Заезд в гараж передом: поэтапно Заезд в гараж передним ходом

Искусство правильно заезжать в гараж :: tez-cars.ru

Хороший водитель знает, что существует два метода заезда в гараж: движение передним и движение задним ходом. Если в первом случае, вопросов практически не возникает, то второй вариант въезда нужно сначала потренироваться совершать на специальных площадках, а потом уже в реальных условиях.

Парковаться передним ходом куда проще, но не всегда возможно. Бывает так, что места для разворота не хватает и не остается ничего кроме как заехать двигаясь назад.

Вариант 1. Проезд в гараж задним ходом. Тренировка на автодроме.

Главная цель упражнения: освоить технику парковки в ограниченном пространстве. Также, её можно использовать при заездах на стоянки, когда нужно припарковаться среди большого количества других автомобилей. На площадке границы вашего воображаемого гаража будут обозначены дорожными конусами или флагштоками. Имитация помещения будет шире и длиннее учебного авто лишь на один метр.

Такие условия максимально приблизят вас к реальности.

Что надо сделать, чтобы заехать правильно?

1.      Подъедьте к линии старта и постарайтесь остановиться до того, как бампер будет за этой чертой.

2.      После того, как инструктор подал сигнал, нужно подъехать к обозначенной дорожными фишками точке. Правая сторона машины должна максимально приблизиться к первой фишке. Если нарушить это требование, то впоследствии вам не хватит места для того, чтобы припарковаться. К этому моменту машина должна стоять так, чтобы первая фишка была видна в правом зеркале заднего вида.

3.      Когда данная цель будет достигнута, надо выкрутить руль до упора в левую сторону. При этом, автолюбитель должен держать процесс под контролем и не дать авто развернуться вправо. Одновременно водитель обязан следить за ситуацией снаружи в правое зеркало заднего вида. В нем должен появиться конус обозначающий стену «гаража».

4.      Когда вы убедитесь, что все правила на этом этапе соблюдены, выйдете и проверьте правильно ли стоят колеса.

5.      После проверки включите задний ход и ведите автомобиль так, чтобы не задеть ни один из конусов. Для того, чтобы контролировать происходящее смотрите в заднее стекло, для удобства положив правую руку на сидение рядом сидящего пассажира.

6.      Когда на уровне задней дверцы появится ещё один конус, то вам следует остановиться и вывернуть рулевое колесо вправо. Не забывайте при этом смотреть в правое боковое зеркало.

7.      Когда кузов будет находиться около крайних фишек,руль надо выровнять, приведя колеса в нормальную позицию. При этом нельзяостанавливаться или убавлять скорость.

8.      Затем, когда машина окажется в «гараже», нужно тормозить. Потом необходимо включить нейтральную передачу и активировать ручник.

Психологические трудности вовремя парковки

Многие автовладельцы сталкиваются с тем, что научившись выполнять маневр в специальном месте, им все равно сложно осуществить его в повседневной жизни. Причина в том, что в реальных условиях начинающего автолюбителя одолевает страх того, что он может повредить свою или другую машину, будет высмеян другими и тд. Это состояние знакомо тем, кто интересуется темой про первые поездки новичка: на что обратить особое внимание. И оно же является ее неотъемлемой частью.

Для того, чтобы конкретно в этом случае победить свои страхи, необходимо провести тренировки в обычных условиях. Для этого отлично подойдет частный гараж.

Что понадобится для успешных тренировок?

1.      Подобрать спокойное место и удобное время, чтобы никто не смог помешать вам.

2.      До того какначать, удостоверьтесь в том, что на нужном участке нет никаких препятствий.

3.      На первых порах уберите из гаража все ненужное(запасные покрышки, инструменты).

Парковка задним ходом нелегкий маневр, но при желании и достаточном упорстве, его совсем несложно освоить. 

Вариант 2. Движение передним ходом. Правильная техника.

Понятно, что этот метод намного проще в исполнении, чем первый. Его выбирают в тех случаях, когда перед стоянкой или гаражом хватает места для разворота.

Алгоритм действий

1.      Убедитесь, что между рядами гаражей или автомобилей достаточно для полноценного разворота. Вам нужно находиться не меньше, чем в трех метрах от нужного места.

2.      Для успешного маневра поставьте авто так, чтобы его передняя часть была перпендикулярна стене гаража.

3.      Затем рулевое колесо плавно поверните в сторону гаража.

4.      После того, как машина окажется внутри, следует поставить руль в центральное положение и двигаться прямо.

В этом способе важно представить, как будет двигаться машина и занять правильное исходное положение.

 

Заезд задним ходом в бокс (гараж) на автодроме. Как заехать в гараж передом? или Парковка передом между машинами Упражнение гараж на механике

Обучение в автошколах сейчас поставлено на поток, и за короткий период времени очень сложно освоить все тонкости управления автомобилем, в том числе и научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями.

Мастерство приходит только с опытом и невозможно, выучив теоретические азы вождения, считать себя опытным автомобилистом. Опытный водитель обязан не только , но и безаварийно передвигаться, маневрировать, разворачиваться и парковаться.

Парковаться передом проще простого, достаточно держать в поле зрения сокращающееся расстояние до впереди стоящего объекта и перед препятствием остановиться, чего не скажешь о парковке задним ходом. Рано или поздно любой водитель столкнется с этим.

Поэтому такой навык парковки понадобится всегда, когда возникает необходимость поставить транспортное средство на ограниченной площади между другими автомобилями.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

Прежде всего, необходимо удостовериться, что и в них просматривается зона, расположенная сзади и по бокам от транспортного средства. Внутренняя часть зеркала должна отображать боковую часть ТС, а в остальной области – проезжую часть за машиной.

Некоторые водители опускают регулятором правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса. Делается это в случаях, если на краю проезжей части, в месте парковки, установлен высокий бордюр, и есть опасения повредить транспортное средство или колесо.

Существует несколько основных способов парковки задним ходом:

• параллельная;
• перпендикулярная.

Параллельная

В крупных городах водители часто оставляют свои машины вдоль дороги возле бордюра друг за другом. Такой способ парковки встречается в местах, где нет специально оборудованных для стоянки площадок и приходится применять навыки параллельной парковки.

Важно понимать, что в условиях ограниченной площади параллельную парковку необходимо осуществлять исключительно задним ходом, в противном случае припарковать автомобиль ровно в свободном «кармане» не получится, а это чревато возникновению ДТП.

Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями

Пошаговая инструкция

Предлагаемая инструкция описывает процесс парковки задним ходом с правой стороны проезжей части.

1. В первую очередь необходимо визуально для себя определить будущее место парковки автомобиля. Для этого необходимо медленно двигаться вдоль стоящих автомобилей в поисках свободного места. Будущее место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в итоге автомобиля составляло по 50-60 см. Такой запас расстояния даст возможность водителю маневрировать и не создавать помехи для стоящих автомобилей при выезде с зоны стоянки.
2. Начинающим водителям рекомендуется остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля выдержав боковое расстояние между машинами 50-60 см. Важно перед остановкой протянуть около 10 см влево, чтобы нос паркуемого автомобиля был немного левее задней его части. На данном этапе автомобиль стоит в позиции, готовой для начала движения задом.
3. Перед началом движения задним ходом важно убедиться в зеркале заднего вида, что сзади нет движущихся автомобилей, и такой маневр не будет представлять опасности для других участников движения.
4. В такой позиции в правом боковом зеркале должно быть хорошо видно левый задний угол припаркованного автомобиля. На данном этапе это и есть основной ориентир, по которому корректируется движение задним ходом.
5. Теперь необходимо вывернуть рулевое колесо вправо и медленно начинать движение при этом следить через правое зеркало о боковом расстоянии между припаркованным автомобилем. Данный этап очень важен, и от правильности его выполнения зависит конечный итог парковки.
6. Необходимо двигаться с вывернутым вправо рулевым колесом до тех пор, пока задняя часть ТС не зайдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля, а в левом зеркале не станет видно правую фару сзади стоящего авто. Таким образом паркуемая машина примет диагональное положение относительно проезжей части и стоящих автомобилей. После чего рекомендуется остановиться для оценки ситуации.
7. На следующем этапе нужно поставить руль в исходное положения, при котором колеса будут расположены ровно и ориентируясь по зеркалам медленно начинать движение назад до тех пор, пока взятую за ориентир часть припаркованного автомобиля не будет визуально видно перед правым передним углом паркуемой машины.
8. Дальше, необходимо выкрутить руль до упора влево, и двигаться пока не будет занято необходимое положение. Если есть необходимость, движением вперед можно подкорректировать позицию.

Видео урок — как припарковаться задним ходом между автомобилями:

Перпендикулярная

Указанный вид парковки часто применяется:

• во дворах;
• на парковке перед супермаркетом;
• автостоянках.

Схема перпендикулярной парковки задним ходом

Пошаговая инструкция

Инструкция для перпендикулярной парковки задним ходом с левым поворотом руля:

1. Выбираем место предстоящей парковки с таким учетом, чтобы боковое расстояние между машинами в итоге составляло не менее 40-50 см. В противном случае, будет проблематично открыть двери водителю и пассажирам припаркованных транспортных средств.
2. Двигаемся перпендикулярно стоящим автомобилям до тех пор, пока не проедем чуть вперед от свободного места. Это будет исходная позиция для начала маневра.
3. Останавливаемся так, чтобы область багажника была на уровне задней части перпендикулярно припаркованного автомобиля на расстоянии 40-50 см.
4. Выворачиваем руль в крайнее левое положение. Перед началом движения необходимо убедиться, что сзади пространство свободно для начала маневров.
5. Ориентируясь по левому боковому зеркалу, начинаем медленное движение назад выдерживая изначально взятое расстояние между транспортными средствами.
6. Когда машина примет параллельное положение относительно других автомобилей, выравниваем руль в исходное положение и завершаем маневр.
7. Если расстояние до машин с одной стороны получилось больше чем с другой, можно движением вперед подкорректировать свое положения и уже ровно сдать назад.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом между автомобилями:

Изучить теорию этого еще недостаточно чтобы безаварийно совершать маневры задним ходом. Если на первый взгляд все предельно просто и понятно, то на практике все гораздо сложнее. Не всегда будут идеальные условия для парковки транспортного средства.

Не стоит торопиться

При обычном движении в городском потоке водитель обязан контролировать несколько факторов:

• поведение других участников движения;
• ситуацию вокруг транспортного средства;
• соблюдение требований ПДД;
• управление самим автомобилем.

При парковке водитель также должен следить за этими факторами. Для начала, лучше выбрать в качестве полигона для тренировок какую-нибудь площадку, где под руководством более опытного автолюбителя можно попрактиковаться и провести анализ над ошибками.

Если на полигоне можно ограничиться только словами при совершении ошибки, то в реальной ситуации можно лишиться не только прав, но и существенной суммы денег на ремонт.

В качестве ориентиров можно выставить конусы или обычные картонные коробки, во избежание повреждения автомобиля. Редко, когда человек впервые сев за руль сможет успешно (без ошибок) сдать базовые нормативы по вождению.

Контроль за окружающей обстановкой

Идеальные условия, когда вокруг нет потока движущихся машин, никто не мешает сосредоточиться и заниматься исключительно парковкой, случаются редко. В городских условиях это маловероятно.

Видео — как парковаться задним ходом между автомобилями:

Поэтому необходимо быть к этому готовым и постоянно следить вокруг, чтобы совершаемые маневры не затрудняли движение другим автомобилистам и не создавали пробку.

Безопасность

Каждое, технически исправное, транспортное средство оборудовано специальным белым световым сигналом, который включается при включенной задней скорости коробки передач.

Ответственность

Каждый автолюбитель за рулем транспортного средства несет ответственность за свои действия. Если навыков мало и припарковаться как описано в инструкции не удалось, не стоит оставлять автомобиль в неправильном положении.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом в ограниченном пространстве:

Неправильно припаркованная машина создает помехи другим участникам дорожного движения, может спровоцировать ДТП.

Также не следует занимать более чем одно парковочное место — это вызовет недоумение у других водителей.

Поэтому, если не получается припарковаться в выбранном месте для стоянки, лучше поискать другое.

Не паниковать

Даже если что-то пошло не так, не стоит сразу поддаваться панике. В таких случаях не лишним будет остановиться, выйти из автомобиля и визуально оценить ситуацию, чтобы понять на каком этапе была допущена ошибка.

Не лениться

Не стоит надеяться на «авось». При парковке задним ходом значительная часть автомобиля находится вне поле зрения, и порой даже опытные водители допускают ошибки из-за неправильного понимания габаритов или наоборот, в результате излишней самоуверенности.

Поэтому лучше лишний раз остановиться и внимательно осмотреть место будущей парковки во избежание наезда на какой-либо предмет.

Заключение

Нет предела совершенству в вождении автомобиля. Всех тонкостей и нюансов невозможно описать – это приобретается только с опытом. Постоянные тренировки, аккуратность и внимательность — залог безопасной парковки задним ходом и езды в целом.

Задача упражнения «Заезд в бокс» или «Заезд в бокс задним ходом» состоит в том, чтобы проехать по траектории, изображенной на рисунке и заехать задним ходом в условный бокс, не задев при этом ни одной ограничительной стойки.

В этом упражнении есть некоторое сходство с упражнением «Разворот в три приема». Т.е. для поворота лучше всего максимально использовать всю ширину площадки (две длины автомобиля), затем выбрать место остановки и уже потом, задним ходом заехать в условные границы. При этом необходимо помнить о том, как изменяются , а также тот факт, что в повороте колеса автомобиля движутся по окружностям, центр которых располагается на продолжении задней оси, а радиус изменяется углом поворота передних колес.

Для выполнения заезда в бокс потребуется умение и умение двигаться , управляя машиной одной рукой (наиболее удобная поза при движении задним ходом в этом случае – сидя полу боком и смотря в заднее стекло).

Как выполнить упражнение заезд в бокс

Это упражнение может выполняться как с левой, так и с правой стороны. Рассмотрим вариант начала движения с левой стороны бокса.

От линии Старт начинаете медленное движение в сторону бокса – берете правее так, чтобы максимально приблизиться к воротам. Как только правое зеркало поравняется с ближней по ходу движения «стенкой» бокса, сразу поворачиваете колеса до упора влево и продолжаете движение до границы площадки (это может быть разметка, могут быть установлены ограничительные стойки). Перед границей быстро вращаете руль обратно и ставите колеса в положение «прямо». Останавливаетесь.

Включаете заднюю передачу, поворачиваетесь полу боком назад (левая рука на рулевом колесе, правая рука — на спинке пассажирского сидения, глаза смотрят в заднее стекло автомобиля) и начинаете на полу выжатом сцеплении медленное движение назад. Нужно будет легким поворотом руля вправо направить задний бампер автомобиля в ворота между стойками и когда машина займет положение почти параллельное боксу, поставить колеса прямо, заехать полностью и остановиться, не задев задней стойки. Далее – ручник – выключение передачи – убираете ноги с педалей тормоза и сцепления. Упражнение «Заезд в бокс задним ходом» выполнено.

Для тех, кому придется заезжать справа налево, порядок действий остается такой же. Только в момент начала движения задним ходом можно ориентироваться по левому зеркалу заднего вида, но чуть позднее, как проедете пару метров, лучше повернуться и сесть полу боком назад, как уже рассмотрено выше.

Есть еще один вариант сдачи экзамена заезд в бокс задним ходом. Он, можно сказать, неофициальный, и выполняется по упрощенной схеме. Но такой вариант существует и, возможно, кому-то придется сдавать именно таким образом. Он заключается в том, что нужно просто выехать из условного гаража, с последующим поворотом направо или налево, и потом также, с поворотом заехать обратно, соблюдая при этом все правила начала движения и остановки автомобиля.

Осуществляя, таким образом, заезд в условный гараж (с выездом из него вопросов не возникает), нужно, двигаясь задним ходом, сначала выполнить , затем выровнять колеса и заехать между стоек уже на прямых колесах или корректируя траекторию движения рулевым колесом. Один из подобных вариантов постановки автомобиля на парковку изложен в статье .

Во время тренировок научитесь выполнять все варианты заездов в бокс с одного захода и пытайтесь заезжать с разных углов. Т.е. включили заднюю передачу один раз, отпустили сцепление, заехали и остановились. Тогда на экзамене ваши руки и ноги будут все делать автоматически. Ну а в жизни, на реальной дороге, пригодятся все варианты.

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения. .	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода !

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

Удачи на дорогах!

Это гораздо проще делается. Подъезжаете к фишке №1 как можно ближе к линии, от зеркала до фишки сантиметров 15-20. Руль до упора направо (или налево), зависит от того, с какой стороны подъехали. Машина встает перпендикулярно стоп-линии. Выравниваем руль. Смотрим в зеркала заднего вида и потихоньку трогаемся задним ходом, регулируя рулем положение машины. Если справа больше места между машиной и «стенкой гаража», значит крутим вправо, если слева, то влево. Ничего сложного. И более приближено к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

В том-то и прикол, что в данном случае упражнение выполняется с острого угла к боксу! Если же ты встаешь перпендикулярно стоп-линии, это упражнение становится еще проще разворота в ограниченном пространстве и делается с полпинка.

Машина встает перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы для маневров автомобиля в Вашем случае больше необходимого. В этом случае может получиться встать вдоль гаража сразу, а не под углом.

Здравствуйте! У нас в ГАИ на автодроме в бокс приходится заезжать из кармана, т.е. с проезжей части поворачиваешь в карман, в котором бокс либо справа, либо слева. Места для маневра ооочень мало, будет ли порядок действий такой же как описан здесь, либо есть какие-то особые советы?

