Въезд в бокс: Упражнение «Въезд в бокс задним ходом» – Автошкола Онлайн

Въезд в бокс

Это упражнение выполняется задним ходом. При этом ученик должен выполнить маневр въезда в бокс, стоящий перпендикулярно движению автомашины, используя однократное включение задней скорости. Обязательным условием является расположение контуров автомобиля полностью внутри размеченного периметра.

Ход выполнения упражнения. Перед началом движения на задней передаче левая рука удерживает руль за верхнюю половину, причем немного крепче, чем при выполнении управления обеими руками. Теперь можно приступать к маневру:

• отожмите сцепление до упора вниз, включите заднюю скорость;
• правую руку расположите на спинке пассажирского сидения;
• чуть отпустите сцепление, одновременно начиная давить на газ;
• плавно отпуская сцепление и усиливая давление на педаль газа, трогайтесь с места.

Рекомендации. Здесь можно использовать «пробуксовку» сцепления, то есть неполное отпускание педали, что поможет сохранить медленную скорость. Вращая руль, помните, что автомобиль при движении задом поворачивать будет в ту же сторону. Сложности в это нет, но неопытные водители часто теряются и не могут вписаться в габариты разметки бокса. А все происходит из-за потери ориентации и направления вращения руля. Избежать этого можно, предварительно продумав свои действия и двигаясь медленно.

Допустим, что бокс расположен справа 

От линии СТАРТ сразу направляйте машину к левому краю разметки. После приближения к границе на 1,0-1,5 метра, начинайте интенсивно поворачивать руль вправо. Перед разметкой остановитесь, начните движение задним ходом, держа в качестве ориентира правую стойку бокса.

При приближении к разметке бокса сориентируйтесь по передним стойкам и, поворачивая руль лево, выравнивайте положение машины, чтобы внутри бокса она ехала прямо. Задние стойки должны служить ограничителем движения.

Имейте ввиду, что при движении на задней передаче ширина полосы, которую захватываем машина, увеличивается.

Это объясняется разницей в траекториях пар задних и передних колес. Поэтому подруливание внутри бокса недопустимо – можно выехать за его габариты. В случае, когда вы видите, что упражнение выполняется неправильно, вернитесь и повторите его с начала.

Отрабатывая этот маневр, нужно сперва установить ширину (Н) и длину (L) бокса на два метра больше габаритов машины. Постепенно, сужая разметку до необходимой. Сдавать экзамен нужно будет при длине и ширине, всего на один метр превышающих реальные габариты автомобиля.

Упражнение «Въезд в бокс задним ходом»

Выберите любую из наших автошкол

Упражнение «Въезд в бокс задним ходом»

 

Данное упражнение включает в себя маневр задним ходом. Как и разворот в ограниченном пространстве, въезд в бокс задним ходом выполняется в три приема. Каждое действие должно быть заранее рассчитано. Если траектория движения будет неверной, уложиться в три приема не получится. Однако строго предписанной траектории в данном случае нет. Ее верность определяется успешным въездом в бокс.

При выполнении упражнения бокс может находиться справа или слева от автомобиля. Это зависит от оборудования площадки или автодрома, где принимается экзамен.

 

Основные ошибки:

·         неумение двигаться с минимальной скоростью;

·         неверный расчет траектории без максимального использования ширины коридора;

·         резкое движение рулем;

·         упор в заднюю стенку.

 

Способы контроля:

Основными способами контроля служат стоп-линии, а также стенки бокса.

 

Упражнение считается невыполненным, если экзаменуемый не смог въехать в бокс задним ходом; уперся в одну из стенок; наехал на стоп-линию.

Испытание пройдено успешно, если автомобиль въехал в бокс и остановился на расстоянии полметра от задней стенки без наезда на стоп-линию, после чего благополучно выехал из бокса и пересек конечную стоп-линию.

 

Техника данного упражнения следующая: при въезде в бокс за ориентир берется крайняя правая стойка бокса. Автомобиль приближается к ней на полметра. После этого заворачивает непосредственно в середину бокса. Поворачивать руль нужно, как только задний бампер поравняется с воротами. Более подробно о данной технике можно узнать у инструктора во время практических занятий.

Упражнения на автодроме. Упражнение «Въезд в бокс задним ходом Как правильно выполнять упражнение гараж

Сколько необходимо разбить фонарей или въезд в гараж задним ходом. Первое что приходит в голову, так это условные обозначения въездных ворот и ученик на стареньком «Москвиче» с инструктором сбоку.

Примерно вот такая вот картина постигала каждого, и приобретал опыт. Конечно, были и те, кто «экстерном» все сдавал, не показываясь ни разу на занятиях.

Правда сейчас государственных школ на порядок меньше, да и оснастка также изменилась. Частные «ДОСААФы », практически все, имеют в своем распоряжении преимущественно новые транспортные средства, некоторые с автоматической коробкой передач (см. статью » «). Механика стремительно уходит в историю, похоже что подрастающее поколение будет только читать в учебниках и брошюрах о механической трансмиссии. Но сейчас не об этом.

Схема траектории заезда

Въезд в гараж задним ходом и что необходимо знать для совершения маневра. Стационарные гаражные массивы имеют как правило стандартные габариты, которые на 1 метр длиннее и шире автомобиля. Конечно, самострои имеют иную квадратуру, которая может быть шире и длиннее. Но на практике в автошколах используют стандартную и широко распространенную конструкцию стандартных размеров.

Согласитесь, что практиковаться на площадке с минимальными размерами лучше, больше шишек набьешь и больше опыта приобретешь, а если , то их легко можно убрать.

Теоретически все выглядит так: водитель протягивает немного дальше гаража, останавливается, включает задний ход, постепенно выворачивая руль, заезжаем в гараж. Схематически выглядит все довольно просто, но вот на практике начинается масса проблем.

Алгоритм заезда

• Для начала молодой водитель должен оценить габариты своего временного или постоянного автомобиля. Это для того чтобы в условиях ограниченного пространства можно было бы рассчитать разворот или поворот. Очень важный момент. В жизни используется сплошь и рядом в условиях мегаполисов и внутри дворов;
• Хорошо знать теоретически и практически принцип действия того или иного вида трансмиссии. Так как автомат и механика имеют ряд особенностей;
• Как правило, водитель с инструктором метров за 20 до гаража условного или фактического, не важно, останавливают авто, ставят на ручник, глушат двигатель;
• Первым делом на механике ставим нейтралку, заводим машину, снимаем с ручника;
• Выжимаем сцепление, включаем первую передачу и поворотник в необходимую нам сторону;
• Удостоверившись в безопасности движения, ;
• Протянувши метров 10 дальше нашего гаража, останавливаемся, нажимаем на тормоз и выжимаем сцепление, чтобы не заглохнуть, ставим на ручник;
• Выйдя из машины с помощью ключей открываем створки гаража, с помощью башмаков или вертикальных запоров подпираем их чтобы ветер не захлопнул их и не повредили тем самым машину во время парковки;
• Садимся в авто, снимаем с ручника, включаем заднюю передачу;
• Смотрим в боковые зеркала и одновременно начинаем выворачивать руль в сторону заезда, трогаемся;
• Смотрим как вырисовывается контур ворот. Корректируем поворот руля, постепенно выпрямляем его. Теперь так, если в обоих зеркалах видны границы, значит вы молодец, если нет, то выжмите сцепление и нажмите тормоз. Включите первую передачу, протяните немного прямо вперед;
• Повторяем. Включаем заднюю передачу, пускаем тормоз, начинаем выравниваться по контуру в зеркалах. Как только появился, виден въезд с обеих сторон, выворачиваем руль в положение ровно и продолжаем сдавать назад. Постепенно вы будете погружаться в гараж;
• Ориентируясь по длине гаража, остановитесь за полметра, от задней стенки выжав сцепление, выключив передачу и выжав, ручник;
• Выйдя из машины, посмотрите на запас расстояния сзади, при необходимости сдайте назад на недостающее количество сантиметров. Главное не ударится бампером и не повредить его, иначе

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить.

0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода !

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

Удачи на дорогах!

Это гораздо проще делается. Подъезжаете к фишке №1 как можно ближе к линии, от зеркала до фишки сантиметров 15-20. Руль до упора направо (или налево), зависит от того, с какой стороны подъехали. Машина встает перпендикулярно стоп-линии. Выравниваем руль. Смотрим в зеркала заднего вида и потихоньку трогаемся задним ходом, регулируя рулем положение машины. Если справа больше места между машиной и «стенкой гаража», значит крутим вправо, если слева, то влево. Ничего сложного. И более приближено к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

В том-то и прикол, что в данном случае упражнение выполняется с острого угла к боксу! Если же ты встаешь перпендикулярно стоп-линии, это упражнение становится еще проще разворота в ограниченном пространстве и делается с полпинка.

Машина встает перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы для маневров автомобиля в Вашем случае больше необходимого. В этом случае может получиться встать вдоль гаража сразу, а не под углом.

Здравствуйте! У нас в ГАИ на автодроме в бокс приходится заезжать из кармана, т.е. с проезжей части поворачиваешь в карман, в котором бокс либо справа, либо слева. Места для маневра ооочень мало, будет ли порядок действий такой же как описан здесь, либо есть какие-то особые советы?

Даня , здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то можно обратиться с жалобой в вышестоящие органы.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако рекомендую Вам проверить до экзамена, проходит ли автомобиль по габаритам. Т.е. до экзамена выполнить упражнение 2-3 раза.

Удачи на экзаменах!

Спасибо за скорый ответ! У нас (пишу из одной из стран ЦА), к сожалению, экзаменационный автодром ГАИ отличается от того, где учили ездить в автошколе. Он полностью автоматизирован, т.е. экзаменатора в машине нет — управляют очень вредно настроенный компьютер и оператор, вещающий по радио, для которых малейший недочет — провал экзамена. Заранее объездить всё и потренироваться возможности нет, и даже не посмотришь толком, как другие сдают.

В прошлый раз экзамен не сдал именно из-за этого въезда в гараж — в бокс вписался только со второй попытки, а нужно только с первой, как я узнал позже.

Завтра — пересдача. Опробую Ваш «рецепт» :))

Так и делала как описано в статье…до вчерашнего дня. Всё перерисовали и теперь так не сделать, нужно при въезде становиться под углом 45 град. к гаражу и оттуда выруливать и сам бокс по- моему стал меньше…

Tina , в статье приведены размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнения.

Если сомневаетесь, что упражнение размечено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте. При необходимости напишите заявление владельцу автодрома.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования- въезд по диагонали,под 45 град. Не думаю, что там что-то неправильно, просто ГАИ так потребовало…А методики выполнения что-то не могу найти…Иногда хорошо получается, а промахнешься и уже не вписаться. ..

Здравствуйте! А по новому регламенту сдачи, который вступает с!-ого сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает при въезде в бокс, если не «вписался» выехать чуть-чуть вперед и опять под другим углом заехать в бокс? Заранее спасибо!

Софья , здравствуйте.

ГИБДД не давала никаких комментариев по этому вопросу, поэтому в настоящее время не понятно, будет ли считаться повторное включение передачи заднего хода отклонением от заданной траектории. В слово траектория вообще не фигурирует. Поэтому понимать можно и так, и эдак. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:

маневрируя задним ходом , устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;

Про использование переднего хода в данном пункте не говорится. Так что на практике нужно въезжать в бокс за один заход, т.к. в противном случае экзаменатор не зачтет экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начала осваивать автодром и, благодаря вам, все запоминается легче. Но хотелось бы инструкцию к выполнению заезда в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой в этом случае будет порядок действий).

Мария , здравствуйте.

Статья написана с учетом действующих требованиям к экзаменационной площадке. Описанный в ней порядок используется при сдаче экзаменов начиная с 1 сентября 2016 года.

Угол 45 градусов в данном случае соблюдать не обязательно.

Удачи на экзаменах!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуют угол 45 градусов, если траектория другая — упражнение не засчитывают. То есть подъезжать к левой стороне следует не так, как указано на изображении, а к вешке правее. И заезд за один раз, никаких остановок и подкатов. Въезд в бокс сделали первым, из 20 человек, которых я наблюдала, упражнение прошли всего трое. Но основная ошибка была — недокат, то есть передние габариты не пересекли контрольную линию.

Вот и на нашей площадке требуют заехать в угол носом… Чтобы по 45 градусов въезжать… Где бы посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ana , специально для Вас доработал картинку из регламента.

Обратите внимание:

1. Ставить автомобиль нужно передом вообще не в направлении угла площадки. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при выполнении данного упражнения составляет не 45 градусов, а 39.

P.S. Данную информацию я привел для того, чтобы читатели понимали, что на рисунке указана примерная траектория движения. Абсолютно точно по данной траектории не сможет проехать никто. При желании, можно рассчитать угол до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров. Однако суть упражнения совершенно не в этом.

Сотрудники ГИБДД, которые требуют постановки автомобиля по углом 45 градусов действуют незаконно, подобных требований в документе нет.

Удачи на экзаменах!

Здравствуйте!

А где-то регламентируется, какие должны быть ограничители по конструкции? Раньше стояли стойки, а теперь гаишники требуют их убрать, и ставить конуса.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, инспектор гибдд требует при выполнении упражнений «заезд в бокс задним ходом» и» параллельная парковка» не останавливаться, то есть без остановок проезжать, законно ли это, и в каком документе прописано? Административный регламент в этом плане сырой, никакой подробной информации нет..

Юрий , здравствуйте.

Подобного требования в нормативных документах нет. Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Удачи на экзаменах!

Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Когда я сдавал (правда, это было 15 лет назад), кандидатам не запрещали собственно останавливаться, но запрещали вращать руль на стоящей машине. Мотивировали запрет возможным повреждением рулевого управления. Подозреваю, что и в новом регламенте подобная лазейка осталась в каком-то виде.

