавшая на колодки влага мёрзнет, преобразовываясь в лёд, и сковывает совместно колодки и тормозной барабан или диск.
Ниже мы поведаем о том, что делать в случае если примерзли колодки ручника: два метода разморозить колодки в тормозном барабане, и три метода – в случае если примерз ручник на дисковых тормозах. А на видео в конце статьи продемонстрирован самый несложный и стремительный метод разблокировать примерзшие тормозные колодки.
Кроме этого вас смогут заинтересовать следующие материалы:
- Что делать в случае если замёрзли замки в машине?
- Рекомендации как завести машину в сильный холод.
Методы разморозить тормозные колодки в барабанных и дисковых тормозах различаются из-за отличий в конструкции этих тормозных механизмов, исходя из этого и обрисовывать мы их будем по отдельности.
Примерзли колодки к барабану – что делать?
Разморозить тормозные колодки, если они примерзли к барабану, пара тяжелее, чем на машинах с дисковыми тормозами на задних колесах.
Сложность содержится в том, что колодки находятся в тормозного барабана, и прямого доступа к ним нет.
В таких случаях разблокировать замерзшие задние колодки возможно двумя методами: нагреванием либо механическим действием. Первый метод более простой и менее трудозатратный, а второй – более надёжный.
Метод 1: Нагреть колодки, примерзшие к барабану
Преимущество этого метода содержится в том, что для разморозки тормозных колодок как правило вам не пригодится поддомкрачивать автомобиль и снимать колеса. А недочёт – в случае если до тормозного барабана тяжело добраться, то этот метод вам вряд ли подойдет.
Нагревать необходимо не конкретно колодки, поскольку они находятся в тормозного барабана, а корпус барабана. Дабы его нагреть возможно пойти двумя дорогами:
- Если Вы находитесь неподалеку от дома, то нагреть тормозной барабан возможно при помощи тёплой воды, поливая её из бутылки либо чайника. Но необходимо не забывать, что на сильном морозе вода скоро остывает и может приморозить колодки к барабану ещё посильнее.
- В случае если у вас в багажнике найдется подходящий кусок шланга (к примеру, шланг от пылесоса) возможно присоединить его одним финишем к выхлопной трубе, а второй финиш направить на тормозной барабан. Выхлопные газы автомобиля за какое-то время разморозят колодки и высвободят колесо от ледяных оков.
Но что делать, в случае если задние колодки ручника примерзли вдалеке от дома, и у вас нет ни горячей воды, ни шланга, а в багажнике имеется только домкрат, баллонный ключ для колес и нехитрый комплект инструментов? Тогда вам точно подойдет второй метод.
Метод 2: Постучать по барабану и высвободить колодки
В случае если примерз ручник на автомобиле с барабанными тормозами, то самый верный и надежный метод разблокировать задние колеса – это снять колеса, и, постукивая по периметру барабана, высвободить колодки ото льда. Для этого необходимо с каждым из заблокированных колес выполнить следующее:
- Поставьте автомобиль на передачу;
- Ослабьте гайки на колесе баллонным ключом;
- Поднимите машину домкратом и снимите колесо;
- Дабы разбить лёд, по тормозному барабану необходимо постучать молотком.
Чтобы не было повреждения тормозного барабана стучать по нему необходимо не напрямую, а через древесную проставку (к примеру, через кусок доски).
- В случае если у вас в наличии нет доски, возможно применять баллонный ключ – приставьте его к барабану и легко ударьте молотком, как на видео внизу страницы;
- Обстукивайте барабан по кругу до характерного треска льда;
- В то время, когда колодки освободятся ото льда и барабан сможет вольно вращаться, прикручивайте колесо на место и переходите к следующему;
- Высвободив так все замерзшие колодки ото льда, пробуйте медлено тронуться с места.
Дабы в будущем избежать попадания в подобные обстановки по окончании поездки в слякоть, перед парковкой прямо на ходу надавите пара раз на педаль тормоза, дабы просушить колодки. А лучше в холод по большому счету не ставить машину на ручник, оставляйте её лишь на передаче.
Что делать в случае если примерз ручник на дисковых тормозах
В машинах с дисковыми тормозами на задних колесах, при примерзании колодок ручника, высвободить их ото льда пара несложнее.
Так как имеется возможность открытого доступа конкретно к самим тормозным колодкам, то для их размораживания вам не пригодиться снимать колеса.
В случае если примерзли колодки к тормозным дискам, то высвободить их возможно при помощи подручных средств, имеющихся зимний период в багажнике фактически у каждого автолюбителя (к примеру, незамерзайка либо безлюдная пластиковая бутылка). Предлагаем на ваш выбор три несложных метода, что делать, в случае если примерзли колодки ручника.
Метод 1: Разморозить колодки незамерзайкой
Пожалуй, это самый очевидный метод выхода из обстановки, в то время, когда примерзли колодки ручника к тормозным дискам автомобиля. Так как незамерзающая жидкость имеется в багажнике у многих водителей.
Дабы разморозить тормозные колодки, необходимо сперва мало немного открыть крышку на фляге с жидкостью (дабы большое количество её не расходовать) и через отверстия в колесном диске полить незамерзайкой тормозной механизм на заблокированном колесе.
Затем, практически через несколько мин., лёд растает, и возможно будет ехать.
В начале перемещения необходимо в обязательном порядке пять-шесть раз надавить на тормоз, дабы снять с поверхности колодок масляную пленку.
Метод 2: Разморозить колодки солевым раствором
Этот метод может здорово выручить рыбаков зимний период, в случае если, например, на рыбалке внезапно замерз ручник. Так как в багажнике уважающего себя рыбака, точно, найдется фляга с водой и пачка соли.
Необходимо прямо во фляге приготовить насыщенный солевой раствор, что сможет действенно растопить лёд на тормозных колодках, и наряду с этим не позволит растопившейся воде сразу же замерзнуть. Поливать колодки раствором возможно, как и в прошлом методе незамерзайкой, лишь воду возможно не экономить.
Имейте в виду, что вода не должна быть очень сильно горячей, в противном случае испортите тормоза!
Метод 3: Растопите снег и разморозьте колодки
В случае если у вас в машине примерзли колодки ручника, а в багажнике нет ничего, не считая безлюдной пластиковой бутылки, то, при наличии снега, ещё не всё утрачено!
Для этого в бутылку необходимо собрать побольше снега, по окончании чего поместите её в салон автомобиля как возможно ближе к воздуховоду отопителя, и включите печку на максимум.
Снег растопится и превратится в воду, по окончании чего его возможно будет вылить на колодки.
По окончании размораживания тормозных колодок, ехать нужно сходу, в противном случае вода опять замерзнет.
Как мы писали выше, дабы колодки ручника не примерзали, ни при каких обстоятельствах не ставьте машину в холод на стояночный тормоз. А оставляя авто на парковке на долгое время, ставьте его так, дабы выезжая, первое перемещение было задним ходом – автомобилю всей массой несложнее разблокировать задние тормоза.
Видео: что делать в случае если примерзли колодки ручника
Ближайшие записи:
Примерзли тормозные колодки — Что делать?
Статьи по теме:
Что делать, если замёрзли колодки? Что необходимо предпринять в случае примерзания тормозных колодок.
С наступлением холодов многие автовладельцы сталкиваются с одной общей проблемой: автомобиль завелся, мотор прогрелся, водитель снимает машину с ручника, а тронуться с места не может, потому что примерзли тормозные колодки.
Вопрос, что делать в такой ситуации, может многих поставить в тупик.
Почему примерзают тормозные колодки
Прежде всего, нужно понять, почему тормозные колодки теряют подвижность и препятствуют свободному вращению колеса. Причин может быть две.
- Первая – техническое состояние тормозной системы . Колодки могут заклинить из-за собственных дефектов, дефектов тормозных барабанов или дисков, либо из-за неисправности тормозных цилиндров.
- Вторая причина возможна только в мороз: колодки попросту примерзают к дискам или барабанам. Что характерно, примерзнуть могут как задние колодки, так и передние .
Чаще всего проблема возникает с задними колесами после мойки или езды по лужам, с последующей длительной стоянкой при отрицательной температуре окружающей среды.
Если водитель не достаточно тщательно просушил тормоза, а потом поставил машину на ручник, вода, оставшаяся на поверхности колодок и дисков, превращается в лед, намертво соединяя их.
Существует, хотя и в намного меньшей степени, риск того, что примерзнут и передние колодки. Это возможно в случае неправильной их регулировки, когда между колодками и дисками остается слишком маленький зазор.
Бывает и так, что водитель не посещал мойку и не форсировал лужи, а снять машину с ручника все равно не удается. Почему? Все довольно просто: даже в сильный мороз на поверхности колодок и дисков образуется конденсат, который по мере остывания тормозного механизма замерзает, особенно если водитель активно пользуется тормозами. Если водитель поставил автомобиль на ручник, через полчаса просто так уехать ему уже не удастся.
Что делать, если примерзли тормозные колодки?
Если такая неприятность случилась, действовать можно по-разному, в зависимости от того, какие средства имеются под рукой. Прежде всего, нужно предпринять попытку плавно тронуться с места. Если механизм замерз не сильно, лед удастся сорвать без вреда для тормозной системы.
Однако что же делать, если колодки примерзли намертво? Не стоит устраивать состязание между двигателем и тормозным механизмом, поскольку существует большой риск повредить тормоза, ступицы или трансмиссию.
Если есть возможность, можно полить колодки или барабаны теплой водой (главное – не кипятком, чтобы не нанести вреда). После такой разморозки необходимо сразу же отправляться в поездку и тщательно просушить тормоза путем нескольких интенсивных торможений. Однако так делать можно только при не сильном морозе, поскольку при температуре -15 градусов и ниже теплая вода быстро охлаждается, и колодки примерзают еще крепче.
Также можно воспользоваться строительным феном, если поблизости имеется электрическая розетка. Этот способ очень действенный, но применять его нужно с осторожностью, поскольку под воздействием раскаленного воздуха может облезть краска на колесных дисках. Зато при таком способе разморозки не потребуется сушить тормоза, ведь фен не только растопит лед, но и испарит влагу.
Некоторые автовладельцы советуют отогревать тормозные колодки выхлопными газами. Для этого нужно надеть на выхлопную трубу шланг, а второй его конец направить на замерзший механизм.
Однако эффективность этого метода вызывает сомнение, поскольку температура выхлопных газов невысока уже на выходе из выхлопной трубы, а необходимо учесть еще и теплопотери в шланге.
Более разумно воспользоваться размораживателем замков или любым аналогичным аэрозолем, температура замерзания которого ниже температуры окружающей среды. Если примерзли колодки ручника к диску, можно немного полить их этиловым спиртом или бензином. Также можно воспользоваться незамерзающей жидкостью для стеклоомывателя или водкой. При использовании любого из этих средств придется подождать несколько минут, пока лед расплавится.
Наконец, если примерзли колодки, можно аккуратно простучать их и тормозной диск, либо барабан молотком через деревянную планку. Этот способ позволяет раскрошить лед и освободить колесо.
Профилактика
Если примерзли тормозные колодки, справиться с проблемой так или иначе можно, но что делать, чтобы в дальнейшем не допустить такого явления? Для этого существует несколько рекомендаций.
- Во-первых, оставляя автомобиль на стоянке, желательно не ставить его на ручник . Если коробка механическая, лучше включить первую или заднюю передачу, на машине с АКПП нужно перевести селектор в положение «Parking». Ручной тормоз используется только если авто стоит на уклоне. Если водитель все же поставил машину на ручник, желательно через несколько минут его отпустить, чтобы образовавшийся лед раскрошился, после чего можно вновь вытянуть рычаг ручного тормоза .
- Во-вторых, перед тем, как поставить автомобиль на стоянку, нужно просушить тормоза несколькими интенсивными торможениями. В этом случае колодки и диски (барабаны) нагреются, и влага испарится.
- В-третьих, по возможности нужно объезжать лужи и снежную кашу, а если объехать не удалось, нужно, опять-таки, просушить тормозные механизмы.
- В-четвертых, следует отрегулировать зазоры между колодками и дисками, чтобы случайно оставшаяся между ними влага не сковала механизм льдом.
Надеемся, статья в полной мере дала вам понимание того, почему тормозные колодки примерзают, и что нужно делать.
Примерзли тормозные колодки? Не знаете, что делать? Торопимся на работу, а автомобиль отказывается ехать или после остановки колеса не слушаются, особенно, неприятно, если машина не слушается в пробке? Да и водители мужского пола охотно откомментируют женщину за рулем, попавшую в такую неприятную ситуацию, хотя от такой ситуации никто не застрахован, потому что возникает она по воле природы зимой, когда за окном отрицательная температура воздуха. Зимой также частенько требуется замена стеклоомывателя, об этом .
- Хочу предупредить, что не надо газовать и думать: «Сейчас отогрею, движок мощный, не страшны нам холода». Скорее всего, потом надо будет делать более дорогостоящий ремонт, думаю, что мало кому понравятся такие перспективы.
- Также обращу ваше внимание, что надо сразу выяснить, что тормозные колодки примерзли, а не заклинили. Заклинить их может в любую погоду из-за неисправности самой тормозной системы или что-то не так со штоком рабочего цилиндра, но это уже будет другая история.
А теперь, давайте разберемся, что же все-таки надо делать в такой ситуации?
Почему колодки тормозов примерзают?
В том, что примерзают тормозные колодки, виновата вода и ее свойство, когда при температуре ниже нуля она превращается в лед.
- Примерзают колодки при резком суточном перепаде температуры: днем было -5, а ночью -20.
- После посещения автомойки, лучше сразу ехать домой и поставить машину в гараж, не заезжая в магазины.
- Езда по лужам зимой не сулит ничего хорошего, колодки могут примерзнуть.
- Также при торможении колодки нагреваются, может образоваться конденсат, который будет служит причиной того, что тормозные колодки примерзнут после полной остановки машины.
Что делать, если замерзли тормозные колодки?
Что все-таки делать, если колодки примерзли, не вызывать же эвакуатор? Вот, что я вам посоветую:
- Попробуем «не делать из мухи слона» и аккуратно плавно тронемся с места, возможно колодки сами отойдут, если на улице не суровый сибирский мороз.
- Клин клином вышибают, поэтому надо найти горячую воду, не кипяток. (Если нет возможности налить темлой воды, вы можете согреть ее в салоне автомобиля, положив бутылочку подближе к печке, когда вы прогреваете машину.) Облить водой тормозной диск, постарайтесь услышать щелчок, тогда вы точно будете знать, что колодка отошла. И знайте, лучше сразу ехать, и просушивать тормоза, то есть понажимать на тормоз во время езды, колодки ведь греются, когда помогают сбавить скорость, лишняя вода испарится.
- Если вы в гараже, можно воспользоваться электрическим феном или обогревателем.
- И напоследок совет, мною не проверенный, взять какой-нибудь шланг, присоединив один его конец к выхлопной трубе, а другим концом направить на тормозной механизм. Способ основан на том, что выхлопные газы теплые и помогут отогреть колодку.
- В одной телепередаче давали следующий совет: если тормозные колодки примерзли, нужно пойти до ближайщего магазина и купить обычную соль. Соль имеет свойство топить лед, поэтому ею посыпаем тормозные диски и ждем, когда лед начнет таять.
Соль имеет свойство топить лед, поэтому ею посыпаем тормозные диски и ждем, когда лед начнет таять.Как избежать примерзания тормозных колодок?
Теперь, думаю, интересно будет узнать, как возможно избежать подобные неприятные ситуации:
Зимой забудьте про ручной тормоз, оставляйте автомобиль на скорости, только придется расстаться с автозапуском, если он имеется.
Не забывайте про сушку тормозов, после любого попадания воды на колеса, будь то лужа или автомойка.
Проверьте дренажные механизмы, которые служат для слива воды из тормозной системы. При необходимости почистите щеткой.
Возможно, что нужна регулировка зазора между тормозным диском и колодками.
На этом закончим. Счастливого вам пути!
В зимнее время автомобилисты сталкиваются со многими трудностями. Это плохой запуск двигателя (из-за замерзшего топлива на дизелях), проблемы с аккумулятором и стартером. Но есть еще одна беда, с которой обычно сталкиваются новички — примерз ручник.
Что делать в такой ситуации? Ответ на этот вопрос узнаете в нашей сегодняшней статье.
Характеристика
Необходим для удержания авто на месте под углом до 16 градусов. На большинстве легковушек и внедорожников используется механическая система. Она приводится в действие рычагом посредством троса. Последний вовлекает в процесс сами колодки, прижимая их к диску или барабану. Также ручник позволяет полностью остановить автомобиль в экстренном случае (при отказе основной, гидравлической системы).
Сам рычаг может располагаться как между передними сиденьями, так и с левой стороны водителя (в качестве педали).
Почему так происходит?
Обычно такая ситуация возникает после мойки. Так, при отрицательной температуре остатки воды замерзают на поверхности. Влага не испаряется и превращается в ледяную корку. Наутро водитель обнаруживает, что примерз ручник. Что делать? Не стоит паниковать — эта проблема решаема.
При какой температуре примерзает ручник?
Ледяная корка начинает образовываться при переходе конденсата из жидкого в твердое состояние.
А как известно, вода замерзает уже при нуле градусов. Но обычно ручник прикипает в сильный мороз — от -25 и более градусов. В таком случае колеса блокируются полностью. При температуре -10 и менее есть шанс тронуться с места без последствий.
Пробуем тронуться
В большинстве случаев тронуть машину с места (особенно переднеприводную) у вас не получится. Но можно попробовать раскачать авто, поочередно включая первую и заднюю передачу. Этот способ используется как на автоматической, так и на механической коробке передач.
Двигаясь вперед-назад, мы разрушим ледяной налет и устраним проблему примерзших колодок ручника. Будьте внимательны — если механизм сильно прикипел, есть риск повреждения Тогда потребуется замена тормозных колодок ручника. Они могут располагаться отдельно. Но на большинстве авто ручник приводится от основных задних колодок.
Используем посторонние средства
Случается так, что ручник прикипает намертво. Тогда на помощь приходит «Антилед».
При помощи подобных средств можно разморозить не только колодки, но и лобовое стекло, которое часто покрывается ледяной коркой снаружи, а также дверные замки. Но такой способ будет действенным только в случае с дисковыми задними тормозами. Барабанные скрыты под крышкой, и чтобы получить доступ к колодке, нужно частично разбирать механизм. Как разморозить ручной тормоз на «барабанах», расскажем немного позже.
В качестве альтернативы автовладельцы используют для омывания стекол или спирт. С их помощью тоже можно избавиться от ледяной корки. Но помните, что средства имеют ограниченный температурный диапазон действия. Особенно это касается «незамерзайки». Ее часто «бодяжат» с водой так, что жидкость превращается в лед уже при -15 градусах.
Альтернативный способ
Если в гараже не нашлось специализированных средств, можно воспользоваться кипятком. Греем воду в чайнике и затем обливаем ею тормозные колодки. Способ действенный как для дисковых механизмов, так и для барабанных.
Но проблема в том, что кипяток не всегда проникает сквозь спицы колеса. Если у вас штампованный диск, его придется снять. Данный метод весьма действенный и безопасный, так как вода не содержит в себе агрессивных средств, как в специализированном растворителе. Однако подходит этот способ только для тех, кто оказался рядом с домом. Раздобыть кипяток на паркинге или стоянке довольно трудно.
Обратите внимание
Если после использования «Антильда» колодки остаются сухими, то в случае с кипятком влаги будет еще больше. Поэтому в ходе движения старайтесь по максимуму использовать тормоза — только так вы разогреете колодки.
Если примерз ручник, что делать? Рассмотрим еще один метод, который не требует дополнительной просушки.
Применяем фен
Если в гараже есть строительный фен, примерзший ручник вам не помеха. При помощи данного инструмента можно безопасно и за короткое время (меньше, чем кипятится чайник) «вылечить» стояночный тормоз. Итак, включаем его в розетку и направляем поток на колодки.
Этот метод идеально подходит для барабанных тормозов, поскольку не требует разбора крышки и не провоцирует повторное замерзание накладок. После этой примитивной операции можно пробовать трогаться. Ручник в 90 процентах случаев успешно размораживается.
Можно ли использовать бытовой фен, ведь он тоже вырабатывает горячий воздух? Да, применять его можно — вопрос только времени. Мощность такого фена должна составлять не менее двух киловатт. Иначе разморозка ручника затянется надолго.
Способ с феном очень эффективный, но, опять же, не всегда есть возможность подключиться к сети 220В. А использовать какие-либо обогреватели от прикуривателя бесполезно — их мощности будет недостаточно.
Подключаемся к выхлопу
Рассмотрим весьма неординарный способ. Он предполагает использование энергии выхлопных газов. Так, необходимо найти шланг длиной не менее полутора метров и подключить его к выводу глушителя. На заведенном моторе направляем поток на колодки. Температура газов на выходе очень высокая, что способствует размораживанию колодок на задней оси автомобиля.
На будущее
Дабы не задаваться вопросом «что делать, если примерз ручник», нужно придерживаться нескольких правил:
- Не устанавливайте автомобиль на стояночный тормоз при отрицательной температуре. Ставить машину на ручник учат всех новичков в автошколе, но опытные водители заменяют его «передачей». Что касается автоматических коробок, достаточно установить рычаг в положение Р, то бишь паркинг. Этот способ можно применять и летом. Так мы не будем растягивать трос ручного тормоза и продлим ему жизнь. Зимой же ставить авто на стояночный тормоз категорически запрещено. Иначе оба колеса намертво заблокируются.
- После мойки в зимнее время, делайте не только сушку салона, открыв все окна и двери, но и тормозов. По пути домой используйте их чаще обычного. Так мы исключим прикипание накладок к диску или барабану и растягивание троса ручного тормоза.
- При отрицательной температуре объезжайте лужи и снежные каши.
Заключение
Итак, мы выяснили, почему на автомобиле примерз ручник, что делать в данном случае и какие средства применять.
Наиболее действенный способ — строительный фен. Но чтобы такая проблема не заставала вас врасплох, ставьте машину на «передачу» — это абсолютно безвредно для двигателя и коробки. Но при запуске стартера не забывайте перевести ее в «нейтраль».
Примерзание тормозных колодок — частое явление при резких перепадах температур от умеренно теплых до средних морозов. Перед тем как начинать борьбу с примерзшими тормозными механизмами, надо быть уверенным, что именно низкая температура и лед стали причиной блокирования колеса. Хуже, если реальной причиной застопоривания будет техническая неисправность.
Машина, простоявшая длительное время на морозе, может не сдвинуться с места даже при интенсивном раскручивании двигателя, потому что:
- колеса автомобиля оказались в луже воды, и ночной холод крепко приморозил резиновый протектор колеса к асфальту;
- перед ночной стоянкой машину угораздило проехать по весенним потокам воды или выехать на мороз после качественной мойки без обдувки тормозов воздухом или сушки на дороге. Как результат — примерзли тормозные колодки;
- с тормозным суппортом возникли серьезные проблемы, приведшие к заклиниванию колеса.
Как результат — примерзли тормозные колодки;Последний случай, пожалуй, можно диагностировать по уходу уровня тормозной жидкости и изменению характера поведения тормозной педали, но в таком случае машину нужно эвакуировать в теплый бокс для грамотной диагностики и ремонта. В первом случае причину блокировки легко увидеть, если позволяет глубина лужи, можно обколоть лед вокруг покрышки. Иногда помогает обычное раскачивание корпуса автомобиля, или примерзшее колесо можно сорвать домкратом.
Несмотря на кажущуюся несерьезность причины во втором случае, мало кто из водителей знает, что делать, если примерзли тормозные колодки.
Между тем, сгоряча можно нанести машине немалый ущерб и отправиться в ремонт по пустяковой причине. Обычная первая реакция на блокировку и диагноз «примерзли тормозные колодки» — желание попытаться сорвать ледяную корку резким и мощным стартом машины.
Возможно, попытка будет удачной, и точка примерзания разблокируется, но не факт, что не оборвет диск сцепления или не оторвет накладки на тормозных колодках. В таком случае стоит проявить выдержку и внимание.
Как правильно разблокировать примерзшие тормозные колодки
Первым делом необходимо точно установить, которые из колес прихвачены морозом. Для этого достаточно очень плавно тронуться и медленно проехать 40-70 см. Под колесами, у которых примерзли колодки, под протектором образуется снежный порожек.
Вторым действием берем молоток или более-менее увесистый предмет, вороток или подходящий металлический штырь, и аккуратно, несильно простукиваем тормозной диск через отверстия в колесе. Не спеша, простукивая воротком и молотком, несколько раз пройдем по периметру диска.
- бить по колесному диску или гайкам крепления колеса;
- пытаться с помощью ударов по тормозным суппортам сорвать примерзшие колодки;
- пробовать провернуть колесо с помощью монтировки, используя шпильки крепления, как точку опоры.
Что делать, если примерзли задние тормозные колодки: техника работы та же, но нужно соблюдать осторожность с дозированием усилия. Случаи, когда примерзли именно барабанные тормозные колодки, происходят значительно чаще в силу специфической конструкции барабана. При наличии значительной выработки рабочей поверхности барабана в образовавшейся кольцевой канавке создаются идеальные условия для скапливания конденсата и талой воды.
Совет! На холоде трудно дозировать усилие из-за сниженной чувствительности пальцев, но силу ударов надо сознательно ограничивать, чугунный барабан может легко расколоться, особенно, если уже присутствует трещина, надкол или глубокая выработка.
По той же причине, при регулярной постановке в мороз машины на ручной тормоз, случается, что примерзают тормозные колодки ручника. Что делать? В холодное время блокируйте машину только с помощью включенной задней передачи. Если прихватило ручной тормоз, отключая его, вы не почувствуете характерный, едва уловимый толчок — реакцию пружины тормозного механизма на снятие нагрузки.
Кроме тормозных колодок, у ручного тормоза возможно замерзание троса привода в металлической оболочке. Причиной, как правило, бывает конденсат и влага, скопившаяся в тоннеле троса.
Для разблокирования троса ручника необходимо получить доступ к месту его крепления на задних тормозных колодках:
По завершении размораживания и высушивания ручного тормоза в теплом боксе обязательно обработайте трос смазкой, следуя рекомендациям руководства по эксплуатации машины.
Гениальным способом размораживания колес, у которых примерзли колодки, является использование выхлопных газов автомобиля. Их температура на срезе выхлопной трубы составит не менее 100-120 градусов. Если под руками найдется шланг, по диаметру подходящий к размеру выхлопной трубы, смело одевайте и грейте примерзшие колодки. Данный способ можно посоветовать как универсальный, для тех водителей, у которых постоянно примерзают тормозные колодки. Нужно только подобрать подходящий по размеру, длине и материалу шланг.
Обратите внимание! Несмотря на изобилие советов разнообразных знатоков, лучше всех знающих, что делать в случае, если примерзли тормозные колодки, обратите внимание на их видео — практически никто не использует горячую воду.
Горячая вода — действенный способ разморозки колодок, но требует значительных усилий и большой аккуратности действий. Для получения требуемого эффекта потребуется не менее 3 литров кипятка на один барабан, предварительно необходимо снять колесо и лить воду крайне осторожно, избегая затекания жидкости в тормозной механизм. В противном случае можно получить обратный эффект.
Видео о том, что делать, если примерзли колодки:
Экстремальная ситуация
К сожалению, случаи, когда тормозные колодки намертво примерзли к тормозным дискам или барабанам, чаще всего случаются при езде по глубокой ледяной или снежной каше, забивающейся в колесные арки, все ниши и отверстия на днище автомобиля. И уж совсем дело плохо, если что-то подобное произошло на зимней рыбалке или колодки примерзли в безлюдной местности.
Если не помогает простукивание диска или барабана, лучшим средством для размораживания будет открытый огонь. При наличии используйте ручную газовую горелку или примус. Можно изготовить импровизированный факел из тряпки, масла и бензина, куска резины или пластика, в крайнем случае, место, где примерзли колодки, нагреть горячими углями.
Приступаем к спасательной операции:
- Вывешиваем на домкрате замерзшее колесо и снимаем его.
- Разжигаем огонь и даем ему разгореться до нормальной величины пламени.
- Если колесо на ведущем мосту, заводим двигатель автомобиля и оставляем его работать на холостых оборотах, после разморозки тормозных колодок можно включить скорость и подработкой тормозами прогреть и подсушить диск.
- Разогреваем барабан огнем горелки или факела, не касаясь тормозных шлангов, одновременно легонько простукивая молотком по поверхности диска или барабана.
По окончании процедуры желательно проехать на средней скорости и прогреть барабаны, диски и колодки несколькими последовательными торможениями.
Анализируем причины и последствия
Толщина водяной корки, намерзающей на колодки, относительно невелика. Если блокировка колеса из-за того, что примерзли колодки, происходит с относительной регулярностью, следует обратить внимание на правильность регулировки рабочего хода тормозных колодок. Вторым моментом следует выяснить, как именно попадает водный конденсат на поверхность тормозных колодок, диска или барабана и устранить его причину.
Совет! Перед постановкой машины на открытую стоянку или неотапливаемый гараж выполните несколько контрольных торможений для прогревания и подсушивания тормозных колодок.
В любом случае, в холодное время года лучше приобрести и регулярно возить с собой ручную газовую горелку с баллоном-картриджем. В сильный мороз или при ледяном дожде подобное устройство незаменимо, когда примерзли колодки или ручник.
С проблемой примерзания колодок к дисками либо барабанам сталкивались многие водители, некоторые из них, будучи уже давно не новичками-автолюбителями. Сегодня расскажем, что делать, а что категорически не стоит предпринимать, если на вашем авто примерзли тормозные колодки.
ПРИЧИНА БЛОКИРОВКИ КОЛЕС
Причиной неприятности становится намерзание льда, сковывающее элементы тормозной системы. Случиться такая неисправность может только в мороз.
Понять, что у вас заблокирован тормозной механизм, можно по ощущению прикрепленного к автомобилю тяжелого груза. Если примерзли колодки ручника, в момент начала движения кормовая часть автомобиля будет приседать. В случае успешной попытки тронуться одно либо оба задние колеса будут скользить, а не вращаться. Если примерзли передние колодки к тормозным дискам, автомобиль попросту не сдвинется с места.
МЕСТА ПРИМЕРЗАНИЯ
НЕПРАВИЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ
Чтобы в случае примерзания тормозных колодок не усугубить ситуацию, не пытайтесь разблокировать тормоза, разгоняясь. В нескольких попытках плавно тронуться с места, тем самым попробовав разблокировать тормоза, все-таки есть смысл, поэтому пренебрегать этим методом не стоит. Если вы на снежном покрытии, то исправности тормозной системы ничего не грозит, но и сдвинуть автомобиль с места из-за проскальзывания ведущей оси у вас, скорее всего, не получится. Пригрузите автомобиль, попросив 2-3 прохожих присесть на заднее сиденье. Но если вы наберете разгон, а затем заблокированные колеса попадут на асфальт, либо вы будете пытаться резко тронуться на асфальте, велика вероятность сорвать тормозные колодки с мест своего крепления (речь о барабанных тормозах, конструкции с дисками это не касается, так как в них колодки плотно зафиксированы в суппорте).
Учтите, что многочисленные попытки тронуться с заблокированными колесами могут привести к тому, что вы подожжете сцепление.
КАК РАЗБЛОКИРОВАТЬ ТОРМОЗА
Первым делом попытайтесь проехать 1-2 м. По оставшемуся на дороге следу можно понять, заблокировались оба колеса или только одно. Возьмите наставку, длина и толщина которой позволит дотянуться к тормозному барабану, не снимая колесо (к примеру, баллонный ключ) Если такового предмета под рукой не оказалось, снимайте колесо. Суть метода в том, чтобы постучать по периметру барабана молотком либо другим металлическим предметом. От вибраций лед должен расколоться либо хотя бы треснуть. Это самый просто и самый банальный способ.
Если рычаг ручного тормоза после стоянки намертво зафиксирован, скорее всего, причина в замерзании мест движения троса. Случается такое намного реже, чем примерзание колодок, но забывать о такой вероятности не стоит.
Метод отогрева
Способы отогрева тормозных колодок:
КАК НЕ ПОПАСТЬ ВПРОСАК
Все опытные водители знают, что в зимнее время года, особенно в период оттепели днем и мороза ночью, пользоваться ручником более чем 1-2 мин. не стоит. Для безопасной стоянки автомобили с МКПП следует оставлять с включенной реверсивной либо 1-й передачей (чем ниже ступень, тем большее усилие требуется для передвижения автомобиля). Если машина оборудована АКПП, селектор следует ставить в положение D. По возможности выбирайте места для парковки без сильных уклонов.
Оставляя автомобиль на уклоне, подъезжайте к бордюру вплотную, выворачивая колеса так, чтобы в случае скатывания обеспечивалась наиболее безопасная траектория движения автомобиля. Способ правильной стоянки хорошо показан на видео.
Примерзли колодки ручника что делать
что делать если замёрз ручник?
Примерзли колодки ручника – что делать? Прежде всего – не паниковать! Трогаться с замерзшими тормозными колодками нельзя, так как их можно сорвать, и тогда вы точно никуда кроме автосервиса не уедите. Способ разморозки тормозных колодок и замерзшего ручника зависит от типа тормозов на вашем автомобиле (барабанные или дисковые) и содержимого багажника.
В межсезонье или холода для того чтобы примерзли тормозные колодки надо всего лишь помыть машину (или проехаться по лужам), а затем припарковаться и поставить машину на ручник. Это происходит потому, что при минусовой температуре попавшая на колодки влага замерзает, превращаясь в лёд, и сковывает вместе колодки и тормозной барабан либо диск.
Ниже мы расскажем о том, что делать если примерзли колодки ручника: два способа разморозить колодки в тормозном барабане, и три способа – если примерз ручник на дисковых тормозах. А на видео в конце статьи показан самый простой и быстрый способ разблокировать примерзшие тормозные колодки.
Также вас могут заинтересовать следующие материалы:
Способы разморозить тормозные колодки в барабанных и дисковых тормозах различаются из-за отличий в конструкции этих тормозных механизмов, поэтому и описывать мы их будем по отдельности.
Примерзли колодки к барабану – что делать?
Разморозить тормозные колодки, если они примерзли к барабану, несколько труднее, чем на автомобилях с дисковыми тормозами на задних колесах. Сложность заключается в том, что колодки находятся внутри тормозного барабана, и прямого доступа к ним нет.
В таких случаях разблокировать замерзшие задние колодки можно двумя способами: нагреванием или механическим воздействием. Первый способ более простой и менее трудозатратный, а второй – более надёжный.
Способ 1: Нагреть колодки, примерзшие к барабану
Достоинство этого способа заключается в том, что для разморозки тормозных колодок в большинстве случаев вам не понадобится поддомкрачивать автомобиль и снимать колеса. А недостаток – если до тормозного барабана трудно добраться, то данный способ вам вряд ли подойдет.
Нагревать нужно не непосредственно колодки, так как они находятся внутри тормозного барабана, а корпус барабана. Чтобы его нагреть можно пойти двумя путями:
- Если Вы находитесь недалеко от дома, то нагреть тормозной барабан можно при помощи горячей воды, поливая её из бутылки или чайника. Но нужно помнить, что на сильном морозе вода быстро остывает и может приморозить колодки к барабану ещё сильнее.
