Когда появилась компания Volvo на свет? Какая была первая машина?
Автор Николай Бобров На чтение 10 мин Просмотров 321 Обновлено
Volvo Aktiebolaget — это известный шведский производитель качественных легковых и грузовых автомобилей и другой лесной, сельскохозяйственной и даже бытовой техники. Главный офис компании находится в Гетеборге.
Название производителя произошло от латинского выражения «Я качусь», а логотип — круг со стрелами — является символом известного знака копья и щита Марса, алхимически символизирующего железо. Именно он и стал знаком стальной надежности продукции предприятия.
Решение об организации такой солидной и известной на сегодня компании было принято, как ни странно, в ресторане в 1924 году ее будущими руководителями — Густафом Ларсоном и Ассаром Габриелссоном. После принятия такого важного решения в самом скором времени последовало и производство первого автомобиля, выпущенного в апреле 1927 года.
Первые годы производства автомобилей
Первый серийный автомобиль — модель ОV4 была произведена на небольшом заводе компании в Гетеберге. Именно с момента создания этой модели начался победный ход Вольво по странам Европы. Автомобиль, ласково прозванный создателями «Яков» был спроектирован по американскому варианту дизайна, имел 4 цилиндровый двигатель, а его максимальная скорость составляла 90 км/ч, хотя руководство Вольво всегда рекомендовало своим покупателям ограничиться 60 км/ч для максимальной долговечности авто и безопасности езды. Колеса этой модели сегодня вызывают восхищение – это колеса артиллерийского типа, в которых имелись деревянные спицы. Также из дерева был выполнен каркас авто, обшитый поверху листовым железом. Обивка салона была кожаной и выглядела очень престижно.
Несмотря на все преимущества и по внешнему виду автомобиля, и по его конструкции, он был не слишком популярен. За первый год создателям Volvo удалось продать всего лишь 297 автомобилей. Причина была в том, что само производство авто было очень медленным – уже тогда основатели компании заложили в основу концепцию производства максимальные требования по контролю уровня исправности всех систем автомобиля и, соответственно, безопасности езды на нем на скорости.
Первая модель — ОV4 — была сделана в двух вариантах – крытом и кариолет, поэтому можно было выбрать или более престижную открытую машину, или закрытую, практичную для северного климата. Именно вторая, как и ожидалось, уже в 1928 году начала постепенно набирать все больше оборотов по продажам и популярности среди населения как в Швеции, так и в соседних стран. План по производству разного количества обоих авто был пересмотрен в сторону увеличения количества закрытых.
В этом же, 1928-м появился новый вариант автомобиля от Volvo — Volvo Special.
По своей форме она отличалась удлиненным кузовом, более сглаженными формами, длинным капотом и прямоугольным задним стеклом. Комплектация же осталась стандартной, как и в прошлой модели. За дополнительную плату покупатель мог приобрести установку передних тормозов на автомобиль.
В этом же, 1928-м году Вольво обратили свое внимание и на пробел в местном рынке по количеству поставляемых грузовых автомобилей и решили попробовать занять эту нишу своей продукцией. Первый шведский грузовик имел название Volvo Type 1.
Как оказалось, надежды создателей компании на то, что грузовой транспорт оправдает затраты на его производство были очень даже реализуемы. Точно также вскоре компания представила миру свои варианты автобусов для пассажирских перевозок, пользовавшихся не меньшей славой, чем грузовики. Нужно отметить, что первые годы компания вовсе сконцентрировалась на производстве именно такой коммерческой техники и считала ее главным своим направлением.
Тем не менее, и легковые авто регулярно сходили с конвейера Вольво.
Следующим стал PV651, у которого в самом названии значилось, что он имеет 6 цилиндровый двигатель, рассчитан на 5 пассажирских мест и это авто 1-й серии. По своим характеристикам он был надежнее и прочнее, получил свою популярность на рынке такси, где одно время занимал главные позиции по окупаемости для коммерческого извоза.
После выхода этой модели и успешной реализации нескольких сотен авто этой марки за рубежом, Volvo также принимается за печать журнала для владельцев своих авто.
Вместе с таким успехом модели в качестве такси, объективно встал вопрос о том, чтобы увеличить вместимость авто, сделав его семиместным для большего удобства извоза. Первые такие модели вышли в 1930-м и имели название TR671.
30-е годы
Самое важное в этот период в истории компании – началось производство авто с гидравлическими тормозами. Следящими в модельном раду Volvo стали модели PV654 и РV653 класса люкс и стандарт соответственно. Опять же в качестве концепции дизайна использовали популярные тогда большие и округлые, по-настоящему шикарные модели американского автопрома.
Новое дополнение тридцатых годов – теперь все приборы были поставлены перед водителем возле рулевого колеса, так что стало удобным отслеживать показатели работы автомобиля. Также новинка авто производства этих лет – специальное отделение для перчаток в комплектации салона. Очень хорошо была проработана шумоизоляция машины, впервые использовалась шумоизолирующая прокладка между отсеком двигателя и стенкой салона авто. Сам двигатель же остался таким же, как и раньше.
Еще одно знаменательное событие тех лет в истории компании – один из ее создателей вручную построил автомобиль, существующий в единственной версии. Его название Venus Bilo переводится со шведского как игра слов. Эта машина была тестовым вариантом для отслеживания потребительских вкусов относительно того, следует ли дальше работать в направлении обтекаемости форм кузова.
1935 год принес Volvo большие успехи и большую популярность ее моделям, в частности, благодаря выходу новой, обтекаемый PV36.
Этот автомобиль настолько отличался от всего, что было на тогдашнем европейском рынке, что каждый автовладелец захотел в свой парк именно такую модель. Кроме явных преимуществ в стилистике, была усовершенствована и ее функциональность.
Заднее сидение стало намного больше, чем у предыдущих моделей, появился просторный отдел для багажа, теперь в салоне могли поместиться шестьчеловек, по три спереди и сзади. Изначально предполагалось, что эта модель будет люксовой и дорогостоящей, поэтому для производства запланировали всего 500 машин, однако вскоре оказалось, что именно такой автомобиль станет очень покупаемым, и даже спустя годы после модернизаций он все еще был лидером по продажам и в стране, и за ее пределами.
Параллельно этой модели была представлена и менее дорогостоящая PV51, встреченная также с горячим интересом. Этот автомобиль стал по-настоящему народным и первым, кто ассоциировался у покупателей того времени с качеством Volvo, какого бы класса не был автомобиль.
Начиная с 35-36 годов у компании появилась новая тенденция – производить автомобили не только в стандартном черном цвете, но и также красить их в приятные и выглядящие более благородными светло-зеленый, светло-голубой, бордовый цвета. Такое разнообразие сразу же полюбилось покупателям, так как теперь можно было приобрести авто ориентируясь не только на его внутренние показатели, но и на превосходный внешний вид, импонирующий характерцу владельца.
PV 51 Special стал одной из таких марок, также как и PV53, PV55 и PV54. Для использования в такси появились модели, имеющие механизм закрытия переднего сидения от заднего, пассажирского. Он как принцип ипользуется и сейчас в такси. Это машины PV801 и PV802.
Предвоенные и военные годы для Вольво
В 1939-1940-х, в преддверии и самого начала Второй Мировой весь мир страдал от катастрофической нехватки топлива в связи с нарушенной системой поступления горюче-смазочных веществ на территории не имеющих собственного производства стран.
Поэтому комании автомира нашли некий компромисс в том, чтобы выпускать модели, которые могут ездить на газу, запечатанному в специальных канистрах. Такой вариант топлива тогда делали из угля, доступного практически в каждой стране в больших объемах. Компания Volvo предусмотрительно заранее начала производство автомобилей на газу, еще до наступления периода отсутствия какого-либо поступления в страну бензина.
Первая модель, сменившая традиционный двигатель на новый, была аналогом PV53-56. Однако она так и не стала серийной, так как после успешного запуска первых демонстрационных вариантов началась война и, таким образом, производство персональных авто гражданского назначения на заводах Вольво просто прекратилось, как и у всех компаний в Европе.
