Удаление воды из бензобака: Как удалить воду из бензобака автомобиля легко и просто

Как удалить воду из топливного бака? полезные статьи на Автодромо

Одной из частых проблем, которую приходится решать автолюбителям является попадание воды в топливный бак автомобиля. Подобная ситуация может привести не только к поломке ТНВД в дизельном двигателе, но и к выходу из строя всей системы подачи топлива независимо от применяемого топлива.

То есть это актуально для дизельных и бензиновых инжекторных двигателей. При возникновении данной проблемы не стоит откладывать ее решение в долгий ящик. Сегодня мы поговорим о том, как удалить воду из топливного бака самостоятельно.

Причины попадания воды в топливный бак

Прежде чем рассмотреть способы удаления воды из бака, рассмотрим основные причины, по которым вода в этот самый бак попадает.

Первая причина – это образование конденсата при разных атмосферных режимах. Дождливая, солнечная, туманная или морозная погода, все это влияет на образование конденсата – лишней влаги, которая образуется на стенках бака из—за разницы температур. То есть бак потеет так же как окна, а образовавшаяся влага стекает на дно и накапливается там.

Со временем количество воды увеличивается, что может привести к крайне нежелательным для автолюбителя последствиям.

Вторая причина – неудовлетворительное качество топлива. Даже самый качественный бензин содержит воду, немного, но содержит. От этого никуда не деться, а уж что касается небольших АЗС, расположенных где-нибудь в глуши, так о них и говорить нечего.

Те могут и специально водички в бензин долить, и если для них это увеличение прибыли, то для водителей может обернуться дополнительными расходами на ремонт топливной системы.

Последствия присутствия воды в баке

Итак, с причинами появления воды в баке мы разобрались, а теперь рассмотрим чем это чревато для автомобиля.

Как уже ранее мы сказали, особенно чувствительны к воде в топливе дизельные двигатели. Прежде всего, вода в баке приводит к частым поломкам топливного насоса высокого давления, в котором особенно страдают от воды плунжерные пары.

Бензиновые двигатели с инжекторными системами впрыска топлива тоже чувствительны к h3O. Слабым элементом оказываются форсунки, которые могут из-за попадания в них воды выйти из строя.

Неисправности системы также могут привести и к нестабильной работе двигателя или полностью блокировать работу силового агрегата.

Поскольку вода и бензин не смешиваются друг с другом из-за разницы в плотности, то вода сохраняет все свои свойства, и при нуле градусов по Цельсию замерзает.

Таким образом, замерзшая вода может перекрыть топливный трубопровод и вследствие прекращения подачи топлива двигатель не заведется.

Либо заведется и быстро заглохнет, что возможно в карбюраторном двигателе, где карбюратор является небольшим резервуаром для топлива, которого может хватить на то, чтобы завести автомобиль.

Так что зимой одной из причин, почему не заводится машина, в числе прочих может быть и вода в бензобаке, которая замерзла где-то в топливопроводе. В этом случае автомобиль необходимо загнать в теплый бокс и отогреть, либо ждать оттепели.

Процесс удаления воды из топливного бака

Разобравшись с причинами и следствиями появления воды в баке, перейдем к рассмотрению процесса ее удаления из бака. При этом будем рассматривать методы, не требующие снятия бензобака с машины. Хотя наиболее качественно и без каких-либо рисков для двигателя избавиться от воды можно сняв бак с машины и просушив его. Заодно можно и промыть, как следует.

Но это не всегда возможно и целесообразно, поэтому в большинстве случаев от воды избавляются более простыми методами.

Наиболее эффективным способом удаления воды из бака без его демонтажа является использование спирта, причем для подобных целей подойдет абсолютно любой вид спирта – метиловый, этиловый, изопропиловый и др.

Важно придерживаться ключевого условия – не использовать разбавленный спирт! Для этого покупайте только гарантировано качественный спирт с заводской этикеткой.

Для удаления воды необходимо перед заправкой залить в бак объемом 50-60 л примерно 400-500 мл спирта.

Присадки в топливо

При смешивании спирта с водой происходит образование смеси, которая по плотности соответствует бензину, благодаря чему она не замерзает при низких температурах. А в процессе работы двигателя сгорает вместе с бензином.

Для дизельных двигателей лучше использовать машинное масло. Достаточно 150-200 грамм на 50 литровый бак. Работа машинного масла ничем не отличается от спирта для бензиновых двигателей.

Если возникают сомнения относительно эффективности и безопасности подобного метода, спешим успокоить, поскольку основу большинства профессиональных средств, которые называются дегидраторами, составляет именно спирт.

Поэтому при желании вы можете приобрести специальную присадку для топлива и осуществить прочистку с их помощью. На отечественном рынке представлены дегидраторы следующих производителей – Castrol, ELF и STP.

Проводя подобную процедуру, стоит помнить о том, что спирт способен растворять весь топливный осадок, находящийся на дне бака. А это значит, что в процессе очистки бака лучше произвести смену топливного фильтра, особенно если автомобиль эксплуатируется продолжительное время.

Специалисты рекомендуют проводить процедуру удаления воды из ТБ раз в полгода, лучше в середине осени и начале лета. Тем самым вы сможете избежать множества проблем, связанных с очисткой бака, неисправностью топливной системы, плохим запуском двигателя, а главное – сэкономите на дорогостоящем ремонте, если, конечно, планируете эксплуатировать свой автомобиль долго (более 5 лет).

Как предотвратить накапливание большого количества воды в баке

Для предотвращения попадания воды в бак, рекомендуется избегать частых и неполных заправок особенно в зимний период, а также следить за качеством заправляемого топлива. Кроме всего прочего не стоит забывать о качестве и надежности топливного фильтра, а также о своевременной его замене.

Однако, несмотря на все предостережения, полностью избежать попадания воды в бак у вас вряд ли получится. Поэтому просто не забывайте о проведении своевременной профилактики с применением спирта (как наиболее дешевый вариант) или присадок-дегидраторов (подороже, но возможно, что для вас спокойнее).

Вода в топливном баке проблема очень распространенная. И чаще всего водитель не догадывается о причине нестабильной работы автомобиля.

В бензобаке каждого транспортного средства, как иномарки, так и российской модели, скапливается от 0,5 до 1 л воды. И даже малое ее количество несет угрозу для двигателя, поэтому каждому автовладельцу необходимо знать, как избавиться от воды в бензобаке.

1. Откуда в топливном баке берется вода
2. Симптомы содержания воды
3. Какую опасность несет попадание воды в бензобак
4. Способы удаления
5. Профилактика

Откуда в топливном баке берется вода

• Скопившийся конденсат стекает по стенкам в бак при открывании крышки и заливании топлива, особенно во влажную погоду.
• Некачественный бензин или солярка также содержат некоторое количество воды.
• Гигроскопичность топлива притягивает атмосферную влагу.

Следует знать, что топливная жидкость легче воды и весь конденсат собирается на дне бензобака. Но при наличии топливного фильтра несколько грамм влаги никак не повлияет на работу двигателя, и переживать о том, как убрать воду не стоит.

Симптомы содержания воды

» alt=»»>
Часто с этой проблемой сталкиваются инжекторные и дизельные автомобили. И для того, чтобы узнать попала ли вода в бак не нужно его снимать, сливать топливо и проводить экспертизу. Необходимо всего лишь понаблюдать за работой своего авто.

1. Машина не заводится или плохо заводится в утренние часы. Если аккумулятор в рабочем состоянии, и до этого автомобиль работал нормально, вполне вероятно, что в бензобак попала вода.
2. При том, что обороты выставлены правильно, все цилиндры в рабочем состоянии и свечи в порядке, движок работает с перебоями и рывками, прыгают обороты и машина как будто троит. Такое поведение автомобиля также может иметь место в том случае, если в бензобак попала вода.

Важно знать, что забор топлива в большинстве автомобилей производится бензонасосом со дна бака, а так как она тяжелее, то находится именно там. Поэтому каждому владельцу транспортного средства просто необходимо знать, как удалить воду из бензобака.

Какую опасность несет попадание воды в бензобак

Что делать если это произошло? Какая бы система питания двигателя не была в вашем автомобиле, в любом случае, от воды необходимо избавляться.

• Серьезные последствия может нанести вода в зимнее время, когда замерзнув в топливопроводе, она может перекрыть доступ топлива к двигателю. Этим самым вода способна вывести из строя распылители инжектора и повредить или сломать систему впрыска. И даже после того как оттает, напрямую попав в двигатель, нанести ему непоправимые последствия.
• Вода в бензобаке способствует образованию ржавчины и может вывести из строя топливный насос, замена которого довольно трудоемкий и дорогостоящий процесс.

Способы удаления

Каждый год, лучше осенью, перед холодами, проводить техосмотр машины, в который будет включено и удаление воды из бензобака. Автолюбитель, который хочет, чтобы его машина работала исправно, может воспользоваться любым из ниже изложенных способов:

1. Наличие сливной пробки на днище дает возможность убирать жидкость собственными силами, иначе придется воспользоваться услугами автосервиса. Это довольно простая и быстрая процедура.
2. Использование автохимии с присадками, которые связывают молекулы воды, обезопасит работу двигателя, но не удалит воду из топливного бака. Таким образом, проблема не будет устранена.
3. На дизельных автомобилях часто используют машинное масло в соотношении 50 л соляры на 0,5 л масла, которое смешивается с водой в однородную массу и сгорает в моторе без особых проблем.
4. Самым распространенным, эффективным и подручным способом является использование спирта в соотношении 0,5 л на 50 литровый бак. За счет того, что спирт полностью смешивается с водой и приобретает состояние схожее по плотности с бензином, расходуется двигателем вместе с основным топливом. Помимо этого, смесь не замерзает в топливопроводе даже при сильных морозах. Для такой процедуры применяют любой вид чистого спирта (не менее 70%): этиловый, изопропиловый, метиловый, который легко проверить поджиганием.
5. Убрать воду из бензобака можно и с помощью трубки. Для этого нужно снять бензонасос, просунуть один конец шланга в бак до самого дна, другой в расположенное ниже его уровня ведро. Получатся сообщающиеся сосуды, и вода перейдет в нижнюю емкость.

» alt=»»>
Важно знать, что кроме смешивания с водой спирт растворяет ржавчину и поднимает осадок со дна бака, поэтому во время процесса очистки стоит заменить и топливный фильтр.

Профилактика

Даже в случае бережного отношения к своей машине и полного участия в процессах ее работы, вода в бензобаке все равно будет скапливаться, и без профилактики и ежегодного ухода даст о себе знать в самый неподходящий момент.

Статья о том, как можно избавиться от воды в бензобаке — откуда она там берется, опасность ее присутствия, методы решения проблемы. В конце статьи — видео об удалении воды из бензобака.

 

 

Содержание статьи:

• Как в бензобаке появляется вода
• Опасность присутствия влаги
• Как удалить воду
• Применение присадок
• Как уменьшить вероятность попадания влаги в бензобак
• Видео об удалении воды из бензобака

Вода в бензобаке появляется довольно часто. Конденсат — это очень нехорошее дело, и из-за него вполне могут пострадать топливный привод, форсунки, инжекторные распылители и некоторые другие узлы топливной системы. Поэтому эту проблему нужно обнаружить вовремя, пока она не стала причиной крупных неприятностей.

Как в бензобаке появляется вода

Как правило, в топливный бак вода проникает через его горловину во время заправки. Если при откручивании крышки бензобака слышится характерное шипение, то это свидетельство наличия в нем воздушной массы, в которой, как известно, содержатся испарения. Влага постепенно конденсируется на внутреннем основании бака, затем оседая на его дне.

Накопление конденсата может происходить на протяжение нескольких лет. Кроме этого, влага может образовываться из-за:

• выпадания осадков в виде дождя или снега во время заправки;
• нечестности продавцов;
• нарушения герметичности топливного бака;
• нарушения правил хранения горючего.

