МОСТ. Как ограничить парковку во дворе?
КАК ОГРАНИЧИТЬ ПАРКОВКУ ВО ДВОРЕ?
Еще недавно считалось, что концепция «двор без машин» — это преимущество только элитных районов. МОСТ наблюдает, как постепенно в России формируется новая практика — появляются дворы типичных спальных районов, где движение автомобилей ограничено. МОСТ разбирается, как начинаются и развиваются эти процессы. Примеряем опыт на типичный двор красноярской новостройки.
Типичная новостройка в Ветлужанке
Типичная застройка в новом микрорайоне: 17-ти этажные дома с одной детской площадкой и несколькими спортивными. По картам, сделанным со спутника, видно, сколько пространства занимают машины.
Рассказ одного из жильцов дома
ПЕРИОДИЧЕСКИ В ДОМОВОМ ЧАТИКЕ НАЧИНАЕТСЯ КИПЕНИЕ: ТЕ, КТО НЕ СМОГ ПОСТАВИТЬ МАШИНУ РЯДОМ С ПОДЪЕЗДОМ, ПРЕДЛАГАЮТ ПОСТАВИТЬ ШЛАГБАУМ, ЧТОБЫ МЕСТО ВО ДВОРЕ БЫЛО ТОЛЬКО ДЛЯ СВОИХ. НЕ ПОНИМАЮ, ЗАЧЕМ ОГОРАЖИВАТЬ, ПО СУТИ, ПАРКОВКУ? ЖАЛКО, ЧТО ПОКА НИКТО ИЗ ЖИТЕЛЕЙ НЕ СОГЛАШАЕТСЯ НА ВАРИАНТ — ВООБЩЕ УБРАТЬ МАШИНЫ С ТЕРРИТОРИИ ДВОРА.
Автомобиль во дворе
Российское законодательство разрешает только «гостевые» парковки: приехал, высадил человека и уехал. Верховный суд в феврале 2019 года эту норму подтвердил.
Парковки строятся из расчета: 30-40 мест на 100 квартир. Строить дома с расчетом «место на квартиру», значит увеличить стоимость квадратного метра и дать людям асфальтовый плац у дома вместо зелени и зон отдыха.
Ситуацию спасли бы многоуровневые или подземные парковки, но это решения, которые требуют больших инвестиций в строительство и готовности людей выкупать парковочные места. Жители домов хотят, чтобы решения были быстрыми и недорогими. Жить в недодворе с парковкой, которой все равно не хватает, некомфортно.
фото: @profgorozhanka
А в чём проблема?
- Дворы, заставленные машинами, безлюдны. На крохотные пятачки детских площадок в осаде выхлопных труб родители не отпускают гулять детей.
- Зимой большинство машин во дворе стоит на прогреве.
Выхлопные газы тянет в квартиры. - Дом превращается в место ночевки. Подобные микрорайоны перерастают в гетто.
- Во дворе нечем заняться и некуда пойти.
- В запаркованные дворы не проезжают скорые и пожарные машины.
Выхлопные газы тянет в квартиры.Дворы, заставленные автомобилями, приводят к росту числа автомобилей. Если у дома ничего не происходит, нечем заняться и негде гулять, горожанам, чтобы качественно провести время, приходится ехать в другой район.
Виталий Чеусов
заместитель руководителя департамента транспорта Красноярска
СЕЙЧАС В НЕКОТОРЫХ ГОРОДАХ РАЗНЫХ СТРАН ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОТ МИНИМАЛЬНЫХ ТРЕБОВАНИЙ К КОЛИЧЕСТВУ ПАРКОВОК, ЧТОБЫ ОГРАНИЧИТЬ АВТОМОБИЛИЗАЦИЮ И СНИЗИТЬ СТОИМОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА. И ЭТО РАБОТАЕТ. ЕСЛИ РЯДОМ ЕСТЬ ЭФФЕКТИВНЫЙ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ, ТО ДОМ МОГУТ СТРОИТЬ ВООБЩЕ БЕЗ ПАРКОВКИ. ЕСЛИ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ДАЛЕКО, ТО ОТ АВТОМОБИЛЯ ОТКАЗАТЬСЯ ТРУДНО.
