Выезд с параллельной парковки: Как выехать из параллельной парковки. Выезд с парковки – это просто? Проверьте, знаете ли вы все правила

Пара проблем с парковкой в стеснённом пространстве — Автокадабра

Есть такое понятие, как «перпендикулярная парковка». Точнее, может быть оно и не так называется, но все поняли, что я имею в виду и я буду это называть так. В парковочное место можно заезжать передом или задом. Задом реально заехать проще, заезжаешь с первого раза, машина стоит ровненько и даже в стеснённом пространстве это достаточно легко. А вот передом заехать у меня с первого раза не получается. Точнее, получается, но чтобы машина встала ровно, приходится выезжать и заезжать второй раз.

Чтобы понять о чём я говорю, можно посмотреть на картинку:

Моя первая анимация 🙂

Как можно заметить, синяя машина встала враскоряку, потому что ей не хватила радиуса поворота, чтобы с первого раза заехать ровно. Я сталкиваюсь с такой проблемой при парковке у торговых центров и у себя во дворе, при этом я уже вывел критерий: если в проезде две машины разъезжаются с трудом, то ровно заехать передом с первого раза не получится.

При заезде задом такой проблемы нет, и в принципе я мог бы всегда заезжать задом, но это, к сожалению, невозможно, потому что у машины багажник расположен сзади: разгружаться на газон, а потом протискиваться с тяжестями/чемоданами/крупногабаритом потом между припаркованными машинами очень неприятно.

Поэтому прошу у опытных любителей парковаться передом совета: подскажите способ заезжать передом ровно и с первого раза, пожалуйста.

Проблема номер два: в стеснённом пространстве есть аналогичная проблема с параллельной парковкой. Выглядит так: встаю вдоль уже припаркованной машины (пусть парковочное место справа), выкручиваю руль направо, при этом жопа начинает ехать направо, но морда начинает ехать налево, а слева стоит другая машина, при чём стоит так плотно, что между машинами газель или БЧД проезжает уже только с вазелином. Чтобы не поцарапать машину слева, я вынужден уменьшать радиус поворота, из-за чего в парковочное место не влезаю.

Приходится туда втискиваться, совершая фрикции, похожие на те, что я делаю, когда паркуюсь передом при перпендикулярной парковке. То есть, либо заезжаю, как получится, а потом притираюсь потихоньку к краю, либо в несколько приёмов ставлю машину под нужным углом и только потом заезжаю. Не очень приятный процесс. Вопрос к знатокам: как нужно правильно поступать в этой ситуации?

Да, ещё при параллельной парковке по длине может места не хватать, чтобы заехать в один приём и тоже приходится втираться. Не самый приятный процесс.

В общем, жду поучительных историй и видео о том, как правильно парковаться в стеснённом пространстве.

Как выезжать с парковки задним ходом

Как выехать задним ходом с парковки: инструкция для начинающих

Поставить транспортное средство на парковку – непростая задача для начинающего автомобилиста. Однако в этом случае человек за рулем может выбирать место, видит обстановку. Еще сложнее новичку выехать со стоянки, не повредив собственное и чужие авто. Для этого необходимо чувствовать габариты машины, уметь управлять ею. Как выехать задним ходом с парковки? В статье содержится ответ на этот вопрос.

Учим правила

Итак, что нужно знать об этом? Как выехать задним ходом с парковки начинающему автолюбителю? Для начала стоит обратить внимание на правила дорожного движения. Пункт 8.12 ПДД РФ разрешает движение задним ходом лишь при условии максимальной безопасности маневра. Также водителю запрещается создавать помехи другим участникам движения.

Другие участники – это лица, которые принимают непосредственное участие в процессе движения. К этой категории относятся водители, пассажиры, пешеходы. Кто и кому должен уступать во время движения на парковке? В отношении автомобилей сохраняет актуальность правило помехи справа. Также водитель обязан пропускать абсолютно всех пешеходов.

В первую очередь

Как выехать с парковки задним ходом новичку? Человек должен понимать, какие неприятности может повлечь за собой неаккуратное движение. Скажем, позади транспортного средства, в слепой зоне зеркал, могут внезапно появиться люди. Также там может ехать другой автомобиль, находиться чей-то багаж.

Главная задача автомобилиста – обезопасить себя от всего этого. Для начала нужно хотя бы бегло осмотреть свою машину, обратить внимание на колеса и удостовериться, что они не спущены. Затем следует уделить время «соседям» по парковке. Возможно, что именно в этот момент кто-то также готовится выезжать.

Перед началом движения

Как выехать задним ходом с парковки без ущерба для себя и других? Для начала стоит наметить свой маршрут. Новичку стоит заранее продумать то, как выехать, как вырулить, куда повернуть. Далее следует оглядеть обе стороны проезда (справа и слева), а также пространство сзади машины. Это поможет удостовериться в отсутствии движения на парковке.

Если выезд свободен, разрешается приступать к движению. Обязательно нужно включить соответствующий указатель поворота.

На этом этапе от водителя также требуется предельная внимательность. Он должен быть готов к тому, чтобы в любую минуту надавить на педаль тормоза и остановить машину. Итак, как выезжать задним ходом с парковки правильно?

• Нужно включить заднюю передачу. Затем можно начинать медленно выезжать из кармана.
• Следует дождаться, пока лобовое стекло авто расположится напротив заднего бампера транспортного средства, расположенного справа.
• Теперь следует выворачивать вправо руль. Необходимо при этом следить за левым крылом машины. Это нужно для того, чтобы не задеть ближайший автомобиль.
• Чем больше автолюбитель выезжает из кармана, тем больше ему необходимо выворачивать вправо колеса.
• Когда выезд завершен, следует остановиться. После этого нужно развернуть в противоположную сторону колеса и приступать к движению вперед. Двигаться стоит медленно.

Это важно знать

Как научиться выезжать с парковки задним ходом? Для этого также необходимо помнить о простых правилах.

• Полноприводный автомобиль имеет максимальный радиус поворота. Тогда как транспортное средство с задним приводом — минимальный.
• При параллельной парковке желательно сохранять небольшой промежуток между автомобилями. Такой подход оставляет пространство для маневра владельцу транспортного средства и другим водителям.
• Доступ к пассажирским дверям должен оставаться свободным. Важно обращать внимание на высоту ограждений или бордюра.

Обращайтесь за помощью

Заезжая на парковочное место и покидая его, водитель должен сохранять максимальную сосредоточенность на выполнении маневров. Держать ситуацию под контролем человеку за рулем помогают боковые и внутренние зеркала. Также наблюдение за окружающим пространством легко осуществлять поворотом головы. Зеркала далеко не всегда позволяют увидеть все препятствия. Некоторые из них могут быть расположены ниже их уровня.

Как начинающим, так и опытным водителям не стоит стесняться обращаться за помощью. Держать ситуацию под контролем во время выезда помогут работники парковки или другие автолюбители. Однако нужно помнить о том, что помощь третьих лиц ни в коей мере не снимает ответственность с того, кто находится за рулем.

Как выработать навыки?

Как научиться правильно выезжать задним ходом с парковки? Лучше всего справиться с этой задачей помогут занятия с профессиональным инструктором. Этот человек объяснит новичку, как осуществить маневр правильно и максимально быстро. Также инструктор сделает замечания по технике выполнения, обратит внимание на основные ошибки, которые допускаются в процессе движения и перед его началом.

Конечно же, отработать маневр можно и самостоятельно. Для тренировки лучше отдать предпочтение максимально свободному пространству. На выбранной площадке можно выставить картонные коробки или конусы, которые будут имитировать другие автомобили.

Как научиться чувствовать габариты авто?

Как правильно выехать с парковки задним ходом тому, кто сел за руль относительно недавно? Успех операции во многом зависит от того, чувствует ли человек габариты своего транспортного средства. Конечно же, необходимые навыки приобретаются автоматически в ходе вождения. Однако каждому новичку принесут пользу упражнения, которые позволят ускорить этот процесс.

• Визуализация. Для начала нужно мысленно нарисовать положение своего авто относительно стен бокса.
  Затем следует выйти из машины и сравнить реальную и представленную картины. Новичкам традиционно кажется, что края авто гораздо ближе к стенам условного гаража, чем это есть в действительности. Упражнение поможет справиться с этой иллюзией.
• Маячки. Нужно установить антенну на крайнюю точку капота авто. Этот маячок позволит водителю понять, где заканчивается корпус транспортного средства. В процессе движения в любой момент можно остановить машину, выйти из нее и посмотреть, насколько близко располагается препятствие. Это упражнение помогает правильно оценивать габариты авто и дистанцию.
• Попадание под колеса. Для выполнения этой техники потребуется небольшой кусок картона. Нужно расположить изделие на дороге, а затем поочередно наехать на него каждым колесом. Такое упражнение необходимо для выработки ощущения линии колес. Практиковаться желательно не только при движении вперед, но и при езде задним ходом.
• Змейка. Для выполнения упражнения можно использовать конусы, флажки, пластиковые бутылки.
  Преграды необходимо расположить на проезжей части. Затем автолюбитель должен попытаться объехать препятствия и не коснуться их. Чем ближе к маячкам проезжает автомобиль, тем лучше. Задание можно постепенно усложнять, ставя флажки теснее. Автомобиль можно направлять между преград «змейкой» и «восьмеркой».
• Препятствие. В роли преграды можно использовать конусы, флажки, пластиковые бутылки. Человек за рулем должен максимально приблизиться к препятствию. Чем ближе от него он остановится, тем лучше. Аналогично выполняется движение задним ходом, при этом контроль осуществляется по зеркалам.

Вместо вывода

Как выезжать с парковки задним ходом, не задевая препятствия? Отработать необходимые навыки новичку помогут регулярные тренировки.

Как выехать с парковки в 2019 году — задним ходом, правильно, передним в ограниченном пространстве

Поставить автомобиль на парковку достаточно нелегко, но в этом случае водитель видит обстановку и может выбирать место.

Но если ему нужно выехать со стоянки, при этом не задев автомобиль и соблюдая правила, то такое требование чревато проблемами.

Единственное что нужно помнить — успешный выезд характеризуется отсутствием повреждений на соседних автомобилях, а для этого нужно привыкнуть к габаритам машины и ее управлению, только после этого можно выезжать на дорогу.

При этом знать, как правильно выехать с парковки в 2019 году максимально быстро, тоже нужно знать, ведь есть шанс устроить неплохую пробку.

Общие сведения

Главным оружием автомобилиста при выезде с парковки, хоть перпендикулярной, хоть параллельной, будет руль. Именно им предстоит оперировать при осуществлении маневра.

Если водитель не уверен в том, что его знаний и умений хватает для парковки и выезда, то он может приобрести парковочного помощника, который также называют парктроником.

Но не только рядом стоящие автомобили представляют угрозу для автомобилиста, но еще и ограждения, и конечно малозаметные бордюры.

Если водитель допустит ошибку, он рискует не только задержать другие автомобили, но и повредить как минимум свой автомобиль, а как максимум — несколько окружающих.

Но применять навыки для постановки автомобиля на стоянку будет неверно, так как алгоритм действий немного отличается.

К слову, даже если водитель немного поцарапает автомобиль рядом при выезде или въезде, это будет считаться ДТП, и уж лучше вызвать сотрудников полиции для оформления происшествия, ведь впоследствии по сигналу пострадавшего водителя виновника могут разыскать, и тогда ответственность будет куда более серьезной.

Основные понятия

Чтобы разобраться в том, как нужно выезжать с парковки, и что для этого нужно задействовать, необходимо определить для себя некоторые термины, действующие в сфере.

Прежде всего, это общепринятые определения, понятные любому водителю, но и в официальном языке они также встречаются.

Понятие	Значение
Парковка	Территория, которая оборудована особым образом и позволяет осуществлять парковку автомобилей на отведенных для этого местах. Парковка может предоставляться на платной или бесплатной основе, а размер мест для парковки должен быть таким, как это оговаривается в нормативных актах
Парктроник	Электронная система для автомобиля, которая при движении сканирует пространство вокруг с помощью ультразвука и определяет оставшееся расстояние до препятствия. Помощник парковки позволяет максимально быстро и безопасно занять место, при этом не допустив повреждений
Парковщик	Сотрудник автостоянки, который либо руководит процессом парковки машины, подсказывая водителю, куда нужно повернуть и когда остановиться, либо самостоятельно паркует автомобиль, при этом вся ответственность за повреждения несет именно парковка

Ее предназначение

Парковка предназначена для того, чтобы на ней можно было разместить автомобили на достаточно долгое время.

При этом если машину нужно оставить в безопасности и без нарушений законодательства — именно парковка будет идеальным вариантом, так как часто в таких зонах есть системы видеонаблюдения, а также ограждения.

Реже на современных стоянках есть человек, контролирующий территорию, а в случае противоправных действий — применяющий оружие, либо вызывающий полицию.

Законодательная база

Выезд с парковки не должен быть сложным, при условии, что водитель правильно припарковал машину.

Для этого были разработаны типовые нормы размеров, которые необходимо соблюдать хотя бы на минимальном уровне всем людям, ответственным за обустройство парковки.

Такая информация находится в СП 113.13330.2016 “Стоянки автомобилей”.

Именно там оговаривается, как нужно обустраивать парковки, какие нормативы должны применяться, чтобы минимизировать возможность возникновения пожара или аварий, а также какие меры безопасности необходимо предпринимать владельцам парковок, чтобы иметь возможность эвакуировать людей.

ПДД на парковке

Прежде всего, нужно разбираться в значении дорожных знаков, указанных в ПДД. О том, что это именно парковочная зона, говорит знак 6.14 “Парковка”, а если за стоянку нужно платить, то должен висеть дополнительный знак 8. 8.

Фото: дорожный знак парковки

Если же этого нет, то можно даже не платить за стоянку. Также по правилам нужно выдерживать скоростной режим, который обычно составляет около 20 километров в час, но может быть еще меньше, поэтому за знаками на въезде также нужно следить.

Фото: дорожный знак 8.8 ПДД

И конечно, при парковке, до ближайших автомобилей должно быть около 60 см, ведь если будет расстояние меньше, то при открытии двери могут легко поцарапать соседа, а маневрировать в таких условиях будет совершенно невозможно.

Инструкция об отъезде со стоянки

Конечно, чтобы быть более уверенным и готовым к любой ситуации, водитель должен знать, как ему нужно вести себя при выезде со стоянки в том или ином случае.

Дело в том, что не только сложные ситуации, но и стандартные, могут вызвать у человека ступор и страх врезаться.

Поэтому нужно рассмотреть все реальные примеры, которые могут произойти на парковке, и из которых нужно правильно выехать.

Задним ходом

Если водитель без проблем припарковался перпендикулярно передней частью машины, то выезжать ему предстоит именно задом.

В таком случае сложности вызывают не только соседние автомобили, но и движущиеся транспортные средства, и это нужно учитывать.

Для начала нужно выровнять колеса и удостовериться, что сама машина стоит ровно, после этого включается задняя передача и машина очень медленно двигается назад, а водитель должен быть готов затормозить в любой момент.

Когда лобовое стекло находится вровень с задним бампером соседнего автомобиля, следует выворачивать руль вправо не слишком быстро, при этом наблюдая за передним левым крылом.

После того, как бампер прошел заднюю часть соседа, нужно сильнее вывернуть вправо и закончить маневр, но контролируя ситуацию в зеркало заднего вида. Выехав со стоянки, колеса выворачиваются и можно продолжать движение.

Фото: схема парковки задним ходом

Передним

Как выехать с парковки передом между машинами — это вопрос еще более простой, чем связанный с задним выездом.

Для этого следует податься вперед и вывести автомобиль максимально левее, если надо повернуть вправо и наоборот.

После этого следует сдать назад, а потом снова поехать вперед с прямыми колесами, пока передние двери машины не сравняются с передним колесом ближайшего автомобиля, далее нужно постепенно и достаточно быстро выворачивать руль в нужную сторону, но газовать не сильно, чтобы не врезаться в напротив стоящую машину.

Если не получилось проехать с первого раза, то следует вывернуть руль в противоположную сторону, немного отъехать назад, после чего снова податься вперед.

Параллельной

Все зависит от того, сколько места есть у водителя. Если никто не подпер автомобиль спереди и сзади, то следует немного провернуть руль вправо и сдать назад, контролируя расстояние до сзади стоящего автомобиля.

Когда пространства нет, необходимо остановиться, вывернуть колеса в противоположную стороны и двигаться вперед, так нужно повторять, пока проезд не будет свободен и автомобилист не сможет без проблем выехать.

Фото: схема параллельной парковки

Ограниченное пространство (тесной)

Если пространство ограничено, и нужно узнать, как выехать с парковки если зажали спереди и сзади, то нужно производить те же действия, но более аккуратно.

Следует немного подгазовывать и разворачивать машину в нужном направлении, если есть необходимость, можно попросить пассажира или другого свободного водителя помочь, подсказывая, сколько расстояния осталось между машинами.

Таким образом, потихоньку можно выехать с проблемного места, при этом не повредив автомобиль, это можно применять и во дворе.

Видео: выехать передом из тесной парковки

Кто должен уступить при выезде с автостоянки

Когда человек выезжает с парковки и прилегающей территории, то он должен проверить, чтобы в обоих направлениях не ехали другие автомобили, но когда выезд уже наполовину выполнен, можно попросить водителей немного подождать, поморгав аварийкой или просто попросив об этом.

А вот при движении непосредственно по территории парковки водитель должен пропускать абсолютно всех пешеходов, притормаживая или останавливаясь, соблюдая скоростной режим и включая поворотники, какие необходимо, а в отношении автомобилей применяя правило помехи справа.

Поскольку светофоров и указателей нет, то следует пропускать каждую машину, которая может быть помехой справа, а при поворотах применять те же правила, что и на дорогах.

Что делать, если перегородили проезд

Нередко бывает, что выйдя к машине, которую водитель оставил на парковке, он видит, что ее заблокировал другой водитель.

Тот мог это сделать по неосторожности, или из вредности, но это не отменяет того, что это является нарушением.

Если заблокировавший водитель оставил под стеклом записку с номером телефона, то ему можно позвонить и сообщить о намерении выехать, но если записки нет, то человек может вызвать сотрудников ГИБДД по номеру 02, объяснив, что выезд невозможен из-за нарушений парковки.

Приехавшие сотрудники оценят ситуацию и если водитель заблокировавшего автомобиля пришел — ему выпишут штраф, но если он не появился, то транспорт могут даже эвакуировать, назначив также штраф.

Таким образом, сотрудники не только помогут освободить проезд, но и пресекут правонарушение, оформив все документы правильно.

Выезд с парковки — это несложная задача, которую можно решить, если водитель будет достаточно осторожен и внимателен.

Не нужно предпринимать резких движений или надеяться на мастерство, ведь в таком случае можно не заметить препятствие и повредить не только свою машину, но и чужую.

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Выезд с парковки задним ходом

Вопрос по ситуации движения задним ходом на парковочном пространстве, расположенном вдоль дороги (выезд с парковки задним ходом). Такую парковку еще называют околотротуарная парковка (стоянка).

Ситуация следующая. Сразу за перекрестком, на расстоянии метров двадцати, имеется въезд-выезд с прилегающей территории. За этим выездом чуть дальше есть уширение проезжей части, и там организована парковка (стоит знак 6.4 «Парковка (парковочное место)» с табличкой 8.6.5). Машины на парковке стоят носом к тротуару. Выезд с парковки на дорогу, естественно, возможен только задним ходом.

Так получилось, что справа от моей машины присоседилась «Газель», т.е. перекрыла обзор, и выезд на дорогу не был виден. Убедился, что дорога свободна, потихоньку выезжаю назад, уже наполовину выехал, но еще не стал параллельно дороге, как с территории довольно быстро выезжает машина и несется в мою сторону. Я – по тормозам, он – тоже по тормозам, в общем, обошлось.

А если бы мы столкнулись, кто был бы виноват в этом случае? И как, выезжая с парковки, не подставиться, когда нет обзора дороги?

Ответ. Если перефразировать первый вопрос, и составить его следующим образом: «кто в этом случае был должен уступить дорогу», то ответ напрашивается сам собой: кто в вашей ситуации обязан был уступить дорогу, тот и будет виновен в ДТП, потому что не уступил. И это будет выезжающий с парковки задним ходом автомобиль.

Вообще, определять виновника в ДТП, которое еще не состоялось, было бы не совсем правильно, потому что в любом деле важны мелочи. Такими «мелочами» могут оказаться различные дорожные обстоятельства на момент аварии. Ниже на картинке примерно похожее место для стоянки, как прозвучало в вопросе.

Когда происходит ДТП между участниками, один из которых двигался задним ходом, то в общих случаях виновным будет признан водитель, чей автомобиль сдавал назад.

Пункт 8.12: «Движение ТС задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения …». В вашей ситуации водитель, выехавший с прилегающей территории, уже двигался по той дороге, на которую ваш автомобиль только выезжал, причем, выезжал задним ходом (пункт 8.12).

Видимость участка дороги справа-сзади от вас была ограничена габаритами припаркованной «Газели», но это лишь обстоятельство, осложняющее вам выезд с парковки, или, еще можно сказать, осложняющее начало вашего движения. Все. Преимущество на стороне тех, кто уже едет по этой дороге (пункт 8.1).

Следовательно, ваша задача – повысить бдительность и подстраховаться. Можно прибегнуть к помощи третьих лиц, но часто обратиться бывает не к кому, так что придется все делать самому.

Выезд с парковки задним ходом без помощи третьих лиц

Для этого включаете правый «поворотник» (можно включить аварийную сигнализацию) и сдаете немного назад так, чтобы задний бампер немного «выехал» на дорогу, и включенный «поворотник» стал виден из-за «Газели» другим водителям, едущим по этой дороге. Вы с водительского кресла те машины можете не увидеть, а они непременно заметят включенный указатель правого поворота или аварийку. В этом положении останавливаетесь.

Затем, выходите из машины и идете смотреть на дорогу. Оценили ситуацию, и если дальнейший выезд безопасен, быстро садитесь в машину и выезжаете полностью, выравниваете машину параллельно дороге. Возможно, придется выезжать потихоньку, и в процессе выезда придется несколько раз выходить из машины, чтобы осмотреться.

Еще нужно помнить про динамические габариты автомобиля во время поворота, поэтому, сначала выезжаем на «прямых» колесах, затем поворачиваем руль вправо. Этот процесс подробно рассмотрен в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка.

Выехали с парковки, далее, включаете левый указатель поворота, смотрите в зеркала заднего вида, затем, быстрый поворот головы налево и взгляд в слепую зону зеркал слева-сзади вашего авто, и, если опасности нет, тогда поехали. Вот, примерно таким образом.

Нередко бывает и так: ваш автомобиль выезжает с околотротуарной парковки задним ходом, а кому-то из водителей, наоборот, необходимо туда заехать. Он видит ваши маневры, останавливается на дороге, не доезжая до вашего авто, включает аварийную сигнализацию и ждет, пока место не освободится. Ваш автомобиль беспрепятственно выезжает, а тот, после того, как вы уедете, занимает ваше место.

Написанное выше относится к выезду задним ходом на дорогу с парковки, которая является проезжей частью дороги. На парковочном пространстве, которое организовано на прилегающей территории (очень часто оно многорядное) действует правило «помеха справа», т.е. преимущество в движении на стороне того участника, чей автомобиль приближается справа.

Если на «территориальной» парковке произойдет ДТП, то виновного будут определять по этому правилу (помеха справа). На это же правило обычно опираются, когда ДТП происходит между участниками, которые оба движутся задним ходом. На больших парковках подобные случаи не редкость: оба сдают назад, чего-то недоглядели и столкнулись. Этот вопрос поднимался в статье Задний ход на парковке.

Поэтому, внимание и еще раз, внимание. Не стоит доверяться только зеркалам заднего вида. Нужно не лениться, поворачивать голову и смотреть по сторонам. Чтобы «проверить» слепую зону зеркал другого способа нет.

Учимся правильно парковаться на машине параллельным и перпендикулярным способом

Вот и наступил счастливый день — водительское удостоверение в кармане! Теперь вы можете передвигаться по городу на своём автомобиле, но тут начинающего автолюбителя ждет масса неудобств. В условиях большого города, существует проблема поиска парковочных мест и если место с трудом найдено, то появляется ещё одна загвоздка, а как же правильно парковаться?

В автошколе, конечно, нас учат этому приёму, но при самостоятельном вождении, из-за отсутствия опыта, появляется некоторый страх перед парковкой задним ходом или другими видами паркинга. В статье рассмотрим полезные приемы вождения, которые помогут вам научиться правильно парковаться.

Парковки задним ходом

Как правильно парковаться задним ходом? Рассмотрим ближний и дальний способ (перпендикулярный), а также, параллельный.

Ближняя парковка между автомобилями. Находим свободное место и подъезжаем к нему поближе, останавливаемся так, чтобы передние колеса оказались на линии разметки (смотрим рисунок — позиция №1).

Далее, крутим рулевое колесо до упора в сторону от места стоянки и двигаемся в сторону на угол 42-47 градусов. Как только в правом зеркале появится угол автомобиля (сосед справа), останавливаемся (№2). Сейчас, выкручиваем руль в противоположную сторону и потихоньку сдаем на зад, контролируя процесс по зеркалам. Останавливаемся, когда ваш автомобиль поравняется с соседними, например, по зеркалам или по дверям (№3).

Дальняя парковка между машинами. Останавливаемся так, чтобы ваше водительское место было на одном уровне со второй машиной по стоянке (№1).

Выкручиваем рулевое колесо в сторону парковки и сдаем назад, пока ваш автомобиль не займет ровное положение по линиям стоянки (№2). Осталось выравнять колеса и сдать назад до конца (№3).

Как правильно парковаться — параллельная парковка. Ищем свободное место между машинами, желательно, чтобы было просторно (влезло бы, полтора автомобиля). Как место найдено, останавливаемся параллельно авто, за которым будем стоять (№1).

Крутим рулевое колесо в сторону места стоянки и медленно сдаём назад под углом 42-47 градусов, пока не получится позиция №2. Далее, перекручиваем руль в противоположную сторону и продолжая сдавать назад, занимаем правильное положение (№3).

Видео: как правильно парковаться параллельно (задним ходом).

Мы рассмотрели самые распространенные способы — как правильно парковаться задом.

Выезд задним ходом (из парковки). Сдаем ровно назад, пока не поравняемся своим передним бампером с окончаниями габаритов соседних машин (№2).

Выкручиваем руль в противоположную сторону от выезда и сдаем назад до свободного движения вперед (№3). Поворачиваем руль в нужную сторону и в путь (№4).

Парковки передним ходом

Как правильно парковаться передом? Рассмотрим параллельный и перпендикулярный способы.

Заезд передом. Находим свободное место и останавливаемся так, чтобы бампер вашего автомобиля был на середине будущего места стоянки (№1).

А расстояние между вашей машиной и начальной линией парковочного места должно быть в пределах 1,5 корпуса транспортного средства. С помощью руля, передвигаемся в позицию №2. Потом, перекручиваем руль в обратную сторону и передвигаемся назад (№3). Ставим колеса ровно и заезжаем на свободное место (№4).

Видео: как правильно парковаться передом (перпендикулярно).

Как правильно параллельно парковаться передним ходом. Останавливаемся рядом с машиной, перед которой припаркуемся так, что ваше водительское место находится на одном уровне с бампером соседнего автомобиля (№1).

Теперь, крутя руль в нужном направлении, медленно заезжаем на свободное место параллельно бровке (№2). Ставим колеса ровно и сдаем назад с помощью зеркал (№3).

Как быстро стать асом паркинга?

Мы познакомились с теорией, а чтобы уверенно себя чувствовать при парковках — нужна практика! Если вы только сели за руль, то не спешите вливаться в городской поток. Лучше найдите спокойную площадку, расставьте на ней колышки (можно вместо них, поставить близких людей), которые понарошку будут изображать другие автомобили.

И с помощью вот такого автодрома, вы почувствуете габариты своего авто и научитесь правильно парковаться разными способами. Поверьте, так вы сбережете, свои и чужие нервы, да и денежные знаки останутся при вас — в случае повреждения чужого или своего автомобиля при неудачном заезде в парковочный карман.

Видео: мастер-класс парковки.

Как видите, без опыта никак не обойтись в подобных делах!  Немного тренировок и всё будет получаться, удачи!

(2 раз, оценка: 3,00 из 5) Загрузка…

ДТП при выезде с парковки Особенности движения задним ходом пункт 8.12 ПДД | ГдеАдвокат.ру — получи ответ на юридический вопрос

Здравствуйте!

Выезжал с парковки, находящейся вдоль дороги (автомобили на парковке стоят под 45 градусов относительно дороги). Выезжал задним ходом. Помех не было никаких, однако внезапно появилась и въехала мне в заднюю правую часть женщина, выезжавшая  на главную дорогу со  второстепенной. Правая полоса главной и была эта парковка, откуда я выезжал. Второстепенная дорога была от меня через 1 автомобиль, так же припаркованный под углом 45 градусов, из-за чего ни я, ни женщина  на выезжавшем на главную дорогу автомобиле, друг друга не заметили. Вину не признали оба. Искренне считаю себя невиновным с первой секунды дтп, поскольку почти закончил свой маневр выезда с парковки и уже практически остановился чтобы ехать вперед, а второй участник дтп надо полагать посмотрела налево, и убедилась в отсутствии помех, но не убедившись что впереди все нормально, начала движение, что и закончилось столкновением. «Разбор полетов» через 10 дней. На всякий случай В объяснении написал, что выехал — остановился (т.е. СТОЯЛ НА МЕСТЕ) — собирался начать движение вперед, но не успел. Подскажите, какое решение может принять комиссия? Есть свидетель — мой пассажир.

Константин П. г. Москва

Ответ

Здравствуйте, Константин

Первоначальные выводы из Вашего описания можно сформулировать так: — если Вы двигались по главной дороге, а ваш оппонент по второстепенной — виноват он;

— если Вы, не убедившись в безопасности манёвра, начали движение задним ходом с парковки — то виноваты Вы.

Сложно сказать однозначно, но полагаем, что виноваты не Вы, поскольку двигаться задом не запрещено, в то время как другой автомобиль должен был уступить дорогу, при условии, что знак уступи дорогу стоял.

Тот, кто движется по второстепенной дороге, должен уступать, вне зависимости от того, едет водитель по главной с нарушением или нет.

Если Вам поверят на разборе, что ваш автомобиль стоял на месте, то второму участнику ДТП могут вменить нарушение п.10.1 ПДД. Против Вас — 8.12 ПДД (задний ход). Поэтому будут анализировать все письменные материалы, схему ДТП, учитывать доводы сторон. Все может решить наличие данных с видеорегистратора (ов).  Если имеется запись видеорегистратора, в обязательном порядке надо предоставить ее, и тогда дело может быть решено в Вашу пользу, при условии, если докажите что ваш автомобиль стоял.

Движение транспортных средств задним ходом разрешается в случаях, когда этот маневр будет безопасен, т.е. не создает помех другим участникам движения. В случае необходимости водитель обязан прибегнуть к помощи других лиц. Кроме того движение задним ходом запрещено на перекрестках и в местах, где запрещается разворот согласно пункту 8.11 ПДД.

Особенности движения задним ходом пункт 8.12 ПДД:

8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц. Движение задним ходом разрешается только в том случае, когда оно не создаст помех другим автомобилям, мотоциклам, пешеходам и другим участникам дорожного движения. и очень простой вывод — если автомобиль двигался задним ходом и стал участником дорожно-транспортного происшествия, то в ДТП обязательно виноват его водитель. Естественно, в случае ДТП следует попытаться доказать и вину другого участника дорожного движения (мадам), например, превышение установленной скорости движения, не посмотрела вправо (наличие препятствия).

Между тем вина водителя, двигавшегося задним ходом, в любом случае останется в силе. Движение задним ходом запрещено (пункты 8.12 и 16.1 ПДД):

— на перекрестках; на пешеходных переходах; в тоннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м; в местах остановок маршрутных транспортных средств; на автомагистралях.

И если будет доказано, что ваш автомобиль двигался задним ходом, и при этом у Вас была плохая видимость (в ПДД — прямо говорится, что при движении задним ходом Вы должны предпринять все действия для безопасного движения) — виновником будете признаны Вы.

Задний ход на парковке

Вопрос читателя по ситуации движения задним ходом на парковочном пространстве, расположенном на обустроенной для этого территории, проще говоря, на организованной стоянке. Такие стоянки располагаются на прилегающих территориях, они чаще всего многорядные, и парковочные места расположены с расчетом возможности проезда между рядами.

Въезд на территорию парковки и постановка автомобиля на стоянку (на парковочное место) обычно вопросов не вызывают. Кто-то паркуется передним ходом, а кому-то удобнее заехать сразу «носом» на выезд, т.е. автомобиль въезжает на парковочное место задним ходом.

Удобство выезда с парковочного места зависит от наличия свободного пространства вокруг автомобиля (главным образом, впереди или сзади него, поскольку выезжать всегда приходится либо вперед, либо назад, ну и учитывая пространство для маневра с его боков).

В связи с этим вопрос: если два автомобиля выезжают со своих парковочных мест задним ходом в общий проезд и при этом сталкиваются, кто из них будет виноват?

Ответ. Вообще, вопрос целесообразно формировать не «кто будет виноват», а «как не столкнуться» в этой ситуации. Как не столкнуться, об этом — позже, а сначала – ответ на вопрос.

Когда происходит ДТП между участниками, один из которых двигался задним ходом, то в общих случаях виновным в аварии будет признан водитель, чей автомобиль сдавал назад. Если оба автомобиля ехали назад, и при этом столкнулись, то и отвечать, соответственно, обоим водителям.

Пункт 8.12 ПДД: «Движение ТС задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения …». К другим участникам движения относятся лица, принимающие непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира.

В общем, неаккуратное движение задним ходом на парковке может повлечь много неприятностей. Например, позади автомобиля, в «мертвой» зоне (слепой зоне зеркал), могут оказаться люди, может лежать (стоять) чей-то «багаж», может ехать другой автомобиль, и его водитель непременно куда-то будет спешить! Т.е. вокруг может происходить что угодно.

Как выехать с парковки задним ходом правильно и без происшествий

Или как себя обезопасить в процессе выезда с парковочного места организованной парковки на прилегающей территории? Мини-инструкция.

Начинать следует с беглого визуального осмотра автомобиля по возвращении. Всегда есть смысл обращать внимание на колеса (не «спустило» ли). Далее, следует обратить внимание на «соседей» по парковке — не готовится ли кто-то отъезжать в ближайшую минуту, заодно наметите свой маршрут: как выехать, в какую сторону повернуть, как вырулить.

Перед тем, как начать выезд с парковки задним ходом, следует проверить (оглядеть) пространство сзади машины и обе стороны проезда (слева и справа). Нужно убедиться, что позади на парковке отсутствует движение (за машиной никто не копошится, и никто не собирается выезжать навстречу вам). Когда убедитесь, что выезд свободен, можно приступать к движению, предварительно включив соответствующий указатель поворота.

Если совершаете выезд с парковочного места назад с поворотом направо — нужно включить указатель правого поворота, если же выезжаете задним ходом с поворотом налево, то — включаете указатель левого поворота. Далее, проезжаете между рядами к месту общего выезда. Вот, собственно, и все «хитрости».

Эти правила справедливы для любых мест, приспособленных для стоянки транспорта: на организованном паркинге, у магазинов, торговых центров, прилегающих территориях, во дворах и прочих местах.

Выполняя выезд с парковки задним ходом, нужно учитывать физику поворота автомобиля: первыми выдвигаются задние (неповоротные) колеса, а рулят (поворачивают) у машины передние колеса. «Задок» и «передок» меняются местами, следовательно, не нужно спешить на выезде поворачивать руль слишком рано.

Сначала выдвигаетесь с парковочного места на «прямых» колесах, затем, когда передние колеса выедут из «кармана», поворачиваете руль в нужную сторону, в противном случае есть риск зацепить своим передним бампером соседний автомобиль. Для общего понимания этой ситуации нужно понять динамические габариты своего автомобиля. По ссылке и в статье Параллельная парковка есть схема движения передних колес и кузова автомобиля на повороте.

В дополнение к изложенному материалу предлагаю ознакомиться с ранее опубликованными статьями на очень похожую тему – движение и маневры задним ходом:

Начало движения на автомобиле – варианты выезда с около тротуарной парковки

Выезд с парковки задним ходом – выезд в ситуации ограниченного обзора (ответ на вопрос).

Управление автомобилем. Часть 9. Парковка – динамические габариты автомобиля и способы постановки автомобиля на стоянку.

В общем, на парковке требуется внимание и еще раз, внимание. Не стоит доверяться только зеркалам заднего вида. Нужно не лениться, поворачивать голову и смотреть по сторонам, чтобы «проверить» слепую зону зеркал другого способа нет. Ну а там, где совсем не видно, есть смысл выйти из машины и посмотреть, так сказать, с высоты своего роста.

Парковочный автопилот Park Assist Volkswagen Teramont

Парковочный автопилот Park Assist автоматически задействует рулевое управление автомобиля Volkswagen Teramont при параллельной или перпендикулярной парковке, при движении передним и задним ходом. Он помогает припарковать автомобиль и выезжать с места параллельной парковки. В систему также входит задний парковочный ассистент.

• Водитель активирует парковочный автопилот Park Assist с помощью кнопки, а затем движется прямо по дороге со скоростью максимум 40 км/ч и на расстоянии от 0,5 до 1,5 м от края дороги.
• Включая указатель поворота, водитель определяет, на какой стороне дороги он хочет припарковаться.
• С версией 3.0 парковочного автопилота Park Assist не требуется выбирать желаемый парковочный манёвр, поскольку теперь он автоматически выбирается системой.
• С помощью ультразвуковых датчиков парковочный автопилот Park Assist Volkswagen Teramont находит свободные места вдоль края дороги, когда автомобиль проезжает мимо, а также обнаруживает места для парковки на поворотах, между деревьев и с заездом на тротуар. Кроме того, он ищет парковочные места по обеим сторонам дороги с односторонним движением.

Получить информацию о новом внедорожнике Teramont

• Он выбирает парковочные места по крайней мере на 0,8 м длиннее (параллельная парковка) или шире (перпендикулярная парковка), чем автомобиль. Когда подходящее место найдено, соответствующее уведомление появляется на дисплее или сенсорном экране.
• Система сохраняет четыре последних найденных места (параллельной и перпендикулярной парковки), и водитель может выбрать, на котором из них припарковаться.
• Когда водитель принял решение, система независимо от вида парковки (параллельная или перпендикулярная, передним или задним ходом) всегда направит его в правильное начальное положение.
• Затем в зависимости от необходимого манёвра система даёт указание водителю включить передачу заднего хода или 1-ю передачу.
• После включения нужной передачи система автоматического рулевого управления совершает оптимальные движения рулевым колесом, так чтобы парковка осуществлялась по идеальной траектории. Водитель лишь аккуратно нажимает на педаль акселератора, однако он может вмешаться или прервать процесс парковки в любой момент, нажав на педаль сцепления или тормоза.
• На протяжении всего процесса следующее сообщение выводится на дисплее или сенсорном экране: «Автоматическое подруливание активировано! Следите за обстановкой вокруг!», поскольку водитель всегда несёт полную ответственность и должен быть готов к возникновению опасных ситуаций (например, в зону парковки может закатиться мяч).
• После завершения парковочного манёвра подаётся звуковой и визуальный сигнал.
• Затем при необходимости система с помощью дисплея или сенсорного экрана предлагает водителю проехать вперёд или назад, чтобы скорректировать положение автомобиля на парковке.
• Автоматический выезд задним ходом с парковочного места в несколько манёвров возможен для параллельных парковочных мест длиной на 1,6 м больше, чем автомобиль.
• Парковочный автопилот Park Assist может завершить начатые водителем неудачные попытки припарковаться в придорожный карман передним и задним ходом, пока автомобиль не будет располагаться точно по центру парковочного места с расстоянием по крайней мере 0,4 м от других автомобилей, припаркованных слева и справа.
• Камера заднего вида Rear View оказывает эффективную поддержку парковочному автопилоту Park Assist.
• Парковочный автопилот Park Assist устанавливается только на Teramont Premium.

Преимущества

• Парковочный автопилот Park Assist — идеальный помощник Volkswagen Teramont при парковке и выезде с парковочного места в стандартных ситуациях: при параллельной и перпендикулярной парковке передним и задним ходом.
• За счёт самостоятельного руления парковочный автопилот Park Assist облегчает парковку в ограниченном или узком пространстве, а также в момент стресса в условиях городского потока или на загруженных дорогах.
• Система обеспечивает оптимальную парковку автомобиля, так что он не выступает на дорогу или на тротуар слишком далеко.
• Парковочный автопилот Park Assist доказал свою эффективность в помощи неопытным и неуверенным водителям в простых и сложных ситуациях при парковке.
• Версия 3.0 парковочного автопилота Park Assist теперь оказывает ценную помощь водителю в виде автоматической перпендикулярной парковки передним ходом.

Автоцентр Сити — Каширка Volkswagen

Москва, Внешняя сторона МКАД, 23 км

ежедневно: 08:00-21:00

Курсы вождения в Днепропетровске, обучение вождению, при сдаче практического экзамена

1. правильная посадка
2. регулировка зеркал
3. положение рук на рулевом колесе
4. неправильные положения рук
5. тормозной путь
6. поворот направо
7. повороты налево
8. выезд со второстепенной дороги
9. выезд на главную — смотрим в обе стороны
10. выезды с перекрестков
11. скрытые опасности при проезде перекрестков
12. ошибка при проезде регулируемого перекрестка
13. резкое торможение на перекрестке
14. выезд на главную — перед вами автомобиль
15. движение задним ходом с поворотом
16. разворот в один прием
17. разворот в два приема
18. неправильный разворот
19. неправильный разворот-2
20. разворот в три приема
21. развороты в ограниченном пространстве
22. парковка под углом
23. выезд с парковки под углом
24. перпендикулярная парковка
25. выезд с перпендикулярной парковки
26. параллельная парковка задним ходом
27. выезд с параллельной парковки
28. парковка задним ходом под углом 90 градусов
29. парковка возле бордюра на подъеме
30. парковка возле бордюра на спуске
31. парковка на подъеме и спуске без бордюра
32. проезд остановок
33. объезд маршрутных транспортных средств
34. объезд остановки — пешеходы
35. пешеходный переход — слепая зона
36. опасная ситуация при обгоне на остановке
37. опасный разворот возле остановки
38. объезд препятствия
39. объезд припаркованного автомобиля
40. обгон
41. дистанция при обгоне
42. поздняя подача сигнала поворота
43. слепая зона
44. опасный обгон вслед
45. одновременный обгон со встречным
46. не обгоняйте автомобиль с включенным поворотом
47. опережение справа
48. пропустите обгоняющего
49. движение на подъеме
50. выезд на автомагистраль с полосы разгона
51. занос прицепа на скользкой дороге
52. занос прицепа на спуске
53. выезд встречного на вашу полосу в крутом повороте
54. выезд встречного на вашу полосу при повороте
55. выезд встречного на вашу полосу при объезде
56. перестроение на вашу полосу с полосы разгона
57. перестроение на вашу полосу перед светофором (справа)
58. перестроение на вашу полосу перед светофором (слева)
59. смена полосы движения перед перекрестком
60. опасность при резком перестроении
61. осторожный объезд автопоезда
62. лопнула шина
63. открылся капот
64. уход от подрезки
65. действия при заносе (1)
66. действия при заносе (2)
67. действия при заносе (3)
68. действия при заносе (4)
69. действия при заносе (5)
70. действия при заносе (6)
71. действия при попутном столкновении
72. действия при боковом столкновении
73. действия при лобовом столкновении
74. уход от лобового столкновения (1)
75. уход от лобового столкновения (2)

Обучение вождению (начальная программа) будет строиться на требованиях ГАИ при сдаче практического экзамена по вождению.
Что должен уметь делать обучаемый :

