Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

Разное

Содержание

Колпаки на колеса — как подобрать под свой автомобиль

Каждый автолюбитель старается сделать свой автомобиль хоть немного индивидуальным и выделяющимся из общего потока. Вариантов придания индивидуальности автомобилю предостаточно, но самым, пожалуй, простым легким является установка на колеса колпаков.

Так смотрятся колпаки открытого типа на колесах

Колпаки на колёса — какая от них польза?

Автомобильные колпаки на колеса являются декоративным автоаксессуаром, предназначенным, в первую очередь, для улучшения внешнего вида автомобиля.

Помимо декоративной функции данные автоаксессуары выполняют небольшую защитную функцию. Они защищают колесные диски от воздействия на них элементов дорожного покрытия (щебень, гравий). Также колпаки частично предотвращают попадание на тормозные диски пыли и песка, что положительно сказывается на продолжительности работы тормозных колодок.

Еще одной защитной функцией автомобильных колпаков является то, что они находятся поверх диска, и при возможном боковом ударе по колесу при столкновении, к примеру, с бордюром, чаще всего повредится сам колпак, а диск останется невредимым.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

Исходя из этого, можно отметить ряд положительных качеств колёсных колпаков:

  • Они неплохо украшают автомобиль внешне;
  • Не дают попадать на диски и оседать на них грязи и пыли;
  • Колпаки защищают диски от воздействия отлетающих из-под колес камней;
  • Они первыми принимают на себя боковой удар по колесам, защищая сам диск от повреждения;
  • Колпаки имеют сравнительно небольшую стоимость.

Классификация автомобильных колпаков и их особенности

Все предлагаемые на рынке колпаки можно классифицировать по следующим признакам:

Металлические колпаки закрытого типа

  • По конструкции они делятся на колпаки открытого и закрытого типа;
  • По применяемому материалу различают металлические и пластиковые колпаки;
  • По форме профиля производятся плоские и выпуклые;
  • По внешнему оформлению различают хромированные, цветные и декоративные колпаки;
  • По типу крепления они могут быть на защёлках или на болтах, а также может применяться дополнительное крепление в виде хомутов или петель.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

Сейчас самыми распространенными являются колёсные колпаки, выполненные из пластика. Раньше же популярными, особенно в США, являлись колпаки, сделанные из металла. Они и сейчас встречаются, но значительно реже.

Открытые колпаки обладают значительными по размерам вентиляционными отверстиями. Такие изделия обеспечивают отличную вентиляцию тормозных колодок. Они отлично подходят для колесных дисков, выкрашенных в черный цвет. Но если на дисках имеются какие-либо дефекты или очаги коррозии, то такие колпаки их скрыть не смогут.

Колпаки закрытого типа производятся либо без вентиляционных отверстий, либо же с ними, но они небольших размеров. Такие колпаки хорошо защищают колеса от налета грязи, но не всегда обеспечивают должную вентиляцию тормозных колодок. Помимо того, эти колпаки полностью скрывают дефекты дисков. Их удобно мыть, поскольку они обычно имеют плавные линии, без острых углов, в которые может забиваться грязь.

Также колесные колпаки различаются по форме.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

Одни имеют ровную внешнюю поверхность. Такие изделия прилегают к диску, практически не выступают в бок. Это хорошо, поскольку при парковке можно не переживать повредить колпак при возможном касании колеса к бордюру. Но эти колпаки не придадут значительного эстетичного вида автомобилю.

Еще встречаются колпаки с выпуклой внешней поверхностью. Они придают больше стильного вида автомобилю, но при неудачной парковке, с касанием боковой части колеса к бордюру, возможно повреждение колпака.

Каждый тип автомобильных колпаков на колёса имеет свои преимущества и недостатки, которые оказывают влияние на выбор потребителя. Ниже приведены положительные и отрицательные стороны выбора по каждому типу:

Тип детали

Преимущества

Недостатки

1.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Колпаки открытого типа
  • обеспечивают эффективную вентиляцию и охлаждение тормозных дисков, предотвращая их перегрев;
  • большое разнообразие конструктивного исполнения и стилистических решений.
  • не защищают диски от попадания влаги, пыли и мелких посторонних предметов;
  • плохо маскируют внешние повреждения на дисках, заметные визуально.
2. Колпаки закрытого типа
  • высокая защищённость дисков от попадания воды, грязи и других частиц, вызывающих коррозию и преждевременный износ;
  • полностью скрывает от посторонних взглядов имеющиеся дефекты на поверхности колёсных дисков;
  • быстро и легко моются и чистятся.
  • плохая вентиляция и отвод выделяемого тепла от тормозных дисков, что чревато их перегревом при интенсивном использовании тормозов.
3. Металлические колпаки 
  • высокая прочность и защита от механических ударов;
  • надёжное болтовое крепление;
  • большой вес;
  • подверженность коррозии;
  • деформация и потеря формы при сильном механическом воздействии;
  • высокая стоимость.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть
4. Пластиковые колпаки 
  • высокая прочность;
  • упругость и восстановление формы после механического воздействия;
  • устойчивость к коррозии;
  • небольшой вес и простота изготовления;
  • невысокая стоимость.
  • небольшой срок службы.
5. Колпаки хромированные
  • эстетически выглядят красиво и торжественно;
  • покрытие «под хром» через непродолжительное время начинает облазить.
6. Цветные колпаки 
  • возможность выбрать под цвет кузова или контрастный ему цвет;
  • колпаки «под серебро» выглядят эффектно и солидно.
  • необходимо бережное отношение и обслуживание.
7. Колпаки декоративные
  • возможность претворения в жизнь индивидуальных запросов, нанесения оригинальных рисунков и знаков, выделяющих автомобиль;
  • возможность использования подвижных щелевых дисков на колпаках, создающих необычный стробоскопический эффект при вращении и привлекающих внимание прохожих.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть
  • относительно высокая стоимость.

Как выбрать колёсные колпаки

Выбрать колпаки для своего автомобиля сравнительно не сложно. Для начала нужно знать, какая размерность колес у авто. Если на авто установлены, к примеру, 14-дюймовые колеса, то и колпаки нужно выбирать с обозначением R14.

Затем следует подобрать колпаки по конструктивным особенностям. Если у авто диски без дефектов, хорошо выкрашены в черный цвет и краска не повреждена, можно выбирать открытые колёсные колпаки. К тому же, у открытых колпаков больший выбор узоров. Открытые колпаки, с агрессивным дизайном хорошо подойдут авто, оформленных в спортивном стиле. Для обычных седанов лучше подбирать колпаки с плавными линиями.

Видео: Колпаки на колеса установка

Если же диски выкрашены не в черный цвет или же у них имеются дефекты, то лучше выбирать среди закрытых колпаков.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

Немаловажно уделить при выборе автомобильных колпаков внимание на материал изготовления. Сильно твердый пластик будет очень хрупким и даже несильный удар отлетевшего щебня может его повредить вплоть до разрушения. Но не стоит выбирать и колпаки из сильно мягкого пластика. Вероятность слета такого колпака с диска во время движения очень велика, поскольку, в случае, когда применяется не болтовой метод крепления, крепежные лапки не будут обладать должной упругостью. Поэтому лучше выбирать колёсные  колпаки со средней твердостью пластика. Проверить, из какого пластика выполнен колпак, можно путем небольшого воздействия рукой на одну из прижимных лапок. Пытаясь немного отогнуть одну из лапок, можно легко понять, из какого пластика сделан колпак – твердого или мягкого.

Далее следует выбрать колпаки по форме. Желательно подбирать колпаки, имеющие небольшую выпуклую форму. Они и смотреться будут лучше, и повредить их, при касании к бордюру, будет сложнее, поскольку в бок они будут выступать минимально.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

Если выбор пал на колпаки с болтовым креплением – следует проверить на автомобиле соосность отверстий в колпаке с отверстиями в диске.

Чтобы сделать правильный выбор при покупке колпаков на колёса следует обращать внимание на следующие пункты:

  1. Выбирайте изделие, которое соответствует вашим эстетическим вкусам.
  2. Размер колпака должен соответствовать диаметру диска. Он определяется в дюймах и его значение отображается на маркировке шины. Наиболее популярные и ходовые размеры – это R12-R16. Важно, чтобы технологические отверстия и элементы крепления совпадали с соответствующими деталями на диске.
  3. От вида крепления зависит его надёжность. Более надёжным является болтовое соединение. Однако оно требует большего времени на установку и снятие. Крепление на защёлках позволяет быстро и легко монтировать и демонтировать крышку. Но для её надёжного крепления к колесу требуется наличие по периметру колпака как минимум шести элементов крепления. Чем больше защёлок, тем надёжнее будет крепление.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Для пущей уверенности можно приобрести дополнительные кронштейны, хомуты и петли, предлагаемые продавцом аксессуаров. Жёсткость фиксирующих пружин и обода должна быть достаточной для обеспечения надёжного удержания фиксаторов в закрытом положении.
  4. От материала, из которого изготовлена защитная крышка, зависит её долговечность и срок службы. Он должен выдерживать механическое, температурное и химическое воздействие внешних условий. Наивысшим качеством отличаются колпаки, произведённые из германского или польского пластика. Следующие позиции в рейтинге занимают изделия, изготовленные в Тайване и Южной Корее. Они имеют хорошие показатели по износостойкости и устойчивости к агрессивным средам.
  5. Нужно иметь в виду, что выпуклые (дутые) колпаки выглядят более оригинально и эффектнее, чем плоские крышки, но изнашиваются гораздо раньше их.

Установка и снятие колпаков с колес

После приобретения колпаков можно приступать к их установке на колеса. Колпаки, у которых применяется болтовое крепление, установить будет сложнее.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Поскольку придется каждое из колес поддомкрачивать, откручивать колесные болты, после чего прижимать колпаки к диску, устанавливать на место болты и затягивать их.

Последовательность установки автомобильных колпаков на колеса

Снять такие колпаки тоже технологически сложнее, поскольку операция по снятию производится в обратной последовательности операции установки.

Значительно проще установить колпаки, у которых используются прижимные лапки. Перед установкой таких колёсных колпаков, диск следует очистить от пыли. У проволочного обода колпака всегда имеется небольшой технологический изгиб для соска ската. При установке важно проследить, чтобы выступ находился точно против соска. Далее колпак центрируется на диске и легкими ударами по всей окружности, можно кулаком, колпак садится на диск. Важно проследить, чтобы изделие полностью сел на диск, зазоров между ними быть не должно. Дополнительно можно закрепить колпак к диску, используя пластиковые затяжные хомуты. Эти хомуты не дадут слететь колпаку с диска даже при послаблении основного крепления.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Чтобы не портить эстетичного вида, лучше приобретать хомуты под цвет колпака.