Советская квартальная застройка центра города была близка к идеальной.
А в Зеленой Роще на улице Комарова стоят пятиэтажки, которые образуют закрытые дворы. Большую часть в них занимают детские площадки и зоны отдыха со скамейками. Основная парковка для машин находится с внешней стороны домов, далеко от окон первых этажей. Есть пространство для отдыха, коммуникаций. Сама логика застройки контролирует привычки водителей.
Двор без машин. Это возможно?
Один из способов решения — проектировать закрытые дворы, как это сейчас делает компания СМ.СИТИ.
Александр Васильев
директор по маркетингу компании «СМ. СИТИ»
КОГДА МЫ НАЧАЛИ СТРОИТЬ «ЮЖНЫЙ БЕРЕГ», МЫ УЖЕ РАБОТАЛИ С ГОЛЛАНДЦАМИ, КОНСУЛЬТИРОВАЛИСЬ ПО ПОВОДУ КВАРТАЛЬНОЙ ЗАСТРОЙКИ, ГДЕ ЕСТЬ ДВА ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ПРОСТРАНСТВА. ОДНО — ЗАКРЫТОЕ, МАКСИМАЛЬНО КОМФОРТНОЕ ДЛЯ ЖИТЕЛЕЙ, И ВНЕШНЕЕ — ЭТО ОТКРЫТЫЕ ДЛЯ ВСЕХ УЛИЦЫ, ПЛОЩАДКИ. И СТАЛО ПОНЯТНО, ЧТО В ПРОСТРАНСТВЕ ЖИТЕЛЕЙ НЕТ МЕСТА МАШИНАМ. ОНИ НЕ ДАЮТ НЕОБХОДИМОГО УЮТА. МЫ ИЗУЧИЛИ ПРИМЕРЫ ДРУГИХ ГОРОДОВ.
закрытый от машин двор «Южного берега»
выделенная парковка с внешней стороны дома
проезжая часть с карманами для авто
Даже если дом построен давно, не значит, что двор надо отдать автомобилям и смириться. Алгоритм, как ограничить территорию парковок у дома, прописан в Жилищном кодексе: собрать жильцов, провести собрание, на нем принять решение.
Борис Шаталов
архитектор
ПО ЗАКОНУ ЗАСТРОЙЩИК ПЕРЕДАЕТ ЖИЛЬЦАМ ТО, ЧТО ЗАЯВЛЕНО В ДОГОВОРЕ. УЖЕ ПОТОМ ЖИЛЬЦЫ МОГУТ СОБРАТЬСЯ И ПЕРЕСМОТРЕТЬ ПЛАНИРОВКУ ДВОРА — ВМЕСТО ПАРКОВКИ СДЕЛАТЬ, НАПРИМЕР, ДЕТСКУЮ ПЛОЩАДКУ. ОНИ МОГУТ ЭТО СДЕЛАТЬ. НО ЭТО УЖЕ НЕ ДЕЛО ЗАСТРОЙЩИКА. ВСЁ, ЧТО ОН МОЖЕТ — СДЕЛАТЬ ГРАМОТНЫЙ ПРОЕКТ, КОТОРЫЙ БУДЕТ УЧИТЫВАТЬ КОМФОРТ БУДУЩИХ ЖИТЕЛЕЙ.
Но и когда решение принято, возникают противоречия: не всех жителей устраивают заборы, не у каждому дома на счету хватит средств установить автоматизированный шлагбаум.
Какие еще есть способы ограничить территорию машин?
Как ограничить парковку? Примеры
Проблема запаркованных дворов — не только российская. В Белоруссии новые микрорайоны точно так же заставлены автомобилями. Но пример Каменной Горки доказал: двор можно освободить от машин.
Председатель одного из домов рассказывает, как удалось перекроить двор. Первый шаг — восстановил когда-то срезанные столбики перед подъездами. Так освободилось пространство для пешеходов. Затем на общем собрании было решено поставить несколько полусфер на поворотах — машины там уже не могли парковаться, и мусоровозы свободно проезжали во дворы. На следующем собрании уже 70% жителей проголосовали за то, чтобы увеличить количество полусфер. Сейчас во дворе есть несколько мест для быстрой парковки — на 5-15 минут, чтобы высадить тех, кому сложно ходить, выгрузить что-то тяжелое. Сами жители оставляют машины на внешней парковке. И сторонников у председателя становится больше.
Узнать о проекте больше
Появляется и российский опыт.
Московское отделение международной Академии архитектуры занимается перепланировкой дворов в спальных районах, в том чиле находят варианты для запаркованных домов. Иногда достаточно просто по-другому зонировать двор.
Павел Сонин
профессор московского отделения международной Академии архитектуры
ВСЕ АКТИВНОСТИ ВОЗЛЕ ДОМА: ДЕТСКИЕ, СПОРТИВНЫЕ ПЛОЩАДКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОРГАНИЗОВАНЫ ТАК, ЧТОБЫ ДО НИХ НЕ НУЖНО БЫЛО ИДТИ ЧЕРЕЗ ПАРКОВКУ. ТО ЕСТЬ ПАРКОВКИ МОГУТ ОСТАТЬСЯ, НО ОНИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ В СТОРОНЕ. МЫ РАЗРАБАТЫВАЕМ ТАКИЕ ПРОЕКТЫ В УЖЕ ЗАСТРОЕННЫХ ТЕРРИТОРИЯХ. РАБОТАЛИ НАД ПЕРЕПЛАНИРОВКОЙ ДВОРА В ПЯТИЭТАЖКЕ. ТАМ ВО ДВОРЕ СТОИТ ПОРЯДКА 70-ТИ МАШИН. И ОНИ ВСЕ ПАРКОВАЛИСЬ ВОЗЛЕ ПОДЪЕЗДОВ, НА ТРОТУАРАХ. ПРИ ЭТО В ЦЕНТРЕ, РЯДОМ С ДОРОГОЙ, ОТКУДА ВЫЕЗЖАЮТ МАШИНЫ. МЫ ОБЩАЛИСЬ С ЖИТЕЛЯМИ И ПОМЕНЯЛИ ВСЕ МЕСТАМИ: ПЕРЕНЕСЛИ ДЕТСКУЮ ПЛОЩАДКУ БЛИЖЕ К ДОМУ. А ПАРКОВОЧНЫЕ МЕСТА ОРГАНИЗОВАЛИ РЯДОМ С ВЫЕЗДОМ. И ПОЛУЧИЛСЯ ДВОР ВРОДЕ БЫ БЕЗ МАШИН, НО С МЕСТАМИ, ГДЕ ОНИ МОГУТ СТОЯТЬ.
Проект микрорайона «Новая Трёхгорка» (Москва)
Важные тезисы:
- По правилам пожарной безопасности у дома должен быть проезд. Будет ли там асфальт, или замощенная дорога — неважно. Главное, чтобы ширина была не меньше 3,5 метров с определенным радиусом разворота. Этот проезд может быть ограничен шлагбаумом, цепью с замком или опускающимися столбиками — на что хватит бюджета дома.
- У подъезда может быть организована только временная парковка для служб доставки, спецтехники и разгрузки, доступ на это место можно контролировать по звонку или с помощью шлагбаума. Хороший, но дорогой для дома вариант — консьержи.
- Забор — не единственный и не лучший вариант ограничения. Там, где ходят пешеходы, доступ машин может быть ограничен полусферами, высоким бордюрным камнем, клумбами или парковочными столбиками.
Самое главное, это говорят все эксперты, которые комментировали этот материал, что решение ограничить парковку должно быть совместным.
Куда обращаться, если во дворе не хватает парковочных мест?
Как в Москве, так и в других крупных городах припарковать машину во дворе многоэтажного дома удается далеко не всем и не всегда. Практика показывает, что решить вопрос с автопарковкой – достаточно сложная задача. Юристы рассказывают, что делать, если не хватает парковочных мест и куда в этом случае обращаться владельцам квартир.
© Мир24Видео дня
В соответствии с санитарными и строительными правилами при проектировании дворовых территорий жилой застройки выделяют гостевую парковку и автостоянку. Автостоянка – это огороженная территория для длительного хранения автомобилей, которая не может находиться ближе 25-35 метров от жилых домов. Гостевая парковка – это те самые карманы во дворах, где можно ненадолго оставить свою машину
При этом в современных стандартах проектирования дворов не предусмотрено количество парковочных мест, равное количеству квартир.
Пользоваться парковочным местом могут все жильцы дома, а вот огораживать место под индивидуальную парковку запрещено, отмечает юрист Екатерина Машкова. Более того, согласно п. 4 ст. 37 Жилищного кодекса РФ, собственники квартир многоквартирных домов (МКД) не вправе приватизировать свою долю в праве общей собственности на общее имущество в многоквартирном доме.
Что делать, если не хватает парковочных мест?
Расположение и количество парковочных мест определяется при проектировании нового дома и потом закрепляется на соответствующих планах. Поменять их можно, приложив усилия, и для этого не всегда потребуется жаловаться депутатам и мэру. Наиболее распространенный вариант решения вопросов с парковкой – обустройство общего паркинга на придомовой территории и во дворе многоквартирного дома.
«Для этого необходимо решение общего собрания жильцов, при этом нужно руководствоваться требованиями градостроительных правил, согласно которым от регулярной парковки требуется выдержать расстояние минимум 10 м до жилого здания.
Но часто таких мест уже не хватает и хочется оборудовать парковку на прилегающей городской земле», – отмечает доцент кафедры ипотечного жилищного кредитования и финансовых инструментов рынка недвижимости Финансового университета при Правительстве РФ Юлия Грызенкова.
Если предстоят общественные слушания, то каждый гражданин вправе внести свои предложения. Приоритет – коллективным обращениям, которые показывают, что проблема затрагивает не только одного человека. Если же таких слушаний нет, то целесообразно направлять обращения в префектуру или мэрию, причем у коллективных обращений от жителей или общего собрания жильцов приоритетность выше.
В случае оборудования парковки общего пользования вдоль дороги, изменения условий парковки с бесплатной на платную, установки знаков, регламентирующих парковку, остановку или только посадку-высадку пассажиров, обращаться следует в Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и ГИБДД. В соответствии с российским законодательством такие парковки вполне могут быть оборудованы и внесены в список общедоступных, а жильцы могут получить разрешение на парковку, которое будет действовать и на соседних улицах.
Для новоселов часто это наиболее актуально, так как в целях повышения популярности платного паркинга рядом с домом установлены знаки «Остановка запрещена», но их вполне можно заменить на менее строгие, рассказывает Грызенкова.
Куда обращаться?
В соответствии с ЖК РФ земельный участок, на котором расположен МКД с прилегающей территорией, необходимой для его эксплуатации, принадлежит собственникам помещений этого дома на праве общей долевой собственности. Общее собрание собственников МКД вправе принять решение о пределах использования земельного участка, на котором расположен МКД, в том числе введение ограничений пользования им.
Данная норма предусматривает совместное использование земельного участка, на котором расположен дом. По общему праву парковочные места на придомовой территории не подлежат закреплению за конкретным владельцем. В текущий момент отсутствуют обязательные нормы обеспеченности жильцов МКД парковочными местами.
«В случае, когда парковочных мест на придомовой территории недостаточно, собственники вправе парковаться на парковке, организованной органами государственной и муниципальной власти.