Даня , здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то можно обратиться с жалобой в вышестоящие органы.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако рекомендую Вам проверить до экзамена, проходит ли автомобиль по габаритам. Т.е. до экзамена выполнить упражнение 2-3 раза.

Удачи на экзаменах!

Спасибо за скорый ответ! У нас (пишу из одной из стран ЦА), к сожалению, экзаменационный автодром ГАИ отличается от того, где учили ездить в автошколе. Он полностью автоматизирован, т.е. экзаменатора в машине нет — управляют очень вредно настроенный компьютер и оператор, вещающий по радио, для которых малейший недочет — провал экзамена. Заранее объездить всё и потренироваться возможности нет, и даже не посмотришь толком, как другие сдают.

В прошлый раз экзамен не сдал именно из-за этого въезда в гараж — в бокс вписался только со второй попытки, а нужно только с первой, как я узнал позже.

Завтра — пересдача. Опробую Ваш «рецепт» :))

Так и делала как описано в статье…до вчерашнего дня. Всё перерисовали и теперь так не сделать, нужно при въезде становиться под углом 45 град. к гаражу и оттуда выруливать и сам бокс по- моему стал меньше…

Tina , в статье приведены размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнения.

Если сомневаетесь, что упражнение размечено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте. При необходимости напишите заявление владельцу автодрома.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования- въезд по диагонали,под 45 град. Не думаю, что там что-то неправильно, просто ГАИ так потребовало…А методики выполнения что-то не могу найти. ..Иногда хорошо получается, а промахнешься и уже не вписаться…

Здравствуйте! А по новому регламенту сдачи, который вступает с!-ого сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает при въезде в бокс, если не «вписался» выехать чуть-чуть вперед и опять под другим углом заехать в бокс? Заранее спасибо!

Софья , здравствуйте.

ГИБДД не давала никаких комментариев по этому вопросу, поэтому в настоящее время не понятно, будет ли считаться повторное включение передачи заднего хода отклонением от заданной траектории. В слово траектория вообще не фигурирует. Поэтому понимать можно и так, и эдак. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:

маневрируя задним ходом , устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;

Про использование переднего хода в данном пункте не говорится. Так что на практике нужно въезжать в бокс за один заход, т. к. в противном случае экзаменатор не зачтет экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начала осваивать автодром и, благодаря вам, все запоминается легче. Но хотелось бы инструкцию к выполнению заезда в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой в этом случае будет порядок действий).

Мария , здравствуйте.

Статья написана с учетом действующих требованиям к экзаменационной площадке. Описанный в ней порядок используется при сдаче экзаменов начиная с 1 сентября 2016 года.

Угол 45 градусов в данном случае соблюдать не обязательно.

Удачи на экзаменах!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуют угол 45 градусов, если траектория другая — упражнение не засчитывают. То есть подъезжать к левой стороне следует не так, как указано на изображении, а к вешке правее. И заезд за один раз, никаких остановок и подкатов. Въезд в бокс сделали первым, из 20 человек, которых я наблюдала, упражнение прошли всего трое. Но основная ошибка была — недокат, то есть передние габариты не пересекли контрольную линию.

Вот и на нашей площадке требуют заехать в угол носом… Чтобы по 45 градусов въезжать… Где бы посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ana , специально для Вас доработал картинку из регламента.

Обратите внимание:

1. Ставить автомобиль нужно передом вообще не в направлении угла площадки. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при выполнении данного упражнения составляет не 45 градусов, а 39.

P.S. Данную информацию я привел для того, чтобы читатели понимали, что на рисунке указана примерная траектория движения. Абсолютно точно по данной траектории не сможет проехать никто. При желании, можно рассчитать угол до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров. Однако суть упражнения совершенно не в этом.

Сотрудники ГИБДД, которые требуют постановки автомобиля по углом 45 градусов действуют незаконно, подобных требований в документе нет.

Удачи на экзаменах!

Здравствуйте!

А где-то регламентируется, какие должны быть ограничители по конструкции? Раньше стояли стойки, а теперь гаишники требуют их убрать, и ставить конуса.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, инспектор гибдд требует при выполнении упражнений «заезд в бокс задним ходом» и» параллельная парковка» не останавливаться, то есть без остановок проезжать, законно ли это, и в каком документе прописано? Административный регламент в этом плане сырой, никакой подробной информации нет..

Юрий , здравствуйте.

Подобного требования в нормативных документах нет. Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Удачи на экзаменах!

Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Когда я сдавал (правда, это было 15 лет назад), кандидатам не запрещали собственно останавливаться, но запрещали вращать руль на стоящей машине. Мотивировали запрет возможным повреждением рулевого управления. Подозреваю, что и в новом регламенте подобная лазейка осталась в каком-то виде.

Максим здравствуйте! При выполнении упражнения заезд в бокс, передний бампер стоял на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило 15 см сдать назад. Является это грубой ошибкой?

Ирина , здравствуйте.

Судя по всему Вы допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер находился над линией). В данном случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Сегодня не сдал экзамен, так как после заезда в гараж, на выезде я повернул не на лево, а на право. Ни с одной, ни с другой стороны конусы не стояли, на вопрос «Куда ехать дальше?» инспектор ответил «Куда хочешь.». Заслуженно ли я не сдал?

Довольно часто на автомобиле друга, знакомого, родственника можно увидеть царапины и другие повреждения кузова. На вопрос «Что случилось?» получаешь ответ «Заезжал в гараж».

Чтобы избежать таких неприятных ситуаций и сдать упражнение на площадке в ГИБДД с первого раза, мы рассмотрим, как правильно должен осуществляться заезд в гараж задним ходом, а также ознакомимся с самыми распространенными ошибками и таблицей штрафных балов. Это позволит прийти на экзамен подготовленным и уверенным в собственных силах и знаниях – правда этого мало, должна еще быть отработана техника.

Место проведения

Место проведения упражнения – специально оборудованная площадка, имитирующая гараж, в который надо въехать задним ходом. Задача водителя – въехать в «гараж» (бокс, парковочное место – смотря кто, что себе представляет) не задев его боковые стены и не ударившись задней частью автомобиля о стену позади.

Размер площадки: ширина автомобиля +1м, длинна автомобиля +1 м, полоса для выполнения упражнения две длинны автомобиля.

При таких размерах и габаритах учебной машины, заехать в «гараж» передом не удастся. Именно поэтому упражнение выполняется исключительно задним ходом.

Цель

Основная задача упражнения – научить будущих водителей заезжать задним ходом в гараж и на парковочное место между двумя машинами. Сегодня трудно найти стоянку, где можно припарковаться передом, так как для этого недостаточно свободного пространства.

Выполняя заезд задним ходом на экзамене, курсант автошколы показывает инспектору ГИБДД свои навыки и способность самостоятельно заезжать в гараж, без ущерба собственному автомобилю.

Этапы

Заезд в гараж задним ходом состоит из трех основных этапов:

• Подъехать и остановиться у линии «Старт».
• Въехать в карман имитирующий гараж.
• Остановиться

Техническая сторона упражнения

Теперь рассмотрим каждый этап более подробно, чтобы знать, чего ожидать на экзамене и как сдать его успешно.

Первым делом нужно подъехать к стартовой линии и остановиться, не пересекая линии бампером. После остановки включается нейтральная передача. Сразу стоит обратить внимание на «нейтралку»: если не переключить автомобиль на нее, то можно получить штрафной балл.

Далее трогаемся с места и начинаем медленно двигаться вперед. Подъезжая к «гаражу» нужно правой стороной автомобиля прижаться ближе к первой фишке – начало правой стенки гаража. Если этого не сделать, то для дальнейшего выполнения упражнения может не хватить места, и завершить заезд не удастся.

Таким образом, доезжаем до указанной фишки правым зеркалом и поворачиваем руль влево до упора. Теперь автомобиль двигается в левую сторону. При движении руль надежно держим в левом положении, не давая ему повернуть в обратную сторону. Также внимательно смотрим в зеркало с право – в нем нужно словить фишку, которая является началом стенки с право относительно машины. Данная фишка должна находиться на некотором расстоянии от борта автомобиля – 10-15 сантиметров. Именно так все должно отражаться в зеркале.

Как только все вышеописанные условия выполнены, останавливаем автомобиль и ставим колеса в ровное положение. После чего, включаем задний ход и начинаем движение назад по прямой линии.

Теперь оборачиваемся назад и смотрим в заднее стекло. Чтобы было удобно можно обнять правой рукой переднее пассажирское сидение. Наблюдаем за тем, как автомобиль постепенно заезжает в положенное место, но до определенного момента. Когда около правой задней двери покажется фишка – начало стенки гаража – снова останавливаемся.

Следующим шагом выкручиваем руль вправо до упора и возобновляем движение назад. Внимательно следим за происходящим в зеркала. Когда расстояния между боковыми фищками и бортами машины будет одинаковым, быстро выравниваем руль и ставим колеса в ровное положение, при этом, не останавливаясь и не сбавляя хода.

Проезжаем вглубь «гаража», и когда передняя часть автомобиля пересечет линию фишек – начало стенок – останавливаемся, включаем нейтральную передачу и ставим машину на «ручник».

Конец. Упражнение заезд в гараж задним ходом выполнено, авто стоит в положенном месте и уже можно расслабиться.

Если выполнять все, как описано выше, то это гарантирует вам 99% удачной сдачи экзамена.

Возможные ошибки

К типичным ошибкам относятся:

• Сбитые фишки, которые являются началом правой и левой стены «гаража».
• Сбитая фишка позади автомобиля, при заезде в гараж.
• Автомобиль не до конца заехал в «гараж».

В первом случае ошибка может произойти по двум причинам:

• Машина слишком близко приблизилась правой стороной к фишке.
• Слишком рано начали выравнивать руль при заезде.

Во втором случае виной будет перебор с въездом.

И последний случай встречается крайне редко, но все же бывает. Здесь причина кроется в боязни сбить фишку позади машины.

Штрафные баллы

1. Сбита фишка или пересечена горизонтальная линия – 5 баллов
2. Пересечена «Стоп-линия» – 5 баллов
3. Заглох двигатель – 3 балла
4. При работающем двигателе не была включена нейтральная передача – 3 балла
5. При заезде задняя передача включалась несколько раз – 3 балла
6. По завершению упражнения автомобиль не был поставлен на ручной тормоз – 3 балла

Заезд в гараж задним ходом в реальных условиях

Теперь представим себе, что экзамены пройдены, права получены, и настало время опробовать приобретенные навыки на деле. Рассмотрим ситуацию, когда нам нужно заехать в гараж, при минимальном пространстве.

Двигаясь вперед, подъезжаем правым зеркалом как можно ближе к началу стенки гаража, выворачиваем руль влево и смотрим в правое зеркало. Как и в случае с площадкой, стена должна появиться в зеркале на расстоянии 10-15 см от правого борта автомобиля.

Включаем задний ход и начинаем заезжать в гараж. Как только начало стены сровняется с правой задней дверью, выкручиваем руль вправо и продолжаем движение.

Когда машина примет ровное положение по отношению к обеим стенам, колеса выравниваются, и остается только до конца заехать в гараж.

В завершении включаем «нейтралку» и ставим авто на «ручник».

Стоит отметить, что возле стен гаража, на полу, могут лежать различные предметы – детали, шины, ящики с инструментами и т.д. Поэтому в данной ситуации нужно следить за тем, чтобы не наехать на них. В противном случае можно пробить шину или повредить лакокрасочное покрытие кузова.

Парковка с применением упражнения «Заезд в гараж задним ходом»

Здесь все идентично площадке и реальному гаражу. Только вместо фишек и стен ориентироваться надо по фарам автомобилей, между которыми нужно припарковаться. Правда, если проезжая часть узкая, то проделывать все этапы нужно быстро, чтобы не создать затор из машин идущих сзади.

Наглядный пример

Для того чтобы увидеть живой пример упражнения, рекомендуем посмотреть короткий видеоролик, на котором отчетливо видно, как проходит весь процесс заезда задним ходом в гараж.

Легко, просто, быстро

Для того чтобы успешно сдать заезд в гараж задним ходом необходимо больше практики. Поэтому если что-то не получается, то возьмите дополнительные часы или найдите частного инструктора, который поможет решить вашу проблему. Только упорная отработка техники заезда позволит сдать экзамен легко, просто и быстро.

Внимательно прочитав все статьи цикла, у вас будет возможность сдать экзамен на отлично!

На практике это может быть не только гараж, но и обычная парковка, где мы должны поставить свой автомобиль между двух других.

Что из себя представляет заезд в бокс:

Упражнение представляет собой прямоугольник, в который нужно въехать задним ходом (проекция переднего бампера должна пересечь контрольную линию), а затем выехать из бокса (пересечь при этом линию окончания выполнения упражнения). Пространство для данного маневра ограничено. Старт упражнения может находиться как слева, так и справа от воображаемого бокса.

Заезд в бокс задним ходом.

Порядок действий при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1. Подъезжаем к линии «Старт», останавливаемся перед ней. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

2. Въезжаем в бокс задним ходом.

3. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

4. Выезжаем из бокса, пересекаем линию окончания упражнения.

Как правильно выполнять упражнение «заезд в бокс задним ходом»:

Руль, стоя на месте крутим только в случае крайней необходимости, стараемся делать это в движении!

1. Подъехать к боксу желательно перпендикулярно, сместившись ближе к въезду в бокс. Чем ближе мы прижмёмся к въезду в бокс, тем больше пространства останется для следующего манёвра.

2. Ориентируемся на первые конусы, обозначающие въезд. Полностью проезжаем бокс (ровняемся задним бампером с дальней ((по ходу движения)) стенкой бокса) и круто выворачиваем руль до упора в противоположную от него сторону. Продолжаем движение, пока позволяет граница упражнения,

3. Включаем заднюю передачу и движемся в бокс, выкручивая руль в противоположную сторону.

4. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, и затем выравниваем переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

5. Включаем заднюю передачу и движемся в створ бокса. Сохраняем (по боковым зеркалам) одинаковые расстояния между бортами автомобиля и стойками, обозначающими въезд, или корректируем движение автомобиля до нужного положения.

6. Подъехав вплотную к боксу, переключаем своё внимание на центральное зеркало. Теперь наша задача совместить центр автомобиля с центральной стойкой задней стенки бокса. Для этого заезжаем в бокс и выкручиваем руль в сторону центральной стойки, ориентируясь по центральному зеркалу. Как только центр автомобиля и стойка сойдутся в одну линию, ставим колёса прямо, и продолжаем движение.

7. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, затем нужно выровнять переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

8. Заезжаем в бокс до конца. Останавливаемся. Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз.

9. Выезжаем из бокса по той же траектории, что и заезжали.

Распространённые ошибки при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

Таблица штрафных баллов для упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1.	Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки.	5
2.	Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС).	5
3.	Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода.	3
4.	Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.	3
5.	Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки.	3
6.	При выполнении упражнения заглох двигатель.	1

задним ходом или передом? — журнал За рулем

Как поставить машину в парковочный карман — кормой вперед или, наоборот, носом? А в гараж? А зимой? Своими наблюдениями и опытом в решении извечного парковочного вопроса делятся Вадим Крючков и Сергей Зиновьев.

карман1

Материалы по теме

В.К.: Хорошо помню случай, когда оставил свою «девятку» в гараже кормой к воротам. Передний бампер был почти прижат к задней стенке. Спустя две недели машина не завелась — подсел аккумулятор. Не беда, дома есть зарядное устройство. Дергаю рукоять открывания капота и обнаруживаю, что слетел тросик разблокировки его замка. В результате — потеря времени и нервов.

С тех пор всегда ставлю машину в гараж носом на выезд. Коли понадобится — легко можно «прикурить» от другого автомобиля или аккумулятора, а то и завести с толкача, прицепив трос. А еще в дневное время при открытых воротах и капоте лучше освещается моторный отсек (это уже для тех, кто любит сам покопаться в его недрах).

Зимой тоже есть резон ставить автомобиль носом на выезд. Соображения просты. Паркуешься обычно на прогретой машине с оттаявшими стеклами. В этой ситуации подать задним ходом несложно. Потом с утра, когда нет времени на долгий прогрев, сам же говорю себе спасибо. Ветровое стекло и участки боковых, через которые видны наружные зеркала заднего вида, оттаивают первыми. Можно начинать движение — остальные стекла обретут полную прозрачность уже на ходу, когда прогрев двигателя и салона идет быстрее. Считаю, что подавать задним ходом и маневрировать при плохо очищенных стеклах небезопасно. Поэтому сказанное справедливо и при обильной летней росе, и для основательно запотевшего изнутри салона. Сушиться на ходу сподручнее, а для этого надо уже стоять передней частью на выезд.

rul

Материалы по теме

С.З.: Мой многолетний опыт парковок не подкидывал таких уроков, как Вадиму Крючкову. Все мои машины исправно заводились во всех случаях, аккумуляторы не разряжались. Поэтому и зимой, и летом, приезжая в супермаркет или домой (почти все парковки вокруг дома — размеченные карманы, перпендикулярные межквартальным проездам), я всегда ставлю машину «мордой к стене». И лично мне кажется, что заезжать задом в узкий карман сложнее, чем выезжать задом на гораздо более свободное пространство.

К тому же была пара случаев, когда решил парковать задом, но пока выставлял машину в нужную позицию, свободное место занял кто-то более шустрый. Естественно, заехав передом!

Запотело или покрылось наледью заднее стекло? Ничего, я подожду. Все поездки планирую так, чтобы было время на прогрев. Обогрев заднего стекла даже на моей немолодой машинке весьма эффективен — все протаивает за пару минут. Я бы сказал, с лобовым куда больше проблем — намерзший слой льда здесь всегда толще!