Снять колпаки с таким креплением тоже несложно. Достаточно ухватиться пальцами за вентиляционные отверстия и рывком потянуть колпак на себя. Если же имеется дополнительное крепление хомутами, то их предварительно нужно разрезать.

Какими бывают колпаки для колёс и как их правильно выбрать

Содержание

Практически любой автовладелец хочет придать своей машине определённую индивидуальность, выделить из общего потока и просто немного украсить. Существенно поменять визуальное восприятие всего автомобиля может доработка колёс.

При этом не все могут позволить себе купить комплект качественных и изысканных дисков. Другие просто из соображения экономии или из-за отсутствия явной необходимости тратиться на диски используют обычные колпаки.

Автомобильные колёсные колпаки считают недорогим, простым и достаточно эффективным способом изменить внешний вид транспортного средства.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Но эти изделия бывают разными, что следует учитывать при выборе комплекта.

Зачем используются колпаки

Если автомобиль не имеет красивых колёсных дисков, внести изменения можно с помощью колпаков, которые прикроют конструкцию обычного, ничем не примечательного диска. Они относятся к декоративным аксессуарам, а потому их первостепенной задачей является улучшение внешнего вида машины.

Но не стоит воспринимать колпак исключительно как декор или украшение. Также в этом аксессуаре заложена определённая защитная функция. С помощью колпаков удаётся предотвратить негативное воздействие на диски, тормозные колодки, барабаны и пр. Ведь при движении туда летит большое количество крупного мусора, щебень, камни, гравий.

Дополнительно можно отметить функцию частичного предотвращения попадания на тормозные диски дорожной пыли и песка. Тем самым удаётся продлить срок службы тормозной системы.

Используя колпаки, прикрывающие диски, вы сможете защитить последние от повреждений при боковых ударах, цепляя бордюр или другие дорожные преграды.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Колпак может треснуть и деформироваться, но за счёт него не пострадает куда более дорогостоящий элемент колеса.

В итоге можно выделить несколько основных функций колёсных колпаков:

  • элемент декора и внешнего изменения облика автомобиля;
  • защита дисков от грязи и пыли;
  • протекция от камней, щебня и гравия, летящих в сторону колёсного диска;
  • способность принимать на себя боковые удары, предотвращая повреждение диска.

При всех своих возможностях, колпаки обходятся покупателям в достаточно небольшую сумму. Она во множество раз уступает цене за комплект новых дисков с красивым рисунком, который не требует дополнительного декора.

Разновидности и классификация

Каждый автомобилист сам решает, какие колпаки на колёса его автомобиля будут смотреться лучше, а какие смотрятся не очень выгодно.

Но отталкиваться сугубо от внешних особенностей элементов не стоит. Чтобы сделать действительно правильный выбор колпаков на колёса своего автотранспортного средства, рекомендуется изучить их разновидности, классификацию, сильные и слабые стороны всех предлагаемых вариантов.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

Существуют несколько принципов классификации, позволяющие разделить колпаки на соответствующие категории.

  1. Если отталкиваться от конструкции, тогда все колпаки делятся на закрытые и открытые.
  2. В зависимости от используемых материалов различают пластиковые и металлические изделия.
  3. Есть классификация по форме, предусматривающая разделение на выпуклые и плоские изделия.
  4. Учитывая внешнее оформление, элементы делят на цветные, декоративные и хромированные.
  5. Разливают их и по типу используемого крепления. Здесь есть болтовое соединение и использование защёлок. Дополнительно к ним могут применяться петли и хомуты.

Наиболее популярными и распространёнными считаются пластиковые изделия, которые вытеснили с рынка некогда популярные металлические аналоги. Последние ещё используются, но крайне редко.

Выбирая между открытыми и закрытыми колпаками, нужно учитывать некоторые моменты. Открытые изделия обладают крупными вентиляционными отверстиями, что позволит дополнительно охлаждать тормоза и украшать колёса, диски которых выкрашены в тёмный цвет.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Но если диски имеют дефекты, следы коррозии и ржавчины, тогда от открытых колпаков лучше отказаться, отдав предпочтение закрытым.

Закрытые могут быть полностью сплошными или с небольшими вентиляционными отверстиями. К их преимуществам можно отнести хорошую защиту от грязи, но параллельно они порой мешают нормальной вентиляции тормозных колодок. Зато способны закрыть дефекты колёс, они удобнее при мойке, имеют более плавные линии, за счёт чего в них не накапливается грязь.

Выбирая между выпуклыми и ровными изделиями, стоит полагаться на свой собственный вкус. Ровные конструкции вплотную прилегают к колёсному диску, не выступая за его пределы. Тем самым не приходится волноваться при близком подъезде к бордюрам.

Крайне важно, чтобы элемент держался максимально плотно, не слетал при наезде на кочку. Если говорить о том, какие колпаки на автомобильные колёса лучше в этом плане, то здесь очевидное преимущество на стороне изделий на болтах. Защёлки часто слетают, что заставляет водителей останавливаться и возвращаться за утерянным декором.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть А порой и вовсе по пути колпак теряется, и приходится затем покупать новый комплект.

Преимущества и недостатки

Чтобы более объективно изучить особенности каждого типа автомобильных колпаков, нужно посмотреть на их сильные и слабые стороны. Это позволит вам приблизиться к ответу на вопросе о выборе оптимальных изделий конкретно для вашей машины.

Начнём с колпаков открытого типа. У них выделяют следующие ключевые достоинства:

  • эффективное охлаждение тормозных дисков;
  • вентиляция тормозов;
  • защита от перегрева;
  • конструктивное разнообразие;
  • изделия в разных стилях и дизайне.

При этом есть и слабые стороны, проявляющиеся в следующем:

  • не обеспечивают защиту диска от влаги, пыли и мелкого дорожного мусора;
  • не способны замаскировать повреждения на дисках;
  • подходят только для колёс без видимых дефектов.

Следующими на рассмотрении будут закрытые колпаки. Здесь выделяют несколько больше преимуществ.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть А именно:

  • надёжная защита от воды, грязи и мусора;
  • протекция от коррозии и ржавчины;
  • защита от преждевременного износа;
  • способность скрывать внешние дефекты дисков;
  • простота мойки;
  • лёгкая самостоятельная очистка от загрязнений;
  • внешнее разнообразие;
  • широкий ассортимент.

Но параллельно нужно учитывать, что закрытые колпаки крайне плохо вентилируют и отводят тепло от тормозных механизмов. Потому есть риск перегрева, если тормоза будут использоваться слишком интенсивно.

Выбирая колпаки, изготовленные из металла, вы получите:

  • высокую механическую прочность;
  • устойчивость к ударам и повреждениям;
  • качественное соединение с помощью болтов.

Но недостатки по количеству перевешивают преимущества. Основными минусами в случае с металлическими колпаками являются:

  • внушительная масса;
  • слабая устойчивость к коррозии и появлению ржавчины;
  • деформация при сильных ударах;
  • потеря формы;
  • высокая цена.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

Если говорить про пластиковые аналоги, которые пришли на смену металлическим изделиям, то их основным недостатком называют непродолжительный срок службы.

А вот перечень преимуществ у пластиковых колпаков достаточно внушительный:

  • низкая цена;
  • разнообразие ассортимента;
  • простота изготовления;
  • малый вес;
  • устойчивость к ржавчине и коррозии;
  • упругость;
  • способность восстанавливать форму;
  • достаточно высокий уровень прочности.

Также в продаже часто встречаются хромированные колпаки для автомобильных колёс. При крайне привлекательном внешнем виде, само покрытие через сравнительно короткий срок эксплуатации начинает слезать. В результате придётся их менять.

Цветные колпаки можно выбрать непосредственно под цвет кузова своего транспортного средства, либо же сыграть на контрасте цветов. Им присущи преимущества, актуальные для колпаков, изготовленных и того же материала, что и цветные изделия. Чтобы сохранить цвет, придётся бережно и аккуратно ухаживать за колпаками.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

Последними, но не менее востребованными являются декоративные колпаки. У них выделяют такие преимущества:

  • возможность воплотить в жизнь смелые дизайнерские идеи;
  • адаптация под индивидуальные запросы;
  • оригинальные рисунки и декор, выделяющий колёса на общем фоне;
  • возможность применения подвижных конструкций с эффектом стробоскопа.

При всех своих объективных преимуществах, обычно именно такие дизайнерские декоративные колпаки стоят дороже остальных. Но тут автомобилист понимает, за что именно переплачивает.

Рекомендации по выбору

Изучив все существующие разновидности колёсных элементов декора, прикрывающих диски, а также разобравшись с их сильными и слабыми сторонами, можно размышлять о том, как правильно выбрать колпаки на колёса своего автомобиля.

В действительности подбирать такие комплекты достаточно просто. Тут важно, чтобы выбранные вами изделия полностью соответствовали предъявляемым требованиям в плане внешнего вида, а также подходили по размеру на колёса автотранспортного средства.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Потому перед тем как выбрать себе колпаки и установить их на колёса, не лишним будет перепроверить размерность покрышек. Иначе неправильно подобранные комплекты придётся возвращать продавцу, что не всегда очень просто. Покупатель, выбирая себе набор из декоративных колпаков, обязан предварительно знать минимальную информацию о самих колёсах, которые установлены на машину.

Первым делом начните с размера. Все прекрасно знают, что колёса предлагаются в разных размерах и с различным радиусом, измеряемым в дюймах. В зависимости от конкретного размера, покрышки маркируются R13, R14, R15 и пр. Если у вас колёса на 15 дюймов, то и колпаки выбирают с соответствующей маркировкой R15.

Нельзя точно и объективно сказать, какие колёсные колпаки самые лучшие, и почему одни изделия лучше ли хуже других. Хотя точно не в приоритете сейчас металлические комплекты. Они много весят, дорого стоят, да и не отличаются желаемой практичностью, в отличие от пластиковых аналогов.

Определившись с размером, переходите к конструктивным особенностям.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть При отсутствии видимых дефектов на колёсных дисках, будет логично выбирать открытые колпаки. Они максимально эффектно смотрятся на фоне чёрных дисков, на которых нет следов повреждений. Плюс открытые комплекты более разнообразные в плане дизайнерских решений, здесь используются различные сложные и простые узоры, которые одинаково выгодно смотрятся на машине при грамотном выборе.