- Если у вас в багажнике найдется подходящий кусок шланга (например, шланг от пылесоса) можно присоединить его одним концом к выхлопной трубе, а второй конец направить на тормозной барабан. Выхлопные газы автомобиля за какое-то время разморозят колодки и освободят колесо от ледяных оков.
Но что делать, если задние колодки ручника примерзли вдалеке от дома, и у вас нет ни горячей воды, ни шланга, а в багажнике есть лишь домкрат, баллонный ключ для колес и нехитрый набор инструментов? Тогда вам наверняка подойдет второй способ.
Способ 2: Постучать по барабану и освободить колодки
Если примерз ручник на автомобиле с барабанными тормозами, то самый верный и надежный способ разблокировать задние колеса – это снять колеса, и, постукивая по периметру барабана, освободить колодки ото льда. Для этого нужно с каждым из заблокированных колес проделать следующее:
- Поставьте автомобиль на передачу;
- Ослабьте гайки на колесе баллонным ключом;
- Поднимите машину домкратом и снимите колесо;
- Чтобы разбить лёд, по тормозному барабану нужно постучать молотком.
Во избежание повреждения тормозного барабана стучать по нему нужно не напрямую, а через деревянную проставку (например, через кусок доски).
- Если у вас в наличии нет доски, можно использовать баллонный ключ – приставьте его к барабану и слегка ударьте молотком, как на видео внизу страницы;
- Обстукивайте барабан по кругу до характерного треска льда;
- Когда колодки освободятся ото льда и барабан сможет свободно вращаться, прикручивайте колесо на место и переходите к следующему;
- Освободив таким образом все замерзшие колодки ото льда, пробуйте плавно тронуться с места.
Чтобы в будущем избежать попадания в подобные ситуации после поездки в слякоть, перед парковкой прямо во время движения нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы просушить колодки. А лучше в мороз вообще не ставить машину на ручник, оставляйте её только на передаче.
Что делать если примерз ручник на дисковых тормозах
В автомобилях с дисковыми тормозами на задних колесах, при примерзании колодок ручника, освободить их ото льда несколько проще. Так как имеется возможность открытого доступа непосредственно к самим тормозным колодкам, то для их размораживания вам не понадобиться снимать колеса.
Если примерзли колодки к тормозным дискам, то освободить их можно при помощи подручных средств, имеющихся зимой в багажнике практически у каждого автомобилиста (например, незамерзайка или пустая пластиковая бутылка). Предлагаем на ваш выбор три простых способа, что делать, если примерзли колодки ручника.
Способ 1: Разморозить колодки незамерзайкой
Пожалуй, это самый очевидный способ выхода из ситуации, когда примерзли колодки ручника к тормозным дискам автомобиля. Ведь незамерзающая жидкость имеется в багажнике у большинства водителей.
Чтобы разморозить тормозные колодки, нужно сначала немного приоткрыть крышку на фляге с жидкостью (чтобы много её не расходовать) и через отверстия в колесном диске полить незамерзайкой тормозной механизм на заблокированном колесе. После этого, буквально через пару минут, лёд растает, и можно будет ехать.
В начале движения нужно обязательно пять-шесть раз нажать на тормоз, чтобы снять с поверхности колодок масляную пленку.
Способ 2: Разморозить колодки солевым раствором
Данный способ может здорово выручить рыбаков зимой, если, к примеру, на рыбалке вдруг замерз ручник. Ведь в багажнике уважающего себя рыбака, наверняка, найдется фляга с водой и пачка соли.
Нужно прямо во фляге приготовить насыщенный солевой раствор, который сможет эффективно растопить лёд на тормозных колодках, и при этом не даст растопившейся воде сразу же замерзнуть. Поливать колодки раствором можно, как и в предыдущем способе незамерзайкой, только воду можно не экономить.
Имейте в виду, что вода не должна быть сильно горячей, иначе испортите тормоза!
Способ 3: Растопите снег и разморозьте колодки
Если у вас в машине примерзли колодки ручника, а в багажнике нет ничего, кроме пустой пластиковой бутылки, то, при наличии снега, ещё не всё потеряно!
Для этого в бутылку нужно набрать побольше снега, после чего поместите её в салон автомобиля как можно ближе к воздуховоду отопителя, и включите печку на максимум. Снег растопится и превратится в воду, после чего его можно будет вылить на колодки.
После размораживания тормозных колодок, ехать надо сразу, иначе вода снова замерзнет.
Как мы писали выше, чтобы колодки ручника не примерзали, никогда не ставьте машину в мороз на стояночный тормоз. А оставляя авто на парковке на длительное время, ставьте его так, чтобы выезжая, первое движение было задним ходом – автомобилю всей массой проще разблокировать задние тормоза.
Видео: что делать если примерзли колодки ручника
Примерзли колодки ручника — Что делать, если примерзли тормоза?
С приходом морозов лед создает проблемы не только на дороге. Замерзая, вода препятствует работе открытых узлов автомобиля. Особенно это касается тормозной системы. Иногда проблемы возникают с передними тормозами, но чаще случаются ситуации, когда примерзли колодки ручника. В этом случае попытки тронуться с места могут привести к тому, что фрикционные накладки сорвутся с основания и вместо поездки придется отправляться на СТО. Поэтому надо знать, как разблокировать замерзшие колодки с помощью подручных средств.
Прочитав статью Вы узнаете:
- Почему примерзают тормозные колодки?
- 6 способов разблокировать колодки ручника в мороз
- Как не допустить повторного примерзания тормозов?
Если Вы не хотите полностью читать статью, можете сразу перейти к видео, в котором показывают самые простые способы разблокировать тормоза зимой.
Почему примерзают тормозные колодки?
Автовладельцам приходится сталкиваться с обледенением тормозов зимой или в межсезонье. Достаточно помыть машину или просто проехаться по луже перед постановкой на парковку, чтобы утром колодки намертво примерзли к тормозному барабану или диску.
Это случается, если водитель ставит машину на ручник до того, как тормоза успели просохнуть. Иногда примерзают даже передние колодки, которые во время стоянки не так плотно прижимаются к диску. Это случается при обилии воды и наличии маленького зазора между накладками и диском. Но чаще проблема связана именно с задними тормозами и ручником. Причин тут несколько:
- Лед, образующийся между накладкой и барабаном, склеивает детали и не дает колесу провернуться.
- Вода попадает под оболочку троса ручного тормоза и колодки остаются зафиксированными после того, как водитель опускает рычаг ручника.
- Лед попадает в тормозной механизм и блокирует его работу.
Чтобы колодки примерзли к дискам или барабанам, не обязательно заезжать в лужи. Достаточно конденсата или воды, образовавшейся в результате таяния снега.
Передние тормоза примерзают гораздо реже, чем задние. На это имеется две причины:
- Большая часть нагрузки при торможении приходится на передние колеса. Поэтому там интенсивнее выделяется тепло и механизм высыхает гораздо быстрее.
- На задней оси чаще устанавливаются барабанные тормоза. Они более уязвимы для обледенения из-за закрытой конструкции механизма и большей площади фрикционных накладок.
Ручник замерзает только при отрицательной температуре. В теплую погоду похожие симптомы наблюдаются, если заклинивает трос ручного тормоза, тормозные колодки или цилиндр. В этом случае остается только обратиться на СТО или самостоятельно заняться ремонтом тормозной системы.
6 способов разблокировать тормозные колодки
Трудоемкость и способы освобождения тормозов из ледяного плена зависят от двух факторов:
- Конструкция системы. Разморозить дисковые тормоза гораздо проще, чем барабанные.
- Место попадания льда. Примерзнуть может трос, колодки и тормозной механизм. В зависимости от этого, нужно отогревать соответствующие узлы.
Первое, что нужно сделать — попытаться аккуратно тронуться с места. Если льда не много или он не успел хорошо замерзнуть, колодки удастся сорвать без вреда для механизма.
Если накладки примерзли «намертво» или замерз трос ручного тормоза, решить проблему за счет усилий двигателя не удастся. «Состязания» между тормозами и двигателем могут привести к поломке трансмиссии, ступицы или колодок.
Если при аккуратных попытках тронуться машина не двигается с места, нужно растопить лед. Сделать это можно несколькими способами.
Способ 1: Теплая вода
Наберите ведро или, хотя бы, чайник горячей воды и вылейте ее на тормозной барабан. При небольшом морозе этого достаточно, чтобы растопить лед, удерживающий колеса. Этот способ особенно эффективен, если задние тормоза имеют открытую дисковую конструкцию. Обогрев с помощью воды имеет недостатки:
- Влага заливает колодки и механизм. Поэтому, если сразу же не поехать и не просушить тормоза, они снова примерзнут.
- В сильный мороз (выше 15 градусов) горячая вода быстро замерзает и, может не отогреть колодки, а усугубить ситуацию.
Штампованные диски могут мешать обогреву, поэтому перед операцией лучше снять колеса. Когда лед растает и барабан начнет свободно вращаться, нужно безотлагательно ставить диск на место и ехать.
Способ 2: Солевой раствор
Чем выше содержание соли в воде, тем ниже температура замерзания. Поэтому солевой раствор способен растворить лед. Все что вам понадобится — пачка соли и бутылка с водой. Проблема в том, что, в отличие от теплой воды, раствор должен попасть на лед, а не просто омывать тормозной барабан.
Где достать теплую воду?
На открытой стоянке проблематично найти чайник или печку. Однако найти зимой теплую воду не так и сложно. Для этого нужно:
- Работающий прогретый двигатель.
- Снег.
- Пластиковая бутылка (лучше несколько).
Наберите снег в бутылку, плотно закройте ее и разместите в салоне неподалеку от выхода воздуховода отопителя. Можно попробовать нагреть воду и непосредственно от тепла двигателя. Однако бутылку сложно зафиксировать в подкапотном пространстве. Учтите — пластик может расплавиться при соприкосновении с выпускным коллектором или другой слишком горячей деталью.
Способ 3: Незамерзайка
Жидкость для стеклоочистителей не замерзает при низкой температуре и способна эффективно растопить лед. Для этого нужно залить ее вовнутрь механизма через отверстие в колесном диске. Лед растает через 2-3 минуты.
Этот способ хорошо подходит для дисковых тормозов. Но залить незамерзайку в закрытый барабан так, чтобы она попала именно на колодки, проблематично.
Незамерзающая жидкость уменьшает силу трения. Поэтому в начале поездки нужно стереть маслянистый слой, 5-6 раз нажав на тормоза.
Вместо незамерзайки можно использовать спирт или бензин. Они не создают маслянистого налета, но отличаются высокой пожарной опасностью.
Также со льдом справится аэрозоль WD-40, предназначенная для облегчения разборки резьбовых соединений.
Способ 4: Фен или теплопушка
При наличии розеток неподалеку от автомобиля можно использовать мощный строительный фен. Поток теплого воздуха одновременно размораживает и сушит колодки. Поэтому после завершения процедуры можно просто оставить машину в гараже или на стоянке. После фена тормоза не нуждаются в сушке.
При наличии газовой или жидкотопливной тепловой пушки, отогреть колеса можно еще быстрее. Однако их вентиляторы нуждаются в электроэнергии. Поэтому избавиться от привязки к розетке не удастся.
Способ 5: Выхлопные газы
Для создания импровизированного фена понадобится шланг большого диаметра. Наденьте его на выхлопную трубу, заведите двигатель и подведите выхлопные газы к тормозному механизму. Эффективность этого способа зависит от особенностей системы выхлопа. Горячие выхлопные газы характерны для автомобилей старого образца с большим объемом двигателя. Поэтому, владельцам современных малолитражек лучше воспользоваться другими способами. Температуры выхлопа таких машин недостаточно, чтобы растопить лед.
Способ 6: Механический способ
Лед — очень хрупкий материал. Поэтому разрушить его можно при помощи ударных нагрузок. Для этого нужен молоток и деревянная планка. Снимите колесо и постучите по тормозному барабану со всех сторон. Лед раскрошится и тормоза восстановят нормальную работу.
Если лед замерз под оплеткой троса ручного тормоза, греть или поливать тормозной механизм бесполезно. В этом случае придется отогревать именно трос. Сделать это можно феном или теплопушкой.
Заметить, что заклинило трос, не сложно. Опустите и поднимите рычаг ручника. Если он поднимается без усилий, а затем резко стопорится, проблема именно в нем, а не в колодках.
Профилактика замерзания тормозов. Как не допустить примерзания колодок?
Лучший способ решить проблему — предотвратить ее. Для этого нужно придерживаться следующих советов:
- Просушите тормоза перед стоянкой. Для этого нужно несколько раз интенсивно затормозить или немного проехать, слегка затянув ручник. Колодки с барабанами нагреются и влага испарится.
- Не затягивайте ручник на стоянке. На ровной площадке машина надежно удерживается за счет включенной первой скорости или режима «паркинг» на АКПП. В этом случае уменьшается риск примерзания колодок и полностью исключат вероятность того, что замерзнет трос ручника.
- Отрегулируйте зазоры между диском и колодками. Детали чаще примерзают при малом расстоянии между ними.
- Объезжайте лужи. Влага попадает на колодки и в трос ручника лишь при заезде в снежную кашу или лужу. Старайтесь не допускать этого перед постановкой авто на стоянку.
Бороться с замерзшими колодками в гараже или на стоянке недалеко от розетки лучше всего с помощью строительного фена или теплопушки. Но в морозную погоду тормоза может «прихватить» на парковке у офиса или супермаркета. Поэтому всегда возите с собой назамерзайку, не ставьте машину на ручник без необходимости и не забывайте просушить тормоза перед стоянкой.
Видео: Что делать если примерзли колодки ручника?
ПохожееЧто делать, если примерзли тормозные колодки. И почему ручник лучше передачи
Категория: Секреты автомобилей.
Зимой с каждым водителем может случиться ситуация, когда после очистки снега с кузова и прогрева двигателя автомобиль отказывается ехать. Мотор ревет, тяга передается на колеса, но автомобиль стоит как вкопанный. Часто такое случается после длительной стоянки или наутро. Причина — примерзающие колодки.
Примерзли колодки: что делатьВ основном на машинах установлены барабанные задние тормоза. Это значит, что колодки находятся в закрытом кожухе, который защищает их от внешних воздействий — и в то же время может накапливать воду.
Влага попадает в тормозные механизмы с дороги и от брызг колес соседних машин, просачивается из-под арки колеса по мере таяния снега. Другой распространенный случай — когда машина стоит в снегу, за день он подтаивает, а вечером замерзает. В результате попавшая вода замерзает внутри тормозов, скрепляя колодки и металлический барабан как суперклей.
Не советуем для освобождения колес использовать экстремальные техники вроде простукивания колодок кувалдой — все может закончится не то что без результата, а плачевно.
Если машина не застряла в замерзшей луже, для того, чтобы колодки и диски или барабаны «отпустило», достаточно бывает несколько раз тронуться, раскачивая машину вперед-назад.
Если не помогло, самый простой способ быстро разморозить колодки — набрать в бутылку теплой (не кипятка!) воды и полить ею колодки поверх защитного кожуха. Вода смоет ледяную пленку.
Как только колеса начнут проворачиваться, нужно окончательно просушить задние колеса. Чуть двиньтесь вперед со слегка затянутым ручником: трение прогреет колодки и выпарит оставшуюся влагу.
- Если воды под рукой нет, можно с помощью салонной печки нагреть немного снега в бутылке.
- Если тормоза дисковые, колодки поможет разморозить незамерзающая жидкость для стекол.
Сразу после того, как машина тронулась, на небольшой скорости прижмите педаль пару раз, окончательно высушив диски. Это поможет также прогреть колодки, сделав работу тормозов более эффективной.
Для профилактики примерзания колодок полезно также просушивать их 2-3 интенсивными нажатиями на педаль перед тем, как ставить автомобиль на стоянку.
Примерз тросик ручника: что делатьЕсли автомобилю больше 10 лет, защита тросика ручного тормоза может потрескаться. Если внутрь попадет вода и замерзнет в трещинах тросика, снять машину с ручника не получится.
Причем от состояния тормозных колодок это не зависит: они могут быть разморожены, но за счет примерзшего управляющего тросика ручника тронуться с места не выйдет.
Отогреть тросик ручника своими силами в мороз вряд ли получится: добраться до него и, скажем, прогреть строительным феном без эстакады не получится. Придется ждать оттепели и отправляться на сервис — мастер поможет отсоединить тросик от колодок, освободив их, высушить тросик и промазать трещины маслом.
Но лучший вариант — замена поврежденного тросика. Тогда колодкам не будет угрожать блокировка при сильном морозе.
Так все же. Ручник или передачаРаспространенный со времен 80-х годов миф: чтобы колодки не примерзали зимой, не нужно пользоваться ручником, лучше ставить автомобиль на передачу. И вообще, поменьше пользоваться стояночным тормозом.
Но не все так просто.
Дело в том, что в сильный мороз может примерзнуть не только ручник, но и кулиса коробки. И водитель не сможет передвинуть селектор АКП в нужный режим или включить хотя бы «нейтралку» на МКП.
И если с «автоматом» все относительно просто: при прогреве двигателя тепло в моторном отсеке поможет разморозить тросик кулисы, то с «механикой» придется повозиться, поддомкратив машину и прогревая коробку феном. А затем отправиться на автосервис, искать причину попадания влаги внутрь коробки.
Привычка ставить машину на передачу не только не имеет смысла, но даже может плачевно закончиться. Например, для моноприводного авто при стоянке на уклоне в гололед усилия ведущих колес может не хватить, и машина сползет вниз. А если поставить авто с АКП на сильном уклоне в положении P, фиксатор трансмиссии может даже выйти из строя от такой перегрузки.
