Тюнинг LADA LARGUS — АВТОТЮНИНГ.БЕЛ
Практически везде сейчас нам встречаются автомобили с установленными на них передними и задними защитами, а также подножками. Для чего они вообще нужны? В первую очередь чтобы обезопасить ваш автомобиль от повреждений. Во-вторых, защиты и подножки придают определённый внешний вид автомобилю и выделяют его из общего потока.
Защита переднего бампера Лада Ларгус , как и защита заднего бампера устанавливается на специальные кронштейны в штатные места под днищем автомобиля. Никаких дополнительных доработок и сверлений кузова не требуется. Если вам предлагают купить защиту бампера со сверлением, не соглашайтесь. Такая защита, возможно, просто не для вашего автомобиля. В комплекте с каждой защитой поставляется подробная инструкция по установке и сертификат Таможенного союза. Наша компания работает только с проверенными российскими и турецкими производителями. Все изделия выполнены из высококачественной нержавеющей стали итальянского или российского производства. Толщина стали от 1,5 мм и выше.
Защита бампера Лада Ларгус у каждого производителя может быть разной по внешнему виду и диаметру трубы. В основном это спереди одиночная, двойная дуга, двойная дуга с “клыками” и сзади уголки, одиночная дуга, двойная дуга. Конструкция, которая в отличие от обычной защиты выступает за габариты кузова автомобиля, называется кенгурятник Лада Ларгус. В нашей стране он ещё не запрещён, однако в Европе (если он не имеет европейского сертификата) или в России за его наличии можно получить штраф. Рекомендуем устанавливать защиты, представленные в нашем каталоге.
Подножки Лада Ларгус тоже бывают разных конструкций. Это либо турецкие алюминиевые площадки, либо российские трубы с накладками или площадкой из нержавеющей стали. Как и в случае с защитами бамперов, кронштейны, на которые крепится подножка, устанавливаются на штатные заводские отверстия без сверления.
Очень стильные подножки китайского производства. Вид у них такой же, как и у оригинала, но цена в 3 и более раза дешевле. В отличие от труб или площадок они не уменьшают клиренс. Выдерживают нагрузку до 120 кг и крепятся вместо штатного порога.
Если ваш автомобиль ещё на гарантии, то установка подножек и защиты бампера ни как не влияет на гарантию.
Чип тюнинг Лада в Минске
Для большинства автомобилей удельная мощность не является главным критерием. Двигатели редко форсируют на 100% их физических возможностей, и причины могут быть самые разные. Иногда выбирают мощность выгодную с точки зрения налогов, либо «душат» мотор, чтобы снизить выбросы СО – от них в Европе зависят налоги.
Бывает один и тот же мотор выпускают с разными степенями форсировки. В современных моторах все большее значение приобретают экологические характеристики. Очень часто для снижения вредных выбросов приходится одновременно жертвовать и мощностью, и экономичностью. Иногда речь идет о банальной ошибке в программе или «придушености» мотора ради возможности использовать менее качественный бензин.
Многие обладатели современных автомобилей хотели бы получить несколько больше, чем нудная езда, ограниченая евростандартами и нормами токсичности. Чип-тюнинг — самый бюджетный и доступный способ, когда всего лишь изменением калибровок системы управления впрыском можно изменить поведение вашего автомобиля, сделать его более «послушным», «приемистым», «экономичным».
Предлагаем Вашему вниманию решение этого вопроса!
Нашими совместными усилиями со специалистами из Москвы была откатана и протестирована линейка автомобилей Vesta и X RAY как на механике, так и на роботе.
Были получены следующие впечатляющие результаты:
Мы осуществляем чип-тюнинг всех автомобилей линейки Lada, как с российскими двигателями, так и с двигателями импортного производства: Kalina, Priora, Granta, Chevy Niva, Niva, Datsun on-do, Largus и т.д.
По желанию для вас мы можем сделать любые характеристики холостого хода, температуру включения вентилятора охлаждения двигателя, удаление ошибок по низкой эффективности нейтрализатора, удаление иммо и т.д.
Стоимость чип тюнинга в Минске
| Услуга | Стоимость, BYN |
|---|---|
| Прошивка для автомобилей семейства Lada | 130,00 |
| Двухрежимная прошивка для автомобилей с ГБО Vesta, X Ray, Granta | 180,00 |
| РКПП семейства Lada | 110,00 |
| Изменение конфигураций панели приборов Vesta, X Ray | 40,00 |
| Активация круиз контроля на автомобилях Granta | от 40,00 (зависит от комплектации) |
| Chevrolet Orlando*, Cruze*, Aveo* | 180,00 |
| Hyundai*, Kia* | от 160,00 в зависимости от блока ЭБУ(электронный блок управления двигателем. |
*- доступно не для всех блоков
Чип тюнинг авто с ГБО
Мы предлагаем вашему вниманию так же двухрежимные прошивки для автомобилей, на которых установлено газобалонное оборудование, как на пропане, так и на метане. За счет изменения калибровок программного обеспечения контроллера вы сможете получить более эффективную отдачу мотора по мощности и крутящему моменту, а так же экономию топлива. Однако стоит учитывать то, что использование только качественного газобалонного оборудования и качества топлива гарантируют вам безупречную работу мотора как на газу, так и на бензине.
Стоимость двухрежимной прошивки – 180, 00 BYN ( пока доступно для автомобилей Vesta, X Ray, Granta)
Хотите провести качественный чип тюнинг с гарантией?
Оставляйте заявку или записывайтесь по телефону +375 29 623 56 23
Бонус! Специальное предложение для участников клуба Lada Vesta. Подробности по телефону.
Мы являемся партнёрами RT47 (Racing Technology) г. Раменское, сайт rt47.ru
Новости
…ON-LINE платежи, 0% комиссии, КРЕДИТ
Калькулятор доставки
Заказы принимаются 24 часа в сутки
Новинки
Распродажа
Интернет-магазин тюнинга
С распространением Интернета большую популярность приобрели интернет-магазины спортивных запчастей . Они призваны сократить путь от производителя тюнинговых запчастей до покупателя. В них представлен большой выбор запчастей, начиная от внешних элементов, призванных удовлетворить эстетические запросы и, заканчивая железом для серьезных доработок двигателя, коробки, тормозов и т.д. Одним из крупнейших, в плане ассортимента, является магазин Стингер шоп, в котором представлен широкий ассортимент систем выпуска, выпускных коллекторов, резонаторов, глушителей,турбокомплектов, кит-комплектов, запчастей для тюнинга ДВС, трансмиссии и элементов подвески, спортивных дисков и шин, а так же оптимальное соотношение цена/качество.
Стингер-шоп
Интернет магазин Стингер шоп появился как следствие нашего стремления, предоставить большему количеству людей, стремящихся улучшить или доработать свой автомобиль, такую возможность. Совершая покупки в нашем интернет магазине, Вы, во-первых, не переплачиваете и получаете 100 % оригинальный товар. Поскольку наш магазин находится в Тольятти — это позволяет нам предложить конкурентоспособные цены и широкий ассортимент товаров. Среди остальных Интернет магазинов, которых сейчас появилось достаточно много, Стингер спорт выделяет постоянное наличие товара на складе и гибкая система доставки товара. Ассортимент Стингер спортпостоянно растет и мы стремимся снизить цены, что бы сделать доработку Вашего автомобиля еще доступнее.
Стингер в Тольятти
После успешного старта нашего интернет –магазина Стингер-шоп, для удобства наших покупателей мы начали открывать физические магазины Стингер в крупных городах России. Для того, что бы покупатели могли живьем увидеть товар, выбранный в он-лайн каталоге, и не ждали заказанный товар, было решено открыть первый магазин Стингер в Тольятти. За небольшой период времени Стингер в Тольятти стал самым крупным игроком на местном рынке по продаже тюнинговых запчастей. После этого подобные магазины мы стали открывать в других крупных городах России: Екатеринбурге, Волгограде, Краснодаре. На данный момент в планах нашей компании открыть свои магазины Stinger-shop во всех крупных городах России
Беларусь — Страны — официальный сайт LADA
Минск-ЛАДА1, Серова, г. Минск, 220024, Беларусь
Телефон: +375 17 279 97 77; +375 17 279 97 97
minsk-lada.by
[email protected]
АВТОПРОМСЕРВИС
, МашиноСтроителей, 9, г. Минск, 220118, Беларусь
Телефон: +375 17 337 22 22; +375 17 338 22 22
minsk.lada.by
[email protected]
АВТОПРОМСЕРВИС
, проспект Георгиевский, 3, г. Бобруйск, 213802, Беларусь
Бобруйск.lada.by
[email protected]
АПС МОГИЛЕВ
1г, проспект Шмидта, г. Могилев, 212027, Беларусь
Телефон: 8 (0222) 41-03-33; 8 (0222) 41-33-30
mogilev.lada.by
[email protected]
TOFT
проспект Космонавтов, 116, г. Гомель, 246010, Беларусь
Телефон: +375 23 233 30 30; +375 232 30 30 44
gomel.lada.by
[email protected]
DETUR
61/2, г. Белуша, г. Гродно, 230003, Беларусь
Телефон: 375152 33 30 03; 375152 33 30 90
гродно.lada.by
[email protected]
КВИЛОН
, проспект Партизанский, 34, г. Брест, 224032, Беларусь
Телефон: +375 16 225 30 30; +375 16225 03 33
brest.lada.by
[email protected]
Ул. Гагарина, 169, г. Витебск, 210040, Беларусь
Телефон: +375 21 263 03 08; +375 21 263 03 09
vitebsk.lada.by
[email protected]
ЛОЗАНЖ
64/1, г. Новоселов, г. Пинск, 225707, Беларусь
Телефон: +375 16 562 33 33; +375 16 562 33 13
пинск.lada.by
[email protected]
ЛОЗАНЖ
61а, Петрусья Бровки, г. Полоцк, 211402, Беларусь
Телефон: +375 214 43 00 00; +375 214 43 30 00
polotsk.lada.by
[email protected]
ЛОЗАНЖ
ул. Железнодорожная, 9, г. Солигорск, 223701, Беларусь
Телефон: 8 (0174) 24-20-00; 8 (0174) 24-30-00
soligorsk.lada.by
[email protected]
ЛОЗАНЖ
134, проспект Дзергинского, г. Минск, 220025, Беларусь
Телефон: 8 (017) 300-30-30; 8 (029) 300-30-30
минск.lada.by
[email protected]
ЛОЗАНЖ
ул. Каменногорская, 11, г. Минск, 220055, Беларусь
Телефон: 375 173 36 99 88; 375 173 36 14 00
lada-zapad.by
[email protected]
Автомобиль «Лада Ларгус»: отзывы владельцев, технические характеристики и особенности
Прототипом отечественной «Лады Ларгус» стал автомобиль Dacia Logan MCV. Выпуск российского аналога на площадках АвтоВАЗа начался в 2012 году, при этом инженеры концерна полностью скопировали внешность Логана за исключением логотипа — знакомой ладьи на решетке радиатора.
Характеристики автомобиля
С момента старта продаж владельцы Лады Ларгус в отзывах очень положительно отзывались об автомобиле, чаще всего отмечая солидную и долговечную подвеску, спокойно переносящую поездки по российским дорогам. Некоторые автомобилисты отмечают, что «Ларгус» слишком тяжел на ходу и плохо управляется, но эти качества скорее положительные, чем отрицательные, поскольку благодаря им «Лада» сохраняет уверенность на скольких дорожных покрытиях в холодное время года.
Владельцы «Лада Ларгус» в обзоре отмечают, что стильный и динамичный дизайн лишь создает видимость отличных скоростных характеристик автомобиля: на самом деле это далеко не так, поэтому водителям придется мириться с регулярными обгонами на трассе.Но в этом есть свои преимущества: форма кузова «Ларгуса» позволяет минимизировать влияние бокового ветра.
В отзывах о «Ладе Ларгус» особо отмечается тот факт, что модель выпускается в разных моделях, благодаря чему ее могут использовать как многодетные семьи для загородных поездок, так и частные предприниматели для перевозки грузов.
Главный недостаток конструкции «Ларгуса» — неудобное размещение запаски. В отзывах о «Ладе Ларгус» настоящие владельцы недостатков автомобиля отмечают, что из-за того, что запаска находится под днищем автомобиля, произвести экстренную замену колес крайне сложно, не говоря уже о том, что что водитель должен испачкаться грязью и пылью.
Экстерьер «Ларгус»
Дизайн отечественного автомобиля практически полностью позаимствован у Logan — АвтоВАЗ внес лишь незначительные изменения. Принадлежность модели тольяттинскому производителю определяется только отличительной эмблемой на решетке радиатора. Владельцы «Лада Ларгус» в реальных отзывах отмечают, что дизайн передних фар выполнен довольно скромно, но они отлично дополняют большой воздухозаборник и бампер с плавными линиями.
В целом «Лада Ларгус» выглядит как классический универсал, который выпускают многие автопроизводители.Характерные черты таких моделей — покатый капот и плоская крыша, большая площадь, занимаемая боковым остеклением. Задняя часть кузова привлекает внимание двумя асимметричными дверцами, вертикально ориентированной оптикой и компактным бампером.
Салон автомобиля
Некоторые владельцы «Лада Ларгус» в отзывах в недостатках отмечают аскетичный и стандартный дизайн интерьера модели. Те же эргономические ошибки, которые были в расположении приборов и других элементов Логана, были повторены в «Ларгусе».Аппаратов очень мало, их шкалы и курсовой компьютер отделаны хромированной окантовкой. Несмотря на лаконичность приборной панели, ее информативность очень хорошая, как отмечается в обзорах «Лада Ларгус». Трехспицевое рулевое колесо жестко закреплено и украшено логотипом АвтоВАЗа по центру.
Количество элементов управления, расположенных на центральной панели, минимально. В максимальную комплектацию автомобиля, судя по отзывам владельцев Lada Largus Cross и информации АвтоВАЗа, входит магнитола с разъемами USB и AUX, чего нет в базовой и средней комплектации.Рядом находятся органы управления обогревом и вентиляцией, передние стеклоподъемники с электроприводом, обогрев задних стекол, замок замков задних дверей и сигнализация.
Отделка салона
Обивка салона выполнена из ткани и жесткого пластика соответственно, комфорт пассажиров и водителя минимален. Боковая поддержка передних сидений минимальна, сами сиденья плоские, но диапазон их регулировки достаточно широк. В обзоре «Лада Ларгус» отмечается, что в люксовой версии сиденья имеют опору для талии водителя и регулировку сиденья по высоте.
Второй и третий ряд сидений очень удобные и просторные, соответственно пассажиры чувствуют себя комфортно во время поездки. Однако машина относится к бюджетной категории, поэтому повышенного комфорта от нее ждать не стоит. Несмотря на то, что внутренняя отделка выполнена из дешевых материалов, все выполнено качественно, добротно и надежно, без люфта и постороннего шума, что отмечается в обзорах «Лада Ларгус».
Багажное отделение
Вместимость багажника «Лада Ларгус» с пятью пассажирскими местами составляет 560 литров.Изменить его можно, сложив задний ряд сидений, что, судя по отзывам о «Лада Ларгус», увеличивает объем до 2350 литров, что позволяет перевозить крупногабаритный груз. Задний ряд сидений в модификации модели с семью пассажирскими местами можно полностью убрать, что превращает универсал в грузовик с просторным и вместительным багажником.
Габаритные размеры «Ларгус»
Автомобиль «Лада Ларгус» имеет следующие габариты:
- 5 или 7 мест.
- Длина корпуса — 4470 мм.
- Ширина — 1750 миллиметров.
- Рост — 1636 миллиметров.
- Ширина передней оси колес — 1469 миллиметров, задней — 1466 миллиметров.
- Масса нетто автомобиля — 1185 фунтов, в снаряженном состоянии — 1985 фунтов.
- Емкость топливного бака — 50 литров.
- Максимальный объем багажа — 2350 литров.
- Клиренс — 145 мм.
Характеристики
Автомобили «Лада Ларгус» комплектуются атмосферными бензиновыми двигателями объемом 1 л.6 литров и восемь или шестнадцать клапанов. Владельцы в отзывах о «Лада Ларгус» с двигателями ВАЗ отмечают, что все силовые агрегаты поставляются только с пятиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом.
Мощность восьмиклапанного двигателя ВАЗ-11189 составляет 84 лошадиные силы. Мотор развивает максимальную скорость 155 км / ч, разгон до 100 км / ч занимает 14,5 секунды, а расход топлива в смешанном режиме составляет 8,2 литра на каждые сто километров пробега.
Второй двигатель оснащен шестнадцатью клапанами и имеет мощность 105 лошадиных сил.«Ларгус», оснащенный таким мотором, развивает максимальную скорость 165 км / ч, а разгон до сотни составляет 13,1 секунды. В смешанном режиме расход топлива составляет 7,9 литра на сотню километров.
Модель«Лада Ларгус» создана на переднеприводной платформе B0 альянсом Renault-Nissan, для которой характерна установка классических стоек MacPherson на передней оси и полунезависимой V-образной балки на задней оси. В базовую комплектацию «Жигулей» не входит система АБС и гидроусилитель руля, но в остальных версиях обе функции установлены по умолчанию.
Тормозная система представлена передними дисковыми тормозами с вентиляцией и задними барабанными.
Комплектация «Стандарт»
Для модели «Лада Ларгус» производитель предлагает три комплектации: «Стандарт», «Норма» и «Люкс».
Стандартная версия автомобиля оснащена восьмиклапанным двигателем, пятиступенчатой механической коробкой передач и следующими функциями:
- Ремни и подушки безопасности водителя и переднего пассажира.
- Вакуумный усилитель тормозов.
- Хомуты для детских кресел.
- Пять инерционных ремней безопасности.
- Механический корректор изменения угла оптики.
- Оборудован подголовниками задних сидений.
- Иммобилайзер.
- Специальный дверной замок от детей.
- Обивка тканевая.
- Пластиковая накладка.
- Кронштейн специальный для крепления груза.
- Изменение угла наклона руля.
- Освещение багажника.
- Индикатор включения габаритных огней.
- Аудиосистема
- Ключ общий для замка зажигания и дверей.
- Системы EBD и ABS.
- Колесо штампованные диски R15.
- Стекло светлая тонировка.
- Фильтр салонный.
- Специальная розетка.
- Рельсы.
- Запасное колесо.
Стоимость «Лада Ларгус» в данной комплектации составляет 524 000 рублей.
Комплектация «Норма»
Судя по отзывам о «Лада Ларгус» в этой сборке, он наиболее популярен и востребован благодаря доступной цене и довольно богатому пакету опций: стоимость автомобиля составляет 544 тысячи рублей.Помимо функций, входящих в базовую комплектацию, он оснащен:
- Солнцезащитный козырек с зеркалом для пассажира на переднем сиденье.
- Возможность расширения пассажирских кресел в пропорции 60/40.
- Измените высоту ремней безопасности.
- Усилитель руля.
- Центральный замок.
- Монохром с кузовным бампером.
- Электростеклоподъемники передних стеклоподъемников.
- Боковые двери с молдингами.
Данное оборудование может комплектоваться дополнительными пакетами опций, влияющими на конечную стоимость автомобиля: 566 и 601 тыс. Руб. Соответственно.
В пакет «Климат» входят подогрев передних сидений и кондиционер, в пакет «Комфорт» — отключаемая подушка безопасности пассажира, багажник, аудиосистема с двумя динамиками, шторная полка в багажнике.
Комплектация «Люкс»
Роскошная версия Lada Largus включает в себя следующие опции:
- Двухтональный звуковой сигнал.
- Обивка дверей тканью.
- Бортовой компьютер.
- Руль кожаный.
- Хромированные элементы интерьера;.
- Сиденье водителя с поясничной опорой и возможностью регулировки по высоте.
- Карманы передних сидений.
- Пепельница и прикуриватель.
- Дистанционное управление центральным замком.
- Электроэлектрические задние стеклоподъемники.
- Наружные зеркала с электроприводом и обогревом.
- Противотуманные фары.
- Колесные литые диски R15.
- Парктроник задний и передний.
- Парктроник.
- Аудиосистема с 4 динамиками.
Цена автомобиля в данной комплектации 633 тысячи рублей.Версия со штампованными дисками на 10 тысяч рублей дешевле.
«Лада Ларгус Кросс»
Появившийся в салонах официальных дилеров «Ларгус Кросс» в единственной люксовой комплектации стал одним из самых обсуждаемых автомобилей среди автомобилистов.
Комплектуется этой модификацией 1,6-литровым шестнадцатиклапанным двигателем мощностью 105 лошадиных сил и французской механической трансмиссией JR5. Универсал переднеприводный, с хорошим клиренсом и аналогичной люксовой версией из пакета опций «Ларгус».
Характеристики шасси
В отзывах о «Лада Ларгус» отмечается, что автомобиль, в отличие от Dacia Logan, оснащен усиленной подвеской и более мощными передними рычагами. Ходовая модель надежна и качественна, крайне редко требует ремонта и имеет простую конструкцию, что позволяет производить ее ремонт, не прибегая к гаражам.
Преимущества «Ларгуса»
Автовладельцы оставляют разные отзывы о «Ладе Ларгус», отмечая в них следующие достоинства отечественной модели:
- Высокий клиренс, благодаря которому автомобиль преодолевает различные препятствия.
- Высокие потолки и просторный салон.
- Вместительный багажник, позволяющий загрузить до 600 фунтов багажа.
- Быстрый запуск двигателя при низких температурах.
- Надежная и качественная подвеска.
- Надежные узлы и агрегаты автомобиля, включая трансмиссию, двигатель и ходовую часть.
При покупке «Ларгуса» необходимо учитывать, что это не роскошный автомобиль и в этом плане чуда ждать от него не стоит.
Недостатки универсал
Помимо достоинств, в отзывах о «Ладе Ларгус» автомобилисты отмечают следующие недостатки:
- Плохая звукоизоляция.
- Плохая маневренность даже в случае мощного двигателя.
- Низкое качество сборки, что характерно для отечественного автопрома в целом.
Результаты
Несмотря на неоднозначные отзывы, «Лада Ларгус» от ВАЗа пользуется значительным спросом у отечественных автолюбителей благодаря доступной стоимости, вместительности, ремонтопригодности и довольно хорошему качеству сборки.Хорошая линейка двигателей и несколько предложенных комплектаций позволяют автолюбителям выбрать оптимальный вариант, соответствующий их пожеланиям.
Lada Largus Dari Taman ZR: Hop Roda Untuk 120000 км
Lada Largus dari ZR Park Lada Largus dari ZR ParkКехидупан Хариан Ларгус
Бахан Беркаайтан 5 плюс дан сату минимум Lada LargusСелепас лапоран тердахулу, керета иту тидак меманду — километр кира-кира эмпат рибу. Tetapi pada masa yang sama saya berjaya mengangkut 28 bateri besar pada masa yang sama ke tapak ujian.Менерет трелер. Дан apabila ia mengandungi banyak bahagian badan Untuk редакционная Калина, янь perlu dibawa ke tempat pembaikannya. Kompartmen kargo adalah raksasa, nampaknya Kalina dapat ditolak di sana secara keseluruhan.
Selebihnya, perjalanan harian Largus adalah dari 20 hingga 28 km di bandar. Secara kerap perlu berdiri dalam kesesakan lalu lintas. Итулах себабня келаджуан рата-рата компьютер на борту тидак мелебихи 20 км / дж, дан пенггунаан бахан апи — 12 литров берат на 100 км.Бенар, гайа меманду тидак сепенухня песара.
Акибат ТО
Kemudian menggantikan kedua-dua tali pinggang, minyak, penapis. Селепас беберапа лама сая мемерикса тали пинганг секали лаги — мерека сангат теганг. Тетапи! Сая тидак mengharapkan ini. Lebih beberapa ribu километр, болт pelekap perlindungan standard ruang enjin hampir hilang. Кемудиан семаса, ЭТО Сая денган хати-хати мелинчиркан мерека дан менгенчангкан мерека денган маса янь мунасабах, бенанг ханья M6. Дэн мерека берпалинг! Nah, rakan sekerja saya yakin bahawa kami telah menemui fenomen seperti ini dalam mesin di platform B0.Агар тидак кехиланган перлиндунган, масук акал унтук менггунакан кунчи нить.
Mengawal pengawal laju terbiar sepenuhnya menghapuskan masalah dengan enjin apabila kadang-kadang terhenti dalam keadaan panas dalam jem lalu.
Pengatur pemalun selepas mencuci mula menyimpan kelajuan dengan ralat +/- 5 оборотов в минуту. Pengatur pemalun selepas mencuci mula menyimpan kelajuan dengan ralat +/- 5 оборотов в минуту.Тюнинг
Мобильный компьютер Multitronics C-590. Barang berguna.Себагай контох, памеран далам кластер инструментов Ларгус менунджуккан суху далам эмпат «чоклат» апабила суху себенар адалах 80 дарджах дан апабила судах 100. Унтунгйа, сая тидак нампак нилаи-нилаи ди атас, тетапараникдапат тетапаранит тердапат.
Peranti tambahan digulung di atas kapal. Ia memberi lebih banyak maklumat mengenai kereta daripada cara biasa. Peranti tambahan digulung di atas kapal. Ia memberi lebih banyak maklumat mengenai kereta daripada cara biasa.Peranti saintifik lain secara berkala mengeluarkan mesej: «Waktu pembukaan muncung telah meningkat, penggunaan bahan api lebih banyak…».Дан angka ini mengganggu saya, kerana ia dari semasa ke semasa dari 10 hingga 50%. Walaupun sistem kawalan enjin tidak cuba menyalakan lampu kawalan mesin enjin. Saya memutuskan Untuk Mencuci Muncung, Kerana Untuk 120, 000 km Merka Tidak Disentuh Oleh Tangan Manusia. Diambongkar tanjakan, menghilangkan muncung danmbasuhnya dengan pembersih карбюраторный аэрозоль.
Jalan dengan muncung. Да здравствует купальный день! Jalan dengan muncung. Да здравствует купальный день!Bukan Untuk Mengatakan Bahawa Merka sangat kotor, tetapi menyegarkan penapis di salur masuk dan penyembur mula «debu» lebih jauh dan lebih sukar selepas kerja selesai.Seluruh prosedur mengambil masa sejam. Тетапи секаранг сая пасти кеадаан пеньюнтик сая.
Voltan ke muncung dari baterinya sendiri dibekalkan oleh dua wayar oleh rakan sekerja yang setuju untuk members. Voltan ke muncung dari baterinya sendiri dibekalkan oleh dua wayar oleh rakan sekerja yang setuju untuk members.Пада Маса Ян сама Сая Менукар Стесен Миньяк Untuk Memeriksa сама Ада Куалити Бахан Бакар Menyebabkan Reaksi komputer perjalanan itu.
Диагностик
Себагай ракан секерджа сая дан сая судах менулис, миньяк энджин болех диганти денган менгунакан беберапа систем рудзюкан.Apabila perjalanan dengan Largus semata-mata dalam kitaran bandar, saya percaya bahawa adalah perlu untuk menilai sumber остаточный minyak enjin dengan jam yang digunakan oleh enjin, dan bukan dengan perbatuan. Saya melihat keputusan di Largus kami dengan jam sejam.
Джам Седжам дан Penunjuk Суху Удара ди Аташ Капал Terletak ди Хадапан Селонгсонг Terowong Lantai. Джам Седжам дан Penunjuk Суху Удара ди Аташ Капал Terletak ди Хадапан Селонгсонг Terowong Lantai.Сетяп 100 джем сая менгамбил сампел миньяк энджин.Sememangnya, dia juga menyimpan sampel minyak baru, янь dituangkan ke dalam enjin apabila menggantikannya. Selepas 300 jam, saya merancang untuk memberikan semua empat sampel ke makmal. Hasilnya, Saya Hrap, Akan Menentukan Jarak Tempuh Minyak Pada Enjin Yang Bukan Baru Yang Berjalan Hampir Secara Exklusif di Gabus Moscow.
Кеадаан умум
Kereta dan tunggangan kereta. Tiada penyimpangan serius dalam operasi mana-mana sistem telah diperhatikan. Enjin menarik dengan baik dan, secara subjektif, tidak hilang ketangkasan.Клач, судах тенту, хидуп хари-хари терахир, тетапи сая беркакап тентанг ини валаупун ди мусим седжук. Tetapi semasa memandu! Котак передач menunjukkan kebolehpercayaan ян dicemburui, ян мана Saya berjanji Untuk Menukar minyak ди dalamnya apabila menggantikan klac.
Бахан Беркаайтан Ками мембазиркан кавалан келаджуан тербиар — арахан видео. Penggantungan керета мембуат кесан ян самар-самар. Betapa penggantungan belakang yang paling mudah berfungsi! Тетапи дари депан семуанья тидак бегиту джелас.Faktanya ialah «kegemaran rakyat» mendingatkan saya tentang fenomen yang terkenal dari hop hop. Ини адалах кетика рода депан меломпат лжец, мембуат буньи цири кетика куба мемперцепат таджам. Рода Насти меломпат букан сахаджа менебабкан кетидакселесаан, тетапи джуга тидак мембенаркан пекутан денган интенсити ян бетул. Sememangnya, ini mempunyai kesan negatif terhadap kereta.
Буат пертама кали сая мелихат феномен Ини семаса масих бекерджа ди АЗЛК, ди мана сая мендапат бенгкель пемберсихан далам бенгкел уджиан.Di sana terdapat pemacu roda belakang yang tidak lengkap moscovites model 2140 tanpa penyerap kejutan belakang dipasang pada roda bengkel di seluruh bengkel.
Кемудиан диа менгхадапи масалах кетика керета пакуан рода депан доместик ян пертама бертукар менджади беберапа тахун дан джарак темпух наик хингга лима пулух рибу километр. Валаупун беберапа пихак москвич-рода депан диперхатикан денган серта-мерта.
Кеадаан турун Наик Лебих Керап Берлаку ди Рода Канан Джика Пеманду Ханья Ада ди Далам Керета.Apabila beralih dengan pecutan, roda dalaman mula melantun, kerana beban di atasnya lebih rendah.
Roda hop diperhatikan terutamanya dalam cuaca basah. Далам феномен ян менгеджар Ларгус ками, анда перлу мемахами — ди бавах сяк васангка пеньерап кеджутан дан блок пенгилат сеньяп. Дан Джанган Катакан Бахава Анда Тидак Перлу Менайки «трак Сепара» Седемикян Рупа Сехингга Просес Ини Бермула. Денган кара ян байк, денган торк ян берлебихан, рода ханья перлу тергелинцир. Джади, кита mempunyai феномена ян комплекс дан менарик дан кита акан фахам.Сая акан memberitahu anda tentang keputusan dalam Laporan berikut tentang kehidupan янь terbaik Lad. Sementara itu, buang pilihan anda untuk penyebab fenomen ini dalam komen.
Бахан Беркаайтан Дэн Ларгус juga memecah…Ketahanan sistem brek dihormati. Сеперти ян терньята, тиада шиапа ян менукар чекаир далам система себелум сая, тетапи тидак сату дарипада силиндер менгалир. Диа тидак мембука барабан белаканг. Pad belakang masih kilang. Semuanya berfungsi sempurna. Pembilas стабильно memegang kereta di cerun di musim sejuk дан ди musim panas дан tidak pernahmbeku.Secara amnya, untuk memeriksa brek letak kereta, saya fikir ia harus secara berkala di tempat yang selamat untuk memohon brek dari kelajuan rendah tidak dengan pedal, tetapi dengan tangan, memerhatikan tingkah laku kereta. Tetapi, malangnya, saya yakin pemasangan brek belakang belakang yang pertama akan menyebabkan penggantian pad, bar spacer dan, kemungkinan besar, galas roda. Тетапи апабила иа акан… Кикера депан нипис, тетапи, сая харап, сет кетига пад акан мати серентак денган мерека.
Tiada aduan mengenai kemudi itu.Рода stereng itu ringan, тиада bunyi luaran. Сая терутаманья ингин амбил перхатиан бахава титик какисан чахайа ди темпат чип пада худ дан сайап хампир тидак тамбух.
Как украсить газ 53 на старом салоне.
Газовозы 53 давно не выпускаются с конвейера, а те модели, которые еще ходят по дорогам, нуждаются в различных доработках. Дизайн автомобиля уже не соответствует современным требованиям — двигателя мало, конструкция не отвечает современным требованиям. Одним словом, модели ГАЗ 53 требуют тюнинга.
Переделка и тюнинг грузовика под жилой купе Внедорожник
Это не машина из серии Премиум, это опыт, и предназначен для перевозки грузов. Поэтому тюнинг желательно направлен на его улучшение. технические характеристики, а не эффектный внешний вид. Владельцы таких автомобилей вряд ли обратятся к автоцентрам, а все работы постараются выполнить своими руками.
Выпуск прекратился еще в 1993 году. Но эта машина так глубоко вошла в сердца наших граждан, что хотелось, чтобы этот выпуск прекратился, и с каждым годом конвейер с конвейера все больше улучшался.Но это уже из разряда фантастики.
Поэтому есть только один вариант улучшить нашего питомца вместе с вами, а именно сделать тюнинг салона или салона ГАЗ-53.
Как именно вы будете это решать, главное, чтобы в итоге получился не нарисованный попугай, потому что так издеваться над народным любимцем, для себя, а что-то действительно увлекательное.
Вот, например, одна известная программа, так там от ГАЗ-53 сделали настоящий молот, с огромным клиренсом, двумя мостами, четырьмя дверями вместо двух, с более продвинутой подвеской, кузов сделали Американский стиль и многое другое.Этому нашему «Хаммеру» ГАЗ-53 американцы точно позавидовали бы.
Читайте также
Технические характеристики ГАЗ-53
Двигатель
В первую очередь, тюнинг газа направлен на улучшение силового агрегата. Если «родной» мотор приходит в негодность, ремонтировать его не всегда имеет смысл. Хороший альтернативный вариант Замена — дизельный двигатель со своими неоспоримыми достоинствами:
- Малый расход топлива ГАЗ 53;
- Большой ресурс, при нормальной эксплуатации, межремонтный пробег дизеля 400 и 500 тыс. Км;
- Простота обслуживания, нужно только вовремя менять фильтры и масло.Мотор не требует диагностики для выявления неисправных свечей, в / в проводов, переключателя и траверса;
- Высокая эффективность.
Двигатель Минского моторного завода Д-245 (Д-240, Д-243) стал самым популярным для Пятьдесят третей. Мотор отличается простой конструкцией и приемлемой ценой. К тому же улучшений при переустановке не так уж и много.
Процесс установки двигателя Д-245 на бензовоз 53
Внесем следующие изменения:
- Дайджест по крепежной раме;
- Заменить топливный бак;
- Заменить и модернизировать выхлопную систему;
- Внести изменения в проводку;
- Сделайте переходник и доработайте карданный вал.
Возможна установка мотора иностранного производства, например от Мерседес. Четырехлитровый «немец» даже экономичнее белорусского МТЗ, его расход не превышает 15 литров на 100 км пробега.
Кабина и салон
Газовая кабина 53 сделана из хорошего толстого металла, но со временем любая металлическая конструкция ржавеет. Надо сварить, перекрасить. Не всегда кабина обслуживается, часто у нее гниют крылья, днище и ступеньки. Многие владельцы «53-х из них» ставят салон от, и подходит он практически без переделок.
Пример тюнингового салона ГАЗ 53
Новые кабины ГАЗ 53 предлагают купить различные фирмы, детали отгружаются под заказ.
Цвета и комплектация могут быть разными, цена зависит от комплектации. Первая комплектация салона (с дверями и оперением) стоит около 80 тысяч рублей.
Читайте также
Установка системы зажигания на ГАЗ-53
Не весь тюнинг автомобиля только для улучшения его технического состояния. Кто-то окрашивает салон в металлик, устанавливает дополнительную шикарную оптику, дополнительные декоративные ступеньки. Оригинально смотрится на фоне синей кабины «Металлик» Red Bumper.
В салоне можно убрать устаревшие диваны и установить сиденья от легкового автомобиля. Например, очень красиво будут смотреться кресла от легкового автомобиля ВАЗ 2107 с велюровыми чехлами.
Руль От той же модели «Жигулей» будет смотреться намного интереснее, чем ужасный 53 руль, да и управлять им будет удобнее. Вопрос только в том, как на это будут смотреть ГИБДД.
Что еще можно сделать с салоном:
- Установить центральные замки на двери;
- Оборудовать кабину современной сигнализацией;
- Представляем плафоф кабины от иномарки.
Трансмиссия и колеса
Настройка заднего моли очень проста, и в этом немалая заслуга производителя автомобиля — Горьковского автозавода. Газ при разработке новых проектов старался по максимуму унифицировать детали машин.
поэтому задний мост От модели ГАЗ 3307 хорошо подходит газ 53 — сама конструкция такая же, только шестерни главной пары имеют другое передаточное число.
ГАЗ-66: тюнинг этого автомобиля позволяет улучшить его внешний вид, технические показатели и повысить уровень комфорта для работы водителя.
Тюнинг кабины
Lawn Nex — Тюнинг салона и кабины предполагает проведение следующих операций:
- Переработка кабины водителя. Для этого можно использовать малярный пульт с форсунками разного диаметра. Можно украсить туловище каким-нибудь узором или узором. К методам такой настройки относится аэрография, которая выполняется вручную или с помощью трафаретов.
- Установка низкого, широкого бампера. Этот предмет можно сделать самостоятельно или приобрести в специализированном магазине. Для самостоятельного изготовления потребуется пенопласт и раствор эпоксидного клея. Этот предмет поможет защитить поддон автомобиля от попадания камней.
- Установка пластиковых молдингов или навесов. Это не только преобразит салон, но и улучшит аэродинамические показатели транспорта. Такие элементы можно установить на зеркала заднего вида, над кабиной или на двери.Для увеличения прочности конструкции можно установить ребра жесткости.
- Замена элементов системы освещения на светодиоды.
- Установка в салоне шумоизоляционного покрытия для более комфортной работы.
- Установка водительского кресла с пневмоподвеской.
- Установка спальни для длительной перевозки.
- Полки монтажные для хранения личных вещей.
Усовершенствование внешнего вида
Тюнинг ГАЗ-66, ГАЗ-3308, ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 предполагает улучшение внешнего вида автомобиля.
Например, можно покрасить кузовную часть транспорта. Многие водители наносят полосы по контуру нервюр жесткого типа и по откидным бокам. По контуру кабины можно установить светодиодную ленту, прикрепив ее пластиковыми стяжками или болтами.
Также можно увидеть машину с листами, которые будут имитировать броню. Для этих целей подойдут пластиковые или стальные листы.
Фары рекомендуется заменить на более функциональную оптику. Это поможет повысить уровень безопасности и видимости при движении ночью по бездорожью. Также в верхней части кабины установлены дополнительные осветительные элементы. Возможна установка противотуманных фар. Во время установки необходимо соединить их так, чтобы они активировались отдельно от других элементов системы освещения.
Для придания брутального вида рекомендуется установка металлических защитных дуг.
Крепятся по кабине в виде каркаса.Небольшие арки можно установить вокруг зеркал, расположенных по бокам.
См. »Руководство по эксплуатации и технические характеристики грузового автомобиля ГАЗ-33081.
Для улучшения внешнего вида самосвала предусмотрена установка лебедки и кустов.
Тюнинг двигателя
ТюнингГаз-53 своими руками предполагает улучшение технических характеристик и показателей силового агрегата.
Изменения в программе бортового компьютера. Этот способ поможет синхронизировать работу всех элементов системы двигателя, что повысит уровень производительности.
Установка турбины. Это приведет к увеличению объема притока воздуха. Мощность настроенного мотора увеличится на 15-25%. Данный способ тюнинговых работ рекомендуется использовать при эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья, на пересеченной местности и в горах. Это изменение в системе усилит сцепное устройство и механическую коробку передач.
Замена форсунок. Этот метод позволит улучшить систему непосредственного впрыска жидкого топлива в цилиндрические механизмы.Благодаря такой замене снизится уровень токсичности выхлопных газов, снизится расход дизельного топлива и увеличится мощность силового агрегата.
Замена блока цилиндров и уплотнительных прокладок также повысит технические показатели двигателя и снизит средний расход топлива.
Для увеличения степени сжатия воздуха можно установить поршни с большим диаметром или более тонкую прокладку главного блока цилиндров.
Тюнинг Кунга
Kung Lawn Nex — Тюнинг предполагает повышение уровня транспортировки транспорта, восстановление кузовной части, улучшение кабины и улучшение характеристик двигателя.
Для увеличения проходимости этого тяжелого грузовика рекомендуется установить самоблокирующийся дифференциал. Некоторые водители меняют четырехцилиндровый двигатель на восьмицилиндровый, а четырехступенчатая коробка передач — на пятиступенчатую.
Тюнинг ГАЗ 53 в основном осуществляется опытными специалистами и в условиях специализированных мастерских. Но не всегда требуется наличие опыта и дорогостоящего оборудования. Например, можно переделать бензиновый двигатель 53 и немного переделать шасси.После этого машина заметно прибавит в мощности и управляемости.
1 Усовершенствование мотор-заменителя бензина на дизель
Силовой агрегат самосвала ГАЗ 53 — это элемент, который больше всего претерпевает изменений. Причем, подходить к тюнингу лучше всего комплексно, то есть потратить больше денег, сил и времени, но в результате добиться желаемого результата. Большинство. Эффективный метод Доработка силового агрегата Многие специалисты считают переделку топливной системы Авто с бензина на дизель.
Двигатель газовый 53.
Конечно, это потребует определенных затрат, но они не такие большие, как может показаться на первый взгляд. Основные элементы мотора, такие как чугунный коленчатый вал, блок цилиндров, шатуны, остались без изменений. Все остальные части агрегата придется поменять. Для работы своими руками необходимо будет приобрести: поршень
- ;
- ГБЦ;
- пружины и клапаны;
- масло новое и тоосол.
Для начала нужно купить поршень новый или б / у.Его, как и все остальные детали для ГАЗ 53, нужно подбирать исключительно из дизельных двигателей. При покупке бывшего в употреблении поршня обратите внимание на его внешний вид — он не должен иметь трещин и деформироваться. Подбирать поршень нужно так, чтобы расстояние от проточки компрессионного кольца до низа станка было не менее 11 мм. Второй предмет, который необходимо заменить, — это головка цилиндров. Новый элемент должен быть полностью чугунным с алюминиевой крышкой. Клапаны внутри должны быть установлены вертикально.
Клапаны и пружины
Третья часть, без которой не обойтись — это клапаны и пружины. Лучше всего покупать эти запчасти от мотора ЗИЛ 130. . Самостоятельная сборка мотора не потребует особых навыков. Однако нужно быть предельно внимательным и аккуратным. Для начала необходимо отключить клеммы аккумуляторной батареи машины и разобрать штатные элементы двигателя, подлежащие замене. После этого необходимо будет отключить все форсунки и слить из них тоосол и моторное масло.Кроме того, очистите бензобак от старого топлива. Затем установите новые детали и соедините их. Заливаем новое масло и тосол и проверяем работу мотора машины.
2 Покупка и замена сайлентблоков — как продлить срок службы подвески?
Так как ГАЗ 53 чаще всего используется для перевозки тяжелых грузов, его ходовая часть рассчитана на большие и регулярные нагрузки. Плюс к этому вредит ходовая часть и плохое состояние дороги. Чтобы увеличить ресурс машины и защитить основные элементы ее подвески, лучше всего заменить резиновые сайлентблоки грузовика полиуретановыми деталями.Для работы необходимо: гаечный ключ
- ;
- инструмент для прессования;
- нож острый;
- плоскогубцы;
- моторное масло или смазка.
Для начала нужно приподнять переднюю часть корпуса машины и снять колеса. Далее откручиваем болты и демонтируем пружины. Снимаем стойки и пишем штатный сайлентблок. Зачищаем место под ней и приступаем к подготовке деталей из полиуретана. Для этого смотрим их в моторном масле И заводим весной.Отрезаем лишние куски полиуретана и приступаем к работе над второй пружиной.
После того, как вы закончили работу над подвеской своего ГАЗ 53, рекомендуем проехать пару тестовых километров. Это нужно для того, чтобы сайлентблоки окончательно схватились нижними витками пружин машины.
3 Модернизация салона — перетяжка руля и замена сидений
Доработка ГАЗ 53 не обходится без тюнинга салона. Иногда владельцы грузовика прибегают к кардинальным переделкам, то есть устанавливают новую кабину от ГАЗ 3307 .. Но такие меры нужны только в том случае, если низ и крылья кабины 53-й модели начали ржаветь. В остальных ситуациях можно ограничиться небольшими доработками: покраской металлических деталей, ястребиным рулевым управлением и заменой сидений. Чтобы покрасить металл в салоне автомобиля, нужно очистить покрытие от ржавчины и пыли. После этого металл обезжиривается и красится. Чтобы при работе не размывать другие детали, накройте их ненужным полотенцем или бумагой.
После полного высыхания краску можно перемещать для работы на рулевом колесе. Для того, чтобы перетянуть руль, лучше всего покупать готовую тесьму. Стоит на 300-400 рублей дороже кусок материала, из которого можно сделать тесьму своими руками. После этого снимаем штатное покрытие руля и ставим новое. При скрещивании тесьмы на руле не рекомендуем слишком сильно затягивать узлы. Но и оставлять их ослабленными тоже не стоит, иначе тесьма будет скользить по покрытию.
Следующим шагом к изменениям в интерьере ГАЗ 53 станут сиденья.Для этого можно купить качественные и просто привязать их к автокреслам. Другой способ — самостоятельно изготовить чехлы из покупного материала. Необходимо аккуратно разрезать натянутость старого кресла и разложить на ровной поверхности.