Если перед вами колпаки открытого типа, имеющие достаточно дерзкий и агрессивный внешний вид, то они будут выгодно смотреться на автотранспортном средстве спортивного типа. Или с внешними чертами, характерными для спортивных авто. А вот в сочетании с каким-то семейным автомобилем или городским хэтчбеком получится не особо привлекательный результат. Покупая набор изделий на классический седан или универсал, отдавайте предпочтение менее выраженному дизайну и плавным линиям. Агрессия и слишком яркие узоры для машин без спортивных признаков будут объективно лишними.

При неокрашенных дисках, либо при наличии заметных дефектов, вам лучше обходить открытые типы колпаков стороной, выбирая себе подходящий вариант среди закрытых конструкций.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

Не забывайте, что большую роль в покупке качественных колёсных колпаков играет материал, из которого они были изготовлены. Здесь мало просто знать, пластик использовался или металл.

Особой популярностью изделия на основе металла не пользуются. И тому есть ряд объективных объяснений. Но также не стоит покупать колпаки, где используется слишком твёрдый пластик. Некоторым повышенная твёрдость может показаться преимуществом, но это не так. В действительности высокая степень твёрдости проявляет важный недостаток пластика в виде повышенной хрупкости. Это означает, что даже при незначительных ударах и механических воздействиях пластиковая накладка поверх колёсного диска может треснуть и раскрошиться. Подобное будет происходить и при попадании в колпак дорожного мусора, мелких камней и щебня. Постепенно поверхность покроется мелкими сколами и трещинами. Комплект придётся менять полностью.

Аналогично плохим выбором станет колпак, изготовленный из чрезмерно мягкого пластика. Повышенная пластичность и упругость заставляет подобные изделия вылетать со своих посадочных мест при езде по кочкам, ухабам и мелким ямам.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Крепёжные лапки не смогут эффективно удерживать конструкцию на колесе, тем самым значительно повысится вероятность потерять колпак во время движения.

Оптимальным выбором станет пластик, обладающий средней степенью твёрдости. Проверить качество материала своими руками не составит большого труда. Небольшой эксперимент можно выполнить самому, находясь в магазине и выбирая комплект среди широкого представленного ассортимент. Вам потребуется просто вручную испытать на прочность одну из прижимных лапок. Попробуйте её отогнуть пальцами. Если сразу же ощущается подвижность, даже при небольшом усилии, пластик слишком мягкий. Если при большом усилии прижимная лапка никак не смешается, остаётся неподвижной, здесь применяется чрезмерно твёрдый пластик.

Многие производители указывают, из какого именно пластика они выполняют декоративные изделия для автомобильных колёс. Здесь наиболее предпочтительным считается немецкий и польский пластик. Чуть менее качественными является корейский и тайваньский пластик.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Материалы демонстрируют отличные показатели устойчивости к износу и не боятся контактов с агрессивными веществами.

Следующим пунктом выбора является форма будущих колпаков для вашего автотранспортного средства. Специалисты и просто бывалые автомобилисты, имеющие внушительный опыт эксплуатации колёсных колпаков, советуют выбирать конструкции со слегка выпуклой формой. Они выглядят значительно эффектнее и привлекательнее, плюс повредить их при соприкосновении с бордюрами будет проблематичнее. Ведь за счёт небольшой выпуклости они не сильно выходят за пределы колёса, тем самым риски повреждения минимальные.

Болтовое крепление считается более надёжным, нежели использование защёлок. Но при этом важно учитывать, чтобы оси крепления на самом колёсном диске совпадали с отверстиями на декоративном изделии. Иначе правильно установить колпак вы попросту не сможете на свой автомобиль.

Внушительная доля предлагаемых комплектов идёт именно с защёлками в качестве элементов фиксации.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Если вы правильно учли размеры и выбрали подходящую прочность пластика, слетать такие конструкции не должны. Но всё же для надёжности рекомендуется дополнить фиксацию незаметными хомутами или специальными крючками. Либо же остановитесь на колпаках с болтовым соединением, точно подобрав соотношение отверстий.

Болтовые соединения дольше устанавливаются, но их так же сложнее снять. Это дополнительная мера защиты против вандалов и хулиганов, которые довольно часто балуются и снимают с автомобилей колпаки. Кто-то делает это сугубо ради наживы, другие же занимаются банальным хулиганством.

Если вы всё же отдаёте предпочтение колпакам на защёлках, обращайте внимание на количество фиксаторов. Оптимально покупать комплект колёсных колпаков, где используется по периметру изделия не менее 6 фиксаторов. Чем больше будет защёлок, тем в результате качественнее и надёжнее окажется соединение.

Монтаж и демонтаж

Ещё стоит дополнительно рассказать об особенностях установки и демонтажа колёсных колпаков.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

В плане монтажа и демонтажа значительно проще работать именно с изделиями на фиксаторах. В случае с ними нет необходимости поднимать поочерёдно колёса автомобиля на домкрате, откручивать болты на колесе, прижимать колпаки, устанавливать н место болты и осуществлять затяжку.

Чтобы демонтировать колпак, удерживающийся с помощью комплекта болтов, потребуется действовать в обратной последовательности. Это занимает достаточно много времени и сил, требует дополнительного наличия домкрата и обязательного соблюдения основных правил безопасности при поддомкрачивании автомобиля.

Куда проще работать с колпаками, где вместо болтов применяются защёлки с прижимными лапками. Процесс установки и демонтажа можно описать следующим образом:

  • поверхность диска тщательно очищается от накопившейся пыли;
  • у обода колпака, выполненного и прочной проволоки, всегда предусмотрено наличие небольшого технологического изгиба;
  • этот технологический изгиб предусмотрен специально для установки туда соска ската, необходимого для подключения насоса или автомобильного компрессора;
  • устанавливая изделие на защёлках, внимательно следите, чтобы ниппель зашёл в это технологическое отверстие;
  • затем элемент необходимо аккуратно центрировать на диске;
  • нанося руками лёгкие удары по всему периметру, начиная от одной точки, и двигаясь по кругу; колпак насаживается на диск;
  • внимательно дозируйте силу удара, чтобы не повредить пластик;
  • направление движений при посадке колпака по часовой стрелке или против неё не имеет принципиального значения;
  • после завершения монтажа обязательно проверьте, чтобы нигде не было зазоров, и элемент плотно прилегал к поверхности колеса;
  • дополнительно рекомендуется использовать затяжные хомуты из пластика, что повысить надёжность и безопасность фиксации.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

Недооценивать хомуты не стоит. Они способны самостоятельно удерживать колпак даже в ситуациях, когда он слетел со всех своих основных креплений. Это гарантия того, что вы не потеряете ни один из элементов декора в процессе поездки на своём автомобиле.

Только хомут старайтесь выбирать максимально незаметный и размещать его в таком месте, чтобы не портить внешний вид автомобильных колёс. Самым правильным решением считается покупка хомута точно под цвет приобретённого комплекта колёсных колпаков.

Что же касается процедуры демонтажа, то тут также всё предельно просто. Снятие элементов осуществляется путём предварительного разреза хомутов, поскольку в большинстве своём они одноразового применения. Если хомуты не использовались, либо вы их уже убрали, руками схватитесь за вентиляционные отверстия, после чего дёрните конструкцию на себя. Так колпак выйдет из зацепления.

В некоторых случаях могут ломаться крепёжные лапки и фиксаторы. Но обычно это указывает на низкое качество пластика, его повышенную хрупкость или банальный износ элементов.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Всё же пластик со временем, находясь под воздействием холода, жары и перепада температур, может становиться менее прочным, терять свою эластичность и крошиться.

Покупая комплект колпаков для автомобильных дисков, не стоит рассчитывать на очень продолжительный срок службы. Это достаточно дешёвые изделия, способные прослужить несколько лет при грамотном уходе и бережном отношении.

Как выбрать колпаки на колеса? ― 130.com.ua

Колесные колпаки с одной стороны обеспечивают дискам защиту от грязи, пыли, снега, мелких камешков, а с другой выполняют декоративную функцию — с их помощью можно изменить внешний вид колеса. Есть у них еще одно важное назначение — улучшение аэродинамических свойств. Однако все это будет верно лишь в том случае, когда колпаки качественные, прочные и выбраны правильно. Давайте рассмотрим, какими особенностями обладают декоративные колпаки на колеса и на что надо смотреть при их выборе.

Основные виды колесных колпаков

Все колпаки можно разделить на два больших класса:

  • Модельные — специально создаются под конкретную марку автомобилей, имеют соответствующие размеры и систему крепления.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Подбирать их следует с учетом марки авто и радиуса диска. Как правило, они имеют стильный дизайн. Однако при этом по причине ограниченного модельного ряда выбор дизайна колпака может быть ограничен.
  • Универсальные — предназначены для установки на любые автомобили, которые имеют колеса соответствующего радиуса. Универсальные колпаки дешевле и имеют обычно более разнообразные варианты по дизайну и форме. Однако иногда при монтаже из-за универсального крепления и нестандартных установочных размеров могут возникать сложности.

Также колпаки различаются и по другим важным характеристикам:

Варианты конструкции колесных колпаков

С учетом формы можно выделить открытые и закрытые колпаки:

  • Открытые имеют крупные вентиляционные отверстия. Они выглядят довольно эффектно и хорошо охлаждают тормоза, однако защитная функция у них слабенькая, через большие отверстия легко проникает грязь, пыль и даже камни. Мыть их сложнее.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Колпаки открытого типа можно порекомендовать водителям, которые водят агрессивно: часто тормозят и резко разгоняются. Также они очень оригинально смотрятся на автомобилях с черными дисками. Их рекомендуется устанавливать, если диски на машине не имеют изъянов.
  • Закрытые отличаются наличием мелких вентиляционных отверстий или даже полностью не имеют их. Такие колесные колпаки способны улучшить аэродинамику, надежно защищают диски и тормозную систему от попадания грязи внутрь, максимально просты в уходе, так как легко моются. Они способствуют увеличению срока службы колесных дисков. Их рекомендуется устанавливать, если диски имеют изъяны и их необходимо скрыть. Есть у них и небольшой недостаток — недостаточное охлаждение тормозных колодок. Если колпак полностью закрыт, то во время длительных поездок тормозная система может перегреваться, что ускоряет ее износ. Для того, чтобы охлаждение тормозной системы было эффективным, рекомендуется приобретать закрытые колпаки, имеющие небольшие отверстия.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

Из какого материала делают колпаки на колеса?