Пользоваться стояночным тормозом зимой можно и даже нужно: чем больше ручник простаивает без дела, тем больше вероятности у владельца столкнуться с тем, что тросик «закис» и растрескался, а тормозной механизм заржавел.
В таком случае да, действительно колодки может «прихватить».
Но если пользоваться стояночным тормозом регулярно и обслуживать его по мере необходимости, подтягивая тросик и смазывая его перед зимой, например, проблем не будет.
Только не забывайте после проезда по глубоким лужам и снегу просушивать колодки, 2-3 раза интенсивно выжимая педаль тормоза. После такой процедуры можно спокойно оставлять машину на ручнике: ничего не примерзнет.
- Что еще сделать перед тем, как оставить машину на стоянке зимой, чтобы утром нормально поехать, мы писали здесь.
- О том, как не остаться без тормозов зимой, узнаете здесь.
Качественные запчасти для вашего автомобиля предлагает наша разборка
Перейти к поиску
Метки: Лайфхаки, Тормозная система
Примерзли колодки ручника — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2
Не то что бы поломка, просто не приятная ситуация.
Сейчас температура в среднем -10 -15, гаража нету.
Довелось попасть на мойку вечером, сделали комплекс.Смазал все резинки силиконом (двери, капот, багажник) Знаю, что примерзают колодки (был случай на одной машине промерзания при -25 после мойки, что бы быстрее, вылечил полным разбором барабана в гараже).
Ну помыл и поехал покататься, дабы просушить тормоза. Катался, тормозил, смотрю время спать, ну думаю хватит(минут 40 ездил). Приехал к дому, поставил на участок поровней, ручник поднял не много (для того что бы брелок сигналки словил сигнал, и утром завелась с авто запуска).
Утром -16, завелась машинка с первого раза с брелка, вышел, поехал и не тут, то было( правое колесо мертво стоит, ну по снегу еще тащило, думал сорву на асфальте, не помогло, свист стоит и все( стало сердце кровью обливаться (резина новая, шипы жалко),
вернулся к дому, забежал взял пол чайника воды горячей и молоток для отбивания мяса(нормальный пропал куда то), облил, постучал, поехал чуть чуть, норм отошло, занес все домой, выбежал поехал, пока бегал, оно блин опять схватилось, ну не много протащив отошло. И вот с опозданием на 15 минут я приехал на работу.
Пока колесо примерзшее было, загорелась лампа АБС, но как нормально поехал примерно через минуту погасла (я думал накрыл АБС, и проверил на скользком участке и услышал («я педалька с АБС, зимой я не хочу тормозить, а хочу тыр-тыр-тыр-тыр») оказалось все хорошо и я отделался легким испугом =D).
P.S Интересно есть способы, так больше не примерзать (кроме теплого гаража, часового катания по городу, чайника кипятка и молотка), какой нибудь быстрый и проверенный способ ?)
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 2 640 км
Что делать если примерзли колодки ручника?
Содержание статьи
В один прекрасный морозный день автомобилист садится в машину, заводит ее, а машина не может тронуться с места из-за того, что механизм тормозных колодок покрылся льдом. К счастью, эта неприятность легкоразрешима, нужно только запомнить несколько способов решения этой проблемы.
В неприятную для автовладельцев демисезонную погоду, когда днем слякоть, а ночью заморозки, или зимой в сильный мороз, колодки у машин нередко примерзают к тормозному барабану. Если примерзание колодок несильное, вначале нужно тщательно прогреть машину, затем попытаться проехать чуть вперед. Старайтесь выбрать самую минимальную скорость, чтобы только растрескать лед, а не сломать тормозные колодки. Если после двух-трех попыток не удалось разрушить лед, не спешите вызывать автомеханика, попробуйте воспользоваться одним из следующих эффективных способов. Один из них обязательно освободит колеса вашей машины от ледяного плена.
Самым распространенным и простым способом является нагревание примерзших колодок.
Способ 1. Нагрев колодок подручными средствами.
Рассмотрим доступные варианты, с помощью которых можно разморозить колодки:
Единственное, о чем всегда нужно знать, горячая вода с великой вероятностью может треснуть колодки в сильно минусовую погоду. Если перепад температуры не такой сильный, то этот простой и дешевый способ может сработать. Нужно сильно теплой водой, но не кипятком, облить центр колесного диска или тормозной барабан.
Свидетельством того, что способ сработал, будет характерный щелчок отхода колодок от барабана. После этого не следует надолго оставлять автомобиль в бездействии, потому что на морозе вода на колесах снова превратится в лед и колодки в разы сильнее примерзнут к тормозному барабану. Придется по второму разу этим же способом размораживать тормозной барабан и не факт, что в этот раз он сработает.
Этот способ чаще всего выбирает прекрасная половина человечества. Хотя и мужчины тоже используют этот способ с помощью специального строительного фена. Обдув барабана феном считается самым безопасным способом, потому что при этом даже в сильный мороз колодки не трескаются, так как лед от обдува феном тает плавно, а значит и медленно, что не подходит людям, которые спешат по делам. К тому же и нужно протянуть удлинитель от розетки до машины, чтобы подключить фен, что тоже не является удобным действием. В таком случае идеально подойдет фен, который может подключаться к прикуривателю в машине.
Выхлопная труба.
Для разморозки колодок теплым газом от выхлопной трубы потребуется гибкая труба, например, шланг от старого пылесоса, диаметром совпадающей с диаметром трубы от автомобиля. Один конец гибкой трубы вставить в выхлопную трубу, другой конец подвести к замерзшим колесам и завести машину. Через некоторое время от выхлопных газов растает лед, вернув тормозные колодки в штатное положение. Если шланг сильно короткий и не достает от выхлопной трубы до колеса, то в этом случае можно остановить любую проезжающую машину, где водитель согласится вам помочь.
В этом случае вторая машина останавливается поближе к первой, так, чтобы расстояние от ее выхлопной трубы с помощью шланга доставало до заблокированного льдом колеса первой машины. Категорически не рекомендуется использовать данный способ в помещении, во избежание отравления угарным газом.
Паяльная лампа.
Это самый опасный способ из всех вышеперечисленных. Он может быть причиной возникновения пожара, чтобы этого не случилось, нужно держать лампу на расстоянии 1 метра от тормозных барабанов. Если есть возможность, не прибегайте к этому способу.
Но что делать, если вы оказались вдали от цивилизации, где не достать горячую воду, не подключить фен, а в вашем багажнике не завалялось паяльной лампы и шланга? В этом случае вас выручит второй способ.
Способ 2. Обстукивание инструментом тормозного барабана.
В багажнике каждого водителя на всякий случай обязательно лежит небольшой набор инструментов, к примеру, молоток или подобный тяжелый инструмент. Для начала желательно найти небольшой кусочек деревяшки, чтобы через него постукивать по тормозному барабану, дабы не повредить механизм. Деревяшку легко заменит баллонный ключ.
Оставив транспортное средство на задней передаче, приставьте деревяшку или баллонный ключ к тормозному барабану, постучите по нему через деревяшку молотком или подобным тяжелым инструментом до звука трескания льда. После этого завести машину, подождать, когда она прогреется и попробовать плавно тронуться с места.
Если первая попытка не увенчалась успехом, значит, лед оказался особо прочным. Чтобы разбить его, придется с помощью домкрата снимать колесо и более тщательно обстукивать молотком или другим тяжелым инструментом барабан.
Примерзание ручного тормоза.
Ручной тормоз гарантирует автомобилисту, что его машина во время стоянки не скатится в свободное путешествие, снося все по пути. Если летом с ручником проблем никаких нет, то зимой он часто подкидывает своему владельцу сюрприз в виде примерзания к дисковому тормозу. В этом случае для разморозки колодок можно выбрать один из трех способов.
Способ 1. Незамерзайка.
Это самый простой способ, который выбирает большинство автомобилистов, возящие в багажнике своего автомобиля незамерзайку – незаменимую вещь в минусовую погоду. Для разморозки колеса, нужно влить немного незамерзайки в отверстия в колесном диске. Подождите две минуты, тогда лед растает и тормозные диски вернутся в исходное положение. После этого, чтобы избавиться от лишней масляной пленки, покрывшей тормозные колодки, пять-шесть раз нажмите на педаль тормоза во время движения и колодки очистятся.
Способ 2. Солевой раствор.
Этот химический способ пригодится не каждому водителю. Если почти в каждой машине еще можно найти бутылку с водой, то пачку соли – навряд ли. Да и не всегда рядом окажется продуктовый магазин, в котором можно купить соль. Из всех автомобилистов, соль, вероятнее всего, окажется у заядлого рыбака. Далее начинается увлекательная химия: соль растворить в бутылке воды. Чем больше соли на литр воды, тем насыщеннее выйдет солевой раствор.
Главное, чтобы вода не была горячей. Этот раствор, также как и незамерзайку из предыдущего способа, вливают в отверстия в диске. Воду на колеса можно вылить всю. Соляной раствор очень быстро растопит лед на тормозных колодках и вода на них долгое время не превратится в лед.
Способ 3. Растапливание снега.
Этот способ подойдет тем, кто в багажнике не возит инструменты, незамерзайку, соль, точнее, предпочитает не захламлять машину. Для освобождения колес от льда понадобятся две вещи: пустая бутылка и снег. Отлично будет, если в машине завалялась пустая бутылка, а если ее нет, то можно обыскать территорию вокруг машины – обязательно найдется завалящая пустая бутылка, пусть даже пластиковая. Найденную бутылку наполнить снегом, потом ее в салоне автомобиля поместить поближе к печке или в любое жаркое место, чтобы лед в бутылке растаял и превратился в воду. Добившись плюсовой температуры воды, ее нужно вылить на тормозные колодки, которая растопит имеющийся на них лед. Самое важное, после этой процедуры нужно ехать на машине сразу, а то вода на колодках снова превратится в лед.
В наше время среди автомобилистов зимой большую популярность приобретают чайники или автомобильные термосы с подогревом от прикуривателя. Идеально будет, если у вас в машине будет хотя бы этот небольшой автомобильный термос, с помощью которого в экстренном случае вы сможете растопить снег, чтобы вылить получившуюся горячую воду на дисковые тормоза для их разблокировки ото льда.
Во избежание примерзания тормозных колодок, в морозную погоду машину на стоянке желательно оставлять на задней передаче, забыв про ручной тормоз до наступления теплой погоды. В слякотную погоду перед стоянкой нужно не меньше шести раз нажать на тормоз, чтобы избавить тормозные колодки от лишней воды, которая в мороз превращается в лед.
Что делать, если примерз стояночный тормоз
Регулярная езда по лужам и воде в сочетании с низкими температурами может привести к накоплению влаги на тех участках, где её наличие не приветствуется. Одним из таких мест является узел стояночного тормоза.
Нельзя сказать, что ручник примерзает очень часто и такое происходит повсеместно. Но и исключать вероятность подобной ситуации не стоит. Особенно при пониженной температуре воздуха, характерной именно для зимнего периода эксплуатации транспортного средства.
Автомобилисту важно понимать, почему на его машине может примерзать стояночный тормоз, и как выйти из сложившейся ситуации.
Причины примерзания
Некоторые автомобилисты вовсе не уверены в том, может ли на практике примёрзнуть ручник и почему вообще такое происходит. На самом деле не стоит удивляться подобному факту. Примерзание характерно для любых автомобилей, вне зависимости от марки, модели или года выпуска.
Тут важнее понять, почему именно ручник на машине примерзает, а также как справиться с этим. Ситуация довольно парадоксальная, поскольку автопроизводители всегда стремились обеспечить максимально эффективную вентиляцию для тормозных дисков и барабанов на машине. Тщательный обдув помогает охлаждению. Но когда ударяют морозы и повышается влажность, оседающая влага начинает накапливаться и формировать на поверхностях ледяную корку.
Параллельно влага накапливается и в скрытых полостях, которые находятся на определённом удалении от вентилируемого пространства. Сюда же относится узел ручного тормоза. Особенно активно вода скапливается, когда приобретает различные агрегатные состояния, превращаясь из жидкости в пар, а затем обратно становясь жидкостью.
Накапливание влаги будет происходить постепенно, заполняя пространство и способствуя примерзанию ручника. После мойки в зимний период рекомендуется продувать тормозную систему и узел ручника с помощью горячего воздуха. Но далеко не все это делают. Осевшая влага превращается в ледяную корку, и при включении ручника за несколько часов он может плотно прилипнуть к тормозным элементам колёс.
Колёса могут заблокироваться по нескольким основным причинам:
- примерзает тормозная колодка к поверхности барабана или тормозного диска, в зависимости от конструкции автомобиля;
- примерзает тормозной трос со стороны внешней оболочки, когда ручник был включён;
- происходит заклинивание, не связанное с примерзанием.
Тут важно отличать примерзание от заклинивания. Последнее происходит при любой погоде, то есть может случиться летом и зимой. А вот примерзание характерно исключительно для зимнего периода, когда на улице наблюдается минусовая температура при повышенной влажности.
Чтобы точно определить неисправность, нужно демонтировать колёса, снимать тормозные колодки и барабаны, либо диски, осматривать участок и пр. Но обычно на такие манипуляции нет времени. В некоторых условиях проблему необходимо решить максимум за час.
В действительности всё происходит довольно просто в повседневной жизни автомобилиста. Он проезжает по лужам или посещает автомойку. Приезжая домой и включая ручник, влага кристаллизуется, превращаясь в плотную ледяную корку. Она не даёт отпустить ручной тормоз, поскольку он примёрз. Причём здесь не требуются огромные объёмы влаги.
Тросик замерзшего ручника автомобиляНельзя точно сказать, при какой именно температуре ручник постепенно примерзает. Процесс точно начинает развиваться, когда температура падает ниже отметки 0 градусов Цельсия. Но зачастую речь идёт о более серьёзных заморозках, примерно от 5-10 градусов ниже нуля и менее. Затем примёрзшее устройство не отлипает путём простого опускания тормоза, если в машине предусмотрен классический ручник с механическим приводом. Ещё сложнее ситуация с электронным ручником.
Но если с тормозными колодками всё достаточно понятно, поскольку они находятся снаружи, то вопрос примерзания тросика ручника у многих вызывает недоумение. Когда машина контактирует с водой и влагой, образуется обильное количество испарений. Особенно после начала движения, когда машина греется, вода испаряется, превращается в пар. Но при остановке возобновляется процесс конденсации, пар снова становится водой.
По мере остывания конденсация затрагивает компоненты с высокими показателями теплопроводности. Конец троса ручника находится снаружи автомобильного кузова, а потому именно он начинает остывать первым. Здесь и начинается процесс, ведущий к образованию наледи.
Конец троса ручника постепенно притягивает влагу к себе, и она уже оказывается в канале тросика. Таким вот далеко не хитрым образом он и примерзает.
Далее следует понять, что нужно делать водителю, который поставил свою машину на ручник, а тормозные колодки вдруг примёрзли. Обязательно поставьте себя на подобное место, поскольку возникновение такой ситуации возможно у всех. Лучше быть заранее готовым и иметь в арсенале несколько эффективных средств по устранению проблемы замерзания ручного тормоза.
Первоочередные действия
Для начала нужно исключить вероятность того, что педаль тормоза просто заклинило. Это указывает уже на механические неисправности, не связанные с замерзанием. Если же просто замёрз сам ручник, тогда тут можно справиться с ситуацией несколькими методами.
Нельзя сказать, что заклинивание из-за обледенения тормозного узла является регулярным и крайне распространённым явлением. Обычно заклинивают ручники, которые предварительно столкнулись с обильным количеством влаги, ездили по лужам или пользовались услугами автомойки. Замерзающую около тормозов воду заметить сложно. И мало кто обращает на это внимание. Никто и подумать не может, что подобное случится именно с ним.
Но всё же исключать вероятность примерзания тормозных колодок не стоит. Слишком много факторов, провоцирующих такие явления. Плюс суровый климат заставляет российских водителей быть более внимательными к состоянию тормозного узла.
Первым делом вспомните о подручных средствах, которые могут помочь в сложившейся ситуации. Подойдёт почти всё, что имеет температуру выше, нежели температура окружающей среды. Часто автомобилисты, находясь в полевых условиях, применяют бензин. Некоторые и вовсе отогревают компоненты тормозной системы с помощью открытого огня. Хотя такой вариант не приветствуется из-за слишком больших рисков.
Самым большим врагом в такой ситуации является паника и спешка. Торопиться никуда не стоит, поскольку вы можете только навредить своему же транспортному средству. Нет ничего сложного в том, чтобы заставить ручной тормоз снова нормально функционировать.
Ошибкой многих является применение варварских методов, когда водитель пытается с усилием и рывками оторвать колодку, надавливая на педаль газа или используя приспособления вроде лома. Думайте о последствиях, которые могут оказаться губительными.
Рекомендуется начать с поиска решений, которые есть под рукой. Многие из подручных средств на самом деле отлично помогают справиться с примёрзшими тормозными колодками.
Механическими действиями можно повредить колодкиСпособы разморозки
Если вы проживаете в регионе с достаточно суровой и холодной зимой, хотя бы одно из представленных ниже средств обязательно должно присутствовать в автомобиле с наступлением похолодания.
Никто не может предугадать, замёрзнут ваши тормозные колодки или нет. Поведение ручника порой непредсказуемое. У кого-то даже при глубоком минусе на улице всё работает отлично. У другого автомобилиста уже при -4 градусах Цельсия тормоз может заклинить из-за скопившейся влаги, и сдвинуться с места, не повредив тормозной узел, становится невозможно.
Есть несколько эффективных средств для тех, кто не знает, что им делать, если примёрз ручник. Справиться со сложившейся ситуацией можно с помощью:
- размораживателя;
- спиртосодержащих веществ;
- горячей воды;
- строительного фена.
