Установка проставки для увеличения клиренса: Проставки для увеличения клиренса – модернизируем нашу подвеску правильно

Установка проставок для увеличения клиренса Джили СК

Определенной популярностью среди запчастей Джили СК пользуются и проставки для увеличения клиренса. Благодаря им удается заметно приподнять автомобиль, что в некоторой мере упрощает его эксплуатацию.

В частности – снижается вероятность задеть бампером высокий бордюр при парковке, вырастает проходимость в случае езды по бездорожью и проселочным дорогам.

Допускается использование проставок, подымающих автомобиль на высоту до 50 мм. При этом следует внимательно подходить к выбору изделий, которые будут устанавливаться на автомобиль.

Лучше отдавать предпочтение цельнолитым полнотелым изделиям из металла, например, алюминия, или полиуретановыми. Срок их службы гораздо больше стандартных пустотелых литых изделий, а эксплуатационные характеристики заметно выше.

При использовании низкокачественной проставки возможным становится передача нагрузки и ударов при преодолении больших неровностей на стакан. В последствии это негативно сказывается на состоянии кузова автомобиля, приводит к образованию трещин и коррозии.

Установка проставок для увеличения клиренса Джили СК – быстрое выполнение работ в домашних условиях

Для проведения работ потребуется набор инструментов. Выполняется частичная разборка автомобиля, включая непосредственно снятие амортизатора. Для установки проставки необходимо выполнить такие действия:

• Откручиваем и снимаем колесо автомобиля.

​

​

• Откручиваем нижнее крепление амортизатора авто.

​

• Снимаем амортизатор со своего нижнего посадочного места.
• Если не получается извлечь болт с посадочного места следует поддеть рычаг монтировкой или домкратом и приподнять, после чего болт получится извлечь.

​

​

• Откручиваем болты верхнего крепления амортизатора Джили СК.

​

• Фиксируем пружину стяжкой, что защитит от случайного соскока и выстрела пружины.
• Извлекаем амортизатор из своего места.

​

• Устанавливается новая проставка, в данном случае – 20 мм.

​

• Сравниваем старую и новую проставки – разница в качестве очевидна.

​

Таким образом удается повысить не только клиренс автомобиля, но и существенно продлить срок службы автомобиля. Также в некоторой мере повышается безопасность управления, поскольку удары при проезде неровностей не будут так сильно передаваться на весь кузов.

установка проставок, установка задних проставок, установка проставок для увеличения клиренса, установка передних проставок, установка проставки под пружины

Большинство автолюбителей предпочитает иностранные машины, но состояние наших дорог способно доставить немало проблем, особенно если у машины низкий клиренс. Проблему лучше решить сразу, чем потом оплачивать дорогостоящий ремонт или же остаться вообще без машины. Самый простой способ — установка проставок для увеличения клиренса. Они продляют срок службы подвески, улучшают поведение машины на дороге, защищают днище и кузов автомобиля от повреждений.

Установка задних проставок позволяет защитить нижнюю часть кузова, при этом поднять его на несколько сантиметров. Для этих же целей рекомендуется и установка передних проставок. Технология их установки довольно простая и не влияет на гарантийное обслуживание автомобиля.

Установка проставок помогает продлить срок службы штатных пружин. После установки проставок, клиренс автомобиля поднимается на несколько сантиметров. Это дает возможность сэкономить и оттянуть время замены пружин автомобиля.

Еще один повод для установки проставки под пружины — увеличение грузоподъемности автомобиля, с ними машина меньше проседает.

Выбирая проставки, лучше отдать предпочтение полиуретановым, они хорошо держат форму, не деформируются, отлично показали себя в нашем климате. Не подверженны химическому воздействию реагентов (соли, масла и др), обладают хорошей морозостойкостью.

В отличии от алюминиевых проставок, полиуретан не разрушается со временем и не подвержен коррозии, которая влёчёт к порче узлов автомобиля (опора стойки и примыкание к кузову).

Используемый в нашем производстве специальная полиуретановая смесь обладает повышенными физико-техническими показателями, что позволяет нам повысить гарантийный срок на изделия от 3

х до 5^ти лет, а срок эуспулатации проставок у умеренном климате не менее чем до 10-15 лет.

Примерный рассчёт стоимости установки проставок *: стойка 1500р, пружина 1000р, амортизатор задний 500р. Зависит от сложности демонтажа. и оговаривается на месте.

КЛАСС АВТОМОБИЛЯ	ЦЕНА	СХОД-РАЗВАЛ (временно не работает)
		1 ось	2 оси
ЭКОНОМ	5000	2000	2500
Киа Сид, Форд Фокус, Солярис
БИЗНЕС	6500	2000	2500
Камри, Теана, Ауди А6
КРОССОВЕР	7500	2000	2500
Киа Спортаж, Санта Фе, Гранд Витара
ВНЕДОРОЖНИК	8500	2000	2500
Тойота Ленд Крузер 200, Мерседес GL, Паджеро4, Ниссан Патфаиндер
МИКРОАВТОБУС	8500	2000	2500
Hyundai h2, Volkswagen Multivan

Проставки под пружины для увеличения клиренса: 6 советов по установке

В современных автомобилях появилось множество различных узлов и агрегатов, увеличивающих функциональность транспортного средства. Один из таких агрегатов являются проставки под пружины. Сегодня мы выясним, что это за агрегат и для чего он служит, а также разберём его преимущества и недостатки.

Содержание статьи

Что такое проставки под пружины и для чего они нужны?

Проставки под пружины являются дополнительными агрегатами, устанавливаемыми на транспортное средство. Задача этих агрегатов — увеличение дорожного просвета между транспортным средством и дорожным покрытием, которое отличается от заводских параметров. Причиной установки проставок чаще всего является недовольство автовладельцев этими заводскими параметрами.

Если вы владеете автомобилем с минимальным дорожным просветом, то каждый выезд за пределы города может обернуться для вас неприятностями. Дело тут даже не в таких характеристиках, как расход топлива, мощность двигателя и запас хода, но и в таких, как, например, клиренс.

В большинстве случаев, отправляясь в загородную поездку, вы столкнётесь как минимум с одним участком дороги, имеющим плохое дорожное покрытие. Если ваш автомобиль приподнят над дорожным полотном недостаточно, то вы можете легко повредить кузов или даже застрять даже на небольших препятствиях. К сожалению, на некоторых дорогах и вовсе может проехать разве что БМП-3, но увеличение зазора между нижней частью кузова и дорогой порой бывает вовсе не лишним.

Большинство внедорожников и кроссоверов конструируются именно таким образом. Их основная задача — уверенное вождение по грунтовке, повреждённым дорогам с покрытием и в условиях её отсутствия. Достигается это в том числе и благодаря этой «приподнятости » кузова над поверхностью.

В различных неблагоприятных погодных условиях, таких, как дожди, разливы рек, падение веток и снегопады, движение автомобиля с минимальным просветом может быть затруднено. Некоторые сложные участки дорог такие автомобили и вовсе не смогут преодолеть даже в городских условиях, где специальные службы порой не справляются с давлением стихии.

Если вы хотите понять, нужно ли вашему автомобилю увеличение клиренса, стоит высчитать его.

Клиренсом называется минимальное расстояние между самой нижней точкой корпуса автомобиля и дорожным покрытием. Из-за многочисленных выступов и мелких деталей внизу автомобиля, поиск этой самой точки может занять некоторое время. Однако, чаще всего низшая точка находится непосредственно под двигателем. При расчёте клиренса также учитывайте защиту под двигателем в виде металлической или пластиковой юбки, равномерно расположенной под силовым агрегатом. Самое неприятное в данной ситуации то, что пластиковая юбка, доставшаяся автомобилю в заводской комплектации, не сможет полноценно защитить двигатель от пробоя, но и некоторое расстояние до дорожного полотна отнимет. Приходится мириться.

Уточняя клиренс у производителя помните, что он даст вам величину без учёта этой защиты.

Итак, задачей проставок является увеличение клиренса. Для этого их устанавливают под пружины или на месте крепления амортизатора и кузова автомобиля. Установка таких проставок чаще всего оправдана, когда необходимо увеличить естественный дорожный просвет, значение которого уменьшилось в процессе эксплуатации автомобиля.

Такие изменения подходят для автовладельцев, которые часто путешествуют на автомобиле по бездорожью или по некачественному покрытию.

Типы проставок

Проставки по материалу изготовления подразделяются на:

• резиновые;
• полиуретановые;
• АБС-пластика;
• алюминиевые.

Материалы для производства проставок под пружины

Корпус полиуретановых проставок изготавливается из полиуретана, а втулки — из стали. Резиновые проставки изготавливаются из высококачественной эластичной резины. Некоторые вставки изготавливаются из пластика и алюминия. Существуют и другие, менее популярные материалы, но их рассматривать не будем.

Готовые комплекты для увеличения клиренса

Виды таких комплектов существенно разнятся в зависимости от модели автомобиля. На передние стойки, как правило, идут комплекты со стальными или алюминиевыми проставками. Стоимость таких комплектов тоже существенно разнится. Цена сильно зависит от производителя, который её устанавливает, и от материала изготовления.

Сервисы также предлагают платные услуги по монтажу проставок, который выполняется за короткое время. Наборы также различаются по способу установки проставок. Передние проставки — это коробка, имеющая крепёжные отверстия. Задние проставки представляют собой кольца со специальными проушинами.

Чаще всего опытные автовладельцы рекомендуют приобретать комплекты проставок из алюминия. Такие проставки гораздо дольше будут справляться со своей задачей — увеличением клиренса. Однако большую популярность постепенно приобретают комплекты из пластика ввиду дешевизны этого материала.

Наборы с проставками можно заказывать в интернет-магазинах и непосредственно в сервисах. Причём в сервисах, как говорилось выше, вы можете за сравнительно небольшие деньги сразу установить эти детали в свой автомобиль.

На рисунке изображено содержимое одного из таких комплектов.

Плюсы и минусы установки проставок

Безусловно, проставки увеличивают клиренс. За счёт этого увеличивается проходимость автомобиля и дорожный просвет, в результате чего риск повреждения различных частей днища автомобиля снижается. В большей безопасности оказывается и двигатель, и сам водитель, который не будет страдать от постоянных толчков и встряски.

Однако, такая модернизация автомобиля порой может привести к серьёзным недостаткам, описанным ниже:

1. Если увеличить дорожный просвет, то центр тяжести транспортного средства тоже сместится. В результате этого может существенно уменьшиться устойчивость автомобиля на дороге и его управляемость.
2. Жёсткость и надёжность конструкции подвески также может уменьшиться. Ширина колёсной базы при этом изменяется вместе со схождением и углом наклона поворота колес.
3. Рулевой механизм становится более подверженным износу своих узлов и деталей.
4. Положение и работа амортизаторов также может измениться.

Поэтому не стоит устанавливать проставки, если ваши поездки за город довольно редки. Теперь стоит рассмотреть отдельные недостатки проставок, которые зависят от их материала. К примеру, в проставках из полиуретана этот материал изнашивается гораздо быстрее, в результате чего стальные части конструкции могут повредить корпус автомобиля.

Что касается резиновых проставок, то стоит отметить в первую очередь их высокую устойчивость к воздействию агрессивных компонентов внешней среды (кислоты, соли и щёлочи), отсутствие влияния на комфорт в салоне и степень управляемости автомобилем. Кузов с такими проставками не коррозирует. Резиновые проставки довольно бюджетные и могут быть приобретены любым автовладельцем. Недостатки резиновых проставок связаны со свойствами этого материала. Они имеют высокую степень износа и неустойчивость к резкому перепаду температур, а также довольно легко деформируются и рвутся.

Если говорить о надёжности алюминиевых проставок, то её может подпортить только один фактор. Такие проставки со временем подвергаются коррозии и могут разрушаться. Однако началу коррозии будет предшествовать довольно долгий срок службы, поэтому такие проставки всё же являются самыми надёжными.

АБС-пластик прочен и не подвергается коррозии. К тому же привлекает его средняя стоимость. Существенные недостатки у такого типа проставок пока не обнаружены, всё покажет время.

Чтобы минимизировать недостатки проставок, рекомендуется соблюдать элементарные правила:

1. Не устанавливайте алюминиевые проставки, не прошедшие предварительно антикоррозийную обработку.
2. Переднюю часть переднеприводного автомобиля не стоит поднимать выше, чем на 20 мм.
3. В случае, если амортизатор установлен в некотором отдалении от пружины, целесообразна установка проставок и под сами пружины. В этом случае будет обеспечена синхронность работы.
4. При увеличении клиренса задней части автомобиля убедитесь в том, что угол наклона находится в допустимых пределах (не более, чем 30 мм в высоту).
5. Вообще не рекомендуется изменять клиренс более, чем на 3 см.
6. Проставки в наборах должны укомплектовываться болтами и шпильками.

Установка проставок под пружины своими руками

Установка проставок для передней подвески

Для начала устанавливаем чистый автомобиль на ровную площадку. Далее приподнимаем автомобиль с помощью домкрата, снимаем колесо, открепляем тормозные шланги и стойки стабилизатора. На верхней опоре передней стойки откручиваются 3 гайки. Далее из стойки выбиваются старые болты и вкручиваются новые. Проставка крепится на новые болты, далее производится обратный монтаж всех деталей. Если пружина поперечной стойки препятствует этому, необходимо чем-то подпереть её, пока она не будет доставать до отверстия крепежа.

Установка проставок для задней подвески

В таком случает лучше устанавливать резиновые проставки. Их преимущества были описаны выше. Для установки таких проставок снимите пороги, находящиеся под крышкой багажника и рядом с задними дверьми. Уберите максимально вперёд задние кресла. Обшивка и накладки в багажнике тоже буду лишними, как и накладки боковых панелей возле сидений. После этого поднимите заднее колесо с помощью домкрата и действуйте также, как и с проставками для передней подвески. Снимайте колесо и разбирайте опору, откручивая верхние и нижние гайки. Снимите опору и замените болты крепления. Устанавливайте проставку и проводите обратный монтаж. Если не можете найти путь к нужным болтам и гайкам — воспользуйтесь инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Особенности самостоятельной установки

Во время установки учитывайте оптимальный размер клиренса. У разных видов автомобилей такие требования отличаются. У обычных легковых автомобилей расстояние между низшей точкой и поверхностью должно быть в пределах от 140 до 200 мм. Так называемые «паркетники» располагаются выше: от 180 до 250 мм. Внедорожники — ещё выше: от 200 мм до 350 мм.

Увеличения клиренса можно достигнуть и с помощью установки более высоких пружин и амортизаторов. Но этот способ лишить вас возможности пользоваться услугами ремонта по гарантии. Вообще любые самостоятельные манипуляции над конструкцией автомобиля увеличивают риск того, что вам больше не будет предоставляться гарантийное обслуживание. Особенно это вероятно при установки «неродных» деталей. В этом случае также имеет место быть поднятие центра тяжести автомобиля и ухудшение некоторых свойств вождения.