Вторая Мировая Война стала настоящим испытан для компании Volvo: очень низкий уровень продаж, нехватка материалов, отсутствие средств для оплаты труда рабочих, ограничение использования топлива, нехватка комплектующих, которые раньше были с избытком поставляемы от многих производителей сопутствующих деталей, например, резиновых покрышек.
Спасали только заказы от военной промышленности, а разработки в плане автомобилей на газу теперь пригодились для производства военной техники с такой конструкцией. Военные машины, производимые в то время на заводах компании, это, в первую очередь, аналог джипа для военных целей, который покупали также и частные лица.
Немного позже, в самый разгар войны на территории Европы Швеция, как государство, державшее нейтралитет, смогло немного наладить свою экономику. Это дало, в том числе, и возможность продолжить производство легкового транспорта для населения. В частности, автомобилем военных лет стала модель PV60, очень похожая на успешный прототип 1935 года. Для ее разработки компания специально наняла группу из 49 человек, которые занимались именно данной моделью.
Следующая производимая и чрезвычайно популярная в послевоенные годы модель — PV444, совмещающая европейский размер с американским стилем. В частности, на первом официальном представлении авто на выставке в столице Швеции он сразу же стал самым популярным из всей экспозиции.
В целом, данный автомобиль был настолько популярен, что почти десятилетние – 40-е годы — прошли для компании в модернизациях и дополнениях ее конструкции с постоянно высоким уровнем продаж модели. Также эти годы ознаменованы тем, что Вольво стал выпускать больше легковых авто, чем пассажирских автобусов и грузовиков.
Развитие компании в 50-60-е
В начале 50-х Вольво снова стали работать над тем, чтобы максимально увеличить объемы продаж своей модели PV444 в ее последней модификации. Одна из новинок того времени – появление индикатора поворотника, названный первоначально «Fixlight». 1952 год, например, был ознаменован тем, что с конвейера сошла 25 тысячная модель все того же PV444, а один из основателей компании — Густав Ларсон — ушел с поста ее руководителя на пенсию, хотя до самой смерти работал как консультант на созданном им предприятии.
Наконец, в 1954 году Volvo приступили к созданию своей первой спортивной машины, которая стала большим сюрпризом для покупателей – никто не ожидал от такого солидного, однако слегка скучноватого бренда подобной модели.
Volvo Sport оснащен проколозащищенными шинами и изначально был направлен на экспорт. Публика была просто сражена наповал, поэтому продажи данного авто пошли просто огромные. Еще один необычный на то время шаг – на автомобиль выдавалась гарантия на пять лет, а компания обязывала себя выплачивать все расходы на ремонт машины в течении всего строка гарантии при поломке, не связанной с режимом эксплуатации авто. Поначалу всем казалось, что такой шаг разорит компанию, однако наоборот – это только укрепило ее положение на рынке.
Еще одно событие в истории компании – выход Volvo 120, которая являлась результатом длительных и фундаментальных исследований разработчиков, а также работы лучших дизайнеров. Именно в этой модели появляются первые акценты в сторону увеличения безопасности в ущерб скорости или красоте авто. В частности, были сглажены углы передней панели, появились ремни безопасности. Начиная с 1959 года модель начала продаваться и в США.
Следующая модель — P1800 вышла в 1960-м и стала новым словом в автомобилестроении.
Это спортивно ориентированный автомобиль, который отличался как внешне, так и внутренне от своих предшественников. Очень популярной модель стала благодаря кинематографу, где на ней разъезжал один из главных героев сериала.
Начиная с 70-х годов Вольво уже уверено стоит на позициях мировых лидеров по производству и экспорту авто не только в европейские страны, но и в США, а те возможности, которые предоставляет каждый современный вариант поражают многообразием и техническим совершенством покупателей таких достойных продуктов компании.
Volvo Cars начинает строительство завода по сборке автомобилей в Южной Каролине
Volvo Cars приступила к началу строительства своего нового завода по производству автомобилей в округе Беркли, штат Южная Каролина. Новое предприятие изначально будет производить седаны Volvo S60 нового поколения на базе новой архитектуры масштабируемой платформы SPA, которая была разработана в Volvo Cars. Инвестиции в строительство нового завода составят 500 миллионов долларов США.
На начальном этапе завод будет производить до 100 000 автомобилей в год.
На церемонии старта строительства присутствовал Лекс Керссемакерс (Lex Kerssemakers), старший вице-президент Volvo Cars по региону Северной и Южной Америки, и Никки Хейли (Nikki Haley), губернатор штата Южная Каролина, а также другие официальные лица.
«Строительство нового завода Volvo Cars в Южной Каролине подтверждает наше стремление успешно работать на рынке США, — заявил Лекс Керссемакерс. – Соединённые Штаты Америки играют ключевую роль в глобальных планах развития Volvo Cars. Вместе с новыми моделями, которые выйдут на рынок в ближайшие годы, этот новый завод будет играть важную роль в расширении нашего присутствия в Соединённых Штатах».
В настоящее время в штаб-квартире Volvo Car Group в Гётеборге идут работы по созданию седана Volvo S60 на платформе SPA. Volvo S60, производство которых будет осуществляться в США, будут продаваться на рынке США, а также за пределами страны – доставляться новые S60 будут через порт Чарлстон.
На заводе также будет производиться другая модель Volvo, которая будет утверждена позднее. Ожидается, что первые автомобили Volvo сойдут с конвейера завода в Южной Каролине в конце 2018 года.
Решение о строительстве завода в округе Беркли было принято с учетом удобного доступа к международным портам и инфраструктуре, а также благодаря наличию высококвалифицированной рабочей силы, привлекательной инвестиционной среды и хорошо развитого сектора высокотехнологичного производства. По прогнозам Volvo Cars в течение следующего десятилетия на заводе будет создано до 2000 рабочих мест, а в долгосрочной перспективе здесь будут работать до 4 000 человек.
Когда новый завод в США начнет работу, производство автомобилей Volvo Cars будет осуществляться уже на трех континентах, что еще раз станет подтверждением позиций Volvo Cars как глобального автопроизводителя. В настоящее время компания обладает двумя заводами в Европе и двумя в Китае.
———
О Volvo Car Group
Компания Volvo существует с 1927 года.
По состоянию на декабрь 2014 года в Volvo Cars работало более 26 000 человек по всему миру. Штаб-квартира Volvo Cars, разработка продукции, маркетинговые и административные функции сосредоточены в Гётеборге (Швеция). Головной офис Volvo Cars, отвечающий за развитие в Китае, расположен в Шанхае (Китай). Основные производственные предприятия компании находятся в Гётеборге (Швеция), Генте (Бельгия) и Чэнду (Китай). Двигатели для автомобилей Volvo производятся на заводе в Шёвде (Швеция) и Чжанцзякоу (Китай), кузовные комплектующие производятся на заводе в Улофстрёме (Швеция).
Где производятся автомобили Volvo? Информация о 6 странах (2023)
Volvo уже более девяти десятилетий является брендом, производящим концептуальные автомобили.
Бренд работает по всему миру и имеет большой парк первоклассных автомобилей. Деятельность бренда, растянувшаяся на 95 лет, говорит о его популярности.
Многие люди задают вопрос: «Где производятся автомобили Volvo?». Вопрос обоснован, и давайте разбираться!
Где производятся автомобили Volvo?
Автомобили Volvo производятся в 6 странах мира. К ним относятся Швеция, Индия, Китай, Бельгия, Малайзия и США. Компания открыла свой последний завод по производству автомобилей в Соединенных Штатах.
Немногие корпоративные организации производят свои автомобили в Америке, но Volvo — одна из них.
Стремление бренда к качеству и совершенству принесло ему мировую репутацию. Сегодня бренд присутствует практически во всех странах мира.
Вам может быть интересно узнать: Ведущие автомобильные бренды Америки
Откуда Volvo?
Volvo или Volvo Cars — шведская автомобильная компания. Он был основан около 95 лет назад, в 1927 .
Штаб-квартира бренда находится в Гётеборге, Швеция.
Volvo OV 4 стал первым автомобилем, сошедшим с завода в 1927 году. Изначально компания ориентировалась на производство бюджетных легковых автомобилей.
Бренд вышел на рынок США в 1955 году и в следующие несколько лет продолжал расширяться за пределы Швеции. В 1999 году компания приобрела 5% акций известного японского производителя автомобилей Mitsubishi Motors.
Volvo также оставалась частью группы Ford с 1999 по 2010 год. Одним из таких примеров был Volvo C30, произведенный под управлением Ford. Китайская группа теперь владеет Volvo .
Компания всегда работала над переходом на модель, в которой все автомобили были бы электрическими. В 2021 году компания воплотила эту идею в жизнь и объявила о прекращении продаж автомобилей на ископаемом топливе.
В настоящее время Volvo занимается производством только электрических и гибридных автомобилей .
Компания также очень известна своими надежными и безопасными автомобилями. За прошедшие годы компания значительно продвинулась в обеспечении безопасности своих автомобилей.
От подушек безопасности на крыше до BLIS (информационная система для слепых зон) — передовые функции Volvo делают его одним из самых безопасных автомобилей.
Где производится Volvo? Подробная информация о 6 производственных предприятиях
Давайте подробно обсудим, как и где производятся автомобили Volvo в разных регионах мира:
1. Производится ли Volvo в Швеции?Швеция — родина Volvo . Здесь были изготовлены первые автомобили, построенные компанией. Ниже приведены некоторые места в Швеции, где производятся автомобили Volvo.
# Торсланда: (текущие операции)
Сегодня всех автомобилей Volvo в Швеции производятся на их единственном действующем заводе в Швеции, расположенном в Торсланде.
Первым заводом, сошедшим с конвейера здесь, на этом заводе, был Volvo Amazon.
Сегодня компания производит здесь много автомобилей, в том числе V60, XC60, V90 Cross Country, XC90, V60 Cross и другие. Отсюда компания экспортирует свои автомобили по всему миру.
# Лундбю: (Снято с производства)
Завод Volvo по производству первых автомобилей расположен в пригороде Лундбю в Гётеборге.
Дебютная модель Volvo Volvo OV4 также производилась здесь. Этот завод работал в течение 46 лет, и компания закрыла его в 1973 году.
# Калмар: (Снято с производства)
Компания начала строительство еще одного завода в 1971 за пределами Кальмара и назвала его Сборочный завод Volvo Kalmar.
Компания открыла этот завод в 1974 году и производила здесь несколько первоклассных моделей, таких как Volvo 164, Volvo 240, Volvo 260, Volvo 940, Volvo 960 и некоторые другие. Этот завод также был закрыт в 1994 году.
# Уддевалла: (Снято с производства)
Помимо упомянутого выше завода, компания также производит продукцию на заводе, расположенном в Уддевалле. Но так же, как Kalmar и Lundby, компания закрыла здесь производство в 2013 году.
Прочтите аналогичные блоги о других марках автомобилей:
- Где производится McLaren?
- Где производится Hyundai?
- Tesla производится в Америке?
В 2018 году компания открыла свой первый в истории завод по производству автомобилей в США. Завод находится в округе Беркли, Южная Каролина. Этот завод называется заводом Volvo в Риджвилле.
Здесь компания производит газовые и гибридные версии Volvo Sedan S60. В 2021 году компания объявила об электрификации своих автомобилей в ближайшие годы.
Кроме того, Volvo планирует производить два электромобиля XC90 следующего поколения и Polestar на заводе в Риджвилле. Этот завод в основном обслуживает рынки США и Европы.
3. Volvo производится в Индии?Volvo уже давно работает на индийском рынке. Ранее в 1998 году компания создала завод по производству грузовиков.
В 2015 году компания сделала революционный шаг и решила открыть завод по производству автомобилей в Бангалоре.
XC90 стал первым автомобилем Volvo со знаком « Made in India », сошедшим с конвейера в 2017 году. Затем компания начала производство XC 60, S 90 и V 90 Cross Country в Индии.
В марте 2022 года Volvo также заложила основу для проведения исследований и разработок в стране. Компания стремится к 2040 году добиться нулевого уровня выбросов парниковых газов в цепочке создания стоимости.
В Китае сосредоточено наибольшее количество заводов Volvo. Шведский производитель владеет тремя заводами в материковом Китае.
# Чэнду:
Volvo открыла свой первый автомобильный завод в стране в 2013 году под названием Zhongjia Automobile Manufacturing, Chengdu. Этот завод, расположенный в Чэнду, производит автомобили S 60 и XC 60. Завод в Дацине экспортирует модели S90 в Европу и некоторые другие страны.
Также компания перенесла производство S9 по всему миру0 от завода Torslanda в Швеции до завода Daqing.
# Luqiao:
Последний завод, открытый компанией в Китае, находится в Luqiao. Здесь компания планирует производить модели на базе CMA. В настоящее время Volvo производит здесь XC 60 и Polestar 2.
5. Малайзия Первый завод Volvo по производству автомобилей в Азии находится в Малайзии. Этот завод, расположенный в Шах-Аламе, Малайзия, начал свою работу в 1967 году.
Volvo 144 стал первым автомобилем, сошедшим с конвейера в Шах-Аламе. В настоящее время компания производит XC 40, XC 60, S 60, S 9.0, а здесь XC 90. Эти автомобили в основном экспортируются в страны Юго-Восточной Азии.
6. Бельгия:Компания работает в Бельгии под номером Volvo Car Gent , ранее Volvo Cars Europe Industry.
В 1965 году Volvo дебютировала в Бельгии с производством автомобилей серии 120, также известных как Volvo Amazon. Это предприятие также является первым заводом Volvo за пределами Швеции в Европе.
К 2013 году этот завод стал центром производства Volvo, производя наибольшее количество автомобилей для Volvo. В 2016 году компания произвела здесь 6-миллионный автомобиль.
Сегодня бренд производит здесь XC 40, V 60 и C 40. Гент также является домом для грузовиков Volvo, поскольку в городе находится завод по производству грузовиков Volvo.
Кто производит автомобили Volvo?
В 2010 году Ford продал автомобили Volvo китайской автомобильной компании Zhejiang Geely Holding Group.
По состоянию на 2023 год Geely Holding Group по-прежнему владеет 100% Volvo, а сам бренд не зависит от ее ресурсов.
Автомобили Volvo изготавливаются из качественных материалов с использованием качественных материалов. Автомобили Volvo относятся к семейству роскошных автомобилей, поэтому их детали и аксессуары дороги. Поэтому они немного дороги в обслуживании.
Однако их машины очень надежны. Таким образом, вы можете сократить расходы на техническое обслуживание, если будете соблюдать надлежащий уход.
Часто задаваемые вопросы: (FAQs)
Q1: Где производится Volvo XC60?Volvo производит Volvo XC60 на заводе Torslanda , расположенном в Швеции, или на заводе Chengdu, расположенном в Китае. Из-за огромного спроса в Азии компания решила производить Volvo XC60 здесь, чтобы удовлетворить региональный спрос.
Q2: Где Volvo XC90 Сделано? Компания производит и собирает модели Volvo XC90 в Швеции .
Произведенные здесь модели экспортируются по всему миру. Однако, чтобы удовлетворить спрос азиатского рынка, Volvo решила производить Volvo XC90 на своем заводе в Чэнду (Китай).
Компания также собирает Volvo XC90 в Индии для индийского рынка. Кроме того, у фирмы также есть план производства Volvo XC90 на своем заводе в Риджвилле, расположенном в США.
Последние мысли:
Стремясь к качеству и совершенству, компания Volvo завоевала мировую репутацию и представлена в нескольких странах. Компания выбрала свой путь, превратившись из производителя грузовых автомобилей в крупного поставщика автомобилей.
Сегодня бренд производит свои автомобили в крупнейших экономиках мира. Volvo продолжает развивать свои операции на существующих базах и планирует расширить их в другие страны.
