Замена шаровых опор на рено логан видео: Замена шаровой опоры Рено Логан. Видео, инструкция как поменять шаровую Logan

Как проверить и поменять шаровую на Рено Логан: видео и фото

Деталь благодаря которой происходит крепление колеса и кузова называется шаровая. Шаровая на Рено Сандеро со временем может выйти из строя, и если вовремя не заменить ее, то это может привести к аварийной ситуации. Поэтому на нее следует обратить особое внимание при появлении следующих признаков:

• Появления скрипов и стуков во время движения
• Если деталь прошла больше 30 тысяч километров

Диагностику шаровой можно произвести на специальной площадке либо на смотровой яме. Если приложив руки на места где происходит крепление опор, имеется люфт это говорит о том что ее нужно менять. Устанавливать на Сандеро желательно детали типа Renault 401604793R, так же можно рассмотреть и аналоги которые допускает сам производитель.

Содержание

• 1 Замена шаровой опоры своими руками
• 2 Удаление старого
• 3 Типичные неисправности
  • 3.1 Чем грозит
• 4 Демонтаж
• 5 Процесс установки новой шаровой опоры
• 6 Выбор шаровой опоры на Рено Логан
  • 6. 1 Зачем нужна шаровая опора?

Замена шаровой опоры своими руками

Шаровая опора позволяет соединить колесо с рычагом так, чтобы колеса могли поворачивать. Несвоевременная замена такой жизненно важной детали может привести к аварийной ситуации. Причины, по которым требуется срочная замена шаровой:

• стук при езде по неровной дороге;
• скрипы при повороте колеса.

К чему может привести несвоевременная замена шарового шарнира:

• люфт опоры способствует сбиванию угла развал-схождения колеса;
•  повышенной износ резины;
• повышенные нагрузки на узел передней подвески.

Необходимый инструмент и оборудование

• Ключ рожковый на «13», «16» и «18».
• Ключ торцевой на «30».
• Зубило или ударная плоская отвертка.
• Домкрат и баллонный ключ.
• Обойма диаметром 15-18 мм.

Пошаговая инструкция

Перед снятием рычага для удобства рекомендуется снять суппорт.

• Устанавливаем противооткат под колесо, срываем баллонным ключом болты крепления переднего колеса. Для безопасности должен быть включен ручной тормоз и включена передача (для МКПП) или в положении “D” (для АКПП).
• Устанавливаем домкрат в положенное место и вывешиваем автомобиль.
• Снимаем колесо и подкладываем его за домкрат под бордюр для подстраховки.
• Отверткой разводим колодки для последующего беспроблемного снятия суппорта.
• Снимаем тормозной суппорт в сборе. Для этого требуется открутить два болта, крепящих весь механизм к поворотному кулаку. Суппорт в сборе подвязываем проволокой к стойке амортизатора для удобства и во избежание повреждения тормозного шланга.

• Для беспрепятственного откручивания болтов крепления рычага со всех сторон — обработайте соединения WD-40 или подобной жидкостью.
• Срываем болт крепления рычага со стороны шаровой опоры. После откручивания болта установите клин или ударную плоскую отвертку в место крепления шаровой опоры. Обильными ударами молотка вы расклините посадочное место, тем самым шаровый палец освободится, и мы можем переходить к снятию рычага со стороны подрамника.
• Теперь рычаг нужно открутить два болта крепления со стороны подрамника. С одной стороны держим гайку, вторым ключом откручиваем болт и вынимаем его. Теперь рычаг полностью демонтирован.

• Далее рычаг требуется закрепить на тисках. Старую опору можно выбить молотком без помощи оправы. Если же опора сидит крайне туго, то установите со стороны пальца оправу в виде головки на “36” или “34” и несколькими ударами молотком опора освободит посадочное место.
• Посадочное место нужно очистить от грязи и ржавчины. Ни в коем случае не прибегайте к использованию напильника, так как шаровая опора будет сидеть ненадежно.

Удаление старого

Во время работы вы не можете обойтись без следующих инструментов:

• молоток;
• два ключа автомобиля на 16 и 18;
• Аллоновый ключ для 30;
• долото;
• ключ к 13;
• оправки для прессования;
• плоская отвертка.