Максим здравствуйте! При выполнении упражнения заезд в бокс, передний бампер стоял на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило 15 см сдать назад. Является это грубой ошибкой?

Ирина , здравствуйте.

Судя по всему Вы допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер находился над линией). В данном случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Сегодня не сдал экзамен, так как после заезда в гараж, на выезде я повернул не на лево, а на право. Ни с одной, ни с другой стороны конусы не стояли, на вопрос «Куда ехать дальше?» инспектор ответил «Куда хочешь.». Заслуженно ли я не сдал?

Вот и сданы экзамены в ГИБДД, на руках заветные права и вы пробуете приобретенные навыки за пределами автошколы. Ситуация, когда необходимо въехать в гараж задним ходом, сродни парковке между двух автомобилей. Рассмотрим технику выполнения этого маневра при ограниченном пространстве.

Подъезжаем к гаражу с правой стороны. Двигаемся вперед до тех пор, пока правое зеркало не будет максимально приближено к началу гаражной стенки. Смотря в правое зеркало, выворачиваем рулевое колесо влево. Автомобиль начинает двигаться в левую сторону. Не выпускайте руль из рук, иначе он повернется и столкновения со стенкой гаража не избежать. Как только стенка гаража появится в правом зеркале, на расстоянии 15 см от корпуса автомобиля, делаем остановку.

Поворачиваем руль вправо, выравнивая колеса, включаем задний ход и начинаем плавно двигаться по прямой линии назад. Обняв правой рукой сиденье переднего пассажира и наблюдая в заднее стекло, начинаем загонять автомобиль в гараж. Когда задняя правая дверь достигнет стенки гаража, останавливаемся. Далее выкручиваем до упора рулевое колесо в правую сторону. И вновь начинаем движение назад. Не забываем при этом смотреть в боковые зеркала. Когда пространство между гаражными стенками и корпусом машины станет примерно равным, поворачиваем руль обратно. Колеса должны принять ровное положение. Автомобиль при этом не останавливается и не сбавляет ход. Заезжайте вглубь гаража, не забывая смотреть в заднее стекло до тех пор, пока это необходимо. Затем останавливаем автомобиль. Парковка закончена.

Ничего не выполнимого и сложного в маневре нет. Потратьте некоторое время на отработку действий, и вы всегда безопасно сможете въехать задним ходом в гараж или на парковку.

Выполнение

Максимально прижмитесь правым боком автомобиля к линии ABD, иначе при маневре влево в красной точке (см. рис.) не хватит места и радиуса поворота автомобиля, чтобы поставить его напротив бокса. Включаем первую передачу, снимаем с «ручника».
Начинайте движение, удерживая автомобиль параллельно линии ABD.
Как только правое боковое зеркало дойдет до стойки В, передний бампер автомобиля окажется напротив середины бокса (линии BD).
Сделайте два оборота рулем влево, начиная вращение правой рукой.
Поворачивая колеса до конца влево, автомобиль будет двигаться по зеленой траектории к белой линии со стойкой Е.
Удерживайте сцепление, не давая автомобилю увеличивать скорость, поставьте автомобиль как можно перпендикулярнее к белой линии, и когда останется совсем мало места от линии капота (где-нибудь за 1 — 1,5 метра), выжимаем педаль сцепления в пол до конца, используя инерцию, выравниваем колеса, делаем два оборота рулем в обратную сторону и останавливаемся.
Включите заднюю передачу и обернитесь назад через правое плечо.
Наклоните свой корпус к центру автомобиля и, заглядывая в маленькое окошко задней правой двери, начните движение.
Поднимите сцепление до момента начала движения, удерживайте его в этой точке, давая возможность автомобилю чуть-чуть набрать скорость, и тут же выжимаем педаль сцепления в пол, не давая ему разгоняться.
Если инерции оказалось мало, чтобы доехать и увидеть стойку D в маленьком окошке правой задней двери, повторите прием «подталкивание». то есть опять поднимите педаль сцепления до момента начала движения и снова нажмите ее в пол.
Чем медленнее вы будете двигаться, тем больше у вас шансов не проскочить стойку D.
Как только вы увидите стойку D в маленьком окошке, сразу поверните руль туда, куда вы смотрите, то есть вправо до конца, сделав два оборота, начиная вращение левой рукой.
Задняя часть автомобиля начинает заезжать внутрь бокса, огибая стойку D.
Вы увидите как передняя часть автомобиля становится перпендикулярно линии Е.
Продолжайте аккуратно подталкивать автомобиль сцеплением, и как только стойка С подойдет к середине заднего окна, выжимайте сцепление в пол и до конца.
Автомобиль начнет замедляться, двигаясь по инерции. и, пока он двигается, сделайте два оборота рулем в обратную сторону, то есть влево, начиная вращение правой рукой.
Если вы все сделали верно, передняя часть автомобиля будет направлена перпендикулярно белой линии, на которой стоит стойка Е.
Обернитесь назад и подъезжайте к линии С.
Посмотрите вперед на стойки B и D.
Ваш автомобиль должен стоять внутри линии BD.
Выключите передачу, установите автомобиль на стояночный тормоз.

Штрафные баллы при выполнении упражнения «Въезд в бокс»:

5 баллов

сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС)

3 балла

не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода
не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки

Для сдачи упражнения «Въезд в бокс» необходимо набрать в сумме менее 5 штрафных баллов.

Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
3. Остановить машину в гараже.
4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Возможные ошибки	Количество баллов
113.1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора.	0
113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс.	2
113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками)	0
113.5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения.	0
113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории.	0
113.7 Остановка работы двигателя машины без причины.	2
113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание.	0

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и техника

Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:

1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
2. Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
3. После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
4. Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
5. Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
6. Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
7. Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
8. При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
9. Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
10. Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
11. Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
12. Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.

Основные ошибки и как их избежать

Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:

• Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

• Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.

• Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.

• Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.

• Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.

• Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.

Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.

Въезд в бокс — Автошкола СТК г. Ангарск, обучение и переподготовка водителей категорий A,B,C,D,E,M

Упражнение № 8 «Въезд в бокс»

Задание кандидату в водители. 
1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:

• занять место в ТС;
• подготовиться к движению;
• запустить двигатель.

2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:

• трогание с места в стартовых воротах;
• въезд в бокс по заданной траектории;
• остановку в зоне стоянки перед линией «СТОП».

Примечание: Въезд в бокс может осуществляться из исходного положения, как с правой, так и с левой стороны от бокса по выбору кандидата вводители. 

3. После остановки ТС кандидат в водители должен:

• включить нейтральную передачу;
• включить стояночный тормоз;
• заглушить двигатель;
• покинуть транспортное средство.

4. Действия экзаменаторов.

• Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания и выставляет оценку за упражнение.
• В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зону остановки перед линией «СТОП», положение ТС в боксе, зону старта.

Контрольная таблица № 8

Типичные ошибки	Шкала штрафных баллов за ошибку
А. Грубые сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной раз- метки площадки – не пересек линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТО —	5 5
Б. Средние Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода – не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе – не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП» —	3 3 3
В.Мелкие при выполнении упражнения двигатель заглох	1

 

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)

Заезд в гараж задним ходом. Сдача упражнения «без сучка и задоринки»

Содержание статьи открыть закрыть

У многих водителей, на начальном этапе, довольно часто возникают проблемы с заездом в гараж задним ходом. И это порой становится причиной пересдачи экзаменов в ГИБДД, хотя на площадке выполнить это упражнение намного проще, чем в реальной обстановке.

Довольно часто на автомобиле друга, знакомого, родственника можно увидеть царапины и другие повреждения кузова. На вопрос «Что случилось?» получаешь ответ «Заезжал в гараж».

Чтобы избежать таких неприятных ситуаций и сдать упражнение на площадке в ГИБДД с первого раза, мы рассмотрим, как правильно должен осуществляться заезд в гараж задним ходом, а также ознакомимся с самыми распространенными ошибками и таблицей штрафных балов. Это позволит прийти на экзамен подготовленным и уверенным в собственных силах и знаниях – правда этого мало, должна еще быть отработана техника.

Место проведения

Место проведения упражнения – специально оборудованная площадка, имитирующая гараж, в который надо въехать задним ходом. Задача водителя – въехать в «гараж» (бокс, парковочное место – смотря кто, что себе представляет) не задев его боковые стены и не ударившись задней частью автомобиля о стену позади.

Размер площадки: ширина автомобиля +1м, длинна автомобиля +1 м, полоса для выполнения упражнения две длинны автомобиля.

При таких размерах и габаритах учебной машины, заехать в «гараж» передом не удастся. Именно поэтому упражнение выполняется исключительно задним ходом.

Основная задача упражнения – научить будущих водителей заезжать задним ходом в гараж и на парковочное место между двумя машинами. Сегодня трудно найти стоянку, где можно припарковаться передом, так как для этого недостаточно свободного пространства.

Выполняя заезд задним ходом на экзамене, курсант автошколы показывает инспектору ГИБДД свои навыки и способность самостоятельно заезжать в гараж, без ущерба собственному автомобилю.

Техническая сторона упражнения

Теперь рассмотрим каждый этап более подробно, чтобы знать, чего ожидать на экзамене и как сдать его успешно.

Первым делом нужно подъехать к стартовой линии и остановиться, не пересекая линии бампером. После остановки включается нейтральная передача. Сразу стоит обратить внимание на «нейтралку»: если не переключить автомобиль на нее, то можно получить штрафной балл.

Далее трогаемся с места и начинаем медленно двигаться вперед. Подъезжая к «гаражу» нужно правой стороной автомобиля прижаться ближе к первой фишке – начало правой стенки гаража. Если этого не сделать, то для дальнейшего выполнения упражнения может не хватить места, и завершить заезд не удастся.

Таким образом, доезжаем до указанной фишки правым зеркалом и поворачиваем руль влево до упора. Теперь автомобиль двигается в левую сторону. При движении руль надежно держим в левом положении, не давая ему повернуть в обратную сторону. Также внимательно смотрим в зеркало с право – в нем нужно словить фишку, которая является началом стенки с право относительно машины. Данная фишка должна находиться на некотором расстоянии от борта автомобиля – 10-15 сантиметров. Именно так все должно отражаться в зеркале.

Как только все вышеописанные условия выполнены, останавливаем автомобиль и ставим колеса в ровное положение. После чего, включаем задний ход и начинаем движение назад по прямой линии.

Теперь оборачиваемся назад и смотрим в заднее стекло. Чтобы было удобно можно обнять правой рукой переднее пассажирское сидение. Наблюдаем за тем, как автомобиль постепенно заезжает в положенное место, но до определенного момента. Когда около правой задней двери покажется фишка – начало стенки гаража – снова останавливаемся.

Следующим шагом выкручиваем руль вправо до упора и возобновляем движение назад. Внимательно следим за происходящим в зеркала. Когда расстояния между боковыми фищками и бортами машины будет одинаковым, быстро выравниваем руль и ставим колеса в ровное положение, при этом, не останавливаясь и не сбавляя хода.

Проезжаем вглубь «гаража», и когда передняя часть автомобиля пересечет линию фишек – начало стенок – останавливаемся, включаем нейтральную передачу и ставим машину на «ручник».

Конец. Упражнение заезд в гараж задним ходом выполнено, авто стоит в положенном месте и уже можно расслабиться.

[3]

Если выполнять все, как описано выше, то это гарантирует вам 99% удачной сдачи экзамена.

Возможные ошибки

К типичным ошибкам относятся:

• Сбитые фишки, которые являются началом правой и левой стены «гаража».
• Сбитая фишка позади автомобиля, при заезде в гараж.
• Автомобиль не до конца заехал в «гараж».

В первом случае ошибка может произойти по двум причинам:

• Машина слишком близко приблизилась правой стороной к фишке.
• Слишком рано начали выравнивать руль при заезде.

Во втором случае виной будет перебор с въездом.

И последний случай встречается крайне редко, но все же бывает. Здесь причина кроется в боязни сбить фишку позади машины.

Штрафные баллы

1. Сбита фишка или пересечена горизонтальная линия – 5 баллов
2. Пересечена «Стоп-линия» – 5 баллов
3. Заглох двигатель – 3 балла
4. При работающем двигателе не была включена нейтральная передача – 3 балла
5. При заезде задняя передача включалась несколько раз – 3 балла
6. По завершению упражнения автомобиль не был поставлен на ручной тормоз – 3 балла

Заезд в гараж задним ходом в реальных условиях

Теперь представим себе, что экзамены пройдены, права получены, и настало время опробовать приобретенные навыки на деле. Рассмотрим ситуацию, когда нам нужно заехать в гараж, при минимальном пространстве.

Двигаясь вперед, подъезжаем правым зеркалом как можно ближе к началу стенки гаража, выворачиваем руль влево и смотрим в правое зеркало. Как и в случае с площадкой, стена должна появиться в зеркале на расстоянии 10-15 см от правого борта автомобиля.

[2]

Включаем задний ход и начинаем заезжать в гараж. Как только начало стены сровняется с правой задней дверью, выкручиваем руль вправо и продолжаем движение.

Когда машина примет ровное положение по отношению к обеим стенам, колеса выравниваются, и остается только до конца заехать в гараж.

В завершении включаем «нейтралку» и ставим авто на «ручник».

Стоит отметить, что возле стен гаража, на полу, могут лежать различные предметы – детали, шины, ящики с инструментами и т.д. Поэтому в данной ситуации нужно следить за тем, чтобы не наехать на них. В противном случае можно пробить шину или повредить лакокрасочное покрытие кузова.

Парковка с применением упражнения «Заезд в гараж задним ходом»

Здесь все идентично площадке и реальному гаражу. Только вместо фишек и стен ориентироваться надо по фарам автомобилей, между которыми нужно припарковаться. Правда, если проезжая часть узкая, то проделывать все этапы нужно быстро, чтобы не создать затор из машин идущих сзади.

Наглядный пример

Для того чтобы увидеть живой пример упражнения, рекомендуем посмотреть короткий видеоролик, на котором отчетливо видно, как проходит весь процесс заезда задним ходом в гараж.

Легко, просто, быстро

Для того чтобы успешно сдать заезд в гараж задним ходом необходимо больше практики. Поэтому если что-то не получается, то возьмите дополнительные часы или найдите частного инструктора, который поможет решить вашу проблему. Только упорная отработка техники заезда позволит сдать экзамен легко, просто и быстро.

Упражнение Гараж с пошаговой инструкцией

Научиться водить автомобиль с нуля — дело непростое. Например, многим не удается упражнение — въезд или заезд в гараж задним ходом. Приходится пересдавать, платить лишние деньги.

Многие курсанты автомобильных школ, после учебы не сдают экзамены, не выполнив положенные маневры на автомашине. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться для самостоятельного вождения автотранспортного средства.

Упражнение гараж в автошколе

Выпускники учебных автомобильных школ много часов проводят на специальной территории, предназначенной для обучения. Они называют автодромами. На них будущие водители тренируются, как заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на площадке будущие шофера учатся мастерству вождения автомобиля.

Учась в автошколе, слушатели получают теоретические знания. Практике безаварийно впоследствии ездить по автодорогам, обучаются с помощью инструктора по вождению. День за днем в течение длительных тренировок слушатели курсов приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены сотрудникам ГИБДД и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Заехать на автомобиле в личный гараж, правильно выезжать из гаража, сложная задача для некоторых бывалых автолюбителей, не говоря о новичках. То, что это соответствует истине, говорят сколы, царапины на внешних фрагментах кузовов автомобилей. Случается, когда парковка автомашины произведена с ошибками. Исправить внешние незначительные повреждения покраски кузова — стоит денег, если работу поручить специалистам автомобильных мастерских.

Особую трудность для молодых водителей представляет операция заезда в гараж задним ходом. Сможет правильно осуществить маневр водитель со стажем, молодой шофер, обучившись искусству заезда на автодроме. Специальное упражнение заехать в гараж на автодроме, вырабатывает у курсантов школы практические навыки. На автодроме выделена специальная площадка, обставленная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру. Если слушатель курсов сбивает хот одни знак, то начинает все сначала. Тренировка заканчивается после того, как удастся безукоризненно выполнить упражнение.

Если конкурсант въехать в имитационный гараж передом автомобиля, с горем пополам, еще сможет, то научиться делать заезд задним ходом, проблематично. Здесь необходима быстрая реакция, отличное зрение и личная интуитивная оценка пространственного измерения. То есть чувствовать нутром, какое расстояние отделяет задний бампер авто от стенки гаража. Тренироваться необходимо много времени, чтобы научиться делу.

Правила гаража

По размеру автодром имитируемы гараж, имеет стандартные метрические параметры. Длина имитационного гаража длиннее автомобиля на 1 метра. Мало места для необдуманного маневра. Ненароком легко врезаться в противоположную заезду стену.

Чтобы не произошло курьезного случая, необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

• въезжать рекомендуется на первой скорости, малом газу;
• визуально определять расстояние от бампера автомобиля до стены;
• боковым зрением следить за направлением движения автомашины, чтобы ее дверями не задеть верстаки, другие расположенные в гараже посторонние объекты.

Научившись всему этому, можно смело выезжать из гаража задним ходом. Чтобы безукоризненно осуществить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и одновременно обозревать в зеркало заднего вида позаавтомобильное пространство.

Применяемая на автодроме пошаговая инструкция, от упражнения к упражнению учит будущего шофера, как ловчей выехать их середины двух авто, не зацепив ни одного и другого. Искусно выехать из сложной парковочной ситуации окажет методическую помощь многочисленное видео в сети интернет.

Методически отшлифованное упражнения явится подспорьем в аккуратной постановке автомобиля на временную стоянку в крупных городах. В мегаполисах парковаться в узких местах, где автомобили впритык, сложно даже профессионалу.

Безаварийно втиснуться между автомобилями сможет подготовленный водитель. Слушатели водительских курсов обязаны поэтапно изучать и практически овладевать искусством парковки. Не только, как заехать в гараж, но и как выехать из него, не повредив автомобиль ударом об стену, косяки въездных ворот.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей разработано упражнение гараж автодром пошагово. Предлагается удобная схема тренировок, приводящая к хорошему усвоению теоретического материала и практики усвоения. Выполнению упражнения подлежат в комплексной последовательности. Тренинг разбит на несколько основных этапов 2019, на деле упражнение гараж автодром пошагово рациональной последовательностью.

Следует подробно остановиться на главных этапах:

• Простое упражнение заезд автомобиля в гараж, начинается со стартовой линии. Перед ней курсант плавно останавливает автомобиль так, чтобы передний бампер не пересек стартовую черту. В остановившейся автомашине, рычаг переключения скоростей устанавливают в нейтральное положение. Следят, чтобы авто не покатилось назад, поскольку въезд в гараж поднят над горизонтальной чертой подъездного пути к гаражному строению.
• Потом следует плавно тронуться с места и направить авто к воротам гаражного здания. Следует прижиматься правым боком автомобиля к вешке, имитирующей стену. Если пренебречь рекомендацией, то в последующем не останется для водителя пространства, что завершить маневр и удачно припарковаться.
• Автомобиль, оказавшийся рядом с правым имитационным знаком, следует направить поворотом руля в противоположную сторону до появления очередного имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель обязан увидеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания выворачивают передние колеса и ставят в нормальное положение.

Нормальный въезд автомашины в гараж задним ходом завершить, когда передок кузова пересечет ограждающую черту. Заехав на условную гаражную автостоянку, рычаг КПП устанавливают в нейтральное положение, затягивают ручной тормоз до упора.

Гараж на практике

Усвоив правила заезда в гаражный объект, необходимо приобретенные навыки применить на городских временных стоянках, расположенных на улицах около крупных торговых центров, музеев, государственных учреждений, офисных зданий.

Выезжая за границей, не оставляйте автомобиль, где попало. Вы не успеет отрыть дверьку, а полицейский тут как тут. Платите штраф, конечно, не в русских рублях, а в евро или долларах США.

Видео инструкция выполнения гаража

Внимание!
В связи с частыми изменениями административных законов РФ и правил ПДД, информацию на сайте не всегда успеваем обновлять, в связи с этим для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Заезд в гараж (бокс) задним ходом на автодроме: поэтапно

Для начинающих автомобилистов въезд в бокс задним ходом на этапе обучения навыкам вождения является проблематичным. В связи с этим пошаговая инструкция заезда в бокс задним ходом на автодроме (алгоритм выполнения) помогает и в практике и в дальнейшей сдаче обязательной части проверки знаний в ГИБДД. Рассмотрим, как в соответствии с ПДД правильно выполнять упражнение «Гараж» на автодроме и какие есть нюансы при оценке умения выполнять такое действие сотрудниками ГИБДД.

Упражнение заезда в бокс задним ходом – особенности выполнения

В процессе обучения и тренировок начинающих автомобилистов в большинстве случаев площадка автодрома специально оборудуется с более точной имитацией гаража или бокса. Такой факт связан с тем, что техника выполнения заезда должна будет впоследствии применяться водителем уже в процессе эксплуатации транспортного средства и имеющиеся навыки будут перенесены в реальные условия.

Автомобилист перед выполнением задания должен четко понимать для себя, какие задачи перед ним стоят и выполнение каких действий не допустимо как в реальных условиях вождения, так и при сдаче экзамена. В первую очередь водитель должен понимать, что до конца не выучив и не пройдя на практике все необходимые упражнения, он рискует при совершении таких маневров уже в реальной жизни повредить своим ТС чужое имущество и, тем самым, необходимо будет потратить определенную сумму на возмещение ущерба. Кроме того, при отсутствии знаний и практики как делать такой маневр успешно пройти экзамен и сдать на права вряд ли получится.

Техника выполнения упражнения на автодроме

Каким же образом необходимо поэтапно выполнять парковку в гараж задним ходом, чтобы максимально правильно установить машину? Не зависимо от того, какой маневр требуется осуществить автомобилисту — заезд в гараж слева задним ходом или то же упражнение, но уже с правой стороны, в общем порядке потребуется выполнить следующие действия:

• Не спеша подвести транспортное средство, на котором вы выполняете упражнение;
• Въехать в пространство (имитацию гаражного бокса), не задев поставленные ограждения;
• Остановить машину, тем самым показав, что вы завершили выполнение упражнения (или задания, если это уже экзамен на права).

Схема въезда в бокс задним ходом справа и слева

Рассмотрим подробную пошаговую инструкцию, поэтапно описывающую все необходимые действия, которые придется выполнить, чтобы безо всяких ошибок сдать такое упражнение при оценке ваших знаний сотрудниками ГИБДД:

Упражнение считается завершенным в тот момент, когда передняя часть транспортного средства полностью пересечет черту, показывающую границы заезда. После выполнения заезда нужно будет остановить машину, включить нейтралку и в конце упражнения нее забыть поставить авто на ручник.

Видео: Способы заезда в гараж и заезда в бокс

Как правильно выполнить заезд в бокс задним ходом

Для того чтобы начинающий водитель был на 100% готов к любым жизненным ситуациям, он должен уметь управлять своей машиной в совершенстве. Одним из наиболее сложных манёвров для любых автомобилистов является парковка задним ходом, ведь при подобном движении у вас нет большого обзора, да и контролировать ход машины непросто. Но особенно сложно припарковаться в узкий гараж или бокс задним ходом, не помяв машину. Для отработки данного навыка и существует упражнение «Заезд в бокс». Пошаговую инструкцию его прохождения расскажем ниже.

Суть упражнения

Суть упражнения заключается в том, чтобы вы могли уверенно двигаться задним ходом в ограниченном пространстве и нормально маневрировали. Это пригодится не только для того, чтобы заехать в гараж, но и для парковки. Конечно, задом парковаться не так-то просто, зато выехать вы сможете гораздо быстрее.

Габариты гаража

Видео (кликните для воспроизведения).

Упражнение проводят на специальной площадке, но никакого гаража или бокса на ней нет. Для создания «гаража» используют конусы или указатели, которые ставят на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга в ширину и 5,5 м в длину (габариты стандартного гаража). Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно просто прибавляют по 1 метру к ширине и длине машины, на которой производится упражнение. Кстати, для подобного упражнения подойдут автомобили, которые имеют габариты не короче базового ТС (4,4 м). Если машина меньше, то и размеры гаража сокращаются пропорционально, чтобы водитель компактного авто не получил преимущество при выполнении упражнения. Кроме самого гаража, размечают также и линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные стадии упражнения

Для того, чтобы успешно сдать данное упражнение, вам необходимо пройти следующие этапы:

1. Остановиться на линии старта.
2. Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда данный этап отсутствует).
3. Аккуратно въехать в гараж задним ходом так, чтобы весь кузов автомобиля был в гараже.
4. Выполнить остановку.
5. Выполнить выезд из гаража, после чего либо пересечь линию старта, либо развернуться в противоположном направлении, следуя указаниям инструктора.

Как правильно пройти – пошаговая инструкция

На первый взгляд кажется, что ничего сложного в схеме проведения данного упражнения нет. Однако, учитывая малое пространство для маневра, выполнить въезд будет не так просто.

Чтобы вам удалось успешно выполнить данный маневр, стоит ехать строго по данной инструкции:

Обычно никаких ограничений по времени для выполнения упражнения нет, но иногда они присутствуют – как правило, лишь для более опытных водителей, потому как новичку вынужденная оперативность будет серьёзно мешать! У вас будет время на то, чтобы останавливаться, правильно выкручивать руль и наблюдать за происходящим, поэтому не нужно торопиться! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох или вы не врезались в конусы.

Штрафы и ошибки

Для корректного прохождения данного упражнения вы должны избежать серьёзных ошибок.

К таковым относятся:

• Нельзя дольше 30 секунд после получения команды на старт оставаться на месте;
• Разметочное оборудование можно сбить не более двух раз;
• Нельзя заезжать за линию, которая установлена разметочным оборудованием, то есть выезжать за границы участка, где выполняется упражнение;
• Непересечение контрольной линии автомобилем тогда, когда это необходимо для успешного похождения упражнения;
• Отклонение от предусмотренного направления движения;
• Нельзя допустить остановку двигателя более 2 раз.

[1]

Видео: Заезд в гараж задним ходом

Когда вы приспособитесь к идеальному выполнению данного упражнения, то сможете без труда парковаться в гараж или на своё стояночное место в реальной жизни. Поверьте, вам будет куда проще выполнить маневр, когда за вами не наблюдают и не засекают время.

Как выполнить упражнение «Заезд в бокс задним ходом»? Пошаговая инструкция манёвра и 5 распространённых ошибок

Начинающие водители сталкиваются с проблемами при езде задним ходом. Поэтому важно отрабатывать различные упражнения, чтобы на экзамене чувствовать себя уверенно. Каждый имеет право на ошибку, но цена оплошности — потеря времени и средств на пересдачу. В реальных условиях можно нанести урон дорогостоящему имуществу. А значит, необходимо уметь идеально выполнять заезд в бокс задним ходом — пошаговая инструкция в этом поможет.

Последние изменения в упражнении

С сентября 2016 года упражнение «Гараж» на автодроме сдают с учётом ряда важных нюансов. Если другое название на суть манёвра не влияет, то ряд прочих особенностей придётся учесть. Чтобы выполнение задачи засчитали на экзамене, нужно заехать в бокс и выехать из него. У водителя есть всего 2 минуты для реализации манёвра, а заднюю передачу разрешено включить лишь единожды. Если раньше стойки позволяли проще оценить ситуацию на площадке, то теперь они заменены конусами. Наличие разметки обязательно.

Ещё одна важная деталь — уменьшенные размеры площадки. Упражнение при актуальных параметрах сходно с условиями в реальной жизни, например, с парковкой возле жилого дома или на заполненной стоянке супермаркета. Поэтому тренировка будет полезна в разных обстоятельствах.

Длина и ширина авто для сдачи экзамена составляют 4,4 м и 1,8 м соответственно. Ширина площадки равна 5,4 м, это же расстояние придётся преодолеть от изначального положения авто до бокса. Ширина условного гаража — 2,8 м, длина — 5,4 м. Длина транспортного средства, что допускается для сдачи экзамена, может отличаться от указанного размера. Допустимое отклонение в сторону уменьшения — 30 см.

Инструкция по выполнению манёвра

Важно правильно остановить автомобиль перед пунктирной линией начала упражнения. ТС должно находиться на расстоянии полметра (+/-20 см) от линии заезда в бокс. Так будет проще сдать упражнение «Заезд в гараж» задним ходом. Движение осуществлять параллельно заезду в бокс. В тот момент, когда дальняя ограничительная линия гаража окажется вровень с серединой окна передней двери авто, следует остановиться.

На тренировках водители могут отрабатывать манёвр без остановки, но экзамен всегда связан с волнением и стрессом. Поэтому лучше выбрать простой вариант выполнения задачи.

Теперь необходимо вывернуть руль влево и двигаться до ограничения площадки. Если экзамен сдаётся на авто с гидроусилителем руля, не стоит поворачивать руль до упора — возможен выход из строя насоса. Затем рулевое колесо надо вывернуть вправо, включить заднюю передачу и начать движение.

Следует контролировать движение задом посредством зеркала и при необходимости регулировать направление езды. Как только бок авто будет перпендикулярен стене гаража, нужно остановиться и выпрямить колёса. Далее останется только пересечь линию въезда в бокс и вовремя остановить ТС.

Выезд из бокса осуществить намного проще: движение вперёд продолжается до тех пор, пока передние двери транспорта не поравняются с линией выезда из бокса. Затем надо вывернуть руль в сторону начала площадки для упражнения.

Важные особенности манёвра

Правильно осуществить въезд в гараж пошаговая инструкция поможет каждому водителю. Но в схеме есть некоторые малозаметные нюансы, о которых нельзя забывать. Очень важный момент: включать задний ход можно только один раз. Если остановить машину дальше обозначенного ориентира (дальняя ограничительная линия бокса перпендикулярна середине стекла передней двери), то манёвр все равно можно выполнить. При движении назад придётся в нужный момент повернуть колёса в сторону прямого направления и избежать наезда на ограничительную сплошную.

Но если водитель продолжил упражнение, не доехав до ориентира, то, двигаясь назад, транспорт упрётся в «стену» бокса слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны площадки начиналось движение). Закончить упражнение можно будет, только исправив положение авто и включив задний ход ещё раз. А также нужно помнить следующее:

• упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
• после заезда в бокс и остановки также важно дождаться его команды;
• остановить машину нужно после пересечения линии начала упражнения.

Учитывая эти нюансы, экзаменуемый может сдать упражнение без штрафов.

Штрафные баллы на экзамене

Ошибки в реальных условиях будут равняться сумме, необходимой для возмещения ущерба и восстановления собственного ТС. На экзамене оплошность ведёт к начислению штрафных баллов. Если их количество 3 и более — испытание провалено. Высший балл (3) начисляют за следующие нарушения:

• время упражнения превысило 2 минуты;
• авто пересекло сплошную линию разметки или был сбит конус;
• задний ход пришлось включать дважды;
• не была полностью пересечена пунктирная линия въезда в бокс;
• не была полностью пересечена линия начала упражнения.

Есть оплошности, что наказываются начислением 1 штрафного балла: машина заглохла после команды экзаменатора о начале упражнения или на сплошную линию разметки был произведён наезд одним колесом.

Упражнение «Въезд в бокс задним ходом на автодроме» должно отрабатываться каждым водителем и быть доведено до совершенства. Практическое значение приобретённых умений сложно переоценить. Правильно занятая позиция и навыки позволят заезжать даже в довольно узкое пространство на парковке или в гараж небольших размеров.

Уроки вождения: заезд в гараж

Многих неопытных водителей такое упражнение, как заезд в гараж, расположенный под углом 90 градусов, просто пугает из-за того, что маневр требуется выполнить задним ходом. Однако ему нужно обязательно научиться, так как без хороших навыков – даже имея на руках права – заехать на парковочное место на плотно забитой стоянке перед магазином, офисом и т. д., не задев соседние машины, не получится.

Задача и объект упражнения

На автодроме гараж имитирует небольшая площадка с минимальными размерами – ширина и длина автомобиля плюс по 1 метру. Конечно, реальный бокс обычно больше, но в данном случае требуется отработать заезд на парковку, у которой примерно такие же экстремальные границы. Причем желательно делать это нужно под прямым углом, а места перед «гаражом» тоже мало – около трех метров. Поэтому крайне нежелательно пропускать уроки вождения: гараж – дело тонкое… Вплоть до того, что рекомендуется брать дополнительные занятия у частных инструкторов.

Понятное дело, что при таких ограниченных условиях под прямым углом в «гараж» машину поставит разве что водитель-ювелир. Однако этого и не требуется, достаточно не пересечь границы воображаемого объекта и не задеть таких же виртуальных соседних автомобилей.

ВАЖНО. Автомобиль после выполнения упражнения должен стоять так, чтобы шофер мог выйти из автомобиля. На автодроме этого не потребуется, однако инспектор ГИБДД обязательно учтет конечное положение учебной машины.

Этапы маневра:

подъезд машины к стартовой линии, от которой начинается упражнение, и остановка;
заезд в «гараж» задним ходом;
остановка;
выезд из воображаемого бокса передним ходом под углом и остановка у спецлинии.

Как всегда, в данной задаче есть золотое правило: чем чаще проводились автоинструктором уроки вождения заезд в гараж , тем больше шансов сдать экзамен с первого раза. Однако количество часов на «обкатку» автодрома в автошколе ограничено, и по этой причине лучше дополнительно попрактиковаться самостоятельно. Впрочем, базовые навыки должен формировать именно специалист – он обязан показать, в какой момент поворачивать колеса, и обратить внимание на контроль движения машины через зеркала заднего вида.

Пошаговая инструкция

После команды инспектора экзаменуемый подъезжает к стартовой линии и останавливается, не глуша двигатель. Затем нужно включить первую передачу и подъехать к первому конусу.

ВАЖНО. Подъезд нужно провести так, чтобы конус оказался максимально близко к боковому зеркалу справа. Это значительно упрощает заезд задним ходом. Останавливать машину нужно тогда, когда конус окажется на границе между задней и передней дверцами.

После остановки руль нужно выкрутить в левую сторону до упора. Снова включаем первую передачу, начинаем двигаться в левую сторону. Вращать руль при этом не следует, его нужно удерживать, иначе он сам вернется в прямое положение! Причем во время движения следует смотреть в правое зеркало – там должен появиться второй конус. Соответственно, концентрация от водителя требуется максимальная, потому что идеальный вариант – когда между габаритами автомобиля и первым конусом окажется зазор в 10 см. При этом нельзя забывать о конусах, которые являются границами площадки.

В ЧЕМ ЗДЕСЬ ХИТРОСТЬ? Автомобиль должен вплотную приблизиться к конусу №1 на передней границе, причем конус №2 еще не должен быть виден. Только в такой позиции машина останавливается, руль до упора выкручивается вправо, и включается задний ход. Соответственно, водителю нужно ждать, просто посматривая в боковое зеркало, когда в зоне видимости появится второй конус. Как только до него останется дистанция примерно в 10 см, машину нужно затормозить. Наконец, рулем колеса выставляются в прямое положение, снова включается задний ход и проводится заезд в виртуальный бокс.

Двигаясь назад, нужно контролировать, чтобы руль постоянно находился в прямой позиции. Для этого есть зеркала, и по ним же видно, когда задние колеса пересекают контрольную разметку, обозначенную конусами №3 и 4 – они находятся по обе стороны от въезда.

Далее руль снова поворачивается вправо до упора, и движение на минимальной скорости продолжается. Уроки вождения заезд в гараж задним ходом практически у всех автоновичков доказали, что они прекрасно помнят основную цель упражнения – постановка машины параллельно стенкам воображаемого «бункера». Однако при этом по неопытности будущие водители забывают, что расстояние слева и справа от границ гаража должно быть примерно одинаковым. Как только это условие достигается, нужно остановиться, поставить колеса прямо, снова включить задний ход и двигаться до задней границы разметки.

ПРАВИЛА ВЫЕЗДА. Когда остановка осуществлена, включается передний ход, потихоньку едем прямо. И помним: весь процесс сдачи упражнения должен проводиться только на первой передаче, о второй рекомендуется просто забыть. В момент, когда передний конус №1 окажется на контрольной точке – а ею является граница двери водителя и задних пассажиров – руль до упора выкручивается влево и учебная машина просто покидает границы упражнения.

Когда теория и практика не совпадают, или кто виноват в ошибках

Если до автоматизма отработать основные маневры на уроках вождения, гараж не вызывает особых проблем даже у новичков. Однако есть одно «но»: на внутришкольном экзамене, не говоря уж о сдаче автодрома в ГАИ, срабатывает психологический фактор – начинающий водитель элементарно путает где лево, а где право. Нервность может проявляться и в том, что машина периодически начинает глохнуть. А это автоматически приводит к начислению двух штрафных баллов с формулировкой «остановка работы мотора автомобиля без причины».

В списке наиболее «популярных» ошибок при сдаче этой части экзамена на автодроме также числятся:

претенденты на права сразу выезжают за боковую линию, ограничивающую размеры бокса, при движении задним ходом – этот огрех в навыках вождения встречается повально, и с ним трудно бороться;
водитель не остановился перед маневром; здесь явная недоработка инструктора, учившего подопечного – часов «наката» хватает для того, чтобы объяснить элементарный принцип: подъехал – остановился, повернул – остановился и пр. ;
автомобиль паркуется так, что боковые расстояния слева-справа разные; лечится такая ошибка только одним – практикой и только практикой;
учебная машина останавливается до того, как ее габариты пересекли линию въезда на воображаемую парковку и пр.

Что касается психологии, то есть боязни экзамена, то в ее отношении универсального рецепта нет: кому-то рекомендован аутотренинг, другому – гимнастика, третьему следует элементарно отдохнуть и как следует выспаться перед экзаменом и т. д. В конце концов, нужно всегда помнить: даже если упражнение не сдано с первого раза, будут и другие попытки, одна из которых обязательно окажется успешной. А на самих уроках вождения гараж не любит лени и невнимательности, плохой концентрации – об этом тоже забывать лишь себе во вред.

Как правильно выполнить заезд в гараж задним ходом?

Среди всего, что необходимо уметь тому, кто собрался сесть за руль, особой сложностью отличается заезд в гараж задним ходом. То есть — в некое отгороженное место перпендикулярно дороге. Это важно, даже если кандидат в водители не купил гараж. Этот навык пригодится в любом случае.

Подробнее про упражнение

Место на площадке размечено таким образом, что имитирует бокс, куда кандидат заезжает задним ходом. Задача состоит в том, чтобы въехать в нужное место и не зацепить ни одну из воображаемых стен и не сбить конусы. Последнее равносильно столкновению с чужим авто или наезду на стенку бокса в реальной жизни.

По принципу выполнения упражнение имеет сходство с тестами «разворот в три приема» и «параллельная парковка задом».

Размеры упражнения

Длина и ширина имитированного бокса превышают на один метр каждый из параметров автомобиля. Это на автодроме. В реальности и гаражи бывают шире, и парковочные места уже.

На экзамене ширина воображаемого бокса на метр больше стандартного авто. Может возникнуть вопрос: почему заезжают не передом. Со стороны это может казаться удобнее. На практике — затруднительно. Еще сложнее будет задним ходом покинуть воображаемый гараж или парковочное место.

Зачем необходимо это умение?

Курсант учится парковаться в бокс и сдает этот навык на экзамене. Даже если он никогда не обзаведется собственным гаражом, ему не избежать необходимости запарковаться на ограниченный участок перпендикулярно проезжей части.

И если этому не научиться, придется бросать машину где попало, что чревато ее повреждениями, эвакуацией, разрушением или угоном.

Основные принципы выполнения

На схеме все просто:

• экзаменуемый подъезжает к линии начала;
• остановка;
• авто въезжает в имитированный бокс задом;
• остановка в гараже;
• курсант выезжает из гаража и из зоны упражнения.

Остается выслушать замечания инструктора или автоинспектора.

Пошаговая инструкция по выполнению на автодроме

Итак, подробно, на что настроиться.

Вот теперь можно выезжать. Но здесь тоже нужна внимательность. Едут вперед, пока стойка 1 не окажется слева примерно посередине авто.

Дальше руль выкручивают влево и уезжают.

Теперь можно считать, что упражнение выполнено.

Вероятные ошибки

Обычно курсанты невнимательны с ограничителями — сбивают их, зацепляют, путаются, в каком зеркале и когда должен отобразиться конус. Этого можно избежать, если просмотреть в Интернете тематическое видео, тренироваться с инструктором в дополнительные часы и вообще внимательно штудировать весь материал. Главное, чтобы у будущего автовладельца присутствовало понимание, что и зачем он делает.

Можно сбить ограничитель или наехать колесом на разметку не более двух раз. Это же относится к заглохшему двигателю.

Штрафные баллы

Здесь все менее строго, чем на параллельной парковке:

Нарушение	Допустимое количество
Сбитый ограничитель	2
Отказ от выполнения упражнения (если курсант в течение полминуты после сигнала не перешел к выполнению)
Выезд за пределы
Отклонение от траектории	2
Неявка на тестирование
Непересечение контрольной линии, если это обязательное условие

Полезные советы инструкторов

Прежде чем приступать к упражнению, необходимо осмотреться и представить, как заднее стекло въезжает в бокс, представить второй круг.

Руль поворачивают плавно, следя за тем, как машина реагирует на его движение.

Ориентир держат на правую крайнюю стойку, удаление машины от нее должно быть минимальным. Если курсант все делает правильно, сбить этот ограничитель у него при всем желании не получится. Левую сторону при этом тоже можно не контролировать.

Определить, правильно ли ведет себя экзаменуемый, просто — если авто идет вплотную к крайнему правому ограничителю, значит траектория верна.

Конечно, на экзамене возможно все, что угодно и выполнить упражнение идеально может не получиться. Если курсант понимает, что его машина вот-вот собьет ограничитель, нужно нажать на тормоз, отъехать чуть вперед и затем повторить попытку. Да, это два штрафных очка. Но зато экзамен еще не считается проваленным.

Нередко курсанты срезаются при выезде. Точнее — сбивают ограничители. Руль поворачивать можно не ранее, чем авто выедет из зоны не менее чем наполовину.

Применение знаний в реальной жизни

Как правило это умение пригождается на уличной парковке — ведь у собственного гаража у водителя гораздо больше пространства для маневра. Торопить его также никто не будет. Часто машину ставят у ворот или въезжают в бокс по прямой линии, вообще без поворотов. Но в уличных условиях без такого умения не обойтись.

Видео (кликните для воспроизведения).

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Источники

1. 
   Федоткин, С.Н. Настольная книга частного охранника: Практическое пособие; Эксмо, 2013. — 512 c.
2. 
   Национал-экстремизм и судебная власть в современной России. — М.: ОФ Антифашист, 2014. — 121 c.
3. 
   Подгорная, Л. И. Deutsche Geschichte in Biografien: Wissenschaft und Kultur / История Германии в биографиях. Наука и культура / Л.И. Подгорная. — М.: Каро, 2015. — 272 c.
4. Марченко, М. Н. Теория государства и права в вопросах и ответах / М.Н. Марченко. — М.: ТК Велби, Проспект, 2007. — 240 c.

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)

Оценка 5 проголосовавших: 1

Добрый день, я юрист — работаю по специальности 15 лет в г. Москва.

Консультаций не оказываю, сайт создан исключительно в ознакомительных целях.

Упражнение «Въезд в бокс задним ходом»

Для выполнения упражнения «Въезд в бокс задним ходом» необходимо начать движение от линии «старт», въехать в бокс по заданной траектории задним ходом, остановиться у линии «стоп».

 

 

Занимаем исходное положение у линии «старт», включаем первую передачу и начинаем движение в направлении стойки «А». В тот момент, когда переднее правое колесо поравняется с этой стойкой, продолжая медленно двигаться, интенсивно поворачиваем рулевое колесо влево до момента, пока в боковых зеркалах не появятся стойки «А» и «В», поворачиваем рулевое колесо вправо, добиваясь прямолинейного положения автомобиля. Нажав на педаль сцепления, останавливаемся, включаем передачу заднего хода и, контролируя движение по зеркалам или обернувшись назад, медленно двигаемся назад, ориентируясь по каждой паре стоек, таким образом, чтобы автомобиль был примерно посередине, до момента, пока стойки «А» и «В» не окажутся чуть впереди автомобиля. (Совмещаем средние стойки крыши автомобиля со средними стойками «бокса»). Выполнив упражнение «Възд в бокс задним ходом» выключаем передачу и ставим автомобиль на стояночный тормоз.

 

Типичные ошибки	Шкала штрафных баллов за ошибку
А. Грубые
сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки	5
пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС)	5
Б. Средние
не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода	3
не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе	3
не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП»	3
В. Мелкие
при выполнении упражнения двигатель заглох	1

Как выполнить на автодроме «въезд в бокс»?

Вам предстоит выполнить: трогание с места в стартовых воротах; въезд в бокс по заданной траектории при одноразовом включении передачи заднего хода и остановку перед линией “Стоп”.

Въезд в бокс по Вашему выбору может осуществляться из исходного положения, как с правой, так и с левой стороны площадки, а также по любой траектории. Конечно, Вы должны уметь заезжать задним ходом в любые “щели” и из любого положения, но для успешной сдачи экзамена, наверное, будет правильным выбрать наиболее простой вариант.

Как и при выполнении разворота, сейчас надо максимально использовать ширину коридора, контролировать минимальную скорость движения, выбрать место для остановки перед левой “стенкой” коридора, затем включить заднюю передачу, повернуть туловище направо и начать движение задним ходом. Все это выполняется точно так же, как и при развороте за три приема.

На этом сходства заканчиваются. Двигаясь задним ходом во время разворота, Вы абсолютно не контролировали траекторию движения, поскольку этого не требовалось, Вам надо было только максимально быстро повернуть руль и затем своевременно остановиться. В данном случае от траектории движения зависит результат экзамена. И об этом надо подумать еще перед началом движения от линии “Старт”.

Сначала необходимо чисто теоретически осознать, а потом и согласиться с тем, что на повороте машина движется по кругу. Значит, на реальной дороге надо постараться увидеть, почувствовать этот круг, и затем так “нарисовать” его на площадке, чтобы машина вовремя в него вошла и вовремя из него вышла.

Если говорить конкретнее, то въезжать на первый “круг” (начинать активно поворачивать руль налево) надо примерно тогда, когда передний бампер машины окажется посередине между стоек бокса. А что делать дальше, Вы уже знаете из предыдущего упражнения.

Прежде чем начинать движение задним ходом, надо постараться охватить взглядом все пространство позади себя, мысленно направить заднее стекло машины в экзаменационный бокс и увидеть второй круг, который плавно вписывается между стоек.

Во время движения задним ходом следует проявить творчество в работе рулем. Руль надо поворачивать плавно, отслеживая при этом изменения в траектории движения.

Ориентируйтесь по крайней правой стойке бокса, постарайтесь приблизиться к ней на минимальное расстояние. Как правило, при заезде в бокс задним ходом траектория движения машины получается такой, что сбить эту стойку не удается. А вот “круг” в этом случае “вписывается” в поворот так удачно, что у Вас отпадает необходимость в контроле другого угла бокса, да и вообще всей его левой стороны. Если машина прошла вплотную к крайней правой стойке бокса, знайте – траекторию движения Вы выбрали верную!

Чуть раньше, чем машина выйдет на прямую (за 5°-10° до того), Вам надо будет начать поворот руля обратно (налево). Причем руль должен оказаться в положении прямолинейного движения не позже, чем машина займет такое положение.

Таким образом, Вы плавно выходите из “круга” и уже по прямой доезжаете до конца бокса.

Примечание. Если траектория движения явно не удалась и машина вот-вот собьет одну из стоек, то единственно разумным решением будет – остановиться, отъехать немного вперед и затем повторить попытку заезда в бокс. В результате этого Вы получите 3 штрафных балла, но зато сможете продолжить экзамен.

Теперь пару слов о выезде из бокса. На первый взгляд здесь все просто, но нередко в результате легкомысленного отношения к этому маневру кандидаты в водители сбивают крайние стойки. Запомните, поворачивать руль можно только тогда, когда машина выедет из бокса хотя бы наполовину своего корпуса!

Ввод проводов в электрическую коробку

Ожидается, что электрические коробки для розеток, выключателей света и других устройств будут содержать как заднюю часть устройства, так и провода, ведущие к нему. Одним из неприятных аспектов электромонтажных работ является проталкивание проводов в коробку после того, как вы подключили устройство. Коробки всегда кажутся слишком маленькими, устройства слишком большими, а провода слишком многочисленными. Есть ли способ точно измерить типы и количество проводов, идущих в коробку?

Да, это можно сделать довольно легко с пластиковыми ящиками и почти так же легко с металлическими ящиками.Как только это будет определено, есть несколько уловок, чтобы безопасно протолкнуть провода в коробки.

Оставайтесь в пределах предельной емкости электрического ящика

В соответствии с электрическими нормами, электрические коробки имеют ограничения по типу и количеству проводов, которые они могут разместить.

Предупреждение

Пластиковое покрытие проводов, которые слишком плотно упакованы, может истираться по точкам напряжения, потенциально вызывая короткое замыкание, искрение или создавая любое количество угроз безопасности.

Пластиковые электрические коробки

Для пластиковых ящиков емкость заполнения ящика напечатана крошечными буквами на внутренней стороне ящика для проводов разного калибра. Емкости для двух распространенных размеров:

• Одинарные коробки: общая емкость 18 кубических дюймов позволяет использовать провода калибра 9 # 14, провода калибра 8 # 12 или провода калибра 7 # 10. Это емкость только для проводов. С одним устройством, добавленным в коробку, вычтите два провода в каждой категории.
• Двойные ящики: общая вместимость — 34 штуки.3 кубических дюйма позволяют использовать провода калибра 16 # 14, провода калибра 15 # 12 или провода калибра 13 # 10. Когда два устройства добавлены в коробку, вычтите по три провода в каждой категории.

Металлические электрические коробки

Для металлических ящиков несколько распространенных емкостей для заполнения ящиков без устройств:

Размер коробки (дюймы)	Калибр 14	Калибр 12
4 х 1.25	9	8
4 х 1,50	10	9
4 х 2	21	18
3 х 2 х 1,5	3	3
3 х 2 х 2	5	4
3 х 2 х 2,25	5	4
3 х 2 х 2,50	6	5

При необходимости опустите калибр проводов

Вам действительно нужен провод 12-го калибра для этой цепи? Для специальных цепей освещения, например, требуется только провод 14 калибра и автоматические выключатели на 15 А. Проволока 14-го калибра позволяет разместить больше проводов в коробке, и его намного легче складывать, чем 12-го калибра. Помните, однако, что вы можете уменьшить калибр провода только в том случае, если это допускается кодом.

Переход на большую коробку

С электрическими коробками сложно пойти шире, но часто можно пойти и глубже. Одним из примеров является обычная пластиковая «старая работа» или коробка для реконструкции, тип коробки, которая крепится к гипсокартону, а не прикрепляется к стойке. Коробка с одним блоком объемом 14 кубических дюймов подходит для многих применений.Но есть также одинарная коробка на 20 кубических дюймов, которая лучше, потому что она глубже, что позволяет легче проталкивать провода.

Пока у вас достаточно места в полости стены, нет причин, по которым вам не следует использовать более глубокий ящик.

Сократите провода длиннее

Чтобы провода лучше помещались в коробки, используйте больше проводов. Хотя это может показаться нелогичным, но это работает. Нет, не используйте большее количество проводов. Вместо этого предоставьте более длинные отрезки проволоки, торчащие из коробки.Это упрощает складывание проволоки, а складывание — это способ складывать провода в коробки.

Сгибайте провода вместо того, чтобы набивать их

С помощью 6 дюймов проволоки, выступающей из коробки, можно сделать один или два хороших сгиба проволоки в стиле гармошки. С коротким проводом этого сделать нельзя. Кроме того, более длинные провода облегчают подключение устройства.

Используйте приспособление для складывания проводов

Используйте деревянную прокладку или ручку отвертки, чтобы сделать более резкий изгиб проволоки.Только будьте осторожны, чтобы не повредить провод. Если вы хотите использовать плоскогубцы, оберните головку плоскогубцев изолентой или изолентой, чтобы предотвратить истирание провода.

Уменьшите количество оболочек в коробке, сначала разорвав ее

Оболочка — это толстое пластиковое покрытие, связывающее несколько проводов. Слишком много обшивки только украдет место у вашей электрической коробки. Вам понадобится только очень короткий отрезок оболочки, выступающий внутри коробки.

Если разорвать оболочку вместе с проводом в коробке, разрезать ее до минимума практически невозможно.Вместо этого вставьте кабель в коробку, отметьте точку входа меткой Sharpie, извлеките и разорвите до нужной длины.

Размерные распределительные коробки

| EC&M

Требования к размерам тяговых коробок, соединительных коробок, кожухов для люков и корпусов кабелепроводов существуют для предотвращения повреждения изоляции проводника. Эти требования изложены в 314.28, и они применяются ко всем проводам 4 AWG и более ( Рис. 1 ). Чтобы проиллюстрировать, как эти требования предотвращают повреждение изоляции проводника, давайте рассмотрим две крайности в ситуации прямого натяжения. Рис. 1. Используйте 314,28 (A) для определения размеров тяговых коробок, соединительных коробок и корпусов кабелепроводов при использовании проводов сечением 4 AWG и больше.

Предположим, у вас есть 2-дюймовая дорожка качения, входящая в 10-дюймовую квадратную коробку, а 2-дюймовая дорожка качения оставляет ее на противоположной стороне. Если вы протягиваете через коробку несколько проводов 1/0 AWG, как вы собираетесь протянуть их через одну сторону и в другую, не сгибая их так сильно, чтобы повредить изоляцию? Ответ: Нет.

Теперь предположим, что у вас есть те же две дорожки качения, установленные на 4-футовой коробке.Очевидно, у вас достаточно места, и вам не придется делать сильные перегибы в проводниках. Поскольку у вас нет роскоши устанавливать 4-футовые коробки для каждого протягивания провода, вам нужно рассчитать размер коробки, который вам действительно нужен.

Сценарий, который мы только что обсудили, представляет собой прямое вытягивание и , при котором проводник входит в коробку с одной стороны и выходит с другой, но не под углом и без каких-либо стыков. Это «сквозная» установка. NEC рассматривает их отдельно от других типов подтягиваний.

Прямые тяги

Рис. 2. Если на одной стене расположено более одного ряда вводов кабелепровода, каждый ряд необходимо рассчитывать отдельно и использовать больший ответ.

Зачем вам устанавливать вытяжной ящик для прямого вытягивания? Зачем вообще ломать дорожку коробкой? Одна из причин — очень длинная проводная трасса; другой — перезапустить ограничение изгиба на 360 ° применимой детали дорожки качения. Тяговая коробка обеспечивает еще одну точку смазки, а также позволяет снизить усилие, необходимое для тяги в первую очередь.

Для прямых протяжек, 314,28 (A) (1) требует, чтобы длина коробки была как минимум в восемь раз больше торгового размера самой большой дорожки качения. Чтобы правильно применить 314,28 (A) (1), просто умножьте наибольший размер дорожки качения на восемь. Поле должно быть не меньше этого числа.

Угловые тяги, U-образные тяги и соединения

Конечно, распределительные коробки используются не только для облегчения прямой тяги. Вы можете использовать распределительную коробку для сращивания проводов, объединения участков от нескольких дорожек качения в одну дорожку, разделения участков от одной дорожки на несколько или просто для изменения направления дорожек качения.В таких ситуациях требования к размерам распределительной коробки немного усложняются. Начните с самого большого размера дорожки качения, как при прямом натяжении, но также сделайте следующее:

1. Умножьте размер дорожки качения на шесть, а не на восемь.

2. Сложите размеры любых других дорожек качения на той же стене и в ряду.

3. Сложите результаты шага 1 и шага 2.

4. Длина коробки должна быть не меньше числа, которое вы получили на шаге 3.

Рис. 3. Пример расчета горизонтального размера этого бокса.

Если имеется несколько рядов дорожек качения, рассчитывайте каждый ряд отдельно. Затем используйте строку с наибольшим расстоянием, чтобы определить минимальный размер коробки ( Рис. 2 ).

Когда проводники входят в распределительную коробку в одной дорожке качения и выходят из коробки в другой дорожке (не прямое натяжение) другого размера, какое расстояние вам нужно между этими дорожками? Вам потребуется в шесть раз больше, чем у более крупной дорожки качения .Измерьте это расстояние от ближайшего края одного к ближайшему краю другого, но не от центра к центру.

Съемные крышки

Когда проводники входят в корпус со съемной крышкой (например, в корпус кабелепровода, люк или кабельный канал), расстояние от съемной крышки до места входа проводов не должно быть меньше расстояния изгиба, указанного в Таблице 312.6 (A). из расчета один провод на клемму.

Размер тягового ящика (Пример 1)

Допустим, распределительная коробка содержит две дорожки качения стандартного размера 3 с левой стороны и одну дорожку качения стандартного размера 3 с правой стороны.Проводники одной из дорожек кабельного телевидения типоразмера 3 на левой стене протягиваются через дорожку качения стандартного размера 3 на правой стене (прямое натяжение). Проводники от других дорожек качения типоразмера 3 на левой стенке протягиваются через единую дорожку качения типоразмера 3 в нижней части вытяжной коробки (угловая тяга). Если это звучит непонятно, нарисуйте это на бумаге.

Рис. 4. Пример расчета вертикального размера этого бокса.

Необходимо определить правильный размер по горизонтали, по вертикали и расстояние между дорожками качения, содержащими одинаковые проводники.Если вы выполните шаги, изложенные в разделе Шаги определения размера, , вы обнаружите, что это легко сделать.

Что такое горизонтальный размер этого ящика? См. Рис. 3 на странице 47.

Прямая тяга слева направо 8 × 3 дюйма = 24 дюйма

Прямое натяжение справа налево 8 × 3 дюйма = 24 дюйма

Тяга слева направо (6 × 3 дюйма) + 3 дюйма = 21 дюйм

Тяга вправо-влево Без расчета

Ответ: 24 дюйма [314.28]

Рис. 5. Пример, демонстрирующий, как рассчитать минимальное расстояние между дорожками качения.

Что такое вертикальный размер этого ящика? См. Рис.4 .

Сверху вниз прямо Без расчета

Снизу вверх прямо Без расчета

Угол сверху вниз Без расчета

Угол снизу вверх 6 × 3 дюйма = 18 дюймов

Ответ: 18 дюймов [314,28]

Каково минимальное расстояние между двумя торговыми дорожками типоразмера 3 , которые содержат одинаковые проводники? См. Рис.5 .

6 × 3 дюйма = 18 дюймов

Ответ: 18 дюймов [314,28]

Размер тягового ящика (Пример 2)

Допустим, тяговая коробка содержит дорожку качения торгового размера 2 и рабочего размера 3 с левой стороны, дорожку качения рабочего размера 3 вверху и дорожку качения рабочего размера 2 с правой стороны. Дорожки качения стандартного размера 2 — это прямая тяга, а дорожки качения стандартного размера 3 — угловая. Опять же, вам нужно определить три числа, поэтому вы, вероятно, захотите нарисовать это на бумаге.

Что такое горизонтальный размер коробки?

Прямая тяга слева направо 8 × 2 дюйма = 16 дюймов

Прямое натяжение справа налево 8 × 2 дюйма = 16 дюймов

Тяга слева направо (6 × 3 дюйма) + 2 дюйма = 20 дюймов

Тяга вправо-влево Без расчета

Ответ: 20 дюймов [314,28 (A) (2)]

Что такое вертикальный размер коробки?

Сверху вниз прямо Без расчета

Снизу вверх прямо Без расчета

Угол сверху вниз 6 × 3 дюйма = 18 дюймов

Угол снизу вверх Без расчета

Ответ: 18 дюймов [314.28 (А) (2)]

Если две дорожки качения стандартного размера 3 содержат одинаковые проводники, каково минимальное расстояние между этими дорожками ?

6 × 3 дюйма = 18 дюймов

Ответ: 18 дюймов [314,28 (A) (2)]

Как избежать ошибок

Как предотвратить ошибки в размерах распределительной коробки и люка в электротехнических проектах? Одна из самых частых ошибок — это неправильный расчет стенки коробки. Чтобы избежать этой конкретной ошибки, выделите проблему, чтобы вы могли видеть, что вы делаете, вместо того, чтобы жонглировать вещами в своей голове.

Прежде, чем ваш следующий проект прибудет с нелепым сроком, но все равно должен быть соблюден, станьте мастером определения размеров распределительной коробки, потренировавшись. Если у вас нет предыдущей работы, которую можно было бы использовать в качестве практики, создайте свои собственные практические упражнения. Снова воспользуйтесь примерами 1 и 2, но просто измените числа. Каждый раз, когда вы это делаете, вы становитесь немного быстрее. Тогда, когда вам нужно быстро и правильно определить размеры распределительных коробок, вы будете в курсе всех событий.

Боковая панель: этапы определения размеров

Шаг 1: Всегда устраняйте проблему.

Шаг 2: Расчет горизонтального расстояния (я):

• Прямое вычисление слева направо
• Вычисление справа налево прямо
• Угол слева направо или расчет U-образного натяжения
• Угол справа налево или расчет U-образного натяжения

Шаг 3: Рассчитайте вертикальное расстояние (я):

• Прямое вычисление сверху вниз
• Расчет по прямой снизу вверх
• Угол сверху вниз или расчет U-образного натяжения
• Расчет угла снизу вверх или U-образного натяжения

Шаг 4: Рассчитайте расстояние между дорожками качения, охватывающими одни и те же проводники.

Вход в костномозговой канал: Учебник ортопедии Уилесса

---

— Обнажение бедренной кости:
— бедро обнажается путем размещения среднего ретрактора Homan под шейкой бедренной кости и 2-го под четверной. бедренная кость и опускание на широкую фасцию;
— нога удерживается в приведении, сгибании и внутреннем вращении так, чтобы большеберцовая кость стояла вертикально;
— удалите все оставшиеся мягкие ткани с задней и боковой стороны шеи;

— Установка:
— поместите губку в вертлужную впадину для сбора мусора;
— следить за тем, чтобы бедренная кость не двигалась во время развертывания;
— проксимальный отдел бедра приподнят челюстями или тазобедренным упором;
— необходимо обеспечить боковой доступ к бедренному каналу, так как современные бедренные ножки для цементированного использования имеют прямые
или почти прямые боковые границы;

— Back Cut:
— большинство бедренных компонентов, используемых сегодня, имеют прямые боковые ножки или относительно прямые ножки, которые требуют обратного разреза вертела
, аналогично установке протеза типа Мура;
— для обеспечения прямого входа в бедренный канал любая оставшаяся латеральная кость на шейке бедренной кости и медиальной коре большого вертела
удаляется с помощью коробчатого остеотома;
— это можно сделать коробчатым остеотомом или обычным зубилом;

— Введите IM-канал:
— введите IM-канал сначала с остеотомом с коробкой, чтобы удалить медиальный канал, сначала с остеотомом с коробкой, чтобы удалить основание шейки бедренной кости и
медиальную часть большого вертела;
— необходимо хорошее обнажение срединного канала, чтобы не допустить занижения размера компонента и его помещения в варус;
— затем применяют рашпиль для увеличения заднего разреза вертела;
— этот вырез спинки трудно не переоценить;
— если он не достаточно большой, то произойдет варусное введение;
— высокоскоростной бор может помочь с безопасным расширением отверстия;
— с резиновым ножом или зубилом Bonx, удалите кость у основания шеи в месте ее соединения с большим вертелом так, чтобы ножка бедренного компонента не попала в варус
;
— бедренный компонент необходимо установить в слегка вальгусном положении;
— с ручным расширителем направлен на медиальный мыщелок бедренной кости, так что компонент будет в легкой вальгусной области с антеверсией 5-15 градусов;

---

— Разное:
— в некоторых случаях деформация диафиза бедренной кости требует подвертельной остеотомии для обеспечения входа стержневого компонента в костномозговой канал

Определение коробки от Merriam-Webster

\ ˈBäks \

1 : жесткий типично прямоугольный контейнер с крышкой или без нее. коробка для сигар : такой как

а : открытый грузовой контейнер транспортного средства

2 : содержимое коробки, особенно как количественная мера

3 : часто небольшое пространство, отсек или корпус: например,

а : замкнутая группа мест для зрителей (например, в театре или на стадионе).

б : ячейка для хранения почты

d : место водителя в вагоне или автобусе

4 : ящик или контейнер, похожий на коробку, и его содержимое: например,

а : обычно автономное электронное оборудование

c : сигнальное устройство. будильник

d : автомобильная коробка передач

е Британский : подарок в коробке

5 : обычно прямоугольное пространство, часто очерченное или разграниченное на поверхности: например,

а : место на странице для печатной продукции или для пометки.

б : любое из шести мест на бейсбольном ромбе, где стоят отбивающий, тренеры, питчер и кэтчер.

c : пересечение двух дорог, особенно если рассматривать его как зону, где транспортным средствам запрещено останавливаться, поскольку это может помешать транспортному потоку. Не загораживайте коробку.

6 : ограничения условности пытаюсь мыслить нестандартно

8 Британский : Смысл чашки 5b Мне нравится носить брюки, в которых гораздо больше места, так что они дают мне гораздо больше свободы движений.Они также упрощают установку набедренной прокладки и коробки. — Гленн Тернер

переходный глагол

1 : вложить в коробку или как бы в ней

2 : подрубить (кого-то, например оппонента) — обычно используется с входом, выходом или вверх снастью в боксе

переходный глагол

1 : ударить (что-нибудь, особенно по ушам) рукой

2 : заниматься боксом с

: удар или пощечина, особенно по уху

: вечнозеленый кустарник или небольшое деревце (род Buxus семейства Buxaceae, семейство коробчатых) с целыми противоположными листьями и капсульными плодами. особенно : широко культивируемый кустарник ( B.sempervirens ) используется для живых изгородей, бордюров и фигурных фигур.

переходный глагол

: , чтобы указать 32 точки (компаса) в их порядке — используется образно во фразе , вставьте компас для описания полного переворота.

Установка ящика для ключей пожарной охраны (ящик Knox) ​​

Knox-Box® Rapid Entry System — это безопасная программа доступа в чрезвычайных ситуациях, разработанная для владельцев собственности и служб быстрого реагирования.Службы быстрого реагирования по всей Северной Америке используют систему быстрого доступа Knox-Box для предотвращения дорогостоящих повреждений при проникновении и защиты имущества и жизней.

При возникновении пожара или при возникновении неотложной медицинской помощи продукты Knox® позволяют немедленно проникнуть в здания и имущество без повреждений или задержек в результате взлома. Владельцы недвижимости хранят ключи от входа, карты доступа и планы этажей в высокозащищенных ящиках для ключей Knox-Box, установленных возле входов в здания. Каждый Knox-Box, приобретенный владельцем собственности, привязан к единому главному ключу, контролируемому местным отделом реагирования.

Помимо ящиков для ключей и хранилищ, навесные замки и переключатели Knox работают с одним и тем же главным ключом. Сегодня так много закрытых поселков, что пожарные и полицейские службы откладывают ответы на вызовы службы экстренной помощи. Увеличенный материальный ущерб и даже полная потеря представляют собой угрозу, когда имущество недоступно.

Система быстрого входа Knox была разработана для спасения имущества и спасения жизней.

шагов для получения Knox-Box для моего здания:

Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с Bellmawr Fire Department перед заказом.

1. Убедитесь, что ваше здание находится в нашей зоне покрытия.
2. Определите количество предметов, которые необходимо хранить в ящике для ключей от здания. В целом:
   • а. Один мастер-ключ (или набор ключей) на этаж (или на каждые 10 000 кв. Футов)
   • г. Один комплект ключей на лифт.
   • г. Панель сигнализации, вытяжная станция, спринклерная установка и другие средства противопожарной защиты.
   • г. Электронные карты доступа, навесные замки и / или специальные ключи, которых нет в главной системе.
   • e. Компьютерная флешка с планами строительства, вашими действиями в чрезвычайных ситуациях, опасными материалами на месте и контактами в формате .PDF, помещенными в пластиковый пакет.
3. Заполните форму под или позвоните по телефону 856-933-1286
   Разместите заказ на нужный продукт и аксессуары.
   • Если меньше 10 ключей, см. Knox-Box 3200 Series (наиболее распространенный)
   • Если ключи от 11 до 24, см. Knox Box 4100 Series
   • Если ключи 25-50 см. Knox Box 4500 Series
   • Устройство SARA III, см. Шкаф Knox
   • Если более 50 ключей или другие ситуации, сначала свяжитесь с Bellmawr Fire Department .
4. Выберите почтовый индекс для установки. Для заказа продукции подпись FD не требуется.
5. Определите место для установки ящика для ключей.
   • а. Наружная стена, которая прочна и имеет разумный доступ 24/7 в любых погодных условиях.
   • г. Не выше 6 футов над землей.
   • г. Рядом с очевидным местом входа в пожарную часть, например, входной дверью, контрольной точкой или дверью спринклерной системы. Перед установкой обсудите с пожарной службой любое неочевидное место.
6. Выберите свой цвет
7. Выберите дверь типа
8. Тип крепления отмычки
   • а. Накладной монтаж (простота установки на большинстве поверхностей)
   • г. Утопленный (дверь заподлицо со стеной). Требуется монтажный комплект.
9. Переключатель вскрытия корпуса Необязательно, но дает дополнительный уровень безопасности.
10. Разместите заказ в компании Knox с доставкой к вам.
11. Установите коробку в соответствии с инструкциями компании Knox.Готовая коробка останется открытой после установки. Настоятельно рекомендуется использовать профессиональный установщик.
12. Соберите все предметы в коробку. Определите основное контактное лицо в экстренных случаях (например, кому звонят посреди ночи во время отпуска). Ключи должны иметь четкую маркировку использования. Связки ключей и бирки могут потребоваться для сортировки ключей по функциям.
13. Свяжитесь с Пожарная служба Bellmawr , чтобы закрепить коробку
    • Офицер FD поместит красную наклейку с предупреждением Knox на входную дверь, чтобы предупредить респондентов о том, что на объекте есть Knox-Box.
    • Если по какой-либо причине вам поменяли ключи или контактное лицо в чрезвычайных ситуациях, как можно скорее свяжитесь с Bellmawr Fire Department .

Приложение

K-1 (Форма 1065) — Не подлежащий вычету доход, расходы, не подлежащие вычету, распределения и другие статьи (включая записи Раздела 199A) — Поддержка

Эта статья посвящена исключительно записи доходов, освобожденных от налогов, не подлежащих вычету расходов , Распространение и другая информация. Учить больше.

Эти позиции находятся в боксах 18, 19 и 20 Приложения K-1 (Форма 1065) Доля Партнера в доходах, вычетах, кредитах и ​​т. Д. Для получения дополнительной информации относительно требований Приложения K-1 (Форма 1065) см. Инструкции для партнеров по Приложению K-1 (Форма 1065).

Чтобы ввести освобожденные от налогов, не подлежащие вычету расходы, распределения и другие информационные элементы из K-1 (форма 1065) в TaxSlayer Pro из главного меню налоговой декларации (форма 1040), выберите:

• Меню доходов
• Арендная плата, роялти, юридические лица (Sch E, K-1, 4835, 8582)
• K-1 Input — выберите «New» и дважды щелкните в форме 1065 K-1 Partnership, чтобы перейти в меню ввода информации о заголовке K-1.Если первоначальная запись K-1 была ранее введена, дважды щелкните запись в списке выбора K-1.

После ввода всей информации, необходимой на экране информации о курсе K-1, выберите «OK». Экран редактирования K-1 1065 имеет два отдельных раздела, озаглавленных «Заголовок информации», и «Доходы, отчисления, кредиты и другие статьи».

На экране редактирования K-1 1065 в TaxSlayer Pro есть запись для каждого поля в Приложении K-1 (форма 1065), полученном налогоплательщиком.Описание доходов, освобожденных от налогообложения, и расходов, не подлежащих вычету, содержащихся во вставке 18, статей распределения, содержащихся в рамке 19, и прочей информации, содержащейся в рамке 20, можно найти ниже. Суммы, указанные в ячейках 18, 19 и 20, отражают только долю налогоплательщика в сделке партнерства.

Не облагаемый налогом доход и статьи, не подлежащие вычету для налогообложения

Строка 18A — Не облагаемый налогом процентный доход — Эта сумма представляет собой долю налогоплательщика в не облагаемых налогом процентах.Эта сумма автоматически поступит в форму 1040, строка 2a.

Строка 18B — Прочий не облагаемый налогом доход — Эта сумма представляет собой прочий не облагаемый налогом доход налогоплательщика. Эта сумма не указывается в форме 1040. Вместо этого налогоплательщик должен увеличить свою скорректированную базу в товариществе на эту сумму. Партнерство должно предоставить налогоплательщику заявление с описанием характера дохода, освобожденного от налогообложения, и причины его признания освобожденным от налога.

Строка 18C — Не вычитаемые расходы — Эта сумма представляет собой не вычитаемые расходы налогоплательщика, понесенные партнерством.Эта сумма не указывается в форме 1040. Вместо этого налогоплательщик должен уменьшить свою скорректированную базу в товариществе на эту сумму.

Распределения

Строка 19A — Денежные средства и рыночные ценные бумаги — Сумма, указанная во вставке 19, код A, представляет собой денежные средства и рыночные ценные бумаги, распределяемые натурой среди налогоплательщиков товариществом. Эти элементы уменьшают основу, которую налогоплательщик имеет в партнерстве, и никакие элементы, содержащиеся в этом поле, не будут переданы в Форму 1040.

Строка 19B — Распределение в соответствии с разделом 737 — Сумма, указанная в графе 19, код B, является имуществом по Разделу 737, которое является имуществом, внесенным в партнерство другим партнером, и в дополнение к базовому сокращению может потребоваться признавать прибыль от любого распределения собственности, обозначенной как собственность согласно разделу 737. См. Инструкции для партнеров, предоставленные партнерством, для получения дополнительной информации о том, как будут обрабатываться эти предметы.

Строка 19C — Прочее имущество — Суммы, указанные в графе 19, код C, включают любое имущество, переданное налогоплательщику, не являющееся денежными средствами, обращающимися на рынке ценными бумагами или имуществом, которое было передано товариществу другим партнером.Эти элементы уменьшают основу, которую налогоплательщик имеет в партнерстве, и никакие элементы, содержащиеся в этом поле, не будут переданы в Форму 1040. См. Инструкции партнера, предоставленные партнерством, для получения дополнительной информации о типе распределенного имущества и обращении, которое эти элементы будут получать. .

Прочая информация

Строка 20A — Инвестиционный доход — Сумма, указанная в графе 20, код A, представляет собой долю налогоплательщика в инвестиционном доходе (проценты, дивиденды и т. Д.) От товарищества. Этот доход должен был быть признан в другом месте этого K-1 в статьях доходов. Сумма в графе 20, код A, указана только для информационных целей. Никакая сумма, указанная в этом поле, не поступит в Форму 4952 или Форму 1040, Приложение B. Однако суммы, введенные в другом месте для процентов, дивидендов и т. Д., Будут переведены в Форму 4952.

Строка 20B — Инвестиционные расходы — Сумму, указанную в графе 20, код B, возможно, потребуется указать в форме 4952, строка 5.Никакая сумма, введенная в это поле, не будет автоматически передана в форму 4952. Чтобы получить доступ к форме 4952, строка 5 из главного меню TaxSlayer Pro, выберите «Детализированное меню вычетов», «Выплаченные проценты», «Инвестиционный процент» (4952), «Сумма инвестиционных расходов».

Строка 20C — Информация о налоговых льготах на топливо — Суммы, указанные в графе 20, код C, возможно, потребуется указать в форме 4136. Никакая сумма, введенная в это поле, не будет передана в форму 4136. Для доступа к форме 4136 из главного меню в TaxSlayer Pro выберите «Платежи, оценки и EIC», «Федеральный налог, уплаченный по кредиту на топливо».См. Инструкции для партнеров, предоставленные партнерством, для получения дополнительной информации о том, как будут обрабатываться эти предметы.

Строка 20D — Квалифицированные расходы на реабилитацию (кроме арендной недвижимости) — Партнерство будет сообщать долю налогоплательщика в квалифицированных расходах на реабилитацию и другую информацию, необходимую для заполнения Формы 3468 для имущества, не связанного с деятельностью по аренде недвижимости в Блоке 20, Кодекс D. Доля налогоплательщика в квалифицированных расходах на реабилитацию, связанных с арендой недвижимого имущества, указана во вставке 15, код E.См. Инструкции к форме 3468. Если партнерство сообщает о расходах более чем по одному виду деятельности, партнерство должно предоставить отчет, в котором будут отдельно указаны расходы. Никакая сумма, введенная в это поле, не поступит в форму 3468. Форму 3468 можно получить из главного меню TaxSlayer Pro, выбрав, Меню кредитов, Общий бизнес-кредит (3800), Бизнес-кредиты текущего года, Форма (3468).

Строка 20E — Энергетическая собственность — Сумма, указанная в графе 20, код E, может потребоваться для расчета инвестиционного кредита, доступного в форме 3468.См. Инструкции к форме 3468. Никакая сумма, введенная в это поле, не перейдет в форму 3468. К форме 3468 можно получить доступ из главного меню TaxSlayer Pro, выбрав, Кредиты, Общий бизнес-кредит (3800), Бизнес-кредиты за текущий год, Форма 3468.

Строка 20F — Возврат жилищного кредита для малообеспеченных (раздел 42 (j) (5)) — Суммы, указанные во вставке 20, код F, представляют собой сумму возврата жилищного кредита для малообеспеченных в результате отчуждения или изменения базы, как правило для партнерства, которое насчитывает более 35 партнеров, и эта сумма может быть указана в форме 8611.Никакая сумма, введенная в это поле, не поступит в форму 8611. К форме 8611 можно получить доступ из главного меню TaxSlayer Pro, выбрав «Меню других налогов», «Другие налоги», «Возврат жилищного кредита для малообеспеченных» — 8611. См. Инструкции к форме 8611.

Строка 20G — Возврат жилищного кредита для малообеспеченных (другое) — Суммы, указанные во вставке 20, код G, представляют собой сумму возврата жилищного кредита для малообеспеченных в результате отчуждения или изменения основы, как правило, для партнерства, в котором менее 35 партнеров и эта сумма может быть указана в форме 8611.Никакая сумма, введенная в это поле, не поступит в форму 8611. К форме 8611 можно получить доступ из главного меню TaxSlayer Pro, выбрав «Меню других налогов», «Другие налоги», «Возврат жилищного кредита для малообеспеченных» — 8611. См. Инструкции к форме 8611.

Строка 20H — Возврат инвестиционного кредита — Сумма, указанная в поле 20, код H, может потребоваться указать в форме 4255. Никакая сумма, введенная в это поле, не будет перенаправлена ​​в форму 4255. Для доступа к форме 4255 из главного В меню TaxSlayer Pro выберите «Другие налоги», «Другие налоги», «Возврат инвестиционного кредита» — 4255.См .: Инструкции к форме 4255.

Строка 20I — Повторное получение других кредитов — Сумма, указанная в поле 20, код I, представляет собой повторное получение других бизнес-кредитов, которые, возможно, потребуется указать в форме 1040. Никакая сумма, введенная в это поле, не будет автоматически перенаправлена ​​в форму 1040 См. Инструкции для партнеров, предоставленные партнерством, для получения дополнительной информации о том, как будут обрабатываться эти предметы.

Строка 20J — Просматриваемые проценты — завершенные долгосрочные контракты — Суммы, указанные в графе 20, код J, указаны в форме 8697.Никакая сумма, введенная в это поле, не поступит в форму 8697, а налоговая программа в настоящее время не поддерживает форму 8697. Однако, если необходимо внести дополнительный налог, форму 8697 можно приложить к налоговой декларации в виде файла PDF. См. Форму 8697; Соответствующий ввод можно сделать в TaxSlayer Pro в строке «Другие налоги» формы 1040. См. Инструкции к форме 8697. Чтобы ввести любой дополнительный налог из формы 8697 в форму 1040, в главном меню TaxSlayer Pro выберите «Меню других налогов». , Прочие налоги, проценты, начисленные методом ретроспективного анализа.

Если после заполнения формы 8697 возврат причитается налогоплательщику, форма 8697 НЕ подается вместе с формой 1040. Вместо этого налогоплательщик должен подать форму 8697 отдельно в IRS в соответствии с инструкциями к форме 8697.

Строка 20K — ретроспективный процент — метод прогноза дохода — Суммы, указанные в графе 20, код K, указаны в форме 8866. Никакая сумма, введенная в это поле, не поступит в форму 8866, а TaxSlayer Pro в настоящее время не поддерживает форму 8866.См. Инструкции для партнеров, предоставленные партнерством, для получения дополнительной информации о том, как будут обрабатываться эти предметы.

Строка 20L — Распоряжение имуществом с вычетами по разделу 179 — Суммы, указанные в графе 20, код L, возможно, потребуется указать в форме 4797. Никакая сумма, указанная в этом поле, не поступит в форму 4797. Форму 4797 можно получить из в Главное меню TaxSlayer Pro, выбрав «Меню доходов», «Прочие прибыли / убытки» (4797, 8824), форму 4797. См. инструкции для партнеров, предоставленные партнерством, для получения дополнительной информации о том, как будут обрабатываться эти элементы.

Строка 20M — Возврат вычета по статье 179 — Сумма, указанная в графе 20, код M, является долей налогоплательщика в любом возмещении вычета расходов по разделу 179, если коммерческое использование собственности упало до 50% или менее. См. Инструкции для партнеров, предоставленные партнерством, для получения дополнительной информации о том, как будут обрабатываться эти предметы.

Строка 20N — Процентные расходы для корпоративных партнеров. — Суммы, указанные в графе 20, код N, не указываются в форме 1040.Эта сумма указана в другом месте в Приложении K-1, а общая сумма указана здесь только для информации.

Строка 20O — Раздел 453 (l) (3) Информация. — Сумма, указанная в графе 20, код O, представляет собой долю налогоплательщика в налогах в результате продажи определенного класса активов (жилых участков и таймшеров) в рассрочку. Об этом сообщается в форме 1040, строка 62 с отмеченным окном c и «453 (l) (3)», а также сумма, введенная слева от строки 62. Чтобы ввести этот налог в форму 1040, в главном меню TaxSlayer Pro выберите , Other Taxes Menu, Other Taxes, Other Taxes # 1, 453 (I) (3) — Проценты по налогу, причитающемуся с определенного дохода в рассрочку.

Строка 20P — Раздел 453 (A) (c) Информация. — Сумма, указанная во вставке 20, код P, представляет собой долю налогоплательщика в налогах в результате прибыли от продажи определенных активов (собственности с продажной ценой более 150 000 долларов США) в рассрочку. Об этом сообщается в форме 1040, строка 62 с отмеченным окном c и «453 (A) (c)», а также сумма налога, введенная слева от строки 62. Чтобы ввести этот налог в форму 1040, из главного меню TaxSlayer Pro выберите, Меню «Другие налоги», «Другие налоги», «Другие налоги» № 1, затем 453 (A) (c) — Проценты по налогу на уплату по отложенному налогу на определенную прибыль от продаж в рассрочку.

Строка 20Q — Информация по Разделу 1260 (b). — Сумма, указанная в графе 20, код Q, представляет собой долю налогоплательщика в налогах в результате прибыли от продажи активов в рассрочку. Об этом сообщается в форме 1040, строка 62 с отмеченным окном c и «1260 (B)», а также сумма налога, введенная слева от строки 62. Чтобы ввести этот налог в форму 1040, в главном меню TaxSlayer Pro выберите Меню «Другие налоги», «Другие налоги, прочие налоги» # 1, 1260 (B) — Проценты, начисленные при отсрочке получения прибыли.

Строка 20R — Проценты, относящиеся к производственным затратам. — Сумма, указанная в графе 20, код R, представляет собой информацию, которая необходима налогоплательщику для капитализации любых процентов, связанных с производственными затратами в соответствии с разделом 263A. См. Инструкции для партнеров, предоставленные партнерством, для получения дополнительной информации о том, как будут обрабатываться эти предметы.

Строка 20S — Неквалифицированное снятие средств CCF. — Сумма, указанная в графе 20, код S, представляет собой долю налогоплательщика в неквалифицированных изъятиях из фонда капитального строительства (CCF).Эти изъятия облагаются налогом отдельно от прочего валового дохода налогоплательщика по наивысшей ставке налога на предельный обычный доход или прирост капитала. Налогоплательщик должен приложить заявление к форме 1040, чтобы показать расчет как налога, так и процентов за неквалифицированное снятие средств. Этот налог и любые проценты должны быть включены в форму 1040, Приложение 4, строка 62. В поле слева от строки 62 введите сумму налога и процентов и «CCF». В настоящее время налоговая программа не поддерживает этот расчет или запись .

Строка 20T — Информация об истощении — Нефть и газ. — Суммы, указанные в графе 20, код T — это информация, необходимая налогоплательщику для расчета своей доли в любых вычетах на истощение. См .: Публикация 535 — Деловые расходы.

Линия 20U — Зарезервирована налоговой службой и в настоящее время не используется. В этом поле нельзя делать записи за налоговые годы, начинающиеся с 2014 года. Строка 20, код U использовалась до 2014 года для отражения доли налогоплательщика в амортизации затрат на лесовосстановление.

Строка 20V — Налогооблагаемый доход от несвязанного бизнеса. — Сумма, указанная в графе 20, код V, представляет собой информацию, которая предоставляется организациям, освобожденным от налогов. Этот раздел не применим к форме 1040.

Строка 20W — Прибыль (убыток) до внесения взносов. — Суммы, указанные в графе 20, код W, представляют собой информацию о любой собственности, которая была передана партнеру, кроме первоначального партнера, внесшего вклад. В этом случае плательщик (налогоплательщик) должен признать любую прибыль или убыток в форме 8949 / приложении D или форме 4797 в соответствии с информацией, предоставленной партнерством.См. Инструкции для партнеров, предоставленные партнерством, для получения дополнительной информации о том, как будут обрабатываться эти предметы.

Строка 20X — Раздел 108 (I) Информация. — Если товарищество выбрало раздел 108 (I), оно предоставит налогоплательщику отчет с указанием доли налогоплательщика в затронутых объектах. См. Инструкции для партнеров, предоставленные партнерством, для получения дополнительной информации о том, как будут обрабатываться эти предметы.

Строка 20Y — Чистый инвестиционный доход. — Суммы, указанные в графе 20, код Y — это информация, которая предоставляется налогоплательщику для определения налога на чистый инвестиционный доход в соответствии с разделом 1411. См. Инструкции для партнеров, предоставленные партнерством, для получения дополнительной информации о том, как эти предметы будут обрабатываться, и Инструкции по заполнению формы 8960 — Налог на чистый инвестиционный доход.

Строка 20Z — Информация Раздела 199 — Суммы, указанные в Графе 20, код Z — это информация, необходимая партнеру / налогоплательщику для подачи заявления на Учет квалифицированного коммерческого дохода.Сообщаемая информация может состоять из некоторых или всех следующих элементов. В 2018 г. эти итермы были указаны отдельно в ячейке 20 с уникальными кодами в диапазоне от ячейки 20, кода Z до ячейки 20, кода AD:

.

Раздел 199A доход — Это «Квалифицированный доход от бизнеса», который обычно определяется как доход, связанный с коммерческой деятельностью товарищества, и не включает инвестиционный доход или гарантированные выплаты партнерам за услуги, оказанные товариществу.Введенная сумма автоматически отобразится в соответствующей форме для вычета квалифицированного коммерческого дохода («QBID») (форма 8995 или форма 8995-A) в меню расчета налогов и будет использоваться для расчета любого QBID.

Раздел 199A W-2 Заработная плата — это заработная плата, выплачиваемая партнерством, о которой сообщалось в Администрацию социального обеспечения в форме W-2. Сумма, указанная как W-2 Wages, не переносится в форму Form 8995 — Упрощенное вычисление квалифицированного вычета дохода от бизнеса , потому что W-2 Wages не используется для расчета QBID для налогоплательщиков, которым разрешено использовать форму 8995, потому что доход налогоплательщика ниже определенные пороги.Эта сумма будет автоматически переведена в форму Form 8995-A — Учет квалифицированного коммерческого дохода в меню расчета налогов и используется при расчете QBID для налогоплательщиков, превышающих пороговые значения налогооблагаемого дохода.

Раздел 199A, нескорректированная основа — Это нескорректированная основа квалифицированной собственности, находящейся в собственности товарищества. Квалифицированная собственность обычно определяется как первоначальная стоимость активов, которые были введены в эксплуатацию партнерством в течение последних десяти лет и все еще используются партнерством, и первоначальная стоимость активов, которые все еще амортизируются партнерством, поскольку период восстановления превышает десять. годы.Сумма, указанная как нескорректированная основа Квалифицированной собственности, не переносится в форму 8995 — Упрощенное вычисление квалифицированного вычета дохода от бизнеса , потому что она не используется в этой таблице для расчета QBID для налогоплательщиков, которым разрешено использовать Форму 8995. Эта сумма будет автоматически Откройте форму Форма 8995-A — Учет квалифицированного коммерческого дохода в меню расчета налогов и используется при расчете QBID для налогоплательщиков, превышающих пороговые значения налогооблагаемого дохода.

Раздел 199A Дивиденды REIT — Это дивиденды REIT, полученные товариществом. Эта сумма будет автоматически переведена в соответствующую форму вычета дохода от бизнеса в меню расчета налогов и используется при расчете QBID.

Раздел 199A Доход PTP — Это доход публично торгуемого партнерства, сообщаемый партнерством. Эта сумма будет автоматически переведена в соответствующую форму вычета дохода от бизнеса в меню расчета налогов и используется при расчете QBID.

Строка 20AA — Информация раздела 704 (c) — Суммы, указанные в графе 20, код AA, являются информационными. Он представляет собой эффект чистой прибыли или убытка, который несет партнер, который внес имущество с встроенной прибылью или убытком. Эта сумма не поступает в налоговую декларацию, дополнительную информацию см. В инструкциях партнера.

Строка 20AB — прибыль (убыток) по разделу 751 — Суммы, указанные в графе 20, код AB представляют долю партнера в прибыли или убытке от продажи доли партнерства, которая подлежит налогообложению по обычной ставке дохода, а не прироста капитала тарифы.Эта сумма не включается в налоговую декларацию автоматически, дополнительную информацию см. В инструкциях партнера.

Строка 20AC — Прибыль (убыток) по Разделу 1 (h) (5) — Суммы, указанные в Графе 20, Код AC представляют долю партнера в прибыли или убытке от продажи доли партнерства, которая подлежит налогообложению по ставка по коллекционным активам. Эта сумма не включается автоматически в налоговую декларацию, дополнительную информацию см. В инструкциях партнера.

Строка 20AD — Условная неперехваченная прибыль по разделу 1250 — Суммы, указанные во вставке 20, код AD представляют долю партнера в прибыли или убытке от продажи доли товарищества, которая подлежит налогообложению по ставке неперехваченной прибыли по разделу 1250. Эта сумма не включается автоматически в налоговую декларацию, дополнительную информацию см. В инструкциях партнера.

Строка 20AE — Избыточный налогооблагаемый доход — Суммы, указанные в Графе 20, Код AE — это избыточный налогооблагаемый доход, определяемый партнерством с целью ограничения возможности партнерства вычитать коммерческие проценты.См. Форму 8990 «Ограничение расходов на бизнес-интересы в соответствии с разделом 163 (j)».

Строка 20AF — Избыточная деловая заинтересованность — Суммы, указанные в графе 20, Код AF, представляют деловые интересы, которые были ограничены коммерческими интересами на уровне партнерства.

Строка 20AG — Валовые поступления по разделу 59A (e) — Суммы, указанные в графе 20, Code AG, представляют собой долю партнера в валовых поступлениях в соответствии с разделом 59A, который используется для определения налога на выплаты за уменьшение базы для корпоративных налогоплательщиков.Этот налог рассчитывается корпорациями по форме 8991 и указывается в форме 1120, Приложение J.

.

Строка 20AH — Прочая информация — Поле 20, код «AH» — это другие элементы информации, не найденные где-либо еще в Приложении K-1 (Форма 1065) Доля Партнера в доходах, отчислениях, кредитах и ​​т. Д. Налогоплательщик должен получить инструкции от партнерства, необходимого для решения вопросов, содержащихся в этом поле.

ПРИМЕЧАНИЕ : Это руководство по включению налоговых доходов, не подлежащих вычету расходов, распределений и других статей из Таблицы K-1 (Форма 1065) в налоговую программу.

---

Дополнительные ресурсы:

Инструкции партнера по Приложению К-1 (Форма 1065)

Приложение К-1 (Форма 1065) — Обзор

Приложение К-1 (Форма 1065) — Информация о заголовке

Таблица К-1 (Форма 1065) — статьи доходов (убытков)

График К-1 (Форма 1065) — Вычеты

Таблица К-1 (Форма 1065) — Заработок (убыток) от самозанятости

Приложение K-1 (Форма 1065) — Кредиты и позиции внешних операций

Приложение K-1 (Форма 1065) — Альтернативные позиции минимального налога (AMT)

Knox Box Rapid Entry Systems

Для того, чтобы обезопасить доступ к коммерческой недвижимости во время чрезвычайной ситуации, Пожарная служба поощряет и может потребовать от владельцев бизнеса использовать системы Knox Rapid Entry Systems.Системы входа Knox предназначены для обеспечения доступа к пожарной службе Lake Cities, чтобы минимизировать материальный ущерб и уменьшить травмы спасателей.

КАК РАБОТАЕТ СИСТЕМА KNOX-BOX?

Купив Knox-Box, вы надежно закрепите его снаружи вашего здания. (Возможен поверхностный или утопленный монтаж.) Все необходимые ключи доступа будут заблокированы внутри представителем пожарной службы Lake Cities.Ящик может открыть только главный ключ пожарного управления Лейк-Сити. Knox-Box дает пожарной службе Lake Cities простую альтернативу дорогостоящему и трудоемкому насильственному проникновению. По прибытии в ваше здание пожарная служба Lake Cities использует свой эксклюзивный ключ, чтобы открыть ваш Knox-Box и забрать ваши ключи, чтобы войти в здание только в случае чрезвычайной ситуации, когда доступ не предоставляется. После звонка все двери будут заперты, а ваши ключи будут возвращены и заперты в Knox-Box.

НАСКОЛЬКО ЗАЩИЩЕНА СИСТЕМА KNOX-BOX?

Knox-Box разработан для максимальной защиты. Они изготовлены из стали толщиной 1/4 дюйма со стальной дверью 1/2 дюйма и усиленными механизмами запирания. Они внесены в список UL по защите от физических атак. Ключ с высоким уровнем защиты находится под строгим контролем и может быть воспроизведен на заводе Medeco только под указанием подписи уполномоченного пожарного. Ключи недоступны для слесарей или дистрибьюторов замков: эксклюзивным поставщиком является компания Knox.Пожарная служба Lake Cities имеет эксклюзивный ключевой код и является единственным владельцем главного ключа. Другие ключи НЕ доступны. Владелец Knox-Box может получить доступ к ящику только в присутствии пожарной службы Lake Cities. Knox-Box также может быть оборудован тамперными переключателями, которые могут сообщать о системе охранной сигнализации здания. Ключ от Knox-Box надежно закреплен в автомобиле пожарной части Lake Cities, и для его получения необходимо ввести уникальный код доступа.