Утекает антифриз: Уходит (тосол) антифриз из расширительного бачка. Причины и последствия

Уходит антифриз — разбираемся в причинах

Если вы заметили, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке уменьшился, то необходимо выяснить, куда и почему уходит антифриз, что является причиной, и как быстро устранить неисправность. Ведь качественное охлаждение позволяет повысить эффективность работы двигателя, сэкономить топливо и продлить срок эксплуатации.

 

Можно назвать несколько причин, по которым количество жидкости уменьшается. Давайте попробуем их перечислить. А также разберем способы устранения проблемы.

Если уходит антифриз из радиатора отопления, то главным признаком течи является появление маслянистых лужиц под ковриком. Это значит, что необходимо обязательно устранить проблему. Для этого придется разобрать переднюю часть салона. Необходимо также проверять, не протекает ли сам радиатор. Для этого следует соединить между собой патрубки от входа и выхода агрегата. Если течь прекратилась, значит, проблема в самом радиаторе, и его необходимо заменить.

1. Может оказаться, что уровень жидкости снижается просто из-за того, что машина остывает. Как известно из физики, при охлаждении объем предметов (в том числе, и жидкостей) уменьшается. В этом случае беспокоиться не стоит, ведь при достижении нормальной рабочей температуры объем вновь увеличится до исходного.
2. Объем антифриза может уменьшаться из-за испарения (выпаривания) воды при работе. Это может происходить из-за трещин в крышке или корпусе расширительного бачка. Если охлаждающая жидкость испаряется, необходимо доливать в систему дистиллированную воду. А также починить крышку или бачок, если на них обнаружены трещины.

 

3. Антифриз может уходить через поврежденные трубки, шланги или места их соединения. При обнаружении трещин в шлангах необходима их замена. Возможная причина поломки – повреждение крепежа между радиатором и трубками системы. Проверять наличие течи лучше всего при помощи картона, который следует подложить под машину на стоянке. Утечка обязательно оставит пятна на картоне. Еще нужно внимательно осмотреть патрубок между радиатором и термостатом. Если на нем имеется влага, значит, есть и течь . Для ее устранения необходимо поставить еще один хомут в месте соединения, немного выше, чем «родной». Может обнаружиться течь и в прокладке термостата. Если она потеряла герметичность, прокладку следует заменить.

 

 

4. Причиной протекания может стать радиатор отопления. Такая проблема проявляется следующими признаками:

• запотевание стекол, особенно лобового;
• намокание коврика перед передним пассажирским сидением;
• появление конденсата в области разъема.

5. Самым неприятным случаем будет смешивание антифриза с маслом. Об этом будет свидетельствовать сладковатый запах из выхлопной трубы при запуске двигателя, который дает антифриз. А также интенсивный белый дым, который легко заметить . В этом случае необходимо проверить качество (внешний вид) и уровень масла. Антифриз, попавший в масло, будет оставлять характерный белый налет на измерительном щупе. Устранить такой дефект самостоятельно непросто, но возможно.

И вдобавок несколько советов по профилактике:

• заливайте только тот тип антифриза, который рекомендован производителем авто. Некоторые марки охлаждающих жидкостей не подходят к отдельным типам двигателей.
• регулярно проверяйте уровень антифриза, масла, качество электрических контактов, целостность соединительных шлангов и трубок.

почему и куда вытекает охлаждающая жидкость из расширительного бачка, как определить и устранить течь

Проблема, когда уходит антифриз, известна многим соотечественникам. Такая неисправность может привести к последствиям и отразиться на работоспособности автомобиля. Этот материал позволит разобраться в причинах и способах устранения проблемы.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Как определить течь

Для начала предлагаем узнать, куда может уходить охлаждающая жидкость из патрубков в авто. Для обнаружения причины течи необходимо произвести диагностику. Как определить, почему уходит антифриз, если нигде не протекает:

1. Используя щуп для диагностики уровня моторной жидкости, проверьте ее объем в моторе. Если на щупе обнаружатся следы пены, это свидетельствует о наличии охлаждающей жидкости в двигателе, ее смешивании с маслом.
2. Проведите диагностику свечей зажигания. Если под капот в двигатель выливается антифриз, то на свечах будут белые пятна.
3. Еще один признак утечки — запах хладагента в салоне транспортного средства.
4. Если жидкость сочится из расширительного бачка, то необходимо произвести диагностику емкости на предмет наличия трещин и повреждений.
5. Необходимо проверить и крышку бачка. Не исключено, что она целая, но недостаточно прикручена к горловине.
6. Бывает, что тосол пропадает из системы по причине повреждения патрубков.
7. Проверьте надежность фиксации хомутов. Возможно, вы обнаружите потеки расходного материала из соединений.
8. Проверьте целостность радиаторного устройства. Часто в отечественных автомобилях, особенно ВАЗ Калина, Приора или семейства Самара жидкость вытекает из радиатора.
9. Если из системы вытек охлаждающая жидкость (ОЖ), то при активации отопителя в салоне авто вместо холодного воздуха будет поступать горячий.
10. Об утечке может свидетельствовать белый, более густой пар, выходящий из выхлопной трубы.
11. В некоторых случаях из-под капота может появляться белый дым.

Утечка хлагадента из радиатора

Проверка целостности узлов системы охлаждения

Если вы не знаете, что делать, если течет или только подтекает тосол без следов течи, то нужно заняться детальной проверкой охладительной системы. Чтобы понять, куда утекает весь хладагент и найти причину, выполните следующие действия:

1. Выполните диагностику уровня ОЖ в бачке. В идеале уровень расходного материала должен располагаться между двумя отметками — MIN и MAX. Если объем антифриза ближе к минимальной отметке или ниже ее, то жидкость в резервуар следует долить. Диагностика уровня антифриза в бачке проводится на холодном моторе. На горячем двигателе возможно незначительное понижение или повышение объема в резервуаре, это не является проблемой.
2. При необходимости регулярного добавления тосола в бачок нужно произвести диагностику герметичности охладительной системы, вам нужно обнаружить следы подтеков. Для этого откройте капот и проверьте состояние патрубков системы, подключенных к бачку. Оцените состояние сливных отверстий радиаторного устройства и патрубков, подключенных к нему, а также радиатора печки. Проверьте магистрали, подсоединенные к блоку цилиндров силового агрегата и к датчикам температуры. Проведите проверку патрубков термостата.
3. Затем проведите диагностику целостности компонентов, в частности, корпуса расширительного резервуара, а также радиаторов отопительной системы и двигателя. Причина, по которой уходит антифриз, может заключаться в повреждении насосного устройства и ГБЦ. Убедитесь, что нет течи из-под помпы, расположенной в нижней части насоса. В этом месте вытекать ОЖ может при износе сальника.
4. Проведите диагностику состояния термостата. Температура тосола проверяется по датчику в приборной панели, а циркуляция жидкости контролируется на ощупь, в соответствии с изменением температуры магистралей.

Слив антифриза из охладительной системы

Причины утечки антифриза

Теперь предлагаем узнать, что делать с машиной и как остановить и устранить течь расходного материала. Рассмотрим поочередно причины, по которым вылился или испаряется хладагент, а также варианты их устранения.

Повреждение трубок, шлангов, прокладок

Проблема протекания через шланги считается одной из распространенных. Повреждение патрубков и прокладок происходит в результате их длительного использования, в ходе износа и старения. Наши соотечественники сталкиваются с проблемой зимой или с наступлением весны, при скачках температуры. Проблема повреждения может быть обусловлена и механическим воздействием на шланги и прокладки.

Как исправить

Проблема вытекания ОЖ обычно наблюдается в местах соединения патрубков с узлами и агрегатами. При ненадежной фиксации хомутов, крепежных элементов, ослабленные компоненты необходимо затянуть. Для диагностики неисправности оставьте машину минимум на один день, а под двигатель положите картон. Внимательно проверьте все патрубки на предмет целостности, поврежденные компоненты подлежат замене. То же самое касается хомутов и прокладок.

Трещина в бачке

Если тосол бежит из системы по причине поврежденного расширительного бачка, то проверить состояние резервуара несложно. Обычно трещины видны сразу — вокруг повреждений имеются мокрые следы ОЖ. Иногда повреждение заметить сложно, если трещина появилась на дне бачка, но и в этом случае, если внимательно присмотреться, ее можно выявить.

Способы устранения проблемы

Вариантов устранения проблемы два:

1. Заменить бачок. Этот вариант более практичный, поскольку он поможет полностью устранить проблему. Для замены бачка потребуется открыть заливную крышку и слить всю охлаждающую жидкость из системы в тару, отсоединить хомуты и патрубки, а также крепление резервуара. Поврежденный бачок извлекается и меняется на новый. Надежно подключаются и фиксируются хомуты и магистрали, после чего в емкость заливается слитый антифриз.
2. Бачок можно попытаться отремонтировать, но предупреждаем сразу — этот вариант менее практичный. Обычно к нему прибегают те, кто хочет сэкономить на замене. Отремонтировать бачок можно, если повреждение незначительное. Если трещина большая — то его необходимо заменить. Для ремонта можно попробовать растопить паяльником поврежденное место так, чтобы расплавленный пластик закрыл трещину. Такой вариант актуален для маленьких повреждений. Для более значительных трещин можно использовать холодную сварку, продающуюся в любом автомагазине. Тосол из системы сливается, после чего бачок демонтируется. Резервуар необходимо тщательно промыть водой с моющим средством изнутри и высушить. После этого поврежденное место следует зачистить мелкозернистой наждачкой и обработать растворителем, чтобы обезжирить. Затем на трещину наносится слой холодной сварки, необходимо зацепить пространство на 2-3 мм вокруг повреждения. В зависимости от типа холодной сварки, время полного высыхания может составлять от нескольких часов до нескольких дней, более подробно читайте в инструкции. Когда сварка высохнет, попробуйте налить воду в резервуар и проверить качество выполненных работ. Если проблема вытекания осталась, то бачок придется полностью менять.

Трещина в расширительном бачке

Неплотно закрытая крышка бачка

Такая проблема является следствием невнимательности водителя. Если пробка на резервуаре закручена не до конца, то она просто не сможет сдерживать напор от давления расходного материала, поступающего в бак. Охлаждающая жидкость будет уходить из емкости через неплотное соединение. Особенно активно это происходит при работе силового агрегата. В холодное время года определить эту проблему можно по появлению белого пара, появляющегося в области решетки радиатора. Чтобы устранить проблему, достаточно плотно закрыть пробку.

Проблемы с радиатором отопителя и двигателя

Вне зависимости от модели авто, радиаторное устройство двигателя располагается в передней части транспортного средства. Проблемы течи из радиатора обычно возникают в результате его длительной эксплуатации или повреждения. Поскольку по схеме антифриз циркулирует по двум радиаторам — силового агрегата и отопителя, выйти из строя может одно из радиаторных устройств. Варианты устранения течи в данном случае будут аналогичны.

Отдельно нужно сказать о проблемах в работе радиаторного устройства печки. Выход из строя этого узла можно определить по запотеванию стекол в салоне. При сильной течи на коврике в районе переднего пассажирского кресла появятся следы антифриза. В этом случае необходимо разбирать переднюю часть центральной консоли и искать сам радиатор. Чтобы точно удостовериться в том, что отопительный узел потек, можно соединить входную и выходную трубки устройства. Если течь в результате прекратилась, то проблема кроется именно в радиаторном устройстве печки.