Пластик. Это самый распространенный материал, он дешевый, легкий, не боится коррозии. Может принимать практически любую форму, поэтому дизайн таких колпаков может быть самым разным. Еще из плюсов можно отметить, что они хорошо переносят низкие температуры и мало подвержены деформации в процессе эксплуатации. Но есть и недостатки: короткий срок службы и низкий показатель прочности. Изделия из твердого пластика от удара могут расколоться. Тут действует простое правило: чем жестче пластмасса, тем легче и быстрее она разрушается. Поэтому рекомендуется брать колесные колпаки из мягкого пластика, они долговечнее и надежнее, не боятся ударов, так как более устойчивы к механическому воздействию.

Металл — естественно такие модели прочнее пластиковых, но они также имеют свои недостатки: высокая стоимость, большой вес, подверженность коррозии и деформация при ударах. Кроме того, особенность металла в том, что из него сложнее делать колпаки сложной и оригинальной формы, поэтому выбор дизайна чаще всего ограничен.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

Резина — это самый редкий тип колесных колпаков, они не боятся ударов, не деформируются, не подвержены коррозии.

Варианты исполнения

Плоские — практичный вариант, при парковке не соприкасаются с бордюрами. Однако внешне они не очень эффектные.

Объемные — имеют оригинальный дизайн, смотрятся очень стильно, но по практичности плоским моделям они уступают: при парковке надо быть очень аккуратным, чтобы не зацепить бордюр и не поцарапать колпаки.

Типы крепления

Болты — наиболее надежный вариант, плотно фиксирует колпак на колесных дисках, но этот тип крепления сложнее в монтаже и требует больше времени.

Застежки — в эксплуатации и монтаже этот способ проще, но он существенно проигрывает болтовым креплениям. Тем не менее, именно этот вариант используется в большинстве предлагаемых на рынке колесных колпаков. Тут действует правило: чем больше застежек, тем крепление будет надежнее.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Как минимум застежек должно быть 6 штук — лучше, если их будет 10-12, тогда конструкция будет надежно зафиксирована.

Для повышения надежности крепления, кроме застежек и болтов, можно использовать дополнительно специальные стальные кронштейны, пластиковые или капроновые хомуты.

Варианты отделки

Хромирование — пожалуй, самый распространенный вариант. В этом случае колпаки имеют серебристую блестящую поверхность, смотрятся оригинально, однако подобный вариант отделки может быть недолговечен.

Цветное покрытие — также довольно популярный вариант, особенно, если надо подобрать колпаки в тон кузова машины или наоборот подчеркнуть колеса, выделив их контрастным цветом. При покупке учтите, что цветные модели требуют бережного обращения.

Дизайнерские варианты — подобная отделка обычно выполняется на заказ, поэтому стоит она дорого. Но это самый лучший способ выделить, так как можно выбирать дизайн колпака индивидуально.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Вы можете сами подобрать его форму, рисунок, цвет и т.д.

Как подобрать колпаки по размеру?

Чтобы колпак плотно сел на колесный диск, при покупке важно учесть размер колеса. То есть еще до того, как отправиться в магазин надо узнать радиус диска, он обычно измеряется в дюймах. На каждом колесе есть соответствующая маркировка. Например, если на шине указано: 185/65 R14 82 S, то для нее оптимальный размер колпака — R14. Наиболее распространенными являются следующие размеры: R12, R13, R14, R15, R16.

Если вы возьмете колпаки большего радиуса, чем требуется, то физически не сможете их установить на колесо, а варианты меньшего размера не будут крепко держаться и во время езды очень быстро отвалятся.

Несколько советов, на что смотреть при покупке колесных колпаков?

Есть важные моменты, которые обязательно следует учитывать, они помогут вам купить удобные, практичные и надежные в эксплуатации колпаки:

  • Открыв коробку, проверьте, чтобы на поверхности колпака не было повреждений.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Там не должно быть никаких сколов, царапин, форма должна быть ровной без деформаций.
  • Все имеющиеся крепления и функциональные отверстия должны точно соответствовать деталям на диске. Обязательно посмотрите, имеется ли паз под золотник. Это очень важно отверстие, если его нет, то потом вам придется постоянно снимать колпаки — каждый раз, когда потребуется подкачать колеса или проверить уровень давления в шинах. Естественно, что частое снятие и установка колпаков сокращают срок службы крепления, защелки имеют определенный ресурс и при постоянном монтаже/демонтаже быстро выходят из строя.
  • Оцените жесткость пружины: она должна быть жесткой, чтобы колпаки держались крепче. Есть модели, в которых жесткость пружины можно регулировать, в этом случае рекомендуется установить максимальное значение. Если колпак очень легко устанавливается на колесе, без приложения каких-либо усилий, то покупать его не стоит. Во время движения велик риск, что колпаки просто отвалятся, и вы потеряете их по дороге.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

В интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить колпаки на колеса в Киеве, Одессе и Харькове любой формы и на автомобили самых разных марок.

Купить колпаки на колеса

Материалы по теме

Лучшие колесные колпаки (обзор и руководство по покупке) в 2022 году

Наша методология

Вам не нужно водить последнюю модель или дорогой люксовый бренд; мы здесь для всех автолюбителей и хотим помочь каждому найти лучшие продукты для своих автомобилей. Стальные колеса оставляют желать лучшего, а колпаки или колпаки на колеса могут улучшить внешний вид вашего автомобиля, а также защитить колеса. Я сосредоточился на выборе чехлов для колес, которые имели широкую совместимость, чтобы гарантировать, что они подходят для большинства автомобилей читателей. Я также сузил список до колесных колпаков, которые выглядят привлекательно, добавив современный взгляд на эту классическую деталь послепродажного обслуживания.

При каждом выборе я оставался верным методологии The Drive по тестированию продуктов с учетом реальных условий, принимая во внимание мнения экспертов и отзывы пользователей.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Я отдавал предпочтение известным брендам с устоявшейся историей производства качественной продукции.

Зачем доверять нам

Наши обзоры основаны на сочетании практических испытаний, мнений экспертов, оценок реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Лучшие колесные колпаки Отзывы и рекомендации

Лучшие колесные колпаки в целом

Cover Trend Black Matte Aftermarket Snap-On Колесные колпаки

Проверить последнюю цену

Если вы ищете что-то другое, что-то менее распространенное, Чехлы для колес Cover Trend Black Matte Aftermarket Snap-On доставят. Этот набор из четырех колпаков для 16-дюймовых колес выглядит совершенно иначе, чем типичные стандартные колпаки ступиц, поскольку благодаря стильному черному матовому покрытию эти аксессуары поднимут внешний вид вашего автомобиля на новую высоту.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

Говорят, что эти колесные колпаки подходят для автомобилей Nissan Altima и Quest, но благодаря их широко используемому 16-дюймовому размеру они должны подходить и для колес других автомобилей. Они практически универсальны, подходят как для отечественных, так и для зарубежных автомобилей. Однако, если у вас есть Nissan, который нуждается в модернизированных колпаках ступицы, вы получите идеальную посадку с этими стильными колпаками вторичного рынка. Изготовленные из высококачественных материалов и защищенные прочным покрытием снаружи, эти чехлы обеспечат вам долгий срок службы.


Спецификации продукта
  • Размер: 16 дюймов
  • Тип: Клип-на
  • Материал: АБС ПАЛЛИСТИ
  • 33333333333993
  • 333333333333993
    • 3333333333339939333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333
.
  • Многоспицевый дизайн
    • Минусы
    • Предназначен для Nissan Altima и Quest
    • Видны стопорные кольца

    Колесные колпаки часто подвергаются повреждениям на дороге, поэтому они долговечны.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть например, чехол на колесо Pilot Automotive Universal Fit Spyder — наш лучший выбор. Улучшив их, вы сделаете свой автомобиль более стильным и гладким. Вы также будете выбирать аксессуар, который рассчитан на много миль.

    Чехол на колесо Spyder спроектирован таким образом, чтобы надевать его прямо на ваше оригинальное колесо, и он подойдет практически для любой марки и модели. Он подходит для автомобилей Chevrolet, Kia, Toyota, Honda, Ford и многих других автопроизводителей. Каждая крышка, изготовленная из прочного АБС-пластика, устойчива к атмосферным воздействиям и способна противостоять суровой жаре и низким температурам. После того, как вы установили эту крышку колеса, вы сможете положиться на ее посадку. Благодаря регулируемой системе фиксации вы сможете практически идеально подогнать колесо под себя.


    Product Specs
    • Size: 15 inches
    • Type: Clip-on
    • Material: ABS plastic
    Pros
    • Adjustable retention ring 
    • Micro-adjustable retention system
    • Подходит для большинства автомобилей иностранного и отечественного производства
    • Универсальная установка
    Минусы
    • Серебристое покрытие не похоже на металл 
    • Легко царапается

    Если ваши заводские колпаки скучны и не привлекают внимания, вы можете обратиться к комплекту карбоновых колесных колпаков Alpena VR для большего стиля.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Эти элегантные модернизированные колпаки для колес, которые поставляются в комплекте из четырех штук, дополняют все ваши колеса, выглядят круто и придают вашим колесам спортивный вид. Каждая крышка, разработанная с учетом стиля и долговечности, отличается толстой многоспицевой конструкцией, изготовленной из материалов высшего уровня и отделанной спортивной углеродистой текстурой и сатинированной пушечной отделкой. Хотя они выглядят как металлические, крышки на самом деле сделаны из прочного АБС-пластика. Имея размер для 16-дюймовых колес, они подходят для множества различных марок и моделей автомобилей. Когда дело доходит до подгонки и установки, это буквально несложно. Благодаря трехступенчатой ​​системе фиксации и регулируемым внутренним кольцам вы получите плотное прилегание к стальным колесам большинства автомобилей.

    У этих колесных колпаков есть только один потенциальный недостаток: вам может понадобиться немного больше сцепления с трехступенчатой ​​системой крепления. Некоторым колесам могут потребоваться дополнительные шаги, такие как изолента, для более надежной фиксации.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть


    Product Specs
    • Size: 15 and 16 inches 
    • Type: Clip-on
    • Material: Acrylonitrile Butadiene Styrene
    Pros
    • Adjustable three-step ring system 
    • Взгляд из углеродного волокна.

