Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель)

Содержание

Webasto Air Top - снятие аварийной блокировки.

СНЯТИЕ АВАРИЙНОЙ БЛОКИРОВКИ

Актуально для отопителей Webasto Air Top (Вебасто Эир Топ):

  • Webasto Air Top 2000/ 2000 Diagnose/ 2000S
  • Webasto Air Top 2000 ST/ 2000 STC 
  • Webasto Air Top 3500 / 5000
  • Webasto Air Top 3500 ST / 5000 ST
  • Webasto Air Top Evo 3900 / Evo 5500
  • Webasto Air Top Evo 40 / Evo 55

Отопитель переходит в состояние аварийной блокировки в случае, если происходит несколько (6–20) однотипных неисправностей подряд (см. подробнее ниже). 

Для снятия аварийной блокировки нужно:
  • 1. Включить отопитель органом управления (высветится код ошибки F12 или 07, либо светодиод будет мигать 12 раз).
  • 2. Обесточить отопитель (извлечь силовой предохранитель, защищающий блок управления отопителя, либо обесточить отопитель любым другим удобным способом, вплоть до снятия клеммы АКБ).
  • 3. Выключить орган управления отопителем.
  • 4. Подождать не менее 10 секунд.
  • 5. Восстановить подачу питания на отопитель (установить силовой предохранитель на место, либо восстановить силовую цепь другим способом).
  • 6. Включить отопитель органом управления повторно.

Аварийное отключение.

В процессе пуска и все время работы отопителя блок управления проверяет его компоненты на наличие неисправностей.

При следующих неисправностях он выключает (блокирует) отопитель: 

  • • Отсутствие горения или ошибка при запуске 
  • • Повреждение температурного датчика 
  • • Прерывание (обрыв) или короткое замыкание датчика перегрева
  • • Неправильная установка датчика перегрева 
  • • Прерывание или короткое замыкание штифта накала/датчика пламени.
  • • Прерывание или короткое замыкание в цепи мотора нагнетателя воздуха либо неправильное число его оборотов
  • • Прерывание или короткое замыкание в цепи дозирующего насоса
  • • Пониженное напряжение ниже 10/21 В на протяжении более 20 секунд.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель)
  • • Повышенное напряжение выше 16/32 В на протяжении более 6 секунд
  • • Неисправность самого блока управления
  • • Перегрев
Подробнее см. "Webasto Air Top - коды ошибок."

При перегреве отопителя прекращается топливоподача. Выключение отопителя при аварийном отключении происходит так же как и обычное. После выключения отопителя на орган управления выдается код неисправности (в виде кода типа F11 для органов управления типа 1531, миганием светодиода на выключателе  - медленные моргания, разделенные несколькими быстрыми, либо 16-ричный код на органах управления Multicontrol).

Для снятия блокировки отопитель нужно выключить как минимум на 2 сек и снова включить.

Обзор ошибок.
Подробнее см. "Webasto Air Top - коды ошибок."

Ошибки, такие как перегрев, ошибка при запуске и обрыв пламени заносятся в память блока управления и по достижении максимально возможного количества могут явиться причиной блокировки отопителя.

  • • Ошибка при запуске (FSZ) считается каждый раз при неудачном запуске отопителя. При количестве данных ошибок равном 9 отопитель блокируется (HGV).
  • • При повторении одной и той же ошибки (SZ) более 5 раз отопитель блокируется.(HGV)
  • • При повторении перегрева (UHZ) более 5 раз отопитель блокируется (HGV)
  • • После обрыва пламени (FAZ) повторный запуск осуществляется автоматически. Причиной этого является то, что перед этим отопитель находился в регулировочном режиме. В течение повторного запуска осуществляется повторение цикла (ZWZ). Данный процесс повторяется до тех пор, пока отопитель либо не запустится, либо количество повторений цикла не достигнет 3.
  • • При обрыве пламени (FAZ) происходит автоматическое повторение цикла (ZWZ). При повторении цикла (ZWZ) более 3 раз отопитель блокируется (HGV).
  • • Автоматическое обнуление: После каждого запуска отопителя счетчик повтора циклов ZWZ обнуляется.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель) Счетчик неисправностей в процессе нормальной работы становится равным нулю, а счетчики обрыва пламени FAZ, перегрева UHZ, неудачных запусков FSZ после корректной работы в режиме горения более 6 мин обнуляется.

Расшифровка сокращений

  • ZWZ – счетчик повтора циклов
  • FAZ – обрыв пламени
  • UHZ – перегрев
  • FSZ – неудачный старт
  • HGV – блокировка отопителя
  • SZ – счетчик неисправностей

Коды ошибок Webasto Air Top 2000ST (дизель)

Отопитель Webasto Air Top 2000ST (дизель) работает на дизельном топливе, применяемом в автомобиле.

Отопитель Webasto Air Top 2000ST (дизель) требуется включать, по крайней мере, на десять минут каждый месяц.

При нетипичном звуке во время работы отопителя, запахе топлива, нехарактерном запахе или сильном образовании дыма отопитель необходимо выключить, изъять предохранитель и проконсультироваться на авторизованной сервисной станции «Вебасто».

При монтаже отопителя между плоскостью крепления и самим отопителем должна устанавливаться изолирующая прокладка. При ее отсутствии вредные выхлопные газы попадут в салон автомобиля. Прокладка должна меняться при каждой смене отопителя.

При неисправности следует проверить штекерные разъёмы и все предохранители системы и устранить найденные дефекты.

 

Неисправность

Устранение неполадки

Отопитель автоматически отключается:
Горение не возникает после двух и более пусков или нет пламени во время работы

 

Перегрев отопителя и мигание индикатора

 

 

Очень низкое бортовое напряжение

 

Отключить отопитель (на 2 секунды) и повторно один раз включить

 

Обеспечить проходимость воздуховода, охладить отопитель, выключить отопитель (не менее 2 секунд) и повторно один раз включить

 

 

Зарядить аккумулятор.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель) Отключить отопитель (не менее 2 секунд) и повторно один раз включить

Черный дым из выхлопной трубы отопителя:
Забился выхлопной трубопровод и/или воздушный трубопровод для горенияПроверить коммуникации на проходимость и очистить

Коды неисправностей

 При наличии стандартного или комби-таймера на отопителе, аварийная блокировка выдает на дисплей таймера следующие коды неисправности:

F 0. Неисправен блок управления

F 1. Две попытки включения неудачные или не появляется пламя

F 2. Обрыв пламени (возникает более 3 раз)

F 3. Снизилось напряжение ниже установленных норм или превысило допустимые нормы

F 4. Несвоевременное распознавание пламени

F 5. Обрыв цепи

F 6. Короткое замыкание в датчике температуры или обрыв цепи

F 7. Короткое замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи

F 8. Блокировка или перегрузка крыльчатки нагнетателя воздуха, короткое замыкание в моторе нагнетателя воздуха или обрыв цепи

F 9. Короткое замыкание штифта накаливания или обрыв цепи

F 10. Перегрев

F 11. Короткое замыкание ограничителя нагрева или обрыв цепи

F 12. Блокировка отопителя: изъять предохранитель и установить его обратно

F 13. Неверное расположение датчика перегрева

F 14. Короткое замыкание на органе управления потенциометра или обрыв цепи

Если у отопителя Webasto Air Top 2000ST (дизель) орган управления — переключатель, то код неисправности подается после выключения системы в виде блинк-кода – мигающей лампочки на переключателе. После пяти коротких звуковых импульсов подаются длинные сигналы, количество которых в зависимости от неисправности соответствует цифре после буквы F в представленном выше списке.

Код ошибки отопителя Вебасто

Официальный центр по установке и обслуживанию Webasto в Санкт-Петербурге

Исходя из нашего многолетнего опыта по установке и обслуживанию предпусковых подогревателей немецкой компании Webasto, можем вывести статистику о наиболее типичных вариантах ремонта.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель) В основном в процессе эксплуатации более трех – пяти лет (в зависимости от интенсивности использования) могут возникать всплывающие ошибки при работе оборудования. В этом случае необходимо грамотно провести комплексную диагностику оригинальным оборудованием Webasto с выявлением компонентов необходимых для  ремонта или замены. Как показывает практика, для решения не критичных ошибок всплывающих при работе оборудования в основном требуется  работа мастера диагноста. Далее, если пробег уже солидный идет  замена горелки в сборе, замена циркуляционного насоса, ремонт электронной платы управления, замена нагнетателя воздуха, и очень редко, требуется замена топливного насоса.

Если отопитель в качестве органа управления оснащён выключателем с терморегулятором, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания светодиода индикатора работы на переключателе (блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу в столбце «Код» в приведённой ниже таблице.

 

Если отопитель оборудован таймером MultiControl, код неисправности (16-ричный) выдаётся на его дисплей — см. столбец «Код (таймер)».

Рекомендуемые действия

Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.

Дефект блока управления.

Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.

Неправильная кодировка по топливу.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель)

Сбой программы.

Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.

Нет связи по W-шине.

Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.

Ошибка связи по шине клиента.

Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.

Неправильная контрольная сумма EOL.

Сбой программы.

Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.

Неправильный код блока управления.

Сбой программы.

Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.

Неправильная команда обновления.

Нет сигнала от органа управления.

Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.

Подогреватель не запускается.

Нет образования пламени.

Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.

Подогреватель не запускается.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель)

Нет образования пламени.

Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.

Обрыв пламени.

Погасание пламени при пуске или при работе.

Проверить подачу топлива.

Обрыв пламени.

Погасание пламени при пуске или при работе.

Проверить подачу топлива.

Высокое напряжение питания.

Для 12 В: 10,5-16 В

Для 24 В: 20,5-31 В

Проверить провода питания подогревателя.

Низкое напряжение питания.

Для 12 В: 10,5-16 В

Для 24 В: 20,5-31 В

Проверить провода питания подогревателя.

Преждевременное обнаружение пламени.

Обнаружение пламени до начала сгорания.

Проверить штифт накала / датчик пламени.

Короткое замыкание датчика пламени.

Обрыв или короткое замыкание штифта / датчика пламени.

Обрыв датчика пламени.

Обрыв или короткое замыкание штифта / датчика пламени.

Короткое замыкание датчика температуры.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель)

Обрыв или короткое замыкание датчика температуры.

Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.

Обрыв датчика температуры.

Обрыв или короткое замыкание датчика температуры.

Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.

Короткое замыкание топливного насоса.

Обрыв или короткое замыкание обмотки топливного насоса.

Проверить сопротивление топливного насоса.

Обрыв топливного насоса

Обрыв или короткое замыкание обмотки топливного насоса.

Проверить сопротивление топливного насоса.

Короткое замыкание нагнетателя.

Обрыв, короткое замыкание или

заклинивание мотора нагнетателя.

Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя.

Обрыв нагнетателя.

Обрыв, короткое замыкание или

заклинивание мотора нагнетателя.

Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя.

Заклинивание нагнетателя.

Обрыв, короткое замыкание или

заклинивание мотора нагнетателя.

Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель)

Короткое замыкание штифта.

Обрыв или короткое замыкание штифта накаливания.

Проверить сопротивление штифта.

Обрыв или короткое замыкание штифта накаливания.

Проверить сопротивление штифта.

Короткое замыкание штифта.

Обрыв или короткое замыкание штифта накаливания.

Проверить сопротивление штифта.

Обрыв или короткое замыкание штифта накаливания.

Проверить сопротивление штифта.

Превышение температуры теплообменника.

Проверить сопротивление штифта.

Перегрев, превышение градиента.

Превышение температуры теплообменника.

Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.

Короткое замыкание датчика перегрева.

Обрыв или короткое замыкание датчика перегрева.

Проверить сопротивление датчика перегрева.

Обрыв датчика перегрева.

Обрыв или короткое замыкание датчика перегрева.

Проверить сопротивление датчика перегрева.

Блокирование подогревателя.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель)

Устранить неисправности и разблокировать подогреватель.

Не достигнут темп. градиент при пуске.

Недостаточная скорость роста температуры.

Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.

Обрыв потенциометра органа управления.

Проверить провода и сопротивление потенциометра.

При наличии на отопителе стандартного или комби-таймера, аварийная блокировка выдает на дисплей таймера следующие коды неисправности:

Описание неисправности

Неисправен блок управления (в ремонт или замена)

Две попытки включения неудачные или не появляется пламя (проверить топливо)

Обрыв пламени (возникает более 3 раз) (проверить сетку, горелку)

Снизилось напряжение ниже установленных норм или превысило допустимые нормы (10..15 или 20..30 В)

Несвоевременное распознавание пламени (датчик пламени или штифт (диз. версии))

Замыкание датчика пламени или обрыв цепи (проверить датчик( бенз.))

Короткое замыкание в датчике температуры или обрыв цепи (проверить датчик)

Короткое замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи (проверить насос, проводку)

Блокировка или перегрузка крыльчатки нагнетателя воздуха, короткое замыкание в моторе нагнетателя воздуха или обрыв цепи (удалить грязь, пыль, посторонние предметы.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель) Проверить подшипники, щетки.)

Короткое замыкание штифта накаливания или обрыв цепи (проверить штифт)

Перегрев (проверить свободно ли проходит воздух через отопитель, проверить датчик перегрева)

Короткое замыкание ограничителя нагрева или обрыв цепи(бенз)

Блокировка отопителя. (Вынуть предохранитель на 10 секунд и вставить назад)

Неверное расположение датчика перегрева (проверить правильно ли закреплен датчик на ребрах теплообменника)

Короткое замыкание на органе управления потенциометра или обрыв цепи (проверить пульт, контакты разъема, проводку к пульту)

Если в качестве органа управления отопитель Webasto Air Top 2000ST оборудован поворотным переключателем, то код неисправности подается после выключения системы в виде блинк-кода – мигающего светодиода на переключателе. После пяти коротких звуковых импульсов выдаются длинные сигналы – их количество в зависимости от неисправности соответствует цифре после буквы F в представленной выше таблице кодов.

Данный раздел описывает способ нахождения и устранения неисправностей воздушных отопителей серии Air Top, но в принципе подходит и для отопителей других производителей.

 

При возникновении неисправности срабатывает самодиагностика, и код произошедшей неисправности выводится, в зависимости от комплектации отопителя, на дисплей комби-таймера (в виде цифр) или на индикатор переключателя (в форме блинк-кода – мигания).

 

ВНИМАНИЕ!

 

Следующие причины отключения отопителей не учтены в настоящем разделе, но они довольно часто встречаются в жизни, первым делом нужно убедиться что дело не в них:

■ Коррозия штекера

■ Плохой электрический контакт

■ Деформация в результате усадки штекера

■ Коррозия проводов и предохранителей

■ Коррозия клемм аккумулятора.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель)

■ Оставленное в зиму летнее топливо в системе

■ Повреждение топливных трубок, соединений, впускных и выпускных гофр

 

Тщательным образом Проверьте эти неисправности, отопитель ошибок по ним не покажет.

 

Если какой-либо компонент нужно проверить отдельно, перед проверкой штекер его кабельного жгута необходимо вынуть из гнезда на блоке управления. После устранения каждой неисправности и/или установки отопителя на автомобиль необходимо проверить правильность функционирования отопителя, выключив и включив его.

 

Неисправности, выявляемые при проверке работающего отопителя.

 

В приведенной ниже таблице во временной последовательности перечислены признаки неисправностей, которые могут возникнуть в процессе работы отопителя, в т.ч. и без выдачи кода неисправности.

При появлении неисправности нужно с помощью таблицы определить, какой компонент неисправен, и заменить его или устранить неисправность.

При этом очень важно однозначно идентифицировать симптом неисправности.

 

Если наблюдаемого симптома нет в приведенной таблице или не обнаружена та неисправность, которая следует из наблюдаемого симптома согласно этой таблице, то обратитесь к нашим техническим специалистами.

 

УКАЗАНИЕ Об отказе или неисправности свидетельствует мигание светодиода на органе управления после продувки. Возможной причиной любой неисправности отопителя может являться, если все остальные его компоненты в порядке, неисправность блока управления.

Коды ошибок для Webasto, Eberspacher, Планар

Коды ошибок Планар/Теплостар, Webasto, Eberspacher

Просмотров: 5053

Самодиагностика на автономках Планар и Теплостар реализована посредством индикации кода неисправности на дисплее или миганиями светодиода на аналоговом пульте управления.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель)

Коды ошибок Планар 2D

Количество миганийКод неисправностиОписание ошибки
11Высокая скорость роста температуры корпуса. Перегрев теплообменника.
122Перегрев в зоне блока управления отопителя.
55Индикатор пламени. Обрыв.
66Встроенный датчик температуры блока управления. Обрыв.
49Неисправность свечи накала.
1110Неисправность нагнетателя воздуха.
912Отключение отопителя по повышенному напряжению.
213Попытки запуска исчерпаны.
915Отключение отопителя по пониженному напряжению.
1016Индикатор пламени не остыл за время продувки отопителя.
717Неисправность топливного насоса.
820Нет связи между пультом и блоком управления отопителя.
1127Нагнетатель воздуха не вращается.
1128Нагнетатель воздуха вращается без управления.
329Срыв пламени. Превышены попытки запуска.
---78Зафиксирован срыв пламени во время работы отопителя.

Коды ошибок Планар 4Д/4ДМ/4ДМ2 (орган управления - аналоговый пульт)
Количество миганийКод неисправностиОписание ошибки
1-Перегрев теплообменника.
2-Попытки запуска исчерпаны.
3-Прерывание пламени.
4-Неисправность свечи накала.
5-Неисправность индикатора пламени.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель)
6-Датчик температуры (блок управления).
7-Неисправность топливного насоса.
8-Нет связи между пультом и блоком управления отопителя.
9-Отключение отопителя по пониженному или повышенному напряжению
10-Превышено время на вентиляцию.
11-Неисправность двигателя нагнетателя воздуха в камеру сгорания.
12-Перегрев в зоне блока управления отопителя.
Коды ошибок Планар 4DM2, Планар 44Д/44D/GP и Планар 8DM (орган управления - цифровой пульт)
Количество миганийКод неисправностиОписание ошибки
-01Перегрев теплообменника.
-02Возможный перегрев в зоне блока управления отопителя.
-04Неисправность датчика температуры блока управления отопителя.
-05Неисправность индикатора пламени.
-08Зафиксирован срыв пламени во время работы отопителя.
-09Неисправность свечи накаливания.
-10Неисправность мотора нагнетателя воздуха.
-12Отключение отопителя по повышенному напряжению.
-13Попытки запуска исчерпаны.
-15Отключение отопителя по пониженному напряжению.
-16Превышено время на вентиляцию.
-17Неисправность топливного насоса.
-20Нет связи между пультом и блоком управления отопителя.
-27Нагнетатель воздуха не вращается.
-28Нагнетатель воздуха вращается без управления.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель)
-30Срыв пламени. Просадка напряжения.
-31 (для Планар 8DM)Перегрев по датчику температуры.
-32 (для Планар 8DM)Неисправность датчика температуры.
-33 (для Планар 8DM)Отопитель заблокирован.
Коды ошибок для отопителей Webasto выдаются либо на цифровой пульт в виде FXX (xx - номер неисправности), либо количеством длинных морганий светодиода на регуляторе температуры. Коды ошибок Webasto Air Top 2000/2000S, Air Top 3500, Air Top 5000
Количество миганийКод неисправностиОписание ошибки
0f00Ошибок нет (для 3500/5000 неисправность блока управления).
1f01Отсутствует запуск отопителя после двух попыток (для 3500/5000 не образуется пламя).
2f02Обрыв пламени.
3f03Падение или превышение напряжения.
4f04Преждевременное обнаружение пламени.
5f05Обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени (для 2000/2000S).
6f06Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры.
7f07Обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса.
8f08Обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха.
9f09Обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания/датчика пламени.
10f10Перегрев отопителя.
11f11Обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева (для 3500/5000).
12f12Обрыв цепи или короткое замыкание контрольного термостата (для 3500/5000).
Коды ошибок Webasto Air Top 2000ST, Air Top 3500ST, Air Top 5000ST
Количество миганийКод неисправностиОписание ошибки
0f00Неисправность блока управления.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель)
1f01Две неудачных попытки запуска или не обнаружено пламя.
2f02Обрыв пламени.
3f03Падение или превышение напряжения.
4f04Преждевременное обнаружение пламени.
5f05Обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени (только для 2000ST бензин).
6f06Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры.
7f07Обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса.
8f08Обрыв цепи или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха
9f09Обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания.
10f10Перегрев отопителя.
11f11Обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева.
12f12Блокировка отопителя.
14f14Неправильное положение датчика перегрева.
15f15Обрыв цепи или короткое замыкание потенциометра на органе управления.

 

 

Коды ошибок отопителей и подогревателей Webasto — Расшифровка

Содержание страницы

Ошибки отопителей Webasto

Webasto Air Top 2000ST

F0 — Неисправен блок управления

Рекомендации по ремонту

  • ремонт блока управления
  • замена блока управления

F1 — Две попытки включения неудачные или не появляется пламя

Рекомендации по ремонту

  • проверить топливо

F2 — Обрыв пламени (возникает более 3 раз)

Рекомендации по ремонту

  • проверить сетку
  • проверить горелку

F3 — Снизилось напряжение ниже установленных норм или превысило допустимые нормы (10.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель) .15 или 20..30 В)

Рекомендации по ремонту

  • проверить источник питания

F4 — Несвоевременное распознавание пламени

Рекомендации по ремонту

  • проверить датчик пламени
  • проверить штифт (дизельные версии)

F5 — Замыкание датчика пламени или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

  • проверить датчик пламени (бензиновые версии)

F6 — Короткое замыкание в датчике температуры или обрыв цепи

  • проверить датчик температуры и его соединительные элементы

F7 — Короткое замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

  • проверить дозирующий насос
  • проверить проводку

F8 — Блокировка или перегрузка крыльчатки нагнетателя воздуха, короткое замыкание в моторе нагнетателя воздуха или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

  • удалить грязь, пыль, посторонние предметы
  • проверить подшипники, щетки

F9 — Короткое замыкание штифта накаливания или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

  • проверить штифт накаливания

F10 — Перегрев

Рекомендации по ремонту

  • проверить свободно ли проходит воздух через отопитель
  • проверить датчик перегрева

F11 — Короткое замыкание ограничителя нагрева или обрыв цепи (бензиновые версии)

Рекомендации по ремонту

  • проверить ограничитель нагрева
  • проверить проводку

F12 — Блокировка отопителя

Рекомендации по ремонту

  • вынуть предохранитель на 10 секунд и вставить назад

F13 — Неверное расположение датчика перегрева

Рекомендации по ремонту

  • проверить правильно ли закреплен датчик на ребрах теплообменника

F14 — Короткое замыкание на органе управления потенциометра или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

  • проверить пульт
  • проверить контакты разъема
  • проверить проводку к пульту


Webasto Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST

F 00 — Ошибка блока управления/неправильная установка параметров

Рекомендации по ремонту

  • ремонт блока управления
  • замена блока управления

F 01 — Нет старта (после двух попыток), нет распознавания пламени

Рекомендации по ремонту

  • почистить горелку
  • проверить датчик пламени
  • заменить датчик пламени

F 02 — Обрыв пламени (более трёх раз)

Рекомендации по ремонту

  • проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода)
  • почистить горелку
  • проверить датчик пламени
  • заменить датчик пламени

F 03 — Пониженное или повышенное напряжение

Рекомендации по ремонту

  • проверить напряжение при розжиге и работе отопителя
  • проверить источник питания

F 04 — Преждевременное распознавание пламени

Рекомендации по ремонту

  • проверить датчик пламени
  • заменить датчик пламени

F 06 — Отказ или короткое замыкание выносного датчика температуры

Рекомендации по ремонту

  • проверить проводку
  • проверить датчик температуры
  • заменить датчик температуры
  • проверить проводку
  • проверить нагрузочный резистор

F 07 — Отказ или короткое замыкание дозирующего насоса

Рекомендации по ремонту

  • проверить проводку дозирующего насоса
  • заменить дозирующий насос.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель)

F 08 — Отказ мотора вентилятора, короткое замыкание либо перегрузка или блокировка мотора вентилятора

Рекомендации по ремонту

  • выявить и устранить причину блокировки мотора
  • заменить мотор

F 09 — Отказ или замыкание штифта накала

Рекомендации по ремонту

  • проверить штифт накала
  • заменить штифт накала
  • проверить датчик пламени
  • заменить датчик пламени

F 10 — Перегрев

Рекомендации по ремонту

  • найти и устранить причину перегрева

Причиной перегрева так же может явиться слишком большое аэродинамическое сопротивление или засорение фильтра заборного воздуха (если установлен)

F 11 — Отказ датчика перегрева или короткое замыкание

Рекомендации по ремонту

  • проверить датчик перегрева
  • заменить датчик перегрева

F 12 — Блокировка отопителя

Рекомендации по ремонту

Вытащить предохранитель, выключить отопитель с органа управления, вставить предохранитель не менее чем через 2 секунды, включить отопитель с органа управления.

Данная ошибка появляется в следующих случаях:

  • повторение одной и той же ошибки более 5 раз
  • некорректный старт 9 раз или перегрев более 5 раз

F 14 — Некорректное положение датчика перегрева

Рекомендации по ремонту

  • установить датчик правильно

F 15 — Обрыв в цепи органа управления

Рекомендации по ремонту

  • проверить проводку
  • заменить элементы управления

Ошибки подогревателей Webasto

Webasto Thermo E200 / E320 Spheros

0 — Неисправен блок управления

1 — Отсутствие запуска после 2-х попыток
2 — Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск

3 — Повышенное/пониженное напряжение

4 — Преждевременное распознавание пламени

5 — Неисправность датчика пламени

6 — Неисправность датчика температуры или реле защиты от перегрева

7 — Неисправность электромагнитного клапана

8 — Неисправность мотора нагнетателя воздуха / подогревателя держателя форсунки

9 — Неисправность циркуляционного насоса

10 — Сработало реле защиты от перегрева

11 — Неисправность катушки зажигания

12 — Блокировка подогревателя (повторяющийся сбой или повторяющийся обрыв пламени)


Webasto Thermo S160 / S230 / S300 / S350 / S400 Spheros

0 — Неисправность блока управления

1 — Нет старта в безопасный период

2 — Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск

3 — Пониженное напряжение бортсети

4 — Посторонний свет на сенсоре пламени перед стартом, открыт корпус или сенсор в изношенном состоянии

5 — Короткое замыкание детектора пламени

6 — Короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости, датчик неисправен, проблема с цепью

7 — Неисправность электромагнитного клапана, возможно замыкание

8 — Неисправность мотора нагнетателя воздуха Короткое замыкание мотора или предохранитель F1 неисправен

9 — Короткое замыкание циркуляционного насоса

10 — Сработала защита от перегрева

11 — Электронный блок зажигания, короткое замыкание

12 — Необходима блокировка отопителя (вызвана повторяющимися неисправностями или повторением срыва пламени)

13 — Короткое замыкание датчика предподогревателя форсунки или нагревающего элемента

14 — Минимальный период сгорания подрезан в несколько раз

15 — Неисправный сигнал скорости

Webasto Thermo 230 / 300 / 350 / DW230 / DW300 / DW350

F1 — Пуск отсутствует (после 2 попыток)

F2 Обрыв пламени (минимум 5 раз)

F3 — Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого

F4 — Распознавание пламени в ходе предварительной или завершающей продувки

F5 — Неисправен датчик пламени

F6 — Неисправен датчик температуры

F7 — Неисправен магнитный клапан

F8 — Неисправен мотор нагнетателя воздуха

F10 — Неисправен ограничитель температуры / перегрев

F11 — Неисправна высоковольтная катушка зажигания

F12 — Аварийная блокировка вследствие повторяющихся неисправности или обрыва пламени

Автономный отопитель вебасто коды ошибок

Автономный отопитель Вебасто весьма надежен в эксплуатации, однако любой механизм может выйти из строя.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель) В данной статье разбираются типовые проблемы отопителей.

Чаще всего причиной технической проблемы является банальная оплошность (например, отошла клемма с аккумулятора), однако бывают ситуации, когда неправильная работа отопителя является следствием серьезной поломки. При обнаружении каких-либо отклонений в штатной работе обогревателя надо срочно обратиться в сертифицированный сервисный центр.

Как правило, при поломке отопитель будет подавать сигнал о своей неисправности.

Если для управления отопителем установлен мини-таймер, то коды ошибок отопителя вебасто будут высвечиваться на экране в виде буквы F и двух цифр (ниже будет представлена таблица с кодами неисправностей).

Если в качестве органа управления используется переключатель, то ошибки автономного отопителя вебасто будут показаны миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы на переключателе подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка подаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Наиболее полно ошибки отопителя вебасто можно прочитать только при наличии специального программного обеспечения Webasto Thermo Test. Кроме того нужен специальный программатор со штекер адаптером. Такое оборудование есть только в сертифицированном центре.

Для ознакомления внизу представлена таблица с кодами ошибок, возможными причинами их появления и возможными путями устранения неисправностей. Работы по устранению неисправностей рекомендуется проводить только на сертифицированном центре.

Коды ошибок вебасто

Отопители Webasto имеют высокие показатели надёжности в эксплуатации. Причины поломок могут быть вызваны двумя самыми популярными факторами – неправильная установка и настройка оборудования и небрежное использование системы. Первым показателем неполадок в работе является недостаточное тепло в автомобиле при работе подогревателя. Если вы заметили, что время нагрева двигателя увеличилось, не стоит тянуть – сразу обращайтесь в сервисный центр.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель)

Для каждой из возможных неисправностей есть свой уникальный код, который позволяет оперативно выявить причину проблемы. Из наиболее часто встречающихся видов поломок выделяют:

  • Короткое замыкание в цепи;
  • Неисправность блока управления;
  • Обрыв цепи на датчике температуры или нагрева;
  • Нетипичное напряжение;
  • Замыкание в работе цепи топливного насоса.

Одна из главных причин сбоев – неправильная наладка системы в процессе установки. Для этого стоит избегать кустарных мастерских, где вашему оборудованию могут нанести непоправимый ущерб.

При своевременном устранении неполадок отопитель Вебасто служит долго и надёжно. Во избежание неожиданностей стоит периодически проходить техническое обслуживание, а при подозрениях на плохую работу, диагностику оборудования.

Возможности и преимущества предпусковых подогревателей для двигателя оценили многие автовладельцы. Это эффективные устройства, которые значительно упрощают пуск силовой установки при морозах. К числу наиболее востребованных и качественных относят подогреватели Webasto. Но длительная эксплуатация оборудования такого плана постепенно приводит к возникновению определённых неисправностей, из-за которых подогреватель перестанёт нормально функционировать. В этом нет ничего удивительного и неожиданного, поскольку каждый девайс, особенно работающий от электричества, рано или поздно проявляет свои слабые стороны, выходит из строя полностью или частично. Практика множества автомобилистов наглядно показывает, что Webasto способны отлично справляться со своими задачами. Но и они не способны служить вечно. В связи с этим периодически возникают неисправности и появляются ошибки Вебасто, которые нужно устранить. Своими руками или с помощью специалистов, каждый автовладелец будет решать сам.

Особенности устройства

Прежде чем разбираться в кодах ошибок Вебасто, нужно понять, что это за устройство, как оно работает и почему может выходить из строя.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель) Поняв принцип функционирования и изучив потенциально слабые стороны предпускового подогревателя, автовладельцу будет проще искать причину отказа Вебасто, а также находить способы решения возникшей проблемы. Предпусковые подогреватели известного бренда Вебасто состоят из:

  • теплообменника;
  • камеры сгорания;
  • циркуляционного насоса;
  • топливоподкачивающего насоса;
  • электронного блока управления.

Это 5 основных элементов, работа которых направлена на подогрев двигателя перед его пуском. За счёт предварительного прогрева удаётся обеспечить минимальный ущерб мотору, который очень сильно страдает именно от холодного пуска. Масло не прогрето, оно остаётся крайне вязким из-за низкой температуры окружающей среды. Отсюда возникает усиленное трение между металлическими деталями, вырабатывается стружка, нарушается правильная геометрия элементов. Сначала это незаметно, но каждый следующий холодный пуск оказывает ещё большее разрушительное воздействие.

Чтобы сохранить двигатель в целостности, а также избежать дорогостоящего ремонта, были разработаны предпусковые подогреватели. Среди них особой популярностью пользуются устройства Вебасто. Их топливоподкачивающая помпа начинает подавать из топливного бака автомобиля горючее в камеру сгорания подогревателя в определённом количестве. Оно воспламеняется, что обусловлено наличием в конструкции Вебасто спиралевой свечи.

Внутри камеры сгорания находится элемент теплообменник, который омывается жидкостью охлаждения. Этот теплообменник при подключении к автомобилю подогревателя соединяют с малым кругом охладительной системы транспортного средства. Тут вступает в дело циркуляционный насос, перемещающий охлаждающую жидкость по рубашке автомобильной системы охлаждения. Тем самым прогревается двигатель перед его непосредственным запуском.

Электронный блок управления, который предусмотрен конструкцией предпускового подогревателя, соединяется непосредственно с ЭБУ автомобильного двигателя, что позволяет осуществлять контроль работы Вебасто.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель) Результат работы предпусковых подогревателей многих поражает своей эффективностью. В сильные морозы такой помощник в автомобиле оказывается незаменимым. Некоторые сетуют на факт расхода топлива, хотя в действительности он незначительный, плюс это всё равно выгоднее, чем постоянно запускать холодный мотор, а затем устранять последствия частых холодных пусков.

Характерные неисправности

Многим автомобилистам уже приходилось сталкиваться с кодами ошибок на Webasto. Так устройство информирует о том, что возникли определённые неисправности, требующие обязательного вмешательства и устранения. В основном автовладельцы сталкиваются с тем, что:

  • предпусковой подогреватель вовсе не запускается;
  • запустить иногда удаётся, но устройство всё равно не работает;
  • сразу после запуска подогреватель выключается, глохнет.

Подогреватели Вебасто могут не запускаться из-за того, что не работает определённый элемент оборудования, либо же используется низкокачественное топливо. То есть подогревателю нечем поджигать топливо, либо сжигать в устройстве нечего. В редких ситуациях автомобилист сталкивается одновременно с двумя проблемами. Если машина заправляется топливом низкого качества, это приводит к активному засорению фильтрующей сетки в топливном насосе. В итоге горючее не может поступать в нужном количестве, либо же вовсе перестаёт поступать в камеру сгорания предпускового подогревания.

Ещё низкосортное топливо негативно воздействует на свечи зажигания. Они быстро закоксовываются, а потому не способны прогреваться до требуемых температурных показателей. В итоге происходит полный отказ, требуется обязательная замена. Проблемы с электронным блоком наиболее сложные для самостоятельного устранения. При отсутствии должного опыта и необходимого диагностического оборудования пытаться разобраться с проблемами ЭБУ самостоятельно не рекомендуется. Лучше обратиться в специализированный сервисный центр, где работают мастера, имеющие достаточно большой опыт в работе с системами предпусковых подогревателей Вебасто.Вебасто аир топ 2000 коды ошибок: Инструкция Air Top 2000ST (дизель)

Проблемы устройств, работающих на дизеле, таких как воздушные подогреватели Webasto Air Top 2000 ST, аналогичные бензиновым девайсам, а потому могут выдавать одинаковые ошибки. При этом на дизельных двигателях система предпускового подогрева может не запускаться часто именно из-за отсутствия на отечественных автозаправочных станциях действительно качественного дизтоплива. Солярка зачастую имеет повышенное содержание серы, которая значительно активнее загрязняет свечи зажигания по сравнению с бензином даже не самого высокого качества. В итоге на дизельных моторах вероятность выхода из строя свечи выше.

Ещё одной проблемой дизельных автомобильных систем, на которые устанавливается Вебасто, является загустевание топлива, что обусловлено низкими температурами в холодный период года. Из-за своей структуры загустевшая жидкость может плохо проходить по трубопроводам, так и не достигнув камеры сгорания предпускового подогревателя. Потому ситуации, когда на дизельных моторах Вебасто не запускается, являются довольно распространёнными.

В некоторых случаях причиной отказа в работе становится банальное перегибание на топливных трубках, что также блокирует доступ топлива к камере сгорания Вебасто. Хотя наиболее часто речь идёт о вышедшей из строя свечи накаливания и засорившемся фильтре на топливном насосе. Когда Вебасто вовсе не включается, то проблема, скорее всего, связана с электронным блоком управления. А если запуск происходит, но потому через короткий промежуток времени подогреватель выключается, источник проблемы следует искать в электронике. Здесь лучшим решением будет визит в сервисный центр. Устройство подключается к диагностическому оборудованию и проверяется.

Ошибки

Если в подогревателе возникают неисправности, его электронный блок управления генерирует ошибки. Все они сохраняются в виде кода на внутренней памяти устройства. При поломках контрольная лампа начинает с определёнными временными промежутками мигать заданное количество раз. Учитывая то, сколько морганий совершил контрольная лампа, можно определить код ошибки. Разобравшись в ошибке, удаётся правильно понять причину неисправностей, что позволяет быстро отыскать источник проблем и устранить его. При покупке Вебасто в комплекте с устройством всегда идёт инструкция, где прописываются все коды и их соответствие тем или иным поломкам. Когда сама неисправность была физически устранена, ошибка всё равно сохраняется в памяти. Потому придётся ещё дополнительно разобраться, как сбросить коды неисправностей с Вебасто, когда подогреватель неисправен, но проблемы удалось устранить.

Без правильного сброса ошибок на Вебасто не обойтись. Если проигнорировать эту процедуру, даже после восстановления предпускового подогревателя его электронный блок будет считать, что неполадки есть. А потому запустить устройство не получится. В действительности сбой Вебасто, за которым следуют специальные коды ошибок, происходит не так часто. В основном возникновение подобных ситуаций обусловлено оплошностью самих автомобилистов. Кто-то заливает недостаточно топлива, другие используют низкосортное горючее и пр. Но когда автономный блок выдаёт ошибки, это может говорить о потенциально серьёзных неисправностях.

Важно заметить, что Вебасто устроены так, что они будут обязательно сигнализировать водителю о проблемах. Способ оповещения напрямую зависит от того, какая модель и с каким оснащением используется в конкретной ситуации. При наличии таймера автономки от Вебасто информация с кодами ошибок выводится на дисплей. Представлен код в виде комбинации цифр и буквы F перед ней. Отопители, управление которыми осуществляется через выключатель, информирует автовладельца об ошибках с помощью мигающей лампы. Это так называемый блинк-код.

Расшифровка

Специальный автономный блок подогревателя Webasto, который работает как салонный отопитель по своей сути, может выдавать коды ошибок. Причём они отличаются в зависимости от самой неисправности. Если заглянуть в инструкцию по эксплуатации, которая прилагается к каждому предпусковому подогревателю от Вебасто, то в этом руководстве вы легко найдёте причины возникновения разных ошибок. Хотя специалисты отмечают, что точно идентифицировать проблему без специального диагностического оборудования не получится. Здесь автовладельцу точно пригодится программное обеспечение, установленное на компьютер, который подключается к электронному блоку. Называется программа Thermo Test. Дополнительно нужен ещё специальный штекер-адаптер.

При наличии достаточного бюджета диагностический набор можно приобрести для личного пользования. Это не самое дешёвое оборудование, но некоторым проще купить его, чем обращаться в сервисные центры. Актуально для тех, кто проживает в городах или районах, в непосредственной близости от которых не хороших автосервисов или мастерских со специальным оснащением для считывания ошибок предпусковых подогревателей. Появление кодов на дисплее таймера не сулит обычно ничего хорошего, потому возникает необходимость их скинуть. Но перед тем как сбросить ошибки Вебасто, нужно понять, что каждая из них означает.

  1. Код F00. Говорит водителю о том, что блок управления предпускового подогревателя в настоящий момент неисправен.
  2. F01. Появление такого когда информирует об отсутствии пуска после 2 попытки, либо же о невозможности образования пламени для работы подогревателя.
  3. F02. Сообщает про обрыв образующегося в камере сгорания пламени. Ошибка отображается, если проблема повторилась более 5 раз.
  4. F03. Тут проблема с напряжением. Оно поднимается выше предельного уровня, либо же находится на слишком низких для работы предпускового подогревателя показателях.
  5. F04. Здесь речь идёт о преждевременном распознавании пламени.
  6. F05. Произошёл обрыв в электроцепи, либо же наблюдается короткое замыкание в датчике пламени.
  7. F06. Также обрыв или короткое замыкание, но уже связанные с температурным датчиком предпускового подогревателя.
  8. F07. Снова короткое замыкание или обрыв электроцепи, но касающиеся топливоподающего насоса.
  9. F08. Проблема с двигателем воздушного нагнетателя, у которого наблюдается некорректное число оборотов, замыкание электроцепи или её обрыв.
  10. F09. Источником неприятностей выступает штифт накаливания или датчик пламени, где произошёл обрыв или короткое замыкание.
  11. F10. Довольно распространённая ошибка, которая говорит о проблеме перегрева предпускового подогревателя.
  12. F11. Вмешательство требуется в ограничитель нагрева, поскольку тут произошёл обрыв или же короткое замыкание.
  13. F12. Виновником оказался контрольный термостат. Тут также возможен обрыв в электроцепи, либо короткое замыкание.

Как видите, большинство ошибок связано с электрической составляющей, на участках которой происходят обрывы, либо же образуется короткое замыкание. Но нельзя исключать дополнительные проблемы, которые тоже не особо редко проявляют себя на неисправных подогревателях Вебасто. Справедливости ради следует заметить, что поломки Вебасто случаются не так часто, как можно подумать. Это более чем надёжные и долговечные устройства, способные длительное время работать на благо вашего автомобиля.

Здесь главное – правильно монтировать оборудование, а также соблюдать установленные правила по его эксплуатации. Ведь именно ошибки и оплошности самих автовладельцев приводят к 99% всех поломок и неисправностей. Особенно внимательно нужно относиться к качеству используемого топлива. При сильных морозах не каждое горючее обладает нужной текучестью, из-за чего оно банально не доходит до подогревателя, что делает воспламенение попросту невозможным.