Установка проставок на гарантийный автомобиль

Автомобили на гарантии при прохождении техосмотра рекомендуются для установки на них специального оборудования и запчастей от производителя. В случае, если требуется замена или установка нового оборудования, специалисты сервисного центра проведут эти работы, взяв с автовладельца стоимость своих услуг и самих проставок. В этом случае на все работы и установленные запчасти и агрегаты будет распространяться гарантия.

В случае же, если вы проводите монтаж оборудования самостоятельно, то никакой гарантии, естественно, не будет. Поэтому решать вам: заплатить деньги за работу или устанавливать самостоятельно, но без гарантии.

Выводы

Установка проставок под пружины для увеличения клиренса на автомобиле в условиях наших дорог порой весьма полезна. Причём не имеет значения, алюминиевые проставки или же силиконовые универсальные. В любом случае вождение по бездорожью и некачественному покрытию становится более комфортным. Да и эффект приподнятости автомобиля над дорогой многим нравится. Однако же не стоит злоупотреблять установкой проставок и слишком сильно увеличивать клиренс, если вы не хотите потерять ходовые качества автомобиля и уменьшить комфорт. Удачи и лёгких дорог!

Что полезно знать о проставках для увеличения клиренса

Проставки принято считать одним из наиболее популярных способов увеличения клиренса – с их помощью можно быстро, легко и относительно недорого приподнять машину над поверхностью дорожного покрытия. Сегодня в продаже представлен достаточно широкий ассортимент таких деталей, причём любой автолюбитель имеет возможность подобрать тот тип, который разработан конкретно под модель его транспортного средства.

рис. Проставки для увеличения дорожного просвета

Однако следует отдавать себе отчёт, что установка проставок требует ответственного и грамотного подхода. Прежде чем идти на этот шаг, необходимо определиться с их характеристиками, поскольку от этого фактора будет зависеть не только новая величина дорожного просвета, но и поведение автомобиля на дороге. Следовательно, тому, кто планирует установку проставок, будет полезно узнать о ряде нюансов, которые определят уровень пользы от этой процедуры.

Какие факторы определяют, насколько поднимется машина?

Автомобилисты, рассматривающие возможность установки проставок для увеличения клиренса, часто интересуются тем, от чего будет зависеть разница между старой и новой высотой дорожного просвета. К числу основных факторов, влияющих на размер увеличения клиренса, относятся в первую очередь:

толщина проставок – очевидно, что она напрямую влияет на разницу в размерах дорожного просвета;

материал, из которого сделаны проставки – чем выше его жёсткость, тем выше поднимется машина;

масса автомобиля – тяжёлую машину приподнять сложнее, чем лёгкую;

степень износа амортизаторов – чем она выше, тем сильнее проседает авто.

Чтобы правильно подобрать проставки для своей машины, стоит обратиться в проверенную компанию, где вместе с качественной продукцией можно получить полезную консультацию. Например, специалисты бренда autoprostavka.com всегда готовы помочь с выбором деталей, которые оптимально подойдут для конкретного авто.

Как влияют проставки на подвеску автомобиля

Влияние проставок на характеристики подвески во многом зависит от способа их установки:

Под пружины – этот способ установки проставок делает подвеску более мягкой. Некоторые автомобилисты считают, что машина в результате становится менее управляемой, однако это далеко не так. Возможно, при чрезмерно агрессивном стиле езды увеличивается вероятность кренов и заносов, однако она остаётся крайне незначительной. Если подбор и монтаж осуществлялся грамотно и без ошибок, водитель будет отлично себя чувствовать практически в любых условиях и в любом скоростном режиме.

Под амортизаторы – такой способ установки может существенно повысить мягкость подвески, что негативно скажется на управляемости авто. Чтобы компенсировать это, рекомендуется увеличить длину амортизатора пропорционально толщине проставки. Тогда базовые характеристики машины останутся прежними.

Под стойки – чтобы подвеска автомобиля работала после установки проставок в корректном режиме, следует придерживаться при монтаже всех норм и требований. При неграмотной установке велика вероятность, что нарушится жёсткость и надёжность подвески – в этом случае возникнут проблемы с управляемостью.

Итак, из приведённой выше информации становится понятно, что монтаж проставок должен осуществляться грамотно и с соблюдением основных технических требований. Это гарантирует правильную работу подвески и отсутствие факторов, способствующих возникновению аварийной ситуации.

Лучший комплект для выравнивания дорожного просвета для вашего автомобиля

Каждый владелец грузовика понимает, насколько важно поднимать свой грузовик, используя только лучший набор для выравнивания. Если у вас есть грузовик, вы, должно быть, осознали, что задняя часть вашего пикапа немного приподнята, чем передняя. Это нормально, и с вашим грузовиком все в порядке. Однако наличие грузовика означает, что в большинстве случаев сзади у вас будут тяжелые грузы. Тяжелые грузы будут опускать заднюю часть, и я уверен, что вы не хотите, чтобы ваш грузовик провисал, когда вы переносите какой-то груз сзади; вот почему ваш грузовик находится не на том же уровне, и это происходит, когда он загружен.

Однако, возможно, вы не из тех людей, которые будут нести тяжелый груз на задней стороне грузовика. В этом случае ваш грузовик будет неровным, и внешний вид может вас беспокоить, но есть решение. Вам понадобится набор для выравнивания, чтобы выровнять грузовик, подняв переднюю часть на несколько дюймов и поместив заднюю и переднюю стороны на одинаковую высоту. При подъеме на несколько дюймов ваш грузовик даже получает небольшой дополнительный дорожный просвет для легкого и свободного передвижения. Читайте дальше, чтобы увидеть лучший комплект для выравнивания вашего пикапа.

1. Комплект для выравнивания 2 «Rough Country 2»

Если вам нужен набор для выравнивания, который не требует разборки стоек для установки, Rough Country 2 дюйма может быть лучшим набором для выравнивания, который работает таким образом. Он легко поднимает переднюю и заднюю часть, чтобы увеличить дорожный просвет как на дорогах, так и на бездорожье, что, в свою очередь, обеспечивает плавность движения, и вы также можете установить шины большего размера, как только вы получите идеальный подъем и выравнивание.

С комплектом для выравнивания Rough Country вы не почувствуете себя ограниченным никакими средствами, потому что вы можете проехать до 32-дюймовой шины, выравнивая переднюю часть грузовика с задней.Кроме того, этот комплект имеет высококачественный силиконовый пыльник посередине, чтобы предотвратить попадание грязи и другого мусора внутрь и со временем повредить вашу стойку.

Он также оснащен хромированным штоком поршня и высококачественной пружиной, предварительно нагруженной с уже установленной головкой стойки, чтобы облегчить вашу работу во время установки. Он совместим с 07-18 Chevy Silverado / GMC Sierra 1500 и 07-20 Suburban Tahoe Yukon / XL | 1307, и на него Rough Country предоставляется пожизненная гарантия. Однако он не работает с моделями Magneride, Denali и 07 ‘Classic.

• Это рентабельно
• Требуется мало времени для установки
• Подъемники до 2 дюймов в высоту
• Никаких модификаций не требуется

• Шум подвески, который он производит, может раздражать
• Он сделан из пластика, который может длиться недолго

2. MotoFab Lifts CH-2LM 2-дюймовый комплект подъемного механизма для выравнивания положения

Предположим, вы планируете удобно поднять переднюю часть вашего Silverado без каких-либо модификаций, таких как трение или резание.В этом случае комплект для выравнивания передней части MotoFab — лучшее решение для этой цели. Он поднимает грузовик на два дюйма. Это также даст вашему пикапу небольшой дорожный просвет спереди, что позволит вам установить шины большего размера.

Он прочен и долговечен, поскольку изготовлен из алюминиевых заготовок, что означает, что он может выдерживать ежедневное использование без быстрого износа. В дополнение к этому, он покрыт черным порошком, который делает его более устойчивым к коррозии и стойкостью к ржавчине, чтобы продержаться немного дольше.

Для установки требуется короткое время, около двух часов, а это значит, что вы не будете тратить целый день на одно и то же. MotoFab производится в США и имеет ограниченную пожизненную гарантию. Вы можете использовать этот комплект выравнивающего подъемника для поднятия передней части пикапов Chevrolet и GM 1500 2007-2019 годов со старым кузовом.

• Изготовлен из алюминиевых заготовок, поэтому очень прочен.
• Установка занимает мало времени
• Удобна для карманов
• Покрыта порошковой краской для повышения устойчивости к коррозии
• Поставляется с оборудованием
• Это производство США

• В комплект для выравнивания входят короткие болты

3.

Комплект подъема KSP Передние распорки стойки 2 «Комплект подъемного механизма выравнивания Подъемный комплект

KSP подходит для подъема грузовика на два дюйма спереди; однако из-за геометрии подвески соотношение между толщиной комплекта и высотой подъема не составляет 1: 1. Поэтому после установки рекомендуется выровнять погрузчик.

Наборы для выравнивания обеспечивают безопасность даже в экстремальных условиях езды, поскольку они изготовлены из авиационной алюминиевой заготовки и сплошных болтов класса 12,9. Кроме того, этот подъемный комплект KSP покрыт черным порошком, что делает его более устойчивым к коррозии и пыли.Эта особенность, в свою очередь, делает его более долговечным.

Вы можете придать своему грузовику Ford агрессивный вид с этим комплектом для выравнивания, поскольку он предлагает дополнительный дорожный просвет для установки более крупных шин, а одной замечательной особенностью является то, что его установка проста и занимает совсем немного времени. Кроме того, комплект выравнивающего подъемника KSP совместим с различными внедорожными моделями. В комплект подъемника KSP eeling входят инструкции по установке, монтажное оборудование с классом 12,9 и 2 проставки передних стоек для авиационных заготовок.

• Легко установить
• Поставляется со всем монтажным оборудованием
• Изготовлен из прочной алюминиевой заготовки
• Покрыт порошковой краской для повышения устойчивости к пыли и коррозии

• Он начинает издавать шум после некоторого использования
• Инструкции не очень просты для понимания

4. Комплект для выравнивания передней части Maxracing 2 «

Если вы хотите избавиться от заводских граблей на своем грузовике, вам не понадобится ничего, кроме лучшего комплекта выравнивания, чтобы обеспечить идеальный подъем передней части, и это именно то, что вы получите от двухдюймового переднего комплекта выравнивания Maxracing. Установка проста, никаких изменений не требуется; для его установки не нужно разбирать стойки; требуется только простая установка на болтах.

Прокладка Maxracing имеет толщину в один дюйм, но поднимает автомобиль на два дюйма, и это различие связано с геометрией подвески. На установку уходит около трех часов; однако он несовместим с моделями Denali 2014–2018 годов и классическими моделями 2007 года.

Mxracing двухдюймовый передний комплект выравнивания включает удлинители передней нижней стойки и оборудование, состоящее из двух проставок, четырех болтов, восьми шайб, четырех гаек и инструкций по установке.Это полный пакет. Он совместим с различными моделями, что делает его универсальным. Однако он подходит только для автомобилей, оснащенных заводскими стальными передними нижними рычагами.

• Изготовлен из прочного материала
• Простая и быстрая установка
• Справедливая цена

• Некоторые клиенты жалуются на слишком длинные болты

5.

Комплекты подъемников передней части AKM | 2-дюймовый комплект для выравнивания

Для идеально поднятой передней части нашего автомобиля вам понадобится 2-дюймовый комплект для выравнивания AKM, поскольку он обеспечивает двухдюймовый подъем передней части вашего грузовика.Соотношение между толщиной комплекта и высотой подъема не 1: 1, и из-за геометрии подвески распорка поднимает переднюю часть на два дюйма, даже если она немного меньше 2 дюймов.

Набор для выравнивания

AKM изготовлен из авиационного класса прочный, легкий и долговечный алюминий, а это означает, что он будет выравнивать ваш автомобиль в течение долгого времени. Наборы для выравнивания также обеспечивают безопасное вождение даже в экстремальных условиях, а черная анодированная поверхность увеличивает коррозионную стойкость, делая их более прочными .

Установка на болтах не требует предварительной нагрузки стойки, резки или модификации каких-либо заводских деталей, а время установки составляет около 1-2 часов. Кроме того, вам не нужны специальные инструменты для установки комплекта выравнивания АКМ на ваш грузовик, и он поставляется в виде полного пакета; со всем оборудованием и инструкциями, необходимыми для его установки. Основным преимуществом этого комплекта подъемника для выравнивания является то, что он увеличивает расстояние между рамой и землей, а значит, обеспечивает дополнительный дорожный просвет, который помогает вам преодолевать пересеченную местность и обеспечивает более плавную езду.

Этот комплект выравнивания совместим с пикапами Chevrolet 2007-2019, Silverado 1002WD / 4WD и 2007-2019 GMC Sierra 1500 2WD / 4WD с новым типом кузова с шестью пулями. На него также распространяется двухлетняя гарантия, так что вы можете купить его с полной уверенностью.

• Изготовлен из прочного материала
• Покрыт для повышения коррозионной стойкости
• Установка проста и быстра
• Никаких изменений во время установки не требуется

• Короткая гарантия по сравнению с другими наборами для выравнивания

Факторы, которые следует учитывать при покупке лучшего комплекта для выравнивания

Когда вам нужно поднять переднюю часть грузовика, вам понадобится хороший набор для выравнивания. При этом передняя сторона будет приподнята на несколько дюймов, чтобы она оказалась на одном уровне с задней частью. Однако вы также можете поднять весь грузовик немного выше, и в этом случае вам понадобятся комплекты подъема подвески. И то, и другое зависит от вас и от того, насколько поднят ваш грузовик. Если вы хотите, чтобы поднималась только передняя или задняя часть, вам понадобится набор для выравнивания; однако, если вы хотите, чтобы весь автомобиль имел дополнительный подъемник, вам понадобится подъемный комплект. Чтобы купить любой из них, вам может потребоваться сначала рассмотреть некоторые факторы, в том числе:

а).Марка и модель вашего автомобиля

Наборы для выравнивания предназначены для определенных типов транспортных средств. Поэтому, прежде чем вы решите купить его для своего автомобиля, убедитесь, что они совместимы. Например, если вам нужна ровная подвеска, вам может потребоваться проверить разницу в высоте между передней и задней частью, чтобы увидеть, насколько высоко вы хотите, чтобы ваш автомобиль поднялся, чтобы достичь того же уровня.

Большинство комплектов для выравнивания добавляют от одного до двух с половиной дюймов к передней части, но более распространены двухдюймовые грабли.Транспортные средства также различаются по высоте, поэтому гибкий комплект для выравнивания лучше, чем неэластичный.

б). Приложение для автомобиля

Если все, что вы хотите достичь, — это ровная поверхность, вы можете использовать комплекты для выравнивания, чтобы добавить несколько дюймов к передней части вашего автомобиля. Тем не менее, некоторые люди предпочитают, когда на их транспортных средствах немного грабли. В таком случае, если вы «некоторые люди», возможно, вы хотите, чтобы ваш грузовик был немного приподнят с одной стороны, чтобы подъемные комплекты могли работать идеально, как и комплекты для выравнивания. Кроме того, комплекты заднего выравнивания могут помочь вам добиться дополнительного подъема задней части для увеличения тягового усилия.

Если вы хотите поднять свой автомобиль для увеличения дорожного просвета, вы можете использовать полный подъемный комплект. Подъемные комплекты поднимают всю высоту транспортного средства, и они предлагают более высокий подъем, чем комплекты для выравнивания, и, как правило, дороже и даже сложнее в установке. Поэтому, в зависимости от того, что вы хотите для своего автомобиля, вы будете знать, какой комплект купить.

в). Бюджет

Комплекты для выравнивания обычно дороже, чем комплекты для подъема. Таким образом, вам не придется тратить много денег, чтобы выровнять свой грузовик.Однако всегда нужно проверять свой бюджет при покупке комплекта. Не покупайте что-то очень дешевое только потому, что у вас ограниченный бюджет; Вы также не должны покупать чрезмерно заряженный комплект для выравнивания. Проверьте свой бюджет и то, что вы можете себе позволить, тогда вам следует подумать о покупке.

г). Простота установки

Никто не хочет покупать предмет, который он будет устанавливать весь день, особенно если другие варианты проще и требуют меньше времени. Например, некоторые комплекты для выравнивания просты в установке и требуют всего час или два, и вам не нужно разбирать существующие стойки, чтобы их починить. С другой стороны, установка некоторых моделей довольно хлопотная и может занять у вас много времени. Поэтому, если есть альтернатива, более простая в установке и хорошо работающая, будет разумным выбрать ее.

Управлять грузовиком с достаточным дорожным просветом — это здорово, потому что вы можете плавно двигаться, даже если вы находитесь в бездорожье, и при этом вести безопасную поездку. Когда вы поднимаете свой автомобиль, у вас также есть преимущество использования больших колес, потому что подъемник создает достаточно места, в которое могут поместиться даже большие шины.У вас есть возможность увеличить размер шин, если хотите. Однако управление грузовиком после выравнивания может быть не таким комфортным, как вы привыкли, и вам может потребоваться несколько дней, прежде чем вы, наконец, привыкнете к внесенным изменениям. Надеюсь, вам понравилось читать нашу статью о лучшем наборе для прокачки персонажей, и что она оказалась полезной.

Проставки для увеличения клиренса Рено Дастер.

Дорожный просвет Рено Дастер

Часто автовладельцы Renault Duster сталкиваются с такой проблемой, что они задевают дорогу и бордюры «днищем» или бамперами.Далее следует повреждение узлов подвески и кузовных деталей.

Отличным решением данного вопроса является увеличение дорожного просвета с помощью проставок .

Проставки для увеличения дорожного просвета можно использовать на 20 мм или 30 мм. (не рекомендуется, т.к. начинается повышенный износ приводов, сайлентблоков и других элементов подвески)

ПРЕИМУЩЕСТВА установки SPACERS

Правильное увеличение клиренса автомобиля до 30 мм
— Защита кузова и элементов подвески от повреждений
— Безопасность в экстремальных условиях
— Защита подвески и амортизаторов от поломок
— Улучшение характеристик автомобиля

УСТАНОВКА

Проставки на Рено Дастер установлено:

1. На передние стойки
2. Для задних рессор / стоек

Цена

Зависит от толщины: например проставки 20 мм — 1700 р. (в комплекте 2 проставки и удлинители штока амортизатора)

Цена

Самовывоз — г. Киров, ул. Щорса, 95
Доставка до транспортной компании — бесплатно
Доставка по компаниям:

• Бизнес-линия
• PEC
• Энергия
• Почта России

наличный расчет, безналичный расчет, Сбербанк, Яндекс.Деньги

Где купить?

Подобрать и купить проставки для увеличения клиренса можно в нашей АВТОПРОСТАВКЕ.Интернет-магазин RU.

Закажите бесплатную консультацию по увеличению клиренса вашего автомобиля проставками, тел. 8-922-982-12-74 (Viber, WhatsApp) или через форму обратной связи.

Наша компания работает на по всей территории РФ … Отправка заказа осуществляется ТК («Деловые Линии», «ПЭК», «Энергия»), Почтой России. Подробности на странице оплаты и доставки.

Приглашаем к сотрудничеству интернет-магазины, автосервисы, СТО, автоклубы.

Контакты

Осуществляем доставку по всей территории РФ с оплатой при получении. Интернет-магазин «АВТОПРОСТАВКА.РУ»
8-922-982-12-74
[email protected] сайт

Рено Дастер клиренс или клиренс , как и для любой другой легковой машины, является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Рено Дастер и возможностью увеличения клиренса с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Renault Duster может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе замера и месте замера дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение вещей можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Рено Дастер официальный клиренс с полным приводом 4х4 210 мм , на переднеприводных версиях кроссовера клиренс не более 205 мм.Разница связана с характеристиками подвески. Если на 4х4 сзади стоит независимая подвеска, то на модификации с передним приводом 4х2 сзади есть полунезависимая балка.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя. То есть в груженой машине клиренс будет совсем другим.Еще один фактор, который мало кто имеет в виду — это возраст машины и износ рессор, их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под просевшие пружины Renault Duster … Проставки позволяют компенсировать падение рессор и добавить пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у обочины играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «подъемом» клиренса Рено Дастер, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины.Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости большой клиренс в наших суровых условиях — это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах наблюдается серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Подробное видео увеличения клиренса передней подвески Дастер.

Увеличенный зазор с проставками.Видео переделки штатной подвески Дастер.

При разработке подвески и выборе дорожного просвета любой производитель автомобилей ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс — это установка колес с «высокими» шинами. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр.

Не забывайте, что резкое изменение дорожного просвета может повредить ШРУСы.Ведь с «гранатами» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Более того, серьезное изменение дорожного просвета может привести к неравномерному износу резины.

Многие автолюбители задаются вопросом, как увеличить клиренс на Рено Дастер. Во-первых, это связано с увеличением проходимости кроссовера, а во-вторых, нынешнее состояние отечественных дорог само упрашивает не уменьшать клиренс, а увеличивать его.

Самые популярные варианты увеличения дорожного просвета

Обычный и «приподнятый» Дастер

Пакет.Новые проставки в упаковке

Второй вариант предполагает установку стоек под амортизаторы. Так как купить их легко, на выборе останавливаться не будем. Все они одинакового качества, только не покупайте слишком дешево.

Комплектность проставок

Посмотрим, как установить стойки:

1. Демонтируем колесо.
2. Открутите гайку крепления штока на стекле.

   Открутить гайку

3. Теперь нужно немного приподнять рычаг.
4. Откручиваем две гайки крепления амортизатора к поворотному кулаку.
5. Вытаскиваем амортизатор вместе с пружиной.
6. Ставим на стойку через шток.

   Прокладка установлена ​​

7. Монтируем все обратно, чтобы стойка оказалась между корпусом и пружиной.

В зависимости от выбора усилителя дорожного просвета зависит насколько увеличивается клиренс, поэтому при покупке нужно знать толщину стойки и вычесть 0. 2-0,3 мм усадки от него при установке.

Внедорожный тюнинг

Подробно о тюнинге Рено Дастер внедорожник в материале :.

Тюнинг для бездорожья — один из вариантов увеличения дорожного просвета автомобиля.

Некоторые производители, например OffRoad, предлагают полные комплекты этого тюнинга. В него входят доработанные амортизаторы и пружины по всей длине стойки. Они почти на 3 см длиннее стандартного набора.

Фото до и после подъема.Плюс 3 см. Фото на подкрылок передний

Установка достаточно проста, на штатное сиденье. Разница лишь в том, что пружина умещается по всей длине стойки, а в комплект входят стойки толщиной 1 см, фиксирующие эти детали.

Модернизация подвески

Модернизация подвески и ходовой части подразумевает увеличение клиренса на знаменитом французском кроссовере. Этого можно добиться несколькими способами. Замена штатных колес, дисков и т. Д. Такой вариант увеличит клиренс в два, а то и в три раза, но при этом придется поменять ряд деталей, а именно: амортизаторы и пружины, ступицы, диски и купить или изготавливать шины низкого давления.

Начнем с того, как изготавливаются шины низкого давления своими руками:

1. Для этого потребуются старые шины от комбайна.
2. Разрезаем их пополам.
3. Отрезанная часть бокового корта.
4. Режем полоски посередине, где-то 5-7 см.
5. Сшиваем шины или склеиваем их.
6. Вставляем покрышку соответствующего диаметра.
7. Устанавливаем на машину.

Итак, покрышки изготовлены, и нужно переходить к установке остальных деталей.Рассмотрим процесс подробно:

1. Демонтируем колеса (передние или задние, но в итоге надо будет все снимать).
2. Снимаем тормозную систему (диски или барабаны).
3. Заменяем ступицу, согласно купленных дисков.
4. Попутно необходимо заменить амортизаторы и пружины на доработанные детали от Monster Trucks. Купить их можно только в Европе или США, поэтому купите все необходимое, прежде чем начинать переделку.
5. Собираем все в обратном порядке.

Владельцу достанется что-то вроде «Монстр-трака» с кузовом Renault. Выполняем эту операцию со всеми четырьмя колесами.

выводы

Итак, рассмотрев варианты увеличения клиренса Дастера, можно сделать вывод, что проще всего установить стойки. Самый дорогой, но самый эффективный — установка внедорожного варианта тюнинга. Но, какой вариант выбрать и установить, решает только сам автовладелец.

Renault Duster — популярный внедорожник, демонстрирующий хорошие показатели продаж. Во многом это связано с наличием полноприводной версии и особого обвеса, присущего всем автомобилям SUV. Но в некоторых условиях возникает необходимость увеличения клиренса Рено Дастер — расстояния от дороги до самой нижней точки кузова. Это может быть связано с частым использованием автомобиля вне дорог или при транспортировке тяжелых грузов. Но в любом случае выход из этой ситуации есть — настроить подвеску или установить проставки для увеличения клиренса Рено Дастер.

Существует несколько основных способов увеличения дорожного просвета автомобиля. Для реализации любого из них необходимо изменить некоторые конструктивные детали автомобиля. Выделим самые популярные:

• Модернизация
• Установка проставок под стойки амортизатора
• Установка внедорожного комплекта

Каждый метод требует определенных инструментов и определенного обучения.

Использование распорок

Проставки для увеличения клиренса Рено Дастер позволяют добиться быстрого результата при минимальных затратах.Но выбирая такой способ подъема, не стоит экономить на деталях. Несмотря на то, что все распорки находятся примерно в одном ценовом диапазоне, слишком дешево брать не стоит, ведь от этого будет зависеть качество материала.

Прокладки обычно поставляются парами, чтобы их можно было установить на одну ось. Установка довольно проста и не занимает много времени. Необязательно иметь лифт или смотровую яму.

Порядок работы на передней подвеске:

Важно учитывать, что после установки распорка немного усаживается.Обычно это 0,2-0,3 миллиметра. Но в целом дорожный просвет увеличится на толщину проставки, поэтому подбирать его важно сразу с учетом желаемого результата. Но в то же время нужно понимать, что такая модернизация имеет свои пределы, и прироста более 40 миллиметров добиться невозможно. В противном случае изменится угол подвески, что приведет к повышенному износу или деформации деталей.

Внедорожный тюнинг

Это более радикальный способ поднять автомобиль с дороги.

Включает замену большинства компонентов автомобиля. Например, производитель OffRoad предлагает комплект, состоящий из доработанных амортизаторов и пружин. Это позволяет увеличить толстый просвет до 30 миллиметров.

Такие комплекты, как и проставки на Рено Дастер, можно установить самостоятельно. В этом случае установка выполняется в штатных местах и ​​никаких доработок не требуется. В таких наборах обычно делают пружину на всю длину стойки, которые дополнительно фиксируют распорками толщиной не менее 1 сантиметра.

Модернизация подвески

Этот способ позволяет значительно увеличить клиренс на Рено Дастер и существенно изменить внешний вид автомобиля. При этом меняются многие детали автомобиля, от колес до рессор, ступиц и амортизаторов. Установлены шины низкого давления. Это могут быть как специальные грязевые шины, так и самодельные покрышки.

Для того, чтобы самому изготовить такие колеса, нужно найти и переделать шины от комбайна.

Но этот процесс довольно трудоемкий и требует дополнительного оборудования.

После изготовления или покупки шин необходимо установить другие детали.

Для этого требуется

• Установите автомобиль на подъемник и снимите с него все колеса. Если работы ведутся на смотровой яме, то подъемный комплект устанавливается на каждое колесо по очереди.
• Тормозная система снята
• Хаб заменяется на тот, что идет в комплекте или подбирается с учетом параметров новых дисков.
• Установлены амортизаторы и пружины, используемые при производстве автомобилей «Монстр-Трак». Обычно эти комплекты нужно заказывать из Европы или США, поэтому о их покупке нужно позаботиться заранее.
• Сборка производится в обратной последовательности.

Этот тип изменений является наиболее радикальным. В результате автомобиль получит новый облик. Но при таких модификациях следует учитывать некоторые моменты. Если установить такой комплект на переднеприводные автомобили, то, скорее всего, крутящего момента не хватит для того, чтобы обеспечить необходимое вращение колес.Из-за этого будет повышенная нагрузка на коробку передач и шар. В результате произойдет повышенный износ деталей, но машина все равно не приобретет желаемых качеств внедорожника.

При установке комплекта монстр трака на полноприводный автомобиль необходимо внести изменения в трансмиссию. Коробка передач и раздаточная коробка, устанавливаемые производителем, рассчитаны на определенный диаметр колеса. При модернизации раздаточной коробки она сильно перегреется, и мощности КПП не хватит для обеспечения хорошей проходимости. В результате машина будет хорошо выглядеть, но застрянет там, где могла бы проехать с установленными заводскими деталями.

Дорожный просвет — важнейшая техническая характеристика любого автомобиля, обладающего высокой проходимостью в своей колоде козырей. В этом нет ничего удивительного, ведь именно эта характеристика определяет, насколько эффективно машина сможет преодолевать препятствия, не цепляясь за них днищем. На Рено Дастер не меньше внимания уделяется клиренсу. Сегодня мы узнаем, чем Рено Дастер способен удивить владельца, и какой у него клиренс.

Что это такое?

Клиренс, вопреки разным мнениям автомобильных экспертов, имеет очень конкретное определение. Согласно официальной документации, его значение определяется как расстояние от самой низкой точки под дном до земли.

По этому поводу у автомобилистов часто возникают споры. Действительно, одни производители честно указывают минимальное расстояние, а другие лукавят и указывают это значение как расстояние до земли от масляного поддона двигателя. Более того, штатно установленная защита двигателя также способна уменьшить высоту и существенно повлиять на уровень проходимости автомобиля и его технические характеристики.

Интересно, что клиренс Рено Дастер способен напрямую влиять не только на проходимость, но и на динамику, и даже на технические характеристики автомобиля.

Например, хорошо известно, что по мере увеличения зазора проницаемость действительно улучшается. В то же время на высоких скоростях валок становится более склонным к опрокидыванию. С другой стороны, из-за повышенного сопротивления воздуха увеличивается расход топлива и может значительно повысить аппетит автомобиля.

Золотая середина для городского кроссовера

Такая модель, как Renault Duster, должна выполнять сразу две функции: в городе и на трассе машина должна иметь отличную динамику и высокую степень устойчивости, а при движении по бездорожью , он не должен удариться лицом о грязь и не повиснуть на следующем встреченном по пути валуне.

Удалось ли инженерам Renault Duster найти золотую середину и подобрать технические характеристики таким образом, чтобы сделать машину универсальной? Ответ один: однозначно да.На вопрос, какой у все таки клиренс у Рено Дастер, есть сразу два ответа. Дело в том, что клиренс у полноприводной версии Рено Дастер составляет 210 миллиметров, тогда как такая же характеристика «моноприводной» Рено на 5 единиц меньше — 210 мм.

О том, как Renault Duster проявляет себя в городских и внедорожных условиях, свидетельствуют многочисленные отзывы автовладельцев.

На их основе получается, что Рено Дастер имеет отличную динамику, но в то же время за счет значительного клиренса позволяет не переживать за целостность порогов и днища.Почему почти? Дело в том, что глушитель на Рено Дастер намного ниже, и есть риск повредить его во время движения.

Делаем выводы

Renault Duster — отличный образец проходимого городского кроссовера. Главный его секрет в том, что клиренс Рено Дастер подобран правильно. Таким образом, Renault Duster способен преодолевать любой брод, грязь и глубокий снег, но при этом обладает отличной динамикой в ​​городе и низким расходом топлива.

В статье рассказывается, какие бывают проставки для увеличения клиренса, как можно поднять этот параметр, дано видео, как поднять значение клиренса на Рено Дастер, а именно: увеличить клиренс.

Как увеличить клиренс на пыльнике. Детали, которые помогут эффективно увеличить клиренс Рено Дастер

Renault Duster — популярный внедорожник, демонстрирующий хорошие показатели продаж. Во многом это связано с наличием полноприводной версии и особого обвеса, присущего всем внедорожникам. Но в некоторых условиях возникает необходимость увеличения клиренса Рено Дастер — расстояния от дороги до самой нижней точки кузова. Это может быть связано с частым использованием автомобиля вне дорог или при транспортировке тяжелых грузов.Но в любом случае выход из этой ситуации есть — настроить подвеску или установить проставки для увеличения клиренса Рено Дастер.

Существует несколько основных способов увеличения дорожного просвета автомобиля. Для реализации любого из них необходимо изменить некоторые конструктивные детали автомобиля. Выделим самые популярные:

• Модернизация
• Установка проставок под стойки амортизатора
• Установка внедорожного комплекта

Каждый метод требует определенных инструментов и определенного обучения.

Использование распорок

Проставки для увеличения клиренса Рено Дастер позволяют добиться быстрого результата при минимальных затратах. Но выбирая такой способ подъема, не стоит экономить на деталях. Несмотря на то, что все распорки находятся примерно в одном ценовом диапазоне, слишком дешево брать не стоит, ведь от этого будет зависеть качество материала.

Прокладки обычно поставляются парами, чтобы их можно было установить на одну ось. Установка довольно проста и не занимает много времени.Необязательно иметь лифт или смотровую яму.

Порядок работы на передней подвеске:

Важно учитывать, что после установки распорка немного усаживается. Обычно это 0,2-0,3 миллиметра. Но в целом дорожный просвет увеличится на толщину проставки, поэтому подбирать его важно сразу с учетом желаемого результата. Но в то же время нужно понимать, что такая модернизация имеет свои пределы, и прироста более 40 миллиметров добиться невозможно.В противном случае изменится угол подвески, что приведет к повышенному износу деталей или их деформации.

Внедорожный тюнинг

Это более радикальный способ поднять автомобиль с дороги.

Включает замену большинства компонентов автомобиля. Например, производитель OffRoad предлагает комплект, состоящий из доработанных амортизаторов и пружин. Это позволяет увеличить толстый просвет до 30 миллиметров.

Такие комплекты, как и проставки на Рено Дастер, можно установить самостоятельно.В этом случае установка выполняется в штатных местах и ​​никаких доработок не требуется. В таких наборах обычно делают пружину на всю длину стойки, которые дополнительно фиксируют распорками толщиной не менее 1 сантиметра.

Модернизация подвески

Этот способ позволяет значительно увеличить клиренс на Рено Дастер и существенно изменить внешний вид автомобиля. При этом меняются многие детали автомобиля, от колес до рессор, ступиц и амортизаторов.Установлены шины низкого давления. Это могут быть как специальные грязевые шины, так и самодельные покрышки.

Для того, чтобы самому изготовить такие колеса, нужно найти и переделать шины от комбайна.

Но этот процесс довольно трудоемкий и требует дополнительного оборудования.

После изготовления или покупки шин необходимо установить другие детали.

Для этого требуется

• Установите автомобиль на подъемник и снимите с него все колеса. Если работы ведутся на смотровой яме, то подъемный комплект устанавливается на каждое колесо по очереди.
• Тормозная система снята
• Хаб заменяется на тот, что идет в комплекте или подбирается с учетом параметров новых дисков.
• Установлены амортизаторы и пружины, применяемые при производстве автомобилей типа «Монстр Трак». Обычно такие комплекты нужно заказывать из Европы или США, поэтому о их приобретении нужно позаботиться заранее.
• Сборка производится в обратной последовательности.

Этот тип изменений является наиболее радикальным.В результате автомобиль получит новый облик. Но при таких модификациях следует учитывать некоторые моменты. Если установить такой комплект на переднеприводные автомобили, то, скорее всего, крутящего момента не хватит для того, чтобы обеспечить необходимое вращение колес. Из-за этого будет повышенная нагрузка на коробку передач и шар. В результате будет повышенный износ деталей, но машина все равно не приобретет желаемых качеств внедорожника.

При установке комплекта монстр трака на полноприводный автомобиль необходимо внести изменения в трансмиссию.Коробка передач и раздаточная коробка, устанавливаемые производителем, рассчитаны на определенный диаметр колеса. При модернизации раздаточной коробки она сильно перегреется, и мощности КПП не хватит для обеспечения хорошей проходимости. В результате автомобиль будет хорошо выглядеть, но он застрянет там, где он мог бы двигаться с установленными на заводе деталями.

Начнем с самого главного — клиренс, среди прочего, один из самых необходимых.Это касается абсолютно любого автомобиля, в том числе французской модели Renault Duster, обладающей высокой проходимостью. Это никого не удивляет, так как от клиренса зависит, насколько эффективно машина будет преодолевать препятствия, а не цепляться за их днище. Итак, на выбранной нами модели Рено Дастер не меньше внимания уделяется дорожному просвету. Теперь попробуем разобраться, какой клиренс у модели Рено Дастер, и чем можно удивить владельца такой машины.

Что это на самом деле?

Дорожный просвет четко определен, вопреки различным мнениям автомобильных экспертов.Если обратиться к официальной документации, то величина клиренса определяется строго как расстояние от земли до самой нижней точки под днищем.

Именно из-за этого между многими автовладельцами возникают жаркие споры. На самом деле одни производители автомобилей указывают минимальное расстояние, а другие предпочитают умалчивать эту информацию, а это значение указывают как расстояние от масляного поддона силового агрегата до земли. Кроме того, штатная защита двигателя может также уменьшить высоту и при этом напрямую повлиять на уровень проходимости модели, и, соответственно, на ее технические характеристики.

Интересный факт, клиренс на модели Рено Дастер напрямую влияет на проходимость, а также влияет на технические характеристики автомобиля и его динамику. И многие владельцы таких автомобилей хотят немного улучшить характеристики, а при необходимости узнать, как увеличить клиренс. Многие советуют устанавливать проставки для увеличения дорожного просвета.

Здесь мы приведем небольшой пример, все знают, что чем больше клиренс, тем лучше проходимость автомобиля.В этом случае автомобиль становится более креном на высокой скорости и склонен к опрокидыванию. Если посмотреть на ситуацию с другой стороны, то из-за большого сопротивления воздуха оно сильно увеличивается.

Почему важна скорость оформления?

Проходимость машины полностью зависит от того, какой клиренс, с этим все понятно. Чем выше клиренс, тем лучше и легче едет машина. Многие водители стараются его улучшить самостоятельно и приобретают специальные проставки для увеличения дорожного просвета.

А если вы часто ездите по хорошим гусеницам, да еще и на большой скорости, то клиренс вообще надо уменьшать. Дорожный просвет всегда измеряется в миллиметрах. Существуют разные методы измерения, но в основном это расстояние от земли до самой нижней части в центре автомобиля. Этот знак должен знать абсолютно каждый владелец Renault Duster, да и любой другой машины, чтобы оценить, сможет ли машина проехать при определенных условиях.

Золотая середина Дастера

Французская модель Renault Duster должна выполнять 2 функции — она ​​должна ездить по городским дорогам и трассам с отличной динамикой и повышенной степенью устойчивости, а при движении по бездорожью Дастер должен отлично преодолевать всевозможные препятствия.
Смог ли производитель найти ту самую золотую середину и так подобрать технические характеристики модели, чтобы она была действительно универсальной? Конечно. Итак, напрашивается следующий вопрос, а каков реальный клиренс у Дастера? Ответ будет неоднозначным. Дело в том, что данный клиренс составляет 210 мм, но такая же характеристика для модели в версии 4×2 — 205 мм.

По многочисленным отзывам владельцев французская машина хорошо себя показывает в условиях бездорожья и в городе.Исходя еще раз из этих отзывов, автомобиль обладает отличной динамикой за счет высокого клиренса и позволяет владельцу не думать о целостности днища и порогов.

Но глушитель намного ниже, и есть риск повредить его при движении, поэтому возникает вопрос, как увеличить зазор. Ведь если его увеличить, то езда по бездорожью за глушителем будет безопасной. В этом случае для увеличения зазора используются проставки.

Мощность

Renault Duster — крутой образец городского кроссовера.Его секрет заключается в том, что зазор был проработан правильно. Так вот, машина легко преодолевает снег, грязь, брод. Поэтому проставки для зазора в принципе не нужны. При этом «француз» отличается невысоким расходом топлива и его динамика заметна на трассе.

Часто автовладельцы Renault Duster сталкиваются с такой проблемой, что они задевают дорогу и бордюры «днищем» или бамперами. Далее следует повреждение узлов подвески и кузовных деталей.

Отличное решение этого вопроса — увеличение клиренса с помощью проставок .

Проставки для увеличения дорожного просвета можно использовать на 20 мм или 30 мм. (не рекомендуется, т.к. начинается повышенный износ приводов, сайлентблоков и других элементов подвески)

ПРЕИМУЩЕСТВА установки SPACERS

Правильное увеличение клиренса автомобиля до 30 мм
— Защита кузова и элементов подвески от повреждений
— Безопасность в экстремальных условиях
— Защита подвески и амортизаторов от поломки
— Улучшение характеристик автомобиля

УСТАНОВКА

Проставки на Рено Дастер установлено:

1. На передние стойки
2. Для задних рессор / стоек

Цена

Зависит от толщины: например проставки 20 мм — 1700 р.(в комплекте 2 проставки и удлинители штока амортизатора)

Цена

Самовывоз — г. Киров, ул. Щорса, 95
Доставка до транспортной компании — бесплатно
Доставка по компаниям:

• Бизнес-линия
• PEC
• Энергия
• Почта России

наличный расчет, безналичный расчет, Сбербанк, Яндекс.Деньги

Где купить?

Подобрать и купить проставки для увеличения клиренса можно в нашей АВТОПРОСТАВКЕ.Интернет-магазин RU.

Закажите бесплатную консультацию по увеличению клиренса вашего автомобиля проставками, тел. 8-922-982-12-74 (Viber, WhatsApp) или через форму обратной связи.

Наша компания работает по номеру на всей территории РФ … Отправка заказа осуществляется ТК («Деловые Линии», «ПЭК», «Энергия»), Почтой России. Подробности на странице оплаты и доставки.

Приглашаем к сотрудничеству интернет-магазины, автосервисы, СТО, автоклубы.

Контакты

Осуществляем доставку по всей территории РФ с оплатой при получении. Интернет-магазин «АВТОПРОСТАВКА.РУ»
8-922-982-12-74
[email protected] сайт

Если относиться к Рено Дастер не как к внедорожнику, а как к внедорожнику, то разрешенного ему клиренса может не хватить. С другой стороны, Дастер никогда не был и не может быть автомобилем для серьезного бездорожья, не все-таки. Во-первых, у него нет рамной конструкции кузова, во-вторых, трансмиссия и двигатели явно не рассчитаны на высокие нагрузки, в-третьих, параметры подвески хоть и позволяют вносить некоторые изменения в дорожный просвет, но имеет свой предел .Как увеличить клиренс на Рено Дастер, что это такое и какие могут быть последствия при неграмотном подходе к вопросу — все это рассмотрим прямо сейчас.

Даже студент знает, что дорожный просвет — это расстояние от дороги до самой нижней точки днища автомобиля. На нем заявлен в пределах 210 мм, что, собственно, неплохо для кроссовера такого класса. Примерно такие же показатели у Nissan Terrano, на базе которого собран полноприводный Дастер.Что и говорить, геометрическая проходимость сильно зависит от дорожного просвета.

Геометрическая проходимость Renault Duster

Как видите, с углами въезда и выезда с Дастером все хорошо, угол рампы 23 градуса — не бог весть какой показатель, но его тоже хватает, чтобы справиться с проселочной дорогой или городскими бордюрами. Номинальный клиренс 210-205 м м, в зависимости от типа привода, также позволяет автомобилю спокойно чувствовать себя как на заснеженных городских улицах, так и на легкой прогулке на пикнике.В принципе, хватит. Есть только один нюанс. Параметры измерения зазора могут быть разными. Вот простой пример.

Измерение зазора по евронормам и по нормам СССР

Исходя из этой простой схемы видно, что зазор считается по-разному и каждый производитель старается максимально увеличить этот требуемый показатель. В случае с Дастером история повторяется. Если измерить расстояние от земли до корпуса резонатора, то на 210 мм мы явно не протянем.Как правило, разница между заявленным и реальным клиренсом составляет около 25%. Что ж, попробуем составить прогноз, насколько нам может светить увеличение клиренса на Дастере на 25-30 мм, что вполне реально. Однако при комплексном подходе к вопросу, с заменой приводов, полной переделкой подвески, заменой дисков и резины можно добиться более убедительных показателей. В качестве примера польский дилер Dacia выпустил специальную внедорожную версию Duster с клиренсом 270 мм.Вот его параметры.

Польский дилер заменил стойки амортизатора, ШРУС, пружины, изменил геометрию рычагов передней и задней подвески, установил внедорожные шины BFGoodrich

Что дает и чем грозит увеличение клиренса

С помощью небольшого подъемника , мы улучшим геометрическую проходимость нашего Дастера и, возможно, сделаем его визуально ближе к внедорожным собратьям. Все это хорошо, но нужно понимать, что любое изменение подвески так или иначе повлияет на поведение автомобиля и комфорт передвижения.И, скорее всего, не в лучшую сторону.

Заводской клиренс, заводские диски, заводская резина

Дело в том, что стоковая подвеска разрабатывалась исключительно с учетом номинального клиренса. Имеются в виду характеристики амортизаторов, углы поворота карданных валов, ШРУСы, распределение нагрузки при движении по неровностям и торможении. После подъема можно забыть о заводских параметрах, Дастер никогда не станет таким, каким мы привыкли его видеть. А кроме того:

1. Аэродинамика.Мы понимаем, что с каждым миллиметром увеличения дорожного просвета, площади лобового сопротивления … И хотя при таких скоростях и таких значениях изменения высоты посадки автомобиля кардинальных изменений аэродинамики не произойдет, но В любом случае доработка коснется расхода топлива, аэродинамического шума, аэродинамической подъемной силы.
2. Центр тяжести. Здесь вроде все ясно. С каждым миллиметром увеличения дорожного просвета поднимается и центр тяжести.Естественно, это скажется на устойчивости кузова в поворотах, управляемости и нагрузке подвески … Последнее грозит снижением ресурса всех элементов, от втулок стабилизатора до опорных подшипников.
3. Режим работы подвески и ее характеристики … Поскольку мы не делаем подъем сразу после салона, мы понимаем, что все движущиеся элементы подвески уже проработаны, и теперь их придется адаптировать к совершенно другим условиям работы, для чего они просто не предназначены.Это углы перегиба, углы поворота, нагрузки. Амортизаторы и пружины могут быть вообще не готовы к таким изменениям. Не так давно разобрались с характеристиками стоек на полноприводном Дастере и выяснили, что максимальный ход штатных передних амортизаторов составляет 157 мм, а задних — 237 мм. Следовательно, чтобы сохранить этот параметр, нам придется удлинить шток, иначе шток просто вырвется из стекла при критических нагрузках отскока.Есть еще один неприятный сценарий — при большой рабочей амплитуде есть вероятность вытащить стойку из стекла.
4. ШРУС Режим работы и трансмиссия … Изменения коснутся и петель, так как конструктивный угол неизбежно изменится. Как будут вести себя раскатанные ШРУСы в новых условиях, неизвестно. Скорее всего, их ресурс значительно уменьшится. Для Дастера 4х4 есть еще одна опасность — рассинхронизация полного привода, что может привести к выходу из строя сцепления.

Максимально возможный дорожный просвет 30/40 мм с использованием комплекта пружина + распорки

Это только верхняя часть айсберга проблем, которые может вызвать ошибка при увеличении клиренса на Дастере, но мы постараемся ее предотвратить , но делать все правильно.

Для начала: диаметр колес и покрышек на Дастере, расположение болтов

С завода шины устанавливаются на Рено Дастер 215/65 R16 и в зависимости от завода по сборке поставщик резины может отличаться .Больше всего Dusters выпускалось с шинами Viatti Bosco A / T или Continental ContiCrossContact LX 215/65 R16, правда, во втором поколении поставщики часто менялись, но размер, конечно, оставался прежним. Завод рекомендует не менять размеры шин и дисков и предлагает следующие варианты:

Размер стандартных дисков 16 дюймов, 16 x 6,5 ET50 PSD 114,3 x 5 DIA 66,1 … С учетом заводских данных возможна установка дисков меньшего диаметра, но с шинами большего профиля.В этом случае лучше проследить, чтобы под нагрузкой и во время кренов колесные арки и элементы подвески не задевали резину.

Ложа и колесо увеличенного диаметра

Но при этом нужно быть готовым к тому, что при увеличении наружного диаметра колеса хоть и выиграем 5-10 мм клиренса, но будем потеряем точность показаний спидометра и одометра, мы выиграем в скорости, но немного потеряем в сцеплении, возможно, расход топлива увеличится на незначительную величину.К тому же замена дисков и покрышек стоит денег, и в этой сумме это довольно некислотная сумма, это тоже нужно четко понимать.

Проставки на Renault Duster

Пожалуй, самый распространенный способ увеличения клиренса практически во всех небольших автомобилях. Принцип прост — между стойкой и кузовом устанавливаем проставки, в результате чего дорожный просвет увеличивается до 30 мм. Настоятельно не рекомендуется превышать этот предел, особенно на передней оси.В комплектов проставок для Дастера море разных материалов — алюминий, полиуретан, разные виды резины.

Для задней подвески имеются проставки с удлинителями штоков амортизатора. Для переднеприводных версий Дастера помимо проставок необходимо установить на заднюю балку дополнительные кронштейны для компенсации хода амортизатора. В этом случае амортизатор будет работать в штатном режиме и вреда от такой настройки не будет.С помощью проставок можно легко увеличить дорожный просвет до 230-240 мм, что уже является достойным показателем.

Замена пружин

Пружины стоковые передние

Не самый бюджетный вариант, так как в этом случае вам все равно придется удлинить стержни амортизатора. Или, возможно, вам даже придется полностью поменять их на другие стойки с другими характеристиками. Это тоже большие деньги. Кузов в любом случае станет выше, и здесь все зависит от пары пружина — амортизатор.Тем не менее, нужно помнить о других элементах подвески, которые будут работать в экстремальных условиях.

Доработка пружин, буферов

Проставки поворотные

Как вариант, можно сделать стандартные пружины немного жестче за счет межвитковых проставок, буферов. Суть этой операции в том, что пружина не будет работать на полную мощность, но зато нет необходимости изменять параметры амортизатора. Часто этот вариант используется после установки проставок, чтобы выровнять крен и излишнюю мягкость подвески.Межвитковые проставки Penny продаются на каждом углу. Кстати, они могут помочь и при установке слишком мягких пружин стандартного размера.

Дорожный просвет — важнейшая техническая характеристика любого автомобиля, обладающего высокой проходимостью в своей колоде козырей. В этом нет ничего удивительного, ведь именно эта характеристика определяет, насколько эффективно машина сможет преодолевать препятствия, не цепляясь за них днищем. На Рено Дастер не меньше внимания уделяется клиренсу.Сегодня мы узнаем, чем Рено Дастер способен удивить владельца, и какой у него клиренс.

Что это такое?

Клиренс, вопреки разным мнениям автомобильных экспертов, имеет очень конкретное определение. Согласно официальной документации, его значение определяется как расстояние от самой низкой точки под дном до земли.

По этому поводу у автомобилистов часто возникают споры. Действительно, одни производители честно указывают минимальное расстояние, а другие лукавят и указывают это значение как расстояние до земли от масляного поддона двигателя.Более того, штатно установленная защита двигателя также способна уменьшить высоту и существенно повлиять на уровень проходимости автомобиля и его технические характеристики.

Интересно, что клиренс Рено Дастер способен напрямую влиять не только на проходимость, но и на динамику, и даже на технические характеристики автомобиля.

Например, хорошо известно, что с увеличением зазора действительно улучшается проходимость.В то же время на высоких скоростях валок становится более склонным к опрокидыванию. С другой стороны, из-за повышенного сопротивления воздуха увеличивается расход топлива и может значительно повысить аппетит автомобиля.

Золотая середина для городского кроссовера

Такая модель, как Renault Duster, должна выполнять сразу две функции: в городе и на трассе машина должна иметь отличную динамику и высокую степень устойчивости, а при движении по бездорожью , он не должен удариться лицом о грязь и не повиснуть на следующем встреченном по пути валуне.

Удалось ли инженерам Renault Duster найти золотую середину и подобрать технические характеристики таким образом, чтобы сделать машину универсальной? Ответ один: однозначно да. На вопрос, какой у все таки клиренс у Рено Дастер, есть сразу два ответа. Дело в том, что клиренс у полноприводной версии Рено Дастер составляет 210 миллиметров, тогда как такая же характеристика «моноприводной» Рено на 5 единиц меньше — 210 мм.

О том, как Renault Duster проявляет себя в городских и внедорожных условиях, свидетельствуют многочисленные отзывы автовладельцев.

На их основе получается, что Рено Дастер имеет отличную динамику, но в то же время за счет значительного клиренса позволяет не переживать за целостность порогов и днища. Почему почти? Дело в том, что глушитель на Рено Дастер намного ниже, и есть риск повредить его во время движения.

Делаем выводы

Renault Duster — отличный образец проходимого городского кроссовера. Главный его секрет в том, что клиренс Рено Дастер подобран правильно.Таким образом, Renault Duster способен преодолевать любой брод, грязь и глубокий снег, но при этом обладает отличной динамикой в ​​городе и низким расходом топлива.

В статье рассказывается, какие бывают проставки для увеличения клиренса, как можно поднять этот параметр, дано видео, как поднять значение клиренса на Рено Дастер, а именно: увеличить клиренс.

Вся правда о проставочных подъемниках

Насколько плохи проставочные подъемники?

Итак, вы искали по всему Интернету в надежде найти ответ на этот весьма противоречивый вопрос: плохи ли спейсерные подъемники? После просмотра бесконечных тем с записанными мнениями опытных внедорожников и папами, которые водят детей на тренировку по футболу, ваш поиск ответа на этом заканчивается.

Вопреки распространенному мнению, найденному в этих обсуждениях, ответ отрицательный. Подъемники с проставками неплохие, если вы устанавливаете их правильно и пока проставки не поднимают грузовик слишком высоко. Проблемы возникают, если проставки слишком высоки, что вызывает проблемы с подвеской. Мягкие проставки отлично подходят для бездорожья и даже могут улучшить внедорожные качества.

Комплекты выравнивающего подъемника Torq 3/1

По большей части, они просто плохо отзываются о экстремальных внедорожниках.Одна ошибка, которую допускают многие компании, заключается в том, что они проектируют проставки слишком высоко или не предоставляют опорные кронштейны для дифференциала, опорных пластин или стабилизаторов поперечной устойчивости. Это причина или преждевременный выход детали из строя. Однако наши подъемники рассчитаны на толщину всего 2–3 дюйма. Кроме того, они не ржавеют и не трескаются, как многие другие модели, устраняя шум и вибрацию, на которые часто жалуются многие водители. Возможно, поэтому люди считают, что проставочные подъемники жесткие — только проставки. сделайте это, потому что движение пружины на этом крайнем уровне растяжения не демпфируется должным образом.

Многие утверждают, что распорные подъемники никоим образом не ориентированы на производительность. Однако мягкие проставки могут даже улучшить внедорожные качества. Для тех, кому посчастливилось увлечься уроками физики двадцать лет назад, вот краткое изложение прокладок.

Вот краткое изложение распорок:

Установка любого подъемника немного перемещает ось вниз по направлению к раме. Чем больше подъем, тем ближе к центру ось будет упираться. Когда ось опускается, колесо меняется, что может повлиять на управляемость.Это требует, чтобы вы с осторожностью относились к тому, сколько подъемника вы используете. Вот почему небольшой подъем обычно никогда не является проблемой. Однако по мере того, как вы поднимаетесь выше, для правильной работы может потребоваться больше корректировок. Хорошее правило, которое следует запомнить: чем больше подъем, тем серьезнее изменение.

Вы можете перегрузить амортизаторы, если сделаете слишком резкое изменение высоты подъема, что приведет к повреждению уплотнений и преждевременному выходу из строя.

Кроме того, это дает больше места для движения вашей оси вверх. Это также создает возможность мешать ударам более крупных шин о кузов, что теперь требует других отбойников.Здесь действует то же правило: чем больше шины, тем больше потенциальных проблем возникает. Многие модели поднимаются сильнее, чем наша, создавая ужасный шум, на который жалуются водители после установки неподходящих проставок. Но небольшой подъемник не повлияет на качество езды или шум.

Вот как небольшой проставочный подъемник может улучшить впечатление от бездорожья:

Как правило, проставочные подъемники — отличный способ освободить место для больших шин и дополнительно увеличить дорожный просвет.Это дает вам немного больше преимуществ в этой области, позволяя бродить по пустыням или проселочным дорогам с немного большей свободой. Уменьшенный угол падения на объект может дать вам уверенность, необходимую для преодоления новой местности. Однако следует помнить, что проставки не улучшат работу подвески.

Итог по проставкам:

Вот что на самом деле сводится к следующему: каковы ваши водительские намерения при сборке автомобиля? Хотите ли вы ползать по пустыне на закате или просто преодолевать легкие лежачие полицейские, выполняя поручения по городу, это в конечном итоге зависит от местности, с которой ваш грузовик должен справиться.Опять же, не рекомендуется использовать какое-либо оборудование, выходящее за рамки его предполагаемых параметров. Когда люди сталкиваются с проблемами, это когда они используют проставки, которые слишком высоки для грузовика, и такие вещи, как удары, начинают ломаться из-за того, что детали опускаются до дна или слишком вытягиваются.

Мягкие проставки — отличный выбор, если вам нужен небольшой дополнительный подъемник, обеспечивающий великолепный внешний вид, больший размер шин и больший дорожный просвет. Ознакомьтесь с комплектом подъемника и выравнивания Torq Engineerings 3/1.

Jaguar XE Дорожный просвет ~

Дорожный просвет (также известный как высота посадки) описывает интервал от самой нижней точки днища автомобиля до точки контакта шин с горизонтальной дорогой.Тем не менее, производитель модели может использовать небольшие хитрости в обычной программе, чтобы выявить сладкое число, влекущее за собой реальную длину от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до местности короче, чем указано в выпущенных спецификациях.

Это неудивительно, поскольку рациональные покупатели автомобилей выбирают увеличенный клиренс, чтобы избавиться от неприятностей при парковке рядом с ухабами или при движении по суровой земле. Точный клиренс модели варьируется от 100 до 125 мм в зависимости от года выпуска и комплектации.Имейте в виду, что у тяжелонагруженного автомобиля дорожный просвет наверняка упадет примерно на 1 дюйм.

К счастью, дорожный просвет модели можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов, чтобы поднять опору автопоезда над землей. Наслаждаясь более высокой моделью, вы отказываетесь от части прежнего баланса и гибкости в поворотах под углом. С другой стороны, дорожный просвет модели может быть уменьшен в интересах улучшения управляемости и устойчивости.

Есть несколько способов увеличить клиренс.Когда дело доходит до подъема или опускания вашего Jaguar XE, вы можете выбрать между шинами большего размера, комплектом для выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, пневматической подвеской, подъемниками подвески и т. Д.

02.2019 — 2019

.0 TD AT 2WD SE 125 125 Как повысить дорожный просвет вашего Jaguar XE.Совет 1. Покупайте шины большего размера.

Вы можете увеличить клиренс вашего Jaguar XE, установив шины большего размера. Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.

01.2015 — 01.2019

Накладки	Дорожный просвет, мм
2.0 TD AT 4WD SE	125
2.0 TD AT 4WD R-Dynamic SE	125
2.0 TD AT 2WD S	125
125
2.0 TD AT 2WD R-Dynamic SE	125
2.0 TD AT 2WD R-Dynamic S	125
2.0 TD AT 2WD R-Dynamic HSE	125
2.0T AT 4WD SE	125
2.0T AT 4WD R-Dynamic SE	125
2.0T AT 4WD R-Dynamic HSE

9080 C T AT AWD Prestige

Накладки	Дорожный просвет, мм
2.0 TD AT AWD R-Sport	110
2.0 TD
2.0 TD
2.0 TD AT Pure	110
2.0 TD AT Prestige	110
2.0 TD AT Портфель	110
2.0 TD AT R-Sport	110
2.0T AT Pure	110
110
2.0T AT Портфель	110
2.0T AT R-Sport	110
2.0 TD AT AWD Портфель	110
3.0 S	110
3.0 S / C AT S	115
2.0 TD AT AWD Pure	119
2.0 TD AT AWD Prestige	119
2.0T AT AWD Pure	119
119
2.0T AT AWD R-Sport	119
2.0T AT AWD Landmark Edition	119
2.0T AT AWD 300 SPORT	119 908

Как увеличить дорожный просвет вашего Jaguar XE.Совет 2 — Установите комплект для выравнивания.

Наборы для выравнивания предназначены для выравнивания неровностей и увеличения дорожного просвета вашего Jaguar XE. В большинстве случаев небольшой подъем позволяет использовать шины большего размера. См. Руководства по размерам Plus.

04.2015 — 2019

Портфель AWD

Триммеры	Дорожный просвет, мм
2.0 TD MT 2WD Pure	100
2.0 TD MT
2.0 TD 100 2WD 908 .0 TD MT 2WD Портфель	100
2.0 TD MT 2WD R-Sport	100
2.0 TD AT 2WD Pure	100
2.0 TD AT 2WD	10016	100 2.0 TD MT 2WD Landmark Edition	100
2.0 TD AT AWD Pure	100
2.0 TD AT AWD Landmark Edition	100
2.0 TD AT 2WD Prestige 16	100 2.0 TD AT 2WD R-Sport	100
2.0 TD AT 2WD Landmark Edition	100
2.0 AT 2WD Pure	100
2.0 AT 2WD Prestige16	100 2.0 Портфолио AT 2WD	100
2.0 AT 2WD R-Sport	100
2.0 AT 2WD Landmark Edition	100
2.0 TD AT AWD Prestige	100 9080 TD AT AWD Портфель	100
2.0 TD AT AWD R-Sport	100
2.0 AT AWD Pure	100
2.0 AT AWD Prestige	100	100	100
2.0 AT AWD R-Sport	100
2.0 AT AWD 300 Sport	100

Как увеличить дорожный просвет на вашем Jaguar XE.Совет 3 — установите комплект подъема подвески.

Комплекты подъемника подвески Jaguar XE (доступны только для грузовиков и внедорожников) обеспечивают необходимый зазор между шиной и шасси при движении по бездорожью. Обычно он увеличивает дорожный просвет с 2 до 8 дюймов.

Как уменьшить дорожный просвет на Jaguar XE.

Вариант 1. Установка опускных пружин.

Вариант 2 — установка койловеров

Вариант 3 — установка комплекта пневматической подвески

Прокладки для увеличения зазора — мы модернизируем нашу подвеску правильно.Как увеличить клиренс автомобиля: варианты и советы Способы увеличения клиренса автомобиля

Не везде дорога идеальна. Часто водитель сталкивается с проблемой объезда неровной дороги. Иногда это небольшие неровности, а иногда и глубокие ямки. Особенно актуальна проблема проходимости машины зимой. Автомобиль запросто может сесть «на брюхо». Поэтому владельцев часто спрашивают, как увеличить клиренс автомобиля. Рассмотрим несколько вариантов.

Резина верхняя

Первый и самый простой способ увеличить просвет дороги — это замена шин на более «высокие».Под этой концепцией подразумеваются шины с увеличенным профилем. Таким образом, диаметр диска останется прежним, но автомобиль получит больший клиренс.

Что касается цены, то стоимость такой резины не сильно отличается от стандартной . Но не нужно бесконечно гнаться за увеличением профиля. Например, если на автозаводе установлены автобусы 195/55 R15, то возможна их замена на 195/65 R15. При таком раскладе машина будет на пару сантиметров выше, а в управляемости существенно не потеряет.

Еще один плюс от «высоких» шин — это их мягкость. За счет увеличенных боковин на гонке на яме удар практически полностью поглощается. А риск повредить диск или порезаться колесом сведен к минимуму.

Примечание! Подбирая высоту профиля, нужно заранее знать, как эта шина будет смотреться на автомобиле. Важно, чтобы не было дисбаланса.

Можно установить и более широкие шины с высоким профилем, если это позволяет ширина диска.Также при покупке нужно знать особенности маркировки. Резина 185/65 будет иметь меньшую высоту, чем 205/60. Последняя цифра — это не высота боковины в миллиметрах. Это высота в процентах от ширины шины.

Диски большего размера

Многие молодые автовладельцы не хотят менять резину на более высокую, так как это портит внешний вид. Если вы хотите, чтобы автомобиль выглядел красиво и при этом не садился на «пузо», можно рассмотреть вариант установки дисков увеличенного диаметра.В этом случае автомобиль получит дополнительные 3-4 сантиметра клиренса, а кроме того улучшит внешний вид и управляемость.

Но стоит отметить минусы этой идеи:

• Автомобиль вряд ли поведет себя на боксах. От таких колес ожидать плавности хода не стоит.
• Большие траты на резину. Чем больше диаметр, тем дороже будет шина. Это необходимо учитывать, ведь необходимо иметь два комплекта таких шин — на зиму и на лето.
• Расход. Если говорить о штампованных дисках, однозначно после замены машина будет расходовать больше топлива. Двигателю потребуется больше энергии, чтобы сдвинуть такую ​​машину с места происшествия. Как вариант, можно установить литые диски. Они будут проще, но и дороже. А наряду с низким профилем есть риск повредить обод.

Проставки между рессорами и корпусом

Пожалуй, это самый бюджетный вариант увеличения клиренса. На автомобилях между рессорами и кузовом всегда есть резиновая прокладка.От растения она очень тонкая. Возможна покупка распорок увеличенного размера. Также они хорошо держатся между корпусом и рессорами, но клиренс увеличивается. Этот способ хорош тем, что не меняет жесткости подвески. Наоборот, ход амортизатора при гонке на яме будет больше. Риск поломки амортизатора значительно снижен.

Можно установить такую ​​проставку как внизу пружины (сзади там, где на балку падают витки), так и вверху.Для этого вам понадобится всего две пружины, пружины и домкраты. Процесс установки довольно прост:

• Машина мчится по яме.
• С двух сторон устанавливаются и закручиваются стяжки.
• Автомобильный подъемник на домкрате.
• Выньте пружину из посадочного места.
• Снимите старую проставку.
• Установить новый.
• Сборка производится в обратной последовательности.

Зазор между пружинами пружины

Их второе название — автобанис .Суть автобаферов проста. Этот элемент устанавливается между витками пружин (спереди, сзади, либо с двух других сторон) и не позволяет им сжиматься в определенном месте. Таким образом, пружина становится более жесткой. Но клиренс увеличивается незначительно.

Этот вариант хорош для тех, у кого в приоритете улучшение характеристик управляемости, а не увеличение клиренса. Подвеска у такой машины будет жестче, крены при входе в повороты уменьшаются.

Стоимость таких проставок на порядок выше. Поэтому, если вы хотите увеличить клиренс и сохранить мягкость подвески, лучше выбрать проставку, которая устанавливается между кузовом и пружиной.

Могут ли вываливаться данные проставки? Как показывает практика, даже при максимальной подвеске они остаются на месте. На проставках с двух сторон имеются бороздки, благодаря которым она плотно удерживается между витками. К тому же давит сама пружина.Чтобы установить автодороги, необходимо обязательно вскрыть пружину. Без этого установить проставки не получится.

Об автоматических ваннах POWER GUARD

Это прочные полиуретановые межгородские распорки от немецкого производителя. Autofaths Power Guard имеет следующие свойства:

• Уменьшить крен машины.
• Не изменять жесткость при нагрузке.
• Имеют длительный срок службы (более пяти лет).

Возможно увеличение клиренса автомобиля с помощью автоформ.Данные услуги проста закупаются в основном для улучшения маневренности автомобиля.

Где они установлены? Автоприемники в основном ставятся на передние амортизационные стойки. Но есть модели для задних рессор.

Замена пружины

Еще один вариант увеличения клиренса — замена рессор на тюнингованные, с большим количеством витков. Но они не всегда могут работать с обычными амортизаторами. Есть риск, что последний выйдет не полностью из-за короткого стержня.Этот момент нужно уточнить при покупке и при необходимости приобрести амортизаторы с увеличенным ходом штока.

В основном этот вариант увеличения клиренса выбирают владельцы внедорожников вместе с установкой грязевой резины. На легковых машинах такой вариант практикуется редко.

Подведем итоги

Как видим, увеличить клиренс автомобиля можно несколькими способами. Какой выбрать? Если речь идет об экономии денег и сохранении мягкости подвески, стоит задуматься о покупке проставок между рессорами и кузовом.Для улучшения управляемости выбор однозначный — установка автомобильная. Но все же большинство выбирают старый, проверенный метод — меняют резину на более высокую. Помимо увеличения просвета дороги, это дает большую плавность хода. Это не только комфорт, но и сохранность деталей подвески. Ведь так все удары будут поглощаться за счет шин, а не сайлентблоков. Кроме того, сохраняется состояние шара, опоры и ступичных подшипников.

Увеличить клиренс автомобиля, особенно для любителей езды по бездорожью.Но когда опыта нет, возникает вопрос, с чего начать процесс. Постараемся подробно рассказать о способах, которые для этого нужно, и нюансах при работе.

Содержание статьи:

Важным в автомобиле является его клиренс, именно он влияет на аэродинамику и управляемость автомобиля. Некоторые специально занижают, другие наоборот увеличивают. Как правило, сооружения для дорог увеличивают клиренс и позволяют перевозить тяжелые грузы.

Что такое клиренс автомобиля?

Клиренс или другой клиренс, это пространство от поверхности дороги до нижней части днища автомобиля. Как правило, самой низкой точкой автомобиля чаще всего считается дифференциал, защита поддона двигателя, стойки подвески или выхлопная труба.

Часто у опытных автомобилистов ассоциируется максимальная глубина ямы, на которую может проехать автомобиль. Эта цифра дает 100% результат того, что днище машины не будет повреждено и машина не застрянет на дороге.

По всем характеристикам, самый крупный внедорожник, от завода производителя, эти автомобили изначально созданы для езды по бездорожью. Клиренс таких внедорожников или кроссоверов начинается от 200 мм. Например, клиренс ВАЗ 2121, Mitsubishi Pajero (Паджеро Спорт) составляет 220 мм, Toyota Land Cruiser от 225 мм до 270 мм (для комплектаций с пневмоподвеской).

Автомобили имеют меньший клиренс, Lamborghini Diablo около 100 мм, Lada Kalina — 158 мм, Honda Civic 6 EJ6 — 110 мм.Но бывают ситуации, когда автомобиль полностью устраивает хозяина, а клиренса нет, в результате начинают поиск вариантов его менять.

Увеличение за счет стойки

Одним из наиболее частых методов является увеличение зазора за счет специальных проставок в пружинах. Для этого покупаются специальные резиновые прокладки, рассчитанные по толщине чуть больше пролета между витками пружин. Устанавливать несложно и справишься сам.

Суть работы таких вкладышей заключается в обслуживании автомобиля, когда тот под собственной тяжестью переходит на пружины.Резиновые вставки просто уменьшают такую ​​посадку и удерживают высоту просвета дороги. За счет вставок витки пружины там, где она есть, почти не гнутся, а у свободных витков зашкаливает максимум в результате зазор увеличивается.

Например, установив такие резиновые вставки на автомобили Киа Рио, Форд Фокус и Тойота Королла можно увеличить клиренс на 3-5 см, если не злоупотреблять, если переставить можно добиться большего результата.

Такое изменение зазора отрицательно скажется на жесткости подвески в отрицательную сторону.Это обязательно будет заметно, зная жесткость до изменения и после. С таким тюнингом будет очень некомфортно ездить по бездорожью, потянет ухудшение управляемости и курсовой устойчивости автомобиля.

Помимо описанных выше хитростей, за счет резиновых вставок можно увеличить клиренс автомобиля, заменив штатные пружины подвески. При замене увеличенных пружин с большим количеством оборотов вы получите желаемый результат зазора.

Но есть одно, наличие таких пружин будет зависеть от популярности модели вашего авто и от того, насколько востребован тип тюнинга.В одних моделях их полно, а на других троллей нет, продаются по конверсионным ценам. Как правило, оригинальных пружин того же производителя, что и ваша машина, просто нет в природе, в очень редких случаях то и на внедорожниках.

Часто это специальные производители, которые работают сугубо в этом направлении. Покупая такую ​​деталь, вы должны понимать, что делать ее нужно качественно, из подходящих материалов и выдерживать большие нагрузки. Что касается минусов, то самое неприятное, это ухудшение поведения машины на дороге, из-за потери курсовой устойчивости, а также крены на поворотах.

Таким способом можно увеличить клиренс на 8-12 см и даже больше. Стоит понимать, что на такие цифры очень повлияет безопасность автомобиля и его аэродинамика.

Установка колес большего радиуса

Третий способ изменения клиренса — это замена на автомобиль всего комплекта дисков и покрышек. Часто этот метод выбирают для улучшения типа автомобиля и в том случае, когда вы просто совсем не разбираетесь в автомобилях.

Например, для такого способа можно подобрать комплект дисков и покрышек 215/65 R16, при этом на машину стоит 205/60 R16 или 195/60 R15.Стоит помнить, что замена колес не всегда может увеличить клиренс, иногда можно получить обратный эффект. Часто шины большего диаметра являются низкопрофильными, а это означает, что зазор не изменится или наоборот уменьшится.

Недостаток такого метода доработки в том, что колеса начнут тереться об арки, крылья, особенно это будет хорошо видно и слышно на поворотах. Поэтому, выбирая новые диски и резину, сто раз перечитайте, просчитайте и убедитесь, что это не потянет к последствиям для вашей машины.Обычно этим методом увеличивается клиренс от 1 до 3 сантиметров.

Пружинная подвеска, добавление пружин

Такой вариант увеличения клиренса подойдет только тем автомобилям, у которых есть пружины. Нельзя сказать, что это самый простой способ, но один из распространенных. Если в вашем автомобиле есть рессоры, достаточно добавить желаемое количество пластин, и вы получите желаемый результат.

Минусом будет увеличение жесткости подвески, а плюсом — увеличится номинальная нагрузка на эти пружины.Другими словами, вы можете нести более тяжелые грузы, чем раньше. Специалисты рекомендуют менять пружины и диски на размер побольше, это покажет гораздо лучший результат и по мягкости, и по качеству замены.

Отрегулируйте торсионную подвеску

Если у вашего автомобиля торсионная подвеска, то учтите, что многие проблемы с изменением зазора просто оставили вас. Чтобы увеличить зазор, достаточно его отрегулировать. Стоит отрегулировать на умеренную и не злоупотреблять, тогда аэродинамика машины и качество ее управления не изменится.

Проставки в амортизаторы

Скорее всего, это самый лучший и часто используемый способ увеличения клиренса автомобиля. Суть этого метода заключается в установке специальных вставок на место стыков амортизаторов и стоек кузова. Такие проставки выполняют аналогичную роль резиновых проставок для пружин и увеличивают зазор.

Недостатком таких проставок считается ухудшение центра тяжести автомобиля, как следствие, ухудшение управляемости автомобиля.В качестве материала для изготовления используется плотный пластик или алюминий.

Самым крутым способом увеличения клиренса считается установка пневмоподвески. Такой способ предусматривает замену практически всего шасси и стоит огромных денег. Но результат себя оправдывает, оформление вы можете подобрать по своему желанию, задав параметры. При этом управляемость автомобиля не ухудшается, некоторые наоборот, наоборот, улучшаются.

Стоимость комплектующих на клиренс

Первыми в списке у нас стояли резиновые вставки для рессор.В зависимости от марки и модели автомобиля цена может отличаться. Комплект установки для NEXIA или других станков российской сборки может стоить от 250 до 1200 рублей. Но вот на иномарках Киа, Тойота или Хонда такой комплект будет стоить от 1000 до 4000 рублей.

Второй способ увеличения зазора — замена штатных пружин на более высокие. Цена такого удовольствия также будет зависеть от модели автомобиля, средняя стоимость начинается от 1000 р., Максимум в этом варианте сказать сложно.

Третий вариант изменения клиренса предусматривает замену дисков и шин на больший диаметр.О конкретной цене здесь сказать сложно. Все зависит от вкуса и желания, старт обычно от 100 долларов, но максимума точно нет, все сходят с ума по мере ее кошелька.

Следующим способом увеличения клиренса являются проставки между амортизаторами и кузовом. Цена такого удовольствия невелика. Пластик будет стоить в пределах 400-800 рублей, чуть дороже будет алюминий.

Видеообзор Увеличенный зазор за счет проставки пружины:

Современный автомобиль с улучшенными аэродинамическими формами.Все чаще для уменьшения сопротивления воздуха уменьшают дорожный просвет. Дорожное покрытие, наоборот, заставляет автомобилиста, купившего новую машину и некоторое время путешествовавшего по отечественным дорогам, постоянно цепляясь за дно выбоин или неровностей, задуматься об увеличении просвета дороги.

Мелочь и немалые последствия

Специалисты по ремонту прекрасно знают, что однозначно определять просвет над дорогим не приходится.

Первым моментом, который может повлиять на увеличение просвета дороги, является передний бампер. Привычная всем ситуация при парковке в городе у высокой границы: случайное наезд на нее, скрежет и хруст. Ситуация могла сэкономить 2-3 сантиметра.

Передний бампер практически всех современных автомобилей имеет своеобразную «юбку» шириной от 2 до 3 см. Он может быть из пластика или резины. Именно эти сантиметры понадобились в случае парковки. Пластиковая деталь дешевая, и в случае поломки ее легко заменить. Резину на зиму лучше снимать.

Не забываем про вторую точку под поддоном картера. Light 12-17 см. Очень мало. Весной появляются «подснежники» — глубокие ямы, залитые водой. Как говорят в народе, «Подснежник» — поддон вышел. Такой случай крайне неприятен как в возникновении, так и в ремонте.

Многие варианты выбирают

Каждый водитель самостоятельно решает, как поднять автомобиль.

Самый простой вариант — заменить штатные шины на шины с более высоким профилем. Это самое быстрое и, по мнению многих, наиболее безболезненное решение для шасси.Однако при значительной стоимости это решение не слишком эффективно.

Чуть больший эффект достигается за счет увеличения диаметра дисков. Стоит обратить внимание на то, что нет необходимости устанавливать больший диаметр, чем это предусмотрено производителем транспортного средства. Превышение значений ведет к увеличению нагрузки и быстрому износу ступичных подшипников, стоек, амортизаторов и так далее.

Второй вариант — замена салазок амортизаторов. Можно ли с помощью такой замены увеличить клиренс автомобиля? Ответ скорее отрицательный, потому что когда машина стоит, ее кузов висит на рессорах, соответственно амортизаторы на подъеме не действуют.Они срабатывают в движении, при разбеге или съезде от бордюра, когда машина со сломанными амортизаторами бьет носом. Хороший амортизатор решает эту проблему. Таким образом, амортизаторы не влияют на увеличение клиренса.

Третий вариант — приподнять заднюю часть станка с помощью резиновой проставки , которая устанавливается на пружину вместо штатной, выпускаемой производителем. Такие проставки способны удерживать массу автомобиля и не подвержены деформации.

Можно ли таким методом увеличить клиренс, не испытывая дискомфорта при езде, не деформируя кузов и не провоцируя? Однозначный ответ — да! К тому же этот вариант считается одним из самых безопасных как для езды, так и для дизайна вашего автомобиля.

Четвертый вариант — установка проставки между нижними креплениями задних амортизаторов и верхушками задней балки. Речь идет о так называемых «домах». Этот способ удобен для выбора высоты зазора за счет специальных отверстий в самих проставках.В этом случае такое решение будет быстрым и недорогим. Не следует забывать, что после такой процедуры вам потребуется отрегулировать фары, контроллер, угол наклона оси поворота передних колес.

На видео — Установка проставок:

Пятый вариант — один из худших способов увеличить клиренс автомобиля в домашних условиях. Старые рессоры удалены, взамен установлены усиленные кустарные рессоры или не соответствующие данной модели автомобиля.

Кузов висит на рессорах, ход амортизаторов либо уменьшен, либо отсутствует, что приводит к поломке. К тому же езда становится некомфортной, подвеска не отрабатывает свою функцию из-за неправильной работы амортизаторов, что сказывается на увеличении тормозного пути и ухудшает управляемость автомобиля.

Шестая версия простая, недорогая, но в то же время ненадежная. В пружине установлена ​​межсекционная вставка.Последствия — снижение степени сжатия пружин со всеми вытекающими отсюда последствиями, описанными в пятом варианте.

Седьмой вариант — увеличение клиренса автомобиля за счет установки проставки из полиуретана между кузовом автомобиля и опорой стойки. За счет увеличения жесткости этот способ оказывает повышенное влияние на износ кузова при движении по неровной дороге.

Восьмой вариант — установка алюминиевой распорки между опорой и кузовом автомобиля. Эти детали обладают прекрасными прочностными показателями, а при использовании разных размеров можно добиться значительного увеличения просвета дороги. Они не снижают комфорт при вождении. Единственный минус в использовании — спровоцировать коррозионные процессы, особенно зимой, когда дорожное покрытие обрабатывается песчано-солевыми смесями.

Девятый вариант — установка пластиковых проставок, как в 3-м, 7-м и 8-м вариантах. Превосходная износостойкость, удобство использования, универсальность. Конечно, есть минус — слишком высокая стоимость.

Нужно помнить

Неплохо отметить некоторые моменты, требующие внимания всех желающих внести изменения в клиренс своей машины.

• Подняв автомобиль, вы измените его поведение на дороге, особенно на высоких скоростях. В пользу повышения проходимости вы жертвуете стабильностью.
• Вместе с подъемом автомобиля проводят профилактические и ремонтные работы в подвеске автомобиля.
• Не делайте все самостоятельно, доверьтесь профессионалам.
• Увеличив клиренс, не преувеличивайте возможности своего автомобиля, даже если увеличение сделано максимально.

В заключение хотелось бы напомнить, что каждому автомобилю соответствует определенный тип дорожного покрытия. Исходя из этого, производители рассчитывают его конструктивные особенности, дорожный просвет, проходимость. Если легковой автомобиль, рассчитанный на движение по ровным дорогам, ходит по полям, ухабам, ряби, грязи, то никакие манипуляции с его подвеской не помогут сделать его с высокой подвеской и увеличенным просветом дороги.

В любом случае решать, увеличивать ли дорожный просвет, решать вам, и информация, изложенная в статье, должна быть полезна при принятии решения.

Доброго времени суток всем! Не открою секрет, если скажу, что качество дорог нашей необъятной Родины во многих местах оставляет желать лучшего. У иномарок зачастую низкий клиренс, а отечественные далеко не везде успевают проехать. Для этих целей автолюбители часто его увеличивают. Иногда помогает ехать по бездорожью, иногда перевезти больше груза, и не страшно выехать на бордюр.Одним словом, тема сегодняшнего обзора — проставки для увеличения клиренса.

Короче разберемся, что это за самый большой просвет и для чего его нужно увеличить. Их называют расстоянием от проезжей части до низа днища автомобильного кузова. Этот параметр меняют многие автомобилисты: кто в меньшей, кто в большой. Но речь пойдет именно об увеличении, так как хороший клиренс позволяет без проблем ездить по отечественным дорогам со всеми их «прелестями».Это набор проставок — относительно бюджетный способ поднять просвет дороги по сравнению с более дорогими технологиями.

Казалось бы, у проставок есть одно преимущество, но это не совсем так. Справедливости ради скажу, что у этого метода есть и отрицательные стороны:

• ухудшение управляемости и устойчивости автомобиля, что особенно заметно при выполнении динамических маневров и входе в повороты;
• возможность неправильного развала и схождения, а это приводит к неравномерному износу шин;
• нарушение центра тяжести, предусмотренного производителем;
• повышенный износ элементов шасси, о чем свидетельствуют отзывы;
• снижение эксплуатационных качеств амортизаторов.

Основные виды конструкций и материалов

Чаще это делают передние проставки, так как нос и днище автомобиля наиболее подвержены контакту с неровностями дорожного покрытия. Конструктивно представляет собой скобу, в которой есть отверстия под крепеж. Что касается задней проставки, то они выполнены в виде колец с несколькими ушками. Конструкции могут быть разными, в зависимости от марки автомобиля. Материал — металл, полиуретан, резина.

Резиновые изделия не обладают такой прочностью, как металлические аналоги.Но они недорогие, не подвержены коррозии и устойчивы к агрессивным средам. Однако из-за значительных нагрузок они ускоренно изнашиваются, разрушаются и деформируются.

Практически такими же свойствами обладают распорки на основе полиуретана. Они сохранили эластичность и бесшумность резины, а также приобрели свои достоинства. Прежде всего, это повышенная сила, позволяющая им спокойно принимать удар большой силы. Из недостатков отметим более высокую отпускную цену, а также повышенную нагрузку на гильзу.

Самым прочным из того, что предлагает рынок, являются алюминиевые конструкции. К тому же им присущи все те же преимущества, что и у описанных выше аналогов. Они выделяются долгим сроком службы, не подвержены коррозии. Правда, и стоят алюминиевые изделия значительно дороже.

Механизм подъема автопогрузчика

Для того, чтобы установить проставки к автомобилю своими руками, будем действовать по следующему алгоритму.Сначала достаем домкрат, устанавливаем под переднюю часть машины и поднимаем. Теперь нужно снять колесо, отсоединить стойку стабилизатора. Закрепляем нашу проставку на болты (надо дольше, так как старая не влезет). Собираем конструкцию в обратном порядке. Для откручивания болтов грязи вам может понадобиться.

Теперь о том, как сделать то же самое со спинкой. Снимите задние сиденья, чтобы они не мешали доступу. Демонтируем панели и заднее колесо. Болты ставятся так же, как и в случае с передней частью машины.Собирать конструкцию можно в обратном порядке. Примерно так я собирался установить на свои проставки, но потом отказался от этой идеи.

Конструкцию автомобиля менять не нужно, все изменения в дальнейшем могут оставить вас боком.

Однако каждый хочет поднять всех желающих поднять свою машину: на заводах производителей инженеры просчитывают каждый миллиметр, добиваясь определенного баланса. Поэтому малейшие изменения, вносимые персоналом, нарушают целостность и свойства конструкции, за которую несет ответственность производитель.

Клиренс принято называть величиной просвета транспортного средства, расстоянием от его самой низкой точки до поверхности дороги. Этот параметр для «понимания» имеет большое значение после основных характеристик машины (объем двигателя, мощность, расход топлива л / 100 км и т. Д.).

Размер дорожного просвета автомобиля особенно важен для наших автомобилистов, что неудивительно, учитывая состояние российских дорог. Часто после покупки автомобиля владельцы сталкиваются с проблемой небольшого клиренса, в результате начинают задумываться, как продать машину или как увеличить клиренс.Сегодня я постараюсь помочь вам решить проблему, связанную с клиренсом, и расскажу о способах, позволяющих увеличить клиренс.

Для начала нужно кое-что понять …

• Сначала. Необходимо четко рассчитать величину дорожного просвета вашего автомобиля. Дело в том, что клиренс вашего автомобиля может отличаться от того, который прописан в паспорте, в основном это касается иномарок.
• Секунда. Вы должны определить, какой дорожный просвет для вас будет идеальным.Также следует понимать, что увеличенного клиренса — это как раз «Вершина айсберга». Необходимо учитывать такие параметры, как: угол продольной проходимости автомобиля, а также углы съезда и въезда. У каждого автомобиля эти параметры разные, поэтому даже если увеличить клиренс, он не превратится во внедорожник, не станет покорять крутые вершины и грызть болото. Не обязательно для этого такие дорожные условия, то есть, проще говоря, такую ​​проходимость конструкторы не предусмотрели.
• Третий. Следует подготовиться к тому, что операция: « Увеличить клиренс » — не бесплатная и так или иначе вытащит из вашего кармана определенную сумму денег. Насколько это будет зависеть от множества факторов: от того, какой из вариантов вы выберете, кто и где будет выполнять эту работу, а также какие детали будут для этого Использованы.

Бюджетные варианты увеличения клиренса

Первый вариант . Самый простой вариант увеличить клиренс до нескольких миллиметров — заменить штатные диски и шины на покрышки и колеса большего диаметра.Это, пожалуй, самый простой и «щадящий» способ, потому что в этом случае вы практически не меняете конструкцию шасси машины. Увеличивая клиренс, таким образом необходимо учитывать допустимые параметры, которые рекомендует автопроизводитель, их можно узнать в инструкции по эксплуатации либо у дилера, либо на сайте производителя.

Плюсы:

1. Увеличенный клиренс;
2. Незначительное увеличение просвета;
3. Минимальные затраты.

Минусы:

1. Повышение расхода топлива;
2. Нарушение точности показаний спидометра;
3. Грязный кузов из-за покрышек большего диаметра, защемление арок колесами при повороте по той же причине.

Второй вариант Из относительно недорогих — установка специальной проставки между рессорами и кузовом автомобиля. Выбирая такой способ увеличения клиренса, необходимо понимать, что такая доработка шасси уже считается вмешательством в конструкцию шасси, то есть вы сознательно меняете и нарушаете заводские параметры своего автомобиля.Как после такого тюнинга поведет себя подвеска и как изменится безопасность вашего автомобиля — остается только гадать.

Если вас это не пугает, нужно выбрать подходящий вариант проставок, ведь их существует несколько видов. Проставки пластиковые, алюминиевые, полиуретановые. Главное отличие каждой из этих проставок — срок их эксплуатации. Так что самыми долговечными считаются алюминиевые проставки, они прослужат дольше пластиковых или полиуретановых аналогов. При покупке нужно указать, куда именно вы собираетесь поставить проставки, а также тип подвески вашего автомобиля.Существуют проставки, которые устанавливаются между пружиной амортизированной стойки и чашкой корпуса, а также так называемые межгородские, то есть те, что ставятся между витками пружин. Для изготовления таких проставок используют разные материалы. Помимо увеличения просвета дороги, эти проставки позволяют сделать подвеску жестче, благодаря чему можно избежать некоторых недостатков, возникающих после установки обычной проставки. Дело в том, что межгородские проставки уменьшают валки валков на поворотах.

Плюсы:

1. Увеличенный клиренс;
2. При большой нагрузке задняя часть машины не кидается.

Минусы:

1. Вибрация и нагрузка на кузов и подвеску;
2. Изменены углы подвески, а также управляемость автомобиля;
3. Амортизатор увеличивается.

Вариант третий Увеличить клиренс — заменить штатные пружины амортизаторов на пружины с большим количеством оборотов.Этот способ более затратный по сравнению с двумя предыдущими, поскольку предполагает приобретение усиленных пружин с большим количеством витков и амортизаторов к ним.

Основные и другие, более дорогие способы увеличения просвета дороги — установка пневмоподвески . Данный вариант предусматривает установку следующих деталей:

• Панель управления;
• Компрессор;
• Ресивер;
• Порошок передний и задний пневматический;
• Датчики давления воздуха.

Плюсы:

Из плюсов — возможность увеличивать или уменьшать клиренс автомобиля , В зависимости от потребностей водителя и состояния дороги, по которой едет машина. Другими словами, если вы решили нажать на педаль на трассе, машину можно опустить для улучшения маневров и лучшей управляемости, или наоборот — приподнять в случае движения по неровностям или необходимости выхода на некоторый подъем.

Минусы:

1. Цена комплекта и его установка;
2. Высокая стоимость услуг;
3. Дорогой ремонт;
4. Короткий срок службы больше для тех, кто собирается ездить на такой машине по дорогам общего пользования.

Как видите, вариантов увеличения клиренса достаточно для выполнения задуманного, но каждый из способов имеет свои достоинства и недостатки. Самое главное, что перед тем, как реализовать свою идею раньше, вы хорошо продумали и просчитали все положительные и отрицательные моменты этого вида тюнинга специально для себя, и только после этого решили. Если вы решили увеличить клиренс на своей машине , рекомендую доверить эту работу профессионалам, они все выполнят качественно, помимо гарантии качества на несколько месяцев.

3 лучших подъемных комплекта (2020)

Преимущества подъемных комплектов

• Стильный вид. Если вы думаете об обновлении внешнего вида вашего автомобиля с помощью новой окраски и шин, подумайте также о том, чтобы включить подъемный комплект в качестве последнего штриха, который привлечет внимание на дороге. Поднятие автомобиля придает вашей поездке нотку стиля. Создается впечатление, что тело висит в воздухе, и в целом ваша поездка выглядит больше.
• Улучшенные внедорожные характеристики. Индивидуальный подъемник для грузовиков может улучшить внедорожные характеристики вашего автомобиля с точки зрения увеличения дорожного просвета, увеличения угла въезда, большей артикуляции и улучшения общей управляемости. Подъемные комплекты подходят для полноприводных транспортных средств, скалолазов, гонщиков по грязи, высокоскоростных гонщиков по пустыне или путешественников на длинные дистанции по открытой местности.
• Подходит для больших шин. Подъемные комплекты обеспечивают дополнительный зазор, оставляющий место для больших шин на вашем автомобиле. Шины большего размера улучшают проходимость на бездорожье, поскольку они улучшают сцепление и устойчивость в грязи, глубоком снегу, песке, камнях и пересеченной местности.Более крупные шины и больший клиренс также помогают вашему автомобилю справляться с крутым подъемом или спуском на любом бездорожье.
• Защитите ходовую часть. Если вы скалолаз, поднимите кузов автомобиля, чтобы защитить ходовую часть от царапин и сколов. Поднятие ходовой части сохранит грунтовку и повысит сопротивление износу от трения и ржавчины.

Типы комплектов подъема

Комплект подъема кузова

Комплект подъемника кузова поднимает только кузов автомобиля за счет увеличения пространства между рамой и колесами.Однако подвески и оси остаются в исходном заводском положении с земли. Основная цель заключается в установке более крупных шин, которые, как следствие, уменьшают дорожный просвет и не являются гарантией улучшения качества езды. Это самые дешевые комплекты подъемников, которые вы можете приобрести для своего грузовика.

Комплект для подъема подвески

Комплект для подъема подвески — это ступенька выше кузовного подъемника, где система подвески, оси и кузов поднимаются для лучшего вождения по бездорожью. Эти комплекты полностью заменят листовые рессоры и амортизаторы карданного вала или стойки для улучшения дорожного просвета.Удивительно, но вы можете не заметить никакой разницы в распределении веса транспортного средства или устойчивости движения с подъемниками подвески, поскольку они разработаны для идеальной интеграции в ваш автомобиль. Поэтому они дороже.

Комплект выравнивающего подъемника

Возможно, вы заметили угол наклона в заводском виде вашего грузовика, особенно если у вас есть F-150. В таких автомобилях производители стремятся держать заднюю часть выше, чем переднюю. Этот дисбаланс может свести к минимуму управляемость при спуске с горы.Комплекты для выравнивания обычно устраняют неровности, уравновешивая переднюю и заднюю части, доводя их до одного уровня.

Ведущие бренды

Rough Country

Rough Country — производитель автомобильных запчастей и аксессуаров из Теннесси. Компания разрабатывает лифтовые комплекты, колеса, проставки для колес, шины, стабилизаторы рулевого управления, карданные валы, тормоза, проставки корпуса дроссельной заслонки, чипы производительности и другие автомобильные аксессуары. У компании есть операционные центры в Соединенных Штатах, и она продает свою продукцию через сеть онлайн-дилеров и торговые центры при наличии магазинов.Один из самых продаваемых комплектов подвески — Rough Country Leveling Kit.

ReadyLIFT

ReadyLIFT — американский производитель, основанный в 2006 году. Это дочерний бренд Wheel Pros, LLC. Компания разрабатывает комплекты подъемников подвески, которые подходят для оборудования GM, Subaru, Jeep и других легких грузовиков. Они также разрабатывают амортизаторы и другие аксессуары для набора для выравнивания. ReadyLIFT имеет огромный потребительский рынок, поскольку его подъемники продвигают поездку как заводскую и позволяют владельцам устанавливать шины и колеса большего размера.Один из лучших подъемных комплектов — ReadyLIFT Leveling Kit.

Daystar

Daystar — ведущий американский производитель легковых и грузовых автомобилей, внедорожников, UTV и аксессуаров для квадроциклов. Некоторые из ее лучших продуктов включают комплекты подъема кузова, комплекты подъема подвески, эвакуационные тросы

, тросы лебедки и опоры для подушек безопасности, а также другие автомобильные аксессуары для интерьера и экстерьера. Один из основных наборов для выравнивания — Daystar Lift Kit.

4WS

4WS — американский производитель автомобильных запчастей для внедорожников, включая стабилизаторы рулевого управления, карданные валы, сменные детали оси, крепления двигателя, аксессуары для лебедок и комплекты подъема подвески.Компания, базирующаяся в Миссури, гордится тем, что создает для своих потребителей быстрый и легкий способ совершения покупок. Ее продукты легко доступны в местных автомагазинах и у различных онлайн-дистрибьюторов автомобилей. Один из самых дешевых подъемных комплектов — TrueTwo Suspension Lift.

Pro Comp

Pro Comp — американский производитель автозапчастей, основанный в 1992 году, и с тех пор он украшает автомобильную промышленность высококачественными автомобильными аксессуарами для езды по дорогам и бездорожью.Компания начала с производства исключительно систем подвески, но позже решила заняться производством шин, колес и осветительного оборудования для автомобилей. Один из лучших передних и задних подъемных комплектов Tacoma — это подъемный комплект подвески Pro Comp.

Стоимость подъемных комплектов

• Менее 100 долларов США: Качество подъемного комплекта прямо пропорционально цене. Это означает, что чем ниже вы находитесь в этом ценовом диапазоне, вы не найдете самых долговечных или прочных комплектов для подъемников. Как правило, самые недорогие комплекты подъемников поставляются в виде комплектов для выравнивания и имеют один комплект для передней или задней части.Тем не менее, некоторые производители предлагают комплекты подъемников полного тела, изготовленные из стали, с подъемом от двух до трех дюймов.
• Более 100 долларов: Ожидайте, что в этой ценовой категории вы найдете комплекты подвески и выравнивания, которые имеют конструкцию премиум-класса из промышленного алюминия. Алюминиевые проставки долговечны, легки и обеспечивают высокий подъем вашего автомобиля. Обычно они предлагают больший дорожный просвет и позволяют установить шины большего размера. Как правило, более дорогие подъемные комплекты идут в виде полного комплекта для передней и задней части и толще, чем более дешевые версии.

Основные характеристики

Совместимость

Когда дело доходит до подъемных комплектов, «один тип подходит для всех» на самом деле не так, поскольку каждый автомобиль поставляется с разными заводскими характеристиками подвески, кузовами, шасси и конструкциями. Поэтому большинство лифтов изготавливаются на заказ для конкретных моделей и производителей автомобилей. Например, у вас может быть подъемный комплект, специально разработанный только для Dodge Rams или F-150.

Высота подъема

Припуск по высоте, предлагаемый подъемным комплектом, влияет на размер шин, которые вы можете установить, и на управляемость.Например, подъем грузовика примерно на шесть дюймов означает, что вам придется пожертвовать высокой скоростью и возможностью быстро поворачивать повороты. Однако 3-дюймовый лифт не будет иметь существенной разницы в качестве езды.

Прочие соображения

• Условия вождения: Прежде чем покупать индивидуальный подъемный комплект, необходимо выяснить, где вы планируете вождение. У грузовиков естественно высокий центр тяжести, и подъемный комплект от двух до трех дюймов подойдет для бездорожья.Все, что выше, поможет при лазании по скалам и перемещении через большие водные массы.
• Простота установки: Это более важно, если вы планируете устанавливать подъемный комплект самостоятельно. В комплекте должно быть хотя бы простое в использовании руководство и несколько онлайн-видео, которые расскажут, как установить подъемник. К счастью, большинство современных подъемных комплектов легко установить.

Лучшие комплекты подъемников Обзоры и рекомендации 2020

Советы

• Мы не рекомендуем устанавливать комплект подвески и горизонтального подъема самостоятельно, если у вас нет механических наклонностей.Это требует сложных процессов, таких как сварка, и может занять до шести часов. Боди-лифты, с другой стороны, легко установить, если вы следуете онлайн-руководству.
• Вы должны знать, что гарантия на ваш автомобиль может быть аннулирована, если вы установите подъемный комплект. Установка подъемного комплекта считается физическим изменением вашего автомобиля и по этой причине может повлиять на гарантию. Если вас беспокоит гарантия, вы можете дождаться окончания срока действия гарантии, чтобы установить подъемный комплект.
• В случае, если вы заметили дисбаланс в вашем автомобиле после установки нового подъемного комплекта, самое простое средство — компенсировать дисбаланс с помощью более широких шин.Широкие шины обычно снижают центр тяжести транспортного средства и улучшают устойчивость езды, особенно при правильном выравнивании.

Часто задаваемые вопросы

В: Могу ли я установить на свой автомобиль большие шины после установки подъемного комплекта?

A : Подъемного комплекта любой настройки более 2 дюймов будет достаточно для установки шин любого размера. Фактически, основная цель подъемных комплектов — обеспечить достаточный дорожный просвет, который позволит вам установить большие шины на ваш грузовик, внедорожник или джип.Единственное ограничение, которое у вас может быть, — это размер диаметра шины в соответствии с конструкцией вашего автомобиля.

Q: Нужно ли мне вносить какие-либо исправления в мой грузовик после установки подъемного комплекта?

A: После установки комплекта подъема подвески вы должны получить корректировку рулевого управления. При снятии компонентов подвески часто изменяется геометрия рулевого управления транспортного средства. Кроме того, вам следует отрегулировать шины, поскольку подъемник изменяет исходные настройки подвески вашего автомобиля.Если не отрегулировать шины, это приведет к более быстрому и неравномерному износу протекторов.

В: Можно ли установить один подъемный комплект над другим?

A: Можно установить один подъемный комплект поверх другого, если у вас есть надежный монтажный механизм. Однако монтажные механизмы подъемного комплекта либо дороги, либо труднодоступны, и выбирать дешевый вариант может быть рискованно. Если вам удастся установить, общее качество езды вашего автомобиля снизится, а новый подъемник может ослабить ранее установленный.

Последние мысли

Нашим лучшим выбором является набор для выравнивания Rough Country. Это премиальный комплект для выравнивания, который обеспечивает плавность хода в любых дорожных условиях.

Нашим ценным выбором является подвесной подъемник TrueTwo. Вы получаете полный комплект подъемника для вашего автомобиля по доступной цене.