Вариант с применением открытого огня лучше отложить в сторону. Его применяют только в самых экстренных ситуациях, когда возможности использовать более безопасные средства нет.
Использование размораживателей
Это специальное средство, которое помогает в решении экстренных проблем, связанных именно с примерзанием различных механизмов, замков и пр. Создавались они не только для использования на автомобилях. Размораживатели прекрасно подходят тем, кому нужно открыть амбарный замок, пробраться ключом в личинку запорного механизма, убрать образовавшуюся наледь с разных устройств и механизмов.
У каждого производителя свой специальный состав, который не всегда можно найти в открытом доступе. Фактически это раствор, предлагаемый в основном в виде аэрозоля с распылителем. В его состав входят компоненты, способствующие размораживанию льда. Причём добраться препарат может до достаточно труднодоступных мест.
Если вы часто эксплуатируете машину зимой, регулярно при отрицательных температурах пользуетесь ручным тормозом, вероятность столкнуться с его примерзанием достаточно велика. Потому точно не лишним будет обзавестись баллончиком размораживателя на этот период. Он занимает минимум пространства в багажнике, но зато может выручить в сложной ситуации.
При наличии размораживателя вы точно будете знать, что нужно делать, если колодки ручника примёрзли к тормозным дискам или барабанам на вашем автотранспортном средстве.
Использование жидкости для разморозки колодок ручного тормозаЖидкости с содержанием спирта
Как уже ранее отмечалось, ручник одинаково часто примерзает как на дисковых, так и на барабанных тормозах. Тип тормозного узла в этом деле ключевой роли не играет.
Если размораживателя под рукой не оказалось, есть альтернативный вариант, чтобы справиться с образовавшейся проблемой. Вам поможет вещество, которое содержит спирт и не замерзает при отрицательных температурах, как это происходит с обычной водой.
К числу таких жидкостей относят топливо, обычный технический или медицинский спирт, а также средства для мытья окон. В их составе имеются спирты, что позволяет им достаточно эффективно справляться со льдом.
Наверняка хотя бы что-то из представленного перечня есть в вашем автомобиле. Практически каждый автомобилист возит с собой ёмкость для мытья окон и стёкол, поскольку такая жидкость может пригодиться в дороге. Также есть способы слить небольшое количество топлива. Насчёт чистого спирта есть сомнения, но если вы находитесь поблизости аптеки, проблема тоже легко решается.
Суть использования подобных жидкостей предельно простая. Их нужно нанести на колодки и выждать некоторое время. Не стоит забывать о том, что спирт обладает свойством легко воспламеняться. Потому подсвечивать себе тормозной узел при нанесении спиртосодержащей жидкости каким-то источником открытого огня не стоит. Иначе может возникнуть случайное возгорание.
При этом спиртосодержащие жидкости обладают высокой эффективностью. Они растворяют лёд, что позволяет снять машину с ручного тормоза, и отправиться по своим делам. Никакого вреда колодкам, дискам и барабанам эти средства не наносят.
Вода
Поскольку примерзать могут не только колодки автомобильного стояночного ручного тормоза, но также и тросик ручника, до которого добраться не так просто, важно понимать, что делать в такой ситуации и какие средства могут помочь, если узлы замёрзли.
Некоторые удивятся, но применить можно обычную воду. Это ещё один пример достаточно эффективного средства, позволяющего отморозить колодку стояночного тормоза, а также обработать примёрзший тросик проблемного ручника. Преимущество в том, что воду можно не экономить.
Только сразу следует сделать важную поправку. На сильном морозе использовать кипяток ни в коем случае нельзя. Это будет губительно для автомобиля, лакокрасочного покрытия, металла и пр. Слишком опасно применять кипяток температурой около 100 градусов Цельсия. А вот от просто горячей воды ущерба не будет. Потому вода считается одним из самых безопасных и наименее агрессивных методов борьбы с примерзанием колодки и тросика ручного тормоза.
Вряд ли у кого-то возникнут сложности с тем, чтобы облить примёрзшие узлы с помощью горячей воды. Но тут важно не ждать, пока произойдёт обратный эффект, и тормоза снова начнут покрываться ледяной коркой. Именно так и будет, если после оттаивания узлов вы останетесь на месте. Важно сразу же тронуться, чтобы разработать узел и не дать льду появиться вновь.
Есть ещё один немаловажный момент. После того, как лёд устранён, вода на поверхностях всё равно осталась. От неё следует избавиться. Делается это предельно просто. Отправившись в путь, поработайте педалью тормоза. Нужно аккуратно притормаживать, чтобы срабатывал тормозной механизм. При торможении начинается процесс нагревания, обусловленный трением. От нагрева вода будет постепенно испаряться.
Прогревание паромФен
Существует неплохой вариант того, что делать автомобилисту, когда у него замёрз на машине тросик ручника или примёрзла тормозная колодка. Поскольку оптимальным решением считается использование воздуха более высокой температуры, чем температура окружающей среды, правильно будет воспользоваться феном.
Причём подойдёт фен строительного и бытового типа, но с достаточной мощностью. Важно, чтобы поток подогретого воздуха доходил до обрабатываемого участка.
В теории вариант с использованием фена выглядит наиболее привлекательным и подходящим для подобных ситуаций. Но на практике всё обстоит несколько иначе.
Для начала водителю потребуется отыскать сам фен. А это сделать не просто, если он оказался вне дома или гаража. Следующим препятствием становится отсутствие поблизости источника питания. Подобные агрегаты не подключишь к автомобильной электросети. Тут требуется напряжение в 220В. А его где-то посреди поля точно не будет.
Но если на машине ручник примёрз около дома или при стоянке в гараже, где найти розетку и подвести питание с помощью удлинителя не составит больших проблем, тогда стоит рассмотреть вариант с применением бытового или строительного фена.
Будьте аккуратными, выбирая температурный режим. Чрезмерный перегрев не нужен. Можно подавать просто тёплый воздух под большим напором. Это лучше, чем включать меньшую скорость вращения вентилятора, но при максимальной температуре.
Каким именно методом пользоваться, каждый автомобилист решает сам. Во многом это зависит от того, в какой конкретной ситуации он оказался, и каким из представленных средств можно воспользоваться. Кому-то не составит проблем найти фен и подключиться к бытовой розетке на 220В, другому будет проще применить нагретую воду, а у третьего и вовсе под рукой окажется специальный размораживатель.
Как предотвратить примерзание
Каждый автомобилист прекрасно знает одну прописную истину. Всегда лучше и проще предотвратить проблему, нежели затем прикладывать усилия для её устранения.
Теперь вы знаете, что можно и нужно делать, когда примерзает трос автомобильного ручника, либо же замерзает тормозная колодка. Но представленные средства не всегда могут оказаться под рукой. И к этому лучше готовиться заранее.
Самым правильным решением в такой ситуации считается предотвращение эффекта замерзания и последующего заклинивания ручника. При этом автолюбители активно интересуются, чем именно лучше смазать трос или колодку, чтобы он в дальнейшем не замерзал. Но если просто смазать маслом или другим незамерзающим веществом, полностью защититься от проблемы вряд ли получится. Тут дело не в качестве смазки и не в её составе, поскольку применять лубриканты в таких местах всё же не стоит.
Некоторые автолюбители могут посоветовать литол, WD40 или моторные масла. Якобы если смажешь чем-то колодку или тросик, про примерзание забудешь навсегда. Но тут нельзя забывать о возможных последствиях подобного решения. Из-за смазки эффективность тормоза может упасть, тросик также придёт в негодность.
На этот счёт специалисты дают несколько полезных советов. Лучше опираться на них, а не экспериментировать со смазками.
- Старайтесь не использовать ручной тормоз в зимний период, когда на улице наблюдается отрицательная температура. Зимой ручник отлично заменяется передачей. С её помощью также можно зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии. Такую рекомендацию дают не только специалисты, но и бывалые автомобилисты. Они уже сталкивались с примерзанием из-за включения стояночного тормоза зимой. Потому теперь в основном пользуются передачей.
- Если автомобилю предстоит длительная стоянка, выполните несколько профилактических действий, чтобы избавиться от возможного скопления влаги. Здесь это предельно просто. Прежде чем ехать в гараж или на стоянку, поработайте тормозами. Несколько плавных нажатий способствуют повышению температуры от трения и испарению воды. Аналогичные манипуляции следует проводить после автомойки и после проезда по лужам или каким-то водным препятствиям.
- Не забывайте периодически чистить дренажную систему тормозных механизмов. В тормозах на автомобилях предусмотрены специальные дренажные отверстия. По мере эксплуатации они могут забиваться, из-за чего дренаж перестаёт выполнять свою основную функцию по отводу воды из тормозного узла. Периодическая профилактическая чистка минимизирует вероятность замерзания, поскольку вся лишняя влага будет отводиться.
- Если примерзание становится постоянной проблемой на вашем автомобиле, то есть ситуация повторяется неоднократно за короткий промежуток времени, нужно проверить состояние тормозов. Чаще всего требуется отрегулировать зазор, который имеется между колодками и тормозным диском, либо барабаном.
Некоторые утверждают, что в случае примерзания по барабанам можно ударить молотком, дабы избавиться от ледяной корки. Но это далеко не самый правильный совет. Его следует избегать, применяя более щадящие и безопасные методы избавления ото льда.
Грамотная эксплуатация ручного тормоза, профилактика и контроль его состояния вместе со своевременной диагностикой тормозных механизмов, позволяют не опасаться эффекта примерзания. А если подобное всё же случится, у вас в запасе есть несколько полезных и эффективных методов.
Max-LA › Блог › КАК ЗИМОЙ ПРАВИЛЬНО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ И что делать, если «ручник» замерз?
Полный размер
Автовладельцы очень часто спорят о том, есть ли смысл использовать ручной (он же стояночный) тормоз в автомобиле. Ведь если авто на «механике», то достаточно просто поставить его на передачу. А в машинах с автоматической коробкой передач даже есть специальный режим парковки, который, по идее, дублирует функции «ручника».
Но не все так просто. Во-первых, ручной тормоз – это дополнительная гарантия того, что автомобиль, припаркованный на подъеме или спуске, не скатится и не повредит стоящие рядом транспортные средства. Во-вторых, в авто, оснащенных системой автоматического запуска, постановка на «ручник» — обязательное условие, без которого автозапуск попросту не сработает. Кроме того, тот же режим «паркинга» в АКПП – не панацея. И производители авто настоятельно рекомендуют дублировать его ручным тормозом.
Но если летом эксплуатация ручника особых проблем не доставляет, то как быть зимой, когда из-за мороза тормоз может с легкостью примерзнуть, доставив автовладельцу массу проблем?
Как зимой правильно пользоваться стояночным тормозом 1
Тормоз с характером
Если быть точными, то примерзает не сам тормоз, а колодки, которые блокируются при активации ручника. Когда тормоза на всех четырех колесах дисковые, то риск примерзания не очень велик. Но у многих авто задние тормоза барабанные. И когда в них попадает вода (а это может произойти по разным причинам: во время оттепели, на автомойке или просто из-за езды по лужам и грязи), после ночевки в морозную погоду на улице колодки автомобиля просто «залипают», и в результате даже после деактивации ручного тормоза, заблокированные колеса не крутятся. К слову, также случается, что примерзают не колодки, а тросики ручника. Как правило, это проблема автомобилей с изношенными пыльниками, защищающими эти самые тросики.
Большая сушка
Впрочем, предотвратить примерзание ручного тормоза можно даже в суровых зимних условиях. Самый простой способ – избегать езды по глубоким лужам. А если все же пришлось поплавать, то перед парковкой нужно просушить тормоза, осуществив несколько энергичных торможений, что поможет удалить влагу из барабанов. Еще один вариант – оставить машину на передаче, а спустя полчаса, когда тормоза просохнут, перевести ее на ручник. Хотя наиболее действенный способ хранить зимой автомобиль в отапливаемом гараже или подземном паркинге. Тогда проблема примерзания исчезнет сама собой.
Как зимой правильно пользоваться стояночным тормозом 2
Сила тепла
Если неприятность с ручником все-таки произошла, есть несколько экстренных способов ее решения. Например, облить тормозные колодки или барабаны кипятком. Тепло поможет быстро разморозить примерзшие тормоза. Когда нет возможности нагреть, то можно «отстучать» колодки или барабаны молотком либо кувалдой. Главное, не переусердствовать, чтобы не повредить тормозной механизм. Также иногда помогает неспешный старт с места. Если примерзание не очень сильное – тормоз «отлипнет» сам по себе.
Диагноз и лечение
Но порой без «оперативного вмешательства» не обойтись. Так, в ситуации, когда износились пыльники, и в систему ручного тормоза попадает вода, явно потребуется замена. Как пыльников, так, возможно, и тросиков. Не исключено, что придется поменять и колодки, поскольку при их сильном износе риск замерзания значительно увеличивается. А вообще, при возможности, лучше сильно не перетягивать ручник. Ни зимой, ни летом. В конце концов, случаи, когда автомобиль стоит под существенным уклоном, не так часты. Поэтому тянуть ручной тормоз до отказа попросту неразумно.
Полный размер
Примерз ручник, что делать? | Инструкции
Ситуация «Сел утром в автомобиль, он завёлся, но не едет» совсем нередкая зимой. И одна из самых частых причин такого – тормозные колодки, которые примёрзли к диску или барабану.
Географическое положение нашей необъятной Родины создаёт российским автомобилистам многочисленные проблемы, о которых даже не подозревают другие водители, ну, скажем – в Экваториальной Африке. Конечно, у них тоже имеются всякие проблемы и сложности, но такая проблема, как примерзание тормозных колодок ручника там совершенно неизвестна! У нас же с такой ситуацией сталкивается чуть ли не каждый второй водитель – особенно, из числа новичков и тех, кто не читает познавательные статьи – вроде этой.Почему примерзают тормозные колодки?
Всё просто – если в момент постановки автомобиля на стояночный тормоз, колодки были влажными и такими же влажными были тормозные барабаны или диски, то, при минусовой температуре эта влага превратится в лёд, который намертво «склеит» колодки с барабанами или дисками. При этом задние колеса не прокручиваются и остаются заблокированными. Как это происходит можно увидеть в данном видео:Как избежать примерзания тормозных колодок?
Не оставляйте автомобиль на стоянке на ручном тормозе. Летом – оставляйте, сколько хотите. Зимой – нет. Под зимой, мы понимаем время, когда температура воздуха устойчиво опускается ниже нуля. Оставляйте его на включенной первой или задней передаче в случае ручной коробки или в положении рычага «P»(паркинг) для автоматической коробки. Если вы оставляете автомобиль на уклоне, даже небольшом, подложите для надёжности под колесо что-нибудь, вроде кирпича – тогда ваше авто точно само никуда не уедет!Если же вы всё же непременно хотите воспользоваться ручным тормозом – обязательно просушите тормоза перед стоянкой. Для этого, перед тем, как остановиться, сделайте несколько достаточно энергичных торможений, на грани блокировки колёс – тормоза нагреются и вся вода, которая была на колодках вытеснится либо испарится. Кроме того, не затягивайте ручник до отказа – это облегчит трогание, если тормоза всё же прихватит. При езде постарайтесь уменьшить возможность попадания воды на колодки – снижайте скорость, проезжая лужи. Если всё-таки проехали по большой луже, сразу же произведите просушку, о которой мы упомянули выше – это нужно, прежде всего, для безопасности, поскольку мокрые тормоза могут полностью потерять свою эффективность.
Что делать, если тормозные колодки всё же примёрзли?
Сначала попробуйте тронуться. Только осторожно. Вперёд. Потом назад. Если машина не шевелится и глохнет, либо начинает буксовать передними ведущими колёсами – попробуйте пошевелить колодки ручником, несколько раз затяните его до отказа и отпустите. Если ручник движется безо всякого сопротивления – оставьте его в покое. Ещё раз попробуйте тронуться. Не помогло. Выйдите из машины и несколько раз сильно постучите ногой по задним колёсам. В данном случае это не будет банальным анекдотическим действием (типа: «А по колёсам стучал? Стучал! Не помогает!»), а просто попыткой обойтись самым быстрым средством, в надежде на то, что от сильного удара по колесу ледяная плёнка где-то треснет. Ещё попытка тронуться. Вперёд – назад.Опять не помогло. Если чувствуете, что колёса прихвачены намертво – прекратите попытки. Лучше потерять немножко времени, чем повредить тормозные механизмы или трансмиссию. Напрашивается, что лёд нужно как-то растопить. Самое простое – взять ведро горячей воды (не кипятка!), окатить задние колёса и, секунд через 25-30 вы сможете стронуть автомобиль с места. Но – где взять горячую воду? Даже, если автомобиль стоит у вас под окнами, не факт, что горячая вода в квартире не отключена по какой-то причине. Это случается даже зимой. Даже в Воркуте или Норильске.
Вместо воды можно использовать горячий воздух. Фен – вот спасение! У вас есть в машине фен, который работает от прикуривателя или батарейки? Такие фены возят с собой только блондинки, Филипп Киркоров и Николай Басков. Если вы не Киркоров и не Басков – читайте дальше. Можно взять фен дома, отнять у жены. Но, не факт, что у вас в машине есть розетка на 220В. И удлинитель, чтобы хватило до задних колёс. В общем, ещё одна рекомендация – если у вас есть гараж, не выбрасывайте на помойку старые, но ещё работоспособные фены – они вполне могут пригодиться зимой – не только для отогревания тормозных колодок, но и для размораживания замков или, например, дверных активаторов и механизмов стеклоподъёмников. Ещё один способ – использовать выхлопные газы. Для этого нужно возить с собой или иметь в гараже шланг, который можно надеть на выхлопную трубу и направить при его помощи газы на колёса. Хороший, достаточно быстрый способ, но нужно иметь шланг. А о том, что нужно бы его иметь, мы обычно вспоминаем, когда обнаруживаем, что машина примёрзла. Кстати, этот шланг полезен не только в нашей ситуации примёрзших колодок. Он понадобится ещё и для любых работ в гараже с включённым двигателем – чтобы выводить газы из гаража наружу. Без такого шланга эти работы категорически не рекомендуем производить. Можно угореть.