      Проверить последнюю цену

      Toyota Camry является одним из самых популярных автомобилей на дорогах, и если колпаки ступиц вашей Camry выглядят не очень хорошо, OEM-чехол для колес Toyota от Carolina — это именно то, что вам нужно. Этот колпак колеса на самом деле является OEM-деталью Toyota, сделанной для Camry, поэтому он может обеспечить тот же уровень качества, подгонки и функциональности, что и ваши оригинальные колпаки ступицы. Этот чехол для колес Carolina предлагает тот же классический стиль и внешний вид, что и ваши оригинальные колеса. Это профессионально отреставрированный OEM-чехол Toyota, что означает, что оригинальные заводские колпаки были очищены, исправлены или отремонтированы дефекты, а затем обработаны, чтобы добиться внешнего вида, равного (или даже лучше) оригинального заводского вида.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

      Только имейте в виду, что этот колпак не входит в комплект; он продается как единственная, отдельная часть. Вам придется купить четыре, чтобы покрыть все ваши колеса.

      Спецификации продукта
      • Размер: 16 дюймов
      • Тип: Клип-на
      • Материал: ABS
      PROS
      • 30303030333333330 годы. растрескивание или отсоединение
      • Дизайн и качество OEM  
      Минусы
      • Чехол для Toyota
      • Продается как один чехол, а не набор из четырех
      Лучшая конструкция из нержавеющей стали

      Колесные колпаки из нержавеющей стали Phoenix USA

      Проверить последнюю цену

      5, для грузовиков требуется жесткая банка Более прочные детали и комплект колесных колпачков Phoenix USA из нержавеющей стали обеспечат вам необходимую долговечность. Эти защелкивающиеся колесные колпаки сделаны более прочными, чем обычные автомобильные колпаки, и они могут обеспечить вам классическое чувство стиля и долговечность.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

      Хотя многие колесные колпаки изготовлены из АБС-пластика, эти колпаки изготовлены из нержавеющей стали и не подвержены ржавчине или коррозии благодаря специальной закругленной кромке вокруг каждого колпака для повышения прочности и безопасности. Каждая крышка предназначена для 16-дюймовых колес и конструкции с восемью проушинами. Созданные для использования на грузовиках, эти чехлы подходят для таких марок и моделей, как Ford F350, любых грузовиков Chevrolet или GMC с кузовом G, а также двухколесных и полноприводных грузовиков Dodge. Просто дважды проверьте размеры, чтобы убедиться, что чехлы подходят для вашего конкретного грузовика.


      Product Specs
      • Size: 16 inches 
      • Type: Snap-on
      • Material: Stainless steel 
      Pros
      • High shine finish 
      • Won’t rust 
      • Easy для очистки 
      • Конструкция с восемью выступами 
      Минусы
      • Центры не фиксируются в холодную погоду 
      • Выглядит не так красиво, как альтернатива OEM 
      Лучшая универсальная совместимость

      Колесные колпаки AutoCraft для автомобилей и внедорожников

      Проверить последнюю цену

      Выбор всепогодных чехлов для колес не означает, что вы должны скучать со своим стилем, просто взгляните на колпаки AutoCraft для автомобилей и внедорожников.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Этот набор из четырех глянцевых черных колесных дисков выглядит впечатляюще круто и может оживить его стиль с помощью этих чехлов.

      Они также очень прочны, так как каждая 17-дюймовая крышка изготовлена ​​из ударопрочного АБС-пластика, что делает их подготовленными к дождю, солнечному свету, снегу, а также ко всем видам грязи и мусора. Благодаря своей ударопрочной конструкции они также справятся с любыми испытаниями на дороге. Что касается установки, то она быстрая и простая. Вы получите надежную и надежную посадку благодаря запатентованному регулируемому удерживающему кольцу, используемому для каждой крышки.


      Product Specs
      • Size: 17 inches
      • Type: Clip-on
      • Material: ABS plastic
      Pros
      • Glossy black finish
      • Adjustable retention ring
      • Fits 95 процент всех иностранных и отечественных стальных дисков
      • Двойные канавки для маленьких и больших колес
      Минусы
      • Дизайн не идеален для автомобилей
      • Проволока может выскочить из канавки 9

        Проверить последнюю цену Этот чехол не просто выполнен в одном стиле или дизайне спиц; он доступен во множестве отделок и цветов.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Сделанный так, чтобы соответствовать любому набору 17-дюймовых колес, каждый комплект четырехколесных чехлов может придать вам почти индивидуальный внешний вид. Если вы ищете разные варианты, у вас есть выбор обложек от побережья до побережья.

        Независимо от того, какую отделку вы выберете, каждый из этих комплектов чехлов разработан и изготовлен для обеспечения надежной посадки колес. Они просты в установке и останутся на месте на протяжении многих миль. Эти чехлы изготовлены из прочного автомобильного АБС-пластика. Покрытые двойным слоем прозрачного покрытия для усиления блеска и защиты цвета, они хорошо выглядят даже в условиях износа. На каждый комплект также распространяется ограниченная пожизненная гарантия.


        Характеристики продукта
        • Size: 17 inches
        • Type: Spoke retention
        • Material: ABS plastic
        Pros
        • Fits OEM wheels 
        • Long-lasting finish
        • Easy to install
        • Dual- Многослойное прозрачное покрытие
        Минусы
        • Отсутствие четкого дизайна с отверстиями для болтов 
        • Дизайн с простыми спицами

        Наш вердикт

        Мой лучший выбор колесных колпачков – это Cover Trend Black Matte Aftermarket Snap-On Wheel Чехлы ведь имеют смелый современный стиль и прочную матовую поверхность.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Если вам нужен более бюджетный вариант, чехол на колесо Pilot Automotive Universal Fit Spyder не подведет благодаря универсальной посадке для широкой совместимости.

        На что следует обратить внимание при покупке колесных колпаков

        При покупке комплекта колесных колпаков для вашего автомобиля большинство из них состоит из четырех штук. Это кажется глупым, но всегда проверяйте, что вы покупаете. Выбранный вами комплект должен быть подходящего размера для ваших колес, иметь стиль, который вам нравится, и изготовлен из прочного материала. Правильное использование этих функций гарантирует, что у вас есть набор колесных колпаков, которые безопасны в использовании и долговечны.

        Типы колесных колпаков

        Clip-On

        Это один из наиболее распространенных типов колесных колпаков на вторичном рынке. На задней стороне крышки имеется простая система прорезей и канавок. Быстро и легко устанавливается на место.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Вы можете обнаружить, что с этим методом сложнее добиться идеальной подгонки, потому что они сделаны с общим дизайном для широкой совместимости. Вы можете использовать изоленту, чтобы уменьшить покачивания и создать более плотную посадку. Со временем УФ-лучи могут ослабить АБС-пластик и привести к его растрескиванию или поломке.

        Болтовое крепление

        Это второй по популярности способ крепления колесных колпаков на вторичном рынке. Каждая крышка колеса поставляется с набором болтов и гаек. При правильной установке они более надежны, чем зажимы. Однако при неправильном выполнении они менее безопасны. При покупке колесных колпачков с болтовым креплением убедитесь, что они совместимы с вашим конкретным колесом и гайкой. Процесс установки более сложен, потому что вы не можете просто защелкнуть крышку колеса. Вам нужно будет поднять автомобиль и снять гайку с колеса, чтобы вы могли установить колпак колеса, а затем прикрутить все болтами.

        OEM

        Колесные колпаки OEM чаще всего можно увидеть на недорогих и старых автомобилях — это те, которые поставляются на автомобиль напрямую от производителя.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Они выглядят, ощущаются, функционируют и крепятся так же, как колесные колпаки вторичного рынка. Как правило, это метод крепления болтами, потому что это помогает им лучше интегрироваться в автомобиль, и это конструкция, с которой знакомо большинство автовладельцев. Однако им, как правило, не хватает внешнего вида и стиля по сравнению с новыми автомобилями со стильными колесами без колпаков.

        Колесные колпаки Основные характеристики

        Размер

        Поскольку колпаки предназначены для покрытия всего колеса, при заказе колесных колпаков необходимо знать размер ваших колес. Как колпаки, так и колесные колпаки имеют размеры, которые измеряются в дюймах, чтобы соответствовать колесам. Например, они бывают 14, 15, 16 и 17 дюймов. Поэтому сузьте поиск до размера ваших колес, чтобы рассматривать только те, которые совместимы. Кроме того, разболтовка должна совпадать, если вы решите купить этот тип колпака. Обычно это делается путем подсчета количества болтов, окружающих ступицу.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

        Стиль

        Так же, как у всех нас разные вкусы в отношении автомобилей, то же самое касается и колес, на которых они катятся. К счастью, колесные колпаки бывают самых разных цветов и дизайнов. Это позволяет выбрать идеальный комплект для вашего автомобиля. Самые простые чехлы — однотонные серебристо-серые в классическом дизайне с пятью спицами. Более необычный дизайн включает в себя цветные акценты в тонкую полоску, вставки из углеродного волокна и дизайн с несколькими спицами. Не забудьте подумать о стиле и внешнем виде вашего автомобиля; чехлы, которые вы выбираете, должны дополнять и улучшать внешний вид вашей поездки.

        Конструкционный материал

        Большинство колесных колпаков изготовлены из АБС-пластика. Этот материал является отличным вариантом, потому что он легкий и прочный. Это также доступно, что делает его удобным для вашего кошелька. Недостаток пластика в том, что он со временем поддается воздействию элементов.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть УФ-лучи могут привести к обесцвечиванию цвета или сделать пластик хрупким и склонным к растрескиванию. Другим вариантом материала является металл, такой как алюминий или нержавеющая сталь. Они более долговечны, чем металлические, но могут весить больше. Металл также может быть сложнее ремонтировать, если он поцарапан или помят. Алюминий легче стали, а также устойчив к коррозии. Нержавеющая сталь может быть тяжелой, но в то же время и самой прочной, что делает ее наиболее надежной.

        Колесные колпаки Цены 

        Базовый комплект из четырех колпаков обойдется примерно в 50 долларов США. Они будут иметь некоторый стиль и дизайн, что делает их идеальными для тех, кто ищет небольшое улучшение. Колесные колпаки в этом ценовом диапазоне, как правило, изготавливаются из АБС-пластика. Колеса также становятся дороже, поскольку они становятся больше. Таким образом, колпаки для колес ABS размером 14 дюймов стоят менее 40 долларов, 15 дюймов — менее 50 долларов, а менее 16 дюймов — менее 60 долларов.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Большие колеса размером 17, 18 или 19 дюймов будут стоить около 100 долларов. Если вы ищете что-то более прочное, есть также колпаки для колес из нержавеющей стали. Они, как правило, стоят 100 долларов или больше, хотя вы обнаружите, что этим обложкам не хватает стиля.