В случае отсутствия такой жильцы могут обратиться в органы государственной и муниципальной власти с соответствующим предложением. Надо понимать, что при обращении в местную администрацию никто индивидуальное парковочное место собственнику не предоставит. Поэтому обратиться можно с заявлением об организации общей парковки на муниципальной земле», – говорит Михаил Паюшин, управляющий партнер юридической компании Freeviser.
«Для обращения в администрацию сначала все-таки придется проделать ряд действий, чтобы обращаться к чиновникам во всеоружии. Проверьте на публичной кадастровой карте, к какому виду разрешенного использования относится выбранный вами для парковки участок и кто является его правообладателем», – говорит юрист Евгения Нестяк.
Если все в порядке с участком, то дальше проводят собрание всех собственников дома или нескольких домов для голосования. За парковку должно проголосовать 2\3 собственников. Если это случилось, то собственники пишут заявление в администрацию с просьбой включить двор в программу благоустройства, в результате которой у них появятся парковочные места.
По срокам исполнения сказать сложно, все зависит от комплексной программы по благоустройству района. И когда конкретно до вашего двора дойдет очередь, неизвестно, может пройти и 2-3 года.
«После организации парковки надо проследить, чтобы ее поставили на кадастровый учет, иначе через несколько лет ее снесут и высадят сад на радость соседям, которые были против парковки. И помните, даже если лично вы «пробивали» парковку, у вас нет приоритетного права на машиноместо, только если все собственники не заключили соглашение о правилах пользования этой территорией», – продолжает Нестяк.
Есть еще вариант организовать парковку за собственный счет. Но и для этого потребуется определить правовой статус выбранного участка, общее собрание всех собственников, разрешение администрации, проектная документация, согласование проектной документации с администрацией и еще много согласований для строительства. Выбор подрядчиков и финансирование. После строительства парковки ее обязательно надо будет поставить на кадастровый учет и включить в общедомовое имущество, заключает юрист.
Из судебной практики
Если решить проблему с общедомовой автостоянкой через местную администрацию не получается, то следует обращаться в суд. «Закрепление в ст. 36 ЖК РФ права собственников жилого помещения на пользование общим имуществом МКД не предполагает безусловного права на постоянное использование определенного места во дворе для парковки автомобиля. В то же время практика знает примеры вынесения судами решений, обязывающих те или иные организации обеспечить обустройство площадок для стоянки транспортных средств», – рассказывает ведущий юрист Европейской Юридической Службы Юрий Телегин.
Так, например, решением от 28 сентября 2016 г. Яковлевского районного суда Белгородской области частично удовлетворен иск прокурора в интересах неопределенного круга лиц к администрации городского поселения «Город Строитель» о понуждении к совершению действий. Было вынесено решение обязать администрацию городского поселения «Город Строитель» осуществить благоустройство придомовой территории МКД в части обустройства площадки для временной стоянки транспортных средств.
При этом в качестве одного из оснований для иска прокурор указывал на недостаточность парковочных мест во дворе МКД.
Интересно, что суд в решении сослался на действовавшее на тот момент Постановление Государственного санитарного врача РФ от 10.06.2010 N 64 (ред. от 27.12.2010) «Об утверждении СанПиН 2.1.2.2645-10». П. 2.3 указанного СанПиНа устанавливал, что отводимый под строительство жилого здания земельный участок должен предусматривать возможность организации придомовой территории с четким функциональным зонированием и размещением площадок отдыха, игровых, спортивных, хозяйственных площадок, гостевых стоянок автотранспорта, зеленых насаждений. С 1 марта 2021 г. данный СанПиН утратил силу.
Однако сохраняет свою силу СП 42.13330.2016, утвержденный Приказом Минстроя России от 30.12.2016. П. 5.1 этих правил устанавливает, что жилые зоны необходимо предусматривать в целях создания для населения удобной, здоровой и безопасной среды проживания. В жилых зонах размещаются, в частности, гаражи (гаражи-стоянки) и стоянки для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам.
«Таким образом, в качестве одного из способов защиты своих законных интересов можно назвать обращение в прокуратуру с просьбой подать исковое заявление о защите прав и законных интересов неопределенного круга лиц в части создания удобной, здоровой и безопасной среды проживания», – резюмирует Телегин.
Недвижимость, Юрий Телегин, ГИБДД, Финансовый университет, Минстрой, Генпрокуратура РФ, Бесплатные квартиры
Мир24: главные новостиСиноптик предрек холодную погоду в ряде регионов России
В труппу российского театра набрали коней, у них есть свои гримерки
Онколог назвала редкие и крайне опасные вида рака
Парковка и транспорт | Двор домашнего склада
ПЛАНИРУЙТЕ ПОСЕЩЕНИЕ
Где находится задний двор Home Depot?
Найдите нас в Google
Как добраться
Наш адрес:
1 Backyard Way, Atlanta, GA 30313
Чтобы добраться до Backyard, воспользуйтесь следующими способами:
Получить направление
Совместные поездки
Общественный транспорт
велосипед здесь
ГДЕ ПАРКОВАТЬСЯ
Парковка для мероприятий
Посещение мероприятия на заднем дворе Home Depot? Заранее уточняйте наличие мест и охраняемую парковку.
Если The Home Depot Backyard не указан на сайте стадиона, значит билеты распроданы или места зарезервированы. Мы не занимаемся парковкой, но вы можете отправить электронное письмо по адресу [email protected], чтобы проверить наличие мест и информацию о других стоянках.
Карта парковки
Предоплата
Фитнес и гостевая парковка
Присоединяетесь к нам на бесплатное занятие по фитнесу? Бесплатная парковка предоставляется на стоянке Mercedes-Benz напротив Backyard в порядке живой очереди.
Информация о лоте
Карта парковки
Узнайте, прежде чем идти
Пожалуйста, посетите парк в указанные часы.
Чтобы узнать, в какие дни The Home Depot Backyard закрыт, посетите нашу страницу Чем заняться.
Будьте уважительны к соседям. Нет усиленной музыки, которая мешает другим.
Мы заботимся об окружающей среде и надеемся, что вы тоже. Всегда складывайте отходы в специальные емкости.
Не курить (включая все курительные табаки, электронные сигареты и испарители).
Вы можете принести Fido в дни, когда не проводятся мероприятия! Пожалуйста, не забывайте всегда держать своего питомца на поводке и обеспечивать чистоту окружающей среды, используя наши контейнеры для домашних животных на месте.
Не входите в парк в нерабочее время.
Правила дорожного движения и парковки
Кодекс дорожного движения NSAW
Кодекс дорожного движения штата Вашингтон, NSAWINST 5560.
1B, предусматривает обеспечение безопасности дорожного движения и соблюдение правил и процедур в NSAW. Это всеобъемлющий пересмотр всей предыдущей политики и правил дорожного движения NSAW, и его следует полностью пересмотреть.
Пожалуйста, загрузите Правила дорожного движения NSAW ниже, чтобы узнать больше о правилах дорожного движения и парковки в NSAW.
NSAWINST 5560.1D Дорожный код NSAW Парковка на Вашингтонской военно-морской верфи
Все личные транспортные средства, въезжающие на Вашингтонскую военно-морскую верфь персоналом, должны быть зарегистрированы в командовании и иметь действующий парковочный знак, чтобы получить доступ к базе между 5:30 утра. . и 10:00 с понедельника по пятницу. Чтобы зарегистрировать транспортное средство и получить табличку для парковки POV, посетите Центр контроля посетителей военно-морской верфи Вашингтона в здании 126 за воротами на улице О.
Посетители, подъезжающие к объекту на POV, должны получить табличку для парковки посетителей в Центре управления посетителями WNY и припарковаться на парковке для посетителей рядом со зданием 166 сразу за воротами на улице О.