Короче, большой разницы между тем, как заезжать — передом или задом, я не вижу. И согласен с В.К. лишь отчасти — владельцам машин с проблемными аккумуляторами лучше перестраховаться.

Хотел получить подтверждение моему мнению у других коллег. Однако все солидарны с Вадимом, особенно по части зимней эксплуатации. А главный редактор выдал довольно неожиданный аргумент в пользу «задом». С точки зрения геометрии, заезжать в карман логичнее и разумнее именно задом, чем передом. Это обусловлено тем, что управляемые рулем колеса находятся спереди и именно при движении задним ходом обеспечивают максимальную маневренность в условиях стесненного пространства.

Спорим о парковке: «передом» или «задом»?

Как поставить машину в парковочный карман — кормой вперед или, наоборот, носом? А в гараж? А зимой? Своими наблюдениями и опытом в решении извечного парковочного вопроса делятся Вадим Крючков и Сергей Зиновьев.

Спорим о парковке: «передом» или «задом»?

Паркуемся и заезжаем в гараж: советы в помощь новичкам

20-Апр-2011 Главная / Помощь в обучении

У многих, даже опытных водителей вызывают затруднения такие маневры как правильная  парковка и заезд в гараж. На экзамене в ГИБДД любимое упражнение экзаменаторов – правильная парковка автомобиля, параллельно стоящим в ряду другим авто или вдоль обочины между двумя автомашинами.

Правильная парковка относительно вдоль обочины и других машин может быть осуществлена  как передним, так и задним ходом.  Чтобы припарковаться  начинающему водителю передом, нужно оценить зрительно расстояние между стоящими автомобилями. Если расстояние не менее чем в 2 раза превышает длину вашей машины, есть вероятность того, что вы правильно впишетесь в необходимое место для парковки.

Боковой интервал между вашим авто и рядом стоящей машиной должен составлять не менее полуметра, иначе есть опасность зацепить его бок или зеркала. Начинать маневры по повороту к  обочине  нужно на минимальной скорости и начинать в момент, когда передняя часть вашего авто поравняется с передним бампером машины, перед которым вы решили припарковаться.

Правильная парковка предполагает постановку авто ровно вдоль обочины между двумя другими автомобилями. Если выступает задняя часть авто, парковка совершена не совсем правильно, т.к. ваша машина  может помешать другим при выезде с парковки. Чуть легче парковаться  вдоль других авто задним ходом. Поставьте машину параллельно впереди стоящей машине, включайте заднюю передачу и двигайтесь назад.

Регулировать свое движение необходимо по определенным правилам, которым вас обучил инструктор. Обычно обучение парковке проводится на открытой площадке с перегороженными условно местами для парковки. Научившись правильной парковке задним ходом, можно приступать к отработке заезда в гараж задним ходом.

Тренировку заезда в гараж или бокс задним ходом проводят также на открытой площадке, используя несколько стоек, которые обозначают размеры гаража условно. Обычно при сдаче экзамена габариты гаража определяют, отмерив от каждой из сторон машины по 50 см и закрепив на этом расстоянии колышки.

Эта техника позволит парковаться и между двумя параллельно стоящими авто. Все маневры выполняются не резко, но быстро, иначе нужно будет начинать сначала весь процесс заезда в гараж. Желательно перед непосредственно заездом в гараж, остановиться и убедиться, что вы вписываетесь в габариты гаража, и машина держит правильный курс. После того, как убедитесь что все в порядке, можете завершать маневр.

После заезда в гараж нужно выключить передачу, заглушить  мотор, отпустить сцепление и поставить машину на  стояночный тормоз. Только после этого можно считать, что маневр «заезд в гараж» осуществлен успешно.

Если вы получили права, но не уверены в своих возможностях, не стесняйтесь выезжать на специальные площадки для отработки  навыков «правильная парковка», «заезд в гараж» в безопасных условиях, иначе последствия будут чреваты как для вашего авто, так и для вашего кошелька.

Поделиться в соц. сетях

Метки: мастерство вождения, обучение вождению

Заезд в гараж. Советы для новичков

Заезд в гараж – первый тяжелый элемент вождения, с которым сталкиваются начинающие автомобилисты. В условиях, когда парковка затруднена ограниченным пространством возле гаража или на парковочной площадке, новичков нередко охватывает паника, что приводит к нервозности и, как правило, ошибкам.

Как осуществлять заезд в гараж, передом или задом, дело предпочтений и удобства каждого из нас. Многое зависит также и от расположения бокса или парковки. Нас же в конкретном случае интересует заезд в гараж задним ходом, поскольку чаще всего трудности связаны именно с этим.

Прежде всего, нужно отработать технику подобного маневра. Допустим, въезжать мы будем с левой стороны. Значит, руль также необходимо будет крутить влево, а перед автомобиля, соответственно, смещаться будет вправо, то есть в сторону, противоположную движению. Важно удостовериться, что на дороге, в том числе в непосредственной близости возле машины, нет помех или препятствий.

Итак, приступим. Исходная позиция, перед тем как начать заезд в гараж, – слева от ворот перпендикулярно въезду. Запустите двигатель, выжмите до упора педаль сцепления, опустите рычаг ручного тормоза и начинайте движение, плавно отпуская сцепление и слегка нажимая на газ. В нашем случае смотреть удобнее через левое плечо, не забывайте пользоваться зеркалами. Двигайтесь медленно и плавно, немного не доезжая до ворот, руль нужно вывернуть влево до упора и, продолжая движение, удерживать в таком положении до тех пор, пока автомобиль не станет перпендикулярно въезду. Теперь колеса автомобиля нужно выравнять, делать это нужно быстро, но нерезко. На этом этапе можно на несколько секунд остановиться и убедиться, что автомобиль находится напротив въезда действительно ровно.

Если все в порядке, можно продолжить заезд в гараж. Если въезд находится на пригорке, необходимо в момент, когда задние колеса упрутся в бордюр, чуть сильнее нажать газ и снова отпустить его, как только они преодолеют препятствие. Такую же процедуру придется проделать и с передними колесами.

После того как парковка в гараж выполнена, выключите передачу и только потом отпускайте сцепление, в противном случае автомобиль дернется назад и может удариться о препятствие. Возьмите себе за правило сначала выключать двигатель, затем отпускать сцепление и ставить машину на ручной тормоз.

Отрабатывать навыки по парковке задним ходом лучше всего на открытой площадке, как это делают в автошколах. Для маневров можно использовать специальные стойки. Так вы и ощущение пространства создадите, и не повредите поверхность автомобиля в случае каких-либо ошибок. Что касается парковки возле торговых центров, где места относительно немного со всех сторон, выполняйте маневр как можно медленнее. Не стесняйтесь выйти из авто и лишний раз удостовериться в том, что не заденете чужую машину при въезде или выезде со стоянки. Пока вы еще плохо ощущаете габариты автомобиля, нелишним будет и попросить посмотреть кого-нибудь за правильностью выполняемых движений.

Заезд задним ходом в бокс (гараж) на автодроме. Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Чтобы безопасно заезжать на бордюры, используются специальные резиновые съезды. Они компенсируют перепад высоты и предотвращают вероятность повреждения днища машины. Особенно актуально это приобретение при наличии автомобилей с низкой посадкой. Бордюрные съезды подходят также для велосипедистов и инвалидных кресел. Кроме того, при необходимости это оборудование может использоваться автомобилями спецслужб.

Где устанавливаются резиновые бордюрные съезды?

Такие съезды устанавливают для организации парковки, на подъездах к жилым домам или офисным зданиям. Кроме того, их можно использовать и на простых перепадах высоты, чтобы управлять автомобилем на сложных участках дороги было проще. Как правило, бордюрные съезды изготавливаются из износостойкой резины черного цвета, которая способна выдерживать даже самую интенсивную эксплуатацию при любых погодных условиях. Дополнительно на поверхность наносится светоотражающая пленка, что делает съезды заметными при любом освещении, так что водитель не сможет проехать мимо или задеть ребро бордюра днищем машины.

Установка съездов/заездов на бордюр

Бордюрные съезды просты в установке и эксплуатации, отличаются надежностью и долговечностью. К асфальту съезды крепятся шурупами, пластиковыми дюбелями и оцинкованными шайбами, к бетону – анкерными болтами.

Проблему сезонного хранения колёс владельцы автомобилей вынуждены решать два раза в год — зимой и летом. Как правило, те, у кого нет гаража или хозблока, рассматривают варианты хранить шины в квартире на балконе или сдать резину на хранение. Но если у вас есть гараж, то лучше обустроить в нем специализированное место для правильного гаражного хранения автомобильных колес — систему хранения колес в гараже .

Стойка, ящик, шкаф, стеллаж, полка, подставка, контейнер для хранения авто колес в сборе с дисками и без — каких только не бывает приспособлений для зимнего и летнего хранения резины. Возникает вопрос, какой способ выбрать? Кронштейн для автомобильных колес TireRack — неотъемлемая часть нашей системы хранения для гаражей, является лучшим решением этой задачи.

Наш кронштейн для хранения шин универсален и позволяет размещать колёса различных размеров в удобном положении. Перед установкой ширина кронштейна регулируется в соответствии с вашим комплектом колёс.

Кронштейн для колес — идеальное решение для хранения резины (видео):

* На видео эпизод из телепередачи «Фазенда» на Первом канале. Все работы выполнены сотрудниками компании ГаражТек.

Оборудование гаража креплениями для хранения колес можно произвести самостоятельно или доверить это дело специалистам. В нашей фотогалерее на этой странице вы можете посмотреть, какие решения по размещению кронштейнов для колёс мы предложили нашим клиентам. Расположение кронштейнов было продумано нами исходя из правил организации гаражного пространства, его площади и пожеланий хозяев.

Ещё более стильный и законченный вид ваш сменный комплект колёс приобретёт, если вы купите наши , а также фирменные . Эти аксессуары защитят шины, колёса от пыли, а диски — от царапин и потёртостей. Теперь с хранением колес в гараже полный порядок, есть время подумать о более приятных вещах.

Подходит ли Вам наш кронштейн для колес?

• Да, если Вы планируете хранить в нем колеса общим весом не более 182 кг (вес одного колеса с дисками легкового автомобиля обычно не превышает 40 кг).
• Да, если Вы колеса Вашего автомобиля по ширине вместе составляют не более 152 см (ширина каждого колеса может быть, например, от 19,5 см до 33,5 см).
• Да, если в Вашем гараже есть подходящая стена для его размещения (ширина направляющего рельса — 160 см, кронштейн для колес раздвигается на ширину от 87 до 150 см за счет телескопических трубок).
• Количество колес, которые можно хранить в колесном кронштейне, ограничивается только допустимой нагрузкой. Можно хранить 4, 5 и более шин, если влезут.
• 18″, 19″, 20″ — это наружный диаметр колесного диска или внутренний (посадочный) диаметр покрышки в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Маркировка R — обозначает радиальное расположение нити корда, D — диагональное при том же диаметре. Диаметр (или радиус) колес имеет второстепенное значение для нашего кронштейна под колеса.

Шины должны храниться правильно, чтобы резина не изменила технические характеристики. Кроме того, пространство в гараже надо использовать рационально. Рассмотрим полезные советы, нормы, методы хранения.

Хранить шины нужно в соответствии с ГОСТ, которые носят название «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение». Специалисты отмечают, что сейчас наши отечественные требования вполне можно сравнивать с европейскими стандартами. Рассмотрим основные положения.

Солнечный свет, нормы освещенности, излучения УФ

Важно помнить, что именно солнечный свет значительно повышает износ колес, поскольку под его воздействием на резине образуются микротрещины. При этом при визуальном осмотре такие дефекты можно не заметить. Полки, на которых хранится зимняя резина, должны быть установлены таким образом, чтобы их не достигало ультрафиолетовое излучение любого типа.

Стеллажи

Специалисты убеждены, что лучше всего сезонную резину хранить на ровном полу или на специальных стеллажах. Нужно делать полки с ровными поверхностями, без выпирающих углов и ребер. Любое воздействие острых деталей будет отражаться на резине крайне отрицательно. Можно складывать шины друг на друга, если их стандарт составляет максимум 205 мм. Только штабель не должен иметь высоту более двух метров. Когда шины крупнее, их необходимо укладывать рядами или ставить вертикально.

Температурный режим

Диапазон температур достаточно широкий: -30 – +35 градусов по Цельсию. При этом очень важно исключить перегрев резины. Если в гаражном помещении имеются отопительные приборы любого типа, необходимо сохранять расстояние от них до шин минимум в один метр. Когда сезонная резина в гараже все-таки промерзла, надо предварительно ее отогреть, а уже потом заниматься установкой на автомобиль.

Сейчас мы остановимся на некоторых полезных советах, которые дают бывалые гаражники. Они уже на собственном опыте знают, каким образом лучше хранить сезонную резину.

1. В первую очередь нужно всегда помнить о защите от солнечных лучей. Также вред резине наносит чрезмерная влажность и сухость, грязь и пыль. Оптимальный вариант – дополнить стеллажи для хранения шин навесов из плотного материала.
2. Чистота тоже имеет большое значение. Когда шины пора отправлять на хранение, их надо тщательно протереть, прочистить.
3. Существенную роль играет нагрузка. Механическое давление всегда оказывается на шины в процессе хранения. Чтобы нагрузки распределялись равномерно, следует регулярно переворачивать шины, менять их местами, если они лежат друг на друге. Таким образом вы будете менять поверхности соприкосновения колес.
4. Ограничения для хранения на открытом воздухе серьезные. Если следовать нормам ГОСТ, шины нельзя хранить на воздухе больше 30-ти дней.
5. Если колеса хранятся в собранном виде, они будут меньше подвержены загрязнениям, воздействию влажности.
6. Очень важно предотвратить воздействие паров, газов, различных химических реагентов на шины.
7. Желательно создать оптимальные условия, обращая особое внимание и на уровень влажности. Нужна хорошая вентиляция в гараже. Также стоит отказаться от простого грунтового пола.
8. Лучший выбор – использовать для шин. Это могут быть крюки, стойки, кронштейны или стеллажи.

Если соблюдать все правила хранения колес в гараже на стене, шины будут надежно защищены в гараже.

Как хранить зимнюю резину в гараже: выбираем удачную систему хранения

Выясним, какими способами можно удачно хранить шины в гараже на стене, при этом рационально используя пространство.

Хороший выбор – использовать навесные полки или стеллажи, прикрепленные к стенам. Полки делают стационарными и передвижными.

Если вы решили изготовить стеллаж для шин, вам понадобится сделать пять рам. Их соединяют в один каркас, а затем прикрепляют к стене. Колеса там размещаются компактно.

Большой популярностью среди автолюбителей пользуются крюки. Это штыри из металла, которые надежно закреплены на стенах. На них колеса просто подвешивают. Такой метод эффективен, поскольку исключает контакт поверхностей шин.

Можно хранить резину в гараже на стене, смонтировав кронштейны из металла. На них шины очень устойчивы. Кроме того, между ними легко оставить расстояние, чтобы они не соприкасались.

Видео: учимся хранить сезонные шины

Хотите узнать, каким образом более практично хранить сезонную резину? Оказывается, можно очень хорошо использовать стены. Посмотрите видео, чтобы своими глазами увидеть отличные варианты рационального размещения шин.

Теперь вы сумеете максимально практично использовать пространство в вашем гараже. И при этом сезонные шины будут храниться надежно, постоянно находиться в зоне доступа. Ведь в гараже на стене как раз и дают такую возможность.

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода !

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

Удачи на дорогах!

Это гораздо проще делается. Подъезжаете к фишке №1 как можно ближе к линии, от зеркала до фишки сантиметров 15-20. Руль до упора направо (или налево), зависит от того, с какой стороны подъехали. Машина встает перпендикулярно стоп-линии. Выравниваем руль. Смотрим в зеркала заднего вида и потихоньку трогаемся задним ходом, регулируя рулем положение машины. Если справа больше места между машиной и «стенкой гаража», значит крутим вправо, если слева, то влево. Ничего сложного. И более приближено к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

В том-то и прикол, что в данном случае упражнение выполняется с острого угла к боксу! Если же ты встаешь перпендикулярно стоп-линии, это упражнение становится еще проще разворота в ограниченном пространстве и делается с полпинка.

Машина встает перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы для маневров автомобиля в Вашем случае больше необходимого. В этом случае может получиться встать вдоль гаража сразу, а не под углом.

Здравствуйте! У нас в ГАИ на автодроме в бокс приходится заезжать из кармана, т.е. с проезжей части поворачиваешь в карман, в котором бокс либо справа, либо слева. Места для маневра ооочень мало, будет ли порядок действий такой же как описан здесь, либо есть какие-то особые советы?

Даня , здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то можно обратиться с жалобой в вышестоящие органы.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако рекомендую Вам проверить до экзамена, проходит ли автомобиль по габаритам. Т.е. до экзамена выполнить упражнение 2-3 раза.

Удачи на экзаменах!

Спасибо за скорый ответ! У нас (пишу из одной из стран ЦА), к сожалению, экзаменационный автодром ГАИ отличается от того, где учили ездить в автошколе. Он полностью автоматизирован, т.е. экзаменатора в машине нет — управляют очень вредно настроенный компьютер и оператор, вещающий по радио, для которых малейший недочет — провал экзамена. Заранее объездить всё и потренироваться возможности нет, и даже не посмотришь толком, как другие сдают.

В прошлый раз экзамен не сдал именно из-за этого въезда в гараж — в бокс вписался только со второй попытки, а нужно только с первой, как я узнал позже.

Завтра — пересдача. Опробую Ваш «рецепт» :))

Так и делала как описано в статье…до вчерашнего дня. Всё перерисовали и теперь так не сделать, нужно при въезде становиться под углом 45 град. к гаражу и оттуда выруливать и сам бокс по- моему стал меньше…

Tina , в статье приведены размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнения.

Если сомневаетесь, что упражнение размечено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте. При необходимости напишите заявление владельцу автодрома.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования- въезд по диагонали,под 45 град. Не думаю, что там что-то неправильно, просто ГАИ так потребовало…А методики выполнения что-то не могу найти…Иногда хорошо получается, а промахнешься и уже не вписаться…

Здравствуйте! А по новому регламенту сдачи, который вступает с!-ого сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает при въезде в бокс, если не «вписался» выехать чуть-чуть вперед и опять под другим углом заехать в бокс? Заранее спасибо!

Софья , здравствуйте.

ГИБДД не давала никаких комментариев по этому вопросу, поэтому в настоящее время не понятно, будет ли считаться повторное включение передачи заднего хода отклонением от заданной траектории. В слово траектория вообще не фигурирует. Поэтому понимать можно и так, и эдак. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:

маневрируя задним ходом , устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;

Про использование переднего хода в данном пункте не говорится. Так что на практике нужно въезжать в бокс за один заход, т.к. в противном случае экзаменатор не зачтет экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начала осваивать автодром и, благодаря вам, все запоминается легче. Но хотелось бы инструкцию к выполнению заезда в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой в этом случае будет порядок действий).

Мария , здравствуйте.

Статья написана с учетом действующих требованиям к экзаменационной площадке. Описанный в ней порядок используется при сдаче экзаменов начиная с 1 сентября 2016 года.

Угол 45 градусов в данном случае соблюдать не обязательно.

Удачи на экзаменах!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуют угол 45 градусов, если траектория другая — упражнение не засчитывают. То есть подъезжать к левой стороне следует не так, как указано на изображении, а к вешке правее. И заезд за один раз, никаких остановок и подкатов. Въезд в бокс сделали первым, из 20 человек, которых я наблюдала, упражнение прошли всего трое. Но основная ошибка была — недокат, то есть передние габариты не пересекли контрольную линию.

Вот и на нашей площадке требуют заехать в угол носом… Чтобы по 45 градусов въезжать… Где бы посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ana , специально для Вас доработал картинку из регламента.

Обратите внимание:

1. Ставить автомобиль нужно передом вообще не в направлении угла площадки. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при выполнении данного упражнения составляет не 45 градусов, а 39.

P.S. Данную информацию я привел для того, чтобы читатели понимали, что на рисунке указана примерная траектория движения. Абсолютно точно по данной траектории не сможет проехать никто. При желании, можно рассчитать угол до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров. Однако суть упражнения совершенно не в этом.

Сотрудники ГИБДД, которые требуют постановки автомобиля по углом 45 градусов действуют незаконно, подобных требований в документе нет.

Удачи на экзаменах!

Здравствуйте!

А где-то регламентируется, какие должны быть ограничители по конструкции? Раньше стояли стойки, а теперь гаишники требуют их убрать, и ставить конуса.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, инспектор гибдд требует при выполнении упражнений «заезд в бокс задним ходом» и» параллельная парковка» не останавливаться, то есть без остановок проезжать, законно ли это, и в каком документе прописано? Административный регламент в этом плане сырой, никакой подробной информации нет..

Юрий , здравствуйте.

Подобного требования в нормативных документах нет. Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Удачи на экзаменах!

Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Когда я сдавал (правда, это было 15 лет назад), кандидатам не запрещали собственно останавливаться, но запрещали вращать руль на стоящей машине. Мотивировали запрет возможным повреждением рулевого управления. Подозреваю, что и в новом регламенте подобная лазейка осталась в каком-то виде.

Максим здравствуйте! При выполнении упражнения заезд в бокс, передний бампер стоял на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило 15 см сдать назад. Является это грубой ошибкой?

Ирина , здравствуйте.

Судя по всему Вы допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер находился над линией). В данном случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Сегодня не сдал экзамен, так как после заезда в гараж, на выезде я повернул не на лево, а на право. Ни с одной, ни с другой стороны конусы не стояли, на вопрос «Куда ехать дальше?» инспектор ответил «Куда хочешь.». Заслуженно ли я не сдал?

Спасибо:).

Артем , здравствуйте.

Если в автомобиле велась видеозапись экзамена, то рекомендую оспорить результаты. Сотрудник ГИБДД позволил Вам выехать в любом направлении, ошибки в этом нет.

Удачи на экзаменах!

Я сдавал на машине, в ее хар-ках длина состовляет 4295 мм, следовательно элемент гараж должен быть по размерам 5295 мм (ну ширина того элемента на которым мы находимся до заезда в сам гараж, гараж находится справа), поздже я ходил с рулеткой и измерял и намерял там ровно 5 метров. Из нашей группы численностью 14 человек, автодром завалило 10. И почти у всех одинаковая ошибка, почти все прижались слишком близко к левой стороне при заезде в сам гараж. Выполняли как учил инструктор, по «своим» ориентирам, и у нас не получилось, как раз из-за того что нехватило 10-20 см, при подготовке к заезду. Многие подмечали что левый ряд конусов стоит как будто ближе и было тесновато на фигуре. Такой размер правильный или нет, и его уменьшение это законно?

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения Заезд задним ходом в бокс (гараж).

Порядок выполнения упражнения заезд задним ходом в бокс (гараж)

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АВ по возможности ближе к ней.

Когда стойка А поравняется с первой третью окна (на другом автомобиле ориентиром может быть зеркало), останавливаемся (как и на упражнении « », при достижении определённой сноровки, на промежуточных этапах выполнения можно не останавливаться).

2. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся с малой скоростью, не пересекая линию конусов EF , останавливаемся.

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем, с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колёса.

В нашем случае расстояние от правой стойки В больше, стойку А в левом зеркале мы совсем не видим.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева будут одинаковы, останавливаемся.

Рис. 5

Если начальная позиция, показанная на рис.2 была удачной, то линия стоек АС (и BD ) будет параллельна линии кузова.

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока передний габарит автомобиля не пересечёт линию стоек АВ , останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна). Поставить на нейтральную передачу и на ручник.

Рис. 6

Если начальная позиция оказалась, например, такой,

то при движении в сторону конусов EF , автомобиль окажется в таком положении:

Рис. 8

Расстояние справа больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 будет равно L2 , останавливаемся.

Рис. 9

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АВ , останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем, с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек С и D , больше в ту сторону и поворачиваем колёса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока автомобиль не окажется параллельно линии стоек АС ,

Рис. 11

делаем колёса прямо, заканчиваем упражнение.

С другой стороны, упражнение Заезд задним ходом в бокс (гараж) выполняется аналогично.
Если видите, что не вписываетесь в бокс, можно вернуться к конусам EF и повторить заезд.

Экзаменационные ошибки на упражнении Заезд задним ходом в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
• Не пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода.
• Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
• Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП».

Мелкие ошибки- 1 штрафной балл

• При выполнении упражнения двигатель заглох.

Сменные колеса для заезда в гараж. Заезд задним ходом в бокс (гараж) на автодроме. Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

Проблему сезонного хранения колёс владельцы автомобилей вынуждены решать два раза в год — зимой и летом. Как правило, те, у кого нет гаража или хозблока, рассматривают варианты хранить шины в квартире на балконе или сдать резину на хранение. Но если у вас есть гараж, то лучше обустроить в нем специализированное место для правильного гаражного хранения автомобильных колес — систему хранения колес в гараже .

Стойка, ящик, шкаф, стеллаж, полка, подставка, контейнер для хранения авто колес в сборе с дисками и без — каких только не бывает приспособлений для зимнего и летнего хранения резины. Возникает вопрос, какой способ выбрать? Кронштейн для автомобильных колес TireRack — неотъемлемая часть нашей системы хранения для гаражей, является лучшим решением этой задачи.

Наш кронштейн для хранения шин универсален и позволяет размещать колёса различных размеров в удобном положении. Перед установкой ширина кронштейна регулируется в соответствии с вашим комплектом колёс.

Кронштейн для колес — идеальное решение для хранения резины (видео):

* На видео эпизод из телепередачи «Фазенда» на Первом канале. Все работы выполнены сотрудниками компании ГаражТек.

Оборудование гаража креплениями для хранения колес можно произвести самостоятельно или доверить это дело специалистам. В нашей фотогалерее на этой странице вы можете посмотреть, какие решения по размещению кронштейнов для колёс мы предложили нашим клиентам. Расположение кронштейнов было продумано нами исходя из правил организации гаражного пространства, его площади и пожеланий хозяев.

Ещё более стильный и законченный вид ваш сменный комплект колёс приобретёт, если вы купите наши , а также фирменные . Эти аксессуары защитят шины, колёса от пыли, а диски — от царапин и потёртостей. Теперь с хранением колес в гараже полный порядок, есть время подумать о более приятных вещах.

Подходит ли Вам наш кронштейн для колес?

• Да, если Вы планируете хранить в нем колеса общим весом не более 182 кг (вес одного колеса с дисками легкового автомобиля обычно не превышает 40 кг).
• Да, если Вы колеса Вашего автомобиля по ширине вместе составляют не более 152 см (ширина каждого колеса может быть, например, от 19,5 см до 33,5 см).
• Да, если в Вашем гараже есть подходящая стена для его размещения (ширина направляющего рельса — 160 см, кронштейн для колес раздвигается на ширину от 87 до 150 см за счет телескопических трубок).
• Количество колес, которые можно хранить в колесном кронштейне, ограничивается только допустимой нагрузкой. Можно хранить 4, 5 и более шин, если влезут.
• 18″, 19″, 20″ — это наружный диаметр колесного диска или внутренний (посадочный) диаметр покрышки в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Маркировка R — обозначает радиальное расположение нити корда, D — диагональное при том же диаметре. Диаметр (или радиус) колес имеет второстепенное значение для нашего кронштейна под колеса.

Чтобы безопасно заезжать на бордюры, используются специальные резиновые съезды. Они компенсируют перепад высоты и предотвращают вероятность повреждения днища машины. Особенно актуально это приобретение при наличии автомобилей с низкой посадкой. Бордюрные съезды подходят также для велосипедистов и инвалидных кресел. Кроме того, при необходимости это оборудование может использоваться автомобилями спецслужб.

Где устанавливаются резиновые бордюрные съезды?

Такие съезды устанавливают для организации парковки, на подъездах к жилым домам или офисным зданиям. Кроме того, их можно использовать и на простых перепадах высоты, чтобы управлять автомобилем на сложных участках дороги было проще. Как правило, бордюрные съезды изготавливаются из износостойкой резины черного цвета, которая способна выдерживать даже самую интенсивную эксплуатацию при любых погодных условиях. Дополнительно на поверхность наносится светоотражающая пленка, что делает съезды заметными при любом освещении, так что водитель не сможет проехать мимо или задеть ребро бордюра днищем машины.

Установка съездов/заездов на бордюр

Бордюрные съезды просты в установке и эксплуатации, отличаются надежностью и долговечностью. К асфальту съезды крепятся шурупами, пластиковыми дюбелями и оцинкованными шайбами, к бетону – анкерными болтами.

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода !

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

Удачи на дорогах!

Это гораздо проще делается. Подъезжаете к фишке №1 как можно ближе к линии, от зеркала до фишки сантиметров 15-20. Руль до упора направо (или налево), зависит от того, с какой стороны подъехали. Машина встает перпендикулярно стоп-линии. Выравниваем руль. Смотрим в зеркала заднего вида и потихоньку трогаемся задним ходом, регулируя рулем положение машины. Если справа больше места между машиной и «стенкой гаража», значит крутим вправо, если слева, то влево. Ничего сложного. И более приближено к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

В том-то и прикол, что в данном случае упражнение выполняется с острого угла к боксу! Если же ты встаешь перпендикулярно стоп-линии, это упражнение становится еще проще разворота в ограниченном пространстве и делается с полпинка.

Машина встает перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы для маневров автомобиля в Вашем случае больше необходимого. В этом случае может получиться встать вдоль гаража сразу, а не под углом.

Здравствуйте! У нас в ГАИ на автодроме в бокс приходится заезжать из кармана, т.е. с проезжей части поворачиваешь в карман, в котором бокс либо справа, либо слева. Места для маневра ооочень мало, будет ли порядок действий такой же как описан здесь, либо есть какие-то особые советы?

Даня , здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то можно обратиться с жалобой в вышестоящие органы.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако рекомендую Вам проверить до экзамена, проходит ли автомобиль по габаритам. Т.е. до экзамена выполнить упражнение 2-3 раза.

Удачи на экзаменах!

Спасибо за скорый ответ! У нас (пишу из одной из стран ЦА), к сожалению, экзаменационный автодром ГАИ отличается от того, где учили ездить в автошколе. Он полностью автоматизирован, т.е. экзаменатора в машине нет — управляют очень вредно настроенный компьютер и оператор, вещающий по радио, для которых малейший недочет — провал экзамена. Заранее объездить всё и потренироваться возможности нет, и даже не посмотришь толком, как другие сдают.

В прошлый раз экзамен не сдал именно из-за этого въезда в гараж — в бокс вписался только со второй попытки, а нужно только с первой, как я узнал позже.

Завтра — пересдача. Опробую Ваш «рецепт» :))

Так и делала как описано в статье…до вчерашнего дня. Всё перерисовали и теперь так не сделать, нужно при въезде становиться под углом 45 град. к гаражу и оттуда выруливать и сам бокс по- моему стал меньше…

Tina , в статье приведены размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнения.

Если сомневаетесь, что упражнение размечено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте. При необходимости напишите заявление владельцу автодрома.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования- въезд по диагонали,под 45 град. Не думаю, что там что-то неправильно, просто ГАИ так потребовало…А методики выполнения что-то не могу найти…Иногда хорошо получается, а промахнешься и уже не вписаться…

Здравствуйте! А по новому регламенту сдачи, который вступает с!-ого сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает при въезде в бокс, если не «вписался» выехать чуть-чуть вперед и опять под другим углом заехать в бокс? Заранее спасибо!

Софья , здравствуйте.

ГИБДД не давала никаких комментариев по этому вопросу, поэтому в настоящее время не понятно, будет ли считаться повторное включение передачи заднего хода отклонением от заданной траектории. В слово траектория вообще не фигурирует. Поэтому понимать можно и так, и эдак. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:

маневрируя задним ходом , устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;

Про использование переднего хода в данном пункте не говорится. Так что на практике нужно въезжать в бокс за один заход, т.к. в противном случае экзаменатор не зачтет экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начала осваивать автодром и, благодаря вам, все запоминается легче. Но хотелось бы инструкцию к выполнению заезда в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой в этом случае будет порядок действий).

Мария , здравствуйте.

Статья написана с учетом действующих требованиям к экзаменационной площадке. Описанный в ней порядок используется при сдаче экзаменов начиная с 1 сентября 2016 года.

Угол 45 градусов в данном случае соблюдать не обязательно.

Удачи на экзаменах!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуют угол 45 градусов, если траектория другая — упражнение не засчитывают. То есть подъезжать к левой стороне следует не так, как указано на изображении, а к вешке правее. И заезд за один раз, никаких остановок и подкатов. Въезд в бокс сделали первым, из 20 человек, которых я наблюдала, упражнение прошли всего трое. Но основная ошибка была — недокат, то есть передние габариты не пересекли контрольную линию.

Вот и на нашей площадке требуют заехать в угол носом… Чтобы по 45 градусов въезжать… Где бы посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ana , специально для Вас доработал картинку из регламента.

Обратите внимание:

1. Ставить автомобиль нужно передом вообще не в направлении угла площадки. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при выполнении данного упражнения составляет не 45 градусов, а 39.

P.S. Данную информацию я привел для того, чтобы читатели понимали, что на рисунке указана примерная траектория движения. Абсолютно точно по данной траектории не сможет проехать никто. При желании, можно рассчитать угол до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров. Однако суть упражнения совершенно не в этом.

Сотрудники ГИБДД, которые требуют постановки автомобиля по углом 45 градусов действуют незаконно, подобных требований в документе нет.

Удачи на экзаменах!

Здравствуйте!

А где-то регламентируется, какие должны быть ограничители по конструкции? Раньше стояли стойки, а теперь гаишники требуют их убрать, и ставить конуса.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, инспектор гибдд требует при выполнении упражнений «заезд в бокс задним ходом» и» параллельная парковка» не останавливаться, то есть без остановок проезжать, законно ли это, и в каком документе прописано? Административный регламент в этом плане сырой, никакой подробной информации нет..

Юрий , здравствуйте.

Подобного требования в нормативных документах нет. Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Удачи на экзаменах!

Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Когда я сдавал (правда, это было 15 лет назад), кандидатам не запрещали собственно останавливаться, но запрещали вращать руль на стоящей машине. Мотивировали запрет возможным повреждением рулевого управления. Подозреваю, что и в новом регламенте подобная лазейка осталась в каком-то виде.

Максим здравствуйте! При выполнении упражнения заезд в бокс, передний бампер стоял на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило 15 см сдать назад. Является это грубой ошибкой?

Ирина , здравствуйте.

Судя по всему Вы допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер находился над линией). В данном случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Сегодня не сдал экзамен, так как после заезда в гараж, на выезде я повернул не на лево, а на право. Ни с одной, ни с другой стороны конусы не стояли, на вопрос «Куда ехать дальше?» инспектор ответил «Куда хочешь.». Заслуженно ли я не сдал?

