Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками — Статьи

Содержание

Защитная сетка от насекомых на решетку радиатора своими руками

Автор Наталья К. На чтение 11 мин. Просмотров 3.4k. Опубликовано

Многие мужчины любят проводить время в гараже и возиться со своим автомобилем. Одни считают очень важным и увлекательным процессом тюнинговать машину изнутри. Другие отдают предпочтение внешней отделке автомобиля, считая, что завод-изготовитель лучше знает, какие внутренности следует устанавливать на каждую конкретную модель. Но лишь немногие водители задумываются о важности такого элемента, как решётка радиатора. Любители стайлинга часто воспринимают её как побочную техническую деталь, а почитатели тюнинга — как элемент дизайна. Но на самом деле радиатор — очень важное приспособление, которое позволяет автомобилю выполнять свои функции без поломок. И он тоже требует модернизации. Например, наиболее частой процедурой является установка установка защитной сетки на решетку.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи

Создать такой продукт можно и своими руками.

Зачем нужна защитная сетка на решётку радиатора

Для начала разберёмся, какие функции выполняет сам радиатор. Радиатор — это один из основных элементов системы охлаждения автомобиля, который расположен в носовой части около бампера.

Во время работы внутри двигателя внутреннего сгорания образуется искра, которая поджигает топливо. Оно, в свою очередь, выделяет тепловую энергию, которая впоследствии преобразуется и становится движущей силой для автомобиля. Не удивительно, что двигатель постоянно нагревается. Однако перегрев этой детали может вызвать частичную или полную поломку автомобиля. Поэтому охлаждение является обязательным процессом для правильной работы автомобиля.

Именно для этого автомобилестроителями и был придуман радиатор. Он представляет собой систему металлических пластин и трубочек, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. С внешней стороны установлена решётка, которая закрывает технологические отверстия для встречного воздуха.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи

Автомобильный радиатор — один из главных элементов системы охлаждения

К сожалению, решётка радиатора обладает довольно крупными ячейками, поэтому часто загрязняется из-за летящих в неё частиц пыли, песка, гравия и даже насекомых. Далеко не все автомобилисты уделяют достаточно внимания очищению этого элемента машины. Тем же грешат и профессиональные автомойки. Большое количество мусора мешает системе охлаждения правильно функционировать, что может привести к перегреву и поломке двигателя.

Так выглядит незащищённый автомобильный радиатор после эксплуатации

Некоторые производители автомобилей изготавливают мелкоячеистые радиаторные решётки, однако редко комплектуют ими машины с завода. Если вы обладатель популярной модели, и по каким-то причинам не хотите устанавливать сетку, поищите в продаже подобные решётки. Однако будьте готовы, что цена на них будет гораздо выше.

В продаже встречаются решётки радиатора с мелкими ячейками, однако их стоимость выше, чем у обычных решёток

Избежать этого поможет защитная сетка, которая устанавливается с внутренней или внешней стороны решётки.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи Её мелкие ячейки не пропускают даже самых маленьких насекомых внутрь радиатора. К тому же её достаточно легко снимать и очищать. При этом она не оказывает отрицательное влияние на встречный поток воздуха и не мешает работе системы.

Защитная сетка убережёт радиатор машины от загрязнений

Сетка с внешней стороны решётки

Чаще всего сетка устанавливается с внешней стороны решётки радиатора. У этого метода много преимуществ:

  • вам не придётся демонтировать бампер и решётку для установки сетки;
  • такую сетку легче снимать и очищать;
  • сама решётка также будет оставаться чистой;
  • можно разнообразить внешний вид автомобиля.

Не стоит беспокоиться, что такая сетка испортит внешний вид вашего автомобиля. В продаже можно найти сетки с оригинальным дизайном, которые только украсят экстерьер.

Защитную сетку можно установить перед решёткой радиатора

Однако далеко не каждому нравятся подобные изменения в облике транспортного средства.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи Если по этой и каким-либо другим причинам вы не хотите монтировать сетку с внешней стороны, для вас есть другой метод.

С внутренней

У автомобилей высокой ценовой категории даже решётка радиатора является элементом дизайна. Вспомните хотя бы автомобили марки BMW: их решётки не спутаешь ни с одними другими, настолько они органично вписываются в общий образ. Не удивительно, что многие автомобилисты не хотят прятать их. В этом случае на помощь приходит способ установки сетки изнутри.

Защитную сетку можно установить за решёткой радиатора

Сетка, спрятанная под решёткой радиатора, не будет бросаться в глаза. При этом защищать от всех загрязнений она будет не менее эффективно. Правда, есть в установке внутренней сетки и свои недостатки. Например, необходимость демонтажа самой решётки. А некоторые автомобили имеют такую конструкцию, при которой снять решётку можно лишь вместе с бампером. Это займёт у вас лишнее время и силы, однако общий дизайн автомобиля останется более гармоничным.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи

В любом случае выбор между внешним видом и приложенными усилиями делать только вам, ведь функциональность детали от этого не уменьшится.

Как сделать защитную сетку на решётку своими руками

Уже готовые защитные сетки могут быть выполнены из таких материалов, как:

  • алюминий;
  • сталь;
  • карбон;
  • пластик.

Алюминий — лёгкий, но прочный металл, который отлично справляется с защитой системы охлаждения. Не менее эффективны сетки из стали. Для защиты радиаторов спортивных и гоночных автомобилей обычно используют карбоновые сетки, однако они отличаются высокой стоимостью.

Наиболее популярным материалом для самостоятельного изготовления сетки является обычный пластик. С ним легко работать, а его стоимость позволяет совершать некоторые ошибки.

Материалы и инструменты для тюнинга

Для работы вам в первую очередь понадобится сама сетка, которую можно приобрести практически в любом строительно магазине. Для этих целей отлично подходит сетка Рабица, хотя и другие варианты тоже приемлемы.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи Материал, будь то пластик, алюминий, сталь или даже карбон, остаётся на ваше усмотрение.

Сетка Рабица хорошо подойдёт в качестве основы

При покупке сетки, особенно пластиковой, обратите внимание на размеры ячеек. Слишком мелкие могут отрицательно влиять на забор воздуха.

Итак, для работы над сеткой вам понадобятся:

  • сама сетка;
  • бумага;
  • обычные ножницы и инструмент по металлу;
  • кусачки по металлу;
  • карандаш и маркер.

Создание своими руками

Все ваши дальнейшие действия зависят от формы решётки радиатора. Если она довольно ровная, с относительно прямыми углами и чёткими линиями, вам достаточно лишь замерить длину и ширину решётки, а потом раскроить сетку в соответствии с этими параметрами. Однако изготовление значительно усложняется, если деталь обладает сложной формой с большим количеством изгибов или острыми углами.

Для того чтобы изготовить лекало, вам нужно будет сделать следующее:

  1. Приложите лист бумаги (или склеенные листы) к решётке радиатора.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи Плотно прижмите, чтобы хорошо видеть его форму, а затем обведите по контуру.
  2. Вырежьте получившуюся фигуру из бумаги.
  3. Приложите лекало к сетке и раскроите её. Если вы собираетесь устанавливать сетку с внешней стороны решётки, то обязательно оставьте припуски около 0,5 см со всех сторон.
  4. Кусачками уберите всё лишнее.
Процесс изготовления защитной сетки на фото
Вырежьте из бумаги лекало, совпадающее по форме и размеру с решёткой радиатора
Вырежьте сетку по лекалу
Отрежьте всё лишнее и ваша сетка готова

У некоторых автомобилей логотип расположен прямо на решётке радиатора. Учитывайте его форму и размеры, если изготавливаете сетку для внешнего монтажа. Логотипы простой формы, как, например, у автомобилей марки Renault можно вырезать кусачками. В более сложных случаях придётся снимать шильдик и крепить его поверх сетки.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи

Если сетка слишком мелкоячеистая и мягкая, можно использовать вторую сетку с более крупными ячейками в качестве каркаса. Вырежьте нужную форму по тому же принципу, а затем соедините обе детали.

Ваша сетка готова. Теперь осталось окрасить её и установить на решётку.

Как установить изделие

Прежде чем приступать к установке сетки вам будет нужно снять решётку. На некоторых автомобилях это можно сделать только вместе с бампером. Как правило, для демонтажа нужно открутить удерживающие болты, которые прячутся под капотом, а затем отогнуть фиксаторы в нижней части решётки. После этого её можно аккуратно снять со своего места. У других моделей крепление настолько простое, что вам даже не придётся поднимать крышку капота: достаточно поддеть плоской отвёрткой края решётки и вынуть её из пазов. Более подробные инструкции вы можете найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Видео: демонтаж решётки радиатора

Необходимые инструменты

Чтобы установить защиту на решётку, подготовьте следующий набор инструментов:

  • готовая защитная сетка
  • отвёртка с плоским шлицем;
  • набор шестигранных ключей для демонтажа решётки;

Эти инструменты понадобятся вам вне зависимости от предпочитаемого метода крепления. Но кроме них, вам будут необходимы сами крепежи. В зависимости от способа соединить сетку с решёткой, вам понадобится один из следующих инструментов:

  • штатные держатели
  • кабельные стяжки длиной около 18–20 см
  • саморезы и промышленный фен
  • сварочный аппарат.

Варианты крепления

Закрепить сетку можно четырьмя разными способами:

  • с помощью штатных держателей;
  • с помощью кабельных стяжек;
  • с помощью саморезов;
  • вплавлением стеки в решётку.

Каждый из этих методов имеет свои минусы и плюсы.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи Например, оптимальным вариантом является установка на штатные фиксаторы. Другой вариант — посадить сетку на саморезы. Правда, перед этим вам будет нужно нагреть саморезы и тем самым предотвратить дальнейшее растрескивание.

Редкие автомобилисты прибегают к методу вплавления. Во-первых, нужно иметь специальное оборудование. Во-вторых, если решётка изготовлена из пластика, её можно легко оплавить. Ну и, в конце концов, криво вплавленную решётку уже не переделаешь, и вся деталь пойдёт под замену.