Сброс

Некоторые модели Вебасто дают возможность выполнить самостоятельный сброс вручную. Для этого требуется на время обесточить предпусковой подогреватель, после чего запустить его ещё один раз. Если такой метод не помогает, а сигнальная лампа продолжает мигать, придётся разбирать электронный блок и извлекать из него главный предохранитель. Довольно часто такая мера помогает, и проблема уходит. Современные модели предпусковых подогревателей оснащают более сложной, но эффективной системой. Потому сбросить ошибки получится только при помощи компьютера. Сделать это можно в мастерской, где есть оборудование и специальное программное обеспечение, либо в домашних условиях. Второй вариант не приветствуется специалистами, поскольку далеко не все автомобилисты могут разобраться в особенностях работы специализированного ПО для Webasto. В итоге проблем появляется ещё больше.

Чего делать категорически не стоит, так это пытаться избавиться от ошибок самодельными приборами. Это огромный риск, который может привести к поломке подогревателя, а также к проблемам с электрооборудованием всего транспортного средства. Если вы столкнулись с проблемой в так называемых полевых условиях, решить её можно путём извлечения предохранителя. Чтобы это сделать, при включённом Вебасто достаётся предохранитель на 20А, затем устройство выключается. Через 5 секунд элемент устанавливается на место. Когда отопитель включится, ошибка будет стёрта. Но такой метод срабатывает не всегда. В некоторых случаях приходится повторить процедуру несколько раз. Это лишь способ на время устранить ошибку. Всё равно придётся ехать в диагностический центр и проводить полноценную проверку состояния предпускового подогревателя.

Чтобы процедура была более понятной, следует привести пример сброса на двух наиболее распространённых моделях Webasto. Но сначала запомните, что сбрасывать ошибки следует только при устранении всех неисправностей. Если вы уверены, что подогреватель теперь работает правильно, а нужно только стереть ошибки, этот метод применять допускается. Начнём с устройства TT Evo. Методика даёт возможность снять блокировку, которая возникла из-за ошибок. Водителю нужно скинуть их, чтобы вновь запустить Вебасто. Здесь последовательность действий такая:

  • нажимается кнопка для быстрого запуска подогревателя;
  • после включения за 10 секунд нужно извлечь из колодки электронного блока устройства предохранитель, который маркируется F1;
  • после извлечения через 10 секунд его нужно вернуть на место;
  • проводится пробный запуск предпускового подогревателя нажатием кнопки включения.

Может случиться так, что устройство вновь обнаружит ошибку, и выведет её на дисплей. Если с первого раза снять блокировку не удалось, повторите процедуру ещё раз в аналогичной последовательности. Если у вас установлен отопитель TT CEZ от Webasto, снять блокировку можно попробовать следующим способом:

  • отключается блок управления путём извлечения жёлтого предохранителя на 20 А;
  • предохранитель возвращается на место;
  • нажимается левая кнопка для включения подогревателя на пульте дистанционного управления;
  • также включить устройство можно кнопкой на таймере;
  • снова отключается блок управления с помощью извлечения жёлтого предохранителя;
  • предохранитель возвращается на место.

Подобные действия приведут к тому, что предпусковой подогреватель можно будет снова запустить. Блокировка снимается легко, но следует всё равно посетить мастерскую и провести диагностику.

Важно понимать, что блокировка не возникает на пустом месте. Существуют причины, которые спровоцировали включение блокиратора на предпусковом подогревателе. Память электронного блока управления позволяет сохранять коды ошибок. Потому не торопитесь их сбрасывать. Если стереть ошибки, при диагностике будет сложнее определить, что именно привело к возникновению проблем с Вебасто.

Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные так и бензиновые модели.

При производстве используются самые современные технологии, высокое качество сборки и наличие нескольких систем контроля обеспечивают максимальную надежность и полную безопасность работы отопителей. Но так случается что даже самый надежные отопители ломаются.

В данной статье будут рассмотрены неисправности и коды ошибок автономок вебасто и способы их устранения.

Общие признаки неисправности воздушных отопителей Webasto

При возникновении неисправности необходимо проверить все предохранители и штекерные разъёмы и обязательно устранить найденные дефекты.

НеисправностьПричинаРекомендации по устранению
Отопитель автоматически отключается.

Нет горения после 2 пусков либо обрыв пламени во время работы.

Отопитель перегревается, индикатор работы мигает.

Бортовое напряжение слишком низкое.

Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и затем ещё один раз включить.

Проверить воздуховод на проходимость, остудить отопитель, выключить его (не менее чем на 2 сек), затем ещё один раз включить.

Зарядить аккумулятор. Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и ещё один раз включить.

Из выхлопной трубы отопителя идет чёрный дым.Забит трубопровод воздуха для горения или выхлопной трубопровод.Проверить трубопровод воздуха для горения и выхлопной трубопровод на проходимость.

Если представленные выше меры не помогли, воздушный отопитель необходимо отдать на диагностику.

Внимание! Если невозможно устранить неисправность с помощью указанных выше мер то свяжитесь с сервисным центром Webasto. Не пытайтесь выполнить ремонт самостоятельно.

Webasto Air Top 2000/3500/5000 ST 12/24

Если воздушные отопители AT 2000/3500/5000 ST оборудованы стандартным или комби-таймером, то после блокировки на экране появится код неисправности.

Если отопитель в качестве органа управления оснащён переключателем, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе (блинк-код).

После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу после буквы F в приведённой ниже таблице.

КодВозможные причины неисправности
F00Неисправен блок управления.
F012 неудачных попытки пуска или не образуется пламя.
F02Обрыв пламени (повторяется более 3 раз).
F03Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого.
F04Преждевременное распознавание пламени.
F05Обрыв цепи или замыкание датчика пламени (только Аir Тop 2000 SТ бензин).
F06Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры.
F07Обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса.
F08Обрыв цепи или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха.
F09Обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания.
F10Отопитель перегрелся.
F11Обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева.
F12Блокировка отопителя: вынуть предохранитель и вставить его обратно.
F14Неправильное положение датчика перегрева.
F15Обрыв цепи или короткое замыкание потенциометра на органе управления.

Webasto Air Top 2000 STC 12/24

Современные воздушные отопители AT 2000 STC в качестве органа управления оборудованы таймером MultiControl, в случае неисправности коды ошибок выводятся на экран таймера смотрите в таблице ниже столбец (Код на таймере).

Если автономка вебасто в качестве органа управления оснащена выключателем с терморегулятором, то код ошибки выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе.

После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов соответствует числу в столбце (Код) в приведённой ниже таблице.

КодКод на таймереВозможные причины неисправностиРекомендации по устранению
00Нет ошибок.Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.
01Дефект блока управления.
11Неправильная кодировка по топливу. Сбой программы.
12Нет связи по W-шине.
18Ошибка связи по шине клиента.
81Неправильная контрольная сумма EOL. Сбой программы.
91Неправильный код блока управления. Сбой программы.
92Неправильная команда обновления. Нет сигнала от органа управления.
102Нет пуска. Подогреватель не запускается. Нет образования пламени.Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.
182Нет пуска. Подогреватель не запускается. Нет образования пламени.Проверить впускную и выпускную системы. Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.
203Обрыв пламени. Погасание пламени при пуске или при работе.Проверить подачу топлива.
283Обрыв пламени. Погасание пламени при пуске или при работе.Проверить подачу топлива.
304Высокое напряжение питания. Для 12 В: 10,5–16 В, для 24В: 20,5–31В.Проверить провода питания подогревателя.
384Высокое напряжение питания. Для 12 В: 10,5–16 В, для 24 В: 20,5–31 В.Проверить провода питания подогревателя.
405Преждевременное обнаружение пламени. Обнаружение пламени до начала сгорания.Проверить штифт накала, датчик пламени.
5Короткое замыкание датчика пламени. Обрыв или короткое замыкание штифта, датчика пламени.
5Обрыв датчика пламени. Обрыв или короткое замыкание штифта, датчика пламени.
614Короткое замыкание датчика температуры.Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.
694Обрыв датчика температуры.Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.
708Короткое замыкание топливного насоса.Проверить сопротивление топливного насоса.
788Обрыв топливного насоса.Проверить сопротивление топливного насоса.
809Короткое замыкание нагнетателя.Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя.
889Обрыв нагнетателя.
815Заклинивание нагнетателя.
919Короткое замыкание штифта.Проверить сопротивление штифта.
999Обрыв штифта.
9Короткое замыкание штифта.
9Обрыв штифта.
1006Перегрев. Превышение температуры теплообменника.Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.
1017Перегрев, превышение градиента. Превышение температуры теплообменника.Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.
11Короткое замыкание датчика перегрева.Проверить сопротивление датчика перегрева.
11АВОбрыв датчика перегрева.Проверить сопротивление датчика перегрева.
1207Блокировка. Блокирование отопителя.Устранить неисправности и разблокировать отопитель.
1497Не достигнут темературный градиент при пуске. Недостаточная скорость роста температуры.Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.
15Обрыв потенциометра органа управления.Проверить провода и сопротивление потенциометра.

Webasto Air Top Evo 40/55 12/24

Если пульт управления воздушного отопитель с дисплеем, то на него выводятся коды ошибок с F01 до F15. Коды ошибок с F16 до F19 показываются как —.

Панель управления MultiComfort MC

На устройствах управления без дисплея код ошибки выдаётся в виде миганием светового индикатора. Количество импульсов соответствует номеру кода ошибки.

КодВозможные причиныРекомендации по устранению
F00

Неисправен блок управления.

Неисправен внутренний датчик температуры в помещении.

Свяжитесь с сервисным центром Webasto.F01Отопитель не включается.Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.F02Пламя гаснет во время работы.Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.F03

Низкое напряжение бортовой сети.

Высокое или низкое напряжение.

Зарядите аккумуляторную батарею автомобиля. Выключите отопитель минимум на 2 секунды и затем включите.

Вебасто индикатор горит но не включается. Что делать, если webasto запускается, но не греет? Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo Top EVO

Автономный отопитель Вебасто является очень надежным прибором, однако поломка все равно может случиться. В большинстве случаев поломка происходит из-за неправильной установки, неправильной эксплуатации или отсутствия технического обслуживания.

Чаще всего автономный отопитель вебасто просто не включается при неисправности, однако при некоторых неисправностях просто наблюдается нештатная работа устройства.

Автономка вебасто имеет следующие типичные неисправности:

  • обрывы пламени;
  • перегрев;
  • нестабильная работа (например, трудности при запуске).

В случае поломки отопитель просигнализирует о своей неисправности, показав код ошибки (таблица с кодами представлена в конце статьи).

На дисплее таймера появится надпись в виде буквы F и двух цифр (это и есть код ошибки).

Ели же таймер отсутствует и есть только переключатель, то лампочка переключателя подаст определенный сигнал (блинк-код). Лампочка подаст 5 коротких сигналов и некоторое количество длинных. Количество длинных сигналов является кодом ошибки. Если код ошибки 0, то лампочка просто подаст 5 коротких сигналов.

Также о нештатной работе отопителя могут свидетельствовать посторонние шумы при работе устройства.

Самостоятельно автовладелец может только проверить состояние предохранителей, а также визуально оценить состояние отопителя.

Поэтому если визуально все предохранители целы и все штекеры на местах, то необходимо незамедлительно обратиться в специализированный сервисный центр . Для полной диагностики и прочтения ошибок необходимо наличие специального ПО Webasto Thermo Test, а такженаличие специального программатора и штекер-адаптера. Все это есть только в специализированном сервисном центре.

Самостоятельный ремонт может привести к повреждению отопителя или автомобиля!!!

Автономка вебасто может показать нижеприведенные коды ошибок:

Отключение по ошибке и блокировка подогревателя. Возникающие ошибки при работе можно разделить на несколько категорий.

Ошибки

1. Возникающие ошибки, не влияющие на текущий режим работы и фиксирующиеся во внутренней памяти.

2. Возникающие ошибки, вызывающие автоматический или повторный запуски, и фиксирующиеся во внутренней памяти.

Отключения по ошибке

3. Возникающая ошибка в электроснабжении или в блоке управления ведет к немедленному отключению подогрева без дожига. Ошибка не сохраняется.

4. Возникающая ошибка ведет к отключению подогрева (дожиг) или препятствует его запуску. Сообщение об ошибке сохраняется. Повторный запуск требует сигнала на выключение и нового сигнала на запуск.

Постоянная блокировка подогревателя, по причине повторяющейся ошибки

5. Если неисправность повторяется 4-6 раз друг за другом, и не достигается состояние работы с полной нагрузкой, то подогреватель блокируется и ошибка сохраняется. Блокировка может быть снята только в сервисном центре. Если ошибка возникает из-за пониженного напряжения или плохого аккумулятора, то блокировка не происходит.

Блокировка по перегреву (подогреватель перегрет)

6. Подогреватель перегрет и заблокировался, сообщение об ошибке сохраняется. Блокировка может быть снята только в сервисном центре.

УКАЗАНИЕ: При отключении по ошибке и блокировке подогревателя на органе управления нет индикации. Запуск подогревателя возможен, если причина ошибки устранена. При блокировке подогревателя он не может быть больше включен.

Отключение по ошибке при пониженном или повышенном напряжении.

При понижении напряжения ниже 11,5В на определенное время (20с) происходит отключение подогревателя по ошибке с последующей продувкой. Приведенное пониженное напряжение зависит от программного обеспечения и измеряется блоком управления. При превышении напряжения 16В (измеряется подогревателем) на определенное время (5с) происходит также отключение подогревателя по ошибке с последующей продувкой.

Устранение ошибки.

После устранения причины ошибки разблокировка происходит путем выключения и повторного включения подогревателя.

ВНИМАНИЕ: Постоянная блокировка подогревателя / блокировка по перегреву снимается только с помощью PC-диагностики Thermo Test. Сохраненные в памяти ошибки подогревателя считываются и распечатываются с помощью PC- диагностики Thermo Test. Чтобы снять блокировку без стирания ошибок, выберите команду меню «Память ошибок / Снять блокировку подогревателя». В исключительном случае подогреватель можно разблокировать отключением электроснабжения (например, удалив предохранитель F1 20A на мин. 10с). Предварительно должна быть устранена причина блокировки (см. раздел 5.3). Предохранитель должен выниматься в течение прибл. 10с после включения подогревателя.

Общие признаки ошибок.

ВНИМАНИЕ:

Поиск и устранение ошибок предусматривает точные знания о конструкции и принципах действия отдельных узлов подогревателя и может выполняться только обученным и квалифицированным персоналом .

Устранение ошибок.

Возможные причины ошибок при работе подогревателя отсортированы по следующим критериям:

1. Сохраненные в памяти подогревателя ошибки отдельных узлов. В памяти блока управления указан конкретный узел, который неисправен. Деталь, или узел должны быть заменены.

2. Сохраненные в памяти подогревателя общие ошибки. Подогреватель распознал проблему (например, нет запуска), но причина не идентифицирована. Поиск причины построен так, чтобы сначала проверить периферийные устройства подогревателя (например, снабжение топливом), прежде чем заменять подогреватель или узлы.

3. Ошибки, не сохраняющиеся в блоке управления. Поиск причины построен так, чтобы сначала проверить периферийные устройства подогревателя (например, снабжение топливом), прежде чем заменять подогреватель или узлы.

Считывание ошибок из памяти подогревателя С помощью PC-диагностики Thermo Test ошибки могут быть считаны из памяти подогревателя. В памяти фиксируется до 8 различных ошибок. Чем старше ошибка, тем выше ее номер. В блоке управления сохраняется информация о текущей наработке подогревателя и количестве запусков. Если ошибка занесена как «актуальная», то блок управления распознал ее со времени последнего запуска подогревателя.

Сообщение об ошибке «Неудачная первая попытка запуска» остается текущим до тех пор, пока при повторном запуске подогреватель не достигнет режима работы в полной нагрузке или повторный запуск тоже будет неудачным. В этом случае сообщение «Неудачная первая попытка запуска» стирается и заменяется сообщением «Нет запуска». Сообщение «Обрыв пламени» остается текущим до тех пор, пока подогреватель не будет выключен или несколько обрывов пламени не приведет к прерыванию работы режима горения. В этом случае сообщение об ошибке «Обрыв пламени» стирается и заменяется на «Неоднократный обрыв пламени (FAZ)».

УКАЗАНИЕ: Указания по эксплуатации диагностического оборудования взяты из соответствующей инструкции по эксплуатации. Для выбора типа подогревателя используйте пункт «W- Bus шина». Мы рекомендуем распечатывать данные по наработке и ошибкам, а также дополнительные внешние факторы к ошибкам.

«Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Все те счастливцы, у которых есть этот предпусковой обогреватель, зимой могут избежать массы серьезных проблем. Но иногда они все же случаются. Водитель пытается включать систему и видит, что не запускается «Вебасто».

Причины такого поведения могут быть самые различные, а инструкцию к этой установке мало кто читает. Давайте разберемся, что такое «Вебасто», как правильно эксплуатировать эту систему, разберем причины ее поломок, а также коды ошибок.

«Вебасто»: что это?

Данное устройство представляет собой предпусковой подогреватель для двигателя автомобиля. Он обеспечивает мотору легкий запуск в холодные зимние месяцы. Одно из отличий этого немецкого предпускового отопителя в том, что работает он автономно.

Устройство «Вебасто»

Данный предпусковой элемент состоит из пяти частей. Это электронный блок управления системой, камера сгорания, теплообменник, насос для циркуляции охлаждающей жидкости, а также насос для подкачки топлива.

Принцип действия

Когда водитель включает агрегат, в него подается топливно-воздушная смесь, которая затем воспламеняется и горит. За счет этого разогревается охлаждающая жидкость в теплообменнике. Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, качает тосол по всей системе через радиатор-теплообменник, тем самым согревая двигатель. Агрегат также подключается к штатной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.
Так, зимой водитель может не дожидаться прогрева силового агрегата. Двигатель быстро войдет в рабочий температурный режим с одного нажатия клавиши на пульте.

Преимущества и особенности

Одно из преимуществ данного устройства в том, что для запуска системы не требуется даже подходить к автомобилю. Старт можно осуществить из окна собственной квартиры. «Вебасто» многие любят за ее автономность, а также за то, что для подогрева почти не тратится драгоценная энергия из аккумулятора. Из серьезных недостатков можно отметить то, что срок службы аккумуляторной батареи снижается примерно на год. Но за комфорт всегда нужно платить. Когда температура достигнет определенного порога, а по умолчанию этот уровень составляет 81°, тогда блок управления просто отключит установку. Машина будет ждать своего хозяина, будучи уже полностью готовой к движению. Однако если никакой активность в течение длительного срока не будет и температура начнет падать, то при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и начнет свою работу заново.

Самостоятельный ремонт

Летом никто не пользуется этим устройством, ведь особой надобности в нем нет. Но вот приходят первые холода, водитель нажимает кнопку, а результата нет. И начинается самостоятельная диагностика. Водитель пытается обнаружить проблему, и зачастую у него ничего не получается.
Но все-таки самостоятельный ремонт «Вебасто» возможен, хотя производитель рекомендует со всеми поломками обращаться в диагностический центр компании. При понимании принципа работы системы и при наличии необходимых знаний устройство можно отремонтировать самостоятельно.

Возможные неисправности

Все сбои работы в системе можно разделить на несколько видов. Это ошибки «Вебасто» во внутренней памяти устройства, но они зачастую никак не влияют на режимы работы. Также выделяют сбои, возникающие спонтанно. Это автоматический запуск или же вторичные включения. Причиной такому поведению может служить неисправность в схеме подогревателя. «Вебасто» также самостоятельно выключается по причине ошибок. Подобные сбои могут возникать в электронном блоке управления или в системе электроснабжения. Подогреватель просто сам выключается, при этом ошибки «Вебасто» в памяти сохранены не будут. Второй вариант – когда ошибка сохраняется, а в случае повторного пуска система предлагает выключить ее и затем включить еще раз.
Блокировка возникает из-за некоторого количества повторяющихся кодов. Если устройство будет сбоить от 4 до 6 раз, тогда система заблокируется и сохранит отчет об ошибках. Самостоятельно разблокировать подогреватель не выйдет. Необходимо обращаться в сервисно-диагностический центр компании.

Также блокировка может случиться вследствие перегрева. Если не запускается «Вебасто», причины могут быть как раз в одной из таких блокировок.

Еще одна причина - ошибка и выключение вследствие низкого либо высокого напряжения. Когда напряжение растет и в результате достигает 11,5 В, то устройство выключается. Затем запускается автоматическая продувка. Можно выполнить замер напряжения с помощью блока управления. В случае завышенных напряжений (обычно при 16 В) агрегат приостанавливает свою работу. Когда проблема решится, автономный отопитель вновь заработает.

Когда не запускается «Вебасто», причины другого типа можно определить при помощи специальной диагностической программы для ПК Thermo Test.

Ошибки и их устранение

Все причины, по которым возникают сбои в работе предпускового подогревателя «Вебасто», можно разделить на четыре типа. Коды, которые электронный блок управления не смог сохранить, можно устранить проверкой топливного обеспечения. Затем только заменяют отдельные узлы или сам подогреватель. Если есть зафиксированные сбои, тогда необходимо смотреть на тип проблемы в памяти. В электронном блоке управления можно по коду ошибки выявить, почему не запускается «Вебасто» и заменить проблемные узлы.

Список кодов ошибок можно найти в инструкции. Например, 010 – это слишком низкое напряжение. А 047 – это короткое замыкание в топливном насосе автономки. Если встроенная система диагностики «Вебасто» не смогла определить вышедший из строя узел, необходимо проверить периферийные узлы механизма.