Внимание! Категорически не рекомендуем пытаться использовать для отогревания тормозов открытый огонь в виде самодельных факелов или паяльной лампы. Итак, отогреть колодки не удалось из-за отсутствия горячей воды, фена и шланга — насадки на выхлопную трубу. Тогда придётся немного поработать! Кстати, небольшая физическая нагрузка на свежем воздухе весьма полезна для здоровья. Поднимаем машину на домкрате, снимаем по очереди задние колёса и аккуратно обстукиваем молотком (лучше – деревянным, резиновым или полиуретановым) тормозные механизмы. Как только колодки, хотя бы немного отойдут от диска или барабана или вы услышите треск ломающегося льда – можно попробовать тронуться.
Некоторые предлагают ещё один интересный способ. Если вокруг много снега, сделайте при помощи лопаты небольшие насыпи вдоль корпуса автомобиля. Тогда воздух, нагретый работающим двигателем будет двигаться под автомобилем, как в трубе и отогреет замёрзшие колёса. Не забудем и о том, что существуют многочисленные химические средства, предназначенные для размораживания. В основном, имеется ввиду размораживание замков. Но даже если вы не пожалеете денег, купите и будете возить баллончик с этим средством в машине или иметь его в гараже – это не означает, что проблема уже полностью и навсегда решена. Главным образом потому, что для того, чтобы подобраться к тормозному диску или барабану вам, скорее всего, всё равно придётся снимать колесо, так как отверстия в колёсных дисках могут не позволить это сделать. Кстати, эти средства достаточно успешно можно заменить этиловым спиртом или даже водкой – они, собственно и представляют собою некие спиртовые смеси, дополненные присадками.
Заключение
Резюмируем содержание нашего небольшого обзора — для того, чтобы меньше иметь неприятностей с машиной в зимнее время, нужно следующее:соблюдать некие простые меры профилактики против примерзания тормозных колодок, из которых главным будет неиспользование ручника в зимнее время;
иметь в своём арсенале инструменты для борьбы с последствиями морозов, вроде фенов, конвекторов, лопат, жидкостей и спреев для размораживания;
всегда содержать машину в полной исправности, в особенности тормозную систему, в которой должны быть отрегулированы зазоры между тормозными колодками и тормозными дисками или барабанами. Удачи на зимних дорогах!
Надеемся, что данная статья оказалась для вас полезной, ставьте лайки!
Смотрите так же:
Что же делать, если примерзли колодки? — DRIVE2
Полный размер
С такой проблемой наверняка сталкивались многие водители. Когда ночью ударил нехилый мароз, а твоя машина стоит на ручнике, утро будет не добрым. Или же представим другую ситуацию. Зима, но лучи солнца так и хотят растопить снег, и вот вы мчитесь по своим делам, по небольшим, казалось бы лужам, и ничего не предвещает беды, но на следующее утро вы фактически не можете тронуться с места на своём авто. Сегодня я расскажу, что делать, а что ни в коем случае нельзя предпринимать если на вашем автомобиле замёрзли колодки.
Случиться такое может только в сильный мороз.
Но, нужно понимать, что отсутствие хода тормозных колодок может объясняться не только их примерзанием. Например, они могли просто заклинить, что может случиться по причине дефектов в тормозных колодках или тормозных дисках, а также из-за неисправности штока рабочего цилиндра.
Вообще это происходит, как у уже сказала, в период ночных морозов, но дневных оттепелей. Вода попадая в тормозной механизм-замерзает. Но, главной причиной примерзания являются пользование ручником в морозную погоду.
Первым делом попытайтесь проехать 1-2 м. По оставшемуся на дороге следу можно понять, заблокировались оба колеса или только одно. Возьмите наставку, длина и толщина которой позволит дотянуться к тормозному барабану, не снимая колесо. Если такового предмета под рукой не оказалось, снимайте колесо. Суть метода в том, чтобы постучать по периметру барабана молотком либо другим металлическим предметом. От вибраций лед должен расколоться либо хотя бы треснуть. Это самый просто и самый банальный способ.
Если первый метод не помог вот несколько советов как отогреть примерзшие колодки:
— попытайтесь плавно, слегка нажимая на педаль газа, тронуться с места, в случае если колодки прихватило не сильно — скорее всего «сорвать» удастся.
— при помощи технического фена. Использования бытового фена в зимнее время крайне неэффективно, поэтому понадобиться строительный вариант. Если спицы колесного диска расположены не достаточно близко друг к другу, тормозной барабан можно освободить даже без снятия колеса;
— полейте тормозной диск горячей водой (не кипятком). Когда раздастся характерный треск, это значит, что колодка оттаяла. После того как начнете движение, не забудьте «посушить» тормоза.
Как избежать этого недуга?
Забудь о ручнике в период морозов.
1. Самое главное взять за правило, НИКОГДА не ставить в зимний период автомобиль на ручник, для того чтобы зафиксировать автомобиль зимой лучше всего воспользоваться передачей!
2. Перед стоянкой обязательно «просушивайте» тормоза. Для этого будет достаточно нескольких нажатий на педаль тормоза. Благодаря торможению, влага, имеющаяся в тормозном механизме, испарится.
3. Не забывайте регулярно прочищать дренажные отверстия, которые предназначены для отвода воды из тормозных механизмов
Ну вот вроде и все. Возьмите эти простые методы профилактики за основу, и тогда «сюрпризы» по утрам вас не застанут.
.
Что делать, если примерзли колодки. — DRIVE2
Еще одна распространенная неприятность, которая поджидает автомобилистов в холодные зимние месяцы, это примерзшие колодки. Можно ли избежать этой проблемы, и как «разморозить» колодки, если холода уже сделали свое дело?
Как избежать примерзания тормозных колодок?
В чем причина примерзания колодок? Нетрудно догадаться, что все дело во влаге, которая остается на тормозных дисках и колодках. Она под воздействием минусовой температуры быстро превращается в лед, «примораживая» колодки к дискам. И эта влага может попасть в тормозную систему не только с дороги — это также может быть конденсатом, образовавшимся из-за разогретых во время движения колодок. Существует несколько способов постараться избежать этого.
Также эксперты рекомендуют не оставлять автомобиль зимой на ручнике – вероятность того, что утром автомобилист не сможет «оторвать» колодки от диска очень велика. Лучше всего оставить машину на включенной передаче.
Необходимо помнить и о том, что колодки имеют специальные отверстия для стока воды – их необходимо регулярно осматривать и, при надобности, прочищать.
Что делать, если примерзли колодки?
Если неприятности все же избежать не удалось, то специалисты и находчивые автомобилисты рекомендуют следующие способы решения проблемы.
В первую очередь нужно попробовать плавно тронуться с места – в случае, если колодки примерзли не сильно, это поможет «оторвать» их от дисков. Если эта мера не принесла результатов, то можно попробовать воспользоваться горячей водой или кипятком. Следует аккуратно поливать тормозной диск до тех пор, пока не раздастся характерный треск – признак того, что колодка оттаяла. Не стоит забывать, что необходимо просушить колодку сразу после начала движения, иначе горячая вода быстро остынет и превратиться в лед.
Если же есть возможность воспользоваться розеткой, имеет смысл отогреть колодку при помощи электроконвектора или обычного фена. В этому случает автомобилист избежит необходимости просушивать колодки от воды, а также повторения подобной ситуации.
Множество автолюбителей отогреваюбт колодоки импровизированным «феном» — горячим воздухом из выхлопной трубы. Для этого понадобиться только шланг, подходящий по диаметру к выхлопной трубе. Необходимо один конец шланга натянуть на трубу, а другой конец направить на примерзшую колодку.
Для того, чтобы минимализировать вероятность того, что колодки примерзнут, следует выполнять ряд простых мер, среди которых просушивание колодок посредством нажатия на педаль тормоза. Также нужно помнить, что зимой лучше не оставлять автомобиль на продолжительное время на ручном тормозе – лучше воспользоваться передачей. Если колодка все же примерзла к диску, ее можно отогреть горячей водой или потоком теплого воздуха.
Авто сообщество 1mobi.net
Что делать, если примерзли колодки. — DRIVE2
Еще одна распространенная неприятность, которая поджидает автомобилистов в холодные зимние месяцы, это примерзшие колодки. Можно ли избежать этой проблемы, и как «разморозить» колодки, если холода уже сделали свое дело?
Как избежать примерзания тормозных колодок?
В чем причина примерзания колодок? Нетрудно догадаться, что все дело во влаге, которая остается на тормозных дисках и колодках. Она под воздействием минусовой температуры быстро превращается в лед, «примораживая» колодки к дискам. И эта влага может попасть в тормозную систему не только с дороги — это также может быть конденсатом, образовавшимся из-за разогретых во время движения колодок. Существует несколько способов постараться избежать этого.
Также эксперты рекомендуют не оставлять автомобиль зимой на ручнике – вероятность того, что утром автомобилист не сможет «оторвать» колодки от диска очень велика. Лучше всего оставить машину на включенной передаче.
Необходимо помнить и о том, что колодки имеют специальные отверстия для стока воды – их необходимо регулярно осматривать и, при надобности, прочищать.
Что делать, если примерзли колодки?
Если неприятности все же избежать не удалось, то специалисты и находчивые автомобилисты рекомендуют следующие способы решения проблемы.
В первую очередь нужно попробовать плавно тронуться с места – в случае, если колодки примерзли не сильно, это поможет «оторвать» их от дисков. Если эта мера не принесла результатов, то можно попробовать воспользоваться горячей водой или кипятком. Следует аккуратно поливать тормозной диск до тех пор, пока не раздастся характерный треск – признак того, что колодка оттаяла. Не стоит забывать, что необходимо просушить колодку сразу после начала движения, иначе горячая вода быстро остынет и превратиться в лед.
Если же есть возможность воспользоваться розеткой, имеет смысл отогреть колодку при помощи электроконвектора или обычного фена. В этому случает автомобилист избежит необходимости просушивать колодки от воды, а также повторения подобной ситуации.
Множество автолюбителей отогреваюбт колодоки импровизированным «феном» — горячим воздухом из выхлопной трубы. Для этого понадобиться только шланг, подходящий по диаметру к выхлопной трубе. Необходимо один конец шланга натянуть на трубу, а другой конец направить на примерзшую колодку.
Для того, чтобы минимализировать вероятность того, что колодки примерзнут, следует выполнять ряд простых мер, среди которых просушивание колодок посредством нажатия на педаль тормоза. Также нужно помнить, что зимой лучше не оставлять автомобиль на продолжительное время на ручном тормозе – лучше воспользоваться передачей. Если колодка все же примерзла к диску, ее можно отогреть горячей водой или потоком теплого воздуха.
Как устранить заедание ручного тормоза при 100% неисправности в конце переоборудования
«Handbrake, кажется, никогда не заканчивает сжатие DVD. Он просто остается Handbrake Stuck на 100% , eta 000000 … но если я пытаюсь выйти, он спрашивает, хочу ли я отменить кодирование, он говорит об ошибке пытаюсь открыть его, когда пытаюсь открыть файл «.
Помимо того, что HandBrake застрял на 100%, вы также можете столкнуться с такими ошибками, как HandBrake достигает 50%, HandBrake завершает работу на 45%, HandBrake зависает примерно на 97-99%, а HandBrake думает в течение 1 секунды, а затем говорит: «Завершение очереди».На самом деле проблема зависания HandBrake очень распространена при копировании DVD-дисков или преобразовании тяжелых файлов с помощью HandBrake. Итак, эта статья даст вам четкое представление о причинах и решениях.
Часть 1. Причины, по которым ручной тормоз никогда не завершает работу или не останавливается через 1 секунду Ручной тормоз застрял на 100%1. Исходя из собственного опыта разработчиков Handbrake, подкрепленного тем, что видели здесь, на форумах, все можно сказать, что пауза обычно связана с определенными дисками, и что машины более низкого уровня с большей вероятностью задерживаться в конце вот так.Тестирование Mac PowerBook G4 1Ghz с 1 ГБ памяти часто откладывалось, но PowerMac dual 2Ghz с 2GB памяти — редко.
2. Были случаи, когда при возврате на более быструю машину обнаруживалась пауза в конце преобразования, а «top -o cpu» не отображал HandBrake наверху. В этом случае все, что вам нужно было сделать, это получить доступ к диску, на котором хранился преобразованный фильм, и процесс завершился. Это случилось, может быть, дважды из сотен конверсий.
3.Отмена преобразования почти в конечной точке практически гарантированно приведет к повреждению файла. Возможно, вам повезет, но если вы уже потратили часы на конвертацию, зачем рисковать все это выбросить? Итак, не останавливайте HandBrake, если он застрял в конце преобразования сразу.
4. Дайте ручному тормозу больше времени, и он почти всегда закончит. Handbrake — это всегда то, что нужно для копирования DVD и конвертации видео. Время ожидания после прохождения 100% иногда может достигать 5 минут.Это зависит от длины вашего DVD-диска. На 30-минутном домашнем DVD может быть написано ГОТОВО всего за несколько секунд, в то время как на 2-часовой диск может потребоваться 10 минут или больше.
Подводя итог, можно сказать, что HandBrake на самом деле не «застревает» на 100% -ной точке преобразования, он просто не отображает последний этап (-ы), который необходимо завершить до завершения преобразования. Но если вы не можете гарантировать, что Handbrake займет несколько секунд на сканирование DVD и часы, чтобы завершить кодирование, даже потратьте минуты на обработку последнего шага, и вы можете попробовать альтернативное программное обеспечение Handbrake.
Часть 2. Устранение 100% зависания ручного тормоза при копировании DVDЕсли вы пробовали такие предложения, как «переключиться на однопроходное кодирование», «принудительно выйти из ручного тормоза», «закодировать на внутренний диск» и т. Д., Другие люди выдвигали на форумах, но все еще имели застрявшие ошибки HandBrake. Для копирования DVD вам понадобится HandBrake, альтернативный WinX DVD Ripper Platinum.
WinX DVD Ripper Platinum — Ваше постоянное решение, чтобы избежать зависания HandBrake в конце файлов или преждевременного прекращения кодирования при копировании DVD.Он поддерживает любые типы DVD, оцифровывает DVD в любой формат и сохраняет наилучшее качество. Кроме того, вы можете завершить его даже за 5 минут быстро с включенным аппаратным ускорением.
Шаг 1: Загрузите бесплатно WinX DVD Ripper Platinum и запустите его. Затем вставьте DVD-диск во внутренний / внешний DVD-привод.
Шаг 2: Щелкните значок «DVD Disc» в главном интерфейсе пользователя, чтобы импортировать только что вставленный диск.
Шаг 3: Когда появится окно «Профиль вывода», просто выберите выходной формат, например MP4, в который вы хотите сохранить свой DVD-диск.
Копирование DVD с WinX DVD Ripper PlatinumШаг 4: Нажмите кнопку «Обзор», чтобы указать путь к выходной папке, если необходимо. Затем нажмите кнопку «RUN», чтобы начать копирование DVD.
Часть 3. Устранение 100% зависания ручного тормоза при преобразовании видео«Пытаюсь преобразовать кучу файлов AVI в файлы MP4, чтобы сэкономить около 99% размера файла, но Handbrake продолжает останавливаться на 100% и никогда не завершает работу. У кого-нибудь еще была эта проблема, и как я могу ее исправить?»
Если у вас такая же проблема с зависанием при конвертировании видео с помощью HandBrake, WinX Video Converter Deluxe — ваше решение.Это конвертер видео 4K, способный перекодировать любые форматы, такие как MP4, MKV, AVI, FLV, WMV и т. Д., Сжимать 4K до 1080p, вырезать и объединять клипы, загружать видео 4K и т. Д.
Шаг 1: Загрузите бесплатно WinX Video Converter Deluxe и запустите его на своем компьютере.
Шаг 2: Щелкните значок «+ Видео», чтобы добавить видео, которое вы хотите преобразовать.
Шаг 3: Когда откроется окно «Профиль вывода», просто выберите нужный формат мультимедиа.
Конвертируйте видео с помощью WinX Video Converter DeluxeШаг 4: Нажмите кнопку «Обзор», чтобы выбрать папку назначения для сохранения преобразованного файла. Затем нажмите кнопку «RUN», чтобы начать преобразование видео.
Что делать при замерзшем ручнике!
Приближается зима и приближаются морозы, в это время года стоит выделить больше времени на машину. Раздражает, когда хочется отъехать и поставить на ручник застывает твердо .Очевидно, что зимой увеличился , что такие вещи, как автомобильный аккумулятор, двери или ручной тормоз, начнут бить. А если у вас есть машина draußen Если вы оставите ее стоять и, возможно, даже не двигаете ее в течение нескольких дней, то велика вероятность, что с ней возникнут проблемы. Отдельные компоненты могут замерзнуть, и, в частности, ручной тормоз часто бывает трудно отпустить.
Воспользуйтесь небольшим трюком!
Начнем с того, как вы вообще замечаете, что ручник завис.Вы можете сказать, например, что они без упругого сопротивления может решить. С этого момента будьте внимательны. В большинстве случаев тросы или детали налипают на тормозной диск, что сразу заметно при трогании с места. Автомобиль будет еле двигаться, колеса заблокируются. Самый простой способ избавиться от колес — снять с автомобиля и осторожно переместить . Отпустите ручной тормоз и двигайтесь медленно и осторожно вперед и назад.
