Sprinter Велосипедная стойка на заднюю дверь фургона
Сейчас: 1 390,00–2 113,00 долл. США
- Артикул:
- ALM-6019n-RRdoor-BikeRack
- Описание
О Aluminess:
Aluminess Products, Inc. Мы работаем уже более 12 лет и заработали прочную репутацию производителя качественных алюминиевых изделий для грузовиков, фургонов и внедорожников.
Наши алюминиевые изделия отличаются прочностью и практичностью, обеспечивая дополнительную защиту вашего автомобиля. Меньший вес позволяет получить максимальную отдачу от подвески и предотвращает износ выравнивания, тормозов и шин. Кроме того, вам не нужно беспокоиться о ржавчине!
Наш талантливый производственный персонал может проектировать, изготавливать и сваривать бамперы, багажники на крышу и аксессуары для постоянно растущего числа автомобилей различных марок и моделей. Наши специалисты по продажам всегда готовы ответить на вопросы и помочь вам подобрать подходящую продукцию для вашего автомобиля.
Крепление для велосипедов к задней пассажирской двери Aluminess для фургона VS30 Sprinter
ЭТА КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПОДХОДИТ СО ВСЕМИ ФУРГОНАМИ SPRINTER, ВЫПУСКАЕМЫМИ С 2019 ГОДА ПО НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
Велосипеды занимают ценное место в вашем фургоне? Новая стойка для велосипедов от Aluminess призвана исправить это!
Представляем совершенно новый комплект багажника для велосипедов на заднюю пассажирскую дверь фургона VS30 Sprinter.
Используя заводские болты, эта стойка требует НУЛЕВОГО СВЕРЛЕНИЯ для чистой установки на двери. Для крепления велосипедов предлагается несколько конфигураций. Эта система может вмещать вертикально установленные велосипеды или, если требуется дополнительное место для хранения, доступен комплект, в котором вы можете установить один из прочных ящиков для хранения Aluminess в дополнение к двум велосипедам. Для максимального удобства хранения и универсальности приобретите подходящую боковую стойку со стороны водителя для установки запасного колеса или ящика для хранения.
- Вмещает дополнительные лотки для велосипедов 1-UP USA (выберите из раскрывающегося списка)
- Отделка ed с черным порошковым покрытием
- Совместимы с обоими 180 ? а 270? петли
- Сверление не требуется – простая установка болтами
- Совместимость с датчиками парковки/заднего хода
- Вместимость 100 фунтов
»
- сопутствующие товары
- Клиенты также просмотрели
Van-Specific Крепление для велосипедов Thule для Promaster и Sprinter
Советы по установке
Установка крепления для велосипедов Thule Elite Van XT довольно проста.
Требуются только основные инструменты, однако мы рекомендуем использовать хороший пистолет для герметика. Клей Sikaflex 252 очень вязкий, и я думаю, что большинству людей будет сложно нанести его с помощью пистолета для герметика с типичным коэффициентом рычага.
Установка начинается с подготовки поверхности и приклеивания двух монтажных направляющих к задней двери. Эти гусеницы имеют механические застежки, которые охватывают обе стороны двери и затягиваются с помощью шестигранного инструмента. В фургоне не просверлены отверстия. Погрузочные рычаги крепятся болтами к верхней и нижней гусеницам. Лотки для велосипедов просто крепятся к стойке. Полную установку смотрите в нашем видео выше.
Нет причин бояться прилипания дверных направляющих к фургону. Хотя это считается постоянной установкой, можно разорвать связь между направляющей и дверью и удалить клей с помощью «набора инструментов для ластика».
Первоначальная настройка стойки
При первом использовании стойки вам, возможно, придется внести некоторые коррективы.
Над стойкой есть обруч с двумя зажимными рычагами, которые можно отрегулировать для перемещения велосипедов ближе к фургону или от него. Когда наши велосипеды стоят прямо, руль внутреннего велосипеда находится в 7 дюймах от задней двери фургона.
Лотки для колес могут скользить влево или вправо по раме. Это позволяет разделить велосипеды, если есть конфликт между педалями или рулем. Обычно велосипеды направлены в противоположные стороны, так что это может не быть проблемой. Наши велосипеды находятся на расстоянии нескольких дюймов друг от друга, поэтому царапин не будет.
Наконец, высоту поддонов для колес можно отрегулировать в трех положениях. Наш находится в среднем положении.
Как это работает
Два зажимных рычага крепятся к верхней монтажной скобе. Один зажим короткий для внутреннего велосипеда, а другой длиннее. Они могут быть установлены на горизонтальной поверхности или даже перемещены в вертикальную часть, если это необходимо. В нашей установке более длинный монтажный рычаг проходит через раму внутреннего велосипеда, чтобы захватить верхнюю трубу внешнего велосипеда.
Когда я ношу маленький 20-дюймовый велосипед моей дочери, я считаю, что лучше всего зажимать рулевую колонку, а не раму. Thule также предлагает ограничитель в виде ремня, который охватывает как велосипеды, так и верхний обруч, поэтому, даже если все остальное выйдет из строя, велосипеды все равно не упадут со стойки. Следует также отметить, что зажимы защищают тросы велосипеда, поэтому они не защемляются рамой велосипеда.
Велосипедные шины перемещаются в поддонах для шин и фиксируются двумя противооткатными упорами на каждый велосипед. Ремень с храповым механизмом фиксирует переднее и заднее колесо и шину на лотке.
Почему мы любим эту стойку
Багажник Thule Elite Van XT — это огромный шаг вперед по сравнению с нашим багажником. Наша стойка для сцепки могла поворачиваться только для того, чтобы опустить велосипеды на землю. Задние двери могли открываться только примерно на шесть дюймов, если мы не сняли велосипеды со стойки. Чтобы по-настоящему использовать задние двери, всю стойку пришлось снять с сцепки.
Откидные сцепки за 350 долларов решают некоторые из этих проблем, однако их все равно нужно откидывать, чтобы получить доступ к задним дверям. Поворотный рычаг также только увеличивает стоимость и без того дорогой стойки сцепки.
Тем временем багажник Thule Elite Van XT и велосипеды качаются вместе с дверью. Откройте дверь, и велосипеды уйдут вместе с ней. Стойка надежна и не качается, как стойка сцепки в приемнике сцепки. Высокое расположение велосипедов означает, что они остаются чище, чем на нашей стойке для сцепки, и им не страшны другие водители. Мы можем параллельно парковаться на пространстве того же размера, как если бы у нас не было стойки. Стойка для сцепки увеличила длину нашего фургона на несколько футов. Багажник Thule также складывается, когда он не используется.
Альтернативы для тяжелых электровелосипедов
Недостатком багажника Thule является ограничение по весу 77 фунтов, которое, вероятно, не вмещает два электровелосипеда. В этом случае мы рекомендуем платформу для задней двери Flatline Van Co.
Эта система позволяет монтировать практически все, включая тяговые доски, грузовые ящики и другое навесное оборудование. Для велосипедов вы должны установить монтажные стойки Flatline Van Co на платформу, а на них — набор велосипедных поддонов 1UP . Мы используем стойки 1UP на нашем внедорожнике, и это материал высшего качества. Эта система дороже велосипедной стойки Thule, но имеет больший вес и предлагает решения для крепления различного снаряжения.
Создание контента
Мы делаем все возможное, чтобы предоставить как можно больше информации бесплатно. Много времени, усилий и денег уходит на разработку и поддержку этого сайта. Если вы найдете информацию на этом веб-сайте полезной, вы можете использовать наши различные ссылки, когда будете готовы совершать покупки. В качестве Amazon Associates мы будем получать прибыль от соответствующих покупок, однако их использование вам ничего не будет стоить.