Спасибо:).

Артем , здравствуйте.

Если в автомобиле велась видеозапись экзамена, то рекомендую оспорить результаты. Сотрудник ГИБДД позволил Вам выехать в любом направлении, ошибки в этом нет.

Удачи на экзаменах!

Я сдавал на машине, в ее хар-ках длина состовляет 4295 мм, следовательно элемент гараж должен быть по размерам 5295 мм (ну ширина того элемента на которым мы находимся до заезда в сам гараж, гараж находится справа), поздже я ходил с рулеткой и измерял и намерял там ровно 5 метров. Из нашей группы численностью 14 человек, автодром завалило 10. И почти у всех одинаковая ошибка, почти все прижались слишком близко к левой стороне при заезде в сам гараж. Выполняли как учил инструктор, по «своим» ориентирам, и у нас не получилось, как раз из-за того что нехватило 10-20 см, при подготовке к заезду. Многие подмечали что левый ряд конусов стоит как будто ближе и было тесновато на фигуре. Такой размер правильный или нет, и его уменьшение это законно?

Шины должны храниться правильно, чтобы резина не изменила технические характеристики. Кроме того, пространство в гараже надо использовать рационально. Рассмотрим полезные советы, нормы, методы хранения.

Хранить шины нужно в соответствии с ГОСТ, которые носят название «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение». Специалисты отмечают, что сейчас наши отечественные требования вполне можно сравнивать с европейскими стандартами. Рассмотрим основные положения.

Солнечный свет, нормы освещенности, излучения УФ

Важно помнить, что именно солнечный свет значительно повышает износ колес, поскольку под его воздействием на резине образуются микротрещины. При этом при визуальном осмотре такие дефекты можно не заметить. Полки, на которых хранится зимняя резина, должны быть установлены таким образом, чтобы их не достигало ультрафиолетовое излучение любого типа.

Стеллажи

Специалисты убеждены, что лучше всего сезонную резину хранить на ровном полу или на специальных стеллажах. Нужно делать полки с ровными поверхностями, без выпирающих углов и ребер. Любое воздействие острых деталей будет отражаться на резине крайне отрицательно. Можно складывать шины друг на друга, если их стандарт составляет максимум 205 мм. Только штабель не должен иметь высоту более двух метров. Когда шины крупнее, их необходимо укладывать рядами или ставить вертикально.

Температурный режим

Диапазон температур достаточно широкий: -30 – +35 градусов по Цельсию. При этом очень важно исключить перегрев резины. Если в гаражном помещении имеются отопительные приборы любого типа, необходимо сохранять расстояние от них до шин минимум в один метр. Когда сезонная резина в гараже все-таки промерзла, надо предварительно ее отогреть, а уже потом заниматься установкой на автомобиль.

Сейчас мы остановимся на некоторых полезных советах, которые дают бывалые гаражники. Они уже на собственном опыте знают, каким образом лучше хранить сезонную резину.

1. В первую очередь нужно всегда помнить о защите от солнечных лучей. Также вред резине наносит чрезмерная влажность и сухость, грязь и пыль. Оптимальный вариант – дополнить стеллажи для хранения шин навесов из плотного материала.
2. Чистота тоже имеет большое значение. Когда шины пора отправлять на хранение, их надо тщательно протереть, прочистить.
3. Существенную роль играет нагрузка. Механическое давление всегда оказывается на шины в процессе хранения. Чтобы нагрузки распределялись равномерно, следует регулярно переворачивать шины, менять их местами, если они лежат друг на друге. Таким образом вы будете менять поверхности соприкосновения колес.
4. Ограничения для хранения на открытом воздухе серьезные. Если следовать нормам ГОСТ, шины нельзя хранить на воздухе больше 30-ти дней.
5. Если колеса хранятся в собранном виде, они будут меньше подвержены загрязнениям, воздействию влажности.
6. Очень важно предотвратить воздействие паров, газов, различных химических реагентов на шины.
7. Желательно создать оптимальные условия, обращая особое внимание и на уровень влажности. Нужна хорошая вентиляция в гараже. Также стоит отказаться от простого грунтового пола.
8. Лучший выбор – использовать для шин. Это могут быть крюки, стойки, кронштейны или стеллажи.

Если соблюдать все правила хранения колес в гараже на стене, шины будут надежно защищены в гараже.

Как хранить зимнюю резину в гараже: выбираем удачную систему хранения

Выясним, какими способами можно удачно хранить шины в гараже на стене, при этом рационально используя пространство.

Хороший выбор – использовать навесные полки или стеллажи, прикрепленные к стенам. Полки делают стационарными и передвижными.

Если вы решили изготовить стеллаж для шин, вам понадобится сделать пять рам. Их соединяют в один каркас, а затем прикрепляют к стене. Колеса там размещаются компактно.

Большой популярностью среди автолюбителей пользуются крюки. Это штыри из металла, которые надежно закреплены на стенах. На них колеса просто подвешивают. Такой метод эффективен, поскольку исключает контакт поверхностей шин.

Можно хранить резину в гараже на стене, смонтировав кронштейны из металла. На них шины очень устойчивы. Кроме того, между ними легко оставить расстояние, чтобы они не соприкасались.

Видео: учимся хранить сезонные шины

Хотите узнать, каким образом более практично хранить сезонную резину? Оказывается, можно очень хорошо использовать стены. Посмотрите видео, чтобы своими глазами увидеть отличные варианты рационального размещения шин.

Теперь вы сумеете максимально практично использовать пространство в вашем гараже. И при этом сезонные шины будут храниться надежно, постоянно находиться в зоне доступа. Ведь в гараже на стене как раз и дают такую возможность.

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения Заезд задним ходом в бокс (гараж).

Порядок выполнения упражнения заезд задним ходом в бокс (гараж)

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АВ по возможности ближе к ней.

Когда стойка А поравняется с первой третью окна (на другом автомобиле ориентиром может быть зеркало), останавливаемся (как и на упражнении « », при достижении определённой сноровки, на промежуточных этапах выполнения можно не останавливаться).

2. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся с малой скоростью, не пересекая линию конусов EF , останавливаемся.

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем, с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колёса.

В нашем случае расстояние от правой стойки В больше, стойку А в левом зеркале мы совсем не видим.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева будут одинаковы, останавливаемся.

Рис. 5

Если начальная позиция, показанная на рис.2 была удачной, то линия стоек АС (и BD ) будет параллельна линии кузова.

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока передний габарит автомобиля не пересечёт линию стоек АВ , останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна). Поставить на нейтральную передачу и на ручник.

Рис. 6

Если начальная позиция оказалась, например, такой,

то при движении в сторону конусов EF , автомобиль окажется в таком положении:

Рис. 8

Расстояние справа больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 будет равно L2 , останавливаемся.

Рис. 9

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АВ , останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем, с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек С и D , больше в ту сторону и поворачиваем колёса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока автомобиль не окажется параллельно линии стоек АС ,

Рис. 11

делаем колёса прямо, заканчиваем упражнение.

С другой стороны, упражнение Заезд задним ходом в бокс (гараж) выполняется аналогично.
Если видите, что не вписываетесь в бокс, можно вернуться к конусам EF и повторить заезд.

Экзаменационные ошибки на упражнении Заезд задним ходом в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
• Не пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода.
• Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
• Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП».

Мелкие ошибки- 1 штрафной балл

• При выполнении упражнения двигатель заглох.

Если у вас проездной гараж

Вы когда-нибудь думали о гараже с двумя дверями? Не бок о бок, а один спереди и один сзади? Возможно, это звучит немного безумно, но, возможно, это одна из тех замечательных идей, которые не успели прижиться. Однако, возможно, его время настало — в конце концов, домовладельцам потребовались столетия, чтобы осознать идею смесительного крана, объединяющего горячую и холодную воду для получения теплой воды. Чтобы узнать, хотите ли вы проложить путь к беспрецедентному доступу к гаражу, подумайте об этих преимуществах проезжающего гаража.

Нет выхода

Представьте, насколько менее круто было бы, если бы Бэтмену пришлось бы осторожно выйти из своей пещеры и проверить встречный транспорт, прежде чем выйти на дорогу, чтобы ответить на сигнал летучей мыши? Проездной гараж позволяет вам больше походить на Бэтмена, но есть еще большие преимущества в том, что вам не нужно отступать. Если у вас есть трейлер или вы тянете лодку за автомобилем, вы можете втащить ее прямо или вытащить. Больше никаких маневров и молитв о том, чтобы не врезать прицеп в боковую стену гаража.Если вы не хотите отцеплять прицеп, вы можете протащить автомобиль через гараж, оставив заднюю дверь гаража открытой. Затем вы закрываете входную дверь, чтобы гараж был в безопасности с общественной стороны.

Доступ к хранилищу

Практически гараж — это большой ящик, который открывается только с одной стороны. Все, что хранится в задней части коробки, нужно пронести мимо всего остального, чтобы добраться до отверстия. С большими или тяжелыми предметами, такими как газонокосилки и полные мусорные баки, вам обычно приходится вытаскивать машину, чтобы вынести их.В отличие от этого, задняя дверь гаража дает вам легкий доступ к обеим сторонам коробки, поэтому гораздо меньше перетасовок, чтобы добраться до всего.

Лучшая вентиляция

Несмотря на размер стандартных гаражных ворот, воздух из гаражей может медленно проветриваться. Это потому, что перекрестная вентиляция мало или отсутствует; то есть позволяя воздуху проходить через пространство. Наличие двух гаражных ворот обеспечивает максимальную перекрестную вентиляцию. Это может сделать гараж более удобным и комфортным рабочим местом.Дым можно удалить в кратчайшие сроки, а постоянный поток воздуха в сочетании с тенью от крыши делает гараж комфортным в самую жаркую погоду.

Наружная комната

Если вы хотите отдохнуть на свежем воздухе и поставили стол и стулья в патио на подъездной дорожке рядом с входной дверью гаража, соседи подумают, что у вас распродажа во дворе. Если бы у вас была задняя дверь гаража и вы установили ее там, у вас была бы хорошая частная гостиная с одинаково хорошим доступом к гаражу и его убежищу.В других случаях, когда вы работаете в гараже, вам хочется, чтобы дверь была открыта, но вы не хотите, чтобы вас окружали люди. Задняя дверь дает вам одновременно открытость и конфиденциальность.

7 решений для упрощения и безопасности парковки в домашних гаражах

Безопасная и простая домашняя парковка в гараже может быть повседневной проблемой для многих владельцев транспортных средств по ряду причин.

Самая очевидная причина, по которой парковка в домашнем гараже может быть затруднена, заключается в том, что место в гараже меньше, чем вам хотелось бы.Гараж на 1 машину в сочетании с более крупным автомобилем (например, внедорожником или минивэном) может обеспечить тесную парковку.

Даже если у вас автомобиль среднего размера, другие факторы, такие как беспорядок, плохое освещение и планировка пространства, могут создать проблемы с парковкой в ​​гараже. Примерами последнего могут быть опорная балка или центральная пылесосная система с канистрой, которая выступает вперед и препятствует доступу на парковочное место в гараже.

И найти достаточно места для парковки всех ваших транспортных средств в помещении может быть проблемой, даже если у вас есть гараж на 2, 3 или даже больше.Если вы не тратите время на уборку мусора в гараже, проблемы с парковкой неизбежны.

Возможные проблемы с парковкой дома в гараже

Недостаток места для парковки в гараже приводит к следующим потенциальным проблемам:

• краска и повреждения кузова автомобилей
• неудобства, связанные с трудностями при входе и выходе из транспортных средств
• Вы не можете воспользоваться всеми преимуществами парковки в гараже
• стресс от попытки безопасно припарковать свой автомобиль внутри

Парковка в домашнем гараже может вызывать стресс, но есть несколько способов решить проблемы, связанные с вашей парковкой.Начните с использования этих семи полезных советов и выполнения нескольких рекомендаций, которые помогут упростить парковку в гараже.

1. Увеличьте свой гараж

Обдумывая способы облегчить парковку в домашнем гараже, одной из первых идей может быть увеличение размера гаража. Это естественный вывод, но у решения есть некоторые недостатки.

Рекомендуемый минимальный размер гаража на 1 машину составляет около 12 футов в ширину и 24 фута в глубину (12 x 24 футов). Его можно расширить до размеров примерно 14 x 22 и 16 x 24, чтобы разместить более крупные автомобили и место для хранения.

Для гаража на 2 автомобиля минимальный рекомендуемый размер будет приблизительно 22 x 24 фута. Размер 24 x 24 дюйма будет считаться идеальным и обеспечит вам дополнительную гибкость. Как всегда, вам следует выделить больше места, чем вы думаете.

Да, найм строителя гаража для увеличения размера вашего гаража может предоставить вам больше места для парковки. Однако есть несколько причин, по которым некоторые альтернативные решения вскоре станут более привлекательными:

• дороговизна расширения гаража
• неудобство, связанное с неиспользованием гаража в течение длительного периода времени
• беспорядок, вызванный расширением гаража
• хлопоты и расходы на получение разрешения на строительство

2.Освободите место в гараже

Если пол вашего гаража загроможден и едва оставляет вам достаточно места, чтобы втащить внутрь автомобиль, имеет смысл разобраться с беспорядком, чем начинать сносить любые стены.

Многие гаражи не полностью используют свои стены и вертикальное пространство для хранения вещей. Есть несколько эффективных гаражных хранилищ и организационных решений, которые могут использовать эти малоиспользуемые площади.

Организационная система slatwall добавляет панели slatwall из ПВХ с подвесными аксессуарами к вашим стенам, что позволяет уберечь пол от беспорядка.

Верхние стеллажи для хранения вещей также помогают держать пол в чистоте, облегчая парковку в гараже. Меньший беспорядок в полу гаража означает меньше препятствий, о которых нужно беспокоиться при парковке.

Также можно установить систему гаражных шкафов, чтобы добавить дополнительное место для хранения вещей, и они являются отличным решением для хранения, если ваш гараж может вместить это. Шкафы для хранения могут или не могут быть идеальными для вашего гаража, если пространство слишком ограничено, хотя имейте в виду, что наша система шкафов GL Signature поставляется с опцией малой глубины для небольших гаражей.

Гараж на 1 машину намного проще припарковать, если он хорошо организован.

3. Используйте домашние приспособления для парковки в гараже

Вероятно, самая большая проблема при парковке дома в гараже — это знать, как далеко в гараж следует загнать автомобиль. Еще одно главное беспокойство — знать, насколько далеко от вашего гаража находится ваш автомобиль. Вот некоторые из приспособлений для самостоятельной парковки, которые опробовали домовладельцы:

• подвешенный теннисный мяч на веревке, свисающей с потолка (когда он касается вашего лобового стекла, вы уже достаточно далеко)
• прикрепляя малярную кисть или головку метлы к стене со стороны водителя (когда ваше зеркало коснется щетины, вы поймете, что зашли слишком далеко с этой стороны)
• Добавьте яркую светоотражающую ленту на стены гаража, чтобы согласовать ее с заданным значением на вашем автомобиле.
• Использование деревянного бруска на полу в качестве индикатора остановки
• с использованием старых диванных подушек или крепления толстого коврового покрытия или пенопласта к стенам

Хотя это правда, что эти дешевые помощники для парковки в гараже могут работать в разной степени, есть две причины, по которым они могут не принести того удовлетворения, которого вы ожидаете.

В первую очередь, эти низкотехнологичные парковочные средства выглядят паршиво. Кому нужен уродливый пушистый теннисный мяч, свисающий с потолка гаража, или старый ковер, приклеенный к их стенам? Эти идеи, сделанные своими руками, только ухудшат эстетику вашего гаража. Это не идеально, особенно если вы вложили средства в ремонт гаража, включающий новое покрытие пола в гараже.

Вторая причина дважды подумать о домашних средствах для парковки в гараже, сделанных своими руками, — это их ненадежность. Этот болтающийся теннисный мяч может соскользнуть с веревки или потеряться.А деревянные блоки могут сломаться или соскользнуть, если они не закреплены должным образом.

4. Используйте подходящие приспособления для парковки в гараже.

Если вам не нравятся устройства для самостоятельной парковки, в Интернете и в магазинах можно найти множество других вариантов. Один из самых популярных вариантов — беспроводные автомобильные камеры, которые могут облегчить парковку. Они известны под разными названиями, включая парковочные камеры, резервные камеры, камеры заднего вида и камеры заднего вида.

Беспроводные датчики парковки — еще один вариант, который стоит рассмотреть.Датчик, встроенный в рамку номерного знака, обменивается данными с приложением для смартфона, чтобы отправлять звуковые, визуальные и вибрационные оповещения, когда ваш автомобиль находится слишком близко к другому объекту.

Еще одно высокотехнологичное устройство для парковки в гараже, которое набирает популярность, — это лазерные устройства для парковки. Эти удобные устройства устанавливаются в вашем гараже и имеют регулируемый лазерный луч, который помогает безопасно припарковаться.

Если вы владелец Tesla, у вас будет доступ к ряду высокотехнологичных средств парковки. Tesla Model S оснащена датчиками парковки, камерами заднего вида и функцией автоматического складывания боковых зеркал.В некоторых моделях также есть режим «Вызов», который позволяет автоматически припарковать машину в вашем гараже.

К менее технологичным приборам имеющихся в продаже средств помощи при парковке относятся индикаторы, которые размещаются на полу вашего гаража. Они бывают разных типов, например, коврик или отбойник / стопор, которые указывают, когда вы находитесь на правильном месте для парковки. Обратной стороной этих приспособлений является то, что они могут двигаться, если не прикреплены к полу.