• подготовиться к началу движения
• своевременно включить предупредительные сигналы
• использовать зеркала заднего вида
• начать движение по прямой
• разогнаться с переключением передач с нижних на высшие и наоборот
• правильно выбирать дистанцию и интервал между транспортными средствами
• правильно объезжать стоящие транспортные средства, в том числе общего пользования, и другие препятствия
• правильно перестраиваться с одной полосы движения на другую
• правильно выполнять опережение и обгон
• выполнять маневрирование на дороге, имеющей две или больше полосы для движения в одном направлении
• надлежащим образом реагировать на сигналы, подаваемые другими пользователями дорог
• проявлять внимание по отношению к другим транспортным средствам
• соблюдать право проезда транспортных средств, имеющих преимущество в движении
• оценивать дорожные обстоятельства при приближении к нерегулируемому перекрестку, учитывать требования знаков, разметки, сигналов других участников движения
• оценивать дорожные условия при подъезде к регулируемому перекрестку. Подавать, при необходимости, предупредительные сигналы
• правильно остановиться перед перекрестком
• соблюдать сигналы светофора или регулировщика
• правильно выполнить остановку транспортного средства
• остановить автомобиль на подъеме, а затем возобновить движение. (При этом автомобиль должен плавно сдвинуться с места, допустимый откат назад — не более 20 см)
• плавно тронуться с места после остановки
• произвести торможение и остановку автомобиля при разных скоростях, в том числе экстренную остановку (если позволяет дорожная ситуация и условия движения)
• сделать разворот при ограниченной ширине проезжей части используя движение задним ходом. Для этого нужно выехать на узкий участок дороги и развернуться, один раз задействовав передачу заднего хода
• остановить машину на проезжей части возле заезда во двор с правой стороны. Включить заднюю передачу и заехать во двор без использования передней передачи. После завершения заезда внешние габариты автомобиля не должны выходить на проезжую часть

 

Обучение вождению (основная программа) предназначена для учеников, прошедших начальную подготовку и для тех, кто хочет усовершенствовать свое водительское мастерство в условиях сложного городского трафика.
Эти курсы проводятся на дорогах с высокой интенсивностью движения и включают в себя:

• движение в транспортном потоке
• перестроение по рядам — из медленного ряда в скоростной и обратно, с ускорением, с замедлением
• маневрирование на дороге, повороты направо, налево
• выезд со второстепенной дороги на главную, и съезд с главной на второстепенную
• использование полосы разгона для вливания в общий транспортный поток
• использование полосы торможения для разворота на трассе
• передвижение по дорогам с односторонним движением, варианты разрешенной остановки и стоянки на левой стороне дороги
• проезд сложных перекрестков прямо, направо, налево
• проезд перекрестков с круговым движением
• проезд нерегулируемых перекрестков и перекрестков с регулировщиком
• проезд перекрестков, оборудованных светофором с дополнительной секцией
• разворот на перекрестке в обратном направлении
• разворот на нерегулируемом равнозначном перекрестке
• разворот на узкой дороге — в три приема, в два приема
• разъезд на трехстороннем перекрестке при отсутствии знаков приоритета
• объезд с соблюдением безопасного интервала и дистанции
• правильный проезд остановок маршрутных транспортных средств, пешеходных переходов
• вождение по дорогам с трамвайным движением, разрешенный поворот с трамвайных путей попутного направления
• разъезд в ситуациях, когда трамвай имеет преимущество и не имеет преимущества
• движение на мостах, в туннелях, развороты под мостами, прохождение дорожных развязок на разных уровнях
• отработка сложных парковок в ограниченном пространстве, возле супермаркетов, торговых центров, заезды в подземную парковку и поднятие по спирали на многоэтажную парковку
• особые условия движения: движение в темное время суток, в дождь, в туман, особенности зимнего вождения

об уроках вождения

Как правильно парковать автомобиль передним и задним ходом

Главная » Разное » Как правильно парковать автомобиль передним и задним ходом

Спорим о парковке: «передом» или «задом»?

В. К.: Хорошо помню случай, когда оставил свою «девятку» в гараже кормой к воротам. Передний бампер был почти прижат к задней стенке. Спустя две недели машина не завелась — подсел аккумулятор. Не беда, дома есть зарядное устройство. Дергаю рукоять открывания капота и обнаруживаю, что слетел тросик разблокировки его замка. В результате — потеря времени и нервов.

С тех пор всегда ставлю машину в гараж носом на выезд. Коли понадобится — легко можно «прикурить» от другого автомобиля или аккумулятора, а то и завести с толкача, прицепив трос. А еще в дневное время при открытых воротах и капоте лучше освещается моторный отсек (это уже для тех, кто любит сам покопаться в его недрах).

Зимой тоже есть резон ставить автомобиль носом на выезд. Соображения просты. Паркуешься обычно на прогретой машине с оттаявшими стеклами. В этой ситуации подать задним ходом несложно. Потом с утра, когда нет времени на долгий прогрев, сам же говорю себе спасибо. Ветровое стекло и участки боковых, через которые видны наружные зеркала заднего вида, оттаивают первыми. Можно начинать движение — остальные стекла обретут полную прозрачность уже на ходу, когда прогрев двигателя и салона идет быстрее. Считаю, что подавать задним ходом и маневрировать при плохо очищенных стеклах небезопасно. Поэтому сказанное справедливо и при обильной летней росе, и для основательно запотевшего изнутри салона. Сушиться на ходу сподручнее, а для этого надо уже стоять передней частью на выезд.

С.З.: Мой многолетний опыт парковок не подкидывал таких уроков, как Вадиму Крючкову. Все мои машины исправно заводились во всех случаях, аккумуляторы не разряжались. Поэтому и зимой, и летом, приезжая в супермаркет или домой (почти все парковки вокруг дома — размеченные карманы, перпендикулярные межквартальным проездам), я всегда ставлю машину «мордой к стене». И лично мне кажется, что заезжать задом в узкий карман сложнее, чем выезжать задом на гораздо более свободное пространство.

К тому же была пара случаев, когда решил парковать задом, но пока выставлял машину в нужную позицию, свободное место занял кто-то более шустрый. Естественно, заехав передом!

Запотело или покрылось наледью заднее стекло? Ничего, я подожду. Все поездки планирую так, чтобы было время на прогрев. Обогрев заднего стекла даже на моей немолодой машинке весьма эффективен — все протаивает за пару минут. Я бы сказал, с лобовым куда больше проблем — намерзший слой льда здесь всегда толще!

Короче, большой разницы между тем, как заезжать — передом или задом, я не вижу. И согласен с В.К. лишь отчасти — владельцам машин с проблемными аккумуляторами лучше перестраховаться.

Хотел получить подтверждение моему мнению у других коллег. Однако все солидарны с Вадимом, особенно по части зимней эксплуатации. А главный редактор выдал довольно неожиданный аргумент в пользу «задом». С точки зрения геометрии, заезжать в карман логичнее и разумнее именно задом, чем передом. Это обусловлено тем, что управляемые рулем колеса находятся спереди и именно при движении задним ходом обеспечивают максимальную маневренность в условиях стесненного пространства.

Спорим о парковке: «передом» или «задом»?

Как научиться новичку парковаться правильно задним и передним ходом

Наиболее серьезным вызовом для начинающего водителя является определение габаритов автомобиля и приобретение навыков парковки. Не зря это испытание считается одним из ключевых на экзамене при получении водительских прав. Несоблюдение правил парковки чревато эвакуацией авто и возникновением неловких ситуаций в процессе ежедневного использования авто. Избежать их можно, оттачивая навыки парковки.

В условиях города наблюдается регулярная нехватка мест для стоянки транспортных средств. Поэтому важно уметь парковаться в труднодоступных местах и сложных условиях. На помощь растерянному новичку могут прийти готовые схемы, приобретенные на основе водительского опыта. Можно воспользоваться любым удобным способом, в зависимости от обстоятельств и предпочтений автолюбителя.

Параллельная парковка задним ходом

На городских дорогах с не обустроенной парковкой зачастую приходится парковаться параллельно у обочины дороги. При этом, сзади и спереди вашего авто могут оказаться другие машины. Если машина есть только впереди, можно заранее замедлив движение вывернуть руль вправо и аккуратно заехать передом. Стоит ориентироваться по зеркалам, чтобы задняя часть корпуса не выпирала, создавая препятствия для других машин на проезжей части.

В случае, когда нужно стать между двумя автомобилями, стоит предварительно оценить интервал между ними, чтобы понять, поместится ли ваше авто на свободном участке. Ищите другое место, если зона между транспортными средствами не превышает 1,5 размера (длины) вашего авто. Чтобы разместиться параллельно между двумя автомобилями, нужно четко следовать алгоритму и делать все с первого раза.

Парковка задним ходом: схема

1. Снизьте скорость и остановитесь рядом с машиной, за которой хотите стать;
2. Следите за тем, чтобы задняя ось была на уровне задних колес рядом стоящей машины, а интервал между транспортными средствами был не менее метра;
3. Переключитесь на заднюю передачу и медленно едьте, выворачивая до упора руль вправо;
4. Достигнув угла в 45 градусов по отношению к тротуару, выровняйте руль и продолжайте ехать;
5. Как только передний правый бампер выровняется с задним бампером впереди расположенной машины, нужно остановиться и повернуть руль влево до упора;
6. Продолжайте ехать, выравнивая авто по отношению к тротуару и следите за тем, чтобы не поцарапать стоящий позади автомобиль.

Проявляйте осторожность и не доезжайте впритык к заднему авто. Чтобы выровняться, нужно переключиться на переднюю передачу, выровнять руль и проехать слегка вперед. Сохраните интервал, при котором соседям будет удобно выехать с парковки, не задев вашу машину.

Чтобы выехать с занятого места нужно перейти на переднюю передачу, вывернуть руль вправо и медленно сдвигаться с места. Лучше заблаговременно сдать назад, чтобы у вас было больше пространства для маневров. Не пытайтесь припарковаться быстро, если у вас нет достаточных навыков. Зачастую, именно спешка провоцирует возникновение аварийных ситуаций.

Парковка под углом

Угловой прием парковки наиболее часто применим на открытых площадках торговых центров. Для расположения автомобилей в таких местах предусмотрена разметка, свидетельствующая о том, что в данном месте паркуются именно так. Чтобы машина стала в точности на указанное место, нужно осуществлять маневр по направлению движения, выдерживая интервал в 1,5 метра до разметки.

Следуйте алгоритму:

1. Замедлите движение авто и определите место, на которое хотите стать;
2. Поверните руль резко вправо, когда ветровое стекло со стороны переднего пассажирского сидения будет на уровне заднего угла авто, за которым нужно припарковаться;
3. Неспешно займите паркоместо, выровняв руль так, чтобы оказаться прямо посередине или с расстоянием между машинами;
4. Доезжайте впритык до бордюра.

Если ограждение не безопасно для машины с низким клиренсом или ваше авто небольших габаритов, можно не упираться в бордюр.

Выезжать с такого места так же просто. Достаточно выровнять руль, медленно ехать задним ходом и вывернуть его вправо, как только пассажирское переднее стекло окажется на линии угла припаркованного рядом автомобиля. Маневры следует осуществлять не торопясь, чтобы не поцарапать корпус соседних машин.

Парктроник в помощь при парковке

Настоящим подспорьем для начинающих является встроенная система парковочного радара. Парктроник встречается в большинстве современных иномарок. Этот прибор не берет на себя функцию парковки, как ошибочно полагают многие. Задача устройства заключается в сигнализировании и определении безопасного расстояния между предметами. Инструмент позволяет безопасно припарковаться в стесненных условиях.

Принцип работы радара основывается на установленных в задней и передней части бампера ультразвуковых датчиках. Во время совершения маневра парктроник непрерывно подает волны ультразвука и сигнализирует о небезопасном расстоянии до ближайшего объекта. Сигналы сопровождаются световой и звуковой индикацией на приборной панели авто.

Парктроник можно установить самостоятельно на машину, если его наличие изначально не предусмотрено производителем. Функционал зависит от количества внешних датчиков. Наиболее надежным считается система из 4-8 установленных на бамперах устройств (сонары). Если вы не чувствуете габариты своего авто и хотите предостеречься от аварий, лучше побеспокоиться о покупке парктроника. Активация такого радара производится автоматически, что не отвлекает водителя и обеспечивает комфортную парковку.

Научиться определять габариты автомобиля

Правильно определять габариты (параметры) авто — это задача первостепенной важности. За счет габаритов вы контролируете ситуацию на дороге, можете справиться с кризисными случаями и припарковаться на небольшом участке. Знание ширины, длины и высоты машины позволит совершать маневры в потоке движения и парковаться, соблюдая описанные выше правила.

Чаще всего прочувствовать авто бывает сложно женщинам, новичкам, только получившим права, или водителям, которые сменили транспортное средство на авто кардинально отличающейся от предыдущей категории. С чего начать при определении габаритов транспорта? В первую очередь, не стоит напрягаться и пытаться увидеть то, что находится перед бампером. Настройте боковые зеркала под себя и приобретите привычку в них смотреть. Зеркало должно быть направлено на колесо задней оси машины.

Лучшим способом привыкнуть к габаритам является постоянная практика и тренировка. Чтобы приобрести необходимые навыки, отправляйтесь на автодром. Это открытая площадка с разметкой. Ее используют в качестве тренировочного полигона для начинающих водителей. Выберите участок, предназначенный для парковки и проделайте несколько несложных упражнений:

Конусы можно применить в качестве меток для имитации усложненных условий параллельной парковки. Тренируйтесь до той поры, пока не почувствуете себя уверенно за рулем. Когда габариты чувствуются неуверенно, старайтесь не рисковать, чтобы не повредить свой автомобиль и соседнюю машину. Постепенная и регулярная практика позволит вам заезжать в гараж без риска.

Соблюдайте правила парковки

Знания методики парковки не страхует водителя от неприятностей, если он оставляет транспортное средство в непредназначенном для этого месте. В стесненных условиях города бывает трудно найти участок для остановки. Если парковка занята, старайтесь отталкиваться от обстоятельств. Если проезжая часть узкая, не оставляйте авто у обочины, лучше заедьте на тротуар, чтобы переднее и заднее колесо по правому краю находилось на нейтральном участке, позволяя машинам беспрепятственно проезжать мимо.

Если в конкретной ситуации вы не знаете, где можно припарковаться, не нарушая правил, обратите внимание на расположение знаков, разметку, а также на стиль парковки других автомобилей. Как правило, местные жители знают в каких местах безопасно оставлять авто. Категорически запрещено оставлять авто на трамвайных путях и в местах с обозначением запрета на парковку. Присматривая место, соблюдайте следующие правила:

• не останавливайтесь ближе чем за 5 метров до пешеходного перехода;
• не паркуйтесь на остановках общественного транспорта и на расстоянии 15 метров от них;
• запрещено оставлять авто на проезжей части в условиях ограниченной видимости и во внутридворовых проходах, загораживая въезд.

Если вы не уверены в правильности остановки, лучше потратьте время на выбор более подходящего места. Это может быть зона парковки ближайшего супермаркета, магазина и т.д. В этом плане также действует принцип “Разрешено все, что не запрещено правилами и знаками”. Парковка в неположенном месте влечет наложение штрафа и отправку транспортного средства на штрафплощадку. Проявляйте максимальную осмотрительность, чтобы не испортить себе день и не тратить деньги на спасение автомобиля из бюрократического плена.

Как научиться новичку парковаться правильно задним и передним ходом was last modified: Октябрь 3rd, 2018 by Administrator

Как парковаться передним и задним ходом

Не секрет, что существующие автошколы практически не дают никаких навыков по вождению, а тем более по выполнению определённых сложных манёвров на автомобиле. Ничтожное количество часов, отведённое на отработку навыков вождения, хватает только на знакомство с органами управления и короткие выезды по городским маршрутам. Поэтому большинству автолюбителей приходится самостоятельно учиться, как правильно парковаться, как правильно заезжать в гараж и на смотровую яму, как делать манёвры с прицепом и т. д.

Так запарковаться уметь нужно, правда как обратно выезжать))

Современный мегаполис с его сумасшедшим интенсивным движением и плотностью машин на дорогах оказывает большое психологическое давление на новичков. В часы пик буквально некуда воткнуть свою машину. Обочины дорог и стоянки заняты вереницей плотно стоящих авто, заехать на пустое место и правильно поставить машину, чтобы не загородить выезд другим, не так-то просто. Это требует определённых часов тренировки на пустыре или во дворе, чтобы «набить» глаз и руку и приноровиться к особенностям поведения своей машины.

Как правильно парковаться передом

Простейшим способом постановки на стоянку является парковка автомобиля передним ходом. Обычно такой схемой пользуются на парковочных стоянках возле торговых центров, в подземных гаражах гипермаркетов, на платных автостоянках, во дворах жилых районов на отведённых специально для автомобилей обозначенных местах. При соответствующих навыках этот способ занимает меньше всего времени и лёгок в освоении.

Способы парковки передом

Парковка передом параллельно бордюру

Припарковаться передом на стоянку можно параллельно или перпендикулярно бордюру дороги или стояночной площадки. Ставить авто вдоль бордюра дороги удобно, потому что проще будет выезжать со стоянки. Однако делать можно это только в тех случаях, когда мало машин и много свободного места (расстояние между соседними машинами в 2 раза больше длины вашего автомобиля). В большинстве случаев места разрешённых стоянок размечены перпендикулярно бордюрам или под некоторым углом по направлению движения. Поэтому припарковаться параллельным способом в большом мегаполисе удаётся крайне редко.

При перпендикулярной парковке передом нет ничего сложного, главное быть внимательным

Правила парковки перпендикулярно бордюру достаточно простые. Чтобы не задеть соседний автомобиль при въезде на парковку, нужно помнить, что радиус траектории поворота задних колёс короче, чем у передних колёс. Они укорачивают (срезают) поворот. Поэтому поворачивать рулевое колесо в сторону парковки нужно в тот момент, когда бампер стоящего соседнего автомобиля уже минует среднюю стойку дверей вашего авто.

Чтобы быстрей усвоить, как правильно парковаться передним ходом, поначалу попросите друга или парковщика помочь снаружи скорректировать ваши действия. Два или три тренировочных заезда будут достаточны для приобретения уверенности в своих действиях. Хорошим помощником в этом деле являются парктроники, обладающие круговым обзором.

Как правильно подъехать к месту стоянки Прибывая к месту назначения, нужно заранее побеспокоиться о предстоящей парковке. Для этого нужно предельно уменьшить скорость, чтобы не проскочить свободное для стоянки место, занимая крайнюю правую полосу движения и прижимаясь ближе к бордюру. Если перед вами кто то выезжает с парковки, освобождая свободное место, то можно остановиться и включить правую сигнальную лампу поворота. Тем самым вы заявляете окружающим о своём намерении занять это место.

По правилам парковки необходимо дать место отъезжающей машине для выполнения необходимого манёвра. После этого приступить к осуществлению собственного манёвра. Размеры свободного места должны вмещать не менее 1,5 длины вашего автомобиля, чтобы без проблем для окружающих осуществить безопасную парковку.

Как правильно производится парковка задним ходом

Управление движением автомобиля задним ходом особенно требует выполнения большого количества тренировок для закрепления навыков к противоположной зеркальной реакции автомобиля на вращение рулевого колеса. При этом водитель должен обладать хорошей пространственной ориентацией и воображением. Такой вариант постановки автомобиля является более сложным и занимающим больше времени, по сравнению с передней парковкой. Однако парковка задним ходом позволяет быстро и без лишних манёвров покинуть место стоянки при выезде.

Параллельная парковка задним ходом

Наиболее сложным способом постановки машин считается парковка автомобилей в одну линию, когда они устанавливаются друг за другом параллельно дорожному или стояночному бордюру. Такой способ часто встречается на узких улицах рядом с магазинами, офисами, на подъездных дорожках к жилым многоэтажным домам. Для успешного осуществления такого метода необходимо иметь пространство между машинами на 1-1,2 м больше длины вашего автомобиля.

Схема параллельной парковки задним ходом. Но для лучшего уяснения посмотрите видео

Последовательность выполнения операций параллельной парковки задним ходом включает в себя следующие действия:

1. Для начала манёвра нужно проехать место парковки и остановиться рядом с передней стоящей машиной. Интервал между ней и вашим авто должен быть в пределах 0,5-1 метра. Колёса должны быть установлены ровно.
2. Начиная медленное перемещение назад, нужно контролировать этот интервал, не допуская сближения. Заметив на правом боковом зеркале заднего вида задний бампер этой машины, нужно остановиться.
3. Выкрутив колесо вправо до конца, продолжать движение задним ходом, наблюдая в левое зеркало заднего вида изображение заднего автомобиля. Когда в зеркале будет наблюдаться правая фара задней машины и весь её передок, необходимо нажать на тормоз.
4. Выровнять рулевое колесо и продолжить движение назад, контролируя по правому зеркалу интервал до первой машины. В зеркале сначала появляется задний фонарь, затем он постепенно выходит из зоны обзора.
5. Повернуть рулевое колесо влево до конца и продолжать медленное передвижение назад, контролируя одновременно в зеркалах заднего вида расстояние до задней машины и через лобовое стекло расстояние до переднего авто, который можно зацепить бампером при выполнении такого манёвра. Если вы не вписывается в такой поворот, то в расчётах расстояний были изначально допущены ошибки, и все манёвры нужно начинать заново.
6. При достижении положения машины параллельно бордюру нужно остановиться, выровнять колёса и проехать вперёд, устанавливая одинаковое расстояние между передним и задним автомобилями.

На этом параллельную парковку задним ходом можно считать завершённым. При этом ни носовая, ни задняя часть автомобиля не должны выступать из общего ряда машин и создавать помеху для проезжающего мимо транспорта. Для соблюдения правил безопасности нужно учитывать то, как устанавливать передние колёса на стоянке с уклоном. Если вы  припаркованы на спуске, то колёса следует развернуть в сторону бордюра. На подъёме, наоборот, колёса следует отвернуть от бордюра. В таком случае бордюр является естественным упором, предотвращающим самостоятельное движение автомобиля под уклон при отказе стояночного тормоза.

Перпендикулярная парковка задним ходом

Последовательность действий при перпендикулярной парковке задом

Завершающий маневр. Более подробно смотрите видео

Для постановки автомобиля перпендикулярно бордюру необходимо найти свободное пространство между стоящими машинами, которое превышает ширину вашего авто с учётом открытых дверей. Этот способ гораздо проще предыдущего и отнимает меньше времени. Для корректного исполнения перпендикулярной парковки задним ходом рекомендуется соблюдать следующий порядок действий:

Подробное видео о перпендикулярной парковке задом

• Подъезжая к ближней припаркованной машине, повернуть круто влево в момент выравнивания своего правого зеркала с правой фарой этого автомобиля. Проехать вперёд, располагая авто перпендикулярно бордюру.
• Выровнять колёса и медленно сдавать назад, контролируя по обоим боковым зеркалам расстояние до первой и второй машины. Вращая руль, добиться примерно одинакового интервала до машин с правой и левой стороны.

Остановить машину, как можно ближе к бордюру, чтобы её нос не высовывался за общую линию припаркованных автомобилей. Несколько самостоятельных попыток под контролем парковщика или товарища позволят быстро обрести уверенность, выработать глазомер и навыки в управлении.

Польза практических занятий

Опыт — незаменимый помощник любого водителя. И он приобретается только в процессе практического вождения. Лучше приобретать такой опыт в безопасных условиях тренировок, когда не мешают посторонние люди и машины, на специальных полигонах или пустырях. Лёгкие загородки, имитирующие расположение машин и зданий, не нанесут вреда кузову при ошибках в расчёте и случайном наезде на них. Тренировки позволят прочувствовать размеры автомобиля, радиусы разворота передних и задних колёс, величину искажения расстояний в зеркалах. Они принесут, в конце концов, чувство удовлетворения от вождения, снимут излишнюю нервозность.

Как правильно парковаться

Знание как правильно парковаться передним и задним ходом между автомобилями необходимо тренировать, прежде всего, на практике. Ни одно, даже самое грамотное пособие, не способно в полной мере донести до человека, который совсем недавно сел за руль, все тонкости и нюансы этого непростого дела.

Только грамотный инструктор и опытный автолюбитель сможет подробно и доходчиво рассказать технологию парковки и показать на практике способ её применения. Но всё-таки не будет лишним изучить теорию до того, как садиться за руль.

Парковка – непростой ритуал, который не всегда с лёгкостью даётся даже профессиональным водителям с многолетним стажем, а новичков подчас она может поставить в ступор или вовсе напугать. К сожалению, при обучении в автошколе этому разделу уделяют совсем мало времени, но он не становится от этого менее значимым.

Как правильно парковаться: инструкция для начинающих

Для начала стоит рассмотреть ситуацию для новичков: парковка на свободном пространстве вдоль бордюра, когда другие машины стоят довольно далеко друг от друга и позволяют легко поставить автомобиль:

• Выберите пространство между двумя автомобилями, в котором свободно помещаются ваша машина три раза.
• На максимально медленной скорости остановитесь наравне с ближней к вам. Идеальное расстояние между вашей и данной машиной равно 1,5 метрам.
• Когда корпусы авто будут напротив друг друга, начните поворачивать к обочине под углом в 35-40 градусов. Следите, чтобы пространство между вашей машиной и углом соседней было 0,5 метров.
• Когда промежуток от передних колёс до бордюра станет равным 0,3 – 0,5 метров, начните поворачивать машину влево. Делайте это плавно, иначе она может начать отъезжать назад.
• Начните выравнивать корпус авто параллельно бордюру в соответствии с расположением переднего авто. Начинать этот манёвр следует при расстоянии 4 метра от машины впереди.
• Остановитесь, но не слишком близко к передней машине.

Чтобы узнать, как научиться парковаться, этого способа не достаточно. Зачастую путь к заветному парковочному месту становится тяжелее из-за близко стоящих машин. Рассмотрим несколько других способов.

Как научиться парковаться задним ходом: схема

Это наиболее распространённый способ парковки. Приобретя навык такой парковки, вы сможете поставить свою машину практически в каждом месте, к которому подобраться передом будет невозможно.

Есть два варианта парковки задним ходом:

• Параллельная парковка.
• Перпендикулярная парковка.

Отличаются они друг от друга способом постановки авто на улице и разметки на самой парковке. Первая используется чаще всего при оставлении машины во дворе около дома, а вторая наиболее часто встречается на площадках около магазинов и торговых центров.

При выборе места следует руководствоваться габаритами вашего автомобиля (нужно рассчитать, поместится ли он и не помешает ли другим водителям).

Как правильно парковаться задним ходом между автомобилями

Рассмотрим вариант параллельной парковки:

• Выберите подходящее по размеру место.
• Остановитесь рядом с передним авто так, чтобы пространство между вами было не менее метра.
• Начните сдавать назад до того момента, когда задняя форточка вашей машины будет напротив бампера соседней.
• Выверните руль вправо до конца и сдавайте назад, пока передняя часть вашего авто не окажется на одном уровне с бампером передней машины.
• Затем выверните влево руль и продолжайте отъезжать назад, пока машина не окажется ровно на линии с остальными. Осторожно! Не заденьте автомобиль сзади.

Когда вы выучите и запомните на практике как правильно парковаться задним ходом между автомобилями, ни одна, даже самый запутанный случай на парковке, не сможет поставить вас в тупик.

Как парковаться задом между двумя машинами

Теперь рассмотрим ситуацию с перпендикулярной парковкой в правом ряду:

Полезная информация

Есть несколько советов, которые следует соблюдать как новичкам, так и опытным водителям, чтобы нахождение в движении и на парковке не вызывало опасных ситуаций и конфликтов с другими автолюбителями.

Рекомендации

• Не торопитесь! Потренируйтесь в парковке на свободной территории, используя конусы или коробки из картона.

  При нахождении на парковке соблюдайте правила ПДД и внимательно следите за другими движущимися машинами.

• Безопасность. Включайте аварийные огни, если возникают проблемы, чтобы предупредить других водителей о возможной опасной ситуации.
• Не оставляйте криво припаркованную машину! Если вам не удаётся успешно припарковаться, попробуйте поискать другое, более удобное место или попросите о помощи других водителей.

  Неправильно припаркованное авто или машина, занимающая сразу два места может создать помехи и неудобства для других автомобилей.

• Не поддавайтесь панике! Если у вас не получается удачно припарковаться, не нервничайте.

  Лучше выйдите из машины и оцените визуально ситуацию, это поможет вам сориентироваться.

• Не ленитесь! Не надейтесь на удачу, если не умеете парковаться как мастер.

  Постоянно следите в окна и зеркала для контроля над ситуацией, как при парковке, так и при выезде с неё, ведь в случае аварии вам придётся платить из собственного кармана за ремонт чужой машины.

• Читайте так же — как и где можно научиться водить машину.
• Не оставляйте машину в тех местах, где парковка по ПДД запрещена.
• Используйте парктроник и любые парковочные ассистенты, которые имеются в вашей машине (или в продаже). Для новичков они считаются отличным помощником при парковке.

Ошибки при парковке

• Въезд на диагональную парковку задом. Это очень неудобно, даже если вы мастерски умеете парковаться этим способом. Намного разумнее будет использовать парковку передом.
• Неверная оценка габаритов машины. Помочь в этой проблеме может только опыт и постоянные тренировки на пустыре или автодроме.
• Использование только зеркал. На сдаче экзаменов по вождению нередко можно услышать от инструкторов требования не вертеть головой. Однако в жизни обзор в зеркалах достаточно скромный и дополнительные повороты головы могут значительно облегчить ситуацию.
• Особенности автомобиля не учитываются. Если вы тренировались ездить на одной машине, а потом пересели на другую, либо решили покататься на авто друга, будьте внимательны! У каждого автомобиля свои особенности управления: радиус разворота может существенно отличаться.

По статистике, мужчины паркуются значительно быстрее девушек (16 секунд против 21). Однако женский пол делает это намного грамотнее и меньше нарушает правила парковки (77 процентов против 53).

Итак, мы разобрались, как парковаться задом между двумя машинами. Стоит отметить, что сделать это намного проще, чем кажется новичку на первый взгляд.

Главное – долго и упорно тренироваться, следить за окружающей обстановкой и, конечно, хорошо знать правила движения на дорогах.

Отличным выходом будет взять дополнительные уроки вождения у инструктора (помимо стандартного курса), либо попросить друга поучить вас тем приёмам, которые получаются плохо.

Подробная схема парковки автомобиля для новичков

Главная / Бытовые советы / За рулем

В прошлой статье «Как парковаться задним ходом» мы описали самый распространенный вариант парковки. Сейчас мы расскажем, как правильно парковаться параллельно бордюру и как заезжать передом и задом в гараж или в узкое место на парковке. К каждому совету будет приложена схема парковки и подробное описание маневров. Когда вы изучите эти простые рекомендации у вас больше не будет возникать трудностей при парковке автомобиля в любых сложных ситуациях.

Схема парковки передом вдоль бордюра

Скорость заезда минимальная. Подъедьте к стоящему у бордюра автомобилю и поравняйтесь с ним. Расстояние между автомобилями должно быть около 1,5 метра. Начните движение к бордюру по диагонали под углом в 35–40 градусов. При заезде расстояние до угла стоящей машины должно быть около 0,5 метра. Не доезжая передними колесами до бордюра примерно 0,3–0,5 метра, начинаем разворачивать машину влево. Не очень резко влево, иначе нос машины отъедет обратно от бордюра. При выравнивании ориентируемся на габариты передней машины.

Лучший размер свободного места для парковки передом равен примерно трем корпусам вашей машины. Далее, наша задача в движении выровнять машину по одной линии, т. е. подвести заднюю часть к бордюру, не уводя при этом нос машины от бордюра. Самое сложное по выполнению, т. к. требует точности руления.

Схема парковки передом в узкое место или гараж

• 0. Если предстоит парковаться в левом ряду, то заранее отъезжаем к правому ряду машин, оставляя с левой стороны примерно 3–3,5 метра. После этого выравниваем корпус машины и встаем на исходную позицию напротив места заезда по линии: передняя левая стойка своей машины должна находиться напротив края машины, за которую будем заезжать.
• 1. В исходной позиции, на месте, поворачиваем руль до упора влево, при этом максимально разворачиваются передние колеса. Далее, в движении также максимально влево разворачивается корпус машины.
• 2. На этом этапе контролируем разъезд углов машин. Если проходим, то продолжаем движение. Если не проходим, останавливаемся, включаем задний ход, поворачиваем руль вправо до упора и в движении разворачиваем корпус машины, пока он не встанет напротив места заезда. Затем едем вперед на место парковки.
• Смотрите пункт «Схема парковки передом в узкое место или гараж». Надо иметь в виду, что угол поворота (радиус) передних колес у всех машин разный, поэтому надо «пристреляться» и определить исходную позицию именно для вашей машины.
• 3. Когда корпус развернулся параллельно соседним машинам, останавливаемся и разворачиваем руль обратно до прямого положения колес. Доезжаем до края парковки ровно и прямо.

Читайте также

Еще одна схема парковки передом в узкое место или гараж

Если недостаточно места для широкого захода в поворот (расстояние между машиной и местом парковки менее 3 метров), используется техника заезда в 3 приема.

• 1. Напротив середины парковочного места на ходу поворачиваем руль влево до упора и доезжаем до угла правой машины серединой капота или правым углом.
• 2. На месте поворачиваем руль вправо до упора и отъезжаем назад несколько метров, пока капот машины не встанет напротив места заезда. В итоге: перед машиной есть свободное место для маневра, корпус больше развернут в направлении заезда. Включаем передний ход и возвращаем руль из крайнего правого положения.
• 3. На этом этапе очень важно при заезде не притереться задним крылом к левой машине, поэтому приближаем капот и ведем заезд ближе к правой машине, таким образом, объезжаем задним крылом угол левой машины. Когда до конца парковочного места остается 1–1,5 метра, быстро выкручиваем руль влево до упора и разворачиваем корпус параллельно соседним машинам. Как только корпус встал прямо, на месте поворачиваем руль на прямой ход колес и доезжаем до края парковки.

Для парковки передом важно правильно начать заезд. Если предстоит парковаться в левом ряду, то отъезжаем перед заездом максимально вправо, оставляя с левой стороны побольше места. Затем выравниваем корпус машины.

Схема парковки задним ходом в узкое место или гараж

Постановка на исходную позицию для парковки в правом ряду.

• 0. Для постановки на исходную позицию вам надо подъехать ближе к правому ряду машин и проехать вдоль места парковки на расстоянии примерно 1 метр. Когда передний край машины поравняется с внешней стороной машины, около которой вы будете парковаться, надо на месте или быстро на ходу повернуть руль влево до упора, развернуть машину на 45 градусов и на этом месте остановиться. В итоге машина встала на исходную позицию. Правильная исходная позиция: Корпус развернут под углом в 45 градусов, при этом задний правый угол вашей машины находится напротив переднего угла правой машины. Расстояние между углами около 1,3-1,5 метра. Правильность расположения корпуса можно легко проверить, посмотрев назад: задняя правая стойка вашей машины закрывает передний угол и фару правой машины. Кроме того, в правое боковое зеркало вы видите одновременно оба угла (свой и чужой) и какое расстояние между ними.
• 1. На исходной позиции разворачиваете руль до прямого положение колес и далее на один оборот вправо (не до упора). Включаете задний ход и начинаете движение. Важно не забывать! Двигаясь назад, вам надо постоянно контролировать изменение положения передней части машины, которое противоположно повороту задней части. В данном случае направление поворота передней части — справа налево, задней — слева направо.
• 2. Главная задача на этом этапе — задними колесами объехать передний угол правой машины. Безопасность маневра вы контролируете по правому зеркалу: следите за изменением дистанции (минимум до 0,5 метра) между машинами. Проехав несколько метров назад и заехав задним крылом за угол правой машины, выкручиваете руль до конца вправо. Контрольный ориентир: выкручиваете руль в тот момент, когда со своего места сможете увидеть в заднее правое окно дальний угол правой машины.
• 3. Держите руль в крайнем правом положении и продолжаете заезд. По мере того как машина разворачивается, в левом зеркале вы начинаете видеть машину, стоящую с левой стороны (пп.2. и 3). Таким образом, по зеркалам с обеих сторон вы контролируете дистанцию с соседними машинами. Боковая дистанция до соседних машин должна быть достаточной для свободного открывания дверей слева и справа.
• 4. Как только корпус развернулся прямо, параллельно соседним машинам, останавливаетесь и поворачиваете руль на прямой ход колес и ровно доезжаете до края парковки.

Надеемся, что эти советы будут вам очень полезны и вы, научитесь правильно парковаться в любой ситуации.

Паркуйтесь правильно и уважайте других участников движения!



Как правильно выехать с парковки между двумя машинами видео

Как правильно парковаться (инструкция)

Последнее время почему-то часто спрашивают «а как правильно парковаться задом».  Попробую пояснить. Это называется параллельная парковка, и выглядит вот так:
 
Предположим милая розовая машинка хочет припарковаться в ряд серых и унылых машин.
Иллюстрированная инструкция и комментарии как запарковаться к вашим услугам.
Итак, мы выбрали местечко и собираемся парковаться.
Подъезжаем и встаем практически вровень с передней машиной (чтобы ЗАДНИЕ бампера были рядом). Между бортами машин оставляем чуть больше полметра.

Дальше выкручиваем руль вправо до упора. Помните, что все делаем плавно и без суеты. Начинаем плавно двигаться назад. Получается, что начинаем задом заезжать на наше будущее место:

Смотрим в левое зеркало. Когда увидим, что борт нашей машины и дальняя фара задней попадают на одну линию (смотрите рисунок, зеленым показано). Останавливаемся.

Теперь крутим руль обратно – ставим колеса прямо. Дальше задача немножко двинуться назад, меньше чем полметра обычно. Это расстояние надо потренировать – оно индивидуально для каждого авто.

Остановились. Отлично. Самое сложное уже пройдено. Теперь выкручиваем колеса до упора влево и двигаемся назад. Осторожно, не зацепите своим передним бампером машину! Если не помещаетесь, значит в предыдущем пункте ошиблись с расстоянием.  Двигаемся назад максимально насколько возможно. У кого есть парктроник тому будет полегче.

Итак, подъехали максимально близко к заднему автомобилю и остановились.

Осталось только выкрутить руль до упора вправо и чуть двинуться вперед.

Готово. Ура, мы запарковались. Все просто.
На самом деле весь секрет параллельной парковки именно в той самой зеленой стрелочки. Т.е. если мы вывели борт нашего автомобиля и дальнюю фару сзадистоящего на одну линию – все будет хорошо.

Удачных парковок!
 

(Линк) 

Tags: Как, правильно, выехать, с, парковки, между, двумя, машинами, видео

В этом видео Александр Каминский показывает, как выехать с парковки, если автомобиль буквально зажат двумя…

Полезные советы | Автор топика: Gabe

Как правильно парковаться.

1. Ощущение размеров автомобиля

Каждому новичку-автолюбителю для того, чтобы знать, как правильно парковать машину, нужно прежде всего развить в себе способность ощущать размеры своего авто, потому что во время парковки они не видны. Когда водитель уверенно чувствует габариты автомобиля, он всегда сможет легко и быстро припарковаться, не задев при этом стоящие рядом машины или иные возможные препятствия. Такое чувство размеров своей машины закладывается на уровне собственных ощущений, подкрепленных ежедневной практикой. Так как при парковке не видны ни передний, ни задний бамперы авто, эти навыки являются одними из самых важных. Но нельзя также забывать, что для разных марок автомобилей такие показатели как габариты машины, обзорность, искривление зеркал и глубина посадки могут существенно отличаться.

2. Главные ориентиры

Когда водитель паркуется задним ходом, он должен четко контролировать все происходящее вокруг машины. В таком случае просто необходимо уметь распределять свое внимание. При движении задним ходом ориентирование происходит с помощью поворота головы и зеркал заднего вида. При повороте головы у водителя увеличивается широта обзора, но все равно водитель не видит, что происходит или находится ниже стекол. Зеркала же дают более узкий, но направленный сектор обзора, что помогает водителю делать более точные маневры при парковке. Стараясь выяснить, как правильно парковаться, нужно понимать поведение машины, и как при движении смещаются ее оси. Проще говоря, необходимо рассчитать траекторию движения автомобиля во время парковки. Чтобы расчеты были верными, надо знать особенности своей машины. Если у авто полный привод, оно имеет самый большой радиус разворота, а если задний привод, то машина при тех же габаритах имеет самый малый радиус разворота.

3. Виды парковки

Самый элементарный способ – парковка по прямой (вдоль бордюра или парапета). Надо помнить, что при такой парковке нельзя близко подъезжать к машине, стоящей впереди, иначе может возникнуть проблема выезда с парковочного места.

Парковку по прямой линии можно производить и передним ходом, но если достаточно свободного места для маневра. Из-за того, что такие случаи редки, паркуют автомобиль в основном задним ходом. Это дает возможность припарковаться более точно на небольшом участке свободного места.

4. Некоторые особенности

При ответе на вопрос «как правильно парковаться», надо учитывать, что если при парковке машины приходится открывать дверцу, этому ничто не должно мешать. Надо быть особенно внимательным, так как часто встречаются высокие бордюры и парапеты, которые легко могут повредить дверцу машины, а заметить их трудно, потому что они низко расположены. Выход в этой ситуации один – контроль расстояния с помощью зеркала заднего вида. Место для парковки нужно тщательно выбирать, чтобы не повредить резину, кузов или ходовую часть авто. Если такого нет, то лучше проехать немного дальше и найти подходящее место для парковки.

Nurik (Ethana) jyjjjy

well (Adejola) nado zapomnit.

СветLanа (Freija) 

OLGA (Shalmai) 

Анита (Gabe) Спасибо

dron ((( Для лохов которые не умеют ездить

8- Парковка | eDriverManuals

Цель: Научите подростка правильно парковаться под углом и перпендикулярно.

Расположение: Начните с больших, ровных, в основном пустых площадок. Вам понадобятся угловые и перпендикулярные пространства.

Прежде чем ваш подросток начнет практиковаться в парковке, просмотрите «Навык третий: насколько вы близки?»
и «Навык четвертый: резервное копирование».

Урок первый – парковка под углом

Небольшой поворот делает этот вид парковки самым простым для начинающих водителей.
Подсказка: выбор места для парковки с левой стороны автомобиля может обеспечить больше места для маневра
и лучший обзор движения при движении задним ходом.

Поверните, когда передняя часть вашего автомобиля достигнет края пространства. Будьте бдительны, когда машины выезжают, чтобы покинуть свое место.

• Сигнал, указывающий на намерение превратиться в
  парковочное место.
• Двигайтесь вперед, пока руль не совпадет с первой линией тротуара, обозначающей место.
• Посмотрите на середину парковочного места и резко поверните руль на медленной контролируемой скорости.
• Направляйтесь к центру пространства, выпрямляя руль при входе.
• Остановитесь, когда передний бампер окажется в шести дюймах
  от бордюра или конца проезжей части.
• После того, как вы припарковались, включите парковочную передачу для автоматических коробок передач (для механических коробок передач включите первую или заднюю передачу) и включите стояночный тормоз. Выключите зажигание и выньте ключ.Прежде чем выйти, проверьте наличие пробок. Заприте двери.

Урок второй – перпендикулярная парковка

Повернитесь, когда ваше наружное зеркало достигнет края пространства. Всегда заканчивайте с прямыми колесами и с центральным положением автомобиля в пространстве.

Шаги такие же, как и при парковке под углом, но более резкий поворот на перпендикулярные участки может потребовать больше практики.

Урок третий – выезд с парковки

• Удерживая ногу на тормозе, включите передачу заднего хода, что будет означать, что вы будете двигаться задним ходом.
• Обернитесь, чтобы увидеть встречный транспорт.
• Для угловых мест двигайтесь задним ходом прямо, пока сиденье водителя не окажется вровень с бампером следующего транспортного средства на стороне поворота. Для перпендикулярных пространств двигайтесь задним ходом прямо, пока лобовое стекло не выровняется с бампером следующего автомобиля.
• Быстро поверните руль в том направлении, в котором должна двигаться задняя часть автомобиля.
• Посмотрите вперед, чтобы убедиться, что передний бампер не касается автомобиля с другой стороны.
• Когда передний бампер минует другое транспортное средство, остановитесь, переключитесь на движение и потяните вперед, чтобы
  завершить выезд.

Практика делает совершенным

Запланируйте потратить много времени на практику парковки с вашим подростком — это сложный навык. Многие аварии происходят на парковках, и овладение навыками парковки — важный способ избежать столкновений. Попросите вашего подростка попрактиковаться в угловой и перпендикулярной парковке по 15–20 раз каждую.

Урок первый – параллельная парковка

Параллельная парковка — сложный маневр для начинающих водителей, поэтому главное терпение.Многие водители никогда не учатся делать это хорошо, особенно в районах, где это не принято. Из-за сложности обучения параллельной парковке и из-за того, что существует несколько различных методов обучения, этому навыку иногда лучше всего обучать профессиональный инструктор по вождению . Прежде чем начать, оцените свои навыки параллельной парковки и способности вашего подростка.

Начните с конусов.

• Выберите свободное место
  со стороны пассажира автомобиля.
• Сигнал при приближении к пространству и проверка зеркал на движение позади автомобиля.
• Двигайтесь вперед мимо клетки, пока не выстроитесь прямо параллельно машине, припаркованной впереди, на расстоянии 2–5 футов. Нахождение слишком близко или слишком далеко
  затруднит парковку.
• Удерживая ногу на тормозе, переключитесь на задний ход
  и развернитесь, чтобы проверить движение и
  убедитесь, что путь движения свободен.
• Отпустите тормоз, начните медленно давать задний ход и начните выполнять S-образный поворот, поворачивая сначала направо, а затем налево.
• Несколько раз посмотрите вперед и назад, чтобы проверить пространство вокруг автомобиля во время поворота.
• Как только задняя часть автомобиля окажется в пространстве, начните поворачивать в другом направлении, чтобы выпрямиться.
• При необходимости отрегулируйте положение транспортного средства, чтобы отцентрировать его в пространстве.
• Убедитесь, что колеса находятся на расстоянии 6–12 дюймов от бордюра. Если нет, вытащите и попробуйте снова.
• Всегда проверяйте наличие проезжающих автомобилей и велосипедистов перед тем, как открыть дверь.

Урок второй – выезд с параллельной парковки

• Удерживая ногу на тормозе, переключитесь на передачу заднего хода, развернитесь и вернитесь как можно ближе к автомобилю позади вас.
• Проверить движение, сигнал и переключиться на драйв.
• Убедитесь, что путь движения свободен, затем медленно двигайтесь вперед, быстро выруливая из места.

Урок третий – параллельная парковка на возвышенности

Параллельная парковка на склоне с бордюром: Поставьте автомобиль близко к бордюру и остановитесь. Позвольте автомобилю ползти вперед, одновременно поворачивая руль вправо, позволяя шине вклиниться в бордюр. Переключитесь на парковку и включите стояночный тормоз. Без бордюра: Выполните ту же процедуру, но не будет бордюра, к которому можно было бы заклинить шину.

Параллельная парковка на склоне с бордюром: Подъехать ближе к бордюру. Перед остановкой поверните руль влево и дайте автомобилю откатиться назад, пока правое переднее колесо не заклинит о бордюр. Без бордюра: Съехать как можно дальше от дороги, повернуть руль вправо, переключиться на парковку и поставить на стояночный тормоз.

Парковка задним ходом

Практикуя параллельную парковку, ваш подросток, вероятно, несколько раз ударится о бордюр.Скажите им, чтобы они не беспокоились — даже лучшие парковщики делают это часто. Научите их выходить за пределы пространства и попробуйте еще раз, регулируя угол поворота по мере необходимости.

Что такое Genesis Remote Smart Parking Assist? | Путеводители по магазинам

Медленно, но верно автопроизводители готовят общественность к автономному путешествию, внедряя полуавтономные системы помощи при вождении, которые уже сегодня могут помочь в решении обычных задач.Это помогает потребителям развить доверие к технологии, что необходимо для того, чтобы автономные транспортные средства стали реальностью. Среди автопроизводителей, предлагающих такие технологии, есть Hyundai, производящая роскошные автомобили Genesis.

Genesis Remote Smart Parking Assist, представленный в модернизированном Genesis G80 2021 года, способен автономно парковать автомобиль на параллельном или перпендикулярном парковочном месте, когда водитель сидит внутри автомобиля или стоит снаружи автомобиля. Система по сути такая же, как и та, которую Hyundai предлагает для своего электромобиля Nexo на топливных элементах.

С помощью Genesis Remote Smart Parking Assist (RSPA) возможны четыре различных операции. Во-первых, это Smart Parking Assist, которая требует, чтобы водитель оставался внутри G80. Второй — Remote Parking Assist, который позволяет водителю стоять за пределами G80. Третий — Smart Exit Assist, помогающий водителю выехать с места параллельной парковки. Четвертый — это дистанционное управление вперед и назад, позволяющее водителю выйти из автомобиля и припарковать его или забрать из труднодоступного места.

Интеллектуальная система помощи при парковке

Чтобы использовать интеллектуальную систему помощи при парковке или удаленную систему помощи при парковке, водитель вручную включает систему и едет на низкой скорости в непосредственной близости от припаркованных автомобилей. Датчики сканируют, чтобы определить параллельное или перпендикулярное парковочное место подходящего размера, и когда они находят его, система говорит водителю остановиться. Обратите внимание, что другие транспортные средства должны быть припаркованы по обе стороны от места, чтобы RSPA работал.

В этот момент водитель должен решить, использовать ли интеллектуальную систему помощи при парковке или удаленную систему помощи при парковке.Smart Parking Assist требует, чтобы водитель оставался внутри автомобиля, постоянно удерживая кнопку RSPA, в то время как технология самостоятельно управляет, тормозит, ускоряет и управляет трансмиссией, пока автомобиль не будет безопасно и надежно припаркован.

Система помощи при парковке с дистанционным управлением

Если водитель выбирает систему помощи при парковке с дистанционным управлением, он или она ставит автомобиль в режим парковки, выходит с помощью брелока дистанционного управления и закрывает дверь. Как только водитель стоит снаружи автомобиля и находится в надлежащей близости (на расстоянии около 15 футов), он или она управляет технологией с помощью кнопок «вперед» и «назад» на брелоке.

Когда автомобиль припаркован, система RSPA переводит автомобиль в режим парковки, активирует аварийный тормоз и подает звуковой сигнал, сообщая водителю об окончании парковки. В этот момент водитель запирает двери и уходит.

Smart Exit Assist

Когда Genesis находится на параллельной парковке, а другие автомобилисты припарковались слишком близко к передней и задней части автомобиля, Smart Exit Assist может помочь водителю вывести автомобиль из тесноты .

Для работы Smart Exit Assist водитель должен находиться внутри автомобиля.Активируйте систему, и она автоматически оценит ситуацию с парковкой. Затем он предлагает водителю выбрать левый или правый выход из помещения. Удерживайте кнопку RSPA нажатой, и система Smart Exit Assist позаботится обо всем: рулевом управлении, торможении, ускорении и переключении передач.

Когда водителю пора взять управление на себя, система уведомляет водителя.

Дистанционное движение вперед/назад

В ситуациях, когда водитель хочет переместить автомобиль вперед или назад по прямой линии, RSPA позволяет ему или ей стоять снаружи и использовать брелок для выполнения этой команды. Эта функция идентична тому, что Hyundai предлагает для обновленных Sonata 2020 года и Elantra 2021 года.

Когда этот режим полезен? Если другие автомобилисты паркуются слишком близко, когда автомобиль находится в перпендикулярном пространстве, эта функция RSPA пригодится. Кроме того, для людей, которые имеют загроможденные или тесные гаражи, полезно иметь удаленную возможность перемещать машину в пространство или из него.

Обратите внимание, что эти функции будут работать только при определенных условиях, и операторы могут приостановить или отменить технологию несколькими способами.Перед использованием RSPA важно прочитать все инструкции, приведенные в руководстве пользователя.

Рабочие сведения в этой статье основаны на системе RSPA в Hyundai Nexo. Genesis подтвердил RSPA для G80 2021 года, но не определил конкретные рабочие детали, кроме интеллектуальной и удаленной параллельной и перпендикулярной парковки, а также удаленного движения вперед и назад.

Другие штаты больше не включают параллельную парковку в экзамены по вождению

Ссылки на навигационные цепочки

1. Новости

Уровень отказов при параллельной парковке довольно высок, поэтому считается, что этот шаг позволит устранить отставание и сократить время ожидания для экзаменов по вождению

Невозможность параллельной парковки — основная причина, по которой люди обычно не сдают экзамены по вождению.

Содержание статьи

Никто не может сказать наверняка, приведет ли это к увеличению количества помятых автомобильных бамперов и выдолбленных шин. Но Мэриленд объявил, что демонстрация способности к параллельной парковке — невозможный навык для многих автомобилистов — больше не является требованием для получения водительских прав в штате.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Каждый знает человека, который не умеет параллельно парковаться.Возможно, пространство имеет длину 12 футов, но они не могут втиснуть в него Smart Car. С тем же успехом они попытаются посадить самолет.

Экзамен по вождению Департамента транспортных средств округа Колумбия не включает параллельную парковку. В Вирджинии, где экзамены на знание правил дорожного движения в штате DMV проводятся для подростков частными автошколами, нет необходимости проверять навыки параллельной парковки.

Теперь Администрации транспортных средств Мэриленда тоже официально все равно. По состоянию на среду параллельная парковка была исключена из дорожных испытаний.

Читайте также: Пять основных причин, по которым вы не сдадите экзамен по вождению

Это просто вопрос «увольнения», сказал представитель MVA Буэль Янг. По словам Янга, тест уже включает в себя маневр под названием «обратный двухточечный разворот», который требует тех же навыков вождения, что и параллельная парковка.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Но многие инструкторы по вождению считают, что это нечто большее.

«Не по каким-либо официальным каналам, но я слышал, что количество отказов при параллельной парковке было довольно высоким», — сказал Том Пекораро, чья сеть школ I Drive Smart в Мэриленде обучает около 5000 новых водителей в год, что составляет огромную большинство из них подростки.

— Я не слышал этого от МВА, — сказал Пекораро. «Но мы общаемся со многими экзаменаторами. Это то, что говорят все в отрасли: процент отказов был довольно высок, и они хотят иметь возможность подтолкнуть людей.”

Другими словами, если меньше людей терпит неудачу, меньше людей должны будут возвращаться, а очереди и время ожидания в 17 учреждениях MVA с полным спектром услуг могут быть сокращены.

Подросток, пытающийся получить водительские права в Мэриленде, сначала должен пройти тест на «знания» на компьютерном терминале в любом офисе MVA с полным спектром услуг. Затем следует дорожный тест, сначала на закрытой трассе объекта, а затем на близлежащих общественных улицах.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Читайте также:  Если вы плохо умеете парковаться, это изобретение 1950-х должно помочь!

Дорожное испытание обычно длилось от 15 до 20 минут в целом, прежде чем упражнение по параллельной парковке было исключено, сказал Янг. Регламент параллельной парковки на закрытой трассе составлял три минуты. Что касается «процента неудач», Янг сказал, что не знает, высокий он или низкий. Но это не было целью прекращения параллельной парковки, сказал он.

Хотя обратный двухточечный разворот (читай: заезд на парковочное место) кажется более простым маневром, чем параллельная парковка, с точки зрения навыков они похожи, сказал он.

«Мы постоянно пересматриваем наше тестирование, будь то тест знаний или тест навыков», — сказал Янг. «При переоценке теста навыков мы посмотрели на него и подумали: «Хорошо, мы проверяем здесь некоторую избыточность, и этого не должно быть». продолжается ниже.

Содержание статьи

Вот что веб-сайт MVA сообщает начинающим лицензированным водителям о двухточечном повороте задним ходом, который также выполняется на закрытом маршруте:

Вам будет предложено проехать участок, представляющий подъездную дорогу или переулок. Вы должны будете ехать задним ходом в обозначенную зону справа от вас до тех пор, пока передняя часть вашего автомобиля не минует передний набор конусов. На выполнение этого упражнения у вас будет 3 минуты.

Так что спешить некуда.В реальном мире, если какой-нибудь болван позади вас начнет опираться на свой рог, опустите окно и скажите ему, чтобы он уходил. . .

Неважно.

Затем вас попросят покинуть зону справа. Вы будете оцениваться по своим навыкам заднего хода, визуальным навыкам, оценке пространства, использованию зеркал и сигналов поворота, рулевого управления, торможения, контроля ускорения и общих навыков вождения.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

О том, сложнее ли параллельная парковка, чем обратный двухточечный разворот, спросите у Брони Лехтман, 11-классницы из Bethesda. В феврале она сдала свой первый экзамен по вождению в Мэриленде и попыталась припарковать отцовский кабриолет Saab.

«Я въехал в заднюю часть конусов, потому что был слишком далеко от тротуара», — вспоминала Броня. Она была на закрытом курсе в центре MVA во Фредерике, штат Мэриленд. «Поэтому я не был уверен, как исправить себя, и поэтому я начал паниковать.Так что я, типа, ездил туда-сюда, а потом, наконец, врезался в задние конусы. Это было очень расстроено из-за этого».

Она вернулась в марте.

«У меня был такой же инструктор», — сказала она. «Поэтому у меня была небольшая паническая атака, и я сделал то же самое, что и раньше, хотя я чувствовал себя очень, очень готовым».

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Она сказала: «Да, тогда я плакала.

В апреле она попробовала еще раз. «На этот раз я поехала в округ Сент-Мэри, — рассказывает 17-летняя Броня. «Наконец-то я прошел. Я думаю, что атмосфера там была намного менее напряженной. У меня был гораздо более приятный инструктор. Я думаю, что первые два раза мой инструктор был намного страшнее».

Аллен Робинсон, исполнительный директор Американской ассоциации обучения водителей и безопасности дорожного движения, сказал, что слышал жалобы на изменения от инструкторов по вождению в Мэриленде.

«Школы расстроены, потому что они думают, что параллельная парковка — это одна из вещей, которая отличает хороших водителей от плохих», — сказал Робинсон.Но он не соглашается. По его словам, поскольку параллельная парковка исключена из теста MVA, инструкторам не придется преподавать ее, а это означает, что они могут больше сосредоточиться на безопасности дорожного движения.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Он сказал, что не знает, сколько штатов тестируют параллельную парковку. «Я знаю, что одна из проблем DMV заключается в том, что им приходится обслуживать так много людей. Если вы можете найти способ сократить время без риска для безопасности, вы должны это сделать.

В I Drive Smart владелец Пекораро сказал, что его 165 инструкторов — все действующие или бывшие полицейские — продолжат обучать параллельной парковке. Он насмехался над утверждением, что обратный двухточечный разворот и параллельная парковка влекут за собой одинаковые навыки.

«Я считаю, что умение двигаться задним ходом куда проще», — сказал Пекораро, 25 лет проработавший офицером полиции округа Монтгомери. «Для параллельной парковки требуется больше времени. Ваша голова качается намного больше. Вы должны знать о многих других точках отсчета.

Он отметил: «Многим людям трудно это сделать. Они этого боятся».

Например, по адресу The Washington Post есть писатель, чье отвращение к параллельной парковке граничит с фобией. Перед занятиями по велоспорту перед работой, на рассвете, она уезжала с дороги к дому коллеги, оставляла машину и ехала со своей подругой, менее сложной в пространстве, в студию упражнений, где была доступна только параллельная уличная парковка.

Она часто говорила, что, когда придет время, может уйти на пенсию во Флориде, заметив обилие угловых парковочных мест в Солнечном штате.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving. ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своими мнениями о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Вот почему вы должны заезжать на перпендикулярные парковочные места

Однажды это всплыло на Facebook. Вопрос был риторическим, я думаю. Это было что-то вроде «Люди, которые возвращаются на парковочные места: почему?» Я не думаю, что этот друг ожидал искренних ответов, но настоящие ответы были.Когда все было сказано и сделано, я не знаю, использовал ли этот человек когда-либо метод поддержки, но он ясно понял и сочувствовал тем из нас, кто практикует его чаще, чем нет. Есть веские причины, по которым поддержка является лучшей практикой.

Подразумевается, что вы должны ждать, пока человек совершит такой маневр. Я подозреваю, что если вы спешите припарковаться, это может быть неприятно, особенно если водитель не дал достаточного указания на свои намерения.

Я не смотрел исследования этого явления и не уверен, что они существуют. Но, как ни странно, вот мой опыт, а также причины, по которым я думаю, что в подавляющем большинстве ситуаций как для человека, так и для общего блага будет полезно вернуться на перпендикулярное парковочное место.

Парковка может быть примерно такой же быстрой при движении задним ходом. Наличие колес, которые поворачиваются назад, облегчает резкое вхождение в поворот задним ходом, уменьшая или устраняя необходимость отступать и выпрямляться.

Покинуть парковочное место намного быстрее, так как вы сохраняете еще один поворот, состоящий из нескольких частей.Более чем вероятно, что вы наверстываете у своего выхода больше времени, чем пожертвовали на входе. Это также экономит время всем вокруг вас. Особенно это актуально для парковки мероприятий, когда все уезжают одновременно.

Так безопаснее для вас и ваших близких. Выезд с перпендикулярного парковочного места на тесной парковке означал, что я подвергал своего ребенка (или кого-либо на заднем сиденье) опасности еще до того, как смог оценить ситуацию. Распространение камер заднего вида помогло. Предупреждения о перекрестном движении сзади и автоматическое заднее торможение помогают еще больше, но мы не должны ставить себя в положение, когда мы полностью полагаемся на эту технологию или, что еще хуже, полагаемся на то, что другие увидят или предвидят, что вы отступите.

Так безопаснее и для окружающих. Вы действительно можете видеть, как этот человек идет по пути к своей машине, и вы можете видеть, как этот автомобиль ждет, пока кто-то еще не выйдет.

Спасает от вмятин и царапин. Какой бы автомобиль я ни вел, скорее всего, у него будет камера заднего вида, а не спереди. С этой камерой я могу быть уверен, что не задену сплиттер о бордюр или не ударю бампером по указателю или другой машине. Если я тяну вперед, я часто оставляю себе достаточное расстояние, чтобы знать, что моя передняя часть не будет повреждена окружающей средой, что может привести к тому, что моя задняя часть будет торчать там, где ее с большей вероятностью ударят. Задним ходом и с помощью камеры я могу сократить этот разрыв настолько, насколько захочу, загнав машину на парковочное место как можно глубже. Но эй, ты не должен верить мне на слово.

Что, если кто-то подойдет слишком близко, и вы не сможете повернуть назад? Что вы делаете, когда параллельно паркуетесь на улице? У вас был включен сигнал поворота (пожалуйста, скажите мне, что у вас был включен сигнал поворота), чтобы указать, где вы планировали припарковаться. Они должны были обратить на это внимание, и на них лежит ответственность выяснить это.Они решают, следует ли отступить, чтобы вернуть вам комнату (при условии, что они могут), или обойти вас.

Конечно, бывают случаи, когда нет смысла возвращаться назад. Возможно, вам нужно дополнительное место для загрузки заднего грузового отсека. С некоторыми электромобилями, такими как Nissan Leaf, иногда имеет смысл парковаться носом внутрь для облегчения доступа к зарядному устройству. И, очевидно, если знак или парковщик предписывают вам парковаться носом внутрь, вы должны слушать, даже если это дурацкое правило. .. Джеймс.

Так что дерзайте. Точно так же, как я оставлю вам место для слияния в фактической точке слияния, я с радостью подожду, пока вы вернетесь на свое парковочное место, чтобы мне не пришлось ждать, пока вы вслепую вернетесь из него позже. Это способ.

ОБНОВЛЕНИЕ: Я связался с доктором Уильямом Ван Тасселом, менеджером программ обучения водителей AAA, по этому вопросу. Он сказал мне, что организация рекомендует метод перпендикулярной парковки задним ходом/вытягиванием вперед. Он даже прислал мне ссылку на научное исследование, которое предполагает, что это действительно более безопасный способ парковки, связанный с меньшим количеством аварий, чем при парковке вперед и назад.Фактически, в Северной Каролине, где проводилось исследование, 90% смертельных и серьезных травм, связанных с парковкой, произошли при движении задним ходом. Оставайтесь там в безопасности.

Связанное видео:

Нужна помощь с параллельной парковкой? Следуйте этим пяти #советам

Иногда даже лучшим водителям не помешает небольшая помощь при параллельной парковке. Несколько месяцев назад я был смущен, когда мои усилия по параллельной парковке Mercedes-Benz G-Wagen в том, что казалось гигантским пространством, заняло более дюжины попыток — и все это под наблюдением джентльмена, с которым я собирался заняться сексом. первое свидание.

Я был подавлен. Он сказал, что это мило. Как мило с его стороны…

Если бы я только видел следующее фантастическое видео. Я мог бы быть избавлен от беспокойства о параллельной парковке:

1. Как только вы найдете место, которое выглядит достаточно большим, подъезжайте даже к передней машине. Если ваши автомобили имеют разную длину, выровняйте заднюю часть автомобиля с задней частью переднего автомобиля как можно лучше. ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ.
2. Остановившись, поверните руль до упора в сторону бордюра.ВЕСЬ ПУТЬ. Держите ногу на тормозе, чтобы при этом не двигаться вперед или назад!
3. Начать резервное копирование. Ваша машина должна начать поворачивать на месте. Откажитесь от желания вывернуть руль из крайне правильного положения! Прекратите движение задним ходом, когда правое переднее колесо вашего автомобиля сравняется с задней частью автомобиля впереди вас. Если вы представляете себе линию, идущую назад от вашего автомобиля вдоль ее центральной линии, вы останавливаетесь, когда правый передний угол заднего автомобиля достигает этой линии.ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ.
4. Остановившись, поверните руль до упора влево. Не забывайте держать ногу на тормозе, чтобы ваша машина не двигалась! Затем медленно двигайтесь назад, пока ваша машина не встанет на место. ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ.
5. Как только ваш автомобиль станет параллельным, ОСТАНОВИТЕСЬ, а затем снова поверните руль вперед. немного проедьте вперед, чтобы правильно расположиться между передним и задним автомобилями. Выключите автомобиль и выйдите из него, чтобы полюбоваться своей отличной парковкой!

Помните, что нет ничего постыдного в том, чтобы попросить пассажира выйти из машины и провести вас. С другой стороны, с этими советами и небольшой практикой вам не понадобится руководство! Если вы не можете заставить эту технику работать на вас, ознакомьтесь с некоторыми дополнительными советами по параллельной парковке здесь, на Quora.

Кстати, раз уж вы освоили этот простой метод, возможно, вам захочется его попробовать!

---

Включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии с помощью Disqus. комментарии на основе

Введение в парковку под углом

Брайант Фичек, PE, PTOE

Угловая парковка задним ходом — это относительно новая концепция, которая начинает применяться во многих местах.Основная концепция аналогична стандартной 45-градусной парковке. Но вместо того, чтобы вырваться вперед, водители возвращаются в наклонный стойло. Это также называется парковкой под обратным углом или обратной диагональной парковкой.

Для водителя основные шаги аналогичны параллельной парковке:

1. Сигнал для указания предстоящего движения
2. Проедьте мимо стоянки и остановитесь
3. Задним ходом на стоянку под углом 45 градусов

Парковка задом наперед имеет много преимуществ, поэтому этот тип становится все более популярным, в том числе:

• Водители имеют лучший обзор движения, как транспортных средств, так и велосипедов, при выезде с парковки на полосу движения
• Устраняет трудности, с которыми сталкиваются водители при движении задним ходом.
• Ставит багажник или заднюю часть автомобиля на тротуар для более безопасной погрузки/разгрузки
• Располагает водителей и пассажиров, особенно детей, так, чтобы они садились или выходили из автомобиля по направлению к тротуару, при этом двери защищали людей от движущегося транспорта
• Возможно, легче вернуться в наклонное пространство, чем в параллельное пространство

Эти преимущества оказались более безопасными с точки зрения снижения аварий, особенно между выезжающими автомобилями и соседними велосипедистами.При традиционной парковке с въездом выход из потока может быть слепым в зависимости от автомобилей, припаркованных вокруг вас.

Угловая парковка задним ходом не лишена недостатков. Основные соображения:

• Крутая кривая обучения, аналогичная опыту внедрения кольцевых развязок
• Водители не знают точно, когда остановиться при движении задним ходом, в результате чего транспортное средство нависает над тротуаром или задевает ландшафт или другие объекты
• Возможные заторы при начальной остановке и маневре задним ходом, например при параллельной парковке
• Опасность водителей с встречной полосы движения, тянущих через дорогу и носом вперед на стоянку

Кривая обучения — это та, которую можно преодолеть путем обучения и установки на боковой улице, прежде чем пытаться проехать по главной магистрали. Вывески также могут помочь уменьшить путаницу.

Нам известно лишь о паре районов в Миннесоте, где эта идея была реализована, хотя, похоже, об этом говорят в последнее время (может быть, это просто мы подняли эту тему). Будет интересно посмотреть, будет ли эта идея набирать обороты, как кольцевые развязки, или станет малоизвестным (по крайней мере, для общественности) инструментом управления дорожным движением в крайнем случае.

И последнее замечание: читатель Джеймс Гаттис, профессор Университета Арканзаса, предоставил нам это великолепное изображение парковки задом наперёд в Вашингтоне, округ Колумбия.Спасибо, что поделились Джеймсом!

 

советов по параллельной парковке от автознатока — ваш автомобильный информационный ресурс

Параллельная парковка — это тип парковки, который включает в себя парковку задним ходом между двумя автомобилями, образуя линию. Многие экзамены по вождению включают параллельную парковку, потому что это базовый парковочный маневр. В какой-то момент жизни человеку потребуется параллельная парковка. Параллельная парковка используется на улицах, где нет других парковок, кроме уличной парковки.

Прежде чем понять основы параллельной парковки, необходимо ознакомиться с некоторыми правилами и положениями. Во-первых, места перед пожарными гидрантами не являются парковочными зонами. Зоной парковки пожарного гидранта считается 15 футов, что означает запрет на парковку на расстоянии 15 футов до или после пожарного гидранта. Нет парковки перед подъездными путями, на железнодорожных путях или в пределах 20 футов от перекрестка или пешеходного перехода.

Когда пришло время параллельной парковки, включите поворотник и подъезжайте к месту парковки так, чтобы место было справа от вас.Убедитесь, что для вашего автомобиля достаточно места. Осмотрите окрестности, чтобы убедиться, что там нет пожарных гидрантов, и все правила будут соблюдены. Проверьте, не приближается ли движение позади транспортного средства, если машин нет, продолжайте движение. Подъезжайте к машине перед парковкой. Выровняйте задние колеса вашего автомобиля с задними колесами автомобиля перед парковочным местом. Поверните руль до упора вправо и медленно дайте задний ход. Как только пассажирская дверь вашего автомобиля совместится с бампером другого автомобиля, поверните руль влево и медленно завершите движение задним ходом.Следите за автомобилем за парковочным местом, чтобы ваш автомобиль не ударил его. Если ваше транспортное средство криво, подайте назад и двигайтесь вперед, регулируя рулевое колесо, чтобы получить идеальную посадку. Не забудьте оставить достаточно места позади и перед транспортными средствами. При парковке на склоне обязательно включите стояночный тормоз и поверните рулевое колесо в сторону бордюра или в сторону от движения.

Покидая парковочное место, убедитесь, что колеса автомобиля стоят прямо. Медленно отойдите назад, насколько это позволит транспортное средство позади, не задев другое транспортное средство.Поверните руль в сторону движения и включите поворотник. Проверьте свои зеркала и позади себя, нет ли приближающегося транспорта. Когда дорога будет свободна, начните плавно двигаться вперед. Следите за транспортным средством перед парковочным местом и убедитесь, что есть достаточно места для выезда с парковочного места. Как только передний бампер коснется заднего бампера другого автомобиля, отрегулируйте рулевое колесо так, чтобы оно легче двигалось по правой полосе дороги.

Параллельная парковка требует практики и терпения. Чем больше человек параллельно паркуется, тем лучше и комфортнее ему будет это делать.Для людей, которым не нравится параллельная парковка, есть технология автоматической парковки, при которой транспортные средства паркуются параллельно.

Дополнительные ресурсы по параллельной парковке:

Инструкции по параллельной парковке: веб-сайт DMV с пошаговыми инструкциями по параллельной парковке.

Шаги до параллельной парковки: Инструкции по параллельной парковке.

Советы по параллельной парковке: статья с практическими рекомендациями по параллельной парковке автомобиля.

Параллельная парковка для начинающих водителей: советы и информация о том, как парковаться параллельно.

Найдите хорошие места для практики вождения: включает места для практики вождения и параллельную парковку.

Правила парковки автомобилей: Правила парковки.

Правила парковки: информация о пешеходных переходах, белых зонах, ограничениях по времени и т. д.

Парковка для инвалидов и инвалидов: Требования и правила парковки для инвалидов и инвалидов.

Параллельная парковка: правила и положения, советы и информация о параллельной парковке.

Советы по безопасности дорожного движения: советы по безопасности дорожного движения, включая советы по параллельной парковке.

Геометрия для идеальной параллельной парковки: как использовать геометрию для расчета идеальной параллельной парковки.

Формула идеальной параллельной парковки: использование математики для расчета идеальной параллельной парковки.

Принстонский курс вождения: курс вождения для взрослых.

No related posts.