Замена производится с полностью снятым рычагом подвески Renault Suspecto. Кроме того, для облегчения установки удалите также суппорт, который требует поворота колеса и отвинтите 2 болта (первый раз они могут сильно скручиваться из-за посадки на краску). Теперь следует:

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 483 Источник: https://vesko-trans.ru/zamena-sharovoj-opory-na-reno-sandero-stepvej/

Типичные неисправности

К признакам вышедшего из строя узла можно отнести:

1. Глухой стук при проезде неровностей.
2. Скрипы, издающиеся по ходу движения автомобиля в холодное время года. Они могут появляться в связи с порванным пыльником, через который проникает влага и смазка замерзает.
3. Увеличившееся усилие и появление скрипа и стуков при повороте рулевого колеса.
4. Плохую курсовую устойчивость машины даже при движении по прямой. Требуется корректировка курса рулем.
5. Ускоренный и неравномерность износа покрышек.

Чем грозит

Если не следить за состоянием шаровой опоры, то в конечном итоге это может выльется в крупный ремонт. Основу узла составляет корпус и так называемый палец.

Чрезмерные ударные нагрузки создают сильное трение между этими двумя деталями и между ними постепенно увеличивается зазор (палец «болтается» внутри корпуса).

В критический момент палец попросту вырывает из корпуса и колесо отделяется в нижней части ступицы.

Дальнейшая эксплуатация автомобиля с подобной неисправностью невозможна − только при помощи эвакуатора.

Демонтаж

Для работы нужно подготовить следующий инструмент:

• Молоток
• Рожковый ключ на 18 и 16
• Торцевой ключ на 30
• Ключ на 13
• Зубило
• Плоская отвертка
• Устройство для распрессовки

Шаровая Рено Сандеро  меняется после того как рычаг подвески полностью демонтирован. Так же желательно снять суппорт, повернув колесо и отвернув пару болтов. Затем проделываем следующие действия:

1. Отверткой разводим колодки
2. Снимаем суппорт
3. Смазывается резьбовая часть и откручивается болт, который крепит опору
4. В появившиеся отверстие заливаем смазку и забиваем небольшой клин
5. Из кулака вытаскиваем шаровую

Если отсутствует пластиковая шайба благодаря которой защищается пыльник, ее следует установить, так как  отсутствие данного элемента сокращает работу опоры в несколько раз.

Когда нужная нам деталь демонтирована из кулака, ее нужно распрессовать, делается это в несколько этапов:

1. Извлекается стопорное кольцо
2. На металлической трубке устанавливается опорка
3. Выбивается шаровая

Во время всех работ нужно следить за тем чтобы имеющийся там пыльник сохранился, так как он нужен для новой детали. Но в случае если он износился его нужно заменить.

Процесс установки новой шаровой опоры

• Берем новую шаровую опору и обязательно проверяем наличие достаточного количества смазки. Если вы приобрели бюджетный шарнир, то замените смазку хорошей пастой для ШРУСов.
• Надежно закрепляем в тисках рычаг, со стороны пальца ставим обойму длиннее пальца (любая труба), с другой стороны головку на “34/36” и закручиваем тиски. Небольшими сериями аккуратно запрессовываем новую опору, главное изначально установить опору с обоймами ровно, чтобы шаровая не стала косо. То, что шаровая опора установлена на место, укажет металлический щелчок.
• Обязательным пунктом является установка стопорного кольца со стороны пальца. Если же не соблюсти данный пункт, то в любой момент рычаг может отсоединится от опоры, что влечет к серьезным последствиям. Стопорное кольцо ставим с помощью специальных щипцов. Следите за тем, чтобы не повредить пыльник.
• Перед установкой рычага на место обязательно вручную разработайте шаровую опору. Она должна “ходить” туго.

