Уход за акб: Правильный уход за АКБ и систематическая зарядка аккумулятора автомобиля |Интернет-магазин аккумуляторов Колеса Даром

Уход за автомобильной аккумуляторной батареей

Начать стоит с самого простого. Грязь и пыль, скопления масел и электролитов которые неизбежно будут появляться на аккумуляторе в процессе его использования, обязательно нужно удалять, поскольку они являются отличным проводником электрического тока. Если этого не делать, то постепенно будет сильно увеличиваться уровень саморазряда аккумуляторной батареи. Просто держите поверхность аккумулятора в чистоте и уделяйте этому внимание каждый раз, когда вы будете мыть машину.

Чтобы очистить аккумулятор самостоятельно, вам понадобиться раствор обычной пищевой соды. Пропорция весьма проста – одна чайная ложка на стакан чистой воды. После этого поверхность АКБ нужно будет протереть – эта простая манипуляция позволит эффективно очистить аккумулятор.

Однако не стоит обращаться к непроверенным способам. Так некоторые автовладельцы, заворачивают аккумулятор в полиэтилен и полагают, что так они смогут дольше содержать его в чистоте и порядке. С одной стороны, это и правда так, однако эксплуатировать обтянутый пленкой аккумулятор все-таки не рекомендуется. Во-первых, наличие полиэтилена серьезно затруднить обслуживание батареи. Во-вторых, она может перекрыть вентиляционные щели, что приведет к повышению давления внутри батареи, а вот это уже весьма опасно. Помимо этого, электролит и пыль все равно будут скапливать под пленкой и протирать АКБ содовым раствором все равно придется, хоть и несколько реже. Если вы совсем уж не желаете часто лазить под капот с тряпкой, можете попробовать приобрести специальный предохранительный чехол для аккумулятора, который вы без труда найдете в любом автомобильном магазине. Умельцы могут изготовить его самостоятельно – для этого понадобятся самые элементарные навыки кройки и шитья. Чехол поможет не только защитить АКБ от грязи, но и от переохлаждения в зимний период.

Протирать аккумулятор нужно достаточно часто. Самый идеальный вариант – это, если вы будете делать это каждый раз, когда будете заглядывать под капот, чтобы, к примеру, проверить масло в двигателе или уровень электролита в аккумуляторной батарее. Уровень электролит, кстати, проверять чрезвычайно важно, особенно в летний период, поскольку он сильнее испаряется из-за повышенной температуры. Проверку уровня электролита можно делать очень просто: для этого открутите крышки на батарее, после чего можно будет замерить уровень трубкой из стекла из пластика, так как эти материалы не вступают в реакцию с электролитом. Приемлемый уровень – это 1-,15 см выше пластин. Эксплуатация АКБ с оголенными пластинами строжайше запрещена.

Обслуживание и зарядка

Первое, о чем стоит поговорить – это то, как должны эксплуатироваться сухоразряженные батареи. Несмотря на то, что в современных автомагазинах такие АКБ практически никогда не встречаются (батареи продаются уже готовыми к эксплуатации и заправленные электролитом), иметь об этом представление необходимо, поскольку исключения все же встречаются.

Все начинается с того, что нужно заправить АКБ электролитом. Для этого откройте банки батареи и залейте электролит (он обычно поставляется в комплекте). Лейте постепенно, пока уровень электролита не превысить положение пластин на 10-15 мм (на корпусе батареи имеются специальные отсечки). После это аккумулятор должен постоять около четверти часа. По прошествии этого времени, замерьте уровень электролита еще раз, если он опустился, долейте его вновь до нужной отметки. Закройте крышки и аккуратно удалите капли электролита с поверхности АКБ, после чего установите батарею на автомобиль. Все, аккумулятор готов к эксплуатации.

Сегодня большинство автомобильных магазинов продают АКБ, которые уже заправлены и заряжены, поэтому их можно ставить на авто сразу же после покупки. Однако бывает, что зарядка вам все же потребуется, но в этом нет никакой проблемы. Замерьте уровень электролита, если он слишком низок, добавьте дистиллированную воду, чтобы он поднялся.

Заряжать аккумулятор нужно после того, как вы сняли его с автомобиля (хотя существуют способы подзарядки и без снятия). Для зарядки используйте ток с постоянным значением напряжения или силы ток. Первый вариант отлично подойдет для плановой подзарядки слегка подсевшей батареи. Постоянным током заряжают АКБ, которые разрядились полностью. Зарядка должна осуществляться под вашим бдительным контролем и займет достаточно продолжительное время.

Для измерения напряжения на выводах аккумулятора применяется мультиметр. Приемлемое значение — 12 Вольт, если оно ниже, нужно немного дозарядить АКБ током с постоянным напряжением – этот режим присутствует у всех зарядных устройств, которые наиболее активно используются. Также важен показатель плотности электролита, который должен составлять 1,27-1,29 гр на кубический сантиметр. Измерить его можно специальный прибором, который называется ареометр. Его можно купить в любом автомагзине, при этом стоит совсем недорого, а иметь его нужно каждому автовладельцу. Вообще, работа с электролитом – это отдельная тема для разговора, в Интернете вы можете найти массу статей, где специалисты делятся с вами полезными советами и информацией. После зарядки аккумулятор готов к использованию. Заряжайте АКБ во время и эксплуатируйте его с соблюдением общих правил и конкретных рекомендаций производителя, в таком случае, он прослужит вам дольше, и вы будете застрахованы от неприятных ситуаций с севшей батареей, особенно в зимний период.

 

Уход за необслуживаемым аккумулятором советы для автомобилистов

В этой статье речь пойдет о том, как нужно ухаживать за автомобильными аккумуляторами. Многие водители не придают должного значения уходу за аккумулятором, и в результате получают такие неприятности, как уменьшение емкости аккумуляторной батареи и укорочение срока эксплуатации вплоть до необратимой поломки.

Уход за автомобильным аккумулятором приобретает особо важное значение в зимнее время года. Если к этому делу зимой отнестись кое-как, то автомобиль из средства передвижения может реально стать бесполезным куском металла, который невозможно завести.

Именно в зимнее время происходят такие неприятные вещи, как опоздание на важную деловую встречу или работу по вине испорченного аккумулятора. А корень зла лежит на поверхности — водитель не придал должного значения уходу за аккумулятором зимой. Если ухаживать за ним как положено в течение всего года, то аккумуляторная батарея может вполне эффективно проработать не менее 7 лет.

Поэтому имеет смысл еще раз подчеркнуть следующее — если уход за аккумулятором осуществляется регулярно, то и служить он будет долго и безотказно. В противном случае следует пенять только на себя. В 90% случаев именно от аккумулятора зависит, заведется автомобиль или нет.

Какие бывают аккумуляторы?

Обслуживаемые

Аккумуляторные батареи этого типа обладают так называемыми заливными пробками. Эти пробки служат для контроля плотности электролита, а также для проверки текущего уровня. Если уход за автомобильным аккумулятором этого типа проводить со знанием дела и регулярно, то он может безотказно прослужить в течение довольно длительного времени. Однако с каждым годом производство аккумуляторных батарей из этой группы постоянно сокращается.

Не обслуживаемые

Эти аккумуляторы не требуют непрерывного осуществления контроля за уровнем электролита и его поддержания по мере расходования. К особенностям аккумуляторов данной группы следует отнести наличие специального клапана для отвода газов и возможность периодической подзарядки. Большее количество имеющихся на сегодняшнем рынке аккумуляторов относятся к этой группе.

В зимнее время немало автовладельцев начинают здорово «терзать» аккумуляторы, чтобы завести двигатель своего авто. Однако не всегда причиной того, что машина не заводится, является аккумулятор. Это зависит от ряда других факторов, таких как качество машинного масла, бензина, состояние свечи накала и т.д. Поэтому сначала лучше выяснить причину упрямства «автомобиля», а не продолжать загонять аккумулятор.

Популярные разновидности аккумуляторов

В настоящее время на автомобилях устанавливаются два типа аккумуляторов:

В необслуживаемых моделях не требуется контролировать уровень электролита или доливать дистиллят по мере его испарения. Практически все модели необслуживаемых батарей оснащаются специальным газоотводным клапаном, который отвечает за беспроблемность эксплуатации используемого аккумулятора. Время от времени такой батарее требуется дополнительная подзарядка, в особенности перед наступлением зимы, когда к показателям заряда батареи предъявляются повышенные требования. Отметим, что сегодня наибольшей популярностью пользуются именно необслуживаемые аккумуляторы, которые отличаются простотой в эксплуатации, при этом они долговечны и надежны.

Обслуживаемые модели имеют специальные пробки для проверки текущего уровня электролита. При помощи соответствующих отверстий в аккумуляторе можно долить электролит или проверить показатели плотности жидкости. Несмотря на кажущуюся сложность ухода за такими АКБ, при правильном уходе можно в течение длительного времени эксплуатировать необслуживаемый аккумулятор, который будет уверенно давать ток, необходимый для работы автомобиля.

Содержание в чистоте

Поверхность аккумуляторной батареи всегда должна быть чистой и за этим требуется тщательно следить. Обращайте внимание на клеммы — они не должны быть покрыты слоем грязи или оксидной пленкой.

Если аккумулятор эксплуатируется длительное время, то его клеммы очень часто окисляются. Образовавшийся налет обладает большим омическим сопротивлением и плохо проводит электрический ток. По этой причине его следует счищать при помощи «наждачки» и нашатырного спирта.

Также в аккумуляторных батареях не обслуживаемого типа часто забивается отверстие для отвода газов. Если это обнаружилось при визуальном осмотре, то отверстие нужно прочистить. Иначе скопившиеся газы повредят корпус аккумулятора.

Проверка уровня электролита

Если корпус АКБ прозрачный, установить этот параметр не составит труда. В остальных случаях потребуется заглянуть в тубус-индикатор – специальное смотровое отверстие. Предыдущие способы не помогли? Тогда берем любую прозрачную трубку диаметром не более 7 мм и опускаем ее в электролит. На поверхности измерительного «прибора» будет видна каемка, указывающая на то, сколько передающего электроны вещества осталось в аккумуляторе.

Достаточным считается уровень, превышающий высоту перегородок сепараторов примерно на 5-10 мм. В случае с тубус-индикатором электролит должен находиться на одном с ним уровне или же превышать его на 5-7 мм. При избытке лишнее вещество отбирается резиновой грушей или шприцем, при недостатке уровень восполняется нагретой до 10-30 градусов дистиллированной водой.

Фиксация клемм

Клеммы аккумулятора всегда должны быть хорошо зафиксированы. Если они плохо зажаты, то при преодолении какого-нибудь бугорка аккумулятор может отсоединиться и автомобиль просто заглохнет.

Это крайне опасная ситуация, которая приводит к ряду других неприятностей. Например, ухудшению работы тормозов или блокировке руля. Если это происходит во время езды, то неуправляемый или плохо управляемый автомобиль может стать причиной серьезной аварии. Поэтому перед поездкой крайне желательно удостовериться в качестве фиксации клемм.

Проверка электролита

Если аккумулятор обслуживаемый, то автовладелец может легко контролировать наполнение электролита. Если уровень уменьшился до критической отметки, то КПД аккумуляторной батареи снижается в разы. Особенно холодной зимой.

Что делать, если объем электролита здорово уменьшился? Тогда нужно дозаправить аккумулятор дистиллированной водой. Но здесь есть один нюанс — при доливке аккумуляторной батареи дистиллированной водой время её заправки заметно вырастет. Также не следует заливать аккумулятор жидкостью больше, чем нужно.

Уровень электролита

Проверять уровень электролита в аккумуляторной батарее следует раз за несколько месяцев. Не обязательно делать эту грязную работу еженедельно.

Его уровень должен находится между о и «MAX». Чтобы его восстановить нужно долить дистиллированную воду. Водопроводную использовать нельзя, иначе на стенках еще и накипь образуется.

Если батарея быстро разряжается, электролит приобрел коричневый цвет или устройство вовсе не выдает напряжение, пришло время помыть внутри.

Промывка это не панацея от всех проблем и в ближайшем будущем придется съездить на СТО.

Как промыть аккумулятор и заменить электролит:

1. Сначала откачайте загрязненный электролит.
2. Затем внутрь залейте дистиллированную воду в систему, промойте стенки. Вылейте отработанную жидкость и повторяйте процедуру пока она не будет выходить чистой.
3. Последнюю воду оставьте внутри на 2–3 часа. Добавьте электролит в банки, стараясь сохранить плотность 1,2.
4. После чего следует поставить устройство на зарядку и выдержать сутки.

Как заряжать автомобильный аккумулятор — общие правила

Если у аккумулятора наблюдается глубокий разряд, его необходимо восстановить при помощи зарядного устройства. Ассортимент современных зарядных устройств для автомобильного аккумулятора в наши дни достаточно широк. Если говорить о тратах, то оптимальным вариантом станет покупка зарядного устройства по средним ценам.

Имеет смысл рассмотреть чуть подробнее, как это правильно делается.

1. В зимнее время нужно извлечь аккумуляторную батарею из машины и перенести её в теплое помещение и дать отогреться до комнатной температуры.
2. Категорически не рекомендуется производить зарядку в жилой комнате. Испарения электролита опасны для здоровья человека. Это нужно делать проветриваемом и тёплом помещении. В крайнем случае на балконе в сухую не морозную погоду.
3. Исключить присутствие детей и животных в помещении, где заряжается аккумулятор, во избежании поражения их током.
4. Зачистить клеммы от грязи и смазки, и полностью протереть батарею сухой тряпкой.
5. Если он обслуживаемый, то аккуратно открутить широкой плоской отверткой все крышки от банок с электролитом.
6. Грамотно выполнить подключение аккумулятора к зарядному устройству. Их целое разнообразие, поэтому у каждого свой принцип зарядки. Обязательно прочесть инструкцию! Перед тем, как воткнуть вилку зарядного устройства в сеть, лучше не полениться и еще раз свериться с инструкцией.
7. Весь процесс зарядки крайне желательно визуально контролировать. Если нужно отлучиться, то не дольше чем на 5-10 минут.
8. Когда аккумулятор зарядится, автоматика сама отключит зарядное устройство от электросети. Если же у вашего зарядного устройства этого не предусмотрено, то необходимо регулярно контролировать процесс.
9. При механическом отсоединении аккумулятора от зарядного устройства первым следует отключить клемму «минус».

Процедура в принципе несложная, и требует не столько опыта и знаний, сколько внимательности и осторожности. В вызове специалистов для зарядки аккумуляторной батареи нет никакой необходимости, все можно сделать самостоятельно.

Особенности ухода

В аккумуляторе автомобиля необходимо регулярно контролировать уровень заряда. Для этого можно пользоваться вольтметром. Но проверять показания нужно при отключенном двигателе. Если напряжение заметно упало, то аккумулятор нужно подзарядить.
Зимой уход за аккумуляторной батареей автомобиля должен быть особенно тщательным. Не нужно забывать, что нередко причиной проблем с активацией авто выступает низкокачественное топливо или масло, а также форсунки и свечи. А вот неоднократные попытки запустить двигатель могут привести к глубокому разряду аккумуляторной батареи.

Увеличивать нагрузку на АКБ необходимо постепенно. Также после глушения авто нужно обязательно выключать все электрическое оборудование.

При запуске двигателя не нужно сразу же включать магнитолу и свет — АКБ должен хотя бы 5−7 минут проработать вхолостую. Зимой этот срок должен составлять около 20 минут.

Необслуживаемые аккумуляторы нуждаются в систематической прочистке газоотводного клапана. Кроме того, при зарядке этой разновидности АКБ нужно закрыть все ее отверстия.

Обслуживаемые модели нуждаются в регулировке уровня электролита, особенно в жаркую погоду. При снижении уровня вещества в АКБ нужно долить дистиллированную воду.

Как правильно хранить аккумулятор зимой?

Нередко бывает так, что автовладелец зимой практически не пользуется своим «железным конем». Если вы поступаете точно так же, то не пренебрегайте самым главным правилом ухода за аккумулятором зимой — извлеките его из автомобиля и положите на хранение в отапливаемое помещение с низким процентом влажности.

Если аккумуляторная батарея долгое время будет находиться на воздухе с минусовой температурой, то непременно пострадают все её важные технические характеристики.

Батарея начнет плохо держать заряд либо вовсе глубоко разрядится. Часто это становится причиной полного выхода из строя аккумуляторной батареи.

Но даже в режиме хранения аккумулятор нуждается в периодической подзарядке. Делать это следует не менее одного раза в течение трех месяцев. Такая мера обеспечит сохранение всех эксплуатационных характеристик батареи на должном уровне.

Уход за аккумулятором

Как уже говорилось ранее, именно от правильного и регулярного ухода за аккумуляторной батареей будет зависеть срок её службы. Правила ухода за аккумулятором автомобиля довольно просты, и выполнить их сможет любой, даже очень неопытный водитель.

Правила зарядки

Зарядка аккумулятора и поддержание необходимого уровня заряда – это самое главное, что должен знать каждый автомобилист. Этому аспекту следует уделить особое внимание.

Теоретически все владельцы транспортных средств знают, как происходит зарядка аккумуляторной батареи, но на практике можно встретить всевозможные нарушения в данном процессе. Если автомобиль в исправном состоянии и батарея новая, то подзарядка происходит от генератора. Со временем из-за особенностей эксплуатации, долгие простои автомобиля или частые поездки на очень короткие дистанции в зимнее время, уровень заряда может сильно понижаться. Это можно заметить по перебоям с запуском авто или же после проверки специальным прибором — вольтметром. Если показания прибора снизились по отношению к оптимальным показателям, значит, АКБ требует подзарядки.

Опытные автомобилисты говорят о том, что эксплуатация аккумулятора в зимнее время наиболее проблематична. Они советуют давать нагрузку на батарею постепенно, например, сначала можно включить фары, а только затем запускать двигатель. Автомобилю нужно дать поработать минут десять, разогреться и только затем включать музыку и дополнительное освещение.

Как правильно ухаживать за аккумулятором мобильного устройства

Несмотря на то, что различных моделей смартфонов и планшетов существует превеликое множество, всех их — счастливых или не очень — обладателей объединяет одно — каждый из них при покупке своего мобильного девайса предполагает, что его новый «электронный друг и помощник» сможет длительное время обходиться без подзарядки. Ведь мобильное устройство на то и мобильное, чтобы радовать своего владельца слегка в отдалении от некоторых благ цивилизации — в данном случае, от электрической розетки.

Но везёт не всем. Иногда мечты разбиваются при столкновении с суровой реальностью. Ведь если аккумулятор даже самого «крутого» и «наворочанного» смартфона или планшета вдруг начинает полностью отдавать свои «жизненные силы» всего за пару часов, то уже не будут иметь значения никакие ядра/гигабайты и мегапиксели, и станет абсолютно наплевать, какой фирменный лейбл пропечатан на корпусе устройства.

Со слишком малоёмким, неправильно эксплуатировавшимся или «убитым в хлам» аккумулятором радости не принесёт даже самый дорогой и модный девайс.

Наиболее продвинутые юзеры знают, что ёмкость аккумулятора сильно зависит не только от его заводских параметров, но и от правильной эксплуатации, не позволяющей батарее состариться раньше положенного срока. По-русски говоря, юзать аккумулятор смарта или планшета нужно правильно и с умом, чтобы он не ленился и выдавал всё, что ему положено, а также скоропостижно не скончался раньше отмеренного ему на заводе срока.

Вот как раз с правильным обращением с аккумуляторами электронных девайсов мы сейчас и будем разбираться.

И по традиции начну с предупреждения. Тонкостей в эксплуатации аккумуляторов достаточно много, и даже если кратко их описать, то всё равно статья выйдет слегка объёмной. Специально для тех, кто «знает не все буквы, либо с трудом складывает их в слова», мы подготовили краткий облегчённый вариант руководства «

Как правильно заряжать аккумулятор смартфона или планшета». В нём в общих чертах описаны самые базовые правила. Для начала этого хватит. Краткое руководство также может пригодиться тем, кому всегда некогда, а хочется всего и сразу. Ну а данная не самая маленькая статья адресована тому, кто хочет разобраться в теме и понять детали.

Итак:

Срок службы аккумулятора

Заявленная ёмкость аккумулятора неуклонно падает вследствие его старения. Данные устройства не только подвергаются износу, но и имеют свой срок службы, который им отмерили разработчики и изготовители. На слишком долгое время «жизни» аккумуляторы не рассчитаны — внутри них непрерывно протекают физико-химические процессы, которые медленно, но верно разрушают внутреннюю структуру.

Если взять естественный «срок жизни» аккумулятора, то он рассчитан примерно на 2 года. Но цифра эта очень и очень приблизительна — слишком уж сильно на неё воздействуют условия эксплуатации. К естественным причинам, сокращающим этот срок, относят сильный перезаряд либо полный разряд аккумулятора, а также заводские дефекты в схеме управления питанием.

Другим влияющим фактором становится активность использования — количество циклов заряда/разряда и состояние самих ячеек аккумуляторной батареи.

Базовые правила использования аккумуляторов

Первое правило: исключить даже малейшую возможность короткого замыкания, когда контакты аккумулятора через какой-либо предмет (или проводок, токопроводящую жидкость и т.п.) замыкаются между собой. Если, например, планшет неразборный, и батарею из него вытащить нельзя, то всё несколько проще. Если же аккумулятор без проблем вынимается, то тут надо смотреть в оба и не бросать его куда попало.

Далее. Небольшой список того, что НЕЛЬЗЯ делать с аккумулятором:

• аккумулятор современного мобильного устройства нельзя разбирать;
• нельзя заряжать его на морозе;
• нельзя помещать аккумулятор или устройство с ним в воду или огонь;
• нельзя использовать аккумулятор при очень высоких (больше 45°C) или низких (менее 0°C) температурах;
• нельзя хранить батарею полностью разряженной — полная разрядка резко ускоряет её старение.

На ёмкость аккумулятора и скорость его разряда сильно влияет высокая температура — доказано, что при использовании при 25 градусах Цельсия реальная ёмкость падает почти на 20%. Сильный холод же может оказаться ещё более губительным.

Если вы заметили, что ваш смартфон или планшет стал сильно греться из-за аккумулятора, настоятельно рекомендую прекратить его использование и обратиться в сервис для проверки. Если же даже визуально заметно вздутие батареи, следует немедленно заменить её.

Довольно частое используемое и актуальное правило: если вы всё же не уследили, и ваш мобильный девайс разрядился в полный ноль и автоматически выключился, следует как можно быстрее подключить его к зарядке. Иначе через некоторый промежуток времени (в разных устройствах различный) специальная схема защиты аккумулятора переключит его в так называемый «спящий режим». Последствия этого сильно зависят от устройства конкретного девайса и могут быть весьма плачевными. Не так уж редко бывает, что «пробудить» его снова удаётся только специалистам сервисного центра, да и то иногда с большим трудом и за большие деньги.

Ещё рекомендуется держать планшет в прохладе подальше от колен. Без фанатизма, естественно — не следует лезть с ним в холодильник — но нельзя допускать перегрева девайса — если валяетесь с ним в кровати, не закапывайте его в мягкую перину и не укутывайте одеялом — он и без вас не замёрзнет. Любое электронное устройство должно нормально охлаждаться, и мобильное тоже. Хотя бы и за счёт естественной циркуляции воздуха.

Типы современных аккумуляторов

По типу их можно разделить на две группы: уже устаревшие и ещё современные.

К первой группе относятся аккумуляторные батареи на основе никеля — никель-кадмиевые и никель-металлогидридные. В своё время (не такое уж далёкое) эти технологии считались довольно продвинутыми. Однако никелевые аккумуляторы имели одну крайне неприятную особенность, которая напрочь перечёркивала их достоинства — их «эффект памяти» был очень ярко выражен.

Попробую объяснить «на пальцах» тем, кто не знаком с термином «эффект памяти». Допустим, ваш аккумулятор разрядился наполовину, и вы, не дожидаясь полной разрядки, подключили его к зарядному устройству. Ту точку, с которой начался новый заряд, никелевый аккумулятор тут же принимает за 0, а тот объём оставшегося «свободного от заряда пространства» — за полный объём батареи. Соответственно, если вы подключили к зарядке аккумулятор, когда в нём оставалось ещё 50% заряда, его полный объём тут же установится в половину от заводского. Вернуть нормальную ёмкость такому аккумулятору удавалось только многократным длительным и нудным процессом «раскачки», да и то не всегда. Естественно, здесь я слегка утрирую, и на практике всё выходило чуть-чуть менее печально. Но именно, что «чуть-чуть». Приятного в «эффекте памяти» для пользователя было мало, а уж нервных клеток юзерами было сожжено …

Сейчас про аккумуляторы никелевой группы можно забыть, они устарели совершенно. Их ещё изредка можно встретить в различных недорогих бытовых устройствах.

Однако в мобильных девайсах они уже не используются. Если конечно вам не взбрело в голову осчастливить себя копеечным смартфоном, собранным в каком-нибудь подвальчике «на коленке дядюшки Ляо» из отходов производства десятилетней давности. Ну тогда это становится целиком вашей проблемой.

К группе более современных аккумуляторов относятся батареи на основе лития. «Эффект памяти» формально у них тоже есть. Однако в практическом смысле он такой, что о нём можно просто забыть. Забыли? Всё, больше к нему не возвращаемся.

Первое поколение литиевых аккумуляторов — литий-ионных — сегодня уже уходит в прошлое. Им на смену пришли новые устройства. Наиболее передовые технологие сегодня имеют литий-полимерные аккумуляторные батареи, обладающие целым рядом достоинств по сравнению со своими предшественниками:

• за счёт повышенной ёмкости их можно делать более компактными и лёгкими, а это крайне важно для мобильных девайсов;
• они имеют самый низкий саморазряд, то есть медленнее разряжаются при хранении;
• отдельная ячейка аккумулятора имеет высокое напряжение. А значит теоретически можно создавать батареи, состоящие всего из одной ячейки, что очень сильно упростит и удешевит устройство;
• литий-полимерные аккумуляторы имеют совсем незначительные затраты на обслуживание;
• и на закуску: эти аккумуляторы имеют долгий срок эксплуатации. Самый долгий из всех, что существуют на рынке.

Подавляющее число аккумуляторов в нынешних планшетах и смартфонах как раз и относится к группе литий-полимерных.

Ну а теперь перейдём к самому «вкусному» (почти — самое-самое я всё же оставлю для концовки статьи).

Зарядка аккумулятора в различных ситуациях

Часто слышатся советы «прокачать» свой аккумулятор сразу после покупки устройства. Если вам лень, вы можете этого не делать, ничего страшного не случится. Во времена никелевых батарей это было обязательным процессом, сейчас —  по желанию. Однако есть один момент. Во время первого цикла заряда-разряда калибруется контроллер питания устройства, и в дальнейшем он будет работать более корректно. Хотя никто не запрещает провести эту процедуру не при первом включении, а несколько позже.

Далее. При повседневном использовании следует знать, что литиевые аккумуляторы отдают предпочтение нескольким коротким зарядкам перед одной полной. Это самым положительным образом сказывается на сроке их службы.

Ещё. Достаточно часто советуют не оставлять смартфон или планшет на зарядке на всю ночь. Мол, это убивает батарею. Это один из мифов. Действительно, аккумуляторы весьма болезненно относятся к перезарядке, однако современная электроника уже давно умеет отключать устройство, когда оно полностью зарядится. И в дальнейшем будет лишь эпизодически переподключаться снова на короткий промежуток времени, чтобы пополнить потраченное. Так что опасности в длительной ночной зарядке нет — как только аккумулятор полностью напитается, зарядка прервется.

Несмотря на вышенаписанное о том, что современные батареи нет необходимости «прокачивать», я рекомендую раз в месяц или два всё же сделать это. Объясняю.

Несмотря на всю «продвинутость» нынешние устройства всё же не совершенны. Датчик, показывающий степень зарядки может сбиваться. Также может сбиваться контроллер питания. В этом случае, например, вы можете заметить (а можете и не заметить) странности в поведении указателя оставшегося заряда — неадекватный прогноз оставшегося времени работы.

Чтобы привести электронику «в чувство» раз в месяц или два полностью разрядите аккумулятор, а потом за один раз зарядите его до 100%. Чтобы поправить датчик и снова откалибровать контроллер питания. Кстати, и срок службы АКБ от этого может чуток продлиться.

Немного о разрядке

Уже писал, но снова повторю. НЕЛЬЗЯ допускать, чтобы аккумулятор разряжался до «полного изнеможения», когда устройство автоматически отключается. Лучше бы не допускать разряда даже наполовину. Поэтому, если вы решили «прокачать» АКБ своего девайса (как насоветовано чуть выше), настоятельно рекомендую в конце разрядки самостоятельно контролировать и «вылавливать» состояние, максимально близкое к нулю, но ещё не 0, в идеале — 1%. Или хотя бы 3%. Дело облегчается тем, что в большинстве устройств при стандартных настройках система выкидывает предупреждения при 15% оставшегося заряда, затем при 5% и при 3%.

Ну и напоследок самое-самое:

Как и чем заряжать аккумулятор в различных ситуациях

Запомните основное правило зарядки аккумуляторов: чем слабее ток зарядки, тем она будет дольше происходить, но и сам аккумулятор при этом прослужит ГОРАЗДО ДОЛЬШЕ. Это правило действует для всех аккумуляторов любых типов без исключений. То есть, если вы никуда не торопитесь, заряжайте батарею самым слабым зарядником, который у вас имеется. Можно также прицепить девайс к компьютеру — ток зарядки, поступающий по USB, очень мал и весьма способствует тому, чтобы ваша батарея раньше времени «не отошла в мир иной».

Если же зарядить девайс необходимо срочно — можно использовать и мощное зарядное устройство.

Опять же, без фанатизма — цеплять батарею смартфона к зарядке для аккумуляторов КамАЗа я бы всё же не рекомендовал. Если, конечно, вы не любите дорогие, громкие и зрелищные фейерверки.

Имеется проблема, состоящая в том, что в современных мощных смартфонах и планшетах с ёмкими аккумуляторами (как правило от 2000 мАч и выше) в комплекте идут и мощные зарядные устройства. Производитель ведь совсем не заинтересован в том, чтобы вы купили у него один девайс и юзали его годами. А чем раньше у вас «испустит дух» аккумулятор, тем скорее вы с денежкой в руках побежите в магазин за новым. А то и за новым смартфоном/планшетом, если выдернуть из него АКБ и заменить её проблематично.

Поэтому советую поискать в магазинах зарядное устройство с мощностью около 20% от ёмкости вашего аккумулятора. Если удалось такое найти — используйте его для повседневной зарядки. А зарядку из комплекта юзайте когда зарядиться надо быстро.

Кстати, нелишним будет иногда попользоваться и неродными зарядными устройствами от сторонних производителей. Можно попросить у друга-родителей-детей и т.д. Лишняя тренировка для вашего аккумулятора.

Процесс зарядки помимо этого будет также зависеть от сопротивления подцепленного кабеля. Хотя в практическом плане вы это не сильно заметите.

Кстати, полностью севший аккумулятор лучше не пытаться заряжать слабым устройством — если он пуст, то для его заряда потребуется весь потенциал штатного зарядного устройства, так как в этом случае будет потребляться достаточно большое количество энергии. Как минимум, в начале процедуры, пока пустая ёмкость аккумулятора хотя бы немного не пополнится.

Ещё. Во время зарядки не рекомендуется совершать активные телодвижения со своим устройством, а тем более подвергать его сильным нагрузкам. Мало того, что это сильно увеличит время заряжания, так ещё может и значительно сократить срок службы батареи и контроллера заряда. А то и вызвать их преждевременный отказ.

Хотя, думаю, почту проверить да статьи на сайтах почитать устройству особо не навредит. Лишь бы вам не вздумалось во время зарядки загнаться какой-нибудь тяжеленной игрушкой.

Ну а если вам приспичило оставить свой смарт или планшет на зарядке на всю ночь, то никаких проблем — возьмите самый слабый из своих зарядников. Или прицепите девайс к компу или ноутбуку, включенному в розетку — большинство из них (хотя и не все) даже в «спящем» состоянии умеют подавать заряд на устройство, подключенное к ним по USB.

А как итог, напомню ещё раз. Не допускайте крайних ситуаций, то есть полной разрядки или перезаряда. Помните, что оптимальный для «срока жизни» аккумулятора заряд — это 40%-60% от полной ёмкости. Вот эти значения и старайтесь поддерживать. Ведь в этих границах даже при постоянном притоке электричества ячейки батареи практически не изнашиваются.

Уход за аккумулятором в Windows

Windows 11 Больше…Меньше

Литий-ионные аккумуляторы

являются наиболее распространенным типом аккумуляторов, используемых в современных мобильных устройствах, включая ноутбуки и планшеты. Эти батареи быстро заряжаются, разряжаются с постоянной скоростью и обладают высокой плотностью энергии, что позволяет использовать батареи небольшого размера.

Если вы немного разберетесь в литий-ионных батареях, вы сможете увеличить срок службы батареи и общий срок службы батареи в вашем устройстве:

• Емкость литий-ионных элементов уменьшается после определенного количества циклов зарядки и разрядки аккумулятора. Это означает, что вам придется чаще заряжать аккумулятор, а общая емкость аккумулятора может снизиться.

• При использовании устройства следите за тем, чтобы заряд батареи регулярно разряжался ниже 50%. Это поможет уменьшить износ элементов аккумуляторной батареи.

Нижняя емкость аккумулятора

Когда емкость аккумулятора ниже, его нельзя заряжать так же, как раньше, по сравнению с тем, когда он был новее. Поэтому срок службы батареи может сократиться, и вам придется чаще ее заряжать.

Максимальная работоспособность батареи

Как и все батареи, литий-ионные элементы стареют и изнашиваются со временем и по мере использования. Чтобы продлить срок службы батареи и производительность, старайтесь поддерживать уровень заряда батареи между 20 % и 80 % несколько раз в неделю вместо того, чтобы использовать устройство в течение короткого промежутка времени, а затем подключать его к сети для подзарядки батареи. Если ваше устройство поддерживает интеллектуальную зарядку, включите ее, чтобы убедиться, что ваше устройство остается заряженным до рекомендуемого уровня заряда батареи, даже если вы держите свое устройство подключенным к сети.

При использовании аккумулятора следует избегать некоторых условий, поскольку они могут привести к ускоренному износу и старению аккумулятора:

• Старайтесь не использовать устройство и не заряжать его при высоких температурах. Экстремально высокие температуры могут привести к ускоренному износу литий-ионных аккумуляторов, что может привести к необратимому снижению емкости аккумулятора.

• Храните устройство с аккумулятором, заряженным менее чем на 50 %, но не полностью разряженным.  Аккумуляторы, которые более полностью заряжены, а затем хранятся, могут быстрее разряжаться. Если вам нужно хранить устройство в течение длительного периода времени, перед хранением лучше убедиться, что уровень заряда батареи ниже 50%, но не полностью разряжен.

Когда батарея сильно изношена, срок службы батареи может быть очень коротким или литий-ионные элементы могут расшириться. Когда батарея расширяется из-за износа, это чаще всего вызвано образованием негорючего углекислого газа (CO2). Если батарея вашего устройства заметно расширилась за пределы механического корпуса, мы рекомендуем вам прекратить использование устройства. Обращайтесь с устройством с осторожностью, чтобы не надавить на аккумулятор и не проткнуть его.

Получить подробный отчет об аккумуляторе в Windows 11

Если вы хотите получить дополнительную техническую информацию об использовании батареи и расчетной емкости, вы можете использовать параметр командной строки Powerfg, встроенный в Windows 11, для создания отчета о батарее.

1. Выберите Найдите на панели задач, введите Командная строка , нажмите и удерживайте (или щелкните правой кнопкой мыши) Командная строка , а затем выберите Запуск от имени администратора > Да .

2. В командной строке введите powercfg /batteryreport , затем нажмите Введите .

   Отчет о батарее будет представлять собой HTML-файл, который хранится в папке на вашем ПК. Расположение файла будет показано в окне командной строки.

3. Откройте проводник, перейдите в папку, в которой был сохранен отчет, а затем дважды щелкните отчет об аккумуляторе (файл HTML), чтобы открыть его в веб-браузере.

   Вы можете получить много подробной информации об использовании и емкости батареи. Некоторые конкретные разделы, которые вы, возможно, захотите просмотреть, чтобы начать работу, включают следующее: Установленная батарея , Недавнее использование и Использование батареи .

Похожие темы

• Советы по экономии заряда батареи в Windows

Как ухаживать за батареей вашего ноутбука и продлить срок ее службы

Правильный уход за батареей вашего ноутбука важен для обеспечения того, чтобы ваше мобильное устройство работало как можно дольше. Несмотря на то, что технология аккумуляторов развивалась в фоновом режиме, устаревшие «лучшие практики» нескольких лет назад, все еще существует ряд способов продлить (или уменьшить) срок службы аккумулятора вашего ноутбука. Мы собрали лучшие советы о том, как ухаживать за аккумулятором вашего ноутбука, от того, как долго вы должны оставлять его подключенным к сети, до того, как низко вы должны позволять аккумулятору разряжаться.

Содержание

• Экономьте циклы, экономьте аккумулятор
• Держите аккумулятор в зоне
• Здесь становится жарко, поэтому спрячьте аккумуляторы отчеты о состоянии батареи
• Включить на компьютере режимы экономии заряда батареи
• Обновить операционную систему

В отличие от многих настольных компьютеров, для ноутбуков не существует универсального подхода. Каждая машина немного отличается, поэтому важно узнать как можно больше о своем ноутбуке и его аккумуляторе. Наши советы относятся к литий-ионным батареям, которые на сегодняшний день являются наиболее широко используемыми батареями в современных ноутбуках.

Экономьте циклы, экономьте аккумулятор

Все аккумуляторы для ноутбуков рассчитаны на определенное количество циклов зарядки, обычно около 500 полных циклов, а иногда и больше. По сути, цикл зарядки равен одному полному разряду до 0%, а затем перезарядке до 100%. Разрядка до 50%, а затем обратно до 100% будет равна половине цикла. Со временем каждый цикл зарядки уменьшает емкость батареи по сравнению с ее конструктивными характеристиками, а это означает, что чем меньше раз вы ее разряжаете, тем дольше прослужит батарея — при прочих равных условиях.

Итак, с чего начать? Вы можете начать с посещения угла настроек питания вашего ноутбука и узнать, как работает ваша батарея и какие настройки батареи включить. Также обратите внимание на режимы гибернации. В идеале вы хотите, чтобы ваш ноутбук перешел в спящий режим до того, как батарея полностью разрядится, а также во время простоя, когда вы не будете использовать ноутбук какое-то время.

Чтобы сэкономить еще больше энергии, просмотрите свои приложения и закройте все, что работает в фоновом режиме и постоянно расходует заряд аккумулятора. Например, в Windows 10 мы предлагаем вам найти и включить функцию экономии заряда батареи. Этот режим автоматически включится, когда заряд батареи вашего ноутбука достигнет примерно 20 % (ниже подробнее о том, почему это особенно важно). Это автоматически заблокирует фоновые приложения, предотвратит синхронизацию ваших функций, таких как Календарь, или отправку уведомлений, уменьшит яркость экрана и другие различные изменения, которые сберегут вашу батарею, чтобы вы могли добраться до розетки как можно скорее.

Для MacBook рассмотрите возможность включения Power Nap, чтобы вы могли перевести свой Mac в спящий режим, не беспокоясь о том, что он пропустит важные задачи, что позволит продлить срок службы батареи. Включение автоматического переключения графики также может помочь компьютерам Mac экономить энергию, переключаясь в более низкий графический режим при выполнении простых задач (например, при работе с текстом, где графика не так важна).

Здесь также можно внести множество изменений вручную. Вы можете безопасно закрыть такие вещи, как облачное хранилище и приложения для обмена сообщениями, которые могут работать в фоновом режиме. Вы также можете вручную уменьшить количество потребляемой энергии, отключив Wi-Fi и Bluetooth, когда вы их не используете, отключив дополнительные функции, такие как подсветка клавиатуры, и вообще уменьшив количество компонентов, потребляющих энергию. И у Microsoft, и у Apple есть руководства, объясняющие процесс дальше.

Хранение батареи в зоне

FrameAngel/Shutterstock

В древние, менее просвещенные времена существовала проблема, называемая «памятью батареи», из-за которой никель-металлгидридные (NiMH) батареи «забывали» свою полную емкость заряда и начинали заряжаться все ниже и ниже. Эта проблема больше не существует благодаря современным литий-ионным батареям, но она привела к множеству плохих советов и аргументов по уходу за батареями, основанных на устаревшей информации. Пришло время очистить воздух.

Вопреки некоторым рекомендациям, вам не нужно регулярно полностью разряжать литий-ионный аккумулятор, а затем перезаряжать его, чтобы как-то перезагрузить или откалибровать — это разрушительная практика, которая очень плохо сказывается на вашем аккумуляторе. Вопрос о том, разумно ли проводить полную разрядку пару раз в год, остается без ответа. Как правило, консенсус заключается в том, что лучше всего дать аккумулятору разрядиться ( без разрядки — стремитесь к 20%), а затем зарядить его, когда это возможно.

Затем было время, когда пользователям советовали воздерживаться от подключения своих устройств к сети, исходя из идеи, что зарядка батареи до 100% может привести к ее более быстрому износу. Однако сегодня современные устройства рассчитаны на прекращение зарядки на 100%, поэтому, по данным Battery University, их подключение к сети не влияет на срок службы батареи.

Как и в случае со многими другими вопросами, связанными с батареями, горячо обсуждается вопрос о том, чтобы ваш ноутбук оставался подключенным к сети, когда он достиг полной емкости, поэтому нет ничего плохого в том, чтобы выключить компьютер и отключить его от сети, если вам так удобнее. Но вообще говоря, лучшее, что вы можете сделать для своей литий-ионной батареи, — это не допускать ее разрядки ниже 20%. Подключите его и зарядите, когда сможете, а затем промойте и повторите. Хорошая новость заключается в том, что с современными батареями и системами вам действительно больше не нужно делать ничего, кроме ожидания того, что ваша батарея в конечном итоге начнет терять свою общую емкость.

Наконец, если вы собираетесь хранить свой ноутбук без использования в течение длительного времени, перед тем, как убрать его, разрядите или зарядите его до 50%.

Здесь становится жарко, так что спрячьте батарейки

Когда батарея ноутбука становится слишком горячей, электрохимические реакции внутри нее ускоряются, но это не означает, что батарея становится более эффективной. Вместо этого батарея теперь производит много энергии, которую она не может использовать и не может безопасно направить на какое-либо оборудование. Это создает еще больше тепла, усугубляя проблему. Мало того, что это в конечном итоге может навсегда повредить внутреннюю часть батареи, но также изнашивает батарею из-за ряда химических реакций, которые не являются необходимыми, но все равно прожигают срок службы батареи.

Сегодняшние литий-ионные аккумуляторы долговечны, но они не могут выдержать слишком много тепла. Например, если вы заряжаете аккумулятор, и он начинает чрезмерно нагреваться, возможно, из-за того, что ЦП или графический процессор перегружены, или окружающая среда слишком горячая, выключите устройство и, если возможно, извлеките аккумулятор. Дайте ему отдохнуть, чтобы он остыл, или вы можете переместить его в место с более низкой температурой. Многие современные ноутбуки имеют герметичные батареи, и в этом случае настоятельно рекомендуется выключить машину и дать ей остыть, если вы хотите максимально продлить срок службы батареи.

Также не кладите ноутбук на колени. Если дискомфорт не является достаточно веской причиной, со многими машинами вы также усугубляете проблему, блокируя вентиляционные отверстия. Вы должны убедиться, что как вентиляционные отверстия, которые втягивают холодный воздух, так и те, которые выпускают горячий воздух, могут выполнять свою работу.

Наконец, и, возможно, это наиболее важно, вам следует избегать размещения ноутбука в местах, где он может нагреться. Это включает в себя вашу машину в жаркий летний день, под окном, на которое попадают прямые солнечные лучи, или рядом с обогревателем. Необычные условия, подобные этим, могут нанести большой ущерб аккумулятору за короткий промежуток времени, хотя вы можете не сразу это осознать.

Низкие температуры обычно не являются проблемой до определенного момента, поэтому рекомендуется хранить батарею в прохладном месте, но не оставляйте ноутбук на морозе. Слишком сильный холод также может навсегда убить аккумулятор или сократить срок его службы.

Если вы хотите еще более внимательно следить за температурой (скажем, вы живете в особенно жарком климате), вы можете запустить ряд приложений, которые будут отслеживать температуру ноутбука. Сюда входят CoreTemp и Real Temp для Windows, которые можно загрузить бесплатно.

Оставить включенным (но не постоянно)

Безопасно оставлять большинство современных ноутбуков подключенными к сети. Фактически, большинство мощных игровых ноутбуков работают лучше всего, когда они подключены к сети. Наиболее важным аспектом состояния батареи является цикл разрядки. Независимо от того, насколько вы осторожны, ваша батарея со временем разряжается, когда вы ее разряжаете и перезаряжаете. Всякий раз, когда вы запускаете интенсивное приложение, например игру, вы можете запускать его, когда ваш ноутбук подключен к сети, чтобы уменьшить количество циклов разрядки аккумулятора.

Вы не должны оставлять свой ноутбук в этом состоянии все время, только тогда, когда вы очень быстро разрядите аккумулятор. Как уже упоминалось, лучше хранить батарею с емкостью от 40% до 50%, чем со 100% емкостью, если вы не планируете использовать ее какое-то время. Деградация происходит быстрее на полностью заряженных, оставленных без присмотра батареях, особенно при высоких температурах.

Итак, если вы не двигаетесь и не запускаете интенсивное приложение, рекомендуется оставить ноутбук подключенным к сети на это время. Если вы выполняете повседневные задачи, которые потребляют не так много энергии, как быстро — например, работа в Интернете — вы можете полагаться только на батарею.

Загрузите программное обеспечение для получения отчетов о состоянии батареи

Может быть сложно сразу понять, как работает ваша батарея. Такие устройства, как iPhone, поставляются со встроенными настройками обслуживания батареи и предупреждениями, которые предоставляют хотя бы некоторую информацию, но эти средства диагностики труднее найти на ноутбуках, если вы не установите их самостоятельно. Вот несколько вариантов приложений для мониторинга батареи, которые вы можете рассмотреть.

BatteryCare : Это сверхлегкое приложение, разработанное для компьютеров с ОС Windows, предоставляет уведомления, показания температуры процессора/памяти, мониторинг цикла разрядки и множество полезной информации в одном месте.

Монитор батареи : это приложение, созданное для MacOS, показывает заряд батареи в удобном интерфейсе с информацией о состоянии батареи и циклах, предупреждениями, показаниями температуры батареи и текущей общей емкостью.

Если вы не хотите загружать какие-либо специальные приложения, у вас все еще есть доступные варианты. Например, вы можете открыть PowerShell на своем компьютере с Windows и запустить команду «powercfg /batteryreport», которая предоставит вам путь к этому несколько секретному отчету. Скопируйте или перетащите его в окно браузера, и вы получите страницу с полной информацией о вашей батарее, включая недавнее использование, количество циклов, историю использования и многое другое. У него нет гладкого интерфейса приложения для мониторинга, но вам не нужно ничего скачивать дополнительно, чтобы получить его.

Включить режимы экономии заряда батареи на вашем компьютере

Операционные системы Windows 10 предоставляют режим экономии заряда батареи в настройках питания. Если вы включите режим экономии заряда батареи, когда ваша батарея будет на исходе, вы сможете продлить срок службы батареи, пока не доберетесь до зарядного устройства. Активировав режим экономии заряда батареи на своем компьютере, вы защитите свою батарею от повреждений, которые возникают, когда она достигает 0% заряда. MacOS имеет аналогичные возможности.

Также рекомендуется включить адаптивные режимы яркости. Эти режимы регулируют яркость экрана в зависимости от окружающего освещения, чтобы сэкономить заряд батареи, когда вы находитесь в хорошо освещенном месте. Вы также можете активировать темный режим вашего ноутбука, который экономит энергию, а также может быть легче для ваших глаз. Любая опция, которая поможет вам сэкономить энергию, продлит срок службы батареи вашего ноутбука.

Обновите операционную систему

Для оптимальной работы необходимо постоянно обновлять программное обеспечение компьютера. Когда производитель выпускает новое обновление, оно не только содержит исправления и обновления, но также может помочь программам работать более эффективно, что сбережет заряд батареи. Та же операционная система в более позднем патче может потреблять значительно меньше энергии батареи, что продлит срок службы батареи без каких-либо дополнительных изменений. Итак, пересмотрите свою ОС и следите за тем, чтобы ваша машина и ее батарея находились на здоровой диете обновлений.

Рекомендации редакции

• Новый Pico 4 Enterprise превосходит Quest Pro в одной ключевой области.
• Почему сворачиваемые экраны для ноутбуков выглядят более полезными, чем складные
• Лучшая эргономичная мышь на 2022 год
• Лучшие предложения Adobe Photoshop на октябрь 2022 г.
• Лучшие предложения настольных компьютеров на октябрь 2022 г.

Как ухаживать за батареей вашего ноутбука (чтобы она прослужила дольше)

Все батареи со временем изнашиваются, но не с одинаковой скоростью. Вы и кто-то другой, получив один и тот же совершенно новый ноутбук в один и тот же день, могут иметь совершенно разное время автономной работы через два года — разница может достигать 40 процентов. Это зависит от уровня зарядки, тепла, способа хранения и предотвращения смертельного нулевого заряда.

Вот лучший совет, как сохранить батарею вашего ноутбука работающей так долго, как это возможно, на ее маленькой упаковке, полной химикатов. Не волнуйтесь, если вы не можете дать им клятву: как и 8 чашек воды в день или 10 000 шагов, это рекомендации, и в вашей жизни могут быть исключения. Но следуя как можно большему количеству, вы получите хорошие результаты в течение многих лет использования.

Поддерживайте уровень заряда от 40 до 80 процентов

Если вы довольно часто пользуетесь ноутбуком без зарядного устройства, старайтесь поддерживать уровень заряда выше 40 процентов. Когда придет время перезарядить его, зарядите его примерно до 80 процентов, если он имеет приличную емкость и вы можете жить с неопределенностью. Использование его таким образом — лучший и наиболее очевидный способ продлить срок службы и зарядную емкость вашего ноутбука. К сожалению, ему также труднее всего следовать.

Это может оказаться непрактичным для дорожных воинов, тех, кто перегружен графиком, или тех, кто страдает от беспокойства о зарядке. Но если время автономной работы, как правило, не является для вас проблемой или у вас обычно есть под рукой зарядное устройство, это идеальные пределы, чтобы оставаться дома. Аккумулятор, заряженный до предела, от пустого до полного, может совершить такое путешествие 300-500 раз, прежде чем сгореть, по данным Battery University, очень информативного, хотя и архаично организованного хранилища советов и испытаний аккумуляторов. Аккумулятор ноутбука, заряженный на 80 процентов, может выполнять 850-1500 циклов.

Некоторые ноутбуки предлагают эффективное решение проблемы с подключением к сети. Приложение Lenovo Vantage для ноутбуков ThinkPad позволяет установить максимальный порог заряда батареи, и некоторые ноутбуки Samsung и Sony также делают это. Проверьте программное обеспечение поддержки производителя вашего ноутбука, чтобы узнать, есть ли у вас ограничитель заряда.

Если вы оставите его подключенным к сети, не позволяйте ему перегреться

Изображение Дэниела Александерсена / Ctrl blog

Если последний совет вызвал у вас чувство вины, не беспокойтесь о том, что вы настолько элементарны в использовании ноутбука. Регулярное подключение ноутбука к сети с заряженной на 100 процентов батареей не убивает его постепенно, что бы вы ни читали. Во-первых, это так же плохо, как зарядить его один раз, до 100 процентов. Как только заряд батареи достигает 100 процентов, большинство современных ноутбуков перестают заряжаться, и вместо этого питание переключается на систему.

Набор инструментов Essential Electronics Toolkit

16 бит и основные инструменты для открытия помогут вам в работе со стандартными устройствами.

29,99 $

Исключением является случай, когда ваш ноутбук перегревается. Это может быть связано с тем, что вы выполняете много компиляции, рендеринга или другой интенсивной работы, или потому, что в месте использования ноутбука жарко из-за солнечного света, выхлопных газов или других факторов. Когда вы сочетаете батарею максимальной емкости с серьезным тепловым воздействием, именно тогда она начинает получать повреждения и терять жизнь.

Держите его в проветриваемом месте, храните в прохладном месте

Дьюи симпатичный, но не очень долго работает от батареи. Фото Анжелы Н./Flickr.

Ноутбуки нехорошо держать на коленях. Из-за своих компактных размеров и отсутствия больших охлаждающих вентиляторов ноутбуки могут сильно нагреваться до такой степени, что вызывают постепенные ожоги кожи или «синдром поджаренной кожи». Если неподжаренная кожа не была достаточным стимулом, тепло, которое создают ваши бедра, улавливая тепло и блокируя вентиляционные отверстия, также убивает батарею ноутбука. Как рассказал Wired UK в 2013 году наш генеральный директор Кайл Винс, экстремальная жара вызывает физическое расширение и химические изменения в батареях: «С течением времени батарея слишком сильно нагревается, и батарея не прослужит так долго».

Так что держите крышку открытой какое-то время после того, как ноутбук нагреется, и держите ее подальше от бедер, подушек или столов для ноутбуков, которые окружают его подушками. Осмотрите ноутбук, посмотрите, где находятся вентиляционные отверстия, и не блокируйте их.

Когда вы не пользуетесь ноутбуком, держите его в прохладном месте, вдали от солнечных лучей и вентиляционных отверстий. На диаграмме Battery University (третья диаграмма внизу страницы) показаны литий-ионные батареи, хранившиеся при разных температурах в течение одного года. Батарея, хранящаяся при зимней температуре 32 по Фаренгейту (0 по Цельсию), сохранила 94 процента его зарядной емкости, в то время как ноутбук при 104 F (40 C) удерживал 65 процентов. 86 F (30 C) — эталонный показатель, рекомендуемый Battery University. Но имейте в виду, что температура внутри ноутбука; если так жарко на воздухе, то внутри точно жарче.

Не позволяйте ему достичь нуля

Изображение через сообщество Ubuntu MATE

Рекомендуется поддерживать уровень заряда вашего устройства между 40 и 80 процентами, но позволить ему достичь абсолютного нуля — это небольшая трагедия. Болит не только сидение на нуле, но и полная перезарядка.

Это сообщение многочисленных предупреждений, разбросанных по всему Бэттери-университету. «Глубокий разряд при полной перезарядке вызывает чрезмерную нагрузку на любую батарею», — говорится в одном из них. В другом посте демонстрируется тестирование, проведенное спонсором сайта Cadex, при этом емкость аккумуляторов для мобильных телефонов снизилась с 88-94% до 73-84% всего после 250 полных циклов разрядки-зарядки.

Единственный раз, когда вам нужно дать батарее полностью разрядиться, это когда вы устанавливаете новую батарею в вычислительное устройство, и это делается ради устройства, а не батареи. В литий-ионных батареях нет «памяти» для сброса, в отличие от никель-кадмиевых батарей прошлого. iFixit рекомендует полностью разрядить телефон или ноутбук, чтобы откалибровать индикатор заряда батареи. Это очень незначительное влияние на срок службы батареи, но оно дает вашему устройству более точную оценку срока службы батареи и процента оставшегося заряда в течение очень длительного времени, а также предотвращает неожиданные отключения и ложные показания.

Замените аккумулятор, когда его здоровье упадет ниже 80 процентов.

Независимо от того, насколько хорошо вы следуете пути здоровых ионов, ваша батарея рано или поздно, к сожалению, сядет.

Большинство источников рекомендуют заменить аккумулятор после того, как его емкость упадет ниже 80 процентов. Это порог, который Apple использует (или хотя бы однажды использовала) для замены аккумуляторов iPhone. У нас есть руководство о том, как проверить емкость аккумулятора вашего ноутбука и общее состояние.

Когда заряд батареи становится ниже 80 процентов, ее внутреннее сопротивление начинает заметно возрастать, из-за чего зарядка фактически занимает больше времени, чем при полной емкости. Оставшееся время и процент заряда становятся менее надежными или, по крайней мере, их труднее отслеживать по сравнению с тем, что вы ожидаете. Это долгий путь убывающей отдачи.

iFixit предлагает широкий выбор аккумуляторов для ноутбуков от большинства основных производителей, которые можно установить в собственный ноутбук, а также руководства и наборы инструментов, которые помогут вам самостоятельно заменить их. То же самое касается MacBook, будь то Pro, Air или обычный MacBook.