Обычно достаточно нескольких сантиметров, затем снова остановитесь.Если вы повторите процесс несколько раз, в большинстве случаев тормоз отпустит. Если это не сработает, подумайте о том, чтобы согреться. Для этого идеально подойдет простой фен, который вы держите как можно ближе к тормозному суппорту. В основном страдают только задние колеса. Если у вас старый автомобиль с тормозными барабанами, вы должны использовать фен, соответственно держитесь за барабан . Вам не нужны другие устройства, такие как нагнетатель горячего воздуха, тепла от фена достаточно. После того, как тормоз разогреется, он снова заработает нормально.Однако процесс может занять несколько минут.
Конечно, на этом все не закончилось!
tuningblog имеет бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей в наличии. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Частично мы хотели бы предоставить вам новости, но также и настройки. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новых условий Tuning Wiki или того или другого Leak veröffentlicht . После выдержки из последних статей:
«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. ежедневно. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и мы будем автоматически информированы, как только появится что-то новое об этом посте, и, конечно же, обо всех других публикациях.
MKIII Стояночный тормоз
MKIII Стояночный тормозMKIII Замена троса стояночного тормоза (диска)
Зачем это нужно?
Простой, одну ночь ниже нуля, а на следующее утро вы идете в переместите свою машину, и теперь она застряла… Или вы дергаете изо всех сил и вступаете в бой стояночный тормоз, то когда вы его отпустите, ваша машина не двинется с места.
Что происходит?
Вода проникает в кабели, со временем замерзает и покрывается ржавчиной. Это Кажется, средний срок службы комплекта кабелей составляет 3-4 года. Часть проблемы это основной недостаток конструкции (да, я сказал это) в том, как проложены кабели. А небольшой резиновый чехол закрывает трос сзади, возле суппортов. Если чехол треснет, порвется или загорится вода может попасть в кабель при ударах вверх от брызг колеса.Затем вода попадает в кабель, садится и ржавеет. Когда становится ниже нуля, ну конечно же замерзает. В Установка барабанного тормоза не имеет этого резинового чехла и не имеет этой проблемы. ЗДЕСЬ — это видео о том, что происходит, когда кабели застревают, обратите внимание на провисание ручка (не смейся над моей тормозной ручкой !!! Она намного круче твоей !!
Зачем вообще заморачиваться со стояночными тормозами? Это просто, безопасно.Плохая идея — просто оставлять машину на 1-й передаче. может выскочить из передачи (любой передачи) и откатиться. Если ваша машина Автомат, если бы вы увидели маленькую шестеренку, которая держит транс в парке, вы бы какали твои штаны и никогда больше не верь этому. Лучше всего использовать стояночный тормоз удерживает суппорты в движении и предотвращает их повреждение. Он хранит вещи смазан, держит задние тормоза отрегулированными и здоровыми. Никогда не используйте свою парковку тормозить и целовать суппорта на прощание! Этот товарищ Vortexer выяснил на собственном горьком опыте.. Да, его машина выскочила из строя и покатилась … Лентяй .. |
Насколько это сложно? Не хочу возиться с тормозами!
Это просто, без жидкости, без разливов, не сложнее, чем тросы велосипедного тормоза.
Что вам понадобится; Трубки стояночного тормоза: Сколько времени это займет? Если вы на лифте, полчаса, если вы лежите на твоя спина длиннее. Необходимые инструменты: Отвертки Домкрат, опоры, лифт (лучший вариант). |
Шаг 1 — Сдвиньте оба передних сиденья до конца. Найдите маленький кружок сбоку от консоли.
Снимите крышку с помощью кирки
Под крышкой вы увидите винт с крестообразным шлицем, снимите его. Сделай это на обе стороны.
Шаг 3 — Поверните заднюю часть центральной консоли вверх, просто сложите багажник. над собой, снимать полностью не нужно.Снимите две гайки 10 мм и две крестообразные отвертки. показаны винты. Обратите внимание: вам нужно ослабить только гайки 10 мм, а не полностью. удалить их.
Шаг 4. При снятом кронштейне центральной консоли вы можете видеть кабели, трубки и гайки. (Почему они не равны? Не знаю, даже когда я закончил, эта же проблема, тормоза отрегулированы и работают нормально …). Используйте два 10мм гаечные ключи с открытым зевом, чтобы ослабить контргайку и гайку основного троса.
Шаг 5 — Снимите гайки и кронштейн выравнивателя.Обратите внимание, как тормозные направляющие трубки вдавить в белый угловой кронштейн.
Шаг 6- Пройдите под машину и нажмите на суппорт. тормозной рычаг. Если вы можете сдвинуть его вручную и остановить прялку, хорошо. Если нет, вам понадобится штангенциркуль. Облом для тебя. Примечание отсутствующий резиновый упор. ЗДЕСЬ ЭТО ВИДЕО
Шаг 7 — Это задняя сторона направляющей трубки тормоза. под машиной. Скорее всего, он прилип к тормозному тросу.Независимо от того, просто вытащите это.
Теперь, когда кабель снят с трубкой, обратите внимание на ржавчину. внутри кабеля. Каким-то образом вода проникает сюда и запирается кабель вверх.
Положите старый кабель рядом с новым кабелем, не перепутайте левая и правая направляющие трубки вверх. Новые направляющие трубы, которые я получил, были примерно На 1 дюйм длиннее, чем в старом дизайне. Здесь нет проблем, новый черная направляющая, старая модель наполовину ржавая / золотая.
Шаг 8 — Отсоедините тормозной трос от задней части. Этот НЕ ТРЕБУЕТСЯ ИНСТРУМЕНТОВ.
Шаг 9 — Проделайте то же самое с другой стороной. Обратите внимание неповрежденный резиновый упор.
Шаг 10 — Нанесите на направляющие трубки силиконовый спрей и вставьте их в резиновую прокладку, из которой они вышли. Проверьте внутри автомобиль, чтобы убедиться, что они вошли в угловой кронштейн (см. шаг 5).
Затянуть регулятор тормоза до тех пор, пока не будет провисания. против кронштейна эквалайзера. Вытяните тормоз несколько раз.
Шаг 11- Отрегулируйте кабели до 1,5 мм. зазор между резиновым упором и рычагом.
Шаг 12 — Убедитесь, что колеса вращаются свободно, или * немного * затягивается при отпускании троса. И что они запираются в пределах 3 щелчки тормоза. Обратите внимание на проволочную шину (отрежьте провисание), так как старая Тросик кронштейна отломан от оси.. Ну что ж. Просто убедитесь, что это не трение о шину или тормозные магистрали.
Шаг 13 — Наслаждайтесь стояночными тормозами в течение 3-4 лет … планируйте заранее и заказывайте запчасти …. хаха … хе …. ээхххххх …
Дом
Подробная ошибка IIS 10.0 — 401.4
Ошибка HTTP 401.4 — неавторизованный
Возможно, у вас нет разрешения на просмотр этого каталога или страницы с использованием предоставленных вами учетных данных.На веб-сервере установлен фильтр для проверки пользователей, подключающихся к серверу, и он не смог проверить ваши учетные данные.
Наиболее вероятные причины:
- Фильтр ISAPI, работающий на веб-сервере, не прошел процесс аутентификации или отклонил запрос.
Что можно попробовать:
- Чтобы проверить эту ошибку, удалите все фильтры, установленные для веб-сайта, к которому был запрошен доступ. Если ошибка не возникает после удаления фильтров, один из фильтров возвращал ошибку.
- Создайте правило трассировки для отслеживания неудачных запросов для этого кода состояния HTTP. Для получения дополнительной информации о создании правила трассировки для неудавшихся запросов щелкните здесь.
Подробная информация об ошибке:
| Модуль | PleskUrlProtectionModule |
|---|---|
| Уведомление | BeginRequest |
| Обработчик | PHP-php |
| Код ошибки 0149 |
| Запрошенный URL | http: // cluberecreativo.com.br:80/index.php/aceiq/h2i3ucgc.php?axck=renault-megane-handbrake-stuck-on |
|---|---|
| Физический путь | C: \ Inetpub \ vhosts \ cluberecreativo.com.br \ httpdocs \ index.php \ aceiq \ h2i3ucgc.php |
| Метод входа в систему | Еще не определено |
| Пользователь входа в систему | Еще не определено |
Дополнительная информация:
Эта ошибка возникает, когда фильтр ISAPI, работающий на веб-сервере, не проходит процесс аутентификации.IIS не поставляется с фильтрами ISAPI, которые возвращали бы эту ошибку, поэтому ошибка вызвана сторонним фильтром, установленным на сервере.Просмотр дополнительной информации »
Статьи базы знаний Майкрософт:
Что делать, если «болт тормозного суппорта застрял»?
«Болт тормозного суппорта застрял» и «Болт крепления суппорта застрял» — не те фразы, которые люди говорят, но благодаря Google они, вероятно, объяснят, почему вы это читаете. В прошлом году люди гуглили эти и похожие фразы более 10 000 раз.Это означает, что застрявший болт суппорта — это то, что беспокоит многих. Застрявшие или замерзшие болты суппорта — одна из проблем, возникающих при повторном использовании старых деталей во время работы тормозов. Вот ссылка на страницу поддержки продаж Carlson, если вам нужно заказать новые болты.
Несколько лет назад я ехал по соседней улице недалеко от своего дома, когда перед моей машиной прыгнула собака. Я нажал на тормоз и мгновение спустя услышал крик справа от себя. Я посмотрел и увидел крупного мужчину, который бежал ко мне с подъездной дорожки.Он с криком оббежал перед моей машиной и ударил меня руками по капоту.
Как оказалось, его собака (и мой капюшон) были в порядке. Но на следующий день решил посмотреть свои тормоза. Я не был уверен, но в суматохе мне показалось, что я слышу их писк. И когда я посмотрел, я увидел жидкость у основания моего правого переднего колеса. Это привело к тому, что я попытался снять суппорты и, в конце концов, направился к Дэйву, механику на станции Sunoco, в квартале отсюда. Это было мое знакомство с тем, что «застрял болт крепления суппорта.”
По этой причине — застряли болты суппорта — Carlson рекомендует заменять их каждый раз при замене суппортов. В этом есть смысл. Ваши тормоза — это система, которая подвергается огромному давлению в течение месяцев и лет. Со временем вещи изнашиваются и ржавеют. И это не только суппорты, роторы и колодки, но и гайки и болты — крепеж, удерживающий все на месте.
Что такое и не используются болты крепления суппорта…Во-первых, несколько слов о том, о чем мы говорим , а не …
- Мы не говорим о болтах на барабанных тормозах.(Это строго разговор о дисковых тормозах.)
- Мы не говорим о болтах штифта суппорта или стопорных болтах, которые удерживают направляющие штифты на месте на плавающем суппорте. (Эти болты тоже застревают, но это еще одна проблема.)
- Мы также не говорим о выпускных клапанах, спускных винтах, банджо-болтах или чем-либо, что удерживает тормозные магистрали или позволяет прокачать тормоза.
То, о чем мы говорим , — это то, что вы видите выше — болты, которыми суппорты крепятся к вашему автомобилю или грузовику.Снимите их, и ваши суппорты отвалятся. Легко и просто. Их часто называют «болтами кронштейна суппорта», потому что они прикрепляются к части вашего суппорта, называемой кронштейном, и крепко удерживают его на шпинделе или поворотном кулаке.
Torque Talk…Теперь несколько слов о крутящем моменте, крутящей силе, с помощью которой затягивается болт.
Поскольку болты суппорта ДОЛЖНЫ оставаться на месте, им требуется БОЛЬШОЙ крутящий момент. AutoZone, например, рекомендует 113 фунт-фут крутящего момента. Чтобы представить это число в перспективе, средний человек, по данным НАСА, может нанести около 15 фунтов футов голой рукой.Сверхпрочная дрель может создавать крутящий момент до 45 фунт-футов (фунт-фут) — это способ измерения крутящего момента. (Есть и другие способы, такие как ньютон-метры, которые я здесь не буду вдаваться. Некоторые люди говорят «фут-фунты» вместо «фунт-фут», что и близко и понятно, но технически неверно.)
Если вам интересно, как измерить крутящий момент, лучше всего использовать динамометрический ключ. Вот чудесно четкое двухминутное видео о динамометрических ключах, если вы хотите или вам нужно узнать больше, от механика YouTube Криса Фикса…
Болт тормозного суппорта застрял?
Значит, у вас застрял болт суппорта.Он может быть старым, ржавым или перетянутым. Это может быть оригинальный болт, который вы или кто-то повторно использовали при замене суппорта. В любом случае он застрял: что вы делаете?
Для начала, когда вы имеете дело с передним колесом, приятно иметь возможность повернуть его вправо или влево. Это может облегчить доступ к вещам, особенно к этим болтам. Так что разблокировка рулевого колеса автомобиля позволит вам это сделать.
После того, как вы найдете болты, действительно удобно иметь отбойный стержень.Отбойный стержень — это длинный стержень, похожий на гаечный ключ, не имеющий трещотки. Используя его с головками типа гаечного ключа, вы можете потянуть или надавить на ручку, чтобы создать большой крутящий момент.
Обычно от одного до двух футов в длину, отбойные планки дают вам длину, а длина дает вам рычаг. Часто рычага достаточно, чтобы «вырвать» застрявший болт суппорта, когда он был затянут до 100 фунтов на фут крутящего момента.
Ниже представлены прерыватель и гнездо, которое мой механик использовал для ослабления болта крепления суппорта на GMC Sierra.
Вот ссылки на выключатели на Amazon и AutoZone.
Выдвижные отбойные балкиПрерывателя и гнезда может быть недостаточно. «Заклинивший болт крепления суппорта» может быть старым или ржавым. Возможно, он изначально был перетянут. Или, возможно, у вас более старый автомобиль, и суппорты были заменены, но не болты.
Панель помощника или панель читеров могут дать вам еще больше возможностей. По сути, это кусок трубы, который вы надеваете на гаечный ключ или прерыватель, чтобы увеличить длину.Благодаря этой дополнительной длине вы сможете усилить усилие и крутящий момент на застрявший болт.
В следующем одноминутном видеоролике на YouTube Ник Стейджберг ставит 3-футовую оцинкованную трубу на 1-футовую перемычку. Он ослабляет гайку, а не «застрял болт тормозного суппорта», но идея в любом случае одна и та же. У него, как он выразился, «крепкий орешек». И он это хорошо объясняет.
«Архимед сказал:« Имея достаточно большой рычаг, я могу сдвинуть мир », — сказал Стейджберг в видео.Но это не единственный способ решить проблему «заклинивания болта тормозного суппорта».
Использование гаечного ключаЕсть другой способ, в котором не используется перемычка.
Эрик Автогай (Eric Car Guy) — механик YouTube, снявший сотни видео и имеющий более миллиона подписчиков. При создании видео ниже на тему «Как диагностировать и заменить неисправный тормозной суппорт» он наткнулся на два жестких болта суппорта.
На 12-й минуте он встречает два ржавых болта, которые он называет «застежками».«И они заржавели и застряли настолько, что он откладывает выключатель для гаечного ключа, который обеспечивает сверхплотную посадку на болтах.
Его гаечный ключ выходит за пределы камеры, но кажется, что его длина составляет не менее 12 дюймов, а, возможно, и несколько дюймов больше. «Мне нравятся длинные гаечные ключи», — говорит он. «Они действительно помогают получить прибыль». Он ударяет по гаечному ключу и на втором болте переключается на храповик. «Вместо того, чтобы ударить по гаечному ключу, я буду ударить по трещотке — у него мягкий конец».
«Лично с ржавыми застежками, — добавляет он, — я предпочитаю такое ударное движение.Но у меня также были люди, которые говорили, что это плохо, потому что может вызвать повреждение, запястный канал и тому подобное. Так что взвесьте риск и сделайте свой выбор ».
Вот видео, начиная с места, где находят ржавые болты:
Добавлю, что у Эрика есть еще одно видео о замене тормозных деталей — избавлении от скрипучих тормозов путем замены тормозного оборудования). Исходя из этого, Карлсон рекомендует заменять эти болты, если вы заменяете суппорт.Опять же, это имеет смысл.
Он получил ДжекаЧто делать, если гаечного ключа или выключателя и силы ваших рук недостаточно?
Есть кое-что, что вы делаете, это кладете автомобильный домкрат под выключатель или трубу и просто поднимаете его. По сути, они позволяют весу своего автомобиля или грузовика делать всю работу. Это один из способов вывести крутящий момент на совершенно новый уровень.
Есть 40-секундное видео на YouTube, где Габриэль Кэннон делает именно это.
«Итак, у нас есть розетка, есть рычаги и подставка для домкратов», — говорит Кэннон. «Все, что нам нужно сделать, это укрепить эту подставку».
Болт начинает откручиваться на отметке 26 секунд.
Есть еще о чем поговорить — от гайковертов до фонарей, — но на этом я остановлюсь.
Я скажу, что замена болтов крепления суппорта — хорошая идея при замене суппортов. Это завершает работу тормозов, поэтому вы не полагаетесь на «заклинивший болт тормозного суппорта», чтобы выдержать тормозное давление.
Потому что, когда собака мчится перед вашей машиной, а за ней кричащий хозяин, вы хотите, чтобы ваши тормоза были как можно лучше. Жизнь крутится на копейке.
| Проект Омни Если он застревает в доме |
|
Как сжать видео с помощью HandBrake
В наш век HD и 4K видео, кажется, становятся все больше, но наши жесткие диски и пропускная способность Интернета не всегда соответствуют этому.Независимо от того, копируете ли вы свою коллекцию Blu-ray на внешний жесткий диск или просто пытаетесь отправить бабушке по электронной почте высококачественное видео вашего отпуска, рано или поздно вы захотите уместить все эти пиксели в файл меньшего размера. . К счастью, вы можете это сделать, с небольшой помощью HandBrake — бесплатного приложения, которое помогает вам сжимать видео, не жертвуя (большей частью) его качеством.