• Перед установкой рычага обязательно обработайте болты и гайки крепления медной аэрозолью, чтобы в следующий раз без сложностей проводить демонтажно-монтажные работы.
• Крепим рычаг со стороны подрамника. Болты крепления не затягиваем до конца, иначе сайлентблоки будут работать на разрыв и быстро выйдут из строя.
• Для того, чтобы беспрепятственно установить палец опоры в поворотный кулак, нужно снова расклинить посадочное место, подставить под рычаг домкрат, и небольшими ударами по кулаку установить палец в посадочное место.
• Если палец вошел полностью на свое место, то затягиваем болт крепления максимально.
• Устанавливаем тормозной суппорт на свое место, перед этим также обработайте болты медной смазкой.
• После установите колесо на место.
• Потребуется помощь напарника, для этого потребуется яма: в машину садится человек, в это время второй затягивает болты крепления рычага к подрамнику. В этом случае сайлентблоки будут закреплены правильно, то есть под среднестатистической нагрузкой.
• Подставьте монтировку под шаровую опору и проверьте ее на отсутствие люфтов.

После установки шаровой опоры ее ресурс должен составить не менее 20 000 км. Настоятельно рекомендуется менять шаровые опоры сразу с двух сторон. Это обусловлено двумя факторами:

• Экономия. После замены шаровой опоры в любом случае придется делать развал-схождения колес. Если менять опору с одной стороны, то вторая может выйти из строя в скором времени, и вы потратите на регулировку развала дважды.
• В ходовой части элементы подвески рекомендуется менять с двух сторон сразу, чтобы износ узлов был максимально уравновешен.

Несмотря на то, что Renault Sandero 2 поколения не может похвастаться ремонтопригодностью узлов, условия эксплуатации таковых автомобилей по российским дорогам заставляют выпускать такие детали, как несъемные шаровые опоры отдельно от рычага, так как вкладывание в ремонт подвески раз в 20000 км в размере 200$ — для бюджетного автомобиля это не приемлемо.

Выбор шаровой опоры на Рено Логан

401 604 793К — оригинальный артикул!

Один из самых популярных вариантов замены — TRW JBJ721.

TRW JBJ721 — дёшево, сердито, качественно

Teknorot R-585 — хорошо себя зарекомендовали.

Teknorot R-585 — не известное название, но качество хорошее

Зачем нужна шаровая опора?

Она представляет собой деталь, которая соединяет ступицу переднего колеса с подвеской, поэтому при эксплуатации этот узел может испытывать большие нагрузки.

Замена шаровой опоры на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус, Логан2, Сандеро2

содержание видео

Рейтинг: 4. 0; Голоса: 1

Замена шаровой опоры на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгуc Ниссан Альмера G15 без снятия рычага подвески- Replacing the ball bearing on the Renault Logan, Sandero, Lada Larguc Nissan Almera G15 without removing control arm
Дата: 2019-06-26

← Замена рулевого наконечника на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус

Выбор рулевого наконечника на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус →

Похожие видео

#zenicom #live ремонт лада ларгус из крайнего ролика ремонт мкпп, замена рейки, ремонт сис-мы abs

• Ремонт Рено

Угон Рено Логан. 2-е поколение блокировок.