Демонтаж поврежденного радиатора печки

Решение проблемы

Одним из методов ремонта устройства считается прочистка внутренних поверхностей. Радиатор может перестать выполнять свои функции из-за отложений и грязи, которые скопились внутри. Для очистки желательно использовать керхер, но подойдет и обычный шланг с водой, вам потребуется создать необходимый напор. Принцип очистки зависит от типа загрязнений:

1. Если проблема заключается в накипи и прочих отложениях, то наиболее оптимальным вариантом будет использование специального очистительного средства. Его необходимо растворить в воде и залить внутрь радиатора, но при этом учитывайте рекомендации и инструкцию, указанную на этикетке. Отверстия радиаторного устройства нужно заранее заглушить, чтобы жидкость не вышла и смогла растворить образовавшиеся загрязнения. После того, как время прочистки будет выдержано, средство сливается, а внутренние полости радиаторного узла тщательно промываются водой.
2. Если загрязнения масляные, то для очистки используйте органические растворители, к примеру, уайт-спирит или бензин, подойдет и сольвент. В области шлангов перед прочисткой надо удалить всю загустевшую массу. После этого в радиаторное устройство заливается небольшой объем растворителя, а все отверстия заглушаются. Затем радиатор необходимо потрясти. Когда очистка будет завершена, радиатор подлежит промывке (видео снято и опубликовано каналом Kalinin).

Серьезная проблема, связанная с подтекание и испарением — повреждение радиатора. Протекать узел может в разных местах:

1. При наличии трещины в месте подключения пластиковой магистрали к стальному корпусу узла можно воспользоваться эпоксидной смолой либо герметиком. На практике метод позволит временно решить проблему. В итоге трещина будет увеличиваться, что приведет к необходимости замены устройства.
2. Если антифриз ушел из патрубков радиаторного устройства, для устранения проблемы используются герметики. Но применять можно только специальные герметичные средства для охладительной системы. Такое средство добавляется в антифриз. Когда двигатель запускается и жидкость циркулирует по системе, средство должно затягивать имеющиеся трещины и повреждения, если они не критичные. «Дедовский» способ — вместо специального средства использовать горчицу в порошке. Она разводится в воде и заливается в антифриз, но качество результата мы гарантировать не можем.
3. Если повреждение узла серьезное, то поврежденные соты или трубки подлежат замене. Для выполнения ремонта потребуется их перепаять или переварить, вам понадобится паяльник или сварочный аппарат. Еще вариант — заглушить один из поврежденных контуров, пережать концы поврежденных элементов.
4. Иногда решить проблему позволяет холодная сварка. Поврежденную поверхность тщательно прочищается от загрязнений и обезжиривается. После на нее наносится сварка.

Потеря герметичности помпы

О протечке помпы свидетельствует появление запаха ОЖ в салоне авто, запотевание стекол. Возможно снижение заряда АКБ на щитке приборов. Если открыть капот, то можно увидеть на шкиве помпы следы антифриза, мотор авто должен быть заглушен.

Варианты устранения течи

Лучший вариант ремонта помпы — ее замена. Некоторые автовладельцы меняют сальник помпы, в результате устройство может дальше использоваться. Этот метод непростой и реализовать его самостоятельно сложно и обычно нецелесообразно. Если антифриз может вытечь и улетучиваться из-за помпы, то обычно требуется замена и подшипника, поэтому целесообразно поменять элемент полностью.

Если хотите сэкономить, то можно использовать дорогой герметик для охладительной системы, но помогают они не всегда. Использование дешевых герметичных средств приведет к другим проблемам, поскольку в их составе обычно содержатся элементы, являющиеся абразивами. А эти вещества могут еще сильнее навредить устройству

Проблемы с термостатом

Термостат со старой и новой прокладками

Повреждение прокладки устройства. Определить неисправность можно по появлению следов подтеков в районе установки устройства. Зачастую это является причиной постарения и износа прокладки. Иногда приходится потратить время, чтобы определить течь, поскольку поток уходящей охлаждающей жидкости будет не значительным.

Способ устранения течи

Вариантов устранения утечки два — либо заменить одну прокладку, либо менять весь термостат. Обычно ресурс прокладки аналогичен сроку эксплуатации механизма. Поэтому поменяв ее, в скором времени вы можете столкнуться с необходимостью замены и термостата. Как это сделать:

1. Заглушите двигатель, подождите пока он остынет.
2. Откройте капот и найдите место расположения механизма.
3. Отверткой ослабьте болты на хомутах отводящей магистрали радиаторного устройства.
4. Также надо ослабить хомуты и на подводящем патрубке помпы и магистрали, которая соединяет механизм с выпускным шлангом.
5. Демонтируйте старый термостат и замените его на новый. Либо же поменяйте прокладку. Действия по сборке производятся в обратном порядке.

Смешивание с моторным маслом

Серьезная проблема — попадание тосола в моторное масло или камеру сгорания. Самостоятельно обнаружить неисправность проблематично. Залитые антифризом свечи, появление на них белого налета и белый дым из глушителя — первостепенные признаки попадания ОЖ в масло.

Белый дым из выхлопной трубы

Что нужно сделать

Варианты устранения могут быть разными в зависимости от причины:

1. Повреждение или износ прокладки головки блока цилиндров. Ликвидировать такую неисправность сложно своими силами, лучше обратиться за помощью на СТО. Придется полностью снимать головку блока, аккуратно удалять остатки старой прокладки с торцевых частей ГБЦ. Поставить новую прокладку тоже непросто — она должна быть установлена максимально плотно и надежно.
2. При повреждении блока цилиндров надо снимать двигатель и пытаться его заварить. Эту операцию надо доверить квалифицированным специалистам.

Как предотвратить утечку

Чтобы предотвратить утечку расходного материала, надо следовать простым правилам:

1. Постоянно проверяйте объем охлаждающей жидкости в баке и масла в двигателе. Эти проверки надо выполнять на холодном двигателе.
2. Периодически проверяйте места стыков, шлангов и креплений элементов системы охлаждения. Ослабленные хомуты надо затягивать.
3. Использующиеся жидкости должны соответствовать спецификациям, установленным автомобильным производителем. Если тосолы несовместимы по составу, химическая реакция при их смешивании может разрушить резиновые элементы и сальники. Следите за консистенцией антифриза, изучите сервисный мануал к автомобилю.

 Загрузка …

Видео «Самостоятельная замена прокладки ГБЦ»

Решение проблемы утечки в двигатель из-за пробитой прокладки головки блока цилиндров подробно приведено на видео (материал снят и опубликован каналомРемонт Двигателя! И интересное!).

Течет антифриз, слабые места системы охлаждения Дэу Матиз

Система охлаждения автомобиля Daewoo Matiz требует неустанного контроля и своевременного сервисного обслуживания. Такое часто случается, что при осмотре расширительного бачка ОЖ мастер обнаруживает существенную нехватку антифриза. То есть уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MIN или даже ниже.

Недостаточный уровень ОЖ – это только полбеды. Ведь во многих случаях утечка антифриза является скрытой. В подобных ситуациях необходимо проводить тщательную диагностику циркуляционного контура системы охлаждения двигателя Дэу Матиз.

Автор видеоролика в подробностях рассказал о слабых местах охлаждающего контура ДВС. Дополнительно в ролике даны рекомендации по устранению наиболее распространенных неполадок системы охлаждения. В этом обзоре будут описаны общие рекомендации по диагностике и ремонту циркуляционного контура ОЖ.

Начало диагностики системы охлаждения Daewoo Matiz

Наибольшее распространение получили случаи выхода из строя клапана на крышке расширительного бачка. Если клапан все время открыт, то антифриз в прямом смысле слова будет улетучиваться. Даже за одну единственную поездку может испариться заметный объем ОЖ.

Клапан крышки может заклинить и во всегда закрытом положении. В этом случае излишки давления не будут сбрасываться в атмосферу. Повышенное давление будет рвать либо патрубки, либо саму расширительную емкость.

Верным признаком утечки охлаждающей жидкости является лужа под передней частью Дэу Матиз. Точное расположение лужи подскажет, в какой части циркуляционного контура искать протечку. Если это самая передняя часть, то виновником разгерметизации системы охлаждения ДВС скорее всего является главный радиатор.

Проверка давлением

Для точного выявления мест разгерметизации циркуляционного контура необходимо воссоздать рабочие условия ДВС, без непосредственного запуска двигателя. То есть необходимо создать давление внутри охлаждающей системы.

Повысить давление в циркуляционном контуре ОЖ можно сжатым воздухом. Для этой цели следует прибегнуть к помощи компрессора.

Обратите внимание, значение давления сжатого воздуха не должно превышать 2 атмосферы. В противном случае какие-то из элементов циркуляционного контура могут попросту лопнуть. Автор видео заметил, что клапан сброса на крышке расширительного бачка срабатывает уже при давлении 1,6 атмосферы. Так что, есть резон ориентироваться именно на это значение давления при настройке режимов работы компрессорной станции.

​

Наиболее уязвимые места системы охлаждения двигателя

• Крышка на расширительном бачке. Если лопнула сама емкость или какой-нибудь из патрубков, то вместе с устранением основной неисправности опытные мастера производят замену и старой крышки расширительного бачка Daewoo Matiz.
• Расширительный бачок. Нередко такое случается, что при остановленном двигателе емкость с антифризом является герметичной, а когда двигатель прогреется, то возникает течь. Это один из самых каверзных случаев разгерметизации циркуляционного контура, параллельно с неработающим клапаном на крышке.
• Радиатор. Виновником разгерметизации радиатора является коррозия. Ведь радиаторы изготавливаются в лучшем случае из оцинкованного металла. Продвинутые варианты радиаторов, из латуни или меди, на автомобиле Дэу Матиз не используются, так как данная машина принадлежит к классу бюджетных.
• Патрубки. Шланги циркуляционного контура рвутся достаточно редко. Как правило, заводских патрубков с запасом хватает на весь период гарантийного обслуживания авто. Специалисты рекомендуют производить замену шлангов системы охлаждения двигателя в процессе капремонта двигателя.
• Патрубки печки. Практически никогда не рвутся, но в теории могут.
• Прокладка ГБЦ. Охлаждающая жидкость может прорываться и через прокладку головки блока цилиндров. В этом случае антифриз будет проникать непосредственно в камеры сгорания. Износ прокладки ГБЦ диагностировать достаточно легко. При сгорании антифриза выхлопная система начинает вырабатывать густой белый дым. Дополнительно антифриз может подмешиваться к моторному маслу. Но бывает и наоборот, моторное масло подмешивается к антифризу. Достаточно открутить крышку на расширительном бачке ОЖ, если в жидкости видна масляная пленка, значит прокладка ГБЦ утратила герметичность и требует замены.

Дополнительная информация

Касательно диагностики, лучше всего доверить это дело специализированному сервисному центру. Особенно актуальна помощь профессиональной СТО в том случае, когда Daewoo Matiz управляет малоопытный водитель.

Систему охлаждения двигателя нужно тщательно контролировать перед наступлением теплого сезона. Ведь в летний солнцепек ДВС будет подвергаться особенно высокому нагреву.

Места утечки охлаждающей жидкости: тосола или антифриза.

Основные проблемы, такие как: перегрев двигателя, резкое повышение температуры двигателя, завоздушивание системы охлаждения, связанны с утечкой охлаждающей жидкости (ОЖ). Определить утечку ОЖ можно по расширительному бачку, если уровень меньше минимума, его нужно долить до максимального и через определенные промежутки времени контролировать данный уровень. Если через определенное время эксплуатации автомобиля уровень опять понижается меньше минимума, то у Вас проблема с утечкой. Все работы по контролю уровня ОЖ лучше проводить на охлажденном двигателе. Далее рассмотрим основные причины утечки ОЖ.

Основные причины утечки и их методы устранения:

1. Тосол или антифриз уходит через соединения (проявляется при перепадах температур). Нужно смотреть все соединения охлаждающей системы, особенно верхний и нижний патрубки радиатора, а так же сам бачок ОЖ. Исправляется подтягиванием хомутов, установкой доп.хомута или заменой хомутов.
2. Течёт печка радиатора. Чтобы найти течь нужно открыть нижнюю крышку с решеткой со стороны правой ноги водителя (или со стороны пассажира, около левой ноги) и проверить сопло, по которому подаётся горячий воздух с печки. Так же стоит посмотреть патрубки самой печки, для этого через тоже «отверстие» просунуть руку в сторону двигателя и нащупать соединения патрубков с печкой, их 2, если течь там, то так же подтягиваются хомуты. Так же прощупать с силой напольное покрытие со стороны водителя и переднего пассажира. Если же течёт сам радиатор печки, то только замена.
3. Вышла из строя помпа. Тосол ушёл, а видимых утечек нет. Чтобы узнать в помпе ли дело или нет, необходимо заглянуть под кожух ремня ГРМ, если он грязный, то наверняка на него попал тосол. Для точной диагностики этой проблему лучше снять кожух ремня ГРМ (крепится тремя болтами с двух сторон 8 клапанного двигателя). Как снимете крышку сразу будет ясно в помпе ли дело или не в ней. Если в ней, то кожух изнутри будет в тосоле, как и боковая часть двигателя. Помпа не лечится, её меняют (цена в районе 500р.). Если сами в силах поменять ремень ГРМ, то и саму помпу поменять будет по силам. Иначе только в сервис. т.к. есть свои нюансы.
4. Уходит в масленую систему. Признаки: повышенный уровень масла, появление эмульсии светло-коричневого цвета на щупе и масляной пробке. Для исправления только ремонт, в большинстве случаев виновницей оказывается прокладка между блоком цилиндров и клапанном механизме.
5. Уходит в цилиндры. Когда ОЖ попадает в камеру сгорания вместе с топливной смесью. Признаки: появление пара из выхлопной трубы (выхлоп — белый дым) и запах антифриза там же, возможно троение двигателя и наличие тосола в глушителе. Для исправления только ремонт, аналогичный 4 пункту. Для уменьшения ухода ОЖ в цилиндры, чтобы доехать до сервиса, желательно открутить пробку расширительного бачка (чтобы было как можно меньше давления в системе).

Спасибо большое за предоставленную информацию Shtirlic.

 

 

Антифриз с радиатора уходитпотеков нет

На дорогах постсоветского пространства более половины автомобилей, возраст которых перешагнул десятилетний рубеж. Транспорт имеет ряд эксплуатационных проблем и водители порой не знают, что делать, если утекает антифриз. Какие причины способствуют этому явлению. Мы попытаемся ответить на этот вопрос и рассмотрим разные варианты его протечки из расширительного бачка. Отдельно остановимся на проблеме ухода охлаждающей жидкости зимой, при отрицательных температурах. Антифриз — это международное название охлаждающей жидкости автомобиля.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Можно ли слить весь антифриз через радиатор?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Уходит (тосол) антифриз из расширительного бачка. Причины и последствия

Мерседес клуб Форум Мерседес. Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес. Все разделы прочитаны Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума.

Сообщений Уходит антифриз, течей нет, уровень масла не растет. W E 98 год, пробег При пробеге в день до км доливаю 1 литр антифриза. Под машиной сухо, в салоне сухо -на сервисе не нашли место утечки. Уровень масла не растет, двигатель работает устойчиво. Говорят надо снимать головы и смотреть. Как точно определить, что проблема в прокладке ГБЦ или в самой голове? Если антифриз уходит в цилиндры — он может вылетать в трубу в таких количествах катов нет?

Где он может бежать? Сообщение от JoHan. Спасибо, проверю! На щупе масло чистое, на маслозаливной горловине эмульсия есть уровень масла не растет. Доливаю по литру в день, из АКПП оно куда девается если туда уходит?

Еще мнения? Сообщений 1, Попробуй на вкус конденсат из выхлопной. Если сладкий то мотор. Метод старый но провереный. Petrovith Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Petrovith Найти ещё сообщения от Petrovith.

Спасибо всем. Отдаю на сервис — у них только один вариант — снимать головы. Отпишусь что было. Сообщений 4, Сообщение от Новичок. У меня была такая же хрень. Оказалось подтекал радиатор климата-всё стекало на коробку,поэтому тоже не сразу нашли утечку.

Сделай на холодную опрессовку системы-вроде недорого. Или другой вариант-на некоторых движках впускной коллектор входит в систему охлаждения,может тоже есть трещина. GLE Coupe Inferno 4×4. Мини-выезд AMG 4. Изменения нового модельного года Mercedes GLK Повышение цен Мерседес-Бенц с г. Продам Mercedes-Benz E 4 matic год. Ml bluetec.

В продаже E, Sport Plus. Продам W SL. Hummer h4 5. Mercedes GLC d. Хочу электропривод крышки багажника A W звук из мотора. V-class 4 matic.

Последние ответы Замена Блока клапанов пневмоподвески. Решетка радиатора. B W При каких оборотах включается турбина? GL x Шрус. Приборная панель w Приложение My Mercedes — программа лояльности и другие преимущества! W S не заводится двигатель на холодную.

FS: Mercedes-Benz C рейсталинг года. Текущее время: Перевод: zCarot. Originalshoes Магазин мужской обуви для настоящих ценителей. Ручная работа и премиальные материалы. Ответить в теме. Опции темы.

Отправить личное сообщение для JoHan. Найти ещё сообщения от JoHan. Отправить личное сообщение для mikka. Найти ещё сообщения от mikka. Сообщений 1, Регистрация Цитата: Сообщение от JoHan Спасибо, проверю! Отправить личное сообщение для DAI. Найти ещё сообщения от DAI. Отправить личное сообщение для Petrovith.

Найти ещё сообщения от Petrovith. Смотри свечи. Отправить личное сообщение для Новичок. Найти ещё сообщения от Новичок.

Отправить личное сообщение для igorberezuk Найти ещё сообщения от igorberezuk Victoris Абориген продал ВСЁ!!!!!!! Сообщений 4, Адрес Ульяновск Регистрация Отправить личное сообщение для Victoris.

Найти ещё сообщения от Victoris. Цитата: Сообщение от Новичок Смотри свечи. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл.

Смайлы Вкл. HTML код Выкл. Правила форума. Изменения нового модельного года Mercedes CLS. Замена Блока клапанов пневмоподвески.

Уходит антифриз, а подтеков нет — что же делать?!

Забыли пароль? Показано с 1 по 14 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Куда уходит антифриз? Головоломка Приветствую всех.

Мерседес клуб Форум Мерседес. Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz.

Течь антифриза , независимо от того, в каком месте она проявляется, сигнализирует о неполадках в системе охлаждения автомобиля. А это, в свою очередь, может привести к нарушению нормальной работы двигателя. Если антифриз уходит с видимыми подтеками, то найти причину поломки несложно. А вот если уровень охлаждающей жидкости падает без видимых следов — то следует искать причину неисправности другими методами. Признаками течи антифриза может быть белый дым из выхлопной трубы , плохая работа печки, запотевание стекол, появление подтеков на различных элементах подкапотного пространства или попросту под машиной во время ее стоянки появится лужа.

Уходит антифриз, но потеков нет

Дата публикации: 09 апреля Категория: Автотехника. Утечка хладагента — это проблема, с которой довольно часто сталкиваются автолюбители. Особенно актуальным этот вопрос становится с наступлением зимы, когда на антифриз начинает оказывать влияние низкая температура окружающей среды. В этом случае достаточно проверить уровень антифриза в расширительном бачке и долить необходимое количество хладагента. Возможно, вы заметили один из следующих признаков:. Все эти признаки свидетельствуют о проблемах с антифризом, которые лучше незамедлительно решить. Часто автовладельцы сталкиваются с тем, что антифриз начинает выдавливать из расширительного бачка. При этом никаких видимых причин обнаружить не удается патрубки и крышка целы, а после длительной стоянки луж под автомобилем не появляется.

Уходит антифриз, а подтеков нет — что не так с машиной?

Работа двигателя любого автомобиля неразрывно связана с правильным функционированием системы охлаждения. Несвоевременно обнаруженная поломка приведёт к быстрому износу и повреждению мотору, а также дорогому ремонту. Одна из распространённых проблем, возникающих с системой охлаждения двигателя — утечка жидкости. Из-за низкого уровня антифриза могут возникнуть неполадки как с самим мотором, так и с деталями охладительной системы.

Если на передней панели загорается значок пониженного уровня охлаждающей жидкости, места утечки можно легко вычислить в большинстве случаев по потекам. Чаще всего течь обнаруживается из самого расширительного бачка или из-под его крышки.

Сегодня серьезный вопрос, с которым мучаются многие автолюбители — зачастую такое бывает что уходит антифриз из расширительного бачка, а вот куда неизвестно, никаких подтеков, ни капель под машиной нет! Но в расширительном бачке уровень предательски падает каждый день! Просто чудеса какие-то, что делать и почему такое происходит.

Почему уходит антифриз

Утечка само по себе слово неприятное, будь то утечка данных или утечка какой-то жидкости, сам факт, что что-то куда-то утекает уже настораживает и заставляет задуматься. То же самое касается и автомобиля, любая утечка неприятна по-своему и каждая имеет свои последствия Сегодня решил поднять весьма популярный вопрос: «Куда уходит антифриз? Что такое антифриз, думаю, каждый из вас знает, поэтому углубляться не буду, если кто не в курсе, вот ссылка на статью, в которой все детально описано.

.

Почему «уходит» антифриз

.

Расширительный бачек радиатора охлаждения опустошается примерно через км. Да, и это антифриз у меня простой — «За рулем». . На верхний бачок радиатора присмотрись, нет ли белого налета?

.

Куда и почему уходит антифриз? Пять распространенных причин утечки антифриза

.

.

.

.

.

Фольксваген Поло течет антифриз? Куда уходит ОЖ?

Фольксваген Поло 2011г.в. пробег 47000 км.

Фольксваген Поло – недорогой бюджетный автомобиль, созданный в массы и достаточно надежный, чтобы использоваться в такси и прочих организациях. Одним из распространенных двигателей, устанавливаемых на этот автомобиль – является атмосферный двигатель рабочим объемом 1.6 л.  Хороший, но не очень тяговитый двигатель, и все бы ничего, если бы не досадная история с потерей охлаждающей жидкости..  Куда уходит антифриз – спросите Вы? Одна из возможных причин, которая и оказалась в нашем случае – текущая помпа (насос охлаждающей жидкости).

 

Новая оригинальная помпа VW

Эта болячка встречается достаточно часто на этих автомобилях. Сложно сказать, в чем причина. Возможно – это заводской брак, или огрехи при Российской сборке автомобиля, а может быть это – особенности конструкции данного двигателя или эксплуатации в Российских условиях..  Наверняка – трудно сказать. Но, так или иначе, проблема есть. И возникает, зачастую, именно на небольших пробегах, как здесь. фольксваген поло течет антифриз

Определить неисправность можно обычным способом – путем визуального осмотра насоса в подкапотном пространстве автомобиля. Помпа установлена с правой стороны двигателя и приводится в движение поликлиновым ремнем. Затрудняет процесс осмотра, да и замены – только отсутствия большого количества свободного места. Компоновка очень плотная 🙂 Ну, впрочем, и автомобиль не большой. Разумеется, это отражается и на ремонтопригодности, а точнее – на удобстве доступа к узлу. К примеру, чтобы открутить и снять ролик приводного ремня – приходится немного поднимать двигатель, т.к. болт крепления не удается по-другому извлечь, он упирается в лонжерон. Впрочем, есть секреты..  но сейчас не об этом 😉 фольксваген поло течет антифриз

Небольшие сложности с обводным роликом

В списке работ на этом автомобиле также – замена поликлинового ремня с роликами и замена хомута глушителя.  Если с последним – все понятно, он просто проржавел и перестал выполнять свои функции, такое бывает..  То, вот по поводу ремня, ролика и натяжителя – очень часто задают вопрос: Какой регламент замены, возможно ли проверить состояние и тд.  Напишем и здесь – регламента замены приводного ремня нет. Он меняется “по состоянию”. Если обнаружены видимые дефекты самого ремня, либо какого-то из роликов, либо присутствуют посторонние звуки  (это, как раз, наш вариант), либо его просто может оборвать, но это крайний случай, конечно.  В нашем варианте – одно из нареканий клиента звучало как “шумная работа двигателя”, так и было. Ролики выработали свой ресурс, и начали производить дополнительный шум, который и слышал клиент. Это сигнал к тому, что их пора заменить. Если менять их – то и ремень, разумеется, тоже необходимо заменить. Вообще, хочется отметить, что очень редко какой либо узел в автомобиле резко выходит из строя, как правило, этому предшествуют какие-либо проявления, по которым можно понять, что пора заехать на сервис и выполнить проверку, ну и заменить те или иные детали, чтобы не доводить до крайних последствий. Обычно на это есть немного времени. Ну и, так дешевле)) фольксваген поло течет антифриз

Проверяем герметичность системы

Для того, чтобы заменить Помпу и приводной ремень с роликами – нужно выполнить следующие операции: фольксваген поло течет антифриз

• Снять брызгозащитный кожух двигателя
• Слить охлаждающую жидкость
• Ослабить болт крепления натяжного ролика
• Снять поликлиновой ремень
• Снять нятяжной и обводной ролики
• Снять шкив насоса Охлаждающей Жидкости
• Открутить болты крепления Насоса ОЖ, снять насос
• Сборка осуществляется в обратной последовательности, с учетом требований  завода – изготовителя по затяжке болтов необходимым моментом
• При установке поликлинового ремня проверить, чтобы ремень был надет на шкивы правильно и с соблюдением направления вращения! фольксваген поло течет антифриз

После замены насоса – необходимо залить новый антифриз и снова выполнить проверку системы под давлением на предмет возможных течей. Далее приступаем к замене хомута глушителя..   – мы так думали 🙂  Но деталь, привезенная клиентом – оказалась не от этого автомобиля. Будьте внимательны при подборе деталей для Вашего авто! фольксваген поло течет антифриз

Демонтаж старого хомута глушителя

Другие фото ремонта можно посмотреть в галерее: фольксваген поло течет антифриз

фольксваген поло течет антифриз

Где протекает антифриз из двигателя?

Где протекает антифриз из моего двигателя!?! Утечка может быть очень неприятной, но утечка антифриза может быть худшим. Утечки антифриза бывает так сложно обнаружить, потому что антифриз растекается по всей поверхности и обдувается ветром и вентилятором охлаждения двигателя, пока все не станет немного влажным, и вы не запутаетесь.

Утечки антифриза также являются наихудшими, потому что они часто являются относительно быстрыми утечками, которые могут привести к тому, что в вашем двигателе довольно быстро закончится охлаждающая жидкость.Низкий уровень антифриза означает, что перегрев и перегрев могут привести к повреждению двигателя, поэтому держитесь от этого подальше! Утечки антифриза являются наиболее частой причиной, но есть несколько других причин, по которым ваш двигатель может перегреваться.

Обнаружить утечку антифриза сложно, потому что антифриз течет по всему автомобилю:

Где протекает антифриз из моего двигателя?

• Корпус термостата
• Верхний или нижний шланг радиатора
• Шланги сердечника нагревателя
• Масляный радиатор
• Радиатор трансмиссии
• Водяной насос
• Впускной коллектор
• Корпус дроссельной заслонки
• Водяная рубашка блока двигателя
• Крышка ГРМ

Так с чего же начать ??

Обнаружение утечки в системе охлаждения почти всегда следует начинать с испытания системы под давлением.Многие магазины автозапчастей одолжат этот инструмент, чтобы помочь вам найти утечку в вашей системе. Помимо комплекта для проверки давления, вам также может потребоваться дополнительная охлаждающая жидкость, яркий фонарик, зеркало, и может быть полезно иметь сжатым воздухом, чтобы обдувать ваш двигатель вокруг возможных точек утечки, чтобы быстро их высушить, чтобы вы могли видеть даже самые маленькие из них. утечки.

Если утечка настолько мала, что вы не можете найти ее с помощью испытания под давлением, вы всегда можете перейти к испытанию на УФ-краситель.

Для большинства возможных мест утечки антифриза в вашем автомобиле лучше всего просто заменить протекающий компонент.Шланги радиатора, охладителя или радиатора нагревателя обычно очень недороги и могут быть заменены просто плоскогубцами и отверткой с плоской головкой. Точно так же протекающие корпуса термостатов или водяных насосов можно исправить с помощью простых уплотнительных колец или прокладок, которые также относительно недороги.

Есть 2 места, где протечка антифриза из двигателя может заставить меня подумать о менее дорогостоящем ремонте. Негерметичный радиатор или негерметичный блок двигателя. Замена любого из этих компонентов может привести к большим счетам за ремонт, которые, возможно, не стоит выполнять на вашем автомобиле.Если ремонт жесткой детали не имеет смысла для протекающего радиатора или блока двигателя, подумайте об использовании радиатора BlueDevil и герметика для блоков, чтобы закрыть утечку без необходимости замены каких-либо деталей! BlueDevil Radiator and Block Sealer прост в использовании и обеспечивает гарантированный ремонт!

Вы можете забрать радиатор и герметик для блоков BlueDevil в одном из местных магазинов автозапчастей, например:

• AutoZone
• Advance Auto Parts
• Bennett Auto Supply
• Bennett Auto Supply CarQuest Auto Parts
• NAPA Auto Parts
• O’Reilly Auto Parts
• Pep Boys
• Fast Track
• Специалисты по автозапчастям от бампера до бампера
• S&E Quick Lube Distributor
• DYK Automotive
• Магазины автозапчастей Fisher
• Auto Plus Магазины автозапчастей
• Магазины Hovis Auto & Truck Supply
• Salvo Auto Parts
• Автозапчасти Advantage
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Магазины Bond Auto Parts
• Tidewater Fleet Supply
• Автозапчасти от бампера до бампера
• Any Part Автозапчасти
• Потребительские Автозапчасти

Фотографии Источник:

antifreeze_leak.jpg — Автор Nikkytok — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

Утечки охлаждающей жидкости двигателя — как их найти

Утечки охлаждающей жидкости двигателя — как их найти — насколько они серьезны

Проверить систему охлаждения на утечки охлаждающей жидкости двигателя проще, чем вы думаете.

Итак, утечка охлаждающей жидкости двигателя может произойти в любом месте системы охлаждения.

К счастью, в девяти случаях из 10 утечки охлаждающей жидкости двигателя обнаруживаются легко.

Итак, первым признаком утечки охлаждающей жидкости двигателя обычно является индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости в двигателе.Как следствие, это приводит к высокому показанию температуры двигателя или фактическому перегреву двигателя. Обычно можно увидеть, как охлаждающая жидкость капает, разбрызгивается, просачивается или пузырится из негерметичного компонента. Антифриз — это концентрированный продукт, обычно на основе гликоля и содержащий ингибиторы.

В результате его необходимо разбавить до подходящей концентрации для использования. Разбавленную жидкость обычно называют охлаждающей жидкостью.

Итак, если вы подозреваете, что в автомобиле есть утечка охлаждающей жидкости, визуально осмотрите двигатель и систему охлаждения.Обратите внимание на любые признаки утечки жидкости из двигателя, радиатора или шлангов. Следовательно, цвет охлаждающей жидкости может быть зеленым, оранжевым или желтым. Все зависит от типа антифриза в системе.

Вы также можете заметить сладкий запах, характерный для антифриза на основе этиленгликоля. Прежде всего, вам нужно знать, какая у вас утечка охлаждающей жидкости двигателя.

Утечки охлаждающей жидкости двигателя в основном три места:

• Внешние утечки
• Внутренние утечки
• Дырявые крышки радаров

Обнаружение внешних утечек Внешние утечки охлаждающей жидкости двигателя

Внешние утечки легче всего обнаружить, потому что в большинстве случаев вы их просто видите визуально.

Источник может быть:

• Шланги рад
• Водяной насос
• Морозильные пробки
• Сердечник нагревателя
• Радиатор
• Переливной бак
• Трещины в блоке цилиндров, ГБЦ, впускной коллектор
• Утечка внешней прокладки головки блока цилиндров

Внутренние утечки Внутренние утечки охлаждающей жидкости двигателя

Внутренняя утечка будет заметна, если уровень охлаждающей жидкости не остается постоянным.И вы обнаружите, что вам нужно постоянно дозаправлять бак, иначе ваш двигатель перегревается.

Источником внутренних утечек может быть:

• Блок с трещинами
• Трещина ГБЦ
• Утечка во впускном коллекторе
• Прокладка выдувная

Утечки в крышке радара Утечки охлаждающей жидкости двигателя из радиальной крышки

Итак, если у вас негерметичная или слабая крышка радиатора; Вы можете столкнуться с потерей охлаждающей жидкости в переливном бачке.Это также могло создать воздушную пробку в рад.

Могут быть другие вещи:

• Колпачок не подходит. Свойство
• Если колпачок — неподходящий колпачок для радиатора

Это также вызовет потерю давления и утечку охлаждающей жидкости двигателя.

---

ПЕРВАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: Не открывайте крышку радиатора при горячем двигателе! Даже если система охлаждения протекает, охлаждающая жидкость будет находиться под значительным давлением.Особенно, если он низкий и внутри двигателя закипает охлаждающая жидкость. Выключите двигатель и дайте ему постоять около часа, чтобы он остыл. Затем накройте крышку радиатора тряпкой и медленно поворачивайте крышку, пока она не начнет сбрасывать давление. Подождите, пока все давление не стравится, прежде чем полностью открутить колпачок.

---

Как проверить систему охлаждения на предмет утечек:

Использование красителя для обнаружения утечек Использование красителя для обнаружения утечек

Добавление красителя для обнаружения утечек в охлаждающую жидкость может облегчить обнаружение медленной утечки.Большинство магазинов автозапчастей продают комплекты УФ-красителей и осветительных приборов. Вы можете добавить УФ-краситель в систему охлаждения двигателя. Затем поезжайте на машине в течение нескольких дней, чтобы убедиться, что краситель циркулирует во всем. Затем припаркуйте машину в очень темном месте и используйте ультрафиолетовый свет для поиска утечки. Краситель будет очень ярко проявляться в ультрафиолетовом свете. В результате обеспечивается путь к вашей точке утечки.

Испытание системы охлаждения под давлением

Есть несколько способов узнать, удерживает ли ваша система охлаждения давление.Итак, долейте вашу систему охлаждения, закрутите крышку радиатора и запустите двигатель. Когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры, включите кондиционер. Следовательно, (чтобы увеличить охлаждающую нагрузку на систему) и / или взять ее на короткую поездку. Затем проверьте шланги радиатора и водяной насос на просачивание или утечку.

Насосы для проверки давления радиатора Тестер системы охлаждения

Этот инструмент представляет собой не более чем небольшой ручной насос. Он поставляется с комбинированным вакуумметром и штуцером, который крепится к заливной горловине радиатора.Проверить на утечку охлаждающей жидкости двигателя; прикрепите инструмент к радиатору и создайте в радиаторе давление до номинального давления на крышке радиатора.

Например, если у вас есть крышка радиатора, на которой написано 12 фунтов; вы увеличиваете давление в радиаторе до 12 фунтов. и подождите, чтобы увидеть, что произойдет. Если нет протечек; система должна удерживать давление от 10 до 15 минут. Но, если он не удерживает давление, система протекает. Наконец, если вы не видите видимых утечек снаружи; это означает, что утечка находится внутри двигателя.

Худшие внутренние утечки:

• Раздутая или негерметичная прокладка головки
• Трещина ГБЦ
• Негерметичный блок двигателя

Прокладка головки цилиндров, проверка на герметичность Block Leak Tester

Тестер блока — это еще один инструмент, который можно использовать для обнаружения негерметичной прокладки головки блока цилиндров. Газочувствительная синяя жидкость меняет цвет при наличии продуктов сгорания в системе охлаждающей жидкости.

Доливка после ремонта утечки охлаждающей жидкости двигателя

При заправке системы охлаждения после ремонта всегда используйте смесь антифриза и воды в соотношении 50/50.Никогда не используйте чистую воду. Потому что у него нет защиты от замерзания, защиты от коррозии и он кипит (212 градусов по Фаренгейту). Но смесь антифриза и воды (которая защищает до 240 градусов по Фаренгейту).

Заключение

Наконец, лучший способ избежать низкого уровня охлаждающей жидкости — это регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости. И, как только вы обнаружите утечку; либо понизив уровень охлаждающей жидкости, либо обнаружив утечку, вам необходимо отремонтировать ее как можно скорее. В результате это поможет остановить перегрев и серьезное повреждение двигателя.

Спасибо!

Утечка охлаждающей жидкости: симптомы, причины и руководство по устранению

Это день, когда ваша машина внезапно начинает работать с некоторыми странными признаками: лужа под ней со сладким запахом, горячий двигатель или белый дым. Хотите знать, есть ли в вашем автомобиле проблема с утечкой охлаждающей жидкости? И что вы можете сделать с этой проблемой?

Что ж, эти вопросы, кажется, возникают у многих автовладельцев. Но не волнуйтесь! Эта статья поможет вам ответить на самые распространенные вопросы об утечках охлаждающей жидкости.

Оставайтесь с нами, поскольку мы проясним все, что касается утечки охлаждающей жидкости, от выявления симптомов, причин и способов устранения утечки. Также было бы разумно узнать о затратах и ​​времени, необходимом для их ремонта.

Приступим!

Что такое утечка охлаждающей жидкости?

Охлаждающая жидкость двигателя помогает регулировать температуру двигателя автомобиля. При изменении температуры снаружи охлаждающая жидкость транспортируется по всему блоку двигателя, чтобы поддерживать сбалансированную температуру внутри.Может случиться так, что иногда охлаждающая жидкость может протекать из-за различных факторов в зависимости от использования. Утечка может произойти в любом месте системы охлаждения, и ее обычно очень легко идентифицировать, поскольку вы увидите, как она капает с компонента. Он также имеет очень отчетливый запах и цвет, что позволяет легко обнаружить утечки охлаждающей жидкости в вашем автомобиле.

Устранение утечки охлаждающей жидкости может быть недорогой и легкой задачей или дорогостоящим и сложным делом. Поэтому, если ваша машина теряет охлаждающую жидкость, вам нужно точно определить, насколько быстро она течет и откуда.

Признаки утечки охлаждающей жидкости

Конструкция вашего автомобиля подает сигналы при возникновении проблемы. Утечка охлаждающей жидкости из радиатора может вызвать опасные эффекты, такие как слишком сильный шум двигателя и снижение производительности вашего автомобиля. Когда возникает проблема с утечкой охлаждающей жидкости, вы можете определить ее по некоторым симптомам.

Лужи с охлаждающей жидкостью

Один из наиболее очевидных и простых способов проверки утечки охлаждающей жидкости — это осмотреть лужи под автомобилем после того, как вы припарковались.После нескольких часов стоянки лужа, образующаяся на земле под вашим автомобилем, может быть признаком утечки охлаждающей жидкости. Цвет жидкости зависит от того, какую формулу вы используете. Он может быть зеленым, оранжевым, розовым, красным или синим. Производители охлаждающей жидкости двигателя используют эти цвета, чтобы отличать другие автомобильные жидкости от охлаждающих жидкостей.

Перегрев двигателя

Другой способ определения утечки охлаждающей жидкости — проверить, показывает ли датчик температуры высокие значения или загорается сигнальная лампа температуры. Хотя изменения на указателе температуры являются нормальным явлением, необычные колебания могут указывать на проблему.Причина в том, что недостаточное количество охлаждающей жидкости в вашем автомобиле затрудняет отвод тепла.

Низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Ваш автомобиль оборудован бачком, в котором собирается дополнительная охлаждающая жидкость. Если контейнер пуст или в нем мало жидкости, охлаждающая жидкость может протекать во время работы вашего автомобиля. Убедитесь, что проверка расширительного бачка является частью регулярного технического обслуживания вашего автомобиля.

Сигнальная лампа охлаждающей жидкости

Ваш автомобиль оборудован сигнальной лампой уровня охлаждающей жидкости.Индикатор загорается, когда уровень охлаждающей жидкости слишком низкий от стандартного. Если необходимое количество охлаждающей жидкости не будет подано, двигатель вашего автомобиля может получить серьезные повреждения, например, утечки.

Иногда утечка может испариться еще до того, как появится возможность потечь. Но в ту минуту, когда его жидкость уменьшится, ваша машина сообщит вам об этом. Итак, это был бы отличный способ узнать, есть ли утечка в вашей системе.

Пузырьки в радиаторе

Пузырьки в радиаторе или расширительном бачке охлаждающей жидкости могут возникать из-за попадания продуктов сгорания в вашу систему охлаждения, что, в свою очередь, может быть связано с утечками охлаждающей жидкости.Однако это также может быть связано с утечками в прокладке головки блока цилиндров вашего автомобиля. Обе проблемы необходимо срочно решить, поскольку они могут поставить под угрозу и вас, и ваш автомобиль.

Ржавчина или изменение цвета радиатора

Утечка охлаждающей жидкости может вызвать появление пятен ржавчины и изменение цвета радиатора. Жидкость проливается на горячие участки радиатора и закипает, в результате чего появляются пятна ржавчины с обесцвеченными пятнами. Изменение цвета и ржавчина радиатора могут помочь вам определить, что ваша система охлаждения неисправна.Когда вы осматриваете свой автомобиль, проследите источник изменения цвета, чтобы найти утечку.

Существует множество симптомов утечки охлаждающей жидкости, которые можно легко распознать.

Причины утечки охлаждающей жидкости

Утечка охлаждающей жидкости может быть вызвана множеством различных факторов. Но какой бы ни была причина, результатом всегда будут неудобства и повреждение блока двигателя. Вы можете свести к минимуму повреждения вашего двигателя, проверив наличие проблем с охлаждающей жидкостью.

Зная причины утечек охлаждающей жидкости, вы с большей вероятностью предотвратите их возникновение в будущем.Более того, первым шагом к устранению утечки охлаждающей жидкости является определение ее причин. Ниже приведены некоторые распространенные причины утечек охлаждающей жидкости.

Шланги радиатора с неправильным уплотнением

Шланги, прикрепленные к радиатору, имеют признаки износа, поэтому они не смогут плотно прилегать. Места их крепления к радиатору, сердечнику обогревателя и водяному насосу подвержены повреждениям и утечкам.

Негерметичная крышка радиатора

Создавая герметичное уплотнение, крышка радиатора помогает поддерживать правильное давление в системе охлаждения.Он автоматически сбрасывает давление, когда в радиаторе скопилось слишком много. Это давление, однако, также является одной из причин того, что крышка радиатора со временем разрушается. Его пружина и уплотнение могут иметь отверстия, через которые охлаждающая жидкость может стекать.

Поврежден расширительный бачок

Расширительный бачок подает и принимает охлаждающую жидкость двигателя. Радиатор отправляет или собирает охлаждающую жидкость из бака в зависимости от потребностей блока цилиндров. Поскольку расширительный бачок обычно представляет собой пластиковый бак, он подвержен со временем ослабеванию и под воздействием температурных изменений.Расширительный бачок или его крышка могут треснуть, и охлаждающая жидкость может вытечь.

Коррозия внутри радиатора

Автомобильный двигатель в тяжелых условиях эксплуатации подвергается сильным атмосферным воздействиям. Коррозия внутри радиатора — одна из основных причин разлива охлаждающей жидкости. Поскольку детали изнашиваются и изнашиваются, мусор может попасть в трубки и вызвать утечку.

Со временем на радиаторе и соединении шланга собираются отложения ржавчины. Эта ржавчина приводит к образованию отверстий по всему радиатору, что обеспечивает утечку охлаждающей жидкости.Высокая температура радиатора также увеличивает вероятность его быстрого износа.

Прокладка головки блока цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров создает уплотнение между головками цилиндров и блоком цилиндров. Иногда бывает трудно заметить, что прокладка головки блока цилиндров взорвалась, поэтому вам следует регулярно проверять ее состояние. Резкие температуры могут привести к изгибу и значительному разрушению прокладки головки блока цилиндров. Повреждения приводят к тому, что прокладка перестает разделять охлаждающую жидкость и моторное масло. При смешивании охлаждающей жидкости и моторного масла могут возникнуть утечки охлаждающей жидкости.

Проверка причин утечки охлаждающей жидкости очень важна для их устранения и предотвращения дальнейших повреждений

Где может произойти утечка охлаждающей жидкости?

Перед устранением течи необходимо определить, откуда она взялась. Утечки охлаждающей жидкости могут происходить из разных источников. Утечку бывает сложно найти, потому что во многих случаях она быстро испаряется, когда капает в нагретый двигатель.

Поиск источника может быть сложной задачей, но мы поможем вам пройти через это. Давайте посмотрим на некоторые из наиболее распространенных мест утечки охлаждающей жидкости.

Шланги

Шланговые соединения — одна из наиболее распространенных точек утечки в двигателе. Шланги, которые обычно состоят из резины, подвержены эрозии даже при регулярном использовании. Охлаждающая жидкость будет вытекать из сломанных или корродированных шланговых соединений. Кроме того, из-за непрерывного использования уплотнения шланга могут ослабнуть и плохо прилегать. Это приведет к утечке из хомутов.

Утечка охлаждающей жидкости обычно происходит через зажим шланга.

Водяной насос

Охлаждающая жидкость работает по принципу циркуляции между двигателем и радиатором.При перемещении между этими двумя частями тепло передается от двигателя к радиатору, который, в свою очередь, охлаждает его. Затем цикл повторяется.

Эта циркуляция осуществляется не менее чем водяным насосом вашего автомобиля. Однако со временем уплотнение вала водяного насоса может подвергнуться эрозии. Эта эрозия может позволить охлаждающей жидкости выйти из-под вала шкива водяного насоса.

Охлаждающая жидкость обычно протекает через плохое уплотнение вала водяного насоса.

Резервуар

Резервуар охлаждающей жидкости — это пластиковый резервуар, который прикреплен к двигателю и хранит охлаждающую жидкость.Это помогает регулировать поток горячего и холодного. Поскольку шланг является частью системы, со временем он обязательно станет твердым и хрупким, что приведет к ослаблению зажимов на резервуаре. Это позволяет охлаждающей жидкости вытечь и повредить систему охлаждения. Также резервуар постоянно подвергается воздействию экстремальных температур, материал может ослабнуть. Утечки охлаждающей жидкости возникают, когда пластик настолько разрушается, что появляются трещины.

Резервуар изготовлен из пластика, со временем он станет твердым и хрупким.

Радиатор

Радиатор является обычным источником утечки охлаждающей жидкости. Шланги, прикрепленные к радиаторам, часто подвержены дефектам, которые могут привести к утечкам. Утечка может происходить из любого соединения, подключенного к радиатору, поэтому внимательно осмотрите его. Старая охлаждающая жидкость, которую не заменяли, также может быть источником металла и внутреннего разложения в радиаторах.

Кроме того, радиатор имеет алюминиевый сердечник, утечка может произойти через любое из соединений, прикрепленных к радиатору.Вибрации ослабляют шланг вокруг радиатора и вызывают утечки. Сердечник радиатора также уязвим для каменных повреждений, которые ослабляют радиатор и вызывают утечку охлаждающей жидкости.

Более того, радиатор обычно очень горячий и мог бы претерпеть множество перепадов температуры. Поскольку в радиаторе находится охлаждающая жидкость, это одно из мест, откуда охлаждающая жидкость может вытекать.

Сердечник радиатора поврежден, из-за чего охлаждающая жидкость вытекает.

Прокладка головки.

Если уплотнение прокладки головки не удерживается должным образом, охлаждающая жидкость может вытечь за пределы двигателя.Кроме того, выдувание прокладок головки может привести к смешиванию масла и охлаждающей жидкости. Смесь может появиться на бачке с охлаждающей жидкостью или на радиаторе. Если охлаждающая жидкость попадет в камеру сгорания, вы обнаружите, что из вашего автомобиля выходит выхлоп с приятным запахом.

Продуванная прокладка головки головки не удерживает охлаждающую жидкость на месте

Как найти утечку охлаждающей жидкости?

Внешняя утечка

Найдите утечку с помощью измерителя давления

Измеритель давления — это инструмент, который обнаруживает утечку в системе охлаждения или радиаторе.Измеритель давления состоит из ручного насоса, манометра и нескольких резиновых фитингов. В зависимости от модели вашего автомобиля вам может потребоваться специальный адаптер для подключения комплекта давления к системе охлаждения.

• Сначала необходимо прикрутить переходник к отверстию радиатора и подсоединить комплект давления.
• Затем обратитесь к информации на крышке радиатора и узнайте единицу давления (фунт / кв. Дюйм).
• После нагнетания давления в систему охлаждения обратитесь к манометру манометра.
• Наконец, проверьте, соответствует ли оно значению psi на крышке радиатора. В случае утечки давление упадет, или вы не достигнете указанного значения psi.

Стандартное давление в фунтах на квадратный дюйм, которое должно существовать в вашем радиаторе, должно составлять около 16 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм) . Превышение этого значения может привести к взрыву радиатора и других его частей.

Найдите утечку без использования манометра

Если у вас нет комплекта для манометра, вот как вы можете проверить утечку в системе охлаждения.Чтобы легко увидеть, откуда происходит утечка, припаркуйте машину на сухой земле. Начните осмотр системы охлаждения, когда двигатель остынет. Осмотрите область вокруг двигателя и посмотрите, нет ли каких-либо признаков утечки охлаждающей жидкости.

Обнаружение утечки глазами — верный способ узнать, есть ли утечка из вашей системы охлаждения. Когда вы обнаружите лужи под своей машиной, просуньте руку в жидкость и проверьте цвет и запах. Если он имеет характерный цвет охлаждающей жидкости, которую вы используете, или сладкий запах, значит, в вашем автомобиле определенно течет охлаждающая жидкость.

Чтобы точно узнать, откуда произошла утечка, вам нужно будет глазами найти под автомобилем влажность или возможные следы пятен и определить точное место. Вы также можете использовать руку, чтобы ощупать лужу насквозь, на предмет наличия следов влаги.

Примечание: Наденьте резиновые перчатки, чтобы защитить себя от жидкости двигателя.

Чтобы убедиться, есть ли утечка вокруг шлангов, вы можете проверить их состояние. Шланги в плохом состоянии также могут быть источником утечек.Эти свойства указывают на то, что их следует заменить.

В первую очередь проверьте крышку радиатора на предмет износа или поломки. В результате может произойти утечка. Затем посмотрите на расширительный бачок, чтобы узнать уровень охлаждающей жидкости. Если охлаждающей жидкости мало, могла произойти утечка. Еще один признак утечки охлаждающей жидкости — это запах, исходящий от обогревателя. Когда вы открываете капот и чувствуете сладкий запах, он может начать вытекать из сердечника обогревателя.

Примечание. Найти внешнюю утечку легко для домашних мастеров или новичков.

Иногда утечку невозможно увидеть, но это не означает, что ее нет.В вашем автомобиле может быть внутренняя утечка охлаждающей жидкости. Вот как определить внутреннюю утечку:

Внутренняя утечка

Внутренние утечки обнаружить намного сложнее, чем внешние. В большинстве случаев внутренние утечки испаряются через выхлопную систему после прохождения через двигатель. Когда охлаждающая жидкость попадает в двигатель, она быстро испаряется из-за тепла. Ваша выхлопная система будет выделять избыток белого дыма.

Если выхлопная система выпускает нормальное количество белого дыма и никаких признаков внешних утечек нет, возможно, вам потребуется провести более тщательное сканирование двигателя.Некоторые из наиболее распространенных деталей, через которые происходит утечка охлаждающей жидкости из выхлопной системы, включают трещины в прокладке головки , блоке двигателя, турбинах и клапанах . Отсоедините выпускные коллекторы и свечи зажигания при осмотре деталей, которые могут иметь утечку.

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание: перед снятием крышки радиатора дайте радиатору остыть. Масло и пузырьки внутри радиатора — обычные признаки утечки охлаждающей жидкости. Рекомендуется использовать манометр. для определения внутренней утечки, поскольку весьма вероятно, что внутренняя утечка может пройти через двигатель.

Примечание: Если вы не разбираетесь в механике или не разбираетесь в механике, попросите своего механика определить внутреннюю утечку.

Как устранить утечку охлаждающей жидкости?

Когда вы выясните, откуда происходит утечка охлаждающей жидкости, вы можете приступить к ремонту. Устранение утечки охлаждающей жидкости не должно быть сложной задачей. Устранить утечки охлаждающей жидкости можно разными способами и решениями. Ниже описаны некоторые из наиболее эффективных способов устранения утечек охлаждающей жидкости.Давайте посмотрим, какие утечки можно устранить самостоятельно, а какие потребуется помощь профессиональных механиков.

Что вы можете исправить самостоятельно

Используйте концентраты для остановки утечки радиатора

Небольшие утечки можно устранить с помощью герметиков или концентратов для остановки утечек радиатора. Продукция предназначена для устранения незначительных утечек внутри системы охлаждения. Вам не нужно посещать автомеханический магазин, так как ограничители утечек радиатора просты в использовании даже без передовых автомобильных ноу-хау.

Использование ограничителя утечки радиатора — эффективное решение для устранения утечки охлаждающей жидкости, которое вы можете устранить самостоятельно.

Замените плохие шланги

Заменить шланг довольно просто. Купите хорошие шланги и хомуты и замените все плохие. Как только это будет сделано, это сразу же обеспечит защиту от утечки.

Замените крышку радиатора

Как упоминалось выше, крышка радиатора выполняет огромную работу по удержанию охлаждающей жидкости в радиаторе. Плохая крышка радиатора не выдерживает давления.Это, в свою очередь, приводит к утечке охлаждающей жидкости. Простая замена этой крышки радиатора решит эту проблему.

Устраните утечку в резервуаре охлаждающей жидкости

Когда резервуар начинает протекать из-за небольших трещин или проколов, вы можете легко это исправить. Все, что вам нужно сделать, это получить силиконовый герметик и нанести его на пораженные участки.

Что вам нужна помощь специалиста

Замена бачка с охлаждающей жидкостью

Если трещины в бачке большие, может потребоваться полностью заменить бачок.Чтобы быть в большей безопасности, вы также можете позволить профессиональным механикам помочь вам в этом.

Ремонт прокладки головки блока цилиндров

Непросто определить, повреждена ли прокладка головки блока цилиндров. Однако одним из признаков взорванной прокладки головки блока цилиндров является белый дым, идущий из выхлопной трубы. Когда вы заметите этот знак, вам следует припарковать машину и обратиться за помощью к профессионалу, который поможет вам починить взорвавшуюся прокладку головки блока цилиндров.

Замена водяного насоса

Если вы обнаружите, что источником утечки охлаждающей жидкости является водяной насос, то вам придется его заменить.Это может стоить вам денег, потому что вы не можете «исправить» неисправный водяной насос. Заменить водяной насос также несложно, однако следует соблюдать осторожность. Это связано с тем, что тот же болт, которым крепится водяной насос в некоторых автомобилях, также удерживает крышку привода ГРМ. Убедитесь, что уплотнение крышки привода ГРМ не повреждено, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости оттуда.

Примечание: Перед тем, как предпринимать какие-либо действия, рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Выполните ремонт в соответствии с инструкциями и внимательно следуйте инструкциям, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения.

Проверьте свой ремонт

После устранения утечек охлаждающей жидкости вы должны вывести свой автомобиль на тест-драйв.Сосредоточьтесь на температуре двигателя и обратите внимание на резкие колебания температуры и перегрев. Всегда проверяйте герметичность отремонтированных участков и, если возможно, используйте манометр.

Сколько стоит устранение утечки охлаждающей жидкости?

Стоимость устранения утечки охлаждающей жидкости зависит от поврежденных деталей и применяемых решений.

Если вам нужно выполнить только мелкий ремонт, вы потратите всего около 100 долларов. Мелкий ремонт включает в себя быстрые исправления, такие как установка шлангов, замена колпачков и использование герметиков.

Напротив, капитальные затраты на ремонт варьируются от 500 долларов и выше в зависимости от того, какую деталь необходимо отремонтировать. Капитальный ремонт включает проблемы с водяным насосом, радиатором, прокладкой головки блока цилиндров и блоком двигателя.

Наем механика для устранения утечки может стоить до 300 долларов. Обычная стоимость ремонта утечки охлаждающей жидкости составляет около 700 долларов.

Консультация профессионала: Вы можете устранить утечку самостоятельно дома с помощью небольшого ремонта, чтобы сэкономить средства.

Часто задаваемые вопросы

1.Как долго можно ездить с утечкой охлаждающей жидкости?

Не рекомендуется управлять автомобилем с утечкой охлаждающей жидкости. Однако в некоторых аварийных ситуациях, в зависимости от уровня оставшейся охлаждающей жидкости в баке, вы можете проехать до ста миль. Вам следует регулярно наполнять бак охлаждающей жидкости водой и давать машине отдыхать каждые несколько километров, чтобы стабилизировать температуру двигателя. Это решение применимо при незначительной утечке.

В случае серьезной утечки лучше всего позвонить своему механику или в службу технической поддержки, если вы находитесь в дороге.Значительные утечки могут привести к дальнейшим повреждениям.

2. Сколько времени нужно на устранение утечки охлаждающей жидкости?

Требуется время, чтобы диагностировать место утечки охлаждающей жидкости и способы устранения утечки. Мелкий ремонт занимает от 30 минут до часа, а крупный — до четырех часов или даже 1-2 дней.

3. Можно ли чувствовать запах охлаждающей жидкости?

Можно с уверенностью сказать, что запах охлаждающей жидкости не причинит вам никакого вреда. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь дистиллированной воды и антифриза.Основным ингредиентом антифриза является этиленгликоль или пропиленгликоль. Они плохо всасываются через кожу. Однако долго не вдыхайте охлаждающую жидкость, так как она очень токсична и опасна. Долго вдыхать антифриз может вызвать головную боль.

Outro

Мы подошли к концу статьи о течи охлаждающей жидкости. Надеюсь, вы многому научились из этой статьи. Мы также уверены, что теперь вы хорошо разбираетесь в утечках охлаждающей жидкости: их симптомах, источниках и способах их устранения.Что умеете делать сами, в чем нужна помощь слесаря.

Наконец, вы должны убедиться, что проблемы с утечкой охлаждающей жидкости должны быть устранены, как только вы их заметите. Это необходимо для предотвращения дальнейшего повреждения двигателя вашего автомобиля. Исправьте их прямо сейчас! Если хотите поддерживать свою машину в тонусе.

5 причин утечки охлаждающей жидкости (и способы ее устранения)

Нет ничего более тревожного, чем пойти утром к своей машине и обнаружить под ней лужу зеленой жидкости. Вам начинает приходить в голову худший вариант развития событий, и вы уже планируете, как купить новую машину.Однако есть много вещей, которые могут вызвать эту проблему. На самом деле, есть простое решение для этой утечки охлаждающей жидкости или антифриза.

Обсудим наиболее частые причины утечки охлаждающей жидкости. В нашем руководстве также рассматриваются некоторые из лучших способов исправить утечку охлаждающей жидкости / антифриза, чтобы вы могли вернуться в дорогу.

Что такое охлаждающая жидкость или антифриз?

Охлаждающая жидкость и антифриз — незаменимые жидкости, поддерживающие эффективную работу двигателя. С охлаждающей жидкостью двигатель продолжает работать при нормальной температуре, даже когда на улице очень жарко или очень холодно.

Антифриз содержит концентрированную формулу на основе диоксида кремния и этиленгликоля. Он предназначен для смешивания с водой для создания охлаждающей жидкости.

5 Причин утечек охлаждающей жидкости / антифриза

Наиболее частой причиной утечки охлаждающей жидкости является негерметичный шланг радиатора или негерметичный радиатор. Также она может протекать из-за вышедшего из строя водяного насоса или неисправного расширительного бачка. Очень часто обнаруживаются утечки вокруг шланговых хомутов и из трещин в пластиковых трубках в системе охлаждения.

Вот более подробный список возможных причин утечки охлаждающей жидкости:

1. Отверстие в радиаторе

Радиатор часто подвергается неправильному обращению, поскольку он сидит в передней части автомобиля. Коррозия — одна из основных причин того, что радиатор выходит из строя, оставляя за собой отверстие, через которое может вытечь охлаждающая жидкость.

Кроме того, уплотнительная прокладка, расположенная между радиатором и бачком, может изнашиваться, вызывая утечку. Также возможна утечка из одного из шлангов, подключенных к радиатору.Со временем эти шланги становятся хрупкими и просто выходят из строя.

2. Протекающая крышка радиатора

Можно не учитывать влияние этой маленькой крышки на систему охлаждения. Радиатор находится под большим давлением, а крышка удерживает все это внутри.

При правильной работе колпачок создает прочное и надежное уплотнение, которое обеспечивает работу системы с оптимальным давлением. Со временем уплотнение этой крышки начинает портиться, и охлаждающая жидкость может просачиваться наружу.

Связанные: 6 симптомов неисправной крышки радиатора, расположение и стоимость замены

3. Прокладка выдувной головки

Прокладка головки блока цилиндров отвечает за разделение моторного масла и охлаждающей жидкости. Когда прокладка выходит из строя, вы можете даже не знать, что происходит, потому что утечка может быть внутренней.

Однако вы можете начать замечать охлаждающую жидкость в моторном масле или наоборот. Вы также увидите, как температура двигателя начинает расти. В конце концов охлаждающая жидкость начнет вытекать за пределы двигателя, что указывает на серьезную проблему.

Связано: 5 симптомов перегоревшей прокладки головки, расположение

4. Неисправный водяной насос

Водяной насос отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости в системе. Обычно водяной насос приводится в движение ремнем. Этот ремень соединяется с коленчатым валом двигателя, но эта деталь подвержена коррозии и утечкам.

Сам водяной насос также может быть поврежден извне, что приведет к утечке. В любом случае, если насос работает неправильно, охлаждающая жидкость не сможет двигаться должным образом, что приведет к перегреву двигателя.

Связано: 6 симптомов неисправности водяного насоса

5. Неисправный расширительный бак

Рядом с двигателем автомобиля вы увидите пластиковый контейнер с охлаждающей жидкостью. Подключается к радиатору с помощью шланга. Его основная задача — подавать охлаждающую жидкость в радиатор по мере необходимости.

Однако со временем пластик становится слабым. Он может легко потрескаться и потечь. Шланг, идущий к нему, также может выйти из строя и протечь.

Как устранить утечку охлаждающей жидкости

Поскольку утечка антифриза может быть вызвана множеством различных проблем, существует множество способов устранения утечки.Мы всегда рекомендуем заменять протекающую часть, но вы можете использовать и другие методы:

1. Используйте яйца

Что делать, если вы находитесь в глуши и ваш радиатор протекает? Если у вас есть несколько яиц в багажнике, вы можете выиграть время. Однако это исправление не рекомендуется, если у вас нет других вариантов.

Дайте машине остыть и открутите крышку радиатора. Разбейте пару яиц и положите их в бачок радиатора.Если утечка не прекратилась, можно попробовать еще несколько яиц.

Во время приготовления яиц давление жидкости будет пытаться вытолкнуть их через отверстия. Если все пойдет хорошо, яйцо забьется в отверстиях и временно остановит утечку. Однако яйца также могут привести к дальнейшему повреждению, поэтому некоторые механики не рекомендуют это.

Также есть специальные добавки для устранения протечек охлаждающей жидкости вместо яиц. Есть сообщения о засорении систем охлаждения при их использовании, так что будьте очень осторожны.Однако, если у вас старинный автомобиль, который не стоит ремонтировать, его стоит попробовать. Вы можете найти его здесь:

2. Заменить зажимы

Все шланги удерживаются хомутами. Если один из них выйдет из строя из-за ржавчины или коррозии, вам необходимо его заменить.

Дайте машине остыть. Найдите дефектный зажим. Если он находится в некоторых положениях, возможно, вам придется слить охлаждающую жидкость в ведро. Снимите поврежденный шланг и снимите старый хомут. Наденьте новый зажим и затяните его.

Залейте в радиатор свежую охлаждающую жидкость и закрутите крышку. Дайте автомобилю поработать до нормальной рабочей температуры. Осмотрите ремонт, чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость больше не протекает.

3. Заменить шланги

Если есть проблема с самим шлангом, вы выполните многие из тех же процедур, что и при замене хомута. Фактически, вы можете подумать о замене зажима, когда у вас снят шланг.

Дайте машине остыть и найдите неисправный шланг.В зависимости от того, где находится шланг, может потребоваться слить охлаждающую жидкость в ведро.

Снимите зажимы, удерживающие шланг на месте. Замените шланг на новую и снова зажмите. Залейте в систему свежую жидкость и запустите автомобиль, чтобы проверить герметичность.

4. Вынуть радиатор

Каждый радиатор устанавливается по-разному, в зависимости от стиля, который использует производитель. Тем не менее, при каждой замене радиатора у вас будет несколько похожих шагов.

Дайте автомобилю остыть и отсоедините автомобильный аккумулятор.Слейте всю охлаждающую жидкость из системы, вытащив пробку из нижней части радиатора. Убедитесь, что вы утилизируете эту охлаждающую жидкость должным образом.

Снимите все шланги, соединяющие радиатор с двигателем, и снимите термостат. Если на радиаторе установлен вентилятор, его тоже нужно снять. Снимите все болты, которыми радиатор крепится к монтажному кронштейну.

Выньте старый радиатор и замените его новым. Соберите систему в обратном порядке, заменив при этом любые другие изношенные детали.Залейте в радиатор и запустите двигатель, чтобы проверить герметичность.

Стоимость устранения утечки охлаждающей жидкости / антифриза

Стоимость ремонта утечки охлаждающей жидкости зависит от того, что не так с системой. Новый хомут или шланг могут не обойтись вам дорого, но полная замена радиатора может стоить от 300 до 1200 долларов за детали и работу, в то время как ремонт прокладки головки может легко стоить 2000 долларов или больше. Самый простой способ сэкономить — устранить утечку охлаждающей жидкости при первых признаках проблемы, прежде чем она превратится в нечто более серьезное.

Устранение утечки охлаждающей жидкости Стоимость и диагностика

Многие автомобилисты интересуются, как устранить утечку антифриза из радиатора или шлангов и как устранить утечки в соединениях. В случае радиатора или сердечника отопителя элемент следует заменить или отремонтировать. Ремонт радиатора предполагает его пайку. В крайнем случае можно использовать герметик для системы охлаждения, но это только временное решение. Что касается того, как устранить утечку антифриза из шлангов, необходимо заменить элемент.Также необходимо знать, что радиаторный герметик подойдет для радиаторов и сердечников нагревателя, но не для поврежденных шлангов.

3. Водяной насос . Если с трубами и бачком все в порядке, то следующим шагом будет проверка помпы (водяного насоса системы охлаждения). На практике довольно часты случаи, когда из помпы течет антифриз. Утечка охлаждающей жидкости происходит из-за того, что прокладка насоса теряет свои свойства. Антифриз течет по штоку насоса, после чего разбрызгивается.Это хорошо видно при визуальном осмотре, так как на соседних деталях рядом с местом крепления насоса будут следы охлаждающей жидкости.

4. Сердечник нагревателя . Сердечник нагревателя также может быть скрытой причиной утечки охлаждающей жидкости. Такой радиатор может не протекать слишком сильно, в результате чего охлаждающая жидкость начинает испаряться из системы. Очевидными признаками могут быть сильное запотевание лобового стекла и сладковатый запах антифриза в салоне. Более серьезные утечки наблюдаются в виде охлаждающей жидкости под ногами водителя и / или переднего пассажира.

5. Прокладка головки . Также в списке неисправностей системы охлаждения — утечка антифриза из-под головки двигателя. Эти утечки могут быть признаком трещины в головке двигателя или указывать на перегоревшую прокладку головки. Чаще всего проблема с прорывом прокладки головки блока цилиндров возникает на автомобилях с пробегом более 70 000 км. Это серьезная проблема, которая поражает автомобиль и требует дорогостоящего ремонта. На автомобильном рынке есть герметики для прокладок головки двигателя, позволяющие быстро решить эту проблему (если отверстие или трещина не большие).

6. Блок или головка двигателя . Иногда проблема заключается в треснувшем блоке двигателя или головке блока двигателя. Это серьезная проблема. Учтите, что утечка антифриза в случае трещин или проблем с прокладками не всегда означает, что охлаждающая жидкость уходит наружу. Если дефект затрагивает каналы контура системы смазки и охлаждения, то охлаждающая жидкость может перетекать в цилиндры двигателя, происходит смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом. Следовательно, не только падает уровень антифриза, но и смазка двигателя теряет свои свойства.Это может иметь серьезные последствия для двигателя; он сильно изношен, заклинивает и выходит из строя.

Для исключения или подтверждения диагноза достаточно проверить уровень масла, а также осмотреть на наличие эмульсии. Если уровень поднялся, а также на щупе можно увидеть типичную коричневато-белую пену, это будет свидетельствовать о утечке охлаждающей жидкости в систему смазки. В процессе проверки также можно открутить свечи зажигания и осмотреть их. Если заметны белые пятна, то это тоже признак антифриза в моторном масле.Еще один знак — белый выхлоп, который говорит о том, что жидкость из системы охлаждения попадает в цилиндры.

Что делать, если течет охлаждающая жидкость?

Безопасно ли ехать с утечкой в ​​радиаторе?

Радиатор помогает охладить двигатель. Если ваш радиатор протекает, охлаждающая жидкость будет потеряна, и двигатель может перегреться. Охлаждающая жидкость отводит тепло от двигателя, передавая тепло через ряд змеевиков. Охлажденный воздух возвращается в двигатель, чтобы предотвратить его перегрев.Вам не следует никуда водить автомобиль, и вам следует поручить мобильному механику, например, из YourMechanic, проверить и, возможно, заменить ваш радиатор, поскольку автомобиль будет склонен к перегреву.

Если вы считаете, что у вас негерметичный радиатор, обратите внимание на следующие моменты:

• Охлаждающая жидкость обычно бывает зеленого, розового или оранжевого цвета. Если вы видите какую-либо из этих жидкостей на полу гаража под вашим автомобилем, у вас может быть утечка в радиаторе. Кроме того, охлаждающей жидкости сопровождает сладкий запах.Если вы заметили эти две вещи, как можно скорее обратитесь к механику для проверки вашего автомобиля на предмет утечки охлаждающей жидкости / радиатора.

• Если уровень охлаждающей жидкости слишком сильно упадет из-за утечки в радиаторе, загорится индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости. В дополнение к индикатору низкого уровня охлаждающей жидкости, если у вас есть повышающийся датчик температуры, это также может означать утечку в радиаторе. Сочетание этих двух признаков может означать, что ваш автомобиль может очень скоро перегреться.

• Если ваш автомобиль постоянно перегревается, это еще один признак того, что в вашем автомобиле может протечь радиатор.Когда вы заметите перегрев автомобиля, включите обогреватель на максимальную мощность, чтобы снять некоторую нагрузку с двигателя. Если показания указателя температуры не снижаются, немедленно съезжайте на обочину дороги. Откройте капот автомобиля, но не открывайте крышку радиатора, так как это чрезвычайно опасно. Открытие крышки радиатора может привести к попаданию горячей жидкости в лицо, что может стать причиной ожогов и смертельного исхода. Немедленно обратитесь к механику, чтобы проверить проблему перегрева вашего автомобиля.

• Утечки в радиаторе могут быть устранены профессиональным механиком. В зависимости от серьезности утечки область может быть герметизирована или может потребоваться замена всего радиатора. Не ездите далеко с протечкой радиатора, так как это может привести к дальнейшему повреждению вашего двигателя, что может потребовать более серьезного ремонта.

Вождение автомобиля с протечкой радиатора — опасная операция, так как это может привести к перегреву двигателя. Если вы едете по дороге и замечаете, что двигатель перегревается, немедленно остановитесь и дайте автомобилю остыть.Утечка радиатора может быть очень серьезной проблемой, и вам следует как можно скорее обратиться к сертифицированному механику.

Протекает антифриз, но не перегревается: что нужно знать

Одна из основных причин поломки автомобилей — это перегрев, указывающий на проблему с системой охлаждения. Но правда в том, что проблемы с системой охлаждения вашего автомобиля могут начаться задолго до того, как ваш двигатель перегреется. Фактически, если вы знаете, что искать, вы сможете обнаружить проблему достаточно рано, чтобы предотвратить перегрев и потенциально сэкономить много денег на обширном ремонте.

Одна из самых важных частей системы охлаждения — это антифриз, и утечка антифриза может быть первым признаком наличия проблемы. В большинстве случаев их легко отремонтировать, хотя это действительно зависит от причины и места утечки. Тем не менее, всегда лучше устранить утечку антифриза до того, как двигатель начнет перегреваться, и вы рискуете нанести дальнейший ущерб.

Давайте посмотрим, что вам нужно знать о вашем автомобиле, из которого течет антифриз, но не перегревается.

Что такое антифриз?

Некоторые думают, что антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же, но все не так просто. Охлаждающая жидкость обычно представляет собой смесь антифриза и воды в равной степени, хотя эти два термина часто используются как синонимы.

Антифриз снижает температуру замерзания и повышает температуру кипения жидкости в системе охлаждения. Таким образом, он защищает его от замерзания в очень холодную погоду и предотвращает избыточное испарение, когда становится очень жарко, следя за тем, чтобы в системе охлаждающей жидкости было достаточно жидкости для поддержания надлежащей температуры двигателя.

Обычно вы видите антифриз двух разных цветов: оранжевый и зеленый. Единственная реальная разница между ними заключается в том, что оранжевый антифриз имеет увеличенный срок службы и служит дольше, чем зеленый. Любой цвет можно смешивать с водой для создания охлаждающей жидкости, и ни в коем случае нельзя заливать его непосредственно в систему двигателя.

Что конкретно делает антифриз?

При смешивании с водой и использовании в качестве охлаждающей жидкости антифриз циркулирует через двигатель и радиатор, перераспределяя тепло от двигателя, чтобы предотвратить его перегрев.Он также предотвращает замерзание жидкости зимой, отсюда и название. Антифриз также действует как смазка, помогая всему работать максимально плавно.

Почему в вашей машине течет антифриз, но не перегревается

Источник: canva.com

Когда вы замечаете утечку антифриза, но ваша машина не перегревается, это не катастрофа, о которой вы могли подумать. Еще нет. Тем не менее, это то, к чему вы должны относиться очень серьезно, потому что, если вы этого не сделаете, у вас будут большие проблемы в будущем, например, взорванные прокладки головки блока цилиндров.

Если вы обнаружите утечку антифриза, возможно, вам очень повезло, потому что у вас еще есть шанс устранить проблему до того, как произойдет какое-либо существенное повреждение. Почему? Потому что, даже если у вас сейчас нет перегрева двигателя, он будет, если вы не найдете и не устраните источник потери охлаждающей жидкости. Перегретые двигатели могут нанести серьезный ущерб, поэтому лучше найти такую ​​проблему как можно раньше.

Есть несколько причин, которые могут вызвать утечку в радиаторе. Некоторые из них довольно очевидны, а другие нет.В их числе:

1. Изношенная или треснувшая крышка радиатора

Крышка радиатора подвергается сильному давлению и может ослабнуть или полностью изнашиваться. В этом случае давление внутри радиатора, прижимающееся к неисправной крышке, может привести к потере жидкости. Вы можете заметить, как антифриз пролился на землю. Если это причина утечки, обычно ее можно быстро и легко исправить. Просто замените крышку радиатора.

2. Треснувший сердечник нагревателя

Сердечник отопителя втягивает теплый воздух из системы охлаждения и распределяет его по пассажирскому салону.Если он треснет, вы можете почувствовать сладкий запах, когда будете в машине. Это запах антифриза, который указывает на утечку, даже если вы ее еще не видите. Когда повреждение сердечника нагревателя действительно серьезно, охлаждающая жидкость или антифриз могут начать просачиваться в автомобиль из двигателя, что может указывать на серьезные повреждения.

3. Отверстия в радиаторе или шлангах

Большие отверстия или трещины в радиаторе или сломанный шланг радиатора также могут вызвать утечку охлаждающей жидкости, и в этом случае утечка происходит быстро.Вы, вероятно, заметите большую лужу охлаждающей жидкости двигателя под вашим автомобилем, и ваша машина довольно быстро перегреется, если вы попытаетесь проехать на ней.

Прочтите наше подробное руководство по устранению утечки охлаждающей жидкости в резервуаре.

Устранение неисправностей и ремонт

Вот несколько советов, которые помогут определить, есть ли у вас утечка, и что делать дальше.

• Вы можете почувствовать запах утечки раньше, чем заметите ее. Антифриз сладко пахнет. Если вы чувствуете запах, вероятно, у вас небольшая утечка, которая еще не вызывает проблем с перегревом, но ее следует как можно скорее устранить.
• Регулярно проверяйте уровень антифриза, даже если вы не видите явной утечки. Если вам нужно постоянно доливать охлаждающую жидкость в двигатель, знайте, что это ненормально и, вероятно, где-то есть утечка.
• Проверьте под автомобилем охлаждающую жидкость. Если вы видите охлаждающую жидкость под двигателем, очевидно, есть утечка, и вам нужно ее устранить. Найти источник утечки не всегда легко, поэтому рекомендуется поговорить со своим механиком.

Что касается ремонта, гораздо проще и дешевле устранить утечку охлаждающей жидкости до того, как двигатель начнет перегреваться.Незначительные утечки обычно можно устранить с помощью присадок, которые вы можете найти в магазине автозапчастей. Тем не менее, такие продукты не являются постоянными исправлениями, но они могут сэкономить вам немного времени, пока у вас не появится время или бюджет для надлежащего ремонта.

Если вы видите или чувствуете запах протекающего антифриза, но ваша машина не перегревается, не убеждайте себя, что у вас нет проблемы. По-прежнему очень важно проверить машину, прежде чем проблема усугубится и не нанесет еще больший ущерб.