Порошковая покраска дисков своими руками: Как покрасить диски порошковой краской своими руками? — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Как покрасить диски порошковой краской своими руками?

Колесные диски подвержены значительному износу, поэтому со временем в процессе эксплуатации они теряют свой изначальный вид. Особенно губительно на этот элемент машины действует непогода в осенне-зимний период. На дисках возникают царапины, коррозия и всевозможные другие повреждения. Поэтому данную деталь довольно часто приходится менять или восстанавливать. Чаще всего специалисты советуют покрасить колесные диски порошковой краской. В отдельных случаях дешевле купить новые штампованные диски, чем ремонтировать поврежденные. А вот литые стоят значительно дороже, так что, как правило, водители предпочитают их реставрировать: ремонтировать дефекты и окрашивать.

Варианты материалов для реставрации

Эмаль

Однако хоть акрил и защищает от воздействия атмосферных осадков, он не считается долговечным покрытием.

Пластидип

Интересную поверхность дисков можно получить с помощью резиновой краски Plasti Dip. При этом есть возможность создать глянцевое, матовое, флуоресцентное покрытие: цвета могут быть самыми разнообразными (см. фото ниже). Покраску производят в два приема: после высыхания первого слоя средство распыляется на поверхность снова. Все манипуляции занимают около часа.

Порошковая краска

Наиболее надежным способом реставрации дисков является покрытие их специальной порошковой краской. Она отлично держится на любом металле и соответственно хорошо его защищает. Отзывы о качестве самые положительные. Но для нанесения этого средства используется особая технология, и нужны специальные условия, которых чаще всего нет в обычном гараже. Хотя покрасить своими руками все же возможно.

Особенности порошковой краски

Данное средство применяется только для тех материалов, которые впоследствии можно подвергать термической обработке.

Вкратце технология проста: путем напыления порошок наносится на сухую поверхность, а после этого изделие обжигается в печи от 10 минут и больше при температуре 200 градусов по Цельсию.

Есть несколько типов порошковых красок, которые имеют свои особенности: силиконовые, полиуретановые, полиэфирные, эпоксидные. Порошковые краски не отличаются очень широкой гаммой цветов, наиболее популярными являются цвета алюминия, золотого металлика, меди, платины, синего бархата (см. фото).

Этапы покраски колесных дисков

Технология покраски состоит из четырех основных этапов.

Предварительная подготовка поверхности. Деталь следует тщательно очистить от старой краски, ржавчины и всевозможных загрязнений. Делать это можно с помощью электродрели, инструментов или пескоструйного аппарата. Для основательной очистки применяются также кислотные и щелочные составы.

Покраска колесных дисков. Работу следует выполнять в специальном костюме и защитной маске. Краска равномерно распыляется с помощью электростатического пульверизатора на диск.
Обжигание в печи. В специально предназначенной камере изделие прогревается при температуре около 200 градусов (см. фото). При необходимости диски покрывают вторым слоем, а остывание в камере длится до 8 часов.
На образовавшееся после нагревания покрытие дисков можно нанести лак, который будет выполнять защитную функцию покрытия.

Работа с порошковой краской самостоятельно

Реставрировать диски порошковой краской лучше всего в сервисных центрах. Однако если возможности обратиться к специалисту нет, то можно сделать восстановление дисков и своими руками. При этом следует быть готовым к тому, что это будет трудоемкая и затяжная по времени работа.

На первом этапе следует подобрать нужные составляющие для процесса покраски. Лучше всего, чтобы грунтовка, порошковый краситель и лак были одного и того же производителя.

Нужны также жидкость для обезжиривание, пескоструйный аппарат, дрель с набором насадок, наждачная бумага с зерном величиной от 200 до 600.

Диски, которые подлежит реставрации, моют, применяя специальные моющие средства. После высыхания поверхность шлифуют, используя дрель и наждачную бумагу (см. фото), а глубокие царапины шпаклюют. Видео о покраске дисков представлено в конце статьи.

Дальше следует производить грунтовку изделия, которую можно наносить исключительно на сухую поверхность. Сначала обрабатывается внутренняя сторона дисков – потом внешняя. Рекомендуется делать не менее трех слоев грунтовки, каждый из которых наносится на высохшую поверхность. Ускорить процесс сушки можно с помощью вентилятора или обогревателя.

Краска распыляется краскопультом или компрессором, а перед работой обязательно нужно надевать спецодежду.

Покраску дисков следует начинать с внутренней стороны, постепенно переходя на внешнюю. Каждый слой сушат строительным феном или вентилятором.

На последнем этапе диск лакируется: рекомендуется делать 2 слоя лака, поскольку он значительно продлевает срок эксплуатации покрытия дисков. Сушить отреставрированные своими руками диски следует около трех дней. Ниже представлено фото покрашенных дисков.

Особенности реставрации дисков в условиях гаража

Данная «бытовая» технология покраски дисков своими руками отличается от промышленной отсутствием прогревания изделия в печи. Поэтому здесь применяется другой тип краски, а сушка происходит на свежем воздухе с помощью обогревательных приборов. Сам процесс покраски своими руками может занять несколько дней, и погода на улице играет при этом значительную роль. Следует также обратить внимание на качество красящих материалов и быть осторожным при работе с порошковой краской, которая включает в себя множество токсических веществ.

В завершении предлагаем к просмотру видео о покраске колесных дисков.

Интересное по теме:

Порошковая покраска дисков своими руками: пошаговая инструкция

В любом автомобиле после определённого срока эксплуатации появляются механические повреждения: царапины, сколы, микротрещины, очаги коррозии. Больше всего страдают колёса. И это неудивительно, ведь именно они принимают на себя основную часть внешних воздействий. На поверхности колёсных дисков появляются следы, которые не только портят внешний вид машины, но и могут впоследствии стать очагами разрушения материала. Для того чтобы этого избежать, повреждённые диски необходимо заменить или покрасить.

Покраска дисков автомобиля порошковой краской

Логично, что замена дисков — это крайнее средство, и если покраска может решить проблему, то нужно остановиться на ней. Для того чтобы заново выкрасить колёса автомобиля, можно обратиться за помощью на станцию технического обслуживания — самый простой выход из положения. Если же вы хотите избежать лишних финансовых затрат, повысить свои навыки автомеханика или просто предпочитаете все проблемы решать самостоятельно, можно покрасить колёса своими руками.

Покраска дисков выполняется двумя видами эмалей:

порошковыми;
акриловыми.

Порошковый метод даёт более качественное и долговечное покрытие, поэтому разберём мы именно его.

Покраска колёсных дисков порошковой краской. Что нужно для начала

Распылитель для покраски колесных дисков

Порошковая покраска является довольно сложным процессом, который при выполнении своими руками вызовет некоторые сложности. Это связано с тем, что вам понадобятся определённые знания, навыки и наличие специального оборудования.

Такую эмаль наносят на поверхность при помощи специальных распылителей, после чего подвергают полимеризации в печи в определённых температурных условиях. Поэтому, решаясь на проведение процедуры своими руками, вы должны обеспечить наличие необходимого оборудования, а также выбрать подходящее для работы помещение.

Подготовка помещения и оборудования

Для работы вполне подойдет гараж, если там немного пыли, нормальная температура и достаточно места. Необходимо позаботиться о качестве освещения — оно должно давать возможность полноценного визуального контроля над процессом. Для этой цели хорошо подходят лампы дневного света.

Обязательным условием также является хорошо организованная система вентиляции — в противном случае вы рискуете подорвать своё здоровье.

Далее нужно оборудовать специальный бокс, где будет осуществляться покраска. Она должна иметь в себе печь для прожаривания — для этой цели вы вполне можете приспособить духовочный шкаф.

Диски после покраски выглядят привлекательно

Для покраски вам понадобится пульверизатор с возможностью подключения сжатого воздуха. Можно также воспользоваться компрессором. Он должен иметь в комплекте фильтр высокого давления.

Чтобы собирать неиспользованную краску, понадобится рекуператор — его можно при желании заменить циклонным пылесосом.

Электрическая сеть в помещении должна быть в состоянии выдерживать заданную нагрузку, а также иметь грамотное заземление.

Подготовка поверхности

После того как вы подготовили помещение и обзавелись необходимым оборудованием, можете приступать к подготовке поверхности. Многие, выполняя работу своими руками, не уделяют этой процедуре должного внимания, что негативно сказывается на качестве окрашивания.

На этом этапе мы должны тщательно очистить обрабатываемые поверхности. Снятые диски — тщательно обмыть водой с моющим средством, губкой — стереть все загрязнения. Потом — насухо вытереть микрофибровой тканью. После — обезжирить и отшлифовать электродрелью с различными абразивными насадками. Необходимо следить за равномерностью обработки. Для удаления пятен ржавчины своими руками хорошо подойдёт пескоструйная обработка, если у вас есть соответствующий аппарат.

Фосфатирование поверхности поможет увеличить сцепляемость частиц покрытия с поверхностью дисков. После следует выполнить пассивирование — нанести раствор соединений нитрата хрома и натрия. Эта операция позволяет избежать возникновения повторных коррозионных процессов на уязвимой после подготовки поверхности. После ополаскивания и просушивания колёса готовы к следующему этапу.

Покрытие дисков порошковой краской

Теперь подготовленные колёса помещаем в бокс, где будет происходить покраска. Это выполняется в боксе для того, чтобы не разлетались в стороны частицы, которые не осядут на обрабатываемом изделии — их можно будет использовать повторно.

Нанесение порошковой смеси осуществляется методом электростатического напыления. Частицы с электростатическим зарядом посредством пульверизатора попадают на заземлённое колесо. В этом и заключается, собственно, покраска.

После того как вы покрыли диски порошковой краской, необходимо её запечь в специальной печи. Слой краски оплавляется, и образуется плёнка — в этом заключается суть процесса.

Печь, которую вы используете, должна осуществлять автоматический контроль над температурой запекания и периодом, необходимым для этого процесса. Нагревание может выполняться при помощи электронагревателей или газовых горелок.

Порошковая краска может быть самых разных цветов и оттенков

Выполняя работу своими руками, вы должны знать, что для успешного процесса необходима температура от 150 до 220 ⁰С. Период запекания порошковой смеси составляет от 15 до 30 минут. Точные показатели можно узнать из справочной литературы — они будут зависеть от размера колёс и материала, из которого они изготовлены.

После того как период полимеризации завершился, колесо охлаждаем на открытом воздухе. После этого можно считать работу завершённой.

Заключение

Окрашивание колёсных дисков своими руками очень актуально для тех, кто привык самостоятельно заботиться о своём автомобиле и не хочет лишний раз доверять его работникам станции технического обслуживания. Это помогает также существенно сэкономить деньги.

Технология покрытия колёс авто порошковой краской довольно сложна. Она требует определённых знаний, навыков и специального оборудования. Вам нужно будет позаботиться также об удобном помещении, в котором можно будет выполнять все работы.

Несмотря на всю сложность процесса, он вполне по силам аккуратному, внимательному и терпеливому человеку. Будьте добросовестны и не торопитесь — это правило поможет вам успешно преодолеть все трудности процесса.

[democracy]

Автор: Екатерина

Покраска дисков порошковой краской своими руками

Колесные диски играют не только практическую роль, но и придают машине приятный, эстетический вид. За период эксплуатации они очень сильно подвержены износу, в результате портится их внешний вид. Принимая во внимание уровень расценок на литые диски, водители, не имеют возможности постоянно менять их с наступлением нового сезона, в результате возникает необходимость их реставрации, для придания им первоначального привлекательного вида.

В наше время для покраски дисков применяются два основных способа:

Покраска колесных дисков порошковой краской.
Или же выбор акриловой краски.

Сегодня мы поговорим о первом варианте. Конечно, для окраски дисков порошковой краской наилучшим вариантом будет обращение к специалистам. Самостоятельно этот процесс немного сложнее осуществить, но как мы знаем, нет ничего не возможного.

Порошковая краска полностью обеспечивает функции защиты необходимые при эксплуатации.

Выделим несколько достоинств этого материала:

Высокая устойчивость к воздействию внешних негативных факторов, в том числе и температурных перепадов.
Прекрасно переносит воздействие щелочных соединений.
Стойко переносит воздействие химикатов.
Имеет низкий показатель истирания.
Выдерживает возможные удары при эксплуатации.
Имеет большое цветовое разнообразие.
Довольно приемлемые цены.

Для обеспечения полноценного подготовительного этапа рабочие поверхности очищаются пескоструйной установкой. Благодаря ее воздействию рабочая зона приобретает наилучший вид, прекрасно очищается от ржавчины, всех загрязнений подлежащих удалению. Процесс подготовки нужен для качественного нанесения лакокрасочного покрытия, и обеспечения долговечности дальнейшего использования.

Порошковая покраска дисков осуществляется в несколько шагов, взаимосвязанных с качественной обработкой и последующей окраской:

Процедура обработки от загрязнений и старого ненужного покрытия, с одновременным выравниванием рабочей поверхности.
Процедура обезжиривания, путем применения химического воздействия, удаляющего жировые пятна, приводящие к ухудшению адгезии красочного покрытия.
Грунтование дисковой поверхности.
Окончательная окраска дисков.
Термообработка.

Технология порошковой покраски дисков

Содержание статьи

В основе краски порошкового типа полимерные соединения, наносимые на изделие методом напыления, в дальнейшем подвергаются термообработке в специальной печи.

Работа заключается в 3-х основных этапах:

Подготовительная часть, заключается в очистке от загрязнений, процедуре обезжиривания, увеличении свойств адгезии и предохранении от ржавчины.
Нанесение методом напыления краски порошкового типа. Покраска происходит в специальной камере, ручным способом используя электростатический распылитель. Благодаря воздействию электрических заряженных частиц, порошок равномерно распределяется по дисковой поверхности.
Процедура термообработки в специальной печи, продолжительность составляет не менее 10-ти минут при температурном показателе до 200 градусов по Цельсию. Благодаря этой процедуре порошковые частицы расплавляются и равномерно крепятся на рабочей поверхности.
Закончив процесс термообработки, на дисковую поверхность наносится лак для закрепления результата работы и обеспечения стойкости поверхности от негативного воздействия.

В результате диски, покрашенные в соответствии с технологией, прослужат ни один год.

При осуществлении покраски самостоятельно принципы работы немного меняются, тем не менее, необходимо придерживаться данной последовательности этапов.

Оборудование для порошковой покраски дисков

Для проведения работ по самостоятельному нанесению порошковой краски пригодится компрессор или краскопульт. Если же нет возможности найти эти приспособления, можно воспользоваться акриловой краской из баллончика.

Также для процедуры очистки прекрасно подойдет обычная дрель и строительный фен для сушки.

Обязательно во время работы использовать защитные средства, т.к. эти виды красок очень токсичны.

Подготовительный этап к самостоятельному проведению работ

Подготовка необходимых компонентов – грунтовка, краска порошкового типа и лаковое покрытие. Желательно чтобы производитель был один. Для снятия изношенного покрытия кроме пескоструйного аппарата прекрасно подойдет обычная дрель с различными насадками, или наждачная бумага. Для обезжиривания необходимо применить специальную смесь.
Подготовка рабочей зоны. От качества проведенной работы зависит окончательный итог. Диски подвергаются мытью с использованием абразивного средства очистки или обычного порошка. После полного высыхания обрабатываются при помощи наждачной бумаги с разным зерном на 200, на 400, на 600. Затем при помощи дрели с применением шкурки поверхность полностью шлифуется, для начала крупным зерном, места к которым сложно подобраться, необходимо обработать ручным способом. Во время работы поверхность периодически можно смачивать водой. При наличии достаточно глубоких царапин допускается шпаклевка диска.
Грунтовка поверхности диска. Грунтовка наносится на полностью сухую поверхность. Для начала обработке подвергается внутренняя сторона потом лицевая, обработка проводиться не мене чем на 3 слоя, с полной просушкой каждого из них. После нанесения завершающего слоя диск окончательно высушивается, для этого можно использовать, к примеру: вентилятор или обогреватель.
При помощи специального оборудования для порошковой краски или при помощи краски из баллончиков красим поверхность дисков. Работа также начинается с внутренней стороны затем лицевой стороны. Каждый слой подвергается обязательной сушке при помощи вентилятора, или строительным феном.
Важным этапом в покраске дисков является лакировка. Этап лакирования проводится в 2 слоя, также каждый слой подвергается обязательной сушке. Если поверхность диска не обработать лаком, срок эксплуатации ощутимо снижается, красочное покрытие остается без защиты от влияния внешних негативных факторов. После завершающего этапа лакировки диски сушатся не менее 3-х дней.

Покраска литых дисков порошковой краской осуществляется по такому же принципу, как и покраска обычных дисков. Единственное отличие в том, что диски на литье обязательно прогреваются до момента грунтовки. И только после этого осуществляется порошковая покраска литых дисков. Это необходимо для обеспечения покраски лучшими данными адгезии.

Что нужно учесть?

Порошковая покраска дисков своими руками имеет отличия в сравнении с технологией промышленной покраски. Основное отличие, применение другой разновидности краски, поэтому сушка проводится не в печи, а просто на открытом воздухе или при помощи бытовых приборов, например: фен, обогреватель или вентилятор. В результате покраска может растянуться на несколько дней, в зависимости от погодных условий. Аккуратность играет не последнюю роль в данном виде работы. Большое значение отведено качеству используемых материалов, начиная от растворителя и заканчивая красящим веществом. Разнообразная цветовая палитра позволит реализовать любую задумку.

Покраска дисков своими руками в 4 этапа: пошаговая инструкция

Для создания привлекательного внешнего вида важно исследовать все детали дизайна. При рассмотрении успешных и особенно красивых автомобилей взгляд захватывают именно диски.

Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя. После окрашивания улучшается внешний вид как нового, так и 20-летнего автомобиля.

Не стоит пренебрегать эффективным инструментом для создания собственного стиля, но использовать его в своих целях.

Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя

Почему нужно красить литые диски?

Диски на авто всегда соприкасаются с внешними средами, преимущественно оказывающими негативное влияние.

Краска для дисков должна учитывать эту особенность и быть устойчивой к всевозможным деструктивным воздействиям, иначе скоро начнёт шелушиться и лопаться, приводя к оголению основания.

После разрушения слоя краски и появления коррозии автомобиль теряет внешний вид и становится крайне заурядным, а порой вызывает жалость.

Главные причины необходимости покраски литых дисков

Для наглядности укажем 3 основные причины, но их значительно больше:

Соляные соединения в зимнее время. Для улучшения состояния дорог государственные службы посыпают солью городское дорожное полотно. В смеси с грязью, снегом и песком образуется особенно агрессивная среда, в которое попадает колесо и днище, но больше всего подвержены разрушению именно диски. Многие автолюбители могут заметить первые признаки разрушения уже после 1-2 зимних поездок. До сих пор не разработано высокоэффективного состава для защиты от соляных смесей.
Просёлочные дороги. При передвижении по бездорожью или грунтам земля причиняет ущерб состоянию дисков. В грунте множество камней различной фракции, которые разрушают защитную поверхность и приводят к коррозии или окислению. Постепенно автомобильный диск полностью покрывается царапинами, а иногда сколами. По мере увеличения повреждений, ускоряется отслоение краски. В небольшие зазоры краски попадает грязь, отчего сильно страдает внешний вид.
Резкая смена температурного режима. Рекомендуется покрасить диски из-за опасения изменения температуры, так как в России зима приходит нежданно. Резкие температурные перепады приводят к пропорциональному изменению размеров диска, а также к существенному уменьшению прочности краски.

Литые диски тоже часто нуждаются в покраске

В связи с перечисленными причинами, возрастает необходимость в покраске дисков авто. Простой вариант – воспользоваться услугами маляров, СТО или сертифицированных сервисных центров. Недостаток метода заключается в значительных затратах средств. Альтернативный способ – углубиться в вопрос, как покрасить литые диски своими руками, и сделать всю процедуру самостоятельно.

Какую краску выбрать

В первую очередь покраска колесных дисков преследует цель защиты материала от разрушения. Чаще в их основе используется алюминиево-магниевый сплав, который подвергается окислению от воздействия внешней среды. Вторая задача – улучшение дизайна.

Покраска литых дисков своими руками должна начинаться с подбора оптимального состава краски, сегодня существует 3 наиболее популярных направления:

Автоэмаль акриловая Mobihel

На акриловой основе. Покраска дисков своими руками преимущественно выполняется акриловыми красками. В пользу состава свидетельствует огромное разнообразие цветов. Продаётся в банках и баллончиках, для первого типа придётся использовать компрессор и краскопульт. Краситель в аэрозоле может применяться сразу.
В форме порошка. Покраска литых дисков может выполняться каждым видом, но предпочтительнее для дисков использовать порошковый тип. Основной недостаток подобного вида заключается в сложности нанесения в неподготовленных условиях. Очень сложно обеспечить достаточное качество порошковой покраски в гараже из-за отсутствия сушильной камеры, ведь для застывания ей нужна особая температура.
Жидкая резина. Интересный автодисковый состав, он весьма удобен в использовании и долговечен, но стоит недёшево.

Сегодня часто используется аэрозоль, он применяется для реставрации лакокрасочного покрытия автомобиля: кузова, дисков, отдельных деталей и окрашивания салонного пластика. Чтобы покрышки получили достаточную защиту, потребуется обработать 4 колеса с помощью 3-4 баллончиков.

Расходные материалы и инструменты

Сократить время работ с автоэмалью можно, если предварительно подготовить инструментарий и материалы:

растворитель – будет необходим для обезжиривания поверхности;
машинка для шлифовки;
ветошь и любое жидкое моющее средство;
мелкозернистый материал (200–600) для затирки;
шпатлёвка, краска и лак;
любая бумага и малярный скотч;
средства индивидуальной защиты – специальная одежда и респиратор.

Растворитель для обезжиривания поверхностиКраткие рекомендации

Небольшие советы, как покрасить диски лучшим образом:

наладить освещение колёсной части и рабочего места. Своё освещение может быть недостаточным, а 1 переноска не является подходящим источником света;
специалисты утверждают, что важное условие качественной подготовки – пескоструйное устройство. Без него будет сложно создать идеально ровную чистую поверхность. Подобная правка уместна, только если имеется возможность использования аппарата;
если решено покрасить диски с помощью состава из банок, нужно позаботиться о покупке компрессора и краскопульта;
инструкция практически для всех красок требует максимальной чистоты помещения и отсутствие пыли. Оптимальный температурный режим – 15–20 °C.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Технология окрашивания подразумевает необходимость снятия покрышки, это самый эффективный способ качественно окрасить литой диск в любые цвета. Отдельные любители не желают тратить время на демонтаж и сразу окрашивают детали.

В установленном состоянии невозможно хорошо закрасить поверхность материала. Если малейший дисковый участок будет не закрашен, с того места начнётся разрушение.

При решении сократить время, нужно отделить стальной или алюминиевый диск от шины с помощью бумаги и скотча.

Подготовка литых дисков к покраске

Подготовительный этап

Методика покраски в домашних условиях требует проведение базовых мер подготовки:

по максимуму устранить с колеса любые загрязнения: краска, грязь, битум, какие-либо крепления и т. д. На прилавках автохимии много жидких средств для очистки, подойдёт любое;
если конструкция имеет сколы и глубокие повреждения, их следует обработать шпаклёвкой. Поверх состава следует два или три раза пройтись наждачной бумагой. Для начала используют более крупную фракцию (200–300), затем меньшую – 400 и в конце – 600;
диск придётся снова тщательно вымыть с помощью чистой воды, чтобы убрать весь мусор, оставшийся после шлифования;
обезжирить основу растворителем.

В процессе затирания шпаклёвки нужно периодически смачивать поверхность, когда рука ощущает существенное нагревание. Вручную процедура займёт немало времени, труд будет мучительно монотонный и неинтересный. Для ускорения работы лучше применяться шлифовальную машинку.

Этап окраски

Согласно методике и технологии окрашивания, разработан алгоритм действий:

Покрытие литых дисков грунтом

Покрытие грунтом. При использовании грунтовочного вещества в форме аэрозоля обязательно следует взболтать состав. Для распыления средства нужно удерживать баллончик на расстоянии 20–25 см. Здесь важно качественное освещение, чтобы предотвратить пропуски и течь жидкости. Оставить слой до высыхания, оно занимает от 10 до 15 минут.
Зачистка. Теперь нужно сформировать плоскость наждачкой с зерном 200–300. Для улучшения состояния поверхности используется перекрёстное движение, тогда не появляются потёртости и царапины.
Продувка. Для устранения пыли после вытирания следует продуть плоскость с помощью сжатого воздуха. Теперь снова грунтуется и шлифуется покрытие.
Протирка. До окрашивания рекомендуется протереть диски, используя салфетки. Важно не применять стандартную ветошь, иначе появятся ворсинки, ухудшающие конечный результат.
Начальный слой. Через краскопульт или из обычного баллончика нужно обработать деталь с расстояния от 20 до 25 см. Для просушивания нужно оставить диск на 20–30 минут.
Второй слой. Процедура соответствует предыдущему этапу, только теперь стоит особенно тщательно следить за равномерностью покрытия краской. Все полосы должны перекрываться между собой. Диск сушат 20–30 минут.
Финишный слой. Когда краска приобрела окончательную прочность, нужно обработать её лакирующим составом. Рекомендуется покрывать лаком 2 раза, но достаточно и 1 слоя. Лак сохнет дольше краски, около 18–24 часов.

При желании улучшить внешний вид, можно сверху пройтись полиролью. Привлекательно смотрится цвет с матовым эффектом. Неординарный дизайн приобретают диски, которые светятся ночью. Светящийся состав относительно дорогой.

Заключение

Процесс окрашивания имеет немало подводных камней, но следуя инструкции, можно избежать непредвиденного результата и быстрого разрушения покрытия. Чтобы выполнить процедуру качественно, не стоит торопиться, но соблюдать внимательность. Излишняя экономия на краске может негативно сказаться на долговечности лакокрасочного покрытия, лучше предпочитать составы известных брендов.

Как покрасить диски порошковой краской своими руками?

Содержание:

Поэтому данную деталь довольно часто приходится менять или восстанавливать. Чаще всего специалисты советуют покрасить колесные диски порошковой краской. В отдельных случаях дешевле купить новые штампованные диски, чем ремонтировать поврежденные.

А вот литые стоят значительно дороже, так что, как правило, водители предпочитают их реставрировать: ремонтировать дефекты и окрашивать.

Восстановление дисков с помощью акриловой краски. Средство сохнет не более 15 минут, наносится на поверхность с помощью аэрозоля или краскопульта. Технология покраски несложная – ее легко можно внедрить своими руками. Однако хоть акрил и защищает от воздействия атмосферных осадков, он не считается долговечным покрытием.

Пластидип

Данное средство применяется только для тех материалов, которые впоследствии можно подвергать термической обработке. Вкратце технология проста: путем напыления порошок наносится на сухую поверхность, а после этого изделие обжигается в печи от 10 минут и больше при температуре 200 градусов по Цельсию.

Технология покраски состоит из четырех основных этапов.

Предварительная подготовка поверхности. Деталь следует тщательно очистить от старой краски, ржавчины и всевозможных загрязнений. Делать это можно с помощью электродрели, инструментов или пескоструйного аппарата. Для основательной очистки применяются также кислотные и щелочные составы.
Покраска колесных дисков. Работу следует выполнять в специальном костюме и защитной маске. Краска равномерно распыляется с помощью электростатического пульверизатора на диск.
Обжигание в печи. В специально предназначенной камере изделие прогревается при температуре около 200 градусов (см. фото). При необходимости диски покрывают вторым слоем, а остывание в камере длится до 8 часов.
На образовавшееся после нагревания покрытие дисков можно нанести лак, который будет выполнять защитную функцию покрытия.

На первом этапе следует подобрать нужные составляющие для процесса покраски. Лучше всего, чтобы грунтовка, порошковый краситель и лак были одного и того же производителя.

Краска распыляется краскопультом или компрессором, а перед работой обязательно нужно надевать спецодежду.

Покраску дисков следует начинать с внутренней стороны, постепенно переходя на внешнюю. Каждый слой сушат строительным феном или вентилятором.

Сам процесс покраски своими руками может занять несколько дней, и погода на улице играет при этом значительную роль.

Следует также обратить внимание на качество красящих материалов и быть осторожным при работе с порошковой краской, которая включает в себя множество токсических веществ.

В завершении предлагаем к просмотру видео о покраске колесных дисков.

Как и чем покрасить литые диски своими руками, покраска легкосплавных дисков

Один из наиболее простых способов сделать автомобиль более привлекательным — установить качественные литые диски, благо их ассортимент позволяет удовлетворить запросы даже самых требовательных автовладельцев.

Однако во время эксплуатации они могут утратить былой лоск, так как на них появляются царапины, сколы, отслоения и потёртости, что негативно сказывается на внешнем восприятии машины, а также сокращает срок службы дисков.

Исправить ситуацию может покраска, которую легко осуществить своими руками.

Варианты покраски литых дисков

Для того чтобы осуществить покраску автомобильных дисков, нужна специальная краска. Наиболее популярные виды краски для них:

порошковая,
акриловая,
так называемая жидкая резина.

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной. Она создаётся на базе специальных полимерных материалов.

Зачастую такую краску использует сам производитель в ходе промышленного производства.

В домашних условиях порошковая краска используется чрезвычайно редко, так как её использование требует наличия специализированного и весьма дорогого оборудования, а также сложности процесса её нанесения.

Акриловую краску можно наносить с баллончика или краскопульта

Акриловая краска наиболее распространена среди автовладельцев. Она выпускается в жидком виде, благодаря чему её можно наносить с баллончика или краскопульта. Такая краска отличается отменными адгезионными свойствами, за счёт чего отлично держится на поверхности и надёжно защищает диск от негативных факторов окружающей среды.

Жидкая резина может использоваться как для кузова, так и для отдельных элементов автомобиля

Жидкая резина — новый вид покрасочного материала, стремительно набирающий популярность. Она представляет собой краску, созданную на основе резины, которая может использоваться как для нанесения на кузов транспортного средства, так и на отдельные элементы автомобиля, включая колёсные диски.

Каждый из представленных видов обладает своими преимуществами, однако в бытовых условиях автовладельцы останавливают свой выбор именно на покраске акриловыми красками.

Оборудование и материалы, необходимые для покраски

Для качественной работы необходимы следующие материалы:

специализированная краска для колёсных дисков;
грунтовка;
специальный лак;
наждачная бумага с различной величиной зерна;
ацетон или растворитель;
шпаклёвка;
перчатки и респиратор.

При наличии необходимых всех материалов и оборудования работа не займёт много времени

Важно: при выборе краски, грунтовки и лака предпочтительнее использовать продукцию одного изготовителя.

Помимо правильных материалов, необходимо обзавестись ещё и необходимыми инструментами:

Компрессор и краскопульт, которые позволяет сделать покраску более качественной (справедливости ради стоит заметить, что краска в баллончиках также позволяет добиться неплохих результатов окрашивания).
Шлифмашинка или электродрель со шлифовочной насадкой, при помощи которых можно быстро и легко избавиться от старого покрытия и удалить следы коррозии.
Тепловая пушка, строительный или обычный фен — они необходимы для того, чтобы ускорить процесс высыхания краски.

При наличии всего необходимого оборудования и материалов работа не займёт много времени и сил.

Процесс окрашивания

Прежде чем приступить к подготовке непосредственно к окрашиванию, необходимо снять покрышки, а также пластиковые заглушки, в противном случае качественно покрасить диски будет невозможно.

Первым делом необходимо отмыть поверхность от загрязнений, для чего можно использовать как специализированную автомобильную, так и обычную бытовую химию.
Обрабатываем диск наждачной бумагой для уничтожения сколов и трещин
Далее нужно убрать сколы и царапины, которые появились на дисках в ходе их эксплуатации. Для этого отлично подойдёт наждачная бумага — сначала обрабатываем поверхность более грубой «наждачкой», а затем самой мелкой, что позволит отшлифовать поверхность и сделать её идеально гладкой. Если сколы очень глубокие, стоит воспользоваться шпаклёвкой. 6
Обезжириваем диски как с внутренней, так и с наружной стороны.

Приступаем к грунтовке, которая осуществляется в 2–3 слоя. При этом важно помнить, что перед началом нового слоя необходимо дождаться полного высыхания предыдущего. Также по ситуации может потребоваться шлифовка наждачной бумагой перед нанесением последнего грунтовочного слоя.
Наносим краску, держа пистолет краскопульта на расстоянии минимум 35–45 см от поверхности диска. Как и грунтовочная смесь, краска наносится в 2–3 слоя, а каждый новый слой распыляется только после окончательного высыхания ранее нанесённого слоя.
Нанесение лака. Специфика нанесения лака аналогична такому же процессу для грунтовки и краски.

Важно отметить: пиковые защитные свойства лак приобретает только спустя 6–7 дней после нанесения.

Меры безопасности

В процессе осуществления покрасочных работ нужно придерживаться определённых правил безопасности:

Необходимо использовать специальные защитные очки, препятствующие попаданию вредных веществ в глаза.
Все работы рекомендуется осуществлять в специальных защитных перчатках.
Красить литые диски надо в хорошо проветриваемом помещении, иначе есть высокий риск химического отравления.

Покраску литых дисков несложно осуществить самостоятельно, без обращения в специализированные автомастерские, что позволит сохранить весьма ощутимые деньги. Единственное, что требуется автовладельцу — время и чёткое соблюдение вышеописанных действий.

Сергей Василенков
Распечатать

Покраска дисков своими руками, как покрасить колесные диски из баллончика

Автолюбители знают, что рано или поздно колесные диски на машине изнашиваются и требуют реставрации. Если имеются лишние деньги, то их просто можно заменить на новые либо сдать в автомастерскую для покраски.

Но оба варианта предусматривают внушительные денежные вложения. Самая выгодная альтернатива — покраска дисков своими руками.

Автолюбителям-новичкам этот вариант может показаться невыполнимым, но не все так сложно, как кажется.

Диски бывают стальные и легкосплавные, поэтому процесс их окраски немного отличается. Литые автодиски следует предварительно загрунтовать специальным грунтом, который используется для цветных металлов. Стальным дискам такая процедура не нужна. Но если на них имеется много царапин и микротрещин, то все же придется все шлифовать и грунтовать.

Покраска дисков автомобиля своими руками

Как покрасить диски авто своими руками

Для того чтобы покрасить автомобильный диск самостоятельно, потребуются некоторые инструменты и материалы. Большинство из них наверняка есть в гараже каждого автолюбителя:

наждачная бумага разной зернистости;
машинка шлифовальная с насадкой;
грунтовка;
малярный скотч;
обезжириватель;
шпаклевка для авто;
краска;
лак.

Немаловажным моментом является помещение, в котором будет проводиться процедура. Оно должно быть светлое, сухое и достаточно проветриваемое. Еще нужно обратить внимание на температурные показатели, они должны соответствовать тем, которые указаны на краске и лаке.

Желательно покупать покрасочные материалы одного производителя, это способствует хорошей сцепке всех веществ во время покраски.

Следующим этапом является полная подготовка автодиска к реставрации. Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

Зачистить старую краску и ржавчину.
Убрать остатки пилы.
Обезжирить.
Закрыть резину пленкой и малярной лентой.
Загрунтовать.
Окрасить в несколько слоев.
После высыхания покрыть лаком.

Еще одним важным моментом покраски являются средства защиты.

При работе с лакокрасочными и едкими веществами обязательно должны присутствовать защитные очки, респиратор и перчатки. Отсутствие таких важных деталей может привести к проблемам со здоровьем.

Подготовка к покраске

Покраска штампованных дисков из баллончика своими руками

Для того чтобы перекрасить автодиск, следует сначала подготовить его, то есть тщательно вымыть и высушить. Штампованные модели чаще всего поддаются коррозии, поэтому этап ее удаления наиболее трудоемкий. В данном случае поможет обычная дрель с проволочной насадкой. Чем тщательнее будет очищена поверхность, тем лучше ляжет лакокрасочное покрытие.

Далее следует зашлифовать поверхность наждачной бумагой и очистить диск от пилы чистой тряпкой либо обдуть компрессором. Еще один помощник в борьбе с коррозией — это преобразователь ржавчины.

С его помощью удаляются все поврежденные участки на поверхности. Наносить его нужно так, как написано на этикетке. После полного высыхания на места с дефектом наносится автомобильная шпаклевка, которая имеет два компонента (двухкомпонентная).

Ею необходимо тщательно выровнять все изгибы.

Каждый слой шпаклевки, которая наносится на поверхность, должен быть тонким, иначе не получится выполнить работу качественно.

После высыхания шпатлевки все шлифуется мелкозернистой наждачной бумагой и обезжиривается. Далее следует загрунтовать рабочую поверхность. Грунт наносится в несколько слоев с промежуточным высыханием каждого из них. Расстояние распыления должно равняться 20 сантиметрам. После его полного высыхания наступает самый важный момент — покраска.

Баллончик нужно тщательно встряхнуть перед работой и распылять покрасочный материал тонким слоем. Таких этапов должно быть несколько, и чтобы не образовывалось ненужных потеков, каждый слой должен просыхать не менее 20 минут. Если все же получилось сделать наплыв, то его можно устранить мелкой наждачной бумагой. Но так можно сделать только на первых слоях цвета.

Как показывает практика, такой метод окраски весьма удобен и необходимый расход красящего вещества сводится к 3-4 баллончикам для четырех колес. При желании можно покрыть поверхность лаком.

Покраска автодиска из баллончика

Чем и как красить диски

Окрашивать диски можно как дома, так и в автосервисе. Но второй вариант требует внушительных затрат, поэтому можно прибегнуть к самостоятельной покраске. Многие интересуются: как покрасить колесные диски своими руками, и какие красящие вещества можно при этом использовать? Для таких целей подходит:

акриловый материал;
порошковый.

Лучшим считается порошковое покрытие, так как оно более устойчиво к износу и держится дольше, чем акриловое.

Но при этом данный материал имеет и недостаток — его нанесение осуществляется специализированным оборудованием. А такое оборудование весьма дорогое, поэтому для домашнего использования более удобен акрил. Он наносится быстро и не требует внушительных затрат.

Покраска легкосплавных дисков

Алюминиевые диски красятся почти так же, как и штампованные, но все же несколько отличительных нюансов имеется. Материал, из которого делается такой автодиск, намного нежнее, чем штамповка, поэтому работать с ним необходимо аккуратнее. Для начала стоит проверить его на наличие сильных деформаций. То есть обнаружить возможные сломы, глубокие царапины, замятия.

Самый надежный вариант — это проверить его балансировку на СТО.

Если диск сильно поврежден, то ремонтировать и красить его уже нет смысла.

А если все дефекты незначительны, то можно приступать к работе. Сначала его нужно почистить и вымыть от грязи. После высыхания на поверхность следует нанести специальную смывку для старого покрытия. Делается это обычной кисточкой. По истечению 15 минут старый материал необходимо удалить при помощи шпателя. Слой грунта удаляется наждачной бумагой.

Далее резину нужно закрыть пленкой и наклеить по контуру малярный скотч. Рабочая поверхность обезжиривается и хорошо высушивается.

После этого на диск наносится грунт в несколько слоев, а затем уже лакокрасочное покрытие и лак. Полное высыхание автодиска, причем как штампованного, так и литого, происходит по истечению 6-7 дней.

На данный период его лучше не трогать и не использовать, иначе лакокрасочное покрытие может повредиться.

Легкосплавный диск

Как правильно подготовить автодиски к покраске

Самым важным и ответственным этапом покраски диска является его правильная подготовка. Если пропустить какой-либо из этапов либо некачественно выполнить, то вся работа может пойти насмарку. Старое покрытие можно убрать несколькими способами:

нагреванием;
специальной жидкостью;
пескоструйной обработкой.

Нагревать автодиск следует с осторожностью, и использовать для этого можно строительный фен.

Благодаря такому нагреванию покрытие отслаивается и его можно удалить при помощи шпателя. Об использовании жидкости уже упоминалось ранее в статье. Такой способ считается самым популярным, так как не требует много усилий и затрат. А вот пескоструйная обработка является наиболее прогрессивной. Она в состоянии удалить не только устарелое покрытие, но и ржавчину.

Но такой аппарат не у каждого имеется, поэтому можно либо обратиться к профессионалам, либо выбрать другой метод обработки дисков. Для выравнивания поверхности необходимо использовать наждачную бумагу, зернистостью 300-400.

Далее бумага меняется на Р 1000 и поверхность обрабатывается до идеальной гладкости. Начинать работу нужно с внутренней стороны автодиска. Те дефекты, которые не получилось устранить при помощи наждачной бумаги, дорабатываются шпаклевкой.

О методе ее нанесения упоминалось ранее в статье.

Правильная обработка диска

Обезжиривать поверхность можно не только специальным средством, для этого также подходят бензин, спирт, растворитель. После данного этапа необходимо загрунтовать поверхность. Пропускать этот шаг нельзя, так как грунтовка служит связующим звеном между металлом и эмалью.

После нанесения первого слоя можно увидеть предыдущие недоработки. Убрать их еще возможно, необходимо просто затереть погрешность наждачной бумагой. Наносится грунт в несколько слоев. Профессионалы рекомендуют сушить его около 12 часов. Это поможет крепче сцепиться материалу с диском.

Далее следует этап покраски.

Как красить диски на авто в домашних условиях? Да легко, если четко знать, что делать и какие подготовительные этапы следует провести. Самостоятельная покраска может и займет много времени, но зато потребует мало вложений. К тому же такая работа будет выполнена качественно, ведь делается для себя.

Покраска дисков порошковой краской: преимущества технологии, пошаговая инструкция по покраске

Когда автомобильные колеса теряют свой первоначальный вид после длительной эксплуатации, их не нужно менять на новые. Достаточно использовать порошковую покраску дисков, которая не только поможет вернуть прежний вид машине, но и продлит срок эксплуатации автомобиля.

Порошковая покраска дисков: преимущества и особенности

Порошковая краска применяется только для материалов, подвергаемых термической обработке, и заключается в нанесении красителя на сухую поверхность с последующим обжигом изделия в камере при температуре +200 °С.

ИНТЕРЕСНО: Покраска литых дисков своими руками: выбор материала, пошаговая инструкция по покраске

Порошковые краски могут быть силиконовыми, эпоксидными, полиэфирными и полиуретановыми. Первые являются самыми термостойкими, вторые обладают устойчивостью к кислотам и щелочам. Полиуретановые краски устойчивы к воздействию растворителей и абразивных веществ, а полиэфирные обладают повышенной антикоррозийностью.

Окрашивание кованых и литых дисков имеет следующие преимущества:

увеличение антикоррозийных свойств;
защита металла от химического, механического и термического повреждения;
повышение ударопрочности и долговечности изделия;
улучшение электроизоляционных, физических и химических свойств металла;
защита от загрязнений;
эстетичный вид колес, возможность окрасить диски в тон кузова автомобиля либо сделать их контрастными – наиболее популярными являются черный, хром, графит, серебро и яркие цвета (желтый, изумрудный, рубиновый, ядовито-розовый).

Покраска дисков порошковой краской обеспечивает металлу водостойкость и повышает устойчивость к солевым поражениям от химических реагентов на дорожных покрытиях в зимний период.

Оборудование для проведения работ

Автосервисы используют специальную технику для напыления краски на диски, в домашних условиях работы можно выполнить с минимальным набором оборудования:

наждачная бумага зернистостью 200-600;
ветошь для удаления пыли;
металлические щетки;
краскопульт или пульверизатор.

Кроме того, может понадобиться пескоструйный аппарат, если окажется, что металл разъедает ржавчина. Вместо пескоструйного оборудования можно использовать электрическую дрель с различными насадками.

При самостоятельной покраске колесных дисков желательно иметь отдельное помещение под камеру для запекания, где следует расположить мощные электрические обогреватели. Кроме того, рекомендуется установить подвесную систему – к балке в гараже прикрепить длинную проволоку, на которой будет подвешен диск для окрашивания.

ИНТЕРЕСНО: Покраска двигателя авто своими руками: выбор краски, подготовка и инструкция по окрашиванию

Также следует обеспечить хорошее освещение – качество покраски будет зависеть и от визуального контролирования процесса. Опытные автолюбители советуют устанавливать лампы дневного света. Их яркий, но холодный свет позволит увидеть окрашенную поверхность дисков такой, как она выглядит при дневном свете.

Кроме приборов освещения и отопления, в гараже по правилам техники безопасности должна быть хорошая система вентиляции, чтобы после удаления старого покрытия с дисков и нанесения новой краски запах быстрее выветрился.

Согласно правилам техники безопасности, электросеть должна выдерживать большие нагрузки и иметь надежное заземление.

Базовые материалы

К базовым материалам для порошкового напыления относятся:

растворитель;
грунт по металлу;
порошковая краска;
защитный лак.

Материалы для покраски рекомендуется приобретать у одного и того же производителя.

ИНТЕРЕСНО: При какой температуре красить машину: особенности окрашивания при низкой или высокой температуре

Технология покраски своими руками дисков порошковой краской

Этапы проведения работ:

Подготовка поверхности изделия.
Окрашивание.
Обжиг в камере.
Нанесение лака.

Подготовительный этап

Легкосплавные диски должны быть подготовлены:

Изделие очищается водой от загрязнений и пыли.
Масляные пятна удаляются с помощью растворителя, поверхность дополнительно обезжиривается.
Предварительно пропитанное щелочным или кислотным раствором старое покрытие снимается с поверхности диска пескоструйным аппаратом или электродрелью.
Ржавчина с металла удаляется с помощью щеток и наждачной бумаги.
Поверхность обрабатывается фосфатом железа или марганца – для улучшения адгезии металла с порошковым напылением.
Изделие снова промывается от пыли и излишков веществ и тщательно просушивается.

По возможности рекомендуется воздержаться от применения пескоструйного метода при очистке дисков – абразивные частицы могут повредить поверхность металла, и изделие быстрее подвергнется коррозии. Для удаления ржавчины желательно использовать химические составы.

Если после очищения остались глубокие царапины, их нужно обработать автомобильной шпатлевкой, заделав все впадины и дефекты до получения ровной поверхности.

Фаза нанесения грунтовки

После удаления старого покрытия и подготовки диска к окрашиванию поверхность обезжиривается специальным раствором, после чего можно приступить к грунтованию.

На тщательно просушенную поверхность с расстояния 30 см наносится порошковый грунт – он защитит металл от коррозии и предотвратит появление ржавчины. В первую очередь средство наносится на внутреннюю поверхность изделия.

Грунтовый слой способствует лучшему сцеплению краски с металлом и равномерному распределению ее по поверхности. Для надежности рекомендуется наносить не менее 3 слоев с просушкой каждого из них в камере. Сушить огрунтованное изделие рекомендуется в течение 10-15 минут, это условие распространяется на каждый нанесенный слой.

Для грунтования рекомендуется использовать эпоксидно-цинковые растворы.

Нанесение порошковой краски

Покраску следует производить с применением специальных средств защиты (костюм, маска, очки, перчатки) и распылителя-аппликатора.

Напыление краски производится также на расстоянии 25-30 см с помощью распылителя, который под давлением подает струю красителя через сжатый воздух на металлическую поверхность. Электростатическое напряжение, возникающее при работе распылителя, позволяет удерживать частицы красителя на поверхности диска.

Окрашивание в несколько этапов следует производить с тщательным просушиванием каждого слоя, в противном случае непросушенный слой начнет пузыриться и испортит внешний вид диска.

Затем изделие следует поместить в камеру для обжига.

Процесс полимеризации

Полимеризация заключается в нагревании воздуха до высокой (около +200 °С) температуры и последующем оплавлении красящего материала на поверхности диска. При нагревании частицы порошковой краски расплавляются, собираясь в вязкую густую массу, которая образует прочную пленку. После снижения температуры пленка полимеризуется и застывает.

Процесс полимеризации должен длиться не больше 25 минут, как и при грунтовании изделия. Однако в зависимости от материала, из которого изготовлены диски, и их размеров изделия можно держать в камере 15-30 минут. После запекания изделия нужно вынуть.

Окрашенный диск должен остывать около 8 часов. Если краска легла неровно или цвет оказался ненасыщенным, можно покрыть изделие вторым слоем напыления, повторно поместив диск в нагретую камеру.

После этого изделие вынимается и покрывается защитным лаком в 2 слоя. Этот этап работ является заключительным, в нормальных условиях полное отвердение лакокрасочного слоя займет около 3 суток.

Лакировка позволит продлить эксплуатационный срок автомобильных дисков и предотвратить раннее повреждение нанесенного слоя краски.

Покраска дисков своими руками — Пит-Стоп

Порошковая покраска в домашних условиях

Итак, для начала давайте разберёмся, что за зверь такой, эта порошковая покраска, и что она из себя представляет.

«Краска порошковая». Представляет из себя смесь из твердых композиции измельчённых до состояния похожего на муку, в состав которой входят специальные пленкообразующие смолы, отвердители, светостойкие пигменты, наполнители и функциональные добавки.

Наносятся порошковые краски различными методами, два основных из них это: нанесение с электростатическим зарядом или трибокинетическим (трибостатическим) зарядом, называемым также «Метод электростатического нанесения». Заключается в том, что в специальной установке порошковая композиция смешивается с воздухом и «заряжается» электрическим током величиной в 25-35 тысяч вольт.

Далее готовый состав под давлением воздуха подаётся уже непосредственно на изделие (которое должно быть предварительно заземлено, т. е. иметь отрицательный потенциал) где под действием электромагнитных полей примагничивается слоем равномерной толщины. Толщина наносимого слоя в данном случае регулируется величиной тока, которым заряжается порошковая композиция.

Так выглядит установка для нанесения порошковых композиций

Данный способ нанесения является наиболее правильным и экономичным: так как по сравнению с «трибостатическим» методом он позволяет точно регулировать толщину наносимого слоя, а количество потерь порошкового композита сведён к минимуму.

Такой способ нанесения в основном используется в условиях производства, так как цена установки для нанесения слишком высока и как правило недоступна среднестатистическому обывателю.

Минусы у выше указанного способа в том что имеются небольшие трудности в покраске изделии сложной формы, которые для хорошего маляра трудностями в принципе не являются.☺ Также при несоблюдении необходимых мер безопасности, существует вероятность поражения электрическим током.

Метод трибокинетического (трибостатического) нанесения «Tribo».

Не требует дорогостоящего оборудования и может использоваться в сравнительно небольших малярных мастерских. Заключается он в том что: тот же самый порошковый композит наносится на деталь с помощью пистолета, который заряжает порошковую краску обычным статическим электричеством, под действием которого она и примагничивается к детали.

Минусов у данного способа нанесения имеется несколько:

В силу того, что величину статического электричества сложно регулировать, невозможно регулировать толщину наносимого слоя, что негативно сказывается на качестве покрытия.
Количество порошка оседающего на изделие значительно меньше, чем при других способах, что ведёт к повышенному расходу краски и соответственно повышению себестоимости.
Присутствуют дополнительные требования к проценту влажности порошка и степени подготовки подаваемого воздуха.

Трибостатический пистолет для нанесения порошковой краски.

В общем, в силу недостаточного качества конечного слоя, данный способ нанесения приемлем в основном в условиях гаража и малого производства, где не предъявляются особые требования к качеству покрытия.

Ну что, с составом краски и способом её нанесения мы разобрались. Теперь давайте разберёмся со способом доведения нанесённого порошкового слоя до конечной стадии, с помощью так называемого процесса полимеризации.

Похожие материалы:

Покраска дисков автомобиля своими руками порошковой краской и баллончиком

Зачем красить диски

Среди сотен серых, ничем не примечательных автомобилей всегда хочется выделить конкретно своего любимца. Тюнинг – это отличное решение. Индивидуализировать свое транспортное средство поможет покраска дисков. Они всегда находятся на виду, поэтому смогут придать броскости и шика вашему автомобилю.

Покрасить диски автомобиля можно и перед продажей как их самих, так и транспортного средства в целом. Это незначительно, но повысит стоимость, при этом придаст презентабельный внешний вид, повысив шанс выгодно продать машину.

Выбор краски

Первый вопрос, который приходит на ум это: что использовать для покраски дисков автомобиля? Поэтому первоочередной задачей является выбор цвета и краски. Если с первым относительно все понятно (какой нравится, тот и выбирай), то с краской придется подумать. Современный рынок предлагает два основных вида красок, каждый из которых имеет свои особенности:

Порошковая краска отличается, износостойкостью и продолжительным сроком службы. Покрытие устойчиво к деформациям и царапинам. Она относится к производственным, так как именно порошковой краской выполняют покраску новых дисков. Особенностью является сложность работы, так как необходимо специализированное оборудование и определенный опыт.
Акриловая краска. Главным преимуществом этого вида является огромная цветовая палитра. С ее помощью вы сможете воплотить любые задумки по тюнингу дисков. Работать с ней просто и легко. Однако, акриловая менее устойчива и долговечна, чем порошковая краска.

Если в вашем распоряжении имеются кованые, штампованные или литые диски, стоит выбрать покраску дисков порошковой краской. Она не только украсит диск, но и защитит его от неблагоприятных внешних воздействий. Акриловая краска предпочтительна в тех случаях, когда создание индивидуального дизайна является главным приоритетом.

Необходимые материалы

Выбрав краску, стоит подготовить другие материалы. Перед началом работы обязательно обзаведитесь следующими атрибутами:

Наждачная бумага. Рекомендуется взять с собой четыре небольших листа различной зернистости. Оптимальный вариант, если она уже будет закреплена на шлифовальном кругу, прикрепленном к дрели.
Малярный скотч. Приготовьте несколько рулонов средней ширины.
В зависимости от объема работ, вам понадобится 4 и больше баллончиков.
Респиратор. Он необходим, чтобы защитить ваши легкие от мелких капель краски в воздухе.
Лак, растворитель и грунтовка.

Желательно выполнять покраску в закрытом, но хорошо вентилируемом помещении. Обязательно установите качественное освещение.

Подготовительные работы

Перед покраской дисков необходимо провести несколько обязательных работ, которые впоследствии упростят весь процесс, а также повысят качество выполненной работы. Естественно, сначала следует тщательно помыть диски. Вы можете использовать порошок, щетки или специальный моечный аппарат высокого давления. После протрите диски или высушите струей сжатого воздуха.

Если на них имеется старая краска, ее необходимо удалить. Здесь и пригодится наждачная бумага. Необходимо удалить как можно больше старой краски, а затем полностью зачистить всю поверхность дисков. В труднодоступных местах можно использовать отвертку или шило. При этом будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность. Только после этого можно проводить обезжиривание растворителем. Выполнив эти действия, можно переходить к следующему этапу.

Грунтовка: что необходимо знать

Одним из важнейших этапов покраски колесных дисков является грунтование. Качественное выполнение этого процесса дает следующие преимущества:

Высокая защита от влаги и солей, которые могут привести к коррозии металла. Рекомендуется выполнять грунтовку даже дисков, выполненных из цветных металлов.
Обеспечение высокой адгезии для покрасочного материала. Грунтовка надежно закрепляется на поверхности изделия, гарантируя долговечность нанесенной краски.
Создание ровной поверхности для последующих слоев лакокрасочного покрытия. Гладкая поверхность придает эстетичный внешний вид диску.

Важность грунтовочных работ трудно недооценить, поэтому необходимо со всей серьезностью подойти к этому процессу. Желательно подвесить диски на крючок, чтобы иметь доступ к каждому участку поверхности. Процесс включает в себя следующие шаги:

Начните грунтовку с внутренней стороны диска, а по мере готовности переходите к внешней.
Периодически встряхивайте баллончик с грунтом, чтобы он ложился равномерно. Сопло баллона необходимо держать на расстоянии примерно в 30 сантиметров от диска.
Нанесите 2 или 3 слоя грунтовки. Перед нанесением каждого следующего, дайте предыдущему слою полностью высохнуть. Допускается использование строительного фена.

Последний слой необходимо тщательно отшлифовать до получения матовой и гладкой поверхности. Только после этого можно переходить к заключительному этапу работы.

Покраска и лакирование

Положите диск на чистую подготовленную поверхность, а с помощью защитной пленки и малярного скотча закройте непосредственно покрышки. Обязательно ознакомьтесь с инструкцией к купленной краске. Перед началом работ желательно одеть респиратор и рабочую одежду.

Процесс работы аналогичен грунтованию: необходимо равномерно наложить несколько слоев. Первый – это проявочный, он наносится тонко. Так вы можете заметить дефекты, которые пропустили на предыдущих этапах. Последний слой краски наносится гуще. Если при работе появляются потеки, их необходимо сразу же аккуратно удалять специальной салфеткой. На высыхание одного слоя (в зависимости от используемой краски может) уходить до 15 минут.

Как только краска высохнет, приступайте к лакированию. Вам необходимо нанести 2 слоя. Сложность заключается в том, что лак прозрачный, поэтому потеков сразу будет не видно. Лак засыхает приблизительно 3-5 минут. Дайте дискам хорошо просохнуть. Для придания блеска и солидности обязательно отполируйте поверхность дисков. Также не стоит сразу же устанавливать их на авто. Покрытию следует дать закристаллизоваться и приобрести необходимую плотность. Если результат работы вас не удовлетворил, вы можете повторить процесс. Это будет намного легче, учитывая опыт предыдущего раза.

Выводы

Как видите, в самостоятельной покраске дисков нет ничего трудного. Полученные навыки обязательно пригодятся в жизни, и вы сможете сэкономить свои средства. Обновленные диски станут ярким дополнением автомобиля, при этом обязательно вызовут восхищение прохожих и ваших друзей.

О том как покрасить диски автомобиля баллончиком смотрите в прикрепленном ниже видео.

инструкция по нанесению жидкой резины и порошковой окраске своими руками

Ни для кого не секрет, что колесные диски имеют крайне неприятное свойство изнашиваться, «обрастать» царапинами, терять свой цвет и внешний лоск. Но, так как эти аксессуары являются не только функциональным элементом конструкции, а также имеют нагрузку в виде стилистического дополнения внешнего вида колеса и автомобиля в целом, то их дизайн все же должен интересовать владельца.

Цена качественных литых дисков не позволяет менять их каждый сезон и заставляет задуматься об альтернативных способах восстановления их визуальной привлекательности. И наиболее эффективным методом является повторная покраска.

«Нет» мифам о сложности окраски колес своими руками

Технология покраски дисков – это словосочетание звучит сложно и вызывает в сознании картины задокументированного процесса с точным измерением объема расходуемого на покраску материала, людей в специальных костюмах, их аккуратные, размеренные движения – и все это на суперсовременном оборудовании.

На самом деле все не так сложно, как может показаться, и для качественного окрашивания достаточно просто следовать правилам и не спешить в процессе.

Есть еще одна популярная технология – порошковая покраска дисков, которая применяется большинством из производителей данных аксессуаров. Объясняется такая повальная популярность преимуществами, которые свойственны данному методу:

Экономичность. Этот способ не слишком сложен при условии, что выполняется с использованием профессионального оборудования. В процессе работы расходуется малое количество лакокрасочных материалов, что в конечном итоге позволяет добиться гораздо меньшей стоимости готового продукта.
Устойчивость и долговечность. Краска, нанесенная таким способом, становится более устойчивой к механическим и химическим повреждениям, дольше сохраняет свой цвет и фактуру.
Богатство палитры. Нанесение краски таким методом позволяет создавать покрытие для дисков любого цвета.

Полезное! Но порошковой технологией покраски не ограничивается перечень технологий для восстановления декоративного покрытия кузова. Альтернатива – окраска дисков акриловыми красками.

Но чаще всего применяется этот метод не для глобальных работ по «реабилитации», а для локального устранения повреждений окрашенной поверхности, потому что путем смешивания акриловых красок можно достичь любого оттенка.

Особенности порошковой окраски литых и штампованных колес

Обычно с помощью порошковой краски аксессуары восстанавливают в автосервисах, что подразумевает наличие специального оборудования, так как профессиональная технология покраски литых дисков именуется полимерной и реализуется посредством специального пистолета с электростатическим эффектом.

Обработанные диски помещаются в камеру, где поддерживается температура +200 градусов по Цельсию. Под воздействием жара происходит полимеризация краски, она становится более однородной. До того, как на диск будет нанесен декорирующий слой, его поверхность тщательно очищается, затем грунтуется.

После этапа полимеризации слой краски покрывают лаком для закрепления результата и повышения стойкости поверхности, определяющей внешний вид данного элемента конструкции колеса.

Полезное! Когда окрашивание производится в гаражных условиях своими руками, этот способ не применяется, но последовательность этапов сохраняется.

Окраска своими руками: пошаговая инструкция

Разнородность технологий покраски в гаражных условиях и на автосервисе не значит, что результат будет хуже, потому самостоятельное окрашивание дисков – это не только способ сэкономить, но и возможность самому повысить «навык» автовладельца.

Несмотря на очевидное преимущество порошковых красок, в процессе самостоятельных работ по восстановлению придется использовать акриловые аналоги, отчего алгоритм действий не меняется, меняются только инструменты. Но все автомобилисты сходятся в том, что технология покраски автомобильных дисков порошковыми красками не оправдывает себя при попытке осуществления в гаражных условиях.

Материалы

Для покраски понадобится не так много материалов – грунтовка, краска( акрил, металлик, порошковая) и лак. Все эти компоненты должны быть от одного производителя, и не стоит приобретать расходные материалы «впритык» по площади обрабатываемой поверхности. На подготовительном этапе нужно будет снять старое покрытие – вместо традиционно используемого пескоструя подойдет дрель с насадками, а также наждачная бумага с разным размером зерна.

Для обезжиривания поверхности понадобится специальный раствор, который можно найти в специализированном магазине, и ветошь для того, чтобы их хорошенько вымыть. Важно не забить и о средствах индивидуальной защиты – перчатках и очках.

Подготовка к окраске своими руками

Это самый важный этап, от которого будет зависеть положительный результат общей покраски. Сначала диски нужно помыть с абразивным чистящим средством или порошком, затем высушить и приступить к обработке наждачной бумагой трех видов – с размером зерна 240, 400 и 600.

Шлифуется поверхность дрелью с попеременным использованием шкурки, начиная с самого крупного размера зерна, для обработки труднодоступных мест придется действовать вручную. Периодически рабочую область нужно сбрызгивать водой, а самые педантичные автомобилисты могут обработать ее автомобильной шпатлевкой на случай, если остались глубокие царапины, которые не были удалены в процессе ошкуривания.

Грунтование

Когда поверхность диска высохнет, ее нужно обработать специальным раствором для обезжиривания, найти такой растворитель можно в автомобильном магазине. В крайнем случае, его можно попытаться заменить техническим спиртом.

Приступают к нанесению грунтовки с расстояния в 25-30 см. Первой обрабатывается внутренняя поверхность диска, средство наносится в три слоя, предварительно просушивая каждый предыдущий. После укладки третьего ряда диск подвергается окончательной просушке, для чего будут полезными подручные материалы – фен, вентилятор, обогреватель.

Окраска авто и мото колес

На этом этапе проще всего будет работать с аэрозольными красками для корпуса авто, но можно использовать тот вариант покрытия, который подходит в конкретном случае. Наносить средство следует с того же расстояния, что и грунтовку из пистолета либо баллончика.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Начинайте с внутренней поверхности диска и обязательно дождитесь полного высыхания предыдущего слоя.

Для ускорения сушки можно воспользоваться подручными средствами – вентилятором и феном.

Нужно постараться максимально хорошо просушить каждый слой, а после нанесения второго покрытия техническую паузу желательно увеличить вдвое. Для равномерного распыления не забывайте периодически встряхивать баллончик.

Чтобы не тратить время и деньги на шиномонтаж – можно производить покраску дисков не снимая резины!
Покраска дисков жидкой резиной:

Лакировка

Нанесение лака – самый простой этап в покраске дисков. Наносите его после высыхания предварительного слоя, руководствуясь инструкцией на упаковке. Лаковое покрытие наносится два раза – второе покрытие только после полного высыхания первого.

В общем-то, лакирование является обязательным этапом процесса покраски, хотя многие автомобилисты считают, что обойтись можно и без него, но при этом срок службы декорирующего покрытия существенно снижается.

Иными словами, без этого защитного слоя все агрессивные среды будут воздействовать непосредственно на краску. И после окончательной лакировки диски должны высохнуть в нормальных условиях 2-3 дня. Данные технологии можно с успехом применять не только для окраски литы, штампованных автомобильных или мотоциклетных, но и велосипедных дисков, а также и для покраски своими руками колпаков колес машин.

Как снять и удалить старый хром с литых колес для последующей окраски?

Реставрация автомобильных дисков требует предварительного удаления изношенного слоя хрома. Эту операцию выполняют постепенно с помощью машинки для шлифовки.

Справка! Для качественного результата обработку вначале производят наждачками с крупным зерном, снижая с каждым этапом их номер, на момент окончания зачистки используют насадки из войлока.

После получения идеально гладкой поверхности, выполняют обезжиривание, посредством одной из следующих смесей:

керосин;
уайт-спирит;
бензин.

С изделий устраняют грязь, остатки окалины и коррозии. При крайне тяжелом загрязнении диски помещают в ванну, наполненную бензиновой или керосиновой жидкостью. После обработки обезжиривающими составами осуществляют тщательную промывку проточной водой.

Восстановление хрома на колесах

Процедура восстановления хромированной поверхности, выполняемая самостоятельно, не требует применения специального оборудования и наличия определенных навыков. Главное строго придерживаться основных правил конкретного способа обработки. Существует две технологии хромирования дисков в домашних условиях:

Гальванизация в емкости со специальным раствором, содержащим: хромовый ангидрид CrO3 (250 г/л), дистиллированную воду, серную кислоту (2,4 г/л), листовой свинец, соляную кислоту, ацетон.
Создание покрытия из хрома методом напыления с помощью распылителя или гальванической кисти. В этом случае расход материала будет достаточно велик.

Также распространена порошковая краска, придающая поверхности зеркальный эффект. Ее используют в качестве альтернативы хромированию. Процесс покраски включает несколько этапов:

укладка черной подложки;
полировка поверхности;
нанесение слоя краски;
покрытие лаком.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Применение краски под хром – наиболее простой способ, не требующих существенных материальных затрат.

Как правильно окрашивать и о чем нельзя забывать

О технике безопасности. Мастера автосервисов, занимающиеся восстановлением дисков, надевают очки и перчатки, так почему же и вам не сделать то же? Если используете аэрозольные баллончики, держите их подальше от огня и не курите во время их распыления. Работайте на открытой площадке или в хорошо проветриваемом помещении.

О качестве расходных материалов. Выбирайте хорошую краску, грунтовку и лак, если не хотите вновь заниматься восстановлением дисков через пару месяцев, потому что если один из этих компонентов окажется недостаточно качественным, вы не будете довольны конечным результатом.

И главное – технология покраски колесных дисков требует строгого следования выверенному алгоритму работ.

Полезное видео

Посмотрите как осуществляется самостоятельная покраска дисков баллончиком:

Диски и фары4 способа восстановления зеркального покрытия отражателя фары своими руками

Диски с порошковым покрытием: отзывы. Порошковая покраска своими руками

Популярной услугой в автомобильной среде было восстановление внешнего вида колес. Легкосплавные диски с порошковым напылением пользуются большим спросом и являются лучшим способом вернуть автомобилю былой вид.

Надежный и современный метод восстановления поверхности

Восстановление физического состояния легкосплавных дисков задействовано на многих СТО.

Видео и реклама можно найти практически на каждом шагу.Трудности могут возникнуть с заключительной частью процесса, а также с приведением диска в первоначальный вид.

Порошковая окраска дисков сегодня практически не имеет конкурентов. Эта современная технология удачно сочетается с умеренной стоимостью и отличным результатом.

Мифы о сложности процесса

Многим технология окраски дисков кажется сложной и вызывает в воображении картину документированного процесса с точными объемами материалов, людьми в специальной одежде и использованием современного оборудования.

Но на самом деле все не так страшно и сложно, как может показаться на первый взгляд. Но проблема в том, что порошковая окраска дисков в гараже невозможна. Технология требует целого комплекса, цена на который довольно высока.

Преимущества порошкового окрашивания

Процесс очень простой и довольно экономичный, конечно, если использовать профессиональное оборудование. Для окрашивания достаточно лишь небольшого объема материалов.

Порошковая краска отличается большой прочностью и хорошей устойчивостью к механическим повреждениям.Эти покрытия долго сохраняют свой оттенок и текстуру. Также среди достоинств можно выделить широкую палитру цветов.

Характеристики

В многочисленных автосервисах порошковая окраска легкосплавных дисков производится на специальном оборудовании.

Профессиональная технология подразумевает наличие специального пистолета с электростатическим эффектом. С его помощью краситель наносится на металлическую поверхность диска.

Затем обработанные продукты отправляют в камеру с высокой температурой для запекания.В этом случае состав полимеризуется, и краска становится однородной. Перед нанесением порошка на поверхность диска диск тщательно очищают, а затем грунтуют.

После полимеризации слой покрывается лаком для увеличения прочности и долговечности поверхности, а также для закрепления результата. Когда процедура проводится в домашних условиях, этот метод не используется, хотя этапы работы остаются прежними.

Особенности самостоятельной покраски

То, что процедура покраски в гараже и на СТО разная, не означает, что конечный результат будет хуже.Порошковая окраска дисков своими руками — это не только возможность сэкономить, но и способ повысить квалификацию.

Несмотря на преимущества использования порошковых красок, для самостоятельной работы рекомендуется использовать акриловые аналоги.

Но алгоритм не меняется. Потребуются только другие инструменты. Однако автомобилисты сходятся во мнении, что процесс покраски дисков порошковой краской не оправдает себя, если выполнять работы в гараже.

Краски: виды, марки, цвета

Для работы с колесными дисками используются следующие материалы:

эпоксидная — имеет повышенную стойкость к щелочам и кислотам;
полиэстер — выдерживают воздействие атмосферы и обладают повышенной устойчивостью к коррозии;
полиуретан — устойчив к истиранию, маслам и растворителям;
силикон — устойчив к высоким температурам.

На современном рынке представлены товары разных производителей. Среди них можно выделить Пульверит, П-ЭП-45, Бишон, «РАДАР» и другие соединения. Все изделия позволяют очень точно подобрать необходимые цвета, выбрать фактуру, тип структуры. Это может быть муар, антик, шагрень. Наиболее распространенная цветовая гамма предписана стандартом RAL. Однако рынок предлагает другие варианты.

Подготовительные работы

Некоторые считают этот подготовительный этап не столь важным и пренебрегают им.Это напрасно. Если не уделить достаточно энергии, времени и внимания затирке швов, снятию старого лакокрасочного покрытия, смыванию грязи и масляных пятен, будет сложно получить качественный результат, который дает порошковая покраска дисков. . Подготовка включает несколько важных шагов. Это абразивные инструменты и химикаты, травление, фосфатирование, сушка и мойка.

В процессе абразивной и химической подготовки не будет таких работ, которые нельзя было бы провести самостоятельно.

На этом этапе удаляются окалина, ржавчина и старая краска. Также при необходимости выравнивается поверхность диска. Для этого можно использовать как другой ручной инструмент, так и пескоструйный аппарат. В процессе химической очистки можно использовать щелочь или кислоту.

Травлением с поверхности удаляются те загрязнения, которые не исчезают после первого этапа работы.

Это оксиды и ржавчина. Их легко чистить сильными кислотными растворами. Эта работа требует особого ухода.

Процесс фосфатирования включает обработку железа, хрома или марганца. Также используется хромовый ангидрид. За счет фосфатирования улучшается адгезия краски к поверхности. После всех подготовительных действий тщательно промойте и просушите изделие. После этого диск готов к покраске.

Primer

Необязательно, но желательно. Грунтовочные составы помогут диску обрести коррозионную стойкость, а также увеличат адгезию. Часто для грунтовок используют эпоксидные материалы.

Как применять

Технология требует оборудования. В гараже это уже невозможно. Сам процесс осуществляется в специальной камере с помощью специального распылителя. Он работает на электростатической основе. Итак, заряженные частицы порошка под действием сжатого воздуха падают на поверхность, имеющую нейтральный заряд. Порошок удерживается на поверхности за счет электростатического притяжения. Затем диск с порошковым покрытием отправляется в камеру для выпечки и полимеризации.

Своими руками нанести на диск можно только аэрозольную краску из баллончика, для всего остального понадобится техника.

Но это довольно дорого, и нет смысла приобретать его один-два раза. Сколько стоит порошковая окраска дисков? Цена 3-5 тысяч рублей более чем доступная, а результат качественный и долговечный. При покупке всего комплекса оборудования для этого процесса покраска выйдет намного дороже, чем на СТО.

Полимеризация

Этот процесс происходит в печи с электронным управлением. Это единственное отличие этих устройств от обычных сушилок.Температурный режим оплавления краски от 190 до 220 градусов. Электроника четко следит за температурным режимом и временем. После этого диск охлаждается.

Порошковое покрытие дисков: отзывы

Автовладельцы уже оценили данную технологию окрашивания. Результат превосходит все ожидания.

По словам автовладельцев, поверхность имеет высокую стойкость к повреждениям, имеет яркий цвет, может быть матовой или глянцевой. Высокая износостойкость делает эту технологию столь популярной.Что многим не нравится, так это невозможность повторить процесс в гараже.

Если диски потеряли эстетический вид, порошковое покрытие дисков поможет им вернуться в прежнее состояние. Отзывы тех, кто уже пользовался сервисом, — прямое тому подтверждение. Отзывы людей, обратившихся в СТО, только положительные.

Альтернатива порошкового покрытия «сделай сам» — как покрасить чистый металл с помощью STEEL-IT

Представляем STEEL-IT, альтернативу порошковому покрытию «сделай сам» — как покрасить чистый металл с помощью STEEL-IT2021-06-172021-06-21https: // trail4runner .com / wp-content / uploads / 2017/08 / Trail_4R_Logo-4.pngTrail4R.com — 5-е поколение 4Runner Mods STEEL-IT Подготовка и инструкции по нанесению — полное пошаговое руководство и обзор

Было довольно много сообщений, показывающих нам, как красить голый металл. Некоторые из них включают пост Кори об использовании слоя покрытия Rust-Oleum и еще один пост Адама с TrailTacoma.com, посвященный высокоэффективной эмали Rust-Oleum (просто обычной аэрозольной краской).

Я тоже покрасил голую металлическую броню, используя покрытие станины, плоский черный Rust-Oleum, кованый Rust-Oleum и, конечно же, стальное порошковое покрытие. Хотя эти продукты работают и определенно выполняют свою работу, есть еще один вариант, который следует рассмотреть.

Проблема с некоторыми продуктами Rust-Oleum заключается в том, что они просто не выдерживают таких жестких условий, в которых мы работаем с нашими грузовиками. Обычные эмалевые краски на масляной основе, которые мы использовали в прошлом, склонны к сколам после небольших царапин на камнях, не говоря уже о больших ударах.Вздутие, пузыри и потеки краски также являются обычным явлением, однако во многом это связано с подготовкой. Тем не менее, дело в том, что у масляных эмалевых красок есть свои недостатки. С другой стороны, порошковое покрытие, безусловно, является лучшим из лучших, но оно дорогое и требует значительных сроков выполнения заказа.

Сегодня мы подготавливаем и красим новые опорные плиты C4 Fabrication, и для этого мы используем STEEL-IT. Посидите, чтобы посмотреть, как это обернется.

STEEL-IT — Полный обзор и обзор

Знакомство с STEEL-IT

STEEL-IT — это покрытие из нержавеющей стали, это чешуйки из нержавеющей стали 316L, изготовленные на полиуретановой основе и поставляемые в виде аэрозольных баллончиков, кварт, галлонов , или что-то еще, что вам может понадобиться для вашего приложения.Система полиуретанового покрытия STEEL-IT содержит уникальный листовой пигмент из нержавеющей стали, который при правильном применении обеспечивает оптимальные всепогодные характеристики, стойкость к истиранию и коррозионную стойкость для общего технического обслуживания.

Подробнее об аэрозольном баллоне здесь .

Характеристики:

Специально разработанное промышленное лакокрасочное покрытие из нержавеющей стали для превосходной защиты
Защищает от разрушения и дорогостоящей коррозии
Использование на пищевом оборудовании, где требуется разрешение USDA на случайный контакт с пищевыми продуктами
Невероятно Эстетическая привлекательность и долговечность отделки

Обзор

В коммерческих целях перед нанесением необходимо произвести пескоструйную очистку, но для большинства из нас, кто занимается самодельной гаражной обработкой, эту работу выполняет DA (орбитальная шлифовальная машинка).

Если струйная очистка невозможна, используйте наждачную бумагу № 32 — № 36 для получения аналогичных результатов на стали. Правильно подготовленная поверхность должна ощущаться как ударная зона на спичечном коробке. После шлифовки удалите оставшуюся зернистость с помощью воздушного шланга и / или растворителя и очистите поверхность ацетоном, спиртом, ксилолом или денатурированным спиртом (подробнее об этом позже).

Цель состоит в том, чтобы сделать вашу броню (защитную пластину, скальный слайдер, бамперы) красивой, гладкой и гладкой, чтобы у вас было что-то, на что покрытие действительно могло бы прикусить.

После пескоструйной обработки / шлифовки и очистки вы можете протереть детали безворсовым полотенцем (из микрофибры) и убедиться, что на стали ничего нет; воск, жир, масла для пальцев, масла для рук и т. д. Чем чище поверхность перед нанесением первого слоя STEEL-IT, тем выше вероятность того, что вы предотвратите появление «рыбьего глаза», пузырей, пузырей или любых других дефектов.

Ниже мы рассмотрим пошаговый процесс подачи заявки.

Инструменты и материалы:

Пошаговое руководство по нанесению непосредственно из STEEL-IT

Preparation

Непосредственно из STEEL-IT:

Мы рекомендуем очищать поверхность ацетоном или спиртом после пескоструйной обработки или шлифовки DA, а затем окончательно очистите неизолированный металл с помощью воздушного шланга перед нанесением покрытия.Мы не рекомендуем использовать очиститель воска и жира или другие подобные продукты, потому что они могут оставлять остатки, ухудшающие адгезию. Ацетон и спирт высыхают, не оставляя следов. Чтобы создать правильный профиль с помощью струйной / механической шлифовки, удалите мусор, протерев его ацетоном или спиртом (дайте ему высохнуть), а затем нанесите STEEL-IT.

Как и все краски, грунтовки или аппликационные покрытия в целом; подготовка — самая важная часть. Вы слышали поговорку «все в стадии подготовки»? Если нет, то теперь у вас есть.Большая часть тяжелой работы приходится на подготовку к процессу окраски / покрытия.

Шаг 1. Шлифование основной поверхности с DA

Мы начали подготовку опорных пластин с шлифования плоских поверхностей шлифовальной машиной двойного действия (сокращенно DA). Это самый быстрый и эффективный способ удаления всех масел, ржавчины, сварочных брызг, маркеров, маркеров и т. Д. Все это необходимо удалить, чтобы STEEL-IT правильно приклеился к металлу .

Используйте DA на всех плоских участках пластины скольжения.Эти пластины скольжения очень сложные, поэтому вы не сможете добраться до каждого закоулка с DA. В местах, недоступных для шлифования, мы использовали насадку с проволочной щеткой для Makita.

Шаг 2. Грубая проволочная чашка

Для всех этих труднодоступных мест эти проволочная чашка, колесо и насадки для щетки — спасение. Они работают очень хорошо, когда дело доходит до очистки сварных швов, сварочных брызг или если вы заметили какие-либо признаки образования ржавчины / грязи, что является обычным явлением, если пластины остаются на месте в течение длительного времени.Вам будет намного проще использовать эти насадки, чем губку Scotch Brite или любую другую ручную чистящую щетку.

Комплект, который мы здесь используем, поставляется с парой различных насадок. Две насадки для грубой очистки (одна большая и одна маленькая), две тонкие насадки (одна большая и одна маленькая) и две очень маленькие, но очень грубые насадки с проволочной щеткой (одна немного меньше другой).

Состав набора:

Проволочное колесо 4 ″, 3 ″ и 2 ″ с установленным шестигранным хвостовиком 1/4 ″
Проволочная щетка 1 ″ с установленным шестигранным хвостовиком 1/4 ″
Проволока 2 1/2 ″ чашки с установленным шестигранным хвостовиком 1/4 ″
Проволочные чашки 1 3/4 ″ с установленным шестигранным хвостовиком 1/4 ″

Начните с чашек из грубой проволоки (на фото выше) и постепенно переходите к насадкам с мелкой щетиной.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Используйте перчатки при работе с этими насадками с проволочной щеткой. Они невероятно острые, и при неправильном обращении они быстро потекут кровью.

Шаг 3. Чашечка с тонкой проволокой

После того, как вы прошли большую часть труднодоступных мест с помощью грубой чашки, вы можете переходить к использованию насадки для тонкой чашки. Насадка для чашки из тонкой проволоки позволяет работать даже с более сложными участками, чем грубая щетина.

Шаг 4. Жесткая / тонкая проволочная щетка

Очистите все дополнительные труднодоступные места с помощью небольших сверл.Этот шаг особенно важен для передней защитной пластины от C4 Fabrication. Передняя защитная пластина имеет множество углов и труднодоступных мест, которые необходимо тщательно очистить.

После того, как вы закончили шлифование и очистку, основная часть работы сделана. Готовим несколько опорных пластин; передний, двигатель, t-образный корпус, дифференциал и поперечина салазок. Подготовка заняла у нас целый день (время от времени). Вы можете легко потратить час на одну опорную пластину с насадками для сверл в зависимости от того, насколько они чисты.

Сравнение до и после

Здесь вы можете увидеть до и после очистки одной области стальных пластин скольжения. День и ночь — а мы еще даже не закончили.

Шаг 5. Подготовьте пластины доступа

Снимите все пластины доступа с опорных пластин, чтобы очистить промежутки между местами, на которых крепятся болты.

Шаг 6. Резьба болта

После того, как вы удалили все пластины доступа, вы хотите закрыть любую открытую резьбу болта малярной лентой перед нанесением STEEL-IT.Мы скатали малярную ленту до тех пор, пока внешний диаметр ленты не совпадал с внутренним диаметром резьбы болта. Как только вы найдете правильный диаметр рулона ленты, вы можете просто продеть рулон ленты в резьбу болта. Они должны заправляться прямо.

Шаг 7. Сдуйте пыль

Повторяйте шаг на протяжении всего процесса. Вы должны постоянно сдувать металлическую стружку, нити полотенец, попавшие на сварочные брызги, и любой другой мусор.Вы должны постоянно сдувать защитные пластины. После того, как вы отшлифуйте и почистите всю пластину скольжения, сдуйте ее, прежде чем переходить к следующему шагу. Вы можете использовать сжатый воздух или, в нашем случае, электрический вентилятор. Это сделает следующий шаг намного проще и эффективнее. Мы проделали это между этапами шлифования с помощью DA и очистки кромок с помощью насадок с проволочной щеткой.

Шаг 8. Scotch Pad

Перед тем, как мы начали мыть, мы хотели убедиться, что пластины скольжения достаточно чисты, чтобы их можно было съесть.Решили еще раз пройтись по пластинам скольжения красными скотчем к труднодоступным краям пластин скольжения. Поскольку очистка краев защитных пластин может быть несколько неудобной при использовании проволочных колпачков DA, ручное шлифование здесь лучше всего.

Шаг 9. Очистка металла с ацетоном

Убедившись, что вы удалили всю грязь и жир с поверхностей скольжения, вы можете начать смывать оставшиеся остатки.

Используя безворсовое полотенце, сильно протрите опорные пластины ацетоном.Не торопитесь, этот шаг — важный шаг. Мы пользуемся магазинными полотенцами — и их много, чтобы снимать ЛЮБУЮ пыль.

Шаг 10. Очистка денатурированным спиртом

После очистки всей опорной пластины ацетоном у вас, скорее всего, останутся полосы. Мы нашли одно решение — снова нанести денатурированный спирт на поверхность. Несмотря на то, что мы только что очистили всю опорную пластину ацетоном, мы были поражены тем, сколько грязи мы собрали потом денатурированным спиртом.Спирт удалит все полосы и предоставит вам красивую безупречно чистую поверхность для работы. STEEL-IT не требует этого шага, но ОКР типа A брал у меня лучшее, видя полосы на всех пластинах.

Мы переборщили? Может быть.

Стоило ли? Абсолютно. Ошеломляющий конечный результат до окраски.

Приложение

Вы хотите нанести STEEL-IT в хорошо вентилируемом помещении с респираторной маской. Если вы покрываете набор опорных пластин или набор каменных ползунов, вы будете окружены этими испарениями в течение нескольких часов.Качественная респираторная маска 3M защитит вас от головокружения и от ощущения запаха краски в носовых проходах в течение нескольких дней.

Шаг 1. Энергично встряхните баллончик

Первый шаг перед нанесением — встряхнуть баллончик так же, как и любую банку с краской. Однако STEEL IT рекомендует очень энергично встряхивать не менее 2 минут подряд с помощью шейкера (5 или минут вручную), больше, чем вы встряхиваете банку с Rust-Oleum.

STEEL-IT также рекомендует распылять баллончик в течение 2–3 секунд до (и после) нанесения на поверхность краски.Это позволяет удалить весь мусор, который может оказаться в распылительном наконечнике баллончика.

Шаг 2. Нанесите 2-3 толстых слоя

Пора красить.

Держите баллончик достаточно далеко, чтобы получить хороший ровный слой (12–16 ″).

Будьте осторожны, не подносите баллончик слишком близко, так как краска не высохнет равномерно, и на ней могут появиться полосы, потеки и потеки. Вся опорная плита должна быть покрыта красивым толстым слоем, но будьте осторожны, чтобы не переборщить, так как вы будете наносить более одного слоя.

Шаг 3. Оставьте на 4 часа

Перед нанесением следующего слоя STEEL-IT рекомендует подождать 4-24 часа. Это позволяет краске полностью высохнуть, гарантируя, что следующий слой будет таким же ровным, как и первый. Мы нанесли в общей сложности 3 слоя на наши опорные плиты C4 Fabrication за несколько дней. Мы обнаружили, что это достаточно толстый слой.

После нанесения всех покрытий необходимо дать STEEL-IT полностью застыть в течение 5-10 дней перед установкой чего-либо на грузовик.

Между слоями

В промежутках между нанесением каждого покрытия мы сдували опорные пластины с помощью нашей фабричной воздуходувки. Поскольку вы должны оставлять их на некоторое время между слоями (6–24 часа), рекомендуется сдувать пыль, которая могла скопиться за ночь.

Предупреждение: Не прикасайтесь к пластинам скольжения после того, как вы дали покрытию STEEL-IT застыть, так как это оставит жир и масла с ваших рук на поверхности. Любая смазка и попадание масла из ваших рук на пластины скольжения приведет к тому, что следующее покрытие STEEL-IT станет неровным и / или пятнистым.Это невероятно важно.

Последние мысли

Это впечатляет. Не думаю, что когда-нибудь вернусь к Rust-Oleum или обычным плоским черным банкам-погремушкам от Home Depot.

STEEL-IT лежит на толстой и ровной поверхности, им легко управлять, а главное, конечный результат потрясающий. Эта штука очень красиво смотрится на стали.

Одним из главных преимуществ этого материала является то, что его можно сварить, и, хотя мы не тестировали его, я просмотрел несколько видео на YouTube о том, как это делается.Многие внедорожные грузовики, трофейные грузовики, багги и даже гоночные автомобили используют STEEL-IT на раме и шасси для быстрого ремонта.

Как это выглядит?

Так действительно ли это альтернатива порошковому покрытию? Не совсем.

STEEL-IT не будет таким прочным, как настоящий процесс порошковой окраски. Я не думаю, что когда-либо будет настоящее «порошковое покрытие в банке», но если есть что-то близкое, то это определенно STEEL-IT. При средней температуре 400 ° F истинное порошковое покрытие (мелкодисперсный порошок, который наносится и спекается электростатически) обеспечит максимально прочное соединение материала.Трудно конкурировать с этим процессом дома, но с тонной подготовкой и покраской с помощью STEEL-IT вы получите совершенно потрясающий вид, имея при этом что-то, что будет очень хорошо держаться на тропах.

Время выполнения заказа на порошковое покрытие убивает вас? STEEL-IT — лучший выбор.

Сроки выполнения заказа сейчас безумные. Некоторые цеха порошковых покрытий имеют резерв на 3-6 месяцев. В этом случае STEEL-IT — отличное решение. Вы можете получить эти вещи на Amazon, и ваши доспехи будут готовы к работе менее чем через 10 дней с момента окончательной заявки.

В целом, мы очень довольны тем, как получились защитные пластины, и обязательно закажем еще один футляр STEEL-IT, чтобы иметь под рукой любую новую броню, которая поступает.

Вопросы или комментарии? Оставьте их внизу!

Покраска малярных дисков. Зачем покрывать легкосплавные диски лаком и как это правильно делать

За время эксплуатации автомобиля больше всего страдают колесные диски. На наших дорогах ямы, чосели, «лежачие полицейские» и прочие «ловушки для колес» предостаточно. Попав в такую ловушку, страдает не только резина, но и колесный диск.Если вы можете купить поврежденную шину в единственном экземпляре, то диск вряд ли. И покупка всех четырех дисков сразу заметно «попадает в карман». Но вы можете покрасить и тем самым «обновить» свой комплект алюминиевых дисков в гаражных условиях с минимальными затратами и сделать это самостоятельно. Стоимость материалов составит всего 10-20 процентов от стоимости нового набора дисков.

Покраска колесного диска производится по разным причинам — окислился, рявкнул, поцарапался или просто не понравился цвет.Создать диск в приличный вид можно даже не снимая резины. Как это сделать — рассмотрим этапы.

Пошаговая инструкция как самостоятельно покрасить колеса в гараже

Сложите по максимуму (лучше на автомойке) все диски вместе с резиной, т.к. на колеса придется наклеить скотч.
Смотрим колеса и решаем, нужно ли будет ставить. Если на колесах нет сильных сколов, а просто повреждено лакокрасочное покрытие, шпаклевать не обязательно (сэкономьте на приобретении шпатлевки).
Мы не ограничиваемся материалами. Нам понадобится:
— шпатлевка алюминиевая (самая маленькая упаковка), если решим ее поставить.
— Наждачная бумага двух видов, песочная — 250-я (два листа) и мокрая — 800-я (два листа).
— 300 грамм грунтовки алюминиевой.
— 200 грамм автомобильной краски из расчета 15-го размера колес. Идем в офис подбора авто войск, т.к. нам не нужны большие объемы. Краску покупать без выбора (так дешевле).
— растворители. При подборе красок вы добавляете нужные растворители в небольших количествах.
— 300 грамм лака + отвердитель.
— пленка (для укрытия растений в саду).
— Малый скотч.
Подготовка под землю — дело трудоемкое во всех работах. Убираем все сколы и переходы на дисках до состояния — «шероховатостей не заметил. Шпатлевать, при необходимости крепкие сколы и тоже глохнуть« в ноль ».
Делим укрывную пленку на восемь частей (дважды по четыре) и, завернув наши колеса, прорезаем отверстие под диск.Приклеиваем пленку к резиновой ленте самым краем к диску.
Разводим грунтовку и с помощью пульверизатора с пульверизатором замачиваем наши диски. Небольшой компрессор и спрей всегда можно одолжить с друзьями на пару дней.
После просыхания грунта (обычно на следующий день) снимаем пленку и 800 глаз водой с водой, проходим всю поверхность до состояния максимальной гладкости. Промываем водой остатки битого грунта, просушиваем пленку и встряхиваем наши колеса как в прошлый раз.
Замена пленки после грунтовки перед покраской обязательно! Грунт плохо прилипает к пленке и при покраске может, отрываясь от старой пленки, попасть на окрашенную поверхность.
Перетаскиваем краску, обезжириваем поверхность и красим диски. Покраску нужно производить в три слоя. Первые два слоя можно красить «мокрым мокрым», а третий слой наносить по хорошо сохнущим слоям методом широкого распыления, чтобы частицы металлической краски легко ложились на поверхность.
Пока краска сохнет, минут 15-20 разводим лак. Лак разводится с отвердителем и тщательно перемешивается. Растворитель добавляется непосредственно перед покраской, т.к. лак должен позировать с отвердителем всего за 15-20 минут.
Лак наносим в 2-3 слоя с высыханием 10 минут после каждого слоя. Обычно диски ставятся в ряд, и пока вы цитируете последний, первый уже сброшен. Полное высыхание лака при +20 градусах занимает в среднем сутки.

Вот так можно реставрировать старые колеса с минимальными затратами за два дня.Глаза, как говорится, боятся, а руки боятся!

Если вы все же решили не возиться с покраской дисков, а приобрести новый комплект, то самыми популярными на сегодняшний день являются диски GR от азиатской компании с мировой известностью GR Industries. Собственный научный центр и два конструкторских бюро позволяют создавать легкосплавные диски с красивыми, эргономичными, с идеальными динамическими характеристиками и доступной ценой.

Многие внимательные и осторожные водители могут защитить колесные диски своих автомобилей от серьезных повреждений на несколько лет.Но с мелкими проблемами: царапинами, сколами, потерями — довольно часто сталкиваются даже самые аккуратные автовладельцы.

Дело в том, что стандартная эмаль, которую наносят производители дисков, на наших дорогах с трудом выдерживает год. Вернуть первозданный сияющий вид поможет порошковая покраска дисков — одна из услуг компании «Авторы».

Цены на порошковую покраску дисков

Покраска дисков за 8 часов без доплаты

Powder Powder Disc

Красивый декоративный эффект .Поверхность диска, окрашенная порошковым полимером, привлекает своей идеальной гладкостью и блеском. Это хороший способ освежить внешний вид Авто, не прибегая к серьезному ремонту.
Устойчивость к химическим препаратам. Дороги безжалостно поливают и поливают специальными химическими реагентами. Они не только заставляют тающий снег, но и разъедают эмаль. Поэтому в зимний период покраска колесных дисков порошковой краской будет служить не только декоративным, но и защитным целям.
Высокие эксплуатационные свойства . Во-первых, по своим ударопрочным характеристикам порошковые краски во много раз превосходят обычные дешевые материалы. Во-вторых, высокая стойкость к атмосферным воздействиям, а значит, и к коррозии.

Этапы покраски

Диагностика нарушения геометрии диска.
Очистка диска пескоструйным (дробильным) аппаратом.
Выполнение ручной подготовки поверхности к покраске, включая устранение деформаций
и повреждений (царапины, сколы, вмятины, восстановление недостающих деталей).То есть порошковая покраска дисков — это не только косметический ремонт, но и восстановление исходного состояния.
Нанесение антикоррозионного покрытия.
Обезжиривание поверхности химическим методом (устранение масляных пятен способствует улучшению адгезии порошкового красителя)
Нанесение грунтового слоя красящего вещества.
Повторное окрашивание в электростатическом поле.
Нанесение антигравийного лакового покрытия (оплачивается отдельно).
Термическая обработка дисков в печи полимеризации.

Почему вам нужно пользоваться нашими услугами?

Мы используем для порошковой окраски материалы такого ведущего производителя, как Akzo Nobel, полимерные краски которого являются эталоном качества мирового класса по степени устойчивости к разного рода химическим, физическим и механическим воздействиям.
компании «Авторы» (в ЮАО) Порошковая покраска дисков производится только профессионалами. Все работы выполняются строго по технологии, а достигнутый эффект надежен и долговечен.
Мы недорого выполняем окраску колесных дисков любого типа: штампованные и литые, композитные и кованые.
«Авторы» дают 3 года гарантии на выполненные работы.
Окраска диска осуществляется за 8 часов (примеры выполненных работ можно посмотреть на фото в разделе «Галерея»).
Постоянным клиентам предоставляются скидки и приятные бонусы.

Помимо пудры, наша компания также производит акриловые лакокрасочные автомобильные диски.Подходит для косметического ремонта и устранения частичных повреждений на поверхности.

Важной деталью любого автомобиля являются колеса. Они не только отвечают за функциональность автомобиля, но и влияют на его внешний вид.

Преимущества лакированных дисков

После покрытия лаком диски получают эффект глубокого блеска, но это далеко не все преимущества такой обработки. Лак — дополнительная защита от различных внешних и механических воздействий — ударов камней, воздействия влаги, солей и других химических реагентов на дороге.Колеса за счет лакового покрытия сохраняют внешний вид намного дольше. На них не так активно появляются сколы и царапины. Логично будет при восстановлении дисков нанести несколько слоев лака.

Подбор лака для дисков

Существует огромное количество разнообразных вариантов лака, подходящих для колесных дисков. Лакируют не только литые, но и стальные диски. Так что с таким защитным покрытием они прослужат дольше.

Обязательно следуйте правилу одного производителя.При покупке материалов придерживайтесь одной марки. Лак, предназначенный для литых дисков, выпускается у нескольких производителей, уже заслуживших доверие пользователей (Mobihel Helios 2k, Vika AK 1112, Motip, Pingo 00098-9, Hi-Gear 7389). Конечно, есть и другие марки дисков. Главное, чтобы материал был качественным, у производителя хорошая репутация.

Дисковые лакокрасочные материалы

Для такой работы в домашних условиях потребуются следующие инструменты:

Дрель или болгарка с соответствующими насадками щеточного типа
Наждачная бумага
Моющее и обезжиривающее средство
Самодельные дисковые крючки для подвешивания
Грунтовка, основная краска и лак в баллонах

Для процедуры нанесения лака желательно выбирать такое помещение, в котором не будет подниматься пыль.Должно быть хорошее освещение. Помещение необходимо проветривать. Этими факторами лучше не пренебрегать, так как они могут существенно повлиять на качество работы.

Лак

Стоит подготовить диски для нанесения лака. Подготовка включает разборку колес, снятие покрышек, снятие старого покрытия и устранение дефектов. Перед зачисткой дисков нужно промыть все доступные вам диски. моющее средство. После этого поверхность необходимо очистить. Мелкие царапины заделываем шпаклевкой и шлифуем наждачной бумагой.

Когда колеса готовы к покраске, их подвешивают на крючки. Кто-то работает с колесами, просто кладя их на пол. Выбирая такой способ, нужно делать пленку или бумажную подложку, чтобы в процессе не поднималась пыль. Не забывайте, что при работе с подвешенными колесами существует вероятность наклона.

Порядок работы

Начиная с нанесения грунтовки. Предварительно ознакомьтесь с инструкцией по работе с баллоном. Обычно грунт наносят на поверхность несколькими слоями на расстоянии 25 см.Перед нанесением каждого слоя дают высохнуть предыдущему.

После того, как поверхность дисков приобрела идеальную форму, можно переходить к процессу нанесения краски. На этом этапе важно не допускать ошибок. Базовая краска наносится минимум в три слоя. Первое время опыляют поверхность с большого расстояния и толстым слоем. Нужно убить зазор грунтовки. После того, как вы заблокировали грунтовку, краске дают время высохнуть. Ускорить этот процесс можно с помощью строительного или бытового фена.Но не стоит перегревать краску. Второй слой уже нанесен с меньшим расстоянием. Небольшие протечки следует устранять салфеткой. Самый важный и ответственный процесс — это применение Третьего слоя. Именно от него будет зависеть внешний вид колес. Наносится толстым слоем для достижения глубокого блеска.

После высыхания круга до полной кристаллизации покрытия. На последнем этапе наносится лак. Это тоже очень ответственный момент.Поскольку материал прозрачный, то толщину слоя определить намного сложнее. Лак наносится в несколько слоев с высыханием. После высыхания дисков их можно отполировать и установить на автомобиль.

Колеса любого автомобиля — важная деталь, которая отвечает не только за функциональность, но и существенно влияет на внешний вид в целом. Внешний вид дисков подчеркивает характеристики той или иной модели или может быть изюминкой, поэтому покрытие этой детали пользуется такой популярностью у современных автомобилистов.

Преимущества лакированных литых дисков

Помимо эффектного внешнего вида лакированных дисков, обусловленного глубоким глянцем, такое покрытие дает и другие преимущества. Лак — дополнительная защита от множества внешних воздействий. Это камни и влияние влаги, солей и других химических реагентов, которые встречаются на дорогах.

За счет лакового покрытия автомобильные колеса намного дольше сохраняют первоначальный вид.Они не будут заливать на солнце, активно не собирают сколы и царапины. Поэтому вполне разумно будет при восстановлении внешнего вида дисков нанести несколько слоев прозрачного лака. Обойдется это не так уж и дорого, но при следующем ремонте покрытия существенно повредит.

Подбор лака для литых приводов

Сегодняшний автомобильный рынок предлагает множество вариантов лаков, подходящих для колесных дисков. Их состав рассчитан на суровые условия, в которых эти элементы постоянно находятся в прикрытии.Стоит отметить, что лакировать нужно не только литые диски. С таким защитным покрытием стальные автомобильные колеса также прослужат намного дольше.

При выборе лака для дисков следует руководствоваться правилом одного производителя, то есть при покупке материалов желательно придерживаться одной марки. Особенно это касается основных лакокрасочных материалов.

В идеале и грунтовку лучше покупать от одного производителя. Это будет гарантией того, что все материалы не будут конфликтовать между собой и обеспечат надежное покрытие.

Лак, предназначенный для литых приводов автомобиля, выпускается несколькими производителями, которые заслуживают доверие многих пользователей, и их несложно найти на авторынке:

Мобихель Гелиос 2к;
Вика АК 1112;
Motip;
Pingo 00098-9;
Hi-Gear 7389.

Есть и другие марки лака для дисков, главное, чтобы материал был качественный, а у производителя хорошая репутация.Желательно предварительно просмотреть рекомендации пользователей о той или иной фирме.

Дисковые лакировальные инструменты и материалы

Для такой работы в домашних условиях потребуются следующие инструменты и материалы:

дрель или болгарка с соответствующими насадками щеточного типа;
разной зернистости;
моющих и обезжиривающих средств;
самодельных крючков для подвешивания дисков;
грунтовка, основная краска и лак в баллонах.

Для нанесения лака желательно выбрать помещение, в котором не будет подниматься пыль. Должно быть нормальное освещение, которое не образует бликов и темных зон в рабочем пространстве. Важным будет температурный режим и проветривание помещения. Все эти факторы могут существенно повлиять на качество работы, поэтому ими лучше не пренебрегать.

Подготовка колес к покрытию лаком

Помимо вышеперечисленного, во многом сказывается качество работы.правильная подготовка литых дисков перед нанесением краски и лака. Подготовка включает разборку колес, снятие покрышек, снятие старого покрытия и устранение дефектов. Перед очисткой диски следует тщательно промыть любым доступным моющим средством. После этого поверхность необходимо очистить. Мелкие царапины и сколы заделываем шпаклевкой и тщательно шлифуем мелкой наждачной бумагой.

Готовые лакокрасочные круги подвешиваем на крючки. Многие работают с колесами, кладя их на пол.Если выбран этот способ, то нужно изготавливать пленочную или бумажную подложку, чтобы не поднималась пыль. Стоит отметить, что на подвесных дисках легче ошибиться и изготовить предметы, но работать удобнее.

Порядок работы

Начало восстановления литых дисков следует нанести грунтовкой. Предварительно изучается инструкция, описывающая последовательность работы с баллоном. Обычно грунт наносят на поверхность несколькими равномерными слоями с расстояния 25 сантиметров.Перед нанесением каждого последующего слоя предыдущий раз дает высохнуть. На этапе грунтования можно убедиться, что на поверхности нет мелких дефектов. Если таковые были обнаружены, то их устраняют шпаклевкой или шлифовкой.

После того, как грунт нанесен в несколько слоев и поверхность литых дисков станет идеально гладкой, можно приступать к нанесению основной краски. На этом этапе очень важно не допустить ошибок, так как впоследствии они будут заметны под слоем прозрачного лака.

Базовая краска наносится минимум в три слоя. Первый раз, когда поверхность опыляется с большого расстояния кровельным слоем, основная задача — убить зазор грунтовки. Когда грунтовка больше не видна, краске дается достаточно времени для высыхания. Этот процесс можно немного ускорить. Для этого можно использовать строительный или бытовой фен. Главное, не перегружать краску. Второй слой наносится более толстым слоем с близкого расстояния, что рекомендовано производителем.Если есть небольшие протечки, их следует удалить салфеткой, а дефектное место промаркировать до получения равномерного слоя.

Самая ответственная работа — это нанесение третьего слоя, так как от его качества будет зависеть весь внешний вид восстановленных колес. Наносится толстым слоем для достижения глубокого блеска.

Лекции и другие недочеты немедленно устраняются описанным выше способом. После нанесения основной краски диски сушат до полной кристаллизации покрытия.

На последнем этапе наносится лак, это тоже ответственный момент, так как этот материал прозрачен и неопытному глазу определить толщину слоя и избежать выступов непросто. Лак также наносится в два-три слоя с помощью сушилок. После высыхания диски можно отполировать и установить на автомобиль.

Порошковое покрытие DIY — GarageSpot

У меня были некоторые более мелкие детали на джипе, которые я хотел покрыть порошковой краской в течение некоторого времени — кронштейны для аксессуаров и тому подобное, — но я просто не мог оправдать затраты на то, чтобы заплатить за это кому-то другому.Я знаю парня, который профессионально занимается порошковой покраской, но я все равно хочу платить ему за работу. Итак, я отправился на поиски раствора для порошкового покрытия своими руками.

Я нашел несколько различных вариантов, которые были на удивление доступными, учитывая, что у меня уже есть воздушный компрессор и небольшая духовка (подробнее обо всем этом через секунду). Если у вас еще нет этих двух более дорогих предметов, тогда будет сложно оправдать расходы на установку порошкового покрытия своими руками, если вы собираетесь покрыть только несколько деталей и ничего более.

Одна вещь, которую следует иметь в виду при рассмотрении установки для самостоятельного нанесения порошкового покрытия, заключается в том, что порошковое покрытие можно наносить на многие вещи, а не только на автозапчасти. Кроме того, порошковое покрытие на 100% щадящее (предварительно отвержденное), менее грязное (вроде) и намного более долговечное, чем краска.

Что вам понадобится

Воздух

Чтобы использовать пистолеты для порошковой окраски, указанные ниже, вам понадобится воздушный компрессор. Для большинства пистолетов требуется всего 5-10 фунтов на квадратный дюйм, поэтому подойдет почти любой легкий компрессор, например популярный Porter-Cable Pancake .Вам также понадобится Хороший регулятор , если у вашего воздушного компрессора нет такого встроенного.

Пистолет

Для меня легальные пистолеты для порошковой окраски используются с воздушным компрессором. Когда-то был в наличии электрический пистолет / комплект для порошковой окраски Craftsman, но я не думаю, что он доступен сейчас.

Я бы лично рассмотрел несколько вариантов (на самом деле их всего три):

В Интернете есть тонны дебатов вокруг Chicago Electric, Chicago Pneumatic, Grizzly, Harbour Freight, Redline, Northern Tool (не так много) и некоторых других, о которых я не буду здесь вдаваться.Итог: машины для порошковой покраски Chicago и Grizzly практически идентичны, за исключением маркировки и цветовой схемы.

Лично для меня Eastwood — это бренд, которому я доверяю больше. Их пистолет для порошковой окраски HotCoat — это второе поколение с несколькими улучшениями, в первую очередь с новой настройкой двойного напряжения, обеспечивающей более эффективное покрытие больших площадей.

Порошок

Большинство пистолетов для порошковой окраски работают с большинством порошков.Sherwin Williams Mirror Gloss Black — один из очень популярных порошковых красок для порошковой окраски автомобильных деталей своими руками. Смотрится потрясающе. Eastwood также известен своими порошками HotCoat с более чем 100 цветами, доступными в различных цветах и текстурах, включая металлик, глянцевый, плоский, текстурированный и полупрозрачный цвета.

Одна интересная вещь, которую следует учитывать при порошковой окраске, заключается в том, что вы можете добиться множества отличных индивидуальных цветов и эффектов, нанося порошок на различные типы отделки и другие отвержденные порошковые цвета, которые используются в качестве базового покрытия.

Например, отвержденное оранжевое порошковое покрытие на хромированной поверхности выглядит иначе, чем отвержденное оранжевое порошковое покрытие на хромированной поверхности с отвержденной белой порошковой краской. Приветствуются эксперименты!

Жара

Вы можете эффективно покрыть порошком только такую большую деталь в духовке, к которой у вас есть доступ, которая требуется для отверждения порошка. Вы действительно, действительно не должны использовать кухонную духовку, если вы никогда не собираетесь использовать ее для приготовления пищи снова.Бывшие в употреблении духовки можно найти повсюду, и тостеры большего размера также доступны по цене.

Некоторые компании, опять же, как Eastwood, также продают печи, специально предназначенные для нанесения покрытий (по крайней мере, так они говорят). Конечно, вы можете купить профессиональные печи для порошковой окраски, в которые вмещаются автомобильные бамперы — или, возможно, целая машина — по цене от 5 до 15 тысяч долларов, но здесь мы ориентируемся на энтузиастов. Подходящая лампа для полимеризации также подойдет для определенных проектов.

Между прочим, и хотя это может показаться так, Иствуд не имел абсолютно никакого отношения к этому посту… у них просто есть отличный запас материала для порошкового покрытия DIY, а также несколько отличных практических материалов.

Процесс Порошковое покрытие

DIY на самом деле довольно просто, если у вас есть все необходимое. Во-первых, вы должны очистить и подготовить свою деталь, чтобы убедиться в отсутствии масла, воска или каких-либо других остатков на участках, которые нужно покрыть порошковой краской. Сначала продуйте его воздушным компрессором, а затем протрите этим лаком или чем-то подобным. Убедитесь, что он сухой. Хороший совет — предварительно нагреть изделие примерно до 100 ° в печи для порошкового покрытия, затем удалить его и приступить к нанесению покрытия.

Затем разогрейте духовку примерно до 450 ° или до того, что рекомендует производитель порошка.Добавьте цвет порошка по вашему выбору в канистру пистолета для порошковой окраски и подключите трубопровод воздушного компрессора к пистолету. Давление воздуха должно регулироваться где-то между 5 и 10 фунтами на квадратный дюйм, или как там указано производителем пистолета.

Присоедините кабель заземления пистолета для порошковой окраски к самой детали или решетке, на которой вы работаете (обычно, решетке духовки … конечно, вне печи). Если вы используете пистолет для порошковой окраски с регулируемым напряжением, вам нужно установить его на минимальное напряжение для небольших и / или контурных областей и на более высокое напряжение для больших площадей.

Распылите на изделие, как на гремучую банку с краской, следя за тем, чтобы изделие было равномерно и полностью покрыто. Прелесть силового покрытия в том, что если вы напортачите, вы можете просто сдуть порошок воздушным компрессором и начать все сначала. Как только изделие покроется порошком, поместите его в предварительно разогретую духовку (опять же, обычно до 450 °), пока изделие не станет немного глянцевым. Затем снизьте температуру до 400 ° и запекайте изделие около 20-30 минут, чтобы оно полностью застыло. Используйте лазерный термометр, чтобы контролировать изделие, чтобы оно не стало горячее (или холоднее), чем должно.

Наконец, выньте кусок из духовки, дайте ему остыть, и через несколько минут у вас будет замечательный предмет на вид , более прочный и красивый, чем если бы он был покрыт аэрозольной краской.

Поскольку я так много раз упоминал Иствуда в этой статье, я могу также добавить их краткое видео с практическими рекомендациями по порошковому покрытию своими руками (конечно, с использованием их продуктов), чтобы вы могли визуализировать процесс, описанный выше. .

Красочный мир окрашивания дисков для гольфа

Что общего у крема для бритья, лосьона, винила и синтетической краски?

Для большинства людей ничего.Но для растущей группы художников, раздвигающих границы того, что можно поместить на диски для диск-гольфа, эти ингредиенты являются источником почти неограниченного потенциала.

Мы поговорили с несколькими красильщиками дисков, чтобы узнать больше о невероятном искусстве, которое они создают, используя диски как метафорические полотна.

Шаблон трафарета «Большая волна», созданный в программе Silhouette и нанесенный на диск.

При окрашивании дисков общая идея состоит в использовании средства, будь то крем для бритья, лосьон, клей или ряд других материалов. — внедрить синтетический краситель в пластик диска.Использование нескольких слоев и виниловых трафаретов открывает широкий спектр возможностей.

Сначала мы поговорили с Китом Лемпа из DiscDyeing.com, чтобы узнать больше о процессе окрашивания дисков. После тяжелого перелома ноги ему понадобилось хобби, связанное с диск-гольфом, которое было проще, чем пытаться сыграть раунд в инвалидной коляске.

«Мой приятель подошел и показал мне основной процесс ручной резки [трафарета], а затем рисования краской на дисках», — вспоминает Лемпа. «Я сделал несколько из них, но со мной все всегда:« Давайте сделаем это более сложным.«Я быстро обнаружил, что ограничен в размерах, которые я могу вырезать вручную, поэтому я купил машину для резки Silhouette и начал создавать бананы с узорами».

Два диска, вырезанные и окрашенные Китом Лемпа из DiscDyeing.com

A Silhouette — одна из нескольких марок станков для резки с компьютерным управлением, которые могут вырезать замысловатые узоры на липком виниле, который идеально подходит для создания узоров для окраски дисков. Лемпа использует это с большим эффектом, часто печатая точные рисунки с более чем 1000 разрезов (его самый большой результат — более 8000).Что касается винила, то Лемпа использует Oracal 651.

«Oracal 651 является постоянным», — сказал Лемпа. «Это означает, что клей не на водной основе. Если вы используете контактную бумагу или Oracal 631, жидкий краситель может растворить клей ».

Фактический процесс окрашивания варьируется между художниками, но наиболее частой темой является создание «кроватей» — окрашенного субстрата, который передает цвет на диск. Обычные субстраты — это лосьон и крем для бритья, но красильщики используют и много других средств.

Диск кладут на краситель сверху вниз и оставляют в покое.Время схватывания различается, но чем больше продолжительность, тем насыщеннее цвет. Для получения более быстрых результатов существует метод, известный как «горячее погружение».

Примеры кремов для бритья и лосьонов, созданных Кейт Лемпа. Когда диск вдавливается в основу, появляются полосы и узоры красителя.

«Нагрейте краску на сковороде в плите — вы не хотите, чтобы она кипела, только немного пара», — сказал Лемпа. «Вы помещаете диск поверх него в течение пяти минут, и все. Для меня это правильный путь. Вы получаете более плавное нанесение цвета.Многие люди используют горячее погружение для черных контуров, а затем используют другие методы для остальной части диска ».

Лемпа также использует очень специфический краситель для своих творений.

«Я использовал iDye Poly в течение многих лет, а потом, когда я нашел ProChem, это совершенно другой уровень качества», — сказал Лемпа. «Цвета лучше, они ярче, усваиваются намного быстрее и дешевле. Единственная проблема в том, что нельзя пойти в магазин тканей и купить ProChem. Получить его можно только у производителя.”

Наряду с iDye Poly и ProChem, другие красители используют все, от CS Coatings Worm Dip (используется для рыболовных приманок), краски для ткани Rit DyeMore и даже краски для волос. Если вы хотите попробовать покрасить дома, Лемпа подчеркнула две вещи.

Во-первых, важность использования синтетических красителей, потому что натуральные красители не работают. Во-вторых, мягкий пластик, используемый для изготовления более доступных дисков, не будет удерживать краситель, поэтому пластик премиум-класса необходим.

Вы можете увидеть больше работ Лемпы в его инстаграмм @discdyeingdotcom или на его сайте здесь.

Традиционный узор Brainwave (слева) и красочный краситель Discraft от Джеффа Эша

. Brainwave »12-кратного чемпиона мира Open PDGA Кена Климо, Джефф Эш хорошо известен своим фирменным рисунком Brainwave, многоцветным узором из фрактальных завихрений и фигур Лихтенберга.

Часто с почтением упоминают другие красильщики, ясень красит диски с конца 1990-х годов. Он быстро сделал имя своей работы, раздвинув границы того, что было сделано в то время, путем бесконечных проб и ошибок.

Как и большинство красильщиков, Эш пришел к своему искусству, впервые влюбившись в игру в диск-гольф. Он испытал некоторые личные трудности и нашел, что это отличная отдушина. Затем, увидев ранние работы красильщиков J-Bird из Innova и Джоэла Келли, Эш захотел попробовать окрашивание дисков.

«В то время производство фирменной серии пластика Discraft было прекращено, и у Скотта Стокли было много этого продукта», — сказал Эш. «Он продавал мне диски по действительно хорошей цене, так что у меня была возможность попрактиковаться.Где-то в процессе уборки я заметил, что произошло, и начал тестировать оригинальный эффект Brainwave — коралловый узор дендритных нейронов, который стал моим фирменным стилем ».

Яркие закатные пейзажи более современной работы Эша

Поскольку не было YouTube или Facebook, чтобы узнать о методах окрашивания дисков, Эш постоянно пробовал новые методы самостоятельно.

«Пойду в ветеринарные магазины, хобби-магазины; Я связался с компаниями в Индии и Китае », — сказал Эш.«У меня все еще есть красители, которым почти 20 лет. Я пробовала много разных вещей — все, что есть под кухонной раковиной, спиртовые растворители, разные техники нанесения. Я бы разрезал диски на восемь частей, чтобы использовать их в качестве тестов ».

Его настойчивость окупилась, поскольку, по оценкам, за свою карьеру он покрасил около 16 000 дисков. На данный момент его краски стали повсеместными в мире диск-гольфа, и его работы бросают такие профессиональные игроки, как Гарретт Гурти, Эйвери Дженкинс, Джессика Виз и пятикратный и действующий чемпион мира Пол Макбет.По прошествии всего этого времени он все еще настойчиво создает новые узоры и техники

«Я всегда боялся сгореть, когда я больше не хочу этого делать», — сказал Эш. «Этого не происходило все эти годы. И именно поэтому все это так весело и того стоит ».

Посмотрите другие работы Джеффа Эша на его веб-сайте или свяжитесь с ним по адресу [email protected].

Discmania Cloud Breaker 2 и прототип Discraft Пола Макбета от Greazy Dyes

Greazy Dyes являются продуктом Чейза Маркуса из Сенеки, штат Миссури.Он сыграл свой первый раунд в диск-гольф, одновременно борясь с лейкемией, и был немедленно поражен, несмотря на проблемы рака и химиотерапии.

«Когда я окунулся в мир диск-гольфа, я не мог не заметить некоторые из прекрасных дисков, которые делали некоторые люди, — вспоминал Маркус. «Сначала мне было просто любопытно, что в него входит, и после нескольких дней исследований я набрался храбрости, чтобы достать расходные материалы и опробовать это на некоторых дисках. Я подумал, что это будет для меня отличной арт-терапией ».

Маркус использовал технику окрашивания вращением на первом диске, который он когда-либо покрасил, применив цвет к диску, когда он вращался на проигрывателе его жены.Он сказал, что, несмотря на то, что он сделал всего лишь простой узор, ему понравился внешний вид своей работы, и он «мгновенно увлекся». Он также уже думал о большем.

«Я был благодарен за то, что могу до определенной степени красить свои собственные диски, но я знал, что еще не делаю то, что можно было бы продавать в долгосрочной перспективе», — объяснил Маркус. «Буквально последний диск, который я положил в красильный слой, я обнаружил ключ к тому, что побудило меня продолжать красить диски и экспериментировать. Для меня все было связано с наукой, творчеством и немного удачей.”

Рабочая станция Маркуса с проигрывателем, красителями и резаком для винила

После долгих и глубоких погружений в Интернет, посвященных таким темам, как диспергирование красителя и наука о насыщенности цвета, Маркус все еще не удовлетворен и жаждет продолжить изучение и интегрировать то, что он учится своему искусству.

«Результат вел меня по пути, по которому я все еще открываю новые узоры и насыщенность цвета каждую неделю», — сказал Маркус. «Я продолжаю экспериментировать каждую неделю в надежде, что сделаю что-то настолько уникальное и особенное, что, когда кто-то увидит это, они сразу скажут:« Это диск Greazy Dyes ».’”

Вы можете увидеть больше работ Маркуса на его веб-сайте здесь.

Сообщество красильщиков диск-гольфа больше, чем думает большинство людей, и те, что представлены в разделах выше, лишь поверхностно. В процессе создания этого изделия мы поговорили с еще большим количеством красильщиков, и их опыт также дал отличное понимание искусства окрашивания дисков.

Светящееся масло

Discmania DD3 и Discraft Zeus от Kris Cox

Glow Butter Discs — это ручка Криса Кокса, который называет свою самую популярную окраску «сахарной ватой».«

«Окраска моих дисков в основном объясняется моим соотношением красителя и воды», — пояснил Кокс. «Слишком много краски и цвета слишком темные. Слишком мало красителя, и он почти не проявится. Я также слежу за температурой, при которой храню диски. Это может повлиять на плотность крема для бритья, эффективность красителя и готовность пластика принимать окраску ».

Idyeufly

Kastaplast Kaxe Z с имитацией ячеек Floetrol и закрученный Innova Savant с УФ-чувствительным красителем в черном свете от Idyeufly

Брайан Костли работает с Idyeufly и экспериментирует с различными материалами для создания уникального клеточного рисунка.

«Floetrol — это то, что я смешиваю с клеем, чтобы получить более ячеистый вид», — сказал Костли. «На самом деле это добавка к латексной краске. Я не ученый, но, насколько я понимаю, и способ, которым я его использую, заключается в том, чтобы разделять цвета, придавая ему клеточный вид при заливке ».

Enchantè Creations

Раскрашенные вручную диски от Chantee Cox

Chantee Cox — это Enchantè Creations, непосредственно диски с аэрографией и росписью вручную.

«Я подхожу к каждому диску так, как будто я татуировщик», — объяснил Кокс.«Вы должны использовать белый цвет диска в своем дизайне для всех светлых частей, и вы должны работать в обратном направлении при планировании дизайна. Я рисую свой дизайн на своем iPad и создаю трафаретную схему дизайна для нанесения на диск. После каждого слоя диск подвергается нагреву, чтобы установить этот цвет, чтобы он был готов к следующему слою, и этот процесс повторяется до тех пор, пока не будет достигнут желаемый цвет ».

Цепи или краситель

Окрашенные на заказ диски, используемые в качестве трофеев для местного турнира в Пенсильвании, Хоуи Кочер

Хоуи Кохер — это Цепи или Краска, создавая персонализированные трофеи в своем сообществе.

«Джеремайя Либби, директор турнира предстоящего события, спросил меня, смогу ли я создать дизайн для турнира», — сказал Кохер. «Я отправил ему логотип, который будет использован в общей сложности на 26 дисках, выпущенных для Meltdown Mountain. Каждый игрок мог выбрать чистый диск из того, что было у меня, а затем настроить его по своему вкусу. Некоторые выбрали мою идею добавления подписи и номера PDGA, некоторые выбрали стандартный шрифт. Каждый был окрашен по своему выбору ».

Тиффани Шоу

Некоторые из уникальных дисков для нанесения клея и лосьона от Тиффани Шоу

Тиффани Шоу создает красители для DiscGolfFlyMart и заказывает работу на Facebook.

«Один из самых важных уроков, которые я извлек из искусства, — не экономьте на качественных расходных материалах, — сказал Шоу. — Некоторые вещи можно купить дешево, и это не имеет значения — клей, лосьон или спирт, — но когда речь идет о пигментации практически в любой художественной среде, качество — ваш лучший выбор ».

Разработали ли вы свой собственный уникальный метод окрашивания или скрещивания диск-гольфа и искусства особым образом? Мы будем рады услышать вашу историю. Вы можете обратиться к нашему редактору Алексу Уильямсону по адресу [email protected].

Порошковое покрытие в домашних условиях

Порошковое покрытие — это процесс, аналогичный окрашиванию, но в результате получается гораздо более твердое и долговечное покрытие, чем при использовании обычной краски.Я всегда предполагал, что это могут сделать только причудливые предприятия, специализирующиеся на порошковой окраске, но на самом деле это довольно легко сделать самостоятельно в домашних условиях.

Порошковое покрытие Порошок бывает практически любого цвета и отделки, которые вы можете себе представить, и его можно приобрести в Интернете в небольших количествах по разумной цене. На самом деле, получить все необходимое для нанесения покрытия было на удивление недорого.

Однако есть несколько предостережений — пистолет-аппликатор может быть трудно найти, и вы ограничены покрытием металлических предметов, которые могут поместиться внутри используемой вами духовки.

Вещи, которые вам понадобятся

Вам понадобятся три основные вещи: пистолет-распылитель, порошок и духовка.

Пистолет для порошкового покрытия

Этот пистолет для порошкового покрытия Craftsman, кажется, является незаменимым инструментом для нанесения порошкового покрытия своими руками, однако они, по-видимому, прекратили их производство несколько лет назад. Я нашел свой на Amazon у стороннего продавца примерно за 50 долларов. Кажется, что в настоящее время на eBay много новых, так что их не невозможно найти.

Порошок

Порошок тоже легко найти в Интернете.На фото выше представлены пудры двух марок. Иствуд слева, который я купил у Amazon (½ фунта примерно за 15 долларов), и Prismatic на prismaticpowders.com, который стоил примерно 25 долларов за 1 фунт. Я думаю, что с этого момента я буду покупать Иствуд, потому что бутылка намного удобнее, чем случайная сумка.

Духовка

Я купил эту тостерную печь в Walmart примерно за 40 долларов, но и старая подойдет. Только убедитесь, что никогда больше не используйте духовку для еды , кто знает, какие странные химикаты там остаются 😷

Как наносить порошковое покрытие

Я недавно купил скейтборд Penny и катаюсь на нем повсюду.Он настолько портативный и забавный, что я никогда не выхожу из дома без него. Но почему-то меня просто не устраивала цветовая гамма.

Оранжевые грузовики и оборудование не совсем подходили к сине-фиолетовой колоде. Прекрасный повод отказаться от порошкового покрытия!

Подготовка

Подготовка является ключевым при порошковой окраске. Чем чище вы сделаете объект, тем лучше покрытие будет растекаться и тем меньше дефектов будет отображаться в конечном результате.

Я использовал шкаф для пескоструйной обработки, чтобы удалить оранжевое покрытие с грузовиков и оборудования.Уйти было намного труднее, чем я ожидал — потребовалось немало взрывных работ, но в конце концов он сдался.

После очистки пора замаскировать участки, на которые нужно нанести покрытие , а не . Это можно сделать с помощью специальной высокотемпературной ленты (некоторые идут в комплекте с пистолетом, но ее также можно приобрести на Amazon), а отверстия можно закрыть силиконовыми заглушками (которые также идут в комплекте с пистолетом или Amazon). Только не забывайте, что все, что вы используете для маскировки, должно выжить в духовке, поэтому не используйте малярный скотч!

Покрытие

Я получил фунт желто-зеленого блеска от Призматических порошков.Этот материал действительно хорош, поэтому не забудьте надеть защитное снаряжение — особенно респиратор — во время подготовки и распыления.

Заряжать ружье прямо вперед. Я обычно наполняю канистру только наполовину, что, кажется, обеспечивает хороший поток.

Порошковое покрытие использует электростатический заряд для притягивания частиц порошка к покрываемому объекту. Чтобы он заработал, вам нужно прикрепить заземляющий провод к объекту.

Тогда все, что осталось, это использовать пистолет, чтобы нанести хороший слой порошка на вещь.Заряд упрощает это, потому что все, что вам действительно нужно сделать, это создать облако порошка, и заряд «засасывает» его на поверхность.

Если зажим блокирует участок, на который необходимо нанести покрытие, его можно снять, чтобы распылить, он просто не будет «всасывать».

Выпечка

Процесс отверждения можно проводить в тостере или в обычной духовке, но, как указано выше, после этого не используйте его для еды! Вот как это происходит:

Разогрейте духовку до 450 ° F.
Осторожно поместите детали в духовку, следя за тем, чтобы порошок не ударил.Если все стороны покрыты покрытием, вам может потребоваться приспособление для подвешивания предметов.
Наблюдайте за деталями — как только порошок станет жидким по всей каждой части, установите температуру обратно на 400 ° F.
Выпекайте в течение 20 минут при температуре 400 ° F до полного отверждения.
Снимите детали и дайте остыть.
Готово! После охлаждения у вас есть готовое покрытие, и вы можете устанавливать / переустанавливать / использовать свои детали!

Обратите внимание на глянцевитость на этой фотографии выше. Для того, чтобы детали нагрелись до температуры, а порошок начал стекать, потребовалось около 5 минут.

Повторная сборка

Успех! Эти части получились великолепными, и мне уже нравится, как цвет выглядит с графикой колоды.

Некоторые детали имеют небольшие дефекты, которые, скорее всего, вызваны пылью или другим посторонним мусором. Я мог бы лучше очистить детали во время подготовки. Они не обязательно должны быть идеальными, поэтому я вполне доволен качеством отделки.

Ааааааааааще лучше! Я планирую проложить намного больше миль на этой доске, и теперь она уникальна для меня, и это здорово.Я собрал видео процесса, которое встроено ниже, на случай, если вы тоже захотите это проверить.

Сообщите мне, если попробуете порошковую окраску дома! 🔩🔧

Сколько стоит покраска тормозных суппортов? (Оценка на 2021 год)

Итак, если вы хотите узнать, сколько вы должны запланировать потратить на покраску тормозных суппортов, продолжайте читать все наши советы и идеи ниже!

Сколько стоит покраска тормозных суппортов?

Покраска тормозных суппортов будет стоить от 20 до 500 долларов в зависимости от того, нанимаете ли вы для этой работы профессионала.

Хотите, чтобы окрашенные тормозные суппорты выглядели как Brembos? Мы провели небольшое исследование, чтобы помочь вам выполнить работу так, как вы этого хотите.

Средняя стоимость покраски тормозных суппортов, если вы сделаете это самостоятельно?

Самостоятельная покраска тормозных суппортов не будет стоить вам больших денег, однако вам придется провести некоторые подготовительные работы, например, разобрать колесо и суппорт / тормозные колодки и использовать малярную ленту / пленку, чтобы избежать попадания краски на другие части тормозной колодки. машина.

Средняя стоимость покраски тормозных суппортов, если вы нанимаете профессиональную компанию?

Запланируйте потратить ~ 200 долларов на простую покраску суппорта и даже больше на порошковое покрытие, потому что

Большинство автомобильных магазинов покрасят суппорты за вас, но это будет стоить вам около 2 рабочих часов, чтобы техник разобрал суппорт. тормоза, покрасьте суппорты, а затем снова соберите их.

Подробнее >> Какие аэрозольные краски лучше всего подходят для колес и дисков?

Как оценить стоимость покраски тормозных суппортов?

Смета расходов «сделай сам»

Краска для самостоятельного изготовления обойдется примерно в 20 долларов, и, по нашим оценкам, средний человек может выполнить работу примерно за 5 часов.

PRO Смета расходов

Ожидайте, что вы заплатите от 200 до 500 долларов за послепродажную покраску суппорта тормозного механизма.

Профессиональный механик может разобрать тормоза менее чем за час.

$ 1,25- $ 41,66 Стоимость покраски за квадратный фут?

Стоимость DIY на квадратный фут

Поскольку даже самые большие тормозные суппорты довольно малы, мы подсчитаем, что каждый тормозной суппорт занимает около 2 квадратных футов поверхности, так что это 8 квадратных футов для всей машины.

Если бы мы использовали эту красную краску для суппортов на Amazon, которая стоит 10 долларов, это была бы разбивка:

Общая стоимость 10 долларов / 8 квадратных футов = 1 доллар.25 за квадратный фут

Профессиональные затраты на квадратный фут

Автомеханики довольно часто выполняют быструю покраску ваших суппортов со скоростью около 2-4 рабочих часов.

Допустим, вы поехали на машине в местный магазин, и они берут с вас 200 долларов за покраску суппортов.

Общая стоимость 200 долларов / 8 квадратных футов = 25 долларов за квадратный фут

Или, что самое лучшее, скажем, вы взяли свой высокопроизводительный Porsche или Tesla в профессиональную компанию по нанесению порошковых покрытий, и они берут с вас 500 долларов за перекраску.Тормоза немного больше, поэтому мы скажем 12 квадратных футов для покраски суппортов с несколькими поршнями.

Общая стоимость 500 $ / 12 квадратных футов = 41,66 $ за квадратный фут

Подробнее >> Каковы лучшие автомобильные грунтовки для покрытия старой краски?

Ориентировочная стоимость краски для тормозных суппортов?

Аэрозольные баллончики

Вы можете найти красный баллончик с краской (например, Dupli-Color), который сделан специально для покраски суппортов, примерно по цене 10 долларов за баллон .

Вы можете купить две банки этой обычной краски, чтобы ваши тормоза покрылись сплошным красным покрытием.

Мы настоятельно рекомендуем использовать простую аэрозольную краску для быстрой окраски суппорта.

8 жидких унций (полпинты) для краскораспылителя

Вы можете купить 8 жидких унций красной краски на Amazon за ~ 15 долларов США .

Для этого типа краски вы обычно окунаете штангенциркуль в банку. или используйте кисть. Можно сделать трюк.

Погружение суппортов в краску — это здорово, но для этого также необходимо полностью разобрать тормоза и снять их с автомобиля, что является большой работой.

Крышки суппортов с порошковым покрытием

Более дорогим вариантом является покупка крышек с порошковым покрытием, которые избавят вас от необходимости заключать договор с покрасочным цехом / отключать тормозные магистрали для выполнения работ.

Paint Kit

Найдите на Amazon комплекты красок различных цветов, в которых есть все необходимое для самостоятельной работы.

Прозрачное покрытие

Вы также можете нанести прозрачный лак после покраски суппортов.

Порошковая краска

Бутылка порошковой краски на 16 унций стоит всего около 20 долларов, однако для выполнения порошковой окраски вам понадобятся другие инструменты, например пистолет для порошковой краски.

Порошковое покрытие — это вариант высочайшего качества при окраске автозапчастей, таких как тормозные суппорты и колеса, поскольку он выдерживает высокие температуры и лучше сопротивляется сколам, чем другие краски.При частом использовании тормоза подвергаются воздействию высоких температур, и на них также часто попадает тормозная пыль, которую необходимо счищать сильнодействующим очистителем тормозов.

Подробнее >> Сколько стоит покраска колесных дисков?

Сметная стоимость труда для тормозных суппортов?

Вы будете платить 3-4 часа за покраску тормозных суппортов в зависимости от того, насколько хорош магазин.

Технически снятие тормозов с автомобиля и их повторная установка — это 2 рабочих часа, что составляет от 50 до 150 долларов в час.

По нашим оценкам, вы будете платить от 150 до 500 долларов за работу по покраске тормозного суппорта.

Как сэкономить деньги при покраске тормозных суппортов?

Покрасьте самостоятельно

Суппорты относительно легко отделить от тормозного диска, однако, если вы хотите полностью отделить суппорты от тормозной системы, вам придется слить тормозную жидкость и отсоединить тормозные магистрали (что также вовлекает потом выпуск воздуха из тормозов).

Если вы уже знаете, как отремонтировать / прокачать тормоза, мы настоятельно рекомендуем вам выполнить эту работу самостоятельно.

Вам следует нанять профессионала для этой работы, если вы не разбираетесь в автомобилях.

Используйте Google в ваших интересах

Интернет поможет вам найти подходящий магазин для работы, поможет вам найти подходящие материалы для самостоятельной работы, и вы даже сможете узнать, как разобрать тормоза и покрасить их из интернет-руководств.

Найдите расходные материалы для краски в объявлениях / на торговой площадке

Всегда стоит заглядывать на местный рынок вокруг вас, чтобы узнать, есть ли у кого-то остатки лакокрасочных материалов.