• Угона.нет — защита от угона

Скупаю автохлам утилизация с настей туман

• Настя Туман

Шикарный новый кроссовер за 2 млн по цене лада ларгус

• Лиса Рулит

Лучше, чем китайские аналоги Infiniti QX50

• Авто.ру

Погрузка техники на фуру, вот это груз первый раз за рулём трактора

• Большегруз 40rus

Комментарии и отзывы: 10

Андрей Макаров
На Опель астра 2000г. в. шаровая в мет. корпусе на 3 болтах+ болт в кулаке, ничего колотить и прессовать не нужно, и ходят до 100тыщ, ставил Лемфердер, цена 1т. р, делов на полчаса с перекуром, гансы практичный народ, хотя с каждым годом во всех авто поялвл-ся различные геморойные узлы с малым ресурсом. На Логане пыльники привода мудила придумал, чуть порвал-весь привод под замену а бабки не малые, пришлось уже оба менять из-за каких то сраных резинок которым красная цена макс. 500рэ из нанорезины, сам пыльник нигде в сервисах не меняют, с подшипниками ступиц тоже геморой, на заду получается даже к колодкам чтоб подлезть снимать барабан нужно, подшипник половинится и типа под замену, походу на Логане спецом сделали -задние колодки тормозят тока когда педаль в пол вдавишь, и ходят они поэтому за 100тыщ типа чтоб подшипник раньше времени не трогать) Колдун тоже шляпа, вроде задумано правильно чтоб под большей загрузкой задние тормоза пораньше начинали схватывать а на практике он песдит как дышит, или по разному на колеса усилие передает. Балка задняя слабая, у многих на стенде показывает нарушение развал/схождения хотя особых ударов ни у кого не было, а регулировки нет. Да много еще всякого гемороя, пролетел на Логане уже 180т. км, особо конечно не жалуюсь, некоторые доепригодные кто совсем не в чем не сечет на 3годовалых Логанах с пробегом в 50-60тыщ всю подвеску переменяли, в сервисах их успокаивают -дороги мол у нас такие и запчасти)

Александр Р
Ребята, вам в качестве информации и статистики. Автомобиль Рено Сандеро Степвей 2012 г. На 40100 км умерла левая шаровая: пыльник порвался в драбадан. 40600 км — вторая шаровая под замену: также порвался пыльник, но не так сильно (но уже был слышен скрип. Шаровые заводские Лемфердер. Эксплуатация круглогодичная в том числе в условиях Крайнего севера и суровых зим. Дороги так себе. Скажите, это нормально для такого пробега или Лемфердер уже не тот?

Родион Балтин
Менял шаровую в сборе с рычагом. Не прошло и полу года правая шаровая вылетела, а вместе с ней и правый привод (машина трещит и не едет. Такое может быть? Или может это у меня совпало так? Да когда сам в гараже болт выбиваеш 10 раз видео по смотришь как так у них все легко получается, может упустил чего. А на самом деле криворукие на автосервисе с кувалды забили болт который не заходил.

Serg Diso
Даааа, мульки о неубиваемости логановской подвески оказался ТОЛЬКО МИФОМ, мифом за наличные. На 48 000 нежной эксплуатации заменены рычаги в сборе, на 71 000 заменены передние стойки, рулевые оконечники, подшипник ступицы переднего правого колеса, и опять же перепрессованы обе шаровые. И это при нежном вождении, и езде в основном в незагруженной машине одному.

Валерий Кудрявцев
DACIA LOGAN. Вырвало шаровую опору на левом рычаге. Рычаг треснул на яме и посадочное место под шаровую опору порвалось. Колесо встало поперёк дороги, приводной вал вышел из коробки, пыльник внутренний сорвался. Заменил рычаг и на лямке 40 км. У этой машины вал просто вставляется в переходник на КПП И ничем не крепится( если не считать пыльник.

Valer
чтож так поздно запилили видос? восемь соточек отдал за работу а сейчас и сам справлюсь )спс за наглядные видео только когда работает машинка или производятся какието удары пусть оператор прикрывает микрофон камеры ( или что там ) хотяб просто пальцем, а то он глохнет и слова последующие почти не слышно.

Gdyurd Sfjur
Теперь убедился на все 100%, что DACIA намного лучше рено по всем показателям. Пробег 139 тыс. заменены только стойки и регламентнные замены, в остальном проблем 0, 0 причём это сами СТОшники говорят. Да машинка 2007 года и с рождения в Севастополе, но всё же. А вы как считаете, цыгане лучше собирают? :)

Максим Щеголихин
Ведущим канала доброго времени суток. Про шаровые понятно. заменил рычаг левый шаровую правую 36к км. Но как открутить страховочную гайку у крепления опоры стабилизатора с права. Мешают трубопроводы. В итоге рассверлил. П. С. Благодарю за канал, машина оказывается рукодельная.

Алексей Тучков
Кстати говоря, просто так шаровая не выскакивает из рычага, мешает стабилизатор, может быть в полностью подвешенном авто оно и работает, но на земле мне пришлось ослабить один болт стаба, снять рычаг с приминением фомки и после этого только выдернуть шар, так то)

Karina Belikova
Здравствуйте Интересный канал у Вас. Хотел узнать, где можно найти номера на запчасти по Логану, возможно у Вас есть. И не могли бы вы скинуть мне номера запчастей которые чаще всего выходят из строя. Судя по вашим видео у вас опыт в этом направлении большей.

Как отремонтировать рулевую тягу на рено логан. Авто FAQ. Любые вопросы по ремонту автомобиля.

Главная / Renault / Logan /

Техник по рулевому управлению

Стивен Робертс

Знаете ли вы, как заменить наконечник рулевой тяги в вашем автомобиле, я покажу вам видео о ремонте наконечника поперечной рулевой тяги простым и эффективным способом!

Если вы чувствуете, что что-то не так с информацией выше, сообщите нам об этом!

Что делает внутренняя рулевая тяга?

Внутренние наконечники поперечной рулевой тяги являются частью системы рулевого управления. Они соединяют коробку рулевого механизма или рейку и шестерню с внешними концами поперечной рулевой тяги. При выравнивании они являются частью, которая корректируется для исправления рулевого колеса. При проверке внутренних рулевых тяг они не должны двигаться внутрь и наружу.

Что произойдет, если наконечник рулевой тяги на Renault Logan выйдет из строя?

Наконечники поперечной рулевой тяги соединяют остальную часть системы рулевого управления, включая рулевое колесо, с передними колесами. Если один из наконечников рулевой тяги выходит из строя, это часто может привести к изменению поведения колеса, которое можно почувствовать при управлении рулевым колесом. Ослабленный наконечник поперечной рулевой тяги может привести к шатанию рулевого колеса.

На что похожи плохие рулевые тяги на Renault Logan?

Как определить, что ваша рулевая тяга неисправна — с руками в этих положениях. Подвигайте их вперед-назад и посмотрите, есть ли люфт в колесе. Вы почувствуете щелчок или легкое движение. И это движение может указывать на плохой стержень шины, если вы.

Сколько стоит замена рулевой тяги на Рено Логан?

Затраты на оплату труда оцениваются в диапазоне от 50 до 63 долларов США, а цены на запчасти составляют от 539 до 608 долларов США. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает конкретный модельный год или уникальное местоположение. Также может потребоваться сопутствующий ремонт.

К чему приводят плохие шаровые шарниры?

Когда один или несколько шаровых шарниров неисправны, автомобиль будет колебаться влево или вправо. Может быть трудно определить разницу между отклонением рулевого управления от неправильного развала-схождения, потому что оба состояния могут привести к тому, что автомобиль будет тянуть или отклоняться влево или вправо.

Могу ли я заменить только один наконечник поперечной рулевой тяги Renault Logan?

В заводском руководстве по техническому обслуживанию имеется протокол испытаний, который используется для определения «износа» наконечника поперечной рулевой тяги. По протоколу, если выяснится, что изношен только 1 наконечник рулевой тяги, то необходимо заменить только этот, а остальные можно оставить в покое.

Что произойдет, если наконечник рулевой тяги Renault Logan выйдет из строя?

Если один из наконечников рулевой тяги выходит из строя, это часто может привести к изменению поведения колеса, которое можно почувствовать при управлении рулевым колесом. Ослабленный наконечник поперечной рулевой тяги может привести к шатанию рулевого колеса. Вибрация обычно усиливается при наборе скорости или при прохождении поворотов.

Как узнать, повреждена ли внутренняя или внешняя рулевая тяга Renault Logan 2012?

Как проверить и осмотреть внутренние и внешние наконечники рулевой тяги на вашем автомобиле Так что, если вы чувствуете щелчок в любое время. Вы перемещаете это, тогда это, вероятно, проблема с вашими внутренними или внешними наконечниками поперечной рулевой тяги. Но если он движется туда-сюда. Но это в плавном движении.

Как снять рулевую тягу на Renault Logan без вилки для рассола?

Легкое снятие наконечника поперечной рулевой тяги — конец без повреждения чехла, и нет необходимости иметь вилку для рассола, которая у вас есть, и вилка для рассола выглядит так и иногда называется камертоном. Потому что они издают этот шум.

Каковы симптомы рулевых тяг?

Каковы симптомы неисправности поперечной рулевой тяги?

• Люфт/вибрация рулевого колеса
• Стук или щелчки
• Блуждание рулевого управления/Плохое выравнивание
• Неравномерный/преждевременный износ шин
• Вибрация автомобиля

Ваш вопрос

Отзыв о том, как закрепить наконечник рулевой тяги на Renault Logan:

Emma-Lee

Что с рулевой тягой Torque.?

Axton

Кто-нибудь пользовался деталями Movetech, и вы бы порекомендовали качественную деталь Movetech? Придется менять внутреннюю рулевую тягу. Но не уверен, что это хорошее качество по низкой цене.

Blaney

… Я думаю, что мне пришлось купить чехол отдельно. Внутренняя рулевая тяга имеет внутренний шаровой шарнир и рулевую тягу, которая ввинчивается во внешний шаровой шарнир.

Thanh Ha

muchas gracias port tus clase teoricas

Sibley

Хорошее видео, приятель, как дела, ты уже прошел осмотр, приятель

Dwain

По прошествии некоторого времени вы по-прежнему будете рекомендовать стяжки Myele?

Мердок

Мидас назвал мне 220 долларов, чтобы заменить это. Купил деталь за 20 долларов. Большое спасибо, что сэкономили мне 200 долларов!!! Я ценю это 😀

Аллард

Обрезка ушей

Raluca

Будет ли это то же самое или похожее на suzuki grand vitara 2002 года? Также я посмотрел ваше видео по замене рычага управления, и я надеюсь, что это будет то же самое для гранд витары.

Jacobo

, так как я могу получить запчасти для isuzu 2000 года здесь, в тихуане, мексика, так как их очень трудно купить

Gadiel

Solo La Que está en mal estado, espero me puedas responseer, saludos y gracias por tus videos son de gran ayuda

Unai

СПАСИБО!!! Работал отлично.

Murphey

Рулевые тяги на моем Town&Country 2000 поставлялись со смазочными ниппелями, со смазкой они служат намного дольше

Дауд

Прошу прощения, если что-то пропустил. Я снимаю эти видео в режиме реального времени, пока ремонтирую свою машину. Я стараюсь снимать все этапы. Это было одно из моих ранних видео об этой машине, и поэтому не одно из лучших. Иногда шаг слишком сложен для того, чтобы снимать его в процессе, я стараюсь описать его словесно. Я полностью пропустил шаг?

Bowen

ayoooown oh. .sipag..pinay austrian waving kapatid

Fulop

Terbaik bang..maju slamanya..

Tormod

Bosku Sya guna kereta Toyota Avanza 1.5 Auto(2008) sya ada masalah dengan minyak power Stereng berkurangan secara sedikit demi sedikit..apa masalah tu bosku?kalau Stereng Rack yg ada M ada masalah.. Minta pen.dapat .. лебих байк кита ребилд ту Стеренг рэк атау бели йг бахару сахаджа(букан Стеренг рэк ори)…

Дерри

2:10: ‘черт возьми!’ Я любил это. Я думаю, мы все слишком хорошо знаем это чувство.

Moritz

Я думал, что моя шаровая опора вышла из строя, потому что после смазки вылезала царапина, все равно спасибо

Элсон

ОЧЕНЬ ХОРОШО СДЕЛАНО. ТЕПЕРЬ Я ПОПЫТАЮСЬ СВОЮ. МОЙ ГРУЗОВИК GMC SIERRA 2000 ГОДА. СПАСИБО КИТ КУН

Фергюссон

Хорошая работа, ребята

Стэн

Привет! Поздравляю очень хорошее видео; У меня есть один вопрос: я делаю выравнивание в своем mdx, и они заменяют рулевую тягу с обеих сторон, но я вижу, что одна показывает больше тредов, это нормально. .. Пожалуйста, помогите мне, потому что я плачу 400 долларов за эту работу…

Закон

Не могу поверить, насколько это просто выглядит по сравнению с другими переднеприводными автомобилями.