Прежде чем мы перейдем к тому, как вы можете использовать HandBrake, мы быстро рассмотрим, как он творит чудеса и какие варианты могут лучше всего помочь вам уменьшить ваши видео до вашего удовольствия.
Как работает сжатие видео?
Видео состоят из кадров, серии неподвижных изображений, воспроизводимых в быстрой последовательности, чтобы создать иллюзию движения. Сжатие использует умную математику для сравнения каждого кадра со следующим, ища области изображения, которые не меняются. Просто записывая пиксели, которые остаются неизменными, и записывая только те пиксели, которые меняются, алгоритмы сжатия видео помогают уместить одно и то же видео в меньший объем общих данных.
Но компьютеры, как и люди, несовершенны.Слишком сильно увеличьте настройки сжатия, и машина станет неаккуратной, из-за чего изображение будет выглядеть блочным или менее детализированным (известное как , артефакты ) или сместить широкий градиент цветов в очевидное размытие пикселей цвета радуги (известное как цвет ). banding .) Чем сильнее сжатие, тем меньше размер файла, но тем больше усугубляются эти проблемы.
Вам нужно будет поэкспериментировать с настройками и методами сжатия, чтобы выяснить, какой баланс качества и размера файла лучше всего подходит для вас.Сжатое видео никогда не будет выглядеть достаточно так же хорошо или детально, как несжатый оригинал. Но с правильными настройками он будет выглядеть достаточно близко, чтобы вам было трудно заметить разницу.
Давайте обсудим несколько вариантов, которые вам нужно взвесить, прежде чем начинать отжимать видео.
H.264 против HEVC: какой алгоритм сжатия лучше?
HandBrake предлагает на выбор четыре алгоритма сжатия: MPEG-2 (самый старый, относительно паршивый), MPEG-4 (все еще старый, не самый лучший), H.264 (старый, быстрый, неплохой) и HEVC / H.265 (новый, медленнее, даже лучше). Первые два не заслуживают рассмотрения, так как два последних доступны.
Надежный H.264 конвертируется относительно быстро, и он может сжать файл Blu-ray высокой четкости на DVD-диске или меньше. H.265 или HEVC делают файлы еще меньше, но требуют огромной вычислительной мощности для обработки необходимых чисел.
Если у вас нет Mac, выпущенного с 2017 года, используйте H.264. Старые Mac могут нормально воспроизводить файлы HEVC, но только новейшие модели имеют чипы, достаточно быстрые, чтобы прилично кодировать HEVC.
В моих тестах и H.264, и HEVC выглядели очень близко к оригиналу даже на большом экране телевизора. И оба выдержали, что бы я ни бросал в них, от мультфильмов до классических черно-белых фильмов и фильмов с большим количеством быстрых действий и ярких цветов.
(Обратите внимание, что на некоторых новых, более быстрых компьютерах HandBrake также будет предлагать кодировщики Google VP8 и VP9. Они обычно считаются сопоставимыми по качеству с H.264 и HEVC соответственно.)
Постоянное качество и средний битрейт
После того, как вы выбрали алгоритм, вам нужно решить, как вы собираетесь применить его к своему видео.Опять же, компромисс здесь сводится довольно просто: более длительное ожидание для файлов меньшего размера или гораздо более короткое ожидание для файлов большего размера.
HandBrake 1.2.0 и более поздние версии позволяют технологии Apple VideoToolbox значительно ускорить кодирование H.264 (и, для пользователей Mac после 2017 года, HEVC)… но есть небольшая загвоздка. (Большое спасибо мастеру перекодирования Дону Мелтону за его опыт в этой следующей части.)
Короче говоря, у вас есть два варианта сжатия видео с помощью H.264 или HEVC. Постоянное качество спрашивает, насколько близко к исходному несжатому файлу должна выглядеть сжатая версия. Затем он регулирует степень сжатия для каждой сцены, чтобы достичь этой отметки качества. В результате получается на файл меньшего размера — но, хотя для моего нетренированного глаза это выглядело довольно хорошо, итоговое качество изображения может не соответствовать вашему второму варианту.
Средний битрейт сохраняет степень сжатия в гораздо меньшем диапазоне, зависая от установленной вами цели.По сути, , чем выше битрейт, тем лучше выглядит ваше видео и тем больше получается файл .
При том же битрейте и размере файла HEVC выглядит лучше, чем H.264. При том же общем качестве HEVC создает файлы меньшего размера, чем H.264.
Для кодирования с постоянным качеством Handbrake не может использовать аппаратное ускорение, поэтому он застрял в программных вычислениях. Таким образом, если вам нужен минимально возможный размер файла с HEVC, вам придется подождать очень долгое время, если только вы не раскачиваете одну из навороченных, профессиональных программ Apple с высокой стоимостью небольшого автомобиля. конец Mac.
Аппаратное ускорение сжатияVideoToolbox намного быстрее, от «впечатляюще» для HEVC до «безумно» для H.264, но оно может использовать только средний битрейт. (Пока я пишу это, неясно, исходит ли это ограничение от самих чипов или от программного обеспечения, которое с ними разговаривает.) Вы также можете использовать средний битрейт при сжатии с помощью программного обеспечения, но с учетом значительного увеличения скорости, которое вы получаете от VideoToolbox, это не так. почти такой же заманчивый вариант.
Вот быстрое сравнение приблизительных размеров файлов с использованием различных методов сжатия, плюс время кодирования относительно фактической длины исходного клипа.Помните, что эти скорости будут различаться в зависимости от вашего оборудования — я использовал iMac 5K 2017 года, — но цифры ниже могут дать вам общее представление о том, чего ожидать:
- Оригинал: 1.25GB
- H.264, программное кодирование постоянного качества: 1x в реальном времени, 239,5 МБ
- HEVC, программное кодирование постоянного качества: 1,6x в реальном времени, 50,3 МБ (… нет, это не опечатка. Но в среднем мои тесты показали, что HEVC постоянного качества примерно на 35% меньше, чем эквивалентный H.264.)
- H.264, VideoToolbox, 6000 кбит / с: 0.2x в реальном времени, 286,8 МБ
- HEVC, VideoToolbox, 4000 кбит / с: 0,4x в реальном времени, 205,6 МБ
Хорошие новости для людей со старым оборудованием: вы все еще можете использовать VideoToolbox для H.264. На стареющем Mac mini 2012 года скорость сжатия по-прежнему составляла от 0,25x до 0,33x в реальном времени. Даже если HEVC не подходит, вы все равно получите великолепные результаты и файлы гораздо меньшего размера со сжатием H.264.
Как начать работу с HandBrake
1. Установите приложение
Посетите сайт HandBrake, чтобы загрузить копию.Но прежде чем открыть загруженный файл, убедитесь, что вы проверили его контрольную сумму. Создатели HandBrake добавили эту меру безопасности после того, как хакеры взломали их серверы в 2017 году, ненадолго заменив настоящее приложение поддельной версией, которая устанавливала вредоносное ПО на компьютеры несчастных пользователей. Сделайте этот быстрый и простой шаг для дополнительного душевного спокойствия.
2. Откройте видео, которое хотите сжать
Когда вы впервые откроете HandBrake, он предложит вам просмотреть видео большого размера, которое вы хотите уменьшить.Вы также можете сделать это с помощью кнопки «Открыть исходный код» в верхнем левом углу приложения или просто перетащив видеофайл в приложение.
3. Найдите формат для сжатого видео
HandBrake может открывать практически любой видеоформат, который у вас есть, но сохраняет сжатые файлы только в двух форматах: MP4 или MKV.
ФайлыMP4 прекрасно воспроизводятся с iTunes и QuickTime, поэтому любой, у кого есть Mac, может просматривать их без какого-либо дополнительного программного обеспечения. Но если ваше видео содержит субтитры, перенесенные с DVD или Blu-ray, HandBrake может поддерживать только одну дорожку субтитров, и только если она записана в изображение.
Формат Matroska с открытым исходным кодом может хранить множество различных треков видео, аудио и субтитров в одном файле MKV, что делает его идеальным для фильмов, преобразованных с DVD или Blu-ray. Но iTunes и QuickTime не будут воспроизводить MKV, хотя медиа-серверы, такие как Plex, и бесплатные плееры, такие как VLC, будут.
4. Выберите предустановку
Вы можете выбрать между MP4 и MKV на экране HandBrake Summary , первом экране, который вы увидите после выбора видео для сжатия. HandBrake предлагает необычно полезные всплывающие подсказки при наведении курсора на каждый элемент в его интерфейсе, поэтому я рекомендую вам изучить его самостоятельно и просто рассмотрим основы здесь.
Вы, вероятно, сначала заметите окно предварительного просмотра в правом нижнем углу, которое вырезает кадры из исходного видео, чтобы дать вам приблизительное представление о том, как будет выглядеть готовый продукт.
Вы можете выбрать MP4 или MKV из выпадающего меню Format , но особенно если вы новичок в HandBrake, вы можете обратиться к меню Preset , расположенному прямо над ним. Вы, вероятно, будете чаще всего использовать настройки General (для создания видео MP4) и Matroska (для создания MKV).Но просмотрите также его настройки Web и Devices . Если вы знаете, что вы хотите сделать с финальным видео — скажем, отправить его кому-нибудь через Gmail или загрузить на YouTube — или на каком конкретном устройстве вы хотите, чтобы он воспроизводился, эти видеоролики могут значительно затруднить настройку HandBrake тебе легче.
В противном случае просмотрите разделы General или Matroska и найдите параметр, который соответствует разрешению (скорее всего 480p, 720p или 1080p) исходного видео и желаемому качеству.( Very Fast , вероятно, не даст хороших результатов, Fast должен быть, ну, приличным, а HQ и Super HQ предлагают лучшее качество и, вероятно, самые большие размеры файлов.
загружают набор настроек, которые, вероятно, приблизительно соответствуют вашим требованиям. Вы можете и должны поработать с ними дальше, к вашему собственному удовлетворению.
5. Выберите сжатие
Вы можете пропустить вкладку Dimensions — HandBrake хорошо умеет определять разрешение вашего исходного изображения, и вы, вероятно, не захотите с этим связываться.И вы можете оставить материал в Filters на автопилоте, если вы действительно не хотите инвертировать или повернуть видео, или превратить цветное видео в черно-белое. (Наконец, угрюмая нуарная версия «Улица Сезам» , которую мир ждал…)
Вместо этого перейдите прямо на вкладку Видео . Найдите раскрывающееся меню Video Encoders . Он предложит вам различные алгоритмы сжатия, которые мы обсуждали выше, включая H.264 и H.265 (также известный как HEVC). Помните, что даже если у вас есть возможность, вы не захотите использовать последний на компьютерах Mac до 2017 года, потому что кодек H.265 запустит sloooooooooooooowly .
Обратите внимание, что H.264 и H.265 бывают разных видов — обычные и 10-битные для H.264 и обычные, 10-битные и 12-битные для H.265. Чем выше это битовое число, тем медленнее процесс сжатия, но тем меньше вероятность появления цветных полос в конечном продукте. Эти дополнительные биты означают, что алгоритм может обнаруживать и работать с более тонкими цветовыми градациями. Если вы замечаете огромное количество полос, но при этом настраиваете другие параметры, попробуйте один из них — но в большинстве случаев они вам, скорее всего, не понадобятся.
H.264 также будет предлагать версию VideoToolbox, позволяющую извлечь выгоду из аппаратного ускорения с турбонаддувом, о котором я упоминал ранее. То же самое и с H.265, если ваш компьютер достаточно новый и быстрый.
Если вы выбрали VideoToolbox, обязательно установите желаемый битрейт в поле Average Bitrate . 6000 кбит / с дает хорошие результаты для H.264. Для HEVC скорость 4000 кбит / с дает отличные результаты при меньшем размере файла. А 6000 кбит / с приблизят изображение к исходному (размер файла примерно на треть превышает 4000 кбит / с, что пропорционально разнице в битрейтах).Помните, что при одинаковом битрейте H.264 и H.265 будут создавать видео с почти размером файла , но H.265 будет выглядеть лучше.
Если вы не используете VideoToolbox, вы будете использовать программное кодирование. Убедитесь, что выбрано Качество , и переместите ползунок RF, чтобы установить постоянное качество, которое вы хотите для вашего видео. RF означает «коэффициент скорости», а большие числа RF означают большее сжатие, более низкое качество изображения и меньшие конечные размеры файла.
В целом RF 18-20 подходит для H.264 и 20-22 хорошо подходят для H.265, но не стесняйтесь настраивать это. (Это предложение, вероятно, и вполне оправданно, ужаснет ценителей сжатия. Но этих настроек достаточно для обычных пользователей, и вы всегда можете повозиться с другими для получения других результатов.)
Если я кодирую фильм и хочу поэкспериментировать с различными настройками, мне нравится использовать раскрывающиеся меню Chapters в верхней части окна, чтобы выбрать одну короткую главу из фильма для тестового кодирования. Таким образом, мне не придется ждать, пока HandBrake обработает весь файл.Вы также можете получить хорошее общее представление о том, как выглядят разные RF при кодировании H.264, с помощью сравнительных изображений и видео Мэтта Гадиента.
6. Настройте звук и субтитры
Если вы просто сжимаете домашнее видео, которое вы сняли, вам, вероятно, не нужно беспокоиться о вкладках Audio или Subtitles . В основном они пригодятся, когда вы используете HandBrake для преобразования видео, изначально полученного с телевизионных записей, DVD или Blu-ray.
На вкладке Audio вы увидите все доступные звуковые дорожки, связанные с вашим видеофайлом.(Если вы думаете, что некоторые из них отсутствуют, найдите раскрывающееся меню Tracks и выберите Добавить все дорожки .) Вы можете использовать раскрывающиеся списки в списке дорожек, чтобы добавить, изменить порядок или удалить эти дорожки.
В кодеке вы можете либо оставить существующую настройку, либо выбрать AAC (CoreAudio) , который хорошо сжимает звук, сохраняя его точность. И если вы знаете, что исходное видео имеет шикарный объемный звук 5.1 или 7.1, используйте параметры Dolby Surround или Dolby Pro Logic II в разделе Mixdown , чтобы гарантировать, что ваш звук будет великолепно звучать в обычном старом стерео, но также будет остаются совместимыми с многоканальными аудиосистемами.
Выполните аналогичные действия на вкладке Субтитры . Если вы делаете MP4, HandBrake позволит вам выбрать только один трек, и он будет записан в видео. Для MKV установите для дорожки 0 значение «Поиск зарубежного аудио» и оставьте флажок «Только принудительно». Если в вашем фильме есть сцены, в которых диалоги не на английском языке имеют субтитры, этот должен обеспечить отображение этих «принудительных» субтитров — хотя по какой-то причине HandBrake не всегда хорош в этом. Если вы хотите видеть эти принудительные субтитры каждый раз при просмотре фильма, убедитесь, что установлен флажок «Burned In».
Если вы сжимаете фильм на иностранном языке и всегда хотите, чтобы дорожка субтитров автоматически появлялась при просмотре фильма, установите флажок «По умолчанию» рядом с этой дорожкой.
7. Сохраните видео
Внизу окна HandBrake вы найдете Сохранить как: . Придайте получившемуся файлу желаемое имя. Даже если вы будете хранить свои фильмы на внешнем жестком диске, я рекомендую создавать сжатые файлы на вашем локальном диске. HandBrake будет работать намного быстрее, даже если учесть время, необходимое для их последующего копирования.
Когда вы закончите, нажмите большую кнопку Start в верхней части окна и наблюдайте, как индикатор выполнения перемещается по нижней части окна, пока ваш новый сжатый файл не будет готов. (Это может занять некоторое время, в зависимости от того, выберете ли вы программную или аппаратную кодировку, и насколько велик исходный файл. Может быть, пойти перекусить или сэндвич, или посмотреть телевизор или что-то в этом роде.)
Если вам нужно сжать много разных видео, используйте функцию Queue в HandBrake.Откройте источник, выполните указанные выше действия, чтобы настроить его так, как хотите, затем нажмите кнопку Добавить в очередь в верхней части окна. Затем откройте другой источник и повторите все заново. Когда все будет готово, кнопка Start начнет работать с вашей очередью по порядку и не остановится, пока не будет завершено каждое видео.
Вы можете просмотреть эту очередь, просмотреть свои настройки для каждого элемента в ней и удалить элементы из очереди до того, как HandBrake доберется до них, нажав кнопку Queue в правом верхнем углу окна.
Небольшая заметка о DVD и Blu-ray
HandBrake не будет напрямую копировать и сжимать видео с защищенных от копирования DVD или Blu-ray. HandBrake использовал для поддержки прямого копирования DVD, но в нескольких версиях он удалил эту функцию. Я не говорю, что вам следует искать в Интернете HandBrake, установить libdvdcss mac , чтобы безопасно узнать больше обо всей этой ситуации и о том, как ее гипотетически исправить, но я также не говорю, что вам не следует .Что касается Blu-ray, вам нужно будет использовать другие средства.
Давите на свои .MOVs
Если вы хотите по-настоящему погрузиться в перекодировку и не боитесь использовать командную строку в Терминале, я рекомендую вышеупомянутые сценарии перекодирования Дона Мелтона на GitHub. Но для большинства пользователей HandBrake для Mac должен легко удовлетворить все ваши потребности в сжатии видео.
Есть какие-нибудь полезные советы по HandBrake, которые мы упустили? Поместите их в самое маленькое пространство и опубликуйте в комментариях ниже.
MagSafe для денегУ Apple Wallet есть здоровая конкуренция
С тех пор, как в 2020 году вышла система Apple MagSafe, многие производители аксессуаров для iPhone в ответ выпустили новые аксессуары. Это лучшие кошельки MagSafe, как Apple, так и другие.
.