5. Добавьте лучшее освещение и настенные бамперы

Один из способов сделать парковку в домашнем гараже менее головной болью — это улучшить освещение в гараже.В гаражах обычно используется устаревшее освещение, состоящее из одной или двух ламп накаливания мощностью 60 Вт, которые не обеспечивают достаточного освещения.

Поразительно, насколько улучшенное освещение влияет на любое пространство. А учитывая, что парковка в гараже оставляет мало места для ошибки, стоит подумать об обновлении освещения.

Наш 4-футовый светодиодный светильник для гаража обеспечивает высококачественное и равномерное освещение, что может немного облегчить парковку. Его небьющиеся линзы и прочный корпус делают его идеальным для использования в сырых помещениях, например, в гараже.Энергоэффективный светильник мощностью 71 Вт имеет такой же световой поток, что и лампы накаливания мощностью 10-60 Вт, при этом потребляя на 90% меньше энергии.

Еще один разумный выбор для защиты дверей вашего автомобиля в небольших гаражах — это стенные бамперы, которые монтируются на стенах вашего гаража или панелях ламелей. Эти бамперы из ПВХ уберегут ваши двери от вмятин, вмятин и царапин, которые могут возникнуть при входе в автомобиль или выходе из него в ограниченном пространстве гаража.

Модернизированное освещение гаража может облегчить парковку.

Настенные бамперы защищают двери вашего автомобиля от повреждений.

6. Практикуйтесь в парковке больше или измените способ парковки

Если вы недавно переехали в новый дом, у вас могут возникнуть проблемы с парковкой в ​​гараже, потому что вы просто недостаточно знакомы с пространством и тем, как в нем помещается ваш автомобиль.

Еще один фактор, который может вызывать у вас чувство неуверенности при парковке, — это то, что вы ведете новый автомобиль, который значительно больше вашего предыдущего автомобиля. Простая практика может облегчить задачу. Попросите члена семьи действовать в качестве проводника по парковке возле автомобиля, чтобы помочь вам адаптироваться к окружающей среде.

Вы также можете подумать о том, чтобы зайти в гараж задним ходом, а не ехать вперед, как это делают большинство водителей. У вас может быть больше вещей, хранящихся на одной стороне гаража, чем на другой, и может помочь простая обратная сторона того, с какой стороны вы выходите или садитесь в свой автомобиль.

У въезда в гараж задним ходом есть несколько преимуществ. Во-первых, это, очевидно, упрощает и ускоряет выезд из гаража. Во-вторых, безопаснее выезжать из гаража, двигаясь вперед, что может быть необходимо, если у вас есть маленькие дети или домашние животные.

Одним из больших преимуществ домашней парковки в гараже является то, что ваши автомобили быстрее нагреваются в холодные дни. Только не переусердствуйте с прогревом, если вы планируете парковку задним ходом в своем гараже.

Убедитесь, что дверь гаража открыта, чтобы выхлопные газы выходили, и ограничьте нагрев до нескольких минут. Если вы делаете это регулярно, вам также следует убедиться, что стена, соединяющая гараж и отапливаемую жилую зону, должным образом герметизирована. Это включает в себя уплотнитель и порог на двери, через которую можно попасть в гараж из остальной части дома.

7. Добавьте автомобильный лифт, чтобы увеличить парковочное место в гараже дома

Любой из вышеперечисленных советов по парковке в домашнем гараже должен быть вам полезен, как и наше последнее решение для парковки. Четырехстоечный автомобильный подъемник может удвоить парковочное место в гараже. Это может превратить гараж на 1 машину в гараж на 2 машины или просто создать немного больше места в вашем большом гараже.

Автомобильный подъемник позволяет хранить транспортное средство над другим транспортным средством, припаркованным на земле. Если у вас есть гараж на 2 машины и вам сложно припарковать в нем две машины, автомобильный подъемник может позволить вам это сделать и, возможно, также создать место для мастерской.

Наши четырехстоечные автомобильные подъемники безопасны и просты в использовании, и в них можно хранить автомобили весом от 8 000 до 9 000 фунтов. Их также можно использовать для хранения мотоциклов и несезонных вещей, а также для обслуживания ваших транспортных средств.

Решите проблемы с парковкой в ​​гараже вашего дома

Нет причин бороться со стрессом от парковки в домашнем гараже и рисковать повреждением кузова вашего автомобиля, что приводит к дорогостоящему ремонту. Перечисленные здесь решения помогут вам решить проблемы с парковкой в ​​гараже.

Garage Living имеет большой опыт в преобразовании гаражных пространств, чтобы сделать их свободными от беспорядка, визуально более привлекательными и гораздо более функциональными. Узнайте, какие замечательные вещи мы можем сделать с вашим гаражным пространством, запишитесь на бесплатную консультацию по дизайну у нас сегодня.

См. Также:

Каковы идеальные размеры проезжей части для бокового входа в гараж?

Спроектировать собственный дом не всегда легко, и каждая мелочь может быть трудным решением. Это особенно верно, когда речь идет об областях, в которых крупные предметы (например, автомобиль или грузовик) удобно размещаются в небольшом пространстве.

Когда вы работаете с гаражом с боковым входом, все может стать немного рискованным. По общему мнению, идеальные размеры составляют около 25 на 30 футов, но это лишь часть того, что домовладельцы должны учитывать.

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Каковы идеальные размеры проезжей части для бокового входа в гараж?

Все зависит от того, сколько автомобилей вы хотите разместить в своем гараже, а также от размера автомобилей, которые вы хотите разместить в своем гараже.Типичные подъездные пути составляют около 18 на 20 футов, но это потому, что это обычно гаражи с парадным входом. Гаражам с передним входом не нужно столько места, как гаражам с боковым входом.

В то время как передние въезды могут хорошо работать при длине проезжей части примерно 10 на 18 футов, большинству гаражей с боковым входом потребуется не менее 30 футов длины или более, чтобы быть функциональными для гаража на две машины. Получение ширины будет зависеть от того, сколько автомобилей вы собираетесь хранить в гараже, а также от количества поворотов, которые вам нужно сделать.

Почему для боковых подъездных путей нужно больше места?

Когда у вас есть гараж перед входом, парковка внутри довольно проста.Вы можете въезжать и выезжать, удерживая рулевое колесо почти полностью прямо. Гаражи с боковым входом требуют большего маневрирования, поскольку в вашей распорядке парковки будет момент, связанный с поворотом.

Машины не могут волшебным образом поворачивать на 90 градусов. Зная это, вам нужно добавить дополнительное пространство, чтобы приспособить радиус поворота, необходимый вашему автомобилю.

Что считается минимальным для бокового въезда в гаражные проезды?

Предполагая, что у вас есть стандартный гараж на две машины, вам потребуется как минимум 24 фута «резервного пространства».«Что касается ширины, вы должны рассчитывать на минимум 18 футов, если у вас есть гараж на две машины.

Если у вас гараж на одну машину, вы часто можете втиснуться в подъездную дорожку шириной до 12 футов. Хотя теоретически возможно, что может работать с гаражом с боковым входом, это редко бывает хорошей идеей. Это подвергает ваш автомобиль высокому риску аварии просто потому, что большинство автомобилей не выдерживают такого крутого радиуса поворота. Более безопасная ставка была бы ожидать минимум от 14 до 16 футов ширины.

Что может повлиять на измерения вашей идеальной проезжей части?

Помимо количества автомобилей, которые вы собираетесь поставить в гараж, другая важная проблема, которая может повлиять на вашу подъездную дорожку, связана с автомобилями, которые вы паркуете. Людям, которые знают, что они собираются иметь дело с компактными автомобилями, не потребуется столько места для маневрирования, как человеку, который собирается припарковать автобус или большой фургон в своем гараже.

При планировании учитывайте размеры вашего автомобиля.В конце концов, именно вы собираетесь выезжать из гаража.

Вот каковы идеальные размеры проезжей части для гаражей с боковым входом в соответствии с рекомендациями

Многие профессиональные асфальтоукладчики отмечают, что наличие бокового гаража требует дополнительного пространства, но идеальное пространство может меняться в зависимости от планировки дома и других соображений.

Вот что вам нужно знать:

• Размер стандартной боковой подъездной дороги для двух автомобилей составляет 25 на 30 футов. Большинство предлагают иметь длину 25 на 30 футов ширину, предполагая, что вы имеете дело со стандартной формой проезжей части.
• Размер стандартной боковой подъездной дороги для одной машины составляет 18 на 30 футов. Некоторые предлагают иметь больше места, чаще всего около 20 футов.
• Если у вас есть дополнительное пространство, добавьте еще не менее пяти футов ширины. Некоторые предлагают предоставить водителям еще больше места, но обычно это считается чрезмерным. Тем не менее, наличие дополнительного места только облегчит водителям доступ к вашему гаражу.
• Владельцам автобусов стоит подумать о круговой подъездной дорожке. Если у вас есть автобус или подобное крупногабаритное транспортное средство, наличие бокового гаража может быть не очень хорошей идеей из-за большого количества маневров и места, необходимого для них. Круговые проезды или большие участки могут быть лучшим вариантом.

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Наш последний взгляд

Гаражи с боковым входом не экономят место, по крайней мере, когда речь идет о проездах.Если вы хотите иметь боковой гараж, подготовьте подъездную дорожку размером 25 на 30 футов или более, в зависимости от того, что вы собираетесь ехать.

Похоже, места больше, чем вы можете себе позволить? Лучше всего остановиться в гараже перед входом в дом.

5 лучших средств парковки в гараже в 2021 году (для ИДЕАЛЬНОЙ парковки)

Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно для вас заработать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Обновлено 25 ноября 2020 г.

Скорее всего, в какой-то момент вы вернулись домой после долгого дня и обнаружили, что ваша машина просто не хочет помещаться в гараж.Возможно, это просто теснота, а может быть, беспорядок напротив двери сделал это опасным.

Долгое время метод подвешивания теннисного мяча был лучшим средством помощи при парковке в гараже. Но он все время там болтается, это раздражает, и не получится, если вы захотите вернуться в гараж.

Другие методы самодельной работы могут помочь с горизонтальным выравниванием, но все же позволяют зайти слишком далеко, что приводит к потере места и более высокому риску повредить автомобиль и все, что перед ним.Благодаря технологиям и творчеству появилось множество различных продуктов, помогающих с парковкой в ​​гараже. Некоторые работают отлично, другие не очень хорошо.

Получение хорошего парковочного ассистента может помочь вам сориентироваться в близлежащих районах и каждый раз выполнять идеальную парковку. Следующие продукты могут гарантировать, что вы въехали достаточно далеко, чтобы не повредить дверь гаража, но достаточно близко к двери, чтобы максимально увеличить пространство для хранения и ходьбы. Многие из них даже будут работать в гаражах на несколько автомобилей, что позволит всей семье безопасно припарковаться.

Наши 5 любимых средств парковки в гараже

Помощник при парковке в гараже Обзоры

Средства навигации в гараже бывают самых разных конструкций. Некоторые используют свет, а другие используют форму или текстуру, чтобы помочь вам ориентироваться в небольшом пространстве. Наши рекомендации охватывают весь спектр гаражных вспомогательных средств, чтобы помочь вам выбрать тип, который лучше всего соответствует вашим личным потребностям.

# 1 — Maxsa Park Right Garage Laser 37312

При парковке в гараже на две машины возникает ряд проблем.К счастью, двойные лазеры класса IIIA от Maxsa Park Right идеально подходят для этой работы. Это потолочное устройство имеет два регулируемых лазерных указателя, которые активируются движением и включаются при приближении вашего автомобиля.

Регулируя лазерные головки так, чтобы они указывали на определенное место на ваших транспортных средствах, вы можете легко визуально выровнять любое транспортное средство для идеальной парковки каждый раз.

Устройство подключается непосредственно к стандартной бытовой розетке, поэтому, если у вас есть устройство для открывания гаражных ворот, у вас, скорее всего, есть доступная розетка в идеальном месте.

Вам больше не придется беспокоиться о регулярной замене батарей. Кстати, гаражный лазер Maxsa имеет резервную батарею (3 батарейки АА), что позволяет ему работать даже во время отключения электроэнергии.

Потребителям нравится, насколько легко установить эту гаражную лазерную систему. Они сообщают, что датчик движения очень хорошо улавливает движение и что лазеры очень четкие.

После активации они остаются включенными достаточно долго, чтобы обеспечить медленную парковку, и остаются в заданном вами положении.Это действительно гениальная система, которая будет выстраивать вашу машину спереди назад, а также из стороны в сторону.

Самым большим недостатком этого лазерного устройства является ограниченный диапазон. При размещении между двумя машинами указатели могут перемещаться только на небольшое расстояние, поэтому необходимо направлять их на зеркала или другие близкие цели.

Некоторые пользователи вместо этого использовали устройство, чтобы указать на две точки одного автомобиля, что позволило более точно ориентироваться в этом автомобиле.

>> Проверить текущую цену

<<

# 2 — Maxsa Park Right Parking Mat 37358

Иногда простое решение может оказаться лучшим, о чем свидетельствует коврик 37358 Park Right (также от Maxsa).Этот небольшой коврик подходит под одну из ваших передних колес, чтобы каждый раз останавливаться на одном и том же месте. Противоскользящая лента удерживает коврик от движения, а встроенный поддон для сбора капель улавливает снег, воду и грязь.

Просто проведите машину по световозвращающей полосе, и вы поймете, что находитесь у коврика, когда наткнетесь на первую небольшую неровность. Затем шина останавливается, когда ударяется о второй, более крупный удар. Это похоже на то, что делает короткий противооткатный упор.

Несмотря на простую конструкцию этого парковочного коврика, пользователи считают, что он хорошо подходит для большинства сценариев использования гаража.Они отмечают, что небольшая неровность легко заметна, когда вы проезжаете ее, а большой упор почти невозможно случайно проехать.

Расстояние между двумя неровностями достаточно велико для любой автомобильной шины, но достаточно мало, чтобы предотвратить выскальзывание.

Одним из недостатков является то, что клейкая лента для этого гаражного упора не держится так хорошо, как заявлено, хотя многие владельцы решили эту проблему, купив более прочную ленту или даже прикрутив коврик к полу своего гаража.

Аналогичным образом, распространенная жалоба заключается в том, что коврик сделан из пластика, а не из резины, в результате чего небольшой бампер в конечном итоге раздавливается тяжелыми автомобилями. Один бесстрашный пользователь решил эту проблему, заливая прозрачную смолу на нижнюю часть, чтобы сделать коврик прочным.

>> Проверить текущую цену

<<

# 3 — Parking Target HD24

Иногда все, что вам нужно для руководства, — это простая остановка для парковки в гараже. HD24 «Сделано в США» — это сверхпрочный стопор, предназначенный для проходных пожарных депо.

При использовании в домашних условиях клейкая лента удерживает эту полосу на месте, позволяя вам каждый раз чувствовать, когда ваш автомобиль достигает желаемой точки остановки. В качестве дополнительного бонуса на остановке есть наклейки для персонализации парковочных мест в семейном гараже на две машины.

Большинство владельцев этого стопора для гаражных шин отметили, что высота идеально подходит для того, чтобы выехать или вернуться в свой гараж. Как правило, он остается на месте после правильной установки, а его высота достаточно высока, чтобы средний человек мог чувствовать себя при контакте.

Устройство помощи при парковке, подобное этому, также хорошо работает для тех, кому приходится использовать большой кусок картона для защиты пола гаража от утечки масла или утечки из коробки передач.

Вы сможете легко расположить свой автомобиль так, чтобы картон всегда находился под областью утечки, поэтому вам не придется тратить время на удаление масла с бетона, если вы не идеально выровнены.

Не все могут заметить, когда они попадают в гаражную остановку Parking Target. Особенно это может относиться к автомобилям с отличной подвеской или очень большими шинами.У некоторых также были проблемы с удержанием клея.

>> Проверить текущую цену

<<

# 4 — Park Daddy PDY-50-AA

Используя инфракрасную технологию (аналогично датчикам открывания гаражных ворот), PDY-50-AA представляет собой инструмент коммерческого качества, который помогает максимально увеличить вместимость вашего гаража.

Работает на четырех батареях D-cell, передовая оптика предупреждает вас, когда автомобиль преодолевает проем гаражной двери всего на дюйм, сводя к минимуму занимаемое пространство.

Просто прикрепите два датчика к стене гаража прямо внутри двери с помощью отклеивающейся монтажной ленты. Радиочастотный приемник, который подключается к прикуривателю вашего автомобиля, издает звук и загорается, когда инфракрасные лучи прерываются.

Остановите машину, когда цвет светодиода изменится с красного на зеленый. Используя дополнительные блоки, PDY-50-AA может вместить до четырех автомобилей. Ассистент парковки с оптическим датчиком, вероятно, лучший помощник при парковке для водителей, которые возвращаются в свой гараж.

Многие пользователи, владеющие этой системой, пробовали другие альтернативы и указывают на нее как на наиболее точное руководство по парковке в гараже.Светодиоды радиочастотного блока достаточно большие, поэтому многие владельцы прикрепляют его к стене гаража с помощью адаптера переменного тока, чтобы можно было направить несколько автомобилей в одно и то же место.

У этой системы есть только один известный недостаток — необходимость обеспечения прямой видимости. В шахматном гараже может быть сложно или даже невозможно правильно выровнять датчики у двери, что приведет к потере дополнительного места. По возможности, создание искусственной точки крепления может помочь в решении этой проблемы.

>> Проверить текущую цену

<<

# 5 — Tkach Enterprises Park Ranger

Используя философию «простое — лучше всего», Park Ranger можно закрепить с помощью гвоздя, магнита, клейкой ленты или просто разместить на полке.Для его установки требуется два человека (один сидит на водительском сиденье, а другой фактически устанавливает и монтирует устройство), но не требует аккумуляторов или обслуживания.