Благодаря научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам в Индии и плану по достижению нулевого уровня выбросов парниковых газов к 2040 году, будущее этого хорошо зарекомендовавшего себя бренда выглядит радужным.
Volvo Cars получает полную собственность на производство и продажи в Китае
Volvo Cars подписала соглашение со своей материнской компанией Geely Holding о приобретении доли Geely Holding в совместных предприятиях компаний в Китае с целью полного владения свои заводы по производству автомобилей и торговые операции в стране.
Приобретение дополнительных 50 % акций Daqing Volvo Car Manufacturing Co., Ltd и Shanghai Volvo Car Research and Development Co., Ltd еще больше укрепит позиции Volvo Cars в Китае, ее крупнейшем рынке, и максимизировать доступ к одному из самых быстрорастущих регионов мира.
Хотя два совместных предприятия уже полностью включены в финансовую отчетность Volvo Car Group, доля Volvo Cars в их чистой прибыли и собственном капитале увеличится после сделки.
«Благодаря этому соглашению Volvo Cars станет первым крупным некитайским автопроизводителем, полностью контролирующим свои операции в Китае, — сказал Хокан Самуэльссон, исполнительный директор Volvo Cars.
«Geely Holding Group и Volvo Cars постоянно оценивают наилучший способ сотрудничества и структурирования операций в рамках более широкой группы. Эти две сделки создадут более четкую структуру собственности как в Volvo Cars, так и в Geely Holding», — сказал генеральный директор Geely Holding Даниэль Дунхуэй Ли.
В последние годы Volvo Cars росла значительно быстрее, чем средний рынок Китая, и будет продолжать инвестировать в эту страну, чтобы поддерживать сильную тенденцию роста. После сделки Volvo Cars получит полную собственность на свои заводы в Чэнду и Дацине, свою национальную торговую компанию в Китае и научно-исследовательский центр в Шанхае.
Сделки будут завершены в два этапа, начиная с 2022 года, когда будет снято требование о создании совместного предприятия для производства автомобилей в Китае, и, как ожидается, официально завершится в 2023 году.
Операции ожидают одобрения регулирующих органов. Сотрудники и партнеры в соответствующих компаниях не будут напрямую затронуты транзакциями.
Финансовые подробности не разглашаются.
В последние годы Volvo Cars демонстрирует значительный рост на китайском рынке. В 2020 году было продано 166 617 автомобилей в Китае, что на 7,5% больше, чем в 2019 году, и это восьмой подряд рекорд продаж на рынке. В первой половине 2021 года продажи выросли на 44,9% по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. и на 40,1 % по сравнению с аналогичным периодом 2019 г.
————————————— ———
Volvo Car Group в 2020 году
В 2020 финансовом году Volvo Car Group зафиксировала операционную прибыль в размере 8,5 британских шведских крон (14,3 британских шведских крон в 2019 году). Выручка за период составила 262,8 шведских крон (274,1 чешских крон). За весь 2020 год мировые продажи достигли 661 713 автомобилей (705 452), что на 6,2% меньше, чем в 2019 году..
О Volvo Car Group
Компания Volvo Cars была основана в 1927 году.
100 стран. Volvo Cars находится в собственности Zhejiang Geely Holding с 2010 года. Головной офис Volvo Cars, подразделения по разработке продуктов, маркетингу и административным функциям в основном расположены в Гетеборге, Швеция. Головной офис Volvo Cars для Азиатско-Тихоокеанского региона находится в Шанхае, а для Северной и Южной Америки — в Махве, штат Нью-Джерси. Основные заводы компании по производству автомобилей расположены в Гётеборге (Швеция), Генте (Бельгия), Южной Каролине (США), Чэнду и Дацине (Китай).
В соответствии со своей корпоративной целью Volvo Cars стремится предоставить клиентам свободу передвижения в индивидуальном, устойчивом и безопасном виде. Эта цель отражена в ряде бизнес-амбиций: например, к середине этого десятилетия компания планирует, чтобы половина ее глобальных продаж приходилась на полностью электрические автомобили, половина ее продаж осуществлялась через Интернет, а половина ее программного обеспечения — в Интернете. дом.