Виды топлива: Топливо, его виды и характеристики — Полезно знать — скайпром

Топливо, его виды и характеристики — Полезно знать — скайпром

На протяжении всей истории развития человечества, люди постоянно были связаны с получением и использованием в своих целях различных видов энергии. Люди пользовались тепловой энергией в целях обогрева жилища, приготовления пищи, изготовления различных видов предметов быта и орудий труда.

С самого начала люди использовали нефть и уголь, которые при сжигании дают приличное количество тепла. На данный момент само понятие «топливо» подразумевает те вещества, которые при сжигании выделяют тепло в больших размерах. Данные вещества добываются промышленным способом и в зависимости от вида распространены на поверхности и в глубине Земли.

На данный момент самыми распространенными видами топлива являются нефть, нефтепродукты, уголь, природный газ, древесина, растительные виды топлива или отхода, торфяные соединения, горючие сланцы. Самыми сложными в использовании, но с другой стороны тепловыделяющими веществами являются вещества, которые используются на атомных электростанциях в ядерных реакторах, а также в ракетных и космических двигателях.

Вообще, все виды топлива можно классифицировать, например, по агрегатному состоянию. Т.е. получается существует твердое топливо (древесина, горючие сланцы, торф и уголь), жидкое топливо (нефть, нефтепродукты) и газообразное топливо (природный газ, водород). Возможно разделять топливо еще и по происхождению – растительное, минеральное и продукты промышленной деятельности, в частности, переработки.

Практически во всех видах топлива есть такой элемент как углерод, он может содержаться в количестве от 30-85% от общей массы вещества. В химический состав топлива могут входить также такие вещества, как водород, кислород, азот, сера, зола и вода.

Все виды топлива не могут быть одинаково эффективны и полезны. В основном это различие заключается в количестве тепла, которое выделяется при его полном сжигании. К примеру, при сжигании древесины выделяется 10,5 МДж, бензина – 45 МДж, а вот каменного угля – 20 МДж. Величина тепла, которое выделяется при полном сжигании топлива, прямо пропорционально зависит от того, сколько содержится в топливе углерода и водорода, и обратно пропорционально зависит от содержания азота и кислорода.  

Также топливо можно разделить по жаропроизводительности, так, например, при сжигании бензина выделяется 2100 градусов Цельсия, при сжигании каменного угля – 2030 градусов Цельсия, а при сжигании древесина – 1600 градусов.

На сегодняшний день самым распространенным видов топлива является нефть, а до 70-х годов таким видом топлива являлся уголь. Нефть на данный момент является самым энергоэффективным топливом, и скорее всего топливо природного происхождения уже навсегда останется самым ходовым видом топлива.

Практически весь объем топлива, который сейчас добывается  сжигается полностью. Только 10% из этого объема остается на переработку химической промышленностью (газ и нефть). Сейчас почти 80-90% топлива расходуется на нужды тепловых электростанций, атомных электростанций, в тепловых двигателях и на тепловые нужды. Эти нужды могут обеспечиваться потребностью в отоплении производственных помещений, жилых домов и крупных промышленных предприятий.

Крайняя медленная воспламеняемость до сих пор является основным недостатком природных видов топлива.

Посредством того, что потребности в энергетических ресурсах у человека с каждым днем растут и потребление топлива все время увеличивается, все ближе наступает день, когда энергетический кризис наступит, и это, к сожалению, неизбежно. Поэтому поиск новых видов топлива все больше заботит сегодняшних ученых и исследователей.

Благодаря научным разработкам и исследованиям, ученые сделали вывод, что не так сильно затронутыми и проработанными являются такие вещества, как вода, водород, газ и другие природные элементы. Поэтому сейчас нужно активно внедрять новые разработки в области применения энергоэффектиных продуктов и анализировать их распределение.

Россия является той страной, которая может похвастаться объемами энергетических ресурсов, уровнем их добычи и применения, поэтому на сегодняшний момент наша страна является одним из главных экспортеров энергоэффективного топлива по всему миру.

 

Основные виды топлива: твердые, жидкие и газообразные – характеристики

Все существующие виды топлива разделяются на твердые, жидкие и газообразные. Для нагрева используется также тепловое действие электрического тока и пылевидное топливо. Некоторые группы топлива, в свою очередь, делятся на две подгруппы, из которых одна представляет собой топливо в том виде, в каком оно добывается, и это топливо называется естественным; другая подгруппа — топливо, которое получается путем переработки естественного топлива; это топливо называется искусственным.

Твердое топливо:

• естественное – дрова, каменный уголь, антрацит, торф;
• искусственное – древесный уголь, кокс и пылевидное, которое получается из измельченных углей.

Жидкое топливо

• естественное – нефть;
• искусственное – бензин, керосин, мазут, смола.

• естественное – природный газ;
• искусственное – генераторный газ, получаемый при газификации различных видов твердого топлива (торфа, дров, каменного угля и др.), коксовальный, доменный, светильный и другие газы.

Все виды топлива состоят из одних и тех же элементов. Разница между видами топлива заключается в том, что эти элементы содержатся в топливе в различных количествах. Элементы, из которых состоит топливо, делятся на две группы. К первой группе относятся те элементы, которые горят сами или поддерживают горение. К таким элементам относятся углерод, водород и кислород. Ко второй группе элементов принадлежат те, которые сами не горят и не способствуют горению; к ним относятся азот и вода. Особо от названных элементов стоит сера. Она является горючим веществом и при горении выделяет тепло, но ее присутствие в топливе нежелательно, так как при горении серы выделяется сернистый газ, который переходит в нагреваемый металл и ухудшает его механические свойства.

Выше было сказано, что количество тепла, выделяемое топливом при сгорании, измеряется калориями. Каждое топливо при горении выделяет неодинаковое количество тепла. Количество тепла (калорий), которое выделяется при полном сгорании 1 кг твердого или жидкого топлива или при сгорании 1 м3 газообразного, называется теплотворной способностью. Теплотворная способность различных видов топлива имеет широкие пределы. Например, для мазута теплотворная способность составляет около 10000 ккал/кг, для качественного каменного угля – 7000 ккал/кг и т. д. Чем выше теплотворная способность топлива, тем оно ценнее, так как для получения одного и того же количества тепла его потребуется меньше. Для сравнения тепловой ценности топлива применяется общая единица измерения. В качестве такой единицы принято топливо, имеющее теплотворную способность 7000 ккал/кг. Эта единица называется условным топливом.

Наибольшее распространение для сжигания в кузнечных печах находят следующие виды естественного топлива: бурый уголь, каменный уголь и газообразное топливо. Дрова и торф, обладая низкой теплотворной способностью, почти не пригодны для нагрева металла.

Бурые угли

Бурые угли представляют собой наиболее молодые сорта каменных углей. Золы в бурых углях содержится от 9 до 45%. Теплотворная способность от 2500 до 5000 ккал/кг. Только что добытый бурый уголь отличается большим содержанием влаги (до 60%). На воздухе бурый уголь теряет влагу, и содержание ее понижается до 30%. Под влиянием атмосферных условий эти угли быстро выветриваются и превращаются в мелочь. При длительном хранении бурые угли самозагораются. В чистом виде бурые угли лишь некоторых месторождений (карагандинское и др.) используются для кузнечных печей с полугазовыми топками, так как они не могут нагревать металл до необходимой температуры.

Каменный уголь

Каменный уголь – один из основных видов топлива для кузнечных печей. Образуется каменный уголь отложением растений в течение длительного времени. Образующиеся отложения со временем покрываются толстым слоем земли. Под большим давлением, при полном отсутствии воздуха, происходит разложение древесины и образование каменного угля. Процесс образования угля идет очень медленно и длится тысячелетия. В зависимости от длительности образования получаются разные сорта каменного угля с различной теплотворной способностью. Для кузнечных печей наиболее приемлемым является уголь с большим содержанием летучих, т. е. длиннопламенный и газовый. При длинном пламени создается возможность получения более равномерного нагрева металла в печи.

Газообразное топливо

Единственным естественным (природным) газом является «горючий газ», который выделяется из земли через естественные выходы или буровые скважины. Теплотворная способность нефтяного (природного) газа около 8000-8500 ккал/м3 и может доходить до 15000 ккал/м3. В настоящее время естественный газ находит широкое применение в промышленности и в быту, особенно в районах его образования. Среди искусственных видов топлива особое значение для кузнечного производства имеют кокс, древесный уголь, жидкое, газообразное и пылевидное топливо.

Кокс

Кокс получается из каменного угля обработкой в специальных коксовых печах без доступа воздуха. При этом выделяются летучие, образуя богатый по калорийности газ, называемый коксовым, который, в свою очередь, является хорошим топливом. Кокс содержит 87% углерода, 4% летучих веществ, 8% золы и 1-2% серы. Теплотворная способность кокса 5600-7000 ккал/кг. В кузнечном производстве кокс употребляется главным образом в горнах.

Древесный уголь

Древесный уголь выжигается из дров в специальных углевыжигательных печах и является лучшим топливом для кузнечных горнов. В древесном угле содержится очень мало золы и практически совсем не содержится серы. Однако ввиду дороговизны он употребляется редко. Древесный уголь содержит 84% углерода, 14% летучих и 2% золы. Теплотворная способность его 7000-8000 ккал/кг.

Жидкое топливо

Единственным жидким топливом естественного происхождения, имеющим промышленное значение, является нефть. Сырую нефть как топливо в печах не применяют, а применяют продукт ее переработки – мазут, т. е. остатки, получаемые после отгонки из нефти керосина и бензина. Мазут по составу не постоянен, чаще всего содержит углерода 84-86%, водорода 12,4%, кислорода + азота + серы 1,3%, золы 0,3 %, воды 1-2%. Теплотворная способность мазута 9500-10000 ккал/кг.

Газообразное топливо

Искусственное газообразное топливо получается путем газификации топлива в газогенераторах или как побочный продукт при других процессах, например, при коксовании – коксовальный газ, в доменном процессе-доменный газ. На металлургических заводах в специальных коксовальных печах вырабатывается кокс, который служит топливом для доменных печей. При этом как побочный продукт получается газ, который называется коксовальным. Теплотворная способность этого газа изменяется в пределах от 4000 до 5000 ккал/м3.

Для лучшего и более удобного использования твердого топлива его превращают в газ в специальных устройствах, которые называются газогенераторами. Например, из торфа получают торфяной генераторный газ, из каменного угля – каменноугольный генераторный газ и т. д.

Теплотворная способность генераторного газа зависит от вида топлива, из которого получен газ, и от способа газификации. Например, торфяной генераторный газ имеет теплотворную способность от 1500 до 1600 ккал/м3, каменноугольный генераторный газ – от 1200 до 1400 ккал/м3.

Пылеугольное топливо

Уголь для сжигания в нагревательных печах в виде пыли предварительно размалывается в специальных мельницах до частиц 0,07-0,05 мм. Сжиганием угольной пыли в печах достигается высокая температура нагрева металла.

Торф

Торф является химически и геологически наиболее молодым ископаемым твердым топливом и обладает высоким выходом летучих (Vг=70%), высокой влажностью (Wр=40-50%), умеренной зольностью (Aр=5-10%), низкой теплотой сгорания Qpn=8.38-10.47 МДж/кг (2000-2500 ккал/кг).

Сланцы

В Эстонии большое значение имеют горючие сланцы, добываемые открытым способом. Зольность сланцев очень большая и доходит до Aр=50-60%, влажность также повышенная Wр=l5-20%. Вследствие большого балласта их теплота сгорания низкая Qpn=5.87-10 МДж/кг (1400-2400 ккал/кг) при высокой теплоте сгорания горючей массы Qgn=27.2-33.5 МДж/кг (6500-8000 ккал/кг). Высокое содержание водорода в горючей массе Hг=7,5-9,5% обусловливает большой выход летучих у сланцев, достигающий 80-90%, и их легкую воспламеняемость. Топливо с высокой зольностью и влажностью вследствие большого содержания внешнего балласта целесообразно использовать вблизи места его добычи для уменьшения непроизводительных транспортных расходов на перевозку большой массы золы и влаги.

В этом смысле такие топлива принято называть местными. К ним, в частности, относятся некоторые бурые угли, как, например, подмосковные, башкирские, украинские, торф и сланцы.

Мазут

Из жидких топлив в энергетике используется мазут трех марок — 40, 100 и 200. Марка определяется предельной вязкостью, составляющей при 80 °С для мазута 40 – 8,0; для мазута 100 – 15,6; для мазута 200 – 6,5-9,5 град. усл. вязкости (°УВ) при 100 °С. В мазуте содержится углерода 84-86% и водорода – 11-12%, содержание влаги не превышает 3-4%, а золы – 0,5%. Мазут имеет высокую теплоту сгорания Qpn=39.38-40.2 МДж/кг (9400-9600 ккал/кг).

По содержанию серы различают малосернистый мазут Sр?0,5%, сернистый – Sр до 2% и высокосернистый Sр до 3,5%; по вязкости – маловязкий и высоковязкий, содержащий смолистые вещества и парафин. Наиболее вязкие сорта мазута имеют температуру застывания 25-35 °С. В связи с этим при сжигании применяется предварительный нагрев вязких мазутов до температуры 80-120 °С.

Типы топлива — Фонд свободы топлива

Этанол

Эта легковоспламеняющаяся бесцветная жидкость, также известная как этиловый или хлебный спирт, производится путем ферментации сахаров на определенных растениях. В Соединенных Штатах подавляющая часть производимого этанола — более 16 миллиардов галлонов в 2018 году — производится из кукурузы. В Бразилии сахарный тростник является обильным возобновляемым сырьем.

Большая часть бензина, который мы покупаем каждый день, уже содержит этанол — до 10 процентов (Е10). Добавление этанола в бензин повышает октановое число, что повышает мощность и производительность двигателя.

Все больше и больше американских автомобилей могут использовать смеси с более высоким содержанием этанола прямо с завода: на дорогах находится более 20 миллионов автомобилей с гибким топливом, и все они созданы для безопасной и эффективной работы на E85, топливной смеси, в которой содержание этанола составляет от 51 до 83 процентов. процентов этанола. В США более 3000 станций, которые продают E85. Все автомобили, выпущенные с 2001 модельного года, также могут безопасно работать на Е15 (смесь с содержанием этанола до 15 процентов), которую начинают предлагать все больше станций по всей стране.

Этанол можно производить из различных растений, включая просо, стебли и листья кукурузы (так называемые кукурузные соломинки) и некоторые разновидности кактусов. Этанол, полученный из этих источников, называется целлюлозным этанолом. Этанол также может быть переработан из наших обильных новых запасов природного газа.

Какое сырье самое лучшее? В идеале тот, который широко доступен в определенной области и может быть переработан в этанол в масштабах, необходимых для удовлетворения потребительского спроса.

На заправке E85 часто продается на 15-30 процентов дешевле обычного бензина. Этанол содержит меньше энергии, чем бензин, но повышение эффективности двигателя за счет этанола означает, что использование E85 может обходиться дешевле в расчете на одну милю. Узнайте больше об этаноле в нашем информационном бюллетене.

Метанол

Эта легковоспламеняющаяся бесцветная жидкость, также известная как метиловый или древесный спирт, представляет собой простейший спирт. Таким образом, процесс преобразования сырья в метанол проще, чем в случае с этанолом, что делает потенциальную экономию средств очень привлекательной для потребителя. Все, что когда-то было биомассой, может быть преобразовано в метанол для использования в качестве топлива. Эти сырьевые материалы включают уголь, природный газ и сельскохозяйственные отходы. Мусор на свалках со временем выделяет газообразный метан, который можно улавливать и превращать в метанол. В отличие от этанола, метанол токсичен и не пригоден для употребления человеком. Он используется в производстве антифриза, растворителя и средства для мытья окон. Это основной компонент жидкости для стеклоочистителей, которую мы выбрасываем прямо в атмосферу. Водители гоночных автомобилей десятилетиями используют метанол, потому что у него более высокое октановое число и более низкая температура воспламенения, чем у традиционного бензина, что делает его более безопасным в случае аварии. Различные тесты показали, что метанол можно безопасно использовать в автомобилях, которые также работают на Е85. Но в большей степени, чем в случае с этанолом, проблема заключается в совместимости материалов: вода в топливе может вызвать коррозию деталей, если используется неподходящий материал, например цинк или алюминий.

Бензин

Только 19 галлонов из каждого 42-галлонного барреля сырой нефти превращается в бензин. После извлечения из-под земли сырая нефть отправляется на нефтеперерабатывающий завод, где ее нагревают до температуры выше 350°C в герметичной камере и перегоняют в бензин. Однако, прежде чем его можно будет продать, этот недоработанный бензин необходимо смешать с присадками, чтобы повысить его низкое октановое число, чтобы достичь повышенной эффективности и избежать повреждения двигателей преждевременным зажиганием и/или детонацией — проблем, которые могут привести к серьезному повреждению двигателя. Хотя свинец использовался в качестве добавки в Соединенных Штатах с 19С 20-х до середины 1990-х он был запрещен за повреждение головного мозга. Большая часть бензина, продаваемого в настоящее время в Соединенных Штатах, смешивается с ароматическими соединениями, этанолом или их комбинацией для повышения октанового числа. Однако использование ароматических соединений по-прежнему вызывает споры из-за их токсического и канцерогенного характера.

Дизельное топливо

Как и бензин, дизельное топливо также должно пройти процесс очистки, прежде чем оно будет готово к использованию, при этом примерно 12 галлонов дизельного топлива производится из каждого 42-галлонного барреля сырой нефти. На нефтеперерабатывающем заводе сырую нефть нагревают до температуры от 200°C до 350°C, а затем перегоняют в дизельное топливо. В то время как дизель считается более эффективным, чем бензин, и выделяет меньше парниковых газов, дизельные двигатели имеют проблемы с запуском в холодную погоду и производят больше NOx, одного из основных компонентов смога.

Природный газ

Метан (Ch5) является основным компонентом природного газа и часто находится в тех же скважинах, что и нефть. Метан — это простая молекула, которая полностью сгорает, и в настоящее время его так много под землей в Соединенных Штатах, что бурильщикам невыгодно его улавливать, поэтому он выжигается в атмосфере. В качестве топлива метан в его газовой форме должен быть сжат (CNG) для использования в транспортных средствах. CNG в основном используется в большегрузных или коммерческих транспортных средствах. В некоторых типах транспортных средств, таких как грузовики для доставки, используется сжиженный природный газ (СПГ), который охлаждается до -162°C. Физические лица также могут переоборудовать существующие автомобили для работы на природном газе (как CNG), но комплект, сертифицированный EPA, стоит от 5000 до 10 000 долларов.

Водород

Наиболее распространенный элемент на Земле, водород (h3), используется в качестве транспортного топлива, когда он содержится внутри электрохимических элементов. На рынке есть несколько типов автомобилей с «топливными элементами», в том числе Mercedes F-Cell и новый Mirai от Toyota. Водород закачивается в топливный элемент в виде газа и при воспламенении соединяется с кислородом с образованием только воды и тепла с нулевым выбросом токсичных веществ. Но водород редко встречается в чистом виде; большую часть времени он уже связан с другой молекулой (например, с водой, H3O). Чтобы разорвать эту связь, требуется энергия, и в настоящее время ее трудно сбалансировать. Водороду для горения требуется только 4-процентная смесь с воздухом, поэтому он легко взрывается и сгорает очень быстро. Однако при хранении возникают проблемы с утечками. И для сжатия до плотности энергии, подходящей для заправки автомобиля, требуется много энергии. Эти автомобили также намного дороже, чем автомобили, работающие на бензине или спирте.

Биодизель

Это растительное масло, из которого удален глицерин в процессе, который включает добавление метанола и щелочи. Это делает смесь менее вязкой и придает ей дополнительную плотность энергии. Это облегчает использование топлива в транспортных средствах круглый год, даже зимой. Чистое растительное масло (SVO) также является топливом для заправки, но в холодную погоду топливо может превратиться в гель. Важно отметить, что биодизель заменяет дизельное топливо, а не бензин. Большинство дизельных автомобилей в США — это большегрузные и коммерческие грузовики.

Наша миссия: Фонд свободы топлива работает над снижением стоимости эксплуатации вашего легкового или грузового автомобиля, открывая рынок более дешевому, экологически чистому топливу американского производства на заправке.

О нас

Fuel Freedom — некоммерческая организация с простой миссией: избавиться от нефтяной зависимости Америки, создав конкуренцию на рынке топлива для транспортных средств США.

Узнайте больше о нас

Подписаться

Свяжитесь с нами

Мы хотели бы услышать от вас. Если у вас есть какие-либо вопросы, идеи или отзывы, пожалуйста, присылайте все запросы по адресу:
[электронная почта защищена]

Виды топлива – свойства идеального топлива

Что такое топливо?

Согласно закону сохранения энергии: Энергия не может быть ни создана, ни уничтожена; его можно только изменить из одной формы в другую.

Таким образом, мы не можем производить энергию для выполнения определенной работы. Поэтому мы используем определенные вещества, которые помогают нам преобразовывать одну форму энергии в другую форму.

Например, когда мы сжигаем бумагу спичкой, пламя производит свет. Если мы внимательно проанализируем это, световая энергия не создается там, она просто была произведена за счет преобразования тепловой энергии, обеспечиваемой спичкой, в световую энергию. Таким образом, нам всегда нужно определенное вещество для преобразования одной формы энергии в другую для выполнения различных работ. Мы называем такие материалы топливом. Другими словами, любое вещество, которое при сгорании производит полезное количество энергии, известно как 9.0049 топливо . Пример: ископаемое топливо, биогаз, ядерная энергия и т. д. 

Содержание

Виды топлива Твердое топливо Жидкое топливо Газообразное топливо

Такие материалы могут быть дополнительно классифицированы на:

   Возобновляемый источник энергии:

 неиссякаемый. Пример: Солнечная энергия.

   Невозобновляемый источник энергии:  исчерпаемый. Пример: Ископаемое топливо.

Энергии, производимой при сжигании бумаги, недостаточно для запуска автомобилей, но энергии, производимой при сжигании бензина, достаточно для этого. Таким образом, можно сказать, что каждое топливо выделяет свой собственный набор энергии, т. е. все они не выделяют одинаковое количество энергии при сгорании. Энергия, полученная при сгорании одного килограмма топлива, известна как его теплота сгорания .

Таким образом, мы можем различать различные виды топлива на основе их теплотворной способности для их эффективного использования. Кроме того, у каждого из них различная стоимость по отношению к другому. Одни дешевле, другие дороже. Поэтому мы классифицируем топливо как идеальное по разным критериям.

Некоторые свойства идеального топлива:

• Идеальное топливо всегда доступно.
• Идеальное топливо дешево.
• Идеальное топливо легко сгорает на воздухе с умеренной скоростью.
• Высвобождает большое количество энергии.
• Он не должен оставлять никаких нежелательных веществ, которые могут быть для нас вредными.
• Не должно оказывать неблагоприятного воздействия на окружающую среду.

Виды топлива:

Топливо обычно можно классифицировать на основе двух факторов:

1. По состоянию топлива:

   • Твердое топливо

   • Жидкое топливо

   • Газообразное топливо
2. В зависимости от их возникновения:

   • Природное топливо

   • Искусственное топливо

Примеры топлива:

Природное топливо	Искусственное топливо
Твердое топливо
Древесина, Уголь, Горючий сланец	Дубовая кора, Багасса, Солома, Древесный уголь, Уголь, Брикеты
Жидкое топливо
Нефть	Масла от перегонки нефти, Каменноугольная смола, Сланцевая нефть, Спирты и т. д.
Газообразное топливо
Природный газ	Угольный газ, Генераторный газ, Водяной газ, Водород, Ацетилен, Доменный газ, Нефтяной газ

Твердое топливо

Топливо, находящееся в твердом состоянии при комнатной температуре, обычно называют твердым топливом. Они были первым видом топлива, которое, как известно, использовалось человеком, в основном дровами для разведения огня. Уголь был еще одним из влиятельных видов топлива, известных человеку, поскольку он проложил путь к промышленной революции, от топочных печей до паровых двигателей.

Преимущества:

• Простота транспортировки и хранения.
• Низкая стоимость производства.
• Умеренная температура воспламенения.

Недостатки:

• Большая часть энергии тратится впустую.
• Стоимость обработки высока, а контроль также сложен.
• Высокая зольность и горение с образованием клинкера.

Жидкое топливо

Большинство жидких видов топлива получают из окаменелых остатков мертвых растений и животных под воздействием тепла и давления в земной коре. Вместо жидкости воспламеняются пары жидкого топлива.

Преимущества:

• Высшая теплотворная способность на единицу массы.
• Сжигание без золы, шлаков и т.п.
• Легче контролировать горение.
• Легче транспортировать по трубам и хранить неограниченное время без потерь.
• Потери энергии сравнительно ниже.
• Требуется меньше места в топке для сжигания.

Недостатки:

• Стоимость жидкого топлива намного выше по сравнению с твердым топливом.
• Методы хранения дороже.
• Повышенный риск возгорания.
• Для более эффективного сжигания требуется специальное оборудование для сжигания.

Газообразное топливо

Газообразное топливо встречается в природе, кроме того, что оно производится из твердого и жидкого топлива. Большинство газообразных топлив состоят из углеводородов, окиси углерода, водорода или их смеси.

Преимущества:

• Транспортировка по трубам проста.
• Искровое горение очень просто.
• Имеют более высокое теплосодержание.
• Чистить после использования.
• Не требует специальной технологии горелки.

Недостатки:

• Требуются большие резервуары для хранения.
• Поскольку они легко воспламеняются, вероятность возгорания чрезвычайно высока, и необходимо соблюдать строгие меры безопасности.

Что такое ископаемое топливо?

Ископаемое топливо – это мертвые и разложившиеся останки растений и животных, которые десятилетиями подвергались давлению и температуре под земной корой. В первую очередь ископаемое топливо – это углеводороды. Они удобны и эффективны. Они обеспечивают теплотворную способность, необходимую для удовлетворения наших потребностей. Несмотря на то, что они доступны в большом количестве прямо сейчас, они являются невозобновляемым источником энергии. Сжигание ископаемого топлива отвечает за большую часть мирового индекса загрязнения.

Виды ископаемого топлива:

• Уголь

• Масло

• Природный газ

Ядерное топливо

Любой материал, потребляемый для получения ядерной энергии, является ядерным топливом. С технической точки зрения любой материал может излучать ядерную энергию. Но, глядя на его практичность и осуществимость, мы выбираем материалы, которые не требуют экстремальных ограничений для высвобождения ядерной энергии.

Большинство видов ядерного топлива содержат тяжелые делящиеся элементы, способные к ядерному делению.