Сделанный из пластмассы ABS для долговечности, Park Ranger использует две линии для создания навигационного инструмента в пределах прямой видимости. Просто заезжайте на автомобиле и выстраивайте очереди, чтобы каждый раз парковаться идеально.

Что больше всего нравится владельцам в этом парковочном ассистенте, так это его простота. После установки он будет каждый раз давать одни и те же результаты.Он абсолютно ненавязчивый и не требует питания или обслуживания, что делает его отличным выбором для домов с большим количеством людей.

Недостатки этого продукта неизбежны. Это не может помочь вам центрировать машину, а прямая видимость предполагает, что у вас всегда будут водитель одного роста и сиденье в одном и том же положении. Эти проблемы менее проблемны для автомобилей с одним водителем.

>> Проверить текущую цену

<<

4 совета по парковке в узком гараже

Многие домовладельцы не могут припарковаться в собственном гараже, в то время как другим, возможно, придется поместиться в узких общественных гаражах.Следующие советы помогут вам овладеть искусством втискивания вашего автомобиля в эти маленькие пятна.

1) Подготовьте свой собственный гараж

Один из лучших способов легче вписаться в домашний гараж — это подготовить место. Убедитесь, что на вашем пути нет шкафов или других крупных предметов.

Мало того, что плохо расположенные предметы могут блокировать двери вашего автомобиля, но и слишком много помех сзади может не дать вашему автомобилю достаточной длины, чтобы поместиться в него. Измерьте автомобиль и убедитесь, что есть достаточно свободного места, чтобы полностью поместиться в него. дверь закрылась.

Очевидно, что хорошее парковочное устройство, которое легко поместит вас в центр вашего гаража (как наш выбор №1 выше), сделает парковку очень простой (даже если у вас мало места слева или справа от вашего автомобиля) .

Хорошая недорогая обычная тактика — прикрепить теннисный мяч или другой маленький мяч к веревке или леске. Когда мяч касается вашего лобового стекла, вы двигаетесь на правильное расстояние. Другие отметки или указания также могут помочь судить о вашей позиции при входе в гараж, установив прямую видимость.

Вот совет для тех, кому нравится возвращаться в гараж: Если в вашем автомобиле есть камера заднего вида, вы можете использовать кусок непрозрачной ленты (малярная лента, изолента, клейкая лента) пол, чтобы идеально припарковать автомобиль.

Для этого припаркуйте автомобиль в идеальном месте в гараже. Затем, продолжая смотреть на экран камеры заднего вида, попросите другого человека положить ленту на пол в том месте, где она касается нижней рамки экрана внутри автомобиля.

Затем каждый раз, возвращаясь в гараж, вы просто смотрите на экран заднего вида и останавливаетесь, как только замечаете, что лента на полу «касается» нижней части экрана дисплея внутри автомобиля.

Те, у кого есть коврик для гаражной парковки, могут использовать его, чтобы выровнять свой автомобиль влево или вправо, но, поскольку внешние выступы на большинстве ковриков не очень заметны, вам все равно понадобится что-то, чтобы вы знали, когда вы въехали далеко достаточно.

2) Помни свои зеркала

Одна из самых простых ошибок при парковке — это забыть о том, что зеркала торчат наружу.Если у вас есть машина, в которой складываются зеркала, это может немного облегчить жизнь, если сложить их перед тем, как въехать в гараж.

Однако наличие стационарных зеркал потребует учета этих дополнительных дюймов ширины автомобиля, прежде чем въехать в тесный гараж или на парковочное место рядом со стойкой.

3) Делайте практические пробежки

не делайте этого

Поговорка «Практика ведет к совершенству» здесь так же верна, как и везде в жизни. Найдите пустую парковку и потренируйтесь парковаться с разных подходов.Попробуйте отступить назад, втянуться и снова выйти. После парковки проверьте, насколько хорошо вы центрировались между линиями.

Вы также можете нанести мягкую биоразлагаемую пену или взбитые сливки вдоль линий, чтобы следить за тем, насколько вы прямолинейны при втягивании или выходе. Освоение безопасных условий поможет как в общественной, так и в частной парковке, где близкое расположение неизбежно.

4) Найдите навигатора

В случае сомнений лучшим решением может быть пассажир, которому вы доверяете.Они могут выйти из машины и направить вас, используя лучшую видимость.

Вспомогательные средства для парковки, такие как перечисленные в этой статье, работают аналогичным образом, предоставляя вам видимые маркеры, которые показывают, насколько хорошо центрирована ваша машина при приближении.

Имеет ли смысл в вашем будущем Дом

Плюсы и минусы гаражей с боковым входом

Гараж прошел долгий путь от своего первоначального назначения как служебное крыло для «хранения» автомобилей и пристройка к конюшням на ферме или в загородном поместье.Он превратился из импровизированной конструкции, сарая и помещения механического цеха в отдельно стоящую или пристроенную конструкцию, которая теперь полностью интегрирована в дизайн дома.

Сегодня в Америке насчитывается более 82 миллионов домов, в которых есть гараж. Более того, более 79 процентов домов имеют хотя бы гараж на одну машину. Статистические данные Бюро переписи населения США показывают, что в 2018 году 434000 из 617000 проданных новых домов на одну семью имели гараж на две машины.

В 2020 году эти гаражи станут не просто домами для их разнообразных транспортных средств.Да, они по-прежнему «хранят» и защищают автомобили, но они стали практически неотъемлемой частью нового дома и выполняют не только практическую, но и эстетическую функцию. Пристроенный гараж может удлинить — или расширить — небольшой одноэтажный дом, создавая видимость длинного невысокого дома; или он может обеспечить баланс и симметрию.

Есть несколько вариантов гаража для потенциальных домовладельцев, но мы сосредоточимся на набирающем популярность гараже с боковым входом, его преимуществах и проблемах… и почему он может быть подходящим для вашего следующего дома.

Этот пристроенный двухэтажный гараж с входом увеличивает длину этой восхитительной, но небольшой площади на 1400 кв. Футов. Дом на ранчо, что придает ему более привлекательный вид с улицы. Резиденция включает в себя красивый ландшафтный двор, красивую веранду, 3 спальни, 2 ванные комнаты и задний дворик (план № 142-1008).

Войдите в гараж с боковым входом

С тех пор, как пристроенные гаражи вошли в моду в Соединенных Штатах, в большинстве планов домов предусмотрена опция фронтального входа.В то время как этот тип может добавить баланса и симметрии к передней части дома и предоставить возможности для разумного дизайна, чтобы сделать внешний фасад дома приятным, для некоторых большие гаражные ворота в передней части дома слишком сильно раздражают. И что еще хуже, беспорядок и прочее в гараже видны всем с улицы, когда двери гаража распахнуты настежь.

Вверху: Уж точно не бельмо на глазу! Этот 2-х этажный, площадью 2776 кв.-фт. Загородный дом с 3 спальнями и 2,5 ванными комнатами имеет гараж перед входом, построенный из того же кирпичного материала, который использовался в других частях экстерьера. Небольшие квадратики темно-коричневых и бежевых тонов на воротах гаража добавляют привлекательности картине (план №104-1010). Внизу: Классический гараж с боковым входом находится справа от этого дома в колониальном стиле, что делает гараж неотъемлемой частью дома и делает дом больше — без очевидных придатков (план № 198-1154 ).

Для сегодняшнего покупателя, ищущего новый дом, боковой гараж является привлекательной альтернативой. С гаражом, расположенным сбоку от дома, вдали от фасада и вне поля зрения, акцент смещается на общий вид дома.

Опрос, проведенный компанией BuilderOnline на сайте Houzz.com несколько лет назад, показал, что потенциальные покупатели жилья предпочитают гараж с боковым входом, а не гараж, доступ к которому осуществляется спереди. Главная причина? Повышенная привлекательность бордюров!

Говоря об обращении с бордюрами, даже в подразделениях или запланированных сообществах с ассоциациями домовладельцев есть правила относительно гаражей и того, как они должны выглядеть, чтобы дополнять основное жилище.Например, в Briar Chapel Development в округе Чатем, штат Северная Каролина, поощряются архитектурные детали дома, такие как стекло, кронштейны или выступы крыши, чтобы уменьшить акцент на гараже.

Основное внимание уделяется главному входу в дом — крыльцу или крыльцу — чтобы максимально отвлечь взгляд от гаража.

Преимущества гаражей с боковым входом

С годами, по мере того как все больше архитекторов и дизайнеров придумывали способы интегрировать гараж в общий вид дома, гараж с боковым входом принес больше преимуществ.Среди них

1. Повышенная привлекательность бордюра — Без гаражных ворот, закрывающих переднюю часть дома, есть полное представление о его дизайне и функциях, которые можно улучшить с помощью ландшафта, прекрасно сочетающего элементы softcape и hardscape.

2. Становится возможным въезд во двор в дом.

С гаражом в стороне, потрясающая красота этого дома площадью 2422 квадратных фута с четырьмя спальнями в стиле ранчо полностью раскрывается.Вместо массивных гаражных ворот впереди — ухоженный газон с растениями, кустами, цветами, огромными окнами и прекрасным видом на дом. (План №161-1097)

3. Без вида со стороны больших дверей гаража с фронтальной загрузкой дом достигает более чистого внешнего фасада. И когда другие автомобили припаркованы на подъездной дорожке сбоку, они не будут блокировать перед домом.

4. Гараж с боковым входом — , удобный для строительства углового участка , или гараж, достаточно широкий, чтобы можно было оставить позади пространство.Поскольку двери выходят в сторону дома, гараж не мешает эстетике фасада дома.

Хотите сдержанную привлекательность и легкость выезда из гаража? Этот 2-этажный современный дом Ремесленника с 3 спальнями, построенный на угловом участке, сочетает в себе ряд великолепных черт на своей площади 1946 кв. Футов. пространство: скала и камень снаружи, белые колонны на каменных постаментах, декоративные детали на фронтонах (план № 104-1064).

5. Гараж с боковым входом может увеличить стоимость дома за счет его удлинения и увеличения.

Гараж на 2 машины делает этот очаровательный одноэтажный дом с 3 спальнями в стиле коттеджа больше, чем его площадь 1729 кв. Футов. В дополнение к удлинению дома, в гараже есть дополнительная надземная бонусная зона. К другим привлекательным особенностям дома можно отнести соответствующие массивные деревянные колонны на каменных постаментах, декоративные детали на фронтонах, каменный фасад и хорошо продуманный ландшафт переднего двора (план № 198-1008).

6. Гаражи с боковой загрузкой предлагают больше уединения, поскольку они обращены к стороне собственности — вдали от главного входа в дом.

Проблемы гаражей с боковым входом

Есть и другая сторона медали — проблемы, связанные с гаражами с боковым входом.

1. Соображения по участку и расходы — Гараж с боковым входом обычно требует большего участка земли и больших инвестиций для домовладельца с точки зрения установки большой подъездной дороги и достаточного пространства для транспортных средств, чтобы превратиться в гараж и переехать. в и из него. (Эксперты рекомендуют минимальное расстояние 30 футов от ворот гаража до края тротуара, а в идеале — 35 футов или более).

Установка подъездной дороги стоит денег. Поскольку гараж с боковым входом требует более длинной подъездной дороги и большего количества тротуаров, он дороже, чем гараж с фронтальной загрузкой.

Благодаря широкой подъездной дорожке этого великолепного одноэтажного дома в стиле ремесленника не составит труда войти и выйти из бокового гаража. Роскошный дом — с красивым газоном и ухоженным входом — предлагает 3999 кв. Футов обогреваемой и охлаждаемой жилой площади и включает гостеприимное крыльцо, 3 спальни, 3 ванные комнаты с туалетом, 2 полуванные комнаты, террасу для загара, заднее крыльцо и Гараж на 3 машины с дополнительной мастерской (план № 198-1011).

2. Гараж с боковым входом представляет на больше проблем с маневренностью по сравнению с более крупными транспортными средствами.

3. Если ваша собственность находится на склоне холма — и вы хотите уединения, обеспечиваемого гаражом с боковым входом, — вариант подъезд к гаражу . В прибрежных домах и домах на берегу моря или в районах, где жилые помещения должны быть приподняты, ответом является гараж на более низком уровне, чем основной этаж.

Подъездной гараж мастерски интегрирован в общий внешний вид этого потрясающего двухэтажного дома в загородном стиле, построенного на склоне холма.Гараж на 2 машины расположен в подвале 4-комнатного дома площадью 2340 кв. Футов (план № 126-1888).

Любимые дома с боковыми гаражами

Прибрежный стиль

Загляните в подъезд к величественному одноэтажному дому в прибрежном стиле, показанному выше, и поразитесь архитектурным деталям парадного входа — крытой веранде, декоративным кронштейнам на карнизе, симметричности окон. Гараж с боковым входом на три машины идеально вписывается в внешний фасад, но не в центре внимания.Дом площадью 4828 квадратных футов включает четыре спальни и две ванные комнаты.

Современный стиль

Вот еще один потрясающий дом с впечатляющим входом. В этом поразительном современном доме гараж на три машины с боковым входом завершает L-образную форму и органично сочетается с внешним видом. Одноэтажный дом площадью 3869 квадратных футов состоит из четырех спален и четырех ванных комнат.

Стиль мастера

Прекрасный двухэтажный дом Мастера, показанный здесь, с прекрасным видом на озеро, купается в безмятежной и умиротворенной обстановке.Дом с тремя спальнями и 4,5 ванными комнатами, занимающий более 3314 квадратных футов жилой площади, имеет вход во внутренний двор, портик, открытую планировку, чердак, главный этаж, прачечную и гараж на три машины. который соединяется с подсобным помещением.

Европейский стиль

Вот великолепный двухэтажный дом в европейском стиле площадью 4376 квадратных футов (вверху) с впечатляющим входом во внутренний двор и деталями в стиле Тюдоров. Великолепная резиденция имеет четыре спальни, 4 кв.5 ванных комнат, двойные входные двери, ведущие в двухэтажное фойе со сводчатым потолком, мастерская на первом этаже с зоной отдыха, прачечная на первом уровне, библиотека, изысканная кухня и многое другое. Есть очень неприметный гараж на три машины с боковой загрузкой (см. План этажа ниже). На плане (вверху) изображен гараж на три машины с боковым входом. Над гаражом находится бонусная комната, которую можно преобразовать в несколько полезных пространств.

Усадьба в деревенском стиле

Очень привлекательный, показанный выше двухэтажный загородный особняк в загородном стиле впечатляет не только своими архитектурными деталями и особенностями, но и своим ландшафтным дизайном, а также извилистой подъездной дорогой, ведущей к гаражу с боковым входом на четыре машины, который частично является покрыт кустарником.Сам гараж имеет L-образную форму: одна секция на две машины обращена вперед, а другая секция на две машины обращена в сторону. В доме площадью 4531 квадратный фут есть три спальни, две ванные комнаты, две полуванные, главный этаж, прихожая, тренажерный зал, кладовая и другие роскошные удобства.

Гаражи в Америке: предыстория

С начала 1900-х годов, когда богатые американцы импортировали свои автомобили из Европы, а позже, когда Ford Motor Company начала производить доступные модели для работающих групп со средним доходом, владельцам приходилось искать структуры для хранения своих автомобилей и защиты их от непогоды.Эти «дома» для их автомобилей варьировались от модифицированных каретных домиков, сараев и сараев, построенных в качестве пристроек или дополнений к конюшням для своих автомобилей состоятельными людьми.

Сооружения были оборудованы дверями, которые можно открывать и закрывать, ремонтными ямами, шкафами для хранения вещей, умывальниками, насосами, бензобаками и подвесными к потолку шлангами для мытья. Они также включали помещения для водителей и механиков.

В то время как у богатых были свои дорогие гаражи, владельцы среднего класса выбрали более экономичный путь — небольшой переносной гараж, доступный по почте и сделанный из листового металла или сборных деревянных секций со швами, покрытыми вертикальными рейками.Эти портативные были девять футов в ширину, 15 футов в длину и более девяти футов в высоту… и в основном вмещали только одну машину. Гаражи идеально подходили для арендаторов и отдыхающих, которые могли эффективно перемещать свою машину с собой, когда уходили из дома.

Были также некоторые автовладельцы, которые начали пристраивать гараж к дому как крыло и открывали двери прямо в служебные помещения дома. К 1910 году пристроенные гаражи были очень популярны; и к середине 1920-х годов спрос был высоким среди потенциальных покупателей жилья, которые хотели функциональный и привлекательный гараж.

Вскоре архитекторы и дизайнеры начали включать гараж в дизайн дома. И в других домах были пристроенные гаражи, к которым можно было попасть с переднего фасада, со стороны дома или через главный этаж дома.

Несмотря на то, что гараж с боковым входом создает проблемы, их меньше, чем преимуществ. Подумайте об удивительной привлекательности бордюра и неизгладимом первом впечатлении от чистого и незагроможденного фасада дома.

Сноска : Верхняя фотография в первом изображении этой статьи представляет собой привлекательный 1-этажный дом с 4 спальнями и 3,5 ванными комнатами в ремесленном стиле с элементами деревенского и европейского стиля. Площадь 2470 кв. Футов. В доме есть гараж на 3 машины. Чтобы узнать больше об особенностях этого прекрасного дома мастеров, перейдите на план № 153-2050.

