Забилась форсунка омывателя лобового стекла: Как прочистить форсунки омывателя лобового стекла? Нужная инструкция

Выталкиваем вкладыш из форсунки

Вкладыш форсунки омывателя

Вставляем вкладыш назад

Цена вопроса: 0 ₽

www.drive2.ru

Чистка форсунки омывателя заднего стекла — Opel Astra GTC, 1.8 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет, с наступившими праздниками)
Температура колеблется от -28 то +4, пока тепло решил заняться форсункой заднего стекла. Еще когда покупал прежний владелец говорил, что она не работает, мотор жужжит, а эффекта 0. Но так как он особо не пользовался омывателем, то он и забил на это дело.

Пошерстил по инету по этой проблеме, оказывается у многих такая фигня случается, как засор форсунки. По началу вообще боялся туда лезть, что либо сломать и т.д. Но как оказалось на самом деле фигня, все снял буквально за 5 минут. Обивка держится на достаточно крепких пистонах, так что отходит туго. А сам доп стоп через дырочки держится на 3х защелках, две по бокам и одна по центру.

приспособа для снятие обивки

Снял форсунку, включил омыватель и из шланга пошла жижа. Окей, насос точно работет. Продул форсунку обычным ножным насосом. Подключил шланг, все работает отлично.

готово

Так что у кого забилась, смело снимайте и продувайте, ничего сложного нет.

Пробег: 108 500 км

www.drive2.ru

Как почистить и отрегулировать веерные форсунки омывателя автомобиля

Не всех автовладельцев устраивают стандартные стеклоомыватели, которые отвечают за очистку лобового стекла вместе с самими дворниками. Чтобы улучшить качество чистки стекла, часто устанавливаются более эффективные и современные веерные форсунки.

Несмотря на ряд объективных преимуществ, эти элементы также имеют некоторые недостатки. Периодически водителям приходится чистить форсунки, а также регулировать их для правильной подачи стеклоомывательной жидкости на ветровое стекло.

Все эти процедуры можно выполнить самостоятельно. Причём это отнимает немного времени и не требует особых знаний или опыта. Но определённые нюансы очистки и регулировки знать нужно, прежде чем приступать к работе.

Особенности веерных форсунок стеклоомывателей

Поскольку стандартные форсунки устраивают не всех, поскольку работают они местами хуже и менее эффективно, достойной альтернативой выступает веерная форсунка.

Чтобы понять нюансы настройки и очистки, сначала нужно разобраться, как устроена эта форсунка и за счёт чего достигается лучшая эффективность работы при очистке лобового стекла автотранспортного средства.

Большинство автопроизводителей уже изначально в базовых и простейших комплектациях оснащают свои машины именно веерными форсунками. Конструктивно они отличаются от стандартных элементов, где используется 2-3 отдельные струи. В случае с веерной форсункой предусматривает распыление в виде большого фронта, состоящего из мелких капель жидкости. Это позволяет покрывать сразу внушительную площадь ветрового стекла.

Классические двухструйные жиклеры уступают веерным аналогом в качестве и площади покрытия жидкостью стеклоомывателя.

Главной отличительной особенностью выступает именно способ подачи жидкости. Обычные струйные системы подают по 2-3 отдельные струи. Для этих целей используются специальные подающие сопла. Конструкция веерной форсунки позволяет одновременно обработать жидкостью большой участок лобового стекла. Внешне это выглядит так, словно раскрывается веер. Отсюда и соответствующее название устройства.

Не стоит делать поспешных выводов. Чтобы решить, нужны вам такие форсунки или нет, следует разобраться в их сильных и слабых сторонах.

Преимущества и недостатки

Нет ничего ужасного в том, чтобы эксплуатировать автомобиль с классическими струйными форсунками. Они также обладают определёнными преимуществами, имеют ряд достоинств.

Задуматься о замене можно, если преимущества веерных систем перевесят возможные недостатки.

У веерных форсунок выделяют несколько ключевых достоинств:

• равномерное распределение омывающей жидкости. При подаче воды она попадает на поверхность ветрового стекла плотным слоем мелких капель. Распределение происходит по всей охватываемой стеклоочистителями поверхности, а иногда даже за её пределы. Это уже зависит от настроек. Отдельные струи на одну зону льют основную массу жидкости, пропуская остальные участки. От этого дворники хуже справляются с задачей по удалению загрязнений;
• повышается эффективность работы щёток стеклоочистителя. Это вытекает из первого преимущества, поскольку дворники движутся по увлажнённой поверхности вдоль всей своей рабочей зоны. Струя оставляет после себя сухие и загрязнённые участки. Из-за этого дворникам приходится часть пути проходить по сухой пыли и грязи;
• вееры лучше справляются с удалением засохших насекомых и прилипших твёрдых загрязнений. Некоторым кажется, что струя лучше удаляет твёрдую грязь. По факту мелкие капли попадают на всю поверхность загрязнения, размягчают её быстрее и помогают дворникам завершить очистку;
• снижается количество образующихся царапин. Когда дворник проходит по сухой поверхности, которую не сумела увлажнить струя классической форсунки, щётка царапает стекло. Если при этом имеется слой пыли или грязи, абразивные свойства значительно увеличиваются. В итоге лобовое стекло покрывается мелкими царапинами, постепенно теряется привлекательный внешний вид;
• падает расход стеклоомывательной жидкости. Это происходит не на всех автомобилях, но на большинстве транспортных средств. Хотя жидкость для омывателя не самый дорогой расходник, даже такая экономия имеет значение.

Кто-то скажет, что за подобные преимущества придётся платить. Но нет, цена вполне адекватная. Форсунки веерного типа не обходятся значительно дороже струйных жиклеров, потому тратить на них целое состояние не придётся. Стоимость никак нельзя относить к недостаткам.

Но минусы у вееров действительно есть. Здесь выделяют два основных негативных момента.

1. Обмерзание. Из-за особенностей своей конструкции веерная форсунка менее защищена от отрицательной температуры. Потому они способны чаще обмерзать, нежели струйные аналоги. Для решения этой проблемы разработали специальные форсунки, оснащённые системой подогрева. Если вы проживаете в регионе с очень холодной зимой, есть смысл установить подогрев. В таких условиях и струйные модели могут обмерзать, потому называть этот недостаток сугубо прерогативой веерных распылителей не стоит.
2. Покрытие водой большой площади ветрового стекла. Достоинство иногда выступает в качестве недостатка. Поскольку всё стекло покрывается мелкими каплями, до момента, пока по нему не пройдёт стеклоочиститель, нарушается видимость дороги для водителя. При сложных условиях даже секундная потеря контроля над ситуацией может стать причиной неправильного действия водителя. Но и этот минус условный. При правильной настройке работы щёток водитель быстро получает хороший обзор после нанесения распылённой жидкости из бачка стеклоомывателя.