Проверить, плохая ли изоляция на Mahindra Goa

Проверить, работает ли пружина тормозной колодки Infiniti G25

Замена масляного фильтра трансмиссии Saab 9-4

Проверить, плохой ли тормозной диск на Renault Clio II Mio

Как проверить резино-металлический буфер на NSU RO 80

Проверка уровня охлаждающей жидкости Polestar 2 AWD

Ремонт рабочего цилиндра сцепления Geely CK

Где долить трансмиссионное масло на Hyundai-Beijing iX35

Как определить, что дверной уплотнитель Lincoln Continental V Mark неисправен

Установить рабочий цилиндр сцепления Haval H9

Проверить трубку охлаждающей жидкости на Jaguar E-Pace AWD на неисправность

Проверить уровень охлаждающей жидкости на Cadillac-GM Shanghai SLS

ФОРСУНКА 0280158034/13:RENAULT LOGAN 1.

6I — AutoPartsAreUs

Настройки файлов cookie и конфиденциальности

Как мы используем файлы cookie

Мы можем запросить установку файлов cookie на вашем устройстве. Мы используем файлы cookie, чтобы сообщать нам, когда вы посещаете наши веб-сайты, как вы взаимодействуете с нами, чтобы сделать ваш пользовательский интерфейс более удобным и настроить ваши отношения с нашим веб-сайтом.

Нажмите на заголовки различных категорий, чтобы узнать больше. Вы также можете изменить некоторые из ваших предпочтений. Обратите внимание, что блокировка некоторых типов файлов cookie может повлиять на вашу работу с нашими веб-сайтами и на услуги, которые мы можем предложить.

Основные файлы cookie веб-сайта

Эти файлы cookie необходимы для предоставления вам услуг, доступных на нашем веб-сайте, и для использования некоторых его функций.

Поскольку эти файлы cookie необходимы для работы веб-сайта, отказ от них повлияет на работу нашего сайта. Вы всегда можете заблокировать или удалить файлы cookie, изменив настройки браузера и принудительно заблокировав все файлы cookie на этом веб-сайте. Но это всегда будет предлагать вам принять/отказаться от файлов cookie при повторном посещении нашего сайта.

Мы полностью уважаем ваше желание отказаться от использования файлов cookie, но, чтобы не спрашивать вас снова и снова, разрешите нам сохранить для этого файл cookie. Вы можете отказаться в любое время или выбрать другие файлы cookie, чтобы получить лучший опыт. Если вы откажетесь от файлов cookie, мы удалим все установленные файлы cookie в нашем домене.

Мы предоставляем вам список файлов cookie, сохраненных на вашем компьютере в нашем домене, чтобы вы могли проверить, что мы сохранили. Из соображений безопасности мы не можем отображать или изменять файлы cookie с других доменов. Вы можете проверить это в настройках безопасности вашего браузера.

Установите этот флажок, чтобы разрешить постоянное скрытие панели сообщений и отказаться от всех файлов cookie, если вы не дадите согласие на это. Нам нужно 2 файла cookie, чтобы сохранить эту настройку. В противном случае вам будет предложено снова открыть новое окно браузера или новую вкладку.

Нажмите, чтобы включить/отключить основные файлы cookie сайта.

Файлы cookie Google Analytics

Эти файлы cookie собирают информацию, которая используется либо в агрегированной форме, чтобы помочь нам понять, как используется наш веб-сайт или насколько эффективны наши маркетинговые кампании, либо чтобы помочь нам настроить наш веб-сайт и приложение для вас, чтобы улучшить ваш опыт.

Если вы не хотите, чтобы мы отслеживали ваше посещение нашего сайта, вы можете отключить отслеживание в своем браузере здесь:

Нажмите, чтобы включить/отключить отслеживание Google Analytics.

Прочие внешние услуги

Мы также используем различные внешние службы, такие как Google Webfonts, Google Maps и внешние поставщики видео. Поскольку эти провайдеры могут собирать личные данные, такие как ваш IP-адрес, мы разрешаем вам заблокировать их здесь.