        Советы и подсказки

        Как и в случае с чем-то, чем вы занимаетесь десятилетиями, вы получаете несколько советов и подсказок по пути выбора правильного продукта и/или его использования. Так обстоит дело с нами и колесными колпаками. Чтобы помочь вам преодолеть информационный пробел, вот подборка того, что мы узнали за это время.

        • Избегайте попадания в выбоины, потому что они являются наиболее распространенной причиной падения колесных колпаков.
        • Колпаки колес из АБС-пластика можно покрасить, чтобы придать им индивидуальный вид. Используйте автомобильную аэрозольную краску для более профессионального вида отделки. Нанесите несколько тонких слоев для более прочного покрытия.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть
        • Устраните бордюрную сыпь на колпаках колес из АБС-пластика, зашлифовав царапины наждачной бумагой. Начните с более грубой зернистости, такой как 800, затем постепенно увеличивайте зернистость до 2000, пока не получите гладкую поверхность.

        Часто задаваемые вопросы

        У вас есть вопросы. У Драйва есть ответы!

        В: Как называются колесные колпаки?

        A: Возможно, вы слышали, что колесные колпаки называются колпаками. Они похожи, но технически разные. Колпак закрывает центр колеса, но иногда может быть больше. Крышка колеса простирается до края колеса, чтобы покрыть все лицо.

        В: Колесо и обод — это одно и то же?

        A: Люди используют эти термины взаимозаменяемо, но это не одно и то же. Люди часто используют слово «обод» для описания колес вторичного рынка. Однако обод – это часть колеса. Это внешний край колеса, где сидит шина.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

        В: Как предотвратить падение колесных колпаков?

        A: Удалите всю смазку перед установкой нового колпака. Правильно закрепите зажимы, которые идут в комплекте с колпаком. Попробуйте обмотать зажимы изолентой, чтобы обеспечить более плотное прилегание. Наконец, это не очень красивое решение, но использование кабельных стяжек может удерживать колпак на колесе.

        10 типов редких винтажных колпаков с их идентификационным руководством

        Старинные колпаки (накладки на ступицы в Великобритании) не только защищают владельцев автомобилей, но и повышают эстетическую привлекательность ваших колес. Более того, если вы покупаете покрышки известной марки высокого класса, вы должны быть готовы заплатить большие деньги.

        Как правило, колпаки сегодня не так привлекательны, как в середине 20-го века, отсюда их низкая рыночная стоимость в 10 долларов или меньше, но вы можете приобрести редкую модель по цене от 100 до 200 долларов за единицу или больше в комплекте.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

        Из-за их двойного назначения владельцы автомобилей часто находятся между покупкой или отказом от них.

        Если вы попадаете в эти категории, вы пришли в нужное место для получения всей необходимой информации. Вы узнаете ценность колпаков, их идентификацию, краткую историю их эволюции и получите ответы на некоторые из ваших животрепещущих вопросов.

        (Источник: eBay)

        Содержание

        История колпаков

        Хотя они стали популярными в 1920-х и 191930-х годов, колпаки появились в конце 17 века, когда они впервые покрывали колесо Newton Reaction Carriage. Их основной целью было удаление жира и пыли с колес, и к 1930-м годам они стали неотъемлемой частью владельцев автомобилей.

        Из-за своего первоначального назначения колпаки получили прозвища «масленка» и «пылезащитная крышка», а в некоторых случаях — «грязезащитная крышка».

        На заре своего существования колпаки использовали латунь, дерево, проволоку и сталь в качестве материала для изготовления, а ступицу с резьбовым центром — в качестве стиля.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Со временем он превратился в альтернативные модели с более сложными деталями и осложнениями.

        Производители начали выпускать детали с центральной резьбой и колпаками, меняя назначение в сторону эстетической ценности. Эти колпаки имели фирменные логотипы в центре, чтобы улучшить внешний вид колеса, а его увеличенные размеры покрывали больше колесного пространства.

        Это расширение было необходимо для крепления гаек, болтов и других внутренних механизмов автомобильного колеса. Владельцы автомобилей начали закрашивать колпаки, чтобы они соответствовали цвету колеса, чтобы получить ровный тон и бесшовную отделку с более широким дизайном.

        10 редких винтажных колпаков с фотографиями

        №

        Имя

        Год

        Цена

        «>

        1

        Кадиллак Эльдорадо Флитвуд Биарриц Севилья

        1959

        7000 долларов

        2

        Кадиллак Эльдорадо

        1959

        6500 долларов

        3

        Корвет

        1953 – 1955

        4000 долларов

        4

        Cadillac Набор из 4 шт.

        1958 – 1959

        3600 долларов США

        «>

        5

        Vintage NOS Chevy Nova Impala SS MAG

        1967 – 1972

        2500 долларов

        6

        Винтажный барный спиннер NOS Chevy Nova Impala SS3

        1963 – 1965

        2500 долларов

        7

        Тарелка для собак Vintage NOS GMC Truck 3/4-1 TON

        1973 – 1977

        1300 долларов

        8

        Винтажная 16-дюймовая крысиная удочка Lyon Lyons MFG Co.

         

        1 287,50 $

        «>

        9

        Винтажный Rolls Royce, двухкомпонентный винтажный серебристый призрак

        Н.Д.

        1100 долларов

        10

        Шевроле Корвет

        1959

        1100 долларов

        1. Cadillac Eldorado Fleetwood Biarritz Seville

        Прай из-за их бренда и дизайна. Он использует подпружиненную фиксацию, известную своей дополнительной защитной способностью.

        2. Cadillac Eldorado

        Цена: 6 500 долларов США
        Год выпуска: 1959 (Источник: eBay)

        3. Corvette

        Цена: $4,000
        Год выпуска: 1953 – 1955 (Источник: eBay) скромный дизайн бренда, но его гладкий стиль сделал его фаворитом среди поклонников.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Его внешний слой представляет собой ребристую центральную часть и был популярен среди гонщиков.

        4. Cadillac

        Цена: $3,600
        Год: 1958 – 1959 (Источник: eBay)

        Этот колпак Cadillac также имеет штампованные гайки по окружности из нержавеющей стали и более широкую хромированную проушину.

        5. Vintage NOS Chevy Nova Impala SS MAG

        Цена: $2,500
        Год выпуска: 1967 – 1972 (Источник: eBay) оба элемента из нержавеющей стали с хромированной отделкой.

        6. Vintage NOS Chevy Nova Impala SS3 Bar Spinner

        Цена: $2,500
        Год: 1963 – 1965 (Источник: eBay)

        центр, указывающий, что это нержавеющая сталь.

        7. Тарелка для собак Vintage NOS GMC Truck 3/4-1 TON

        Цена: $1,300
        Год выпуска: 1973 – 1977 (Источник: eBay) из алюминия и имеет двухцветную хромированную отделку с инициалами бренда, нанесенными в центре красным цветом.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Он также идеально подходит для 15-дюймовых колес или меньше.

        8. Винтажный 16-дюймовый Rat Rod Lyon Lyons MFG Co

        Цена: $1 287,50
        Год: N.D. (Источник: eBay)

        отверстие сверху и его материал-нержавеющая сталь.

        9. Винтажный двухсекционный Rolls Royce Silver Wraith

        Цена: $1,100
        Год выпуска: N.D. По сути, его движение не зависит от колеса, которое оно защищает.

        10. Chevy Corvette

        Цена: $1,100
        Год: 1959 (Источник: eBay)

        У Chevy Corvette 1959 года ступица с двойным логотипом и более широкой окружностью. Это колпак колеса из штампованной стали размером 15 x 5 с шестью спицами на корпусе.

        Эволюция винтажных колпаков

        Колеса с деревянными спицами не отличались долговечностью, поэтому их недолгое существование в автомобильной промышленности. Потребность в менее шумных и более эффективных колесах привела к созданию колес со спицами из стальной проволоки между 1920 – 1930.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

        Колпаки не смогли защитить колеса со стальными спицами от преждевременного повреждения и накопления грязи/смазки, несмотря на их более эффективную функцию. И снова возникла потребность в росте, и Cadillac ворвался на рынок в 1934 году, выпустив свой первый колпак из нержавеющей стали.

        Это новое изобретение стало пионером в создании более широких и прочных колпаков, которые претерпели дальнейшие эволюционные процессы, прежде чем появились современные колпаки из АБС-пластика и пластика.

        Немедленно более широкие колпаки Cadillac оказались более эффективными, чем предыдущие конструкции, и Хадсон и Форд последовали их примеру и использовали их для покрытия колес своих новых автомобильных изобретений. Первый также стал первым, кто написал название своего бренда на обложке.

        Печать имени отличала один колпак от другого, так как теперь все были на волне. Еще одно резкое различие произошло, когда более крупные бренды сделали свои колпаки в соответствии с новым дизайном Cadillac, а более мелкие следовали оригинальным маленьким размерам.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

        Широкие колпаки стали символом роскоши, в то время как меньшие размеры стали ассоциироваться с экономичными и дешевыми моделями. Не помогло и то, что форма напоминала собачью тарелку, из-за чего меньшие колпаки получили уничижительные названия — «Капка бедности» и «Собачья тарелка».

        В настоящее время колпаки покрывали все колесо, и для их производства используются пластиковые материалы.

        Колеса из штампованной стали

        Когда Cadillac перешел на использование колес из штампованной стали в конце 1930-х годов, то же самое сделали и его колпаки, которые покрывали все спицы и внутренние механизмы. Люди начали называть колпаки колес колпаками, отсюда и название, иногда взаимозаменяемое.

        Бедные колпаки

        Итак, все хотели колпаки Cadillac, но не все могли себе это позволить, и возникла дилемма или, как это видели предприниматели, возможность. 1940-е годы ознаменовались ростом малобюджетных альтернатив, известных как Dog Dish или Poverty Caps.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

        Ни одно из названий не является приятным, но он выполняет свою работу по доступной цене, так что владельцы не сильно возражали. Или никто не жаловался.

        Лунные колпаки

        Несмотря на то, что самый быстрый человек 1840-х годов, Боб Руфи, изобрел лунный колпак в предыдущем десятилетии, он не пользовался популярностью до 1950-х годов. Его первоначальный дизайн состоял из формованного алюминия, а последующие модели стали гоночными колпаками.

        Обычные колпаки не выдерживали давления во время дрэг-рейсинга и обычно слетали в середине гонки, вызывая повреждения автомобиля или более серьезные аварии на гоночной трассе. С ростом потребности в более надежном покрытии колес колпаки Moon стали предназначаться для гоночных автомобилей.

        Колесные колпаки со сплошными спицами

        В 1960-х годах автомобили тяготели к полноспицевым колесным колпакам, чтобы защитить всю окружность, а не только зажимные гайки, как раньше.

        Пластиковые колпаки на колеса

        1970-е годы ознаменовали начало использования нового материала из Детройта – пластика – для производителей колпаков, но они по-прежнему дорабатывали продукт так, чтобы он выглядел как алюминий и хром.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Таким образом, они получили эстетичный дизайн за меньшую стоимость изготовления.

        Колесные колпаки из АБС

        Колесные колпаки из АБС появились в 1980-х годах, вскоре после того, как пластиковые колпаки начали набирать популярность. С тех пор он (вместе с пластиковыми колпаками) стал ведущим материалом для колпаков во всем мире и остается им по сей день.

        Идентификация винтажных колпаков

        Здесь мы собрали способы, с помощью которых профессионалы проводят идентификацию винтажных колпаков

        Бренды

        Суть брендинга заключается в идентификации, что делает его самым простым способом определить происхождение предмета и, в данном случае , колпак. Некоторые бренды процветали в разные эпохи, а некоторых, к сожалению, больше нет.

        Тем не менее, искусство нанесения логотипов и названий компаний на колпаки появилось только в середине 20-го века, поэтому иногда бывает сложно идентифицировать винтажные колпаки таким образом. К счастью, вы можете применить обратный поиск или попробовать альтернативный метод.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

        Известные имена, на которые стоит обратить внимание, включают:

        House, Phelps, Houk, Hayes, Pasco, Dayton, Frayer, Whitworth, Stewart, Corvette

        Посмотрите это видео, чтобы увидеть разницу между центральными колпаками и колесными колпаками.

        Hudson

        Hudson написал свое имя вместе с другими вариантами колпаков — Hudson Eight и Terraplane.

        Некоторые модели брендов имели уникальные колпаки из-за их конструкции, например Ford Pinto (маленький автомобиль) и Chevrolet Impala, но это самая простая часть. Вот сложная часть.

        Cadillac

        Между 1930 и 1950 годами хот-роддеры (гонщики и пилоты, технически все, кто управляет высокоскоростным транспортным средством) отдавали предпочтение колпакам Cadillac, потому что они обеспечивали наилучшую защиту их колесных механизмов.

        Сначала они искали старые конструкции с 1934 до конца 1940-х годов, прежде чем Cadillac ответил на растущий спрос, создав то, что позже стало колпаком Sombrero из-за его похожей формы.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

        Сомбреро имел богатую хромированную отделку, что делало его эстетически и функционально привлекательным. Как и многие вещи в разнообразном обществе, столь желанные колпаки Cadillac стали мишенью для воров и бутлегеров, которые продавали их с колес владельцев Cadillac.

        Cadillac также удостоился чести быть первым брендом, использующим термин «колесные колпаки» в качестве альтернативы колпакам.

        Retention Style

        Центральная крышка

        Поскольку колпаки стали популярными среди автовладельцев, первоначальная конструкция представляла собой центральную крышку, закрепленную посередине над гайками. Хотя многие люди думают, что это универсальный дизайн, существует более 30 вариаций крышки колеса с центральной крышкой.

        Обычно центральные колпаки являются первой разновидностью колпаков, но инженеры-механики редко используют их взаимозаменяемо из-за творческих различий. Таким образом, первое относится к центральной крышке над соединительным узлом, а второе покрывает большую окружность.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

        Snap-On Retention

        В 1927 году на рынке появились первые защелкивающиеся колпаки, которые крепились на проволочных колесах. Этот стиль фиксации безраздельно господствовал в течение примерно шести лет, прежде чем уступил место подпружиненной удерживающей ступице.

        Подпружиненный фиксатор

        Подпружиненный фиксатор — это современное изобретение, появившееся до производства колпаков из пластика и АБС-пластика и ставшее популярным только в конце семидесятых и восьмидесятых годов. Впервые они появились в эпоху стального колеса в 1930.

        Его механизм включал широкую хромированную основу, соединенную с меньшей по размеру основой с логотипом компании в центре.

        В качестве альтернативы используются проволочные фиксаторы, но это встречается не так часто. На сегодняшний день эти конструкции оказались наиболее эффективными и безопасными из всех когда-либо произведенных колпаков.

        Dog-Dish (колпачки для бедных)

        Колпаки с простым рисунком, изготовленные в стандартных размерах без какого-либо дизайна, в конечном итоге распространились на рынке, поскольку спрос увеличился, несмотря на то, что простолюдины не могли себе это позволить.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Их унылый дизайн, доступность и сходство с собачьими блюдами привели к разговорному названию «Шапки бедности».

        Осмотрите материалы

        Каждый коллекционер знает, что материалы — это мертвые подсказки о годах производства и другая важная информация о производстве старинных или антикварных изделий. Поскольку колпаки изготавливаются из разных материалов, вы можете использовать эту функцию для определения года выпуска.

        Вы можете использовать эволюцию колпаков, чтобы проложить временную шкалу и указать точное или приблизительное время, когда они были сделаны.

        Никелированная латунь (1864 – 1915)

        До 1915 года в качестве основного материала изготовления колпаков использовались никелированные латунные накладки. Латунь была основным материалом, используемым для большинства производств, от часов до мебели, и автомобильная фурнитура, такая как колпаки, не была исключением.

        Деревянные колпаки (1915 – 1920)

        В течение примерно четырех лет после длительного использования никелированных латунных накладок колпаки выпускаются с деревянным дизайном, соответствующим деревянным спицевым колесам начала 20-го века.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

        Алюминий (1920-е годы)

        К 1920-м годам производители перешли на использование алюминиевых пластин в качестве основного материала для колпаков. Однако это продлилось недолго, потому что стальные спицы колес поставлялись в качестве дополнительной опции, прежде чем в конечном итоге затмили алюминиевые колпаки.

        Стальные колпаки колес (1920-е – 1930-е годы)

        Между 1920 и 1930 годами деревянные колеса уступили место стальным колесам со спицами, что привело к еще одной проблеме и необходимости более масштабного решения. Маленькие центральные колпаки не могли изолировать смазку, поэтому производители увеличили размер.

        Диск из нержавеющей стали (1930-е годы)

        Известный автомобильный бренд Cadillac начал эру колпаков из нержавеющей стали в 1934 году, закрепив их с помощью винта, перекинутого через колесный диск. Это положило начало новой волне широкомасштабных колпаков, закрывающих проволочные спицы.

        Эффективно сохранял смазку и механизм, но также улучшал внешний вид колеса, придавая ему современный вид.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть К этому моменту было круто иметь Cadillac, и другие автомобили подражали его уникальному дизайну колпаков.

        Диск из штампованной стали (1930-е годы)

        Примерно через четыре года после успеха диска из нержавеющей стали компания Cadillac снова произвела революцию на рынке, выпустив колпаки из штампованной стали. Окружность диска принесла ему альтернативное название Wheel Cover, поскольку он достигал концов колес.

        Хромированное декоративное кольцо (1940-е – 1950-е годы)

        Хромированные и чугунные колпаки преобладали в 1940-х годах, особенно когда дрэг-рейсеры начали снимать свои колпаки перед соревнованиями. Легкая идентификация, которая пришла позже, привела к альтернативному варианту хромированных колес.

        Штампованная сталь (1950-е – 1970-е годы)

        Колпаки из штампованной стали, начиная с американских производителей автомобилей, постепенно распространяются по всему миру. До изобретения пластика и колесных колпаков из АБС колпаки из штампованной стали были самой долгоживущей конструкцией, охватывающей два десятилетия.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

        Пластмасса и АБС (1970-е – 1980-е годы)

        Сначала в 1970-х годах произошел медленный переход на пластиковые колпаки колес, прежде чем в 1980 году был постепенно отменен дизайн из стали и нержавеющей стали.

        Невращающиеся колпаки ступицы более поздняя разработка невращающихся колпаков вышла на рынок через Rolls Royce и стала основным продуктом для тележек для гольфа и другого промышленного оборудования.

        Дизайн

        Год выпуска

        Конструкция колпака

        1860 – 1915

        Никелированная латунь

        1920-е

        Нержавеющая сталь

        1927

         

        1930-е годы

        Прессованная нержавеющая сталь

        1940–1950-е годы

        Хромированный, зажим из пружинной стали

        1950-е – 1970-е

        Штампованный стальной фиксатор

        1970-е – настоящее время

        Пластиковый зажим и колпаки для колес из АБС-пластика

         Насколько велик колпак?
        Какой размер?

        Много.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Потому что, как вы уже узнали, колпаки ступиц становились больше в процессе своей эволюции, начиная с функциональных маленьких колесных колпаков и заканчивая широкими размерами. Если ваш колпак поставляется без логотипа или названия компании в центре, не волнуйтесь, есть альтернативные средства идентификации.

        Помимо очевидного, маленькие размеры — это старые модели или недавние ограничения бедности; вы должны отметить, что американские автомобили производили стандартные колпаки диаметром от 14 до 15 дюймов в период своего расцвета — 1950 – 1960.

        В следующем десятилетии размер был уменьшен до 13 дюймов для более обтекаемой формы. Также с появлением компактных автомобилей росла потребность в соответствующих колпаках, что приводило к уменьшению окружности колёсных колпаков.

        Аналогичным образом, для более крупных современных автомобилей требуются более широкие колпаки размером от 16 до 18 дюймов.

        Обратите внимание, что колпаки подходят только к совместимым колесам, поэтому перед покупкой колесного колпака необходимо измерить свои колпаки.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

        Цвета

        Подпружиненные удерживающие колпаки были окрашены, чтобы создать иллюзию плавающей крышки.

        С новыми правилами дрэг-рейсинга, предписывающими водителям снимать колпаки перед соревнованиями, американцы вскоре начали красить свои колеса в хром и добавлять больше деталей в этот оттенок в период с конца 1940-х до начала 1970-х годов.

        Хром настолько укоренился в автомобильной культуре, что, когда на рынок вышли пластик и АБС, производители покрасили их в хром, чтобы они напоминали старые конструкции.

        Оценка колпаков ступиц

        С ростом популярности стальных колес с порошковым покрытием и литых колес спрос на колпаки падает. Тем не менее, как предмет коллекционирования, колпак колеса по-прежнему имеет определенную привлекательность, что объясняет его среднюю цену продажи в 10 долларов на сайтах перепродажи и почти 200 долларов за редкие модели.