Как разместить длинный грузовик или внедорожник в гараже и создать место для хранения — Innovate Home Org — Columbus Ohio

Я был поражен, когда моя ухмыляющаяся, миниатюрная 5’3-дюймовая жена Роуз спрыгнула ваааааай с «Шеви Тахо», в котором она «крутилась», в то время как ее меньший внедорожник находился в сервисе.Она сказала, что ей НРАВИТСЯ эта большая установка. Итак, я спросил, почему.

Роуз продолжала рассказывать о том, насколько он крепкий. Ей нравилось, как она могла видеть ВСЕ, сидящее так высоко. Она рассказала о том, насколько безопасно она себя чувствует, и ей даже нравились вибрирующие сиденья, когда машина пересекала полосы движения, и она забывала включить сигнал поворота (мне это показалось странным, но это тема для другого дня).

Интересно, что не только Роуз любит большие грузовики и внедорожники. Вот почему эти «большие буровые установки» становятся все более популярными:

• Цены на газ низкие. Я заплатил только 1,98 доллара за галлон на прошлой неделе, когда я заправлялся недалеко от моего офиса в Колумбусе, штат Огайо. И топливная экономичность этих «больших буровых установок» не так плоха, как «в старые времена».

• Опасения по поводу полетов — В условиях страшной пандемии коронавируса, которая поставила мир в тупик, желание летать (в среднем — 91 человек, упакованный как сардины в самолет) — невысокий.

• Возможность «видеть» вокруг и таскать детей и материалы — это очень удобно — Если вы сегодня водите маленькую машину, вы чувствуете, что живете в эпизоде ​​ Дорогая, я уменьшил детей. Ничего не видно на дороге, и ничего не умещается внутри. Внедорожники и грузовики заняли первое место в автомобильной индустрии (по крайней мере, в Соединенных Штатах). Большие грузовики и внедорожники заставят вас почувствовать себя на вершине мира, и у вас есть все необходимое для перевозки пиломатериалов или женской хоккейной команды с мобильным телефоном.

Нравится вам это или нет, но большие грузовики и внедорожники никуда не денутся… и с каждым годом становятся все больше.

Но вот в чем проблема. Пока вы покупаете Ford Expeditions, Chevy Suburban, Chevy Tahoe, Fiat-Chrysler Ram или подписываетесь на Tesla CyberTruck в рекордных количествах, ваш существующий (забитый) гараж НЕ ПОЛУЧИЛ МЕМО.

Стандартный гараж размером 20 на 20 футов не оборудован (и почти не подходит) для вашей большой установки. Кроме того, вам отчаянно нужно больше места для хранения. Вот вызов…

Как вы можете не только разместить свой длинный (и высокий) грузовик или внедорожник, но и использовать гаражные «укромные уголки» для компактного хранения?

Этому вопросу и посвящена данная статья. В первой части я поделюсь идеями по улучшению вашей игры для хранения вещей, даже если ваш автомобиль сегодня едва помещается в гараже.

Во второй части я рассмотрю недорогие (и не очень дешевые) стратегии увеличения высоты и глубины вашего гаража. А теперь давайте рассмотрим идеи, как сделать так, чтобы ваше хранилище и большая установка «хорошо играли» в вашем гараже.

Часть I — Как получить место для хранения в гараже, даже когда вы грузовик или внедорожник с трудом умещается в гараже

Самое лучшее в вашем гараже — это часто самая большая «комната» в доме (хотя большинство людей не думайте об этом, как о комнате).В нем высокие потолки (часто от 9 до 11 футов). Это от 20 футов (для стандартного гаража на 2 машины) до 35 футов (для негабаритного гаража на 3 машины).

И хотя ваши автомобили занимают значительную часть «площади пола», существуют возможности хранения на стене и потолке, которые в значительной степени игнорируются. Вам нужны умные идеи для хранения вещей, чтобы использовать «объем» вашего гаража (например, стены и потолок). Если вы похожи на большинство людей, вам отчаянно нужно больше места для хранения.

Давайте рассмотрим 4 идеи, чтобы освободить место, о которых вы, возможно, не думали раньше.

Идея хранения в гараже №1 — Используйте свой потолок

Для малоиспользуемых или сезонных предметов потолок вашего гаража может стать подарком для хранения (а если вы живете в доме без подвала, гаражное хранение становится критически важным).

Если вы хотите хранить тяжелые предметы, такие как шины, оборудование для газонов, триммер или косилку, вам понадобится прочная система крепления.

Для более легких баков и хранилищ для припасов (например, ваших покупок для «борьбы с инфляцией» в оптовом клубе) более легкие накладные хранилища прекрасно подойдут (обратите внимание, что для легкого верхнего гаражного хранилища 4 ‘x 8’ вы можете хранить 600 фунтов.всякой всячины!).

Идея хранения в гараже № 2 — Используйте боковые стенки для спортивного инвентаря причудливой формы всех видов

Давайте посмотрим правде в глаза. Хранение спортивных товаров — это головная боль. Чтобы понять этот факт, подумайте над этими примерами.

Во-первых, вы «пытаетесь» заехать в свой гараж после долгого рабочего дня в офисе и обнаруживаете заблудившийся баскетбольный мяч или футбольный мяч посреди своего места? С одной стороны, вы думаете: «Почему эти дети не могут подхватить себя? С другой стороны, вы думаете, по крайней мере, они не заперты в своей спальне, живя в коме, вызванной социальными сетями! »

Или вы испытываете «радость» (подразумеваемый сарказм) парковки на улице, потому что гигантский каяк длиной 10 футов и шириной 24 дюйма, который ВАМ СКАЗАЛ ВАМ, в котором вы не нуждаетесь, съедает место на полу, на котором припарковался бы ваш внедорожник.Теперь ваш супруг любит втирать его и говорить: «Ты хотел эту байдарку, теперь ты ее получил. А теперь РАЗБИРАЙТЕСЬ с зимним льдом и снегом, потому что ты не слушал МЕНЯ (уделяя больше внимания мне)! »

Вот факт из жизни.

Спортивное снаряжение бывает странной формы. Спортивные товары хранить сложно.

У вас есть шары круглой и продолговатой формы (это звучит немного странно, не так ли?). Длинные и непрочные лыжные палки. Хоккей на траве и клюшки странной формы, не говоря уже о ваших драгоценных клюшках для гольфа.

И не забывайте о большой старой байдарке, которую вы нигде не использовали так часто, как вы думали, но не можете понять, куда он может отправиться. Вы знаете, что это чудовище не будет храниться в вашей гостиной в ближайшее время (или НИКОГДА).

Вот проблема. Вам нужно место для этого И для вашей большой установки. Итак, вот 4 стратегии хранения спорттоваров в гараже, чтобы не упустить мяч (хорошо, это плохой каламбур, но я не удержался).

• Стратегия хранения спортивных товаров №1 — Используйте «упор для мяча» — Круглые мячи любят катиться, а не оставаться на полках.Однако вот отличная идея. В этом гаражном шкафу используется шарнирная опора с эластичными шнурами, чтобы держать шары там, где они должны… в шкафу.

• Стратегия хранения спортивных товаров №2 — Большая старая сетчатая корзина — Если у вас много вещей, эта корзина позволяет вам гибко собрать все это в одном месте. Теперь вам просто нужно выяснить, как приучить детей (на самом деле) использовать его.

• Стратегия спортивного хранения № 3 — Прочное настенное хранение для байдарки — С помощью этого кронштейна вы уберете этого монстра с пола и не будете мешать ему.Может, все-таки есть надежда пригнать твой грузовик.

• Стратегия хранения спортивных вещей №4 — Хранение лыжных палок — Этот кронштейн удерживает ваши слишком тонкие палки наверху и не дает им навредить.

Идея хранения в гараже №3 — Используйте боковые стены (не там, где открываются двери внедорожника или грузовика) для хранения высокого гаражного шкафа. Длина Tahoe, Ford Expedition или Fiat-Chrysler Ram делает практически невозможным (без сверхдлинного гаража) использовать напольные стеллажи или шкафы для хранения вдоль задней стены.Просто не хватает места.

Итак, вот вопрос. Если вам нужны высокие стеллажи или высокие шкафы в закрытом гараже (поскольку ОКР вашего супруга ТРЕБУЕТ, чтобы не видеть ваше барахло!), Не врезаясь в них дверями вашего автомобиля, где, черт возьми, вы можете разместить эти устройства?

Простой ответ — использовать боковые стороны гаража ближе к передней или задней части (а не там, где открываются двери). Когда у вас тесный гараж, вы должны продумать стратегию, чтобы заставить работать высокие шкафы и высокие гаражные стеллажи.

Идея хранения в гараже №4 — Посмотрите над капотом, чтобы найти место для хранения, которое большинство не видит

Просто потому, что вам нужен каждый дюйм площади, чтобы вместить вашу установку (а вы чертовски- почти касаясь задней стены, как есть), не означает, что вы не можете хранить на этой стене. Вам просто нужно более продуманное решение.

Получите выгоду от этой «настенной недвижимости», используя неглубокие верхние гаражные шкафы, которые «подвешены» (извините, я надеюсь, что использование этого слова не заставит вас вспотеть от пота, переживающего ваши дни в средней школе) над капотом вашего внедорожника.Не дайте этому пространству пропасть зря.

Теперь, когда мы рассмотрели стратегии, позволяющие «найти» больше места для хранения, когда ваш грузовик едва влезает, возникает следующий вопрос: что вы можете сделать, если существующая установка слишком длинна, чтобы ее можно было поставить в гараж? Это подводит нас ко второй части с идеями «увеличить» длину и высоту вашего гаража, чтобы он соответствовал вашей большой установке, без (надеюсь) банкротства.

Часть II — Как «увеличить» длину и ширину вашего гаража, если ваш внедорожник или грузовик слишком большой

Вы знаете — как ваша супруга много раз напоминала СОООООО, — было бы разумно измерить гараж ДО того, как вы купили свою большую установку.Говорят, что задним числом 20/20 — и вы знаете, что ваше видение 20/20 давно ушло. Итак, теперь, когда вы попали в этот рассол, как вы можете выбраться из него? Как вы можете найти глубину и / или высоту, чтобы ваш существующий гараж работал, если вы не знаете, как играть в Honey I (временно) Shrunk the Truck ?

Источник изображения: AirForums.com

Давайте сначала рассмотрим идеи, как сделать высоту вашего гаража работоспособной.

Как справиться с высотой вашего гаража и вместить в него большой грузовик или внедорожник

Если вам нужно увеличить высоту на несколько дюймов, сначала попробуйте эти простые приемы:

• Снимите багажники на крыше
• Возьмите выключены дополнительные фары.
• Используйте более короткие шины.
• Опустите подвеску.

Если вы ОТЧАЙНЫ, чтобы посадить в него свой грузовик или внедорожник, но он все еще слишком высок, то пора вытащить тяжелую артиллерию. Посмотрите на стоимость переоборудования (и замены) ваших гаражных ворот. Посмотрите, как поднять крышу или опустить пол. Конечно, это непростые (или дешевые) варианты, но все же это варианты. Если вы не хотите страдать от холода, сосульки грузовика в холодные зимы Колумба, возможно, вам придется выложить больше, чем хотелось бы, если простые идеи не сработают.

Как справиться с глубиной вашего гаража и вместить в него большой грузовик или внедорожник.

Давайте посмотрим правде в глаза: типичный 20-футовый гараж прошлых лет не «хорошо сочетается» с мега-полноразмерным внедорожником или грузовик сегодня. Это заставляет вас «попытаться» найти эти несколько драгоценных лишних дюймов где-нибудь, чтобы подогнать свой грузовик. Однако откуда появятся эти дюймы — вопрос в 10 миллионов долларов. Вот 3 простых исправления, которые могут сработать:

• Идея № 1 — Если ваша задняя стена не несущая, подумайте о том, чтобы «натолкнуться» (хорошо, не буквально) на внутреннюю часть дома .Может быть, есть чулан или пристройка, которые можно было бы уменьшить, и вы могли бы «позаимствовать» часть своего внутреннего пространства, чтобы получить необходимую длину гаража снаружи.

• Идея № 2 — Добавьте слегка наклонный пандус , чтобы «уменьшить» общую длину, необходимую вашему грузовику для поворота.

• Идея № 3 — Припаркуйтесь боком и ПРИНУДИТЕ своего супруга припарковаться за пределами . Это самая опасная стратегия из всех. Конечно, ваш супруг (или значительный «полный») может убить вас, но, по крайней мере, вам понравится просторное парковочное место в течение ОДНОГО дня!

Если эти простые идеи не сработают, или вы уже умерли от того, чтобы продвигаться вперед с идеей № 3, описанной выше (и если ваше зонирование позволяет), подумайте о строительстве пристройки к передней части гаража с короткой крышей.Хотя это не будет дешевым решением, вам понравится не замораживать задницу в холодных, заснеженных зимах Центрального Огайо (или где бы вы ни жили).

Заключение

Итак, можете ли вы увидеть, где эти идеи помогут вам получить больше места для хранения в гараже и иметь возможность переместить свою большую установку в теплые и дружелюбные пределы вашего гаража? Если у вас есть какие-то умные (а не «умные», как некоторые из моих) идеи, которыми можно поделиться, прокомментируйте их ниже.

Если вам нужна помощь с хранением в гараже в Колумбусе, штат Огайо, и вы хотите получить бесплатный 3D-дизайн гаража, позвоните по телефону 614-545-6888 или прочитайте больше в нашем блоге о дизайне гаража.

###

Если вам нужна дополнительная информация о гараже, кладовой, прихожей или нестандартном дизайне туалета (с небольшой долей юмора), подпишитесь на меня в LinkedIn @MikeFotiLinkedIn.

Что такое тандемный гараж?

Если вы делаете покупки для нового дома, то, возможно, вас беспокоит место в гараже для ваших автомобилей. Независимо от того, есть ли у вас классические автомобили или обычные семейные автомобили, мы понимаем, что наличие безопасного места для парковки — это, безусловно, первоочередная задача.

Для меня я ценю место в гараже, потому что это означает, что мне никогда не придется ходить под дождем или снегом, чтобы сесть в грузовик дома.

Если вы видели термин тандемный гараж , но не совсем с ним знаком, то вам может быть интересно, как он соотносится с вашим обычным гаражом. Мы можем вам с этим помочь.

Тандемный гараж Значение (простое определение)

Хотя это может быть термин, о котором вы не часто слышали в прошлом, слово тандем — это то, что вы часто видите применительно к велосипедам и каякам.

Но иногда его можно встретить в паре со словом «гараж».

Слово «тандем» означает наличие двух вещей, расположенных одна перед другой.

Итак, если у вас есть тандемный гараж, это означает, что у вас есть гараж с двумя автомобилями. И они располагаются друг напротив друга.

Наверное, проще всего представить это как своего рода длинный и узкий гараж. Обычно в тандемном гараже не хватает места для двух машин, которые могут разместиться рядом.

Вместо этого первое транспортное средство полностью заезжает в гараж, а затем второе транспортное средство припарковывается непосредственно за этим первым транспортным средством.

Иногда тандемный гараж используется владельцем транспортного средства, у которого есть только одно транспортное средство, но это транспортное средство тянет с собой прицеп.

Тандемный гараж против двойного гаража

Поскольку слово тандем определяется как две вещи, легко подумать, что тандемный гараж и двойной гараж — это одно и то же.

Технически они одинаковы, когда речь идет о количестве транспортных средств, которые можно хранить в одном… за исключением того, что иногда они не совпадают.

Уникальность тандемного гаража в том, что строители домов иногда решают сделать тандемный гараж, вмещающий четыре машины вместо обычных двух.

Что действительно отличает тандемные гаражи от двухместного гаража, так это то, что только одно транспортное средство может проехать сразу через дверь в тандемном гараже .Конечно, исключение из этого хорошо видно на изображении выше — в тандемном гараже на 4 машины есть две двери.

Размеры тандемного гаража

Хорошая особенность конструкции тандемного гаража на две машины заключается в том, что он на самом деле не шире, чем средний гараж на одну машину.

Отличается длиной тандемного гаража. Когда дело доходит до вопроса о , сколько длится тандемный гараж? ответ — такой длины, насколько широк обычный гараж на две машины.

А как насчет тандемного гаража на три машины ?

В тандемном гараже, вмещающем три машины, длина остается той же, но ширина теперь такая же, как у традиционного гаража на две машины.А сторона, на которой есть место для 3-го автомобиля, имеет глубину только обычного гаража.

А тандемный гараж на четыре машины имеет ширину, глубину, длину и т. Д., Как две машины со всех сторон. Это определенно самый большой из типов гаражей-тандемов, которые вы встретите в доме.

Преимущества тандемного гаража

Хорошая особенность дома с тандемным гаражом заключается в том, что он занимает намного меньше места, чем ваш традиционный гараж. Это замечательно, если ваш дом находится в дорогом районе страны или если участки в желаемом месте небольшие.

Еще одним преимуществом тандемного гаража является то, что вам не нужно столько места на проезжей части, а это означает, что вы сэкономите деньги на дорожном покрытии для проезжей части. Зимой у вас будет меньше снега, который нужно разгребать лопатой!

Так как тандемный гараж на две машины имеет только одну дверь, это придаст вашему дому лучший вид и сделает его более привлекательным.

Для домовладельцев, которые хотят продать, тандемный гараж может увеличить стоимость дома, поскольку он предлагает дополнительные парковочные места, которые могут быть недоступны в соседних домах.

Недостатки тандемного гаража

Очевидным недостатком тандемного гаража является то, что автомобили в нем расположены лицом к носу. Это означает, что вы не можете перемещать автомобиль позади гаража, пока тот, что впереди, не будет перемещен из гаража.

Как видите, этот недостаток доставляет больше неудобств, чем что-либо еще (хотя некоторые люди думают, что тандемный гараж по этой причине плох).

No related posts.