По этим причинам водители, которые решили самостоятельно заняться модернизацией радиаторной решётки, чаще всего используют пластиковые строительные хомуты. Они обладают невысокой стоимостью и доступны в любом строительном магазине. Чтобы стяжки были незаметны, приобретите их в цвет будущей решётки и сетки.

Инструкция по установке

Когда сама сетка готова, а метод установки выбран, можно приступать к процессу монтажа.

  1. Аккуратно демонтируйте решётку радиатора.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи Будьте осторожны: не повредите ячейки.
  2. Вымойте детали и очистьте от скопившегося за время эксплуатации мусора.
  3. Приложите сетку к внешней или внутренней стороне радиатора в зависимости от окончательного местоположения.
  4. Если вы устанавливаете сетку снаружи, загните её припуски на краях.
  5. Зафиксируйте сетку на решётке хомутами. Лучше всего использовать симметричную схему. Красиво смотрятся и плотно держатся стяжки, расположенные в шахматном порядке.
  6. Отрежьте длинные хвосты стяжек. Следите, чтобы крепление при этом не нарушилось, а хомут не слетел.
  7. Установите решётку обратно в автомобиль.
Соедините сетку и решётку радиатора строго по контурам
Видео: установка защитной сетки

Окрашивание

Сетку можно оставить в изначальном виде, а можно окрасить.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи Так вы придадите ей оригинальный вид. Причём окрашивать можно не только саму сетку, но и решётку вместе с ней. Как нетрудно догадаться, сетка окрашивается до соединения с решёткой, если только вы не хотите сделать их одного цвета.

Для этого нужно тщательно обезжирить поверхность сетки. Для лучшего сцепления краски и поверхности, нанесите слой грунта. Выбирайте грунт в зависимости от типа материала: для металла и пластика используются разные составы.

После этого можно смело приступать к окраске. Чтобы не отмывать пятна краски от пола гаража, постелите ненужные газеты или старую тряпку. Легче всего выполнить покраску, используя аэрозольный баллончик. Держите его на расстоянии 40–45 см от поверхности. Нанесите 2 тонких слоя. Дайте каждому из них около часа на высыхание. Следите, чтобы не образовались наплывы. При желании можете покрыть сетку с решёткой дополнительным слоем лака.

Постелите газеты или ткань под сетку, а затем нанесите краску из баллончика

Стильно смотрится решётка, окрашенная в цвет кузова.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи Более оригинальные личности могут использовать контрастный цвет. Особенно интересно это смотрится на автомобилях ярких расцветок. Жёлтая решётка радиатора, например, будет ярко выделяться на красном автомобиле.

Как видите, в самостоятельном изготовлении защитной сетки для решётки радиатора, а также последующем монтаже нет ничего сложного. Все необходимые материалы и инструменты можно без особых затрат приобрести в любом строительном супермаркете или магазине автомобильных деталей. К слову о затратах: сделать сетку своими руками в несколько раз дешевле, чем купить готовую. Вам понадобится лишь немного времени и усилий, чтобы придать ей нужную форму и установить на своё место.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Установка защитной решетки радиатора автомобиля в Казани

Итак, начнем с того, какие изменения произойдут, если установить решетку радиатора? В первую очередь, установка решетки автомобильного радиатора требуется, чтобы избежать прямое попадание посторонних предметов внутрь, например: мелкие насекомые, пух, листья, пыль, мелкие камни.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи Обращаем ваше внимание, что защитная сетка не влияет на пропускную способность встречного воздуха, охлаждает радиатор до нужной температуры. Конечно же, не забудем и о том, что сетка подобранная в цвет к автомобилю придает уникальность авто. Ну и зимой можно использовать, как заглушку, которая позволит быстрее прогреть автомобиль.

Варианты расположения радиаторной сетки.

Обсудим все возможные плюсы и минусы. Во-первых, оба варианта установки решётки, имеют место быть, все зависит от автолюбителя. Оба варианта имеют положительную и отрицательную стороны. Плюсы внутренней установки решетки радиатора:

  • Не заметные места фиксации защитного элемента;
  • Установка производится один раз на весь период эксплуатации сетчатого материала;
  • Для данной установки вы можете приобрести недорогую сетку и не переживать за то, как она будет выглядеть, так как за решетной радиатора она будет плохо просматриваться.
  • Приобретение и установка данного варианта по цене обойдётся дешевле.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи

Отрицательная сторона способа заключается в том, что у некоторых моделей для установки требуется демонтаж бампера и конечно же сложность очистки. В таком случае для качественной чистки нужно будет обратиться на специализированную мойку, а это дополнительные затраты.

Если все-таки рассматривать наружную установку, то преимуществ гораздо больше:

  • Легкий монтаж/демонтаж по мере необходимости;
  • Для установки сетки, не требуется разбирать авто;
  • Промывка мелко сетчатого материала производится снаружи не требуя снятия;
  • Ну и конечно же это дополнительный атрибут, который хорошо смотрится на передней части автомобиля.

У данного вида установке нет как таковых минусов, единственное, что может насторожить это цена на элемент.

Существуют несколько видов решеток.

  • Решетки из алюминия. Обладает такими же характеристиками как и сам материал, прочный и в то же время податливый. Чаще всего, данный вид решеток применяется на внедорожниках.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи
  • Решетка из карбона. Прочный материал, который прослужит длительный срок, но требует не малых затрат.
  • Решетка из нержавейки. Нержавеющая сталь материал более дешевый, но очень популярный, так как на автомобиле выглядит достаточно привлекательно.
  • Решетка из ABS пластика. Более дешёвый материал из всех перечисленных, который чаще всего устанавливается на автомобилях отечественного производства. Имеет хорошее преимущество, такой решетке не страшны перепады температуры.

Существуют и различные формы данного защитного элемента. Сетка бывает в форме мелких ромбов, сот, квадратов и шестигранники.

Диалог-Авто работает напрямую с поставщиками, что позволяет снизить цену закупа деталей и существенно сэкономить ваши затраты. Наши специально обученные мастера, установят в срок защитную решетку радиатора, выполнив работу по регламенту. Приехав в наш автосервис, вы можете выбрать подходящую защитную сетку на ваш автомобиль, и сразу же обратиться к нам для ее установки.Установить сетку на решетку радиатора: Как установить защитную сетку на радиатор своими руками - Статьи Мы дорожим каждым клиентом, именно поэтому, наша компания старается создать максимально комфортные условия для клиентов во время ожидания. Именно поэтому, мы предлагаем вам провести время в комфортной клиентской зоне за просмотром плазменного телевизора. Находимся в городе Казань по адресу: Горьковское шоссе д.47.к.1 телефон для записи 288-84-84

Защита радиатора правильными руками! (установка сетки для защиты радиатора)

Здравствуйте, друзья!
С каждой статьей удивить вас все сложнее!

Поэтому сегодня напишем про то, что не перестает удивлять нас, а именно: подход к работе некоторых коллег, которые могут позволить себе подобную установку:



И более того — взять за это деньги.

Сетку просто наложили сверху и прикрутили саморезами, при этом для большего эффекта «тюнинга» использовали белые саморезы.
Друзья, такого быть не должно! Для того, чтоб вы с этим не столкнулись, постараемся показать, как проводим эти работы мы. Но для начала расскажем, для чего, собственно, нужна защита радиатора. На большинстве современных автомобилей устанавливаются решетки радиатора с довольно крупными ячейками, которые в процессе эксплуатации пропускают в радиатор насекомых, песок, камни и прочий дорожный мусор, все это значительно сокращает ресурс радиаторов, ниже приведем фото с наиболее яркими примерами:


Audi Q7, на сервисе.



Вот такой «мусор» принесла дорога…


А вот снятый радиатор, готовится к восстановлению…


В случае с этим X1 E84, сетка распределила бы силу удара, от встретившийся на пути птицы.



Для того, чтобы избежать затрат на чистку и мойку или, не дай бог, замену радиаторов, устанавливается защитная сетка, которая большую часть этих «ударов судьбы» возьмет на себя, отдельный разговор — качество самой сетки и ее окраски.

Помимо надежного крепления мы считаем немаловажным эстетику производимых работ, ведь нередко такое дооснащение преображает внешний автомобиля.


BMW M4 без защиты радиаторов.


BMW M4 с установленной защитой радиаторов.


Процесс установки на BMW X5 F15.



Процесс установки, GLS 2016 г.


На решетки Mercedes Benz GLS 2016 г. сетка устанавливается в два уровня, причиной тому — разница в 1 см декоративных полосок, туда может набиваться листва и прочие мелочи, которые будет не так просто удалить на мойке.





Процедура квалифицированной мойки/чистки кассеты радиаторов со снятием и последующей заправкой будет стоить ощутимых денег, любой человек приближенный к автобизнесу знает, что основной заработок дилеров не от продажи авто, а от его обслуживания, поэтому многие начинают «советовать» и говорить, что с такой сеткой машина будет перегреваться. Безусловно производительность радиаторов за счет сетки будет снижена, и если мы говорим о новом радиаторе с производительностью, скажем, 98%, то с сеткой она составит 90% и сохранится на этом уровне не один год.

Говоря о радиаторах с пробегом и производительностью в 70% процентов, здесь сетка может отнять и 20% процентов, огульно ставить сетку на все машины подряд не стоит, квалифицированный специалист даст оценку состоянию радиаторов, после чего предложит установить сетку с мелкой ячейкой или более крупной, или же рекомендует предварительно провести чистку или замену радиатора.

Надеемся, вам было интересно. ;)

Установить защитную сетку радиатора


Слово предоставляется защите… радиатора!

Новые товары интернет-магазина представляет наш опытный консультант — Сергеич. Сегодня речь пойдет о защитных сетках для радиатора.

«Если сшить дырки вместе, то получится сетка».

Полезный совет из Сети

Я очень люблю сетки. Потому что любая сетка — забавная штука. В детстве я ловил сеткой-сачком бабочек и жучков, затем рыбачил на шхуне в Северных морях. В обоих случаях сетка собирала для меня что-то нужное. Но сетка может работать и как бы наоборот, отсекая ненужное. Не случайно у меня дома на всех окнах висят противомоскитные сетки.

А еще сетку можно установить перед радиатором автомобиля! И мне стыдно, что на моей машине ее до сих пор нет. Пора исправить ошибку.

Зачем мне понадобилась сетка радиатора?

Знаю, знаю: все современные автомобили выпускаются безо всяких сеток. Злые языки говорят: раз нет, значит и не надо. Но я с этим не согласен: ведь те же дилеры любят предлагать «ненужные» сетки как опцию — за отдельную плату. А раз так, то производитель машины не возражает против подобных доработок.

Зачем нужна сетка? А вам никогда не приходилось мыть ветровое стекло после дальнего пробега? Ни дворники, ни встречный воздушный поток, ни сильный дождь не защищают его от налипших мушек и комариков, древесных почек и частиц пуха. А невидимый глазу радиатор безропотно принимает всю эту грязь на себя — и никакой ливень не может его очистить. Особенно старается тополиное племя, способное забить своей «ватой» все его ячейки.

Отдельная пытка для радиатора — летящие навстречу вам камушки и прочие твердые предметы, коими наши дороги усеяны в достаточном количестве. Мы вздрагиваем, когда такой предмет попадает в стекло, но не думаем о том, каково при таких соударениях приходится радиатору. А когда наступает зима, то атаку на радиатора начинают различные дорожные реагенты, готовые сожрать все, что угодно.

Короче говоря, сетка мне нужна для того, чтобы поменьше думать о ремонтах системы охлаждения. Я хочу, что моя машина ездила, а не торчала на подъемниках.

Фирменная или самодельная?

А это — кому как. Мой хороший знакомый — Кулибин от Бога — изготовил себе аж целый набор универсальных сеток, которые подогнал под свой Шевроле. Но он — рукастый фанат, у которого много свободного времени. Он перепробовал и жестко закрепленные, и съемные конструкции, закрепляя свои поделки то саморезами, то клипсами. Материал — алюминий или пластик. Алюминий — легкий и прочный, но знакомый говорит, что со временем тот быстро тускнеет. Пластик легко обрабатывать, но вот его прочность — не ахти какая. Поэтому его последняя поделка сделана аж из нержавейки! Выглядит достойно, но про стоимость и возню лучше не спрашивать…

Что до типа крепления, то съемные сетки легко снимать для прочистки, но в дороге они любят противно дребезжать. Напротив, намертво закрепленная конструкция звуков при езде не издает, но чистить ее, прямо скажу, неудобно.

Что до меня, то я предпочитаю в таких случаях готовые решения. У меня, честно говоря, нет никакого желания самому снимать ни бампер, ни фары — да и свои рукодельные способности я оцениваю вполне трезво. По части инструментов — тоже проблемы: у меня нет ни ножниц по металлу, ни каких-либо съемников. Поэтому я прекрасно понимаю, что такая решетка в итоге обойдется лично мне куда дороже готовой. Да и сколько она в итоге прослужит — дело темное.

Короче, я приступил к изучению предлагаемых мне модельных вариантов. В отличие от самоделок они уже подогнаны именно под ваш автомобиль, при этом они, как правило, снабжены монтажным комплектом. Для некоторых моделей предусмотрены эксклюзивные варианты исполнения — с необычным рисунком, усиленной конструкцией и т.п.

Тюнинг?

Ну, не знаю… Впрочем, многие мои знакомые всерьез увлечены как раз такими вариантами доработки автомобилей — их привлекают декоративные решетки, тюнингованные бамперы и т.п. В таких случаях сетку обычно крепят поверх заводских элементов. Машина несколько меняет свой облик — подтверждаю. Однако к защите радиатора подобные приемы обычно не имеют отношения.

Плюсы и минусы

Я свой выбор сделал — в ближайший выходной оснащу свою машинку фирменной сеткой. Однако при этом возможны мелкие неприятности — их перечень я изучил сам и хочу поделиться со всеми.

Охлаждение радиатора набегающим потоком воздуха после установки сетки несколько ухудшится, а тепловой режим мотора изменится. Ну, это ожидаемое явление. Когда я устанавливал у себя дома сетки на пластиковые окна, мне пытались навязать «идеальную сетку» с мельчайшими ячейками, через которую «вообще ничего не пролезет». Но и воздуху через такую сетку проходить, мягко говоря, тяжеловато — проще не открывать окно вообще… Поэтому совсем уж мелоячеистую сетку ставить нельзя. Правда, через крупные ячейки грязь все равно будет проникать. Но это, как мне кажется, очевидно.

Другим недостатком сетки иногда называют необходимость каких-то доработок в подкапотном пространстве. Лично я намерен обратиться для установки сетки на сервис — там не будут изобретать велосипед, а сделают все как надо.

Наконец, сетку обвиняют в том, что ее, дескать, все равно придется мыть. Лично я не вижу в этом ничего плохого. В очередной раз сошлюсь на пластиковые окна в моей квартире — два раза в год обученные мальчики снимают все сетки и очищают их от грязи. Меня это не раздражает.

Счастливого пути, коллеги!

Искренне Ваш Сергеич

  • Интернет-магазин «За рулем» постоянно находится в поисках полезных автоаксессуаров, и в период размещения обзорных статей предоставляет дополнительные скидки от 5% и полезные подарки.
Слово предоставляется защите… радиатора!Фото: фирмы-производители

Установка защитной сетки на решетку радиатора своими руками, тюнинг и установка пластиковой, алюминиевой или хромированной сеточки ячейки

Ищем двух авторов для нашего сайта, которые ОЧЕНЬ хорошо разбираются в устройстве современных автомобилей.Обращаться на почту [email protected]

Обычно защитная сетка на решетку радиатора изготавливается из декоративного просечно-вытяжного листа, позволяя снизить бюджет тюнинга. Ее можно смонтировать под решеткой или снаружи в зависимости от предпочтений владельца. В данном руководстве подробно рассмотрены оба варианта.

Сетчатый защитный экран радиатора

Назначение сетки на радиаторе

В системе охлаждения антифриза защитная сетка на решетку радиатора обеспечивает отсутствие повреждений медных пластин, засорения щелей между ними насекомыми, грязью, случайными камнями. Кроме того, установка защитной сетки на решетку радиатора улучшает экстерьер транспортного средства с минимальным бюджетом тюнинга.

Решетка не спасает радиатор от загрязнений и механических повреждений

Другими словами – водитель с минимальными трудозатратами дорабатывает конструкцию и снижает эксплуатационные расходы на ремонт радиатора.

Разновидности сетки для тюнинга

Производители автоаксессуаров выпускают сетчатый экран для защиты радиатора из полимерных материалов, хромированной стали и алюминиевых сплавов. Самостоятельно изготовить защиту радиатора автомобиля можно из этих же материалов, медной или латунной сетки.

Самым сложным моментом является установка сетки, поэтому для некоторых плетеных модификаций потребуется обработка периметров экрана. Так как проволока после кроя цельного рулона начинает распутываться.

Способ изготовления

В различных тюнинговых салонах применяется сетка на радиатор, изготовленная по не одинаковым технологиям:

  • плетеная – изготовлена по технологии текстиля, вместо ниток переплетены проволочки одинакового диаметра;
  • сварная – обычно имеет объемный рисунок;
  • витая – изготавливается на специальных станках, ячейка имеет шестигранную форму;
  • просечно-вытяжная – пресс вырубает в листовом материале прорези в шахматном порядке, затем лист вытягивается;
  • литая – только из полимерных материалов;
  • рабица – отдельные проволочки сложной формы переплетены между собой.
Сетка Рабица мелкоячеистая

За исключением сетки Рабица все указанные технологии позволяют получить жесткое полотно, сохраняющее приданную ему пространственную геометрию. Однако поперечные ряды проволоки плетеной сетки не имеет абсолютно жесткой связи между собой. При фигурном крое края защитного экрана требуется крепить дополнительно.

После вырезания из рулона защитная сетка радиатора имеет острые края по всему периметру, которые способны испортить тюнинг экстерьера машины. Поэтому перед установкой защиты радиатора своими руками на край экрана надевается изоляция от кабеля/провода подходящего сечения.

Материалы

Производится тюнинг экстерьера автомобиля сетками из нескольких материалов:

  • полимеры – капрон, полиэтилен;
  • стали – нержавейка или черная с хромированным покрытием;
  • цветные металлы – алюминиевые сплавы, латунь и медь.

Удобнее в работе пластиковая сетка:

  • ее можно резать ножницами и полотном по металлу;
  • край защитного экрана не нуждается в дополнительной обработке;
  • материал сохраняет пространственную геометрию;
  • устойчив к солнечному ультрафиолету, влаге, перепадам температур.

Недостатком является низкая прочность, при контакте с крупными камнями сетка разрушается.

Универсальным материалом считается алюминиевая сетка «просечка»:

  • ее можно красить и хромировать;
  • изгибать в любых направлениях;
  • материал устойчив к агрессивным средам;
  • не боится механических повреждений.
Декоративная алюминиевая просечка

Вмятины можно выправить руками или инструментом без демонтажа экрана на любом этапе эксплуатации.

Медные и латунные сетки со временем приобретают благородный налет старины, не подвержены коррозии, легко очищаются щетками. Выбор конкретного материала зависит от существующего экстерьера машины. Например, в хромированные решетки можно установить стальную сетку на радиатор с аналогичным покрытием или алюминиевый экран.

Медная сетка для радиатора

Перед тем, как установить сетку из мели, латуни снаружи, следует убедиться, что это не вызовет цветового диссонанса во внешнем облике авто.

Цветовое решение

В 50% случаев наружный тюнинг выполняется сеткой радиатора хром, остальные владельцы решают поставить защитную сетку черного цвета или медные, латунные экраны.

В принципе тюнинг решетки может быть выполнен в однотонном цвете с кузовом или, наоборот, с контрастным колером – зависит от конкретной модели и предпочтений собственника.

Светлая сетка решетки радиатора

Технология установки защитного сеточного экрана

Перед тем, как сделать защитный экран, следует определиться с местом, где его устанавливать:

  • установленная снаружи сеточка обеспечит тюнинг экстерьера;
  • если поставить сетку радиатора внутри, ее будет практически незаметно, но придется снять бампер, что очень сложно на некоторых иномарках.

Для рационального сочетания теплообмена и защитной функции сделанного экрана ячейка должна иметь размер 3 – 5 мм в идеале. Тогда сквозь нее не пролетит крупный камень, способный помять радиатор, и останется достаточно щелей для охлаждения медных трубок/пластин.

На разных машинах способы монтажа защитного сеточного экрана будут отличаться.

Снаружи решетки

В зависимости от модели и бренда авто решетка радиатора может быть одна или состоять из нескольких частей (под бампером и сверху него). Основная сложность при наружном способе крепления – шильдик, обычно крепящийся как раз на решетку. Его следует демонтировать в первую очередь. Изготавливается защита сетчатая для радиатора следующим образом:

Внимание: В местах установки парковочных камер в сетке следует прорезать отверстия подходящего диаметра.

Наружная установка сетки радиатора
Внутри решетки

Если монтируется сетка в бампер изнутри, технология практически не отличается от предыдущего варианта. Однако следует учесть нюансы:

  • на некоторых авто решетка снимается снаружи;
  • в 75% иномарок декоративная решетка не съемная, придется демонтировать бампер целиком.

С изнаночной стороны бампера обычно имеются штатные крепления и силовые элементы решетки, к которым можно прикрутить сетку.

Способы крепления

Для фиксации защитного экрана применяется несколько способов, независимо от того, снаружи или изнутри он монтируется:

  • саморезы – сетка в бампер крепится слегка нагретыми шурупами, поверхность контакта увеличивается шайбами;
  • вплавление – экран разогревается феном или горелкой, вдавливается в пластиковую решетку;
  • хомуты – подбираются в цвет решетки, затягиваются только изнутри;
  • держатели штатные – экран заводится под элементы решетки, которая защелкивается в посадочных местах;
  • клеевым пистолетом – клей распределяется по периметру в месте контакта сетки с деталями бампера или решетки.

На практике в 20% случаев используются полимерные хомуты, оставшиеся экраны крепят саморезами. Реже используется леска-жилка, но только для алюминиевых сеток.

Таким образом, чаще всего сетка радиатора универсальная из полимерного материала крепится изнутри саморезами. При наружном монтаже сетчатого защитного экрана обычно применяется леска или пластиковые хомуты. Гарантированно улучшают экстерьер транспортного средства сетки из медной, алюминиевой и латунной проволоки.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Установка защитной сетки радиатора BMW, Audi, Mercedes, Lexus и др.

Защитите радиаторы и продлите их срок службы при помощи защитных сеток бампера и решетки радиатора. Установив сетку, вы не только продлите срок службы радиатора, но и обезопасите двигатель. Исправный радиатор – это залог долгой службы двигателя автомобиля.

  • Установка сетки гарантированно защитит радиатор от камней;
  • А также защитит от забивания радиатора мусором и насекомыми.

Здоровье автомобиля – превыше всего. Нам, конечно, тоже нравятся модные красивые радиаторные решетки, но еще больше нам нравятся исправные транспортные средства. Именно поэтому мы качественно и быстро ставим на радиаторы защитные сетки, которые впоследствии предотвращают очень неприятные ситуации. Для установки такой сетки нужно разобрать переднюю часть автомобиля. Наши мастера делают это максимально аккуратно. Разумеется, во время установки мы монтируем новые крепежи взамен сломанных. Мы профессионалы в дооснащении. Благодаря солидному опыту работы мы знаем нюансы разборки и сборки автомобилей и умеем работать с машинами самых разных брендов. О том, какую сетку следует установить, беспокоиться тоже не следует. Такой тюнинг осуществляется универсальными сетками с ячейками 5 или 10 мм. Более мелкие сетки лучше задерживают камни и дорожный мусор. Как правило, сетка всегда черная металлическая, но при желании мы можем подобрать и хромированный вариант.

Создание и установка защитной сетки на решетку радиатора своими руками

Многие мужчины любят проводить время в гараже и возиться со своим автомобилем. Одни считают очень важным и увлекательным процессом тюнинговать машину изнутри. Другие отдают предпочтение внешней отделке автомобиля, считая, что завод-изготовитель лучше знает, какие внутренности следует устанавливать на каждую конкретную модель. Но лишь немногие водители задумываются о важности такого элемента, как решётка радиатора. Любители стайлинга часто воспринимают её как побочную техническую деталь, а почитатели тюнинга — как элемент дизайна. Но на самом деле радиатор — очень важное приспособление, которое позволяет автомобилю выполнять свои функции без поломок. И он тоже требует модернизации. Например, наиболее частой процедурой является установка установка защитной сетки на решетку. Создать такой продукт можно и своими руками.

Зачем нужна защитная сетка на решётку радиатора

Для начала разберёмся, какие функции выполняет сам радиатор. Радиатор — это один из основных элементов системы охлаждения автомобиля, который расположен в носовой части около бампера.

Во время работы внутри двигателя внутреннего сгорания образуется искра, которая поджигает топливо. Оно, в свою очередь, выделяет тепловую энергию, которая впоследствии преобразуется и становится движущей силой для автомобиля. Не удивительно, что двигатель постоянно нагревается. Однако перегрев этой детали может вызвать частичную или полную поломку автомобиля. Поэтому охлаждение является обязательным процессом для правильной работы автомобиля.

Именно для этого автомобилестроителями и был придуман радиатор. Он представляет собой систему металлических пластин и трубочек, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. С внешней стороны установлена решётка, которая закрывает технологические отверстия для встречного воздуха.

Автомобильный радиатор — один из главных элементов системы охлаждения

К сожалению, решётка радиатора обладает довольно крупными ячейками, поэтому часто загрязняется из-за летящих в неё частиц пыли, песка, гравия и даже насекомых. Далеко не все автомобилисты уделяют достаточно внимания очищению этого элемента машины. Тем же грешат и профессиональные автомойки. Большое количество мусора мешает системе охлаждения правильно функционировать, что может привести к перегреву и поломке двигателя.

Так выглядит незащищённый автомобильный радиатор после эксплуатации

Некоторые производители автомобилей изготавливают мелкоячеистые радиаторные решётки, однако редко комплектуют ими машины с завода. Если вы обладатель популярной модели, и по каким-то причинам не хотите устанавливать сетку, поищите в продаже подобные решётки. Однако будьте готовы, что цена на них будет гораздо выше.

В продаже встречаются решётки радиатора с мелкими ячейками, однако их стоимость выше, чем у обычных решёток

Избежать этого поможет защитная сетка, которая устанавливается с внутренней или внешней стороны решётки. Её мелкие ячейки не пропускают даже самых маленьких насекомых внутрь радиатора. К тому же её достаточно легко снимать и очищать. При этом она не оказывает отрицательное влияние на встречный поток воздуха и не мешает работе системы.

Защитная сетка убережёт радиатор машины от загрязнений

Почему я буду ставить сетку. У отца минивен, жара, едут на юг, вылетает камень, пробивает пластиковую решётку бампера и пробивает радиатор кондиционера. Ощущения были выше полового. Родители и дети в +30 без кондиционера… Я считаю, что словить камень в городе практически нереально, а вот птички, камни и проч. на трассе было раз в год точно.

renby

www.drive2.ru

Сетка с внешней стороны решётки

Чаще всего сетка устанавливается с внешней стороны решётки радиатора. У этого метода много преимуществ:

  • вам не придётся демонтировать бампер и решётку для установки сетки;
  • такую сетку легче снимать и очищать;
  • сама решётка также будет оставаться чистой;
  • можно разнообразить внешний вид автомобиля.

Не стоит беспокоиться, что такая сетка испортит внешний вид вашего автомобиля. В продаже можно найти сетки с оригинальным дизайном, которые только украсят экстерьер.

Защитную сетку можно установить перед решёткой радиатора

Однако далеко не каждому нравятся подобные изменения в облике транспортного средства. Если по этой и каким-либо другим причинам вы не хотите монтировать сетку с внешней стороны, для вас есть другой метод.

Это интересно:  Система ESP
С внутренней

У автомобилей высокой ценовой категории даже решётка радиатора является элементом дизайна. Вспомните хотя бы автомобили марки BMW: их решётки не спутаешь ни с одними другими, настолько они органично вписываются в общий образ. Не удивительно, что многие автомобилисты не хотят прятать их. В этом случае на помощь приходит способ установки сетки изнутри.

Защитную сетку можно установить за решёткой радиатора

Сетка, спрятанная под решёткой радиатора, не будет бросаться в глаза. При этом защищать от всех загрязнений она будет не менее эффективно. Правда, есть в установке внутренней сетки и свои недостатки. Например, необходимость демонтажа самой решётки. А некоторые автомобили имеют такую конструкцию, при которой снять решётку можно лишь вместе с бампером. Это займёт у вас лишнее время и силы, однако общий дизайн автомобиля останется более гармоничным.

В любом случае выбор между внешним видом и приложенными усилиями делать только вам, ведь функциональность детали от этого не уменьшится.

Как сделать защитную сетку на решётку своими руками

Уже готовые защитные сетки могут быть выполнены из таких материалов, как:

  • алюминий;
  • сталь;
  • карбон;
  • пластик.

Алюминий — лёгкий, но прочный металл, который отлично справляется с защитой системы охлаждения. Не менее эффективны сетки из стали. Для защиты радиаторов спортивных и гоночных автомобилей обычно используют карбоновые сетки, однако они отличаются высокой стоимостью.

Наиболее популярным материалом для самостоятельного изготовления сетки является обычный пластик. С ним легко работать, а его стоимость позволяет совершать некоторые ошибки.

Материалы и инструменты для тюнинга

Для работы вам в первую очередь понадобится сама сетка, которую можно приобрести практически в любом строительно магазине. Для этих целей отлично подходит сетка Рабица, хотя и другие варианты тоже приемлемы. Материал, будь то пластик, алюминий, сталь или даже карбон, остаётся на ваше усмотрение.

Сетка Рабица хорошо подойдёт в качестве основы

При покупке сетки, особенно пластиковой, обратите внимание на размеры ячеек. Слишком мелкие могут отрицательно влиять на забор воздуха.

