Тюнинг салона уаз пикап: особенности выполнения работ Уаз патриот пикап черного цвета тюнингованный

Тюнинг УАЗ (Хантер, Патриот, Пикап, 3151, 3303, 469, буханка)

Тюнинг УАЗ: можно ли сделать лучший внедорожник еще лучше?

Одной из самых востребованных услуг на автомобильном рынке Новосибирска является тюнинг УАЗ. Такие работы заказывают самые разные люди: охотники и рыбаки, туристы, участники трофи-рейдов и просто ценители хороших внедорожников.

Именно поэтому мы не только занимаемся тюнингом всей линейки наших машин, но и делаем это в соответствии с запросами клиентов.

Тюнинг УАЗ Хантер и УАЗ 469

Так, для любителей лесного туризма, охоты и рыбалки мы можем предложить произвести тюнинг УАЗ Хантер для экстремалов, испытывающих автомобили на проходимость – тюнинг УАЗ 3151 или тюнинг УАЗ 469 – для любителей внедорожной классики.

Тюнинг УАЗ 3303 и УАЗ Патриот

Если Вам необходим мини-грузовик, способный проехать где угодно с достаточно большим количеством груза, то Вам понадобится «Головастик». А тюнинг УАЗ 3303 (именно такое цифровой обозначение носит «Головастик») сделает Ваш грузовичок еще мощнее, проходимее и комфортнее. Если же Ваши требования по количеству перевозимого груза скромнее, а качество необходимо такое же высокое – Вам поможет УАЗ пикап. Тюнинг такого автомобиля сделает его максимально удобным как для обычной езды, так и для грузоперевозок.

Тюнинг УАЗ Буханка

УАЗ 452, или, как его называют в народе – «Буханка», это идеальный автомобиль для тех, кто любит выбираться на природу большой компанией. Внушительные габариты автомобиля и свойственная любой модели семейства УАЗ проходимость делают этот автомобиль поистине великолепным. Но нет предела совершенству: если провести качественный тюнинг салона, УАЗ «Буханка» станет прекрасным домом на колесах. Именно поэтому настоящие мужчины, проводящие большую часть жизни в автомобиле, все чаще покупают УАЗ «буханка», тюнинг которого стал наиболее популярной услугой подобного рода.

Для чего нужен тюнинг УАЗ?

Тюнинг автомобилей УАЗ может выполнять самые разные задачи:

Тюнинг позволит сделать из типового автомобиля УАЗ неповторимую модель, заметную на дороге.

Тюнинг УАЗа сделает из Вашего внедорожника еще более мощный автомобиль, способный покорить любую непроходимую местность.

Тюнинг сделает Ваш УАЗ более комфортным, благодаря технологическим новинкам и дополнительным аксессуарам.

Тюнинг УАЗа восстановит утерянную с годами красоту и функциональность раритетных УАЗов.

Тюнинг УАЗ Патриот Пикап

Современный тюнинг УАЗ Патриот Пикап сделает Ваш городской внедорожник более приспособленным к экстремальным условиям, в которых традиционно используются автомобили марки УАЗ.

Тюнингом абсолютно всех автомобилей данной марки занимаются профессионалы, имеющие огромный опыт работы с УАЗами. Мы используем самую современную технику и аксессуары, чтобы по окончанию тюнинга Вы получили ожидаемый результат.

В Сервис-центре ЗАО «МАКС Моторс Проект» наравне с усилением двигателя и ходовых качеств, производят тюнинг салона УАЗ и стайлинг автомобилей, а также подготовку автомобиля к «тяжелым условиям эксплуатации». Сервис-центр имеет богатейший опыт реставрации раритетных автомобилей. 

 

Перечень услуг:

усиление кузова

изготовление багажников, лестниц, дуг, подножек, кенгуринов

установка рейлингов

изготовление и установка усиленных бамперов

установка электрических лебедок «СПРУТ»

установка тягово-сцепных устройств

обрезка крыльев с изменением формы и покраской

врезка люков (электрических, механических)

установка локеров

установка тросов веткосбросов

установка шноркеля

вывод сапунов

установка блокировки на передний мост (самоблокирующийся дифференциал)

установка блокировки на задний мост (самоблокирующийся дифференциал)

установка блокировки на передний мост (принудительная блокировка)

установка блокировки на задний мост (принудительная блокировка)

установка двойных амортизаторов (передний пружинный мост)

установка двойных амортизаторов (передний рессорный мост)

установка двойных амортизаторов (задний рессорный мост)

установка гидроусилителей

изготовление и установка решеток защиты стекол, фар, задних фонарей

установка дополнительных отопителей и автономных предпусковых подогревателей (Webasto, Hydronic)

антикоррозийная обработка автомобилей

тепло- шумоизоляция

установка центральных замков

установка сигнализации

установка электростеклоподъемников

audio, video подготовка

тюнинг салона УАЗ . Перетяжка салонов любыми материалами (от ткани до кожи)

настил коврового покрытия (салон, кабина)

ремонт сидений, пошив чехлов

изготовление тентов, палаток, чехлов на любые автомобили. 

Мы делаем все, чтобы обеспечить каждому клиенту индивидуальный подход.

На территории предприятия находится автомоечный комплекс легкового и крупногабаритного транспорта, оснащенный современным импортным оборудованием.

 

 

Тюнинг УАЗ Пикап аксессуары — бесплатная доставка по Украине

Автотовары для UAZ Pickup — ведущих мировых производителей.
Коврики в салон и багажник — резиновые и текстильные — отличное качество от ведущих произодителей.
Ветровики и мухобойки, багажник на крышу, фаркопы, брызговики и защита двигателя.
Так же можете купить авто аксессуары — не зависящие от модели автомобиля.

Аксессуары для UAZ Pickup

В магазине АвтоШара вы можете купить все для УАЗ Пикап. У нас есть коврики, багажники на крышу, чехлы на сиденья, ветровики и мухобойки, брызговики и подкрылки для вашей машины.

Можете заказать все необходимое для тюнинга UAZ Pickup — изменить внутреннее обустройство салона и внешний вид.

Для УАЗ Пикап у нас можно приобрести:

• коврики текстильные в салон могут быть представлены в черном, сером и в других цветах. Наружная их сторона имеет либо полипропиленовый ворс, либо ковролин. Все коврики имеют прорезиненную основу — Ciak;
• чехлы для сидений выполняют защитную функцию, оберегая от грязи и повреждений обивку водительского и пассажирских кресел: Elegant;

Широкий ассортимент ковриков в салон и багажник — резиновые и текстильные для UAZ Pickup. Резиновые коврики салон представлены такими производителями — . Текстиьные в салон производства Ciak и 3D ковры — тайвань — очень качественные и премиум модели.

Коврики в багажник производителей — коврики как резиновые мягкие так и твердые из прочного полипропилена, можем изготовить текстильные коврики в багажник под заказ.

[table]

Другие аксессуары позволят обеспечить вашему автомобилю необходимый уход, дополнительное оборудование и тюнинг.

У нас есть подбор дворников, тентов и багажников на крышу автомобиля УАЗ Пикап таких производителей .

В нашей работе мы выбираем проверенных, качественных и оригианльных производителей и поставщиков — за которые потом не будет стыдно. Обычно для подбора необходимых автотоваров достаточно знать марку, модель, модификацию и год выпуска автомобиля — тогда товар подойдет 100%. Даем гарантию и возможность возврата товара.

В магаине АвтоШара есть и универсальные товары — подходят для всех моделей авто. Это и автозвук, видеорегистраторы, навигаторы, различные аксессуары — наборы автомобилиста, инструменты автокресла и прочие.

Обратившись в интернет-магазин «Автошара», вы можете приобрести любые товары для тюнинга УАЗ Пикап всех модификаций.

• Консультации от профессионалов. Если вы не можете найти необходимый аксессуар в каталоге или у вас возникли вопросы по его использованию (техническим характеристикам, дизайну и т.д.), обращайтесь за подробной консультацией к менеджеру. Связаться со специалистом можно в режиме онлайн и по телефону;
• Быстрая доставка во все регионы Украины. Обратите внимание: большая часть продукции магазина имеется в наличии на складах, поэтому задержек с ее отправкой покупателям не возникает;
• Обмен и возврат в соответствии с регламентами закона о Защите прав потребителей Украины. Узнайте больше в разделе «Обмен/Возврат»;
• Гарантированное качество запчастей, расходных материалов и комплектующих. Магазин предлагает автопродукцию проверенных производителей, поэтому количество брака всегда минимальное.     

Тюнинг УАЗ Патриот с дизельным двигателем

Подготовка этого внедорожника выполнялась в 2 этапа. Работы начались с подготовки кузова, так как годы идут, уаз, к сожалению, не молодеет, а коррозия делает свое дело. Вся ржавчина была удалена, ЛКП заматовано, кузов целиком покрыт протравливающим грунтом и окрашен защитным покрытием Raptor. Далее выполнялись работы с подвеской, чтобы вкатить в Патриота 33″ колеса. Ну и конечно же силовой обвес плюс качественная лебедка как средство самоспасения.

Работы первого этапа подготовки:

•  Лифт подвески РИФ +2″
• Стальные диски ORW
• Шины Cooper STT PRO 33″
• Силовые пороги РИФ
• Экспедиционный багажник РИФ
• Силовой передний бампер
• Силовой задний бампер
• Лебедка Runva 9500LBS в переднем бампере
• Шноркель
• Окраска защитным покрытием Raptor

После первого этапа подготовки владелец приступил к активному использованию автомобиля по его прямому назначению. По прошествии совсем небольшого промежутка времени владелец автомобиля на собственном опыте понял чего еще ему не хватает в автомобиле, и приехал к нам на «дотюниг» своего зверя.

На втором этапе подготовки была установлена пневмосистема, пневмоблокировки в оба моста и пневмоподвеска на заднюю ось. Кроме того выполнена вибро-шумоизоляция салона, что существенно повысило аккустический комфорт в салоне автомобиля. Дополнительный свет и такие плюшки как камера и радиостанция также хоть и косвенно, но все же повышают удобство использования автомобиля.

 Работы второго этапа подготовки:

•  Пневмосистема Berkut
• Пневмоблокировки ИЖ-Техно в переднем и заднем мостах
• Пневмоподвеска на задней оси
• Усиленная крышка переднего моста Спайсер
• Проклейка салона вибро-шумоизоляционными материалами
• Камера заднего вида
• CB-радиостанция
• Дополнительные сиденья в багажном отделении
• Установка дополнительных ручек на стойку лобового
• Дополнительные светодиодные фары ближнего света Aurora
• Дополнительные светодиодные фары рабочего света
• Дополнительный АКБ

 Автомобиль подготовлен в нашем сервисном центре по адресу: г. Екатеринбург, ул. Титова, 19 литер Б. Телефоны +7(343)206-20-29 и +79961892029

особенностей работы. Проведение тюнинга двигателя с механическим вмешательством

Многие считают тюнинг какой-то привлекательной модификацией. Автомобиль с ним выглядит намного элегантнее, чем в базовой комплектации. Кроме того, автотюнинг зачастую выполняет функцию не только внешнего украшения, но и оптимизации тех или иных свойств автомобиля. Стоит отметить, что тюнинг, который ориентирован на пикап УАЗ Патриот 2015-2019 года, несомненно, освежает внешний вид автомобиля.

Автомобильные пороги из нержавеющей стали очень популярны, и наши клиенты также с удовольствием заказывают алюминиевые пороги. Такие аксессуары защищают автомобиль от различных сторонних воздействий и предотвращают попадание нежелательных факторов на его кузов.

Установка фаркопа – яркий пример автотюнинга, не только красивого, но и полезного. Эта деталь необходима для того, чтобы иметь возможность буксировать сторонний автомобиль или пользоваться прицепом.

Установка обвеса в Москве

Чехлы на сиденья — один из самых популярных автомобильных аксессуаров.Их использует практически каждый автовладелец, так как чехлы значительно упрощают жизнь и защищают материал сиденья от различных повреждений и загрязнений. Целесообразно использование автомобильных чехлов на УАЗ Патриот пикап 2015-2019, так как они, как правило, более удобны, чем базовые сиденья.

Напольные коврики являются незаменимыми аксессуарами для любого автомобиля. С их помощью легко избежать попадания влаги и грязи на обычную кожу. Довольно удобно использовать коврик в багажник, который защитит ваш любимый автомобиль от постоянного мусора.

Наш магазин тесно сотрудничает с российскими производителями. Стоит отметить, что аксессуары поставляются напрямую от производителей, без посредников. У нас представлен широкий ассортимент автоаксессуаров в продаже и под заказ.

У нас в штате опытные монтажники и автослесари, они быстро установят любое изделие, предназначенное на УАЗ Патриот пикап 2015-2019 гг. Монтажные работы выполняются по приемлемым ценам.

Новый УАЗ Патриот Пикап предлагает огромный простор для фантазии по самостоятельному тюнингу.Приложив некоторые усилия, можно получить суперпроходимый внедорожник, который прекрасно выглядит и показывает настоящие чудеса на самой сложной трассе.

Разбираем нюансы автомобиля

Решив выполнить тюнинг УАЗ Пикап, необходимо оценить исходные данные автомобиля:

• мощная рама, выдерживающая множество доработок;
зависимая подвеска
• , повышающая проходимость;
Цельные мосты
• для большей надежности.

Эти конструктивные особенности преследуют одну цель: улучшить внедорожные свойства автомобиля.Однако при этом они снижают степень комфорта для пассажиров и водителя. К тому же проходных качеств УАЗ Патриот Пикап вполне достаточно для охоты, рыбалки или дачных поездок, но недостаточно для дальних поездок в условиях бездорожья. Поэтому многие владельцы решаются на тюнинг.

Технический тюнинг

Технические усовершенствования позволяют повысить проходимость автомобиля, продлить срок его службы и улучшить условия передвижения. Наиболее распространенные изменения:

• Защита мотора от гидроударов — актуальна для езды по полному бездорожью, форсирования больших луж и не слишком глубоких водоемов.Красоты внешнему виду автомобиля шноркель не добавляет, поэтому «просто так» его не устанавливают.
• Выход кнопки принудительного включения/выключения вентиляторов. Штатная система работает не совсем корректно, что приводит к ее выходу из строя из-за перегрева. Поэтому саморегуляция достаточно эффективна.
• Большое внимание уделено жесткой подвеске. Его следует немного улучшить, чтобы поездки стали комфортнее, но при этом не терялись. внедорожные качества.Для этого стоит установить качественные газовые амортизаторы.
• Модернизация багажника проводится в зависимости от характера перевозимого груза. Можно установить крепления, ящики и т.д. В любом случае стоит обшить грузовой отсек нержавейкой для защиты от коррозии, а все стыки на кузове заполнить герметиком.
• к переднему или заднему бамперу устанавливается лебедка – незаменимый помощник при покорении бездорожья. Панель управления вынесена в салон, так что из любого бардака можно выбраться самостоятельно.
• Сзади можно заменить тормоза на дисковые, которые показывают большую эффективность. Старые версии УАЗ Пикап оснащены гидроусилителем (в новых версиях он уже предустановлен производителем).

Опытные мастера не советуют браться за тюнинг двигателя: это долго, дорого и не всегда эффективно. Проще и эффективнее заменить весь двигатель. Все остальные запчасти на УАЗ стоят дешево, поэтому купить их несложно.

Внешний вид

УАЗ Пикап имеет довольно брутальный вид, особенно для новых версий.Но есть несколько способов сделать машину еще более привлекательной и надежной:

• Поднять кузов над рамой и поменять пластиковые бампера на металлические. Заодно можно установить блок защиты фар.
• Выбирайте шины большего диаметра, чем предусмотрено производителем. Это возможно, если вы выполните первый шаг, т.е. поднимите корпус.
• Установить Современную магистраль переадресации. Это не только делает грузоперевозки более эффективными, но и подчеркивает мощь автомобиля.
• Замените стандартные пороги, которые недолговечны, на более прочные и надежные изделия.
• Днище довольно слабое место кузова. Не лишним будет защитить коробку передач, рулевые тяги, топливные баки и другие детали алюминиевой отделкой.
• Для безопасного передвижения в темное время суток установить дополнительное освещение на форвардный багажник, переднюю часть защиты фар и т.п.
• Модифицировать мосты, оснастив их самоблокирующимися дифференциалами.Это облегчает прохождение поворотов и снижает риск заноса.
• Также можно защитить боковые стекла, но учтите, что это ухудшает обзор. Эта доработка особенно чувствительна к вождению в городе.

Чисто визуальные эффекты также популярны. Например, покраска кузова «под камуфляж», нанесение аэрографии и т. д.

Интерьер

Тюнинг салона можно сделать очень просто, используя готовый комплект: дверные накладки, консоль, рычаги и т. д. Также предлагаются системы хранения, состоящие из карманов и отделений.При желании заменяется штатная магнитола и динамики, устанавливаются новые кресла, делается шумоизоляция. Можно даже полностью перенести салон другого автомобиля и получить внедорожник, не уступающий по комфорту городской модели.

УАЗ Пикап – настоящая находка для любителей подстроить любую технику под свои нужды!

После появления автомобиля УАЗ Патриот уже привычные старые модели утратили свою популярность среди любителей тюнинга. Несмотря на то, что УАЗ Патриот создавался с учетом современных стандартов, проблем у автомобиля довольно много и простор для полета фантазии довольно большой.

Тюнинг пикапа УАЗ Патриот

многие проводят с особым усердием, ведь в результате может получиться современный, необычный и привлекательный внедорожник.

Характеристики УАЗ Патриот

Перед тюнингом следует определить, какими особенностями обладает рассматриваемый автомобиль.

УАЗ Патриот имеет довольно много особенностей, из-за которых модель пользуется спросом:

• Мощная рама, которая может стать основой для любых улучшений.
Цельные мосты
• также делают автомобиль более надежным и проходимым.
• Зависимая подвеска также значительно повышает проходимость автомобиля.

Все подобные нюансы значительно снижают комфорт водителя и пассажиров во время поездки, но в то же время позволяют добиться желаемых результатов в дороге. но основных характеристик как раз хватает на:

1. Выезд на природу.
2. Поездка на дачу.
3. Выезд на проселочную дорогу.

С целью улучшения проходимости следует провести тюнинг.Его часто модифицируют, чтобы он подходил для дальних поездок, для езды по бездорожью со средней проходимостью, для езды в городских условиях.

Внешний вид

Сначала многие решают изменить внешний вид кузова, некоторые технические моменты. Для этого необходимо:

• Поднимите кузов над рамой примерно на 65 миллиметров.
• Следующим шагом является выбор наиболее подходящей резины. Исходя из того, что кузов был приподнят, можно выбрать колеса большего размера.Выбор в сегменте внедорожных колес очень велик.
• Особой проблемой этого автомобиля является пластиковый задний и передний бампер. При первом контакте с элементами бездорожья, например, отскочившей веткой, на бамперах появляются различные сколы, вмятины или он просто ломается. Для того, чтобы исключить возможность повреждения бампера небольшим ударом при движении по бездорожью, установленный вариант следует заменить на более прочный из металла. Практичное решение – передний силовой бампер, идущий в комплекте с «кенгурятником».Их сочетание позволяет получить прочную конструкцию. Также можно установить специальную блочную защиту фар, которая стоит довольно дорого, но надолго сохранит первоначальный вид оптики.
• Экспедиционный багажник — самое полезное дополнение к пикапу, так как позволяет сделать автомобиль более практичным. В случае с пикапом установить экспедиционный багажник достаточно просто, так как к кузову проще крепить тросы-ответвления.
• Пороги являются неотъемлемой частью внедорожника.Часто тюнинг пикапа УАЗ Патриот проводится с установкой новых усиленных порогов, так как штатные, которые устанавливаются на заводе, служат недолго. Это связано с тем, что крепление осуществляется с помощью ненадежных скоб. Если автомобиль активно используется, стандартные пороги долго не протянут.
• Если автомобили эксплуатируются в условиях бездорожья, необходимо подумать о том, как защитить автомобиль снизу. Для этого можно выполнить закрытие коробки передач, топливных баков, рулевых тяг и поддона алюминиевой защитой.
• Родные амортизаторы тоже ненадежны, рекомендуется их замена на изделие Rancho. Рассматриваемый вариант достаточно дорогой, можно найти и дешевле.
Мосты
• также подлежат доработке, для чего устанавливают самоблокирующиеся дифференциалы.
• Особое внимание следует уделить системе освещения. Чтобы езда по бездорожью не доставляла много проблем ночью, следует установить дополнительные фары дальнего и рабочего света.Их часто устанавливают на экспедиционные багажники или переднюю часть защиты фар, идущую в комплекте с бампером. Стандартный вариант расположения двух дополнительных фар сверху и снизу. Также особое внимание следует уделить освещению в задней части автомобиля, которое можно использовать как при движении задним ходом, так и при загрузке или выгрузке багажного отделения.
• Защита боковых стекол может осуществляться только с учетом того, что она существенно ухудшит видимость при движении в городских условиях.

Таким образом, он позволяет значительно преобразить автомобиль, сделать его менее восприимчивым к воздействию окружающей среды. Для того чтобы сделать Патриот более заметным и привлекательным, на кузов можно нанести аэрографию.

Технические изменения

Особое внимание следует уделить техническим улучшениям. Это связано с тем, что технические изменения позволяют повысить не только проходимость, но и долговечность автомобиля, комфортность его использования.

К основным техническим изменениям, которые можно провести с УАЗ Патриот, отнесем:

1. Последние версии моделей пикап оснащены гидравлическим вакуумным усилителем тормозов, что значительно улучшает тормозное усилие. Более ранние версии не имеют этой функции. Поэтому тормозную систему следует менять в старых версиях автомобиля.

2. Защита двигателя от гидроударов — необходима для того, чтобы в момент преодоления больших луж мотор не подвергался воздействию воды.Шноркель – это не красивая труба, способная существенно повысить проходимость внедорожника. Это необходимо только при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях бездорожья.

3. По многочисленным отзывам, система охлаждения может выйти из строя из-за длительной эксплуатации — вентиляторы перегреваются сами. Это связано с неустойчивыми системами заданий для определения необходимости их включения. Часто отображается кнопка, позволяющая вручную включать или выключать вентиляторы.

4.Особое внимание уделяем подвеске. Газовые амортизаторы компании PLAZA наиболее подходят для тяжелых условий эксплуатации. Они просты в установке и имеют долгий срок службы.

5. Багажник пикапа должен быть обшит листовым металлом из нержавеющей стали. В противном случае через некоторое время ствол начнет подвергаться коррозии.

6. Организация магистрали на выбор. Можно установить по периметру пола специальные ящики для разных вещей. Она немного поднимется, но пространство станет максимально практичным.

8. Для покорения бездорожья часто используют песковозы и хайджеки. В экспедиционном багажнике их легче всего перевозить. Многие решают сэкономить на компрессоре, но делать этого не рекомендуется. Viair можно считать нормальным вариантом.

9. Лебедка крепится на передний или задний бампер. Пульт управления установлен в кабине.

10. Сзади можно поставить дисковые тормоза, они более эффективные.

Работа по модернизации двигателя или коробки передач очень кропотливая и дорогая работа.Часто рекомендуется полная замена двигателя, а не его частичная или постепенная модернизация.

Тюнинг салона

УАЗ Патриот — самый массовый и современный внедорожник российского производства. Несмотря на огромное количество продаж и достаточно высокую цену, которая установлена ​​за автомобиль, салон далек от идеала: низкое качество используемых материалов, плохая сборка, устаревшее оборудование. Именно поэтому практически все владельцы этого автомобиля тратят .

Салон пикапа просто огромен, несмотря на крупный кузов.При тюнинге салона можно отметить следующие нюансы:

1. Для того, чтобы быстро и легко изменить салон автомобиля, вы можете воспользоваться тюнинг-китом от MODI. Такие комплекты имеют накладки, которые выполнены из дерева или другого качественного материала. Эти панели крепятся винтами. Таким способом можно изменить внутреннюю обшивку дверей. Также в комплект входят панели для консолей, которые модифицируются с помощью двустороннего скотча. Можно поменять руль, который выполнен в современной форме.Рычаги переключения передач также могут быть модифицированы с помощью аналогичного комплекта.

2. Если есть различные комплекты для изменения внешнего вида, то приходится менять техническую часть салона с выполнением значительных работ. Пример — звукоизоляция. Для выполнения работ необходимо полностью разобрать салон автомобиля: снять панели, обшивку, сиденья и другие элементы салона. С целью повышения звукоизоляции используется материал «Битопласт», который наклеивается на кузов фрагментарно.

3. Можно использовать новые панели, которые будут иметь дополнительные карманы и отделения.

4. Головное устройство также может быть заменено на современный вариант исполнения. Многие производители магнитол подгоняют их под особенности автомобиля. Таким образом, без значительных изменений центральной панели можно установить многофункциональную мультимедийную систему.

5. Установка новых сидений от другого автомобиля с подогревом.

Существует огромное количество способов изменить салон автомобиля.Возможен перенос салона другого автомобиля на УАЗ Патриот с некоторыми изменениями.

Проведение настройки двигателя с механическим вмешательством

Для улучшения ходовых качеств вы можете настроить двигатель.

Замена двигателя с механическим вмешательством может быть выполнена для следующей замены двигателя:

• Шлифовальные клапаны, которые используются для открытия канала подачи воздуха в двигатель. Проблемы в технологии литья и плохое отношение к качеству изготавливаемых деталей приводят к тому, что возникает заводской брак.
• Процедура притирки клапанов улучшает работу газораспределительного механизма.
Воздушный фильтр нулевого сопротивления
• также в большей степени улучшит работу мотора, позволит ему свободно «дышать».
• Доработка выхлопной системы с использованием различных продуктов компаний, производящих тюнинг-компоненты.
• Доработка системы охлаждения. Высокие нагрузки при езде по пробкам или бездорожью приводят к сильному нагреву, возможен перегрев двигателя.Лучшие по теплоотводу радиаторы и дополнительные вентиляторы могут значительно улучшить ситуацию.
• Установка турбины при возможности значительно увеличит мощность.
Кованые поршни
• также улучшат работу двигателя внутреннего сгорания.
• Выравнивание объема камер сгорания и обеспечение их равномерного заполнения.
• Разрезная шестерня позволяет более точно регулировать фазы газораспределения.
• Возможно увеличение объема двигателя за счет расточки камеры сгорания.Однако в случае с УАЗ Патриот проще установить другой двигатель.
• Установите новый распределительный вал.
• Отбалансируйте распределительный вал.
• Система смазки с сухим картером эффективна на серьезном бездорожье.

Несмотря на то, что УАЗ Патриот создавался как современный автомобиль, можно доработать практически каждый элемент конструкции из-за его недостатков. Однако рассматриваемый автомобиль является хорошей базой для создания уникального внедорожника посредством тюнинга.

Видео тюнинг УАЗ Патриот Пикап

В этом разделе представлен внешний .На фото выше представлены товары, которые вы можете приобрести на сайте нашего магазина, если хотите сделать тюнинг УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Пикап) 2016 . Посмотрите различные варианты оснащения, присмотритесь к тому, что вам больше всего нравится, а если у вас возникнут вопросы, как сделать тюнинг лучше, то звоните или пишите нашим специалистам.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016. Защита картера УАЗ Патриот Пикап. Фаркоп на УАЗ Патриот Пикап. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап.Коврики УАЗ Патриот Пикап.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап (УАЗ Патриот Пикап) 2016 производятся различными производителями, и все они предназначены для легкой установки на автомобиль. Перечень выпускаемого дополнительного оборудования разнообразен и аксессуары для УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Пикап) 2016 дополняют как внешний вид автомобиля, так и практические полезные функции.

Защита картера УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016г.

Надежно защитит от повреждений детали автомобиля. Он сделан так, что помимо картера двигателя защищает коробку передач и раздаточную коробку. Защита картера УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 из различных материалов. В производстве может использоваться сталь (от 1,5 до 2,5 мм), алюминий (4 мм), композит (10 мм). Помимо некоторых моделей автомобилей защищены бензобак и радиатор.

Фаркоп УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

предназначен для перевозки прицепов, для установки велобагажника. Фаркоп на УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Пикап) 2016 Есть несколько видов, с различными вариантами крепления крюков. Популярны фаркопы с быстросъемными крюками, они обладают максимальными грузоподъемными характеристиками и просты в обращении. В некоторых случаях приходится делать вырез в бампере, но почти всегда он незаметен. Также фаркоп позволяет защитить задний бампер при наезде на препятствие.

Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016 .

Коврики на УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Пикап) 2016 защищают салон от грязи. Сейчас в продаже преобладают полиуретановые коврики. Коврики на УАЗ Патриот Пикап (УАЗ Патриот Пикап) 2016, изготовлены из этого материала, они не имеют запаха, их бортики около трех сантиметров, они не пропускают грязь и воду за пределы коврика. Коврик багажника также изготовлен из полиуретана, он защитит ворсовое покрытие багажника от случайных повреждений.

Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016г.

У них есть несколько практически полезных функций. Они изготовлены из прочного пластика. Преимущественно имеют затемненный полупрозрачный цвет. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 на стекло защитят от попадания капель дождя в салон. Дефлектор капота надежно защитит капот от сколов ЛКП. Стеклянные дефлекторы различаются по способу крепления: приклеиваются снаружи скотчем, либо вставляются в раму стекла. Дефлектор капота монтируется без сверления отверстий в штатных местах.

Обвес, пороги на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016 . Защита бампера УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016г.

Обвес УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016г.

Одним из направлений нашей деятельности являются изделия из нержавеющей стали или. Вся продукция производится на профессиональном технологическом оборудовании. В комплекте всегда идет монтажный комплект, необходимый для установки обвеса УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 . Ассортимент обвеса включает защиту бампера (заднего и переднего), защиту углового бампера, пороги или подножки.Установить обвес в автосервисе или самостоятельно не составит труда.

Защита бампера УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016г.

Представляет собой изделие из одной или нескольких труб разного диаметра. Помогает защитить бампер от повреждений. Защита бампера УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 также придает автомобилю гармоничный вид.

Пороги на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Предназначен для облегчения посадки в автомобиль.Они также ограничивают попадание грязи с передних колес на кузов автомобиля. Пороги на УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 делают разных производителей, все хорошего качества, устанавливаются в штатные места автомобиля. Принципиальных отличий в креплениях нет. Основное отличие заключается в конструкции и материале, из которого они изготовлены. Пороги из алюминиевых профилей имеют более разнообразный и привлекательный дизайн. Пороги из нержавеющей трубы и алюминиевого листа сверху – классический и надежный вариант.Различий в надежности этих двух порогов нет.

По всем вопросам звоните или пишите нам. Мы поможем вам выбрать хорошие варианты тюнинга и аксессуаров для вашего автомобиля.

Роман Бондаренков
Март 2013 г.

Идея купить автомобиль с кузовом пикап возникла после начала дальних экспедиций.
Ездя на однообъемнике постоянно сталкивался с проблемой бардака в салоне, т.к первичная компоновка шмурдяк (все один в один).Нарушалась после первых двух-трех дней пути, а то и раньше, как правило, после первой серьезной засады и необходимости найти именно ту нужную мелочь, которую давно убрали на всякий случай и этот случай пришел. Также раздражали неизбежные шумы и дребезжание в салоне, или, что еще хуже, пары бензина или других сильно пахнущих жидкостей и газов, перевозимых в различных емкостях и, как всегда, случайно пролитых или неплотно закрытых.

Решение принято — покупаем пикап.Но какой марки? Автомобиль должен был отвечать следующим требованиям: новый, стоимостью до миллиона, асфальт, с полноценным пятиместным салоном, ремонтопригоден в глухих уголках нашей необъятности. Если сравнивать вышеперечисленные требования, то вариантов осталось немного, вернее, не было альтернатив пикапу УАЗ Патриот.

В автосалоне за 502 000 рублей в апреле 2011 года был куплен автомобиль

После оформления и подписания всех необходимых заявок, для последующего изменения конструкции автомобиля, автомобиль был передан в роту ОБТ, и началось:

В первую очередь с автомобиля был полностью демонтирован салон, для последующей антикоррозийной обработки, шумо, виброизоляции, лифтинга кузова, укладки паяного резинового ковра по всему полу салона.

Кузов поднят капролоновыми проставками 60 мм. Арку переднего колеса вырезают, для последующей установки колес большего диаметра.

Так же на автомобиль был установлен передний силовой бампер фирмы OJ.
На этом первая часть доработок завершена и началась вдумчивая эксплуатация пикапа, дабы понять и осмыслить, что хотелось бы сделать с машиной.

Спустя полтора месяца была составлена ​​концепция и идеология предстоящих работ:
Установка колес диаметром до 33 дюймов, серьезная доработка грузового отсека с изготовлением ящиков для предметов первой необходимости в нишах над арками задних колес, размещение двух полноразмерных запасок, изготовление и размещение креплений для канистр, установка экспедиционного багажника, лебедки, дополнительного и рабочего света.

Начали с изготовления встроенных в борта ящиков, сняв пластиковый вкладыш в кузове и убрав металлическую перегородку под ним, нашли достаточное количество неиспользуемого места в кузове для последующего размещения: бензопилы, буксировочных тросов и удлинитель лебедки, полный запас для замены масла, ящик для инструментов, газовая плита, баллончики и прочие мелочи. Как правило, эти вещи очень часто нужны в первую очередь, и доступ к ним должен быть максимально быстрым и удобным.

Дверцы будущих ящиков были вырезаны по бокам и усилены профилем по контуру.

После доработки боковых ящиков, полы и стенки багажного отделения были пролиты мовилем, обшиты «заплаткой» резиной и обшиты алюминием, внутренние размеры кузова после изготовления рундуков остались практически прежними.

Снаружи для усиления боковин кузова их обшили алюминиевым листом.На крышу установили экспедиционный багажник OJ, автомобиль сменили на колеса 32х11,5R15.

Далее настала очередь изготовления запчастей крепления. После печального опыта перерыва в одной из экспедиций сначала одно колесо, а потом и запасное, в результате чего приходилось останавливать продвижение к цели и возвращаться с маршрута, постоянно герметизируя и латая наименее поврежденные колеса, было решено разместить на борту не менее двух запасных колес. Также необходимо было закрыть грузовой отсек от дождя и пыли летом, а зимой от снега.

Из трубы диаметром 60 мм. Была сделана дуга, на которой предусмотрели два запасных колеса, по одному с каждого края. За креплением дуги органично вписались два ящика для крепления канистр.

Грузовой отсек закрывался рольставнями, что позволяет при необходимости загружать в кузов высокие предметы, холодильник, например, а в закрытом положении гарантирует чистоту и сухость размещаемых в кузове предметов.

Для увеличения запаса хода и удешевления эксплуатации в освободившуюся нишу крепления запасного колеса был установлен газовый баллон объемом 95 литров и, соответственно, подключено ГБО.
Правда при езде на газу расход по трассе составил 22 литра на сотню, против 18 литров бензина. (данные для эксплуатации на колесах размером 305x70R16 и GP=4,625)

Наступила осень, решено было ехать на «Чухлому»:

На автомобиль были установлены колеса размером 305x70R16, заменены главные пары на пары дизельных модификаций, установлен шноркель.

По возвращении без единой поломки из Чухломы, была долгая зима и, что не менее важно, безотказная работа в зимний период, но зимой уже начали созревать планы на дальнейшую модернизацию, т.к. подготовку автомобиля завершить очень сложно, как и ремонт квартиры, его можно только приостановить.

Весна пришла, за зиму были куплены: атмосферный дизель, полностью чугунный двигатель Тойота 3V, который имеет шестеренчатый привод не только механизма ГРМ, но и ГУР, а из электрики только стартер, генератор , свечи накаливания и датчики давления и температуры, коробка и редуктор той же марки и мосты Nissan Patrol с дисковыми тормозами по кругу и принудительной блокировкой заднего дифференциала.

Для имплантации вышеуказанного оборудования автомобиль был перевезен в гараж братьев Серегиных, это известные трофисты и кулибины.

Прошло целое лето и половина осени, прежде чем машина выехала из «операционки», с новым сердцем и опорно-двигательным аппаратом 🙂

Двигатель без проблем размещается в моторном отсеке. Расход топлива с этим двигателем теперь составляет 13,5 л/100 км.при движении по шоссе.

Подвеска заднего моста дополнена рессорами, изменены углы установки амортизаторов, что плодотворно сказалось на грузоподъемности и управляемости.

Передняя подвеска.

На багажнике

, а передний бампер был оснащен защищенной светодиодной оптикой IP 67 SLED от компании CRAEL. Что действительно превращает ночь в день, а при правильной регулировке (чуть вниз и вправо) расположенные на бампере фары — не слепят встречных водителей, тем самым позволяя ездить ночью в недостижимом ранее световом комфорте.

Все шесть колес установлены на автомобиль — Mickey Thompson Baja MTZ Radial SLT, размер 33×15,5×15. Эта резина славится износостойкостью, низким уровнем шума и, как показала практика, при давлении 0,8 атм. ведет себя очень уверенно даже на мокрой глинистой колее.

На боковины кузова нанесена наклейка с логотипом клуба.

На этом работы по подготовке этой машины, как кажется, на данный момент прекращены или приостановлены до следующей весны?

Ниже фотографии конечного результата.

Гигантский ход передней подвески.

Работа задней подвески.

Общий вид машины:

Получился именно тот автомобиль, который был задуман:
Большой и просторный, с продуманной эргономикой размещения вещей и предметов, оснащенный, пожалуй, самыми лучшими и очень надежными агрегатами.Кстати детали оригинальные, которые не купить в магазинах, а с собой нужно возить только две: задний кардан и рулевой рычаг, остальные детали использовались от серийных моделей. Для испытаний в реальных условиях мы снова отправились в Чухлому, где за три дня эксплуатации в действительно очень жестких условиях решения, заложенные в машине, доказали свое право на жизнь.

Остается надеяться, что больше не потребуется вносить изменения в этот дизайн, хотя …… .. 🙂

Смотри также:
Предыдущий отчет Романа: Тюнинг УАЗ-469 НОВЫЙ, от компании ОБТ
Фотообои УАЗ-Пикап

двигатель новый, косяки старые. по-моему

Благодаря предоставленному компанией Sollers автомобилю УАЗ Патриот Пикап у нас появилась возможность не только добраться до Крымска и доставить груз, но и провести небольшой тест-драйв автомобиля, который включал в себя и большие переезды, и бездорожье.

Сразу хочу оговориться, что это был не полноценный тест-драйв, а скорее впечатления от автомобиля, полученные в результате поездки с конкретной целью, в конкретное место…

У меня был пикап Мазда БТ-50, но ездить и путешествовать на пикапе от УАЗа мне довелось впервые. Удобно помещается в машину при моем росте 192 см. Оказалось сразу. Пришлось подправить зеркала с электроприводом и подушку сиденья, которая имеет несколько регулировок. Хотелось бы заметить невнятный «0» на панели управления зеркалом: учитывая практически невозможную настройку на «0» и расположение пульта, правой рукой можно случайно сбить настройки зеркала.

Первые километры пути показали, что первая передача на пикапе слишком «грузовая», и тронуться со второй сможет далеко не каждый. По уровню комфорта УАЗ значительно превосходит своего аналога от японского производителя. УАЗ проходит кочки и лежачих полицейских гораздо мягче. Езда с пустым кузовом может быть вполне комфортной, учитывая, что мы едем на почти пятиметровом грузовом внедорожнике.

Как грузовой автомобиль УАЗ Пикап несомненно хорош…

Высокие борта позволили загрузить много груза, в том числе достаточно тяжелый генератор и оборудование. Крышка багажника удерживает груз в сухости и сохранности, имеет замок, а также оснащена внутренними ребрами жесткости, немного скрадывающими внутреннее пространство.

Трудно преувеличить внедорожные возможности УАЗа. УАЗ Патриот довольно много используется как для экспедиций, так и для езды по бездорожью. У Пикапа внедорожные качества скромнее из-за свеса кузова, но высокий дорожный просвет и подключаемый полный привод вполне позволяют добраться в труднодоступные места, в том числе с грузом в багажнике.

Мы совершили несколько поездок в главный лагерь и обратно, чтобы забрать груз. Машина послушно взяла на себя вес и потащила нас обратно, совершая заезды по замусоренным улицам…

А теперь пора пройтись по комментариям и «сюрпризам», которые ждали нас в пути…

Через некоторое время по пути мы обнаружили, что горит лампочка «неисправность двигателя». Мотор Евро-3 значит сбросить ошибку самостоятельно не получится и нужен проверочный компьютер.На всякий случай попробовали отключить аккумулятор… Пока «сбрасывали» клеммы, обнаружили, что диагностического разъема нет! Они обыскали все возможные места, где он мог быть, но так и не нашли его. Два опытных уазовода не смогли справиться с задачей.

Забегая вперед, скажу, что еще один УАЗ Патриот Пикап остановился у другого, подвергся исследованиям, в результате которых разъем был найден в одном из «официальных» мест с первого раза. Наш экземпляр оказался эксклюзивным.Скорее всего это особенность конкретного автомобиля, который не предназначен для продажи, а поставлен дилеру в качестве тестового экземпляра.

Кроме того, неисправность не повлияла на расход топлива, двигатель продолжал исправно работать, поэтому перед возвратом в сервис просто забили горящую лампочку.

Рассмотрим остальные замечания по машине, сравним ее плюсы и минусы:

Что хотелось бы улучшить:
— На ходу довольно громко тарахтит ручка РК (именно ручка).Говорят, что эту болезнь исправили на новом УАЗ Патриот, но мы обязательно это проверим и расскажем в следующих постах.
— Кнопки закрытия дверей достаточно тугие, и для того, чтобы открыть дверь, надо их открыть, что не очень просто. Было бы неплохо иметь возможность открыть запертую дверь с помощью ручки открывания двери.
— Упомянутый ранее блок управления зеркалами заднего вида находится непосредственно под правой рукой, упирающейся в подлокотник, и не имеет четкого положения «0».
— Неудобно открывать верхний бардачок, а подстаканник так и норовит улететь в сторону задних пассажиров.
— Освещение салона не имеет выключенного положения, кроме того, у передних пассажиров есть только лампы «для чтения», при полном отсутствии полноценного освещения.

Что понравилось:
— Плавность хода по сравнению с собратьями по идеологии.
— Качественное покрытие корпуса, хотя и имеет некоторые конструктивные недостатки.
— Высокие борта кузова.

И в завершение УАЗ Патриот Пикап довез нас до Азовского моря, где мы переночевали, искупались и отправились обратно.Хочу отметить, что длительная езда по бездорожью очень хорошо переносилась в сиденьях Пикапа, а высокая посадка позволяла заранее прогнозировать изменение дорожной обстановки.

В качестве заключения хочу сказать, что УАЗ Патриот Пикап имеет право на существование, и отстаивает это право с достаточно серьезными основаниями. Заменив прожорливую 409-ю зажигалку на качественный дизель, который обещает быть новым двигателем разработки Бош-ЗМЗ, автомобиль станет для определенной категории людей даже более привлекательным, чем японские или американские одноклассники по ряду причин. .

Лично я, если буду рассматривать покупку Пикапа в будущем, то в первую очередь буду смотреть на пикап от УАЗа, но при условии, что он оснащен хорошим дизельным агрегатом…

В ближайшее время у нас будет возможность протестировать новый УАЗ Патриот с новым дизелем, о котором мы расскажем вам со страниц печатных и электронных изданий. Следите за анонсами!

Выражаю благодарность компании «Соллерс» и лично Дудыкиной Екатерине, а также автосалону «Техинком» и лично Егорову Павлу за предоставленный в поездку автомобиль УАЗ Патриот Пикап.

В Мурманской области в конце сентября уже холодно. Ночью температура около нуля, и это норма для Арктики. Но когда ночуешь в палатке на берегу Баренцева моря, кажется, что за окном (точнее, за палаткой) еще холоднее. Зуб не падает на зуб. И как только я заснул, что-то с ревом и изрыгая клубы дыма подъехало к нашему палаточному городку. БТР! Прибывшие солдаты доложили, что на Среднем полуострове объявлены внезапные учения, а потому нужно держаться ближе к берегу — в центре будут стрелять самоходно-артиллерийские установки.

Спать совсем не хотелось, и не только мне. От греха подальше сворачиваем лагерь и отправляемся в путь досрочно. В нашей рубрике одиннадцать обновленных автомобилей УАЗ. Прохожу мимо — это уже пройденный этап (ЗР, № 10, 2018). Меня интересует только то, на чем я никогда не ездил.

Благодаря поручням в дверных проемах забираться в салон стало удобно. Других видимых изменений в салоне нет. Хотя дальнейшая доработка напрашивается сама собой.Не мешало бы и двухступенчатый (а лучше — трех-) подогрев сидений. Текущий работает вкл/выкл и жарит как сумасшедший. Климат-контроль такой же: поставил 21° — прохладно, 22° — жарко. Был бы я военным на том БТРе, меня бы сочли бабой. Но покупатель, заплативший за машину 1 100 000 рублей, вправе требовать корректной работы даже в мельчайших деталях.

Выжимаю сцепление: если сравнивать с протестированным летом Патриотом, то педаль нажимается намного легче.Ходы 5-ступенчатой ​​механики такие же короткие, избирательность высокая. Я прекрасно помню, что на Патриоте рычаг коробки передач не вибрировал — благодаря встроенному промежуточному демпферу. Здесь он заметно чешется. Похоже, такой же рычаг установлен на тестовой машине.

Хороших асфальтированных дорог в этих краях нет и никогда не было. В советское время было много военных городков (сейчас они заброшены), были и армейские Уральские и Ульяновские «козлы».

Пикап как рыба в воде. Полуметровые броды он преодолевает с демонстративной легкостью, без проблем взбирается на булыжные холмы – ни разу не приходилось переключаться на нижний регистр раздатки (его понижающий коэффициент по-прежнему 2,542). А также включить принудительную блокировку заднего межколесного моста. На склонах пригодилась система удержания наклона, которая значительно облегчает старт. Но клиренс в 210 мм маловат для вездехода: то и дело бьешь коробкой передач о камни, эффектно высекая искры.Это зрелище проходит без последствий, но увеличить клиренс до 220-230 мм не мешало бы. По «геометрии» Пикап уступает обычному Патриоту: задний свес длиннее, а угол съезда — 21° против 30°. Так что надо быть осторожнее с излишествами.

А вот перед каменюками Патриотам приходилось быть осторожными, обутыми в шины размером 245/60 R18. Пробить такое — плевое дело! Мы постоянно останавливались, чтобы переобуться. На Пикап поставили другую резину — 235/70 R16, и слава богу.Они заметно более устойчивы к порезам и лучше поглощают мелкие частицы.

Выстрелы в тумане

Модернизированный мотор ЗМЗ Про показал себя отлично. По сравнению с предыдущей версией увеличена степень сжатия, усилена головка блока цилиндров, установлены поршни из жаропрочного сплава (с учетом дальнейшего появления версии с ГБО) и двухрядная цепь. Мощность возросла со 135 до 150 л.с., а крутящий момент увеличился с 217 до 235 Нм. Но гораздо важнее, чтобы пик тяги был смещен в зону низких оборотов… Благодаря этому даже по сложному бездорожью можно ехать, не трогая акселератор — двигатель уверенно тянет на 800 об/мин. Почти дизельный характер! Для вездехода он подходит идеально. Кстати, в следующем году на УАЗики будут компрессионные моторы. Причем это будут импортные агрегаты, но производитель пока держится в секрете.

Поднявшись на одну из вершин, я услышал сильный грохот: в туманной дали увидел батарею самоходок, синхронно бьющую в направлении центра полуострова.Мощный! Езжу дальше, а голова идет кругом: только бы стрельбу по движущимся мишеням не практиковали… Волей-неволей ускоряюсь.

В быстром темпе и на ухабистой дороге хвост машины стало неприятно подбрасывать вверх. В Патриоте на той же скорости особого ухудшения комфорта нет. В чем дело? Я нашел ответ под днищем грузовика. Задняя подвеска Пикап такой же: в рессорах четыре листа (у Патриота их два) и старый стабилизатор поперечной устойчивости (у Патриота толщина штанги уменьшена с 21 до 18 мм). Для автомобиля, ориентированного на грузоперевозки и перевозящего 725 кг, это оправдано. Закинул колеса в кузов — поехал мягче. Однако скрипы на неровностях не исчезли, хотя при пробеге в 900 км посторонних шумов быть не должно вообще.

Передняя подвеска претерпела те же преобразования, что и подвеска Патриота. Пикап получил открытые поворотные кулаки, что позволило радикально уменьшить радиус поворота на 0,93 метра. Кроме того, оба шкворня (ранее только нижний) принимают на себя вертикальную нагрузку, что должно повысить надежность.Узел смазке не подлежит, но периодическая регулировка осевого зазора ему все же необходима. Для улучшения управляемости кастор был увеличен с 3 до 3,5°. Действительно, ходовые качества на асфальте стали намного лучше. Правда, «заваленный» угол имеет и обратный эффект: на неровностях руль бьется сильнее. Чтобы компенсировать это, ульяновцы установили рулевой демпфер. С ним руль оставался «тихим» даже на усыпанной камнями дороге.

После десяти минут безбожной тряски колеса на грузовой платформе разблокировались и начали летать по отсеку, но я этого даже не почувствовал. Вот что значит отделенная от кабины грузовая платформа — в кузове универсал устроили бы Сталинград! Грузовая платформа УАЗ короче, чем у иномарок-одноклассников, однако для повседневных нужд обычного рыбака-охотника возможностей Пикапа хватает за глаза. Да и квадроцикл или снегоход в упомянутые иномарки тоже не влезет.

Пожалуй, главный эксплуатационный недостаток – большой расход топлива. На бездорожье Пикап сжигает около 17 л/100 км, а по трассе требует не менее 12 л на сотню. Это много для четырехцилиндрового автомобиля. Способность переваривать 92-й бензин мало утешает. Снизить расход поможет переход на шестиступенчатую механику: это позволит «сбросить» обороты двигателя на основных оборотах. Но ульяновцы о такой коробке даже не заикаются. Но следующей весной.Расход, конечно, не уменьшится, но комфорта и статуса добавится.

До недавнего времени уазики у меня ассоциировались если не с палаткой, то с покосившимся сельским домом без удобств. За последние пять лет в нем сделан добротный ремонт: смонтирована приличная облицовка, переложена крыша, установлена ​​система канализации. Осталось сократить расходы на отопление, и вам захочется жить в этом доме.

Вся фотосессия

Специалисты, работавшие над рестайлингом пикапа УАЗ Патриот, постарались развернуть своего «героя» лицом к городу.И хотя разворот не был завершен, автомобиль из Ульяновска может порадовать не только жителей поселка, но и активных и практичных горожан.

Работник автомойки идет от рабочей зоны к зоне отдыха со словами: «Пикаватор, машина готова!» Звучит солидно, серьезно, основательно. Настолько, что в очередной раз всматриваюсь в детище Ульяновского автозавода. Пикап, построенный на базе внедорожника УАЗ Патриот, в 2014 году претерпел существенный рестайлинг, после которого его стало сложнее ассоциировать с военным или специализированным оснащение – срочно отсутствовали электронные помощники, ранее немыслимые для этой модели атрибуты комфорта, экстерьер был «причесан» по последней моде, а салон словно стал обжитым.

Но брутальный характер ульяновского «трудяги» не изменился. Это по-прежнему тяжелый (от 2135 кг) рамный пикап с агрегатной базой внедорожника Патриот, двухместной полноценной кабиной и грузовым отсеком, высота борта в котором составляет целых 650 мм! Колесная база по сравнению с соплатформенным Патриотом увеличена на 240 мм (до 3000 мм), в результате длина кузова героя теста впечатляет — 5125 мм. Автомобиль выпускается в трех комплектациях — базовой Classic, улучшенной Comfort и топовой Limited, которую мы и выбрали для тестирования.За доплату можно получить пластиковый кожух кузова (как в нашем случае) или полноценный кунг.

Война и мир

До рестайлинга представить женщину за рулем УАЗ Пикап было крайне сложно — в облике ульяновского пикапа не было ни грамма легкомыслия, только сплошная убедительность. И вот — передняя светотехника обзавелась светодиодными лентами, в кузов интегрированы подножки, зеркала заднего вида с «поворотниками» увеличились в размерах и теперь могут складываться, дверные ручки на боковых дверях стали более удобный. В салоне мини-революция: переднюю панель «одели» в мягкий пластик, мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным экраном, воспроизведение видео, порты USB/AUX, навигационная система Navitel, покрывающая всю Россию, а также как Беларусь, Казахстан и Украина, а также с камерой заднего вида с подсказками траектории. Кроме того, уже в базовой комплектации есть электроприводы стекол всех дверей и наружных зеркал. Теперь к заказу доступны кондиционер, обогрев обоих рядов сидений, зеркал и лобового стекла, дополнительный обогреватель салона, ABS и даже кожаные сиденья.Наконец, вместо рычага, связывающего полный привод и пониженный ряд передач, появилась поворотная шайба — почти такая же, как в «гламурных» кроссоверах.

Несмотря на масштаб нововведений, сломить военно-утилитарный дух «Ульяновска» не удалось. Самое главное, для этой модели по-прежнему не предлагаются подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, многофункциональный руль и система стабилизации (чиновники УАЗа обещают исправить ситуацию в ходе нового рестайлинга, намеченного на 2016 год). Двери УАЗ Пикап закрываются с характерным металлическим лязгом, как у военных грузовиков, и механизмы их запирания работают так же звонко: ни дать, ни взять — выстрел. Крышку грузового отсека тестовой машины вообще не удалось открыть с первого раза — где-то приходилось толкать, что-то крутить, тыкать ключом в колодец.

С доводкой сидений дело обстоит лучше. Во-первых, водительское кресло получило расширенный диапазон регулировок, включая высоту и поясничный подпор.Задние сиденья получили новые подголовники и крепления Isofix. Под подушкой заднего ряда есть место для хранения инструмента. Правда, на профиль сидений в обоих рядах есть лишь намек, а наполнитель жесткий, из-за чего в дальних поездках начинает неметь спина. Как бы то ни было, в плане комфорта прогресс есть. В плюс запишем тот факт, что, в отличие от многих конкурентов, оба ряда сидений не тесные. Руль оснащен гидроусилителем, регулируется по углу наклона.Новая комбинация приборов с датчиком наружной температуры и бортовым компьютером информативна и симпатична.

Город и сельская местность

На скорости до 80 км/ч, впрочем, особых сложностей с курсовой устойчивостью не возникает. Но стоит попасть в левый, скоростной, ряд ТТК или МКАД, как машина начинает требовать подруливания (причем под ощутимым углом) для сохранения прямой траектории. С учетом того, что система стабилизации не предусмотрена даже для топового пикапа, приходится быть осторожным – притормаживать и выходить на правильные, тихоходные ряды.Тормозная динамика УАЗ Пикап, увы, тоже не выдающаяся, хотя вполне приемлемая, если придерживаться спокойной манеры вождения. Передние тормоза дисковые, вентилируемые, задние — барабанного типа. Хорошо, что для топовой комплектации предлагают антиблокировочную систему и систему распределения тормозных усилий (EBD). При выборе автомобиля не скупитесь на эти важные опции.

Возможностей 2,7-литрового 128-сильного бензинового двигателя, работающего в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой», хватает для спокойного старта и такого же неспешного разгона. Сказать, что машине не хватает динамики, все-таки не могу — двигатель отлично тянет в среднем диапазоне оборотов, что облегчает езду по пересеченной местности. Словом, агрегатная база вполне соответствует внешнему виду и дизайну.

В плане доработки хотелось бы избавиться от вибраций от трансмиссии, которые достаточно ощутимы при разгоне до низших передач… А так же добиться более деликатной работы коробки передач. С избирательностью тут все неплохо: передачу не пропускаешь, а вот третья втыкается с характерным металлическим звуком.А на поддержание повышения передачи коробка будет реагировать недовольным гулом — мол, хватит экономить топливо, переключись на пониженную!

Подвеска понравилась и в городе и на бездорожье. Поездка приличная по стандартам сегмента; при проезде лежачих полицейских УАЗ Пикап не подбрасывает задних пассажиров в воздух, как другие конкуренты. И, конечно же, с энергоемкостью все в порядке — подвеска не пробивается на серьезных кочках. Что же касается внедорожной проходимости, то здесь машина на высоте – по грязи и мелкому снегу можно ползти, даже не включая пониженную передачу. Однако ахиллесова пята все же есть – неспособность справиться с диагональным вывешиванием, потому что нет блокировки заднего дифференциала, и нет ESP, которая могла бы притормозить отдельные колеса.

С учетом потребностей

С практической точки зрения все идет хорошо. Двигатель легко переваривает 92-й бензин, который можно заливать как с правого борта, так и с левого — горловины две, а баки совмещены. Грузовой отсек достаточно вместителен (внутренние размеры 1400х1500х650 мм, полезный объем – более 1,5 м).3 куб.м) — просто мечта фермера, рыбака и путешественника. Мне кажется, что они и есть основная целевая аудитория. Для крепления багажа в кузов вмонтированы металлические проушины. А чтобы было удобнее размещать груз, в кузове предусмотрены не только боковые подножки, но и задняя металлическая подножка, на которую можно встать. На откинутой спинке можно без проблем сидеть или стоять (для туристов на заметку). А в заднем свесе пикапа, под днищем, располагалось запасное колесо. .. Решение стандартное, но что хотелось бы порекомендовать конструкторам, так это защитный кожух на запаску, ибо колесо неизбежно забрызгивается грязью, а снять его проблематично.

Вот и получается, что УАЗ Пикап, в отличие от ряда конкурентов, играет в совершенно уникальной нише, которую я бы определил как «утилитарно-развлекательную». Проигрывая зарубежным конкурентам по комфорту, он вполне способен заткнуть их за пояс по приспособленности к российским реалиям (взять хотя бы подогрев сидений в обоих рядах и недорогой автономный отопитель) и, конечно же, по цене — качественное соотношение.За начальную версию пикапа УАЗ сегодня просят 784 000 рублей. При этом вы можете дополнительно сэкономить до 230 000 рублей, если приобретете автомобиль в кредит, по программе трейд-ин и другим акциям. Конкуренты о таких ценах могут только мечтать.

Не так давно Ульяновский автозавод представил свою очередную новинку — УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, характеристики, цены, видео и тест-драйв). По сути, это та же модель Патриота, только у этого типа кузова грузоподъемность выше.

УАЗ Пикап 2017-2018 гг. Технические характеристики

Эта новинка из РФ будет комплектоваться только одним безальтернативным силовым агрегатом, работающим на бензине. Объем силовой установки составляет 2,7 литра, а мощность 134,6 л.с. Ранее на модель также устанавливался 2,2-литровый дизельный агрегат, но пока производитель решил отойти от использования этого мотора. В комплекте с агрегатом только механическая коробка передач. Стоит отметить, что бензиновый мотор может похвастаться относительно умеренным аппетитом.В режиме «шоссе» расход топлива на 100 км в час составит всего 12 литров.

Полный привод, подключаемый. При необходимости привод заднего моста можно отключить.

Подвеска после доработок вообще не изменилась. Его передняя часть состоит из зависимого моста, а задняя — из полуэллиптических рессор.

Размеры кузова УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове

Итак, размеры этого могучего автомобиля следующие:

Не удивляйтесь, что грузовой отсек новинки просто огромен. Итак, длина платформы 1 м 37,5 см, ширина 1,5 метра, а высота бортов 64 см. Платформу можно накрыть тканевой крышей, при этом объем отсека составит более 1100 литров.

Внешний вид УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

После доработки никаких кардинальных изменений во внешнем виде автомобиля не произошло. Улучшения заметны только в носовой части. Решетка радиатора теперь выглядит как сетка с фирменной эмблемой и хромированными полосками.Фары совсем не изменились, хотя теперь по низу оптики проходит небольшая светодиодная полоска, выполняющая функцию ходовых огней. Внизу привычный большой бампер с круглыми противотуманками.

При взгляде на профиль пикапа сразу бросаются в глаза большие боковые зеркала, а также очень удобные и прочные подножки. Кстати, подножки удачно расположены и совершенно не скрадывают солидный дорожный просвет.

Если посмотреть на боковую часть повнимательнее, то видно, насколько большой и вместительный автомобиль.багажное отделение. Для удобства погрузки вещей и другого груза производитель установил откидную заднюю стенку.

Салон УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

Внутри российского открытого внедорожника все строго, но аккуратно. В целом интерьер полностью идентичен модели Патриот, однако некоторые детали все же отличаются.

На центральной консоли размещен широкоформатный дисплей, на котором отображаются действия современной мультимедийной системы.Экран 7 дюймов, так что пользоваться им будет очень удобно. Мультимедийная система оснащена такими современными системами, как Bluetooth, навигационная система с картами не только РФ, но и СНГ. За дополнительную плату можно установить камеру для обзора 360°.

В более дорогой версии внедорожник будет оснащен мультимедийным рулем с различными кнопками и возможностью регулировки по вылету и углу наклона.

Также производитель позаботился о безопасности водителя и пассажиров во время движения.Теперь модель будет оснащаться несколькими подушками безопасности, ABS, EBD, а также функцией экстренного торможения, ассистентом устойчивости и ассистентом при движении в гору, правда, только за дополнительную плату. В минимальной комплектации комплектация автомобиля самая простая.

Как и прежде, УАЗ Пикап 2017-2018 в новом кузове отлично подготовлен к суровым российским зимам. Дополнительный комфорт водителю создает система обогрева боковых зеркал, лобового и заднего стекла, а также переднего ряда сидений.За дополнительную плату доступны обогрев руля и предпусковой подогреватель системы для запуска двигателя при самых низких температурах.

Раньше покупатели часто жаловались на качество шумо- и шумоизоляции салона. А после рестайлинга эта проблема была частично решена. Теперь дополнительная защита будет установлена ​​на пол, на двери и на крышу.

Стоимость УАЗ Пикап 2017-2018 и комплектации

После обновления автомобиль стал доступен в 4 версиях: Standard, Comfort, Privilege и Style.Минимальная комплектация будет оснащена галогеновой оптикой со светодиодной лентой, обогревом и регулировкой боковых зеркал, электростеклоподъемниками, тканевой обивкой салона, аудиосистемой, фронтальными подушками безопасности.

Также производитель уже объявил, сколько будет стоить УАЗ Пикап 2017-2018. Цены следующие:

• в комплектации «Стандарт» обойдется в 869 тысяч рублей;
• комплектация «Комфорт» — 959 тыс. руб.;
• комплектация «Привилегия» — 1 039 тыс. руб.;
• комплект «Стиль» — 1 080 тыс. руб.

УАЗ Пикап 2020-2021 — цена и комплектации, фото в новом кузове, отзывы владельцев (все недостатки)

Сколько стоит новый УАЗ Пикап 2021 в России: на сайте официального дилера стоимость модели варьируется от 1 004 000 до 1 550 000 рублей … Сам автомобиль продается в трех комплектациях: Классик, Комфорт, Премиум Люкс.

Линейка силовых агрегатов УАЗ Пикап 2021 в новом кузове представлена ​​двумя бензиновыми двигателями объемом 2,7 л (оба четырехцилиндровые), которые могут работать как с пятиступенчатой ​​механикой, так и с шестиступенчатым автоматом.Привод автомобиля уже есть в базе данных.

Комплектация и цены УАЗ Пикап 2021

Кредит на этот автомобиль

Вычислить

Оборудование	Цена
2,7 (150 л. с.) Classic 4×4 MT5	1 069 000
2.7 (150 л.с.) Comfort 4×4 MT5	1 270 000
2.7 (150 л.с.) Comfort 4×4 AT6	1 405 000
2.7 (150 л.с.) Люкс Премиум 4×4 МТ5	1 485 000
2,7 (150 л.с.) Люкс Премиум 4×4 AT6	1 620 000

МТ5 – 5-ступенчатая механика, АТ6 – 6-ступенчатый автомат, 4×4 – полный привод

• Оснащение базовой комплектации «Классика» довольно бедное: есть 16-дюймовые стальные диски, ABS, бортовой компьютер, две подушки безопасности, передние и задние электростеклоподъемники, понижающая передача, регулировка руля, регулировка сиденья водителя по высоте, гидроусилитель руля , центральный замок и электрорегулировка зеркал с подогревом.
• Чуть более богатая версия «Комфорт» имеет дистанционное управление центральным замком, кондиционером и подогревом сидений. Такое оснащение характерно для автомобиля с АКПП, тогда как грузовик с механикой дополнительно оснащается задним парктроником, подогревом руля, подготовкой под телефон, системой стабилизации и штатной навигацией.
• Топовый пикап «Люкс Премиум» Оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками, а также имеет камеру заднего вида, климат-контроль, кожаный салон, мультимедийную систему с 7.0-дюймовый сенсорный экран, пассивный круиз-контроль, противотуманные фары и система помощи при старте в гору.

Плюсы и минусы УАЗ Пикап

+ Плюсы

• Дизайн
• Надежность
• Ликвидность
• Проходимость
• Видимость
• Управляемость

– Минусы

• Dynamics (версия с мотором 135 л.с.)
• Качество сборки
• Качество цвета
• Музыка
• Подвеска
• Рентабельность

Отзывы владельцев УАЗ Патриот 2020-2021

Повышенная тяга и мощность двигателя способствуют улучшению динамики.Машина не глохнет на светофоре, легко разгоняется при обгонах, да и вообще резво реагирует на нажатие педали газа. Интересно, что из мотора при прежнем объеме в 2700 кубов удалось выжать дополнительные лошадиные силы. Если вы хотите прыгать по холмам и оврагам, то вам необходимо запастись грязевой резиной. Фабрика для этих целей не подходит от слова совсем.

Назар, обзор УАЗ Пикап 2.7 (150 л.с.) МКПП 2018

Высокий клиренс и геометрия кузова позволяют заезжать в крутые горки, легко проскальзывать по глубоким колдобинам, да и вообще ездить там, где никогда не было асфальта.Мощность двигателя в новом УАЗ Пикап вполне это позволяет. Кстати, раньше самым слабым звеном был двигатель, потому что он просто не подходил по характеристикам для установки во внедорожник. Теперь двигатель в норме.

Отзыв об УАЗ Пикап 2.7 (150 лс) на механике 2019 года

Мне понравился салон, особенно задние сиденья — их можно сложить назад и положить кучу всего. Пару раз по зимнику ночевал в машине — в салоне было тепло, но с вентиляцией пришлось возиться, потому что то лобовое стекло затянет, то боковые.

По динамике УАЗ Пикап тупой (по сравнению с Патриотом 2012 года). Думал выкатится, но чуда не произошло. С другой стороны, груженый идет как по рельсам с одинаковой скоростью как в гору, так и под гору. Однако ехать со скоростью 90 км/ч некомфортно — орет на 3000 об/мин.

Отзыв об УАЗ Пикап 2.7 (135 л.с.) МТ 2018

Почему пикап? Сплит-бокс — это удобно! Для фермы это вообще приятная вещь: загрузил в него зерно, пыли в салоне нет, все аккуратно и закрыто.Если вы отправились отдыхать, то все вещи с палаткой и другим снаряжением размещаются в грузовом отсеке.

Уже ездил на Алтай, перед отъездом залил полный бак под горловину, обнулил одометр и в путь. Трасса до Кемерово просто ужас, скорость 90-120 км/ч, полоса одна, грузовики одна за другой, так что при обгоне тахометр крутился до 4000-4500 об/мин. Бензина хватило на 403 км, то есть 12 литров на 100 км агрессивной езды. Для автомобиля весом в две тонны это нормально.

Обзор нового УАЗ Пикап 2. 7 (135 сил) МКПП 2019

В январе двадцатого у нас появился новый УАЗ Пикап. Комфорт чуть выше низшего, так как раздатка уазовская на рычаге, которая тарахтит по трассе, просто ужас (при дальних поездках голова начинает болеть прямо перед выездом). Дилер говорит, что это норма для этих машин — привыкайте. К плюсам, конечно, отнесу проходимость — машина ползет как танк по снегу, ей все равно, куда ехать (ну, в пределах разумного).

Алексей, отзыв о новом УАЗ Патриот 2.7 (150 л.с.) МТ 2019

Технические характеристики

Кузов нового УАЗ Пикап 2021 построен на базе мощной рамы и имеет зависимую подвеску на обеих осях, причем спереди она подрессоренная со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади – на двух продольных полуосях. -эллиптические низколистовые рессоры. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные.

Автомобиль имеет следующие габаритные размеры, мм

• Длина – 5 125
• Ширина – 1 915
• Высота – 1 915-2 005
• Колесная база – 3000
• Дорожный просвет (клиренс) — 210

Грузовой отсек пикапа имеет размеры 1400 х 1500 мм при высоте борта 650 мм. Его объем в открытом виде равен 1400 литров, а в закрытом (с ящиком) – 2700 литров. Топливный бак модели рассчитан на 68 литров. Снаряженная масса грузовика варьируется от 2 070 до 2 135 кг в зависимости от выбранной комплектации.

• Самая доступная версия УАЗ Патриот Пикап с бензиновым двигателем ЗМЗ-40906 объемом 2,7 л мощностью 135 л.с. и 217 Нм. Он работает в связке с безальтернативной пятиступенчатой ​​механикой. К сожалению, автопроизводитель не афиширует данные по разгону с места до сотни, хотя максимальная скорость модификации известна — 140 км/ч.
• Все остальные варианты пикапа комплектуются двигателем ЗМЗ-409051 того же объема на 150 «кобыл» и 235 Нм крутящего момента. Автомобили с таким мотором могут комплектоваться как вышеупомянутой механикой, так и шестиступенчатым автоматом. Вне зависимости от выбора коробки передач максимальная скорость таких автомобилей составляет те же 140 километров в час.

УАЗ Патриот Пикап 2021 модельного года – это высокопроходимый внедорожник, которому в городе откровенно тесно, а на трассе явно не хватает динамики, что вкупе с посредственной обратной связью убивает все удовольствие от вождения.

А вот вне асфальта УАЗ Пикап чувствует себя как рыба в воде. Он не только легко ездит по рыхлым грунтовым дорогам, но и легко штурмует броды глубиной до полуметра, а также заезжает в усыпанные булыжником холмы.

►

К сожалению, геометрическая проходимость Пикапа несколько хуже, чем у родственного Патриота, а клиренс на уровне 220-230 мм такому «проходимцу» уж точно не помешал бы, так как заявленные 210 мм производителя не везде хватает, а на некоторых участках машина бьется коробкой передач о камни, эффектно высекая искры.

Еще один недостаток, на который нельзя не обратить внимания, это большой расход топлива. Даже на пустой трассе машина часто «кушает» до 12 литров на 100 км, а внедорожные аппетиты вырастают до 15-17 литров.

Обзор (снаружи и внутри)

Как и большинство других бюджетных грузовиков, УАЗ Патриот Пикап 2021 года имеет строгий и ничем не примечательный внешний вид. Спереди — мелкоячеистая решетка радиатора с хромированной окантовкой и крупной эмблемой бренда по центру. Автомобиль оснащен галогенными фарами головного света и круглыми противотуманками, расположенными в боковых секциях граненого переднего бампера.

Силуэт пикапа незамысловат, но простоватые рубленые линии, а также пухлые колесные арки формируют довольно брутальный вид. В корме грузовика расположены простые вертикальные плафоны фонарей и люк багажного отсека, на дне которого также имеется откидная стальная труба, призванная «компенсировать» отсутствие задних парктроников.

Салон нового УАЗ Пикап 2021 модельного года получился под стать внешнему виду автомобиля: все максимально просто и бюджетно, что особенно заметно в пухлой передней панели из твердого пластика, практически лишенной каких-либо излишеств. декор.

В топовых комплектациях 7,0-дюймовый мультимедийный экран расположен поверх центральной консоли в окружении дефлекторов вентиляции, а ниже можно увидеть блок климат-контроля с двумя поворотами. В базе всего этого нет, а салон у такого варианта поистине спартанский.

Посадка в УАЗ Пикап «автобусная», а поручни на дверях, появившиеся во время одного из последних обновлений, призваны упростить доступ в высокий салон. Передние сиденья могут показаться немного жестковатыми, а их валики боковой поддержки развиты слабо.

В свою очередь, трехместный задний диван имеет вертикальную спинку, что делает посадку не особо удобной, но для него предлагается подогрев, а его центральная секция откидывается вперед, образуя подлокотник с подстаканниками.

Отдельно стоит отметить простую и хорошо читаемую приборку, которая при этом имеет очень посредственный бортовой компьютер. Последний «смущается» показывать средний расход топлива, зато показывает динамический диапазон, который прыгает как сумасшедший, сбивая с толку водителя своими показаниями.

Интересные факты

УАЗ

Пикап впервые был представлен публике осенью 2008 года, при этом позже модель претерпела два крупных рестайлинга (в 2014 и 2016 годах).

Отметим, что помимо упомянутого рестайлинга, УАЗ Пикап пережил множество мелких обновлений. Самый значительный из них пришелся на две тысячи восемнадцатый год, когда грузовик претерпел те же метаморфозы, что и его «собрат» Патриот.

В две тысячи девятнадцатом году для внедорожника Патриот стала доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач — Punch Powerglade 6L50 с гидротрансформатором, а весной двадцатого эта трансмиссия досталась Пикапу.

Фото нового УАЗ Пикап 2021

Видео тест-драйва автомобиля

Дешевый российский внедорожник УАЗ действительно может быть продан в Америке

Изображение: Bremach

Почти год назад мы писали о том, как малоизвестный автопроизводитель Bremach планировал продавать российские внедорожники УАЗ Патриот здесь, в Америке. Бремах недавно объявил, что это все еще происходит. Вскоре вы сможете купить старый российский внедорожник, собранный в США.

Bremach не является американским именем нарицательным, но на самом деле он существует уже некоторое время.Компания была основана в 1956 году в Италии и на протяжении десятилетий выпускала большегрузные коммерческие автомобили. В то время как основная компания разорилась в 2018 году, ее американская дочерняя компания уцелела. Bremach появился на автосалоне в Лос-Анджелесе, чтобы представить свой внедорожник стоимостью 26 405 долларов.

Вскоре по нашим дорогам будет колесить внедорожник Bremach 4×4 2022 года. Позже он также планирует выпустить пикап Brio на базе того же автомобиля.

Изображение: Bremach

На самом деле это просто внедорожники и пикапы УАЗ Патриот, переименованные и омологированные для U.С. стандарты. Да, я сказал УАЗ, поскольку в очаровательных русских легковых и грузовых автомобилях вы часто видите, как их избивает Гараж 54. Как указывает наш Джейсон Торчински, большинство, вероятно, узнают автомобили УАЗ из сериала HBO Чернобыль . Мне еще нужно это посмотреть.

В любом случае, УАЗ Патриот намного современнее старых драндулетов, которые вы увидите в видео Гаража 54. Нынешний Патриот выпущен еще в 2005 году. Это рамный дизайн, лишенный всякой ерунды.

Изображение: Bremach

Я обожаю его утилитарность.Здесь нет плавающих крыш, случайных складок или миль хрома. Это похоже на обычный внедорожник, который вы видели в гоночной игре эпохи PlayStation 2.

Интерьер выглядит немного лучше, но явно современные штрихи сглаживаются чем-то устаревшим.

Изображение: Bremach

За рулем полноприводного внедорожника, ранее называвшегося Taos, стоит 2,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель ZMZ Pro мощностью 154 лошадиных силы. Это зависит от вашего выбора: шестиступенчатая автоматическая коробка передач GM 6L50 или шестиступенчатая механическая коробка передач. Это не совсем машина для скорости.Вместо этого он звучит как довольно компетентный внедорожник.

Стандартный набор внедорожного снаряжения, такой как выбираемый полный привод и двухступенчатая раздаточная коробка. Bremach предлагает дополнительный блокируемый задний дифференциал, лифт-комплекты, шноркели, лебедки, массивные шины, обвесы и многое другое для улучшения внедорожных ощущений.

Изображение: Bremach

Углы тоже кажутся приличными:

Значительный дорожный просвет (8,26 дюйма), глубина преодоления брода (19,68 дюйма), заход на посадку (35 градусов) и [отъезд] (30 градусов)

много технологий, которые вы ожидаете от современного автомобиля.Нет, вы не получаете никакой помощи, чтобы оставаться в своей полосе или автоматического экстренного торможения. Но у вас есть кое-что полезное для бездорожья и снега:

Изображение: Bremach

В общем, вы получаете довольно хороший комплект за такую ​​цену. Бремах говорит, что вещи собираются в Южной Калифорнии. Но не заблуждайтесь, вы никогда не забудете, что управляете автомобилем, впервые появившимся на дорогах почти 17 лет назад.

Изображение: Bremach

Оригинальный УАЗ Патриот также показал низкие результаты в краш-тестах даже в России. Так что будет интересно посмотреть, насколько лучше американская версия.

Внедорожник Bremach 4×4 2022 года поступит в продажу по цене 26 405 долларов. Когда это должно произойти в 2022 году, не сообщается, но Bremach утверждает, что у него уже есть какая-то дилерская сеть. Те, кто даст ему шанс, получат пятилетнюю гарантию от бампера до бампера на 60 000 миль и 10-летнюю гарантию на трансмиссию на 120 000 миль.

Тюнинг автомобилей УАЗ (Патриот, Хантер и др.)

* Процентная ставка применяется к кредитам, предоставляемым ПАО «Совкомбанк» (Генеральная лицензия Банка России №от 05.12.2014 № 963. Адрес: 156000, г. Кострома, пр. Текстильщиков, д. 46) (далее — Банк) на приобретение новых автомобилей УАЗ сроком на 60 месяцев, при внесении первоначального взноса в размере 40% от стоимости автомобиля и при условии оформления следующих договоров :
— Договор страхования автомобиля по рискам «Угон» и «Ущерб» (полис КАСКО) на весь срок кредита (изначально может быть оформлен не менее чем на 12 месяцев, с последующим перезаключением в течение срока действия кредитного договора) и Договор страхования, гарантирующий сохранение стоимости автомобиля в течение 3 лет, или страхование автомобиля от полной гибели и угона на весь срок кредита;
— при подключении Заемщика к Программе добровольной финансовой и страховой защиты, реализуемой Банком и партнерскими страховыми компаниями Банка.
Процентная ставка увеличивается до 18,2% годовых для новых автомобилей УАЗ, начиная со дня, следующего за днем, в который Заемщик не заключил/расторг/не перезаключил договоры страхования, указанные выше, или в случае однократного ненадлежащего исполнения Заемщик своих обязательств по Потребительскому договору займа, в виде просроченной задолженности более 1 (одного) календарного дня.

** — Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ с учетом следующих предложений: скидка по государственным программам «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль».Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Оферта действует до 28 февраля 2018 г. Данная оферта носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все цены, указанные на данном сайте, носят ознакомительный характер и являются максимально рекомендуемыми розничными ценами по расчетам производителя (ООО «УАЗ»). За дополнительной информацией обращайтесь к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Информация, опубликованная на этом сайте, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Коммерческие автомобили:

1 — Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ с учетом следующих предложений: скидка по государственным программам «Первый автомобиль»/«Семейный автомобиль». Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ.Оферта действует до 28 февраля 2018 г. Данная оферта носит ознакомительный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

*Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ Профи с учетом следующих предложений: скидка по программам «Трейд-ин»/«Утилизация». Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Оферта действует до 28 февраля 2018 г. Данная оферта носит ознакомительный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

** Цена действительна при покупке автомобиля УАЗ Профи 2017 года выпуска в соответствующей комплектации с учетом следующих скидок: скидка 12,5% по госпрограмме «Свой бизнес»/«Русский Фермер» и Скидка 6% при покупке в лизинг. Лизинговые услуги предоставляет ООО «СОЛЛЕРС-ФИНАНС», ОГРН 1087746253781. Полный список партнеров лизинговой программы размещен на сайте ООО «УАЗ». Предложение действует до 28 февраля 2018 г. Наличие подтверждающих документов является обязательным условием для участия в Программах, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ.Настоящее предложение носит ознакомительный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ. Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Автопроизводитель оставляет за собой право вносить любые изменения в цены, технические характеристики и оборудование комплектаций

Вся представленная на сайте информация об автомобилях и сервисе носит ознакомительный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями части 2 статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Все цены, указанные на данном сайте, носят ознакомительный характер и являются максимально рекомендуемыми розничными ценами по расчетам производителя (ООО «УАЗ»). За дополнительной информацией обращайтесь к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Информация, опубликованная на этом сайте, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Заказывая тюнинг вашего УАЗ в нашем Автотехцентре, вы обращаетесь к профессионалам и любителям своего дела! Мы любим эту марку автомобиля так же сильно, как и вы, и мы также знаем, как улучшить этот автомобиль для вас.
На нашем сайте вы можете прочитать о вариантах тюнинга автомобилей УАЗ и посмотреть, что мы можем сделать.
У нас вы можете сделать тюнинг любой модели УАЗ . Звоните нам прямо сейчас, если вы уже знаете, что хотите сделать со своим автомобилем или ознакомьтесь с популярными вариантами тюнинга УАЗ .

Перечень работ	УАЗ Хантер		УАЗ Патриот
	Рабочий	Запасные части	Рабочий	Запасные части
лифт кузова	10000	5000	10000	4000
Подъем подвески	7000	от 10000	7000	из 17000
Установка рулевого демпфера	2500	от 5550	2500	из 5550
Установка переднего силового бампера	4000	с 20000	4200	из 20000
Установка заднего силового бампера	3500	с 20000	4000	из 20000
Установка и изготовление порогов и защиты бензобака с усилением	Х	Х	с 20000	6500
Звукоизоляция кузова	25000	15000	30000	17000
Установка усиленного кожуха переднего моста	1000	5500	1000	5500
Установка лебедки	2000	4000	2000	4000
Соединение для лебедки	2500	от 28000	2500	из 28000
Вывод сапунов	2500	3000	2500	3000
Установка трубки	6000	7000	5000	7000
Установка защиты поперечной рулевой тяги	2000	от 4500	2000	из 4500
Изменение угла наклона	14000	для рессор + 2100р	14000	для рессорных автомобилей + 2100р
Усиление передней оси	13500	1000	13500	1000
Усилитель заднего моста	13500	1000	13500	1000
Самоблокирующая установка	RPM/RZM 11500	18000	ОБ/МИН 7000	18000

Тюнинг автомобилей УАЗ включает следующие услуги:

Автомобильный подъемник УАЗ (бодилифт УАЗ, лифт подвески УАЗ)

Одним из основных элементов тюнинга автомобиля, особенно внедорожника, является лифт, т. е.е. приподнять автомобиль относительно дорожного покрытия.
Лифты бывают двух видов: боди-лифты (боди-лифты) и подъемники подвески. Подробнее об этих вариантах ниже.
Самым простым и безопасным способом тюнинга является боди-лифт или боди-лифт УАЗ , который выполняется с помощью проставок между кузовом и рамой автомобиля. Основным способом повышения проходимости автомобиля является лифтовка или лифт подвески УАЗ . Существует множество способов ослабления подвески в зависимости от конструкции автомобиля.Но люфт подвески влияет на устойчивость автомобиля, повышая его центр тяжести, тем самым уменьшая крены и делая автомобиль склонным к опрокидыванию. Для устранения этой проблемы используется метод расширения колеи с помощью проставок колес. И самое главное, при подъеме подвески меняются углы наклона карданных валов.

Установка лебедок

Лебедка важный элемент при тюнинге автомобилей УАЗ. Он используется, чтобы помочь автомобилю выбраться из ловушки бездорожья.

Лебедки различаются по принципу работы и бывают следующих типов:

Лебедки механические . Эти лебедки обычно устанавливаются на заводе и редко используются для тюнинга.

Лебедки электрические. Самый распространенный тип лебедок, т.к. можно установить на любой автомобиль УАЗ. Эти лебедки отличаются удобством использования, простой конструкцией, возможностью работы при выключенном двигателе. Основной недостаток – использование большого количества энергии автомобиля, поэтому необходимо устанавливать дополнительные аккумуляторы.

Лебедки гидравлические. Эти лебедки отличаются высокой ценой, надежностью гидромотора, устойчивостью к перегрузкам, возможностью работы под водой. Но есть и минусы: медленная скорость сматывания троса, невозможность использования лебедки при выключенном двигателе.

Установка передних и задних дисковых тормозов на оси транспортных средств.

Дисковые тормоза

улучшают поведение автомобиля на бездорожье и асфальте, делая торможение более безопасным.

Установка воздухозаборника

Для того, чтобы двигатель УАЗ не захлебнулся водой при погрузке автомобиля под воду, необходимо поднять волну.Так как попадание воды в цилиндры двигателя очень критично для автомобиля. Для этого предусмотрите вынос шноркеля двигателя на крышу УАЗ.

Тюнинг салон УАЗ

Включает в себя изготовление и установку кожаных салонов, монтаж теплоизоляции и шумоизоляции кузовного салона.

Установка кенгурятника и бамперов.

Кенгурятники

устанавливаются на УАЗ с целью защиты автомобиля при движении по бездорожью и от столкновений с животными.Тюнинг бамперов УАЗ включает в себя установку переднего и заднего бамперов для защиты автомобиля и установку дополнительного оборудования (для установки запаски, установки лебедки, буксирных проушин, фар, кронштейнов)

Осветительная установка (ксенон, биксенон)

Для повышения безопасности вождения автомобиля в сложных погодных условиях устанавливаются ксеноновые и биксеноновые фары.

Настройка блокировки моста

Для повышения проходимости УАЗов на гражданские, военные мосты, а также мосты типа «спайсер» устанавливаются устройства с принудительной и самоблокирующейся блокировкой.

Установка багажника и лестницы

Установка багажника на УАЗ позволит взять с собой в поездку много полезных вещей (палатка, лодка, запаска). Дополнительное освещение также можно установить на багажник.

Другие варианты настройки

Также к популярным вариантам тюнинга УАЗ относятся:

• тюнинг кузова
• Герметизация вентиляционной, топливной, электронной и других систем автомобиля
• Установка систем навигации (GPS, ГЛОНАСС), систем связи
• Смазка всех узлов и агрегатов для увеличения срока службы
• Антикоррозийная обработка автомобиля
• Установка гидроусилителя руля
• Установка КПП-5
• Установка электростеклоподъемников
• Установка рулевого демпфера
• Модернизация системы охлаждения двигателя
• Обрезка порога
• и другие

Тюнинг УАЗ, выполненный в нашем автосервисе, повысит уверенность и надежность вождения. Модернизация УАЗ позволит вам использовать свой автомобиль для участия в трофи-рейдах, экспедициях, экстремальных видах спорта, а также для выездов на рыбалку и охоту.

Многие владельцы УАЗов стремятся придать своему автомобилю эксклюзивный вид, расширить его функциональные возможности, повысить уровень надежности, приспособить к эксплуатации в сложных условиях. Внедорожники УАЗ – автомобили с особым характером. В экстремальных ситуациях их можно эксплуатировать на пределе, и они вас не подведут! Хотите использовать свой джип УАЗ на полную катушку?

Этого можно добиться с помощью тюнинга автомобиля – его разносторонней доработки с целью улучшения внешних данных и характеристик, повышения эффективности работы различных систем, узлов, агрегатов.

Тюнинг-центр «УазМастер» сделает Ваш серийный УАЗ современным, комфортным и обновленным. Мы реализуем для вас инженерный проект любой сложности. В работе учитываются: пожелания заказчика, стиль вождения, бюджет, выделенный на доработку и цель тюнинга.

Какие задачи решает тюнинг УАЗ?

Тюнинг автомобиля, в зависимости от предпочтений заказчика, может решить одну или несколько разных задач. Вот лишь некоторые из них:

• Создание оригинального внешнего дизайна.Внешний тюнинг УАЗ преобразит автомобиль и замаскирует мелкие повреждения.
• Повышение уровня комфорта в салоне. Езда в любых дорожных условиях станет намного комфортнее, что положительно повлияет на внимание водителя и снизит его утомляемость.
• Увеличение мощности двигателя. Мастера техцентра «УазМастер» увеличат крутящий момент двигателя внутреннего сгорания, помогут оптимизировать приемистость и снизить расход топлива.
• Доработка подвески и трансмиссии для езды в тяжелых условиях.Использование деталей подвески, рассчитанных на повышенные нагрузки, позволит уверенно эксплуатировать автомобиль на сложных участках дорог, а улучшенная трансмиссия в сочетании с соответствующей резиной не позволит автомобилю застрять даже в глубокой грязи.
• Установка дополнительного оборудования (лебедка, освещение). Дополнительное оборудование расширяет функциональные возможности автомобиля, приходит на помощь в штатных и нестандартных ситуациях.

Некоторые автовладельцы пытаются делать такие доработки самостоятельно.Однако если у вас нет должного опыта и соответствующей квалификации для выполнения таких работ, то вы можете

не только не улучшит, но и навредит вашему автомобилю, что, в свою очередь, негативно скажется на его надежности и безопасности эксплуатации.

Хочешь покорить бездорожье? Прокачай свой автомобиль в УАЗМастер!

Хотите действительно прокачать свой автомобиль и покорить бездорожье в самых труднопроходимых местах? Приезжайте в технический центр «УазМастер»! Наши специалисты помогут воплотить в жизнь все ваши идеи по улучшению автомобиля и его доработке под ваши нужды.

Мы подготовим Ваш УАЗ к самым суровым испытаниям. Для этого мы выполним весь комплекс необходимых работ, от замены штатных колес и установки грязевой резины до установки дополнительных фар и дисковых тормозов. С нами даже самый скромный УАЗ превратится в эксклюзивный вездеход для путешествий и активного отдыха!

Любите охоту и рыбалку, адреналин и поездки по «нетронутым» местам?

Тогда вам нужно:

• Большие диски и шины.
• Силовой комплект (Бамперы, защита, пороги).
• Лебедка.
• Блокировка дифференциала.
• Редукторы в РК.
• Дополнительное освещение.

Наши мастера сделают и другие улучшения, которые позволят вам чувствовать себя уверенно и безопасно даже на экстремальных дорогах.

Услуги тюнинга УАЗ в техцентре УАЗМастер

Мы предоставляем следующие услуги по настройке:

Внешние элементы корпуса:

• Обвес, пороги, силовой бампер (кенгурятник)
• Защита топливного бака.
• Трубка.
• Наружные сундуки, лестницы.
• Лифт кузова.

Двигатель:

• Чип-тюнинг, прошивка ЭБУ ЗМЗ-409, Е2, Е3.
• Защита картера двигателя.
• Увеличение крутящего момента.

Трансмиссия. Установка:

• Самоблокирующиеся и принудительно блокируемые дифференциалы.
• Охрана КПП, РК.
• Мосты SPICER, TIMKEN, военные (шестеренные)
• Замена шкворня в сборе моста SPICER, TIMKEN.
• Подвеска:
• лифт подвески.
• Замена амортизаторов.

Рулевое управление. Установка:

• Рулевой демпфер.
• Защита поперечной рулевой тяги.

Тормозная система. Установка

• Дисковые тормоза.
• Дисковые тормоза нового образца (трос)

Электрооборудование. Установка:

• Дополнительные осветительные приборы.
• Аварийные сигналы с дистанционным запуском двигателя.
• Радио и камеры заднего вида.
• Парктроники перед, зад.
• Навигационные устройства и системы связи.
• Салон:
• Шумоизоляция.
• Утепление.
• Дизайн и ремонт.

Установка дополнительного оборудования и аксессуаров:

• Пусковой подогреватель.
• Автономный отопитель салона.
• Лебедки.
• компрессор и ресивер.
• Установка люка.
• Установка стеллажей для оружия.

Мы несем ответственность и ручаемся за качество предоставляемых нами услуг. Поэтому мы даем гарантию на все работы, выполненные техническим центром по тюнингу ульяновского внедорожника УАЗ.

Тюнинг-ателье Devolro из США, занимающееся доработкой автомобилей, планирует в 2016 году показать в России заряженные версии моделей УАЗ. Автомобили УАЗ Devolro будут собираться в нашей стране из американских комплектующих.Цены на модифицированные модели Ульяновского автозавода превысят 1 млн рублей.
Американская компания Devolro, которая также известна тем, что занимается кастомизацией автомобилей Toyota, планирует начать восстановление нового бренда в следующем году. Тюнинг-ателье переключится на «прокачку» моделей УАЗ.
Владелец Devolro Эдуард Орлов представил на своей странице в одной из социальных сетей фотографию дорабатываемой компанией модели Hunter. Он отметил, что автомобиль получит 2,5-литровый дизельный турбомотор мощностью 160 л.с., а также 3.0-литровый двигатель мощностью 210 л.с. Модифицированный УАЗ

планируют собирать в России из американских комплектующих. «Также будем переделывать пикап, а также Патриот и Карго. По плану четыре модели (Хантер, Пикап, Патриот и Карго) в январе прибудут к нам в компанию в Майами, где мы разберем этот металлолом до болта. и начать разрабатывать все по-новому», — написал он, добавив, что УАЗ Devolro составит конкуренцию Mercedes-Benz Gelandewagen.

Глава Деволро объяснил За Рулем.Корреспондент РФ сообщил, что автомобили УАЗ будут полностью переработаны, включая двигатель, коробку передач, подвеску, раздаточную коробку, кузов и салон. Компания планирует собрать в России до 200 автомобилей. По его словам, Devolro выберет двигатели для УАЗа в ходе доработки — мы планируем рассматривать Caterpillar или Cummins.

«На базе «Карго» планируется строить спецавтомобили: пожарную машину, скорую помощь, экспедиционную машину — этими машинами заинтересовались МЧС и военные.Мы постараемся сделать цены от 1 млн до 2 млн рублей в зависимости от комплектации. На сегодняшний день интерес уже проявили губернаторы трех регионов», — уточнил он «За рулем.РФ», но добавил, что эксклюзивные заказы на УАЗ будут выполняться в Майами (цена не ограничена), где компания занимается сборкой автомобилей. Модели Devolro на базе Toyota Tundra уже восемь лет, а цены доходят до 400 тысяч долларов за машину.

Devolro в настоящее время ведет переговоры о возможной сборке заряженных УАЗов в Ульяновске, Иркутске и Улан-Удэ, сообщил владелец компании Za Рулем.Корреспондент РФ и добавил, что компании из Африки также проявляют интерес к УАЗу в тюнинге Devolro. «Мы готовим контракт на поставку 200 машин в месяц в Гану и Эфиопию», — сказал он.

Ранее сообщалось, что продажи новых автомобилей УАЗ в России за 9 месяцев выросли на 8% на падающем рынке — за счет модели Патриот.

перевозчик 22-10-2015 10:24

Цыган.

Максим В 23-10-2015 18:16

Цитата: (планируется 3.0-литровый турбодизель

УАЗ Хантер с таким дизелем и постоянным полным приводом (как у Нивы) и кондиционером за 800 000 руб — что угодно будет удобнее Ховера за 1 100 000 руб.

Лесник 61 24-10-2015 07:15

цитата: Первоначально написал Максим В:

УАЗ Хантер с таким дизелем и постоянным полным приводом (как у Нивы) и кондиционером за 800 000 рублей

Почему такие оптимистичные цифры?

Максим В 24-10-2015 16:48

цитата: Почему такие оптимистичные цифры?

Хантер — 550 000 р — родной мотор 100 000 р — КПП Даймос — 50 000 р — «родные мосты» — 50 000 р — РК — 50 000 р = 300 000 р + 500 000 р за «дизель» + КПП с РК и мостами и «запасом» «.

Лесник 61 24-10-2015 17:08

Мы не дети и прекрасно понимаем, что ценообразование с простой арифметикой

не имеет ничего общего.

Щас объявили о скорой продаже индийской мотоколяски по цене 250 т.р.

по красной цене 150-180 т.р.

Лесник 61 25-10-2015 15:07

азлк77 11-10-2015 07:28

«Самый дорогой «УАЗ»» получит 3.5-литровый двигатель от Мерседес
Ателье DEVOLRO продолжает эпатировать публику новыми громкими заявлениями о сверхдорогих «Уазиках»
Напомним, что американское тюнинг-ателье DEVOLRO из Майами, основателем которого является Эдуард Орлов, собирается приступить к доработке внедорожников УАЗ. Сначала эпатажные мастера тюнинга заявили, что готовы сделать из ульяновского «Охотника» настоящего конкурента Гелендевагену, а следующим заявлением стал показ компьютерного эскиза «заряженной» версии модели Патриота, который можно продать за 2.2 миллиона рублей.

Теперь же Эдуард Орлов уточнил, что построенный на базе Патриота пикап без переделок не останется. В 2016 году DEVOLRO планирует оснастить внедорожник 3,5-литровой «шестеркой» Mercedes-Benz и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также «Пикап» получит иную подвеску и колеса с внешним диаметром 35-37 дюймов. Разумеется, установка мощного силового агрегата и больших колес потребует серьезных доработок трансмиссии.

Интересно, что DEVOLRO заявляет о совершенно уникальных отношениях с Ульяновским автозаводом: владелец ателье уверен, что УАЗ предоставит компании «металл более высокого качества, который пройдет специальную обработку и покраску» (при этом, что касается пикапа, то ателье обещает обработать грузовой отсек машины полимерами, чтобы дать пожизненную гарантию от ржавчины и механических повреждений).

Кстати, о намерении создать самый дорогой УАЗ на Ульяновском автозаводе наслышаны, но представители предприятия предпочитают осторожно дистанцироваться от громких заявлений своего будущего «партнера по тюнингу», так как обещаний много , включая упомянутые выше поставки «качественного металла», выглядят слишком утопично.
Это всего лишь намерение DEVOLRO. Все это не имеет к нам никакого отношения, поэтому комментировать дальше не вижу смысла.
Екатерина Калинская Официальный представитель УАЗ
https://auto.mail.ru/article/5…or_ot_mercedes/

DG 11-11-2015 14:10

Цитата: «заряженная» версия модели «Патриот», которую можно было продать за 2,2 млн руб.

И что, черт возьми, ему тогда нужно? Даже с

цитата: 3,5-литровая «шестерка» Mercedes-Benz и 6-ступенчатая АКПП

.

Короче говоря, Эдуард Орлов решил сделать то, что делают кошки, когда им совершенно нечего делать.

азлк77 11-12-2015 12:46

Да, есть оригиналы, у которых уже изжога от гелентвагенов и которые хотят потроллить соседей по дачному поселку.
Есть, опять же, госструктуры, которые не отдают свои кровные.
И ты можешь ударить себя пяткой в ​​грудь. Говорят, я патриот, я купил Патриота!
В общем тема сейчас как с новыми мотоциклами Урал.

Ротместр 13-11-2015 16:46

Цитата: Изначально написано azlk77:

Модифицированный УАЗ планируется собирать в России из американских комплектующих

цитата: Да оригиналы есть.

Лично с этим знаком. Лет десять назад видел у него УАЗик, который стоил ему киля под 60 зеленок. Мотор, трансмиссия, раздаточная коробка — Тойота.Кожаный салон от БМВ. Колеса грязевые на 35. Карданы на заказ и т.д. Все новое и с гарантией…но он банкир

Максим В 15-11-2015 15:38

цитата: Лет десять назад видел у него УАЗ, который стоил ему киль под 60 зеленых. Мотор, трансмиссия, раздаточная коробка — Тойота.

Такие продавались совершенно бесплатно всем желающим и стоили сейчас ненамного дороже обычных.
Могу ошибаться, но с 6-цилиндровым двигателем и АКПП УАЗ стоил около 12000 долларов.

азлк77 30-06-2017 14:17

цитата: Вслед за ужесточением иммиграционного законодательства Соединенные Штаты Америки также усложнили процедуру ввоза товаров. Первой жертвой «торговой войны» стала партия внедорожников UAZ Hunter, закупленная тюнинг-ателье Devolro.

Стоит отметить, что Devolro UAZ уже некоторое время является официальным партнером Ульяновского автозавода в США, дистрибьюторский контракт подписан в начале 2017 года и предполагает поставку до 500 единиц ульяновских внедорожников в год.

Devolro даже открыла собственное дочернее предприятие, занимающееся разработкой тюнингованных версий легендарных российских УАЗов, которые комплектуются альтернативными узлами, агрегатами, а также дополнительным навесным оборудованием и аксессуарами.

Первая партия Хантеров в количестве 6 штук прибыла в США 10 июня. Импортер заранее получил разрешение на ввоз автомобилей и подготовил все необходимые документы для растаможки.

Однако автомобили уже три недели пылятся на таможне в Майами, в регистрации им отказывают, а причина отказа — неполный пакет документов, предоставляемых для оформления ввоза в США.Более того, поправки к закону об ужесточении ввоза импортной продукции в США вступили в силу 17 мая, а автомобили выехали из России 14 мая, а о грядущих нововведениях в то время ничего не было слышно. Более того, новые поправки противоречат правилам ВТО, так как используют нетарифные барьеры для защиты внутреннего рынка от конкуренции. УАЗ запросил у США информацию о том, как власти намерены поступать с товарами, которые были отправлены до принятия поправок, но в ответ — тишина.

Андрей Дорофеев, директор по экспорту ООО «УАЗ», отмечает, что дополнительные документы были подготовлены в авральном режиме и переданы таможне США. Однако ожидание затягивается, что негативно сказывается на бизнесе обеих компаний, которые несут финансовые потери из-за невыполнения своих обязательств перед клиентами.

Владелец Devolro Эдуард Орлов отмечает, что когда машины оказались в порту Майами, таможенники заявили, что отсутствует один необходимый документ, о котором не знали даже таможенные брокеры.Будет ли решена эта проблема вообще, станет известно в первой половине июля, а пока представители дистрибьютора бродят по портовому складу, пытаясь хоть одним глазком увидеть томящийся там «уазик».

В июле 1993 года Ульяновск впервые привез в Вашингтон два российских внедорожника УАЗ «Хантер» для пресс-конференции для СМИ. Американские журналисты были в восторге от машин, назвав их «гордостью российской армии».

В этом году легендарный внедорожник отмечает свое 45-летие, и в честь этого покупателям будет предложено несколько специальных версий автомобиля, о которых пойдет речь далее.Возможно, новинки доберутся и до рынка США, хотя сейчас с полной уверенностью об этом говорить сложно.

Ранее мы писали о доработках, в том числе об установке мощных моторов, которые вносит в автомобиль тюнинг-ателье Devolro. Они настолько глобальны, что пора уже говорить о создании нового автомобиля на базе УАЗов.
УАЗ Патриот тоже полностью изменился после доработки. Машины, конечно, получаются на любителя, но интересуются ими многие наши соотечественники, проживающие в Штатах.

Вованоид 19-07-2017 14:28

Цитата: Изначально написано tomat:

Лично с этим знаком. Лет десять назад видел у него УАЗик, который стоил ему киля под 60 зеленок. Мотор, трансмиссия, раздаточная коробка — Тойота. Кожаный салон от БМВ. Колеса грязевые на 35. Карданы на заказ и т.д. Все было новое и с гарантией…но он банкир

Ему стало грустно, когда все сгнило на второй год?

УАЗ Пикап: другие автомобили.Уаз пикап

Вся фотосессия

Специалисты, работавшие над рестайлингом пикапа УАЗ Патриот, постарались развернуть своего «героя» лицом к городу. И хотя разворот не был завершен, автомобиль из Ульяновска может порадовать не только жителей поселка, но и активных и практичных горожан.

Работник автомойки идет от рабочей зоны к зоне отдыха со словами: «Пикаватор, машина готова!» Звучит солидно, серьезно, основательно.Настолько, что я в очередной раз всматриваюсь в детище Ульяновского автозавода. Пикап, построенный на базе внедорожника УАЗ Патриот, в 2014 году претерпел существенный рестайлинг, после которого его стало сложнее ассоциировать с военной или специализированной техникой – остро отсутствовали электронные помощники, ранее немыслимые атрибуты комфорта для этой модели. , внешность «причесали» по последней моде, а салон как будто стал обитаемым.

Но брутальный характер ульяновского «трудяги» не изменился.Это по-прежнему тяжелый (от 2135 кг) рамный пикап с агрегатной базой внедорожника Патриот, двухместной полноценной кабиной и грузовым отсеком, в котором высота борта составляет целых 650 мм! Колесная база по сравнению с соплатформенным Патриотом увеличена на 240 мм (до 3000 мм), в результате длина кузова героя теста впечатляет — 5125 мм. Автомобиль выпускается в трех комплектациях — базовой Classic, улучшенной Comfort и топовой Limited, которую мы и выбрали для тестирования. За доплату можно получить пластиковый кожух кузова (как в нашем случае) или полноценный кунг.

Война и мир

До рестайлинга представить женщину за рулем УАЗ Пикап было крайне сложно — в облике ульяновского пикапа не было ни грамма легкомыслия, только сплошная убедительность. И вот — передняя светотехника обзавелась светодиодными лентами, в кузов интегрированы подножки, зеркала заднего вида с «поворотниками» увеличились в размерах и теперь могут складываться, дверные ручки на боковых дверях стали более удобный. В салоне мини-революция: переднюю панель «одели» в мягкий пластик, мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным экраном, воспроизведение видео, порты USB/AUX, навигационная система Navitel, покрывающая всю Россию, а также как Беларусь, Казахстан и Украина, а также с камерой заднего вида с подсказками траектории.Кроме того, уже в базовой комплектации есть электроприводы стекол всех дверей и наружных зеркал. Для заказа стали доступны кондиционер, подогрев обоих рядов сидений, зеркал и лобового стекла, дополнительный обогреватель салона, ABS и даже кожаные сиденья. Наконец, вместо рычага, связывающего полный привод и пониженный ряд передач, появилась поворотная шайба — почти такая же, как в «гламурных» кроссоверах.

Несмотря на масштаб нововведений, сломить военно-утилитарный дух «Ульяновска» не удалось.Самое главное, для этой модели по-прежнему не предлагаются подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, многофункциональный руль и система стабилизации (чиновники УАЗа обещают исправить ситуацию в ходе нового рестайлинга, намеченного на 2016 год). Двери УАЗ Пикап закрываются с характерным металлическим лязгом, как у военных грузовиков, и механизмы их запирания работают так же звонко: ни дать, ни взять — выстрел. Крышку грузового отсека тестовой машины вообще не удалось открыть с первого раза — где-то приходилось толкать, что-то крутить, тыкать ключом в колодец.

С доводкой сидений дело обстоит лучше. Во-первых, водительское кресло получило расширенный диапазон регулировок, включая высоту и поясничный подпор. Задние сиденья получили новые подголовники и крепления Isofix. Под подушкой заднего ряда есть место для хранения инструмента. Правда, на профиль сидений в обоих рядах есть лишь намек, а наполнитель жесткий, из-за чего в дальних поездках начинает неметь спина. Как бы то ни было, в плане комфорта прогресс есть.В плюс запишем тот факт, что, в отличие от многих конкурентов, оба ряда сидений не тесные. Рулевое колесо с усилителем можно наклонять. Новая комбинация приборов с датчиком наружной температуры и бортовым компьютером информативна и привлекательна.

Город и сельская местность

На скорости до 80 км/ч, впрочем, особых сложностей с курсовой устойчивостью не возникает. Но стоит попасть в левый, скоростной, ряд ТТК или МКАД, как машина начинает требовать подруливания (причем под ощутимым углом) для сохранения прямой траектории.С учетом того, что система стабилизации не предусмотрена даже для топового пикапа, приходится быть осторожным – притормаживать и выходить на правильные, тихоходные ряды. Тормозная динамика УАЗ Пикап, увы, тоже не выдающаяся, хотя вполне приемлемая, если придерживаться спокойной манеры вождения. Передние тормоза дисковые, вентилируемые, задние — барабанного типа. Хорошо, что для топовой комплектации предлагается антиблокировочная тормозная система и система распределения тормозных усилий (EBD). При выборе автомобиля не скупитесь на эти важные опции.

Возможностей 2,7-литрового 128-сильного бензинового двигателя, работающего в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой», хватает для спокойного старта и такого же неспешного разгона. Сказать, что машине не хватает динамики, все-таки не могу — двигатель отлично тянет в среднем диапазоне оборотов, что облегчает езду по пересеченной местности. Словом, агрегатная база вполне соответствует внешнему виду и дизайну.

В плане доработки хотелось бы избавиться от вибраций от трансмиссии, которые достаточно ощутимы при разгоне на низших передачах.А также добиться более деликатной работы коробки передач. С избирательностью тут все неплохо: передачу не пропускаешь, а вот третья втыкается с характерным металлическим звуком. А на поддержание повышения передачи коробка будет реагировать недовольным гулом — мол, хватит экономить топливо, переключись на пониженную!

Подвеска понравилась и в городе и на бездорожье. Поездка приличная по стандартам сегмента; при проезде лежачих полицейских УАЗ Пикап не подбрасывает задних пассажиров в воздух, как другие конкуренты.И, конечно же, с энергоемкостью все в порядке — подвеска не пробивается на серьезных кочках. Что же касается внедорожной проходимости, то здесь машина на высоте – по грязи и мелкому снегу можно ползти, даже не включая пониженную передачу. Однако ахиллесова пята все же есть – неспособность справиться с диагональным вывешиванием, потому что нет блокировки заднего дифференциала, и нет ESP, которая могла бы притормозить отдельные колеса.

С учетом потребностей

С практической точки зрения все идет хорошо.Двигатель легко переваривает 92-й бензин, который можно заливать как с правого борта, так и с левого — горловины две, а баки совмещены. Грузовой отсек довольно вместительный (внутренние размеры 1400х1500х650 мм, полезный объем — более 1,3 куб.м) — просто мечта фермера, рыбака и путешественника. Мне кажется, что они и есть основная целевая аудитория. Для крепления багажа в кузов вмонтированы металлические проушины. А чтобы было удобнее размещать груз в кузове, предусмотрены не только боковые подножки, но и задний металлический противоподкатный брус, на который можно встать.На откинутой спинке можно без проблем сидеть или стоять (для туристов на заметку). А в заднем свесе пикапа, под днищем, находится запасное колесо. Решение стандартное, но что хотелось бы порекомендовать конструкторам, так это защитный кожух на запаску, потому что колесо неизбежно забрызгивается грязью, а снять его проблематично.

Вот и получается, что УАЗ Пикап, в отличие от ряда конкурентов, играет в совершенно уникальной нише, которую я бы определил как «утилитарно-развлекательную».Проигрывая зарубежным конкурентам по комфорту, он вполне способен заткнуть их за пояс по приспособленности к российским реалиям (взять хотя бы подогрев сидений в обоих рядах и недорогой автономный отопитель) и, конечно же, по цене — качественное соотношение. За начальную версию пикапа УАЗ сегодня просят 784 000 рублей. При этом вы можете дополнительно сэкономить до 230 000 рублей, если приобретете автомобиль в кредит, по программе трейд-ин и другим акциям. Конкуренты о таких ценах могут только мечтать.

В Мурманской области в конце сентября уже холодно. Ночью температура около нуля, и это норма для Арктики. Но когда ночуешь в палатке на берегу Баренцева моря, кажется, что за окном (точнее, за палаткой) еще холоднее. Зуб не падает на зуб. И как только я заснул, что-то с ревом и изрыгая клубы дыма подъехало к нашему палаточному городку. БТР! Прибывшие солдаты доложили, что на Среднем полуострове объявлены внезапные учения, а потому нужно держаться ближе к берегу — в центре будут стрелять самоходно-артиллерийские установки.

Спать совсем не хотелось, и не только мне. От греха подальше сворачиваем лагерь и отправляемся в путь досрочно. В нашей рубрике одиннадцать обновленных автомобилей УАЗ. Прохожу мимо — это уже пройденный этап (ЗР, № 10, 2018). Меня интересует только то, на чем я никогда не ездил.

Благодаря поручням в дверных проемах забираться в салон стало удобно. Других видимых изменений в салоне нет. Хотя дальнейшая доработка напрашивается сама собой.Не мешало бы и двухступенчатый (а лучше — трех-) подогрев сидений. Текущий работает вкл/выкл и жарит как сумасшедший. Климат-контроль такой же: поставил 21° — прохладно, 22° — жарко. Был бы я военным на том БТРе, меня бы сочли бабой. Но покупатель, заплативший за машину 1 100 000 рублей, вправе требовать корректной работы даже в мельчайших деталях.

Выжимаю сцепление: если сравнивать с протестированным летом Патриотом, то педаль нажимается намного легче.Ходы 5-ступенчатой ​​механики такие же короткие, избирательность высокая. Я прекрасно помню, что на Патриоте рычаг коробки передач не вибрировал — благодаря встроенному промежуточному демпферу. Здесь он заметно чешется. Похоже, такой же рычаг установлен на тестовой машине.

Хороших асфальтированных дорог в этих краях нет и никогда не было. В советское время было много военных городков (сейчас они заброшены), были и армейские Уральские и Ульяновские «козлы».

Пикап как рыба в воде. Полуметровые броды он преодолевает с демонстративной легкостью, без проблем взбирается на булыжные холмы – ни разу не приходилось переключаться на нижний регистр раздатки (его понижающий коэффициент по-прежнему 2,542). А также включить принудительную блокировку заднего межколесного моста. На склонах пригодилась система удержания наклона, которая значительно облегчает старт. Но клиренс в 210 мм маловат для вездехода: то и дело бьешь коробкой передач о камни, эффектно высекая искры.Это зрелище проходит без последствий, но увеличить клиренс до 220-230 мм не мешало бы. По «геометрии» Пикап уступает обычному Патриоту: задний свес длиннее, а угол съезда — 21° против 30°. Так что надо быть осторожнее с излишествами.

А вот перед каменюками Патриотам приходилось быть осторожными, обутыми в шины размером 245/60 R18. Пробить такое — плевое дело! Мы постоянно останавливались, чтобы переобуться. На Пикап поставили другую резину — 235/70 R16, и слава богу.Они заметно более устойчивы к порезам и лучше поглощают мелкие частицы.

Выстрелы в тумане

Модернизированный мотор ЗМЗ Про показал себя отлично. По сравнению с предыдущей версией увеличена степень сжатия, усилена головка блока цилиндров, установлены поршни из жаропрочного сплава (с учетом дальнейшего появления версии с ГБО) и двухрядная цепь. Мощность возросла со 135 до 150 л.с., а крутящий момент увеличился с 217 до 235 Нм. Но что еще более важно, пик тяги смещен в зону низких оборотов.Благодаря этому даже по сложному бездорожью можно ехать, не трогая акселератор — двигатель уверенно тянет на 800 об/мин. Почти дизельный характер! Для вездехода он подходит идеально. Кстати, в следующем году на УАЗики будут компрессионные моторы. Причем это будут импортные агрегаты, но производитель пока держится в секрете.

Поднявшись на одну из вершин, я услышал сильный грохот: в туманной дали увидел батарею самоходок, синхронно бьющую в направлении центра полуострова.Мощный! Езжу дальше, а голова идет кругом: только бы стрельбу по движущимся мишеням не практиковали… Волей-неволей ускоряюсь.

В быстром темпе и на ухабистой дороге хвост машины стало неприятно подбрасывать вверх. В Патриоте на той же скорости особого ухудшения комфорта нет. В чем дело? Я нашел ответ под днищем грузовика. Задняя подвеска Пикапа такая же: четыре листа в рессорах (у Патриота их два) и старый стабилизатор поперечной устойчивости (у Патриота толщина штанги уменьшена с 21 до 18 мм). Для автомобиля, ориентированного на грузоперевозки и перевозящего 725 кг, это оправдано. Закинул колеса в кузов — поехал мягче. Однако скрипы на неровностях не исчезли, хотя при пробеге в 900 км посторонних шумов быть не должно вообще.

Передняя подвеска претерпела те же преобразования, что и подвеска Патриота. Пикап получил открытые поворотные кулаки, что позволило радикально уменьшить радиус поворота на 0,93 метра. Кроме того, оба шкворня (ранее только нижний) принимают на себя вертикальную нагрузку, что должно повысить надежность.Узел смазке не подлежит, но периодическая регулировка осевого зазора ему все же необходима. Для улучшения управляемости кастор был увеличен с 3 до 3,5°. Действительно, ходовые качества на асфальте стали значительно лучше. Правда, «заваленный» угол имеет и обратный эффект: на неровностях руль бьется сильнее. Чтобы компенсировать это, ульяновцы установили рулевой демпфер. С ним руль оставался «тихим» даже на усыпанной камнями дороге.

После десяти минут безбожной тряски колеса на грузовой платформе разблокировались и начали летать по отсеку, но я этого даже не почувствовал. Вот что значит отделенная от кабины грузовая платформа — в кузове универсал устроили бы Сталинград! Грузовая платформа УАЗ короче, чем у иномарок-одноклассников, однако для повседневных нужд обычного рыбака-охотника возможностей Пикапа хватает за глаза. Да и квадроцикл или снегоход в упомянутые иномарки тоже не влезет.

Пожалуй, главный эксплуатационный недостаток – большой расход топлива. На бездорожье Пикап сжигает около 17 л/100 км, а по трассе требует не менее 12 л на сотню. Это много для четырехцилиндрового автомобиля. Способность переваривать 92-й бензин мало утешает. Снизить расход поможет переход на шестиступенчатую механику: это позволит «сбросить» обороты двигателя на основных оборотах. Но ульяновцы о такой коробке даже не заикаются. Но следующей весной.Расход, конечно, не уменьшится, но комфорта и статуса добавится.

До недавнего времени уазики у меня ассоциировались если не с палаткой, то с покосившимся сельским домом без удобств. За последние пять лет в нем сделан добротный ремонт: смонтирована приличная облицовка, переложена крыша, установлена ​​система канализации. Осталось сократить расходы на отопление, и вам захочется жить в этом доме.

Благодаря предоставленному компанией Sollers автомобилю УАЗ Патриот Пикап у нас появилась возможность не только добраться до Крымска и доставить груз, но и провести небольшой тест-драйв автомобиля, который включал в себя и большие переезды, и бездорожье.

Сразу хочу оговориться, что это был не полноценный тест-драйв, а скорее впечатления от автомобиля, полученные в результате поездки с конкретной целью, в конкретное место…

Я владел пикапом Мазда БТ-50, но ездить и ездить на пикапе от УАЗика мне довелось впервые. Удобно помещается в машину при моем росте 192 см. Оказалось сразу. Пришлось подправить зеркала с электроприводом и подушку сиденья, которая имеет несколько регулировок.Хотелось бы заметить невнятный «0» на панели управления зеркалом: учитывая практически невозможную настройку на «0» и расположение пульта, правой рукой можно случайно сбить настройки зеркала.

Первые километры пути показали, что первая передача на пикапе слишком «грузовая», и тронуться со второй сможет далеко не каждый. По уровню комфорта УАЗ значительно превосходит своего аналога от японского производителя. УАЗ проходит кочки и лежачих полицейских гораздо мягче.Езда с пустым кузовом может быть вполне комфортной, учитывая, что мы едем на почти пятиметровом грузовом внедорожнике.

Как грузовой автомобиль УАЗ Пикап, несомненно, хорош…

Высокие борта позволяли загрузить много груза, в том числе довольно тяжелый генератор и оборудование. Крышка багажника удерживает груз в сухости и сохранности, имеет замок, а также оснащена внутренними ребрами жесткости, немного скрадывающими внутреннее пространство.

Трудно преувеличить внедорожные возможности УАЗа.УАЗ Патриот довольно много используется как для экспедиций, так и для езды по бездорожью. Внедорожные характеристики Пикапа скромнее из-за свеса кузова, но высокий дорожный просвет и подключаемый полный привод вполне позволяют пробраться в труднодоступные места, в том числе с грузом в багажнике.

Мы совершили несколько поездок в главный лагерь и обратно, чтобы забрать груз. Машина послушно взяла на себя вес и потащила нас назад, совершая заезды по замусоренным улицам…

А теперь, пришло время пройтись по комментариям и «сюрпризам», которые ждали нас в пути…

Через некоторое время в пути мы обнаружили, что лампочка «неисправность двигателя» Был на. Мотор Евро-3, значит, самостоятельно сбросить ошибку не получится и нужен тестовый компьютер. На всякий случай попробовали отключить аккумулятор… Пока «сбрасывали» клеммы, обнаружили, что диагностического разъема нет! Они обыскали все возможные места, где он мог быть, но так и не нашли его.Два опытных уазовода не смогли справиться с задачей.

Забегая вперед, скажу, что заехал еще один УАЗ Патриот Пикап, подвергся исследованиям, в результате которых разъем был найден в одном из «официальных» мест с первого раза. Наш экземпляр оказался эксклюзивным. Скорее всего это особенность конкретного автомобиля, который не предназначен для продажи, а поставлен дилеру в качестве тестового экземпляра.

Кроме того, неисправность не повлияла на расход топлива, двигатель продолжал исправно работать, поэтому перед возвратом в сервис просто забили горящую лампочку.

Рассмотрим остальные замечания по машине, сравним ее плюсы и минусы:

Что хотелось бы улучшить:
— На ходу довольно громко тарахтит ручка РК (именно ручка). Говорят, что эту болезнь исправили на новом УАЗ Патриот, но мы обязательно это проверим и расскажем в следующих постах.
— Кнопки закрытия дверей достаточно тугие, и для того, чтобы открыть дверь, надо их открыть, что не очень просто. Было бы неплохо иметь возможность открыть запертую дверь с помощью ручки открывания двери.
— Упомянутый ранее блок управления зеркалами заднего вида находится непосредственно под правой рукой, упирающейся в подлокотник, и не имеет четкого положения «0».
— Неудобно открывать верхний бардачок, а подстаканник так и норовит улететь в сторону задних пассажиров.
— Освещение салона не имеет выключенного положения, к тому же у передних пассажиров есть только лампы «для чтения», при полном отсутствии полноценного освещения.

Что понравилось:
— Плавность хода по сравнению с собратьями по идеологии.
— Качественное покрытие корпуса, хотя и имеет некоторые конструктивные недостатки.
— Высокие борта кузова.

И в завершение УАЗ Патриот Пикап довез нас до Азовского моря, где мы переночевали, искупались и отправились обратно. Хочу отметить, что длительная езда по бездорожью очень хорошо переносилась в сиденьях Пикапа, а высокая посадка позволяла заранее прогнозировать изменение дорожной обстановки.

В качестве заключения хочу сказать, что УАЗ Патриот Пикап имеет право на существование, и отстаивает это право с достаточно серьезными основаниями.Заменив прожорливую 409-ю зажигалку на качественный дизель, который обещает стать новым двигателем разработки Бош-ЗМЗ, автомобиль станет для определенной категории людей даже более привлекательным, чем японские или американские одноклассники по ряду причин.

Лично я, если буду рассматривать покупку Пикапа в будущем, то в первую очередь буду смотреть на пикап от УАЗа, но при условии, что он оснащен хорошим дизельным агрегатом. ..

В ближайшее время у нас будет возможность протестировать новый УАЗ Патриот с новым дизелем, о котором мы расскажем вам со страниц печатных и электронных изданий.Следите за анонсами!

Выражаю благодарность компании «Соллерс» и лично Дудыкиной Екатерине, а также автосалону «Техинком» и лично Егорову Павлу за предоставленный в поездку автомобиль УАЗ Патриот Пикап.

5 / 5 ( 1 голос )

Внедорожники

Ульяновского завода начали выпускать семь лет назад, и на это были свои причины. Демонстрация автомобиля УАЗ Пикап 2015 года прошла осенью 2014 года.

Среди нововведений

можно отметить другую головную оптику со светодиодным исполнением, иную решетку радиатора и бампер, зеркала заднего вида с повторителями и интегрированные подножки с объемными нишами. Вряд ли кто-то мог предположить, что такой роскошный автомобиль может производиться в России. Весь модельный ряд УАЗ.

Внешний вид

Усложнилась геометрическая составляющая головного освещения Патриота, которая приобрела более острые углы. Нижняя часть фар продублирована цепочкой светодиодных ходовых огней.Крупный бампер, установленный спереди, и выпуклые колесные арки, придающие автомобилю мужественности, делают вас заметным.

Спереди также имеется мощная защита, с которой передняя часть автомобиля немного напоминает оскал бульдога. Также решетка радиатора теперь имеет 3 дуги с небольшим шильдиком компании.

Интересно, что новый бампер теперь крепится не к раме, а к кузову. В результате машина лишилась больших прорезей, которые могли быть на предыдущей модели.

Бок обновленного УАЗ Пикап выглядит эксцентрично и солидно. Плоская крыша, большие боковые окна с большими дверными проемами облегчают посадку и высадку пассажиров. Дно обзавелось подставкой для ног, которая теперь шире и намного прочнее.

Когда смотришь на УАЗ в кузове пикап сбоку, понимаешь, что перед тобой брутальная машина. Кормовая часть обновленного пикапа УАЗ выглядит стильно и красиво. Отмечается наличие прямоугольных форм, в которых можно найти наличие задних фонарей, подфарников и разрез борта грузового отсека.

При необходимости всегда можно оснастить машину тентом или жестким чехлом. Несмотря на то, что принципиальных изменений не произошло, точечные изменения позволили придать УАЗу некую изюминку, даже право претендовать на звание самого стильного внедорожника.

Интерьер

Салон свободный, просторный и удобный. Важную роль играет видоизмененная приборная панель, которая теперь более выпуклая и массивная. Приборы выглядят современно, есть маршрутный компьютер, датчик температуры воздуха за бортом.

Места расположения устройств интуитивно понятны, расположение удобное. Приятно смотрится наличие новой ярко-зеленой подсветки. Рулевое колесо оказалось обычным с четырьмя спицами. Но производитель уже пообещал исправить этот недостаток и не только сделать многофункциональный руль, но и оснастить его системой обогрева.

На консоли, установленной в центре, выделяется наличие прямоугольных форм. Кстати, консоль тоже претерпела некоторые изменения.Сверху нашли свое место пара дефлекторов системы вентиляции, которые имеют вертикальную форму. Под ними разместили 8-дюймовый дисплей, который также получил поддержку сенсорного ввода.

Он также отвечает за современную навигационную систему. В самом низу венчают несколько рядов клавиш и переключателей. Стулья удобные. Сзади разместили диван, на котором легко поместятся трое взрослых пассажиров. Более того, они получили крепления для детских кресел. Свободного места в ногах стало заметно больше, так как крепления заднего сиденья отодвинуты назад.

Сиденье водителя получило хорошее оснащение и имеет все необходимые настройки, позволяющие регулировать сиденье в разных направлениях. Но раньше, чтобы отрегулировать сиденье по высоте, нужно было встать, открыть дверь и держать ее открытой, чтобы можно было добраться до нужной ручки, а теперь регулировки можно производить, не проходя подобных манипуляций.

Однако боковой поддержки не так много, как хотелось бы. Улучшилось качество используемых отделочных материалов.Также мы увеличили количество отсеков, ящиков, сеток и полок для хранения различных вещей. Алюминиевые накладки на педали выглядят очень красиво. Также алюминий нашел свое место на дверных панелях и центральной консоли.

В оснащение стандартной модификации входят подкрылки, галогенная оптика, светодиодные ходовые огни, атермальное остекление, тканевая обивка, бортовой компьютер, обогрев и электропривод боковых зеркал, полный электропакет, иммобилайзер.

При необходимости задние сиденья можно сложить, в результате чего остается 1200 литров полезного пространства для загрузки багажа. Так как получилось расширить багажный проем, погрузка и разгрузка теперь еще проще, чем раньше.

Если говорить о материалах внутренней отделки, то явных претензий к ним нет. Кроме того, компания приятно удивила, разместив в багажном отделении розетку на 12 вольт.

Технические характеристики

Блок питания

Обновленный УАЗ Пикап имеет четырехцилиндровый бензиновый двигатель ЗМЗ-40905 объемом 2.7 литров и отдачей 128 лошадиных сил. Силовой агрегат предпочитает топливо не ниже АИ-92. Его работа синхронизирована с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, передаточное число главной пары которой составляет 4,625.

С подобным силовым агрегатом внедорожник может развивать скорость до 140 км/ч. Расход топлива УАЗ Пикап на 100 км пути составляет около 12 литров.

Далее идет четырехцилиндровый двигатель, работающий на дизеле ЗМЗ-51432, который имеет объем 2,2 литра и имеет непосредственный впрыск Common Rail и турбонаддув Bosch (эта же система установлена ​​на Mitsubishi Pajero 4).

Дизельный двигатель мощностью 114 лошадиных сил. Он также работает в паре с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач и развивает максимальную скорость 135 км/ч. При этом он тратит около 10 литров дизеля на сотню километров.

Подвеска

УАЗ Патриот

построен на существующей рамной базе с зависимой подвеской. Спереди установлена ​​стандартная рессорно-рычажная конструкция с продольными рычагами, сзади — продольные полуэллиптические малолистовые рессоры.

Тормозная система

Тормозная система представлена ​​на пикапе в виде передних дисковых тормозов с функцией вентиляции и барабанных механизмов на задних колесах.

Рулевое управление

Рулевое управление представлено реечным механизмом с гидроусилителем.

Инженеры встроили в заднюю подвеску необслуживаемые карданные валы и стабилизатор поперечной устойчивости, чтобы уменьшить крен кузова при прохождении поворотов.

Услуга, подключающая полный привод Part-Time, работает по уже знакомому мотиву — передний мост жестко подключается через двухступенчатую раздаточную коробку Dymos, имеющую электроприводное управление.Автомобиль преодолевает многие препятствия как танк — он проедет почти везде.

Размеры (редактирование)

Грузовая платформа автомобиля УАЗ Пикап заметно увеличилась в размерах. Теперь он равен 1400х1500х650 мм. Однако сам внедорожник стал немного крупнее. Его длина составляет 5 125 мм, а ширина — 1 915 мм. Высота дорожного просвета просто не может не радовать – 210 мм. Этот автомобиль просто создан для наших дорог.

Технические характеристики

Двигатель	тип двигателя	Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Разгон до 100 км/ч, с.	Максимальная скорость, км/ч
УАЗ Пикап 2.2 Д МКПП	Дизель	2287 см³	114 л. с участием.	Механическая 5-ступенчатая	22,0	135
УАЗ Пикап 2,7 МТ	Бензин	2693 см³	128 л. с участием.	Механическая 5-ступенчатая	19,0	140

Безопасность

Скорее всего, разработчикам из Ульяновска показалось, что автомобиль выглядит как суровый брутальный внедорожник, чтобы считать его безопасным. На данный момент в Патриоте и Пикапе общеприняты системы активной и пассивной безопасности – это передние и задние ремни безопасности, иммобилайзер, дистанционная сигнализация, центральный замок, электрозамки на всех дверях, система ISOFIX для креплений детских кресел. , антиблокировочная система ABS с опцией EBD.

Опции и цены

Российский внедорожник УАЗ-пикап будет предлагаться в трех комплектациях — Classic, Comfort и Limited. Базовое оборудование получит следующую доступность:

• 16-дюймовые стальные колесные диски;
• Подкрылок;
• Лалогеновая оптика;
• светодиодные дневные ходовые огни;
• Атермальное остекление;
• Салон одежды;
• Бортовой компьютер;
• Функции обогрева и электропривода боковых зеркал;
• Полный электрический комплект;
• Иммобилайзер и аудиоподготовка.

Стоимость пикапа УАЗ Патриот 2016 года стартует от 809 000 рублей за бензиновую версию силового агрегата. Чтобы купить версию с дизелем, нужно будет заплатить уже от 1 079 990 рублей — данная модификация идет с полным набором установок и настроек.

Цены и комплектация

Оборудование	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
2.7 Классический МТ	809 000	бензин 2.7 (128 л.с.)	механика (5)	полный
2.7 Комфорт МТ	879 990	бензин 2.7 (128 л.с.)	механика (5)	полный
2.7 Ограниченный MT	949 990	бензин 2.7 (128 л.с.)	механика (5)	полный
2.3D Limited MT	1 079 990	дизель 2.3 (114 л.с.)	механика (5)	полный

Преимущества и недостатки

Достоинства автомобиля

• Стильный внешний вид;
• Просторный салон;
• Достойный похвалы оборудования;
• Хорошая сборка;
• Высокий дорожный просвет;
• Мощные силовые агрегаты;
• Доступный ценник;
• Разумная цена услуги;
• Наличие запасных частей;
• Хорошие качества внедорожника и возможность его улучшения;
• Задний ряд стал удобнее;
• Бруталкар;
• Наличие светодиодной системы освещения;
• Хороший багажник;
• Наличие сенсорного экрана;
• Неплохая базовая комплектация;
• Двигатель расходует относительно мало топлива;
• Полный привод.

Минусы автомобиля

• Жесткая подвеска;
• Несовершенная шумоизоляция;
• Слабое лакокрасочное покрытие;
• Проблемы с коробкой передач;
• Немалое количество косяков в узлах и агрегатах;
• Обязательная протяжка всех элементов после покупки;
• Посредственное обращение;
• Плохо держит скорость свыше 120 км/ч;
• Отсутствие надлежащих систем безопасности;
• Передние сиденья не имеют идеальной боковой поддержки;
• Все-таки слабые силовые агрегаты, как для аналогичного автомобиля.

Подведение итогов

В заключение хотелось бы сказать, что, конечно, этот автомобиль российской сборки еще далек от идеала, но компания идет в правильном направлении, постепенно совершенствуя и совершенствуя свои машины. Внешний вид УАЗ Пикап был изменен, что теперь позволит ему завоевать уважение еще большего числа покупателей. Появилась светодиодная система освещения, багажник стал больше и его ширина увеличилась, что облегчило загрузку и выгрузку багажа.

Салон тоже немного изменился. Приборная панель теперь выглядит намного лучше, а 8-дюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли говорит о том, что автомобильная компания не стоит на месте, а желает расти. Конечно, сиденья еще далеки от идеала, тем не менее, они были улучшены, если сравнивать с дорестайлинговой моделью.

В салоне УАЗ Патриот Пикап много свободного места. Жаль, что пока компания не предусматривает обеспечение различными системами безопасности или хотя бы наличие подушек безопасности, ведь машина все-таки не маленькая.Комплектация, даже базовая, имеет довольно неплохой список опций.

Моторы, конечно, не такие мощные, но со своей задачей справляются. Система полного привода вкупе с таким высоким уровнем дорожного просвета позволит вам проехать даже там, где другие автомобили просто не смогут проехать. Будем надеяться, что автоконцерн продолжит совершенствовать свои автомобили, ведь они уже в какой-то мере способны конкурировать с европейскими автомобилями.

особенности работы тюнинг пикапа Патриот для дальних поездок

Новый УАЗ Патриот Пикап предлагает огромный простор для фантазии любителей самостоятельного тюнинга.Приложив некоторые усилия, можно получить ультрапроходимый внедорожник, который отлично выглядит и показывает настоящие чудеса на самой сложной трассе.

Разбираем нюансы автомобиля

Задумав выполнить тюнинг УАЗ Пикап, необходимо оценить исходные данные автомобиля:

• мощная рама, выдерживающая множество модификаций;
зависимая подвеска
• , повышающая проходимость;
Неразрезные мосты
• для большей надежности.

Эти конструктивные особенности преследуют одну цель: улучшить внедорожные характеристики автомобиля. Однако в то же время они снижают степень комфорта для пассажиров и водителя. Кроме того, проходных качеств УАЗ Патриот Пикап вполне достаточно для охоты, рыбалки или дачных поездок, но недостаточно для длительных поездок в условиях бездорожья. Поэтому многие владельцы решаются на тюнинг.

Технический тюнинг

Технические усовершенствования позволяют повысить проходимость автомобиля, продлить срок службы и улучшить условия вождения.Наиболее распространенные изменения:

• Защита мотора от гидроударов актуальна при езде по полному бездорожью, форсировании крупных луж и не слишком глубоких водоемов. Красоты внешнему виду автомобиля шноркель не добавляет, поэтому «просто так» его не устанавливают.
• Вывод кнопки принудительного включения/выключения вентиляторов. Стандартная система работает не совсем корректно, что приводит к ее выходу из строя из-за перегрева. Поэтому саморегуляция достаточно эффективна.
• Большое внимание уделено жесткой подвеске. Его следует немного улучшить, чтобы поездки стали более комфортными, но при этом не были потеряны внедорожные качества. Для этого стоит установить качественные газовые амортизаторы.
• Багажное отделение модернизируется в зависимости от характера перевозимого груза. Можно установить крепления, ящики и т.д. В любом случае стоит обшить грузовой отсек нержавейкой для защиты от коррозии, а все стыки на кузове заполнить герметиком.
• На передний или задний бампер устанавливается лебедка — незаменимый помощник при покорении бездорожья. Панель управления выведена в салон, так что из любой передряги можно выбраться самостоятельно.
• Сзади можно заменить тормоза на дисковые, которые показывают большую эффективность. Старые версии УАЗ Пикап оснащены гидровакуумным усилителем (в новых версиях они уже предустановлены производителем).

Опытные мастера не советуют браться за тюнинг двигателя: это долго, дорого и не всегда эффективно.Проще и эффективнее заменить весь мотор. Все остальные запчасти на УАЗ стоят дешево, поэтому приобрести их не составит труда.

Внешний вид

УАЗ Пикап имеет довольно брутальный вид, особенно для новых версий. Но есть несколько способов сделать свой автомобиль еще привлекательнее и надежнее:

• Поднимите кузов над рамой и замените пластиковые бамперы на металлические. Одновременно можно установить блок защиты фар.
• Выбирайте шины большего диаметра, чем указано производителем.Это возможно, если вы выполните первый шаг, т.е. поднимите корпус.
• Установить современный экспедиционный багажник на крышу. Это не только делает перевозку грузов более эффективной, но и подчеркивает мощность транспортного средства.
• Замените стандартные пороги, которые отличаются хрупкостью, на более прочные и надежные изделия.
• Дно — довольно уязвимое место кузова. Не лишним будет защитить коробку передач, рулевые тяги, топливные баки и другие детали алюминиевой накладкой.
• Для безопасного передвижения в темное время суток установить дополнительные осветительные приборы на экспедиционную стойку, переднюю часть защиты фар и др.
• Модифицировать мосты, установив на них самоблокирующиеся дифференциалы. Это облегчает вход в повороты и снижает риск заноса.
• Вы также можете защитить боковые окна, но помните, что это ухудшит обзор. Эта доработка особенно чувствительна к городскому вождению.

Чисто визуальные эффекты также популярны.Например, покраска кузова «под камуфляж», аэрография и т.д.

Интерьер

Тюнинг салона можно сделать очень просто, используя готовый комплект: дверные накладки, консоль, рычаги и т. д. Также предлагаются системы хранения, состоящие из карманов и отделений. При желании заменяется штатная магнитола и динамики, устанавливаются новые кресла, производится шумоизоляция. Можно даже полностью перенести салон другого автомобиля и получить внедорожник, не уступающий по комфортности городской модели.

УАЗ Пикап – настоящая находка для любителей подстроить любую технику под свои нужды!

Роман Бондаренков
Март 2013 г.

Идея купить автомобиль с кузовом пикап возникла после начала дальних экспедиций.
Передвигаясь на однообъемнике постоянно сталкивался с проблемой бардака в салоне, т.к первичная компоновка шмурдяк (все один в один). Нарушалась после первых двух-трех дней пути или даже раньше, как правило, после первой серьезной засады и необходимости найти именно ту нужную мелочь, которую давно убрали на всякий случай и этот случай пришел .Также раздражали неизбежные шумы и стук в салоне, или, что еще хуже, пары бензина или других сильно пахнущих жидкостей и газов, перевозимых в различных емкостях и, как всегда, случайно пролитых или неплотно закрытых.

Решение принято — покупаем пикап. Но какой марки? Автомобиль должен был отвечать следующим требованиям: новый, стоимостью до миллиона, асфальт, с полноценной пятиместной кабиной, ремонтопригодный в глухих уголках нашей необъятности. Сравнивая вышеописанную технику. требованиям, вариантов осталось немного, вернее не было альтернативы пикапу УАЗ Патриот.

Автомобиль приобретен в автосалоне за 502 000 рублей в апреле 2011 года

После регистрации и подписания всех необходимых актов, для последующего внесения изменений в конструкцию автомобиля, автомобиль был перевезен в компанию МВТ, и началось:

В первую очередь с автомобиля был полностью демонтирован салон, для последующей антикоррозийной обработки, шумо, виброизоляции, лифтинга кузова, и укладки цельного резинового ковра по всему полу салона.

Кузов отлит с капролоновыми прокладками 60 мм. Передняя колесная арка вырезается для последующей установки колес большего диаметра.

На автомобиль также был установлен передний бампер фирмы OJ.
На этом первая часть доработок завершена и началась вдумчивая эксплуатация пикапа, дабы понять и осмыслить, что хотелось бы сделать с машиной.

Спустя полтора месяца была составлена ​​концепция и идеология предстоящих работ:
Установка колес диаметром до 33 дюймов, серьезная доработка грузового отсека с изготовлением ящиков для первоочередных вещей в нишах над задними колесными арками, размещение двух полноразмерных запасок, изготовление и размещение креплений для канистр, установка экспедиционного багажника, лебедки, дополнительных и рабочих фар.

Начали с изготовления встроенных в борта ящиков, сняв пластиковую вставку в кузове и убрав металлическую перегородку под ней, нашли достаточное количество неиспользуемого места в кузове для последующего размещения: бензопилы, буксировочных тросов и лебедки удлиннитель, полный запас для замены масла, ящик для инструментов, газовая плита, баллончики и прочие мелочи. Как правило, эти вещи очень часто нужны в первую очередь, и доступ к ним должен быть максимально быстрым и удобным.

Двери будущих боксов были вырезаны по бокам и усилены профилем по контуру.

После доработки боковых ящиков, полы и стенки багажного отделения были пролиты мовилем, покрыты «заплаткой» резиной и обшиты алюминием, внутренние размеры кузова после изготовления рундуков практически не изменились.

Снаружи для усиления боковины кузова были обшиты алюминиевым листом.На крышу был установлен экспедиционный багажник OJ, автомобиль переобут в колеса 32х11,5R15.

Далее настала очередь изготовления крепления запаски. После печального опыта разрыва в одной из экспедиций сначала одного колеса, а потом и запаски, в результате чего приходилось останавливать продвижение к цели и возвращаться с маршрута, постоянно подклеивая и латая наименее поврежденные колеса, было решено разместить на борту не менее двух запасных колес. Также необходимо было закрыть грузовой отсек от дождя и пыли летом, а зимой от снега.

Из трубы диаметром 60 мм. Была сделана арка, на которой было предусмотрено крепление двух запасных колес, по одному на каждом краю. За дуговым креплением органично вписались два ящика для крепления канистр.

Грузовой отсек закрывался рольставнями, что позволяет при необходимости загружать в кузов высокие предметы, например, холодильник, а в закрытом положении гарантирует чистоту и сухость размещаемых в кузове предметов.

Для увеличения запаса хода и удешевления эксплуатации в освободившуюся нишу крепления запасного колеса был установлен газовый баллон объемом 95 литров и, соответственно, подключено ГБО.
Правда при езде на газу расход по трассе составил 22 литра на сотню, против 18 литров бензина. (данные при работе на колесах размерностью 305x70R16 и GP=4,625)

Наступила осень, решено ехать на Чухлому:

На автомобиль были установлены колеса размером 305x70R16, заменены главные пары на пару дизельных модификаций, установлен шноркель.

По возвращении без единой поломки с «Чухломы» была долгая зима и, что не мало важно, без проблемная эксплуатация в зимний период, но зимой уже начали зреть планы на дальнейшую модернизацию, т.к. Процесс подготовки автомобиля очень сложен для завершения, так как ремонт можно только приостановить.

Пришла весна, за зиму приобрели: атмосферный дизель, полностью чугунный двигатель Toyota 3B, имеющий шестеренчатый привод не только механизма ГРМ, но и ГУР, а из электрики только стартер, генератор, свечи накаливания и датчики давления и температуры, коробка передач и КПП тех же марок и мосты от Ниссан Патрол с дисковыми тормозами по кругу и принудительной блокировкой заднего дифференциала.

Для имплантации вышеуказанного оборудования автомобиль был перевезен в гараж братьев Серёгиных, это известные трофисты и «кулибины».

Прошло целое лето и половина осени, прежде чем машина выехала из «операционки», с новым сердцем и опорно-двигательным аппаратом 🙂

Двигатель легко помещается в моторном отсеке. Расход топлива для этого двигателя теперь составляет 13,5 л/100 км.при движении по шоссе.

Подвеска заднего моста дополнена рессорами, изменены углы установки амортизаторов, что плодотворно сказывается на грузоподъемности и управляемости.

Передняя подвеска.

На багажнике

, а на передний бампер была установлена ​​светодиодная оптика SLED со степенью защиты IP 67 от компании KRAEL. Который действительно превращает ночь в день, а при правильной регулировке (чуть вниз и вправо) фар, расположенных на бампере, не слепит встречных водителей, тем самым позволяя ездить ночью в недостижимом ранее световом комфорте.

Все шесть установленных на автомобиль колес Mickey Thompson Baja MTZ Radial SLT размером 33х15,5х15. Эта резина славится износостойкостью, низким уровнем шума и, как показала практика, при давлении 0,8 атм. ведет себя очень уверенно даже на мокрой глинистой колее.

На боковины кузова нанесена наклейка с логотипом клуба.

На этом работы по подготовке этой машины, кажется, на данный момент остановлены или приостановлены до следующей весны?

Ниже фотографии конечного результата.

Гигантские ходы передней подвески.

Работа задней подвески.

Общий вид автомобиля:

Получился именно тот автомобиль, который был задуман:
Большой и просторный, с продуманной эргономикой размещения вещей и предметов, оснащенный, пожалуй, самыми лучшими и очень надежными агрегатами.Кстати, есть оригинальные детали, которые нельзя купить в магазинах, а с собой надо возить только две: задний кардан и рулевую сошку, остальные детали использовались от серийных моделей. Для испытаний в реальных условиях мы снова поехали в Чухлому, где за три дня эксплуатации в действительно очень жестких условиях решения, заложенные в машине, доказали свое право на жизнь.

Есть надежда, что больше не будет необходимости вносить изменения в этот дизайн, хотя …… .. 🙂

См. также:
Предыдущий отчет Романа: Тюнинг УАЗ-469 NEW, от компании МВТ
Фотообои автомобиля УАЗ-Пикап

«, а что касается тюнинга, то доработка «под себя» еще имеет тот же простор для полета фантазии и воплощения этих фантазий в жизнь.

Неудивительно, что УАЗ Патриот тюнингуется, как говорится ,»с особым рвением».Мой друг даже ставил на свой Патриот двигатель Гелендваген.

Действительно, идти на такой шаг? …Свой «Патриот» надо очень любить.

УАЗ Патриот — это мощная рама, неразрезные мосты, зависимая подвеска — все то, что в ущерб комфорту дает такие желаемые результаты на дороге. Базовых «способностей» УАЗ Патриот хватает для поездки на поезде на дачу, выездов на природу и путешествий в относительной близости к «цивилизованным» дорогам, но тем, кто хочет действительно использовать весь потенциал автомобиля, стоит задуматься о тюнинге. УАЗ Патриот не трофейный автомобиль в классах ТР1-ТР3, но для дальних поездок часто используется.Поэтому при тюнинге автомобиля заботятся как о комфорте, так и о сохранении ходовых качеств внедорожника.

Внешний звукосниматель

Итак, что нужно сделать в первую очередь? Увеличьте дорожный просвет и используйте колеса большего диаметра. Для этого (поднял над рамой). 65-70 мм. Этого будет достаточно, чтобы установить 33-дюймовые колеса. Теперь нужно подобрать резину — здесь выбор достаточно широк, поэтому оставим его на усмотрение владельца. Ниже несколько фотографий тюнингованного пикапа.

Одним из слабых мест Патриота, не только пикапа, является пластиковый передний бампер, который разваливается при первом внедорожном «контакте» в лесу или на ухабистой дороге. Ставим силовой передний и задний бампер — теперь можно чувствовать себя немного спокойнее. Сейчас в продаже есть передний силовой бампер, совмещенный в одной конструкции с «кенгурятником» — очень практичное решение. Не лишним будет установить на кенгурят сетку для защиты фар Патриота – стоят они достаточно дорого.

На крышу нужно установить экспедиционный багажник — вещь полезная и практичная для пикапа, к тому же к нему удобно прицепить трос пересыпки.Теперь пороги: они входят в базовую, заводскую комплектацию. Но… то, что установлено на заводе, как правило, долго не «живет» — так как пороги крепятся очень слабыми скобами, а если у машины активная внедорожная жизнь, то приговор это заменить его!

Обязательно стоит защитить автомобиль снизу: установив алюминиевую, легкую и прочную защиту, закрыв КПП, «раздатку», топливные баки и рулевые тяги.Родные амортизаторы лучше заменить, «амортизация» Rancho показала себя отлично, но можно поставить что угодно по более дешевой цене. Оси тоже нуждаются в доработке – установить самоблокирующиеся дифференциалы.

Технический тюнинг УАЗ Патриот

Недавно на УАЗ Патриот был установлен достаточно эффективный гидравлический вакуумный усилитель тормозов. Если ваш внедорожник из более ранней партии, мы настоятельно рекомендуем вам установить его. Вы сразу забудете о «тупой» педали тормоза.Несколько слов о гидроизоляции и защите двигателя от гидроударов. Шноркель — не красивая труба, визитная карточка «боевых» внедорожников, а суровая необходимость.

Должна быть установлена ​​система отключения вентилятора охлаждения двигателя пикапа. В противном случае система охлаждения может перегреться. Для этого на приборную панель выводят ключ отключения и при нагнетании ручьев и ручейков отключают вентилятор. Также для успешного форсирования водных преград стоит выше поднять сапуны агрегатов трансмиссии.Возвращаемся к экспедиционному багажнику. Для нормальной погрузки и разгрузки нужна лестница – крепим ее к задней двери.

Теперь что касаемо подвески. Учитывая суровые условия, в которых эксплуатируется УАЗ Пикап, было бы неплохо заменить штатные амортизаторы на более эффективные. Среди наиболее подходящих – газовые амортизаторы PLAZA. Они легко устанавливаются на автомобиль и обладают отличными эксплуатационными характеристиками.

Также понадобится «люстра» — оптимально 4 фары, а для маневров и освещения погрузки-разгрузки ночью еще 1-2 задних прожектора.Внутреннее пространство багажного отделения следует использовать с умом! Во-первых, на заднюю дверь (изнутри) стоит оборудовать «скорый щит» — обшить алюминиевым листом и приспособить крепления для лопаты и топора.

Внутренняя часть багажника также обшита алюминием. Иногда (и это особенно полезно в дальних поездках) снизу на всю площадь багажника устанавливают дополнительный бак, немного уменьшая его объем.

Но это не страшно, ведь есть «экспедиция».Также как один из вариантов — устройство по бокам ящиков для хранения инструментов, компрессора и всякой мелочёвки. Также рекомендуем отделать пол салона алюминием – это и практично, и позволяет предварительно улучшить шумоизоляцию автомобиля.

Стыки панелей необходимо тщательно промазать герметиком, чтобы вода не затекала под алюминиевые листы.

Немного о дополнительном оборудовании. Чтобы покорить бездорожье, вам необходимо приобрести грузовики с песком и угонщик.Их удобно перевозить на экспедиционном стеллаже. Для личного удобства не экономить на компрессоре, а сразу купить нормальный — Viair, например, установить стационарно (хоть в один из ящиков багажника, а манометр вывести на приборную панель. И еще один офф) -дорожное устройство — лебедка.

Устанавливается на передний силовой бампер, а панель управления выводится в салон.При желании можно заменить передние сиденья Патриота на более удобные, а также установить дисковые тормоза сзади, поменять рулевой демпфер на фирменный, но это нюансы, которые каждый джипер делает лично для себя.

Аэрография УАЗ Патриот используют, как правило, неординарные личности, не боящиеся выделиться из толпы. Такой тюнинг УАЗ Патриот считается не очень популярным, так как основная масса владельцев Патриота — это рыбаки и охотники, которым не особо нужна «покраска» на автомобиле. В крайнем случае, они могут заказать боевую раскраску цвета хаки или что-то в этом роде. Если все же вы решились на такой шаг, то постарайтесь доверить это дело настоящему профессионалу, чтобы потом не рвать мех на груди.

Тюнинг салона УАЗ Патриот

Автомобиль УАЗ Патриот — один из самых современных внедорожников России. Но, несмотря на это, его интерьер оставляет желать лучшего. Точнее, тюнинг салона УАЗ Патриот обязателен!

Салон автомобиля просто огромен. Но немного не хватает блеска. Все серое и невзрачное. Но если внимательно присмотреться, то становится понятно, что приложив немного усилий, этот салон можно превратить в салон, сравнимый с салонами зарубежных внедорожников.Приступаем к тюнингу УАЗ Патриот!

Если вы не хотите тратить много времени и прилагать много усилий, то вам на помощь может прийти набор деталей для тюнинга от компании MODI. В этот набор входят планки — планки для внутренних частей дверей, изготовленные из дерева. Они прикручены, и вам придется снять внутреннюю обшивку двери, чтобы установить их.

Лицевые панели консоли и приборной панели крепятся с помощью двустороннего скотча. Также в комплекте вы найдете руль из лакированного дерева и натуральной кожи.В комплект входят деревянные ручки для рычагов переключения передач и раздаточной коробки.

Установка этих элементов позволит легко выполнить тюнинг салона УАЗ Патриот. Интерьер вашего Патриота преобразится, и теперь вы сможете наслаждаться не только мощью внедорожника, но и повышенным комфортом и эстетическим удовольствием.

Также для повышения комфорта можно провести процедуру звуко- и шумоизоляции салона. Для этого вам придется разобрать панель автомобиля, демонтировать сиденья и снять обивку.Затем все металлические части кузова внедорожника покрываются звукоизоляционным материалом. Материал, например «Битопласт», лучше разрезать на мелкие фрагменты и по одному наклеивать на металл корпуса.

После выполнения данной процедуры тюнинг салона УАЗ Патриот можно завершить. Осталось только собрать элементы интерьера. Стоит отметить, что после этой процедуры движение внутри автомобиля преобразится. Если вместе с салоном звукоизолировать и ниши всех дверей, то уровень внешнего шума в салоне снизится до минимального уровня, кстати, недосягаемого для многих более дорогих внедорожников.

И напоследок смешное видео с Хаммером и УАЗом Патриотом в главной роли:

В этом разделе представлена ​​внешняя. На фото выше представлены товары, которые вы можете приобрести в нашем магазине, на сайте если вы хотите сделать тюнинг УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 … Посмотрите различные варианты комплектации, присмотритесь к тому, что вам нравится best, а если у вас есть вопросы, как сделать тюнинг лучше, то звоните или пишите нашим специалистам.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.Крышка картера УАЗ Патриот Пикап. Фаркоп на УАЗ Патриот Пикап. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап. Коврики УАЗ Патриот Пикап.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Аксессуары для УАЗ Патриот Пикап 2016 производятся различными производителями и все они предназначены для легкой установки на автомобиль. Перечень выпускаемого дополнительного оборудования разнообразен, и аксессуары на УАЗ Патриот Пикап 2016 дополняют как внешний вид автомобиля, так и практически полезные функции.

Крышка картера УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Надежно защищает детали автомобиля от повреждений. Он сделан так, что помимо картера защищает коробку передач и раздаточную коробку. Крышка картера УАЗ Патриот Пикап 2016 из различных материалов. В производстве может использоваться сталь (от 1,5 до 2,5 мм), алюминий (4 мм), композит (10 мм). Кроме того, для некоторых моделей автомобилей делается защита бензобака и радиатора.

Фаркоп на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016г.

предназначен для перевозки прицепов, для установки стойки для велосипедов. Фаркоп на УАЗ Патриот Пикап 2016 бывает нескольких видов, с разными вариантами крепления крюков. Популярны фаркопы с быстросъемными крюками, они обладают максимальными грузоподъемными характеристиками, просты в обращении. В некоторых случаях приходится делать вырез в бампере, но он почти всегда незаметен. Также фаркоп позволяет защитить задний бампер при наезде на препятствие.

Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Коврики в салон УАЗ Патриот Пикап 2016 защищают салон от грязи. Сейчас в продаже преобладают коврики из полиуретана. Коврики в салон на УАЗ Патриот Пикап 2016, изготовлены из этого материала, не имеют запаха, их бортики около трех сантиметров, не пропускают грязь и воду за пределы коврика. Коврик багажника также изготовлен из полиуретана для защиты ворса багажного отделения от случайных повреждений.

Ветровики на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Они выполняют несколько практически полезных функций. Они изготовлены из прочного пластика. Преимущественно они имеют затемненный полупрозрачный цвет. Дефлекторы УАЗ Патриот Пикап 2016 на стекло защитят от капель дождя в салон. Дефлектор капота надежно защищает капот от сколов краски. Стеклянные дефлекторы различаются по способу крепления: приклеиваются снаружи скотчем, либо вставляются в раму стекла.Дефлектор капота крепится без сверления отверстий в штатных местах.

Обвес, пороги на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016. Защита бампера на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Обвес УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Одним из направлений нашей деятельности являются изделия из нержавеющей стали или. Вся продукция производится на профессиональном технологическом оборудовании. В комплекте всегда идет монтажный комплект, необходимый для установки обвеса УАЗ Патриот Пикап 2016 … Ассортимент обвесов включает защиту бампера (заднего и переднего), защиту углового бампера, боковые юбки или подножки. Установить обвес в автосервисе или самостоятельно не составит труда.

Защита бампера УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Представляет собой изделие, изготовленное из одной или нескольких труб различного диаметра. Он защищает бампер от повреждений. Защита бампера УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Pickup) 2016 также придает автомобилю гармоничный вид.

Пороги на УАЗ Патриот Пикап, УАЗ Патриот Пикап 2016.

Предназначен для легкой посадки. Также они ограничивают попадание грязи с передних колес на кузов автомобиля. Пороги на УАЗ Патриот Пикап (UAZ Patriot Пикап) 2016 производства разных производителей, все хорошего качества, устанавливаются на штатные места автомобиля. Принципиальных отличий в креплениях нет. Основное отличие заключается в конструкции и материале, из которого они изготовлены. Пороги из алюминиевых профилей имеют более разнообразный и привлекательный дизайн.Пороги из нержавеющей трубы и алюминиевого листа сверху – классический и надежный вариант. Различий в надежности этих двух пороговых вариантов нет.

По всем интересующим вопросам звоните или пишите нам. Мы поможем вам выбрать хорошие варианты тюнинга и аксессуары для вашего автомобиля.

В 2018-2019 годах Ульяновский автозавод планирует выпустить обновленную версию Пикапа, которая будет во многом совершеннее предыдущих. УАЗ Пикап в новом кузове – один из самых популярных вариантов в сегменте таких автомобилей.Главным преимуществом модельного ряда является идеальное соотношение цены и качества.

Хотя многие считают такие автомобили слишком неудобными и малофункциональными, в них все же есть все необходимое для работы (в промышленных районах чаще используются такие автомобили). Главное для тех, кто использует такие машины, это их низкая цена и экономичность использования.

УАЗ Пикап 2018-2019 был улучшен не только по техническим параметрам, но и внешне. Хотя модель нельзя назвать модной даже в самой дорогой версии, дизайн стал намного интереснее.Кроме того, был модернизирован салон, что сказалось на комфорте пребывания в нем. Расширилось и изобилие цветов, из которых можно выбрать цвет кузова и отделки салона.

Внешний вид

Хромированная решетка радиатора с алюминиевыми вставками, увеличенный логотип марки, светодиодная оптика – все это делает модели УАЗ Патриот и Пикап 2018-2019 модельного года более современными. Износостойкие противотуманные фары и боковые зеркала в тон кузову делают УАЗ Пикап более заметным даже в темное время суток.

Разнообразие дополнительных опций и аксессуаров для автомобиля позволяет тюнинговать и улучшать автомобиль по своему усмотрению, чтобы в нем было все, что нужно водителю. Это также сделает дизайн автомобиля более интересным и современным.

Интерьер

В обновленной версии Пикапа максимально улучшена приборная панель. Теперь все удобно для водителя. По центру расположен сенсорный экран, с помощью которого осуществляется управление системой обогрева сидений переднего ряда, навигационной системой и другими ключевыми опциями автомобиля.Под экраном УАЗ Пикап есть вместительный карман для телефона и мелочей.

Также есть функция демонтажа задних сидений, что позволяет при необходимости предоставить дополнительное место для перевозки багажа. Отделка салона УАЗ Пикап предполагает использование в основном тканей и пластика. В расширенной версии комплектации предусмотрена тканевая отделка руля и некоторых элементов.

Также можно будет заказать кожаные чехлы на сиденья и алюминиевые вставки для элементов салона.Водитель может выбрать цвет на свое усмотрение.

Опции и цены

В этом году отечественный автозавод планирует порадовать двумя обновлениями: в 2018-2019 годах выйдут новые УАЗ Патриот и Пикап, представленные в различных вариациях.

Новый УАЗ Пикап будет представлен в 4 различных комплектациях. Стоимость простой базовой версии составляет 749 тысяч рублей. А вот покупка самой дорогой версии автомобиля будет стоить 1.1 млн руб.

Базовая версия имеет минимум опций:

• руль регулируется по высоте и углу наклона;
• электропривод и обогрев боковых зеркал;
• Подушка безопасности водителя.

В расширенных версиях будет представлен следующий функционал:

• система кондиционирования переднего ряда и отдельный бардачок;
• дополнительные подушки безопасности для пассажиров;
• климат-контроль;
• Камера заднего вида;
• подогрев передних, а в удлиненном варианте и задних сидений;
• стекло с подогревом;
• кожаная отделка некоторых элементов салона;
• кожаный руль с подогревом;
• сигнализация с дистанционным управлением;
• навигационная система с мультимедийным дисплеем;
• климат-контроль.

Некоторые из этих элементов УАЗ Пикап можно приобрести отдельно, даже если изначально была выбрана неполная версия. В зависимости от выбранного перечня опций будет определяться окончательная стоимость приобретаемого автомобиля.

В окончательном виде варианты комплектации и цены будут объявлены при открытии предпродажи и предзаказа. Пока же на презентации производитель озвучил лишь ожидаемые параметры и стоимость, которые к моменту продажи автомобиля еще могут измениться.

Технические характеристики

В конце 2018 года автозавод планирует выпустить обновленную версию знакомого УАЗ Пикап, которая будет отличаться следующими техническими характеристиками:

• клиренс 21 см;
• полная масса 2,8 тонны;
• объем двигателя 2,7 литра;
• мощность двигателя 135 л.с.;
• полный привод;
• вид потребляемого топлива — бензин. Хотя было заявлено, что в обновленной линейке будет представлен и дизельный двигатель, этого пока ожидать не стоит;
• 5-ступенчатая механическая коробка передач;
• объем топливного бака — 68 литров;
• максимально возможная скорость 140 км/ч;
• средний расход топлива на 100 км 12.

  No related posts.