Несмотря на условность недостатков, их также следует учитывать при выборе оптимального варианта форсунок для своего автотранспортного средства.

Если вас полностью удовлетворяют веерные устройства, это станет прекрасным дополнением стеклоочистителям на автомобиле. Но дополнительно придётся научиться самостоятельно чистить и регулировать вееры. В этом ничего сложного нет, потому каждый автовладелец должен справиться с поставленной задачей.

Методы самостоятельной очистки форсунок

Автомобилисты справедливо интересуются, можно ли самому прочистить форсунку. На самом деле эту работу выполнить не сложно, и обращаться за помощью в автосервис вовсе не обязательно. Но перед тем как почистить веерную форсунку, вам следует убедиться, что проблема плохой работы стеклоомывателя связана непосредственно с засорением.

В определённых ситуациях слабый поток воды может быть обусловлен проблемами с герметичностью в системе, а также нарушениями в работе насоса, подающего стеклоомывательную жидкость из бачка. Потому сначала рекомендуется проверить целостность всех патрубков.

Если засор действительно есть, от него потребуется избавиться. Причиной засорения обычно становится сам автовладелец. Многие водители заливают обычную воду, хотя настоятельно рекомендуется применять только качественные специальные жидкости.

Аналогичную проблему с образованием засоров вызывают сами жидкости для омывателя ветрового стекла, не отличающиеся хорошим составом. Производители подобных средств не особо задумываются над очисткой состава, из-за чего мелкие твёрдые частицы постепенно блокируют работу распылителя. Форсунка перестаёт нормально подавать воду, а потому требуется обязательно выполнить очистку.

Существует несколько способов самостоятельной очистки. Они отличаются по используемым инструментам. На выбор автовладельцам предлагаются следующие методы прочистки:

• компрессором;
• шприцем;
• булавкой и леской.

Рассмотрев каждый метод отдельно, вы сможете принять для себя решение и определиться, как именно при необходимости будете проводить работы по восстановлению работоспособности веерной форсунки.

Компрессор

Практически у каждого автомобиля в гараже или в машине есть компрессор, который он использует преимущественно для накачки шин своего транспортного средства.

Подобные компрессоры можно использовать на благо стеклоомывателя, прочистив с их помощью веерные форсунки. Причём сделать это довольно просто. Вам потребуется сам компрессор, вода и мыло.

Процедура прочистки выглядит следующим образом:

• форсунки сначала отключаются от подводящих шлангов, идущих от бачка с омывательной жидкостью;
• распылители следует тщательно промыть, используя мыльную воду. Для приготовления раствора достаточно смешать небольшое количество воды с жидким мылом, либо с автошампунем. Не делайте состав слишком концентрированным;
• дополнительно можно воспользоваться щёткой, с помощью которой удаляются все имеющиеся внешние загрязнения в районе сопла веерного распылителя;
• когда внешняя очистка завершена, можно подключить шланг от компрессора к соплу загрязнённой форсунки;
• компрессор включается и начинает качать воздух. Слишком мощные компрессоры использовать не стоит, поскольку воздух под сильным давлением может разрушить конструкцию форсунки;
• чтобы сжатый воздух удалил все скопившиеся загрязнения, ему достаточно дать поработать не более 30 секунд.

Всё, теперь можно выключать компрессор, подключать подводящие шланги на место и проверять работу уже очищенных сопел.

При таком методе очистки можно немного сбить настройки положения распылителя. Но отрегулировать форсунки не составит большого труда. Об особенностях этой процедуры вы узнаете чуть позже.

Использование шприца

По уровню эффективности метод очистки с помощью шприца заметно уступает компрессору. Подобную прочистку рекомендуется проводить чаще и больше для профилактики загрязнений, нежели в качестве способа борьбы с серьёзными засорениями.

Но поскольку с определённым уровнем загрязнения справится и шприц, этот метод всегда стоит иметь на вооружении.

Прежде чем начать работу, обязательно отключите форсунки веерного типа от системы. То есть придётся разъединить с подающими шлангами и насосом.

Чтобы повысить эффективность, берите не простую воду, а очищенную, и добавляйте в неё лимонную кислоту или какую-нибудь бытовую химию. Так жидкость лучше будет проходить через сопло и забирать с собой все накопившиеся загрязнения.

Принцип очистки предельно простой. Необходимо набрать в шприц подготовленную заранее жидкость, и начать её вводить в форсунку. Причём делать это следует через сопло, то есть в обратном направлении. Поскольку вы заранее отключили шланги, с той стороны будет выходить вода для очистки со всеми имеющимися в форсунке загрязнениями.

Будьте аккуратными с использованием слишком агрессивной бытовой химии. Она может прочистить форсунку, но параллельно разрушить элементы конструкции стеклоочистителя. Некоторые средства агрессивно воздействуют на резину и пластик. Потому самой ходовой и действенной добавкой для очистки в домашних условиях считается лимонная кислота.

Булавка и леска

Существует ещё один вариант очистки, предусматривающий использование булавки или лески. Но этот метод подойдёт для экстремальных ситуаций, когда под рукой нет компрессора и шприца, а прочистить распылитель нужно обязательно.

Используя тонкую леску или тонкую иголку, можно попытаться избавиться от всех загрязнений, которые скопились около сопла. Если грязь проникла непосредственно в глубину распылителя, подобный способ очистки не принесёт ожидаемого результата.

Аккуратно поковырявшись в форсунке, обязательно после этого промойте сопло большим количеством воды. Причём крайне желательно, чтобы вода была очищенной. Иначе вы занесёте новую порцию твёрдых веществ, которые опять засорят веерную форсунку.

Если рассмотренные методы прочистки не дали никакого результата, не спешите менять распылитель. Форсунку можно попытаться очистить несколько иначе. Но придётся её полностью снять, подготовить мыльный или иной тёплый чистящий раствор, и поместить туда на некоторое время.

Уже после этого тщательно, но аккуратно промойте распылитель в чистой воде, и повторно воспользуйтесь компрессором или шприцем. Учитывая низкую эффективность применения иглы и лески, даже после замачивания не всегда удаётся решить проблему. Сжатый воздух в этом плане работает куда эффективнее, как и очистка мыльным раствором под давлением, которое создаётся надавливанием на шприц.

Нюансы регулировки

Если в процессе очистки или после длительной эксплуатации веер омывательной жидкости начал функционировать неправильно, не попадать на необходимые участки ветрового стекла, придётся выполнить регулировку веерных форсунок.

Относительно этих распылителей ходят активные споры. Одни уверены, что не существует методик, как можно отрегулировать работу веерных форсунок омывателя. Другие же предлагают воспользоваться подручными средствами для настройки.

Устанавливая на место очищенные или новые веерные форсунки от омывателя лобового стекла вашего автомобиля, следует заранее подумать над тем, как настроить их правильную работу. Иначе вода будет попадать слишком высоко или низко, подаваться в сторону, что не позволит эффективно очищать стекло и нарушит нормальную работу самих дворников.

Фактически веерный тип форсунок является нерегулируемым. Хотя существует обратное мнение, согласно которому, настраиваются они точно так же, как и обычные струйные. Для регулировки якобы достаточно взять обычную иглу или булавку, вставить её в корпус сопла и начать вращать в разные стороны, добиваясь необходимого направления распыляемой жидкости из бачка стеклоомывателя.

Но в действительности такой метод не сработает. Он актуален только для тех автомобилей, где используются стандартные или скорее классические струйные распылители. Тут точно можно вставить острую булавку или иглу в отверстие, покрутить его в разные стороны, тем самым поменяв направление подающей струи. Причём каждое сопло регулируется отдельно, чтобы все они не били водой в одну точку лобового стекла вашего автотранспортного средства.

Никто не запрещает вам рискнуть и попробовать вставить иглу в сопло веерной форсунки. Можете даже покрутить там что-то и попытаться отрегулировать. Не стоит удивляться, если результата никакого не увидите. Такие форсунки не регулируются, поскольку в их конструкции не предусмотрено подвижных элементов. Отсюда и бесполезность ковыряния иголками и булавками.

Поток или веер воды будет подаваться правильно и равномерно, если выполнить все требования по последовательной и аккуратной установке распылителя. Тогда и настраивать ничего не придётся, поскольку необходимость в этой процедуре отпадёт сама собой.

Но нельзя говорить, что всегда веерные форсунки распыляют жидкость в правильном направлении, и вероятность неправильного потока воды нулевая. Подобные ситуации действительно случаются. Это связано с разными факторами, включая неправильное положение распылителя относительно ветрового стекла автомобиля. Такая ошибка была допущена при установке.

Чтобы изменить направление потока воды, потребуется воспользоваться самой обычной изолентой. Некоторые советуют подпиливать конструкцию из пластика, но делать это не рекомендуется из-за возможных рисков поломки веерного распылителя. Лучше взять изоленту и намотать её в несколько слоёв в передней или задней части форсунки. Это позволит соответственно поднять или опустить уровень распыления жидкости.

Альтернативой изоленте может выступать уплотнитель, который сможет долгое время держаться на форсунке и не терять свои свойства за длительный период эксплуатации. Уплотнитель или лента подкладываются под заднюю или переднюю часть форсунки. На этом регулировка заканчивается. Никаких дополнительных процедур с помощью иголок, булавок и прочих острых предметов проводить не рекомендуется.

Веерные форсунки являются действительно эффективными и полезными видами распылителей стеклоомывательной жидкости автомобилей. Несмотря на наличие некоторых недостатков, преимущества всё же перевешивают возможные минусы. Этим объясняется повышенный спрос на веерные распылители среди тех автомобилистов, машины которых изначально комплектовались классическими струйными распылителями.

Отрегулировать и очистить форсунки автомобилист может своими собственными руками. Прочищаются и настраиваются все виды распылителей, но с определённой разницей. Если струйные регулируют иглой, то для веерных как таковой настройки не предусмотрено. Но определённые манипуляции для изменения направления распыляемой жидкости провести возможно, не обращаясь за помощью в автосервис и не покупая новые форсунки.

drivertip.ru

Subaru Forester NoFear › Бортжурнал › Забилась трубка и форсунка омывателя лобового стекла.

Доброго времени суток всем читателям БЖ моей машины!

После очередной поездки на рыбалку за город, я вернулся с забитой правой форсункой омывателя лобового стекла. Сначала я грешил на то что возможно в неё попал воск при мойки машины и там засох. Тыканье иголкой во внутрь никакого результата не принесло. Тогда я понял что надо открывать капот и проверять давление в трубках. Посадив за руль жену стали проверять давление. Она жмёт кнопку которая приводит в действие насос омывателя а я щупаю трубки которые идут под капотом на форсунки. Оказалось что в одной из них сразу за невозвратным клапаном нет давления. То трубку надо было отсоединить от клапана, промыть/прочистить и соединить обратно. Сама трубка просто так не хотела сниматься, поэтому я отправился домой за феном. Вернувшись в гараж и нагрев место соединения и приложив немного силы трубка и клапан были рассоединенны.

Далее началась процедура очистки: откуда внутри взялись и как они туда попали мелкие камни я до сих пор понять не могу. Прочищал кипятком и воздушным компрессором. Собрав всё это дело обратно я был неприятно удивлён что форсунка так и не льёт воду на стекло хоть давление в магистрали появилось. Тут уже было понятно что сопла форсунки тоже забиты. Поэтому после небольших манипуляций была снята и она. Повторив процедуры промывки, всё было установлено обратно. Но, к сожалению, одно из двух сопел всё равно осталось забитым. Как я не старался его промыть и продуть результат был тем же. Поэтому я оставил всё как есть. Одно рабочее сопло всё таки даёт достаточное количество воды для того чтобы стекло было чистым. Новая форсунка стоит 128 грн (15$), может быть позже закажу, если не будет хватать той что есть.

Спасибо за внимание и удачи на дорогах!

Цена вопроса: 0 грн Пробег: 155 100 км

www.drive2.ru

Почему 1 форсунка омывателя стекла всегда замерзает, а вторая нет

С наступлением зимы у каждого российского водителя могут появиться проблемы, связанные с эксплуатацией автомобиля.

Мне повезло избежать всех этих проблем, зато который год я сталкиваюсь с другой. Дело в том, что на моей машине постоянно замерзает правая форсунка омывателя лобового стекла. Что я только не делал, пытаясь устранить данную проблему, но все усилия оказывались тщетными.

Почему может замерзнуть только одна форсунка

Так бы и смириться мне с этим, но однажды утром я повстречал соседа на стоянке. В ходе разговора пожаловался ему на свои трудности, а он неожиданно дал ценный совет, как бороться с этим. Кроме того, объяснил сосед и то, почему так происходит.

Сосед сразу рассказал, то несколько лет сам сталкивался с такой проблемой. Он также, как и я, не мог сразу понять причины такого явления, когда одна форсунка работает, а другая нет.

Поэтому обратился к опытным автомеханикам, которые объяснили ему, почему так происходит. Причин, почему правая форсунка омывателя лобового стекла не работает, может быть несколько:

1. Это может произойти после мойки высоким давлением. Если воду не выгнали, то она осталась и замерзла. Из-за этого незамерзайка и не попадает на стекло. Разумеется, что такое может произойти только с одной форсункой, а вторая же будет работать без проблем.
2. Трубка, по которой осуществляется подача незамерзайки, перегнулась в каком-нибудь месте. Например, возле петли крышки капота. Тут решить проблему просто. Необходимо просто осмотреть трубки и выправить при необходимости.
3. Элементарное загрязнение одной из форсунок. В нее может просто попасть мусор, песок, грязь. В результате подача незамерзающей жидкости будет отграничена.

Выслушав соседа, я решил вместе с ним сразу найти источник моих бед. Сначала мы с ним проверили, не пережало ли где-нибудь трубки. Я открыл капот и все тщательно осмотрел, но проблемы здесь никакой не увидел.

Значит причина где-то внутри. Осталось два варианта – замерзла вода или трубка забилась грязью. Снаружи определить сложно, поэтому сосед подсказал мне, как можно бороться с обеими бедами.

Как восстановить работоспособность форсунки

• В случае, если виной всему стала замерзшая вода, исправить всё очень просто. Если есть теплый гараж, то транспортное средство можно загнать туда и хорошенько прогреть. Лед растопиться и после этого нужно прогнать сразу же через форсунки незамерзайку;
• Если же гаража нет, то можно обратиться в любой автосервис. Местные специалисты отогреют трубку с помощью фена и удалят оставшуюся жидкость;
• Можно заехать на крытый паркинг торгового центра и оставить там авто, но там не всегда очень тепло и скорее всего длительная стоянка будет не бесплатной;
• Если же трубка или сама форсунка забилась, то можно попробовать прочистить ее самостоятельно с помощью обыкновенного насоса или компрессора. Для этого надо отсоединить шланги, подключить его к ним и включить на пару минут;
• Если внутри есть грязь, то ее должно выдуть. Но если самостоятельно делать это боитесь, то обратитесь в автомастерскую. Есть вариант продуть форсунку спреем WD-40 или силиконом в аэрозоле, под давлением грязь выбьет оттуда или удалит лёд;
• Купить концентрированную незамерзайку залить в бачок и прогреть авто, обычно это небольшая тара, с температурой замерзания до -90 С °;
• Один из крайних вариантов залить в бачок теплую воду, но тут надо понимать, что от разницы температур пластик может не выдержать и лопнуть

В моём случае помогло просто отогреть автомобиль в теплом помещении, но если у вас возникли такие же проблемы, то проверьте, не перегнулись ли или не забились ли шланги подачи незамерзайки.

Бывали ли у Вас такие случаи? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Замена форсунки омывателя Skoda Superb. Чем официалы, лучше сам!

Ashwin

А на дворники кокой? Не частые трудности с форсункой омывателя не так и страшны…

Акмарал

. .. у меня такая же беда теперь придется …**ся

Вегас Шемитов

Не розумію, для чого потрібен другий бак, чому не заливати олію в штатний? Також цікаво в який спосіб ви ощищуєте відпрацьовану олію? Чи заливаєте в бак без попередньої очистки? Периодические проблемы с форсункой омывателя совсем достали Ж))

Бург

если выбирать между мобил, то что лучше под полную замену 220 или 320?

Renny

на фиате добло 1,4 вообще фильтра топливного нет с завода, вот думаю может это мировой заговор???

Котиков

То чувство когда жидкость приготовили для чистки желез,а люди начали пить эту дрянь)

Все сервисы по ремонту Skoda Superb на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена форсунки омывателя Skoda Superb

Сливицкий Лоу

… купите шприц Жане он обьемом 150 мл это порно …

Карина

Не проще раствор лимонной кислоты залить? У соседа по гаражу с форсункой омывателя на Суперб пока проблем не было!

Вега

Качественное видео, монтаж класс!!! На хейтеров не обращайте внимания, видно что с душой подошли к созданию видео???

Санчес

Спасибо. Помог.

Alistair

Мне приятель сказал и без форсунки омывателя на СУПЕРБ много чего сломалось )) А почему на болгарке диск по камню/бетону, а не по металлу?

Ипат

А В АВТОСАЛОНЕ ‘РЕНО’ 1200 Р ЗА ОДНУ

Гоша

Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по форсунке омывателя на superb ) Всетаки правое переднее колесо надо снять

Тверетников Блу

где заказать эти реле артикулы бы

Саносян Остап

Я поставил на фотон 1039бензонасос наружный от волги ооо ещё как качает

Узак

Форсунка олтирдин гой.

Ophelie

Спасибо добрый человек! ТЛК 200 такая же замена.

Алдар

Когда твою бошку засунут и начнут закрывать стекло, какие-нибудь отморозки, будешь рад этой функции ) Редкие трудности с форсункой омывателя не так и страшны 😉

Арслан

блин я и не знал даже не предполагал про такой вариант омывателя.

Бадма

Я не понимаю чем тут хвалиться, испортили автомобиль.

Титан

конечно прочитал коменты насмеялся эта кока кола действительно очищает

Кастро

Нихера себе братан у тебя ноздри… как двустволка???. Без обид

Майлс

Здраствуйте Наиль, вот у меня лансер 2003 года в кузове универсал полусупер, был вариатор, поставили механику так вот у меня вопрос как подключить спидометр

Линвуд

С мицубы дешевле полюбому >) Желательно в деталях по форсунке омывателя на шкода порекомендовал бы )

Satu

пару лет эксплотации и это будет не лансер а лада

Filippo

Про печку фигня, она вообще тогда работать не будет

Базарбай

вскрытие показало: фильтр умер от вскрытия!

Ифим

пол года работает))) проверено два раза!!!

Юлий

классное видео!!! на днях тоже поменяю на своеи шкода фабия 2005 год! а и музон класныи_  респект:))))

Кук

Это ты … Вдруг ты не гляда закрыл автоматом, а зади твой ребенок не отпускает окно и что?

Jamie

хрень а не бачёк..на волге у меня стоял..течь начинает из под резинки где моторчик…менял резинки эти не помогает..выкинул его поставил обычный от класики.так и продал. У меня и без форсунки омывателя на суперб куча чем заняться можно,

Куан

Руль ж не крутиться какда машина выключена

Киль

А где у вас блок сигнализации?

Нико

у меня также на Octavia a5 2. 0tdi трясет аж дверь шатает когда открытая что

Вакула

А как поменять чисто резинку на задний дворник? Периодические геморрои с форсункой омывателя куда ни шло Ж))

Cletus

Уважаемый благодарю вас за совет. Но все же может быть есть способ слить немного больше тоесть уровнем пониже так как менять нужно именно термостат.?

Ефрем Псилеас

Что за говнозаставка в начале, оглохнешь

Установка омывателей лобового стекла. / бортовик автомобиля Сонечка / smotra.ru

Возможно это побочный эффект временно нарощенных проводов для моторчика при установке омывателей фар Hella.

Что могло случиться?:
1) Возможно из за нарощенных временным образом проводов потерялась мощность моторчика… решится новым «нормальным» наростом проводов.
2) Возможно сетка моторчика забилась, для того что бы её забить много не надо… решится либо чисткой, либо заменой моторчика.
3) Возможно в районе крыла просто пережался шланг, но это маловероятно, так как все проверил.
4) Возможно забилась форсунка…

Поэтому для того что бы не терять время и не снимать подкрылок по 10 раз подготовился к устранению проблемы… (Сделаю вместе с омывателем фар.). Взял новый моторчик на всякий пожарный… + 1 оригинальныю форсунку, а так же взял 2 форсунки веерные от Ssang Yong, код: 7845009010 (Вычитал что они на сонату хорошо подходят + интересно попробовать веерные, может станет лучше, если не понравится верну штатные на место).

Разобрали подкрылок, начали с новой скрутки… все сделали, форсунка не заработала.
Еще раз прошелся по всем шлангам глазами, нет ли заломов шланга нигде — все в полном порядке.

Ну теперь кроме как поменять нерабочую форсунку нет варианта… поставил от Ssang-а… работает… прикольно работает, вторую рабочую тоже заменил. Бьет четко по всему стеклу, даже с запасом.

Теперь буду кататься с веерными форсунками.

10 Апрель 2014 в 13:40

4388

Улучшаем омыватель лобового стекла Шкода Октавия А5

На Октавиях А5 Калужской сборки (чтобы узнать какой сборки Октавия — расшифруйте вин) омыватель лобового стекла работает не как у всех нормальных автомобилей, а именно, при нажатии на рычаг омывателя, сначала начинают тереть дворники и только потом брызгает жидкость на стекло. Это не правильно, должно быть наоборот, будем исправлять.

Чтобы исправить ситуацию необходимо всего лишь поменять местами провода (+ на -) в фишке, которая подходит к моторчику в бачке омывашки.

За одно, раз мы уже решили улучшить работу омывателя, предлагаю идти дальше и поменять форсунки. На моём авто родные форсунки омывателя простояли чуть больше пяти лет, и за это время стали распылять заметно хуже чем раньше. Видимо со временем они забиваются. По этому было решено их поменять.

Также можно заменить и щетки стеклоочистителя на новые. Я к примеру, пришёл к выводу, что лучше купить оригинальные дворники и в дальнейшем менять только одну резинку.

Форсунки омывателей

По не знанию я купил форсунки без обогрева. Как оказалась обогрев стоит во всех комплектациях и даже в Классик, что безусловно радует.

Так что при замене лучше покупать уже с обогревом, номер форсунки омывателя:

1Z0955986

Замена форсунок

Чтобы поменять форсунки нужно снять пластиковую панель, которая находится между капотом и лобовым стеклом. Перед этим необходимо снять метла дворников, и далее плавно начиная с краёв вытаскивать панель, подробности смотрите в видео.

Далее срываете панель и меняете старые форсунки на новые.

Меняем полярность на моторчике омывателя

Необходимо снять правую ПТФ у кого нет — заглушку. Заглушка вытаскивается просто рывком, пассатижами через тряпочку, желательно при плюсовой температуре окружающей среды.

У кого стоят противотуманки, то чтобы их вытащить необходимо снять заглушку возле ПТФ (с внутренней стороны) и через это отверстие оттянуть фиксатор ПТФ.

Вытаскиваем моторчик из бачка движением вверх, перед этим желательно всю омывающую жидкость слить. Далее отсоединяем фишку от мотора и меняем местами пины.

Чтобы вытащить пин, необходимо вытащить этот розовый фиксатор, как на фото:

Теперь берём что-то типа скрепки и просовываем два конца в отверстия рядом с контактом, вдавливаем скрепку и вытягиваем провод, как на фото:

Меняем местами контакты, собираем всё обратно, проверяем и радуемся!

Рейтинг статьи:

Просмотров:  72130

Опубликованна :  2016-03-05

Засорение омывателя лобового стекла — что делать?

Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Возможность четко видеть сквозь лобовое стекло во время вождения — серьезная проблема безопасности для каждого водителя на дороге. Однако иногда, когда вы ведете машину, лобовое стекло загрязняется, и ваша способность видеть дорогу впереди ухудшается. Вы можете использовать жидкость для омывателя лобового стекла вашего автомобиля, чтобы быстро решить эту проблему. К сожалению, эта система подвержена засорению.Что вы делаете, когда жидкость для омывателя лобового стекла перестает работать?

Вы можете прочистить дворники ветрового стекла, выполнив несколько простых действий, поскольку эту проблему гораздо проще устранить и устранить, чем думает большинство людей. Выполните следующие действия, чтобы устранить проблемы с забитыми омывателями лобового стекла:

• Проверить форсунки на явные признаки засорения
• Проверить линии на наличие сломанных или поврежденных частей и утечек
• Убедитесь, что в бачке для жидкости омывателя ветрового стекла есть жидкость, и что жидкость не замерзла и не полна мусора

Обнаружение засора — это первый шаг к решению проблемы засорения омывателей ветрового стекла, но как вы подойдете к решению этой проблемы, если узнаете, где она находится? Мы исследовали каждый компонент системы омывателя лобового стекла и приготовили для вас ответы. Продолжайте читать, чтобы узнать, как решить проблемы с засорением омывателя лобового стекла.

Форсунки и шланги омывателя ветрового стекла

Шланги и форсунки омывателя ветрового стекла являются важными компонентами вашей системы омывателя ветрового стекла. Шланги транспортируют жидкость для омывателя ветрового стекла от резервуара к форсункам. Жидкость омывателя ветрового стекла разбрызгивается из форсунок на лобовое стекло. При обнаружении возможного засора сначала проверьте эти компоненты.

Очистите или замените форсунки

Форсунки или форсунки вашей системы омывателя ветрового стекла обычно являются единственным компонентом, который подвергается воздействию элементов.Из-за этого воздействия сопла могут забиваться различными видами мусора. Вы можете легко прочистить форсунки, выполнив следующие действия:

1. Проверьте форсунки на наличие явных признаков засорения и удалите все, что закрывает форсунку.
2. Если сопло все еще забито, попробуйте использовать булавку, чтобы удалить засор внутри сопла. Осторожно используйте булавку, чтобы очистить или удалить засорение в отверстии каждой форсунки.

3. Используйте кусок проволоки, чтобы удалить засорения, которые находятся слишком глубоко внутри сопла, чтобы их можно было удалить булавкой.Отсоедините шланг от сопла и пропустите кусок проволоки через форсунку в направлении движения жидкости.

Иногда прочистить форсунки очень сложно. Вы можете снять насадку и смочить ее уксусом, чтобы удалить устойчивые засоры, или вы можете приобрести новые насадки и установить их на свой автомобиль.

Очистите или замените шланги

Шланги, которые также называются линиями, — еще одно место, где могут возникнуть засоры в системе омывателя лобового стекла.Жидкость омывателя лобового стекла из бачка по шлангам перекачивается к форсункам. Обрыв, проколы или перегибы в этих шлангах могут привести к тому, что жидкость не сможет достичь сопел. Осмотреть шланги очень просто:

1. Начните с резервуара или сопел и продвигайтесь к другому концу. Следуя за шлангом, убедитесь, что весь шланг в хорошем состоянии. На участках не должно быть разрывов, трещин, явных протечек, потертостей или перегибов.
2. После того, как вы определили, что шланги не повреждены, вы можете попробовать удалить все засоры с помощью сжатого воздуха.Отсоедините шланги от форсунок и резервуара и с помощью воздушного компрессора прогоните воздух через шланг.

Сжатый воздух может пройти через незасоренный шланг. Снова подсоедините незасоренный шланг к форсункам и резервуару. Если вы не можете прочистить шланг сжатым воздухом, вам необходимо заменить шланги.

Как вы нацеливаете форсунку омывателя лобового стекла?

Неэффективно направленные форсунки омывателя ветрового стекла влияют на то, насколько хорошо они попадают на лобовое стекло.Регулировка прицеливания форсунок — простая задача.

1. Определите, направлены ли форсунки слишком высоко или слишком низко, посмотрев, где жидкость попадает на лобовое стекло.
2. Используйте булавку, чтобы отрегулировать прицел форсунок. Осторожно вставьте штифт в отверстие, через которое выходит жидкость, и отрегулируйте его соответственно вверх или вниз. Сопло должно двигаться легко, поэтому не прилагайте усилий.
3. Проверьте направление сопел, наблюдая, где жидкость попадает на лобовое стекло, когда вы включаете омыватель ветрового стекла.
4. Повторите процесс, чтобы внести дополнительные регулировки, пока сопла не будут нацелены правильно.

Бачок омывателя лобового стекла

Бачок для жидкости омывателя ветрового стекла является важным компонентом вашей системы омывателя ветрового стекла. Бачок — это компонент, содержащий жидкость для омывания лобового стекла. Оттуда насос перемещает жидкость по шлангам к форсункам. Если вы столкнулись с засорением омывателей лобового стекла, проблема может заключаться в резервуаре.

Как разморозить бачок омывателя лобового стекла?

Зимняя погода и низкие температуры могут быть тяжелыми для транспортных средств. Следовательно, есть на что обратить внимание между замерзанием лобовых стекол и накоплением снега.

Подробнее: Как предотвратить замерзание лобового стекла во время вождения

Многие люди не задумываются о том, что жидкость в омывателе ветрового стекла может замерзнуть. Вы можете разморозить замерзший бачок омывателя ветрового стекла несколькими способами.

Эту ситуацию можно полностью предотвратить, используя незамерзающую жидкость для омывателя лобового стекла. Существуют также растворы на спиртовой основе, которые помогут разморозить лобовое стекло в дополнение к тому, чтобы оставаться незамерзшим в резервуаре.

Есть несколько простых способов разморозить замороженный резервуар:

1. Вы можете добавить зимнюю жидкость в замороженный резервуар, если есть место. Добавление жидкости с более высокой концентрацией антифриза может помочь удалить замороженную жидкость.
2. Попробуйте переместить автомобиль в гараж, где теплее, чем снаружи. Более высокой температуры в помещении может быть достаточно для размораживания замороженного резервуара.
3. С помощью фена или грелки нагрейте резервуар настолько, чтобы растопить жидкость.
4. Снимите бачок с автомобиля и перенесите его внутрь для снятия оттаивания.

Не используйте горячую воду для оттаивания резервуара. Распыление горячей воды на замерзшее лобовое стекло вызывает очень резкое изменение температуры, что может привести к треснувшему лобовому стеклу.

Можно ли слить жидкость для омывателя лобового стекла?

Грязную или загрязненную жидкость для омывателя ветрового стекла следует слить и заменить. Чтобы слить жидкость из бачка омывателя лобового стекла, снимите крышку в верхней части бачка. Затем найдите пробку на нижней стороне резервуара. Подставьте емкость под пробку, чтобы уловить вытекающую жидкость. Затем с помощью плоскогубцев снимите заглушку с дна резервуара. Как только вы удалите пробку, жидкость будет стекать через сливное отверстие.

Как очистить бачок омывателя лобового стекла?

Чистка бачка омывателя лобового стекла — это не то, что вам нужно делать часто, если вообще когда-либо. Однако иногда необходимо удалить накопление кальция или другой мусор.

После того, как вы полностью опорожните резервуар, промойте его из садового шланга. При необходимости используйте зубную щетку или другую маленькую щетку для чистки изнутри. Чтобы завершить работу, установите нижнюю заглушку в резервуар. Затем залейте в него новую жидкость для омывателя ветрового стекла и закройте верхнюю крышку бачка.

