Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа

Содержание

FAQ - ФАРКОП: все секреты установки и подключения....

Итак, начнём пожалуй.
Сразу оговорюсь - мой нелёгкий путь сопровождался консультациями с одноклубниками и высказанное тут мнение так сказать коллегиальное. Т.е. не ИМХО, а "выстраданное" путём проб и ошибок. Большое спасибо всем, кто принял участие в его формировании. А ещё большее - всем, кто успешно повторил приведённую здесь методику.
Разделим отчёт на 2 части: железо и электрика.
ЖЕЛЕЗО.
Перед покупкой фаркопа нужно чётко определиться, для каких целей он нужен. Если раз в пол/года навесить велобагажник на 1 байк - то может есть смысл "смастырить" его из "родной" курвашки усилителя бампера.
Если же вы рассчитываете на фаркоп как на "защиту от дурака" сзади и не исключаете возможности перевезти на прицепе мини-трактор, притянуть тонну-другую песка или вобще забрать за 200 км от дома 5 поломавшихся товарищей на Виваро (вместе с бусом: 2-хосным лафетом - экстрим ещё тот, но возможно!) то "оригинальный" фаркоп жизненно необходим.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа ...
В чем разница?
Не только в самой "рельсе", но и в методе её крепления к лонжеронам!
Спойлер Усилитель бампера просто крепится в торец лонжеронов 4-мя гайками с каждой стороны, Фаркоп же заходит внутрь лонжеронов. По фото должно быть понятно:
Спойлер Не знаю зачем - но Эльза для Кэдди даёт 2 варианта фаркопов:
Спойлер Спойлер Есть предположение, что это просто варианты от 2-х "придворных" разработчиков фаркопа концерна ФВ: Вестфалия и Босал.
Неоригинал выглядит похоже. Основная отличительная особенность - крепежи "курвашки" на которую надевается пластик бампера и наличие болтов в торцах балки фаркопа: зачем мудрить с ювелирной точностью сварки деталей если малейшая "кривоватость" вылезет боком?!?!?! Легче отпустить болты и "поправить по месту"
Спойлер Итак, с железом вроде всё...
НЕТ!
СТОЯТЬ!
А Вы проверили, есть ли в Вашем новом заднем брусе фаркопа отверстите под буксировочный крюк? 😯
Предвижу возгласы: нафик надо, потянуть любого и за фаркоп смогу!

А что Вы скажете, мои дорогие, если вам придётся:
1.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа Везти длинномер на крыше и "подвязать" его сзади чтобы "натянуть" (убрать вибрации). В случа если "натните" к фаркопу - не сможете открыть большую распашёнку! Подвязав к крюку багажник остаётся функциональным.

2. Смастерить багажник для перевозки велосипедов на фаркопе. Дело хорошее - но сомневаюсь что зажав пару сотен баксов на готовый вы будете разоряться на алюминий и сварку аргоном. Сделав же его из профильной трубы получим конструкцию тяжелее - а значит дополнительная точка опоры не помешает (от "проворачивания" на "шарике"). Вот тут-то крючок и пригодится.
3. Если захотите на месте меньшей дверки сделать откидную лесенку (на багажник, на крышу ), которая ещё и будет служить "трапом" для заводки велика в багажник.
4. Да мало ли что ещё.........

Короче - моё дело предупредить: знайте что на многих фаркопах резьбы для крюка НЕТ, и это должно стать критерием выбора или как минимум Вы должны знать чего лишаетесь. Как минимум - это предмет для торга с продаваном

По железу ещё только один момент.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа
Для владельцев дорестайловых метановых КЕДДИ есть пара заморочек.
1. Крепежи заднего глушака цепляются на те гайки, которыми крепится родной усилитель бампера: при демонтаже придётся снимать резинки и чуть "приспустить" глушак. Проблем с этим нет: снимите с резинок - он и так останется висеть. Но - ньюанс в наличии и я предупредил.

2. Из-за того же глушака БУДЕТ НЕВОЗМОЖНО снять крюк просто выкрутив болты! А в странах Ойросоюза Видя у Вас съемный фаркоп без прицепа полицаи могут и прикорлупаться. Что делать? Срезать приваренные квадратные гайки и вкрутить болты с другой стороны! Тогда их можно будет вынуть вправо. В моём варианте я просто купил 2 болта М12 подлиннее, т.к. у меня прикручена ещё и "рельса", которая служит для вынесения задней опоры верхнего багажника вправо, с траэктории открывания большей части распашёнки....

Спойлер Предвижу вопрос: а зачем 2 розетки?
Вот тут мы и переходим к электронике.
С 2003 года (начало выпуска КЕДа) в Европе законодательно 7-ми контактная розетка фаркопа, так привычная у нас - была давно уже "вне закона".Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа Хотя бы потому, что не предусматривает деление на левый и правый задний противотуманный фонарь, а 2 горящих противотуманных задних фонаря легко спутать со стопами.
О возможностях 7-пин розетки судите сами: минимум необходимых функций....
7 контактная фишка фаркопа - Европа ( DIN / ISO 1724 )
Спойлер РОЗЕТКА 7 КОНТАКТОВ: распиновка
Спойлер № Код сигнала Сигнал Сечение провода
1 L Левый поворотник 1.5 mm2
2 54G 12В ((+) опция) 1.5 mm2
3 31 Масса (-) 2.5 mm2
4 R Правый поворотник 1.5 mm2
5 58R Правый габарит и подсветка номера 1.5 mm2
6 54 Тормозные огни 1.5 mm2
7 58L Левый габарит 1.5 mm2

Не будем вдаваться в подробности: факт есть факт. "Родных" блоков управления фаркопом для Гольф5 и выще на 7-контактную розетку не существует в природе.
Все давно ориентируются на новый стандарт: розетка 13 пин.

Спойлер РОЗЕТКА 13 КОНТАКТОВ

1- Левый поворот (Желтый)
2- Задний противотуманный фонарь (Синий)
3- Земля для контактов с 1 по 8 (Белый).Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа То есть для 13 контактного разъема фаркопа, существует еще контакты заземления, об этом ниже
4- Правый поворот (Зеленый)
5- Левая сторона габаритов и подсветки номера (Коричневый)
6- Стоп-сигналы (Красный)
7- Правая сторона габаритов и подсветки номера (Черный)

8- Задний ход (Розовый)
9- +12В с аккумулятора (Оранжевый)
10- +12В при наличии зажигания (Серый)
11- Земля для контакта 10 (Бело-черный)
12- Сигнальный провод (обычно запасной) (Бело-синий)
13- Земля для контакта 9

В чем проблема - спрсите Вы - ведь есть переходник с 13 контактов на 7! Да, и у меня он тоже есть. И что? Проблема кроется в "заумности" штатной электроники платвормы Гольф5. Про контроль ламп все слышали. А про замешение их функций в случае отказа? Ну, допустим, многие ли знают, что если машина видит сгоревший левый "стоп" она начинает при нажатии на педаль тормоза зажигать другую красную лампу 25вт в этой фаре (задний противотуманный фонарь). Все эти полезные в целом функции ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ при помощи шнурка при использовании переходника с 13 на 7 пинов в розетке фаркопа.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа Иначе "новогодняя елка" совмещенная с "генератором случайных чисел" Вам обеспечена. 😡
Я не могу дать Вам гарантию за то, что ниразу в жизни не придётся тащить чужой прицеп с розеткой 7 пин и писать пальцем по грязному заднему борту "стопов, поворотов нет".

Спасибо, подумал я, не мой вариант.
Но и это не основной аргумент! Подключить как на "жигулях" к лампам задних фонарей НЕ ПОЛУЧИТСЯ! На самых старых машинах 2004-2005г.в. без центрального блока электронной сети еще можно пробовать сыграть в такую "лотерею". Но после того, как у некоторых одноклубников это закончилось сгоревшим блоком бортовой сети (по одномуиз выходов на задние фонари) я так эксперементировать и врагу не пожелаю.
Ну сами прикиньте - вместо 1-й лампочки, скажем, левого стопа 21Вт начинает работать 3! Ток превышает в 3 раза номинальный! Что делать машине? Конечно она в самом лучшем случае зажжот на приборке значёк "неисправность ламп" и обесточит цепь. В худшем - сгорит ключ, управляющий этим выходным каскадом.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа
Вариатнов по элеткрике всего 3.
1. Родной блок согласования(фаркопа)
2. Альтернативный блок согласования.
3. "Колхоз" со знанием дела: изготовление самодельного "аналога" блока согласования из подручных средств и знаний физики на уровне 5-го класса (детально рассмотренный далее и самый лучший из всех вариантов как на меня)

ВАРИАНТ 1 - для маньяков.


Когда покупал фаркоп настаивал чтобы был и блок согласования и проводка. Сейчас осознаю - ЗРЯ. Почему?
Во-первых: есть 2 типа блоков:

Спойлер Т.е. если Вы даже нашли проводку под фаркоп у себя в заднем правом крыле (штатное место установки девайса) не факт что Вам достанется блок согласования с нужным разъёмом.
Во-вторых: ГОРИ В АДУ конструктор, придумавший столько замутов с проводкой. Поясню. Косичка от фаркопа заканчивается 2-мя разъёмами. Но "втыкнуть" их в блок управления фаркопом не получится - нужны ответные части к этим 2-м разъёмам и колодка, заходящая в блок.... 👿 Причём разъём, по которому из-под торпеды приходит питание с 2-х разных предохранителей, масса и 2 провода КАН-шины - это совсем другой разъём: его тоже придётся находить, добавлять и тащить 4 провода как минимум через весь салон к блоку предохранителей по дороге деребаня обшивку и т.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа п. чтобы всё это уложить в "родные" жгуты и спрятать..... 😕
Нужен также будет кронштэён для крепления этой "мелочи", активировать функции фаркопа шнурком и т.п.......
Внимание !!!ПРИЕМУЩЕСТВА!!! родного подключения!
В народе говорят что если у Вас ЕСП и вы едете с тяжёлым прицепом то машина для стабилизации в повороте при подключении через родной блок будет как-то учитывать "хвост" при работе с тормозами.... 😐 Ну, и конечно, контроль лампочек - куда ж без него......
Я для себя решил что оно того не стоит.
Если я Вас не переубедил - посмотрите схемы:
Спойлер Спойлер Спойлер Спойлер U10 - 13-ти пиновая розетка прицепа
J345 - Модуль согласования
На нём Т6 - шестиконтактный разъём (вход, считай - питание доно и другое, зкмля, КАН-Л, КАН-Ш)
Т14 - разъём "выход" (именно на розетку, только в "старом" варианте между блоком и розеткой те самые пресловутые T5k и T5j: нафига??? спросите у инженеров ФВ)
И тем не менее - многие перфекционисты (в хорошем смысле этого слова) ставят оригинальный блок управления фаркопом.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа
Для них - дополнительная информация.
По проводке можно обращаться к клубным электрикам вроде Юры (Homich) за изготовлением комплекта проводки и консультациями, а активировать - любым шнурком (Вася, VSCD): блоки 09, 19 "как минимум" (как написал Михалыч )
ВНИМАНИЕ!
Тестируется родной блок управления фаркопом только после подключения прицепа! На старом блоке - без нагрузки на задних фонарях даже читаться блок не будет!
Ну, вроде всё. Подробнее - ниже, в этой же теме. По мере систематизации буду подкидывать инфу в первый пост.
Вариант 2 - для тех, у кого есть лишние деньги
Интернет пестреет предложениями вроде этого: http://4way.com.ua/product-1-88390.html - Вариант от Босал.
Вроде называется всё по фен-шую: для машин с КАН-шиной и т.п. На самом деле - ни ЕСП знать о прицепе не будет, ни контроль сгоревших лампочек на прицепе будет недоступен в отличии от "родного" блока.
Ещё больше Вы будете разочанованы взглянув ЧТО Вам впарили за Ваши бабки:
Спойлер Спойлер Т.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа е. мы имеет тупо гальваническую развязку цепей фары и фонарей прицепа. Вопрос: что мешает взять пару реле и сделать такое самому? Вот мы и подошли к 3-му варианту.
Вариант 3 - колхоз в хорошем смысле этого слова
Суть: обмотка реле по сопротивлению ничтожно мала по сравнению с сопротивлением лампочки - "родная" электроника авто неладов с задними фарами не увидит!
Приведу схему, нарисованную одним из "клубней":
Спойлер Правда, как мне кажется диоды на схеме - перестраховка, всё работает и без них (ведь кнопкой "размыкается" масса - реле и так без прицепа "щёлкать" не будут).
Хотя....
Многие оставили и без этого, и с постоянно подведённым питанием: пусть себе там щёлкаю при работе фар в заднем крыле... Лично я могу порекомендовать любителям акустического комфорта добавить 1 реле размыкающее массу при "отрубании" питания на прицеп. Тогда с блока предохраниетелей или от розетки -12В провод можно будет вести через одинарный выключатель.
По проводке - придётся в правое крыло "привести" левый поворот (этот провод в жгуте проводки левого порога "уходит" по левой стороне в районе 2-го ряда сидений).Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа Я брал не с фонаря и проводил под накладкой порожка - а как раз с жгута в левом пороге (на уровне начала 2-го ряда сидушек.
Для любителей Фен-шуя там же можно взять и "задний противотуманный фонарь".
Как ни крути - а 3 провода (питание, левый поворот и противотуманку) в правое крыло придётся привести.
Многие из одноклубников уже последовали данному совету и давно катаются с такой системой.
Спойлер Спойлер Для людей немного разбирающихся в электронике может стать привлекательным вариант предложенный одним из одноклубников: на транзисторах. Схема - ниже, под спойлером.
Спойлер

http://caddy-club.top/attachments/111-jpg.15936/

Думаю привёл достаточно информации для реализации данного проэета и выбора правильного варианта под свои нужды и потребности.
Всем удачи - за сим разрешите откланяться...

 

7 PIN или 13 PIN? Какой выбрать разъём для фаркопа

О чем речь?

Устанавливая фаркоп на автомобиль, многие задаются вопросом какую электрику установить: на 7 или 13 PIN (разъемов).Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа
Если коротко:
7 PIN для простых прицепов СНГ и России;
13 PIN для Европейских и Американских домов на колесах;

Если заказать Европейский или Японский автомобиль с заводским фаркопом, то на нем будет установлен 13 PIN

Зачем нужен разъем/вилка на 7 PIN?

Повсеместно используется на прицепах выпущенных в странах СНГ и РФ. Контакты обеспечивают передачу сигналов:
1-2. Поворотники;
3. Стоп-сигнал;
4. Задняя противотуманная фара;
5. Фара заднего хода;
6-7. Задние ночные фары;

Кроме обычных авто прицепов, данный разъем используют для подключения дублирующего света на велобагажнике для фаркопа.

В Европе разъем встречается редко. В США данный разъем встречается также, но с плоскими контактами.

Зачем нужен разъем электрики фаркопа на 13 PIN?

Стандартный разъем для Европы. Имеет дополнительные разъемы питания для автодомов (кемпинг дача-прицеп) и прицепов-холодильников.
Разъем имеет те же 7 основных функций, что и 7 PIN.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа Но к ним добавлены:
1. Контакты (+ и -) от аккумулятора автомобиля (35A), постоянно передают электричество. Используется автодомом (кемпер), например для холодильника.
2. Дублирующие контакты (+ и -) от генератора автомобиля (тоже 35A). Работает только при заведенном двигателе. Используется в дополнительном освещении, заряжает аккумулятор автодачи, в розетки и кондиционер (если имеется).
3. Резервный пустой контакт.

Ошибочное мнение, что 13 PIN обладает некими тормозными функциями или дополнительной электронной системой торможения. Однако это не так. Тормозная система на прицепах устроена механическим способом, что куда надежнее и безопаснее.

Есть ли переходники между 7 PIN и 13 PIN?

Да, такие переходники продаются в автомагазинах, но есть нюансы. Пример ситуаций:
Прицеп 7 PIN, а в машине 13 PIN - все будет работать, никаких проблем.
Прицеп 13 PIN, но в машине 7 PIN - с транспортировкой проблем не будет, но питание и свет в автодом не будет поступать.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа Данную проблему решают используя портативный бензиновый электрогенератор, когда аккумулятор дома подсел и даже у кого есть разъем 13 PIN - 13 PIN приходят к такой же практике при долгих стоянках. На платных стоянках авто кемпингах предоставляют розетки и инверторы для подзарядки и беспрерывного использования света.

Опубликовано: (обновлено: ) , автор NA88

Распиновка розетки на прицеп

При перевозке крупногабаритных грузов, превышающих объем багажника легкового автомобиля, не обойтись без прицепа. В соответствии с ПДД, такое устройство должно быть оборудовано должным образом для обеспечения норм безопасности. В первую очередь, это требование касается световых приборов, а именно, габаритных и поворотных огней, а также подсветки номерного знака. Соответственно, для подачи питания и управления оборудованием необходимо объединить электросхемы грузового прицепа и автомобиля, делается это с помощью соединительной фишки.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа

Способы подключения розетки фаркопа

Есть два варианта выполнить подсоединение:

Рассмотрим каждый из них.

Штатное подключение

У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание. В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа (согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя).

Штатная розетка фаркопа

Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.

Подключение универсальным способом

Когда соединительная фишка не предусмотрена в конструкции, владелец авто может установить ее самостоятельно. Единственное ограничение для этого – наличие бортового компьютера. Если его нет, то розетку подключают напрямую, соединив ее проводами с управляющими цепями при помощи специальных клипс (рис.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа 3) или методом пайки.

Рисунок 3. Соединительные клипсы

Предварительно следует найти нужные провода, наличие схемы электропроводки существенно ускорит эту процедуру. Желательно проверить соответствие найденной цепи, сделать это можно при помощи мультиметра.

Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером. Это связано с тем, что подключение прицепа напрямую к сигнальным цепям вызовет в них увеличение нагрузки, что будет воспринято компьютером, как неисправность.

Решить проблему можно с помощью специального устройства – блока согласования, он включается между шиной управления и элетропроводкой прицепа (распайка шины указана в руководстве). Не будем здесь приводить принцип работы этого устройства, поскольку это тема отдельной статьи. В результате установки блока согласования бортовой компьютер «не заметит» подключения к системе электропроводки прицепа.

Разобравшись со способами подключения, перейдем к распиновкам розеток.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа Вначале рассмотрим классические европейские стандарты, потом ознакомимся с их американским вариантом.

Распиновка 7 пиновой розетки

Ниже показан рисунок с распайкой 7-ми пинового разъема (розетка и штекер). Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки (возможно отклонение по цветам). В европейских машинах на разъеме могут быть задействованы не все контакты.

Распиновка 7-пин розетки фаркопа (А) и соответствующего штекера (В) прицепа

Пояснение к рисунку:

  1. Сигнал управления поворотником левого борта.
  2. Подключение ПТФ (в иномарках контакт может быть не задействован).
  3. Масса.
  4. Сигнал управления поворотником правого борта.
  5. Габаритные огни левого борта.
  6. Управление стоп-сигналами.
  7. Габаритные огни правого борта

На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа

Переходник с 7 на 13 пин

Распиновка 13 пиновой розетки

Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили (если конструкцией предусмотрена его установка). Цвета и номера контактов, а также таблица соответствия приведены ниже.

Номера контактов и цвета проводов 13 пиновой розетки

Таблица соответствия для 13-ти пинового разъема.

Номер контактаОкраска проводаФункциональное назначение
1ЖелтаяПоворотник левого борта
2СиняяЗадний ПТФ
3БелаяМасса для цепей с 1 по 8
4ЗеленаяПоворотник правого борта
5КоричневаяПодсветка номерного знака и габаритные огни правой стороны
6КраснаяУправление стоп-сигналами
7ЧернаяПодсветка номерного знака и габаритные огни левой стороны
8ОранжеваяСигнал заднего хода
9Красная с коричневым+12 V от аккумуляторной батареи
10Синяя с коричневым+12 V (при включении зажигания)
11Синяя с белымМасса для цепи 10
12Не задействован
13Зеленая с белымМасса для цепи 9

Распиновка 15 контактного разъема

Данный тип разъема для подключения прицепа и полуприцепа — принятый стандарт для тягачей практически всех производителей, в том числе и американских.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа Учитывая требования к прицепам данного класса, для питания и управления их электрическим оборудованием стандартный разъем на 13 пин не подходит.

Американские соединительные фишки

Многие американские стандарты отличаются от европейских, и распиновка розетки фаркопа прицепа не является исключением. Приведем для ознакомления два вида: 7 и 4 контактные разъемы.

7-ми контактная розетка, используется в модельном ряде HOPKINS, а также в других автомобилях (рис 8), отличается от европейского стандарта, практически, только конструкцией, что позволяет при необходимости произвести замену на европейский аналог.

Американская розетка фаркопа на 7 контактов

Обозначения:

  1. Подключение габаритных огней.
  2. +12 V.
  3. Поворотные огни правого борта.
  4. Управление стоп-сигналами.
  5. Масса.
  6. Поворотные огни левого борта.
  7. Сигнал заднего хода.

Теперь рассмотрим более сложный вариант – 4-х контактный разъем (см.Распиновка 13 пиновой розетки фаркопа: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа рис. 9). При попытке его замены на европейскую 7-ми пиновую розетку возникнут проблемы.

4-х пиновый разъем

Обозначения:

  1. Масса.
  2. Управление габаритными огнями.
  3. Поворотник левого борта и управление стоп-сигналом.
  4. Поворотник правого борта и управление стоп-сигналом.

Как видите, трудность связана с тем, что поворотники и стоп-сигналы управляются по одной линии. Решить проблему можно двумя способами:

  1. Не совсем правильный, на зато самый простой способ: подключиться, непосредственно, к стопам и поворотникам. Заметим, что в некоторых автомобилях проводка может не выдержать дополнительной нагрузки, поэтому решить проблему лучше другим способом.
  2. Этот вариант несколько сложнее, зато более корректный: необходимо полностью протянуть проводку под европейский разъем. Например, в Шевроле Тахо для этого нужно снять приборный щиток, найти провода с отдельными сигналами на поворотники и стоп-огни, подключиться к ним, протянув электрические провода от фаркопной розетки через весь салон автомобиля. Можно немного облегчить задачу, если взять сигнал для стоп-огней с заднего крыла, он там выведен практически на всех автомобилях. В этом случае понадобится тянуть только два провода.

Особенности подключения ТСУ, схемы подключения устройства на 7 пин, обозначения по цветам, схема подключения вилки, схема подключения розетка фаркопа.

  1. Сколько есть разновидностей розеток?

а) Для легковых автомобилей выпускается три вида розетки. Тринадцатиконтактная, применяемая в России. Американская или Европейская на 7 пин. И имеется специальный разъем.

б) В продаже имеется два вида розеток. Русская на 13 пин и Американская на 7 контактов.

  1. Что обозначает контакт, отмеченный буквой «L»?

а) провод, направляющийся к левому поворотнику.

б) Провод правого поворотника.

в) Провод, включающий правый и левый поворотники.

  1. Зачем на розетки ставят крышечки?

а) Крышка нужна, чтобы лишние провода не были подключены к устройству.

б) Она служит защитой, предохраняющей розетку от внешних воздействий. Крышка нужна в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

  1. Какие контакты можно срастить, чтобы упростить процесс сборки?

а) Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Все они включаются синхронно.

б) Соединять разрешено любые контакты. Так работа пойдёт проще.

  1. Что обозначает контакт, отмеченный «54G»?

а) Подключение к задней противотуманке.

б) Подсоединение к стоп-сигналам автомобиля.

Ответы:

  1. а) Есть три вида розеток – русская на 13 контактов, американская или европейская на 7 пин, а также специальный разъем.
  2. А) Буквой «L» обозначается ровод, подсоединяющийся к левому поворотнику.
  3. Б) Крышка на розетке служит в качестве защиты от различных воздействий. Ее закрывают, когда фаркоп не подключен к прицепу.
  4. А) Для упрощения работы, сращивают следующие контакты: двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Возможность соединения объясняется тем, что все они включаются синхронно.
  5. А) Обозначение «54G» — это подключение к противотуманным фарам автомобиля.

Чтобы перевезти объемный груз, на автомобиль крепится надежный прицеп. Подсоединение происходит посредством ТСУ и плотного контакта с его розеткой. Необходимо правильно подключить контакты, чтобы на прицепе при езде срабатывали задние фары, сигнализирующие участникам дорожного движения, что водитель совершает разнообразные действия, к примеру, поворот. Чтобы правильно подсоединить сигналы, потребуется изучить схему подключения прицепа, а также распиновки розетки фаркопа.

Определение: Распиновка розетки прицепа – это схема разъемов, необходимая для соединения автомобиля с прицепом своими руками. Подключение электрики требуется, чтобы на прицепе работала вся осветительная техника, согласно правил дорожного движения.

Виды разъемов распиновка и схема подключения

для авто типа Лада Веста, Рено Дастер

Разъем фаркопа иногда называют обычным штекером. При помощи этого устройства можно соединить электропроводные элементы транспорта с прицепом. Имеется несколько разновидностей разъемов:

  1. Тринадцатиконтактная розетка используется в основном в России.
  2. Американский или Европейский стандарт имеет 7 пин, то есть 7 пиновых разъемов.
  3. Также выпускается специальный разъем.

Распиновка фаркопа на 7 контактов предполагает применение нескольких поводков. Их толщину должна равняться 1,5 мм или 2 мм. Используются 6 проводов по 1,5 мм и один провод в 2 миллиметра.

Рисунок 1. Схемы распиновки 7 контактного разъема

  1. «L» обозначает провод, направляющийся к левой стороне автомобиля — поворотник.
  2. «54G». Предназначается для подключения к задней противотуманной фаре.
  3. «31» — провод – «минус». Он имеет толщину в 2,5 мм.
  4. «R» подключается к правому поворотнику.
  5. «58 R». Идет на правый габарит и подсвечивает номерной знак автомобиля.
  6. «54» отвечает за стоп-сигналы.
  7. «58». Это левая сторона габаритов.

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Чтобы не совершить ошибок, следуйте схемам.

Ниже представлен рисунок на 7 пин. Расцветка стандартная и используется на автомобилях российской сборки, например, на ВАЗ 2107. Но иногда встречаются и некоторые отклонения по цветам. Если используется европейской автомобиль, вроде Рено Дастер, то разъемы могут быть задействованы не все.

Рисунок 2. Схема по цветам

Пояснение по цветам:

  1. Управление левыми поворотниками.
  2. ПТФ. На иностранных автомобилях обычно этот контакт не используется.
  3. Масса.
  4. Управление правыми поворотниками.
  5. Левые габаритные огни.
  6. Стоп-сигналы.
  7. Правые габаритные огни.

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется. Там подключают 13 пин. Но в том случае, если на прицепе установлен старый образец штекера, то его необходимо подключать к новому евроразъему при помощи проводника. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.

Рисунок 3. Альтернативный вариант схемы

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Куда крепится дополнительная розетка?

В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа.

Как соединить контакты?

Контакты соединяются при помощи схемы распиновки. Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Если распиновка отсутствует, тогда автолюбителю придется самостоятельно определить принадлежность всех контактов.

Какие нужны материалы для установки розетки?

Список обязательных материалов:

  1. Розетка для фаркопа.
  2. Различные приспособления для демонтажа бампера.
  3. Термоусадка и изолента.
  4. Крепежная пластина и иные крепежные элементы.
  5. Гаечные ключи и отвертки. Потребуется использовать разные размеры.
  6. Хороший паяльник.
  7. Если в комплекте не предусмотрены провода, тогда необходимо найти медные с подходящей толщиной.
  8. Клеммы, которые будут соединяться с проводами. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки.
  9. Схема для подключения. Лучше всего иметь ее на бумажном носителе. По памяти соединять нежелательно. Если распечатать не удалось, тогда скачайте схемы на свой смартфон, чтобы постоянно сверяться с правильностью соединения.

Автомобилистам, решившим самостоятельно установить ТСУ, и произвести монтаж розетки, необходимо запомнить одно правило: каждая жила в многожильном кабеле должна в толщину составлять не меньше полутора миллиметров.

Еще важно знать 5 нюансов о подключении

:

Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.

Рисунок 5. 7 пин Рисунок 6. Крышка

Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Если они совпадают визуально, то можно просто попробовать соединить одно к другому. Если розетка фаркопа качественная, то на ней обязательно должна быть крышечка. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Подключить электронику можно более простым способом. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Это объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля они будут использоваться синхронно. Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.

Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля. Это изменение заключается в объединении нескольких проводов, которые ведутся к задней световой, и сигнальной электрике прицепа. Их необходимо соединить с проводами от сцепного устройства. Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах. Если сигнальные и световые лампочки автомобиля работают без специального микропроцессора, тогда можно подключить 7-канальный фаркоп разъем. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает. Если есть необходимость, то элементы проводки можно изготовить своими руками, используя медный трехжильный полторамиллиметровый провод. На них должна стоять маркировка «ПВС».

Если подсоединение происходит напрямую, перед глазами обязательно должна находиться схема фаркопа, а также схема розетки автомобиля.

Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками.

Фото схем подключения схем фаркопа всегда помогут в работе, если возникли трудности.

Подключение розетки для прицепа

Топ-5″ лучших производителей фарк-в на автомобили типа ВАЗ 2110, Тойота Хайлюкс

Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны. Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям – если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия.

Список лучших производителей:

  1. Bosal. Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Все компоненты качественно соединены. Используются лучшие комплектующие. С устройством всегда дают инструкцию по применению. Она понятная и наглядная.
  2. Thule. Фирма также известна под маркой Brink. Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. Качество материалов и сборки очень хорошее. Бренд надежно зарекомендовал себя.
  3. Auto-Hak. Это модель имеет приемлемые цены, но при этом качество конструкции одно из самых лучших. В магазинах можно найти широкий выбор продукции. Имеются также быстросъемные модели.
  4. Baltex. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям. Крепеж изготавливается из нержавейки, а потому можно без проблем ездить с прицепом под дождем.
  5. Avto S. Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста. Цены очень низкие.

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.

Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт
Розетка фаркопаВилка прицепа

Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв.мм, для заземления — 2,5 кв.мм.


контакта
КодЦвет провода по ГОСТ 9200-76Цвет некоторых прицепов (Украина)Назначение
1LЖелтыйЗеленыйПоворотник левый
254GСинийКрасно-белыйПротивотуманные огни
331БелыйЧерныйМинус (заземление)
4RЗеленыйЖелтыйПоворотник правый
558RКоричневыйРозово-красныйПравый габарит
654КрасныйБело-голубойСтоп-сигналы
758LЧерныйЧерно-голубойЛевый габарит

Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем. Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.

13-пиновая схема подключения разъема прицепа
Розетка фаркопаВилка прицепа

Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.

№ контактаЦвет проводаНазначение
1ЖелтыйПоворотник левый и аварийка
2СинийПротивотуманки
3БелыйЗаземление (минус) для клемм 1-8
4ЗеленыйПоворотник правый
5КоричневыйГабарит правый
6КрасныйСтоп-сигнал
7ЧерныйГабарит левый
8РозовыйЗадний ход
9ОранжевыйПитание 12 В (35А) напрямую от аккумулятора
10СерыйПитание 12В (35А) при включенном зажигании
11Черно-белыйЗаземление для № 10
12Бело-синийЗапасное гнездо (резерв)
13Красно-белыйЗаземление для № 9

В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть). В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).

Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.

>

Распиновка розетки прицепа евро

В этой статье поговорим о розетках освещения применяемых на грузовых автомобилях. Розеток на грузовиках устанавливается две. Эти розетки называются S и N тип. Каждая розетка освещения на грузовом автомобиле имеет свое назначение.

Розетка освещения N типа служит для передачи сигналов габаритов, поворотов и стопов от тягача к прицепу. Розетка освещения S типа служит для передачи сигналов заднего хода и противотуманных огней. Внешне розетки могут ничем не отличатся друг от друга, а могут отличаться цветом: розетка S-типа с белой крышечкой, а розетка N-типа с крышечкой черного цвета.

Основное отличие розеток двух типов заключается в форме контактов массы. У розетки освещения N-типа все контакты одной формы лишь контакт массы имеет больший диаметр. Розетка S-типа имеет контакт массы полый в форме трубки.

Кроме розеток S и N типа на грузовиках устанавливаются 15 полюсная розетка освещения, и розетки ABS и EBS. На нашем сайте Вы найдете встечающиеся варианты их подключения, а также информацию о спиральных кабелях применяемых на тягачах.

При перевозке крупногабаритных грузов, превышающих объем багажника легкового автомобиля, не обойтись без прицепа. В соответствии с ПДД, такое устройство должно быть оборудовано должным образом для обеспечения норм безопасности. В первую очередь, это требование касается световых приборов, а именно, габаритных и поворотных огней, а также подсветки номерного знака. Соответственно, для подачи питания и управления оборудованием необходимо объединить электросхемы грузового прицепа и автомобиля, делается это с помощью соединительной фишки.

Способы подключения розетки фаркопа

Есть два варианта выполнить подсоединение:

Рассмотрим каждый из них.

Штатное подключение

У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание. В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа (согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя).

Штатная розетка фаркопа

Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.

Подключение универсальным способом

Когда соединительная фишка не предусмотрена в конструкции, владелец авто может установить ее самостоятельно. Единственное ограничение для этого – наличие бортового компьютера. Если его нет, то розетку подключают напрямую, соединив ее проводами с управляющими цепями при помощи специальных клипс (рис. 3) или методом пайки.

Рисунок 3. Соединительные клипсы

Предварительно следует найти нужные провода, наличие схемы электропроводки существенно ускорит эту процедуру. Желательно проверить соответствие найденной цепи, сделать это можно при помощи мультиметра.

Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером. Это связано с тем, что подключение прицепа напрямую к сигнальным цепям вызовет в них увеличение нагрузки, что будет воспринято компьютером, как неисправность.

Решить проблему можно с помощью специального устройства – блока согласования, он включается между шиной управления и элетропроводкой прицепа (распайка шины указана в руководстве). Не будем здесь приводить принцип работы этого устройства, поскольку это тема отдельной статьи. В результате установки блока согласования бортовой компьютер «не заметит» подключения к системе электропроводки прицепа.

Разобравшись со способами подключения, перейдем к распиновкам розеток. Вначале рассмотрим классические европейские стандарты, потом ознакомимся с их американским вариантом.

Распиновка 7 пиновой розетки

Ниже показан рисунок с распайкой 7-ми пинового разъема (розетка и штекер). Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки (возможно отклонение по цветам). В европейских машинах на разъеме могут быть задействованы не все контакты.

Распиновка 7-пин розетки фаркопа (А) и соответствующего штекера (В) прицепа

Пояснение к рисунку:

  1. Сигнал управления поворотником левого борта.
  2. Подключение ПТФ (в иномарках контакт может быть не задействован).
  3. Масса.
  4. Сигнал управления поворотником правого борта.
  5. Габаритные огни левого борта.
  6. Управление стоп-сигналами.
  7. Габаритные огни правого борта

На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем.

Переходник с 7 на 13 пин

Распиновка 13 пиновой розетки

Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили (если конструкцией предусмотрена его установка). Цвета и номера контактов, а также таблица соответствия приведены ниже.

Номера контактов и цвета проводов 13 пиновой розетки

Таблица соответствия для 13-ти пинового разъема.

Номер контактаОкраска проводаФункциональное назначение
1ЖелтаяПоворотник левого борта
2СиняяЗадний ПТФ
3БелаяМасса для цепей с 1 по 8
4ЗеленаяПоворотник правого борта
5КоричневаяПодсветка номерного знака и габаритные огни правой стороны
6КраснаяУправление стоп-сигналами
7ЧернаяПодсветка номерного знака и габаритные огни левой стороны
8ОранжеваяСигнал заднего хода
9Красная с коричневым+12 V от аккумуляторной батареи
10Синяя с коричневым+12 V (при включении зажигания)
11Синяя с белымМасса для цепи 10
12Не задействован
13Зеленая с белымМасса для цепи 9

Распиновка 15 контактного разъема

Данный тип разъема для подключения прицепа и полуприцепа — принятый стандарт для тягачей практически всех производителей, в том числе и американских. Учитывая требования к прицепам данного класса, для питания и управления их электрическим оборудованием стандартный разъем на 13 пин не подходит.

Американская розетка фаркопа на 7 контактов

Обозначения:

  1. Подключение габаритных огней.
  2. +12 V.
  3. Поворотные огни правого борта.
  4. Управление стоп-сигналами.
  5. Масса.
  6. Поворотные огни левого борта.
  7. Сигнал заднего хода.

Теперь рассмотрим более сложный вариант – 4-х контактный разъем (см. рис. 9). При попытке его замены на европейскую 7-ми пиновую розетку возникнут проблемы.

4-х пиновый разъем

Обозначения:

  1. Масса.
  2. Управление габаритными огнями.
  3. Поворотник левого борта и управление стоп-сигналом.
  4. Поворотник правого борта и управление стоп-сигналом.

Как видите, трудность связана с тем, что поворотники и стоп-сигналы управляются по одной линии. Решить проблему можно двумя способами:

  1. Не совсем правильный, на зато самый простой способ: подключиться, непосредственно, к стопам и поворотникам. Заметим, что в некоторых автомобилях проводка может не выдержать дополнительной нагрузки, поэтому решить проблему лучше другим способом.
  2. Этот вариант несколько сложнее, зато более корректный: необходимо полностью протянуть проводку под европейский разъем. Например, в Шевроле Тахо для этого нужно снять приборный щиток, найти провода с отдельными сигналами на поворотники и стоп-огни, подключиться к ним, протянув электрические провода от фаркопной розетки через весь салон автомобиля. Можно немного облегчить задачу, если взять сигнал для стоп-огней с заднего крыла, он там выведен практически на всех автомобилях. В этом случае понадобится тянуть только два провода.

Когда возникает необходимость транспортировки прицепа, мы сталкиваемся с вопросом установки фаркопа и подключения розетки для подключения электрики фаркопа.
Если с железом все более-менее понятно, то с подключением электрики возникают вопросы.

Как подключить розетку фаркопа к электрике автомобиля?

Розетку можно подключить двумя способами:
◾стандартный;
◾универсальный.

Применение СТАНДАРТНОГО способа возможно только в том случае, если на автомобиле есть гнездо для подключения электрики фаркопа.
В таких случаях схема подключения прицепа вообще не понадобится, нужно только приобрести оригинальный комплект проводов (один конец втыкаем в в предназначенное для гнездо, а второй конец заканчивается розеткой фаркопа, устанавливаем розетку и все) Очень часто распиновка розетки фаркопа (при условии использования штатного оборудования) присутствует в инструкции по эксплуатации машины. Это идеальный вариант, так как он не сопровождается внесением изменений в электрическую систему транспортного средства.

Но это достаточно редко встречающийся вариант.

Как правило применяют УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ подключения.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ 1: Автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления.
Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ 2: Автомобиль оснащен мультиплексной шиной.
Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока (в результате соединения с оптикой прицепа), водитель получит сообщение об ошибке. В таких случаях следует применять «блок согласования». Блок согласования подключается к штатной электрике машины, после чего уже сам блок передает соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Блок управления автомобиля не «видит» это устройство, поэтому проблем с подключением фаркопа уже не возникает.

При подключении электрики фаркопа, мы узнаем, что бывают различные варианты розеток для подключения электрик фаркопов.

Наиболее распространенные виды розеток имеют 7 и 13 контактов.
На легковых прицепах для перевозки различных грузов и техники, как правило применяют 7-контактные устройства, а вот на прицепах-домах используются 13-контактные розетки.
По сути, разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для активации фонарей заднего хода, другой электрической начинки домов-прицепов (автохолодильник, зарядка доп.аккумулятора и т.д.)

Распиновка 7 контактной розетки — Европа ( DIN / ISO 1724 )
1 Левый поворотник
2 +12В (опция) или Задний противотуманный фонарь
3 Масса
4 Правый поворотник
5 Правый габарит и подсветка номера
6 Тормозные огни
7 Левый габарит

Распиновка 13 контактной розетки — Европа (DIN / ISO 11446)
1. Левый поворот (Желтый)
2. Задний противотуманный фонарь (Синий)
3. Земля для контактов с 1 по 8 (Белый)
4. Правый поворот (Зеленый)
5. Левая сторона габаритов и подсветки номера (Коричневый)
6. Стоп-сигналы (Красный)
7. Правая сторона габаритов и подсветки номера (Черный)
8. Задний ход (Розовый)
9. +12В с аккумулятора (Оранжевый)
10. +12В при наличии зажигания (Серый)
11. Земля для контакта 10 (Бело-черный)
12. Сигнальный провод (обычно запасной) (Бело-синий)
13. Земля для контакта 9

«>

13-контактная электрическая схема - электрические схемы

Хотя подключение 13-контактного штекера к разъему требует некоторого привыкания, так как для этого требуется поворотное соединение, оно дает несколько преимуществ. Единственное, что у него 13-контактный евроразъем, а здесь в большинстве случаев используются плоские 7- или 12-контактные разъемы.

Caravan Trailer 13-контактная европейская схема электрических соединений от Western

Эти цвета и номера контактов также такие же, как и на 7-контактной 12-контактной вилке.

13-контактная схема подключения . Многие дома на колесах, построенные после 2008 года, имеют новый 13-контактный разъем для электрических соединений с автомобилем. Теперь все в порядке, я могу надеть еще одну вилку. О нет, недоступно.

13-контактная разводка штепсельной розетки прицепа не слишком сложна, так как первые 7 контактов соответствуют старой разводке типа 12n n с 5 дополнительными проводами для обратного переключения и подачи питания под напряжением. 13-контактная вилка европейского типа и розетка теперь устанавливаются на большинство домов на колесах для питания и всех дорожных фонарей.Найдите жгут проводов автомобиля и подключите 7-жильный кабель, как показано в таблице a, используя прилагаемые разъемы и бирки заземления.

Twin electrics - это система с двумя вилками, которая объединяет одну электрическую розетку с 7 контактами 12n и электрическую розетку 12s. Доступны преобразователи, позволяющие преобразовать 7-контактные штекеры в 13-контактные или 13-контактные в 7-контактные. Но как вы думаете, я могу где-нибудь достать схему его подключения.

13-контактная версия, вводимая поэтапно, является более новой, предоставляет больше услуг, чем 7-контактная, более надежная блокировка, а также лучшая защита от влаги и загрязнения.Вставьте 13-жильный кабель в чехол через отверстие 916, в которое вы вставили прилагаемую втулку. 13-контактная разводка деталей.

Вам понадобится двойная электрическая сеть, если вам требуется больше энергии, чем та, которую может обеспечить одна 7-контактная розетка на британских караванах, выпущенных до 2008 года, после 2008 года. Может ли кто-нибудь помочь мне со схемой подключения с цветовой кодировкой, пожалуйста. Схема подключения европейской вилки прицепа 13pin.

Помните, что существует более одной цветовой схемы, но выводы с 1 по 7 включительно имеют одинаковую цветовую кодировку для каждого из них.В Европе распространены как 7-контактный iso 1724, так и 13-контактный iso 11446. Инструкции по установке для всех 13-контактных комплектов и реле.

Схема электрических соединений прицепа, показывающая все соединения с 13-контактным кабелем с евроразъемом, а также сечение кабелей для внутренних и наружных работ. Схема подключения 13-контактной розетки и вилки фаркопа. Проводка розетки 13-контактной вилки прицепа.

Разъемы предназначены для систем 12В. 7-контактный штекер n-типа 12n по-прежнему будет использоваться на прицепах O1, и многие установщики фаркопов по-прежнему будут предлагать 7-контактный разъем как самую дешевую альтернативу.

13-контактная схема подключения Необработанная

Европейская схема подключения вилки прицепа Схема подключения необработанная

13-контактная электрическая схема розетки 12 советы по электрическому подключению

13-контактная электрическая схема розетки прицепа Необработанная

13-контактная схема подключения розетки Justlisteddenver Net

13-контактная электрическая схема прицепной розетки Схема подключения Необработанная

13-контактная электрическая схема прицепной вилки Чтение промышленных

13-контактная схема электрических соединений 12-контактная электрическая схема

Caravan 13-контактная электрическая схема Justlisteddenver Net

13-контактная электрическая схема Информация О схеме Электромонтаж

13-контактная электрическая схема Roland Скачать научную схему

Электромонтаж 13-контактный прицеп Caravan Euro Pl Ugs UK Trailer Parts

13-контактная электрическая схема разъема Необработанная

13-контактный разъем прицепа 7-контактный разъем 7-контактный 13-контактный разъем прицепа

Схема подключения 13-контактного разъема 12 наконечников электрического подключения

Схема подключения Bba69 для 13-контактного евроразъема Digital Resources

Как перенастроить 13-контактный разъем для буксировки прицепа

13-контактная схема подключения Схема подключения Необработанная

Схема подключения буксирного крюка 13-контактный источник 1 Схема подключения Источник

Схема подключения 13-контактного разъема 12 Советы по электрическому подключению

Схема подключения Для разъема 1 для прицепа Источник схемы подключения

Схема подключения для 9-контактного разъема для чтения прицепа

Обсуждения The Caravan Club

Схемы подключения Буксирные центры Uk Ltd

13-контактный штекер Схема подключения Необработанная

14-контактный жгут проводов Схема подключения бобышки

Жгут проводов Big Tex Символы и руководство

Схема жгута проводов буксировки Чтение промышленной проводки

13-контактный прицеп Non Abs Kabel Power Xzrt010 Купить прицеп Kabel Kabel Listrik Trailer Truk Trailer Kabel Listrik Продукт на Alibaba Com

Pin Автор Trudy Mccoy На схеме Образец в 2019 г. Прицеп

Проблема с 13-контактным разъемом Bailey Caravans Caravan Talk

-контактный разъем Схема подключения Схема подключения Общий помощник

7-контактный Чтение промышленных электрических схем

Схема подключения 13-контактного разъема Схема подключения

Xc60 Буксировочное устройство Руководство по установке Volvo Owners Club Forum

Boss 2 Sm art Схема подключения сцепного устройства Схема подключения

Преобразуйте буксирный автомобиль в 13-контактный Совет по электрике

Схемы подключения фаркопа

Схема подключения Bba69 для 13-контактного европейского штекера Цифровые ресурсы

13-контактный штекер прицепа Схема подключения Необработанный

8 13-контактный Вилки Розетки Home Trailparts

Разъем для прицепа 13-контактный разъем Хромированный фаркоп Oem Westfalia Подлинный Vw Audi Bmw Mercedes Skoda

Narva Руководство по подключению вилки для прицепа

Преобразуйте буксирный автомобиль в 13-контактный совет по электрике

Схема жгута проводов буксировки Чтение промышленной проводки

Буксирное устройство Буксировка 12v Запчасти для прицепа Rv Разъем для прицепа 13-контактный

Схемы подключения Буксирные центры Uk Ltd

Boss Rt3 Жгут проводов Схема подключения Нагрузка 9000 3

Электросхема Trailer Nz Кроме того, 13-контактный разъем для прицепа

7-контактный разъем для буксировки Символы и руководство по электропроводке

Европейский 13-контактный разъем для подключения прицепа Bmw X5 и X6 Forum

13-контактный разъем Roland

Скачать научную схему

Электрооборудование буксировочного устройства

Схема подключения Ford Boss Plow Схема подключения автомобиля

Roland Gk 2 Gk 2a и Gk 3 13-контактная схема подключения

Bba69 Схема подключения 13-контактного евроразъема Цифровые ресурсы

13-контактный буксирный крюк Электропроводка модуля прицепа V40 V40cc 2013

2019 Аксессуары для грузовиков 12v 13-контактный к 7-контактному адаптеру Медная розетка для прицепа Буксировка прицепа Converte Caravan Connect Аксессуары Запчасти оптом от

Brookside Caravan Storage 8 Буксирная проводка

Подробная информация об универсальной 13-контактной электротехнике для буксировки. Электропроводка на буксировочном крюке. 7-контактный комплект реле байпаса.

Схема подключения для электрики буксирного крюка. Советы по электропроводке.

. Product On

Схема проводки жгута проводов Boss 200

Схема жгута проводов буксировки Чтение промышленной проводки

Схема проводки жгута проводов Boss Raw

Как выбрать буксировочное устройство для вашего автомобиля Буксирные крюки

Схема проводки плуга Boss Схема подключения

К 13-контактному разъему буксировки Ремонт прицепа и

Инструкции по установке дилерской сигнализации

Преобразование буксировочного автомобиля в 13-контактный Совет по электрике

Подробности Abo ut Самопереключающееся интеллектуальное реле для 12s 13-контактная проводка фаркопа Зарядный холодильник Tec3m

Схема подключения усилителя Boss Символы и руководство по электрическим схемам

1c5d Схема подключения прицепа 13-контактная схема Epanel Digital Books

Схема электрических соединений Необработанная

13-контактная проводка Схема на Pinterest Viktoriasstyle Com

Схема электропроводки Boss 200

Схема электропроводки Boss Схема электропроводки General Helper

Схема электропроводки Чтение промышленных схем электропроводки

Pioneer 14 Схема жгута проводов Советы Электропроводка

Кабель

Synth3000 Synth3000 Synth3000 Synth3000 Схема электропроводки прицепа Buick Century Нагрузка

Схемы

Техническая информация Прицепы Edwards

Купить комплекты проводов фаркопа Посмотреть электрические схемы буксирного крюка онлайн

92983 13-контактная схема подключения прицепа Великобритания Epanel Digital Books

Преобразуйте буксировочный автомобиль в 13-контактный электротехнический совет

Электропроводка буксирного крюка 13-контактный

Схема подключения робота Arduino Ad Hoc

5-контактный разъем для прицепа Схема подключения Схема подключения Raw

7-контактный жгут проводов Wrangler Схема подключения Нагрузка

Схема подключения Unique 12s Фотографии автоприцепа Www Teally Info

Схема подключения CAN-шины Ford Radio

Разъем для прицепа Narva 13-контактный разъем Euro Trailer Plug с

Convert Ваш буксирный автомобиль к 13-контактному электротехническому совету

Схема контактов Vga Чтение промышленных электрических схем

Схема электрических соединений Ifor Williams Trailer Lights Схема подключения необработанных 9 0003

Купить комплекты проводов буксирного крюка Посмотреть электрические схемы буксирного крюка онлайн

Pioneer 14-контактная схема жгута проводов Советы по электрическому подключению

Преобразуйте буксировочный автомобиль в 13-контактный совет по электрике

12-контактная электрическая схема вилки прицепа Общая схема подключения


13 контактов к 7 Адаптер для штифтов на продажу

Советы и приемы по поиску адаптеров с 13 на 7 контактов на eBay: Руководство по покупке

Когда вы используете буксировочное устройство для буксировки прицепа, автоприцепа, лодки или велосипеда, имея надлежащие соединения убедитесь, что ваши огни работают правильно.С адаптером с 13 на 7 контактов вы можете управлять освещением на обоих типах прицепов без необходимости перенастраивать ваш автомобиль. На eBay доступно большое количество адаптеров с 13 на 7 контактов.

Как найти правильный переходник с 13 на 7 контактов?

Вот несколько советов, которые помогут сузить область поиска:

  • Бренд: Вы можете выбирать между рядом адаптеров других производителей и производителей. Некоторые распространенные бренды включают Maypole и Mitsubishi, а также другие марки.Если у вас есть фаркоп от производителя автомобилей, также могут быть доступны адаптеры OEM, такие как адаптер BMW.
  • Тип: вилка подключается непосредственно к вашей арматуре без дополнительных проводов. Некоторые разъемы также содержат провода, которые могут увеличить длину кабеля между прицепом и вашим автомобилем.
  • Состояние: Вы можете выбирать между новым, открытым, бывшим в употреблении и восстановленным адаптером с 13 на 7 контактов.
  • Характеристики: Некоторые из них имеют конструкцию с ключом, которая позволяет вставлять адаптер только одним способом.На той стороне, которая соответствует вашим оригинальным контактам, будут слоты.
Какова цена адаптеров для прицепа с 13 на 7 контактов?

Состояние и используемые материалы будут иметь большое влияние на цену адаптера. Типы трубных розеток и вилок будут самым дешевым типом дизайна. Те, у кого есть подводящие провода, а также вилка и розетка, продаются по более высокой цене. Адаптеры OEM также будут продаваться по более высокой цене, чем вилки вторичного рынка и стандартные вилки. Что касается состояния, новые адаптеры, как правило, будут лучше по сравнению с использованными и отремонтированными вариантами.Вы также можете найти варианты с открытой коробкой, которые позволят вам получить адаптер как новый по более низкой цене.

Причины для покупки бывшего в употреблении 13-контактного переходника на 7-контактный разъем

При просмотре бывших в употреблении переходников следует обратить внимание на состояние проводов и самой вилки. Вы должны посмотреть на штифты на фотографиях на предмет коррозии, и если вы выберете модель с подводящими проводами, вы должны проверить провода на износ.

TIROL 13-контактный буксирный прицеп, автоприцеп, фаркоп, тестер цепи света U

Подробная информация о продукте и особенности

Тип товара: Диагностические инструменты

Название позиции: Тестер прицепа

Место происхождения: Нинбо, Китай (материк)

Фирменное наименование: Tirol

Арт.: T23331

Размер: 20,5 * 4,5 * 5,5 см

Вес: 220 г

Материал: АБС + медь

Сертификация: CE, ROHS, PAHS

Цвет: черный

Характеристики: Тестер прицепа для 13-контактного разъема

Описание продукта

Тестер для 13-контактного штекерного соединения

Этот тестер имеет одну сторону для подключения 13-контактной вилки прицепа, а другую сторону для подключения 13-контактной розетки автомобиля. Этот тестер быстро обнаруживает неисправность в проводке автомобиля или прицепа.Как проверить подключение:

Автомобиль, кемпер

  1. Вставьте тестер в розетку автомобиля.
  2. Нажмите желтую кнопку сбоку тестера.
  3. Если проводка исправна, горят все светодиоды. Повторите шаги 4, как и предыдущие.

Вы также можете проверить функции каждого контакта розетки.

1. Включить левый указатель поворота (после включения ключа зажигания).

2. Соответствующий светодиод должен мигать с той же частотой.Если нет, значит, проводка левого индикатора неисправна / оборвана.

3. Повторите шаги 1 и 2 для правого указателя поворота, заднего фонаря, противотуманной фары и стоп-сигналов.

С удлинительным кабелем +/- 4 м вы можете легче проверять функции с сиденья водителя.

Возможные проблемы см. В таблице ниже:

Задача

Прицеп

Автомобиль (нажатием желтой кнопки)

1

Некоторые светодиоды не горят

Поврежден провод или неисправна лампа.Плохой контакт

См. Слева

2

Ни один из светодиодов не горит

Поврежден провод массы или неисправны все лампочки. Проверить батарею тестера.

См. Слева

3

Один или несколько светодиодов не горят или мигают

Поврежден провод или загрязнены контакты в вилке.

Поврежден провод или загрязнены контакты в розетке

4

Все светодиоды горят или мигают

Массовый провод поврежден.Проверить батарею тестера.

См. Слева

5

Не горят светодиоды прицепа

Короткое замыкание в проводке прицепа. Предохранители сломаются.

NB Если автомобиль оборудован электрическим реле отключения противотуманных фар. Этот нужно протестировать с лампой 21 Вт.

Тестирование розетки

Подключите тестер к автомобильной розетке.Если автомобиль оборудован 7-контактной розеткой, между ней должен быть вставлен адаптер с 7 на 13 контактов (не входит в комплект).

Включите зажигание и проверьте все функции с помощью второго человека. При правильном назначении розетки загорается соответствующий индикатор (при проверке указателя поворота индикатор также будет мигать).

Проверка вилки

Вставьте батарею 9 В (не входит в комплект) в батарейный отсек тестера в правильном направлении. Подключите тестер к вилке прицепа (конечно, также подходит для осветительных планок, велосипедных креплений, лодочных прицепов и т. Д.).При использовании 7-полюсного разъема между автомобилем и розеткой необходимо установить переходник с 7 на 13 контактов (не входит в комплект).

Нажмите кнопку тестирования сбоку. Если прицеп оснащен всеми функциями (индикатор, стоп-сигнал и задний противотуманный фонарь), соответствующие индикаторы должны загореться при нажатии кнопки проверки. Обратите внимание, что не все прицепы / доски для прицепов / крепления для велосипедов имеют задний фонарь и / или фонарь заднего хода. В этом случае соответствующий индикатор не загорается. Используйте эту функцию только при тестировании вилки!

Поиск и устранение неисправностей

Если во время теста не загорается никакая индикация, линия заземления обычно прерывается.Убедитесь, что батарея 9 В (не входит в комплект) полностью заряжена. Или замените аккумулятор. Если отдельные индикаторы не загораются, проверьте их лампочки и кабели, ведущие к ним. Очистите вилки / розетки и убедитесь, что контактные винты вилки / розетки надежно затянуты. И убедитесь, что проводка подключена по 7- или 13-полюсной схеме.

Лучшие 13-контактные разъемы для трейлеров, которые может предложить Австралия!

Характеристики продукта

Самая универсальная вилка для прицепов в мире.Электрические тормоза и возможность подключения холодильника 12 В.

Примерно за последнее десятилетие в автомобильной электронике произошли огромные успехи, которые сделали электрические соединения между транспортным средством и прицепом все более важными. В настоящее время самой безопасной формой соединения является 13-контактный соединитель, поскольку он представляет собой надежную водонепроницаемую соединительную систему с поворотным замком, требующую небольшого усилия для установки или снятия.

Для любой комбинации транспортного средства / прицепа жизненно важно, чтобы электрические соединения были надежно выполнены, поскольку крайне важно, чтобы транспортное средство постоянно распознавало, когда прицеп подсоединен.Любое транспортное средство с комбинацией компьютеров, перечисленных ниже, должно всегда распознавать, когда прицеп подключен, даже если отдельные компьютеры транспортных средств могут не иметь всех этих функций / функций в своем программировании.

13-контактный разъем прицепа - расположение контактов разъема со стороны
  1. Левый указатель поворота
  2. Фонарь задний противотуманный
  3. Земля для контактов с 1 по 8
  4. Указатель правый
  5. Фонарь задний правый и фонарь освещения номерного знака
  6. Стоп-сигналы
  7. Задний левый фонарь и фонарь освещения номерного знака
  8. Фонарь заднего хода
  9. Constant plus (аккумулятор)
  10. Плюс зажигания (зарядный кабель)
  11. Масса для контакта 10
  12. Контроллер тормозов или камера прицепа *
  13. Масса для контакта 9

* - если не используется перемычка к выводу 3

Trailer Recognition - когда прицеп был распознан бортовым компьютером транспортного средства, Trailer Tell Tale будет активирован с включением сигналов поворота, что является юридическим требованием во многих юрисдикциях.Можно отключить задние датчики парковочного ассистента, а также задние противотуманные фары и фонари заднего хода, чтобы устранить блики, отраженные от передней части прицепа. Автомобильный компьютер может передавать информацию о распознавании прицепа на следующие компьютеры:

  • Подвеска - на скоростях шоссе автоматическое изменение дорожного просвета может быть отключено, чтобы уменьшить возможность курсовой нестабильности в комбинации автомобиль / прицеп.
  • Антиблокировочная система тормозов, курсовой устойчивости и противобуксовочной системы - во время движения можно применять альтернативные стратегии для управления динамикой комбинации автомобиля и прицепа.
  • Power Train Control - заправка двигателя, реакция дроссельной заслонки, точки переключения автоматической коробки передач, улучшенное динамическое торможение двигателем и т. Д. Для автопоезда / прицепа.
  • Освещение прицепа - светодиоды сигналов поворота, парковки и / или тормоза на прицепе, которые постоянно мигали, больше не будут мигать.

В Европе было принято решение заменить электрические разъемы с 7 контактами 12N и 12S на один разъем с 13 контактами на моделях, выпущенных с сентября 2008 года.В течение долгого времени 7-штырьковый был опорой буксирных соединений, но за свою долгую историю он страдал от таких проблем, как выгорание штифтов, вызванное плохими контактами штифтов / сжатыми штифтами, плохо подогнанными заглушками, повреждением водой и т.

Объём поставки:

  • Westfalia 13-контактный разъем для прицепа, хромированные штифты, 12 В, фаркоп VW Audi Mercedes BMW фаркоп

Инструкции по установке тягово-сцепного устройства для всех 13-контактных комплектов и реле

Вставьте 13-жильный кабель в чехол через отверстие 9/16 дюйма, в которое вы вставили прилагаемую втулку.Найдите жгут проводов автомобиля и подключите 7-жильный кабель, как показано в таблице «A», используя прилагаемые разъемы и бирки заземления.

См. Соответствующие инструкции для реле, которое вы устанавливаете, и установите реле и любую внешнюю лампу панели (байпасные реле серии TF2218 / 7 имеют встроенные зуммеры, поэтому контрольная лампа панели индикаторов прицепа является дополнительной опцией).

Тест, желательно с зарядкой генератора.

ТАБЛИЦА A 13-контактные коды подключения

13-жильный кабель цвета
(7-жильный 12S в скобках)
Подключиться к Розетка клеммы No.
Желтый 1,5 мм
См. Подробные сведения о реле 1 Указатель поворота левый
Синий 1.5 мм
См. Подробные сведения о реле 2 Противотуманная фара
Белый 2,0 мм
Шасси - масса для контактов 1-7 3
Зеленый 1.5 мм См. Подробные сведения о реле 4 Указатель поворота правый
Коричневый 1,5 мм
Правая боковая фара 5 Фонарь задний правый
Красный 1.5 мм
См. Подробные сведения о реле 6 Фонари стоп-сигналы
Черный 1,5 мм
См. Подробные сведения о реле 7 Фонарь задний левый
Розовый 1.5 мм
(желтый)
См. Подробные сведения о реле 8 Реверс
Оранжевый 2,5 мм
(Зеленый)
Постоянная мощность 9 Освещение салона / зарядка аккумулятора
Серый 2.5 мм

(красный)

Коммутируемое питание от комбинированного реле
или дополнительных выходов SmartCAN
10 Холодильник

Белый / черный 2,5 мм

Пустой

Белый / красный 2.5 мм

Земля для контакта 9

Не используется

Земля для контакта 10

11

12

13


Как заменить электрическую систему с 7-контактной на 13-контактную

Поскольку папа подумывает сменить свой буксирный автомобиль на автомобиль, оснащенный нынешней 13-контактной системой, мы подумали, что рассмотрим возможность модернизации электрооборудования его прицепа.

Я не совсем понимал, чего ожидать в трейлере, куда входят два семжильных кабеля (на самом деле один семжильный, а другой для штекера 12S был пятижильным), но это было очень просто.

Кабели заканчивались парой блоков предохранителей, установленных на передней стене фургона, и все соединения выполнялись с помощью плоских клемм.

Благодаря Yorkshire Caravans я вскоре получил пару метров 13-жильного кабеля, 13-контактную вилку и новую розетку для хранения.

Необходимые инструменты:

  • Отвертка с крестообразным шлицем
  • Маленькая отвертка с плоской головкой
  • Ручка и блокнот
  • Устройства для снятия изоляции / кусачки
  • Инструмент для обжима лопаточных разъемов и обжимы, подходящие для 1.Кабели 5 мм и 2,5 мм
  • Резак и дрель

Сначала были сняты крышки блока предохранителей. Каждый набор соединений был промаркирован на крышках, что было удобно.

Затем были откручены коробки предохранителей от стены дома-фургона и снят зажим кабеля, удерживающий семжильные кабели на полу.

Глядя на заднюю часть ящиков с предохранителями, была сделана пометка о том, какой провод в семжильных кабелях соответствует проводам какого цвета в схемах фургона.

В нашем примере проводка для дорожных фонарей была очень простой, и все цвета соответствовали (синий-синий, коричневый-коричневый и т. Д.).

Вспомогательная проводка была не так удобна, но достаточно проста в использовании.

Три кабеля заземления не прошли через коробки предохранителей (как и ожидалось), но было сделано пометку о том, где каждый из них был подключен, а также тот факт, что два из новых 13-жильных проводов потребуют штыревых соединений для заземления. (все остальные были женщинами).

После этого были отключены все лопаточные соединения на каждом из старых семжильных кабелей, а сам кабель протянут через пол, поскольку теперь они были избыточными.

Внешняя оболочка 13-жильного кабеля была снята примерно на 20 см, стараясь не порезать внутреннюю оболочку проводов.

После снятия цветной оболочки со всех проводов (за исключением дублирующего белого / синего) примерно на 1 см, к каждому из проводов были прикреплены гофрированные плоские клеммы.

Что куда идет?

  • Красная розетка к желтому, синему, зеленому, коричневому, красному, черному и розовому проводу 1,5 мм
  • Синяя розетка к оранжевому, серому и белому 2.5-миллиметровые провода
  • Синий штекер к бело-черному и белому / красному 2,5-миллиметровому проводу
  • Поскольку бело-синий провод не использовался, он был зациклен и привязан к самому себе

Все провода были затем подключены к соответствующим клеммам в блоках предохранителей или в точках заземления, а другой конец 13-жильного кабеля был пропущен через отверстие в полу дома на колесах.

После того, как все соединения были надежно выполнены, коробки с предохранителями были снова прикреплены к стене дома на колесах.

Вместо того, чтобы проталкивать все провода с одной стороны коробки предохранителей, провода от нового 13-жильного кабеля были проложены снаружи.

Возможно, это было не так аккуратно, как в оригинале, но на винты и стену фургона было меньше натяжения, и было неплохо, потому что все было спрятано внутри кровати.

Затем кабель был прикреплен к полу дома на колесах, и отверстие в полу было заполнено герметиком (согласно оригиналу).

Затем, работая снаружи и под прицепом, старые семжильные кабели были отсоединены (черный кабель крепился к шасси металлическими зажимами, а серый - пластиковыми стяжками) и вытащены из передней части A- каркасный обтекатель.

13-жильный кабель вводился в зажимы шасси и выводился через обтекатель (по маршруту старого кабеля), затем закреплялся кабельными стяжками.

Это был случай подключения новой 13-контактной вилки следующим образом:

  • Контакт 1 - желтый - левый индикатор
  • Контакт 2 - синий - задние противотуманные фары
  • Контакт 3 - белый - масса (контакты 1- 8)
  • Контакт 4 - Зеленый - Правый указатель поворота
  • Контакт 5 - Коричневый - Правый габаритный фонарь
  • Контакт 6 - Красный - Стоп-сигналы
  • Контакт 7 - Черный - Левый габаритный огонь / номерная табличка
  • Контакт 8 - Розовый - Фары заднего хода
  • Контакт 9 - Оранжевый - Питание
  • Контакт 10 - Серый - Холодильник
  • Контакт 11 - Белый / Черный - Земля (контакт 10)
  • Контакт 12 - Белый / Синий - Нет назначения
  • Контакт 13 - Белый / Красный - Земля (штифт 9)

Наконец, с помощью резака для отверстий была вырезана одна из старых формованных гнезд для хранения на обтекателе А-образной рамы, и на ее место была установлена ​​новая.

После подключения аккумуляторной батареи на 12 В к прицепу последней задачей было подключить ее к автомобилю и проверить, все ли работает.

К счастью, получилось!

ВАЖНО! Перед началом работы убедитесь, что все электрические соединения отключены, а также отключите аккумуляторную батарею 12 В прицепа.

Электрика буксировки | Электрооборудование буксирного устройства

При покупке буксирного крюка для вашего автомобиля для буксировки прицепа или автоприцепа важно принять решение, какую буксировочную электрооборудование, электрическую систему или комплект проводки вы будете использовать для подключения транспортного средства к вашему прицепу / каравану.

7-контактный разъем, двойной или 13-контактный?

Для начала есть выбор между тем, какая розетка вам понадобится: одинарная 7-контактная розетка, сдвоенная 7-контактная розетка или новая 13-контактная розетка. Если вы буксируете прицеп и вам нужно установить только задние фонари позади прицепа, вам, вероятно, понадобится 7-контактная розетка.

7-контактная электрическая розетка

Если вам нужно запустить аккумулятор для досуга в трейлере или автомобильный аккумулятор во время буксировки, вам понадобится двойная 7-контактная электрическая розетка (2x7 контактов) или 13-контактная розетка (стандарт в Европе ).Проверьте свой дом на колесах на предмет правильного подключения вилки и электрики буксировки.

Двойная (2x7-контактная) электрическая розетка

13-контактная электрическая розетка (стандарт в Европе)

Универсальная электрическая розетка или для конкретного автомобиля?

В связи с современными транспортными средствами и усложняющейся проводкой транспортных средств теперь также необходимо принять новое решение: Universal Electrics или Dedicated Electrics.

Universal Electrics

Электрооборудование Universal было стандартом в течение многих лет, включая обрезку и сращивание проводов с существующими проводами транспортного средства, чтобы обеспечить подачу энергии от каждого провода к каждому фонарю автомобиля / функции, чтобы также пройти через соответствующий фонарь прицепа / функция.

Более сложная электропроводка теперь означает, что во многих современных транспортных средствах провода питают более одного фонаря, и система питания часто работает по импульсной системе, а не по постоянному питанию. Эти изменения означают, что для большинства современных автомобилей с универсальной проводкой требуется обходное реле.

Электрооборудование для транспортных средств или специализированное электрооборудование

Альтернативой электрооборудованию Universal Electrics является электрооборудование специального назначения, также известное как электропроводка для конкретного транспортного средства или «подключаемая» электрика.

Специальные комплекты изготавливаются специально для каждого автомобиля и не требуют резки или сращивания проводов.Часто в задней части автомобиля можно найти модуль, к которому подключен специальный комплект, что оставляет относительно простую работу по подведению проводов к нескольким точкам на автомобиле для подключения на место.

Специальный комплект стоит дороже, обычно стоит от 50 до 200 фунтов стерлингов в зависимости от модели автомобиля, а также обычно не поставляется с двойным 7-контактным разъемом (обычно 7-контактный или 13-контактный), однако есть несколько преимуществ по сравнению с универсальным электрика, которую следует учитывать:

• Воля не отменяет гарантию на ваш автомобиль (большинство гарантий на автомобиль будут аннулированы при использовании универсальной проводки, и поэтому в долгосрочной перспективе специальный комплект может фактически сэкономить вам много денег)
• Разрешит автомобиль для автоматического включения любых режимов работы электрооборудования буксировки (включая функции безопасности и устойчивости)
• Намного проще и легче установить.
• Разработан в соответствии со спецификациями оригинального оборудования.

Перекодирование автомобилей

Следует отметить, что для нескольких специализированных наборов также потребуется перекодирование.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *