Вебаста: Решения по отоплению и охлаждению — Webasto Thermo & Comfort — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Официальный сайт Webasto | Сеть установочных центров в Москве

В ногу с прогрессом

На протяжении всей истории компании, Вебасто предлагала самые высокотехнологичные решения оптимизации климата в автомобилях. Первые зависимые предпусковые отопители были выпущены Webasto еще в 1935 году, в 1948 был выпущен первый предпусковой нагреватель для автобусов. В конце 1960-х годов компания Вебасто разработала модельный ряд автономных предпусковых отопителей для легковых автомобилей. Современные предпусковые отопители, выпускаемые под маркой Вебасто, соответствуют всем самым жестким требованиям безопасности и качества.

Webasto — доверие автопроизводителей

Сегодня Вебасто является официальным поставщиком многих мировых автопроизводителей, подогреватели Webasto серийно устанавливаются более чем на 20 марок легковых автомобилей. Среди основных партнеров компании такие автопроизводители как:

Mercedes-Benz
Audi
Land Rover
Volvo
Porsche

Также Вебасто является поставщиком многих российских производителей автомобилей. Отопители серии Termo Top допущены для установки на все легковые автомобили, имеется более 1000 установочных комплектов под любые марки машин.

Как работает предпусковой подогреватель двигателя Webasto (видео)

Модельный ряд предпусковых подогревателей Webasto предусматривает широкий выбор модификаций под различные типы двигателей автомобилей и типов используемого топлива. В качестве управления системой можно использовать от простого таймера, устанавливаемого в салон автомобиля, пульта дистанционного управления до специального GSM-модуля для управления непосредственно с мобильного телефона владельца. Также, имеется возможность управлять Вебасто напрямую с некоторых моделей противоугонных систем Pandora.

Продажа отопителей может осуществляться только официальными представителями компании Webasto в России. Для установки оборудования на автомобиль нужно обращаться только в сертифицированные установочные центры. Это позволит получить качественно выполненные работы с сохранением гарантии на автомобиль и на устанавливаемое оборудование. Гарантия на все отопители — 2 года.

Принцип работы отопителей Webasto – АВТОКЛИМАТИКА

Отопители Webasto Thermo Top E/C/P

После включения отопителя начинает работать нагнетатель воздуха (2) и продувает камеру сгорания (11) и выхлопную систему (12). Одновременно блок управления (7) тестирует все электрические компоненты и датчики. Далее, если нет ошибок, топливо из бака поступает в камеру сгорания (11) при помощи топливного насоса (16) и воспламеняется с помощью штифта накала (4). Газы после сгорания воздушно-топливной смеси выходят через выхлопную систему с пламегасителем. При этом циркуляционный насос (14) прогоняет охлаждающую жидкость автомобиля через теплообменик (10) отопителя, разогревая её. Среднее время цикла работы отопителя при -20 градусах — 40 мин.

1. Забор воздуха
2. Нагнетатель воздуха
3. Выпускной жидкостной патрубок
4. Штифт накаливания/датчик пламени
5. Испарительная прокладка
6. Штекеры
7. Блок управления с датчиками температуры
10. Теплообменник
11. Камера сгорания
12. Выход выхлопных газов
13. Забор топлива
14. Циркуляционный насос
15. Заборный жидкостной патрубок
16. Топливный дозирующий насос

Отопители Webasto Air Top 2000/3500/5000

После включения отопителя начинает работать нагнетатель воздуха (6) и продувает камеру сгорания (9) и выхлопную систему (19). Одновременно блок управления (3) тестирует все электрические компоненты и датчики. Далее, если нет ошибок, топливо из бака поступает в камеру сгорания (9) при помощи топливного насоса (22) и воспламеняется с помощью штифта накала (7). Газы после сгорания воздушно-топливной смеси выходят через выхлопную систему с пламегасителем. При этом нагнетатель (2) прогоняет воздух через теплообменик (12) отопителя, разогревая его. Термостат в переключателе (14) контролирует режим работы отопителя в зависимости от температуры воздуха.

1. Забор отопительного воздуха
2. Нагнетатель отопительного воздуха
3. Блок управления
4. Встроенный датчик температуры
5. Мотор нагнетателя воздуха
6. Нагнетатель воздуха для горения
7. Штифт накаливания/ датчик пламени
8. Горелка с испарительной прокладкой
9. Камера сгорания
10. Ограничитель нагрева
11. Амортизирующая прокладка
12. Теплообменник
13. Выход нагретого воздуха
14. Переключатель с установкой температуры
15. Таймер (стандартный, с будильником) — дополнение к переключателю
16. Таймер комбинированный с установкой температуры
17. Днище автомобиля
18. Уплотнение
19. Выход выхлопных газов
20. Забор топлива
21. Забор воздуха для горения
22. Топливный дозирующий насос

Webasto на дизель/бензин цена в Новосибирске

На странице: 50255075100

Сортировка: По популярностиНаименование (А -> Я)Наименование (Я -> А)Цена (по возрастанию)Цена (по убыванию)Модель (А -> Я)Модель (Я -> А)

Фирма Webasto («Вебасто») основана в 1901г. Первоначально фирма Вильгельма Байера занималась изготовлением самых разнообразных товаров из проволоки и жести. В 1908 году компания переезжает в Штокдорф (Бавария) и в это же время появляется название компании из имени и фамилии основателя и места дислокации — WilhElm BAier, STOckdorf — «WEBASTO».

В 1935 году компания выпускает первые отопители WEBASTO. Это был зависимый жидкостный отопитель (печка салона) для легковых автомобилей и автобусов с двигателями водяного охлаждения. Устройство работало по принципу теплообменника.

В 1952 году был разработан первый нагреватель для автобусов, а также систем отопления двигателя для легковых автомобилей.

В 2010 году компания выпускает новые автомобильные обогреватели Thermo Top Evo которые являются самыми легкими в своем классе.

Продукция Webasto — синоним технического прогресса и отличного качества. Потому что «Вебасто» испытывает свои подогреватели в тяжелейших условиях, гораздо более жестких, чем у сертифицирующих организаций. Это подтверждают и результаты тестов, проводимых обществами потребителей и СМИ.

Для качественного прогрева двигателя и салона можно установить на все легковые автомобили мощную модификацию подогревателя — Webasto Thermo Top Evo 5. Но для машин компакт-класса с двигателем объемом до 2-х литров возможен вариант установки — Thermo Top Evo 4.Особенно эффективен он будет при ограничении цели прогрева — только салон либо только двигатель.

Благодаря предпусковому подогревателю Webasto Вы даже в сильный мороз сядете в прогретую машину, а двигатель заведется с полоборота.

Описание функционирования подогревателя Webasto Thermo Top Evo

Жидкостный предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo в зависимости от модели может работать на бензине или дизельном топливе и предназначен для обогрева салона автомобиля, помощи в размораживании стекол, предварительного прогрева автомобильного двигателя жидкостного охлаждения.

Описание режимов функционирования жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo, запуск, работа и остановка.

Включение и процесс запуска жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Запуск подогревателя происходит через сигнал на включение от органа управления. Догреватель запускается при появлении входного сигнала. Появление входного сигнала зависит от заранее заданных условий включения, таких как наружная температура и работа двигателя автомобиля. При подключении РС-диагностики Thermo Test другие органы управления — отключаются.

При запуске подогревателя начинают функционировать нагнетатель, циркуляционный насос и штифт накала. Затем включается насос-дозатор. Бензиновый подогреватель Webasto Thermo Top Evo запускается с максимальной нагрузкой. Дизельный подогреватель Webasto Thermo Top Evo запускается с минимальной нагрузкой и медленно ускоряясь, переходит к максимальной нагрузке.

Во время фазы старта штифт накала контролирует образование пламени. Если пламя не появляется, или обрывается в процессе запуска, то это ведет к повторному запуску. Если пламя опять не появляется, то попытки запуска прекращаются. Происходит отключение подогревателя появлением ошибки и продувкой нагнетателя.

Подогреватель может быть введен в эксплуатацию только после выключения. В зависимости от температуры охлаждающей жидкости блок управления выбирает этап запуска. Этапы запуска идентичны в части последовательностей, отличаются только в длительностях отдельных фаз (разогрев, подача топлива и т. д.).

Режим нагрева жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

После выхода на режим максимальной нагрузки штифт накала выполняет контролирующую функцию датчика пламени. Подогреватель с достижения определенной температуры (около 80 градусов) переходит в энергосберегающий режим частичной нагрузки.

Если температура увеличивается и далее, то подогреватель с определенной температуры (около 84 градусов) выключается в режиме регулировочной паузы. После остывания охлаждающей жидкости подогреватель повторно запускается в режим частичной нагрузки.

Если температура снова достигает заданной точки переключения, подогреватель повторно переключается в режим регулировочной паузы. Если в режиме частичной нагрузки из-за повышенного отбора тепла температура охлаждающей жидкости снизится, то подогреватель снова перейдет в режим полной нагрузки.

Температуры точек переключения запрограммированы в блоке управления. Если во время нормального процесса горения происходит обрыв пламени, то происходит автоматический повторный запуск.

Повторный запуск жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo после отключения с ошибкой.

После устранения причины ошибки подогреватель снова включается нормальным сигналом на включение. Этого не происходит после перегрева или повторяющейся ошибке без промежуточных нормальных режимов горения.

Запуск жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo после длительного нерабочего состояния.

Вебаста: Решения по отоплению и охлаждению — Webasto Thermo & Comfort

Длительное нерабочее состояние не оказывает никакого влияние на процесс запуска подогревателя. Единственной оговоркой к этому может стать заполнение топливной магистрали. Особенно бензиновые подогреватели подвержены частичному испарению топлива в магистралях в летнее время, так что при первом запуске необходимо принимать во внимание несколько полных попыток запуска.

Ввод в эксплуатацию также можно провести, используя PC-диагностику Thermo Test. С ее помощью можно прокачать топливо по магистрали. Кнопкой «Прокачать магистраль» заполнить топливопровод до подогревателя.

Выключение и остановка жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Процесс горения прекращается при получении сигнала на выключение, при достижении предельной температуры горения, при достижении заданного времени работы или при возникновении ошибки. При этом сразу прекращается управление насосом-дозатором и снижается скорость вращения вентилятора нагнетателя.

После успешного догорания до охлаждения скорость вращения вентилятора нагнетателя снова увеличивается. Время продувки и скорость вращения вентилятора нагнетателя зависят от типа подогревателя и состояния работы, при котором происходит отключение подогревателя.

Сигналы на выключение и включение обрабатываются по следующим правилам :

1. Сигнал на выключение всегда идет от органа управления.
2. Если больше нет первоначального сигнала на включение или истекло заданное время работы, то это интерпретируется как сигнал на выключение.
3. Новый сигнал на включение игнорируется до тех пор, пока больше не будет первоначального сигнала на запуск.
4. Изменение времени нагрева во время работы невозможно. Нагрев должен быть выключен и повторно запущен с измененным временем обогрева.
5. Если обогрев был запущен в качестве догревателя, то остановка двигателя будет интерпретироваться в качестве сигнала на выключение.
6. Повторный запуск подогревателя возможен только после завершенного горения и закончившегося первого этапа охлаждения (принудительная продувка). Повторный сигнал на включение пока сохраняется в промежуточной памяти и не исполняется.

Webasto и автозапуск Pandora · Новости Pandora

Начало 2016 года в России оказалось богатым не только на снегопады, но и на экстремальный холод почти на всей территории страны. И практически всем автовладельцам с системами Pandora часто приходится ловить завистливые взгляды соседей-автомобилистов, которые испытывают трудности с запуском двигателей в мороз.

Тому «виной» непревзойденный по универсальности, функциональности и надежности работы наш фирменный комплексный алгоритм подготовки и запуска двигателя. Особенно востребованным является совместная работа автоматического запуска двигателя и предпускового подогревателя.

Большинство наших систем с поддержкой функции автозапуска имеют встроенную возможность цифрового прямого подключения к подогревателям Webasto и Ebershpaecher, позволяя гибко управлять режимами их работы, анализировать их ошибки для принятия решения об оптимальном режиме сохранения живучести мотора в мороз.

Надо ли еще раз стартовать подогреватель? Или, наоборот, пора запустить двигатель для подзарядки аккумулятора, естественно проконтролировав предварительно остаток топлива в баке? Эти возможности совместной работы подогревателя и автоматического старта двигателя стали еще доступнее с выходом серии недорогих автосигнализаций Pandora DХ-50.

И совсем недавно, по просьбе наших партнеров из “холодных” регионов эти алгоритмы были дополнительно оптимизированы для нескольких видов новых модификаций автомобилей, с целью исключения возможных ошибок штатной системы диагностики при старте прогретого подогревателем двигателя.

Новая версия программного обеспечения позволяет включить паузу после предпускового подогрева и перед запуском двигателя. Данная пауза необходима для выравнивания температур в системе охлаждения двигателя, его правильного запуска и избежания возникновения ошибок, в отличие от решений некоторых других производителей, которые просто стирают ошибки из памяти, а запускают двигатель по-прежнему в аварийных условиях.

Рекомендуем обновить программное обеспечение базовых блоков всем владельцам таких автомобилей, для более комфортного пользования функциями совместного управления подогревателем и автоматическим запуском двигателя.

Новые версии прошивок для большинства наших систем будут доступны на нашем сайте уже на следующей неделе.

Webasto

Немецкие отопители Webasto по праву считаются одними из самых надёжных и функциональных климатических устройств для автомобилей.

Немецкие отопители Webasto по праву считаются одними из самых надёжных и функциональных климатических устройств для автомобилей.Их главные преимущества – компактность, эффективность и экономичность. Впервые немецкая компания Webasto выпустила жидкостный отопитель в 1935 году. Это устройство одинаково эффективно могло использоваться как в автомобилях, так и в пассажирских автобусах. Через пару десятилетий в линейке продукции Вебасто можно было увидеть отопители для всех типов машин, в том числе и для большегрузных.

Виды отопителей

На данный момент можно купить отопители Webasto жидкостные и воздушные. Каждый из этих видов имеет свои особенности и характеристики. Кроме того, в линейку продукции немецкого концерна включены догреватели и предпусковые подогреватели.

Однако особой популярностью пользуются воздушные отопители Webasto Air top.Тёплый воздух, исходящий от данного прибора, равномерно распространяется по всему пространству салона.

Воздушные отопители обладают следующими характеристиками:

компактный размер и маленький вес (не более 6 кг)
экономичность
нагрев за короткое время

Преимущества отопителей Вебасто

Немецкое обогревательное оборудование отличается рядом неоспоримых преимуществ:

Оно обеспечивает мгновенный нагрев салона
Оно позволяет даже при самой низкой температуре прогреть руль и сидения
Оно позволяет избежать льда и инея на стёклах машинах
Оно просто в эксплуатации и установке
Оно бесшумно

Обогревателем удобно пользоваться. Его запуск осуществляется посредством включателя либо с помощью таймера, который позволяет запускать оборудование в заданное время.

Производитель обеспечивает отличное качество и предоставляет долгосрочные гарантии.

WEBASTO предпусковой подогреватель | Терра мобиле

Гарантия ВЕБАСТО (WEBASTO).

На всё оригинальное оборудование – подогреватели, отопители, устройства управления, запасные части, установленное или использованное при установке, доукомплектовании, дооборудовании на Вашем автомобиле – устанавливается заводская гарантия Вебасто /Webasto/ сроком на 2 /Два/ года, при условии надлежащей эксплуатации, своевременном техническом обслуживании и профессиональном монтаже авторизованным установщиком.

Заказчику выдается оригинальный гарантийный талон Вебасто /Webasto/ на русском языке, дающий ему право на гарантийный ремонт оборудования в любом гарантийном сервисе Вебасто /Webasto/ на территории Российской Федерации независимо от места установки оборудования.

На все работы, выполненные специалистами технического центра «ТЕРРА МОБИЛЕ» по установке, ремонту, доукомплектованию, дооборудованию, устанавливается гарантийный срок 1 /Один/ год.

Дооснащение штатного догревателя ВЕБАСТО (WEBASTO).

Современные дизельные двигатели, обладая высоким КПД и низким расходом топлива, крайне плохо прогревают салон автомобиля, особенно при интенсивном движении по трассе или простаивании в пробках. Для решения этой проблемы многие автомобили сразу на сборочном конвейере оборудуются штатным догревателем, предназначенным для автоматического поддержания рабочей температуры охлаждающей жидкости на необходимом уровне, в том числе для более эффективного прогрева салона.

Оборудование Вебасто /Webasto/ в качестве штатных догревателей двигателя устанавливается непосредственно на конвейерных линиях производителей, чьи имена означают качество и надежность: MERSEDES, VOLVO, VW, BMW, LAND ROVER, FIAT, SKODA, SEAT.

Установив в Ваш автомобиль одно из устройств управления по Вашему выбору, использовав набор дополнительных комплектующих различных для разных автомобилей, а также применив наш опыт и знания в данном вопросе мы переоборудуем штатный догреватель Вашего автомобиля в полноценный предпусковой подогреватель двигателя с полным набором возможностей и сохранением функций автоматического догревателя.

Оптовикам и установщикам.

Технический центр «ТЕРРА МОБИЛЕ» приглашает независимых установщиков, предприятия автосервиса и розничные магазины к сотрудничеству. Форма сотрудничества – технические консультации и ремонт, профессиональная установка реализуемой Вами продукции Вебасто /Webasto/, оптовые поставки оборудования и запчастей – зависит от Ваших потребностей, оптовая цена – от объемов и периодичности закупок.

В любом случае, будем рады установить контакты со всеми «вебастозаинтересованным» лицами.

Записаться на установку можно по телефону (8142) 63-65-06 или онлайн на сайте.
Мы находимся на ул. Лососинская, д. 14, стр. 6.

Автомобильные дороги в Интернете | Naujos ir Naudotos Autodalys pigiau

Geriausios kainos, aukščiausia kokybė ir profesionalus aptarnavimas — tai tik keletas iš dalykų, kuriuos siūlo svetainė Srotas24.lt . Naudodamiesi paieškos filter sistema, svetainėje greitai rasite naudotas ar naujas Jūsų ieškomas Automobilių dalys — viską nuo audio aparatūros, apšvietimo dalių, iki variklių ir jų dalių. Patogi paieškos sistema suteikia galimybę rūšiuoti prekes pagal pavadinimą, kainą, įvertinimus, prekės kodą.Mums ypatingai svarbus kainos ir kokybės santykis, todėl teikiame tik geriausius pasiūlymus. Ne mažiau svarbi yra ir komunikacija su klientu, todėl jei turite klausimų, galite asmeniškai susisiekti su mūsų kvalifikuotu personalu — šie padės Jums apsisprsti dėl konkreči. Jums bus suteikta garantija, tad galėsite būti tikri dėl prekės kokybės.

Renkantis konkrečias prekes, turite galimybę jas tarpusavyje palyginti, paspaudę ant funkcijos palyginti . Taip pat galite prekes teigiamai vertinti, tačiau tam būtina registruotis pačioje svetainėje. Jei prekę jau išsirinkote ir esate pasiruošę ją įsigyti, paspaudus į krepšelį , išsirinkta automotive dalis bus pridėta į virtualų preki krepšelį. Užsakym užbaigti galėsite suvedę asmeninius duomenis. Apmokėjimo sistema yra tikrai patogi — apmokėti įmanoma iš anksto, pristatymo vietoje, greitu pervedimu, mokėjimu PayPal, PaySera ir kreditine kortele. Tuomet garantuosime greitą pristatymą, kad nedelsiant galėtumėte įdiegti savo autodetales .

Nauji ir naudoti Automobili dalys dalimis internetu pigiau

Autodalių kategorijoje Automobilių dalys dalių pasirinkimas išties platus, ir dalių tipai yra skirstomi į mažesnes kategorijas. Jei radote automotive dalys iš kategorijos Automobili dalys sau tinkančią detalę, paspauskite ant ją žyminčios nuorodos. Tuomet, naudodamiesi paieškos Filru, veskite automobilio markę ir modelį. Gautus paieškos rezultatus galite rūšiuoti pagal kainą, įvertinimą, prekės kodą — priklausomai nuo to, pagal ką prekę renkatės ir kokie yra Jūs lūkesčiai.

Naudotų ir nauj Automobilių dalys prekyba užsiimantys Srotas24.lt tiekia produkciją iš tokių žymių automotive gamintojų, kaip Audi, BMW, VW, Volvo, Mercedes-Benz, Opel, Ford, Renault, Nissan и kiti gamintojai. Norite greit ir brangiai parduoti auto? Skubus, bei brangus automobilių supirkimas visoje Lietuvoje. Siūlome DIDŽIAUSI KAINĄ Auto iš JAV. Mokame grynais, iškart.

Populiariausi Automobilių dalys paieškos pagal markė

Top 3 kėbulo detalių paiėškos

Patarimai, kaip įsigyti Automobilių dalys

Populiariausios baldų ir namų interjero prekės

Топ 3 популярных салонов деталей:

Koronavirus kosí i auta.Hyundai одставил седм товар, колем Webasta je panika

Slábnoucí tok součástek z Číny paralyzuje výrobu v dalších zemích. První na řadě je Jižní Korea, kde jsou některé operace logisticky blízce propojené. Hyundai здесь заставил все седм заводь. В немецкой фирме Webasto мы получаем накаженных розростл на седм, и родины здоровых детей, чели страху ве школы на улице.

Pro automobilový průmysl byla Čína až dosud požehnáním. Obrovský, pětadvacet let strmě rostoucí trh snesl srovnání jen s americkým poválečným boomem фирма přinášel zisky schopné pokrýt ztráty v jiných částech planety.Stagnace lastního roku je donutila odřezávat některé méně důležité aktivity na okraji, aktuální zdravotní krize ale zasahuje samotné jádro věci. Není z čeho vyrábět auta.

Ford, Hondu, Peugeot, Nissan a Teslu už situace donutila zastavit výrobu v čínských závodech. Jejich produkce je určena pouze pro tamní trh, takže odstávka sice přináší velké ztráty, ale nepřelévá se do dalších zemí.

Подобные проблемы в Чине Ржеши и дома Шкода. Podle informací aktuálně.cz bude výroba v čínských továrnách koncernu VW (jsou provozované v partnerství s čínskou stranou), odkud vyjíždějí i nové Škodovky pamnovena tr.února. Prodloužilo se tak přerušení produkce v souvislosti s čínským Novým rokem. Čeští zaměstnanci Škody si mohli vybrat, jestli zůstanou doma v Číně, nebo odletí domů. Ani v tomto případě ale koronavirus dodávky nových vozů na český trh nijak neovlivní.

К разному кроку, ктери от Се мохл точечный и чешский указатель, муссель в утерый язык Hyundai: заставил монтировать линки все седми заводы в Кореи, четвертый твердый цвет 40%. Auta se odtud vyvážejí do USA, Asie i Evropy.Bezprostřední příčinou kolapsu je přerušení dodávek elektrických kabelových svazků od čínských firem Kyungshin a Yura Corporation.

«Hyundai a Kia udržují ve skladech jen minimální zásoby těchto dílů», высветил сервер Automotive News аналитика корейского медицинского института Ли Хонк-Ко. Upozornil také na to, že skupina spoléhá na dodávky z Číny víc než jiné automotivebilky. Příčinu vidí v tom, že když Huyndai razantně expandoval do Číny a budoval tam své závody, jeho tradiční dodavatelé ho následovali.

Odstávka je zatím ohlášena na týden, protože oba čínští dodavatelé přislíbili, že v neděli 9. února produkci svazků obnoví. I když se to podaří, zpoždění kompletních vozů se může ještě prodloužit. Záleží totiž také na námořní dopravě, která standardně trvá kolem šesti týdnů a nasmlouvané termíny v ní lze měnit jen omezeně. У Чешских республик есть корейские версии особых моделей Hyundai i40, Santa Fe, Kona и Ioniq spolu s dodávkovými typy h2 и h450. Купить Kia подле Financial Times не может, больше и больше.

Německý dodavatel střešních oken a topení Webasto sice nepřerušil výrobu, ale počet virem nakažených zaměstnanců ústředí v bavorském Stockdorfu stoupl z pěti na sedm. Jde o největší skupinu v Evropě ,efekci do ní zavlekla pracovnice šanghajské pobočky.

Firma na svých webových stránkách zveřejnila nejnovější zprávu v pátek 31. ledna. Konstatuje v ní, že v souladu s předpisy rozšířila rizikovou skupinu i o ty zaměstnance, kteří byli se sedmi nemocnými v osobním kontaktu.Тестоват нечала все 130 лет и на последних выследках с еште чека, ни кмене наказа с затым непотврдила jinde než právě u sedmičlenné skupiny, která se zúčastnila dlouhgy porady s čeště čeká.

Předseda správní rady Horst Engelmann ve zprávě vybízí spoluobčany a komunitu ke klidu. Upozorňuje na případy, kdy jsou i rodinní příslušníci bezpečně zdravých zaměstnanců vykazováni z veřejných institucí, škol i obchodů. S pochopením pro vážnost situace žádá příslušné vedoucí osoby, aby se na Ministrystvu zdravotnictví informovaly o správném postupu.

Webasta — Info.lt

Būtinieji

Šiuos slapukus naudojame savo lankytojams ir stengiamės pasiūlyti paprastą bei pažangią svetainę, kuri automatiškai prisitaiko prie jų poreikių ir norų. Norėdami tai pasiekti naudojame techninius slapukus, kurie padeda rodyti Jums mūs svetainę, padeda užtikrinti jos funkcionalumą, sukurti vartotojo paskyrą, prisijungti ir kitaip apdoroti pagal funkcionalumą. Šie techniniai slapukai yra būtini tinkamam mūs svetainės funkcionavimui.

Teikėjas	Паскиртис	Galiojimo trukmė
Info.lt	Prisijungimas, sesijos būsena, slapukų nustatymai	6 месяцев
Google AdSense	Реклама, Ринкодара	2 мета

Funkciniai

Šiuos slapukus naudojame prisiminti Jūs pageidavimus ir padėti naudotis mūsų svetaine veiksmingai bei efektyviai.

Pavyzdžiui, šie slapukai prisimena Jūs pageidaujamą kalbą, paieškas ir anksčiau peržiūrėtas paslaugas / prekes. Šiuos slapukus galime naudoti ir Jūsų registracijos informacijai prisiminti, kad kaskart apsilankius mūsų svetainėje Jums nereikėtų iš naujo vesti prisijungimo duomenų. Šie funkciniai slapukai nėra būtini svetainei funkcionuoti, tačiau prideda funkcionalumo ir pagerina Jūs naudojimosi Bendrovės svetaine Patirtį.

Statistiniai

Šiuos slapukus naudojame įgyti įžvalgų apie tai, kaip mūsų lankytojai naudojasi Bendrovės svetaine.Tokiu būdu Galime optimizuoti ir pagerinti savo svetainę, suprasti reklamų ir komunikacijos efektyvum bei užtikrinti, kad vis dar esame įdomūs ir aktualūs. Galime rinkti duomenis apie Jūsų peržiūrėtus internetinius puslapius, iš kurių puslapių atėjote, bei informaciją apie datą ir laiką. Tai taip pat reiškia, kad galime naudoti informaciją apie Jus ir tai, kaip naudojate Bendrovėje svetainę, pavyzdžiui, apsilankymo dažnumą, paspaudimų skaičių tam tikrame puslapyje, naudotus paieškos žodžius ir kt.

Kaip mūsų reklamini kampanijų dal, galime panaudoti analitinius slapukus, kad sužinotume, kaip vartotojai naršo mūsų svetainėje po to, kai jiems parodoma reklama internete. Тай гали апимти ир reklamas trečiųjų šalių svetainėse.

Teikėjas	Паскиртис	Galiojimo trukmė
Google Analytics	Статистика, Youtube видео	2 мета
Facebook	Facebook видео	2 мета
LRT	LRT видео	2 мета
Vimeo	Видео Vimeo	2 мета

Рекламные

Šiuos slapukus naudojame savo ir trečiųjų šalių slapukus, kad savo bei kitose svetainėse rodytume suasmenintą рекламаą.Tai vadinama «pakartotine rinkodara», kuri pagrįsta naršymo veiksmais, pavyzdžiui, Jūs ieškotomis, peržiūrėtomis prekėmis / paslaugomis.

Teikėjas	Паскиртис	Galiojimo trukmė
Info. lt	Reklamos unikalių peržiūr stebėjimas	1 метай
Google	Youtube видео	2 мета
Facebook	Facebook видео	2 мета
LRT	LRT видео	2 мета
Vimeo	Видео Vimeo	2 мета

Некласификуоти

Šiuos slapukus naudojame, kurių klasifikavimą vykdome kartu su atskirų slapukų teikėjais.
Šie slapukai nenaudojami.

Kaip UAB «Saulės Spektras» (toliau — Bendrovė) naudoja slapukus?

Info.lt slapukų surinkta informacija leidžia užtikrinti galimybę vartotojams naršyti patogiau, teikti patrauklius pasiūlymus bei daugiau sužinoti apie vartotojų elgesį, analizuoti tendencijas ir tobulinti svetainę, klientų aptarnavimą bei Bendrovės teikiamas paslaugas.

Kas yra slapukai?

Слапукас (англ.Cookie) — tai mažas tekstinis failas, kurį interneto svetainė įrašo į Jūs kompiuterio arba mobilaus prietaiso naršyklę, kai Jūs apsilankote svetainėje. Sekantį kartą apsilankius svetainėje šis failas gali būti nuskaitytas, kad svetainė galėtų atpažinti Jūsų kompiuterį ar mobilųjį prietaisą.

Slapukų surinkta informacija leidžia mums užtikrinti Jūs galimybę naršyti patogiau, teikti Jums patrauklius pasiūlymus bei daugiau sužinoti apie svetainės naudotoj elgesępt, analizuoti irgasimasvensvensbulizuoti irgasimasvejasvejs.

Slapukai taip pat naudojami tam, kad būtų užregistruota, ar sutinkate, kad Bendrovės svetainėje būtų naudojami slapukai, kad šis klausimas nebūt užduodamas kiekvieną kartą apsilankant sutinkate. Visus naudojamus slapukus ir jų aprašymus galite matyti slapukų išklotinėje.

Kokius slapukus naudoja Bendrovė?

Būtinieji
Šiuos slapukus naudojame savo lankytojams ir stengiamės pasiūlyti paprastą bei pažangią svetainę, kuri automatiškai prisitaiko prie jų poreikių ir norų.Norėdami tai pasiekti naudojame techninius slapukus, kurie padeda rodyti Jums mūs svetainę, padeda užtikrinti jos funkcionalumą, sukurti vartotojo paskyrą, prisijungti ir kitaip apdoroti pagal funkcionalumą. Šie techniniai slapukai yra būtini tinkamam mūs svetainės funkcionavimui.

Функц.
Šiuos slapukus naudojame prisiminti Jūs pageidavimus ir padėti naudotis mūsų svetaine veiksmingai bei efektyviai.Pavyzdžiui, šie slapukai prisimena Jūs pageidaujamą kalbą, paieškas ir anksčiau peržiūrėtas paslaugas / prekes. Šiuos slapukus galime naudoti ir Jūsų registracijos informacijai prisiminti, kad kaskart apsilankius mūsų svetainėje Jums nereikėtų iš naujo vesti prisijungimo duomenų. Šie funkciniai slapukai nėra būtini svetainei funkcionuoti, tačiau prideda funkcionalumo ir pagerina Jūs naudojimosi Bendrovės svetaine Patirtį.

Statistiniai
Šiuos slapukus naudojame įgyti įžvalgų apie tai, kaip mūsų lankytojai naudojasi Bendrovės svetaine.Tokiu būdu Galime optimizuoti ir pagerinti savo svetainę, suprasti reklamų ir komunikacijos efektyvum bei užtikrinti, kad vis dar esame įdomūs ir aktualūs. Galime rinkti duomenis apie Jūsų peržiūrėtus internetinius puslapius, iš kurių puslapių atėjote, bei informaciją apie datą ir laiką. Tai taip pat reiškia, kad galime naudoti informaciją apie Jus ir tai, kaip naudojate Bendrovėje svetainę, pavyzdžiui, apsilankymo dažnumą, paspaudimų skaičių tam tikrame puslapyje, naudotus paieškos žodžius ir kt.Kaip mūsų reklamini kampanijų dal, galime panaudoti analitinius slapukus, kad sužinotume, kaip vartotojai naršo mūsų svetainėje po to, kai jiems parodoma reklama internete. Тай гали апимти ир reklamas trečiųjų šalių svetainėse.

Рекламные
Šiuos slapukus naudojame savo ir trečiųjų šalių slapukus, kad savo bei kitose svetainėse rodytume suasmenintą рекламаą. Tai vadinama «pakartotine rinkodara», kuri pagrįsta naršymo veiksmais, pavyzdžiui, Jūs ieškotomis, peržiūrėtomis prekėmis / paslaugomis.

Некласификуоти слэпукай
Šiuos slapukus naudojame, kurių klasifikavimą vykdome kartu su atskirų slapukų teikėjais.

Kas yra konversijų sekimas «Pixel»?

„Pixel“ žyma — tai yra vadinamas (англ. Веб-маяки), (англ. Прозрачные GIF-файлы) arba paslėptas programminis kodas. «Пиксель» žyma renka informacij su trumpais programminio kodo fragmentais, kurie perkelia šią informaciją į mažą grafinį vaizdą (paprastai nematomą) apie Jūs veiksmus, kuriuos atliekate mūsų svetainėje.Surinkta informacija persiunčiama į «Pixel» paslaugų tiekėjo serverį, priešingai nei slapukai įrašydami į Jūs naršyklę. «Пиксель» гали ринкти įvairią informacija apie Jūsų veiksmus mūsų svetainėje, mygtukų paspaudimus tam tikrose vietose, pildomų formų

lauk informaciją, IP-адрес, informaciją apie naudojamą interneto naršyklę ir kt. „Pixel“ žyma taip pat atpažįsta tam tikros rūšies informaciją Jūs kompiuteryje, pvz., esamus slapukus ir juose užfiksuotą informaciją, tokiu būdų padeda parinkti Jums reklamas, jas optimizuoti pagal surinktus duomenis, kurti tikslines auditorijas būsimoms reklamoms ir pakartotinės rinkodaros pasiūlymus Potencialiems klientams — žmonėms, kurie jau ėmėsi tam tikrų veiksmų mūsų svetainėje.

Kaip Bendrovė naudoja konversijų sekimą «Pixel»?

«Pixel» mes naudojame kaip analizės įrankį, leidžiantį įvertinti reklamos efektyvumą, suprasdamas veiksmus, kuriuos atliekate mūsų svetainėje. Mums padeda stebėti reklamas, optimizuoti jas pagal surinktus duomenis, kurti tikslines auditorijas būsimoms reklamoms ir pakartotinės rinkodaros pasiūlymus Potencialiems klientams — žmonėms, kurie jau ėmėsi tam tikrų veiksmų mūsų svetainėje.Visus naudojamus «Pixel» ir jų aprašymus galite matyti slapukų ir «Pixel» išklotinėje.

Duomenys apie naudojamus slapukus ir «Pixel»

Mūs svetainėje yra nuorodų į kitų asmenų, monių ar organacijų interneto tinklalapius. Atkreipiame dėmesį, kad Bendrovė nėra atsakinga už tokių interneto tinklalapi turinį ar jų naudojamus privatumo užtikrinimo Principus. Тэд jei paspaudę nuorodą iš Bendrovės interneto svetainės pateksite į kitus tinklalapius, turėtumėte atskirai pasidomėti jų privatumo politika.

Kas turi prieigą prie Jūsų duomenų?

Prieigą prie statistinių duomenų apie Bendrovės svetainės lankytojus turi Bendrovės darbuotojai, dirbantys Bendrovės rinkodaros ir IT padaliniuose, kurie yra atsakingi už šių duomenų analysisę ir interneto svetainės tobulinimą.

Prieigą prie techninių įrašų taip pat gali turėti Bendrovės partneriai, kurie teikia Bendrovės interneto svetainės turinio valdymo rankius.

Visus kitus mūsų partnerius ir jų privatumo politikas galite matyti slapukų įrankyje, skiltyje «Slapukų aprašas»: Parodyti slapukų rankį.

Kiek Bendrovė išsaugo Jūs duomenis?

Bendrovės naudoja surinktus duomenis analizei iki trejų metų. Slapukai paprastai galioja trumpai, priklauso nuo slapuko tipo (vieną dieną, savaitę ar menesį), bet kai kuriais atvejais gali galioti ir iki dvejų metų.Тикслюс slapukų galiojimo terminus galite matyti slapukų rankyje, skiltyje «Slapukų aprašas»: Parodyti slapukų rankį. Jeigu esate davę sutikimą slapukams, savo sutikim galite atšaukti paspaudę ši nuorodą, matysite, kad slapukų sutikimas yra atšauktas, kai perkrausite svetainę iš naujo: ATŠAUKTI DUOTĄ SLAPUKŲ SUTIKIMĄ (Taip pat sutikimą галит атшаукти атжымейен варнелес ир патвиртиндами саво пасиринкиму слэпукю rankyje)

Norėdami daugiau sužinoti apie slapukus ir kaip juos tvarkyti ar pašalinti, tiesiog apsilankykite puslapyje www. allaboutcookies.org ir Jūs naršyklės pagalbos puslapyje.

Kokias teises Jūs turite ir kaip galite jas gyvendinti?

Jūs turite šias duomenų subjektų teises:

žinoti (būti informuotas) apie savo asmens duomenų tvarkymą;
gauti informaciją, iš kokių šaltini ir kokie asmens duomenys surinkti, kokiu tikslu jie tvarkomi, kokiems duomenų gavėjams teikiami ir buvo teikti;
reikalauti ištaisyti tvarkomus savo asmens duomenis, jei duomenys netikslūs ir / ar nepilni;
reikalauti sunaikinti savo asmens duomenis arba sustabdyti savo asmens duomenų tvarkymą, jei tvarkomi pertekliniai asmens duomenys, jei atšaukiate savo sutikimą ar yra tam kitas pakankamas pagrindas;
susistemintu, įprastai naudojamu ir kompiuterio skaitomu formatu gauti sus savimi susijusius asmens duomenis, kuriuos Jūs pateikėte Bendrovei, ir persiųsti tuos duomenis kitam duomenų valdytojui, arba reikalauti, kad Bendrovė tiesiogiai persiųstų šiuos asmens duomenis kitam duomenų valdytojui, kai tai techniškai įmanoma (teisė į duomenų perkeliamumą).

Jeigu ketinate įgyvendinti savo teises, galite kreiptis į Bendrovę el. paštu [email protected]. Atkreipiame dėmesį, kad įgyvendinant savo teises, Jūs privalote tinkamai patvirtinti savo asmens tapatybę. Todėl ketindamas siųsti prašymą Bendrovei, privalote teisės aktų nustatyta tvarka elektroninių ryši priemonėmis, kurios leidžia tinkamai identifikuoti Jus, patvirtinti savo asmens tapatybę.

Mes nevykdome tokio profiliavimo, kuris gali sukelti teisines pasekmes ar gali daryti didelį poveikį jums, tačiau teikiant Individualizuotus rinkodaros pasiūlymus, jūs galite būti priskirtas atitinkamai klientų kategorijai.Ацижвелгиант į tai, jūs turite teisę reikalauti žmogaus įsikišimo, pareikšti savo požiūrį ir ginčyti sprendimą.

Jeigu esate davę sutikimą dėl Tiesioginės rinkodaros pranešimų gavimo, turite teisę bet kada atšaukti šį sutikimą susisiekę su mumis el. paštu [email protected] ar elektroniniame laiške paspaudęs nuorodą, kuri leidžia atsisakyti Tiesioginės rinkodaros pranešimų gavimo.

Turėdami abejonių dėl asmens duomenų tvarkymo ar ketindami įgyvendinti savo teises, galite bet kada kreiptis el.paštu [email protected]. Nors informacija teikiama nemokamai, tačiau jeigu jūs siunčiami prašymai yra akivaizdžiai nepagrįsti arba neproporcingi, visų pirma dėl jų pasikartojančio turinio, turime teisę imti pagrįstą mokestį, atsižvelgdami į informacijos teikimo arba pranešimų ar veiksmų, kurių prašoma, administracines išlaidas, arba atsisakyti imtis veiksm pagal tokį prašymą.

Джейгу маноте, кад мес нетинкамаи tvarkome jūsų duomenis ar neįgyvendiname jūsų teisių, галите патеикти скундо Valstybinei duomenų apsaugos Inspekcijai (ada @ ada.lt), tačiau atminkite, kad mes visada pasirengę visus nesklandumus išsiaiškinti kartu su Jumis.

Montaż Webasta BBW 46 w Nysie — NysaTeam

Nie wyobrażam sobie zimowej wyprawy w chłodniejsze rejony naszego globu bez mokrego ogrzewania postojowego. Nawet nie o komfort postoju tu chodzi ale o możliwość odpalenia silnika przy siarczystym mrozie. Kilka minut pracy takiego piecyka i glikol ma przyjemną dla silnika temperaturę 60 ° C. Można go odpalić bez ssania, olej jest rzadszy a co za tym idzie łatwiej się rozprowadza, silnik szybciej dochodzi do nominalnej temperatury pracy.Jednym słowem же zalety!

Wiec… nie ma co się zastanawiać! Kupujemy!

ИЛЭ ?! 3500zł ?! Я без montażu ?!

Nie nie nie z racji, że jestem sknerą z natury, postanowiłem jak zwykle ciąć koszty do minimum.

Wybór padł на Webasto толстушки 46.

A artykule tym opiszę krok po kroku jak zainstalować Webasto w Nysie (a w zasadzie w każdym innym samochodzie też), na co zwrócić uwagę i czego sięgać.

Dlaczego BBW46?

Доброе питание.Na samym początku drogi czytelniku chcę Cię ostrzec. Jeszcze możesz się wycofać. Możesz utopić pieniądze w innym modelu. Atwiej diagnozowalnym z wciąż dostępnymi częściami! Dobrze się zastanów.

Плюси Толстушка46:

-niska cena (за 300zł można znaleźć komplet ze sterownikiem bez pompki),

-проста конструкция,

-łatwość sterowania grzaniem (zwieranie styku),

-ogólno dostępne informacje serwisowe.

Минус:

-trudno dostępne części,

— brak możliwości komputerowej diagnostyki usterki (naprawdę BARDZO uciążliwe — straciłem przez to 2 miesiące).

Godnym polecenia piecykiem jest Thermo Top C. Sporo dobrze opisanych informacji serwisowych stale w użyciu w wielu pojazdach. Używane można dostać od 500zł.

Oto kilka linków z opisem Termo Top (jak rozpoznać, na co zwrócić uwagę):

http://www.camperteam.pl/forum/printview.php?t=15359&start=15&sid=707058aa6556c1262e92ceaa8186ef7a

https://www.roverki.eu/zrob-to-sam/564-testowanie-webasto.html

Tyle tytułem przydługiego wstępu.

Dobrym pomysłem do pozyskania BD / BW46 jest poszukanie na szrocie Mercedesa W124 z zamontowanym Webasto bo kilka innych części także da się zastosować naszym układzie da się zastosować naszym układzie, perfect naszynew paszień.

толстушки czy bdw?

rodkowa litterka mówi nam o tym jakim typem paliwa jest zasilane Webasto;

Б-бензин

Д-дизель.

Czym się róni? Tylko włókniną w komorze spalania i to głównie ona zużywa się podczas processu spalania chociaż sama w processie spalania nie uczestniczy.Reszta Wraz Z pompk Paliwa Jest Identyczna.

Мамы на «украденном» Вебасто. Co dalej?

Załómy, że mamy przed sobą taki oto widok:

Jak się do tego zabrać?

Ściągamy Instrukcję serwisową i postępujemy zgodnie ze schematem.

(W linku drobiazgowy schemat dla chcących pogrzebać w sterowniku; http://www.gdtm.net/Webasto/WebastoElectro.htm)

Aby zaoszczędzić sobie nerwów proponuję rozłączyć złącze na piecyku i przemierzyć WSZYSTKIE peryferia, które się na piecyku znajduj czyli:

Czujnika płomienia póki co sprawdzić nie możemy.

(Po włączeniu Webasta bez płomienia powinien mieć 12V)

Czujnik temperatury ma następującą ch-kę:

w okolicach zera stopni Celsjusza, powinien mieć rezystancję około 800 Ω. W trzydziestu stopniach około 1000 Ω.

ŚWIECA AROWA

Dobrym pomysłem jest też wykręcenie świecy arowej i odpalenie jej na «sucho» z akumulatora. Po kilku sekundach powinna się rozżarzyć na pomarańczowo.

Dlaczego warto to zrobić?

Ponieważ świeca jest elementem, który zużywa się najszybciej.Ja wymieniłem u siebie 2.

Za pierwszym razem miernik pokazywał przejście ale spirala była lekko poluzowana przy połączeniu z obudową i podczas rozgrzewania się jej rezystancja znacznie rosła. Do tego stopnia, że nie była w stanie podpalić mieszanki.

W other przypadku omomierz także pokazywał przejście. Była to jednak marna pociecha ponieważ świeca wizualnie i elektrycznie wyglądająca na sprawną miała pękniętą spiralę grzejną. Gdy była zimna pokazywała przejście ale podczas załączenia napięcia przepływający prąd powodował iskrzenie na styku pęknięcia i zwiększenie się rezystancji.

Nie uwierzyłbym gdybym sam tego nie doświadczył. Tak więc SPRAWNA СВЕЦА В ПОДСТАВУ!

ПОМПКА ПАЛИВА

Zwykle w sprzedaży są Webasta z wiązką w której nie ma pompki paliwa. Trzeba ją sobie samemu zamontować.

Zwrócicie uwagę, że zwykle nie ma też zamontowanego włącznika S3 (który jest zbędny) więc trzeba poprowadzić bezpośrednio zza bezpiecznika pPrzewody do pompki wyprowadzone są ze złącza B.

Pompka dozująca Webasto nie działa tak jak zwykła pompka paliwowa. Шутка к pompka pracująca pulsacyjnie. Podłączając ją bezpośrednio pod 12V nie uzyskamy żadnego efektu. Pompka zaczyna «pluć» paliwem gdy załączamy cyklicznie napięcie.

Kostka połączeniowa do pompki pasuje np. od wtrysków OPLA.

Jeśli wszystko jest w porządku przystępujemy do sprawdzania połączeń przewodowych kostka <-> sterownik.Przewodzik po przewodziku (to naprawdę zaoszczędzi nam sporo nerwów podczas uruchomienia). Jeśli wszystko działa możemy przystąpić do pierwszego uruchomienia. Ja przedłużyłem króćce wyjściowe do chłodnicy ustawionej na stole i tak przeprowadzałem pierwsze odpalenie.

Następnie zabieramy się za odszukanie przewodów odpowiadających za pozwolenie pracy naszego piecyka. Radziłbym się nie sugerować kolorami przewodów ponieważ w oryginalnej instalacji wyciągniętej z W124 kolory były inne niż te w schemacie serwisowym.

Konkluzja jest taka, że wyjście 4A, 1A musimy zewrzeć z wyjściem 5A (póki co nie zwierajmy).

Ostatnia sprawa to sprawdzenie czy wszystkie «masy» i «plusy» są skręcone razem i gotowe do podłączenia pod kołki akumulatora. Są? Чтобы сделать dzieła!

Zalewamy chłodnicę wodą, pod pompkę dozującą podpinamy butelkę z paliwem i podłczamy Webasto pod aku.

W tym momencie powinna nam się załączyć pompka obiegowa i nic więcej.

Nie załączyła się?

Sprawdź jeszcze raz czy wszystkie «plusy» и «masy» są podpięte.Sprawdź czy na D3 (pompka obiegowa), A1, A3, A4 (zasilanie sterownika) jest 12V. Jeśli nie jeszcze raz sprawdź połączenia elektryczne jeśli WSZYSTKO jest poprawnie zmontowane podepnij inny sterownik.

Jeśli uporaliśmy się z uruchomieniem sterownika poczekajmy kilka minut aby pompka obiegowa wygoniła powietrze z układu z miarę potrzeby dolewając wodę do chłodnicy i zewrzyjmy prazwojmy pozwo.

Teraz sterownik powinien rozpocząć sekwencję startu.

Tak jak na przedstawionym diagramie czasowym;

1 — sterownik załącza świecę żarową na kilkanaście sekund,

2- po tych kilkunastu sekundach powinno załączyć się samplowanie pompki paliwa,

3 — załącza się goylator nadmuchu powietrza do komory spalania,

4 — по krótkiej chwili nastąpi charakterystyczne buchnięcie i rozpocznie się process spalania mieszanki czyli właściwe grzanie.Teraz sprawdźmy napięcie czujnika płomienia D7, D8 — gdy napięcie przy pracującym Webaście jest wyższe od 1,5V to mamy słaby płomienia. Пшичина? Brudny czujnik, wypalona włóknina, przytkany układ paliwowy.

Może się także zdarzyć, że pompka nie zdąży zassać paliwa w przeciągu tych kilkunastu sekund, sterownik nie dostanie sygnału o tym, że pojawił się płomień i „wygasi doasto”. Wtedy operację włączenia naley powtórzyć. Najlepiej przed pompką dozującą zamontować transparentny filierek.Wtedy widzimy czy pompka ma paliwo.

W dalszą sekwencję nie będę wnikał bo jeśli Webasto się uruchomi to dalej powinno być już z górki.

Co zrobić gdy sterownik w punkcie 2 nie chce samplować pompki paliwa?

Sprawdzić wszystkie połączenia. Upewnić się, że zasililiśmy pompkę w taki sam sposób jaki opisałem wyżej.
Sprawdzić bezpiecznik temperatury znajdujący się na końcu pieca. Шутка на тему «Одпроведзіальный за стерованій помпкой». Штырь B1 и C2. Rezystancja pomiędzy B1 i C2 wynosi 0 Ω.
Sprawdzić czy sama pompka nie jest wadliwa, czy podłączyliśmy ją zgodnie z kierunkiem pompowania.
Sprawdzić świecę arową. Jeśli będzie wadliwie działać, miała wadliwą rezystancję, damy nieodpowiedni zamiennik, sterownik nie załączy pompki.
Otworzyć sterownik и sprawdzić стабилизатор napięcia LM 2931AT-5. Odpowiada на mi. за Самплование Помпки
Na elektrodzie doszukałem się jeszcze wzmianki o tranzystorach sterujących (u mnie były sprawne):

«Dzisiaj probowałem zdiagnozować co jest przyczyną nie działania sterowania pompką. Po kilku testach okazuje się, e tranzystor stopniujący npn BC337-40 jest ok. Tak samo tranzystor główny pnp. Zwarcie na BC337-40 powoduje załączanie pnp i pojawienie się 12v na pompce.

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2452846-0.html

Wymienić sterownik na działający.
Jeśli to nie pomaga patrz punkt a-d.
Jeśli nadal nie podaje napięcia nie denerwuj się… Też to przechodziłemJ Zajęło mi to z przerwami 2 miesiące. Okazało się, że uszkodzona była świeca arowa.Ta zamontowana jak i ta nowo wmontowana.
Nadal nie działa? Sprzedaj na części i kup Thermo Top; D Tam przynajmniej można zdiagnozować co może być przyczyną przy pomocy komputera.

Przyczyną jeszcze kilku usterek może być sam sterownik a w nim:

— Omówiony już стабилизатор напряжения LM 2931AT-5.

— Poprzepalane ścieżki obwodów prądowych (w przypadku zatarcia się jednej z pompek i zbyt dużych bezpieczników).

— Wypalone styki wewnętrznych przekaźników.

— Przepalone cewki tych samych przekaźników.

— Зимне люты.

Webasto uruchomione.

Czas zamontować je w pojeździe. Тылко гдзие?

Początkowa koncepcja przewidywała skrzynkę przy prawym tylnym nadkolu na poziomie mieszkalnym. Następna pod siedzeniem pasażera przy nagrzewnicy. Problem polegał na:

dość hałaśliwej pracy urządzenia,
kłopotach z odpowietrzaniem (wiadomo, że im niżej chłodnicy tym łatwiej odpowietrzyć)
możliwością przedostawania się spalin do kabiny.

Może schowek na narzędzia przy stopniu kierowcy? Mało miejsca ale lokalizacja dość wygodna no i niżej chłodnicy.

Powstała taka koncepcja:

1. Nagrzewnica.

2. Podgrzewacz.

3. Распространение спалина.

4. Pompka dozująca.

5. Dodatkowa pompka obiegowa (Омега B).

6. Elektrozawór normalnie otwarty (NO).

7. Ręczne zawory kulowe DN15.

8. Sterownik.

Ze względu na wyjazd w chłodniejsze rejony świata zdecydowałem się na zainstalowanie dodatkowej nagrzewnicy z tyłu pojazdu po stronie kierowcy (oryginalna od Nysy).Różnicę czuć już w chłodne zimowe dni. Aby wspomóc cyrkulację zainstalowałem pompkę od Opla Omegi B załączaną z pulpitu (jednak nie jest ona niezbędna). Węże wodne w otulinie zimnochronnej.

Wszystkie aluminiowe trójniki po niemałych walkach (STALE coś gdzieś kapało) zastąpiłem mosiężnymi.

Zasada działania układu.

Ogrzewanie postojowe zostało zaprojektowane w taki sposób aby nie wprowadzało dodatkowych oporów dla glikolu gdy Webasto nie jest potrzebne.

Wyjście i powrót nagrzewnic 1 są podłączone fabrycznie pod zawór nagrzewnicy i króciec pompy wody.

Zamiast króćców z odpowietrznikami pod podłogą pasażera zamontowałem 2 hydrozne zawory kulowe DN15.

Całkowicie rozdzielając obiegi pełnią one 2 funkcje:

— w przypadku konieczności spuszczenia płynu, możemy go spuścić tylko z jednego układu other pozostawiając zamknięty,

— gdy chcemy grzać tylko kabinę zamykamy zawory i mamy mniej glikolu do nagrzania — szybciej się nagrzewa mniej paliwa potrzeba do osiągnięcia temperatury.

Elektrozawór 6 w stanie bez napięciowym (niezałączone Webasto) nie stanowi przeszkody dla glikolu więc płyn w trakcie pracy silnika może ogrzewać nagrzewnice.
W momencie zwarcia styku pozwolenia pracy napięcie załącza programowalny przekaźnik czasowy Toff, który ma za zadanie opóźnić wyłączenie przekaźnika zasilającego Webasto. Przekanik Toff załącza przekanik mocy. Ten z kolei puszcza napięcie na Webasto (oraz a elektrozawór 6) więc w jednym czasie układ sterujący dostaje napięcie zasilania i pozwolenia pracy.Ktoś może mi zarzucić iż przekombinowałem.Już wyjaśniam; przekaźnik десять jest potrzebny ponieważ по podaniu napięcia zasilającego na sterownik Webasto ten uruchamia od razu pompkę obiegową co jest dla mnie zbębydne a nawet niepodane poniewaow pompka pompka prac. Dlatego załączenie styku pracy powoduje równoczesne podanie napięcia zasilania. Do czego służy Toff? Przeanalizujmy sytuację gdy wyłączamy styk pozwolenia pracy. Bez Toff napięcie zasilenia również by zniknęło a to jest nieprawidłowe z punktu widzenia pracy Webasta ponieważ po zaniku sygnału pracy Webasto uruchamia sekwencję wygaszania trwajck. Нас Тофф по занику позволения працы тржима прзекажник моцы килька минут с станией włączenia przez co Sterownik jest w stanie wygasić piec.Kilka słów o samym urządzeniu Toff PCM-06. Może kogoś zainteresować, że układzik ten faktycznie po wyłączeniu napięcia zasilania trzyma styk jeszcze przez kilkadziesiąt sekund czyli działa bez podłączenjilziaeziaezní.
Elektrozawór 6 zamyka się wymuszając jednocześnie przepływ przez piec, załącza się pompka Webasto.
Rozpoczyna się procedure odpalania a po niej grzania.
W zależności od zapotrzebowania na ciepło sterownik dozuje prędkość dmuchawy i ilość spalanego paliwa.
Po rozwarciu styku pracy następuje processdura wygaszania, przekaźnik Toff trzyma przez kilkadziesiąt sek przekaźnik mocy podający napięcie zasilenia na układ na sterownik po czym rozilaniezza.
Wracamy do punktu 1.

Wskazówki dotyczące pierwszego odpalenia i montau.

Przed pierwszym odpaleniem upewnijcie się, że piec jest odpowietrzony! Mój nie był i wyrzucił mi termik.

Pompka obiegowa musi pochodzić kilkanaście minut zanim przepchnie poduszkę powietrzną. Radzę też polunić opaskę na górnym króćcu i sprawdzić, czy nie ma bąbelków powietrza.

A co zrobić gdy przepali się nam termik? Możemy szukać oryginalnego albo… poszukać tańszego zamiennika.

Ja znalazłem na www.tme.pl czujnik termostatyczny przylgowy AM03-85 (6zł) rozłączajcy pompkę paliwa przy 85 ° C.Po obniżeniu się temperatury czujnik powraca do stanu normalnego (NC). Czujnik montujemy przylgowo do pieca przy pomocy opaski stalowej.

Trójnik paliwa najprościej polutować z rurek miedzianych.

Fi węża paliwa zasilającego silnik 10 мм.

Fi węża paliwa zasilającego Webasto 5 мм.

Wszystkie przepusty w blasze należy zabezpieczyć dławikami aby przewody (te do wody również) się nie przetarły.

Na odprowadzenie spalin należy wyciąć 2 razy większą dziurę aniżeli średnica wydechu w przeciwnym przypadku wdech opali nam blachę.

Wydech w środku schowka radzę owinąć watą wysokotemperaturową do pieców, eby niczego nie popalił.

Na komin wlotowy radzę założyć stożkowy filterek powietrza aby nie zatrzeć dmuchawy śmieciami.

Na koniec przedstawię wyniki pomiaru temperatury na powierzchni Webasta podczas pracy:

絶賛発売中】ヨシンスケ最新作『ああ大好評、フォトコストト

『あんなにあんなに』子紹

◆ 書誌情報 >>> https: // www.poplar.co.jp/book/search/result/archive/8008337.html

子育ては「あんなに」の連続あんなにほしがってたのに, あんなにしんぱいしたのに, あんなに小さかったのに -.. 日常にあふれるたくさんの「あんなに」の中で, 子どもは大人になっていく — 。
大人気本家・ヨシンスケによる、と昔こどもだっべての人に届、.

の書大員さんか届いたメッセー写真

全国の書店員さんよりお寄せいただいたたくさんのあたたかいメッセージの中から, ほんの一部を抜粋してご紹介いたします. また, 全国に素敵な「売り場」がたくさん出現中! いかに『あんなにあんなに』という作品が愛されているのか, 書店員さんたちの本気の想いがひしひしと伝わってきます. (メッセージやお写真をくださったみなさま, 本当にありがとうございました!)

ブックランドフレンズ

【やわらかな桜吹雪のような感動に, 読後ずっと包まれています】絵本のページの様々な「あんなに」が, 自分の日常にあふれている「あんなに」の記憶を呼び起こしては, 胸に染み入ります. この 優しく寄り添うようにあたたかい絵本に出会えて本当によかった です. <宮脇書店青森店 / О さん>

【たくさんの人の手に届くよう】ヨシタケさんはいつも, すぐ近くにあるけど特別意識していなかった時間や気持ちを, 感傷的にではなくユーモアに包んで「はい!」と見せてくれる . これから繰り返し読みたいし, 自分の親にも贈りたいし自分の子どもにもんげたい〈文館

文文 900 14

【ああ何気ない日常がこんなに愛しいなんて! ︎】 頑張ったじゃないか自分! 明日からも頑張ろう自分! って思える一冊 でした. こういう頑張るお母さんにプレゼントしたくなる絵本って無かったですよね. [中略] いろんなシーンでプレゼントしていただきたいですね. <草叢 КНИГИ 各務原店新守山店 / К さん>

【 «自由にそのまま感じてみてください» と言われている気がしました 】子育てをしている身であるからか, 登場するお子さんのひとつひとつの行動やしぐさが, そうだった! そうだよね! 一緒! という共感の嵐. あの当時の私と会話をしているかのようでした〈.

うさぎや宇都宮駅東口

【7 月 18 日まで延長！】フォトコンテス催中

◆ フォトコンテスト特設サイト >>> https: // www.poplar.co.jp/pr/butlooknow/

«いつか大人になるき。むかし子どもだたあなた»
「» あんなにあんなに «フォトコンテスト」開催中！

お題「○ ○○○ だったもう.

※ 好評につき、締切が 7 月 18 日 に延長となりました！

応募方法はとっても簡単。Twitter アカウントがあどなたでも
〈参加方法〉
1. お題に沿った写真を撮影（高画質推奨）。
2. «# あんなにあんなに» «#but_look_now» の、 2 つのハュタグをつけて Twitter に投稿します。
3. 他の参加の投稿見なが発表を楽しみす。
〈スペシャル企画〉 に一 900. なんと, 本キャンペーン応募作品の中から審査員が選んだ 3 作品を, ヨシタケシンスケさんがイラストに !
<スペシャル企画 ②> あなたの写真が大型ビジョンに! みんなでつくるフォトムービー
さらに、素敵なに製作し.youtube.com/user/poplarsha ) で公開するほか、 8 月中旬より、渋谷 QFRONT の大型ビジョンの放映が決定！
◇ 募集期間：
◇ 募集期間： 7 7 7
※ 注意事項 ※
・本コンテスト公式 Twitter (@butlooknow_JP) からの DM を受け取るようご設定をお願いたします。
・詳細は特設サイト ( https://www.poplar.co.jp/pr/butlooknow/ ) をご確認いただき、必ず応募規約をよ読んご応募く。 900
たくさんのご応募、お待ております！
ヨシタケさんロングインタビュー中！
◆ インタビュー記事リンク >>> https: // www.webasta.jp/serial/cat278/post-578.php
WEB asta では『あんに』の刊行を記念全 3 回にわヨ製作についてまでお話をたくさん伺いました. ここでは, 内容盛りだくさんのインタビューの中から, ほんの一部をご紹介.
·
【 いい話だけでは終わりたくない 】
『あんなにあんなに』は, 僕の絵本の中でも極端に文字が少ないです. 言葉と絵の組み合わせ, その最小の組み合わせでどこまでその奥行きを出せるかというところで, うまくいったんじゃないかという感覚 があります.
僕は絵本を作るときはだいたい最初にタイトルありきなんですが, 今回も最初から決まっていました. タイトルが決まって初めてその企画がスタートするみたいなところがあるので, タイトルしか決まっていない, 中身は全然決まっていないけれどタイトルだけが気に入っている, みたいなものもたくさんあるんです. タイトルの他にも, 表紙の絵もしくはオチだけ決まっているということもあります. オチということに関していえば, いい話だけで終わりたくない とはいつも思っていますね.
どんなに怒っても, どんなに感動しても, 人はすぐ素に戻る. その長続きしない感じっていうのが何より生活だなあという気がしているんで僕のだいたいどれいるところから空想入っていは大事なような気がしているんですね. 現実とイマジネーションの世界を本の中でちゃんとつないでいてくれると, 僕だったら安心して読み終われるような気がするんですね.
(続きは WEB asta で！）
・
◇ ヨシタケシンスんロングインビ更新スケジュル
第 1 回：本日より公開中（ https: // www.webasta.jp/serial/cat278/post-578.php ）
第 2 回： 7 月 9 日朝 9 時公開予定
第 3 回： 7 月 10 日朝 9 時公開予定
『あんなにあんなに』著者プロフール
『あんなにあんなに』
ヨシタケシンスケ／作・絵
6 月 17 日発売／ポプラ社刊
定価： 1320 円（10% 税込）
Amazon で購入する >>> https://www.
No related posts.

Официальный сайт Webasto | Сеть установочных центров в Москве

Популярные предпусковые подогреватели

Thermo Top Evo Start

Thermo Top Evo Comfort+