Внесение изменений в конструкцию: Внесение изменений в конструкцию автомобиля будет стоить 1000 ₽ с 1 января 2023 года

Внесение изменений в конструкцию автомобиля будет стоить 1000 ₽ с 1 января 2023 года

Артем Мазанов

следит за новостями

Профиль автора

Этот материал был обновлен 01.07.2022

С 1 января 2023 года за выдачу разрешения на внесение изменений в конструкцию автомобиля нужно будет платить пошлину. Такой закон подписал президент.

Сейчас разрешение на изменение заводской конструкции выдают бесплатно. Но с 1 января за него придется заплатить 1000 Р. А еще вырастет пошлина за выдачу свидетельства о соответствии транспортного средства требованиям безопасности — с 800 до 1500 Р.

Закон также вводит еще одну пошлину — за выдачу свидетельства о допуске транспорта к перевозке опасных грузов. Она составит 1500 Р, а чтобы продлить свидетельство, нужно будет заплатить 1000 Р.

Внести изменения в конструкцию — значит установить на автомобиль детали, которые не предусмотрены производителем. В России это регулирует техрегламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Потребуется разрешение ГИБДД.

Разрешение не нужно получать, если дополнительное оборудование предусмотрено в документах производителя на автомобиль, а бумаги на оборудование подтверждают, что оно предназначено для этого транспортного средства. Например, можно установить противотуманные фары, которых нет в определенной комплектации.

В приложении № 9 к регламенту Таможенного союза указано, что с разрешения ГИБДД можно устанавливать газобаллонное оборудование, нестандартные бамперы, диски, размер которых больше или меньше установленного производителем, лебедки и так далее.

Регламент Таможенного союзаPDF, 3 МБ

Чтобы законно внести изменения в конструкцию автомобиля, нужно пройти несколько этапов:

1. Предоставить автомобиль на предварительную техническую экспертизу в лабораторию с аккредитацией ЕАЭС. Если там не возникнет претензий, дадут положительное заключение.
2. Отнести заключение в ГИБДД и получить разрешение на внесение изменений.
3. Внести изменения.
4. Пройти техосмотр.
5. Повторно пройти техническую экспертизу в лаборатории.
6. Заплатить пошлины — 500 Р за выдачу свидетельства о регистрации ТС и 350 Р за внесение изменений в выданный ранее паспорт транспортного средства.
7. Получить в ГИБДД новое СТС и запись в ПТС.

Что делать? 12.09.18

Штрафуют машины за нештатное оборудование, это законно?

За незаконные изменения штрафуют на 500 Р. Штраф выписывает инспектор ГИБДД — он вправе остановить машину, если заметит изменения в конструкции. Инспектор может выписать предписание о приведении авто к заводскому состоянию. После этого нужно устранить нарушения, иначе автомобиль снимут с регистрации.

За некоторые изменения предусмотрены и более серьезные наказания. Например, за установку на передней части автомобиля фар с красными огнями могут лишить прав на 4—6 месяцев, а за установку мигалки — на год-полтора.

ч. 1, ч. 3, ч. 4 ст. 12.5 КоАП РФ

Новости, которые касаются всех, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @tinkoffjournal.

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства в Москве

Оформляем переоборудование автомобиля под ключ в Москве и области

Бесплатная предварительная экспертиза в день обращения

100% гарантия внесения в ПТС или вернём деньги

Гарантируем внесение изменений в ПТС

4 года в сертификации

Помогаем более 200 клиентам в месяц зарегистрировать переоборудование автомобиля

100% гарантия по договору

Если изменение конструкции ТС не зарегистрируют в ГИБДД по нашим документам — мы вернем вам деньги

Первоклассный сервис

Предоставляем комплекс услуг с полным юридическим сопровождением до момента регистрации изменений ТС

Доставка документов до двери

Бесплатная курьерская доставка документов по Москве и области каждый день

Регистрируем все виды переоборудования

Оформляем более 470 видов изменений в конструкции легковых, грузовых автомобилей любых марок и моделей, а также внедорожников и автобусов.

Замена ДВС (Двигателя)

Оформим замену двигателя на автомобиле в ГИБДД

Установка самосвального кузова

Оформим смену кузова на самосвальную платформу

Установка КМУ (ГМУ) крана манипулятора

Оформим регистрацию манипулятора за 1 день

Установка газобалонного оборудования (ГБО)

Оформим газобалонное оборудование с внесением в ПТС и СТС

Силовые обвесы, бампера, подножки, защита рулевых тяг

Узаконим тюнинг любого джипа и внедорожника под ключ

Смена категории ТС (D>B, D>C)

Разработаем документы для регистрации смены категории в ГИБДД

Удлинение рамы со сменой надстройки

Оформим документы на удлинение рамы в ПТС за 2 дня

Установка фаркопа и ТСУ (тягово-сцепное устройство)

Узаконим установку фаркопа и тягово-сцепного устройства на легковых и грузовых авто

Изменения в конструкции автомобиля не нужно регистрировать только в одном случае: если они внесены заводом-изготовителем. Любой другой тюнинг автомобиля или изменение его технических характеристик обязательно требует регистрации в ГИБДД. Для этого потребуется оформить более 10 различных бланков, заявлений, схем и сертификатов.

Наш центр помогает автолюбителям по всей России узаконить переоборудование транспортных средств по нормам законодательства с 2016 года. В штате компании уже более 15 специалистов, которые лично заинтересованы в успехе и готовы отстаивать ваши интересы перед сотрудниками ГИБДД. Практический опыт, профессионализм и строгое соблюдение законодательства дает 100% вероятность успеха оформления документов с первой попытки.

Сколько стоит регистрация изменений в Москве

Мы сохраняем демократичные цены при высоком качестве сервиса. В каждый тариф входит полное юридическое сопровождение и бесплатная предварительная техническая экспертиза авто.

Минимальный
пакет

Необходимый минимум документов для самостоятельной регистрации изменений в ГИБДД. Подтверждает законную возможность внесения изменений в конструкцию транспортного средства.

Включает

Документы аккредитованной лаборатории: заключение + протокол.

от 3 500 ₽ до 12 900 ₽

Подробнее

Полный
пакет

Самый популярный тариф, который выбирает большинство наших клиентов. Подойдет и в тех случаях, когда изменения в конструкцию ТС внесены самостоятельно.

Включает

Документы аккредитованной лаборатории, сертификаты СТО и диагностическую карту.

от 6 900 ₽ до 19 900 ₽

Подробнее

Пакет
«СКТС»

Мы оформляем полный пакет документов и получаем свидетельство СКТС в ГИБДД по доверенности.

Включает

Выдачу СКТС, на основании которого собственник вносит отметку в ПТС и СТС.

от 29 000 ₽

Подробнее

Регистрация
«под ключ»

Мы пройдем всю сложную и долгую процедуру переоборудования сами.

Включает

Документы под ключ, оплата всех гос. пошлин, гарантированное внесение изменений в ПТС с выдачей нового СТС.

от 59 000 ₽

Подробнее

Уже оформили более 5000 изменений

HUMMER h3

Узаконили изменения: TLC 80 1HD, переднего и заднего бампера, лебедки, шноркеля, фаркопа.

ALFA ROMEO 156

Узаконили замену штатного двигателя на ДВС AR32301 объемом 1970 куб. см. с экологическим классом ЕВРО-4

ВАЗ 2121

Зарегистрировали изменения: ТСУ, колеса большего размера R15, электро-усилитель руля, двигатель от ВАЗ 21 124.

LADA NIVA

Узаконили изменения пружин, амортизатора, колеса большего размера R 30 дюймов, бампера, лебедки, багажника, установку доп. свет, шноркеля, фаркопа.

SCANIA P94/310

Узаконили установку КМУ и инструментального ящика справа на раме.

RANGE ROVER CLASSIC

Замена штатного бензинового двигателя на дизельный.

HUMMER h3

Узаконили изменения: TLC 80 1HD, переднего и заднего бампера, лебедки, шноркеля, фаркопа.

ALFA ROMEO 156

Узаконили замену штатного двигателя на ДВС AR32301 объемом 1970 куб. см. с экологическим классом ЕВРО-4

ВАЗ 2121

Зарегистрировали изменения: ТСУ, колеса большего размера R15, электро-усилитель руля, двигатель от ВАЗ 21 124.

LADA NIVA

Узаконили изменения пружин, амортизатора, колеса большего размера R 30 дюймов, бампера, лебедки, багажника, установку доп. свет, шноркеля, фаркопа.

SCANIA P94/310

Узаконили установку КМУ и инструментального ящика справа на раме.

RANGE ROVER CLASSIC

Замена штатного бензинового двигателя на дизельный.

Смотреть еще работы

Мы гордимся своей прочной репутацией и этот факт подтверждают отзывы наших партнеров и клиентов. Каждый 3 заказчик обращается к нам по рекомендации. 

Хотите получить бесплатную консультацию профессионалов в области переоборудования?

Звоните: 8(495)241-19-55 или задайте свой вопрос на сайте, мы не оставим его без внимания.

Как дизайн способствует положительным изменениям человечества

В 1994 году компания Уолта Диснея запустила Disney Cruise Line, новый флагман франшизы. Он сделал все правильно, начиная с найма опытной команды из ведущих круизных компаний и заканчивая строительством собственного флота. Но ориентация Disney на создание впечатлений следующего уровня означала, что это не может быть обычным круизом.

В разгар презентации первой концепции дизайна для Disney Cruises команда рассказала генеральному директору Disney Майклу Эйснеру о пассажирах, в том числе об их прибытии на Castaway Cay, частный остров Disney на Багамах: корабль бросит якорь у побережья остров, а это означает, что пассажиров будут доставлять на берег на небольших тендерах.

Эйснер остановил команду на полуслове. Почему бы кораблю просто не подойти к причалу, чтобы пассажиры могли сойти прямо на остров, особенно пожилые люди или пассажиры с ограниченными возможностями, у которых могут возникнуть проблемы с пересадкой на тендерные лодки? Ответ заключался в том, что для швартовки гигантского круизного лайнера требуется глубоководный порт, но создание его в Каставей-Кей было бы дьявольски сложным и дорогостоящим делом. Эйснер отступил, и Дисней вложил средства в строительство порта, необходимого для приема его кораблей. Это стремление создать лучший клиентский опыт — одна из причин, по которой Disney восхищает своих гостей.

Конечно, трудно утверждать, что новый порт Диснея решил широко распространенную человеческую проблему. Но это хороший пример — и в большом масштабе — использования дизайна, технологий и проектирования для повышения качества обслуживания клиентов. Это демонстрация одержимости конечным пользователем; предвосхищая их потребности, удивляя их чувства и тем самым выделяясь на фоне конкурентов. И этот урок можно применять везде, от путешествий до здравоохранения, от технологий до товаров для красоты, а также при создании действительно улучшающих жизнь продуктов и услуг.

Основываясь на многолетнем опыте, Джон Эдсон, глава отдела проектирования и проектирования PA Consulting в США, помогает компаниям создавать инновационные продукты. Эдсон и его команда помогают клиентам использовать три образа мышления, которые помогают им, как и Диснею, выйти далеко за рамки обыденного и создать то, что изменит жизнь.

ДИЗАЙН БЕСПОКОЕН

Самые ценные компании одержимы своими конечными пользователями: просто в теории, невероятно сложно на практике.

В типичной компании бизнес-подразделения планируют расширение торговой марки, отдел маркетинга занимается исследованием потребителей, менеджеры по продукции составляют предложение, дизайнеры и инженеры определяют продукт, а производство обеспечивает его выполнение. Однако в этом цикле клиент может потеряться.

Задача дизайна — сделать сложное простым: рационализировать и распутать. Это также место, где конкурирующие потребности — функциональные, материальные, коммерческие — встречаются и решаются. Дизайнерское мышление всегда держит клиента в центре внимания.

Для создания отличных продуктов, отвечающих потребностям, говорит Эдсон, дизайн уделяет внимание деталям, но он также превосходит все ожидания, чтобы удивить и восхитить, оставаясь при этом максимально доступным. «Хороший дизайн заставляет вас чувствовать, что вас ценят и о вас думают», — говорит он. Короче говоря, дизайну наплевать на конечного пользователя.

«Я работаю в Силиконовой долине уже три десятилетия, и до сих пор есть соблазн того, чего могут достичь технологии. Но если то, чего он может достичь, не соответствует человеческим потребностям или желаниям, это бессмысленно для людей и, следовательно, бессмысленно на рынке».

Эдсон говорит, что команды должны определяться намерениями и амбициями, а не функциями. «Когда компании становятся большими, роли становятся специализированными, и акцент смещается на оптимизацию, а не на постоянную страсть к созданию вещей, полезных и желанных для клиентов», — говорит он. «Лучшие, самые инновационные компании реорганизуются вокруг команд, которые сосредоточены на удовлетворении потребностей клиентов или создании желания клиентов».

Междисциплинарный поток идей и замыслов в дизайне — функциональная динамика наплевательского отношения — становится все более важным по мере того, как Интернет вещей и другие технологии делают «тупые» физические объекты умнее, а сервисы строятся вокруг данных и основаны на них. аналитика данных.

Лучшие бренды создают желание, которое выходит за рамки обязательного пристрастия. Это может сделать сложное и сложное проще, сделать его более интуитивным или просто более комфортно вписаться в повседневную жизнь. «Никто не хочет медицинское устройство так, как iPhone или смарт-часы», — говорит Мелани Туриео, руководитель отдела разработки продуктов в области здравоохранения и медико-биологических наук штата Пенсильвания. — Но принципы те же. Если дизайн сделан хорошо, люди с большей вероятностью будут делать то, что им нужно, но, возможно, не хотят». PA имеет опыт применения этого типа дизайнерского видения к продуктам здравоохранения, от ингаляторов, активируемых дыханием, до простых в использовании автоматических инъекторов, которые значительно облегчают жизнь людям с ограниченными физическими возможностями и тем, кто боится игл.

Чтобы не волновать своих клиентов вдохновляющим дизайном, Эдсон рекомендует четыре подхода.

• Во-первых, создавайте кросс-функциональные команды вокруг продукта, а не разбивки на отдельные возможности, с четкой картиной клиента. «Сюрпризы случаются, когда дизайнеры, маркетологи и инженеры работают вместе с продуктом в центре».
• Во-вторых, общайтесь со своими клиентами на всех этапах разработки продукта и после него. «Вам необходимо понимание мотивации и поведения клиентов в определении продукта, дизайне и даже в окончательной разработке, чтобы создавать продукты, отвечающие их потребностям и выделяющиеся на фоне конкурентов.
• Затем создавайте прототипы раньше и чаще. «Прототипы объективируют дизайн. Создавая объекты, мы выходим из ловушки субъективных и абстрактных рассуждений о характеристиках и преимуществах продукта и быстрее находим отличные решения».
• И, наконец, поместите лидера дизайна в топ-менеджмент. «Майкл Эйснер и Стив Джобс придерживались концепции создания продуктов и услуг, которые понравятся клиентам, и использовали ее для разработки стратегии».

ДИЗАЙН ИМЕЕТ ТОЧКУ ЗРЕНИЯ

«Дизайн — это точка зрения», — говорит Бретт Лавледи, дизайнер и основатель Astro Studios, входящей в состав PA Consulting. «Современные инструменты дизайна, навыки и опыт все больше похожи друг на друга, чем различаются. Это повысило потребность в развитии дизайнерских талантов или дизайнеров, которые имеют актуальные, душевные, культурные точки зрения, с целью создания реальных решений или ИС (интеллектуальной собственности) в рамках своих решений. Идеи, технологии, данные и т. д. — все это топливо для процесса проектирования, но оно позволяет талантливым специалистам коммерциализировать ценные, даже ведущие в отрасли решения для рынка. Дизайнеры часто являются защитниками людей или окружающей среды в этом процессе, способными создавать реальные связи, выходящие за рамки функции продукта, часто повышая желание целевой аудитории, желание приобретать и даже идентифицировать себя с успешными брендами, основанными на дизайне. ”

В недавнем проекте Эдсон воплотил эти идеи в жизнь, помогая компании, производящей товары для дома, увеличить свою долю на рынке, создав более сильную идентичность бренда, которая была четкой и очевидной в дизайне их продуктов. «Компания была лидером, создавая 5-звездочные продукты, которые люди любят — как только они ими владеют», — говорит Эдсон. «Путем простого исследования мы обнаружили, что многие потребители даже не узнают бренд и не знают, что их продукты, стоящие на полке рядом друг с другом, произведены одной и той же компанией. Хуже того, дизайн продуктов не демонстрировал их лучшие качества, и потребители покупали продукты конкурентов, чтобы получить эти функции.

«Если вы думаете о такой компании, производящей товары для дома, как Dyson, они используют точку зрения, повторяющийся и последовательный способ хвастаться функциями и подразумевать силу. Вам может нравиться или не нравиться их внешний вид, но вы узнаете продукт Dyson, когда увидите его, и они прочно связывают его с мощностью и полезностью».

Дизайн все больше осознает, что потребности и желания имеют почти бесконечную форму и разнообразие, а проектирование в соответствии с предполагаемым человеческим медианным значением является плохим дизайном. Guide Beauty был разработан профессиональным визажистом Терри Брайант. Брайант с диагнозом «болезнь Паркинсона» понял, что дизайн большинства косметических инструментов предполагает твердую руку.

Работая с PA, Брайант разработал ряд эргономичных, но поразительно элегантных аппликаторов, которыми было намного легче управлять и стабилизировать. Брайант и PA также осознали силу бренда и упаковки на рынке косметики и разработали идентичность, которая была всеобъемлющей, шикарной и уверенной.

Эдсон предлагает три способа выразить точку зрения вашего бренда отличительным и узнаваемым способом и выделить его среди конкурентов.

• Во-первых, дизайн со смелым убеждением. «Выберите точку зрения, которая может что-то сказать и установить реальную связь с вашими клиентами. Это не означает, что нужно перенять чистую и современную эстетику Apple, это означает создать свою собственную».
• Во-вторых, будьте последовательны. «На рынке должен быть единый узнаваемый голос, отличающийся от других и актуальный. Затем вы хотите неоднократно «говорить» этим голосом, чтобы получить признание клиентов».
• Наконец, будьте осторожны с тем, как вы относитесь к своим исследованиям. «Персонаж вашего бренда должен нравиться людям, но не спрашивайте их, кем они хотят, чтобы вы были».

У ДИЗАЙНА ЕСТЬ СОВЕСТЬ

Дизайн по определению является решением проблем. Хороший дизайн приносит пользу, когда он применяется к правильным проблемам. Но совесть дизайнера уходит глубже. Это, по своей сути, против расточительства и плохих результатов. Вот почему об устойчивости говорят как о проблеме дизайна. Логический толчок дизайна заключается в обеспечении устойчивости и хороших результатов, и его роль жизненно важна, учитывая, что 80 процентов воздействия продукта на окружающую среду определяется на этапе проектирования* 9.0003

Эдсон ясно дает понять, что дизайн во благо и дизайн во имя желания не являются несовместимыми. Наоборот. Изменение поведения и результатов к лучшему означает создание желания этого изменения.

«Tesla воспользовалась моделью Apple для создания харизмы вокруг технологий, — говорит Эдсон. «Создание реального желания ускоряет внедрение электромобилей быстрее, чем это возможно в наших прогностических моделях».

Аналогичным образом, PA работала с Управлением по транспортным средствам с нулевым уровнем выбросов при правительстве Великобритании и Королевским колледжем искусств, чтобы разработать план общедоступного EV ChargePoint, представленный на COP26. Цель состояла в том, чтобы создать ChargePoint, столь же привлекательный и знаковый, как британские красные почтовые ящики, которые могли бы быть приняты и адаптированы местными властями и частными поставщиками. PA поговорила с автомобилистами, энтузиастами и скептиками электромобилей, рядом других заинтересованных сторон, включая группы инвалидов, Совет по дизайну и Историческую Англию. Дэн Тун, руководитель отдела дизайна PA в Великобритании и Европе, называет это понимание потребностей и разочарований людей «стартовым капиталом для создания отличных идей».

Хороший дизайн может способствовать более широкому внедрению полезных технологий, таких как точки зарядки электромобилей

«Проблема изменения климата — это проблема изменения человеческого поведения», — добавляет он. «На пересечении людей и технологий дизайн может оказать большое влияние».

Тун говорит, что краткое изложение было полезным для понимания высоких и сложных ожиданий от дизайна. «Конечный продукт должен быть функциональным, инклюзивным, устойчивым, адаптируемым, доступным по цене и, наконец, что, возможно, наиболее важно для изменения поведения, людям должен нравиться».

Для PA определение потребностей клиентов означает количественные и качественные исследования. И все чаще, по словам Эдсона, применение ИИ и анализа данных. Поскольку все больше и больше продуктов предлагают цифровую обратную связь, тем более персонализированным и конкретным может быть дизайн, отвечающий этой потребности. «Именно здесь физические и цифровые продукты пересекаются, — говорит он. «Как только мы помещаем что-то в дом, на работу, в дом престарелых, больницу или машину, мы можем понять, как они используются, получить эту информацию и сложить ее в будущие поколения этого продукта или услуги. Мы находимся на грани понимания того, как искусственный интеллект, машинное обучение и анализ данных могут реально повлиять на выбор дизайна».

Пандемия предоставила уникальную возможность использовать интеллектуальный дизайн, чтобы сделать искусственный интеллект, машинное обучение и прогнозную аналитику силой добра. Когда в 2020 году Covid-19 распространился по миру, информация внезапно оказалась повсюду, но ее было трудно собрать и проверить. Unilever необходимо было прогнозировать будущее направление пандемии и быстро развивать свою кадровую стратегию, чтобы помочь защитить сотрудников, сохраняя при этом поставки продукции для 2,5 миллиардов потребителей по всему миру. PA помогла Unilever спроектировать и создать лучший в мире инструмент прогнозирования под названием Covid-19. Осведомленность и ситуационный интеллект, или CASI.

CASI — это интерактивная информационная панель, которая точно предсказывает тенденции Covid-19, предоставляя прогнозную информацию в режиме реального времени на глобальном и региональном уровнях вплоть до отдельных объектов, складов и распределительных центров Unilever по всему миру.

CASI ежедневно собирает, нормализует и проверяет более 250 000 точек данных, связанных с Covid-19, интегрируя 75 субнациональных источников данных. Как поясняет Ричард Чамье, эксперт по аналитике данных в PA: «Команда Unilever-PA применила ИИ и машинное обучение для создания прогностических моделей, разработав автоматизированную и динамическую панель мониторинга для простого представления этих данных». CASI был развернут по всему миру в Unilever в течение трех месяцев — дизайн панели инструментов является ключом к обеспечению доступа к нему 800 раз в день в Unilever и ускорению принятия решений.

Разработанная совместно с Unilever панель инструментов CASI в режиме реального времени предоставляет прогнозную информацию о Covid-19 в режиме реального времени. тот факт, что дизайн любит ограничения», — говорит Эдсон. «Создание продуктов и услуг, которые делают мир лучше, — это ограничение».

Эдсон рекомендует помнить о трех вещах, чтобы убедиться, что ваш дизайн имеет совесть и является силой добра.

• Во-первых, будьте амбициозны в стремлении творить добро, и ваши команды добьются успеха. «Ожидания от дизайна в отношении изменения отношения и поведения высоки и сложны, поэтому установите высокую планку в своих критериях дизайна. Дизайн любит ограничения, но если мы не назовем их, мы не сможем спроектировать для них».
• Внимательно слушайте своих клиентов. «Относитесь к разочарованиям и отзывам пользователей как к начальному капиталу для ваших будущих инноваций и разработки продуктов».
• Наконец, мыслите не только в своей области. «Осознайте, как ваш продукт может влиять на более широкую экосистему, и создавайте продукты, которые служат каждому пользователю, включая окружающую среду и будущие поколения».

Изменение поведения к лучшему и в больших масштабах — это, в конечном счете, сверхсила дизайна. Регулирование и мощные санкции могут помочь сделать мир лучше. Но, в конечном счете, лучшие способы ведения дел должны выйти на рынок, а затем добиться успеха, потому что дизайн — то, что они делают, и то, как они это делают — неотразим. Лучший дизайн может и должен изменить жизнь к лучшему.

Технологии способны решить многие из самых сложных мировых проблем, но для их реализации требуется человеческая изобретательность. PA Consulting в партнерстве с WIRED делится своими мыслями о том, что нужно для разработки и внедрения технологий, меняющих жизнь.

*Научный центр ЕС — политика в отношении экологически безопасных продуктов Эти два простых слова могут вызвать панику даже у самого опытного производителя запчастей.

В конце концов, изменения в дизайне печально известны тем, что добавляют к проекту время, головную боль и незапланированные деньги. Также известно, что они саботируют прочные деловые отношения. Тем не менее, они неизбежны в производстве; как бы мы ни старались, они приходят с территорией.

Успех определяется тем, как обрабатываются изменения дизайна.

Когда речь идет об обработанных деталях, проектирование с учетом процесса обработки может обеспечить значительную и долгосрочную экономию затрат на детали. Потратив время на то, чтобы сознательно подумать о том, как деталь будет обрабатываться, вы можете повысить производительность оператора и снизить общий бюджет.

Что касается изменений, то естественно (и правильно) предположить, что внесение изменений в конструкцию детали, находящейся в настоящее время в производстве, сложнее, чем внесение изменений в деталь, находящуюся на стадии проектирования. Некоторые факторы, требующие внимания при внесении изменений в деталь, которая в настоящее время находится в производстве, включают текущие запасы, графики и заказы на поставку поставщикам.

В этой статье рассказывается о нескольких простых правилах более успешного внесения изменений в проект. После того, как вы просмотрите их и посвятите время их реализации, вы с меньшей вероятностью покроетесь холодным потом, когда кто-то упомянет «изменения в дизайне».

1. Убедитесь, что ваш партнер обладает инженерным опытом

Сколько бы вы ни слышали об этом, ничто не заменит опыт. Команда, которая работает над сотнями изменений дизайна каждый год и имеет клиентскую базу старых и новых разработчиков продуктов, — это то, что вам нужно.

Чрезвычайно талантливые инженеры-технологи могут быстро помочь с изменениями конструкции, а также быстро создать прототип для литья и станков. Быстрое создание прототипов деталей позволяет проверить их производительность до того, как они будут изготовлены в больших количествах.

Как уже говорилось ранее, проектирование с учетом механической обработки очень важно. Тем не менее, не менее важным является проектирование деталей, которые легко держать. Надлежащее крепление снижает вероятность ошибки и гарантирует, что детали будут обработаны в соответствии с техническими характеристиками.

Подход к проектированию с многолетним опытом и знаниями отличает партнера по обработке и заставляет клиентов возвращаться.

2. Спрос Детальное управление проектами

Управление проектами также может выделить механический цех среди других. Во-первых, наличие собственной команды — инженеров-технологов и штатных слесарей по сборке приспособлений — означает, что вы получите преданную работу и будете чувствовать себя спокойно.

Когда детали находятся на этапе проектирования, команда работает с заказчиком, чтобы предоставить отзывы о обрабатываемости, геометрических размерах и допусках (GD&T), а также рекомендации, чтобы деталь была максимально рентабельной. Клиенты также получают ценную информацию о проектах обработки перед запуском, в том числе обзор проектов и совещания по расширенному планированию качества продукции (APQP).

Во-вторых, подумайте, есть ли в цехе штатные специалисты по литью, которые сотрудничают с несколькими литейщиками. Если они регулярно сотрудничают для внесения изменений в дизайн, вы можете быть уверены, что изменения вносятся быстро и успешно.

В-третьих, прочные партнерские отношения с литейщиками усиливаются, когда доступны нужные инструменты для быстрого внесения изменений в конструкцию. При изготовлении отливок с механической обработкой необходимы соответствующие станки, обрабатывающие центры и возможности программирования. Например, благодаря современному опыту работы с трехмерными CAD-приспособлениями (и хорошо продуманному плану) можно ожидать, что изменения конструкции будут происходить эффективно.

3. Учитывайте важность допусков деталей

Качество также является важной частью изменений конструкции. Подумайте об этом: практически все можно обработать один раз. Но могут ли сотни (или тысячи) деталей работать с одинаковой согласованностью? Опять же, нужны инструменты и опыт, чтобы выполнять работу правильно с первого раза и каждый раз.

Допуск на детали — это очевидный способ измерения качества. Допуск — это диапазон размеров, который разработчик считает приемлемым и основан на функции, посадке и форме детали. Несоблюдение допусков может привести к большему количеству литейного или машинного брака, неправильному функционированию продукта, переделке инструментов, дополнительной механической обработке и/или проблемам с гарантией со стороны клиента.

Изменения конструкции требуют такого же внимания к допускам, как и любой другой проект. В конце концов, точный означает точный, независимо от проекта. Однако важно помнить, что более жесткий допуск может привести к дополнительным затратам, дополнительному креплению или увеличению продолжительности цикла, поскольку замедление станка может быть единственным способом добиться некоторых жестких допусков. Чтобы снизить затраты, дизайнеры должны применять жесткие допуски только к критическим областям.

 

4. Доминирование на чертежах

Рисунки покупателей имеют огромное влияние на успех магазина. Чтобы изготовить лучшую и наиболее рентабельную деталь, важно уделить время чертежам. Отличные отпечатки производят отличные детали.

Это относится к изменениям конструкции. Поскольку отпечаток является основным направлением для машиниста, он должен быть четким и разборчивым. Механические мастерские оценивают отпечаток наилучшим образом, планируя все этапы на основе того, что есть в наличии. Этот чертеж является ключом к тому, чтобы избежать ошибок и сэкономить деньги (которые, вероятно, являются главными при внесении изменений в дизайн).

5. Делайте вещи профессиональными

Этот последний пункт не так связан с процессом, как остальные четыре, но он важен. Одна из причин, по которой фраза «изменение конструкции» вселяет страх в сердца сильных и уверенных в себе машинистов, заключается в их прошлом опыте. Проекты изменений часто представляются негативно и нагружены эмоциональным багажом. Помните, соблюдение жестких допусков — сложное искусство, и ошибки неизбежны.