        Коллекционные модели имеют самую высокую рыночную стоимость, и вы можете определить это по бренду.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Типичным примером является Cadillac Sombrero, о котором вы читали в начале, и другие модели, упомянутые в разделе «Идентификация».

        Вот краткий обзор того, как оценить ваш винтажный колпак;

        Значение бренда

        Какое значение имеет бренд, если продукт хороший? Вы бы купили продукт по названию, потому что его эффективность доказана. Люди часто помнят, насколько хорош продукт, и связывают имя лучшего бренда со всеми товарами других производителей.

        Кадиллак и Шевроле — главные имена, пользующиеся наибольшим спросом благодаря их послужному списку с колпаками. Следя за эволюцией колпаков, вы узнали, что владельцы автомобилей Cadillac стали жертвами колпаков (украдены колпаками бутлегерами).0005

        Насколько надежно удержание колпака?

        Хотя сейчас колпаки имеют репутацию красивых аксессуаров, их первоначальная цель всегда будет учитываться при общей оценке. Что хорошего в красивом колпаке, если он не герметизирует смазку и не защищает от пыли и грязи?

        Удержание на 360 градусов обеспечивает наиболее надежную защиту и, следовательно, имеет самую высокую цену.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Напротив, колпаки Dog Dish, также известные как Poverty Caps, часто продаются по значительно более низкой цене, за исключением редких моделей, таких как грузовик GMC, изображенный выше.

        Материалы редко влияют на итоговую прибыль  

        В отличие от большинства старинных и антикварных предметов, материалы колпаков обычно не влияют на итоговую прибыль, потому что, несмотря на постепенное снятие с производства, старые изделия из латуни и алюминия по-прежнему могут приносить большие деньги из-за возраста .

        Пластиковые и АБС-пластиковые колпаки правят рынком сегодня. Тем не менее, это не делает их более ценными, чем металлические или стальные колесные колпаки, особенно если последние имеют хорошие торговые марки в своих интересах.

        Почему важны колпаки?

        Как говорится,   «Лучше перестраховаться, чем сожалеть», и именно это колпаки делают для ваших автомобильных колес. Когда колесо вращается, оно рискует загрязниться пылью, грязью, сажей, вытекающим маслом, смолой, строительным раствором и другими дорожными химикатами.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть С колпаком вы значительно снижаете риск, защищая внутренние механизмы от воздействия внешних факторов и украшая свои колеса, так что это беспроигрышная ситуация.

        Почему у меня отваливаются колпаки?

        Колпаки ступиц будут отваливаться, если у них нет надлежащего удерживающего механизма, независимо от новизны конструкции. Эксперты рекомендуют универсальные кольца как лучшее крепление колпака, потому что оно обеспечивает надежную фиксацию по всей окружности.

        Иногда падение происходит из-за плохой установки, а не из-за несоответствия продукта, поэтому всегда проверяйте размер и убедитесь, что вы закрепили всю окружность, прежде чем списывать его.

        Где можно купить подержанные колпаки Vintage?

          Винтажные колпаки обычно продаются во вторичных интернет-магазинах, таких как Etsy и eBay, из-за их редкости. Вы также можете купить его в независимых магазинах, таких как Hubcap Mike, и в гаражных распродажах.

        Хотя большинство розничных продавцов, продающих новые колпаки, поставляются с заводскими винтами, вторичные реселлеры их не имеют.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Тем не менее, вы можете найти его с полным винтом, а если у вас его нет, всегда есть возможность купить его отдельно.

        Заключительные мысли

        Самое главное, что вы можете сделать, это не позволить эстетике обмануть вас в выборе полнофункционального продукта. Всегда есть возможность перекрасить колпак, если отделка не радует глаз.

        Главным фактором является то, что он должен герметизировать смазку и защищать от пыли. Вот краткий контрольный список, который следует использовать при покупке колпака;

        • Убедитесь, что он подходит к колесу
        • Убедитесь, что он фиксирует зажимные гайки и подшипник
        • Ищите логотип бренда в центре

        Отличительной чертой центральных колпаков по сравнению с полными колесными колпаками является их прочность, поскольку последние зачастую слишком тяжелые.

        История колпаков и колесных колпаков

        Подождите минутку… они называются колпаками или колесными колпаками? Есть ли разница между ними? И пока мы на этом, почему они начали использовать колпаки для начала? Эти и подобные вопросы на протяжении многих лет ставили в тупик великие умы мира.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Итак, чтобы разобраться в этих вопросах, лучше всего изучить длинную, извилистую и да, действительно интересную историю автомобильных колпаков.

        Да будут колпаки
        Автомобильные энтузиасты уже несколько десятилетий без ума от колпаков. Некоторые говорят, что стиль ар-деко знаменитого Крайслер-билдинг в Нью-Йорке — дань уважения колпаку. (На самом верху здания есть ряд гигантских перекрывающихся колесных колпаков. А на 61-м этаже под декоративными орлами есть полосы декоративных автомобилей с блестящими колпаками).

        Но как вообще появились колпаки? Ну изначально в шапке была функциональная необходимость. Видите ли, сначала автомобили были сделаны с деревянными спицами, как колеса багги или фургона. Деревянные спицы соединяли внешний стальной обод с центральной ступицей, в которой находился ступичный подшипник. Ступичный подшипник был забит смазкой. Требовалось что-то, чтобы покрыть центральную ступицу, что могло бы предотвратить попадание пыли и смазки внутрь.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Нужна была «колпачок» «ступицы». Некоторые люди сегодня на самом деле произносят это слово как колпак, а не как технически правильное написание колпака. Таким образом, эта крышка ступицы (которую также можно было бы назвать пылезащитной крышкой) появилась исключительно по функциональным причинам, но это была небольшая центральная крышка, предназначенная для того, чтобы надевать центральную ступицу, оставляя открытыми деревянные спицы. К сожалению, колеса с деревянными спицами долго не жили в этом мире. Хотя они были покрыты лаком, а иногда даже украшены тонкой полоской, когда они были новыми, вскоре они начинали стареть, трескаться и выглядеть довольно паршиво. Всегда было слышно издалека, как скрипит по дороге машина со старыми деревянными спицами.

        Лучше хорошо выглядеть, чем хорошо работать
        В конце двадцатых и начале тридцатых годов колеса со стальными проволочными спицами стали заменять колеса с деревянными спицами. Для этого также требовалась центральная крышка над ступицей, которая по-прежнему оставляла открытыми спицы из сварной стальной проволоки.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть К тридцатым годам функциональность уступила место стилю и украшению. Колпаки стали больше и имели штамп с названием производителя автомобилей из латуни или нержавеющей стали и использовались в качестве декоративного элемента дизайна, но по-прежнему закрывали только ступицу. Колеса с проволочными спицами были проблемой, потому что их было трудно содержать в чистоте, и они издавали раздражающий шум ветра, когда машины ехали по улице.

        Дорогой, я хочу Cadillac… или хотя бы их колпаки
        В 1934 году Cadillac оснастил свою новую модель диском из нержавеющей стали, который удерживался на месте привинчиваемым центральным колпаком, который надевался на верхнюю часть диск. Диск фактически покрывал большую часть колеса, полностью закрывая проволочные спицы. Эта новая особенность стиля придала колесу роскошный обтекаемый вид.

        О, «Колесо» «Чехлы» Я понял!
        Итак, откуда взялся термин «колесные колпаки» или «колесные колпаки»? В 1938 Cadillac начал использовать штампованные стальные колеса, подобные тем, которые используются сегодня.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Они покрыли колеса роскошными полноразмерными колпаками… или «колесными колпаками». Так родился термин «крышка колеса», но по какой-то причине термин «колпачок» так и не уступил свое первое место в качестве наиболее часто используемого термина для той штуковины, которая покрывает колесо автомобиля. Важно то, что Cadillac сделал полноразмерный колпак колеса символом роскоши и класса. Вскоре любители хот-родов начали искать старые колпаки для колес Cadillac для своих 19Изготовленные на заказ удилища 30-1950-х годов. Вероятно, самым классическим колпаком Cadillac был тяжелый, блестяще хромированный колпак колеса 1950 года, прозванный «Сомбреро», потому что его профиль напоминал шляпу сомбреро. Владельцы Cadillac вскоре начали понимать, что их колпаки пользуются большим спросом. Обычно они это понимали, когда садились в машину и случайно замечали, что у них больше нет колпаков… ой; еще одна жертва «кэппинга» (кражи колпаков), что было печальным положением дел в сороковых и пятидесятых годах.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

        Moon Unit
        Вы, наверное, слышали термин Moon (или гоночный диск), который стал популярным в пятидесятых годах. Интересно, что первый алюминиевый колпачок для лунного колеса был изобретен не в пятидесятых годах. Боб Руфи, самый быстрый человек из ныне живущих в 1940 году, использовал алюминиевые колпаки колес от военного самолета Первой мировой войны Дженни, чтобы упростить свою машину, побившую рекорд скорости в 140 миль в час на соляных равнинах Бонневилля.

        Дрэги, журналы и американские флаги
        Ранние дрэг-рейсеры форсировали свои машины и по выходным ездили на дрэгах. Дрэг-рейсинг вскоре стал таким же американским, как яблочный пирог. По мере того, как машины становились быстрее, возникали некоторые проблемы с безопасностью. Колпаки имели неприятную привычку слетать и давать неподготовленным зрителям новую прическу. Были введены новые правила, требующие от дрэг-рейсеров снимать колпаки перед гонкой из соображений безопасности, а также для надлежащего осмотра колес.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть Гонщики стали просто снимать колпаки после затяжек и вот так ездить по городу. Вскоре автомобиль без колпаков стал означать «драг-рейсер». Дрэг-рейсеры начали красить свои колеса и украшать их хромированными гайками и хромированными пылезащитными колпаками (центральными колпаками). Некоторые считают, что это привело к появлению хромированных колес, за которыми последовали «mag» (магниевые) и алюминиевые колеса, которые стали очень популярными в шестидесятых годах.

        За пластиком большое будущее
        Наконец, в 1970-х годах производители автомобилей начали оснащать свои новые автомобили колпаками из АБС-пластика. Эти колесные колпаки выглядят как хромированные или матовые алюминиевые колпаки. К 1980-м годам колпаки колес из АБС-пластика практически заменили производителям автомобилей стальные колпаки. Хотя пластик может показаться дешевым или хлипким, на самом деле АБС-пластик прочный и долговечный, а самое главное, легкий. Чем легче колпак, тем меньше вероятность, что он слетит.Виды колпаков на колеса: разновидности, плюсы и минусы, как подобрать • Автосеть

        No related posts.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *