Вебасто устройство: Вебасто для автомобиля — что это такое, какая польза и как работает

Отопитель Вебасто Thermo Top Evo – подогреватель нового поколения, пришедший на смену мировому бестселлеру Thermo Top E/C. Thermo Top Evo воплотил в себе все современные разработки компании Webasto. По сравнению со своим предшественником подогреватель Thermo Top Evo:

• компактнее и легче;
• быстрее запускается имеет улучшенную систему защиты от разряда аккумулятора;
• эффективнее прогревает салон;
• надежней;
• специально разработан для российских условий;
• быстрее и проще устанавливается в автомобиль, предлагается более широкий ассортимент кронштейнов.

В «ЮниТрак Сервисе» заказывают установку Вебасто на спецтехнику, на легковые и грузовые автомобили.

Мы находимся по адресу: г. Екатеринбург ул. 40летия комсомола 1д.

Контактные телефоны: (343) 346-36-15, (982)717-01-31

Суровые зимы не страшны для водителей автомобили которых оснащены устройством Webasto.

Что такое вебасто?

Продукт немецкой компании Вебасто стал уже нарицательным и продукцию сторонних производителей именуют также. Компания начала первой заниматься производством предпусковых автомобильных отопителей.

Система имеет возможность функционировать на бензине и дизельном топливе. Установка обладает высоким запасом прочности при грамотном уходе и обслуживании может использоваться на протяжении длительного интервала времени.

Вебасто даёт возможность водителю сэкономить топливо на прогреве мотора. Предварительный прогрев мотора — это значительная экономия времени которого всегда не хватает для полноценного разогрева двигателя.

Устройство используется водителями для облегчения запуска мотора, предварительного прогрева салона транспортного средства и оттаивания льда на поверхности лобового, заднего и боковых стёкол.

Вебасто обладает небольшими компактными размерами и свободно размещается в подкапотном пространстве автомобиля. Бортовая система машины после подключения устройства контролируют его работу.

Очень удобно, что запуск вебасто можно осуществить удалённо при помощи использования специального дистанционного пульта. Дополнительно можно использовать таймер для установки времени начал прогрева мотора.

Принцип работы вебасто

Благодаря простой конструкции установка обладает солидным запасом прочности и высоким уровнем ремонтопригодности.

Устройство работает следующим образом:

1.Топливо подаётся в камеру сгорания установки;

2.Нагревает до необходимой температуры в теплообменники охлаждающую жидкость;

3.Циркуляционный насос подаёт разогретую жидкость по охлаждающему контуру мотора;

4.Двигатель и салон транспортного средства постепенно нагревается.

Очень удобно, что процесс работы отопителя полностью автоматизирован. Достаточно установить таймер и установка запускается без участия водителя.

В среднем один час работы установки требует расхода 0,5 литра топлива. Как правило, для разогрева мотора и салона автомобиля достаточно 15-20 минут работы вебасто.

Заключение

Использование вебасто имеет массу положительных моментов. Она заметно снижает износ отдельных элементов мотора при работе последнего при высоких отрицательных температурах.

Надёжная и удобная в обслуживании конструкция делает процесс использования установки понятным даже для начинающего автолюбителя.

Webasto и Goldhofer электрифицируют наземное вспомогательное оборудование

Будущее полетов за альтернативными двигательными установками как в небе, так и на земле. Многие аэропорты по всему миру уже заявили о своей цели стать безэмиссионными в течение следующих нескольких лет. Webasto, один из 100 крупнейших мировых поставщиков автомобилей, вместе с Goldhofer, производителем автомобилей для тяжелых и специальных транспортных целей, намерены помочь в достижении этой цели: Goldhofer электрифицирует свою продукцию в области наземного вспомогательного оборудования, а Webasto занимается не только поставкой аккумуляторов для транспортных средств, но и необходимым ноу-хау в области электроники и технической поддержкой.

Вместе две баварские компании внедряют оптимизированный »SHERPA« E New Gen, в частности, на дорогах аэропортов. Преимущества грузового тягача с электрическим приводом по сравнению с тягачом с двигателем внутреннего сгорания многочисленны: сниженный выброс CO ₂ , более низкий уровень шума, меньшее местное загрязнение твердыми частицами, более приятное вождение (поскольку больше нет необходимости переключать передач), значительно более положительная кривая крутящего момента и эквивалентная производительность. Кроме того, электрические тракторы менее требовательны к обслуживанию.С 2017 года »SHERPA« E уже обеспечивает бесшумную и безэмиссионную работу на перронах аэропортов по всему миру. При его использовании можно сэкономить около 30 тонн CO ₂ в год.

В зависимости от версии »SHERPA« E использует один или два аккумулятора по 35 кВтч от Webasto. При выборе батареи Goldhofer принял во внимание различные ключевые аспекты. Одним из наиболее важных было то, что аккумуляторные системы имеют модульную конструкцию, что позволяет использовать их на различных транспортных средствах. «У нас есть широкий спектр транспортных средств разных размеров и уровней требований. Мы определили Webasto как универсальное решение для продуктовых сегментов »SHERPA« и »BISON«, что предлагает нам как компании возможность модульной конструкции», — так описывает решение Рюдигер Дубе, руководитель отдела управления продуктами для аэропортов Goldhofer. процесс изготовления. Для Голдхофера также было важно, чтобы батареи уже были одобрены для использования на дорогах, что имеет место в данном случае, поскольку они прошли испытания на электромагнитную совместимость и, следовательно, не создают помех для радио или электронных компонентов.С точки зрения аккумуляторной технологии были выбраны литий-никель-марганцево-кобальтовые оксидные батареи, поскольку они обеспечивают самую высокую плотность энергии.

Вместе Webasto и Goldhofer хотят продолжать поддерживать аэропорты на пути к нулевому уровню выбросов. «Мы очень рады быть одним из первых производителей, предложивших очень привлекательные электрические варианты в сегменте грузовых и буксируемых тягачей. Тенденция к созданию приводных систем с нулевым уровнем выбросов очень динамична и необратима. Мы рады, что Webasto является надежным партнером, и надеемся на дальнейшее сотрудничество», — подчеркивает Йохен Пресмар, руководитель проектов по исследованиям и разработкам в области электромобилей в Goldhofer.«Мы очень рады, что приобрели сильного и опытного партнера в лице Goldhofer, с которым мы можем продвигать электрификацию в области наземного вспомогательного оборудования, тем самым внося свой вклад в создание аэропортов по всему миру без вредных выбросов. Чтобы соответствовать постоянно растущим требованиям к электрическим наземным транспортным средствам, мы будем продолжать предлагать и постоянно расширять комплексный портфель решений для электромобилей. Являясь двигателем электромобильности, Goldhofer играет ключевую роль в стимулировании нас к разработке будущих продуктов для электромобилей в секторе аэропортов, которые максимально соответствуют требованиям рынка», — говорит Мануэль Кагельманн, руководитель направления продуктовых аккумуляторов в Webasto. будущее.

Патенты переуступлены Webasto Thermosysteme GmbH

Номер патента: 5797648

Abstract: Люк в крыше, в частности, люк в крыше, предназначенный для крыш транспортных средств. Люк в крыше имеет крышку, которая для открытия проема в крыше, образованного рамой в неподвижной поверхности крыши, попеременно или одновременно откидывается на две противоположные стороны.Для того чтобы облегчить приведение в действие с малым трением и малыми потерями, толкатели, приводящие в действие удлинительные устройства, в соответствии с изобретением шарнирно поддерживаются одним концом, а другими концами направляются в кулачковые поверхности кулачка. ведомый кулачковый диск, который центрально опирается на внутреннюю сторону крышки и дополнительно направляется в закрепленных на крышке направляющих, которые по существу имеют круглую форму.

Тип: Грант

Подано: 1 апреля 1996 г.

Дата патента: 25 августа 1998 г.

Правопреемник: Webasto Thermosysteme GmbH

изобретателей: Гуннар Фигель, Ульф Плеттрихс, Александр Вальтер, Томас Шроферл, Хоссейн Солтанморади

Безопасность | Стеклянная дверь

Пожалуйста, подождите, пока мы проверим, что вы реальный человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, отправьте электронное письмо чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Veuillez терпеливейший кулон Que Nous vérifions Que Vous êtes une personne réelle. Votre contenu s’affichera bientôt. Si vous continuez à voir ce сообщение, связаться с нами по адресу Pour nous faire part du problème.

Bitte warten Sie, während wir überprüfen, dass Sie wirklich ein Mensch sind. Ихр Inhalt wird в Kürze angezeigt.Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, Информировать Sie uns darüber bitte по электронной почте и .

Эвен Гедульд А.У.Б. terwijl мы verifiëren u een человек согнуты. Uw содержание wordt бинненкорт вергегевен. Als u dit bericht blijft zien, stuur dan een электронная почта naar om ons te informeren по поводу ваших проблем.

Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido se sostrará кратко. Si continúas recibiendo este mensaje, информация о проблемах enviando электронная коррекция .

Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido aparecerá en краткий Si continúas viendo este mensaje, envía un correo electronico a пункт informarnos Que Tienes Problemas.

Aguarde enquanto confirmamos que você é uma pessoa de verdade. Сеу контеудо será exibido em breve. Caso continue recebendo esta mensagem, envie um e-mail para Para Nos Informar Sobre O Problema.

Attendi mentre verificiamo che sei una persona reale.Il tuo contenuto verra кратко визуализировать. Se continui a visualizzare questo message, invia удалить все сообщения по электронной почте indirizzo для информирования о проблеме.

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Код: CF-102/6d48f89f8e2e7b7b

Новый морской аккумулятор от Webasto

Webasto разработала новую аккумуляторную систему, предназначенную для прогулочных и коммерческих судов. Стандартная аккумуляторная система CV разработана для обеспечения оптимальной производительности аккумуляторов в модульном и масштабируемом корпусе.

Для судов с обширными бортовыми сетями постоянного тока, которым требуется надежная система управления, стандартная аккумуляторная система CV предлагает емкость от 35 до 350 кВтч и конфигурируется для приложений 400 и 800 В. Он включает в себя усовершенствованную технологию призматических никель-насыщенных аккумуляторных элементов SDI от Samsung и обеспечивает скорость зарядки-разрядки 38/52 кВт при максимальной производительности 115/150 кВт.

Поскольку стандартная аккумуляторная система CV является модульной, ее можно расширить до 10 аккумуляторов, заявила компания, а передовая электроника обеспечивает удаленный мониторинг системы через сеть J1939.

«Революционная технология стандартной аккумуляторной системы CV представляет собой вход Webasto в решения для морского электроснабжения», — сказал Дэвид Воллард, старший директор по морскому климату Webasto Americas. «Это экономичное решение для энергоснабжения, которое изменит то, как большие суда используют энергию постоянного тока в море.

Управление температурным режимом обеспечивается системой жидкостного охлаждения с соединениями вне прочного маринованного корпуса. По словам Webasto, обнаружение превышения температуры интегрировано в стандартную аккумуляторную систему CV, как и запатентованная система выравнивания давления, которая обеспечивает дополнительную безопасность. По словам представителей компании, внутренние картриджи с влагопоглотителем используются для устранения конденсата, и их комбинация обеспечивает максимальную производительность в течение всего срока службы устройства.

Стандартная аккумуляторная система CV имеет диапазон рабочих температур от -22° до 140° F (от -30° до 60° C) и может выдерживать влажность до 100%.Каждая единица имеет длину 37,8 дюйма, ширину 27 дюймов и высоту 11,8 дюйма и весит менее 617 фунтов, говорится в сообщении компании.

www. webasto.com

Подогреватель охлаждающей жидкости Webasto, предназначенный для гибкой установки — техническое обслуживание