Насос омывателя лобового стекла

Наконец, давайте поговорим о насосе омывателя лобового стекла, который представляет собой насос с электрическим приводом, который забирает жидкость из резервуара и отправляет ее по шлангам к форсункам. Когда ваш насос перестает работать, ничего не работает, чтобы переместить жидкость для омывателя ветрового стекла.

Как узнать, неисправен ли насос омывателя лобового стекла?

Иногда проблема с системой омывателя лобового стекла заключается в отказе насоса. Но как узнать, проблема ли в этом? Вам не нужно быть обученным механиком, чтобы диагностировать эту проблему.

Начните с попытки запустить омыватель лобового стекла. Прислушайтесь к гудению работающего насоса. Возможно, вам придется открыть капот, чтобы услышать это. Отсутствие звука помпы обычно означает одно из двух. Либо насос вышел из строя и требует замены, либо возникла проблема с электрической системой, которая управляет насосом. Имейте в виду, что обе эти ситуации могут происходить одновременно.

Где находится предохранитель насоса омывателя лобового стекла?

Чтобы исключить неисправный насос, необходимо определить, есть ли у вас проблемы с электричеством. Ваша помпа может быть в порядке, и проблема просто в неисправном предохранителе или изношенном проводе. Чтобы проверить предохранитель насоса, вам сначала нужно найти блок предохранителей внутри моторного отсека. Если вы не знаете, где искать, обратитесь к руководству пользователя. В большинстве автомобилей этот блок предохранителей находится на стороне водителя в моторном отсеке.

После того, как вы найдете блок предохранителей, обратитесь к схеме, на которой показаны предохранители в блоке предохранителей, чтобы найти предохранитель насоса омывателя ветрового стекла. Снимите предохранитель и проверьте его целостность с помощью мультиметра.Другой способ узнать, неисправен ли предохранитель, — это заменить его на предохранитель, который, как вы знаете, исправен.

Если насос по-прежнему не работает после замены предохранителя или подтверждения целостности исходного предохранителя, вы можете рассмотреть вопрос о том, чтобы отвезти свой автомобиль к квалифицированному механику для дальнейшей диагностики.

Работа с электрической системой вашего автомобиля может быть сложной задачей и часто требует специальных электрических инструментов. Также существует вероятность, что вы можете еще больше повредить электрическую систему вашего автомобиля.

При закрытии

Мы надеемся, что это руководство помогло вам решить проблему засорения омывателя лобового стекла! Следующим шагом к улучшению видимости при вождении является ознакомление с нашим постом о том, как содержать лобовое стекло внутри в чистоте.

Жидкость стеклоочистителя не работает

О наличии работающих распылителей жидкости для стеклоочистителей никогда не задумываться, пока не станет слишком поздно. Когда на вашем лобовом стекле полосы и вы ничего не видите, уже слишком поздно думать о том, почему в вашей машине может не работать жидкость для стеклоочистителя.

Причины, по которым жидкость стеклоочистителя не распыляется

1. Сопло засорено
2. Сломанный шланг
3. Неисправный насос омывателя
4. Без жидкости

Сопло засорено

Форсунки омывателя в вашем автомобиле прикреплены либо к капоту, либо к капоту, либо к рычагам стеклоочистителя. Если вы посмотрите на них поближе, вы увидите небольшие отверстия, которые легко забиваются грязью и грязью. Если вы не пользуетесь системой омывания лобового стекла часто, эти отверстия могут забиться, не давая системе разбрызгиваться.Вы можете попробовать очистить форсунки или просто заменить их, поскольку они зачастую недороги и к ним легко получить доступ.

Сломанный шланг

От насоса омывателя к форсункам идет небольшой резиновый шланг, который может легко отсоединиться или сломаться из-за старости или замерзания омывающей жидкости. Обычно примерно половина шланга хорошо видна, поэтому вы можете проверить ее под капотом, но другая половина шланга будет скрыта за вашим внутренним крылом. Попробуйте припарковать машину в пробном гараже и поработать насосом омывателя лобового стекла на 10–20 секунд и поищите, где вытекает жидкость, чтобы найти разрыв в шланге.

Неисправный насос омывателя

Если ваш насос омывателя сломался из-за старости, повреждения или замерзания омывающей жидкости, это остановит работу вашей системы омывания лобового стекла. Если у вас неисправный насос и вы попытаетесь проверить, как указано выше, вы не обнаружите, что жидкость для омывателя капает из вашего автомобиля.

Без жидкости

Это может показаться очевидным, но наиболее частой причиной того, что жидкость для стеклоочистителя не работает, на самом деле просто закончилась жидкость для омывателя. Многие автомобили не имеют сигнальной лампы, сообщающей о низком уровне жидкости, поэтому вы можете легко сбежать, не зная об этом.Если у вас закончилась жидкость для омывателя лобового стекла, откажитесь от огромных кувшинов с омывающей жидкостью в продуктовом магазине и отправляйтесь в местный магазин автозапчастей, чтобы забрать концентрат для омывателя лобового стекла BlueDevil.

Вы можете найти концентрат для омывателя лобового стекла BlueDevil в одном из местных магазинов автозапчастей, например:

• AutoZone
• Advance Автозапчасти
• Bennett Auto Supply
• CarQuest Автозапчасти
• НАПА Автозапчасти
• Автозапчасти O’Reilly
• Пеп Мальчики
• Fast Track
• Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
• Дистрибьютор S&E Quick Lube
• DYK Automotive
• Магазины автозапчастей Fisher
• Авто Плюс Магазины автозапчастей
• Магазины авто и грузовиков Hovis
• Salvo Автозапчасти
• Автосалоны Advantage
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Магазин автозапчастей Bond
• Снабжение флота Tidewater
• Бампер для автозапчастей бампера
• Любые запчасти Автозапчасти
• Бытовые автозапчасти

Фотографии предоставлены:

Руководство по ремонту Chevrolet Cruze: Замена шланга форсунки омывателя лобового стекла — Стеклоочистители и омыватели

Предварительная процедура

1. Снять изолятор капота. Ссылаться на Замена изолятора капота.
2. Поместите чистую емкость под переднюю сторону водителя рядом с местом, где форсунка омывателя лобового стекла и насос омывателя лобового стекла шланг будет отсоединен.
3. Восстановить весь утерянный растворитель для омывателя лобового стекла.

1. Шланг форсунки омывателя лобового стекла

Наконечник

Отсоедините шланг омывателя от обеих форсунок омывателя капота.

2. Держатель шланга омывателя лобового стекла к петле капота
3. Встроенный соединитель шланга форсунки омывателя лобового стекла

Наконечник

Отсоедините шланги, чтобы снять шланг форсунки омывателя ветрового стекла.

4. Шланг насоса омывателя лобового стекла

Замена форсунки омывателя лобового стекла

Предварительная процедура

1. Отсоедините шланг омывателя от форсунки омывателя.
2. Снять изолятор капота. См. Замена изолятора капота

Форсунка омывателя лобового стекла

Наконечник

Зажмите форсунку омывателя с нижней стороны, чтобы освободить форсунку. и вытолкнуть насадку наружу из капота удалять.

Замена трубки наполнителя контейнера для растворителя омывателя лобового стекла

Узел заливной трубки контейнера для растворителя омывателя лобового стекла

Процедура

1. Вытяните узел верхней трубки из нижнего бачка омывателя и осмотрите его. втулку (1), при повреждении замените.

   См. Замена втулки контейнера для растворителя омывателя ветрового стекла.

2. Вставьте ребро трубки заподлицо в верхнее уплотнение на нижний контейнер.

Замена люверса контейнера для растворителя омывателя лобового стекла

Предварительная процедура

Снимите наливную трубку бачка с растворителем омывателя ветрового стекла. Ссылаться на Трубка заливной горловины контейнера для растворителя омывателя лобового стекла Замена

1. Прокладка контейнера для растворителя омывателя лобового стекла

Стеклоочистители и омыватели

Характеристики Схема стеклоочистителя / омывателя Замена переключателя стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла Предварительная процедура Снимите крышки облицовки рулевой колонки.См. Низкий уровень в рулевой колонке …

Замена насоса омывателя лобового стекла

Процедура снятия Снимите облицовку передней колесной арки. См. Подкладка передней колесной арки. Замена. Отсоедините электрический разъем насоса омывателя (1). Отсоедините шланг насоса омывателя (2 …

Другие материалы:

Замена бачка с жидкостью гидроусилителя руля
Предварительная процедура Удалите как можно больше жидкости усилителя рулевого управления из жидкости дистанционного усилителя рулевого управления резервуар по возможности. При необходимости поставьте сливные поддоны под автомобиль. Зажим шланга Процедура Сожмите выпускное отверстие бачка с гидроусилителем рулевого управления и зажим впускного шланга от власти …

Roof
Технические характеристики Схема люка на крыше Виды компонентов люка в крыше Каркас люка на крыше Люк на крыше Люк на крыше Уплотнение окна люка Задний сливной шланг люка крыши Сливной желоб люка крыши Болты рамы люка Направляющая на люк в крыше Крышка воздушного дефлектора люка Вс…

Механическая коробка передач
Схема переключения Все модели, кроме модели для экономии топлива Модель экономии топлива Это схемы переключения передач для шестиступенчатой ​​механической коробки передач. Для управления трансмиссиями: Примечание: не кладите руку на рычаг переключения передач во время движения. В давление может вызвать преждевременный износ трансмиссии …

Выпуск жидкости для стеклоочистителя / распылителя | Тесла Моторс Клуб

Проблемы с мытьем лобового стекла продолжаются. Насос перестал качать, я его снял, и он снова заработал.Некоторые комментарии, если кому-то еще нужно сделать то же самое. Разные фото.

С этими уловками это, наверное, только часовая работа, если что.

— Винты с пластиковыми накладками, которые Tesla использовал на этом автомобиле, потрясающе ужасны. Их легче удалить, если приложить немного Windex к месту соединения головки винта с шайбой. Это смазка, которая не будет торчать, что кажется разумным в данном случае. Предположим, что отвертка изначально не подойдет, вы просто снимете головку. Возьмитесь за боковые стороны головки винта плоскогубцами и слегка поверните ее, чтобы ослабить.Предположим, вам, вероятно, просто нужно заменить винты …

— Замените свои винты на номер детали Honda 91512-SX0-003, это тип с защелкой, а не с винтом. Ваша жизнь станет лучше. Они подходят по размеру, и их будет намного легче удалить позже, они, вероятно, даже будут многоразовыми. Я не стал искать номер детали Tesla для их скрипачек.

— Танк выходит нелегко. Вам нужно будет приложить немного силы, чтобы заставить его выскочить, в моем случае он был немного больше, чем отверстие.Пластик резервуара гибкий, все должно быть в порядке. Вы захотите отсоединить шнур питания и шланг, прежде чем пытаться их снять. Танк, похоже, изготовлен на заказ от Tesla.

— В баке есть резиновый сетчатый фильтр, он также уплотняет насос к корпусу бака, без него бачок вообще не герметизирует. Очистить его можно, только сняв весь бак и помпу. Скорее всего, в какой-то момент это потребуется заменить. Похоже, что у него нет номера детали в базе данных Tesla, возможно, он включен как часть насоса или резервуара.Понятия не имею, есть ли соответствующий номер детали Lotus, который не отображается на их схемах.

— Проверьте, не заблокирована ли помпа. Если вы посмотрите на фотографии, в приемной трубке есть белый кусочек пластика в центре. Используйте плоскогубцы с острым концом, чтобы аккуратно повернуть его вручную, это может освободить двигатель, и насос может снова начать работать. Моя сделала. Часть мусора, который выращивают в этих резервуарах, нитевидные или похожие на волосы, я подозреваю, что веретено только что застряло.

— На насосе нет номера детали, единственная маркировка у меня — AIP LTD.Номер детали Telsa для этой детали — 6005133, я понятия не имею, сколько они будут за это брать. Однако на самом деле это часть Lotus (шокирующая, я знаю). В Lotus использовались два насоса разного стиля, в Roadster поместится только один, старый. Одна сторона Lotus, занимающаяся запчастями, заметила: «У S1 и ранней серии S2 ‘K’ разъем насоса обычно находится сбоку». Я считаю, что эти номера Lotus верны: A111M6047S, A132U6027H, A120M6058F, A132U6108H. Если вы посмотрите схему в альбоме, который я связал, соответствующий насос будет отмечен №23.Я купил запчасть у китайского производителя / продавца на eBay за 10 долларов.

— Закажите себе новый обратный клапан, вам почти наверняка потребуется его заменить. Живёт возле лобового стекла. Я не верю, что между насосом и этим клапаном есть что-то, кроме шланга.

No related posts.