Есть некоторые признаки, по которым обнаружить присутствие влаги в топливной системе не составит труда.

Обратите внимание на то, как заводится ваша машина после длительной стоянки. Если это происходит с трудом, то это один из признаков, присутствия влаги, если, конечно, с аккумуляторной батареей в это время все в порядке. Обычное расположения насоса для подачи топлива — низ бензобака. Когда происходит запуск мотора, конденсат начинает попадать в него вместе с горючим, из-за чего и происходит сбой запуска двигателя.

Еще один признак — когда мотор начинает «троить«, хотя свечи с цилиндрами находятся в исправном состоянии, а обороты выставлены верно. Обычно это происходит из-за разбавления горючего водой.

Характерным признаком наличия в топливе влаги является стук в двигателе в результате вибрации коленвала. Как правило, стук появляется во время запуска холодного мотора или когда бак заполнен не полностью. Через какое-то время стук исчезнет — ведь двигатель прогревается, что приводит к испарению влаги.

Опасность присутствия влаги

Гораздо большую опасность влага представляет для инжекторов и дизелей. Карбюраторных и бензиновых двигателей это, конечно, тоже касается, но в гораздо меньшей степени, так как они переводят воду на днище карбюратора, а оттуда ее можно беспрепятственно сливать.

Особенный вред вода может принести в холодное время года. Как известно, на морозе воде свойственно превращаться в лед, а это приводит к промерзанию двигателя. Также от промерзания обязательно пострадают и насос для подачи топлива, и инжекторный распылитель. Система впрыска тоже может промерзнуть. Удаление влаги из бака в зимнее время должно проводиться в отапливаемом гараже, поскольку необходимо растопить лед, что возможно только при плюсовой температуре.

Наличие воды в топливе может быть чревато серьезными последствиями для мотора. В результате этого могут начаться коррозийные процессы, которые начнут проявляться на каждой металлической поверхности.

Как удалить воду

Удаление скопившейся влаги из бензобака — ответственный процесс, проводить который нужно до запуска мотора. Бак можно очистить несколькими способами — механическое удаление и использование специальных средств и присадок.

Механические способы

Вода будет гарантировано удалена в полном объеме, если снять бензобак. Здесь все просто: бак демонтируется, полностью опорожняется и подвергается тщательному просушиванию.

Этот вариант, конечно, самый верный, но он и самый сложный. А еще его просто невозможно использовать, если машина начала глохнуть на трассе. На снятие бака уходит много времени, поэтому эту процедуру лучше проводить в гараже не спеша.

Многие водители для удаления воды используют принцип сообщающихся сосудов. Для этого понадобится длинный резиновый шланг. Один его конец опускается в бак, а второй — в любую приготовленную заранее емкость, которая должна находиться ниже уровня бензобака. Для получения большего эффекта машину можно поставить на эстакаду.

А еще для этой цели используется насос, который обычно находится под задним сидением. С него нужно снять шланг, при помощи которого горючее поступает на инжектор. Здесь понадобится и еще один шланг, один конец которого нужно надеть на золотник, а второй — направить в приготовленную емкость. После этого необходимо включить зажигание, и вода начнет откачиваться насосом. Кстати, этот вариант можно использовать только на автомобилях, оснащенных инжекторными двигателями.

Специальные средства

Наиболее нетрудозатратным способом является использование спирта. Вода не способна смешиваться с бензином, зато она хорошо соединяется со спиртом. Для проведения данной процедуры необходимо использовать только чистый спирт, не содержащий примесей. Хватит 400-500 граммов продукта.

Определить степень его чистоты можно поджиганием жидкости — абсолютно чистый спирт будет гореть невидимым пламенем. Плотность воды, спирта и бензина примерно одинаковая (спирт легче воды на 20%, а бензин — на 26%), поэтому вода смешивается со спиртом и сгорает вместе с ним, совершенно не причиняя вреда мотору.

В дизельное топливо вместо бензина можно добавлять машинное масло, эффект будет аналогичным предыдущему — произойдет смешивание воды с маслом, что завершится полным сгоранием эмульсии.

Есть некоторые химические препараты, которые способны абсорбировать водные молекулы. Специалисты не рекомендуют их использовать, так как это может быть небезопасным для двигателя. Присутствие влаги в баке все равно останется, просто она перейдет в другое состояние, а влияние этих реагентов на двигательную систему еще не подвергалось серьезному изучению.

Применение присадок

Существует несколько видов присадок, которые рекомендовано добавлять в горючее для определенных целей и попутного удаления водной эмульсии, скапливающейся в баке:

Присадки, призванные экономить топливную смесь. При добавлении в горючее они способствуют десятипроцентному снижению его расхода. Соединяясь с бензином, присадка вместе с ним следует через все узлы мотора, способствуя их очищению. Данные виды присадок рекомендуется использовать, когда мощность двигателя начинает оставлять желать лучшего или при неустойчивой работе мотора на холостых оборотах.

Присадки на основе спирта. В их составе может быть как этиловый, так и метиловый спирт. Их называют дегидрирующими. Как правило, их используют зимой, когда становится возможным замерзание влаги, находящейся в системе вместе с бензином.

Присадки, обладающие стабилизирующими свойствами. Они предназначены для регулирования состава выхлопа, а добавляются они не в топливо, а в машинное масло, увеличивая его вязкость во время мороза.

Присадки, обладающие реставрационными свойствами. Их применение целесообразно после пробега автомобилем более 100 000 км. Их основное назначение — очищать от грязевых накоплений двигатель, а также реконструировать стенки цилиндров при получении ими незначительных царапин в процессе эксплуатации.

А теперь о конкретных марках присадок, предназначенных для удаления влаги:

1. ER. Рекомендована для использования в автомобилях, имеющих значительный пробег. Исследования показали, что она уменьшает трение некоторых узлов автомобиля. ER способствует снижения расхода горючего и увеличивает мощность мотора. С ее использованием интервалы между сменами масла в системе могут быть увеличены. Стоит продукт недорого.

   3TON. Данное средство позиционируется как антизапотеватель, служит для очистки и просушивания стенок бензобака. Кроме этого, оно способно исправлять незначительные повреждения полости мотора и снижать силу трения между некоторыми его отдельными частями. В результате применения данной присадки расход горючего уменьшится, а ресурс работы двигательной системы увеличится.

2. Универсал 100. Применяется в автомобилях с большим пробегом, объем двигателя которых не превышает 2.4 литра. Средство служит для снижения расхода горючего и стабилизации работы двигателя на холостых оборотах. Кроме этого, использование одной упаковки способно удалить из бензобака до 20 миллилитров влаги.

Как уменьшить вероятность попадания влаги в бензобак

Заключение

Вода всегда присутствует в бензобаке. Ее количество может быть большим или меньшим, но избавиться от нее полностью практически невозможно. Главное здесь — вовремя определить, что присутствие влаги начало негативно сказываться на работе двигательной системы.

Очень важно проводить профилактические процедуры по предотвращению скапливания большого количества воды. Лучше использовать в своем автомобиле только качественный бензин, залитый на проверенной бензоколонке.

Видео об удалении воды из бензобака:

Видалення води з бензобаку та очищення паливної системи від відкладень.

Дві основні проблеми, які виникають з бензобаком автомобіля це вода в бензобаку та забруднення. Фактично, води присутня практично в будь-якому паливному баку. Вода може бути вже у паливі на АЗС, внаслідок неправильного зберігання чи навмисного додавання. Також волога неминуче утворюється внаслідок конденсації. При зниженні вуличної температури, з повітря, що знаходиться в баку, волога конденсується на стінках бака і стікає в паливо. Щільність бензину менше ніж у води, тому вода, що потрапила в бак, накопичується під бензином, і вже не може випаруватися з поверхні. Що менш заповнений бак, тим більше вільної поверхні стінок бака, на яких конденсується вода. Через часті перепади температури, найбільша кількість вологи накопичується взимку. Взимку і більш помітні негативні наслідки наявності води у паливі. При великому скупченні вода може замерзнути у паливопроводі і створити крижану пробку та не дозволити завести двигун.

Також нерівна робота двигуна, троїння та падіння потужності може бути викликане саме водою у паливі. Крім того, вода в баку викликає корозію бака та паливопроводів. Так чи інакше, навіть при заправці на перевірених АЗС та частій дозаправці, не спустошуючи бак «до лампочки», якась кількість вологи неминуче накопичується. Вивести вологу з палива можна, не знімаючи бак і не зливаючи паливо.

Просте традиційне рішення — додати до бензину спирт. Спирт, на відміну від бензину, зв’язує воду, і згоряє разом із бензином у двигуні. Однак цей метод має свої недоліки — етанол руйнує гуму і пластик у паливній системі, а також ефективність його додавання в бак залежить від пропорцій. При малій кількості ефекту від додавання не буде зовсім, а велике може зашкодити двигуну. Спирт і вода змішуються і створюють желеподібну суміш, яка, в засохлому вигляді — біле порошкоподібне відкладення (гідроксід алюмінію), що закупорює лінію подачі палива.

Очищувачі паливної системи від німецької компанії bluechemGROUP (Autoprofi Petrol System Cleaner, Pro-Tec Fuel Line Cleaner P1101) не містять жодних простих спиртових сполук, при цьому мають високу здатність зв’язувати воду. У цьому можна легко переконатись експериментальним шляхом:   

Змішаємо у двох пробірках воду та бензин. Як видно, вода не поєднується з бензином і осідає внизу.

В одну пробірку додамо 2мл спирту, а в іншу 1мл Pro-Tec Fuel Line Cleaner P1101 і похитаємо, щоб перемішати.

 

Pro-Tec Fuel Line Cleaner зв’язує воду і паливо в стабільну емульсію, що горить, а спирт поникає крізь паливо і з паливом не зв’язується.

Буквально через хвилину після перемішування спирт проникає крізь паливо та створює шар між бензином та водою.

В той же час Pro-Tec Fuel Line Cleaner утворює стабільну емульсію (суміш води-палива), що повністю згоряється, яка також створює довготривала захисно-високозмащувальна плівку на поверхнях.

Крім того, Pro-Tec Fuel Line Cleaner:

— має очищувальні властивості

— захищає паливо від розпаду

— запобігає окисленню

— стабілізує палива з додаванням спирту

У властивостях очищаючих продуктів від bluechemGROUP також можна переконатися наочно. Основні забруднення у паливній системі викликані так званим, старінням палива — розпадом палива з часом на складові компоненти. Це шар липких і смолистих відкладень у всій паливній системі, вони навіть помітні як коричневі підтікання бензину під кришкою бензобака. Напевно, Ви бачили ці відкладення, якщо доводилося бачити зсередини карбюратори старих двигунів.

Щоб у пробірці швидко отримати відкладення, прискоримо процес старіння бензину сірчаною кислотою. Наллємо в пробірку 10 мл бензину і додамо 0,5 мл сірчаної кислоти.

Ретельно потрясемо пробірку, у результаті на стінках утворюються відкладення гуми, лаку та смоли.

Ці забруднення, виникаючи в паливній системі в автомобілі, викликають низку проблем:

—  перебої у роботі двигуна

— дзвін клапанів

— посилена вібрація

— погіршення тяги

— підвищення витрати пального

У найгіршому випадку можливе навіть залягання форсунок.

 

Замінимо в пробірці паливо на нове, потрясемо та виллємо.

Як бачимо, забруднення не зникли, а навіть стало більше. Це постійний, неминучий процес.

Тепер заллємо у брудну пробірку паливо з додаванням Pro-Tec Fuel Line Cleaner.

Вже після кількох погойдувань стінки пробірки стають чистими.

               Як видно, PRO-TEC FLC змиває та розчиняє молекулярно всі забруднення та відкладення. Вони розчиняютья і без залишку згоряють у звичайному процесі. Вся паливна система очищається, розпилення на форсунках стає оптимальним. Досягається повне, чисте згоряння, оптимальна потужність, зниження витрати пального та значне зниження токсичності вихлопних газів.

Застосовувати Autoprofi Petrol System Cleaner та Pro-Tec Fuel Line Cleaner P1101 бажано раз на 3-4 місяці. Особливо рекомендується після зимового періоду та після використання палива з незрозумілою якістю та палива після тривалого зберігання.

что делать и как избежать её появления

Вода в бензобаке — довольно распространенная проблема, причем догадываться о её наличии могут далеко не все автомобилисты. Между тем лишняя жидкость в топливной системе — совсем не то, что прописано вашему железному другу. 

Каким бы способом вода не попала в бензобак, ни к чему хорошему это не приведет

Узнать, что в бензобак попала вода, довольно легко. Для этого не потребуется регулярно снимать бак, сливать топливо или проводить какие-либо сложные экспертизы, достаточно знать поведение своего автомобиля. Часто распространены следующие ситуации:

• Утром без видимых причин вы не можете завести автомобиль или он заводится, но далеко не с первого раза. Если с аккумулятором все в порядке, а вчера машина работала исправно, в бак попала вода. Бензин имеет меньшую плотность и поднимается вверх, а вода скапливается на дне бака. Большинство автомобилей берут бензин со дна, а в вашем случае топливная система получает воду, которую втягивает бензонасос.
• Вторым симптомом воды в бензобаке является неправильное функционирование двигателя. Он как будто троит, но при этом свечи в порядке, цилиндры работают все и обороты выставлены правильно. Причиной является разбавленное водой топливо.

Как вода попадает в бензобак

Чаще вода попадает в бак несколькими способами. Первая причина – попадание вместе с топливом. Бензин содержит много примесей, но если он низкого качества, в нем будет большая примесь воды, которая осядет на дне бака. Не стоит заправляться на малоизвестных заправках, которые могут предложить разбавленный бензин.

Вторая распространенная причина – образование конденсата. Бензобак автомобиля негерметичен, в нем находится бензин и воздух. В воздухе содержится определенное количество влаги, которая осядет на стенках бака, если он не полный, и со временем попадает в топливо и на дно, затрудняя работу двигателя. Конденсат скапливается медленно. На то, чтобы на дне бака скопилось достаточное количество воды, может потребоваться несколько лет. Чаще эта проблема беспокоит автолюбителей, живущих во влажном климате и в межсезонье, когда воздух становится крайне влажным.

[stextbox id=»alert»]Конечно, вы и сами можете налить воду в бензобак (спрашивая себя: «а что будет в этом случае?»), так не стоит в этом случае даже удивляться неполадкам в работе авто. [/stextbox]

Опасность воды в баке

Если автомобиль бензиновый и карбюраторный, вода для него не сильно страшна, так как часть влаги скопится на дне карбюратора, и вы сможете без труда ее вылить. Инжекторные и дизельные машины страдают намного больше.

Самую большую опасность вода представляет в зимнее время года: с наступлением мороза она нередко замерзает. Вода и бензин не смешиваются, поэтому ледышка будет препятствовать попаданию топлива в топливную систему. Также может сломаться бензонасос.

[stextbox id=»alert»]Если машину удалось завести, двигатель работает неправильно: машину будет дергать, на подъемах она едет с трудом. Особенно это заметно на неровном дорожном покрытии.[/stextbox]

Если вода попадет в топливопровод, в мороз она замерзнет. В результате топливо не сможет снабжать двигатель, и автомобиль перестанет заводиться и ехать. Еще одна опасность в том, что вода способна серьезно повредить распылители инжектора, потому что при замерзании она расширяется. Система впрыска топлива замерзает и перестает работать.

Прицеп для легкового автомобиля под силу сделать самостоятельно. Как именно — смотрите здесь.

Не будет лишним узнать, как убрать трещину с лобового стекла.

Распространенная ошибка автовладельцев заключается в том, что они думают, что закончился бензин, и заправляют машину, пытаясь ее завести. Однако этот метод не помогает, и проблема не исчезает; в результате таких попыток нередко выходит из строя бензонасос и сядет аккумулятор.

Если машина попадет в тепло, то лед, занявший топливопровод, превратится в воду и попадет в двигатель; отсюда вытекает еще более неприятная проблема – при попадании воды в цилиндр может произойти гидроудар, и двигатель придет в негодность. Вам придется делать дорогостоящий ремонт.

Другие неприятности, которые происходят из-за воды в теплое время года – это образование ржавчины в тех местах, где накапливается вода и соприкасается с металлическими частями конструкции.

Удаление воды из бензобака

Для того чтобы вода не скапливалась в баке из-за природных условий, осенью нужно проводить с автомобилем следующую профилактику. Бензобак требуется опустошить. Сделать это возможно естественным образом, истратив бензин или откачав горючее при помощи специального насоса. Насос вытягивает и воду, поэтому снимать бак вам не потребуется. Эта же процедура возможна в любое время, если вы обнаружили в баке признаки появления воды.

Некоторые модели бензобаков имеют снизу специальную пробку для слива топлива: если у вас установлена такая модель, насос вам не потребуется. После того как бак высохнет, его потребуется залить до состояния полного. Это предотвратит образование конденсата.

Существуют и другие способы борьбы с водой в бензобаке. Некоторые владельцы автомобилей пользуются автохимией, которая при добавлении в топливный бак связывает молекулы воды. Это обезопасит машину, но не избавит от посторонней жидкости. Пользоваться такими технологиями стоит осторожно, потому что нельзя с уверенностью сказать, каким образом они влияют на двигатель.

Если автомобиль дизельный, иногда используют следующий способ: 50 литров топлива разбавляют 0,5 литрами машинного масла. Масло смешивается с водой, и получившаяся эмульсия сгорает.

Для бензинового автомобиля применяют и такой способ: в бак заливают стакан медицинского спирта. Данная жидкость легко смешивается с водой и создает горючую смесь. Если медицинского спирта нет, берут любой другой, важно, чтобы он горел. Полученная в баке смесь смешивается с бензином и сгорает, не причиняя вреда двигателю и топливной системе. При этой процедуре требуется, чтобы бензина в баке было как можно больше, поэтому имеет смысл залить емкость целиком перед тем, как вы добавите в нее спирт.

Однако спирт имеет еще одну особенность: он обязательно поднимет осадок, который скапливается на дне бензобака. Чтобы не произошло неприятностей, потребуется заменить топливный фильтр, так как осадок приведет к ускоренному засорению. Заливать спирт рекомендуется осенью, когда первые заморозки еще не наступили: это позволит вам уберечь машину от образования в баке или топливной системе льда.

Существует еще один способ избавиться от воды: жидкость откачивают через топливную рампу. Чтобы добраться до нежелательной влаги, потребуется открутить золотник топливной рампы и подсоединить к нему шланг. Затем через диагностическую колодку на бензонасос потребуется подать напряжение. Воду из бака сливают.

Еще один вариант – снять бензонасос и откачать воду через трубку. Потребуется шланг от медицинской капельницы, который опускают на дно бака. Ниже бака помещают ведро, в которое вы опустите второй конец шланга. У вас получатся сообщающиеся сосуды, и вода перейдет в нижний сосуд (ведро).

Профилактика

Для того чтобы вода в бензобаке не образовывалась, принимают следующие профилактические меры:

• Автомобиль требуется заправлять только на проверенных АЗС.
• Бензобак рекомендуют держать полным постоянно.
• Осенью в бак требуется добавлять 0, 2 литра спирта.
• Чтобы хулиганы не налили в бак авто воды или не насыпали туда вредные вещества, емкость запирают, используя специальную крышку с замком.

Итог

Конечно, вода есть в любом бензобаке, главное — вовремя выявить симптомы пагубного влияния жидкости на ваш автомобиль. Помните, что профилактика поможет минимизировать риск неблагоприятного исхода, а в случае чего можно воспользоваться несколькими способами для удаления воды из бензобака.

Добавьте FBM.ru в избранноеДобавьте ПроКроссоверы в избранное

Что будет, если в бензобак налить воды и как удалить воду из него?

Содержание

• Вода в бензобаке — опасный вредитель
• Что будет, если вода в бензобак попадёт зимой
• Вода в бензобаке: откуда она берётся?
• Симптомы «заболевания» автомобиля водой
• Превентивные меры
• Три способа избавления от воды

Вода в бензобаке — опасный вредитель

Каждый год известные всемирные компании выпускаю всё более новые автомобили. У каждого автомобиля свои особенности, новые разработки и примочки. Однако каким бы хорошим ни был автомобиль, существует риск попадания воды в бензобак. Новички в автомобильном деле, наверно, подумают, что ничего страшного в этом нет, однако вода в бензобаке опасна как для машины, так и для человека. Что будет, если в бензобак налить воды спросите вы? Проблемы могут быть самые разные начиная от небольшой ржавчины и заканчивая поломкой автомобиля. В дизельных двигателях вода может стать причиной поломки топливного насоса, а точнее, плунжерной пары. Она может уничтожить эти части авто в считаные дни. Что касается бензинового двигателя, то опасный вредитель может быть причиной поломки распылителя инжекторов или форсунок.

Попадание воды в бензобак чревато неприятными последствиями

Что будет, если вода в бензобак попадёт зимой

Вода в бензобаке особенно опасна в зимний период. Тогда она может замёрзнуть в трубопроводах и образовать ледяную пробку. Выход есть — это тёплый гараж. Однако не у всех есть гараж. Это значит, что надо разбираться не с последствиями, а уничтожить первопричину, о которой мы расскажем чуть ниже. Если вода всё же замёрзла в трубопроводах, то избавиться от ледяной пробки можно полной разборкой двигателя и продуванием трубопровода тёплым воздухом. Однако это очень трудоёмкий и долговременный процесс.

Вода в бензобаке: откуда она берётся?

Как же вода попадает в бензобак? Прежде всего, тут роль играет человеческий фактор. Да, человек — это корыстное и хитрое существо, которое готово пойти на всё для того, чтобы заработать побольше денег. Попадание воды в бензобак чаще всего связано с некачественным топливом. Какая бы ни была отличная заправка, на ней могут разбавлять топливо и обманывать людей. Так что, выбирая заправку, помните, что вы можете нарваться на нечестного продавца. В выборе заправки лучше всего руководствоваться мнением друзей, которые уже не первый раз заправляются в одном месте. И точно так же прислушивайтесь к знакомым, которые уже побывали в неприятной истории с разбавлением бензина.

Попасть вода в бензобак также может и из-за природной конденсации. Например, чаще всего, это случается в межсезонье. Когда вы открываете крышку бака, то, безусловно, видите на крышке капли воды. Эти капли называются конденсатом. Особенно много их тогда, когда воздух в баке влажный. Капли срываются в бензин, а затем оседают на дно потому, что вода тяжелее бензина. Постепенно, капля за каплей, бензобак наполняется водой.

Ещё одна причина попадания воды может быть неправильная перевозка или хранение топлива. Здесь опять-таки виноваты недобросовестные владельцы АЗС, которые думают, что и так пойдёт и не заботятся о своём клиенте.

Также не стоит заправлять автомобиль в туманную погоду. В такую погоду влажность воздуха очень высокая, и влага может попасть внутрь бака. Если всё же вам пришлось заправлять авто в такую погоду, то лучше всего не мелочитесь и залейте полный бак.

Последняя причина — это соседи. Да, бывают люди, которые могут по-тихому наливать вам воды в бензобак просто потому, что вы перегораживаете им выезд или ещё по какой-нибудь нелепой причине. Люди бывают разные, и гадости они тоже творить могут разные.

Симптомы «заболевания» автомобиля водой

Как удалить воду из бензобака — это главный вопрос нашей статьи.

Затруднённый запуск двигателя — первый симптом

Итак, симптомы «отравления» вашей машины. Первое — это затруднённый запуск двигателя. Когда вы утром сядете за руль и почувствуете, что ваш железный конь не хочет заводиться с полуоборота, то следствием такой заминки может быть вода. Проведя в бензобаке ночь, вода оседает на дно и не даёт двигателю нормально работать. Второе — это неровная работа двигателя. После того как машина с трудом завелась, двигатель начинает вести себя странно. На это стоит обратить внимание. Третье — это медленная работа двигателя. Вы можете заметить, что машина с большим усилием набирает скорость, значит, в ваш бензобак наверняка забрался вредитель — вода.

Превентивные меры

Как же бороться и что делать с таким неприятным явлением. Способов борьбы много, однако, вода всё равно может попадать в бак, но её будет меньше и это не может не радовать.

Первый способ — это заливка полного бака. Второй совет — это постоянная дозаправка авто. То есть бак должен быть полным всегда, ну это желательно. Третий способ или совет — это выбор заправки с качественным топливом.

Три способа избавления от воды

Что делать, если вы обнаружили у себя симптомы, которые перечислены выше?

Первый способ самый простой — это слив бензина. Вы можете полностью слить бензин из бака и потом залить новый бензин «под завязку». Такой способ прост и надёжен, однако потом придётся постоянно следить за тем, чтобы вода не попадала в бак по новой. Вам придётся держать бензобак всегда заправленным по край, а это достаточно непросто.

Второй способ не поможет вам избавиться от воды, но он может облегчить задачу. Существуют специальные химические средства, которые связывают молекулы воды и делают их более тяжёлыми. Конечно, такие средства могут помочь, но вода так и останется в баке. После использования такого средства, чтобы произвести удаление воды, следует прибегнуть к первому способу.

Третий способ самый распространённый, а также самый действенный — это использование спирта. Спирт поможет вам убрать воду быстро и надёжно. Способ удаления воды при помощи спирта известен автолюбителям уже не одно десятилетия. Этот способ передавался из поколения в поколение, от вашего деда вашему отцу, а там и вам. Но если вы всё-таки не знали об этом чудо-средстве, то мы сейчас с вами поделимся этим волшебным способом.

Для начала следует взять 300–400 мл спирта. Перед тем как наполнить бак, залейте это количество спирта. Спирт, когда смешивается с водой, образует вещество, которое по плотности напоминает топливо. Благодаря этому веществу, можно сказать «водке», вода никогда не замёрзнет в баке и трубопроводах. Тем более «водка» сгорит точно так же, как и бензин. Следует сказать, что магазинные средства для удаления воды из бензобака основываются на спирту. Так что такой способ не только отлично удалит воду, но и сэкономит вам деньги.

Вода в бензобаке: причины, симптомы, удаление

Диагностика и ремонт14 декабря 2019

Содержание

• 1 Причины и попадания воды в бензобак
• 2 Опасность для автомобиля
• 3 Популярные способы удаления жидкости
  • 3.1 Механический метод
  • 3.2 Специализированные средства
  • 3.3 Присадки для удаления воды
• 4 Профилактика попадания конденсата

Вода в бензобаке – одна из причин поломки транспортных средств с последующим дорогостоящим ремонтом. Чтобы не допускать поломок автомобильного двигателя, необходимо периодически удалять из бензобака собравшуюся влагу.

Причины и попадания воды в бензобак

Влага попадает в бак автомобиля часто при его заправке на АЗС вместе с воздухом. Как бы плотно в горловину топливного бака ни входил заправочный пистолет, небольшое количество воздуха попадает в емкость. А температурный перепад способствует образованию конденсата, который каплями оседает на дно емкости. Такая вода не растворяется в топливной смеси. Поэтому на дне бака всегда будет находиться небольшое количество влаги, которое может вызвать коррозию металла.

Вода может попасть в топливный бак вместе с некачественным бензином. На многих АЗС его часто разбавляют для увеличения прибыли. Поэтому заправляться рекомендуется только на заправках проверенных компаний.

Опасность для автомобиля

Влага, попавшая в топливный бак, не смешивается с автобензином или дизелем, она выпадает в осадок на дно емкости. Когда топливо в баке на нуле, чистая вода попадает в топливную систему, двигатель авто. Это приводит к поломке распылителей инжекторов, топливных форсунок, проблемам работы мотора. Может залить свечи, а двигатель не будет заводиться, начнет троить.

Основные симптомы наличия влаги: коррозия металлического бака, попадание ржавчины в блоки цилиндров. А это может привести к преждевременному ремонту силового агрегата или замене блоков.

Популярные способы удаления жидкости

Существует несколько вариантов эффективного удаления конденсата из топливного бака машины:

• механический способ;
• химический;
• с применением специальных присадок.

Каждый из перечисленных способов имеет свои особенности, преимущества и недостатки.

Механический метод

Этот способ очистки бензобака используют не многие автомобилисты, так как он требует большого количества времени для проведения работ.

Процедуры, которые выполняются при механической чистке:

1. Демонтаж топливного бака. Процедура выполняется при наличии в емкости большого количества воды и прочих загрязнений. Перед тем как удалить воду из бензобака, конструкция снимается с авто. Затем осуществляется полный слив жидкости, зачистка, промывка, сушка, установка изделия на место. Этот вариант требует большого количества времени и трудозатрат.
2. Метод сообщающихся сосудов. В этом случае основным инструментом является длинный шланг, при помощи которого осуществляется откачка содержимого топливной емкости. Один его конец опускается на самое дно бака, второй в отдельную тару, расположенную ниже дна бака. Такую процедуру лучше выполнять на эстакаде или яме.
3. Использование топливного насоса машины (этот способ можно использовать только для инжекторов). С насоса снимается шланг подачи топливной смеси в двигатель, опускается в сливную емкость. Запускается двигатель, и насос откачивает остаток топлива с конденсатом из бензобака.

Механический вариант эффективный, но подойдет только в том случае, если на эту процедуру есть время, т.е. владелец авто может без него обойтись 1-2 дня.

Специализированные средства

Если в бензобак попала вода, можно использовать химический способ ее удаления. Такая очистка требует меньше временных затрат, при этом ничего не нужно демонтировать или подсоединять.

Варианты химической чистки:

1. Специальные вещества, связывающие воду с топливной смесью. Метод эффективный, но и опасный. В этом случае меняется агрегатное состояние воды, и она не удаляется из бака. Технология еще до конца не изучена, поэтому ее применять не рекомендуется.
2. Применение двигательного масла. Методика предназначена для транспортных средств, работающих на дизельном топливе, которое разбавляется маслом в пропорции 1/100. Масло смешивается с водой, получается эмульсия, которая сгорает при работе дизельного мотора.
3. Применение спирта (ацетона). Этот вариант предназначен для бензиновых двигателей. Автомобиль предварительно заправляется до полного бака. Добавляется 0,2-0,5 л растворителя, который будет смешиваться с водой, а полученная смесь сгорать. Это самый безопасный способ.

При использовании спиртовых смесей необходимо учитывать, что будет выведен не только конденсат, но и прочие загрязнения. Поэтому после выполнения очистки рекомендуется сразу заменить топливные фильтры.

Присадки для удаления воды

Современный авторынок предлагает большое количество специальных присадок, в т. ч. и для удаления влаги из емкостей. Все эти средства делятся на 4 группы:

1. Составы для экономии автобензина. Смесь заливается в бак, очищает двигатель, за счет чего получается экономия топливной смеси. При этом составы являются эффективным вытеснителем воды.
2. Средства с дегидрирующим воздействием. Они используются при низких температурах окружающей среды, когда есть риск замерзания топливной смеси с водой.
3. Составы со стабилизирующим эффектом – стабилизаторы. Такие смеси заливают непосредственно в двигательное масло. Они больше предназначены для устранения последствий попадания в топливо воды.
4. Реставрирующие составы – антифрикционные вещества. Они выводят влагу, удаляют загрязнения со стенок системы, улучшают компрессию двигателя.

Использование специальных присадок – это проверенный, эффективный и безопасный способ удаления влаги и различных загрязнений. Но не все автомобилисты этому верят, поэтому используют различную «химию».

Профилактика попадания конденсата

Чтобы избежать выхода из строя автомобильного двигателя, дорогостоящего ремонта агрегата, необходимо периодически осуществлять профилактику появления воды в бензобаке.

Рекомендуется заправляться только на проверенных автомобильных заправках, которые предлагают клиентам качественный автобензин. Во время эксплуатации транспортного средства рекомендуется постоянно доливать топливо до полного бака.

Перед наступлением зимнего периода рекомендуется в бак добавлять спирт в небольшом количестве. Это даст возможность полностью убрать из автомобильного бензина влагу.

Если существует подозрение, что на дне емкости собралось большое количество конденсата, лучше обратиться за помощью на СТО. Мастер полностью откачает из бака оставшееся топливо с водой, снимет его и очистит.

Как избавиться от воды в баке

Вода в бензобаке не сулит ничего хорошего — это понятно всем, даже автолюбительницам. Однако не все знают, что вода так или иначе присутствует в бензобаке почти любой машины, за исключением совсем уж новой. Путей попадания воды в бензобак несколько. Во-первых – обычный конденсат. Когда открываем крышку и заливаем бензин, в бак попадает атмосферный воздух, имеющий свою влажность (особенно в сырую погоду). Стоит сразу заметить, что чем больше в баке пустого места, тем больше  попадает туда влаги. Влажный воздух конденсируется и превращается в воду. Во-вторых, какое-то количество воды попадает непосредственно с бензином. Качество топлива на наших заправках далеко от идеального. Есть и третий путь: некоторые высокооктановые компоненты топлива гигроскопичны, а следовательно сами тянут с собой атмосферную влагу, которая и конденсируется потом в топливном баке Вашего автомобиля. Бензин легче воды, поэтому вода скапливается внизу, под топливом.

Так вот, если воды скопилось несколько грамм, то с большой вероятностью Вы не ощутите ее присутствие и такое количество не скажется на работе двигателя, тем более если стоит даже простой топливный фильтр, он защитит от случайного попадания мизерного количества воды в двигатель. Если же воды скопилось прилично (от 50 грамм и более) — это может привести к различным поломкам двигателя и топливной системы.

Признаки наличия воды в баке:

1. Утром машина не заводится, или запускается с большим трудом. 

2. Если ваш автомобиль не развивает достаточной мощности, мотор работает с перебоями

3. Неровная работа двигателя.

В сочетании с тем, что Вы перед этим заправлялись или визуально наблюдаете воду в топливном фильтре — можно с большой вероятностью диагностировать наличие воды в баке и уже в топливной системе. Это если у Вас простой дешевый прозрачный фильтр. Если  у Вас авто укомплектовано (или установили самостоятельно) топливный фильтр с датчиком воды — то тогда диагностика попадания воды в бак будет своевременная, что позволит вовремя провести мероприятия по удалению этой воды из бензобака.

Само устройство  топливный фильтра с датчиком воды довольно простое, но понятно, что стоит дороже, плюс еще и подключение датчика и вывод на приборку.

В первую очередь, вода, попавшая через топливопровод к двигателю, может вывести из строя систему впрыска топлива или топливный насос высокого давления дизельного или инжекторного двигателя, а так же систему впрыска топлива.
Последствия воды в топливном баке особенно чреваты в зимний период, когда она замерзает в топливопроводе. Чтобы завести машину придется ее отогревать, что в последствии не избавит от вышеперечисленных проблем.

 

Существует много методов и способов как можно быстро удалить воду из бензобака.

Способ №1
Самый радикальный —  просто снять бензобак с автомобиля промыть и просушить его. После чего снова установить на место. Но не всегда есть возможность провести данную операцию особенно в дороге, так как данная процедура длительная по времени и трудоемкая. Да и не всегда уместно снимать бак, только для того чтобы убрать воду. Другое дело, если бак загрязнен, тогда это оправдано. Если в днище бензобака имеется сливная пробка, то логичным будет решение выкрутить ее и слить остатки топлива вместе с накопившимся конденсатом.  

Наиболее популярными считаются методы удаления воды из бензобака без снятия бака.

Способ №2 
 Наиболее применяемый в силу его простоту и доступности – удаление воды из бензобака при помощи спирта. Как уже говорилось выше, вода не растворяется в бензине, но зато отлично смешивается с любым видом спирта (этиловым, метиловым, изопропиловым и т.д.). Но главное, чтобы применяемый спирт был в чистом виде. Это легко проверить путем его поджигания — если горит синим пламенем, значит подходит.

 Для очистки залейте в топливный бак от 200 до 500 грамм спирта. Состав воды и спирта сравним с плотностью бензина, перемешивается в нем и расходуется в камере сгорания двигателя вместе с основным топливом, не нанося ущерба двигателю. Кроме этого смесь спирта и воды не замерзнет в топливопроводе при морозах.
В отношении дизельных двигателей, вместо спирта лучше всего использовать 200 грамм машинного масла на 50 литров солярки. В этом случае масло, перемешиваясь с водой, образует эмульсию, которая сгорает вместе с топливом в камере сгорания двигателя.

в любом случае избавление от воды что в случае с бензином что с дизелем очень хорошо подгадать перед длинной поездкой, за время которой надо постараться сжечь все топливо до конца.

Способ №3
Высосать воду из бака через трубку. Снимаем бензонасос, один конец тонкого шланга от капельницы устанавливаем на дно бака, другой в ведро, которое располагаем ниже бака (в яму), сливаем воду.

Способ №4
Избавиться от воды можно и через топливную рампу. Для этого достаточно подсоединить шланг и подать напряжение. В результате таких действий бак будет очищен от воды. Очень похожим является метод избавления бензобака от воды через трубку. Но для этого очень важно один край установить ниже ёмкости.

О том, как и сколько можно хранить бензин можете узнать по ссылке. 

Советы и рекомендации для минимизации попадания воды в топливный бак

1. Держать бензобак максимально полным и дозаправляться при каждом удобном случае. Особенно в холодное время года. 

2. По возможности избегать заправок в туманные, дождливые дни, либо заправляться в эти дни полный бак, чтобы почти полностью вытеснить из бензобака влажный воздух. Желательно всегда заправлять полный бак.

3. Не заправляйтесь на «подозрительных» заправках, а также из канистр на трассе.

4. Следить за состоянием топливного фильтра, регулярно меняйте, в случае обнаружения воды в фильтре проведите одну из перечисленных операций по ее удалению из бака.

5. Доливая осенью в бензобак  200 грамм спирта, Вы будете застрахованы от неприятностей со сконденсировавшейся в бензобаке водой в холодный сезон.

6. Вместо спирта можете использовать специальные добавки, удаляющих воду из бензобака. Сегодня их выпускается огромное множество. Принцип их действия аналогичен описанному со спиртом, разница в цене вопроса. Выбор за Вами и Вашим кошельком.

Как удалить воду из дизельного топлива — автомобильные, грузовые и транспортные средства Практические руководства

Вода дает жизнь, но она также губительна для двигателей. Живительная вода будет ржаветь и разрушать детали двигателя, если ее не удалить из топливной системы машины. Вода удаляется из системы с помощью водо-топливных сепараторов.

Присутствие воды в вашем топливе неизбежно. И это неизменно приведет к значительным проблемам с двигателем. Вода может быть обнаружена в дизельном топливе по разным причинам, и это один из самых опасных врагов дизельных двигателей.

Вода в дизельном топливе может попасть по разным причинам, включая транспортировку, хранение или использование. В связи с этим необходимо проверять каждую систему хранения дизельного топлива на наличие воды и удалять ее как можно быстрее.

Конденсат и факторы окружающей среды вызывают избыточное накопление воды в дизельном топливе.

Вода может попасть в топливные баки в любое время года, снижая качество топлива. Вода должна регулярно удаляться из баков дизельного топлива в рамках процесса технического обслуживания. Как вода попадает в дизельное топливо и как от нее избавиться, мы рассмотрим в этой статье.

Вода является важным фактором, влияющим на отсутствие микробов в баке

Микробы (бактерии и грибки) в дизельном топливе представляют собой ужасную проблему, которая постоянно возникает. От них трудно избавиться после того, как они проникли и размножились. Поскольку микроорганизмы существуют на границе раздела вода-дизель, вода имеет решающее значение для их укоренения и размножения.

Резервуар с небольшим количеством воды вряд ли создаст эту проблему. Как только бактерии попадают туда, они производят кислоты, которые ухудшают качество топлива и повреждают баки, блокируют фильтры и остаются на месте, пока вы не потратите дополнительные деньги, чтобы избавиться от них с помощью биоцида.

Причина Вода в дизельном топливе

Одним из наиболее распространенных способов попадания воды в бак и топливопровод является конденсация. Дизельное топливо поглощает воду из воздуха, тогда как биодизельное топливо поглощает гораздо больше воды, чем обычное дизельное топливо.

Влажный воздух может заполнить топливный бак после его использования, вызывая конденсацию на стенках бака. Резервуары для хранения топлива могут столкнуться с повышенной конденсацией в местах, где температура колеблется от высокой влажности до более низких температур.

Дизельное топливо и баки также могут подвергаться изменениям температуры. При заливке нагретого дизельного топлива в холодный бак при охлаждении дизельного топлива может конденсироваться влага. Это часто происходит в баках с дизельным топливом, и его можно контролировать, регулярно сливая воду.

Колебания температуры оказывают большее влияние на дизельное топливо, хранящееся над землей, чем на дизельное топливо, хранящееся под землей. Поскольку плотность топлива меньше, чем у воды, оно опустится на дно бака.

Вода также может попасть в резервуары для хранения из-за человеческой ошибки, например, если резервуар для хранения остался под дождем. Если пломбы на топливных баках нарушены, внутрь может попасть влажный воздух и вода. Вода может скапливаться в топливном баке из-за неправильного обращения с топливом.

Целесообразно заправлять топливные баки транспортных средств перед их стоянкой на ночь, уменьшая количество теплого влажного воздуха в баках.

Каковы последствия присутствия воды в дизельном топливе?

Вода — это загрязняющее вещество, которое может вызвать ржавление, деградацию, засорение системы фильтрации и поломку топливных форсунок в вашей топливной системе. В то время как каждое топливо содержит следовые количества воды, достаточное загрязнение может вызвать серьезные проблемы во всей системе.

Если в дизельном топливе слишком много воды, оно будет мутным и черным.

Если вода остается в дизельном топливе в течение длительного периода времени, во влажной атмосфере могут начать размножаться микробы и микроорганизмы. Слизь, образующаяся при этом типе размножения микробов, может блокировать фильтры. Бактерии также могут перемещаться по всей топливной системе, вызывая окисление и износ многочисленных компонентов.

Микробы трудно удалить из топливной системы. Поэтому с ними нужно разобраться как можно скорее. Резервуары для хранения топлива обычно изготавливаются из стали и железа, которые подвергаются коррозии при воздействии воды. Ржавчина может блокировать бензиновые фильтры и потенциально повредить топливные форсунки, если она накапливается.

Вода и другие загрязняющие вещества могут вызвать преждевременный износ, коррозию и слипание металлических деталей, если они достигнут топливных форсунок. Вода может существенно повлиять на смазку в дизельных двигателях, в которых в качестве смазочного материала используется бензин.

Если вода не откачивается должным образом, топливный насос и форсунки могут быть повреждены, что снизит эффективность двигателя.

Как удалить воду из дизельного топлива

В зависимости от степени повреждения ответ на вопрос, как удалить воду из дизельного топлива, может отличаться. Вот несколько вариантов борьбы с водой в баке дизельного топлива. Обратитесь за помощью к специалисту для следующих решений.

Опорожнить и наполнить

Опорожнить бак, очистить его и заправить качественным топливом было бы идеальным решением. Этот метод может быть дорогостоящим, но он может принести больше пользы.

Новые фильтры

Топливный фильтр работает как барьер между водой в топливном баке и двигателем автомобиля. Однако, если вода попадет внутрь фильтра, он может потерять свою эффективность. В этой ситуации может помочь замена старого топливного фильтра на новый.

Протирочный спирт

Протирочный спирт — химическое вещество, которое оседает на дне бака для дизельного топлива и поглощает воду. Его можно использовать для удаления воды из бака. Такое химическое вещество в конечном итоге будет проходить через двигатель и сгорать.

Добавление топливных присадок в бак

Вода в присадках к дизельному топливу может использоваться в баке. В результате топливо и вода будут разбавлены. Должны работать присадки на основе метанола. Однако эту стратегию следует использовать только при небольшом количестве воды.

Вода в дизельном топливе: как этого избежать

Несмотря на то, что удалить воду из дизельного топлива может быть трудно, вы можете лучше подготовиться, если это произойдет. Скопление воды в топливном баке или системе хранения следует удалять как можно скорее, чтобы избежать трудностей. Вот несколько стратегий, которые помогут вам оставаться на шаг впереди и не допустить, чтобы вода стала серьезной проблемой.

По возможности держите топливные баки полными

Это предотвращает попадание влажного воздуха в бак в ночное время. Охлаждающий резервуар и влажный воздух могут привести к образованию конденсата, если ночью в резервуаре есть место.

Составьте график проверки воды

Один раз в месяц проверяйте наличие воды. Однако, в зависимости от ваших топливных баков и систем хранения, это эмпирическое правило может потребоваться изменить. Проверка наличия воды должна быть быстрой и безболезненной операцией, которую следует проводить как можно чаще.

Определение предельного уровня воды в топливном баке

Поскольку в баке всегда может находиться небольшое количество воды, размер бака будет определять безопасный диапазон воды. Основываясь на размерах и рекомендациях производителя, определите, какая глубина воды будет указывать время для слива воды.

Уменьшите количество топлива в процессе слива воды

Вполне вероятно, что при удалении воды из дизельного топлива вы также потеряете некоторое количество топлива. Существует множество альтернатив для максимального увеличения количества топлива, остающегося в баке. Небольшие объемы воды можно обрабатывать с помощью добавок и абсорбирующих средств.

Помните, чем больше воды, тем больше трудностей. Слейте воду, если вы не уверены. Чем больше воды скапливается в топливном баке и системе хранения с течением времени, тем больше у вас будет проблем.

Ремонт повреждений водой может быть дорогостоящим, и этого можно было бы избежать, если бы вода поступала более регулярно и в меньших объемах.

Часто задаваемые вопросы

Как удалить воду из дизельного топлива?

К-100 — это многоцелевая добавка к бензину и дизельному топливу, которая очищает, удаляет воду, эмульгирует, снижает содержание загрязняющих веществ, стабилизирует старое топливо и повышает октановое число.

Какая присадка лучше всего подходит для воды в дизельном топливе?

С помощью ISO-HEET Heet вы можете удалить любое количество воды из бензобака. ISO-HEET устраняет до пяти раз больше воды, чем другие добавки, такие как химические вещества, и является антифризом. Типы двигателей включают газовые, дизельные и газовые турбины. Это просто.

Можно ли удалить воду из дизельного топлива с помощью медицинского спирта?

По мнению некоторых неопытных механиков, использование изопропилового спирта для удаления воды из бака дизельного топлива является хорошей идеей, поскольку спирт опускается на дно и поглощает воду. После этого потребляется смесь газа, воды и спирта.

Однако некоторые автомобильные эксперты считают, что у этой истории есть и другая сторона. Полная бутылка медицинского спирта содержит значительный объем воды, которая будет добавлена ​​к воде в бензобаке. Даже если вы хотите это сделать, вам следует сначала получить профессиональную помощь от автомобильного эксперта.

Как узнать, есть ли в дизельном топливе вода?

Оставьте топливо в темном прозрачном контейнере на 24 часа. Вода плотнее бензина, поэтому, если она присутствует, она осядет на дно емкости. Тонкий черный слой между водой и топливной сепарацией также указывает на наличие микроорганизмов в топливе.

Дайте топливу осесть, не перемещая его и не встряхивая, если в баке есть вода, которую необходимо удалить. Затем вы можете слить скопившуюся воду с помощью водоотделителей.

Что происходит с водой?

Дизельное топливо и вода не сочетаются так, как нефть и вода. Как следствие, любая вода в вашем аквариуме в конечном итоге опустится на дно. Ваш аквариум подвергнется коррозии, а вода вызовет процветание водорослей.

По мере своего распространения ржавчина забивает и разрушает топливные фильтры. Бактерии производят отходы, которые вызывают разложение двигателя и его компонентов.

Окончательный вердикт

Наличие воды в дизельном топливе является серьезной проблемой, которую необходимо решить немедленно. Топливный насос дизельного двигателя работает при чрезвычайно высоком давлении и жестких допусках. Любой загрязнитель, даже вода, может нанести значительный ущерб.

Бактерии и грибки могут расти в топливе из-за присутствия воды.

Эти микробы производят слизь, которая забивает фильтры и топливные форсунки, когда проходит через систему. Они также создают кислоты, способные разъедать металлические поверхности.

Если вы дочитали до этого места, то уже знаете о причинах скопления воды в бензобаке автомобиля и лучших способах удаления воды из дизельного топлива. Теперь вам решать выбрать наиболее приемлемый метод удаления воды из доступных вариантов.

Вот другие статьи по теме, которые вы можете прочитать:

Какого цвета дизельное топливо?

Сколько весит галлон дизельного топлива?

При какой температуре замерзает дизель?

Как получить воду из дизельного топлива

Хотя вам нужно пить воду, чтобы выжить, вода в вашем дизельном топливе может стать причиной смерти вашего автомобиля. Дизельное топливо, загрязненное водой, нельзя игнорировать, и вам следует как можно скорее очистить топливную систему от загрязненного дизельного топлива.

Невыполнение этого требования может привести к большому счету за ремонт. Но что нужно сделать, чтобы удалить воду из дизельного топлива? Давайте взглянем!

Что происходит при попадании воды в дизельное топливо?

Для эффективной работы дизельных двигателей требуется специальный химический состав дизельного топлива. Объединение двух жидкостей меняет химический состав обеих жидкостей. Изменение химического состава топлива может привести к снижению производительности двигателя и потенциальному повреждению автомобиля.

Если в топливную систему попадает достаточное количество воды, это может вызвать множество проблем и привести к остановке всего автомобиля. Со временем в ваших топливных фильтрах могут образоваться засоры, а ваши топливные форсунки могут закрыться и ограничить подачу топлива. Вода также может вызвать ржавчину стальных и железных компонентов топливной системы и двигателя.

Вода в дизельном топливе вашего автомобиля может нанести серьезный ущерб, если вы не примете меры немедленно. Чем дольше вы откладываете решение проблемы, тем больше может стать ваш счет за ремонт.

Дизель и вода, как масло и вода, не смешиваются. Когда вы смешиваете дизельное топливо и воду, дизельное топливо будет плавать на поверхности воды. Вода является более тяжелой жидкостью и оседает на дне топливного бака.

Плотность воды в вашем аквариуме является причиной того, что вы должны использовать сифонный шланг, способный достигать дна. Невыполнение этого требования сделает невозможным удаление всей воды из топливного бака. Вам необходимо полностью слить топливный бак, чтобы убедиться, что вы удалили все следы воды.

Совет: Пролили газ на одежду? Не напрягайтесь! Это Как вывести запах газа с вас и вашей одежды .

Существует ли присадка для удаления воды из дизельного топлива?

Существуют присадки к топливу на основе метанола, которые помогают разбавлять водно-топливную смесь. Мы рекомендуем использовать этот метод только при минимальном количестве воды в дизельном топливе. Он не так эффективен против большого количества воды.

Многие владельцы дизельных двигателей регулярно используют присадки к дизельному топливу, чтобы свести к минимуму количество воды в топливной системе и уменьшить потенциальные проблемы. Они часто меняются между различными типами добавок в зависимости от сезона.

Если вы живете в районе с более низкими температурами, обязательно используйте добавку в зимние месяцы. Изменения температуры могут привести к образованию конденсата внутри топливного бака. Этот конденсат может накапливаться со временем и медленно вызывать проблемы для вас и вашего автомобиля.

Как нефть и вода, дизельное топливо и вода не смешиваются!

Удаляет ли Diesel 911 воду?

Одним из преимуществ использования Diesel 911 является удаление воды из топливной системы вашего автомобиля. Diesel 911 помогает продлить срок службы топливных фильтров, ТНВД и топливных форсунок.

Он также позволяет добиться максимальной производительности и надежности вашего автомобиля.

Как удалить воду из дизельного топлива

Мы рекомендуем, чтобы эту задачу выполнял автомобильный специалист, и всегда читайте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем приступить к работе на своем автомобиле.

Чтобы удалить воду из дизельного топлива, необходимо слить или откачать как можно больше воды из топливного бака. Не забудьте использовать сифонный шланг достаточной длины, чтобы достать до дна аквариума. Добавьте необходимое количество дизельного топлива 911 (или предпочитаемую вами присадку к дизельному топливу) в топливный бак.

Для Diesel 911 соответствующая смесь для удаления воды, рекомендованная Diesel 911, составляет 16 унций Diesel 911 на 40 галлонов дизельного топлива. Это соотношение может меняться в зависимости от того, сколько галлонов находится в вашем топливном баке и от того, используете ли вы дизельное или биодизельное топливо, поэтому обязательно ознакомьтесь с инструкциями Power Service Diesel 911, чтобы отрегулировать соотношение в зависимости от вашего топливного бака.

Снимите топливные фильтры с вашего автомобиля и заполните их дизельным топливом на 50 % 911 и 50% дизельное топливо. Установите топливные фильтры обратно на автомобиль и запустите двигатель.

Важно убедиться, что вы регулярно используете присадки к топливу, чтобы свести к минимуму любые потенциальные проблемы.

Совет для профессионалов: Перед заправкой обратите внимание на наше предупреждение о том, как быстро портится бензин?

Может ли вода повредить дизельный двигатель?

Вода может серьезно повредить ваш дизельный двигатель. Чем дольше вода находится в вашей топливной системе, тем серьезнее может быть потенциальный ущерб вашему автомобилю.

Вода в вашем дизельном двигателе может в конечном итоге вызвать ржавчину и разъесть его. Со временем стальные и железные компоненты могут разрушиться. Стальная и железная стружка, проходящая через вашу систему, может вызвать множество проблем для вашего автомобиля.

Если вы подозреваете, что в вашей системе есть вода, немедленно примите меры.

Сталкивались ли вы когда-нибудь с водой в дизельном топливе? Расскажите нам о своем опыте в комментариях!

Откройте для себя лучший бесплатный кемпинг в США

Честно говоря, мы ненавидим платить за кемпинг. В Америке так много бесплатных кемпингов (с полным уединением).

Попробуйте!

На самом деле эти бесплатные кемпинги принадлежат вам. Каждый раз, когда вы платите федеральные налоги, вы вносите свой вклад в эти земли.

Станьте БЕСПЛАТНЫМ ИНСАЙДЕРОМ КЕМПИНГА и присоединитесь к 100 000 отдыхающих, которые любят выигрывать лучшие места!

Мы вышлем вам 50 лучших бесплатных кемпингов в США (по одному на штат).  Чтобы получить доступ к списку, отправьте свой адрес электронной почты ниже:

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.

Электронная почта *

Нравится:

Нравится Загрузка…

Как удалить воду из масляного бака

Вода в масляном баке всегда вызывает беспокойство, поскольку она может повредить нагреватель. Как узнать, попала ли вода в масляный бак, и как от нее избавиться?

Burch Oil, выбор Южного Мэриленда для услуг отопления, объясняется в этом посте.

Как узнать, есть ли вода внутри масляного бака

Если заглянуть в масляный бак, вы ничего не узнаете — нефть менее плотна, чем вода, и поэтому всегда поднимается над водой. Если в аквариуме есть вода, она всегда на дне.

Одним из способов определения наличия воды в масляном баке является использование пасты для поиска воды. Обычно у производителя масляного бака есть конкретные инструкции о том, какую пасту для поиска воды следует использовать. Нанесите пасту на дно зондовой палочки и опускайте ее, пока она не коснется дна резервуара. Если есть вода, паста станет желтой или красной.

Однако в большинстве случаев загрязнение масляного бака водой остается незамеченным в течение длительного периода времени. К тому времени, когда начнут проявляться проблемы с вашим обогревателем, уже слишком поздно устранять ущерб. Вот почему важно, чтобы ваш резервуар правильно обслуживался и периодически проверялся на наличие воды профессиональным подрядчиком из компании, предоставляющей отопительные услуги.

Обычные виновники 

Домовладельцы ошибочно полагают, что вода не может проникнуть в их масляный бак, потому что это герметичный блок. Многие упускают из виду тот факт, что влага является основным компонентом атмосферы и присутствует даже в плотно закрытых резервуарах. Не говоря уже о том, что нефтяные резервуары не являются непроницаемыми. Таким образом, всегда есть риск, что вода может проникнуть в ваш масляный бак. Обычными источниками загрязнения воды в нефтяных резервуарах являются конденсат и дождевая вода.

Как образуется конденсат внутри вашего бака

В общем, существует более высокий риск загрязнения вашего масляного бака водой из-за конденсата весной и летом, когда погода жаркая и влажная. Когда погода становится теплее, внутренняя температура вашего аквариума становится ниже, чем температура снаружи. Если влажный воздух в аквариуме охлаждается, на внутренних стенках могут начать образовываться капли. Конденсат образуется при контакте холодной воды с теплой поверхностью. Поскольку вода тяжелее и плотнее большинства видов топлива, она в конечном итоге оседает на дне бака.

Как дождевая вода может проникнуть в ваш масляный бак . . Обычными точками проникновения дождевой воды являются поврежденные вентиляционные отверстия, проржавевшие уплотнения, трещины в баке и плохо подогнанные крышки заливных горловин.

Возможно ли попадание воды в резервуар во время его заполнения?

Многие домовладельцы беспокоятся об этом. Однако, если вы получаете масло от надежного поставщика, вам не нужно беспокоиться о том, что ваш топливный или масляный бак или отопительное оборудование будут загрязнены водой.

Какие проблемы может вызвать вода в вашем масляном баке

Что может произойти, если вода не будет немедленно удалена из вашего бака? На самом деле довольно много. Вот некоторые проблемы, с которыми вы можете столкнуться: 

• Ржавчина  . При контакте воды с железными и стальными поверхностями может начать образовываться ржавчина или оксид железа. Оставленные без присмотра абразивные частицы ржавчины могут повредить нагреватель.
• Истирание  – Поскольку вязкость воды ниже, чем у топлива, она обеспечивает меньшую смазывающую подушку для движущихся частей, что может вызвать истирание.
• Коррозия  – вода на дне резервуара может смешиваться с бактериями и отложениями, образуя ил. Оставленный без присмотра шлам может разъедать дно масляного бака, вызывая множество проблем для вашего обогревателя.
• Ледяные засоры  – Зимой, когда температура опускается ниже нуля, вода на дне бака замерзает, что приводит к засорению топливных фильтров и расширению ранее существовавших трещин.

Как удалить воду из масляного бака

Способ удаления воды из масляного бака и нагревательного оборудования зависит от материала, из которого сделан бак. Если у вас установлен металлический бак, в основании бака есть шламовый клапан, который можно использовать для слива топлива, загрязненного водой. Это не избавит от всей воды, но это полезная временная мера, пока профессиональный подрядчик не проверит ваш резервуар и нагревательное оборудование.

Важное примечание: Обеспечьте правильную утилизацию загрязненного водой топлива — масло может нанести ущерб окружающей среде, если ему удастся просочиться в землю или его утилизируют через водные пути. Узнайте у местных органов власти о правилах обращения с маслом, загрязненным водой.

Что делать, если у вас установлен пластиковый бак? В пластиковых баках нет шламового клапана, поэтому воду необходимо откачивать вручную, если вода все-таки попала в ваш бак. Этот метод не сможет полностью удалить всю воду из масляного бака. Вот почему лучше всего поручить слив масла из вашего масляного бака профессиональному подрядчику из компании, предоставляющей услуги по отоплению и кондиционированию воздуха. Чтобы полностью удалить воду из вашего бака, подрядчику потребуется промыть трубы и заменить топливные фильтры.

В качестве альтернативы подрядчик может порекомендовать полировку топлива. Вода удаляется из загрязненного топлива с помощью ряда специальных фильтров. Затем подрядчик очищает бак, чтобы удалить оставшиеся загрязнения, и перекачивает масло обратно в ваш бак после полировки.

Как предотвратить загрязнение масляного бака

Как предотвратить попадание дождевой воды в масляный бак?

• Покупайте топливо из надежного источника.  – Это гарантирует, что топливо, доставляемое к вам домой, не содержит каких-либо загрязнений.
• Закрепите крышки  – Может показаться, что это несложно, но было бы неплохо время от времени проверять, плотно ли закрыта крышка на нагревательном баке.
• Обрезка нависающих деревьев  – Капли дождя могут капать с ветвей в нагревательный бак.
• Запланируйте плановые проверки  – Подрядчик должен регулярно проверять ваш резервуар для жидкого топлива, в идеале перед зимой.
• Храните резервуар в безопасном месте  – Воздействие элементов, в частности, может ускорить процесс коррозии и, возможно, позволить воде проникнуть в ваш нагревательный бак. Чтобы снизить риск коррозии, металлический нагревательный бак следует хранить в безопасном месте, где вода или снег не смогут легко попасть в ваш бак.
• Проверка на выпуклости  – Еще один предупреждающий знак, на который следует обратить внимание, – это выпуклости на внешней стороне тела. Выпуклости указывают на то, что внешние стены резервуара не так прочны, как раньше.
• Замените нагревательный бак . Если вашему нагревательному резервуару более 15 лет, возможно, вскоре потребуется его замена.

Как определить, что ваш нагревательный бак нуждается в замене 

Обращая внимание на признаки старения, сколы краски, трещины и коррозию в вашем баке и трубопроводах. К общим предупреждающим знакам относятся: 

• Влажные пятна  – Обращайте внимание на наличие влажных пятен под резервуаром или на его поверхности.
• Неровные опоры  – Нестабильные опоры обычно являются признаком неправильной установки. Чтобы убедиться, что ваш нагревательный бак установлен правильно, его установкой должны заниматься только опытные подрядчики.
• Течет масло  – это признак утечки. Если вы заметили утечку масла рядом с баком, как можно скорее попросите подрядчика проверить его.
• Неэффективность масла  – Если вы заметили, что масло в вашем баке заканчивается быстрее, чем обычно, было бы неплохо поручить подрядчику проверить его на наличие утечек.

Burch Oil, семейная компания, предоставляет местным жителям отопление и охлаждение, а также услуги кондиционирования воздуха с 1928 года. По всем вопросам звоните нам по телефону (301) 373-2131 или заполните эту форму.

Поглотитель воды в топливном баке Aquafighter: комплексное решение

Увеличение содержания биологических веществ в современном дизельном топливе означает, что уровень воды в топливном баке часто проблематичен. Вода в топливе обычно плохая новость, вы, наверное, уже это знаете. При таких проблемах, как неприятный дизельный осадок, который забивает фильтры, повреждает насосы и попадает в ваше оборудование, до потенциального отказа двигателя, коррозии топливной системы и низкой эффективности использования топлива, принятие мер имеет ключевое значение.

Почему важно удалять воду из дизельного топлива?

На рынке представлено множество присадок к топливу, некоторые из которых эффективно устраняют некоторые симптомы загрязнения водой. Некоторые препятствуют накоплению дизельного жука, другие разрушают уже сформировавшийся дизельный жук, чтобы он мог пройти через стандартные фильтры. Однако они не занимаются устранением первопричины. В баке еще есть вода. Удаляя воду из дизельного топлива, вы напрямую решаете проблему, предотвращая появление всех симптомов, которые в дальнейшем могут привести к серьезному повреждению вашего оборудования, двигателей и транспортных средств.

Как удалить воду из дизельного топлива?

Если вы являетесь владельцем топливного бака, вы уже слышали и даже использовали некоторые из обычных воды для обработки дизельного топлива, представленных на рынке, таких как водяные фильтры топливного бака и поглотители воды топливного бака. Фильтры топливного бака, такие как фильтры Goldenrod и Cim-Tek, предназначены для установки на выходе из бака для хранения дизельного топлива в качестве экономичного и простого в использовании способа удаления воды до того, как она попадет в транспортное средство / оборудование, которое он заправляет топливом. Однако они не решают всей проблемы:

1. Они не решают проблему с водой, пока не будет выдано топливо. Таким образом, внутри резервуара все еще присутствует вода, чтобы дизельные жуки могли расти и образовывать неприятный проблемный шлам.

2. Они удаляют из дизельного топлива только свободную воду (воду, которая опускается на дно отдельным слоем), а не взвешенную или эмульгированную воду (воду, которая связана с молекулами топлива, делая его мутным или молочное топливо).

Традиционные водопоглотители топливных баков, которые предназначены для опускания в резервуары для хранения дизельного топлива для поглощения воды, которая находится на дне, и удаляют только свободную воду. Это означает, что, как и стандартные фильтры топливного бака, они удаляют не всю воду, а только ее часть.

Альтернативным и более эффективным средством для обработки дизельного топлива является Аквафайтер. Революционный Aquafighter — единственный на рынке поглотитель воды из топливного бака, который также успешно удаляет взвешенную и эмульгированную воду, обеспечивая комплексное решение проблемы загрязнения водой и устраняя проблемы, вызывающие повреждение двигателя и оборудования.

Что такое Аквафайтер и как он работает?

Aquafighter — поглотитель воды в баках дизельного топлива, предназначенный для удаления как свободной, так и эмульгированной воды из топливных баков сельскохозяйственной и промышленной техники, резервуаров для хранения, генераторов и резервуаров для подогрева масла. В отличие от любых других поглотителей воды в топливном баке, Aquafighter снижает уровень содержания воды до менее чем 75 частей на миллион, что соответствует стандарту EN59 и превышает его.0 со стандартами дизельного топлива 200 стр.), экономя дорогостоящие повреждения и время простоя.

Процесс использования Aquafighter для борьбы с загрязнением воды очень прост. Все, что вам нужно сделать, это поместить Aquafighter в бак через самое большое отверстие, и водопоглотитель дизельного бака использует 3-этапный подход для сохранения топлива без воды до тех пор, пока оно не достигнет емкости:

• Этап 1 – вызывает химическую реакцию, которая отделяет связанную воду от молекул топлива
• Этап 2 – Захватывает воду внутри тканевой мембраны, связывая ее со специальным полимером
• Этап 3. Выпускает безводное, прозрачное и яркое топливо обратно в бак

Этот поглотитель воды в топливном баке не только полностью удаляет воду из дизельного топлива, но и обеспечивает многочисленные преимущества, которые могут сэкономить ваше время и деньги в долгосрочной перспективе.

• Захватывает и удаляет свободную и эмульгированную воду
• Предотвращает образование дизельного топлива
• Работает непосредственно в баке (не требует удаления топлива)
• Устраняет необходимость в большинстве присадок
• Сокращает замену фильтров примерно на 60 %
• Сокращает потребность в очистке резервуаров
• Защищает резервуары от коррозии
• Превышает стандарты EN590 — эффективность на 100 % при снижении содержания воды до <75 частей на миллион

что делает продукт универсальным и идеальным решением проблем загрязнения воды в любой отрасли. Этот поглотитель воды для дизельного бака выпускается в следующих моделях:

• Палец — для баков на лодках, сельскохозяйственной и заводской технике объемом до 100 литров.
• Змеевик – Для резервуаров с небольшими отверстиями до 500 литров, например. внутренние баки генераторной установки.
• Anaconda – Для IBC или небольших пластиковых емкостей объемом до 2500 литров с отверстием 4 дюйма.
• Medium Canvas – Для топливных баков емкостью до 5000 литров.
• Большое полотно – Для топливных баков объемом до 10000 литров.

Не знаете, какая модель Aquafighter подходит для вашего применения? Посмотрите наше руководство по размерам продуктов Aquafighter, чтобы определить, какая модель подходит именно вам.

Загрузить сейчас

Скачать PDF — 82,495 КБ

Не верьте нам на слово!

Aquafighter прошел более 7000 лабораторных испытаний, показав 100% эффективность удаления воды до менее 70 частей на миллион (90% тестов было проведено двумя крупнейшими мировыми производителями топлива). Кроме того, водопоглотитель дизельного бака был испытан на дизельном топливе B7 с концентрацией 363 промилле в известных лабораториях Сейболта и показал 100-процентную эффективность при концентрации менее 64 промилле, а после более чем 1-недельного воздействия — до 40 промилле.

Трата денег и времени на предотвращение симптомов загрязнения водой может быть краткосрочным решением, но это не поможет вам всегда поддерживать отсутствие воды в топливном баке. Если вы хотите бороться непосредственно с загрязнением воды, вам нужно рассматривать Aquafighter как комплексное решение. Как только водопоглотитель Aquafighter окажется в вашем топливном баке, вы можете быть уверены, что ваше дизельное топливо всегда будет безводным.

Дополнительные полезные советы, полезные советы и решения по предотвращению загрязнения топлива см. в нашей серии статей #FuelContaminationFriday на LinkedIn и Twitter. Или узнайте больше о Aquafighter здесь.

Начните бороться с водой уже сегодня

Просмотрите, купите или узнайте о линейке водопоглотителей для топливных баков Aquafighter сегодня, чтобы принять меры по борьбе с загрязнением воды.

Просмотреть сейчас

Как удалить воду из топлива

Г. К. Шкипер, ответственный редактор

 

Вода дает жизнь, но она убивает двигатель. Если ее не удалить из топливной системы машины, эта живительная вода вызовет ржавчину и разъедает детали двигателя. Топливно-водяные сепараторы вытягивают воду из системы.

Только то, что продукт утверждает, что удаляет 100 процентов воды, не говорит о полной истории. «Есть два типа воды, — говорит Грег Скилс, технический менеджер Caterpillar по фильтрам и жидкостям. Одну из них он называет «цельной водой», а другую — эмульгированной водой.

«Представьте, что вся вода — это капли», — говорит он. «Почти все, что там есть, удаляет почти 100 процентов всей воды. Она попадает в топливо, потому что, скорее всего, находится в баке на заправочной станции. Она также может попасть в систему по мере использования топлива, потому что система то нагревается, то остывает. А еще атмосферная влага может конденсироваться и попадать внутрь».

Трудноудаляемая эмульгированная вода обычно изначально представляет собой цельную воду, говорит Скилс. Когда часть оборудования натыкается, подпрыгивает и сотрясается на рабочем месте, топливо разбрызгивается. По словам Скилса, чем больше его перемешивают, тем мельче становятся частицы воды. В результате они рассеиваются по всему топливу и в итоге попадают в эмульсию, которую трудно отделить.

Джон Клевенджер, Cummins Filtration, предостерегает менеджеров автопарка от необходимости убедиться, что любой сепаратор топливной воды устраняет как «свободную воду», так и эмульгированную воду. Cummins продает бренд Fleetguard.

«Я называю это уровнями чистоты медицинских жидкостей для топливной системы», — говорит Клевенджер. «Если подумать, вы заливаете кучу грязного топлива и пытаетесь удалить все это до того, как оно попадет в двигатель».

Видна свободная вода, говорит он. «Если вы поместите его в банку, вы увидите воду, сидящую поверх топлива. Ее очень легко удалить, потому что она в основном уже отделена. Эмульгированная вода, с другой стороны, так хорошо смешана с топливом, что состоит из очень, очень маленьких пузырьков, которые почти прикреплены к топливу».

Вода также эмульгируется при транспортировке по трубопроводам, резервуарам для хранения, региональным резервуарам для хранения, автоцистернам и подземным резервуарам для хранения. «Каждый раз, когда вы перекачиваете топливо, вы смешиваете его и эмульгируете воду», — говорит Клевенджер.

Топливно-водяные сепараторы следует рассматривать с двух точек зрения: эффективность устройства по удалению частиц и его эффективность по удалению обоих типов воды.

«На рынке представлено множество продуктов, которые удаляют частицы размером 20 микрон или больше, — говорит Скилс. «С точки зрения Caterpillar, мы предпочитаем, чтобы размер частиц составлял 10 микрон или лучше. Но управляющий парком должен быть осторожен в части удаления воды. Удаление эмульгированной воды должно быть в пределах 9 микрон.0 процентов.»

Есть и другие факторы, на которые следует обращать внимание руководителям автопарков. «Одним из первых дел является выяснение того, что требуется оборудованию,» говорит Клевенджер. водоотделитель, но это не значит, что вы не захотите его надевать. Еще одним фактором является определение ваших целей как владельца оборудования: сохранить устройство в течение длительного периода времени, увеличить интервалы обслуживания или упростить обслуживание?»

Ответы на вопросы такого типа, говорит Клевенджер, На что менеджер автопарка должен обратить внимание при выборе сепаратора топливной воды Клевенджер выделяет три типа сепараторов топливной воды. представляет собой выносной корпус, который компания Fleetguard называет процессором.0003

«Навинчиваемый тип входит в стандартную комплектацию двигателя», — говорит Клевенджер. «Навинчивающаяся дистанционная установка устанавливается на лонжероне рамы или в каком-либо другом месте вне двигателя и может иметь такие вещи, как подкачивающие насосы или нагреватели. У нее будет навинчиваемый фильтр и во многих случаях прозрачная пластиковая нижняя чаша».

Выносной кожух имеет автономную систему водоотделения, которая также удаленно устанавливается на лонжероне рамы. По словам Клевенджера, у него есть ряд преимуществ: прозрачные крышки, прозрачные нижние чаши, нагреватели, датчики воды и топлива и обратные клапаны.

Диего Наварро, менеджер по маркетингу услуг John Deere Construction and Forestry, говорит, что также доступны комплекты водоотделителей. «Некоторые комплекты водоотделителей имеют датчики воды, прозрачные стаканы, ручные заливочные насосы, индикаторы блокировки фильтра, нагревательные элементы и самоочищающиеся клапаны — все опции, которые могут пригодиться при обслуживании оборудования».

Дополнительные функции

Для автопарков, работающих в холодном климате, руководители должны рассмотреть возможность установки дополнительного обогревателя. Подогреватели предотвращают замерзание воды и гелеобразование дизельного топлива.

«Подогреватель позволяет нагревать топливо, чтобы оно циркулировало в двигателе, — говорит Скилс. «Еще одно приятное дополнение — это датчик уровня топлива и воды, который устанавливается в фильтр и сообщает вам, когда чаша заполнена водой. Это устраняет необходимость сливать воду из чаши, если только воду действительно не нужно сливать».

По словам Клевенджера, доступны три типа обогревателей.

Нагреватели постоянного тока на 12 и 24 В обычно считаются предварительными нагревателями. Ключ зажигания поворачивают в положение «включено» примерно за три минуты до запуска двигателя. Он нагревает топливо внутри корпуса фильтра и позволяет ему проходить через фильтр без парафина.

Обогреватели переменного тока можно использовать либо в качестве подогревателей, либо в качестве ночных обогревателей. В холода автомобили подключаются к обогревателям на ночь. Это сохраняет топливо теплым внутри корпуса фильтра и позволяет избежать проблем с запуском. По словам Клевенджера, жидкостные нагреватели используют охлаждающую жидкость или возвратное топливо для нагрева топлива в корпусе, и они работают постоянно. «Флоты используют этот тип, если они работают в чрезвычайно холодном климате или если они используют биодизельное топливо с высоким процентным содержанием». Преимущество жидкостного тепла, по его словам, заключается в том, что оно выделяет «огромное количество тепла с точки зрения напряжения, вероятно, равное 1200-ваттному нагревателю».

Какими бы совершенными и сложными ни были современные сепараторы топлива и воды, разработки в отрасли предъявляют новые требования и ставят новые задачи перед проектировщиками и инженерами.

Поскольку работа системы сепарации топлива и воды заключается в защите двигателя, а некоторые двигатели работают на биодизельном топливе, основное внимание сейчас уделяется фильтрующему материалу, говорит Скилс.

«Биодизель — это совсем другое дело, — говорит он, — и нам нужно выяснить, какой продукт лучше всего подходит для отделения воды от различных биодизельных смесей. Мы проводим некоторые фундаментальные исследования и разработки по этому вопросу».

«Мы рассматриваем различные конструкции и конфигурации среды, которые лучше работают с биодизелем, — говорит он. Основная проблема заключается в том, что биодизель сам по себе является отличным эмульгатором. Вода имеет тенденцию диспергироваться в нем очень рано и становится смешанной и трудно отделяемой». с новыми двигателями выведите как можно больше воды, потому что в настоящее время наблюдается тенденция к повышению давления в топливной системе до 30 000 фунтов на квадратный дюйм, — говорит он. — В форсунках просверлены отверстия, измеряемые в микронах; их даже невооруженным глазом не увидишь. Это отверстия, через которые проталкивается топливо. Вы имеете дело с допусками в форсунках, которые раньше измерялись тысячными долями дюйма. Сейчас они переходят на 3- и 5-микронный диапазон. С такими допусками у вас не может быть воды, потому что вода, проходящая через 10-микронное отверстие, изнашивает отверстие шире. Это значительно повлияет на работу двигателя и выбросы».

Наварро соглашается. «Учитывая высокое давление впрыска двигателей Tier 2 и Tier 3, чистота топлива является обязательным требованием. Чтобы убедиться, что топливо исключительно чистое, когда оно попадает в ТНВД, поставщики переходят на двухступенчатую низкомикронную фильтрацию».

Следите за сепараторами топлива и воды, потому что вода убивает. Чем чище топливо, тем эффективнее и долговечнее двигатель и машина.

GMC Terrain — Вода в топливе (дизель)

GMC Terrain 2018-2022 Руководство по эксплуатации / Вождение и эксплуатация / Топливо / Вода в топливе (дизель)

Неправильный осмотр топливного бака или очистки или загрязненного топлива от поставщиков, может привести к тому, что вода закачивается в топливный бак вместе с дизельное топливо. Если ВОДА В ТОПЛИВЕ — СВЯЖИТЕСЬ С СЛУЖБОЙ сообщение отображается, воду необходимо слить немедленно.

Предупреждение

Дизельное топливо, содержащее воду, негазированное горючий. Вы или другие могли быть сожжены. Если топливо необходимо осушенных, сохраняйте искры, пламя и курительные принадлежности вдали от смесь.

Осторожно

Вода в канистре с дизельным топливом вызывают коррозию внутренних компонентов топливной системы и привести к сильное повреждение. Он также может поддерживать грибок или бактерии роста, что может привести к повреждению топливная система и работающий на топливе Обогреватель (FOH) (при наличии). Даже с биоцидом дизельного топлива, топливо система, возможно, все еще должна быть очищенный. Ваш дилер может посоветовать соответствующего решения.

Если топливный бак необходимо продувается для удаления воды, см. дилеру или квалифицированному специалисту. Неправильная очистка может повредить топливную систему и заблокируйте FOH.

В качестве дополнительной меры предосторожности слейте дизельный топливный фильтр остаточной воды на каждую замену моторного масла. Если ВОДА В ТОПЛИВЕ — КОНТАКТЫ появляется СЕРВИСНОЕ сообщение часто, даже после слива воды от топливного фильтра, обратитесь к дилеру.

Вода в топливе Поиск и устранение неисправностей

Если вода в топливе — КОНТАКТЫ Появляется СЕРВИСНОЕ сообщение:

Внимание

Вождение с этим сообщением на банке повредить систему впрыска топлива и двигатель. Если сообщение загорается сразу после заправки вода попала в топливо бак. Выключите двигатель и немедленно слейте воду.

Удаление воды из топливного фильтра

Для слива воды:

1. Выключите двигатель и нанесите стояночный тормоз.
2. Поместите емкость под клапан слива фильтра, который находится на нижняя часть топливного фильтра.

   Показан передний привод, полный привод Аналогично

3. Поверните сливную пробку против часовой стрелки с помощью подходящий инструмент.
4. При выключенном двигателе нажать и удерживать СТАРТ/СТОП ДВИГАТЕЛЯ не нажимая тормоз на пять секунд, чтобы разместить автомобиль в сервисном режиме. Видеть Положения зажигания. Ждать приблизительно пять секунд, а затем нажмите ДВИГАТЕЛЬ START/STOP еще раз, чтобы включить выключенный. Эта операция улучшит поток воды из фильтра. Фильтр опорожняется, как только дизельное топливо выходит из порт.
5. Затяните сливную пробку, поворачивая его по часовой стрелке.
6. Правильно утилизируйте воду загрязненное топливо.
7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на несколько минут. В течение в процессе слива воздух может попал в топливную систему. Если глохнет двигатель, топливная система может надо грунтовать. Видеть Далее следует «Заправка топливом».

Заправка топливом

Для правильной работы топливной системы воздуха в топливопроводах быть не может. Если воздух входит, двигатель может не запуститься и топливопроводы должны быть загрунтовать перед эксплуатацией автомобиля.

При наличии воздуха может произойти следующее. произошло:

• В автомобиле закончилось топливо.
• Снят топливный фильтр.
• Топливопроводы сняты или отключен.
• Клапан слива воды топливного фильтра был открыт, когда двигатель бегал.

Чтобы заполнить топливопроводы:

1. При выключенном двигателе нажмите и удерживать СТАРТ/СТОП ДВИГАТЕЛЯ не нажимая тормоз на пять секунд, чтобы разместить автомобиль в сервисном режиме. Видеть Положения зажигания 0 195. Подождите приблизительно пять секунд и нажмите ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ/ СТОП еще раз, чтобы выключить его. Делать этот шаг три раза или более при выключенном двигателе.
2. Нажмите и удерживайте ДВИГАТЕЛЬ СТАРТ/СТОП во время применения тормоз максимум на 40 секунд за раз, с пять секунд между попытками, пока двигатель не запустится. Если двигатель пытается запуститься, но не не работает гладко, увеличьте оборотов немного с помощью педаль газа. Это поможет нагнетать воздух через систему.
3. Повторите шаг 2, если двигатель зависает и не перезагружается.
4. После нескольких попыток, если двигатель по-прежнему не запускается, см. ваш дилер.

Эксплуатация в холодную погоду (дизель)

В холодную погоду топливный фильтр может забиваться воском естественным образом присутствует в топливе. Чтобы разблокировать его, поставить машину в теплый гараж области и дайте фильтру нагреться…

Закончилось топливо (дизель)

Предупреждение Дизельное топливо легко воспламеняется. Это могло бы развести костер, если что-то воспламеняет его, и люди могли сгореть. Делать не допускать попадания на горячие детали двигателя, и держать спички или другие источники возгорания подальше…

Дополнительная информация:

GMC Terrain 2018-2022 Руководство по эксплуатации: Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Этот автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов.

No related posts.