Для получения дополнительной информации позвоните или посетите Центр управления посетителями WNY по телефону (202) 433-3738/3017, с понедельника с 5:30 до 16:30 с понедельника по пятницу.
Пенсионеры и иждивенцы, которые не имеют права парковаться на Военно-морской верфи, смогут подать заявку на получение синей таблички, которая позволит регулярно посещать парковку для посетителей до 10:00. Это было сделано, чтобы дать пенсионерам и иждивенцам возможность совершать частые поездки в медицинский / NEX / NFCU и в тренажерный зал, не заставляя их каждый день получать пропуск посетителя. Эти плакаты будут обновляться каждые три года. ПРИМЕЧАНИЕ. Парковка в местах для посетителей ограничена 2 часами. Любой посетитель WNY, желающий остаться на борту WNY по истечении 2-часового лимита, должен будет получить дневной пропуск в Центре управления посетителями, который позволит парковаться на пустом месте в течение 24 часов (или дольше, если посетитель находится на заказы TAD или базовый контракт на поддержку).
Напоминаем, что любой, кто прибудет на борт военно-морской верфи после 15:00. будет разрешено парковаться на любом доступном белом, синем или желтом месте на вечер, с табличкой или без нее.
Автобазы
Автостоянка доступна на военно-морской верфи Вашингтона. Места отмечены желтым цветом и доступны специально для транспортных средств, обозначенных желтыми табличками для парковки, с понедельника по пятницу до 9:30, после чего они открыты и для других транспортных средств с табличками.
Табличка о совместном использовании автомобилей требует минимум трех сотрудников. Все участники должны работать полный рабочий день и физически работать на ограждении установки NSAW. Участники автобазы могут зарегистрироваться и получить желтую карточку автобазы в Центре управления посетителями WNY.
Программа льгот на общественный транспорт
В соответствии с инструкцией Министерства обороны 1000.
27, Министерство обороны предоставляет льготы на общественный транспорт для покрытия расходов на поездки на работу военнослужащих и сотрудников, находящихся на действительной военной службе, в том числе сотрудников нефинансовых фондов, в той мере, в какой это разрешено законом. и регулирование. С этой целью существуют субсидии, чтобы компенсировать стоимость использования общественного транспорта для квалифицированного персонала. Эти пассажиры могут присоединиться к Программе поощрения общественного транспорта Министерства обороны США, которая предоставляет частным лицам субсидию в размере до 255 долларов в месяц на поездки на общественном транспорте. Посетите веб-сайт Национальной программы поощрения общественного транспорта Капитолийского региона, чтобы получить дополнительную информацию о том, кто соответствует требованиям и как подать заявку.
Персонал, пользующийся льготами MTBP, не имеет права на получение обычных табличек для парковки на Вашингтонской военно-морской верфи.
Тем не менее, тем, кто использует льготы MTBP, разрешается пять временных парковочных табличек в месяц, которые можно получить в Центре контроля посетителей WNY. Персонал, у которого уже есть табличка, должен вернуть ее в Центр контроля посетителей после активации льгот MTBP.
Вашингтонская военно-морская верфь — маршрутка метро L’Enfant
Вашингтонская военно-морская верфь — служба метро L’Enfant предоставляется для персонала WNY, путешествующего между станцией метро L’Enfant и Вашингтонской военно-морской верфью.
Расписание шаттлов
Трансфер отправляется с 5:40 до 10:05 для утренних поездок и снова в 14:40. . до 19:05 во второй половине дня, с понедельника по пятницу, за исключением государственных праздников. Пассажиры пригородных поездов могут ожидать шаттлы в часы пик с 6:30 до 9:05 и 15:30. — 18:05 с частотой менее 10 минут.
Автобусные остановки
- Станция метро L’Enfant расположена на юго-западе улицы D, к западу от 7-й улицы, напротив HUD.