Итак, для работы над сеткой вам понадобятся:

  • сама сетка;
  • бумага;
  • обычные ножницы и инструмент по металлу;
  • кусачки по металлу;
  • карандаш и маркер.
Создание своими руками

Все ваши дальнейшие действия зависят от формы решётки радиатора. Если она довольно ровная, с относительно прямыми углами и чёткими линиями, вам достаточно лишь замерить длину и ширину решётки, а потом раскроить сетку в соответствии с этими параметрами. Однако изготовление значительно усложняется, если деталь обладает сложной формой с большим количеством изгибов или острыми углами.

Для того чтобы изготовить лекало, вам нужно будет сделать следующее:

  1. Приложите лист бумаги (или склеенные листы) к решётке радиатора. Плотно прижмите, чтобы хорошо видеть его форму, а затем обведите по контуру.
  2. Вырежьте получившуюся фигуру из бумаги.
  3. Приложите лекало к сетке и раскроите её. Если вы собираетесь устанавливать сетку с внешней стороны решётки, то обязательно оставьте припуски около 0,5 см со всех сторон.
  4. Кусачками уберите всё лишнее.
Процесс изготовления защитной сетки на фото
Вырежьте из бумаги лекало, совпадающее по форме и размеру с решёткой радиатора Вырежьте сетку по лекалу Отрежьте всё лишнее и ваша сетка готова

У некоторых автомобилей логотип расположен прямо на решётке радиатора. Учитывайте его форму и размеры, если изготавливаете сетку для внешнего монтажа. Логотипы простой формы, как, например, у автомобилей марки Renault можно вырезать кусачками. В более сложных случаях придётся снимать шильдик и крепить его поверх сетки.

Если сетка слишком мелкоячеистая и мягкая, можно использовать вторую сетку с более крупными ячейками в качестве каркаса. Вырежьте нужную форму по тому же принципу, а затем соедините обе детали.

Ваша сетка готова. Теперь осталось окрасить её и установить на решётку.

Как установить изделие

Прежде чем приступать к установке сетки вам будет нужно снять решётку. На некоторых автомобилях это можно сделать только вместе с бампером. Как правило, для демонтажа нужно открутить удерживающие болты, которые прячутся под капотом, а затем отогнуть фиксаторы в нижней части решётки. После этого её можно аккуратно снять со своего места. У других моделей крепление настолько простое, что вам даже не придётся поднимать крышку капота: достаточно поддеть плоской отвёрткой края решётки и вынуть её из пазов. Более подробные инструкции вы можете найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Это интересно:  Самооборона в машине
Видео: демонтаж решётки радиатора

Необходимые инструменты

Чтобы установить защиту на решётку, подготовьте следующий набор инструментов:

  • готовая защитная сетка
  • отвёртка с плоским шлицем;
  • набор шестигранных ключей для демонтажа решётки;

Эти инструменты понадобятся вам вне зависимости от предпочитаемого метода крепления. Но кроме них, вам будут необходимы сами крепежи. В зависимости от способа соединить сетку с решёткой, вам понадобится один из следующих инструментов:

  • штатные держатели
  • кабельные стяжки длиной около 18–20 см
  • саморезы и промышленный фен
  • сварочный аппарат.
Варианты крепления

Закрепить сетку можно четырьмя разными способами:

  • с помощью штатных держателей;
  • с помощью кабельных стяжек;
  • с помощью саморезов;
  • вплавлением стеки в решётку.

Каждый из этих методов имеет свои минусы и плюсы. Например, оптимальным вариантом является установка на штатные фиксаторы. Другой вариант — посадить сетку на саморезы. Правда, перед этим вам будет нужно нагреть саморезы и тем самым предотвратить дальнейшее растрескивание.

Редкие автомобилисты прибегают к методу вплавления. Во-первых, нужно иметь специальное оборудование. Во-вторых, если решётка изготовлена из пластика, её можно легко оплавить. Ну и, в конце концов, криво вплавленную решётку уже не переделаешь, и вся деталь пойдёт под замену.

По этим причинам водители, которые решили самостоятельно заняться модернизацией радиаторной решётки, чаще всего используют пластиковые строительные хомуты. Они обладают невысокой стоимостью и доступны в любом строительном магазине. Чтобы стяжки были незаметны, приобретите их в цвет будущей решётки и сетки.

Инструкция по установке

Когда сама сетка готова, а метод установки выбран, можно приступать к процессу монтажа.

  1. Аккуратно демонтируйте решётку радиатора. Будьте осторожны: не повредите ячейки.
  2. Вымойте детали и очистьте от скопившегося за время эксплуатации мусора.
  3. Приложите сетку к внешней или внутренней стороне радиатора в зависимости от окончательного местоположения.
  4. Если вы устанавливаете сетку снаружи, загните её припуски на краях.
  5. Зафиксируйте сетку на решётке хомутами. Лучше всего использовать симметричную схему. Красиво смотрятся и плотно держатся стяжки, расположенные в шахматном порядке.
  6. Отрежьте длинные хвосты стяжек. Следите, чтобы крепление при этом не нарушилось, а хомут не слетел.
  7. Установите решётку обратно в автомобиль.
Соедините сетку и решётку радиатора строго по контурам
Видео: установка защитной сетки

Окрашивание

Сетку можно оставить в изначальном виде, а можно окрасить. Так вы придадите ей оригинальный вид. Причём окрашивать можно не только саму сетку, но и решётку вместе с ней. Как нетрудно догадаться, сетка окрашивается до соединения с решёткой, если только вы не хотите сделать их одного цвета.

Для этого нужно тщательно обезжирить поверхность сетки. Для лучшего сцепления краски и поверхности, нанесите слой грунта. Выбирайте грунт в зависимости от типа материала: для металла и пластика используются разные составы.

После этого можно смело приступать к окраске. Чтобы не отмывать пятна краски от пола гаража, постелите ненужные газеты или старую тряпку. Легче всего выполнить покраску, используя аэрозольный баллончик. Держите его на расстоянии 40–45 см от поверхности. Нанесите 2 тонких слоя. Дайте каждому из них около часа на высыхание. Следите, чтобы не образовались наплывы. При желании можете покрыть сетку с решёткой дополнительным слоем лака.

Постелите газеты или ткань под сетку, а затем нанесите краску из баллончика

Стильно смотрится решётка, окрашенная в цвет кузова. Более оригинальные личности могут использовать контрастный цвет. Особенно интересно это смотрится на автомобилях ярких расцветок. Жёлтая решётка радиатора, например, будет ярко выделяться на красном автомобиле.

Как видите, в самостоятельном изготовлении защитной сетки для решётки радиатора, а также последующем монтаже нет ничего сложного. Все необходимые материалы и инструменты можно без особых затрат приобрести в любом строительном супермаркете или магазине автомобильных деталей. К слову о затратах: сделать сетку своими руками в несколько раз дешевле, чем купить готовую. Вам понадобится лишь немного времени и усилий, чтобы придать ей нужную форму и установить на своё место.

Установка защитной сетки на решётку радиатора — Toyota Land Cruiser, 4.5 л., 2015 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток!

Сегодня погода в Москве была шикарная! Удалось не только позагорать, но и выполнить две доделки — заменить штатный сигнал на волговские клаксоны и установить защитную сетку на решётку радиатора.

Данная запись будет о второй доделке. Решил выложить фотоотчёт для полноты картины — кто знает, может кому-то и пригодится.

Ну, что же, начнём. Первым делом поднимаем капот и приступаем к снятию уплотнителя радиатора, отсоединяя пистоны (всего их 7 штук).

Кстати, отсоединив центральный пистон, обнаружил, что он состоит только из центральной части, обмотанной кусочком поролона. Вряд ли это задумка японцев … скорее всего, наш автодилер чудит.

Отсоединив пистоны, снимаем уплотнитель движением вверх и в сторону салона.

Откручиваем три винта М10, фиксирующие решётку радиатора сверху.

Вынимаем концы резинового уплотнителя решётки из уплотнителя кузова.

После этого, наклеив малярный скотч на бампер под решёткой радиатора, освобождаем её от двух фиксаторов (жёлтый цвет) и семи защелок (красный цвет) …

… и снимаем решётку радиатора движением от салона, открутив три винта крепления передней камеры.

Подложив что-то мягкое под решётку, переворачиваем её обратной стороной, и сразу же определяем каким образом можно закрепить защитную сетку.

Если на Ауте пришлось крепить винтами, то здесь можно обойтись пластиковыми хомутами, используя направляющие таким образом, чтобы крепежа не будет видно.

Я использовал сетку, размер которой позволяет полностью закрыть решётку.

Приложив сетку к решётке, обрезаем ножницами по металлу излишки по краям.

И, конечно, не забываем про отверстие для передней камеры.

Закончив с вырезанием и выравниваем сетки, фиксируем её хомутами.

Устанавливаем в обратном порядке решётку радиатора. Поскольку уплотнитель радиатора вплотную прилегал к решётке радиатора, а сама сетка занимает определённое пространство, то необходимо немного срезать края уплотнителя.

Ну, вот и всё … устанавливаем на место уплотнитель радиатора и закрываем капот.

Осталось установить такую же защитную сетку на решётку бампера.А для радиатора теперь не страшны камни с дороги, но лучше, конечно, совсем без них! 🙂

Удачи на дорогах и вне их!

Почему нельзя ставить защитную сетку на радиатор?

Покупка автомобиля связана со сложным выбором дополнительного оборудования. Дилеры предлагают защитить радиатор сеткой. Так ли это необходимо? 

Сетка на радиатор в качестве опции появилась сравнительно недавно. Штатные решетки на передке укрупнились и превратились в жалюзи-направляющие для лучшего распределения набегающих потоков воздуха в подкапотном пространстве. Если присмотреться к ним, то видны крупные секции с лопатками, способные пропустить насекомых, реагенты и песок прямо в радиатор. Не удивительно, что ячейки так быстро забиваются грязью. Но случаются неприятности хуже.

Забросать камнями

Камни, вылетающие из-под колес грузовиков, проскакивают сквозь штатную решетку и бьют по мягким сотам радиатора охлаждения, нарушая их целостность. Их можно смять или пробить. Кроме того, велик шанс повредить и другую важную деталь двигателя, а именно интеркулер.

Неприятность эта довольно распространена. На вторичном рынке много автомобилей с пробитыми радиаторами от прилетающей щебенки. Порой их не меняют, а «лечат» так называемой «холодной сваркой», от чего те периодически текут или парят. А это чревато еще более опасными поломками двигателя.

Чаще всего пробивают радиатор автомобили с мощными моторами и автоматическими коробками передач. У них много радиаторов и каждый килограмм воздуха ценится на вес золота, в особенности при активной езде с раскруткой мотора свыше 3000 оборотов. Там специально убирают все препятствия для циркуляции воздуха. А значит, защиты от камней почти нет.

В группу риска входят и те машины, что часто ездят на дальние расстояния по междугородним трассам.

Без насекомых и камней

Существует два вида защиты: от насекомых и грязи, а также от камней. Для первой цели подойдет сетка с мелкими секциями. Она может быть даже мягкой и крепится с тыльной стороны штатной решетки радиатора. Ее можно купить под ту или иную модель уже в сборе или изготовить самому из строительных полиэтиленовых сеток. Подобные устройства не помешают при поездках в сезон тополиного пуха или осенью, когда желтая сухая листва поднимается с дорог и летит в воздухозаборники. Будут они полезны и в регионах, где под осень рождаются полчища мотыльков, жучков и мошки, специально летящих в ночи на свет фар. За одну поездку они облепляют коркой не только радиатор, но и фары и лобовое стекло.

А вот защита от камней требует гораздо более тщательного подхода. Рамка с металлической сеткой или решеткой должна устанавливаться у квалифицированных мастеров. Ее крепят или снаружи или изнутри болтами или скобами к элементам конструкции моторного отсека. Рамка не должна дребезжать и вызывать нежелательных резонансных колебаний. При этом она должна перекрывать и нижнюю часть радиатора, который уходит глубоко под бампер, но также открыт для прилетающих камней.

Неправильный крепеж металлической детали может изменить картину нагрузок всей пластмассовой надстройки носа автомобиля. Кронштейны начнут перетирать пластмассу и со временем жесткость соединений нарушится. А неудачно оторвавшаяся на высокой скорости металлическая сетка грозит повредить радиатор даже больше, чем прилетевший камень.

Важен теплообмен

У дополнительной защиты есть свои плюсы. Но есть и недостатки. Главный из них это нарушение циркуляции воздуха и снижение обдува радиаторов. Дело в том, что у автомобиля нет лишних деталей. Инженеры бьются с каждым килограммом лишнего веса, чтобы снизить потребление топлива на доли процента и уложить выбросы вредных веществ в атмосферу в строгие рамки, разрешенные законодательством. Чем больше воздуха, тем лучше охлаждение. Решетки радиатора делают с крупными секциями неспроста.

Радиаторы мощных машин рассчитываются под строго определенный теплообмен. Вмешательство в конструкцию передка и произвольное добавление мелких сеток в воздуховоды влечет нарушение в работе систем охлаждения. Как итог, чаще включается вентилятор и растет нагрузка на двигатель. Перегревается и автоматическая трансмиссия, которая тоже имеет радиатор. Но любители тюнинговать машины вспоминают об этом всегда.

Особенно опасен перегрев для систем турбонаддува в современных двигателях с двумя и даже тремя компрессорами. Интеркулер охлаждения обдувается теми же набегающими потоками воздуха и часто перегревается при установке нештатной защиты. А значит двигатель работает на обедненной смеси, да еще с высокой температурой, что может вообще привести к детонациям. Поэтому воздуховоды интеркулера почти не имеют защитных сеток, которые бы воспрепятствовали свободному прохождению потоков воздуха.

А так как нередко сетки на передок устанавливают именно ценители быстрой езды, любящие раскрутить мотор до красной зоны, то вред от нарушений теплообмена в моторном отсеке достигается немалый.

В общем, установка защитных сеток от мошкары или от камней это всегда лотерея. Если ездить экономно и без лишних нагрузок на двигатель, то сетки могут принести пользу. В иных случаях долгосрочный вред от их использования гораздо выше, чем от попадания камней в радиатор.

DIY — Установка решетки радиатора Porsche 991/911 C4S

Хотя было весело просто снять крышку переднего бампера с моего C4S 2014 года выпуска (см. «Сделай сам — 2014 991 C4S Удаление крышки переднего бампера»), на самом деле у меня была другая цель проекта. Я хотел установить нестандартные сетки для решеток из проволочной сетки.

У меня стоковая или стандартная крышка переднего бампера не Спорт Дизайн 991, и два отверстия под радиаторы огромные! Они оставляют радиаторы открытыми, чтобы не повредить их всевозможным мусором. Там, где я живу на северо-востоке, дороги ужасные, и у нас на дорогах все время много листьев и прочего.Да, просто время от времени вставлять насадку моего магазинного пылесоса в отверстие — но это удаляет только то, что плохо закреплено. Я также хотел защитить радиаторы от повреждений камнями и попадания кишок насекомых в ребра радиатора.

Итак, следующие шаги, которые я выполнил, чтобы создать свои собственные сетчатые решетки …

Отверстия в стандартной крышке бампера на моем C4S:


Изначально я намеревался последовать примеру других участников SM_ATL и Джима М. и установить проволочную сетку снаружи — не снимая переднюю крышку.Между прочим, у них обоих есть отличные посты в разделе DIY!

Но когда я был готов к установке, я просто знал, что не буду счастлив без очень прочного, плотного, «невидимого крепления» или отделки заводского вида. Кроме того, я просто люблю исследовать и возиться с вещами, поэтому я решил снять всю крышку переднего бампера и установить решетку радиатора изнутри!

Я заказал проволочную сетку на CustomCarGrills.com. Легко заказать, и я получил свою сетку через пару дней. Для справки, я заказал Diamond Small Mesh на одном листе размером 12 x 48 дюймов.Вы можете заказать сетку с порошковым покрытием черного цвета, что добавит к заказу 10-15 долларов, но я выбрал серебро. Свяжитесь со мной, если вы хотите, чтобы ссылку на страницу продукта вы могли заказать для себя.

Мой заказ прибыл в одной плоской коробке … он был хорошо упакован и очень хорошо защищен от изгибов и других повреждений. Вот несколько фотографий полученного мной пакета.


После того, как я разложил сетку, я измерил ее до центра, разметил и разрезал пополам.
Сняв крышку бампера, я начал формировать шаблон, чтобы вырезать сетку.Я начал с использования проволоки большого сечения и придал ей форму вокруг отверстия внутри бампера. Это был отличный совет от DIY SM_ATL!
Я перенес это на картон
После разрезания картона (да, это грубый !!) я обрезал и тестировал отверстие радиатора с внутренней стороны крышки бампера.
Как только я остался доволен картонной версией, я перешел на проволочную сетку и вырезал. Извините, не удалось сфотографировать этот шаг! Первоначальный разрез был намеренно больше, чем мне было нужно, а затем я разрезал, чтобы «вписаться» в отверстие.Я также хотел убедиться, что у меня есть достаточное покрытие для точек крепления, но также нет материала, вызывающего проблемы с выравниванием или помехи воздуховоду, когда я повторно устанавливаю крышку переднего бампера.

Пробная установка разрезанной сетки с внутренней стороны кожуха бампера:


Когда я посмотрел на сетку на месте, я решил покрасить сетку в черный цвет. У меня было несколько банок Plastidip в гараже, и я покрыл каждую сетку 8 слоями. У меня такое чувство, что краска может не держаться со временем, но, честно говоря, я все равно не против перекраски или замены в будущем…

После того, как краска затвердела, я затем использовал стяжки, чтобы свободно зафиксировать сетку на месте, затем перевернул крышку и осмотрел, чтобы убедиться, что у меня нет видимых зазоров по краям и т. Д.


Когда я был доволен посадкой, я снял стяжки и использовал проволоку с покрытием большого калибра (например, 18), чтобы надежно закрепить каждую решетку. Сначала я использовал промышленную контактную ленту, чтобы удерживать сетку на месте, обмотав ленту вокруг всего отверстия. Это позволило мне зафиксировать сетку в нужном положении, пока я крепился более надежно.Затем я нашел 5-6 точек крепления для каждой решетки и плотно скрутил проволоку, чтобы удерживать сетку на месте. Сетка НЕ ​​будет двигаться, сдвигаться и, вероятно, даже может быть сильно ударена камнем, не делая ничего, кроме изгиба …

Перед тем, как я заменил крышку бампера, я прочистил отверстия радиатора — моя 6-месячная машина с 3k Miles не было там слишком много мусора, но мы только начинаем сезон насекомых, и осенью становится НАМНОГО хуже, когда деревья начинают линять! И что еще более важно, вы можете видеть, что радиатор довольно сильно сгибается из-за попадания в него мелких обломков, в том числе мелких жучков.

Радиатор правый:


Радиатор левый:
Вот снимок после того, как я сел:
Смонтировал бампер и все другие детали, которые я снял ранее, и взял его на тест-драйв (в этот момент пошел дождь, так что тоже прошел хороший тест на воду!):
На следующее утро я попытался получить хорошее изображение, но iPhone просто не выдержал утреннего солнца ….! Но должен сказать, я очень доволен результатами этого маленького проекта!


Спасибо! Код кузова

Porsche Boxster 981 2016 Защита радиатора Комплект решетки бампера из черной проволочной сетки

Код кузова

Porsche Boxster 981 2016, Комплект решетки бампера из черной алюминиевой сетки для защиты радиатора от Rennline®.Тип установки: вставка. Одним из самых больших недостатков Porsche в конструкции автомобилей с водяным охлаждением являются воздухозаборники в бампере. В нынешней конструкции радиаторы полностью открыты и становятся магнитами для дорожного мусора, листьев и камней. Ребра на радиаторе быстро повредятся или забиты, что приведет к дорогостоящему ремонту. Единственный способ остановить неизбежное — установить комплект защитной решетки радиатора Rennline.

Технические характеристики:

Тип решетки: проволочная сетка
Конструкция: Защита радиатора
Тип установки: вставка
Отделка: черный
Материал: алюминий

Характеристики :

  • Компания Rennline разработала «оригинальную» систему защиты радиатора, результаты которой проверены годами.
  • Носовая часть вашего автомобиля уже выглядит идеально, комплекты Rennline устанавливаются за жалюзи, чтобы сохранить желаемый заводской вид.
  • Нет риска повреждения краски из-за несоосности или незакрепленные компоненты, такие как комплекты для установки спереди
  • Жесткая система крепления, которая выполняет настоящую «систему защиты», а не только эстетику
  • Уникальная система винтов и зажимов, которая устраняет необходимость в клее, стяжках или других ненадежных устройствах крепления
  • Алюминий с порошковым покрытием, приводящий к максимальная защита от окисления
  • Миллионы кол. мил. Доказано, что размер ячеек Rennline не влияет на воздушный поток или охлаждение
  • Каждая решетка предварительно отформована для вашей конкретной модели, что обеспечивает идеальную подгонку каждый раз
  • Простая установка, для большинства комплектов требуется в общей сложности час или меньше установка с помощью основных ручных инструментов
  • Если снятие кожуха бампера кажется пугающим, не волнуйтесь, среднее время снятия бампера без автомобильного подъемника составляет 10-15 минут.
  • Произведено в США компанией Rennline
  • Изготовлено из высококачественных материалов, рассчитано на долгие годы жестокого обращения
  • Создан для идеальной подгонки и работы
  • Протестирован, чтобы превзойти все сопоставимые продукты на рынке
  • Разработан, чтобы выдерживать ежедневное использование

Ребра радиатора быстро повредятся или забиты, что приведет к дорогостоящему ремонту.Единственный способ остановить неизбежное — установить комплект воздухозаборника. В отличие от большинства комплектов, представленных на рынке, Rennline имеет уникальную систему винтов и зажимов, которая устраняет необходимость приклеивать, сверлить или использовать открытое оборудование. Каждый экран предварительно отформован для вашей конкретной модели, поэтому каждый раз идеально подходит.

Rennline® — ведущая компания по разработке и производству послепродажной продукции для индустрии автоспорта. За последние 15 лет Rennline разработала более 2000 новых инновационных продуктов высочайшего качества и функциональности.Именно эти продукты сделали Rennline лидером в отрасли; и получил международное признание бренда. Rennline является не просто дистрибьютором, но и разрабатывает и производит эти инновационные продукты на собственном производственном предприятии площадью 15 000 кв. Футов. Rennline предлагает новейшее производственное и обрабатывающее оборудование и технологии, а также является поставщиком услуг и поставщиком для многих ведущих производственных компаний отрасли.

Защитные решетки радиатора Rennline

Один из самых больших недостатков конструкции Porsche в автомобилях с водяным охлаждением — бамперные воздухозаборники.В нынешней конструкции радиаторы полностью открыты и становятся магнитами для дорожного мусора, листьев и камней. Ребра на радиаторе или конденсаторе быстро повредятся или забиты, что приведет к дорогостоящему ремонту. Единственный способ предотвратить неизбежное повреждение радиаторов и конденсаторов вашего Porsche и избежать затрат на замену — это установить комплект защитной решетки радиатора Rennline. Эти решетки полностью закрывают радиаторы и предотвращают повреждение радиаторов и конденсаторов вашего Porsche.


Почему наборы Rennline самые лучшие:

  • Компания Rennline разработала оригинальную систему защиты радиатора, результаты которой проверены годами.
  • Носовая часть вашего автомобиля уже выглядит идеально, наши комплекты решеток для решеток устанавливаются за жалюзи, чтобы сохранить желаемый заводской вид.
  • Отсутствует риск повреждения лакокрасочного покрытия бампера из-за несоосности или ослабленных компонентов, как в других передних комплектах
  • Жесткая система крепления сетки для решетки, которая обеспечивает настоящую систему защиты, а не только эстетический вид
  • Уникальная система винта и зажима для решетки решетки (некоторые автомобили не требуют зажимов и просто устанавливаются винтами), которая устраняет необходимость использования клея, стяжек-молний или других ненадежных методов крепления.
  • Алюминиевые решетки с порошковым покрытием для максимальной защиты от окисления
  • Миллионы миль трасс и победные гонки доказали, что размер сетки решетки решетки не повлияет на воздушный поток или охлаждение вашего Porsche
  • .
  • Каждая решетка предварительно отформована для вашей конкретной модели Porsche, поэтому всегда будет идеально подходить для нее.
  • Простая установка, установка большинства комплектов с помощью основных ручных инструментов занимает не более часа. Не волнуйтесь, если снять кожух бампера вам кажется пугающим! Среднее время снятия бампера без автоподъемника составляет 10-15 минут на любой модели Porsche.
  • Произведено в США компанией Rennline. Если у вас есть вопросы, мы готовы помочь.

* Для моделей Porsche с адаптивным круиз-контролем может потребоваться небольшая обрезка экранов ножницами или ножницами.

** Если вы выберете «Нет» для «Центральный радиатор», вы не получите центральный экран, так как нет места для его исправления, и нет никаких функциональных причин для его установки. Если вы планируете добавить третий комплект радиаторов в будущем, выберите «Да» на этот вопрос.

Для получения информации о процессе снятия бампера см. Наше практическое видео 991, которое очень похоже:

Установка решетчатой ​​решетки радиатора — Talk Morgan

8 зарегистрированных участников (Michael P, Graham, G4FUJ, RogerQ, xc68anc, kankeL, Camelot, BLG83, Fuel.Inj), 255 гостей и 26 пауки.

Ключ: Администратор, Глобальный мод, Мод

Форумы34

темы42,312

сообщений

участников

Мост онлайн 1033
28 декабря 2019 г.

Установка решетчатой ​​решетки радиатора # 179360
02.01.14 10:57 02.01.14 10:57
Присоединился: сент.2013 г.
Сообщений: 1,118
Kent England Роджер Тэпли OP
Есть что сказать!
OP
Есть что сказать!

Зарегистрирован: сентябрь 2013
Сообщений: 1,118
Kent England

Как новичок, может ли кто-нибудь мне сказать, как установить сетку решетки под основной решеткой, так как при движении по грязным дорогам через решетку просачивался мусор? Рог Т



RogT Old Git Racer ex 4/4 песок 2013
+4 GDI Royal Ivory 2015
Ford Fiesta ST2

Re: Установка решетки радиатора из проволочной сетки [Re: Роджер Тэпли] # 179373
02.01.14 13:31 02.01.14 13:31
Присоединился: сент.2013 г.
Сообщений: 1,118
Kent England Роджер Тэпли OP
Есть что сказать!
OP
Есть что сказать!

Зарегистрирован: сентябрь 2013
Сообщений: 1,118
Kent England

Спасибо большое, ребята! Рог



RogT Old Git Racer ex 4/4 песок 2013
+4 GDI Royal Ivory 2015
Ford Fiesta ST2


Модификация Lotus Elise, изготовление и установка решетки

Предоставлено Джоном Э.
[email protected]
Шропшир, Великобритания

Задняя крышка двигателя

Отверстия вокруг крышки двигателя, о которых вы говорите, на самом деле уже находятся в крышке багажника / багажника, хотя они никоим образом не используются для крепления планок.

Рейки фактически приклеиваются к автомобилю с помощью толстого двустороннего скотча. Использование фена помогает отделить их от тела. Снятие планок обнажает любопытные дыры. После того, как планки сняты, разрезанная по размеру сетка для решетки может быть прикреплена к нижней стороне крышки багажника.Те же винты, которые используются для крепления передних панелей доступа, можно использовать для установки сетки решетки, используя любопытные отверстия по бокам проемов. Шайба и болт из нержавеющей стали использовались для крепления сетки на задней стороне.

Самая большая проблема на крышке багажника — четыре отверстия, которые выступают за сам багажник / багажник, поскольку они должны быть водонепроницаемыми. Lotus использует липкие вещества, чтобы вода не попадала в ствол.

Эти отверстия необходимо просверлить и заделать водостойким несиликоновым герметиком.

Выходы переднего радиатора

Их можно изготовить методом «Хита Робинсона». Пластиковые планки отделены от дверных панелей. К планкам временно прикрепляется плоский кусок сетки с помощью стяжек для электрических кабелей. Сетка осторожно изгибается вокруг ламелей, при этом ламели служат «формой» для сетки. После отрезания кабельных стяжек сетка остается решеткой идеальной формы, которая будет соответствовать пространству, на котором раньше располагались рейки.

(Думаю, мне нравится вторая картинка для объяснения этой цели.)

Остается небольшой выступ сетки, который можно использовать для вырезания выступов, подобных тем, которые использовались в исходных планках. Затем сетку можно закрепить в проеме тем же способом, что и исходные планки.

Двусторонняя лента

1/4 дюйма, похожая на материал, используемый Lotus для закрепления задних планок над двигателем, была аккуратно обернута вокруг внутреннего переднего края ниши, то есть там, где решетки соприкасаются спереди.Это сделано для защиты от царапин, а не для удержания сетки решетки на месте.

Боковой совок или вентиляционное отверстие

Задние колеса и подкрылок снимаются, обеспечивая доступ к двум болтам, необходимым для снятия боковых планок. После выхода из автомобиля можно использовать тот же метод, что и для передних планок над выходом из радиатора. Для формирования сетки используется оригинальный пластик.

Сначала снимите планки, отрезав их от молдинга.Завершите оставшуюся часть рамки из пластика для подготовки к прикреплению сетки.

Осторожно согните сетку, чтобы она соответствовала форме боковых совков. Сетка прикрепляется к внешнему краю оригинального пластикового вентиляционного отверстия с помощью заклепок закрытой торцевой панели отделки, но также может быть закреплена с помощью клея.

Чтобы установить заподлицо, используйте тот же самый винтовой фитинг, чтобы прикрепить сетку к оригинальной пластиковой формовке.

Впуск переднего радиатора

Плоская сетка вырезана немного больше, чем отверстие.Весь материал обрезается до размера исходного отверстия, за исключением штифтов или выступов, которые находятся в том же месте, что и исходная решетка. В отверстия в переднем отверстии вставляются резиновые втулки диаметром четверть дюйма и вставляются сетчатые штифты. Сетка слегка обрезана сверху, поэтому можно использовать оригинальные фиксирующие зажимы.

По сути, передняя сетка имитирует оригинальные планки и устанавливается таким же образом. Это была самая простая установка решетки из всех.

Маленькие отверстия боковой решетки

Это отверстия перед маслоохладителями в автомобиле Federal.

Маленькие передние боковые планки можно снять с помощью передних указателей поворота. Будьте очень осторожны при удалении индикаторов, так как они являются слабым местом Elise и доставили много проблем владельцам UK Elise. Пластиковый язычок в верхней части индикатора не является гибким и может сломаться. Рейки крепятся одним винтом Torqx. После удаления куски сетки гриля можно отрезать по размеру и поместить в оставшееся отверстие. Они крепятся тем же клеем, что и верхние передние решетки.

Материал

Джон Э. использовал плоскую алюминиевую решетку, окрашенную в черный цвет. Она также известна как расширенная металлическая сетка и бывает разных форм и размеров отверстий. В оригинальной Elise использовалась стальная сетка, которая ржавела.

Также помогает снять восковую протирку отверстия при разрезании различных деталей. Приложите к отверстию большой лист бумаги и раскрасьте его восковыми мелками. Это оставляет впечатление проема и облегчает разрезание сетки.

Вопрос в том, можно ли использовать тканую или сварную проволочную сетку из нержавеющей стали и сохранит ли она свою форму, особенно когда люди толкают и толкают.

Другие попытки замены решетки

Вим Ван Бек также заменил переднюю решетку радиатора на расширенную сетку.

Киёси также создал решетку из проволочной сетки для своей Elise. Сначала он сделал каркас из стального прутка 1/8 дюйма, а затем припаял проволочную сетку к отверстию.Вставив штифты внизу и отрезав проволочную сетку вверху, он смог использовать метод крепления оригинальной решетки. Решетка радиатора повторяет решетки оригинального Lotus Elan.

Окончательная решетка радиатора на машине Киёси. (На снимке видны некоторые артефакты фотографии и не показан окончательный вид.)

Решетка и сетка OTR — Team ROXOR Forum

Команда Роксор, разве она не красива?

Grill: Вот фотография алюминиевого гриля On The Rox с 6 прорезями.Я знал, что хочу его нарисовать, поэтому сэкономил деньги и получил его незавершенным. Требовалось немного очистить металл, чтобы линии стали гладкими, края были ровными, а отверстия были прямыми и круглыми. Кроме того, я увеличил монтажные отверстия до 1/4 дюйма, чтобы они совпадали с отверстиями для слотов Roxor и обеспечивали более надежное крепление. Поднося решетку OTR к черной опорной панели Roxor, убедитесь, что ваши 5 отверстий совпадают. Я предпочитаю эти классические лампы накаливания меньшим по размеру светодиодам, которые XTC посылает вместе со своими комплектами сигналов поворота.Мне пришлось использовать концевую фрезу, чтобы удалить металл в положениях «3 часа» и «9 часов» в отверстиях для фары решетки для резиновых штифтов на штатных фарах Roxor. Этот шаг, вероятно, не нужен, если вы используете вторичные 7-дюймовые фары.

Краска: местная франшиза Maaco получила 160 долларов за ее покраску, цифровое цветовое соответствие, мне хорошо выглядит. В специализированной малярной мастерской требовалось утроить эту цену, но крошечные недостатки в бюджетной работе меня устраивают.Я неплохо разбираюсь в погремушке, но их цвет, подготовка поверхности и покрасочная камера намного лучше, чем любая аэрозольная краска, которую я мог бы сделать.Махиндра говорит, что их краска — одноступенчатый уретан, поэтому я выбрал его и для гриля (вместо эмали или добавления прозрачного покрытия и т. Д.).

Сетка: после тщательного рассмотрения всех имеющихся сеток радиатора / решетки я решил использовать нержавеющий лист 0,06 дюйма с перфорацией 1/4 дюйма на расстоянии 5/16 дюйма друг от друга. Я купил свою здесь за 110 долларов. Купить нержавеющую сталь. -Перфорированный лист 304 Online. Вам понадобится около 18×21 дюймов, но возьмите 24×24 и обрежьте его на всякий случай. Я использовал Dremel, проволочную щетку, грунтовку для аэрозольной краски и черную аэрозольную краску.Убедитесь, что отверстия сетки совпадают с отверстиями для решетки и отверстиями для Roxor. Если обрезать его до достаточно большого размера (см. Фото), вы можете продеть его по диагонали через переднюю часть кожуха радиатора, не сгибая его и не царапая.

Отверстие для доступа: Вырез 2×5 дюймов в верхней части кожуха радиатора недостаточно велик, чтобы протянуть туда руку и закрепить гайки на крепежных винтах решетки. Мы испробовали дюжину техник и поцарапали крошечные ручки моей любимой жены, но все еще не были близки.Поверьте, вы захотите увеличить это прямоугольное отверстие примерно в два раза выше, чем оно есть. Это значительно упростит установку, а без этого шага это практически невозможно. Примечание: если вы не устанавливаете сетку за решеткой, тогда установка решетки OTR не проблема, просто протяните руку через один из 6 щелей.

Кроме того, я использовал полоски клейкого неопрена между панелями, чтобы уменьшить царапины и шум вибрации:
https://smile.amazon.com/gp/product/B01G382DX4/ref=oh_aui_detailpage_o08_s00?ie=UTF8&psc=1

Я установил сетка за щелевыми отверстиями Roxor, поэтому порядок следующий (нержавеющая фурнитура): головка болта
1/4 «-> шайба -> решетка -> неопрен -> щелевые отверстия Roxor -> неопрен — > сетка -> широкая шайба крыла -> обычная шайба -> Loc-tite -> контргайка.

Приношу вопросы и рекомендации! Это сообщество очень помогло мне, и я надеюсь, что мои сообщения помогут и другим.

Просмотреть вложение 2242 Просмотреть вложение 2243 Просмотреть вложение 2244

Проволочная сетка из нержавеющей стали для автомобильных грилей

Установленные на заводе автомобильные решетки не всегда оборудованы для защиты автомобиля или грузовика от камней, листьев, гравия, песка и другого дорожного мусора. Без надлежащей защиты радиатор, двигатель, фильтры и другие внутренние части автомобиля могут быть повреждены.

Вы думаете сделать собственный гриль для автомобиля или грузовика? Если это так, то вам подойдет высокопрочная и универсальная металлическая сетка из нержавеющей стали T-304. Вот все, что вам нужно знать об использовании проволочной сетки для специальных автомобильных решеток.

Проволочная сетка из нержавеющей стали для автомобильных грилей на заказ

, содержащая 18% хрома и 8% никель, промышленная проволочная сетка из нержавеющей стали T-304 устойчива к коррозии, ржавчине, пятнам и обесцвечиванию. Он также выдерживает высокие скорости и защищает ваш автомобиль от разлетающихся обломков даже в экстремальных погодных условиях.

TWP Inc. — ваш ресурс по материалам для автомобильных решеток. Выберите сетку из нержавеющей стали Bravo с костяшками (защелкивающаяся кромка), напоминающую решетки BMW, или гладкую плетеную сетку Alpha, вдохновленную автомобилями Jaguar. TWP Inc. предлагает автомобильную решетку для решеток с электрополировкой или стандартной фрезерной отделкой. Чтобы исключить возможность обесцвечивания при щадящем использовании в дороге, рекомендуется использовать электрополировку для решеток из плетеной проволочной сетки.

Как сделать решетку для автомобиля?

Многие автолюбители изготавливают свои собственные решетки и украшают их эмблемами, хромированными шипами и т. Д.Вдохновением для дизайна являются старинные родстеры, хот-роды 1960-х и 1970-х годов, современные роскошные автомобили, такие как Alfa Romeo и Mercedes Benz, и многие другие.

Пока вы готовы нанести немного смазки для локтей, процесс создания гриля относительно прост.

Вам понадобится:

— Большой кусок сверхпрочной сетки из нержавеющей стали

— Кусачки или промышленные ножницы для тяжелых условий эксплуатации

— Набор механических вращающихся инструментов с режущими и шлифовальными приспособлениями

— Скотч

— Перманентный маркер

8 шагов к созданию собственного автомобильного гриля из проволочной сетки

Процесс создания решетки будет отличаться для каждого автомобиля.Сложность проектов будет зависеть от множества факторов, таких как тип автомобиля или грузовика и желаемые настройки. Чтобы получить представление о том, как работает этот процесс, мы делимся некоторыми из наиболее распространенных шагов, которые предпринимают автолюбители для создания собственных грилей.

  1. Снимите имеющуюся решетку с вашего автомобиля.
  2. Используя отрезной круг роторного станка, осторожно снимите планки с решетки, оставив раму (периметр) нетронутой.
  3. С помощью шлифовального барабана power rotary удалите остатки пластика с ламелей.
  4. Положите сетку из нержавеющей стали на ровную поверхность, поместите рамку сверху и закрепите ее изолентой.
  5. Обведите рамку перманентным маркером и удалите ее с проволочной сетки.
  6. Используя мощные кусачки, медленно отрежьте по линиям, пока не получите желаемую форму.
  7. Согните сетку решетки на раме, при необходимости обрезая излишки материала. Он будет плотно прилегать и может немного деформировать раму, но он должен выпрямиться, когда вы прикрепите его к автомобилю.
  8. Прикрепите новую решетку из нержавеющей стали к автомобилю.

Материалы для проволочной сетки автомобильного гриля от TWP Inc.

С 1969 года TWP Inc. является ведущим поставщиком сетчатого материала как для коммерческого, так и для домашнего использования. Наш бизнес, принадлежащий женщинам, предлагает широкий выбор прочных материалов из проволочной сетки T-304 и других материалов из нержавеющей стали, идеально подходящих для автомобильных решеток.

Ищете ли вы сдержанную вставку, привлекательный гриль или что-то среднее, у нас есть продукт, который соответствует вашим потребностям.TWP Inc. также предлагает экспертные услуги внутри компании, включая измерения, лазерную резку и очистку.

.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.