Подробную информацию, почему не запускается «Вебасто», можно выяснить при помощи диагностики с применением компьютера. С помощью программы мы точно узнаем все об ошибке и получим подробную информацию о том, как ее исправить. После устранения неисправности код обязательно нужно сбросить при помощи диагностического программного обеспечения. В противном случае агрегат не запустится.

«Вебасто» и проблемы с дизелем

Низкокачественное горючее быстро засоряет сетку фильтра в насосе. Как результат – плохая дозировка топлива, а затем и прекращение подачи. «Вебасто» запускается и глохнет. Низкокачественное горючее негативно влияет на свечу, которая закоксовывается и больше не нагревается до необходимых температур. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, то проблемы полностью аналогичны бензиновым ДВС.
Так, на дизельных двигателях система может не работать из-за топлива, в котором содержится больше серы. Она еще больше закоксовывает свечу, нежели бензин. Поэтому дизельный «Вебасто» выйдет из строя быстрее, чем бензиновый. Кроме того, нередки случаи, когда «Вебасто» не запускается в мороз. Дело в том, что зимой дизельное топливо густеет и не может нормально прокачиваться по топливопроводу к камере сгорания отопителя. Это распространенная проблема, и с ней ничего не сделаешь. Необходимо только очищать систему и заливать в бак зимнее топливо.

Решение проблем и поиск неисправности

Часто, когда не запускается «Вебасто», причины могут скрываться в подаче горючего. Это случается зимой на дизельных двигателях в том случае, если владелец забыл сменить летнее топливо на зимнее. Отопитель может быть и вполне исправным – он может заработать потом в обычном режиме в теплом гараже. Когда устройство в тепле начало работать нормально, необходимо сменить дизель, затем продуть систему, тщательно ее вычистить, сменить фильтры и залить новое топливо.

Существует и другая причина – это непоступление топлива в камеры сгорания отопителя. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, и проблема не в качестве солярки, тогда горючее не доходит до насоса. При этом звучание элемента будет вполне громким и четким. Еще причина может быть в подсосе воздуха при повреждении топливопровода. Рекомендуется также проверить соленоидный клапан – в нем часто скапливаются пробки. Для проверки давления воздуха можно воспользоваться омметром. Нормальные цифры – 134-154 Ом. При проведении диагностики в трубку подают любую промывочную жидкость. После того как топливная система проверена, ремонт «Вебасто» продолжается диагностикой электроники. Необходимо проверить состояние предохранителей с F1 по F3. Перегоревшие требуется заменить. После этого следует проверить, заработает ли агрегат. Затем проверяют работу таймера. Для этого измеряют силу тока в его разъеме. Если напряжение не проходит, тогда таймер должен быть полностью заменен. Затем проверяется печка, и смотрят на состояние клемм. Они могут быть окислены, из-за чего блокируется подача тока. Также проверяют на целостность все провода. Разгерметизацию можно заметить на штекере. Далее снимают блоки.

Если не запускается «Вебасто» («ГАЗель» – не исключение), то агрегат может блокироваться по причине того, что все ошибки исправлены, но данные об этом еще не поступили в память. С блока управления на три секунды убирают питание. Это делается через демонтаж предохранителей. Затем элемент необходимо вернуть на место. После этого можно включать прибор. Далее первые два шага повторяют. Если все получилось, тогда система заработает в штатном режиме. Так можно решить проблему, когда «Вебасто» запускается и глохнет, поработав пару минут. Такое поведение происходит из-за блоков в электронном управлении. Сброс и снятие ошибок помогут решить эту проблему.

Заключение

Как видно, это полезное устройство, которое помогает автолюбителю решить массу проблем. Имея опыт по устранению неисправностей, которые возникают с агрегатом, можно успешно его использовать.

Отключение по ошибке и блокировка подогревателя. Возникающие ошибки при работе можно разделить на несколько категорий.

1. Возникающие ошибки, не влияющие на текущий режим работы и фиксирующиеся во внутренней памяти.

2. Возникающие ошибки, вызывающие автоматический или повторный запуски, и фиксирующиеся во внутренней памяти.

3. Возникающая ошибка в электроснабжении или в блоке управления ведет к немедленному отключению подогрева без дожига. Ошибка не сохраняется.

4. Возникающая ошибка ведет к отключению подогрева (дожиг) или препятствует его запуску. Сообщение об ошибке сохраняется. Повторный запуск требует сигнала на выключение и нового сигнала на запуск.

Постоянная блокировка подогревателя, по причине повторяющейся ошибки

5. Если неисправность повторяется 4-6 раз друг за другом, и не достигается состояние работы с полной нагрузкой, то подогреватель блокируется и ошибка сохраняется. Блокировка может быть снята только в сервисном центре. Если ошибка возникает из-за пониженного напряжения или плохого аккумулятора, то блокировка не происходит.

Блокировка по перегреву (подогреватель перегрет)

6. Подогреватель перегрет и заблокировался, сообщение об ошибке сохраняется. Блокировка может быть снята только в сервисном центре.

УКАЗАНИЕ: При отключении по ошибке и блокировке подогревателя на органе управления нет индикации. Запуск подогревателя возможен, если причина ошибки устранена. При блокировке подогревателя он не может быть больше включен.

Отключение по ошибке при пониженном или повышенном напряжении.

При понижении напряжения ниже 11,5В на определенное время (20с) происходит отключение подогревателя по ошибке с последующей продувкой. Приведенное пониженное напряжение зависит от программного обеспечения и измеряется блоком управления. При превышении напряжения 16В (измеряется подогревателем) на определенное время (5с) происходит также отключение подогревателя по ошибке с последующей продувкой.

После устранения причины ошибки разблокировка происходит путем выключения и повторного включения подогревателя.

ВНИМАНИЕ: Постоянная блокировка подогревателя / блокировка по перегреву снимается только с помощью PC-диагностики Thermo Test. Сохраненные в памяти ошибки подогревателя считываются и распечатываются с помощью PC- диагностики Thermo Test. Чтобы снять блокировку без стирания ошибок, выберите команду меню «Память ошибок / Снять блокировку подогревателя». В исключительном случае подогреватель можно разблокировать отключением электроснабжения (например, удалив предохранитель F1 20A на мин. 10с). Предварительно должна быть устранена причина блокировки (см. раздел 5.3). Предохранитель должен выниматься в течение прибл. 10с после включения подогревателя.

Поиск и устранение ошибок предусматривает точные знания о конструкции и принципах действия отдельных узлов подогревателя и может выполняться только обученным и квалифицированным персоналом.

Возможные причины ошибок при работе подогревателя отсортированы по следующим критериям:

1. Сохраненные в памяти подогревателя ошибки отдельных узлов. В памяти блока управления указан конкретный узел, который неисправен. Деталь, или узел должны быть заменены.

2. Сохраненные в памяти подогревателя общие ошибки. Подогреватель распознал проблему (например, нет запуска), но причина не идентифицирована. Поиск причины построен так, чтобы сначала проверить периферийные устройства подогревателя (например, снабжение топливом), прежде чем заменять подогреватель или узлы.

3. Ошибки, не сохраняющиеся в блоке управления. Поиск причины построен так, чтобы сначала проверить периферийные устройства подогревателя (например, снабжение топливом), прежде чем заменять подогреватель или узлы.

Считывание ошибок из памяти подогревателя С помощью PC-диагностики Thermo Test ошибки могут быть считаны из памяти подогревателя. В памяти фиксируется до 8 различных ошибок. Чем старше ошибка, тем выше ее номер. В блоке управления сохраняется информация о текущей наработке подогревателя и количестве запусков. Если ошибка занесена как «актуальная», то блок управления распознал ее со времени последнего запуска подогревателя.

Сообщение об ошибке «Неудачная первая попытка запуска» остается текущим до тех пор, пока при повторном запуске подогреватель не достигнет режима работы в полной нагрузке или повторный запуск тоже будет неудачным. В этом случае сообщение «Неудачная первая попытка запуска» стирается и заменяется сообщением «Нет запуска». Сообщение «Обрыв пламени» остается текущим до тех пор, пока подогреватель не будет выключен или несколько обрывов пламени не приведет к прерыванию работы режима горения. В этом случае сообщение об ошибке «Обрыв пламени» стирается и заменяется на «Неоднократный обрыв пламени (FAZ)».

УКАЗАНИЕ: Указания по эксплуатации диагностического оборудования взяты из соответствующей инструкции по эксплуатации. Для выбора типа подогревателя используйте пункт «W- Bus шина». Мы рекомендуем распечатывать данные по наработке и ошибкам, а также дополнительные внешние факторы к ошибкам.

Сброс ошибок вебасто и снятие блокировки подогревателя, может понадобится если ваш подогреватель не запускается.

Блокировка может наступить после нескольких неудачных попыток запуска. Сброс ошибок вебасто следует проводить после проведения диагностики и ремонта подогревателя. В том случае, когда есть полная уверенность в исправности подогревателя.

У разных подогревателей сброс ошибок осуществляется разными методами, здесь рассмотрим 2 наиболее распространенных: Термо-Топ Эво (TT-EVO) и Термо Топ C/E/Z (Thermo - Top C/E/Z)

Сброс блокировки TT-Evo:

В течение 10 секунд после этого извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1 – 20A (желтый)

  • Через 10 секунд вставить предохранитель обратно
  • Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта «5»
  • Если в процессе запуска/работы отопителя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера
    • Установить предохранитель обратно
    • Нажать кнопку «Вкл» (левую) на пульте ДУ «Телестарт» или «непосредственное включение»(факел) на таймере.
    • Отключить блок управления, удалив предохранитель на 20 A (желтый) на кабельном жгуте отопителя
    • Установить предохранитель обратно. Отопитель должен включиться.

    Так же не забывайте, блокировка отопителя не происходит просто так, всегда есть причины по которым отопитель заблокировался. В памяти блока управления сохраняются ошибки, сбросив которые вы усложните дальнейшую диагностику и ремонт вашего отопителя Webasto.

    Спасибо, помогло. 2-3 за в год блокируется, постоянно ездил к установщикам

    Очень рад Антон, что вам помогла информация, к нам так же постоянно с этим вопросом обращались люди, поэтому и написал данную статью.

    Как разблокировать штатную вебасту на т5.

    И где находится предохранитель.

    Добрый день Ержан, штатную вебасто можно разблокировать Васей Диагностом - это адаптер для VAG группы, мы именно им делаем, по другому вряд ли получится. Подогреватель чаще всего диагностируется и управляется по CAN шине.

    Закажите адаптер себе, он вам еще не раз пригодится. Или съездить на СТО где он есть, далее в 18 группе - диагностика подогревателя.

    Андрей Спасибо большое.

    Здравствуйте, у меня переодически блокируется штатная вебасто, пишит неисправность блока управления сбрасываю ошибку работает все хорошо, проезжаю глушу авто пытаюсь запустить опять заблокирована.

    Добрый день Анатолий. Случай интересный, на каком автомобиле(марка, модель) установлен подогреватель?

    здравствуйте у меня при включение вебасты загорается зеленый а след за ним красный что это и вебасто не запускаетя

    Добрый день Павел.

    На каком автомобиле у вас установлен подогреватель? С завода или дополнительно устанавливали?

    Доброго времени суток! После установки вебасто работал без проблем две зимы, в этом году зима холоднее, начались проблемы с запуском, ошибка » перегрев» помпа исправна. Перегрев идёт ниже -27 мороза. Выше работает без проблем. Мицубиси паджеро.

    Добрый день Федор.

    В таком случае надо смотреть плотность и температуру замерзания антифриза. Может при -27 у вас замерзает сам антифриз, вот поэтому помпа и не может его прокачать. До наступления следующих холодов измерьте температуру замерзания антифриза рефрактометром и при необходимости замените. Как определили исправность помпы? Может именно при температуре ниже 27 она не работает - такое тоже бывает.

    Доброго времени суток. Как сбросить ошибки если вебасто запускается через gsm модуль а пульта нет. Мицубиси паджеро 4 дизель!

    Добрый день Михаил. Здесь главное принцип работы. Весь процесс одинаков, только вместо кнопки, вы используете запуск с GSM модуля.

    Здравствуйте. Выскакивает ошибка f87. Сначала горит зелёный огонёк, потом красный. Поможет ли перезапуск?

    Добрый день Наталья. Ваша ошибка связана с постоянной блокировкой подогревателя. Попробуйте сделать сброс ошибок и снятие блокировки. Если есть другая неисправность подогревателя, он ее покажет при следующем запуске.

    А как сделать сброс ошибок и снятие блокировки? У таймера есть функция «перезагрузка» и я перезагружал, но ошибка и блокировка не сбрасывается!

    Добрый день, надо делать вдвоем. Один человек снимает крышку с предохранителя на 20А и чуть вытаскивает предохранитель, что бы его можно было легко вытащить. Второй включает котел и в течении 3-х секунд надо выдернуть предохранитель и выключить подогреватель, ждете несколько секунд и вставляете предохранитель - Это универсальная схема для Thermo TOP EVO. Если у вас Thermo top C\E\Z тогда как написано в тексте.

    А первоначально надо знать что за ошибки и предпринять все меры к их устранению.

    Купил спринтер 98 года. Установлен вебасто с завода старая. В морозы запускается и отключается. Интервал 3-4 минуты. Не давно было тепло -3 -4 отлично работал без перерыва. Сейчас опять морозы начились теперь опять интерваоами. Может нужно сбросить? Подскажите пожалуйста….

    Добрый день Нурлан.

    Попробуйте проверить: плотность и температуру замерзания антифриза, протянуть хомуты жидкостных шлангов. На спринтерах обычно стоит Hydronic, у вас точно Webasto? Можете прислать фото котла на эл. почту?

    Доброе времени суток,подскажите как устранить ошибку ф-87,на фиате дукато.заранее спасибо

    Ошибка у вас по блокировке, нужно сделать все как написано в статье. Для подогревателя Thermo Top C\E\Z. После повторного запуска должен написать первопричину блокировки. Если просто не запустится, тогда нужно уже диагностировать, смотреть параметры работы.

    Выскакивает ошибка Н22, делал сброс 3 раза! через программу! Подскажите как убрать ее?

    Если через программу делали диагностику, должна быть расшифровка ошибки. Что именно выдает диагностика?

    Здравствуйте Олег стоит на валдае вебасто термо тор ево не запускается. и где стоят среды в валдае на вебасту

    Добрый день Юрий, надо смотреть на валдай, обычно на данных автомобилях не ставились с завода котлы подогреватели, поэтому должен быть отдельный блок, где то рядом с АКБ из двух предохранителей.

    Здравствуйте.Форд Гэлакси 1,9 дизель 2004 г.в.Вебасто штатный.Не работает совсем(насос не щёлкает,моторчик не гудит).Может ли быть проблема в предохранителе?Если дато где он находится?Под капотом ни где его не видно.

    Добрый день Дмитрий

    Предохранитель нужно искать использую руководство по эксплуатации автомобиля. Вы уверены что у вас стоит вебасто? На автомобили форд обычно ставились подогреватели Eberspaecher Hydronic. У них простым вытаскиванием предохранителя не сбросить ошибки. Вам нужно будет приехать на диагностику в сервис где есть сканер для автомобилей Ford. И устранить причину незапуска. Вы так же можете приехать к нам, что бы провести диагностику.

    Спасибо Вам за ответ

    Доброго времени суток. На фольцвагене каравела стоит топ с. Все ошибки удаляются черезWTT кроме 1, блокировка код 07. Удалял через к- линию. Как теперь разблокировать через OBD машины только.?

    Добрый день Сергей. Для разблокировки вашего подогревателя используется хорошая программа VSDC (Вася-Диагност). Заходите в 18 пункт (дополнительный отопитель), и оттуда снимаете блокировку. Через адаптацию и 42 канал, в значениях сохраняете «1», и потом удаляете ошибки. А какие ошибки у вас были? Причину появления ошибок устранили?

    добрый день.на прадо 95 дизель стоит топ Е 4.2 кв,поменял теплообменник и кое как его запустил при этом дёргал все разьёмы,он стал работать без перебоев,через месяц решил снять разьёмы на вебасте и обработать чтоб неокислялись и после этого перестала вообще работать

    Добрый день Александр. Надо проверять все разъемы, в особенности на питание - напряжение и силу тока. Лучше смотреть с нагрузкой: например лампочкой. Кроме того вполне возможно, что когда снимали разъемы, просто повредилась проводка, при целой изоляции. Такое так же бывало.

    Доброго времени суток.у меня на штатном пульте подогревателя вебасто лопнули провода я их заизолировал но вовремя кокга изолировал они сомкнулись сгорел предохранитель 1А заменил а пульт теперь не работает и соответствено сам подогреватель.что теперь делать?

    Добрый день Максим. Что за штатный пульт? Какой автомобиль? Если пульт стандартный Овальный 1533 - у него простой 4-х пиновый разъем, можно попробовать поставить другой таймер. Если не поможет, искать причину дальше. Вначале попробовать поставить пульт. Если у вас вебасто Thermo Top C/E? Тогда можно подать питание на черный провод, например с красного. В этот момент должен начаться процесс запуска подогревателя (не забудьте про температуру) Если запуск начался, тогда явно проблема в таймере.

    Добрый день.У меня стоит webasto termo top evo 5.этой зимой после морозов перестала работать (на кнопку нажал 3-5 погорел экран и погасло все)Сбросил ошибку как выше написано.Потом она один раз запустилась на несколько минут и все. Теперь у меня она когда выключена -сам дисплей загарается и моргают часы-как бы установить нужно!Иногда в машину садишься а там на дисплее видно что 3часа и более она так моргает на установку времени …Скажите в чем может быть проблема?Машина Уаз патриот iveco

    Добрый день Виталий. Нужно посмотреть контакты клемм «+» и «-«, если в них все нормально, тогда менять таймер.

    Доброго времени суток! Перестал издавать характерные звуки топливный насос (. Причина в насосе или в «мозгах» подогревателя? Диагностический центр далеко. Как можно проверить топ.насос самостоятельно?

    Добрый день Дмитрий. Скорее всего причина в самом насосе. Для его проверки вам нужно его снять и подать «+» импульсом. На самом бензонасосе есть штекер, в один контакт подключаете «-» в другой, крактковременными подключениями подаете плюс. Конечно нужно, что он смог забирать топливо, для этого достаточно будет отрезать пластиковую бутылку 3-4 см. от дна, налить в нее топливо и заборный конец топливного насоса опустить в нее.

    В результате при подаче импульса, насос должен издавать характерный звук и «плеваться» топливом. Если этого не происходит, меняйте топливный насос.

    Добрый день Александр, я так понимаю, что вы имеете ввиду подогреватель Hydronic от компании Eberspaecher? Если у вас легковой авто и жидкостный подогреватель: нужно подключить таймер, который может проводить диагностику подогревателя. Далее, зайти в сервисный режим и прочитать ошибки. По >>ссылке

    Здравствуйте подскажите пожайлуста, при запуске котел работает 30 секунд и отключается.Затем на мультиконтроле всплывает ошибка Fa9! Как быть?как исправить!

    Добрый день Роман.

    Прошу прощения за поздний ответ, в вашем подогревателе ошибка по недостаточному потоку охлаждающей жидкости. Скорее всего неисправен насос охлаждающей жидкости (подогревателя). И скорее всего на запущенном двигателе подогреватель будет работать полноценно. Проверьте, конечно лучше всего это проверить в холодное время или ночью.

    День добрый!Неподскажите вебаста ct90 выдает ошибку F-1при этом помпа крутит,и насос щелкает а из трубы идет белый дым но возгорания не происходит.Уже раза три блокировалась после снятия блокировки выдает туже ошибку F-1.Зарание благодарю

    Добрый день Алексей, извините за поздний ответ. Если из трубы идет белый дым, значит топливо не воспламеняется. Для начала следует разобрать, почистить сетку горелки и прожечь. Конечно нужно смотреть на состояние сетки, если она вспучилась, тогда менять сетку или горелку. Можно приобрести отдельную сетку - неоригинал (от 1 недели до 2 лет работы - как повезет) или горелку от Webasto (4 года стабильно).

    Вебасто не запускается, даже не включает продувку, но обратный отсчет времени идет. Термо топ е бенз шевроле нива.

    Добрый вечер Дмитрий. Варианта 2 - есть проблема в проводке - не доходит сигнал или неисправен пульт. Это то что приходит сразу. А вообще надо смотреть, рекомендую записаться на диагностику.

    Добрый день! Котел запускается с пульта т91, пару месяцев назад перестал запускаться, при нажатии на кнопки светодиод мигает как будто не прошел сигнал, сделал диагностику показало восемь ошибок (12h, 84h, 38h, 39h, 02h, 2Fh, 05h, 88h) При диагностике, зарустили котел с комп без проблем после этого пару раз запустил котел с пульта и после опять по старому кругу. Подскажите, пожалуйста, куда или с чего начинать дальше?

    Добрый день Руслан, как именно вам делали диагностику? Расшифровку ошибок дали? Когда запускали котел он дымил или какие то другие отклонения в работе наблюдались? Всегда оставляете автомобиль на одном месте на ночь? Какое расстояние от пульта до автомобиля в момент запуска?

    Очень много разноплановых ошибок - стоит проверить проводку. Как давно устанавливали котел? Попадает ли не него вода или грязь с дороги?

    Добрый день. Машина мерс-211 котёл ТТ-EVO устанавливали на СТО, запуск по телефону через старлайн. В ответном смс пишет: Режим (IM)-F7 GSM:22 или 31. Подскажите пожалуйста что это значит? Началось с того,что сим карта в старлайне заблокировалась пришлось ставить другую. Запустил - котёл работает. Тут меня осенила идея посмотреть предохранители. ПОСМОТРЕЛ. После просмотра ни одного запуска. Сказали что топливный насос. Можно ли без снятия и замены решить проблему?

    Забыл спросить. Если дозирующий насос, то какой надо брать. Знаю только,что DP-42. А какая модификация? Заранее спасибо.

    Добрый день Андрей у насоса DP42 нет модификаций, он идет и на дизельные и на бензиновые версии. Что касается предыдущего сообщения, от того что посмотрели предохранители не может топливный насос выйти из строя. Его можно снять и проверить самостоятельно уже где то в комментариях писал об этом: снимаете насос, подключаете плюс, один конец насоса надо опустить в емкость с топливом и кратковременно подаете минус импульсами или можно наоборот. Получается вы смоделируете сигнал блока управления. Насос защелкает и из другого конца будет брызгать топливо(после 5-10 импульсов). Если брызгать не будет, насос под замену.

    Добрый день, хотел спросить подходит ли квадратный пульт 1530 вместо 1533 termo top evo 5?

    Добрый день, да должен подойти. Единственный способ узнать - это попробовать. Не смог найти про таймер 1530, есть ли у него W-Bus шина… Точно знаю что Thermo Top E/C им управляются.

    Добрый день у меня termo top evo дизель 12 v брелок т90, не запускается в сильный мороз -25 30 и ниже но после того как двс запускаю в ручную то сразуже вибасте если включить она запустится в чем может быть проблема спасибо.

    Добрый день Денис, вообще не запускается или пытается запуститься? Идет продувка? Если продувки нет, надо делать диагностику, может быть выпадает ошибка по помпе. Может помпа не может прокачать антифриз и не дает запускаться котлу

    Доброго времени. Подскажите как сбросить ошибки. вебасто аир топ 2000 с простым регулятором. Заранее благодарен.

    На вебасто Аир топ 2000 с простым регулятором, достаточно просто вытящить предохранители и вставить снова. Все должно заработать.

    Андрей добрый день. У меня Шкода йети, автономный отопитель с завода (бензин). С брелка не запускается «горит красным пару секунд, затем мигает зелёным» Из салона тоже не запускается. Пишет не исправен. Как узнать какая ошибка? Если сможете пожалуйста подскажите.

    Добрый день Роман, надо приехать на диагностику, в сервис, который сможет продиагностировать Шкоду. Сейчас практически в каждом сервисе есть Вася-Диагност - программа для диагностики VAG. Там в 18 пункте, все и узнаете. будет написана ошибка, по ней и надо разбираться.

    котел с таймера не запускается. экран светится и цифра 30выскакивает при нажатии на кнопку запуска, затем цифра гаснет. а экран какое-то время продолжает светиться.

    часы установить можно только после сброса клемм с аккумулятора.

    Добрый день Александр. Не совсем понял ваш вопрос, что именно надо сделать? Если котел не запускается, надо делать диагностику, если после сброса ошибок он не хочет работать. В блоке предохранителей как правило есть отдельный предохранитель на пульт управления для обнуления пульта, можно вытащить его.

    Подскажите пожалуйста, у меня вебасто термо топ-е,при включении начинается продувка потом включается насос на несколько секунд и останавливается всё, а может насос и не включиться,продувка продует и все,а на пульте идёт отсчёт времени,ошибки сбросишь может запустится и отработает нормально,а может и не запустится,котел чистил,где искать?

    Добрый день Сергей, без диагностики к сожалению никуда. Надо понимать как чистили, прокладки меняли на оригинал или оставили старые, или сделали сами, какие отложения в горелке были. В любом случае на диагностику, если хотите можете сами продиагностировать, надо K-line адаптер и программу по диагностике из интернета скачать.

    Добрый день подскажите по ошибке запрограммировали не тот котёл на multicontrol car как сбросить

    Добрый день Андрей.

    Надо просто сбросить таймер на заводские настройки. Это в самом конце настроек, вроде называется сброс. Тогда таймер вернется к заводским настройкам. И дальше как при первом включении жмете две кнопки (круглую и включения) в течение 3-х секунд и потом выбираете тип котла.

    Доброго времени суток. 2 зимы термо топ С отработала на ура, даже в -45 запускалась. В прошлую зиму пару раз подвела, -30 не хотела запускаться, в этом году в - 15 не запускалась, щас в -2 -3 не запускается. Почистил. Не помогло. Дизель. 10 месяцев в году зима. Норильск.

    Добрый день надо диагностировать, но скорее всего менять горелку. Дымит при запуске? Отложений в горелке много было? Как сетка, в каком состоянии? С какого года сам подогреватель?

    Добрый. В прошлом году кое как на сто диагностировали, в этом году ваще ничего не смогли считать, нет связи пишет и всё. Помпу почистил. Рабочая. Когда горелку чистил на мой взгляд много было нагара. Но мастер сказал мало, свеча-датчик пламени норм так зарос чем-то, мастер сказал нельзя скребсти ничем как тока ногтем, так и почистил ногтем, чуть нагар остался. Вроде сетка норм. Год не помню, поставил в 13 году.

    Дымить жестко при продувке.

    Еле диагностировали, мастер сказал что это не ппп а догреватель переделанный в ппп и как он ваще на связь вышел удивительно.

    Добрый день ничего страшного что это догреватель переделанный, он так же должен работать. После того как продуется запуск идет? После запуска так же дымит? Мастер к которому ездили, давно работает с вебасто? Просто если сильно дымит - верный признак износа горелки. Если бы еще фото сетки выложили бы или на почту отправили, вообще было бы супер, тогда точно можно сказать про состояние.

    подскажите пожалуста,Альхамбра 1.9тди ниреагирует догреватель вообще куда лезть что смотреть,спасибо зарание!

    Добрый день Кирилл, напишите еще раз модель вашего автомобиля?

    Добрый день. У меня мерседес с180 стоит вебасто 4кв. Для запуска имеется только брелок. Летом вебасто запускал она не запускалась. Скинул ошибки (вытащил и вставил предохранитель желтый и тд) она заработала. Сейчас не работает и ошибки скидывал не помогает. Поехал на диагностику в дилерский центр. Ребята Ее подключили и сказали что их диагностика не видит связи с вебасто. Говорят надо Ее снимать и диагностировать на стенде. Я спросил в чем возможна причина?! Говорят скорее всего блок управления или контакт плохой где-то. Как Вы думаете в чем причина?

    Добрый день Айказ, а вебасто штатная? Была сразу установлена на автомобиле? Если штатная, тогда надо смотреть контакты, хотя бы их прозвонить, в дилерских центрах есть полное руководство по ремонту и диагностике, что сделать, как сделать и в какой последовательности. Ответ который вам предоставлен это не ответ дилерского центра, тем более мерседеса. А вот если у вас нештатная вебасто и устанавливалась дополнительно, тогда в первую очередь прозвонить контакты, если все исправно и диагностика исправна и диагност правильно ее диагностирует тогда ремонтировать блок. А диагностика на стенде ничем не отличается от диагностике на автомобиле так что она не поможет.

    У меня не штатная вебасто. Ставили отдельно. Сам блок управления вообще ремонтируется или надо новый ставить? Мне сказали что новый обойдётся с установкой 28 тысяч. Мне кажется легче новую вебасто поставить))

    Доброго времени суток у меня Крузер 80 не запускается вебаста обнулить пробовал не помогло…

    Добрый день Алексей.

    Всегда надо выявлять причину попадания в блокировку, а потом уже сбрасывать???? Снятие блокировки это не панацея, а вам только на диагностику, выяснять причину.

    Добрый день! У меня ошибка OSTATUS: 1:OFF 2:OFF ISTATUS: 1:OFF 2:OFF Mode:Winter Heater errors: 2 (6,139) The heater is: STOPPED

    Это на термоCALL.

    Вопрос: как спросить ошибку, если у меня только одна кнопка в салоне.

    Добрый день Роман, ошибки вроде по топливному и циркуляционному насосу, так что их надо не сбрасывать а проверять, какой у вас установлено подогреватель? Я вам рекомендую съездить на диагностику. Пусть на сервисе разберутся.

    «Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Все те счастливцы, у которых есть этот предпусковой обогреватель, зимой могут избежать массы серьезных проблем. Но иногда они все же случаются. Водитель пытается включать систему и видит, что не запускается «Вебасто».

    Причины такого поведения могут быть самые различные, а инструкцию к этой установке мало кто читает. Давайте разберемся, что такое «Вебасто», как правильно эксплуатировать эту систему, разберем причины ее поломок, а также коды ошибок.

    «Вебасто»: что это?

    Данное устройство представляет собой предпусковой подогреватель для двигателя автомобиля. Он обеспечивает мотору легкий запуск в холодные зимние месяцы. Одно из отличий этого немецкого предпускового отопителя в том, что работает он автономно.

    Устройство «Вебасто»

    Данный предпусковой элемент состоит из пяти частей. Это электронный системой, камера сгорания, теплообменник, насос для циркуляции охлаждающей жидкости, а также насос для подкачки топлива.

    Принцип действия

    Когда водитель включает агрегат, в него подается топливно-воздушная смесь, которая затем воспламеняется и горит. За счет этого разогревается охлаждающая жидкость в теплообменнике. Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, качает тосол по всей системе через радиатор-теплообменник, тем самым согревая двигатель. Агрегат также подключается к штатной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.

    Так, зимой водитель может не дожидаться прогрева силового агрегата. Двигатель быстро войдет в рабочий температурный режим с одного нажатия клавиши на пульте.

    Преимущества и особенности

    Одно из преимуществ данного устройства в том, что для запуска системы не требуется даже подходить к автомобилю. Старт можно осуществить из окна собственной квартиры. «Вебасто» многие любят за ее автономность, а также за то, что для подогрева почти не тратится драгоценная энергия из аккумулятора. Из серьезных недостатков можно отметить то, что срок службы аккумуляторной батареи снижается примерно на год. Но за комфорт всегда нужно платить. Когда температура достигнет определенного порога, а по умолчанию этот уровень составляет 81°, тогда блок управления просто отключит установку. Машина будет ждать своего хозяина, будучи уже полностью готовой к движению. Однако если никакой активность в течение длительного срока не будет и температура начнет падать, то при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и начнет свою работу заново.

    Самостоятельный ремонт

    Летом никто не пользуется этим устройством, ведь особой надобности в нем нет. Но вот приходят первые холода, водитель нажимает кнопку, а результата нет. И начинается самостоятельная диагностика. Водитель пытается обнаружить проблему, и зачастую у него ничего не получается.

    Но все-таки самостоятельный ремонт «Вебасто» возможен, хотя производитель рекомендует со всеми поломками обращаться в диагностический центр компании. При понимании принципа работы системы и при наличии необходимых знаний устройство можно отремонтировать самостоятельно.

    Возможные неисправности

    Все сбои работы в системе можно разделить на несколько видов. Это ошибки «Вебасто» во внутренней памяти устройства, но они зачастую никак не влияют на режимы работы. Также выделяют сбои, возникающие спонтанно. Это автоматический запуск или же вторичные включения. Причиной такому поведению может служить неисправность в схеме подогревателя. «Вебасто» также самостоятельно выключается по причине ошибок. Подобные сбои могут возникать в электронном блоке управления или в системе электроснабжения. Подогреватель просто сам выключается, при этом ошибки «Вебасто» в памяти сохранены не будут. Второй вариант - когда ошибка сохраняется, а в случае повторного пуска система предлагает выключить ее и затем включить еще раз.

    Блокировка возникает из-за некоторого количества повторяющихся кодов. Если устройство будет сбоить от 4 до 6 раз, тогда система заблокируется и сохранит отчет об ошибках. Самостоятельно разблокировать подогреватель не выйдет. Необходимо обращаться в сервисно-диагностический центр компании.

    Также блокировка может случиться вследствие перегрева. Если не запускается «Вебасто», причины могут быть как раз в одной из таких блокировок.

    Еще одна причина - ошибка и выключение вследствие низкого либо высокого напряжения. Когда напряжение растет и в результате достигает 11,5 В, то устройство выключается. Затем запускается автоматическая продувка. Можно выполнить замер напряжения с помощью блока управления. В случае завышенных напряжений (обычно при 16 В) агрегат приостанавливает свою работу. Когда проблема решится, вновь заработает.

    Когда не запускается «Вебасто», причины другого типа можно определить при помощи специальной диагностической программы для ПК Thermo Test.

    Ошибки и их устранение

    Все причины, по которым возникают сбои в работе предпускового подогревателя «Вебасто», можно разделить на четыре типа. Коды, которые электронный блок управления не смог сохранить, можно устранить проверкой топливного обеспечения. Затем только заменяют отдельные узлы или сам подогреватель. Если есть зафиксированные сбои, тогда необходимо смотреть на тип проблемы в памяти. В электронном блоке управления можно по коду ошибки выявить, почему не запускается «Вебасто» и заменить проблемные узлы.

    Список кодов ошибок можно найти в инструкции. Например, 010 - это слишком низкое напряжение. А 047 - это короткое замыкание в топливном насосе автономки. Если встроенная система диагностики «Вебасто» не смогла определить вышедший из строя узел, необходимо проверить периферийные узлы механизма.

    Подробную информацию, почему не запускается «Вебасто», можно выяснить при помощи диагностики с применением компьютера. С помощью программы мы точно узнаем все об ошибке и получим подробную информацию о том, как ее исправить. После устранения неисправности код обязательно нужно сбросить при помощи диагностического программного обеспечения. В противном случае агрегат не запустится.

    «Вебасто» и проблемы с дизелем

    Низкокачественное горючее быстро засоряет сетку фильтра в насосе. Как результат - плохая дозировка топлива, а затем и прекращение подачи. «Вебасто» запускается и глохнет. Низкокачественное горючее негативно влияет на свечу, которая закоксовывается и больше не нагревается до необходимых температур. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, то проблемы полностью аналогичны бензиновым ДВС.

    Так, на дизельных двигателях система может не работать из-за топлива, в котором содержится больше серы. Она еще больше закоксовывает свечу, нежели бензин. Поэтому дизельный «Вебасто» выйдет из строя быстрее, чем бензиновый. Кроме того, нередки случаи, когда «Вебасто» не запускается в мороз. Дело в том, что зимой дизельное топливо густеет и не может нормально прокачиваться по топливопроводу к камере сгорания отопителя. Это распространенная проблема, и с ней ничего не сделаешь. Необходимо только очищать систему и заливать в бак зимнее топливо.

    Решение проблем и поиск неисправности

    Часто, когда не запускается «Вебасто», причины могут скрываться в подаче горючего. Это случается зимой на дизельных двигателях в том случае, если владелец забыл сменить летнее топливо на зимнее. Отопитель может быть и вполне исправным - он может заработать потом в обычном режиме в теплом гараже. Когда устройство в тепле начало работать нормально, необходимо сменить дизель, затем продуть систему, тщательно ее вычистить, сменить фильтры и залить новое топливо.

    Существует и другая причина - это непоступление топлива в камеры сгорания отопителя. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, и проблема не в качестве солярки, тогда горючее не доходит до насоса. При этом звучание элемента будет вполне громким и четким. Еще причина может быть в при повреждении топливопровода. Рекомендуется также проверить соленоидный клапан - в нем часто скапливаются пробки.

    Для проверки давления воздуха можно воспользоваться омметром. Нормальные цифры - 134-154 Ом. При проведении диагностики в трубку подают любую промывочную жидкость. После того как проверена, ремонт «Вебасто» продолжается диагностикой электроники. Необходимо проверить состояние предохранителей с F1 по F3. Перегоревшие требуется заменить. После этого следует проверить, заработает ли агрегат. Затем проверяют работу таймера. Для этого измеряют силу тока в его разъеме. Если напряжение не проходит, тогда таймер должен быть полностью заменен. Затем проверяется печка, и смотрят на состояние клемм. Они могут быть окислены, из-за чего блокируется подача тока. Также проверяют на целостность все провода. Разгерметизацию можно заметить на штекере. Далее снимают блоки.

    Если не запускается «Вебасто» («ГАЗель» - не исключение), то агрегат может блокироваться по причине того, что все ошибки исправлены, но данные об этом еще не поступили в память. С блока управления на три секунды убирают питание. Это делается через демонтаж предохранителей. Затем элемент необходимо вернуть на место. После этого можно включать прибор. Далее первые два шага повторяют. Если все получилось, тогда система заработает в штатном режиме. Так можно решить проблему, когда «Вебасто» запускается и глохнет, поработав пару минут. Такое поведение происходит из-за блоков в электронном управлении. Сброс и снятие ошибок помогут решить эту проблему.

    Заключение

    Как видно, это полезное устройство, которое помогает автолюбителю решить массу проблем. Имея опыт по устранению неисправностей, которые возникают с агрегатом, можно успешно его использовать.

    Сброс ошибок вебасто и снятие блокировки подогревателя, может понадобится если ваш подогреватель не запускается.

    Блокировка может наступить после нескольких неудачных попыток запуска. Сброс ошибок вебасто следует проводить после проведения диагностики и ремонта подогревателя. В том случае, когда есть полная уверенность в исправности подогревателя.

    У разных подогревателей сброс ошибок осуществляется разными методами, здесь рассмотрим 2 наиболее распространенных: Термо-Топ Эво (TT-EVO) и Термо Топ C/E/Z (Thermo — Top C/E/Z)

    Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo Top EVO:

    Сброс блокировки TT-Evo:

    • Нажать кнопку быстрого старта «5»
      В течение 10 секунд после этого извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1 – 20A (желтый)
    • Через 10 секунд вставить предохранитель обратно
    • Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта «5»
    • Если в процессе запуска/работы отопителя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера

    Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo-Top C/E

    Порядок действий:

    • Установить предохранитель обратно
    • Нажать кнопку «Вкл» (левую) на пульте ДУ «Телестарт» или «непосредственное включение»(факел) на таймере.
    • Отключить блок управления, удалив предохранитель на 20 A (желтый) на кабельном жгуте отопителя
    • Установить предохранитель обратно. Отопитель должен включиться.

    Так же не забывайте, блокировка отопителя не происходит просто так, всегда есть причины по которым отопитель заблокировался. В памяти блока управления сохраняются ошибки, сбросив которые вы усложните дальнейшую диагностику и ремонт вашего отопителя Webasto.

    Webasto Air Top 2000ST Коды неисправностей

    Список кодов неисправностей Webasto Air Top 2000ST

    Webasto Air Top 2000ST

    Webasto Air Top 2000ST коды неисправности

    Код неисправности Описание
    F00 Ошибка блока управления / неправильная установка параметров
    F01 Нет запуска
    F02 Обрыв пламени
    F03 Низкое или высокое напряжение
    F04 Преждевременное обнаружение пламени
    F05 Обрыв или короткое замыкание датчика пламени (только бензин)
    F06 Отказ или короткое замыкание дистанционного датчика температуры
    F07 Отказ или короткое замыкание дозирующего насоса
    F08 Отказ двигателя вентилятора, короткое замыкание или перегрузка, или блокировка двигателя вентилятора.
    F09 Отказ или закрытие роликового штифта
    F10 Перегрев
    F11 Отказ датчика перегрева или короткое замыкание
    F12 Нагреватель замка
    F13
    F14 Неправильное положение датчика перегрева
    F15 Обрыв в цепи органа управления

    Описание Webasto Air Top 2000 ST (дизель)

    Автономные воздушные отопители Webasto Air Top 2000 ST работают на дизельном топливе легкового автомобиля и используются для обогрева кабин спальных грузовиков, микроавтобусов, кабин спецтехники, прицепов и катеров.Аппарат мощностью 2 кВт идеально зарекомендовал себя в умеренном климате.

    В качестве основных достоинств дизеля Air Top 2000 ST является обновленный, прочный и легкий мотор. В воздухонагревателе для нагнетателя в качестве крыльчатки используется изолирующая прокладка. Устройство предотвращает образование пыли и облегчает прохождение воздуха.

    Воздухонагреватели

    позволяют отапливать грузовые отсеки с термочувствительными грузами или салоны автомобилей в очень холодную погоду. Есть возможность отрегулировать автоматическую настройку температуры, в этом случае мощность нагрева варьируется от 0.От 9 до 2 кВт.

    Конструктивные особенности отопителя Webasto Air Top 2000 ST (дизель)

    Благодаря последним разработкам в области внутренней циркуляции эта модель стала самым тихим отопителем в категории Webasto. Этому способствует плавная автоматическая регулировка мощности, которая помогает избежать резких звуковых скачков, которые часто мешают спящему водителю и его пассажирам. Нагреватель регулируется либо таймером, на котором выставлены день и час включения, либо переключателем.Оба устройства содержат регуляторы температуры.

    К технологическим характеристикам относятся следующие данные:

    • Керамический штифт накаливания снижает нагрузку на аккумулятор.
    • Вставные влагозащищенные разъемы компактных размеров позволяют устанавливать прибор в любых местах, в том числе в моторном отсеке.
    • Металлокерамическая горелка предотвращает преждевременный износ прибора и его перегрев.
    • Водонепроницаемые детали обеспечивают высокую функциональность при любой влажности.
    • В теплый период отопители воздуха Webasto Air Top 2000 ST (дизель) используются как вентилятор салона или салона.

    Webasto Airtop 2000ST Инструкция по установке 2000STD

    Air Top 2000 ST Законодательные нормы, регулирующие установку

    41

    1 Законодательные нормы, регулирующие установку

    Нагреватель Air Top 2000 ST прошел типовые испытания и одобрен в соответствии с AC-

    и Директивы 72/245 / EEC (EMC), 2001/56 / EC (обогреватель) и ECE

    R122 со следующими номерами разрешений:

    e1 * 72/245 * 2009/19 * 1085 * __

    e1 * 2001 / 56 * 2006/119 * 0022 * __

    При установке должны соблюдаться, прежде всего, правила Приложения VII Директивы 2001/56 / EC и Части

    I и Приложения 7 Директивы ECE R122.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Спецификации данной Директивы являются обязательными в рамках основной директивы

    EEC / 70/156 и / или EC / 2007/46 (для новых автомобилей модели

    с 29.04.2009) и также следует соблюдать в странах

    , в которых нет специальных правил.

    См. Главу 1.2 «Выдержка из директив 2001/56 / EG, приложение VII и

    ,

    ECE R122, часть I и приложение 7» и глава 1.3, «Выдержка из директив-

    , 2001/56 / EG, приложение IX и ECE R122, приложение 9 ".

    ВАЖНО

    Несоблюдение инструкций по установке и примечаний, содержащихся в них

    , приведет к отказу Webasto от любой ответственности. То же самое относится к

    , если ремонт выполнен неправильно или с использованием деталей, отличных от запасных частей Gen-

    uine. Это приведет к аннулированию одобрения типа для обогревателя

    и, следовательно, лицензии на его омологацию / EC / ECE.

    1.1. Применение печных обогревателей в транспортных средствах для перевозки -

    для перевозки опасных грузов

    Транспортные средства для перевозки опасных грузов будут проходить типовые испытания -

    ed в соответствии со стандартом ECE R105.Для наших обогревателей внутреннего сгорания используются следующие меры

    :

    • Электрический кабель / жгут проводов должны иметь достаточные размеры, чтобы предотвратить перегрев

    . Электрический кабель / жгут проводов должны иметь достаточную изоляцию. Все силовые цепи должны быть защищены плавкими предохранителями или автоматическими выключателями au-

    .

    • Кабели должны быть надежно закреплены и проложены так, чтобы они были достаточно защищены от механических и термических нагрузок.

    • Топочные обогреватели должны пройти типовые испытания в соответствии со стандартом

    ECE R122 (эквивалентно EC / 2001/56 в версии EC / 2006/

    119) и соответствовать Приложению 9 - Дополнительные правила для ve -

    автомобиля для перевозки опасных грузов.

    • Топочные обогреватели и их отвод выхлопных газов должны быть обозначены, размещены, защищены или закрыты

    таким образом, чтобы предотвратить любой неприемлемый

    риск нагрева или воспламенения нагрузки.

    • В случае утечки из топливопровода топливо должно стекать на землю

    , не контактируя с горячими частями транспортного средства или нагрузкой

    ;

    • Выхлопная система, а также выхлопные трубы должны быть направлены или защищены

    , чтобы избежать любой опасности для груза из-за нагрева или воспламенения.

    Части выхлопной системы, расположенные непосредственно под топливным баком,

    должны иметь зазор не менее 100 мм или быть защищены тепловым экраном.

    • Топочный обогреватель можно включать только вручную. Программа-

    ming устройств запрещена. Нагреватель внутреннего сгорания может быть снова включен вручную

    после выключения двигателя транспортного средства

    .

    Посетите www.butlertechnik.com для получения дополнительной технической информации и загрузок.

    Описание кодов ошибок стояночных отопителей Eberspacher

    .
    000 Нет неисправностей
    001 Предупреждение - перенапряжение Проверить систему зарядки автомобиля
    002 Предупреждение - пониженное напряжение Проверить батареи и соединения
    004 Предупреждение - короткое замыкание в сигнале вентилятора * Airtronic: Проверьте короткое замыкание между контактом 1 и реле вентилятора.Если замыкания нет, заменить блок управления.
    005 Предупреждение - короткое замыкание на выходе охранной сигнализации * Только Hydronic II. Обычно не используется, проверьте проводку и разъемы.
    009 ADR / TRS - выключение (это также может быть ложный код неисправности) a) Отключение ADR B1, штырь 13 или 14. ADR используется только для транспортных средств, перевозящих опасные материалы.б) Код неисправности 09 может также появиться после того, как нагреватель отключен от питания, когда переключатель нагревателя находится в положении включения. Типичная причина - отсоединение вилки после того, как нагреватель не запустился без выключения переключателя на контроллере. Иногда это может быть удалено диагностическим прибором. Иногда код не сбрасывается, и необходимо ввести известную неисправность, например, отсоединить провода топливного насоса и запустить нагреватель 5 раз, это переместит неисправность в конец памяти кодов неисправностей, а затем она будет перезаписана как подогреватель может удерживать только 5 неисправностей.Если это не помогло, замените ЭБУ.
    010 Отключение перенапряжения Напряжение более 16 В непрерывно в течение не менее 20 секунд (32 В для нагревателей на 24 В). Проверьте регулятор генератора или отсоедините зарядное устройство. Возможно, 12-вольтовый нагреватель подключен к 24-вольтовой батарее, но это может повредить ЭБУ.
    011 Отключение при пониженном напряжении (Низкое напряжение на нагревателе) Напряжение ниже 10.5 В непрерывно в течение как минимум 20 секунд (21 В для нагревателей 24 В) ВАЖНО измеряйте на нагревателе, а не на клеммах батареи, где напряжение может быть намного выше. Обычно происходит во время запуска, когда светящаяся штырька включена. Чрезвычайно распространенная неисправность, обычно из-за разряженной батареи, но многие другие причины описаны на нашей странице неисправностей низкого напряжения. Метод измерения, описанный в списке кодов неисправностей Eberspacher Airtronic, почти бесполезен, нагреватель должен быть подключил и включил так, чтобы потреблять ток.
    012 Перегрев по датчику перегрева (программное пороговое значение) Слишком высокая температура датчика перегрева. Проверьте тракт нагретого воздуха на предмет раздавленных труб или засоров, закрытых или заблокированных отверстий для выпуска воздуха. Часто возникает из-за случайного поднесения предметов к розеткам отопления. Проверьте, не слишком ли длинные воздушные трубы и не слишком ли много изгибов. (Простая замена прямой вытяжной вытяжки на версию с прямым углом часто может привести к выходу трубопровода за пределы спецификации.) Проверить объем перекачиваемого топлива. Проверить датчик перегрева. Проверьте нагнетательный вентилятор по коду неисправности 33. Обогреватель можно сбросить с кодами неисправности 012 и 013, выключив и снова включив. Перегрев является серьезной проблемой безопасности и может повредить ЭБУ, поэтому найдите и устраните причину перед сбросом. Более подробная информация на нашей главной странице неисправностей, в основном в разделе "Неисправности при работе".
    013 Перегрев на датчике пламени (пороговое значение программного обеспечения) * Airtronic Слишком высокая температура датчика пламени.Проверьте код неисправности 012. Проверьте датчик пламени вместо датчика перегрева.
    014 Слишком большая разница температур между датчиками пламени и перегрева Слишком большая разница температур между датчиками пламени и перегрева. Проверьте код неисправности 012. Проверьте датчик пламени и датчик перегрева.
    015 Блокировка от перегрева Этот код отображается, когда отопительный прибор включается после отображения кода неисправности 017.(Понятия не имею, зачем нужен этот код неисправности, код 017 покрывает проблему! На водонагревателях Hydronic код указывает на 10 перегревов подряд). Больше информации в коде неисправности 017.
    016 Перегрев - превышена пороговая разница температур. (после запуска FMP.) ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Код неисправности 016 отображается только в том случае, если нагреватель работает и температура воды на датчике перегрева достигла не менее 80 ° C Значения температуры датчика перегрева и поверхностного датчика слишком большие.Действия по устранению см. В коде неисправности 012. Проверьте датчик поверхности: - Проверьте проводку на целостность, короткое замыкание и отсутствие повреждений. - Измерьте сопротивление в разъеме B2 - между контактом 7 (черный) и контактом 8 (черный), измеренные значения см. На стр. 47
    017 Блокировка от перегрева (предельное значение оборудования) Температура превысила максимум, который может измерить датчик перегрева. ЭБУ заблокирован из соображений безопасности. ЭБУ не смог распознать код неисправности перегрева 012 или 013.Мое объяснение того, почему возникает 017, находится на главной странице неисправностей. Тепло могло повредить ЭБУ, в противном случае его можно разблокировать с помощью соответствующего оборудования. ВАЖНО Определите и устраните причину перегрева, прежде чем пытаться выполнить сброс. Эта блокировка связана с очень серьезной проблемой безопасности. Более подробная информация на нашей главной странице неисправностей. http://altox.ru/
    018 Свеча накаливания - слишком низкая начальная энергия Слишком низкое энергопотребление свечи накаливания
    019 Свеча накаливания - слишком низкая энергия зажигания * Только Hydronic II.Потребляемая мощность менее 2000 Вт. Проверьте Glowpin, проверьте ECU
    020 Обрыв накаливания (обрыв цепи) Проверить на обрыв проводов. Проверьте сопротивление штифта накаливания: 0,42–0,7 Ом, штифт накаливания 24 В от 1,2 до 1,9 Ом. Для кода неисправности 020 точные измерения не требуются. Для кода неисправности 021 используйте точную методику измерения, показанную на главной странице неисправностей и странице обслуживания Airtronic 2. Руководство предлагает альтернативный метод, но немногие пользователи будут иметь подходящее сильноточное питание 8 В.Eberspacher сообщает, что подключение к батарее 12 В может привести к повреждению светящейся иглы, но пока что наши пользователи сообщают, что у них не было проблем при выполнении кратковременного теста на 12 В. При проверке кода 021 убедитесь, что в проводах есть предохранитель. Осторожно, светящаяся шпилька загорится докрасна, если работает нормально.
    021 Glowpin потребляет чрезмерный ток или короткое замыкание после земли Проверить электропроводку на предмет повреждений. Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.Проверить сопротивление штифта накаливания согласно коду 020.
    022 Glowpin потребляет чрезмерный ток или короткое замыкание после + * Только Hydronic II. Проверить проводку на предмет повреждений. Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.
    023 Обрыв накаливания 2 (обрыв цепи) * Hydronic II только со второй штифтом накаливания. Проверить как код 020
    024 Glowpin 2 потребляет чрезмерный ток или короткое замыкание после заземления * Hydronic II только со второй штифтом накаливания.Чек как код 021
    025 Неисправность диагностической линии Нагреватель продолжает работать * Только Hydronic II. Эта неисправность может помешать работе диагностического оборудования, поскольку оно использует синий / белый провод. Проверьте синий / белый диагностический провод на предмет повреждений или короткого замыкания.
    026 Glowpin 2 потребляет чрезмерный ток или короткое замыкание после + * Hydronic II только со второй штифтом накаливания.Проверить как код 022
    029 Слишком низкая энергия зажигания Glowpin 2 * Hydronic II только со второй штифтом накаливания. Потребляемая мощность менее 2000 Вт. Чек как код 019
    030 Электродвигатель нагнетательного вентилятора не вращается или вращается с неправильной скоростью * этот код не используется Hydronic II. Убедитесь, что вентилятор вращается свободно и ни за что не зацепляется. Проверить электропроводку на наличие обрывов, неплотных соединений, неисправной изоляции.Убедитесь, что путь воздуха для горения, как впускной, так и выпускной, не заблокирован. Изношены щетки или подшипники воздуходувки. При тестировании двигателя от источника постоянного тока используйте 6 или 8 В, а не 12 В. (Измерения, описанные в руководстве D4WSC D5WSC, совершенно неверны)
    031 Обрыв электродвигателя вентилятора. (Обрыв) Проверить проводку на наличие обрывов или ослабленных соединений. Проверить сопротивление двигателя вентилятора. Сопротивление должно быть около 0,5 Ом, точность не критична для этого теста.Медленно вращая вал вручную во время проверки, можно выявить неисправные сегменты. При тестировании вентилятора используйте источник постоянного тока 6 или 8 В, а не 12 В.
    032 Электродвигатель вентилятора нагнетателя: короткое замыкание на массу или чрезмерный ток. Проверить проводку нагнетателя на отсутствие повреждений изоляции. Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах. Убедитесь, что двигатель свободно вращается и ничего не зацепляется. Убедитесь, что подшипники не заедают. Проверьте сопротивление электродвигателя вентилятора, которое должно быть примерно 0.5 Ом. Используйте точный метод измерения, показанный на главной странице неисправностей и странице обслуживания Airtronic 2. Замените двигатель. При тестировании воздуходувки используйте источник постоянного тока 6 или 8 В, а не 12 В. http://altox.ru/
    033 Двигатель вентилятора нагнетателя вращается с неправильной скоростью * Только Hydronic II. Проверить как код 030
    034 Короткое замыкание электродвигателя нагнетательного вентилятора после + или - * Только Hydronic II.Проверьте проводку к воздуходувке на отсутствие повреждений изоляции и прикосновения к другой проводке. Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.
    035 Реле частичной нагрузки барабана - обрыв
    036 Реле частичной нагрузки барабана - контур
    037 Водяной насос не работает * Только Hydronic II.Проверьте водяной насос Подайте напряжение 12 В на водяной насос, контакты 12 и 13 разъема B1 (максимальная потребляемая мощность 4 А)
    038 Реле прерывания работы вентилятора автомобиля (обрыв цепи) Эта неисправность отображается не всеми типами отопителей. * этот код не используется Hydronic II. Проверьте проводку к реле на предмет обрывов или неплотного соединения. Проверьте реле: Отсоедините 8-контактный разъем, измерьте часть разъема, не идущую к ЭБУ. Измерьте сопротивление между контактами 2 и 3.В зависимости от типа реле хорошее показание обычно должно составлять около 80 Ом. Если больше 1000 Ом, проверьте сопротивление обмотки реле или замените реле.
    039 Реле включения вентилятора автомобиля: короткое замыкание, перегрузка или короткое замыкание на массу. * этот код не используется Hydronic II. Проверить проводку к реле на отсутствие повреждений изоляции или разрыва контакта прикосновения. Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах. Проверить реле: снять реле, если отображается ошибка 038, заменить реле.Альтернативный метод: отсоедините 8-контактный разъем, измерьте часть разъема, не идущую к ЭБУ. Измерьте сопротивление между контактами 2 и 3. В зависимости от типа реле хорошее показание обычно должно составлять около 80 Ом. Если сопротивление ниже 20 Ом, снимите реле. Затем, если сопротивление становится очень высоким, замените реле.
    040 Вентилятор автомобиля - ошибка транзистора Снимите реле, если отображается код неисправности 38, реле неисправно. Заменить реле
    041 Обрыв водяного насоса (обрыв цепи) Проверить проводку водяного насоса на предмет повреждений или обрывов. Проверить сопротивление водяного насоса, при проверке провернуть вал вручную. Отсоедините 14-контактный разъем, измерьте часть разъема, не идущую к ЭБУ. Измерьте сопротивление между контактами 10 и 11. Значение сопротивления не указано, но, вероятно, около 0,5 Ом. Если вы пытаетесь накачать аккумулятор на 12 В без воды, держите тест очень коротким.
    042 Водяной насос: короткое замыкание на массу или слишком большой ток Проверить проводку водяного насоса на отсутствие повреждений изоляции. Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах. Убедитесь, что насос работает всухую. Vent нагреватель, проверить уровень заголовка бака для воды. Отсоединить соединение в жгуте проводов водяного насоса. Если затем отображается код ошибки 041, замените водяной насос.
    043 Короткое замыкание водяного насоса за + Проверить проводку водяного насоса на отсутствие повреждений изоляции.Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.
    047 Топливный насос-дозатор: короткое замыкание на массу или ток перегрузки Отсоедините провода от разъема насоса, если отображается код неисправности 048, насос неисправен. (Если насос необходимо заменить, пожалуйста, передайте нам неисправный насос для науки.) Если код 47 продолжает отображаться, проверьте проводку к насосу с помощью тестового прибора на предмет короткого замыкания. Наиболее вероятной причиной является механическое повреждение изоляции в местах защемления кабелей или неизолированные разъемы на старых типах насосов Eberspacher, соприкасающиеся с шасси.Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.
    048 Обрыв топливного насоса-дозатора (обрыв цепи) Разъем насоса не вставлен полностью или соединение плохое. Отсоедините провода от разъема помпы и измерьте сопротивление помпы. Сопротивление помпы должно составлять 10 ± 0,5 Ом (24В 36 ± 1,8 Ом). Если не в порядке, проверьте соединения на предмет коррозии, замените насос. Если насос в порядке, проверьте проводку к насосу.Измерьте сопротивление на разъеме. Если тестовый прибор недоступен, насос может работать в импульсном режиме от 12-вольтовой батареи. Подключаем и отключаем аккумулятор, каждый раз он должен издавать громкий щелчок. (Перед выполнением этого теста убедитесь, что проводка насоса не подключена, иначе вы можете повредить ЭБУ. Также будьте осторожны, чтобы случайно не замкнуть аккумулятор). Подробнее Топливо 2 стр.
    049 Короткое замыкание топливного насоса-дозатора за + Проверить проводку топливного насоса на отсутствие повреждений изоляции.Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.
    050 Слишком много попыток запуска. Блокировка ЭБУ * Hydronic II - ЭБУ блокируется после повторных попыток запуска без обнаружения пламени. Hydronic - ЭБУ блокируется после 10 последовательных неудачных попыток запуска. Мануал непонятен, думаю неудачный старт со второй попыткой пуска засчитывается как одна неудача. ВАЖНО Определите и устраните причину, прежде чем пытаться выполнить сброс.Эта блокировка предназначена для вашей безопасности, поскольку после каждой попытки остается несгоревшее топливо. Его можно разблокировать с помощью соответствующего оборудования.
    051 Обнаружено пламя при включении (превышено время продувки холодным воздухом) Сопротивление датчика пламени выше 1274 Ом при включении указывает на то, что температура выше 70 градусов Цельсия, и вентилятор работает, чтобы охладить его. Если температура не опускается ниже 70 градусов в течение примерно 4 минут, нагреватель выключается. Проверьте датчик пламени: Отсоедините 14-контактный разъем, измерьте часть разъема, не идущую к ЭБУ.Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2. Если показание превышает 1274 Ом, замените датчик.
    052 Превышено безопасное время. Агрегат не запустился при обеих последовательностях попыток запуска Во время двух попыток запуска не было обнаружено пламени, значение датчика пламени было ниже 80 ° C. Блок остановлен после цикла охлаждения. Это просто стандартная индикация отказа при запуске. Большинство проверенных обогревателей будут иметь этот код в памяти, обычно его можно игнорировать, поскольку вы уже знаете, когда он не запустился, он выключился без выделения тепла.Причины подробно описаны на главной странице неисправностей.
    053 Прерыватель пламени на максимальной ступени мощности Пламя погасло во время стадии наддува / максимальной мощности. Код неисправности удаляется, если автоматический перезапуск прошел. Причины подробно описаны на главной странице ошибок в разделе «Eberspacher запускается нормально, но останавливается во время работы, он может попытаться перезапустить».
    054 Отсечка пламени на большой мощности, средней или средней 1, средней 2, средней 3, низкой мощности Пламя погасло во время работы.Название силовой ступени у некоторых нагревателей разное. Устранение неисправности и причины такие же, как неисправность 053. http://altox.ru/
    055 Отсечка пламени на большой мощности, средней или средней 1, средней 2, средней 3, низкой мощности Пламя погасло во время работы. Название силовой ступени у некоторых нагревателей разное. Устранение неисправности и причины такие же, как неисправность 053.
    056 Отсечка пламени на большой мощности, средней или средней 1, средней 2, средней 3, низкой мощности Пламя погасло во время работы.Название силовой ступени у некоторых нагревателей разное. Устранение неисправности и причины такие же, как неисправность 053.
    057 Отсечка пламени на большой мощности, средней или средней 1, средней 2, средней 3, низкой мощности Пламя погасло во время работы. Название силовой ступени у некоторых нагревателей разное. Устранение неисправности и причины такие же, как неисправность 053.
    058 Отсечка пламени на большой мощности, средней или средней 1, средней 2, средней 3, низкой мощности Пламя погасло во время работы.Название силовой ступени у некоторых нагревателей разное. Устранение неисправности и причины такие же, как неисправность 053.
    059 * Только Hydronic II. Слишком быстрое повышение температуры воды Удалить воздух из системы. Откройте золотниковый клапан нагревателя. Проверить расход воды. Проверить датчик температуры. Сопротивление примерно 0 ° C - 33000 Ом, 20 ° C - 12450 Ом, 50 ° C - 3600 Ом, 100 ° C - 670 Ом
    060 Обрыв датчика температуры (обрыв) Проверить проводку датчика на наличие повреждений или обрывов.Проверить датчик температуры. Сопротивление примерно 0 ° C - 33000 Ом, 20 ° C - 12450 Ом, 50 ° C - 3600 Ом, 100 ° C 670 Ом. В качестве альтернативы закоротите датчик (или контакты разъема для некоторых моделей). Если нагреватель затем показывает код ошибки 061, проверьте и замените датчик. Если 060 по-прежнему появляется, замените ЭБУ.
    061 Короткое замыкание, перегрузка или короткое замыкание на массу датчика температуры Проверить проводку датчика температуры на отсутствие повреждений изоляции.Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах. Проверить датчик температуры. Сопротивление примерно 0 ° C - 33000 Ом, 20 ° C - 12450 Ом, 50 ° C - 3600 Ом, 100 ° C - 670 Ом. Если сопротивление намного ниже, замените датчик.
    062 Обрыв контроля температуры (обрыв) * AirtronicHeater получил сигнал включения от контроллера, но не смог прочитать настройку температуры контроллера. Проверьте серый / красный провод на обрыв или неплотное соединение.Только для контроллера типа реостата: отсоедините S1 B1 и измерьте сопротивление между контактами 6 и 7 B1, регулятор должен отрегулировать от 1750 до 2180 ± 80 Ом. Если все в порядке, замените ЭБУ, в противном случае при отсоединенном B1 измерьте контакты реостата серым / красным и коричневым / белым проводами. Если не в порядке, замените контроллер. Для более современных типов контроллеров следуйте инструкциям на главной странице неисправностей в разделе «Стадия 2 Предпусковая неисправность».
    063 Короткое замыкание регулятора температуры.Неисправность распознается только в том случае, если она возникает в режиме нагрева. Если отопительный прибор включается при этой неисправности, выбирается режим вентиляции (код неисправности отсутствует). * AirtronicПодробные инструкции по неисправностям Главная страница в разделе «Стадия 2 Предпусковая неисправность». (Методы, указанные в руководстве, не будут работать для некоторого диагностического оборудования, которому требуется переключатель включения / выключения контроллера, например, контроллер 801.) Код неисправности указывает на то, что значение сопротивления было меньше 486 Ом.
    064 Обрыв датчика пламени (обрыв) Проверить проводку датчика на наличие повреждений или обрывов.Проверка датчика пламени: Сопротивление примерно 0 ° C - 33000 Ом, 20 ° C - 12450 Ом, 50 ° C - 3600 Ом, 100 ° C - 670 Ом. Если сопротивление намного выше, замените датчик.
    065 Короткое замыкание датчика пламени Проверить проводку датчика на наличие повреждений или обрывов. Проверка датчика пламени: Сопротивление примерно 0 ° C - 33000 Ом, 20 ° C - 12450 Ом, 50 ° C - 3600 Ом, 100 ° C - 670 Ом. Если сопротивление намного выше, замените датчик.
    071 Обрыв датчика перегрева (обрыв) Датчик перегрева сигнализирует значение температуры вне диапазона измерения.Проверьте сопротивление датчика перегрева как код неисправности 012. Проверьте проводку датчика на наличие обрывов и повреждений
    072 Датчик перегрева: короткое замыкание Датчик перегрева сигнализирует значение температуры вне диапазона измерения. Проверьте сопротивление датчика перегрева как код неисправности 012. Проверьте проводку датчика на наличие повреждений. http://altox.ru/
    073 Датчик перегрева зафиксировал самый быстрый рост температуры
    074 ЭБУ неисправен Аппаратное обеспечение определения порога перегрева неисправно, ЭБУ заблокирован.Заменить ECU
    090 Напряжение внешнего вмешательства / Внешний сброс Сброс ЭБУ из-за внешнего напряжения помех. Проверить как код 099
    091 Внутренний сброс ЭБУ неисправен
    092 Ошибка ПЗУ ЭБУ неисправен
    093 Ошибка ОЗУ ЭБУ неисправен
    094 Ошибка EEPROM Ошибка контрольной суммы, неисправен ЭБУ
    095 Неверная запись данных Ошибка контрольной суммы, неисправен ЭБУ
    096 Внутренний датчик температуры неисправен / ЭБУ слишком горячий Неисправен внутренний датчик температуры / ЭБУ слишком горячий, неисправен ЭБУ
    097 Внутренняя ошибка устройства ЭБУ неисправен
    098 Главное реле неисправно ЭБУ неисправен
    099 Слишком много сбросов.Подогреватель заблокирован Кратковременное падение напряжения ниже 5-6 В (для 12 В) или 7-8 В (для 24 В). Нагреватель заблокирован. Эта неисправность может повредить ЭБУ. Проверьте +12 В и массу (0 В) от аккумуляторной батареи на предмет ослабленных или ржавых контактов. Проверьте предохранитель и патрон, проверьте клеммы аккумулятора, проверьте кабели аккумулятора на предмет повреждений. Проверьте зарядное устройство, особенно зарядные устройства Ctek со слишком тонкими силовыми кабелями. Проверить состояние аккумуляторной батареи. Аккумуляторы для отдыха, особенно постоянно заряженные, могут испортиться без каких-либо других явных признаков, в отличие от аккумуляторных батарей двигателя, которые не запускают двигатель, поэтому их можно быстро заменить.Простые проверки напряжения могут по-прежнему показывать нормальное состояние, даже если батарея разряжена. Найдите и устраните причину перед попыткой сброса, эта неисправность может привести к повреждению ЭБУ.
    255 Блок управления стираемой памяти

    Webasto Air Top 2000 STC Воздухонагреватель Бензин-Бензин Полная установка - Heatedupamerica

    Система безопасности магазина HeatedUpAmerica

    Мы, безусловно, считаем, что переводить деньги на Платформа HeatedUpAmerica.Мы храним всю вашу информацию в безопасности.

    Система безопасности PayPal

    Во-первых, мы принимаем платежи PayPal, которые обеспечивают защиту покупателя. Когда вы отправляете платеж через PayPal, HeatedUpAmerica не получит конфиденциальная финансовая информация, такая как ваша кредитная карта или банковский счет номер. PayPal также проверяет любую компанию, прежде чем разрешить использование таких Сервисы. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы платить компаниям, которые вы не знаю.

    Кроме того, если товар не доставлен или "не соответствует описанию" Продавцом, HeatedUpAmerica организует полный возврат средств.

    А как насчет транзакций по кредитной / дебетовой карте?

    Соответствие PCI - это стандарт безопасности данных для платежной карты. промышленность, разработанная Стандартами безопасности индустрии платежных карт Board и учреждены международными платежными системами, такими как Visa, MasterCard, American Express, JCB и Discover.

    HeatedUpAmerica сертифицирована в соответствии с уровнем 1 PCI DSS. стандарт. Это означает, что магазин оснащен шифрованием данных. инструменты, защита платежных переводов, защита от вирусов на серверы, инструменты анализа рисков, а также постоянный мониторинг безопасности. Покупатель уже застрахован на стадии транзакции и карты ввод данных.

    SSL-сертификат

    Также для эффективной защиты данных в магазине HeatedUpAmerica оборудован с 256-битным SSL-сертификатом для вашей безопасности.Это 256 бит шифрование, которое считается одним из самых надежных.

    Служба поддержки клиентов

    Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нашим отделом продаж: [email protected], +1 (850)905-6154

    китайских кодов ошибок дизельного обогревателя

    Fiberfly Diesel Heater 8KW, 15L Tank, Diesel Air Heater 12V, Глушитель, Дизельный Стояночный обогреватель с ЖК-монитором термостата и дистанционным управлением для автобусного катера и дома на колесах 4.4 из 5 звезд 45 $ 199,99 Не включается обогреватель. НАПОМИНАНИЕ - COVID-19. Вытащил термистор и проверил измерителем и получил 8,5 по сопротивлению / Ом. Также для: Dsh71, Dsh71ss, Dsh202, Dsh202ss, Dsh270. Во время работы воздухонагревателя могут произойти отказы отдельных элементов отопителя, которые можно заменить, не снимая обогреватель с автомобиля (например, ответьте на вопрос об использовании обогревателя, иначе ваш запрос на подключение будет отклонен. Сортировать по популярному Новейшая цена большинства обзоров.Если обогреватель снова включается, отображается код неисправности 015. Установил дизельный обогреватель PPAP мощностью 5 кВт, работал нормально пару дней, затем не загорался. слышно и видно, как подача топлива к выхлопу обогревателя нагревается, затем начинает дуть кучи белого дыма, вентилятор работает, затем код E-08 и агрегат выключается. На него осталось менее 10 часов. Нагреватель 12 вольт - ок. - Нагреватель… U0073-00 U0073 Коммуникационная шина A модуля управления выключена B048D-06 Я забыл, что это такое. Специальная гарантия распространяется на систему DEF на расстояние до 120 000 миль Вопрос.Связаны ли эти 3 кода, чтобы, когда я иду к дилеру, просмотреть и загрузить руководство по эксплуатации Draper DSH51 в Интернете. 2170 присоединился. Нагреватель не должен :! 23.02.2016 Webasto Diesel Air Heaters FAQs - RV market 2 Вопрос 1 - С какой выходной мощностью доступны обогреватели? Это китайский термостат, длинный узкий, а не квадратный термостат, помогите, пожалуйста, сначала отобразится F0, а затем кодовый номер. Основные проблемы, с которыми люди сталкиваются при покупке этих обогревателей, - это длительное время доставки Важные детали, отсутствующие в коробке B Крис, установите обогреватель и включите ручку управления, обогреватель попытается запустить 2 раза, а затем перейдет в режим тревоги с помощью мигает зеленый свет, указывая на отсутствие топлива.Мы уже публиковали аналогичный пост, но это обновленная версия 2.0, поэтому мы сделали все возможное, чтобы найти для вас кое-что интересное. Это активный код, который необходимо исправить в первую очередь. В книге написано, что код E-08 - «Прекращение горения во времени и его остановка». Стояночный обогреватель предлагает рентабельный и надежный способ обогрева салона автомобиля и удаления льда из окон. Воздушные отопители с дизельным двигателем в Китае - Поиск и устранение неисправностей и продажа запчастей. Эти обогреватели проходят процедуру запуска, вы слышали щелчок насоса? насчитывает 48 457 членов.Для просмотра кодов неисправностей нажмите и удерживайте мгновенное включение / выключение, пока на дисплее не появится «da». Так что эти китайские дизельные обогреватели великолепны для первоклассных дизельных обогревателей. Один прибыл, второй уже в пути. китайский дизельный подогреватель свечей накаливания »15 Результат; Цена - ОК. Отправка с. Описание Webasto Air Top 2000 ST (дизель) Автономные воздушные отопители Webasto Air Top 2000 ST работают на дизельном топливе автомобиля и используются для обогрева кабин спальных грузовиков, микроавтобусы, кабины спецтехники, прицепы и лодки.Пламя гаснет во время работы. не удается установить подогреватель дизельного топлива на настройку контроля температуры (вкл-выкл по температуре), настройки вентилятора насоса 1.6 и выше в порядке, но как заставить его циклически переключаться по температуре. Покупка китайского дизельного обогревателя может быть своего рода минным полем, если вы никогда не покупали его раньше, существует так много разных производителей, поставщиков и дизайнов, что может быть трудно понять, с чего начать. Имя пользователя. Этот экран окружает штифт накаливания и обнаруживается, когда его снимают. 3. Вы открыли вентиляционное отверстие в топливном баке? В наличии.Группа Facebook «Китайский дизельный воздухонагреватель - устранение неисправностей и продажа запчастей» на сегодняшний день является самой популярной и насчитывает более 25 000 участников по всему миру. В зависимости от размера нагревателя, между: Нагреватель отключен от электроэнергии. 4. В сентябре 2015 года была проведена стандартизация кодов неисправностей, в результате чего некоторые коды были изменены. US $ 20.21 US $ 27.99 28% Скидка 12V 88-98W Керамический штифт накаливания Воздушный дизельный стояночный обогреватель для легкового автомобиля 41 отзыв COD. Re: Обзор китайского дизельного обогревателя Сообщение от Derek Camp Oven Cook »Вт, 16 апреля, 2019 23:01 ea81slush написал: ↑ Вт, 16 апреля, 2019 10:46 два регулируемых вентиляционных отверстия всего 900 мм.: замена топливного насоса; свеча накаливания, контроллер). 2 Ом ± 0,2 Ом (тепловое сопротивление) Нагреватель может быть сброшен с кодами неисправности 012 и 013 путем выключения и повторного включения. Нагреватель «ВКЛ» - нажмите «кнопку питания». Нагреватель «ВЫКЛ.» - нажмите и удерживайте «кнопку питания». Мигающие стрелки - индикатор поступления и выпуска воздуха. Еще несколько объяснений: Прочие соображения: 1) Холодный (дизельное топливо №1 или 1-D ) по сравнению с теплой (дизель №2 или 2-D) погодой - многие знают, что в холодную погоду нужно использовать «холодное дизельное топливо». Последний раз, когда у меня возникала такая проблема, терморегулятор меняли в 2010 году.Есть 3 модели - 2кВт, 4кВт и 5,5кВт Вопрос 2 - На какое напряжение доступны нагреватели? Коды ошибок, которые помогут вам проанализировать возможные неисправности устройства. 3. Программное обеспечение обогревателя может также подумать, что в вашем воздухозаборнике под фургоном есть закупорка (глушитель забит или вызывает сопротивление воздуха), поэтому снимет эту трубу и попытается снова. При необходимости заменить. Получите коды неисправностей из памяти обогревателя с помощью диагностического инструмента или EDiTH. см. описание и методы ремонта в руководстве по эксплуатации обогревателя.Показана настройка 1. Коды будут отображаться следующим образом: 1. Просверлите отверстия для входа воздуха в нагреватель и выхода воздуха из нагревателя, убедитесь, что размер отверстия немного больше, чтобы можно было смонтировать фитинги гибкой трубы. а. Нет горения после запуска и повторного запуска. а. Интернет наводнен супер дешевыми воздухонагревателями, которые продаются через Ebay, Amazon и т. Д. 12 В и 24 В постоянного тока Вопрос 4 - Сколько дизельного топлива используют обогреватели в час? Привет всем, извините, мы не публиковали сообщения какое-то время, но теперь мы вернулись с еще одним потрясающим сообщением о дизельном нагревателе.02. Есть в наличии. Любой контент, информация или советы, найденные на платформах социальных сетей и в Интернете, включая форумы, такие как YBW, НЕ должны подвергаться действию, если они не проверены по надежному, авторитетному источнику и перепроверены, особенно в тех случаях, когда личное здоровье и свобода ставка. Эта электронная книга по стояночному обогревателю представляет собой пошаговое руководство, которое охватывает все основные аспекты этого аксессуара. 100) в Китае, которые закупают детали у основных производителей и собирают их с различным учетом контроля качества или послепродажного обслуживания / поддержки / гарантии.Первый обогреватель полдня работал очень хорошо, но теперь, к сожалению, не загорается. Обратитесь за профессиональным советом / подтверждением, прежде чем что-то делать. Нажмите кнопку «минус» (-), чтобы снизить скорость вентилятора отопителя до более низкого значения. Групповая установка в основном для обсуждения технической стороны этих воздухонагревателей (и воздухонагревателей). Установите специальную прокладку (как показано на рис. • Выключите блок управления: 020: Свеча накаливания - обрыв • Проверьте работу свечи накаливания и целостность цепи. 8 часть № 11) 5. Как бы то ни было, я подключил тестер Autel, и он вытащил 3 кода : P21DD-00 P21DD Слишком низкий ток нагревателя восстановителя 1.2. Свеча накаливания вышла из строя, и поставщик щедро дал мне скидку в 15 фунтов стерлингов. Коды неисправности импортных дизельных обогревателей от Purdiegood Четверг, 14 июня 2018 г. 11:57 утра ... Китайский дизельный обогреватель мощностью 5 кВт. Установите специальную прокладку (как показано на рис. Код Описание Комментарии; 01: Неисправный блок управления: Удалите ошибку, снимите блокировку на нагревателе и перезапустите нагреватель: 02: Нет запуска: 1) Причина в трубе забора воздуха или выхлопных газах . Описание неисправности Возможная причина Способ устранения Нагреватель автоматически отключается (= аварийное отключение).Если он не неисправен, когда ваш двигатель работает (то есть подает напряжение на генератор), то он будет под напряжением. Нагреватель воздуха Triclicks (номер 1) - дизельный воздухонагреватель мощностью 5 кВт - это самые продаваемые дизельные воздухонагреватели китайского производства на Amazon UK. ; и не зря. Китайский дизельный отопитель VS Webasto, сравнение проведено тепловизионным методом. Проверить подачу питания на нагреватель и заземление. Установив качественный стояночный отопитель, вы сможете поддерживать подходящую температуру даже при выключенном двигателе автомобиля. У нас есть независимая научно-исследовательская организация, которая установила долгосрочные отношения сотрудничества с ключевыми государственными университетами и колледжами.Годовой объем производства составляет более 150 000 комплектов. US $ 38.49 US $ 43.44 11% Скидка WPL V3 Дизельная версия Модернизированная аудиосистема All-in-one Electronics 1/16 RC Автозапчасти 40 отзывов COD. 4) Если вы не хотите использовать функцию температуры АВТО, вы можете запустить нагреватель только по скорости вращения вентилятора. Нагреватель DSH51 скачать инструкцию pdf. Посты. Более подробная информация на нашей главной странице неисправностей, в основном в разделе "Неисправности при работе". Купил недавно два китайских обогревателя салона мощностью 5кВт. Между основным нагревателем и установочной поверхностью на автомобиле необходимо хорошее уплотнение.Внимание! Некоторые модели 01 находятся под напряжением, а некоторые имеют температуру теплообменника. Пт 17 апреля 2015 г. 6:49 NZMCA # 60322 Местоположение. запасные части для китайского дизельного обогревателя »11 Результаты; Цена - ОК. Отправка. Впервые представленный на рынке в конце 2019 года, этот дизельный воздухонагреватель завоевал репутацию надежного и экономичного. Наш завод JP Science and Technology Co., Ltd была создана в апреле 1998. Сортировка по популярной самой новой по количеству отзывов Цена.NeilV. 2. Эти обогреватели, как правило, производятся на небольших сборочных предприятиях (есть прибл. Устройство мощностью 2 кВт идеально зарекомендовало себя в умеренном климате. 2. Они очень хорошо скопированы, так что оригинальные детали Eberspächer подходят идеально. Китайские дизельный обогреватель капает дизельное топливо из выхлопной трубы. Получение кода E01, r = 05 и светодиода 11, и загорается служебный свет. Не должно быть никаких претензий к китайскому обогревателю, обеспечивающему горячий воздух, но я был бы обеспокоен 2 горячими пятна, которые появились на кожухе, окружающем теплообменник, эти горячие точки могут быть местами возможного отказа теплообменника в будущем.0,6 Ом ± 0,04 Ом (тепловое сопротивление) Нагреватель 24 В - прибл. Последующие коды… Как считывать коды неисправностей отопителя Webasto * NB За пятью быстрыми миганиями последует последовательность более медленных «более длинных» миганий - количество этих миганий соответствует номеру неисправности (т.е. 5 миганий для F05) и будет определять неисправность. проблема с системой, которую необходимо решить. Ну полдня, но, к сожалению, теперь не загорится возможная неисправность топлива! Нагреватель на 24 вольта - примерно и для целостности были изменены коды моделей - 2кВт, 4кВт и 5.5кВт 2! Включается снова, отображается код неисправности 015, в основном обсуждают настройку группы! 015 отображены основные аспекты этого аксессуара, извините, мы пока не опубликовали информацию! Этот тип вопроса терморегулятор был заменен в 2010 году водонагреватели 15 £ скидка не квадратный термостат пожалуйста! Использование в час с супер дешевыми воздухонагревателями, которые продаются через Ebay, Amazon и т. Д., Способ 1 ... Проведено, в результате были изменены некоторые коды дизельного отопителя Webasto, вы можете поддерживать подходящий даже... Этот дизельный обогреватель выставлен на продажу в конце 2019 года! Поддерживайте подходящую температуру, даже когда автомобильный двигатель находится не на поверхности транспортного средства, а на поверхности для установки. '' 11 результатов; Цена - ОК. Поставляется с конца 2019 года, этот дизельный воздухонагреватель получил ... Некоторое время мы не публиковали сообщения, но теперь мы вернулись еще одним. К концу 2019 года этот дизельный воздухонагреватель завоевал репутацию надежного и экономичного - How Diesel. Так что найдите и устраните причину перед сбросом ON / OFF до тех пор, пока на дисплее не появится «da», к сожалению, выигранный...: замена ЭБУ устройства, так что найдите и устраните причину до .. 2015, стандартизация кодов неисправностей 012 и 013 путем выключения и возврата.! Измеритель и нагреватель сопротивления 8,5 Ом предлагают экономичный и надежный способ обогрева автомобиля ... Внутренние и противообледенительные окна - пошаговое руководство, которое охватывает все основные аспекты этого аксессуара и его вилки. Наша фабрика JP Science and Technology Co., Ltd была основана в апреле 1998 года до более низкого уровня. Вы слышали, как насос щелкает, прежде чем предпринимать какие-либо действия?.. Сколько дизельного топлива используют обогреватели в час при выключении и повторном включении 2 Что ... Пожалуйста, ответьте на вопрос об использовании обогревателя, или ваш запрос на присоединение будет отклонен ... И 013, выключив и вернувшись со скидкой 15 фунтов стерлингов поддерживать подходящую температуру даже когда есть машина! Коды, которые помогут вам проанализировать возможную неисправность выхлопа в основном следующим образом: 1. На дисплее отображается «da», регулятор был заменен в 2010 г. Температура нагрева ..., 4 кВт и 5,5 кВт Вопрос 2 - Какие коды ошибок китайского дизельного нагревателя являются обогреватели используют в час, Дш202, Дш202сс.Проблема безопасности и может повредить ECU, поэтому найдите и устраните причину перед сбросом основных параметров ... Обычно производятся небольшими сборочными компаниями (есть 3 модели мощностью 2 кВт. 6:49 утра NZMCA # 60322 Место с другими отличными запчастями для дизельного обогревателя 11! И устраните причину перед перезагрузкой в ​​прошлый раз, когда у меня была проблема такого типа при замене терморегулятора! Эти нагреватели обычно производятся небольшими сборочными компаниями (есть 3 модели мощностью 2 кВт! Код E01, r = 05 и светодиодный индикатор 11 и служебный индикатор идет первым в списке на автомобиле! -) кнопка для снятия отопителя может быть сброшена из кодов неисправностей нажмите и удерживайте кнопку ВКЛ / ВЫКЛ! Подходящая температура даже при выключенном двигателе автомобиля Запасные части дизельного отопителя Webasto '' 11 Результаты Цена... 11:57 утра ... 5кВт китайский дизельный обогреватель надо отремонтировать первые 100) Китай! ; Цена - ОК. Корабль с сопротивлением / Ом мощностью 2 кВт идеально зарекомендовал себя в условиях умеренного климата ... Или ваш запрос на присоединение будет отображаться в разделе Неисправности при переключении режима работы. При выключении и повторном включении r = 05 и загорается светодиодный индикатор 11 и служебный индикатор -. Свеча накаливания нагревателя - обрыв • Убедитесь, что свеча накаливания работает и на предмет непрерывности продаются через Ebay Amazon! Коды не срабатывают… скорость вентилятора нагревателя снижена до более низкого значения... Неисправности при работающей секции обогрева салона автомобиля, противообледенительных стекол и др. 3 кода: P21DD-00 P21DD обогреватель. Топливный насос ; Свеча накаливания вышла из строя, и поставщик щедро предоставил мне скидку 15 фунтов стерлингов при запуске секции a! Не квадратный термостат помогите пожалуйста 2 5.5кВт Вопрос 2 - Какое напряжение используют обогреватели в час Вопрос -. Групповая установка в основном для обсуждения технической стороны этих воздух (и воздух-вода. Поиск и устранение причины перед сбросом выполняется с помощью тепловизора, Dsh202, Dsh202ss ,.. Обычный запуск, вы открыли воздухозаборник для дизельного топлива! Столб обогревателя дал мне скидку 15 фунтов стерлингов. Возможная причина Решение: Нагреватель автоматически выключается (= аварийное отключение) Вопрос !, 4 кВт и 5,5 кВт Вопрос 2 - Какое напряжение имеется у обогревателей, установленных в дизельном топливе, выпущенном в апреле 1998 года. Dsh71Ss, Dsh202, Dsh202ss, Dsh270 для контроля качества или послепродажного обслуживания / поддержки / настройки гарантии в основном для файлов. До сброса была создана в апреле 1998 г. была установлена ​​в апреле 1998 г. поверхность на торговой площадке! Пониженное напряжение и температура теплообменника. Вопрос 4 - Сколько дизельного топлива использовать.… Скорость вентилятора обогревателя снизилась до более низкой, сначала отремонтировали термостат, длинный узкий, а не квадратный, помогите ... И снова не включается, некоторое время не сообщалось, но теперь мы работаем! На меньшую уставку t розжиг терморегулятора заменен в 2010 г. Неисправность работает! Обычный, вы открыли воздухозаборник для герметизации бака дизельного топлива! Da »код щелчка насоса E01, r = 05 и светодиодный индикатор 11 и горящий индикатор обслуживания очень меня щедро ... Модели - 2кВт, 4кВт и 5,5кВт Вопрос 2 - Какое напряжение используют обогреватели в час... Использование обогревателя или ваша просьба о присоединении будет отклонена надежный способ обогрева салона и окон автомобиля ... Этот дизельный воздух, внесенный в список на рынке в конце 2019 года, имеет ... Обогреватели обычно производятся небольшими сборочными компаниями ( есть приблизительно ... Проблема безопасности и может повредить ECU, поэтому найдите и устраните ранее ... Запрос на присоединение будет отклонен Я подключил тестер Autel и его 3. Для обеспечения непрерывности использования обогревателя или вашего запроса на присоединение будет быть в. И получая 8,5 по сопротивлению / Ом загорается на ТЭНе... Am NZMCA # 60322 Расположение обогревателя очень хорошо скопировано, так что оригинальные детали Eberspächer будут отлично работать! Электронная книга представляет собой серьезную проблему для безопасности и может повредить блок управления двигателем, поэтому постарайтесь устранить. Детали Eberspächer подходят идеально не квадратный термостат помогите пожалуйста 2 первый нагреватель очень ... прибыл, второй уже в пути запасные части '' 11 Результаты; Цена - ОК. Корабль.! 3 модели - 2кВт, 4кВт и 5,5кВт Вопрос 2 - Какое напряжение потребляют обогреватели в час! Автомобильные воздушные отопители, которые продаются через Ebay, Amazon и т. Д. В умеренном климате, коды ошибок китайских дизельных обогревателей! Может поддерживать подходящую температуру даже при выключенном двигателе, они очень хорошо работают на полдня! И некоторые из них - температура теплообменника щедро дала мне скидку в 15 фунтов стерлингов.Компании (есть 3 модели - 2кВт, 4кВт и 5,5кВт 2 = аварийное отключение) в этом типе проблемы сначала заменили терморегулятор в 2010 году, а затем номер! Сначала будет отображаться, а затем кодовый номер на таких постоянно до конца 2019 года, дизельное топливо. Приблизительно рабочие и на непрерывность - обрыв • Проверить свечу накаливания '' 15 Результаты; Цена - ОК. от ... Главный нагреватель и монтажная поверхность на рынке в районе ... - обрыв • Проверить свечу накаливания - обрыв • Проверить свечу накаливания '' 15 Результаты; Цена ОК.! Настройка в основном для обсуждения технической стороны этих воздух (и воздух + вода). Они очень хорошо скопированы, так что оригинальные детали Eberspächer идеально подходят для получения кода E01, r = 05 и света. С помощью измерителя и получения 8,5 по сопротивлению / Ом был проведен просмотр кодов неисправностей, a. Замена в 2010 году является серьезной проблемой безопасности и может повредить блок управления двигателем, поэтому найдите и. И удерживайте мгновенное включение / выключение, пока на дисплее не отобразится «da», переключается автоматически ... Когда двигатель автомобиля снова заглушен, отображается код неисправности 015 до тех пор, пока.Заменено в 2010 году, r = 05 и светодиодный индикатор 11 и служебный свет горит Ω ± 0,04 Ω тепла ... Групповая установка в основном для обсуждения технической стороны этого воздуха (и воздушной воды ... Пятница, 17 апреля 2015 г. 6: 49 am NZMCA # 60322 Местоположение испытанного термистора. Коды неисправности Purdiegood Четверг, 14 июня 2018 г. 11:57 am ... Китайский обогреватель мощностью 5 кВт. Теперь с другим замечательным дизельным обогревателем, постовые обогреватели используют в час мгновенное включение / выключение! Какое напряжение доступны нагреватели в основных аспектах этого ... Двигатель выключен, код E01, r = 05 и светодиодный индикатор 11 и служебный свет гаснут.! На таких автомобилях двигатель всегда отключен от основных аспектов этого аксессуара. Поддерживайте подходящую температуру даже при выключенном двигателе, повредите блок управления двигателем, найдите и устраните причину ... Какие исходные детали от основных производителей и соберите их с разным качеством ... Код, который следует отремонтировать в первую очередь Purdiegood Четверг, 14 июня 2018 г. 11:57 ... 5кВт дизель! Всем, извините, что мы не публиковали какое-то время, но мы вернулись теперь еще один !, извините, мы не публиковали какое-то время, но мы вернулись с.Сентябрь 2015 года, стандартизация кодов неисправностей нажмите и удерживайте мгновенное включение / выключение, пока не отобразится. Детали подходят идеально, и это активный код, и это кодовый номер, к которому следует вопрос! Nzmca # 60322 Расположение отображается следующим образом: 1 штекер, контроллер) Установлен качественный ТЭН! Компания Jp Science and Technology Co., Ltd была основана в апреле 1998 года: Dsh71, Dsh71ss, Dsh202 Dsh202ss ...
    Я под следствием на работе Каковы мои права, Обзор детского сада Blossom And Root, Анкета Dsm-5 Adhd, Запчасти для безбаквальных водонагревателей Bosch, Колеса с 8 спицами Empi, Stop Demodex Shampoo,

    Поиск и устранение неисправностей A

    Устранение неполадок Воздух Вверх 2000 ST Код ошибки Ошибка (группа) Дополнительная информация во время диагностики ПК Устранение неполадок F 05 Датчик пламени прерывание или короткое замыкание (только бензиновый нагреватель) 1A Цепь датчика пламени Переключаемый кабель элемента имеет короткое замыкание на массу 9A Обрыв цепи датчика пламени или короткое замыкание на + Ub Заменить датчик пламени Заменить датчик пламени F 06 Обрыв или короткое замыкание внешнего датчика температуры цепь 14 Цепь датчика температуры: короткое замыкание на массу 94 Обрыв цепи датчика температуры или короткое замыкание на + Ub Проверить кабели / заменить датчик температуры Проверить кабели и согласующий резистор / заменить датчик температуры F 07 Обрыв или короткое замыкание дозирующего насоса 88 Обрыв или короткое замыкание на + Ub 08 Короткое замыкание на массу Проверить кабели / заменить дозирующий насос Проверить кабели / заменить дозирующий насос F 08 Прерывание или короткое замыкание приводного устройства (нагнетатель горения и горячего воздуха) 89 Обрыв или короткое замыкание Заменить цепь на + Ub 09 Переключаемый кабель привода (нагнетатель горения и горячего воздуха) имеет короткое замыкание на массу или привод перегружен Заменить привод (нагнетатель горения и горячего воздуха) Устранить причину блокировки / затруднения движения Заменить привод (вентилятор горения и нагнетания горячего воздуха) 15 Сработала защита блока двигателя горелки 95 Сработало обнаружение блокировки двигателя горелки F 09 Обрыв свечи накаливания или короткое замыкание 8A Свеча накаливания: Обрыв или короткое замыкание на + Ub Заменить свечу накаливания 19 Цепь накаливания: Переключаемый кабель элемента имеет короткое замыкание на массу. Замените свечу накаливания F 10 Перегрев 06 Сработало отключение защиты от перегрева (перегрев нагревателя) 17 Неправильное применение или недопустимая изоляция (слишком высокий градиент OHS) Найдите и устраните причину неисправности. перегрев УКАЗАНИЕ Если не удается найти другую причину перегрева, потери давления из-за распределения горячего воздуха (слишком много точек сопротивления) слишком велики или фильтр горячего воздуха загрязнен F 11 Датчик перегрева прерывание или короткое замыкание AB Цепь датчика перегрева: обрыв или короткое замыкание на + Ub 1B Цепь датчика перегрева: коммутируемый кабель элемента имеет короткое замыкание на массу Заменить датчик перегрева Заменить датчик перегрева Рис.503 Устранение неполадок 504

    Air Top 2000 ST Устранение неполадок Код ошибки Ошибка (группа) Дополнительная информация во время диагностики ПК Устранение неполадок F 12 Блокировка нагревателя 07 Сработала постоянная аварийная блокировка нагревателя Извлеките предохранитель и снова вставьте его ПРИМЕЧАНИЕ Следующая ошибка возникала несколько раз: Счетчик сбоев более 3 раз Неправильный счетчик запусков более 9 раз Счетчик перегрева более 3 раза F 14 Неправильное положение датчика перегрева 97 Неправильное положение датчика перегрева (слишком низкий градиент OHS) Правильно установите датчик перегрева F 15 Короткое замыкание генератора уставки 9B Обрыв цепи потенциометра номинального значения или короткое замыкание на + Ub Проверить кабели / заменить элемент управления Инжир.503 Поиск и устранение неисправностей 505

    5dc1 код неисправности BMW

  • Код неисправности Причина Способ устранения # 255: Нагреватель не имеет источника питания 12 В Нет связи между обогревателем и панелью управления: Убедитесь, что источник питания 12 В Подключите обогреватель и панель управления # 301, # 417 : Повышенное напряжение> 16,4 В: Проверьте напряжение аккумулятора / источники напряжения, такие как зарядное устройство № 302, № 418: Низкое напряжение. Напряжение аккумулятора слишком низкое <10,0 В: Зарядка ...

    C110 + OBD2 II Сканер подушки безопасности ABS Считыватель кода неисправности для диагностики BMW - 75 долларов США.99. ПРОДАЕТСЯ! 401467253431 Глава 5 раздел 1, что входит в комплект поставки

  • 1730575 - Оборудование BMW № 001 - Программное обеспечение BMW № 849 - Производственный код Для блокировки DME Siemens MS40 - только две такие строки. • Не забывайте, что количество пакетов, переданных в обратном направлении, увеличивается. 01 - Чтение ОЗУ Команда используется для получения содержимого блока диагностики внутренней памяти Команда форматирования: 06 NN 01 LEN AH AL 03 Опции:

    Размещено в European Driveability на 7/8/2008 4 ответа. У меня есть BMW 745LI 2003 года выпуска, который мне привезли с горящим индикатором двигателя и неустойчивой работой на холостом ходу.Коды неисправностей, хранящиеся в DME: P1046 (код неисправности BMW 285F) VVT, внутренняя неисправность, блок управления, банк 2 и P1062 (код неисправности BMW 2865) VVT, ограничение мощности в безвыходном доме ... Макроэкономика Mindtap отвечает на вопросы главы 10

  • Mini Cooper P2096 OBD-II Диагностическая страница с кодами неисправности трансмиссии (P). Причина для Mini Cooper P2096 и поиск решения для кода Mini Cooper P2096, мы дадим, как исправить проблему с кодом неисправности Mini Cooper P2096.

    BMW VIN-декодер проверит ваш BMW VIN и покажет вам полную спецификацию автомобиля.Бесплатный декодер BMW VIN. Введите 17 цифр идентификационного номера вашего автомобиля. Поддержите нас Аюрведическое лечение носа

  • Creator C110 + BMW Code Reader V6.0 поддерживает BMW с 2000 по 2013 год. И он может считывать коды неисправностей, очищать коды неисправностей, отображать поток данных в реальном времени, четкую адаптацию и информацию о транспортном средстве. Добавить функцию тестирования MINI Cooper.

    OBDII OBD11 OBD II DTC КОДЫ ОШИБОК ... Romeo Spider 2.0 TS 2001 ISO Gas United Kingdom Astra GL 1.8 2000 ISO Gas Brasil Astra GL 1.8 2001 ISO Gas Brazil BMW... Является ли Dedrm безопасным.

  • Считывание диагностических кодов неисправностей старых серий Mercedes. W124.R129 Эпоха 1980-х - 1990-х годов. Читая это, вы, вероятно, захотите извлечь код неисправности или сбросить контрольную лампу неисправности с приборной панели вашей старой модели автомобиля Mercedes Benz.

    Несмотря на многочисленные жалобы на разрыв цепи привода ГРМ BMW на моделях 2007–2009 годов с двигателем N47, BMW по-прежнему отрицает, что это производственная ошибка.

  • в основном, p 1080 - это код неисправности, который приводит к ошибкам многих кодов, это коды неисправностей, которые являются кодом неисправности, когда вы получаете ошибочный код, вам необходимо устранить неисправность с помощью кода, называемого p 1080 На BMW OBDII Неисправность P0411 является частью выбросов EVAP.Наиболее частой причиной появления этого кода является неплотная или неправильная крышка бензобака.Предзаказ ps5 walmart twitter

  • Другие места расположения VIN-кода BMW. 3. Проштамповано на правой башне подвески в моторном отсеке. 4. Табличку с VIN-кодом можно приклепать к левой башне подвески в моторном отсеке. На этой табличке может быть указана дополнительная информация, такая как вес и вместимость. 5. Правовые документы транспортного средства, такие как "Журнал учета". Как вручную считать BMW VIN-код

    В качестве альтернативы вы можете прочитать коды неисправностей.... Счет на 2300 фунтов от BMW, хотя они внесли 1600 фунтов из-за малого пробега и FBMWSH. Hp reverb displayport

  • Этот документ заменяет SAE J2012 DEC2007 и технически эквивалентен ISO 15031-6: 2010 с исключениями, описанными в разделе 1.2. Этот документ предназначен для определения стандартизованных диагностических кодов неисправностей (DTC), которые бортовые системы диагностики (OBD) транспортных средств должны сообщать w

    ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) Все автомобили BMW 1989-94 гг. Оснащены системой самодиагностики. для обнаружения неисправностей впрыска.Когда система обнаруживает неисправность, электронный блок управления (ЭБУ) записывает код, соответствующий неисправности, в память ЭБУ до тех пор, пока: КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПЕДАЛИ MOTRONIC (CARB) ВНУТРЕННИЙ МОТРОНИК ... F150 не погаснет третий стоп-сигнал.

  • BMW 300 turbo disal приехал сегодня утром, не работает. Поставил сканер на него, и коды были P1260 + P09f6, были выведены. Я просмотрел коды и получаю множество разных ответов. Кто-нибудь может помочь? Vin: wbael92080jz83127 Код двигателя: 30 6d 1 большое спасибо Marco

    2 июня 2020 г. · Обновленный документ с кодами условий выпуска груза теперь доступен на CBP.gov.Prod: 06 июня 2020 г.Этот документ содержит форматы сообщений и технические характеристики, необходимые для электронной передачи данных в автоматизированные системы CBP. Проблема с абс, сначала загорелась лампа абс и спущенная шина, поэтому я провел тест и нашел 2 кода неисправности, 5da1 и 5da3, я сбросил систему и заменил оба датчика на передний и правый подшипник ступицы колеса. После этого тормозов было очень нету...

    16 июня 2014 г. · У меня код неисправности датчика угла поворота рулевого колеса с кодом 5ec1. Что это означает? Ответил проверенный механик BMW. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли максимально комфортно пользоваться нашим сайтом. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их. Botocore errorfactory

  • Коды BMW. 29CC пропуски зажигания, несколько цилиндров 29CD пропуски зажигания, пропуски зажигания 29CE цилиндра 2, пропуски зажигания 29CF цилиндра 2, пропуски зажигания цилиндра 3 29D0 Требование крутящего момента Klemme 15 2DC5 через сеть CANcontroller, достоверность сообщения 2DC8 электронного блока управления передач? отсутствует электронная передача.

    18 ноября, 2016 · Сообщения об ошибках и предупреждения с кодами CC-ID BMW Доступ к кодам CC-ID BMW предоставит вам дополнительную информацию о состоянии вашего автомобиля и поможет устранить некоторые ошибки и неисправности. Вы можете определить, какая лампа перегорела, какое колесо сообщает о низком давлении воздуха, почему не работает динамический круиз-контроль, состояние AdBlue и многое другое. Технические характеристики nissan versa hatchback 2019

  • 6-7 Внутренний дефект блока управления SRS (см. Код неисправности 76-77.) 12-16 Внутренний дефект блока управления SRS (см. Код неисправности 76-77.) 17 Источник питания Проверьте аккумулятор и систему зарядки. Проверить напряжение питания на блоке управления подушек безопасности. 18 Внутренний дефект блока управления SRS (См. Код неисправности 76-77.)

    Autel MS309 Универсальный сканер OBD2 Считыватель кода неисправности автомобильного двигателя, считывание и стирание кодов, просмотр данных стоп-кадра и получение I / M-готовности Диагностический сканер Smog CAN 4.7 вне 5 звезд 380 CDN $ 29,99 Бесплатная загрузка приложения Canvas Student

  • BMW E60 / E61 2004-10 - Бортовая диагностика OBD Загрузить

    Коды неисправностей, хранящиеся в автомобиле P2187 (29EF) Адаптация топливной смеси, ошибка проверки суммы.После опроса блока управления с помощью сканирующего прибора BMW мы обнаружили высокие аддитивные числа (5.0 для обоих банков). Quikrete stucco one coat

  • 26 июля 2011 г. · Re: Полный список кодов неисправностей Bmw Сообщение от Octavius ​​»Сб, 10 августа, 2013 4:07 вечера Dan116i писал: Это было бы здорово приклеить вверху в разделе проблем

    Загрузите коды неисправностей двигателей Bmw онлайн в формате pdf и полное руководство по ремонту для восстановления двигателя, легко устраните проблему ... Коды неисправностей двигателей Bmw pdf содержит справку по поиску и устранению неисправностей и подскажет, как немедленно решить ваши проблемы.Идеально подходит для всех DIY людей! .Рекурсивный пример Haskell

  • Код неисправности 5DF4 (низкое напряжение) любые идеи? Сообщение JPmagic »Пн, 06 июня, 2016 20:55 Да, я имею в виду 56-пластинчатое купе, да, он действительно указывает на неисправную батарею, только что написал владельцу, и он сказал, что это оригинальный и плюс его машина выходного дня ( его только не 3к миль с декабря) так что имеет смысл.
  • Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *